【HONDA】プレリュード 14th【PRELUDE】
クソスレ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 21:27:24 ID:gZz4ILkeO
大人の対応しる
4 :
1:2005/07/19(火) 21:27:31 ID:7XAJpCZF0
>1乙
>1お疲れです
>1乙だす。
元インクス乗りです。
今度5thのSスペ買おうかなと思ってます。ホントにタマないね。
>1
お疲れ(^ω^)
>7
Sスペのタマ少ないね・・・。
漏れはプレのSスペ、しかもミラノレッド(サンマリノ)に憧れてた。
ある日、近所のオートテラスに他に気になっていたクルマ見に行ったら、あるじゃないですか、赤プレSスペ(*´Д`)
即決してしまった
Sスペのボルドーなんとかレッド欲しかったけど
中々見つからずミラノレッドのTypeSにした。Sスペ欲しかったなぁ
クソなのはこのスレではなく、
プレリュードのほうぢゃな^^
>>前スレ997
俺石川県民だがこんなのと一緒にしないでくれ。
「ワシ」とか「ぢゃよ」とかキモイ
kusoなのはこのスレではなく、
>>10ぢゃな^^
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 00:34:54 ID:PYm5DWEr0
また出たんだ?バカが。しねばいいのに
4WSにようやく慣れた今日この頃。小回りマジック?は癖になるね。でも攻める
ときの限界はまだ分からず_| ̄|〇 リアを目一杯使えないや・・・
469 :pad7mm ◆KGB//8RjDo :2005/06/21(火) 03:39:12 ID:LbwDR77fO
ああ、悔しい!2ちゃん初心者なのに書き込みするんじゃなかった。
知ったかぶりがすぐバレて、無知なのを痛く突かれて、どのスレに書き込みしても中傷されるよぉ!
せっかく仲良くなったコテハンにも足手まとい扱いされて呆れ顔で軽蔑されてるよ…
もうコテハンを捨てて粘着するか、携帯とパソコンで自作自演するか、自分の偽物になって誤魔化すしかないよ。
。(゚´Д`゚)。ウワァァァン
>>15 確かにワシが書き込んだものぢゃが、それは車板の奴のことぢゃよ。
必死に他スレ逝って拾ってきたのに空振りお疲れさん^^
つーか、その文章ってチミの心の中みたいぢゃな脳内バイク乗りさん
\(´ー`)ノふっ(笑)
やっぱり心の病だな・・・
淋しい狂犬病の野良犬が暴れながらついてきたな。
前スレ
>>990 都内です。
マンションの駐車場は屋内でシャッター付きの上いくらか安いんだけど空きが無くて。
まあシャッターなんていらんでしょうけどw
羽根がずいぶん日焼けするので屋内は羨ましい・・・
相手にするだけ無駄なだけだから、もっと他の話しましょ。
5th SIR海苔っす。
4WSとかはまったくついていないやつなんですけどね。
皆さんはプレに決めた理由は?
私は…
・前に乗っていたのが親父セダンだったので、クーペが欲しかった
・VTEC付きに乗りたかった
・周りで同じ車に乗っている人が居なかった
といったところです。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 11:56:41 ID:dfAuaxB40
あんたは俺かw
俺もまったくそのまんま、かと思ったら
1の前に乗ってた車はパルサーのIRだったからちょっと違うね。
でも後は同じ。
逆にターボモデルも考えたけど、興味あるのが34のRとかスープラRZくらいしかなくて
結局ものめずらしさと「ホンダを買ったことがなかったから」という理由で買いましたよ
おもしろいよね。VTEC
>>20 そりゃプレリュードなんて誰も乗りたくないからな^^
>>21 まぁGTRやスープラは引きこもりやフリーターには買えない車だしな^^
ところで
>>20=
>>21(
>>1)ぢゃ^^スレ主のくだらん盛り上げ芝居に気付けよみんな…
スープラ50万で売ってたが・・・買うだけなら誰にだって買える罠
有名外車だって探せば質悪いのがプレ以下の値段で売ってたりするしなー
70万のポルシェ見かけて本気で悩んだからね
4thプレリュードに乗りたいおれがきましたよ
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 12:35:45 ID:dfAuaxB40
もういいから氏ねっていってんだろ?出てクンナ
そういえば車サイトじゃないけどお気に入りのサイトの管理人が
スープラ30万ちょいで買った〜って書いてた。
写真載ってたけどかっこよかった。ライトがイイ
ま、俺はクーペタイプなら何でも惹かれるんだけどな…。
>>14 4WS搭載の時点で、攻めの走りは諦めた方がいい。
速度や横Gでリアのステアの早さと切れ角が様々に変化する。
そしてどうしても、リアの不安定さは拭えないから、フロントタイヤを掻き毟るような走りはせず、ススっとしたロールを楽しむ足にしてタイヤを鳴かせないような走りをした方がいいよ。
どうしても、4WS付きプレは、タイヤを鳴かせるというより、泣かせる走りになる。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 19:44:39 ID:labemXNn0
469 :pad7mm ◆KGB//8RjDo :2005/06/21(火) 03:39:12 ID:LbwDR77fO
ああ、悔しい!2ちゃん初心者なのに書き込みするんじゃなかった。
知ったかぶりがすぐバレて、無知なのを痛く突かれて、どのスレに書き込みしても中傷されるよぉ!
せっかく仲良くなったコテハンにも足手まとい扱いされて呆れ顔で軽蔑されてるよ…
もうコテハンを捨てて粘着するか、携帯とパソコンで自作自演するか、自分の偽物になって誤魔化すしかないよ。
。(゚´Д`゚)。ウワァァァン
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 20:05:55 ID:TFFTy5DBO
是非4th乗ってくださぃ☆俺のプレ、FCとエボ5 15にゼロ4で勝ちまつた☆
>>28 てめえいい加減にしろよw
ところどころ抜けてスレが見づれぇんだよ(゚Д゚#)
名無しさん@そうだドライブへ行こう(
>>28)
2005/07/15(金) 02:31:14
ID:JNo+XAGG0
そうそう、エンツォも見せろや、持ってるならよw911程度じゃ話になんないよ(プ
せめてスペックだけでもゼロヨン9秒台前半は出る乗り物もってこいよ。
その上で富士セロヨン8秒78の俺に勝負を挑んでねwみんなのいる前でおもいっきり恥かかせてやるからさw
セロヨン…^^
ホンダプレリュードオーナーズクラブHPの赤鬼とはどーゆー関係?
過去スレ6の通りに粘着してると考えていいの?
よく分からんが2chで本当に心を病んでる人を見るのは久しぶりだ
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 22:59:55 ID:labemXNn0
>>27 14だけど、やっぱそうなんかな(;・∀・) 攻める走りするとリアがワンテンポ
ズレて読めない動きをする・・・左右に小さく振るとリアがグダグダにorz
・・・・・・あきらめるか(´・ω・`)
>>34 我慢出来ずに出て来たんか?^^左ハンスレでプレリュードの話など一度も出て来てないがな(藁
チミの激しい妄想話はいいのだが左ハンスレで叩かれてコテハン捨てて名無しになったルナに恨みを持つ奴といえば(ry
このスレではチミは痛いだけの場違い(チドンみたいにいぢられる)
さ、ハウス^^
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 23:25:48 ID:labemXNn0
>左ハンスレで叩かれてコテハン捨てて名無しになったルナに恨みを持つ奴といえば
ごめん、左ハンスレってキモイから呼んだ事無い。
経緯を詳しく教えてくれ。
ついでにプレリュードに粘着してる訳も。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 23:28:01 ID:labemXNn0
×呼んだ
○読んだ
誰かこの癒着バカのIP晒してくれよ〜
>>37 その前に
>>34のレスぢゃが、不自然で無理矢理こじつけた意味不明なレスだと思わんかね?
彼は車板でルナというコテハンに知ったかぶりや無知や嘘を見破られた負け犬でな(
>>34の元名前晒して良いのか?)
ワシをルナだと妄想してしつこくストーカーしてくるのよ^^
話を戻すが、ワシが荒らす理由はNAとホンダとFFが嫌いなだけ。別にプレリュードだけを叩いてるつもりはない。
みんな知らないの
>>36っているだろ、実はこいつが>>1なんだよ
プレが好きでたまらなくってこうしてわざわざスレ立ててくれてるんだよ
でもって恥ずかしがりやなんでたまにあおってるんだよ
こんど出てきたらねぎらいの言葉かけようぜ
>>40 何必死になってるの?
さ、ハウスハウス(^^)
HONDAが嫌いなら、メーカーに直接言ってみては?
ユーザーに言っても仕方ないかと...
>>ワシが荒らす理由はNAとホンダとFFが嫌いなだけ
もう死ねばいいのに。
意図的に荒らしてなにがしたいんだか
さ、ハウス^^
こんな地味な車のスレに粘着してる時点で必死じゃないというのは無理がある
確かにどうでもいいものに固執しても仕方ないしな。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 13:23:02 ID:7Pzzq3Wu0
うほ
好きの反対は「無関心」なんだけどな
これがワシの本当のコテハンぢゃ↑
車板の大御所がわざわざこんな糞スレにアドバイスしに来てやってるんぢゃ、感謝しろ^^
お前等も少しは気を使え、目上の人間に対して失礼だぞ?
そして名無しで必死に自分をかばってる
>>34こそ本物のpad7mmなんぢゃよ^^
彼は左ハンスレでコテンパンにされて自分の名前を捨てて逃げた痛いやつ(-。-)y-゚゚゚
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 20:28:20 ID:Okw6wyI70
>>50 はプレリュード乗ってる男に女を寝取られでもしたんでしょ?
自分のレベルの低さって原因から逃避するために
プレリュードを叩いているんだよね。
もう何がなんだか
誰か黄色い救急車呼んでやってくださいよ
はじぇどんさんはどうしてそんなにしたのにんげんに
おもいやりがないのですか?
めうえのにんげんはしたのにんげんのてほんとなるような
にんげんせいをもたないとただのうざいおっさんですよ
4thなんだが215-45-17は履けないのかな?(2〜3cmローダウン済)
>>54 てめぇ、しつこいぞ
(-.-)
キャンパーもアライメントも知らんガキはすっこんでろ^^
大体205/55/15なんて純正タイヤにしても小さすぎなんだよ(呆
メーカーかタイヤ屋にデータを聞け(-。-)y-゚゚゚
>>54 うざいから教えてやる。「履ける」
分かったらタイヤハウス!じゃなく
ハウス^^
>>34(pad7mm)
どう?コテハンを捨てて名無しに逃げた負け犬のアナタの居場所はここじゃないよ☆
さぁ、ぁちと一緒に故郷に帰りましょう♪
59 :
34=37:2005/07/22(金) 22:01:13 ID:MD/u+m4q0
>>59 妄想ではなく煽りですw
でも中傷して悪かったです。。
ただプレリュードのような糞車だけは買わないようにねw
ではでは☆
ルナって精神科医の間では母子相姦をあらわす言葉なんだよな。
>>60ってば
ルナね(ぷッ
プレリュードっていい車だよ。
ベストカーさ
糞車とか言われてもさ母子相姦のルナ君にいわれてもね(ぷぷぷっ
ヘビー本気→NSX
ミドル本気→インテ
ライト本気→ビート?
ヘビーまったり→レジェンドクーペ?
ミドルまったり→プレリュード
ライトまったり→シビック
セダン・ミニバン・コンパクト(ry
てな感じにしてほしいね。
インテとシビに差を作らなかった戦略の意味が分からん。ンダは何やってんだか・・・
新車でプレリュード乗れるように
復活してくださいHondaさん
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 03:01:53 ID:9R54CORx0
最近のホンダはワイドアンドローに先祖返りしたから
今から出すプレリュード、もしくはクーペは期待出来そう。
新しいシビッククーペ今の時代にしては頑張ったデザインだしな。
ワイド&ローはいいけど、エンジンや他のメカニカルコンポーネンツが
コンパクトになればなるほどキャビンを広くとりたがるのが、
今のHONDAデザインだからなあ。
クーペを出すならロングノーズでないと触指は動かん。
どうせリアシートなんて荷物置き程度にしか使わないから、
+2くらいのスペースで充分。
ルナ、どこかで見たことあるとおもったら、バイク板で見たことあったなぁ。
エイプ100乗りだったような
>>62 ミドルまったりにアコードクーペ、ライトまったりにデルソルを
それぞれ追加しといてw
四輪ダブルウィッシュボーンも忘れんなよ。
ワイド&ロー
ロングノーズ
ショートデッキ
4輪ダブルウィッシュボーン
おっと、ヨダレが(*´¬`)
個人的理想としては、そこに、
ノッチバック
大型サンルーフ
を加えたい。
エロレバーも忘れるなよ
それはいらない。
いや、エロレバーは欲しい。
まちがってもスカクーやZのように醜く太って欲しくない。
…ほんとに復活しないかね?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 16:01:26 ID:Jeo6A2Mw0
なんかプレリュードって聞くとチンチンって感じがするんだよな
今度からプレチンって呼ぶんでヨロシク
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 16:13:56 ID:CbCIVBQP0
>>75 なんかオマエの書込み見るとカス野郎って感じがするんだよな
今度からオマエのことチンカスって呼ぶんでヨロシク
ワイド&ロー
ロングノーズ
ショートデッキ
4輪ダブルウィッシュボーン
ノッチバック
大型サンルーフ
エロレバー
DOHC-スポーツVTEC
VTECはユーロRみたいな味付け?
H22A、結構色々乗ったけど一番荒々しいのが4th用で、ジェントルな感じなのがユロR用だった感じがする。
味付け的には、プレにはやっぱジェントルなのが合うかな。
ワイド&ロー
ロングノーズ
ショートデッキ
リトラクタブルヘッドライト
4輪ダブルウィッシュボーン
ノッチバック
大型サンルーフ
エロレバー
DOHC-スポーツVTEC
まだ何かある?
ロングノーズにするなら縦置きFRにして欲しい。
5thなんて縦置き6気筒載ってそうなのに開けたら横置き4気筒ってのはちょっと…
ホンダと言えば横置き4気筒のFFだけどさ。
5th乗ってて気に入ってるけどさ。
あとは先進技術(実験的?)を盛り込むのがいいかな。
プレもそうだけど、スペシャリティってカテゴリは
新開発の技術が他のカテゴリに流用可能かどうかを
市販しながらリサーチするのにちょうどいいからな。
4WSとかATTSなんかそうだし。
リトラクタブルはもう・・・
誰だ!!緑プレをチャーミー坂に路駐したのは!!!w
>>82 SH-AWDから転用させた、レジェンドではできないような冒険とか
>>67 よく知ってますねwぁちはエイプに限らずバイクも車も複数所有してるんですよ♪
アナタはエイプ板にいたんですね。。
87 :
ルナ ◆DQNLUNAGNU :2005/07/23(土) 22:58:20 ID:m1Z18IlZO
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 23:17:53 ID:M8raGNN+0
電動のメタルオープントップは設定してほしいかも。
2+2のクローズドと2シーターのオープントップの
2本立てをベースで。
S2200クーペでいいんじゃ・・・
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 04:07:41 ID:h57LJnlQ0
プレリュードは復活しないよ
だって名前が プ レ リ ュ ー ドwwwww
チンチンwwwwwww
↑なんだこの粗チンww
ペニワロスwwwww
そんな時間に書き込まないで、ちゃんと寝なさい。
AM4時にチンチンとか書いてる時点で寂しい人間だな…
早朝にwをポチポチ押してるあんたの姿想像したら少しだけなけてきたよ。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 14:54:39 ID:vuhVLlu00
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 16:01:30 ID:9J5Pkqws0
クーペでるの?
そんな物、ミニバンしか作れなくなってしまった今のホンダが作るとは到底思えない。
仮に作ったとしても、ガッカリするような物が出来上がるのは目に見えている。
>>87 母親と姦ってるルナさんだ
母子相姦のルナさん(ぷぷっ
リトラはどうかね?
俺は気に入ってたんだけど、アンケートで年配者が「恥ずかしい」と答えてインクス作ったらしいな。
同じような話で、関東はトレノが売れて関西はレビンがメインだったって。
試しに関西人の仲間が来たとき見せたら「こーゆーの嫌いだ。なんでインクスにしなかったの?」と言ってたな。
いいんだけど規制でもうリトラは
アメリカで売れないからね。
世界中探してももう新車のリトラってないのかな。
コルベットももうリトラではなくなった
104 :
1:2005/07/25(月) 01:22:36 ID:v1xYmifmO
私もプレリュードは糞だと思います。
ただ、ずっとプレスレ立ててると引っ込みつかなくなりましてねw
ご自由に古くて遅くてダサいプレリュードの会話を続けて下さいw
スバル最高!!! アレ?
確かにインクスはシブイな。
次スレからはプレ好きがスレ立てようぜ
>>104 長い間お疲れさん
107 :
1@本物:2005/07/25(月) 19:40:49 ID:gn1rlnto0
偽者が出てくるとは・゚・(ノД`)・゚・
私自身は現行アコードに乗り換えましたが、プレは思い入れがありすぎて
廃車にできないので嫁の通勤用としてバリバリ現役です。たまに乗ってますw
108 :
1@本物:2005/07/25(月) 20:07:24 ID:DFPLnhSy0
本物なのでテンプレサイトを更新しました。
13thをhtml化してアップしてあります。
※ブレーカーが落ちて接続が切れたのでID変わってるかもしれません。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/25(月) 20:40:43 ID:ESXwMDp/O
プレスレを皆さんの手で盛り上げましょぅ☆
今作るとデザインはどうかね?
個人的に、今のインテがイヤンな感じになったからなあ。
空気抵抗とか性能とかは解るんだけど、見た目が一番大事と思うんよ。
プレとインテは直線メインのシャープなフォルムにハァハァだった分、今回のヤツは本気で驚いたぞ。
どんぐりかと思った。
それとマイチェンで直ったけど、ヘッドライト涙2滴はどーなんよ?
盗用多と比較されすぎて涙が止まらなかったのか?
あのインテのデザインで売り出す今のホンダはどんなの作るか予想できんな。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/25(月) 21:57:02 ID:u8rEtaNj0
ホンダの今のデザイナーは最近の新車見るとどれもクーペ作らせたらダメそうだな。
エディックスと天井サプライズはソコソコイイと思うけど、アレはミニバンのデザイン
だからなぁ。 ワイドローのデザインで良いのは見たことない。
legendもダメダメだし、オデッセイもなんか単調過ぎてダメ。
一つ前のアコードワゴンとかデザインしたヤツがやるなら見込みありそうだけど。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c103632035 この世代ね。
このあたりまでは4thのデザイントレンドっぽくて良かったんだけどなぁ。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/25(月) 23:32:55 ID:FjCSn7SY0
>>111 は5thプレリュード乗ってる男に女を寝取られでもしたんでしょ?
自分のレベルの低さって原因から逃避するために
5thプレリュードを叩いているんだよね。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 00:07:52 ID:y78tzNrG0
新型ステップワゴンのインパネが・・・
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 00:39:04 ID:FmB8xmBZ0
>>112 釣られてやろう。
5thのデザインはクソ。 プレリュードを絶命させた張本人。
あそこでもっと前衛的なデザインで頑張っていればまだ存在価値もあったろうに。
だからインテグラに吸収されんだよ!
インテグラがクーペしか残らなかった現状ではあの時点でインテグラVSプレリュード
だったわけだ。
そして5thはDC2にケチョンケチョンに負けたと。
typeRと同じくらいメカニックにはこだわり与えられた筈なのにな。
>>114が消えてるけどまた馬鹿鬼でも来たのかい?
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 00:54:15 ID:FmB8xmBZ0
カッコインテグラと4th並んでいれば間違いなく4thだよな。
四つ目でもいい。
でも、DC2typeRと5th並んでたら普通typeRとるよな。
ってことで5thは失敗作。 相対的評価としてね。
別にアンタの好み言われてもな…
俺の好みは5thだが。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 01:56:01 ID:FmB8xmBZ0
>>117 プレリュードは5thで死んだ!
それは何故かァッ!
お前みたいな奇特野郎しか飛びつかなかった故だからだ!!!
今日、現行インテと180SXが並んで止まってるのを見た。
流石に180SXが古くさいのは否めない一方で、
インテがずんぐりしてるのが目立って目立って・・・
アレに比べると3rdも4thも5thも、スマートかつ優雅で全然見られるデザインだと思った。
>>107-108 乙。
乗り換えてみてアコードはどんな感じ?
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 02:38:48 ID:FmB8xmBZ0
おとなしい、保守的外観を求めるヤツがクーペブームが去った当時に
5thなんて求めると思ってる方がどうかしてる。
その点、セリカは常に保守的セダン層のアンチテーゼとして奇抜ともとれる
デザインとってるよな。
回りでセリカ買ったヤツは大抵一目惚れ(理解に苦しむが)だったよ。
4thの当時革新的だったあの絞りリアとかなんでもっと昇華させようとしなかった
んだろうね。
3rdはばかげてる程のロースタイル、ボンネットの高さをFFを意識させない為に
エンジン傾けてまでフェラーリより低く抑えたとか、そういうくだらない奇抜デザイン
が必要だったんだよ。
4thにはまだその系譜が残っていた。
守りに入った5thプレリュードなんて時代はNO!と言ったまで。
5thユーザーはセンスゼロの単なる貧乏中古車乗り。
4thはこだわりの古車エンスージャスト
5thのエクステリアは最近格好良く感じるようになってきたが、インテリアはいつまでたっても評価が変わらない・・・・。
もう少しどうにかならなかったのかなぁ・・・・
>>FmB8xmBZ0
しつこい。
こないだ、超自動後退でピットから上がってきたばかりの4thプレを目撃
ボンネット開いてたのでじろじろ覗き込んでしまった。|-゚)ジーッ
古くても、上品にライトチューンして、きれいに乗られてる4thプレを
見ると、思わず視線が釘づけになりますな。 (´・ω・`)
新車でインテグラ乗ってる人よりも、センス良いのではないかと感じる。
車高を落とした4thはじつに美しい。(`・ω・´)
クーペが珍しい時代だけに、あの流麗なデザインは目立つ。
それにしても古く見えないねえ。。
でも・・
・・・廃車寸前じゃないかっていうくらい、ぼろぼろに乗られてる4thもたまに
見るね。(つд` )
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 07:14:46 ID:FmB8xmBZ0
>>124 シルビア 180sxよりマシだ。
アレこそマジでガキのおもちゃになりさがってる
>>124 >・・・廃車寸前じゃないかっていうくらい、ぼろぼろに乗られてる4thもたまに…
ブラ汁か、無頓着な女(心はおばちゃん)じゃねーの?
車屋の景気はシランが・・・素人的発想だと、ホンダとしては・・・
クーペ乗りたい消費者は・・・
本気でかっ飛ばしたければ、スーパーカーNSXに乗れと、、
街乗りスポーツレベルなら、S2000、インテに乗れと、、いうことでっしゃろ?
現行スポーツ車3台で十分(生産性と売上考えて)だから、もぅ車種は増やすなかれと、、
時代はクーペをあまり求めてない。ミニバンブームの引き付け役を続けようと、、
ミニバンは売上絶好調だし、そっちの増産で稼ごうと、、
冷えた景気の中で守りに入っているんでしょうよ。
だが、マツダも日産もトヨタも新型クーペ(?スポーツ色濃いヤツ)出して、上々じゃぁないですか。
このまま取り残されるか、ミニバン会社になるか、、見ものだね。
NSXは価格がキツイ、S2000もインテも乗る気にナラン(売上悪いよな)となれば・・・
新車種でもプレ復活でもしなきゃアカン時に来ているんちゃうんか?
↓あ〜あ〜、しつこくて悪かったな
128 :
今の世の中が:2005/07/26(火) 11:12:59 ID:bknhbIhW0
走り屋、暴走族よりBIP、DQNを選んだって事だね。
うちの近所ではスポーツカーとセダンが多い
いい街だ
スーパーの駐車場がなんだかゴージャス
4thにしても5thにしても出るのが早すぎたんだよ。
そこで今いちど4thの復活を!!
>5th
サイバーCRX前期型の時代からホンダ乗ってると、
フロントフェンダーの張り具合や、運転席に座った視点からのボンネットの
見え具合とか、古き良き90年代初期のホンダの魂を引き継いだデザインで
けっこー好きなんだがなあ。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 17:37:24 ID:PxPcCmPF0
>守りに入った5thプレリュードなんて時代はNO!と言ったまで。
攻めて行ったシルビアS14後期やZZTセリカも時代にNO!を突きつけられましたが何か?
こうなったらNEWシビッククーペを平行輸入
5thはフロントライトとかグリルまわりのデザインが問題
リトラを望んでるわけでも縦長ライトを批判してるわけでもないけど
もうちょっとカコヨクならなかったのかな
全体的な形はすごく好きなんだけど
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 19:41:23 ID:O5PD27vn0
妙な4th海苔が一人紛れ込んでるな(´ι_`)
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 20:59:19 ID:O5PD27vn0
>>137 センスゼロの5th乗り乙!
4thの5年後に外見だけ変えましたみたいな5thに飛びつく嗜好が信じられない。
エクステリア・インテリアデザイン退化、エンジン同じ。 ATTSとかいうハッタリ装備付き。
アホすぎる
おまえ赤鬼だろ?w
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 21:15:41 ID:PjFqb2mz0
また5th叩かれてんのな
スカイラインの分厚いグリルに比べたら全然バランス取れていると思うのだが。
Type-S乗り
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 21:30:19 ID:lQGZV8hcO
4thは神の領域
>70UD/R4lO
ばーか^^
プレリュード自体が糞なんぢゃから4THも5THも同じなんぢゃよ(藁
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 21:51:50 ID:PxPcCmPF0
>>136 S14がキープコンセプトだったのは前期だけ。
後期は走り屋向けに攻めてみたら失敗。
あのフェイスリフトを小手先だという君のセンスに脱帽。
セリカが今も日本のラインナップに残ってるのは、単にヨタがフルラインナップを守りきりたいから。
ZZTセリカが時代(一般消費者の嗜好)にNO!を突きつけられていないなら、なんで後継車が出ないの?
5thはフロントのデザインの割に、リヤのデザインが古臭い不思議な車。
4thはアルピーヌ・ルノーの真似。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 21:54:42 ID:PxPcCmPF0
今出しても問題なさそうな形は4番かなー。
ずっと3番乗ってていまだに好きだが、新型で出せるかって言われると「うーん」て感じ?
5番のATTSは凄いのかもしれんが、トップグレードにしか付けなかったんだろ?
4WSみたいに廉価版にも付けなきゃ良さが伝わらないよ。
何の為にOHC版用意したのか意味が解らんな。
あと5番の縦に長い目が怖いす。
それかクラシックみたいな感じで初代出すのがいいかも。
>>142 はいはいハウスハウス
日本語じゃないと分からんか?帰れ。
お前でも読めるようにひらがなで書いてやるよ。
かえれ。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 23:04:54 ID:RaNHhRgr0
死にたい・・・
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 02:57:29 ID:rxlLZvAv0
4thのデザインをベースにもっとフラッシュサーフェス化すすめて
若干残ってる直線、平面部を全て曲面化したらそうとうかっこよくなるな。
5thは3ナンバー枠にもかかわらず、定規でデザインしましたみたいな
カクカクデザインが幼稚過ぎ。
小学生あたりがちょっとデザインしましたみたいなレベルだね。
インクスみたいにヘッドライトまで保守化するならまだ言い訳があったのに
ヘッドライトだけ当時で相当奇抜なデザインを消化しきれないまま
採用してるから前と後ろでちぐはぐな車に成り下がってる。
4thって車を真上からみるとほんと凝った造形してるよなぁと関心させられるよ。
コークボトルラインだっけ? 絞り込みはないけどリアの大胆な絞り込みが
より面の張りを強調させてる。
Z33あたりが大胆な絞り込みを左右上下で行ってるけど、それよりも十数年以上
前の車でそれをやってんだぜ?
4thのデザイナーは良い仕事したっていうか、好き放題図面引かせて貰ったんだろうなって
つくづく関心するよ。
4thのあのアバンギャルドなコンセプトをそのまま引き継いでいたらまだ
ホンダを代表するクーペって言う座を保持出来ていたかもしれないのにね。
しつこいな
4thを褒めてるんだか、プレを潰したいんだか、どっちだよ
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 03:41:56 ID:rxlLZvAv0
>>152 お前日本語不自由そうだな。 低学歴丸出しだぞ(w
5thは正面から見たらまだまだ現役で行けるデザイン。
ヤりたい…
対向車線で、白い5thプレリュードを
ほんと正面から(こっちの車高関係で多少ローアングル)走ってるの見た時は
確かにまだいけるんじゃないか、と思った
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 14:02:52 ID:65vPhubJO
デザイン的には4thのほうが優れているかもしれんが今見るとやっぱり古いよ。
それにユーノス500みたいに世界的に影響を与えるほどのレベルに達してはいないし。
ちょっとちょっと・・・
ユーノス500が世界的にってw
あれはむしろオペルアウディあたりの影響でしょ。
要するに「ヨーロッパ車にあこがれちゃった」みたいな
大学生のガキな俺が4thに(*´Д`)ハアハアするんだからまだまだイケますよw
世の中にゃ、エクステリアデザインなんてへったくれな、四角なバスや電車にハァハァな奴も多い。
好き嫌いなんて個人の自由なんだからさ。
ニンジンが嫌い奴に、ニンジンの素晴らしさをどんなに説いたって、伝わらないよ。
4THがFRで220〜230psだったらバカ売れだったようなキモス。オーバーハングを
少し削って(ry FFでもいいけどフロント重過ぎだったなぁ・・・
5thは内装(インパネ部分)が格好良ければ欲しかったなぁ
今の基準で過去を語んなよ
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 18:19:09 ID:eEVqKULG0
>>164 そもそもユーノスってのがヨーロッパ受けするようにデザインされたってことだろ?
左右非対称ミラーとかベンツのパクリだし、インテリアもエクステリアもヨーロッパのデザインを日本流にアレンジしただけ
要するに
ゼロ〜1ではなく
1〜1.2みたいな感じ
ということが言いたかっただけ
あの頃のセダンがそろってハイデッキになったのはベンツの影響でしょ
ちょっとカンチガイしてるかも知れんけど、俺がw
>絞り込みはないけどリアの大胆な絞り込みが
どっちだよ。
「ヨーロッパで受けるデザイン」と「あこがれちゃった」では全然話が違うと思うが。
大体、ユーノスって別に「ヨーロッパで受けるため」にデザインされたチャネルなんかじゃないだろ。
日本じゃ単にマツダの中の高級志向のチャネルだったし、
向こうじゃ323とかと並べてXedos6で売ってたんだから。
>要するにゼロ〜1ではなく1〜1.2みたいな感じということが言いたかっただけ
何を言いたいのかよくわからんが、アレンジしただけだといいたいなら、
全ての車は「1〜1.2」であって、デザイナーはそれまでの自動車の影響は多かれ少なかれ必ず受けてる。
そんなのは当たり前だろ。
左右非対称ミラー=ベンツのパクリって、、、
パクリってのはこういうのを言う。
http://catalogue.carview.co.jp/CHRYSLER/VISION/1994/overview.asp そんなごく一部分でパクリなんて言ってたら、ドアミラーさえ採用できなくなる。
ついでに…500ってハイデッキか?
んで、オペルとアウディのどこを日本流にアレンジすると500になるのか詳しく教えてくれ。
そうそう^^
プレリュードなんかより外車の話で盛り上がらないかね?
左ハンや外車スレの人間も連れてきてワザとこのスレで語るんよ^^
(プレリュードスレ住民をスルーしながら、まともな車で盛り上げる)
まずワシのアルファなんぢゃが2000ccなのよ^^ランチアのデルタと同じエンジンでな(苦
この段階ではプレリュードより排気量少なくて負けてるように錯覚するが…
残念!ターボなんぢゃよ(藁
全然プレリュードなんかより速いぞ(-.-)しかもワシは左ハンを右ハン同様に対向車への視覚を確保する方法まで知っとる(藁
まっ、ぼろクサい国産しか乗ったことが無いこのスレの住民には関係無いか(´ー`)ふっ(笑
ルナさんはお帰りください。
だから誰なのよこの人・・・
もしかしてこの人昔っからいるの?にわかに信じがたいんだけど
さぁプレリュードスレの住民よ
ハウスorハウス?
ヽ(´ー`)ノふっ(笑)
いい加減
このバカうぜーんだけど。
始めは知識ありそうな雰囲気だったが
こりゃ単なるシッタカだな
しね
>>176 いつも質問から逃げてる無知が何言ってんねん
(-.-)
ではワシと車の知識勝負するか?逃げるぢゃろ?同じIDで出てこれないぢゃろ?
それより自慢の脳内バイクはどうした?アライメントも知らん無知はすっこんでろよ^^
なぁ
>>1よ(´ー`)ふっ
>>176 最初から考えるまでもなくシッタカというか心の病だと思うけど…
まずプレなんかのスレに粘着してる時点で(ry
>>178 >プレなんか
でわチミもプレリュードはクソだと思うんぢゃな?^^
さ、荒らそうぜ馬鹿共よw
(つд∩) ウエーン
赤鬼のおっさんがきてるw
頭が不自由な人なんだな(・∀・)ニヤニヤ
>>180 こんな地味で目立たない車なんかって意味なんだが…
だって変じゃん
健常な頭の人がこんな凡々な車のしかも2chのスレに粘着するわけないでしょ
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/28(木) 15:25:16 ID:Z//k+w3N0
プレリュードってめっきり存在が地味になったよな。
絶版ってのもあるんだろうけど、速い訳でもない、よく見かける車でもない
高級車でもない、特殊な長所があるわけでもない。
類似車にユーノスプレッソとかがあるわけだが、高級というカテゴリも含めると
SVXとかな。
実際、買う前にかなりこの2台とは悩んだもんだし。
こんな車のスレに粘着してくれるってのはある意味相手にして貰えてるという
事で感謝した方がいいかも。
好きの反対は無関心って言うしさ。 関心もたれてる間は気にして貰えてる
ってことだよ。
スレ保守しなきゃ沈んでいっちゃうような車じゃないって事だ(w
>>185 「〜ぢゃよ」とかいってる時点であの癒着バカには該当しない
>特殊な長所
つATTS 4WS
知識があるならプレがどんな車か理解できるだろうに・・・
それがわからないなら、その程度の知識ってことだろう(苦笑
>>185 確かにつっかかってくる人がいるのは忘れ去られるよりはいいんだけどね
でもやっぱり粘着される理由が見つからないよ
自分は好きだけど乗ってない他人から見たら別におもしろみないと思うし…
やっぱり女関係?笑えるけど
5THのフロントバンパーって5万くらい?
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/28(木) 19:37:26 ID:ncoHLD6mO
最近4THのinxに乗り始めました。
パーツとかエアロとかなかなか手にはいりません…
みなさんはどこからパーツやエアロ見つけてますか?ちなみに釣りとかじゃないんで…
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/28(木) 21:10:44 ID:s4vgPHQg0
4thのinxのパーツはどうやっても見つからないのであきらめた方がいいです。
マジレスなんで・・・
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/28(木) 21:26:25 ID:5Av40ttl0
久々に来たけど、相変わらずだなw
俺の4th、最近ツイーターが逝きました。純正を付け替えたがいいかな?
なんかいい方法ありますか?
車買い換えろとか人が気にしてることを言わないようにw
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/28(木) 21:34:45 ID:ncoHLD6mO
191さん>まじですかぁ…
けっこぅ気にいっているのでかなりショックです。
あきらめるしかないですかね
>>189 純正ノーマルならヤフオクで数千円から出てる。
社外品なら5万くらいでみつかるかも。
無限バンパーは10万くらいだっけ。
出た〜ε≡≡ヘ( ´Д`)ノ
>>192 ツィーターってインパネの両端のメッシュ張ってあるとこの奴?
純正がいくらするのか知らんがテキトーに買ってつければいいんじゃね
サイズもかなりゆとりあるし どうせ見えないし
>>192 ツィーターのカバー外せるなら、中のツィータースピーカーを取っ払えば、結構な空間あるよ。
そこに、ツィーターを追加すればOK。
ローパスフィルターは純正のツィーター用スピーカー線についてないと思う。
外し方解る?
↑ごめ訂正
|
ローパスフィルターは純正のツィーター用スピーカー線についてないと思う。
交換するツイーターのローパスフィルターをそのまま接続してOKだったと思う。
ツィーター付きのドアスピーカーを新しく買ってしまえば?
そして、ツィーターカバーの外し方解る?
pad7mm ◆QWWwWwWWWw ってさモーホなんだよなサブって改名すれば
母子相姦のルナとモーホのサブ(pad7mm) さすがコテハンって面白いやつが多いな(ぷぷぷっ
なに!?みんなケツの穴とエロレバーを隠せ!
ウホッ! いい赤鬼!
>>200 早く自慢のリッターバイクの話しろよ負け犬
(-。-)y-゚゚゚
モーホ入りました!ε≡≡ヘ( ´Д`)ノ
>>203 やあやあモーホのpad7mm ことサブちゃんじゃないの
また男漁かい、男色のpad7mmくんさあ 僕ら負け犬はまだ痔になりたくないんだよ
>>202 ところでこの左ハンドルを見てくれ…こいつをどう思う?
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 03:04:47 ID:lqGrKL/h0
4thの純正ツイータ位置っておかしくね?
あのインパネ両サイドの網カバーの中に入ってるのはいいとして、実際には
正面についてなくて斜めについてるんだよね?アレじゃ音よくなくね?
純正位置置き換えで付けてもあれじゃいい音しないと思うんだが。
それは5thにもいえるな。 ドアノブの所についてるんだろ?
アレじゃ定位滅茶苦茶だろ
なんかキチガイがまた出たんだね。
プレとリッターバイクにコンプレックス持ってるみたいだけどw
プレ乗ってる奴に憧れてた女を取られて、腹いせに走ってたらリッターバイクにちぎられちゃったりしたんだろうな・・・
バカみたいw
>>208 万人向けの無難なセッティングと、搭載位置だからさ。
助手席や、使わない後席にも音が行くようにしてある。
音に拘るなら、自分の好みにスピーカー位置を設定するんだ。
チューンってそういう事だろ?
212 :
192:2005/07/29(金) 21:47:49 ID:5mQg+R6i0
>>199 そう、俺が気になったのは、フィルターだかネットワークだか
そんなのがツイーターの他に必要って聞いたことがあって、
経験ないもんだから、さてどうしたもんかってなってるの。
ま、色々調べてやってみるよ。ありがとう。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 08:55:46 ID:FAzT4Kzs0
http://www5d.biglobe.ne.jp/~ahn/rendering.htm 此処の5thと4thのデザインスケッチを見比べてほしい。
5thのリアビューのスケッチ。 デザイナーの投げやり度が伝わってくるようだ。
一体何時の時代の車だよ。
上部からのサイドビュー。 前後フェンダーへの張り出しの実現度は0%(w
ヘッドライトも本来サイドにつれてつり上がる筈だったデザインも台無し。
それに比べて4thのデザイン実現度の違い。若干の丸み以外は
かなり高い次元で実現されてると思わないか?
これが5thはクソ!4thは傑出したデザインと主張する所でもあるんだよな。
内装のスペシャリティー度合いなんて比較にもならんよね。
5thユーザーはセンスゼロの単なるンダヲタ。
俺は4thのデザインが好きだから乗っているだけで、プレリュードなんて名前には
何のこだわりもない。 3rdのナンパイメージと5thのダサイイメージから
プレリュードのエンブレムなんて外したい位だ。
また変なのキチャッタ('A`)
XX 乗ってました。
本田車だけのジムカーナ大会で 2年連続優勝しました
約20年前の話。
フィスコにて。
当然NSXより良いタイムでした。
150台ぐらいかなー 懐かしいね。
>>213はコテハンたちとモーホ繋がりだから気にすんな。
218 :
215:2005/07/31(日) 13:44:09 ID:3efwaMpU0
>>217 XXでNSX うそみたいだろ 事実だ。
20年前ホンダのチューニングは関東だと PAL カルド ツインカムが有名だった
PALは オリジナルサスとかやってって、カルドは無限の組み付け
ツインカムはあまり 大きくなったね
スプーンは無かったか、(有名じゃなかった)
そのPAL主催の大会。
PALはその後 環八大田区の区域のディラーになった。
ま、20年前の話だけど、そのディラー探して 古い人間に聞けば
うそじゃないのがわかる。
219 :
215:2005/07/31(日) 13:45:02 ID:3efwaMpU0
>×ツインカムはあまり 大きくなったね
○ツインカムはあまり 大きくなっかたね
え?
ばーか、ワシ(ry は4th糊だったの?
俺と同じじゃんorz
実際に215が勝ったかどうかは知らんが
実際のところNSXでジムカーナやったらはっきりいって遅いです。
ジムカーナならNSXなんてシティで破れます。
B18、B20やZCエンジンのほうがVtecより中低速はGOODです。
>>217はジムカーナがどんなものか知らないようです。(;´д`)ふーっ夏だな。
4thの限定車のインパネは自発光メーターに交換可能なんでしょうか?是非、どなたかご教授ください。
NSXの乗り手がクソだったってオチじゃなくて、排気量とかのカテゴリー分けしなけりゃNSX遅いの?
ホンダのHPでNSXのジムカーナ動画在ったけど、結構速かった印象あるけど、タイムを見られたわけじゃないしな。
やっぱシティやCR-Xのあの軽さは強いのか…。
ホイールベースが短いからな。
そう言えばAZ1デビュー当時、ジムカーナならGT-Rより速いって書いたアホな雑誌が有ったな…
レイアウトにも因るだろうがそりゃそうだと思った工房の頃。
4th海苔なんですが、エアコン付けるようになってから燃費が12%くらい悪くなりますた。
これって普通?
冬は乾燥するのが嫌なのでヒーターのみにしてますたが・・
デスビコマ清掃でもチャレソジしてみるかな。
コンプレッサー回すのにエンジンパワー使うから燃費悪くなるのは普通。
デスビOHよりもエアクリこまめに清掃&たまにコンピューターリセットが効果的かと。
>>223 あなたがやってらっしゃると?
特別な部品とか、かまさなくても普通に交換出来るもんですか?
>>229 お前さんが
>>222なら教示を教授だと思ってるDQNにはうんざりだ。
一流の社会人ならビジネスでそんな言い回しをしたなら契約落とすわ
上司に罵倒されるわ、役所の人間にはさげすまれる。
でもレベルの低い会社では普通に使ってるようだが哀れだ
ところで
お前の疑問はPFCに行けばで解決できる
くらぶで聞け、そういうとリビアはくらぶに限る
>>228 ECUリセットって、5分間バッテリーのマイナス端子はずせばいいんですよね?
232 :
227:2005/08/03(水) 01:07:09 ID:Dtwx4aa10
>>228 エアクリは先々週くらいに掃除したからECUリセットしてみまつ
>>231の方法でよいのかな?オーデオの再設定がめんどいなあ・・・
通勤用にH6年式のプレリュードを購入しました。マフラーもホイールもまだノーマルだけど少しずつ手を加えていきたいです。古い車だけど選んで良かった!
>>231 念のため、半日ほったらかしておいた方がいいかも。
夜降りるときにバッテリーから抜いて朝挿していくとか。学習次第では体感できるくらい変わることもあるよ。
4thにHIDつけてる人へ質問です。
取付けされた方々は、対向車からパッシングされたりするようになりましたか?
元々ハロゲン仕様の車はHID取付けにより配光が変わるらしいので、対向車への眩惑が発生しないか気にしています。(モチロン光軸調整はしますが)
基本的には取付けしたいのですが、あまりに酷いようなら断念しようかとも思っています。
純正流用でつけてるけど、パッシングはされないよ。
自分の場合はバーナーに直接つける遮光板つけてるからだと思う。
それでも、すぱっと十時から三時までの部分に境目があるかというとそうはならないね。
チミ達、プレリュードいぢりなんかやめたほうが良いぞ。
ただでさえ恥ずかしい車ぢゃw必死に改造しても笑われるんぢゃないかね?
(-。-)y-゚゚゚
またコンプレックスの塊みたいなクズが沸いてきたか・・・
おっと釣られちゃったww
キャーーーー
みんなお尻を隠せー
お前のが恥ずかしいよバ〜カwww
赤鬼のおっさんがきてるw
このおっさんこないとスレあんま動かないよな・・・
赤鬼のおっさんがプレを嫌うのは勝手だが…こんな奴に好かれる車達が可哀想でならないね。自慢の知識とやらも雑誌に書いてある事ばかりだし。批判ばかりしてないでたまには自慢の愛車とやらの整備の一つでもしてみたら?
244 :
231:2005/08/03(水) 20:25:24 ID:7chI7W0s0
>>235 サンクス。エアクリ変えたときにやってみます
>>238 ひ・さ・し・ぶ・り!モーホのサブちゃん pad7mmなんて言わないで
サブってコテハンに変えなよ
モーホのさぶちゃんでもって、またまた僕らのお尻狙ってるのね。(ぷぷっ
金持ち喧嘩せず。
早く新車買うか入院するかしろよ、このスレのオジサン達…
ヽ(´ー`)ノふっ(笑)
赤鬼で腹の中がパンパンだぜ
>>248 モーホのpad7mmじゃねえか
キャーーーー
みんなお尻を隠せー
逃げろ〜!≡≡≡ヘ(*゚∇゚)ノ
ばーか、ワシぢゃよw マダァ〜?(AA略
>>248 だんだん必死になってきたな。
夏休みだし免許取りに行ったら?
254 :
236:2005/08/04(木) 10:04:17 ID:9HrLL2IIO
H2年式?(93年)がお亡くなりになったので、
H8年式5thプレリュードSIRを購入しました。
3th,4th,5thと3連投です。
そっか〜♪赤鬼さんは免許がないのか♪お金もない…仕事もない赤鬼さんは可哀想な人なんだね。免許取ったら相手してあげますね。バイバーイ
妄想は自由ぢゃが、古い失敗作の国産にこだわるチミたちと
現行から外車まで複数所有しているワシとのレベルの差は大きい^^
どうせコテハンで正々堂々とワシを論破できる奴などこのスレには1人もいないがねぇ。
ヽ(´ー`)ノふっ(笑)
赤鬼さんを論破できる人なんて一人もいませんよ…最初から貴方を相手なんかしてないし♪そんなムキにならないで早く免許取ろうね♪
>>259 そりゃあ生で初代プレリュードからずっと見てきたチミのようなオジサンにとって
ワシは免許も無いガキに見えるのは仕方あるまい^^知識勝負するかね?
(-。-)y-゚゚゚
>>258 まあまあ
モーホ(pad7mm)ちゃんも落ち着いて。
論破って言われてもな〜。プレもモーホな君には認めて欲しくもないだろうし
プレ乗りのおれも
べつにモーホな君とホモ談義する気ないって言うかやっぱ
痔になりたくないし・・・お尻かくして逃げろ〜!≡≡≡ヘ(*゚∇゚)ノ
ああ・・・次はションベンだ
赤鬼さんは今度はどの雑誌から得意の知識ネタを引っ張ってくるのかな♪貴方を論破するなんてとんでもない♪もちろんお尻を貸すつもりもありませんが♪頑張ってネタ探してね♪
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 00:17:58 ID:1NYvNFW90
また出たよ
口癖は
1 知識勝負するか?
2 論破
wwwwwww
バカ丸出しだからシネヨ、コンプレックスの塊くんww
実際見たら
キモデブヲタ チビ ハゲ あたりが全部装備されてるんだろうなww
さらに臭かったりしたらどうしよ・・・生きてる意味すらないな・・・
論破の意味、わかってますか?
クルマ以外の知識もキチンと仕入れた方がいいのでは。
グーとか、ヤフーとかで意味は調べられますよ
赤鬼のおっちゃんが来るとレスがいっぱいつきますね!
赤鬼のおっさんはある意味このスレの救世主?
赤鬼щ(・◎・щ)カモォォン
車自体の話は既にネタ切れなので、
おっちゃんと遊ぶスレとしてまだまだ有効活用出来そうですね。
ところで赤鬼のおっさんはどんな車に乗ってるの?
SUBARU360
>>271 いやいや、国産に興味の無いおっちゃんだから、
C1コーヴェットあたりで西海岸を流してんじゃないのw
赤鬼のおっさんはお金持ち♪きっと屋敷のプールにはマジンガーZが格納されてる筈。さすがレベルが違うね♪
赤鬼のおっさん見てると(自称高級外車を10台とか・・・)
趣味で数千万の外車イパイ持ってる某美容整形外科医を思い出す。
彼女は年収10億だか100億だからしいけど
同レベルの趣味を持つ赤鬼のおっさんもそれくらいなのかしら〜?(´∀`)
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 16:35:32 ID:UhWb6XZ9O
このバカオニ 笑
存在自体恥ずかしーよオマエ wwwww
みんなで生暖かく愛でてるのにそんな事言ったらだめでしょ
しかしバカ鬼って秀逸だな…w
現行から外車まで複数所有してるお方が2ちゃんねる?
'`,、('∀`) '`,、
数がおおけりゃ偉いとでも思ってるんだろ。
本当の金持ちがクルマの種類や台数なんかで
自慢しないしな。 見識が狭い。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/06(土) 00:23:40 ID:4P3IXOuK0
おいおい。
妄想マイカーだって。
真に受けちゃだめぽ。
本当の金持ちはビルゲイツみたいに
金を腐るくらい持ってても飯食う暇もねえっつうの!
そもそも2chに来ている時間がある事自体(ry
そこで家が膨大な資産を持ってるから金も時間もあるんだよwとか言ってくるに10000左ハンドル
田舎の土地に名前だけのボロボロの中古車を並べるだけなら学生のバイト貯金でもできる罠。
都心の一等地に車が10台とか入るような駐車場を個人で持ってる人間なんてそういないですからね。
都心の立派な邸宅・マンションでも駐車場は二台分が多い。
お目にかかったことはないけど車のコレクションが趣味で
都心に広い駐車場付きの注文住宅を作った資産家はいらっしゃるかもしれませんね。
まあそんな資産家がプレに私怨持つ時点でおかしいんだけどなハハハ
貧乏だった頃にプレ海苔に何かされたとか?ハハハハハ
>現行から外車まで複数所有している
GT4の話か(ゲラ
中古車雑誌で5万円のキャデラック見たことありまつ。
'`,、('∀`) '`,、
ベンツだってモノによっちゃあプレ以下の値段で買えるからなあ・・・
最近の国産者も海外車も、手抜きには目を覆いたくなる…。
特にベンツは酷いな。
ありゃユーザーを騙してる。
後は、スキンチェンジが多すぎ。
エンジンとトランスミッション(主にAT)は良くなってはいるけど、その間のトルクコンバーターがクソ…。
軽から、家が経つような高額車まで、世界規模でコスト削減に没頭してるよ。
技術革新でコストが下げられたってんならいいが、見えない触らない解らないだろうからココは手を抜けっていうコスト削減。
走る曲がる止まる関連の場所でも、見えない触らない解らないから、安かろう悪かろう部品にする。
今の車って、刺身の盛り合わせに、食べもしない花が過剰に飾ってあるのと変わらないんだよ。
そして、大根のツマも大盛りさ。
4th初期のH22Aなんて金かけまくりだったしなぁ・・・・。
後期からゆろRになるにつれて、エンジンのコストダウンも進んでる・・・・。
整備士の知り合いに、97年式Eクラス 走行5万キロのピストンを見せてもらったことがある。
表面は細かいタナ落ちでガタガタ。
メルセデスオーナーはこんなもんに高い金払ってんのかと思った。
比べて見た、12万キロ走ったEGのピストンはきれいだったよ。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 11:02:25 ID:n85SVvZK0
赤鬼?・・・長谷川?
プレ乗りが赤鬼について語り合うスレに変更されました♪
アカオ━━━━||Φ|(|゚|∀|゚|)|Φ||━━━━ニ!!!
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 14:20:25 ID:zfWZ66QX0
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 15:18:56 ID:Sr3yacwwO
>>290 それはネタだよな?それともマジレスして無知を晒してるのか?
プレリュードより質の悪いベンツなんてあるわけないだろ ただでさえホンダはつくりが甘く弱いのにw
現行レジェンドでさえ糞味噌言われてんだ 高級車へのひがみはいいからもっと笑わせろ
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 15:24:44 ID:YI8Ra53N0
またバカが沸いてきたw
とうとうコテやめたんだwww
ベンツでもなんでもメンテナンス次第だろ。オイル管理悪かったらどんなに良い設計のエンジンもすぐにだめになるよ
その程度のことも理解出来ないバカは発言権なしで
それともあれか?ベンツ様はノーメンテで5万キロでも余裕ですってか?
プゲラ
そもそもベンツなんかひがみの対象でもなんでもないしな
高級ならエライって理屈なら5万キロのEクラスよりも俺のドカ999Rの方が高いしねw
バイク以下じゃんww
新車ならともかく中古車市場なら程度の悪いベンツだってあるでしょ。オーナーの整備の仕方によって程度は変わるよ。俺のプレもそろそろオイル交換してあげないとなぁ…
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 15:36:06 ID:Sr3yacwwO
>>296 ああ、お前は前スレでサーキット走ってるとか嘘ついて叩かれた東北の田舎もんだっけ?
今度はドゥカティかよ…嘘つきザコ君w
じゃクイズ>ガソリンオイルで一番高い規格は?0Wと10W、どっちが柔らかい?
知ったかじゃなかったら答えられるだろ?どうせ家に引きこもって常駐してるんだからネットで調べずにすぐ答えろw
お前の知識は中身が無いだよなーいつも
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 15:41:02 ID:zfWZ66QX0
0wー40と 5wー30ってどっちが柔らかいの?
>>295 まあ高級車へのひがみがないとは言わんがね。
実際金が無いのは事実だし。
自分の目で見比べて感じたことだから、
そんな事言われても知ったこっちゃない。
おまえの「あるわけがない」なんて自信がどっから来るのか、
雑誌で得た知識や評論家の受け売りじゃない、
おまえの経験上の根拠を示してくれ。
ていうか、「車の知識で勝負」とか、「クイズ」とか、
なんで車の知識で勝負する必要があるのか分からない。
中学生じゃないんだから・・・
ベンツはもちろん超高いのもあるけど
全部ひっくるめたら今はもはや高級車とは言えないような・・・
うちのボロマンションの駐車場にもいっぱい並んでるよベンツ
>>295 費用に対して品質がが悪いってことじゃないのか?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 19:54:07 ID:Sr3yacwwO
>>300 自信ではなく知識と経験なんだよw
同じ年数乗ってるメルセデスのエンジンは正常なのにレジェンドやインテグラはオイル減りやがる。
元々ホンダは国産でも質が悪い(最近やっと日産に追いついた程度)
つーかホンダ車にエンジンオイルとミッションオイルが同じ車があるのが信じられん 部品どうしの隙間も多いしもろい。
ホンダ車が安い理由はそれ。ボディ剛性から足まわり、耐久性まで世界の規格に及ばない
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 21:30:37 ID:EjGiJkEIO
バカだよな〜
「高い金だして見栄をはる」
そんな人生楽しいか?つまんねーやつだな
そこそこの金で車買って、あとは
交際費や飲食代にまわしたほうが
どれだけ人生楽しいかしれない。とおもう。
そんな俺はニサンの15からスズキの軽にした
パワーないけどどんどん金たまるわ。
なんかこんな生き方もいいかな〜なんて思ったり。
プレは候補だったんだが、シフトがカッチリこなくてやめたよ
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 23:42:10 ID:YI8Ra53N0
もうこのバカ殺したら?
IP抜いてホスト割り出してさ。。。
だいたいの場所特定できるだろ。
ほんと存在意義のないクズだよな、鬼w
コテやめてなりすましたつもりでも
お得意の
「知識勝負」wwwwwwwww
これで一発だもんな
赤鬼って、
外車含む複数の車を持っていながら(プラモデル?)、
プレリュードファン相手に2ちゃんねるの人ですか?
'`,、('∀`) '`,、
親の資産を食い潰してるボンボンですか?
'`,、('∀`) '`,、
整備士かなんかの資格を持ちながら就職できないおぼっちゃまですか?
'`,、('∀`) '`,、
>ID:Sr3yacwwO
車の知識勝負はもういいから、漏れと経済学についての知識勝負しようぜ。
>>306 結局質問に答えられず逃げたのね無知で雑魚な脳内バイク乗り君^^
ワシねぇ。車に詳しい奴がここに何にも書かなくなってしまった気持ちが良くわかるのよ。
昔はね。少しはまともに議論できるヤツがいたんぢゃよ。だから、プレリュード乗りの中で、真面目に議論を始めるヤツがいた。
そういうのがいると周りでも「じゃ俺も書こうかな」という気になる。でもねぇ。もう面倒くさい。
>>306みたいなクズとか相手にしても仕方ないぢゃろう。
>>307-309もそう。コテってのはコテやりたくてコテやってるんぢゃよ。
名無しで書くくらいなら最初からコテハンなんて名乗らんさ。堂々と議論して論破できないとぜんぜん意味ないのよ。
多少は水の濁ったところが2ちゃんの魅力だったことは認めるけれど、昨今はあまりに水質が悪くなりすぎて居心地が悪いのよ。清水はちょっとつまらんが、本当の汚水にはやっぱり棲めない。
そんなわけでワシはもう滅多に書くこともなかろうから、好きなだけプレリュード叩いてくれよ。
もともとチミらは議論の相手なんかいたって、誰も聞く耳なぞもってなかったんぢゃから、それで何の問題もなかろう?
アホンダの糞車プレリュードマンセー^^
311 :
◆feXL.j9Yqg :2005/08/07(日) 02:14:21 ID:Q5D64FV80
>>310 お、ちゃんとコテつけて来たんだな。
じゃあ漏れもトリップつけるから経済学の知識勝負しようぜ。
じゃあ漏れから出題な。
非対称的企業が複数の寡占的市場に同時に参入しているとき、
つまりマルチマーケットではシングルマーケットと比べて
各企業の協調的な行動は増える?それとも減る?
ゲームの枠組みを使って答えてみて。
このスレで経済学の知識勝負て・・・
勝負みてみたい気もするけどw
コテハンになりたがる奴はバカってのを見事に体現してるな
もちろん何かうpしたりする神がコテハンをつけたりするのは除く
なんだ…結局は負け犬の遠吠えか♪屁理屈こいて逃げるしか出来ない赤鬼さん♪面白くないだ、汚水だ、理由つけて現実でもそう言って逃げてるんだろうね。貴方には負け犬の人生がお似合いだよ♪泣いた赤鬼♪バイバーイ♪
>>310 また改変コピペかよ…。
面倒なら来なきゃいいのに。
l | /
_ __
/ _  ̄ \ /_ _ ̄_ ヽv
/ _.//|/ニヽ ヽ l, - 、, -、ヽ | |
| /ニヽ ゚ノo<_ノヽキ _ ,| (:)|(:) |-/ |
| ├__⊥_つT( ヽ |`-c`- ´ 6)_/
| l/___ / ノ/\ .ノ l ε _ノ
/  ̄7 ̄O ̄ヽ / /` V  ̄7 \
| |┌──┐| | / /| ̄  ̄ / |
「一人で できないけんかなら、するな!」
なんか赤鬼さらにつまんなくなってるね…
5THプレリュード、止まってる時に近距離で眺める分には全面かっこいいけど
走ってる最中のフロント周りはかっこよくないね。特にライト・・・
たま〜に5THとすれ違うけどなんとも言えない顔してるわ。 by 5TH海苔
その部分以外は5thにとても惹かれる
by 他車乗り
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 17:55:57 ID:mteuj9/50
インチアップツライチで車高落とした4thは最強!
見た目に一目惚れして購入したプレが4th♪今はノーマル通勤仕様だけどマフラーとホイール交換したいなぁ…プレ最高!
男色の赤鬼pad7mm ◆QWWwWwWWWw にはモーホの話題ではかないません。
モーホは理論より実践と力説している
>>310は今日も君のお尻を狙ってます。
やべーな俺、痔なんだよ
なんかさ、
4thのエクステリアデザインは、サーキットが似合う。ピットガレージで整備されているのが似合う。
5thのエクステリアデザインは、自然の中にある緩やかなワインディングが似合う。マンションの地下駐車場で乗車を待っている姿が似合う。
性能がそのシーンに似合うってんじゃないよ、見た目がそう感じるってだけ。
たしかに5thってひんやりしてる地下駐車場はに似合う
引っ越してから炎天下に晒してる俺を許してくれ・・・
ウィングが病気の金魚みたいに斑になっとる・・・
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 02:30:36 ID:m2i5APV60
やっと真性のバカがいなくなったみたいだね。
バカもいいとこwの意味とかオイルのグレードとか粘度とかwwww
そんなの普通誰でも知ってるのにな、オートバックスのバイトのねーちゃんでも知ってるだろ
もう氏ね、いや死ね。バカ鬼
あっ、一応。。。
※赤鬼お断り
さっき板金スレかなんかに行ったらバカ鬼の書き込みがあってワラタ
ウィキペディアのクーペの項、4thが代表的なクーペとして紹介されててわろた。
>>296=
>>326 ぢゃあ質問に答えられず逃げたチミはバックスの姉ちゃん以下ぢゃな^^
早くリッターバイクの話で笑わせろ雑魚君。
ヽ(´ー`)ノふっ(笑)
そんなに構って欲しいのか・・・
答えたらいいことあったのかな
そんなに小さなオイルの粘度の差に拘ってどうってんだ?
レースカーでもあんめーし…。
爪楊枝でエンブレムのワックスカスをほじってるくらいみみっちぃ。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 14:17:04 ID:kBMCOIuy0
まだいたよ、お断りって書いてあるのにねwww
クズが・・・
社会一般でも2ちゃんでもザコとはお前のことだよ、バカ鬼wwww
すなわちどこの誰からも必要とされない、存在意義の無いゴミ以下のものって事だから。
わかりやすくひらがなで書いてあげるね
あかおにはごみいかのもの(プ
>>329 ぢゃあ
>>311の質問に答えられず逃げたチミもバックスの姉ちゃん以下ぢゃな^^
早くオイルの粘度の話で笑わせろ雑魚君。
ヽ(´ー`)ノふっ(笑)
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 14:28:50 ID:kBMCOIuy0
あとバカ鬼をいじるオフやろうよ、構ってほしいんだろうしさ。
東北道近辺ならよほど遠くなければいつでも参加できるよ、自営だし。
で、ご自慢のエンツォを乗ってきてもらって、横に乗せてもらうわけですよ
2億円近いんでしょw乗らなくていいから見てみたい
マジで川口〜那須近辺までだったらどこでも参加しますよ
バカ鬼withエンツォVSドカティ999Rin東北道!を見届けるオフとかどうよww
暑い時期だしいいんじゃないの?
知識自慢(しかもたいしたことない)ってのがいかに恥ずかしいか教えてやるよ
おそらくキモイ外観で腕もドヘタとにらんでるんだけどな>バカ鬼
赤鬼さんよ…オイルは高ければ良いと言うモンでもないだろ。きちんとオイル管理が出来てるかどうか、自分の走り方によってオイルを選ぶモンだろ。
車も同じ。どんな車乗ってるか知らんがアンタの発言からは知識やら経験なんてモノは微塵も感じられない。
いい加減やめたらどうだい?
え〜オフやるんなら都内希望
2億近い車持ってるなら都心や神奈川方面の住宅街に住んでるよね?w
それとも田舎の大地主なのかしら?
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 16:30:04 ID:U5TtAxrRO
バカオニさんコンニチワ(・∀・)!
今日も構ってほしいの??
ほんと友達いないと寂しいみたいだね。
首吊って死ねば楽になるからやってみな〜?
まじオススメ(・∀・)ニヤニヤ
あんな真っ昼間から何の変哲もない車のスレを荒らしてるあたりで
だいぶやばいんだろうな・・・社会的にも人間的にも
赤鬼は何であんなにバカなんですか?誰か俺に教えて下さい…
(*´Д`)=з
>>333 >爪楊枝でエンブレムのワックスカスをほじってるくらいみみっちぃ。
え・・・みんなやらないの?(;´Д`)
pad7mm ◆QWWwWwWWWw くーん
ホモの中学生だったんだね高校受験だとは思わなかったよ
君のお尻が欲しいよん。
こんどやらないか(・∀・)ニヤニヤ
最近鬼はワンパだね。
以前は生暖かい目で見ていたが、
頑張ってAAとか貼ってる姿想像すると
ちょっと可哀想になってきたよ…
この人、クルマ以上に2chが好きなんだろうね。
FMVあれば高いクルマなんていらないだろうに…
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/10(水) 11:54:56 ID:3Cvr2eV40
なんとなく、ただなんとなく気に入って中古の5thを買った♀のわたしが来ましたよ。
長いスカートのときは乗り降りするたびにスカート踏んずけちゃいますが
いまどきめったにお目にかかれないようなペタンとした5thは好きですよ。
駐車場でも見つけやすいしね。
4WSのランプがつきっぱなしなのは効いてないからなんでしょうかね。
ないほうがいいから放置してありますが。
問題あるのかな。
4WSを使うにしても殺すにしても一度ディーラーに持っていったほうが良くない?
俺の4WSもいつか壊れるのかなorz まぁなくても問題ないけど。
>>347 そんなおまいと友達になりたい
4th海苔の漏れがやってきましたよ( ´・ω・)
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/10(水) 12:55:01 ID:546jmALKO
↑
× 友達になりたい
○ 無理矢理犯してやる
♀で4thに乗っている人は見た事あるけど、
5th乗っている人って今まで見た事ない。
そんな希有な♀
>>347に惹かれて何となく俺も5thを買ってみたくなった。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/10(水) 17:28:11 ID:VKeuOowm0
>>347 ディーラー行って聞いて来い。
貴様の疑問は解消されるであろう。
ディーラーが、やったこと無いんで解りません…、などとぬかした時に、ココで質問やPFCで聞け。
俺の友人の♀も5th乗ってるよ
奴は脚なげーから結構かっちょいい・・・・・・俺は・・・
5th乗りだが、今日後ろから4thキターーーーー
と思ったら結構なオバちゃんが乗ってた(w
>>352 5thSスペ海苔の美人キャビンアテンダントがいるぞ
5th海苔の♀は結構いるぞ。
お前の近くに♀自体がいないんじゃないか?
久しぶりに来たら赤鬼まだいたのかよ・・・
しかも、オイルの硬さだのグレードだの・・・
ホームセンターのオイルコーナーにでも行ってきたのか?
オイル説明看板に書いてある質問コピペして博学気取りか?
雑誌のコピペじゃなきゃばれないとでも思ったのか?
どんどん知識レベル下がってるぞ。
せめて免許取ってから書き込んだほうがいいぞ。
5thTypeSですが、もうじき親戚の女子大生に譲渡する予定ですよ。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 00:28:12 ID:e0K4ADeB0
きゃあぁん♪
わたしも5th乗りよん
乗り降りする時にTバックが食い込むぅん♪
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 01:02:08 ID:2PmW0t1v0
「四代目」が
一番カッコイイ!!!
これ、常識。
>>337 オイルは高ければ良いなんて誰も一言も言ってないぞ?頭痛いんか?チミの会話からは無知さが伝わってくる^^
>>358 チミの小説(妄想)はつまらん…煽るにしてもレベルが低いんぢゃよ。
今日中にID変えずに1対1でワシと知識勝負する度胸があるかね?無知や自作自演厨や雑魚は失せろ(-.-)
>>345 AAと顔文字の違いもわからん2CH初心者は家に引き籠もってろ^^おっと、恥かいたからって逆恨み粘着は無しぢゃw
>>358 さ、ワシはチミより詳しいから同じIDで論破してみろ^^アホンダのピストンはメルセデスより質が良いんぢゃろ?笑
クソ暑い夏に暑苦しいやっちゃな
うぜーよバカ鬼!お前が失せろ
ヒャッハーまたバカオニきた〜!!
かまって臭プンプンwwwwwwwwwwwwww
>ばーかワシ(ry
BT4は面白いですか?
369 :
368:2005/08/11(木) 11:37:09 ID:PR8F6qRO0
あ、BG4とGT4が混じった(w
BG4+GT4=BT4って事で脳内補完しておいてください>ばーかワシ(ry
バカ鬼が来たぞーっ
知識勝負だぞーっ
今度はどんなネタで勝負するんだい?
悪いけどお尻の穴は貸せないぞ♪
ルナ ◆DQNLUNAGNU=◆vCV6lNxPUU=◆QWWwWwWWWw=◆KGB//8RjDo
車板の左ハンドルがどうとかという糞スレでおっちゃんとかはじぇどんとかいう糞コテたちと「知識勝負」をしたらしい。
そいつらにかまって貰えなくなって粘着を始めたらしい。
「知識」の範囲は非常に狭く、またその深さもカー用品店の店員レベルまでしかない。
悔しくなると他人のコテを名前欄に入れて偽者になる。
オークション板では「ゲラチャソ」という奴を叩いている。
改変コピペをする割りに、その出来は悪い。
携帯からしかレスしない。
「飽きた」と言いつつ、常にこのスレの動向を気にしている。
自分の話題が出ると我慢できない。
自称「911やソアラやミニやサバーバンからモデナ」を所有w
これらのことから学歴や収入はかなりの低位にあることが推測される。
また、年齢はおそらく30を既に超えていて、人生のやり直しは効かない。
知識という言葉の響きそのものが寒く聞こえて仕方ない
俺が来ましたよ。
「ち・し・き」と発音するのが内容以前に既に恥ずかし(ry
さらに内容ショボイと来てる始末(w
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 15:59:34 ID:9F74aq9H0
おいおいまた出たのかよwwwww
知識知識知識知識・・・・死ねバーーーーーーーーーカ!
いいからオフやるから出て来いよ?
逃げんなよ?バカ鬼w
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 16:43:31 ID:EA+On9l10
よく見たら一対一とかバカな事も書いてるじゃん、バカ鬼w
いじめられっこ特有のにおいがプンプンしてるなww
夏休みに入ったとたん、赤鬼の相手をする香具師が増えたな・・・・。スルー汁。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 16:52:16 ID:EA+On9l10
だって今日もバカ鬼は細かくレスつけて必死なんだもんw
つい煽りたくなるw
とにかく今年の夏の目標はバカ鬼とリアル遭遇wそして思いっきりいじめる
もうこの際だから都内でもいいよ、盆のうちにオフだなオフ!
自称金持ちで偉いバカ鬼とエンツォを見守る会wみたいなの。
クラスに一人はいたタイプだな。嫌われ者のくせに構って欲しいからついついとんでもない嘘をつくヤツ。バカ鬼も同じタイプだね。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 22:45:38 ID:AgHTCagl0
まあpad7mm ◆QWWwWwWWWw はパソコン持ってない貧乏人なのじゃよ
今は夏休みの自由研究で大変なのじゃよ
赤鬼が本当に夏休み中の厨房とか工房ならいいっていうか
若気の至りなんだなと思えるんだけど
でもそんな若い子がとっくに生産中止になってるような
プレに私怨持つわけないんだよな(と、自己完結
免許取りたての若い子がプレに乗ってここに来るのはありえるけどさ…
この人、論破って言葉好きだね。
議論になってないくせに。
しかもレス付けやすいのだけに
レスつけてる所がまたかわいいなぁ。
論破が聞いて呆れる。
赤鬼死ね
おまえは生きてる価値ゼロ
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/12(金) 01:21:47 ID:ZWdxaAGu0
「四代目」が
一番カッコイイ!!!
これ、常識。
>>371(なぁサブちゃんよぉ…
妄想でデタラメばかり書くなよストーカー野郎。チミはどのスレでワシに負かされた名無しぢゃ?
頭の方は大丈夫かね?ただでさえリアルぢゃ負け犬なのに、そんなマイナス思考ぢゃノイローゼになるぞ^^
議論も出来ないであがいてるチミのような奴は負け犬の念仏スレに逝って来い(-。-)y-゚゚゚
>>1 なぁスレ主さん、糞スレなのに毎日賑わって良かったな^^
ワシに感謝しろよ?と言っても元々糞車のスレぢゃ。ワシがいる限りは中傷専門の釣り堀ぢゃ(爆
2ちゃんねるとはこういう世界なんぢゃよ。誰も雑談や情報交換なぞ求めていない、人の不幸を楽しむ糞虫共が集う異様な世界ぢゃ^^
分かったんけ?さ、語ろうぜ馬鹿共よw
(^∀^)ゲラゲラ(^∀^)ゲラゲラ
>>378 プレリュードのような古臭くて貧乏っちい時代遅れのオヤジバレバレのマニアックカーに乗り
四六時中パソコンに向かってる秋葉原代表のチミがワシに何か用かね?絡むなよサブちゃん^^
大体、目上の人間に対して失礼だぞ?常識や教養はあるんけ?
さ、ハウス(-.-)
赤鬼より俺のが目上な件について
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/12(金) 04:17:40 ID:ARIbHJQxO
腹減ったので夜食つくりながらこのスレきたら
またバカオニキター!!
バカにバカっていっても理解できないかwwww
自称論破(・∀・)かまてちゃーん!
>>382 別にプレリュードなんてかっこよくもなんともないだろ。
平凡なデザインだ。
>>388 いや2ndが1番かっこいい!
どこかにABの程度極上の中古車って売ってないかな?
白のXX希望(後期型の特別仕様バンパー、ドアミラー白なら
なおよろす)予算程度にもよるが100万以下
バカ鬼さんはよっぽど友達がいないんですね♪可哀想すぎて同情します♪早く社会復帰出来たらいいですね♪頑張って下さいね、負け犬さん♪
なんか赤鬼さんより、ご両親(居れば)が可哀想になってきた。
自分のお子さんがこんなところで日々活躍してるなんて…
2chでのあなたの作文、お見せになったらいかがですか?
常識で考えると少し恥ずかしい内容ばかりだと思います。
お父さん、お母さん(居れば)を大切にしてくださいね。
赤鬼さんよ
首つって死ね
楽になれるよ(^O~)/
病んだ心が癒されるかもよ(・∀・)
394 :
いしかわ:2005/08/12(金) 15:45:47 ID:DylbHXKp0
だいぶ前に来たシビック海苔のいしかわでございます。
シビックの車検の時期が来てしまいました。
車屋には、プレリュードは30万位あれば買えると聞きました。
しかしながら、現在プレリュードの購入資金が無い為(維持も難しそう)、シビックの車検を
通すことにしました。
シビックにもうしばらく(最低でも1年)乗って金貯めます。
実は既に無い車と単車のローンも払ってるので、それが完済するまでは何も出来ません・・・。
1年もしくは2年後、程度がいい4thプレリュードが見つかればいいなぁ・・・。
もうやばいよ・・・・。
最終8年式でも、二年後はもう11年。まずディーラーでは扱わない。
ホッと保証プラスのない4thはかなりやばい買い物だと思われ・・・。
しかし、30万で状態いいもの買えるものなの?
運次第?
うちの5thは諸経費こみこみで100万弱だった
ディーラーでの一番買い時が5年落ち5万キロくらいだったね、4thの場合。
例えば7年式でも、その頃と今の相場は2割くらいしか落ちてない。
平成5年式 後期型
SI VTEC BB1(MT LSD ABS TCS クルーズ サンルーフ 無限エキマニ+サイレンサー ECUも無限?)
走行距離 89000km(走行距離多!!)
オートテラスにて、平成12年10月に購入
こみこみ50万円(ホッと保証+2年追加(合計3年))
現在まで、ノントラブル。といっても、消耗品(ゴムブーツなど)は交換などメインテナンスはした。
当時乗っていたシビックが故障したのでテラス行ったら、プレリュードどう?ってサービスの人に声掛けられた。
48.9万円で売ってたので、「全部込みで50万だったら、今、判子押す」って言ったら、所長さん来て、50万で良いですって言われた。
サービスと、営業と、所長さんに囲まれて、「ご購入ありがとうございます!!」と、ニヤニヤされながら握手され、後に引けなくなったw
医者がセカンドカーとして乗ってたんで、多走行だったけど日々のメインテナンスはきっちりやってた極上品でラッキーだった。
4thはもう古いから、自分でイジれる以外の人は、テラスで探して貰いホッと3年に入らないと苦労するだけだと思う。
10万kmは、エアコン、タイベル、クラッチ、トランスミッション(MT・AT)、ドラシャブーツ、ハブベアリングなど、まとめて交換しなきゃってタイミングが来る時がある。
テラス以外で買うなら、なんでも話せる車屋か、修理工場などのツテがない限り、手を出さないほうが良い。
4thは丈夫なのはエンジンだけです。正直…。
399 :
371:2005/08/12(金) 21:28:24 ID:hsXYJHd40
確かにpad7mm ◆QWWwWwWWWwにモーホの掲示板で論破されまスタ。
興味本位で行ってみたのですが
やっぱり真性モーホの君にはモーホの話題では勝てません
ほかのモーホもpad7mm のことをサブちゃん、サブちゃんって親しみを込めて呼んでます。
いやほんとにホモの知識すごいんだよね。
論破されたけど僕のお尻狙わないでッ逃げろ〜!≡≡≡ヘ(*゚∇゚)ノ
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/12(金) 22:32:11 ID:gUyAm6vp0
バカ鬼が存在意義のないクズであることは間違いのない絶対的な事実。
それはそうとオフはいつなの?都合の悪いことはスルーしやがってよw
都合の悪い話は逃げまくるバカ鬼…知識や教養の欠片もないバカ鬼…所詮は負け犬のバカ鬼…
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/12(金) 23:20:01 ID:7YztpfU/0
俺、3年式のプレリュード4th乗ってるけど、今までの最悪なトラブルは
ラジエターファンの異音ぐらいだよ。
後はまったく問題なし。
エアコンもガンガン冷えるし、エンジンもすこぶる快調。
結局機械部分ってそんなには壊れないんだよね。
壊れたり、調子堕とすのは大抵補機類とか樹脂パーツ関係のへたりから。
バカみたいに熱を持つターボエンジンから比べたらエンジンルームの
熱害もそれほどでもなくて長持ちする車だと思うよ。
車内のギシアン音は仕方ないとしてもね。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 02:48:28 ID:pbveMdOa0
やっぱバカ鬼はリアルじゃ人に会えない対人恐怖症のゴミなんだろうね。
オフの話題になると絶対出てこないしwww
まぁいじめられっこじゃ仕方ないか・・・
かと言って2ちゃんでいきがってるのはキモイしむかつくしな。
バカ鬼はいつでもどこでもいじめられっこであることを認識させる必要があるわけです
さてオフだなw
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 03:35:45 ID:cqYxVfJR0
プレリュードとRX-8ってどっちが加速いい?
横に並ばれて、必死になって付いてくるんでアクセルベタ踏みで
対抗したら結構引き離せたんだけど、相手が本気じゃなかったのかな。
とりあえずグレードで大分違うでしょ。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 03:46:47 ID:cqYxVfJR0
210psと250psだっけ、なんか250psの方が下が無くてあまり速さ変わらないらしいけど。
ドライバー誌付録のテストデータによると、RX-8タイプSはゼロヨン14.90 BB4が15.08
ゼロヒャク、エイトが6.8秒でBB4が7,2秒。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 09:09:22 ID:cqYxVfJR0
RX-8だと比較対象はS2000あたりじゃね?
0-1000だと逆転できそうな勢いだよね。
エイトも実馬力、トルクはそんなに出ていないっぽいし。
BB4に乗っているけど、一番気になる車はDC2R。自分だけかもしれないけどね。
↑気になる=比較対象として見るって意味ね。
>>408 禿同。 だからバカにされんだよ…
ほんの少しだけ赤鬼の気持ちが分かった。
5thSiR乗りだけど、このまえ現行プリウスに引き離されそうになったよ・・・
そりゃ本気で踏めばこっちのほうが速いのはわかってるんだけど、
プリウスもなかなかやるもんだね。
BA8時代、Fitを引き離せなかった経験ありorz やっぱVTECじゃないとダメだ。
現行プリウスは下から踏む勝負なら勝ち目ないよ。
モーターは0〜1200rpmでもトルク40キロオーバー。
エンジンは大したことないけどね。
>>412 おれも4th乗ってた時は、DC2Rが一番気になったな。
「DC2だ!カコイイ!」みたいな気持ちと、「負けないぞ(・∀・) 」みたいなのがあった。
今はBB6(S-SPEC)乗ってるけど、やっぱりDC5が一番気になる。
419 :
415:2005/08/13(土) 21:39:07 ID:5M9WUuPb0
>>416 インテRのエンジン積んだFitダイナマイトかもよ。
>>417 トルク40って、ランエボやインプクラスですな。
まあ、低回転だけなので、すぐにこちらが抜くことになるでしょうけどね。
プリウスって静かに走るやつだっけ。
うちの妹がCM見ていいなーいいなーあれにしなよーと言ってた。
音がするからいいんじゃないか…
音がしない=事故や犯罪うぷ確実
422 :
417:2005/08/14(日) 03:46:37 ID:3nvzpGhI0
車に興味の無いジジイ載せるとエンジンの音がうるさいと不評です。
ジジイでも若かりし日に車好きだった人は良い音だって言ってくれます。
しかしプレに好意的なヤツは周りに少ないな・・・。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/14(日) 11:23:44 ID:8wJhUYYXO
飲み会で会社の女達にきいた
セリカGTFとプレ4th どちらがカコイイ?
プレ 2人
セリカ 9人
 ̄l_l○ ステ-ン
>>424 会社の女達は正直そんな比較どっちでもいいから、知ってる方の名前を出しただけと思われ。
男の顔と収入が一番の検討材料だろ?
プレとセリカなんかどっちでもいいと思ってるよ。
車名で気になるのは、セルシオ、ベンツ、BMWだろ?
カッコイイとかじゃなく、金持ってそう…って。
それより、ミニとかパオとかフィガロやビートルの方が喜ぶぞ。
賢い女は自分で稼いでるしな。
女にモテたければプレリュードかシルビアみたいな感じだった時代も、今では遠い昔。
周りの人間にうけるかなんてどうでもいいさ
彼女は私がせっせと洗車とかしてると楽しそうに手伝ってくれるからいいんだ
なんで高いのにハイオク入れるの?とか聞いてくるけどな・・・
>>424 今のセリカはいただけないけど、
確かにあの4つ目のセリカはダイナミックでかっこいいよ。
それと比べるとプレは物足りなさを感じてしまう。
>>429 じゃあ、セリカに乗ればモーマンタイです。
もしくは、ダイナミックにパーツ流用。
形は嫌いじゃないが、中身がな・・・・。
ラリーのアレでイメージも悪すぎ。
でもなんだかんだで、BB4が最高じゃん。
5thの方が女性受けいいと思うけどなぁ。
女性受けなんてどっちもどっ(ry
今の時代スポーツタイプで女性うけ狙うのは余程の高級車でもないと無理なような。
うちの女家族はエルグランドがいい〜(広いから)とほざいてるよ。
そりゃ助手席に乗る分にはいいだろうけどさ…。自分で買ってくれ…。
普段は4thプレ海苔だが、ミニバンはたまに運転する機会がある。
あれはあれでいいと思うよ。とくに、室内の広さには驚きますな。
シート倒せば、足伸ばして寝られるなんて、車で生活できそうじゃんw
カーセクースも楽にいろんな体位が出来そうだしw
うん、自分も乗せてもらう分には広いバン系のがいいよ。
でも運転したいのはやっぱりクーペだなー
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/15(月) 21:18:50 ID:jLkT0jI2O
誰かBA5限定スレ作ってくれないかなぁ〜
携帯じゃスレたてられないんだよねぇ…
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/15(月) 22:49:37 ID:P8x0tpYbO
広いからミニバンがいいって言うのはわかるけど1人〜2人ばかりだったら無駄だと思う。
1人で1BOXとか乗ってるのを見ると「広いのに1人かよ」って思ったり。。。
話は変わるけど5thで8Jとか太いホイール履いてる人いる?
もしいたら参考にしたいのでオフセット値教えて欲しいです orz
>>439 5thにて8J+44
バンパー小加工 爪折無し
RS☆Rのダウンサスにてローダウン
215/45ZR17 G3 前後
RSRのダウンサスって実際どうよ?
下がり杉るって店員が言ってたので
買うのやめたんだが。
ヽ(≧∀≦)ノぶわーっはっはっは!!
いまどき、ローダウンすんのにダウンサス使う奴いたんか!
貧乏なのか無知なのか…腹痛いねん^^
あ、赤鬼だ。 ご苦労様です。
はいはい。分かったからハウスハウス。
>>439 インチアップなんかやめとけやめとけ!プレリュードなんて古いし非力なエンジンなんぢゃから^^
プレは小さいタイヤで十分にパワーを受け止められるぞ?インチダウンした方が経済的ぢゃ(-.-)
大体、小排気量、しかもNAに何が出来る?見てられないほど恥ずかしいな^^
さ、ハウス(-。-)y-゚゚゚
>>439 ローダウンなんかやめとけやめとけ!プレリュードなんて古くてダサい時代遅れの車なんぢゃから^^
例えば夜のコンビニに、いぢったプレリュードが下を擦らないように段差をゆっくりと越えて駐車場に入った…
どうなると思う?立ち読みしている客がふと外を見ると…ヽ(≧∀≦)ノぶわーっはっはっは!!と笑う(爆
なんであんな遅い車ローダウンしてんの?なんであんなダサい車インチアップしてんの?‥痛いよなプレリュードって^^
448 :
439:2005/08/16(火) 01:00:50 ID:kL5QnivJ0
>>441 小加工で8Jホイール入るんですね。ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
>>446 富豪の方でも経済性を考えるんですね。見てられないほど恥ずかしいです^^
夜のコンビニに、下を擦らないように段差をゆっくり超えて駐車場に入るのを笑うように
みんなあなたの事を笑ってるんですよ。
>>445 あ?チミもローダウンにダウンサス使ってるんか^^
ぢゃあクイズwインチアップやローダウンの際に必ず調整しないといけないものは?
さ、同じIDで反論しろよ無知&雑魚(2ちゃんねらーの9割は引きこもり、無職、キモヲタ、外、知ったかぶり)
その理由はパソコンの時代のため情報はなんでも検索出来て誰でも知ったかぶり可能^^
>>450 >ぢゃあクイズwインチアップやローダウンの際に必ず調整しないといけないものは?
コンビニ駐車場の段差でしょ?
>>448-449 Σ(゚д゚)えっ!?車の知識は何も言い返せず、それで終わりかよ?
は〜・・もう少し楽しめると思ったんだが^^
プレリュードマニアのオジサン達って口先ばかりで無知なんぢゃねぇ。
スポーツカースレの住民がプレリュードスレの住民を笑ってるようにワシもチミらを笑っておるよ^^
>>451 面白い!笑えるな^^
プレリュードの存在ほど笑えないが
ヽ(´ー`)ノふっ
455 :
441:2005/08/16(火) 01:23:47 ID:iFhHtaJc0
赤鬼は車高調整する時はもちろんエアサスとかハイドロなんだろうな?
まさか車高調とか言わないよな?www
>>pad7mm ◆QWWwWwWWWw
大した知識も教養もない低学歴が必死ですね。
(´-`)。оО平和だなぁ
>>455 パソコン検索に随分時間かかったな無知君^^
ハイドロ?ハイドロw
チミは車にコンプレッサー積んでるのか!?
さすがオジサンは知識やセンスまで古いな^^
(^∀^)ゲラゲラ(^∀^)ゲラゲラ
ルナ ◆DQNLUNAGNUってホントにカー用品店の店員レベルの知識しかないんだな。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 01:57:14 ID:NXQb8xSQO
あらいめんちょを調整するんだしょ
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 02:00:00 ID:NXQb8xSQO
赤鬼の車ってAE101トレノなんだね、昨日セブンイレブンで見掛けたよ。車の中で鳥そぼろ弁当食べてたよ
前に雑誌にアコードの4WDターボがでるとか書いてあったけど、本当だろうか?
レガシィ対抗のVTECターボ&SH−AWD搭載のアコードクーペ・・・・。
もしでたら今乗ってるレガシィーB4から乗り換えるよ。
つーかコンビニに駐車場なんてほとんどねーよ
大きいスーパーにはあるけどよ
郊外に住んでるんだなあ金持ちの赤鬼さんは
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 02:08:07 ID:0Kbghj1q0
ワシはチミらと違ってオジサンぢゃないんだからトレノなんか乗るかよ^^
ところで管理人や削除人や1の名無し書き込みがうざいねぇ。気持ち悪いから死ね(苦
負かすなら車の議論で負かせてみろよ雑魚。
( ̄ー ̄)ニヤニヤ
>>458 コンプレッサー?
積んでるわけねーだろ猿
パソコン検索?何を検索してたって?
暴走してないでとっとと寝ろよ
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 02:14:55 ID:5mrej4/00
>>ルナ ◆DQNLUNAGNU
>管理人や削除人
なんでひろゆきがお前を相手にするの?
精神分裂病か?
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 02:15:32 ID:5mrej4/00
そもそも「車の議論」をしなければいけない理由がない。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 02:23:14 ID:WYatpf0+0
また出たよバカ鬼
いいからお前はオフに来い、話はそれからだ。
当然オフではちゃんと目を見てプレリュードを非難して、知識を全部最初から最後まで披露しろよ?
あと自慢のエンツォももってこいよ、自称金持ちのキモヲタ君www
多分お前を見たらほとんどの人がくすくす笑うと思うよ
知識 知識 知識 知識wwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwww
いつオフやるの?楽しみで仕方ないんだがww
>>466 そのセリフでチミの無知さが分かった^^恥ずかしくないんか?
>>467 我慢出来なくて出て来たんか^^車の知識は今でもゼロのままか?コテハン捨てて逃げて名無しで粘着してるチミに用は無い(爆
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 02:29:25 ID:E4Jhe/1+0
沖縄行ったら在日米兵がBB4よ〜乗ってたな。
沖縄本島では4thがいまだに結構乗られているご様子
>>5mrej4/00
ワシのおかげで随分と有名になったねぇ^^感謝しろと言うより、もうコテハンに戻らないの?雑魚君(爆
そういうのをチドン病というんぢゃよ^^自分を中傷する者は全て一人の自作自演と思ってるんぢゃろ?
チミの過去ログ全て晒して生涯粘着してもいいんだぞ?
さ、ハウス(-.-)
ひろゆきがこのスレに来てたらすげえよなあw
474 :
pxy-1b.kyoto-u.ac.jp:2005/08/16(火) 02:43:48 ID:5mrej4/00
漏れ、学部のパン教で精神病理学基礎論て講義とってたんだよ。
ちょっと前から思ってたけど、今日確信した。
>>ルナ ◆DQNLUNAGNUのレスって、そこで出てきた偏執狂とか精神分裂病の症状にそっくり。
他人からみたら非合理でワケわかんない内容も、
本人にとっては合理的で、絶対に妄想とは思えなくなるらしい。
自分が叩かれると、自分が関わったことがあるコテから叩かれてると思ったり、
なぜか、ひろゆきや削除人が自分を攻撃していると思い込んだり・・・
とりあえず自分で症状について検索するか、
コレ↓でも読んでみて、精神科にカウンセリング受けた方がいいぞ。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4335650647 精神科に行くことは、別に恥ずかしいことじゃない。
病気は病気だ。誰でもかかる。
ノーベル賞を受賞したかの有名な数学者、ナッシュがこの病にかかっていたことは、
映画ビューティフル・マインドなどで広く知られている。
チドンて奴はプレリュードに乗ってるのか?
とりあえず漏れは、お前のことは、お前がこのスレに来るまで知らなかった。
フシアナでip晒すから確かめてみろ。
チドンて奴は、この深夜に京大の内部に潜入できる身分なのか?
>ルナ
わお
暴れてるねー
いったい何がキミをそうさせるんだ。
まあいいけど。
ゲラスレ戻ってきて懺悔内容教えて〜
気になるぞ
と言うか、赤鬼って低レベルな煽りには更に低レベルに煽り返すのに、
普通の疑問レスには答えないのな。
車の知識wwwの話しか答えられないのかな。
・なんで金持ちが「コンビニに駐車場がデフォルト」の地域に住んでるの?
・なんで管理人や削除人がこのスレに来てると思うの?
ここにいる大方の人はどっちもすでに答えは分かってるんだろうけど。
477 :
476:2005/08/16(火) 02:52:02 ID:nRXjTyrf0
>>474 あらま・・・。
答えは「後先考えないバカ初心者荒らしだから」だと思ってたけど
本物のアレだったのね・・・私がまちがってましたー。
話の腰折りスマン
田舎にも金持ちはたくさんいるよ。
六本木ヒルズに住むやつだけが金持ちじゃないしね。
>>オマイラ
ルナ ◆DQNLUNAGNUって奴、ほんとに完全放置してやったほうが良くないか?
スレが荒らされるのもあるけど、いちいち構ってやって、
こいつの精神が限界に行っちまって、そんで変な事件起こして、
ここが発祥元になったとか言われたらガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブルだろ?
少なくとも漏れは今後一切完全に放置するわ。
赤鬼が田舎もんってだけで充分オレには笑いのツボにクリティカルヒットだわw
普通の地方者をバカにしてんじゃなくて、のどかな田舎でせっせと2ch荒らしてるってのが
車・車メ板分割前からプレリュードのスレにいたけど、
>>1に書いてある赤鬼というヤシはこのルナというヤシとは多分別人だ。
今更だが。
赤鬼というヤシはPFCというオーナーズクラブ関連で内輪揉めした後に、その禍根でここを荒らしてた元4th乗り。
ルナはいろんなコテハンのフレーズを織り交ぜながら文章にするのが特徴だから
赤鬼もパクリネタなんじゃないかい?
>>482 いや、赤鬼は、mizuというヤシがPFCの掲示板に書いたレスのコピペしかしなかった。
ルナが過去ログのどこかで自分で「赤鬼だ」と言いだしたから、なんか勢い的にそのまま来てる感じ。
じゃあルナはプレとはなんの関係もないんだよね。
来る意味ないじゃん。
ルナはいわば愉快犯なんだよ
荒らしを演じて楽しんでるだけ
ただ一度でも絡んできたコテハンは一生粘着してやる〜て感じなのかな?
根は悪いコじゃないよ(たぶん)
若いからいろんなやつに絡みたいんでしょう
バカ鬼うぜぇ!下らない知識勝負する暇あるならオフに来いっ!自慢の愛車とやら見せてみろよ。キモオタデブのバカ鬼さんよ♪パソコン検索してるのはアンタの方だってバレバレだぜ♪
>根は悪いコじゃないよ
性格の悪さは若気の至りで済まされるけど
頭は根っから悪いだろ
18インチにするなら、扁平率の限界に低いタイヤでも純正サイズよりかなり大きくなるから加速は鈍り、メーターの表示より実際の速度出てるから注意。
地上高を下げると、プレはキャンバーを簡単に弄れないから、トーを少し広げないとタイヤの負担は凄く大きいよ。
18インチタイヤ高いから、すぐ片減りしないように最低でも、トーは調節しよう。
左右対称のトレッドパターンなら、タイヤが減ってきたら左右のタイヤをハメ換えるってのもアリだよ。
ホイールからタイヤを外して、左右をハメ換えるって事だから勘違いしないで。
転がり方向が指定されてないタイヤなら、ホイールごと左右のローテーションできるけどね。
あと、インチダウンでタイヤの直径まで小さくするって基本的に聞いたことないな…。
インチアップもインチダウンも、基本はタイヤの外径を変えないってのが普通。
ホイールの直径は小さくしても、タイヤまで小さくする必要はないと思うし、基本的にしないと思う。
4ws付きは18インチ化は、お勧めできない…。
ルナは精神病院に入院中
精神病院内で2ch漬けの日々
もうね、死んだほうがいいよ、ルナ
おまえには生きてる価値ないよ、ルナ
>>根は悪いコじゃないよ(たぶん)
いや、多分ネカマだぞ
>>488 215/35R18なら外径ほとんど変わらんよ
205/50R16:611.4
215/35R18:607.7
インチダウンでタイヤの直径まで小さくするのはユーロローライダーで流行ってたね。
てかハメ換えるってエロいな。裏組みって言うだろ
なんか聞けば聞くほど可哀想なヤツだな…
「パソコン検索」ってボキャブラリーで、なんか分かって冷めてしまったなぁ。
>>474 彼がこれをどうやって得意の論破するのか楽しみです。
ってか、もう逃げちまったか…
廃屋言ったのにレギュラー満タン入れられたorz SiRだけど大丈夫かなorz
モゴモゴ言うから自業自得だ。
>>493 「ばか!この車にレギュラー入れたらぶっ壊れるんだよ!
注文と違うもん入れるな、全部抜いて入れ直せ!!」
って切れたら入れ直してくれるよ
上のモンが来て「ハイオク車にレギュラーを入れても…(ry」と説明されるかも知れんけど。
車によってはレギュラーで回し続けたらブローするらしいからあながち嘘ではないよね。
タンク一回分でブローするかはしらんが。
古い車なら致命傷になることもあるから毅然とした態度をとり抜かせるのは全然アリだと思う。
心情的にはそこまでなかなかできないけど。
買ったときにオートテラスのセールスが
「ハイオクでもレギュラーでもあまり変わんないですよ。」
と言っていたのにはガッカリした。
そいつクビにしろ
セルフ給油が一番いいぞ
ちょっと安いし24時間やってる所多いし重宝してる
500 :
493:2005/08/16(火) 16:37:28 ID:Une3Hx3OO
みなさんどうもです_| ̄|〇
40リットルだったから残りの廃屋と混ざって少しはオクタン価も・・・なんて
楽観的に考えますorz その場ならまだよかったんだけど、ちと時間あいて気付いたし・・・
7年落ち5THだけど今回はハイカム入れないようエコドライブでガンガりまつ(;・∀・)
・・・今日はなぜか隙だらけ。燃料、いつもはホース確認するのに今日はしなかった。
洗車場いって泡洗車しようとしたら通常洗剤のブース入っちゃうし、しまいには
リアワイパー立てたままトランク開けてガリっとorz ドライブやめて帰ろ(TДT)
>>500 ワイパー、わしも4回くらいやったことがある・・・・(つд∩) ウエーン
>>500 つ「オクタン価アップ燃料添加剤」
普通に考えてさ、注文と違うもん出てきたら換えてもらうだろ?
吉野家で勝手につゆだくにされたりとかさ。
>>502 それ探してみます。見つからなかったらこまめに満タンにして廃屋の比率を(ry
気付くのが遅かった(ノД`)・゚・。 その場なら《゚Д゚》ゴルァァア!!!って言えたけど。
>>501 (´TωT)人(TωT`)ナカーマ
漏れは急いでタッチペン塗りました。鉄板見えてたよ・・・(TДT)
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 22:56:04 ID:kdRKmMf80
5thプレリュードのテールランプをユーロタイプ(中がカーボンみたい)に 自分で変えようと思います。
パッキンとはハーネスとか 何を何処で揃えばいいでしょうか?
ばーかわしぢゃよ^^
ばーかわしぢゃよ^^
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 00:21:01 ID:u3TbODpR0
なんで ホンダは FRクーペが 作れないの? レースなんて 出るなよ。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 00:27:00 ID:U8GseQfc0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121775982/57 57 :ルナ ◆DQNLUNAGNU :2005/07/22(金) 21:55:18 ID:3CCBj2WxO
もう偽者も荒らすのも飽きました(;^_^A
赤鬼の正体はぁちですw
ルナの自白です。
これだからなw
pad7mm ◆QWWwWwWWWw はルナ。
pad7mmに論破されて偽者化してあらしてたバカ。
1)ルナはポルシェは911しかなく、type930や964がなんのことかしらない。
2)ルナはディーゼルエンジンは吸気より排気の方が少ないと思っている。
3)昭和にGTOはないと豪語している。
4)アルファロメオはみなリバーズロックがあると思っている。
5)マニアックなアニメに詳しい。
6)ネカマw
こう補足すると、俺がpad7mmだって書くんだろうなw
510 :
補足:2005/08/17(水) 06:16:56 ID:CXxaae8u0
7)エンジンの配置には、縦置き,横置きと共にV置きなるものがあると信じている。
8)エロ漫画が好き。
エロマンガは俺も好きだぞ
>>3)昭和にGTOはないと豪語している。
すげーうけたw ルナたん、ホントに知識あんのか…
FTOも昭和にはないって言ってそうだな。
しょうもないクイズ出した時点で程度が知れた。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 11:02:01 ID:5MlGm8x50
>なんで ホンダは FRクーペが 作れないの? レースなんて 出るなよ。
ポルシェとかフェラーリとかにも当てはまるな。
今頃正体バレて耳真っ赤にしながら
プルプルした手でポチポチ文章入力してるんだろwwwwwww
まさに真性バカwwwwwwwwwwwwwww
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 13:22:25 ID:n7HtAPviO
何故、フェラーリ?355は?
ポルシェにもFRあるよ。メチャ人気無いけどw
↑あった、だね。スマソ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121775982/57 57 :ルナ ◆DQNLUNAGNU :2005/07/22(金) 21:55:18 ID:3CCBj2WxO
もう偽者も荒らすのも飽きました(;^_^A
赤鬼の正体はぁちですw
ルナの自白です。
これだからなw
pad7mm ◆QWWwWwWWWw はルナ。
pad7mmに論破されて偽者化してあらしてたバカ。
1)ルナはポルシェは911しかなく、type930や964がなんのことかしらない。
2)ルナはディーゼルエンジンは吸気より排気の方が少ないと思っている。
3)昭和にGTOはないと豪語している。
4)アルファロメオはみなリバーズロックがあると思っている。
5)マニアックなアニメに詳しい。
6)ネカマw
7)エンジンの配置には、縦置き,横置きと共にV置きなるものがあると信じている。
8)エロ漫画が好き。
>>514 ポルシェにもフェラーリにもFRはあるよ。
ホンダにもFRは一応あるよ。
オープンだけど。
人間は2種類のタイプがいる。
自分の立場や存在を守る為に、
常に自分より上の人間を見て、上を目指し、自分を磨く事に努力を惜しまない人間
と
常に自分より下の人間を探し安堵し、もしその人に抜かれた場合には、もっと下を探す事に努力を惜しまない人間
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 00:26:35 ID:ATTVQxf20
BB6用の左右2本出しのマフラーって存在します?
>>523 センター2本出しなら走ってるのを見たことがあるけど、左右は見たことない。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 14:27:50 ID:/Keuw0aJ0
うちの5thにもとうとう来ましたよ
1、4WSの警告がつきっぱ、見たらリアホイール動いてないし
2、SRSの警告もつきっぱ。
でバッテリー外して一晩おいたんですけど、さっき確認したらだめぽ orz
ディーラー行くしかないんでしょうかね?
俺も2本出しマフラー欲しいなぁ。
>>524 まじで?BB6?
BB4ならよく見るけどBB6のは見た事ない
>>526 ショットガンじゃね?
あれは最低地上高が低くなりすぎるのが問題
530 :
526:2005/08/18(木) 19:12:01 ID:NIvoGu7D0
>>527 ショットガンだね。前乗ってたEG6に付けてた。
確かにタンク下は厳しいけど、ちゃっかりJASMA認定だしなぁ。
インパクトあって欲しいんだけどなぁ
>>525 SRSは接触不良かもしれない。
漏れは、ディーラーで検査したら、
「配線には異常が無いので、おそらくSRSユニット内の異常。」
とのこと。ユニット交換コースと言われて半泣き。
とりあえずパーツの取り寄せをお願いして、配線を戻しておいてもらったらSRS警告灯が消えてた。
>>525 4WSは助手席側にあるチェックカプラーつかってリセットできるかも。
SRSはステアリングの付け根裏にあるチェックカプラーだったような。
4WSはステア内のセンサーがずれても警告灯つきっぱなしになるので、
壊れてさえいなければリセットで治ると思います。
(自分は過去5回ほど点灯しましたが、リセットでいっつも回復してます)
533 :
525:2005/08/18(木) 23:45:57 ID:gp4T+/ea0
>>531-532 ありがとうございます、あれからすぐにディーラー行きました。
結果はステアリングの先の「スパイラルケーブル」なるものが良くないらしいです
おそらく内部的に断線してるみたいですね。
一応リセットで治りました(というか消えました)がもしまた点灯するようだと交換以外に方法は無いと言われました
ちなみに費用は部品が19000円程度、工賃込みで3万弱とのことです
ずいぶん前にBB8の燃費が悪いorzって嘆いてた漏れだけと、エアクリ・オイル
・CPUチェック(無問題)・空気圧2.4にしたら高速メイン(首都高渋滞はまる)
の300km走行で10.9kmキタ━━(゚∀゚)━━ッ!! 初の9km/L超え( >∀<)
ちと感動カキコ
>>534 BB8ってそんなに燃費悪いのかよ・・・・しかも廃屋・・・・
5th購入検討中。
TypeSかSiR-Sスペの白で探し中。
少ないね(´・ω・`)
暇なんで4thのリアスピーカー交換やるついでに
化粧板も適当な布買ってきて張り替えようかと思う。
その前に外れるのか?これ?
>>535 左右2本出しカコイイ! けどリアウイング…俺的にマズー。
どの道、あのボディキット有りきでノーマルには合わなそう。
>>510 V置きの知ったかぶりで無知がばれたのはシーランなんだがな^^
デマこいて名無しでコソコソすんなよ負け犬(爆
ワシがチミの過去ログ晒そうか?(-.-)
>>519 それもチミの悔しまぎれのデマぢゃな^^
大体コテハンにアニメのタイトルをつけているシーランや
脳内で911やルーテシアを所有してるのに愛車の灰皿の位置もわからんチミのようなザコの話が信用できるか?
過去ログ晒せないからデマこくんか?名無しでコソコソしてないで論破してみろよ負け犬(爆
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 14:15:25 ID:1s0DDUKnO
すいませんm(__)mどなたか携帯から閲覧する事ができるプレリュード用パーツ(4TH&5TH)のパーツショップのHPを教えてください。
ばーかワシぢゃよ^^
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 16:49:34 ID:2IEet18w0
まただ、バカがまだ生きてるし。
なぜかオフに来いといわれるとこそこそ逃げ出すくせに、またしばらくすると出てくるし。
オフを避けようと必死なのはもうこのスレだけじゃなく、他のスレでも知れ渡ってるのにww
要するにヘタレ
>>534 首都高だと、加速減速を頻繁に行う?
同じ速度で走れないよね?
それだと、やっぱ燃費にキツイよね。
自分、田舎で通勤時、東名往復分だけで、12km/Lオーバーとかいくよ。(BB1 エンジン吸気排気純正)
※注意※平均速度100km/h前後でずーっと走れるから、首都高とは比較にならないかもしれない。
でも、この盆休みの街乗りだけの燃費は8.5km/h前後。
街乗りは、信号で止められるから、燃費すぐ悪くなるね。
>>542 ユーロテールでも探すの?
前スレでも同じ事カキコしてた「カレ」が居ましたよw
667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/16(火) 02:03:08 ID:bmlNq8ne0
ルナ ◆DQNLUNAGNUってなんなの?
基地外?
なんかずっとスレに粘着されてるんだけど。
668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/16(火) 02:31:20 ID:h1D4bRI0O
>>667 ヒント:トリップ
670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/08/16(火) 12:56:50 ID:bQ80TRIR0
>>667 車板の嫌われ者。此処はその隔離スレ。
>>542 そのようなページは存在しないのでヤフオク逝け
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 18:12:18 ID:1s0DDUKnO
542です。
やはり、無いですか。
プロジェクトヘッドライト・カム・クラッチ・キャリパ・ロータ・ロールバー等を探してます。
ヤフオクも見ましたが、余り良いものが無いです。
プレはパーツが少ないので見つけるのが大変ですね。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 18:42:43 ID:96EOERqdO
550 :
534:2005/08/19(金) 20:42:24 ID:OWoTZ+sQO
なんかだんだん燃費上がってキタ━━(゚∀゚)━━ッ!!
昔は高速150km、下道150km(渋滞少の田舎道・エコラン)で8.5km/L、街海苔で
8.1〜8.2って訳の分からない燃費だったけど前回10.9、
そして今日(高速200・下道100(渋滞だらけ)で)11.8kmきたよ(゚д゚)ウマー
急に上がりすぎて意味分からん・・・低粘度用オイル添加剤(補充も可)1Lと、
パワーブーストの効果なんかな( ̄θ ̄)
551 :
534:2005/08/19(金) 20:51:22 ID:OWoTZ+sQO
>>550計算間違った。10.6km/Lだったorz そりゃそうだよね。吊ってくる(´・ω・`)
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 21:35:11 ID:eyihnNgw0
pad7mm ◆QWWwWwWWWw やっと親父の田舎から帰ってきたんだね
夏休みも残り少ないから絵日記くらい描いとけよ
掲示板さぶの常連のお前がこんなとこいるなんてな
さあ俺を論破してみろ。
お前お得意のホモ知識でもいいぞ
まあホモ知識だけはお前にかなわないがな
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 20:27:38 ID:Oku8ysNi0
俺はPEA配合のガソリン添加剤入れて一回ガソリン空にした。
そのときの燃費は6.8km
今度はプラグを新品にした。
コレでも燃費は回復しないのかなぁ。
>>549 【pad7mm=コワイモノマワシ123】の紹介(苦
2ちゃん初心者で、左ハンスレに初書き込み。
引きこもりの無職でプライドは高い方。負かされると携帯とパソコンを使い分けて粘着(元店長SMX乗りと同じやり方)
超暇人なので朝までケインコスギの番組を見るのが日課。強いコテハンを盾にして威を借りて舞い上がるのが得意(藁
整備士と嘘をついて中傷するが、自分の車の灰皿の位置がわからずに知ったかぶりがバレる。
(脳内では整備士、ポルシェとルノー乗り)
pad7mmなんて糞コテは誰も知らないのに、なぜチミ1人でワシに絡むのかねぇ(ニヤニヤ
あっ、本人か(コワイモノマワシ123)笑^^粘着乙!
>>549 元チミの名前ぢゃよ^^脳内無知、知ったかぶり、舞い上がり(有名コテハンにくっついて弱い者いじめ)したから自業自得では?
さ、ハウス(-.-)
どちらにせよ赤鬼が無知で馬鹿な事に変わりはないが。
>>554はpad7mmってやつに相当コテンパにされたんだろうなw
それにしても自分でpad7mmと名乗っていながらpad7mmがってのには
苦笑するしかないよな。
自分で自分を罵倒してんだから。
やはりホモでMなんだなw
どっちにしろ
>>554=
>>555=がpad7mm ◆QWWwWwWWWw ハードゲイなことには変わりないが
赤鬼ネカマルナHGってか。
5th契約しますた。
SiR-Sでつ。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 12:57:26 ID:IuOU59XSO
マジレスなんですが3ThのグレードでSiとXXとTVCってあるんですがTVCってなんですか?教えてくださm(__)m
TCVシステムとは、滑り易い路面等での発進、加速時に発生する駆動輪の無駄な空転を押さえるTCS(トラク
ションコントロールシステム)と、ビスカスカップリング式L.S.D.(リミテッドスリップデフ)に、4WS
(舵角応動タイプホンダ4輪操舵システム)、3チャンネル・デジタル制御A.L.B.(4輪アンチロックブレ
ーキ)を組み合わせたシステム。
さまざまな路面状況で高効率の加速性能、旋回性能を実現しながら、安定感のあるブレーキ性能を確保。走る、曲
がる、止まる、というクルマの基本性能をより向上させている。
http://www.honda.co.jp/news/1989/4891121.html
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 16:28:37 ID:IuOU59XSO
〉562さん。ありがとうございました。
教えてくんですみません。
>>563 11年式ホワイトパール
フルノーマル
タイプS用フロントリップ付いてた。
>>560 その助手席を、指定席にするヒトはもう存在するのか?
【pad7mm=コワイモノマワシ123】の紹介(苦
2ちゃん初心者で、左ハンスレに初書き込み。
引きこもりの無職でプライドは高い方。負かされると携帯とパソコンを使い分けて粘着(元店長SMX乗りと同じやり方)
超暇人なので朝までケインコスギの番組を見るのが日課。強いコテハンを盾にして威を借りて舞い上がるのが得意(藁
整備士と嘘をついて中傷するが、自分の車の灰皿の位置がわからずに知ったかぶりがバレる。
(脳内では整備士、ポルシェとルノー乗り)
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 13:47:28 ID:NkRKMuPPO
誰かBA5スレたててくださいm(__)m
携帯だと無理だしよろしくお願いしますm(__)mm(__)m
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 13:58:20 ID:leeeRTFdO
トロピカル板に立てたよ。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 14:36:02 ID:NkRKMuPPO
〉569さん。ありがとうございましたm(__)m本当に感謝です
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 19:41:32 ID:NkRKMuPPO
釣られてしまった…
スレないし…
_| ̄|〇
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 23:11:28 ID:leeeRTFdO
あなた相撲とりみたいだねっ
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 00:22:08 ID:dm1JSJtZ0
それこそ、inxはTVCFは無かったんでしょうか・・・
5th S-specパールホワイト、99年登録6万kmで一回もぶつけたことなくて屋内駐車でピカピカ。
あと一年で7年目車検だから、そろそろ新車をと思ってディーラーに行ったついでにおおよその査定聞いてみたらガッカリ。
タマが少ないと聞いててちょっと期待してたんだけど、そもそも不人気車だから売値は数十万にしかならないんだね・・。
手放すの惜しいけど、次はまったりと乗れるクルマ欲しくてインスパイア考えてます。
ドンマイです。
探してる人は必ず居るけど、相対的に見たら極少数ですもんね。
>>575 インスパイア、控えめだけどおしゃれですよね。
5thと傾向が似てる気がします。
自分もちょっと興味ありますね。
>>578 俺は2001年モデルのが好きかな。
ライトがキラキラだし。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 03:19:14 ID:reNUrPnRO
プレリュードSiR欲しいですが、中古でしたら値段はどれくらいが相場ですか?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 03:31:01 ID:LmkkpMT30
>>580 本気なら捨てアド送って、連絡してやれ。
580だがトリップてどうやればいいの?
そうですね ありがとうございました
>>584 名前欄に「××#○○」
××の部分に自分の名前、○○の部分にトリップとして用いたい文字。
>>585 カーセンサー見たら85〜100万だったけど中古屋見に行ったら大体100〜130万だった。
ちなみに漏れのSiR・4万キロは知人から30万(゚д゚)ウマー
雑誌読んで探して、50〜70万くらいのプレ結構あったけど
希望色なおかつMTという条件で探してたから結局100万した・・・
オートマが多いんだよなー
このたび5thオーナーになることになったんでつが、ここにいる方々はセキュは何か付けてますか?
>>590 漏れは付けてる。機種は言わないけど、バックうP・全開口部・IG・室内センサーetc。
ナビ・社外オディオありなら必要っしょ。さすがに栗を付けようとは思わないけどね。
592 :
素人:2005/08/25(木) 00:55:34 ID:h2b/h2VO0
>>591 レスさんくす
ナビ・社外オーデォはまだ無いけど駐車場は青空月極首都圏郊外なもんで、なんか必要かなと思った次第。
インテRとかだと栗必要とか分かるがこの車はどうにも見当つかなくて(´・ω・`)
いいエンジン積んでるし、盗難と車上荒らしどちらを重点的にやるかとか…
俺は子供だましのバリケード。
センサーは振動のみ。ショボすぎw
助手席側のドア開けても気付かないと思えば、
雨が降ってきただけで吠える。
まるでバカな犬だけど、威嚇兼ねて付けてある。
4thプレ→最終6型FD3S→エディックスときて
早速ATにあきて4thがまた乗りたくなってきた。
買っちゃうか?
みんなセキュリティ対策してるのかあ。
マンション内のシャッター付きの屋内駐車場が中々空かないよ(´・ω・`)
早く青空脱出したい。
ワシ思うのよ。プレリュードのような糞車にセキュリティつけたところで金の無駄ぢゃと^^
呆れて声も出ないというのはまさにこのこと。
ヽ(≧∀≦)ノぶわーっはっはっは!!
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 19:08:25 ID:jZx4fCvz0
>>595 なんで究極ロータリーなFD最終降りたの?
>>598 家族構成の変化、もしくは、鉄屑化した。
|-`).。oO(
>>597ってホントに世間というものを知らんなぁ・・・)
>>597が釣りであってほしいな。車上荒らし被害車種の1・2・4位が軽って事すら
知らなそうだし・・・
いつもの釣り。安いエサに釣られてやるのも、優しさかしら?
久々の赤鬼だが全く釣りにキレがないなw
車上荒らしも怖いし、
以前テレビのニュースで庶民向けの国産車が海外の窃盗団(?)に
よく盗まれるっての見て、結構ガクブルだよ
606 :
597:2005/08/25(木) 23:36:24 ID:zT8/hJiR0
【pad7mm=コワイモノマワシ123】の紹介(苦
2ちゃん初心者で、左ハンスレに初書き込み。
引きこもりの無職でプライドは高い方。負かされると携帯とパソコンを使い分けて粘着(元店長SMX乗りと同じやり方)
超暇人なので朝までケインコスギの番組を見るのが日課。強いコテハンを盾にして威を借りて舞い上がるのが得意(藁
整備士と嘘をついて中傷するが、自分の車の灰皿の位置がわからずに知ったかぶりがバレる。
(脳内では整備士、ポルシェとルノー乗り)
まさかと思うが、赤鬼くんはナビ付けてないのかな? それか身内しか見ない
ぐらいの田舎在住か・・・? 上に当てはまらないなら、今の実情を知らない
楽天家(無知識)だよなぁ。そのへんのガキんちょ(厨・工房)が通り魔やる時代なのに
車の種類だけで安心したいんだしね・・・変わったヤシだね。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 00:16:59 ID:wdiSY7L8O
バカ鬼の自称「知識」がもう全て出尽くしたから
(…しかも早っ)
次は単なる揚げ足取りに精を出すようになったみたいだね
くっくっく…
うちのはナビつけてないよーみんな付けてるの?
都心部在住だけどね
でもオーディオとか色々積んでるからちょっと怖い
>>609 サンバイザー以外のセキュつけれ。もう車種は関係ないからね。
度胸一発で数千〜数万稼げる時代だから。その度胸も、今は度胸と言わない感じ。
勢いでガラス割って(ry。五年前比、件数1.5倍超、検挙率半分以下(二割強)。
日本は欧米化してる。昔の常識はすでにないよ。 俺はセキュ以外にワイヤー抜いたり
カバーしたりシリンダー抜いたりイモビ追加etcしてる。室内には物を置かないし
装備は隠してる。しかもシャッター付ガレージ(自宅横)だったりする。
ナビだけじゃなく社外品なら数千円以上でサバけるしさばく環境(オク)あるし。
10年前とはえらい違うよなorz 10年前なんて携帯もってるだけで金持ち言われたよww
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 00:51:33 ID:1Kla74/pO
>>597ことルナ君にとって、投稿掲示板の醍醐味は
「荒らし、中傷、自作自演、知ったかぶり、宣伝」
なんだってW
>>all
ローカルルール厳守よろ!
バカ鬼さんの知識勝負とやらもネタ切れか…一般教養も常識の欠片もないバカ鬼さんはいつもみんなの笑い者♪自慢の愛車はどしたのかな♪早く免許取ろうね〜
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 02:48:13 ID:Drk9PB3M0
はやくシネバイイノニね。
オフやるって言ったら出てこないしww
はやくエンツォ見せろってのwwww
出来ないならハウス(プ
>>595 プレなんかよりFDを買いなおすべきだろう。
もったいない。
FDは、普通のドライバーだと手に余るパワーだしね。
プレはある意味ちょうどいいパワーなのかも。
617 :
595:2005/08/26(金) 08:18:45 ID:SqbxNDFD0
>>598 そそ
>>599の言う通り家族構成の変化です。
人数的なものもありますが、これからの維持費と家計の出費を考えるとちょと厳しいかなと。
独り身or収入大幅UPなら気にせずこのまま乗っていたでしょう。
あとメカ的で言うとターボが余り好きになれなかったっていうのがありますね。
50:50重量配分FRっていうのは凄い良かったけど。
バカ鬼さん、俺と知識勝負しようか♪この版で勝負してもつまらんからオフで勝負つけようぜ。その時に自慢のエンツォ乗ってこいよ。
知識勝負に自信のあるアンタの話がホントなら悪くない話だよな?
みんなどうよ♪
50:50重量配分FRっていう言葉に切なくコンプレックスを感じる。
なにせ、プレは65:35重量配分FFですから。
漏れの車検証には、前輪810kg、後輪440kgって書かれてある。
>>619 FFなんだからフロントに加重がかかってないとダメだろ。
にしてもF:810kgか〜電装系をトランクに移してボンネット・Fフェンダーを
カーボン化する?
ってレースするのかよっw
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 12:02:44 ID:tlnNpy+S0
プレリュードのバッテリーデカイのって、フロントオーバーハングに
重量物乗せてトラクション稼ぐのも狙ってる?
200psFFってハイパワーFFだよな。
正直、FFがかなり苦しいレベル。
回頭性を犠牲にしてもやっぱりトラクションは確保するべきなんだろ。
確かにワシは灰皿の件で911とルーテシアに乗ってるという嘘を見抜かれて逃げた(藁
あの頃は無知だったため整備士という嘘もすぐバレて左ハンスレから姿を消した(泣
だから今は他スレでは名無しで書いている^^
でもなぁ糞車乗りに限って無知。プレリュードに乗ってる奴は高級車や外車乗りに比べて無知
(@ ̄w ̄@)ぷっ
ところでプレリュードに乗ることを決めたまぬけ共の動機は何かね?
1 金が無い
2 センスが無い
3 車に無知
ヘタレた車乗るくらいなら軽の方がマシぢゃ^^
さ、負け犬共よ、ハウスorハウス?( ̄ー ̄ニヤニヤ
>>ルナちゃん
精神病院は行った?
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 15:01:35 ID:2mBpm2DG0
>>618 オフ希望!このバカがエンツォ乗ってくるのをビデオ持って見に行きます!
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 15:30:56 ID:W3Cek/w+0
プレリュードって 前奏曲だろ?
本編まだ?
本編はS2000??
pad7mm ◆QWWwWwWWWw くん
今日も男あさりかい?プププッ
ところでいつも僕らのお尻を狙う君の動機は何かね?
1 真性モーホ
2 ハードゲイ
3 がっこで掘られた?
さ、負け犬モーホよ、ハウスorハウス?( ̄ー ̄ニヤニヤ
でもお尻は貸さないよぉー_
∩
( ゚∀゚)彡モーホ!モーホ!pad7mm ◆QWWwWwWWWw
⊂彡
∩
( ゚∀゚)彡モーホ!モーホ!
⊂彡
って、女を寝取られたのかと思ってたが男を寝取られたのか( ´,_ゝ`)プッ
なにそのドキッ!男だらけの三角関係
ポロリもあるよ
ワクワク!ワクワク!
ここの人達には思いやりはないのだろうか?
車上荒らしの話なんて、何年も前の車雑誌どころか免許センター、警察、販売店のどこにでもポスター張ってるぞ?
誰だって免許更新とか、車検の時とか見たことあるだろ?
それなのに豊富な知識から>597の内容を書き込めるんだ。
少しくらい察してやれ。
赤鬼 きんもー☆
>>616 FRの楽しさ、ロータリーのスムーズなエンジンを味わった後じゃ
FF、フロントヘビー、4気筒のプレなんかじゃあ満足できんよ。
FDと比べたらスタイルもプレリュードはしょぼすぎだし。
>>619 FFなのに長いフロントノーズが既にFRコンプレックス丸出しw
> FFなのに長いフロントノーズ
車のこと分かってる?w
>>636=:pad7mm ◆QWWwWwWWWw だから無視
話をぶった切るけど4thの車高調って5thに流用できる?
TEINの車高調だと4thと5thの両方対応してるやつがあるし、フロントダンパーマウントも純正の製品番号が同じみたいだから流用できそうなんだけど。。。
だれか4th用のを5thにつけてる人とかいる?
嘘を見抜かれた?
お前の言ってる事は全部当てにならねーっちゅー事だな。
まぁ、就職も出来ない車ヲタク?ちゅー事だろうな。
いい車乗ってるんだったら、どっかにアップしてみろよ。
本人だって事を証明する為に、運転席から腕伸ばして
小指と親指の2本を立てて写真とってくれや。
エンツォの灰皿の秘密を教えるのじゃw
ドキュン ルナ ハードゲイ
フゥォー!
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 03:05:41 ID:uFKgHd1r0
まあ、FDも燃費と耐久性が良ければ考えるんだけどなぁ。
カネが無くて4th乗ってるってのは図星だけど、カネ無いんだからガソリンバカ食い
車なんて転がせないって。
結果的にガンガン踏めない車じゃ意味無いんだよな。
プレリュードは燃費なんてあまり頭に入れなくても納得できる燃費で走ってくれるしな。
>>640 フロントのアッパーマウントの形状が、4thと5thでは違うが、それ以外は共通。
純正アッパーを流用するショックアブソーバーなら、4th⇔5thどっちも流用できる。
TEIN製のアブソバは、プレリュード4th、5th用のフロントのピロボールアッパーマウントさえ自分の車に合うのを買えば、他は共通なのでOK。
ピロボールいらないなら、純正アッパー流用だから簡単だろ。
FDガンガン踏んだら、4thの半分くらいの燃費になるのかな?
FDの燃費はリッター3〜5だから、4thの半分どころか、3分の1以下。
648 :
640:2005/08/27(土) 07:17:04 ID:oOjnKHv+0
>>645 ありがとうございます。10万km超えで足のヘタリを感じてきたもので中古でいいからと交換を考えてました。
アッパー流用モデルを探して見ることにします。
>ありがとうございます。10万km超えで足のヘタリを感じてきたもので中古でいいからと交換を考えてました
ヘタって交換するのに中古でいい?ってどういうことだ??
釣??
リビルトって事ジャマイカ?
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 11:10:22 ID:cT+HQ6jE0
東海地方M県K名市内(とくにOY田団地内)をよく走ってる4024の白タイプS乗り野郎。
あまり横着な運転してるとそのうち痛い目にあうぞ。
デカイサングラス掛けてるお前だ。
ウインカー無しでの割り込み、前が詰まってるのに煽りまくり
ガマンにも限界がある。お前にはもったいない車だ。ライフにでも乗ってろや。
今度不愉快な思いさせられたらちょっと止まって頂くからな。
>>640 4th用の無限サスキットを5thに流用してる。何の問題もない。
ただし、4thと5thでは車重が100kg近く違うので、車高は結構下がっちゃう。
5th用の無限サスキットは減衰力が固定で、バネもやわらかいんだよね。
4th用は5段階に調節できて超おすすめ。
>>651 S2000のスレにも似たようなこと書き込んでるのいたな。
豊明のS乗りがうざいとかうるさいとか。
愛知県民はバカしかいないのか?さすがヨタの総本山だな、ええ?
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 12:57:37 ID:cT+HQ6jE0
>>652 お前アホか?
トヨタ何ぞ関係ないんだよ。
ホンダ海苔がそれだけマナー悪いっって事だろうがボケ。
すぐにヨタヨタいう所がおつむの弱さを露呈してるなw
よく読めや。どこに愛知県とかいてある?
鈴鹿市内でさえホンダ海苔のマナーの悪さが指摘されてるんだよ。
地元でバッシングされてるんだぞ?アホだろ。
ホンダ海苔はお前みたいなキチガイが多いからな。
メーカーもろとも消えてなくなれや。誰も困らんぞ。
>>648 オーバーホールできる車高調が安く手に入ればもうけもんだね。
俺はオーバーホールするつもりで、12000円の中古のオーリンズ買った。
チェックしてみたら、ヘタリがほとんどなかったからそのまま付けてる。
オーバーホールしても1本1万だから、どっちにしろ安い買い物だよ。
>>644 ボディの耐久性は4thプレリュードより
FD3Sの方が全然上だから安心していいよ。
ホンダのボディの弱さは…
>>651=653
ここでそんな田舎の話されてもさー
まちBBSとかで書き込んだら?
>>653 はいはい必死必死。
マナーうんぬんなんかどうでもいいんだよ。
うざいS2000乗りがいた?むかつくプレ乗りがいる?
そんなもんその場で自分で解決しろよクソ雑魚。
チラシの裏に書いてりゃ済むことをわざわざ2ちゃんに書き込みに来る
お前みたいなチンカス以下の存在を「バカ」と表現してるんだよ。
幼稚園と小学校行きなおしてから首吊って逝けや。
595です。
FDは町乗りメインでガンガン踏まなくてもリッター5.5〜6位でした。
4thの時はちょっとうろ覚えですがいつも10は越えていたような。
ちなみに今のエディックスも10位です。
まあハイオク、レギュラーの違いがあるので燃料代は結構違いますが。
ちょっと話題がずれてきているのでこれが最後という事で。
スンマソ。
>>658 多分自作自演だと思うが
赤鬼なんかを相手にするヤツおらんだr…いるのか?
661 :
640:2005/08/27(土) 15:29:09 ID:uRJXmf6A0
>>649 10万km超えの足よりはヘタリのない中古足の方がいいかなあと思った次第であります。
>>652 4th用と5th用の足だと結構違うんですね。探す際には注意します。
>>654 オーバーホールは考えてなかったですね。
結構な値段がすると思ったんで考えていなかったんですが、1本1万くらいだったら中古品をオーバーホールしたほうが
安上がりなこともありそうですね。
答えてくださった方、ありがとうございましたorz
pad7mm ◆QWWwWwWWWwとは
2ちゃん初心者で、左ハンスレに初書き込み。
シメられる
ここでは正体ばれてないと思ってるのか粘着してるが携帯でつないでるんで結局住所もバレバレ
引きこもりのモーホの無職でプライドは高い方。負かされると携帯とパソコンを使い分けて粘着
左ハンスレの香具師と連絡済み
強いコテハンを盾にして威を借りて舞い上がるのが得意(藁
整備士と嘘をついて中傷するが、自分の車の灰皿の位置がわからずに知ったかぶりがバレる。
(脳内では整備士、ポルシェとルノー乗り)
でもモーホの知識は抜群、さぶが愛読書
そして今日も俺たちのお尻を狙ってるヨこいつ、逃げろ〜!≡≡≡ヘ(*゚∇゚)ノ
おまえら
( ̄○ ̄)も( ̄◇ ̄)ち( ̄△ ̄)つ( ̄0 ̄)け
はっはっはこの時期に餅つきだなんて奇特なお方だ
バカ鬼がオフの話になると必死こいて逃げ出すのは何故ですか?
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/28(日) 01:59:16 ID:yXGmNTcE0
そりゃ決まってるだろ
全部妄想だから
リッターバイクに勝てる自動車(プ
結論から言うと国産ならRで800馬力以上
外車ならF40、ポルシェGT2、それに準じた車以外はつるしの1000ccに
全く歯が立たないからね
で、オフで勝負だってなったら即座に消えちゃったわけ
知識知識うるさい割にはスペックに疎いってのもなw
だいたい四輪でつるしで0−400m 9秒台なんてなかなかないだろ
リッターバイクだと普通だからね、しかも最高速だって300km超えるし
そういう乗り物乗ったことないからウソと妄想で勝ち誇った気になってるんだよな>バカ鬼
ま、ここはプレスレだからバイクの話題はスレ違いなんだけどさ。
俺はちゃんと5th乗りですよ。BB8sir オートマですが OTL
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/28(日) 02:02:40 ID:Rtu0cdSn0
なんだかんだで、BB4。
これ、定説。
街中でプレリュードを見るとすごく嬉しい。
俺は5th海苔だけど、4thとか3rdがいると意識して見てしまうw
向こうも同じこと考えてるのかなぁ。
この前、店で買い物して駐車場戻ったら俺の5thのとなりに色違いの5thが停めてあった。
他のところ沢山空いてるのになぜに隣りw
4TH、パワー微妙・68:32の超フロントへビーだったけど乗るたびに高揚があった。
5TH、パワー普通・63:37の普通FF車だけど形がおとなしいせいか高揚感なしorz
超フロントへビーの困る子だったけど4TH懐かしいよ_| ̄|〇 操る楽しみが
減った気が済。手間と金かかるから戻る気はしないけどさ・・・
ただの好みかな?(´-ω-`) 車重・デバイス・質感・剛性・・・・・無難より
悪性だろうと突き抜けたほうが面白いね(´・ω・`)
>>668 すいている駐車場で同じ車を見つけるとついつい隣に止めてしまう漏れガイル
プレは数少ないだけにプレ海苔に出会うとやっぱり嬉しいよ。
散歩中に自分ちの犬と同じ犬種に会った時の気持ちとまるで同じ。
飼い犬もあまり多くない犬種なので・・・
>>670 とやかく言う俺も、プレ見つけたら隣りに停めるけどねw
>>671 あぁ、わかるw
俺んちの犬、シェットランドシープドックだからあんまりいない
>>669 おれもBA8からBB6に乗り換えたんだけど、エンジンパワーは
大幅に上がってるし、高速でも峠でも、まだ試してないけどおそらく
サーキットでもBB6の方が大幅に速いと思う。だけど、高揚感って
いう面では4thの方が上だね。
車高とかシートポジション、車重の違いかなあ?
EG6からBB6乗り換えだとエンジンかける時に
ATTSやらSRSやらABSやらの警告灯が一斉に
点いたあとポツポツと消えて行くのがタマランのですが。
あと、「NSXにメーター似てるね」と言われそう言われると
ますます運転席に座るのが楽しくなる。
ってかATTSは操る楽しさがあると思いますが?
操る楽しさと言うより、勝手に動かされている違和感のような希ガス
違和感と感じる人もいれば楽しさに感じる人もいるさ。
4WSもそうじゃない?人によっては挙動が気持ち悪いって思う人もいるだろうけど
俺は小回り効いて楽だって思うよ。
ATTSは最初違和感あったけど、慣れると気にならないなぁ。
5th一代で消えた技術だけど、発展系がSH-AWDとしてレジェンドに載ってるのがせめてものなぐさめか・・・
壊れたときの修理代を考えるとATTS付はオススメできない
>>673 なんだろうね。剛性・車重・遮音性上がってるから高揚感が薄くなるのかな・・・
BA8→BB8だから間違いなく5THのが速いんだけどなんかつまらないorz
プレリュードって前奏曲ぢゃろ?
本編のNSXはまだか^^
ホイールハウスの裏に遮音材貼ったらロードノイズ減るかな?
アスファルトの種類によるがうるさく感じるときがあるよな。
>>683 俺もロードノイズうるさく感じる・・・(´・ω・`)
遮音材でなんとかなるなら貼ってみたい。
>>683-684 少しは違うんじゃない?
ちなみに、雨天時の走行での水しぶきの「シャー」って音はだいぶ消える。
無知で恥知らずなバカ鬼は黙ってろ。オフで知識勝負してやるから自慢のエンツォを持ってこい。
JRって張ってあるエンツォ見てびびるなよ?
線路の上しか走れねーぜ。
漏れも隣に停める
ってか2年前にBB1買ったけど、車検半年も残ってて9マソって安かったよなぁ
それは安いね
>>686 いいのかpad7mm ◆QWWwWwWWWwとオフなんて
知識勝負以前に鬼のマグナムが君のお尻に照準!
君もモーホ仲間だぜ(゚д゚;)
691 :
688:2005/08/29(月) 23:59:17 ID:hVa3nX3n0
戻ってきてみた
しかもSIVTEC4WSだし・・・最初わかんないで買ったけど今考えるとマジよかった
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 00:16:25 ID:r9MWfk7p0
11年式 Sスペ 走行58000 パールホワイト 純正フルエアロ
50000キロで足回り&クラッチ新品交換 アルパインDVDナビ&MD
RE01 事故暦なし
まだ値段つきます?
現行セリカ購入したいんで売りたいのですが・・・
その条件ならばマジで売って欲しいところだけど今丁度金が無い。残念だ。
30〜45マソくらいなら個人売買でいけそう。
下取りなら20行くか行かないかだろうな。
>>692 個人的にそれが赤だったら60万出しても惜しくないくらい欲しい
・・・から個人売買なら結構な値で売れるんじゃ?
赤プレ探しに探して妙に高いSiRしかなかったよ(´Д`)
ホントはSスペほしかった。まあ満足してるけどね
>>680 BA8って意外と(・∀・)イイ
・BB4より30キロ軽量
・5000rpm以下ではトルク、パワー、ともにBB4とイーブン
・レギュラー仕様でおまけに燃費もBB4より若干良い。
BA8でマターリ流すと気持ち(・∀・)イイ
マターリ派にピターリ⌒ω⌒)ノ
>>690 …モーホ仲間だけは勘弁して…勝負の時はお尻隠して行かないと…
☆夜勤明けにプレを洗車してきた。改めてプレが好きなんだなと実感。少しモールがヤレてきたので近いうち対策しないとなぁ…
>>696 5000rpm以下ではトルク、パワー、ともにBB4とイーブン
これは知らなかった。タメになったよ
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 13:38:57 ID:LfNaFaklO
『個人売買希望』
・平成7年式プレリュード 型式BB4・5MT si-VTEC 色 白
走行距離76000 事故歴 傷 無し
・RAYZ製17インチメッキスポーク BS-POTENZA・G3 アルパイン製2DINデッキ DVDナビ
オプティマ製バッテリー HKS製パワーフィルター&マフラー一式 無限製車高調キット etc
ディーラーで90万で買っていじったけど30万で買わない?
>>692 マジでうってくれ、頼むよ とりあえず40マソじゃダメ?
>>696 実燃費はBB系の方がいいんだと。名古屋-関東を下道往復していたヤツの話。
ただし、ハイカム入れないときの話な。
BB6 TypeSだけど片道300kmを下道往復で12.8km/Lだった
すごいなー
うちのは高速で10kmいくかいかないかくらいだよ
普段は5〜8kmくらいかな・・・
ここ見ていて明らかに燃費悪いことに気付いたので
車に詳しいおっちゃんに相談したら
今度色々調べてくれるらしい。直りますよーに
BB4だが冬場600kmほど走るとさらに伸びて、リッター15あたりまで伸びるよ。
これ以上の領域になると信号先読みやブリッピング無しのエンブレ活用など色々テクニックが必要になる。
神経もすり減らす両刃の剣。
>>696 3000〜3500rpm以下ジャマイカ? 4000rpm付近まで回すとBA8は伸びがなくなるし・・
7年前までBA8乗っていて家族が増えたので 泣く泣く手放して...
そしたら 妙にセンチメンタルな気分を引きずってたんだ。決して早
くも無し 使い勝手も悪い そんなことは 分かってたんだけど
気になるんだよ。 で 先日 H7のBA8を買った。家は幸いにして
車を置くスペースはあるので かみさんにばれないように 倉庫
の陰に隠した。
夜な夜な4thのアーカイブを探って にこにこしている 自分がいる。
まず テールレンズがガタガタだったので ユーロ仕様を発注 つい
で16"ホイールの出物が有ったので yahooでゲット。 今回 入手
したBA8は見事にぼろぼろ.... おまけに10万キロ超 でもいいんだ
今度は 僕が手塩に掛けて再生する。この週末はエンジンマウント
ほかブッシュ類点検だ。
ところで 諸先輩方に質問 16"ホイールに205/50を付けようと思
っています。コーンフォートに振ったタイヤが良いと思っています
が お勧めの銘柄は有りますか? 是非教えてください。
コンフォートなら迷わずGR8000。値段分の価値はあると思う。
仕事車が軽(NA)のMTになってから2週間ぶりに自分のプレに乗ったら、えらくスポーツカーに感じた。
クラッチ重いわ(無限)、ミッションはストローク短いわ、カーブでロールしないわ、なんかやたら速く感じるし。
軽のNAと比べるのもアレかもしれんですが、初めて乗ったときの昂揚感を思い出せて、幸せでした。
>>692 オートテラスなら確実に100万超で売るだろうね。
710 :
700:2005/08/30(火) 23:36:46 ID:IleXLmUYO
(´・ω・`)ショボン
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/31(水) 00:50:11 ID:m5e/r0XT0
>>709 吊り上げ乙ww
きょうび11年式の不人気クーペを100万以上の値段つけて売るバカ企業じゃやっていけないよ
PFCステッカー発見w
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/31(水) 07:43:21 ID:TO2tfznf0
うはw
こら売れんわ
>>712 高ぇな。クーペは一般的には不人気車なんだからコミコミ100万位が上限だろうに。
ミニバンは高くても売れる時代なんだから、それ以外の車はガンガン安くしてくれって。
ガンガン買ってやるから。
↑携帯からでみえないんだが いくらなの?
>>705 H22AとF22Bのエンジンの特性をあらわしたグラフを見ると、5000rpmまでは
ほとんど同じだよ。ググればわかると思うけど。
>>707さん
GR8000ですかぁ 値段がそこそこしますよね。
自分なりに 同じ石橋の playsが良いかな?とは思っていたのですが 少し奮発してみますかね。
どうも ありがとう御座いました。
それと 今朝 テールレンズの取り付けを段取ろうと思い トランク側から確認してみました。
4本のボルトで取り付けてあるようですが 1本は ストッパーのような筒状のナットが付いておりました。
これは ペンチなどで回転させて 取り外してもいいのでしょうか?
それとも 何か 保安基準みたいなものなのでしょうか?
俺はちょうど1年くらい前にオートテラスでH12のSスペを96万で買ったよ。
事故暦なしの走行65000km
安かったほうかな。。。
同じく65000kmの5thSiRを80万で買ったー
今思うと70万くらいだな・・・
でも希望の条件揃ってるのは中々なかったから仕方ない
探してる時禁煙車とかいうのも見つけたなあ。灰皿ついてないってことか?
>>719 全部取っ払って構わない。
後期型からは部品として単体販売もしていない。
4つのナットでしっかり付けてあれば問題な無し。
ユーロテールは防水甘い場合が多いので、透明コーキングすべし。
コーキングの際、面倒くさがらず、マスキングはしっかりやる事。
瞬間接着剤は厳禁!!白くくすんでみすぼらしくなる。
金銭的に余裕ある場合、ガスケット(車体とテールライトの間に挟むスポンジ)も新品に。
左右セットで600円しない。
ガスケットがボロボロじゃなければ再使用できるが、トランクへの水漏れ防止の為にも、ここで一緒に新品にしてしまった方がよい。
ついでに、トランクや車内に押し入れ用の乾燥剤を設置して、湿気を取るべし。
毎日乗ってACで湿気除去してるならいいが、ガレージにしまってあるならやった方がいい。
しかも、一個なんてケチな事言わずに、トランクに3個、車内には後席のフットスペースに6個とか置いてしまう。
天気の良い日に、シートとフロアマットを天日干しする。
夏の間に溜まった湿気を飛ばす。嫌な臭い追放の第一歩。
>>722 湿気取りは、倒れないように!!
湿気取りの中の白い顆粒は塩化カルシウム。
プラスチック容器の中に溜まった水は塩化カルシウムが溶けている。
容器が倒れて、水がしみ出ると、一気に錆びる!!!
倒れないように、2〜3個をガムテープで一つにしたり、コンビニで貰えるビニール袋に入れたりして防止する。
倒れて塩化カルシウムが溶けた水がフロアに染み込むと、フロアの鉄板はボロボロになる。
5thの赤って前期がサンマリノレッドで後期がミラノレッドだっけ?
色違うの?名前だけ?
うちのミラノレッドだけど・・・
自分の以外で赤の5th未だに見たことないからわからない
その二色の違いより、日焼けの有る無しによる違いの方が大きいよw
727 :
724:2005/08/31(水) 18:28:54 ID:hQIU01dL0
俺の5thはサンマリノレッドでした。
似てるかな〜と思ってミラノレッドを買って
試し塗りしたら全然違う色だった…orz
サンマリノレッドのスプレーペイント売ってるトコ知らない?
置いてない場合でも、その場で調合して作ってくれるホームセンターも多いよ。
>>718 F22BをVTEC化したのがH22Aだからな。
730 :
700:2005/08/31(水) 22:55:07 ID:LUoVNm+6O
釣られたのか…orz
もうぬるぽ
;;:;ω・`)
>>706 プレに205/50-16履かせてる漏れがやってきましたよ。
漏れはDNA GP履かせてるよ。
感想としては・・・
可も無く、不可も無く、という感じのタイヤですな。
本当はレグノほしかった(´・ω・`)
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 03:54:44 ID:ChPr05SMO
5thのAFB付でリアスピーカーかえた人いる?かえたけど、あまり音が…
733 :
白BB4:2005/09/01(木) 04:39:16 ID:uFMiin2J0
9月にまたガソリンの価格が上がるらしいので八王子近辺から江ノ島までドライブ。
涼しかったのでエアコンオフ、流れに乗りまったり走る。
地元のエネオスでハイオク127円!安い!!
燃費が13.8。エアコン切ってるとやっぱ燃費いいな。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 05:27:45 ID:uPRPPClj0
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 05:38:58 ID:5NDtgY640
>>733 同じ所済んでるが、なんでそんなに燃費良いんだ・・・
同じBB4でMTなのに、江ノ島や箱根ドライブすると大抵10〜11km位・・・
回転、1500〜2000ちょい位に抑えてはしってるのに・・・
736 :
白BB4:2005/09/01(木) 06:07:06 ID:uFMiin2J0
>>735 自分も普段の街乗り(エアコン有り、ハイカムもたまに入れる)では8〜9だよ。
昨日は3速スキップしたり、信号先読みしたりでこの数字。
>>729 全然違うよ。
F22とH22は全然違う血統。
738 :
白BB4:2005/09/01(木) 08:26:21 ID:uFMiin2J0
H22はVTEC軍団の中でもかなり異色だからな・・・・。
あえて言えばF20B,Cと近いくらい。
>>737 あれ? 俺も違うのはヘッドだけだと思ってたんだけど・・・。
ソース知ってたら教えてください。(もちろん自分でも調べるが)
>>740 ボアもストロークも違うんだから同じなわけない。
ポアに見えた・・・
743 :
706:2005/09/01(木) 17:00:39 ID:+0aQ4Sf10
>>722 情報ありがとうございます。
今日ユーロテールが到着したんですけど ガスケットはついていました。それと コーキングですね ホットボンドではだめですかね?
今度の週末に取り付け作業してみます。
それと 湿気取り 臭気取りですね。取りあえず 天日干しから初め
て見ます。
前所有者が ダッシュボードにいろいろなものを付けていたみたいで
両面テープの残骸が7-8カ所あります。
それも今週末にきれいにしようと思っています。
>>731 ありがとうございます。
買ったときについていたのが 215/40/17で サイドウォールも
がたがた おまけに 右後輪がサイズが違っていて とんでもない
状態です。
今週末 タイヤ屋巡りをして いろいろ 情報を集めてみますが
今のところGR8000が有力候補かな....
GR-8000履いてるけどそんなに良くないよ。dbユーロの方がコスト面から見てもいい感じ。
レグノは重量級サルーン向きだと聞いた事がある。
>>732 社外デッキ?それとも純正?
社外デッキに換えるとリヤスピーカー用のアンプが邪魔してしまうらしいね。
バイパスさせるハーネスはもう売ってないみたいだし…
社外のデッキが付いてます。ハーネス手に入らないかねー。他に良い方法とか…
俺はレグノからグリッド3に変えたけど、ほとんど違いがわからんかったよ・・・
扁平率が40とかだと、レグノのありがたみもほとんど感じられないね。
古くなったレグノと新品のGVなら音は変わらないかもなぁ。
せめて50扁平くらいじゃないと、レグノのコストパフォーマンスは良くないかもね。
扁平ならDNA db の方が良いかも。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/02(金) 14:16:37 ID:OvHtorcU0
5thでリミ解したらどのくらい出るの?
いつだったか280くらい出るとか聞いた気がするけど違うかも
280km/hはデマ。
ノーマルのS(220ps)なら、240km/hあたりが限界。
しかもかなり時間かかる。最高速スペック語る車じゃなかろうて…。
それでも、充分過ぎるパワーをノーマルで持っちゃってる。。
大体、スペシャリティカーだよ?プレは…。
スペシャリティカーって、スーツ着て車に乗る姿が似合う男になるよう、努力を怠るなって言ってくれる車なんだよ。
セリカだって本当はそうだったんだ。WRCに出て、イメージがずれちゃったけど…。
スポーツシートにして、ローダウンして、バカでかいホイール履かせて、爆音させて、タイヤをキーキー鳴かせる。って車じゃない。
自堕落になって、ビール腹になったり、無頓着な男にならないよう自分を規正させる心を持たせる車なんだよ。
そうやって、自分も車も格を上げていくんだよ。
そういうのまどろっこしいから、皆、ミニバンに流れていった。
今の日本を象徴してるよ。
堅苦しいの面倒クセー、俺は俺の好きな事やりたいだけ、べつにアンタに迷惑掛けてねーだろ?楽な方がいいじゃんか?って。
今コレ書いてる、目の前で新卒が上司に仕事与えてもらったのに、「メンドクセー」って小声で文句言ってる。
自分で仕事作り出す事もできないから、上司が与えてくれてるのにさ。
給料を作り出す気持ちはないようだ。そのくせ、「将来はベンツとか乗りたいっすよー」とか言って、爆音ミニバン乗ってる。
何も自分で規正できない「至れり尽くせり世代」ってカワイソウ。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/02(金) 16:45:10 ID:OvHtorcU0
なんか嫌な事でもあったの?
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/02(金) 16:46:19 ID:pt6WEaUcO
>>753 久しぶりに人間をみた気がする(´・ω・`)
リアルで友達になりたいくらいだな。
少なくともバカ鬼チンポより100000000000億倍マシ
つかSスペ 黒純正フルエアロMTサンルーフ80000キロで120マンは高いぉ(´;ω;`)
買えない…欲しい… あああああいいああああああぁあぁ
>>755 ゼロは幾億倍してもゼロ。あんなのと比較しちゃあまりに無礼だよ。
>>753に対する感想は激しく同意。
こんなスレあったんだ。
私もプレ乗っています。
3代目のプレで、今年18年目です。
どこもガタ来ていないから、まだまだ乗る予定です。
>>757 おぉ、スゲェ
俺と1歳違いだw
距離はどのくらい走られましたか?
最高速なー。
ヨーロッパカタログでは、5thの2.2VTi(Sスペックと同様?)が
231km/hと書いてあったような希ガス。
実際は5速6000rpm辺りから伸びなくなって、210km/h以上を出すのは
ノーマルではほぼ無理だと思う。
ギア比を見ると9000rpm回せば300km/hに限りなく届くんだが。(理論上だがな)
コカコーラカラーのBB4はどれくらいまで出てたんだろうな・・・。
761 :
757:2005/09/02(金) 19:16:34 ID:79QenbBp0
>>761 おぉ、少ないですね。うらやましい。
俺のSスペはもうすぐ8万・・・
あと20年くらいは乗りたい(;´Д`)
>>757 丸17年乗って、たったの6万キロ・・・・
(´・ω・`) ショボーン
>>763 普段の生活で車を使う事が殆ど無いんですよ。
車庫にカバーをかけて置きっぱなし。
車検では消耗品の交換と言うよりも、経年劣化の部品交換ぐらい。
今年あたり、全塗装をしてみようと思っています。
765 :
名無し:2005/09/02(金) 22:28:42 ID:ouLjQV5k0
いつも見てるだけでしたが、困ったことがあったのでアドバイスお願いします。
自分は3rd元年式Si-TCVをずっと大切に乗ってきました。走行距離は26万キロ強です。
先日、駐車場に止めてあった自分の車に大型トラックがバックでぶつけました。
状態は、助手席側のドアが30cmほどへこみ、当然ガラスも割れて、ドアのヒンジやロックラッチ
付近のボディーにもやや歪みが出て、フロントガラスの内側に小さなヒビが入りました。
で、大型トラックの運送会社は、最初は「申し訳なかった」「修理させてもらう...」といっていたのに
車の査定価格が安いから修理代金は全額出せない...と言ってきました。
修理見積もりはドアパネ回りの交換、周辺の板金、全塗装で、総額56万程になります。
17年間、大切に乗ってきた車なので、なるべくキッチリ修理してまだまだ乗りたいと思っています。
相手に修理代金を払ってもらういい方法があったら、アドバイスください。
お願いします。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/02(金) 22:32:00 ID:rSuNZzGi0
裁判するしかないよ。そう言うと必ずといっていいほど
「判例ではこういうケースは全額は払われたことがない」
とか
「時間の無駄ですよ」
とか言うけど、こう返せばいい
「今回のケースが新しい判例になるんでしょ?」これでOK
ネタでもなんでもないよ、こうやって俺もバイクの修理代金全額出させたし
767 :
名無し:2005/09/02(金) 22:38:00 ID:ouLjQV5k0
>>766 即レスありがとうございます。
しかし、実際に裁判になると、弁護士を立てて...とかってなると、
弁護士に払う金額の方が大きくなり、非現実的では...と尻込んでしまいます。
>>766さんは、実際に裁判まで行きましたか?、弁護士には相談しましたか?
保険会社は?無保険か?
769 :
名無し:2005/09/02(金) 22:46:14 ID:ouLjQV5k0
相手の保険会社は、車の時価査定額が支払い保険額の上限だ...といって、20万ちょとしか
払うつもりはないようです。
...なんだか湿っぽい話でスイマセン。
ただ、古い車を大切にいつまでも乗りたいと思う人が、ココなら居るかな....と思い相談させていただきました。
>>769 え?
普通は、保険会社が保険の上限、差額は運送会社が払うのがスジですよ。
車を修理させて、請求書は相手の会社に送らせるのが普通ですよ。
どう保険会社と割り振るかはその会社がやる事ですから。
771 :
名無し:2005/09/02(金) 23:03:14 ID:ouLjQV5k0
>>770 そうですよね。普通そうですよね。自分が加害者だったら差額は払わなきゃいけないと思います。
運送会社の人は、保険屋に任せてある。法的にはそれだけが賠償金額に相当する...との事で
誠意もなにも感じられません。
そんな事ってアリなんですか? とても腹立たしく思います。
プレ乗りの方で同じような経験をした人って居ませんか?
773 :
名無し:2005/09/02(金) 23:14:42 ID:ouLjQV5k0
>>772 ありがとうございます。
ちょっと行ってきます。
>>770に同意
何を勘違いしてるのか知らないが保険は全面補償するものじゃなくて
被保険者の負担を軽くするものなんだよ。
当然、決められた額以上は被保険者が負担しなければオカシイ。
つーか、保険に加入してるなら自ら「修理させてもらう」なんて言ってはいけないと思うんだが…
この辺りからも相手の無知っぷりが伺えるな。
>>771 俺じゃないけど近所のオサーンがトラックに助手席側を潰されて廃車にされた時も
10年落ちの軽に査定はつかないって言われて結局泣き寝入りしてた。
古い人間だから保険屋に言われれば素直に従ってしまうんだよな…。
事故った時相手の言い分に押されてヘコヘコなってた気弱な自分は人事とは思えない・・・
知り合いの車関係に強いちょっと怖い人が助けてくれたからよかったけど
そういう人がいなかったら多分損しまくってただろうなー
777 :
名無し:2005/09/02(金) 23:54:54 ID:ouLjQV5k0
>>774 ありがとうございます。
>>775 そうですよね。
ただ、相手方の言い分は、法的な賠償責任の範囲(金額)は、修理代金か時価評価額の
どちらか低い方だそうです。
知り合いの(今回の事故とは無関係の)保険屋さんに聞いたところ、加害者の法的賠償責任は
その通り.......との事です。
という事は、差額は被害者(自分)の負担という事ですよね。
私の立場で言えば、駐車場に止めてあった自分の大切な大切な車をぶつけられて、修理代金の
半分以上(30万以上)を自分が払わなきゃいけない......と言う事です。
ホント泣きたくなります。
漏れなら暴れる
>>777 ガンガレ・゚・(ノД`)・゚・。
裁判は面倒だけど少しでも修復費もらえるように。
俺は3年前に4THで追突されて修理費15万保険になった。その時の4TH査定額は
五万逝ってたか分からないほど。保険屋の担当次第なんかな・・・納得いかんよね。
気持ちは痛いほどわかるんだけど
知り合いの保険屋さんの言うとおり。
相手方の主張は間違ってはいない。
だからできることと言えば時価額の積み増しとか、
相手の誠意に期待するとか…
あ でも知り合いの怖い人つかって誠意の強要をしてはいけません。
こういうのもなんだけど当て逃げされて加害者が見つからないのに比べれば
一部でも回収できるだけ良い方かもよ
俺なんか何度も夢に見て涙流したよ orz
781 :
名無し:2005/09/03(土) 00:54:31 ID:afG+saww0
>>779 ありがとうございます。
時価査定額というのは、車検を受けて走っている車ならゼロではないそうです。
最低は、新車車両本体価格の10%程が最低となるそうです。
自分の車は購入から17年経ってますが、10年を超えたらどの車でも同じだと思います。
という事は、4thプレはもちろん、5thでも同じような事になりかねないと思います。
調べたところ、対物保険には、「対物全損時差額保証特約」というのがあり、今回の私のような
事故の場合、時価評価額を超える修理費用を50万まで補償するオプションがあります。
保険料金増加分は僅かです(1000円未満/年)。
今日、自分の保険屋さんにそのオプションをつけてもらうようお願いしました。
万が一、自分が加害者になった場合、自分のような古い車を大切に乗っているオーナーになるべく迷惑をかけない
用にしたいものです。
保険なんて、対物○○○万円とか、対物無制限とか書いてあっても、詐欺に近いものだと思いました。
話がそれちゃいましたが、なんとか超過分を相手の運送会社に払ってもらう方法はないものでしょうか?
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 01:18:09 ID:+C5dbxMm0
>>781 他の方もおっしゃってますが基本的には
「同程度の中古車に買い換える額(時価評価額)」が限界です。
ですので「20万ちょと」というのが現実的かと思えます。
ただ貴殿の車の価値が客観的に56万の価値があるのであれば話は
違います。
あとはホントに訴訟(か調停)で頑張るしかありません。
>>781 一つの方法ですが、
現在の弁護士の費用は初めに30万、後は成功報酬となります。
今回の件でもし相手側と争うと、30万修理代を貰えても、弁護士に払う料金は36万となり赤字です。
だだしこれは相手側に取っても同じで、相手側も企業として弁護士を雇うと、
60万から100万ほどの出費となります。
そこで実際に裁判を起こす前に、相手の人と良く相談して、実際に裁判に持ち込むよりも
素直に修理代を出してくれたほうが、お互いの為であると理解していただければ、
すっきりと出していただけることもあります。
この辺を整理して、相手の方と十分に話し合ったらいかがでしょうか?
もちろん、相手側が納得しないのなら、損をしても裁判沙汰にすると言う
意気込みが必要ですが。
注)
弁護士料金はあくまで市場平均値です。
BB1のATだけどリミッターで5千回転くらいだね。
7千以上行くと思うから230〜240くらい出るのかなぁ
ところで、ゼロスタートして9秒後に100キロ出るってすごいね。この車
初めて買った車がこれなんでビックリしました
俺のBB6TypeSはリミッタカットで238km/h出たよー
エンジン吸排気フルノーマル。
夏場は220km/hくらいしか出なかったので水温って大事だな、と思った
修理額が時価評価額を越えた時って
どうしても直したい!って人(被害者)にはもうちょっと出してあげるような
なんかそんなのなかったっけ?
>>785 リミッターカットって何使ってますか??
787 :
752:2005/09/03(土) 05:22:55 ID:mC73hEEl0
280は全くのデマでしたね。すみません
しかし皆さん一体どこで230とか出してるのですか?
サーキット遊びしてらっしゃるんでしょうか
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 06:57:39 ID:wbgEXG+E0
>>733 先日、平日に房総半島一週を下道オンリーで府中から出発。
朝5時に出発したけど、船橋あたりで8時のトラック渋滞に巻き込まれて
一時間位5〜10kmのノロノロ運転。
その後、それを抜けたら一度も渋滞に遭遇せずに海岸沿いの通りを延々と走れた
状況でリッター12kmだった。
常にエアコン温度23度固定。
今回はイリジウムプラグを交換したばかりで、ちょっと燃費が向上したっぽい。
もっと燃費悪いかなぁと思ったんだが、途中で異様に燃料系の落ちが少ないのに
気がついた。
走行パターンは5速まで直ぐにあげて1500〜2000回転でクルージングって
所かな。
後ろから車に追いつかれるシチュは皆無だったんで結構ハイペースだった。
50〜70km位。
やっぱりコンディション整えてやれば同じ様な燃費になるもんだね。
プラグのへたりは気がつかなかったなぁ。 前のイリジウムプラグは2万キロしか
使ってなかったのに。
789 :
名無し:2005/09/03(土) 08:23:10 ID:afG+saww0
>>783 ありがとうございます。
相手の不誠実な態度、言う事がコロコロ変わるなどに腹立たしい
気持ちはあります。
相手方が弁護士を立てる場合、保険屋さんが示談のために弁護士費用
を負担するのでしょうか?
その場合、相手方自身には実質負担はないのでしょうか?
裁判沙汰となると、ほかにもいろいろ面倒な事がでてくると思われますので
よく考えてみます。
弁護士に依頼して内容証明を送ると、ひっこみがつかなくなる恐れも
あるかもしれないので。
まず、調停から始めるてみようかな?とも思います。
たぶん、出てこないでしょうが......
またアドバイスいただけたら嬉しいです。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 08:56:35 ID:KysPQpka0
>>789 調停はおっしゃる通り出てこない可能性がありますし、出てきても
折り合いがつかなければそれまでです。
調停にしろ訴訟にしろ結局は貴殿の車の価値が提示された20万円以上あるか
どうかがポイントなので、それが示す事ができなければそれまでです。
これ以上はプレスレじゃなくそう相応のスレで質問した方がいいよ。
791 :
名無し:2005/09/03(土) 09:41:49 ID:wz82DaOy0
>>790 そうですね。相談のスレで聞いてみます。
みなさんいろいろ、アドバイスありがとうございました。
>>753 でも、プレリュードはスポーツカーだとか速いとか
勘違いして言っちゃってる痛い輩が結構多いわけで
同じプレ乗りとして恥ずかしいのでやめて欲しいと思う。
ただでさえホンダオタとか言われて肩身が狭いのに…。
プレは最高速や山道のコーナリングをガンガン責める車じゃあないですよね。
私もプレが好きになった原因ですが、
夜明けの軽井沢の旧道を別の車で走っていた時に目の前にプレが現れて
コーナーを美しく曲がっていったあの姿なんですよ。
まるで一枚の絵のようでした。
>>792 たしかにイタい香具師おおい。
速さ語るなら違うクルマ選べばいいのにね。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 13:56:24 ID:wbgEXG+E0
まあ、プレの色気ってDQNも引きつける諸刃の剣だからなぁ。
しかもただでさえDQN多いホンダブランドだし。
その中じゃまだ被害少ない方じゃない? 小僧レーサーや
VIPダッシュボードムームーとか白いハンドルカバーとかの被害受けにくいし。
>>786 ULTRA デジタルモニター
スピードとタコのデジタル表示、ピークホールド、
トリップメーター、リミッターカット。
TypeS乗りに質問。
10RくらいのシケインをATTS使いながら曲がった時、ATTS警告灯が点くんだけど
みんななる?俺のだけかな
プジョー407クーペに一目惚れした…。
4thを初めて見た時と同じような感覚になった。
407セダンも綺麗だが、やっぱりクーペは別格。
2.2で充分だから本気で欲しくなった。
みんなはどう?次に欲しいクーペある?
>>797 アルファGTかなあ。
オープン込みなら、アストラのツイントップ。
バカバカしさで選ぶなら、TVRサガリスだけど。w
今の国産には該当車種はありえねぇな。
どうせ乗り換えるなら金貯めてポルシェに乗りたい。丸目かわいいよ丸目。
国産で手が届く範囲ならサバンナに乗ってみたい。
走ってて見かけると目を惹くんだよね。
でも家族(全員長身)に、もう狭い車はやめろと猛攻撃されてる。
>>792 >>794 「プレはインテRより速い!S2000より速い!」とか言い出すやつはどうかと思うけど、
「チューニング=DQN」とか言い出す君らみたいなのも結構痛いと思う。
車の楽しみ方は人それぞれ。他人の楽しみ方を尊重できないやつに限って、
「プレは大人のクーペだから」とか言い出すから始末が悪い。
>>797 407クーペかっこいいね。ド派手なフロント開口部がユーロスポーツって感じ。
個人的には406クーペのデザインが一番好き。あんな流麗なデザイン他にみたことない。
クーペじゃないけど現行BMW M3もかっこいいと思う。
>>798 (・∀・)人(・∀・)ナカーマ
自分もアルファ好き。156GTAかGTがいいな。
アストン…
>>792_793_800
そうだね、その通りだと思うし矛盾していない話だと思う。
正直漏れ的には、インテやS2000がそこそこの速度で走っていて、
振り返るとすぐ後ろにプレがいて、
「プレってなかなかやるじゃん」
と言われればすごくうれしい。
更に言うと、後ろを走ってるプレはノーマル然としていてスムーズな運転で
涼しげな顔して走っていれば言うこと無し。
一方、いろいろとチューニングしている車も嫌いじゃない。
>>786 最近でない、昔はよく出た。
想像するにコジってアンダー出さなくなったからだと思う。
ただ、初期のものにはスキーに行っただけで出るものがあった
らしい(左右の回転差や駆動力差に対する許容が狭い)ので
ディーラーに相談してみるのも手かな?
PGMテスターでエラーの履歴を追って貰えば、原因は特定できる。
804 :
803:2005/09/03(土) 19:48:36 ID:z+8PsSk/0
>>800 う〜ん なにをもってしてチューニングかと…
まぁ、DQNって誰も言ってないのに
自分で言い出すんだから、
あなたのチューニングのイメージはDQNなんですねw
しっかし、誰かさん並の妄想だなぁ。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 20:14:10 ID:E2VOUDjd0
>チューニングのイメージ
をいをい!
でぃちゅーんだろ!
そもそもノーマルのランエボやGTRにも鼻っから相手にもされてねえっっての。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 20:35:02 ID:ab6H+kB8O
プレとCL1アコトルユーロR
どっちが速い?
同じエジソンやし同じくらいやろ
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 21:19:59 ID:gUs3Y7ZQ0
>>808 先ずはブレーキ残しながらクリップ手前に付けるようになってから・・・
>>753 心に響きました。
10万キロを迎えた俺のプレ、修理代もかかるようになってきたので
ジェントルな運転を心がけます。
753氏のレスを読んで、なぜインテでもなくシビックでもなくプレを選
んだのかを思い出しました。スマートなイメージがあるからプレにし
たんだよな・・・・。
>>753 >ビール腹になったり
('A`) <ウルセーバカシネ!
もともとスポーツカーは一般人は乗ろうとも思わない尖がった仕様が多かったんだ。
エアコン無、重ステ、重クラッチ、気分屋なキャブ、気難しいエンジン、快適とは程遠い車内、騒音室温、メンテをいつも欲しがる寂しがり屋で気分屋で情熱的な機械。
金、腕、ある程度の知識、が無ければ乗れたものじゃない。
一般人が、快適にパワーを欲しがるなら、ベンツなどの大排気量車でドーンと走るしかなかった。金があればだが…。
だが、それを日本車が変えてしまった。
NSXは、ポルシェ、フェラーリに快適スポーツカー仕様の設定を決めさせた。
GT-Rはスペック至上主義を生み出し、ランエボ・インプは腕無しスペヲタどもを作り出した。
ベンツやBMWに迫るパワーや快適性を半分の値段で生み出す事さえやってのけた。
そしてスポーツカースペック至上主義の最大の罪人は、筑波…。東京に一番近いってだけで選ばれたサーキット。
筑波のラップタイムで車の良し悪しを決める雑誌、それを鵜呑みにするユーザー、そのユーザーに踊らされるメーカー。
その悪循環は、車の本質を捻じ曲げ、車の走る曲がる止まるはドライバーが自覚して行うという事を忘れさせた。
電子デバイスはどこまでいってもドライバーのサポートでしかないはずだ。
しかし、今や電子デバイスが無ければまともに走らないハイパワースポーツが発売されている。
電子デバイスが無ければ走る曲がる止まるが成立しない公道走行車ってのはどういう事だ?
基本的な車の動きを理解しないドライバーでも速く走れます。って仕様は一体なんだ?
電子デバイスが対応しきれない状況ってのは、その電子デバイスに頼り切っていた無能ドライバーにも対応できるわけの無い状況になる。
自分の腕の三歩先もの次元まで踏み込んでしまった状況になる訳だ。対応できるわけが無い。
自分の腕を疑う前に電子デバイスが介入し、車の動きを矯正してくれる。基礎が上手くなる訳が無い。
スポーツカーだけに言える事でもない、今や普通車でも快適そのもの。
スターターを始動させればエンジンは目覚め、アクセルを踏めばいとも簡単に走り出し、ステアリングを何も考えずに切っても車は曲がる。
片手の指だけで回せるパワステ、左手は手ぶらで手持ちぶたさだからケータイ握るAT、車の重さを感じさせないハイグリップなタイヤ。
車って軽でも、約1tの鉄の塊だって事を、走る凶器(場合によって狂気)だって事を、ドライバーに忘れさせてしまっている快適性。
どんなに車が賢く快適になっても、動かすのが人間である以上、とんでもない物を動かしてるって自覚を持たなければならない。
GT-R、ランエボ、インプや他のスポーツ車の高性能…。
公道を「自覚」をもって走る時に、そんな性能が必要なのか?
車は進化したが、人間の意識は退化してしまった。車が自我を持ったとしても、決して責任を取ってはくれないのに…。
腕のないドライバーが乗る高性能車がどんなに恐ろしい凶器なのか理解できるか?
それがカワイイ軽自動車でもだ。
禿道なんだがスレ違い。残念だ
プレのエアロパーツってもう新しく出る事無いのかな?
今風のリアの下が左右に分裂してるみたいなの欲しいんだけど・・・。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 03:48:30 ID:ShTVIvfz0
会社のロゴ見ててふと思ったんだけど、5thと似てるよね、フロント。
ロゴつぶしたらプレだ…なんて休日出勤しながら思ってました。
チラシの裏スマソ
>>803 レスサンクス。
確かにコジると点く。
ATTSを利用して、アクセル踏みながらハンドルぐいっと曲げたら
速いかなーと思って試したら点いた。
10Rくらいのコーナーだと意外と使えた技だったけど。
無難に曲がると点かない。
ABS効いてる時ドアンダーなのもどうにかして欲しい…
>>818 >ATTSを利用して、アクセル踏みながらハンドルぐいっと曲げたら
手順が逆かな?
ATTSって結局、電子制御のLSDみたいなものだがら、早くアクセルを
踏めるためのデバイスと考えた方がいいと思う。
進入でしっかり向きを変えて置いて、ステアリングをトラクションと相談しながら
ゆっくりと戻しつつ立ち上がるのが基本。
ただ、コースレイアウトによってはそういう場合も有るかな
日光のS字辺りが近いようにも思える。
いずれにしても「ぐいっ」は辛そうだ、「すっと」くらいならば点かないかも(笑)
>10Rくらいのコーナーだと意外と使えた技だったけど。
って、ずいぶんと小回りなコーナーだな。
どこのコース?
>ABS効いてる時ドアンダーなのもどうにかして欲しい…
突っ込みすぎでは?
ATTS独特の挙動としては高速コーナーかな?
一定の所まではアクセルを開けている方が安定している。
それを過ぎるとアンダーになるのだが、そこでアクセルを戻しても
更にアンダーが強くなる。
アクセルを戻したときにリアが出てくれると向きを変えやすいと思うのだが
セッティングで何とかなるのかな?
ABSの利く幅ってのがあるでしょ。ロックに近い側なら当然ド・アンダーになるって。
雪道走れば嫌って位練習できるよ。
リアの効きに合わせるなら、ヒール・トゥでアクセル少し入れてやるしかないね。
>>753=
>>811(
>>1)
なぁ〜にが心に響いたぢゃよ^^自分で自分に話しかけてるぞチミ(呆
カッコつけてるつもりけ?有名になりたいならコテハン使えまぬけ(-.-)
大体チミ、1ぢゃろwスレを盛り上げたいのか?自作自演してでも自分の意見を通したかったんか?
>>818 (@ ̄w ̄@)ぷっ(苦
それはチミの脳内つうかゲームの中の話ぢゃろw
ただでさえプレリュード乗りは人生負け組やオヤジばかりで、アホンダ車は品質も性能も低くNAで負け犬なのにな^^
正直に言え、ただの引きこもりと(ry
824 :
811:2005/09/04(日) 15:04:24 ID:cSvc2ZFH0
俺は753氏じゃねーよ。あんたさ、話し方もヘンだし、何でここにいるわけ?
なんだかかわいそう・・・・。
10対1 なら相手の保険屋が修理費全額払ってくれると思ってるイタい奴がいるな^^
オヤジとキモヲタばかりのプレリュードスレにも中学生がいたんぢゃねぇヽ(´ー`)ノふっ(笑)
>>818のようなヒキヲタのネットのみのいきがりと知ったかぶり(爆
>>811=
>>753=
>>1のようなナルシスト臭プンプンの必死な芝居(苦
彼らはネットの中でさえ自分の思い通りにならないと気がすまないらしい^^
はよ入院せえ(-。-)y-゚゚゚
>>824=
>>811=
>>753(
>>1)
誤魔化してるつもりけ?そういうのを、はんかくさいって言うんぢゃよ^^
ところでFFでどうやってスポーツするん?
ヽ(≧∀≦)ノぶわーっはっはっは!(爆
>>826=
>>824 また自分に話しかけてるんけ?ご丁寧にパソコンと携帯を使い分けて必死に文体まで変えちゃって^^
また
>>811=
>>753のような「心に響いた」ちゅうギャグは見せてもらえんの?
ただでさえ糞スレなのに1が荒らしてるようではな(-.-)
さ、ハウス^^
>>819 もちろん普段はその「基本」の方に近く走ってるし
ABSも作動しないギリギリのトコで使ってるんだが
EG6はそんな事考えなくてもとりあえずブレーキドカンと踏んでハンドル曲げりゃ向き変わるし
EK9はアクセル踏めばLSDで立ち上がってくしあんなのできないかなぁ、と思って。
プレのデカケツ振り回して走るの楽しいし。
でも4輪独立ABSってどうもアンダー志向…
あとATTSが作動してる証拠なのかコーナー立ち上がりが緩いカーブになってたりすると
アクセル踏んでるとケツが出てくる。あれ慣れない。
ちなみにここでございます
http://www.xt.sakura.ne.jp/~osl/ 以上、元シビック乗りのたわごとですた。
>10対1 なら相手の保険屋が修理費全額払ってくれると思ってるイタい奴がいるな^^
10対1って足したら11あるんだが。
てかこっちに1あったら全額払ってもらえないだろ。
>>821 ABS搭載車に乗るのが初めてなので…
あと雪道を走るつもりはありません。エアロ割れるし
>>pad7mm
はいはいわろすわろす
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 17:20:03 ID:0lZMJygm0
>>829 >ちなみにここでございます
コース図を見た…こりゃ大変だ。
ジムカーナコースと言っても良いほど、タイトなコーナーが続いているし、
複合&ヘアピンの組み合わせが多いから、ブレーキを引きずりながらの
進入や、アクセルを開けたままでのターンインが有るのもうなずける。
振り回して挙動を出さないと向きは変わらないし、走っていてもおもしろく
無さそう。
>もちろん普段はその「基本」の方に近く走ってるし
いるいろやりたくなるのもよくわかった。俺でもやるわ、このコースだと(笑)
>EK9はアクセル踏めばLSDで立ち上がってくしあんなのできないかなぁ、と思って。
ATTS付きで「巻き込み」は難しそう。
以前、ジクカ場でいろいろやってみたが漏れには出来なかったしエラーがorz
>プレのデカケツ振り回して走るの楽しいし。
振り回しているのか!
それはうらやましい…是非、足回りやセッティングを教えてほしい。
>でも4輪独立ABSってどうもアンダー志向…
そうはいっても3ch、基本的にリアの効きが弱すぎるようだ。
ジムカ用のパッドでも入れてみようかな?
それと進入でアンダーが強いのは重いせいだと思っている。
>アクセル踏んでるとケツが出てくる。あれ慣れない。
漏れのはかなり意識して挙動を出さないと出ないな、出てもアクセル
踏み続けるとアンダーになる
>以上、元シビック乗りのたわごとですた。
気持ちはすごく分かったし、楽しんでいるのもわかった。
ただこのコースはプレには向いていないように思えるorz
ガンガレ!
バッテリ上がらせちまった…
ひゃーモーホのpad7mm ◆QWWwWwWWWw だよ
また俺たちのお尻狙ってるのね、
ところで君に掘られちゃった子が全額保障してほしってよ
10対1だよぉすごいよなモーホの世界は
10対0なら判るが合計11だもんな
モーホのpad7mm ◆QWWwWwWWWw が全額保障ね
ところで雑誌さぶに載ったそうだねオメデト。
5th・BB8なんですけど、ヘッドライトの内側曇った orz
レンズ外すの簡単かね〜 磨いてはみようと思うのだが…
だれか、バラした人いますか?
>>834 (´・ω・)人(・ω・`)ナカーマ
新品にしてソーラー充電機付けましたorz
>>836 晴れた日にハイ・ロー・車幅を外して1時間も換気すれば曇り取れるよ。同じBB8。
レンズ上部をコーキングすれば曇ることもなくなる。
838 :
836:2005/09/05(月) 09:21:05 ID:OSa3wblZ0
>>829 蚊取り線香みたいなグルグルコース。
カートやミニバイクの方が楽しめそう。
だから赤鬼、
お前の車どこかにアップしろよ。
本人確認の為、車内に赤鬼って書いた紙入れてな。
簡単だろ?
まさか金持ちなのにデジカメ持ってないとか言わんでくれよな。
金持ちなんだからすぐ買えるだろ?
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 11:57:55 ID:hXvSotga0
お前ら全員しねよ
糞車うざいんだよ
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 12:09:56 ID:H5IfKBLyO
そんな事言うな! 良い車だよ
乗ってるやつが死ねばいいのに、と思える程嫌いな車種なんて常識的に考えればそんな物存在するはずない。
また、自らの無知を晒してまで粘着して場を荒らすヤツは常識的に考えれば存在価値がない。
赤鬼は職業荒しなんだからスルーしろって。
>>844 だよなあ
坊主憎けりゃなんとやらで大嫌いな奴が乗ってるから
印象悪い車種っていうのはあっても
特定の車種が憎いから持ち主も憎いっていうのはわからん
>>845 伝統的に、プレスレ住人はスルーが苦手なんで、
荒らしも、スルーできないヤツも、生温かい目で見守ってあげてくだちい。
デュアルな流れが同時進行、でも良さそうな気が。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 19:00:02 ID:S4yezuH10
バカ鬼は絶対にオフに出てこない件について
>>847 住人が許容してんならなんもいわんが。
>>848 エンツォを見せて欲しいよな。
なんでオフから逃げるんかね(ニヤニヤ
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 01:22:35 ID:24Wo2E/50
颱風でプレが水没しませんように(-人-)
最近このスレに来たばっかで分かんないんだけど、
赤鬼ってなんで赤鬼って呼ばれてるの?
顔がリアルに赤ら顔だからとか?
>>852 自称。
多分過去にどっか別スレでコテンパにされた相手の
コテあたりじゃねーかな。
元店長とかシーランとかパッドとかもそれらしい。
無知で童貞モーホのバカ鬼!くだらん事ほざく前にオフで知識勝負しよーぜ。
ついでにエンツォ持ってこいよ。金持ちなんだろ?
どうせ嘘なんだろうけどな♪
早く免許取って仕事見つけろよ♪
童貞モーホのバカ鬼ちゃん♪お尻は貸さないよ〜
ゴミの相手はやめましょう
856 :
852:2005/09/06(火) 06:32:28 ID:S0DMeesS0
オレの友達もエンツォ持ってるよ。
タミヤのTT-01だけど。
言うのはタダ。
赤鬼がATTSをうまく説明出来ない件について
(´_ゝ`,)
>>858 だってバカ鬼だもん…無知で無教養のバカだし
(*´Д`)=з
5thって故障診断コネクタ付いて無いんですかね?
助手席側にあるよ。(センターコンソールの左側)
パカっと内張りが取れる場所にある。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/07(水) 00:49:39 ID:oH+I5ZZP0
5thの前期の発売年が、故障診断コネクタの開始年だったと思うけど付いてるのかな?
864 :
1@本物:2005/09/07(水) 12:54:34 ID:UyF+u413O
もうプレリュードスレお終いにしません?
糞だし飽きたし流行らないし
飽きた君が去ればよいだけ。
君は何も手を煩わせることは無い。
新しいスレ(脳内)に旅立って二度と戻ってこない方がよい、赤。
3th プレリュードの塗装が古くなったので、全塗装する事に決めました。
何色にするかちょっと迷っています。(´・ω・`)
>>866 深い青色なんていかがでつか?(゚∞゚)
>>867 ブルーパールもいいですね。(´・ω・`)
黒だよ黒!
>>869 黒もカッコ良さげなのですが、日頃のメンテが大変そう。(´・ω・`)
>>864 勝手に終了してくれ!!
好きな人達だけで運用していくので。
>>866 赤にしなよ!!
綺麗な赤は最高に美しいと思うよ!!
近所でたまに3rdプレの綺麗な赤見るけど、
いいなーって思っちゃうからね。
古き良き頃のホンダ車にはワインレッド系の赤が良く似合う
心の色に塗るがよい。
ドス黒い呪われた心をお持ちなら黒を、澄み渡った空のような心をお持ちなら青に。
そして赤鬼の心をお持ちなら・・・
>>873 やめろ!赤プレ愛してるんだ!(ノД`)
>>862 4thに故障診断コネクタはついてないっぽいね。
ついてたらマルチモニター付けたいんだが・・・
そろそろ5thに買い替えかな・・・
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 20:54:44 ID:IGIOYsZU0
まるちもにたー??詳しく
日々のメンテと、乗車中の異音や振動、ちょっとした違いから感じ取るんだ!!
プレはいつも君に語りかけてるだろ?
プレの言葉を感じ取る君の全身が、マルチセンサーでありモニターなんだ!
それを忘れちゃだめだぜ。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 22:07:18 ID:IGIOYsZU0
>>879 サンクス
ほうほうこれがモニターなのね?俺の5thはオートマだからちょっと意味が薄いかも
でもカコイイね!
>>864って1じゃないよ
>>1は携帯からなんて書き込まないもん
携帯からといえばみんな知ってるよね
そうモーホのpad7mm ◆QWWwWwWWWwだね もう (^◇^)<笑うしかないね
故障診断コネクタ(OBD2)は5th後期からじゃあ…?
赤鬼、写真まだぁ?
ヌード写真か?
5thでマフラーをかえたいんだけど、何がおすすめ?
音とか特性の好みを書かないとコメントできない希ガス
考えてるのがタナベのメダリオンツーリング(楕円型)なんだけど、どーなんだろ?
音は純正に毛が生えたような静かなヤツで、低回転域のトルクが太くなるようなマフラーはありますか?
>>882 俺の付いてるよ。E-BB8って前期だよね・・・
>>888 無限は中間パイプが他社に比べて細いから、トルクの落ち込みが少なくていい。
と、アマチュアレーサーが言ってた。
俺、実際付けてるけどトルクうんぬんより音が最高にいいと思う。
アイドリングは純正と変わらないくらい静かだし、VTECゾーンでの
「クゥオオォォォーーーーン」ていう音は鳥肌モンだよ。
自分も5thに古い型のメダリオン使ってるけど、すごく静かだよ。
はやりの斜め跳ね上げ+爆音はちょっと・・・って人にお勧め。
だれも3thにつっこまないのな。
>>888は、
>>885か?
>>888氏よ、無茶を言うな。
NAで低回転でトルク太らせるって、難しいぞ。
純正以上にエキゾーストをふん詰まりにし脈動効果を強くし、カムはオーバーラップを小さくし、インテークマニホールドを長く細くして空気が勢い良く飛び込むようにし、燃調を変え、点火は早めにする。
しかし、セッティングをミスれば、ノッキング起こして、エンジンブローすっぞ。
マフラー交換だけでやるなら、まず、オーダーメイド。
吊るしのマフラーじゃ、低回転側にトルク特性を振った物は一つもない。
そして、はっきりと体感できる程の効果など得られない・・・(´・ω・`)
本当はね、
>>888の言うように低回転のトルクを太らせる方がいいんだ。
最大トルクが2000回転〜3500回転で発生するって低回転型NAエンジンって実は難しいのさ。
でも実用エンジンの理想…。
普段の速度で走ってる時、2000〜3500回転が常用だと思う。
しかし、その回転のトルクって最大トルクの70%程度しか出てないNAエンジンが多い。
5000回転以上に最大トルクが来るエンジン特性の方が、楽なんだ。フリクションロスと闘うだけでいいから…。
レースカーは規制の中で出力を求めるから高回転型にする、そしてその影を追い商売にしてるスポーツカーは高回転型にする。
でも、普通の車なんてレッド5000回転でいいんだよ。2000〜3000回転に最大トルク発生させるエンジン。
レースカーをチラつかせて、普通の車にも高回転エンジンをぶち込む。そしてそれが高級、高性能と謳う。
これは明らかに洗脳。
低回転型エンジンの開発に苦労した昔に、苦肉の策として出した解決法が高回転エンジン高性能説。
コンピューター制御もなかった時代の負の遺産。レースカーとスポーツカーは異端。
低回転でしか使わないのに速いって、凄いと思わないか?そっちの方が高級だと感じないか?
エンジンを回すのと、使うって感覚の違い。メーカーとユーザーは早く気付いて欲しい。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 23:03:28 ID:zX1G1e650
>>893 いい加減、その間違いに慣れちゃったからな
>>894 低回転しか使わないのに速いエンジンって燃費はどうなんだろう?
プレのエンジンは低回転ではトルク無いけど、
低回転しか使わない分には燃費良いから満足。
高回転は追い越しや高速の合流の時位しか使わないし。
>>896 エネルギーという観点で見れば、ガソリン消費量を上げずに、
低回転でのパワーを上げるってのは確かに難しいね。
俺としては、街海苔用出力・燃費と、スポーツ走行用出力・燃費が
比較的綺麗に使い分けられるVTECエンジンは最高だと思ってるが。
高級・高性能の分類の考え方だけは894に賛同するけどね。
高級車の排気量が軒並み大きいのは、上記の件を未だ解決できないからで・・・。
だから最近はやりのハイブリッドなんだろう。
トルクのお化けだからね、最近のモーターは。
低回転域はモーターのトルク、高回転域はお得意VTEC。
たしかに低速トルクはほしい。
けどハイブリッド搭載車ってなんか食指が動かない。
インサイトに、4thくらいのでいいから後部座席をつければ買ってもいいけどな。
5thの前期後期でなにか変わったところってあんの?
単にSスペ追加+SirのMT廃止になっただけ?
早く日本の軽油の不純物が無くなって、その軽油に合わせた新型のディーゼルエンジンが出れば、自分はそのエンジン搭載したのが欲しい。
低回転数での高トルクのドライバビリティは凄いいいよ。
振動が…なんてもう過去の物。
列車って蒸気機関だろ?って言ってるくらい資料が古い。
もし、ヨーロッパに行って向こうでレンタカー借りる事あったら、新しい車種のディーゼル乗ってごらん。
アクセル全然踏まなくても、軽く動く。
ガソリン車のつもりで踏むと、グワって無駄に加速しちゃうよ。
ホンダのディーゼル凄い良いらしい。
今度ヨーロッパ行った時にレンタルはホンダアコードディーゼルにしようと思う。
俺がドライバーで荷物持ちだから、選ぶ車種は任させてくれる…。
両親の付き添いなんだよ…まぁ、平たく言えば召使か(´・ω・`)
向こうはホントMTばっか…あれ不思議だな。
>>901 前期はE-BB 後期はGF-BB
排ガス基準が違う。
赤がサンマリノレッドからミラノレッドに変更。
他知らない。
昨日夜同じプレ(俺5TH白・相手5TH黒)に遭遇した。合図の一つも送りたかったけど
ダルそうに運転してたからやめたorz 滅多に遭遇しないから嬉しかったのに(´・ω・)
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 00:00:42 ID:cPCevNgc0
>>901 リアから出る音が小さくなってると聞いた事がある。
>>905 あれは簡単に対応できるっぽい。追突で修理され、実走チェックん時にリアから
音がする!って言ったら直してくれた。てかふざけてた。1cmの段差(降りて調べた)で
ポコってリアから鳴った。あれ?って聞いたら、『サスがフルバンプして鳴った
音です』だって。1cmの段差でフルバンプするはずないだろorz キレかけたよ。
>>901 MC後のパンフに出てるが、あちこち強度うp。
あと、リア中心に吸音材の追加やら厚みを増したとかあった。
その他にもメーター廻りのフォント変更、ステアリングの材質変更など
見ただけで判る部分も変わっている。
前期型のオーナーがじたんだ踏んで悔しがる程の大きな
変更は無い一方、不具合修正の側面が大きいので、
これから買うならば後期型のほうがいいね。
フォントは前期の方がすきだけれど
SiR-S本日納車されますた。
>>906 簡単に直るんだったら頼んでみようかな。
ていうか今までトランクの中蓋?(持ち上げるとスペアタイヤが入ってる)が、
段差乗り越える時に浮き上がって戻ったときにバコッと音がしてるのかと思ってたw
>>908>>909 意外と色々変わってるんですな。
ATのシフトショックが軽減してたら羨ましいかも。
914 :
906:2005/09/10(土) 23:00:10 ID:8Xsdm3PJO
>>912 リアサスの上部?にあるゴム(底つき防止)を削ると言ってた。俺は保険だったけど
普通に頼んでも7000円ぐらいだって。本当にそれが原因だったのか分からんけど・・・
915 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 23:01:10 ID:jB4AsmIX0
Sスペって高速走行時の安定感とかどうですか?
GT的のり味なのかな?
足を社外品にしたらOKかな?
赤鬼写真まだぁ?
写真取らせてくれる、高級車オーナー探してんのぉ?
某サイトで頻繁に言われてるとおり、高速では静かではないね。
>>913 毎号買ってるからあの程度なら無問題。
三月号の全身シルバーカーボンは流石に引いたけどな…orz
リコールのDMが届いた
調べてみたら届け出がH14年…
前オーナー へ
頼むよ そんなん済ましといてくれ
920 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 01:11:09 ID:45SKAIlc0
5thのリアスピーカー変えた人いる?
サイズが結構特殊だから参考にしたいから教えてください。
AFBをキャンセルせずに配線を引き直したらフロントとリアのΩ数が違っていてリアスピーカーが爆音になって困ってます。。。orz
HUで調整してもどうもしっかりしない・・・
>>914 そう言っていかにも「あなたがごねるから仕方なくやってるんですよ」
的な雰囲気をかもしだしといて
実は不良箇所をコチョコチョと直すのかもしれんよ。
>>922 サイズ自体はカロッツェリアとかから出てるから問題ない
ただし、上の網(カバー)に干渉すると聞いた。
>>918 カーボンは「なんで5th?」って思った。
絶対もと取れないだろうに・・・
高級車のオーナーでありながらパソコン持ってないの?
>>赤鬼
高級車のオーナーでありながらひょっとしてwordもexcelもできないの?
>>赤鬼
今日も高級車に乗りながら、携帯で2chですか?
>>赤鬼
みんなスピーカーとかオーディオ変えてるの?
5thだけど結構低音響くし、音よくて満足・・・素人耳だけども。
927 :
919:2005/09/11(日) 08:23:35 ID:FPEMILgn0
928 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 09:20:13 ID:/WyMT2JN0
>>912 それもあるし、原因は様々。
とりあえずの簡単な対処法は、アッパーマウントのネジの
増し締めだね。
>>915 ふわふわしていないし、直進性も良いし、いい感じ。
ただし、コーナーでは意外と踏ん張らずに大きくロールするので
その辺がいやならば社外も良いかもしれない。
ただし、社外は乗り心地の悪化するものが多いので、
どちらを優先するか考えてからだね。
高速では良いのだけれども、一般道での荒れた裏面での乗り心地
が悪いものが多い。
ロールを減らす=バネを堅くするだから仕方ないのだけれども、
ダンパーの動きが悪くて乗り心地に影響しているものも多い。
>>917 確かに静かでないね。
ロードノイズやエンジン音が入ってくる。風切り音はそうでもない。
ホンダは運転する上での情報として確信犯として音を透過させているという話を
聞いたことがあるが、果たしてそうなのだろうか?
>>922 純正スピーカーを裏から覗き込めばわかるけれども、
ターミナルとスピーカーの間にアンプが入っているだけだ。
以前、ホンダが供給していたハーネスはこれをバイパスさせるだけのもの。
だから、SPケーブルをユニットに直結させるだけで良かったと思うけれども、
それでもだめなのかな?
>>1のテンプレに従って赤鬼放置もできんの?
>>925 ところで
>>930 あそこまで言ってる純正配線ってかなり細そう
(アンプの出力でなく音声信号入ってるだけの線なら)
932 :
931:2005/09/11(日) 11:43:17 ID:L8qm/oj50
>言ってる
行ってる、ね
933 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 11:48:34 ID:vqy9EM8m0
うちの5thがまた4wsの警告灯がついた件について。
というかリセットって個人じゃ出来ないのかな??Dラー遠くて。
934 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 11:58:21 ID:/eA1PaHmO
ヒント:バッテリーの線はず…
936 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 12:05:14 ID:vqy9EM8m0
そうなんですよ、バッテリーのry
は通用しませんよね?
なんか助手席側のどこかにカプラ−がうんちゃらかんちゃら・・?
938 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 12:14:48 ID:vqy9EM8m0
いや、その先が問題なわけですよ
940 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 12:19:09 ID:vqy9EM8m0
いや、まだ見てないのでなんともいえないんですが。
一箇所しかないなら問題なくショートさせますよ。
>>931 確かに細い。
ただ、この車の場合前方定位が標準のセッティングなのかリアは
サブウーハー適に低域重視だったと思う。
だからそれほど気にしなくても良いかと思う。
ただ引き直すにしても5m位のケーブルを運転席の脇を通して
持っていく分には簡単…10分も有れば出来るのでは無かろうか?
そういう漏れはさっさとアルパインの純正交換品に換えてしまいました。
ケーブルも引き直しです。
>>940 クラブねたですまんがこういうのはPFCのHPで過去に公開されてる
エアコンがまた冷えない…。
これで確実にエアコンガス漏れ確定。
ふ…。どうすっかな。
ま、エアコン無しでも乗れる気候になってきたし、とりあえずガス補充で騙し騙し乗る。
コンプレッサーはほとんど新品なんだが配管の接合部分が逝ったんだろう。
平成5年生まれのBB1、平成20年までは乗るつもりだったのにな。
今度の日曜にオートテラスに診てもらう。
10諭吉オーバーなら、それ頭金にして乗り換えかもしれない。
しかし、エンジンはH22Aのヤツ。
これは外せない。
エアコン直すべきかな…。
部屋の窓からプレの顔が見えるんだけど、すげー心配そうにみえる…。
「オレ廃車なの?」ってな。気のせいか…。(´・ω・`)
944 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 22:28:18 ID:5wBiJSWI0
>>943 >エアコン直すべきかな…。
>部屋の窓からプレの顔が見えるんだけど、すげー心配そうにみえる…。
>「オレ廃車なの?」ってな。気のせいか…。(´・ω・`)
この気持ちすっごいわかる。
漏れもBB1乗ってて買い替え考えてたんだけど、
プレ見るたびに切なくなって…踏ん切りつかない…。(´・ω・`)
最近はいけるとこまでいってみるかと思う自分がいる。
しかし10万頭金でかえる車ってなんだろうか
先程、サクっとガス補充してきた。
この前6月上旬に補充したから、3ヶ月くらいでガス抜けた。
>>946 10万じゃ、頭金っていうより予約金にしかならないっすね。
自分いつも、頭金は車両本体価格の1/4は払うって決めてるから、今は車両価格40万(頭金10万で計算)で買えるH22A車なんてオートテラスに無いっす。
今、一応貯金70万ほどあるから半額使って120万までの車ならイケる…けど。
ユロ尺より、CDアコSIR MTの方が好き…。
ATでアコゴンでもいいや…。
BB1がこっち見てる…(´;ω;`)
まだ乗るから…まだ乗るからさ…、とりあえず仕事行く前にちょっとドライブ行こうな。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/12(月) 15:23:59 ID:mkqkfTgr0
>>948 ヤフオクじゃ4thなんて車検付きで20万台とか、検切れで一桁とか
そんな値段で売られてるじゃん。
俺なら程度の良さそうな4th買ってパーツそっくり移植して乗り換えるけどな。
いい加減、ルーフのサビと幾つかのエクボ、飛び石のキズとかが気になって
買い換えたくてしょうがない。
>>939 今さっきPFCの過去ログあさってみました。自分の中で納得したんですがサイド確認していいですか?
1、助手席右側のカプラーを露出させる
2.電源オフ
3、そこの2Pをショートさせる
4、電源オン
5、リセット完了
こんな流れでしょうか?
>>948 よく考えよう。
ちなみに私は昨年BB1→CF2(USアコゴンSiR)乗り換え組。
H22Aは外せないと思っていた。
いや、エンジン一緒なのはわかるけど(200→190PSは別にして)
・・・重いのよ、やっぱり。
スタイルはべつにいいんだけどね、内装が普通すぎる。悲しいほどに。
やっぱ目の前に広がるメーター群、特に自発光メーターが懐かしい・・・
本革内装も、4WSも、クルコンも、TCSも、LSDも!
不良コード検出したほうがいいと思うが。
再発する可能性あるし。
PGM-FIが原因と言うこともある。
その上で自己責任でやるなら・・・。
1.パーキングブレーキを引く
2.ハンドルを直進位置にする
3.チェック用カプラーをシュートさせる(ショート状態維持)
4.ハンドルを直進位置から右45°から65°に切って保持
5.エンジンキーACC ON(エンジン始動しない)
6.4WS警告灯が消灯する
7.ハンドルを直進位置へ
8.4WS警告等が再点灯するので
9.ハンドルを再度直進位置から右45°から65°に切って保持
10.4WS警告灯が消灯する
11.ハンドルを直進にもどす
12.4WS警告灯2回点滅
13.エンジンキーをオフ
14.ショート解除
これが過去に紹介された方法
壊しても責任は持てないがな
俺ならディーラーに行ってエラーコードチェック受けた上でリセットしてもらう
じゃあな
>>952 ありがとうございます
とりあえずやり方は了解しました、たしかにおっしゃるとおり不良コード確認したほうがいいと思いますのでDラー行ってきます
いくらかかかることやら・・・
>>953 俺が行ってる行きつけのDは無料でやってくれる。
飛び込みで入った別のDも無料でやってくれた。
掛かったのはDまでの往復のガソリン代のみ。
オレも過去4年で3回ほど点灯したけど、
リセットだけで回避してる。
ライトのカプラーあぼんしました
カプラー単体で部品出るかなあ・・・ハーネスごとじゃなきゃいいなあ・・・
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/13(火) 10:27:39 ID:q/dkJTkf0
>>956 ハーネスごとになっちゃうよ。
ディーラーで片側だけで4万なり。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/13(火) 10:29:32 ID:q/dkJTkf0
>>943 4th初期型。
おれはコンプレッサー自体からガス漏れ。
乗り換えなんて考えていません。
根性で直しました。10万なり。
>>956 Lowビームですか?
私は廃車にする人に売ってもらいました。
いっそのこと、HID☆ ←私はしました。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/14(水) 09:45:22 ID:ZyjYKg960
エンジンの掛かりが悪いんだが、メインリレー変えないとダメかな。
最近はコツが分かってきて、キーをひねった時に
ステアリングコラムからカチって音がしなかったらもう一回キーをOFFからONまで
ひねり直す。
カチって音がしてからクランキング。
ま、あまり問題はないんだが、ある日突然出先でカチって言わなくなったらと
思うと結構ヤバイ。
このパーツが劣化すると性能とか燃費に影響するかな?
一度カチって切り替われば関係ないのかな
>>960 それってもしかして、>927のことでは?
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/14(水) 14:57:05 ID:ZyjYKg960
>>961 いや、4thだもん。
まあ、結構お約束の現象らしいけどね。
ホンダポックリ病の一つだとか。
メインリレーは3000円位なんで買い換えれば良いんだろうけど、付け替えは非常に
困難らしい。
全然簡単だよ。交換した後、ネジ止めするのがダルいんだがネジ止めせずにガムテでとめといてもなんの問題もない。
964 :
プレ:2005/09/14(水) 19:34:43 ID:zZmGtVvIO
プレにはボーダー304が一番でつ
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/14(水) 21:59:35 ID:xvVLOkPk0
車両別で250もあれば作ってくれるんじゃないかな。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/14(水) 22:36:26 ID:ZyjYKg960
>>963 リレーって古くなるとエンジンの掛かりが悪くなる程度?
それともエンジンに送られる電力が不安定になったりして
パワーダウンとか燃費悪化とかあり得るかな?
今のところ、騙し騙しでも乗れるレベルなんだよね。 10回エンジン掛けて一回
掛からない程度なんで。
>>967 悪くなるというより、完全にかからなくなったりもするから症状が出たら早めに交換を。
電力が不安定になることはないので安心汁。
デスビは壊れてなくても10万kmくらい走ってると交換したら体感できるって聞いた。
4thのスピードメーターのバックライトが暗くなってきたから
バルブ交換しようと思ってるのですが難しいですかね?
あれってバルブなのか?
おれのパーツリストだと、
78182-SS0-J01 CCT ASSY.,スピードメーター 15400円
78183-SS0-J01 CCT ASSY.,タコメーター 15400円
ってのがある。
パーツリストの画像から見ても、コレが発光体だと思われ…。
カバー被ったウェッジ球じゃなかったか?
自分のは後期型だからよくわからんが・・・。
4thなら、前期型と後期型とで異なるのでは?
>>965 FFで270馬力って尋常じゃないな。
つーかターボ無しでそこまで出せるのかって言う素朴な疑問がわいた。
>>975 まあ、S2Kが250馬力だから200cc多いプレなら可能なんでない?
S2Kが250馬出てるかはまた別の話w
S2000は設計の時点で237ps出るように作られてるらしい。
それを営業サイドが、「237psじゃインパクトが弱いから250psで行こう!」と
強行突破してしまったんだとか。
カタログ通りの馬力をきっちり出してくるホンダ車の中で、唯一S2000だけが
シャシダイ235ps前後の数値が出る事が多いらしいが、実はちゃんと設計通り出ているという罠(笑)
赤鬼写真まだぁ?
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 01:27:51 ID:jlEKbG7x0
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 02:15:18 ID:03EMKphr0
そろそろ次スレ立てておくか。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 02:18:30 ID:03EMKphr0
埋める?
とりあえず
消化試合ということで
985 :
956:2005/09/16(金) 18:44:47 ID:Kp8W62u+0
>>957,
>>959 遅くなりましたがアドヴァイス・ご意見ありがとうございました
泣きながら解体屋当たっています
意外とないもんですね・・・
カプラーが熔けたって事?他の車種のH4カプラーを流用したら?
987 :
956:2005/09/16(金) 19:49:02 ID:o/0RoRch0
>>986 ・・・はっ、そうか!H4ならなんでもいいんだ!
大ヒントありがとうございます!
987に応援を埋め
ガンガレッ・・・てか、まじ気づいてなかったのですか・・
990 :
956: