●なんちゃってスポーツのトヨタ２９●

スープラが一昨年夏に廃止になったと思えば、
その後カルディナが「スポーツカーが嫉妬する」と
バンで暴言を吐いている。結局トヨタがスポーツカー
の何たるかを全く理解していない事が良く分かった。
・新型Ｚでスポーツの火を絶やさない日産
・情熱でロータリスポーツを復活させ、ロードスターでは
　速さ以外の価値をも追及できる、スポーツカーの老舗MAZDA
・Ｆ１で頂点をめざし、採算割れしてでもDNAがNSX,S2000を
　作り続ける原動力を持つホンダ
・ひそかにＷＲＣ以外でスポーツ車をめざすｽﾊﾞﾙ
　玄人好みの質感伴う走りは速さだけではない付加価値を持つ
・勘違いだけと速い三菱
どこもかならずｽｼﾞを通したい人たちが車で個性を
主張して売れなくても文化として作っている。
一方売上第一のトヨタは個性はいうまでもなく高級化、
外人ＣＭの多用、大げさなCMでスポーツ路線を強引にくっつけただけ。
実際のところは、なんちゃって路線の車だらけというしかない。
スポーツという言葉を安易に使いすぎ。 アルテが好例。
FRスポーツと言い切ったはいいが、周囲はあきれている。
カルディナでそれに輪をかけた。しかも宣伝でラップタイム
詐欺まで 付録を付けてきた。 今年はネッツ店再編で
予算がかかるせいかハリアー、アベンシスでお茶を濁すつもりらしい。
ちなみに、北米ではセリカ、ＭＲ−Ｓのなんちゃって兄弟の廃止が決定。

ここでの論議が効果あるものか未知数だが、トヨタが自浄作用を持たない以上、
なんらかの足しになればと思う。更に意見を募りたい。

前スレ　 （都合が悪くなると毎度恒例のスレスト）
●なんちゃってスポーツのトヨタ２８●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119311064/l50

　
『スポーツカーが嫉妬する。』


恥ずかしい… カルディナ
このコピーを考えたライターさんは、人生の汚点になったに違いない。

どこに嫉妬したらいいのかわかりません。
トヨタディーラーの営業マンも、教えてくれませんでした。
広報の方でも解るかたがいらっしゃいましたら、教えて下さい。




嘘吐きは泥棒の始まりですよ。盗用多さんw












あ゛、既にパクリまくりで有名な泥棒企業でしたね。

だれも嫉妬などしないのに、勝手に「スポーツカーが嫉妬する」などと誇大広告というか
被害妄想ぎみの「妄想ヲタ向け」の売れない失敗作腐った「カルディナ」を販売する
盗用多って、恥ずかしすぎだろ。

その上、ニュルブルクリングのラップタイムも捏造して、誇大広告を繰り返した。

バカじやねぇの？

嫉妬するのは、ダイハツで作っていた腐った足回りでトラクションのかからない
スターレットターボに乗っている奴らくらいだろ(禿笑)

/////　スレストされないためのルール /////

トヨタの「なんちゃってスポーツ」以外は、スレ違い
「スポーツ>>>>特にF-1やWRCの話題への展開は注意。」

「ヌポーシ」は、スポーツと似ていますが盗用多の独自仕様ですから「可」

>>1
スレスト実行者はトヨタ社員でないの？
トヨタに都合のいいスレストばっかり

********　トヨタの有名な誇大広告　*******

スポーツカーが、嫉妬する。

　優れたスポーツカーがメカニズムを革新するように。そして、
斬新なフォルムを追い求めるように。カルディナが生まれ変わった。
ボディ剛性の大幅な強化やトーコントロールリンク付リヤダブル
ウィッシュボーンサスの採用は、ドライバーをツーリングの至福
へと誘う、類まれな高速安定性をもたらした。操舵に対して
リニアに応答する新開発ショックアブソーバーは、シャープで
俊敏なドライビング・フィールを実現。そして、すべての
パフォーマンスを象徴する砲弾型のスタイル。

ザ・ツーリングマシン、カルディナ。

鮮烈なそのデビューに、グランドツーリングを標榜する車たち、
いや、名だたるスポーツカーでさえ、心穏やかではいられないはず。

The Touring Machine　ＣＡＬＤＩＮＡ　debut.

鮮烈なそのデビューに、グランドツーリングを標榜する車たち、

いや、名だたるスポーツカーでさえ、あいた口が塞がらないはず。


The なんちゃって盗用多ヌポーシ　ＣＡＬＤＩＮＡ　debut.

　
プアボディで恐怖のヴィッツ(旧)

http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20050704-00000017-ann-soci-movie-001&media=wm300k



こんな糞車にもRSとかいうヌポーシグレードを設定する盗用多w

クシャクシャに潰れて死んでもしらんぞ？

　　


　
　
自社に都合が悪くなると、スレタイに全く関係ないレスやAAのコピペの貼付けを
繰り返し、散々荒らしたあげくにスレストが手口でしょ。
でも、ほとんどまた再び次のスレが誰がといわず立てられるのだけれど。

トヨタ関連の工作員としか言いようが無いでしょ。

復活早！
そして乙

なんでこう簡単に止めちゃうかねえ

業務だからだろ？

日経ビジネス1995年７月17日号に
副社長時代の奥田 碩氏のインタビュー記事がありました。
彼がどのような人格の持ち主かを知る手がかりになるでしょう。
タイトルは「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」です。
奥田さんが高速道路を走るとき、行く手を阻むものは空気の壁だけだ。
ノロノロ走るクルマが前にいると、
車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタ自動車のアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、
脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、
普通の路上での走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速で常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。
スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転者を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。
交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ

カルディナって結局どーなん？？GT-FOURだっけ、なかなか速いんでしょ？

ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/books/car_mag/ha/

LF-Aヤバス(笑)

アルテッツァこそ、真のスポーツカー。 ハチロクの魂が宿ってる。 他社が真似できるか？

↑ヨタオタ厨房の戯言？
他社セダンの寄せ集めパクリ車。痛杉

>>1
乙。
スレストされるのはまともに論議せず叩き合いに終始してるのも
原因の一つでは？
なので前スレにあった加速動画を張っておく、論議のネタに汁

ZZT231セリカ（インテR有）
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5191.mpg.html
AE111トレノ、ST185セリカGT-FOUR （スカイラインクーペ有）
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5253.mpg.html
MR-S（レガシィB4有）
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5403.mpg.html
ZZT230セリカ（Z32,ランエボ�X、カプチーノ、S15シルビア有）
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5481.avi.html

>>15
志は好きだった。けど、実車が伴っていない。

アルテって、かませ犬？

と思わせるものがあったな

かませてないけどな

ｱﾙﾃｯﾂｧ？ ありゃ負け犬だろ

BM海苔一同

特別ルールでしかモタスポ出来ない駄車。
トヨタアルテッツァ。ﾌﾟｯｹﾞﾗ。

>>22
そういう低レベルなレスしか書かないから
ヨタオタが叩き返してスレスト食らうんだよまったく
少しはわきまえろ。

便所下駄履いたままで400mハードルやクロスカントリーとかやろうとするアホはいないでしょ。


盗用多車にそんな事を期待するほうが間違いなんだよ。

白物家電や便所下駄と呼ばれ続けているトヨタ車だとしたら

いつかヒュンダイに取って代わられる日も来そうな悪寒。

アメリカでは下位モデルから徐々にヒュンダイや起亜に食われてる
でしょ

多分ヨタヲタは無視するぞ
もしくはお得意の『情報ソースを出せ』だよ

>>25
その前に他の弱小メーカーが潰れるけどなｗ

縮小した経営モデルでリスクも小さければ一概に小規模メーカー
から潰れるとは断言できない。

経営面での安定と莫大な利益は、スポーツカーに手を出さないことが
結構効いてるようにも思う。だから会社経営という見地からすれば、
トヨタは正解だろう。ただ、消費者から見ると面白みに欠けるね。
宣伝効果でどんなクルマも上手に売るトヨタでも、スポーツ系は
どこか苦手なんだよね。常に他社の動向を気にするところも、それを
難しくしてるんじゃないかな。商売勘定だけじゃスポーツカーって
作れない気がするんでね。

>>30
たぶん、苦手なんじゃなくて作る気もないし、作れない

スレスト前に記念かきこ

ホンダ（笑）

ボクらをみんな　シカトする
シカトするから　悔しいんだ

ボクらをみんな　シカトする
シカトするから　悲しいんだ

カルディナを　レガシィに　ぶつけてみたが
やっぱり惨敗　ボクのＧＴ−ＦＯＵＲ

プレオだって　ヴィヴィオだって　ドミンゴだって
みんなみんな　シカトするんだ　スバルに負けたんだ


ボクらをみんな　シカトする
シカトするから　悔しいんだ

ボクらをみんな　シカトする
シカトするから　悲しいんだ

カルディナを　欧州で　鍛えてみたが
真っ赤なウソです　ニュルのタイム

ホンダだって　スバルだって　ニッサンだって
みんなみんな　出しているんだ　７分台なんだ

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　またスレルトになりませんように ・・・
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ﾅ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（・∀・） ,＼　　 ∧∧　　　　　　 　|;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ　 　|;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

　
便所下駄履いたままで400mハードルやクロスカントリーとかやろうとするアホはいないでしょ。

あえてそれやろうとしているのが盗用多ヌポーシでしょ。

>>35
で、その便所下駄に負ける他社はどうしたらいいのか？w
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

クロカン最強のランクルとか。あれも便所下駄かw
他社は何やってんだろな、便所下駄以下のものしかつくれないなんてw

それが車音痴の

ホンダクオリティ（笑）

便所下駄w

>>30

同感。トヨタヲタというのは、経営面だけを見てトヨタを支持
してるか、飼われてるか（ｗ）だと見える。
実際我々ユーザーの側から見てみれば、利益だの販売台数なんて
実はどうでも良くて、１台の愛車との付き合いにどういう夢や
理想がもてるか、また愛着や自己満足を得られるか、
ということが問題であろう。

思うに、トヨタってのは、一番自動車に冷めてるメーカー。
冷酷までに利益を求める体質、ひいてはパクろうが何しようが
儲けたもの勝ち、みたいか価値観というのはどこか寂しさを
覚える。こうした体質から脱却できない限り、トヨタから
真のスポーツカーは誕生しないと思う。

　
日経ビジネス1995年７月17日号に
副社長時代の奥田 碩氏のインタビュー記事がありました。
彼がどのような人格の持ち主かを知る手がかりになるでしょう。
タイトルは「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」です。
奥田さんが高速道路を走るとき、行く手を阻むものは空気の壁だけだ。
ノロノロ走るクルマが前にいると、
車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタ自動車のアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、
脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、
普通の路上での走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速で常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。
スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転者を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。
交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ

　　↑
つまり、盗用多のトップが、「一般の市販車は、退屈で出来が悪くて、つまらない。」
と、考えているという事ですね。

それでも車音痴な馬鹿な客には絶対に解らないと、ヲクダは考えていると言う事でしょ。

トップが自分では欲しくない車を作っているんだよ(笑)

奥田的には、あくまで車は商売道具、という考えなのだよ。
その非情さが純利益１兆円。
我々はボッタくられてるわけで・・・

気が付いていないのが、車音痴のﾖﾀｦﾀだけ。

車好きでは無い香具師が作る。

トップが本当に欲する車は作らない。

儲け出した香具師だけが偉い。

罪悪感や倫理観が全く無い。

下請けは叩き・叩き・叩き
組立工は洗脳し低賃金のブラ公と糞ﾁｮﾝと支那畜つかう。

贋作で手抜きで誇大広告で、ボロ儲け



これが、盗用多車の現実。

今日も可哀相な人々の雄叫びが続いておりますが、




そんな中トヨタの車は世界中で愛され売れ続けてマス！ゴメンなさいね♪

　　↑
最も気が付いていない哀れな香具師(笑)

>>46

愛されてる割には、熱狂的なファンが少なくない？
単に宣伝に踊らされてなんとなく買ってるユーザー比率は
トップではないかい？

単に売れればよい、儲かれば良い、というのは経営者が考えること。
そういう発想だから、ヨタヲタの低能さがなんちゃってスポーツを招いている、
とか言われてしまうことが、まだ分からないのかなぁ。。。

判らないからこのスレももうすぐ伝統になりそうな訳だが

>>48
熱狂的なファンじゃないと車買っちゃいけないのかい？ｗ
レースするために乗用車があるんじゃないんだよｗ
宣伝に踊らされてるだけでコレだけ差がひらくと思ってんのかい？ｗ
なんとなく買ってる奴は思い入れて買ってる奴より劣ってるのかい？ｗ

売れるのは儲かるのはそれだけの理由が存在するから、結果が出るんだよｗ
自分の考えが世界で一番正しいと思ってるから、総括的な視点で物事を捉えられないんだよｗ

車でスピード出して走ったり、ドリフトしたりすることがなんちゃってスポーツだってことに
気づいてない低脳さが、キモチ悪い、オタクだって言われてしまうことが、
まだわからないのかなぁ。。。ｗ

>>50

なにをムキになってるの？
売れてるユーザー層が音痴層だとしても、売れりゃ良いという
考え方を徹底してるからトヨタは儲かってるわけで、それが悪い？

>>50
買ってる人たちを見渡せば48のコメント通りだと思うが。
なんせ、消費者の多くは車に大して興味無いのだから。
それを利用するのが経営、という意味では何の異論も無い。

>>51
売れてるユーザー層が音痴層だとしても、売れりゃ良いという
考え方を徹底してるからトヨタは儲かってるって

あんたの主観でしょ？ｗ

俺の質問には何一つ返答が無いのは何故？ｗ

>>53
一連のやり取りで感じるんだけど、頭硬くね？
すべてのユーザーがそうじゃなくて、そういうユーザーが多いのでは？
ということだろ？自分の方が主観で書いてることに気付かないようじゃ、
質問どころか、まともに読んでもらえないと思われ。

ヨタ工作員のお仕事ですから・・・VuBqMcIH0

　　　　　　　　　　　　　／　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　 　 ／,.、ﾚ'´　　　　ヽ､ヽ ::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　 , '／ ／　　 ､､ ､ﾄ､.....　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::',
　　　　　 /, '　/　　ｌｌ|,　 ヽヽ｀ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::',
　　　　 //　 /ｨｌ/ｲ ｌ{,ｌ　.　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::!
　　　　〃　 /　ｌ'´　　　 :::.　:..　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;!
　　　 /´　　| :| ::::.　 ヽ　::::::. ::::.　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ｌ!
　　 　 　 　 |::ﾊ::::::::.　 :::ｆヽ:::::::::::::.:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;:/　　　例えﾝﾀﾞｦﾀでも､話し合えば判り合える･･･
　　　　 　 　|:!　';:､::ｌ　 :::::ヽ｀､:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ｌ 　　　　　　そう思っていた時期が私にもありました・・・
　　　　　　　ﾘ　 ヾ｀!　 ::::::::ｌ ﾊ::::::::::::::::::;:::::::;: - ;:ﾆニｌ'
　　　　　　　　　　 ﾞ!　 ::::::::::1　!:::::::::::::/‐'',‐'"´　　　 '､
　　　　　　　　　　/,ｨ ,::::::::::::!　|:::::;:::::/／　　　　　　　 '､
　　　　　　　　　 /'/,ｲ:::::;ｨ:::ﾄ､ !::/|::/´　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　 　 /´/:::/ ｌ:::ｌ　ﾞ!ﾒ､ﾊﾄｨ　　　,.-‐'' " ´￣￣｀''ー _
　　　　　　 　 　 　 /:; '　 !/　 ′'　 ヾﾌ‐''´　　　　　　　　　　　 ｀丶､
　　　　　　　　　　/'´　　　　　　_ -''´　　　　　　 __　　　　　 ＿_　　　｀丶､
　　　　　　　　　　　　　　 _,.- '´　　　　　　,.-‐''"　＼　　　 /　　｀''− ､　　 ヽ
　　　　　　　　　　　_,.‐''´　　　　　　　_ ‐ ´　　　　 　 ＼　/　　　　　　 ｀丶　 ',

ヨタ車が好きな友達が
俺のﾛﾄﾞｽﾀをケチョンケチョン馬鹿にしたことがあったんなぁ〜。
古臭くて遅い。確かにそうだが。そんなもんどうでもよくなる気持ちよさ。

ﾛﾄﾞｽﾀかしたら、そんな事言わなくなったなぁ

嫉妬でしょ。ヨタオタは性格が幼稚だから素直に表現できないんだよ。

>>57
車を商売勘定（売れているか、経営状態が良いか　等）で見てしまう傾向があるね、
ヨタヲタは。乗って走らせてナンボ、という視点を少しでも持ったら、車に対する
意見がガラッと変わるかもしれない。

>>57
でもそんなロドスタがうらやましくて一応MR-S作ってみました





まあすぐ放置したけど

･･･アンチトヨタの書き込みってなんでこう
「私は車通です、私の言うことは自動車社会の常識です
私の考えが絶対なんです、私が悪いといったらトヨタは悪いんです」

的な物言いするかねぇ、便所下駄とかいってる香具師でトヨタスポーツ車
乗ったことある香具師がいるのかはなはだ疑問だ。
とりあえず>>17の動画、セリカ≧インテRなことに対する感想を聞かせろ。

>>61
ギア比

熱し易く冷め易いラインナップ
営業スタイルとデザインの融合

この点は認める 偉大なトヨタ

>>62
ドアホさにﾜﾛｽ

92年か93年（どっちだっけ？）のルマンがトヨタのスポーツを語り尽くしてるよね。
マシンそのものは金を湯水のように掛けて、勝てるはずだった。
しかし、ピットインが重なるごとに異常なくらいタイムロスしていく。
ピットの中では、問題発生のたびに上司の判断を仰いでいた。
レースを戦いに来たはずなのに、ピットの中はに愛知の田舎の人間関係しかなかった。
しかも、勝ち目がないとわかったとたん、関係者がルマンからぞろぞろ離れていく。

レースが好きなわけでもなく、ルマンに敬意を払うでもない。他チームを観ることもない。
ただ「ルマン優勝」の宣伝文句が欲しかっただけなんだろう。
そうでなければ、ピットで伺いをたてたり、勝てないとわかれば帰るなんてことはできない。

>>65
当たり前のこと言ってますが楽しいんですか？ｗ

>>65

車好きでは無い香具師が作る。

トップが本当に欲する車は作らない。

儲け出した香具師だけが偉い。

罪悪感や倫理観が全く無い。

下請けは叩き・叩き・叩き
組立工は洗脳し低賃金のブラ公と糞ﾁｮﾝと支那畜つかう。

贋作で手抜きで誇大広告で、ボロ儲け



これが、盗用多車の現実。

↑それはホンダ（笑）

>>68
HONDAばかりじゃなくて
日産やマツダ、スバルも叩けよ

トヨタ当面の敵はホンダ
トヨタは読めない相手と認識して警戒している
だから工作員にはホンダ叩きを指示

恥ずかしい哀恥嫌民w

職質されたブラ公が、おまわり襲って拳銃を奪うという事件か起こる地域w

愛ﾖﾀ無罪のカルト地区(禿)

トヨタが叩かれて言い返せないと
ホンダとンダヲタを誹謗中傷してしまうンタヲタ




…何て解り易い性癖なんだ

訂正:誹謗中傷してしまうヨタヲタ ですf^_^;

で、誰か>>17の動画については語ってくれないのかな？
ここはなんちゃってスポーツカーのスレ
会社の経営や2ｃｈ造語「盗用車」「ヌポーシ」等をわめきちらすのはスレ違い

漏れとしてはやっぱＧＴ−ＦＯＵＲ速いなぁ、と思う次第。
復活しねーかな。

>>74
インプとエボ以上の車出してから言ってくれ

>>74
そうだね。トヨタの加速最高だね。かっくんブレーキもいいね。凄く良く止まるね。

＞75
GT-Fourなどエボ�Uと同じ年式だぞ？
今のエボと比べてどうする
大体お前はエボ�U乗った事あるのか？

リストリクターのイカサマ事件以来、過去の栄光を全て捨ててしまったからね。

日本グランプリから、ずっと烏賊様続けている事が欧州りWRCでもやはり烏賊様していたと。

盗用多の烏賊様ぶりは、仕様なんだから凄いね。

トヨタにはアルテがあるじゃん

レビンの復活頼もう。

もっさり誇大広告のアルテw

シャルマンのプラットホーム含めて古い部品の寄せ集めだったレビンw

だれも、嫉妬していないのに自意識過剰の失敗作カルディナ(爆笑)

そして、なにも無くなっちまった盗用多。

>>79
そのアルテも間もなく廃止。
後継とされるISもまったく別ディメンジョンで、アルテの失敗を
トヨタ自ら認めている。

スポーティを騙った詐欺商法
ヨタヲタ君達もそろそろ気付かないのか？

スポーツ＝まつたけ
ヌポーシ＝まつたけ風お吸い物

　　　　　　　　　　　 {ヽ.,＿,ノ::::::::::::::;::::::::::::::::::::::::::::;ｲ'!i:;i;::;::| 　 　 　 　 　 f.ln
　　　 　 ,.-'''"￣｀`ー`ー:::::::::::;:':::::/;:;ｲ;::::::::::;::::::::/|;|!:::::　::ﾊ,　　　　　　　 'i lヽ._
　　　　/::::::::::::　　　...:ヽ=;::ッ:'":::::;ｲ::!:;:i::i::;::::ﾄ;::::/ |;'|::::::;:/::::ヽ、　　　 i:､　 |　i i !
　　 　 !'::::::::::::::::::::::::::::;r'" :::::::::::::i:::!::::|'!:|::!::!:|,;､:!--;ﾉ::ノ/;::::::;iヾ､　　　ヽ,＼!　' `i
　,ｲ:､＿,）::::::::::::::::::::::;i:: :: : :: ::::::::::::;ｲ､:i:::::'!:l!:i,｀ﾞﾞ´ｲi'::::::::iヽ:;::}　 　 　 　 l 　　　' |
. i;--､:;::::::::::::::::::::::::::::|::::: ::::　::::::::::;ｲ'ヾ､i;､::| ヾ､　　_j､::::;::::::i'!　　　　　　i　　 　 /
.{;!　　 ヽ::::::::::::::::::::::::;!:::::::::::: :::|::::ｉ　 ＼ヾ､ヾ　`ァ''ヾ.　ヽ'iヽ::|､　　　　　 ', 　 　 !
　'　　　 !、::::::::::::::;:‐´ヽ､;:::::::ヾ!;:|　　　!.ｲ,!`ｰ‐|:::i::::ヾ;‐-!:| '!　　　　　　　l　 　 |_
　　　　　r''ﾆ;:-‐'´　　　　ヽ;:::::::i､!,　 /／l ヾ､ i;､::　 :::;ヽ、`ヽ　　　　　,r'',|.　　 |.'ヽ
　　　　,.ゞ‐'"　　　　　　　　'i:::::;:iヾ､_!' 　 ＼　/!,ヾ;:::::::::::'`;ｲ 　 　 　 /く'､|__　_,|.）ﾉ
　　 ／　　　　　　　 　 　 　 |::::i;::i　 |　　　 ヽi＼'　 ヽ;:: :::ﾉ `ｰ-､　　｀!　ヽ 二.イ. |
. 　（､,_　　　　　　 　 　 ;. 　 j:::ﾉ|::!　 |　　　　 |　＼／ﾉ::ノ　　 　 ＼　 |　　 ｀´　!. |
　　 ヽ ＼　　　　　　　　ゞ=ｧ'´ ﾉ′　!,　 　 　 |､ `''ﾂノ"|------‐'"ヽ,|　　　　｜.|
　 　 |　　 `'''''''' ─---　／　　　　 /　!　　　　|　i　 |　/、　　　　　　/|　　　　｜ !
　 　 |　　　　＼｀`'''''ー-､._　　　　ヽ　 |　　　　'l　|　|　! ｀丶、　　　　!,l　　　　 |　|
カーヲタの中でもンダヲタDQNは他社ヲタから総スカン、嫌われ者なのだよ、諸君。

>>74
あんな欠陥車のどこがいいんだい？
ヤミ改修の固まりだぞ。リコールも出てたし。
たしか修理しても直らなくて一部ユーザーの車は新車販売時の値段で引き取ったはずだ。

なんてエゴイストなの盗用多のスポーツは

盗用多ヌポーシ
つまり、
マツタケ風味の御吸い物で満足してしまうﾖﾀｦﾀ(笑)

車音痴は、世間知らずな味覚音痴と同じようなものだ。

まつたけの土瓶蒸しなども口にした事が無いんだよ。

「悪意ある手抜きでも、騙されて大満足してしまう大馬鹿野郎達」

･･･ロクなレスが返ってこねぇな、しょせんアンチは盲目、か。
>>75
今はもう無理だろう、ラリーやめたし。
それでもＧＴ−ＦＯＵＲの加速は「ｽﾎﾟｰﾂｶｰ」というに相応しいと思ったのだが。
>>76
どこに停止動画があるのか教えてほしいものだ。
いいがかりをつけてまでヨタを叩きたいのかな？どうせ乗った事も無いだろうに。
>>81
そもそもカルディナは「スポーツカーが嫉妬する　バ　ン　」であるのでスポーツカーではない
このスレで論議する車じゃないよ。
>>83
>>17のセリカにMR-S、いい加速するじゃん、安いし。
安くて良い物が詐欺商法とはこれいかに？
>>84
まつたけ風味なのは君の脳内スポーツ走行でしょう
トヨタで本気で走ってる人はいっぱいいるし、君はサーキット走ってる？
>>88
はいはい、君の脳内理論はわかったから、さっさと免許とってね。

>>89
セリカには乗ったこと無いが、せりかには乗ったことあるぞ。

MR-SはSMTに乗ったことあるが、これはがっかりした。不満がたまる車だった。
ｼｮﾎﾞﾝとなってDラから帰ってきた思い出がある。

加速がよければスポーツなのか？！
加速がすべてなのか？！
拳ひとつ切り込んだ時に即座に反応し、
鼻先をすっとインに向けて反応する気持ちよさ。
こんなのが欲しくてスポーツといわれる車に乗るんだ俺は。

だから加速命ならインプでもエボあるだろって事だ
トヨタ限定ならアリストあたりの方が速いだろ

カックンブレーキは有名な話だ。知らないおまいこそ乗った事無いのか気付かない音痴なのか
最近大径ホイール流行ってるけどブレーキローターはショボイ車多いよな

お遊びで１００キロまで加速したもの見て
何を語れってゆーんだ？ここのヨタオタは

「もっさり加速のトヨタ」は黙らざるを得ないだろが(・∀・)

>>90
>拳ひとつ切り込んだ時に即座に反応し、
>鼻先をすっとインに向けて反応する気持ちよさ。
>こんなのが欲しくてスポーツといわれる車に乗るんだ俺は。
うむ、だからヨタ車がその点で優れてないという証拠を見せてくれたまえ
自分が嫌いだから「ヨタはダメ」とか思い込んで否定するのは簡単だが
同意するのはアンチのみだ。
>>91
>カックンブレーキは有名な話だ
これまたひどい思い込みだな、ちゃんと踏み込む段階的に効くぞ
MR-S,MR-2、セリカ、アルテに乗った事有るがな。
他にFD、インテR、インプにも乗った事有るがたいしてかわらんって、
カックンってのはアンチが広めた根拠の無い嘘だよ。
>>92
んじゃ証拠付きでネタ語れって
ここのアンチ共は証拠も根拠も無しに「ナンチャッテ」「ヌポーシ」「盗用多」を
わめきちらすだけじゃねぇか、それよかよほど語る事はあると思うが･･･

ああ、トヨタが故障しないなんて嘘つくトヨタ社員は氏ねとか、いろいろ
語るべきことはあるよな

>>94←こいつトヨタ社員だろ？

これほど車に詳しいのに何故かトヨタ車なんかに乗ってるｗ

しかもウソついてまでトヨタ車を持ち上げてるしｗ

偏見や巷の噂、先入観で物事を判断する人は成功しないからほっとけばいいよ。
盗用多、ヌポーシって一生、逝ってろ。

そうするよ
さようなら

>>97
車音痴ヨタ糊は一生カローラにでも乗っていなさい！ｗ

トヨタ車は老夫婦やﾐﾝﾎﾞｳ子沢山が
近所に買物行くのに最適な車なのは認める
でもそれ以上を求めるメーカーじゃない

>>100
いくらトヨタ車が糞だからと言ってそれは言い過ぎだよ

トヨタ車＝軽自動車と言ってるようなもんじゃないかｗ

おいっ！おまえら！

ちんちんマークの車に対して失礼だろ！

客観的根拠のないメーカー叩きは厳禁だぞおまいら。
そこんとこがわかって以下のレスどうぞ↓

見とおしの良い緩やかなカーブなのに曲がりきれずに事故ってる車は



盗　　　　　　用　　　　　　多



本当だからニュースを見ていろ

町で散々煽っておきながら、山道に入るとミラーから消え去る車は


盗　　　　　　用　　　　　　多



本当だからミラーを見ていろ

おぉ！なんちゃってスレハケーン
では早速
なんちゃってスポーツカーカローラＦＸ復活キボン

ウエット路面になるとグリップが無くなる車は


盗　　　　　　用　　　　　　多



本当だから雨降りのとき渋滞の先頭を見てみな

逃走車両を追いかけていて交差店で曲がりきれずに事故っていたパトカーは



盗　　　　　　用　　　　　　多



本当だからサイレン鳴らしているトヨタ車から離れろ！

自称スポーツカーなのに低速トルクもりもりなのは



盗　　　　　　用　　　　　　多



本当だから乗ってみなｗ

また退院してきたのか(笑)

>>94
トヨタのスポーツと呼ばれるものに乗ったのは、101レビン、MR-Sぐらいだ。
底抜けに楽しい車ではなかった思う。俺の五感に働きかけない。
証拠というか、これは感性の問題だ。

残念ながら真の意味でスポーツカーと呼ばれる車は、今の日本にはホンダが受注生産している奴のみだよ。

>>108
サイレン鳴らしているTVRの方がもっと危ない。

>>111
で、>>1にあるように
>ここでの論議が効果あるものか未知数だが、トヨタが自浄作用を持たない以上、
>なんらかの足しになればと思う。更に意見を募りたい。
どうすればもっとよくなると思う？とゆーかMR-Sのどこいらが
五感に働きかけなかった？トラクションやステア感が伝わってこなかったのかな？

>>104-109
またスレスト食らいたいのか喪前は。

>>112
スーパーカーじゃん、お前は。
ま、値段が700ﾏｿﾞくらいならスポーツカー認知しても良いが
どこの金持ちが1000ﾏｿの車をガンガンぶん回せるんだよ（;´Д`)

>>114
エンジン音はまずいただけなかったと思う。背中から音は聞こえてくるけど物足りない。
ちょっと、上まで回しても面白みが無い。
物足りないんだ。街ﾉﾘでも楽しくさせてくれなかった。

>>115
エンジンをどうこう語る車じゃねーことくらい気づけよ。
MR-Sというパッケージの一部でしかない。
エンジンを楽しみたいならバイク乗っとれ。

>>116
パッケージの一部が悪いから不満が出るんだろ。

ほのぼのとするレスだねぇ
一部でしかないって

悪い根拠がわからない。
上まで回らないからなに？
アクセルレスポンスが悪かったかい？
1.8Lらしからぬ軽量ゆえに前後の重量バランスが理想的なものになっていて
ブレーキング、旋回、加速それぞれに運動性能をもたらしていることに
気づかない程度の感性を振り回すとはw

MR-Sの感想 リア猿人のカローラ

しかし 鶴が顎を押さえて邪魔だな

　
逆向きでカローラをバックで運転すれば、それがカローラMR-S(笑)

エンジンに切れが無いのは、とうぜん誰でも分かるだろ。

手抜きの失敗作過ぎだろ。

ははぁ、ステップと同じエンジンのS2000とか。
ファミリアエンジンのロドスタとか。誰でもわかるんすねw
MR-Sの価値は軽量MRだってのに、わからんのだなあw

>>119
上まで回らないから何？って、面白く無いじゃん。
確かにフロンと軽いから旋回性はよかったよ。
MRに期待をしすぎたんだ。
ﾛﾄﾞｽﾀと比べた俺がいけなかったんだよ。

そこまで、惚れてるならMR-Sに乗ってくれ。

ゼロクラのCMに使われている程度にしかトヨタも考えていないだろ。

スカーフを飛ばしちまう程度の女が乗る遊び車(笑)

それが便所下駄ヌポーシw

上まで回るとどうして気持ちいいんですか？
と聞いてる。
雑誌のステレオタイプに惑わされていませんか？
高回転型とは言い換えれば下のトルクがないってこと。
下からトルクがついてきてアクセル開度に車速がついてきてこそ
「思いのままに操れる」スポーツカーなんじゃないですか？
高回転型＝スポーツエンジンなんて日本車くらいの価値観だぞ。

まぁエンジン音はスポーツカーの愉悦の1つではあるな
一歩間違えば暴走族の仲間入りだが。
確かに1ZZじゃ高揚するほどの回転は望めないかもしれん、
そこで２ZZ載せ変えですよｗ

しかし126の言うように下のトルクがあるのでミニサーキットや峠なら
キビキビ走れていいもんですよ、１ZZも。
まぁ試乗でンなトコ走れるはずも無いけどねぇ。

下もあって実用性があり、なおかつ上に際限なく回るのが
いいスポーツ車の機関。そのバランスが難しいからこそ可
変バルタイがあるんでしょうに。

ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞをはずさない様に
旨く操作する楽しみってのもあると思うんだけど
どこからでも加速するのがｽﾎﾟｰﾂだってゆーのなら反論しないけどね

なんちゃって安全神話

ホンダ（笑）

今や２ちゃんねるで最も有名な人物

痴呆公務員　痴呆公務員　痴呆公務員　痴呆公務員　痴呆公務員

オカ魔　オカ魔　オカ魔　オカ魔　オカ魔　オカ魔　オカ魔　

やっぱり気が付くとレブまで回ってるエンジンは(・∀・)ｲｲ!!よ

もっさりもっさりのしかもヨタ馬力の廃メカツインカムは全くつまらん。

ＭＲ−Ｓの悪いところはミッドシップオープンという
いかにもなスタイリングにも関らず乗り味がカローラ
とまったく変わるところが無いというところ。

122
NSXもレジェンドが･･･イセンマソもするのに･･･

流石ンダヲタ向けクオリティー･･･

セリカ乗りたかったけど、ドリフトしたいから次に好きなZ33にした。
いずれセリカにも乗りたいけど、ドリ仕様のZ33の後にセリカ乗ったら正直･･･ってなりそう。
セリカでも本気でチューンすりゃ速いんだろうけど。

>>134

ミッドシップとFFの違いや100kgの差もわからないほど音痴なのか…

可哀想に…

あれ？ｽﾚｽﾄ？！

>>137
日本語も分からないほど音痴なのか･･･

可哀相に･･･

MR-Sがそんなに良い車なら
必死に擁護しなくてもとっくに世間の人達が広めてると思うんだけど？

>>139

負け犬乙

>>140


今時2シーターオープンが流行るわけもなく
S2000にも言えるわけだが(笑)

盗用多にそもそもスポーツなどという概念が無いんだが・・・・。

安くてお得にみえる車音痴向けの便所下駄だけだよ。

FFミニバンベースでスポーツとか言ってるメーカーはどうしたらいいんだよ(笑)

盗用多だけはそもそもスポーツなどという概念が無い(笑)

あるのは、〜揺れ続ける歓び〜　だけ。

トヨタのスポーツってのは、車に記号性やカタログスペックを
べたべた貼り付ける事なんじゃない？
カタログ馬力とか、レカロシートとかビルシュタインのサスとか
ツインターボとか、ミッドシップだとか。

音痴はそういう目で見て分かる部分があると安心するだろうけど、
インプレッサのボディ剛性の高さとか、ＲＢ２６の精度感とかは
そういった言葉や数値では表現しにくいもんだけどな。

そもそもカローラとMR-Sとの間に乗り味の共通性なんてほとんど皆無なんだが…
ンダヲタってリアル音痴？

>>145

まんまホンダの事だな(笑)
スポーツに限らずホンダは記号命

インサイト見れば明らか

>>147
人の言葉を盗用してしか物を語れないんだな。ヨタヲタは。

ヨタにはインプやＧＴ−Ｒみたいな車は永遠に造れないだろうよ。
カタログスペックや見た目は真似できてもね。

盗用多車は便所下駄のみ(笑)

>>146
実際に乗って所有しての感想なんだが。
安定性に振りすぎてちっとも面白みが無いとこがカローラと
まったく同じなのがＭＲ−Ｓの悪いところなんだよ。
嘘だと思ったら他の乗ってる奴に聞いてみろ。

>>148

(笑)

もはやガキの負け惜しみにしか聞こえない(笑)

ロドスタをデミオと同じと言うヤツはいないと思うんだが……（ファミリアでも可

MR-SはMRのカローラと言われちゃうのにはやはりその程度なんだろうなあ

>>151
じゃあ、インプやGT-Rに相当するトヨタのクルマって何?

>>148

そんな豚みたいな重い車をターボと電子デバイスで無理矢理走らせるのがスポーツってかw

たしかにそんな糞みたいな車は永遠に造らないと思うよ

>>154
へースープラとかアリストとか同じ様な事してたのは何？
あれはスポーツじゃありませんってか

>>153

そんな不細工な豚車なんてあるわけねーだろ(笑)

>>155

ギャハハハ

アリストがスポーツだってよ（笑）

片腹痛てぇwww

自演工作上げだろ。

>>156
あっ、そうですか…。
じゃあ、トヨタでお勧めのスポーツカーって何ですか?
私はあなたのおっしゃる豚車に乗っているのですが、
お勧めの車があれば一度考えてみたいと思うのですが…。

なるべく早い回答をお願いします。

>>159

豚には豚車がお似合いだ(笑)

PCと携帯で自演中？

>>151もはやガキの負け惜しみにしか聞こえない(笑)


何を言っているんだ？この勘違い野郎はｗ

車音痴ヨタ糊は一生カローラにでも乗って喜んでなさい

インプの不細工ズラなんてどこも真似できません（笑）

あ、ホンダは可能か（笑）

>>156
スープラはもろにそんな車だろ。
ＬＦ−Ａも多分そんな車だわな。
スープラは「スポーツ オブ トヨタ」って言われてたよな。

>>160
回答ができないって事で良いんですね?
スポーツカーはないのですね?

>>148
頭大丈夫か？スポーツ４ＷＤを造り始めたのは
トヨタの方が先なんだが。

>>162

おまえは一生豚にでも乗ってろw

>>167
豚＝カローラってことで喧嘩両成敗。

ぶひ？

>>164

スープラはまだクーペボディでスポーツカーらしいけど、エボインプやGT-Rなんてファミリーセダンに
厚化粧してハイパワー猿人乗せただけだからな〜
しかもかっこ悪いｗ

しかも乗ってる奴はキモデブメガネヲタｗ

ンダヲタやスバヲタってほんと相変わらずだなw

>>166
あれはスポーツだったのでしたか？
ただの雪道４WDだと思ってました。

>スープラはまだクーペボディでスポーツカーらしいけど

見た目のことしか考えないヨタヲタのお手本のような言い分ですねw

ブサ豚は豚車に共感を覚え
るんだろうな(笑)

>>174
君さっきから豚しか言ってないけど、
もしかして、トヨタには豚しかないの?

豚は豚なりに走るもんだよ。
豚なりのスポーツカーもあるもんだ。

>>168

残念

カローラって他社のライバルより軽量化進んでますからｗ

ちょっとは落ち着けおまいら。

>>176
何が一番残念かって言えば、
このスレはスポーツカーを語るスレじゃないのかな?

カローラの軽量化が何?

>>175

豚はおまえとおまえの愛車だろ(笑)

何話すりかえてんだか(笑)

>>179
君は公の前でインプを豚と罵倒できるのかな?

別にここで何言われても良いんだよ。
俺はインプに乗って満足してるんだから。
匿名の君に豚と呼ばれて、傷ついてると思ってる?

豚って言葉に過剰反応する豚（笑）

やっぱりリアルで豚なんだろうな（笑）

>>180

豚に豚って言って傷付くと思う？(笑)

>>182
そもそも豚と思ってるのは俺だし。
俺は君がカローラに乗って満足している絵を想像しているよ。

インプ乗ってる奴にドラテク上手い奴はいないw

下手だからインプ乗って満足してんだろ(笑)

あほだからカローラごときの軽量化で満足しているんだろ（笑）

>>180
インプに満足してんなら、なんでこんなトコでトヨタなんか
煽ってんの？あまりにもお子様過ぎじゃね？
インプスレで同類とﾆﾔﾆﾔしてりゃいーじゃん。
ヨタにコンプレックスでもあんの？全く理解できねーんだが

豚だからインプごとき豚でスポーツとか言えるんだろうな（笑）

>>188
だからさぁ、そのインプごときって言えるほどの車を紹介してよ。

話のすり替えがすさまじいな

>>189

>>188の質問に答えてあげなよ(笑)

>>187だった

>182
いくら自分が家畜のような人生を送ってるからっていって
他人を自分みたいな豚だと思うのはやめようぜ。
君が豚って書くたびに、君が自分の哀れな人生をひけらかしてるようで、
見苦しいよ。

インプで満足してる豚が何故かトヨタを必死に叩く

やっぱ豚にはコンプレックスがあるんだな（笑）

>>187
煽ってないよ。
聞いてるだけだよ。
トヨタのスポーツカーって何?ってさ。

>>187に核心突かれて困惑するnOu1lXkK0

>>195

トヨタに聞けば〜？

>>196
俺のどこの核心を付いているんだよ。
豚しか言ってねーじゃねーかよ!

まあ、ＧＴ−Ｒを電子制御の豚呼ばわりするんだから、
きっとＬＦ−Ａは電子制御を一切使わない超軽量車なんだろうな。

楽しみだな。

>>197
答えられないの?

それこそ核心を突いてないか?

>>198

ついに日本語すら読めなくなったブヒか？(笑)

ねぇよそんなの
いいんじゃねぇの快適ならば
高級車？かどうかわからないが国産で見栄張りたいから乗ってるんだし
金ないからカローラなんだろうし
他のメーカにゃ無い部分だろ
よく言うと特徴が無いのが特徴よ

>>200

トヨタのサイトでも見れば〜？

なんだかなぁ〜
車好きなら他車乗りであってもインプをけなすやつはいないぜ
どうして車音痴ヨタ乗りが偉そうに言うのか理解に苦しむぜよｗ

>>204

そりゃおまえの周りがスバヲタなだけだろ(笑)

インプ嫌いな奴なんていくらでもいる

>>203
もういいよ。ありがとう。
>>２０２さんが解決してくれたから。

豚かわからんがインプは疲れる
夏に海行きたいぞと友人のインプ（ＷＲＸ）で都内から３時間半かけて九十九里行ったが
帰りへろへろ
やはり競技な車なんだろな
そいつ１０ヶ月で新車のインプ売っ払っちゃった
レガスィに変えたよ
けど疲れないがよく壊れる
首都高でエンジン動かなくなるし
スバルはそういうメーカなんだろ
それに比べると特にいいところねぇなヨタは
物持ちいいだけ？
それもいいんだけど。

インプ海苔ってヘタクソ多すぎ
奴らにとって車はカタログスペックだけだからな（笑）

休日はピカピカに洗車して小まめにオイル交換するのが趣味な奴がほとんどだからな（笑）
走りなんてのはビデオや雑誌の中だけでいいんだろな（笑）

>>204
車好きって
カワイソウ
もっと他にもいろいろあるのに
>>205
お互い醜いからやめなよ

>>208
わかってやれよ
カワイソウなんだよ
君だってわかってんだろ？
哀れなんだよ

趣味車にこだわり持てない奴ほどインプとか乗りたがるんだよな

インプに煽られたヨタヲタ？↑

>>211
その前に自分の車明かそうよ。

>208
208の私生活が垣間見えた書き込みですね。
哀れな人生ですねw

さて、ｽﾚｽﾄの香りがしてまいりました。


さすがトヨタ工作員。わざわざトヨタは雇ってるんだろうなぁ〜

で、電子制御のターボエンジンを乗っけた「スポーツ オブ トヨタ」を売るのをやめた
メーカーがいま販売中のスポーツカーって何？

趣味車にエボインプ、FD、GTRとか選ぶ奴は、ファミリーカーにカローラ選ぶのと同類だろ（笑）

基本的にインプ乗りって直線だけ速ければ満足だから(笑)
てかヘタクソ過ぎてまっすぐしか踏めないだけとも言う(笑)

スポーツカーらしさ

MR-S＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞インプ

>>218
直線番長マンセーのヲタらしい発言ですね。

っていうか、こいつの書き込みの「インプ」を「スープラ」に読み替えると
納得できてしまうな。

SW20で淫ﾌﾟw海苔撃墜しましたが何か？

>>216
セリカでもＭＲ-Ｓでもいいだろ。
スポーツカーに乗るのがスポーツじゃなくて、
車を操るのがスポーツだからな。
このスレに来る奴ってスポーツカーに乗って
満足してる奴が多すぎて萎える。
インプのスペＣ乗って薀蓄たれるヤツより
８６でドリフトかましてるヤツの方が遥かに
スポーツしてるぞ

淫ﾌﾟwﾀﾞｯｻ

>>220

スープラのハンドリングはインプなんかと比べるまでもなく自然で楽しいよ

まぁドアンダーをデフで無理矢理曲げてる車と比べたら当たり前だけど（笑）

トヨタ工作員は図星レスを過去ログへ葬り去りたいだけなのよｗ

で、盗用多のスポーツカーって何があるのカナ？

>>222
某ビデオの読者コーナーでも
インプやGTR乗り→ヘタクソ
86やロドスタ乗り→上手い

ってパターンをよく見掛ける
そりゃはじめから車の性能に頼った走りしてりゃドラテクなんてまともにつくわけもない

>>226
カローラＭＲ−Ｓらしいよｗ

てかそもそもスバルや日産にスポーツカーなんてはじめからありませんが（笑）

>>226
有名なスポーツカーが嫉妬するワゴンのこと？

新型ヴィッツのＲＳってどうなん？

>>229
で、盗用多のスポーツカーって何があるのカナ？

>>228

インプはスバルのカローラですが(笑)

カローラってあのドラムブレーキのヤツ？

>>233
カローラは安物の代名詞じゃなかったのか

MR2

>>235
カローラは糞車の接頭語ですよｗ

じゃあまたWRCに出てこればいいのに・・・盗用多カローラWRC
全く市販車で見た事無いけどｗ

>>237
ならさ、カローラＭＲ２でＦＡ？

インプとかGT-R選ぶ奴はただ速い車に乗ることが目的なだけだろ。
MR-Sとか選ぶ奴は車を楽しむのが目的であって。
だいたいインプやGT-Rで気軽にスポーツなんてできるわけがない。
オーナーのほとんどはぶつけたらどーしよとか傷がつくとかそんな事しか考えてないよ。
まぁ可哀想な人種だとは思う

>>222
オヤジなセダンですが何か？

インプってMC毎に顔がガラリと変わる顔の無い不細工車の事か？（笑）

(´・ω・`)

俺はスポツに乗る気は無いが聞きたい！！
ヨタのカタログ値のトルク？とかって結構嘘なの？

カローラでスポーツするからには命を賭けろよｗ

こことかで見た
【ｸｿ〜】★敵前逃亡！カルディナ12★【ﾚｶﾞめ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114551624/l50
だめだなぁヨタは
でもうちヨラしか買わない
そこがかわいい

FRやMR未体験のンダヲタとスバヲタ(笑)

そんな奴らにスポーツなんて語る資格はないな(笑)　

>>240がいいこと言った
＞まぁ可哀想な人種だとは思う
泣けるセリフだ

生産台数には興味あるけど
車自体には興味無いみたいだね
ヨタヲタｸﾝは

要するにコドモなんだな
ムキんならずほかに趣味持て
車は手段であって目的じゃねぇんだよ

ここで厨房臭いレスして、粘着しとるヤシは何？

乗ってみたいが欲しくは無い
1回乗ればいいかも
飽きるもの

で、盗用多のスポーツカーって何があるのカナ？

>>240
車で楽しみたいならロドスタにすると思う

>>251
俺です
だってヨタにスポーツいうのがナンセンス
無いじゃん
酢プラもテッツァもコケて
カルディナは商用バンだし
なんちゃってだもの
ヨタオタのインプ云々やンダ叩きもなんかちがくない？

インプはパクらないんですか？
GT-FOURとかなんかあったらしいじゃんかｗ

>>254
漏れはぶつけてもいい車で思い切り遊びたいとは思う
インプとエボを乗り比べてみたい気はするが
ヨタでそういうのはなぃなぁ
毎朝すれ違うカプチーノも興味ある

いちバイク乗りの視点からトヨタはまったく面白そうで無い。
あの内装もだまされてる気がする。いかにも売れそうなの乱発。
そこまでじゃないがバイク界ではホンダがそれに近いのが面白い。

ぬぽーし

>>255
スポーツ走行した事無いのが丸出し。
スポーツなんかそれこそカローラでもビッツでも
なんでもできる。特にカローラなんかはレビトレの
アフターパーツが流用できるから結構楽しめるし、
セリカやＭＲ-Ｓのような安い遊び車を出してる
トヨタ方が遥かに良心的。ランニングコストも安いからな。
インプやランエボでサーキット攻めると、１セット１０万くらいする
タイヤがたった２回サーキット行くだけで終わる。
下手でも５回も保たないと思う。
そんなんでスポーツしようってことの方がなんかちがくない？

>>260
そうだよ、ねぇよ
でも解説ありが�d
タイヤそんな持たないんだ・・・・へぇーーー

ちなみに昔は峠で遊んだりはしたが
友達心だの聞いてやめた
サーキットはねぇよ

>>260
そりゃ、どんな車でもいじれば多少は良くなるが、
金魚すくいの網でテニスは出来ないだろう。
パーツ変更だけではどうしようもない部分もあるよ。

>>260
＞セリカやＭＲ-Ｓのような安い遊び車を出してる

純利益上げる為に、何の情熱もないオッサン技術者
が設計・開発してそうなイメージがする・・・ｗ

>>260
車に詳しいのにどうしてトヨタ車なんかに乗っているんだ？

>>260
モータースポーツと言うのは金が掛かって当然だ。

レクサスが良い例ですよ。
儲けだけ。
なんちゃってスポーツなレクサスに
400万払うのならまだ走りの質感の高いBMWやBenz買うぞ。
アベンシスのってガッカリしたよ。何が欧州車だよ。
その程度かあ〜って思った。
つまらねえ。でも一応試乗して確かめるよ。
国産もサイコーの車があるぞ。
現行インプWRX STIは相当良かったぞ。
外車並みの走りの質感に驚いた。340万の価値はある。
NEWゴルフGTIよりも味がある。(比較対照おかしいか？)
その代わり内装はシートやメータ以外見るでない！

>>267
> なんちゃってスポーツなレクサスに
はあ？　なんちゃって以前に、そもそもスポーツ路線じゃねーだろ。
スポーツセダンとは謳っているけど、あくまでラグジュアリーセダンなのは見て分かるだろ。

インプレッサの走りが良かったって？そりゃ当然だ。
路面のわずかな起伏を拾うだけでドシン！バタン！と突き上げられる程脚を固めておいて
走りが悪かったら商品として売れないだろ。

レクサスの話からインプレッサを持ち出すほどに走りを重視したいなら、いっそロータスかTVRでも買えよ。
700万前後で買えるし、走りの質も考えれば340万のインプより価値あるバーゲンプライスじゃない？
内装やシートも諦めなくて済むしさ。

便所下駄では、テニスもできない。

便所下駄 買物くらいだったら我慢汁

周りの誰も嫉妬していないのに

なぜだか購入者だけが

スポーツカーを嫉妬する車


それが誇大広告された出来損ないの盗用多ヌポーシ 恥ずかしいカルディナ(笑)

　
全車「敗メカツイン亀」だった盗用多車(激笑)

ヨタではカルディナOwnerを鴨ディナと呼ぶそうだよ

　
プアボディに敗メカツイン亀エンジン搭載w

死に急いでいるとしか思えん。便所下駄w

また安置の負け犬カキコがはじまりました（笑）

　　↑
【トヨタ脳】

　権威志向が強く、強者と同一化を図ろうとする。
　無意味に攻撃的だが、中身が薄い。
　反応がリニアでなく、思考が常に車線内でふらふらする。
　都合の悪いことは聞こえないし、もみ消そうと話をそらす。 　

なんちゃって安全性能

ホンダ（笑）

>>273
うまい！

カルディナの広告戦略にトヨタのスポーツカーに対するスタンスが見え隠れするよね。

スポーツカーが嫉妬する…。

失笑するの間違いでは?

>>263
レースに出て勝つならそうだな。
でも、車両代も限界も高いインプやらランエボやらで
攻めきれないよりは、安いセリカやＭＲ-Ｓでガンガン
攻めた方が遥かに楽しい。
まぁ、スポーツ走行しないで薀蓄たれてるだけなら
それこそ、ゲタでもスニーカーでも関係ないから
好きなもん乗ればいいっしょ。

　
/// 走りながら火の車になるトヨタのプラッツ(笑) ///

三途の川も簡単に向こう岸まで渡らせる、ヴィッツ兄弟最凶

　
チープで手抜きで安全性にも問題がありすぎる車にRSってのが・・・・。

便所下駄で、キャッチボールするなよ。盗用多w

チープで手抜きなホンダ（笑）

もう雑貨店には突っ込むなよ（笑）

ここ見ててようやくわかった事。
車の事語れないヤツが必死でトヨタ叩くために
下 駄 って表現を良く使う事。
とにかくトヨタは駄目に違いないから下駄って
言っておけばいいという必死な思いが伝わってくる。
何が駄目なのか具体的に語ってクダサーイ

どこがいいのか具体的に言った方が説得力あると思うヨー

過去から言い尽くされていてアホ臭いなぁ。

持つ満足感もない、安価で壊れていなければそれでいいもの。

そこに有ればいいってだけの物。

それが便所下駄とか白物家電といわれる理由だろ。

まさに、法人と車音痴向けのヨタ車だ。

でも、実際乗りたいのはトヨタっしょ

壊れにくいし 安全だし

日産もかなり良くなってきてるけど…まだまだよ。

ヨタ車って
いらね。
揺れ続けて
バカっぽいからなぁ。

そーかぁ

まぁレクサスとごたごたになる前になんか思いきったことしてほしいな

>壊れにくいし 安全だし

　↑
真っ赤な嘘だぞ。

リコール台数は既に88万台超えw
しかも、生産中止後が多いリコール発表www
実数は、もっと多い筈だ。

自動車の衝突安全性は平成12年度の発表時など最低だぞ。

トヨタの誇大広告に誤魔化されているヨタ脳だろ。

いえ
ホントに壊れないならあんな工場併設しないんですけどね

　
【トヨタ脳】

　権威志向が強く、強者と同一化を図ろうとする。
　無意味に攻撃的だが、中身が薄い。
　反応がリニアでなく、思考が常に車線内でふらふらする。
　都合の悪いことは聞こえないし、もみ消そうと話をそらす。 　

　

うまく考えればそうだ
あんなに生産してんのにリコールはそんだけしかないんだし
すごいな

　
リコールしておきながら、お客に秘密で中古のリビルドミッションを組み付けるセルシオ(笑)

ここまで手抜きで車音痴を馬鹿にしきっているチンチンマークの盗用多(赤恥)

フラロッグシップが聞いて呆れる。

フラッグシップって間違えた。

おk

2〜3ヶ月前に、3ナンバー130クラウンHTが反対車線に飛び出して
スズキKeiと正面衝突、双方あぼーんな事故もあったな。
いくら古いとはいえ、フレーム式クラウンが軽と変わらない安全性とは
いかがなものか（笑）

リコールは件数より内容だろ

ホンダみたいに突然ドア開いたりハンドル取れたりするのは問題外だな（笑）

走りながら燃えたりして死んじまったり

タイヤが車軸ごと外れたり

燃料漏れまくったり

ブレーキが破壊したりしても

大丈夫なんですか？

盗用多(恥)

軽自動車のワゴンRに側面衝突されて、ぶつけられたヴィッツが大破
運転手が死んでしまうってのも酷かったですね。

プアボディで、危険極まりない車作りw

　
全車「敗メカツイン亀」だった盗用多車(激笑)

これでは とても、スポーツ心は無いみたいですね。盗用多(恥)

スポーツスレなのにスポーツを語れない方々が
大量に湧いてるな。図星を突かれて必死ですね

ﾇﾎﾟｰｼ

まあ車軸ごと外れるようなトヨタ車では怖くてスポーシもできないって事ですよ

バカ野郎ーっ！どんなボロ車だろうが気合いで乗れや！
大昔の角いカローラで峠攻めたらハンドルもげそうだったぞ！
それでも走れるんだ！テメーラ気合い入れやがれっ！

>>301

安置がスポーツなんて語れるわけないよ
何故なら安置はスポーツなんてやったことないんだもんな（笑）

信号ダッシュがスポーツ走行と言うなら話は別だが（笑）

ﾐﾆﾊﾞﾝでﾇﾎﾟｰｼを語る

ホンダ（笑）

ﾊﾞﾝで嫉妬を語るトヨタと同じだね！

カロバンで飛ばしてる香具師が一番スポーツドライビングしてる

>>303

車軸ごとタイヤが外れるだけじゃなく
燃料が漏れるし、ブレーキも効かなくなるし、
しかもその上、プアボディときている。
ぶつかったら、もうだめぽ(笑)

ヨタ脚、ヨタブレーキだけじゃないトヨタ車(恥)

ID:Se0IiTmg0が昼休み中必死にヨタを叩いてたのがﾊｹﾞﾜﾛｽ
他社営業はここまで必死にならんと客取れないんですね。

　
　
トヨタ馬力は、いわゆる高性能タイプのエンジンにみられる現象。

HY戦争でケチョンケチョンにされてしまった音叉マークのお世話になりながら
トヨタの営業サイドが、バカな車音痴をだますのに、勝手にポニー力表示を
馬力に置き換えて、捏造して表示してしまった。

とうぜん、モッサリ糞エンジンとバカにされ続けている。
決して、ヤマハ発動機が誇大広告した訳ではない。
ヤマハ発動機もあの表示には当然恥ずかしがっている。
無知なユーザーを騙そうとするトヨタが、嘘吐きなだけだ。
高回転や耐久性や開発力では、HY戦争をしているヤマハ発動機は
技術力の差を充分に理解しているのだ。

理解していないのは、トヨタだけ。

ただ、バカな自社のユーザーだけは、業界で一番理解している(爆笑)

>>311↓

・中級ホンダオタ
その他のホンダ車（NSX、S2000、各車種のtypeR以外)に乗る。
ホンダエンジン全般のよさをウザイほどに力説する。ホンダロゴの入ったグッズに注意。

　↑
ヨタ馬力買っちまって後悔後に立っている香具師w

>>313
後悔後に立つという言い回しは日本語に無い。
小学校からやりなおせ

>>291
それ分りやすいな。

中〜高と勉強しないで部活も入らないで、毎日ゲームや漫画ばかり見てたらンダヲタみたいになるんだろな（笑）

可哀相に…

で、毎日運動しないでいるとトヨオタになるわけか。このどちらかに
ならないように気をつける必要があるな。

という、イヤミな菱オタなんかになったら目もあてられん

トヨオタってすぐ揚げ足取られて怒りまくってるって印象だなｗ

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□■■■■■■■■■□■■■■□■■■■□
□□□□□■□□□□□■□□■□■□□■□
□□■■■■■■■□□■■■■□■■■■□
□□■□□■□□■□□■□□□□□□□■□
□□■■■■■■■□□■□■■■■■□■□
□□■□□■□□■□□■□□■□■□□■□
□■■■■■■■■■□■□■■■■■□■□
□□■□□□□□■□□■□□■□■□□■□
□□■□□□□□■□□■□■□□■□□■□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

ヌポーシカーは嫉妬する

で、盗用多のスポーツカーって何があるの？

KP

ヨタ八

TE27レビトレ

･･･一晩で一体何なんだこの糞れすの山は（;゜Д゜）

アンチ頑張り過ぎ、ちともちつけ。
普通スポーツ走行してる香具師は他車、他メーカーをそんなにクサさんよ
サーキットに走行会にでもいけばトヨタもいればホンダもいるし、日産も
マツダも三菱もスバルもいる。
で、それぞれがシンパシー持ちながら真面目にまたは楽しんでスポーツ走行やってるよ、
同じ趣味を持つ仲間だしね。

んで、ここの粘着アンチはサーキットに行った事ある？
てゆーかそれ以前に車持ってる？まぁ便所下駄なんて言ってる香具師は
間違いなくカタログとベストカーしかもってないだろうけどね。

酷い盛り上がりだな・・・。

頑張りすぎ

ンダヲタは苛められっこだった香具師が多いよなｗ

で、盗用多のスポーツカーって何があるの？ 

　　　　┃┃
　　　　┃┃　　　＜＜￣ﾌ 　　ｸｲｯｸｲｯ
　　　　┃┃　　（　（ ヽ　 彡
　　　　┃┃　　　／　　)
　　　　 ⊂ ￣￣ ／　　／
　　　　┃┃￣<　Ａ 、>　　 捏造系　捏造系
　　　　┃┃／／∨ ∨ 　　　　　　　　　ホンダ式♪♪
　　　　 ⊂ ／　
　　　　┃┃
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
日産最高！！！！！！ンダヲタ最低！！！！！

　　　　　　　 _,,､ ─‐'''''''''''''‐.､　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　,､‐'`::::::::::::::::::::::::::::::::::`､　っ 　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　 ,r.':::／/:::::i:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　っ　　|　　>>1の母です。 　 　 　 　 　 |
　　 ,/::::::/:::;':i::::::!:::::::::::::::::::::::::::::::::ﾞ､　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　/::i:::::!i:::::::i:::::::i:::::::::::::::::::::::::::::::::::i　　　 |　　・・・ごめんなさい、　　　　　 |
　　l:i:i::::l_,|l::!:::i､:::::ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::l　　　.|　　軽い気持ちで.　　　　 　 　　|
　　!l::!:::|=､ﾞ!`､!`ﾆ ､::`:::､:::::::::::::::::::::! 　 　 |　　このスレをのぞいた　　　　 |
　　ヽ:!:ｌ|　 　　 ￣`` ､::::::::::::::::::::::::ﾉ　　　 |　　私が馬鹿でした。　　　　 　 |
　　 　|{l　〈 　　　　　 ｌ:l`irr､::::::::::<　　＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
. 　 　 |ﾊ　､,,,__ 　　　 ﾘ ,ﾋノ:::::::::::::', .￣￣| 　 私が今日　　　　　　　 　 　 |
　　　　/7'i､`='"　　　　'　!;::::::::::::::ﾉ 　 　 .|　　このスレを読んだこと､　　　|
.　　 ｉＹ/,/,ﾍ:､＿,､‐'`　　　`'---'"　　 　 .|　　>>1には.　　　　　 　 　 　 　 |
　　　!', , ,　ﾉ ｌ ヽ 　　　　　/　｜　　　　　|　　黙っておいてくださいね。　｜
.　　〈 ' ' ' /　:ｌ　 `ｉ､　　　,/　　ｌ　　 　 　 .|　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　i　　 'i　 |　　 !,　　,/　　　ｌ.　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　 i　　 ヽ ｌ　 ,−'､ /へ　　 ｌ
　　　　i,　　 }ﾉイ.　~ Y　ﾟ　 ヽ　ｌ

4AGEのカロゴン6MTでブイブイ言わせてる俺が来ましたよ。

4AGEのカロゴン6MTでブイブイ言わせてる俺が来ましたよ。

今のトヨタにスポーツカーは少ないが、チョイ前までは中々楽しい車種が多かった。

ホンダは何時もFFばかりでアレですね･･･
S2000は未熟なFRだし、NSXはATで真っ赤で飲み屋のねーちゃん仕様が殆ど･･･

ぐわ？なぜ連…(T_T)
もうしわけなかとです…

で、盗用多のスポーツカーって何があるの？  

　､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ､＞　　　　　　　　　　　　　　.|
　　＞＿＿＿＿＿＿＿＿　　 .|
　　￣ 　　.|./＿　　 ＿＼ |　　 |
　　　　　　| /　 ヽ／　 ヽ　|　　|
.　　　　　 | | 　 ・ | ・　　|　 V⌒ｉ
　　　＿　 |.＼　 人＿_ノ　　　6 |
　　　＼￣　　○　　　　　　　　/
.　　　　 ＼　　　　　　 　　　厂
　　　　　／　 ＿＿＿＿_／
　　　　　￣￣, -/へ／＼/｀- ､
　　　　　　 ／./　 ./o　　　　i.　＼
　　　　　　∧
／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
>>337よ。お前みたいな奴をみると、あの日のことを思い出すよ。
２００１年８月２５日。２ちゃんが本格的に閉鎖になりかけた日だよ。
転送量が多すぎて、費用が月７００万もかかってるって発表されて、「数日中に閉鎖」って予告されてさ、
その日のうちにあっちこっちの板が封鎖されてた日だよ。
あのときのUNIX板の住人、カッコよかったんだぜ。「総力を結集」ってのはまさにああいう状態だよ。
転送量を１／３に削減しないと閉鎖、ってもんだから、新しいプログラム組んでさ、
そしたらほんの何時間かで完成したんだよ。それが聞いてくれよ、目標は１／３だったのに
１／１６まで圧縮に成功しやがったんだよ。職人技なんてもんじゃねえよ、神技だよ。
でもよ、そうやって頑張る人がいた一方で、「ボクの肛門も閉鎖されそうです」とか駄スレ立ててたバカも
いたわけだよ。ちょうど、今のお前みたいにな。
だからよ、俺たちは総力を結集して、お前のバカ度を１／１６に圧縮しようと思うよ。
ま、圧縮後でもお前のバカ度はこの世に生かしておくことのできないレベルだけどな。
要するに俺らの力を結集してもお前を助けることができないってことだ。
わかったら、まわりに迷惑をかけないようにひっそりと死んでくれよな。

で、盗用多のスポーツカーって何があるの？ 

MR2

MR2

MR2

MR2

>>339
カルディナ（笑）

MR2

MR2

ﾀｰｾﾙ

ﾀｰｾﾙ

ﾀｰｾﾙ

ｺﾙｻ

ｺﾙｻ

ｺﾙｻ

ｺﾙｻ

ｺﾙｻ

ｽﾀﾝｻﾞ

セリカ

ｽﾀﾝｻﾞ

ｽﾀﾝｻﾞ

私をスキーに連れてってセリカ

ｽﾀｰﾚｯﾄｿﾚｲﾕ

なんか混ざってるよ

ﾇﾎﾟｰｼ

ﾏｼﾞで基地外がいるな・・・

ﾇﾎﾟｰｼ

ﾇﾎﾟｰｼ

ﾇﾎﾟｰｼ

ﾇﾎﾟｰｼ

ﾇﾎﾟｰｼ

ﾇﾎﾟｰｼ

356 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/07/11(月) 23:45:26 ID:ArjDqDtL0
セリカ 

せりか

芹香先輩

ﾇﾎﾟｰｼ

ネ申のﾇﾎﾟｰｼ

スレストも時間の問題だな･･･
>>９０よ、アンタとならもうちょっと語れたかもな。

ヨタヲタの仕業だろうけど、姑息なんだよなぁ。。。

で、なんちゃってスポーツ。
俺は嫌いじゃないの、実は（ｗ
何もかも汗をかいて必死に極めるだけがスポーツじゃなく、
速さは劣ろうともクールに流すスポーツだって認めたいから。
それゆえ、もっとそういう車が増えて欲しいと思う。
トヨタはそういう提案をすればよいのに、ホンダあたりに看過されて
やたらスポーツを強調しだしてから変になったと思う。

それはＧＴとかの領分ジャマイカ？

　
便所下駄でスポーツなどする奴はいないだろ。

いまやカルディナが貨物のヌポーシなだけ。

便所下駄で自転車に乗っている程度のモノだろ(笑)

　

>>376

あのね。

ホンダもトヨタも、むかーしからぜんぜん会社として変ってないよ。
スポーツを強調ってのもそうだけど、みんな知ってるんだよ。そんなことはさ。
むかーしからあんまり変ってない。

ただ、実際にクルマに対する考えが固まるのは車に乗り始めてからだし、
車を乗り継いで10年ほどすると最初に乗った、または好きなメーカーに戻り、
そのころには「いい大人｣になっててさ、みんなに「よく」見られたいわけよ。
かっこつけてるんだけどさ。
で、そうしてると、車を否定されると自分を否定された気になってムキになるのよ。

いろんな車に乗ればわかることもあるんだけど、普通の人はそんなに車を
ぽんぽんかえらんないから自分の良いと思った最大の妥協をマイカーとするわけよ。

車たくさんもってるひとはトヨタとかホンダとかどーでもいいのよ。
気分で好きな車に乗るからいい意味で車との距離が適度、悪い意味で無頓着になる。
一台が最高、なんてのは財力があればどーでもいい事なの。

だから拘ってる奴は貧乏人と思って間違いないよ(w
そーいう人にはクールに流すスポーツってのは耐えらんないし、そう言われるのも我慢できないのよ。

みんなせめて精神的にだけでも裕福になれればいいのにね、金が無い奴は精神も
貧乏なやつが多いから詰まんないことで意地を張るわけよ。

>>379
なるほど。さすがふっさーる氏！

長文うざ
三行くらいにまとめて

>>379
顔真っ赤にしてトヨタ叩いてる人が言っても
これっぽっちも説得力がないんだけどな。

【トヨタ脳】＝層価額貝？
知っている人は知っている。

草加額界でも校名灯でも構わんが
通せん坊作戦は遺憾

脚だっ！脚を何とかすれば…
とは言ってもシャシー、ボディ、重量配分、テストとか
何から何まで金が掛かるからやらないんだろうな

アメリカ仕様は結構マトモなのに…日本のユーザーは値段ばっか
追いかけるから仕方ない面もあるが、やっぱり馬鹿にしてるよな

>>381

みんなビンボがわるいんや。

>>385
つうかトヨタもホンダも会社が大きくなりすぎて、全部バラバラに開発
してる感じがする。

トヨタはヨタ８以降スポーツカーなんてないだろ？

ﾇﾎﾟｰｼ

ﾇﾎﾟｰｼ

ﾇﾎﾟｰｼ

ﾇﾎﾟｰｼ

ﾇﾎﾟｰｼ

生産中止の車でＧＴに出てるのは何故

ﾇﾎﾟｰｼ

ﾇﾎﾟｰｼ

ﾇﾎﾟｰｼ

ﾇﾎﾟｰｼ

ヌポーシ

キチガイと言うかバカと言うか１匹変なのがいるな！
ID:JakTh1dyO　おまえ死ネよ！

ヌポーシ

>>379が良いこと言った

>>379
ニートの妄想乙ｗ

結論
１）ヨタにスポーツ車は無い
２）レクサス、セルシオはスポーツではない
３）このスレはスポーツ走行してるようなヤツは少ない
と見た
「アンチヨタｖｓヨタヲタの討論の場」
と認定

で、それでだ。
営業車はスポーツ走行じゃないか？
俺週末首都高で遊んでたが
営業バンは軽いしぶつけても会社負担だし燃費も気にしない
ありゃいい福利厚生だな

営業車でスポーツ走行
ってのがなんちゃってスポーツなこのスレタイにピターリ合致
ちなみにうち現行フィルダと１コ前カルディナだが（商用ではない）

スポーツなんて遊びと営業を一緒くたにするところに高校生らしさを
感じます

ISの3.5Lも所詮アバロン用のチューニング版。
おまえら名機3S-GEUを覚えているよな。
もともとカムリ用を無理やりチューニングしてアルテにのっけてたよな。

356 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/07/11(月) 23:45:26 ID:ArjDqDtL0
セリカ 

盗用多のスポーツカーはセリカ(FF)って事でよろしいか？

>>408
NSXのエンジンもレジェンドのチューニングバージョンですが何か？
Ｚのエンジンはミニバンのエンジンを全く弄らずそのまま載せていますが
そ れ が 、 何 か ？

今時『何か？』っていう件

【HONDA】　　　NSX　終了　　　　【バブル】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1121140378/

ホンダは１２日、国産スーパーカーとして人気を集めたスポーツカー「ＮＳＸ」の生産を
１２月末で終了すると発表した。現行モデルでは２００６年から欧米で義務付けられる
環境規制への対応が難しい上、改修に多額の費用が掛かることなどが理由。
後継車に当たるスポーツカーの開発を進めているが、「ＮＳＸ」の名称を残すかどうかは未定という。
ＮＳＸは１９９０年に発売。１０００万円前後と高額にもかかわらず、
ピーク時の９１年には全世界で６４８２台を販売したが、最近は販売が落ち込んでいた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050712-00000109-kyodo-bus_all


ホンダ（笑）

ﾇﾎﾟｰｼ

>>412
次期スーパーカーが出るんだｲｲじゃん。

>>405
どこがスポーツ走行なんだか。
お前にとってはスポーツかもしれないけど、世間一般的にはそうは言わないよ。

盗用多はスポ−ツ車に限らず致命的な手抜きをして台無しにしてしまう。

その手抜き車よりも出来が更に悪いホンダ（笑）

>>405
命懸けの事をｽﾎﾟｰﾂってゆーんなら正しい

アンチトヨタスレにホンダや三菱の話題をするﾔｼ。
スレタイが読めないのか？日本語が読めないのか？
もしかして読解能力が欠如している病人なのか。

・・・・どちらにしろキモ汚いヨタオタ工作員のヒキコモリ厨房には違いないだろうがな。ﾌﾟｯｹﾞﾗ。

喪前は>>1の最後の2行が見えてないようだな。

>ここでの論議が効果あるものか未知数だが、トヨタが自浄作用を持たない以上、
>なんらかの足しになればと思う。更に意見を募りたい。

最後の10文字を100回復唱してから出直して鯉。

､:::::::::｀:::::: . ::::. ::::::::::/::::/,./:::/ ､ ,.-;:=弌:::::::|:::::::::::::ヽ　｀
..ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::/ｌ／"/／::::　ヾ´　　 ';::::ハ::::::::::::::',
　　＼::::::::::::::::::::::/‐'´_;:ニ'"　　 _,.= ―､ ∨　 ヽ::::::::::::'､　　　　　　　　　うーーわーーーー！！！
_,.-‐'´::::::ｌ::::::::::;ｲ　ｒｒ'" 　 　　 /,.‐'"￣ヾ',　　　 '､::::､:ｒ､! NSXが遂に廃止！！！
:::::::::::::::::::!::::::::::::::', ｌｌ　　　　　//　　　　ヽ',　　　 ﾄ､::ヾ',｀　　　　　　　　　マジでーーーーー！！？
￣￣ 7::::!::::::/ヽ::::',ｌｌ　　　　 ｌ/　　　　　　｀、　　 ｆ､',::::!｀　　　　　　　　　__,,.. 　超・うれしーーーーぜ！！！
　　／::::::';:::/::::::::ヽヾ'､　　　ヽ　_,.-''"´｀ヽ、',　　 ',ﾉ}::::|　　,,,,,,,,.......-‐''"　　/
　/;:イ:::::::'´:::::::::::::::ｌヾ'､' ､　　 ヾ　　　　　　ヾ!　　 Y:::ｌ:ｌ／ ∠＿_,,..‐''"7　/
-＝´_::::::::::::::::::::＼::ヽ､ ｀ヾ'､　　'、　　　_,,.-ｼ　　 /:::ﾊ!　 /　　　　　 /　/
　　　　｀ 7::::::::::::::::{Ｔ‐ｒ`､　ヾ',　 ｀ー＝‐''",.-　 /!::ｌ:} ｌ　 !　　　　　/　/
　　　　 /:;:::ヘ::::::::ヽ', ｀,,.._　 ヾ',　　　　 ''´　　 / ';:ﾊ ｜｜　　 　 /　/
　　　　 {/　　. ヽ::::::::ヽﾆノヾーｔヽ,,,,,,,,,....... -‐''´　 ',　 ヽ ヽ　　 ノ　 /
　　　　 ′　　　 7::::::;:-‐;:ｨ:::＼　　　　　　　　　　:::'､　 ヽヽｒ''´,. -'´
　　　　　　　　　 {／　__,.-ﾍ::ｒ､:ヽ　　　　　　　　 :::::::ヽ　　ｌ　Y､｀　−―――ｒ､ ‐-､,.-― ､
　　　　　　　　　 ／ニ　ヽ　｀　｀ﾞヽ　　　　 .........:::::::::::::　＼ｌ　 ! ＼　　　　　,,.._,,..＼　｀ヽ､　ヽ
　　　　　　　　／／　 ヽ　ヽ　　　　ヽ　　　　::::::::::::::_;::-‐'"ヾ　ﾄ､　ヽ＿_ｒ''´　　　｀ヾ'､　 ヽ　ヽ
　　　　 　 　 / /　　　　',　　'、　　　 }　　　　_,.-'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ|　',　 ヽ　｀ヽ　　　　　｀,　　ヽ　'ヽ
　　　　　　 / /　　　　　_ゝ　　ヽ　　 ト-―''´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ ヽ　　｀ヽ､　　　　　　'､　　 ',　 '､

>>418
そんな乗り方してるヤツいるのか？
峠から落ちて死んでまったヤツは知ってるが

>>420がいいこと言った
では
小さいモノが多いがリコール多すぎ
で、製造後６年くらいはあるが８年くらい経つとリコール無い
以前大量クラウンリコールあったがあんだけありゃそれ以前は大丈夫なのかと
うちの所轄のパトは大丈夫なのかと心配だ

>>405
タイーホ
>>418
タイーホ
>>415
ご協力ありがとうございました

で、盗用多のスポーツカーって何があるの？   

　　　　　　　　　　 __,,,,.､､､ --──- .,_
　　　　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　｀''ヽ､
　　　　　　　　/　　　　　　　,.,.,.,.,._　　 　 　 　 ＼
　　　 　 　 ／ {　　　 　 ,.／　　　 ｀ヽ、　　　　　 ヽ
　　　　　　l　 / ヽ-- ''"　　　　　　　　ﾞ､　　　 　 　 ﾞ､
　　　　　 ﾉ ./　　　　i　'´ ___,. -─‐-､ <　　　　 　 　 l
　　　　 （　 l _,,,,,,.___ l　 r',,. -o＝,.‐‐-ゝ!　　　　　　　i
　　 　 　 ﾞi ﾚ .,-o==ヽ　　 `ー‐''"　　 r'　　i´⌒ヽ　　{　　　しかし・・・ガキじゃないんだから、何時までもｽﾎﾟｰｼｰｽﾎﾟｰｼｰって･･･
　 　 　 　 ヽi ､`ｰ''"l　　i　ﾞi　　　　　　}　　 ﾞi-,　 l　 　.）　　ンダヲタどうにかならんものかな・・・あ、ガキなんかｗ
　　　　　　 lヽ,　　 /　　　__　　　　 ／| 　 　 }'　 l　　/　　　　　環境考えれば自ずと答えは出てるんだよ、ｽﾎﾟｰｼｰｦﾀな>>425
　　 　 　 　 { |`　 〈.,,___ ,.-＜,._　　'　`ﾆ7,._ノ　 /　　'-,　　　　ホンダは時代遅れだから今頃気付いたのさｗ　　　
　　　　　　 〈,l　,r'´　　　　　　　ﾞヽ､　　￣ 　`ヽ､___,.ノ
　　　　　　　 | L,,. -────--- .,ゝ 　 　 ﾉ 　 　 ﾞ､-､
　　　　　　 　 ﾞ､　　　---　 　 　 　 　 　 ／　　,,. -'"-'ﾞi
　　　　　　　　　ヽ､,　　　　　　　　_,,. -'"_,,. -'"　/´　　 ﾞi
　　　　　　　　　　 ヽ､＿＿__ ,.-'"_,,. -'",.-'" ｀} ｀ﾞヽ　　　l- ､
　　　　　　　　　　　ﾞ､ ヽ,___,,. -'",. -'"　　､___ノ ﾉ｀ヽ!,.-'";;;;;;;;;｀'''-
　　　　　　　　　　　　|ﾞ'i | r‐'',.-''"-/　　 ｀''ー ' ,.-'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; l

で、盗用多のスポーツカーって何があるの？   

>>427
パッソ　レーシー

>>379 ふっさーる ◆288GTOD/a2


ウソ話作ってまでトヨタ貶めようとするオマエのレスは説得力ゼロ


アンチトヨタ系スレに「知人がトヨタ関係者にヤクザ使って脅された」
「嘘じゃない、実名出して晒す」と書きこんでみたがそのまま逃亡。
その後４年間コテハンを名乗りつづけるも、この件をつっこまれるとのらりくらりと誤魔化し続ける。

そして2005年2月、http://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1105/1105104722.htmlの566に食い付き、
「メールで知らせるからすてあど用意しやがれ。それならおしえてやる。そしたらそれをここで晒せ。いいな? 」
とキメるも、実際に捨てアド用意されるとこれまた逃げ続け、他のアンチトヨタ君にも煽られる始末。
スレのラストせっせと埋め立てる姿がせつない。

来た来たｽﾄｰｶｰﾀﾝ ｷﾓｯｗ

で、盗用多のスポーツカーって何があるの？

哀恥嫌での運動会は、便所下駄を履いて借り物競争でしょ。

それが、盗用多ヌポーシ !!

ホンダスポーツ、ＮＳＸとともに閉幕〜

　
最初からず〜っと便所下駄オンリー !!

夢幻を、徘徊する痴呆のように追いかけ続ける盗用多ヌポーシw　

無限、デンソー、アイシンAW、ブレンボ、ビルシュタイン、旭硝子、クロモリ、小倉クラッチ、レカロ、エンケイ、BS、マツダ…
↑のお世話にならないと車を造れないホンダ（笑）


まさに借り物だらけ（笑）

おもしろいなあ

殆ど盗用多と変らないじゃない。

盗用多が手抜きでコストの為に、使えないのは、ビルシュタインとサンゴバンだろ。

主要部品のの借り物具合は、盗用多のほうが凄いな。

組立アッセンブル屋と呼ばれるのは盗用多ですからw

他のメーカーの技術は、み〜んな金で提携し続けている盗用多。
商標も金で買い続けている盗用多。

「ベルノ」もホンダから買った商標。
「ロータリー」も、技術提携していたはず。
あげだしたらきりが無いだろ。

昔から諸々の言い訳だけは、詐欺のようで凄いよな。

最初にエンジンが音符マークだとわめきちらしたのはアンチのほうですが？

435
昭和 BBS 童夢も加えて下さい

しかし、あれだな
最近F1はトヨタ本来の味を醸し出してるな

>>437
その論理でいくと自動車メーカーは全て組み立て屋になるのだが、

頭 大 丈 夫 か ！？

ヨタオタのスポーツ車は、公道で他人に迷惑をかけながら暴走する商業バンでｹｯﾃｲ。

トヨタ犯罪推奨会社役員のオクー駄も、公道で速度超過のアクセル全開がストレス発散ですから。（笑）

バカか。

組立て専門は、盗用多だけだろ。

基礎研究に弱い。
技術は借り物。盗んだもの。
贋作・ピーコの責任が極めて薄い。
金でなんでも買えると思っている。

トヨタって、「単なるアッセンブル業者」と「金融屋」でしかないだろ。

>最初にエンジンが音符マークだ

どこに書いてある？

「♪」ではなく「音叉」だろ。

「音叉」とは、「ヤマハ発動機」の事であり、
高出力のエンジンは、「ヤマハ発動機」なくして、トヨタは成り立ち得ない。

「不利益な事」は、極力「隠し続けたい」気持ちは分からないでもないが、
エンジンの燃焼効率に関しては、「航空業界と二輪業界」が、設計環境が
より厳しいから、とうてい追いつけない。

駄作エンジンとか、ハズレエンジンとか言われるのは、全てトヨタ製である。

創業以来、ピーコ品製作所であり、技術的借り物専門の組立屋(笑)
それが、トヨタである。

あ゛、「音叉」が読めないのか。

「　お　ん　さ　」

と、読むんだぞ。

「三本の音叉」は、ヤマハグループのマークだ。

トヨタの高出力エンジンの殆どには、ヘッド部分に鋳込みしたマークがある。
逆説的に言うならば、付いていないトヨタ車は、二流だ。
トヨタの幹部は、この音叉の鋳込みマークを消したくて仕方がないんだろうがな。
それは、「ホンダに敵わない因縁の印」であり、トヨタのコンプレックス其の物でもあるからだ。


「音符」

「　お　ん　ぷ　」

とは、漢字が違うだろ。

今日は眠いです･･･。

♪（笑）

　
哀恥嫌での運動会は、便所下駄を履いて借り物競争でしょ。

それが、盗用多♪ヌポーシ !!

>>448

だから早く祖国へ帰ってマスゲームの練習しろよ（笑）

音叉マークは吸気、排気バルブにもついてるよ！

そして、ヨタは組み立て工場との話しですが、これは本当です。
タクシー仕様のクラウンと上級クラスのクラウン、同じクラウンですよね、
でも上級クラウンは他社部品がより多く使用されてるだけです。
ヨタオタの皆さん分かりますか？
運転席に座って見える物すべて（ボンネットは除く）他社部品ですよ！

♪マーク付いてた方がかわいいよな

まあ、貧乏人が見栄を張るにはちょうどいいぞ(w

盗用多の得意な分野は、法人向けの営業車であり、それも子会社でより安価に外国人にアッセンブル
させる事です。

日本人のみが組立に関わっていると思うのは、妄想でしかありえません。

現実は、もっと厳しいものです。

内製のヨタ部品が多いものは、個人向けの用途には使われていないのです。

Made in ＦＩＴ（笑）

　アッセンブル業者　トヨタ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/13(水) 10:55:01 ID:kuYfWlI/0
日産ヲタよ、弱いモンいじめはやめろ！
主力看板車種が残ってるにもかかわらず４位転落したっていいじゃないか！
超ボッタクリ価格の屑鉄が生産終了したっていいじゃないか！
上位企業を『煽る』という形で妬んだっていいじゃないか！

相手が格下すぎて可哀想だ・・・。もうやめてやれ・・・・。


なんちゃってボッタクリ鉄屑ぬぽーし
ホンダ（笑）

　
盗用多の得意な分野は、法人向けの営業車であり、

それも子会社でより安価に外国人にアッセンブルさせる事です。

販売低迷し　生　産　終　了　されたＮＳＸ

ホンダがまじめに造った

ゴルフバックがトランクに詰めるスポーツカー(笑)

あるだけマシだよなあ

で、盗用多のスポーツカーって何があるの♪

トヨタはレクサスからスーパースポーツ、４５００ＧＴを出す。
日産は海外ではインフィニティブランドでＧＴ−Ｒを出す。
ホンダの次期NSXはステップワゴンにスーチャーかターボを搭載した車（笑）

FFファミリーカーベースで駆け抜ける喜び（笑）


さすがホンダ（笑）

盗用多のスポーツカーって♪マークがついているらしいよ。

>ホンダの次期NSXはステップワゴンにスーチャーかターボを搭載した車（笑）

ふーん、で、ソースは？

ホンダＮＳＸ。
販売低迷で生産終了。

V6 280馬力じゃな・・・（笑）

　　　　 ...|￣￣ |＜ またアッチラの自演が始まったのかね？
　　　／:::|　　___|　　　　　　 ∧∧　 　 ∧∧
　　/::::＿|＿＿_|＿　　　　（　｡_｡）.　 （　｡_｡）ﾊｲ
　　||:::::::（　・∀・）　　 　　／<▽>　 ／<▽>
　　||::／ <ヽ∞/>＼　　 |::::::;;;;::/ 　|::::::;;;;::/
　　||::|　　 <ヽ/>.-　|　　|:と),__｣ 　 |:と),__｣
＿..||::|　　 o　　o　...|_ξ|:::::::::| 　 　.|::::::::|
＼　　＼＿_(久)__／＿＼::::::|　　　 |:::::::|
.||.i＼　　　　　　　　､__ﾉﾌ ＼|　　 　|:::::::|
.||ヽ .i＼　_ __ ＿＿＿＿ __ _.＼　　 |::::::|
.||　ﾞヽ i　　　 ﾊ i　ﾊ i　ﾊ i　ﾊ　|　　し'_つ
.||　　 ﾞ|i〜^~^〜^~^〜^~^〜|i~

うむ、デブしかいないトヨタユーザーにとってはツラいな（笑）

ンダヲタ

ＮＳＸはたったの280ｐｓなのになんで１３００万円なんですか？

コンフォートGT-Z

>>461
>>トヨタはレクサスからスーパースポーツ、４５００ＧＴを出す

どうせスープラみたいな似非スポーツになると思う。

今まで、ｽｰﾌﾟﾗ70,80　セリカ　ゼットS130,31,32　GT-R_R30　RX-7　と乗ってきたが
トヨタ車は仕事がらみがない限りもう乗ろうと思わないな。
なぜならファミリーカーだから。

日産や松田は乗っててそれなりに楽しかった。



>>469
オールアルミボディーで組み立ても人が多くて人件費がかかるから。
エンジンもポート研磨とか手作業でやってると聞いた。
一度は乗ってみたかったけど値段高いし機会なかった。

>>469
ぼったくりですから（笑）

>>471
それは造り手側の都合

消費者がｎｓｘの価値を希望価格として示すとそんなに高価にならないはず。

>>471
人の好みにとやかく言うつもりは無いが、似非スポーツ筆頭の
Ｚは認めるのにスープラは認められないとか訳ﾜｶﾒ
＞GT-R_R30　
↑はもっと訳ﾜｶﾒ。Ｒ３０ＧＴ-Ｒ？そんなもんは有りませんよｗ

×とほとんど変わらないＩＳだかGSだかはボッタクリにはならないのか？

>>474
悪い、訂正R31な。

>>Ｚは認めるのにスープラは認められないとか訳ﾜｶﾒ

Ｚは国産車初の280馬力マシンだから。サスもスープラに比べればかなりまし。

ちなみに新車で買ったのにスープラは故障続き。
エアロトップから雨漏りはするはキーシリンダーからキーは抜けずには折れるはと素晴らしく不愉快にしてくれたよ。
スープラの後、現行セリカを新車で買ったがこれがまたひどいの何のって・・・・・。
ウェザースリップから雨漏り。パワーウインドウの故障。エンジン始動時の異様なガソリン臭・・・・。
結局１年で売り飛ばした。

Zがスポーツでスープラに勝てる要素なんて無いぞ

V6、280PSでスーパースポーツなんて言えるのはホンダだけ（笑）


世界の笑い者（笑）

頭脳集団・技術集団はどこか？

平成５年以降の特許取得件数
トヨタ自動車　41469件
日産自動車　30628件
本田技研工業　28292件
スズキ　11960件
マツダ　11852件
三菱自動車工業　8736件
富士重工業　5234件
ダイハツ工業　5133件

ｽﾎﾟｰﾂﾄﾗｯｸ

ホンダ（笑）

>>478

そのホンダのV6、280PS車を買うどころか乗ったこともない


世間の笑いもの(笑)

V6でスーパースポーツ（笑）

280PSでスーパースポーツ（笑）

トルクたったの32Kgmでスーパースポーツ（笑）

スペースシャトルに乗ったこともねぇくせにエバってんじゃねーよ




チューバッカ以下ｗ

>>482

だから乗ったことねーんだろ?え?正直にゲロしちゃえよwww

>>476
嘘を付くならもっとマシな嘘を付け。ＧＴ-Ｒは Ｒ ３ ２ か ら だ 。
＞Ｚは国産車初の280馬力マシンだから。サスもスープラに比べればかなりまし
国産初の２８０ＰＳと足の出来は全く関係ないけどな。
７０とＺ３２の足はどっちもどっちだ。ヨタだけ貶せるほど
上等なシロモンじゃないのは確か。
ついでに、７０の時代のエアロトップとかＴバーとか
雨漏りはどのメーカーでも標準装備。
漏れ出す時期に当たりハズレがあるようなもんだ。
他はお前さんのハズレを引く能力が異常に高かっただけとしか言えないな。
ヨタだけに多いトラブルってんなら別だがｗ

Ｒ31
ＧＴ−Ｒ（笑）

馬力とトルクがあればスポーツカーって…
ここはガキの溜まり場か？

スポーツカーっていうと現在売ってる車だと
マツダロードスターぐらいじゃないか？

何でヨタヲタはホンダに噛付くんだろうか？

>>487

スーパースポーツは馬力とトルクがなきゃダメｗ

　

便所下駄でビーチバレーをしようとする盗用多w

センチュリー49kgm←VIPセダン
スープラ46kgm←スポーツカー
アリスト46kgm←セダン
ソアラ43.8kgm←ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰｶｰ
マジェスタ41kgm←セダン
GTR 40kgm←スポーツカー
Z 37kgm←スポーツカー
カルディナ 33kgm←ワゴン
クラウン 32kgm←セダン
RX-7 32kgm←スポーツカー


NSX 31kgm←スーパースポーツ（笑）

>>489
下駄もバレーも車と関係ないから小学校卒業してからまたおいで。

ヨタのどこが駄目かも語れないヤツの定石「下駄だから」。

下駄という日本語に車を表現する意味はありませんよ

半島の方々は最低限日常会話を習得してから来日して下さいね

>>491
下駄車って普通に言いますよ
あなたこそ日本語勉強した方がいい

ぶっちゃけスープラやFDがアルミボディの方がよほどスーパースポーツだよな

スープラも♪マークの会社の助けを借りたのですか？

マツダS2000（笑）

♪チューンスープラは評判いいんじゃなかったっけ？

♪マーク→当たり

下げチンコマーク→ハズレ

>>490
ヨタヲタなんだろうけど、その記述は痛すぎるな

クラウン 32kgm←3リッターNA

NSX 31kgm←3.2リッターNA

クラウンも♪マークの助けを借りてないよね？

馬鹿すぎ！ﾜﾛｽ

　ヤマハのマークは音叉のしるし
　トヨタのマークは音痴のしるし

ホンダのマークは変態のしるし

レスも他力本願♪

502
上手いなぁ 感心した


503
パクリしか出来んのかトヨタとヨタヲタ

　　　 　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l
.　　　　 |　　　　　　　　　 　 ,' 　 　 ,'　　,ｨ　　　　　　　　 　 ヾ、 l
. 　 　　 | ,　　　　　　　 ､　　i　　,　 i　　/l　　 ,i、 !　 l　 l　, 　lヽ |
　　　　 | l　　　　　　　　l,　 |i　 ｨ ﾉ,/　/　l　 /',l ﾉi　ﾉ　 |　l　 |　ﾞ!
　　　　 |,!　　　　_| 　 l　 |、lﾆ;. ﾄ!|､ﾘヽ,!　 | ﾉ　,ﾚ-|ﾉ|'､ .l　 |、 |
　　　　 l| 　 　 /,r|　　l,　|ｷlｲ">':::}`　ﾞ' 　 ﾚ　"{ノ::/'! ∨　 |ヽ,|　　>>1
　　　　　l　　　!{　|　 　i,. 'l `ゝ_,.:::ﾙ 　 　 .:::.. ､└-'｜ 　 |, |　　　　･･･ぷぷぷッ…まだンダヲタなんてやってんの？
　　　　　 〉　　ヽ､.l　　　|､l, ´　　　　　　 :::::::::..ヽ 　 l 　 |'ﾄ !　　　　これだから童貞は･･･
　　　 　 /　　　 ヾ.| 　 　|ヾ､　　　　　　　　　　'　　ｲ 　 | !ﾞ|　　　　　　あ、ゴメン。
.　　　　/　　 ,　 　 | 　 　l　　　　　　　　_,. -=ｫ　,ｲ |　　|.l 　　　　　　　ステプ糊は童貞違うよね？　
　　　 / ｨ 　 ﾉ 　 　| 　 　l'- ､　　　　　　｀ニ´ ,/ ヽ.!　 ﾊ| 　　　　　　　　もう、レイープで童貞捨ててるでしょ？
　　　／/　 /　　　 '!i,　ヽ.l　　`ヽ ､.　　 　　　/　　`|　 | 　　　　　　　　　　でも、気持ち悪いからンダヲタマンセーは
　　 　 /　 /'　,　 　 ヾ　 `,l、　　　　　`' iｰ- '　　　 |　 ! 　　　　　　　　　　早く逝ってほしいな。
.　　　/ .／/ /　 　 　iヽ　 iヾ. 　　　　 　|　　 　 　 .|　,ﾍ、

なんちゃって未満のホンダ（笑）

さすがFFミニバンメーカーは違うね（笑）

♪マーク→当たり

包茎下げチンコマーク→ハズレ


哀れ盗用多ハズレエンジン(笑)

おまえら実際にトヨタ車に乗ってみろ。

まぁよその車とかわらないけどね。
馬力とかトルクで車を選んでるんじゃないの。見た目と色が全てだから。

さよならホンダ

まともな車が無いホンダ…ほんとヤバイんじゃないの？

♪マーク→当たり

包茎下げチンコマーク→ハズレ


哀れ盗用多ハズレエンジン(笑)

実用エンジンは大丈夫っしょ、トヨタでも。
怪しいのはスポーツ系ツインカム。
でも、いまの時代あまり関係ないし、宣伝して売ったもの勝ち。
トヨタにとっては追い風ってとこ。

全車 「敗メカツインカム」の盗用多は、全て実用エンジン(笑)

スポーツカーは流行ってないとか言ってるのは、残念ながらただの貧乏人ですよ。

金持ちはセダンもミニバンも持ってるけど、スポーツカーも例外なく持ってますからwww

ホンダのスポーツカーは貧乏人しか持ってないけどｗ

NSX,S2000を貧乏人が買えるとは思えないが・・・
タイプＲシリーズにしたって250万オーバーが必要。
何も知らないんだろうな、516は。
せいぜい、ヴィッツＲＳで満足しててください。
そんな俺は絶版Ｓ１５スペックＲ！！！
S2000に対してだって負けないぜ！！！
相手がノーマルなら互角に走る自信あるから。

>>516は月のお小遣いが３００万円ぐらいのおぼっちゃまかもしれない
じゃん。どうせ２ちゃんねるだから申告制だしｗ

便所下駄で散歩

この程度が、ヨタヲタのスポーツ(笑)

しかし盗用多とはよく考えたもんだな。いつから？
でもパクリが悪いとは思わないね。実際日本のシェアは１番なんじゃないの？

オレンジレンジが叩かれるのと一緒だね。叩いてるのは日産や本田の人？

５１６は子供銀行の世界で妄想してるのだろう。
そっとしておいてやろうぜｗ

　
盗用多自慢の最新テクノロジーを持ってしても

車音痴のヨタヲタにかかるとこの程度(笑)

「 不安 to Drive 」トヨタ

http://up.2chan.net/e/src/1121209963837.jpg

お店の壁をも　　〜 突き抜ける 歓び 〜

　ブレーク・スルーは、ヨタヲタの盗用多から始まるw
　

　　

toyota内部でも論議はあるよ、パクリばかりで良いのか、と。
そりゃプライドの問題だし、商売だけ考えてる体質に嫌気が差してる
人間だっているのよ。けどパクリ、なんちゃってスポーツでお茶濁す
路線でやってきて、利益上げてきたから、急には変われない。

♪マーク→当たり

包茎下げチンコマーク→ハズレ


哀れ盗用多ハズレ実用エンジン(笑)

がんがれよ

しょせんは車音痴専用の盗用多自動車。
犯罪推奨企業だしな、トヨタ自動車は。

↑げぇー！まだ、がんばってるのか？幼稚な書き込み暇人くん

↑早朝新聞配達頑張れﾖ

　
「 不安 to Drive 」トヨタ

http://up.2chan.net/e/src/1121209963837.jpg

お店の壁も　　〜 突き抜ける 歓び 〜
　　
ヌポーシすらしている場合じゃないだろ。

ヨタヲタの暴走は、街もお店も破壊しつくしそうだな。
地球上で年間1.3万人あまりを、毎年殺し続けているメーカーは違いますね。

>>517

それらって貧乏な毒男が無理してローン50回とかで買うイメージ

少なくとも金持ちはホンダ車なんて興味無い

　↑
と、にたような事をいいながら、世界で年間1.3万人のヨタユーザーが死んでいく。

ﾄﾗｯｸまでなんちゃってｽﾎﾟｰﾂの

ホンダ（笑）

どこまでｳﾞｧｶ？（笑）

770dN4gg0とJYeIar+W0があまりにも必死過ぎでﾊｹﾞﾜﾛｽ

中身の無いコピペでヨタスレを荒らして、日本で約４割を占める

トヨタユーザーより自分は上だと思いこむ社会の負け犬。

平日の午前中に書き込む奴にそんなこと言われてもなあ

>>533
いつもの「盗用多」は
もうすぐﾀｲ−ホされるかもしれないよ（笑）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119017982/230-272

ageてりゃ全て同一人物かよ。

買ってはいけない「レ糞臭」

　
下記のレクサス店は、その最低最悪な事件の中心にいる

　　東　　京　　ト　　ヨ　　ペ　　ッ　　ト

の事業になっているようですね。

レクサス晴海
レクサス高輪
レクサス深川
レクサス雪谷
レクサス用賀
レクサス萩窪
レクサスときわ台
レクサス足立
レクサス三鷹
レクサス府中

ttp://www.tokyo-toyopet.co.jp/company/index.html

「東京トヨペット」凄過ぎ(笑)

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/

暴走する営業車のことだろ。
ヨタスポーツってのは。恥ずかしいﾔｼ。

FFミニバンベースでスポーツとか言ってるメーカー

ホンダ(笑)

〜便所下駄で店舗の壁も突き破る歓び〜

これも、盗用多ヌポーシですか？

えーっと、トヨタを叩くスレなのに、なぜ本田を叩くのですか？
それは本田のスレでやればいいのでは。

トヨタが叩かれるのが好きでないなら、こんなとこ見なけりゃいいのでは？
ここ見てる人、俺含めて１０人ぐらいしかいないから、
影響力は０ですから

〜雑貨店の店舗の壁を突き破る歓び〜

これも本駄クオリティ？（笑）

　
安物の便所下駄でスポーツもなにも無い罠。

そういや与太が富士スピードウェイ買い取ったときに必死になってCMうってたんだよな。

トヨタのスポーツカー、スープラ、MR-S、セリカ、アルテッツァ、アリスト


どう見てもアルテッツァ、アリストはスポーツカーにはなれないだろうとワラタの思い出したｗ。

オッサン4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝが盗用多のﾇﾎﾟｰｼｶｰ♪

他のスポーツカーには、無視されまくり
　
買った人間だけが、「嫉妬する」トヨタのなんちゃってヌポーシ カルディナ(笑)

ニュルのラップタイム捏造した誇大広告の伝説「カルディナ(笑)」

FFミニバンベースでアイアムレーシングカー（笑）


誇大広告とハッタリしかできないホンダ（笑）

　
買っちまった人間だけが、他車に「嫉妬する」トヨタのなんちゃってヌポーシ カルディナ(笑)

元祖「車音痴」

ホンダ（笑）

ホンダを貶してるのは良いけど車名も知らないのかなあ？

　
車音痴のヨタヲタには、
プリウスとCR-Xとインサイトの区別がつきません。

元祖　車音痴のホンダ（笑）には
ラフェスタとエアヱイブの区別がつきません（笑）

最近のホンダはパクりと後だしジャンケンばっかり（笑）


しかもそれでボロボロ（笑）

イタダキーッ！ パクリまくりの本駄（笑）

それも後だしジャンケンの割には全然売れない（笑）

出すならヨタみたいに売れる車造れよ（笑）

>>551
え、その二車って別物なの？

なんかここのトヨタ社員の書き込みみてるとクルマはトヨタとホンダ以外
から選ぶのが賢いみたいだね

せめて２ﾁｬﾈﾗｰくらいは潰れそうなﾒｰｶｰの車買っておやりなさいな。




一緒に共倒れも乙じゃないのさｗ

そうだね、自分の好きな車買えればそれでいいし。メーカー倒産
したってその日から車が走らなくなるわけじゃないし。

　ヤマハのマークは音叉のしるし
　トヨタのマークは音痴のしるし

ホンダのマークは「ＨＥＮＴＡＩ」のしるし
ヒュンダイのマークは「ＨＯＮＤＡ」のしるし

レスも盗用多と同じでパクリの盗用多ヲタ

♪♪♪なんちゃってスポーツのトヨタ30♪♪♪

次、これね

なんちゃってでも良いが誇大宣伝はＮＧ。
トヨタにはここを強調して伝えたい。

FRスポーツ提案するぞ！
４ドアセダンだけどナ

スポーツカーが嫉妬するぞ！
バンだけどナ

､:::::::::｀:::::: . ::::. ::::::::::/::::/,./:::/ ､ ,.-;:=弌:::::::|:::::::::::::ヽ　｀
..ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::/ｌ／"/／::::　ヾ´　　 ';::::ハ::::::::::::::',
　　＼::::::::::::::::::::::/‐'´_;:ニ'"　　 _,.= ―､ ∨　 ヽ::::::::::::'､　　　　　　　　　えーーーーーー？！
_,.-‐'´::::::ｌ::::::::::;ｲ　ｒｒ'" 　 　　 /,.‐'"￣ヾ',　　　 '､::::､:ｒ､! 別に盗用多にスポーツなんて期待してねーよ！！！
:::::::::::::::::::!::::::::::::::', ｌｌ　　　　　//　　　　ヽ',　　　 ﾄ､::ヾ',｀　　　　　　　　　狩るディナーーーーー！！？
￣￣ 7::::!::::::/ヽ::::',ｌｌ　　　　 ｌ/　　　　　　｀、　　 ｆ､',::::!｀　　　　　　　　　__,,.. 　テメーぶっ飛ばすゾー！！！
　　／::::::';:::/::::::::ヽヾ'､　　　ヽ　_,.-''"´｀ヽ、',　　 ',ﾉ}::::|　　,,,,,,,,.......-‐''"　　/
　/;:イ:::::::'´:::::::::::::::ｌヾ'､' ､　　 ヾ　　　　　　ヾ!　　 Y:::ｌ:ｌ／ ∠＿_,,..‐''"7　/
-＝´_::::::::::::::::::::＼::ヽ､ ｀ヾ'､　　'、　　　_,,.-ｼ　　 /:::ﾊ!　 /　　　　　 /　/
　　　　｀ 7::::::::::::::::{Ｔ‐ｒ`､　ヾ',　 ｀ー＝‐''",.-　 /!::ｌ:} ｌ　 !　　　　　/　/
　　　　 /:;:::ヘ::::::::ヽ', ｀,,.._　 ヾ',　　　　 ''´　　 / ';:ﾊ ｜｜　　 　 /　/
　　　　 {/　　. ヽ::::::::ヽﾆノヾーｔヽ,,,,,,,,,....... -‐''´　 ',　 ヽ ヽ　　 ノ　 /
　　　　 ′　　　 7::::::;:-‐;:ｨ:::＼　　　　　　　　　　:::'､　 ヽヽｒ''´,. -'´
　　　　　　　　　 {／　__,.-ﾍ::ｒ､:ヽ　　　　　　　　 :::::::ヽ　　ｌ　Y､｀　−―――ｒ､ ‐-､,.-― ､
　　　　　　　　　 ／ニ　ヽ　｀　｀ﾞヽ　　　　 .........:::::::::::::　＼ｌ　 ! ＼　　　　　,,.._,,..＼　｀ヽ､　ヽ
　　　　　　　　／／　 ヽ　ヽ　　　　ヽ　　　　::::::::::::::_;::-‐'"ヾ　ﾄ､　ヽ＿_ｒ''´　　　｀ヾ'､　 ヽ　ヽ
　　　　 　 　 / /　　　　',　　'、　　　 }　　　　_,.-'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ|　',　 ヽ　｀ヽ　　　　　｀,　　ヽ　'ヽ
　　　　　　 / /　　　　　_ゝ　　ヽ　　 ト-―''´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ ヽ　　｀ヽ､　　　　　　'､　　 ',　 '､

スポーツセダンもまともに創れないトヨタだもん大目に見てやれよ
脳みそに刷り込むのがトヨタのスポーツ

イメージ戦略、そのための誇大宣伝
それがトヨタの生命線！
けど、たまには本気のスポーツも
見てみたい。ＭＲ２復活希望！！

ＳＷって初期型から最終型までにブレーキ容量とか増えたの？

まともな車が造れないホンダ（笑）

ホンダは大嫌いだ。今回のことでますます嫌いになった。
カタログに載ってても月に一台くらいしか売れないNSXの生産中止は当然というか
むしろ遅すぎた位。
トヨタで言えばSW20より古い車だもの。
しかしホンダのイヤラシイところは黒沢をつかってビデオでさんざん宣伝して
黒沢が引退すると同時にNSXも中止を決めたタイミング。

たいたい古くからのベスモ読者は黒沢のNSXﾏﾝｾｰはすべて嘘と見抜いていた。
そもそもホンダはエンジンがトルク不足。
群馬サイクルセンターの上りで、ドノーマルのスープラとRX7に負けていたくらい非力。
どっちもノーマルでは280馬力出てない車でしょ？
それじゃブーストアップしたターボ車全部にまるでかなわないってことじゃん（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

NSXのタイヤは異常磨耗問題を抱えてる。アメリカでは訴訟で負けた欠陥車。
リヤのトーインを6ミリだか8ミリつけてるって？必死すぎｗ
そんなMR2なみのボロ車、エアコン取ったりセミレーシングもどきのタイヤを履かせて
筑波でタイム出したって誰も買わないよ。
中古車バトルで、他の車と同じタイヤに替えたとたん本打者だけ遅くなったのは忘れんぞ。

癌爺ご自慢のNSXRとかいう車は日本専用で、しかもNSXじたい月に1台も売れないとなると
ベストモータリングで広報するために製造してるようなもんじだろう。
車音痴なミニバンユーザーや無免厨房に、八百長ビデオで「やっぱホンダ最強だわ」
と洗脳させる為の道具。
ＴＶコマーシャルに何十億も使うことを考えれば、こういう手もあるさ。
F1のいんちきタンクがばれたときも悲しかったが、こういう奇策でユーザーを騙せる
と思ってるのがホンダ。

癌爺がベスモにでれなくなった途端に生産中止したのは、ホンダがそれを公然と認めた
のとおなじこと。

もしホンダに少しでも良心が残ってるなら、NSXのあと後継車をすぐ出してもらいたい。
そして、今回こそインチキタイヤ作戦は止めてくれ。
ポルシェなどと同じ銘柄のタイヤを履いて堂々と車本体の性能で勝負しろ。
中谷がホンダ広報車のタイヤはあきらかに異常だといったぞ。
あんなことまで、キャスターが言うのはよほどのことだ。

まぁタイム出してから吠えろﾖﾀ

はいはい。
最高だぜ背中から聞こえてくるVTECは

取り敢えず乗ったの?チョイ乗りじゃなくてさ。

速いか遅いかはキミが乗ってみれば直ぐに判ることだと思うけどなwww
空想の世界で語ってもしゃーないだろ(笑)

>>569-571

なんか必死すぎて・・・・・もうね〜って感じｗ。

>>中谷がホンダ広報車のタイヤはあきらかに異常だといったぞ。
>>あんなことまで、キャスターが言うのはよほどのことだ。

証拠もないのに異常って・・・違反してると思うなら正々堂々と通報すれば良いだけの話。
いちキャスターがそんなことまで言い出す方がよほど異常だと俺は思う。

スレタイ読め　工作員はスレストねらいか？
ビックパワーがスポーツカーには必ずしも必要なのかね

少なくとも、もっさり猿人はイラナイってことだけは間違いない(笑)

プｗ

コピペにマジレスしてやんの（笑）

バカなンダヲタｗ

おっ必死君が帰ってきたwww

たしかにホンダエンジンはトルク細すぎてもっさり猿人だな（笑）

広報アルテがＴＲＤ車より、明らかに加速が良かったのは
かなり疑惑だったよな。キャスターもコメントに苦慮・・・ｗ

>>577
禿同　♪マーク付きでまともなエンジン

>>571
>車音痴なミニバンユーザーや無免厨房

こういう奴が興味示すと思ってるのか？（笑）
コジツケ、ネツゾウ、モウソウの３点セット全開で面白いよ、君の夢。
Ｆ１の件、政治的な背景も知らず上辺だけでまあ、無知全開。
さすがですな、ヨタヲタだとすぐわかるｗｗｗ

スープラがさんざん負かされたＮＳＸだけに、
ここぞとばかりに反撃するヨタヲタが、なんだか哀れなスレですね。

憐れなヨタヲタ。。。
無知なくせに捏造、思い込みで書き込みをし反撃食らって。。。
まともに反論できるわけもなく、話を逸らすのが精一杯。。。
同情するよ、ヨタヲタ君。

憐れなンダヲタ。。。
無知なくせに捏造、思い込みで書き込みをし反撃食らって。。。
まともに反論できるわけもなく、話を逸らすのが精一杯。。。
同情するよ、ンダヲタ君。

こういう無知なユーザーに支えられてるうちは、
商売的に美味しい「なんちゃってスポーツ」は
とてもやめられないよな、トヨタだって。
ユーザー層に合わせてなんちゃってで済ますトヨタ、
ある意味恐るべし・・・

ILU+gOhn0って盗用多のイメージ相当悪くしてるよなw

ま、ガム張って。

>>588
まったく。これがトヨタヲタのレベルということだろうね。
トヨタに飼われてるのか単なる音痴なのか・・・冥福を祈ろうｗ

ヨタオタがバカと言われるのもしかたない、
今時、スポーツカーを馬力やトルクで語ってる。
ホンダは志しがあるが、ヨタの志しは車音痴庶民からいかに金を巻上げるかですね。

社長を比較しても分かるわな、技術畑出身かどうかだけ見ても。
トヨタの場合、べつに商品は車以外でもオッケーという風土。
それが利益に繋がる面もあるわけだが、こと情熱だとか夢はありえない。
あるとすれば金に対するものだけだろう。

>>588

こんなスレ見てる人限られてるのに（笑）


イメージだってよ（笑）


ンダヲタの頭って小学生レベルだな（笑）

ﾇﾎﾟｰｼｶｰが嫉妬汁！

>>592
そんな場末のインターネッツでホンダのネガティブキャンペーンしてもなんの意味が？

>>594
愛知にはその程度の娯楽しかないんだろうね。

>>592
なぜ、ヨタオタバカは皆ホンダに乗ってるって決め付けるの？

何でホンダ叩きなんだろ？気味が悪い
トヨタ社員は中国の反日のように反ホンダ教育がされてるって事でしょうか？

↑はいはい、自演工作までして健気だねぇ。アンタは教養がないのか幼稚なのかなぁ？ヨタスレでンダヲタに助けを呼び寄せてまで、どうする気なのか？ くだらねぇ煽り。

ヨタだのンダなど書き込みまでして、錯覚させているようだが、アンタはヨタやンダとは違う劣位メーカー工作員だろ。わかりやすい書き込み。

597
ネタスレとは言え…馬鹿ばっか
二度とこのガキスレには来ないよ。さいなら

ヨタカローラランクソのテレビＣＭ見て吹いた。ﾌﾟｯｹﾞﾗ。

メイビー？

）プゲェラにはＣＭだけで十分じゃないの？どうせ免許持ってない金も無やつだろ

キムタクはランクスなんかには乗らないだろうなあっていう悲しさに
満ちあふれてるから、とても笑えなかった

>>588
　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　ILU+gOhn0って盗用多のイメージ相当悪くしてるよなw
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　本　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　駄　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

>>588　ガム張ってもこの程度↑みたいだよ　　笑

ﾇﾎﾟｰｼﾅﾒﾝﾅﾖゴルアァァ

カルディナＧＴ−４ＡＴ♪

http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html
製品に設計上のミスがあり、それによってユーザーが被害を受けている、
このような状況でホンダが示した対応は、欠陥を隠し対策も取らないことであった。
放置すれば被害が拡大することは明白、それが分かった上での放置であった。
欠陥商品で利益を上げ　客の被害には知らぬ顔を通す、
これが、車を買ってくれた人に対する　ホンダの対応であった。

免許ない
ってのはどういう煽りなの？
免許なんてもってて当たり前だろ？
ンダヲタはヴァカだから学科落ちるってことか？

このスレの寿命は４０００GTリリースまでだな。

フェラーリもマクラーレンF1もぶっ飛ぶスーパースポーツだからな！

そもそもスポーツということから考えてみたらどうだ？
スポーツにもいろいろあるようなのでこの路線ならばこれだの
例）峠、サーキット、あと何だろ？
直線番長だの得意なジャンルがあるでしょ
じゃねぇとただの糞スレんなっちまうよ

スポーツカーって言うのはツードアでオープンかクーペの形してりゃいいだよ

---トヨタ　商品企画---

スポーツカーって言うのはＦＦﾐﾆﾊﾞﾝﾍﾞｰｽでもいいだよ

---ホンダ　技研---

相変わらずレスもぱくるのね
先にネタ出したためしないなヨタヲタって

そこでこれですよ
http://49uper.com:8080/html/img-s/66234.jpg

トヨタもマトモな車作れる技術は十分持ってる
だけどなんで最近マトモな車作れてないかわかるか？
ユーザーのレベルだよ。
レベルの低いユーザー様はレベルの低い車に食いつく。
トヨタは利益のために、たくさんいるレベルの低いユーザー様向けに
レベルの低いお車を素直に作ってるだけ。
レベルの高いユーザー様は年々減少。
レベルの高いお車の売り上げも年々減少。
そりゃトヨタだって嫌気がさして「価値」のある車作らなくなるよ。
「価値」のある車をこだわって作るより、売り上げ面で「勝ち」になりたいわけ。
利潤をあげるのを最優先にしたわけだ。

トヨタを批判するな！
低レベルなユーザーを批判しろ！

>>617
それ、ホンダが元ﾈﾀじゃないの？

じゃぁホンダのs2000、NSXはなんなんですか？
じゃぁトヨタのアルテ、カルディナはなんなんですか？
もっともNSXは生産中止だそうだが。
これもユーザーのレベルの影響だ･･･
惜しいヤツを亡くしたよ。

で、盗用多のスポーツカーってなんかあったっけ♪

>>611
だなw
あまりのカッコ悪さにぶっ飛ぶだろうな。

今日ビッツのRSに社外マフラー組んでる奴が女連れで走ってた。
シフトダウンというものを知らないらしく低速高ギアでノッキング
カリカリカリカリ言わせながら。見た瞬間思わず噴き出してしまった。
トヨタのスポーツとやらはこんなもの。
ここじゃよく比較されるホンダも今じゃ売れ線の安物ライトバンメーカー。
そのバンでスポーツとかいう次元じゃ目糞鼻糞。

恥ずかしい 全車「インチキ敗メカツイン亀」エンジン搭載の盗用多車(笑)

ホンダ車ってリアルで恥ずかしい…

トヨタ最高のスポーツカー、カルディナ。

商用バンあがりのこいつでさえ、国内ではぶっちぎりのリアルスポーツなんだから、
トヨタが本気で次期スープラを創ったら４３０あたりはメじゃないよ。

　↑
誇大広告された失敗作の糞車


「嫉妬」って言葉はカルディナの誇大広告CMが使って散々笑われた恥ずかしい言葉だろ。

結局は、誰にも、どんな車にも「嫉妬」されなかった訳だか。

ﾑｷｰｯ、ｶﾀｶﾀｶﾀ（AA略

トヨタが本気で次期スープラを創ったら９１１なんかあっという間にバックミラーの中の点にしてしまう速さだよ！！

>>626

ンダヲタが嫉妬してますが（笑）

これだけ話題になればトヨタとしてはしてやったり（笑）

　
　　車にポニ〜〜〜♪
　

FFミニバンベースでスポーツ（笑）


さすがホンダ（笑）

今日、現行ソアラを見た。
そういやあれもスポーツカーってＣＭうってたなトヨタ。
どうか見てもラグジュアリーカーなんだけどｗ。

>>631
大丈夫だ
上の方でセルシヲをスポーツといってるヤツもいる

>>631
スポーツという言葉の本来の意味は、競技的・運動的な意味合いよりも
活動的な娯楽という意味だから、別におかしい意味ではないよ。
ただ、スポーツというと運動や競技を意味する事がほとんどの日本で
ソアラをスポーツカーという言うのは少し大袈裟な印象だけど。

スポーティクーペというなら俺は納得するけど。

>>633
マジレスしても意味ないよ。ヨタを叩くのが生きがいなただの馬鹿だから。
自分に都合の良いレスしか見えない身体障害者でもあるし。

スポーツカーってのは本来、乗用車から走行に関係の無い無駄なモノを省いて軽量化した
そんなに高価じゃなく誰もが楽しむことが出来る車の事なんだけどね。
しかしこれに快適性とか豪華さを求める声が出てきて、メーカー的にもお金持ち層に
売るためマーケティングのために造り生まれたのがGTカー。その超進化版がスーパーカー。

スポーツスポーツ言われてヲタにマンセーされてる車ってのはほとんどGTカー寄りの車なんだよね。
速いけど重くて高くて豪華。毎週ピカピカ洗車してまるで置物みたいに扱われる車ばかり。
ほんとの意味でのスポーツカーってのは国産ではロドスタとMR-Sだけだね。

なんでMR-Sが……？Ｓ２０００とかＮＳＸじゃなくてMR-S？

ホント、レスが読めないんだなw

>>635
>これに快適性とか豪華さを求める声が出てきて
ＧＴカーの本来の意味は、欧州の子弟が見聞を広める為に大陸を回遊する目的で作られた車
まあ、本来の意味がわかんなくて何でもＧＴってつけたがる、アホなメーカーもあるから
>>635が言いたいこともわかる
アホなメーカー＝哀恥県の某大手メーカーｗ

>>636
ＦＦﾐﾆﾊﾞﾝﾍﾞｰｽでｽﾎﾟｰﾂと言っている会社が作ったＮＳＸ（笑）
ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸﾞ２つ積載できるのも自慢（笑笑）

元祖車音痴なんちゃってｽﾎﾟｰﾂ、生産終了（笑）

MR-SはS2000なんかよりバリバリスポーツカーだと思う。
車重しかり、エンジンレイアウトしかり、気軽さしかり。
ンダヲタは認めたくないんだろうけどｗ

カローラでバックして走ればMR-Sでしょ。
違うのはギア比だけ(笑)

↑操舵輪の位置や車重の違いもわからない音痴ンダヲタｗ
さすがFFミニバンベースで満足できるだけはあるなｗ

>>640
スポーツカーの思想、エスプリが無いのだよＭＲ−Ｓは。
ロードスターやＳ２０００がもつ孤高の雰囲気、存在感が無いの。
これはスポーツカーとしては致命的。
カタログ文句でいくらスポーツを謳っても限界があるってこと。
君にこういう論議ができるとは思わないが、
ユーザーの質が上がらないとトヨタは手抜きを続けるだけ。
ＭＲ−Ｓでバリバリスポーツとか聞くと俺なんかは
悲しくなってくるね。あろうことかＳ２０００とは比較に
ならないし、それを比較しようとするところが既にＮＧ。
なんでもカタログで比較、数字で比較、それだけで何が分かる？
数値化できない質感、官能、それを得られるのがスポーツカーだ。
速さだけ求めるなら４駆動ターボに乗れば良い。

＞＞ロードスターやＳ２０００がもつ孤高の雰囲気、存在感が無いの。

ええ〜！？街中で見かけるとかなり目立つんだけどｗ
ロドスタやS2000なんて地味過ぎて通り過ぎても気づかないｗ

＞＞カタログ文句でいくらスポーツを謳っても限界があるってこと。

たしかにFFミニバンベースじゃ限界があるなｗ

＞＞ユーザーの質が上がらないとトヨタは手抜きを続けるだけ。

だからホンダ車ってのは楽しさが薄くてスポーツカーに大事な雰囲気もまるでダメなんだねｗ


＞＞あろうことかＳ２０００とは比較に ならないし、
＞＞それを比較しようとするところが既にＮＧ。

250kg以上も重くてエンジンが前にある時点で確かに比較はNGだなｗ

＞＞なんでもカタログで比較、数字で比較、それだけで何が分かる？


＞＞数値化できない質感、官能、それを得られるのがスポーツカーだ。
＞＞速さだけ求めるなら４駆動ターボに乗れば良い。

ああ、リッター何馬力やら何回転回るとか、VTECやら数字やキーワードを多様しないとアピールできないとこは論外って事かｗ

S2000ってスポーツカーにもGTカーにもなれない中途半端な存在だよな

ボクらをみんな　シカトする
シカトするから　悔しいんだ

ボクらをみんな　シカトする
シカトするから　悲しいんだ

カルディナを　レガシィに　ぶつけてみたが
やっぱり惨敗　ボクのＧＴ−ＦＯＵＲ

プレオだって　ヴィヴィオだって　ドミンゴだって
みんなみんな　シカトするんだ　スバルに負けたんだ


ボクらをみんな　シカトする
シカトするから　悔しいんだ

ボクらをみんな　シカトする
シカトするから　悲しいんだ

カルディナを　欧州で　鍛えてみたが
真っ赤なウソです　ニュルのタイム

ホンダだって　スバルだって　ニッサンだって
みんなみんな　出しているんだ　７分台なんだ

>孤高の雰囲気、存在感

ロードスターの持つスマートさと、Ｓ２０００のキモヲタ臭
この２つを同列に扱ってはいけない。
まだ無味無臭のＭＲ−ＳのほうがＳ２０００よりマシ。

ドリキン曰く
「子供には良い」
「カローラバン以下の内外装」のＭＲ−Ｓですからｗ

こんなのと比較されたらＳ２０００もロードスターも心外だわな

強引に比較したりアピールすること自体が売名行為に近い感じ

ホンダ車にスマートさなんてミジンも無いよな(笑)

あるとしたらガキ臭さ、ションベン臭さ、キモヲタ臭、下品さ(笑)

シートポジションからして、S2000は論外ｗ

セダン乗ってるような着座高で何が雰囲気だよｗ

　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,,、　　　　　　　: 　 : 　　　　　　
　　　 lll　　　　.,　　　　　　 ,llト 'lil!ii､　　　　.,ii丶ill,,,,,,ll,,,,,,、lii,　　
　.,,,,,,,,lll,,,,,,,,　 .lllii,　　　　　,illiiiiiiiiﾞﾞ: 　　　　.,i!’ ,ill!lllﾞlll!lllﾞﾞ′ﾞli、　
　.l!!!!!lll!!!!!!: 　 ﾞﾞ!″ ..,i,: : ,il!￣,lll　　　　　 :il′ﾞﾞl,,,ll,lll,,lll,　　.'ll　
　 ..iii､ll|.,ii,、　　　　 .,illﾞ　llllﾟl!liiill″　　　　 ll|　　'!ﾞﾞﾞ!llﾞﾞﾞﾞ°　 ll　
　 ,il!: lll: ﾞ!li,　　　 ..,,ill!′ 　 ｀llllli．　　　　 .lli､　l!!!!!llll!!!!!l｀　.il: 　
　:ll!｀ lll: : l!l'　.,,,iiiill!!°　　..,,il!ﾞﾞﾞ｀　　　　　.'!i,　　..,,il!!ii,,、　.,il″
　 　　ll|　　　 .ﾞlﾞﾞﾞ°　　　.lll!ﾞ゜　　　　　　　 ﾞ!l: iiiil!!ﾞ: ﾞﾞ!!lli‐:ilﾞ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　”｀　　　｀　｀　　

MR-Sに限らず思想というか魂というかそーゆー部分が欠けてるんだよな
そこらヘンがワカラナイよなヨタヲタには

まあ「あなたの魂で完成する」って魂入ってないの認めてるんだけどね

盗用多ヌポーシ未満の

　ネタ車でしかないMR−S

比較するなら、哀死すかウイッ酢だろ。

勘違いするな。

>>652

メーカーがセールスのために勝手に押し付ける思想なんかを有難がってるようじゃおまえは永遠にキモヲタ卒業できないぞｗ

MR-Sは販売上トヨタ経由だけど
受注生産手組みで、部品在庫すらたまに入荷待ちが発生するぐらいの
「キットカー」であり、標準部品は検査登録上の便宜的な添付品。
一応ツルシでも公道は走れますよ、という商品だから
完成度を語ったり添付品のスペックを云々言うのはお門違い。

スポーツカーの電子制御化・ブラックボックス化が進み
購入時の投入金額でほとんど全てが決定される状況で
安くて内外装を勝手放題ほじくりかえし、気軽にエンジンすら換装できる
キットカーが２００万で供給されて、喜びこそすれ何の不都合があるのか。

出来合いで高くて高性能、それはソアラを買えばよい。
MR-Sはいじっていじってほじってほじって気付いたら５００万。
例えばそうやって遊ぶ大人のおもちゃ。

今S2000を買うと〜と〜がもれなくついてあらお買い得。
今ならもれなく〜がついてます。そういう通販番組車と比べてもしょうがないな。

>>654

いつも誇大宣伝にダマされてるヨタヲタが言っても説得力ゼロｗ

それはそうと、

ＭＲ−Ｓ、セカンドカーにと検討してるんだが、
買う気が失せてきた。このスレのヨタヲタみたいに
思われたくないし。やっぱトヨタ車ってユーザー層が・・・

>>656
まず免許が先だろ？(笑)

ネタ車でしかないMR−S

盗用多ヌポーシは
4AT AWDのカルディナだけ。(大笑)

>>655

ホラなぁ。
無知丸出しなんだよな、ヨタヲタって。
Ｓ２０００の方が受注状態だろうに。
他車を認めて、それでもＭＲ−Ｓが良いと思ったという
思想がもてないのかね。人間として成長してもらいたい。

俺は財布の都合でＭＲ−Ｓしか買えないけど、
できることならＳ２０００が欲しい。当たり前だ。

>>通販番組車

ﾜﾛﾀ

>>Ｓ２０００の方が受注状態だろうに。

誰がMR-Sの方が受注状態とか言ったの？ｗ

てか突っ込むとこがズレてるなコイツｗ

他は反論の余地も無いらしい（笑）

>>659
ロドスタ買えばいいじゃない

チンコマークみてみろよ
プライドをもっているならそそり立つマークになるはずだろ
盗用多マークはEDで立たない包茎ペニス下げチンマークだろ
プライドなんか持ち合わせてねーよｗ

悔しかったら、カリ高で勃起してみろよ。

ヨタヲタは沢山書き込むことを義務付けられた歩合制ですから

とくにホンダを叩くと評価アップだから、とにかく必死

社会の底辺で頑張ってる姿、笑わずに見守ってやりましょう

結局、なんちゃってスポーツの根源を思わせるヨタヲタ

自らが墓穴を掘っていることに気付くのは果たしていつだろう

ところでS2000のお買い得装備ってなんですか？高田社長？

そーいやプッシュスタートってS2000からだっけ？
今やトヨタ車標準になりそうな勢いですね

↑流石ンダヲタ、自分の事は詳しいですねｗ

オレはずっとトヨタヲタだが、残念ながらMR-Sはスポーツカーじゃないな。
前は トレノ -> MR-2 乗ってたがMR-Sにがっかりして今はセリカだ。
セリカもスポーじゃないな最近は、トヨタもホンダ（NSXは除く）もニッサンもスポーツカー作ってないよな。
マツダは知らないしスバルとかは論外。

作れるんだけど売れないから作らないんじゃないのかな？

そもそもS2000はホンダが自分自身の記念に送ったプレゼントだからね。
オナニー以外のナニモノでもないよ。

一方MR-Sは>>655の言うとおりキットカーみたいなもん。
オーナー自身がそれぞれ好みの仕様に仕立てていく車。
たしかに比べてもしょうがない。

>>668

それを比べて、無茶苦茶な論理でトヨタ車が上、
とやるのはトヨタ工作員の務め。

だって単なるネタ車じゃん、MR-Sって。

本駄って
「自分が先に作った」
「パクルな」

まるでガス油田を日本との境界線近くで掘っている某国みたい（笑）

その某国と極めて仲良しな売国奴企業

ﾁｮﾝ社ﾁｮﾝの盗用多(爆笑)

だって単なるネタ車じゃん、S2000って（笑）

中国でハイエースをパクられて
そのメーカーを訴えたトヨタ。
敗訴したがｗ

そういう体質から何から
すべてがなんちゃってに繋がってるような気がする

>>すべてがなんちゃってに繋がってるような気がする

まさにホンダ（笑）

ネタが無くなって適当にホンダ叩き出したから今日はお終いかな

全てが、ネタ車か手抜きになっている。盗用多w

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

　プアボディは健在なり。

スポーツカーはなんちゃって
ハイブリッドカーもなんちゃって
高級セダンもなんちゃって
SUVもなんちゃって
商用車もなんちゃって


ミニバンと耕作幾だけのホンダ(笑)

ホンダにセンチュリーを越える車ってあったっけ？
ホンダにセル塩を越える車ってあったっけ？
ホンダにアリストを越える車ってあったっけ？
ホンダにハリアーを越える車ってあったっけ？
ホンダにプリウスを越える車ってあったっけ？
ホンダにアルファードを越える車ってあったっけ？
ホンダにランクルを越える車ってあったっけ？
ホンダにカローラを越える車ってあったっけ？


こうして見るとなんちゃってなのはどっちかが丸判り（笑）

ホンダは誇大広告とハッタリ文句が無いと三番手メーカーとしてはガチで勝負しても勝ち目ないから。

やたらとミニバンやセダンにスポーティやら走りがどうとか言うのはこのタメ。
そもそもこれらを買う層は快適性や使い勝手や室内の広さを重視するのに、その肝心な部分がまるでダメ。
だから売れない相手にされない忘れ去られるわけで。

いい加減な車しか作ってないのにバカ売れするトヨタ見てたら
他のメーカーもやる気なくすでしょうね

トヨタのいい加減な車＞＞＞＞ホンダの渾身作


な現実…ｗ

車の出来　他社＞＞＞トヨタ
宣伝回数　他社＜＜＜トヨタ
販売台数　他社＜＜＜トヨタ
音痴度数　他社＜＜＜トヨタ
純利益　　他社＜＜＜トヨタ
不祥事数　他社＜＜＜トヨタ

これが現実。悪貨が良貨を・・・とはよく言ったもので

>>680

それって基本部分でまともに勝負する自信が無いって事じゃん(笑)
ヘタレだなぁホンダって(笑)

だから来年は５位転落な


ホンダ（笑）

>>683

ホンダにセンチュリーを越える車ってあったっけ？
ホンダにセル塩を越える車ってあったっけ？
ホンダにアリストを越える車ってあったっけ？
ホンダにハリアーを越える車ってあったっけ？
ホンダにプリウスを越える車ってあったっけ？
ホンダにアルファードを越える車ってあったっけ？
ホンダにランクルを越える車ってあったっけ？
ホンダにカローラを越える車ってあったっけ？

センチュリー　→　V6しか無いので対抗できませんｗ
セル塩　→　V6しか無いので対抗できませんｗ
アリスト　→　直6が無いので対抗できませんｗ
ハリアー　→　MDXで対抗してみましたが惨敗ですｗ
プリウス　→　2シーターアルミボディにすればカタログ燃費だけは近づけましたｗ
アルファード　→　エリシオンで対抗してみましたが惨敗ですｗ
ランクル　→　四駆は苦手なんでｗ
カローラ　→　シビックは瀕死状態なんですｗ



これが現実（笑）

トヨタ自動車は天下りを応援しています。
日本経団連の奥田碩会長は中国の抗日デモを応援する売国奴です。
トヨタ自動車は中国の抗日デモを応援しています。
トヨタ自動車は天下りを応援しています。
日本経団連の奥田碩会長は中国の抗日デモを応援する売国奴です。
トヨタ自動車は中国の抗日デモを応援しています。
トヨタ自動車は天下りを応援しています。
日本経団連の奥田碩会長は中国の抗日デモを応援する売国奴です。
トヨタ自動車は中国の抗日デモを応援しています。
トヨタ自動車は天下りを応援しています。
日本経団連の奥田碩会長は中国の抗日デモを応援する売国奴です。
トヨタ自動車は中国の抗日デモを応援しています。

で、盗用多のスポーツカーって何があったっけ♪

↑何を根拠にカキコしてんだか‥‥このアホ追い出してくれ！

車の出来　トヨタ＞＞＞ホンダ（言うまでもなくｗ）
宣伝回数　トヨタ＜＜＜ホンダ(ベスモ、オプション含むｗ)
販売台数　トヨタ＞＞＞ホンダ（トヨタの１/３以下ｗ）
音痴度数　トヨタ＜＜＜ホンダ（数字や記号に踊らされやすいｗ）
純利益　　トヨタ＞＞＞ホンダ（そりゃ失敗作だらけですからｗ）
不祥事数　トヨタ＜＜＜ホンダ（中古車を新車で買わされるのはホンダだけｗ）

MlxpPtHI0はちっとは話が通じるのかと思ったが所詮はヨタヲタだったっててことか
がっかりだな

さすがのンダヲタも>>686には反論すらできません(笑)

豆が欲しいか　そらやるぞ〜
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1134126/detail
大豆のプンダ！ （笑）

大豆メーカーホンダ(笑)

>>692
無理でしょ。
無知だからこそ、恥ずかしげも無く工作員マニュアルに従ことが
できるんであって、普通のトヨタユーザーから見ても恥ずかしい。

スレタイに沿った話をしようか♪
時のスポーツカーって何があったっけ♪

教えて♪

まぁ１番恥ずかしいのはンダヲタなんだけどね

>>696

ホンダにセンチュリーを越える車ってあったっけ？
ホンダにセル塩を越える車ってあったっけ？
ホンダにアリストを越える車ってあったっけ？
ホンダにハリアーを越える車ってあったっけ？
ホンダにプリウスを越える車ってあったっけ？
ホンダにアルファードを越える車ってあったっけ？
ホンダにランクルを越える車ってあったっけ？
ホンダにカローラを越える車ってあったっけ？

>>697

トヨタ的にはカルディナ（なの？）
日産はＺ、スカＧ
本田はS2000、ＮＳＸ、タイプＲ軍団
マツダはＲＸ−８、ロードスター
三菱スバルはそれぞれエボ、インプＳＴi

しかし減ったね、ほんとに。
なんちゃってでもよいからメーカーには頑張って欲しい。

なんでンダヲタってカルディナがスポーツカーに見えるんだろ

さすがFFファミリーカーベースがスポーツのメーカーヲタは違うね

じゃあ、盗用多のスポーツカーって何があるのですか♪

シビックパクってカローラＦＸ
オデッセイパクってイプサム＆ガイア
ｂＢはＳ−ＭＸのパクリ
ハリアーはＣＲ−Ｖの拡大パクリ
プラッツはシビックセダンのパクリ
ストリームパクってＷＩＳＨ
ライフパクってバッソ
ステップワゴンパクってＢＯＸＹ
ランドクルーザーはトヨタジープと称したこともある露骨なパクリ
メガクルーザーはハマーのパクリ
センチュリーはリンカーンのパクリ
初代クラウンはシボレーのパクリ
初代パブリカはフォードアングリアのパクリ

そういえばＡ型セダンからアメ車のパクリだったね。

スポーツカーが嫉妬するんだろ？

トヨタのスポーツカーてセリカがあるじゃない。

>>703

ホンダにセンチュリーを越える車ってあったっけ？
ホンダにセル塩を越える車ってあったっけ？
ホンダにアリストを越える車ってあったっけ？
ホンダにハリアーを越える車ってあったっけ？
ホンダにプリウスを越える車ってあったっけ？
ホンダにアルファードを越える車ってあったっけ？
ホンダにランクルを越える車ってあったっけ？
ホンダにカローラを越える車ってあったっけ？

みんな殆ど日本車は欧米のデザインをぱくって着たんだよ

日産もトヨタを越える車あるかなぁ？

ホンダにセンチュリーを越える車ってあったっけ？ ＞ライフが既に越えている
ホンダにセル塩を越える車ってあったっけ？ ＞ビートが既に越えている
ホンダにアリストを越える車ってあったっけ？ ＞インテグラが既に越えている
ホンダにハリアーを越える車ってあったっけ？ ＞ジャズが既に越えている
ホンダにプリウスを越える車ってあったっけ？ ＞アスコットが既に越えている
ホンダにアルファードを越える車ってあったっけ？ ＞モビリオが既に越えている
ホンダにランクルを越える車ってあったっけ？ ＞シャトルが既に越えている
ホンダにカローラを越える車ってあったっけ？ ＞カブが既に越えている

ンダ叩きたいならンダスレ行けば♪

盗用多のスポーツカーって何があるんだよ♪

虚しい

ホンダてヘリコプターや船作ってたよね。
ホンダて遊園地＆サーキットもあるし

ヴィッツパクッてフィット
ハリアーパクッてMDX
ラフェスタパクッてエアウェイブ
MR2パクッてNSX
アルファードパクッてエリシオン
ｂBオープンデッキパクッてエレメント
RAV4パクッてCR-V
プリウスパクッてインサイト
プラッツパクッてフィットアリア
ハイエースパクッてステップワゴン
イプサムパクッてストリーム
アストロパクッてS−MX
クラウンパクッてレジェンド
マーク�Uパクッてインスパイア
ムルティプラパクッてエディックス

パクリまくりのホンダ（笑）

盗用多に>>700さんが例に挙げた車を越えるスポーツカーってあるの♪

冷静に考えるとホンダってほんとたいした車無いよな

ホンダてなんか本気で車作ってるように見えない
レジェンドなんかエンジンが今時ＳＯＨＣだし
ターボ車も歴史上少ないし
技術を出し切っていない感じがする。

でトヨタもスポーツカーを作らず
目先の金をもうける商売に徹している感じ

>>716

出そうにも宣伝ほど技術無いし金もないからね
君もハッタリかまして後で「しまった」って事あるでしょ？
ホンダってそれに似てるんだよね（笑）

なんだ♪結局盗用多にスポーツカーは無いんだ♪

余った金で愛、地球博
まるでトヨタショーだ。

200万でライトウェイトのミッドシップスポーツカーが買えるのはトヨタだけ
それだけでエライ

>>720

万博のおかげで世間じゃもうトヨタは神扱いされてるよ。
世界に誇れる自動車メーカー

今の時代スポーツカー売れないでしょ
スポーツカー作りの本気組みはマツダに任せた方が良いみたいだ。

>>721

ほんとエライよね
世界に探しても無いから
MR-Sは孤高の存在
開発中のハイブリッドスポーツにも期待できる

俺、新型ロードスター欲しいなぁ
なんか初代見習ってデザインした所がいい
現行より引き締まった感じだ。

マツダはやっぱりマツダ

品質が…

カローラMR-S乗っている奴は偉い！尊敬するよｗ

スポーツカーでハイブリッド入らない

確実にモーターがターボの代わりになる時代が来るから

マツダS2000(笑)

品質向上してるでしょマツダは
トヨタの方が悪化してるんじゃないの？
トヨタはレクサス店などを作って客を差別するようにまで
成り下がってしまった
ほんとトヨタは天狗だ。

モーターの電源問題はどーすんだよ
たまにビシッと答えてみろよ

レクサス店なんか容姿端麗身長１７５ｃｍ以下の人間は
雇わないと言う差別

>>731

おまえはRX-8やアテンザを知らないからそう思うだけだ

俺がＹ３２で乗りつけたら差別されて帰れと言われるのだろうか？

＞734、じゃぁ見てくるよ近くのマツダへ

>>733

おまえも店の店員がドブスよりも美人のかわいこちゃんの方がいいだろ？ｗ

>699
FITでじゅうぶんｗ

＞７３７、そりゃそうだが緊張しそうだが
でも野郎のイケ面軍団見るのは嫌だな

>>738

ああヴィッツをパクッて自社登録で一位をとって国から注意された車ね（笑）

>>739

女、特に金持ってるオバハンとかはイケメン好きだから。
俺も野郎はどうでもいいけど、ンダヲタみたいなキモヲタだけは勘弁（笑）

>>740
詳しいな
オマエ！トヨタ社員だな

>>741
こらっ！車音痴ヨタ糊！

少しは車の話をしろよ！トヨタ社員の荒らしかと思うだろ！

>>742

ぶっちゃけトヨタ社員だなってのは煽りになっとらん

トヨタ社員（トヨタ（株））なんてのはエリート中のエリートだぞ

ヴィッツはロゴのパクリ。

衝突試験までして差を見せ付けようとして返り討ち。

ロゴはスターレットのパクリ。

走りの安定性が悪すぎて評論家に危ない車と言われた駄作ｗ

>>744
２ＣＨに来ているトヨタ社員はアホでっせｗ

>>747
２CHに来ているホンダ社員ほどではないけどｗ

>>748
こらっ！トヨタ社員！

せっかく降臨したんだからトヨタスポーツを語れよ！

センターライン越えてるぞｗ

スターレットは初代シビックのパクリ。

ＦＦの等速ジョイントが造れなくてＦＲスターレットを切り詰めて
でっち上げた駄作。

あげ

ボケ

>>750

マツダからデフ買わないとFRが造れないホンダ（笑）

>>750
お前、傑作ＦＲのＫＰを馬鹿にするとは無知にもほどがあるぞ

被害妄想の
ホンダ（笑）

>>755
スレ違いだ
センターライン越えるなっつーの

センターラインを越えて走っているのは



盗　　　　　　　　用　　　　　　　　多



本当だから見てみな

町で散々煽っておきながら山道になるとミラーから消える車は



盗　　　　　　　用　　　　　　　多



本当だから見てみな

左へ曲がろうとして、右にフェイントかけて他車に回避行動をとらせる車は



盗　　　　　　　用　　　　　　　多



本当だからトヨタ車には近づくな

安物タイヤをパンクさせている車は



盗　　　　　　　用　　　　　　　多



本当だから見てみな

どっかんヨタアクセルで立体駐車場から空中ダイブしていた車は



盗　　　　　　　用　　　　　　　多



これがトヨタスポーツｗ

ウエットでグリップ無くなるのは



盗　　　　　　　用　　　　　　　多



本当だから雨降りにトヨタ車に近づくな

へへへ　トヨタ社員がミラーから消えぜｗ

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /rニｰ 、` ｰ、
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 /´/'´　_,. l,.....ヽ 　ヽ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 r''ﾍ_ _　,.r'　l　　lヽ　 .i
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ,r '´l　_.　リ　! 　　　/ l.〉　l,r
　　　　　　　　　　　　　　　　　 l 　 ､i(._`　 　 `ｰ-‐'ヽ./ 　 l`
　　　　　　　　　　　　　　　,r::'::::l 　 !ヽ_｀ヽ_,..､　　 　 '⌒r_'
　　　 r‐ ､　　 　 　 ＿　　i:::::;::;_;l-'´｀ ‐￣._　l　 　_,､_'ノ-　i､._
　 　 l　 　 `-､..-i' ´　　ヽ_,.ゞ- 、　　　　　 r ' ´￣ 　 　 　 /:::::::::｀ヽ
　　　!　　　　　,..rー､　 　 ヽ.　　ヽ 　 　 ./ 　　　　＿,...-::'´:::::::::::::_;/
　　　 ヽ、 　 / 　 　 ,ヽ.　 　 i.　　 ヽ　　　-r:::::'::::´:::::::::::;::::-‐::':´::::::)
　　　　 　`‐/ ､__　./ヽ,入_,ノ　　 　 l　 ,r'´　｀ ｰ ::::_::::::::::::::_;:::- ' ´
　　　　 ＿,/ 　 　 /.　　ヽ_　　 _,.. -ﾍ-'　　　　　　　　￣
　　r' ´　　　　　　ヽ　 　 　 ￣
　　ヽ、　　　　　　_ﾉ
　 　 　 ` ―― ''´

駐車場で、急発進させて店に突っ込んでいる車は



盗　　　　　　　用　　　　　　　多



本当だから見てみな(笑)

http://cgi.2chan.net/up2/src/f80922.jpg

>>765
だ　　　　　　か　　　　　　ら

Not Found. ファイルが無いよ。
ふたば☆ちゃんねる


もちつけ（笑）

良くみてみろ。

>>766
おまえがもちつけｗ

>>766

見えないのは眼か頭か顔が悪いw

アクセルとブレーキ踏み間違えの事故ってよくあるが
一時期車板で盛り上がってた「左足ブレーキ」を習慣づけた方がいいのかもしれんね。
これからスポーツカーもほとんどがATになるだろう。

>>769
つーか、おめーも直リンすんな。

おまいらヴァカ？
マツダは関係ないし
>>723の言うようにスポーツカーなんて売れないぞ
コンパクトかミニバンだらけじゃねぇか
薄利多売でメーカー大変だけどマツダに任せるよりはンダで勝手にやれば？
だよな
勝手にやって事業部お荷物になれよ
ＮＳＸみたく
んで倒産しちまえ（ヒュンデ傘下にでも）

奥田のオヤジは利益主義なんだよ
企業がやっていくには利益追求しないとダメなんだよ
環境だの社会貢献なんて立て前だ
スポーツ売れないから力入れないんだ
ＮＳＸ見ろよ
ヨタは賢いからそこまで引っ張らなかったんだよ
金稼がねぇとエコだの福祉だのやれないからな
全て戦略よ
さすが経団連の親分だ
ンダはわかってねぇんだよ
サンやツダは方向間違ったから外資なんだよ
ビシはただのヴァカ

↑ってか売れ残ってたのが現実

言う事はもっともだがここは経営を語るスレじゃない

>>773
おいっヨタ社員！
スポーツに力入れてないのにスレを荒らすな
これもイメージ戦略なのか？

ここは経営を語るスレじゃない⇒痛いところをつかないで欲しい



に変えて読んでみると、せつなさでイッパイだよ♪

>>777
車音痴ヨタ糊が車の話について来れないだけ

それが現実ｗ

>>778
スポーツの話になるとミラーから消える人は



盗　　　　　　　　用　　　　　　　　多　　　　　　工作員



本当だから走りの話題を振ってあげてｗ

何度もＩＤ変えて必死だな。誰が見てもＩＤ：WGA+CLIW0が
工作員にしか見えないぞ。
こんなとこに惨めなコピペ繰り返してもお前の成績は
上がらねぇからあきらめろｗ

>>778
よし、分かった。俺がＩＤ：aVE26RU70の車の話に付き合ってやろう。
車音痴のヨタヲタ以上にｽﾊﾞﾗｼｲ薀蓄を語ってくれ。

まずは何からだ？ンダらしくＦドリからで行くか？
ＩＤ：aVE26RU70が話を振ってくれよ

ドリフトが

　　　　好きでもいいから

　　　　　　　　　　　氏んでくれ

まずはホンダ以外の話してみろよ
なんで大好きなトヨチャの事わかってないのか不思議だな

いつものアンチヨタ（笑）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121499526/

ｽﾚｽﾄ覚悟（笑）

ア ン チ ヨ タ

話 題 を 振 る と

す ぐ 逃 げ る

よーし、みんなの大嫌いなンダ畜をボッコにしようぜ〜。

ンダの脳内が激しいスレだな、相変わらず・・・

どうしてンダヲタはこうもきもいのか。

ホンダ（笑笑笑笑笑笑）
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1120922108/

351 ：音速の名無しさん ：2005/07/15(金) 02:06:45 ID:rxR/03/c
先々代スープラが出た時に「ゴルフバックが2個積めます」と言う開発者の言葉を
笑ったホンダ贔屓の自動車評論化が、NSXが出た途端に口を噤んだのにはこちらが
閉口してしまった。

>>789
FRなのにゴルフバック２個でいっぱいいっぱいなんだ。
そんなだから売れなかったんだよ。

　
盗用多自慢の最新テクノロジーを持ってしても

車音痴のヨタヲタにかかるとこの程度(笑)

「 不安 to Drive 」トヨタ

http://cgi.2chan.net/up2/src/f80945.jpg

お店の壁をも　　〜 突き抜ける 歓び 〜

壁のブレーク・スルーは、ヨタヲタの盗用多から始まるw
　


アクセルがスイッチだと思っているヨタヲタ(禿)

素人向けの車を売って利益をあげてるトヨタ

玄人向けの車を売ったが利益がショボーンなホンダ

表面しか見えない素人は売り上げがいいトヨタを支持

内面も見える玄人はプライドを捨てないホンダを支持

現在ニポーンは素人70%、玄人30%

このスレも素人70%、玄人30%

玄人諸君、素人達を見守ってあげようではないか。

子供達もいつかは成長してくれるであろう。

成長を焦らずに長い目で見守ってあげようではないか。

目糞鼻糞。ぱくりあって持ちつ持たれつ。

786-788
一人でお疲れ様

786 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/07/16(土) 17:13:16 ID:RHymNQG/0
よーし、みんなの大嫌いなンダ畜をボッコにしようぜ〜。


787 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/07/16(土) 17:14:01 ID:RHymNQG/0
ンダの脳内が激しいスレだな、相変わらず・・・


788 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/07/16(土) 17:14:55 ID:RHymNQG/0
どうしてンダヲタはこうもきもいのか。

ＩＤ変えてまで必死になるほどンダヲタは
トヨタに販売台数が負けてるのが悔しいらしい。
トヨタを選ぶのは素人だからと、世の中は素人だらけだから
ホンダが悪い訳じゃないと。全て他人のせいにしてしまうとは
ｽﾊﾞﾗｼｲ責任転嫁の仕方ですな。
ンダも同様に考えてるからボロ負けしてんのかね。
フィット造った人間だけは分かってるかもしれんがｗ

い〜え、ヨタオタが自慢するのがうっとおしいだけで
ちっとも悔しくありません。
売れてるメリットって、中古部品が手に入りやすいだけでしょ。

スポーツ車の販売台数比べてから言った方がいい
ごめん！スポーツ車無かったなトヨタ

質より数が我が誇り
この人生悔い無し!!!

トヨタは質が高いから数売れてんだよね



ごめんね♪

その通り、トヨタはセールスマンの質が高い！！！
しかもサービス残業も厭わない勤勉さん揃い！！！

お陰さまで夜討ち朝駆けでセールスされてうんざりですわ。
クルマの質は言うほど高くないよ上辺だけ。
なんたって３年毎に買い換えないといけないらしいもん♪

おいおいおいおい来たよ来たよ来たよ。

＞買い換えないといけないらしいもん♪

ら し い も ん ♪（ﾌﾟｯ

あふぉのアンチはほんと笑かしてくれよるなぁｗ

らしいですか。らしいだって。らしいって・・（ﾌﾞﾌｯ

トヨタパッソは質が良いから売れてますが
ダイハツブーンは質が悪いので売れてないようですね


あれ？どっちもダイハツ製だったような？

>>800
最も音痴が勘違いしそうなとこですね。
ヨタの車が売れてるのは、車を買う奴の大半が機械に関してド素人で、
ド素人はカタログとか見た目とか、低速走行の試乗だけで車を選ぶって事実を
熟知した上で、ド素人に遡及する点だけに的を絞った車を作ってるからですね。
つまり、カタログスペックと外装・内装の見た目と低速走行時のノイズ・ハーシュネス対策
だけに力が入ってるってことだけど。

アクセルの微少ストロークに対してトルクがリニアに追従するかとか、路面やタイヤのインフォメーションが
不快な要素を排した上で、ステアリングやシートを通じてドライバーに伝わるかとか、旋回に入り出したときの
荷重移動が広い速度域で安定しているかとかなんてことはヨタにとってはどうでもいいことなんだよね。
カタログにでかい馬力が書いてあって、レカロやビルシュタインのパーツかついてて、外見がそれなりに
見えればば客は買ってくれる訳だから。

ここ３代の社長が社内のどの部門の出身かを見れば、ヨタにとって車輌開発は
さして重要な部門ではないという事がよく分かるはずだよ。

ホンダ車って音痴ばっかり乗ってるよね

ヨタほどじゃありませんよ
販売台数見ても一目瞭然ですね

盗用多には、スポーツがないから、調べたところで販売実績の台数も無いだろ。

カルディナは、誇大広告された商用のライトバンだし、
MR−Sは、ネタ車の単なるキットカーだろ。
セリカは、ラグジュアリーカーだし、
アルテッツァも、セリカ同様で、しかも誇大広告のポニー力wだし、
ヴィッツは、衝突安全性の極めて低い営業車じゃん。

やはりヌポーシするのがやっとの便所下駄(笑)ぢゃん。

ホンダ車ってほんと音痴の底辺が乗ってるよね

ヨタほどじゃありませんよ
販売台数見ても一目瞭然ですね

>>804
ヨタ乗りの大半はカタログの値で車買うほどアフォじゃねぇよ
車買うときの一番の部分て「見た目」がかなり大きくない？
で、車乗りの大半はド素人だ
みんながみんなあんな爆音マフラされたらたまったもんじゃない
公道でそんなトルクはいらねぇんだよ

そんでだ
企業活動は金があってこそなのだよ
ヨタでいうところのカローラとかで稼いだ金を他の開発費に回したり
同様にンダのＦＩＴやオデやステプｄｑｎで脳死厨房から小銭巻き上げて
YypeＲつけると有り難がるバカ共にも車を提供するという十分な福祉活動を行っているわけだ

看板車で稼いで環境なり対策しねぇと国土交通省に文句言われるし排ガス規制対策できねぇし
企業イメージも悪くなり売れなくなる
稼ぐためにやってんだ。
そこがよく機能してるのがヨタなんだよ
ンダは偏ってるからＮＳＸみたいな結末出しちゃうんだよ
ちなみに俺はヨタ社員じゃねぇよ

そうだよな
ホンダも偉いよ
おまいらみたいなクサレ勘違いヲタにも車提供してるんだもんな
奥田の親分はそんな採算とれないのはやらねぇもん
ホンダって福祉への取り組みが充実してるんだな
ヨタにはできねぇよ
ＴｙｐｅＲなんてエンブレム付いたら俺買わないもの
恥ずかしくて乗れないや（ゲラ

ホンダ車ってほんと音痴のキモヲタが乗ってるよね

スポーツの販売実績の台数も無い盗用多だろ。

便所下駄車の販売台数だけが自慢だからな。

切れ味鋭いリアルﾇﾎﾟｰｼ セリカ

ttp://up.2chan.net/e/src/1121493136014.jpg

……切れすぎ

まあ国産スポーツならマツダかスバル買っておけば間違いない。
この板の住民の証言だからな。

ホンダ車ってほんと音痴の低所得者が乗ってるよね

>>814

汝、軽自動車未満の安全性の安盗用多車で死に急ぐなかれ(笑)

ホンダ車ってほんと音痴のバカが乗ってるよね

http://www.asahi.com/national/update/1120/004.html

「痴呆」改め「認知症」　「蔑視的」指摘で厚労省変更へ


重度の認知症のヨタヲタ(笑)

スポーツカーって、作り手に機械への過剰な思い入れがあって初めて生まれて
来るもんじゃないか？で、そういう事すると見えないとこにがんがんコスト
かけることになっちゃうよね。セッティングに要する期間もかかるし。

804の言う、ヨタが力入れるとことはまったく違うとこにコストかけないと
スポーツカーなんて作れないよ。開発期間の短縮なんかを自慢げにいってるようじゃ
スポーツカーどころか、乗って楽しい車なんか出てこないよな。
だいたい、見えないとこにコストがんがんかけたって、ど素人が車買うときには分からないんだもんな。

スポーツカーなんてのはもっと気軽なもんで誰もが楽しめる車だよ

レーシングカーやGTカーと混同してる奴が大杉

MR-Sが国産唯一のスポーツカーだよ

　↑
重度の認知症のヨタヲタ(笑)

>822
国産という括りがいらないくらいMR-Sは孤高。
ポルシェがプライドを捨てて、そのデザインをパクッタくらいだ

ホンダ自称スポーツカーの真偽

インテR：FFミニバンベースの時点で論外ｗ
シビックR：ただのデカイフィットｗ
S2000：重い、ダサい時点でアウト
NSX：レジェンドがバックで走ってるだけｗ

MR-Sはポルシェ９１７のパクリ。

それももうすぐ生産停止だから
国産唯一のスポーツカーは
この世から消え去るわけだな。

それは大変だ（笑）

↑こいつの頭の中ではヨタが自動車発明したことになってんだろうなｗ

トヨタスポーツカーの真偽

MR-S：孤高のスーパーライトウェイト
セリカ：ヨーロッパもうらやむスタイリッシュスポーツ
アリスト：暴力的な加速のグレートスポーツセダン
ソアラ：究極のハイテクハイソスーパーウルトラスポーツ
4500GT：光速のスーパーカー

↑は825の事ね、すまん。

許さん

ヌポーシ未満の便所下駄に何を期待しているんだ。

スポーツが車種ゼロなんだぞ。

登録台数もゼロなんだぞ。

理解しているのか？





だから、認知症なんだぞ。ヨタヲタ(笑)

＞831は本田に変えても日産に変えてもスバル、三菱に変えても結構です。
しかし、　トヨタとマツダだけはスポーツカーメーカー！

http://www.asahi.com/national/update/1120/004.html

「痴呆」改め「認知症」　「蔑視的」指摘で厚労省変更へ

トヨタスポーツカーの真偽

MR-S：日本を代表する真のピュアスポーツカー
セリカ：世界を魅了するファッションリーダー的リアルスポーツカー
アルテ：日常と非日常、二つの顔を持ったスポーツセダン
カルディナ：WRC直系リアルスポーツワゴン
アリスト：世界一快適で速いVIPスポーツセダン
ソアラ：世界に誇るスーパーラグジュアリースポーツ
4500GT：世界一のスーパーカー

暇で仕方ないので世界のスポーツカーメーカをまとめてみました。不備があれば補足してください。

イギリス；　
　ロータス　TVR

ドイツ　
　ポルシェ
　
イタリア　
　フェラーリ　ランボルギーニ　ベンチュリ

ニホン
　トヨタ　



あと、ノアだけはガチ　

>>820
開発期間を短縮してるのはヨタだけじゃないんだがなｗｗｗ
トヨタのやる事だから間違ってるに違いないと思い込むのも
勝手だけど、あまりにもトンチンカンなレスで俺達を楽しませてるだけだ
って事くらいは、可哀相だから教えといてあげるよ（ﾌﾟｯ

トヨタスポーツカーの真偽

MR-S：孤高のスーパーライトコスト素人だまし
セリカ：ヨーロッパもあきれるスタイリッシュスポーツ風セクレタリーカー
アリスト：暴力的なオヤジがまわりに迷惑かけながら加速する俺ってグレートセダン
ソアラ：究極のハイテクハイソスーパーウルトラギミックカー
4500GT：光速のスーパーみっともないカー

MR-Sの「S」って何？
詐欺のS？
ショボいのS？
失敗作のS？

>>816>>818
君とは意見が合うね
よしよし

スポーツからは、あまりに遠すぎる・・・・
　
盗用多 便所下駄の真実


Ｇ　グッシャリ
Ｏ　押されて
Ａ　あの世逝き

ヴィッツは、糞みたいな衝突安全性だな。　

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

盗用多の「プアボディ」は、健在なり。
　

さてと、オレもそろそろ必死になろうかなと、カタカタ

だから企業活動がうまくいってるが故にヨタは利益を上げＦ１参戦し
今期そこそこいい走りをしてるんだ
ンダも脚藻なんてばかりしてないでＦ１しっかりやれよ

トヨタ乗り
「トヨタ車？いいんじゃない？大きなメーカーだしさ」
ホンダ乗り
「やっぱりホンダはエンジンが他とは違うよ！VTEC最高だよな！」

実際リアルでそんなことを言ってるホンダ乗り
キモイって…( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)

＞843
で、オマイはママチャリ糊ですか？
「地球に優しいし運動になるからいいよ」

トヨタスポーツカーの真偽

ヴィッツRS：欧州を魅了したスタイリッシュコンパクトスポーツハッチ
ランクス：世界一の信頼性と耐久性を備えたウルトラホットハッチ
MR-S：日本を代表する真のオープンミッドシップラナバウトライトウェイトピュアスポーツカー
セリカ：世界を魅了するファッションリーダー的リアルスポーツカー
アルテ：日常と非日常、二つの顔を持ったスーパーハンドリングスポーツセダン
カルディナ：WRC直系リアルスポーツGTワゴン
ハリアーハイブリッド：SUVを越えたハンドリングと動力性能を併せ持ったスーパーハイテクVIPSUV
アリスト：世界一快適で速いVIPスポーツセダン
ソアラ：世界に誇るスーパーラグジュアリースポーツ
4500GT：世界一のスーパーカー

まあ、一言で言ってホンダは「ボロ」これに尽きるな。

あと、ノアだけはガチ。これも隠しようがない事実

トヨタのスポーツはどれも世界に通用するレベル

で、あなたは何に乗ってるの？最初に言ってくれない？

NSX R GTです。

　
ボクらをみんな　シカトする
シカトするから　悔しいんだ

ボクらをみんな　シカトする
シカトするから　悲しいんだ

カルディナを　レガシィに　ぶつけてみたが
やっぱり惨敗　ボクのＧＴ−ＦＯＵＲ

プレオだって　ヴィヴィオだって　ドミンゴだって
みんなみんな　シカトするんだ　スバルに負けたんだ


ボクらをみんな　シカトする
シカトするから　悔しいんだ

ボクらをみんな　シカトする
シカトするから　悲しいんだ

カルディナを　欧州で　鍛えてみたが
真っ赤なウソです　ニュルのタイム

ホンダだって　スバルだって　ニッサンだって
みんなみんな　出しているんだ　７分台なんだ〜(笑)

>>843はそのものズバリ言い当てた
>>850絶版車（ゲラ

ホンダ代表スポーツカー

インスパイア：恥的高速移動体
S-MX：ベット上のスポーツ
ライフ：ホンダ唯一のライトウェイトターボスポーツ
バモス：ミッドシップ４シーター商用スポーツ

>>850
悪い調子乗った
謝る
まぁ、今後維持難しくなりそうだから大事に乗ってくれ
そういう車はもう国産では出ないだろうから

>>853
ライフはスポーツじゃねぇだろよ！
俺は基本ンダアンチだが誤爆するなや

850
せいぜいガンバッテネ。その価値観で…。

トヨタ+ヨタヲタって幼稚な表現うまいな

ンダヲタみたいにボキャブラリが不足してないもんでｗ

トヨタスポーツカーの真偽

：欧州が唖然としたスタイルのコンパクトプアボディハッチ
：世界一の振動と劣悪な揺れを備えたウルトラリバースハッチ
：日本を代表する素人だましのオープンミッドシップラナバウトライトコストピュアでっちあげカー
：世界から無視されるファッションセンス最悪リアルセクレタリーカー
：ＢＭＷコピーとＣクラスコピー、二つの顔を持ったスーパー廃盤劣化コピーセダン
：WRCレギュレーション違反直系リアル厨房自称GTワゴン
：SUVにとうてい及ばないハンドリングと動力性能を併せ持ったスーパーハイテクギミック俺ってVIPカー
：世界一快適で速いと勘違いする自称VIPオヤジ御用達勘違いセダン
：世界に恥じるスーパー貧乏人好みのラグジュアリーカー
：世界一みっともないスーパー特売品カー

実のところ、MR-SよりもインテRやS2000よりも、
日産フェアレディZの方がスポーツ度は低いと思うのは俺だけか？

わざわざカローラのシャシーをひっくり返して大幅な改修を加えてまで、
情熱は欠けていても、採算がゼロに近い車をわざわざ作ったことは評価できる。
ホンダスポーツ勢は、情熱を抜いたら何も残らないくらい情熱で成り立ってると思う。
しかしその情熱が、町工場から始まったホンダを育ててきたのだ。

対してZは、実用車｢スカイライン｣を衣替えして作ったお手軽車。
GTOやセリカやヒュンダイクーペや吉利汽车の美人豹と位置付けは同じ。
ただ実用車をクーペにしただけと言う成り立ちはGTOやセリカよりやる気が無い。
なにより、日産の復活の象徴としてアメリカで売る事しか考えていない車。
これが本当にスポーツカーか？ｗ

メリケン人が欲しいスポーツカーがＺなんだからいいだろ
日本はそのおこぼれに預かってるだけだろ

>>792
>>859
ワロタ

ヨタヲタ達はどう反論するかな？
予想はできるが(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>860
最近のンダスポーツにはエンジン以外情熱の欠片も
見当たらないけどな。つーてもＳ２Ｋのエンジンなんか
回転リミットしか取りえの無い駄作だしな。
回ればｴﾗｲとか本気で言うヤツの気がしれねぇ
傑作ユニットに成り得たのに、営業サイドの下らない見栄が
駄作たらしめた半端モノ。ほんとーに勿体無いと思う。

514 名前：誘導[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 09:36:56 ID:88Ogdk/n0
●なんちゃってスポーツのトヨタ２９●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120691195/


515 名前：停止しました。。。[停止] 投稿日：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

一応誘導はしましたってか？
まあ合流でも良いけど

?

>>861
セリカやMR-Sやエクリプスもスポーツカーと呼ばれる世界では、
Zもスポーツカーと呼ばれているけどな。
またZは一時期前で言うセレクタリーカーであり、スポーツカー的な性格ではなく
どちらかというと派手なクーペという事で人気を集めている。
だから、これがスポーツカーとは俺には思えない。

>>863
エンジンさえ良ければあとは悪くてもさほど気にならないのがホンダ精神。
エンジンだけは他には負けないで欲しいという精神。俺は結構好きだ。

レースのシートカバーをオプションで付けちゃういうな奴等にゃ
わかんねーだろーさ

【サバ読み】　トヨタ馬力専用スレ１２　【誇大】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119275816/515

515 名前：停止しました。。。[停止] 投稿日：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

何キモ汚いコピペ貼りして喜んでいるんだ、ヨタオタ厨房。

忘れるな
トヨタ犯罪
詐欺放火。

忘れるな
トヨタ犯罪
詐欺放火。

忘れるな
トヨタ犯罪
詐欺放火。

忘れるな
トヨタ犯罪
詐欺放火。

>>869
自分で自分の事キモイって言ってるようなもんだが・・・真性の馬鹿だな

常識すら知らないンダヲタｗ
認知症のヨタヲタ(笑)

>>863
エンツォは「クルマはエンジンだ！」とかいう意味のことを言ってた気がするぞ。
それが正しいかどうかはともかく、そういう価値観の車好きも結構いるってことだな。

トヨタスポーツカーの真偽

ヴィッツRS：欧州を魅了したスタイリッシュコンパクトヌポーツハッチ
ランクス：世界一の信頼性と耐久性を備えたヌルトラホットハッチ
MR-S：日本を代表する真のオープンミッドシップラナバウトプアボディピュアヌポーツカー
セリカ：世界を魅了するファッションリーダー的ヌルイヌポーツカー
アルテ：日常と非日常、二つの顔を持ったヌーパーハンドリングヌポーツセダン
カルディナ：WRC直系リアルヌポーツCTワゴン
ハリアーハイブリッド：SUVを越えたハンドリングと動力性能を併せ持ったヌーパーヌルテクVIPSUV
アリスト：世界一快適で速いVIPヌポーツセダン
ソアラ：世界に誇るヌーパーラグジュアリーヌポーツ
4500GT：世界一のヌーバーガー

おう、オマイラ質問だが最近、ヨタ以外でペーパー車検してるメーカーってあったか？

チラネー

>>874
しらねーなー
ヨタなんか乗ってないし、乗る気もしないし
そういう質問はヨタ厨揃いの板で質問したら？

沈黙のﾖﾀｦﾀ

だいたいディーラーなんかに車検出したらバッタくられ放題じゃん

バッタってなんだ？

ボッタくられ放題

　　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､ ウ､ウリの大好きな､愛して止まないホンダが･･･
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　　ホンダがマンセーだ､一番ﾆﾀﾞ！き､決まってるじゃないかぁ〜！
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　なな､んだよぉぉおおっ!!!ヒュンデなんかに､日産なんかに負け･･･負ける訳･･･
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_ 　　　　　　　　ト・トヨタ!?マツダ!?クッソ･･･クソクソクソ!ウワーーーーーーーン！！！
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´oヾ　　､ '"o｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　　←捏造ンダヲタ畜ｗ
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,
::::::::::::::::〃 ::::::::l　 　'、u　 〈 　 　 　 　 　 /::::! 　 |　 　　　　　　　　｀丶、ｶﾀｶﾀ
＿＿_〃::::::::::::::l 　　 ヽ、　r====:､　　 ／:::::l　　 |　　　　　　　　　　,. -‐-､
;;;;;;;;;;;;｀!:::::::::::::::::l　　 　/＼ヽ＿_ノ u,.::':::::::::::|　　 l　　　　　　　　 ／ 　 　.:::
;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l.　 　/ 　 ヽ,￣ _∠::::::::::::::::l 　　 ! 　　 　　 　／／　　　::::
;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l 　 /　　 / !￣:〈::::. ｀>::::::::lヽ　　!　　　　　 /
;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 _,＞‐'ﾞ　|::::::::::>rく:::::::::::!　＼┘　　 :!:　/.:l ｶﾀｶﾀ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::lヾ 　 　 　 !:::::::::! |　ｉ::::::::;' 　　｀'ｰ-､　l:| :!.:::|
;;;;;ｶﾀｶﾀ;;;;l:::ｶﾀｶﾀ:l. ヽ 　 　　!::::::::|:　　l::::::;'　　　　　/　 ',:､!:::/　.l 2chでウリは､ウリナラは･･･無敵なんだっ!!
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 ヽ　　　ﾞ､:::::|: 　　!:::;' 　 　 　 /　　 ヾｙ′:/
;;;;ｶﾀｶﾀ;;;;l::::::::::::::::::l　　 ＼　　ヽ::|:::::::::::|/　　　　 /　　　　/　.:/ｶﾀｶﾀ
そうだよ､ヨタを叩けば､サンを叩けば良いんだ････捏造でも構うもんかぁっ！！どーせ判りゃしない･･･こうしてやる･･･こうしてやる･･･!!

：欧州が唖然としたスタイルのコンパクトプアボディハッチ
：世界一の振動と劣悪な揺れを備えたウルトラリバースハッチ
：日本を代表する素人だましのオープンミッドシップラナバウトライトコストピュアでっちあげカー
：世界から無視されるファッションセンス最悪リアルセクレタリーカー
：ＢＭＷコピーとＣクラスコピー、二つの顔を持ったスーパー廃盤劣化コピーセダン
：WRCレギュレーション違反直系リアル厨房自称GTワゴン
：SUVにとうてい及ばないハンドリングと動力性能を併せ持ったスーパーハイテクギミック俺ってVIPカー
：世界一快適で速いと勘違いする自称VIPオヤジ御用達勘違いセダン
：世界に恥じるスーパー貧乏人好みのラグジュアリーカー
：世界一みっともないスーパー特売品カー

忘れるな
トヨタ犯罪
詐欺放火。

携帯とPC併用して必死だねｗ

みんな必死なのは当たり前だろ。このすれは俺たちの青春そのものなんだから！

>>883
普通の人には見えないものが見える人ですね。
あなたは選ばれた人ですから、自分を大切にして、一生部屋から出ないように
したほうがいいですよ。

なんだ、図星かよｗ

忘れるな
身潰しの対応

「私は絶対に操作ミスをしていない！」
http://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/

８８８！！！

>>887
↑スレタイ１万回読んで理解出来てから書き込もうな。
話題逸らしに必死なヨタオタひきこもりﾀｿ。

ココはアンチヨタスレだ。

理解出来ないカナ。知恵遅れキモオタ厨房には。

↑身潰しさんですか？必死ですねｗ

トヨタ全面スポンサー番組『エンジソ』

盛り下がった臭いエンディングが流石トヨタ


ヨタヲタが触れたがらないのは何故？

　
ヌポーシする便所下駄組立屋に「エンジン」だなんて名乗る事そのものが間違いだろ。

セルシオまでが、「誇大詐欺的広告の全車敗メカツインカムの盗用多」ですから〜(笑)
　

ドラマｴﾝｼﾞｿは別スレがモタスポ板にあるので、そちらへ。

ただし、ヨタモタスポとは何ら関係の無い孤児院で
ｷﾑﾀｺがツマラ無くて恥ずかしいショートコントする話らしいぞ。ｴﾝｼﾞｿ。

ＭＲ2（ＳＷ）・スープラ（80）はどう？

今まで散々語り尽くされてるが、その２車はど素人にはスポーツカーに見えるが、
走りの面ではスポーツカーと呼ぶに値するかは大いに意見が分かれるよな。
直線重視でＧＴ寄りの操作感がデジタルなクルマと、３０年前に欠点が語り尽くされている形式を
採用したミッドシップだからね。

やっぱXボディだけか。。。

>>895
走りの面ではスポーツカーと呼べるのは何？

>894
まあ、メーカーがヨタなのを考えればその２台はまあまあ合格でいいんじゃね？
>895の言うような事は多分そこいらの雑誌のライターの受け売り＆イメージだろ
大体脳内は80スープラを直線番長というが(笑）、実際乗ってみるとかなり素直なハンドリング特性なのが分かるはず
SWにしても横置きMRというだけで高重心でリアが安定しないイメージを植え付けられている
アンチスレで擁護しても仕方ない訳だが一度>895には自分の乗った本物のスポーツカーのインプレを
やって貰いたいな

>>889
何度も言ってるが喪前も>>1の最後の２行
>ここでの論議が効果あるものか未知数だが、トヨタが自浄作用を持たない以上、
>なんらかの足しになればと思う。更に意見を募りたい。

を一万回復唱してから書き込めよ、悪口言いたいだけのアンチ狂信者。
批判しかしないスレは違反でスレストが当然、悔しかったら実体験で
スポーツカー語ってみろ。

あ、カタログとF1と漫画しかしらない君には無理か。

ＳＷは初期型がえらく手抜き車だったからな
最終型ではまともになったらしいが
トヨタにしては珍しく熟成された車なのか
危険車のレッテル貼られて必死でまともにしたのか……？

ＡＷ１１が有名な自然発火車だったからな。
全国各地サーキットでの隈無く知られた有名実話。
その後のＳＷ２０だから、セリカと同じエンジン積んでいる事くらいではネガな部分は消せるわけない。

>SWにしても横置きMRというだけで高重心でリアが安定しないイメージを植え付けられている
本当にSWに乗ったことがあるのか？ノーマルのSWはすぐ回るトリッキーな車だぜ。
それは、エンジンが高重心なせいもあるけど、それだけじゃないからな。

試乗で廃車にしたジャーナリストがいなかった？＜ＳＷ

つまりヘタクソって事なんだね？

アンチヨタMeetingを開きたいですな

ＳＷよりも速くてスポーツカーっぽい国産車ってＮＳＸ・ＦＤくらいしか思いつかないけど・・・。

NSXやSDより峠では速いよ！おれ負けたことないもん。

>>902

正解。

最終型だけは、なんとか見られるものになったが、あのウイングが付いているのは
殆ど見かけないね。
最終型ターボは、なんとか認められるレベルになった。
それ以外は酷い代物だよ。
与太の技術者が、余程酷評された事が悔しかったんだろ。
だが、乗って楽しい車といえるものでは無いね。
音も、そそらないし、ガロガロ、ヒューンって貧乏臭い音がするよ。
しかも、エンジンのクランク軸が、腰高だからそれ程に良い乗り味になっていないんだと思う。

>898
古い車の話ばっかりになって恐縮だか、SR20積んだS13なんか好きだったなあ。
ボディの剛性感もそこそこだったし、ハイグリップタイヤ履いてないときでも
リアのグリップが結構いい感じだったし。エンジンも下からそれなりにトルクが
出て、上まできっちり回ったし、突っ込まれどころはたくさんあるかもしれないけど、
ぶん回して面白い車だったけどね。
セダンベースはスポーツカーじゃないとか言う奴もいるけど、R32なんかも面白かったし、
このころの日産って結構いい車作ってたような気がするね。

アンチトヨタの俺が２台も乗り継いだだけのことはある（ＳＷ）

Ｓ１３はボディ結構ヤワだし高速で真っ直ぐ走らない車だ
Ｒ３２に比べたらおもちゃ同然

だがすげー楽しくて良い車だったよ

　
♪マーク→当たり

包茎下げチンコマーク→ハズレ


哀れ盗用多ハズレエンジン(笑)

>>908
知ったか乙。車としてはSWは３型で完成された車。
４型ではABSなんかが若干変更を受けただけで
足回りや補強などは特に変更されてない。
最終型の５型はNAが２００PSになっただけで
ターボモデルに変更は無い
何が、最終型のターボは認められるようになっただｗ
SWで一番評価が高いのは５型のNAだ。

1-4はウンコでいいんだね

いや、おまんこだろう

>>913
タイヤもブレーキも違うでしょ。
ウイングも違うよね。

MR2を2台乗り継いだ俺がまともな事書こうか。
ＭＲ２は913の言う通り、3型でターボは完成。
4型ではエアバックとボディ剛性のアップ程度の小変更
5型ではフロントタイヤ前に風除け板の装着とウイングの変更による空力向上
及びホイールの軽量化という小変更しか行っていない。
ちなみにスポーツＡＢＳが4チャンネルから3チャンネルへと変更になったのが
4型と5型の間。
即ち5型となりＡＢＳ以外は進化(極小規模)したが、肝心のスポーツＡＢＳが
コストによるものかは知らんが退化。
↑乗り比べても判らないがな。
ちなみに大きく進化したのはＮＡで5型はVVT-I化され200馬力到達。
それまでは１〜２が165馬力、３〜４が180馬力。
3型〜5型の間ではブレーキの進化はしていない。
ＡＢＳに上記の変更が掛かっただけだ。

んーなんかわかりやすいよねエンジンパワーアップ
足回りの強化熟成とかどれほどやってるんだろうか？
ブレーキ容量とかもアップしてるのかな？
フロントにエンジン載ってないから多少薄いブレーキで良いとか言ってなかったかな？

元々ＭＲ２のフロントブレーキはAE100のレビトレと同じ。
キャパが無い。薄いという表現が訳判らんが、プアーである事に間違いは無い。

内容的にはカルディナが上だな(´〜`;)

もう売ってもいない車に、なんか必死ｗ

2型と3型以降ではサスのセッティングが変わってるよな。
フロントのキャスターとリアのスタビ径を増やした代わりに、
リヤのトーインを減らし、スプリングやショックはレートを落としてるんじゃなかったか？
足を動かす方向でリヤのブレイクを少しでも穏やかな物にしようとしてるんだろうが、
素性の悪さをなんとかチューニングでカバーしようとしてるように見えるけどなあ。

物理的には素性もそれ程良いものでは無いし、既に絶版ですから、どうでも良いでしょ。

重心が高い。挙動が不安定。
スピンし易く、オツリも大きく出易い。

後手後手に直して、スピンに陥りにくくしていっただけ。
しまいには、グリップに頼って、専用のポテンザだったよね。
基本的に手抜きな足回りは盗用多車共通。

初代エスティマの2.4LエンジンをMR2に積むくらいのことをやったら
ヨタのスポーツ魂を認めるけどね。
そんな儲からないことやらないだろうけど。
縦置きを横置きにする投資だけでも嫌いそうだし。
ヨタ恒例のなんも考えない設計でいくとホイールベースが長大になりそうだし。
だめはだめか。

>>923
専用タイヤで叩く事ほど馬鹿馬鹿しい事はないんだがな。
GT-RにRX-７やNSXその他のスポーツカーと呼ばれるものは
ほとんどが専用タイヤ。まして、ミッドシップみたいな前後の
グリップバランスが重要な車種で専用に設計しない方が怠慢

↑
日本語を理解できないんだな。

最初の方が最重要で、後の方が付け足しなんだろ。

「しまいには」って書かれているだろ。


1．「物理的には素性も良いものでは無い」

etc.

しまいには、「専用のポテンザ」　

でもMR2速いよな
俺のS2000だとついていけん

大体ＭＲ２を叩いている香具師ってのはスポーツカー乗った事あるのか？
価格帯から考えれば物凄いスポーツカーだぞ。

なんちゃってスポーツにはなんちゃって衝突安全ボディGOAがよく似合うｗ

NSX海苔にしてみれば 目糞鼻糞だろ

928
S13はスポーツカーと呼ぶに値するが、
SW20はスポーツカーとは呼べない。
ただ、それだけのことだよ。

は？
Ｓ１３はスペシャリティー、スポーツカー違う。
ＭＲ２はスペシャリティーの生まれだが、3型で路線変更、スポーツカーだ。

ちなみに国産のＭＲなんて半端なのばかりだ。
しかし専用設計ばかりでは価格が高くなり、
流用を多く取る方法、それで入手しやすい価格に抑えてるんだから
各メーカーの努力に感謝したい。
口悪く言ってしまえば
ビート＝ＴＯＤＡＹの流用車
ＭＲ２＝セリカの流用車(ＡＷはハチロク)
ＮＳＸ＝レジェンドの流用車

これに文句あるならロータスでもフェラーリでも買えってんだｗ

> ＮＳＸ＝レジェンドの流用車

おいおい（笑）

MR2こそ商品性のためにスボーツカーの記号を盛り込んだだけのスペシャリティカーだわな。
3型でどういう対策がなされたかは上に書かれてる通り素性の悪さをごまかす不具合対策に他ならない。
基本設計がいいかげんっていう段階でスポーツカーとは呼べないよな。

ＳＷは　「トヨタにしては」　十分スポーツカーレレルかと
素性の悪さを化粧で誤魔化すなんていつものトヨタらしい手法ジャマイカ

>>932

AWはカローラ2だ(w

文句は無いけど、スポーツするならポルシェ買うよ。やすいし。


だが、S13こそスポーツではない。
あれはもともとスペシャリティデートカー。

MR2のほうがS13よりはスポーツしているとおれは思うがな?

つーか、SWが重心高いってんなら国産車なんかにゃ乗れねーよ
ドライサンプのポルシェでも乗ってれってんだ。馬鹿か？
素性云々言い出したら国産車にはまともなもんなんぞねーぞ。
GT-R：車体前部にあるエンジンとAWDシステムの総重量が重く
スポーツカーとしては有り得ないほど前後重量配分が悪い。
そのためブレンボのブレーキですらサーキットではすぐフェードしてしまう。
RX-7：軽量化を考えられて設計されたためか、マツダの技術のせいか
発売当初は剛性が低かった。MCの度に補強を受けている
ロータリーは慣性重量が低い＆ターボラグのため出足が鈍い
NSX：SWと同様エンジンの重心位置が高く、エンジン自体も
VTECのため重心が高い。発売当初にセナに「リアの重心が高くて
フラフラする」と切り捨てられた車。セナは物事ハッキリ言い過ぎる
人間ですから残念。レーシングドライバーでも回り出すと
止められない。試乗会で評論家がクラッシュさせたのは有名。
NSX-Rの試乗会にレーシングドライバー”しか”呼ばれなかったのも
あまりにも有名なお話。
長くなったんでこれくらいで。他のもアラを探せばいっぱい出てくる
特にランエボなんかはアラだらけ

937がいいこと言った。

アラはあって当然。
気に入らなきゃ何とかチューンでもしてろってんだ。

大抵の香具師はそれが気になるレベルで走ってるのか？と疑問にも感じるが。

おうおう、夏はすれが伸びるねえ。
>>特にランエボなんかはアラだらけ
これは特性がちがうからしゃあないと思ってやらないと
かわいそうな気もする。
（あの会社のグランディスのスポーツギアのコンセプトを見る限り
今でも危険な分だけ早くできるという発想からぬけだせて
いないという感じで、人間の意のままに操れてかつ安全な車は永遠に作れない。）

S13がスポーツカーっていうのが笑った
いくらなんでもそれはないだろう
ふにゃふにゃのデートカーだよ

R32(GTS-t)もかなり微妙

AE９２あたりもヨタ的にはスポーツカーなんだからＳ１３なんかスーパーカーだよﾌﾟｹﾞ

このスレ、トヨタスポーツカーの真偽
が一番の見物だと判りました。


自分、ボキャブラリーないんで皆さんで俺を喜ばせてください。

しょうがない脳障害者＝ヨタオタ（笑）

>>941
それが音痴発言だってのが音痴には分からないんだろな。
S１３のノーマルの足はスポーツカーとしては有り得ないくらいふにゃふにゃ。
車のキャラクター云々以前に乗り心地でデートカーと言われてる訳だ。
逆に、AE９２は適度に締められててノーマルでもそこそこスポーツ走行できるほどだし、
なによりセッティングがFFなのにニュートラルに近い弱オーバーでトヨタにしては
なかなか楽しめる車だったのだよ。なにより軽いしな
S13は弄らないとパワーも無いしふにゃ足だしで楽しめない。
つーか、S１３なんて骨董品今さら話題にするのも馬鹿らしい。S１４でも微妙なのに