【ホンダ】ＨＳＣ発売まで待てない【最強】

はやく発売しる

２ げと

ムリ

良スレ　ほす

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よし、この私ジャミル・>>2ートが5GETだ。　フリーデン、発進する！

　月は出て>>1るか？
　>>3んな良く聞け。明日の夕日は拝めないかもな。
　何も考えずには>>4れ！
　巷に雨の降る>>5とく、我が心にも雨が降る。
　ウィッツと>>6アビィを出せ！
　>>7んだと、新連邦軍が･･･
　>>8めろ、ガロード！今のお前には無理だ。
　ガロード、お前にひさ>>9を授ける。
　>>10べ！ガロード！

>>1はＨＯＮＤＡ神

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1946年10月、本田宗一郎、当時の戦後繊維“ガチャ万”成金ブームに乗ろうと
機織り機製造会社「本田技術研究所」を浜松に設立。

まもなく簡易エンジン付き自転車[バタバタ]を製作したところ、
浜松の多数の闇市業者の足として売れ、
以後本田技研は二輪車製造へ業務を変更、現在に至る。

ヤミ屋相手の商売という地元の風評から逃れるべく、1951年東京北区へ工場移転する。
1954年、放慢設備投資により不渡りの危機に陥るが、
専務・藤沢武夫、ホンダの売名策として「マン島宣言」を発案、
これの対マスコミ・大衆への大宣伝が成功、倒産を免れる。

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俺もＨＳＣ欲しい

HONDA SPECIAL COCACOLA

ほす

http://www.honda.co.jp/news/2005/c050720c.html

http://response.jp/issue/2005/0720/article72724_1.html

ＮＳＸとＨＳＣは別々に販売だろ

ＨＯＮＤＡのダッチワイフ最強

レクサスＬＦ−Ａ　５００馬力以上　＞　ホンダＮＳＸ後継　４００馬力

ホンダＮＳＸ後継
Ｖ１０エンジンだが、排気量は４５００ｃｃあたりに落ち着いたようだ。
ｉ‐ＶＴＥＣ仕様でおよそ４００馬力を目標値として開発されているとのことだ。
http://www.auto-g.jp/news/200507/21/newcar04/index.html

レクサスＬＦ−Ａ
「排気量５リッター以下で、500馬力以上を発生する」
http://www.drivingfuture.com/car/toyota/sp050112_01/

猿人は残念ながら横置きかな？
縦置き希望。

デザイン変えないでそのまま出してくれれば１０年前のエンジンでも構わない
俺デザイン重視だし、高性能なんて使いこなせないだろうし

>>17
デザイン重視の割にはセンスが全くないのね、君。
あんな特徴のない車に乗るんだったらビートにでも乗ってた方がまだましだ。

>>18
人のセンスをとやかく言う、お前のセンスを見せてみろよｗ
批判しかしないアホアホX（マガジンX）のライター並だな。

嗚呼、ちょっと優しすぎた。
「批判しかしない」ではなく、「批判しか出来ない」だな。

それ（批判する事）以外に自分を守る方法が無いから（苦笑）

>>19-20
火病ﾊｹﾞﾜﾛｽ

まぁ、おちつけ
俺は…その…センスあると思うぞ

ホンダF1インチキ発覚・出場停止記念としてV10開発にゴーサイン（笑）

（笑）。

V１０はエンジンブロー付きですか？

もれなく付いてきます。

普通にかっこいいよ。日本にスーパーカーと呼べる車なんてnsxしか無かっ
たんだから、hscは次の和製スーパーカーであって貰いたい。サイドのシル
エットはもうすこし改善しないとデカビート？に見えるかも。

ちゃんと白煙ボタンついてます。
これであなたも気分は佐藤宅間！

ファイヤー