【次期モデル】SUBARU PLEO【要望受付】

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865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:17:03 ID:jKF/Hxtm0
まずダイハツ軽とのパーツの共有化でコストダウン
最終的にはダイハツ軽のＯＥＭ供給
オリジナルの作れない現在のマツダ軽と同じ道進むか？？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:19:32 ID:OraAOUmo0
いやです。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:51:11 ID:HggkgjOx0
トヨタ系の部品を使うとしても
とりあえずこれから５、６年は現状のままだろ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:54:07 ID:7FM1QHiu0
すでにかなり前からトヨタ系の部品を使ってるけど。
>>865
軽も各社が共用化できる部品は共用してるけど。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:47:51 ID:bdmnunl40
>>865
作れないじゃなくて作らないだな。新規に開発してもコスト的に合わない、日産も一緒。
スバルや三菱の方がその辺では頑張っている、どっちも現行の軽ラインナップにヒット商品といえる車種はないけど。

ヨタやスズキのように個性のない車でもブランド名だけで売れるなら日産やマツダも自社で一から開発して売ってるよ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:09:56 ID:WMhGkTSf0
かつてのアルト⇔キャロルのように
下回りは共通だけど、インテリア・エクステリアはスバル独自にして欲しい。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 02:32:39 ID:7E9+AzfH0
>>869
865は作っても商売にならないから、作りたくても作れないって
言ってるんじゃないの？

>>870
自分は、せめて足回りだけでもスバルのほうがいいけどなぁ
でも、それじゃかえって高くつきそうだな。。。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:45:56 ID:9K9XhNvW0
足回りがスバルじゃなかったら買う価値無い
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 07:19:08 ID:vP2zC9/O0
R1にスーチャグレードが出たから次期プレオ（R3?）のスーチャーグレードは
いまのRSよりもおとなしいセッティングになったりして。
R1は車重が軽いからヴィヴィオ並（まぁRX-R寄りは劣るかもしれんが）の走りを期待できそうだし。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:11:48 ID:16H3SSSb0
その前に売れないR1は消えて無くなるかも。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:21:38 ID:gBK4YUAz0
>>873
R1って重たいよ。

　R1（CVT）　800Kg
　ワゴンR（MT/AT）　800Kg、810Kg
　PLEO　790Kg、810Kg
　KeiWorks　780Kg、790Kg

5ドアのハイトワゴン並に重たい。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:00:32 ID:PZ2SZU680
プレオは880kgもあるんだが
四駆になると900を超える
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:36:28 ID:KFoJqxu80
ＡＢＳで+１０㌔
わたしのプレオは９２０㌔
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:54:51 ID:g2++4dw80
>>876
リアパノラマシートで30kg
スーチャで30kg
だったかな？FとかAになると800kg前後まで軽くなるよ。
わてはRMなので880kgだけど。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/27(日) 06:47:32 ID:2DV+MgQH0
空荷のE型FF　RS　リアシート外して、運転席フルバケ交換。
アンダーコートも剥がしていざ構造変更！！
重量測ると...車検証記載値よりも重いorz
検査員と軽量化だよね?？？と悩みつつ苦笑いｗ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:36:16 ID:g2++4dw80
実はガソリンが満タンだったのです？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:46:02 ID:FahSi6Zr0
実はトランクに大好きだった彼女が乗っていたのです？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:04:23 ID:jsZTGYKs0
プレオ総合スレッド Part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133006310/
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 08:49:54 ID:ziy6CsyKo
どっかのニュースで独自性は保つて行ってたけど
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:01:16 ID:FBCiejWr0
恋してますcar！
ｵｲﾗはプレオ乗りに恋しましたよ
年上ですよー
鬼女で子ありですよー
クリスマスPresentとしてｵｲﾗと付き合ってケロ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:11:50 ID:Cw8C5iUA0
プレオ後継車はスライドドア。
外観は三菱iのAピラーがきつくなった感じ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:29:56 ID:S5euPDK30
きつくなるってどゆこと？
詳細きぼん
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:49:36 ID:I2r4HlsH0
>>886
キィッってｗ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:57:41 ID:KEBncHTS0
>>886
角度とか
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:26:46 ID:rUvYVs830
Ｒ３って開発進んでるのか？？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:20:21 ID:m1LTXZgM0
それなりに
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:04:43 ID:S5euPDK30
>>888
なんつーか、フロントがもっと水平に近くなるってこと？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:23:00 ID:Y5xsiRi30
立ってんの？寝てんの？
見切りいいといいな
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:51:22 ID:Cw8C5iUA0
なんつーか、ノーズからトップまでが一筆。
現行スズキMRワゴンが丸っこくなった感じ??
でもレイアウトはMRじゃぁないべ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:45:10 ID:zyYXYcG+0
ＭＲやモコ好きだなー
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:13:31 ID:i6fl9TBC0
Aピラーがきついって、角度が90℃以上ってことだろ

　　　＿＿＿＿＿
　　　＼　　　　　　＼
　　　 ｜　　　　　　｜
　　　　－○－－○==З
前側　　　　　　　　　　　　後側

こんな感じじゃね？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 07:55:41 ID:oPlHuywB0
（ ﾟдﾟ）
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 08:42:18 ID:BXXBKCtg0
（ д ） ゜゜
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 10:43:41 ID:esb51AaS0
>>895
Cはいらないと思われ。
　　　＿＿＿
　　　　 ／ 　　　　＼
　　　 /　　　　　　｜
　　　　－○－－○==З
前側　　　　　　　　　　　　後側
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 10:45:11 ID:esb51AaS0
898
スペース足りんかったな・・・決してプレオ後継はオープントップじゃないんでよろしく。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 17:24:23 ID:WXmdHMUY0
ﾔﾘ900
おもろい
薄いピンクを作って欲しい
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 17:55:28 ID:fY3QTCfmO
内装のマイナーチェンジを求む
まだまだイケルよ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:36:54 ID:Ju6RD1kO0
>>900
フロスティローズ・メタリックじゃダメ？
http://www.subarumembers.com/showroom/pleo/showroom/lineup/li_lm.htm
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 09:38:22 ID:AOFKSGcf0
>>902
ん～、もっとピンクでフィットみたいに気色悪いやつじゃない感じ

エアコンの足元のユニットっていうのかな？？が、むき出しはいい加減改良して！
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 16:06:40 ID:bFOl6wBn0
プレオの内装の質感等の向上は求めたいですよね
プレオてっ軽規格拡張されてから
フルモデルチェンジしてないのでは？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 07:26:23 ID:RhgWq+AHO
スバル軽のFMC=別の新型車ぢゃね?
レックス位だろ、FMCして一つの車名を長く使い続けたのは
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:52:42 ID:lNh6Sffn0
サンバーは？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 09:51:39 ID:8kPPqmWA0
ジャスティｊは？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 09:51:13 ID:+sI+dDhj0
プレオにインプレッサのフロントシートを
移植した人いますか？
またそんな事を書いてある
サイト見た事ないですか？

ヴィヴィオにインプレッサの
シート移植の例でもかまいません。
もしあったら、お願いします。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:55:37 ID:QaZCO0FM0
age
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 05:27:11 ID:SvNi+wdq0
>>908
レカロ入れたほうが
手っ取り早いし安く済む
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 06:25:05 ID:YjMQeC350
>911
インプのシートがすでにあるのならレポよろ
912 ：908：2005/12/20(火) 10:50:58 ID:qZS6MGVv0
GDB-Fの新品シートが余っている人がいたので
可能性を探っていました。

参考になるサイト探しても無いので、
プレオとGC8インプレッサの現物で採寸確認しました。
現合でブラケットでも作らないと全く駄目そうなので
早々に諦めました。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:07:23 ID:AJvZ0Vlg0
VIVIOにインプのシートを移植した人のHPが有った希ガス
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
Sanchan's　だな