◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 7は無二【62】の親友●●◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/30 10:02 ID:???
MAZDA RX-7について語るスレッド、**個目です。
いつか次期RX-7がデビューするその日までロータリマンセー！ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ

▼このスレはＲＸ−７についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼ＳＡ・ＦＣ・ＦＤ等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
　煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

▼前スレ
○●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る *******＼●●○
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/*******/

▼過去スレ一覧
http://rx7.s55.xrea.com/log.html

▼マツダ公式ホームページ
http://www.rx-7.mazda.co.jp/
▼２ちゃんねら〜名簿
RX-7乗り＠２ちゃんねら〜
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

▼基本メンテ、中古車選び，FAQ集、画像うｐはこちら
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集（仮） ●●◎
http://rx7.s55.xrea.com/index.html
○●● 画像うｐ板（改） ●●○
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/index.html

▼その他関連スレはこちら
目指せ最速！走りのRX-7　第四章
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115217766/
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119944815/
【エンジン】最高のロータリーショップ 6基目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116814095/
【2ドア】　　　新型RX-3　　　【2+2】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122271291/
○●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞＯＦＦる【3】ﾛｰﾀｰ＼●●○
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1112534091/

○●●／RX-7ｽﾚ住民調査記入フォーマット＼●●○
　　　　　　　　※記入内容は任意です。

車種　　 ：
型　　 　 ：
グレード ：
色　　　　：
年齢　 　：
結婚 　　：
用途 　　：
仕様 　　：
居住地　：

新スレおつ
ここだときのと、っていうのかな？

>1 華麗にきのと

>1
激しくきのと

7ｹﾞﾄ

>1
くるおしく身をよじるようにきのと

スレ立て＆前スレ梅きのと

夏休みですのでいつにも増してﾏﾀｰﾘsage進行で行きましょう

>7
おめ！

埋めきのと！って漏れも参加してたんだが、まぁいいか。

１＞乙　FDのAAｶｯｸｲｲ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,..........................................,,, _
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. : ''"　￣￣　￣　~~~｀　'''ヾ　r=ミ;､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　 ;! ,!　　 ヾ;､===ｒ:､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ("~〉'　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,! ,!　 ,rー-､　 / ,!
　　　　　　　　　　　 __ ,,, ........-=' "ー―-----　　..........,,,,,____________ﾉ ﾑ /,,..=-‐'　￣~ヽ
　　　　　　 ,.. ｒ '''"~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.　　　　　　　 　'　　　　　　 ,-j
　　　　,. :''"　 ,.ｨ　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,,............,,,_'"　　　　　　　　　i　　　　　　/ﾄ,ｊ
　　　/ゝ､ ..ィ"　　　　　　　　　　　　　　 ,.ィ"　　　　,ノ　　　　 ,r''~ヽ　r;　;　　　　 ,' ,!';:'|
　　/'ヽ　　　　　　　r=;　　　　　　 　 　 ( ...,,,,..... -‐' ､　　　　/:;三ﾐ､|　　　　　　,ｨ' ;1:;;;i|
　　ト､_!　　　ｒー-　..,,＿,.　　　　　　　 __,,,............ 、　　:　　 /::/､.//:! ;:　　　,. :'"_,.:ｿｙ:;ﾘ
　　|`ヽ､　__　|　　　　　 |　　　　　　,ィ":;;;: ::;;;;: ,.:'　　　　　/::;ﾊ 〉ｿ:i | ;:　　 ,. -'"ｰ--‐"
　 ,.ゝ､ゞ;､ヾ~Ｔ.,＿ 　 　 |...,,,,__　　　`''''''''"""ﾞﾞ　　　　　　,'::::!　{{＜;:|　 ,.r'"
　(　　 `>　ヾﾐ　　￣` '''　　　:|　　''" 7~ヾ￣~~）　　　　　i::::|:;'ﾒ r､ﾅ!'"
　　 ` '''ー-　､　`'''ｰ　-----''　　　,,,._ゞ''_,,,,.ソ__,,.... _,,.,. ;〈::::i" :|ﾚ' ,'　　　　ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｰｰｰｰ!!
　　　　　　　　　~` ''' ー-　二　...,,,_　=':::::::::;;''　　 彡,,..彡':::::ヾ'j":/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣~~`　''''''''''"''"　 　ー--‐"

ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｰｰｰ!　→　ﾌﾟｽﾝ･･･　コンボが決まりますたｗ

＞１　禿げきのと

>>1
初きのと

>>7
湾岸ミッドナイトﾜﾛｽｗ

皆さんメーターのセンサーに付いて意見どうもです。

>>前ｽﾚ930
いや、確かＪＥＹＯっていう型番の、同じねじピッチ＆ねじ径＆パッキン径の物がありますよ。高さだけ高い。
色々どうもです。
>>前ｽﾚ939
サンドイッチにこだわってるわけではないんでつが過去二台
それでやってたもんで刷り込みです。ていうか他の方法詳しく知らないwドレンボルトからとか？

>1
草葉の陰からきのと

きのと２

>12
エレメント下のバンジョーボルトから１（２）箇所、純正油圧計のセンサー部から１箇所ｗ

ドレンボルトは(ry

>>1
大事な事はただ一つ。命を乗せて走るマシンに、
ロータリーを選ぶというその気持ちでスレ立てきのと！

お前らベイサイド真夜中好きだな？
乙

>1――――ッ
きのとだオレ

>1サクサカーたん
きのと！

なんで急にコテが沸くんだよｗ

>1
乙です。

みんな好きね。ｗ

>>1
前ｽﾚに続きｽﾚ立て激しくきのと。
(･∀･)つ[乙饅頭]

って、前ｽﾚのURLなんだかおかしいですよ。
お節介して貼ってみるﾃｽﾂ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120655726/

>>1
お前は信じないかもしれないけど、左右のタイヤの１mmの違いも分かるんだぜ、きのと。

>>22
乙饅頭って何の事だか知らなかったからぐぐってみた。
食べたい。

＞1　きのと！

なんかここの所凄いレスの量だ…

それは夏のせい

７月ももう終わりだね・・・

>>1
ｼﾝﾌﾟﾙに乙です

俺は降りれない―――――ッ きのこｗｗｗ

おすすめブレーキローターありますか？
パッドはCS

>1
きのと！

>12
>15の言ってるものは雨ｻﾝとこやﾅｲﾄ、藤田ｻﾝ等いろんなとこから出てるよ、仕上がりの綺麗さでいえばﾅｲﾄが好み高いけど。

>>31
純正だとジャダー出まくりです＿|￣|○

はいはい、夏厨の俺様がやってきましたよ
ところで、左側のリトラがぶっ壊れたんだが
修理いくらくらい？
たぶん、モーター死んだ

はじめまして１型乗りです。よろしくお願いします。
ＦＤ歴１年半の超初心者です。
走行３万キロを中古で買って先月５万キロ超えました。
そろそろ気をつけなくちゃいけないとこも増えてくると思いますが、
ドアノブがガコガコいって取れそうです。
修理するとどれくらいなもんでしょうか？
また、１型ってキーレスにできるんですか？
諸先輩方、ご教授下さいませ。

藻前等修理代なんかディーラー行って聞け(｀ε´)

お前には聞いてない、そして修理代の事だけ聞いてるわけじゃない。

＞修理するとどれくらいなもんでしょうか？

しらん

＞また、１型ってキーレスにできるんですか？

できる

あえて釣られて
>>34
どう言う理由でドアノブが外れかかってるのかによる。
ボルトが緩んでるだけなら1000円程度だろうし、ドアパネル一式交換が必要ならン万円。

キーレスはこれが何回か雑誌に載ってる
ttp://www.to-fit.co.jp/

>>34
1型なんてポンコツ捨ててしまえ。
また、お前の質問は正規ディーラーですべて解決する。

>>34
ディーラー行くの恐かったら歩いて訪問してみれば

>>サクサカー ◆Fd4S0jg456氏、>>22氏
きのとです。

前スレのリンク先が http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/*******/ に
なっていた件について。
それ、たぶんテンプレートをそのままコピペしちゃったからですよね。
すんませんってことで、変えておきました。

>>34
とりあえず、ドアノブ裏の黒い三角形の樹脂カバーをパッチンと外してみると
10mmのナット（3個だっけかな？）で固定されてるのが見えるはずですので
その緩みを点検してみるとか。
これで直ればタダ。

>>34
何その手の平反した態度は？
Dにも行けないアフォか
( ゜,_ゝ゜)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

こんなとこで修理代いくらですか？なんて馬鹿げた質問して恥ずかしくないのか？いつからここは修理屋になったんだｗディーラーに直接聞いた方が早く答えも出るんじゃねーの？キーレスなんかオートバックスあたりで聞けば教えてくれるだろｗ
それともネットじゃないと会話できんのかｗ

>22氏、きのこさん、きのとをくれた皆様
申し訳ないです・・・orz
ちょっとぼけっとしてたんで、テンプレそのまま変更せずに立ててしまいますた。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲorz

という事で自分に言い聞かす為に

何度言えばわかるんだおメーはッ
レスもスレも生きてるんだヨ人間の皮膚とおンなじで呼吸してるんだバカヤロォ
もっと話せ　もっと会話しろ
へこんだレスは何をしてほしがってる!?
ゆがんだスレはどうしたら喜ぶ!?
たたいて　すかして　煽って
レスの気持ちになれ　スレの気持ちになれ

親方に殴られてきます。

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ 　・ω・）　はいはいわろすわろす
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒

うわーん
ｻｸﾀﾝが暑さでおかしくなっちゃったよー

>>46
ヒント：ベイサイド真夜中 高木サン

>34
あくまで俺の経験談だが・・・
ドアノブのステーが半分割れてガコガコになった。
38氏の言うナット外し及び、ドアストライカー＆ロックのリンク外し等々で
ドアノブをアッセンで取り外す。
割れたドアノブのみ取り出して樹脂接着を試したが、強度的に不安なので
結局ドアノブのアッセン新品部品で購入（--；

当時7Ｋ弱位か（パーツ代）

当然ながらキーシリンダは要移植。

最近、高回転時（なのかな？5000rpmぐらいです）
1→2→3までは問題なく入るのですが4に入れるとガリッ・・・(´･ω･)
クラッチは一番奥まで踏み込んでるのでちゃんとできてるはずなのですが
どうなってしまったのでしょうか。ご教授願います

仕様はH11年5型RB-Sﾊﾟｹ　ドノーマルで街乗りにしか使ってません

ﾐｯｿﾝﾌﾞﾛｰ

>>49
3→ﾆｭｰﾄﾗﾙで一度ｸﾗｯﾁつなぐ→4

このｼﾌﾄ方法でｷﾞﾔ鳴りしなくなったら、ｼﾝｸﾛが滑ってる。

貯金が15万しかなくて、国民年金を滞納してるが、
RX-7を持ってる俺はロマンチスト

>>1
遅ればせながらサクサカー殿きのと！

最近は暑いせいか、エンジン切れた後すこししたら
ボンネットから水が沸騰したような音がする。
漏れてんのかと思ったけどなんとも無いし、
走行時はノーマルの水温計も常に半分くらい。
こんなもんなんかいな？
ドノーマルで普通に走って。

沸騰してるのさ、流れが止まった水が

純粋に答えていただいた方々、
ありがとうございました。大変参考になりました。

でも
「１型なんてポンコツ」
なんて発言する人や

「それともネットじゃないと会話できんのかｗ 」
ってそのｗってのがよっぽどネットじゃないと
会話できなさそうな人がいるのは同じＦＤ乗りだとしたら
恥ずかしいですね。ここは、こんな僕にまで丁寧に
答えてくれるいい人が多いのに。

>>15
>>31
どうもです。これだとエレメントの干渉気にしないでよさげですね。ブロックより高いけど検討してみまつ。

>>56
>>37以降の感情的な叩きレスは>>36のレスが引き金だと思う。
>>34の書き込み自体は叩かれる謂れはなくて気の毒に思ってたけど、
相手と同じ土俵に立った時点で同類。

>>54
ラジエターキャップがヘタレてると圧が逃げててゴポゴポいいやすいから、古そうだったら換えてみた方がイイよ。

ロータリー最高！
ロータリーオタクって言われるのうれしい！

>>56夏は煽りが多いって事を自覚してレスしなさい

>>33
ﾓｰﾀｰ(L)、ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾍｯﾄ　FD01-51-SBX-B- \27,200-
６型パーツカタログでの新品価格ね。
解体パーツ買うのが一番安上がりかな。

>>56
時季的に人が増えるから、適当にｽﾙｰ汁。

晒しage画像の住人達の７はどれがダサい？

>>58
>>61
ご忠告ありがとうございます。
僕が間違っておりました。以後気をつけます。

ところで皆様、愛車の保管状態ってどんな感じでございますか？
今までは通勤でほぼ毎日使ってたので、乗ってない時は
家の前の駐車場（青空）に普通に停めてましたが、転勤し、
電車で通勤するようになって、すっかりサンデードライバー状態に。
週末にしか乗らなくなると、カバーでもかけたほうがいいのかな
とも思いますが、逆に小傷が付くとも聞くし。って敬遠してたら
１０円パンチが。小傷どころじゃなくなっちゃいました。
３台隣のロドスタはカバーかけてるんだよな。

>>55>>59
サンクス。そんな感じなんですね。
キャップはまだ悪くはないけど、０．９だったかな。
１．３に変えようかなぁ。

↑は漏れ。
すまん。

>64ぼくのブーブーが壊れちゃったんだけどいくらで直るのか教えて？ここって修理の見積もりしてくれるんでしょう？

>>64
うちは屋根付シャッター車庫。自宅から30mほど離れている。
自宅真横にとめることも出来るけど、防犯上とか諸々の理由で車庫に入れてます。
通勤にも使わないし殆ど土日しか乗ってません。もちろん平日の雨の日は乗りません。

全員が車庫に入れれるとは限らないし、外ってことは何かを割り切らないと駄目だと思う。
10円パンチがいいのか小傷がいいのか。

なんだか荒れてんなー。
暑いのに元気あって羨ましいｗ

FDのｹﾂがたまらないので、乗り換えを考えています。
今はDC5に乗ってます。街乗りのみです。
何型以降がいいとかありますか？
また、住まいが東京東部なのですが、中古車屋（ﾃﾞｨｰﾗｰ系含む）と、7に強いｼｮｯﾌﾟで探してもらう（そのまま面倒を見てもらいたいので）のとでは、どちらがｵｽｽﾒですか？
用途は通勤、街乗りで、足だけやってﾏﾀｰﾘ乗りたいんですが。
お暇な方ﾚｽおながいします。

>>64
カバーは確かに小傷が付くから俺はやめたクチ
最初はいいが段々ﾏﾝﾄﾞｸｻくなるし
いたずら・盗難防止だったらセキュつけるのがいいと思う
ここに目を通してみればいいんでない？
　　　　　　　　　　↓
【栗蛇】カーセキュリティーについて18【ﾊﾟﾝﾁﾗ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122161909/

俺は来週ｸﾘﾌｫｰﾄﾞをスピ尺に付けに逝く予定
家から駐車場が遠いから保険の意味合いも兼ねてね

>>70
正直軽い気持ちなら乗り換えはあまりお勧めしない
奇遇なことに俺もDC5から乗り換えたんだが維持費が3倍かかるようになってしまったよ
燃費悪い・荷物積めない・シフトが重い(´-`).｡ｏO(インテは小指でも操作できたなぁ)etcetc...
ま、それはさておき買うならDラーの中古車が絶対いいと思う、不具合出たときの保障面で有利だし

ディーラー　Ｖ型以降フルノーマル　外観に拘らなければ予算的に４型お薦め

前スレで、なぜここの住民はノーマルを推奨するのか？という煽り的なものがありましたね。
あくまで俺の考えですが、ノーマル「が」いいんじゃなくて、
ノーマル「で」十分にかっこいいと。そんだけのことだと思います。

ちなみに俺はばりばりにいじってあってもかっこよく見えるし、ノーマルでも全然かっこいいのがFDだと思います。

そんなことで５型の黒、契約しちゃいましたv(^o^)v
仲間入り〜〜〜！！

>>73
俺もノーマルで十分ｶｯｺｲｲと思う。当分エアロ等はつける予定なし。

ｵﾒﾃﾞ�d。晒し上げと住民登録よろしこ

漏れはボディーカバー派でつ
ttp://www.wrappers.co.jp/wrappers/top.htm
ここのがおすすめ

>>74
恥ずかしいので、しばらくは覗くだけにしときます(^_^;)

ところでFDって１０円パンチくらいやすい車種ですか？
俺のバヤイ、駐車場が徒歩３分のところで、昼間は人通りも普通に多いですが、
夜になるとめっきり少なくなってしまうのです。
ぴかぴかに磨いといてくれるらしいので、かなり心配です。

>>76
購入おめ！
一般的に考えて、FDは１０円パンチ被害率が高めの車だと思われます。
軽＜＜＜＜＜＜ベンツＳクラス＜＜＜＜国産高級車＜＜＜輸入車＜＜ＦＤ
くらいじゃないですかね。
漏れが犯罪者の気持ちになって、相手へのダメージ＊犯行リスクを考えると
こんな感じになるですよｗ
上の方でも書かれてますけど、かなり心配でしたらセキュ導入がおすすめ。
あと、最近薄れていることですが、駐車場や住居の隣人とのご近所付き合いを
うまくして、人間関係を良好に保っておくことも防犯に寄与します。
他でもない隣人がドアパンチの原因だったりすることはしばしばあります。

>>スリーク殿
あのー・・・　ますます心配になってきたです。
月極めだから隣がどんなやつかも知らないし・・

自腹で駐車場にカメラでも仕掛けたい気分です。
ってかFDを家の中に飾りたいです。

>>78
ちょっと煽りすぎたかもだけど、地域によっては被害を受けやすい所もあるだろうなと
いうことで、少し辛口にレスしました。

カーセキュリティの中にはぁゃιぃ現場を撮影する機能を備えたものもあるようです。
ttp://www.mrhm.co.jp/index.htm
しかし、「物損」の事件に関しては警察もあまりやる気にならないんで、起こった後の
ことよりは、未然に防ぐ対策に重点を置いた方が良いのでしょうね。

エアコンつけてもアイドルアップしないので、アイドリングがハンチングするんですが、
原因分かる方いますか？

よろしくお願いします。

納車されますたよ(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･
よーし、パパも晒しちゃうぞ〜

車種　　 ： ＦＤ３Ｓ
型　　 　 ： ２型
グレード ： タイプＲ
色　　　　： 赤
年齢　 　： ３０
結婚 　　： 未
用途 　　： ﾏﾀｰﾘﾄﾞﾗｲﾌﾞ、たまにｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞ、年２回くらい走行会
仕様 　　： 謎のショップE/G、マフラー以外フルノーマル
居住地　： 横浜

住人の皆様、よろしくお願いしまつ

>>謎のショップE/G


(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>79
HPみてけど、VTRみたけど、警告音が小さい気がするな。
カメラは確かに魅力的だけど。

>>82
つーかロータリーが入ってなかったらウケルなｗ

>>82>>84
( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!
なんかミョーにスムーズでパワー感あるんですよ。
Dﾗｰでも詳細は分からないとのこと。
Dメカ曰く「これ250馬力とかじゃないですね。この車体じゃもったいない」

……詳細不明なのが一番ｺﾜｽ(´･ω･｀)

つーかよく買ったなｗ　勇者乙

>>85
おにぎり増量

まだまだ、若造ですが、宜しくお願い致します。。。
大学が夏休みに入ったので、FDのローンを返すために、日々、バイトに終われてます。
夏休みになったら、FDで北海道まで旅行に行くはずが、忙しくて行けない・・・orz

前に車庫の話が出ていましたね。私も、車庫には苦労しましたよ。
都内なので、なかなか条件に見合う車庫が無かったです。
何とか、最近になって、屋根付き、戦車スペース在りの素晴らしい車庫に巡り合えました。
でも、値段が・・・目ん玉が飛び出そう。。。

車種　　 ： ＲＸ-7（ＦＤ３Ｓ）
型　　 　 ： �X型
グレード ： タイプＲ
色　　　　： 赤
年齢　 　： 20歳
結婚 　　： 未
用途 　　： 街乗りやドライブがメイン。年に５回くらい走行会に参加。
仕様 　　： コンピュータ交換。エアクリ、マフラーを雨宮に交換。ホイルも雨宮。
居住地　： 東京都某区

ageちゃいました！
ごめんなさい！
sageます。。。

>>79
今のセキュリティはカメラまでついてるんですね。おでれ〜た。

よーしパパも（ry

車種　　 ： ＦＤ３Ｓ
型　　 　 ： �W型
グレード ： ＲＳ
色　　　　： 赤（多いな）
年齢　 　： 29
結婚 　　： 未
用途 　　： 休日近所へ買い物＆たまに都内か横浜へ　ｻｷﾄﾃﾞﾌﾞｰしたい
仕様 　　： ＭＳエアロ　追加メーター　四点ベルト　ペダル　マフラー　ナビ　これからセキュ付ける予定
居住地　：　千葉
前車　　 ： CT9A

チャリ通勤のため、毎日会社帰りに駐車場に見に行って無事か確かめてる。早くセキュつけないと・・・。

申し遅れました。よろしくお願いします。

暑さのせいでちょっとおかしくなりかけた漏れが来ましたよ。

>元前期FC海苔さん
やばい超親近感ｗ
オメ！謎のショップｴｿｼﾞｿが気にはなりますが・・・。

>88、91
もオメ！88氏は若くして5型ですか・・・。裏山C輪
91氏!も妙に親近かｎ（ｒｙ
まぁお互い散財人生を満喫致しましょうｗ

赤多いな
赤ってだけで妙な親近ｋ(ry

--------------チラシ裏---------------
うちの近所のホームセンターから純正プラグが
姿を消しましたorz

よーし(ry
みなさん、よろしくお願いします。
出来ればOFF会とか参加したいですね。

車種　　 ： FD3S
型　　 　 ： �W型
グレード ： RS
色　　　　： 黒
年齢　 　： 27
結婚 　　： 時間の問題＿|￣|○
用途 　　： 洗車、観賞、町海苔、ｻｰｷｯﾄｷﾎﾞｿ
仕様 　　： ﾏﾌﾘｬｰのみ
居住地　： 愛知県

フロントバンパーのチリがかなりﾃﾞｶｲ・・・
FAQ読んでたら事故車疑惑w
契約する前にこのスレ知ってりゃﾖｶﾀのに｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

>>91氏
>�W型RS （・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

FDで初めての夏迎えるんだけど
エアコンが全くといっていいほど効かない
エアコン、オンオフであんまりかわらないし
どっちかつうと、生ぬるい熱風がきます
家でてから高速4時間くらい走ってたけど、ずっと生ぬるいまま
これって仕様ですかね？

>>96
エアコンのガスが抜けているとか？

>>81 >>88 >>91 >>95
住民登録完了しました。

ところで、>>91氏が前車ってのを追加していただきましたね。
なかなか興味深い項目ですので、以後フォーマットに追加するのもありかな、と。
あ、テーブルを書き直すのがﾏﾝﾄﾞｸｻｲや。

皆さんの希望が多ければ、前向きに考慮することも吝かではないと
お向かいのおばちゃんが言ってた気がしたらしいかもしれません。

>>96
きのこ号はすげぇ効きます。
要点検かと。

>>97-98
Σ(ﾟ∀ﾟ；)
明日あたりにでも、ディーラーに持って行ってきますorz

>>96
ｵﾚのも寒いくらいに効くぞ。
効かないｴｱｺﾝが仕様だったらさすがに文句出るだろ。
ｺﾝﾃﾞﾝｻ寝かせてても全然効かないってことはないと思うけど。

>>きのこアレルギー氏
前車：VR-4

>>96
ガスが抜けてなかったら、水回りもチェックした方が良い鴨。
ラジエータの熱がコンデンサを暖めてるのかも新米。

>>100
熱対策にコンデンサを5cmちょっと程度寝かせたら、
エアコンの効きがさらにうpしますたよ。
真夏の日中だとよく効くナー、くらいですが夜間だと寒い罠w

>>95
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

>>96
漏れのもｶﾞｿｶﾞｿ効きます。さすが狭いクーペw

>>98
あー、車歴気になるですよ。さすがに全部書いたらｳｻﾞｽだろうし、前車のみにしますた。

>>100
漏れの前々車ＶＲ-4ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ 　Ｅ３９Ａ？

暫定版
http://rx7.s55.xrea.com/list2.html

>>96
がんばれ

>>102
型式とかよくﾜｶﾝﾈｗ
これっすよ
ttp://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/products/detail638.html
ATを否定する訳じゃないけど、俺には合わなかったなあ。

>>きのこアレルギー氏
仕事はやっ。きのと！

１７インチのホイールで
F：235/45　R:255/40　のタイヤを履くとして
F8.5Jの場合のオフセットは（+32+39+44）
R9.5Jの場合のオフセットは（+36+44）
それぞれどれを選ぶのが適当ですか？車高はノーマルです

フェンダーの事考えるとフロント+39
リヤは好きな方だけど、車検をそのホイールで無難に通したければ+44。
ホントは+40くらいのがあればいいと思うけどね。

よーし、パパ最高齢住人になっちゃうぞ〜
車種　　 ： FD3S
型　　 　 ：3型
グレード ：RZ
色　　　　：黒
年齢　 　：33
結婚 　　：したい
用途 　　：観賞用、乗る前にはバッテリーチャージの儀式が必要
仕様 　　： MSエアロ、k27
居住地　： 北陸

観賞用と言いつつ、車庫へはほとんど行かないので盗まれても気づかないと思われ

>>108
青いぜ。くふふ。

http://img125.auctions.yahoo.co.jp/users/0/5/0/9/carhouse_kingdom-img600x399-1122695423rx7_h8_black1y.jpg

このカーボンボンネットどこのかね？

エグゼっぽいけど違うかな？

>>108
お前は本当に最高齢住人と思っているのか、問いたい。問いつめたい。小一時間問いつめたい。
お前、よーし、パパ最高齢住人になっちゃうぞ〜、っていいたいだけちゃうんかと。
結構歳食ってる俺から言わせて貰えれば、今歳食ってる奴の間での最新流行は
一生独身、これだね。
一生独身、これが私の生きる道。♪ちかご〜ろ私た〜ちは（ｒｙ
一生独身ってのは、金を自由に使える量が多めに入ってる。そんかわり、幸せが少なめ。これ。
で、FDで散財しまくる、これ最強。
しかし、これをすると、最期は誰にも看取られず、いや最悪気付かれず、死んでいく危険性も伴う諸刃の剣。
素人にはお奨めできない。
まあ、お前>1は、ブスでも性格がいい娘とケコーンしてろってこった。

なにこの頭文字Ｄかぶれ車海苔の集い

走ってきて疲れたので寝ますわ。
今夜は走り屋というより流し屋が多かった。

昨日、気温30℃越えの炎天下の中、FDに
念願のHIDをつけますた。
5時間のハードなDIYだったけど、リトラが動いて
輝いた時は満足度が疲労度を越えたね。

>>115
どこのHIDをつけたんですか？

漏れのFDはエアコンの温度は概ね真ん中くらいで事足りてる。

>111
×

>115
5時間て、速いね。
しかも炎天下。2�`くらい体重落ちてない？ｗ

>>103
リスト改訂乙です。

以下変更点です。お手すきの時で結構ですのでよろしくお願いします。

　・未婚　→　既婚　　ｼﾝｺｰﾝ(ﾟ∀ﾟ )

　・前車　CR22S　　（わかる人居るかな･･･）

リスト改訂ヨロです

色　　→　ｲﾉｾﾝﾄ青
未婚　→　既婚
千葉県→　長野県

仕様欄に「Vマウント」追加おねがいします

2台持ってる私も参加

車種　　 ： FD3S
型　　 　 ：2型
グレード ：タイプR
色　　　　：赤(でも見た目はピンク orz)
年齢　 　：26
結婚 　　：余裕ありません
用途 　　：通勤用
仕様 　　：純正の部品の割合のほうが少ない
居住地　： 近畿

車種　　 ： FD3S
型　　 　 ：7型
グレード ：スピリットR タイプA
色　　　　：シルバー
年齢　 　：26
結婚 　　：余裕ありません
用途 　　：接待、デート用
仕様 　　：給排気パーツ交換、燃調設定のみを施したライトチューン
居住地　： 近畿

>>108 >>ＲＥななし ◆craze.7iLc氏 >>とろFD氏 >>120
まとめて更新しました。
いままでワードパッドで書いてたけど、もう面倒になってきたので
今回の更新はツールを使ってみました。
すげぇ (･∀･)ﾗｸﾃｨﾝ！

んで、好評っぽいので"前車"の項目はデフォでもいいかな、と。
でも"前車"だと意味がちょっと違うので、再考してみます。
いちおう、テンプレートの登録フォーマットに項目を追加しました。

引き続き暫定版としますが、フレームの左ペインからの
リンク先を"list2.html"に変更しました。
以後、"list.html"は更新停止します。
てか、1024*768pixのモニタだと横スクロールしちゃう？

昨日ハンドル替えようと思ったら、何故かボスが形状違い。
箱の中身が違ってたっぽ。これだから中古は……orz

以下ﾏﾙﾁﾚｽｽﾏｿ

>>86
ありが�d

>>87
(・∀・)ｲｲ!!　20B(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･

>>93
親近感？　ひょっとして前期ＦＣ海苔でつか？

>>98
きのとでございます。

>>112
吹いた。新作ﾊﾋﾟｮ-ｳされますたね。

>>116
BJユニオンです。
加工はほとんど無しで行けましたよ。
>>117
朝から何も食べずに夢中でやってたんで
確かに痩せたような気がしまつ。。

>>120 7型乗りｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

>>115　うｐ汁!!

>>120
FD二台持ってる奴が7型って（；´Д｀）…常識的にあり得ん

>>115
バラスト・イグナイター・リレーの収め方詳細
うｐよろ。

>>120
７型って何ですか？

RXエボルヴシャシーのプロトかなんかでしょうか

SA全塗装後の写真うｐしました。
てか、写真じゃぜんぜん違いﾜｶﾝﾈ。
＃なので隣のぁゃしぃ車との比較を兼ねて。

>>130
SA良いですね。
で、フォグランプは撤去ですか?

6型だけど6型と区別したいから

その区別するべき箇所を教えてくれ
スピリットRだからって言うんじゃ納得しないと思うぞ・・・

素直に間違えたって言えよ

>>131
もう何年も使っていなかったら球切れで...
自動後退とかでも球が見当たらなかったので撤去っす
最近はこの手のフォグみないし。

素直に知らなかったって言えよ

>>120
せっかく住人登録したのだから、７型ってところをうｐして下せーませ。
住人一同お待ちしております。

>>115
ﾅｶｰﾏ AA(ry
漏れもパーツは全てDIYがモットー。環境が整ってるのも幸い。
走るのも好きだけどいじるのも好きだ。
漏れも冬のボーナスでHIDつけるぞ。

冬のボーナスで・・・冬のボーナスは車検通すぞorz

>元前期FC海苔さん
いやぁ年齢が…。
まぁ後期FCは買った事はありますが、兄貴の物になりますた…orz
FDの前はロドスタNA8Cですけどね。

>>通りすがりのSAのり氏
半ば個人的興味でお願いしたような感じですが、うｐどーもです。
40インチってこんなに低いの？てか、とにかくなんだかすっげぇです。
若干スレ違いっぽいですが、晒し上げを差し替えしました。
トリミングとリサイズしてあります。

>>きのこ氏
住民調査（暫定版) 更新乙です。

流れに乗って自分の前の車はロドスタ『NA6CE』です、ヨロ〜(-人-)
２年間お世話になりました。とても楽しいクルマですた。

7型って、平成１５年式とかのシャレじゃないのかな？
普通にそう受け取ってスルーしてたんだけど何か違うの？

>>きのと氏　きのこ
前の車：ＦＤ４ｶﾞﾀ　orz
登録抹消しないとｲｸﾅｲんでしょうが、
次が決まるまでﾁｮﾄ(?)待って(´・ω・｀)くだちぃ
時々晒し上げ見てｳﾙｳﾙしてるのは内緒の方向で

てかこのところ登録多いなぁぁ・・・まとめて、おめっ!おまいら裏山

>>130
ｽｹﾞ━━━(ﾟДﾟ;)━━━ｯ!!＞GT40

なんかスピＲを３年間乗って、最初の車検で手放した奴が一番の勝ち組
のような希ガス。３年遊べてリセールバリューも抜群！

たしかに言えてますね。
中古なのに４００万超えるのもあるもんなぁ。

FDはこの先もあまり値落ちしないような気がする。

おすすめLSD教えてください

オレも、売るなら今かも…と思ったが、車検通したよ。
当分乗るか…。

売ること考えて乗ってんのぽまえら？
つまらん香具師だな（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>123
教えてくれてありがとう。

HIDつけたいけど、自分で取り付ける自信は無いから、
ディーラーで買えて取付けもやって貰えるエグゼしか選択肢は無いかな。
エグゼのHID付けてる人いたら感想聞かせてもらえませんか？

>>148
俺も相当まよったが通した。
買った時はディーラーは超強気（値引きゼロ）だったんで今度は売る時
強気に出てやろうかとも思ったが、変わりに欲しい車もなかったんで通したよ。

初めての書き込みですが住民の皆様方宜敷お願い致します｡
きのこ様リスト改訂乙です｡
ナイト製４ビームをHID化しましたので付け加えお願いします｡
それと年齢の方も一年追加して下さい｡
お手数おかけ致しますがよろしくお願いします｡

>>きのこ氏
晒し上げ画像確認しました。乙です。
GT40ﾚﾌﾟ実物は写真で見るより異様っす。こんなの道走っててｲｲﾉｶ？って感じ。

ところで皆さん前の車っていろいろ乗られてるみたいですね。
自分は　前の車：なし　ですが。

俺も前の車なしだな。
とうとう俺の1型のFDから怪しい妖気が漂ってきた。車検かー通そうかなぁ。。
メンテナンスなしで10万キロだもんなぁ。

>>125
>>127
作業工程を随時撮っておけばかなり
他の人も活用できたかなぁー。
デジカメ壊れて写真取れてねぇーんです。

バラストはオイルクーラーの所にボルト止めで固定。
イグナイターはヘッドライトの黒い樹脂の所に両面テープと
結束バンドで固定。リレーは本当は配線が下向きになるように
取り付けないといけないけど、リトラの上下運動を考えると
純正の配線ではベストな位置には置けず。
配線を延長するのもしんどくなってきたので、リトラの空いてる
スペースに防水加工して詰め込んでしまったよ。

長くなったけどこんな感じでつけますた。

車検ってやっぱりディーラーがいいですかね？？
初車検で、走行距離約35,000キロ、ドノーマルですが。

>>きのこアレルギー氏
住民登録ありがとうございます。
そのうち友人からデジカメでも借りて写真をうｐしますので
その時は晒し上げお願いします。

ついでに　前車：無し

>>115氏
レポ乙です。
BJユニオンHID(・∀・)ｲｲ!!
リトラ加工無しか･･･検討(*´Д｀)ﾊｧﾊｧしまつ。

>>きのこ氏
おおー住民調査に漏れの意見が取り入れられた・・・。感無量だ。きのとでし。
晒し上げは携帯でもおｋ？

明日は休み前なんで思う存分いじって洗うぞー。まだ付けるもの山ほどあるしorz

>>147
クスコRSの2wayを使ってますが、効きは良い感じです。
漏れは固いオイル(BP 85W-250)使ってるので音や振動は結構来ますが、
街乗りをほとんどしないのでｷﾆｼﾅｲでいます。
2wayなので純正ﾄﾙｾﾝとは勝手が違いますけども。

同じクスコRSの1.5wayも乗ったことがありますが、
こちらは純正トルセンとよく似たふいんきでした。

>>153
GT40ｶｺｲｲ!!
移動中にすれ違ったらﾋﾞｸｰﾘしますねw

車検を通るチタンマフラー教えてください

別にチタンだから車検に通らないわけではないでそ
まぁ大手ならAutoExe・フジツボ・ガナドールとかかな？

やっとアク禁とけた・・・

>>115
乙〜
よく5時間で付けられたね、俺は去年冬に同じBJ6000k付けたんだけど
8時間かかったよ。イグナイタ・バラスト取付位置決めとリトラ可動時に配線
引っ張っちゃわないように組み付けるのに苦労したなぁ、とにかく設置スペースが無い！
でも点灯したときは感動したね、もう純正には戻れませんｗ

>>127　俺の場合
バラスト：配線延長しアンダーカバー穴あけ両面テープとボルトで固定
イグナイタ：ヘッドライト横のカバーに穴あけ両面テープとタイラップで固定
リレー：ホイールハウジング裏に2ヶ所穴あけタイラップを通し配線を固定、本体は両面テープで固定
ってな感じです。
今修理に出してて画像はup出来ませんが・・・

ちなみに、俺はこのサイトを参考にして取り付けました
ttp://kaele.com/~kashima/car/hid/

>>115氏
>>162氏
レスThx!
ヘ○ノタイヤでＢＪ6000ｋ買ったけど
季節柄というか、仕事が急がしいというか
(やる気が無いだけ？)
2ヶ月ほど箱に入ったままなもんで（；´Д｀）…
(そういえば雨宮のファンコンも･･･)
青空駐車場で砂利ですから。

一生アク禁になればいいのにＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

お前ガナー

かめかめですが
実行ＨＩＤは イチコ製で ４５００ケロリンしかないでつ（今は あるの？）
で 黄色いよ（＾＾）
＿|￣|〇

むしろケロリン数低い奴が欲しかったが漏れが買ったときは無かったよ･･････サンテカくらいしかorz

>>93
返信遅てスマソです。。。
いやぁ、やっぱ、維持はキツイです。最近の原油高の高騰は私のような貧乏ロータリー
オーナーにとっては死活問題ですよ。。。
OPEC機構のさらなる増産とイラク問題の解決を望む次第です。

毎日、バイトに明け暮れ、FDにあまり乗れないのが寂しい限り。今月から、駐車場の
家賃も値上がりしましたし、本当に、勘弁して欲しい・・・。
今月、タイヤ交換をしようと思うのですが、何か良いタイヤは無いものでしょうか？

皆様はどのようなタイヤを履いておりますでしょうか？？

>>168
RE-01R、NEOVA AD07、DIREZZA Z1辺り。
もっとグレード落とすならDNA S.drive辺りがオススメ。

>>168
用途にもよるわな。
ﾏﾀｰﾘ街乗りしかしないなら正直なんでもよさげ。
ｻｷﾄ派なら01Rクラスのラジアルを履きっぱなしでもいいと思う。
用途と財布の中身とよく相談して決めたらいい。
俺は年数回の走行会参加でAD07履きっぱなし。1年でなくなる。
次はZ1履いてみようかなと思ってる。

街乗り、たまに週末にワインディングくらいならアゼニス ST115とかもいいかもね。Vimodeとかも
あとは169,170が言ってるようなところかな。

>>169,170,171
レス有難う御座います。

用途はほとんどが街乗りとドライブです。たまに、峠やサーキットに行きます。
自分の車は足回りをガチガチにし過ぎてしまったので、タイヤは静粛性が高いのが
良いかなぁと思っています。

タイヤサイズはF:245/40R17 R:265/40R17です。

ブリヂストンは良いタイヤなのですが、減りが早いので、迷ってます。
何分、お金が無いので。。。

実際、タイヤメーカーのランクはどうなのでしょうか？
ハンコックが最悪なのは分かりますが、後はどうなのですか？
やはり、ブリヂストン＞ミシュラン＞グッドイヤー＞ヨコハマ＞ダンロップ＞ピレリ＞トーヨー
なのですかね？
識者の方、ご尽力をお願い致します。

>>172
ファルケンが抜けてました。。。
ブリヂストン＞ミシュラン＞グッドイヤー＞ヨコハマ＞ダンロップ＝ピレリ＝トーヨー＝ファルケン


>>171
VimodeとPROXES T1Rとではどちらが良いのでしょうか？

ミドルクラススポーツなら
DIREZZAのDZ101がお奨めという話をどっかで聞いたが・・・
ダンロップはヨコハマより真っ当で良いというような話だった

ブリジストンはミドルクラススポーツに該当が無いから・・・

タイヤ板住人の意見では多分Vimodeじゃないかな。
サーキットも何回も行くし、街乗りはあまりしないなら01やネオバでもいいと思うが
たぶん使用用途と金からいってSdrive、Vimodeで迷えばいいんじゃない？
まぁ消耗品だし、深く考えずだめだったらちがうのにすればいいさ。

オークションのタイヤってどうなんだろう？新品でも店で買うより1本5千円くらい安かったりするから逆に不安になるけど

とりあえずこんなページがあった。参考までに
ttp://www.tire-koukan.com/zatu_4.html

>>174,175
ダンロップのDZ101かVimodeが良いみたいですね。
上の方でレスをして下さった人もそう書いていましたね。

Vimodeはトーヨータイヤですよね。トーヨーは他に、PROXES T1Rも出していますが、
どう違うのでしょうか？？
タイヤの知識に乏しいので、質問ばかりしてすみません。
オークションのタイヤだと、FDだとタイヤを取り付けてくれるお店にとかに持って行くのが
大変だから、私は遠慮気味ですが、安さには惹かれますよね。

かめかめですが
実行の チタン＋は 当然車検は通りますが
テールと 太鼓がチタンらしいが
テールしか チタンぽくない（＾＾）
音も静かちゃん（爆音好きなら 絶対アウト）
アルミより　びみょーに軽いが 値段が高すぎると思うです

オイラは気に入ってますが…

>178
＞テールしか チタンぽくない（＾＾）
確認しないで買ったのかよwww

実行は回した時の音がｲｲ！(個人の好みにもよるが)

>>147
クスコRS1.5way　オイルスノコ140番　MSデフマウント
扱いやすくていいと思う（音は少しする）

>>172
うあ、オレピレリーだ…。

>>179
>>178は、｢テールだけがチタン｣ではなく｢実際は全部チタンなんだけどチタンのように見えるのがテールだけ｣
と言いたい気ガス

触媒抜けばすぐにパイプも玉虫色に焼けるよｗ

文才なくて(´Д｀)
179さん　181さん　ご免なさいｍ（＿　＿）ｍ

確認してましたし テールだけ チタンぽければ良いやとおもてますた
音も静かちゃんで良かったので 値段以外は 満足です（＾＾）

チタン部品は テールエンド（直前の太鼓の繋ぎは ステン）
太鼓の周囲（パイプの繋がる 前 後はステン）
だけですが
太鼓の周囲は 焼けないし 叩いても　チーンと言う チタン音もしないから ちと 寂しいなり
と 言いたかったのですｍ（＿　＿）ｍ

>180
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ
FCアンフィニIVとFD1型RZは標準でP-ZERO装着なんだぞ！と言ってみる。

コストパフォーマンスで言えばそんなに悪くはない選択だと個人的に思うのだが。

>181
実行はタイコだけチタン。

>>161
飴と騎士もいれてやってｗ

免許をとったら中古でRX-7を買いたいと思っているのですが、いくらくらいのを買えばいいのでしょうか？
それとアドバイスなどあったらお願いします。

>>186
値段は関係無い。出来るだけ状態の良いもの。
ただし状態と値段は比例すると思って間違いない。

とりあえずテンプレくらいは読んでくれ、夏休みを満喫している高校生の坊ちゃん

>>186
ディーラーで買った方が安心できますよ。
FDのようなスポーツカーは前のオーナーに乱暴に乗られた可能性が高いので、
安いのを買うと、後で泣きます。
ノーマルで乗られたFDはタマが少ないので、ディーラー以外だとなかなか探せ
ないのが現状です。

知っていると思うけど、FDは初期型〜中期型〜後期型と分かれています。
初期型のFDならば、100万以下でも手に入りますが、いかんせん、10年近く経つので、
出来れば、中期〜後期型を選んだ方が無難ですね。

後期は値段が高いので、安いのを狙うのなら、�W型あたりを狙ってはいかが？
Spirit Rなんて、新車と同じ値段です。
免許取り立てでFDだと、良いのを買っても傷つけてしまう可能性が高いので、
極論を言うなら、�T型でも良い気がしますけど。

私は免許取り立てで、中古FDを買って四苦八苦しましたから。前のオーナーが
トリプル強化クラッチ、コンピュータ改造（サーキット用らしく、めちゃくちゃ乗り難い
）、超シャコタン（フロントリップスポイラーと路上の隙間は脅威の３�p）等などで、
ダブルクラッチの練習に恐ろしく時間がかかった記憶がある。おかげで、乗りこなす
ころには運転技術は無理矢理向上させられたけど。。。何度か街中でエンストしまし
たよ(´・ω・`)　半クラすると、足がプルプル震えたのが懐かしい。
教習車しかしらなかった当時の自分には、「FDって、運転が難しい〜！　さすが、
ピュアスポーツだぜ！」とか思っていたｗ

初心者ならば、値段で決めないで、乗りやすく、素直なFDを探してください。

ｶﾞｿﾘﾝ値上げｷﾀ━━━('A`)━━━！！
ハイオク142ｴｿって 何よ…orz
まぁセルフでカード使えば132ｴｿ迄下がるとはいえ、
漏れを殺す気か…orz

追伸。
強化クラッチ＆コンピューター改造でトルクがあまり無かった為に、坂道発進が死ぬ程、怖かった。
買ってすぐのゴールデンウィークの中央道の大渋滞で、足が死亡。
しかも、坂道渋滞にはまった時は、全身から血の気が引いたｗ
今となっては懐かしい話だけどね。

>>186
君も、FDを買ったら、慣れるまではあまり無茶をしないように。

>>190
ハンドル名を間違えたです。。。

>>190は>>188の間違えです。。。

連続カキコすみません。

>>189
ガソリンの値上げって何処の地域でしょうか？　私もガソリンの高騰には焦っています。

>190
神奈川の西側。一気に6ｴｿも上がるなんてほんとにまぁ何て言うか…orz

純正トルセンではダメでつか・・・orz

連投スマソ

>168

某タイヤスレではB500がコストパフォーマンス抜群との話題がありました。

昔S13のリアに15インチのB60履きましたが、ウェットでもドライでも結構食ったので
いけるかもしれません。

>190
今日何気なく行ったら値上がりしてた・・
セルフで130↑かorz

7、8月の土日祝にカードで入れるとレギューラー価格の119円で入れられる俺は勝ち組ですか？。
昨日は他のキャンペーンと重なって116円でハイオクが入れられました。

同じ神奈川だが、こっちはハイオク120円台だな。
よく行くから安くしてくれてるのかな？

トルセンいらない奴俺にくれよ
ビスカス(´･ω･`)

>>147
機械式にすると
もれなく３０００ｋ毎のオイル交換が
ついてきまつ・・・

>>189
8月入ったら値上げするの分かってたんで
セカンドカー＆会社の車満タンにしてきますた。


肝心のFDはエンプティギリギリだったのに
バッテリー上がってて給油逝けなかった・・・orz
\130×65L=8450 (((((((( ;ﾟДﾟ)))))))ﾋｨｨ

インチアップすると
前8J後9Jみたいにサイズ替えるのが普通みたいだけど
前後8.5Jとか同じサイズにすればローテーションできてお得だと思うんだが…
ダメなの？

>>192
同じ地区です。
某高校前ｴｿが水曜日、モール付近交差点ｴｿが金曜日にハイオクデーと称してレギュラー価格にてハイオクを入れることが出来ていました。
8月からどうなるのかはｼﾗﾈ。

免許をとったらRX-7・・・この部分に過敏に反応してしまうｗ

>>201
9J-17+35 255/40-17 フェンダー爪折りでツライチっすよ。

セカンドタービンこわれた、ブースト１．０から０．６くらいしかでなくなった。。。orz

さっきＧＳ逝って来た。よく行くセルフ二軒、片方が133ｴｿで片方が128ｴｿ｡ﾉｰﾀｲﾑでｹﾃｰｲ
しかし、明日一日でほとんど無くなる予定orz

（時系列逆だが）今日無事水温センサーついて、三連のうちブースト計と水温計の二つが動くようになった。
聞いてたほど水温上がらなかったけど夜だったからかな？明日の炎天下日中が試練か。
これから皆様のご教授どおり油圧の取りだし場所で悩みまつ。

タービン一個でじゅうぶんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ノーマルは２つがデフォ

2chのtopがゲームになってる件について

でも 神奈川の西って
レギュラーの価格が 廃屋並ぢゃん…(´Д⊂
組合問題で 安く出来ない見たいだけど…

カワイソス(;_;)

>>176
そのホームページは凄く為になりました！　有難う御座います！！！

>>194
B500も良いみたいですね。
皆さんの履いているタイヤに興味が沸いて来ました。


>>サクサカー ◆Fd4S0jg456さんへ。
テンプレにタイヤの項目を追加して欲しいです。。。

○●●／RX-7ｽﾚ住民調査記入フォーマット＼●●○
　　　　　　　　※記入内容は任意です。

車種　　 ：
型　　 　 ：
グレード ：
色　　　　：
年齢　 　：
結婚 　　：
用途 　　：
仕様 　　：
居住地　：
タイヤ ：←こんな感じで。。。

タイヤはころころ変わるから意味ﾅｻｽ
ｻｷﾄ時はSの人もｲﾊﾟｰｲいるだろうし。

>>212
FDオーナーがどんなタイヤを履いているかの集計をとっても面白いかなと。。。
私は、DNA GPです。。。

うぜぇ、仕様のとこにでも書いとけよ
てめぇの糞タイヤなんて興味ねー
あと住民の中にはFCやSA海苔もいる

ま、俺もここはFD専用ｽﾚじゃねーよと思うわけだが。
他人のタイヤなんか興味ねーよ。用途によってちがうから。
そんなこと書いてたら、オイルだのプラグだのやたら増えてしまう

○●●／RX-7ｽﾚ住民調査記入フォーマット＼●●○
　　　　　　　　※記入内容は任意です。

車種　　 ：
型　　 　 ：
グレード ：
色　　　　：
年齢　 　：
結婚 　　：
用途 　　：
仕様 　　：
居住地　：
下着の色 ：←こんな感じで。。。

個体差によっては１７インチでリア９Jのオフセット+35でもはみ出す場合があると聞いたんだけど

R18の9.5Jの+36でギリギリアウトっぽかったウチの車じゃやっぱ駄目かな？

>201
16＞17だったら235/255好きなの4本履けば？
特に問題ないと思うよ。

免許書き換え＋違反者講習と引越しとローン終わったから名義変更が
重なって蝶めんどくせぇ

やっと車庫証明取ったけどたらい回し食らったよママン

>>217
だめじゃない

http://ameblo.jp/m/blogTop.do?blogId=10000133780

9.5→9で-0.5インチだから12.5mm小さくなる
で外側に出る分はその半分と考えると引っ込む分は6.025mm
オフセット差が-1だから最終的な引っ込み具合は（9.5Jの+36と比べて）5.025mm

無い頭絞って計算して見たがこんなんで良いのだろうか？
微妙杉て良くわからんorz

>>140
遅ﾚｽｽﾏｿ
ﾐｿｼﾞ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

ＦＤっていっぱいガソリン入るんでつね。
昨日、初めて警告灯点くまでガマンしてガソリン入れたら、満タンで9000円超えたよ……

orz

ttp://www2.ocn.ne.jp/%7Eknight78/USEDCAR.htm

フロント：２４５−４０−１７って爪折りしなくても大丈夫？
ちなみにノーマル１７インチホイルで。

余裕

うおぉぉぉ〜来週には俺のFDが帰ってくるぞ＼(･∀･)／
ついでにﾘｯﾌﾟ塗装して爪折りもしてくれた！早く来週にならないかな
秋にはﾏﾌﾘｬｰとﾗﾑｴｱ、ﾒﾝﾊﾞｰﾌﾞﾚｰｽを入れる計画も現実しそう、
そういえばﾒﾝﾊﾞｰﾌﾞﾚｰｽを入れたらｸﾞﾗﾝﾄﾞｴﾌｪｸﾀｰなるものが付けられないので誰か付けてみたい人いるかな？

>>225
>>226
FDってすげぇ太いタイヤが入るんだな
パワーだけじゃなくFCで勝負にならないはずだな

>>227
爪折りっていくらぐらいするものなの？？

>>229
純徹で1500円

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m17909927

やばいすごすぎる・・

直リンしてしまった。。吊ってくる

30000万�`ｽｺﾞｽw

どっちにしても(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

1型の俺には興味あったりするが、距離あるなしにかかわらず純正車高調よくない？

>>234
これ、ディーラーで車高調整するから、その度に工賃とられるって聞いてるけど。　　DIYは無理っぽいよ。

>211
流石にタイヤだとあれなんで、こんなのは？

○●●／RX-7ｽﾚ住民調査記入フォーマット＼●●○
　　　　　　　　※記入内容は任意です。

車種　　 ：
型　　 　 ：
グレード ：
色　　　　：
年齢　 　：
結婚 　　：
用途 　　：
仕様 　　：
居住地　：
7の前の車 (任意）：

これならいいかな？とか。

>元前期FC海苔さん
以外にこの辺の年齢層が厚い希ガスｗ
でもFCでも同じ位ｶﾞｽ入りません？

>携帯電話仕様さん
おおっー！復活確定ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｸﾞﾗｴﾌｪ無理矢理付かないんですかね？どうやったら付くか模索オフやりますか？
漏れも参考にしたいしｗ

微妙に記念カキコ

>>235
車から外した状態ならＤＩＹで調整できます
落札して送られてきたらつける前に調整するといいと思います


しかし所詮純正・・・・
めいっぱい下げても（ｒｙ

サスを外すと言うこと？
前に本で見たけど
タイヤ外して ジャッキウプして
カマキリの手見たいな　例のやつで 調整してた様な黄ガス

＋５ ‐２０だっけ？
調整範囲

>239
基本的にDだと脱着するよ。
車高の微調整とかキニシナイのであれば初めから-20�_�bで組むのもいいんでない？


漏れは純正ビル+アイバッハ(MS/吊るし）でいいと思うがな。

純正車高調は目一杯さげても-20mmだったと思う。ま、それ以上下げる理由は無いからな
しかもDでやらせないと保障がきかなくなる上工賃バカ高かった記憶が。

が、サーキットはともか無駄に車高落としてる奴って基本的にそれだけで十二分に頭悪そうに見えるんだよな。
コヤシ臭いつーか田舎の臭いつーか・・・なんだろアレ？

車高なんて日常性考えなければ
ウンコの問題だからな

＞241
下げてるFDを見てサーキット走ってるかどうか見分けつくのかよ。
どうでもいいけど性格悪いなー、アンタ。
そういう言い方するから荒れるんだろ。

下げてるヤツに文句あるなら走ってる車止めて直接言え。

>>243
そういう過剰反応が車高下げる香具師＝DQN、って命題に正当性を与えてることに気づけ。

まあここはﾉｰﾏﾙﾏﾝｾｰだからね。
241が性格悪いかどうかは知らんが243の書き方もどうかと思うぞ。
煽りに煽り返したら同類よ。
タイヤ、オイル、プラグ、エアロ、車高は好きに汁！ってテンプレｇ（略

RX-7の4型に乗ってます。(距離は26700Kmです。)結婚を機会にRX-8へ買い換えようと思い、
ディーラーで査定してもらったところ、150万円しかつきませんでした。
担当の方は、極上車だからどうしても欲しい！としつこく？連絡くれるのですが、
自分では180万円はつくと思っていたのでガックリきてます。
峠をガンガン走ったりしていません。フルエアロ？です。
１７インチアルミホイール社外です。ほぼ新品のスタッドレスもあります。
誰か間をとって165万で買ってくれる人いませんか〜。

>>246
フルエアロ、社外ホイール、新品スタッドレス・・・・・
Dの査定にはほぼ影響ないと思われ。
つまりそんなもの付いてても付いてなくても同じだよｗ
８新車で買うからという条件つけてもその価格じゃ、実際は120万くらいの
査定ってとこかな。

>>246
> フルエアロ？です。
> １７インチアルミホイール社外です。

ずばりマイナス査定。

> 誰か間をとって165万で買ってくれる人いませんか〜。

つ　[ヤフオク]

昨日ボス買ってきてハンドル換えたよ(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･
エアバッグレスはこんな時、ラクで(・∀・)ｲｲ!!

>>236
ＦＣは５０〜６０リッターのタンクだった希ガス
どんなにビンボーランプまでがんがっても、ＭＡＸで５０リットル＋αしか入らなかったでつよ

FCの燃料タンクは70でつよ

>>247
査定と下取りの区別ついてますか？
ちなみに下取りなら＋５０だそうです。

>>248
エアロはマツダスピードのもので、金額的にはプラス評価されてます。
見た目の毒々しさ？はなく、ノーマルっぽい雰囲気が好評価でした。

なんか叩いてくれ！的なレスつけちゃってごめんね。
ちょっとショックでｗ

ホイールとタイヤセット買った
235/40/R17　8J+35　
255/40/R17　9J+35
狙ったわけじゃないがほぼツライチ状態

タイヤはダンロップのDZ101　皮むきついでに少し走ってきたが結構いいかも
食い付きも満足できるレベルだし意外と静か、あとはウェットの性能次第かな

しかし何よりブロンズカラーに青いリボンがFDの青に似合いすぎてて・・・ﾑﾊｧ(*´∀`)==3

素直に下取りでえぇやん。

>>252
だから日記はチラシのうらにでも書いとけっていてるだろ

そんなに程度に自信があるなら下取りじゃなく
買取り屋に査定してもらえば？
知人の話、おまけに他車種だけど、そうやって何件かに見積もりださせたら
5万10万単位で違ってくるみたいだよ。

>>254
まあまあ、最近のチラシは両面印刷だからさ

>>250
後期は70だけど
FC前期は63だな

>>255
全然畑違いだがパジェロは買い取り屋50ﾏｿのところＤで72ﾏｿついたな。１１万km走行で。それくらい違う。

�W型９０００キロの漏れのFDはいくらになるんだろう・・・

つ�I

>>255
早速ガリバーに電話して見積もりしてもらっちゃいました(^^;
んで、査定で170万が出ました！
下取りならもっといくそうで嬉しいです。
ほんと、ディーラーが一番だと思ってた自分、アホでしたｗ

>>261
４型で１７０万ってねたでつか？
６型ＲＳですら、査定200万行きませんよ。基準値で。
走行過多な漏れの場合・・・(ry

私の14年式RS(走行8000km)は、280万と出ましたが。。。

それにしても凄いプレミヤ価格だよな、とてもマツダの車とは思えん。

>>261
よかったね。でも車検の残りに余裕があって、時間作れるのなら
他にも何件か査定してもらうといいよ。
知人の場合だと、最終的にディーラー査定よりも15万か20万位
いい条件で引き取ってくれたらしいよ。
くれぐれも中古車業者の口車に乗せられて即断しないようにね。

あとついでに。スタッドレスなんかは冬場にヤフオクで
捌いたほうが絶対お得だよ。

実車を持っていったら 減点探されたりって ないんですかね？
知り合いの ガル仕様ＦＤ ＰＦＣ付きで ０円とか言われてた様な…
ＰＦＣが 駄目な原因見たいですが…

２型なんてディーラーで買ってくれるのかな

>>266
純正ECUが100ﾏｿくらいの価値ってことか！ｗ

>262
過走行は減額の基本。

>266
＞実車を持っていったら 減点探されたりって ないんですかね？
それは買い取り業者の基本と思われ。


基本はノーマル戻しでパーツはヤフオクでしょう。

日頃からそのへんを踏まえた維持をしているとこのスレ的には叩かれる諸刃n(ry

>>263
いつ頃どこで？？

>>250
>>257
御指摘ありが�d
前期の方が少なかったんでつね。納得しますた。
ついでに、こんなん見つけました
ttp://www.mazda.co.jp/history/rx7/Norm/Performance/equip.html

FDって76も入るのか……

そういえばヤフオクに出てた紫のカコイイＦＤは売れたのかい？

>>272
>>266的査定だから、難しいのかもね。

>>262
自分、バイクが異常に好きで、ほとんど車乗らないんですよ。
そんな訳でずーっとガレージの肥しにしてたので、ピッカぴか〜のぴっかピカｗ
大げさに言えば、まだ新車の香があるっていう感じです。

下取り話は飽きたので、別の話題を…

(ﾟДﾟ)⊃皆さんの７を再塗装するならどんな色がいいですか？
MAZDA車に限らずオススメの色があったら教えて下さい。
ちなみに自分のＦＤは６型Ｒの青色です。

つオレンジ

シャンパンゴールド

つ　[オレンジ]

>275
今と同じ色（IBM)。

あえて他を挙げるなら、E36の青。

７だから ７色

カーボン色

マジレスすると一個前のビッツRSの限定色
又はエクストレイルのﾁﾀﾆｳﾑｼﾙﾊﾞｰ
又は新型ｾﾚﾅのアイアン

少し前に車高の話が出たので聞きたいのですが、FDの�X型�Y型辺りの純正の車高ってどれ位でしょうか？

買おうとしている車に車高調が入っているのですが、地面からリップの中央までが丁度マイルドセブンのタバコ位なんです。
おそらくリップ無しで丁度9cm辺りだと思うのですが。
タイヤはF235/45/17R255/40/17でオフセットは分かりませんが、面イチ位でフェンダー・タイヤ間が指1本位でした。
タイヤの外側のショルダー部にフェンダーと擦った後があるので、純正-20〜30mm位まで上げたいのですが標準値が分かりません。
爪折りというか、おそらくタイヤと擦ってフェンダーの上部だけ爪が折れてるみたいな状態です。

純正の車高が地面からリップまでタバコ(マイルドセブン等国産の標準タバコ)+○cm位
タイヤ・フェンダー間○cm位(これはホイール・タイヤのサイズによりますが)と教えて頂ければ幸いです。
よろしくお願いします。

つ　チャージスピードカラー

マジョーラ

スケルトン

金メッキｗ
つーのは冗談でRZのスノーパールホワイトが良いな。

玉虫色

迷彩塗装

ポルシェ365のデザートイエローなんてどう？

>>289
>迷彩塗装

ここで見たような希ガス。
ｈttp://homepage.mac.com/rx7pg/

>>283
スルーされるのもｶﾜｲｿｽなんで一応見てきた。
俺の6型タイプRの場合
地面からリップの中央までがタバコの箱の縦+2.5cmぐらい
F235/40R17でフェンダー間3-4cmﾁｮｲ（指2本ﾁｮｲぐらい）
R255/40R17でフェンダー間4-5cm
ってﾄｺかな。
目分量程度なんで性格な数字じゃないけど

>283
買わない方が(ry

個体差とか足回りのヘタリ具合でばらつきはあると思うがホイール芯〜フェンダー上端で
概ね前365�_後ろ360�_くらいじゃぁないかと。

測るのは平らなトコでな。

>>292
う〜ん、ストリート中心なので1.5cm位上げた方が良さそうですね。
わざわざ見て来て頂いてありがとう御座いました。

サーモンピンク

モザンビーク

>>296
無警戒だったから不覚にもﾜﾗﾀ

６型のイノブルに乗ってるが、ちょっと他の色は想像付かないな（今のが気に入っている）
同じ色のFDとすれ違うと自分もああなんだーとうれしくなる。


−−−−−−−−−洗車日記−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
今日は同じ青FDがピッカピカで止まっててちょっと負けた感じ（汚れ気味だった）
思わず帰宅後即洗車してしまった。
ホイール変えてから洗う手間がかかってちょっとホイールはサボり気味だったけど
綺麗になって満足ですた
−−−−−−−−−.ここまで−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

ｽﾉｰﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙもいいけど普通にｼｬｽﾄwがｲｲ、俺の�Y型ﾋﾟｭｱwは営業車っぽくて・・・・・・orz

ライムグリーンかマッハグリーン

同じﾋﾟｭｱﾎﾜｲﾄ乗りとして携帯電話仕様�dと絵筆ぇ�dのフロントリップの黒さは気になるｗ
うちのはいくらがんばってもくすんだままorz
塗装しかねぇのかなぁ・・・


前ヤフオクで出ていたようなガンメタもアリだと思った。
ﾁﾀｼﾙもいい色だと思う。。。

ﾁﾀｸﾞﾚかｗ

フェラーリレッド。正式名ロッソコルサだっけ？
FDのヴィンテージレッドと比べて全然ちがうんだろうか？

トドメイロ
新沼健二のかみさんのｒｙ

>>295
確かガンプラのシャアザクの色ナンバーがそんな感じの名前だったｗ

雨宮のポリバケツみたいな水色かサンバーストイエローがいいけど
嫁の許可が下りたのはチタニウムグレーだった。

蛍光ペンの黄色
うっひっひ

>携帯電話仕様さん
ﾋﾟｭｱﾎﾜｲﾄは確かに営業車ぽいかもw
ﾄﾖﾀの白みたいで未だ違和感があるんすよね。
何で色換えちゃったんだろう？

何となく白orｼﾙﾊﾞｰに淡いﾌﾞﾙｰｸﾘｱｰとか良さそうな希ガス。

ミディアムパープリッシュグレーマイカ
もう一度この色乗りたいorz

>>302
ロッソコルサいいね。でもあの塗装は値段バカ高そうだけど・・・

イエローのFDは欲しいと思った。
�T型のコンペティションイエローマイカも値段が高いと聞いた希ガス。

やっぱオールペンするくらい気合い入れるなら
金メッキ
で、勇気のある人はリトラカバーの上に、シャイな人はBピラーに「百」
これで皆道を空けると思う。

ttp://animage.simpleplan.jp/item001.html
ttp://lalabitmarket.channel.or.jp/goods.html?id=102505

これらを付けて乗ったら、あの黒の神FDと互角だと思う。

＞シャイな人はBピラーに「百」

ワロタ

イノセントブルーのFDが欲しかったけど、予算的に前期型しか買えなかったので
もし塗り替えるならイノセントブルーか、もっと濃い青かな。13B PowerさんとこのFDみたいな。

自分の車をこの色にするのはちょっと・・・だけど、
こんな感じの銀ピカもかっこいいかも。
小さい頃こういう色のトミカを持っててお気に入りだった。

ttp://ueba.com.br/forums/index.php?showtopic=12751

>>313
すげぇｗｗｗｗ
洗車も出来なそうｗ

>313

ターミネータか・・・。

Ｔ１０００のようだｗｗ

楽器・作曲板で神IDﾊｹｰｿ

482 ：ドレミファ名無シド ：sage ：2005/08/05(金) 02:17:03 ID:FDRX7dhI
やっぱ速弾き出来る人ってすげー。
ここまで弾けなくてもいいから弾けてるときの快感を味わいたい・・・

FD乗りって楽器とかミュージシャン系は割と好むよな。
憧れて乗るタイプも含め多い気がｽ
痛いのも多いけど。

＞痛いのも多いけど。
そしてその追っかけの腐女子も(ry

>>305
＞雨宮のポリバケツみたいな水色
ﾜﾗﾀ

>>313
(　ﾟДﾟ)　ｽｹﾞー

ﾏﾁﾞﾚｽするとﾀﾓﾝさんとこのようなｵﾚﾝｼﾞ。
あとは量産型ｻﾞｸのような色もいいかもしれん。

FDはカッコイイけど顔デカの俺には乗れない・・・

>>320
かなり顔デカなドレコンの常連さんだっているんだ。ガンガレ！

FD乗ってると首から上からしか見えないパターンが多いから
頭でかく見えるよね。実際大きい人もいｒ（ｒｙ

今日は暑かった…コンビニでトイレ借りて戻ったらピーとか
ヤカン（ケトル？）みたいな音がしてるからビビった、って言うかむしろ笑えた
でもあわててエンジンかけてヒーター全開ですよ。

そんなのでオーバーヒート？
おかしいよ、それｗ

ずっと全壊だったやも知れぬ
状況聞かずに 判断汁の(・Ａ・)イクナイ!!

ETCのリーダー何処につけてる？
FDだと助手席しか無理か？

>326
そんなことはない。
過去ログ参照しる

>326
アンテナ分離タイプなら、本体はグローブボックスとかに突っ込んでおけばおｋ。
拘る人はコラムの中に入れちゃったりするけどｗ
見えないようにやった方が防犯の意味でも良いよ。

質問ですが、セブン乗ってる人はだいたいセカンドカー持ってるんですか？

皆さんはじめまして
多分明後日納車と言う事で記念パピコです

車種　　 ：ＦＤ
型　　 　 ：2
グレード ：タイプＲ
色　　　　：赤
年齢　 　：37
結婚 　　：既
用途 　　：街乗り
仕様 　　：マフラー以外ノーマル
居住地　：愛知
前車　　 ：Ｄ−501　（判る人いるかな？）

37でFDに乗る･･･ロマンだなぁ

>>329
普段はディーゼルの４ＷＤ乗ってる。どちらかというとＦＤの方がセカンドカーだな。

>>326
自分は3ピースなので、運転席の右下、右膝の上あたりにリーダー＋スピーカー。
連れは運転席右下にリーダー、左下にスピーカー付けたらしい。

8年物のFDに乗っているのですが、
先ほどシートを操作していたら助手席側のフロントマットとリアマットがびしょ濡れになっていました。
どこからか水漏れしてるのだと思いますが、見当つく場所はありますでしょうか？
運転席側のマットはフロント・リアとも全く濡れていません。
水の匂いは普通でした。
最近エアコンつけてますので結露でしょうか？？？

>>329
パジェロミニ→サーフ→パジェロio（現在の名義はオヤジ）

>>330
同じ�U型の赤いやつに乗ってます。
登録しておきました。
てか、"D-501"ってなんでしょうか？

>>331
38歳でもロマンな人ですよね？

>>334
エアコンのドレンホースが抜けてるかも？
助手席の足元を確認してみてください。

さておき、おとといダイナモが死亡しました。
まぁ、10年モノだから仕方ないのかな。
しかし、リビルトでも高けぇ。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

<!--
　その代車になぜかCROWN ATHLETE。
　質感とか動力性能とかすっげぇいいんだよな。
　つーか、この車をなんとか買わせようとする魂胆なのか？
　絶対に買い換えないけどね。（たぶん）
-->

ん、なぜクラウン？

>>335
ｻﾝｸｽです！
確認してみます！！

皆さんエアコン入れっぱの高速でだいたいどれくらいまで出します？
いつも4,000回転キープくらいは平気でしてるんだけど、
今日いつものように走ってきたらカラカラコンプレッサーの方から音がする。OTZ
FDのエアコンコンプレッサーってこんなに弱いんけ？

エアコン入れてるときでもレッド付近まで加速では行くな。

>>329
セカンドではないが、家にゴルフがあっていつでも乗れるのに趣味でＦＤ買ったからセカンドのようなもん。
通勤にも使ってないし。まあ車買うために就職したようなもんだからなー。

あとさげてな。

>>330
おめ！３７歳既婚とは漢ですなw

あっごめーんこのｽﾚｓａｇｅ進行じゃなかった。忘れてくれ。「ｓａｇｅ厨市ね」とか叩かないでくれｗ
いつもいるｽﾚがｓａｇｅだからさー。

>>D-501
アレだ、蒸気機関車（それはD51）
思わずググっちゃいましたが、ALPINE V6 TURBOってﾔﾂですかね。
ケツがSAっぽいと思いますた。

>>きのこ氏
「D-501　車」でぐぐったらバスがトップに来たから焦ったけど、ルノーみたいですよw

>>342
これなんかすげえＳＡぽ
ttp://serge.rossi.free.fr/images/d501-2.jpeg

いやまあ、夏だからsageた方がいい気もするけどね。


-----------------チラシ裏-------------------
PCV買っちった
�X型RBの足から変えたらさすがに固く感じるけど乗りやすいぞ
もう金ないぞ
サマージャンボ当たってくれ

夏とか言うと噛み付くのがいるし、普通に上げ下げ自由で
それっぽいのはスルーするのがいいヨ

プッシャー
パッシャ〜ン
プッシャ〜…
ピュルルルルル〜
嗚呼・・

>>326
バイザーんとこ
アンテナ一体式だと無理だけどね

>>329
軽の四駆持っています
都心部は軽の方が動きやすいのでもっぱらこっちの方がメインに・・・

>>335
自分もおとといオルタｼﾎﾞﾝﾇしました(同じく10年モノ)　
(ﾉД`)人（;´Д⊂）ﾅｶｰﾏ
リビルト発注したけど値段聞くの忘れてた・・・(((( ；ﾟДﾟ)))

ハイオクが131円〜133円ですよ。
といいつつエアコンが涼しい。
寝ます。

>>329
セカンドカーというより車庫の肥やしです
日々の仕事の活力のモトです


>>345
中古で藤田の車高調買って、フロントだけエナでO/H
トータル3万かかっていません

でもPCVいいっすね・・

>>342-344
φ(．． ) ﾒﾓﾒﾓ
しっかし、SAなケツですこと。

>>あかきち ◆RedFD/LNpk氏
結局、PCVにしたんですね。
今ので3セット目なんですが、懐が深いっつーか寛容っつーか。
押し側初期のダルさを感じたら、バネ（特性やレート変更）でカバーすればよろしいかと。
余談ですが、テフロン製のスプリングシート（PCVに限らず）をお勧めします。

>329
FDｵﾝﾘｰ。あー軽トラほすぃ。

>あかきちさん
おー良いなぁPCV。漏れが買った物は工場用扇風機とインパクトドライバ、IHクッキングヒーター。
全然車と関係ない物ばっかりだ…orz
冬のﾎﾞﾅｽで手持ちのｵｰﾘﾝｽﾞO/H＆仕様変更すべ。

>きのこさん
テフロンシートってそこらで普通に売ってるんですかね？
やっぱりｷﾞｼｱﾝ言わなくなりますか？


サードのエアロブレードがちょっと気になる夏の朝。

>>338
エアコン入れた後に高回転回すのは問題ないけど、
３０００回転以上でエアコンスイッチ入れると
コンプレッサーのクラッチ壊れる罠

くひひひひ。
ついに今日納車です！！
とりあえず３日で廃車にだけはしないよう、がんばります。

新記録でもいいぞｗ

>>354
おめ。
黒はこの時期辛そうですけど、FDの特徴をより満喫できると思って
大事に乗ってください。

漏れは今年は暑さに負けてエアコン使う事にしました（パワー取られるからあまり使ってなかった）

>>354
おめでと
なんて書いても、今頃クルマの前やら中やらでニヤニヤしまくってて
ここ見ちゃいないんだろうね

あのー　最近前期のＦＤに吊るしでパワーＦＣを付けました。
取り付け後に　一速から２速にいれてギアを繋ぐ途中に（パンパン！！）
と音がするんです！やばいのでしょうか？
誰か同じ経験をされた方います？


仕様

マフラー（ＨＫＳ）
エアクリ（ＨＫＳ）
パワーＦＣ（ＡＰＥＸi）のみのライトチューンです

>>358
やばいよやばいよ。俺も同じ経験した。別になんとも無かったけど。
というか仕様です

>>356,357
あり！！
にやにやしてる暇もなかったね。むしろガクブル・・
青FD３日廃車のせいで、びびって踏めませんでした。きっとセカンダリーは
まわってないはず！！！

少しずつ慣れていきたいと思います。応援ヨロピコ

車種　　 ： FD
型　　 　 ： ５
グレード ： RS
色　　　　： 黒
年齢　 　： ２４
結婚 　　： 未
用途 　　： テンションあげるのに
仕様 　　： どうやらLSD　どうやら強化クラッチ
居住地　： 東京

えーっとですね、IDをご覧下さい。


５日目にこうなるんでしょうか？










ふざけんな！！責任者でてこい！

>>358ヤバイよ

>>360
青FD３日廃車は、頭おかしい人だから。
RX-7はイメージしたラインで曲がって、思ったように止まれる車だから
普通に運転してれば大丈夫だよ
でも、用途が「テンションあげるのに」だとちょっと心配かも

>360
オメ！んでﾜﾛﾀ。
じょじょに馴らして楽しくｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ汁。

今日新型ロドスタ試乗してきたよ。
久しぶりにオープンに乗ると気持ち良いわぁ。
んで、まぁ流れ的に見積になったんだけど、
FDの下取りが200ﾏｿ。車両価格が254ﾏｿで込み込みで285ﾏｿ。
差引で残りが85ﾏｿだった。かなりグラグラきそうな金額だったけど、
やっぱりFDが良いって事で断ってきた。
もし買っていたら今月納車で超先行納車って話だった。
形は何だけど、あそこまでレベルが上がってるとは思わなかったぉ。
FD壊れたらあれ買おう。

お話中申し訳ありません。少々お聞きしたいのですがこの度エンジンがブローしてしまい乗せ替えを考えています。車屋に見積もりをとってもらったところ約50ﾏｿということでした。
ｴﾝｼﾞﾝはASSYで38ﾏｿらしいのですがどなたかもっと安くて信頼できる所はしらないでしょうか？

>>361
挫折禁止！！

変なところよりディーラーの方がいいよ。>>365
妥当な価格だよ。

>>365
地域によって違うかもですが、大体そんな金額じゃないですかね
関東のショップ何件かHPで見たら同じかちょっと高い位かなと。

>>365安さばかりこだわる奴はバカ

エンジン買ってきて自分で乗せ替えるといいよ。
それが安くて、自分でやるから安心。一石二鳥だ

>>361
おめ＆ﾜﾛﾀw
とりあえずは5日間はﾏﾀｰﾘ汁w

強化ｸﾗﾁ＆機械式ﾃﾞﾌが入ってるからﾉｰﾏﾙとはまた違うけど、
無茶しなきゃ普通の車だから慣れるまではおとなしめにﾅｰ。

>>365
エンジン脱着工賃は大体10万くらいが相場だと思う。
それより安くするなら解体車の得体の知れないエンジン持ってくるか、
他の人がいってるとおり自分で脱着するしかない。

必要な工具や設備も多いし、それが必要になる事も少ないし、
水回り、ミッション、ハーネス類と、全部外して戻す手間を考えたら、
漏れは大人しく10万払うよ。

>>371
必要な工具や設備も多いし(今後エンジン脱着以外で)
それらが必要になることも少ないし
でおk？
FDで飯食い行ってくるﾉｼ

>>372生きて帰ってこいよ

>>372
FDにも飯食わせなよｗｗｗ
（･∀･)つ　ハイオク!

〜チラシの裏〜
この日差しのなかフロントドアのスピカー交換しますた
意識がもうろうとして内張り留めピン2本破損し
さらに手が滑ってドライバーでスピーカのコーン紙を破きました
買ったばかりなのに、OTZ・・・

>>375
あるあるｗｗｗ

>>サクサカー ◆Fd4S0jg456氏
そこらで売ってるのかどうかはわかりませんが
BESTEXのWebから買えます。
http://www.bestex-spring.co.jp/
効果としては、金属同士が擦れ合うことがないから錆びにくいとか
カチャカチャ音が減ること、バネレートの立ち上がりが早くなること。
値段（2枚で\1,890）の割に、イロイロと効果がありました。

>>360
更新しました。
少なくとも3日間は自制心を持って運転することをお勧めいたします。

そう。判りにくくてｽﾏｿ。
エンジン降ろすと(上から抜くなら)まずエンジンクレーンが要るよね。
エンジン降ろす以外あんまり使い道もないし、高いし。
そういった工具揃える金額があればちょっと足すと工賃払えちゃうよ、ということですた。

だいじょぶ
漏れは取り寄せたスピーカーを、ABの店員に・・
「このねじを締めるときにですね、勢い余ってドライバーで
突き刺してしまう方もおられるんです。ですから私どもは
スピーカーの口径にあったアクリル板で防護してですね・・」
作業工程見せて、と、そばにいた漏れに店員は言った。
このとき、彼の左手にあったスピーカーのエッジは、右手
に持ったアクリル板の端で、すぱ〜っと切り裂かれていた
のである　orz

俺も納車されました。一週間前だけど…

車種　　 ： FD
型　　 　 ： ５
グレード ： RS
色　　　　： 青
年齢　 　： ２４
結婚 　　： 未
用途 　　： 街乗り
仕様 　　： ノーマル
居住地　： 愛知

>>380
ｵﾒﾃﾞ�d
是非晒し上げを。

>>379
その後どうされました？

ばかじゃね？きもすぎ。ﾅﾙｼｽﾄばっかりでいやだな７乗りって

>>383
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ

>365
ヒント：安物買いの銭失い

>>365は安くて「信頼できる」ところって書いたけどダメだったなw
そんなところはないってことか。値段と信頼性は正比例するようだな。っていうか信頼性を上げるにはどうしても
時間がかかるだろうから、ボランティアでもなきゃそれなりの工賃を貰わなきゃやっていけないだろうな。

こないだFDに乗ろうとして、婦人警官にとめられて免許見せたんだ。
そしたら何故か「逮捕します」っていわれたんだよ。
俺は、「ちゃんとパーキングメーターの前だろ馬鹿！」って言ったら
「だめです！このハート泥棒！！」だって。


式は9月の予定です。

>>387
それなんてエｒ（ｒｙ

>>387
ネタと判りつつも、激しくむかつきを覚えるといってみる

>>389
ｳﾜｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ　が抜けてるよ。

あーあ、完全スルーで行きたかったのにレスしちゃった・・・。

>>387
んで、どこを縦読み？

ＲＸ−７マガジン９月号のＰ５８にある
白ＦＤに乗ってる女の子かわい過ぎる
絵になるなぁ　カッコイイ

>>393
RX-7マガジンって月刊誌かよ

>>393
ＦＤで買いｲｸ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!と思ったら酒飲んじまってたorz　おとなしく寝るわ。

今RX-7スピリットRを購入予定なんですが、タイプAとタイプBの違いを教えてください。
2シーターと4シーターの違いだけですか？
素人質問ですみません

あとhttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E191A04394&KTCS=F0A000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**MA_5%3AMA_6%3AMA_62*RX-%82V
を購入しようと思います。もっと安いのがあればいいのですが。
で、このTAXという中古ショップは、信頼度はどうなんですか？分かる方がいましたらお願いします。

>>396
ttp://www.mazda.co.jp/publicity/release/200203/0325.html

>>394
季刊誌みたいですね　久しぶりに買いました。
ｺﾃﾊﾝ（多分）の方の車両も掲載されてて綺麗だなーと感心しました。

こないだFDに乗ろうとして、婦人警官に　[と]　められて免許見せたんだ。
そしたら何故か「逮捕します」っていわ　[れ]　たんだよ。
俺は、「ちゃんとパーキングメーター　[の]　前だろ馬鹿！」って言ったら
「だめです！このハート泥棒！！」　[だ]　って。


式は9月の予定です　[。]




>>392
斜め読みじゃまいか？

>>399
コテハン車両って誰のですか？

こんばんは、皆さんお元気ですか？
ボクはプチOTZです。

保険の手続きで茨城の実家に帰ったのですが、父に車を貸したら、
赤城山までドライブにいかれた・・・

「思った通りのラインで曲がれるな」
とニコニコされました。

俺はまだそこまでせめられねーよバカヤロウ！！

左側のリトラだけ開かなくなってしまったんだが
修理にいくら位かかるんかな？

教えてエロい人〜！

それは恋の病です。
ＦＤは好きな人にｳｲﾝｸしているのです。
誰にもとめられない。

この↓写真見てみろよ。売国全開ですよ。
郵政法案に反対した中曽根とお笑い漫画道場。
http://www.kashimura-takeaki.jp/photo/data/0207014.jpg

まさにお笑い漫画道場

>>396
悪いこといわないからディーラーで探したほうがいいよ
スピリットRタイプAならまだ数もあるだろうし。

>>402
ﾜﾗﾀ

>>402
若い可能性はすべてに勝る
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました…

逆に考えれば、これから>>402が経験を積めば、ついてきてくれる車なのですよ。
人生長いぞ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

住民の方で実行のラムエア付けてる人居ますか？
ウチのDラー担当（ﾏｼﾀﾞｽﾎﾟｰﾂ大好き・ﾚｰｽもする）によると･･･

「空気溜まり？がなくなってしまって
街乗りではレスポンスが落ちるでしょう、
高回転域ではいいとは思うんですがね。
つけるとノーマルボックスが一番だと解るでしょう」
（ただし装着例はロドスタと８のみ）

･･･だそうです (((´･ω･`)
ｵﾚは街海苔、サーキット走行なし、快適レスポンス重視ですが
付けない方がいいですかね？？？よかったらインプレキボンヌ。

>>ＲＥななし氏
ﾉｼ
レスポンスの悪化は気にならないよ。
下の方でもトルクアップしてくれるので、むしろ街乗りはしやすくなった。
3000ｒｐｍでシフトアップしていたのが2500でも自然と出来るような感じ。
ぶっちゃけ「（価格が）高いだけはある」ってのが俺の感想。
但し俺の場合はラムエアと実行マフラーを同時装着だから、マフラー交換との
相乗効果もあると思う。

>>408
ヒント：開口面積の大きさ

しかし意味不明発言のＤですなｗ

>>408
買わないで後悔するなら買ってからしろ！

気に入らなかったら元に戻せばいいジャマイカ。

お金がないならやめときな。

>>409　あかきち氏
ﾉｼ
まさに狙っているのは下の方のトルクアップです。
レスの内容からいやでも期待してしまいます(・∀・)
他にも「街海苔快適レスポンス重視」でオススメあったら教えて下さいね

>>410
「適度な抵抗があるほうがいい」様な事をいいたいみたいでした。

>>411
お金は無いけどいっちゃいます。ありがと３！

>>410
そのDの言ってることは、かなり適切な助言だと思うんだがw
ノーマルのボックスってバカに出来ないんだぞ？

>>412
まあ、スパシーボ！効果ってのもあるから、インプレしてちょ。

>402
まだヤっていない彼女を親父に寝取られ心境か？

>412
下の方のトルクアップ狙いなら280ｐｓEgだ。
載せ換えただけでもうwww

>>412
プラグコードとかどうですか？

>>413
SAの頃からRX-7を乗り継いでて
現在もロドスタでレースもしてるDラー担当です。
言ってる事も当たってるように思うんですよね (((´･ω･`)

>>414
だからお金が（ｒｙ

>>415
比較的安価なので検討してみます。効果ありますか？？

>>413
> ノーマルのボックスってバカに出来ないんだぞ？
それは否定はしない。ただ、>>408では空気溜まりみたいなことを言っているから、
チャンバー効果についてＤは語っているつもりなんだろうが、ラムエアボックス＋K&Nの
特性を考えると、それが大幅に損なわれるとも考えにくい。
K&Nがエアチャージ率がかなり高いことから、フィルター後のエアチャンバーより
純正の開口面積の小ささ（上で詰まる）が問題のような希ガス。
つまり、純正では低回転がそこそこ、高回転が制限がかかっている状態なのを、
高回転域がすかっとチャージされるために、相対的に低回転がダルいと感じてる
きらいもある。

>>412
適度な抵抗など何の意味もありません。慣性吸気の特性要因だとすれば、
筒の太さと長さによってほぼ決定です。

う、なんかＦ氏みたいになってきたぞorz

>>416
実は自分が興味あったから書いてみただけでした(；・∀・)
比較的安価だし、他のチューニングは大抵何かデメリットがあるのに大して、
プラグコードならデメリットも見当たらないし、良いかなと思うんですが。

実際にプラグコードを交換した方が居たら感想聞かせて貰えないでしょうか。

名前欄間違えました

×：412
○：415

>>417
なるほどー（･･･といってもニワカには理解できない俺ｶﾞｲﾙ）
純正置き換え（実行）からの変更なのですが
結果的にはどのような効果が期待できますでしょうか？

>>418
ttp://13b.power.ne.jp/knightbbs/BBS/00_B/no9/messages/n478.html
こんなのありますた。

下のトルク狙いならエグゼのマフラーがいいんじゃない？

>>417
ノーマルボックスを外すと、レゾネーターの共鳴効果はなくなってしまいませんか？
低回転域でのトルクの低下感は、ここから来ていると思っていましたが。

My FD帰ってきたよ〜ん！左側が綺麗になっちゃっいました、
それにDに取りに行ったら�U、�W、�X、�Y型と並べて置いてあったのには驚いた、
全部のﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けてもらってﾏｼﾞﾏｼﾞと見比べてしまったよ、純正部分の変更箇所等見れてよかった

>REななしｻﾝ
俺も今月末から来月半ばまでにはﾗﾑ&ｴｸﾞｾﾞﾏﾌﾘｬｰ(予算上ｽﾃﾝで)を取り付け予定になってます(あかきちｻﾝと同じ仕様)

流れブッた斬りｽﾏｿ
騎士Ｖに使えるエアクリって騎士以外で何があるの？
教えてエロい人

>>420
純正＋上の伸びが期待できるところじゃないですか？
装着している先人も悪いコメントをつけてませんし、信用なるかと。

>>422
その効果を持たせるためのラムエアボックスじゃないですか。
むき出しエアクリならおっしゃるとおり。

>>414まだやってない彼女に中田氏された感じだろ

>>426
いやぁそこまでは感じないけど、
オトウサン、ワカイデスネ
って感じかな。

皆さんたくさんのレスありがとう
Dラーの助言は置いといてとりあえずラムエア付けて見るよ！
効果はいか程かわからんがまたインプレするよー

因みに現在実行ステンマフリャー付けてます。
同じ仕様が増えるな。。。

スレ公認アイテムって感じですね＜エグゼマフラー

実行マフラー使ってる方多いですね。自分も先日コソーリ付けました。
ちなみにエアクリは純正交換のK&Nやつなんですが、洗えるエアクリ洗浄のタイミングって目視で汚れがひどくなったら洗うのか一定の距離走ったら洗えば良いのかいまいち分からないのですが使ってる方見えたら教えていただければありがたいのですが…

距離か期間で管理した方が楽、で目視で

実行マフラーは回すとイイ音するんだよこれが

>>424
目的がなんだか良く分からんが
騎士で直接聞いた方が早いやん

>>425
違う商品と勘違いしてた、ｽﾏｿw

>431
レスどうもです。確かに事あるごとにボックス空けて確認するよりは楽で管理しやすいですね。しばらく様子みてある程度の目安つけてやってみます(´ー｀)y~~

ぐはあ…

タイヤに赤茶色のペンキみたいのがべっとりついた。
なんとかしてとれないかな。

>>436

ヒント：ドリフト

>>436
これって、何だろうね？
俺先日、夜中地元の峠走ってたら、七五三のハデな着物みたいなのが
フロントガラスを横切ったんだよな。何があったのか分からないけど
家帰ってフロントガラス見たら、赤茶色の液体みたいなのが
ベットリ手の形でついてたよ。まるで人を跳ねたみたいじゃんか！
（;｀・ω・）ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ!

>>436

ヒント：バーンナウト

今日雨宮のクイッカーノブなるものを付けたんだけど
シフトレバー外してみたら根元のジャバラ状の厚いゴムが裂けてたんだけど
これってゴムだけ交換できますか？換えられるとしたらゴムの部品代っていくらかしら？
この際だから雨宮のD1シフトレバーってのに換えようか迷ったんだけど、
純正のシフトレバーに特に不満は無いし・・・
どなたかおせーてくだちぃm(_ _)m

記念カキコ

ヤフオクで良さそうなSA出てたけど、どおよ　SA本当に欲しいんだけど
良いのが見つからない

実行と騎士のｴｱｸﾘ箱装着率高いですよね。漏れも付けたいけど金ないす(´･ω･`)

>436
乾いていればマイナスドライバーで擦ればちょっとは落ちると思うよ。
使えるかどうかは分からないけど、ペンキ用の薄め液。
タイヤへのダメージを考えると使わないほうがマシかも・・・。

>438
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ



サイドステップ引っ掛けて塗装が剥げた・・・orz

>>442
予算はいくらなんだ？　ときどきお買い得なのが出てるぞ。
1〜2ヶ月前にもなかなか良いのが301000円で落札されてた。

>>408
サーキット走行しないなら純正のままがおすすめです。
リプレイスにすると少なからず集塵機能が落ちＥｇの寿命縮めます。

吸気系のサウンドチューン（タービン音など）をしたい向きには
なにがおすすめでしょうか？

くだらないとか言わないでﾈ

まずは日本語を勉強しろ

自分のクルマだし自分の好きなようにやれば良いとは思うけど

街乗りだけなら純正が一番良いと思う。
それがやっぱし長く大事に乗れるでしょ。

>>440
ネジ3本でとまってるヤツ？
だったらすぐ下のガスケットとセットで、1470円
値段は少しかわってるかもしれませんが。

>>449
そうです、ネジ3本の上に付いてるゴムです。1500円位だったら安く済んでいいですね。
でもDラーも盆休みに入るだろうし、急ぎの作業なので部品の納期との兼ね合いを見て
雨シフト（12800円）とどっちにするか納期の早い方に決めたいと思います。
丁寧にレスありがとうございますた(´・ω・｀)のし

それにしても雨のシフトノブ、いいですねぇ
こんなにスコスコ入るんだったらもっと早く付ければ良かった

>>442
これのこと？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n21921314
見た目にはよさげ。
最終年式だし、ターボGTだけどパワステついてるし。
表示を信じれば事故なし、走行少ないしね。
でもSAで車検通る後付マフラーってあったっけ？

後部のオーナメント(MAZDA,RX-7,かもめマーク)これらは糊(接着剤?)でついていますでしょうか？
それとも穴が開いていて固定されていますでしょうか?

>>451
今は、触媒付いてて音量がまともならどんなのでも通るでしょ。

>>452
穴あいてる。

>>452
MAZDA,RX-7：のり
かもめマーク：穴＆のり

>450
雨シフト買ってもそのゴムはつい来ないんで内科医？

俺のFDは３．５インチだぜ

雨宮エアクリの台座＋ＨＫＳキノコ網２００Φを装着すれば
Ｖマウントでも装着可能。
あとＶでなくても、クリアランスが取れるので
きっちり遮熱板加工とかしたい人にはお勧めだね。

結局Ｖにしても遮熱対策しないと熱い空気吸っちゃうからね
きっちりやってあげれば効果も倍増！？
Ｖにしてエアクリ剥き出しのままなのは何か損してる気がする・・・。

きっちりやってあげれば純正レイアウトや前置きレイアウトでもちゃんと効果あるしね。

>>420
僕のFDはプラグはノーマルなので、プラグコードは純正で良いみたいですね。
URL貼ってくれてありがとう。

名前欄間違えました

×：412
○：415

orz

>>445
そう言われるとまた迷ってｓ（ｒｙ
でも忠告ありがとう。

>>461
また名前間違ったのねｗｗ

これから漏れてるアッパーホース交換する
盆休みのため暑いが気合いで直す

>430
そんなアナタにDoのやつはDo?
この前出た７マガ参照。

かめかめですが…。

実行３セット＋スパキャタの者です。

ラムとチタ＋は先に換えてました。
その時点でノーマルＦＤが２５０うま位のシャシダイで、
２８０うま位でてました。
Ｆパイとスパキャタに変えた瞬間、
一速高めで走っても違和感無い位 トルク感がましますた。
まあ、燃費変わらないので　低いギアで走ってます。
（高いギアでアクセル踏むと、ブースト高く、
回し気味の低いギアで、ブーストかからないほうが燃費が良いみたい。
漏れのＦＤは…）
但し、うまは計ってません（＾＾；

で、

キノコとラムエアで吸気温、
全然変わります？

>>465
いいな、ファイン

シートレールに関して質問させてください。
色々なサイト見て探したのですが、結局有益な情報が無くて・・・

当方FD3SのH6年車（1993/8〜・�U型）に乗っているのですが、
RECAROのセミバケ新古品（SR-�V）を貰いました。
しかし、シートレールをいくら探してもドアに当たったり
スライドが渋くなるなどの情報が出ています。

FDにRECAROのSR-�Vを、内装のどこにも干渉せず、ポジションが
純正より下がるシートレールがありましたら、どうか教えて
下さい。お願いします。

吸気温の差はエアクリよりＩＣの方が効果が大きいです。
違うと言えば、渋滞のはまって吸気温度が上がって
そこから走り始めたときキノコの方が温度が下がるのが早い。

また、渋滞のはまったときは純正の方が温度の上がりが遅い。

フロントで17inch 8.5JJ OF+30でタイヤ245/40/17、
フェンダーやタイヤハウス等に干渉しますでしょうか?

車高はノーマルのままです。

>>467
貰ったのなら手元にあるよね？純正シートを外してSR-3を乗せて試してごらんよ？
そしてどのようなシートレールならドアに当たったりスライドが渋くならないのか自分の目で確認してごらんよ？

かなり有益な情報となると思うよ。

>>468
そのアヤシイ日本語の説明からだと、エアクリによって吸気温は影響を受けやすい、
と読みとれるのだけどＦＡ？
だとすると>>458-459あたりでついてるコメントと同じ意味ですよね。

>>467
>内装のどこにも干渉せず、ポジションが純正より下がる
SR系は干渉するからしょうがない
レール云々じゃなくシートの大きさ的にキツイ

それが嫌なら
ヤフオクでSR売る→ブリッドのローマックス買う

本屋行って見てきた。確かに可愛い・・・。ホントにこんな子いるのか？
とか言ってる漏れは２９歳彼女無しorz

FDに付けてる車高調をO/Hに出すために取り外したのですが、
リアのピロアッパーが少し変形してました。
車体側の取り付け面の突起と当たっていたようです。

気にしたらいけない？それともメーカーによっては逃げ加工
とかされているのでしょうか？

>>473
可憐ですね　イイ！
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！きっと素敵な彼女できますよ

>>467
>>470のレスが適切なアドバイスかと思います。
要するにFDにとってはSRはデカすぎるということです。
干渉しないレールがあったら教えてほしいですよほんと (((´･ω･`)

まあ干渉しないにしてもかなり左寄りになっちゃうだろうね。
そうすると今度はセンタートンネルに当たるだろうけどさ。
友人がSR-5ラプター付けてるけど諦めてたよ

助手席側のエアコン吹き出し口をボンネットの中に通して冷房ONとかまずいですかね？
冷却効果は抜群だとおもうんですが

そんなに冷やしたかったら暖房つけたらええやん

ヒーターラヂエータw

VマウントでもさすがにエアコンONだとじわじわと水温上がっていきますね。
フィンが細かくて風の通りにくいラジエターを、入ってくる風に対して
かなりの角度をつけて寝かせてるんだからエアコンつける街乗りなんかじゃ冷えないのも無理ないか。

コンデンサー外してアンダーカバーも外せば無問題

７マガ９月号のＰ５８の娘のうｐまだ？
待ってるよ、、俺は、、、田舎だから７マガなんて置いてねーのよ、、orz

>>474
アラゴスタのアッパーマウントは逃げ加工してあります。

>>483赤FCの娘で我慢してください

>>327
過去ログの何スレ目あたり？

７マガの９月号にオススメのＥＴＣが紹介されてるよ。
ご参照あれ。

>>478
学校で勉強しなおせ。

>>478は冷蔵庫のドアを開けて部屋を冷やすタイプ

>>478はカップ焼きそばのお湯を捨てる前にソースを入れちゃうタイプ

他のターボ付280馬力の車はトルクが40キロ前後なんですが
RX-7は30キロしかないんですか

ヒント：排気量

爆発回数換算では、２倍だよな？

>>478
いや、待て。
ドラッグでは燃料をドライアイスで冷やしたり、インタークーラーの手前にドライアイス
置いたりするから、エアクリボックスにクーラーの出口持って行ったら効きそうじゃね？

今日も暑いな（・∀・）

ドライアイスは 他の場所のエネルギーを使って作成され
それをドラッグマシンに使いますので
自分のエネルギーは消費しません

エアコンの冷却風は 誰がつくるんでしょう？
エネルギーの無駄使いですね

ま ビミョーに 良くなる気はするが
エア栗に届くまでに 大分 あったまっちまうよなぁ
充填率良くなると 発熱量が増えるし…
まさに 悪循環

ドアを開けようと、ノブを引いたら、「バキッ」
外から開かなくなりましたorz

暑い、エアコン臭かった。　エアコンクリーナーをぶち込んでも平気かな？

インタークーラーに水を噴射する装置をつけりゃ解決！

押入れにでもしまっとけや

押し入れにしまったよ（・∀・）

発電はエンジンだからっつーのを 自分でいっといてなんなんだが…

ペルチェを ＩＣの枠の方にはるっつーのは どうなんだろうと ずっと思ってた

ペルチェに詳しい人
ざれごとをしかってくださいｍ（＿　＿）ｍ

ペルチェでググってみたらSUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
−26℃とかｗ電気食いそうだけどｗ

>>502
ttp://homepage2.nifty.com/upshift7/boyakiH2.htm
この辺が参考になる。

>>504
ペルチェはともかく他の言ってることメチャクチャだなｗ

>>503
その電力でタービン回りそうｗ

ペルチェからの半端じゃない廃熱をどうするかだろ

ペルチェ廃熱処理のために水冷ラジエター追加とかｗ

知り合いに車を売らないか？と言われて迷っています。
本当は保証の切れる５年目で乗り換え予定でした。
１３年式RB　走行１万５千キロ　白　フルノーマルなんですけど、
200万で手放すのは妥当なセンだと思われますか？
ここで聞くのがスレ違いでしたらスミマセン。
売買スレ等あれば誘導お願いします。

１２年式ＲＢ　３万３千キロ　白　ホイールだけマツスピで１７０万弱でした。
場所はダイハツのディーラーに聞いた、個人にならもう少し値を上げられるのでは？

ああそれにしてもコペンに浮気しちゃいそうだ、セブン売りたくないから中古で安いの探そうかな？

中古マフラーへの交換を予定しているのですが、
ガスケットは８０φでいいのでしょうか？

初心者質問でスミマセン。

>>509
508です。レスありがとうございます。
知り合いといっても業者さんなんです。
ネットで見ると自分のより走行キロ多くてもいい値段ついてるのとかあって、
妥当な値段だと思うと言われてるけど、実はもっといけるのかな？と思ったり。

でもやっぱりいざ売るとなると惜しい気持ちになっちゃいますね。
もう少し悩んでみます。

>>510
交換しない方がいいと思うよ

終　了

6型のRBと、5型のタイプRが同じ値段だったらどちら買いますか？

　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

>>508
俺はそんな言われ方されたら絶対に売らないな
車を 売 ら な い か ？
っていわれたら迷わない

結局冷却は、お手軽にできる事ではないという事だな。
「エンジン全開時の、エキマニ周辺に発生する単位面積あたりの熱量は原子炉のそれに匹敵する」
なんて話を聞いた事があるよ（誇張だと思うけど）
そんな熱を棄てるんだから簡単では無いですね。

>>507
そうなんだよね、ペルチェはその両面に温度差を発生させるものだからいくら高性能のものがあっても廃熱の問題が発生するんだよね・・・
まあ、電気喰えばオルタがパワー喰うけどね。

>>510
交換するマフラーのメインパイプ径と触媒側の径による。
通常段付きが発生しないように触媒側に合わせるとｵﾓﾀ。
FDの純正触媒側は76φだと思うので、76φで良いんでなかったかな。
ま、心配ならﾌﾞﾘｯﾂから専用品(ﾆｭﾙｽﾍﾟｯｸ用なのでメインパイプ80φ)が出てるよ。

経験上中古マフラーはあぼんしてるのが多(ry
MSのとかなら別だろうけども。

俺は3年前にスピRを新車で買ったんだけど、そのあとすぐ結婚・子供ができて
嫁に「これから金かかるから乗るの控えてくれ」と言われて、でも手放したくないので
先月の車検を機に抹消登録したよ
娘が大きくなって金にゆとりが出来たらまた車検とって乗せてやるつもり
娘が結婚して旦那が車欲しがったらやってもいい
でもあと20年位先の話だな・・・

>>517
情報ありがとうございます。
何店か探しても７５φか８０φしかなく混乱していました。

メインパイプが７６.３φなので７６φで間違いなさそうですね。
７６φをもう少し探してみます。
ありがとうございました。

>>515
ウホッいい車　売　ら　な　い　か　？
「オレのセブンの水温を見てくれ、こいつをどう思う？」「すごく…熱いです…」

こんな感じか？

>518
その頃にｶﾞｿﾘﾝ車が有るかどうか…。

数十年で石油がなくなるとか言う割には、ハイブリッドとか何だかんだ言いつつ
バンバンガソリン車作って売ってるよな
でもま、無くなることはないだろうけどFDみたいな車は
法改正とかで、どうあがいても車検に通らない車になんてことにはなるかもね

俺はFDのデザインが大好きで乗ってるから最悪ロータリーでなくてもイイかもｗ
現行ハイブリットのエンジンは流石にFDには乗らんよなぁ、、

>>406
ディーラーで買うメリットはなんですか？

俺はSR搭載７だってかまわないで買っちまう人間なんだぜ

イヤ、ウソダケドネ

俺は2J載せてボンネット盛り上げちゃう人間なんだぜ

ニホンゴ、ワカリマセーン

ディーラーで買うメリットはディーラー保証が付く事、
比較的前オーナーの扱いが把握されている場合が多い事。(そのディーラーと付き合いがあれば)
大体がノーマルに近い事ジャマイカ。

DQN改造車はディーラーに置いてないからなぁ

漏れのズッコケＦＤ購入記

第一希望
予算は込みで140万、ヤレてないボディ、当たりエンジン（どノーマル）
塗装のきれいな車、エアコン付き、
第二希望
ステレオ（ＣＤ）、アルミ（ＢＢＳ）、色赤以外
で捜して欲しいとＤに頼みました。

今時エアコンの無い車なんて無いよと言われ
当たりエンジンなんてのは中古屋がありもしない付加価値を付ける為の常套句と言われ
プチ鬱

　　　　　　　　　実際に購入した車

　年式　　平成６年式　�U型　　走5万3000キロ　　6ヶ月又1万キロ保証　
ディーラーで予算込みで○○○万ならこんなモンでしょ？　やっぱ高いか？
車検対応のしょっぱいマフラー以外ノーマル　　修復無しらしい
Ｄマンは事故車の見分け方とか色々説明してくれたのでまず間違い無いでしょ？

　外装色　赤　　
鉄板はまずまずきれいなのか？（樹脂部分ピンク）　納車前に再塗装（樹脂パーツ）　

　内装　　シートコゲ有り　　　　　
納車前に交換のはずが間に合わず次回に

　タイヤ　ホイール共に純正16インチ新品
納車前に盗難の為新品へ　　わりと有るらしい　　ラッキーなのか？

まぁFDは　全　車　エ　ア　コ　ン　標　準　装　備　なんだがな

購入おめ！
という事で引き続き購入後のトラブル(どのくらい金額が掛かるか)なんかをレポきぼんぬ

納車前に間に合わずとか盗難とか見てると
ディーラーのヘボさがうかがえるな。
値段は高いと思う。俺なら買わね。

あれ？
１ｓｔＲＺとか エアコンレスじゃまいか？

>>530
買った後で高いか安いかなんて気にしないほうが幸せだよ
長く乗るつもりなら維持費のほうが高いし

>>527
ディーラーは確かに安心感はありますね。
みなさんに質問なのですが、RX-7スピリットRタイプAを買うか次期RX-7を買うか
みなさんならどっちですか？

>>535
とりあえずFD買っといて新しいの出てから考える

>>536
それが正しい意見かも・・・
FDは速いとかの前にかっこいいですよね！

5型と6型の走りの違いについて教えて頂けませんでしょうか？
今までスープラを購入しようと思っていたんですが、街でFDを見て一目惚れしてしまいました。

悪いことは言わんﾌﾟｰｽﾗに乗っていろ

待ちでＦＤを見てってそんなに稀少車なのか？

スープラのほうが安楽、フールプルーフだよ。

>>538
５型は黒メーターで普通の針、６型は白メーターで０が垂直下さしてる。
走りの違いはよくわからん。
プースラ＝立ち上がりまあまあ、減速まあまあ、さすがカローラのトヨタ！
ＦＤ＝立ち上がりどかーん！　止まらない　　助けて〜　急ブレーキ最短、ゲロ逆流
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

ロータリー以外なら漏れは４Ｇ６３を積んだＦＤに乗りたい。

で、縦置きＦＲの４Ｇ６３て似合わんな〜と思ってたらあったw
キャンターがそうだw

>541
ちと待て。五型から針は垂直0指針だぞ。
間違った情報を与えちゃイカン。


スプーラと比べるとトルクが細くて驚くぞ。

>>537 さん
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1109740367/
ttp://rx7.s55.xrea.com/home.html
ここら辺も参考にして、いい物を見つけてください。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

EBD？が6型についてましたっけ？あと。あれ？5型もでしたっけ？(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)

>>546
６型だけですよ。

FDってハイオクじゃないとダメなんですか？

>>548
そんなことはない。昔、ノーマルで乗ってた頃は
レギュラー入れてた。

>>549
ありがとう。

今日納車で燃料入れたくてもハイオクかどうかわからないし困ってました。
明日にでも入れてきます。

FDってドラテク磨くのに適した車ですか？

>550
入れても良いけど、本来のパワーは出ないぞ。
説明書にも書いてあるから一度読んで味噌。

ディーラーで100万前後でFD売ってますか？

>>552
わかりました、読んでみます。


納車一日目にしてエンスト３回やりました、
クラッチ固いです、足疲れる(;´Д`)'`ｧ'`ｧ

>>551
つ　ロードスター

>>553
ttp://dealers.mazda.co.jp/ucar/search.html

初心者の質問ですが
東北在住なのですが大阪のディーラーから買ったりとかできますか？

>>554
そうか？
俺は軽すぎて嫌な位だぞ。
ストローク減らして、重くしたいなあ。

先日ﾍﾗﾉから雨シフトが来て付けたんですが、なかなかいい感じです
シフト長さが2ｃｍほど短くなり角度も前寄りになって
よりスポーティなシフトフィールになりますた
昨日榛名を軽く流したんですが正直こんなに変わるとは思いませんですた
ｵｽｽﾒでつ

すいません、質問なんですがＦＤにつくベタ付けのリアスポイラーってあるのですか?
初心者でごめんなさい。

ﾍﾞﾀ付けってなんぞや？
ﾎﾟﾝ付けのことか？

昔の湾岸みたいなのか？

飴のタイプ1。いわゆる湾岸型。

べた付けか懐かしいなぁ。
FCには合うと思うけど、FDだとちょっとビミョーかな。
漏れの主観だが。

クラッチってスポーツ系じゃないのからだと重く感じるよ。乗り始めてからすぐの時はそうだったし。

流れを見ていて 走りの違いは？なのに メーターの話になっててワロタ
後期はＡＴだけ 垂直じゃないと 何度此処に書き込まれたかと（ｒｙ

クラッチも 軽いぞ？
ツインとか はいってんぢゃまいか？

会社のバンと かわらんそ？
漏れのノーマルクラッチ（＾＾；

まぁ、FCと比べれば、全てのタッチにおいてFDは重たいわけなんだか。

>>567
゛

車庫入れなどの時にハンドルをすえ切りすると
右に切る時だけ足回りがギコココって鳴るんですが・・・
放置しといて大丈夫なんでしょうか

話の流れを全く読まない漏れがｋ（ｒｙ

さっき近所のしまむらでこんな丁ｼｬﾂ見つけた。
ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050813141810.jpg
ついつい衝動買いしてしまったけど、500ｴｿだったからなんともないぜ。
他に2000GTがあったけど、まぁいいやって事で放置してきた。
もしかしたら他のしまむらでも有るかもしれない。暇だったら探してみるのもいいかと。

>569
何処からなっているのか分からないけど、どこか干渉している所がない？
とりあえず放置していても良い事なんてないんで、お盆明けにデーラーで見てもらった方がいいよ。

ETC色々工夫してつけてる人いるみたいだけど
完全に見えないところにしまうことって出来る？

>>569
片減りクラッチのムラかLSD?

>570そのシャツいいいいいーーーーーー！！！

>573
矢布奥で探したら色違いが見つかった。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k23550601
黒地に白プリも良いなぁ。高いけど。
漏れが逝った所のしまむらには後一着残ってた。確かサイズがMだったかな。

>きのこさん
めちゃくちゃ亀レスでｽﾏｿ。
今さっきHP見たんですが、フリクションレスシートで委員でしょうか？

>>570
しまむらってなんでつか？ぐぐったけど埼玉の女性服売りの店でつか？
そのTシャツ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
関西にあります？

スレ違いｽﾏｿ。もうちょい書かせてね。

>575
しまむらはこれ
ttp://www.shimamura.gr.jp/index.htm
ファッション板あたりだと有名みたいっす。
商品が全国展開しているのかは分からないけど、探してみる価値はありそうな悪寒。
漏れの分かる限りだと、殆ど1点物みたいな商品展開。探すのも苦労するし、今日逝って偶然見つけたから
運も有るかも。
はっきり逝ってﾕﾆｸﾛより商品の幅は上かと思う。面白い物あり過ぎｗ

>>サクサカー ◆Fd4S0jg456氏
買い物ついでに"しまむら"に寄ってみましたが発見できませんでした。
てか、探すのが面倒になって帰ってきました。
しかし転売野郎はエゲつないなぁ、と。

で、例のアレのことですね。
商品名はフリクションレス・シートでいいようです。
きのこ号は上下入れてありますが、同社の某サポートドライバによると
下側だけでも充分効果はあるってことらしいです。
ま、安いパーツなのでお試しあれ。

>>575
本社はさいたま市のようです。
関西にも多数店舗がありますね。
http://www.shimamura.gr.jp/

あうー、かぶってましたね。＜しまむら

>>570
しまむらクオリティだと、普段着、お出掛け、バックアップで、3枚買っておかないと、直ぐに着れなくなりそう。
単色でまんま良いアングルなのが良いです。色違いあるかなぁ。 ﾏｼﾞ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
イベントの出店だと、デフォルメしてたり、変なアングルだったりで、
なかなかコレってのが見つからないのに、まさかしまむら"なんかに"あるなんて、、、

田舎には昔からあったけど、ここら辺のは知らんかったんで、ローカルでググ
http://local.google.co.jp/local?hl=ja&lr=&q=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%81%97%E3%81%BE%E3%82%80%E3%82%89&near=%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&sc=1&rl=1

確かに値段が安いから、1着だとすぐボロボロになっちゃいそうですね。

それとは関係無いんですが、FDのワイパーの動き（拭いて帰ってくるスピード）が
他の車と比べるとかなり遅いんですが、こんなもんなんでしょうか？
それとも何処か調子が悪くなっているのかな・・・。

>>580調節できるんだけど

本当に教えてください。SAに強いショップってありますか
そんなに、カリカリチューンでなくていいんですが。。。

ごめ、激しくスレ違いだが誰かにみてほすいかったので。
ttp://www.yumenara.com/hanabidb/area/chiba/00000351.html
花火大会なのに打ち上げ玉数0発ﾜﾛｽ

>583
0発じゃーーーーーーーーーーん！！！！！！！！！１１１
打ち上げる気有るのかと激しく聞きたい。
もっと中途半端な数字だと現実味ありそうだなぁ。

>>584
おお、サクﾀｿから生暖かいﾚｽが・・・。
いや、ここの花火数年前に行ったけど、実際は1500発のしょぼしょぼ花火大会ですよん。小さな渓谷の狭い道は
大渋滞でつがw
すれ違いすまそ。

>585
今日こっちでも花火があったんだけども、大体同じ位でつよ。
広告は盛大に1万発とか言ってた割には千発ちょっとで終わっちゃったり、
客寄せにしてもちょっと酷いんじゃないかと思う節が多々・・・。
所詮田舎の商工会じゃこの辺が限界じゃないかなぁと思いますた。
スレ違いですね。ｺﾞﾒｿ。

<!--
　花火といえば先程、ドーンドーンと打ちあがってました。
　どれどれ、みてやろうじゃねぇのとベランダに出てみましたが
　花火だと思ったら、遠くの雷の音でした。　（´・ω・｀）
-->

>>587　おお、きのこﾀｿからもﾚｽが・・・。
すれ違いなのでＦＤを絡める。
漏れもそのパターンでドンドン音が聞こえて、ネット中だったので調べて近くだから急遽行ったのだが、
急遽、しかも親を乗せて行くにはＦＤはフットワーク悪いなw　駐車場遠いわ暖機したいわで。
家のゴルフで行っちまいますた。

FD用のドライカーボンドアを扱っているところって、
どこか心あたりありませんか？

おまいら、これからもよろしくおながいします(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

車種　　 ： ＦＤ
型　　 　 ： ６ｶﾞﾀ
グレード ： ＲＳ
色　　　　： 白
年齢　 　： ３４
結婚 　　： 既
用途 　　： 通勤快足、たまにジムカ
仕様 　　： 考え中・・・
居住地　： 群馬県東部
前の車　： ＦＤ　４ｶﾞﾀＲＢ

＞きのこ氏
住民登録の変更手続き申請しまつ、受理おながいします。

>四拾八さん
帰ってｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!!!!!
お目で�d！
とうとう念願のRSｹﾞﾄーですか！
RSの加速はどうでつか？笑える加速しますよね。
なるわきゃないけど3日で神にならない様気を付けてくだちい。

>>589
ウェットじゃなくてドライカーボン？
量産は需要がないだろうから、まずしていないでしょうね。
更に、安全性や耐久性を考えるとメリットあるのかな、と。
本気で作るなら紹介しますが、とんでもない金額になると思います。
ぶっちゃけ、両ドアで50万で作れるかな、、、ってレベルです。

>>四拾八 ◆.fPjRx7RBw氏
おお、やはりそーでしたか。
では早速書き換えてきます。

>>きのこ殿
レスありがとうございます。
両ドア50万で作れるのならお願いしたいところです。
勿論今すぐには無理ですが…(お金を貯めないと)

>>591
すでに三日経ってたりしてｗ
しばらく乗り回してきましたが、やっぱり６ｶﾞﾀのＲＳは(・∀・)ィィ!ですね
レシオといい下のピックアップといい、４ｶﾞﾀＲＢより数段乗り回しやすくなってる。
1-2がまだちょっとギコチナイけど、、、


で、早速質問でつ。
内装バラしてたら、メーターコンソール下部のパネル（股間送風口のﾄｺ）裏に
若干不自然な装着加減で”小箱”が張り付いているのですが、
これはなんのユニットでしょうか( ﾟдﾟ)?
UNIT-D/L　TIMER　GR29　と白スタンプで表記があります。
前のにはこんなの無かったので気になる

エアコンの所にメーター埋めて、エアコンの操作パネルをシフトの後側に
移設するパネルのキットがあるってのを聞いたことがあるんですが、
ご存知の方いらっしゃいますか？

>四拾八さん
え？見たことないっすよ。なんだろ？TIMERってのが気になりますね。
もしかしたらターボタイマーか何かの名残？ちょっと明日薔薇して見て見まふ。

そういえば6型からステアリングになんたらバルブが付いていて、不要なブレが減ったって
何かで見たんですが、実際どうでしょう？細かいブレは拾わないですか？

>>484
情報ありがとうございます。
アラゴスタのアッパーはピロ部のサイズ違いで付かなさそうですので、
今のを削って対応することになりそうです。

>>577
フリクションレス・シート。
横からすみません、こんなパーツあったんですね。
ロアシートのスプリング接触部が結構削れるのが気になっていたので
試しに買ってみました。

>>593
おお、本気ですか。
連休明けにでも、それとなく訊いておきます。

で、ちょっと調べてみたのですが、こんなところでも作れそうです。
http://benetec.kir.jp/
http://www.t-and-e.co.jp/
こちらにも問い合わせてみてはどうでしょう？
金額だけでなく、いろいろ聞けるかと思います。

>>596
そーなの？そういえばキックバック減った鴨。
というかステア感がちょいダルなのはソイツのせいか？
個体差だと思ってた

>>きのこ殿
よろしくお願いします。
ベネテックはチェックしていました。
リアゲートは作っているようですが、ドアはどうなんでしょうね。
一度問い合わせてみます。

２−３速に入れる時に、１−３の間でつっかえて入らない時が結構あるんですが、
これって普通なんだろうか。。。？

>四拾八ｻﾝ
ｷﾀｰｰ！ｵﾒﾃﾞ�d6型RSとはかなり玉数が少なそうでよく見つかりましたね、こうなったらあとはｵﾌの計画でつね！
ﾋﾟｭｱな色はどうですか？

＞四拾八ﾀﾝ
復帰おめでとうございます！！

必ず戻ってきてくれると信じていましたがこんなに早いとはｗ
しっかり6型になってうらやましいかぎりですが。
前車の4型同様大切に乗ってあげて下さいね。

＞四拾八ﾀﾝ
復帰おめヽ（ ´∀｀ ）ﾉ

いまどきリトラの車ねぇ〜ﾚﾄﾛでいいですねー

旧車愛好家のスレですから。
そして俺は明日しまむらへ行ってみようとか考えてる

>>599
たしかチェックバルブが入って切り返しの時とかの干渉が減ったんだと思った。

>>590
おかえりー
>>601
普通じゃないと思ふ
ﾐｼｮｰﾝ･ｼﾝｸﾛあたりが臭い鴨

四拾八ﾀｿ復活オメ！
早く見たいですな

>>594
おいらもその小箱ついてるが、何もハーネス付いてなかったです。
ただぽつんと置いてあった。
見つけたときにかなり焦って調べたんですけど、純正OPキーレスの
ユニットに入っているカプラーがジャストフィット。
恐らく、ドアロックアクチュエータを動かすリレー箱と思います。

>594
多分これの事かな？
ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050814084921.jpg

ていうかﾌｶｰﾂおめ！

>四拾八さん
今ちょこっと覗いてみたけどそれっぽい物無し。やっぱりバラさないと駄目か。
>疲労物質さん
あり？何となく解決してるっぽい。
んー6型からなんすかね？
どうなんだ？

東北在住なのですが大阪のディーラーから買うのは辞めたほうがいいですか？
よろしくおねがいします

シートベルト警告灯が点滅してチカチカ鳴ってる…
パワーウインドウがちょっとづつしか開かない…
ヒューズが�dでるのか？今月法定12ヶ月点検だったからいいけど

>>610-611
m9(`･ω･´)ｿﾚﾀﾞ!!
キーレス部品は疑ってたので一度確認してたんだけど、
今あらためて確認したら、助手席が施錠してなかったｗ
ありが�d！
バラすのに邪魔だから移設しよ。

>>613
Ｎｅｔに情報載せた物件は、注文・問い合わせが全国から
あるそうです、どこの店で聞いてもそうでした。
できるなら一度現物を観に（乗りに）行く事をお勧めはしておきます。
が、あちこち細かいトコロの写真を送ってもらったり、装着パーツや
前ｵﾅｰ、メンテの情報など教えてもらったりして、納得できれば良いのでは？
その対応である程度店の姿勢もわかりそうです。

因みにＤでもキノコ・マフラくらいはノーマル戻ししてた店がありました

>>614
同じ症状になりました。
それ、何とかユニットの故障です。
うｐ板のログに画像が残ってると思うので、探してみてください。
ちなみにアッセンブリ交換だと\30,000以上するパーツです。

>579
普段着、お出掛けまでは買えたがバックアップは買えなかったよｗ
値下げして500ｴｿだったから普通に500ｴｿのものよりはマシかと。

流れを無視してスマンが田舎道を爆走する赤紫(?)の
チューンドＦＤの動画どなたか持っていませんか？
確か外人が運転していたような･･･

お盆真っ最中いかがお過ごしでスカ

足についてなんですが、手元にHKSハイパーMAXがあります。
中古で購入し、付けようかどうしようか迷っています。
以前にも書きましたがサーキット走行無しの街乗り用途で
”街乗りで快適にキビキビ動いてくれる”のが理想です。
現在は4型RSの純正ショック。

このままハイパーマックスを付けるのが良いか、
または純正ビルシュタイン＋メンバーブレースの方がいいかも？
とか考えてしまって迷っています。 (((´･ω･`)
ラムエアに引き続きですがこんなｵﾚにアドバイスよろしくおながいします。

>>619
純正ビルシュタイン＋メンバーブレースに一票

>>619
素人だからよく分からんけど4型RSの純正ショックってビルシュタインダンパーなのかな？
漏れはスピリットRに乗ってるけど純正のビルシュタインダンパーに満足してるから>>620氏に同意
・・・とTEINから純正に戻した漏れが言ってみるテスト

>619
以前に使っていましたが、街乗りだとデフォから１段下げで
同乗者快適仕様になってました。
サーキットではまったく使い物になりませんでした。

純正ビルがヘタってなければメンバーブレースの方が良い鴨。

>>616
な、なんだってー！？
リトラクタブルのモーターに続いての高額出費ｷﾀ━━━━('A`)━━━━ !!!!!

613です

>>615さん。ありがとうです

初めますてこんぬつは。

憧れの７を今月頭に納車しました。
ﾛｰﾀﾘ初心者なのでROMって勉強させてもらいますね。。
（・∀・）お盆終わったら思いっきりデートしる予定。

ﾉｼ

4型RSの純正ダンパーはビルシュタインじゃない。
あと、中古の車高調は割と程度が怪しいのが多いから、
オーバーホール前提で考えたほうがいいと思う。

>>594　　　　復活オメ
>>625　　　　　オメ


今日シャシダイ乗っけたらセカンダリー回らず180馬力 orz
保証期間中なので早速Ｄへ
メカが言うにはなんとかアクチュエーターを換えるらしい
木曜には届くらしいのでそれまで乗っててだって

　プチ慣らし気分

流れぶったギリスマソだが、
お盆休みに東京-大阪をＦＤで行こうと考えてるんだが、何か気をつける事ありますか？
給油ポイントはおさえますた。今日軽く点検しますた。（水、オイル、空気圧、灯火その他）
念のためクロスレンチと簡単な工具と予備の水を用意しました。

>>619
車高下げたいか、ノーマル車高でいいか、だけじゃないっすか？

>>628
大阪に近づくにつれ、ガソリン代あがるから気をつけれ。
こっちは関東と違ってﾘｯﾀｰ平均141くらい。ﾀｹｪorz

>>620
ビル１ピョン。してそのこころは？？

>>621
4型は　RZ > RS > R > RB　で、
それぞれ　ビル＞強化ショック＞標準＞標準だった希ガス
手淫どうでしたか？

>>622
乗り心地ヨカッタですか？またロール量とか
対純正比で変わったところを教えて下さい。
してここにもビル１ピョン。

>>626
すみません、書き方悪かったです。
純正ビルシュタインに”履き替えて”が正解です。
中古のダンパーって博打ですよね。。。


昼間例のレーサーDラーに相談してみますた。
同じように聞いたところ、ハイパーMAXを売り飛ばして
ビル＋サス変更。加えてビルの仕様変更がいいんｼﾞｬﾏｲｶということでした。
引き続き相談にのってくださる方募集中ですｗ

東京　鈴鹿
東京　大阪やったけど
なーんも　問題なかとよ？
快適に　４、５時間
そんな漏れは　今度
広島にチャレンジするわけだがｗｗｗ

厚木→大分をやった事があるが、なんの問題もなかったな。
3回給油で、約12時間って所だ。
強いて言えば、音楽CDなんかは結構持っておけくらいか

みなさん�d
今まで立山、仙台、会津、軽井沢、日光、富士五湖等はあったけど再遠にチャレンジなんで。
がんがってきます。

>>594 四拾八氏 復活オメでし(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ

今日スレを見てはじめて“しまむら”に逝って来ましたよ。
うｐ写真のシャツがホントに売ってた(笑
釣られて自分も買っちまいました。

>>628
＞何か気をつける事
オービスｗ

>>631　ＲＥななし氏
純正ビルが新品同様ならビルに１ﾋﾟｮ。
ブレースよりさらにお手軽に強化スタビって手もあるお
といってもまづ助手席の中の人に相談したほうがよいかとｗ

>>四拾八氏
ﾌｶｰﾂおめで�dございますw
予告通り６型RS白ですたね(･∀･)

>REななし氏
純正形状ビル+仕様変更にｲﾋﾟｮ
もしくはオーリンズ純正形状 or ﾂｰﾅﾌﾞﾙにｲﾋﾟｮ
乗り心地重視だとピロアッパは辛いと思いますよ。

オーリンズは減衰柔らかめ＆柔らかいバネだと、
乗り心地は�W型純正ビル(最も固い)よりいいです。
でも５型RB純正脚が乗り心地最強ですたw

ﾒﾝﾊﾞｰﾌﾞﾚｰｽも使ってますけども、剛性感はうpしますが、
路面の凹凸(例：減速帯)も拾って跳ねやすくなるので、
ボディのしっかり感を求めるならお薦め、
乗り心地命(ﾎﾞﾃﾞｨがしなるのは我慢)なら不要、と思います。

>>628
睡魔？無理せず途中で休憩してナー

>>636
確かにｗ　何かと助手席の人の許可が要るのですが今のところご寛容です。

>>637
具体的かつ参考になるレスありが�d！
やはりこちらも純正（形状）がお勧めなんですね。

程度の良いビルを探そうと思います。
というかハイパーMaxが1ﾋﾟｮﾝも無いのが藁けるｗ
モノは悪くはないのでしょうが、ｵﾚの用途だと
車高調自体が要らんということなのでしょうね。
皆さんたくさんのレスありがとうでした。
やっぱここの人達は頼りになるわさ〜

運転席側ドアののキーシリンダーが逝きますた・・
いくらかかるのやら・・・

>>628
渋滞後方時のハザード点灯？
お気をつけて　ＦＤと共にあらんことを！

>631
ハイパーマックスですけど純正比では明らかに固いと感じます。
デフォより１段減衰下げると街乗りは助手席に文句言われない程度。
ロール量は車高が下がりレートが上がった割には減りませんでした。
装着してる人には悪いのですが、そもそもあまり仕事してない脚です。
減衰上げてもスポーツ走行には耐えられません。
スプリングのレート上げてやらないと、ただ突き上げるだけの脚になります。
ハイパーマックスにそこまで求める事が無理な印象でした。

街乗りで純正ビルほど多くの条件を満足する脚は無いなと個人的には思います。

みんなやさすいなぁ。ﾚｽありがとうﾉｼ

夏厨ってＥＤに乗ってる人の事言うのかもしれませんね。

EDに乗るのは難しいんじゃないかな
そもそも機能しないんだし乗りようが・・・

カリーナEDとかいう車があった気が…

>>645
あるよ。俺のFDの隣(駐車場)はカリーナEDだよ ww
「ED」とは「Exciting Dressy」の略だそうです。
セリカの兄弟車だからけっこう走れるかもね。

>>646
えっ！？カリーナＥＤはコロナエクシヴと兄弟車じゃないの？？カレンじゃなくて？
すれ違いだけどカリーナにＧＴ羽、アルミ、マフラー変えてるやし地元でたまに見るんだけど、
すごいスポーツグレードとかあったっけ？ターボとかの。

>>647
カリーナにはGTってグレードがあって
中身は4-AG積んだレビンそのままってグレードがあった。
6速ミッションがうらやましかった(w
あと、初代のEDがセリカのシャシー共有じゃなかったかかな

>>644
ﾜﾛｽwwwww

>637
Oリンズの純正形状は乗り心地はよくない罠。
ﾂｰﾅﾌﾞﾙと比較自体失礼だ。
ま、感じ方は人それぞれだからな。

>638
ウチにOH前提のビルなら余ってるが？

今更だけど、ちゃねらー乗ってますステッカー欲しいなぁ・・

>>639
どこまで替えるかにもよりますが（安く上げたらキー２本とか）
「ステアリング・キー・サブ・セット交換」（運転、助手、リア）で22,400ｴﾝですた。
ウチの場合はプラス技術料13,500円で、35,900円＋税です。高いι(´Д｀υ)

>>641
比較的安価なものだから、やはりそれなりという感じなのでしょうか。
インプレ大変参考になりますた。ありがとうです。

>>650
もしよかったら下さいｗ


純正ビルで検索してると黄色のと青色とがありますがその違いはなんですか？(；・∀・)
とりあえず程度の良いのを手に入れて･･･仕様変更するなら1本/15,000円か。。。

この時期、エアコン使用中に温度設定を”冷”から”中間”付近に回すと車内に
クーラント臭が漂います。
どっかで、LLCが微妙にリークしてるんですが、原因不明で悩んでおります。
車種はFDです。LLCの減り自体は目に見えて異常に減るとかではありません。
疑わしき場所がわかる方教えてください。
また、FDの車内の外気導入はどこから？

>652
ヤフオクで買ったけど結局使わなかった奴だから内容は不明だから。

>>653
ヒーターコア付近からリークしてるんじゃないか？
早めに対処したほうがいいよ。
いきなり車内にクーラントの蒸気ぶちまけた車に同乗したことがあるが、
しばらくの間、あの独特のイカっぽい生臭さが染み込んでしまっていて、
凄く恥ずかしそうだった。

>>614
詳細って程じゃないけどこれです。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=16&blood=20050501110219&parent=431
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=16&blood=20050501084632&parent=430
参考にしてください。

>>639
シリンダのキーを一個分だけ組み替えてもらうと\7,000程度だと思いました。
やはり高いι(´Д｀υ)

樹脂製の蓋が割れただけなら数百円で直せますよ。
但し、Dラーでやってくれそうもないので自力の作業になるのと
樹脂製ではなく、金属製になります。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050815123645.jpg
以前、この部分のパーツリストのキャプチャ画面をうｐしていただいたのですが
既に消えてました。
ちなみに、ファミリア用らしいです。

ただいまラムエア装着中かな。。。
どうなって帰ってくるのか楽しみだな　(・∀・)ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ

っていうかマシダ盆休み杉ｗ

>>REななし氏
黄色の純正ビルはスピRではないかと。
青色は分かりませんが・・・
あと手淫のサスはHKSのレポしていた人と同じような感じです。
街乗り仕様で純正ビルほど多くの要件を満たしているサスは内科と思います。

とりあえずさっきデジったので参考になればと（スピR純正ビル）
　　　　　　　　　　↓
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050815135225.jpg

653ですが、即レスありがとうございます。
ちなみに、ヒーターユニットですが、車載の状態であけれますかね、
以前試みましたがあえなく挫折しました

>>REななし氏
黄ビル→純正or阿部商会モノ
青ビル→エナペタルorそれをベースにショップで
作ったオリジナルモノ
赤ビル→エルシュポルト？（これは不明）

あとでオーリンズの印プレします。
今時間がないので許して。

流れブッた斬るかもしれないですが…
FDのエンジンオイル、漏れのは走行4000キロで冷間時レベルゲージ4分の1になって交換してるんですが
さっきみたら、最後に交換した時から3000キロ走ってるのに、レベルゲージみたら4分の3は残ってる。
こんなに違いがでるもんですか？
全く同じオイルなのに。

ヒント：踏み方

>>REななし氏

仕事が終わったので。

オーリンズ、過去に純正形状をオクで手に入れて
OHして使ってました。
（オーダー条件はなし）

さすがに減衰力最強ではきついけど
最弱ならビル（４型）より乗り心地（突き上げ感）をはじめ
トータルでよかった。

「路面に吸い付くような感じ」って形容がぴったりだった。
（ビルは路面を跳ねていく感じ）

ビルもOH時に乗り心地重視とオーダーすれば
作ってくれるはず。

たしかに踏み方も考えたのですが、こんなに違うとは…
もし踏み方じゃなくて、オイルがエンジンに行ってなかったら、わかりますかね？
てかそんな事ありえるのだろうか…
初心者ゆえ、すこし不安になってきた…

壊れるときは 壊れる
減ったら足すを繰り返せば
それによる原因以外で壊れたと言うだけのこと
足し忘れだけ 注意しましょう

>>658
手淫も同じような感じですか。
まぁ正直最初から候補からは外れていたんですがｗ
ビル写真ありがとうでした

>>663　RZ@1031氏
待ってましたｗ
以前のRS-Rの時のお話でしょうか？
路面に吸い付くような感じっていうのはかなり魅力なんですが
今のところビルの仕様変更で考えています。

だって皆ビルがいいっていうからｗｗｗ

>>656

情報ありがとうございます
中に入り込んだ樹脂製フタの
摘出に成功して鍵が回せるようになりました。

しかも蓋だけ買えるんですね、Dラーに注文してみます。

オーリンズはイメージだけで実際の性能としてはよくない。
値段と性能のバランスが一番良いのはビルシュタイン。
ビルシュタインが最高の性能を持つということではなく、
攻めることができる性能を持つもののうち、
一般的に手を出しやすい価格帯のものはビルシュタインしかない。
HKSやTEINなどは論外。

大阪に行くと書いた者です。
出発しますたﾉｼ

>>668
そうか？

俺も入っていい？

俺も入っていい？

ｲｲﾖ ｲｲﾖ〜

あ

大阪行きの方…お気をつけて〜〜

東京から大阪ぐらいで、おたおたするのFDって？

今日みたいな日は冷房だと寒すぎたので
扇風機を装着してみた。なかなか良かった。
窓全開で扇風機ブン回したら涼しい。
燃費良くなるかもしれんなぁ。

窓を開けていると空力悪いよ・・・高速では

最近�F年のFDを買ったんですけど、まずドコから意地っていけばいいのかなぁ？一応マフラー、ホイール、ダウンサス、エアクリは入ってます。あとお勧めのAEROがあれば教えてください

フルエアロならスピードショップマッハがイイと思うヨ

>>679
ドリンクホルダー





というか何故弄るのかを良く考えてからのほうが良いと思うよ。

>>670
そうです。
HKSとかTEINをつけてる人はかわいそうです。
このレベルなら純正のほうがずっとマシです。
どんなに仕様変更を繰り返しても素性の悪さはどうにもなりません。

TEINってそこまで糞なの？　なんか昔からこれだけ安いから変だな？
、、とは思ってたけど。

違う、オーリンズの話。
純正ビルからオーリンズPCVにしたら、
乗りごごちから操縦性まで、凄くよくなったのだが？

RAとか値段の高いのはどうなんだろう？
高いのは高いなりの仕事しそうだけど。

店頭や通販で20万以下の車高調はそれなりの性能しかないよね。
結局は使いこなせてくると不満が多過ぎて変える事になる。

街乗りの人は無理に変えないで純正で。
スポーツ走行ならある程度は覚悟して良い足を。

あれこれやって後悔してやっと落ち着いたのでそう思う。

前の車がアラゴスタで良かったからFDもアラゴスタにしようかなと思ってたけど
ビルシュタインもそんなにいいのか・・

>>684
純正に比べれば良いかもしれませんが、
PCVとか言い出したあたりから性能は下がっています。
人間の感覚も確かに重要ですが、テスターで見ることも重要です。

>>688
> PCVとか言い出したあたりから性能は下がっています。
どんな性能が下がってるんでしょうか？

> 人間の感覚も確かに重要ですが、テスターで見ることも重要です。
テスターでよい数値が出ていても、乗る人が乗り心地が悪いと感じてしまえばダメ評価では？

すいません、質問があるのですが。FDのエンジンは初期型には初期型しか乗せかえることが出来ないんですか？

バーディークラブのレーシングスペック買おうと思ってたんだが>>688みたいなこと言われると迷うorz
やっぱアペックスにしようかな・・・

アンカー間違い。>>686でしたorz

>>690
　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなぁこたぁない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У　　|

>>666
REななし氏
オーダー時に組み合わせるスプリングのレートと
希望のイメージ（街乗り重視でしなやかに、とか）
伝えるとそれに近いものを作ってくれるみたい。

ちなみに
RZ（1型）阿部ビル／藤田バネ
RS-R　M2オーリンズ改（ロッドPCV）／エクゼバネ
現RZ（4型）純正ビル／純正バネ
で乗ってた（る）

>>683
アホか。
テインの競技用とストリート用でなんで倍以上も値段が違うのか考えた事があるのか？
オーリンズも何故吊るしで売らずにショップでチューニングしてるとこが多いのか判るか？

>>685
テインのFDジムカーナ用は何年か連続チャンピオン取ったので、競技用は高いなりのことはあるのだろう。

大阪つきますた
おたおたしてるように見えましたかw
これから一眠りして夕方出撃しますﾉｼ

街乗りメインなのに競技よりの奴買うから失敗するんでね？
結局それなりにお金出さないと満足な結果は得られないと思う。




オーリンズ、2輪はいいよと言ってみるｗｗｗ

値段のこと考えなければ、足はクアンタムが最高だと思う。

今、高速道路仕様としてRSを組んでるけど
ちょっとないぐらいの安定感がある。

>>679
まずはOHでｗ　おすすめのAEROはGet a Gripかなー

>>694　RZ@1031氏
純正ビル（仕様変更）＋サス変更でいくならば
今のところサス候補はエクゼなのですが
イメージは「街乗り重視でちゃんと粘る感じ」かな。。。


これまで皆さんにレスを頂いて
中途半端に競技寄りのやつ買うぐらいなら
街乗りに最適なものを選ぶ方が満足度が高いんだなと思った。

正直「ｷﾋﾞｷﾋﾞ走るのは車高調だろ」って先入観があったもので
安価で入手できる車高調にばかり目がいってた。。。 (((´･ω･`)
とかいいながら実行チューナブルもいいだろうなとかいってみるｗ

実行ツーナブルいいですよ。・・・まさに街乗り以上、サーキット未満。ｗ　
開発ターゲットは準ノーマルパワー＋２級ラジアル仕様で峠流しを爽快快適に、くらいな感じか？
バネ弱いからロールもそれなりに出るけど、遊ぶには満足。攻めるにはﾓｳ一息
１０ｋくらいの適合バネだしてくんないかなぁ？
もちっと上のレートが欲しいとなるとクスコのＺＥＲＯ２あたりはどうだろうか？
なんて思ってたとこ。（車無かったのにｗ）

【アップ】お奨めの車高調 10【ダウン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119519672/

�U型のFDについて質問です。
ルームミラーの根元が半分ほど剥がれているのですが
これってボンドで接着していいものなのでしょうか？
ガラス面とくっ付いている黒い土台は窓に張ったままです。
土台と灰色のプラスティック部分が剥がれています。

最初のほうに書いてある、きのとってなに？

>>702
>>2

>>702
変換してみろ

>>704
意味がわからん･････

まだ当分へたったノーマルビルを使用している漏れが教えよう。
きのと←これを変換。

きのとを漢字変換してみそ

木野と

すまそぼろだから木野とでますこれがなにか？？

＞＞７０７
これでいいの？？
＞＞７０９

ω・）つ
ttp://yokohama.cool.ne.jp/mazdalikes/page009.html

四拾八さんの車リップ白い？

>>710
釣りか・・・釣られてやるよ

きのと【乙】
（「木の弟（と）」の意）十干（じっかん）の第二。おつ。

木野まこと？
Σ(゜Д゜；≡
木星人！


バックミラーの人

ネジ 外れてるだけぢゃまいか？

紀野と

鬼野斗

>>701
(　´∀｀)あ、俺漏れも
ルームミラーのステー？の中にネジが一応見えるよ
でもやたら固くて回せなかったorz

ローター交換するんですが、
自分でできます？
（はずれます？）
５万キロ交換なしなんですが、焼きつき心配で・・・
どうでしょう？ディーラーでは１枚工賃7000円ということ
でした。頼んだ方が無難でしょうか。
ちなみに自分はショックやパット位は自分で換えてます。

無難

焼きつきねぇ・・・

>>718
ローター交換ってエンジンばらすのかとおもた

すみませんわかりずらくて、
ブレーキローターです。
ためしにやってみる時間もなくて、
てこずらないようなら自分でとも思っているのですが。

そもそも、変える必要性があるのか？

1週間乗らないとハンドブレーキ固着（発進時にバキンという）するんだけど、いい対策無いでしょうｋ？

東京のディーラーから買って、そのあとの点検など地元のディーラーでも気持ちよくやってもらえますか？

あなた次第

FC用のゲーターって出てる？
欲しいんだが、FC用って無いような気がしてorz

不親切なスレだな。がっかり

何だ、ただの馬鹿かｗ

>>689
具体的にどう性能が下がっているかと聞かれると、
ショップの受け売りですので何とも言えませんが、
話している内容は乗り心地のことではありません。
競技系のショップですので減衰力カーブの描き方も意見のひとつだと思います。
走りと乗り心地の両立はできないと思っていますので、
乗り心地が悪いからダメパーツというのは街乗り派の意見ですね。
どっちもダメなのはありますが。

あとオーリンズは二輪はいいということですが、
私は二輪のことはあまり知りませんが、四輪とは別物と考えるべきでしょう。
日本で唯一世界に通用する二輪のサスはショーワ製ですが、
四輪のショーワ製サスは特別高い評価を聞きません。

>>722
ﾛｰﾀｰにレコード盤みたいな溝が入ってなければ交換しなくていいんじゃない？
って言うかショック交換の方がよっぽどﾏﾝﾄﾞｲ気ガス
>>724
サイドじゃなくてパッドとローターの表面が固着してるんじゃない？
｢バキン｣と言うのはサイド下ろした時？それとも走り出そうとクラッチつないだ時？
パッドとローターの固着なら仕方ないと思うよ 防ぐにはローターに油塗るしかないかとw
漏れも前のｴﾎﾞでよくなった 心臓に悪かった

>>722
まずは・・・
ジャッキアップタイヤを外す・・・3分
キャリパーボルト2本＋ローターの＋ネジ2個を外す・・・4分
新品ローターとキャリパーを取り付ける・・・4分
タイヤを取り付けジャッキダウン・・・3分
完成・・・作業時間14分

なんか、>>618 がスルーされてかわいそうなので。。。
少し前のスレでネタになったよね。

つ　ttp://media.putfile.com/StillwayFD3S

どうもどうも、お久しぶりです。
任意保険の切り換えをして、明細が届きました。
今まで月々４７００円だったのが、なんと８０００円に！！！
RX-7って一番保険料が高いんですって。
ちなみに車両は入っていません。しかもまだセキュリティを導入していません。
駐車場行く度に、ちゃんとあるかどきどき。

ボク以外にも車両に入らずセキュリティだけで、ごまかしごまかしやってる人、いますよね？

>>734
高すぎる、うちは年払で27850円人身障害も付けてる

>>731さんレスサンクス

まさにサイド引いたときリアパッドとローターが固着してます。
走り出した時のバキンです｡

薄々気付いてましたが、根本的に防げ無いんすね｡
長期間の駐車はサイド引かずにギア入れるとかします。

>734
一括で払ってるが車両300掛けてもそんな値段にはならない。
等級が絡んでくるがこういう時ｵｻｰﾝ有利だなorz


＞ボク以外にも車両に入らずセキュリティだけで、ごまかしごまかしやってる人、いますよね？
自分と同条件の奴がいれば安心するってか？
盗られる時は盗られるから気をつけろよw


>736
パキンと鳴ると何か問題でもあるの？
漏れは気にしてないが？

>>739
ショーワのサスって・・・、ビル以外のFD純正じゃん。

>>733
ありがと。

>>731
ｵﾚも「バキン」もしくは「ゴキッ」っていいます。
長時間放置のあと、または洗車のあとに
クラッチつないで車体が動き出そうとした時になります。。。

>>734
高杉。ι(´Д｀υ)
ウチは年額40,000円ぐらいですよ。ｵｻｰﾝ組？orz
というかセキュ入れた方が精神衛生上もいいですよ。

ラムエアー付けてきました(ω･´　)━━(･ω･´)━━(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ━━━!!

Dラーが懸念していた低速域の細さについては全くﾓｰﾏﾝﾀｲ。
むしろ若干太くなった（ような希ガスだけ？）かな。
3000回転以降のトルク感が確実に上がったと思います。
ブーストの立ち上がりも良くなったような。。。
素晴らしい吸気音がよく聞こえ、ｱｸｾﾙｵﾌ時にﾌﾞﾛｵﾌ（純正）音も
よく聞こえるようになり、気分的にも満足感が得られますた。
レス頂いてたように、「高いだけの事はある」印象です。

問題点は実行HPでも公表されているようにボンネットとの干渉です。。。
ちょっと力を入れてあげないと閉まらないぐらい。
スポンジテープで傷付きは防止できますが
なんとか押し込んで閉める感触であまり気分良くありません(；・∀・)

この場を借りて装着に際してアドバイスくれた皆さんに感謝します。ありがとう(・∀・)

5型RBの純正いいぞｗ
乗り心地だけなら最強だ。
まさにデートカー仕様、助手席の中の人にも喜んでいただける設計です。
キビキビ走るにはツライけどね。

OリンズのPCVは、街乗りは１５段戻しくらいでいい感じかな。
変な突き上げもない。
ｻｷﾄはまだ走ってないからわかんない。涼しくなってから行きます。


>>REななし◆craze.7iLc氏
ラムエアおめ
俺のもボンネットとちょびっと干渉してるんでとりあえずテープ貼ってます。
あと、取り付け時にリレーと干渉しそうだったのでリレーをずらしたり
なんだかんだでえらい苦労しますた。

新作置いておきますね

つhttp://www.geocities.jp/digi_came_diary/20050814/

>>733
SUGEEEE！

>>743　ﾃﾗｶｯｺﾖｽ
以前さらされてたヤフオクの紫のＦＤもこんな風なペイントすれば売れるんじゃ( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾉ？

この間運転してるときに足下にネジが一本落ちてきた。
ぱっと見、どこから落ちてきたのか分からない…。
でも、 (゜ε゜)キニシナイ!!

>>743
神FDｷﾀ━━━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━━━━!!!!
さらに出来るようになったな！（；´Д｀）

人身傷害は入ってる。たぶん運転者が家族限定じゃないから高いのかも。
父の入っていた保険を名義を俺に変えたから、等級は初めからかなり上のほうだし。

>>741
漏れのエアグルーヴもボンネットに干渉している跡がありありでつ(ノ∀`)
そのまま付けたらボンネットが閉まらないｗ
車は個体差があるから、このへんはしょうがないところとして、ステーを
少し曲げて位置を低くしてみたり、細かく削ってみたり、ってな悪あがきをして、
なんとかクリアランス０。うまく加工すれば干渉が減らせるかも知れませんよ。

>>742
PCV良さそうですね。前の純正形状OHLINS＋硬いバネ組み合わせの時は、
１０段戻しがｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞポジションでした。ただ、ちょっと突き上げも来ます。
１５段戻しにすると、伸び側の減衰力不足で少々散らかり気味になりました。
PCVはバネもそれなりに硬くなってるし、減衰特性もそこに合わせてきてるでしょうから
そのあたりがいいポジションになるのでしょうか。
ちなみに８段戻しくらいだと伸び側キツ杉でネオバでも滑りまくり。Ｓじゃないとダメかも。

>>742
>>749
みんな干渉してるのねι(´Д｀υ)
皆干渉するのだから「個体差により云々」じゃなくて「干渉します」にしたらいいのにねｗ
ウチのはまだ対策してませんので（押し込んで閉めてますｗｗ）
いろいろ試行錯誤してみようと思います。

あ、ボンネット支える棒にもちょっと当たるね (((´･ω･`)

車両も入れて月々29000円なのですが・・・
ｵｻｰﾝてそんなに保険料安くなるんでつか？？？

漏れは車両込みで年額11ﾏｿ

>>724
漏れはリヤにメタルパッド入れてて、一ヶ月くらい乗らずにおいたら
次乗った時に発進した瞬間「バン！」って音がしてパッドの表面が剥離してローターに張り付いた。
ブレーキしたら凄いバイブレーションがきて気が付いたわけだが、
スクレーパーでローターに張り付いたのを取るのに苦労したよorz

それ以来、しばらく乗らない時はサイドは引かずにギヤをバックに入れて駐車するようにしてる。

ラムエア 押し込むと アルミボンネットが…((((゜Д゜)))))ガクガクブルブル

ボンネットの裏の塗装が…(´Д⊂
仕方ないから　さしペンしたら…＿|￣|〇

ラムエア本体の 艶艶の接触点が 激しく…(´Д⊂
コンパウンドで磨いたが えぐれた所は 回復出来ない＿|￣|〇



で 対応策

一番 前の２本のネジの下にあるスペーサー

思い切り 切りました（＾＾）
半分位かな？


本体の 取り入れ口の一部に 何かのネジ？が 食い込んで
ミシミシと曲がりますが キニシナイ（＾＾）


これで 私は接触しなくなりました


早くやらないと ボンネットの裏の塗装や 本体の接触点が
泣けてしまう事になりますので
頑張ってみましょう(^o^)／~~

>>751
ｵｻｰﾝ　ｵｻｰﾝ　言うなーーーヽ(`Д´)ﾉ

早く年とって下さいｗ　とくに26越えると割引が大きくなりますよ＜21よりも
そんなｵｻｰﾝでも去年ぐらいの車両料率改定で
少し負担増になっているのですが。。。

http://www.kaizousha.com/details.php?carid=2597

これお買い得？通学用にｗ

>>751
車両保険を入れちゃぁ。。。
ウチは車両保険付けずに 69800円/年＠車持ち歴3年目の23歳

>>757
やっぱそんなもんだよねぇ。
高い高いって言われたから、ぼったくられてるのかと思った・・
もうすぐ更新だから、色々聞いてみようとおもふ。

車輌込みで１２万円／年　高いのか・・

全然高くないと思うけど
国内の古くからの保険会社だとそんくらい行くでしょ
個人個人等級や条件違うわけだし
車両年式によっても相当変わってくるような気がするし

3年目くらいの時、全損時の補償額下げてもうちょっと安くならないか
相談した事があるんだけど、この車格でこの年式だと
これ以上下げられないんですよとか言われて安くなんなかったし

自己レスです。

スロットル前のダクト外して、バタフライ手前の穴にクリーナーぶっ掛けました。
アイドルアップが少々少なめですが、ハンチングは無いみたいです。

何かの参考になれば。

−−−−−−−−−−　ﾁﾗｼの裏　−−−−−−−−−−−

明日FD3S納車です、納車までに１ヶ月以上かかった〜(´△`)

事故しないように・・・(-∧-；)

−−−−−−−−−−　ｷﾘﾄﾘ　−−−−−−−−−−−

３日で壊さないように気をつけて乗ってね

>>762
なぜに１ヶ月？

で、どっかの女みたいに3日で事故るとｗ

しまった>>763に先を越されていたorz

FD3Sが欲しいんですがお金がないので前期型を買おうと思うんですが
前期型を後期型にすることはできますか？

見た目だけでよければ可能。

漏れも58スレ目で保険の話振ったなぁ。
今年の支払いだと車両込みだと18ﾏｿ。無しだと9ﾏｿ。
30過ぎたのにこの金額は痛いよ･･･orz
もしかして代理店ごとに金額違うって事はないよね？
東○海○だけど。

>767
見た目だけならﾌﾛﾝﾄﾊﾞｿﾊﾟｰとﾘﾔｳｨﾝｸﾞ、ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟで変えられる。
純正そろえるのは高いからオクがお勧め。
中身までだと後期型買った方が早い。

保険ねぇ・・・。
4型の中古車相場と自分の車の車両保険の評価額見比べると
泣けてくる・・・orz。

>>762
俺も明後日納車予定
(=ﾟωﾟ)人(ﾟωﾟ=)

漏れは対人対物無制限の車両なしで10ﾏｿちょい。
運転者限定（家族）でエアバックとイモビなし
三○住○海上　等級８

安い人は安いね・・・orz

>>767
前期型はこれからタマ数がグングン減っていくだろうから、
大事に乗るってのはＤＯ？

>>762＆771
そこはかとなくオメ

ちょときいていいでつか？

ABや場末の整備工場の杜撰さに嫌気がさし、やはりDラーに相方を任せたいと思ってます。
とりあえず点火系のチェックとプラグ交換を頼もうかと思ってますが、Dラーってイリジウムプラグ扱ってます？

このところご購入者多いね。おめ〜ヽ(´ー｀)ノ

>>761
ベースアイドル調整そのものはお済みでしか？
あと可能性としてはA/Cからアイドルうｐ信号が出てないとか
アイドル調整ソレノイド（だったか？）不良とか
A/Cコンプレッサーが瀕死とか・・・

そろそろサーキット遊びも卒業しようと思い、街乗り仕様に戻そうと思うんだけど
触媒とマフラーは純正に戻すとして、剥き出しエアクリと社外フロントパイプはそのままで
ECUは純正で大丈夫だと思いますか？

現状で現車してあるP-FCで静かなマフラーに変えるのも考えたんだけど、
P-FCのアクセルON/OFFのギクシャクが嫌なので、いっそのことECUも純正にと思っとります。

ダメぢゃねーの？

>>775
フロントパイプも純正に戻せ

>>764
走行距離がかなりあったんで、ﾘﾋﾞﾙﾄﾞｴﾝｼﾞﾝの話があがり
その作業で一ヶ月もかかったんです。

>>771
お互い3日で壊さないように・・・・


納車されたら、ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰでも買いに行こうっと

>>778
いきなりフルチューンかよ
かなりのやり手だな

ＦＤは二人乗りですか？

ほぼ、そう

>>778
オーディオに時計表示なかったら時計もね

>>775
777に同意
NAと違ってターボはECUとINからEXを同じバランスにしないとダメよ(すぐ逝く)

あんさ、インダッシュのＨＤＤナビつけてる人結構いるみたいだけど
熱とか大丈夫？
FDってオーディオのとこ糞熱いでしょ
HDDにとって熱は大敵だし、冬場はともかく今の季節なんかはどうなの？

>>451=通りすがりのSAのりさん

初めまして。
私はSAのりさんと同一車種（ターボ最終限定ガンメタ）を所有しているものです。

新車購入ですが15年位完全放置してしまったため、現在ディーラーでレストア中です。

そろそろ機関を完了しあとは外装だけというところで、このスレを見つけました。

SAのりさんの車、さすがに綺麗ですね。私の方はエクボ痕など板金補修＋オールペンで
70〜100万らしいのですが、SAのりさんのもそれ位されましたか？
あとリアスポイラーはメーカーストックが無く、流石に経年でひび割れが目立つのですが、
SAのりさんのは大丈夫でしたでしょうか？

もしよろしければ。

追記：
SA後付マフラーの件、ディーラーによると既にストックが無いため、現実問題として
ワンオフで作るしか選択肢が無いとのことです。
触媒部分のみ他車流用でそっくりに作るという話で、従ってそれでも車検は通るようですね。
（自分のも今回錆落とし＋塗装で誤魔化しましたが、クラックの危険性をひしひし感じます…）

漏れの場合任意保険
あ○○い損保　対人対物無制限、人身1名5000万、搭乗1名1000万、
エコノミー車両（自爆不可）120万、オサーンだけど6等級の為　　月々約2万円（高っ！）

俺の任意保険488400円だた、月40700円払ってます。
つーか高くね？

>>788
等級は？

>>788
車両はずしたら
5年分ぐらいの保険料でもう一台買えるぞ

>>788
フルサポートでしょ？高めだけどそれほどでもない
おまけに保険料戻るタイプじゃない？それ

>>789
等級は6S等級って書いてあります。

>>790
外そうかな・・・今更高いのに気が付きますた

>>791
そうだと思う、ごめん良く判ってないです。
今、紙見ながら打っているのですが
特約の所に対物全損差額って付いてる、
保険金額の所に修理支払い300万って書いてある、
これが保険料戻るって奴でしょうか？

車両イラネ。
>>790に１票。

>>792
戻るタイプってのは、無事故なら払った保険料が帰ってくるってやつ
そこからはちょっと判断できないけど。
その額なら間違いなくフルサポートだから、3日で単独事故で全損になっても
もう1台買えるくらい保険が降りるんじゃないかな

FDは国産で一番高い車両保険クラスで普通覚悟しておくもんだけど
知らぬが仏だねｗ

>>793
電話して車両保険外す事にします

>>794
なるほど、そんな物があるとは知りませんでした。
でもいらないっす、ちょっと高いです。

>知らぬが仏だねｗ
その通りでつ・・・でも教えてくれてありがとう。

FDって時計ないのかよ！

オーディオについてないかい？

保険の価値観など人それぞれ。鵜呑みにするな。
事故った時の助けは保険しかないだろ。

>>797
なるほど！

今ダイソーの時計買おうと思ってたｗ

無事納車されてました。
安全運転で愛車を大事に乗りたいと思います。

おめでとー
３日で(ry

>>733
今更だが、これってどんなチューンだよ・・いっきにメーター振り切れるって。

そんなチューン

>>762＝>>800
おめっと〜

俺、もしかすると日曜納車になるかも

　　∧＿∧ 　+
　（0゜・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0゜∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

アルミ購入を考えています。車はノーマル車高のFDです。
用途はほぼ街乗り、たまに走ったりします。

購入予定のｻｲｽﾞは
F:17 8.5JJ +40
R:17 9.5JJ +40
です。

ツライチセッティングにしたく思います。
現状のチョイスより良いｻｲｽﾞはありますでしょうか？
ｱﾄﾞｳﾞｧｲｽお願いいたしますです。

どうも、全スレでFD探していたものです。
ROMっておりました。
ディーラーに探してもらう話をして一ヶ月・・・・・。
いいかげん待つのに疲れました。
ちょっと旅に出ようと思います・・・・。
タマがないと探すだけで大変ですね・・・。
遠征しないと駄目ですかね・・・。

すいません、全スレ→前スレです。

ﾃﾞｨｰﾗｰに頼んで2ヶ月で話もってきたよ。
それ以前に京都っつータマが少ないところなんで
持ってきた話の数も少なかったけど。

千葉なら都内とか遠征したら十分納得の行くタマが見つかると思うけどなぁ。
俺のときより環境いいし。絶対見つかりますよ。

>>千葉県民たん
関東マツダがおすすめ
ttp://www.mazda-ucar.com/view_list.php?t=1

後期のＦＣを探しているのですが、Ｄに探して貰う方がいいんですか。
大阪でいいＤってどっかあります？
近所のは前々から対応悪いので…。

そもそもＦＣ探して貰えるんだろうか…orz

なかでもＦＤのタマ数が多い、Ｍ’ＣＡＴなら千葉駅から総武線で１本だ。
ただし各駅停（ｒｙ

ここね
駅は荻窪が近いよ

（株）関東マツダ　Ｍ’ＣＡＴ　四面道店
ＲＸ−７、ロードスターの専門店。確かな品質・安心のディーラー販売店

>>788
6等級であれば割引なしですね。
確かに保険料は高いですが
保険料を払えるのであれば車両保険は外さないに一票。
特約があればそのあたりを見直すことで
多少安くなるかも。

>>784
パナのストラーダ使ってるが、普通に走ってるときにトラブったことは無い。
しかし真夏にサーキット走った後、動かなくなったことがある。
1時間くらい電源切ってほっといたら復活したが・・・

>>810
Dの中古車の売りである無事故で走行少ない車なんて、まず流通していないから
探してくれって頼んでも、ろくな返事は返ってこないだろう。
程度度外視・保証なしならやってくれるだろうけど、
それじゃDで買う意味もあまりないかと。
下手すれば、何を寝呆けたこと言ってるんだ、こいつはと思われて、
相手にされない可能性だってある。

7年前、俺が名古屋のDで中古車売ってた頃でも、
Dにまともに並べられるFCなんて滅多に出なかったぐらいだ。
当時はそれでも元年後期・走行35000・無事故で150万なんて車もあったけど
今じゃまずないだろう。

うは、タコメーター壊れた！
７によくある症状なんだが新品ってどうよ？
新品でもダメな場合あるとか雑誌で見たんだが・・・・

でーらーで新品の値段聞いたら３万だってさ・・・
工賃込みこみで４万ちょい。タケー

社外でお勧めのメーターとかありますかね？


最近チェイサーが欲しくなってきた。
７の狭さと燃費の悪さにまいってきた・・・まぁそれがいいんだがｗ

>>785氏
おぉ！お仲間ですね！
実は私も100万ちょっとかかりました。各部ｴｸﾎﾞ補修、雨どい内側の錆、
ルーフ接合部の錆etcです。

ﾘｱｽﾎﾟは表面上は少しヒビもありますが我慢できる程度なのと変えたくなかったので
そのまま使っています。取り付け部品は本来再使用不可らしいのですが、これも現品は
ありません。が、工夫してくれます。

私はLSDのOHもやりましたがこれも一部部品がもうなく、assy交換は不可でした。

エンジンはOHでしたか？12ATだとﾘﾋﾞﾙﾄﾞ載せかえはないのかな？

>>785氏
マフラー情報ありがとうございます。
そうか純正はすでにないのか...

>>806
うちのＤでもやっぱりダメでしたね。営業店経由で中古部門に依頼してたんですけど、
希望の玉自体がオークションでもぜんぜん出てこない、、、と。
（約２ヶ月間で、一台だけあったけど競り負けたｗ）
営業担当者でなく中古部門（＝ユーカーランドの中の人?）に依頼してますか？
それでも出なければ、あとは自分の足で探すしかないでしょう。ｶﾞﾝｶﾞﾚ〜!

>>805
ツライチだともう-5したいとこだが、見た目と利便性を考えるとその辺が一番妥当。

今ではもうそんなにいい玉探すの大変なのか…
魂Rなんか当時俺が世話になってるDでは一年経っても売れ残ってたのに…

俺が乗ってたFD前期の赤オールペンしたての無事故車、走行52000、Eg/OH後12000
の上玉が関東のどこかのディーラーに・・・

>>815
う〜ん、やっぱりＦＣは無理っぽいですか。
地道に足で探してみます。
返答ありがとうございます。

4ﾏｿ�`でOHするようなタマを上玉というのかと小(ry

>816
新品でダメなら、返品交換だろ普通。
ちなみにどのくらい使って壊れたの？

FDの場合、1〜4型は古くなってきて
Dで並べられるレベルのものが減ってきてるし、
5〜6型は新しいがゆえに手放す人が少なくて
高値安定が相場。
もう何年もタマ不足が続いているようだ。
6型なんかDの在庫レベルだと300万オーバーがザラだしな。

ちなみに、走行6万以下・修復なしが
Dの在庫車として並べられる最低条件みたいなもの。
全PはDの在庫としてはありえない。

蛸なんて社外品を付けたら

女でFD乗ったらカッコ悪いかなぁ？

>>827
好きならいーんでないですか？

>>827
俺の彼女FDが好きで乗ってるけど、なかなかサマになってるよ
でも背が低いからある程度タッパがないと扱いずらいって言ってた
まぁ今では彼女にシビック乗せてFDは俺が乗ってる訳だが

要は好きなら乗れと（ry

>>817=SAのりさん

お返事ありがとうございます。
SAでも同じタイプはあまり見掛けないんですよねー。マツダ本社で動体保管されてるのが同じのなんですが、
あれもさすが綺麗なんで、負けずにがんばりたいなあと思ったりします。
今後ともどうぞよろしく。

あぁ、やっぱりそれ位掛かるんですね＞100万
バンパーやらワイパーやら、なんだかんだ「ついで」の交換が多くなるから仕方無いんですけど..
ﾘｱｽﾎﾟについても原状復帰を考えると変えたくないですが、私のは角が欠けそうなくらい
消耗が進んでいるので悩みどころです…。
綺麗に直すことを考えると、外すしか無いでしょうね。

部品はほんとストックありませんねぇ..タンクとポンプはあるけどラインのパイプが無いとか、
Fが有ってもRダンパーが無いとか、キャリパーは右Fしか無いとか…万事そんな感じですね。

エンジンは走4万くらいですが悪くないらしいので見送りました。今回はエンジン以外の
変えられるところ大部分..って感じです。

12ATリビルドはマツダ直系だとDOエンジニアリングがやってるそうです。
50万超？位らしいんですけど…。
http://www.DO-ENG.com（注：SAの記載無し）

とにかく、サビが進むのが不憫ですから、とける前には直してやらないと…ーー;

>>827
RX-7開発のターゲットとした北米市場のマーケットリサーチに、「スポーツカーユーザーの
半数以上が女性ユーザーで、理想がポルシェなので、ポルシェを超えるモデルを作るべき」
というものがありました。

女性が乗ることをイメージして作っていることもあるし、乗りこなしてる姿とか、相当格好いいと思いますね。

>>827
女だからかっこ悪いなんて事は無いと思いますよ。
ただ、身長が低いと適切なドラポジが取れなくて運転しずらいかも知れません。
ドラポジが決まらないと運転してて楽しくないですから、
購入する前に試乗してみる事をおすすめします。

>>829
タッパってなんですか？

何でもかんでも人あてにせずに自分で調べる努力しろよ
身長のことな

>>816
タコも壊れたって話結構聞くね。
純正新品ならRS-R用や1型用なら目盛りが細かくてｲｲよとか言ってみるw

>>823
漏れはFCが欲しかったけど、とても探す気力が無くてFDにしたｸﾁ。
FCで良いタマは物凄く根気が要ると思うがｶﾞﾝｶﾞﾚ｡

<チラシの裏>
某ラリー屋さんで13万km走行・９マソ現状渡しで売ってたりする
タマが有るみたいで、ついｾｶﾝﾄﾞｶｰにとか考えてしまった漏れガイルw
</チラシの裏>

ＦＤのトランクってどのくらいはいる？
たとえば、ｽｰﾊﾟｰで買い物して買い物袋３つとかはいる？

>>824
あぁ勘違いさせてスマン。メーター壊れたから交換するんだけど、新品ってどーなんですか。って意味だ。
書き方が悪かった、今では反省している。

>>834
うーん、メーター細かくなくてもいいから安いやつがホスィ・・・
やっぱ純正か・・・

ＦＤのオートマに乗っているのですが、加速が良くなる改造って何から始めれば良いのですか？初心者なんで何もわからないんです。よろしくお願いします

>>835
余裕

携帯だと　アンカーまんどくさいので略

タッパ
食材とか入れて 冷蔵庫にしまう 半透明の（ｒｙ


トランク
普通の買い物なら 楽勝
箱があるものら 辛いかも…
掃除機とか 洗濯機とか 冷蔵庫とか…


ＡＴ加速
ＭＴに乗り換える改造が一番かと（ｒｙ

>>837
痩せろ

>>837
もうナイトロしかないかもわからんね

>827
男でFD乗っててカッコ悪い奴は山程いるから気にするな。

>836
新品3ﾏｿが高いと思うなら一体どのくらいの値段だと妥当と感じるのでしょう？
漏れのFDは新品タコメーターが納車時から付いていたが特に問題ないよwww

>837
多分プラグ交換してみればよくなるんでない？

>>837厚揚げ

>>727がスルーされててｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)
前にヤフオクで見たよ。

誤爆ｱｹﾞ

>>837
MT載せ換えしかないんじゃね？

あぁ、免許がAT（ｒｙ

納車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
まだ保険中断証明取ってる最中で乗れないので３日の伝説の記録は抜けそうにありません

リアシートから降りようとして足攣った・・・・

神奈川に　ＦＤ試乗廃車の記録が有るので
最短記録は　もう樹立できない…

>>847
（ΦДΦ）祝まーす

こっちはとりあえず２日目終了
明日遠出するからちと不安・・・・

セブン乗りでまともな顔の人っているの？
近所は全滅です・・・

>850
何をもってまともと言うかが難しい所。
とりあえず自分はまともだと言えるかどうかは微妙。

>>823
Ｆ●ＭとかのＦＣは駄目なの？

>>851 でもFD,FCに限らずスポーツカーに乗ってる奴は、セダンとか普通乗用車に乗ってる奴よりオタクっぽいのが多いように思う。気取ったデブはキモいよ。

FDでもアンフィニティはなんで安いの？

ＦＤのなかでＨできます？

ょぅιﾞょならできる

>>853おバカさんですか？

>>848

詳しく