【HONDA】デカビート Part2【新型MRオープン】

あんまりデカイと却下だな。

>>950
カプチーノ好きな人は最初っからデカビートなんか待ってないと思われ

ゼストって、ムーブとかワゴンRみたいなのを作りたかったとホンダの人が言ってる。
モノマネかよw、終わったなホンダorz

　
ホンダS500を660ccにUPし,軽登録する。

>>954
太陽誘電とかライフって、俺から見ればムーブとかワゴナールと大差ないんだけどな・・・

>>954
技研が悪い。
顧客はともかくディーラーマンの声すら、届かねえんでございますよ。
俺は車高の低い安価な軽や、小型のオープンカー、全車種ＭＴ設定の必要性を訴えてるんだが。

エッセやアルトみたいなトダイは、今のホンダには作れないよ。

>>957
アンタが客の気持ちがわかるかどうかは知らんが俺の気持ちがわかる
素晴らしいディーラーマンだということはわかった。

小型トラック／１Ｂｏｘの需要は無いのかな？
ビートがアクティと同じラインで製造されていたから
リッターサイズのアクティが出来れば
同じラインでデカビートが作られるんでない？
Ｚを1300で復活させるとかさー。

>>957
君はディーラーマンの鏡だ！

誰か>>960の解読を頼む

>>957
頼む。君、出世してくれ。

正直今のホンダのデザインでデカビート（に類するもの）を出されても
間違いなく死ぬほどかっこ悪くなるから、だめぽ。

ビート再販したほうがマシというか
中身今風にして再販ｼﾙ

輪廻着底ぬるぽ

ビートｶﾞｯほしい。

>>962
少量生産なビートが割と安く発売できたのはアクティと同じ製造ラインで作られていたから。
ならば1000〜1300ccのアクティを作れば同じ製造ラインで1000〜1300ccのビートを作る事が出来るのではなかろうか？
またはZを1300ccで復活させ、同じ駆動系を使ってデカビートを作れば縦置きMRのかなりｳﾏｰな車になるだろう。
MRﾅﾝﾄｶやAZ-1みたくFF車の前後反転シャーシだけは勘弁な。

>>968
前後反転シャーシじゃないんだけど

>>969
AZ-1は知らんが、初期MR-2は９２・レビトレのさかさシャーシだったはず

２代目MR-2はセリカ系の前後反転だったはず。

AZ1は専用工場作ってマツダが潰れかけたんだよ。

本当に出るんなら前後反転シャーシでもいい。

何年か前にフィットベースの２ドアクーペが出るとゆー噂もあったなー。
北米でフィットが成功したらCRX風の派生車が出るかも知れんが
MRになる可能性は極めて低いと思う。

>>965
馬力そのままで重量だけ200kg増えたビートになりそう。

>>971
さすがはツダだな。そこにシビレる憧(ry

つーかその反動が、軽自社生産からの全面撤退か・・・

>>934
縦置きか横置きの違いは走りの違いだけじゃなく、加減速時のﾌﾞﾙﾝﾁｮに現れるから腕に関係無く分かるでしょ。走りの面でも重心位置が前後するから結構分かりやすいよ。

超高性能エンジンマウントをつけてる俺はわかりません。
ﾌﾞﾙﾝﾁｮー

>>975はバイクのハナシでもしてるのかと思ったよ。

RX-7やロドスタはエンジン掛ける瞬間にグラッって感じる事はあるけど
走ってる時は全然感じないよー。

age

アクセルをON、Offするときに多少違いがあるよね。

なんか、某雑誌で次期NSXはFRになるとか書いてるけど、ミッドシップもう作らんのかねぇ＞ホンダ

もう、ホンダのいい感じのはっちゃけぶりは死んだと思っている。

>>981
入賞するのがやっとなF1に700億近くを使う事はできても

売れない市販車の研究に使う金なんてないんですよ。

そんな悲しくなるような事いうなよ。
俺なんかF1全然興味ないし。
本田がF1で優勝しようが全然嬉しくもなんとも無い。
そんな事より次のビートやNSXを作って欲しい。

F1に金かけるのも売れないNSXスポーツカー造るのも似たようなもんだと思うけどな。
そもそもまともなスポーツカー開発せずにF1やる意味あるんかな。

700億のうち、三分の一でもあれば新ビートも開発できるだろうにねぇ。

おまえら、いいこといってるなぁ。
ホンダのトップに聞かせてやりたい。

F1は欧州で車を売るための投資、日本市場は関係ございません
・・・って事じゃないの？

>>988
そうだよ。
そのためにトヲタも参戦したんだから。

新車が売られていたときにスルーして買わなかったおまえらが
悪い。
それよりもまずワキガ治せ臭いよ

新車で買ったさ、発表一ヶ月前に予約して。
今じゃ走行距離が２０万ｋｍを超えてボロボロですよ。
「乗り換える車が無い」ってのも問題な訳で…。

ワキガは男のフェロモンさ。

新車で買ったけどもうボロボロ。
壊れた箇所は修理してるけどさ、トータルでデリケートになってくるんだよね。
故障が心配で遠出とか出来ないし。

気軽に乗れる新ビートが欲しい。

>>988
700億近くっつーのは、常識を遥かに超える金額らしいぞ。
へらーりですら、その半分位だとか。
（全部雑誌の受け売り）

>993
ホント、悲しいぐらい受け売りだわ。BAR株取得って要因があったことをスルーして記事になってたんだが。直接の費用対効果からするとヨタよりマシだろ？

新スレ立たずに新ビート計画と共に消え去るのか？

初代？ビートは永遠なり。

って事で、あとは本家ビートｽﾚに吸収でいいんでは？

初代ビートスレがあるのか。

俺はあまりスクーターには興味がないなぁ。

いや、そうでなくて．．．

ま、今更ホンダにスポーツカーなんて求めるのは酷だよｗ
おとなしくフィットかシビックでも乗ってなさい

どうしてもホンダ車でスポーツ走行をしたいなら
CBR600RRにでも乗っとけ

これがこのスレの結論。

すみません、生涯初めての1000ゲト失礼します。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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