【ボロクソ】VWのどこがいいの？【ワーゲン】

ルポGTIにはそそられるんだけど、やっぱり壊れるんだろうか？

トヨタ（笑）

125です。
義理の妹の息子がPOLO　GTIに乗っていますが、4年超えで幸いにも大きいトラブルはありません。
でも、やはりというか細かいところでは、窓落ちとかシートが動かない、オーディオ不調等のトラブルは発生しています。

ヴァナゴンベースのキャンピングカーの中古を買ったのだよ。正規輸入されて
いないから並行なわけだが。
しかし、取説がついてなかったのには困った。なにしろ最初はボンネットの開
け方もわからなかった。ので、ＤＵＯに取説買いに行った。もちろん、並行輸
入車の取説など扱っているわけもないが、同じような年式のヴァナゴンのなら
十分参考になる。

ＤＵＯは売ってくれなかった。
「該当車種のものではない取説が原因で故障が起きると責任問題になりますの
で・・・。ＶＷＪのお客様相談窓口に相談してみてください。」
まあ、ディーラーの立場としては仕方ないね。ＰＬ法のからみもあるし。
ＤＵＯの印象は悪くなかった。

ＶＷＪはドイツＶＷの出先なわけだから、並行輸入車だろうがなんだろうが
ＶＷが製造したものには無関係ではいられないはずだ。
お客様相談窓口に電話した。

・・・門前払い。
ウチは正規輸入代理店なので、並行輸入車は知りません、だと。
そーかあ、ＶＷＪはただのインポーターだったのか。並行輸入業者と同じレベ
ルってことだな。

んじゃ今度は買うときは正規輸入車にしよう。
・・・なんてワケねーだろうが、馬鹿者め！そーゆー意識だったのなら、正規
輸入車買ったところでサポートなんざ底が知れている。
このスレを読んでその推測が正しいことを知った。

俺は技術者のはしくれだから、機械が壊れるのは仕方ないと思っている。
しかし、製品に責任を持たないという態度は我慢できん。
お客様相談窓口ってのは、メーカーと客との信頼を結ぶ最後の砦だ。それが
こんなことではまったく信頼に値しない相手だと考えていい。

幸いＶＷ車は安くて上手い町工場で直してくれる。もう一円たりともＶＷＪに
儲けさせてやるものか。
ＶＷの新車を買おうという人がいたら止めておくよう忠告するつもりだ。

私もそう思う。

>>140
具体的にどういった故障をするんですか？VWにちょっと興味あるのでお聞きしたい。

６NGTIだが、ドアや鉄板・塗装の重厚感にはほれぼれするよ。

国産のヴィッツやらマーチの面前で思いっきりドアを閉めて「バスンッ」って音を
響かせるのは、ある意味快感ですらある。

>>143
１０年前ならともかく、お前、最近の国産しらねえだろ。
絶対値でかなわないから主観的な感覚を持ち出すんだよな。
同じコストでモノ作らせたら国産にはかなわんのだよ。


>>思いっきりドアを閉めて「バスンッ」って音を
響かせるのは、ある意味快感ですらある。

そりゃ、密閉性の問題。試しに窓開けてドア閉めてみな。
軽と比較してんじゃねぇよ。

>>144
でも実際に国産車のドアは、閉めるときに「ガシャン」っていうぞ。
（マーク?�クラス以下）

>>140
ディーラーの肩を持つ訳じゃないが、
エクストラコストを払って正規輸入車を購入してくれた顧客への配慮もあるでしょ。
自分はデュオで中古購入してＶＷＪで修理や車検をお願いしたが、そんなに不快な思いはしていないよ。

良くも悪くも、大衆車です。

アルファよりVWの方がいいよ

144
物知らない人イジメちゃ駄目だよ！

てかドアの音位しか自慢無いのかよ……

ＶＷなんて実質チェコ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
最近は組み立てまで東欧だしな。なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。

デザイン、触れる部分のインターフェイス、節度ある操作系、ダンピングの質、
シートやブレーキ、ドラポジ、安心できる視界など、気に入った点は幾らでもあるから購入したのだが、
1年ほど乗ってやっと本当の良さが解ってきた。

本当に大衆車だから、使い倒して走りまくってこそ真価が分かると思う。
プレミアム感やおしゃれ感を求めるならもっと良いメーカーはいくらでもある。

>>143
あんたみたいに頭の固いオヤジが多いから
VW海苔は嫌われるんだよ
俺はダサートとニューヴィッツ
両方所有しているが新しい
ヴィッツは車重が100kg増えて
1050kgドアが厚くなってドスン
となってるよ。
金が無いからVW10年乗るのはいいけど
最新の国産車事情知らない
口臭がきつい胃潰瘍眼鏡オヤジが多すぎ！

VWが国産よりすぐれてるところは
上にもあったが車と人間との間のインタフェース
「運転しててしっくり来る感じ」
こういうのは20代の若僧にはわからないよ

ウーン、残念なことにシートは日本車より良いね。

>>154
ドラポジとシートはパーフェクトといっても良いね。
これは誰もが認めるところだと思う。

ただ、パワーウインドウやサイドミラー、空調やナビなんかは正直国産の方が良い。
あと、遅い速度で走ると少し堅く感じる足回り。（日本は100ｋを越えてはいけない）
ま、これは高速だと生き生き走るから、重点を置く速度レンジの違いだろうけど。

あ、ドアのヒンジ（だけじゃないけど）は思ったより金が掛かってるから年数経っても頑丈でヤレないよ。

>>155
概ね同意なんだが･･･
鋳造ﾄﾞｱﾋﾝｼﾞも経年劣化も最初からｽﾞﾚてりゃ板金ﾄﾞｱﾋﾝｼﾞ未満だわ

ヒント；シートは交換できるがボディは交換できない。

ドラポジは交換できないって。
椅子だけ換えりゃあいいってもんじゃないよ。
ボディの溶接なんかは国産より良いと思う。
国産コンパクトも初めのうちは良いんだけど（ｒｙ

VWの気取らない剛性感がいいな

国産のペラ板金は無理

>>159
スレの流れとかけ離れたそのレスの意図はなに？

34時間後のレスに流れも無いでしょ
つーか、こんな過疎スレ、いつ落ちてもかまわん

>>161
ふーん、それで？

とあれぐを試乗で高速を２００ｋｍ（直進）１６０ｋｍ（カーブ）で
走ったが、安定感はシグナスより
数段上でした！国産との一番大きな差はここかな〜〜

>>163
じゃ、おまえのようなDQN以外にはどっちでも同じということだな

ポロに乗ってて、併走するブルーバードがふらついて運転席ドア近辺にぶつけられた。
ポロは相手の塗料付着＆クリア層わずかに剥がれ。目を近づけてよーく見ないと判らない程のドア端部とリヤフェンダーの曲がり。
後日コンパウンド掛けと軽いデントリペアですぐ直った。

ブルーバードは左前部フェンダーが幅20センチ、深さ5センチ程度凹み、前後ドア下部付近に明確に判る凹みが続く。
バンパー付近とドアミラーに下地が出るほどの擦り傷。

当たるタイミングもあったろうが、これほど差がつくとは思わなかった。

>>165
そんなに差が付くほど鉄板の厚みが違うのなら、さぞかし重いんだろうな

BbUVwqQI0はDQN

ペダル位置、最悪じゃねーか？
気にならない？

フェートンってその後どうなっとるん？

>>165
人にぶつかった時のこと考えろ。
日産はそういうことも考えてるの。
ボロクソバーゲンなんかに負ける部分あるんか？

で、ＶＷは何位だったの？

ttp://www.biwa.ne.jp/~t-cosiga/doitu.htm

>>169
さっぱり売れないので稀少車として細々と作り続けています。
ちなみに最近のベントレーのベースになっているらしい。
フェートン用の新工場まで建ててしまったので、なんとか元をとろうと頑張っているようです。

独ＶＷ、北米での高級車販売中止

　【フランクフルト＝後藤未知夫】独自動車大手のフォルクスワーゲン
（ＶＷ）は北米市場での販売車種を見直す。来年夏をめどに、最上級セダン
「フェートン」の販売を中止する。価格競争が激しい北米事業は不振が続いて
おり、売れ筋車種の販売に集中する。

　2002年に発売したフェートンは、欧州や米国で年2万台を販売する計画
だった。しかし、ダイムラークライスラーやＢＭＷのほか、ＶＷグループの
アウディとも競合して低迷。独工場の年間生産台数は5000台程度にとどまった。

　ＶＷの北米事業は1―9月期で約8億ユーロ（約1100億円）の営業赤字で、
早期の黒字化は困難な状況。

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005111503595c0

>>173
やっぱブランドに負けたってことか…

日本に輸入されているベンツ、ＢＭＷ、ＶＷのほとんどは南アフリカで製造されています。

南アフリカから運ばれるベンツやＢＭＷは傷みまくってるのです。
http://www.mercedes-benz-club.com/~w203/trb2/index.htm
http://www.mercedes-benz-club.com/~w203/rpr/index.htm
http://www.mercedes-benz-club.com/~w203/trb3/index.htm

神経質なヤツだな。イヤなら国産乗れよ。

test

俺が子供の頃、ビートルをみると「ボロクソバーゲン」といってみんなで
バカにしてた。その頃の印象が根強く残ってて、俺の中ではＶＷ＝貧乏外
車メーカーのイメージが抜けないんだよね。

・・思わずスレタイにつられてしまった。

>>175
Cクラスに何を期待してんのかアホとしか思えん。
メスセデスが作ってる安グルマだろうに。

こういうやつがイタ車に乗ったら発狂するだろうな。

>>178
俺もｗ
なつかしいなあ
みんなで走って「あの車おせー」とかいって競争してたｗ
酷いことをしてたもんだ・・

>>175
こいつはすげーハードクレーマーだなぁ。こんな人ほんとにいるんだ
ベンツの人かわいそ。こんな点検なら国産でもいちゃもんつけれそうだが。

前に福野　礼一郎の本にＰＤＩセンターで名人級の職人が、
国内到着後に塗装やらなんやらを直してるつーのを読んだんだがな。

結局は修理になった場合のコスト高が心配。
しゃれにならん。
単に元通り走れるようにするのに何故こんなに
金が掛かるのか。

>175（のリンク先）
神経質過ぎ
肉眼では見えないが画像処理して云々、とかｗ
肉眼で見えないならいいじゃん・・・

ＶＷは、在日韓国人が経営している？
ヒュンダイよりも韓国人に儲けさせていることになるのか？

在日？？