ＦＥＲＲＡＲＩ　フェラーリ全般

フェラーリ関係ならなんでもいいんで

白い車体が似合いそう

全角のッスラタイの間抜け具合がフェラーリオーナにお似合いですね。

>>2
ロマンドロールとか言うクレープ屋の会長（29）が
白の３６０モデナにのってたな。
向こうでは白は珍しいんだとRossoで読んだ

アホでしょう、正直乗ってるひとは。

つーかアホしか乗れません。
しかし、このアホですら乗れるのに乗れないかわいそうな人がたくさんいます(ww

355F1に乗ってますが、なにか?

>>7
オヤジが買ってきたんだろw

そうだけど?

ふっさーるﾊｹｰﾝ!!m9（・∀・）

くっさーるハゲー

マフラーなにつけてる？

tes

12は誰に聞いているのだ

ノーマルが一番

tes

ｔ

カーステがオレの嫌いなソニーには困った‥
しかもテープとラジオのみ‥
なんとかしろよオヤジ‥
いくら聴かないっていってもなぁ

512BB買いました

>19
しぶいねー
スーパーカー世代？

F40が欲しくてたまらん

フェラ有りが当たり前のお店です

365が欲しくてたまらん

キモいこと良います。もし僕がビルゲイツ並の所得者ならフェラーリ全モデル買います、よく寝る前にこんなことばかり考えます

別にビル・ゲイツ並の資産がなくてもフェラーリ全モデル買えるだろ

ただ、買ってもしょうがないから
ほとんどのお金持ちの人は買わないだけで

ビル・ゲイツ並の資産があったら、親会社のフィアットと一緒にまとめて
全部買えます

調べてみたら資産は約465億ドルらしいね

僕はそれより女の子がほしい

フェラーリ欲しいけど、身長低いから買っても運転出来ないぽ(´･ω･`)

身長低いって何センチよ？

120�pです!　ｶﾞｸﾌﾞﾙw

もしも120インチだったら・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙw

なんだコノ糞スレはｗｗｗ

tes

昔のフェラーリは、ドライビングポジションが日本人には合わないとか

フェ・・・フェラチオ

test

120センチってキモいな

612かっこいいね

どっかいいマフラー店知りませんか？

>>40
http://www.tokumitsu.co.jp/tit%20top.html

てｓ

今日の気分はF550

そして明日はF660

tes

金持ちがなんとなくフェラーリ買う
↓
初ドライブで豪快スピン→全損→自身も入院
↓
後遺症が残り一生後悔

つまり腕に覚えのない人は金があっても買ってはいけない

フェラーリって全般的にデザインがイケてないような・・・。
Ｆ４３０も、まぁ許せるかな、というレベル。

フェラーリ買う金があったらアストン買うなぁ。
残念ながらそんな金ないけどね〜。

てか、最近のフェラーリのデザインはインパクト無し

日本人がスケッチしているから、日本人の感覚の延長上にあるんだろうね。

今やフェラーリらしいフェラーリはエンツォくらいなもん

いや俺はエンツォだってデザインの意外性はまるでないと思うよ。

個人資産6850億円の
サントリーの社長は
弁当食べるとき、まず
フタの裏についたごはんツブから
食べるそうだ
金持ちなんてそんなもんさ

>>52
あのフロントセクションは斬新だと思うぞ
正にスーパーカーって感じ
モデナとかマラネロ系は単なるスポーツカーにしか見えないけど

>>54
斬新かはともかく、お世辞にも洗練されているとは言い難い。
フェラーリはエンジンが官能的、だとかよく言われているが、
デザインにももっと色気が欲しいと思う。
エンツォ以外にも、マラネロとか、Superamericaとかホント
ありえないデザイン。

http://yaplog.jp/satan_dosukoi/
地方のとある会話

マラネロなんて普通のラグジュアリーカーじゃん
全然カリスマ性が無い

明日のゴクミ
黄色のディーノに乗っててｶｯｸｲｲ

削除依頼

再開

tes

ATってあるの？

>>62
400iA・412A・456・・・（マニュアル・ATある）・・・最近のは知らん

セミATにフルATモードが付いてるじゃん

最近のフェラーリは、セミオートマ・フルオートマ車ばかり出してるから
軟弱者のフェラ海苔が増えて適わん

Pってかいてあるスイッチってなんですか?

どの車種か書けよ

すいません、355F1ﾍﾞﾙﾘﾈｯﾀです。

２,３日前にカーグラフィックに出てた。
やっぱり高いだけのことはあるね

何がカーグラフィックに出てたんですか?

＞V8のF430
一般車にたとえるとフルノーマルって扱いになりそうな外観なんだけど、
それでもやっぱり、＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞NSXって感じがした（あたりまえか）。
F40とかｴﾝﾂｫとかは特別仕様なんだろうけど、こういうシンプルなほうが好き。
買えないけど・・・

F430は排気量デカスギ、車幅デカスギの重すぎでｶｺﾜﾙｲ

キダスペシャルってイイ音なの？

今日22時から4chで、ゴクミが格好いいディーノを運転します

フェッﾙﾙァーﾙﾙィ

フェラーリってカンジがするのはテスタ系までかな。。

なぜ?
理由を教えて欲しいです。

ムダなフィンとかの造形があるからじゃない？

ﾌｪﾗの歴史の中ではむしろﾃｽﾀの時代が異質

デザインがいいからかな。

今日ひさしぶりにF512Mを見た。
テスタ系には興味がない俺でも少しいい気持ちになった。

Ｆのオーナーは国産車オーナーから話しかけられたり
写真撮られたりするのをどう思っているのでしょうか？

うちの彼女（22）は、赤のテスタが横に止まったときに

「お、フェラーリだ」

と俺が言ったら

「これ？」

と、前のミラを指差した。

今の若い世代はスーパーカーにあまり反応しめさないばかりか、
女の娘はホントFっていう名前くらいしか知らないよね。マジ悲しい(泣)。。

正統フェラじゃないけど、Dinoは良い感じっす

>>85
昨日のゴクミのディーノの見た？
黄色のGTS格好良かったす

つづき。

「はぁ？･･･これはダイハツのミラ。左に来た赤いのがフェラーリ」
「そうなんだー。へー」
「つか、知らんのか･･･？」
「名前は知ってるよ！でもどんな車かなんてわかんないよ！！」
「いや、でもさ、スポーツカーとかいうイメージもない？」
「あるよ」
「それ（白いミラ）、お前にはそう見えるのか？」
「･･･見えない･･･けど･･･いいでしょ･･･」

ミラのおかげで愛が深まりました。
サビだらけのミラ、そしてソレと一緒にされた輝くテスタよ、ありがとう。

テスタもちゃんと社会貢献してるんだね。
操縦性はまるでロクデナシだけど(笑)

>>82

別になんとも思わないんじゃない?
ただ、停めておいて戻った時に周りに人がいたり写真撮ってると
戻りにくい。

外人さんは特に写真撮るよね。

４０乗ってる時信号待ちの時に歩道のチャリのおじさんがチャリ降りて
車道に出てきてフロント覗き込んだり車の周りウロウロしてる時は恥ずかしかった、、、。

みんなﾌｪﾗﾘ買ったときはまわりの人はどんな反応した？あんまり知られたくないと思うのはオレだけ？

仲のよい友人以外はあんま知られたくなかったな。
街が小さなせいもあってはじめは回りの目がめっちゃ気になったけど
今は12気筒転がしてんだー!!って具合で自信持って走ってるよ。
何でも慣れですな。

俺の彼女の場合は、もうちょっとだけレベルが上がって
赤いスポーツカーはなんでもフェラーリ。

>>92
可愛いな

>>92
負けました。

赤以外のフェラーリは、>>92の彼女にフェラーリと認めて貰えない罠

意外！赤いクルマに人気ナシ
ttp://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY200507210291.html

赤はイタリア人に人気無いらしいな

俺は355F1が好きですよ、えぇ。

赤が似合うのはフェラーリくらいなもんだからねー

高速走っててフェラーリを頑張って追いかけてくる車って何考えてるんだろうね?

一度国産セダンで追いかけたけど、簡単に逃げられますた・・・

すいてるとこなら見送るけど、混んでるときはついてってラッセル車代わりに使う

女の子は、車なんて小綺麗してあればなんでもいいんですよ。
別に車で見栄張ろうって気はサラサラないんですから。
ぼろぼろのテスタより、確実に綺麗にしてあるキューブに乗るね。

渋滞で燃費凄く悪そう

オーナーの皆さんオイル交換どこでしてますか?
お値段は?

福岡にはオレオレと闇金で儲けた金でF50に乗ってるヤツがいるらしいね

そういう輩にはFは乗ってほしくないねぇ。やっぱベントレーしょ。

>>102
逆にボロボロのテスタの方が圧倒的に少ないような気が・・・

F50乗ってますが、何か？　おれおれ..............

漏れの彼女はＡＺ−１をミニフェラーリと信じ込んでいる。

>>109
ｷｬﾜﾕｲおなごだな

女「フェラーリ？何？ニッサン？」
男「！！ちっ、ちがっ・・・！」
女「えぇ？じゃあホンダの？」

実話である。

★ 巨根のお話　第４話 ★
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/kageki/1122485765/

>>105
そりゃコテハンの馬だろ。
あいつ何台ももってるからな。

348、ちっちゃくて可愛いな。しかし凄まじい存在感・・・。

俺敵には348ほど格好悪いフェラーリは無い

自分的に丸テール以外はゴミだと思います
というのは言い過ぎで
丸テール以外は乗りたくないです。

まじめな話、俺のR34ならちぎれるからな。
こないだ先月計測したら820psでてたしな。
フェラーリなんかじゃ今時、誰もびっくりしてくれないよ。普通に見かけるからな。
そんな金があるんなら、nismoのR34　Z tuneでも買ったほうがいいと思うんだよ
よっぽど人目を引くし、満たされるものも多いと思うのだがな。

z-tuneは重すぎ、高過ぎ。
GT-Rにそんなに出せないよー

高速で頑張ってるフェラーリをミラーの点にしてやるのが趣味の隼乗りです。

何百万だか知らないけど、大金はたいて憧れのフェラーリ買ったのに、
たった150万のバイクにちぎられて、
そのプライドをズタズタにされて悔し涙流してるであろうフェラーリオーナーの姿を想像すると、
腹の底から笑いがこみ上げてきてたまりません。

ごめんなさい、性格歪んでますよねｗ

つまんね

>>116
てことはF355マンセー？

>117
フェラーリを持って、楽しむという世界を知らないんだね。
馬力なんてそんなに問題じゃないんだよ。

>>122
355じゃなくても丸テールいっぱいありますよね

328GTBが一番ｶｺｲｲ

古い。ボロイ。
３４８は３５５〜を買えない人が妥協して買う車
という個人的意見。
ホンマすんません。暴言です。

>>122
ゼロクラウン…

348も355も似たようなもん

355も大分ボロが増えたしね

直せばよろし

>>117
>>119
フェラーリオーナーはそんなことは問題としない。
逆にさげすんで見られていることに気づいた方がいいよ。

たいした性能も無い車に数千万のお金を出せる”余裕”がいいね

エンツォが3500万円ならちょうどいい
マラネロ・モデナは1500万円・1000万円がいいとこ

>>130
1000万をオシャカにしたくないから、自分に言い訳してるだけでしょう？
結局、本当の金持ちじゃないから、こんな高い車で無茶できないよってびびってるだけですよねｗ

ステータス？所有する楽しみ？
最高峰のスポーツカーがスポーツしなくてどうするんだとｗ
速さこそすべて。
そのために作られた機械でしょう？
壊す事を怖れて全開で走らせてあげられないなんて、フェラーリに乗る資格ないですよｗ
そんな人はベンツなりクラウンなりに乗ってれば良いんだ。
サラブレッドに乗る資格はないですよ。

>>速さこそすべて。
>>そのために作られた機械でしょう？

そりゃＦ1でしょうｗ、ロードカーは違うよ

test

ほれ

　フォーミュラーカーを買ったわけじゃなし、本来フェラーリロードカーというのは
「バカな金持ちが見せびらかす為に町で乗り回す」ために作られています。
バカになり切って本来の用途に使うのがクルマにも優しいでしょう、そういう意味では
車庫に仕舞いこんで磨いてばかり、たまーに街で乗り回すだけ、という貧乏オーナーの
使い方は作法に則ってると言ってよいでしょう。

>>135
だったらフェラーリの存在意義なんてないじゃないですかｗ
いや、スポーツカーすべてか。

積載性、居住性、快適性、すべて捨てて、
速さも自ら否定するなら、いったい何が残るというんです？

６人乗りのミニバンや、荷物満載できるトラック、バーカウンター付きのリムジン。
これらに比べたら、あらゆる点で負けてしまう。
２シーターなんて論外って話になるでしょう。

137読んでねｗ

>>139
正直、ガッカリだな。
フェラーリはサラブレッドだと思ってたのに。
フェラーリ乗りは同じ魂をもちあわせていると思ってたのに。
ある種の憧れがあるからこそ、
フェラーリを見つけるとバトルを挑んでたのに。

しょせんは金持ちデブのコレクションですか。
もう今後はフェラーリ見つけても無視しますよ。
幻滅です。

そうだよー、あんまし入れ込んでくれなくていいよーｗ
本来は大金持ちのオモチャだからねー、「速く走るための機械」ではないんだよー

>>140 現実と「キリン」は違うんだよね。。。
乗ってる俺が言うのもなんだがポルシェ乗りには上手い奴が5%くらいいるが
フェラーリ乗りだと1%くらいのもんだ。
なんつーかフェラーリってある種の高級ダイバーズウォッチだと思う、
あれって1000m防水とか2000m防水とか謳ってるけど命かかってるプロのダイバーは
みんなセイコーのプロモデル付けてるじゃん。スペックとデザインは凄いけど
誰も限界域での信用はしてないんだよ。
砂浜では使ってもダイブでは使わないロレックス、パネライ、IWC
ミーティングや六本木では使ってもサーキットでは使わないフェラーリ

いい例えだねー、誰もロジェのトゥールビヨンダイバーでダイビングしないからねー

つーかね、フェラーリ海苔、特に新型新車海苔はカタギでない方々も少なくないので
あまり勝負挑んじゃダメよｗ、色々と危ないからね。

>>車庫に仕舞いこんで磨いてばかり、たまーに街で乗り回すだけ、という貧乏オーナーの
オーナーの使い方

先日Fを購入した貧乏サラリーマンです。オレには速さを競うっていう
価値観がわかりませんです。
若いころは暴走族やってましてCBX乗り回してましたです。
ギャラリー目当てに。
つまり目立ちたいという気持ちは自分にもありますね。
それをFという存在の力を借りての気持ちの優越感にひたるのか、
はたまたは速さでの勝利で気持ちの優越にひたるのか。
オレは前者ですね。だって事故ったら車どころか命が危ない訳だし。
ちなみにFは青空保管です。

先週の日曜、高速で隼に追っかけられた。
250km位出したとこで隼が点になったww

>>145
青空だと、ダッシュボードの皮とか干からびれちゃうよ

328はビニールだよ。

てｓ

>>148
全部ビニールなの？
ビニールの仕様と、皮もあるんじゃないの？？？

バイクとは次元が違う。

サーキットでなら競っても良いかもしれないけど車の間をすり抜ける
バイクなんかに抜かれたってなんとも思わないでしょ。

フェラーリ乗ってたって公道で競おうと思う奴居るの？

サーキット以外では他人と競わないでしょｗ

それもおかしい。
フェラーリロードカーで「サーキットでなら」なんて普通は思わない。

>>140
基本的に街中のフェラーリのほとんどは、経済的余裕からのオモチャ
だから。その速さだけが目当てで買う人はほんの一部。たいがいは
高価な車を所有して、それを運転する喜びのために買っている。
女がブランド品のバッグを買うのと同じ。別に使い勝手だけを重視して
ヴィトンを買うわけじゃないだろ？

世の中には自分とは違う価値観の人が多いことに気付いた方がいいよ。

基本はお金持ちのオモチャであって速く走るための機械ではないよね。

くどいが、その自慢のサーキットでの走りだろうと
俺はR34で勝つ自信あるけどな。
34の車両とチューン代を考えれば、フェラーリにも手が届かないわけではないのだが、まぁローン組むけどね。
ただ目立つだけの半端な車が欲しいなんて全然思わないね。
それに、どうもフェラーリのオーナーなんて、一部はちゃんと走ってるんだろうが
その他の、ここの住人とかは脳内ばっかりで、
フェラーリを所有しているから、俺は速い、テクもあるとか錯覚していたりするんだろうな。
どうもそんな気がするよ。
筑波とかのタイムだした奴はいないのか?

確かにくどい。

>155
どうしてそんなに勝ち負けばかり考えるの？どうして勝たないといけないの？

オレは菅生しか走ったことないが、ただの金持ちが簡単にフェラーリ乗りこなせたら素晴らしい車だな。

将来フェラーリ乗るのにドラテクが無いのが嫌だったから、最初は乗りたくも無い
FFのコンパクトカー買ってサーキットやドライビングレッスン行って腕を磨いて、
ある程度の力になたら今度はFRのスポーツカー買ってまた走りこんでいた。
実際にフェラーリを買って案の定街でよく煽られるけれど、相手にしないし抜かれても全然何とも思わない。

初めて乗る車フェラーリって、天才だな。
てかR34のひとのタイムを聞きたい。
どのくらいが速いのか知らんが。
相当自信あるんだろな‥

私はモデナをサーキット用に改造しながら乗っているが、
首都高でもランエボやGT-Rに負けたことはないよ。
気分がのった時にはね。

ランエボならフェラーリに勝てるという伝説を信じてる、偽ランエボ乗りみたいなのが2ちゃんにはよくいるが、
まあ、現場に出てみればいろいろと見えてくるよ。

最高速ならそりゃフェラーリのが出るさ。

つうか妙な改造をするクルマじゃないと思うんだがなあ。
エアコン効かせて町を流してこそフェラーリロードカーだｗ

街中は迷惑だから法定速度で走れよ。

ところで、400iが最近気になっているのだけど、
フルレストアしたら800万位で納まるかなぁ。

絶対ムリよｗベースをそもそもいくらで買うつもり？

テープしか聴けないフェラーリこそ真のフェラーリだw

F40はたしかにヤバイな・・・。
特にリアから見たときのインパクトはヤバイ。かっこよすぎ。
乗り味もヤバイ。
あれレーシングカーそのものじゃんｗ

初めてＦ４０見たときのインパクトは忘れない。
ビタッと低くてバンッと幅広い。
写真では何度も見ていたが実写のオーラは伝わってないね。

>>168
全くもって禿同。写真じゃわからんね。
いい歳したでかい会社を経営してるようなｵｻｰﾝでもＦ40を見るとハイテンションになるあの魔力はヤバイ。

モデナに乗せてもらってるときに、道を譲っても後ろからしつこいぐらい
パッシングやハザードだしてるGT−Rがいたのね。
そのうち横に並んでこっちを睨んでから消えていったんだけど
運転してる叔父は完全無視。

そんなGT-Rの事など忘れていた頃、紺色の９１１が後ろからすごい速さで抜かしていった時に
ニヤリと笑った叔父が「ああいう子にはそそられるね」
と言って追っかけた時はｶｺｲｲとおもたよ。

「金持ち喧嘩せず」そんな言葉がぴったり当てはまる出来事でした。

>164
412の方がいいよ。400なら最終型か400GTがいい。

漏れも400i、412欲しいんだが、ただ、右ハンドル・マニュアル車が
いいから、殆ど出物が無い罠

>>170
えーっと、結局ポルシェ追っかけていったのなら、
喧嘩してるんじゃ・・・ｗ

フェラーリの右ハンなんて最低じゃん。

>>174 前からよくそんな風に言われてるけどイギリス仕様やオーストラリア仕様だと
普通に右ハンだと思うけど実際のとこどんなとこが悪いの？
ブレーキマスターが左のまんまとかABCペダルの位置が変とか以外にも色々あるの？
口うるさいイギリス人が悪いまんまで乗ってるのが昔から不思議だったんで詳しいなら
教えて。

今からおよそ２０年前、自動車業界にハイソカーブームが起こった。
マーク�Uやソアラ、セド・グロにクラウンなど上位車種が売れに売れた。
なかでも白系のカラーは大ヒット。白は納車待ち２〜３ヶ月なんてざらだった。
景気が良かったことも反映してかモデルチェンジがあってもしばらく続いた。
今、また白が人気だという。ディーラーも白なら高く下取りするようだ。
時代はプチ景気から郵政景気へとなるのか、それにしても最近の旧車ブーム、
スーパーカーブームは好景気の予感がしてならない。

マジレスすると線香花火の最後の輝きだよ

430はでかくなりすぎたので、ひとまわり（値段もサイズ）小さいのがでるってほんと？

>>178 Dino的なモデルが出るとは言われてますね。
そんでランボはミウラの復刻版の噂。
出たらどっちも買いたいがミウラは高いんだろうねぇ。

なんでF50はタイヤハウスとタイヤの隙間があんなにあるの？

>>174
外車は左ハンドルが格好いいと思い込んでる日本人としてのアイデンティティの欠片も無い
戦後敗戦ショックから抜け出せない舶来品ﾏﾝｾｰの思考停止した亡者はいい加減氏ねよ

右ハンドルがデフォの国のジャガー・ロールスロイス等々を
左ハンドルで乗ってるアホが一番笑えるな

不便な左ハンドルを我慢して乗ってるのはビンボくさい。

（フェラーリや）メルセデス・BMWは、日本人は左ハンドルでも喜んで
買ってくれるからウハウハだろうな

っていうか、左側通行なのに高い金払って喜んで左ハンドル乗ってる
日本人はこいつ等アホだと思ってるだろうな

日本の金持ちって、どっかアホなんだよね。

>>170
なぜポルシェにはそそられたんだよ。
運転してるのが女だったのか？

かわいそ

>>185
そうそう

なんか地に足が付いてないというか、貧乏臭さ（外車＝左ハンドル）が
染み付いてるというか、揺らぎの無い長い歴史に裏打ちされた自負・自信
みたいのが全然ない

右ハンドルのウインカーやその他、問題点があるなら、フェラーリに、
そんなんじゃ買ってやらないよ位の気構え見せろっつうの
GDP20位以下の貧乏国なら仕方が無いが、GDP世界2位の日本が、なんで
こんなにヘラヘラ（外車＝左ハンドル崇拝）してるのか理解しがたい

元左ハンドル海苔の俺が来ましたよ。

高速等の２車線の場合、追い越し車線を走るなら左ハンドルが非常に便利。
道路の真中から両車線の進み具合が見えるので、先の情報が右ハンより掴みやすい。

ただ、便利だと思ったのはこれぐらいだけどね。
しかし、フェラーリで高速で追い越し車線を飛ばすには、左ハン有利だね。
街中は不便かな。

2chの貧乏人は　偉いねぇ

F40って右ハンドルあったっけ？

そういや、左ハンドルのときは追い越し車線ばっかり走ってたな。

>>189
＞追い越し車線を走るなら左ハンドルが非常に便利。

それ以上に（不便さ・）危険性があるだろが
それじゃなんで米国（右側通行・左ハンドル)は、右ハンドルをデフォに
しないんだ？

>>193
ん？？
「ただ、便利だと思ったのはこれぐらいだけどね。」
とも言ってるけど？？

馬鹿を相手にしても　時間の無駄

あと一週間しかないんだから夏休みの宿題やっとけよ

>>194
それは分かってるんだけど、左ハンドルのごく僅かな２，３の有利点を
上げると、左ハンドルの数１０以上の危険性を無視する>>195のような
池沼がわんさか沸いてくるんで、先走りし過ぎた

確かにLHは不合理ですが　あんたは非常に馬鹿っぽくて滑稽です

>>197
ウンウン。ちなみに、俺も普段海苔は独車の右ハンですよ。
特にフェラーリは車高が低く、幅広なので、左ハンは街中では扱い難いし
危険性も良くわかる。

だたフェラーリのような趣味の車は、特定の使い方が多いと思う。
サーキットや高速がほとんどの場合、左ハン有利に感じることが多い。
ただ、残念なことに、フェラーリに走り屋さんは少ないんだよなぁ。

>>198
論理的に反論できないからって逃げるなよ
池沼が

50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/09/29 20:49 ID:/lyHLTbI

２人とも外れ。
答えはスタイルがフェラーリの形では無いからだ。
フェラーリは女っぽさがないといけない。
Ｆ４０は男臭いからな




F40は充分女っぽと思うが。F50と比べると。

>>200
法律はおろか　インポーターも　購買層の考え方すら　動かす力のないあんたが
2chに何を書いたところで　虚しいだけです

ID:x8pmskct0とID:nd6uNceI0でいつもの左ハン叩きか、いい加減消えろよ。
不便承知で乗ってるものをガタガタケチつけんじゃねえつうの。

>>203
不便なのを可哀相がってるんじゃない
危険だから迷惑だと言ってる
それに、自分がいかにもフェラーリ乗ってるというような口ぶりは
やめろよｗ
貧乏人が

>>202
法律が変わるのは難しいが
（左ハンドル原則禁止に変わる可能性が絶対無いわけでもない、安全性に五月蝿くなってきてるし）、
購買層の考え方も着実に変わってきてるだろ
外車（特にベンツ・BMW)でも右ハンドルという
それが将来的にはフェラーリのような車にも広がるのは目に見えてる

本当にウザイなあ法的な逆ハン禁止なんて保護貿易政策の名残であって別に安全もクソもないんだよ。
アメリカでもフランスでもドイツでも右ハンドルは普通に登録して走れるしな。

>>206
＞別に安全もクソもないんだよ

お前アホだろ
日本で左ハン、ドイツや米国で右ハンが増えたら、確実に危険性は
増えるだろ

それにイギリスではかなり厳しく左ハンドルを規制してる
あと保護貿易政策なんて的外れな理屈もってくるなよ

きんもーっ☆

確かにキモイな

kljwfnfg0のようなフェラーリにも乗ってないヒッキーの厨房が
必死にフェラーリの左ハンドル擁護してるのは笑える

また脳内フェラ海苔がきてるのか？


＞577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/02(火) 00:04:13 ID:QBuAEeki0
＞あのなあ、俺も長いこと乗ってるが・・・
＞・・・
＞当時のフェラ足回りと着けてたタイアの性能じゃ200kmも出したらどこ
＞吹っ飛ぶかわかんない状態になっちゃうわけ。

　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　(´⌒(´脳内叩き祭だ!!｀）⌒｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）　
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　∧＿∧　⌒｀）ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （ ´∀｀ )つ 　ド　　∧＿∧⌒｀）
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　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　 ヽ|〕⊂〔| ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡 ￣（_＿）｀）｀）

>>207
イギリスでは　LH規制など　していません

大学受験サロンの１年

＜4月〜7月＞
何処の予備校がいいか、どの参考書がいいかの議論が盛んになる。
一浪したら旧帝に行けますか系統のスレが乱立。
旧帝大早慶の話が中心となり落ち着いていたマーチ日東駒専大東亜帝国煽りが再燃し出す。

＜8月〜10月＞
夏期講習関連のスレが立ち、この夏で偏差値60以上になる系統のスレが乱立する。
相変わらずマーチは三ヶ月で受かるから余裕ムード、夏休みが終わると、
受験が怖いなどと弱気のスレがチラホラ見られる様になるが、すぐに消滅する。
この頃から浪人叩きが横行し、マーチ駅弁等の煽りも活発になる。

＜11月〜1月中旬＞
学歴煽りが最高潮となり、旧帝早計未満は糞の論調がスタンンダートととなり、
浪人日東駒専等の煽りが最も酷くなる。 センター1月前からセンター8割以上余裕で取るぞムードとなり、
今からやって旧帝早計受かりますか系統のスレが乱立する。

＜1月上旬〜2月＞
センター後に場は一転し、センター死亡スレ、500点以下で受かる国公立ありますか？
今年の国語は難しすぎ等のスレが乱立する。
この頃を境にマーチ駅弁等の煽りがピタッと止まり、
東海大や駒沢、文教玉川等のちょっと前までは考えられなかったスレが乱立する。
私大合格発表スレではマーチ以上に受かった奴より日東駒専大東亜帝国に落ちた
というような悲惨なカキコの方が多くなり、多浪含む浪人肯定スレが立つ。

＜3月〜4月＞
国公立の合格発表が出揃い、駅弁地方公立落ちがゴロゴロ出てくる。
旧帝合格者は神クラスの扱いとなり、浪人決定スレが乱立。浪人肯定スレもこの頃がピーク。
又国立落ちの奴が腹いせに国立煽りスレを立てて憂さ晴らしをするのが恒例行事となっている。
この時期になると大東亜や日大に合格しても普通に良かったねと言う返事が返ってくるようになり、
何とも言えない荒廃した雰囲気となって大学受験版の一年は幕を閉じる。

>>212
ソースは？

>>212
法律の規制は無いけど、イギリスでの左ハンドルは事故率が高いから
（強制)保険が凄く高いんで、事実上の規制になってる

>>207
普通に考えて左ハンドルより
スピードが異常に出る車の方が
危険だと思う。

でも全車種100キロ規制なんて
あり得ないだろうし
ましてや外圧に弱い日本政府では左ハンドル
規制なんか無いでしょ

>>216

>215
＞イギリスでの左ハンドルは事故率が高いから
＞（強制)保険が凄く高い

左ハンドルが危険なのには変わらないし、他にも危険がある（スピードが出る車がある）
からといって、こっちの危険（ハンドル位置)は野放しにしていいという理由にならない
それにスピードには、スピード違反という抑止力がある

イギリスだと日本とは逆に、メルセデスやBMWに乗ってても、左ハンドルだと
凄く貧乏臭く見えるという風潮があるらしいな

英国内で買えない貧乏人が　周辺国でLHの中古を買い　持ち込んでいるから
結果　LHの事故率が高くなり　保険料率も高くなっている

日本におけるLHとは　事情が異なる

日本も将来的には、正規ディーラーで右ハンドルのメルセデス・BMW買う人
の方が圧倒的に多くなって、安い左ハンドルの並行輸入車の方は段々
マイノリティになり、貧乏臭いという風潮に変わる可能性もあるかも
フェラみたいに台数が極端に少ないのは分からんが・・

最近のフェラーリもセミオートマが主流になってきているから
もう右ハンドルでいいやって言う人が増えるかもよ
で、貧乏人は安い並行輸入の左ハンドル車を買うという

マクラーレン F1 GTRオーナーの漏れは常に中立です（・∀・）ﾆﾊﾊ

フェラーリの場合はコンズの営業マンが右を希望する客を説得してまで左を勧めるからなぁ。。
んなことするからＲＲやベントレーまで左で買う阿呆が増える。

左ハンドル＝外車＝高級車ってイメージがどうしても拭い切れん。
まあBMWやベンツは見れば誰でもすぐわかるから右ハンドルでも良いとは思うが。
しかし最近では田舎でも外車が珍しくなくなりつつあるから、右ハンドルの外車に
乗る人も増えてくるだろうな。

フェラーリの話をしようよ

右ハンドルのモデナは多く存在するが
355は存在するのですか？

左ハンドルのモデナと右ハンドルのNSXを持つ私からマジレスさせてもらうと、
やはり左ハンドルのメリットは感じないな。
サーキットでも高速でも。
右コーナーが多い日本のクローズドコースでは右ハンのほうが扱いやすい気がするし、
公道で一般車を追い抜くにも、加速に優るモデナより前方の見やすいNSXのほうが簡単ですよ。

ただね、現状では、まだまだ左ハンのほうがリセールバリューも高いしね。
わざわざ金を捨てるつもりで右ハンのフェラーリを買おうとはなかなか思わないんだよね。
たとえフェラーリ買うったって無駄金があるわけじゃないし。
まして既出のようにコーンズでもああいう見識のなさだからね。

でもこれからだんだん変わってくるだろう。
昔はジャガーだって左ハンが有難がられた。
既にベンツは右ハン主流だ。
ポルシェも右が増加傾向らしい。
当然フェラーリもそうなるよ。ゆっくりとだが。

>226
http://exoticspotter.com/list.php?page=2&batch=bt00033/bt00033_37710.jpg&model=34&make=5&location=all

右ハンドルの365GT4BBあるよ
ttp://www.enthuno-mori.at-server.com/ferrari/20031224ferrari/
ボロボロだけど

完全なレストアしたら、本体の車両価格より高くつきそうだな

パイプフレームまで露出させて、それを錆び止めして綺麗にコーティングとかして
勿論エンジンも完璧にオーバーホール、ボディも完全に塗り替え
室内も皮を張り替えてとか新車同然にしたら1000万円以上かかるのかな？？

左ハン叩きなら他所のスレでやってくれや。

漏れには結構まとまな議論に見えるが？

コーンズの営業マンが左ハンドル薦めるとか、知らない事まで分かったし
フェラーリの左ハンドルのメリットやデメリットも分かるし
その他にも結構面白い情報もあるやん

定期的に左ハン叩き厨が湧いてもううんざりなんだよ。
それこそ実際にコーンズでフェラーリを買わない人間にそんな知識不要だろ・・。

もう、夏も終わりだねぇ〜

>>234
基本的にフェラーリのスレで、フェラーリに関する話してるんだから
全然問題ないだろ
他のフェラーリネタで話たいなら、そのネタをどんどんふれよ

こっちみたいに延々とフェラーリ以外のスレ違いの話してるのより全然マシ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114961122/l50

ＦＥＲＲＡＲＩ　フェラーリ全般


確かにフェラーリ全般の話にはなってるな

F40とかF50の右ハンドルはあるの？

F40は見たことないねー

因みにピンク・フロイドのニック・メイソンは生粋のフェラーリ
好きで有名なんだが、左ハンドルのF40乗ってたなー・・・イギリスで

エンツォも持ってる
http://response.jp/issue/2005/0322/article69065_1.html

>236
ならハンドル位置の話も関係ないだろ。

>>240
フェラーリのスレで、フェラーリのハンドルの位置について議論が白熱する
のが、どこがオカシイんだ？

てめいみたいの方が何倍もウザイだろ
何のネタも出さないでウザイウザイしか言わないで

モンディアルTって結構いい音してるね
http://home.catv.ne.jp/dd/t-kami/mondial32_kida_sp.wvx

モンディアルTじゃなくて、モンディアル3.2Lだた・・

モンディアルは後部座席狭すぎ

412ならもう少し広いぜ

こんなこいないかな？
　　　　　　　　　　,. ‐-.、,.‐'´　　　　　　　　 `‐、
　　 　 　 　 　 ／　　／　／ /／|. ト　ヽ　　　　ヽ
　　 　 　 　 , '　　 , ' .,イ _∠!/　 | ! ヽ !ヽ. ヽ　　ヽ　__
　　　　 　 /　　　/／/　イ/ /　　 |￣ヽトヽ.　!　　 /　　ヽ
　　　 　 /　　 　 '　,イ /,ィャ、　 　 　 ‐ュ 、　ヽ i　　l　　 　 ヽ
　　　　/　　　 　 ／|/l ! {,,il|　　　　 {,,,,ill|ヽ ヽ|-、/l　 　　│
　　　 ,'　　 　 ／　　 ,'　 ゞリ　　　 　 ゞッ　　 ,イj }　i.　　 　│
　. 　 !　　,.‐'´　　 　 l '" 　 丶＿＿_　 '''''　 ,_ヒノ　　ｉ　　　│
　.　 ｉ, ‐'´　　 ,、、、‐ 、ヽ、.　　|'　　　 |　　 ／'´ノ/⌒ゝ‐、　　|
　　　　　　 ,、(、‐、 )、__）　`''‐ヽ.＿,ノ,、‐'i　 / /´ _,、、 '　 ヽ　|
　　　　　　(、-‐-、)'　＼　 　,i ｀;" ~　／｀＞,ノ、ノ　 ,、　 i　ヽ!
　　　　　 ｛,,、‐-、 )＼＼~''''''‐--`―'‐'' ,´／ ,、‐';ー(　 ,　ヾ、ヽ
　　　　　 ｛__,,、‐' | i ヽ`、｀ー‐--,,、-=='-‐‐‐<_r''' |、`t'　ノ|っヾ、
　　　　　 　｀ー/　|　`、　{''''。''~:::　　 ::　 。 　 ::|　 ノヽ i_,',r'ミ.　|
　　　　　　 　/ 　i　 　 人　 ...ノ　　丶..　..ノ :i 　i | i. | ヽヽ　|
　　　　 　　 /　 　!　／ ,i　　　　　　　 　 　 :i 　i　|iヽ|　　　/
　　　　　 　i　　　 iノ ,' /　　　　　　　　　　 :i 　'　| |ヽ|;　 /
　　　　　　 i　　ー''´ :,' /　　　　　 　 　　 　　i　 　 ! | | |ヽ'
　 　　　 　i　　　　 / / 　 　 　 ’　 　　 　 　}　　 i　| |＼ 　　　　　　　
　　 　　　 |　　　 ./　i　　　　　　　　　 　　　i　 ./　 i i　 ヽ
　　　 　　 |　　　/　 i'　 　　 、　 ::　 ,　　　　'i　/　　| :|　　 ＼
　　　　　 /|　　/　　i　　　 　 ヽ_j_ノ　　　　　|'　　 /　i　　　　＼
　　　　 / ノ　/　i:　 |　　　　　 ::| |::　　　　 　 l　　/　　|ヽ　　　　｝
　　　　/ / / 　 i.　 |　　　　　 ::|. |::　　　 　　 | ノ　　　| ヽ　　　/

911の後部座席とどっこいどっこいか
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r5305940

こっちの方がコンディションよさげ
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k19304622

２+２なら、最近456も安くなってるよ

612

3000万も出して612スカリエッティを買う気がしれねー

612ポカリスウェット

昨日マイバッハを見た。どんだけ金があまってるんだと思うた。ﾓﾃﾞﾅほしい。

そろそろ1000万円割れ360出そう

ポルシェの中古なんかだと100万円台とかあるけど、フェラーリはいくら
安くても300万円台
たいていは500万円以上するよね
将来的にも、良質の個体が300万以下なんてならないのかな

そいつはムリだろね、モンディアル8とか檄カッコワルいモデルならともかく

不動車なら198万とかありそう

ポルシェは音が駄目駄目だね。

355が300万円台キボン

>>259
つ【MR2】

トヨタはフェラーリのデザイナー引き抜けばいいのに・・

ピニンファリーナはねえ、日本のメーカー相手にはあまりいい仕事しないねえ

ぶっ飛んだﾃﾞｻﾞｲﾝ持ってきても大衆車メーカーは「うん」とは言わないだろｗ
きっとボディのプレスがどうのこうのと・・・金額的な制約が多いと思うし

でも1000万円くらいならモデナ並の作れそう

以前298万円の308GTSiがあって買うか悩んだけど、アメリカ仕様の
2バルブインジェクションという最低のパワーだから、止めた

フェラーリは量産する技術を修得して安価にしてほしい。



稀少価値は無くなるがな。

>>266
それをやったらフェラーリであってフェラーリでなくなるがな(´・ω・｀)

別に技術がないわけじゃない、わざとラインをゆっくり流して価格維持をしてるだけ。

>>268
WBSでフェラーリ工場の映像流してたが、作業員がカメラに手を振ってヘラヘラしながら
仕事してた。司会の小谷に「日本じゃ考えられませんね〜」と笑われてた。

まっ　イタリア人ですから

年間生産台数を価格維持の計算から設定してるメーカーだからね。
別にラインのキャパがいっぱいなわけじゃない。
工作機械やロボットは日本製だからかなり壊れにくいクルマにはなってるし。

フェラーリは年産3000台、ポルシェは年産3万台って聞いたことがある

エンジン音いいなぁ
小僧のバカ音マフラなんか糞だもんな
でもあんな音じゃ苦情来るな

生産台数を調整してる割に東京じゃよく見るよなモデナ
平行で大量に入ってくるって事はどっかの国の割り当て台数がおかしいのか？

さっきＴＶ番組の中で、関口会長が店頭価格１台１億２５００万円のエンツォを２台まとめて
衝動買いしてた。
「来月にはＦ５０を買うよ。」とも発言して、はしのえみが驚いていた。
でも一番ビビッてたのは、本当に契約をしてしまったアー●スポーツの店員だった。

>>275
その番組なら途中から見たよ。
F50やエンツォって希少なイメージだったんだけど、
お金を出しさえすれば買える物なのかな？

エンツォ高すぎ

吸収人いる？福岡じゃあんまりモデナみないな〜。ボルシェのほうが全然多いよ。ショップも2件くらいしかないし？ショップ選びが大事というがやっぱりバージョン（コーンず代理店）だと間違いはないのか？家の近くにクルーズもあるのだか？福岡のﾌｪﾗ店に詳しい人いる？

ttp://www.ms-cruise.com/index.html

Cruiseって在庫豊富だね

福岡 フェラーリ スーパーカー あたりで検索しろ。
オーナーズクラブがあるからそこで聞け。

>>278

福岡のフェラーリについて
ttp://www.ferra-ri-go.com/indexpc.htm

サンクス！やっぱ近場ではクルーズか？まずは併設してある飯屋でﾌｪﾗﾘみてきます。アタマが禿げる前には買うぞ。

東京在住だけど、福岡Cruiseで買おうかなｗ

tes

で、300Km/h出るのかよ？

出るのもある
出ないのもある

ぶっちゃけエンツォよりF40のが速いだろ？レースでは。

F40の方が遅いっす
もっともF40はブースト圧とか変えられるけど

何を根拠に言ってる?

プラモデルと外車雑誌片手に語るなよ。見苦しい。

F40は430より遅いし
そりゃ、改造すればいくらでも速くできるけど
ターボだし

古いんだからしょうがないだろ

F40はパイプフレームも併用してるからボディがユルユル

>>293
併用してるんじゃなくって、パイプフレーム＝スペースフレーム構造なんだよ。

構造を言ったんじゃなくて素材のことを言ってるんだが・・
全部カーボンフレームにしなくてパイプフレームも併用してるから
ボディが柔だと・・

ここの真ん中辺りにF40をバラしてる写真があるけど
http://www.castel-dino.com/328GTB%202005-7.html

人が乗る部分以外は（カーボン)、昔の車の作り方だね

昨日、麻布十番でシルバーのF50を目撃しました。
見たことある人、詳細希望。

ブランチで見た気がするけど忘れた

>>283
　その筋では有名な人だよ、そのF50海苔。　雑誌とかには紹介されないけれど、
結構、夜、某所を走っていれば逢えるかも！？！？！？

真ん中辺に、銀色のF50が・・・
ttp://www.rs-dino.com/BranchSpeciale2004Y.htm

>>286
　それは、Enzo。

上から6枚目に銀色のF50がいる

　あああ！たしかに・・・。　このF50です。　ぶっ飛びのF50。　夜、どこかで
（内緒。）お逢いしましたな。

F50って、そこら中で売れ残ってる割には5500万から下がらないんだよな

>>304
×売れ残ってる
○買えるやつがいない

>>290
　売れ残りは既製品だし、カスタムオーダーの車が普通だろ、それくらいの値段
なら。　漏れだったら、それくらいの金を出すなら、カスタムオーダーで買う。
ただし、5500ﾏｿ出すなら、区画整理で追いつめられた家から引っ越すがな。

同じ値段なら10年落ちの50より
カレラGT買います。

F50のスタイリングが好きになれないなー

オレもF50はかっこいいとは思わない。

実車見てみ

確かに、実車を見ると写真より全然ｲｲっていうのはあるよな
個人的な感想だけど、写真で348見た時、なんだこりゃー・・
って思ったけど、実車みたら意外と格好良かった

http://www.scuderiasystems.com/M-Media.htm
フェラーリと言ったらやっぱ音でしょう。

50は実車見てもカッコイイとは思わんなあ。

>>312
音はF50が一番いいね

Ｆ50は何がいいって、あの表面の処理だな。
カーボンの格子がうっすらと浮かびあがっている。
光が反射すると、これがまた美しい・

それに比べるとエンツォは表面なめらかのべったり塗装で、アルミのモデナやＦ４３０と変わらないように見える。
これはつまらない。

今頃テスタを買おうとしてる俺は馬鹿？（笑）壊れまくるかな…それが不安

今頃テスタを買おうとしてる俺は馬鹿？（笑）壊れまくるかな…それが不安

>>307
カレラＧＴってかっこいいか？

>>316
ちゃんとした個体選べば大丈夫

便乗質問だが、512TRと比べると、やはり信頼性は格段に違うの？

テスタはインジェクションがね・・。

>>320
テスタの後期なら大丈夫なんではないかな。
ただ、テスタのフレームは、エンジン部が下ろせる
ように、前後分割式でボルト止めされているので
直線は楽しい。

後期のインジェクションのがヘンなエラーでるんじゃないの？

エンジンばかり話題になってるけど、テスタってシャーシが元々柔で、
5万キロ以上走ってると、シャーシがユルユルらしい

でもあの形はホント好きだよ
リアも迫力あるし
最近はどうも丸いし

>>325
まさにフェラーリ！という形だよね
車詳しくない人にフェラーリ各車の写真を見せて、「どれが一番フェラーリっぽい？」と聞けば、
テスタロッサ、512TR、348あたりが大量得票すると思う

漏れは、BBのフォルムこそフェラーリらしいと思います

てす

>316
コーンズにこんなのあるよ

初年度登録'88 Ferrari Testarossa
Bianco/Rosso
検H18/03 7815km
\10,800,000

トリップ成功ついでに。

>>316
テスタ→512TRと乗り継ぎますた。
っていってもＴＲはまだ持ってるけど。
テスタの方が確かにリアが若干ユルくは感じますね。
クラッチも少し重い。
メンテは大きいのをやる時はテスタの方が若干掛かるかな。
両方クラッチ交換したけどテスタの方が高かった。
ただ、これからＴＲもパーツ代は高くなるだろうね。

ＴＲは大きいメンテ以外はテスタほど金かからないし、
足も落ち着いてるし、初めから車高調ついてるし、
エンジンフィーﾙも出足のトルク以外は概ね上。
ＴＲは発進の時だけちょっと気難しいね。
といっても絶好調のテスタに比べれば、だけど。

乗って楽しみながら維持するならＴＲの方がオススメ。
形はテスタの方がリアが綺麗に感じる。
インテリアもテスタのほうが金かかってる感は大きいね。
顔は好みで分かれるだろうけどね。
オリジナルの「テスタロッサ」にこだわるならテスタを。
新しい８気等フェラーリやランボ、ポルシェといった
仲間とツーリングで楽しみたいならＴＲを。
ってのがオレ的オススメ。

いじょ、参考になれば。

>>326
フェラーリにランボみたいな派手さを求めるなら
テスタ系の派手さは最強かもね。
ただ、バブル世代限定な気もするが。ｗ

最も好きなデザインは、308GTBヨーロッパ仕様です。
次がテスタロッサ系(F512モディファイ含む)

マラネロは、あまり好きになれません。

マラネロって日本では全然売れないと思うけど、米国では売れてるんかな・・

自分が今一番欲しいのは575F1です。

なんでIDの最後が「０」なの？

釣りですか

PC->0 携帯->O

( ･∀･)つ〃∩ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
漏れも初めて知った

テスタのクラッチが高いのはツインプレートのままだからじゃないの？
ＴＲと同じシングルプレートにできるはず。

>>337
え？できたですか？知らなかったです。
348はシングルにしてる人が多いですね。

すんげぇおｳﾞｧｶな質問なんだけど＿|￣|○
ランボルギーニの正式販売？サイトはあって
全車種見れるんだが

フェラーリの正式販売サイトってあるの？
つか、国内でフェラーリ専門店のサイトって何処？（＞＜）

コ−ンズで調べてみなされ

>>339
中古なら・・
http://goo-net.com/used/
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/
http://www.carsensor.net/cgi-bin/EX/EXFBU010.cgi?STID=CS210100&TRCD=TR010&ROUTEID=infoseek

>>339
つ[ ttp://www.cornes.co.jp/motor/motor01.html ]

同じテスタでも前期と後期でライン違うし…512になると余計ね…^^;前期の方がグラマラスなんだよね。

>>343
どこのラインが違うの？
（テスタの前期・中期・後期で）
ボディの外装自体は同じはずだけど・・・

金型が変わってるとは聞くね

微妙にラインも違った。「くるまにあ」で見たよ

なるほど・・

あの頃の固体は、ぶっちゃけ一台一台が微妙に違うかも。
前期と後期でどうこう、というより時間と共に微妙に変わっていったのかも。

それだ！！、安物の金型のカドがだんだん丸くなっちゃんたんだよｗ

コーンズの中古もいいけど
ttp://www.cornesmotor.com/usedcar/inventory/data.php?carId=160

こっちの方が安くて、更に程度がよくて、年式も新しい
ttp://www.days.ne.jp/ag-motoyama/ferrari/20010702_02/index.html

>>318
F50よりはカコいいだろ。

>350
最終、オリジナル、しかも走行が少ない・・・。いいね。

やっぱテスタロッサ最高ｗ
ttp://www.ferraricluboflasvegas.com/cars/Ski_Lukowski_Testarossa.jpg

テスタロッサには金髪が似合う

ボーダフォンの携帯からフェラーリ限定モデル
でるね〜赤で跳ね馬マークついてるし
欲しいな〜

>>353
存在感はフェラーリの中で１、２を争うあのテスタロッサが、
存在感で負けてるな。

OutRun2 SPECIAL TOURS
ttp://outrun.jp/or2sp/

このゲームおすすめ。テスタロッサも金髪も出てくるよ。

俺は初代のOut Run世代なんだがたしか初代はテスタなんだよね。
あのBGMが好きでいまだに車の中で聞いたりするよ。

エンツォをゼロヨン用にターボチューンしたらどうなる？

死ぬ

何馬力出る？

5000cc・390馬力のテスタロッサが、ケーニッヒ・テスタロッサで1000馬力だから
6000cc・660馬力のエンツォがターボになったら・・・

エンツォ+ターボ・・・・・
すごすぎてスカイラインなんて物の数じゃないだろ？　
それが知りたいんだけど（・∀・）

やっぱり1000馬力くらいに落ち着くんでは？
熱的にも相当苦しいだろうし、エンジンや駆動系そのものの強度上の限界がありそうな気がする。

　本当に妄想が激しいスレだな。　Koenigは1000psも出てねーよ。

出てるよ。

芦ノ湖スカイラインでエンツォ見たよ、まじでまじで。

そういえば1000ｐｓとか謳ってたブガッティのベイロンはどうなった？

最高速度412km/hだっけ？
マジかいな

ムルシより速いゾンダは、エンツォと比べるとどうなんだろ・・

パガーニも好きだけどやっぱフェラーリだな。

ここの人ってどのくらいの人が実際フェラーリもってるんだろ?

エンツォよりランエボのほうが速いとか、あーウザイ

GTRならフェラーリに勝てるとか、あ〜ウザい

>>373
（；・∀・)それおかしいよなＮＡのノーマルとターボのフルチェーンの車と比べるなんて

ゼロヨンでもノーマルのマクラーレンＦ１のタイムを引き合いに出してどれだけ速いか誇るんだけど
マクラーレンがターボチューンしたらすげー事になるだろに・・

俺フェラーリ好きだからフェラーリ応援するが・・・・

（；・∀・)逆に言うと、
ゼロヨンの車でさえ勝つのが難しいマクラーレンはすげぇ！と認めてるのか

結構前のベスモで服部さんがマクラーレンに乗って６速からでもスゴい加速するとか言ってた。

ちょっと前にいたよ。
俺のR34ならフェラーリに勝てるって言ってるヤツ。
フェラーリ買えるだけの金使ったとかどうでもいい。

テスタは銀髪ヒゲのダンディなおやじに乗ってもらいたい。
それも、シルバーとか落ち着いた感じのを、上品に。
小僧には似合わない。

でも体が機敏に動く若い内にフェラーリばんばん乗りたいっす

NAでハイチューンに詰められたエンジンに、ターボつけたからって、パワーが2倍になるわけじゃないぞ。
仮に出したとしても壊れるぞ。

どうでもいい金が３億以上あったら
エンツォにターボ付けたいかな

たとえ宝くじが当たっても無理だな・・・・・・

ターボ付けるより、徹底的にメカニカルチューンした方がいい

>>380
ディアブロでツインターボで1200馬力出してる奴雑誌で見たことあるぞ。
もともとの排気量が違うからスカイラインなんかよりパワーを出すのはかなり容易でない

以前、徹底的にメカニカルチューンした（ターボとかの過給機つけないで）
カウンタックの話が雑誌に出てたけど、ゼロヨンが11秒台後半とか出てた

F40より速いけど、全然ピーキーじゃなくて、むしろノーマルより
スムースなんだって
だからフェラーリもターボなんか付けなくても、完璧にメカニカルチューン
すれば、全然速くなるかも

すでに生産を終えてる４５６GTA

ほとんど街中で見かけることがありませんでしたが
３５５や３６０に比べてスピードや外観のインパクトは
どうだったんでしょうか？解説求ム。

コンズの試乗車なら運転した、２ペダルはナンか違和感あったｗ
充分速いけど、足がかなり硬くてクルマがきしむ音が・・。
数年経つとミシミシ言うようになるそうな。
走ってるのもたまに見かけるけどそんなに目立たないな。

でも456も止まっていると美しくて存在感はあるよ。
遠めに見るとディプロマートCDと間違えるのが難だが。
個人的にはマラネロより好き。
（ちなみに元360乗り）

412のスタイリングが好き

テスタロッサの外観同じで改良版を出してくれ

プロレスラーはフェラーリに乗ってるのが殆ど居ないのか・・
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/fight/other/column/200408/at00002325.html

>>390
サイドのエアインテークはやっぱりこの角度で見るのがかっこいい・・・・
デザインの傑作だな・・・

>>390
シートに体が収まらないのでは？

真壁刀義　身長／体重：181cm／110kg
ttp://www.njpw.co.jp/prof/makabe.html

で、これだから
ttp://sportsnavi.yahoo.co.jp/fight/photo/200408/im00003102.html

ボブ･サップなんか乗れないね

>>390
フロントボンネットの浮きが気になる。

テスタロッサって、結構フロントボンネットが浮いてるの見かけるなー・・

456のビデオで、2〜3回ぐらい激しくコーナーを攻めて
アクセルターンした直後に、エンジンが爆発したのを
みたことがあります。

エンジン爆発ってどうなるの？
ボンネットぶっ飛ぶの？

>397
http://www.rsportscars.com/Acentral/video/ferrari_456.mpeg

自爆テロ？

>>398
恐す（￣□￣；）!!　

>>398
詳細ｷﾎﾞﾝｽ

>>398
これマラネロのテストコースだよね？？
BBCのマークが入ってるけど、フェラーリはよくこのまま放送させたね

この番組はトップギアでつか？

そのようでつな
あのおっさんの声が聞こえまつｗ

>>404
フェラーリにしてみれば、よりによって……という気分だろうな。

あの番組だと、金積んでも脅しても、こんな面白い場面を放送しないはずがない。

また古いネタを・・・

456、パワーはあるけど、いかにも重いボディって感じですね

シャコタン（ぎみ）のモデナに乗ってるけど、パワーなんてノーマルでも十分ですよ。
フェラーリに速さを求めたら大怪我する予感。

50年代・60年代のフェラーリは純粋に（他の車と比べて・相対的に)速かったのにねー・・

フェラーリを買おうかどうか迷っているので教えてください。
2000年モデルでワンオーナー8000km走行の360モデナで、前後チャレンジグリル
レッドキャリパー、ハーマンのマフラーというのを考えているのですが、
コレで1380万円は普通なのでしょうか？
また、2000年モデルで8000KM走行しているというのはどうなのでしょうか？
わからないのでアドバイスいただければうれしいです。

>>410
だいたい、年間２０００ｋｍくらいらしいので
走行距離は標準じゃないでしょうか？
ねだんは・・・。わかりません。
でもそれだけいろいろいじってあると言うことは
並行ものですか？

>>374-375は、NAVER翻訳掲示板の688334だな。

http://bbs.enjoykorea.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_7&nid=900192

妄想するスレはここですか？
>まじめな話、俺のR34ならちぎれるからな。
こないだ先月計測したら820psでてたしな。
（　´,_ゝ`）ﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｰﾉ　馬力だけで勝てると思ってんのか？ﾁﾝｶｽ
>左ハンドルのモデナと右ハンドルのNSXを持つ私からマジレスさせてもらうと、
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？NSX　アホか・・・モデナ乗っててなんでなんちゃってミッドシップなんか乗ってんの？
楽しいか？　あんなウェットサンプのチンカス車
>F40はパイプフレームも併用してるからボディがユルユル
パイプフレームというだけでボディ剛性がないと思うアフォ。
>やっぱり1000馬力くらいに落ち着くんでは？
小学生かお前は・・・・悲しくなってくんぞ

大体な、フェラーリ買おうとしてる奴が並行か正規物か気にする事自体がおかしいだろ
どうせ中古だろ？多少の仕様は違えど、壊れる部品は全部同じだぞ？
あとは保証が長いか短いかだけだ。
本気で買おうとしてる奴は色んな店に出向いたりネットで相場を調べれば済むだろうが
本気で買う気あんのか？

車がミシミシいうとかよ、アフォですか？　フェラーリはベンツじゃねぇーんだぞ
そういう細かい事言ってる奴はフェラーリ乗んな。

妄想野郎はムカツクんだよ、人のフェラーリ勝手に汚ねぇー手でペタペタ触るわ
近づいてきたかと思ったら、「俺はGT-R乗ってんすよね、600馬力出てます」
ってアフォか・・・だからなんやねん
とにかくな、馬力がどうのターボがどうの言ってる連中は、色んな手段使って
ノーマルのフェラーリ乗ってみろ、馬力がどうのこうのって話じゃなくなるぞ
フェラーリもターボ付けようと思えば付けれるのよ、でも付けないの、察しろ
速くてもすぐ壊れるような車作ってたら経営できないの、フェラーリも車屋なのよ

どこからのコピペですか？

いや、コピペじゃないんだ悪いけど
フェラーリ全般ってあったからさ、なんか良い情報でもあればいいなぁと
読んでみたら、ターボがどうのとか、面白くもない書込みばっかで
ちょっと残念だったんだよ、俺も自分の書込み見て必死だなって思った
正直すまんかった。

本当のフェラーリ乗りと情報交換したい・・・・

ははは。面白いヤツ。
良い情報がほしければ自分で見つけるんだな。
ここは雑談系みたいなもんだよ。
なんのフェラーリ買ったか知らんけれど、入門したて、か？
だったらＧＴ−Ｒとかをバカにする前に、いろいろ勉強しておいで。

ＮＳＸとモデナ両方持ってると便利だよ。使い道違うし。
ドライサンプかウエットサンプかで目くじらたてる暇があったら、ドライサンプのモデナの腰砕け感の理由を考えとけ。

>>413みたいのに限って、脳内オーナーなんだよなｗ

本当のフェラーリオーナーでスカイラインだのＮＳＸをそんな必死で否定する御仁なんて見たことないけどな、
実際。

・・・まあ確かにエンツォにターボくっつけろとかは中学生レベルのチューニング論議だと思ったがｗ

>>398
どうもありがとう。まじで貴重な映像をみれてうれしかった。
3回もみちゃったよ。すげー笑った。
で、そのあとのレス(399,400)をみてさらに笑った。
みんな、至福のひと時をありがとう！！

>>419
あと、老人がＦ５０でジムカーナに参加する映像も面白い。
パイロンを曲がりきれずにスタッフを跳ねて、そのまま客席（コースよりも１．５メートル
くらい低い位置）に落っこちるヤツ。

>>420
見たい見たい(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ

>>416
良い情報なら、色々探してるんだけどね2ｃｈならもっと本音聞けるかなって思ったのよ
確かに雑談系だね、俺アフォみたいに書き込んでた、ｽﾏｿ
GT-Rはね、バカにしてないよ昔R32乗ってた事あるし、いい車だと思うよ
でもね、いかんせんその時に出会ったR海苔があんまりアアフォでさ・・・・
馬力があればエライんじゃー的な事しか言わないしさ、最終的には「俺もフェラーリ乗ろうかなぁ〜」とか言ってるし

＞ドライサンプのモデナの腰砕け感の理由を考えとけ。
勉強しとくよ、貧乏な俺が必死で貯めた金で買ったモデナだ

あ、あとNSXバカにしてｽﾏｿ、ちと熱くなってた

>>422

本音を書いてやろう。
おまえって本当にアフォだな。
おまえ現実には本音を語り合えるF乗りの友達一人いないんだろ？

GTRは馬力がどうではなく「走って」トータルで速いから価値があるのにね。シャシダイ上でのパワーだけで
競うのでは確かに情けない、馬力規制の小細工カットだけでちゃんとほぼ無敵の「速さ」が手に入るんだしさ。
フェラーリは基本的に分かりやすさが命、直線の最高速で「速さ」を示す、これなら確かにＧＴＲより「速い」と言えるしね。
ま、どっちも同じ土俵で戦うクルマじゃないよなｗ、んでどっちもちゃんと｢速い」、優劣はないと思うよ。
前にもあったけど、フェラーリは「戦う」ＧＴＲと違って本来「バカな金持ちが見せびらかすために街乗りするための」
クルマなんだしさ、本気で「コッチのが速いんだあ！！」なんてやんなくていいんだよｗ、「フェラーリ」ていう
ジャンルのクルマなんだから。

>>423
フェラーリ海苔の仲間は沢山いるけどな、確かに本音を言い合える友達は
あんまし居ないかな、２人くらいしかいねぇーや・・・
後のみんなは、「埃かぶるのも嫌だ」とか言う洗車ヲタと、峠じゃヨタヨタ走る
オッサンくらいしかいない。

>>424
確かに同じ土俵の車じゃないね
GT-RはGT-Rで良い車、フェラーリはフェラーリで良い車
首都高でよく煽ってくる連中、特にGT-R海苔はもうそっとしといてほしいわ
相手にはしないけど

板汚してスマンかった、雑談続けてくれ

>>425

あんた、かっこ良い
惚れそう

GT-Rは車はいいが、乗り手が悪いんだな

若い人は昔のフェラーリに興味ないみたいだね

>>428
俺は35才で昔のフェラーリ好きですが。
あ、ｵｻｰﾝか。

最も牛に近い馬ﾃｽﾀﾛｯｻ厨大杉

ノビテック・ロッソって360で600馬力以上出してたな

モデナ系のデザインがメチャ格好悪い件

F50がウケるのはガキくらいだな。
あれ買うくらいなら僕ちんはF40買うお＾ω＾

本当に買える連中は少々趣味が貧乏人と異なるんだよｗ

そうなの？・ω・

コーンズの平日においでになる紳士淑女をご覧になると宜しい、
大変に個性的でステキというかエキセントリックなセンスと性格をしてらっしゃいますｗ

レーシングサービスディノのF50の在庫がどんどん増えるものの
全然売れない件
ttp://www.rs-dino.com/stock.htm

何度も言ってますが自分は355F1が好きです。

まずフェラーリは工業製品として価値があるのではなく
宗教や美術品のような感覚で価値があるのです。
パワーがウンヌンではありません。
F40は歴史的伝説が沢山ありクラシックフェラーリの最終型とも言えます。
しかしエンツォが望んだ公道を走れるレーシングカーは
エンツォ死後にF50で完成されました。
そうゆう歴史にノスタルジックな想いを寄せればF50は素晴らしい一台だと
思います。

エンツォは床に伏せて死を前にした時に
「昔のように公道を走れるレーシングカーを造りたい」
と思ったそうです。
でも当時のフェラーリ社にはテスタの水平対抗V12とV8そして市販車用ハイパワーユニットは288GTOのV8ターボしかありませんでした。
エンツォが亡くなる前に公道を走れるレーシングカーを完成させなければならなかったので
V8ターボをチューニングして早急に発表されたF40でしたが
実はそれと平行して一から図面を引いてV12ユニット搭載の設計がスタートしていました。
それがF50です。
素晴らしきマシンの誕生ストーでした。

F50ってCカーみたいなフォルムが萎える
Cカーポルシェをロードゴーイングにしたみたいな
田舎成金臭さが鼻につく

あと丸さが中途半端なんだよ
エッジを立ててｴﾝｿﾞにするかもっと丸くしてﾓﾃﾞﾅにするべき
要するにデザインとして中途半端

公道を走れるレーシングカー？
アリエルアトムのことか？

>>420
>>421
その動画ファイル持ってますが（約９メガバイト）ＵＰの仕方がわかりません。

５０は、慣れれば勿論違うんだろうけど
大きすぎて自分の手足の様に操るのは大変。
運転席に座った第一印象「でかい」
エンジンかけた瞬間「メカノイズがすごい」
動かした瞬間「先端とか幅がつかめん」
車両価格が頭をよぎって「急に運転するのがこわくなった」
一生買えないとは思うが一般人の漏れには
自分の３５５で十分だとｵﾓﾀよ

F40はほとんど事故で消えてってるな・・・

日本人が酷使してるせいで程度のよい個体が少ないらしいな＞F40

俺もＦ50は嫌いです。
形がなんか気持ち悪い
ディアブロなんかもきもくて嫌いだけど
それを遙かに上回るきもさ。

ゲテモノさで売れるのだから正解。
Ｆ40もいかにも改造車的な下品さがいいんだろうし。

F40って、燃料漏れで燃えるケースも多いとか

F40はほんと足には絶対使えない車だそうな。たしか雨に濡れるだけで壊れたはず。

>>450
なんで？

>>451
知らないよ

>>452
雨だと、パワーがありすぎて、直ぐにスリップ＞事故るっていうことは聞くが、
雨だとなんかメカ的に壊れるなんて、初耳です

おい！モマイラ
車も持っていない低所得者にタダでスーパーカー車乗せてくれる奴らがいるぜ
メールで言えばＯＫのようだ　みんなで行こうぜ
ヌレはカローラで参加しようかなＷ
http://6028.teacup.com/kazuhiko/bbs?OF=0&BD=5&CH=5

はじめまして 　投稿者： テリゐー 　投稿日： 8月31日(水)19時19分22秒
突然失礼いたします。
みなさん始めまして。大学生のテリゐーと申します。
いきなりBBSに書き込むなんて無礼ですが・・・。
学生になりスーパーカーに魅せられて早4年！！！
クルマ好きな友達がいなくて・・・・・
最近の若い者はなんで車に見せられないんですかね？？？涙
もっと色々とお聞きしたいので、皆さんこんな僕ですが
どうか相手をしてください。
もちろん将来はスーパーカーオーナーです！
あと何年後かなぁ〜〜〜

テリゐー様 　投稿者： kaz☆彡 　投稿日： 8月31日(水)21時23分45秒
初めまして
最近の若者の初任給で買うのはパソコンだそうです
昔は、一位が車（実際には買えないですけど）だったそうです
もし宜しければ、今度是非見に来てください
スーパーカー乗りは皆さん優しいですよ

就職難 　投稿者： テリゐー 　投稿日： 9月 1日(木)09時30分55秒
初任給でクルマはたしかに買えませんが、
ぼくはクルマのために多分貯めますね！！
毎週ロト６を買って、もし当たったら
すぐにでもスーパーカーオーナーになろうと思ってますけどね！
ただいい個体を探すのに１年くらいかかりそうですが・・・。
しかも維持費も・・・・汗
kaz☆彡さん、今度是非と言いますと、いつどこで何があるんですか？
ぜひ参加させていただきたいです！！
一人でいきなり行くのはちょっと恐いですが・・・笑

まずは 　投稿者： kaz☆彡 　投稿日： 9月 1日(木)11時49分59秒
詳しくは書けないので、メール頂けますか？
あと、とぢらにお住まいでしょうか？

??? 　投稿者： テリゐー 　投稿日： 9月 2日(金)00時45分36秒
KAZ★彡さんありがとうございます。
メールはどちらにお送りすればよろしいのでしょうか？
もしよろしければ僕のを載せておきますのでよろしくお願いいたします。
ちなみにおうちは千葉です！！ディズニーの近くでございます！
でわ　よろしくお願いいたします。

tes

>>453
あれエンジン（？）剥き出しになってるじゃん？
だからあそこに水入って故障するらしい。

>>424
フェラーリのライバルはＮＳＸだし（だった？）
ＧＴ−Ｒなんて眼中にないと思うが・・・

あと、まじめにターボチューンすれば
ＧＴＲより速いのは上のレス群で明らか

フェラーリ専門のメカニカルチューンショップがあれば・・

スーパーカーを見せてくれというルンペンも酷いが

見せてあげると二つ返事する方もかなりのキチガイ

俺スーパーカー等好きな高校生ですが、なにか?

tes

最近の若い人の興味は国産の改造車ばっかりで、
スーパーカー好きな人あんまいないよな。

70年代・80年代ほどのデザイン・性能差はないからねー・・・

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 21:26:56 ID:Op7zsYaeO
俺スーパーカー等好きな高校生ですが、なにか?

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 21:26:56 ID:Op7zsYaeO
俺スーパーカー等好きな高校生ですが、なにか?

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/03(土) 21:26:56 ID:Op7zsYaeO
俺スーパーカー等好きな高校生ですが、なにか?

若葉マーク付けたテスタロッサにはむかついた

>>468
ていうか、よく付けてられるよなｗ

でも基本的に、免許取得1年未満で若葉マーク付けてないと
立派な違反になるからねー・・・

フェラーリオーナーって、すこし哀れだな。
実際、速さの話になると、ターボつければフェラーリだって、
とか言い訳したり。
フェラーリというのは、フェラーリというジャンルで云々と
速さを争うような車ではない。とか言ったりな
俺はR34に乗ってるのだが、
首都高なんかでスープラやNSXに煽られることが度々あるのだが、
フェラーリにも二回煽られている。
フェラーリオーナーってのは強い大人だから余裕かまして、
国産なんて相手にしないはずじゃなかったのだろうか?
俺から見ると、180とかMRSだとかの糞餓鬼なんかと同じなんだよな。
煽られたときはC1だったのだけど、すこし頑張って銀座のＳ字を攻めたら、俺に離されていたのだが、
根性無しの直線番長みたいな奴ばかりじゃないのか?
国産のスポーツカー馬鹿してるレスが目立つが、実際は腕も無い、ここ一番の度胸もないような奴が
大半のように思える。
国産を馬鹿にするくせして、走りの話になると、フェラーリはそんな野暮なもんじゃない、
みたいに逃げるのもフェラーリのオーナーのように思える。
お前らが思うほど、国産オーナーは憧れなんて持ってない。
かえってこっちが意識されているように思えるな。

↑じゃあｽﾚも見るなｱﾌｫ

>>471
はいはい　ﾜﾛｽﾜﾛｽ
貧乏人はすっこんでろ
泣け無しの金つっこんでボロボロの
チューニングカー乗ってろ


ってｽﾏﾝこれｺﾋﾟﾍﾟか？

やっぱり金の話になるのか・・
垢抜けないよ、お前らは。
だせぇ見栄張ってんなよ。
お前らの国産海苔への反論といったら必ず
「貧乏人」というキーワードが含まれているよな。そういうこと自体お前らどう思ってるんだか。
散々、国産を馬鹿にしたレスしておいて、反論を食らうと
車の価値へと話は移行するのが、お前らだ。
でも、本物のオーナーがどれだけいることか。

とはいえ、フェラーリは（どんな局面でも)速くないとダメだな
元々それが売りで今の地位を築いてきたんだし

今はフェラーリというブランドで持ってても、この状況（トータルではそんなに速くない)
が長く続くと、時期に化けの皮が剥がれてきて、なんだフェラーリって名前だけか
って時代が来る恐れも

別にこんなん買える身分じゃないけどｗ　
国産厨ってフェラーリとかのスーパースポーツを舐めすぎてんじゃないかと思ってさ。

Ｆ１フェラーリはシャーシーもエンジンも何から何まで全部自社で作ってる唯一の会社だろ。
レースでも勝ってるよ。あんな小さい会社でだぞ？
国産マンセーはぜんぜん凄いと思わないかな

＞フェラーリにも二回煽られている。
＞フェラーリにも二回煽られている。
＞フェラーリにも二回煽られている。


ﾜﾗﾀ

イヤ、基本は直線での最高速でのみＧＴＲ辺りを離せるだけなんだけどね、
実際に言い訳じゃなしにフェラーリというのは「戦う」クルマじゃないんだって。
戦うのはＦ1、ロードカーはオモチャなの、何度も書かれた様にバカな金持ち向けの、
バカがイキがって乗るからそりゃ勝負を挑んじゃうこともあるだろうけど、それは
そういう人間向けのオモチャ車なんだからそう気にせずにいてくれよ、な？

>>447
知ってるよ。
昔、カーグラフィックで、工場とかF1の開発の部門とか少しだけ映してたの見たことある。
でかい風洞とかあったりな、スタッフの人数も凄いしな。
莫大な金をつぎ込み、優れた設備がある。
それだけのことだろ。
それが市販車に完全にフィードバックされているのか?
俺にはブランド力に物を言わせ
Ｆ１やるための食い物にされているというようにすら見えてくるのだけどね。

だからF1とロードカーを一緒にするなよ
もう今は市販車売った金をF1参戦資金にしてるわけじゃないんだから

俺も同じものとして見てはいないけどね。
そういえば、収益はなかなか良好なんだってな。
テレ東のＷＢＳでもやっていたよな。
まぁ、もういいや。
楽しい、自己ﾏﾝのカーライフを送りやがれ

そのおもちゃみたいなフェラーリを真面目に研究して
作られたＮＳＸはいったいどんなにあほらしい車なんだか。

ちゃんと想定した328は簡単に凌駕したじゃないか。

完璧にメカニカルチューン（排気量も若干アップ)された328は速いよ
ゼロヨンなんか355より速いし、コーナーリングも別もんみたい

そういうのアリならそれこそNSXだって負けんだろう

しかしＮＳＸは和光詣でしないとシャシーの歪みが進むからな。

テスタロッサも何万キロも走るとシャーシがユルユルになって
リアやクオーターガラスが割れるとか・・

↑河村隆一がＴＶで同じ事言ってた。

そりゃ人から聞いたことを知ったげに書き込むスレだからな

>>471
俺のムルシエラーゴとやってみる?
四駆のおりこうな車同士だからな。
これはヤバイと思うような速度でも
車がおりこうなので安心です。
GTRなら、ガヤルドでも楽勝かなw

F430が実はフェラーリF1に一番近いらしいです。（某雑誌がソース）

>>490
脳内オーナーは来るな

皆モデナとか355とか最近の車ばかり買ってくれるんで、昔のBBとか
安いままだから嬉しいわい

現在３０歳。フェラに憧れていつかはと思っていますが
古いのは欲しいと妄想したこと無いです。
妄想するのは３５５〜。Ｆ４０みたいなスーパーな存在でも
古いと妄想しにくいです。
（Ｆ４０の場合は古さだけじゃなく様々な事も含めてスーパーな車なので）

>>492
あんな重いボディにF1の半分以下のパワーで、一番近いって言われてモナー

Mシューがんばったね

イタリアGP、雨とか

レクサス今日行ってきたけど、フェラーリとかの中古扱ってる店より入りづらかった。
俺場違いなところにきた気分になった。

ショールームといえば、コーンズは青山にもショールームが出来たんだね

フェラーリってなんで後輪駆動にこだわってるんですか？
むしろ良いとは思うんですが。

良いと思ってるならそれで良いと思うが

オレもレクサスいってきた。なんか外車は外から見える駐車場だったが国産は二階？にまわされてたぞ。営業がﾄﾖﾀまんまだな。このあいだまでビッツ売ってました。の感じした。車種があれじゃ。話にならんな

>>502
良いと思ってるからといって、理由を知らなくて良いことにはならない

>>501
馬車

馬車は後輪駆動だったのか‥凄いな

MRやRRの何のドライビングアシストもない車で
物凄い走りをする方々にたいして、孤高さ
ある種の尊厳さを感じます。この手の人たちは
大概、ひとりです。
常磐道で、アベックがモデナで事故って亡くなったという
ニュースを聞いたとき、ガヤルドやポルシェの四駆にしときゃぁ
助かったろうにとおもたよ。

再来週３６０モデナが納車されますが。僕はフェラーリはファッションとして買ってますよ。
だって、雨降ったら乗れないらしいし。
速さはSL65AMGを持ってるのでそれで十分です。GTRあたりなら一瞬で高速なら米粒見たくなりますよ。
もちろん運転が上手な人と峠でやったら勝てませんが。

加速、最高速なら勿論AMGの１２気筒ターボが一番だろうなあ。

>>507
ベルリネッタなら大丈夫

>>491
＞俺のムルシエラーゴとやってみる?
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　これからお前の名前はラーゴな。

>>507
＞だって、雨降ったら乗れないらしいし。
「乗れないらしいし」ってお前は本当に納車されるとは思えないｺﾒﾝﾄですね
雨でも普通に乗れるわい

>>509
ぶわはははははははっ！　あんま笑わせんなよ
ベルリネッタの意味知ってんのか？

>>511
クーペ

雨でも大丈夫、の意味では？

>>512
なんでベルリネッタなら大丈夫なんだ？
３６０モデナって言ってんだから、クーペじゃねぇーかって話
クーペなら大丈夫って・・・意味が分らん

年を誤魔化してパチンコ屋でバイトしてた頃
ふと外に止まった赤い車に目が止まった
「カッコイイな〜テスタロッサか」
すると渋いナイスミドルなおっさんが
「あれワシの車じゃ、フェラーリ好きか？」
俺は「ハイとっても好きです！」おっさん「のってみるか？」
俺は「いいんですか？ありがとうございます」
バイト終わるとおっさんが待っててくれて
近くの有料道路に連れてってくれた
俺にとって初めてのスポーツカーでゴージャスな夜が始まる、
おっさん「飛ばしたろうか？」
俺「ハイお願いします（ワクワク）」
未知な加速を味わう俺は「すっすいません怖いんすけど今何キロすか？」
おっさん「はぁ？びびりすぎじゃ〜200丁度よ」
俺「すいません！もっもう…限界す怖い、ヒッ」
おっさんは笑いながらアクセルをまた全快に テスタロッサの加速は俺を恐怖のどん底につき落とした
クァォォオオオオー！おっさん「今240くらいかのう！」
失神しそうな俺を笑いながらおっさんはパチ屋まで連れてってくれた
懐かしい思い出じゃ…

>>514
スパイダーはないのか？

360のスパイダーには、モデナという名がつかない、という話のこと？

>>517
そうそう、あんたは分ってるな

>>516
あんたはもっと勉強しる！

>>518
なんだ？？こいつ？？

正式には、360モデナ・360スパイダーでも、普通に360モデナ・スパイダー
って言うだろ

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　言いません

つーか、>>507は「360モデナ」って言ってるやんけ
正式だかなんだか知らんがな粘着

>>520
それなら、こういうとこに全部指摘しとけよ
ところどころに誤記がありますよって

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=search&car_cd=06021005&pagenum=40

http://www.carsensor.net/cgi-bin/EX/EXFBU030.cgi?STID=CS210710&TRCD=TR001&KTCS=F0B000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**FE_5*&ROUTEID=infoseek&PLCC=0000000

>>521
粘着はてめーだろ
そんな誰でも知ってる事、さも自分だけ知ってるような口振りして

ぶははははっ！　うん、俺粘着だね♪
まぁ、ｵﾏｴﾓﾅｰ
そんなに熱くなるなようんこちゃん。

CcF6ZcOy0が粘着の知ったか厨ということだけは分かった

＞523
あ、そうそう、ごめんごめん
わざわざ、調べたんだ・・・・不安だったのね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
そんな中古車サイトが書いてるのが正式だと思ってるんだ

じゃぁ、勇気を出してコーンズに電話して聞いてみそ
笑われるけどなー

>>526
＞そんな中古車サイトが書いてるのが正式だと思ってるんだ

＞519
＞正式には、360モデナ・360スパイダーでも、普通に360モデナ・スパイダー
＞って言うだろ

日本語勉強した方がいいよ

それに>>522には誤記が云々書いてあるんだから、
中古車屋の書いている事が正式だとは、どこにも書いてないよな？？？

YSS3UP+x0は読解力ゼロなのか？

レベル低っ…

てか、

>>526の日本語読解力の無さは、イコール、脳内オーナーのこいつだろｗ


＞577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/02(火) 00:04:13 ID:QBuAEeki0
＞あのなあ、俺も長いこと乗ってるが・・・
＞・・・
＞当時のフェラ足回りと着けてたタイアの性能じゃ200kmも出したらどこ
＞吹っ飛ぶかわかんない状態になっちゃうわけ。

F430のスパイダーかっちょええ・・・・
モデナよりフロントあたりのデザインがいい！

>>530おまえも異次元のかっこよさだと思うだろ

>>526のような香具師は、人が言ってないことを、さも言ったかのようにする釣り氏
その人は言ってないことだから、全然反論がしようがないというのを利用する

なるほど・・・
ある意味凄い高等戦術だな

365BBって書くと、365GT4BBだと突っ込みが入るスレはここですか？

いやいやいや

＞ベルリネッタなら大丈夫

だから、この意味を教えてくれよ

ここに書き込みしてる奴の内何人が本当にフェラーリ持ってるんだろうな。

スーパーカールーレットではフェラーリーは２倍、ポルシェ９３０が８倍・・
ポルシェ＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞フェラーリー

そんなことよりＦ1が遅くなった件

ところで、フォグをHIDにしようとしたら車検通らないって言われたんだが
なんでなの？　教えてエロイ人

ところで、ナビをつけようとしたらつけられないっていわれたんだけど何でなの?教えて脳内クン

＞電話して聞いてみそ ｗ

>>536
お前以外は分かってるｗ

一人日本語が不自由な人が居るけど、ｽﾙｰするように

なんで最近のフェラーリのデザインはあんなに格好悪いんだ？

昔ほどの格好良さは無いな

年をとった証拠だよ
新しいモノを受け入れられなくなってんの

そうかなー・・・
フェラーリ以外の車は、それなりに格好良くなってる（進化してる）ようには
見えるんだが・・・

>510
いや車屋が、雨の日は乗らないほうがいいですよといって、エンジンのところ指差すんだよ。
そうするとエンジンルームのガラスの横は換気用に黒い網。
ここから雨が入って、エンジンいかれる原因になるらしい。
だから、雨は乗らないほうがいいらしい、と書いてあんのよ。
大体納車前なんだから、「らしい」としかかねねーだろ。

ああそれと360スパイダーじゃないよ３６０モデナだからクーペだよ。

　　★★★　また韓国、意図的な、でっち上げ反日報道　★★★
　韓国大手テレビ局の８月１５日番組「日本軍７３１部隊の生体実験」が、実は真っ赤なウソ、中国映画の盗用でっち上げだった。
　韓国マスコミは反日番組で、この種の歴史歪曲（わいきょく）をよく行うが、今回の事件で 「日本攻撃ならウソも平気」 という腐った民族性が改めて確認された。

　番組では実験の様子を「白黒の記録フィルム風」に紹介したが、視聴者から「映画の場面と同じ」との声が上がり、悪質なでっち上げが露呈した。
　この中国映画はカラー作品だが、テレビでは本物に見せかけて「白黒」に変えられており、意図的なでっち上げであることは明白。

　日本の 民 主 党 【岡田党首】 は、日本国内に数十万人もいる反日的な在日韓国・朝鮮人に、日本の選挙権を与え、 民 主 党 に投票させようと画策している。
　在日韓国・朝鮮人の大部分は、戦後のドサクサで勝手に密入国した不法滞在者とその子孫だが、「強制連行された」と真っ赤なウソをつき、被害者のフリをして日本国内に居座っている。
　収入あっても税金払わず、さらに毎月二十数万円の生活保護をもらい、日本人の悪口を言いながら優雅に遊び暮らしている。

＞在日韓国・朝鮮人の大部分は、


誇張が激し過ぎ

中国映画の盗用でっち上げと同じレベル

最新の車で雨の日走れないって・・

でもまあ人数の比率で言うと、誇張とは思えんなあ

512 TRｽﾍﾟﾁｱｰﾚ世界限定15台ｺｰﾝｽﾞ15thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ
ttp://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pspe_enlarge1?in_categorize=0&in_shopno=325-2&in_carno=758&in_photo_num=2&in_mode=stocklist&in_designno=&in_cssno=

このリアウイングって、スペチアーレに元々付いてるの？

>>552
こういうのはプロパガンダっていう。
都合のいい政治思想に洗脳された嫌韓厨に何を言っても無駄。

>>555
ついてないよ。
コレ、ケーニッヒの後付だね。

>>556
残念ながら嫌韓は普通の人にもかなり浸透しています。

嫌韓と悪質な讒言というか流言を一緒くたにするな。

>>551
>>552
>>554
>>556
>>558
>>559

ざわ
　　　　　　　　　　ざわ

　ざわ
　　　　　　ざわ

>>557
ありが�d
なんか不恰好な感じがしたもんで・・・

フェラってトヨタより遅いのな。

時期NSXはフェラーリに勝てるか

俺の中ではフェラーリが一番

フェラ有り全般って風俗店のスレですか？ココわ

>>413
>近づいてきたかと思ったら、「俺はGT-R乗ってんすよね、600馬力出てます」
>ってアフォか・・・だからなんやねん

今度こんな事ぬかすアフォがいたらこう言ってやれ
「GT-Rってディアブロですか？それともマクラーレンF1？えっ？スカイライン？
ごめんなさい、国産車は全然知らないものですから、ホンダの車でしたっけ？」と
遅レスでｽﾏｿ

次ぎのGT-Rは馬力制限がとけて、凄い事になるのかな・・

釣り

痔TRとか1000馬力でようが2000馬力でようが会話をしてくれようが空を飛ぼうがミサイル発射しようがいらん。興味0。

俺もそう思うな。
てかフェラーリの話してるとこに別の車の事書く阿呆の気が知れない。

とはいえ、フェラーリは他の車に負けたらいかんだろ

国産厨僻みすぎだから

ちょと前に納車してから5〜6回乗ったが、
毎回途中から雨に降られますた＿|￣|○

勝ち負けはシューマッハにまかせてる(^^)。つーか公道で（もちろんレースもしないが）オレは勝負しようとか思わん。

このｽﾚを読んでいると、
結局、フェラーリのオーナーのほうが、よりGTRなどの国産のスポーツカーを意識しているということが分かる。
実力の話のなると、話をすり替えたりするし。
ただ自己満足に留めておけばいいのに、国産を蔑ましたような発言をしてみたり。
そして、反論を食らうと、フェラーリ乗りは争そわない。争そう車ではない。そんなのは貧乏人の云々だと言うよな。
お前らが本当の富豪だというのなら、こういうの情けないと思わないのか?
負けすら認められないというのも、どうなんだかよ。

要は、他人の車だとして、うらやましいかどうかってこった

1990年以前のフェラーリが走ってると、羨ましくなるけど、
最近の360とかマラネロが走ってても、（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
って感じかな

>>421
お待たせ！
ジムカーナで老人運転のＦ５０事故シーンです。
笑えます。↓
http://2ch.sakura.ne.jp/uploader3/src/up0934.mpg

>>578
乙乙乙

車はエンジン爆発、運転手はド下手のハゲ親父
本当にフェラーリって素敵な車ですね

>>578
わろた

モデナで雨の中走っても全然平気ですよ、スリットから水滴が入ってくる程度。
昔のフェラーリはワイパーが非力でダメ。

>>471
>>474
>>575

誰も富豪だなんて言っちゃいネーヨ
そもそもお前がここで粘着している場違いを気づけ

>>578
爆笑

>>575
フェラーリに乗って維持できる方々の中には、GTRは勿論
場合によっては、トミーカイラにオーダーして、ZZ�U作製
イギリスあたりで取引し、輸入するぐらいのことを造作なく
やっちゃう人もいるでしょうね。
でも、興味ないのでやらない。それだけのことだよ。

>>578　乙
前にも見た事あるんだけど
F50に激突された人は、フェラーリに轢かれて本望だったのだろうか・・・

本望なわけない

慰謝料はたくさん貰えそうだ

オラオラ　そんなとこ歩いてんじゃねーよ

ごふっ！　フェ、フェラーリに轢かれてほん・・・も・・・・う　ﾋﾟｸﾋﾟｸ ゛〓■●゛

>>578
運転手は生きてたんですか？

あれぐらいの速度ならあの後建物の天井と車に頭挟まれて首が飛ぶとか
してない限り死ぬ事はあり得ないと思う。

ウェット路面でドアンダーがでちゃったんだね。

ハンドル右におもいっきり回してるのに直進してる

ハイドロナントカー

轢かれたにーちゃん、車に触ろうとしたのかな?
でオッサンがびびってブレーキ→フロントロック→ドアンダー→アボーン？

そういえば雑誌に、F50はドアンダーって出てた

>>595
轢かれたのはオッサンだろ？

それに車に触ろうとしたんじゃなくて、車が突っ込んできたから手をだしたんだろ

>>596
MRの扱いを知らない君が乗ったらｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱ祭りだろうね。
F50はちょっと上手程度の一般人が乗った場合、常識の範囲内な速度ならニュートラルor微弱アンダーだよ。
乗ったことあるけど、振り回そうと思ったけど何にも起きなかったよ。
有り余るパワーでテールスライドは・・・・・・・持て余してスピンしたよ。

>>598
その雑誌のリポーター（F50はアンダー)はレーサーなんだけど・・

>>595
>>597
「あっちに曲がってくださ〜い」って誘導してたんじゃね？

轢かれたオッサンは大金持ちに

>>599
よっぽど下手なレーサーなんだね
合掌

>>578
笑える映像ありがとう！
それにしても車載カメラから切り替わったとたんに画像が左右反転してるのは不思議ですな。
左側（運転席側）で人がはねられたはずなのに、後半のリプレイでは右側に飛んでるしｗ

雨の日のＦは怖いなあ。ていうか老人の乗るＦこわすぎ〜

>>602
どんなヘボレーサーでも、お前よりは何百倍も上手くて、車の特性も分かるだろうよ

だなｗ

>>603
○チガイに刃物
老人にフェラーリ

てかｗ

うーんブレーキ踏まなきゃ曲がれたような気も…
やっぱ誘導のオッサン邪魔だよね。

フェラーリは、またディーノみたいな小さいの出してくれ

>>603
車載カメラの映像が正解で、後の引いたカメラ映像がミラーになってますね。
「ＣＡＭＰＡＲＩ」の文字が反対になってる。

しかし５０００万もするＦ５０がまるで階段を転げ落ちていくように
スタンド下に消えていく姿はひとこと、もったいな〜

こち亀の江崎教授の実写版みたいだなあ？ｗ

修理費はいくらかかるんだろ

それより車体番号だな、気になるのは。
廃車にしても、いずれどこかで興されるかもしれんし。

tes

おめーらよ　どうでもいいけどフェラ〜リなんか俺のセルシオの敵じゃねーぜ？
茨城最強よ？このまえ高速でフェラーリ見かけたからよアオってやったらそいつ勝負挑んできたからよ
軽くブチ抜いてやったぜ弱えーなフェラーリ　俺のセルシオはハネアゲマフラーだぜ？
勝てる訳ねーのによ、チンカスだよチンカス　俺のはギャルソンし様よ？
おまえらみたいなのは、家でうナニーしてロバか！　喧嘩ならいつえも勝てやんからよ
いつでも茨城にこいやごみ　まじ勝てるから俺

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

tes

456安いね
ttp://www.rs-dino.com/ucar95Y456gt04.htm

新車時は2500万円もしたのに・・

うほ

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m18701976

Ｑ&Ａにワロタ

浜松市佐鳴台焼肉ミウラかぁ・・・たしか浜松にはランボルっていうステーキ屋もあったなぁ・・・

>>619
焼き肉○○ラって、例の肉の品質偽装してたお店？

ttp://www.wreckedexotics.com/355/355_20041129_002.jpg
↑フェラーリで作ったビッグマックです。

>>622
なんて勿体無いことを

>>619
無いよ？お前が質問したんじゃねーのか・・・

>>624
さっきまであったけど、また0円からやり直してるみたい
売るつもりなんかなくて、店の宣伝だけしてるみたいだし

落札したらどんなに安い価格でも
絶対売らなくてはいけないルールにしなくちゃいけないな。

そんで、
たまたま入札者がいなくてF40が一円で落札されたらｳﾏｰ

少なくとも、最低落札価格とか絶対出さないとダメとか、宣伝だけで
出品してるのは排除するようにした方がいいな

456買うか

買うな

クラウンより安い中古456・・・

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=7809
フェラーリについていけるらしい・・・。

>>632
＞フェラーリについていけます。（実証済み）
＞走行性能とかでは全然劣っていると思うのですがついていけました。
＞２１０ｋｍ以上だしても全然静かです。

フェラーリが全開走行してないだけだろうね

これはもう、明らかに宣伝か、ネラーの釣りだね。

>>633 同意
フェラーリは「みせびらかし車」くらいにしか考えてない人いるけど
本当に速いから仕方がない、フェラーリより速い車はいくらでもあるけどね

>>630
足車でばんばん使いたいんだけど・・
荷物もたくさん運べるし、いざという時は4人乗れるし・・

>>636
エキスプロージョン!!

>クラウンより安い中古456・・・
マジレスもあれかと思うけど・・・たとえ中古の456とは言っても、所有満足度は
別次元くらい違う。500万と2500万の車という違いは、中古でも変わらない。
足にゼロクラウン乗ってるけど、正直500万近い値段の価値を感じない。

でも456の爆発動画見ると恐す

>549 雨の日　普通に乗れますよ。初期型？以降ならスリットから抜けた水滴が
落ちてくる部分に雨樋(W が切ってあって抜けるようになってます。

確かに走行中にいきなり爆発する車には乗りたくないな。
乗ってた人は大丈夫だったんだろうか？

>昔、BMの3であんな感じになった。
ラジエーターがボカンとなったらしい。
俺の場合全然は一瞬目の前が真っ白になったけど、
どうということもなかったよ。

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m18701976

これ安くない？事故車か？入札しようかな。

>>643
それ、もうずうーと前から出品されてて、開始価格はいつも1円とかにして目立つようにして
最低落札価格は市場価格より高くして、実際には誰も落札されないというパターンが
続いてる
お店の宣伝してるだけでしょ

あと、「出品者のその他のオークション」とか見てみ
同じような出品例がたくさんあって、もうかなり長いことやってるから
テレビでやってたけど、肉の品質を誤魔化して捕まったお店と同じじゃないの？

そうそう、同じだと思う。でも事故車じゃなければ８９０万て安いよね？
板金事故暦ありませんか？と質問してるけど答えが返ってこない。
３５５の事故車の見分け方はどうしたらいいのかな。

>>643
入札してみろ。
買う勇気もないくせに。

>>620>>621
肉偽装でつぶれたのがﾗﾝﾎﾞﾙ

>>645
もしそうなら、牛肉の品質偽るくらいだから、車でも色々と・・・
と考えられなくもないような・・

ランボル＝ミウラ

件のF40は元々浜松の方が買った固体で、
国道一号でスピンしてリアをぶつけてるよ。
当然板金＆フレーム修理されてます。

＞ランボル＝ミウラ
知らなかった
徒歩で15分だったのに

その40は
長野-岐阜−静岡と動いているやつじゃないかな？

　　　 ((⌒⌒))　　　　そんな本読んじゃダメニダ！！
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
（⌒;;..　 ∧_,,∧　　　　　　貴様は右翼に騙されてるニダ！！！
(⌒.⊂,ヽ#｀Д´>
（⌒)人ヽ　　　ヽ、从　　　お前ら！！ウリの話を聞けニダ！！！
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素人でも分かる簡単な事故車の見分け方キボン

>>651
ping-pong :-)

355だったら、ﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けて左右を見るとﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰとﾄﾗﾝｸﾙｰﾑの色（黒）の
境目がある、まずそのｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの黒い塗装が艶消しの黒かどうか確認
あと、左右の溶接が均等であるかどうか
綺麗な艶消しではなかったら、板金塗装かｵｰﾙﾍﾟﾝの可能性あり。
事故車でも艶消しに塗装はしてるけど、左右の風合いをみる目が必要
これはﾘｱにも共通するので、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑとﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰの境目をみるといいと思う
まず艶消しである事を確認するのがいいかと
それとﾌｪﾝﾀﾞｰのﾋﾞｽも艶消しの黒に塗装されてるので、外した後がないかどうか
ﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けた状態でﾗｲﾄの周りをみて錆びが浮いていないかどうか
ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟには飛び石で傷が付かないように透明のｼｰﾙが前の方に貼られているので
それが剥がされていたら、要注意（ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰも同じく）

あと、距離数の割りにはｼｰﾄがやたらと光ってたり、ヘタッてたりしたら要注意

F40は日本に何台あるのだろう

連続でｽﾏｿ

ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟに貼ってある透明のｼｰﾙに関しては、前ｵｰﾅｰがｶﾞﾘｯっと擦って
補修しただけって事もあるから、事故車とは限らない
大事なのはﾌﾛﾝﾄ周りとﾘｱ周りですな
素人で見れる所ってこんなところかな・・・・・

ぶつけてても足回りやってなければ、そんなに俺は気にしない

>>657
何台なんだろうね、日本にはかなりの台数あったと思うけど
もう3分の1以下みたいだね、事故とかで殆どが失われてるらしい
昔、うちの近所で外人さんが運転したＦ40が壁に激突してメチャメチャになって
炎上して、亡くなりますた・・・・
Ｆ40はなんであんなに簡単に炎上するんだろう・・・
F40は2回だけ乗った事あるんだけど（92年式）なんか知らないけど
ガソリン臭いんだよね、俺「大丈夫ですか？」って聞いたら
初めからこんな感じだったよって言ってた、こわやこわや

>>656>>658
禿げしく乙です
とても参考になりましたm(_ _)m

>>656>>658
ありがと、勉強になった。
フロントとランクのチリがあってないのは事故車でOKですか？
イタ車はこれくらい普通にあるのかな？

>>661
並行モノならチリがあってないことはザラ。
ただし大きいズレは気にした方がいい。
事故車かどうかというより、前オーナーの
扱い方によってもかわるもんだね。

ありがとん＾＾実は本気で購入を考えていて・・・数台見て回ってます。
純正の工具バッグがなかったりするのは何ででしょうか？
工具バッグがなくても平気ですか？
教えてクレクレ君ですまそ。

>>663
あっても実際に使うか？と言われれば。。。
そういう意味では平気。実際ジャマだし。ｗ
並行車なら、車種や出荷国によっては初めからオプション扱いで
新車のときから無かった固体もあるかもしれないね。
国内のディーラー物なら殆ど必ず入ってるはずだけど。
で、本来は在る物が無いということは、
転売の途中でパーツ単体で売って稼いだ人がいる、ということ。
もしくは記念に工具だけガメてるとかね。
そういうショップ・オーナーを経た固体の可能性アリ、
という目安くらいじゃないかな？
ちなみに、あとで買おうと思っても意外に高いです。

皮の純正バッグみたいのｶｺｲｲ

>>664
ありがとん、とっても勉強になった＾＾
年内にいい個体にめぐり合えればいいな。

>>665
スケドーニってやつですよね。かっこいい！

>>666
臭いけどね。スケドーニ。

430欲しい

512欲しい

F2005欲しい

一人で走らせないし・・

コーンズのスタッフ呼んで富士で・・

フェラーリの神、切替さんの例の４０ビデオの罪って
どんなもんだったんですか？

フェラーリの神（笑

漏れも切替さんの320キロ爆走F40のビデオ持ってるおー
結局どんな罪になったんだろうね・・

無期懲役

>>675
しかしすごいIDだ

>>674
もちろん冗談半分で言ってるんですよ
なんか雑誌にそんなように書かれていたので。

漏れはBakaだったのか・・・ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ

>>675
きぼんぬ。

>>678
いや、なんかM●ブロンディ思い出したもんでｗ

>>680
きぼんぬ。 ってｳﾌﾟしてってこと？？
キャプチャカード売っちゃったから、VHSテープをデジタル化できないっぽ
ｽﾏｿ

>>681
それならいいです。わざわざお気使いども。

ENZOに乗ってますが何か？

レポきぼん

tes

３０代サラリーマンでも頑張れば買えますか？

600万円以下の程度の良いフェラーリなら十分買える

切替さんのはね、結局、公道を３００オーバーで走行してる映像に
証拠として、メーターもバッチリ写ってたという事ですな
普通はそんな速度出してたら、即ﾀｲｰﾎです。
ちなみに、俺も昔見ますた。

俺の聞いた話では、メーターも写ってるけど、それだと証拠にならないから、
画面に流れてる車線の速度を緻密に分析して、実測で何キロ出てるか
割り出して、尚且つ、その映像に写ってる他の車も割り出して、証言を
得て完璧にしとか聞いた
警察って凄いと思った

あこがれのテスタロッサが手の届く値段に・・・

>>690
しかし、維持費も考えるとやはりそれなりのお金がないと…

でも、600万円台（へたすりゃ500万円台）がけっこう出てくるようになったね。
512TRだとまだかなり高いみたいだが。

最近のDVDは「演出のためスピードメーターに加工してます」
みたいなこと書いてるよな

test

>>680
>>681
そのビデオならWI●NYで簡単にダウンロード出来るよ。
ちなみにファイル名は
「(モータースポーツ)320km激走フェラーリF40 切替徹ﾀｲｰﾎの一品(DivX505).avi」

その他にもフェラーリに関する貴重な映像が満載です。例えば、、、

「[モータースポーツ] Best Motoring ベストモータリング 2003-08 「闘う跳ね馬」.avi」
「(TV) ナイナイサイズ 20010113 SILVA 「フェラーリに乗ってみる」.avi」
「(スーパープレイ) フェラーリ軍団　市街地大暴走 走りの違いをお見せしましょう。.mpeg」
「【モータースポーツ】 Ferrari Enzo.avi」
「(Cars) - Ferrari, BMW, Lamborghini, Porsche, Mercedes on a freeway - Gumball 3000.mpeg」
「(DVDISO)(無修正)（フェラあり）FANTA DREAM SUPER IDOL Vol.28 憂木瞳.ISO」
等など、、、。

nyはいけませんのよ

>>694
最後だけおかしいお・・・

ＩＤがF40なので記念ｶｷｺ

>>697
おめ

ＩＤがENZOなので記念ｶｷｺにきました

>>699
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

基本的に、速度超過は現行犯じゃなくちゃ逮捕できない。
ビデオは演出だって言い張れば、逮捕されなかったかもしれないが、
彼自身、そんなウソの車を扱ってると思われるのがイヤで、
あえて、本当だと言って捕まったのだという。

それはない

あるんだなこれが
残念だったね

俺もそう聞いた。
もっと出てたはずだと言い切ったとか。
フェラーリ売ってるとはいえ立派だな。

http://tv7.2ch.net/test/read.cgi/idol/1125797542/l50

確か、F40の320キロ激走Vのﾀｲｰﾎは、画面にスピードメーターが出てても
それがカットイン画面だから、直接の証拠にならないんで、左側に見える
一定の長さの白線が流れるスピードを、警察が綿密に計算して、1キロ以下
まで正確に出したはず

F40ビデオの前半部分は、F40の整備について解説してて
ためになります

Aaa:東京、京都
Aa :一橋、東京工業、大阪
A :東北、筑波、名古屋、神戸、九州、早稲田、慶應

Baa:北海道、お茶の水、東京外語、横浜国立、広島、上智、ＩＣＵ
Ba :千葉、東京都立、電気通信、金沢、京都工芸繊維、奈良女子、
　　　大阪外語、大阪市立、大阪府立、岡山、東京理科、同志社
B :埼玉、東京学芸、東京農工、横浜市立、信州、新潟、静岡、名古屋工業、
　　　九州工業、熊本、立教、明治、津田塾、学習院、関西学院

Caa:小樽商科、山形、高崎経済、群馬、東京水産、東京商船、静岡県立、名古屋市立、
　　　滋賀、京都府立、神戸商科、鹿児島、中央、青山学院、東京女子、立命館
Ca :岩手、福島、茨城、宇都宮、山梨、富山、岐阜、三重、徳島、愛媛、鳥取、山口、
　　　大分、宮崎、法政、成蹊、日本女子、南山、関西、西南学院
C :北見工業、帯広畜産、北海道教育、室蘭工業、弘前、秋田、福井、和歌山、姫路工業、
　　　島根、香川、高知、佐賀、長崎、琉球、成城、明治学院、聖心女子、芝浦工業、福岡

http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Cafe/7351/

なんで学歴厨がこんなところに来てんだ・・・

フェラーリオーナーは意外と低学歴が多いのではと。

漏れはCaか・・＿|￣|○

>>708
あんまり間違ってるわけでもないような格付けだな・・・
結構納得できる。名古屋市立は名古屋工業と同じくらいなはずだからBくらいだとは思うんだけど。

>>708
<丶｀Д´>ｳﾘの大学が無いﾆﾀﾞ

>>711
ま、がんばって

Aaaaa:の漏れ

センプレ鈴鹿行っても
今時パドックすら入れないなんて。

ｾﾝﾓﾝだからランキングにも載らない漏れ

>>710
そういや、大学の教授なんかは平気でボロいカローラとかに平気で乗ってたりするな…

もっとも、日本は学歴と年収の相関関係がかなり低い国だから
「フェラーリ乗りが低学歴」というよりは、「フェラーリ乗りが高学歴というわけではない」
という程度のものだと思うが。

フェラーリをローンで買っている人、
車種とローン代金教えて。

現金一括払い

F355は真横を斜め上から見るのがかっこいいよな。

お前ら知ってた？
F４０のターボのタービンとかってIHI製なんだよ。

何を今更

石川島播磨重工製で悪いのかよ

ロケットが真っ直ぐ飛ばないのは石川島播磨重工が悪いと三菱重工の奴が言っていた

それじゃF40のターボも・・

・・・ドカーン!・・☆

208turboもIHI製？

９０年代中期以降、フェラーリのエンジンは全て日本製（YASUDA）のマシニングで加工されている。
勿論、Ｆ１用のエンジンも。
新社長が就任した際に「工場内の機械を全て、世界一精度の良い機械に入れ替えよ！」という命令
が下り、世界中の工作機械を調査した結果、日本のＹＡＳＵＤＡに決定した。

てのは有名な話ですよね。

マザｋック

>>720
それ、経費に計上できないですか？

フェラーリ、経費になるの？

ﾌｪﾗﾁｵｰﾘなら経費になります。

よーしパパ、経費でテスタロッサ買っちゃうぞ

ていうか、みんな税引き後の金でフェラーリ買ってるの？

俺はそうだったが来年からは経費を使ってみる

経費でフェラーリってどんな商売？
車屋か焼肉屋ｗくらいしか思い浮かばない。

>>737
開業医の往診用

>>724
談合で国民の血税を無駄にした糞企業

パチ屋のホールにマラネロが飾ってあった。ムチャクチャやんって思うた。

景品にマラネロ・・

よーしパパ確変出しちゃうぞー

２+２なら経費になるかな・・

医者の往診用にフェラーリ認めるって、
ちなみにどこの税務署？

一番認められる可能性が高いのは、
著述業(自動車評論家)とかかなあ。

清水草一のことか

ていうかここにいる人は自営業者はなんでもかんでも経費で落とせると思ってる
子供が多いんじゃないかと思ったんだが。

半分冗談を冗談と見抜けない・・ｒｙ

フェラーリについては、高い外車って程度しか知らないけど聞いていい？

今日知り合いのお金持ちに、フェラーリグッズをもらいました。
なんか、テスタロッサの皮バッグとかの５点セット。
これって高いのかな？

知らんage

えんつぉフェラーリって高いねえ！億なんて車は滅多にないんじゃない。ケイタイからみれるえんつぉのサイトないかな

てす

マラネロいい

ハバネロいい

>>749
車載セットのことじゃないよね。

テスタロッサ買った人だけが買えるやつで、皮のスーツバッグとかあるの。

>>749
二束三文だけどキレイなら１万円で買い取ります。

‐- ､,--､　　　　　　/　 　/　　　　　　 //　　　 /
‐-､/ ⊂l　　　　　 /　　 /　　　　　　 //　　　 /
.　 ヽ.__,/!　　　　 /　　 /　　　　　　 //　　　 /
､　　 〉 l::l　　　　/　　 /　　　　　　 //　　　 /
　｀¨´.　l::l　　　/　　 /　　　　　　 //　　　 /
　　　　　l::l　　/　　 /　／⌒ヽ、 //　　　 /
.　　　　 　l::l /　　 / ,/ﾞﾞﾞ"ヽ,　 'y'/　　　 /
　　 　.;.;:;...∨　　 / /　　::　　ﾍ//　　　 /
　　　.:;:;:;:;:;:;:l―-〈,/ .::'　　::.　 ｿ/　　　/
　　 ..;:;:;:.;:;:;:.;|　 ／ .:: :.　　 　//ヽ　　/
　.,..;:,.-､/~~ヽ|.〈::::::::　::::..　 //　　ヽ/
　　/‐-､〉'"".)|.ヽ:::::::::::::::::://　　　/ ヽ
　　〉‐-'〉l　　l |　ﾐ:::::::::::::://　　　/　　ヽ
　 /　 /;:;:｀¨~;:;|　 ヽ、:::://　　　/　　　 ヽ
　 ｀￣;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|　　 |｀//　　　/
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　　　　...':;:;:;:;:;:;:;:;|　 /　ヽ　　/
　　　　　':;;:;:;:;:;:;:;:;|,/　　　ヽ/
　　　　　　':;;:;:;:;:;:;:;　　　　　ヽ

>>757
(゛　｀0´)/ コラァ〜！！　

tes

環八で車種は不明だがフロントにナンバープレート付けないのたまに見かける

フェラーリってフトントナンバー付いてない車多いよ。

警察はなんで捕まえないんだろ

前にＦ３５５とＢＭＷのＸ５が並んだ画像(リアビュー)を見かけたんですが、
もし持っている人がおられたらぜひアップして下さい。

>>751
バブル時代ならいくらでもあったわけだが

>>749
八万でなら買うが、いかが？

>>749
騙されるなｗ

ゲ、ヤフオクF40落札されそうだ。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m18701976

遊びで落札しても買わなくていいんだろ

絶対買わなくちゃいけないだろ。
ふざけて入札するやつはキャンセル料3000万ぐらい取れ

>>768
ヒント；最低落札価格

>>771
いや、さっきまで３１００万の入札があったよ。
やっぱり偽装店の宣伝かよ。

普段は店の宣伝して、あわよくば高値なら売ろうってか

[9月 13日 23時 20分] ojaruguri 入札の取り消し
[9月 13日 21時 25分] ojaruguri 入札。数量： 1 で 31,000,000

マジで入札して良い？

>>768
テレビで晒されたはげの人復活したの？

Yahoo!のオークション見たら、やっぱそれなりの値段なんですね。
みなさんありがとう。
お騒がせしました。

777ゲット失敗ズサアァァァァァァァッ！

580 ：（-＿-）さん ：2005/09/13(火) 20:35:04 ID:???O
グロリアくらいで威張るな！
無改造で380馬力
水平対向12気筒ＤＯＨＣ48バルブ
総排気量 4943cc
最大トルク 470．72N.m
これに乗ってる。さあ?
この車は何だ?
グロリアなんてカスだよ。ああ誰からも買って貰ってないからね。
自分自身の収入で買ったんだからね。そこん所ろ勘違いするなよ。
ヒント ミッドシップの真っ赤な車だよ。wwww


581 ：（-＿-）さん ：2005/09/13(火) 20:44:39 ID:???O
575をもっと叩いてやりたいなあ。これだからヤン車に憧れるボーヤは困る。


594 ：（-＿-）さん ：2005/09/14(水) 06:16:49 ID:???O
585車知らないのか?
ショボイノーマル?いじる部品がないんだよ。いじる必要もないしね。
585なんの車か教えてやろうか?
答え フェラーリ テスタロッサだよ！

本当に出品者のコメント通りの程度なら
１６００万円は安いかもな。
なにか裏ありそうだけど。

>>780
いや・・・だから・・
市場価格（3000から4000万弱)より高くならないと売らないんでしょ

暗号化させていただきます。sｈッス費ｈンxjｊ（mxm）ｘｋｍｊｋｍｊｍんっくｚ（＾＝）2９００満でいかがでしょうか！

頭の不自由な方の模様

http://store.yahoo.co.jp/lib/wich/img02095128.jpg

>>783
またこれは冗談がキツイレプリカですね・・

キャプテンスカーレットのマークみたい。

>>783
これラジコンじゃねーの？

デイトナ走ってるの見ちゃったよー。夢みたいだよー。

>>783
やっぱりラジコンだな

ttp://www.rakuten.co.jp/wich/cabinet/00026320/img02095126.jpg

４分の１スケールだそうです。

http://store.yahoo.co.jp/wich/r-554846.html

あぶねーよ

このﾁｬﾚｿｼﾞｸﾞﾘﾙはちょっとなあ…
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/90831/d_ams_fotoshow_detail?skip=

人殺しできそう

長野の善光寺の坊主はフェラーリ乗り。

確かコイツもフェラーリ沢山持ってたよなぁ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1126747639/

草野キッドに関口会長のエンツォ出たな

>>795
詳しく

>>789
なかなかリアルじゃない？

普通の人って以外にフェラーリに反応しないんだね。
田舎でフェラーリなんて珍しいのにすれ違っても誰も見てなかったわ。
唯一見てたのが運送屋の兄ちゃんだけだった。
フェラーリの中でもインパクトが強いF512Mだったのにさ。
やっぱり反応するのはスポーツカー好きだけか。

まあそんなもんでしょ

ヤクザかチンピラの乗り物扱いだしな

>>798
昭和の頃はさ、赤くて屋根の低いクルマなんてフェラーリやランボルなんかの
"スーパーカー"しか無かった。
サービスエリアなんかにフェラーリが駐車してあったりしたら、もう黒山の人だかりだった。
でも今では国産車でも屋根の低いスポーツカーが増えてきたので、一般の人達の目も
屋根の低いスポーツカーには目が慣れちゃって、解かる人にしか解からない時代になっちゃったんだな。

『駐車監視員』合格者は１万人、１７歳高校生〜７９歳


駐車違反の取り締まりができる「駐車監視員」の資格試験に合格した人は、
今月４日現在、全国で１万２２０人にのぼることが８日、警察庁のまとめで分かった。

取り締まりを民間企業に委託する制度の導入に向けて実施されたもので、最終的には１万数千人になる見通し。

同庁では「想像以上の反響」としており、今後、監視員２人以上を抱える会社の中から、
入札で委託先を決め、来年６月には新制度がスタートする。

同庁によると、今年４月から今月４日までに全国４４都道府県の警察で説明会が実施され、
うち３８都道府県が、監視員資格取得のための講習（２日間）や試験を実施。
１万３４５５人の受講者の中から、１万２２０人が合格した。
最高齢は７９歳の男性で、最年少は１７歳の高校生だった。女性は全体の６・８％だったという。
これとは別に、警察ＯＢなど取り締まり業務の経験者２２７人も監視員として認定された。

今後、資格を持つ人が２人以上いる警備会社やビル管理会社、人材派遣会社などが、
警察の審査を受けて法人登録したうえで、入札によって取り締まりを実施する会社が決定する。

法人登録の方は、現在、５県で計４６法人にとどまっている。

全国の駐車違反の取り締まり件数は、１９９１年の３１２万件をピークに年々減少しており、昨年は１６７万件だった。

増加する交通事故の処理に追われ、取り締まりに多くの警察官を割けなくなったことなどが影響しており、
民間委託にすることで、事故処理だけでなく、ひき逃げなど悪質で重大な交通捜査などに警察官を振り向けていく。


（読売新聞） - 9月8日11時17分更新

>>798
小学生には注目されるよ！

430チャレンジ、後ろから見ると目の周りだけ覆面した海賊みたい。

>>798
1970年代とか80年代だと、日本のスポーツカーと所謂スーパーカーは
全然外見的に違ったから、ちょっとすれ違っただけでビックリしたもんだけど
今だと、スーパーカー以外が格好良くなったから、車に興味ない人なんか
だと、360辺りがきても全然わかんないだろうね
エンツォ辺りが走ってれば、車に興味が無い人でも、これは何だ・・
ってなるだろうけど

みんなV302SHフェラーリ買った？

>>806
あれガンダムグッズだろｗ

こんばんは

>>805
エンツォのレポートした人が言ってたなぁ
都内だと、もはや360程度じゃたいして珍しがられないけど、
さすがにエンツォは周りの視線がすごい、と

スーパーカーって性能なんかより「ギョッとする」外観が最重要。
日本車メーカーが性能や使い勝手でランボだのフェラをいくら凌駕しようが
唯一「ギョッとする」存在感のデザインだけはどうあがいてもたどり着けない彼岸。

>>805
８０スープラスレッドより
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/04(日) 01:07:06 ID:SZvPxKqwO
話は変わるが今日、白エンツォが俺の後ろについたwwまじびびった、一億の車かよwって…
3分くらいいっしょに走ってたら、右車線から突如フル加速で抜きにかかった、GT500のマシン並のフェラーリサウンド！(あれで車検通ったのかよ！？みたいな)
俺もセカンダリタービン全開で加速！…意外と着いていける…おかしい…名古屋・千種区です
でもその後はあっさり離された、一生に一回の思い出でした。
スープラ乗りのみなさんゴメン…
(530馬・ネオバでもむりぽ)

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
日本車で一番目立つ８０スープラですらギョッとするわけだから、
あながち>>810は間違っていない。

250キロで5分も流せばどんな国産もついてこれなくなるっしょ。

チューンすれば一瞬200キロオーバーは出るかもしれんけどね。

>>812
ベスモのビデオで見たけど、スープラはノーマルで最高速が269キロだったな(服部が運転)
マフラー・エアクリかえて292キロだったな。
フルチューンでオーストラリアで389キロ出したよな
エンツォとスペック的にはたいして変わらないんじゃ？

速さだけでは最早国産もフェラもたいして変わらん

>>811
>日本車で一番目立つ８０スープラですらギョッとするわけだから
そ〜か？スープラなんかよりもＮＳＸの方がドキっとするんじゃね？

あと、高速道路なんかで対向車線に赤いＭＲ２（ＳＷ２０型）とすれ違うと
一瞬「お？」って思った後に「なんだ〜、ＭＲ２か。」ってなる事がある。

MR2は355に一瞬みえる。以前住んでたマンションの前のシャッター付きガレージにフェラーリエンブレムつけたのMR2があった。小学生とか間違えそう。ちなみにMRーSはﾎﾞｸｽﾀｰか？と一瞬おもう。まったく盗用多は・・・

カリーナ最終型なんか、プジョーにクリソツだったからなあ。

ベンツとかBMWの12気筒にターボつけたら
1000馬力でも1500馬力でも出るんじゃないの？
しょせんターボの馬力に頼ってるだけ。。。
その車の限界以上の能力を出すのがチューニングなんだから。
フルチェーンでフェラーリに勝とうとするなんて身分不相応なんだよ。

エンツォ一度走ってる姿見てみたいな。。。

一般に目にできるスポーツカーっつってもZやセリカLBなんかの
「乗用車なみの高い車高、デザイン、タイヤの細さ」しかなかった時代に
（2000GTはデザイン、希少性でも別格で名誉スーパーカー扱いだったが）
512BBだのカウンタックとかミウラといったスーパーカー達の
小学生の身長から見てもなおぺったんこに低く構えた流線形デザインは
車とは違う乗り物に見えてそらぁたまげました。

確かにテスタロッサ系を初めて見た時は全高の低さにビックリしたな。
それからF355は以外に幅が大きくてビックリした。
モデナはフェラーリなんで一瞬ビックリしたけどデザイン的なインパクトはあんまりないのにビックリした。特に赤。

>>819
名古屋だとＴさんが白のエンツォよく乗り回してるから有名だよ
スープラのコピペも間違えなくこの人

確かコーンズ関係のトップで、長久手のミュージアムに飾ってあるのを乗るみたい

>>818
Ｓ６００はＶ１２ツインターボで５００ＰＳだよ
あまり車に詳しくないんだね。
総合的な速さでは
エンツォ＞マラネロ＞スープラ＞Ｆ４３０＞Ｆ３５５＞Ｆ３６０かな

>>815
確かにそうだね　ＮＳＸは「おっ１０００万が走ってる！」と思うし

>>821
やっぱりテスタロッサは今後ずっと伝説になるよね
６１２スカリエッティなんて、みんな忘れちゃったんじゃないのかな

ＹＯＳＨＩＫＩがテスタロッサの黒でＬＡを２５０キロで走っていたシーンが印象深い

>>812
そういうセリフは、レガシィの10万キロ速度記録の平均速度見てから言った方がいい。

15年前のセダンでさえ、平然と250km/h巡航している。日本車を舐めてはいけない。

>>822
それはドノーマルじゃん。あの排気量でチューニングしたら
たった500馬力ですむはずないだろ。　
SLクラスは６００馬力出てた気がするが。。。

＞エンツォ＞マラネロ＞スープラ＞Ｆ４３０＞Ｆ３５５＞Ｆ３６０かな

恣意的！スープラを入れるな！

つーか俺ベンツなんか知らん。

>>818>>825
ど素人プギャーm9(^Д^)ーー
なんでベンツが出てくるの？
あんな重い亀車

新車のF430がスープラごときに負けるなんて思えないが・・・
仮にスープラのフルチェーンでもその勝負だったらマラネロも相当な速さになるぞ・・

>>827
フルチェーンスープラより速いという
マラネロも相当重いぞ？

>>828
フルチェーンプギャー！
GT500でマラネロはZは愚かNSXにも勝てないなWW
R・スープラのフルチューンは1000馬力越えがショップに何台もあるだろ。

>>830
それは>>822に言ってくれ。

>>829
給排気のみのライトチューンでマラネロ以下430以上だろ？
フルチューンならノーマルエンツォは話にならん

>>831
わかった

>>832
本当か、マフラー程度交換するだけで？
F430は500馬力近いんだぞ。モデナとはぜんぜん違う。

>>825
>それはドノーマルじゃん。
関係ない

tes

テスタロッサは水平対抗型発動機だが
音はどんな音なの？
レーシーサウンドかな、それともインプみたいなドロドロサウンド？

>>837
ふぉろろろろぉっぉぉぉぉぉーー

>>837
BB、テスタ系は正確には180度V12であって水平対向ではない。
だからボクサー固有の共鳴はしない。
60度V12や直６と同じで、かすかにルルルルと
鈴の音が混じったような澄んだ爆音。

そうそう、アルファｖ６を派手に下感じ

>>837
あれはヤバイ。市販車の車の音じゃない。
公道走ってたら一発でわかるほど独自の音してる。
ガキの頃見たことあるけど、未だにあの音は耳に焼きついてるｗ

>>834
M5より遅いF430の500馬力にどんな意味があるの？

ノーマルマフラーは物凄く静かだけどね、意外に。

次期Ｖ１２に期待している

あたしゃ常識人だから憧れの車は右ハンのスカリエッティーですよ
そして現実はインプレッサＷＲＸワゴンですよ
週末に家族と山に遊びに行く普通のオッサンです

>842　オートカー厨乙

カウンタックでちょっとタバコを買いに・・

>>845
てかスカリエッティーってファミリーカー代わりに使えるのか？後席あっても
パワーとかマラネロ以上だし要するにああいう音を轟かせちゃうんじゃねーのか？

カァァーンというフェラーリサウンドを出すには
ミッドシップである事が条件でごじゃります。
そして、V12かV8であること、とマフラー職人に言ってますた。
よって、フロントにエンジンがある車はあんな音出ません。

>>849
60年代の車は？

>>844
同意だが、個人的にはMRに戻してほしい。

>>849
その割にエンツオの音が良くない件

排気量デカスギの悪寒

明日鈴鹿でイベントあるね。観に行こう

>849
最新のミッドではその音すら出ないわけだが

てｓ

音とマシンの性能は比例しないってことか

自衛隊の９０式戦車って、Ｖ１０エンジンをリアに縦置きミッドマウントしてるから
Ｆ１と同じレイアウトだね。
ちなみに排気量は２１．５リッターで、お値段は８億円。

ディーゼルターボでリッター400mくらいしか
走らないんだっけ

でも結構燃費いいねｗ
カウンタックなんか、重量1.5トンで燃費はリッター3キロくらいだっけ

f40の俺が来ましたよ

>>861
F40のクラッチって、某雑誌で計測したら40キロ以上の重さがあったけど、
改造無しで素の状態で、クラッチ軽いのもあるの？

何キロから軽いのか分からんが､個体差は有るよ

ｸﾗｯﾁは､減れば重くなるし新品を組めば軽くなる

ただし､同じ物を同じ車に組んでも術者が違えば変わることもあります

軽くなったり重くなったりね！

>>862
あ、後期はそんなに重くないよ、確かその半分

F40は踏ませてもらったことがあるが
そんなに重いとは思わなかったな

ttp://www.kidaspecial.com/soundlibrary.html

なんとなく貼っとく、音聞いた事ない人は聞いてみれ。

>>866
４３０まだだな

>>866
こりゃ違法だろｗ

>>866
355はまぁまぁの音だけど
ほかはダメですね

>>866
コジマ前でやってるけどあそこの付近の住民ｶﾜｲｿｽ

>>866
ひどい店だな。フェラーリの音ならこんな事やってもいいと思っているのかこの馬鹿どもは。

>>866
あー、そこね。だいぶ前からあるよな。
あとキャットスピードもそうだろ？

キャットスピードで扱ってるマフラーってＭｓレーシングでしょ？

>>864>>865
レスありがトン

本当に本スレなのかよ､ここ

NETの音位で・・・あほか

http://www.kreissieg.com/report/sound/9-24-LP500-buri.html

こんなのが公道走っていいのだろうか・・

>>876
それはやべーな
オイルも吹きまくってるなｗ

>>876
痛杉

Ｆ１ていうか、２ストバイクみたいだ

ﾌｪﾗｰﾘはよくﾋﾞﾝﾃｰｼﾞこそ本物のﾌｪﾗｰﾘで最新ﾌｪﾗｰﾘはﾌｪﾗｰﾘではない。という言葉を
よく耳にしますが、訳がわかりません。どっちだってﾌｪﾗｰﾘなんだから別に良いじゃ
ないかと思うのですが、どこかのﾋﾞﾝﾃｰｼﾞｶｰｼｮｯﾌﾟのHPに最新ﾌｪﾗｰﾘの大文句書いてあった
が、なんか女々しかった。

それぞれ違った魅力があるしねー・・

自分のフェラーリが最良のフェラーリだ。

話題は変わりますが・・

テスタロッサのパワーウインドウのスピードがかなり遅くて困っています。
特に助手席が・・
全然開かないor閉じないので、料金所は大変です。
あるHPでチャンネルストリップのすべりが悪いと書いてあったのですが、
同じような方いませんか？
また対策法など教えてください。

>>876
F430良い音だな

>>883
マジレスすると、モーター全とっかえ

test

360モデナ・F430系の音って、なんか好きになれないんだよなー・・

地球温暖化はお前のせいだ

>>885
前オーナーのときモーターを変えてもあまり変わらなかったそうです。
整備の人いわく、あまり動かさないからこうなってしまうと。
いろいろトライしてみたが駄目だったそうです。

困った時のコーンズ様

今日高速走ってたら対向車線に黄色のフェラーリ（テスタか512TR）と赤のフェラーリ（全然見えなかった）が
通ってたんだけど、やっぱフェラーリはいいですね・・・。マジ欲しい。

9/18(日)晴れ　今日、456 GTA 4-Door Estate でググってみた。

なんじゃこりゃーーーー
http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/by-serial-number/ferrari-by-serial-number/model-index/model-index-by-date-2004/166-mm-s-n-0-20.html

ああ、これね。
ほかにもアルナージのハッチバックとかあるよね。

age

改造車じゃなくてフェラーリがこういうの出してたの？

キャビンから後ろはもうフェラに見えないんだけど
なんのクルマなんだろうか

ブルネイの国王が作らせたんじゃなかったけ？

フェラーリってこういうの結構あるよな
テスタのワゴンもなかったっけ？

>>898 正解
オーダーでいくらか知らんが、億は払ったみたいだね
いくら成金でも、国王クラスじゃないとフェラーリは
こんなオーダー受けないんじゃないかなー

フェラーリ大黒PAにいました

大黒チーズとか問題になって、他の場所に移動したね

大黒チーズ？

ブルネイの国王が作らせた特注車のうち何台かは世界中に流れてる
ベンツが多いみたいだけど。
現行AMGエンジン積んだ300ガルウィングとか、1ヶ前のCLカブリオレとかは日本にある。

某ホテルの駐車場です。
車種と値段が気になりますw
暇な方教えて〜

http://brown.gazo-ch.net/bbs/38/img/200509/432116.jpg
http://brown.gazo-ch.net/bbs/38/img/200509/432118.jpg
http://brown.gazo-ch.net/bbs/38/img/200509/432121.jpg
http://brown.gazo-ch.net/bbs/38/img/200509/432124.jpg
http://brown.gazo-ch.net/bbs/38/img/200509/432131.jpg
http://brown.gazo-ch.net/bbs/38/img/200509/432140.jpg

>>900
フェラーリが作ったんじゃなくて
ミラノのカロッツェリアが改造したんでしょ
改造車だから査定は低いと…

>>905
画像が表示されない・・

ナンバー隠しとけよ

てかＦ３５５ってエンブレムが写ってるのにそれ以上何を訊きたいんだ？
値段なんて検索すりゃ一発だろ

ノートンのリファラ設定したら見れた・・
やっぱナンバーはマズイよね

大型に停めてるのがナイス。
ってかなんでナンバーそのままでやってんだ？

ttp://image.blog.livedoor.jp/miniminimodena/imgs/c/1/c172ed1c.JPG

>>912
そのお姉さんでハァハァしてほしいのか？

>893
456ベニスだね。ブルネイの国王がピニンファリーナに作らせたもの。
数年前に5000万くらいで売りに出てた。
こんなのもあるよ。
http://www.fast-autos.net/ferrari/ferrarifx.html

>>884
いいね。
これはノーマルなのかな。

更新済み: 9月 18日 14時 11分

焼き肉ミウラでは食後のデザート替わりにスパーカーに乗れるぞランチ！
が話題となっております。ぜひお試しください。（レンタカーではありません！）
またフェラーリの、わらしべ販売も致しております。この機会にわらしべ長者に
なりませんか！（＾＾）お気軽にご来店ください。

更新済み: 9月 18日 14時 30分

スーパーカーわらしべ長者Aさん（実在します）の場合！
3年前に150万の頭金で３４８を購入480万円！毎月12万のローンが終わり
348ｔｓの車検が切れとタイヤのミゾが減ったため512TRへ乗り換え！
（下取り450万円）今度は5年のローンで毎月8万の支払いに下げました。
３年後はカウンタックに乗り換えが決定しております。（＾＾）
現在カウンタックは1200万前後で買取いたしております。

で、1300円以上で売ってｳﾏｰ

1300円以上
　↓
1300万円だたorz

なんで別名にしてるの？

370 名前:名無しさん＠６周年 メール: 投稿日:2005/09/19(月) 17:38:36 ID:F/BHD1BQ0
村山内閣の頃はよかった

マーニャさん UID:3775633072447227
2005/09/19 13:24:15 ID:1383687
バブルが終わってから日本政府が出し渋りするので民団からの補助金
が降り難くなりましたよね。
あの頃は車も諸費用込みで補助金が出てたし、車検も事故の時の修理
代も出てました。
今は車検や事故は自腹だし、車の購入も審査があって補助が出ないこ
ともあります。

小泉になってからは最悪です。何もかも自腹で審査がほとんど通らな
くなりました。
私達は好きで日本に住んでるわけじゃないのでこの仕打ちは絶対にお
かしいと思います。
村山さんの時はＦ４０とディアブロと９５９が家にあったんですけど、
自民に政権が戻ってから補助金が出なくなって維持できずに手放すハ
メになりました。家も売りました。
こんな酷い事をする自民に票を入れた人は何を考えているのでしょうか？

ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs126.asp?bd=100&ct1=126&ct2=0&pgc=1&th=1383687&act=th

今度の東京ﾓｰﾀｰｼｮｳは跳ね馬さんブースはどんなのだすの？誰か教えﾃｰﾝ。

おととしのエンツォはすごかったなぁ
コンパニオンがいないのに、すごい人だかり

20年、30年前くらいは、エンツォくらいの衝撃度が、普通のフラッグシップ車
（デイトナ・BB・テスタロッサ）だったのにね
今のマラネロなんかだと単なる高級スポーツカーって感じで、スーパーカー
じゃないし

マラネロ良いと思う

>914はじめて見た
ていうかなんじゃこりゃ？

昼頃、赤坂でＦ５０が２台連なって走ってるの見たお

>>921>>924
ITALIASPEEDにマラネロ後継のF139のスケッチが載ってる。
コレが東モに出るんじゃない？

>>916そこ前に和牛偽装したランボルだ。ただの店の宣伝。
俺が止めたほうがいいと言ったのに先輩が車買いに行ったが・・・
めっちゃ怒ってた。

>>928
＞めっちゃ怒ってた。

その先輩が怒ってたって意味？
どんな理由で怒ったのかな・・

>928
ヤフオクで出てるね。
数年前TVで偽装肉屋が出てて、店にはフェラーリ、ランボルギーニが出てたからこの店だね。

>>929
詳しくは知らない、明日一緒に飲みに行くし聞いてみる。
もともとポルシェ乗りなんだけど俺のクライスマフラーの音を聞いて
フェラーリ買いに行った。
ツーリング仲間はレンタルで貸す車ということで評判悪い。
それを伝えたのだが・・・

>>930
そそ、焼肉食べたって言ってた。
冷凍でカチカチの肉だったとさ。
先輩は焼肉屋も経営してるから肉にはうるさい・・・
静岡の人はあれで満足なのかって笑ってた。

tes

８７６は良い音するね！
俺のコルベットもこういう音出ないかなあ、、
煙は何で出てるんだろバルブにシールが付いてない車は冷えてる時に煙り吐くけど。

>>933
>煙は何で出てるんだろ
「マフラー」と「触媒」の機能について勉強しなさい。

>バルブにシールが付いてない車
約２０年間、仕事の関係で国産外車問わず様々なヘッドを見てきたが
バルブにシールが付いてるエンジンなんて見た事無いよ？
ヘッド側にバルブシートが圧入されていたりされてなかったり
レーザークラッド処理されてるのならあるけど、それは排気ガスとは
全く無関係。
逆にシールが付いているエンジンがあったら教えて欲しい。
どの車種？どのエンジン？？とても興味深い。

>>931
お客さん入ってるのか・・

[email protected]

この社長のフェラーリはいくらするの？
http://roys.livedoor.biz/

書いてあんじゃん

アメ車の話で申し訳ないけど
社外品のヘッドで排気のバルブにシールが入ってないのが
あるんです。メーカーはエアフロリサーチというパーツメーカ。
だから冷間時にエンジン掛けると少し白煙吹くんですよ
（触媒からの水蒸気ではない、触媒無しの車だったし）
ていうか普通シール入ってないのかな？
他の車の事は判らんけど前乗ってた９０年型カマロはゴム製のＯリングが吸気、
排気両バルブに入ってたけど。
その為Oリングが劣化してくると途端に始動時に白煙吹く。

いくらF512M・512TRでも、週に二回も見るとあんまり感動しないね。
こりゃ一般の人はなおさら興味無いはずだわ。
目立ち度は以外にどのフェラーリもよく似たもんなのかな。

見た目の感動度
エンツォ＞＞＞F40＞＞＞テスタ系＞＞＞モデナ系

マラネロ系はなかったことになってるんですか？

漏れはこうかな
エンゾ>F40>>>テスタ>>>>>>>モデナ

マラネロ系はフェラーリから除外

いやいやマラネロは最近まれに見る傑作

>>945
しかし、ミッドシップが好きな人はV8を買うだろうし、GTが欲しい人はスカリエッティにいっちゃうだろうし、
立ち位置が微妙になってる気はする。

>>905
おまえナンバー晒しまくりじゃねーかよ！
､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ キチガイフォォーーーーーゥ
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
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　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

マラネロ新車1000万でも買わね

>>945
厳密に言えば550の頃の方がより傑作。

マラネロは「フェラーリを知り尽くした人」が乗ってる・・・と言われてるね。
年齢層がV8系より上だろうね。V8系の方が、一般に分かり易いと思う。

スーパーアメリカ、めちゃくちゃ格好いいとおもうけど

>年齢層がV8系より上だろうね。
分かる分かる　ご年配の方が優雅に乗る車って感じ　612スカとかも
チャレストとかは原液バリバリな人用って感じ

てういかレースステージにおいてはハコ車として世界最強なんだがなぁ＞マラネロ
FIA-GT選手権では５５０GTが連戦連勝だし
アメリカン・ルマンでも好成績のこしてる。
ルマン２４時間耐久ではＧＴＳの部門優勝してるし。


国産なんかこれに勝てる車ないぞ。

―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |　
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |　　ミ　マラネロ

高すぎて買えません！！！

>>953
てか２８０馬力規制のせいで同クラス車がなかったじゃん
ＬＦ−Ａが出来たらＦＩＡ−ＧＴにも出てきそうな予感

ていうよりミッドシップの良さが分からないんだけど、、、
席の後ろにエンジンとか嫌じゃん

運動性能とかどうでもいいし、、、

↑書き込みの意義がわからない…

>>957 国産乗っテレ。

>>958 いやだから、マラネロやスカリエッティのほうがいいよねって話だけど、、、

ふぇら〜り伊藤

俺は断然ミッドシップ派なんだが、実際のところ、公道で使用できるスポーツ性ってものはFRで必要十分なんじゃないかと思い始めている。

運動性能がどうでもいいやつが、
ミッドシップの良さを見いだそうとしている件

―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |　
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　　最近のミッドシップ以外のフェラーリ
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |　

ふぇら〜り伊藤

現行型の12気筒は
富裕層向けですから！

>>953
あるよ
マツダのトリプルロータリー車レナウン号がね
あれには勝てんよ、逆立ちしても
イタリアのクソみたいなフェラーリなんてバックミラーの塵と消えるよ。
煽りでも荒らしでもない。

>>967
あれはレース専用に作った車で、５５０GTとかは全然違うでそ

>>967
バカすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダヲタ帰れよ

>>929
先輩から話し聞いてきた。
モデナか３５５を買おうとしてランボルに行ったらしい（ごめん、どっち忘れた）
事前にメールでクラッチの状況、事故暦を聞いたみたいだけど悪いところはないとのこと。
（プロに査定してもらったと言ったらしい、塗装は飛び石のタッチアップだけだと）
わざわざ遠方より新幹線で現車確認、車の説明はたったの５分、もちろん試乗はなし。
店員はローンの申込用紙と印鑑証明を持って消えた。（ローン審査に行ったとの事）
しばらく待ったけど帰ってこず、焼肉を食べて時間つぶし。
カチカチに凍ったままの肉・・・
結局審査には２，３日かかると言われ、電話で連絡すると言われて帰った。

その後連絡なし、連絡しても担当がいなくて連絡するように伝言をお願いするも
無視された。そんなことが数回ありなんとか連絡が取れた。
ローン審査にこんなに時間がかかるのはおかしいと思ったけど
それじゃ現金で買うよと再度連絡。
結局ランボル店員の対応はあやふや。

結局事故車で、クラッチも滑ってると連絡あり　　？？？
最初に事故なし、車の調子もイイと言っていたのに・・・
連絡が取れないことで売る気がなかったことがバレバレ。

交通費と印鑑証明は返してもらってないそうだ。
ちなみにその先輩結局他でモデナを購入した。

こんな感じ。

>>970
やっぱり、かなりいい加減なお店みたいですねー・・

ていううか普通はあんな焼肉屋に飾ってある車なんか買わないだろ
ネタ確定

やっぱ355はカッコいいね。
先週フェラーリとかロータスとかで集まって走ったんだけど、個人的には355が外見では一番だと思った。

>>972
いやいやマジの話だよ。俺はやめたほうがイイよって言ったんだけどね。
ポルシェ乗りがフェラ購入、いい話だ。
先輩はふだんポルシェ９９７に乗ってるけど９９７も結構ありかなと思う俺はいる。

そもそも、焼き肉屋は接客態度が悪い

店選びは大事だな、って話の見本だな

おすすめは？

RSディノ

焼肉屋も悪いが、その客も悪い。
ていうか普通あんなとこで買うかおい？
まだヨースポのほうがマシだぞ。

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次スレまだー

>>967
ちなみにあれはフォーローター
スリーローターは量産の方
>>969
バカすぎて、ｦﾀにもならない

ポルチェ983