★レガシィをとことん嫌う人達のスレvol5★

急いで立てました

急いだら５のまんまでした。このまま落としましょう。
さようなら・・・

昔は1000番目のキリ番を目指すなどあったが、今では２を取ることに彼らは
必死だ。その理由には次のようなことが考えられる。
　　　　
まず「1000まで待てない」ということが挙げられるだろう。
辛抱・我慢といった観念は既になく、思ったことをそのまま行動に繋げる計画性
のなさがある。これは最近の「すぐキレる若者」の特徴に類似している。

次に、例えば1000だった場合、1000レス目が最後の書き込みとあり、1001番目は
反映されない。これはまさに「成功か失敗か」の問題だったのだ。
しかし「２」は違う。２をとれなくても３や４、もしくは５〜までの書き込みに
、自らのレスが反映される。成功しなくても自分の行為が反映されるのだ。
そこにはもはや「成功と失敗」といった、片方だけの存在はない。
1000では失敗すれば誰も自分の書き込みを見てくれず、表示される警告文を一人
見るだけだったが、２を取れなくても、自分のしたことが反映されるため
「２じゃなかったけど、まあいいか」といった気持ちに繋がる。これは現在増え
ている「フリーター」の心理に他ならない。

そして多くのものは、「なぜ２番目のレスを取ることの速さを競うのか」を考え
たことはないだろう。他人がやっているから自分もやる。または、他人の2を取る
のを邪魔してやりたい、といったことがあると考えれる。これはまさに「明確な
自己意識がなく他人に振り回される」「人の足を引っ張ることに快感を覚える」
という、現代若者の特徴を描き出しているのだ。

問題の真相は後回しにし、内容のない書き込みを続ける。さながらワイドショー
並みの愚かさが、そこにはあるのだ。

つまり、私は声を大にしてこう叫びたいのだ。

「２　ｇ　ｅ　ｔ」

ブルース・ウイルスはハゲていない件について

剃ってるだけだからだろ？
俺のチンコと一緒だYO

このまま使おうぜ
番号なんてｷﾆｼﾅｲ

初、ここに来たが、友人がＢＨ乗ってるよ。
峠とかダメダメだね。軋むって言ってたし、ブレーキからは簡単に煙が
出やがる。まぁ純正で乗ってるみたいだがな。
でも、いじってる奴は痛い。たいして速くならんのに。。

やっぱり車重がね、タイヤも太いの入らないでしょ。

レガなんて乗ってる時点で負けｗ

レガだけじゃないっしょ。インプレッサとかランエボとか
トヨタのカルディナターボあたりは結構煽ってるように見える
っていうか、大衆車も乗ったことがある自分としては
この手の車はエンジンとかギアが速く走れるように設計してあるから
どうしてもそうなっちゃうんじゃないかな〜
まったり走ろうとするとアクセルペダルに神経集中してすごく疲れる。
レガで峠？は考えたことない。峠走るなら速い遅いは別として
ＦＲのほうが断然楽しいと思うぞ。
スキーシーズンは毎週のようにスキーにいくのと、
平気で安比までいってしまうので、レガは一番いい車だと思うよ。
彼女にも運転させてるけど、楽だねーって言ってた
一度ＦＲ（アルテ）で行った時は疲れまくりだったっす。

知り合いで3人乗ってるけど
3人とも不具合抱えてるｗ

>1乙

ドアでも開くのかい？

俺のは不具合無いよ〜
知り合いの英車やイタ車はよく死んでるけど

買った瞬間からボロ車のツダ車よりはマシだろ

ﾂﾀﾞがﾎﾞﾛｲのは同意だか、たからってレガシィが糞な事には変わり無い

「たからって」
朝鮮人ですか？

2chで誤字脱字の揚げ足取りですか？ｗ
いくら夏休みだからってもうしばらくＲＯＭって勉強してから書き込んだ方が良いと思うよ。

「たからあるよ」ｗ

不具合ってどんなのがあるの？ＢＨはまだ平気そう。

「たから」と「だから」って打ち間違えないと思うが？
携帯で見てる厨房か？

ID見ればわかるだろ？携帯かどうかは
そんな事もわからんヤツが誤字にﾂｯｺﾐ入れんな

携帯＝厨房とは知らなかったな。

たからってレガシィが糞な事には変わり無い

レガシーは並みの車だろ？
MOMOとかビルとかツインターボとかで勘違いしている池沼が痛いだけだと思います

>>22
お前自身が糞な事にも変わりない

大した車ではないと思うが、IS250とかIS350が出てきたら
レガシィよりも遥かにマシだろ。

レガシィが糞って？
だーからお前ら国産で300万でレガを超える車を言えってバーカ

>>26
カルディナが好きな香具師ならカルディナ
アテンザが良いと思う香具師はアテンザ
アコードワゴンが（ｒｙ

人の価値観なんてこの個人が決める物
レガが最高だと思ってるのはレガヲタだけ。

>26
トヨタ車全て
日産車全て
本田車全て
スズキ車全て
ダイハツ車全て
三菱車全て
ミツオカ車全て
トミタオート車全て
オーテック車全て
ムゲン車全て

まだあったかも・・・

>>27
カルデナ＝醜悪なスタイル、詐欺ラップ
アホンザ＝買ったときからボロ車、豚鼻、かったるいエンジン
アコード＝薄っぺらいボディ、アメ車

>>28
じゃあそれぞれの車のどこがレガより優れているか一台ずつ書いていってください。

>30
そんなことイチイチかいてたらデータ量で2ちゃんのサーバーパンクしてしまうから却下いたします。
ごめんね。

書く気ねえくせにｗ
アンチはこんなもんよ。

1.7トンもある車は折れ的にはダメダメです。
おやすみなさい

>>33
おまえツダのボロードスター海苔か？
友達に乗せて貰ったがありゃ酷かったな。買って一年でミシミシギシギシ、ショック抜け
冷えないエアコン、不快適な室内、騒音・・・
スクーターを2台横に繋げて走れるようにしたらあんなんだろうなって思ったよｗ

>8Ir1uyuE0
おはよう！
違う、俺はオヤジのお下がりのレガシーワゴンGTB糊（2つ前かな？）
ちなみに、オヤジはアウトバック糊
5ナンバーのツインターボのMT
重いくせに下のトルク全く無いからすぐエンストする
レンタカーでRX-8とかMRSとかロードスタ乗ったがどれもきびきびして楽しかった。
レガシーはツマラン、しかし、オヤジの手前気に入っている振りして我慢して乗ってる。
もうイヤだ・・・

やっぱツダ海苔か・・
スバル関係のスレを荒らすのは大抵ツダ海苔だもんなあ・・

>>34
レガなんざ、買ったその日にミシミシギシギシ、ショック抜けだろ　ｗ

デザインは嫌いじゃないが
あのエンジン音が萎えだ・・・レガ

ボロードスターって原価20万くらいじゃね？マジで

ロードスターは原価安そうだな。確かに。
レガはそれなりに金かかってるんだろうが、微妙だ。
ってか、あちこちウヨウヨたくさんいてキモイｗ

ドコドコ音がイイよネ！　スバルってサ！

>>41

好きな人にはタマらんのかもなぁ

個人的には「ディーゼルかっつーの！！ｗ」って感じだが・・・

>>42
俺は消したいくらいなんだけどな。あの排気干渉音…。
なんかカコ悪いよね…。

レガシィよりいい車を挙げろと言うヤツがいるが、逆に同価格帯の車と比べてドコが優れているんだろうか?

こんなところ覗いてるからクルマ好きなんだろうが、ロードスターの良さがわからんヤツはダメだな、普通のヌルイクルマ乗るより楽しいよ。
一台でなんでも済ませたいヤツには一生分からんかも知れんが
セカンドカーとして欲しいね。

>>43
現行BPからはドコドコ音消えましたよ
ギシギシ音は噂では６気筒がひどいとのこと
知り合いに持ってる人いないからよくわかんないけど、
現行のＢＰは車両重量がＧＴやＲあたりを基準にシャーシが
設計されているんじゃないかなぁ
うちのＧＴや連れのＲはきしまないです

スキーのときに、ガンガンエンブレ効かせるのが楽ちん
自分がスタンバイ式乗ってるときはレガはむかついたけど、
今となってはもうどうでもいい
疎まれれば疎まれるほどスキー行くと優越感
けど、スキー場につくとレガがいっぱい。つまらん。

自分のレガのローン自分で払え 　
俊宏の父親泣いて土下座して「俊宏の根性叩き直してくれ」と言ってた
わざと破産して無関係な者たちに迷惑かけても、
２０年前に裁判所で取られた佐世保市折橋３６３の家は戻ってこない
光武俊宏

レガシイ＝ヲタクっぽくて嫌

>>47

他人の目を気にする奴にレガシィを乗る資格はない。
レガシィは崇高な存在です。ヨタ車などとは車に込められた
魂が違うのです。ヨタ車はレガの普及を妨げる汚れた存在なのです。

他人の目だけでなく、俺の生き様がレガシーを拒絶するのさ
とにかく、キモイキモイキモイキモイキモイキモイキモイキモイキモイ
キモイキモイキモイキモイキモイキモイキモイキモイキモイキモイキモイ

そんなレガシィが僕は大好きです

毎日、レガシィ見ては嘲笑シテマス。

心を病んだ人たちの拠り所なスレだ。

ｽﾊﾞｦﾀは逝ってﾖｼ

寂しいスレだ
本当はレガ欲しくて仕方ないのに低所得で軽しか買えないんだね
かわいそうに、必死で働けばきっと2.0iの中古くらいは売って貰えるかもしれないから頑張ってくれ

カルディナの恨み節スレはここですか？

レガオタのみなさん、愛車に○○号とか名前を付けるのはやめてください。

かなりキモイっす。

南極2号

ﾐﾚﾆｱﾑﾌｧﾙｺﾝ号

黒王号

これだけレガを叩いておいてそいつの車がプリメーラだったりしたら大爆笑なんだがｗ

レガシィは崇高
レガシィは崇高
レガシィは崇高
レガシィは崇高
レガシィは崇高



釣りにしか見えん。釣りじゃないとしたら頭の可哀想な人だ

>>49,50,52
いいね〜。相手にされない車だとこうはいかないからね
もっとお願いします

>54
何年ながら僕はBMW 120i乗りです。
レガシィが信号で横に並ぶとドライバは大抵下向いています。
何故ですかねｗ？

レガシー乗ってる人はさわやかなスポーツマンばかり
今日みたいな天気の良い休日に書き込む奴はいない
オタはレガシーけなして25時間テレビ全部見るですか？

BMW 120iは嫁がカローラFXか？と聞いてました

ずいぶん貧弱な感性の奥様ですねｗ
別にいつ書き込もうがキモイレガ乗りにとやかく言う権利は無い。

レガシィはキモ男によく似合いますねｗ

レガシィいいと思うんだけど、いかんせん多すぎなんだよなー
もっと希少価値が欲しい

多い上に醜いから環境問題ですね

>>63

マジレスすると、レガオタはスポーツはしないだろうが、
晴れた週末は外にでてせっせと汁塗りに励んでるだろ。

しかし、カローラＦＸを知ってる嫁ってのが凄いな。

ﾌﾟｱﾏﾝｽﾚどこ行ったん？

>>67
＞しかし、カローラＦＸを知ってる嫁ってのが凄いな。
昔の男が・・・

今此処を見つけたのだが、正直此処は一言で「鬱憤晴らしのスレ」。
必死でレガ貶してる香具師を見てﾏｼﾞﾜﾛﾀ
今気づいたのだが、レガが嫌いという明確で具体的な理由を述べているやつがいない。
つまり、此処に集ってレガを貶している連中は「か　な　り　人　気　車　種　のレガに
対して自分の愛する香具師車が　随　分　と　不　人　気　という自体の腹いせにただ
ただレガを貶す事しかできない　低　脳　。
見てれば、なんだ、「レガシィは重い」だとか「レガシィ乗りはｦﾀ」だとか「いちいち
車に何号とかつけるのｷﾓｲ」だとか・・・
ホントまともなことかいてないよね、残念だけど。
重いって言えば、もっと重い車あるだろ？レガ＝重いって言う発想がまず論外。レガシィは他に魅力た〜くさんあるのです。香具
師の愛する車とは違ってねｗｗ
レガシィ乗りはｦﾀ・・・それはレガに限った事じゃない。どこかの下賎が「レガシィ乗りは休みに車いじっているだけのｦﾀ」みた
いなことほざいていたが、それはレガのりに限らず、車好きならば一度はやっている事だと思うが？もう少し周りの状況把握してからｶｷｺしましょうね〜＞＞下賎

>>70の続き

車に何号とか付ける事は、俺はしないが、それは個人の自由だから別に許されることだと思うのだが？
それを言うと、こっちからすれば、「腹いせにレガシィを貶すのはｷﾓｲ」ってことになるんだわ。ってか、それは事実だがｗｗ
まず、レガ乗りはスポーツマンじゃないっていってた香具師がいたが、お前らのほうがよっぽど　ｦ　ﾀ　ｸ　だｗｗ
こんな掲示板でしか腹いせできない、たんなるｦﾀだｗｗ
本当のスポーツマンってのはなぁ、たとえそれが嫌いだとしても、それをこんなネット上でｸﾞﾁｸﾞﾁｸﾞﾁｸﾞﾁ貶したりはしないのですよ。
スポーツマンはもっと爽やかです。
お前らがやっている事が、もう　ｦ　ﾀ　なんだよね。
レガシィ乗りはｦﾀ・・・はたしてどこからそんな考えがくるのだか・・・
レガシィは世界累計３００万台突破してるんですよ・・・？そのレガシィを買ってくださった全員がｦﾀだと思うのかね？
レガシィがこんなに売れているのはどういうことか分からんのかね？
それは、「重い」だの「ｷﾓｲ」だのは、お前らだけの腹いせのためのせりふに過ぎないということだよ。
レガシィが本当に「重すぎて」、「ｷﾓｲ」のならば、こんなに売れることはないのではないのかね？
いいかげん、気づきませんか？レガシィをお前らの腹いせの道具にしないでほしい。
レガシィは、お前らとは格が違う。お前らみたいなｦﾀにあ〜だこ〜だ言われるような車じゃない。
レガシィは本当に魅力的で、なおかつ人気車種で、世界中の人々に愛されている車ですよ。

レガシィ欲しい

>>72
ワゴン派？アウトバック派？

騎乗位派です。あははーん。

>>71

演説乙。
ただ、ここはアンチスレだよ。
日本語が読めんのですか？

レガシーB4欲しい

>70
読んでないけど、ヲタクっぽいね？
大衆も臭そう。ちゃんと風呂は入れよ！

俺もB4いいと思う。

>>71
いいこと言った!!

ただやはりレガ乗りのマナーが悪いことは否めない。アンチレガというかア
ンチレガ乗りなのでしょう。
僕もレガ乗りで昨日納車でした。500km以上走ったがぜんぜん疲れない
し、ハンドリングもクイックで走行安定性も高い。危険の閾値が2ラン
クくらい上がった感じ。ただ極低速のトルクが薄いためか発進時やバッ
ク時にエンストしやすい。

レガシィのりに聞きたいんだけど、あんなクソ車どこがいいのですかｗ
それしか買えなかったんでシュねｗｗｗ

うん。ﾚｶﾞﾂｨは、あえてｾﾀﾞﾝがｲｲ。ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝはﾍﾞﾀ過ぎて恥ずかしい。
ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝならOPELがｲｲ。

いやいや、スタイリングはダサいし思いしＦＦベースでなんちゃってな癖にスポーツとか言ってるし、
イモスバルの癖に舶来ブランドにこだわってるのがイタタタタタなんだけど、
出来れば僕を論破してほしいですねえ

香具師車ってなんだ？
演説キモイ。よくここまで必死になれるもんだ。
公道でも必死でアオルからウザイんだよね

>>81
おいらはB4買ったよ。15mm落としただけのどノーマル状態だけどかこいいよ。
降りるたびにサイドやリアのデザインに見とれてる。それにタマが少ないのも
いい。街で見るのはほとんどTWだから。

>>80
新社会人なのでB4がちょうどいいかと。もうちょっと身分相応になったら3尻
買います。

イモい奴が勘違いしちゃう車＝レガシィ
なぜならキモ男に似合う車だからだ。

キモ男君もがんばってＢＭＷ乗れるようになるといいけど、
予算的にもルックス的にも似合わないだろうねｗｗｗ

他のレガ乗りが迷惑かけてます。レガシィのイメージが下がらないように頑
張ります。

適度なヤボったさ、これがB4の魅力なのさ。
それがわからんうちはお子チャマ。

正直アウトバックはレガシィじゃないんだから別顔にして欲しかった。

見過ごしてた
>84
頑張れ！、レガシィ何か長く乗ってたら、匂いが染み付いて抜けられなくなる
から早くこっち側にこれるといいな。まあ、レガシィ選んだ時点で出だしは失敗したと思うがな。

>87
適度なヤボったさというより、何度見てもダサい、臭い、イタイ、めがねが似合う、にきびも似合う、
お肌ザラザラっていう感じなのだが。
駐車場とかでレガシィがとまってると横には停めたくないしなｗ

>>89
　じゃあ最初は何が良かったすかね〜？

>90
レガシィ以外！

とか言ったらみもふたも無いので、無理してでも３行っちゃった方が良かったんじゃない？
Ｅ46の頃だったら値引きも凄かったみたいだし。（それでもレガシィよりは高いだろうけど・・・）
後で恥ずかしさとかイタさに気が付いて買い換えるなら最初から頑張っちゃった方がいいと思う。

たとえるなら、ユニクロで必死にデザインしたスーツトを少々割高で買うなら、もうちょっと頑張ってちゃんとしたブランド物買うでしょ？

>>91
　でも上司の目があるもので。正直E46も迷いましたけどね。金銭的には問
題なかったんですが。２０代半ばでBMはちょっと…

>>92
まぁＢＭに限らずいろんな車乗ってみればいいんじゃない？
Ｂ４はもう買ってしまったのだから仕方ないでしょ。

僕もＥ46かなりいいと思いますよ！

僕も20代後半で120iですよ。ドライブするとすごく楽しいです。
正直、総額420万なので、金銭的には無理しました。
車通勤しなければ問題ないんじゃないですかね。

あ、でも僕の場合も納車の連絡先うっかり会社にしてしまったので、
連絡が来てすぐばれてしまいましたが、まあ問題ないです。

次に>92さんが買うとしたらＥ90ですかね？かなり大きくなってしまったようなので
別カテゴリになってしまいしたね。

>>94
そんな大きくなった？

>>９３
　ですね〜。でも万が一レガにはまって一生乗り続けたらどうしよう。
でもまぁ、今はB4で満足です。

IDが変わるからこれが最後の書き込みかな。

>95
すんごいでかくなった。5シリーズのクラスだよあれじゃ。

>96
なれって言うのは恐ろしいからな。まあ、目が覚めてくれることを願うよ

>>94
　１尻僕も試乗しました。あのウインカーやエアコンは感動しますね。もう完
全に高級車だなと。ステアリング重すぎですけど…E46は欠点ないすからね。
それに比べるとE90は大きすぎな上にあのエクステリアは好きになれないで
しょう。次のFMCに期待!!お互い次は3尻ですかね。

車板にいたネ申発見！
3シリーズでは、GT-R・スープラには到底かなわない事が分かって、
レガシィ相手で憂さ晴らししてるんだｗ
少しはアルピナを理解出来たかい？ｗ

>>99
ｺﾞﾒﾝ、読解力なくてよく分からなかった。
もう一回説明ｷﾎﾞﾝ

Ｂ４はコンセプトが分からないね。公道ぶっ飛ばしてパンダと競争したいのか、
じいさんの自殺に使いたいのか。あの外見は骸骨みたいでいいけど、
中身は、もったいないよ。あのボディー、あのシャシーで
レースは無理だしね。せいぜい定年老人の慰みってとこか。

自分のレガのローン自分で払え 　
親泣いて「俊宏の根性叩き直してくれ」と言ってた
わざと破産して無関係な者たちに迷惑かけても、
２０年前に裁判所で取られた佐世保市折橋３６３の家は戻ってこない
光武俊宏

昨日の演説野郎は正にレガシィ乗りって感じたな。
よくいるじゃん、聞いてもないのに延々とレガシィの話してくるやつ。
ドライブ休憩してるときに、横にレガシィ停めてマシンガントークするの辞めてくれ。
誰なんだオマイは(笑)

自己解決しました。レガシィだと思っていたらアルテッツァでした。

レガシィに引きずり込まれてレイプされた。

>105
君が男か女か、そして車がワゴンかセダンかがこの後の議論にはとても重要になる。
しかし、最も重要な事はその車がFFか４WDかということだ。
９８４９

女です。白いワゴンタイプのレガシィでした。マフラーの音はすごいうるさいタイプでしたが4WDかとかは分からないです。

>>107
レガシィはワゴンのほうが人気だから確率的にはワゴンのほうが高いよね。
まぁ仕方ないさ。
それよりもその話は本当？
走り屋が誰かをレイプしたって話は聞いた事あるが。

>105=>107
多分俺です。あの時はお世話になりました。その後いかがお過ごしですか？

レイプよりネカマの方が重罪だと思うな

正直此処の住民は何故そこまでレガにちょっかいを出すのかが分からない。
嫌いなら嫌いでいいが、何ゆえそんなに嫌うのだ？
レガに何かしらの恨み辛みでも存在するのヵ？
俺は某メーカーのヵルデ○ﾅやァテ○ｻﾞのほうがｨｬだな。

外車ディーラーか韓国人だろ？
一時期の自作板や液晶スレッドとか三星宣伝員酷かったんだけど。
その情報参考にして店頭で確認したら一番品質悪くてなんじゃーい、とおもた。

>111
素でかっこいいと思って書いてるっぽい

>>113
誰もそんなことは言っていないが？
ただ、何故レガシィを嫌うのかな？って思って書いただけなのだが。

くっそ〜
ワゴンＧＴ買っちまったぃ。

♪

なんでそんなん買ったの？クルマなんて他にも色々あるのに、なんでワザワザレガシィをえらぶ？

んなこと言ったらわざわざボロ車のアホンザを選ぶ方が理解できんだろ。

>114
いやカタカナの小文字混ぜて書くのを
かっこいいと思ってやってるのかなあと思って・・・
他のスレでもやってたし・・・
レガヲタの感覚はﾜｶﾗﾝから

関係ないけどレガオタはギャル文字読めないはず。

消去法で行けばレガに行き着く

ホンダ＝ボディが紙っぺら？軽量化で燃費アップ！？自社登録で好感度アップ！？
三菱＝燃える、壊れる
トヨタ＝走るだけの車、楽しさ皆無
マツダ＝買った瞬間から故障車？へたるサス、異音ギシギシ
日産＝キモデザイン、買う奴の気がしれん

>>120
　日産デザインけなしたらいかんべ。Z、CUBE、MARCH、TIANA、FUGAいいと思
うけどな〜。

という俺もB4乗り。

レガシィのボディって紙っぺらだし、すぐ壊れるし、楽しさなんて皆無。
買った瞬間からサスはヘタってるし、デザインはニッサンのADバンのパクりでキモい。

買うヤツの気が知れん

ギャル文字なんかつかうような低脳とメールする機会ない…というと







とモテないﾚｶﾞｵﾀが言っておりますといわれそうだ

>>122
レガ嫌いな人たちはワゴン限定?
それともB4も込み?

>>122がいい事言ったぞ！

それでもレガが気になって仕方が無いアンチ達
哀れｗ

ここでBMW3シリーズを引っ張りだしていたのが、
車板のネ申だったら、B4海苔(と思われる)の女が提示したスペック比較に
プライドをぶち壊された恨みだろうな。
320iはGT-Rやスープラより速い、それがドイツの技術だ！とぬかした。
そこで、れいの女が3シリーズとGT-R・スープラの馬力・トルクの比較を提示した。
それにより320iでは、その二台はおろか、
レガシィB4にさえ馬力とトルクでは遠く及ばない事が露呈された。
最後はNAとターボの違いを逃げ道にしたがな。
しかし、NAの320iでGT-Rに余裕で勝てるとほざいたのは他ならねネ申だ。
今夜は見かけないが、別人だったらｽﾏｿ。
文体や売り文句があまりに似ていたのでな。

>127
それ、俺のことなら、俺は120i糊だぞ。
>92さんがＥ４６と悩んだっていうはなしで３シリーズの話しただけだ。
彼はレガシィ糊だが痛いレガヲタではないから早く目が覚めてこっち側に来て欲しいものだ。
お前は完全に痛いレガシィオタだから手遅れだなｗ

しかし、レガシで走りを語る車音痴だなｗｗｗィ
重い車にターボでいんちきして馬力で走るごまかしのＦＦベース車なんて時代遅れの感覚なんだよ。
車重1.7tオーバーってじょうだんだろｗｗｗ
それで走り?笑わせるなよ、ただ広い直線でアクセル踏むだけじゃねーか、子供でもできるんだよそんな事。
コーナーを自分の力で克服する楽しさとか知らないようだ。カタログスペックだけで車を語ってるのか？
それに、レガシィは存在自体がキモイからそう書いたまでのことだよ。
お前もＢＭＷが横に並ぶと恥ずかしくて下向いてるんだろ？

BMWが横に並ぶと恥ずかしくて下向くのは、アルテッツア乗りだと思う。
最初から誰もレガシィをBMWのライバルだなんて言ってない。
アルテッツアは最初から狙いどころがそこだった。

じゃあアウディが横に来たら下向くんだろ？

>>124
B4も嫌いだね。
まず名前がヤバイ。何処かで聞いたことがあると思わないか？
そしてワゴンと中身変わらんだろ？

レガシィの個人タクシーって全く見ないな？
見映えも乗り心地も悪いからダメなんだろう。

>>120

スバルの場合、ヨタ、ンダ、日産、三菱、ツダの問題をすべて
兼ね備えてると思うんだが・・・。

実際の話、ｽﾊﾞﾙってｲﾒｰｼﾞ戦略ｳﾏｲよね。

あの車で、高級車と思い込ませて
買わせてしまうあたりが。WRCに関係なくても、記念車出すし。

まぁその乗り手の勘違いに迷惑して、
これだけｱﾝﾁも増えるわけだけど。

>>133
>>131あたりを見るとタクシー専用車にしか乗れない人間の僻みにしか見えないけど

>>134
ごめん。言ってる意味がよくわかんない。

誰か訳して。

タクシーで使われている日産クルーが最強って事だろ

>135
レガシーはタクシーにも劣りますということでは？
確かにタクシーはクラウンとかセドリックとかだもんなｗｗ
質も品もレガシーより3ランクくらい上だからな
>134は良く分かっているおりこうさん。

>>128
文章をよく嫁！
どこに自分の意見でレガシィを誉める文章を書いてある？

実際に車板であった出来事といた人間の事を書いただけだ。
去年の話だが、疑うなら車板にいって聞いてみればいいよ。

それにしても、その文章の読み間違え、相当冷静さを欠いてるな。
事故るなよｗ

Ｂ４は嫌い。
でも、ＢＭも嫌い。
さて、こんな俺は果たして君たちの敵となりうるのか？？

つーかね、今日はもう人大杉。
俺、9時5分についたんだけど、すでにほぼ満席だった。
なぜか、俺の打った台がぽっかり空いていたわけだがw
罠じゃなくてよかった。
北斗は各島2台くらいずつ、5000枚越えくらいの台があったかなぁ。

後は黄門がよさげだったかなぁ。
Big37 reg2?って台があったし、他にも5-6000枚出てそうな台が
もう一台あったよ。黄門全体的にBIG20回越えてる台が多かった。

落武者は無視のためｼﾗﾝw
スト２は回数はそこそこ出てる台はあったけど、稼働率を考えると
差枚数的には微妙・・・つーか、ああいう台だからかな。
吉宗は死んでたぽw
めんそは相変わらず店の圧勝ww

以上、レポでした。

レガシー マイファースト

レガシィ乗りってパチンコとか好きそうなイメージあるな。
馬鹿面下げて煙草吸ってﾊﾟﾁってそう

>>136-137
翻訳ありがと。

ｳﾁの近辺のﾚｶﾞは、
だいたいｵｻｰﾝなんだが、
ﾀｰｹﾞｯﾄﾕｰｻﾞｰ層って、
やっぱ30後半〜40代？

んで、20代が買う=高級車って式になるわけですかね？

>>143
俺の場合は、６０代＝高級車のイメージ。
２０代は、スペシャリティカーとか、コンパクトカーとか。

20代でレガねぇ・・・普通は買えないというのもあるけど、
買えたとしてもＴＰＯ知らないって感じに見えるわな
ステージアも若干わかくてもいいが、やはり20代だと浮くな
20代なら高いけどインプとかランエボだといい感じじゃないか？

２０代で頭悪いと中古セルシオって感じ

>>145
インプ、ランエボなら２０代でも浮かないね
この間、学生風の若造二人がアテンザワゴン乗ってた
まったく、そこにそんな金あるんだか
親のスネかじっているだけだと思うけどね

資本主義の社会で誰が何に乗ろうが巨大なお世話だと思うが

レガシィはゴキブリみたいな存在。あってはならないｗｗ

>>148
とりあえず同意。
ってことは貴方は此処の住民に反対派？
レガオーナーを貶しているみたいだけどね。もし貴方もレガオーナー貶しているならば人のこといえないね。
別に貶さないならいいけどさ＞１３９の者なのでどっちの味方かわかんないｗｗ
ちなみに自分は

ロリコンです

ＢＭＷツーリング、３と５、どっちがいいかな。
コンパクトさもいいしゆったりさもいいんだが。。。

>>151
ロリコンがＢＭ語ってんのカ
結局此処の住民もその程度だな

>153
は？何ですと？？？？

擁護するわけではないが、
20代後半なら買えるでしょ。
普通に仕事して貯めてたら。
そんな高嶺の花ってわけじゃないし。

ﾚｶﾞ海苔からして、ｲﾝﾌﾟはどうなの？
同価格帯で、自慢の走行性能は
恐ろしく負けてるわけだが。

レガはあの高い走行性能に加えて「快適さ」と「高級感」のバランスが
最高に良いんだよ。
300万であれだけの車が手に入る我ら日本人は本当に幸せだと思う。
インプは走行性としては雪道はレガより劣るし何より快適さと高級感とは
無縁なので正直今ひとつ。ただどこぞやのアポンザやバカルデナなんか
よりは方向性がしっかりしてて全然良いと思うが。

2000ccのポンコツに
＞高い走行性能に加えて「快適さ」と「高級感」のバランス
＞300万であれだけの車が手に入る我ら日本人は本当に幸せだと思う。
ですか？
お宅の感覚笑っちゃうね。

ボルボモドキよかマシ！

>156
あんな程度で高級感?快適?お前日本人か?

バイクの隼の掲示版で先日レガシー乗りが散々面白い事を言っていた

隼なんてレガシーに比べればたいしたこと無い、２５０�`出しても鼻歌歌いながら運転出来るらしい〜


っだとさ

まあ、体力の有る若い人向けだと思う。
動態視力が落ちてきたり集中力が続かなかったりだと飛ばす事が辛くなるから。
そういった時はアウトバックいっとけと思う。
なんで外車Dや韓国人から批判が殺到してるのかは良く判らないけど。いや、多少は判るか。
でもヤオハンみたいに嫌がらせで会社潰されるまでいくと無関係ながら多少ムカッ腹立つ。

某一般大衆車にずっと乗ってた者から言わせるとB4は相当にいい。すべての面
で。

でもたまに親のAudi運転するくらいでほとんど他車に乗ったことが無いのでそ
れがどれほどのものかはわからない。3尻はきっとB4よりずっと楽しい車なは
ずだからどんだけいいんでしょう!?まぁでもB4が勝っている部分もあるはずで
すけど…

>>160

自分で餌撒いて、自分であちこちに宣伝して、バレないと思ってるのが滑稽だ。

>>156
内装は似たり寄ったりだと
感じました。
乗り心地は、確かにﾚｶﾞのが良い。
ｽﾋﾟｰﾄﾞ上がると、ｲﾝﾌﾟの方が遥かにいいけど。

300万で買えて幸せなのは
ｲﾝﾌﾟ方だと思うが。
正直、ﾚｶﾞｼｰを欧州に持って行って、
500万ｵｰﾊﾞｰでは売れないしょ。

と、思うがどう？

>>156
同意。
>>164
知ってる？欧州ではレガ４００万円単位で売られているんだよ。俺が聞いたのはＢＨの
時代だから今もそうかは分からんけど、たぶん今もそうじゃないかな。それ以上かも。

それと、レガなら２５０ｋｍ出しても安全って欧州のメディアでさえ言ってるんだよ。
＞＞スピード上がると、ｲﾝﾌﾟの方が遥かにいいけど。
　　逆じゃない？ｲﾝﾌﾟのほうが恐らく加速いいと思うけど、高速安定性はレガのほうが遥かに↑

・・・たぶんまた此処の住民が「ﾚｶﾞｦﾀ」発言するんだな・・・それしか言わないな・・・認めようとはしないな・・・

>>165
釣りなのかな…悩む。

300万クラスの車でここまで造りが安っぽいのはレガシィだけ｡でも走らせれば納得がいくんだよね｡
以前乗っていた事のあるＢＭＷ-Ｍ3と比較しても走りだけは遜色ないと俺は思った｡
不満点はブレーキ｡制動距離云々よりもフィーリングの悪さと剛性感の不足が目立って急制動時に一抹の不安がある｡ ＡＢＳの出来もあまりよくない気がするな｡

>以前乗っていた事のあるＢＭＷ-Ｍ3
>以前乗っていた事のあるＢＭＷ-Ｍ3
>以前乗っていた事のあるＢＭＷ-Ｍ3

M3乗ってた人がレガシィまで落ちる事はありません。
しかも
>走りだけは遜色ないと俺は思った｡
完全にツリーですねｗｗｗ

>>168
なんちゃってＭ３の３１８だと思われ。

>>167
そういう贔屓の無いような意見は此処において珍しくてィィ！！
基本的に此処は主観的な意見で溢れかえってるからねぇ･･･（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
ｷﾐのような客観的な意見を言うものがいればまだ此処も救われると思うよ
まぁこれからもそのような意見を連発してくれ
早速ｱﾌｫが一匹連れたようだが、ｽﾙｰの方向で
叩けば騒ぐから

どこを縦読み？

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/northa/1095315361/
↑
関係ないよ〜（ﾜﾗﾜﾗ　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

正直、君のﾚｽじゃ不足。

異臭漂わせてんのにｽﾙｰされてんじゃん。

>>165

海外では値段もネックになって不評だ罠。
まあ、似たような価格なら、アウディ買うよね。普通。

そうだね、でも似たような価格ならＢＭＷは買わないよね、普通

悔しいところだが、結局、日本のオタク以外には相手にされてないんだよ。

ライバルのアコード、アテンザ、アルテッツァは評価高いのに。

さらに悔しいことにイギリスなどヨーロッパではスバルの方がホンダ
より評価が高いんです。なんとかなりませんか。

馬鹿！お前がなんとかしろよ

だって・・・旦那、スバルですよ昴・・・ップ

>>155
レガ海苔だけど、レガよりいいと思うよ。
スバルがイチバン力入れてる車じゃないかなーって思う。
けど妻子できるとレガのほうが広いので重宝する
別に飛ばすわけじゃないんだけど、やっぱりスキーする我が家には
レガがいい。スキーいかないならべつにマツダでもよかったかもね
ちなみに前車はアルテじーた。スタンバイ式4WDなんてもう乗れない

>>177
欧州ではスバルの方が優れていると思われているので仕方が無いと思われ
ＢＭよりあ・・・ﾈｪ？ｗｗ

ﾚｶﾞｽｨって広いの？
先代はちょっと乗ったけど糞狭かったんだけど・・・
フィットとかｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰのほうが広いし・・・
しかも260うまのくせに思ったよりも遅いし。。。
トルクが全然ないね。

>>182
お前のおんぼろツダ車よりは広くて快適で速いから安心しろ！

レガヲタの特徴って基本的に若くて他の車に乗った事がない香具師ばかり。
その割にはそのまま雑誌の受け売りだけで他を否定するのな。
さながら「レガシー童貞」ってところか？ｗ

オッサンのほうが多いだろ

しかも金がないオッサン
出世できないオッサン

日曜にやっとかったゼロクラをきれいに磨くのがオッサン

>184
あんたの言う通りですな

日曜に意味なく自動後退に行くレガシィ乗り。
必ず居るよな、馬鹿面のレガシィ野郎

ドキッ

>>189
自ら言う必要ない。

自分のレガのローン自分で払え 　
俊宏の父親泣いて土下座して「俊宏の根性叩き直してくれ」と言ってた
わざと破産して無関係な者たちに迷惑かけても、
２０年前に裁判所で取られた佐世保市折橋３６３の家は戻ってこない
光武俊宏

>>189は、オートバックス勤務。
日曜の朝っぱらから、自分のミスに怒鳴り込んできたレガシー乗り（女付き）に逆切れ。
だが、面と向かっては（店長が恐くて）言えないので、２ちゃんねるでグチ垂れ。（恥

物凄い妄想だな
まあ…ｶﾞﾝｶﾞﾚ

ドイツ　2005上半期メーカー別登録台数・シェア

････････････････････････････････Januar/Juni･････
････････････････････････････････登録台数･････シェア
・1･････VW････････････････････306,766･････18.1%
・2･････Opel･･････････････････184,092･････10.8%
・3･････Mercedes･･････････････169,137･････10.0%
・4･････BMW, Mini･････････････156,392･････・9.2%
・5･････Audi･･････････････････126,705･････・7.5%
・6･････Ford･･････････････････122,469･････・7.2%
・7･････Renault･･･････････････・88,716･････・5.2%
･8･････Toyota, Lexus･････････・70,795･････・4.2%
・9･････Peugeot･･･････････････・61,792･････・3.6%
10･････Skoda･････････････････・50,026･････・2.9%
11･････Mazda･････････････････・37,789･････・2.2%
12･････Citroen･･･････････････・37,088･････・2.2%
13･････Seat･･････････････････・29,107･････・1.7%
14･････Nissan････････････････・27,330･････・1.6%
15･････Hyundai･･･････････････・27,140･････・1.6%
16･････Kia･･･････････････････・23,363･････・1.4%
17･････Smart･････････････････・23,046･････・1.4%
18･････Fiat･･････････････････・22,676･････・1.3%
19･････Honda･････････････････・21,222･････・1.3%
20･････Volvo･････････････････・19,810･････・1.2%
････････････････････････････････
21･････Mitsubishi････････････・19,052･････・1.1%
22･････Suzuki････････････････・13,699･････・0.8%
27･････Daihatsu･･････････････・・5,446･････・0.3%
28･････Subaru････････････････・・5,215･････・0.3%

KBAプレス資料
ttp://www.kba.de/Stabsstelle/Presseservice/Pressemitteilungen/pressemitteilungen2005/NeuzulassungenBesitzumschreibungen/N_06_05.pdf

ドイツにおける日本メーカーの車種別登録台数（2005年上半期）
Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Juni 2005
ランキング　＝　車名　＝　登録台数　＝　増減率
日本車　＝　全体　＝　　＝　　＝　
1　＝　20　＝　TOYOTA COROLLA　＝　24,595　＝　+22.4
2　＝　31　＝　TOYOTA AVENSIS. CARINA　＝　14,502　＝　-8.4
3　＝　34　＝　TOYOTA YARIS　＝　12,811　＝　+2
4　＝　37　＝　MAZDA 3　＝　12,147　＝　+5.8
5　＝　41　＝　MAZDA 6　＝　10,099　＝　-22.5
6　＝　42　＝　MITSUBISHI COLT　＝　9,776　＝　+705.3
7　＝　48　＝　TOYOTA RAV 4　＝　9,221　＝　-3.5
8　＝　51　＝　HONDA JAZZ　＝　8,689　＝　+32.6
9　＝　52　＝　NISSAN MICRA　＝　8,581　＝　-7.2
10　＝　68　＝　MAZDA 2　＝　5,907　＝　-10.6
11　＝　80　＝　NISSAN X-TRAIL　＝　4,807　＝　-6.4
12　＝　84　＝　HONDA CIVIC　＝　4,564　＝　-15.7
13　＝　96　＝　NISSAN ALMERA TINO　＝　3,578　＝　-19.2
14　＝　97　＝　MAZDA PREMACY　＝　3,570　＝　-33.3
15　＝　103　＝　NISSAN PRIMERA　＝　3,238　＝　-12.6
16　＝　105　＝　HONDA CR-V　＝　3,170　＝　+42
17　＝　113　＝　NISSAN ALMERA　＝　2,911　＝　-28.4
18　＝　114　＝　TOYOTA YARIS VERSO　＝　2,873　＝　+7.2
19　＝　115　＝　MITSUBISHI SPACE STAR　＝　2,853　＝　-38.5
20　＝　116　＝　HONDA ACCORD　＝　2,822　＝　-21.1
21　＝　120　＝　SUZUKI IGNIS　＝　2,688　＝　-3.3
22　＝　124　＝　DAIHATSU SIRION　＝　2,442　＝　+478.7
23　＝　127　＝　DAIHATSU CUORE　＝　2,320　＝　-24.5
24　＝　132　＝　SUBARU FORESTER　＝　2,034　＝　+24.6
25　＝　133　＝　SUZUKI JIMNY　＝　2,013　＝　+26.4

ドイツにおける日本メーカーの車種別登録台数（2005年上半期） つづき
Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Juni 2005
ランキング　＝　車名　＝　登録台数　＝　増減率
日本車　＝　全体　＝　　＝　　＝　
26　＝　135　＝　SUZUKI GRAND VITARA　＝　1,999　＝　-1
27　＝　136　＝　MITSUBISHI LANCER　＝　1,976　＝　-15.4
28　＝　141　＝　SUZUKI SWIFT　＝　1,853　＝　.
29　＝　143　＝　MAZDA 5　＝　1,810　＝　.
30　＝　145　＝　SUZUKI ALTO　＝　1,739　＝　+8.3
31　＝　149　＝　TOYOTA LANDCRUISER　＝　1,699　＝　-13.8
32　＝　155　＝　SUZUKI LIANA　＝　1,560　＝　-13.9
33　＝　156　＝　HONDA FR-V　＝　1,527　＝　.
34　＝　158　＝　MITSUBISHI PAJERO. MONTERO　＝　1,468　＝　-26.9
35　＝　161　＝　SUBARU LEGACY　＝　1,429　＝　-30.7
36　＝　163　＝　SUZUKI WAGON R　＝　1,413　＝　-23.8
37　＝　165　＝　MAZDAMX-5　＝　1,332　＝　-53.1
38　＝　166　＝　TOYOTA PRIUS　＝　1,329　＝　+184
39　＝　170　＝　MAZDA RX-8　＝　1,154　＝　-59.8
40　＝　171　＝　NISSAN PATHFINDER　＝　1,135　＝　.
41　＝　173　＝　MITSUBISHI OUTLANDER　＝　1,073　＝　-25.9
42　＝　179　＝　SUBARU JUSTY　＝　1,023　＝　+2.1
43　＝　181　＝　NISSAN MURANO　＝　948　＝　.
44　＝　182　＝　MITSUBISHI GRANDIS　＝　934　＝　-15.9
45　＝　185　＝　MAZDA MPV　＝　911　＝　-21.4
46　＝　189　＝　MAZDA TRIBUTE　＝　822　＝　+158.5
47　＝　200　＝　SUBARU IMPREZA　＝　703　＝　+29.7
48　＝　208　＝　TOYOTA AYGO　＝　618　＝　.
49　＝　211　＝　TOYOTA AVENSIS VERSO　＝　595　＝　-35.7
50　＝　212　＝　NISSAN350Z　＝　591　＝　.

４８位　トヨタ　アイゴ〜　って・・・

ｼｯｸｽｽﾀｰのｵｶﾙﾄｸﾞｯｽﾞﾃｽﾀｰｽﾞ。
ｺﾃｺﾃのｵﾀ臭が放出されてるね・・・。

得意げに「自動後退」なんて語ってるｱﾎは、ｼﾈ

あれほど、「欧州では…」と騒いでた
ﾚｶﾞ海苔が、195-197に全く触れない件について…

↓張り切ってどうぞ

パパ、今夜も遊んでよぉ〜

ねぇ、パパったらもぉ〜

遊んでくれなきゃ、おでこにロウソクたらしちゃうぞぉ！

「パパは愛車レガシィのチューンに忙しいんだヨ。来週オフ会ってのがあるからネ。何着てったらいいかナ･･･やっぱりここイチバン！って場所だからまず足元はナイキで･･･」

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

公正取引委員会は仕事しろ！この税金泥棒め！

もち、ディーラーで貰ったティーシャツ着ていくぜ

「時代」中島みゆき　

今はこんなに悲しくて　涙も枯れはてて　
もう二度と笑顔には　なれそうもないけど

そんな時代もあったねと　いつか話せる日が来るわ
あんな時代もあったねと　きっと笑って話せるわ
だから今日はくよくよしないで　昭和の風に吹かれましょう

きしむ　きしむよ　ＢＭはきしむ　ボディーブローくり返し
所詮は偽りの高級車だから　ミシミシギシギシうるさいよ

旅を続ける人々は　いつかレガシィに出会う日を
たとえ今夜は倒れても　きっと信じてドアを出る
たとえ今日は果てしもなく　冷たい雨が降っていても

錆びる　錆びるよ　ＢＭは錆びる　融雪剤の化学反応で
今日は鉄くずのＢＭたちも　星になって歩き出すよ

まわるまわるよ　時代はまわる　別れと出会いをくり返し
今日は倒れた旅人たちも　生まれかわって歩き出すよ
今日は倒れたアンチレガも　レガ乗りになって歩き出すよ

>>207
お前には地獄すら生ぬるい

>>206
STiがいいかな？555がいいかな？　わくわく。

>>209
222で竹島の日はDO？

自分のレガのローン自分で払え 　
親泣いて「俊宏の根性叩き直してくれ」と言ってた
わざと破産して無関係な者たちに迷惑かけても、
２０年前に取られた佐世保の家は戻ってこない
光武俊宏

レガシィ＝カス

ＢＭ＝チンカス

レガもそんなに悪くないよ
言うほど良くないけどね

ここはヨタヲタ集いの場？

俺もＢＭＷ買えないからレガシィにしたくち。２ＬのＮＡに載ってる。激しく後悔してるが金がない。以上俺のチラシの裏

オレはカローラと同じ価格だったからレガの廉価版に乗ってる。

カローラよりはマシかと思われ

俺はBP(GT SpecB)糊だが、ある時、レンタカーでカローラに乗った。
運転しやすいなコレｗｗｗ
限界性能が低いのは仕方ないけど、ＮＡはやっぱ扱いやすいぜ。
毎日通勤で246の渋滞に巻き込まれながら思うんだが、レガのターボは日本にあわないんじゃないかと思う。
少し踏むと前の車に追いついちゃうし、踏まないと中々進まないし、速度がミートしなくて非常にフラストレーションが溜まる。
あと、2.0iにも乗った事あるが、加速は非力だがその分思いっきり踏めてそれなりに楽しかったな。
でも、デフォルトのタイヤは限界性能が悪いので変えた方がいいな。
そんなGTだけど、空いてる道ならホントに楽しいぜ！
登りで加速してるときのあの接地感はたまらんYO！

ゴメｗ スレ間違えたｗｗｗｗ

これといって国産車で良いと思える車が無さすぎるよな 別にオタじゃねーけど駄目な国産車の中ではレガシィは立派に育っている 叩く意味がわからんな

>>221
確かにもっと叩くべきな国産車は沢山あるよな。
身近なところで言うとカルディナとかは叩かれるべきだと思うがな。

アンチが多いのは人気の裏返しだし、それはヨタにも言えること。
そういう意味で一車種が叩かれることは名誉なことじゃないだろうか。

車の楽しさって意味ではロードスターは最高にいいかもしれない。
便利さとは別パラメータなので実際に買うか（買えるか）どうかはまた別だけどナ。

そろそろﾀｲﾄﾙ変える頃ではなかろうか？


★レガシィをとことん嫌う人達のスレ★

↓

★レガシィ海苔をとことん嫌う人達のスレ★

そろそろﾀｲﾄﾙ変える頃ではなかろうか？


★レガシィをとことん嫌う人達のスレ★

↓

★アンチレガがほどよく語るためのスレ★

そもそも叩くなら主旨がしっかりしてないと馬鹿の集まりになるよBM海苔（一部のｱﾎ）がレガシィ馬鹿にしてるがBMに乗っててそこそこ社会的に成功（安定）してる人がこんなくだらん真似するかな 人の車を必要以上に叩くかな？

正直なところ、相手がBMだろうとレガシィには叩かれるほどのﾃﾞｨｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞはないしな。
かといって、レガシィ海苔をひとくくりにしてアンチ掲げるのも低脳過ぎだな。
デザインの無骨さ（最近はそうでもないかな）と台数の多さが問題なのか？？

「低脳」なんて低能な発言するバカは相手にされないって
だけなんじゃないかなあ

無骨っていうか、オヤジ臭い、貧乏臭い

>>223
ポルシェ、フェラーリ、スカイライン、ロータリー
アンチ多いよね
人気あるのか？

ディーラー、オーナーともども糞ｗ

ＢＭってアンチ多いんですか？

ポルシェ、フェラーリ、スカイライン、ロータリー
人気あると思うよ。売れてるのとはまた別ベクトル。

メーカーに対するアンチ、オーナーに対するアンチ、車自体に対するアンチ、
色々あると思うが糞で片づけずにもっとマシなこと言ってくれヨ！

レガ海苔が良く他車を煽ることに関して弁護させて貰うと、
車にとって適正と思える速度が他の車よりも速い速度なので前の車に追いついちゃう。コレホント。
そして、前の車オセー、ウゼーってなる。
結果としてレガ海苔は煽る人が多くなるんではないかと推測。漏れもその部類。
あ、弁護の余地なしって？スンマソ

逆に煽られることは余りないんだけど、その中でも良く煽ってくる車種はアリストかなぁ。
道が空いてるとバトルモードに入るんだけど、首都圏の公道ではマージンが無くて、
お互い性能を出す前にうやむやになっちゃう。
レガがアリストといい勝負するってことが言いたいわけじゃないのであしからず。

>>235
とても素直な意見。
感動ｼﾀ。

だけど周りの流れを読めないで、
適正だと自分で決めてるところが難。

>>235
貴重な意見だと思ってメモしておいたよ。

なるへそ、アリスト矩もよく煽るんですか？

此処の住民でアリスト矩いませんか？あ、皆さんＢＭ海苔でしたね。失敬失敬。

ＧＴ−Ｒ、ランエボ、インプといった本当に速い車に乗ってる
ヤツはほとんどあおらない。


やっぱり流れが読めないとか、乗り手の問題ですよ。

＞やっぱり流れが読めないとか、乗り手の問題ですよ。

だから散々言ってるだろ。
レガシーは良い車だがヲタがあまりに痛々しすぎると

レガシーはヘッドガスケットが弱いと聞きましたが、マジで？
イイ音するんだけど、燃費がナー・・・

なんで煽りたくなるのかね
あれか、ワゴンでも速ぇ〜ぜｺﾞﾗｧ
みたいな主張なんかな
確かにﾊｲﾊﾟﾜｰｵｰﾄﾏで基地外が直線でｱｸｾﾙ全開すりゃぁ
速いかもな

皆様のおっしゃるとおり、周りの流れにあわせられないのは、乗り手スキルの問題death
言いたかったのは、平均的な流れにあうアクセルワークが悪い意味でシビレルってことdeath
こりゃ、トルクが低域が細くて急に太くなるGT系だと顕著です。
実は低ギアで引っ張るSPORTSモードの方が周りの速度にあわせるのがラクチンだったりする。

俺は先代の２,５Ｌでﾏｯﾀﾘ走りたいな

ワゴンね

＞２３８同意
飛ばし所を間違えたりしないと思う

走りそうな車がマッタリ走ってるのみると大人に見える

たまにアルシオーネＳＶＸ乗るとよくレガシィやインプレッサにアオられます。
一緒に走りたいんだろうけどしばらくすると追い越して向こう行っちゃう。
まぁ「多い」のは確かですよ。

>>242
ｱﾝﾀ正直もんだ。

ｱｸｾﾙ踏むとﾏｼﾞ走り出す。
ちょっと感動。

その気持ちはわからなくもないが、
ｱｸｾﾙﾜｰｸはｼﾋﾞｱではない。
間違いなくｱｰﾀが踏んでる。

流れに乗って、ｽﾋﾟｰﾄﾞ出してる奴は
俺は気にはならない。
良いか悪いかは別として

よく分の最後に「ｏｒｚ」ってつける香具師いるけど、あれってどういう意味？

>>248
ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/orz

>>249
詳しく意味が分かりませぬ
貴方の言葉で説明してください

>>250

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/7890/kuzuoreru/kuzuoreru.html

骨董品みたいなエンジン要らね。

>>247
シビアなのではなくてシビレルのです
アクセル開度と加速がリニアでないというか、そのラグを待ってられないというか。
踏んでることは認めます。マジレスすると弁解の余地なしｗ

>>225
お前レガヲタだろ
以前も必死にタイトルを
レガシィ乗りに変えようとして工作してただろ。
レガシィ叩かれるとそんなに悲しいのか？

教習所からやり直したほうがいいガキがいるな。
レガシィなんて海とか雪山に行く車なんだからゆっくり走れ。
みっともない事はヤメレ。
飛ばしてる所を会社のヤツに見られたら恥ずかしいだろう？

>>255
もうちょっとマシな煽りしてくれないか

>>255は出勤前にイヤミ言わなきゃいけないほど虐げられた人間なんだから、
もうちょっといたわった発言はできないものか

>>254
何の話でつか？
>>255
少なくとも自分は煽り運転はしないと思われ

え？　>>255　の言ってることってまともじゃネ？
特に最後の行は禿同なんだが？？

飛ばしてるトコ見られるのも恥ずかしいが、
煽った相手が同じ駐車場入って行った！
なんてなったらすげぇ〜気まずいぞ？

飛ばしてるとこ見られるのが何で恥ずかしいんだ？？

455 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：03/05/31 13:08 ID:i0oNi2k7
ふぉふぉふぉ。
新車も来たことだし、嫁と子供連れてドライブでも行くとするか（ふぉ
スバヲタの皆さん、またあとでね。（ふぉ
ふぉふぉふぉ。



403 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：03/06/07 11:43 ID:f14ZQOM3
ふぉふぉふぉ。
俺は婚期は逃してないしな（ふぉ
マターリ行こうや（ふぉ
ふぉふぉふぉ

>>261
新車って、何の車種ですか？

http://response.jp/issue/2005/0802/article73077_1.html

スバルだけ蚊帳の外。
やっぱり品質は国内メーカー最低っぽい。

>>263
スズキやダイハツも蚊帳の外に見えるのは私だけかね？

ていうか日本車誉めた調査結果を出して日本のメーカーやマスコミ
からお金もらう組織って欧米にたくさんあるねｗ

ｽﾊﾞﾙが欧州で評価が高いと言いまくってたのに、
実データ晒されたとたん、
欧州メディアはあてにならんだの、
軽メーカーも評価低いだの…

レガシィ選ぶ時点で馬鹿決定なんだから、察しろ

でもアンチスバルもスバル車誉める雑誌の記事はアテにならないとか言ってたくせに
スバル誉めない記事があると鬼の首取ったように勝ち誇るよね。所詮自分にとって都
合の良い情報しか信じないのはお互い様なんじゃないの？　同レベルの知性の低さ
だから喧嘩してんだろうけどさ（嘲笑

268がいいこと言った

おれがもっと良いことをいってやろう。

「レガシィは夜の溝川に流れるカラスの腐った死体の臭い」

アホか
アンチスレって大前提があることを忘れんな。

おれが世界の常識を教えてやろう。

「アンチしかできない族は夜の溝川に流れるカラスの腐った死体の臭い以下」

糞、キモで vol5 まできたのがスゲー

アンチスレで必死になるから・・・

原油は枯渇してきているので値上がり続くだろうし、環境問題も
相変わらず深刻なのにターボ4WDで☆一つのレガシーは脂肪寸前だわ。

「夜の溝川に流れるカラスの腐った死体の臭い」

想像がつかん・・・

まあレガより大メシ食らいの車なんて他にもイッパイある罠。
クソ重い大排気量車に至っては軒並み全滅だろ。
ランクルなんて街乗りで４、高速で７だぞ。　
実はSUVこそ滅ぶべき存在かも。
重量が生きるのは雪道と他車をペッタンコにプレスするときくらいだ。
ヤツラのハイビームはムカつくの一言。　
レガのルームミラーにドンピシャの高さ。
と問題をすりかえてみる。

自分のレガのローン自分で払え 　
俊宏の父親泣いて土下座して「俊宏の根性叩き直してくれ」と言ってた
わざと破産して無関係な者たちに迷惑かけても、
家は戻ってこない
光武俊宏

ほんとレガって車先進国の欧州では評価低いんだね・・

>>279
なにそれ釣りのつもり？？

>>276
http://blog.livedoor.jp/safe_food_of_asia/archives/50010839.html
こんな感じかな？

スバルFF1の頃のエンジン＆ミッションレイアウトを変えない限り、
レガのフロントヘビーは永久に続く。

うん、確かにフロントヘビーだな。
それよりも、レガのサスってなんだい？
理想は横方向のロールに対しては剛性を強くし
上下動のピッチに対してはしなやかにかわすという設計をするもんだが
この車は全く逆。
恐ろしいほどロールして、そうかといえばちょっとした凸凹はガツンガツン
突き上げ食らって。

設計者のスキルが低いんだな。

こんなもんを、レガオタはありがたがって「スポーティだ」と喜んでやがる。
ホント痛いな。と同時に車音痴を自分で宣伝してるようなもんだな。

>283ｻﾝ
同じく。あんたの言う通りですな。乗った人は解る筈、二代以上ﾚｶﾞ乗り継ぐ気にはなりませんでした。もうｽﾊﾞﾙ要らね。

>>279 そりゃフルタイムAWDはドイツを中心とする欧州で発展したものですから。

>>283
そりゃヘタクソ運転まではカバーしきれないよな。いくら技術があっても。(´ﾍ｀;)ﾊｧ

スバル車を速く走らせるにはかなりテクニックが居る事は脇坂が言ってたな。
一瞬躊躇して踏み込めない瞬間が有るって。機械に詳しくないとみたいな事言ってた。

>>286
技術だって・・・・・( ´,_ゝ`)プッ 
レガノタってすぐ走り云々言う癖に
峠では見たこと無いし。
高速の直線だけはキモ顔引きつらせながら全開ってのが関の山
コーナーが迫ってくるとありえないくらい手前からのハードブレーキング敢行

普通、峠行く時はインプに乗り換えますからね。まさか１台しか持ってない
なんて貧乏くさい固定観念の持ち主なんですか？

>>286
だからレガヲタは車音痴だって言うんだよ！

↑
さすがヘタクソは言うことが違いますｗ

>>289
へぇ？
だったらいつも強調してるレガの走りは大したことないって認めた訳ね？( ´,_ゝ`)プッ







ていうか・・・・・、お前言ってて恥ずかしくないか？
万が一そうだとしても、両方スバ車って( ´,_ゝ`)プッ  

大変だ！　>>292が悔しさのあまり熱中症になっちゃったみたいだぞ！

もうちょっとまともな反論レス付けれる奴はいないのかよ？

あ、コンプレックス丸出しの地方在住ﾍﾀﾚｱﾆｦﾀには無理かなぁ？( ´,_ゝ`)プッ 

アンチスレでまともな反論スレ期待してるバカって初めてみました。
ためしにアナタは何に乗っていてレガシィと同価格帯でオススメの
クルマは何ですか？　と聞いてみます。でもどうせ感情的になった
くだらないレスしかつかないんでしょうね、アンチスレですもの　ｹﾞﾗ

そう言う君はまともな反論レスを期待してるのかい？


つうか　反論　　”スレ”　だって・・・( ´,_ゝ`)プッ 

ウフフ・・・地方在住ｱﾆｦﾀって感情的ぃ♪

予想通りのクズ回答ありがとうございます。みんなで見て
いたのですが、あまりにも典型的な２ちゃんねらーの荒らし
の作文に一同爆笑しました。なごやかな雰囲気で仕事が
できそうです　ｸｽｸｽ

>>297
仕事中に、みんなで2ch見てる職場…

ｷﾓ

それは結構。池沼の隔離施設内で爆笑してもらえてオレも嬉しい限りだよ( ´,_ゝ`)プッ

で、反論スレって何？ 

>>298
コラコラ、仕事中じゃなくて隔離施設内での作業中もしくはリハビリ中だよ？

レガオタ必死だな
ミニバン・ＶＩＰ・スポ車並にＤＱＮ多そうだな。
頭悪そうな爆音マフリャー付けてるヤシ多いし。
街中で煽るのも同じ習性だしな。なんでトロいくせに煽るの？

ていうか、車に詳しくて体力有る人向け、と言うだけで結構消えちゃう。
正直、暴走族のなんちゃってライテクの低下が激しい時点で何かを感じる。
今学校の体育のテストで前宙返りとかしてる？13年前はできる迄やらされたけど。

対向車線をハミ出してくる馬鹿レガシィもおおいよな。
曲がれないならスピード出すなって

>>301
その程度のことで「必死」だなんて感じるなんて、きっと普段
生きていくだけで大変なことなんでしょうね。能力が低く生ま
れついた事に同情いたします。

息子が、夏休みの自由研究のテーマに
【"典型的な２ちゃんねらーの荒らし"を
職場一同が解ってしまう
304のｷﾓ職場について】
を選ぼうとしてるんですが、
止めさせた方が良いでしょうか？
心配です。

>>302
いきなり暴走族がでてきたが、こういうことか？

「大いなる遺産」レガシーの系譜

暴走族　→　Ｏ暴予備軍へ　→　ＶＩＰカー
　↓
サーファーに転向　→　１ＢＯＸ　→　ミニバン
　↓
ワゴン車（レガシー）

今度は脳内息子が登場してしまったことの方が心配　ｹﾞﾗ

>>305
だからID:foLGBziJ0がいるのは”職場”ではなく施設だとあれほど（ｒｙ

午前中から粘着してる>>308のいる子供部屋はクーラーが良く効くのでしょうｗ

子供部屋とパパとママからのお小遣いがないと生きていけない３０歳児かもよ　ｗ

施設の皆さんによろしくね

ああ、風俗施設に３０歳児が童貞捨てられなくて困ってますって言っておけばいいのか？

それで良いかと思われ

なんかageてたから、覗いてみたけど
アンチスレのなかでも特に住人のレベルが低いな。こんなものか。

おまいもな

u

レガシィはアニヲタの憧れの車らしい。

アニオタの>>317が言うと説得力が違うなあ。

>>318
いや、ちがうよ。
うちの会社のアニヲタが言ってた。

あんたも一緒だな

>>320
何が一緒？

FFベースの営業車乗りは黙ってろ！！

ん？レガシィ？

不人気ＦＲベースワゴン海苔が嫉妬している件について

>>317
漏れもレガ海苔だがアニヲタではない
でもアニヲタ多いのは事実！特に癌ヲタ多し
近所でオフ会があったので暇つぶし冷やかし参加したらすんげーアニネタで
盛りあがってたことあった一緒にいんのスンゲー恥ずかしかった記憶ある。
こいつらとは絶てー友達にはなりたくないと・・・

レガシィってさ加速がイイとか言うけど
オレの乗ってたＢＧ、５ＭＴ段つき加速気分わるいよ。
下のトルク細いし。
ＶＧ３０ＤＥＴＴ．１ＪＺＧＴＥは３年づつ乗ったが
レガは半年で売ったよ。
ボロボロ五月蝿いしね、まだ知人のアコードワゴンのほうが
加速も自然でよかったね。

>>326
だから、スペックオタク向けですから。

レガシィうんこ臭い

イタイ奴集団だなぁ。
そりゃそうだよな。レガシィが判らないんだものな。

レガシィ乗りが痛いのは散々ｶﾞｲｼｭﾂ
>>1から読みなおせ

>>326
下のトルク欲しけりゃ、ＳＵＶでも乗ってろよ

こら、レガシィがCR-V以下とか言うんじゃ無いだろうな！

>>326
試乗しないで買ったんですか？
試乗すれば加速の気分の悪さ、下のトルクの無さ、ボロボロ五月蝿いのも乗ってすぐわかると思うんですが。
特にVG30DETT、1JZ-GTE乗ってた人ならそれこそ一発でわかると思います。
ネタにごめんなさい。

あ、よく見ればココとことん嫌うスレでしたか。失敬、なら了解です。

>>325

グフがお気に入りです。
ＷＲブルーのレガに付けたSTiピンクに塗装したエンブレムはカメラ、
ルーフに付けたアンテナはツノのイメージだ。
カッコ良すぎる・・・・・。

ダセエ

>>333
試乗はしましたよ。ネタじゃないっす。
ただそのとき既に、ビルシュタイン、モモ、マッキンの響きに酔っておりました。
試乗し...うむ！走りいいじゃないか！！！（かなり舞い上がってる）
とさらに買う気モードになっちまって。
２９５万払い、１０日後に納車、その後悔しいやら悲しいやら。
乗れば乗るほどショックで。
当時はインプも丸目でどうも好きになれなくて。
貧乏サラリーマン、最大の失敗・・もうだまされんぞ、レガシィ！！！

295万払いっておかしくない？
付けたオプションとディーラー教えて。

確に安すぎなキガスW
うんこ車の値段なんて知らねけどな

326です。
下取り車有りです。
ｏｐはもう２年前なのでハッキリ覚えてません。
なんせ買って半年で売りましたから。

>>340
=337
=326
２年前に【ＢＧ】に試乗してマッキンに酔っちゃたんですか？？
ブランドに憧れレガシー購入！
多いですよねヨタ海苔が何を勘違いしたかレガシー買っちゃったとか。
で、後悔するわけだ。
大半の人は直ぐに買い換えられないから我慢して乗るわけだ。
「レガシーは良い車、ボクサーサウンド最高」と毎日念仏唱えて自己暗示かける。
レガシー専門誌なんか買い漁り、俄か知識で爆音マフリャーに車高調入れちゃった。
そうして出来上がったのがレガオタ君なんだよね。
ピンクのワッペン貼って今ではいっぱしのスービー気取り。
「レガシー最高、どけどけレガシー様のお通りだい！！」とミニバン、ＶＩＰ車に混じり所構わず煽りまくってるんですね。

２年前にＢＧ295万高くねえがよ？
しかも下取りありなんて。
おまけにマッキンと思ったオーデオってｐオニアかｃラリオンじゃなかっぺ？
と遥々エバラギから来た友人が申しております。

もうええわこのクルマ
バラバラ排気音で近所迷惑
☆一つやゼロ！で毒排ガス噴霧
オーナーはなんとも思わんのかよ。

こんな馬鹿な奴も居るんだ
でもスバルはなんとも思ってないよ
たかが1/3000000だし
今でも一月に8000以上売れるんだもん

>>
だ〜がら
スバルは☆６つだって
いってっぺ。

>>337さん、ネタじゃなかったですか。失礼しました。
でも2年前だとBGはすでに旧型どころか、次モデルのBHでもモデル末期の時代ですね。
BGだと最終型でもH10年式になりますが、5年落ちで295万はめちゃくちゃ高すぎだと思います。
というか、BGの新車価格と間違えてはおられませんか？
当時の新車GT-Bでちょうど300万ぐらいですから。
ネタならごめんなさい。

>>346
詳しんじゃねえがい？
ＢＧってワゴンだっぺ？
ところで段つき加速って１速からキッチリ上まで回すか、
手前でＵＰすりゃ回避できんのがい？

>２９５万払い、

モデル末期でも皮やらマッキンその他オプション一通りつけて、いくらか知らないがささやかな下取りを入れて
諸経費込みなら妥当な金額だと思うんだが、その辺に噛みついてる香具師は少なくても新車オーナーじゃなさそうだな。

ＢＧのオプションにマッキンあったんだ？
中古にオプション付くのか？
オイラは古い車好きだ。ここんところ古いやつばっか買ってますわ。
車庫に余裕ができたのでＢＤ５ってやつ買おうかと思ってるんだ。
ねずみ色のＢＤ５どっかにないか？

>>348
BGにはマッキンのOPはありませんが・・・
そもそも2年前にはBGは末期ではなく生産完了モデルなのでメーカーOPなど付けられませんが・・・
新車当時300万した中古車が5年後に下取り車まであってほとんど値落ちなしの295万は驚異的なんですが・・・
下取りあるならさらに安くなると思いますが・・・
>>337さんはBGを買ったと言われてますが、あなたは先代のBHと勘違いされているのではないでしょうか？

きっとＢＨと間違えちゃったんだよね
思いやりのある350さん
あんたはレガシィ海苔の鑑です。
でも337さん...もう来ない予感...

自分のレガのローン自分で払え 　
親泣いて「俊宏の根性叩き直してくれ」と言ってた
わざと破産しても、佐世保の家は戻ってこない
迷惑者　　光武俊宏

ちょっと待て。
295万って高いの？
安いと感じたんだが。
実はレガシィって安物だったのか？

４００万超えると、いい値段すると思うけどね
レガって言ったって下取りあれば２００万しないから普通乗用車でいいんじゃない？
最後のチャンスと思ってターボ買ってしまった
ディーゼル・ターボとかも乗っておきたかったなぁ
けど３年しか乗れないし、寂しくなるねぇ
ちなみに前車はプリウス。３年しか乗ってない。
いい車だけど、この先いくらでも出てくるし乗れると思ったらもう我慢できなくなった。
４ＷＤ＆ターボの乗り納めっす
嫌いだったはずだけど、競合のつもりで試乗したらもうダメ。
惚れちゃった（笑）冬が楽しみだなぁ

良く知らないけど
レガシイは現行でも等長マニホールド付いてないの？
ボロボロうるさい。

わざわざ盗聴じゃないｴｷﾏﾆつけるんだから、不真面目なメーカーだよな。
ふざけてやがる

つまり今は等長になって静かになったから買うべきクルマになったって事だね

そう、昔はわざとあんな音出させてたわけ。ほんとひどいメーカーだと思う。
「これがボクサーサウンドなんですヨ！」とか言ってさ。
だからドロドロと音させてるスバル車見かけたら指差して笑ってもいいと思う。
だから昔からのスバおた程痛いって事になるね。
現行型で至って普通になった。買いはしないけど。

>>355
現行は静かなのよ
ホントに知らないね

>>356
トヨタ車のボヘェーという音も不快極まりないわけだが。。。

そう？　俺にはトヨタ車はムィーンっていう電気掃除機の様な
音に感じる。

ボロボロ音の不等長は環境対策の触媒つけるうんたらで、
仕方なかったってどっかに書いてあった。
現行は静かだよ〜。トヨタ車とか日産車みたい

>>356>>358
別にわざとではなく、単純に生産コストの問題だったと思いますよ。
左右バンクごとにまとめられる不等長のほうがパイプのとり回しがよく短くてすみますから。
まあ私もそれをスバルが独特なサウンドといっていたのは苦し紛れだと考えてますけど。
現行ではそこにも思い切ってコストをかけたというだけです。
だから現行車でわざわざ不等長に変更してボロボロいわせてる場合は別に笑って構いませんけど
旧型までは純正で不等長(ターボ)なんだからそういう車まで笑うのはどうかと思いますが。

４ＷＤシステムと干渉するのでどうしても等長にできず、改良を重ねて
やっと等長にできたんだって聞いたけどどうせ雑誌の受け売りだ。

どっちにしろ手抜きだな。
現行もお世辞にも静かとは言えない。

今365が素晴らしい事言った。

２ｃｈの夏、厨房の夏ｗ

はっきり言って静粛性は３．０Ｒでもレベル低いが、そもそもレガ海苔は、
上品さよりも荒々しさを求めてる人が多いから問題なし。
現行はちょっと中途半端な感じが強いけどね。

>>368
何と比べてるのか判らんな。嫌うだけで文章書けずか。ｗ

>>368はそう匿名掲示板に書く事で何か満足を得られるんだろう。
くだらない人間だが、匿名掲示板はそういう利用の仕方もあるって
事だ。

同価格帯、同クラスの他車との比較ですよ。４気筒ならアコード、６気筒
ならマークＸとかね。
カローラとかと比べてもしょうがないし、その位は察してくださいよ。

つーか、369,370さん達はレガシィの静粛性がマジでいいと思ってる？
上に書いたとおり上品さを求める車じゃないから不満には思ってないけど、
自分の３．０Ｒの静粛性・低振動、６気筒としてはダメダメだと感じる。

>>371
おかしいヤツに何言っても駄目だな。

>>359
ほんとに知らなかったのよw
現行はマフラー変えてもあの音でないんだ

隣に停めてたレガワゴンは年中地面にオイルの染みつけてる
頻繁に修理していると言っていたけど
治らないみたい、ハズレ引いたみたいでマジ可哀相、
文句言いながらもいまだに乗り換えないからほんとに好きなんだね

多くのレガシィオーナーはね、嫁が出て行ってもクルマいじりしてるような人達ばかりじゃあありませんから──────

子供の授業参観日に爆音マフラーで乗り付ける人達ばかりでもありませんから──────

親戚の葬式に金色ホイールで乗り付ける非常識な人達ばかりではありませんから──────

【これが現実】

374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/08/06(土) 14:28:00 ID:yYLnb8Fe0
彼女の元彼がアテンザに乗ってて今は俺のレガのナビシート
「全然こっちの方が静かで乗り心地がいい！！」との事。
アテンザはボロくて乗るのが嫌だったそうな。別れた原因もそれか！？ｗ

>375
ﾊﾞｶｯﾌﾟﾙ登場！

>>375
現行なら納得だが、どうせ中古の先代レガじゃないのかな。

>>375

スペＢ乗ってた同僚は、家族からあまりにも悪い乗り心地を責められ
１年でオデに乗り換えたよ。実話。

家族としても、レガシィは恥ずかしいもんな。
トウチャンもっといい車買ってよ〜 と思われてるのに気付きましょう

うちはレガシィ買ってから近所や知り合いに「いい車買ったね〜！！」と
思いっきり褒められまくってるよ。
ちなみに黄色のアテンザ買った奴は「キチガイみたいだ・・」、青色のアテンザ
買った奴は「馬鹿が乗る車やな・・」なんて陰口をたたかれてる。
褒め言葉の一つも出さずアテンザを見ては苦笑いされてるよ。
若い奴が一人だけ「かっこいいな」と言っていたがうちのレガを見たら
「やっぱレガの方が全然いい」だとｗ
１．５のアクセラ乗ってる奴は流行行くときになぜか誰も乗りたがらず（たぶん
相当ぼろく見えた）嫌われていた。
ツダ車の嫌われっぷりの凄さが垣間見れた。

ゴールドホイール＋爆音マフラーのＢ4で火葬場から婆ちゃんのお骨を乗せて帰ってきたのは2日前の話。
婆ちゃんゴメンな…。

ツダはボロい。
納得。
だがレガシィが糞な事に変わりはない。

現行レガシィターボ海苔だが改造する意味がわかりません ノーマルで乗ろう

先日からＧＴに乗り始めたよ。
まだ慣らし中でおとなしいんだが、ＢＭＷ乗りからの視線？を感じることがある。

実際、３１８・３２０・５２５はおとなしい。
反面、３３０・５３０は挑んでくることあり。

一方、中古のＢＭＷは妙にウザイ。（特に２モデル以上前のＢＭ）
だったらレガ買えばいいぢゃんと思うことがある。
でも、レガの新車の方がぜんぜん高いんだよね。

p,s,
私の友人のＢＭ乗り曰く、「レガのＧＴはよ〜、マフラーが他より太いからよ〜」
普通、分からないと思うのだが・・・

妙に知ってますね。

以上

ﾂﾀﾞ叩きが必死で痛々しい…

自分のレガのローン自分で払え 　
親泣いて「俊宏の根性叩き直してくれ」と言ってた
わざと破産しても、佐世保の家は戻ってこない
迷惑者　　光武俊宏

a

ＢＨから乗り換える魅力が感じられない。
性能いいのは判るけどさ。デカいしスッキリ感ないんだもん。

>>1
で、今日はどんだけ釣れたんだってばよ？？

レガ糊ってさ、レガが叩かれると必ず
「じゃあ、同価格帯でレガよりいい車があるのか」って言うだろ。
本当に馬鹿な。
こういうレガヲタは、車はエンジンだけしかついていないと勘違いしてやがるぜ。
静粛性や快適性、車の信頼性や耐久性のほうが重要なことがまるで分かってない。
結局レガヲタは、頭の悪さを自慢してるようなもんだな。

たしかに、トヨタが最強だな。

レガシィってすぐ壊れるイメージがあるよな。
夏とか道端でオーバーヒートしてそう。

すぐ壊れるイメージがあるのは間違いなくマツダ車。
すぐぼろくなるイメージがあるのは間違いなくホンダ車。
これ世間の常識。

>>392
そうだよな。スバル乗り以外はすぐＪＡＦって持っててもらうから見かけないものな。
不調になればすぐＤ行き。故障かどうかは関係なく自分の思うように走ってくれれば
いいんだもんな。ｗ

>>393

スバルはマイナーすぎて、存在すら忘れられがちだからな。

自分のレガのローン自分で払え 　
土下座されて「俊宏の根性叩き直してくれ」と頼まれたので
徹底的にやってやる
わざと破産しても、佐世保の家は戻ってこない
光武俊宏

もう面倒だからスバルとマツダ合併しちまえよ

マバル
スツダ
マツル
スバダ

どれもｲﾏｲﾁだな

393
おう、それそれ。常識だよね？
この板だと違う事になっちゃうんだよなー？何で？

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ乙

常識かどうかは知らんが、まずはｽﾚﾀｲを読み直せ。そこに答えがある。

答え：叩きたいだけのバカアンチはオナニーが大好き

ん？
レガシィはオナニー車？

後部座席に座って背もたれ倒せばやりやすいよ。
あ、スモークは必須ねｗ

399って何もしらんな。

レガシーのワゴンに乗ってる人って自分が凄くいい車に乗ってますって顔してるけど、
何がいいのか全く意味がわからない。

意味がわかったら買ってると思うけど、バカなの？

ヨーロッパじゃレガシィよりアテンザのほうが評価高い。レガヲタがアテンザをいくら叩いても、それが世界の現実

同クラスの国産車の中ではまぁ良い方だけど、
凄くいい車って意味は皆目検討が付かんな。

ヨーロッパの人間の評価の方が信じられるなら、欧州車買えよ、ばーか

>>406

ここは日本です。

車の歴史が長いヨーロッパの車ヲタの方を信じるだろ普通の人は。本場ヲタ＞レガヲタなんだからさ。第一レガシィ自体が欧州車を気にしてるじゃん

そうだねすごいねよかったねおめでとう

欧州車の良いイメージのおこぼれ頂戴というのがレガシィ。
でも本物とは全然違うのに。

ターボなんぞで安直にスペックお化粧して知見の浅いレガヲタの自己満足に
寄与するのがレガシィ。

そうだねすごいねよかったねおめでとう

レガシーに乗ってる人って車のボディーの形とか気にならないんですか？
変だと思ってないんですか？中身重視なんですか？

そうだねすごいねよかったねおめでとう 　　

('A`)

おめでとう？
なに子供みたいなこと言ってんの？もしかしてレガシー乗ってんの？

そうだねすごいねよかったねおめでとう

レガシーＢ４のリアデザインはまあまあいいけど

レガシーワゴンのリアは、

なんであれほど不細工なの？

レガシーは、ほとんどの人がいい車だと思っないですよ！
女が見ると、これ社用車？って言うと思うよ。
レガシーの自慢しないでください。
全然いい車だと思ってないから迷惑です。
自己満足だけで乗ってください。

>>420
社用車じゃなくて、「商用車」が正解。

そうだねすごいねよかったねおめでとう 　　

いつのまにか欧州での評価が、ｦﾀとｱﾝﾁで逆転してる…

ｿｰｽ引用で、ｱﾝﾁの勝ち？

そうだねすごいねよかったねおめでとう
レガシーダサダサでおめでとう

>>397
ｽﾊﾞﾀﾞってｼｭｺﾀﾞみたいだな。まぁでもその中では一番ﾏﾂかと思われ。

もまえらはＢＭﾏﾝｾｰじゃなかったのか？いつの間にか欧州車の話をするだけで
「此処は日本です」やら「なら欧州車かえよ」やらｲﾐﾌなことになるんだな。

叩きすぎて本来自分が評価すべき車すら叩いてるよな。

欧州ﾀﾞｻﾀﾞｻおめでとう♪

そうだねすごいねよかったねおめでとう

スノボに行くときの高速でレガシーワゴンの多さに驚いた。

そうだ！すごいぞ！よかった！おめでとう！

レガ「シー」と書いて嫌ってるつもりなんだろうが、
馬鹿を自らさらしてることに気づいてないな。
あ、馬鹿だから気づくわけないか。

レガショーの３．０はドイツで６００万円だろ。売れるわけないよ。

>>419
そーなんだよな。
人によってはニッサンのADバンって言うけど、
買ったおれがいうのもなんだが
トヨタのデュエットのほうが近いと思う
でもコテコテよりマシだと割り切ってる
フロントデザインのほうがオレは嫌いなんだよな。
あのターボの穴が恥ずかしい。あれはシルビアみたく前にはできんもんか？

>>429
"つるべぇ"みたいなもんだろ

「ベストカー」か何かで女にもてる車ランキングってのがあった
レガはトップ１０に入ってたよ
その根拠はわかんない
俺もレガ乗ってるけどレガが女に人気あるとは思えない
まあ、俺はもてるけどね

最後の一言が余計だな。

＞こういうレガヲタは、車はエンジンだけしかついていないと勘違いしてやがるぜ。
＞静粛性や快適性、車の信頼性や耐久性のほうが重要なことがまるで分かってない。

トヨタ海苔は車の信頼性や耐久性ばかり重要視する。
が、それは車の本質ではないということに気づいていないバァカ。

走る楽しみを知っている人はトヨタには乗らないだろな。

今日先代レガシーワゴンにエボみたいなリアスポを付けてるヤシをみた
見た目はフルノーマル
何がしたいの？

うっせーな馬鹿！
レガシィが一番なんだよ。
なんなら勝負すっかコラ！アオリまくってやるぜ。280馬力とビル足は伊達じゃないんだぜ？
重さなんて腕でカバーだバーカ。
フェラーリでもNSXでも持ってこいよ。俺とレガシィの超絶コンビに勝てるのはｼｭｰﾏｯﾊくらい。
にちゃんでくだ巻いてるヲタは箱根にこいや

レガシィやで！ウケる！www
カスバル製やで！マジウケる！
飛ばしすぎやで！デリウケる！！！www

>>427 昔はFFやFRにサマータイヤつけて、チェーンだけ持って
スキーに皆行っていたのに最近の若いやつへタレだな。

>>437
好きな気持ちはわかる。
でもレガシィでいきがんなよ・・・
せる塩の敵じゃねー！！BYせる塩海苔

セルシオみてーなオヤジorＤＱＮ向け車と一緒にされてもなぁ。
オーナーを見ると恥ずかしくなる車＝セルシオｗ

オーナーを見るとムカつく車NO.1=レガシィ

アンチマジむかつく
頭悪そうな文章かいてんじゃねぇよ、くそが
セルシオとか貧乏臭いぞ。レガシィが一番だって

先に書いておくがな、別にレガシィが一番貧乏臭いという意味じゃないからな。
一番優れててかっこよくて、女にもモテるって意味だからな。

それじゃレガシィ以外でスキーやキャンプに快適に行ける車を教えてください。

ランドクルーザーシグナス。もう文句なし。燃費はかなり悪いが。

キャンプ場で盗難に有ったら目も当てられない

>443=かなりの馬鹿ですな

>>445
お前の言い方ではレガシィはスキーに行ける車というのが
前提の言い方だが、何を根拠にレガシィがスキーに行ける車だと
断定してんだよ！

>>445
どの車でも、普通にいけると思うが…。

意図がわからん。

長野五輪のオフィシャル･カーだったから

レガシィ最高。
他の車は糞。世界の常識だ。
いい加減気付けよ、庶民ども

庶民だからレガシィ乗るんじゃないの？

>>435

レガは安定志向で少なくとも公道で走る楽しさは無い。
どちらかというと運転そのものよりも、動力性能を誇示して悦に浸るタイプの
楽しみ方をしてる人が多い。街中で意味のないＤＱＮ走りをするのもこのため
だと思われる。

マツダ車や与太でもＭＲ−Ｓとかランアレ６ＭＴならレガよりずっと運転が楽
しいよ。

そうだねすごいねよかったねおめでとう

他のブランドに頼らないと売りがないスバル。

そうだねすごいねよかったねおめでとう　

レガオタさん、必死に荒らすの止めてくれる？
安置スレなんだからさ。
ウザイ。

アンチのがウゼェよバーカ
お前こんな時間ににちゃんなんてやってんなよ、ニートか？

>>459

　午前９時から午後５時までが全ての会社の仕事時間だと思ったら
大間違いだよ。だから、この時間に書いている＝ニートと判断する
のは間違いなんです。大体この種の発言をする人は社会に出たこと
のない学生だと思うが、学生でなかったら459はいったい・・・

荒らしではなく、自分への確認だと思う。

「そうだね」
ﾚｶﾞｼｰ=ｼｮﾎﾞｲ

「すごいね」
ここまでｼｮﾎﾞｲとは思わなかった。

「よかったね」
今ならまだﾚｶﾞｦﾀに高く売れるし

「おめでとう」
気付いた自分！おめでとう！

そうだねすごいねよかったねおめでとう

>>462
後538回だ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

イヤーな気分になるのが分かりきっているのに、何故このスレに来る。
レガ乗りはマゾか？
「あ〜、ボクチンの大事なレガシィがこんな目にあってる〜、もっとイジメテ〜」
なのか？

北海道にいる人と車の話をしたとき、
「積雪寒冷地ではレガシーは標準車だ。
本州のカローラみたいなものだ。」って言ってたけど、
やっぱ遠乗りするならレガシーなんですかね？

雪国は・・・だろ。
君はは南の方角に遠乗りしないのか。

「とことん嫌う人達」って「頭悪い人達」って意味だよね。

レガシィはディスカバリーのタイヤ止めにぴったりだと思う。

そうそうアンチってスゲー頭悪そう。
多分中卒ばっかだよ。
町で見掛けたらアオリまくってやる、泣くまでな、ヒヒ

ほんとね、マジね、俺とレガシィ最強なんだって。
アテンザターボ持ってこいよ、近所の農道なら何があっても負けねー

マツダだし、ターボつけそう。限定モノとかにして出しそう。

マジうぜーな！>>464のゆーとりーだよ。
ここは立ち入り禁止区域でちゅyo

レガヲタchan

おまいがウザイ。
何勝手にレスしてんだよ、悔しかったらレガシィ買ってみろ。

てめーだ！！悔しかったらセルシオ買えるくらいになってからレガ乗れ！！
この餓鬼が！

ほんとアンチって馬鹿ばっか
474がいい例
セルシオ？レガシィのがいい車じゃん。世界中の誰に聞いてもそう答えるさ

>>475
じゃ、お前学歴言ってみろ
たぶん、俺には勝てないから

＞レガシィのがいい車じゃん。世界中の誰に聞いてもそう答えるさ
＞レガシィのがいい車じゃん。世界中の誰に聞いてもそう答えるさ
＞レガシィのがいい車じゃん。世界中の誰に聞いてもそう答えるさ
＞レガシィのがいい車じゃん。世界中の誰に聞いてもそう答えるさ
＞レガシィのがいい車じゃん。世界中の誰に聞いてもそう答えるさ
＞レガシィのがいい車じゃん。世界中の誰に聞いてもそう答えるさ
＞レガシィのがいい車じゃん。世界中の誰に聞いてもそう答えるさ
＞レガシィのがいい車じゃん。世界中の誰に聞いてもそう答えるさ


アイタタタ・・・・・・ｗ

>>475このレスでレガヲタてめーだけだぞ！消えろ！
馬鹿のうえ、空気も読めないのか・・・
救いようがないな、

将来、レガシィに乗りたくないバカとブスは東大行けって事？

いいかげん30年前のミッション使うのやめれ。
前が重たくってしょうがねえ！
レガオタってほんと車を知らねぇ！

ミッションなんて常に更新されてるよ
いつまでも古いのを使うのはマツダ
ロータリーの工場って30年使ってるんじゃなかった？

工場が30年くらい普通だろ。
FMCのたびに工場を新設してるメーカーなんて無い。
スバルの本工場はスバル1000の時から使ってるし、360の時の工場も一部は
現役だぞ。
噂では老朽化で雨漏りがひどいらしい。

自分のレガのローン自分で払え 　
親泣いて「俊宏の根性叩き直してくれ」と言ってた
大昔じぶんちがやられた仕返しに　わざと破産して無関係な元同僚に迷惑かけて喜んでる奴
光武俊宏

>いいかげん30年前のミッション使うのやめれ。

スバルさんのお客様相談室にでもＴＥＬしたら？ｗｗ
まぁそんな勇気無いんでチョ？ぅん？どうちまちた？ｗｗ

ﾃﾗﾜﾛｽ

嫌いな車の為にそこまでやる暇なヤツはいないだろ

農道で負けないとか、アオリまくるとか、セルシオよりいい車とか…本気で頭おかしいんじゃないかと心配になる

どんどんレガシィのイメージが悪くなりますな。

721 名前:名無しさん@6周年　[]　投稿日:2005/08/07(日) 19:29:49 ID:1dEZ4tPt0
結婚して早1年がすぎた｡
確かに自動的に飯が出てきたり､着た服が洗濯されたりはするが､
私自身が自由に使える金は稼いできた額の1割以下｡
独身のころと比べると､明らかに好きな雑誌を買ったり興味本位で新しいものに手を出す機会が激減した｡
居を構え一家の主として家族をささえていくのだから
俺には大人としてその責任をまっとうし妻や子どもを幸せにする義務があるのだろう｡
女として枯れかけている女房の機嫌をとりながら､自我を抑え､ただひたすら毎日労働しなくてはならない｡その苦渋はあと30年以上続く｡

自分が独身だったころ､既婚者がなんとなく羨ましくみえたこともあった｡
｢温かい生活｣への幻想と憧れがあったのだろう｡
だが既婚者となってからは独身者がなんとも羨ましく見えて仕方が無い｡
と同時に自分自身の人生に対する浅はかな志向や判断､計画性の足りなさを酷く悔いた｡

既婚者の常套句の一つ｢年を取ってから一人は寂しい｣｡
それは分かる｡だが私の母は50後半にして病死した｡
残された60の父はかつて妻や我が子に囲まれてくらした思い出の一軒家で一人暮らしている｡
子が独立しこれからは夫婦だけで･･･という矢先のこと｡
そうかと思えば､父の知り合いに､生涯独身で通し先ごろ市役所勤務を定年退職した元公務員がいる｡
十分な退職金と年金を手にし､今は毎日ｺﾞﾙﾌ三昧だそうだ｡
一軒家を所有し､ｸﾗｳﾝに乗り､数千万の預貯金を持つその人は､
残りの人生を体がうごかなくなるまで趣味とｺﾞﾙﾌに費やし､その後は家を売って老人ﾎｰﾑに入居するんだそうだ｡

みなさんも一人だから寂しい｡家族が居れば楽しいなんて安直な考えはすてて
自分はどう生きたいのか､何をしたいのか､今一度自問されてみてはどうかと思う｡

れがC臭いｗ

そうだねすごいねよかったねおめでとう

ＢＰ、ＢＨとも乗ったけど
ＥＧはＢＰ、シャーシはＢＨがマシだったが
感動するほどでもないし

オーナーがキモイってのは同意ｗ

>>485
同感だ。だいたいあおるとか速さを誇示したい
余裕のない餓鬼のすることだから・・・
そんな未熟な思考回路のやつはほっとけ！！

そうだねすごいねよかったねおめでとう　

シートベルトの検問でレガシィ捕まってた
警察GJ

そうだねすごいねよかったねおめでとう　　

>>490
元オーナーの君もキモイわけだな。

さあ、みなさんご一緒に！
「ジークスバル！」

ふるさとに帰省するんだオレは！と、渋滞中に出しゃばり意気がり周囲に迷惑をかけるレガシィ。

首都圏にＵターンするんだオレは！と、渋滞中に出しゃばり意気がり周囲に迷惑をかけるレガシィ。

観光地に真っ先に行きたいんだオレは！と、渋滞中に出しゃばり意気がり周囲に迷惑をかけるレガシィ。

早くスーパー行って特売品買いたいんだオレは！と、渋滞中に出しゃばり意気がり周囲に迷惑をかけるレガシィ。

人気ラーメン店で誰よりも早くオレは食いたいんだ！と、渋滞中に出しゃばり意気がり周囲に迷惑をかけるレガシィ。

渋滞を切り拓くのはいつもレガシィ。

レガシィ叩かれまくりｗｗｗ
いつも思うけどアンチ○○って人はその車のオーナーよりその車に詳しかったりするよね。

レガスゥｗ

まぁトヨタの名前にダマされてクソ車買ってしまったオレなんざ、
当分トヨタの車なんか乗るもんかと思ったりする
これが２５０ﾏｿ？１５０ﾏｿくらいだな
あ〜ぁ。１００ﾏｿだまし取られた。中国に寄付しちゃったのかなぁ
なんて思ったりすると、腹が立つね

ツーングワゴンはDQN率高い。あと覆面も

ホント、レガシィについて調べまくり、オーナーになりたいやつって
いっぱいいるんだな。ｗ
がんばって書いてくれ。ｗ

411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 17:06:46 ID:K4XeMsp70
そうだねすごいねよかったねおめでとう
413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 17:12:42 ID:K4XeMsp70
そうだねすごいねよかったねおめでとう
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 17:30:38 ID:K4XeMsp70
そうだねすごいねよかったねおめでとう 　　
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/08/08(月) 17:43:37 ID:64GM2TGBO
そうだねすごいねよかったねおめでとう
422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 17:55:41 ID:K4XeMsp70
そうだねすごいねよかったねおめでとう 　　
424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/08/08(月) 18:10:46 ID:64GM2TGBO
そうだねすごいねよかったねおめでとう
レガシーダサダサでおめでとう
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 18:36:02 ID:K4XeMsp70
そうだねすごいねよかったねおめでとう
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 09:48:59 ID:tRGawir50
そうだねすごいねよかったねおめでとう
457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 10:21:44 ID:EqcnIvkN0
そうだねすごいねよかったねおめでとう　
462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 12:27:49 ID:EqcnIvkN0
そうだねすごいねよかったねおめでとう
489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/10(水) 09:58:22 ID:TiiTOjRv0
そうだねすごいねよかったねおめでとう
492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/10(水) 11:30:20 ID:TiiTOjRv0
そうだねすごいねよかったねおめでとう　
494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/10(水) 12:33:47 ID:rk9anJOf0
そうだねすごいねよかったねおめでとう　　

>>502
ﾚｶﾞｼｰしか知らないから、
ﾚｶﾞｦﾀって言われるんだよ
そのくせ、他社の車は叩きたがる。
たちわる

レガシィってスピード出してる気にならないのにいつのまにか出てるんだよね。
超ボディ剛性と足回りの安定感がスピードを感じさせない。
普通の車で１００ｋｍの速度感がレガだと５０ｋｍくらいに感じてしまう。
だから普通の車のオーナー達はレガに煽られたと勘違いしてしまうのだな。
ここらへんが嫌われてる要因かと。
要するに性能の良い車は嫌われるもんだと、レガオーナーはそう肝に銘じようぜ。

>>505
レガシィが嫌われてるんじゃなくって、
レガヲタが嫌われてるんだよ。
勘違いしないように。

>>505
かわいそうに

>>505
ついでに言うと、
660ccから乗り換えると確かに100kmが50kmぐらいに感じるかもしれんな。
ライバルと目される車に試乗に行ってみな。
よーくわかるヨ。

確かにスピード感は無い
スポーツ向きとは思わないが高速を流すにはぴったり
遠出する奴は一度乗ってみ？

一度アクセラに乗せてもらったときは１００ｋｍでも凄く怖かったよ・・

アクセラがライバルかwww

>>506
レガシィに乗りたくて
レガヲタになりたくて
が、滲み出てますな。ｗ

512が、【こっちに来い】って誘ってる〜w

レガシィは普通に名車

勘違いのレガヲタが全て駆逐されれば晴れて名車の仲間入りできそう

今はただの珍走モドキとキチガイＤＱＮホイホイでしかない。

>>506
レガヲタが嫌われてるんじゃなくって、
レガシィが嫌われてるんだよ。
勘違いしないように。

やめてくれ
ヲタを嫌うのは勝手だがレガシィを嫌われると心が痛む・・

>>516
勘違いしてました。
レガシィもレガヲタも嫌われているでFAですね。

ヨタヲタの遠吠えが聞こえてくるスレだな。
レガシィを越えられないトヨタ車に焦りがあるのは分かるが
少々見苦しいと思うぞ。

>普通の車で１００ｋｍの速度感がレガだと５０ｋｍくらいに感じてしまう

これは言いすぎ。バカかてめぇ。安いGS探して給油してこいよ！

>>508は一概に間違っていない。高速域での安定性は眼を見張るものがある。
レガシが悪いのではない。レガ乗りのマナーが悪いのだ。

だからレガシィを嫌うのは筋違いだっての・・
レガシィは悪くない

>>517
レガヲタはレガCを過信しすぎの勘違い馬鹿が一部にいる。
このレスに「煽ってやるぜ！」みたいな糞餓鬼がいい例！！
あなたには悪い気がする。良識のあるレガ乗りみたいだから・・・
ごめんよ、でもここのスレはレガ嫌いが集まるスレだから・・・
趣旨を理解して。

おめーみたいなヤツは見掛けたらアオリまくってやろう
この軟弱野郎め。
レガシィ以外は糞車。世界の常識。
悔しかったらレガシィ買える位稼いでみろって、庶民君

>>520俺のベンツワゴンはそんな感じだ
160ｷﾛでも普通の車の100ｷﾛくらい

ベンツ乗ったことあるけどレガの方が四駆だけに安定感は上だった気がする

基地外レガオタって安置スレだけじゃなくて、２ｃｈ以外の掲示板でも
否定的発言にはマナー無視で絡んで荒らしまくってるし、見境がない。
オレもレガシィ乗ってるが、アンチスレで必死になるような基地外レガ
オタは大嫌い。
こういう馬鹿がいるから釣り師に遊ばれて、レガシィ叩かれるんだよ。

>>526
分かるような気がする。
少なくともセルシオよりレガの方が超高速域での安定感は上。
静かさはセルシオが上だが、こと走行性能についてはレガだね。

ドライならセルシオの方が圧倒的に安心感高い。

ウェットならレガ。

両方家にある俺が言うんだから間違いない。

>>529
＞両方家にある俺が言うんだから間違いない。

とりあえず、リッチだな〜

ミーのレガとパパンのセルシオなのだ。
ちなみにベンツＥクラスもあるぞ。

そもそも、方向性が違い過ぎて、この２台比較するの無理。

レガシィ一直線の人はもっといろんな車に乗ってみることをお勧めするよ。

ここは良識あるアンチスレですね。

レガ海苔の俺も納得する意見が多いです。
一握りの池沼レガヲタにならないように気をつけようと思います。

Ｓ４０２かﾌﾞﾘｯﾂｪﾝほすぃ

現行レガシィはそんなに高速域の安定性高くないと思うけど。
リアサスがよくないのか？

>>529はほぼ間違いない

うるせーばか
飛ばしもしないのにレガシィ乗るな！ミラでも乗ってろよ
セルシオは貧乏臭い。内装のタテツケとか、レガシィに敵う車ねーよ

ここほどレガヲタがボロボロのスレも珍しいな ｗ

レガ海苔って煽るＤＱＮ多いけど、ちょいとトリックブレーキやると恐れをなして、信号待ちでも異常に車間開
けて停まる香倶師もまた多し。ちょっと罪悪感を感じる事もあるな。スレタイから離れるけどオッデセイやらス
テープワゴンにもまた多し。

各メーカーＤＱＮ率高い車種ってあるよな。

レガヲタが偉そうに煽る対象って
社用車っぽいのとかファミリーカーばっか( ´,_ゝ`)プッ 

さっきまで飛ばしてた癖にちょっと速そう（ＧＴ−Ｒ、エボ）とか、
怖そう（ＤＱＮ車）みたいなクルマの後ろに付くと急に安全運転で
知らん顔してそろそろと抜いていくみたいなヘタレｗ

イマドキコピペかよ…

そういえば２ヶ月ほど前原付に乗ってたら
何を急いでるのか混んでる市街地なのに車線変更しまくって
ホーン鳴らしまくりの迷惑運転レガがいた。
よく相手の車を見てなかったらしくたまたまＤＱＮオデの前にまずいタイミングで
割り込んでた。何とかその場はまた車線変更でかわして、空いてる右折レーンを走り
信号ギリで逃げたが、しかし健闘虚しく次のデカイ交差点でＤＱＮに捕まった。

レガからでてきた神経質そうなヒョロメガネのアニヲタ風が
速攻凹られてたな。

オレもＤＱＮに加勢して殴ってやろうと思ったがあまりにもヘタレ杉で可哀想だったから
なま暖かい目で観察してやったよ。
( ´,_ゝ`)プッ 

コピペ２連発かよ…

俺ならカエリウチにしてやるがな
俺はドラテクだけじゃなくて喧嘩も最強だしオデッセイなんて糞乗ってるヤツには負けん

＞最強だし






・・・・・・・これがﾚｶﾞｦﾀ・・・ﾃﾗﾜﾛｽ！！！！

レガシー下取り低すぎ
連れとミニバン買いに行った
オレのBH-C-etune新車300万下取り100万
友人エクストレイル新車210万下取り100万
2台とも2000年式白AT走行45000
友人は満足して新車に買い換えた
私は車検とって後4年以上乗ることに決めた
私は負け組み
これがスバルショックですね

「負け組み」ってどんな組み方なんでしょう？　日本語に無い概念
なので気になります。

恐らく此処の住人はｺﾋﾟﾍﾟの正式名称を知らないんだろうな･･･。
馬鹿だから仕方ないか。

最強なんだよ。今まで誰にもまけたこと無いしな！
となり町の吉田だって敵じやなかった

田舎のアンちゃんが得意になって乗り回す車であることがよく分かります。

>>548
そういうのってなんでみんなトヨタなんだろう。
セルシオとかソアラとかマークIIとか。
べたべたの積丹で。

田舎のヤンキー系　→　ＶＩＰカー

田舎のヲタク系　→　レガシィ

こういうことでしょ。

田舎じゃなくてもヲタク系でしょう。
これはレガだけじゃなくてスバル車全般に言えることだけど。

アキバに行くとランエボ・インプ・レガ・タイプＲ系が驚くほど多い。
まぁ恋人が二次元で自分の好きな事に金をつっこめる香具師御用達ってこったｗ

もう当分いらない。トヨタ車。おなかいっぱい
スバル車は乗ってみたかったので買いました。
マツダ車も乗ってみたい。日産車も乗ってみたい。
軽は乗ったことないけど、乗りたいとも思わない。

レガがセルシオより安定性低いってのはどうかなあ？
俺も課長にセルシオ乗せて貰ったけど加速すると結構怖かったぞ・・
俺はレガの方がかなり安定してると思う

自分のレガのローン自分で払え 　
親泣いて「俊宏の根性叩き直してくれ」と言ってた
大昔じぶんちがやられた仕返しに　わざと破産して無関係な元同僚に迷惑かけて喜んでる奴
光武俊宏

あはははは。
カルディナ「まったり」スレを荒らしてたキチガイが、案の定このスレでレガ擁護してやがる＞C1M6XZON0
あほちゃうかwwww

レガヲタはスレ荒し得意だから。
特にヨタスレ

レガは意外に静かだよ。信号待ちとかでエンジンかかってるの忘れちまうくら
い。レガシィはドコドコ音があまりに有名なだけに、買ってびっくりでした。
今のところまったく不満は無いよ！

スバルのくそったれ恥ずかしいからあんなの

ホントはいいクルマなんでしょ？レガ℃。

ＤＱＮ率高いからって‥もたーいない。

iiくるまだお。

原付のエンジンが調子悪くて30以上出さないようにしていた。
それでも、0〜1/32マイル仕様にいじりまくっていたので30までは鋭い加速。

信号待ちで新型レガシｳｨが隣に。
青になり、漏れが30までは完璧にに先行、でスロットルを戻す。
すると出遅れたレガシｨは満開でエンジン唸らせながら加速し、50メートル先の信号へ
特攻。タイヤ鳴かせながら東雲のスーパーヲタバックスへ曲がっていきました。
車に乗ってると分からないかもしれないけれど、原付、しかも調子の悪い相手に、
本気で引っ張るって、タクシーみたいですっごくカッコワルイ。

レガシウｲ

　高速でなら３００Rでロールしまくってるセル塩
良く見るが直線だけならフワフワ安定感はありそうだ。
つーか全然畑違いのクルマじゃねーか。
547頼むよ・・・吉田って誰だよ・・・orz

レガシイって悪い車じゃないとないと思うけどね。
これだけ良くも悪くも議論されるってことは注目はされているってことなのかな。

そもそも自分の所有車でもない車をとことん嫌ってもねえ。

>>552
あっち系のオタは車になんて金かけられないよ

>>565
嫌いな車は所有しないと思うが…。
普通に考えて。

ﾚｶﾞｼｰは悪くはない車だよ。
残念ながら、ﾚｶﾞｦﾀが高級車と思いこんで、
他車を叩きたがるから、
逆に叩かれる。

吉田は吉田だ！何いってんだお前！
レガシィは高級社に決まってんだろ？
定価ですでにセルシオ以上だと思うし。ターボついてんだぜ？

レガシィはいいクルマだ。
レガシィのアンチは馬鹿だ。

>>569
君、チョット痛杉　w

セコっ！ｗ

無理してレガシィ買ったようなやつはこの時期乗らないほうがいいよ。ハイオク１４０円だよ。

先週までレガ3.0Rの商談を進めていた俺ですが
半年ぶりに遇う馬鹿兄（40手前のアニオタ公務員）がレガ乗ってたので
きっぱりあきらめてきました

スバルの不幸は、スバル自身ではなくその取り巻きのせいだと
つくづく痛感した日でした

さようなら、俺の3.0R…

>>定価ですでにセルシオ以上以上だと思うし
馬鹿か？もっと車のこと詳しく調べたら？

>>567
その通り

オタの対義語はミーハーかな。
素直にミーハーな奴とオタの奴、どっちがいい？
俺はオタの方がいいぞ。
オタからは何かを得られるかもしれないが、
ミーハーからは何にも出てこない。
オタは単に良質だけを追い求めているから、
オタがいいっていう車なら、やっぱりいいんだろう。

オタの感性を利用しながら生きる、
いま基本的な風潮になりつつあるよ。
それとペラいミーハーにかかわっても時間が無駄ってことも。
いつの時からか、広告業界はミーハーと言う言葉を殺したよね。
商売の邪魔だったからだ。
しかし、ペラいのもうたくさんだから、
今更、こと最近オタの世界にアプローチしてきた感がある。

ま、いずれにしろ、「良質」しか眼中にないオタ率高い、レガシィ。
良質な車なんだろう。

>>574
ネタだろ。
そのﾔｼが本気で書いていたらただのバカだよ。
相手にする価値なし。

てか、自分もレガオーナーだけど、
ヲタを見てると嫌気がさす。
某車系ブログもやってるけど、ほとんど他の車種の人達と交流してるよ。
スバヲタは何か異様なんだよなぁ。
スバ系のは、本気でサーキット走ってるような人のとこしか行かないよ。

〜風(違う車種)にしてみました！みないなイジリ方とかは、
ハッキリ言ってくだらない。

そうだよ、もっと言ったれ
おれはレガヲタ嫌いでここ来たが、一握りの基地外のせいで
レガ自体嫌いになりそうだし
相手にする価値なし野郎をレガ海苔として抹殺してほしいくらい・・・
レガはいい車であるのはわかるから！！

レガシィが高級車？馬鹿じゃない。レガシィしか乗ってないからそういこと言えるんだよね。ちなみに、俺は今マジェとランエボ乗ってます。あ〜あ、貧乏臭。

貧乏で悪かったね！ってかレガはいい車だよ。ボルボよりいい車だと思う！ト○タのカルディ○なんて足元に及ばないよ。

レガシィはミーハーなヲタが乗るから痛いんだって

>>577
>>580

それ納得。
経験の少ない薄っぺらいヲタが多いから痛いんだよな。
くだらない改造で大はしゃぎ、毎週ミミミとか言って集まっては他人の迷
惑を考えない珍行三昧。どの掲示板でも、ちょっとでも批判的発言がある
とヲタ総出で猛攻撃。結局、荒らしてるのはどこも基地外レガヲタばかり。
RX-7とかランエボとかのディープなオタ達の方が、何書かれても動じないし
実際の運転も紳士的だ。

基地外達はレガシィのイメージアップのためにがんばってるつもりなのかも
しれないが、イメージダウンにしかなってない。レガ乗って１年半だが、ヲタ
基地外ぶりにウンザリで、車の出来以前に次もレガシィ乗りたいと思えない。

セルシオ海苔が「直線番長」自負してるからいいんじゃない？
ついてにセルシオ海苔とアリスト海苔の友人が
オレの方が番長やって争ってます。どっちでもいいんですけどね
でもこんどのＢＰレガはトヨタ車海苔の人にもおすすめだと思うけど
４発とは思えない静かさと振動のなさだよ
ご近所になぜかＢＰレガシィが増えた。
前車はトヨタさんとマツダさん
話をすると「静かだよね＆楽だよね」と、「内装がぱっとしないね」でした。
二人とも試乗して気が変わったらしい

レガヲタって１００％間違いなくレガシー以外の車を知らないレガシー童貞

さすがにそれはちょっと日本語がおかしいと思う

頭が弱いだけだろ

ボルボのが格上。
レガシィなんかと比べたら失礼だって。
カルディナはどうでもいい。似たような糞加減。

>>578
型落ちのマジェとエボですか？(^ω^)

となり町の吉田萌え

>>578=579
ﾊｽﾞｯ…

でも、ボルボはよくブッ壊れるからなｗ
車の作りはアウディの方が遥かにいいよ。

同意
BMW≧アウディ＞＞ボルボ＞＞（越えられない壁）＞＞レガシィ＝カルディナ

ボルボってアメリカのＣＦで車内に補強材入れまくってたのがバレた
インチキメーカーのこと？

街での存在感ならまずレガシィだろうな。
もっと売れてる車はあるし、もちろん街で正確に計測すれば、
レガシィ自体そんな多く走ってる訳じゃない。

でも多く感じるだろ。そして多すぎとか思っているんじゃない？

でも事実は異なる。ヴィッツやクラウン、キューブ、、、
間違いなく全然多いんだ。

その事実をも変えてしまうくらいの底知れぬ存在感を持つ車、
それがレガシィなのだ。実際はガタイも小さいし数もそれほどまでに多くはないけど。

ほらレガシィの隣に信号待ちで他メーカーワゴンが止まったよ。
凄く恥ずかしそうだ。大型のＳＵＶが隣に止まったよ。
トロトロ運転に変わったよ。チギられちゃ女にかっこ悪い。
外車がムキになってる？あ〜あ、ほらチギられちゃった。

要するにレガシィは神の車なんだ。
そしてそれをドライブするおまえ、もまた神なんだ。

>>593
まさにﾚｶﾞ神の鏡。

ﾚｶﾞ神釣りは、判断がﾑｽﾞｲｯｽ…

>>593

俺は神にも仏にもなりたくないし、長い間レガに乗っていたいからマイペースで走るよ。

自分のレガのローン自分で払え 　
親泣いて「俊宏の根性叩き直してくれ」と言ってた
大昔じぶんちがやられた仕返しにわざと自己破産した迷惑者　おまえは皆のために居なくなれ消えろ
光武俊宏

レガヲタはまずそのキモイ見た目からかえたほうがいいな。
それと社会で抑圧されて鬱積してるのはわかるが
その憂さをクルマ板ではらさんようにな。

例＝C1M6XZON0 

１日にこんなにカキコあるんだね。
アンチって暇で馬鹿なんだな。
仕事もないというか出来ないから
レガシィが夢のクルマに見えるんだろうね。ｗ

>レガシィが夢のクルマに見えるんだろうね。
>レガシィが夢のクルマに見えるんだろうね。
>レガシィが夢のクルマに見えるんだろうね。
>レガシィが夢のクルマに見えるんだろうね。
>レガシィが夢のクルマに見えるんだろうね。
>レガシィが夢のクルマに見えるんだろうね。
>レガシィが夢のクルマに見えるんだろうね。


いいな〜これでこそレガヲタだなｗ

リコール出しまくりメーカー・スバルへ。
ボイスレコーダー FLASH
http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html
http://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
テキスト版
http://www.geocities.jp/jal123_19850812/CVR/CVR.htm
操縦室内音声記録
http://www.qmss.jp/interss/extra1/materials/cvr.htm

ＢＭＷ＞レガシィはそうだと思う
けど、ビルシュタインをザックスに履き替えれば
逆になりうる
車はサスペンションでかなり雰囲気変わるからね

折れはアンチではないが敢えてカキコしてみる
BP検討中でこないだ試乗と見積もり行ってきた
試乗して内装、特にインパネのチンケさにかなりテンション下がった
で、あのインパネ絶対イヤやからマッキン付けるかレガ購入白紙に戻すか・・
ここで「レガ＝高級車」とか言うとるヤシはあのチンケさでも高級車と言い張るのかぁ？
別に内装が全てとは言わんし、動力性能や安定性は認めるが、
それでも内装が決定的にダメダメやと思うがねぇ
だって運転してて絶えず視界に飛び込んでくるんだぜ？あのチンケなインパネが
折角３００ﾏｿ↑の車買うんだしさぁ・・もう少し何とかなんねぇのカヨ！って感じ

300万程度の車にナニ求めてやがる！
「ま、この程度のモンだろうよ」
と諦めて乗ってるオレ！！

10年前の300↑とはヤッパ違うな・・・・・

トヨタの尾行はすごいらしい ：2005/08/12(金) 23:19:19 ID:QA9Rl7Y50
：黒の試走車　このビデオだれか映画にしてくれ ：2005/08/12(金) 22:52:33 ID:QA9Rl7Y50
名前：黒の試走車　マイペットデラック祖 ：2005/08/12(金) 22:30:59 ID:OjvL8KXy0
タイガー自動車の新車を列車に衝突させ、（なんと新車発売日シリアルNO１）
車の欠陥を認めなければ裁判を起こそうとした人。
じつはマイペット自動車の企画部、馬渡の陸軍時代の部下で
タイガー自動車の重役の浮気写真をとりこれで散々脅して
新車のデザインを盗みだしたりNO1の新車を手に入れていた。

エンストを装い列車に新車ぶつけ銀座をパレードする。
そのでマイペットの営業がタイガーの車は事故を起こす欠陥と
言いふらす。タイガーの新車はデザインを盗まれた上にキャンセルが
相次ぎ会社の危機に。

しかしタイガー自動車は社内スパイとマイペットの馬渡の陰謀を
暴き、ようやく新車の売れ行きは伸び会社の危機を脱する。
マイペットは恐ろしい会社だ元陸軍など軍人がたくさんいる。
いつ他メーカーをつぶしにかかるかわからない。
本田、マツダ、日産は警戒が必要です。　今日はなぜか尾行がいつもの３倍だ。

トヨタの尾行はすごいらしい しかしトヨタのクルマはごみじゃ。

なんでもフェラーリ持ってた金持ちが付き人のレガを気に入って
レガに買い換えたそうな。
レガはすっげえ。

　こないだ点検行って作業待ちしてたとき丁度スペB納車されていたんだが
どんな若僧が買ったかと思ってたら、今まで世間話してた暇そうな５０杉風の
オヤジ夫婦だったからビックリ。　　担当ディーラー同じだったのでチョット
聞いてみたら始めてのスバルなんだそうな。　
うーんあの年でスペBとは・・・ナカナカ。
叩きｵﾀも見習え。　　
　

70歳でレガ買った奴もいるよ
今までヨタとツダしか乗ったこと無かったからかなり感動してた

レガシーっていう名前だけで買って後悔した奴多いだろうなｗ

レガシィをカルディナって名前で売ったら全然売れないんだろうな

逆のパターンはいうまでもない

レガって結局「安全」なのヨ。

>>606-607のような枯れた味わいのある御仁の、
気持ちよく走りたい、運転が楽だ、みたいな感覚から、

トバしたい若い奴まで全てのニーズに答える車なのよ。
結局はAWDの所産だけどな。そこが全ての期待に答えるのヨ。
日常サイズでおいしい四駆。
例えば、>>607で言う晩年を飾る車、
乗ってる方は４駆なんてあんまり意識してないだろうな。
それでも、あぁ、乗りやすいな、この車。って思ったんだろう。

それが神の車、レガシィたる所以だ。
そしてそれをドライブするおまえ、も神なんだ。

>>610
いやぁナイスな言い回しに感動した
でもレガは安全だけじゃなくて時には獣のような勇ましさを合わせ持つ
だから凄い

貧乏なくせにレガシィ買って、んで貧乏だから普段高速使わず下道オンリー。
そんな独身貧乏レガシィ乗りがイキイキする季節がやってきた。お盆休みの帰省だ。
年に３回ほどしか高速乗らないからそらウキウキもイキイキもするわな。
だから高速乗ったら目いっぱいのありったけの加速を楽しむ。
だがまわりに取っちゃいい迷惑で、軽には意味不明のクラクション、家族団らんのミニバンをあおり、速そうなクルマ見つけりゃフル加速の左抜き。
サービスエリアに入ればなんかボンネット開けてウットリしてるし･･･わけわかんねぇ！　エンジン切る前にアクセル踏んでアオッてみたり、と。
みなさん、特にこの時期高速のレガシィには注意しましょう。

180SX(ﾄﾞﾘﾌﾄ用ｼﾙﾋﾞｱ)、スカイラインType-M、
こいつらの4駆スポーツセダン叩きどうにかならんのか？

カルディナ海苔でもなく、アテンザ海苔でもなく、
案外奴らが紛れ込んで互いの感情を
悪化させようとしてる可能性はあるぞ。
断定は出来ないが...

エボvsインプを煽ってた楽しんでた、
Type-M海苔と180SX海苔を10人以上知ってる。

は？お前頭悪いだろ？

アンチスレの中心で盲目愛を叫ぶレガオタ達。

まあトヨタ車よりはマシってだけで、世界的に見ればそんなに良いクルマ
じゃないからねえ…　日本車はトヨタ車っていう糞クルマの存在のおかげ
で甘えすぎてるよな。

>>616
お前馬鹿だろ　ｗ

レガヲタってふしぎな人種だな。
他車のまったりスレで悪口を書きまくり、レガシィ嫌いの集まるスレで必死に擁護を繰り返す。
そんなの、他車の悪口スレと、レガシィ愛好スレでやれば良いのにな。
いつも、仲間内で空気嫁と思われてるのに、本人一人気づかずにいい気になってサブイこと言ってるだろうな。

>>613
まぁ四駆はつまらないからな。
なんだかんだいってもやっぱりFRは楽しいよ。

>>619
ホールデン・コモドアとか？

安トヨタ乗りが大量に釣れた（爆笑）

そんなお前は、撒き餌人生。
釣り人にすらなれない負け組

>>622は頭が弱すぎて自分が負け組なのにも気が付けないんだよ
本当に可哀想だからそっとしておいてやれよ

自分のレガのローン自分で払え 　
俊宏のおやじ土下座して「俊宏の根性叩き直してくれ」と言ってた
大昔じぶんちがやられた仕返しにわざと自己破産した奴　
みんなの迷惑だ　消えてなくなれ
光武俊宏

レガ乗りってさ・・・
運転するとき右片手運転似合わないよな・・。
よく得意気になってる馬鹿いるけど止めた方が良いよ。
まぁあれだね、セルシオくらいなら許せるがｗ

最近のレガシーってビルシュタインのエンブレム貼ってないの？
ていうかＧＴとかのエンブレムも無くなったの？

もしかしたらと思って書いてみたが、
やっぱり4駆叩きFR海苔が紛れ込んでたかw
エボやインプの板で暴れるなよ。

>>623
アンカー間違ってるぞ

>>626
レガ海苔はどこぞのＢＭ海苔と違って見栄っ張りじゃないからそんなもの必要ないのだよ。

ﾚｶﾞで見栄って･･･恥ずかし過ぎるやろ？ただの大衆車やぞ！勘違いするなよ貧乏人の世間知らずｻﾝ

見栄っていうか…見映えが悪い

>>630-631
ケイさん乙！中古海苔乙！

はあ？お前頭悪いだろ

>>633
はあ？お前友達いないだろ

プアマンｽﾚはどこいったんだ？

>>634
アンカー間違ってるぞ

自分のレガのローン自分で払え 　
俊宏のおやじ土下座して「俊宏の根性叩き直してくれ」と言ってた
大昔じぶんちがやられた仕返しにわざと自己破産した奴　
迷惑だ　害虫消えろ
光武俊宏

光武俊宏って誰？

粘着きちは華麗にスルーしる

ボロ車age

やっぱFRベースの高貴なステージアが最強！
レガは精々営業車

>>641

じゃあカルディナやアベニールは農作業車か？

今日もレガシィＧＴを買えない奴が必死で吠えてますねここ。笑


つーかどーでもいいけど、カルディア（ワラ　アベニール（っておぃおぃ　ステージア（ワロス
て。自分が好きで乗ってんだろ？おとなしく黙って乗っとけばいいのに。
遅い車が嫌ですかね　そんなに

カルディナ；ラップタイム詐欺師
アゲニール；そろそろ人知れず滅亡
ステージア；平均月販台数７００台未満

ジークスバル！

ステージアも所詮Ｖ６じゃん

ステージアも所謂Ｖ６じゃん

おれのライトバンは一味違うぜ
ボンネットに穴開いてるぜ
タイヤの付け根が黄色いぜ
ADバンと一緒にするなよ

　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

演説させてください･･･ｗｗ

,ｒｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　
　　|　､. !j　　　　　　　　　　　　　　　　
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿　　　　　　
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l ; r==i; ,;　|'　　
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.　　
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

どうぞ
／⌒ヽ
　　/´_ゝ`)
　 ｜　 　 /
　 ｜/|｜
　 //　||
　Ｕ　 Ｕ

　 ＿＿＿＿
　　　　　/:::::::::::::::::::::＼
　　　　/::::::::::::::::::::::G::|
　　　（================
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　＜　 今此処を見つけたのだが、正直此処は一言で「鬱憤晴らしのスレ」。
必死でレガ貶してる香具師を見てﾏｼﾞﾜﾛﾀ
今気づいたのだが、レガが嫌いという明確で具体的な理由を述べているやつがいない。
つまり、此処に集ってレガを貶している連中は「か　な　り　人　気　車　種　のレガに
対して自分の愛する香具師車が　随　分　と　不　人　気　という自体の腹いせにただ
ただレガを貶す事しかできない　低　脳　。
見てれば、なんだ、「レガシィは重い」だとか「レガシィ乗りはｦﾀ」だとか「いちいち
車に何号とかつけるのｷﾓｲ」だとか・・・
ホントまともなことかいてないよね、残念だけど。
重いって言えば、もっと重い車あるだろ？レガ＝重いって言う発想がまず論外。レガシィは他に魅力た〜くさんあるのです。香具
師の愛する車とは違ってねｗｗ
レガシィ乗りはｦﾀ・・・それはレガに限った事じゃない。どこかの下賎が「レガシィ乗りは休みに車いじっているだけのｦﾀ」みた
いなことほざいていたが、それはレガのりに限らず、車好きならば一度はやっている事だと思うが？もう少し周りの状況把握してからｶｷｺしましょうね〜＞＞下賎

　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿　|　　|　　おましーヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜Yelstin｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

>>1->>652
　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　| まとめて通報しますた
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　通報しますた
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　通報しますた
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
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　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ) ﾂｳﾎｳｼﾏｽﾀ
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−

>>653
自分もかよｗｗ

国産ワゴンでレガシィGTに勝てる車なんて一つも無い。
黙って自分の買った車に乗ってろ。

ステージアの２６０ＲＳは？あれたしかスカイラインベースだよね。６発だし

>655
お前こそ黙ってろ！

>>655
確かに、トラブルの数で、右に出る車はない罠　ｗ

現行BP、BLはほとんどトラブルなんてねーよ。
ヨタとかのがよっぽど多いじゃねーか。
おめーのポンコツで超トロいミニバンと比べんな。

ドアのリコールとリニアモーションマウントの脆さを忘れちゃいけない。
マイナス点であっても認めるべきところは認めた上での文を書かないと、
ただの糞の投げ合いになってしまうよ。

アンチレガ達の言ってる事が、
具体性や理論性に乏しくただの言い掛かりの域を脱し切れていないのは確か。

また、オーナー批判にしても、
他の車種のオーナーでも車オタなら
ゴマンといるような人種をレガシィオーナーだけのように言ってる。

どんな車のオーナーでも、良いﾔｼもいればロクでもないﾔｼもいる。

260RSについてだが、これはGT-Rのワゴン版と思ってもらいたい。
ただのスカイラインとは格が違う。
GT-Rではないただのスカイラインで、ノーマル同士の比較でレガシィのターボに勝てるのは、
ER34(25GT-T)から。
32Type-Mはもちろん、33Type-Mでも､
パワー的には、ATのレガシィGTにさえ及ばない。
ステージア自体は速いが、
あれこそ重たいワゴン車。
運動性能でどちらか選ぶなら、オイラならER34を選ぶな。

>>660
要はｽﾃｰｼﾞｱには及ばないって事ね

2000のターボで速いとか遅いとか、滑稽だね。

>>661
いや、要はステージアは重たいって事です

いや、要はステージアは眼中にないって事です。

>>659同意BPに乗り換えたがトラブルなんか一回も無い。
ヨタオタだけには一言も言わせたくねーな。そもそもトヨタにまともなワゴンがねーじゃん。

>>660
まああなたは正論ですね。たたし僕のように先月にBPに乗り換えて、リコールを体験
していない人間もいるので、その辺りも考慮いただきたい。
又、ステージアに関するレスも的確で素晴らしいが、ここでレガシィ（GT）批判
している人間はどう考えてもGTのスペックやそれを取り巻く対抗車の性能を
熟知してレスしているかと言えば、そうでもないのでレガ乗りはムッとする場合が多い。

なぜBPのGTがワゴン最速と言われるのか、なぜこの車に乗ると満足感が高いと
評価する人間が多いのか。
ここに来る人間はスレタイを見て、レガシィ批判の為に来るのだろうが
認める所は認めるべきではないか

>>662　2000ｃｃのターボでノーマルで280馬力のどこが滑稽なのか
自分できちんと考えてレスしていけ

そういう６６６の感覚が滑稽なんだよ。

＞＞2000ｃｃのターボでノーマルで280馬力
小学生並の知能だね。

それがｽﾊﾞｵﾀ

答えられない君らは単なる低学歴

２Ｌターボ四駆は万能、そうじゃなければ全て糞みたいなもんだ
唯一レガのＮＡと３Ｌは四駆の性能の良さで許せるが・・
特にヨタとツダ、ンダは無くなればいいのに、どうせなんちゃって四駆のボロ車しか作れねえし

>>665
つまりは、自分は様々な車を熟知してると。

なぜﾚｶﾞｼｨが評価と満足度が
高いのか教えて下さい。

アンケート取るとトヨタ車みたいなクソ車でも満足度が高いのと同じだろ

ワゴンの時点で滑稽。
スバルの時点で滑稽。

BPに乗り換えて２年たった。大変満足している。

>>671
君にも分かり易い説明で書くと、まずはボディーの剛性。
後レガシィに関してでは無く、レガシィのBPのターボに特に限定する。
チタンで作ったシングルに変更された軽量ターボファンによる低速から高速まで
一気に付いてくるトルクは決してアテンザ・カルディナ・アコードV-TEC・ステージアでは出せない。
車は速さだけでは語れないとは思うが、エンジン性能がまず抜きん出ている。

後、スバルの姿勢。他メーカーが妥協する所で決してパーツに妥協していない。
国産で先ほどのターボファンにチタンを投入するなど普通はありえない。
金がかかるから。そういった「走るために」対する執念、
「待っている客に対して」真剣な態度はそのまま現行のレガシィに出ている。

こんな簡単な言い方でどうかな？わからんか？

ターボファンって、お前の車はジェットエンジンなのか？

ターボファンですか、あぁ、ターボファン、あぁ、そうですか。

>>675
中学生くらいかな？

　水平対抗エンジン、チタンファン、ビルシュタインショックアブソーバ、
等長マニホールドは結局スバルのブランド戦略に一役かってる小道具ってこと
です。
　レガシィのコックピットを見ると、これが妥協の産物であることは一目瞭然
運転空間にこれだけ手を抜いた車は無い。デッサンの段階のデザインは一体なん
だったんだと怒りさえ覚える。
　バカにありがたがらせる。これはオイシイ商売をするうえで王道といって
いいでしょう。
　でも、いい車というのは人によって違うはず。この車はこの車で一部の人たち
には最高の車なのでしょう。300万以上もする車とは到底思えませんが...

今頃顔を真っ赤にしてターボについて調べているのだろう。
大丈夫だから、皆笑ったりしないから。

レガシィの室内は確かに質素だよな。あれならR1の方が幾らかマシだろう。

一般的には内装や精度なんかはイマイチだけど中身は良い車って評価がレガヲタの砦なのだが、
意外と中身もたいしたことはない。ただ、実験屋はいい仕事してると思うよ。

それと、車体剛性については素人が肌で感じられるものではありません。
大体何を持って剛性が高いと感じるのかね？
その鈍い腰のセンサーかな？

確かに一部のトヨタ車みたいに（アイシスとかポルテとか）ボディが捻れ
ていくのがわかる
「ボディ剛性の弱いクルマ」
っていうのは素人でも感じられるけど、普通以上の剛性があれば剛性
が高いかどうかなんてわかりゃしないよな。

679も675と同レベル。
ｺﾋﾟﾍﾟ臭いが。

全く同じボディでも2WDより4WDで走っていると剛性が高いように
錯覚することを割り引いて剛性を語っているのかな？レ蛾汚タは。

｢プアマン｣の文字が付かないと盛り上がらないね。

例えば段差越えたときにミシリとも言わないとかさ、良く言うじゃない。カービューとかで。

でもそれって剛性と関係ないと思うんだよね。

ターボファンでも十分意味わかるよ。くだらないあげあし取り不要！！

揚げ足とりじゃなくて、知ったか厨を叩いただけだ

おいしいとこ食べられた…。

擁護派出てこんね。
ﾂﾏﾗﾝ…

ここ読んでるとホント笑えるよな。
アンチレガシィ（あ、レガシーって書いた方がいいのか。）の無知無能。

レガシィを知るどころかクルマ知らないんだもんな。ｗ

レガヲタの特徴

自分は車を知っている、アンチは車を知らない

と最初から現実を直視する事をしない
例えるならチョンと同レベル

ヽ(・∀・)人(￣ー￣)人(´_ゝ`)ﾉﾜｼｮｰｲ

　　　○ -ーー ,,_　　ﾟ。。ﾟ
　 　r'"　　 　　　`ヽ,__
　　 ヽ 　　 　　 ∩／￣￣ ヽつ
　 ノ￣ヽ 　"ヽ/ " 　　ノ　　 ヽi 　　
　|　 ＼＿)＼ .＼ 　lll ● 　 ●|＼
　＼ ~ ) 　 　 ＼ .＼_　　( _●_)＼_つ
　　 ￣ 　　 　　 ＼＿つ-ー''''

>>692の様なのを幼稚な考えっていうんだよね。

>>691
671を替わりに答えてくれていいよ。

>>682激ワロス！最強笑った。車の剛性が肌で感じられない！ゲラプ！
何でだよ（W　運転してんのか本当に（W　カーブ曲がってみろよ
アクセル踏んでみろ（W　段差越えてみろ（W　電車しか乗って無かったら
そりゃ感じられないだろうよ（W

アンチとレガオタではスタンスが違いすぎる。

アンチは基本的にレガシィを馬鹿にしているだけ。便所の落書きやチラシの裏と同じ。暇潰しでしかない。本心はレガシィなんてどうでもいい

これに対しレガオタは必死にレガシィの良さをアピールする（トヨタに話題をすりかえながら）
このスレの存在が許せない訳だ。
だが幾らアピールしてもスレに対するスタンスが違うのだから全く意味がない。
いわばレガシィ乗りはこのスレに参加した時点で負けなのだ。

レガシィが好きならそれでいいじゃないか。わざわざアンチスレに来る必要はない

とりあえずここに来る「レガシィをとことん」嫌ってくれる馬鹿にはほとほと呆れる。
マジで賢い奴はいないのか。せめてまともな人間はいないのか。
どいつもこいつもレガシィの何がどうなのか的確にレスしている奴は一人も居ない。
結果的にレガシィの車の良さだけが浮き彫りになっている。お笑いだ

697の感じてる剛性は与えられた剛性感でしかない。
騙されてるだけだから。そのうち気が付くよ

とにかくおまえらの貧乏人専用ポンコツ中古車じゃ話にならん。
嫉妬と妬みはもういいから早くクソして寝ろ。
幼稚なガキばかりで話にならんわ。
感情だけで社会渡っていけるかアホ。
キモイとか言ってるから出世できんのだわ。
早く稼ぎ良くしてレガ買えるようになってから話しろやボケ。

・・・ここに居るレガオタはちょっとキチガイじみてる感じだし、実はレガ
のイメージダウン狙い＆荒らして楽しむアンチの高度な作戦の気がする。

>699
お前の講釈なんか聞いて無いの！だからムカつくんじゃ！ｽﾊﾞｦﾀは

>>697　って典型的な素人さんだね。
車が好きになって２〜３年って所かな。
最初は皆そう感じるものだけどね。
同じレガシィ乗りとして恥ずかしいからレスしないでくれますか？

しかし来る人来る人、勝手に切れて勝手に語って。
普通の紳士はいないのか　おい

ミドルクラスのレガシィを貧乏扱いしている人達いっぱいいるけど
レガシィ以下の金額の車(300万以下の車みんな)はもっと貧乏ってこと？

貧乏扱いしてないから。はい次

>>703の粘着の方が、聞きたくねぇし、ムカつく。
クルマも機械もわかんないくせに。
自分の車、言ってみろよ。言えねぇだろ。

で、いつになったらレガにちゃんとした２８０馬力エンジン搭載するの？
いい加減ヨタ馬力を上回るなんちゃって２８０馬力は要らないんだよ。

いやマジであと２〜３年で買い換え時期だからそれまでに頼むｗ

いい感じに荒れてきたな、この調子でたのむ

はみ出し追い越しレガシィに正面衝突され炎上母娘3人死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20050815/20050815-00000022-ann-soci.html

広島県で、普通乗用車と軽自動車が正面衝突し、
軽自動車に乗っていた5歳の女の子ら3人が死亡しました。

　15日午前8時20分ごろ、広島県三次市の国道375号で、
軽自動車が対向車線からはみ出してきた普通乗用車と正面衝突し、炎上しました。
この事故で、三次市に住む光守尚美さん（58）と孫の迫悠理ちゃん（5）が死亡しました。
また、悠理ちゃんの母親の希代美さん（36）も死亡したものとみられています。
光守さんらは、3人で遊びにいく途中だったということです。
警察では、地元の成人式に出席するため会場に向かっていた甲山聖人容疑者（20）が、
前の車を追い越そうと対向車線に出たものとみて、業務上過失致死の疑いで調べています。

>>698が
>これに対しレガオタは必死にレガシィの良さをアピールする（トヨタに話題をすりかえながら）
>このスレの存在が許せない訳だ。
>だが幾らアピールしてもスレに対するスタンスが違うのだから全く意味がない。
>いわばレガシィ乗りはこのスレに参加した時点で負けなのだ。
と語っていることが全てだな。

まあ、レガヲタが新興宗教よろしく痛いってことは間違いない。

正直さぁ…
ステーションワゴンが280psとか積んでてもあんま意味ないよな…
この狭い日本のどこでそんなパワー使うのさ。
カルのGT-fourで260psだっけ？
あれでも十二分だよね。
しかもスピード出るから件の事故みたいに、無理な追い越ししようとするし。

俺はステージア現行海苔です、LEGACYの方が好きです

レガや淫婦の事故多すぎ。
｢重大事故のかげにｽﾊﾞｦﾀ有り｣

今やっと気づいた。
標的は崇高なレガではなく
乗り手に対する低級で下賎な嫉妬であることに。
スレタイ変更汁。
「レガｵﾀをとことん嫌う低脳DQN達の集うスレ」が適切かと。

ﾚｶﾞ乗りは全員>711みたいになって氏んでくれ。ただし、一般市民を巻き込むなよ！ｽﾊﾞｦﾀとﾎﾞﾛﾚｶﾞのみで氏んでくれ。

>>711 やっぱりレ蛾死か。
新聞記事読んだときにピンときた。
メーカーも良識あるなら排ガス☆3つ未満のターボ車やめれ。

もらい事故のとき最も安全な乗用車ってなにかなランクル？

>>716
お前レガヲタだろ。
お前の神であるレガシィが叩かれるのが死ぬほど辛いからって
何度もスレタイをレガ叩きから反らそうとすんじゃねー！
しつけーんだよ ！

>>716
だったらそういうスレ立てればいいじゃん？
レガオタは口ばっかだな。

立てたYO! 頭に問題があるアンチさんはすぐさまGO!

アンチレガオタな。
アンチレガは引き続きこのスレで。

>>717
711のレガヲタは死んでない。
死んだのは対向車の乗員のみ。

ってかここはレガシィをとことん嫌う
つまりレガシィ乗りでは無い、車が買いたくても買えない
路上生活者や精神異常者レベルの人を貶したい奴が集う
糞スレなんだからレガ乗りは来るべきではない
放っておけ

お前頭大丈夫か？

>>726は他人の脳味噌を心配してる場合か？

２チャンてこんなんばっかだな、みんな中傷のチャンピオンでも目指してんのか?WWW

殺人レガ

ttp://up.2chan.net/e/src/1124138491113.jpg

>>727
アンカー間違ってるぞ

>>725他人に呼びかけておいて・・・


てめーが来てんじゃねぇよ！！
ヲタが

>>729
BHか　DQN率高いな

>>725の言っている事がいまいちよく分かりません。

というか、まだこんな糞スレ続いていたんですね。
正直驚きです。

此処の住人はホント糞ばっかですね。
マジ感激です。こんなに糞のたまる場所があったなんて。
日本も捨てたもんじゃないですね

と、糞がおっしゃってます

「オレ昔ヤンチャしてた頃があってさァ･･･」とか言う工業高校卒、工場従業員レガシィ乗りウザイ。
いいよ、そーいうのは───────

俺と同じマンションに住む50過ぎのオッサンがレガシィを買った。何の変哲
もないタダのワゴンなのに、真っ青のボディカラーに金色のホイール。気で
も狂ったのだろうか？　多分後付だろうが、セキュリティー誤作動しまくり
で迷惑してる。同じ駐車場にベンツCLKや5シリーズワゴン等がいくらでも停
まってるのに、自意識過剰だ。

馬鹿レガ海苔よ、そんなに道路でかっ飛ばしたいなら俺のレガと勝負だ。
筑波でまっとるぞ

スバル車の唯一のとりえは、セキュリティー不要な事です。

自分のレガのローン自分で払え 　
俊宏のおやじ土下座して「俊宏の根性叩き直してくれ」と言ってた
大昔じぶんちがやられた仕返しにわざと破産した奴　
迷惑だ　消えてなくなれ
光武俊宏

>741
削除対象

ここは>>712様を教祖様と祀る新興宗教集団スレです。

此処のスレに抵抗してくる人はホント糞ばっかですね。
マジ感激です。こんなに糞といいつつ自分も糞であることに気がつかない人が
集まる場所があったなんて。
日本も終わりですね。

≫63
＞レガシー乗ってる人はさわやかなスポーツマンばかり

・・・脳みそまで筋肉ですか？

レガシィは嫌いじゃないけどね・・・。
乗っている人間が最低。
いかにも、俺HAEEEEEEEEEEEEEE！！！って感じ？ｗ

>>736>>744
冗談交じりに批判してみれば案の定この有様ｗｗ
よく釣れますね、此処の住人は。
まったくこんなに引きがいいスポットがあるなんて今までに無いくらい感激です

おいお前頭大丈夫か？

この前BPレガで全開ランエボ５を追っかけてったら追い越せてしまったｗ
ランエボ５って遅いの？それともレガが速いのか？
まあどのみち他社のワゴンのカルデナやアテンザでは考えられない世界なんだろうけど・・ｗ
ついでに言えば外車でも1千万以下ならランエボ５を追い越せるワゴンってあまり無いと思うぞｗ

BPだけどポルシェも相手にならなかった
あの雑誌の評価は正しかったです
アンチは現実を直視するように（ﾌﾟｹﾞﾗ

どこを縦読み？

>>749
妄想乙。だいたいなんでランエボが全開ってわかるんだよ。遊んでもらって良かったね。そんな事で喜べる低脳くんｗ

な、直線が速いからってなにが面白い？
結局、金あるモン勝ちになるだろ。

な、>752、論点はソコじゃねーだろ？
そんな暇あるなら、GTOネタで改編くらいしてやれよ。

>>752
乗ってた痩せメガネがやたらこっちを気にしてたからね。
抜いた瞬間横見たら凄い悔しそうな顔してたなｗ

レガヲタと愉快な仲間たちのスレはここですか？

>>754
全開にできない事情があった、とかは思いつかないのか？
腕かもしれんし、他の機械的な理由かもしれん。

なんでもいいが、視野を広く持てよ、コゾウ。

>>756と、全く同じこと考えてた。

で、見事に釣られますね、とかいう展開か？

飽きたんだよ。
あーくだらねえ。

定番のﾈﾀに飯能するな。

今出てるのってエボ９だっけ？
だったらエボ５なんて化石みたいなもんだろうから遅くても納得がいく。
だが最新のエボ相手でもBPならいい勝負出来るかもしれんな。

なあなあ、お前ら初心者ってさ、どうして直線にこだわるの？
>>760　そんなもん想像して、ほんの少しでも楽しいのか？

なあ？
なーにが「いい勝負」だよ、馬鹿だろ？

FFベースのバンは引っ込んでろ！！

うわー、もうFFベースでもMRでも、なんでもいいじゃねーか。
なんだここの連中。

馬鹿の集合体かよ。

だったら今週末にBP乗りとランエボ乗りでオフしない？
場所は東北道の菅生PAあたりで。

だったら、ってなんだよ？
脈絡ねーだろーが。

速さなんざ、意味ねーっつってんだよ、馬鹿。
とっとと公道レース気取りで死んでくれ。

サーキットで勝負しるｗ
公道で他人さまに迷惑かけんな

サーキットに来いよ！！
はっはっはっはっは

なんだ・・結局へたれヘボ乗りは誰もオフには顔出さないってかｗ
まあ大体予想出来たけどね・・

>>766
高速道路で200kmはいいのかえ？ｗ

サーキットなら、腕の差が出やすいショートサーキットでな。

でもな、はっきり言って初心者同士の勝負はあぶねーぞ。
やるなら、タイムトライアル形式でやれよ。

それでも、やる意味はほとんど無いぞ。
JAF戦で上位に食い込めるくらいになったら分かると思うがな。

>>749
お前らヲタってさ、どうして追い越すとかにこだわる？
なぁ、馬鹿か？ってか頭だいじょぶか？？
公道はレース場じゃねんだよ。
>>711みたいな関係ない人を巻き込む事故起こしたら
ただじゃおかねーからな。
事故になる前にその考えは捨てろよ

>>768
くだらねー程度の低い煽りはヤメロや。
こっちは、お前みたいな奴ばっかりで飽き飽きしてるんだわ。

>>771
もちろんお前は相当の腕前なんだろうな？
「公道はレース場じゃない」
これは、両方を知りつくした人間だけが語れる台詞だぞ。
じゃねーと、なんの説得力もねー。

火病の人はサーキット走ったら危ないよ
恐らく即廃車（ゲラ

>>774
走ったことがあるだけの人ですか？
それとも、JAF戦を年間通して出場し、入賞以上の戦績を残している人ですか？

この二つは全然違うので、はっきりしてもらえます？

>>773
　「もちろんお前は相当の腕前なんだろうな？」

はぁ？頭だいじょぶですか？？
　「両方を知りつくした人間だけが語れる台詞」

はぁ？常識の範囲の台詞ですけど・・・
馬鹿に返す言葉はねぇよ

>>776
「常識の範囲の台詞ですけど」
その常識だという言葉だけを知ってるんだろ？
言葉だけを知っているのと、実際に熟知しているのと、何も変わらないと言うわけね？

馬鹿はお前だろ。
このくれー、考えなくても理解できるだろ。
馬鹿はとっとと死んでくれよ。

おれもレガシィはとことん嫌いだ。以上　おやすみなさい

つーか、俺も、ただの初心者に何を真剣に語ってるんだか。

ま、その形だけの常識に囚われていてくれや。
ここは俺以外、お前と同じ初心者しかいないから、安心していいよ。

>>778
そんなこたーどーでもいいよ。

おやすみなさい。

レガシィが嫌いってわけわからん。
凄くいい車じゃないか。300万でこれ程価値観の有る車って他にないだろ。
有るなら教えて欲しいくらいだ。

価値「観」が「ある」車ってのは意味ワカランが、いい車だとは思う。

マニア受けしてる車　≠　いい車

>>781
お前の価値観なんか聞いてねーよ
（ ´，_ゝ｀）バカジャネーノ

>>784
そんなくだらねえ煽りは、そろそろ卒業しような。

いい車だって。
エンジンにしろボディ、足回りにしろ内装、外観・・特に文句付ける部分がほとんど無い。
内装がどうこう言う奴がいるがそれじゃ現行レガと同じ200万クラスでレガ以上の内装を持つ
車を教えてくれ。
カルデナ？レガシィ？アベニール？ｗ

お前がな。

ここの内容を拝見していますと、どうやら”レガシィをとことんきらう…”というより、”レガシィ乗りをとことん嫌う…”という感じですね。
私もレガシィ（BG）に乗っていますが、車としては悪い出来ではないですよ。高速でもそこそこ安定してるし、そこそこ荷物も積める、肩に力が入らないいい車です。
ただ、断言できるのは、この車でモータースポーツ走行は絶対にしない方がいいということです。
ボディを固めて、足廻りをやり直して、ブレーキ強化して、徹底的な軽量化を施し、エンジンに手を入れ、タービンや吸排気系をやり直す。
ここまでやれば、そこそこやれるかもしれませんが、これってレガシィですか？
そこまでやるなら、最初からインプやエボに乗ることをお勧めします。
もともとその車が持っている良さを楽しみましょうよ。造られたコンセプトが違うんですから…。
私がジムカーナで使っているEK-9（ナンバー有り）の方が高速道路を除く全てのステージでレガシィより速いですよ。
その事実を認識せずに直線だけ踏んで自分を速いと勘違いするから、前記のような事故を起こすし、こんなスレで叩かれるんですよ。
レガシィが好きなら車に見合った走りを心掛けなさい。
それから＞773さん、「公道はレース場じゃない」って台詞は、安全に走っている人達だけが言える言葉なんです。
サーキット経験者かどうかなんて関係ないです。一番説得力がないのはあなたの言葉です。
もし、レガシィに乗っているのなら早々に降りるべきです。

家族を犠牲にして無理やり買っちゃうクソパパが多いね。
４０歳超えて「ホラ健太、大きいリアスポラーだろォ〜･･･」って。

それか、
「３０代後半、母親と二人暮らし、彼女ナシ独身工場従業員」にぴったりのクルマ・レガシィ。

>>788
たいそうなことを言うくせに、アンタ、普通の人ですね。

>「公道はレース場じゃない」って台詞は、安全に走っている人達だけが言える
>「両方を知りつくした人間だけが語れる台詞」

後者は、読んで字の如く、公道における安全の何たるかを熟知していない人は含まれません。
前者は、クローズドでの限界走行経験のみを、語っています。
両方を知って、初めて言葉に真実味が出るのであって、レース場を知らず公道しか知らない人にそれを語られても、ねぇ。

ま、お前はそこそこ知っていそうだが。

ああ、少し難解な書き方をした。

>「公道はレース場じゃない」って台詞は、安全に走っている人達だけが言える
>「両方を知りつくした人間だけが語れる台詞」

前者は、レース場を知らなくとも言える、という主張。
後者は、両方（もちろん公道の安全も含む）知り尽くした人に限定している、という主張。

前者は片手落ち。
片手落ちに真実味など存在しない。
っつーことな。

あと、俺はレガシーなんかノラネ。

>>786

300万クラスで、ターボとマークＸ3000を比較すると、シャシ、
エンジン、ミッション、内外装、ほとんどの部分でマークＸの方が上。

200万台前半で、２リッターＮＡとアテンザ２３を比較すると、アテンザ圧勝。

どの掲示板でも、たいていの部位に苦情がでてるレガシィ。
現実は問題だらけだろ。

>788ｻﾝ
他車ｽﾚでのﾚｶﾞｦﾀの粘着に比べると此処なんか全然大した事無いよ。

>>791
なんか語り合ってるが
レース場知らないやつの言葉は
真実味がないってことか？
単なるエゴだと思うが

レース場知らないやつの言葉は（レース場に関して）真実味がないってことだ。
その点は、それ以上でもそれ以下でもない。

ただの暴走行為をレースに置き換えられても困るんだよ。
レースを知りもしないくせに、公道での暴走はレース場でヤレ、なんざ、レースは無法地帯と言っているのと変わんね。
しかもな、レースや競技での経験は、公道での安全運転に生かされることだって多々ある。
それを利いた風な口を叩きやがって。

お前らのは、バイク乗りは暴走族だ、っつーババアと変わらねーんだ。
バカドモはとっとと事故って死んでしまえ。

>>795
お前は夏厨か？それともＮＥＡＴクン？
どっちにしろ良い話じゃないねぇｗｗ

＞791さん
ちょっと舌足らずな表現で誤解を招いたようです。申し訳ない。
「公道はレース場じゃない」って台詞は、”法規を守れ”という一般車の苦情だと思っています。
まあ、必ず法規内で走行する一般車なんて見た事無いし、苦情そのものも自分にとって都合の悪い部分だけを非難しているような気はしますが…。
要は、”流れを無視した走りはするな”ということなんでしょうね。
あなたも何らかのモータースポーツ経験者なんでしょうけど、ミューが低く、エスケープゾーンもない、レスキュー体制も無い公道での限界走行がどれほど危険かを、その知識で”勘違いレガシィ乗り”に教えてやってもらえると嬉しいです。
よろしく。私はレガシィという車そのものが非難されているのが辛いです。

>>796
お前はタダの煽りしか能のない子供か？
万一違うというなら、内容に反論しような。


ま、そんなことは子供には無理だと知ってるから、さっさと荒らして逃げろやｗ

レガシィはとっととターボモデルを廃止した方がよい。
3000ccのNA限定にして、内外装の質を高める。
価格は400万位でいいだろう。
DQNも減るだろうし、大人の車になるだろう。

そんなレガシィならアンチやめるよ

＞793さん
レスありがとう！確かにそうですよね…。Rを抜いたの、エボに勝ったの、インプをちぎっただの言ってる勘違いレガシィ乗りにはがっかりしています。
本来の目的と違った使い方をされて一番迷惑なのは車そのものなんですけどねえ…。
早く目を覚まして欲しいものです。

>>799
たくさんのＤＱＮ・ヲタが飛びついて買ってくれるターボモデルを
廃止できる訳がない。それに中古はどんどん供給される。

よってレガシィに乗るＤＱＮが消えることはない。
それを毛嫌いする人々も。

>>795
利いた風な口叩きやがってか…

レース場でやってる事を、公道でやれば暴走行為です。
本当に「公道での安全運転」をしてる人なら、
そんな言い方はしない。

貴方様の技術があろうが、
自分のｺﾝﾄｰﾙ配下にあろうが、
知ったこっちゃないです。
迷惑なもんは迷惑です。

>>802
お前のレスは、馬鹿な人お得意の、読解力欠如による無駄レスってやつですね。
>797氏の爪の垢でも飲んでから出直してください。

誰が迷惑行為を公道でヤレ･ヤルと書いた？
迷惑行為とレースを混同スンナとは書いたが、な。
それともお前は、免許取ってから30年経って初めて公道を走るおばあちゃん走りが、最も安全だとでも言いたいのか？ｗ
もし、運転技術の向上そのものを否定するなら、そういうことかもしれんが、なぁ。

とりあえず、悔し涙で枕でも濡らしておいてくださいな。
話はそれからだ。



あ、もしかして釣りでしたか？
もしそうなら、ワンパターンすぎて面白くもなんともないですから、今後は注意しましょうね。

＞802さん
ちょっと勘違いしているようですよ。
795さんは別に公道での暴走行為を肯定している訳ではありません。
レースは、ジャンルに関わりなく、そうとう厳しいレギュレーションがあり、それを守った中で行われているので無法地帯ではないし、公道での暴走行為をレース場に例えられるのが嫌なんですよ。
それに、モータースポーツの技術が公道でも役立つことには私も同感です。

>>804
うわああ、そんなに真面目に答えたら･･･
悪ぶっていい気になっているのを演じて書いてる俺の立場が･･･ない。

（あなたのように紳士な文を書いて、ちゃんと納得してくれる人ばかりだと、こんなキャラじゃなくてもいいのに）
（でも、正直、書き殴ったあとは毎回反省してる。気分悪くしたらスマヌ）

　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣ ＼
/⌒ヽ　 /　''''''　　　　　''''''　　　ヽ
| 　/ 　 |　（●）,　　　､（●）　　　|
|　|　 　|　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　 |
|　|　 　|　　　 ｀-=ﾆ=- '　　　　　 |　　
| ｜　　 ! 　　　 ｀ﾆﾆ´　　　　　　.!　　 　　　天狗じゃ、これも天狗の仕業じゃ！
| /　　　 ＼ ＿＿＿_＿＿＿ ／
| |　　　　///／Ｗ＼ヽヽヽヽ＼
| |　　　////ＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
| |　　////ＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ⊂////ＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ／///　　　　　　　　　ヽヽヽヽヽヽヽ
| |　 //ＷＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ

あははは
＞805さん気にしないでください。そう言ってもらえると嬉しいです。
このスレの上でいろいろ言い合っている人達も、実際に会って話しをすると、
親しくなれる人、大勢いるんでしょうね。
これから打ち合わせの為、一寸遠方へ行ってきます。今日はもう参加できないかもしれませんが、
がんばってください。

叩く人ってA4乗りじゃないの？
このスレ来ないか。

「公道はレース場じゃない」NGワードに指定しますた

今のでも質感は十分だが、3.5Lフラット6、450万くらいの高級レガシィが欲しい・・
スバルの最高のAWDシステムで安定した走りと楽しさを両立し、さらに高級感が
有れば450でも全然高くないし。
まともなAWDの高級ワゴンって無いから需要はかなり有ると見た。

レガシーってマークエックスと同じクラスだって
友達が言ってたけどどうなの？

ワゴンの基準が速さw

>>798
残念だけど俺は子供ぢゃないし。
勝手に人のこと妄想するのはどうかとおもうけど？
まぁＮＥＡＴクンは暇人だからそんなことが唯一の生きがいだからしゃあねぇなぁｗｗ

>>810
今でも質感が十分て、お前大丈夫か？
元が安物の車を無理やり高級車にすると悲惨だよ。

カローラはいくら装備を良くしてもカローラ。レガシィも然り。

カローラのほうが質感高いだろ

>>813
はいはい、遊んでやるよ。
俺は「煽りしか能のない」＝「子供」という定義を持ち出しただけ。
それにもし反論するのであれば、「内容に反論」か「定義自体を否定」しなければならんのよ。

どーせそんなことは無理なんだろ？くだらねー煽りしかできないんだろ？
だから「子供」という定義にあてはまるわけだ。

あとな、
「勝手に人のこと妄想するのはどうかとおもう」
「ＮＥＡＴクンは暇人だからそんなことが唯一の生きがいだから」
この二文は矛盾してるよ。
それとも自分のことを書いたつもりかな？

以下余談。
暇人「だから」〜生きがい「だから」ってのもな･･･相手を貶める理由を付け加えたい気持ちは理解できるが、ちょっと酷すぎるな。
･･･馬鹿って、車の運転ヘタなんだよなぁ。
お前はどうよ？ｗ

>>803
ったく何をどうしたら、
そんな解釈になるんだか…

>>817
はいはい、じゃ、何をどう解釈したのがお前の意図したところと違うのか、そこを書きましょうね。
書けるものなら、はいどーぞ。

なんだ？
この車に乗ってる奴は、こんなんばっかりなのか？

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 路上はレガ海苔のサーキットじゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　家でｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓで遊んでろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ 　　　
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

レガシィは雑誌の評価ほど良くはない。
マークXは2ちゃんの評価ほど悪くはない。

ぶっちゃけ互角。駆動方式で選ぶが吉。

どうでもいいんだけどよ、ついでだから質問。
>>819、お前さ、AA付きでそういう台詞書いただろ？
それはどういう意図なのよ？

「AAに語らせるような印象を相手に与え、よりいっそう馬鹿にした感じを出している」

それくらいだと思うんだけどよ、その意図自体、くだらねーと思わねーか？
10年前なら、「キー、クヤシイー！」ってな奴もいたかもしれんが、今時誰もいねーだろ。

なにが言いたいかっつーとだ、

もう少し成長してくれ、っつーこった。

レース場は公道ではない！

>>822
かまってやったぞ。喜べ。

買ってダメな車に、レガのツーリングワゴンがあげられてたぞ。
（出所：「買っていい車ダメな車」　三笠書房　著　渡邉陽一郎）
「モデルチェンジで視界と取りまわし性が一気に悪化、
リヤシートの座り心地も悪化。
従来型から代替えするユーザーは要注意と・・・」
ユーザーの方いますかね？？
漏れはレガどうこうではなく、
この著者のゆうことがあたってるのかを
知りたいんだけど・・・

>>820
ヨタペケとレガ一緒にすんなよ。
ボロンザとレガを比べられるくらいむかつく。

レガシィ最強！世界一はえ〜。
アストンマーチンより各上だぜ？

>>826
お前には車に屋根もドアもいらねーな。
エンジンの上にでも乗ってろ
この　ボケが

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122480746/l50#tag338

ここのスレに出てくるｲﾀｲ四駆海苔ってのがどうやらレガシー海苔らしいのでつが
レガシー海苔のｦﾀ珍走ってみんなこんな感じなんでつか？


18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/29(金) 01:21:07 ID:SU1Svdzi0
>>15
ドンキの行列なんてどうでもいいです。
ここは語り屋呼ばわりされた椰子等が走り全般を酒の肴にするスレです。


前スレからの続きなんだけど、俺が目撃DQNした走り屋はカナーリ
テクニシャンでつ。
一応車高短の四駆で、ややネガティブにキャンバー振ってて
ちゃんとアライメント取ってんのに外ベリしてる香具師です。
いつも攻めてるのか？と思ったんだけど、
よく見るとコジッテルんでつ。(藁
それで自分より遅い奴ばかり選んで勝負？してるんです。
でも仕組んで無理矢理速いシトと走らせるんでつが、
憑いて逝けないと言い訳三昧なんです。
その癖、あんまり走らないシトを語り屋呼ばわりです。
極稀にフリーの女の子がいると優等生ぶってカッコつけて語るし・・・・・・
その腹黒さったら見てらんないでつ。
でも最高のネタなんで、ヲチリスト登録してるけど(プ

>>826
ついでにエンジンの熱で焼けてしまえ。
その中途半端にしわの入った脳までな！

超一流メーカの車と三流メーカの車を比較するほうがおかしい。

まぁもちつけ
綿貫さん、一目でわかる反対理由
http://image.blog.livedoor.jp/god611/imgs/d/a/dacdbbee.jpg

レガシィーって案外遅いんですね
出力的には負けてる530dでも抜けましてよ（218ps/4000rpm、51.0kgm/2000rpm)
でも、ごくまれに雪が降ったり、雨がよく降ったり、信号だらけの日本には
ぴったりですね！（価格を含めてとてもお手ごろですし）

は？レガシィが最強だって何度言えばわかんの？
お前らばかばっかだな？それともネタ？おもしろくねーぞ？

最近ガルウィングにしたくなってきた

>>832
ディーゼル車でGTを抜けるわけないだろ。
まあ相手が2.0iならわかる気もするが。

>>833
すっこんでろ この知障

だから、公道しか知らない連中が、速い遅いを競ったって意味ゼロだって。


素人同士が馬鹿ジャネーノ？

？　俺んちの私道を知ってればＯＫ？

バーカ。サーキットでもレガシィが最強だって。
どんなカテゴリでも優勝しまくってるのしらないのか？素人め。
ちょっといじればF1並、それがレガシィ

＞838さん
あなた本当にレガシィ乗りですか？私には信じられないです。
レガシィはあくまでワゴン車です。馬力の大きなエンジンを積んだって基本構造は変えられません。
荷物を沢山積んでも、ストレス無く流れに入っていけるワゴン、そのための280馬力だと認識しています。
メーカーだって、早く走るための車を造る気ならデメリットの多いワゴン形状を選択することはありませんから。
そりゃ、レガシィカップ（もしそんなのがあれば）レガシィが優勝するでしょうけど…。
このスレの中で一番レガシィをバカにしているのはあなたですよ。レガシィとそれを愛する全てのオーナーを巻き込まないでください。

レガシィのターボは、確かに最高速の伸びは良いよ。
でも、サーキットで最強はありえない。
レガシィは善戦マンといったところ。
筑波のようなコースでは、インプ・エボ・FDの方が上。
FISCOやもてぎのよう高速コースでは、
GT-R・スープラ・アリストなどがいるから。

なんて楽しいスレなんだここは！

俺はBMW120i糊
久々に煽りに着たんだけど、ログ読んでたらレガヲタが可哀想になってきた。
がんばれよレガオタ

120iなんて雑誌に騙されて買ってしまった可哀想なオーナーにも
同情されるくらいのレガシィ

インプとレガシィＢ4ってＤＣＣＤの有無や車重の差を除けばほぼ同じような造りの車に感じるんだけど､走りの特性は随分違うの？

たりめ-だろ
レガシィの方が大きいんだから速いに決まってる

でかいほうが速いんならトラックは最速だなｗｗｗ

>>816
俺はお前の存在に反論してるのだ。














　　　　　　　　　　　乙

>>839
>>荷物を沢山積んでも、ストレス無く流れに入っていけるワゴン、そのための280馬力だと認識しています。 

流れに乗れる？
ターボで低速トルクが犠牲になってますが？

>>848のあまりにも頭の悪い書き込みに、くらくらしてきちゃいました…

＞848さん
下のトルクが犠牲になっているのは確かですが、それでも他のNAワゴン並のトルクはあります。
200kmクルーズに合流するわけじゃないのでそれで十分でしょう。
日本にはアウトバーンなんてないんですから…

だったらターボ要ラネ。レガシィは1600で十分。

>851
そういう事ですな。

>>851
今のうちに乗っておかないと、なくなっちゃうかもよ
という自分もNAがいいと思ったけど、５ATだからターボにした。
出かけるときに必ず通らねばならない坂道の頂上の信号が渋滞するので
ただただ、それだけのためにＡＴははずせない
ps：トヨタのD-4のトルクのなさを知っていれば、スバルの低速のなさなんて
　　ないに等しい。燃費だってレガシィと変わらないし。ダマされたオレもバカだけどね

スバルはトルクが無いので、7000RPMでｸﾗﾁつなげ

レガシィ最高

>>854
> スバルはトルクが無いので、7000RPMでｸﾗﾁつなげ
それ、BE/RSK/MTの新車の時にやった。
で、0〜400はやっと14秒台。
３回くらいやったらｸﾗﾁ　ｱﾎﾞﾝ〜

そん時はクレームで直した。

が、その後ブーストアップに始まり
吸気系、排気系、駆動系、燃ポン、インジェクタ、
制御系(VPro)、足回り、等…総取っ替えで
(ココまでで、約100万超要)

やっと、13秒台です。
ﾛｰﾗｰｼｬｼﾀﾞｲで340ps、直結ｼｬｼﾀﾞｲで300ps。

弄ってないインプには勝てるが・・・

むなしい(ＴДＴ)

>>854
ドライビング、勉強しなよ。ｗ

>>856
燃ポンは何用を流用したのと、インジェクターの容量を何ｃｃにしたのか
詳しく。

>>858
nismo品番16600-RR544(赤)740cc

>>858
燃ポン詳細不明なホーリー製
パワーエンタより実行吐出量が優れてた

それ以上やったら飛びそうだなあ。
エンジン自体逆立ちしても800馬力だ900馬力だに耐えそうもないもんなあ。
実際、一発で壊れない仕様で、何馬力出せるんだろうね。

レガシィは最高の車である。
まずエンジン。水平対抗ターボは下から上までトルクフルで、菅能的ですらある。
そして足回り。さすがビルシュタイン。走りと乗り心地を両立している。
さすがにワゴンだけあってラケッジも広い。これはセダンには真似が出来ない物だ。
内装はシックかつゴージャス。個人的にはアウディより質が良いと思う。
誰もが振り替えるエクステリア。フルエアロにしたらジウジアロも裸足で逃げ出すカッコヨさ。
そしてこんな最高な車が、五年もローン組めば楽勝で買えてしまうのだ。
よってレガシィは最高な車である。
他の車乗ったこと無いけど、こんないい車ないし、レガシィ以外は滅んじゃえばいいのに。
メルセデスとか、所詮はレガシィのパクりだよね（藁

>>861
> それ以上やったら飛びそうだなあ。
４駆なので飛びはしません。

> エンジン自体逆立ちしても800馬力だ900馬力だに耐えそうもないもんなあ。
ブロック自体がそんなに持ちません。

> 実際、一発で壊れない仕様で、何馬力出せるんだろうね。
600くらいかと？・・・

JUNのEJ20を2.5ﾘｯﾀｰにしたインプが650馬力出していたからその位が
限界かと

レガシィ乗りの皆さんもイチサンなんかに負けるな！　動画もあるでよ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20050818/20050818-00000643-fnn-soci.html

深夜の首都高速道路を猛スピードで走っていたルーレット族が逮捕された。
逮捕された東京・小平市の会社員、高橋晴季容疑者(22)は7月18日午前1時50分ごろ、首都高速を時速118kmで走った疑いが持たれている。
レインボーブリッジでパトカーの追跡を受けた高橋容疑者は、時速180km近いスピードで逃走し、6月に免許取り消し処分を受けていたため、
「捕まると無免許がばれると思い逃げた」と供述している。
高橋容疑者は、車重を軽くするために後部座席を取り外し、ドアの中身を抜くなどの違法な改造も行っていた。

無免はまだしも、118km/hで捕まえるの？
首都高って80km/h制限だっけ？
片っ端から逮捕されちまうよ。

改造とかで目を付けられていただけだね。
あと180ｋｍ/hで逃げるから悪い（ｗ

>>847
なら、>>813のような悔しさ満点のレスは控えた方がいいかもな。

反論できなくなると、お前のようなパターンの奴ばかりだ。

ある意味普通。
ある意味その辺の馬鹿。

自分のレガのローン自分で払え 　
俊宏のおやじ土下座して「俊宏の根性叩き直してくれ」だと
わざと破産した迷惑者　 消えろなくなれ
光武俊宏

867も868も秋田

どうだ反論出来まい
やはりレガシィこそキングオブカー
他の駄車乗ってるヤツは負け犬以下の負け人間
免許返納しろよ、邪魔なんだからさ

>>865
シルビアだっけ？

ドアの中身を抜くって、何を抜くんだ？

>>870
何独りで勝ち誇ってるの？
馬鹿ぢゃない？
俺はタダお前になんか構うのメンドウになっただけなのに。
自分が勝ったと思っちゃって。
愉快な人だねぇ。だけど側から見ればかなりの馬鹿だかｒ（ｒｙ

アホアホ862に援護射撃　　　
ttp://ime.st/www.bestmotoring.jp/magazine/0308/
レガ速杉。　

ほっとけばいいよ

やっぱレガシィって速いんだね。
金が高けりゃいいってもんじゃないね。
ねー貧乏レガシィ君

レガとインプのEJ２０は別物だと何回言われれば現実を直視するんだろうな。
レガのEJ20は３８０〜４００馬が限界。
所詮は無理なヲタから巻き上げるためにブランドネームとその中身は安物で構成された車。
ここで稼いだ資金がインプの開発費に回ります。
レガヲタ頑張れ、明日のインプのために！！ｗ

確かに金では無いと思うけど

レガの倍の値段の車をローンで買って貧乏してる奴もいるし、
レガでも一括で払って、車以外に金使ってる奴もいる

車で判断しない方がいいよ
俺は特別金持ちじゃないけど、住宅メーカーの奴が年収聞いて明らかに態度変えやがったからな
まあ、貧乏くさい格好してたけど

>>873
おまえさ、相手間違えてるんじゃね？
そんなに過敏に反応しなくてもいいのに･･･まさか、そんなに悔しいのかい？
まぁいいよ、>867へのレスだと解釈して話進めないと、遊ぶこともできないし。


>何独りで勝ち誇ってるの？
おやおや、勝ち誇ってるように見えるわけだ。
単に落胆しているだけなんだが。
俺が勝ち誇るに値することがあった、という認識なわけだね。
･･･馬鹿ぢゃない？

>俺はタダお前になんか構うのメンドウになっただけなのに。
立派に反応されていらっしゃいますよ。
矛盾って言葉、ずいぶんお好きみたいですね。

>自分が勝ったと思っちゃって。愉快な人だねぇ。
･･･だから、ｒｙ

>だけど側から見ればかなりの馬鹿だかｒ（ｒｙ
･･･だから、ｒｙ

繰り返すけど、お前のような程度の低い奴の反応は、極めてワンパターン。
必死に書き込んだつもりでも、穴だらけで相手の玩具にしかならない。
お前のような生き物が価値を見出すには、結局、玩具を極めるしかないことが多い。
それまでがんばれよ。

俺はインプも嫌いなんだがな
回を重ねる毎に不細工になっていく車なんてあんまねーよ
今思えば丸目はマシだった

>>880
そんな美に拘るお前の乗ってる車がアホンザだったりしたら超爆笑なのだが・・

カエルみたいなゲロゲロ音がたまらない！
マジで耳が腐るよ。
それでマフラー変えたＡＴなんても〜最高！！カエルの大合唱だ！

>>880
同感。「まだ」よかったよ。

アホンザ乗り多いんだねｗ

【黙れ!】ｽﾊﾞﾙ乗りが他車のｽﾀｲﾙを語る資格など無い件について【ｽﾊﾞｦﾀ】

レガシィ乗ってる俺がはっきり言ってやろう
レガシィはダメダメ

乗ってる証拠を見せろ糞ツダヲタ
マニュアルの10ページ目にはなんて書いてある？

まぁさいいじゃんよ それぞれ好きで乗ってるんだからさ 見苦しいよ

プアマンズFUGA　w

>>884がいいこと言ったんじゃねぇの？（´д｀

>>881
お前そんなにアテンザにコンプレックス持ってるのか？
アテンザなんて興味ねーけど、インプやレガシィよりはデザインは上だと思うがね。

後ろ姿がADバンのレガシィと、水中メガネみたいなインプ、最悪なデザインセンスだと思う。

ﾂﾀﾞはﾂﾀﾞでｱﾙﾌｧのパクりだけどな。それでもスバルよりはマシ

>>891
レガと一緒にするなんてお前ＡＤバンに謝れ！
レガはカルディナバンと同じなんだよ！！

大体にしてスバルなんてデザインを気にする香具師が買う車じゃねぇんだよ
ターボと４駆とマッキンとビルシュタインに憧れて買うんだ。
これが一つ足り欠けるレガシーはレガシーじゃないし、そんなヤツはレガ乗りを名乗る資格なんてない！

同感、レガシィがスマートでカッコ良くなったらレガシィじゃない
あの無骨なデザインがいいんだよ
だから俺にとっては中途半端にカッコよさを狙った現行型はイマイチなんだよ

無骨って便利な言葉だなおい

乗ってる馬鹿が中途半端な糞車=レガシィ

スバルは逆にあのカクカクした形がいいんだけどな。
マツダは昔は新潟鉄工とかと一緒で工作機械作ってたんだよ。
製造設備とか自作とかしててボディプレスとか自慢してるでしょ？

＞スバルは昔は新潟鉄工とかと一緒でレールバス作ってたんだよ。

富士重工が鉄道部門を託したのは他ならぬ新潟鉄工所の後身である新潟トランシス
富士重工業のそばに工場があるのはどうもそういうことだったんだな・・・

>>897
で？

自分のレガのローン自分で払え 　
俊宏のおやじ土下座して「俊宏の根性叩き直してくれ」だと
わざと破産した迷惑者　 消えろ なくなれ
光武俊宏

見たくれにこだわる人
　→マツダ車、トヨタ車
　→服装にこだわるが頭が弱い、もしくプロテインキン肉マン（体型が不自然）
外見にはこだわらず中身にこだわる人
　→スバル車
　→服装にこだわらないが、頭がいい、もしくはアスリーター（理にかなった体格）
さてアンチレガシィ海苔のみなさん。あんたらの取り柄を教えてください

つうか別にツダもヨタもデザイン良いとは思わないが・・
RX8なんてゲテモノデザインを喜んでるのは一般大衆層の知能の低い連中だけだろ？
ああいうのがカッコイイとか言う馬鹿が多いから日本のデザインはいつまでも幼稚なわけで。
ちなみにレガは欧州ではデザインの評価はかなり高いよ。
貧乏人御用達でツダ車が売れてるけどｗ

つまり、知能の高い人が選ぶ車、それがレガシィ･･･ということですね。
しかし現状から目を背け、そんなことを平気で語れる>>901は、さほど高くないと思いますが･･･。

まぁ、マジレスすっとだ、欧州かぶれはほどほどに、なっつーことだ。

アホンダ海苔と同じにするな。

レガヲタは無理矢理ヲナニースレに持ち込んで話をそらそうとしているな。
現実逃避だな。一人遊びとかが得意なんじゃないのか？

ブリッツェンほしい。

FUGAを買え！

>>900

アスリーターという英語はない！アスリートが人間指すので。
それともクラウンアスリート乗ってる香具師のことを指す新語か？

でもってアンチなお前らに聞きたいんだが
何乗ってるの？
恥ずかしくて言えないのか？

ﾋﾞｯﾂ

ﾚｦｰﾈ

レガシィって、ﾀﾞｻｲは燃費悪いは、いいとこなしだね。

最大の欠点は乗ってる椰子だ

クラウンアスリート乗ってる、アスリーターです。
ですが、現在レガへの乗り換え検討中。

>>913
ヨタ乗りが乗るクルマじゃねぇよ。