メルセデスベンツ・Ｇクラス・ゲレンデヴァーゲン

軍用車にそのルーツを持ち、1979年デビュー以来最も長いモデルライフを誇る、
メルセデスベンツの名車Ｇクラス（ゲレンデヴァーゲン）。
質実剛健にして過剰品質な最後のメルセデスを語る。

前スレ：【戦車】ゲレンデヴァーゲン・パート２【Ｇクラス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089976497/l50

いよいよ現行モデルは末期症状

所有者は早いトコ売り抜ける事をすすめます

でも手遅れｶﾓ

素早い立ち上げ感謝！！
アンチ貧乏未成年はいってよし！

個人的な意見ですがGWJのサスキットは良く出来てますな。それまではクァンタムだったのですが、直線の違いは解らないが、コーナーの粘りが非常にしなやかで上品。気に入ってます。

父親が近々右ハンのG500を買うらしい。楽しみ、と言いつつ即死防止あげ。

スレ立ちましたな

現在、右ハンドルの取り扱いは致しておりません。

あ、00年モデルの中古ですよ。

この車、運転すごいしんどいね。
他の車に乗り換えると
信じられないくらい快適。
良くも悪くも基本は軍用車だなあと思う

日本平アゲ

なんか、前スレにあったけどカイエン（ターボのほうね）よりそんなに安いか？
今のゲレンデ買うときに比較したけどたいして変わらなかった記憶があるけど。
中古車の話なら別だろうけど・・

それに、人の乗ってる車をどんな心境で批判してるの？
下取り価格が安いとかなんか低レベルだよね。

俺はレンジ見てもカイエン見ても素直にかっこいいとしか思わんけどな

Ｇ５５ｋｏｍｐを購入したものです。。以前のＧとの個人的な比較
なんですけど、まずブレーキは全然別物です。。Ｚ３とポルシェみたいな感じです。
以前のものは明らかに容量が足りず、下り坂などでは怖いくらいでした。ｋｏｍｐは
首都高でもフェードしませんし、安心です。。

それから、足回りもかなり変わりました。まぁ骨格が古いのであくまでもＧ同士の
比較なんですが、ｋｏｍｐは５０キロ程度からばたつきがなくなり吸い付くように
なってます。初期の体感ショックもかなり減りましたよ。。

エンジンはコンプレッサー付きですからパワーはあります。４７６馬力トルクが７１
ポルシェ９９６あたりと加速は変わりません。。大柄なので物凄いですけどね笑
自分的にはオーバーパワーかな？と思います。。音はサイドマフラーのせいもあり
アメ車のようです。。あれで車検が通るのがいまだに信用できないくらいの音です。

一度ぜひ試乗してみてください。。楽しいですよ。。ちなみにカイエンターボも
持ってますが、車としての基本スタンスがまったく違います。比べるのはちょっと
無理がありますね。。自分はカイエンもいい車だと思いますが、ドラマチック性に
欠けるかなとも思います。。

>>12
首都高でブレーキがフェード・・・
ｱﾘｴﾅｲ

捕手

近頃、私の友人、ご近所さんなどオーナー乱立中。
そう言えば、通勤路でも２台車庫に入っていた。

>>12
素人で申し訳ないんですが
コンプと普通のＶ８Ｇ500音は何の音が違うのですか？
マフラーでしょうかコンプレッサーの音？
ベースは同じエンジンでそうも違うものかと？？

あと今までの加給機でいい音がするというのは
Ｆ40位しか知りませんターボーサウンドではなかったですね

他の車輌のサウンドはボーっという加給機特有のコモリ音というか
単に大きいだけのサウンドでした。
コンプの音、具体的に教えて頂けませんでしょうか

今までスーパーチャージャとか
コンブレッサーはどうも邪道というか
エンジン単体の装置で無いので、嫌っておりました。

サエキに行け！！生音聴かしてくれる。

16>
ども。コンプレッサーだと感じるのはアクセルオフのときですね。。なんかエア抜け
するような、独特の感じがあります。。強めなエンブレというか。。

音はマフラーのものだとおもいます。。アメリカンＶ８サウンドを強烈にした感じです。
ＮＡＳＣＡＲのような。。以前のＧ５５と５００とは遠巻きにでも明らかに違う音です。
自分は好きな音ですよ。。ドロドロした感じが。。

マフラーの音ですね
了解しました。
コンプの音かと思っていました

イヤ、それにしてもニューモデルは、全く持ってMクラス、もうだめぽ。

最近ガソリンが馬鹿高なんで正規輸入されていないCDIがﾎｽｲ。。

本来、日本でゲレンデに乗るなら
ガソリン代がどうかと言っている時点でどうかと

実際にＣＤＩの燃費はそうよくないよリッター７前後が限界
月の燃料コストにしたら数万なので、大差ない

400のエンジンはクリーンだしトルクフルで国産のディーゼﾙとは別もので
あるのは間違いない
音もガラガラ音は一切無し

コンプレッサー？
スーパーチャージャだとしたら嫌だな

ＡＭＧ以外はブレーキがまずいっていうけどどうまずいの？

>>5ですが、右ハンのG500乗りました。操作系の違和感とか特に
無いですね。
久し振りにG乗ったらこんなちっさい車だったかなと思いましたわ。
ブレーキは四駆としては普通ですが、ベンツとしては弱いかな、と
思います。

ﾜﾛｽ

05の最初のデリバリーモデルよりも、少しだけ最近のデリバリーの
ものの方が質感が向上しています。
AMGでスペシャルモデルとかだしてくれないかなぁ

内装パーツに関しては旧モデルのほうがコストが掛かって作られています。

>>27
6.3リッターのV8を載せて終了だと予想してみる。

はいはい、わろすわろす。そんなの出ないよ。
そもそも高回転型エンジンなんてゲレンデに合わないし。
スペシャルモデルなんてわざわざカタログに載せなくても顧客が別注でオーダーするでしょ。
カタログモデルの最終は新色追加でシリアルプレートかなんかが付くぐらいでしょ。

>>28 05モデルに限った話ですよぉ

>>30　ゲレンデのカスタムオーダーってしょぼいんですよね
SとかCLくらいまでできたら満足できるんだけど・・・。

これほど値段に見合わない車も少ない

いいとこ400万円です

>>32 安いにこしたことはないけど、400万円とは中古のことですか？

４００マソならディスカバリー買った方が数倍（・∀・）ｲｲｯ!!

新車で１２００マソも出すヤツはアタマ大丈夫か？

>>32
>>34
んじゃ買わなきゃええやん。

>>30
MLに載るぐらいだから言ってみただけ。
只の予想なのに根拠もなく否定されてもなぁ…

熱処理の問題で搭載は不可

12鬼頭が載るぐらいだから大丈夫じゃね？

俺は１５００万出したけど、後悔してないよ。。４００万のゲレンデって･･･
それならたしかにディスカバの方がいいかもね。。

先週､六本木でS1000の白､ｽﾄﾚｯﾁﾘﾑｼﾞﾝが停まってた｡
特注で10ﾘｯﾀｰｴﾝｼﾞﾝなんてあるんだな｡
ｼｮｰﾌｧｰもﾅﾝﾊﾞｰもﾔｸｻﾞッぽかった｡
某団体の総本部があるからね｡

スレ違いな上にネタとしてもつまらんな

お前はもっとツマンネー奴だな!

Gの価値は乗ってみないとわからんかも･･･値段以上の価値があるよ。ま、わからんかもしれないけど・・・

Ｇ５５ｋｏｍｐ乗ってるもんです。。Ｇもいいですが車にはそれぞれ違いがあって
味があったりしますよね。。へーーこんな感じなんだーって思う時、車のことを
少しだけ理解ができてうれしくなります。。価値観なんて色々でいいと思います。
Ｇ５５ｋｏｍｐに飽きてきているのも事実です。笑

ま、たしかに他の車がうらやましくなくなりましたけど・・・

毎週『浜ちゃんと』に出てくるゲレンデを見て格好いいな〜と思いつつ購入しようか迷い続ける日々です…

この車あこがれです。欲しいけど値段が…うらやましいっ 中古で買った方いらっしゃいますか？

ここ２、３年で沢山の優良中古車が出て来るでしょう。今は貯蓄の時ですから、良い物件に巡り会える事を祈っています。

>特注で10ﾘｯﾀｰｴﾝｼﾞﾝなんてあるんだな｡
ﾈｰﾖ！

＞ここ２、３年で沢山の優良中古車が出て来るでしょう。

これは、ブームにつられて新車でゲレンデを買った人達が
恥ずかしさに気付いてすぐ手放したって事ですね？

他人の目を気にして乗るような輩が減るのは大歓迎だよ。

＞５０
使いこなせなかっただけじゃ〜ないの？
さみしいやつら・・・

Ｇ５５ｋｏｍｐのものです。。乗ってみてどきどきしたけど･･もういいや。笑

コンプは飽きるし、長期所有すべきでない。車体へのストレスも並みではない。

G500で十分だすよ！

Ｇｋｏｍｐのものです。。たしかにオーバーパワーですね。最近はカイエンターボが
都内の足です。Ｇは、疲れているときとか辛いですよ。後ろの席なんかは最悪です。
まっ、Ｇ全般がやはりもう過去の遺産なんでしょうね。自分は手放すことに
決めました。今なら高く売れますから。ベントレーＧＴを買う予定です。

残念ながらもう高く売れません。どうせ脳内だろうけどW

高く売れないって･･･ｋｏｍｐは高いよ。

流行云々と金の話ばっかだな。夏休みだねぇ。

つーかタイヤカバーのロゴいつ変わったんだよ？
車庫入れで逝っちまったから、
交換頼んだらちょっと前のメルセデスロゴのに変わってたよ。
ころころ変更すんなよ。。

っつーか車庫入れくらいでぶつけんなよ
ｵﾏｴの運転レベルじゃ無理だってーの
ヘタクソが乗る車じゃねーよ

＞５９

ぶつけたら２０万ってデーラーに脅されましたが、まじですか？

この前バンパーぶつけただけで修理50万取られたよ。
タイヤカバーもぶつけてたら+20万とも言われた。運が良かったらしい

それはバックセンサーが高いから500Kになったんだよ先生！！BBS見てる奴が沢山書き込みしてれポポ

バックセンサーあんのにぶつけてんじゃ、世話ないわな

夏休みですから〜

パークトロニックなんて当てにならないのがでは常識ですが？
警告強まったと思った時点で既に遅しだろ。メルセデスオーナーならカンと慣れで分かると思うけど。
世話ないとか言ってるのは乗ったこと無いの丸出しだろ。まぁ夏休だしな。

あてにならないのは
距離感の無い自分だろ

>>66
ｵﾏｴよくそんな矛盾した文章書き込むなぁ
夏休みだなぁ〜

>>68
ですなぁ〜

>>68
免許取れよ

クラクション鳴らすなよ！
君たちがぶつかったら弁償できないんだから。

車大丈夫かな・・・・？
ちょっと見てこよ。
結構揺れてたからね。

ｋｏｍｐのもんです。。遠出すると以外に好感が持てますね。。疲れるかな。と思って

いたのですが、都内乗りより快適でした。。パワーも高速では楽々ですね。少し

見直しました。。

ゲレンデ下取りに出してカイエンターボ買おうと思ったが
レンジのスーパーチャージャーにしたよ

だからなに？

>>74
正解だと思う。

>>74 ネタ乙

あちゃーーレンジはだめだよ。。まじで。。

うん！壊れるよ。マジで･･・
そんで、この手のクルマはNAの法が使い勝手が良い！
高速をがんがんとおもうなら、ぽるしぇにしたら。

来年2月に新型という話を聞きましたが、どうやら本当みたいですね。。

雑誌等で時期Gは取り上げられてますが、うーーーんあれはあれで人気出ちゃったり

しそうですね。。現行が高値維持するなんてのも最初だけかも。。

いよいよＦＭＣですか・・・・・合掌

次期型が人気出る必然性は感じませんが、

現行が高値維持しなくてもよいでつ。

何といってもＧは2000モデル　旧型で完成度高い

Ｇをクロカンにつかってるひといないのか。。。
わたす、Ｇ買える金持ちじゃないっすけど、
Ｇのほんとの能力は知ってみたい。
今はラン来るFZJ80乗ってますが、コイルスプリングの
理想的な設計になってるときいたことが。
ただし、１２０ｋｍ以上の速度のことは、あまり考えた
設計にはなってないとか。プフの考えるクロカンって
どうなんだろう。。。

>>83
黒缶するならボロい230でも買ってみれば？

ダートレースをG500でやってるヒトがいるよ。

　　↑↑↑

Diehardさんだね

安い。買おうかな。。。

ttp://www.carview.co.jp/ucm/vehicleinfo.asp?vid=6426547

>>87
さあ祭りの始まりです

問い合わせした見たけど
送れませんでした

多分\6,250,000だろうけれど、それでも安いなぁ。

>>90
いやいや最近の値崩れの現状からして、こんなもんでしょ

オプシアンのコンプレッサーが1千万で購入できるように
なったら絶対欲しいな。　あと３年位か・・・

ｋｏｍｐのもんです。。たぶん自分のが今下取りで１２５０くらいだそうです。。

来年には1100万なんてのは出てくるんじゃないですか？

>>93

ディーラー車ならうまくいけばそのくらいで下取るとこあるかも。

並行での下取りが１０００万切る位だからね。

コンプ1000万切るのはヨッポド事故車や緑系の変わった色だろう？

800程

９２です。
やはりしばらくは無理そうですね・・・
新車でデジーノ（赤革）で買えたら最高なんだけどなぁ〜
コンプ試乗してから今の５００が歯痒いです。

ｋｏｍｐのものです。。1000万切るのはありえないですね。。ちゃんと見てもらいましたか？

自分のは並行ですが、１２００から１２５０はつくと言われましたよ。。たぶん売値が

１３００から１３５０とかなんですかね。。もうひとつ。。なんとしても売って欲しいと

お願いされました。。

その価格帯で10％利益きったらビジネスとしてなりたちません
みなさんも経営者なら理解できるとおもいます。

1250とかで取ったら、売値では新車とたいして変わんなくなっちゃいます。
並行ではがんばっても１０５０くらいですね。

メルセデス・ベンツ　Mクラスのｽﾚはありますか？
あれば教えてください。

>>98そんな価格で買う馬鹿いません

自分の友人は800キロで手放して1180万でしたよ。1250万は無いと思うけど1200万はあるかも。

ﾅｲﾅｲﾅｲ┓(´_`)ﾉｼ

カイエンよりリセールいいだけマシでしょ。
つーかそもそもゲレンデなんて趣味車だろ？値段なんて二の次。

同感ですな。

値落ちが気になるなら金のインゴットでも買ってろ。

ディファレンシャルロックの使用方法とどのような状況でロックを掛ければ有効に作動するのか知りたいです。詳しい人いたら教えてください。

ロックはセンターコンソールのボタンで。
それぞれフロント、センター、リアのデフロック
脱出不能時はセンターでほぼ事足りる
必ずLOWモードで。通常使用時は必ずHIGHに戻す

マニュアルに書いてなかったっけ？

使い方しか書いてない。使う状況を！何で３つもついてるの？フロント、センター、リアはそれぞれどんな使い分けをすれば！？

一般的には悪路や脱輪時にデフの作動によるタイヤの空転を回避するため。
適切にトラクションをかけて脱出するのにデフロックする。

言うまでもなくフロント、センター、リアは空転させたくないデフの事。

＞１１０
８３です。センターデフだけ使うときには、通常走行で安定した走行（例えば
雪道を制限速度程度で走るくらい）で使用。
リアデフ使用は、リア片輪脱輪やモーグル（ぬかるみ等で掘れてしまった路面）
でスタックしたときや、通常使用では考えにくい登坂（３０度位かな？）で使用。
フロントまでロック使用するのは、完全なぬかるみ等でトラクション（駆動力）
が逃げると通れないようなところで使用します。
逆にどれも、グリップのいい路面（晴天のアスファルト）とかで使うと壊れる
はずです。
わたしは、Gオーナーじゃないので、はっきり知らないので恐縮ですが、たしか
センター、リア、フロントの順番でないとデフスイッチが入らなくなってる
ようなことを聞いたことがあります。
その順番が路面のハードになって行く順番なんです。そういうところも考えている
唯一の本来の四輪駆動車なんです。
お持ちの皆さんが羨ましいかぎりです。

出川、頼むからゲレンデ乗るの止めてくれ。

俺もさんまがレンジに乗ってた頃は恨んだものさ……

レンジの運転はジミーちゃん

ホーンがあまりにもしょぼいので
交換したいのですが、ＳＡＢなどにもってっても大丈夫ですか？

ロンブーの出っ歯も乗ってる。
久本辺りも乗ってたら面白いが…

フットボールアワーのブタもオーナー
但し、６気筒

時期GLもきのこはえるんかな。
そしたらもう終わってる。

G はもう、読売巨人ジャイアンツと同じでもう終焉を迎えるよ。
Gはもう駄目、時代は　T

>>114お前に言われたくない

１２３

ワンツースリーフィーバー

by出川哲朗

出川とか、フットボールとか
そんなのどうでもいいよ！

現行のGクラスって本当になくなるの？

>>124
ブームが過ぎ去った車だもんな。

来年いっぱいで終わりだろ？

早くおわってくれ！まじで。
リアルオーナーでもない　>１２１や　>１２４　　
みたいなのがうるさいしな。

好きで乗ってんだよ！

自分はG５５ｋｏｍｐからの新米オーナーですが、大事にずっと乗っていきたいと

思わせてくれる味のある車だと思います。。基本が古いがゆえの味なんだなぁと

自分自身は思っています。。代わりになる車が思い浮かばなくなってしまいました。

私は５００のオーナー2年目だけれど、長く乗りたいよ。以前はEワゴンAMGを2台乗りついたけれど、今のライフスタイルにはGがすごく合っている!神さんもお気に入り。やっぱり代わりの車が思いつかない･･･

見え張りたいのは分かるけどさ、G500なのにわざわざナンバーを５５にまでしなくても。
後ろのエンブレムももちろんAMG
ドアミラーウィンカーも後から付けてるけど
サイドウィンカーはそのまんまだから旧型バレバレ
おまけにボディ色はゴールド…
小滝橋通りで見れますょ

ハハハ･･・あほなヤツ!５００にはAMGにないよさがあるんよ!
そんなことするよりAMG買ったらいいじゃな〜い！！！
おば加算!!!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！

某有名スタイリスト氏が500から04'55に外見を変更するのに\1500.000かけてました。ワイドフェンダーが高額なようですな。

５００でつが、ナンバーは・・５５でつ。
別に見栄とかじゃないんだけどな〜

↑思われてもしょうがない。

見栄でなくて、５５にする理由は？
松井ファン、欽ちゃんファンは無しね

>>133
買い換えた方がよくね？

野口か･･･

ベンツは最終モデルがベストよ
ほんまに＝

さて、ニューモデル欲しいな。
どうなるんだろう？？

ニューモデルはかなり大きいみたいだね。7人乗りだから仕方ないのかな。。でも

乗り心地とか内装とかもう別もんだろうね。。相手はアメリカンＳＵＶか。

で過去ログで書いているとおり
06年も生産されるし、追加モデルは大型化
出回っているデモ画像は次期G??信じないほうが良いよ

昨日シュテルンの人にあったけど、1０月くらいで現行Ｇは受注が終了だって。。

で、あの大きいのがＧの新型だってよ。ＡＭＧは遅れてＧ63だって。

>>出回っているデモ画像は次期G??信じないほうが良いよ
アドおしえて。

ということは２００５年？０６年式で現行終了なわけだね。

よかった♪

age

過去ログで
Ｇクラスの生産について語ったが
的中したのに関わらず
レスの一つもない件について
俺は寂しい
もう教えてあげない

>>147
はいはい
教えてくれなくて結構

以上。

５５ｋｏｍｐ乗ってるんだけど、なんだかノーマルのＶ8のほうがいいね。。

明らかにオーバーパワーだよ。。うるせーし。

GWJ ゲレンデで検索してみな？
いい情報がイッパイだし、フランクフルト・ショーの実況もやってるし、本国AMG担当者の話も聞ける。

G乗ってるとモテルね。
だから乗ってる。
やめられない。
ニューGはダメポ。

色なんだけど、
オプティシアンブラックとブラックとか・・・
メタルブラック（？）とか、何が違うの？

色

字

オプブラは明るい黒かなあ。
エメブラはどちらかというとグレーブラックみたいに暗い黒。
わかりました？＞１５２さん

オプシディアン・ブラックはソリッドの黒で、
エメラルド・ブラックはメタリックの青黒。

オプシディアン・ブラックもメタリックだよ。

俺のはオブブラ。。汚れがひどい。。。まじいやだ。

ブラバスのスポイラーはやり過ぎでダサい。
もっとスキッと乗れんのかな〜？

やりすぎくらいで無いと
売れない

出川よ、今ごろになってゲレンデか。

イケてる芸能人は、とっととゲレンデなんか売っぱらって
みんなカイエンに乗り換えてるからな。
今頃ゲレンデなんか買うのはry

カイエンなんてダサさの決め手!
ありゃ蛙カイエン！

じゃあ、何買えばダサくないの？
RAV4?

いまだに得意満面でゲレンデに乗ってる方が数倍イタイがw

そんなお前は何乗ってんの？

ボク三輪車

つーか「イカニモ」ってのはハズいよ
まぁチョソの多い芸能人はワザとらしいのが好きなんだろうが？

またそんな芸能人信奉者の田舎者も同罪

んだんだ。

ゲレンデ＝過去の遺物

うんニャ・偉大なる財産！

G55納車されましたが、とにかく足が固いので足回りを早速交換したいのですが
何かお薦めはありませんでしょうか？Ｇ５００も固いんですか？最悪ヤナセで
Ｇ５００の部品とって貰って換装しようとも思うのですが。

＞１７４．Ｇ55はコンプですか？

>>174 馴染むまでもう少し様子を見られた方がいいのでは？
私もG55コンプに乗っていますが、最初はかなりハードに感じました。
どうしても交換をしたいということであれば、エナペタルあたりはいかがでしょう？

この車見るとダントツでヤクザだって思う。

ベンツ＝893
昔から貧乏人の僻み

皆さん、ありがとうございます。Ｇ５５コンプです。エナペタルは更に固く
なるってことはないでしょうか。コンフォート仕様にしたいです。（ＳＵＶ
的な使用法で）

>177

そのわりには、敬意払ってくれない車もいるんだけどなぜ？

179＜
私は自車にも装着済みのGWJのサスキットのコンフォートタイプを薦めます。ソフトですがロールも少なく、ESPにも対応してますからコーナーも安心して回れます。

久々の宣伝乙

GWJのコンフォートタイプも興味があります。高速などのつなぎ目のショック
はやわらぎますか？あと不整路でのつきあげる感じはどうですか？教えて君で
すみません。

だったらゲレンデなんか乗らないでエスティマにでも乗ってろ

１８４は過激すぎだけど、Ｇ55コンプ買ってサスペンションの話をしてもどの道

車が古いんだから、今のＳＵＶには近づきませんよ。。それは理解があって買われた

のではないのですか？特にコンプはパワーがあるので、簡単に足回りをいじると

後悔しますよ。。自分もコンプなんで。。

>>183 何キロ程度乗られました？しばらくすると馴染んでくると
思いますけどねぇ　私もコンプですけど、最初はちょっと固すぎるかなって
思いましたからね

03'500だが、保険更新で色々当たってみたら、車両保険に入れる所はメチャ高の日本系だけだったが、アクサが８万代で車両保険が760万付いていた。もちろんエコノミーだが外資も受ける様に成ったと関心した。

＞１８６さん、まだ７００キロです。とりあえず空気圧落として走ってます。それだけでも
当たりがまろやかになるので跳ね方が少しマシです。でもハンドルも切れないし
やはり最近のSUVみたいにはなりませんね。形は最高に気に入っているんですが。

＞１８５さん、確かにそうかも知れませんね。しばらくこのままなじむのを
待ってみます。そういえば撥水ウィンドウにしてもガラスが垂直なので、あまり
水玉が飛ばないのは驚きました（笑）

まあ走れや

ゲレンデは、来年以降も現行は生産することが決まったようです。。生産中止を撤回

するようです。。新型は予想通り来年発表されますが、並行して売ることも決定

したようです。。

>>190
なにをいまさら。
とっくに公表されてますが・・・？

並行生産かあ〜

意味あるんかないあ？＿

>174さん

走りはどうでつか？

アメ車のマフラー換えたのと同じような音しながら加速しますが、
とにかく角ばっているので空気の壁を感じます。
操作系はとにかく重いしスローなので飛ばす気しません。カーブでは重心
高いのでロールが大きいでス。

スタビの太いヤツ入れたらロールなおりまっせぇ〜

スタビの太いってなに？

Ｇクラスのサイドステップって中古ではなかなかナイ物なのでしょうか？？

196＜
GWJサスキットに付いてまっせぇ〜！スタビだけ単品で替えてもロールはかなり押さえ込めるよょょ〜ん〜

↑

ﾄﾗﾌﾞﾙについてお聞きします。当方2ndﾚﾝｼﾞ乗りです。基本的に乗り味に
ﾊﾏｯており、そのまま3rdに乗り換えを考えていたのですが、新型になっても
引きずる故障の多さ。それでもｼﾞｬｶﾞｰｴﾝｼﾞﾝ辺りになれば解消と期待していたら
頼んでないのに付いてきたｷﾉｺﾐﾗｰ。これでﾚﾝｼﾞは対象外となりｺﾝﾌﾟへとかなり
傾いているしだいです。そこでｹﾞﾚﾝﾃﾞのﾒｼﾞｬｰﾄﾗﾌﾞﾙをぜひお聞かせ下さい。
ﾚﾝｼﾞで走行ﾌﾉｳになる事(ｴｱｻｽﾄﾗﾌﾞﾙ4回など)で本当懲りているのでよろしくです。
(故障嫌なら国産なんて言わず)　　

>>200
２年乗ってるけど、これといったトラブルは無いです。
強いて言えばドアからのきしみ音ぐらいでこれもグリスアップで直るし、
定期的なごく一般的なメンテ(オイル交換やエアクリ清掃etc)を怠らなきゃ
トラブルはあまりないと思う。ブレーキパットも意外に長寿命だし。
サンルーフ周りのトラブル(雨漏り、閉まらない)は聞くけど、俺のは大丈夫。
無意識に車を壊さない操作をしてるのかもしれんが

現在、カイエンＳとＧ55ｋｏｍｐに乗っています。。カイエンは仕事の移動用

なんですが、その前はレンジでした。。正直にお答えするとレンジから５５ｋｏｍｐ

は止められた方がいいと思います。。車の初期コンセプトから違いますし車の

挙動から乗り心地まで何もかも真逆ですよ。。ハンドルやペダルの重さなんかも

びっくりされると思います。。自分は５５ｋｏｍｐはすきなのですが遠出は

カイエンにしています。。レンジはカイエンよりもラグジュアリー嗜好ですから

故障、嗜好、車の出来から考えてもカイエンになさった方が賢明かと。。

Ｇ55ｋｏｍｐは本当に好きで乗られる方にはいいと思いますが、私なんかは

所有する喜びで持っているようなものです。。笑

>>201>>202
2chに似つかわしくない（！！）丁寧なﾚｽ大変感謝します。
大きな故障は無さそうな車ですね。ﾚﾝｼﾞとｹﾞﾚﾝﾃﾞの違いに関してはある程度覚悟
しているつもりです。初めてw126に乗せてもらった時の感動がまだ残ってます。
動く金庫を自分で所有したい気持ちが強いのかもしれません。一時期ｱｳﾃﾞｨの
ｵｰﾙﾛｰﾄﾞも考えましたが、ずるずる来てしまいました。ｶｲｴﾝも好きで街中で
見かけると『ﾎｲｰﾙはﾃｯｸｱｰﾄにしたいなぁ…』などと妄想ﾌﾙ回転です。
ｹﾞﾚﾝﾃﾞもしばらく生産延長されるとの事ですので、ずるずると考えてみます。　　　

本当に動く金庫みたいな感じするんかいな？

↑貧乏人のアンタにゃ〜関係ねぇだろよ！！

↑

確かに動く金庫
ドアの締りが違う

最新ゲレンデﾞのエアコンは故障知らずですか？
やっぱり冬場もコンプレッサー作動させたままがベストですかね。

ちょっとＧクラスは設計古すぎ
Ｍクラスにしますた
Ｇの趣味性はわかるけど、ちょっとさすがに安い買い物でもないので・・・

それで正解だよ。
もっとセンスの良い香具師はカイエンにするけどな。

私　2年前にゲレンデG55をヤナセから買いました、確かにがっちりしててイイ車ですかね？
但しハンドルの切れの悪さ、ファンの音の大きさ、異常な車高の高さ、いろいろマイリマシタ。
でもカッコウはイイ、若い男の子が女の子探しにはいいんじゃない？
長距離はおすすめしない、都内を流すだけ。新車時首都高をハイスピードで走ったら
カーブでP..何とか言う四輪ロックがかかって事故るかと思った。それより今
最近買ったE55のタイヤを19inchにするか悩んでいます、メリット、デメリットを誰か
教えて？？？？

>>211
すごいお金持ちですね。おいらは、まだ10代だけどどうしたら
ベンツ買えますか？

211さん、こういう場所でお話することではないのですが、あまり若いうちからメルセデス、メルセデスは
あまり感じよくないですよ。このオジサン車は35歳を過ぎてからにしましょう。
今の国産車は実にすばらしいです。娘がトヨタの1300ccに乗ってますけど、これが素晴らしい！
若いうちは素晴らしい日本の年相応の車に乗ってください。見た目非常に好感がもてます。
茶髪の若者が自分のお金で買ったようなかわいい車に乗っているのを見ると感激です。

19インチのメリットは見た目が全然違いますよ。。最近扁平率の低いタイヤでも

まあまあの乗り心地ですから、苦はないかと。。デメリットはやはりわだち等での

ハンドリングの悪化ですが、メルセデス全般に中立がダルなハンドルですから、

あまり気になる部分ではないと思います。。自分はちなみに、G５５ｋｏｍｐに

22インチ、C55Ｔに19インチを入れています。。とくに問題はありません。。

214さんありがとうございました、W211、E55にStyling�Wの19だと後輪のオフセットが31なので
かなり外側にはみ出すと思うのですが、下品にはなりませんか？
極端なツライチはいかがかなと思うのですが？リム幅も9.5Jですから6ｍｍちょっと外に出ると思うのですが。
カー雑誌に出てる写真はなかなかカッコいいのかなと思います、インチアップ真剣に考えます。
ちなみに私のW140、600Sはノーマルタイヤに後輪だけ15ｍｍのスペーサーを噛ましてますけど、乗り心地非常にアップしてます。
G55の22inchはスゴイな、六本木のロアビル前で一度24を見ましたけど、自転車のタイヤ程薄いタイヤにみえました。
でも存在感はすごいですね。

>>214
19インチのメリットは見た目が全然違いますよ。

19インチのメリットは見た目が全然違いますよ。

19インチのメリットは見た目が全然違いますよ。

19インチのメリットは見た目が全然違いますよ。

19インチのメリットは見た目が全然違いますよ。

メリットかよｗｗｗｗｗｗ

↑アンタ、きもいね。

まじ突っ込みで悪いが、
つっこみどころは「メリット」じゃなくて
「メリットが見た目かよ」だろ？

やり直し！！＞２１６

218　　するどい！

２１５＞ツライチでも下品なホイールではないので大丈夫ですよ。。かっこいいとおもいます。

Ｇ55ｋｏｍｐの22インチはかなり空気圧とかに気を使ってますよ。。24インチは乗り心地

劣悪でしょうね。。自分はちょっとできません。。

220さん、ありがとう。　私にとっては「見た目の良さ」も大きなメリットです。
空気圧、影響しますよね。私も自分なりに窒素を調整してもらってます。

>>221
ｵﾏｴって本物の・・(以下自粛）

218さん
笑いました、和んだわ

予断ですが、９２年式頃のゲレンデを２０００年式？と偽って
ヤフオクに出品している輩がいます。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r20481392
騙されて買っちゃうんだろうな。

↑それは、ほんとうですか！○○○ポさん！！

見る人がみたら、バンパー、ホイール、内装すべて2000年式ではない事が
わかると思うんだけどな。
中古並行、2000年登録、走行不明車（巻き巻き？）なんかつかまされたら
大変だよ。
質問欄見ても、まともな出品者とは思えん。

どー見ても３００ＧＥＬだなｗ
盗難車か金融車じゃない？書類だけ他の持ってきたか、中古並行でしょ。

↑だめだよ！！だいちゃん偽装売りしちゃ〜？

この型だと相場いくらくらい？

>>229
５万（ガリバー・アップル）

あれが見分けつかないのなら
騙されるほうもアホ

ちなみに質問しても返答なしだよ
詐欺確定ですな

うーむ 現時点で入札金額が260万を超えている
公然詐欺だよ。出品者も素人を装ってるけど、評価の落札品を
みると業者としか思えないな。

桜仕込んで、カモ狙いっていうやつですかね？
悪人め
ちなみに３回の質問無視されました
みなさん気をつけましょう

グレード名：ゲレンデヴァージョン　←ここに突っ込むやついないのかｗ

ヴァージョンでっか？

落札者は気がついたのかな？
ばっくれましたねw

＞冷やかし落札などによりキャンセルは法的に対処さして頂きますので御了承下さい！
だそうです

((((`Д´;))))

結局どうなったの？

落札者、次点落札者ともにキャンセルしたみたい。
331万→270万まで落札金額がさがってるからね。
でもまだ下取り相場からみると高いよね。

こんなのつかまされるより評価が悪くなる方が救いようがある。

age

最近ゲレンデ欲しくてたまらんのですが、カーオークション代行で素人が買うのは危険なもんなんでしょうか？

はい

>>244　なんでそんなに安く買いたいの？買って保険料払えるの？
故障して修理代払えるの？

維持出来ないよｗ

つか、これっていくらだと適正価格なの？

ＹＡＮＡＳＥやシュテルンのサイトで

ＵＳＥＤ　ＣＡＲのところ見てから質問してください。

>247,だいたい90年代中盤で３００，２３０などは300万くらい。

00年以降だと３６０でも500万から600万くらい。５００だと、700万から800万くらい

ＡＭＧは00年あたりの５５で７００くらい。０３年以降は1000万くらい。

ｋｏｍｐは1300万辺りから値落ちしてないね。100、200万円台はやはり過走行か

メーター巻き、もしくは事故車とみていいんじゃないかな。。よっぽど古いのを

のぞいての話だが。。

そろそろオイル交換の季節でつ

オイル交換はどこでされてますか？　何をつかってますか？

↑

ブラバスって正規代理店は今はどこでしょうか？
500は多いのでＢ11か
Ｂ６を検討しています、まずは問い合わせしてみるショップはどこでしょうか
玄人様、ご指導願います。

>>253
エリート。
でも残念ながらＢ６は扱っていない。

254さん有難う御座います。
Ｂ6に拘っているわけではないのですが
ツインカムのエンジンでもっとパワーが欲しかったので検討しています。
現行ボディーに97年まで搭載していたエンジンが入ればと思うのですが
3.6だと多少は出だしがいいのかと思っています。
ただエンジン載せ替えは電装系が難しそうです、あきらめ気味ですが
問合せしてみます。

先日、運転中に後部窓が動かなくなり、
あせりました・・・・
まあケアで修理できたんでよかったですが、
いやはやびっくりしました。

五年で三枚、壊れた。
並行は辛いよね。

デーラー車　やり〜！

なんだか最近のＳＵＶ対決にも名前をあげてもらえず

ＭＬがはばをきかせ気味な件について・・・・

２６０ＧＥＴ

日本で売れてもたかが知れてるのか･･･
----------

日米２カ国の高級ブランド市場を制したLEXUS

日本ブランド別新車販売台数確報（2005年１０月）
LEXUS 2,985
Mercedes-Benz 2,641
BMW 2,613
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200510.php


U.S.A.ブランド別新車販売台数確報（2005年１０月）
LEXUS 23,331
BMW 22,432
Mercedes-Benz 18,349

しかし日米の高級車販売台数は桁が違うよ。
日本はまだまだだな。

ブレーキパッドを交換してる方、いらっしゃいます？

ききがいまいちというか・・・

不安でスピード出せなんですよね。

ロッキードで十分満足してます。安いし・・
ローターはソリッドしか出してないので純正をスリット加工
して順目で使ってます。

生産継続記念age
http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2051114.003/mercedes/1.html

おめっ！

いつまで？

生産打ち切りでいいよ

あたらしいGクラス見たぞ
仮ナンバー&黒いカバーで覆われて横浜走ってた
感想。デカッ!!

横浜のどこどこ?

やっぱりレクサスが一番！

http://www.drivingfuture.com/auto/benz/u3eqp30000003t6g.php

訳あって国産ＳＵＶ（サーフ）に乗り換えたんだけどさ
やっぱゲレンデがいいわ

ゆっくり、ゆったり乗るのにはゲレンデはいいよね。。飛ばすと死にそうになる。

因みに、高速で何ｋｍ位が快適に走れる限度でしょうか

130�`

雪上150ｋｍが限界です

130kmだと風切音凄いから快適ではない。100kmでもそこそこうるさいし。高速走るのはあんまり快適ではないような

ぎりぎり130�`って事で、快適性なら80�`越えると、B.Sでもロードノイズでたまらんわな？

車高が高いので左右に揺さぶられるのと、
アクセルを戻した途端に強力に風圧ブレーキがかかる。

AMG XXL再販しないかな？

１３０、１５０はありえないでしょ。。うるさいし、振られるし。100キロで限界だす。

本国より正式に発表されたようですが、Gクラスについては
あと数年、生産を続けるようです。さらなる改良も続けるとのこと
でしたので、G６３とか出るのかもしれませんね

あと数年って言っても来年の１２月で終わりって聞いたよ。

過去ログでＧの生産の件を当てたのだけど
シカトです。こんなものです

今後のことも知っているけど
興味ないですかねえ

ラーメン『中村屋』のアノかっこいい主人も乗ってるね・・・。
結婚してるけどモテルだろ〜な。

http://www.drivingfuture.com/auto/benz/u3eqp30000003t6g.php

本当のところは少々事情が違う

Gクラス生産中止は中止
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/curry/1086488435/

中止！中止！中止！

200でカットベマス

>284

いいから書き込め！

>>284
誰でもわかるような事書き込んでもシカト。これ当たり前

以上。

そうなんですか>>291
その時には年内終了って周りは言ってましたけど
自分だけ、継続って書いたらシカトされましたわ

継続の理由は
すぐに感づくと思うけど
製造ラインの違いによるものです。
メルセデスとゲレンデは資本の繋がりで表向きは同じような
感じで売られていますが
生産は別会社というか別部門で
利益の上がらないゲレンデを切りたい首脳陣と
現状の生産されているラインの雇用と設備償却
資本の行方など財務、経営的なものの折り合いがつかないと
のことです。

あと現実的にシュタィッアー（日本語読み？不明）で
単独で製造ライン動かしても運営リスクがありすぎで株主がつかない
とのこと
もちろんＭＢ単独でゲレンデのような車体が作れないので
時期Ｇクラスは無個性な普通な車体となりました。
時代の流れかもしれませんね

>２９３

す・て・き　♪

Gクラスの悪路走破性はジムニーや70より上なのですか？
値段がジムニーの１０倍だから当然か？

293はある意味　神

今酷い自演を見た

シュタ・プフの工場ラインはゲレンデだけじゃなく、現行の4マチやEU向け、グランドチェロキーやボイジャーやBMWのSUVも並行生産されてるから、ラインの採算制やましてX3がバカ売れしてる昨今、雇用問題は皆無なり。

ﾌﾟﾌﾟ293=296
もうｵﾏｴ恥ずかしくて書き込めないﾀﾞﾛ

ハマーの方がマシ。以上

>>299 馬鹿なんでまた書いて見た

過去の産物だよね。。オーナーだけど素直に認めるよ。

レンジに乗ったら気持ちよくて寝そうになった。

G63希望！

>>302
55KOMPだが、気持ちいいよ！

３０４＞３０２だが、わいもｋｏｍｐだけどね。。いろんなもんに乗ってみたら。

レンジもＸ５も知ってるが、雰囲気は全く一緒
Ｘ５自体は２年乗って、あまりにも良く出来ていて普通的ＢＭＷだったが
バカなナビやその他の電気系統で故障が多く売っぱらった。
最近、レンジが気になり見に行くも質感はＢＭＷそのものが、まだ生きてる感じ
ジャガーエンジンのせいか乗り味は変ったけどＷ。
カイエンも気になっていて、実際に乗ってはないが、きっとトゥワレグに毛がはえた、
アウディＶ８載せたグループ混血車を知っていて買ったら飽きそうな感じ。
ディラーでゲレンデ見てオーラのありすぎにやられた。
金持ちが金持ちと見られたいが為にあるような車に、再度一目ぼれ。
決して中身は最新ではないが、一番飽きそうにないのがこれだったので
５００Ｌ買いました。
納車は来年との事

>>306
Ｘ５に２年乗ってたなら、間違いなくゲレンデはすぐに飽きる。
ってゆーか乗りごこちや使い勝手で嫌になる。
俺は新車で買って１年で売った。
悪い事は言わないからキャンセルしろ。

>>307
オレも2年でゲレンデうっぱらった。
全てにおいて設計が古すぎ。みんな無理して乗ってんだなとわかったよ。
で、これからどんどん買い取り価格下がるから早めに売った。
もう都内でもほとんどオーラ無いよ。時代が違う。

最後に一つ。燃費悪すぎ。

>>306
>>307
乗り心地についてだが、Ｇ５５のほうがノーマルより硬めだよね？
まさか同じ硬さじゃないよね？
それと何インチのホイールつけてた？

俺も１年で売り飛ばしたが今でも町中で見るとかっこいいと思うよ
けど乗るのと見るのは大違いな車
これをイイと言うのは、よっぽどの鈍感かやせ我慢のどっちか

↑・１台しかクルマが無いアンタには大変だろうな？

>>310

悶え苦しむ程同意
漏れも半年で売った。
見てる時にはカッコ良くていいと思ってたんだけどね。

ｋｏｍｐなんだけど、ガスは食うし異常なほど･･飛び跳ねるし異常なほど・・

やっぱり見栄7割だよな。。今ではほとんど乗っていない。。売ろうかな。。

眺めるとかっこいいんだよね。。みんな見るし、道は譲ってくれるし。。

ゲレンデで長距離ドライブした日は爆睡出来そうですね｡

理由なんかどうでもいいやん。
むちゃむちゃ運転疲れるけど、カッコがダンチにいいし。
G好きな人は他の車に見向きもしない。
人それぞれでいいやん。

G位で疲れるひとは少しトレーニングしたほうがいいよ
俺にとっては普通

かわいそす
現代の快適な車に乗った事が無いんだね

見晴らしいいしそんなに運転疲れるかなぁ〜　
自分的にはセカンドのマスタング（現行オープン）の方が疲れるな。　
流石にセルシオと較べると乗り心地の差ははっきりわかるが。

車に多少乗る位でつかれるかあ
それとも年寄り？

車は年寄りだよね。。笑。以前一度だけ東京から箱根までｋｏｍｐで行きました。

自分もそうだけど、同乗者も疲れたって言ってたよ。。カイエンで行けばよかった。



特に都内では低速が多いから、跳ねるよね。。しっとりしてきたなという速度は

80キロくらいだもんな。。100キロ超えると色んな意味で恐い車だよ。。

普通の乗用車と比べて疲れるに決まってる。

次回MCでエアサス希望。

>>318
セルシオと乗り比べないと分からないｵﾏｴって…

次期Ｇクラスなかなか発表されないねー

都内で最近カブリオをよく見る気がするのは気のせい？？
Ｇクラスバイブルの影響かな？

気のせいです。

衝突安全はどうなんでしょう？
モノコックとコンピューター解析で柔らかくつぶれる最新ボディに比べて
頑丈なラダーに箱を載せてるだけでしょ？

さんまや浜田がゲレンデをこよなく愛しているのは何故だろう？

＞３２８、沢山ある中の一台でしょ。。俺も4台所有のなかの一台だよ。。

代わりがあるから所有できる。。そんな感じでしょ。

私もそう思います。
ゲレンデで何もかも済ますのは無理だし、しなやかに乗りたい時はジャガーに乗ります。

Ｇ500Ｌのﾌﾞﾗﾊﾞｽ仕様ﾓﾄﾞｷに乗って10年になるけど、そろそろ次の車を物色中
この車まだ人気があるんですね。
乗り心地がなんて言ってる香具師いるけど、嫁さん普段の足に使ってるけど文句言ったことないぞw

>>331
ゲレンデに人気あるわけないじゃん。もう中古価格下がりまくってんじゃン。

帰宅途中の満員電車から嫉妬の書き込みご苦労さま。
ゲレンデで買える身分に早く年収が近付ける事を陰ながら祈っております。

>>３３１．それだけ乗ったら、文句もでませんがな。今はいい車も
沢山ありまっせ。

10年前のG500Lのブラバス仕様って何ですか？
G500Lは98年からでは？

>>333
どれへのレスだかワカランが、携帯からチマチマ書き込んでんのオマエじゃんｗ

この間、セルシオにあおられて、
そのうえクラクションまで鳴らされました。
なに考えてるんですかね・・・・

ぴったりつけて乗ってしまえ！
思いっきりびびるぞ！

>>338
まず、日本語を勉強してこいｗ

貧乏人がひがむな

結構まだまだいい値段つけてるよね。。まぁ下取りはわからんけど。。

でもこの車を購入するときに下取り・・・って考えるのかなぁ〜
自分はとにかくカッコイイって事だけで購入したが・・・

あーみんな買う時はそんな感じね
で、買ってみて世の中の流れが見えて来ると猛烈に恥ずかしくなる
で、慌てて売ろうにも驚く様な査定

今店に出てるのは高い時に仕入れたヤツだから高目のプライスになっとる
へたに値段下げたら自殺行為だからね
でも、店に出向いての値段交渉には驚愕の値引きを提示されるぞよ
店側としてもこんなのは在庫してても土に帰るだけだからな
早く売り抜けてカイエンかハマーを仕入れたいのが本音

>>343
いくらなんでもハマーはないだろｼﾛｳﾄ

それこそ暴落でどこでも悲惨な価格じゃん

そ！
下取りなんて考えてかっとらんもん。
買ったら好きなだけのるだけよ。

ゲレンデに乗って7万キロ超えましたが、まだまだ乗るつもりですよ。
ゲレンデに乗ってる人でハマーに乗り換えようと思う人はあまりいないと
おもうけどな。

おしゃれおしゃれと思ってはめてたタグホイヤーが
ある日ださい代名詞になっていたのにはっと気がついた感じ

はじめからださい

ゴムベルトのオレンジ文字盤のホイヤーは中学の時、憧れだった。
コピーのセイコー製を年玉で買った記憶が。。。。。
昭和の話ですがねぇ〜

ゲレンデのリムジンとかって見たことありますか？ハマーとかエクスカとかのストレッチはあるけど、ゲレンデはいくら探しても無いんですよねー。見たことある人どこで見たか教えてください

>>350
AMGのXXLってのが以前あったね！

ホイヤーつけてゲレンデに乗ってる
わたしはださいのね・・・・



んなわけねーっつの！

そういえば、先週友人が買ったG55Komp乗ったんだけど、
あの足回りはなんだ？？　ただガチガチでバンピーだし最悪だった。
あれならオフロードもダメだわ。アホみたいな加速と分厚くてゴツイ
排気音は面白かったけど、車としてのバランスは最悪としか思えん。
G500の方が遥かに車としても良かった。見栄でAMG乗る訳だから仕方ないか、、、
でもG55Komp、あんなに酷い車だとは思わなかった。

買う人も出来の悪さをを知ってて買ってるんだろ(ｗ

次期AMGはエアサス希望。

>>351
どんな車でしたか？ストレッチしてあるんですかねー？

>>308

もうちょっとオーナーらしいコメントが欲しかったです＞＜

>>357
ストレッチだよ。

エアサスなら本国のブラバスで特注であるらしい

そのエアサスは車高調節用のGリフトの事ですね。
ABCの様なアクティブ・サスでは無いですね。

製造継続て出てたけど輸入も継続かなぁ？？

これか

マグナ シュタイヤー、メルセデスベンツ Gクラス の生産継続

http://autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/20051205004_00.html

おしえてほしいのですがマグナ シュタイヤーとは
前の呼び名はシュタイッァー・プフと言うような呼び方だったような?
社名変更とかあったのでしょうか
詳しい人教えてください。

買いました ついに念願のＧ５５L まだ届いてないですが納車楽しみ

SOHCスーパーチャージャー機の在庫圧縮にご協力ありがとうございます。
当方、新型ツインカム・エンジン搭載のファイナル機の登場を心待ちにしております。登場には現行型の償却後の生産との事です。

新G出たね。
ttp://www.germancarfans.com/news.cfm/NewsID/2051208.005/mercedes/1.html

シュタイヤー・プフはいまではグランドチェロキーとかいろいろ作ってる。
Ｇクラスはラインわけて熟練工いれてるっていうけど若いヤツは以外と
馬鹿にしてるクルマの気がする。トラックだし。
カイエン作りテーとか社員はいってるよな。
わが家のＧは０４モデルだけど山道でDSCをギーコギーコいわせながら
のんびり走ってます。
実際、法定速度＋１０KM程度が快適速度なんで
スピード違反も以前のクルマより気にしないですんで助かる。
スピードでないのも楽なもんだよ。カイエンとかたいへんそう

うんうん。ｋｏｍｐなんだけど、飛ばせないですよ、恐くてね笑。。

だから空ぶかしばかりしています。。おばかさん。。

かって半年、

３回目の工場いきでつ

他クラスの様に、ボディ同色のパクトロって無いのかな？

このスレ初めて気がつきました。
５００Ｌ　０３モデル乗ってます。内装特注で長いこと待ちましたが。。
ベンツはもう買うもんないなとか言っていて、じゃあこんなのはと買うはめになりました。
車検終わり、2万キロ。電気のトラブルにはびくびくです。
雨の日は、時々電気が死ぬんだ。。。みんなのはどう？

http://carzou.mods.jp/506/223.jpg

これってどうよ？

たまにはオフタイヤ履いて山走ってやれよｗ
元々クロカン車なのにねぇ

シルバーカーボンとか内装変えた人いる？
高いよね＾。＾
雰囲気、ウッドとだいぶ違うかんじ。
０４のＧのり

http://www.drivingfuture.com/auto/benz/u3eqp30000004a1o.php

↑
NEW　ＧクラスだけどこれだったたらＭクラス売れるのかな？

哀れなカタログ＆フェア景品厨
フェア乞食ってこういう厨のことなんだな。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29119683

>371
01のＧ500Ｌ乗りです。同じく突然の電気トラブルあります。すぐに立ち直り
ますがびっくりしますね。

＞３７７
やはり有りますか。先ず、気になるのがシートの体重センサー。座ったまま停止して、
再スタートするとエアバッグエラーが表示される。
それから、一度ＩＣレギュレータが死んだ。オルタネータエラー表示。このときは、高速道路上で、
止まるかと思った。
あとは雨の日に時々、電気が停電します。。。。
新車ですが、いわば古い日本家屋を再生したような、、車なので諦めてます。

内装は、発注時本国カタログでは、通常のウッドと青っぽいウッドが選べました。
バックスキンかアルカンタラか分かりませんが、張り替えてあります。
シートカラーもタン色。
しかし、雨漏りでるし、一体成型天井に革張ると皺が出るし、だめです。
アメリカ仕様のデジーノモカブラックとかの完成車のほうがいいかも。

とにかくケチって並行モン買うなってことだ

平行が安いとは限らないよ
特注だしさ

特注であろうとなんだろうと安いから並行買うんだろ？

ヤナセだって特注できるんだし

ゲレンデの新車を並行輸入で購入するような方場合、少々の価格差は
理由にはなりません。大きな理由は、納車期間が大幅に短縮されることです。
特に細かなオーダーをしたい場合はほとんど並行車を購入するとおもいますが。

>>383
ヤナセでもそこいらへんの並行屋でもオーダーできる内容に差はない。
高額な買い物をするのに、しょぼい店構えで、零細企業で、社員は高卒で
社長がやくざまがいの並行屋でなんで買うんだ？不思議だなあ。

最近はやりの「下流」ご出身と言うことなら納得しますよ。
プロ野球選手なども下流出身が多いからね。

ヤナセのお得意さんでも、Gは並行の方が多いです。また、３年乗れば、下取り金額は気の毒な位に僅差ですし。最近、整備も断らずに引き受ける様に成りましたな。

ふ〜ん

でもデーラーのほうが安心だよ。

おらみたいなリーマンにはね。

上流??出身のボンボンと
成り上がりの一代目なら
魅力的な人間は自分で立ち上がった奴だろ

ほんとうはビビッているくせに

やなせで特注？　何にも出来ないよｗ
デジーノも結局決まったパターンからしか選べないし。

>>388
以前はね。

>>388
普通の客はな。

＞＞３８２
私もヤナセの顧客ですよ。でも特注は受けません。聞いて見てください。
外装もデジーノカラー、内装は天井、ドア、カーペットエトセトラ。。。とオーダーしてみてください。
出来ないといいます。キャンセルされると大損（注文客が違約金払えば済む）。
修理は、勿論ヤナセでいつもどおり。メルケア効かないだけ。
お金が無いわけではありません。特注でディーラーより高いです。

新雪の駐車場にガツガツ入っていくGを見て、いいな〜って思った。で、トゥアレグ
が同じ事しようとしてスタック気味になってて、見てて悲しかった・・・私立の医学
部ってほんとに金があるなあって、悲しくなった

それは医学生？学生の駐車場でしょうか？
私立医大はただ働きが多くて、かせぎはないぞ。
それからＧがいいのは、当然登りだけだから、下りはタイヤ性能がすべて。
ちなみにわたしはＢＳはいてます。日本の湿った雪は日本製がいいと確信している。

>K
”下流”などいう階層は出版社が本を売るために作ったもの。”下流社会”読みました？
社会情勢を分析しただけのくだらない本だが、負け犬同様流行語。
下流は現状をさす用語ですよ。もっとも明治から上流となった人も下級武士が多いし、
財閥も維新と終戦で火事場泥棒同然の人間が成り上がったのが実情。
下流の人間が好んで持つのがビトン、シャネル。

ここのスレの住人の平均年収てナンボ？

ボンネットやられました・・・ort

板金屋のおっちゃんにも「もったいないね〜きれいに乗ってるのに」

って言われまつた。

修理行き決定・・・

＞３９５．わい６０００

↑ウォン？

円でもカワイソス

ヤベｰな。オイ。前、俺のベンツにカマ掘りやがったのがいたのよ。それが２５歳の女でよ。
額切っちゃってたから激怒して、その場で一筆書かせてやったのよ。
その女、旦那と別れて狭いアパート暮しで２歳の子供までいやがんの。
金払えないなんてふざけた事ぬかしやがるから体で払えって。
ちょっと生活疲れしてるけどスレンダーで結構好みだったから萌。
シクシク泣くのを無視してストリップやらせて萌。
んで、その後は無理やりＪｒをぶち込みまくり。
溜まってたから濃いのがいっぱい出たよ。
もちろん中田氏。
一晩２万ということで体で払わせることにして、それから週３ペース。
俺の大好きなローションプレイさせたり、縛り上げて写真撮影したりで。
尻の穴まで舐め回してやって泣きながら力無く抵抗してあえぐのがまた萌。
しばらくしたら俺が行く日は晩飯作って待ってやがるからバカな女よ。
で、何がヤバイって、その女の２歳の娘。
俺になついちゃって、可愛いのなんのって。
パパ呼ばわりよ。
この前なんて少ない小遣いで買ったキャンディーを俺にプレゼントだってよ。
ぎゅっと握った小さい手の中に、ちょっと溶けたキャンディー。
今では俺はその娘の父親。その時もらったキャンディーはもちろんヴェルタースオリジナル。
なぜなら彼女もまた、特別な存在だからです。

なんじゃそれｗ

いただき

コレ買っとけば？
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=saitama&oid=1132926266&aid=i11111731

おまえらこういうのが好きなんだろ？

差押さえされた人はメーター改ざんしたのを買わされたみたいだね｡
踏んだり蹴ったりだな｡

まぁ差し押さえされるような輩が好みそうな仕様ではあるな。
メーター巻き巻きなんぞ気にもならないでしょ、こういうの乗ってる人たちは。

>>405はノーマルで都内流し
それも間違ってるぞ
とやかく言うのはやめろや、歳相おやじかなそれとも

>>406
ゴメン、マジで何言いたいんだかわからない・・・

詳しい方おられましたら教えてください

97年式モデルのＡＴは過渡期で４速を搭載している車体が殆どと思うのですが
直６エンジンで５ＡＴというのは存在するのでしょうか？
96年式は殆ど４ＡＴと思いますが97年モデルの５ＡＴの存在があれば見分ける
方法を教えてください。

97年モデルはメーター周りの変更があり
多くの車が５ＡＴになりＶ型エンジンへと変わりました。

ある中古車両検索サイトで見つけたのはＧ36Ｌでその車は
97年モデルでメーター周りは新しいものになっていました
Ｇ36Ｌは直６ＤＯＨＣの3.6リッターを積んでいますが
このメーター周りの変更があった年から５ＡＴなので直６ＤＯＨＣを
積んだ５ＡＴがあるのかも？
と予想しています。
もしあるならこのモデルのブラバスを探しているのですが一台も見たことがありません

本国ではＢ６と呼ばれているようですが、これの購入方法は
どのようにすればよいでしょうか？

詳しい方、ぜひよろしくお願いします。

ゲレンデの230Gとか280Gの乗り具合を知ってる方教えて下さい。
酔いますか？
詳しくお願いします。

酔いますか？と言うレベルではなく
トラックレベル
心配する人向きではないと思われます。

>>411
サスが緩くて・・と聞きますが、
普通に車酔いしない人は大丈夫ですか？
燃費もあまりｲｸﾅｲのかな。。？

燃費はね、考える人は乗らないほうがいいよ。特に自分はｋｏｍｐだけど

メーターががんがんへっていくよ。。たぶん３〜４だろうね。

おいらの５００は平地、高速ともに５だな。
でも最近の国産のミニバンも平地はこんなもんらしいよ。高速はもっと伸びるだろうけど。

高速でも伸びない。凄い空気抵抗で、全く走らず。１４０以上で走ると物凄く消費
田舎へ行く鉄則として、ガススタンド見つけたらすぐ満タンにしておくこと。
メーターにrangeとでるが、満タンで450キロくらいか。残２０で警告灯。

燃費はどーでもいいからタンク大きくしてﾎｽｲ
頻繁に給油に行くのがめんどいよ
ドーンと２００�g位

低燃費車はﾒｰﾀｰ半分になったら給油する習慣を付けると良い｡
ｱﾒﾘｶで長距離走っていてもこの習慣が身に付いてればガス欠はないよ｡

パートタイムのナローボディに乗ってる人はいないですかね？

ちゃんと乗ってませんが所有した事があります
230のロング草色

興味本位で買ったはいいが全く相性があわず放置しました

あげ

結局さ、gのモデルチェンジどうなったの？
次でたらさ、ほしいんだけどね。

オートカーに出てたよ。。物凄くデカイ。。アメリカでは売れそうだね。

このクラス、MLが２６０ｋｍ/ｈになったからAとかビアノ等等を除けばスピードメーター最小じゃないの？TERAKAWAISOSU

もげた！
弱いとは聞いていたが、ドアの内側の引き手のウレタンがもげました。
誰か千切れたかたいますか？剛の車にしては内装はデリケート

新型が発表されても併売するらしいけど、なんだか古臭くなるんだろうな。悲

ショート　５Ｌガソリン　マニュアル
あぁ、国内販売しねぇかなぁ

ディーゼルでもいいけど

ｶﾞｼｶﾞｼ使い倒したい

新型も販売後数年経てば
「思いのほかイイじゃん！！」と言われることでしょう　

>>424
軍用貨物車に乗用車風の内装施しただけなんだから仕方がない。
レンジとは生まれが違う。

廃盤決定のカブリオレ
未だオーダー間に合うか？
もうダメか？

フルオーダーは知らないが、０６モデルはアートとサンオートに
あったハズだが

アート　って何処よ？

つーか、カブリオレだけじゃ無くてショートも本国廃盤決定かよ
Ｇ５００、Ｇ５００カブリオレが消えるのかorz　ﾁｷｼｮｰ

アート　＝　０１２３

ドラえもん

ちょっと質問
ディーラー物のゲレンデって、車検書の型式は「不明」と
記されるのですか？

>>436
それは大したディーラー物でつね・・・

輸入台数が少ない車種はディーラー物でも型式不明になってる事が多い
ＳＬ７００とかな

メルセデス・ベンツでは現行Gクラス（W463）の生産を2009年まで行う予定
2010年からはＧＬシリーズＯＮＬＹっぽい　_|￣|○

ＧＬならいっそアウディＱ７の方が最近の「ちょいワル」テイストで
カイエンよりもＧ乗りに刺さりそうだ。
アウディクオリティならＧ好きも満足するだろうし、そもそも最近の
ベンツ品質ならＧＬに過度の期待は難しいもんね。
そもそもＧＬはＧのリアル後継者では無いとベンツ自身がアナウンス
してたような気がしたし。

これ以上古くならないから気が楽だなあ。
０４のＧ５００新車で買ったよ。
最初各部が固いのは昔のドイツ車のお約束。
側はそのままで中身アップデートも昔流。
冬はいいよ。

Ｇ５００でＭＴってねぇの？

Ｂ５２やファントムやスペースシャトルみたいに外側はそのままで
内部は最新の電子機器やエンジンに換えて何十年も使う
欧米流（古！）伝統の最後のクルマだろうなぁ。
ほんと道具感覚だ。ただランクルでも古いヤツいまだに売ってるから
そっちもよさそう。値段は3分の一だけど楽しみは同じだろうな。
カイエンとか最新高級4駆はきれいに乗らないとクルマがかわいそう。
ゲレンデは泥だらけも似合うんだよなあ。さすがに長く使わないとクルマがに悪い気になる。
バウワーのオイルコートとかでコスプレしたくなるよ。レンジが高級乗用車化した今では。
考えたら丸目のレンジがいまだに新車で売ってるようなもんだし。
不思議とデイフェンダーと競合しないね。あっちは事故ったらアルミボディーがバラバラに
なりそうだけどＧは破壊しなさそう。ハマーに近いか。

＞＞４４２
ＭＴも注文でつくってくれるよ。たぶん。
以外とカイエンのＭＴがおもしろいかもね。

サンオートあたりなら未だＭＴオーダー間に合うか？

＞＞４４５
練馬のサンシャインモータースのほうが相談にのってくれそう。

W463/2005なのですが、ヘッドレストモニタを検討してます。
汎用タイプ、ＭＢ専用タイプなどマッチング出来るか否かを
教えていただきたいのですが。
もう一つ！
マイナー後の足回りは多少マイルドと言われておりますが
もう少しマイルドにしたいと考えております。そこでＧＷＪ製
コニー製など軟らか目と言われている足回りは如何なもの
ですか？
クレクレで申し訳ありませんが、知ってる方お願いします。

やわらかめの足は戻りが悪いから、運転手以外はかなり酔いモード。

車両が重いから本当に考えてやったほうがいいよ。50キロ越えの

コーナーもゆり戻しがあるくらいだから。

>>443
＞カイエンとか最新高級4駆はきれいに乗らないと車がかわいそう。
　ゲレンデは泥だらけも似合うんだよなあ。

言いたいコトは分かりますが、この意見はあくまでも個人的見解ですよね？
正直Ｇもカイエンも泥だらけにして遊ぶ人は少ないでしょう。
全くいないとは言いませんが。　　

＞＞４４９
夏の箱根の幹線道路でさえ木々の枝でボディーこすれたりします。
あるいは田舎で広くて気持ちよさげな広い河原をみつけたとき
「心理的に」ゲレンデのほうが気楽なのは確かですよ。
ホイールも含めてカイエンやＸ５は高いホイールはいてますから。
ゲレンデのホイールはいがいと安いんです。18インチでさえ。
そういう部分も含めての意見です。
値段だけ見たらまだゲレンデＧ５００のほうがＸ５やカイエンＶ６〜Ｖ８より
若干高いものね。

俺のゲレンデ
http://item.rakuten.co.jp/ayahadio/4986158906004/

ゲレンデで何のバーゲンやるんですか？

寒〜

ゲレンデでクロカンやる人って結構多いんだけどね。
２３０ＧＥとかだけじゃなくてＧ５００でやってる人もいる。
少なくともカイエンやＢＭのＸとは「出」が違うよ。

「出」は確かに違うよね。
２００６年現在の立ち位置は限りなく近いだろうけどね。　

>>447
こんな感じで？
http://www.naviokun.com/text/twin_m.text/twin_g_class.html

>>454
そこなんだよね（ｗ

デトロイトモーターショーにＧＬのディーゼルが出てるらしいけど
リッター１０km走るんだって。日本に入るのかな？

ガラスサンルーフ。
すんなりオーダー出来てびっくり。

何処でだよ？

>>GLとは
ゲレンデのロングの事ですか？

>>460
Gクラスの後継車種として発表されたGLクラスのことでは？

皆さん、キセノンはどこのメーカーの付けてますか？私のは無名のメーカー
のヤツなんですが配光悪くて照射範囲が狭いのでお薦めのメーカーあれば
変えようと思います。

>>462
配光や照射範囲ってHIDのバーナーじゃなくてリクレクタのせいだろうからヘッドライトごと交換しないとダメなんじゃないの？

>>461 どもども　そうでしたね

キノコミラーの隆盛と共に輸入４ＷＤ熱が下がるのだろうか？　

芸能人御用達っていうけど実際にだれがのってんの？

フットボールアワーの岩尾。

>>466
このスレ位は頭から読んでみて

ゲレンデ買うなら新車？上物の中古？ディーラーに行ったら当然のごとく
３年保証等の面で新車と言われたが。
保証期限内の中古も考え中、新車だと１３００ちょいだっけか？
５年ローンで買って仕全額会社経費で原価償却するからちょっとの差なら
新車買うけど、自分の場合見栄以上にケチケチ根性なので。
どの年式でいくら位なら中古も買い！なのかな？
詳しい方いますか？

中古車をご検討の貧乏人様は
ランクルでもご検討下さい。

新車でもオイルは滲む、ウォッシャー液は垂れるで
駐車場の床は汚くなった。でもいいや。２５年前のくるまだし。
微々たるもんだこんなトラブル。ははは

＞４６９．使い方にもよるよね。完全に普段の足としてファーストカーで使うのなら
新車から自分の癖付けをしたほうがいいだろうし、中古でも２〜３年落ちの８００万
以上を目安にしたほうがいいのでは。毎年毎年いろんなところが変更されているから
やはりそれなりの年式のそれなりの車を探した方が結果的にお徳じゃないかな。
並行とディーラーもんは、扱っている店次第だよね。

Ｇ５００、Ｇ５００カブリオレは並行屋じゃないと新車は買えない
認定中古車も玉が無いに等しい激レア状態

あぁ、プアなＧ３２０、重くてﾄﾛｲＧ５００ＬとＧ３２０Ｌ・・・・・・・・・・

アンタはオーナー氏じゃ無いな！？少なくとも500をトロいとは思わんがな？

リースにして乗れば安く乗れて経費換算も簡単だよ。
残価が結構良くできれば。
おいらはそうしている。

500をトロいと思わないヤツは、脳内オーナーもしくは鈍感

ハマーの遅さに比べたら500はましだろ

只今、Ｇ５００は良さげで検討中だが・・・・

Ｇ５００Ｌは正直ﾄﾛくてドン臭かった
見栄ってか見た目でＧ５００Ｌ選んだのは失敗だった

だから、只今、Ｇ５００を検討中！　ショートボディー最強くさい

君たちSUVに何を求めてるの？

その昔ヤナセは、クロカン四駆という車の性格上、Ｇは右ハンドルしか入れません！
と豪語していたものさ。あのころはもっさりした外観、必要最低限の装備で好きだったな。
まだ２０歳そこそこだったから、「いつかは」と憧れたもんさ。
今のＧときたら、２０年ぶりの同窓会で再会した憧れの君のようだ。
・・・・そのこころは、厚化粧で見られたもんじゃない。

2000年だっけか？右ハンがフェードアウトしたのは・・・

ミーハーな俺は左ハンドルが大好物！

>>480
座布団一枚！

Ｇ、最高

>>480
＞あのころはもっさりした外観

ハナからこうでは２０年後なんて当然見れたモンじゃないですよ。
個人的にコンプエンジン＆タイヤのインチＵＰ以外の化粧は許容範囲だと
思っていますけどね。
常識的だとは　

ドイツ軍とかＮＡＴＯって今何使ってんの？

カナダが使ってなかっったっけか？　でかいサイズのタイヤ履いてたｷｶﾞｽ