◎◎Ｒ３１を素敵に語るスレ　第3章 ◎◎

ヒーターコア周辺からクーラントが漏れてるみたいで、見積もりしたら、
脱着工賃だけで5万円くらいとのこと。セルフでもできますかね？
とりあえず、カーステ、エアコンコントロールユニット、ハンドル
メーターの周囲の部分（時計、警告灯、エアコン噴出口、スイッチ類が一体になったやつ）
メーターパネル、グローブボックスまで外しました。
あともう一息ってとこですかね？まだまだこれからですかね？

何で判らないのにバラすわけ？

オルタ、コンプレッサ、Ｖベルト、ラジエータ、サーモの交換、
ラックブーツ交換、モードドアアクチュエータ交換とか
ブレーキキャリパＯＨは判らないのにやったので、
今回もいけるかなー？と思ったので。

>>471
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>473
わからないのにって、チャレンジする気合は素晴らしいがブレーキやラックブーツとか、素人は手を出すなよ・・・
あと、ヒーターコアだとダッシュボード全部外さないと無理だと思うぞ。やったことないでよう知らんけど。
まあ、がんばれ

>473
エアコンダクト周りをかなりはずす必要アリ。
それなりに経験あるみたいだし時間もあるのなら出来るのでは？

配管はずすの気をつけて！

みなさん応援とても嬉しいです。
昨日からトータルで5時間くらい作業して、ヒータユニットが外せる状態で
終了にしました。結局ダッシュボードは全部外しました。
ヒーターコアはヒーターユニットの中に入っていて、漏れの個所があると
思われるヒーターコアやコア側継ぎ手を診るためにはヒータユニットを
丸ごと外して分解する必要があるみたいです。
ヒータユニットを外すには、クラッチフルードリザーバ下にあるヒーター
ホース継ぎ手を外す必要があり、クーラントを抜かないといけないのですが、
クーラント回収などの準備してなかったので、今日はこれで終了。
継ぎ手を外せばユニットが外れる状態までいきました。
ヒータコア本体と継ぎ手どちらで漏ってるか不明ですが、せっかく分解したので
ヒーターコア、継ぎ手、ついでにエンジン側のヒータホースも注文して交換して
しまおうと思います。

477さん
俺も似た症状で最近まで入院してました。
俺のはヒーター付近のホースからクーラント吹いてボンネットから水蒸気がｗ
昨年エンジン載せ換えしてたんで、無料でやってくれましたけど工賃そんなに
かかるのですね。
サンキュー垢舞台。こんどお土産持って御礼にいってこよう。
ちなみにホース（部品名、番号わかりません）くるまで１０日くらいかかった
ようです。

４７１さんでしたね。
間違えてすいませんでした。

>>478さん
エンジン載せ換えとは大変な・・・
自分も前に乗ってたGTS-Xターボはガスケット抜け＆オーバーヒートして
ヘッドOH（バルブIN,EX24本とシール交換）になりました。
その頃はショックやマフラー、ブレーキパッド交換くらいしか
やらなかったので工場にお任せでした。10数万かかったと思います。
その後もいろいろ症状が出て、経済的に厳しく、仕方なく自分で
いじってみるようになってしまいました。
今回は2，3週間前にクーラントが減ってるのに気付き、追加して
経過観察してたところ、1L/weekのペースで減るのがわかり、
エンジンルーム側に漏れが見当たらない一方で、室内側が
クーラント臭く、ダッシュ警告灯あたりのフロントウインドウが
曇ったりしてたので、「うわ〜・・・orz」といった次第。
故障探求しようと少しバラしたところで、嫌気がして工賃2，3万なら
工場に任せようって思い見積もりしたら、想像を越えており
またやる気に火がついたといった感じです。

ヤレまくってんだな

ヤフオクも最近は寂しいな・・・
昔ほど良い部品が出なくなってきたね。
解体屋にも３１は入ってないし、皆はドコで調達してる？

>482
最近はほんとに良い部品が出てないね。
それでも探すならヤフオクになるんだよな・・・。

近所に日産ディーラー直接の解体屋があるんだけど、３１は滅多に入らないみたい。
Ｒ３１家で中古部品販売もやるらしいんだけど、知ってる人居るかな？


>471
俺も漏れた・・・　と言うか、ヒーターコアが破裂した。
真冬で暖房かけてたから、一瞬にして室内が水蒸気で真っ白。
窓全開で、湯気を吹き上げながら路肩に止めた・・・。

で、プリンスで修理。　５万位だったな・・・。

１週間後に車が帰ってきたら、内気、外気の切り替えのモーターは動かないし
温度調節のモーターも動かない。
クレームで更に３日入院。

３日後に車が帰ってきて、不具合が解消されてたので無事完了・・・
と思ったら、その日の夜に時計の照明が点灯していない事に気付いた。　＿|￣|○l||l
もうクレーム出す気になれず、自分で球を交換した一昨年の冬・・・。

体調が悪い悪いといいながら、ずるずると過ごしてしまいました。
今週に入って、大分正常に戻ってきました、ご飯も食べれるようになりました。
本当に健康っていいですね(^^)。

さてさて、念願の３１も帰ってきて・・・じゃなくて、黒銀くんが納車されました(^^)。
なんと、超レアなシングルカムNAのGTS-Xでした(@_@)。
最初は、走らんかなーと思っていましたが、結構いけちゃいます。
でも８０キロまで・・・それ以上は震度５強です。

しかし、私は３１にのってないとダメみたいです。
２時間くらい運転しましたが、気分が楽になってきてました。
そのお陰で体調もよくなってんだと思います。
病は気からそののものですね。
黒銀くんは、SRが返ってくるまで大切にのってあげたいとおもいます。

輪廻着底ぬるぽ

ヒータコア交換なんとか終わりました。
組み付け、クーラント注入、エア抜きで4時間くらいかかりました。
やはりヒータコアから少しずつ漏ってました。ヒータコアを新品にしたら
温風が新車の匂いに。今回注文したパーツはさすが３１って感じで、
コア→メーカー在庫1個、チューブ(真鍮)→廃止といった具合。
漏れがチューブじゃなくてよかった。組み付けて、クーラント入れて
エンジンかけて、水温上がってるのに初めのうち温風が出なくて、
どこかミスったかな〜？、またバラシか〜？って思ったけど、
念入りにエア抜きしてたら、ボコボコ泡が出てきて、ほぼ同時に
冷風が激熱の温風なって、ひと段落。けっこう疲れました…
今日はもうビール飲んで寝ます。皆さんの応援に感謝。

作業お疲れ様です！　
何でも自分でやってみるというの良い事ですよ！

>>486
お疲れ！
まあああいう書き方をしちまったが、整備士だって最初はただの人なわけだしな。
色々勉強して、きちんとクルマを愛してやってくれ。

と、元３１海苔のぼやきでした。

基本は大事だから、我流になるまえに整備士の友達にアドバイスもらうとなおよいと思う

>>486
数日乗ってみて、朝一でエンジンが冷えてる時にでも
ラジエターキャップを空けて、クーラント水位が下がってたら補充しなっせ！
サンイチは完全にエア抜き状態になるのには時間掛かるんだよね〜

俺はクーラント替えてエア抜きする時には前を段差に乗り上げて
エア抜きしてると早く抜けるような気がする。
そして数日間は朝一でラジエターキャップを空けて補充してる。
大体３回目で落ち着くかな？

しかし、ヒーターコア交換を自分でヤルとは・・・
スゴイね！

>>483
ヒータコアが破裂してエンジンは無事だったんですか？不幸中の幸いでしたね。
工場にやってもらっても、たまにポカミスありますよね。自分も上がってきた
車見たらエアクリが付いて無くて、工場に戻ってフロントでそのこと話して、
見てもらおうとしてら、いつの間にか付いてたってことがありました。

>>490
そうみたいですね。ホームセンタで買ったクーラントをトランクに載せて
数日はみてました。以前にクーラント交換したとき、水温が上がりまくりで
工場に持っていったときも、原因不明でどこか詰まってるんじゃないかって
話だったんだけど、昔31に乗ってたっていう工場長がみてくれて、結局、
エア抜きが不十分ってことで解決しました。その工場長に教えてもらった
エア抜き方法ですが、1.5Lとかのペットボトルを半分に切って、ラジエータ
キャップのところに逆さまに突っ込んで、漏れないようにビニテとかで隙間を
埋めて、クーラントをボトルの半分くらいまで注入。ヒーター全開でエンジン
始動。サージタンク上部前寄りのエア抜きボルトを抜いて、ちょっと溢れる
までエアを抜き、軽くボルト締め。その後、ヒーターが温風になって、
ラジエータロアーホースが暖かくなって、水温が安定し、気泡が出なくなる
まで、エア抜きバルブをたまに緩めてエアが抜けてることを確認するって
感じでした。

程度の良い２ドアのベース車が欲しいなぁ
最近は３１も高くなって嫌になっちゃうわ

今日はやたら飛ばしてるGTS-Rと遭遇。
上まで回したあの音はヤッパたまらんね〜

セダンもしくは４ドアＨＴ用に発売されているマフラーは、ワゴンにも流用可能か情報キボンヌ。

試した事ないからわかんねけどホーシングだから無理じゃない?

ちょっと考えればすぐに解る事だが、絶対に無理。
何でも人に聞くなよ。

ヤフオクにＲＢ２６積んだＧＴＳ−Ｒでたね。
あの値段なら欲しいが、かなりグレーな説明だなｗ

他にも３１の出品者が見てたら教えて欲しいんだがｗ
３１ハ○スの買い取りは安いのかな？
３１ならノーマルも改造車もキチンと高査定するから
一度は手放す前にハウスに連絡してみろっぽい事を書いてたと
思うんだが。ヤフオクで売った方が高く売れるんだろか。
ちと今の３１を処分して箱替えを考えてるんだよね。

SRに26は邪道と思うのは俺だけ?

>>497
箱替の意味を間違えてる。
普通は、現状の車のエンジン足回り等は良いのだが、ボディーがボロボロな時に程度の良いボディーを求めて買い替える事です。
その後前のエンジン、足回り等を移植する事を箱替という。
あなたの場合は単なる買い替えです。

そしてGTS-RにRB26を積もうが何しようがイイと思うが、載せ替えた時点でGTS-Rとは呼べない。
しかもこの車は絶対まともに動かないぞ・・・

エンジン積替をした人をバカにしているのか？
ＧＴＳ−Ｒを神格化しても誰も喜ばない。
動かないだと？Ｒ３１に２６積んでもちゃんと動くよ。
僕の周りにも２台居るし、絶好調だ。
要はやり方だ。補記類さえキチンと制御できれば大丈夫だ。
載せ替えても色が変わってもその人にとってのスカイライン、
その人にとってのＧＴＳ−Ｒであればそれでよいと思う。
おまいは家系か？それとも気持ち悪いクラブ関係者か？九州か？
良く判らんけど、ちょっとした言葉に突っ込んだり、けなしたり、
貶めたりして、恥ずかしくないのか？
みんな箱替の意味くらい判ってるさ・・。

まともに動かないってのは調子の問題じゃなく重量バランス、ボディ、足回り等の事じゃないのか?
まぁ、直線だけ速ければいいってのならいいと思うが

おまえが恥ずかしいわ。　何でも『家系・気持ち悪いクラブ関係者・九州』にするな。

しかしハウスやクラブネタっぽいとレスが伸びますなｗ
俺もエンジンは何を積んでも「その人のＲ３１」に賛成だな。

>>499
現車を知った上で何か爆弾ﾈﾀでも知ってて「しかもこの車は絶対まともに動かないぞ・・・ 」
というなら良い情報だな。そうじゃないなら言い切りはヤバイね。

マトモに動くも何も、水廻りに問題が有りそうな説明が俺にはかなりグレーに感じたよ。
ラジエター新品で問題が解決できてない、それで購入後にサーモ替えても解決できない場合、
原因がヘッドＧＫ抜けやヒーターコアだったりしたら安く車を買えても修理代がスゴク怖いｗ

ミッションがＨＲ３１用だと、踏んだら壊れて直線番町にもなれない。

公認も８ナンバー車だと今後が不安・・・どこまで公認かもグレー。
ワザワザ公認車を民間ってものアレだしｗ

という事で電卓片手に本気で購入するか悩んでる俺が居るｗ
実は出品された日から悩んでるｗ
だってずっと回答が来ないんだもの・・・・悩むわ〜
見に行ける距離でも無いし。

２６積んだら重量バランス云々ていうけどな、
某トヨタのストラットシェル使って
良いスプリングとダンパーで走れる状態にはなる。
バネレートはボンネットの材質次第だ。
ところで、ヤフオクの２６ＧＴＳ−Ｒは奇麗にしていない
感じがするが、購入希望か？
２６が要るのか、ＧＴＳ−Ｒが要るのか判らないが、
ちょっと・・という感じではあるぞ。
値段次第ではあるな。
不調のＲＢくらい厄介な物もないから慎重に慎重を願うところだ。
検討を祈る。

しったかより怖いものはない

例のＧＴＳ−Ｒの詳細を聞いた。全く買う気が失せた。
内容は御想像にお任せするが、グレーなトコロは全てブラックだったorz
ＧＴＳ−Ｒの改造車の公認車ってキーワードに騙されるなよ。
キチンと内容を記載しないと後で絶対モメルぞアレは。
まあ、説明したら買い手はつかないかｗ

おまけにお金掛かったんであの金額では売らないそうだｗ

>>504
Ｒ３３のＲＢ２６付きのＧＴＳ−Ｒでおまけに公認車って事で、
ベースとして考えても安いから欲しいと思った。
GTS-R買って、ＲＢ２６買ってたら５０万では無理だもんね〜
そこから大きなとこで配線・オイルパン等の加工、オマケに公認となると・・・
しかし！全部がマトモじゃないなら試算も合わないよねｗ

さて、違うのを探すか。

ＲＢ２６積むんなら別にＧＴＳ−Ｒでなくてもイイと思うのだが。
タコアシもＴ０４Ｅも使わんのだからＧＴＳベースで十分ではなかろうか？
あとでＢＧ８にオールペンしてＳＲ羽根つけりゃいいだろう。
おまけに
安くて済む。

そのとうり！

俺はＧＴＳ−Ｒ以外にはＢＧ８を塗りたくない変態なんだよｗ
たまたま出品されてたからコレもアリかな？と思った。
現実的にはＧＴＳ−Ｘベースかな。安いし内装も良いしｗ

俺のツレのＲ３１がＲＢ２６なんだが、後ろに良いタイヤ履いて
遊ぶとドラシャが折れる。やっぱ表面加工が有効か？誰か知らない？
俺はＲＢ２５にＧＴＳ−Ｒたこ＆ＴＯ４Ｅだが全く折れたことが無い。
そんだけパワー差が有るという事かorz

ハウスのカーボン外装良いな。幾ら位するんだろ。

>>509
何その31のオーバーハング位の余白ｗ

最近Ｒ３１の出品多いね。
ＧＴＳ−Ｒはもう1台の方がよさげ。

輪廻着底ぬるぽ

ネタなし　ガッ

だから九州燃料入れればよかたのに・・

最近メーターの調子が・・・・
一緒に高速走った友人は１００ｋしか出してないのに俺の３１は１３０ｋ（爆）
飛ばしてもさすが３１、安定してると思っていたんですが、調子が悪いのねｗ
原因なんだろな？
俺の運転の腕が上がったと思っていたのに・・・・

もう九州ネタもないやろ・・・
ＨＰも閉鎖？してるし。

３１のメーターって確かに信用できんな。
俺もＲ３３と並走してもらうと同じように速度が違った。

3.7のデフいれるとえらー0になるぞ

517>意味がわからん　普通の日本語でよろしく

ほしゅ

ぬるぽ

あげ


ｶﾞｯ