【ボロクソ】VWのどこがいいの？【ワーゲン】

ここいらぢゃ一番よく見かけるガイシャだが
何が良いのか理解不能。

VWスレで聞け馬鹿。

Vがいいんだよ。Wはもうひとつだ。

>>1
ｳﾞｫﾛｸｿﾜｰｹﾞﾝｗｗｗおまえｵｻｰﾝだろｗｗｗ

真のｵｻｰﾝなら ボロクソ バーゲン にする筈

おいオッサン、出てこいよｗｗｗ

>>1
ポルシェ博士に謝れ
ヒトラー総統に謝れ

>>1
理解不能なら､ほっときなよ。
妬んでるように見える。

test

横浜のはずれの方にある近隣住民から煙たがられてるワーゲン専門店
無駄な空ぶかしばっかりしてるから

なぜ無駄だと判断できる？

ドイツ人2万2000人が回答、ドイツ人が認めるトヨタ

顧客満足度１位　トヨタ自動車

ＢＭＷは３位
ＶＷは２０位でした

セグメント別でのランキングでも7分野中、5分野でトヨタがトップに評価された

http://response.jp/issue/2005/0711/article72423_1.html

特大事がマンセーなんが、逆に痛々しいな。ゴルフ。

言ってる事がめちゃくちゃだモノ。
ゴルフとスカイラインくらべて、ゴルフはコンパクトで良い。
スカイラインは幅が広くて、運転しにくい、と。

ゴルフの方が幅、広　い　ん　で　す　け　ど　。

ドイツ好きのガンダムヲタとかが好んでるんだよ

ブランドで選んでるんでしょ。
売ってる方だってそう思ってるもん。

ＶＷ乗りはアフォーの証明ｗ

VWﾏﾝｾｰ

ヨーロッパフォードの出来と激安価格を知ってしまうと
ＶＷ乗りはぼったくられているとしか思えん。

ＶＷがアクドイのか、はたまたぼったくられる方が・・・

みずいろ

あ

>>12
そういう調査は何度やっても一緒
結局はブランドで買うって
まあ最近の若い世代は車にまでブランド求めるのはだいぶ少なくなってるし
新しいマーケット開拓しないと団塊滅亡と共に潰れるだろうがな

まずは品質をトヨタ並みにしろよ。

ぼろい中南米でも日本より全善安いよ

W
V

パワーウインドウ ＝ ハンドパワーウインドウ
（国産） （ＶＷ）

test

フォルクスワーゲンは何がいいのかわからないところがいい
アウディはデザインがいい

ＶＷは、ただの利益追求の車屋に成り下がった感がある。

過去の遺産を食い潰している状態だな。

もっとも、最近のメルセデスも似たようなものだが。

平塚のVW（ディーラ）最悪！
客が困ってるのに面倒くさそうな対応しかできない。
貞納すぎで幻滅した

VW乗ってるヤツってさ・・・何故か乗ってる車に反して左翼っちい
ヒトラー､ファシズム大反対の、世界市民みたいなインテリ風の団塊のオッサンが
多い気がするのだが、そうでもないのかな・・

>>30 アホがくだらんこといっとる

ヒトラー・ファシズムが嫌いなひとは、オペルを選ぶと思うんだが…
そうじゃない人は、ＶＷ・フォード・ルノーを選ぶ。

>>29
静岡市の某Ｄらーもそう。二度と行かない

神戸の西神でＮｅｗビートル乗りいる？

VWはヒトラーが創ったようなものだが。

>>35
じゃあ良いじゃん。
３２よく読んで味噌

　電装品などの故障率が、精々【　身　潰　し　】並みになりゃいいのになｗ

>>35
そりゃあチョット乱暴だぞ。

ｋｄｆから色々あったんだからサ。

フォルクスヴァーゲン
ヴォルクスワーゲン

フォルクスワーゲン

SdKfz

ゴルフ�W海苔です。窓落ち、真夜中にライト不点灯、ドアミラー角度調整不能
燃料ポンプ亀裂リコール、エンジン電子制御コンピューターの不具合で
ギアがチェンジしない、内装モールが急に剥がれ落ちた、オイル漏れ、
ブレーキリコール等。


もう二度と買わない。

で、>>1 はどうしたいんだ？

豊田を買えとでもいうのか？？

>>29
129沿いのか。
アウディと別れて、愛想悪くなったのかな。
アウディと一緒だった頃は対応よかったと聞いてるが。

>>33
そうなんだ

一昔前は、ヤナセよりＶＷジャパン直営店のほうがよかったんだが。

なんだかんだ逝っても故人自由じゃ？

(´∇`)ｹﾗｹﾗ

寝ぐせです便器より好きだなっｗｗ

>>41
うふふふ、やっと気が付きましたね。

健全なモータリゼーションの振興の為にも、

周りの人にその貴重な情報を提供しましょう！

トゥーランあたりのデザインを見てると、やっぱり
ゴルフ＆ビートルから離れられないんだなあ、
とか思う。

あのＶＷ整備するのは当たり前
整備して最高の状態だと国産車など相手にならん。

整備いやなら国産車に汁

ところで
引っ越してその整備の実力にかなり、差があることが分かった。

夏場のエンスト、低速アイドリング時の振動今まで治らなかった
物が、ＶＷ　ＪＡＰＡＮの直営のＶＷ○京で整備したら
きっぱり治った。（しこたま金は取られましたが）

それまでは某神奈川県のディーラーであったが
そもそも何処が悪い箇所が分かってない状態だった

えーやんVWなんてそんなんで。
所詮ドイツのパチモンやん。
でも、乗り心地悪い＆燃費が３.５ﾘｯﾀｸﾗｽ並に悪い＆よく壊れる
あんな車のどこがええねん？

やけど、VW糊の連中はマナー悪い奴が多いな。
ボロイトヨタ乗っとるオヤジみたいに無理な割り込みしてくる。
危ないのでクラクション鳴らすとバカにしくさったような視線を
投げてくる。なんなんだあの連中は？

自分はブランドに左右されない車選びが出来てると思い込んでる
から周りがバカにみえるんでしょうか？

そういや前の会社に松野ちゅう、デブ＆キモ＆メガネのやつが
ゴルフ糊だったなー。

>>48
夏場のｴﾝｽﾄはﾏﾌﾗｰからの熱気の上がり&断熱&ｴｷﾊﾟｲの取り付け不具合・・・

低速ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの振動はミッションﾏｳﾝﾄ&ｷｬﾌﾞの調整ミス・・・
1速の出だしでｶﾞﾀｶﾞﾀ振るえてなかった？

自分でやったら1ﾏｿかからない罠ｗｗ

>>49
国産に野ってなｗｗ

王には壊れない&燃費( ･∀･)ｲｲ!ｶﾛｰﾗかｻﾆｰをおすすめ汁

燃費が３.５ﾘｯﾀｸﾗｽ並に悪いと言うのは２ﾘｯﾀｸﾗｽｴﾝｼﾞﾝの事ね。
ﾋﾟｽﾄﾝはﾏｰﾚｰ鍛造でｶﾞｿﾘﾝ冷却せんでえーから燃費ｲｲ！とちゃうんか！？

外車厨だった俺に外車だからｲｲ訳では無いことに気が付かせてくれた
VWに乾杯！！

BMＷ320iで県道をﾏﾀｰﾘ流していたら、ｺﾞﾙﾌに煽られたｵｲﾗがまたやって来ましたょ。

>>51
乗っても全然面白くないVWなんかより、国産のほうがｲｲかもね。

>>53
故ＢＭで偉そうにしてるﾔﾂよりねｗｗ

320Ｉカローラより馬力ないから
追い越しを走っちゃいかん

ゴルフ�W（CLI）海苔です。日産ノートに直線で軽くブチ抜かれたとです。

ゴルフです・・ゴルフです・・。

>>54,55車持てない香具師が何言ってるの？

>>57
申し訳ないが車9台所有・・・

ゴルフ�Wってそんなに速いのかぁ？

>>55さんよぉ。
車って馬力じゃなくってトルクで走るもんじゃないのけ？

ID:Yaf2O1C40あんたすごいね、
５時間ずっと２ｃｈしてんの？

頭おかしくならない？

ゴルフと７年付き合った。。これを女に喩えると。。
見た目まあまあ可愛くて、ブランド女ぽい（でもモデル級では絶対無い無い！）
のだが、金は掛かるわ、口臭は臭うわ、スカしっ屁はするわ、料理は
出来ないわ、化粧落とすと不細工だし、飯は人前でくちゃくちゃ
大量に食べるわ。。。最悪だった。。

ID:Yaf2O1C40あんたすごいね、
てか、普通じゃないね。

ｲｲﾖ。もう相手にしないから。ｷﾓｲから私ここから去ります。
ｷﾃｨは相手にしたくないから・・・。

ﾀﾞﾝﾀﾞﾝ怖くなってきたぉ。

オマエモナー

>>60
ずっと煎るわけ無いだろうが(ry
ﾊﾟｿの電源落とさないだけ

>>62
逝ってﾖﾂ!!

つかﾎﾞﾛだから委員ｼﾞｬﾝ
乗ってると愛着ﾜｸｿﾞｗ

ポロはゴルフ以上に貧乏臭いなw

>>29
私も今月行ったけど、対応が酷くなったなと感じました。
前回（昨年末）は悪くなかったけどな。
今年車検だけど、少し不安。

初心者にも運転しやすい。鈍いともいえるが。

GTI最高！！

>>69
で、何処が最高なんだい？

>>70
軽いところ
１０１０キロしかないし
３速あたりの加速がとても気持ちいい

ＶＷの電気系統の不具合って今でも直ってない？？

ＶＷの電気系統はアルファより弱いね。ゴルフ�Vもパサート（先代）も同じところが逝かれた。
ゴルフはなんだかんだと寿命を全うしたが、パサーとは納車から8ヶ月で手放したよ。エクステリアは好みだったんだけどなぅ。
今はＶＯＬＶＯのＸＣ７０に乗り換えたが、今のところどーも無いみたい。無論末期モデルてことも関係あるのかもしらんが・・・
いや、パサートも末期モデルだったorz

ZFのATは7年（7万キロ）で50％近い確率で壊れる
修理費30万くらい
交換だと50万
貧乏人がポロ買っても税金も含め維持費はクラウン以上
結局手放すことになる

新型ｺﾞﾙﾌの6ATはアイシンAW製なので20万kmは軽く持つだろう。
（タクシー運転手談）

何処がって、椅子だべ、椅子。

T4はいい車だ

VWに言わせれば日本の夏は高温多湿で異常環境
電装品が絶縁不良起こしても致し方ないという考え方らしい
しかし日本で商売する以上そういう考え方は通用しない。
VOLVOはマツダのシャーシー使って居るし、電装品も
マツダと共通のものを使っているので信頼性が高い

ボロクソヴァーゲン売ってボロボに乗っている頭が可哀想な>>73

>>78
金無いお前もかわいそう

>>79
しょせんボロボが良い車だと思う馬鹿なおまえさんはそんな低レベルなレスしか出来ないか（呆

まあ、高人件費、低工作精度のくず車が頑丈で高級だと思っていなさい。
次は60回残価設定ローンなんかじゃなく全うに買えたらいいね（笑

>>80
(　´_ゝ`）ﾌｰﾝ
ローンのことよく知ってるんやね。
即金で買ったから知らんかったよ。勉強になった。
それとボルボが良い車とはひとことも言った覚えはないんだけどな。
買い換えて今のところどーもないとゆってるだけだし。
で、そーいうあんたが勧める車は何なの？ん？

>>78＝>>80が必死な件について

81も同類

>>81だけどね。結局一方的なんでゆってみただけ。
同類と思われたら嫌だからもうだまっとこ。

78も80もNGワードに引っかかって見れん
おまいらもっと上品に書き込め

ところで
お前らは何を乗ってるんだ？

ﾄｧﾚｸﾞてどうすかね

test

ｖｗは大衆車。ただ車作りにかけては、一日の長がある。
トヨタと比較ってのはいかがなものかと？
ＬＥＸＵＳやってるような会社とは比較にならない。
比較するならメルやＢＭなんかと比較するべき。
ただｖｗを外車として乗る車ではないね。
そこら辺で批判を浴びてる人が多いのでは？
トゥアレグはなかなか良いね〜。
カイエン買うならトゥア買った方が利口かと・・・。
カイエンはｖｗがポルに作らせた車だからね。。

ポルシェ、ＶＷの筆頭株主に
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050925AT2M2500I25092005.html

今やポルシェの方が立場が上なのかな。
それにしてもVWの株って安いな〜。２０％の取得費用が４０００億円ってデンソー等の部品メーカーより安いじゃん。
以前は円高だったのに時価総額が４兆円を超えてたような気がするが。
鮮やかに墜ちていったな。

ヨタは大衆車。ただ車作りにかけては、すでに追い抜いた感がある。
ＶＷと比較ってのはいかがなものかと？
Ａｕｄｉやってるような会社とは比較にならない。
比較するならメルやＧＭなんかと比較するべき。
ただｖｗを車として乗るほどのものではないね。
そこら辺で批判を浴びてる人が多いのでは？
トゥアレグはなかなかぱくってるね〜。
カイエン買うのもトゥア買うのもバッカかと・・・。
カイエンもｖｗがポルに作らせた車だからね。。

ＶＷってビートルで終っとる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050926-00000002-yom-soci

＞抜いたり抜かれたりを繰り返していたが

ぷっ

VWはドイツ本国じゃあ在庫過剰で全く売れず、客がディーラーに来るだけで
劣糞臭並の対応→更に何も言わずに邦換算50万以上の値引きするから買ってくれ状態らしい

現在のＶＷの開発力はたかが知れている。

メルセデスとは雲泥の差だ。

１０年前までは、輝いて見えたのにな。

ベンツの開発力も地に落ちてるがな。

poloとfoxどっちがいい？

日本での現行LUPOがいい。
本国仕様にあったスカイブルーのとか、
日本国内販売中止になった黄緑色のがいい。

Eosがいいぞ

｢99｣
はぁまぁ

ほ〜んとボロクソワーゲンよく壊れる。
一難去ってまた一難だ。
今日、さっそく壊れやがった!!!!!!!!!!
もう買わない。

ディーラー行く度に笑える
こいつら（従業員ら）かっこつけててアホやってｗ

ポロとスイフトならスイフトのほうがいいですか？（いろんな意味で）

新スイフトいいよー。

あの水準で車作り続ける事ができたら、ひょとしたらスズキ化けるかもしれん。
まあ、希望的観測だけど。
乗る前より乗った後の方が確実に評価の上がる車。
一度試乗を勧める

俺は仕事の関係で別メーカーの車買ったけどな

>104
ｻﾝｸｽ！やっぱスイフトいいよな。わざわざ高いカネ払ってVW買うより、価格的にも信頼性も上のスイフトのほうがいいわ。
デザインも嫌いじゃないし・・・。ただカラバリがあまりないのが残念だが。

車とドライバーの間のインターフェースで国産車より一日の長あり。故障は多いが運転しててしっくり来る。歳取らなきゃ本当の良さはわからない。

ビートルをビートゥルと言ったら面白そう

106 具体的に言うとホーン、スイッチのタッチだとか、エンジン音とか内装のシンプルさとか運転しててα波が出てくる。年寄りに優しい車。

あのなぁ。言わせてもらうけど
俺は10年落ち14万4千キロのマーチ1000ｃｃに乗ってるんだが
近所にフォルクスワーゲンのハッチバックのってる人が何軒かあるんだが
一つはカーポートに最新型の赤のＶＷのハッチバックとマツダのオープンカー
家は洋風でオシャレだぞ。
もう一軒はカーポートに黒のフォルクスワーゲンのハッチバック多分新車と
もう一台はプジョウの大きめのハッチバックで家は洋風のオシャレ

なにが言いたいかというとだな、やっぱフォルクスワーゲンはオシャレだぞ
それだけでも価値があると思うんだがなー！

今日の夕飯が洋食だったおれもお洒落かな。

BOLAって走ってるのを見たことないけど、どのくらい売れたの？

フォルクスワーゲンのハッチバック・・・・・
プジョウの大きめのハッチバック・・・・・
マツダのオープンカー

家は洋風のオシャレ
オシャレ
最新


君の形容詞がオシャレさ

トゥアレグのV6新車　VS　V8中古
値段は同じ、悩んでいるのですが、皆さんどう思います。

>>110

つ　ハリアー　

そのV8中古車がなにかが分からないとなぁ

V8のトゥアレグ中古という意味でしょ。

04モデルは、絶対だめだよ〜中古でも０５にしないと後悔するよ！

先日和歌山でボロクソワーゲンのワゴン車が銃で撃たれてたｗ

>117
そうだよな・・・orz

>>119
っつーことはアリスト様にカーチェイスを挑んだってことか？

>>109
フォルクスワーゲンはオブジェですか

マーチにワーゲンの皮をかぶせればいいんだ

ＶＷ最低。
ドイツの大衆車。品質管理ゼロ。
ＶＷジャパンは売りっぱなし。
アフターゼロ。
絶対に買わないほうがよろしいです。
買った上での実感です。

パサートV6４ﾓｰｼｮﾝ　最悪だた。ゴルフ、ジェッタ、190Eと独車に乗り継いできたがこいつは酷すぎる。
4駆のワゴンが欲しくて、クアトロ、XC70なども検討。すっきりした顔立ちやクアトロと同じコンポーネンツ
の採用てことでパサートに決めたが、納車5ヶ月以内でエンジントラブル、ATトラブル、
ヘッドライトのトラブルを筆頭に窓落ちとかスイッチノブぽろりとか細々したことをあげればキリが無いほど。
スキー場から代車で帰宅したぜ。ほんとにがっくりした。
ワーゲンはもう買わないね。友達も俺の車みてゴルフ購入するつもりが、アルファに
変更した。俺もXC７０に買い換えたよ。ディーラーの態度も最悪だったしね。
実話だぜ。

充分にありえる話です。ＶＷＪに電話をしたら、担当者によっては
「ドイツで作っていますからドイツに連絡してください。」って言います
から。
「私どもはディーラーに車を代理で売っているだけです。」とも言いました。
実話です。本当に。

>>126
125です。全く一緒です。担当者のその回答。

マジかよ… 本気で�Xのワゴンデビューしたら
買うつもりだったのにガッカリだな
プジョー買うわ

やっぱり、オブジェなんだな

126ですが、外国車は二つのメーカーを乗り継いできましたが、ワーゲンの
サービスが最悪です。こんなメーカーと言うかＶＷＪの体質とは思いも
よりませんでした。
雑誌、テレビなどのマスコミ情報はかなり怪しいです。
多分に情報による操作、あるいは流行で皆さん乗っているんじゃないで
しょうか。
イメージと実物にこれほど差がある商品は珍しいです。

俺はヴィッツを足にしているが、VWには漠然と憧れを持っている（いた？）。
もし、俺のヴィッツがポロだったらな〜なんて夢想するのだか、
そうですか。そんなにVWは悪いですか（国産のノン・トラブルは当然だと思ってるし）。
幸か不幸か日本に生まれたんだし、ﾄﾖの「低価格、高品質」を享受しないテはないのかもしれませんね。

ポロが２００万を切るから、まあ比較的安いですね。
日本でＶＷが売れているのは、外国車の中でも価格が低く設定されて
いるからでしょう。
しかし風土の違いがクルマにも現われるので、一度乗ってみるのは良い
経験だと思います。
ベンツと違って、まだＶＷはドイツしてますから。

ポロを１０年乗ったら神だな。
乗り続けれればねｗ

短気な俺にはｖｗは無理だと思う。
欠陥や故障なんて出たら怒り爆発だから

国産車は完璧だな。
ほんと、最新型のワーゲンでさえ、
路肩で故障中の多いぞ。
ドライブ行くとワーゲンどころかBMWでも故障停車してるの多い。
アウトバーン走ったこともあるが、向こうでもそういうの見かけた。
何故、アメリカでカムリとかなんの変哲もないアコードとか
馬鹿売れしてるか分かるか？
つまり故障するかしないかってことだ。

５００キロの長距離ドライブしたとしよう、
マーチでトラブル無しで行く先々で色々な観光できるか、
外車でエンジン停止、JAF呼んでレッカー搬送。

どっちがいい？

まじ、ワーゲンはコワレます。。
サービスの質の問題かなんか判らないけど。。
だから現状の様にワーゲンの経営が傾きかけてるのでは。。。
それと、最近のモデルの方向性が見えてこない。。
デザインめちゃくちゃ趣味悪くなった。。
これから、この会社どうなるんだろう。。
ワーゲン大好きだった者としては悲しい現実です。。

ルポGTIにはそそられるんだけど、やっぱり壊れるんだろうか？

トヨタ（笑）

125です。
義理の妹の息子がPOLO　GTIに乗っていますが、4年超えで幸いにも大きいトラブルはありません。
でも、やはりというか細かいところでは、窓落ちとかシートが動かない、オーディオ不調等のトラブルは発生しています。

ヴァナゴンベースのキャンピングカーの中古を買ったのだよ。正規輸入されて
いないから並行なわけだが。
しかし、取説がついてなかったのには困った。なにしろ最初はボンネットの開
け方もわからなかった。ので、ＤＵＯに取説買いに行った。もちろん、並行輸
入車の取説など扱っているわけもないが、同じような年式のヴァナゴンのなら
十分参考になる。

ＤＵＯは売ってくれなかった。
「該当車種のものではない取説が原因で故障が起きると責任問題になりますの
で・・・。ＶＷＪのお客様相談窓口に相談してみてください。」
まあ、ディーラーの立場としては仕方ないね。ＰＬ法のからみもあるし。
ＤＵＯの印象は悪くなかった。

ＶＷＪはドイツＶＷの出先なわけだから、並行輸入車だろうがなんだろうが
ＶＷが製造したものには無関係ではいられないはずだ。
お客様相談窓口に電話した。

・・・門前払い。
ウチは正規輸入代理店なので、並行輸入車は知りません、だと。
そーかあ、ＶＷＪはただのインポーターだったのか。並行輸入業者と同じレベ
ルってことだな。

んじゃ今度は買うときは正規輸入車にしよう。
・・・なんてワケねーだろうが、馬鹿者め！そーゆー意識だったのなら、正規
輸入車買ったところでサポートなんざ底が知れている。
このスレを読んでその推測が正しいことを知った。

俺は技術者のはしくれだから、機械が壊れるのは仕方ないと思っている。
しかし、製品に責任を持たないという態度は我慢できん。
お客様相談窓口ってのは、メーカーと客との信頼を結ぶ最後の砦だ。それが
こんなことではまったく信頼に値しない相手だと考えていい。

幸いＶＷ車は安くて上手い町工場で直してくれる。もう一円たりともＶＷＪに
儲けさせてやるものか。
ＶＷの新車を買おうという人がいたら止めておくよう忠告するつもりだ。

私もそう思う。

>>140
具体的にどういった故障をするんですか？VWにちょっと興味あるのでお聞きしたい。

６NGTIだが、ドアや鉄板・塗装の重厚感にはほれぼれするよ。

国産のヴィッツやらマーチの面前で思いっきりドアを閉めて「バスンッ」って音を
響かせるのは、ある意味快感ですらある。

>>143
１０年前ならともかく、お前、最近の国産しらねえだろ。
絶対値でかなわないから主観的な感覚を持ち出すんだよな。
同じコストでモノ作らせたら国産にはかなわんのだよ。


>>思いっきりドアを閉めて「バスンッ」って音を
響かせるのは、ある意味快感ですらある。

そりゃ、密閉性の問題。試しに窓開けてドア閉めてみな。
軽と比較してんじゃねぇよ。

>>144
でも実際に国産車のドアは、閉めるときに「ガシャン」っていうぞ。
（マーク?�クラス以下）

>>140
ディーラーの肩を持つ訳じゃないが、
エクストラコストを払って正規輸入車を購入してくれた顧客への配慮もあるでしょ。
自分はデュオで中古購入してＶＷＪで修理や車検をお願いしたが、そんなに不快な思いはしていないよ。

良くも悪くも、大衆車です。

アルファよりVWの方がいいよ

144
物知らない人イジメちゃ駄目だよ！

てかドアの音位しか自慢無いのかよ……

ＶＷなんて実質チェコ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
最近は組み立てまで東欧だしな。なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。

デザイン、触れる部分のインターフェイス、節度ある操作系、ダンピングの質、
シートやブレーキ、ドラポジ、安心できる視界など、気に入った点は幾らでもあるから購入したのだが、
1年ほど乗ってやっと本当の良さが解ってきた。

本当に大衆車だから、使い倒して走りまくってこそ真価が分かると思う。
プレミアム感やおしゃれ感を求めるならもっと良いメーカーはいくらでもある。

>>143
あんたみたいに頭の固いオヤジが多いから
VW海苔は嫌われるんだよ
俺はダサートとニューヴィッツ
両方所有しているが新しい
ヴィッツは車重が100kg増えて
1050kgドアが厚くなってドスン
となってるよ。
金が無いからVW10年乗るのはいいけど
最新の国産車事情知らない
口臭がきつい胃潰瘍眼鏡オヤジが多すぎ！

VWが国産よりすぐれてるところは
上にもあったが車と人間との間のインタフェース
「運転しててしっくり来る感じ」
こういうのは20代の若僧にはわからないよ

ウーン、残念なことにシートは日本車より良いね。

>>154
ドラポジとシートはパーフェクトといっても良いね。
これは誰もが認めるところだと思う。

ただ、パワーウインドウやサイドミラー、空調やナビなんかは正直国産の方が良い。
あと、遅い速度で走ると少し堅く感じる足回り。（日本は100ｋを越えてはいけない）
ま、これは高速だと生き生き走るから、重点を置く速度レンジの違いだろうけど。

あ、ドアのヒンジ（だけじゃないけど）は思ったより金が掛かってるから年数経っても頑丈でヤレないよ。

>>155
概ね同意なんだが･･･
鋳造ﾄﾞｱﾋﾝｼﾞも経年劣化も最初からｽﾞﾚてりゃ板金ﾄﾞｱﾋﾝｼﾞ未満だわ

ヒント；シートは交換できるがボディは交換できない。

ドラポジは交換できないって。
椅子だけ換えりゃあいいってもんじゃないよ。
ボディの溶接なんかは国産より良いと思う。
国産コンパクトも初めのうちは良いんだけど（ｒｙ

VWの気取らない剛性感がいいな

国産のペラ板金は無理

>>159
スレの流れとかけ離れたそのレスの意図はなに？

34時間後のレスに流れも無いでしょ
つーか、こんな過疎スレ、いつ落ちてもかまわん

>>161
ふーん、それで？

とあれぐを試乗で高速を２００ｋｍ（直進）１６０ｋｍ（カーブ）で
走ったが、安定感はシグナスより
数段上でした！国産との一番大きな差はここかな〜〜

>>163
じゃ、おまえのようなDQN以外にはどっちでも同じということだな

ポロに乗ってて、併走するブルーバードがふらついて運転席ドア近辺にぶつけられた。
ポロは相手の塗料付着＆クリア層わずかに剥がれ。目を近づけてよーく見ないと判らない程のドア端部とリヤフェンダーの曲がり。
後日コンパウンド掛けと軽いデントリペアですぐ直った。

ブルーバードは左前部フェンダーが幅20センチ、深さ5センチ程度凹み、前後ドア下部付近に明確に判る凹みが続く。
バンパー付近とドアミラーに下地が出るほどの擦り傷。

当たるタイミングもあったろうが、これほど差がつくとは思わなかった。

>>165
そんなに差が付くほど鉄板の厚みが違うのなら、さぞかし重いんだろうな

BbUVwqQI0はDQN

ペダル位置、最悪じゃねーか？
気にならない？

フェートンってその後どうなっとるん？

>>165
人にぶつかった時のこと考えろ。
日産はそういうことも考えてるの。
ボロクソバーゲンなんかに負ける部分あるんか？

で、ＶＷは何位だったの？

ttp://www.biwa.ne.jp/~t-cosiga/doitu.htm

>>169
さっぱり売れないので稀少車として細々と作り続けています。
ちなみに最近のベントレーのベースになっているらしい。
フェートン用の新工場まで建ててしまったので、なんとか元をとろうと頑張っているようです。

独ＶＷ、北米での高級車販売中止

　【フランクフルト＝後藤未知夫】独自動車大手のフォルクスワーゲン
（ＶＷ）は北米市場での販売車種を見直す。来年夏をめどに、最上級セダン
「フェートン」の販売を中止する。価格競争が激しい北米事業は不振が続いて
おり、売れ筋車種の販売に集中する。

　2002年に発売したフェートンは、欧州や米国で年2万台を販売する計画
だった。しかし、ダイムラークライスラーやＢＭＷのほか、ＶＷグループの
アウディとも競合して低迷。独工場の年間生産台数は5000台程度にとどまった。

　ＶＷの北米事業は1―9月期で約8億ユーロ（約1100億円）の営業赤字で、
早期の黒字化は困難な状況。

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005111503595c0

>>173
やっぱブランドに負けたってことか…

日本に輸入されているベンツ、ＢＭＷ、ＶＷのほとんどは南アフリカで製造されています。

南アフリカから運ばれるベンツやＢＭＷは傷みまくってるのです。
http://www.mercedes-benz-club.com/~w203/trb2/index.htm
http://www.mercedes-benz-club.com/~w203/rpr/index.htm
http://www.mercedes-benz-club.com/~w203/trb3/index.htm

神経質なヤツだな。イヤなら国産乗れよ。

test

俺が子供の頃、ビートルをみると「ボロクソバーゲン」といってみんなで
バカにしてた。その頃の印象が根強く残ってて、俺の中ではＶＷ＝貧乏外
車メーカーのイメージが抜けないんだよね。

・・思わずスレタイにつられてしまった。

>>175
Cクラスに何を期待してんのかアホとしか思えん。
メスセデスが作ってる安グルマだろうに。

こういうやつがイタ車に乗ったら発狂するだろうな。

>>178
俺もｗ
なつかしいなあ
みんなで走って「あの車おせー」とかいって競争してたｗ
酷いことをしてたもんだ・・

>>175
こいつはすげーハードクレーマーだなぁ。こんな人ほんとにいるんだ
ベンツの人かわいそ。こんな点検なら国産でもいちゃもんつけれそうだが。

前に福野　礼一郎の本にＰＤＩセンターで名人級の職人が、
国内到着後に塗装やらなんやらを直してるつーのを読んだんだがな。

結局は修理になった場合のコスト高が心配。
しゃれにならん。
単に元通り走れるようにするのに何故こんなに
金が掛かるのか。

>175（のリンク先）
神経質過ぎ
肉眼では見えないが画像処理して云々、とかｗ
肉眼で見えないならいいじゃん・・・

ＶＷは、在日韓国人が経営している？
ヒュンダイよりも韓国人に儲けさせていることになるのか？

在日？？