■Z11■キューブ■キュービック■Vol.29

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。
なんだよ、キュービックで1.4買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。
ふざけんなよ、参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも俺のキューブに焼いてんのか？なら許すけどさ。
確かに見たおんなじだし安いからから焼く気持ちも分からないでもないけど、
だからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
免許とったばかりでまだキューブにしか乗ってないから1.5CVTがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでキューブって1.4でも激速なの。
出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当に凄い。

>>277
免許とりたての車に乗ったこともない奴が車を語るなよ
せめてあと2、3車種でも乗ってから
おはなち、ちましょうねぇ
ただ、1400も1500もキューブは良い車だと思うよ

　　 　 　　｜
　 　 　　　｜
　　　ぱくっ|
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　>>278
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　　　
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）　　　　　
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　　　　 　
　　 ｀ ー U'"U'　　　


　　　

↓次のコピペドゾー

>>277 へ

>>274 を読めよ。もうネタバレだよ。くだらん。

ノートを代車で借りた。静かで速かった。新エンジンいいね。
5年経ってもあの静かさなら良いエンジンと言われるだろう。

CRエンジンは暫くするとｷｭﾙｷｭﾙ音が出易いので閉口。

>>277
ｵﾏｴﾜﾛｽ

GTOコピペ知らんやつ　けっこーいるのなw




って　逆に俺が釣られてんのか？

>>272や>>278みたいなヤツでも２ちゃんにアクセスできれば書き込めちゃう。ええんかい!!マジで。
せめてあと2、3ヶ月ロムってからおはなちちまちょうね。
てか、キューブ乗りっていい人多杉？

夏休みですから

264 ジュニ坊さん
こんばんは(^-^)195-45/16のタイヤ&ホイールですか。憧れちゃいますね(･∀･)オフセットとかはどのくらいですか？まだすぐじゃないけど、将来は16ｲﾝﾁあたりを履かせたいので是非ｱﾄﾞﾊﾞｲｽをしてくれませんか？m(_ _)m

>>262
納車日が楽しみですね(^-^)無事納車されることをお祈りしておりますヾ(^▽^)ノ

>>261
年に数回なら余裕だと思う

そういうときだけレンタカーって手もあるしね

このｽﾚのノリって、2ちゃんぽくないよな

>>277
酒々井のパーキングに行くから見せてくれ。

ＭＣ後の１５Ｍプレミアムインテリアでもオートロックの裏技が使えますか？

しかしマジレスすると、街中で試乗しただけだけど、
1.4ATのキュービックと1.5CVTのキューブだとはっきり違いがわかるけど、
1.4CVTのキューブと1.5CVTのキュービックだとあからさまな違いはわかんなかった。
高速とか山路だとまた違うんだろうけどね。

納車を前に思う事「純正スピーカーの音を聞き忘れたっ！」
どうなんでしょう？諸先輩方。
メタリックっぷりが苦手でただの２DINにしたのですが、
そこそこ鳴ってくれますか？あまりボリュームは上げずにロック系
を流すんですが、、乗り比べに気を捕られて大事なコト忘れてたなあ、、

>>294
俺の感想
cube純正のデーラOPの2DIN CDMDデッキを注文
事前に聞く事は出来なかったので
納車されて自分のCDを入れて音を出した瞬間。。。
orz・・
中高音がﾇｹﾅｲ。低音がﾄﾞﾝｽｺ。なんだこれは！と思ったね。
ﾗｳﾄﾞﾈｽOFFでこれかぁ。と思いながらも使ってたけど
後からｶﾛの2DINﾅﾋﾞに変えて劇的に良くなりました。

音の質を気にする人は、まずはｽﾋﾟｰｶｰの交換をして下さい。
ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄ変えるより効果高いですから。

>>294
純正デッキは音がこもるねぇ
スイッチ入れたら鳴り出す　ちょっと感動　だからそのままにしてあるけど、
手持ちの年代モノ1DINと入れ換えるか考慮中でありますよ
スピーカー替えたらちょっとは違うかね？

うはｗｗ　リロードすりゃよかったｗｗ
スピーカー探しに逝ってくる

１５Ｍプレミアム、燃費報告
リッター9.3�q（満タン方にて）
思ってたよりかなり悪い
まだ買ってから500キロも走ってなくてエアコンがんがん効かせてたし
アイドリング長めの時もあったしチョイ乗り多めだったし…orz

>>286 15MPｱｲﾎﾞﾘ糊さん
うちのはインパルプレジ�Vです。
初期モノなんでオフセットは50。
結構フロントフェンダーギリギリですね。
デーラで販売される事もあるものなので、それで途中からオフ52になったのかと・・・

安い店だとタイヤ込みで１０万以下で買えるはずですよ！

>>293さん
おいらもそんな気がします。
1.4CVTと1.5CVTの差よりも、1.4同士での4ATとCVTの差のほうが大きい気がしますね。
おいらは4AT乗りですが・・・

>>295,296
どうもです、絶望と妙な期待感が出てきましたｗ
純正２DINはデザインだけは渋くて好いですけどねー、、
贅沢は言わないバンドの立ち位置が見えて低音がソコソコ締まってくれればイイ
とにかく聴いてみてスピーカー交換からかな？
まあ、、普通はこもりますわなあ、、

>298
それってごく普通だ。がっかりするな

>>298
うーむ、普通とは思うけど。HR15は静寂さとパワーと1.4に比べて
燃費が良いのが売りですよね？自分ももうすぐ納車です、
都市部ですか？またーり？きびきび？質問スマソ。
連続で書いてしまったけど音はこもって燃費はそこそこか！？
ま、いいかー

>>298
発進でけっこうｱｸｾﾙ踏んでるでしょ？

1.4 4AT乗りだがｴｱｺﾝ常にONでも燃費10km/lを切る事は無いなぁ。
信号ﾀﾞｯｼｭはしません。2車線道路なら隣の車が先に行くような感じでﾏﾀｰﾘ走る。
4ATの場合は総じて3000rpm以下で走ると燃費はのびます。

CVTだと回転上げないように気をつけて走れば燃費はｸﾞﾝとのびると思うんだが、どうなんだろ？

減速時にスポーツモードにして
エンブレ効かせるっていうのは
燃費向上につながるんでしょうか？？

最近、よくやっているんですが

おしえて(　ﾟдﾟ)ｸﾚ

エンジン慣らし中なんでまだ3000rpm以上回してないです。
信号発進時は2000以rpm上は回さないようにしています。
スポーツモードも必要以上には使わないようにしています。
元々、ﾏﾀｰﾘ運転派なんで。
まあ、悪燃費の原因はエンジン切り忘れてエアコン効かせたまま30分以上アイドリングとか、
チョイ乗り（10キロ以内）の連続など色々と思い当たる節があるので…。
あまり参考にはならないかと。
車自体にはとても満足しています。
特にCVTはスムーズですしホンダのみたいにあまりウインウイン鳴かないが静かなのが良いですね。
ちなみにキューブです。

眠い目擦って書いたら変な文章に…ｽﾏｿ

>>299 ジュニ坊さん
どうもアリガトですヾ(^▽^)ノ そうですかぁ、インパルが10ﾏｿちょいくらいで買えれば嬉しいですね(^-^) 頑張って貯金をして是非履かせたいですね(^^ゞ

寝ﾎﾞｹすぎてageてしまうし名前は抜けるし文章も間違えてた…orz
10ﾏｿちょい←×
10ﾏｿ以下←○

音悪いっていてる奴はデッドニングしろって。
それでも悪かったらスピーカー変えれば良い。
デッドニングだけで素人は十分満足できるレベルになると思うよ。
それ以上求めるならそもそもキューブは向かない気がする。

エー紋とかじゃなくて100均で買えるのでもいいからしてみて。

素人が自分で内張り剥がそうなんて思わない。

>>310
ならデッドニングしないでスピーカー変えればいいじゃん。
内張りはがさないでやってみて＾＾；；；；；；；

マジレスすると、素人は音が悪いなんて思わないｗ

48歳になる家のカーチャンには１５RXよりプレミアムの方が無難ですかねぇ

>>312
歳など気にせず好きなグレードや色を選ばれるとよろしいかと思います(^-^) ｷｭﾌﾞは歳や性別を選ばない良い車だと思います(^-^) 当方は37のｵｻｰﾝだけど、15MPｱｲﾎﾞﾘ+ｽﾀｲﾘｯｼｭﾊﾞｰｼﾞｮﾝです(^-^)v

バッテリーをサイズアップしたいんですが、
寒冷地仕様のバッテリーのサイズわかる方いたら
教えてくなさい。

>>314
寒冷地仕様のﾊﾞｯﾃﾘｰ
( ^-^)⊃[55B24L]

>>314
パナソニックで寒冷地仕様より大容量な80B24Lがあります。

>>315-316
どうもありがとうございます。
B24Lが入るんならサイズアップして交換できますね。

えっ！

今月の末にキューブ納車されます。 楽しみだ。 前に乗ってたフィットは事故ってアボ〜ン↓

ホーンの音、笑わせていただきました。

今月の末にキューブ納車されます。楽しみだ。1.4ATだけど、前に乗ってたのがパオだから速いし凄いハイテク車だ。
日産車の15年分の進歩を感じた。

>>313
ありがと、参考になりまし

2台のキューブがあったとして、A車はリッター10km、B車は15km。
A車が1万キロ走ったのとB車が1，5万キロ走ったのではエンジンどっちが傷んでる？

距離走ってるBのほうが痛んでるだろう
あたりはずれがあるから最初から燃費の悪い車もあれば
高燃費をずっと持続する車もある。

燃費と車の痛みかたは必ずしも一致しないでしょ。

現在新車から1080キロ走った段階でリッター11.4�q
回転数は２日間くらい2000でやってたがめんどくさくなって普通に乗ってみた。
2人乗車と4人乗車が半々くらいでこのリッターを叩き出すキュービックはすごいと思いました
以前の車がリッター5�qだったので

おいらの 駐車場で車上荒らしがはやってるみたい
心配だよ(;_;)

やられた 知り合いの人は ガラス割られて純正のラジオ盗まれたらしい ナビついてたけど無傷だったて

レギュラーガソリン仕様エンジンのcubeで
ハイオクとレギュラーで違いって有るのかな？
実家への帰省から戻ってきて10時間連続労働のcubeへの御褒美にﾊｲｵｸ入れてみた。

その後なんとなく回転が滑らかになってきたような・・
ﾌﾗｼｰﾎﾞ効果かも知れないけどエンジンをきれいにする添加物が効いてきた？
45000km超えてエンジン内が汚れてたのかねぇ。

どなたか判る方いませんか？

>>327
ダミーでもいいからﾋﾟｶﾋﾟｶ光るｾｷｭﾘﾃｨLEDを付けるべし。何も無いよりはマシでしょう。
太陽電池丸見えのﾀｲﾌﾟは明らかにダミーと判るのでｱﾚですが。

当方、日産純正のパーキングサポートシステムを付けてます。
超音波ﾀｲﾌﾟを選択したのでｶﾞﾗｽ割られて手を入れたら即アラームが鳴ります。
ベーシックタイプのドア開くとホーンが鳴るﾀｲﾌﾟはデーラでは薦められなかった。
（ドア開けなければ鳴らない。ｶﾞﾗｽ割られても鳴らないから）
デーラではｾｷｭﾘﾃｨとは言わず、パーキングサポートと呼ぶのね。
（付けてて車上荒らしに有ってクレーム付けられるのを防ぐ為か？）

コレ付けて一番便利と思ったのはｲﾝﾃﾘｷｰでﾄﾞｱﾛｯｸすると
ドアミラー格納＆エンジンＯＮでドアミラー展開される実用的な機能ですが。

>>327 ぶーちゃんさん
車上荒らしですか、大事なキューブが心配ですね(ﾟOﾟ;) 知り合いの人はお気の毒ですね(>_<) セキュリティはなにか対策はしてありますか？自分のはまだ検討段階だから、早く対策を講じないとと思いました(>_<)

パーキングサポートシステムについて補足

MC前とMC後では装着出来る機種が違います。
注文出そうとﾃﾞｨｰﾗのﾌﾛﾝﾄが品番検索して判明。
MC前は現在の日産HPのページ記載の機能全てが出来るわけではなさそう。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/SECURITY_SAFETY/index.html
当方、
お知らせ機能（ﾘﾓｺﾝ）無しタイプでアプローチライト機能付きにしたかったけど適用が無かった。
自宅と駐車場が離れててﾘﾓｺﾝ不要＆でも夜は真っ暗なので有れば便利そうだったのに・・ orz

ソニーのナビを付けてみました！
http://o.pic.to/63zd

>>332
裏山。やっぱしｷｭｰﾌﾞにナビ付けるなら2DINハメコミ型だなー。
俺は日産純正のiPod対応モデル街。

>>332 高そー 2DINのHDﾅﾋﾞかい？28マン位かな？

>>332
いいねぇ。ＭＣモデルかな？
ナンバー隠して外見写真をうｐよろ。

>>332
灰皿のところ何がついてるの?

>>332
エアコン吹出口の下についてるの何？
ほかにもうpしてくれる人募集!!

ﾀﾞﾐｰ ｾｷｭﾘﾃｨｰ は付けてるよ
ﾊﾞｲﾊﾟｰつけたいだけど高いからね。

価格は19万でした。

右上はﾈｽｶﾌｪの伊東美咲。

灰皿のﾄｺにあるのはﾌﾞﾗｯｸﾗｲﾄのｲﾝﾊﾞｰﾀｰってﾔﾂです。

ルービックです。
MC後の15Ｍですよ。
隣のレガシィB4は前の愛車です。
ターボからの乗り換えなのでパワーが無いとか割り切ってます。
だけどスピードを感じないのはキューブが上かも。
http://n.pic.to/7com

　オーデオは，最低限，HUだけは社外品にすべし。
　これだけでだいぶ音は変わるはず。
　HUを換えると，純正スピーカーは意外に低音が出る。
　更に低音の締まりをよくしたいなら，デッドニングだけど…。
　お手軽に済ますなら，少し毛足の長いマットやシートを使うだけで締まる。でも…音量が大きくなるとドアがビビる。
　それから…もう一つ絶対にやっておいた方が良いのは，TWの換装。
　純正6SP仕様だと，TWが下方に位置するので音場がしたになってしまう。
　安物でも良いから，ドアガラスの位置までは上げておきたい。BOSHMANNのTWなんてABで￥1,980で買える。こ
の値段でもかなり変わる。
　作業がまんどいなら，内張をちょこっとずらす程度で，純正TWの線をカットして，純正ネットワークのまま後付TW
を結線してやるだけでも良い。
　ちなみに，リアも同じモノをドアガラスの位置に付けると，音場安定効果あり。後部座席に座る人にも嬉しい。
　リアはTWが付いてないので，付属のネットワークが必要だが，これもちょっと内張をずらす程度で接続できる。

俺はデザインで純正2DINCDMDのHUにしちゃったからなー。
これを変えずに音質向上を狙うなら、残された道はスピーカー交換とデッドニングだけど
大人しくHUをアルパインのやつとかに変えたほうが賢いかな。値段的にも労力的にも。

ツイーター増設は内装に穴空けることになるんでちょっと躊躇するな。

雨すごかった。
海みたいだった。
マイキュビックたんびしょぬれでかわいそうだお

>>342
おいらも2DIN純正HUだけど、友人にデットニングしてもらってからは
見違えるほど高音が澄みますたよ！

>>343
うちの方も大雨だったけど、先日施した｢リンレイ超写像コート｣の効き目がバッチリで
思わずﾆﾔﾘとしてしまった不謹慎なおいらです・・・(^^;

先日納車されたシルバーのｷｭﾋﾞｯｸﾀｿいきなり左フロントこすってしまいますた…。泣いちゃったお(;´Д`)

>>345
ｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ
直してあげればいいじゃないですか。
そして大事にのってあげてくだちい

キュビックで帰省しました。連続ノンストップ350ｷﾛ走行しましたが、
トラブル無く、エンジン小さい割りには案外疲れませんでした。

>>345
たまさん、シルバー系でバンパーだけだったらDIYでの
スプレー缶補修でも結構キレイになるよ！
無理なら簡易板金塗装(カーコンやヨタ系デーラのメイクアップペイント)
で安く直す手もあるしね。
負けずにガンガレ！(＾‐＾)

>>342
　TWは穴をあけずに増設することも出来ますよ。
　ピラー部に増設するのがメジャーでしょうが，ドアガラスの縁に付ければOKです。
　フロントだとドアミラー裏側の黒い部分の所に，リアだと窓枠の所に。
　取り付けは付属の両面シールでも十分です。配線も内張の隙間から引っ張り出せば良いです。
　ウチ，貧乏なんでマイリースプランで乗ってるんですが，「納車時の状態に戻して…」ってのが減速ですので，穴
が開くような加工は出来ないのです。
　と言うわけで，上記方法にて取り付けております。

ＨＵって何の略ですか？

>>350
ヘッドユニット

>344>349
THX！参考になったっす
>350
ヘッドユニット

>>350
PCエンジンのことですよ

ツイータの話
車のｵｰﾃﾞｨｵにｽｹﾞｰ金かけてる有人曰く
ツイータ部とウーハ部の距離は離れていない方が音は「良い」と言ってた。
（音がぼやけないとかなんとか言ってた）
俺としてはツイータは顔に近い高い位置に有る方が「良い」と思ってたので意外だった。
（車は家とは聞く環境が全然違うからﾎｰﾑｵｰﾃﾞｨｵの定義と違う気が・・）

cubeでツイータをドアミラー部あたりに追加するとそこらへんどうですか？

日本海側は大雨だけど、ｷｭﾌﾞ&ｷｭﾋﾞｸ糊のみなさんは大丈夫ですか(´･ω･`) また高知の方の渇水も心配ですね(>_<)

ウーハーも高い位置に持ってくるのが理想だけど
車の場合はほとんど不可能なので
ツィーターだけで我慢してるのが現状
絶対離せないのなら助手席下や荷室のサブウーハーなんか
全く無意味な物になってしまう

音のバランス無視して無意味な使い方してるアホが多いのは事実だが・・・

連ｶｷｺすいません
>>345 たまさん
こすっちゃったのですか、泣いちゃいますよね(T-T) 早く治してあげて大事に乗ってあげてください(^_^;)

>354 さん
高音は 真っ直ぐ 伝わるから 耳に向けなくてはいけない。　
低音は 逆で直接聞かせない方が いい
これ定説かな(^^)v

でも 好みや聴く音楽によっても変わるからなんとも いえない

>>354
　そもそも，車というのは「真の音楽空間」としては明らかに分が悪いわけで…。
　ぶーちゃん氏のおっしゃる通り，帯域ごとに指向性が違うので，指向性の強い中音域以上は，リスナーの耳に向か
う方が自然。
　考え方は個人それぞれだと思いますが，「車内の音楽」は「気持ちよく音楽が流れる空間」というのが限界では？
　つまり，車特融の不快感を除くのが限界かと…。
　音のこもり，パンチ不足，パワー不足，共振，音場定位…このあたりでしょうか…。

　ところでcubeにおけるTWに移設ですが，散々カキコしましたが，「やっておくべき」と言っても良いくらいだと個人的
には思っています。
　指向性の強い中高音域が下方に位置するのは，音場が下方に定位してしまうし，乗員の足，シート…その他の構
造物で反射をしつつどっか隙間から音が抜けていくようなものですから。
　これをドアミラーの位置まで持ってきて，やや上方に角度を向けてやると，たいていの人の耳の高さに音が放射さ
れるかとおもわれます。
　こうすると，音場が自分の顔の高さに定位するので，下からではなく正面から音が聞こえてくる感じがして自然か
と…。

　「純粋な音質」と言う面を抜きにして，「普通の聞こえてくる音」として考えてみましょう。
　カーオーディオでラジオを聞くこともあるでしょう。
　しかしTWが下のままだと，声が下から聞こえ，こもって聞こえる。
　普通の会話の声としても不自然な聞こえ方になると思います。
　そう言う意味では「自然な音作り」はあって良いかと思います。

そうか
頭でアクセル踏む体勢なら自然な音が聞こえるわけだなっ！

マルチウェイスピーカーは位相の問題も重要。
スピーカーの位置と耳からの距離がすべて一致していないと、
それぞれのスピーカーからの音の位相がずれて、
微妙な音質劣化につながる。

本日、契約しました
キュービック　15Mプレミ　
キセノン、フォグ、インテリ、マジカルイルミ、カーペット
ETC、ガソリン満タンと以上で値引き15万6千でした
下取りも合わせて総支払い179万でした
条件的にはどうなんでしょうか　
色は実物をみてマローブルーへ変更
今から納車が楽しみです

車で１００万くらいかけたデモカーに乗せてもらったけど、
うちの部屋の１０万くらいのシステムのほうがずっと良い音しますた

それ以来、車では聴けたらいいや、、、派になりますた

マジな話、ケーズデンキで買ってきた、5ﾏｿ円のミニコンポのほうが、
いい音するよ。臨場感とか音の定位とか周波数特性、音のひずみ、
S/N比、ダイナミックレンジなどなど、すべてにおいて家で聞いたほうが上。
車の中はドーロノイズとか風きり音とか、
余計な雑音が多すぎるから、聞ければいいって感じ。
まあ、どんなに金かけても、カーオーディオの音で満足するようじゃ、
その人の耳は3流と言わざるをえないよね。

カーオーディオは妥協しまくりのとこにあるからね
少しでも良い音を、と考えるのは分かる
家では音量をあげられない人も多いだろうしね

ただ、ちゃんとした環境で聞けないのから分が悪すぎて、総額２５万くらいかな？それくらい
かけた友達の車に乗せてもらって「どう？どう？」と聞かれても、正直なんとも言えない
（一応褒めるけど・・・）

うちの純正オーディオキューブ<<<友達の車<<<<<<家のシステム

そんな感じ
なら、ハードじゃなくソフト揃えたほうがええなぁ、と思ってしまうのだ

オーディオに懲りだす人が陥るところで、音楽を更に楽しみたいから音質を追求してたはずが、
音質に拘りすぎて音楽の楽しさを見失ってしまうことがある
たいして好きでもないアーティストなのに、録音が良いから、ってだけでそのCDをかけたりね

キューブの純正オーディオでも十分音楽を楽しめるよ俺

キューブＣＶＴにハイオクいれていいんですか。スタンドサービスでレギュラー
と同額だからと言われて、ハイオクいれちゃったんですけど。

問題ない。むしろ良いのでは。

>>367
ありがと。少し不安だったので。

マジカルイルミネーション付けてる方います？感想教えてほしいです

キューブを買って９日経つのですが、買ってすぐガソリン満タンにして、

今日２回目の給油で初めて燃費が分かり、リッター13.2ｷﾛでした…

こんなもんなんでしょうか？みなさんどうなのか教えてくださいm(__)m私の今の総走行距離は３７２キロです。だんだん慣らし運転を終えると燃費良くなりますか？

あと、カー用品店でオイル添加剤っていうの見てたら、燃費効率が上がるって書いてあるのを見つけました。

実際の所効果はどうなのでしょうか？試してみたいです。

>>370
　MC前のCVT cube乗りですが，だいたいそんなもんじゃないですか?
　今まで聞いた数字の平均的な所だと思います。
　もっともウチの場合は乗り手の問題で燃費はよろしくありません。
　元がバイク乗りなのでローギアで引っ張る傾向があったり，踏み込んで一気に加速とか…cubeらしからぬ運転を
してしまうので。
　さて…各種添加剤ですが…燃費への効果は「?」です…個人的に…。
　ただ，オイル添加剤だとオイルの寿命が延びるのが一番の特質なようです。でも…ウチはマイリースプラン＋メン
テプロパックなので劣化するとかしないとか以前に一定期間ごとにオイル交換してるので実際は…「?」。
　ガソリン添加剤も燃費効果については「?」。ただし，プラシーボかも知れないけど微妙に走りが変わる気もしない
でもないです。

>>370
ＭＣ前ＣＶＴキューブ、今日給油して、燃費９ｋｍ/Ｌ。ほとんど
ちょい乗りなので、こんなもん。

>>372
どういう乗り方したのか知らんが街乗りで13.2で不満なら
プリウス買え。

370です。すまそ・・・

>>370
うちのはＭＣ前ＣＶＴで普段は約14km/l。
最高は高速350kｍを80〜100km/hで走った時に16.3km/l。

>>370
当方、1.4の4AT乗りです。
平日通勤に使用
（平坦路、渋滞路70%、抜け道農道30%）
土日に高速使用で、合わせて平均燃費11〜12.5km/l

今までの最高は車で出張の時に高速道路を大型車の後ろを追走して
平均80〜100km/hで走り15.8km/lです。

13.2km/lはかなり良い方だと思いますよ。

>>370
>>14で19km/lを出した者ですが、その次の給油時に計ったら12km/lでした(ほぼ街乗りばかり)
本領を発揮するのは数千km走ってからなので
いきなり13km/lを出せるのは「当たり」だと思っても良いでしょう。
キューブは乗り方による燃費の差が他車より激しいように思うので
低燃費な走り方を身につけましょう。

>>371-377
レス頂きましてありがとうございます。今回の燃費は妥当〜やや良いくらいですね。

これからも、燃費を良くする走りに気を付けます。

ポイントは急発進、急ブレーキをしないで、巡行時は高速ギアに入れてエンジンを低回転で走らせるということですよね？
大体、７０キロくらいの走行を意識してます。他に気を使う点はありますか？

ところで、オイル添加剤は不要でしょうか？試したことがある方教えてほしいです。

前にミニバンに乗っていたが、走行５００００kmを超えたあたりから急にに燃費がよくなった
だからキューブにもミラクルを期待している

おいらは1400の4ATで10Km/l弱ですね。

>>377
キューブ以上にフィットのほうが乗り方による燃費差が大きいですね。

>>378
＞ところで、オイル添加剤は不要でしょうか？試したことがある方教えてほしいです。

おいらも以前うちのキューブとフィットの両方に｢KUREモーターレブ｣を使ったけど、
取り立てて変化は無かったです。
最近の車の低粘度オイルには添加剤の効果は薄い気がします。

>>378
普通にDﾚﾝｼﾞでOKですよ。
アクセルを深く踏まないように急発進急加速
あとは急ブレーキ・・
急の付く動作をしないように心掛ければ好燃費が期待出来ます。

オイル添加剤は逆にお薦めしません。
新車で購入した場合、
万に一つの可能性ですが
添加剤入れた後にエンジンが不調になり、
万に一つ、ﾃﾞｨｰﾗｰがオイル添加剤入れた事を知った場合、
「保証修理しません。」と言えるわけで。
（保証は日産指定の純正部品を御利用で普通に車を御使用の場合にと有ります）

保証期間中は整備はﾃﾞｨｰﾗｰに入れた方がいいですよ。

それよりは、たまにハイオク（エンジンを浄化する）を入れるとかすると調子を保てると感じます。
個人的にはガソリン添加剤の方が、効果を感じる事が出来ると使ってみて感じますね。

おーい！！
誰かおらんのか〜〜〜？？

27ﾆﾁ納車予定のわたしが来ました(･∀･)Yo

>>383
お仲間ですね！うちはその次の週くらいです、
楽しみですねえ＾＾

ところでキューブで高速走る時ってステアリング感覚どうですか？
ゆったり感はなさそうだけど、、（と言っても試乗で今乗ってる軽と
比べてしっかりしたタッチで十分満足と思ったのですが）
車歴や個人差あるでしょうが、、

>>384
故郷まで550kmのわたしが来ました(･∀･)Yo

14インチ標準装備タイヤで高速はハンドルがフラフラする感じでしたが
110km/hまでならば、普通に走れます。

タイヤを替えたら（当方playz）安定感が増しフラフラする感じがなくなり
しっとりした走りになり疲労感が減りました。

お問い合わせの「ゆったり感」は110km/h以下で左車線走行ならば全く問題無いと思います。
横風が強い時は流石にセダン系に比べたら影響を受け易いです。
軽からの乗り換えならば、高速安定性は向上したと感じると思いますよ。

>328
俺も廃屋入れてるよ。

1500rpm以下が滑らかになるのは、俺も感じた。
もちろんパワーとか、吹け上がりとかは何も変わらない。

CVTエンジンでは1500rpm以下が命だからね

若干だが、燃費も向上するみたい。

あとエンジン洗浄効果は、吸気系だけじゃなかったっけ？
それも１万�`くらい走らないと…

俺はもう既に廃屋入れて１万キロ以上だけど、、

こないだディーラーの点検で燃調調整してもらったら、
郊外中距離以上の下道でエアコン不使用なら普通に18km/lくらい
いくようになった。

ハイオクとの因果関係は不明だが・・

>>383 >>384
オメ！！！
今が一番楽しい時ですよね？
お互い大切に乗りましょうね。

>>388
よくそう言う奴がいるが、買ってから届くまでが一番楽しい奴って淋しい奴だな。
車って乗って楽しいもんじゃないのか？

>>389
そうやって他人の言葉の端々をわざわざ
ひろって、いちゃもんつけてるあんたのほうが
淋しい奴にみえちゃうよ

ついでにいうと、車まだ届いてないんだから
あたりまえでしょ？？
今が一番楽しいのは
なんか間違ってますか？

ムキになんなよｗ

>>385,388
どうもです！
以前乗っていた軽でも純正からエコスに変えたらいい感じだったので
今度はplayzも考えてみます。あまり飛ばす方ではないですが音楽聴くため
ノイズはないにこした事は無いので。。そして110KでOKなら充分満足です。

>>390
子供の煽りでしょう、暇と寂しさでしかたないのでは？
大人ならただの馬鹿W

軽

>>393
>「煽り」「荒らし」は完全スルーで。

ってのをすっかり忘れていました。すいません

私も１５インチplayzを履いていますが
あたりまえといってはあたりまえなんですが
（お金払ってるんだし）
かなりいいですよ。
音は静かになったし高速走行も安定したし。
宣伝でいってるとおり楽になりましたよ！！
結構お値段も安いし

B500Siはすっかり忘れられてますかそうですか

ところでplayzってロープロ？

MC前1.4AT、2500キロほど走ったけれど、純正タイヤはそこそこ静かだけど、
140超えた辺りから直進安定性悪いし、振動でルームミラーとかぶれる。
そこでこいつはスタッドレス用のホイールにして、15インチでちょっとイイ
タイヤとホイールにしようかと思ってる。
値段でいくとPlayzもいいけど、DNA dbやREGNO GR-8000あたり、どうかなぁって
思ってる。誰か履いたことのある方、居ないですか？

>>395
おいおい、元はお前の足りない文が問題なんじゃねぇかｗ
それで逆ギレされてる身にもなんな。

それはそれとして、プレイズはいいね。
最近連れが変えたんで、ちょっとへぇーって感じ。
俺も変えたいな。

>>396
B500Siは、
ttp://www.tire-koukan.com/manual_5.html
によると、嘘吐き度☆☆☆らしいですｗ
他に、このタイヤに変えたインプレッションを過去にいくつか見たけど、
どれも余り評判よくなかったような・・・。

>>397
前車（1300ccコンパクト）でレグノ履いたけど、タイヤ重いよあれ。
出足が鈍くなってしまって、耐えられずにホイールを純正アルミからＢＢＳにしてなんとか。
静寂製は、綺麗な道だと静かだけど、荒れた道は変わんなかった。

dbは結構ヨレヨレらしいよ

GR8000が付くタイヤで15インチなら、
185-55R15あたりがよいのでは？
195くらいでもおかしくはないだろうが、できるだけ純正に近い方が
ロードノイズや走行抵抗も減らせていいのではないかと。

あとアライメント調整も必要になるしね

>398
最初は結構ヨレた感じもしたし、パターンノイズもそこそこだったけど、
１万�`ちょっと走ったあたりから、急にそういうのがなくなった気がする。

コーナーでも新品時より踏ん張るようになったし。

今は２万キロ近く走ってるが、前輪で７分〜８分くらい

まあ、ここはそんなインターネットですから、あんまり気にすんな。

>>398
バカかお前は
原因はお前の下らん書き込みだろ
お前の足りないアタマを補完してこい

そうだ重要なこと…

最近エンジンフード開けたら、黒いカバー（NISSANの
エンブレムがあるやつ）の右端、
空気が入ってくるところ。エアクリーナーがあそこについてるのかな？

そこのつなぎ目というか隙間というか、
そこからなにか滲んでる…

なんだこれは…

388
そですね☆親戚の車屋の人にも届くまでが一番楽しぃんだょｯﾃ言われました★
納車が待ちどーしくて仕方ぁりません((*>Д<)

なるほど、参考になりました。
そう言えば別の車でレグノもdbも履いたことあるけど、確かにレグノは重くて
dbはレグノに比べれば静かだけどフニャフニャだったなぁ。
キューブのような非力な車だと、タイヤの重さもバカにならんわな。
そう言う意味ではおとなしく純正の14インチにPlayzという選択は、ある意味賢いかもね

別に来るまでも楽しみで来てからも乗って楽しんだらええやん

質問です。テールランプを換えたいのですが、外し方が解りません。
外し方教えてくださいm(__)m
i-DASHってのをマフラーに付けたのだけど、思いの外体感出来ました。
加速が良くなった。

>>403
そんなこと気にすんなって！


俺のも漏れてるから…

>>400
一万キロっつったら結構なもんだね・・・。
B500Siは、396的には良い感じのタイヤってことみたいだね。
俺はそのタイヤ履いたことないからちょと参考になります。

>>405
補足だけど、メーカーに尋ねたら
「静かなタイヤにするためには、それなりの重さも必要」
なんだってさ。
キューブくらいのクラスだとその辺のバランスも大事だね。
タイヤ変えるつもりなら、いっぺんレグノとプレイズの重量を
メーカーに問い合わせるなり、店頭で調べるなりしてみてもいいかもだね。

ノーマルですが、こんな感じで乗ってます。
キューブのキューで９です(笑)
http://n.pic.to/dnjs

新しい1500のキューブって、街中とか高速なんかで1400とかなり違い感じますか？
当方携帯カキコなのでガイシュツだとは思いますが誰か教えてすんまそ。

>>411
謝っても許されません。
携帯全員がおまいのように考えたらどうなるよ？
だから携帯利用者全体が嫌われるんだよ。
頼むから二度と書き込みしないで。

そんなに怒らなくてもスルーすればいいだけの話じゃないですか。
携帯全員が同じ考えではないですよ。ちなみに高速以外だとそんな変わらないらしい・・そんな自分は1500

パソコンあるけど、手軽なんで毎日Ｋタイで見てます。
最小文字にすれば全然イイよ。

本日、試乗してきました、イイッすね。

で、見積もりしてもらったんですが、
キューブ1.5Mﾌﾟﾚﾐｱﾑ ・ キーレス ・ キセノンライト
プラスチックバイザー ・ フロアカーペット・メンテプロ30
の、税その他諸経費も込みで総額195万になりました。
これってやっぱり高い方ですかねぇ･･･

総額195万なら安いんじゃないの？

>>415
ﾌﾟﾗｽﾁｯｸｸﾊﾞｲｻﾞｰ付けるとcubeは高速で風きり音が大きくなりがち。
最初は付けない方が良いと思います。で、必要だと感じたら後から付ける。

メンテプロ３０って必要かな？メンテを全てデーラでやるならお得かも知れないけど。

サンルーフは？
高いけど後付け出来ない商品ですしcubeは街でたくさん見かけるので
ちょっと差別化出来て嬉しいかも？（w
前窓も横窓もかなり立ってて天井が広いcubeは
室内が暗いと感じる事も有り、サンルーフ有ると室内明るくてよさげ。

キーレスってｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰの事ですか？
有ると便利でおもしろい、無くても普通のﾘﾓｺﾝｷｰ有るので不便は感じないと思います。

みなさんご意見ありがとございます。
いろいろと参考になります。

サンルーフって重心が高くなったりしないの？

するよ

なぜ携帯からの利用(ｶｷｺ)はﾀﾞﾒなんでしょうか？携帯しか持ってなくてもキューブについてみんなと語り合いのは同じなんだけどなぁ…(>_<)

んだんだ

いやほら、あまりに同じ質問ばっかだと怒る人も出てくるわけですよ。それで携帯だから見れないってのをいいわけにするなって
感じなんじゃない？そういう同じ質問は答えたくなければスルーでいいと思うんだけどね
重複質問するなとか書いてないし。

>>411
高速は無理かもしんないけど
街乗りなら試乗するのが一番だと思います。
ただなんだし
やっぱ自分で確かめるのが一番なんじゃない？

同じ質問でも、新しい応答や展開が期待されるから、質問する分には
よろしいのではと、私は思います。

>>423
そうですか。確かに携帯だと前レスが見られないのは知ってましたが、同じ質問が何度もあるってのはウザいと思われてもしょうがないかもしれませんね(>_<)自分はそうならないように気をつけようと思います。

だから、ｶﾞｲｼｭﾂならすみません、とか言わないで、
さりげなく質問してさりげないレスを待てばいいと思われ。

世の中は時々刻々と変わっていくのだから、
同じ質問でも意味のあるときはある。
同じ質問でも、1年前と半年前と今とで、
同じ答えが返ってくるとは限らない。
昨日の今日じゃ怒られるだろうが。

>>428
そういう世の中の動きがわからない鈍感なﾔｼもいる件について。

流れぶった切って悪いが聞いてくれ
前期4ATで遠乗りした燃費が16�q/L超えたよ

以上

>>キュブ？キュビック？？

>408
まじ？
まぁ音とか振動とかは特に問題なさそうだけど。
ちょっと様子見てみよう。来月点検だし

>409
逆に俺はB500Siしか体験してないから、
たとえばplayzとかと比較することはできませんよ。
ただ一ついえることは、純正糞タイヤ（SP Sports 300）とは
全くの別世界ということ。

>430
がんがりますたね

ATでその燃費はかなり優秀かと

ｷｭﾌﾞです
全走行区間エアコン使ってこの燃費
ｷｭﾌﾞすごいな

キュブすごいな〜〜！！
おいら、1400CVTですがそこまで出たことないよ
高速？一般道？
秘訣を教えてクリ

秘訣？
田舎を走るに限るw
徹底した渋滞回避＆裏道突っ走るとしか言えないです
省燃費運転はしてません

cube4AT乗りの俺がきましたyo

俺も燃費運転してみた時に一度だけ15.8km/lを出した事が有る。
その時の条件は大人2人、エアコン常時ON、天候は晴れ、強風は無し
高速道路が95%で速度100km/h以下で走りました。
登坂車線はもちろんのこと、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰ付き大型車の後ろをずっと追走で90km/hくらい。

正直、普通に走る時以上に疲れたので最近はやってない。

うはっ
思いもつかなかった秘訣だw
オイラの住んでるところじゃ無理だ

キューブ前期1400の4ATで大人3人、子供2人乗っけて片道800キロ超を帰省。
ほとんど高速を走ってｴｱｺﾝONで約14キロ/L。
俺一人で運転したので死ぬほど疲れたが個人的には大満足です。

そんじゃ僕も
キュビック1400CVT（MC前）で大人２人、片道700キロ弱
全行程高速で常時110km/h加速時140km/h、エアコンオンで14.6km/l
帰る時に高速上でパンクというお土産付き。
やっぱ加減速はいくないですね

キューブ後期1500＋CVT
往復1200km渋滞無し　８割高速　エアコン常時使用　大人２人で１６�`/�g
基本的に３０００回転以下を意識、速度は無理しない程度でできるだけ出す
初高速なので最高速を試したりして経済運転はあんまり意識せず
普段は２３区内通勤　常時渋滞　エアコンON　で１０弱なので満足。

キューブに買い替えしようか検討中なのですが、お勧めのグレードが
あれば教えてください。
ちなみに郊外で主に通勤用(信号多し)、大体一日10キロ程は走っています。
あとＣＶＴやｅ−４ＷＤにすると何か違いがありますか？

ディラーでキューブの見積りを出してもらったんですけど
どの項目もメーカー定価のままで値引き額って記載されていないもんなんでしょうか
（見積書って値引き交渉する度にだしてもらうの？）
スレ違いでスミマセンが親切な人教えて･･･

>>442
ここまで読んだかい？
少しは頭を回転させて自分で分かる所まで調べなさいな
18歳以上と思えないんだが、、

>>442
http://www2.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0505/GRADE/main1.html
お前は15Mプレミアムインテリアを買え。決して安くない買い物だから良い物を選んでおけ。
お前が雪国の原人ならばcubeの4WDは発進補助４駆なのでお薦め出来ない。
荷物を多く積むならばｷｭｰﾋﾞｯｸも選択肢になる。
まずはcubeとｷｭｰﾋﾞｯｸの実車を見て4ATとCVTを実際に試乗する事を強く勧める。

>ちなみに郊外で主に通勤用(信号多し)、大体一日10キロ程は走っています。

この用途なら、軽自動車を通勤用に買うのが良いんでは？

>>443
ちゃんとｾｰﾙｽﾏﾝに見積書の項目の説明を要求してるのか？
値引き額が判らないなら聞けよ。なぜここで聞くの？

あなたが「買う客」とｾｰﾙｽﾏﾝに判断されてなくて値引き額無しで見積書を書かれているかも知れないし
ｾｰﾙｽﾏﾝとあなたの交渉の仕方、ｾｰﾙｽﾏﾝの商売の仕方によって見積書も変わるモノだ。
「見積もり」なんだから。

買う気が無くても、他社のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰを見に行って見積書を貰いなさい。
日産以上に値引いてくれる会社も多いぞ。
ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰはメーカーによってだいぶん造りが違うからねぇ。
あなたの好みに合えば日産でもいいが正直他社に負けてる所も多い。

現在1800キロでオイル変えてません
お盆前で800キロで気が付くとディーラーが休みに入ってて…
ヤバいですか？
あと慣らし運転もロクにせずに普通に乗ってたらエンジンの静粛性が落ちました。アイドリング時にもエンジンがかかっているのは丸わかりなんです。
たかが2000キロでここまで劇的に変わるんですかね？

12800kmでもまだ交換していない俺が来ましたよ。
説明書には15000�`と明記してあるぞ。
嫁！！

>>446
なんだかんだ言いながらアドバイスしてあげてんだな
お前みないな女が好みだ、良かったら俺と付き合ってくれよ。

ツンデレ大好き

15M納車後、１ヶ月。
純正アルミをネットで手に入れたので、鉄ホイールと交換。
持っただけでアルミが重そうだったので量ったら、アルミ14.8kg、
鉄+カバー13,6kg(200g単位の体重計).....1.2kgも重いのかとかなりへこんだ。
めげずにplayzを履かせるつもり。
1200km走って最高17km/l、最低12km/l全てエアコンON、けっこうがんばる

>>451
おめー
外装はどうでもいいけど、ワッフルだけははずせないと思う。

ワッフルサイコー。
テッチンと比べて足元見た目締まるよ

ま、俺はヒネクレもんだから、マーチ12SRのアルミにしたけど。

>>451 名無しさん
アルミのほうが重かったのですかΣ(￣□￣)！ 今の今までアルミのほうが軽いと思ってたので、ちょっとｼｮｯｸです…orz あ、納車オメです〜ヾ(^▽^)ノ お互いに大事に乗りましょう(^-^)v

みんな、あんがと451です。
ノーマル鉄で高速を110〜130km/hで走ったら、慣れていないのもあるけど、
結構キンチョーしました。playzに期待が大です。
バイザー付いているからか120以上だとちと五月蝿い。
100前後でまったり走っていると静かで燃費もよいです。

新車15Mで20万引きってどうなの？

燃費の話題の流れを妨げるようでｽﾏｿですが、今日室内(ﾅﾋﾞ)を写ﾒしてみました(･∀･) 日産純正です。自己所有車初めてのﾅﾋﾞです(^-^)

ｽﾏｿ、貼り忘れました…(ﾟOﾟ;)
つhttp://n.pic.to/jnp4

タイヤの話題が続いてますが。。。
6J　OFFSET38のホイールを装着したいんだけど、挑戦した方います？
タイヤは185-60　14インチにしようかなと思ってます。
やっぱ、OFFSET　50位ないとキツイかなぁ。

フロントウインドーで純正の断熱ガラスみたいなオプションはないんですか？

>>459

其れだとタイヤがはみ出そうだね。
ホイールは大丈夫だとおもうよ。

>>458
カッコ良いじゃないすか。
漏れのは1DINのｽｶｽｶで小物入れ場になってるorz

前期もち１．４のみＡＴでタンク残量半分いってませんが、２８０キロ走ってる・・
次給油時どれだけしか入らないかめちゃ楽しみなんだが・・
経験上、タンク半分で体感１５リットルなんだけど

>>461
どうも！
タイヤのサイズ自体は設定のあるサイズだから大丈夫だでしょうね。
計算上だとノーマルの175-14インチに対してフロントが20mm近く
外に出るので、キツイかも。

>>454
純正鉄チン　14インチ
純正アルミ　15インチ

なので、ホイールのサイズが1インチ違います。
それだとアルミのほうが重いかもしれませんね。
同じインチならアルミの方が軽いと思います。

>>465
んなこたーない。

アルミホイールの方が軽いだなんて思っている奴が
まだ居るなんてびっくり。

例外を除いて(鍛造製やマグネシウム製等)は
テッチンの方が軽い場合がほとんどでしょ。

タモさんが降臨しました

そうなのか、それじゃ
アルミは見た目以外のメリットは何もないのか、、、orz

最近の鉄っちんは高張力鋼だから薄くても丈夫だが
鋳造アルミは肉厚で強度を確保するしかないからね。
いっそのことワッフルアルミなんか辞めて
鉄っちん＋ワッフルカバーのほうが良いんでないかい＞ゴーソ殿

純正鋳造アルミは見た目のためなんじゃ無い？
キューブの性格から言っても。

純正品のアルミホイールは重たい物が多いよ。
十分な強度を確保する必要があるからでしょう。
アフターマーケットの物の方が比較的軽いと思います。

>>466

一般的には、同じサイズであっても純正アルミの方が多いのは間違っていません。
そんなのは常識なのでもちろん知ってますよ。
同じサイズの場合で、全ての純正アルミが重いと思ってる人がいたなんて・・・・

キューブの場合は、純正アルミが1インチサイズアップして
鉄 13.6kg　(14インチ)　→ アルミ 14.8kg (15インチ)ということであれば、
単純計算すると

重量は、+9%
ホイールの面積は、+15%

重量アップよりも、ホイールの面積アップの方が大きい。
ということは、もし純正アルミが14インチだったら鉄より軽い可能性がある。

実際には、タイヤの重量も考慮しなければいけないので確実とは言えないけど。

ちなみに、こんな書き込みもネットで見つけました。
アルファードは同じサイズで、純正アルミの方が軽量です。
裏付けは取ってないので信憑性は分かりませんが・・・
↓
トヨタ自動車株式会社 お客様相談センター”にアルファードの純正ホイールの重量を質問しました。
　　■アルミホイール<１６×６．５ＪＪ>　　約１０ｋｇ
　　■アルミホイール<１７×７ＪＪ>　　　　約１１．５ｋｇ
　　■スチールホイール<１６×６．５ＪＪ>　約１０．６ｋｇ
　　□フルホイールキャップ（↑用） 約４２０ｇ

466さん、ごめんね。
早とちりです。全てとは言って無かったですね。申し訳ない。

ただ、キューブについては例外の方じゃないかと思うんですが。

オプションで14インチアルミも有るよね？

>>474
14インチワッフルってあんの？？
初耳だ〜〜

>>473
いえいえ〜私もちょっと言葉足らずで、
誤解を与えてしまった様ですいません。

只、アルミホイールは軽いだの、なんだの
言いながら重量表示していないメーカーが
殆どですよね。
あと、個人的な意見ですがデザイン重視で
選ぶとどうしても重い物が多いですよね。
インパルのプレジ履いてる人などは
本当に気にしてないと感じます。
あれってホイールだけで8,9ｋｇも有るし…。

>>475
誤解してるみたいだけど14ｲﾝﾁ純正アルミが有ると言っただけ。

納車待ちです、
ふと思ったんだけどカタログだとアルミを履いてるプレミアムが
車両重量1090Kで、15M（鉄ホイール）と15RX（これはアルミか）が1100Kですよね？
これは俺アルミの軽さが若干関係してるのかな？と思ってたんだけど、、
装備の違いや機械重量等の違いもあるけど、どうなんでしょう？
詳しい人います？

タイヤが重かったりして・・・？？

>>477
連カキコスマン
１４インチの純正ですか？
それともオプションなんですか？
あのぐるぐるしたホイールキャップってアルミなんですか？
マジレス希望です
あるならつけてみたい

オプション14インチは有る。

オプションで14ｲﾝﾁｱﾙﾐあるよ。ネオクラ用の黒いやつ

>>451
キューブのテッチンもアルミもそんなに重かったのか！！
軽量14インチ+タイヤで１１ｋｇくらいのを他の車で履いてたけど、ホントに軽量だったんだ
軽量15でも12〜3kgで落ち着くかな・・・。

ワッフル外して軽量アルミ欲しくなってきたよｗ
デザイン好きだけど、軽さには勝てないな

まぁその軽さも貧困には勝てないが
アルミにかける余裕がねぇー

結局ガス入れたら前期４ＡＴでリッター１８．９いってますた

勘違いしている人がいたらゴメンナサイ
アルミ14.8kg、鉄チン13.6kgともに純正タイヤが付いている状態です。

うわぁ急にライダー欲しくなっちゃったー
なんで買う前にライダーも考えなかったんだ…

ノーマルも素敵だよ、

>>486がもしライダーを買っていた場合

うわぁ急にノーマル欲しくなっちゃったー
なんで買う前にノーマルも考えなかったんだ…

になる悪寒
急な欲しくなった物はすぐ飽きるから
本体価格も税金も安いノーマルにして正解だよ・・・と慰めてみる

ノーマル←→ライダーはパーツ差し替えで何とかなる。

インテリキーだけはどうにもならんのでこれから買う奴は
そこだけよくかんがえれ。
ていうか付けるのお勧め。

インテリキーとサンルーフとエンジンとミッションと
キューブかキュービックか２WDか４WDかはよくかんがえれ。
あとは、比較的なんとかなるよ。

ｶﾞｲｼｭﾂだったらごめんなさい。ドアミラーにウインカーついてるのは純正オプションで有るんですか？
だまに街中で見るんですけど、あれは社外品なんでしょうか？
現行のカタログには載って無いんですけど。

>>484
どこをどう走ればそんな)ry

社外品ですが、ＭＣ後のはまだ発売されていません。

なんていう会社かは忘れました。

ヤフーのオークションとかで探してみたら？

>>481>>482
マジレスさんきゅ
ネオクラの存在、すっかり忘れてました。
カタログ引っぱり出して確認しました。
黒いんですね
ノーマルには合わなそス

>>492
前回給油時溢れるまで（実際少し溢れた）給油してスタートしますた。
海へ行ったんだけどバイパスを６０ｋｍ／ｈくらいで夜間流し１５０ｋｍほど走行しますた。
涼しかったので窓開けてエアコンはほとんどつけてなかったでつ。
帰りは昼間だったけど、同じような走り方（４０〜８０ｋｍ／ｈ）で帰ってきますた。
それからちょっと走って残量３／４手前になったのでまた溢れるまでorz
ガソリン入れたら１８．８４リッター入りますた、走行３５６キロでつ

それは給油のばらつきかと。。。
キューブはキューユがむずかしい、、、

( ゜д゜)でもｽｹﾞｰ

普段の燃費は皆さん１３キロプラマイ０．５キロくらいでしょうか？

平均値はどんなものなのでしょうね？

>>493
ありがとうございます。

>>496
おいらも給油のバラツキやキューブの給油難易度の高さはあると思いますね。
特に給油レーンに上り気味停車の時と下り気味停車の時では２Ｌ程は給油量に差がありそう・・・

>>495
でもカタログ燃費以上は確実ですね！

>>493
うちのＭＣ前４ＡＴは平均10�`位。
マターリ走行の遠乗りでも15�`は難しいですね・・・

>>500
ジュニ坊さんおおきにでつ(^-^)

>>493
うちＭＣ前４ＡＴは平均１２ｋｍ／ｌくらい
今回がすごかっただけでつね

自分はオプショナルパーツカタログの２２ページに載ってるアルミのメッシュタイプ
を履きました。４本で４万。
ナビやらインテリやらで予算が膨れ上がった中、とてもお手ごろに感じて、ついｗ

ネオクラ用のやつはなんだか泥棒の足（地下足袋）に見えたしｗ

オプショナルパーツカタログで気付いたんですけど
シンプル＆簡単オーディオってつけてる人いますか？
これって売れてんのかな？

燃費ですがMC前CVTで９�`前後・・・

殆どちょい糊なのでこんなもんかと納得してるけど、皆さんの燃費が
うらやましくもありｗ
アイドリング中、エアコンつけてると突然エンジンがゴォォォー！と叫び
だす時「あー、こいつ今燃料たらふく食ってるくってる」とｗ

>>504
それは電動のラジエータファンが回り出す時の音でっせ。
エンジンの回転は変化しないでしょ？水温がトリガーになってますから。

マーチとcubeはラジファンの音が大き過ぎ。
実際、MCでエンジン変わって改善されてる。

ティーダ、ノートはそれほどでも無いんだよね。

>505

解説ありがとう。
納車日にこの音におどろきサービスの説明で安心しましたが、実は今でもこの
唸り声を聞くと不安になりますｗ
タコ見て心を落ち着かせなきゃねｗ

>>502
22ページってMC前のカタログ？

>507

言葉足らずでスマソ。MCまえです。
MC後なら３０ページに載ってるよ。

あのホイール１本１万なの？

>509

定価は工賃込みで４本１２６０００円だよ。年度末購入とマイチェン寸前ってことでこのアルミも
含めてかなり値引いてもっらった。
実は汎用純正部品なんて値引き商談に使われるためかなり高めの定価設定だしね。

>>488
慰めの御言葉ありがとうございます。
当方15ＲＸなんですが、ライダーはとても高いものだとばかり思っていて…
なぜ思っていたかは不明ですが
あと少し出せば届く範囲だったなと…

あと少しの大半が税金なんだよな
本体価格が上がるのは全て自分の物になるから納得できても
税金控除を捨てて翌年も同時期に買った人の倍額払うのは気分悪いぞ〜

MC後のライダーとRXの外装の決定的な違いはグリルくらいだよね？
オクでもチェックして見つけたら購入すれば良いと思う
サイドステップなんか並べて説明しないと判らん程度だし。

>>511
内装も外装もオークションとかで探せば出ているし、
ディーラーで注文すれば出てくるはずだから、
ちょっと高くつくかも知れないけど自分で作っちゃえば？

その方が自分好みの、オリジナルのキューブになって、
より愛着が沸くと思うけど。

キューブ海苔同士で話してもネタになるしｗ

ﾗｲﾀﾞｰ仕様にすると取り外した純正品の分だけ割高になる。
いろいろいじると事故ったとき壊れたときの手続き、部品の供給等考えると
それなりに大変。保証の面から見ても。
つーことでかなり悩んだが俺はﾗｲﾀﾞｰにした。

自分もライダー欲しかったけど
>>512さんの言うとおり“税金”を考慮してＲＸに。
でも、Ｆグリルだけ交換しようかな。
来週やっと納車となります。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r13449215

ライダー用グリル

お前ら、やたらと明るいライトは後付でも大丈夫なんですか？
とても欲しいのだが、バッテリーが上がるとか不具合が心配なんだが・・・

だれかお勧めの無いですか？いいな〜あれ。

>>517
ちょいまち、今ディーラーにいるから訊いてみるよ。

>>516
サンクスコ

516のはMC前のグリルだぞ
ウインカーも替える必要があるから注意汁

本日キューブ1.5Mﾌﾟﾚﾐｱ契約してきたよん
いや〜値引き交渉で疲れますた･･･
早く9月になんないかなぁ

四角い顔のＣＶＴです。純正アルミのまま、純正うんこタイヤを履き替えようと
今日タイヤ見に行きましたところ、１７５/６０/１５という変なサイズは、ヨコハマ
エコス。ＢＳプレイズ、ミニバン専用のルマンと７０２、ごくみ、あれじのＭＰ３
くらいで、自分的には以外にミニバン専用タイヤあたりいけんじゃねーと思ってんですけど
どなたかＭＰ３とか履いてる方いらっしゃいましたら、教えて下さい。アルミは
買い替えできません・・・・・

>504
MC前、CVT乗りで　ちょい乗りと長距離（といっても、往復100キロ弱）を
くり返してるがﾘｯﾀｰ12ぐらいかな。
バイパスや高速で急加速などをやりまくっても、10は切ったことがない。

最近は、ガソリンが高いのでまったり運転してますが。

>>520
ちなみに値引きいくらくらい？俺も15M買うつもりなんで、よかったら教えて。

俺も１５ｍ契約しました。総額１５８万でしたよ。

>>517
　馬鹿みたいに青白ライトがはやってる中，馬鹿みたいに青色が好きなクリブル乗りです。
　んで…やっぱり馬鹿みたいに好みの色に出会うまで青白バルブを買い換えまくりました。
　んが…やっぱり青白は運転する身からすると明るさ不足。
　そんな中で色々模索しているウチに，IPFのXXと出会いました。キセノンブルーにしてますが，5000Kとは言え，今
までの5000Kのバルブよりやや青みは薄い感じ。
　しかしながら，売り文句の「ロービームが明るいっ! 190Wクラス」に偽りないほど明るいです。ただ，特価でも￥7,800
と値段が張りますが…。
　HID装着の友人が「ハロゲン…だったようねぇ? HID並に明るくないか?」と言ったくらい。
　電装馬鹿で色々電装品が付いてますが，バッテリーは純正のままです。しかしながらなんら影響を受けていませ
ん。
　「ハイワッテージバルブは寿命がその分短い」とのことですが，2003/12納車・装着以来，1回しか交換してません。
　と言うわけで，さほど問題は無さそうな印象です。
　ただし…やっぱり霧や悪天候では視認性がよろしくないので，3,000K程度のゴールドのフォグも必須です。

マローブルーらしきキューブを2回ほど見た。
ソードメタルをダークにしたような感じの色だったな。
ルミナスレッドのキューブは近場にいつも止まってるからよく見る。
ミストグレーは・・・・アレは売れないだろ。
それにしても最近RX/RS/Agiactiveタイプのキューブをかなり多く見るようになった。
人気あるのな。蓮模様のグリルのキューブの方が俺的にはあんまり見てないかも。

もうすぐ納車です、皆さん慣らしはどんな感じでしました？
キューブならではCVTならではなんてあるのかな？（もち４ATの人も）
んで最近はいかがな調子なんでしょうか？慣らし思い出話しでも是非！

>>527
慣らしは特に気にせず、約1000km走るまで
あんまり高回転回さないように普通に走る程度でしたが
快調に現在45000kmを超えました。4ATです。
オイル交換を5000km毎、オイルエレメントは1万km毎に交換してます。

AT車（まぁCVTも同じ）の場合、慣らしで厳密に何回転まで。と走るのは難しいと思う。

>>ミストグレーは・・・・アレは売れないだろ。
( ﾟдﾟ)ｵﾚｺﾚ･･･

査定は低いけど気にすんな
最初から薄汚れた色だからそれなりの良さもあるさ
地味な個性派だよ！ｶﾞﾝｶﾞﾚ

ミストグレーはカコイイと思うけどな。
ルミナスは…て感じだ。

書類送検sage

人気のカラー、ベスト５教えて！

シルバー、黒、白、あとはなんだろう？？？

営業マン曰く
やっぱりシルバー、黒、白で
あとはマローブルーが人気あるみたいよ
ルミナスを選ぶ人はほとんどいないって言ってた
ミント、ドラえもんはほと
やたらとミストグレーを勧められたよ
そんな俺はDQNﾌﾞﾗｯｸ！

オレンジがよかったんだけどね。

オレンジ綺麗だね

漏れはシルバー
建前：あのﾃﾞｻﾞｲﾝ活かすにはﾓﾉﾄｰﾝｶﾗｰが良い
本音：汚れ目立たない

ミント乗ってるけど未だ同色見たことない
うちの地元の青の店では、今のところお客で買ったのは俺一人だけとか
あとはサービスのお兄さん一人の計２台のみらしい
良い色だと思うんだが…こりゃ来年で消えるかな
欲しい人は買うなら今だ！！w

ミストグレーは・・・・メタリックなんだけど、メタリックに見えない。
ミントグリーンも同様にメタリックなんだけど、メタリックに見えない。
ルミナスレッドは何故かちょくちょく見る。
個人的にはいい色だとは思うけど、
赤系はどの車でも売れないだろう。
マローは何だろ、ダーーークなブルーって感じ。
やっぱり最近RSグリルのキューブ見かけすぎ。

人気色は
恐らく
シルバー>>ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ≒エアブルー≒ﾄﾜｲﾗｲﾄｸﾞﾚｰ≒ミントグリーン
>ブラック>マローブルー>ミストグレー≒ルミナスレッド

って感じではないかと予想してみる

さて、マイキューブも今月半年ごとの定期点検だから明日辺り
ディーラーに持っていくよ
既に5万キロ突破、来年車検だけど、
致命的な故障ってのは今のところ無い。


バンパーを擦ったりはしてるけどな。
10年乗れるものなら乗りたいよ。

何れにしろ、2年半後にはFMCだ。
それまでテコ入れでリミテッド、お買い得車がバンバン出るだろうから
それを待つのも手じゃないか。

>>538
ミントですか、綺麗な色ですよね(･∀･) こっちの地元では血行見ますよ(^-^) 決して不人気色じゃないと面割れヽ(^^ ) だからかわいがってあげましょうね(=ﾟωﾟ)ﾉ

>>539
ｱｲﾎﾞﾘもありまつよ…(´･ω･`)

ローダウンしてる人いますか？
１、日常の街乗りに困らない。
２、乗り心地と高速走行じの安定重視。
３、日産純正ローダウンよりは車高下がる。
だと、何がいいですかね？

トワイライトグレーのキューブ、展示車でもいまだ見かけたことがなくて
どんな感じなのか想像付かない。グリルの色に近いんすかね？

そういや今日、ビームグレーのアジャを見かけて、おっ！と思った。
なかなか無い組み合わせだよな。ビームグレーライダーは見たことあるんだけど
アジャははじめて見た。

シートの色はベージュがいいよね？グラファイトなんだけどホコリやらつくと目立つし失敗したよ(･_･`ちなみにﾌﾟﾚﾐｱﾑのシルバーキュービック

クモイのサイドウッドパネルがイイ。
昨日初めて実車見た。

今日、ガソリンいれて燃費計算したんですけど
10.9km/Lでした (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…
playzにかえたせいかな？

　キューブの購入を考えているのだけれど、オプションのキセノンランプや
エアロベンチレーターをつけてみた人いますか？

　キセノンはハロゲンより明るいって聞くし、バイザーとベンチレーターっ
て見た目は同じっぽいですけど違いは感じますか…教えてください！

バイザーって必要？？

必要性についての議論は無駄…

>>542
１、日常の街乗りに困らない。
２、乗り心地と高速走行じの安定重視。
３、日産純正ローダウンよりは車高下がる。

私もこの条件でのローダウン考えた結果テインのハイテック
にしました。
乗り心地は、直進安定性向上しコーナーもかなり踏ん張るから
高速道で140キロくらいのスピードでの車線変更もクイックに
できます。ノーマルではロールし恐くて無理です。
かといって街乗りの乗り心地も継ぎ目がほんの少し以前より
違うかな？程度で、僕的には逆に乗り心地良くなった気がします。
車高はフロント30ﾐﾘリア35ﾐﾘで車高調や40ﾐﾘ級のダウンサスに
くらべるとちょっと足りないかもしれませんが、純正は20ﾐﾘ位だから
純正とは大分違う気がしますし、駐車場の車止めがほんとにギリギリ
限界です。車高調や40ﾐﾘ級だとガリガリでしょう。

>>539-541
うちもアイボリー納車待ちですｗ
パールとどっちが多いんだろ？実はビーンズが欲しかったんだけど
MCで無くなりましたね、マーチも。人気なかったのかなー？
FMCまで2年半？マーチに準じてならまだ少し先な気が、、
まあでもどうだろ？お買い得車は色々出そうですね。

>>551
ありがとうございます。テインのＨＰ見ましたけど、
わりとリーズナブルで良さそうですね。

今ディーラーに１ヶ月点検にきてんだけど、右リアタイヤの上を少し擦ってる…(´Д｀;)
いつだ？サッパリ記憶にない…

タイヤならそんな心配することないんじゃないですか？
まあパンクする恐れはありますけど

ｷｭｰﾌﾞ早く欲しいです。
買ったらｳｯﾄﾞﾊﾟﾈﾙ貼って、ﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝ系のﾀｲﾔ履かせたいです。

キュービック中古ほしいんですけどなかなかほしい色がないんです。日産中古専門いってＧｅｔ-Ｕ でさがしたらあるんですけど、ネットでの購入って割引やタイヤサービスとか無いって言われました。まじですか？

>>552
どっちかっつーとパールのほうが多いような気がしますが
すぐそばで見ないと判別できませんからね〜。

ビーンズは人気色ですよ、結構見かけます
マーチやキューブは人気のあるなしに関わらず
MCのたびに変えていく方針のようです
友人の乗ってるマーチのアクアブルー(これも人気色)も一年前に消えましたから
例外は代替色の無い白と黒ですね
エアブルーだけが生き残れたのは疑問？？？

>>554
スーパーの駐車場でカートに当てられたとか？
フェンダーが出張ってるのでときどきありますよ。

やっとアク禁解除された〜

昨日草で隠れてるの気づかなくて側溝にはまり下擦ったorz
今日工場持っていったらやっぱりキズあり
まぁ走行には何の支障もなく錆びる可能性もないっていわれたからいいがそれでもへこむ

例えばこの前の箱根オフでも
ホワイトパールが圧倒的に多かったらしい。

エルグランドのパールが多いのと同じ感覚かな。
ドキュン系な人達の間で人気。

オレンジ無くなっちゃいましたね。
オレンジの１５Ｍ欲しかったけど。

ホワイトパールをドキュン色と決めつける>>>560が真性DQN

2時から1話〜7話を連続で見てそのまま8話を続けて見る予定。

誤爆ｽﾏｿ

ドンマヒ！！

確かにホワイトパー〇はＤＱＮ率高そうだけど、
それを言ったらキューブも日産もＤＱＮ率高いんじゃない？

>>566
ま、それを言っちゃあオシマイな訳だがw
DQNは言い過ぎたかな。ちょっとワルゲな人達に訂正。

いやいやどんな車でもDQNは白か黒が圧倒的に多い
そして普通に人気のある色も白か黒

>>552
亀レスｽﾏｿ。契約オメヾ(^▽^)ノ 早く納車になるといいですね(^-^)

着せ替えスミレータのサイトで（要MS Java VM）
http://www2.nissan.co.jp/CONFIGURATOR/SIMULATOR/CUBE/top.html?from=0
アジャクチブのフロントバンパーの出っ歯がライダーと比べていやにでかいのだが
これは何かの間違いだよね。そうだといってくれ。
RS注文したけど、こんなでかいのはいやです。

>>570
ハハハ本当だ！でかい。

>>569
いえいえ今後共宜しくです、
>>568
絶対数って事ですなあ、キューブは特に窓口広いからしかたないですね
まあ気にせず行きましょうぞ

Z11cube乗りで腰痛持ち。
今までの車よりは腰痛になるまでの時間は減ったので
ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰクラスの中では良いシートだとは思うけど、、、

中古でレカロシートの非ｽﾎﾟｰﾂタイプ探して見るか。
（新品の投資をする程、重症でもないので）
シート変えた事の有る方おられましたら感想と投資金額を教えて下さい。

キューブ購入計画発動しますた。
貯金がんばりますよﾎﾟﾏｲﾗ(｀･ω･´)

超ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

>>572
こちらこそです(^-^)

>>574
スーパーガンガレ(=ﾟωﾟ)ﾉ

犬を公園に遊びに連れてきたついでにﾏｲｷｭﾌﾞを撮ってみました。洗車前でｷﾁｬﾅｲですが…(´･ω･`)
( ^-^)⊃http://o.pic.to/y1hb

オレもキューブ購入計画発動です。
車体は15Mにして、あとオプションになに付けるか検討中です。
ナビについて教えてもらいたいのですが、
メーカーオプションのシンプルナビってCD-RでWMA/MP3聞けますか？
ナビの機能的にはこれで満足なのですが、
オーディオ面の詳細がカタログでは分からなかったので…。

ナビはDSPついてなかいらやめた方がいい
音がしょぼすぎる
まぁ盗難には合わないだろうが…

2005年3月登録済み1400SX未使用車（新古車）を購入しました。
同じタイプの車が出回っているので、中古車店同士競合させると結構安くなりますね。
新品のHDDナビMAX550HDを付けて106万円、希望ナンバー・車庫証明・メーカー保証承継・ガソ満タン込みで総額133万円でした。

>>577
スーパーガンガレ(=ﾟωﾟ)ﾉ ナビはもう少しｶﾞﾝｶﾞｯﾃDS305-Aあたりはどうですか？機能的にはかなり希望にそって(･∀･)ｲｲとおもうのですが…。あとはｲﾝﾃﾘとかｷｾﾉﾝとかをよく検討されるとよろしいかとおもわれ。

>>579
オメヾ(^▽^)ノ

リアゲート開けて車内を覗きこんでビックリ！
エアコンとかのパネルって、ド真ん中より左寄りなんだね。
あれ？そんなにビックリしなかった？
しょぼネタですみません。

>>581
オレも最初それに気づいたときはアレ？？？って感じだったけど
真ん中に設置するとシフトレバーと干渉するんだよな。

>>581
そうなの！知らなかった。
どうりで助手席に座ると少し狭く感じたんだ・・・

セキュリティを装着。LEDﾋﾟｺﾋﾟｺも付けたら派手になった気がする。
まぁ威嚇の意味が強いから目立つくらいで良いんだろうけど
インパネ上に付けたのだがインパネが水平なので車外から良く見えすぎる。
こんなもんなんですかね？

>>579
信じられん程ﾒﾁｬ安い

最近、納車された方、発注から納車までどのくらいかかったか教えてください。　
宜しくお願いします。

岡山はキューブ乗り多い希ガス。他県でも人気なの？

>>585
２週間くらいかな

ありがとうございます。
先週火曜に発注、現在納車日の連絡待ちです。
今月中に来ないかな！

今日わずか1時間の間に11台みかけた！やはり休みの日は、よく見るねーちなみに黒は見なかったよ

>>578
しょぼいんですか…６スピーカーなんだから
音質にもこだわりたいところですねぇ〜。

>>580
DS305-Aいいですね〜、機能的には大満足です。
ただちょっと高いからなぁ〜、悩み所です。

んで、ディーラーに聞いたところ
シンプルナビはWMA/MP3対応してませんでした。
基本的なナビとオーディオ機能って感じ。
まさにシンプル。

>>589
一時間で１１台ですか、凄いですね(^-^)ﾅｶｰﾏが多いのは嬉しいですね(^-^)よく数えましたね、運転には注意ですよ(･∀･)
>>590
そうですよね、値段が高いから悩んでしまいますよね。ただ、なかなか買い替えられるものじゃないから色々よく検討されるとよいですね。でも楽しい？悩みですね(^-^)

ほとんど信号の無い田舎の道を475ｋｍ走行して、ガソリンをいれたら25�gはいった。
計算すると19km／�gなんだけど、こんなに燃費がいいものなんでしょうか？カタログに記載されてる数値を超えてるんで、距離メータが壊れてるのかなと思いまして。
キュービックの一つ前のアジャです。

>>592
私も先月19.2km/Lを出したから正常ですよ
キュービックSX CVT 純正鉄っちんです

次の給油はチョイ乗りばかりだったので12km/Lに落ちましたが(w

みんな 燃費いいなー
ほとんど ﾁｮｲ乗り ﾏﾁ乗り だけど 10ていど 少し前は6ぐらいもあった。

>>592 >>593
みなさん燃費がいいですね(^-^)

>>594 ぶーちゃんさん
自分も通勤(片道5�qくらい)&ちょい乗りがほとんどだから10くらいです(´･ω･`)

おいらも常時ＡＣオンだと８〜９km/L位。
19Km/Lなんてフィット並みですね・・・

ＣＶＴなら最初に踏み込まない限り、(2000くらいまで)にしてたら
12、3くらいにはできんじゃない？

近々お買い得パッケージの
発売ないかな・・・。

はやく欲しいけど
e-4Wだと高いしな。

キューブってリアシート倒すとフラットになるのでしょうか？
スノボ行ってる方、板は車内に積めますか？フロントシートは2個とも生かしたままで。

今日、頼んでいたニスモのエアフィルターとエクストレイルのアンテナが届いた。
走りが少し軽やかになった！アンテナは短くなって良い感じ。

>>599
　スノボを積むためにフラット? つまりリアシートのシートバックを前倒しにするんだよねぇ?
　一応フラットになりますけどスノボはきついかな。
　二人で出かける時は，ラゲッジに斜めに立てて積むことが可能。
　3〜4人になるなら，ラゲッジから前席・後席のアームレスト上に貫通させて乗せます。

最近、エンジンかギアの調子が悪い…
ちょっとアクセル踏んだだけで2500〜3000回転し、かなりひっぱった後に
シフトチェンジ。巡航時も前より300〜500は余計にエンジン回る。
アクセル離すと回転も一気に落ちる。
それともアクセルワークへたくそになっちまったのか？

>>602
釣りか？

あなたの言う状態から推定されるのは只一つ、
シフトレバーの先に有るスイッチが解除されてるんだろう。
CVTでも4ATでも同じ。
押し込んだ状態になってないと回転が上がるんだよ。

ゴルフバッグ積んでる人いる？

>>603
釣りか？
釣りだったらマジレスしてるオレ恥ずかしす

押し込んでる状態がスポーツモードで
回転数をあげるんだけど・・・・・・

>605

優しい人が多いからここは居心地がいいんですよ。
気にしない気にしない

夏休み、夏休み

ＭＣ前のキューブに乗ってるんですが、サイドミラーに映った対象物が小さく見えて
距離感がつかみにくいことってないですか？
以前されが原因で左車線に変更しようとして他車にぶつけそうになった。

ディーラーに話してもそれは仕様ですと言われたよ orz

>>608
いやいやそれは仕様とかいう問題じゃなくて
当然のことなんですけど
ミラーうんぬんというよりもっと運転に
慣れた方がいいかも

それよりおれは広角ドアミラーのせいか
バックで車庫入れした時にまっすぐに
するのが難しいんですけど

っておれももっと慣れろってことなのか・・・・orz

広角ドアミラーか・・
慣れないとちょっといやだろうなあ

ちなみに広角ミラーは
全車デフォルト装備です

19km/ﾘｯﾀｰなんてありえないと思ってたが、同じように信号の少ない
田舎の一本道を今日一日ずーっと走ってみて嘘じゃないということに気付いた。
1500rpm以下一定で時速60〜70ｷﾛでﾏﾀｰﾘ走行してみな。
本当に針が全然というくらい動かないから。
これは本当にすごいと思った。
逆にチョイ乗りオンリーだと燃費が極端に悪いというのも本当。
もちろん運転の仕方は関係ない。
恐らくエンジンの暖まり具合とキューブの車重が関係してると思われる。

>>605
指摘サンクス。恥ずかし〜
4ATだと押し込みがデフォで（O/Dオン）、CVTだと押してないがデフォ（Sモードオフ）だっけ。
記憶が定かで無かった。ｽﾏｿ

キューブはいたわって使ってやるとそれに応えてくれるし使えるかわいい奴だよ
とくに燃費

キューブは車内の広さは最高なんだけど燃費の悪さも特筆モノ
それが購入を考えさせるんだよなあ〜

俺　一人で乗るから２ドア軽の方が良いんじゃないか？って思えてくる

↑自分のアクセルワークの下手さを車のせいにするアホ

↑自分の乗ってる車を否定されるとスグ煽る低脳　中学生ﾚﾍﾞﾙだなｗ

おはようございます(･∀･) 仕事で神奈川県H市に来たら、ﾊﾟﾙﾎﾜｲﾄｷｭﾌﾞのタクシーをﾊｹｰﾝ！しかも♀運転手で、ﾅﾝﾊﾞｰが7ｿﾞﾛでした(=ﾟωﾟ)ﾉ え？どんな♀かって？…それはきかんといてください…(´･ω･`)

濃い色のやつはほとんど見ないな。
白とか銀色とか薄い水色、薄い黄色こんなんばっかり
ねずみいろはみたことない

そう言えば完全な　真っ黒　ってのも見た事ないな＞キューブ

黒を見ない車種ってのも珍しい・・・

↑黒などいくらでも走ってる、外へ出ろヒッキー

>>603
そんなことはすでに知ってる。俺はキューブ発売時から乗ってるが
こんなこと初めてだからきいてんだ。こっちはまじめなのに釣り師扱いか…
キューブ乗りもかなり増えたから仕方ないのか

>>622は人にものを聞く態度じゃないことだけは確かだね。
２ちゃんねるに書き込む奴もかなり増えたから仕方ないのか。

ID:c9xJMyRS0は"自称"まじめな釣り師ということで。

>>618
市の名前をアルファベットにする意味って何ですか？

>>625
ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄにしたのは…、特に意味はないですよ(^^ゞ まさかそこに突っ込みが入るとは…(^^;;

もうすぐ1年目の点検なんだけど、メンテプロパックなしだと
いくらくらいかかるのか目安を教えてくださいませ。
あと、燃調調整って有料ですか？

欲しいと思って１年２ヶ月、明日やっと納車になります。
ここでも色々とアドバイスいただき、ありがとうございます。

まあ神奈川のＨ市って２つしか無いしなぁ。

>>628
オメヾ(^▽^)ノ 明日が楽しみですね(^-^) よかったら色とか装備とか教えてください。

車高ノーマルで車輪止めに擦らない社外マフラーって何かないですかねー？
HKSは擦らないみたいなんですけどテールエンドの形状がイマイチ好きになれないので…

>627
そういうのは点検のついでにサラリと頼んでみると只でやってくれるケースもある。

エクストレイルのアンテナに変えることできるの？？？

MC後の１５ＲＸに乗っています。ＨＫＳのディモーダはＭＣ後に装着できますか？装着してるかたおられますか？

>>627
うちももうじき12ヶ月点検(２回目だけど)
青舞台から来たハガキには\8400と書いてある。
後はオイルとエレメント代かな

>>618 ↓これですね。
ttp://www.aizuru.co.jp/

ここの会社って、全部の車が7777なのがすごい。

キュービックにガムがついた・・・うまく落とす方法ってないですかね？

>>637
冷やすといいんじゃないっけ？

\begin{チラシの裏}
ガキだった頃買ったばかりのサニーにガムを付けちゃって
親父にものすごい勢いで引っ叩かれたのを思い出したｗｗ
\end{チラシの裏}

デザインはマイナーチェンジ前がいいけど、新車でオプションとか色々選びたい！
っていう些細な悩みですよﾎﾟﾏｲﾗ

オプション減ってる。ダメだこりゃ。

オプションの話
なんで、日産のデーラーオプションって
あんなに高額なの？
トヨタと比べて日産の方が明らかに割高。

数が出ないと高いのは理解するけど、他社と比べてしまうと、今の日産は儲け第一主義なんでしょうね。

キセノンとインテリキーがあればいいさ

( ;谷)着せ替えｼｭﾐﾚｰﾀｰでｵﾌﾟｼｮﾝ付けてみたら大幅に予算ｵｰﾊﾞｰ
妥協点見つけるのが難しいですね

妥協するくらいなら、あと半年我慢して欲しいもの買う。ｵﾚなら。

>>639
MC後を買ってグリルとウインカー交換しる。
>>643
前にも出てたけど、メーカーオプションは妥協しないで、
ディーラーオプションは、後から付ける事にすれば？

>>636>>
亀ﾚｽｽﾏｿ。正解です(^^) 福祉関係っていうのはわかりませんでしたからｱﾘｶﾞﾄです(^-^)

>>643
>>645に禿堂です。自分も最初にﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝを沢山つけてﾌﾙﾛｰﾝ(^^ゞ 次の月の茄子でｸﾞﾘﾙやﾌｨﾆｯｼｬを現金払いでつけました(^^) 一台で2回新車の納車気分を味わいました(^-^)

現在のﾏｲｷｭﾌﾞです(^^) ちなみにｸﾞﾘﾙは一ヶ月待ちでした(^^ゞ
( ^-^)⊃http://o.pic.to/14mb7

>641 トヨタが安く見えるのは 工賃が含んでないからだよ。

日本人が差別されている！！！

朝鮮人は単なる外国人でありながら日本人以上に優遇されているんだな。

だれか、在日の優遇制度を一覧にしてくれないかな。

おいらがわかってるだけでも・・・

　�@五箇条のご誓文による在日の税金徴収の治外法権
　�A朝鮮銀行の公的資金注入 (総額1兆4000億円)
　�B韓国系信用組合の公的資金注入 (1兆6000億円)
　�C複数通名行使による脱税の支援
　�D朝鮮学校、韓国学校の保護者への年間数十万円の補助金援助
　　ちなみに日本人子弟の私立学校への補助金は０円。
　　在日韓国朝鮮人は所得に関係なく満額補助する。
　　↑あきらかな日本人への民族差別を日本の役所が公然と行っている。
　�Eパチンコ脱税の見てみぬふり。←民主党は完全合法化を画策。
　�Fセンター試験での朝鮮語受験者への異常な優遇。
　�G在日による駅前土地乗っ取への官憲の見て見ぬふり。
　�Hテロ実施国家北朝鮮劇団への都道府県教育委員会の協賛。
　�I不法投棄船舶、海水汚濁費用等の無償援助。
　�J在日の４０％の生活保護者所帯への年間一所帯６００万円の援助。計２兆３千億円
　�K公営住宅への入居、優先権。


在日参政権を強烈に推進している公明党には絶対に今回の選挙で惨敗しないと、俺達の税金が上がり、在日に吸い上げられるぞ

キューブに乗っておられる方に質問です。
私は今度中古でH12式のキューブS　1300　4万8千ｋを車検棟経費込みでトヨタのディラーで
68万で買おうと思っています。
私はセダン等でよくこすってしまったりする初心者なのですがキューブは運転の際、どうですか。前レスみてるとミラーが違うみたいなこと書いてあったんですが。
バックの時にキューブの形だとやりやすいかなと思ったんですがどうでしょうか？
よろしくお願いします。

ｱｲﾎﾞﾘ糊さーん！後ろのショットも見てみたいっす(･∀･)

>>650
セダンに比べると車の大きさがわかりやすく後ろも見やすいので
運転はしやすいですよ。
買う前に一度試乗させてもらい確認することをお勧めします。

ただ、現行の１つ前のモデルですのでスレ違いかとも思います。
Ｚ１１ではなくＺ１０のスレで詳しいことを質問されてはいかがでしょう？

>>651さん
見てくれてｱﾘｶﾞ�dです(^-^) ｶｷｺを見ておもいました。｢後ろから撮り忘れた…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ｣ ｽﾏｿです。因みに後ろは、ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ付でﾗﾝﾌﾟﾌｨﾆｯｼｬはﾅｼです。

>>632
>>635
ありがとうございます！

>>15MPｱｲﾎﾞﾘ糊さん、ありがとうございます。
写真見ましたよ、いいですねー。
自分は1.5のRXのWパールですが、Ｆグリルを換えたいですね、ライダーのに。
MOPはインテリキー、Ｐエアコン、オーディオレス、
それと、どうしても本革ステアリングが欲しかったので、シルキーシートもです。
早く仕事片付けて会いたいのですが
残業で遅くなりそうで・・・。

本革ステアリングって単品で取るといくらなんだろ？

>>655さん
はもしかして>>628さんですか？RXﾗｲﾀﾞｰﾊﾟﾙﾎﾜｲﾄですかぁ、いいですね(^-^) 早く仕事が終わってｷｭﾌﾞに対面できるといいですね。装備も豪華ですね。ｵｰﾃﾞｨｵかﾅﾋﾞを後からつけるのですか？よかったら画像うpをしてくださいね(^-^)

×RXﾗｲﾀﾞｰ
◯RXﾊﾟﾙﾎﾜｲﾄ
ｽﾏｿでした(´･ω･`)

皆さん、最近燃費どの位ですか？

>659さん
6月納車の4AT(mc前)
走行距離3900km、前回のオイル交換は3000Km時で、
純正0W-20、純正エレメント使用。
月平均で高速と街乗りを半々ぐらいです。
前回、前々回と13.8km/Lでした。
こんなもんで普通だと思っていますがどうでしょうかね？

>>660
以前18.9を出した者でつが、遠出なしの街乗り込みの燃費だったら優秀でつ（^-^）
普段は13くらいでつよ

>>660
4ATで街乗り主体でならかなりイイ燃費ですね。（^o^)
おいらは最高でも白河〜盛岡間をマターリ走った時の16Km/Lです。

>>552
雑誌の情報によると約5年でFMCだそうだ
マーチはまた10年で行くのかどうか分からないが

>>566
白、黒はDQNに人気なのはこの手のアルファード、エルグランド、ステップ、
ワゴンRなどなど、ありがちなこと。
と言うか、白黒は元々定番の色だしな。

>>592
普通に20km/L出る
ホンダのストリームで燃費の実験をしてるサイトがあるけど、ストリームですら60〜70km/hだと20km/Lを上回る。
カタログの10･15モード燃費は停止や、加速、減速、アイドリングも含めてるから、当然定速走行の方が燃費は良くなる。
但し、カタログの燃費はベルトコンベアみたいなのの上で走らせて、タイヤの抵抗も空気抵抗も小さい、或いは無いから
街中で10･15モードと同じ走行をしても恐らく6〜7割の燃費しか出ないな。
フィットも普通に走っても10km/L下回ることもあるらしいし。

先日、まったり80km/h走行を200kmくらいした後に、
6000rpmまでブン回してかなり飛ばす走行を同じく200kmくらいしてみたけど、
トータルでは15km/L弱は燃費出た。
マイキューブで一日450kmも走ったのは初めて。ガソリン満タンが殆どカラになった。

>>602
単に車の使用による劣化ではないかと。乗り方にもよるだろうけど、
40000km辺りから頻繁にノッキングも聞こえるようになってくる。

>>620
黒はRX，RS，Agiactiveでは特に人気色とのことらしいが。
以前はキューブで黒はあまり見なかったけど、最近はかなり見かけるようになった。

>>656
単品ではオプションで付けられなくなった。本革シートとのセットが必須。

>>663
>雑誌の情報によると約5年でFMCだそうだ

今から５年後ってことですか？

本革シートの設定はないですよ。

FMCは今から５年じゃなく、FMCのサイクルのこと。
例えば、2005年に発売したら、FMCは2010年みたいね。

>>663
6000rpmまでブン回してかなり飛ばす走行を同じく200kmくらいしてみたけど、
ってどういうとこでやったんだ？それにもよるよね

メンテプロパックに含まれているオイル交換の時期がそろそろなんだけど、
ディーラーから連絡が来るのを待つべきか、それとも、自分から連絡すべきか。

暑すぎて、なにするのもまんどくさすぎて、連絡するのもかったるい・・・。
車の所有者としてはだめだめなんだろうが、もうだめぽ。

>>663
＞単品ではオプションで付けられなくなった。本革シートとのセットが必須。

オプションでつけなくても、部品として取って付け変えられるのでは？

>>668
DOPでステアリング交換が可能だからと
以前、セールスに聞いたら
『エアバッグの都合上、出来ないですね』と。

Ｓ日産Ｋ店のＹ田君、ホントのとこどうよ？

日本に夏が無ければ黒もありなんだけどなぁ。

昔から『日本の夏、金鳥の夏』って言うだろ？

つまり、キューブより蚊取り線香。

今のキューブにFMCは必要ないと思う。
安っぽい内装以外は満足

FMCせずに不人気で現行型で終わってくれたほうがいい
それは無いだろうが

キューブ

>>674
これだけ街中にあふれてるんだから
どう転んでも「不人気車」にはなりません。

FMCしなくても五年ほど経ったところで顔を変えれば
またしばらくは持つと思う
初代マーチがビッグマイナー後に最高売り上げを記録したはず。

キュービックっていすずだろ？

FMCで四角の形は変えて欲しくないな〜。

四角でなきゃ名前変えろ

せっかく休みとってディラー行ったのに
担当さんすっぽかしヒドイっす(´･ω･｀)
車屋さんってこんなもんなのか
キューブ購入のウキウキ気分が吹っ飛んだよ

>>690
来店の約束を取っててすっぽかしですか！

流石は日産だ。これだから日産は・・・
買う気無いと言っても足繁く通う某販社の爪の垢でも飲んでくれと言いたい事は多々有る。

ま、車を買ったら営業とは付き合わなくなるのが日産。
購入後はフロントとサービスマンと仲良くなるのが良いサービスを受けられるコツですよ。
営業は新規顧客、過去購入近日買い替えそうな客を追いかけるのに忙しいからねぇ。

>>645&>>646
そういう手がありましたかー！思いつきませんでした。
これならどうにかなるかも♪
とりあえず今度の休日にでも、お店に行って見積もり出してもらおうと思います。
レスありがとうございました。

>>676
674は「それはないだろうが」って言ってるのに
「不人気車にはなりません」って言っちゃってるの？

あと5年もMCしないでイケるっていう感覚がわからない
もう少し考えてよ

>>681
買う気も見分けのつかない営業ってどうかと思うぜ？

>>680
そんな奴のノルマに貢献すんな
他のＤラーで買っちまえよ

そういえば９月は第２四半期の決算があるだろうから、少しは安くならなのかなぁ？

>>680
おいらも複数保有のフィットのホンダプリモ店の対応と比べると、
日産(メーカー系青)デーラの営業の方の対応はイマイチと感じていますね。

>>686
マジレスですが、当然安くなります。

納車から２日経ちました。

キューブ最高!!

オメ！！

きょうついに納車です。会社終わったらそのままディーラー直行します

ｵﾒ！でもどこの地域？
もしかしたら台風直撃じゃないの？

オメ�U！！

>>683
w

大阪です。アクアミントです

>>694
台風がたいした事なくて良かったね。
納車日に雨ってなんかショックだし、ピカピカが台無し・・・

>>694
グレード、メーカーオプション、ディーラーオプション
諸経費を含む総支払額を教えてください。

グレードは１５Ｍです。オプションは、インテリキー、オートライト、撥水ウィンドウ
、フロアマット、メンテプロパック30です。総支払額は158万でした。

>>697
めちゃ安いような・・・

そうなんですよ。下取り車として１１年落ちの１４万キロで、エアコン故障の車
を無理やり下取り５万でとってもらいました。

台風が二日遅れてたら、丸山弁護士大変だったね。

>>699
納車おめ

安くてよかったですなー。
て、そこまで値段下げれるって事なのかな・・・。

>>689
皆さん、よろしくです。

>>690
オメ�V
アクアミントはカタログより実物の方がよい色ですね。
そちらの天気はどうですか？
こちらは台風接近中!!
雨ばかりなので、すでに汚れてます (;ω;)
皆さん、雨の日の傘をどうしてますか？

大阪市内は晴れてます、朝までは風があったけどね〜
傘は後部座席の足元に寝かせてます、
そういや３人以上乗って傘が必要な天気だったことないな・・・

車板からのコピペスマソ

＞ブルーとレッドで競合させた結果
＞キューブ1.5ﾌﾟﾚﾐｱ→車両本体値引￥177000でした。
＞キセノンとインテリキー付けたけどね
＞あとETCはサービスで付けさせたよ

>>６６７
俺もメンテプロパック入ってるけど今月(６ヶ月点検)はお姉さんから連絡来なかったよ

今日キューブ購入してから３回目の給油で燃費計算した結果を書きます。


１回目１３．４キロ／リッター
２回目１２．６キロ／リッター
３回目１３．７キロ／リッター


ちなみに、１．４の４ＡＴに乗ってます。皆さんもこんなものでしょうか？？

>>706
そんなもんです。と言うか良い方だと思いますよ。


当方4AT、平均11km/lくらいかなぁ。タイヤをplayzに変えたからかな？

今日の雨の中、某 神奈川のバイパスで
playzに変えたcubeは右車線をずっと走り続けても安定してました。
排水性も雨中での安定性も良い感じです。
従来までのハンドルを必死で握っている必要は有りませんでした。

>>707
CVT-M６のキュビックですが僕も11km/lぐらいですね。

おなじくタイヤをplayzに変えたからかな？
なんか運転しやすくなったから
前よりアクセルを踏み込むようになってしまった

でもplayzはいいね
ハンドルの微調整（微修正っていうのかな？）
が明らかに減ったもん！

>>706
その中に街乗り区間が入ってるなら良好なほうだと思いまつ
田舎の国道を流したらまだまだ伸びまつ

やっぱり台風の日は特に横風すごいのかなー。

MC後でも車速検知してドアをクローズしてくれる
裏技は使えますか？

本日無事納車されました。本当にいい営業マンに出会えたと思います。納車時は
ガソリンほとんどない状態でしたが、ＪＡＦ入ってますか？ときかれたので、
いいえと答えると無料で入会させてくれました。他のところもこんなものですか？

早速大阪市内ドライブして、海遊館のほうまで行って来ました。とても乗り心地
よかったです。ＣＶＴ特有のキーーンって言う音が気に入りましたｗ

あとインテリキーのデザインがかっこよかったです。これからも大事に乗ります。

>705
なんだ、「お姉さん」って

俺もメンテプロ入ってるんだが、
ディーラーのオサーンからしかかかってこないらしいぞ

(｀･ω･´)２９の休みに日産行ってみます。
間近でｷｭｰﾌﾞたむに(*´д｀*)ﾊｧﾊｧしたり見積もりつくってもらったりします。
シルバーと赤と青、黒にミントぐらいしか本物見たことないから、他の色のが見れたらいいなぁ〜。

>>714
いい営業マンに当たるといいね
俺の担当やたら自動車保険すすめてくる
しかもおすすめ見積もり年20万って高いっーの、一応ｺﾞｰﾙﾄﾞの32歳なのに･･･

ライダーにアルファ(α)ってグレード無かったっけ？
気のせいだったか。。。

>>715
２０万ですか。高いっスね・・・。
友達のお兄さんが営業やってるので、その人を訪ねてみようかなって思ってます。

>>717
なんで結局ダイレクト保険にしちゃったよ
すれ違いすまそん

>>716
あるよ

ｸﾛﾏﾃｨ校のﾒｶ沢みたいな顔してる奴

>>713
ディーラーの本社のおねぇさんみたいですよ。
逆にディーラーからは一度もないよ

>714さん
できるだけここの過去ログを読んでいくことをおすすめします。
自分は納車待ちの間にここを覗くようになったのですが
なんでもっと早く、じっくり読んでおかなかったのかと
悔やんでも悔やみ切れません。
自分の場合、担当の営業（新人）の説明不足と不手際の数々により
クレーマーばりの攻防するハメになり
そいつが異動した今でもディーラーに行くのが辛いです。
いかに自分が新車購入に浮かれてて不勉強だったのかと涙が出ます。
俺みたいにならないよう先輩方のアドバイスをしっかり読んでから
いってくださいね。

なんかシフトレバーが邪魔でハザードのスイッチが押しにくい気がする。

初のコラムシフトと格闘中!!
Ｐに戻すのに、コツなどあります？

>>722
Dﾚﾝｼﾞで左手はステアリングの9時〜10時の位置からだと
どう考えても邪魔になりませんが何か？

右手12時、左手肘掛からなら自業自得

>>723
フロアシフトでボタンを押す移動ではレバーを手前へ引けば桶です

シフトレバーの操作がもう少し改善されれば、
乗り換えても良いかなと思ってるｵﾚ。

ｵﾚは9月の決算狙い

>>725
次のFMCを待つしかないな。

>>721
詳細ｷﾎﾞﾝ

マーチでさえもフロアシフトなのに、キューブがコラムとわ。。。

シフトレバーの柄が長いのって、なんかしなりが多くて、
位置決めに苦労しませんか？
ラフェスタみたいに短くて軽くなれば良いんだけどな〜

>>730
大賛成、１票入れました。

先日、セールス経由で保険を契約しました。
後日、そのセールスから
「保険証券はうちで預かりますので持ってきてください。」
今まで、自分で管理するのが当然と思ってましたが
同じような状況の方います？
と、預けていいのかな？

>>731
いざというとき提示できないとまずいんでなかった？

>>731
保険証書じゃなくて新車のスモールリペアのんじゃね？
ちなみに俺もＤで保険に入ったが知らない内に擦り傷が付いてて
納車１ヶ月で使うハメになったよ

>>732-733　サンクス。
正式な契約後に保険会社から送られてきた
保険証書を持ってきてくださいと。
まぁ、Dが何か云々をとは思わないけど
“いざ”という時・・・((((;゜д゜)))
もう一度よく理由を訊いてみます。

>>732
任意保険はどうなんだろう？
車検証とか自賠責は車に載せてないとまずいんじゃなかったっけ？

>>728
Vol.20でおせわになりました237です。
納車後カーナビのFM多重とビーコンキットが
ついてないことがこっちからの指摘ではじめて発覚
担当はついてると言いはってましたがついておらず
追加料金50000円以上請求されて大もめしました。
(結局担当のミスということで無料になりました)
ナビについて色々調べた結果、自分がいかに旧いナビを買ったか
改めて思い知ることになり未だにナビ見るたびに微妙にへこみます。
オプションでつけたセキュリティがガラス割に対応してないのも
ここではじめて知りました。
ロクに調べもせずディーラー行ってほぼ衝動買いした俺を
半年前に戻って絞め殺したい気分です。

ちなみに前担当がやらかした事の一例(ﾁﾗｼの裏すいません)
・選んだETCがことごとく廃盤、選び直しで呼び出し３回
　ETC差額分いらないオプション品をいくつか選ばされ
　差額分工賃に回せたじゃん！という怒りの原因に
・納車後10分で「車検証渡し忘れたので戻って下さい」と入電
・ETCのセットアップになぜか１ヶ月
　「クレジットカード差し込めば使えますから」ﾂｶｴﾈｰﾖ

なるほど、お互いが無知ゆえに起きた凡ミスが重なったんですね・・・
異動ってきっと飛ばされたんでしょうね。もしくはクビになったか。

「台風一過」って英訳すると、「台風ゴーン」って言うのかな？

>>736
ﾈﾀと間違わんばかりのひどさだな。。。乙。

車はクーリングオフの効かない買い物だから、嬉しい気持ち、逸る気持ちを抑えて
しっかり質問して、しっかり説明を求めましょう。

これから日産車を買う人へ
日産のナビは市販のナビより数世代劣る。
トヨタ、ホンダに一世代劣る。
ナビに性能を求めるならば、走行中に操作も可能な市販品がお薦め。

デーラは正規OP品以外でも取り寄せ販売でいくらでも売ってくれるから
カロやアゼスト、ﾊﾟﾅ、エクリプスのカタログ持ってデーラで買うのも吉です。

しかし、日産ってHDD式ナビに進めない理由が有るのかねぇ？
わけわからん。

>>739
なんでもHDDに個人情報とかが残っちゃうのが具合が悪いんだって。

>>739
ついこの間デーラー行った時は
「最近は純正カーナビも市販と全然変わらないですよ」
「純正だとキューブとの相性が大変良いのですごく使いやすい」と言ってたよ

何の相性だよと思いまつた･･･

っていうか、MOPの上のグレードだと、車両情報とかの、
専用機能が使えるってことなんでそーね。
キューブだとあまり意味無いか？！？！
キューブは社外が安くて高機能でいい、ってディーラーの人言ってますた。

>>721
ナイスアドバイス感謝！
じっくり勉強してから決めます。
安月給のボクには安い買い物ではないので。

普段から、許せる小さなミスはなるべく不問にする。
そうして小さな借りを日々たくさん作ってためておいて、
ここぞと妥協できない事件が起こったときは、
こちらの要求を多少強引にでものんでもらう。
そういう駆け引きと人間関係を作ることは、
自分を守るための保険として必要よ。

インパルのダウンサスってどんな感じですか？

さ〜て、キューブも納車された事だし
そろそろ免許を取りに行くか〜

おいらのキュビックたんは純ナビ(･∀･)不良品で一回交換してもらったけどなんか調子悪いよー

今、ﾐﾝﾄｷｭﾌﾞの試乗車をﾊｹｰﾝ！親子で試乗してたお(･∀･) なんだか３ヶ月前の自分を思い出したよ。まぁオレは一人で試乗してた訳だが…(´･ω･`) なんにしてもｷｭﾌﾞﾅｶｰﾏが増えそうな予感だな(･∀･)

純正ナビといってもクラリオン製だろ？
ナビくらい気に入ったのに買い換えればいいんじゃねーの？

こんちは！
本日、ｷｭｰﾋﾞｯｸ15MPｲﾝﾃﾘｱ契約してきます！

只今、新車の慣らし運転中につき2500回転以上踏まないようしてます。
でも、今どきの車でも慣らし運転って必要なのでしょうか？
前のクルマも1.5のCVTだったけど、キューブの方が全然よいですね。
とくに、このCVTは素晴らしいです。


>>750
いってらー
契約済んだら、報告よろしくね。

キューブコンランが発売された時の成約記念で配られた腕時計を
近くの日産ディーラーがチャリティー企画で1500円で売ってるんだが、
買いなのかな？

1500円なら買っとけば

>752 買いだね(^^)v

先日 遊びに行ったときに 止めた駐車場から出るときに 同じキューブてならんで 出たんだけどさ そいつミラー畳んだままで 右左折するわ 高速までは一緒に並んでたけど ずっとミラー畳んだままで走ってた 怖くないのかな？

なに、この車のデザイン？
スネオじゃん！スネオカーだよ！

755
詳しく

ドアにサイドモール付いているかと思ったら、ああいう
プレスになってるだけなんだ。
こすられたらもろに凹むし塗装はげるし。最悪だな。
旧型マーチはバンパーの4隅とドアに樹脂のモール
標準でついていたのに。

キューブってフロントとリアで
オフセット値が異なるのですか？？
フロントとリアのオススメなオフセット値を教えて下さい、お願いします。

今日、MC後キューブを初めて見ました。
LED化されたハイマウントストップランプがイイ！！

>>759
今頃かよ!

MCしたらオプションのサイドガードモールなくなっちゃったの？
付けたかったのに〜！！！！！

>>761
サイドガードモールはMC後もちゃんとありますよ(^-^) ちなみに取り付け工賃&税金込で\23100です(opｶﾀﾛｸﾞP33)。安心して注文汁とよろしいです(^-^)v

キューブって内装の色は自由に選べないの？
プレミアムインテリアで黒にしたいんだが・・・。
ベージュは汚れが目立つからヤダ！

スネオカーage

>>764
> スネオカーage
詳細希望

764
詳しく

黒だってホコリが目立ってやーよ

>>764
詳しく！

16日契約、未だ納車日はっきりせず。同時期に発注された方は如何ですか？？

サイドガードモールって付けてる？
確かにモールみたいになっているところを良く見ると塗装ﾊｹﾞを発見
いつかは判らないけど駐車場で隣の車にやられたみたい・・・ orz

付けようかなぁ。付けてる人がいればインプレお願いします。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m19371243
ライダー用グリル出てるよ

>>770
俺はサイドガードモールとドアエッジモール着けてます。
強風の時は隣の車にドアぶつけられたりする可能性が大きいので。

>>772
ドアぶつけられても、現行犯じゃないと文句言えないしね・・・

MC後CUBEにHKSディモーダ装着してきました。JASMAにはHR15DEとなかったのですが、これって車検通ります？

サイドガードモールはデザイン的にも線が一本入ってかこいいと思うんだけどな。
最近の車は付いてないの多いよね。
なんか見た目がつるんとして昔の最低グレード車みたい。

キューブは他車にドアをぶつけられた時のダメージもさることながら、
他車にドアに対しての｢破壊力｣も相当なものだとおもいます・・・

>>775
同意でつ！
ボディ同色なら、サイドモールはあったほうがいいのにねぇ！

黒いモールもヨーロピアンな質実剛健な雰囲気でいいなぁ。
バンパーからなにから黒って言うんじゃなくて、
ワンポイント的に付いてると、デザインと実用的と両立できていい。

自分はﾏｲｷｭﾌﾞﾀﾝを止めるときはﾄﾞｱﾊﾟﾝﾁをもらわないように駐車場所を選んで止めてます(･∀･)

776 ジュニ坊さん
自分も同意ですね。ボディ同色だったら迷わず装備してましたね(^-^)

１５から１６インチにしたら
乗り心地悪くなります？

>>779
マジレスすると、15インチ純正タイヤ→16インチポテンザＧ�Vのおいらの場合は、
殆ど変化ありませんでしたね！
感じ方にもよるとは思いますが！

両サイドに駐車している車から
ドアパンチ4回目なのですが
我慢の限界です。
そろそろ怒っていいでつか？

>>781
>ドアパンチ4回目なのですが
>我慢の限界です。

気が長い御仁ですな・・・

昨日納車しました！本当に走りやすくて良い車ですよね！
色はマローブルーにしたのですが、担当の営業さんは最初から最後まで
｢マロンブルー」と言ってて、笑いをこらえるのに必死ですた。

あるある。俺の担当の営業さんも、最後までパプリカオレンジをパブリカオレンジって言ってたよ。

マロンって栗だよね？

>>781
ﾄﾞｱﾊﾟﾝﾁ４回ですか。許せないですよね（ー'`ー;）現場を抑えて是非(ﾟДﾟ)ｺﾞﾗｧしましょう！

>>783
オメですヾ(^▽^)ノ ﾏﾛﾌﾞﾙいい色ですね。お互いに大事に乗りましょう(^-^)

Z10のCVT
Z11MC前1.4AT
Z11MC後1.4AT
と乗り継いだが、Z10とZ11は改名していいほど違うね。
Z11MC後はシフトチェンジがスムーズになった。

アンテナ短いやつに換えてるｼﾄいますか？電波悪くなるかな・・・

ﾗｨダ-使用だったら内装(ｴｱｺﾝのﾄｺ)通常と同じですか？
ボタン？押すデジタル表示のと手で回す？ﾀｨプどっちですか？
説明下手で申し訳ﾅｨ↓

無料で落とせるサイトです。
かなりいいものがあったよ◎


http://teen.elitecities.com/dvd2005/

ネオクラにサイドカードモールつけてる人居ますか？
今つけるかどうか迷ってるんですがイメージわかない。

キューブの・・・

>>769
21日に契約、31日にはディーラーに届くらしいのだが、
それから整備・点検するので納車は9/10付近らしい。
整備・点検ってそんなに時間がかかるものなのだろうか…。

一週間ぐらいは展示車として使わせてもらおうとか？

ホイールの件で質問です。
オフセットはどのくらいまでが許容範囲でしょうか？
５Ｊの場合、標準が＋４５，５．５Ｊは＋５０ですが、
１０mm外側に出るとホイールハウスに干渉しますか？

http://www.impul.co.jp/products/wheel/AURA_SX-10.htm

インパルのホイール狙ってまつ

http://www.impul.co.jp/roadtest/Z11_CUBE/Z11_CUBE_MC_800.jpg

かっちょいい！

>>769
元ディーラー営業マンです。
沢山装備をつけるとかなり時間がかかりますね。

＞＞792
登録日はいつですか？
こちらは、月末に登録、納車はまだ未定と言われたのですが？
税金のことがあるので、登録を9月にしてもらうことをデイーラーに依頼する　
ことは出来るものなのですか？

>>798
登録は今月末だそうです。
自分も９月登録で構わなかったのですが、
ディーラーがどうしても８月登録で、と主張し結局８月に…。
８月のノルマが欲しかったのか？
まぁこっちも出来るだけ納車は早くとお願いしたので仕方ないのかもしれんが。

>>795>>796
インパルいいですよね。自分も狙ってます(^-^) 先立つものがないのでまだ買えないわけですが…(^^ゞ

>>769
>>797さんのいうとおりにDOPが多かったりすると多少時間がかかるみたいですね。自分のときはDOPが多かったせいで登録してからさらに4〜5日かかりました(´･ω･`)

なにげにキリ番の800をｹﾞﾄしてた。キリ番は初めてだ(^-^)

783です
昼間街中をドライブしてきました。
視界もいいし小回りも利くし、加速もいいしエンジンも静かで、も〜最高です！

>>784さん　パブリカﾜﾛﾀ。どこにでもそういう営業さんているんですね。
>>785さん　そう、栗です。僕の車は栗青らしいです〜w
>>786アイボリ糊さん　ありがとうございます！これから夜のドライブに行ってきます！

>>802
いってらっしゃい(^-^) 安全運転でｷｭﾌﾞﾗｲﾌを満喫してきてねヾ(^▽^)ノ

キュブ15Ｍとマーチ15Ｇと悩むなあ･･･

部屋っぽい空間が良いならキューブ
クルマっぽい空間が良いならマーチ

後部座席の乗り心地重視ならどちらかといえばマーチ
大きい荷物乗せることが多いならどちらかといえばキューブ

え？そう？

CVT乗りの皆様！
エンジンブレーキが欲しい時、Ｓボタン押しますか？それともＬに落としますか？
自分はＬ派です。

やっぱり追浜の車という点がポイントが高いね。

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ
待ちに待ったｷｭビｸﾀｿがやｯと来ました(´艸｀)ｷﾉｳ
この車ｨｨですねｯ

>>807
取り説嫁！
Lはとくに強力なエンブレが必要なときだけ
それ以外はSボタン使えと書いてある。

納車されてすぐの時に知らずにLに入れたら
慣らし中なのに無茶苦茶ブン回ってビビったorz

>>807
普段はSボタン
もっと必要な時はM６で

Lはハードな登り坂で使うくらいだな

ハードな登り坂でハードうしよう。

ちょっと待って！今>>813がなんか言った！！

山田君、座布団全部もってっちゃって！

「L」じゃなくて「2」って無いんですか？
でも、コラムシフトは運転中は使いにくそうだから、
それを使わないでエンブレかけられる方法のほうがいい。
やっぱりM6廃止は痛いなー。

乗り心地はキゅブが上

>>817
何と比べて？？

いや、後部座席に限って言えばキューブは足元が窮屈。マーチは知らん。

マーチは良い

>>819
何と比べて？？

吉祥寺

なんと比べて？

誤爆スマソm(__)m

本日納車後初ドライブでした
近場ですが横浜横須賀、音楽に包まれ本牧辺り。至福の時
そのゆるさとのんびり感、相反する1500＋CVTのスムーズさにニヤニヤｗ
けどですね、、ガソリンが減るのが早い気が、、
エコランしないとなあ、オイル交換をして慣らしが終わる頃改善
されるのでしょうか？先輩方。

>>825
燃料計は満タンですか？
cubeは満タンから真ん中に針が動くのが早いですよ。
真ん中から下限まではゆっくりです。

>>826
遅い時間にどうもです！
そうなんですか？ほとんど空状態でディーラーから受けて満タンへ、
100キロほど走ってあれ？以外に減ってるな、と、、二人乗車でエアコンかけて
リッター10キロ行かないくらいかなあ、、と。。
なるほど早計ですね、しばし様子みます。

キューブが欲しくて先日お店に見に行ったのですが
キューブたん、想像してたより
ずっと大きくて、
普段ほとんどひとりでしか運転しない私には
もったいなく感じてしまいました。

そこで一回り以上小さいけれど
同じボックス型のオッティにしようか
今とても悩んでいます。
でもオッティ、三菱なんですよね・・・。
同じように悩まれた方いませんか？

>>828
遠出しないなら軽でもいいと思うけど・・・

http://www.impul.co.jp/roadtest/Z11_CUBE/Z11_CUBE_MC_800.jpg

IMPUL最高！！！

>828
大きく見えるけど…
キューブ
長×幅×高
3730×1670×1640
旧K11マーチ3dr
3720(-10)×1580(-90)×1420(-220)
↑車検証から抜いたので5ミリ差
あったらすいません。

んで長さ1センチしか違わない。
5ナン規格内なら
俺の経験上(Z20→R32)、鳥回しは長さに左右
されるような気がする。
828は鳥回しについては
触れてはいないけど
でかそうに見えるのが
嫌なの？ならしかたないよね…

>>828
自分も一人で乗っている比率がら95%ですが、実寸以上の室内の広さに満足してます(^-^) 自分も購入する前に軽も検討した時もあったけど、遠出とか乗る年数を考えたらやっぱりｷｭﾌﾞにして良かった！と思ってますよ(^-^)v

>>828
軽自動車と普通自動車の選択の悩みは
「高速道路をどのくらい使うか？」によると思います。

軽自動車からcubeに乗り換えたｵﾚは
最初、ﾓｺﾀｰﾎﾞと他社軽自動車を検討比較
そこにcubeに試乗してイマドキのｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰはこんなにも静粛性が上がったのか！と驚き
年に数回、帰省して、週末はドライブにも行く自分はcubeにしてしまいました。

ランニングコストは確かに軽自動車の方が安いですが、
支払い総額がそんなに差が無かったのと、日々の快適性、何よりcubeの道具としてのスタイルに惚れてしまいました。

cube買って良かったです。
長く乗るならローン組んでも妥協しない買い物をしてくださいね。

>>828さん
おいらも以前複数保有のフィットの代車に先代ライフを借りましたが、
非常に五月蝿く、かったるかったです。(３速ＡＴのせいもあり)
オッティもノンターボだとＡＴが３速が主流なので、かなりキビシイと思いますね。
ターボ車を買うならキューブの1400と本体価格が変わりませんし・・・(-_-)

キューブの方がよいと思います！(^_^)

>>790
だいぶ遅いレスだけど付けてるよ！！
ネオクラとサイドガードモールの質感にてるからいい感じ！！
と自分では思ってるけど...
くどいっちゃくどい

>>830
これをカッコいいと思う神経が理解できない漏れはもう歳でしょうか？
こんなかっこ悪いの金貰っても乗りたくない・・・。

>>828さん
とりあえずｷｭﾌﾞに５票ですね(^-^) ということでｷｭﾌﾞを検討されてみてはどうでしょうかヽ(^^ )

>828 さん 6票目
キューブがいいよ
俺は逆に小さく思える ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞとかの隣にとめると ﾁｯﾁｬくて寂しい(^^;)
車内空間は広く見えるのにね

完全街乗りだけなら 軽でもいいかもね

>>836
歳は関係なく、好みの問題だからね、仕方ない。
自分もアレはダメだな。
ホイールはギリでセーフ。

>>836
俺はホイールとグリルだけ欲しいかな。
エアロはいらない派。

明石家サンマバージョンって名称にすれば売れると思う、マジで。

昔のラッセル車みたいだな、
後ろに蒸気機関車繋いで雪道なら似合うかも？
街中じゃｲﾗﾈ

830>>
ホイールのオフセットいくらになるんだろー？？
欲しいけどオフセット次第だな

>>843
このホイールはキューブ専用だから
オフセット気にしなくていいみたいだよ

844>>
知ってるけどツライチにしたいから
たぶん＋50〜53なんだろうな。。。
フロントは良いけどリアは＋40ぐらいのが欲しい

強めの青い光を放つオーディオつけようと思ってるんですが、
同じようなの付けてる方、その他メーターとかエアコンとかのオレンジ色との
ギャップって気になりますか？？
そして替えようと思えば全部替えれるの？

今、賃貸マンションにすんでいるのですが、車庫証明とかの手続きって、
結構めんどくさいですか？今年で３０になるのですが、
初めて車買ったもので、そういった手続き関係がまったくわかりません。。
ま、近所の中古車屋のキューブが相当気に入ってるんで、
120ﾊﾟｰｾﾝﾄほぼ確実に買いたい。と思っているのですが。

847です。
×:買った
↓
○:を買いたいと思った
です。ｽﾏｿ

>>847
>今、賃貸マンションにすんでいるのですが、車庫証明とかの手続きって、
>結構めんどくさいですか？

自分用の駐車場が有るのなら、車庫証明の紙に管理会社の印鑑押すくらいだよ。

近所の車屋なら車庫証明頼めば？変に値切ったりしないなら、
逆に駐車場まで探してくれたりする場合も有るよ。
「別に金銭的には問題無いんだけど、駐車場が無いんだよね」
くらい言ったら、ごく近所の車屋だったけど、営業が駐車場探してくれた友人が居る。

自分で取るとまんどくさいのは、地元の警察に平日の昼間に２回も行かなきゃいけない事。
後は店で教えてくれるよ。

おれ結構昔からこの板にいて、
ふと思ったんだが、この板の住民
イイやつ大杉！

ほかのコンパクトカースレをみると
ここの居心地の良さが実感できる。

おまいら最高だぜ
もちキュブ＆キュビックもだけど

ちなみに、漏れは２週間後くらいに15Mのオーナーになってる予定だ。
もう手続きは全部終わって納車待ち。20万くらい値引きしてもらって総額180万でした。

あたまわるそー

15Mで158万って人がいたけど、ものすごく値引きされてない？

>849,850,851
レスあんがと。
おｋ、もう買っちゃいます！！
見積もりをきいたら、
1.4のＣＶＴで6千Ｋｍナビ（関西出身横浜在住のもれには大きいポイント）
あとフォグランプかな装備は、
これで乗り出しが110万ちょっとって妥当でつか？

あと、このキューブたんは銀色できれいなんですが、
なんか見た目がレンタカー（？）ちっくなのが、、
でもエあロとかはいやなんですけど、、
なんかカックよく乗るグッズってあります？

つ 【ネオクラフェンダー】
つ 【ワタナベ8スポーク】

>>856さん
ガンガッテください!エアロ以外ならﾒｯｷｸﾞﾘﾙとかはどうですか？ｷｭﾌﾞはパーツのﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝが豊富だからいじったりするのも楽しみの一つですね(^-^) 自分の個性をﾄﾞﾝﾄﾞﾝ主張しちゃいましょうヽ(^^ )

>>857さん
ワタナベ8スポークって日産のディーラーで買えるのですか？
あと、中古車でも後付してもええるのですか？
すみません、、おばかな質問でm(_ _)m
(まったく、そういった常識が欠損しているもので。。）
>>15MPｱｲﾎﾞﾘ糊さん
はい！がんばりまーす！！なんかキューブっていいですね。
買ったら、報告いたしまーす！！

>>859
社外ホイールはディーラーじゃ取り寄せ無理、多分。
パーツ屋とかオートバックスなどで取り寄せ＆取り付け汁。

ちなみにネオクラフェンダーはその辺のディーラーでおk

というか
インテリジェントキーって便利だね！！



と云ってみる...と

ナベツネ８スポークって１５年ぐらい前に流行ったよね。

春に車検通したから、買うのは2年後かな。
その頃ってもしかしたらFMCかな？

828です。
みなさんアドバイスありがとうございます！
やっぱりキューブ、いいですよね。
確かに静寂性は私も試乗して感動しました。
しかし高速は教習所以来一度も乗ったことがなく、
普段は通勤と近所へのお買い物のみの
往復約１５キロの生活なのです。

でもがんばってキューブ買ってみようかな。
オッティはインテリキーがない以外申し分ない
装備と値段なのですが、
結婚して子供ができたらきっと
キューブにして良かったって思える気がします！

アイボリー乗り氏さん
うちも同色プレミアムI先日納車でした、好いクリーム色ですなあ。
しかし汚れは目立ちそうですねー
洗車、コーティング、、さてどうすべきか思案中ですが何かなさってますか？

デフォのデッキとかスピーカーってどうですか？
キューブ購入検討中なんですが、オーナーのみなさんはオーディオ関係はどんな環境にされてます？
参考までに教えてください。

フクピカ最強伝説。とにかく楽だし。

>>864
＞でもがんばってキューブ買ってみようかな。
＞オッティはインテリキーがない以外申し分ない
＞装備と値段なのですが、
＞結婚して子供ができたらきっと
＞キューブにして良かったって思える気がします！

>>828さんガンガレ！(＾―＾)
間違いなくキューブたんは貴方の期待に答えてくれるはずだyo!

おいらも子供はまだいないけど、カミサンも軽じゃなくてキューブやフィットで
良かったって言っていますしね・・・
維持費以上の＋αはありますよ！

>>865さん
＞しかし汚れは目立ちそうですねー
＞洗車、コーティング、、さてどうすべきか思案中ですが何かなさってますか？

おいらは白パールライダー乗りですが、リンレイの｢超写像コート｣をＤＩＹで施工することを
オススメします！
下手なポリマーコート以上の効果はありますし、
ホームセンターで\1500程で買える経済性も魅力です！(^-^)

>>866さん
おいらはデフォのスピーカを友人にデットニングして貰いました！
デッキはケンウッドの安物CD/MDですが、かなり音は見違えたのね！

>>867さん
取り合えず何かWAXかコートした上で洗車後に使うのなら、ハゲドですね！
おいらはセーム代わりに洗車後のボディを拭けるフクプカドライタイプが好きです！

ｷｭｰﾌﾞの値引きが17.8万くらいで総額170万でｻｲﾝしてしまった
納車が楽しみだなぁー14RSでｲﾝﾃﾘ、ｷｾﾉﾝ、溌水ｼｰﾄ、ｻﾝﾙｰﾌ。
これから皆さんの仲間になれてうれしい笑

仕事が不規則なので亀ﾚｽｽﾏｿですm(_ _)m

>>859さん
はぃ、報告ヨロシクです(^-^)

>>865さん
オメです&ｱｲﾎﾞﾘ(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏですね！水垢は目立ちやすい色かもですね。自分は5ｲﾔｰｺｰﾄしてます。楽だけど高いのが…(´･ω･`) ジュニ坊さんｵｽｽﾒのｺｰﾄ剤はよさそうですね(^^) 雨の日の感動が違うみたいでうらやましいです。

>>828･>>864さん
是非ガンガッテキューブたんをｹﾞﾄしてね(^-^) キューブは楽しい車だから、絶対に買って良かったとおもうよ(^^) あとはｲﾝﾃﾘｷｰの注文は忘れずにねヽ(^^ )

>>853･>>870さん
オメですヾ(^▽^)ノ

３連ｶｷｺｽﾏｿです(´･ω･`)

>>869
そうですか。ありがとです。
ちょいとカーオーディオスレでも覗いて勉強してきます。

>>866
ﾃﾞﾌｫで付いてる1DINのCDは音が悪すぎ。調整してもイマイチ
でも、音の改善を図るのに一番はｽﾋﾟｰｶｰの交換。そして同時にﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ
で、次にデッキの交換が良いですよ。

当方2DINナビに交換したら音が改善したので満足してそのままですが
ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞやｽﾋﾟｰｶｰ交換に挑戦してみたいです。
ドアの上部にﾂｲｰﾀ追加も音場が変わるので効果を感じ易いと聞いた事が有ります。

なんにせよ。お金をどこにかけるかにかかるわけで・・
少しづつ試しながらやってくのが楽しいかな。

キューブスレでキューブとオッティを比べるとキューブ寄りになる。

キュービック買ったよ〜〜。中古やけど満足

>>856
それだけ出せば未使用の新古車買えるよ。
ATで良ければ。

ノートとかでやたらと明るいライトが付いてるの見たんだけど、
キューブも付けれるよね？

後付でオススメ無いですかね？

ネオクラシック仕様を立続けに見た。カッコいいね〜

>>880さん
こっちはｴｱﾛﾊﾞﾝﾊﾟｰ(ｴｱﾛｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞ仕様)を立て続けに２台見たよ(^-^)

やたらまぶしいライトに替えるヤツって、前の車とか、対向車の事考えないのか？

ネオクラシック仕様の車(H15)のストライプのシールはがしたら、
そこだけ色がまわりと違っちゃいますかね？
ちょっと若すぎるんで取ろうかと思うんですけど。

>>883
当然微妙に違うだろうけど黒いシールよりは目立たないよ。

保護の意味でシールつけてるけどそれって邪道なの？

オレンジとダイヤモンドシルバーのネオクラ仕様、見たけどいいねぇ。
キューブの新しい魅力を感じたよ。

オレンジMCで無くなっちゃたね。

>>886さん
オレンジのネオクラはｶｯｺよさそうですね(^-^)

888ｹﾞﾄ(^-^)v

オレンジ、良かったですよ。ちょっと汚れていたのもいい感じ。
昔のミニクーパー的な魅力がある。
MCのデザインも俺は好きだよ。

>>889:880さん
そうですよね、キューブにはﾐﾆｸｰﾊﾟｰ的な個性を演出できる魅力がありますね(^-^) だからキューブが走っているのを見ると、つい目が奪われてしまう気がします(^^ゞ

>>882
光軸を調整すればいいじゃない

俺のキューブはいろんなとこに小さい傷が
つき始めたけど、なんか愛着わいてきたよ。
かわいいキューブたん。

俺もネオクラフェンダー付けてみたいんだけど
万が一、フェンダーをガリッたときに、その部分だけ部品取り寄せできるのかな？
一部分の取り寄せ不可能で、10万オーバーで1セット購入し直さなきゃならないんだろうか？
だとしたら、ガリッちゃうのが恐くてネオクラ仕様に出来ね

15MPｱｲﾎﾞﾘ糊さん、ジュニ坊さん
865ですどうもです、
ホワイト系は大事に洗車しないと、コーティング検討します！
汚くもカコヨクも下品にも爽やかにもなる色ですねー
>>892
大事にでっせ、傷は歴史だし蜜月でつ

そんなに車やバイクを乗り継いできたワケじゃないけど、
こいつが一番長くなりそうでつ。
色々試乗したけどこいつが一番好い意味で車を感じさせず、
それでいて車のあるべき姿をしっかり表現してる。高級車よりも
軽よりも。。和風だしアメ車、小さいけど大きい、なんかティーダ
よりロックだったｗ不思議な奴。（ティーダ乗りスマソ良い「車」ですが、、）
ちらし裏でした

キューブにブローオフバルブ付けたいんですけど
どこのメーカーがいいですか？
カルソニックとか出てなさそうなので。
できればプッシュンバルブは避けたいんですけど。
情報キボンヌ。

相方を迎えに駅まで行ったら、
相方が信号待ちで止まってる他人のキューブの助手席のドアを開け乗り込もうとしてた。
全く同じ色で同じグレードだったので間違えたみたいです。
乗り込まれそうになった人びっくりされたでしょう。どうもすいませんでした。

ブローオフ？
タービン組んだのか？
ぴたっと合うサイズがどれかわからん。タービンのサイズ次第だろ

>>893
ディーラーに確認すればいい。

俺のキューブも34000キロになった。

893>>
可能だと思うよ！
できなければ純正部品売ってる店に頼めばいい

>>892
なんかわかるよその気持ち
おれもドラ猫にボンネット引っかかれたときは凹んだけど
今となってはなんか愛着わいてるよ。これからも大事に乗る予定
目標10万キロ！

>>875
なーるほど〜。なんか色々やってみたりして楽しめそうですね♪

山道よく走るんですが、愛車のエアブルーに虫？みたいな汚い液が
こびりついてて、水と雑巾だけじゃ全然取れないんです。
なんか洗剤とか使った方がいいの？みんなはどやって汚れ取ってますか？

ほんのりスレ違いすまそ

つサンドペーパー

>>903
ワックスとかで取れない？

>>903
爪でｶｼｶｼやって取ってます。
キューブ購入検討中のミラ乗りだからできる技ですがｗ

やっぱりガソリン高くなってくると、
コンパクトカーにして良かったと思ってる自分が来ましたよ。

ありがとうございます！サンドペーパー使ってみます！

マジか？
塗装痛めるだけだぞ。まあ自己責任だが。

せめてコンパウンドにしとけ

意外とキューブユーザーって車の扱い雑なんだなー。
車のこと本当に思ってるなら、いきなり三度ペーパーは無いぞー。
三度ペーパーって傷の補修の時に使うけど、
単刀直入に言えば塗装を削る行為だからなー。
いろいろやってみるつもりなら、
先に洗剤とかワックスとか使うのが順序だろー。

ここまで書いてたら、もしかしたら釣りかーって思ってきたー。

ってか、汚れ落とすのも自己判断できないのかよ...orz

>>912
ディーラーに電話一本で解決する話も、
わざわざここに書き込むﾔｼが多いですからね。。。
もうちょっと自力で解決する努力も必要かと。

orz

>>912>>913乙

FMCまであと２年弱？
次期型が気に入らなかったら、
FMC直前にもう１回現行型買い直そうかな
次期型は大幅に形を変えてこないと思うけど

>>894:865さん
どうもです(^^) そうですね、ｷﾚｲに保つならやっぱりｺｰﾃｨﾝｸﾞや豆な洗車ですよね(^-^) 今、自分のは最近の雨の連続攻撃でｷﾁｬﾅｲ状態ですが(x_x;) お互いに大事に乗りましょう(･∀･)

>>903
虫取りはディーラーに金を払えばきれいに施工してくれるぞ。

この前の盆の帰省で蟲の死骸がたくさんﾎﾞﾃﾞｨにこびりつき・・・
でも、雨がたくさん降ったので流れてしまったけどね。

たっぷりの水を掛けながら死骸を柔らかくして、決して強くこすらず、そっと布で撫で続ければ取れるよ。時間掛かるけど。

>>916
自分もそうする予定。
その時はライダー買います。

普段からマメにワックス掛けしておけば、
虫などの汚れは落ちやすいぜ。
要は普段の心がけと車に対する本当の愛の深さだ。
上辺だけ愛していると、素人でも見抜かれる。

虫とりはすぐにすること。
>>918に書いてる通りでいいから。
そうじゃないと染みになる。

夏の炎天下だと2週間で染み確定。
ウェットティッシュ乗せといてしばらくしてから擦り取るでも良いかもしれん。
多少ｷｽﾞ付いても染みよりは良いよ。
キズは表面だけ、染みはたぶんクリア層の奥までいってそう。

ええ。コンパウンドで磨いても落ちなくなりましたよ・・。

ttp://www.soft99.co.jp/products/car/08tire/new_pitch.html


虫ならピッチクリーナーで落ちる。

ネオクラ純正アルミもいいけど、他にネオクラにあうホイールって何だろ？
やっぱり黒とかガンメタとかの方がよさそうだよね？

次期キューブは海外販売も視野に入れてるらしいから、非対称デザインをどうするか楽しみ
まあ左右反対バージョンを作れば済んじゃう話だけど・・

今、某国道を北上してるのですが、トラビス(ﾈｵｸﾗﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰ付)をﾊｹｰﾝ！その前にはｴｱﾛｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｰｼﾞｮﾝと社外ﾌﾙｴｱﾛ仕様を見ました(^-^) 今日は色んなｷｭﾌﾞを見られて、なんだか楽しい日です(･∀･)

>>923
つ黒てっちん(ホイールキャップはずすだけ)

なんで、トラビスなくなっちまったんだ...orz

40過ぎでライダー買うのってDQNですか？
カッコいいと思うんですけど、近所の人白い目で見るかな。。。

>>926
しばらくそれでゆっくり考えようかな。

グレード
・１５Mプレミアムインテリア

メーカーOP
・インテリジェントキー
・サンルーフ
・フォグランプ
・キセノンヘッドランプ

ディーラーOP
・マッドガード
・サイドガードモール
・ドアエッジモール
・フロアカーペット
・ナンバープレートリム
・オーディオレス

１８１万５千円＋諸経費

値引き交渉頑張ります！！

>>930さん
ガンガッテくださいねヽ(^^ ) ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝは自分のとほとんど同じなのでｸﾘﾋﾞﾂでした(^^) ﾃﾞｨﾗｵﾌﾟｼｮﾝはここぞ！っていうときに囁くように｢欲しいなぁ｣って言うといいかも(^-^)

>>930
俺もけっこう似た感じで、だいたい20万引きで、諸経費込みで180万くらいだった。

>>928さん
自分も37ですけど、ｽﾀｲﾘｯｼｭﾊﾞｰｼﾞｮﾝ+ﾒｯｷｸﾞﾘﾙ他仕様に乗ってます(^-^) ｷｭﾌﾞは歳,性別選ばないからガンガッテﾗｲﾀﾞｰを買って乗ってくださいねヽ(^^ ) 報告もヨロシクです(･∀･)

今日、初めてMC後のモデル見た。なかなかかわいい顔してるじゃん。
まじ、欲しくなった。いいねーキューブ。

私50ですけど、ライダー駄目ですかね。

>>930
イイ感じに安すいんじゃね

>935
自分だけかもしれないけど、キューブやキュービック乗ってる人見ると
この人もキューブ好きなんだなあってうれしくなります。
妙な仲間意識みたいなのが沸くというか(←迷惑)
中の人がおっちゃんだろうが若い人だろうが関係ないです。


でもハイビスカスとフェイクファーだけは理解できませんごめんなさい('A`)

MC後を２ヶ月乗って、今日初めて気が付いた事がある

MC後のﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟは、丸い所が光っているのに
MC前のは、四角い所が光っていない、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの中に
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝがあるのかな？

前ｽﾚとかでｸﾞﾘﾙ交換の話が結構出ていたので
ちょっと心配

積丹フルスモでリアウィンドウにアルバローザのステッカーとかw

ウチの職場のオバチャン(推定年齢50才前後)はトラビスで通勤してるよ。

>>938
正解！MC前はﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの中です
前から見たﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの形も
MC前→内側(グリル側)が垂直に切ってある
MC後→まん丸
と、微妙に違います、
アジャクティブ(MC前)とRS(RX)(MC後)は
前からではここで判別するしかなかったんじゃないかな？

>>937さん
その気持ちはよくわかりますよ(^-^) 自分もﾏｲｷｭﾌﾞがかわいいし好きだから同じｷｭﾌﾞ&ｷｭﾋﾞｯｸ糊の人も同じかなぁ？なんて考えてしまうときがあります。十人十色なのにね(^^ゞ オフ会とかあったら行ってみたいとかおもうときもあります(^^)

>>935さん
うちの近所に60くらいでシルバーのライダー乗ってるオッちゃんがいるから問題ないよ！
たまに孫乗せてて嬉しそうなのね。(^-^)

>>937さん
>>942　15MPｱｲﾎﾞﾘ糊さん
おいらもそうだね。
おっちゃんおばちゃんが乗っているのをみると特に嬉しいですね。
このクルマ結構洒落た初老夫婦に似合っている気がします。

>>928さん
全然問題ないです！
>>943でも書きましたが、年齢問わず自分の好きなクルマに乗って欲しいですね。

>>937さん
＞でもハイビスカスとフェイクファーだけは理解できませんごめんなさい('A`)

分かりますね。(^_-)
おいらもムートンとブラックライトだけは絶対にダメですね(^_^;
運転していても気になりそうですし・・・

純正のスピーカーに満足できなくなってきたので替えようと
思うんですけど、4箇所全部替えるのが主流なの？
それとも前2個で充分？
あんまくわしくないもので・・・お願いします。

>>945
出来れば４つ替えるにこした事ないね。

ここでオフやんないの？