【爽快】！！カプチーノ！！ part17 【軽快】

以前、２１Rで水温計と油温計を付けたいと言っていた者です。
あれからDefi製のメーターを購入し、
取り付け作業をしているのですが、
油温の方で苦戦しています。（水温の方はあっさりでした）
手持ちのWRJ製のオイルブロックではサンドイッチが出来ず、
おかげさまでここ四日間カプチに乗れないでいます　orz

誰か取り付け経験のある方、アドバイスをお願いします。

>>911
後レイバー乗りもな。

>>908
リミテッドはパワステが付いてるけど、チルトテレスコが無い。
それ以外のには付いてる。

ノーマルであればテレスコ有るのだが、
やや巨人がローバックポジションだと調節が足りない。
ボス延長すると乗り降り時ハンドルが腰に近くなり膝脚を動かし易いのよ。

６ｃｍ位が良いかな…

>>908 >>914
エアバッグ装着車もチルトなしです(;´Д`)

>>913
素直にドレンからじゃダメなの？

大きい人には

つ【30Φステアリング】

>>917
え？ドレンて？
それは素直？
…めんどくさいけどかまってやったよ。
>>913
オマイもどういう状況でできんのか書きやがれっつーの。
誰も答えられんぞ（笑

エアコンがダメダメみたい。１０分しか冷えません・・・。

アルトワークスie-sに乗ってる者です
今度の車検を機にカプチーノに乗り換えたいんですが、予算が…orz
コミコミ60万が予算です
FRだしオープンだしツインカムだしカッコいいし是非欲しいんです
やっぱりコミコミ60万じゃまともな程度のタマは厳しいでしょうか？
アルトワークスを買ったSUZUKIディーラーに聞いてみたら、
カプチーノは60万からだと言われました
ちなみにMTが欲しいです
良かったらレスお願いします

80万以上のタマでギャンブルするか、
50万のタマで30万をレストア費用に、
ってとこでは。いいのを見つけたいなら。

カプチ持ちの友達作って譲ってもらう、これ最強。

俺は5年前45万で売ってもらった。

ワークスにカプチーノという名前を付けろ

21Rにもテレスコ無いので注意汁

>>924くん　０点

>>921
ツインカムエンジンに載せ替え鈴スポのタービンキットを入れる
これなら60でおさまるし速くなるぞ〜

まぁマジレスすると　がんがってあと30万は貯めよう
年々経年劣化してる（はずの）カプチだ　ギリギリ60万揃えて買ったところで
後から要修理箇所が出るわ出るわになること必至
そのうち費用がかさんで首が回らなくなって手放すみたになっちゃうと悲惨だから
もう一寸我慢して金作しる。
安いカプチは中古車板で大人気のカー○イン○で180SX買う位ヤバイと思ったほうがいい

>>921
ボディ剛性はワークスieの方がずっと上。
乗り続けろ。

業者が売る60万カプチの仕入れ価格なんて３０万程度なんだろうな…
後々メンテナンス料金稼げるし、美味しい商売だな。


土地持ちであれば5万キロ走行程度の部品取り車を先にキープしておくのも一案。

ガレージジョンの座席の後ろに付けるスピーカー付けてる方いらっしゃいませんか？？購入を検討しているのですが臨場感はいかがなものかと思いまして。

>>930

あの・・・３ﾏﾝ近くもする、アレを買うのか！？
レポよろすこ

皆さんレスありがとう

早速明日探しにいってきます。
それで実際どれだけタイトか体感してきます。

シフトの入りが渋いとか、ステアリング回すと軽トラ風にｷﾞｼｷﾞｼとか。
そういう奴はやめておいたほうがいいんでしょうが・・・。
バイクはよく整備してるので結構わかるけど、
車は現行インテグラと教習車くらいしかまともに乗った事無い
し、整備もしたことないから解らんかも(´･ω･`)。

ジョンじゃないですが、吊り下げ式の30W×2をシート後ろ、140Wのウッハを助手席足元に付けてます。
アンプはシート後ろの荷台（？）へ。
クローズの時は特に音が良いと思います。
オプンの時はスピーカーが体に近い事もあり、音が聞き取りやすいです。

>>932
ディーラーで言ってることは大体信用できるんじゃねーのか？
ワイは自分で見てわからんかったから話を信用して買ったよ。
下手に知ったかぶりするよりいいんでねーの？
今頃言っても遅いだろうから
まあ、聞かせておくれ。

カプチにリアスピーカーはやめたほうが…と個人的には思います。
以前にアゼストの据え置き型を購入して取り付けてみたのですが、後ろから音が聞こえるのは
気持ち悪かったので、外しました。自然に前から音が聞こえないのが自分には駄目でした。
ＤＳＰで音場を操るのなら、リアスピーカーもいいかもしれません。

ガレージジョンの製品のじゃないのに、書き込んでしまってすみませんでした。

ＧＪのリアトレイ17S付けてます。
臨場感は……まあそこそこいいです。
フロントのみより聞こえはいいです。
オープンにしたら臨場感も何も無いですが。
それより筺体の作りがイマイチなのか、
どう頑張っても左側トレイとの間に隙間が出来る…orz

まだか、新型カプチーノ？

出ません

普通車FFベースのオープンカーとして出すかどうか…

出たらいろんな意味でがっかりくる。

コペン１３００にする

もしFFベースのオープンカー出すならカプチーノって名前じゃなく
エスプレッソとか違う名前にして欲しい

スイフトオープンとかでいいよ、もう。

コペンは確かに良いクルマだけど　あれがスズキから出てカプチ後継車って位置づけ
だったら物議かもしそうだな　
漏れみたいなＦＲ厨はその筆頭な訳だけど

>>944
もし次のクルマもオープンに拘るなら俺はマイクラC＋Cホスイかも

>>944
同意。
スイスポ、キビキビ走りそうなので気になります。

>>945
マーチはリアの形が好き嫌いわかれそうね　＾＾；

>>945
そんなにカッコ良いリアではないけど　ハッチバック嫌い（３ＢＯＸ好き）の俺にとって
は十分許せる範囲です＞マイクラ
カプチのリアも最初嫌いだったけど流石に最近は慣れたし・・・

どのみち乗り換えは無いなぁ　カプチに愛着ありありだし　結構金つぎ込んじゃってるし
乗り換え費用工面できるくらいならレストアしちゃいそうだし

間違えた
>>947
だった

>>948
俺も購入資金から含めると、ここ２年で、オデッセイ新車で買えるくらいつぎ込んでいるから、乗り換えは考えられないなぁ

カプチってやっぱりお金掛かりますよね〜。
つうか掛けちゃいますよね。
でも大好きです。

関東でオフ会やってますか？

>>952
総本山BBSを見ればオフ会情報見れますよ。
HP管理人主催のCP茶会は月一で定期的にやっているようです。
CP茶会以外で関東でやっている所もありますよ。

カプチのクラッチって、踏み込んでいくとある点を境にいきなりスコッ！と軽くなる。
その境ってのが半クラポイントと微妙に違ってて、半クラし難くくてしょうがないｗ。

皆さんの奴もそう？

たまにクラッチが引っかかってから急に軽くなって
切れるような時はあります

>>954
俺のはそんなことないな。

>>954
レリーズベアリングとインプットシャフト間のグリス切れ。典型的症状。

>>957
それってミッションおろしてどうこうって話ですが？

・・・orz

やべえ。漏れのもだ！orz

ネットでカプチのレリーズベアリング関連のサイトあって見ました。
おろすだけでグリスｳﾌﾟできるようだし、がんばるしかないか・・・。

「だけ」かよ！

そこまでしたら、クラッチ交換もしとこうか？ってハナシだぞ？

確かに恐ろしく大変そうだけど・・・