【先々代】メルセデスベンツW124【Eクラス】４台目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 01:28:45 ID:75OnAbyT0

10年落ちで値段もこなれてきた、ベンツがもっともベンツらしかった頃の
質実剛健なミディアムクラスを語り尽くせ。

前スレ

W124・ベンツＥクラス
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072496325/
W124・ベンツEクラス２台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094135139/
【先々代】メルセデスベンツW124【Eクラス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111102536/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 01:42:06 ID:+ihZzCrl0

>>1
代行ありがとうございました。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 09:11:32 ID:7Cf+386+0

3げっとー

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 09:44:03 ID:EZMQXtZl0

初めて見たが，面白いスレストだね

1001 名前：１００１投稿日：Over 1000 Thread
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 11:10:48 ID:vqSDndZ70

前スレの最後の方で皆さんの愛車が紹介されましたが、
やはり古いクルマですから中古購入が多いですね、
でもそれぞれに大切になさっているようで・・・
W124同様にこのスレを永～く、マタ～リと続けましょう！

最近ヤナセのショールームへ行きました。
そこには昔、国産車でブームになった
「ピラードハードトップ」がありました。
なんだかな～。と思いますた。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 11:46:14 ID:SR8IVXjS0

まだ良いですか？

【車名】300TE-4マチック(雪国の為)
【年式】93年　前期
【色】199　ブルブラ
【Dか並行か】ディーラー車
【新車か中古か】中古
【購入価格(費用込)】120萬
【今まで掛けた総費用(ガソリン代抜きで)】 60萬位(ナビ・アルミ・足回り・油脂類等)
【走行距離】111.777㎞(内18.000㎞を自分が乗りました)
【愛車自慢】本国のオプション・１６インチアルミホイール、ミッシヨン・エンジン・エアコン・足回りが絶好調(地元のヤナセのお墨付き)

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 13:11:12 ID:zCIs7u2K0

前スレでテンプレ貼った987です。
もう一度テンプレです。
　　　↓
【車名】
【年式】
【色】
【Dか並行か】
【新車か中古か】
【購入価格(費用込)】
【今まで掛けた総費用(ガソリン代抜きで)】
【走行距離】
【愛車自慢】

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 13:17:07 ID:zCIs7u2K0

>>6
＞【車名】300TE-4マチック(雪国の為)
＞【年式】93年　前期

かなり希少ですね。多分国内にD車は数台だったとか・・・

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 15:54:22 ID:Y4W/pL3I0

全員がディーラー車だと言ってるのはたぶん嘘だと思います

10 ：６：2005/07/21(木) 17:40:40 ID:5qDsJAYe0

車台番号はWDB124290-1F------になります。
またコーションプレートには844と有りますから、私のは間違いなくディーラー車です。

シートは黒字に赤のピンストライプのはいったレカロ製のが付いています。

正規物が数台しかないというのは初めて知りました。大事にします、有り難う御座いました。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 18:23:44 ID:EBoFyIJ10

93年の前期と言えばstage1ですね。
確か通常の2WDの方は92年モデルのガワに93年の内装とホイールとエンジンでしょ、
しかし4WDは極端にタマ数が少なくて
完成度が最も高いと言われる92年のガワ、エンジン、内装で
ホイールだけ93年のだったような、、、、、？

＞シートは黒字に赤のピンストライプのはいったレカロ製のが付いています。
これって92年モデルまでだもんな。
もしホイールが92年モデルのなら年式落ちの可能性もあるが、、、
4MATICだしな、それはないな。

12 ：6：2005/07/21(木) 19:07:54 ID:Pl11RWLF0

>>11
純正ホイールは８穴のが付いています。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 19:20:21 ID:USOJhsle0

　　↓
【車名】 300TE
【年式】 92年
【色】ブルーブラック
【Dか並行か】 D ヤナセだよ～
【新車か中古か】中古よん
【購入価格(費用込)】二桁万円
【今まで掛けた総費用(ガソリン代抜きで)】まだ3万円くらい
　[走行距離] 80000キロで購入後10000キロ走行しまちた
【愛車自慢】よくお漏らしします。雨漏りも含む

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 20:47:05 ID:9519cRiA0

【車名】 E500
【年式】 94年
【色】ちょっと明るめのブルー（サッコ部分は水色）
【Dか並行か】新車並行
【新車か中古か】中古
【購入価格(費用込)】 500万
【今まで掛けた総費用(ガソリン代抜きで)】 300万
【走行距離】 50000km(自分で20000km)
【愛車自慢】とにかく速いこととブレーキ性能が素晴らしいことです。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:17:57 ID:uNw3FQ8k0

>>6
たしかに希少車だよ。大切にして下さい。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 14:30:53 ID:leiQFET70

>>１４
色はダイアモンドブルーですか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 15:12:31 ID:IR1bfJJY0

>>14
年式からしますと(92y-94y)ブルー系統は次の４色がラインアップされていました。
#348/パールブルー
#888/ベリル
#904/ミッドナイトブルー
#929/ノーティカルブルー
このうちサッコ部分が水色に見えるのは#929のノーティカルブルーです。

>>16
「ダイアモンド」が付く色はありません。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 15:44:29 ID:/RB3R9VA0

＃１９９ブルーブラック　　　　　＃７４４ブリリアントシルバー
＃９０４ミッドナイトブルー　　　＃０４０ブラック
＃１４７アークティックホワイト＃３４８パールブルー
＃００９サファイヤブラック　　＃８１５エゲートグリーン
＃１７２アンスラサイトグレー　＃１２２パールグレー
＃３６６アズライトブルー　　　＃１４９ポーラホワイト
＃５１２アルマンダインレッド　＃２４９マラカイト
＃９２９ノーティカルブルー　　　＃７０２スモークシルバー
＃４８１ボーナイト　　　　　　＃９００ディープブルー
＃７３５アストラルシルバー　　＃５４０バロロレッド
＃１８９エメラルドブラック　　＃７２１オニックスグレー
＃６５１プエブロベージュ　　　＃３５５ダイヤモンドブルー
＃７５１アスコットグレー　　　　＃２６９トゥルマリングリ－ン
＃６２３ライトアイボリー　　　＃２５４パイングリーン
＃２６１ウィローグリーン　　　　＃００１ロイヤルダークブルー
＃４４１インパラブラウン　　　　＃５７２ルビーレッド
＃８８８ベリール　　　　　　　　＃８７７ブルーグリーン
＃３３９バイオレイン　　　　　＃４３２バナナブラウン
＃５８７バシェットレッド　　　＃２７２アマゾナイトグリーン

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 17:39:40 ID:IR1bfJJY0

>>18
92y-94yのカラーチャートではないですね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 19:27:45 ID:JF4hyiCM0

>>１７

ベリルって緑系の色では？

21 ：17：2005/07/22(金) 19:39:21 ID:oInwhWV50

>>20
見た感じ誰がみても緑っぽいですよね、
でも手元にあるDMの"PAINT WORKS"だと青系の分類になってます。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 19:54:29 ID:JF4hyiCM0

>>21

20です　青なんですか　実車は薄い緑ですけでどねぇ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:01:00 ID:IygitT7T0

>>22
どうみても黒でしょう

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:20:32 ID:fliY3vZu0

俺のは９２年の３００CEだが、その色（ベリル）です。
緑と言われればそうだが>>18の「＃２６９トゥルマリングリ－ン」みたいな
新しい色ではっきりした緑と比べると青みがかってる。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 09:10:57 ID:7ByXVLCu0

以前のメルセデスってボディカラーが４０色近くあった
即納車はブルーブラックかブリリアントシルバーで黒い内装と相場は決まっていたが
そんな誰でも乗ってる没個性のメルセデスではイヤだと言う粋な人は本国オーダーをした
ついでに内装色は１２色で生地が４種類の計４８通りもあった。
W124でも本革より高級なベロアを注文することが出来た。
今はどうなんだろ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 11:07:43 ID:OeAhMQfy0

貼り替えを前提とした高級な布は、本革よりも高級だね。

大体、世界中でこんだけ牛食いまくってるのに、なんで
皮＝高級　イメージなのかわからん。

車の前身の馬車では、雨風に当たって酷使される
馬使いのシートは皮。車内は布。

イタ車の高級車は、粋で脆い布を平気で使ってた。
ランチャは、ゼニアのファブリック。
マセラティは、ヤクザの親分のスーツみたいな
ファブリックがあったね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 11:50:06 ID:Z56WB/+g0

俺は高級とかそういう問題じゃなくて革が気持ちいいから好き。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 12:52:01 ID:vUVyy5Nh0

革が牛一頭分有るとしたら利用方法がありますか？
色は染められるので、どんな色でもＯＫ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 15:44:24 ID:zUmDpR7J0

メルセデスはベロアでしょ。品格がある。
ただしSLやTEのような用途だと断然MB-TEXだな。
本革ねえ、あれは貧乏臭いよ。
お兄さん、一回ベロアのシートに座ってごらん>>27

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 20:26:42 ID:oPsO9GAF0

ＭＢ－ＴＥＸはいいよね。耐久性抜群だし。
アメリカのＳＬとかに多いらしいね。
俺はブルーブラックで内装がワインレッドのＭＢ－ＴＥＸ。
同じ１２４に会ったことがない。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 20:54:10 ID:jT5k8RgE0

掃除が楽だから皮がいい
126以降のベロアは毛足が短くなっちゃったのが残念

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:19:19 ID:ugrkk59i0

>>30
＞俺はブルーブラックで内装がワインレッドのＭＢ－ＴＥＸ。
それはドイツ本国オーダーだ、アメリカ経由で入って来た可能性もある。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 22:00:47 ID:GPFiGSco0

＞本革ねえ、あれは貧乏臭いよ。

へ～そう思う人も中にはいるんだね・・・　かなりの少数派だね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 22:19:52 ID:eCi29xJz0

革じゃないシートだとレースのカバー付けなきゃ
様にならないな。

35 ：27：2005/07/23(土) 22:57:08 ID:Z56WB/+g0

>>29
ベロアって手触りがいいだけじゃん。
シート生地としていいとは全然思えない。
もしかして、あんまり車に乗らない人ですか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 23:13:50 ID:t3i7W+UU0

>>33
本革シートマンセー＞セルシオ中古あたりを物色中のDQNだな
>>34
MB純正のレースのカバーは国産車のポリエステルと違って純綿か純麻の非常に上品な趣のあるものだ。
>>35
やだね貧乏人はこれだから・・・（笑　　冷やかしはお断りだよ、塩まいておくれ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 01:07:05 ID:RCr8SUkA0

>>26正解だと思う
皮もピンキリで１２４の皮は丈夫でも硬くて
テカるのも早そう。

シリコン系で手入れするとＦＵＮ　ＴＯ　ＤＲＩＶＥ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 04:36:09 ID:E+PG02l90

革だから一敗に質感がいいとは言えないよね。
総じてベンツの革って、光沢あって奇麗だけど堅い。
あれは、ナチの黒革ブーツとかコートの美学だと思うw
それはそれで悪いもんじゃないとも思うし。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 05:19:50 ID:C2xowqnH0

ベンツの革は表面の塗装が厚すぎ。ケツが滑って最悪だ。
ベンツの革が良いと言う奴は、コノリーのシートに座ってから考え直せ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 07:16:22 ID:pQWhSoQk0

ベンツ＞汗水たらして成り上がって乗るクルマ
RR・ベントリー＞コノリーのシートには成り上がりは座れない

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 11:24:07 ID:eSXdoSIF0

アルナージいいでつね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 11:55:22 ID:CvHdeM3t0

ベンツ、それも中古を買って「革シートが～」言ってるレベルの貧乏人には
まずレクサスの販売店で新車が買えるように一生懸命働くことだ。
コノリーレザー云々はまだまだ先の話だ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 18:25:17 ID:vgnc3O2t0

車の価格で金持ちとか決めて、お前ら本当に貧乏くさいな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:14:18 ID:sW3JVrvv0

>>43
根っからの貧乏人には分からんことだ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:30:18 ID:E+PG02l90

コノリーと、ベンツの実用革シートを較べるのは、
ピアジェとロレックスを較べるようなもん。
上も下も無い。
金持ちがどうとかより先にカテゴリ違い。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:39:32 ID:5QUNZ+0v0

124が新車で買えるなら、ベロアをオーダーすると思う。
BMWのE34が新車で買えるなら、革をオーダーすると思う。

RRは貧乏で買えないからｼﾗﾈ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:59:21 ID:7J30zn4/0

ＢＭＷの革シートはすぐ古くさくなるだろが
あれじゃオドメーター戻せんよ業者さん

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:14:19 ID:gkqc/TwE0

今のオドメーターは戻せませんて、、、

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:23:10 ID:nT/kFk5o0

RR・ベントリー＞コノリーのシートには成り上がりのヤ○ザが座る

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:23:41 ID:8+7k+Ghx0

デジタルオドも戻せると聞いたことあるが…

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 10:56:32 ID:wSgDtLBB0

出来る

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:31:33 ID:rsGTQ/XH0

オクで買った「メーター戻しツール」でかんたんに戻るね。
デジタルだろうがアナログだろうが。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:45:42 ID:Oe4G8prO0

これはすごい。
http://cure.livedoor.com/category/search/?usid=mihoco

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 10:06:47 ID:vddCuoIG0

>>53
宣伝ウザイ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 10:43:01 ID:TpZndDvO0

BMWの皮シートはなんで早くやつれるんだろうか？
メルセデスなら古くなっても風格が漂うのに、、、

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 11:18:44 ID:vddCuoIG0

どっちも大して変わらんよ。
今の車だと30系のセルシオのセミアニリンレザーなんか好きだけどね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 12:51:41 ID:xHOCrQVh0

国産車の革シートは革の鞣し臭を消すためにコーティングをしてある。
あれじゃあ合皮レザーと変わらん。
セルシオ（レクサス）も北米で売ってるのはちゃんと本革の臭いがするシートを採用している。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 13:19:28 ID:q2o2yi+e0

>>57
そのコーティングすると、革としての機能が消されてしまうの？
それとも、あなたが匂いフェチだから匂いを消されるのは嫌だって話？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 14:31:19 ID:cvuXRu5N0

まあなんと言うか、日本人には本当の本革シートは合わんのよ。
獣のにおいつーか、あと自然に出来る表皮の割れとかが
日本人の顧客（特に中年以降）からはクレームとして出てくるわけだ。
んでもってメーカーもクレームを減らすために最初から国内向けの
本革シートにはこれでもかってくらいにコーティングを塗りまくるわけだ。
機能云々ではなくて皮の風合いがなくなちまうわけだ。

日本人のオヤジとジジイは本来は実用品の本革シートをなぜだかステータスとして選ぶんだな。
あと貧乏人も本革シートをありがたがるみたいだよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 15:42:45 ID:vddCuoIG0

コーティングはごく薄い方が感触とか良いんだけどねえ。

昔のレンジローバーのコノリーの中でも安いグレードだったが、
革自体は厚いのだけど、コーティングがごく薄くてしっとりした
良い革だったな。

それまで革シートは嫌いだったのだけど、アレで良い革は
ケツが滑らず、夏でも蒸れないのだと知ったよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 22:24:45 ID:q2o2yi+e0

革のシートってのは、何らかのコーティングをしてるものなんだね。
今まで知らなかった。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:24:32 ID:fuFByGyZ0

古い本で　ＭＢメルセデスブック　Vol.001
って分厚い本あるよね　値は張るけどこれいいね
P.126の写真にくぎづけとなりこの本を買う羽目となったよ　
今度はこのクルマを買う羽目になりたい　（日本語変？）
と願いは募るばかり・・・・そして中古市場覗いてみたらびっくり
あれじゃ手が出ないよ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:45:50 ID:9M3LOm2x0

>>62
本を買え、と言いたいのかい？
何がなんだかサッパリ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 02:28:16 ID:OmsTJfND0

他の皮シートと較べると確かにベンツの主張がある様にも
思えるが、その丈夫さ、硬さはマイナスポイントかもしれない。
コノリーに限らず、英国車のしっとりとした皮シートに座ると、
残念ながらベンツの皮はあまり上等とは感じないと思う。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 03:51:43 ID:drT1yb4KO

>>62はエアクリーナーが気に入った様です。

66 ：?：2005/07/27(水) 10:02:41 ID:RBsrGEgO0

>>62
その本のP.126をスキャンしてうp汁

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 17:42:19 ID:9M3LOm2x0

>>64
ベンツって実用車なんだから上等より丈夫でいいんじゃないの？
実用車にしちゃ壊れるけど。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:35:37 ID:65DcLX4B0

>>67
ドンガラとエンジンだけは無駄に丈夫だよ。
それ以外は不思議なくらい壊れて、壊れるのが楽しめる香具師以外は嫌になるだろうが…

69 ：67：2005/07/28(木) 02:36:44 ID:QK3GHCZMO

>>68
整備を完全に任せてしまえば、丈夫で安全な実用車ってことだね。
上等とか高級ってのを、この車で語るのは、やっぱ変。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 07:36:44 ID:kVg/XfAE0

ヤナセ/シュテルンにお任せで自分ではエンジンルームさえ開けない、
そして送られて来た請求書金額通りに振り込める人たちが乗るクルマ。

ということはここにいる中古乗りには無理じゃん。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 09:21:46 ID:iUqg8Nkq0

おまえら、よく壊れるって言うけど
漏れのは消耗品だけで普通に乗れてるぞ。

本国ではタクシーに使われるくらいだから
あまり維持費がかかると使い物にならないと思うが？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 11:34:01 ID:UUq0ePEa0

W124をタクシーに使ってるのはなにもドイツ本国だけではない。
北米と旧仏領以外の世界中だ。
日本だとクラウンのタクシー仕様みたいなもんだ、
高級だとかエンスーだとかで勘違いしている大バカものは日本だけ
東南アジアあたりだとホンダのアコードが買えない層がW124を買ったわけだし、、
（メルセデスのマレーシア工場でノックダウン生産してた）
今のEやCも確かマレーシアで生産してるだろ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 13:52:54 ID:u6CQqzqt0

エンスーは別にいいんじゃねえの？
実際古いクルマで生産も終わってるんだし
乗り味とかボクシーなスタイリングが好きで乗るぶんには
文句つけられる筋合いはねえぞ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 14:21:46 ID:GqlZdUVD0

>>67
壊れるけど、ベンツは部品が安いからあんまり懐は痛くならない。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 15:42:19 ID:yd1pk5di0

>>73
＞乗り味とかボクシーなスタイリングが好きで乗るぶんには
＞文句つけられる筋合いはねえぞ

じゃあクラウンのタクあがりなんかどお？
コラムシフトでベンチシートなんざあ味があるぞ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 17:14:11 ID:QPakJkSF0

>>75
好きで乗ってるんなら、それで良いんじゃないか？車種限らずとも。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 18:08:40 ID:u6CQqzqt0

>>75
いいんじゃねえの、乗ってる本人が気に入ってんなら
その古いクラウンってのはお前にしたら耐え難いほどダサイのか？
他人の趣味にいちいち文句つけんなよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 00:07:02 ID:TqPUl3Ps0

フロントバンパー交換で何円くらいかかりますか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 00:32:10 ID:LoJqed260

>>78
500Eなら分かるよ、以前交換した時は

500E純正バンパー：定価２２.５万⇒割引価格１７.５万(フォグ含まず)
塗装＋取付工賃：５万(メタリック)
合計２３万ぐらいだったと思う

安く済ませるならＡＭＧ-ＶⅢかな、その半額以下で抑えられる

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 05:58:46 ID:8XauSIJ50

>>78
バンパーくらい自分で作れよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 07:29:13 ID:goCRQD+U0

革って趣味悪いよね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 09:05:43 ID:zi0B2E700

>>80
そんなやつはいねぇ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 10:43:40 ID:TMJwjMgt0

バンパーなんてただ付いてればいいんだから
キズが付こうが曲がろうが修理の必要はない。
保険会社でもバンパー修理だけの場合、軽微なこすれやへこみは
保険金を出さないな。
２３万とか出してボロ車(W124)のバンパーを修理するバカがいるとはね、
どうしようもない池沼だな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 16:01:10 ID:bExK75bD0

　　　ヽ∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 18:03:15 ID:8XauSIJ50

>>82
いるよ。俺の友達は夜になるとバンパー作りに行ってるよ。
みんなでたくさん作ってるってさ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 19:29:17 ID:lRXkoNh00

　　　ヽ∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 19:36:31 ID:c+/qe8Uo0

300SECが欲しいのですが注意するポイントってあります？
Sクラス中では小排気量な300が欲しいのは税金対策とシンプルなエンジンなんで
トラブルも少ないかな・・・？って思ったからです。
それにSECの中じゃ安い方だし

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 19:48:34 ID:TMJwjMgt0

300SEC・・・・・

・・・・・って、あったのか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 20:24:35 ID:lRXkoNh00

>>88
V8のみでしょ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 20:37:25 ID:J65Jb7yB0

380でしょうね。
残ってるのかなぁ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 21:52:02 ID:LoJqed260

>>83
ゆわわ万円もした低走行の大事なクルマだから　
そのぐらい惜しまずに払うさ　
単なるマニアだからさー　放っといてな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:40:54 ID:Uu3riebp0

>>91
＞低走行の大事なクルマだから

どーせ中並だろ、ヒトケタ少なくしてあるよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:23:10 ID:RIdWqesy0

値段と値打ちは違うだろ。

94 ：92：2005/07/30(土) 09:40:26 ID:/fIGKG6E0

>>93
あの～、ヒトケタというのは距離のことナンスけど

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 12:20:54 ID:WzkyPrrv0

すいません560SELってキャブ車なのですか？
今日、中古車屋にあった560SEL（エンブレムは）キャブレター車だったのですが

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 13:07:02 ID:FbBwf/wq0

>>95
通常のディーラー車はソレックスのツインですが、
走り屋はみんなウエーバーのダブルチョーク８連装仕様に改造して乗っていました。
中古屋においてある並行車はクーゲルフィッシャーの機械式インジェクションだと思われるので
その「キャブ車」だと勘違いしたのは巨大なエアークリーナーです。
ディーラー車はキャブ調整が難しく金がかかりますので
メッキのフェンダーアーチとブーメランアンテナがついた中古並行車をお勧めします。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 18:52:23 ID:WzkyPrrv0

>>96
どーもです。中古車屋さんの話だと日によって右のPWが作動しなかったり左のPWが作動しなかったする
との事で原因はイマイチわからないらしいんです。テスター使って調べても
日によって正常だったり異常だったりするので修理しようが無いと言ってました・・・・
メルセデッツは、気分屋さんなのですかね？
中古車屋さん曰く、ベンツでは無くメルセデッツって呼ぶのが正しい呼び方らしいです。
AMGもエーエムジーでは無く。アームアーグェーだそうです。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:08:35 ID:MEcY0EGe0

原因わからんのは単にその中古車屋がヘタレなだけじゃないのか
「ベンツなんてこんなもんですよ」とか言って。

あ、メルセデッツだっけ？どうでもいいｗｗｗｗｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:56:01 ID:p/9+vuFK0

おれもそのメルセデッツのアームアーグｴーローには興味が有るな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:28:00 ID:5nq1zb1u0

徳大寺さんは「メアツェーデス」が正しいと言ってます。
AMGですが北関東の通は「アーーーマーーーグェーーー」と呼んでます。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 00:56:49 ID:9g+sVWMF0

>>97
そういう状況ありえない。
どっかいけ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 01:19:22 ID:NFFTE3EN0

車検証にある通り，「メルセデスベンツ」でええやん。
変にひねった表記とか，半可通ぽくてダサい気がするよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 10:12:42 ID:X19UAEd70

セルフスタンドでタバコ吸いながら給油

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 10:44:03 ID:MIy4w//H0

>>103
面白そうだから続きをキボン

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 04:59:24 ID:x/x0TKCo0

この間、セルフスタンドでベンツを見かけました。
私はEクラスに乗っており、簡単な消耗品の交換等は自分でやったり、洗車も出来るだけ自分でするようにしていますが、セルフスタンドは利用しません。
地元のスタンドの人との親交を深める為と言う事もありますが、なんかセルフはせこい感じがするんですよね。
『ベンツに乗っててセルフかよ』みたいな・・・。変なプライドかもしれませんが、それを捨ててしまったらベンツに乗ってる事自体が・・・。
皆様どう思われますか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 07:47:58 ID:oXpubpnJ0

他人に車を触られたくないからセルフ、という人も少なからずいる。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 09:01:01 ID:ttq9YE1e0

124は変なプライドがもてるほどのﾍﾞﾝﾂではありましぇん。
変なプライドが持ちたかったら、もっと高いやつにのるといいです。

ちなみに漏れはいつもセルフだな。
だって家から一番近いスタンドがセルフだから。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 09:27:02 ID:/RCAnOAz0

俺は新車で買った時からずうっとガソリンはドイツから空輸してもらってる。
コスト的にかなり辛いがドイツの車にはドイツの燃料だね。
ラジエターに入れる水もドイツから個人輸入してる。
やっぱドイツの車にはドイツの水だと思うからね。
あ、言っとくけど俺は日本人ね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 10:58:24 ID:om7GXrem0

ドイツのガソリンスタンドは、大方はセルフではないだろうか。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 11:01:48 ID:/RCAnOAz0

セルフだろうが有人だろうが輸入だから関係ないね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 11:47:10 ID:11KElyU30

>>108
エアクリが吸い込む空気もドイツから個人輸入したほうがいいんじゃないのか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 11:51:52 ID:/RCAnOAz0

空気なんてフィーリングだよ。フィーリング。
フィーリングさえコントロールすればどうにでもなるじゃん。
輸入の必要はないね。要はフィーリングで走れるからね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 11:55:51 ID:11KElyU30

フィーリングかぁ、じゃあ仕方ないね。

あ、でも運転手はドイツから個人輸入したほうがいいと思うよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 12:22:45 ID:fSr2sQDH0

出先でガソリンが無くなって、丁度目の前にセルフスタンドが。って事なら何度もあるけど。
他に、急にウ○コがしたくなって、丁度目の前に（以下同文）。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 12:56:30 ID:eEHUwb2r0

昔ドイツ車を売る時に
「このクルマのタイヤにはドイツの空気が入っていますから性能がいいのです。」
と売ったそうだ。
これは某輸入車ディーラーに勤めてる友人から聞いた
なんでもその社内では昔から語り伝えられているそうだ。

自分は（年収4000万税込の内科開業医・妻子供３人・愛人１名です）
E500新車からのユーザーですがセルフです。
以前給油口の口元までガソリンを入れられて
臭いが酷かった経験があるので・・・
今でも田舎へ行くとクルマを手でゆすって空気を抜きながら
ガソリンを口元まで入れるところがある。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:17:48 ID:om7GXrem0

たしかドイツのガソリンって3種類あって，自分の300Eは
その真ん中のグレードの95オクタンだった気がする。
これ日本では売ってないから、100オクタンのハイオク入れてるけど
時々，もったいないなぁと思う事はある。
レギュラーとハイオクを半々にいれたら、95オクタンぐらいに
ならないかな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 15:38:22 ID:2EOLtiN2O

今日朝11時頃、御成門駅近く日比谷通りにE500リミテッドとめていた人いまつか？
超渋かったでつ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 15:40:20 ID:IKhIzL/10

ナンかもう、夏過ぎｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 16:13:53 ID:RQjjuLJp0

>>115
>　以前給油口の口元までガソリンを入れられて
あー、ある。つーか、毎回。
だから、今は「満タン」でお願いしない。

>>116
なるんじゃない？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 16:15:14 ID:7IoeLQJB0

>>117
11時って朝か、

名古屋では昼だで、暑い。

おみゃーら地球博へ来い。マンモスも待っとるでよ。
マンモス待つときハイビジョンの前でハイチーズするのはいいけど
ムクドリがフンを落とすでよ、
あんまり上向いて口を開けるなよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 17:48:25 ID:Ad3XyBqe0

名古屋の人って「みゃーみゃー」言ってるって聞いたけど
誰も言ってなかった。
東京と変わらなくてつまんなかった。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 17:59:36 ID:wOCEpDx00

>>116
おまいは北海道民か

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 18:31:12 ID:zyDiYCoE0

W124って5万円で買える？（グレードは右ハンならなんでも良いんだけど）
今はね5千円でかったアウディ80に乗ってるの

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 18:38:32 ID:IKhIzL/10

190だと確実に買えるけどなあ、Ｗ124だとちゃんと走るのとなると難しいかも。

125 ：116：2005/08/01(月) 20:05:12 ID:om7GXrem0

>>122
16世紀から先祖代々関東人だけど……
日本でも95オクタンって売ってるところ、あるの？北海道とか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:01:22 ID:L+/FLqJy0

パパからもらった320CEもう最高なんだから、
信号待ちで上から見下ろさないで！！！
いや～ん、バカ～ん。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:19:33 ID:g1hAq5UJ0

>>117
それ矢島主任。
内装がまた凄いね、見た？　個人的にはすきだなーあれ。
あとＪＯＹ耐５００Ｒに乗ってみたい。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:28:21 ID:baqdXG+W0

ヒューズボックスの前、アッパーマウントの上にメインヒューズみたいなのがついていますが、
これは何のヒューズですか？
過去に溶けたようで、プラスチックのケースの品番の書いてあるところに穴があいてます。
いまのところ大丈夫そうですがヒューズ自体、白く粉吹いたみたいになっているので念のため交換しようかと思っています。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:57:10 ID:RQjjuLJp0

>>125
北海道では、レギュラーとハイオクを混ぜるのが一般的だってことじゃないの？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:30:13 ID:bCB+RTkd0

北海道ではトウモロコシから抽出するアルコールが燃料だよ。（メキシコと同じ）

131 ：145：2005/08/02(火) 09:54:51 ID:ycdbu1Na0

え？
北海道ではスープカレーいれるって聞いたけど。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 10:37:14 ID:wc6VivCI0

北海道の旨いもん喰いに今度陸路で行くのだが、
車だけ先送りするにはやっぱJRですか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 12:26:43 ID:bCwfn9tN0

JOY耐号のブレーキは良いね
まともなタイアとLSDがあればねぇ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 09:33:42 ID:r8tEaerT0

>>127
ダッシュボードＮＧ
ツィーターも膿が出る前のオデキみたいでイヤ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 02:24:26 ID:rUlbTNvU0

２２０Ｅの燃費ってどれくらいですか？
御願いだから220Ｅ脳内スペシャルの方は
ご遠慮願います

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:14:04 ID:OBN8sMoR0

>>135
2chで「脳内～ご遠慮願います」はムリポ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 15:14:27 ID:I6KSXrUE0

320Eだけと待ち乗り6or7、高速10ってところかな？
もっとも乗り方にもよるし、都内か郊外かでも多少違うと思われ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 17:16:15 ID:4bk2hOFq0

280Eですが、街(都心)だと5・高速スムースに行ければ10ってところですね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 20:58:57 ID:bjX9OExN0

燃費なんか気にしないでフィーリングで走れよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:49:10 ID:afrDWRnC0

都心部に住んでると燃費はヒドいよ
夏は特にヒドい、常時5キロを割ってる

141 ：135：2005/08/06(土) 01:40:16 ID:3kmc9jDa0

先日代車で来た220Ｅが綺麗で
皮シートのヘタリと右前の足回りが
気になったが街乗りではＥ320との
パワーの差を感じなかったので
220に興味深々

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 07:14:48 ID:Tj5lV+Ng0

>>141
禿げ同!!

ボキも、先日、代車で乗った２８０Ｅが外装も綺麗で
レカロの皮シートも全然ヘタってなくて、足回りもかっちり
走行距離は１１０ｋでまだまだこりからって感じで
クーラーもびんびんに効く。

修理に出したオペールがおもちやのように思えてきました。

代車に成り下がっても、ベンツってやっぱいいわ！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 08:56:23 ID:/+qej3+00

>>142
＞ボキも、先日、代車で乗った２８０Ｅが外装も綺麗で
W124に280Eはない。（マイナー後のE280か、またはW123の280Eになる）

＞レカロの皮シートも全然ヘタってなくて、
W124のE280の場合マイナー後なんでシートはメルセデス自製だ

早く宿題をやれ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:23:51 ID:r6zYIu/90

>>143
シートの件は知らんが、93年モデルでW124の280Eはあるぞ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 18:58:38 ID:R6VasvNH0

92年モデル230E/260E/300E
93年モデル(stage1)220E/320E
(stage2)E220/E280/E320
じゃなかったっけ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:39:09 ID:zk+vURC70

>>145
じゃないです。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:31:43 ID:cZlkdc5n0

93モデルは　220 280 320 400 500

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:01:33 ID:+vM4TnQM0

280Zとかセド・グロの2800CCは３ナンバーだろ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:45:12 ID:Tj5lV+Ng0

>>142
です。

なにぶん代車１泊２日の借用だったもんで、内容についてはかなりアバウトです。

Ｗ１２４についてもよくは知りません。

でもベンツはよかったってことで。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:53:50 ID:XMmewtEd0

148が言いたいことがよくわからない。
誰か解説して下さい。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:23:09 ID:Kjsdc+HZ0

スルー汁

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:33:56 ID:rHvjNSBG0

>>148はまだ「３３ナンバー車」＝「高級車」の時代をひきずってるジジイだ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 09:34:12 ID:YWhadUcS0

>>152
３３ナンバーが高級車とか５ナンバーは高級じゃないとか
おかしいよ。
自分のフィーリングと車の走りがマッチすればそれが高級車だよ。

154 ：152：2005/08/07(日) 11:53:41 ID:G86RzE7L0

>>153
152の文章をよく嫁。
「～の時代をひきずってる・・・」の意味が分からんようだな。
いつかはクラウソ、のキャッチコピーの意味と同意だ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:09:15 ID:GYK9xnwn0

ベンツオーナー　　　　　　　　　1/100
ベンツカタログオーナー　　　　9/100
例え後席でも乗った事ある　10/100
単なる脳内オーナー　　　　　80/100

脳内オーナー、カタログオーナーのかたは
AMG比率高し

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 14:18:58 ID:fr8ROiC20

いや、500E率高し。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 14:26:47 ID:CiYI4SsH0

たしか以前ここで
工業高校卒の成り上がりオヤジが
中古並行のクタクタ500Eを自慢してたたかれてたな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:08:21 ID:YWhadUcS0

>>154
俺はクラウソが良くないなんて一言も言ってないし
時代やコピ－も人それぞれで一人一人にその人の
時代や信じる物があって当然だと思う。
だから何も否定しないし感じ方ひとつで革の感じも
ファブリックのフィーリングもつかめる人には
つかんでほしい。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:12:43 ID:YWhadUcS0

付け加えておくとメルセデスベンツはドイツ人の基準だから
日本人には窓が大きく感じるはず

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:07:47 ID:r4Yzs7n/0

>>157
それがお前だろ

161 ：157：2005/08/08(月) 20:17:14 ID:XFqI7Wxc0

そうだなここにいる香具師の中で
たとえ中並でも500Eを転がせるのは
俺ぐらいだろうな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:36:00 ID:4Kce75eB0

>>161
転がす？
転ばす？
怪力？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:58:06 ID:I+apT3Ug0

>>162
ねえ、ボクいくちゅ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:05:56 ID:9/Ybeifa0

はい、ラジエターのアッパーホースから水漏れ、オーバーヒート寸前です！！
このクソ忙しい時にこれだ・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:12:37 ID:hCKz6vq80

///

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:43:51 ID:zT+CdgWs0

>>164
９３年式ならビンゴ！
そうなる前にホースの断面から黄色いボンドのようなものが滲んでいたよな、
対策品のホースと交換汁！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:54:18 ID:6HEoJhs10

>>164
とりあえずセロテープで水を止めるんだ！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 21:17:56 ID:7xoXgF+m0

ホースを交換しようと思って引き抜いた瞬間、
ラジエータのプラスチックパイプが劣化していて粉々に割れる罠。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 21:47:16 ID:SdxUr+mo0

>>166
僕のは９４年式なんですが、「黄色いボンドのようなもの」が
滲んでいます。これって何ですか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:12:57 ID:LIaNtlIw0

>>169
水漏れを止めようとクランプを締めれば締めるほど黄色いボンド状のものが出る。
やがてそれは白く変色し、まるで粉を噴いたようにあたりに付着する。
水漏れが止まればそれでよし、特に気にする必要はない。
ついでにリザーブタンクの液面の高さをしばらくチェック汁。

171 ：164：2005/08/09(火) 23:23:49 ID:akO1BeK+0

92年式の24Ｖではありますが、
その黄色いボンドみたいなのってナンだ？？
確かに去年の夏に発見以来気になってた。。。

とりあえずセロテープ貼って工場まで持っていくことにします。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 03:25:56 ID:e4hhgcae0

スイス航空に乗ったのだが　（チューリッヒ→ミラノ）
シートが革で　ええ感じ　いい匂い
ややくたびれた感じだが、質感・色　品質高そう

うちのＥ３２０はファブリックだが　たまには革もいいなと思った次第
航空機の革シートと高級車の革シートの品質の違い
ってあるのかな。構造は勿論ちがけど、革そのものは同じかな

フライト自体は着陸時左右のピッチが不安定過ぎて不安になた
ボナセーラ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 03:38:25 ID:m66KKkJF0

車の革シートのコストパフォーマンスはローバー８２７が
最高のようです。コノリーレザーです。　問題はほとんど
死に絶えて市場にない。っしかしあると激安。
ベンツの革シートは実用に振ってるようで革がごつくて
すぐすべる。高年式はシートのヘタリもはやいのでレカロが
作ったといわれる中期のファブリックが最高らしい。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 08:30:16 ID:icm5DDke0

>>168
それやりましたよぉぉ　泣きそうでした。
あそこだけの為にラジエターそっくり交換したもんね♪
でも最近あそこをジョイントさせる筒を金具で作って売ってる人がいて
5000円くらいで直っちゃうのね♪もう、いやっ♪♪

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:05:33 ID:e5cUVHEG0

ラジエターホースの断面から出てくる黄色いボンド状のものは
ゴム成分の内の硫黄化合物です。
俗に言う経年劣化ですので物理的な損傷さえなければ無視して構いません。
（ただしクランプの締め付けトルクは規定値で、、、）

176 ：168：2005/08/10(水) 15:46:53 ID:Hk4Yjtxj0

>>174

実は自分は、W201に乗ってた時に、やっちまったことがあって、
そのときにはラジエータ屋さんに持って行って、割れたサイドタンクと
割れなかったもう片っぽも、念のため交換してもらった。
Assy交換の半分ぐらいだったのは、安いというべきか高価いと言うべきか。

傷んでしまう前に、内外径の合うステンか真鍮のパイプでも
圧入しときゃいいんだろうけど、新しいうちは、どうしてもそこまで
気が回らないもんでねぇ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:41:10 ID:6oD5hnZa0

藻米ら、ファブリックちゃうねん。ジャガード

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 02:49:39 ID:/MqD+t510

ジャガード織りのファブリック。でしょ？
あ、もしかしてネタにマジレス(ry

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 05:37:54 ID:JFHGPG2n0

ジャガーの話はジャガーのスレでやれよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:29:45 ID:l1tESW8n0

ジャカード

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:23:39 ID:dIbYT5RX0

アレはジャカードじゃなくて、モケットじゃないのか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 14:45:53 ID:0ADmqonT0

「モケット」というファブリックは日本車だけで使われる品質の悪い生地。

メルセデスの場合、多分毛足が比較的長いファブリックが「ベロア」で
平織りの方は通常の「ジャガード」のことを言っているのだと思うがな、、、

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 15:45:26 ID:8+1n2u/Q0

俺、前にその「ジャガード」のほうのファブリックシートに乗ってたけど、ベンツの場合、
これも革と同じで質実剛健って感じで高級感全く無しだったよ。
「ベロア」のほうは高級感あるのかな？

まあ、ベンツに高級感求めるのもあれだけど。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 15:52:16 ID:WkL0GEva0

うちの９２年式２６０E，交差点とかで信号待ちするとエンストが頻発するようになりました。
ネット見てるとOVPリレーとかフューエルポンプリレーが怪しい，という意見が多いですが，どうなんでしょうか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 16:03:08 ID:qSO+RReq0

うちのもパーコレーション関係ないはずなのに暑いと止まる
Dレンジでブレーキ踏んでるとキュキュキュって感じでストップ
たまに空走中に止まってて、いきなりパワステ効かなくなってビビる

でも行きつけの工場でOVPリレーは問題ないっていわれた。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 16:06:37 ID:dIbYT5RX0

あとは点火系か、バキュームのラインかなあ。

187 ：184：2005/08/11(木) 17:56:49 ID:WkL0GEva0

>>185
うちのは走行中は無問題なんですよね，今のところ。
信号さえなければ，走行に支障はなさそうです。
やはり行きつけになりつつある工場で診てもらった方が良いのかな。

>>186
普通に走っている間に息継ぎが悪くなることはないので，点火系は疑っていません。
バキュームのラインって何でしょうか？聞いたことないので，教えて下さいませんか。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:18:32 ID:8+1n2u/Q0

>>187
カギの開け閉めとかをバキューム（負圧）を利用して行っている。
たまにラインが詰まったりしてトランクが空かなくなったりする。
それに問題があるためにエンジンが止まるというのは、よくわからない。

189 ：184：2005/08/11(木) 18:33:12 ID:WkL0GEva0

>>188
ああ，それですか。ありがとうございます。確かに因果関係が不明ですね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:45:47 ID:0ADmqonT0

ACのコンプレッサーを常に回すの知ってるだろ、

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:01:23 ID:rOJNGO6W0

126の300SEだけど、バッテリーに負荷かかると止まる。
これはバッテリーの寿命かな？
セルは回るんだけどなぁ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 01:01:20 ID:q/tD3o2o0

>>190
回してるのに止まるからパーコレーションも関係ないと言ってるわけで

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 01:22:58 ID:KF1Eyg1P0

>>192
パーコレーション関係ないって、185は言ってるけど184は言ってないぞ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 02:10:04 ID:aIsHz5EL0

>>184
ディーラー車だったらフェールクールしてると思う

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 04:06:19 ID:NyidQ2Ty0

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m17140590
この白Ｅ３２０いいと思うけどやばい？かな？教えて詳しい人

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 06:28:08 ID:8Keuf7yy0

リアウインドウが5cmくらいの隙間を残して、
一番上までちゃんと閉まらなくなってしまいました。
何が原因でしょうか。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 07:37:58 ID:29CT0AcI0

>>195
フロントのヘッドライト部分パネルとバンパーのチリが・・・

198 ：184：2005/08/12(金) 08:04:41 ID:D6llprPv0

>>194
すみません，フェールクールって何でしょうか。教えて君でｽﾏｿ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 09:47:19 ID:AGFm89MA0

>>198
高校ぐらい出てるんだろ、

fuel cool

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 12:02:34 ID:UIbO9ohX0

増えーる来ーる

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 12:05:42 ID:3LSklOBR0

燃料かっこいい！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 13:58:21 ID:aIsHz5EL0

>>195
車選びは趣味の問題だろ
気に入れば煉炭カーでも過走行でも人からとやかく
云われることはない
自信を持って入札してレポート提出しろ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 14:18:51 ID:KklEmo1d0

>>195
ただし「他人に迷惑をかけそうなクルマ」はよせ。
>>202
出品者？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 15:20:30 ID:t/IU3BXS0

>>196
故障

205 ：164：2005/08/12(金) 16:12:21 ID:rwugW42T0

今、工場からローダーに来てもらいました。
そうです、、パイプが折れてました、既に(>_<)
よく高速走って帰ってこれたもんだよ･…

いったい幾らかかるのやら

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 16:49:34 ID:AGFm89MA0

>>205
27マソくらいで済むと思うよ。

207 ：168：2005/08/12(金) 17:26:17 ID:MESNrjaG0

今のメルセデスは知らないけど，W124の頃って，高級なネジ締め式の
ホースバンド使ってるじゃない。あれって，

経時劣化でホースが痩せる→滲むんで増し締め→締め過ぎ→割れの原因

となりそうな気がするよなぁ。ルノーとかが使ってる，スプリング式の
ホースクランプの方が，外見はダサいけど，いいのかも知れない。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:28:36 ID:ClRIbYuj0

>>207
ねじ式＝高級では無いよ

ねじ式の進化したのが都市ガスのホースバンドみたいなやつ
と解釈した方が良いよ

ねじ式だとホースが熱膨張してねじ締めが緩んで
今度は冷えてホースが縮んだ時隙間が出来て液漏れする
のを防ぐのにスプリングタイプが採用されてる

とある国産メーカー車では未だにクーラントホースに
ねじ式を採用してるものがありますよ

209 ：168：2005/08/12(金) 19:04:46 ID:MESNrjaG0

うん。まぁネジ式=高級って意味じゃなくて，ネジ式の中でも
高いやつ。ってぐらいの意味でね。

そういえばFIATとか，ネジ式だったけど酷いやつだったなぁ。
針金曲げて作ったようなもので，すぐ錆びる上に全然締まらないの。
ただまぁ，スプリング式は，径に対して許容範囲が狭いから，
W124に使うには，何が流用出来るか，ちょっと調べないとね。
うっかり緩目の使って，漏れ易くなったら本末転倒だもんね。

>とある国産メーカー車では未だに…

ごく最近は知らないけど，三菱がそのFIAT式だった気がするなー。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 20:33:19 ID:rrSllK9X0

ハンドルを左に切った時だけなんですが左下側から「ゴトッ」って音がします。
どなたかどこがどうなったんだか教えてあげてくれませんか。
又、パワステのオイルを交換（タンク内のみ）した時エア抜きって絶対必要
なんでしょうか。ジャッキアップしなかったので重くてハンドルを回すのに
抵抗が有ったのでエンジンを掛けてハンドルを左右に・・・ってやったんですけど
オイルの量に変化は無いし。
どなたかこいつに教えてやってもらえませんか。お願いします。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:33:13 ID:2g5nRz/L0

医者はどこだ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:57:25 ID:P4bfDpGw0

>>210
前に猫咬みしなかった？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 09:18:07 ID:zlx1Neyc0

頼むからおしえてやってくれよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 09:35:34 ID:MDbSmA/S0

>>210
タイヤサイズは？
メルセデスは滅多に当たらないと思うけど
場合によっては接触するかもな、

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 09:50:57 ID:uFr6gnDR0

サスとタイヤがノーマルならディーラーへ行く。
そうでなければまず両方をノーマルへ戻す。

216 ：210：2005/08/14(日) 13:23:08 ID:zlx1Neyc0

ありがとう。指摘された所はノーマルです。
13日からディーラーは休みだったんですよ。
とりあえず猫が入ってないか調べる。
タイロッドエンドとかダンパーとか
マウントブッシュホースも見てみますわ。
あー、困った、困った。俺の人生めちゃくちゃだわ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 16:49:06 ID:fwG2qHit0

古いクルマのハンドル切って異音がするくらいで人生がめちゃくちゃだってさ

218 ：210：2005/08/14(日) 22:36:53 ID:zlx1Neyc0

あー、ウインカーの球も切れた。
人生めちゃくちゃだあ～～～

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:48:08 ID:moJUG2Jn0

>>218
そんくらい自分で替えろってｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 01:21:25 ID:ikYGLN+e0

>>218
後ろのタマは簡単だからね

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 01:27:42 ID:EbLR/7nw0

>>220
スモークだったら電球をオレンジ色のマジックで
塗る手間がかかる。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 05:55:10 ID:e+AZ6WCE0

球とゴトッ、もうどうしたらいいのか分からない
俺の青春がめちゃくちゃだ
売るにも球が切れてたら査定が下がる
もう人生終わりだ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 11:52:40 ID:RlAoqNSV0

>>220
猫咬んだだろ、お祓いをしてもらって除霊をした方がいい。
でないとオマイの人生は悲惨なものとなる。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 11:53:47 ID:RlAoqNSV0

>>222の間違いだ・・・・・ニャー

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 12:28:06 ID:vjvzNKNp0

>>223
猫に呪われてるな。

226 ：(のωの) ◆S4cf3JJ1uo ：2005/08/15(月) 13:12:13 ID:tJXWmAd80

>>222のエンジンルームで咬まれたニャー、
カラダがバラバラにちぎれて痛かったニャー、

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:23:35 ID:e+AZ6WCE0

おまいらそんな事ばかり言ってるとしまいにゃあ
買う金が有れば新車のＳクラス買っちゃうぞ
金がねえから買わないだけなんだからな
おぼえてろよ

228 ：(のωの) ◆S4cf3JJ1uo ：2005/08/15(月) 22:19:22 ID:DTf/0HVD0

>>227
ガマンしてないで早くSクラス買うニャー

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 07:20:51 ID:BKLdVZYZ0

あーーー今度はガソリンのとこのランプが点いてる
あ～～～～どうしたらいいんだあ～～～
ディーラー休みだし　もう家庭崩壊だ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 08:30:13 ID:gG3g9pze0

>>229
さっさと給油しる

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:27:45 ID:pYD1JX720

>>229
つシェルピューラ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:59:25 ID:YaLme6t50

220と230で悩み中です。
やっぱり220のが無難でしょうか?

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:35:54 ID:SJ1mod7l0

>>232
人生がめちゃくちゃになったり、家庭崩壊するからW124中古はやめとき、

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:54:32 ID:v77N060f0

>>232
どっちもうんこ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:24:59 ID:jwQwearF0

>>232
もう１０年以上昔の車なんだから型式の違い
より個体差の違いを見た方がよいと思われ。
もしパワ－（トルク）が欲しいのならどちらも不満。
静かに街乗りのみだったら４発でも充分だと思ふ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:46:38 ID:LwdS/XOt0

街乗りでも厳しいよ。
交通の流れについていけない。
本人はいいかもしれないが、周りが迷惑。

もし、220とか230とかを買いたいんだったら、田舎に引っ越してからにしてほしい。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 07:10:45 ID:Buzkb21n0

すぐに壊れますからなるべく都会でディーラーの近くへ引っ越すこと。
田舎はそういう意味でもダメだし、
近所のねたみがすごい（たとえ中古の２３０でも「ベンツ」だから・・・）

238 ：237：2005/08/17(水) 07:38:09 ID:Buzkb21n0

俺は中部地方のど田舎生活者なのだが
E320の１０年落ちを買ったおかげで
「絶対に普通の人ではない（これはある意味正しい）」
「悪いことをしている（会社の女と不倫をしてるので正しい）」
「本当はヤクザだ（マチガイ）」
と近所の連中が噂をしてるらしい。
女房がスーパーで特売品の「豚コマ切れ肉100g78円」を買ったら
レジのおばちゃんが「ベンツ乗ってるくせにこんなもん買うの」と
言ったとかで、泣いて帰って来た。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 07:51:00 ID:wqow1yba0

>>238
田舎じゃなくても妬み僻みはありますよ
某政令市住宅街在住だが，

新車軽→１２年落ちW124

の乗り換えがご近所には衝撃だったらしい
実売価格は

新車軽≫W124　

なのに。ま，維持費は　W124≫軽　に間違いはないがｗ

堅気の勤め人→アンダーグラウンドとの接点を持つ怪しいヒト

みたいに印象が１８０度変わった，と近所の放送オバサンに嫁が言われたとか言われないとか

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 08:55:30 ID:ISSnMBlR0

まっ、日本で堅気の人が乗れるメルセデスはCとAなんですよ。
まEやSのそれも旧式のヤツはあのグリルとマスコットだけでも
気の小さい庶民には「怖い人」のイメージを与えるわけだな、、、

あと田舎だとラブホに行けないのが困る
相当遠くまで行かないと「お前昨日ホテル○○にいただろ、相手は？」とつっこまれる。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 11:58:47 ID:q3XzPpjH0

田舎だとタイヤの溝に牛糞がつまるのが心配

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 15:21:24 ID:7Q0aE1Ss0

こっちは伊豆の片田舎なんだけど，EやCや190Eだと，
すごく地味で旧式な，普通すぎる車。って感じだね。
夕方のスーパーとか，ホームセンターの駐車場とかで，
ぐるっと見渡すと，ごくありふれた感じで何台かは目に入る。
大概は，爺さんか婆さんがノーマルで乗っている。
たぶん，もとは別荘族のお金持ちだったんだろうけど，
年月が経つうちに，こっちへ定住して土着したんだろうなぁ。

まぁそういうことだから，自分も草むらみたいな駐車場に停めて
日常の雑事に使っているが，近所の誰も注意を払わないな。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 16:59:20 ID:auuTzeKz0

なんでわざわざこのスレに常駐して
叩きまくってる人がいるの？
なんの意味があるのか分からんけど
自分の好きな車のスレへ行ったほうがいいんじゃない？

普通に情報交換するのにもの凄い邪魔なんですけど

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 18:34:55 ID:bIo2jP0m0

>243
ま、それも一つの情報と考えておくれ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:58:11 ID:k8XA4eHU0

っていうか、そもそも２ちゃんに来ること自体、馬鹿人生の始まり。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:11:52 ID:oLbD4bPi0

>>245
オマエモナー

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 04:45:24 ID:3PFCy54P0

ほんとにオーナーになった人じゃないと悪い所もわからないよな。
悪い所も>>244の言うように情報として知っといたほうが牛糞。

248 ：232：2005/08/18(木) 08:29:37 ID:jC4MKgcm0

どっちを選べばいいのか分からないー。
もう人生めちゃくちゃだー。

こうなったら両方買っちゃうぞー。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 13:43:29 ID:xRqW5+Br0

>>232
220か230でお悩みなんですね

見つけた個体のコンディションの良い方を選択すれば良いと思うよ
内装が酷いのはパス　内装って交換するしか方法が無いからお金が
かかると思う　心配なのはATはエンジンかけてPからDへセレクターを
動かした時のつながる時間とショック　ショックが大きいのはAT修理が
近い　エンジンはオイル漏れ　でも中古を購入した時点で各部の重修理
はいつかはやってきます。遅いか早いかで　ゆくゆく各部のOHを念頭に
入れておかないとなりません　たとえ購入店保証内に壊れても
OHは期待出来ないと思うべし

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:30:36 ID:AAZvAb4O0

220はタコだからやめとけって前のスレで出てなかったっけ？
個人的には300を進めるけど。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:42:16 ID:Ix5QT8T20

動力性能的に、HOHCになる以前のは実用的に無理だよ。

マニアの間では、DOHCは無理矢理作ったヤツだから駄目らしいが。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 18:18:54 ID:hIgDMobo0

>>232
ｗ１２４後期はドイツのリサイクル問題なんかの絡みで
シールド、ハーネスの材質が落ちたらしい。
プラグコードの劣化でコンピュータが逝かれるのはこのせい。
ツインカム化でエンジン内の熱気のヌケも悪くなった事も原因だが。
そこでＳＯＨＣ３Ｌと税制面でも有利な３００前期の評価が高いワケ。

内装も中期以前の布シートがよいらしい。
ＡＴはシフトしてる感ではなく軽くスイッチしてる感が本物。
あとは足回りからの異音。ないのが正常。あるのが当たり前になりつつある。
220,230の違いより個体差。

253 ：232：2005/08/18(木) 19:50:52 ID:jC4MKgcm0

皆様、ご親切なご意見ありがとうございます。
家庭崩壊の危険が回避できました。

前にもご意見頂きましたが、やはり程度重視ですか。
両方見に行ってみることにします。

前スレ読んでなくてすみません。
過去スレ１台目から読み始めて、
今日、２台目まで読んだところです。
これから３台目も読んでみます。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:06:31 ID:+GHASfkf0

>>252
ハーネスの被覆に塩ビを使わなくなったのは93年以降かな。
よってツインカムになってからはみんな要ハーネス交換。

>>253
300Eの極上物件ならあるぞ
ttp://www.rakuten.co.jp/parnass/131258/187919/282131/

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:31:18 ID:E0owBj0r0

>>232

私は124を２台　90年式の300Ｅと　93年の500Ｅ（現在も所有）所有しましたが
年代的に　私も程度重視かと思います。

個人的にはＯＨＣの時代の３００Ｅ　８９～９２年あたりが１２４らしいと思いますが
好きな方の中には初期物に拘る方もいらっしゃいます
１２４では８６～８８あたりは　乗り比べると違いがわかりますが　ドアの剛性とかシートやスイッチ類とか
が　やはり別物で１２３にとても近い印象があります　
これは１２６や２０１　最近まで現役でした１２９ＳＬの初期物も同じ印象がありました

107の好きな方でも　３５０や４５０の初期の３速ミッションが好きな方がいらっしいます
燃費は悪いらしいのですが　ダイレクト感がたまらないらしいです　

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:33:30 ID:hIgDMobo0

>>232
254の極上いかが？
カゴに入れるをクリックするだけでもうそこはＭＢワールド
220だの230だのって悩むこともない

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 02:36:05 ID:jiemdRhW0

見るからに端正なたたずまい、(>>254)
こりゃあお金持ちの奥様が紀伊国屋へ行かれるときに乗っただけだな。
フロントバンパーの左隅のスレは紀伊国屋の駐車場でこすったね
決してドンキやコンビニへ乗って行くなよ。
MB純正の真っ白いレースの半カバー
（国産車は貧乏くさいポリエステルだけどMBは純麻だよ、麻）
運転席右のドアポケットに差し込んである黒いナショナルの車載灯（新車時に付いて来る）
シートはまったくやつれなし・・・灰皿も未使用だな。

でも貧乏人かDQNが乗って荒らしてオシマイ。カワイソ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 06:32:10 ID:alR6sb4b0

新車からです。１４年目かな。２０万キロのベンツ３００TE母親のおさがりで、
今３０万キロに到達。
オイル警告が１５００キロ毎に点等
乗り心地も、あれこれ治してはいるものの、うーん‥

そこでヤナセ以外で、どこか１２４ベンツの専門修理屋さん（ヤナセよりリーズナブル希望）
教えてください！　お金かけて徹底的に治してみようと思ってます。

ちなみに車はくわしくありません、予算は２００万以内です。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 06:33:16 ID:alR6sb4b0

>>258
都内在住です。　どこかあるかしら！？いいとこ‥

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 06:53:55 ID:9i57eAFz0

オイル漏れなんてパテ＆セロテープでかんたんに治せるでしょう。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 08:27:33 ID:gXb7wZIu0

>>258
ヤナセで聞いてみれば？
２００万も使えるなら，結構いけるんじゃない？
乗り心地が気になるなら，足回り全交換
オイル警告はセンサー交換もしくはこの際ヘッドOH
これだけやってもお釣り来るでしょ

262 ：232：2005/08/19(金) 08:59:52 ID:qdNFc0x30

254の300Eは知ってました。
まー、自分には勿体無いと思ってました。
ガシガシ実用車として使い倒そうと思っているので。

誰か、良い人に買われると良いですね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 11:36:57 ID:i4U5KXVu0

>>258

今までにどのようなメンテをしてきたか？　によって予算は膨大にふくれあがる　可能性は大です　
自分はこれだけでOKかな？と思っていても　実際点検してみると　これを交換するならついでにこれも　
あれもこれもって必ず出てきます一度ディーラーで　点検してもらって　見積もりとってもらってからでも　遅くはないです
症状によっては　予算２００なんて　あっと言う間に飛び越えます　これは　ディーラーでも町の専門工場でも大体一緒です

よくディーラーより安く直すとこといいますが　安くて良い腕のとこって　
ハッキリと申し上げますと　無いです　仮に知っていても残念ですが　他人には教えないです
理由は教えたことにより　工場事態が混んでしまう可能性があるからなんです

あと　自分との相性もあるでしょうしね　

264 ：すずめ：2005/08/19(金) 11:56:13 ID:8eBmm3VQ0

>>258
足立車検場の近くにある
○ントラルオート　さん
いいんじゃないかぁ～
私は何度か取材に行って良いと感じたお店です
都内でないけど
○UST さんとかぁ～

自分も300TE乗ってます
258さん親から譲り受けて乗り続けようなんて
素敵なお話ですね　応援します！

捨てアドさらしてくれたら
詳しい話いたしますよ～
おせっかいかな？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 12:42:52 ID:alR6sb4b0

みなさん、車に疎い自分に、やれやれと思いながらもありがと
>>264さん、よろしければ、suteado72suteado72ャぶーお話聞かせてください。
Yの本社もって行くのも手かなー　この際予算は気にしにしないとして‥など迷っています。W

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 17:17:12 ID:gXb7wZIu0

>>258
某サイトでマルチ質問してるな

「どこかヤナセ以外で専門修理店ご存知の方いらっしゃいますか？」
車種：３００TE／年式：９１年

新車から乗ってます。家族のお下がりで今は２９万キロを突破。
普段は購入したディーラーでお願いしていましたが、
ここ最近、オイルの減りも早く、手を入れて！！！！いろいろ修理してもらおうかなと
思っています。　どちらか都内、もしくは近郊で修理を得意とする専門店（Yディーラよりリーズナブル希望？！）ご存知でしたら教えてください。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 17:25:42 ID:alR6sb4b0

>>266 よく見てるんだねW
早速修理お願いしてきました。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 17:40:36 ID:WkbFvI3W0

極上300Eその２

ttp://www.rakuten.co.jp/stbn/789189/

269 ：232：2005/08/19(金) 18:56:47 ID:qdNFc0x30

を、これは良いですね。
でも大阪かー。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:29:31 ID:PnR/aXdr0

これは？
動画もあるよ。

http://www.sakakibara-kikai.co.jp/products/other/LW.htm

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:13:14 ID:6daGS7980

みんな極上の３００Ｅを知ってるんだな。
最低のＥ３２０最終を掴まされた俺です。

泣く様な故障はなかったけど。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:32:42 ID:nMQlwPqI0

極上E280

ttp://www.gotocar.com/list/P0701/m01.htm

ちなみに>>254、>>268貼ったのも漏れ。

273 ：232：2005/08/19(金) 22:42:23 ID:qdNFc0x30

>>269さん紹介の物件を改めてみると、
費用業者さん持ちで店に来てくれるんですね。
ということは、そういう費用も価格に含まれていると言うことで、
実際、他の車を見てみると、若干他店よりも高めみたいです。
でも、W124がこの値段ということは、今、SOHCだとホントに安いんですね。
勉強になるなぁ。

>>270
もうちょっとスピードが出る奴が良いです。

>>271
どのように最低だったでしょうか?

274 ：271：2005/08/19(金) 23:47:26 ID:6daGS7980

>>273
中古車やさんは磨いて内装クリーニングって見えるところに
手をかける。見えないところまでチェックを入れる様な中古車屋は
絶滅危惧種ってこと。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 02:15:04 ID:4uFiAgy50

ttp://www.auto-g.jp/news/200504/13/newcar01/

koreninottemitai

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:13:44 ID:qOaR97Em0

ほしゅ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 10:39:59 ID:EABVmlDq0

あ～～～～～バッテリーがショートダあ～～～～
おわったあ～～～～～～～～～～～～～～～～～

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 10:53:21 ID:U4vGOa2A0

親戚が、ベンツ乗ってて、のりごこち、最功ー

279 ：ダニエル：2005/08/23(火) 11:38:25 ID:U4vGOa2A0

ベンツよりプジョーの方がイイＹＯ(^｡^)v

280 ：ダニエル：2005/08/23(火) 11:46:36 ID:U4vGOa2A0

ベンツよりプジョーの方がイイＹＯ(^｡^)v

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 12:24:15 ID:EadlX1aR0

そろそろ夏休みも終わるからな、

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 17:45:57 ID:EABVmlDq0

あ～～～～～あ～～～～～～うわあ～～～～～
夏休みなんて永遠だ～～～～～～～～
もうだめだ。だめだ。だめだ。
おやじ、おふくろ、・・・・・すまん。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:13:52 ID:8AT2T0Vo0

＞おやじ、おふくろ、・・・・・すまん。

だったら、こんなとこへ来るな、
さっさとオナニーしてアタマをスッキリさせてから勉強汁！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:04:39 ID:f7vfstRN0

すっきりしたよお

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 00:53:50 ID:ZkvBdmaD0

S124見てきた。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 01:15:06 ID:bB27ZMGs0

でどーだった？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 04:26:23 ID:BXHcfqWX0

精液飲んじゃった(*^ｑ^*)

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 17:45:19 ID:r8iaiyRu0 BE:280519766-

>ALL
近所の車屋さんで、９０年式　２６０Ｅ　ディーラー車　右Ｈ
走行６．５万　２オーナー　検２年付　６９万円　
という出物を見つけたのですが、これ、どうでしょうね？

実車を見ると、内外装とも傷なく（エンジンフードやトランクも
空けましたが特に傷は見当たりません）、エンジンも快調なのですが、
なにせ、車検がないもので、試乗できず、いまいち心配なのですけど・・・。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 21:17:23 ID:rSRyib6w0

試乗してないのにエンジン快調となぜわかったのか。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 21:46:48 ID:bB27ZMGs0

車検が切れているから怪しい。
は、正しい事が多い

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 01:55:14 ID:rX9GzCqv0

＞９０年式　２６０Ｅ
で
＞内外装とも傷なく
だとお～？

おー、怖っ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 14:27:26 ID:WFqUQ0hJ0

>>288
値段は年式相応だろ。
距離は記録簿ないと当てにならない。

モマエが欲しけりゃ買えばいいんじゃね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 16:22:08 ID:OanbgllU0

まあW124ともなれば古いクルマだし
そもそも完璧なコンディションの個体なんてほとんどないんだから
早めに気に入ったのを買って長く楽しんだ方がいいんじゃないの？

おれはアメリカの通販とかSPEED JAPANとかでパーツを揃えて
近所のガレージでコツコツ直しながら乗ってるけど
たいして金もかかってないし、それほど故障するわけでもないよ

古い外車は直しながら乗る、これしかないでしょ
あんまり神経質になると乗ってても楽しくなくなるよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:22:06 ID:EbgWej730

>>293
激同

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:11:57 ID:d1PhKnMl0 BE:140260829-

レスサンクス
>>289
走行していないけど、エンジンをかけてくれたのです。
まぁ、ＢＭＷ的なスムーズさはないですけど、
暖気なしで、スムーズに回りました。
>>290
う～ん、やはりそうかも。
>>291
ホントに内外装ともきれいなのです。
シートのヤレもないし、修復の跡も素人目には
見つからないのです。
>>292
確かに、距離が少ないような。
店主は、実走行距離だと言っていますけど。
なんでも、東京の世田谷辺りでゆるゆると乗られていた
車だそうです。
>>293
整備は、店が責任を持つ、と言っています。
同じ年式で、距離が１０万キロ出ている車に試乗させて
もらいましたが、エンジン音が多少荒い他は、何の不満もありません。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 02:20:18 ID:IAstWBFi0

コレ見れ
ttp://www.gooworld.jp/car_info/advice/index.html

260Eじゃないけど基本は同じと思われ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 03:20:38 ID:6PzKNpF9O

W124とW126ってどっちのが上なの？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 06:41:55 ID:iZQBD4tQ0

ココヤシシート、通気性いいんだけど、古くなると臭くない？

なんか最近げんなり...リアシートが臭い。
中古で買ったから、前オーナーがリアに汗かきを積んでたか
（犬ではなさそう）

同じ様に悩んでる方、実は多くないですか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 09:55:22 ID:Go5XQPFH0

>>288
まず、近所のくるま屋の経営姿勢ね、他にどんな車あつあかってるか、固定客はいるか、逆に売り逃げ系か

外装、内装、エンジンルームはちょっと金かけるとすぐピカピカ
で、その費用は車両代にはいってるから、怖いという説もあるが、技術のいらない、ミガキ、掃除ていどなら安かろう。

エンジンオイル注入口をあけて、カムあたりの汚れをみるとオイル管理の程度は解る。

あと、エアコンはチェック必須。
「今はガスが抜けてるからきかない、いれれば効く」はダメ壊れてる可能性が98％

あと、ＡＴ、停止したままでもＮからＲへシフト、何秒かかるか。
3秒だと故障レベルらしい。

アクセル、ブレーキのゴムカバーの摩耗度ね

まあ、6.5万キロだからあまり期待し無い方がよいが...
できれば、他店で動いてる2.6試乗勧める。

2.6はエンジン気持良いいよね！
てか、漏れだったら190の2.6、もう玉がないけどあればマヂお勧め

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 10:33:59 ID:pco32IEz0

>>297
まあ、グレード的にはSクラス（W126）が上ですわな。デカいし。

>>299
> 「今はガスが抜けてるからきかない、いれれば効く」はダメ壊れてる可能性が98％
壊れてる、までいかなくてもどこかからガスが漏れているのはほぼ確実。
いつか根本治療する事になる。
とはいえ、最終型でも10年落ち、かつて修理した履歴が無いならば、
いつかは修理する事になる。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 11:54:46 ID:CfGw8zak0

>>299
＞あと、ＡＴ、停止したままでもＮからＲへシフト、何秒かかるか。
＞3秒だと故障レベルらしい。

思わず昔を思い出して笑ってしみました。
２０年くらい前だったかな・・・カマロのトルコンが滑ってどうしようもないヤツに
○○○フルードというヤツをぶち込んで売っちまいました。
なんでも１００キロくらいは全く滑らずに動くらしいです。
そのあとは中で茶色い飴のようになって固まるみたいです。

今でもあるのかな？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:03:09 ID:XAO6f6nW0

>なんでも、東京の世田谷辺りでゆるゆると乗られていた
>車だそうです。

というと聞こえがいいんだけど、Go-Stopを繰り返した60,000kmだと思うと、
ちょっと怖いかな。
それなら、高速中心だった150,000kmの方が良いかも。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:15:20 ID:HRLb7cg/0

車（エンジン）って、最高速出してるときが一番いたむんだよ。
まあ、高速でのんびり走る人も多そうだが、260Eオーナーだったら。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:28:04 ID:xAVdrqpn0

>>303
ベンツの最高速ってどれくらいと思っていればよいのでしょう？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:03:25 ID:pco32IEz0

250km/hで自主規制リミッター

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:08:31 ID:EWLwMl6F0

いまさらクタクタのW124買うヤツがいるんだな、、
新車のC180でも買えよ。
メルセデスケアが３年も付いてるし。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:18:30 ID:A1+xiK+A0

夏休みも終わりだね。　宿題、大丈夫？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:58:18 ID:HRLb7cg/0

>>304
車種によって違うと思うけど、260Eは大して出ないよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 01:05:00 ID:kCV137KT0

>>306
少し同意。
どうしても１２４と言うなら、同じ１２４でも特殊な稀少価値のあるものを奨めるよ。
高額だけど。
でないと乗っててもつまらないよ多分。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 01:15:15 ID:/rcQ0G3c0

俺の94年後期型E320。走行距離64000キロ。程度良好。
BMWで査定をしてもらったら、たったの50万。
どんなに状態が良くても12年落ちなら70万が限界だと言ってた。
「10年落ちのセル塩ならゼロ円ですよ」とフォローしてくれた。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 02:36:00 ID:U6UnraNj0

昔のメルセデスの場合、造る方は、乗っての面白さなんてのは、
最初から眼中に無いんで、どのモデルでも車としての面白さは同じとも言える。

その無味無臭の中から，味わいを見出すかどうかは持ち主の資質による。
ただ，パワーとかアピアランスとかは、車種＆グレードによって多少は
違い、ハイグレードモデルの方が，入門者にも解り易い面白味があるのは事実。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 07:44:53 ID:TSrH6jVc0

乗って面白いのは、やっぱ190の2.6スポーツラインでしょう。

最近、全く見ないけど...

また、最近190が流行ってるんだって？ホントかよ？

ただ、たたずまいは124だね、いかにもベンツの良いところがまとまってる感じで...
男の色気があるよな！

今のはクライスラーでしょ？それに三ツ矢のバッチつけてるだけ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 07:57:59 ID:5CE+EORF0

>>310
それ嘘だろ。
普通に新車ディーラーで下取り出したら10万くらいだよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 08:12:52 ID:G/mHvy6u0

どんどん姿を見かけなくなっているW124（に限らず旧いMB）、どうなるのか知ってるか？
１）解体、スクラップ、パーツ取り
２）外国へ再輸出
なんだが、実は２）が多いらしい。
それも世界中へ旅立つようだ。
なかには本国へ里帰りをするものもあるみたいだぞ。
海外で「YANASE」のステッカーが付いたW124を見かけることがあるかもな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 09:11:01 ID:qze4EiE40

15年くらい前に乗ってました。でも、今じゃ流石に古くてなあ・・・。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 09:27:46 ID:t2eLLXEw0

>>314
てことはこっそりトランクの中に隠れて廃車すれば
どこか外国へ行けるって事ですか

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 09:34:18 ID:sNsbsf8O0

>>316
> >>314
> てことはこっそりトランクの中に隠れて廃車すれば
> どこか外国へ行けるって事ですか

はい。遺体がね。

318 ：314：2005/08/31(水) 09:37:26 ID:yP41Ae5N0

で、
３）が中古で流通、
４）が初代オーナーがそのまま乗り続けてるわけだ。

今はもう底値での取引なんで、若年ユーザーがどんどん喰い散らかしてる状況。
あと５～６年も経てば荒れたタマはなくなり、価格は再上昇に転じる。
今W124を買うんなら「金持ちが乗ってたワンオーナー車」に限る。
完全オリジナルで車検や点検もYANASEにお任せだったやつが最高だ。
もちろんW124中古は貧乏人が手を出すクルマではない。
下駄代わりに乗りつぶすようなクルマでもない。
最低でも年収６００万円以上は必要だな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 11:12:57 ID:sNq8lcvJ0

あんたがそこで偉そうにご高説垂れたって、「食い散ら」かす
「若年ユーザー」はここにはいないよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 13:17:06 ID:cnrIWpi40

>>319
オマイがそだろ＞若年ウザ＞＞＞＞＞プゲラ
だいたいオヤジがこんなところでウダウダするわけねーし

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:00:47 ID:iWBAYhw10

>>315
ふ～ん、おれなんて2台乗り継いでるけどなあ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 15:40:35 ID:BkbT74Bk0

ふ～ん、おれは3台乗り継いでるけどなあ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 16:12:05 ID:5CE+EORF0

>>319
ごめんなさい。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 17:40:05 ID:kpzWT99J0

どこかで、「今現在、日本ほど124が安く取引されてる国はない｣と聞いたことがある。

海外では、古いＭＢはとても価値がある。90年前後、日本で馬鹿売れして、
考えられないことに、124の中古が供給過剰になっているということだ。

俺が子供の頃、まさか自分がＭＢ乗るとは考えもしなかったもんな・・

325 ：315：2005/08/31(水) 19:24:24 ID:qze4EiE40

当時、一番感心したのが、エンジンだった。それまでの6気筒は、なんか眠たい
エンジンだったけど、300Eは凄くパワフルな感じがした。音もBMW並に良かったし。
でも夏場にエンジン不調になったりしたけど。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 21:02:31 ID:6UYp+pBO0

>>318
たしかに「若年ユーザーによる喰い散らかし」は事実だ。
登録台数もかなり減っているようだ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:00:09 ID:+W3jvs7u0

いいねーっ。
数が減れば減るほど、価値が上がっるってモンだ。
万・万歳。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:25:05 ID:usaoKeiL0

>>327
いいことばかりではない、
今、W123を維持するのがどれほど大変か・・・
同じことがW124にも言える。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:49:19 ID:T9yFHOOv0

エンジンハーネスを自分で交換しようと思いますが
素人には難しいでしょうか？イグニッションコイルやプラグは自分で換えた事があります。
やはり特殊工具が必要なのでしょうか？
93年式Ｅ４００です。お願いします。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:23:49 ID:uUj1S+Kn0

>>329
お金がないなら自分でやって作業するしかないんでないの？
修理不具合箇所特定出来てないんでしょ

まずハーネスだけ買って装着場所を照らし合わせばよいのでわ？
お手上げだった場合　部品持ち込みで修理お願いすれば済む事

まずは部品購入すべき

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 06:48:18 ID:2GBSp2t60

>>329
こいつもう泥沼にはまってる。＞＞死に丸の中古か、プッ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 07:42:22 ID:dNGPCozK0

始業式いけよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 07:44:23 ID:T6iB2kAs0

>>326
ワンオーナーのクルマしか売れないから、
そうじゃないのはわざわざ直してまで売っても利益出ないし、下取ったら即廃車らしい。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 08:10:50 ID:XdfQQBCo0

>>333
金をかけてるヤツに限って手放すのも早い
ヤナセ(シュテルン)で必要最低限のメンテだけを受けてる人は永く乗る

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 14:27:25 ID:j8/D6+jp0

>>314あたりから急にアホな書き込みが増えてきたな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 15:40:12 ID:DyR83fKn0

>>335(=314本人)だろ、夏休みは終わったんだよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 18:21:35 ID:RbH9X05S0

EDGEという分厚い雑誌が発売されたが
記者が選出するエッジな３０台にあんた方のE500が入るが
なかなかいい映りである
C43売って買うか　どうだ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:08:38 ID:Zb+qNZpA0

>>317
何故遺体なんですか。弁当、水筒持参でも遺体ですか。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:06:51 ID:StK+WTk50

>>337
……言っている意味が分からんのだが

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:08:37 ID:ziXaHB390

>>337も分からんが、>>338もむずかしい。

341 ：335：2005/09/02(金) 00:00:11 ID:j8/D6+jp0

>>336
俺のことを314かつ学生だと思い込んでるバカ。
両方ともハズレ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 00:23:49 ID:Y4EI2Mks0

俺も上の94年後期型のE320で、走行距離もほぼ同じ67000キロ。で、査定をしてもらったら、
20万だった。「何で？」と聞いたら、エンジンルームの中の鉄の横棒？に修復暦が
あるそうで、「それって、この車は事故車ということ？」と聞くと、「そうみたいです」
と。

6～7年前にヤナセの認定中古車を27000キロの時点で345万で買ったのだけど、
ヤナセの認定中古車でも事故車を売ったりするんでしょうか。また、
いまさらこのことでヤナセにクレームをつけることは無駄でしょうか。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 08:09:33 ID:LxQR00Cw0

>>342
ヤナセの認定で事故車・・・・・「事故車の定義」の問題だ。
バンパーこすったり、フェンダーへこましたくらいで事故車とは言わん。
まあ、どうしても納得がいかないんならヤナセに聞けばよいが
ただ６～７年前じゃ問題外だな。

94年のE320が20万円なら普通じゃん。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 08:17:04 ID:UQEYDKSi0

>>342
ヤナセに言って、ヤナセとその査定したところで話してもらい、どういうことなのか
はっきりしてもらえばいい。

ただ、94y67000kmの320Eで20万は普通かいいくらい。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 11:05:46 ID:xeVbBINF0

94年式のE320だろ、事故っていようがいまいが査定に変わりはないでしょ。
２０万円は上出来です。余分な労力や時間を使い、嫌な思いをするより
さっさと処分して新しいクルマに替えるのが吉！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 13:44:41 ID:Y4EI2Mks0

そうですか。皆さん、レスありがとう。
たとえ20万の価値しかない車でも、

この車を所有する喜びは・・・・プライスレス

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 13:46:31 ID:se4wGoP60

W140海苔なんだが、、、140スレは荒れまくってるのに、124スレはなんで
こんなに良スレになってるんだ？やっぱマニアは124に乗るのか？140だって
良い車だと思うんだけど・・・

348 ：345：2005/09/02(金) 16:24:46 ID:xeVbBINF0

>>346
手放すわけじゃないんだ、、、じゃあ今まで通りに乗ればいいと思う。

>>347
夏休みが終わったんでW140スレも落ち着くと思う。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 17:01:58 ID:Y4EI2Mks0

>>345
ガソリン車禁止令が出るまで乗り続けますよ。この車は最高です。
ただの冷やかしで査定してもらっただけなんですが、
査定額を聞いてちょっと落ち込んじゃって。w

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:39:36 ID:Zo2IT7vxO

自分は140乗りですが、下取りや買取りの査定を気にするなら乗らない方がいいとおまいますよ。
124みたいな車は程度良くても世間から見ればﾀﾀﾞ古い車ですからね。
本当に好きな人に乗られるのがﾓｯﾄｰですが。
参考程度に自分の140は最終型ですが買うときは大金はたいたのですが今では100万あればいい方ですよ。
普通の人ならかなりｼｮｯｸうけますよね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:51:23 ID:E8nRTdN+0

>>350
クルマは買っても売っても損をする。
乗れば故障して金がかかるし、乗らなくても税金と保険料、駐車料金は取られる。
あ～、ばかくせー。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:53:45 ID:Y4EI2Mks0

趣味として考えて乗るのが一番楽しいですよ。
私は自分のことを「１２４オタ」と思ってます。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:13:11 ID:AnP5EfQC0

W124はもともとタクシー専用車なんだが、日本ではなぜか趣味のクルマ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:35:23 ID:oYx8OXBx0

そんなこともわからないのかよ。
日本ではタクシーとしてではなく、高級車として販売されていたから。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 01:23:50 ID:MROjPiPe0

ガソリンと部品の供給がストップされない限り１２４ってのはずっと乗れそう気がするな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 02:51:46 ID:Pvd0EeA/0

良質のタクシーベースってのは，乗用車として最高の賛辞だね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 03:24:11 ID:gfv1ab+10

「もともとタクシー専用車」って本当のことなんですか？？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 03:31:47 ID:gfdhad/90

昔はジグザグゲートが見えることが安全に繋がるみたいなことを雑誌広告に
載せていたのに、なんで現行型はシフトブーツが付いているんだ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 03:44:45 ID:thvbqc6z0

>358
あれはシフトゲートを見なくても、手の動きでポジションが分かるように設計されたものだよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 05:43:51 ID:DNqRWEK+0

>359
しらなかった…

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:47:44 ID:Msxx3p1h0

>>357
たしかにW124は世界中でタクシーとして使われてた。
いまでもアジア．アフリカあたりではタクシーとして現役です。
まあ頑丈で安上がりなクルマなんで当然だ、、、ただ日本では不思議なことに高級車だったが、
（旧フランス宗主国ではプジョーだが・・・）

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:51:57 ID:oRNbQW9l0

ドイツ本国のタクシー仕様はドライブトレーンとか足回りが
ヘビーデューティーに作られているから、丸っきり同じでは
ないけどね。

ちなみにドイツ人にとって「タクシーに乗る」事はちょっと
贅沢な事なので、「タクシーで使っている」＝「高級な実用車」
というイメージらしい。

んで、彼の国のタクシーは50万キロでエンジンをリビルドに
積み替えて、さらに50万キロ走るそうな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:03:14 ID:WRlxpygQ0

>>356
じゃあお前、クルーとか乗ればいいんじゃない？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:22:19 ID:Msxx3p1h0

そういや～アメリカで見かけるMBってセダンはSクラスだけだった。
W124をタクシーじゃなくて個人ユーザーが使うのは日本だけかもな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:08:27 ID:/Uhishya0

>>364
Ｍｒ．ビーンとかのビデオに１２４映ってるのを見かけるし、
日本だけって事は無いんじゃない？

366 ：164：2005/09/03(土) 16:17:41 ID:0UdwIR7T0

ラジエター交換がようやく完了したとです。
>>206さんのおっしゃるのより安く、２０ﾏｿで少しお釣り来ました！
ちなみに工場でははじめ、３９ﾏｿと見積もられたんですが、
パーツを自分で手配することを了解してもらってここまで抑えられました。
パーツはラジエタ、アッパー＆ロアホース、サーモスタット、ウォポン。
他にオイル交換もしてもらっての値段です。
だんだんとウチの１２４から純正パーツが消えていきます(^_^;)

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 16:20:12 ID:DNqRWEK+0

>>365
んなわけない。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 17:09:17 ID:NhgxCJcS0

>>366
＞だんだんとウチの１２４から純正パーツが消えていきます(^_^;)

もともとW１２４じゃあないんだろ。

369 ：164：2005/09/03(土) 17:15:18 ID:0UdwIR7T0

>>368
うん、C124。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 17:46:17 ID:kZhJV/LP0

>>364
２年程前、サンフランシスコに１ヶ月ほど滞在したけど、W124わりと見かけましたよ。
ヘッドライトがへこんでるのは米国仕様ですかね

外装はあまり綺麗にしてなくて、
若いおねーちゃんが普通の足って感じで乗ってたのが印象的だった。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 18:27:23 ID:lWfIUqh90

>>370
＞ヘッドライトがへこんでるのは米国仕様ですかね
いくら米国仕様でもW124のSAEヘッドライトってあるのか？？？
W126じゃねえの？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 18:32:19 ID:+CFDYjYT0

ここの住人ってさドイツ行った事ある？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 18:53:10 ID:W6eHjmuE0

>>372
おれ一応ドイツ人だし、何でも聞いてくれる。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 19:05:49 ID:oYx8OXBx0

いっひ・りーべ・でぃっひ

375 ：373：2005/09/03(土) 20:20:47 ID:Ty5iewvf0

>>374
男は好きじゃない。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 20:49:26 ID:ssMkwySdO

今は解らないけど、米国はライト違うはず。
フォグと一体はだめで、形が違う。
だからW201が丸４で対応したとか。
嘘かも知れんで詳しい人教えて。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 20:51:37 ID:ssMkwySdO

201誤210です

378 ：370：2005/09/03(土) 21:51:22 ID:kZhJV/LP0

ttp://search.ebay.com/w124_Passenger-Vehicles_W0QQcatrefZC12QQcoactionZcompareQQ
coentrypageZsearchQQcopagenumZ1QQfnuZ1QQfromZR10QQfsooZ1QQfsopZ1QQftrtZ1QQftrvZ1QQmppfqyZw124Q20300eQQsacatZ6001

気になったので調べてみました。やはりW124でした。
あっちでは、日本の124の形のランプは、EuroHeadLightって呼ぶみたいですね。
URL長くて見れないかもしれないので、気になった方はeBay.comあたりで検索してみてください。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:13:57 ID:MROjPiPe0

おーい、ベーハーの５００用ラジエターが４.５マソでたくさん出てっとー
絶～対安いよあれ　仕入れ過ぎたんかな？　
あとシリコンラジエターホース(赤)ってのが一式４.７マソ位で出てるがあれええなー
純正のロアホースなんかが特に高いでよ　これいいじゃないかい？
しかしどんどんいい改良部品が出るな～　
　

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 08:10:30 ID:4z/dp+NkO

tes

381 ：そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 18:37:57 ID:jPLEkOQu0

今月発売のＣＧでＷ124、誉められていますね。
将来、プレミアムだって。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 22:20:41 ID:RxPLxUcs0

>>381
もしプレミアム好きでしたら。
http://www.tcn-catv.ne.jp/~diet/flea.html

383 ：W140海苔なんだが：2005/09/05(月) 01:50:16 ID:GjP0LG3q0

すまん、漏れはW202のC220とW140のS600と2台乗ってて、W124は持ってないんだが、
140スレが荒れまくってるのでここに書くことを許してほしい。

最近、思うんだが、124であれ、140であれ、ベンツ乗りに共通して「長距離自慢」
が多いと思う。
例えばアルファロメオ好きなんかに言わせると、足車に国産車を持ってて、土日
に山道で遊ぶ時にアルファを使う、距離はそこそこ伸びるが長距離走ってること
が自慢にはならない、アルファの良さは山道で分かる・・・みたいな。
ベンツの場合、特にW124海苔って「漏れの車は30万km以上走ってる」「漏れの車
は部品交換しまくってエンジンルームにはオリジナル部品ほとんど残ってない」
とか、こういう自慢する人多いし、漏れも実はC220を20万km乗って、それでも元気
良く快調に走ってることを自慢してる。今、2台の面倒を見てもらってるベンツ専
門店もそう、20万kmって全然珍しくない、車屋が「もう修理せずに新しいの買った
ら？その方が安いし」って言われてもエンジン乗せ換えて乗り続けるみたいな。

ベンツの中でも特にその傾向が強いのがW124ユーザー(W140海苔は長距離乗り過ぎ
るとメンテ代で破産します)。今さら何を、って思われるかも知れないけど、あら
ためてW124海苔は「車が本当にお好き」な人が多いんだと思う。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 02:28:40 ID:niwZRwgd0

>「車が本当にお好き」

好きなことに定義はないでしょ

124の良さって頑丈なシャーシでしょ
だから長く乗り続けられて距離が伸びる

アルファはデザインや走りの良さが賞賛されてる車
イタ車で頑丈なシャーシを持っている車って聞いた事がない

車種に限らず「車海苔と自負してる」人は皆
「車が本当にお好き」だと思い込んでる

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 02:56:03 ID:a+/hUzkN0

Ｅ１５５ってエンブレム付けた古いベンツ近所のアパート駐車場にあるんだけど１９０クラス？Ｗ１２４？
紺色の古い小さいベンツです。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 09:30:32 ID:uC1Xbqhp0

>>385
近所のアパートの駐車場にあるので、それは「なんちゃって」です。
中身は多分２世代前のクラウソです。

本物のベンツは高級住宅街のシャッター付きガレージ、
高級分譲マンションの地下駐車場、等に置いてあります。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 14:16:43 ID:fv18L0kT0

どこに住んでんだよｗ
ベンツなんて都営公団の駐車場にだってゴロゴロ転がってるぞ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 14:39:16 ID:eBnB9+Or0

386は両さんファンの小学生だと思う。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 15:02:00 ID:uC1Xbqhp0

家賃６万のアパートずまいでも500Eは乗れるのだ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:54:06 ID:Z9LpK+Ce0

７月にハワイに行ったけど、１２４のライトが凹んでで、二重みたいでかわいかったよ。
数はさすがに少なかったけど・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:19:55 ID:fQDavU3S0

こないだヤナセの営業マンと話してたら大半がローンで買うらしいな。
なんでも現金の俺は少しビックリした。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 20:19:08 ID:sVRzP7IJO

w124のワゴンを買おうか悩んでるんだが、頻繁に故障する？狙ってる車は走行が80000㌔も走ってるんだけど
当たり外れがあるだろうけど、みなさんの意見を聞いてみたい

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 20:19:48 ID:OQMP4jHN0

>>391
＞なんでも現金の俺

定職に就けないのか？
それとも保証人がいないのか？
持ち家じゃないのか？

そのうちカードが持てるようになるさ、がんばれよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 20:23:12 ID:Do0t16dj0

>>392
＞80000㌔も走ってるんだけど当たり外れがあるだろうけど、みなさんの意見を聞いてみたい

無意味。欲しけりゃ買え。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:19:54 ID:gqtWBcdj0

なんでも現金ってのは不思議だよなぁ。
日銭は沢山入るが安定しない土建業とかでは，そういう人も居るかもだけど，
自営で医院とか弁護士や司法書士事務所とか建築士事務所とかやってたら，
お金はあってもローン起こして，その金利は経費に繰り入れるのが
普通の経理感覚じゃなかろか。ささやかな規模だけど，自分もそうだし．

と，釣られるのはこのへんにしておいて。　>392

W124に関しては，距離は意味ないです。手入れの善し悪しの方が大きい。
それが自分では解んないなら，ベンツに詳しいメカニックを雇って検分して
貰えばいい。5万円/半日ぐらい払っても，結局は安上がりになります。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:43:46 ID:niwZRwgd0

>>392
自分もワゴン87000キロで買ったよ
このくらい走ってると必ず何か定番トラブルは
覚悟して買わないとだめ
壊れない124など存在しない

外装と内装が奇麗でしっかりしたのを選び
機関系は修理しつつ乗っていく気持ちで購入
（期関系は壊れるのが早いか遅いかで必ず具合が悪くなる）
車両代を比較的安いの選んで様々な修理専門工場で
直して乗り、中古屋さんと修理専門店でうまく使い分けて
124ライフを楽しみましょう
　

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:57:13 ID:4OrNG3Gy0

>>391
＞こないだヤナセの営業マンと話してたら大半がローンで買うらしいな。
＞なんでも現金の俺は少しビックリした。

マジレスしちゃうけど、ヤナセの顧客(特に富裕層)であれば
金利を経費計上のしやすいローンが多そうだ。395も書いてるが・・・
さらに全額損金勘定出来る個人リース併用であれば、
ガソリン代と自動車税以外すべてお任せでいけるしな。

現金決済しか出来ないレベルの人はMBの新車だときついんじゃない？

398 ：397：2005/09/06(火) 00:00:36 ID:4OrNG3Gy0

「個人リース」は法人も含めての「リース」のマチガイ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 06:20:17 ID:dZ1otBI+O

>>395 >>396 サンクス
古いし多少の故障は覚悟してるつもり。部品は安く簡単に手に入る？
予算は150万で、故障を考えて100万以内のを探してる。相場は100万前後？
年式によって値段が全然違うけど何か違いはある？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 06:39:17 ID:2wLmDxQe0

水を差すようで申し訳ないが、下取りで最終型でも10万か20万なのに、
それを100万近くもぼったくられて今から乗る価値って本当にあるのかな。
もう中古で買う価値はない車だと思うな。マニアックな世界になってる。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 07:56:06 ID:63d6FJpT0

W124が昔のクルマだってことが理解出来ないんだな。
そりゃあ今でも高速を走れるし、スーパーへ買い物にも行ける。
でも現代のクルマの方がすべての面で優れてることは当たり前なんだよ。
柿右衛門の小鉢でプッチンプリンを食べるのと同じで
現状のW124の価値は骨董としての価値に近いわけだ。
１０万～２００万まで様々。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 09:32:53 ID:kkxTAXtv0

>>397
リース代は経費で落とせるから利益出てる会社なら分からないことも無い。
だが、ローンはね・・・不動産じゃないんだから利息もしれてるし。
実際にはローンで買うのは医者が多いそうだ。見栄でね。
本当の金持ちはやっぱりキャシュだよ。ベンツなんて高くても２０００万
程度だからね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 09:53:55 ID:sSUafNlL0

クレジットカードでは買えますか？
コーンズでは断られました。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 10:20:27 ID:OHO0g3OM0

なんでこんなに金の話が好きなんだ？
下取りがどうこうなんて関係ないと思うんだがなあ

アメ車でもイタ車でも下取り0円の無価値車だって
コツコツ直しながら楽しんで乗ってる奴らは大勢いるし
MGや古いジャガーみたいなポンコツに近い英国車だって
特定のファンに支えられてキチンと流通してるってのにな

W124だってもう十分古くて趣味のクルマなんだから
みんな好きに乗ればいいんじゃないの？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 10:29:02 ID:BZ/Wb24L0

毎日が豊かになる趣味的な車生活と
排気量や価格が豊かさと感じる車生活との違い。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 10:36:28 ID:sSUafNlL0

ベンツは下取りを気にする人とかが憧れる車だからね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 10:54:42 ID:8Ms0GlFj0

W124ヤフオクで検索したら10年落ちでも100マソ越え多し。
これって高いのでしょうか？　プレミアつくような車ですか？
ヤナセ行ってまでわざわざ聞きにくいんですけど・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 11:08:17 ID:dZ1otBI+O

>>401
古い車ってのは理解してるけど欲しいんだな。
もう一台、趣味の車として乗りたいと思ってさ。
ヤフオクのは100万で出品してるけど売れてないだろ。落札されてるのは50万がいいとこ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 11:18:45 ID:1D0hz39Q0

405がイイ個といった

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 11:47:56 ID:SPWqHU750

たかだか100万程度の中古W124をおっかなびっくり買うのか？
欲しけりゃ買えばいいじゃん、
ダメだったら売り飛ばすだけでしょ。

>>403
＞クレジットカードでは買えますか？
＞コーンズでは断られました。

あんたカードを出す前にちゃんと名刺出した？
担当の営業が自宅まで来てる？
成り上がりがまず１台目を買うんなら全額キャッシュでしょ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 15:04:30 ID:sSUafNlL0

>>410
名刺なんかよりもコーンズの車が買えるクレジットカードを持ってるほうが威力あるだろ。

断られたのは、決済手数料が半端じゃない額になるから。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 16:17:57 ID:SPWqHU750

フェラーリを買うときは、普通は小切手のはずなんだが、

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 16:55:05 ID:uWlhIgGn0

406もある意味イイ個といってる。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 17:21:31 ID:SPWqHU750

>>413
アメリカで下取り高値はレクサスだよ、多分日本でも同じだと思う。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:43:52 ID:dkI4hSS20

なんで、こんなスレ流れなんだよ？！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:01:03 ID:CGzc/2Hs0

別にいいじゃん、

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:08:30 ID:aBbkkeUnO

ここで500E海苔の俺が一言

『あぁ、いい車だなぁ…』

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:57:44 ID:iZp6qNjI0

またあの工業高校卒か

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 02:05:01 ID:r5YU/tUR0

>>383
亀レスだが工作精度の低いフィアットのエンブレムチューンで山に入って何か楽しいの？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 06:36:20 ID:GAH1pp0L0

スズキアルト糊には理解できないと思います。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 13:18:39 ID:hcHi7ONK0

おい　そんなに俺のこと書くなよ　ところでなんで知ってんだよ

422 ：396：2005/09/07(水) 13:33:43 ID:oNs3BY2M0

>>392
年式のちがいは...

外見の顔の違い
エンジンDOHCかSOHCで選択するぐらいだよ
あと4マチがあったか

自分はSOHCが良くて布シートの順番で選択したら
300TEにたどり着いた

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 13:38:25 ID:ikNQPPOq0

>>392
あたりはずれがあるから、慎重に。。。
ぼくのわ、はずれだった？？？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 13:40:08 ID:ikNQPPOq0

>>392
故障を恐れていたら、乗れないなぁ。
道楽ですぜ、おにいさん。。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 13:48:20 ID:ikNQPPOq0

>>376
北米仕様は、スモール点灯時にウィンカーが点灯する。オレンジ球内がダブルになっている。
で、ウィンカーを点滅させると、それと干渉するわけ。強弱がついてるだけで、点滅しないのさ。
日本の基準じゃ、ウィンカーはちゃんと点滅しないとだめ。
w201のことは知らない。

426 ：そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 17:13:35 ID:UNTryBhv0

400Eだけど最近50ｋｍ/ｈを越えないとトップギアに入らなくなった。
これは異常でしょうか。
以前は40ｋｍ位で入っていたように思うのだが。
勿論ゆっくりとした加速でスロットルは出来るだけ絞った状態です。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 17:42:05 ID:q/VjwU+40

トップギアに入るんなら無問題。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:20:57 ID:oNs3BY2M0

>>426
ATF温度の上昇　冷却能力の低下
ATケーブル　ATF漏れ等様々ですね

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:15:52 ID:kea4v3T30

そうそう、ウチの300Eもそうなんですよぅ。低い速度でトップに入らない気がする。
しかも、Dレンジの時、シフトレバーの前後の遊び（ガタ?）が大きくなった。
これって大丈夫なんですかね?単純にレバー取り付けの緩みとかだったらいいんですが・・・。
ちなみに91年式13万キロ、ATオイルは6月に交換済み、ストレーナ（ホース類?）も交換済みです。

ここ3ヶ月で、ウォーターポンプ、エキスパンションバルブ、プラグコード、イグニッションコイル、ラジエータ交換、
フューエルポンプOHしてるんで、ATだけはカンベンして欲しい・・・＿|￣|○

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:33:00 ID:hjveEFtm0

いろんなところに不具合がわんさか出て来ます、
こうして維持しきれなくなった人がどんどん手放していき
結果として現存するW124の台数が減っていくんだな。
あと５年もすれば立派なビンテージだよ。
俺はそれまで耐えられるか・・・90年式300TE

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:34:44 ID:D99WAhFT0

>>426
AT消耗の初期症状ですね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:04:46 ID:oNs3BY2M0

>>429
13万キロならATもそろそろですね

そんな自分ももうすぐ10万キロで
AT消耗初期症状なのでOH貯金をはじめますた

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:05:38 ID:mHO6o9mK0

すいません。あまりメカに詳しくないのですが、長年乗っていますと
消耗品の交換をしなければなりませんよね。その場合、十万円以上かかる
ような部品や機械はどのような物があり、そしてそれぞれいくらくらい
かかりますでしょうか。（私は自分がくたばるまで乗り続けるつもりです）

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:41:31 ID:s9dMFMf60

>>433
質問が漠然としていて答えられない

壊れたら毎回10万円は覚悟しましょう
10万円か以下の場合は次回に余った金額を回す

メカに詳しくないようですので
事前に予防交換は出来ないと思います

大雑把に
ATOH 30~50万
エンジンOH 30~80万
水回り　～30万
エアコン～30万
走行出来ないトラブルが出たら10万円以上を覚悟

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:51:57 ID:POHkcKO40

>>434
ご親切にありがとうございます。
それにしてもなんだかんだとお金がかかりますね。
でも、酒、タバコ、女、ギャンブルもせず、車以外に趣味がありませんので、
すべてこれに費やすことができます。(^^;

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 02:24:36 ID:Ppt/PpjM0

>>429
おおきなお世話ですがＡＴＯＨ積み立てを始めたほうが良いと
思います。新しいＡＴはシフトというよりスイッチのように軽く、
引っかかりもなくカチカチと動きます。
遊びやゴリゴリ感はそれだけへたってると考えてよいと思います。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 08:21:52 ID:VlGO7v+v0

>>435
＞でも、酒、タバコ、女、ギャンブルもせず、車以外に趣味がありませんので、

そんなにクルマが好きか・・・
俺もW124持ってるけど、お姉ちゃんに乗ってる方がいいな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 09:49:16 ID:POHkcKO40

>>437
一応､一通り遊んで､最後に残ったのがこの車ということで。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 11:58:58 ID:WeE6FiZ50

＞一応､一通り遊んで､最後に残ったのがこの車ということで。

男の道楽の終着点が中古のW124かあ・・・・・カワイソ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 12:20:31 ID:POHkcKO40

ほっとけ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 12:26:13 ID:+irqu+gt0

>>437
綿ロープで縛るのもいいよ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 13:22:40 ID:F2Lyyjn70

ウヘへ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 16:22:43 ID:uWZTECvNO

ここにも変な奴らが現れだしてきたな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:48:48 ID:AOts5mYQ0

すじ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:35:02 ID:XeasqDMn0

新品のタイヤに履き替えたのに10万キロでもう溝が無い。
いくらなんでも酷すぎる。ヒビとかも凄いし。
クレーム言ってくる。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:39:19 ID:XaTmt22u0

いってらっしゃい

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:40:04 ID:CYUs9T0F0

>>445
そりゃあおかしい、普通２０万キロはもつよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 01:08:56 ID:CbFnCphK0

とにかく！！　スルーで・・いきましょう

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 06:42:52 ID:AM67nPuK0

>>445
俺のも新車で買ったのに８万キロくらいでヒビだらけになった
ちょうど揚げせんべいのようだった。
ただ新車のタイヤで中に入っている空気もドイツ製だったせいで
パンクはしなかった。
中にはドイツ車の新車なのに日本製の空気に詰め替えている
酷いクルマもあるみたいだから注意が必要だ。
ドイツ車のタイヤにはドイツ製の空気を詰めないと
本来の性能を出せないよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 07:19:52 ID:IGoHYM9a0

早く学校に行け

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 08:02:14 ID:3UKeurbC0

まともな大人が朝からこんなとこ読むことはない。
俺やお前(>>450)も含めてだがwwwwwww

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 08:15:01 ID:IGoHYM9a0

朝からって、夜の商売してる人間は今この時間にここを読むのが普通。
なんでも勝手に決めつけるな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 08:27:01 ID:kFCRs+2O0

>>452
夜の商売ご苦労さんです。ところでご商売は何ですか？
１、夜警
２、ホスト・おカマ
３、塾講師
４、土方
５、底辺勤務医
６、タクシー・トラック運転手
７、ヒモ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 09:16:16 ID:CbaIsC0N0

>>453
俺は>>452じゃないけどバーのマスターやってます。そんなに大きい店じゃないけどねｗ
今日はなぜかジンとカルボナーラがいっぱい出た。トニックウォーターが足りないｗ
トランクに酒も結構入るし、それなりに手直ししてるんでかなり便利な実用車って感じです。
結構このスレ参考になってますよ。普段は基本的にはＲＯＭだけど。まぁ長く乗っていければって感じです。
だから荒れてほしくはないなぁ。とりあえずまったりやりましょうよ皆さん。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 09:45:44 ID:oOCOYEWl0

さあ寝るか、明日も稼ぐよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 11:46:04 ID:kK125NPn0

がんばー

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:33:25 ID:IBJuCumK0

>>381
その本もう売ってなかったんだが　何て書いてあったのか教えてね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 16:43:29 ID:IGoHYM9a0

立ち読みしただけだけど、「いずれプレミアが付くでしょう」という程度の
表現だったような気がします。

459 ：455：2005/09/09(金) 16:58:12 ID:qEwnDnV60

おはよ～、今日もいい天気だったみたいだね。
さて風呂入って飯喰いに行くかな～。なんせ１日１食だからね・・・
今日は中華丼と餃子にしよ～っと。
んでもって、仕事。

460 ：そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 19:39:38 ID:taUGzfHk0

>>428
縦目コンパクトがけっこうな高値で取引されていることを考えると、
”最善か無か”最後の世代である、この三台も、いずれはプレミアム価格に
なってしまうのは必至だからだ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:23:07 ID:M52yaG0d0

>>1
ちょっと遅いがスレ立て乙！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 22:23:15 ID:E1CY+zQ/0 BE:327273067-

>>460
まぁ、Ｗ１２４が無くなるのと、
ガソリンスタンドが無くなるのと
どっちが早いか、という感じかね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:40:07 ID:VEvXQ1lS0

>>all
124 AMG を勉強したい時、参考になるサイトを教授ください。
排気量別できの良し悪しなど解説してあるサイトが有りますか。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 15:21:45 ID:D1zneeXO0

今出てるNAVIにW124を新車購入以来42万キロを走破した人の記事があるが、
まあ、あれがメルセデス本来の乗り方だ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 16:04:21 ID:IWhSzlMG0

駐車場で当て逃げされて、
ウィンカーレンズ＆樹脂バンパー破損(´；ω；`)

466 ：そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 19:36:00 ID:a87TMRyD0

426ですが、今日ヤナセにもって行って見てもらいました。
ＡＴケーブルの伸びとかで調整をしました。
帰りに気をつけて観察しましたが、４速へのシフトアップタイミングは
それほど変化ないようでした。チャンチャン。

467 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:14:26 ID:huLYQbLR0

>>466
＞帰りに気をつけて観察しましたが、４速へのシフトアップタイミングは
＞それほど変化ないようでした。チャンチャン。

じゃあもともと異常がなかったのでは・・・？
もしかして今まで国産車ユーザーだったか
W124とかW126/W123に乗ったことないでしょ。

468 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:10:03 ID:0XGeOsvV0

まるで
今まで国産車ユーザーだったか
W124とかW126/W123に乗ったことないとかだと
バカないけない子みたいだなｗ

469 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:18:44 ID:6zsKiRAw0

126板消滅バンザイ

470 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:25:07 ID:8XI4wHW70

>>468
少なくとも>>466にはW124の保護者は務まらん
走り出せばギアは４速までどんどんシフトアップすると思っているみたいだな
こういうヤツは初期型・中期型の２速発進のタイプに乗ると
「２速と３速しか使ってない・・・故障だあ～」
となるわけだ。

471 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:01:14 ID:uiQiRv8m0

馬鹿丸出しだな。470

472 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:22:34 ID:Ol3yIXUG0

馬鹿というものは丸出しにするものだ

473 ：そうだドライブへ行こう：2005/09/11(日) 18:32:00 ID:96QkMkMa0

>>470
466ですが、もう２０年ベンツ乗りです。
Ｗ124は２台目、今は４００Ｅですが以前は２６０Ｅ。その前は中古Ｗ１２３
でした。
新車は２６０Ｅと４００Ｅですが現車は１３年目に突入です。

474 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:51:28 ID:Ol3yIXUG0

こんなもんに普通マジレスするか・・・>>473

ニセモノか脳内だな

475 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:56:49 ID:rgukBGqm0

ぶりぶりウンコ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:10:39 ID:GCkH4bGF0

このたび
>>268　の300Eを購入しますた。

教えてくれた方ありが?ｫ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:29:45 ID:VIOEq09N0

おめで?ｫ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 06:43:54 ID:A/5msoOp0

>>476
いくら極上でも貧乏人やDQNが乗ったら最後、荒らしてオシマイ。カワイソ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 17:55:58 ID:7KZF1YaY0

メルセデスはコンピューター系を含めトラブルが多過ぎ・・・
1コ前のＥクラスでもう懲りました。下取り価格が良かった
のは救い？でしたが。
北米でシェアが急落しているのもなんとなく納得です。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:50:52 ID:VIOEq09N0

壊れないのが欲しければトヨタってメーカーがお勧めですよ（微笑）

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 20:21:29 ID:vIwbHAdX0

トラブルが多いMBのそれも旧いW１２４なんかを中古で買って乗ろうなんて・・・

俺だよ・・・悪かったな・・・ほっといてくれ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:30:21 ID:RHVM0wX00

同時代のアルファ164とか，マゼラーティに較べたら遥かに堅実な人生だと思う。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:21:10 ID:zLeAR+RR0

徳大寺発見。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:36:10 ID:gnM2xKwJ0

中古のW124の話題には入って来ないよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:14:14 ID:Pn6ZnKSw0

メルツェデス？
ジャギュワー？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:20:47 ID:L7bxGU1g0

くらうそ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:27:13 ID:KbAZ+zmR0

サルシオ

488 ：482：2005/09/13(火) 01:07:47 ID:hNC9Q2aC0

これは自分のことかな。マゼラーティってカナ表記が気取って見えるのならすまん。
耳で聞くと，いつもそう聞こえるものだから。普通はどう書くんだろうか。
素で知らないので，皆の気を悪くしたら申し訳ない。

ただ，「マーセディース」とかは，さすがに言わないように思う。
「メルツェデス」って聞こえたことはない．不思議な発音な気がする。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 06:52:23 ID:irDHAHaS0

あーまーげーー

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 06:56:13 ID:NNaGr3680

ぽーしゃ、だっつん、びーまー、まーしどぅす（アメリカ人）

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 09:25:59 ID:HbV7UqvO0 BE:187013546-

マジレスすると、
ドイツ語の辞書の発音は「'tse」になっているから、
正確には、「ツェ」が正しいんだろうな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 12:38:35 ID:Pn6ZnKSw0

ゆんべは私が降臨したんだよ

　　　　　　　　ｂｙ徳

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 12:39:32 ID:Pn6ZnKSw0

スマヌ
あげてまった

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 12:58:49 ID:M+laTW8t0

先生ご本人であらしゃりまするか。
では先生にお尋ね申す。

Q：「W124は今後エンスー御用達の栄誉にあずかれますでしょうか？」

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 13:34:00 ID:6vXhrMS80

>>488
気取って見えたんじゃなくて、滑稽だったんだよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 15:50:44 ID:H7bbwZvRO

ディーラー車のE320、E500と乗り継いでいるが故障なんてした事ないぞ！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 17:31:03 ID:+l22gawc0

お前はな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 17:47:01 ID:p1sMxSdy0

>>488
＞耳で聞くと，いつもそう聞こえるものだから。普通はどう書くんだろうか。

にほんのひとじゃないんですか？にほんでは、ふつう「マセラティ」っていいますよ。
にほんのでぃーらーの、“こーんずあんどかんぱにーりみてっど”でもそうゆうふうにいってます。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:15:32 ID:QDUT59SH0

日本人でも普通に「マゼラティ」でしょ。

>>498は今でも「ベンツのアーマーゲー」だな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:33:00 ID:6vXhrMS80

どう聞こえるかとかはどうでも良くて、マセラティが公式に「マセラティ」と呼べと
アナウンスしてるんだからマセラティと呼ぶのがスマート。
と498は言っている。
だから、AMGは「エーエムジー」

>　>>498は今でも「ベンツのアーマーゲー」だな

なんでこう思ったのかが疑問。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:03:49 ID:J2heJmfJO

日本だとｱｰﾏｰｹﾞとかｴｰｴﾑｼﾞｰ呼んでるけど本国だと確かｱｰｴﾑｼﾞｰじゃなかったっけ？
だれかしってる。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:12:32 ID:KbAZ+zmR0

ＡＭＧ＝アーエムゲー
ＭＫＢ＝エムカーベー

後者は日本でもそう読んで欲しいとよ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:51:26 ID:2q1cqLai0

俺はドイツ人だが、AMGは「アー・エム・ゲー」です。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 04:41:38 ID:csgUkLkb0

>>499
＞日本人でも普通に「マゼラティ」でしょ。

google検索件数
マセラティ 782,000
マセラッティ 38,000
マセラーティ 13,100
マゼラッティ 642
マゼラーティ 484
マゼラティ 201 ←ここ

全然普通じゃありません
＞今でも「ベンツのアーマーゲー」だな
と並び君の普通はかなりズレてるようですｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 06:41:18 ID:XevrqTKz0

俺はイタリア人だが、「マッ・ゼラッティ」です。
　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　＜ここで息継ぎをする＞

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 13:42:56 ID:vdlF5uZR0

ずいぶんと肺活量の少ないイタリア人だな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 13:47:44 ID:3ipJFwCj0

バケラッタ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 15:10:47 ID:SUoDRA2k0

ハラヘッタ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 15:35:20 ID:nizSuBfd0

禿げぶった

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 17:05:41 ID:odMtBeou0

スパゲッティーは喫茶店で喰うナポリタンが最高！！！

511 ：そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 18:38:00 ID:NhXMHYEn0

ＫＧＢはみなケージービーと呼ぶ。
ドイツ人以外、カーゲーベーとは言わない。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:17:37 ID:ELI+2pS10

KGBって旧ソ連の組織なんだけどなー。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:11:17 ID:OXTjVwOn0

アーベーツェーデーエーエフゲー・・・・・ツェット

AMG＞北関東では「アマゲ」って呼ぶらしいんだけど、本当？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:58:18 ID:bUPs3BtZ0

北関東って、チバラギのことか

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:41:32 ID:bgkIV43u0

グンタマチバラギ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:31:08 ID:Y320cNqg0 BE:124675744-

まあさ、ＢＭＷなんて、直訳すれば「バイエルン発動機工場」だろ？
ダサダサですよ。女性の名前のメルセデスの方がよほど優雅と思われ。
そ～いえば、モンテクリスト泊のヒロインもメルセデス、って名前だったような。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:45:10 ID:KWcd2YnC0

>>516
すると「ダイハツ」も同じ理屈になるが、なんでこんなに駄作感じるのだろう？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 06:46:49 ID:dNYRP5aN0

なかなか賢明な社名であらしゃりまする＞大阪発動機
それよりも大和民族でありながら車名に意味不明の洋風造語を使うのはけしからん、
やはり日本車の車名は海外でも使われている、例えば
スズキ「サムライ」
ミツビシ「サッポロ」
トヨタ「ミカド」
のように和名に統一すべきである。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 13:27:08 ID:0c98NMXM0

よくスバルが日本名だと言われるが、あれは車名とは言えないし

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 09:30:16 ID:KfrpgUHU0

右ハンドル車のアクセルが渋いと言うのは良く知られていることですが、それの対策をした
車とかありますか？
ケーブル使わない方式に変えたのとか。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 13:06:50 ID:A2R94gR80

正規輸入されたW124/S124/C124は全車対策済み。

並行車はどーなのか知らん

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 16:44:02 ID:KfrpgUHU0

>>521
対策なんかされてませんよ。
知らないんだったら適当なことを書かないで下さい。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 16:55:09 ID:XtyRCqyO0

>>522
上げるなヴォケ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 17:02:32 ID:RqWxPX710

>>522
ウエスタンやMBジャパンが不具合を放置することはないと思われ
デタラメは書かない方が・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 17:05:40 ID:KfrpgUHU0

>>524
だから、乗ったことないんだったら書かないで下さい。
ディーラーは不具合と認めてないんですよ。ベンツはこういうもので片付けてるんです。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 17:47:14 ID:0z381lnD0

>>525
リコール情報はここで検索

http://www.mercedes-benz.co.jp/service/recall/search/main_b.html

該当項目がなければ無問題。
それからさあ、何かゴネようとか思ってるんなら
直接ベンツジャパンに行った方がいいと思うし、
ゴネる前に2chに書くと効果はなくなるよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 17:56:37 ID:KfrpgUHU0

>>526
十何年も前の車なのにゴネるわけないででしょ。
つーか、526の書き込みで、521とか524とかの書き込みの意図がやっとわかった。

別にアクセルが渋いから文句を言おうとかこの車が悪いとか思ってません。
ただ、渋いのは運転するときにストレスが溜まるので、もし対策してる人がいればどうやった
のか教えてもらおうと思っただけです。

しかし、ここには心の貧しい人しかいないようですね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 18:46:57 ID:JeEesZZ80

>>527
＞十何年も前の車なのにゴネるわけないででしょ。
十何年も前のクルマ乗っていて

＞ただ、渋いのは運転するときにストレスが溜まるので、
運転してて渋くてストレスが溜まっちゃいますかあ～（爆

＞しかし、ここには心の貧しい人しかいないようですね。
そだよ、心の貧しい人達ですよ～～～（禿藁

サヨーナラー

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 19:23:40 ID:O+xWdhG60

520はフィーリングの問題を言ってるだけで、
言い争うことではないよ～

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 19:37:09 ID:Ip3xcdEm0

そう。要はフィーリングの問題だね。
フィーリングさえ合えば車と人間が一体になれる。
難しいかもしれないけどエンジンの回転と
人間の呼吸がひとつになれるって事。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 20:00:30 ID:RqWxPX710

自作自演ですか？

まっ、それにしてもクサイですな。

＞フィーリングさえ合えば車と人間が一体になれる。
＞難しいかもしれないけどエンジンの回転と
＞人間の呼吸がひとつになれるって事。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 17:53:43 ID:kB2DraM70

なぜ520が叩かれるのかわからん

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 18:06:27 ID:8mcSnu370

邪道かもしれませんが、Ｗ１２４のインチアップを計画しています。
２０５/５５/１６を予定しております。
車体、足回り、ステアリング系統などに過負荷になるでしょうか。
長く乗りたいのでボディは痛めたくないのですが。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 18:54:32 ID:h7S6ve1x0

なぜインチアップするの？
標準サイズが「燃費」「ロードノイズ」「乗り心地」「性能」「価格」すべてでベストなのに？？？
もうコーナリング性能や加速性能云々するようなクルマじゃないよ。＞W124
少しでも永持ちさせたいんならあまりいじめない方がいいと思いますが、
それよかその費用でブッシュ類を替える方が・・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:28:26 ID:oddvNQl50

ですよね。ただ先日、コーナリングで少し不安を覚えたので考えました。
４００Ｅですが、少しタイヤが負けているような気もするのです。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:46:38 ID:fLqXKAWr0

＞コーナリングで少し不安を覚えた・・・
＞少しタイヤが負けているような気もする・・・

あんたW124みたいな旧いクルマに何求めてんの？
出来るだけ調子を崩さず１日でも永く乗れればいいんじゃないの。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:55:03 ID:hzzQ7UU10

良いフィーリングの100％化学合成オイル使ってる方いますか？

古いベンツには鉱物油というのが定番だけど、もっさりしすぎですね...

今は、ペンゾの10Ｗ40入れています。安定感はありますが...

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:15:38 ID:+NNJrZ060

鉱物油だからもっさりするってわけじゃないですよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:16:26 ID:a9iZ7tzQO

俺205/55-16にしたけどよかったよ。124買ったとき(もちろん中古な)｢噂よりボディ剛性高くないな、カーブの段差で捩れる感じあるし｣て思ってたら、タイヤのせいだった。1サイズぐらいならいいんじゃない。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:17:40 ID:GCjtPRq40

自分のクルマだしタイヤもオイルも好きなように汁
別に２chで相談するようなことでもない
ディーラーorショップで解決出来るんジャマイカ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:23:43 ID:5EOE34mu0

>>539
剛性って、段差とかで感じるものじゃないと思う。
剛性が高い車で、その剛性が感じられるくらいの速度でカーブ曲がってる途中で
段差なんか越えちゃったら。
壊れるね、車。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:35:00 ID:eHwG8yJv0

高性能オイルは
エボリューション4TRなんていかが？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:39:44 ID:sl7koTQJO

古い欧州車に化学合成の軟らかいオイルを入れると、パッキンから滲んでくると思うよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:21:40 ID:bR+M2yYv0

タイアサイズは純正がベスト、なのは事実だけれども
実際には設計段階である程度の余裕を持たせた設計を
してあるわけさ。

だから、例えば400Eならば、E500 LTDの純正サイズ、
245/45ZR17くらいまでなら「想定の範囲内」なんじゃ
ないかな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 05:36:51 ID:3HPuT0+B0

>>538
＞鉱物油だからもっさりするってわけじゃないですよ。

お勧めの鉱物油ってありますか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 05:59:24 ID:u3UQajwd0

シェブロンでいいじゃん。ｗ
品質は充分だし何より安い。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 08:06:21 ID:vhqhJ/RvO

本国オプションで16インチあるって書いてましたけど、
リム幅、オフセット、タイヤサイズ、
解る方おりますか。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 08:25:58 ID:yApnAr0s0

結局良いオイルって言うのはエンジンピストンと
潤滑のフィーリングを自分自身で感じ取る事だね

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 08:39:30 ID:9oeWc3ea0

>>547
＞本国オプションで16インチあるって書いてましたけど
ソースを書いて下さい。

>>548
＞結局良いオイルって言うのはエンジンピストンと
＞潤滑のフィーリングを自分自身で感じ取る事だね
難しすぎてよく分かりません。
２chレベルでおながいします。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 09:13:48 ID:yApnAr0s0

548
>>549
すまないとは思うけど俺は自分自身を２chレベルに落としたくないんだ。
ドライビングしながら風を感じていればそのうち俺の言っている意味が
分かる日が来ると思うよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 09:57:40 ID:6oowhQ0i0

>>549

>>6のことでは

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 11:03:52 ID:fRn3G5B70

>>550
俺は自分自身を２chレベルに落としたくないんだ。
俺は自分自身を２chレベルに落としたくないんだ。
俺は自分自身を２chレベルに落としたくないんだ。
俺は自分自身を２chレベルに落としたくないんだ。
俺は自分自身を２chレベルに落としたくないんだ。

ふ～ん

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 11:04:26 ID:225nXM9O0

>>550
ﾜﾛｽ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:00:37 ID:b6NzoXCm0

>>550＝>>520

っつーか、このスレで一人でageてる妄想君だな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:12:39 ID:x3ilivHj0

ageyouze

556 ：520：2005/09/18(日) 21:06:42 ID:tt3r2wz20

>>554
私は520ですが、550ではありません。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:38:10 ID:TRBoSJQF0

>>550
私の124はパワーウインドが壊れて窓が落ちちゃいました。
貴方のおっしゃる「風を感じて」ってよくわかります。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:44:40 ID:CHXJ7Kas0

>>550
私のは今年の夏、エアコンがダメになりました。
毎日、「風を感じて」走っております。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:27:08 ID:vhqhJ/RvO

>>541
剛性て、ｶﾞﾗｽが接着か、ｺﾞﾑﾊﾒかでも違うし、
ｵｰﾌﾟﾝなら、幌閉め、ﾊｰﾄﾞ着用でも変わる。
ｺﾝﾋﾞﾆやﾌｧﾐﾚｽから出るときﾐｼﾐｼいったり、
ｼﾞｬｯｷｱﾌﾟしてﾄﾞｱ開け締め変なときないか?

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:49:16 ID:3bx8xVJA0

>>559
字数制限があるわけじゃないんで、無理して半角使わんでもよろすい

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 01:36:17 ID:M0bhMpwC0

124に興味があれば、今安いんだし乗ってみればいいと思いますよ。
所有してみてお金をかけて維持していく価値があるかどうかを自分で判断すればいいと思います。
でも、購入後思わぬ出費をしたくなければ、初期投資は大きいですがディーラ認定車が無難です。
私は、W201/190E2.6（92y）、W124/E280Ltd（セダン95y）と乗り継いでいますが、どちらもディーラー認定中古車を
同じセールスマンから買いましたので品質もサービスも満足してます。
油脂類も含め、ハーネス等も含め消耗部品はほとんど交換して納車してくれます。
しかも走行無制限、１年間保証もつけられます。水回り、エアコン関係、私はすべて無償で新品にしてもらいました。
認定中古車は初年度登録10年以内なので、124はあってもワゴンになってしまいますかね。
足回りや内外装は自分でやったり安いとこ見つければいいと思います。
ちなみに、オイルは190Eの時からカストロールシンプロン5W-50（100%化学合成油）入れてますが、漏れたことはありません。
ながながと失礼しました。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 05:55:12 ID:IdV3RJbK0

日本で作られたカストロールはベンツ（外車）には入れ無い方がよいよ。
広告宣伝費の塊で、ベースオイルが悪いから。
（国産車はオイルに対する要求がシビアではないので壊れないけど、時々壊れる（爆）

ピュアレーシングだけは輸入モンだったかな？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:13:56 ID:GxjRLL0S0

結局、インチアップは有害なんでしょうか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:27:43 ID:YvPoQ+iI0

>>563
走らせること自体が、車にとって有害。
動かすこと自体が、車にとって有害。
そんなに気になるなら、床の間にでも飾っておけば？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 12:02:06 ID:dZJYoucj0

>>563
他人に危害を及ぼさなければ、好きなようにすればいい。
どうせそれが原因でW124が壊れても、
しょせん安い中古だし気にするな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 12:49:16 ID:7P2h6+Ns0

極論ｳﾞｧｶが居るな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 13:58:45 ID:f4YWhTlW0

＞しょせん安い中古だし気にするな。

禿同、つか、こんなクズみたいなクルマに金かける馬鹿がいるとは＞ぷっ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 15:17:20 ID:M0bhMpwC0

＞結局、インチアップは有害なんでしょうか？
E500LTDと同じデザインのノーマル124用の17インチホイルが本国の純正パーツで
設定されているし、Ｄ車のステージⅢやなんかでもノーマルボディに17インチを
履かせてるからそのくらいまでは大丈夫では？
ただ、ショックやスプリングはAMGやスポーツラインのものに換えた方がいいです。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 16:33:07 ID:PijiLdga0

>>567
クズかどうかを決めるのは本人の気持ち一つです。
他人から見ればポンコツオンボロでも思い入れ一杯の大切な車もあるわけですから。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:02:57 ID:0aHk5fGh0

>>568
ご意見ありがとうございます。
非常に参考になりました。本国１７インチが純正パーツとは心強いです。
インチアップするとしても１６インチにします。
参考になりました。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 02:59:54 ID:ukU4fQj+0

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r15059647
これ安いけどどんなもんだろ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 09:19:02 ID:HPR8t6am0

欲しけりゃ買えばいい、
ポルシェラインの最終モノ？ですか・・・・・ふ～ん。
１３８万円ですか・・・・・ふ～ん。
はい、お次の方ドゾ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 10:14:10 ID:XbNQDLIo0

車検証には「E400」ってパターンだな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 10:21:29 ID:9wqz0cQJ0

車検が来年７月ね、、、。
今から２年ころがして楽しむくらいなら、
ガソリン代、任意保険料、車検時法定費用、自動車税、等以外に
車両代込みで500万もあればいいんじゃないかな、

でも500万出せるんなら新車いけよ、
E500Ava.なら値引きしてもらって800万台後半だろ、
メルケア付いてるし、５年目くらいまでなら金もかかんないよ。
現行車に較べるといくらPorche madeのE500といってもなあ・・・18万キロじゃあなあ、

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 12:03:46 ID:3TRKZqoi0

>>573
車検証は「メルセデスベンツ」だよ。
それを言うなら総排気量が4.19L、だろうな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 13:17:57 ID:7bQPD5It0

やっぱ出品者かよ、ったく、うぜーな。ここで宣伝したって意味ねーよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:02:45 ID:+7EBvRVK0

ベンツを持ってないばかりか、車さえ所有してない奴がここにはいるんだな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:03:26 ID:9wqz0cQJ0

さっ、お次の方ドゾ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 18:56:18 ID:mkw4mizK0

見栄最強　後期最終55　E55仕様

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h29770042

知恵オクレ全開の出品者。
評価欄でも延々と・・・・。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:03:41 ID:oS0R0+++0

こいつの落札のいきさつは一見の価値あり

祭りの予感、、、

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:55:39 ID:bdH77wHd0

>>579
楽しませてもろうた。藁）

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:03:39 ID:bdH77wHd0

>>544
400Eには　245/45ZR17　はいらないよ。

わいらないよ。
入らないよ。

215だな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:37:25 ID:p5XB1xSZ0

W124の中古を買うヤツ、それもオクで・・・どう考えてもDQNだな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:44:38 ID:+7EBvRVK0

新車で買えないからね、今じゃ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:50:10 ID:CHm/M8BV0

10年前３００Ｅ90年物に乗ってた。安かったので仕方ないが、マイナー
トラブルよくあった。しかし今まで乗りぱなしだった俺をメカニズムに強く
させてくれた。「金が無いので自分でやれる所は修理交換した」
6万キロで購入して4年間で１２万㌔になった、しかし一度も動けなく事は
なく、目的地まで運んでくれた。国産では味はえないハンドリング、
車としての哲学を学んだ。　　今頃あいつどっかで走ってるかな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:01:26 ID:9Qdd7Oiz0

>>579
こいつに質問を入れてもいいですか？
つーか馬鹿にしそうなのでやめときますわ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 02:30:33 ID:4MyD4VCA0

124ってオーナー以外でも今だにそんなに気になるクルマなのでしょうか？
オーナでも、中古で買って本当の良さを味わっている人はごく少数なのでは？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 03:04:12 ID:e7uxHuCK0

＞オーナー以外でも気になるか？
人次第

＞中古で本当のよさが分かるか？
車次第

これでお分かりか？ｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 07:48:40 ID:3JaBs5l70

>>587
新車時の5分の1から10分の1の価格だし、それくらいの良さを味わえればいいんじゃない？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 08:45:48 ID:5aKo6tyK0

車両代金は　新車＞中古
維持費は　　新車＜中古
メスセデスはメルケアがあるんで新車がお得
４～５年落ちで買うヤツが一番損するんです
化石(W124)を買うヤツは・・・・・損得抜きだから好きなようにすればいい

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 09:41:27 ID:oxn+mU0C0

>>587
新車で買ったオーナーのすべてが「本当の良さ」を理解してたとでも？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 10:27:40 ID:ZbxKE1bB0

ここで新車新車と言ってるやつはなにが目的なのか
好きでW124に乗ってるオーナーに言ったところで無意味なんだけどなあ
新車好きならそれ相応のスレに行けばいいと思うのだが

もしかして新車はおろか
化石だクズだと嘲笑するW124のオーナーでさえないのかも・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 12:22:34 ID:PJjpH8w50

>>590
メルケアないとヤバイぐらい、ベンツって壊れるの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 12:26:02 ID:3JaBs5l70

>>593
付いてるからお得ってことだろ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 12:27:07 ID:PJjpH8w50

>>594
お世話になる必要なけりゃ、お徳じゃないじゃん。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 12:41:35 ID:72qRiWFN0

お世話になりっぱなしよん＞メルケア

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 16:42:27 ID:ieETWU630

10年くらい前に内装がすべてLVのモノグラムになってる500Eを見たことがあった。
都内のホテルの地下駐車場だった。
印象は・・・忘れた。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:11:12 ID:skPC+2d00

>>597
セル塩のやつをみたことあったな。
印象は･･･激しくダサ
センスの欠けらもみられなかった。

モノグラム柄なんてみんな持ってて学校指定カバンみたいだな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:25:21 ID:5ZM9chy3O

なんか古い車こそ、人間と同じくケア付きにしてほしい。
1月1万。車検毎に24万ならいいな。油脂類や消耗品ぬきでも。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:34:58 ID:NFj/Ky6C0

>>587
＞124ってオーナー以外でも今だにそんなに気になるクルマなのでしょうか？
オーナーでも、中古で買って本当の良さを味わっている人はごく少数なのでは？

たぶん図星。わしも正直そう思う。
恥かしながらわし自身もあまり分かってなかったけ。
しかし、足回りの消耗部品を新品に全交換したいう個体に乗った時は
あまりのショックで一瞬声が出なかったけ。それ５００の話な。他は知らんけん。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:37:07 ID:9Qdd7Oiz0

>>600の方はこのスレで有名な工業高校卒・・・・・・・
の方ですか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:49:01 ID:NFj/Ky6C0

>>601
広島皆実じゃが　何か？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:28:03 ID:e7uxHuCK0

それなに？ただの高卒ってこと？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:45:30 ID:odSly9TY0

このスレで有名な工業高校卒の成り上がりオヤジはクタクタの中並500E乗りだったな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 02:01:14 ID:82XXSplJ0

＞それ５００の話な。他は知らんけん。
E280ですが、ショック、スプリング（スポーツライン用）、タイヤ、
アッパーマウント、ステアリングダンパーを新品にしたら、見違える
ようになりました。
国産じゃ換えてまで乗り続ける気になる車種がありません。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:43:39 ID:A+MzjSGY0

ここ１０年くらいクルマで進歩したのはエレキ関係だけ。
基本的なところはｗ１２４あたりで完成していると思う。
エレキ、デバイスで滑りにくくなったりしているだけ。
新車を試乗する度にそう思う。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 21:37:04 ID:D4aKXeWY0

あと、タイヤが進歩してると思う。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 21:47:58 ID:unrS/x+/0

塗料が進歩した。
天井裏に詰める「あんこ」が進歩した。
ウッドパネルのクラッシャブル性能の内、破断面のトゲが出にくくなった。
エアコンの効率は相当進歩した。
ミッションの性能は格段に進歩した。
リサイクル率が限りなく１００％に近くなりつつある。
バッテリーの性能がとんでもなく進歩した。
・・・・・

退歩したのは静的なボディ剛性、ラックピニオン、小径ステアリングだが、
クルマは止まってるときの剛性なぞ別に大した意味はないしな、、、
まあ心情的な部分がW124の魅力なだけだね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:57:10 ID:cgCXn1Dn0

ttp://www.yunyusha-cj.com/

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:08:07 ID:c82N17LOO

今朝、出勤時
210、202、124(自分)と、片道一車線の国道をしばらく連なって走りました。
田舎なんで、めずらしい光景でした。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 05:21:48 ID:kq5YGpnN0

>>610
ドイツからの書き込みです。30年在住ですが本国でも
そんな光景見た事有りませんよ。
おそらくあなたの人生の貴重な1ページに鮮やかな記憶として
刻まれていく事でしょうね。おめでとうございます。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 09:16:30 ID:s0tIfTn+0

>>611＝>>610＝>>550

550
＞すまないとは思うけど俺は自分自身を２chレベルに落としたくないんだ。

＞ドライビングしながら風を感じていればそのうち俺の言っている意味が
＞分かる日が来ると思うよ。

611
＞ドイツからの書き込みです。30年在住ですが本国でも
＞そんな光景見た事有りませんよ。

＞おそらくあなたの人生の貴重な1ページに鮮やかな記憶として
＞刻まれていく事でしょうね。おめでとうございます。

自作自演乙！　　ばればれ、これじゃあだれでも気付くよ。　　じゃね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 09:40:57 ID:VAltFBr30

こういうの自作自演っていうのかなぁ…

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 10:01:34 ID:w+xvbBzP0

>>all
前座席、裏パネルの外し方教えて下さい。
下のねじ2個を取りその先が、、、、

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 10:02:43 ID:zd1BxrSU0

本人降臨だね、
>>610 → >>611のような展開を自作自演と言います。
冗長な文体、主語の省略、句読点の類似性、などですかね、、、

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 11:12:26 ID:uBanCTfr0

>>612
お前、思い込みが激しいな。
妄想癖があるって言われない？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:21:45 ID:ufERFf2r0

>>614
真上に押し上げてみて。　

618 ：614：2005/09/23(金) 20:21:05 ID:EXSV2M8X0

>>617
感謝します
ひたすら下にひっぱっていました（汗
明日ためしてみます。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:44:17 ID:wZWLvf8wO

93年式500Eの純正CDチェンジャーが故障しました。
本体スイッチを押しても作動しません。
修理に幾ら位かかるか分かる方教えて下さい。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:50:07 ID:NOV8I2gI0

はい、お次の方ドゾ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:35:13 ID:CECrc0BrO

↑
お前中並190E海苔だろ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 02:09:50 ID:Aq+k/s7D0

190E最近見なくなったねぇ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 05:24:25 ID:KS+uwJVA0

あれは、いいものだ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 06:08:40 ID:NH8jovpt0

>>619
うんともすんとも言わないのならまずヒューズ見てみたら?
電源の配線も。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 08:23:38 ID:N94CuOqt0

俺は>>612ではないが、どうもマゼラティあたりから自作自演っぽいのが目に付く。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:24:54 ID:tBQgSKBA0

＞619
＞93年式500Eの純正CDチェンジャーが故障しました。
＞本体スイッチを押しても作動しません。
＞修理に幾ら位かかるか分かる方教えて下さい。

こいつ脳内だな、、、、、

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:34:42 ID:GI5R+YCK0

>>622
見なくなった車たちは何処に行ったの？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:45:27 ID:gGGkx+mK0

↓
これが質問で、すぐにクサイ回答が出て来る。
↓

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 11:55:08 ID:VSlhQbik0

風のように時代を駆け抜けていくのさ、

熱いハートは永遠にレッドゾーンのままで。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 11:59:18 ID:R8KT5oxF0

ほんとだ！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 12:34:10 ID:jvWAL3Do0

>>622
かつては190Eが最高のベンツと呼ばれていた。
そして、中古車市場では190Eの引き合いが多かった。
が、人気があるゆえにタマの消費も早く、すぐにタマが無くなった。
タマが無くなって中古車業界が考えたのは、別の車種を人気車種にすることだった。
それで、雑誌などの力を借りてW124の人気をあげた。最後のベンツとか言って。
今ではW124のタマが不足気味。
もう少ししたら、W140あたりの人気がでるのでは？
それもタマ少ないか。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 12:39:05 ID:SwawJYeW0

↓
また来るぞ。
↓

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 12:46:32 ID:vU4I7evx0

>>631
190、W124、W140、いずれもかつてメルセデスが「最善か無か」を標榜していた時代の製品です。
そのどれもが妥協とは無縁の設計哲学をもって創造されていたことから
中古車市場でも絶大なる人気を勝ち得て来たのである。
しかし昨今のコストダウンの影響をモロに受けた車種がそれほどもてはやされるとは到底思えません。

>>628
しょせん2chレベルに書き込んでるお前たちだから
このようなFAQでも設定してやれば少しは物事が分かるようになるだろう。
ありがたく思ってこれからも読むことだ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 14:02:00 ID:vppG1D4T0

>>633
×　W140
○　W126

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 14:13:15 ID:qh6H1C9N0

>>634
君の忠告は十分に理解できるが、私が提供するFAQの主旨にはなじみません。
前にも書いたけど私は自分自身を２chレベルに落としたくないんだ
すまないね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 14:29:00 ID:NOo8fRvC0

>>635
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 16:49:42 ID:yoOoxczw0

95年式E500なんですが、最近どうもフロントタイヤの外側ショルダーが
減り気味です。以前からこのよな症状があったのですが
ここんとこちょっと顕著になってきました。
やはりヤナセにいって見てもらった方がいいでしょうか。
詳しい方ぜひ御教示願います。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 17:13:53 ID:yoOoxczw0

>>637
オーバーサイズのタイヤ履いてない？
あと、ホイールは純正でしょうか、
事故歴とか縁石に乗り上げたとか、、、
一度ヤナセに持ち込んで診断してもらいなよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 17:36:30 ID:lLuX96T80

>>637
アライメントの調整でも直る場合がある。
毎日同じ方向から、歩道などの乗り入れに入る程度でも
アライメントは狂います。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 18:25:48 ID:27YDagFy0

>>637＝>>638＝ID:yoOoxczw0
FAQね、ふーん。

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>639
バカ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 18:59:59 ID:erIpK23r0

恐ろしや　自演する奴がマジで存在するとはな・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 20:45:17 ID:qFwBytAZ0

上の方でも誰かが指摘してるけど、このスレの初めの方から変な教えて君がいるんだよな、
共通してるのは全部ageてること。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:01:41 ID:xYooqiVc0

>>634
W140までは「最善か無か」だろう。
明らかに変わったのはW210、W220以降。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:08:17 ID:NbmhQQBh0

>>642
その教えて君の質問はどこかズレてたし、自演の答えも変

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:26:40 ID:HZ23tOHW0

>>643
年号は91yから92yが境目の気がします。
ちょうどSがモデルチェンジした時期辺りです。
124も91yと93yでは少し変わって来てたし、
簡単に210以降と言うのも無理が有る様に見えます。
201でも同じです、
モデルチェンジの時期に合わせる様に低コスト化が始ったのでは無いのでは？
126運転した事勿論有りますよね？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:44:43 ID:aAZGJzwy0

ようするに言いたいことは「最善か無か」の思想はモデル名ではなく
92yあたりで終了しているのだということなんです。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:42:01 ID:ynlhTD0V0

ageようよ、なんで？恥ずかしいの？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 02:40:54 ID:RPS6p/LE0

>>645
細かい事をいえば、年々というか徐々に変わっていったということは
当然わかっているよ。
W126には15年乗っています。
大雑把な感覚で書いて申し訳なかったねw

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 06:53:02 ID:j8nwdJk60

ageようよ、なんで？恥ずかしいの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 06:58:23 ID:NQwvfJ3F0

ベンツＣクラスからベンツがどう変わったかという本を読んだ。

全く下らない。経営用語をつかってポエムでも書いてるみたいだ。

ようはコストダウンと、マーケットプライスを重視し出したということ。
で、あの下らない変形丸目４灯とか、へなへなボディとかそういうのをマーケティングで作った。（コストダウンして）

あとスマートとかって、日本の軽自動車よりダメだろう？
恥ずかしいよ、漏れは

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 07:41:39 ID:ZRfeGUhB0

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 10:36:16 ID:pMycAXRx0

ageようよ、なんで？恥ずかしいの？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 12:23:12 ID:qtQsifJV0

123、124、126と乗り継いでいたけど、W140でメルセデスが変わったなあと感じた。
スタイリングもそうだけど、サブフレームがブルブルするような感じの乗り心地で
ちょっと驚いた。
自分的には300SEL6.3の頃が一番お金が掛かっていたように思う。116以降はメッキの
質も落ちてるし。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 12:55:06 ID:Mo0zLw2V0

>>653
＞自分的には300SEL6.3の頃が一番お金が掛かっていたように思う。116以降はメッキの
＞質も落ちてるし。

大変失礼ではありますが、貴兄の年齢はいか程ぐらいでありましょうや。
内容的には60年代後半から70年代にかけて、日本人の平均年収の３倍強程の価格の
お車を所有なさっておられたようなお立場の方でしょうな、御歳70代半ばとお見受けいたします。
おそらく既に現役を御引退なさり悠々自適の人もうらやむ生活でありましょう。

まさかあまりにお若い方が単に雑誌の請け売りで書き込まれているのでありますまいな、、、

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 13:13:49 ID:qtQsifJV0

>654
もうすぐ40です。123は親の車で、6.3は親の知人のですね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 14:28:39 ID:Jc7ylKh20

>>653
×　123、124、126と乗り継いでいたけど
○　123、124、126を運転した事が有る

657 ：654：2005/09/25(日) 14:31:12 ID:n1/gbJAX0

>>655
なるほど、親御さんあるいはお知り合いとはいえ、そのような御環境においででしたか。
であるならば、自ずとクルマの善し悪しを見極める審美眼は育まれておいでだと推察されます。
300SEL6.3ほどのクルマを持ち出すまでもなく、W126のフロントスクリーン枠のメッキの具合やら
W116/W123標準ホールカバーの造形に価値を見いだすことの出来るお方でおありでしょう。

そのような方がなぜW124のスレッドに書き込まれるのか理解しがたいものがあります。
W124であればせいぜい92年式までの中期モデルまでならそこそこの品質なんでしょうが
それでもW123の足元にも及ばないレベルであることはお分かりでしょうね、

ここに書き込むのはクタクタになった数十万円のW124を
うさん臭い中古車屋で買って得意になっている連中ですから
レベルを考えてあげないとイチャモンを付けられますよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 14:52:16 ID:LUjc6Txr0

ageようよ、なんで？恥ずかしいの？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 14:59:12 ID:5UnuqfW90

>>648
徐々にではないんだよね。
突然変わった。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 15:00:09 ID:n1/gbJAX0

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 15:13:40 ID:qtQsifJV0

>657
W124は２台乗ったので、思い出があるんですね。300Eと300E4マチックです。
W123も良い車でしたが、W124は近代的な車になったなあと感じたものです。
まずエンジンがパワフルに思いました、数値以上のパワー感がありました。
当時のBMWの6気等にも負けないくらい、良い音にも思いました。
ただ、新車の時から細かいトラブルはありましたね。夏場の渋滞でエンジン
ストールしたり、オイル消費が多くなったり・・。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 20:07:20 ID:bA3rBDLU0

>>661
「300E4マチック」って中古でもなかなか見つからなくて、たまーに
ヤフオクで出品見ると左ハンドルだったり。
やはり左ハンドル乗ってたんですか？
こちら北海道なんでやっぱりFRよりいいんですよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 20:51:19 ID:sJv0bQ140

>>662
＞「300E4マチック」って中古でもなかなか見つからなくて、たまーに
＞ヤフオクで出品見ると左ハンドルだったり。
＞やはり左ハンドル乗ってたんですか？

300/4Matic、もともと左だけの設定だし、、、釣られた？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:46:15 ID:N7sj1J6F0

>>662
白銀の世界を300Ｅ4マティックで駆け抜ける喜び・・・・
スタッドレスタイヤが路面をグリップし更に車とドライバーの
呼吸がひとつになる。
雪国ならではのドラマティックな世界を俺も体験してみたい。

665 ：664：2005/09/25(日) 22:57:47 ID:N7sj1J6F0

少し前に「ドライビングしながら風を感じて欲しい」って事を皆さんに
理解してもらったが、要するに雪国では雪が舞う中でのドライビングに
ドラマが有るって事。
ドライバー＋車＋降りしきる雪＝この一体感を感じてみたいって事。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:05:00 ID:q6+mxBb10

(´･ω･`)知らんがな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:05:02 ID:eWB8Yf+0O

６６６・・・・・乙！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:30:47 ID:N7sj1J6F0

664
>>666
いや、ぜひ知っといて欲しい。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:39:15 ID:J4gFWVhI0

>>665まじ、うざい、キモイ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:02:31 ID:NJ5KBp640

>>665

＞>>550
＞すまないとは思うけど俺は自分自身を２chレベルに落としたくないんだ。
＞ドライビングしながら風を感じていればそのうち俺の言っている意味が
＞分かる日が来ると思うよ。

と言いつつ、またクサイ自作自演の始まりですね。

あんた病気だよ、２chなんかやってないで早く病院逝けよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:13:27 ID:6y1ZjTGg0

舞い散る雪はまるで木の葉のようにフロントスクリーンごしに乱舞する。
まるで妖精に導かれるように、ただ一条の光をトレースすることに魂をかたむけるのです。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:18:26 ID:MlcVYjAJ0

ママ～おしり痒いよ！
＞６７１はいつもヒラヒラの服着てるよ
僕も＞６７１みたいに心うつポエム歌いたいよ～
＞６７１みたいにフリして煽りたいよ～

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 03:36:32 ID:dC15+ow/0

>>663
いや、前々から疑問に思ってたんで。
そういうことだったんですか。
中古車WEBサイトのカタログ見てもそこまで記述見あたらず
アレ？・・・と思ってました。
釣りとかは気にしてません。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 07:14:37 ID:gwGeddIs0

>672
基地外ダンプにでも轢かれて氏ねよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 08:15:30 ID:otzZ0+VB0

>>665
どうせ自作自演するんなら、２chレベルでおながいします。

676 ：sage：2005/09/26(月) 12:14:35 ID:cWDiEqXX0

誰か見本見せてあげなさいよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 12:33:27 ID:tR1C/aPM0

>>676

あなたですよ。あ・な・た

でも自作自演をして気が済んだらすぐに病院へ逝くんですよ。プッ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 16:43:12 ID:31Z7xuFB0

675=676=677
自演見本乙

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 18:14:44 ID:bGTGYfWL0

675=676=677=678
自演見本乙

680 ：sage：2005/09/26(月) 18:47:24 ID:swR5/18e0

675=676=677=678=679=680=681=682=683=　～　=1000
自演見本乙

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 07:34:23 ID:z8xCpWcr0

>>677の１０年落ちのオンボロ軽が登校途中の小学生の列に突っ込みました

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 09:12:40 ID:MDrZRdLZ0

>>681
それで小学生たちはどうなったんですか？悲しすぎます。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 11:31:08 ID:6O/uHMtg0

>681
シャレにならないよ、それ。
ロクなこと考えてませんね、124乗りって

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 11:44:35 ID:MDrZRdLZ0

>>681
やっぱり何人かは犠牲になったのですか？ものすごく悲しいです。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 13:37:28 ID:iAgMguJQ0

>>681
風を感じながらドライビングしていて突っ込んだんですか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 13:54:32 ID:W0UGCedB0

>684
安心してください。運転者以外は誰一人としてケガもありませんでした。
小学生達は、１０年落ちの軽で登場してきた677を指指してﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 14:57:34 ID:oCvslfW60

ってことで、>681～>686が自作自演の見本だったわけだ。
やっぱ早く病院逝ったほうがいいよ。

688 ：465：2005/09/27(火) 21:59:07 ID:XU2tu2Id0

ウィンカーレンズだけ交換したら、
ありがちな「チリの合ってない車」に・・・13年目にして(´；ω；`)

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:07:21 ID:hKjerkP8O

>>688
ﾁﾘって…
最初から合ってないよ。
ちなみに、W210からの丸ライトは、
工作精度の余裕を持たせるため…

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:21:16 ID:RrEEdvua0

日本車（それもトヨタ車の）チリ合わせは異常なほどの過剰品質、
車両筐体のすべての部分が見事に均一で破綻は一切ない。
それを基準にすれば世界中の自動車メーカーの製品はすべて不良品となってしまう。
国民性と言おうか・・・何だろね。
MBにはドアロックのくさび形状のアンカー剛性は達成出来ても
ミクロン単位のチリ合わせは苦手なんじゃないの？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:26:37 ID:DUWeg1qh0

アウディは結構すごいよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:35:02 ID:hKjerkP8O

アウディのボディは前からいいよね。
ここんとこ内装の質感も評価高いし。

693 ：465：2005/09/27(火) 22:38:46 ID:XU2tu2Id0

ごめんなさい「チリ」ってそんな意味があったんですね
よく知らないで使ってた・・・なんとなく、単に外装のスキマのことくらいに思ってました。

でもおそらく、我が家の124の外装のスキマが
パっと見で分かるくらい左右合わなくなったのは
MBの工作精度じゃなくて、フェンダーもぶつけられたせいだと思います・・・

くそー傷付いてなかったから無事だと思ったのに
よく考えたら当たってない訳ないんだよな・・・orz

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 01:15:44 ID:ZAK2+UyT0

でもチリがそこまで完璧に合ってたからといって
別になんの得もないんだけどね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 01:19:39 ID:+7d1UgLn0

>>690
でも、外車に乗ってる奴のほうがチリを気にするんだよね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 09:58:58 ID:XkFNLdB+0

>>692
そうだよね、アウディのボディや内装はW124よりもいいよね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 10:01:05 ID:XkFNLdB+0

>>695
そうかなあ、外車乗りと言っても２chレベルの奴から
アウディやW124の真の価値を見いだせる人までいるよね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 14:34:13 ID:Yy/1AAiv0 BE:327273067-

はいはいはい。
免許を取るときのＡＴ教習で、偶然、１９０Ｅを
運転して、日本車とのあまりの品質の違いに驚き、
自分もいつかはメルセデス、と思いながら、
実際の車は、７年落ちのカローラとかで、
今の車は、ようやく新車だけど、ラジオもつけてないアルトで、
でも、もう、お金が貯まるまで、とか言っていたら、
一生メルセデスに乗れないから、
おっしゃるところの
＞クタクタになった数十万円のW124をうさん臭い中古車屋で
買おうかなぁ～と思っている３７歳の漏れがきますたよｗｗｗ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:45:24 ID:WtBfBHCX0

基地外は自作自演野郎の一人だけにしてくれ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:10:54 ID:UsqzoJLGO

七百！

701 ：695：2005/09/28(水) 16:23:28 ID:+7d1UgLn0

>>697
何が言いたいのかわからない。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:50:09 ID:ybygpHv40

でも、アウディって、ねむくね？

703 ：Ａ４：2005/09/28(水) 20:02:15 ID:r+tWXcoy0

アウデイはいい車デスヨ　ベンツよりいい車だと思います

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:14:07 ID:dizCC0zRO

S8を余裕でぶっちぎった500E海苔が来ましたよ！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:56:18 ID:MkM25/ozO

そのままお帰りください。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:00:57 ID:2wHDjLNd0

２chレベルのDQNはお引き取り願いたいですな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:05:08 ID:ySK0b7xR0

アウディで風を感じて走ってごらん、僕の言ってることが分かると思うよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:42:56 ID:SeHTBXA30

>>699
基地外はおまえ一人で充分ｗｗｗｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:45:06 ID:dizCC0zRO

なんじゃと！500Eは炎だぜ！絹だぜ！
アウディごときがほざくんじゃねーぞ！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:12:42 ID:QSid82/k0

>>698
懐かしい。190Eの教習車ってバブルの頃は結構あったよね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:57:43 ID:zjgLOYZC0

>>705
爆笑！！　うまい
貴方センスあるね。

>>703
AUDIならＲＳ６がいいな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:57:51 ID:uWgrdPhU0

ドイツでは・・・イタリも含む・・・（フェラーリー除く）
１・ポルシェ
２・ベンツ
３・ＢＭＷ
４・アウディー
５・オペル＝ＶＷ
なんですが・・・
アウトバーン＆アゥストラーダではルームミラーに迫る車種を確認して
当たり前に車線を譲ります。
ちなみに本国で大衆車認識強いはアウディーそんなに速くないと感じた。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:21:05 ID:fg0Bpeo10

>>712
最後の一行は自動翻訳ソフトですか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 02:19:25 ID:EgkF9GD50

>>711
ＲＳ６って、めちゃめちゃ速いやつだっけ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 08:57:57 ID:S2SeUDmm0

そうですよ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 11:54:59 ID:OZmZp36j0

ＲＳ６で風を感じてドライブする爽快感を君たちにも分かってもらいたいですね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 12:41:36 ID:o3J8bQxE0

RS6だけは別格だがほかのアウディはいらんな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 14:10:17 ID:cvjq4uRd0

>>716
エアコン壊れたのか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 14:12:55 ID:dwaF1XsN0

＞クタクタになった数十万円のW124をうさん臭い中古車屋で

だからこそいいんじゃないのかな
古くなったW124を気軽に乗り潰すのがいいんじゃん

成城の金持ち老夫婦が丁寧に乗ってきただの
ノーマル命で品良く乗るだのって言ってるほうがなんだかアホみたいだな
そんなクルマじゃないだろもう

クタクタボロボロを手荒に乗ってるほうがカッコイイよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 14:53:48 ID:OZmZp36j0

>>719
＞クタクタボロボロを手荒に乗ってるほうがカッコイイよ

バンコク、ホーチミン、プノンペン、マニラ・・・・・なら確かにカッコイイ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 16:28:15 ID:OZmZp36j0

やっぱW124って、ごくわずかのお金持ちのワンオーナー(30番台ナンバー)と
大多数の貧乏人のクタクタ中古(300番台ナンバー)に大別されるっしょ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 16:31:07 ID:+2SHHQvF0

>>719
アメ車じゃないんだから、見た目クタクタベンツはかくわりーよ。
>>720ついでにイラクやロシアも追加するよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 17:10:35 ID:EgkF9GD50

> 成城の金持ち老夫婦が丁寧に乗ってきただの
> ノーマル命で品良く乗るだのって言ってるほうがなんだかアホみたいだな

アホみたいっつーか、貧乏臭い。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:00:00 ID:ce4Hfv5H0

俺の３００EAMG周りの評判いいよ。８９３じゃないよ！
走っても速いし眺めても最高！絶対誰にも売らないぜ！
　　キャバ嬢「車何？」俺「ん！？まーふつーにベンツ」
さり気に言うのがかっこよい。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:06:38 ID:dwaF1XsN0

>>722
『アメ車じゃないんだから』みたいな価値観がかっこわりーんだよ
どう取り繕ったって現状は古くて安いクルマでしかないんだからさ
あんまり気取らずに乗り潰すのがいいんじゃん

ベンツだからっていうんじゃなく好きだから乗ってんだよ、でいいんだよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:32:50 ID:tyxHHyQ/0

>>725
しかし世間は「うわ！ビンボ丸出し角べんじゃん！だっせー無理して乗るな
よはずかしー」だよ。　　ベンツてっだけで新でも旧でもネタにされちまう。
しかし金持ちなら何乗っても認められちまうんだよ。貧乏だと外野が騒ぐのだ、
日本では特に特別な存在だから。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:47:57 ID:IAyXmSWB0

この手の話はどうせ結論なんか出やしないのに・・・楽しいですか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:06:21 ID:tyxHHyQ/0

う、うん！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:35:09 ID:B1ctBEZP0

ち

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:42:05 ID:dwaF1XsN0

>>726
世間とか外野とかなにが関係あるの？
自分の好きなクルマに乗るのは自分の趣味だろ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:51:59 ID:PRRs5lnM0

>>730
300番台ナンバーのW124だけは悲壮感が漂うんで「趣味」じゃないよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:59:39 ID:tyxHHyQ/0

>>730
勘違いさせたかも知れんが俺もＷ１２４海苔だよ。
言いたいのはそれだけ世間からそう見られがちと言うことだよ。
７２８でうなずいたのは、Ｗ１２４が移動手段の道具として、後にも先にも
完成型故、車哲学歴史の集体性の融合で語ると、、、長くなるからこの辺で。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:06:12 ID:vkmYAD9Q0

>731
オレの場合Ｍなんで趣味に相当

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:10:51 ID:qEhosIJe0

＞300番台ナンバーのW124だけは悲壮感が漂うんで「趣味」じゃないよ。
多摩３３ひ＊＊＊＊の92年式190E2.6を新車から乗っていましたが、
一昨年当て逃げされ泣く泣く乗り換えました。
2003年時点では程度のよいW201が見つからず、95年式W124にしました。
多摩330になってしまいましたが、自分では「趣味」だと思っています。
人それぞれ、事故とか引越とか、事情があると思います。
ここに書き込んでいる人で、当時W201やW124を新車で買えた人って少ないのでは？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:39:59 ID:cLhgQa4Z0

W124が新車で売ってた頃に外車を新車で買ったような人は、大金持ちか馬鹿。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:12:47 ID:qaOUIJ5h0

735は貧乏コンプレックス

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 06:33:19 ID:2nC7VP8b0

>>734
３行以内でまとめろ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 08:01:26 ID:2Ekiszxx0

>>734
＞ここに書き込んでいる人で、当時W201やW124を新車で買えた人って少ないのでは？
オマイは
＞すまないとは思うけど俺は自分自身を２chレベルに落としたくないんだ。
のヤツだな。
そんなに高尚なことを２chに書いてどうすんの、ヴォケ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 08:41:35 ID:DLXtXD4E0

＞ここに書き込んでいる人で、当時W201やW124を新車で買えた人って少ないのでは？
＞すまないとは思うけど俺は自分自身を２chレベルに落としたくないんだ。

風を感じてドライブする自作自演厨

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:09:14 ID:DQ6Kn6Ev0

明らかに自作自演はスルーすればいいと思うのだが・・・

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:45:15 ID:1r7g7prj0

>>738 >>739
風を受け止めてみろよ。何か新しい物が見つかるはず。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:51:30 ID:1QYpT3Ba0

またか、、、

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:33:58 ID:FYkZop1p0

オレの３００Ｅ２４もう来年で１５年目走行セカンドに乗っていたので走行４万ｋ。
エアコンも調子悪いし乗り換えようと思うのだが
下取り付かないだろうから廃車しか、しかたないのかな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:34:47 ID:nsU1he1l0

２０代のパープー小僧で中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・インフィニティ・プレジ
センチュリー・ｓクラスを所有している下等の特徴。

（25）社会科は苦手である。
（26）将来を考えず、今を贅沢している。
（27）職業は孫孫土建が圧倒的に多い。
（28）幼虫に食料を与えることができず、打ち止めになる場合もある。
（29）ピカピカでノーマルで乗っている奴も少なからずいる。
（30）警察の検問を嫌っている。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:10:55 ID:uPv555nK0

>>743
ヤフオクで売るが吉

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:20:02 ID:FYkZop1p0

オクで売るのは心配だよ。名変キチンとするかどうか
解らないし。
本革、シートウオーマー、リヤカーテン、ロリンザウッドステアリング
ウッドノブ、ＡＭＧアルミ　カラーはブラック
誰か買わないか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:50:45 ID:uPv555nK0

ワンオナ、走行4万で革シートなら20万くらいで買う人いるんじゃね？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:53:18 ID:cLhgQa4Z0

>>746
買ってもいいけど、名変するの面倒だからしないかもよ。

走行4万なら、マジで買ってもいいかも。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:07:03 ID:FYkZop1p0

名変なしなら売れないよ。
ユーボスとかに持っていけば幾等ぐらいになるのかな。
車検は来年６月まで有るよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:21:55 ID:10MrkA2aO

右ハンドルなら買う！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:52:30 ID:R8QYFTBe0

124の右ハンドル車はほんとに操作性悪いよ。
キーシリンダー左側だしペダルレスポンス最悪。
まぁ、左ハンドル車に乗ったことなければ気にならないかも。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:57:39 ID:Cg89RzC40

ほんとの話。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 02:31:21 ID:fX/r1j8y0

ペクチョンが五月蝿いな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 05:47:03 ID:DMTLSoU/0

チタン製ってあるの？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 08:40:15 ID:G9qFnOo40

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 10:46:13 ID:6Dba9rEH0 BE:116883353-

>>751
確かにおっしゃるとおりだけど、
まぁ、あの時代のメルセデスは、もともとペダルが重いので、
それはそれでよろしいかと。スポーティな感覚を求めている人なら、
ベンツよりもよい選択肢はいくらでもあるわけだし。

キーシリンダーも、エンジンをかけるときと止めるときしか
動かさないから、別にどこでもよいというか。

むしろ、国産から乗り換えるときに、
ウインカーレバーが右側なのが利点かと。
この頃の新車は、国際標準ということで、
右ハンドル車も左にウインカーレバーがついているらしいから。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:06:55 ID:e1Ep+tMn0

>>734
＞ここに書き込んでいる人で、当時W201やW124を新車で買えた人って少ないのでは？

あの頃の方が買えた奴多いだろ。
バブルで金余ってたし。
ディーラーではゴルフと201と124売れまくって毎月のように大入り袋（1口10万）配ってたらしいぞ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:27:09 ID:oyGCeHvY0

>>757
確かに。当時私はヤナセで営業してましたが124は黙ってても売れた。
それもＳクラスのお客さんが奥方用、娘さん用に２台目にってパターンも
多かったですよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 17:55:01 ID:OXrUQXEM0

私も新車で買って１３年目。４００Ｅだから、相当するものに買い換える
金が無い。
それに今の車で満足しているし。
新車、試乗してもあまり感激しない。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:05:54 ID:vspUvRnY0

＞新車、試乗してもあまり感激しない。

ここがポイントだよねぇ・・自分も次はメルセデスじゃなくなりそう。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:48:59 ID:7glIRHQK0

>>750
残念ながら左ハンドルです。
右ハンドルにのるとよくウインカー出したつもりが
ワイパー動かして慌てる事は有りますね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:16:47 ID:Cg89RzC40

ヨーロッパ車全般輸出でかなり稼いでるのに不親切な車平気で日本に送って
来るよね、相変わらず左ハンドル中心なクライメイトスイッチパネルトか、
日本車てアメリカでもヨーロッパでも現地生産と言う事もあるだろうがそのへん
ちゃんと考慮してる。日本人の古いＤＱＮは「外車は左やろ！」みたいな
変なステイタスがあって相変わらず右折や追い越しに四苦八苦してる。
まー母国と反対のハンドルで喜んでるのは世界広しと言えど日本ＤＱＮ文化
であって類まれであろう。
Ｓ３２０の左に乗っていたが（丈夫で安全て言うから）左の時点で安全もクソも
ありませんでした。（右仕様のフィーリングは悪いと聞いていたから）現在
は右のＳ３２０ですこの方がどう考えてもストレスありません。
ただし相変わらず操作性はＸです。相変わらず不親切ですね！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:04:10 ID:fgjhf27+0

>>761
メルセデスはレバー１本だから間違えても、手が空を切るだけだべ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:41:55 ID:ckHpwLvIO

普段左ベムツ乗っててたまにニポム車て意味でしょ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:42:39 ID:Vs1h6tFz0

DQNは左ハンのジャガーを買う、国辱モノめが、、、

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:54:18 ID:v2SPk2i70

>761
希望価格晒してたもれ、そして地方名も。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:03:23 ID:7glIRHQK0

価格は相場が解らないんで特に決めていないです。
近畿地方です。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:47:57 ID:ckHpwLvIO

>>765
ジャガー、アストンといっても、
市場は左が主なので設計もおのずと…

769 ：名無しさん＠恐縮です：2005/10/02(日) 00:02:09 ID:v2SPk2i70

>767
メール下さい
[email protected]

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:18:32 ID:krnUQ7Sv0

>>768
あ～～？そうなの？？じゃやっぱロータスもかな

つか、オレ、一度も左で不安感じたことないんだが(*_*)
右でも結局右折のストレスは一緒だし。。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:45:28 ID:1FrY8HvZ0

ハンドルが右でも左でもウインドウを全開にしてアクセルを踏んでごらん・・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:47:08 ID:kTa9StLs0

>>761
クーペそれともセダン？
セダンなら欲しい気がする

>>768
そうなんだよね。
右Hの国の車なのに左Hベースに設計してるんだよね
ローバーの方がマシだけどホンダベースのローバーですら
ウインカーレバーは左だったなぁ・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:35:34 ID:jxdTAQj30

>>772
>　右Hの国の車なのに左Hベースに設計してるんだよね

それもあるが、ISOで「ウインカーレバーはハンドルの位置によらず左」って決まってる
っつーのもある。
だから、最近のベンツもそうしてる。

左ベースに作られていたのはW124もそうで、
レバーの位置だけを右にもってきてるから、パイパーのスイッチなんかが自然にひねる
方向と逆。
（同様に位置だけ動かしたキーシリンダーの回す向きも不自然な方向にひねる）

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:04:10 ID:84Elr7qJ0

これが車哲学の集大成の完成形ベンツと、マンセー信者はありがたがる
丁度、知的Ｏ害者に人間工学的発想が違和感なくフィットする

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 03:19:36 ID:xamL6sFx0 BE:210390539-

>>773
そうかＩＳＯの基準なのかぁ。
ただ、正直、右ハンドル車で、ウインカーレバーが左だと、
左手が忙しすぎるような気も（シフトレバーも左手だし）。
そもそも自分は右ききだし。
ま、慣れれば、どうっていうことなかろうが。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 08:02:10 ID:Ds25ZcE50

>>771
＞ハンドルが右でも左でもウインドウを全開にしてアクセルを踏んでごらん・・・

そうさ、風を感じてドライブすることの意義が君たちにも分かってもらえると思うよ、
ただし２chで中古車を売り買いするような民度の人達には分からないかもね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 09:25:00 ID:VBXKmeDaO

あはははは

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 09:53:10 ID:RKpl1+Cc0

ここに書き込んでいる人で、当時W201やW124を新車で買えた人って少ないのでは？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 15:15:08 ID:hNBWLZ/s0

そうですよ、ハンドル位置がどうだとか・・・
実際W124を新車で購入出来たような層の人たちにとっては
あまり意味のないことなんですけどね（笑）

取るに足らないことばかりを書き込んでないで
国産車でもいいから、ちゃんとしたクルマを買って
ウインドウを全開にして風を感じてアクセルを踏んでごらん・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:10:37 ID:PWfmR1nj0

１３年前Ｗ１２４、新車で購入。丁度１千万だった。
未だに乗っている。買い換えるお金がありません。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 17:55:47 ID:HlWHbtUV0

さぁて、１２４でお買い物に行こうかな。コンビニにね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:25:29 ID:XXcA5Nq90 BE:187013546-

ウインドウは開けずに、ゆるゆるとアクセルを踏み、
風など全く感じることもなく、絶対安心、守られている感じがする、
というのが、メルセデスの良いところだとおもうのだが。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:01:26 ID:1FrY8HvZ0

>>782
だめだよ。その話題になると関係の無い者みんなひっくるめられて
自作自演て書かれる事になってるんだから。まともな事書いちゃ。

どこがどう自演なのかさっぱり解らんのだが、自演て決め付けて満足する奴の
ネジがきっと５～６本外れてるんだと思うけど。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:16:26 ID:B4FMGdbE0

さぁて、レクサスでお買い物に行こうかな。紀伊国屋にね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:20:50 ID:iUXffY2n0

>>783
＞だめだよ。その話題になると関係の無い者みんなひっくるめられて
＞自作自演て書かれる事になってるんだから。まともな事書いちゃ。

そう、お前だろ、自作自演の基地外野郎wwwwwwwww

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:54:11 ID:DoefxvsV0

>>782
漏れはドアー閉めた瞬間かな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:00:59 ID:1FrY8HvZ0

>>785
俺が書いたのは７７１と７８３じゃないか
どこが自作自演なんだよ。釣りでしょうが。
精神病患者。隔離病棟から２ちゃんか。
かわいそすぎるね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:02:31 ID:1FrY8HvZ0

>>785は基地外

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:03:24 ID:1FrY8HvZ0

>>785は基地外氏んで欲しい

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:04:01 ID:1FrY8HvZ0

>>785は基地外

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:05:13 ID:1FrY8HvZ0

>>785は基地外下痢糞食ってそのまま逝け

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:06:31 ID:1FrY8HvZ0

>>785は基地外

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:09:22 ID:1FrY8HvZ0

>>785の社会復帰は30年後

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:09:44 ID:84Elr7qJ0

オイ、オイ仲良くやろうよ！
ここの人たちはＷ１２４が結局好きなんでしょ？
だったら風ぐらい感じてやろうよ～俺これからＷ１２４に乗って錦で感じてくるからさ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:17:59 ID:aqce8SUd0

ID:1FrY8HvZ0 はちょいと危ないんでないの、やっぱこいつでそ

796 ：V300：2005/10/02(日) 22:18:20 ID:Z53i8gqc0

ポンコツｗ

797 ：ID:1FrY8HvZ0 ：2005/10/02(日) 23:01:05 ID:1FrY8HvZ0

>>794
でもさ、ちょっとなんか書いたりしただけですぐ「自作自演」だぜ。
1人か2人がそう言ってるんだろうけど。まともな質問、意見の交換にも
「自作自演」ごくろーさんみたいに言われちゃしまいにゃあ頭くるよ。

798 ：ID:1FrY8HvZ0：2005/10/02(日) 23:03:22 ID:1FrY8HvZ0

>>795
あ、あんたもか。近いうちに一家心中する口だな。
かんがえなおせよ。ホームレスでもいいじゃないか。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:48:42 ID:GsNqEbjD0

>>ID:1FrY8HvZ0

餅つけ！なんでそんなにムキになってんだwww

身に覚えがあるのか＞自作自演

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 01:06:08 ID:YlsS66Ep0

たぶん　～風を感じる～　奴は頭良すぎて暇でさりげに煽り、スレ崩壊を楽しんでる。
奴の術にはまるな！　俺なんて＞７９４でわざわざ風感じてあげてます。
ｗ１２４は頑固で柔軟です。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 02:06:37 ID:nQ87pEjr0

>>799
しつこいですよ。いいかげんにやめなさいよ。
それともあなたが自作自演してるんですか。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 03:01:16 ID:/5QnkCAS0

自作自演疑惑の人も、疑惑を唱える人も、fusianasanすればいいじゃん。
fusianasanは自作自演を防ぐ方法の1つだし、自作自演を打ち消す方法の１つだし。

結論。
fusianasanする事から言い逃れる香具師は、自作自演した香具師。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 03:51:13 ID:nQ87pEjr0

>>802
あんたからﾄﾞ-ｿﾞ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 06:39:06 ID:BlfErIf30

>>802
プッ

805 ：803：2005/10/03(月) 07:10:56 ID:nQ87pEjr0

>>802
まずてめーがそうだな。
俺はそんな事する必要ないと思うからやらん。

しかし>>802＝>>799場外ホームラン級の基地だな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 08:32:58 ID:WxOOY3Vk0

「>>802＝>>799」

これは間違いないだろう。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 03:26:35 ID:Z3+30fxx0

>806
いやそれはありえないだろ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 06:58:13 ID:wzeNAmS70

「>>807=>>802＝>>799」

これで間違いないだろう。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 11:22:55 ID:u8RWS7zR0

all

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 11:58:48 ID:XW/qjLrU0

お聞きしますが、１２４にイリジュウムプラグ付けた人いますか？
付けた結果どうでしたか？

色々なサイトを見てみると賛否両論有るみたいで・・・。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 13:15:18 ID:83k53B1r0

>>811
純正プラグコードにプラグだけ変えても効果無いそうです

日本製のコードですと純正より遥かに耐久性が良い

でもプラグとコードだけでは劇的な変化は薄いでしょ

自分はEPS洗浄の方が気になります
来月お金が入ったらするつもり

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:18:08 ID:CIj9D4Pw0

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:56:12 ID:YEZN27xY0

>810
漏れの88式300TEなんだけど去年の盆休み明けイリジウム入れますたよ。

盆休み前、急に失火。エンジン掛かるも走行不能に。
プラグコード、国産シリコンコード新品。
んで、ためしにしばらく騙せるかと思ってイリジウムいれたらあら不思議
全く不具合感じないどころか元よりトルク感うｐ
で、喜んでたら・・・

今年の盆休み前。再び失火でエンジン掛かるも走行不能。
再びプラグで誤魔化せるかどーかは未検証。

きちっと修理、対策をしたほうがいいのは百も承知ですが金もヒマもなくorz

88なんて古いの乗ってるとこに問題かな？ｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:13:57 ID:rDkV5lCN0

古い名車で窓を全・・・・・・・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:19:06 ID:UVQJ8rc90

古い名車で窓を全開・・・・・・・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:29:37 ID:/R5v28Fy0

古い名車で窓を全開に・・・・・・・

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 05:36:21 ID:pE7qRMJW0

・・・・・・・・・にして風・・・・・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 06:35:23 ID:LpUxzdxT0

・・・・・・・・・・・・風を感じ・・・・・

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 07:59:34 ID:GZRCVuPY0

>>813
88式だからでなく
走行不能と言う事はAT?

もしくは吸気系の汚れ？
（キャブクリーナー　エンジンコンディショナー）
デスビの劣化？＝交換だぁ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 09:06:23 ID:M7Xa2TeoO

ちょっと教えてくだされ
89年の190E乗ってるんですが、どうもラジエータ液温度が100℃越えるので、昨日みたら空っぽになってたんですよ
で、昨日ベンツの純正ラジエータ液を補充したのに朝通勤後ラジエータランプが点いて見てみたらまた空っぽに・・・
途中で漏れてるんでしょうか・・・最悪の場合修理代っていくらくらいかかりますかね・・？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 09:47:19 ID:0sAhl9ig0

>>89
水回り全部・・・６０万くらいで何とかなると思うんで、まず認定工場へ入れてみな。
AC関係じゃなくてよかったね。

＜アッパー、ロワーのホースの根元から・・・なんてやっていっても、
ラジエターひとつとっても、コア替えは出来ないんで全取っ替えになる
結局はどんどん作業箇所が広がってくるだけで高いモンになる＞

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 10:09:56 ID:M7Xa2TeoO

>>821
かたじけないっす・・・
さっそく今日にでも行ってきます。
ラジエータがサンデン製だったら会社のやつ着けちゃうんだけどなぁ・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 14:40:32 ID:Ea0l7hJM0

>>822
俺の場合はサブタンク（リザーブタンク）が割れて水が漏れていた。
工場に持っていったら、全とっかえって言われた。
俺はサブタンクから漏れていたのを知っていたから、それを言うと、もう一回見てみます
とか言ったが、やっぱわからないと言われた。
で、そういうやり取りを数回繰り返すと、ずーっとエンジンをかけっぱなしにしてたら
サブタンクから漏れる症状が現れたと言われ、サブタンク交換した。

昔の車だから、新品純正部品はアッセンブリー交換でしかないような気がする。たとえ、
ゴムホースに亀裂が入っていただけだとしても。

ちなみに、水温100度超えるって普通だけど、それまでは超えてなかったの？
それが原因なんじゃねー？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:17:40 ID:JjFZ3Mri0

アッパーホースのクランプ締めのとこ見てみ、
ホースの断面から黄色いボンドみたいな粘液が出てないか？
それがあってもどうってことないらしいが、
しばらくすると水まわりがアボーンみたい・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:18:15 ID:M7Xa2TeoO

>>823
さっそく会社抜け出して見てきました！
なんとアッパーホースの根本がずれてるじゃありませんか！
手で掴んでみると、見事に真っ二つにちぎれてました・・・
原因はネジロックの締め過ぎなのかわかりませんが、とりあえず会社にホースがあったんで交換して耐熱インシュロックで締めようと思いまする・・・
お騒がせしました

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:25:46 ID:M7Xa2TeoO

>>824
あ、沢山出てました
ホースのゴムの成分ですかね、あれ・・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:37:39 ID:Ea0l7hJM0

>>826
硫黄分。
脱硫するとゴムの柔軟性がなって裂ける。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:42:33 ID:M7Xa2TeoO

>>827
硫黄ですか！？すごいもの使ってますね・・・
う～む、勉強になりまする。
とりあえずはホースは上も下も取り替えたほうがよさげですねぇ・・・
どうもありがとうございました！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:50:44 ID:aM0Lle/50

>>828
どんなゴムにだって硫黄は入っとるよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:06:33 ID:yF55sSun0

>>825
ラジエータ側は大丈夫？
俺の場合根元から割れてたよ。
例えホースだけでも古いラジエーターのパイプ部分は弱くなってるから
バンド締め付ける時は慎重にな。

もし割れてしまった場合、ラジエーター屋によってはアッパー、ロアタンクのみの交換やってる所も有るけど
ほとんどコアの内部が詰っているのでお勧めしないと言われたよ

あと、ラジエーター交換する時、安いベンツ用の社外品があるけどパイプの
部分が対策されてるか見たほうがいいよ。
純正の補修部品はパイプ割れ及び変形の対策として内側に金属のリングが入ってる
社外品はこれが無いのもあるから気をつけれ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:53:34 ID:xuYyLBEh0

私は７万キロ走行時にアッパーホースが破れました。
亀裂が入って危ないと思っていたのですが、メカがまだ大丈夫というので
信じていました。
朝、エンジンをかけると同時に破れたようで幸いにも、オーバーヒートは
しませんでした。
しかし、その後ヒーターに行ってるゴムが破れ、オーバーヒート。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:02:30 ID:/lBg1Hck0

あのう、まじめに質問なんですがオーバーヒートさせてしまった車は
どんな感じになってしまうんでしょうか。全くエンジンがかからなくなる
訳じゃ無いですよね。
クーラントのリザーブタンクの中がミルクセーキにって良く聞きますが
簡単にみためで判断するとなるとそんなとこでしょうか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:33:34 ID:eF3VQaNJ0

>>832
リザーブタンクがミルクセーキ症状は
冷却ラインにオイルが混入したことを示す
（ヘッドガスケットの劣化）

オーバーヒートの恐れや予兆があるのかい？

834 ：832：2005/10/06(木) 21:12:43 ID:/lBg1Hck0

クーラントの交換をしていて車内の警告灯が点いていたのに気がつかないまま
エンジン回しっぱなしにしちゃったんですよ。

4リットル位入れたと思うのですが、その間水が不足してた訳ですよね。
やっちゃったかなあと思って。

835 ：832：2005/10/06(木) 21:17:48 ID:/lBg1Hck0

なんか説明不足ですね。下のコックを開けっ放しにしてホースで水を足しながら
（洗浄のつもりで）やってたんですが、ホースの水量が足りなかった様で。
因みに今は普通に動いてはいますしミルクも無いようなんですが安心してると
ドカーーーンと何かくるのではないかと思って。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:34:15 ID:Yg8nBw5x0

２０代のガキで中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・インフィニティ・プレジ
センチュリー・ｓクラスを所有している脳無しの特徴。

（13）車高をさげており、車を壊していることに気付いていない。
（14）日払いの職業についている。ガテン多し。
（15）所詮、経済的に余裕のある方ヶのお下がり中古にしか乗れない。
（18）髪は染めており、耳にピアスをしている者もいる。
（19）スーパーの駐車場で身障者スペースに駐車する。
（20）学歴は良くて高卒どまり。

837 ：833：2005/10/06(木) 21:37:41 ID:eF3VQaNJ0

にゃるほど

済んでしまった事なので諦めるしか無いと思います

推測でしか話せませんが、きっと平気ですよ

ドッカーーーンとやってくることはないんじゃないかなぁ　

整備中に水が足りない状態でエンジンを回していたら
オーバーヒートの予兆でエンジンが異常に熱くなる
エンジンの作動音（排気音でない）がでかくなってきて
気付くと思うよ

838 ：833：2005/10/06(木) 21:53:51 ID:gBaDDi7C0

そうだね。

839 ：832：2005/10/06(木) 22:44:54 ID:/lBg1Hck0

>>833　
ありがとう。そう言ってもらえるとなんか少し安心。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:24:23 ID:LWjON06e0

>>832
不安がらせるわけでは無いけども、聞いた話＆経験から

一度オーバーヒートさせるとヘッドが歪んでしまう
冷却水にオイル混入はまだいい方。
酷い時には、シリンダー側に冷却水が漏れ出して
当然、シリンダー内壁が錆びて圧縮低下→エンジン不調。
（エンジン掛かりにくいとか、微妙に振れてるとか）
ここまで来るとヘッド面研とガスケット交換では治らない。

まあ、これは最悪のケースだが、その場大丈夫でもある日突然
サブタンクがチョコシェークとかあるよ。
一度オーバーヒートしたエンジンは、いくら面研しても歪みが完全に
取れないらしい。

841 ：840：2005/10/06(木) 23:35:10 ID:LWjON06e0

チョット補足

>酷い時には、シリンダー側に冷却水が漏れ出して
これは、エンジン掛けたりセル回すと、圧縮が冷却系統に漏れて
すぐ分かる。

>エンジン掛かりにくいとか、微妙に振れてるとか
安く上げようと面研＆ガスケット交換のみで修理した所
こんな症状だけ残ってしまい、マイクロ○ンでしのいだ。
1回注入で約6ヶ月効果あり。
完調まではいかなかったけど期待してなかっただけに驚き。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:44:20 ID:YPFQl0gv0

マイクロ〇ン興味有るけど、どうなんですかね

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:45:58 ID:gMD+sKw90

ヘッドが歪んでいても窓を・・・・・・・

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:27:35 ID:NHvf9sqC0

＞シリンダー内壁が錆びて圧縮低下→エンジン不調。

錆びる前にシリンダーライナーが削れない？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 02:10:19 ID:kLu8GVoT0

>>844
多分、削れてると思う。
でも、錆びもうっすらと残っていたよ。
きれいに水がたまっていた跡が･･･
表面から内部に侵攻した錆びだから取れないと思う。

因みに、マイクロ○ン入れて調子がいい時に下取りに出したよ。
普通に値段ついた。

846 ：833：2005/10/07(金) 04:07:58 ID:OLyK37EF0

マイクロ論ってどうなんでしょ？

同じ車のあるサイトでは否定的ですし

某チューニング屋では使用してます

先輩に聞いた話ですがマイクロ論
日本初上陸時の発表会で
エンジンオイル無しでマイクロ論施工のみの
ロータリーエンジン試乗車を用意されて体験試乗が行われたそうです
先輩曰く
”実際試乗した人を見なかった　”と

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 06:10:19 ID:E5+DI09C0

オーバーヒートその後。
オーバーヒートの前兆はやたらエンジンの回転が軽くなる。
すぐに気が付いて路肩に止めて、トラックでヤナセに運ぶ。
エンジンは異常なしの診断。
しかし、３年後にヘッドの変形が出現。
エンジンオーバーホール。ハーネスなども交換して約１００万円の出費。
現在、絶好調。メカがエンジンは新品になりましたとのこと。
以上。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 08:51:56 ID:oNBjUWui0

>>846
メーカー指定外の添加剤なんだから、入れておかしくなるリスクはある。
入れなくても機能に支障は無い。よって俺は入れない。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 10:50:01 ID:xpwZVv6s0

>>846
テフロンの製造元のデュポンは「エンジンオイルに混ぜるな」と警告してる。
マイクロロンは大昔、日本と同じような宣伝文句でUSAでも販売していたが、
裁判でボロ負けし、以後、USA国内では販売禁止処分を喰らってる。
当然、フェラーリは使ってない。同じく某国の陸軍も海軍も空軍も。
エンジンオイルに混ぜるだけで、金属表面にコーティングなんてされない。
マイクロロンを入れて変わった！と言う人も居るが、単にオイルに混ぜ物を
する事によって、オイルの粘度が下がっただけの事。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 11:13:24 ID:CssV54SO0

>>849
その通りです。

851 ：840：2005/10/07(金) 12:18:28 ID:j1avMGts0

>>849
マイクロ○ン注入後圧縮が上がり
エンジンオイル交換後もそれが持続したのはなんでだろう？

俺もマイクロ○ン、マンセーじゃ無いし現在の愛車に入れる気もさらさら無し。
てか、余程の事が無い限り絶対入れないよ。

ただ気になるんだよねマイクロ○ンに救われた身としては･･･

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:57:22 ID:UXPQrh5jO

前乗ってたP10に摺50入れたことあるけど、
すぐにエレメント付近からオイル漏ダクダク。
たぶん詰まったんだと思う。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:08:24 ID:NHvf9sqC0

http://www.benz-parts.co.jp/w124.html

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 08:28:13 ID:R5xffUSm0

W124を新車で買うと本革製アズキ色のキーケースと車検証入れが付いてた。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 16:22:15 ID:FMBojRos0

よしなよ、ここにいるのは中古のことしか知らない人達だし、

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:19:12 ID:YDOYxY060

>>854
俺は、もういい加減くたくただ！ｗ
革の車検証入れも青いビニールの車検証ケースも旧車検証サイズなんだよな。
んなもんサイズ変更すんなよ！運輸省！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~
ところでファーストエイドの中身どうなってるんだろ
怖くて見れない･･･

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:41:58 ID:FMBojRos0

>>856
あんたのカキコ読んでファーストエイド見て来た
結構使えそうな状態ですた。
ドクターヘリの呼び方みたいな冊子が入っていたが、、、本国のだよな。

ところで
＞青いビニールの車検証ケース
って、輸入元がウエスタンだった頃のあれ？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 03:37:32 ID:hBs1hrIw0

>>854
95年式だけど、取説、記録簿ケースは黒のクロス
（パイピング等はレザーっぽいビニール、まちはゴム）
車検証入れはグレーのビニールだよ。
92年式頃からこうなった？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 08:14:20 ID:3/jL22Z00

92年式で
車検証入れはグレーのビニール製でMBJのもの、
ケースは黒くてざっくりした感じのクロス。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 08:57:03 ID:SjKuLwE20

91年
取説、記録簿ケースはゼブラウッドの木箱（取っ手、ダイヤル鍵付き）
車検証ケースはファブリックシートと同柄の布製
年式によってずいぶん違うんですね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:43:41 ID:p7DlgStD0

俺の手元に90年式300TE用と91年式500SE用のがあるが
両方とも車検証入れは青いビニール製で表には輸入元がMBJ、総販売元が(株)ヤナセ、と印刷してある。
収納ケースは濃い赤の本革製のケースで、セカンドバッグとしても使えそうなものです。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 10:01:03 ID:oJFaMu1F0

現在の収納ケースと92～95年頃の収納ケースは
見た目は同じ黒いザラッとした感じの布製だが
実際手に取って見比べると全然別物。
以前の方が厚手の生地で縫製も丁寧だな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:49:41 ID:2jCaF7YD0

約１名のおバカ(>>860)を除いて貴重な情報をドモ
では車検証入れ関係の話題はこの辺にして
お次の方ドゾ（ただし風を感じる方は来なくていいです）

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:10:17 ID:SjKuLwE20

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865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:23:36 ID:aCTx2p9h0

95年式E280Limitedシルバー左ハンドル
一昨年ディーラー認定中古車で購入。
一年間走行無制限保証と自腹で消耗費全交換し、目下絶句調。
ほかに乗りたい車がありません。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 06:52:47 ID:oCoMhRU20

はいはい、思わず絶句してしまいますた。お次の方ドゾ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 07:49:39 ID:M4JjY+5W0

>>866
まず、スレ違いお詫びいたします。
ひじょうに気になるIDですね。
こちらにちょこっと来て頂けないでしょうか。
お願いします。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/phs/1121701127/l50

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 07:57:59 ID:FKgFbw240

>>865
交換した消耗品を教えてくださいな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 08:05:31 ID:nmT91e+OO

>>868
ﾀｲﾔ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 10:51:07 ID:UYGHHUeE0

>>868
ワイバーのゴム

871 ：870：2005/10/11(火) 10:52:56 ID:UYGHHUeE0

つか、ゴム製品全般だな。
あとエンジンルーム内の様々なパーツ全般だ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:49:58 ID:wJrEl0Mf0

>>95年式E280Limitedシルバー左ハンドル
一昨年ディーラー認定中古車で購入。

95中古95中古95中古

そうです！以前ベンツは金持ちの見栄張りカーだったのが
もはや車を中古でしか買えない貧乏人の見栄張りカーになったのです

ってことが言いたいのかな？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:19:16 ID:NqrwEGKO0

>>872
その通りじゃない？
ベンツってだけで、お前みたいに反応してくれる人がいるからね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 14:48:24 ID:6i9ofOha0

>>873
95年式E280Limitedシルバー左ハンドル
一昨年ディーラー認定中古車で購入。
一年間走行無制限保証と自腹で消耗費全交換し、目下絶句調。
風を感じてドライブするといい季節になりましたね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:42:41 ID:cYkbjF5e0

ここは、たかだか１００万くらいの中古ベンツに嫉妬する馬鹿の集まりですか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:40:09 ID:UYGHHUeE0

そうですよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:25:21 ID:OdMjqFBP0

>>875
あなたこそ、たかだか１００万円くらいの中古ベンツを自慢したくて
うずうずしてるんじゃないですか？
２chレベルの人達に自慢したってどってことないでしょ
それより風を感じてドライブした方がいいですよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:38:51 ID:9oVa1u2D0

おまいら、揃いも揃って、、、

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:42:45 ID:G3CElXyr0

プッ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:19:34 ID:PgepBnnv0 BE:140260829-

実際のところ、１００万円以下のＷ１２４を買うと、
（もちろん、ＡＴ関係や消耗部品は交換済みで）
状態にもよるだろうが、
メンテの費用として、どれくらい準備しておけば大丈夫なのだろうか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:28:14 ID:Oz6Rxr0p0

>>880
消耗品交換済だったら、0円だろ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 07:55:01 ID:N2HO3SOz0

さてと。久しぶりのグッドコンディションな天気だな。
ちょっと走ってくるか。ウインドウを開けて・・・

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 09:24:46 ID:1UQjfH6k0

>>550

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:01:56 ID:/e7GGsM00

>>880
どこまでやるか、に依るでしょうね。
私なら百万は用意しておくけど。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 13:17:21 ID:nYMQ0Qw90

>>880
どこまでやるか、に依るでしょうね。
私なら二百万は用意しておくけど

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 13:56:47 ID:WzDvnBan0 BE:62338324-

880です。もっとご意見をお願いします。
どこまでやるか、ということについては、
私の場合は、純粋にトラブル対策だけです。
車体をいじったり、とかは、全く考えていません。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 16:46:16 ID:1UQjfH6k0

>>880
どこまでやるか、に依るでしょうね。
私なら三百万は用意しておくけど

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:19:52 ID:vHM38A790

マジレスすると

「ＡＴ関係や消耗部品は交換済み」ならメンテ費用は油脂代程度で大丈夫
あとは小さな故障が起こったところをマメに直せばよい
安いパーツもあるし持ち込みで修理してくれる工場もたくさんある
イタ車や古い英国車に比べればメンテ費用なんてほとんどかからない

すでにエアコンとかATのような大物が交換済みなら
10万キロ車両でも大した金もかからず乗れるでしょ

新車の乗り心地に戻したいとか大袈裟な夢を抱くと
いくらあっても足りないということになるかと

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:28:52 ID:8XY5+YNW0

アクセルワイヤー、点火系、燃料ポンプ、オルタネータ、エンジンハーネス、リレー類
それとラジエターホースを破損対策or丸ごと対策品と交換、
エンジンヘッドガスケット、ついでにバルブステムシール

ここまで交換すれば出先で止まるようなことは無さそう？幾らかかるか知らんけど。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:14:51 ID:ATokgpnS0

エアコンとミッションだな。

１００万円以下のＷ１２４・・・・・好きにしろ。

分別がある大人なら最初からCクラス/Eクラスの新車を買うが、
ガキか低学歴なんだろな、しょうがないな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:51:32 ID:Kc9pdkf+0

ガキか低学歴なんて失礼だな
オイラは風を感じたいだけなんだ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 02:55:31 ID:bwP+smNt0

>877
サンルーフが閉まらなくなりました。嫌でも風を感じます。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 03:47:26 ID:SXxVu/JR0

>>892
キーシリンダーで閉めるの方向にまわしたままにしたまま何秒か待つとしまるよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 04:48:48 ID:tmZxxIht0 BE:420779096-

>>888 >>889
サンクス。
中古車屋が、ＡＴとかエアコンとか、消耗品類は、
すべて交換してから売る、って約束してくれたので、
細かく確認してみますわ。

>>890
というか、単に金がないけど、メルセデスに乗りたい
というだけなのですよｗ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 06:59:18 ID:dvzKBR+U0

すまないとは思うけど俺は自分自身を２chレベルに落としたくないんだ。
ドライビングしながら風を感じていればそのうち俺の言っている意味が
分かる日が来ると思うよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 07:18:02 ID:uXuFDk5b0

けだし名文だなｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 07:54:40 ID:FVk3DA8w0

>>895
↑自作自演本人降臨乙

>>894
しかしなあ、１００万円のW124でもかかる費用は現行Eクラスと同じだぞ、
任意保険（無理しても入れよ！）の料率は最高ランクだしな
セル塩の新車が買える経済状態でなければW124はムリポ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 09:55:52 ID:WOdaho/w0

>>894
車検まで金をかけずに乗りっ放すやり方もある。
最終的にはそこで廃車にすればいいわけだが、
万が一の場合の任意保険だけは>>897も言ってるが絶対必要。
対人・対物は無制限、搭乗者は最高額付けとけ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 11:54:13 ID:moDL3RXI0

W124愛好者としては乗りっ放しでポイ捨てというのにはちと抵抗があるが、、、
任意保険に加入せよ、という意見には賛成である。
過失致死でも遺族に対し十分な保証が出来れば実刑だけは免れる可能性がある。

900 ：名無しさん‘：2005/10/13(木) 16:08:33 ID:DCCAEDsw0

W211,E55に19inch着けたいけどどぉぉ？かっこだけ？
誰か教えて？まじめにお答えねがいます。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:21:14 ID:WQVRLz5+0

スレ違い基地外消えろ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:14:46 ID:tIuNcEf10

＞任意保険（無理しても入れよ！）の料率は最高ランクだしな

そうなのか、知らなかったよ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:38:22 ID:SXxVu/JR0

>>902
違うよ。
つーか、ランク高いの自慢にならない。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:05:58 ID:J+aDObRS0 BE:350649959-

>>897-898
サンクス。任意保険はかけるよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:28:32 ID:WOdaho/w0

>>903
保険料率高いの自慢するヤツがいるとは思えんw

ところでW124みたいな古いクルマで「車両保険」に入れるの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:37:36 ID:eqsyqoTn0

保険会社によるが新車価格の1/10くらいならはいれるだろ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:23:03 ID:kN0fweVOO

95年式
160万

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:29:55 ID:XYkjLlH+0

>>907
お～、そうかそうか。95年式を160万で買ったんだな、
だたーら車両保険は16万円で入れるんだよ。
ところでオマイは「免責」って知ってるか？（爆

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:24:47 ID:q4jtlx6m0

>>897
自演妄想ノイローゼ、病院からカキコ乙

早く社会復帰してね　もう無理だろうけど

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:36:32 ID:4A9KS5bV0

>>909
もうそれはいいから、消えろ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:38:59 ID:SXxVu/JR0

>>908
16万の車両保険に入る馬鹿はいないだろ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:18:05 ID:Dlbgy7xI0

95年式で今入っている任意保険ですが
対人・対物：無制限
車両：170万円（一般条件、免責10万円）
夫婦限定（30歳以上）８等級（３割引）
で年間保険料約14万円です。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 02:30:52 ID:X4WFjRF40

車両保険掛けなきゃ国民車より料率安いのに…
その保険料でもう１台買えるぞ…

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 06:27:12 ID:qMcdpWOd0

>>913
車両に入る、入らない、と、料率は無関係＞料率は全車同条件で算出

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 07:47:35 ID:lflG0GXp0

保険屋の自作自演が始まりましたね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 08:24:47 ID:PhED39X30

ふつーに皆さん壊れたときのことを考えて、車両保険に入っているの？
ベンツの車両保険なんて搾取する以外に旨味はないでしょ。オークションで５０萬もしない車に、１７０萬も掛けさせてくれるんだよ。
名義をやりくりして１０台もつぶせば、現行のＥクラスが新車で買えますよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 09:08:23 ID:fKbKu2uL0

>>915 ( = >>909 = >>897 = >>895)

なんでそっちの方へ話題をもって行くかなあ？
かまって欲しいのは分かるんだが、、、、、ウゼエんだよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:15:55 ID:CCywCl1C0

>>915
消えな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 15:17:52 ID:rb6uIs5h0

【９４年式Ｅ３２０】
Ｄ車、モケットシート、サンルーフなし、距離２万キロで１５０万って安い？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 15:39:53 ID:cn9o7zep0

>919
消耗部品が可能な限り交換してあれば妥当。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 15:51:15 ID:rb6uIs5h0

>920
ありがとうございます。
２万キロの車自体が世間に無くて比較できずにいました。
買うことにします。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:32:46 ID:WpQgbYILO

夏熱く冬冷たい革より、布がいいよ。車庫保管でたまに乗るんでなければ。スライディングルーフも不安材料でしかない。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:06:08 ID:CJjmOTTfO

>>918 しにな

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:45:12 ID:/9T6qdC+0

>>919
オマイの言う「モケット」ってMBだと「ベロア」っていうんだが、
94年式W124の正規輸入車には設定はないんだよ。

残念だったな。＞プッ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:37:57 ID:wra79u2X0

モケットって国産車のシートによくある貧乏臭いのだろw

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:10:48 ID:XRAk7pPE0

何回も進めておられるので今日サンルーフと窓を開けてドライブしました。
ん～～中々良いもんですな。BGMはスピッツのロビンソンで良かったですか？

927 ：916：2005/10/14(金) 23:19:26 ID:XRAk7pPE0

↑も自分です。連はり済みません。
さらっとスルーされちゃったんですが、どこをどーすると簡単に全損扱いになるか興味ないですか？

928 ：920：2005/10/14(金) 23:37:37 ID:cn9o7zep0

>>921
もし購入したら一度見せてほしいですね･･･(^_^;)
私のは同年式のE320ですが11万キロ超えてます。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:46:25 ID:nGqlSQoC0

>>927
そろそろ通報だな、あはははははは

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:14:56 ID:BHj4IHTG0

BGMはボブディランの「・・に吹かれて」がいいよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:03:12 ID:PzFxqU8B0

これでベンツの全損車両保険詐欺があれば、まっさきに>>927が調べられるわけだ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:08:11 ID:jP3ONXm60

>>931
？？　詐欺と解った時点で容疑者は確定されているのでは？
お宅みたいなとろい方はペテンは無理だね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:28:53 ID:rUMDbK+D0

>>932
＞お宅みたいなとろい方はペテンは無理だね。

お宅

とろい方

ペテン

wwwwwww加齢臭wwwwwwww

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:32:06 ID:B+bbybMV0

ワロス

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:33:25 ID:H/6T+QXI0

＞お宅
＞とろい方
＞ペテン
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:29:18 ID:PsR+dhunO

キーレスのキーが壊れ気味です。新しく買うといくらぐらいなんでしょうか？またスペアのキーもつくれますでしょうか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:06:50 ID:txdhoJaOO

>>936
純正ですか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:24:53 ID:PsR+dhunO

>>937
中古で購入したものでわかりません。純正のものと見分けるにはどうしたら？？無知ですみません。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:37:15 ID:b2IVyAwK0

>>936
並行輸入でも扱ってもらえますから素直にヤナセへ行きましょう。
年式とタイプによっては新車時のトランク用／カード型すべて含めてヤナセに預けることになります。

しかし、W124の設定で本国オプションも含めてキーレスがあったかなあ？？？？？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:54:25 ID:PsR+dhunO

>>939
すみません。W124が欲しかった…というだけの者で、自分のはW124ではありません
ここをROMってたので、ここで質問をしてしまいました。
親切に答えていただいてありがとうございます。感謝です。

とりあえずヤナセに行こうかと思います。
かなり金かかりますかね？結構大がかりなことになるのかな…

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:58:17 ID:cjeZuZox0

クルーズコントロールの微調整ができません。修理代はどのくらいかかるんでしょうか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:01:45 ID:lQ7IpYDe0

>>939
おいらの93年の取説にはキーレスが載ってるよ。
例のジャックナイフ式のヤツ、赤外線式だから、近くでないと作動しなさそう。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:03:36 ID:cjeZuZox0

並行車ですか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:11:52 ID:lQ7IpYDe0

いや、D車。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:58:19 ID:txdhoJaOO

クウペとコンバチはあると思うけどセダンなら並行？
本国ならあるんじゃない？赤外で
普通の鍵ならヤナセで６千円。
車検証免許証コピーとられる。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:23:31 ID:+krDLroz0

95年式のE320ですが、取扱説明書はどこで買えますか。よろしくお願いします。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:46:00 ID:s484X64s0

>>946
ヤフオクで気長に待てばでるんじゃないかな。
あとは、ヤナセに聞いてみたら？
ヤナセ、敷居高いように感じるかもしれないけど、
新車買わなくても、チラチラ出入りしてれば、展示会の案内も来るし、
ちょっとした整備なら「お代は結構です」が多い。
値段聞いて、高けりゃ「高いからやめる」でOK。
定価知らずに、オクで高く買う人も多いよ。先ずはディーラー。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:23:50 ID:iNbQAr8V0

>>943
取説の意味知ってるのか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:47:45 ID:xYNu8qv80

非常にたどたどしい文章からすると、読解力も表現力も劣っていそうだ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 06:48:12 ID:HN5OEmGPO

220か230を買いたいのですが、修理とかなしで年間の維持費を教えてください

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:06:05 ID:RyjDG4Hs0

D車か並行ものかはコーションプレートを見れば解ります。
プレートに０８５と打ってあれば正規D車です。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:17:46 ID:HRCZuG6H0

誰もディーゼルと並行の見分け方なんて聞いて無いじゃん。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:26:47 ID:wJh9XDQf0

うまいっ！だれか>>952に座布団２枚やっとくれ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:45:47 ID:NshbOhvD0

俺の車、中古並行物なんだけど、ヤナセで整備断られた。
建前「うちで買っていただいたお客様を優先させていただいておりますので」
本音「並行物乗ってるような貧乏人はうちの敷居跨ぐんじゃねえよ。ケッ」
「ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。」って謝りながらスゴスゴと帰ったよ。
ヽ(｀д´)/ ウワーン!モウコネエヨ!!

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:19:06 ID:g3dqRk2d0

いや、忙しくない季節なら修理してくれるってよ

漏れも新車並行だが...

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:54:04 ID:2j3JlTnk0

>>954
955のいう通り。あくまでも優先ってことです。混みそうな時期って決まってるし。
ディーラーといっても整備工場です。断ることは法的にできない（はず）。

957 ：954：2005/10/16(日) 20:19:07 ID:NshbOhvD0

気分を害してまでヤナセに整備してもらわなくてもいいや。
診断機持ってる別のプロショップに依頼したよ。
ちなみに断られたのは西福岡支店。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:26:33 ID:yf5W69D30

総代理店は自己の供給する数量に対応して修理体制を整えたり，
補修部品を在庫するのが通常であるから，並行輸入品の修理に
応じることができず，また，その修理に必要な補修部品を
供給できない場合もある。
したがって，例えば，総代理店が修理に対応できない客観的事情が
ある場合に並行輸入品の修理を拒否したり，自己が取り扱う商品と
並行輸入品との間で修理等の条件に差異を設けても，そのこと自体が
独占禁止法上問題となるものではない。
しかし，総代理店若しくは販売業者以外の者では並行輸入品の修理が
著しく困難であり，又はこれら以外の者から修理に必要な補修部品を
入手することが著しく困難である場合において，自己の取扱商品でない
ことのみを理由に修理若しくは補修部品の供給を拒否し，又は販売業者に
修理若しくは補修部品の供給を拒否するようにさせることは，それらが
契約対象商品の価格を維持するために行われる場合には，不公正な
取引方法に該当し，違法となる（一般指定15項）。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:57:32 ID:H4vg+dGE0

>>957
ヤナセのHP見たら「９７年１月に開設いたしました支店です。
コーヒーの香りと笑顔でいっぱいの西福岡支店に是非おいでください。」
って書いてあったよ。
並行車で行って修理を頼むと本当に追い返されるの？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:10:07 ID:PJFccoZfO

マフラーの吊りゴム交換したら工賃とられたことあるよ。
はぁ！工賃とるの？だったら自分でするよって言った。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:16:09 ID:jhs3VcFK0

人を見るんでねえの？
オマイ貧乏人だろ、

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:42:03 ID:Q8v0XFxG0

友人から頼まれたんですが今、９１年前期に乗っています。
その車に９４年式のエンジンフード、ヘッドライトがそのまま交換できるでしょうか?

エロイひと教えて。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:09:18 ID:wh0guxXM0

ヤナセで聞いて下さい。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:19:48 ID:xuqEIIF80

>>962
できない。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:32:59 ID:Q8v0XFxG0

>>964
ありが㌧
それって多少の加工が必要ってことでしょうか？
それとも構造的に無理なのかな？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:36:37 ID:PrEVSqSL0

ヤナセで聞いて下さい。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:52:02 ID:8lrpk2YB0

ヤナセのコーヒーンは良い薫り

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:53:27 ID:Q8v0XFxG0

>>966
そのヤナセを教えてください。

ベンツ乗りってこんなレベル？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:54:41 ID:NshbOhvD0

>>959
ためしにお前が行ってみろ。
間違えて向かいのVWとか近くのレクサスに入るなよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:15:54 ID:zqnLlill0

西福岡支店は貧乏人でも対応いいよ。
『うちで買っていただいたお客様を優先。。。』
ってごく普通の対応だと思うけど。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:21:13 ID:NshbOhvD0

>>970
だからって、それを面と向かって言わなくてもいいだろ。
分からないようにうまく裏で調整しろよってこと。
どうせお前は貧乏人と言いながらヤナセで買ってんだろ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:42:07 ID:Kn4E4TO60

>>960
貧乏くさっ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:01:35 ID:kWzSd0xw0

ヤナセの支店といったって所詮田舎だろ、、、まっ、どうでもいいか。
そこのおねいさん可愛いっすか？＞西福岡支店

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:39:56 ID:ybjGA5Td0

ヤナセの整備工場なんていつも自分の営業所のお客でいっぱい。
営業マンが入れる整備予定だけで直ぐに満杯。
特にベンツはね。他車種との併売拠点でもベンツばかり忙しいから
オペルやGMのメカがベンツの簡単な整備をやってるし。
とても、並行やる余裕なんて無い。
フロントは客とメカに挟まれてアップアップしてるし。

嫌な思いしない為にも工場を持ってる並行屋に行くことを薦める。
並行車特有の故障なんかに関しては並行屋の方がノウハウ持ってるよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 07:24:09 ID:eDiwGrCR0

>>974
福岡は田舎なもんで、並行屋なんてないんだよ。
前にディーラー車のW210で行ったときはすぐに対応してくれたんだけどなぁ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 09:19:17 ID:52G0/gve0

並行車に乗ってヤナセへ行ってもそれなりの風貌・容姿ならお得意様ですよ。

金さえ持っていればそのうち買ってもらえるしな、

>>954は見るからにDQN（人もクルマも）だったんじゃないの、押し出しが効かなきゃダメだね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 10:49:40 ID:l98mjaFr0

まあ確かにお得意さまだ罠。
工賃も並行車だと設定の無いものもあるし
その場合は掛かった時間分貰えるから(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
もし、やって貰っても割高になるのはしょうがない。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 11:11:48 ID:52G0/gve0

ヤナセに限らずそこで新車を購入してくれる可能性があればお得意様です。

特にW124やS124あたりの低年式車だと

大半はDQNか、MB乗りたいだけの貧乏人でしょ、

そんなのに限ってうるさいこと言うしな・・・

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:21:21 ID:z0oFKfLP0

＞特にW124やS124あたりの低年式車だと
＞大半はDQNか、MB乗りたいだけの貧乏人でしょ、

それって「並行車の場合」ということにして下さい。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:44:11 ID:l98mjaFr0

中古糊とか並行糊はうるさい事言わないよ。
保証無いからディーラー側もうるさい事言われても
見積もりだして、やるか、やら無いかは本人の判断に任せるし。
見積もり見て挫折する人も多いし。

当然、新車買った人の方がクレームは多いと思うよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:52:23 ID:e5Bpx9Zr0

新車D車がいちばんだな・・・メルケアもついちょるし

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:55:31 ID:caWS38zk0

貧乏人がベンツ乗ったらいかんのか？
たかが実用車なのに資格がいるのか？
古い車の方が修理で金落としてくれるので、得意様ともいえるのでは？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:23:12 ID:52G0/gve0

はいはい、お次の方ドゾ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:29:31 ID:CgBvTGcS0

>978
了解
私も君の様に次回は軽自動車にするよ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:55:42 ID:JcUbUhBI0

Smartってヤナセで売ってますか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:01:47 ID:opCWa8E60

>>984
>>978の愛車は配達用のカブだよ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:17:15 ID:ScNhQFD20

>>986
実家はそば屋で配達用のカブは使ってますが・・・何か？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 06:35:19 ID:knrfN9Iy0

カブは(･∀･)ｲｲ!　だって20～30キロも出せば・・・・・・・

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 09:49:46 ID:Sk4GGfCV0

カブラ乗ってますが・・・・・・・なにか、

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:49:45 ID:MdMRini10

990
こんな糞スレもう絶対たてるなよ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:52:27 ID:JLVNCxSF0

次スレ：【先々代】メルセデスベンツW124【Eクラス】５台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129611106/l50

992 ：990：2005/10/18(火) 14:29:42 ID:MdMRini10

>>991
さっそく、たててくれましたね。プッ

くだらない質問はヤナセで聞いて下さい。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:33:20 ID:GowRL1Ow0

>>991

つか、ageるな。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:38:18 ID:5gBK6Dvk0

994

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:26:28 ID:x5kTkU550

俺はもうこの糞スレには多分来ないと思うよ。
すまないとは思うけど俺は自分自身を２chレベルに落としたくないんだ。
ドライビングしながら風を感じていればそのうち俺の言っている意味が
分かる日が来ると思うよ。

W124に幸あれ！！！！！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:37:54 ID:wS/QBGsv0

996

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:56:12 ID:MhrlxhqR0

バッテリー上がって不動＿|￣|○

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:32:44 ID:hRLfKn/00

風を感じつつ998

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:40:46 ID:yLEjQOjx0

新しいベンツに乗ってみたい。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:40:46 ID:tUpNXgg90

９９９取ったぜ！

じゃあ1000、どぞー

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1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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