【ﾊｲｴｰｽ総合】SGLに乗らぬﾔｼは...7【70/100/200系】

まぁ皆使用目的が違うわけだからベッド固定して快適に過ごせる人もいれば
そうじゃない人もいるわけで…

わぃはトランポとしての使用だから左右のスペースは収納スペースとして使い
真ん中の部分はﾊﾞｲｸのせるスペースとして絶対にあけないといけないから
>948で書いたような事してます.

ほらよっ。
俺のＩＰじゃ立てられなくて、弟のＰＣ借りて立てちまった。
下手に950なんて取るもんじゃねえなｗ

【ﾊｲｴｰｽ総合】SGLに乗らぬﾔｼは...8【70/100/200系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132824803/

>>953
乙！

>>950
乙カレー


トランポ利用の人って、車中泊するんですか？
バイク乗せたら、寝れないんじゃ・・・・
それとも寝るときはバイク降ろすの？そのあいだにバイクが・・・・
俺は廃盤の他にNS50持ってるんだけど、廃盤に積んでどっか行ったことはないなあ

>>955
おい、ＮＳ５０ならＮＳ−１よりもずっとレース向きじゃねえか
黙って改造してレース出て来いよｗ

それでか
結構NSR50とかに煽られるんですが

NSR50は神！
あれを改造してハングオンされた日にゃ、その辺の車はついていけない

NSR50??
んなこたーない。
トップスピードせいぜい100km程度の原チャリ
軽自動車でも軽ーくかわせます。

ただし車の入れないような幅の道路なら神になれるかもしれないね

面白い話題になってきたね。
軽自動車なら、NSR50の改造をかわしたとしても必死じゃね？
信号じゃ置いて行かれると思うよ。トップスピード120くらい出るって聞いたけど。もちろんギアのセッティング次第だと思うけど。

>>960
スポーツランド菅生の下りストレートで140近く出ますよ。１周の平均速度はたしか110キロ超えます。
ｽﾌﾟﾛｹは前が16で後ろが37

公道は攻めた事無いな。転けたら即ガードレールや壁、運悪けりゃ対向車だし。

スレ違いでスマン

じゃ、完全軽自動車より速いじゃねえかｗ

みなさん、５０でレースやってるんですか？まあ２５０でレースじゃ金かかるもんなあ

600ですね。

どんな軽自動車でも140kmは出ると思うけど
3L,5Lの廃盤ならトップスピードNSR50でいい勝負かもしれない。

産め

埋めるか

>>964
はははっ
俺は未だに伝説のガンマ50持ってるぞ
家族でキャンプ行くときたまに持っていって乗り回している
NSR50ってちっこいやつだろ？ガンマ50の方が速いだろ？

>>962
スピード感は圧倒的にNSR50だろうw

俺も原付きはdream50いじくって乗っているが軽自動車についていくのは無理だな。
長距離ならなおさら無理。オーバーヒートしてぶち壊れる。

梅

真紅のフォアでスピードの向こう側を見た俺様が来ましたよ。

モンキー改、武川120cc
フロント、リア12インチ
でも怖くて乗れません＞＜

CBR1000RR逆輸入車
299Km/hのメーター初めて見た俺がきましたよ。
ハイエースの160Km/hのほうが速いと感じた。

外道の秀人：パールホワイトのエフエックス
爆音のマー坊：真紅のフォア
もうりょうの武丸：日商カラーのインパルス
ロードスペクターの龍也：フレアーラインのニンジャ
夜叉神の鰐淵：伝説のジェイソン
龍神天羽時貞：ルシファーズハンマー
風神韋駄天ヒロシと雷神鬼のキヨシ：ゼッツー
蝿王の来栖：カミナリマッパ
２ちゃんの名無し：廃盤

最近大きくてノロいハイエースに愛想が尽きてきました。
生活乗用車と使うにはあまりにも軽快感がない。疲れます。
今度はもう少し静かで軽快な乗用車を選ぼうと思っています。

物を運ぶことだけを考えてハイエースにしましたが
車として走る、曲がる、止まるの基本性能が大切な事に気が付きました。

やっぱりトランポ仕様が多い車種だけあって、バイクネタになると盛り上がるなあｗ


>>974
十分、走る、曲がる、止まるはできると思うけどな
もっと走ることに高性能な物を求めるということは、廃盤のスペースを有効に使ってないんじゃない？
廃盤のスペースを有効に使うと、別な車では絶対に不可能だと気づいて、廃盤を手放せなくなるよ

>>967
普通にガンマだったらNSRの方が速いだろ
ガンマはRZ50にも負けるはずだ

>>968
おいおい、ドリームは空冷4ストだから、世界が違うだろｗ
カワサキのAR50も2スト空冷だったけど、だめだったもんな

ガンマ５０・・・なつかすぃ
攻防のころ鼻歌気分で流してたら
気づいたら民家の壁が崩れてそこに自分がいた。
自分の足見たらえらい方向に向いてた。
横見たら車がひっくり返ってた・・・

チラ裏で埋め立てます

>>974
確かにノロイ。静かでも無いし軽快感も無い。でもあの室内空間は他では手に入らない。あなたが廃盤から乗用車に乗り換える道を選ぶという事は、あなたにはあそこまで広い空間が不要であるという事です。ならば乗り換えるが吉だと思います。
私も廃盤は加速は悪いし乗り心地は悪いしうるさいと思います。しかし私は廃盤から乗り換えようとは思いません。それは、あの広い室内空間が、いかなる廃盤の短所をも掻き消してくれる程、私にとって重要だからです。
４駆ＳＧＬはスノーボーダーにとってスノーボードギアに次ぐ宝物なのです。

>>978
トランポ用途で購入しましたが仕事が忙しく年に数回積んでいくだけです。
車中泊はしたことありません。　遠征しても近場の温泉宿か日帰りです。
確かに広い空間は殆ど利用していないと思います。

今度はシグナスにトレーラーでも引こうかと思っています。
車内がガソリン臭くならずに積まないときは外して軽快な方が
自分のスタイルに合っているような気がしまして・・

SGLにレガンス付けたのですがオーバーハングが長くてエアロ擦りやすくなって
悪路走行に向かない点も萎えさせた一つの原因とも思っています。

>>979の選択は間違って無い。自分のライフスタイルに合った車に乗るのが一番。
廃盤級の荷室が不要なライフスタイルなら、廃盤を選ぶ理由など何も無い。
廃盤乗りとしては、同じ廃盤乗りが１人消えると思うと少し寂しいが。

カーセクに使ってみれば、絶対に手放せなくなるんだがな
>>979が良い車に出会えることを祈ってるよ(^o^)/~~

SGLって3000のDTないの？ワゴンだけ？

ワゴンだけ。ネジ４本外して３列目のシート外せばトランポの出来上がり。
仕様変更の手続きを忘れずに。
ワゴンにもロングがあればいいのにな。

たしか200系のﾃﾞｨｰｾﾞﾙは全て2.5DTだよな？

>>983
ロングあるよ。DXワゴンかグラキャンX

ワゴンをバンとして使うと、積載大きい場合、リアのスプリングが沈んでかっこわるいよ

うめー！

>>974
車＝「ものを運ぶ機械」

ume

梅

リッターバイク並の爽快感・・

までは言わないが、４輪にもそこそこの動力性能は欲しいと思う。

>>990
リッターバイクって・・・・そんなんパワー４輪にあったら怖いよ・・・・
軽の２シーターで満足しときなさい

うめ！
1000盗り合戦開始！

産め

楳

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キャラバン乗りは氏ね

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