【スズキ】新型スイフトスポーツ Part2

>>931
すでにスイフト1t超えてますよ？

>>932
1.3だとジャスト1tがある。
自分も気合を入れて950kg程度にして欲しかった＞スポーツ

＞え〜税金が高くなるじゃんか。
軽ベースを考えると最悪だな。

ストーリアＸ４が840kgだから1600でそれなりに
快適装備が付いているスイフトに求めるのは酷だよ。

>>933
可能だろうけど
今度は値段が200万円近くになるんじゃない？

メーカーが買いやすくするためにやってるんだから文句なんて言えないと思うが。

軽自動車ベースだった旧型とちゃんとした小型車の新型を比べることはちょっとかわいそうな気が、、、、、
マーチをのぞくほかのスポーツグレード（ヴィッツRSなど）と比べると重量は同じくらいだから今の車としては普通じゃないの？

重すぎるだ何だと文句つけまくるんだったら旧型の中古買った方が早いんじゃないの？
まだ新型がでてない上で文句はつけられないよ。
新型に乗ったら文句出まくりになりそうだけど（笑

いやいや、１ｔを超えるか否かで車検時に12000円も差があるんだよ。
この差額はでかいよ。９９０ｋｇでも良いんだ。
それに1.6Lで１ｔを越えるならEGシビックやAE111カローラみたいに１６０馬力ぐらい欲しいし。
ちょっと期待外れ。

>>938
それで今そういう車作ったらいくらくらいで買えるの？

＞この差額はでかいよ。

君は自転車乗ってればいいじゃないかな。

>>939
だいたい込み込み180万ぐらいじゃない？

>>940
4AGからの乗り換え検討なんで、１ｔ越えで車両本体150万なら
奮発してゴルフGTIに路線変更かな。

ゴルフGTI買えるなんて素直に羨まし。

180万円ではだせないんじゃなかろうか。

>>942
その代わり、生活が乏しくなりサーキットへ行けなくなるが‥
やっぱ重量は軽い方が良いよ。
会社でデミオ乗ってるけど、車検証見たらカローラと同じくらいの重さ‥
で、トルク薄いから荷物載せてエアコン掛けると亀さんになるし。
スイスポが１ｔ切手たら速買い換えだったんだが‥しばらく様子見かな〜
取り敢えずは出てからだな。試乗してから結論だそう。

>>943
そうかな？おれが買った時に込み込み180万だったから
今でもそれぐらいで買えるんじゃないかなぁと。
最近は値上がったの？それとも値引きしなくなったの？

だから１トン以下にこだわるヤツは
8/25にマイナーチェンジした12ＳＲしろと何度言ったら．．．
でもリアはドラムだけどな。

>>897
その通り。

>>895
>>896
おまえらそろいもそろってホームラン級の馬鹿だな。

>>907
レスサンクス

>>ただ、馬力上げても求めてる楽しさはたぶん出んぞ
それはわかる。
重くなっちゃったのは時代の流れだからしょうがないとして、そのぶんを馬力で多少でも取り戻してほしかったんよ。
ニューロードスターみたいに。あれは重量増少ないけど。

欲を言うとカルタスGTIみたいな車を今の技術で作ってほしいんだけどね。

>>941
ゴルフGTIは重くない？
1400kgぐらいあるよ。

>>944
やっぱり仕事用はADバンなんかが良いなあと思ったり。
スイスポ試乗してみれば余計にいろいろ思うところが出てきたりして。
試乗車置くところ少なそうだけどね。

ちなみに俺が買うところは値引きほとんど無いや。
田舎の知り合いのところだし。
そのかわりいろいろ面倒見てもらってるけど。

>883
今更補足WAROSU
897も自演臭いな

普通は追記、とか連続ｶｷｺとか書くからな。
レスアンカー付けたら、自演と言われるのは当たり前。

なんて釣られるバカが俺。

初代を駆け込みで買ってしまったから、２代目は乗りたいけど
スルーしかない・・出ると信じて３代目を待つよ。
でも最近初代をローダウンしてホイール外に出したら愛着が増した。
たぶん初代手放す時は泣く。

衝突安全性をさげずに快適性も損なわずに軽量化するのは、とてもお金がかかると思います。
排ガス規制をクリアしつつﾃﾝﾛｸで160馬にするのも、とてもお金がかかるでしょう。
好き者向けの車で数もさばけないでしょうから、一台あたりのコストはかなり高いでしょうね。
…ノーマル比百万円upぐらいでいけますかね？

>>939の言ってる『今』っていうのは、こんな感じの意味でしょ？

>>952
まあね。
今度のロードスターが軽量化のためにどうこういってるけど
あの馬力も重量も全て車両価格に反映されるからなあ。

1�dは切らないだろうね。
馬力も馬鹿みたいにあげないだろう。
ﾌﾚｰﾑやら強化したりするほど
ｺｽﾄかけてるわけもないだろうし。

まぁｽｲﾌﾄをｽﾎﾟｰﾃｨｰにした程度だと思ってればいい。
むしろ1.5にMTが追加されたと思う程度でいいかもしれない。

待ち遠しい

HIDは欲しいけどシートはいらない。
早く欲しいから10月に買いたい。
10月と12月に分ける意味は？

ハイオク仕様だよね・・・・
結構迷うな・・・・・・・・
レギュラーでAWDなら即買うのに。

>>957
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)＜ﾃﾞﾃﾓｶﾜﾅｲｸｾﾆ！

スイスポより普通のスイフトの1.5MT出して欲しい

漏洩
ttp://up.2chan.net/e/res/860650.htm

>>959
はげどう

関係者じゃないか？
今までのは携帯カメラで撮ったような画像だったけど

ティザーキャンペーンが開始されたな。

今までのMTは2速と3速が離れ気味だったんだっけ？
改善してるみたいで良かったよかった

>>960
すごー、これはP10だけど他のページも見たいです

カタログ出るの後数日じゃない？

スイスポでは油圧パワステに変更されたってハナシは、やっぱガセだったんだな。

つーか４速が1.000じゃないなんて、ちょっと驚いた。

電動パワステの制御が専用設定になるんだな。

演出過剰になってなきゃいいが・・・

たしか油圧になったのはJWRC仕様のｽｲｽﾎﾟでしょ。

>>967
1,3MTでも1.000じゃないよ

小心者だが、一応デミスポ当たりをぶつける価値はあるかな。

軽いけど楽しくないし遅いし先代スイスポって失敗っぽいな･･･
ttp://www.auto-g.jp/cnt/special/2003_0919_01/04/index.html

>>969
おお、なるほど。
�dクス

>>970
うーん、実は違うのが多いのかな？

>>972
先代スレで言えよ

あのあてにならない試乗記事か
懐かしいなｗ

>>975
懐かしいな、俺もその頃スポスレのスレ立てやったりしてたよ
やたらその記事に噛み付いたりしてたｗ

旧スイスポスレ、リリース時荒れてたけど今はすかっり落ち着いてしまったな
今度は新型スレが荒れるんだろうがw

次すれ

【スズキ】新型スイフトスポーツ Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125156133/

>>977
新スポはマジでいい車になりそうだから荒れないと思うな
旧車はスポーツを名乗るには微妙過ぎたからな、いや俺は好きなんだけどね

イヤイヤ、車重やパワーを考えると旧スポと似たような動力性能、
筑波ラップになりそうだから荒れますよ

新スイスポには旧スイスポを感じない、俺はそう感じる、それだけ。