NSX １２月で生産終了終了
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 22:54:34 ID:mD8n0P4W0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 08:38:29 ID:MSBJ3js4O
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 09:03:17 ID:GE1gjKQo0
１９９７年以降２０００年くらいまでのリトラクラブル後期は異常に少ないな。
>>954
そもそも後期は売れていないってことも関係してるのかな？
そもそも後期は売れていないってことも関係してるのかな？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 18:54:21 ID:UqenhezX0
埋め
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 23:15:53 ID:hudWPH6O0
>>948
ABCは絶版車だからねぇ。程度が良ければ、新車価格とさほど
変わらない価格でも売れる。もとからそう高くない＆維持費極小だから、
そんな状況でも趣味車として欲しがる奴は多いわな。
>>955
当然そうだね。高年式が極端にタマ数少ない→値段下がらず
→初期型に流れる→初期型も下がらない。
こんな流れだろう。
ま、おかげで下品な改造するDQN餓鬼が増えなくて助かってる。
NSXも晴れて(?)絶版車になったわけだし、恐らくは今後も価格は
横ばいが続くだろう。高年式車はともかく低年式車が値上がりする
可能性は高くないと思うが、走行距離が増えてゆくことを
考えると実質値上がりと言って良いかもしれない。
ABCは絶版車だからねぇ。程度が良ければ、新車価格とさほど
変わらない価格でも売れる。もとからそう高くない＆維持費極小だから、
そんな状況でも趣味車として欲しがる奴は多いわな。
>>955
当然そうだね。高年式が極端にタマ数少ない→値段下がらず
→初期型に流れる→初期型も下がらない。
こんな流れだろう。
ま、おかげで下品な改造するDQN餓鬼が増えなくて助かってる。
NSXも晴れて(?)絶版車になったわけだし、恐らくは今後も価格は
横ばいが続くだろう。高年式車はともかく低年式車が値上がりする
可能性は高くないと思うが、走行距離が増えてゆくことを
考えると実質値上がりと言って良いかもしれない。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 00:46:08 ID:tbkCJgetO
V10確定なのか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 00:51:18 ID:ZP5cHvEZ0
え！？Ｖ１０なの？マジ？
だったら、すげーー！！
Ｖ６だったら正直ガッカリだったけど、
Ｖ１０ならスーパースポーツじゃん。
あとは、スタイルだけだ。
だったら、すげーー！！
Ｖ６だったら正直ガッカリだったけど、
Ｖ１０ならスーパースポーツじゃん。
あとは、スタイルだけだ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 02:38:37 ID:1x8+LVpW0
>>958-959
あえて釣られてやるが
藻前ら禿しく周回遅れでﾜﾛｽ(w
http://www.honda.co.jp/pressroom/conference/200507/
http://www.honda.co.jp/news/2005/c050720c.html
■V10確定 NSX後継車■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121849903/
【自動車】ホンダ、V10エンジン搭載のNSX後継車発売を決定【07/20】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1121853808/
あえて釣られてやるが
藻前ら禿しく周回遅れでﾜﾛｽ(w
http://www.honda.co.jp/pressroom/conference/200507/
http://www.honda.co.jp/news/2005/c050720c.html
■V10確定 NSX後継車■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121849903/
【自動車】ホンダ、V10エンジン搭載のNSX後継車発売を決定【07/20】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1121853808/
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 10:33:58 ID:ELVDq9JH0
V10（ぶいじゅう型）ってい名前６気筒とか言わないよな
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 15:15:22 ID:p2C5R8jS0
たった1000ccかｙｐ！！！！！！！！！！！
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 15:47:52 ID:F5LeRq6T0
V6のリッターカーか・・・・
それはそれでｗ
それはそれでｗ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 15:50:54 ID:lCraRL490
３,４年後に発表って、もうNSXって名前残す必要もないんじゃないの？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:45:40 ID:LD+2x2IV0
アキュラで統一です。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:47:50 ID:QdaR6s060
ありがとうホンダ、ありがとうNSX!!
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:18:34 ID:wuUhC6AE0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:46:36 ID:NN1lXqo80
速くて軽くてNAで壊れにくかったらそれでいいや
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 08:20:04 ID:a5jrLGg40
つ ロータス・エリーゼ（トヨタエンジン搭載））
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 14:23:09 ID:NN1lXqo80
糞トヨタだからｲﾗﾈ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 14:26:39 ID:HpHhWgAS0
つーかエリーゼはエンジンの信頼性があっても
他の電装品やらがぶっ壊れそう。
他の電装品やらがぶっ壊れそう。
972 ：酒乱 ◆HsfxDJDEBU ：2005/08/02(火) 16:28:31 ID:GJ+FEmYB0
トヨタエンジンというだけで信頼性はないなｗ
むしろロータスエンジンのほうが信頼できる
むしろロータスエンジンのほうが信頼できる
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 16:51:53 ID:NN1lXqo80
YAMAHAエンジンだったら乗るな
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 16:53:53 ID:LX2dn1Yu0
ロータスのはヤマハだってば！
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 16:54:27 ID:LX2dn1Yu0
っていうか、いい加減スレ違いだから、そろそろRX-3のことでも話そうぜ！
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:25:48 ID:SPli6u+T0
ヤマハのエンジン積んで２０００ＧＴみたいなの作ってくれや。
977 ：酒乱 ◆HsfxDJDEBU ：2005/08/02(火) 17:43:57 ID:GJ+FEmYB0
やっぱりトヨタはハリボテ企業
エンジン→ヤマハ製
シャシー→高級車以外はダイハツ製
エンジン→ヤマハ製
シャシー→高級車以外はダイハツ製
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:46:12 ID:LX2dn1Yu0
トヨタ、セルシオなんかのＶ８エンジンとセリカ=ロータスの高回転仕様1.8直4エンジン以外は
全部自社じゃなかったっけ？
全部自社じゃなかったっけ？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:52:44 ID:LX2dn1Yu0
あと、1GZ-FEもヤマハ製だったな。
1GZ-FEの高回転仕様でスポーツカー作ったら凄いの出来そうなもんだが、
エンジンだけOEMで出し、TVR辺りがやらんもんかな？
1GZ-FEの高回転仕様でスポーツカー作ったら凄いの出来そうなもんだが、
エンジンだけOEMで出し、TVR辺りがやらんもんかな？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:37:50 ID:alxJoRKy0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 08:21:43 ID:E63+w6xg0
ヤマハさん、ＯＸ９９−１１を市販してくだされ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:32:04 ID:DjFyg2iw0
次期Ｖ１０搭載スポーツはＭＲではなくＦＲで高級ＧＴクーペ路線。
当然スペック的にはすごいがあくまでハイウエーＧＴ。
サーキットは苦手って奴。
当然スペック的にはすごいがあくまでハイウエーＧＴ。
サーキットは苦手って奴。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:33:49 ID:sSUXuj1U0
実際そっちの方が売れそうだな。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 14:31:27 ID:nx/u4I+g0
RRでええやん
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 15:29:10 ID:V2fNxdBZ0
実際Ｖ１０と言った時点でＭＲはないって事ｹﾃｰｲ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:41:09 ID:nx/u4I+g0
ﾊｯ!
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:41:52 ID:Xf1yIT1R0
ひょっとしたら片バンクが6気筒でもう片方が4気筒かもしれない。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:02:08 ID:DQwTVAZj0
V字型に折れ曲がった直10なんだよ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:02:36 ID:ORMttrWL0
わった。5気筒分はターボで
あとの5気筒はNAなんだ
あとの5気筒はNAなんだ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:34:34 ID:bKKz2uHg0
とにかくステップワゴンが爆発的に売れてくれないと・・・
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:00:36 ID:TxYPdHkU0
ホンダのマーケティングやってる奴はトヨタの回し者か？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:07:58 ID:C2Dleud80
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:24:10 ID:CLcIzWXi0
売れない車は
廃盤になるのは当然
廃盤になるのは当然
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:46:40 ID:QooSCjV00
埋め。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:47:25 ID:QooSCjV00
埋め。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:48:02 ID:QooSCjV00
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997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:48:41 ID:QooSCjV00
埋め。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:49:18 ID:QooSCjV00
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999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:49:49 ID:QooSCjV00
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1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:50:20 ID:QooSCjV00
1000キタワコレー(∩´-`*)
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
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