【プリプリ】USアコードワゴンスレ４【おケツ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:23:32 ID:sqghMaHx0

さすがの名車もそろそろ語る事が少なくなってきました。
最後のスレとなってしまうのか！？

過去スレ

【US】USアコードワゴンスレ【デカイ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054341180/
USアコードワゴンスレ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083504989/
【まだまだ】USアコードワゴンスレ３【楽しい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103807611/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:34:49 ID:AbYS6cr00

2get

3 ：前スレ１：2005/07/01(金) 00:01:27 ID:MM7PEGRe0

>>1
乙です。

前スレ立てたときは予定なかったんだけど、来月クルマ買い換えます。

ＵＳアコードワゴンのお陰で、いい車わるい車がよくわかるようになりました。
とっても感謝してます。８年半の間ありがとう。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:06:35 ID:G7qea5H80

>>1
乙
>>3
1000ｹﾞﾄおめ
何に乗り換えるの？
つか、これからもよろしこねー

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 01:34:11 ID:BkpAJPQ10

>>1
乙です。
USアコードでよくあるトラブルのテンプレみたいのを作ってみてはどうでしょう？
Q. パワーウィンドウの動きが遅くなる。
A. ウィンドウのゴムを交換すると動きが良くなる。ゴムに注油をすると良くなる。
みたいな。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 10:16:10 ID:0pZ2dW5+O

>>3
次は何乗るんですか？
俺も買い替え考えたりしてるんですが、最近のデザインで乗りたい車ってないんですよね…

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:58:34 ID:EeXYz3CF0

>>5
えー、そんなことでウィンドウの動きよくなるんですか？
９年も乗ってて初めて知った・・・orz

8 ：前スレ１：2005/07/01(金) 23:07:02 ID:ZBmiJHOU0

>>4
>>6

今回は経済性重視の２Ｌミニバンを買います。

ＵＳアコードワゴン乗りとして、クラスで唯一価値を認められたのが
プレマシー（マツダ）でした。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 23:19:25 ID:g4WfucRR0

ミニバンのドコが経済性重視なのか小一時間（ｒｙ

10 ：前スレ１：2005/07/01(金) 23:39:59 ID:ZBmiJHOU0

>>9
単に欲張りなんですよｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:27:46 ID:IF8REAr90

経済性はどうした？

12 ：ＣＦ２のり　１年：2005/07/02(土) 01:11:15 ID:pQjwMS1a0

>>8
アレ、マツダは基本的に燃費悪いだろ普通に。

デザイン的にはムラーノだが。あんな車高は不要。幅はあってもいいが。

ウィンドウは確かワイヤー当たりじゃなかった？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 08:49:10 ID:ewYDH+H80

純正みたいなインダッシュナビ（画面がせり出てくるのじゃないタイプ）をつけようと思うんだけど
モニター位置はやはり見にくすぎですかね？
スッキリ取り付けたいのですが、、、
ナビってるかたのインプレお願いします。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 09:02:00 ID:Jvhw1h1LO

ボンネットのクリア剥げた方いますか？(´･ω･`)

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 10:00:09 ID:QomE8C+w0

>>12
自分もそう思ってましたが、新エンジンは全くハンデなしみたいです。
二割の燃費アップ、積載量の増加、ハンドリング、乗り心地、デザイン
加えて実売価格で文句なしです。ｌ

でも「USアコードワゴン」が今の燃費のいいエンジンに乗せかえられたら
買い換えないのに、っていつも思ってます。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 10:05:59 ID:aIHAi0IHO

たかたで買ったゴリラをエアコン吹き出しの上に付けた。後部座席からの評判はいいが、ダッシュボードはエアバックよけるとそこしか空きが無い。なんか茶の間にテレビがある感じだが、まぁまぁ快適。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:04:12 ID:WCvPYrBt0

>>14
頭がやばいよ・・・

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:07:37 ID:ewYDH+H80

クリアが剥げてきたって・・・青空駐車？
色は何？黒系は剥げると俺の勝手なイメージがあるけど。
海沿いに住んでるとかですか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 02:07:45 ID:jup5Bedr0

ナビ取り付けようと思うんだけど
一発で車速からイルミやら電源までとれるような配線ってきてないんでしょうか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 02:11:04 ID:s4btFFKMO

>>18
青空駐車で10年落ちのワインのCE1ですよ。
みっともないやら恥ずかしいやら…何で俺の車がこんな事に(´･ω･`)

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 02:31:02 ID:aUm8BOyo0

>>19
ヒューズBOXから全部とれるよ

>>20
色が赤だし、手入れも悪いからだろ
頭も悪そうだし・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 02:54:31 ID:jup5Bedr0

>>21
「ヒューズBOXから」ってどういう配線の方法になるんですか？
俺、前の車のときは純正オーディオ裏の配線カットしてギボシったわけで・・・。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 03:58:46 ID:aUm8BOyo0

ヒューズのすぐ上にあるA、B、C、Dと４つのオプション用カプラから
A－アクセサリー電源
B－IG2
C－イルミ
D－常時電源
がホーンとかに使う平型のギボシでとれる
何かオプションカプラ入ってたらエレクトロタップで

あと、そのすぐ上に総合ユニットっていう白っぽいBOXがあるんよ
それに入ってるコネクタから
配線色オレンジ－車速信号
緑/黒－バック信号
をエレクトロタップとかでとればおｋ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 08:22:10 ID:jup5Bedr0

>>23
チョベリさんくす。
配線カットは正直かなりビビったので平型端子でとれると聞いて安心。
爆弾処理班の気分に浸れるのも、貴重な経験で悪くはないがｗ

ちなみにB-IG2ってのは何でしょうか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:19:11 ID:8p6V5Wne0

今日、ディーラーに点検に行ってきました。8年目だけど特別無問題
塗装があせてきたみたいと言われた、特に天井が。。。　俺のもワインです。
US製は塗装がよくないと販売当時も言われてた様な
新型車に囲まれて何か気が引けたが、あの優雅なスタイルは今のモデル達にはないよ
買ったとき誓った10年乗ることは達成されそうです。
皆さんも大事に。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:58:57 ID:jup5Bedr0

>>25
色褪せって赤系だと激しいみたいだね。
結構値段する車（400万以上）でも赤は色褪せしるみたいだよ。
ちなみに青空駐車さんですか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 17:05:13 ID:oo9G4x0D0

話ぶった切りｽﾏｿ。
CE後期型レッドを今度買うことになりました。
で、3cm程度のﾛｰﾀﾞｳｿとアルミホイール入れる予定なんですが。
この車に激しく似合うホイールって何だろう。（ｴｱﾛﾚｽ）
私的には、アンティーラの109とかがいいかなって思ってるんですが・・・
ちょっと古いかな、昔のイメージ引きずりすぎ？

あなたなら、どんなホイール入れますか？
あなたの主観で結構です。よろしくです。
ちなみにジャンル不問。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 17:47:55 ID:6/0ksk8e0

最近USアコード買ったんですけど、エアロつけないと変だと思いますか？
ホワイトのフルノーマルです。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 17:54:25 ID:jup5Bedr0

>>28
オメ。いくらだったの？走行距離は？
俺ならエアロなしで、１６か１７インチアルミ＆軽く車高落とすとカッコイイと思うけど。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 18:06:42 ID:6/0ksk8e0

>>29
知り合いの車屋で60万、走行距離６万です。
前のオーナーはどうやらじいさんらしい。

ローダウンはする予定なんですけど新社会人なんで金が・・・(´･ω･｀)

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:23:49 ID:8p6V5Wne0

>>26さん、どうもです。
青空駐車です　月に一回はWAXかけてたんですけどね、紺や深緑だと目立たないんじゃないかな
>>27
俺はWALDのディッシュ系のはめてるよ　このホイールは５穴なんで、多少いじりましたが
カールソンとかどうかな？これも５穴でしたね
見た目がこの型のセダンとは違ってラグジュアリーな感じもするんで似合ってると思うんですが　　DQNかな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:17:01 ID:HjbBQktxO

USDM系の方、いらっしゃいますか？？
US純正の、ﾒｰﾀｰ照度ｺﾝﾄﾛｰﾙｽｲｯﾁを買ったのですが、配線の繋げ方が分かりません。。裏に3つのﾋﾟﾝがありますが、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ球とｱｰｽのﾋﾟﾝの位置が、分かる方はいますか…？
いないよね…orz

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 02:04:48 ID:hdscEh9e0

>>32
配線側から見て、右ｱｰｽ、左ｲﾙﾐ、
真ん中がｺﾝﾄﾛｰﾙしたいものからの配線かと。

自信がないので、分解して確認してくだされ。

でも、真ん中の線は大変では？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 03:36:14 ID:PpR2RmwU0

アンティーラ109とかセルバッハとかマーディシェスターってあこがれたなぁ。
結局，シュナイダーディオスにしたけど。17インチでも18インチに見えるよ。

35 ：32：2005/07/04(月) 05:36:22 ID:QlHisakxO

>33
有難うございます！本当に助かりました。。
ﾒｰﾀｰ照度ｺﾝﾄﾛｰﾙは、配線を繋いでも使えませんよね…。
ｽｲｯﾁを、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ時に光らせるだけにします。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 05:52:35 ID:wBQsZaWB0

>>34
おいらと一緒！ょぅ兄弟。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 17:21:18 ID:QlHisakxO

連書きｽﾏｿ…
>32です。>33さんの言う通りでした。
有難うございました！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 19:19:17 ID:eF6k+EsT0

>>24
IG2はイグニッションON時に出力される電源
スターター回してる間はカットされる
NAVIには関係無いな

>>35
メーター上部左側カプラの赤線をカットして
メーター側の配線と接続すればおｋ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:11:48 ID:PphN7daRO

>>31
フロントがオデでリヤがレジェンドだっけ？
私もいつかやろうと思い早四年…うらやましか

40 ：32：2005/07/05(火) 01:17:31 ID:ngWqEWXLO

>38さん
ﾒｰﾀｰの照度ｺﾝﾄﾛｰﾙって、日本仕様でも出来るんですね！
情報有難うございます。今度やってみます！

41 ：ＣＦ２：2005/07/05(火) 04:20:53 ID:8lXrNRhV0

>>34
明らかにその当たりが多いよな。中古でも

オレは人がはいてないのねらうから
夏冬共に１７インチだが未だ同じのはいているヤシ見たこと無いぞ。

さてWishLED　届いた
工作前のサイズ確認でもするか。後２セットぐらい買うかな。

VIPワゴンの表紙を久々に飾っていたので買ってしまった

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 15:09:41 ID:DB2Gh/r90

平成9年　CE-1です。

今までナビ拒否してきましたが、いい加減つけようかと思ってます。
この車には、どういった型がお勧めでしょうか？

希望は1DIN？(モニタがビヨっとでてくるやつ)です。
2DINの方が無難でしょうか？
2DINだとみにくいのかなぁ～なんて思ってます。

メーカにこだわりはないのですが、
予算20万くらいでお勧めがあれば教えてください。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:44:50 ID:sRG6Lp760

>>42
漏れはオンダッシュを薦める。

あのオーディオ位置だと低すぎて、よそ見運転で事故る
可能性大。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:12:19 ID:4bgCgTVQ0

うるさくないお勧めの社外マフラーってありますかね？
特にアイドリングが静かなやつ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:17:05 ID:5SMjVWf70

>>42
インダッシュつけてますが、はっきり言って見にくいし怖いです。
走行中は音声案内メインで走行しています。

ピョコって飛び出るやつは、時計が見えなくなったり
エアコンの操作ができなくなると思って選ばなかったんだけど、
温度設定なんて頻繁にいじらないから1DINにしとけばよかったかなと
たまに思ったりします。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:27:51 ID:YXYLlr+00

>44
おすすめって程のモンじゃないかも知れんが俺はHKSのリーガル入れてる。
はっきり言って静か。アイドリング含めてノーマル＋α程度の音量。
見た目だけ変えたかった(でもカッターはイヤ)俺としてはそこそこ満足。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:32:58 ID:v4VNs5Zq0

>>45
ピョコっと出るやつだと、見やすいでしょうか？
オーディオ一体型で純正っぽいヤツにしようと思ってるんですが、やはり危ないですか？
俺は走行中にモニターを結構見たい派なんですが。
値段＆視線移動の少なさでオンダッシュは魅力なんですが、コードの処理が・・・。格好悪い。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 01:22:00 ID:YXYLlr+00

コード類の処理なんてダッシュに穴あけてリングつければスッキリきれいに見えるよ。
どうにかしようと思えばどうにでもなるもんだ。
モニター見たいんなら(危険だからお勧めはしないが)オンダッシュ以外選択肢はないと思うぞ。
ナビは見たことないが純正の収納型テレビなら見たことあるが正直アレも見づらい。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 05:58:27 ID:k5rbrrBuO

だからたかたのゴリラだってばさ～。クルマから外せるから盗難は回避できていいよ。いいナビ付けるとパクられるよ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 21:05:03 ID:v4VNs5Zq0

>>48
コードの処理したとしても、両面テープで貼り付けるとどうしてもスマートには
見えませんが・・・。あれが嫌いなんだよね。。。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 21:52:02 ID:SCrXAlBp0

>50
じゃどうしよーもねージャン。1DINインダッシュ選べや。
何人か親切心で答えてくれてるのにコレはイヤとかアレは格好悪いとか…
そんなん最初から「オススメは？」とか聞くなや。自分で好きにやれ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 21:54:06 ID:DgHaa3wl0

車買い換えるしかないよね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 22:03:51 ID:xHpSpvJS0

お前以外の人間は誰もお前の車のモニタがどう取り付けてあるか興味はないから
お前の好きなようにするのが一番だよ
インダッシュ付けてハザードスイッチが半分以上隠れても
スマートに端の方をちょこっと押せばいいしんだし
前方不注意でスマートに事故るのも個人の自由

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:23:43 ID:g57hKp7F0

最初から1DINが希望なんだから1DINにしなさい。
みんなにオススメを聞いて、オンダッシュや2DINを買ったとしたら
おまいはきっと「見づらい」とか「スマートじゃない」と言って後悔するだろうから。

55 ：ＣＦ２のり　１年：2005/07/06(水) 23:28:40 ID:71SWr7Tj0

そうだな・・・>>50のｶｷｺﾐは余計だったな
つーか、彼女にﾅﾋﾞしてもらえよ童貞ﾌﾞ男ｸﾝ
これですっきりｽﾏｰﾄだろ？
何とか言えよﾃﾞﾌﾞ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:22:27 ID:RM5GRm510

>42=47=50
オマエアレだろ、よく考えないで喋って友達なくすタイプだろ。
50のカキコ見たら大抵の人間はカチンとくると思うぞ。
ナビ？携帯ホルダーにGPS付携帯でも差しておけば？スマートだろ？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:31:56 ID:kBneJm4N0

>>50

オンダッシュでも両面テープで貼り付けないで固定する方法ありますよ。
考えてみて。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:42:22 ID:Q1dvcJwRO

タイヤ交換してきた。17インチは高いから、ネクセン(韓国ブランド)を入れてみた。フェデラルも安かったなー。みなさんタイヤにこだわりあるの？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:49:07 ID:VQUNEWF80

クダラネツッコミ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 01:51:33 ID:Aaw5DH/uO

俺は中古（4本で12000円5部山）で買ったポテンザGⅢ（205/60-15）を純正アルミに付けとります。
少しかためだけど、いい感じ。
昔は色々いじってたけど、今はオイルやバッテリ交換などのメンテナンスにしかお金は使わんなぁ…

61 ：ＣＦ２のりまわし150000キロ目：2005/07/07(木) 02:38:55 ID:3qnkP6Ja0

>>58
うるさいし、よくすべるやろ。雨の日１００キロ以上出すなよ。
>>50
インダッシュ君にはパナのストラーダがオススメだ。
脇見苦手ならソニーのXYZ777でもかってなさい
ケーブルはダッシュボードの縁をぐるっと回して。
のりつぶすなら穴。

ナビ機能純粋に考えたらアルパイン555
液晶へぼいが。

>>55
案外彼女は男より方向音痴のほうがおおいだろ。　
だからやっぱナビかわねーと・・・・・直前案内はけんかの元になるしな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 20:55:12 ID:fn2laZih0

>>58
今までに履いたタイヤ

純正アルミ＋新車装着タイヤ・・・まあ普通
↓
17インチメッキ＋海外ブランドタイヤ・・・段差ひろいやすい、うるさい
↓
純正アルミ＋Ｇ-ＧＲＩＤ・・・スピード出すとパターンノイズひどい
↓
純正アルミ＋ASPEC db・・・静かで乗り心地良
↓
純正アルミ＋DNA db・・・ASPECより静かになった

俺の結論は
かっこよさとコーナリングは17インチ
乗り心地と静寂性なら15インチ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 21:39:09 ID:VQUNEWF80

55だけはアスベスト吸って死んでくれ頼む。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:30:24 ID:+NM3uor20

>>63
童貞ﾌﾞ男ﾃﾞﾌﾞか？
つか、脊髄反射すんなよｗ
莫迦じゃねーの？
空気読めや、短小。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 04:27:28 ID:2d0ysc8a0

キミみたいのをＤＱＮっていうんだね。
何か学校で嫌なことでもあったのかい？
まともな口の利き方もできないところを見ると
麻薬患者か中卒であるとこは予想できるけど。
もしくは相当なクズかって感じだね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 09:12:30 ID:hgQqwehk0

↑貴方のその煽り方もそれほど大差ないと思いますよ。
私は64とかではありませんが、ご自身の書込みをよく見直してみてください。
学歴の低い方ほど貴方のように中卒だの高卒だの拘るんですよ。
よほどコンプレックスになってるのかもしれませんね。まぁ強く生きてください。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 11:15:43 ID:fQdhzxdH0

みんな仲良く
折角同じ車の仲間じゃねーか。無意味に煽りあわないの!!

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:26:38 ID:2d0ysc8a0

66スマンが一応大卒だｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:30:21 ID:LWHXZEoJ0

68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2005/07/08(金) 21:26:38 ID:2d0ysc8a0 　　　New!!
66スマンが一応大卒だｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:37:32 ID:L+lIAONV0

学歴の話で盛り上がってるのに悪いが、ちと聞いてくれ。
キーレスが逝ったので、どうせなら社外品付けてアンサーバックさせようと思ったのな。
で、色々調べてみるとセキュリティ付でも意外と安かったので
エンジンスターター付のセキュを取り付けたんだよ。

これが思ってたよりｲｲ！
たいしたオーディオ組んでないからセキュはどうでもいいんだけど
今までみたいにわざわざ近づいてルームミラーのあたり狙わなくてもいいし、
アンサーバックにも感動。
エンスタ初体験な俺は乗り込んだ瞬間からの快適温度にも感動。

まぁ俺が言いたいのは
み　ん　な　も　付　け　よ　う　ぜ　！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 03:49:39 ID:LAK/sK0x0

親父がキーレス落としやぁった。
>>70さん、すまないけどその製品名を教えてくれないかね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 17:17:04 ID:Gt0GyFm20

長年お世話になったアコードワゴンのオプションパーツを、仲間に分配開始した。

一つ一つ外すごとにノーマルに戻ってゆくCE1。

予備に取っておいた外装パーツをつけて、すっかり綺麗になったね・・・

あ、涙が・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:32:42 ID:K2oY1vrn0

>>71
クライムストッパーのCS2011RS4だけどDIYだったので総額￥15000ちょい。
キーレスだけだと￥4000ぐらいからあったよ。

今日は調子に乗ってドアミラーをセキュのリモコンで格納できるようにしたんよ。
車を降りてから格納できるので、路駐の時とかにミラーで後方確認しながら
降りれるようになってイイ感じな予定。

>>72
な、泣いちゃダメ・・・

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 21:22:19 ID:LCVylrIQ0

age

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 11:43:37 ID:qUjbn4RV0

97年　CE-1です。
最近ABSのインジケータが常時つきっぱなしです。
ほっといて大丈夫でしょうか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 11:58:56 ID:bU6Q41oTO

↑大丈夫だよ。でも、いざちゅーときに作動しないノーマル状態らしーよ。気になるならデーラーに行くべし。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 19:07:50 ID:M0SP8wBN0

>>73
ありがとう。かたじけない

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 03:42:45 ID:7vxcYy9u0

レッドのCEだけど、ユーロテール似合うかなあ・・
つけてる人います？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 19:19:29 ID:/f44u/wAO

友達がレッドにユーロテールつけているのですが
良いと思いますよ。インナーがクロームですが。
自分は白にインナーがブラックのをつけてますが
レッドの方が合ってると思いますよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:07:08 ID:kq5v1e840

事故った(´д｀)
欝だ死のう

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:45:45 ID:ndpgSptRO

>>80
仲間よ。頑張ろう。
ちなみに時価額228000でしたorz

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:24:50 ID:kq5v1e840

>>81
同士よ・・・がんばれ
過失は9:1か8:2で相手が悪いから出費のほうは保険で助かりそうだけど
バンパーとフェンダーがボロボロですたい・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 04:16:36 ID:qAsLumot0

>>79
レスサンクス！
決心つきました

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:32:47 ID:qrhVeceM0

>>83
赤が一番しっくりくるんじゃない？
がんがれー

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 11:24:34 ID:libSaZRP0

安芸

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 19:18:54 ID:wUuyEmge0

保守

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 03:42:23 ID:ydkVEpzM0

6年式CE1です。
無事なんとか車検通せました。
ラックエンドブーツの交換ぐらいで大きな出費はありませんでした。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 11:44:03 ID:gG4d8Beo0

>>87
おめ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:06:57 ID:TihHGwIS0

保守

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:23:49 ID:2qvFbYbG0

今日ＣＦ－２買いましたー

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:39:33 ID:Ypqozpnv0

>>90
おめ!

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:41:22 ID:Ypqozpnv0

ん、CF-2だってぇ～～～!
速効で売ってCE買うべし!

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:08:31 ID:oSViHP5f0

>>92
？
CF2のほうが良いと思うが･･･ｸﾙｺﾝないくらいでしょ？
なしてCE1にｺﾀﾞﾜﾙ？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:38:51 ID:TihHGwIS0

>>93
まーね。
つか、どっちでもいいじゃんね。
ところで、ソラリスシルバー（NH536M-3）
のﾔｼっている？orz

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:02:34 ID:vYlJPsIXO

>>94
ﾉｼ
CF2ですよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:17:03 ID:gp+nHr1+0

まぁCE１も後期はクルコン無いがな。
まさか92はCF2を次モデルのCFワゴンと勘違いしてる…ワケはないよなぁ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:58:06 ID:nXaz+5b10

ゴメン､勘違いしてたッス･･･

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:32:11 ID:RAN3yWkG0

12年乗ったCB9。
機関関係は絶好調だったのですが
屋根とフェンダーのクリアーが剥がれてみすぼらしくなってきたので
仕方なくレガに買い換えました。

レガは確かに新しい車でシャキっとはしていますが
やっぱりアコの方がいい車だな・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:34:44 ID:ZJbJt3XR0

クルコンってなーに？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:40:54 ID:CtUcal/x0

クルーンも大好き昆布醤油

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 00:14:36 ID:Zfdf+aIu0

スープに入ってるあのカリカリした奴だよ。

それはさておき、この車ＵＳ製だけあり、
その昔新車時にドアパネルの中に１セントコインやＮＹタイムズ、
さらには腐った食べかけのハンバーガーが入ってたなんて話を聞きました。
新車で買ってそんな経験された方、実際に居ますか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 02:39:17 ID:q+NUVplt0

クルーズコントロールね。

8年式のＣＥ－１（ＶＴＬ）乗りです。
中古で買って６年たったけど、いまだにこれを超えるワゴンはないね。
当時ＳＩ－Ｒ高くて妥協したんだが今でも後悔してます。
この車に速さはもとめないがやっぱパワフルなんだろうなー。
乗ってる人どうなの？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 02:45:08 ID:c781m8uJ0

フルエアロにしたらかっこ良過ぎて鼻血が出た

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 12:12:09 ID:N25eYi+dO

フルUS仕様にしたら、かっこ良すぎて脱糞した。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 12:20:07 ID:dk+Dmkd10

＞１０２
ＶＩＸ→ＳｉＲに乗換えたけど
速さ的にはそんなに大差ない気がしますけど。

関係ない話だが、内装色とかヘッドライトが
ＳｉＲ専用色だったりして、その辺がよい。
Ｗエアバック標準だし（後期は全種だけど）

来月車検…。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 13:58:16 ID:ZpuBv/8K0

まぁ回さなきゃ大差ないわけだから街中じゃ差は感じられんわなぁ。
ブン回したときに違いが判ると思うよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 16:45:49 ID:ugBZ5+060

>>101
都市伝説

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 16:49:35 ID:q+NUVplt0

>105,106
なるほど、うーん乗ってみたい！今ハイオクはつらいが

ちなみに今乗ってる車、ＳｉＲが出る１、2ヶ月前なんだけど
前オーナーがっかりしたんだろうな。値段かわらんし・・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 18:24:36 ID:z0igJW5b0

CF2乗りです。

CF2といえばやはり「H22A」でしょうか。
F22Bではあのハイカムに切り替わる瞬間＆加速感は味わえません。

かくいう自分はプレリュード(三角テール)Si-VTECからの乗り換えですが、
ドア数は諦めてもエンジンは譲れず、迷わずCF2を選びました。

･･･とはいえ、ボディの重さとデチューン(200PS→190PS)されているので
ちょっとガッカリしたのも事実ではあります。

110 ：アコードアコード！：2005/07/21(木) 21:46:02 ID:SROTHogs0

はじめまして！
USアコードワゴンCE1に乗っている者です。
ホイールについて質問なんですが、
オフセットとかがよくわからなくてホイール買うのを悩んでいます。
欲しいホイールがあったのですが

７J-１８　オフセット　＋５０
PCD　１１４，３　４/５H

と表示されていました。
オフセット50って装着可能ですか？

あとおすすめのホイールとかありますか？
4穴だとなかなかいいホイールがありません；
私的にはレーベンハートなんかいい感じだと思うのですが・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:50:51 ID:PAAi2XHm0

車高が分からないけど、+50だと結構内に入るよ
タイヤサイズにもよるけど装着はできる

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:59:45 ID:bQDaQkRkO

はじめまして☆
９年式のCF-2乗りです
皆さんのアコードは走行距離どれくらいですか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:07:16 ID:A5VCl7So0

3万5千キロ

114 ：& ◆m9/OEIp2es ：2005/07/21(木) 22:13:20 ID:SROTHogs0

111＞
有難う御座います！よかったー！
車高はRS-Rのダウンサスで３～4cm下がっている感じです！

つめ折はどうなったら必要になってくるのでしょうか？

ホイール買うついでに車高調も買おうかと考えています。
中古の車高調とかどう思いますか？
注意点とかありますか？

質問の連続申し訳ありません・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:39:50 ID:3lxvGLWY0

>>112
現在11万キロ。

116 ：111：2005/07/21(木) 23:20:51 ID:PAAi2XHm0

>>114
個人的に+50は内に入りすぎ
7Jだったらオフセットは40～35ぐらいがいいと思ってるので
俺だったらそのアルミは買わない　スペーサーも使いたくないし

爪折りはもっと太いORオフセットの少ないホイールを履くときに必要

車高調の中古はキライ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 09:25:11 ID:uWPHSS1QO

>>112
おらのCE1は14万キロ。かなり吹け上がりがにぶくなってまつ(´･ω･`)

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 13:59:51 ID:TpnRcmSw0

なんでＣＦ-2には5Ｗ-30のオイル入れちゃだめなの？
詳しい人　教えて。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 15:55:23 ID:JMnDVnT90

ターボ化すごいな･･･

ttp://www.geocities.jp/masa_axtuko/index.html

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 17:52:21 ID:G8J2SxagO

>114
DOWNサスだと指一、二本入るよね？

DOWNサス程度、だったらツライチでも、フルバンプでもしないかぎり、
まず当たらへんから大丈夫かと。
SIRは５穴やと思うで、流用もありちゃう？

>119
俺もプレリュード流用、
H22エンジンにHKS・2835R(370馬力)、五速ミッションで乗ってたけど、

トルクステアひどいし、悪路だとベタ踏み要相談やったで。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 18:00:04 ID:xf52JqQJO

CF2のSiRは五穴じゃねーよ。
五穴になるのはCH9のSiRだよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 16:58:53 ID:Cfaf/dag0

CF2、5穴にしたい･･･

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 19:58:44 ID:Qyad7NvzO

オデッセイのフロントとレジェンドのリヤが加工ナシでつくらしいけど本当かな？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 22:20:14 ID:Qyad7NvzO

連カキスマソ
7.5Jだとオフセットどのくらいだとハミタイしないかな？
個人的には10mmくらいフェンダー内に収まるのがキボン。
18ｲﾝﾁ以上はいてる人よろちく

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 10:50:36 ID:B6a9ncgLO

18インチならギリギリ、
フロント8Jリヤ9J、
215と235でひっぱればツラツラで入ったよ。13シルビアでﾂﾗｲﾁになるくらいのﾎｲｰﾙでいけるよ(・∀・)
やってみなよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 12:14:58 ID:qhaJG6VMO

零1000パワーチャンバーって効果ありますか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 14:01:44 ID:QeBY7zhcO

音はすごくなるよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 15:17:25 ID:O0miaDio0

H8年式ＣＥ－１乗っています。
が、あと1週間で廃車→STEPWGNに浮気します。
ＣＥ－１の「デカ」さが気に入り、2回のＦＭＣも買い替えをせずに
乗り越えてきましたが、さすがに10万Ｋｍを超えたあたりから
（普段のメンテをまじめにやってなかったせいもあるが）
あちこちガタがきて、いよいよ乗り換えることにしました。
STEPWGN契約時には「査定手数料」なるものがもったいないので
査定はしていただきませんでしたが、自動車税の戻りでリサイクル費と
廃車手数料等はチャラにしてくれました。
皆様は末永く大事におつきあい願います。

129 ：126：2005/07/24(日) 15:21:11 ID:qhaJG6VMO

実際にトルク・パワー特性に変化は現れないの？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 19:01:09 ID:h8EZSrvI0

>>129
> 実際にトルク・パワー特性に変化は現れないの？

なんとなーく、かな・・・・
計ってないもんで、わからないけども。
でも、音はすごくなるよ(・∀・)

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:31:48 ID:dbX50+7d0

6年式CE1です。
ウェザートリップがボロボロなんですが、みなさんのはどうですか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:16:42 ID:g/rVFMl00

カビ生えたみたくなってる

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 09:08:29 ID:/hV99gYBO

>>131
ウェザーストリップな。
あれ、部品代はそんなにしないと思うけど、
全ドアとリアゲート換えたら交換工賃いくらぐらいかなぁ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 14:23:07 ID:WUidDwB30

ウェザーストリップはまだいいが、フロントガラスの樹脂？窓押さえがやばい。ボロ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 16:53:27 ID:ZHg/YiqR0

どうにか409のストラップが使えないもんかねぇ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:43:50 ID:PyUbbP1f0

CE-1　13万キロ乗ってます。今日ディーラーでオイル交換してきたんだけど
車高調で一番したまで下げているせいか工場長に「グローブボックスとか
ボロボロになってオイル漏れてきてるよー、車高上げたほうがいいよ」と
言われました・・・。誰か同じような人います？？

137 ：128：2005/07/26(火) 01:36:35 ID:tp1IuT6a0

>>136
私のＣＥ－１は最初からエンジンのパッキン面からオイル漏ってました。
ところがディーラーは毎回点検やオイル交換の時はなにもいわず
最初の車検のあと（つまり３年超えてから）エンジンのパッキン面から
オイル漏れてますのでエンジン下ろして修理が必要ですとふざけたことを
いいました。（その時点で約４万ｋｍ走行）
結局あれから６年いまだにオイルは漏れ続けていますが、
なんとか無事に天寿をまっとうしそうです。
とりあえず１１万ｋｍまでは大丈夫！ってすぎてるか…。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 02:28:56 ID:rw0+XOeL0

>>137
私のもエンジンとATからオイルが漏れていたんですが、
補修剤を使いました。
（症状にもよりますが）ぴたりと止まりましたよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 08:41:56 ID:zQYdqPSDO

>>136
グローブボックスとオイルの関係がわからん

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 09:00:22 ID:nS6lX4HN0

>136
139に同じく意味不明。なんで車高下げてグローブボックスがボロボロに？
そしてグローブボックスがボロボロになってもそこはオイルとは一切無縁なんだが…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 11:07:00 ID:V8LDaSBm0

オイル漏防止の補修剤なんて、
もうすぐ廃車する車を間に合わせに使うためのもんだよ。
まあ、そのつもりなら別にいいけど・・・・

一時的にオイル漏れはとまるかもしれないが、
それ以上のダメージがあるよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:10:45 ID:tb6ryl790

>>136
ドラシャブーツ?

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:24:29 ID:/AWj1slK0

オイルパンじゃね？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:50:47 ID:PyUbbP1f0

136です。すいませんグローブボックスは間違えたかもしれません・・。
ミッションの下のカバーって何て言うんですか？？そこだったかもしれません・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:52:09 ID:DxPsQ2TC0

>>144
ギアボックス？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:26:23 ID:ppUa6yVK0

>>145
ですかね？？とにかくオイルが漏れてるから車高は上げたほうがいいと言われたんですよ・・。
でも今のスタイルが好きなんで車高は上げたくないんですよー！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 02:42:42 ID:vs7XdIqmO

>137
それリコール対象部品ちゃうん？

シール類に
４.５年前にリコール出たけど、
対策部品に交換済み？
って言うより無交換が原因の、オイル漏れってちょっと考えにくい。
厳しいようやけど、オイル交換時期はマニュアルに書いてあるやん。
一年毎、オイル交換なんて、今時は常識ちゃいます？
てか、｢オイル交換時期言われないから変えない｣のは
クレーマー的発想。
明らかに、ユーザーの責任。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 02:46:24 ID:vs7XdIqmO

↑↑↑↑↑
>137
ごめんなさい、勘違いで、誤爆してしまいました。

とりあえずリコール箇所でわ無いか、確認してみてわ？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 10:11:32 ID:4gCProY70

>146
車高下げた所で百害あって一利ないから。
早く戻せ、クルマがかわいそうだ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:30:14 ID:J2tnSRBz0

8年式のCF-2です。
サイトで色々調べたのですが、スピーカーの数がどうしても分かりません。
当時のカタログを持っている方がいらっしゃいましたら、スピーカーの数を
教えて下さい。
Viは４個、VTLは６個と分かったのですが、SiRがどうしても
探せませんでした。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 23:06:41 ID:w+rzqq4G0

>>150
6個だよ

152 ：128：2005/07/28(木) 00:01:42 ID:Yex4icKW0

>>147
誤爆ですよね…どうして私が批難されなきゃ？って思いましたが
あと5日で廃車なので、もうどうでも良いのですが、パッキン面からの
オイル漏れは、3ヶ月に1度1ﾘｯﾄﾙのオイル缶で補充してあげれば
ちょうど良いくらいの量が漏れ続けていた（駐車してエアコンまわして
ると地面に水とオイルも垂らすくらい）のですが、かれこれ11万Kｍまで
無事に走ったってこと。
で、その前の前に乗っていた車の場合は、
>>136
さんの症状に近いかもしれないけど、道路の段差（舗装工事の舗装部分と
未舗装で1段掘り下げてある部分）に気が付かずにノーブレーキでつっこんで
アルミホイールを割ってしまいました。が、その時オイルパンにクラックが
はいったことに気が付かず、ホイールだけ交換して、そのまま乗ってました。
で、1週間後高速道路上でオイル警告灯点灯！すぐにPAにはいって、GSで
オイルをいれようとボンネットを開けたら、漫画にでてくるような「煙」が
立ち込めました。とりあえず、オイルを入れて騙し騙し走ろうとしましたが
そこから100kmも走らないうちにバルブ廻りが溶け落ちてエンジンブローして
しまいました。
長文スマソ、オイルパン割れなら大至急交換要、パッキンから漏れなら
様子見が必要ってのが私見です。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:11:54 ID:NbGE/CrRO

CE1に7J・off+30って無理？
インナーフェンダー取っ払いならイケる？
さらにツメ折りしないとダメ？

154 ：153：2005/07/28(木) 00:43:30 ID:NbGE/CrRO

加筆すみません。
17インチです。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 01:06:39 ID:Rqm2mk9TO

>153
普通に履けるんじゃない？
漏れは、7.5J+42の18ｲﾝﾁ履いてるけど、結構奥まってるよ。
ﾛｰﾀﾞｳﾝは必須ね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 07:22:19 ID:37mJuy5V0

>>151
やっぱり６個ですか
どうもありがとうございます。
もう一つ質問です。
前方にある２個のツイーターの交換方法を教えて下さい。
やっぱりメーターなどのパネルを全部外さないと交換できないのですかね？
もし交換方法のサイトがありましたらそちらも教えてほしいのですけど

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 09:46:24 ID:KqNOTi6Q0

19ｲﾝﾁ8ｊ+45でツメ折ｲﾗﾈｰよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 12:44:59 ID:EKK4NX7NO

タイヤ書かないとわからない罠
7.5Jは35 8Jは45ぐらいで面かな？

19 8Jフルに切ったら干渉しそうな限界やろうな。

サスのストロークがとれないし。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 17:42:20 ID:zCJExnqS0

CE-1乗りですが、信号などでとまっているとブレーキを踏んでいると
どんどんおくに入ってしまいます。こういう症状の方いますか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 19:19:34 ID:NbGE/CrRO

普通じゃね？
ステンメッシュホースに変えれば改善されるかと。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 19:43:22 ID:eG2Eulvp0

>>159
ブレーキマスターシリンダー交換
インナーキットだけで治るかもしんないけど
治らなかった場合、結局マスターシリンダーを交換しなきゃならないし
余計に金がかかるので、最初からAssy交換の方がいいと思う
工賃込みで３万ぐらいじゃなかったかな？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 20:42:41 ID:WbSYTWon0

>>156
わがんね。ゴメン

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 21:00:40 ID:Rqm2mk9TO

>156
純正ﾂｲｰﾀｰは、簡単に外れます。
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞにﾊﾏってるだけなんで、上に引っ張るだけ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 06:43:01 ID:u4HexqTS0

>>163
マジっすか
そんな簡単に外れるんですか
教えていただきどうもありがとうございます。
マイナスドライバーでこじ開けるんですよね
ボキッとツメ折りそう・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 08:40:05 ID:ehebbDDI0

保守

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 17:14:10 ID:DRksiLjU0

中古でかった、１０年式ＣＦ２、現在６．５万Ｋｍ
あと５年乗りたいとおもっている。
無理かな。。。。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 17:26:28 ID:ehebbDDI0

>>166
今の俺のと同じ位。
あと5年かぁ・・・どうかね？ｗ
大きな故障がなければいいよねー。
SRS警告ﾗﾝﾌﾟ点灯・・50K円の出費ですわ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 18:58:13 ID:de7VxToEO

９年式ホワイトＣＥ１走行１０万キロが１０万円で売ってるんですが、１０万の車って査定ゼロの車ですよね？買わない方が無難かな。誰か教えてｹﾞﾛｹﾞﾛ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 19:34:32 ID:Gukmqdnq0

現物見ないとなんとも・・・。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 19:52:34 ID:DRksiLjU0

>>167
SRS警告ﾗﾝﾌﾟ点灯ってマジ？
俺も点灯中。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 20:30:15 ID:myi/qjed0

ステア交換したら点灯する。戻しても消えないがこれはディーラー行けば一発。
あと稀にバッテリ弱ってくると点灯する場合もあるらしいよ。
この場合もバッテリ交換しただけじゃ消えないんでディーラーへ行けば桶。
仲のいいフロントマンに聞いた話だけどね。

マジでSRSの異常の場合はｼﾗﾈ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 21:22:43 ID:ehebbDDI0

>>170
マジだよ～
１回目、点灯しちゃって、ﾃﾞｨｰﾗｰ行って見てもらったら、
ECUの不良かも・・・との事。
一応ﾘｾｯﾄしてもらって、「次に点灯したら交換した方がいいです」って
言われて、様子を見る事になったんだけども、あえなく半年で再発。

>>171
会社の後輩は、ﾊﾞｯﾃﾘｰの劣化が原因で点灯したらしい。
要は電気的に異常を感知すると、点灯する仕組みになってるみたいね。

それにしても50K円って・・・┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:40:53 ID:xqZfegdi0

SRS警告ランプね､俺も点いたまんま｡
電気の異常で点いた場合はそんなに費用かからないらしいけど、
中のカプラ交換すると､手間がかかるために費用がかかるみたいだね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 23:29:58 ID:AGSh/uYz0

SRS警告ランプは抵抗値が変わったらつくんだろ。

バッテリーは劣化前に交換したのでまだついたことがない。

175 ：128：2005/08/01(月) 03:06:11 ID:6TR26FMb0

とうとう昨日廃車してきました。
（ってディーラーに引き渡しただけなんで、本当に廃車するのか
車検残ってる間は代車なんかで活躍するのかわからんけど…）

SRS警告灯は普通は10万キロ走行で点灯するようになってます。
で、点検してOKなら警告灯を消灯すればよいのですが…
この点検に50Kもかかるんですか？まあ私は付けっ放しで走って
ましたが、あまり気持ちのよいものではなかったです。

176 ：アコードＬＯＶＥ：2005/08/01(月) 11:45:51 ID:6SzEfbtR0

>164
別にドライバーとかなくても手で外せるよー。
でもそこに入れるのって、だいぶ大変だと思うよ・・・形的に。
ツイーター換えるなら、純正の配線切って、
社外ツイーターをＡピラーとか、ドアにつけた方がいい気がする。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 19:00:08 ID:3H11zL9e0

>>176
外してみました。
CF6用のBOSEツイーターと交換するつもりでしたが、取付不可でした。
加工しても無理のようで諦めました。
なにかいい方法があれば再トライしたいのですが・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 19:47:24 ID:f4EuBrC20

>>175

＞この点検に50Kもかかるんですか？

ううん、では無くて、ECU交換費用ですよー
（ECUが48,000円、工賃：2,000円）

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 18:47:55 ID:3+bk/G6hO

ﾊﾞﾝﾊﾟｰ擦ったんで塗装したんだが色が合わん。
ボカシ剤も一緒につかってみたがﾀﾞﾒだった。
年式による色褪せが…
誰かいい塗料しらんか？ちなみに使ったのはホルツのNH577P3（純正の紺）
知恵をお貸しくだされ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 09:23:11 ID:sEkskeG/0

ABS、バッテリー、排気温警告灯がつきっぱなしになってしまった。入院かも。。。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:53:43 ID:HU2wB0UqO

そんなにいっぺんに警告灯がつくなんて、
ECU故障の可能性大じゃないか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 14:42:34 ID:0EkqbODl0

>>180
オルタネーター故障っぽい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 04:08:26 ID:DSuu8u/N0

>>180
オルタコネクタはずれたときにそうなった

その走行中全電源落ち。

184 ：ＣＦ２のり　１０ヶ月目12000ｷﾛ：2005/08/04(木) 04:19:56 ID:DSuu8u/N0

>>179
どうしようもない。薄い透明なベージュがあれば････

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 12:34:54 ID:X1JgiqqO0

>>183
走らなくなるの？
それともライトとか、ウインカーがつかなくなるのかなぁ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 16:03:20 ID:Ag7Fo137O

＞185 発電機能がなくなるからバッテリーの電圧なくなると死亡です。オルタ系かなんかベルトが切れたかじゃねーの？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:16:26 ID:boirplLLO

>>185
エンジンはまわりつづける。それ以外ダメ。
Pに入れたらロックかかります。ウインカー消えますメーター０だし距離加算されません。最悪でつ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 16:53:27 ID:ZEt/zl4n0

180です。。。。
オルタネーター故障。。。。リビルト品交換になりました。
バッテリーもヤバそうでしたが、充電のみで復活したとの連絡があり。

ということは。。。。オルタ逝って暫くはバッテリーオンリーで頑張ってくれていたのね。
オルタが逝去された時は、バッテリー老化するまでわからないの？・。・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 18:19:58 ID:uglPw94mO

運行前点検でバッテリーチェックしる！
教習所で習っただろ？

それがイヤなら電圧計装備しる！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 19:14:50 ID:LeWLhXjt0

>>187
エンジンも止まるに決ま(ry

>>188
＞オルタが逝去された時は、バッテリー老化するまでわからないの？
車は警告灯を点灯させて故障を知らせてくれてたはずだぜ？
エンジンかける前にイグニッションONでチャージランプが
点灯してるかも確認しなきゃダメだよ

>>189
いちいち運行前点検やってる人なのか！？
スゲーな。だとしたらあんたは　偉　い　！
頑張ってくれ、いやマジで

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:12:20 ID:uglPw94mO

>>190
運行前点検は運転者の義務ですよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 01:24:44 ID:2tzUId9PO

＞180さん。走行何キロぐらいでオルタ逝ったの？オレのCF-2は14万だが、いまだたいしたトラブルがないのが悩み・・・。なんかあったらポックリ逝きそうで最近恐いよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 02:08:29 ID:/MQEoGWX0

>>190
いちおう秋月テスターつんでる便利だ。1100円

bosschのバッテリーに変えた。心持気分が楽になった9500円。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:59:20 ID:Ot46ejTL0

>>192
心配ならオルタのブラシだけでも交換したら？
ブラシホルダーASSY￥1150也
エキマニの遮熱版を外してオルタのリアエンドカバーを外せば
車上で交換可能。
つまりブラシの残量チェックもできる。
作業は短いドライバーかラチェットドライバーが必要。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 14:45:27 ID:QiL4+xaiO

194サンクス。部品屋に友人が居るので交換してみます。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:58:20 ID:Atwi5qe70

ほしゅ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:45:31 ID:E5LlVeGL0

オレ　8年式　カッタ。
オマイラ　ヨロシコ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:00:13 ID:VGYFvVZD0

180です。現在走行９６０００キロになりますわ。
バッテリーチャージランプが点灯したのでDラー行きになりました。
現在リビルト品に交換して、バッテリー充電しました。。。
前日、中古車情報誌を読みあさっていたので
ふて腐れたのだろうか。。。。。。すまん。。。
嫁より永く付き合っているからなぁ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 01:07:16 ID:DVmIB8duO

20万キロ越えの人いませんか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 02:32:54 ID:F4G+BoaoO

漏れのCF2は、走行13万kmちょっと。5年前に中古で買って、8万km位走ったけど、今まで特にﾄﾗﾌﾞﾙ無し。
もちろん、消耗部品はﾏﾒに交換してるけどね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:34:13 ID:PVRDaNUi0

おいらのCF2は、走行5万kmちょっと。2年前に中古で買って
その時、なんか走行距離怪しかったから（10ﾏｿ㌔㍍超えてたﾖｶｰﾝ）
消耗品＆ベルト系や足廻り（ショックサス・タイヤアルミ）
全部交換したわ。お金ｲﾊﾟｰｲ掛かったけど今は絶好調だから、いっか。

今月車検だー。車高上げないとな～。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:38:20 ID:EAYBNrMAO

>>199 H7式CE1 vi 現在、たぶん192000km。
メーター壊れて12万kmで交換(無料中古)したから正確ではないが…。
んで、なにか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:06:00 ID:LR4ghjcJ0

みんな距離走ってるねー､なんかうらやましいなぁ。
通勤に使ってるの?
俺は距離走るのが日曜だけだから､まだ6万ちょいだよ。
来年で10年になるのに。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:12:17 ID:un6QqyfD0

俺の今年で８年目１３万㌔オーバー
今日、空調の内気外気の切り替えが壊れたみたい
とりあえずエアコンはｲｹﾙからまだいいが
どうしよう　これ直るのか？機関は順調なんで残念だ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:51:14 ID:1fK5ErZr0

平成８年式のCE-1に乗ってます。スピードメーターが壊れてしまいました。
針が0のところから全く動かないのです。
車検の時に調べてもらったのですが、原因がわからないと言われました。
スピードがどれくらいでているかわからなくて怖いです。
スピードメーターが壊れたことのある方はいますか？？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 07:08:11 ID:9jZDBn/O0

>>205

え？車検通ったの？

207 ：205：2005/08/09(火) 13:55:35 ID:Yd0Rg6LH0

はい、車検は通りました。ずっと壊れている訳ではなくて、
時々思い出したようにメーターの針が直るんです。
でも、しばらくするとまた、針がストーンと落ちてしまって・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:47:13 ID:Ec0S8SS40

>>207

＞針が0のところから全く動かないのです。

矛盾してるじゃねーかよ
とっとと廃車にしちまえカス

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:23:34 ID:qtKabwjbO

ダメ元で分解して接点研く。<メーター

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:26:15 ID:pSDS6KUOO

>205
ｵｸか何かで、中古のメーターASSYでも買って、付け替えれば？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:00:44 ID:CsjzZ2MeO

パワー窓のグリスUPしたいのですが、ドアパネルは簡単に外せますか？手元のスイッチまで外したが、その先が・・・。分からないので途中で屁タレました。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 20:19:18 ID:FRSPLpSwO

>>211 私は面倒くさいので、窓枠のゴム交換してしまいました。
それまで、全開にすると閉まらなかったガラスがスムーズにしまってまふ
って、答えになってない…

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 20:49:43 ID:z2uVZVaEO

自分のCE1は平成7年式で現在14万キロだが、窓の開閉とメーターは大丈夫だね。しかし、ドライブシャフトのブーツ(しかもミッション側)が切れてる。早く直さないとな・・・(´･ω･`)

214 ：205：2005/08/12(金) 01:24:22 ID:yYWL5zfj0

>>209 210
アドバイスありがとうございます。分解してみてダメだったら、中古のメーターを
買うことにします。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:44:08 ID:XFp+m0Y30

>>204
エアコンコントロールパネルが壊れたんだと思われ…
私のは何も使えなくなったがオクで中古品手に入れてに交換したらﾅｵﾀ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 10:19:40 ID:42D9FDDx0

俺のも内気外気循環の切り替えが中途半端みたい。
トラックが前にいたりすると、
内気循環にしていても、以前より排気ガスのにおいがしてくる。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 11:45:19 ID:OG2Fm1Jw0

>>204 >>216
内外気切替モーター交換
工賃込みで￥10,000ぐらいかな
中途半端に使えるだけに悩むとこだと思う

218 ：216：2005/08/13(土) 14:38:52 ID:42D9FDDx0

>>217
ありがとう､思ったより安いなぁ。
そうなんだよね、そんなに困らないからね。
でも、その額だったらやろうかなぁ。

さっき乗ったら、今度はエアコンがおかしい。
暑いのにただの送風になったりしちゃう。
最低温度に設定してまた冷えてきたと思ったら
また送風にといった感じ｡
調子が良い時はずっときいてる｡

これってガスが無くなっちゃったのかなぁ?
それともセンサー異常?

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 02:50:48 ID:J30LoHTK0

>>218
バルブのつまりじゃない？
Dラーに診てもらったら？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:49:50 ID:AXCOzRjf0

CF2乗りです。
走行距離132000Km･･･。
エンジンフラッシングをしようと思い量販店に行ったところオイル漏れ発見！
酷くはなさそうだけど下から見てみるとオイルパンが滲んでおりました。
原因はどかでしょうかね･･･修理費用って高いの？

221 ：218：2005/08/14(日) 22:47:23 ID:rgYpEOF60

>>219
ありがとう
そうだね、今の季節だましだまし使いたくないから
ディーラー行ってみるわ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 20:46:29 ID:nh0iT9GtO

携帯からなんですが～さっきオーバーヒートしちゃってエンジン冷やしてたら冷風しかでなくて！さらにファンがまったく回らなくてクーラント入れてもすぐなくなります！何処がこわれてるんでしょーか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 15:43:46 ID:lraKGxsu0

何かこのスレみてたらかなり故障が多いみたいですね。。。
やっぱりアメリカ車だからなんでしょーか？
現在ボルボで故障が多すぎて絶えられないのでUSアコに乗り換えるつもり
だったんですが、、、どっちも同じに思えてきた・・・。
ボルボはエアコンとパワステとATが逝かれやすいですがアコードはどうでしょ？
ボルボ、アコード以外でホントに欲しい車ないしな。
アテンザいいけど新車はさすがに買えん。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 16:04:15 ID:oIoeVzauO

>>223
コピペ乙。
死ね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 16:07:17 ID:zx0kQmtY0

意味不明。何がコピペ？コピペって意味分かってる？ｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 16:48:54 ID:XVS34Ddm0

>>223

故障が多いって…
既に10年も経ってるクルマなら普通じゃないか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 18:25:28 ID:pZ85NlAT0

ドアロックとパワーウィンドのトラブルはほぼ100％発生するみたいだが、
使いかたによると思うけど、致命的な故障はそんなにないんじゃないかな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 18:39:51 ID:fYAEtPUWO

14万キロ過ぎたが気になる故障ないぜ。所詮国産メーカーだから部品は安いしすぐ手に入る。ボルボなんかと比べると断然リーズナブルかと・・・。買えば可愛いアコードw

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 19:37:20 ID:oIoeVzauO

>>225
前スレ、他車種のスレにも同様の話がありましたよ？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:33:58 ID:BCpnvHbD0

>>225
ｺﾋﾟﾍﾟの正式名称はｺﾋﾟｰﾍﾟｰｽﾄだから乙

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 12:58:04 ID:xWyiSboo0

そろそろ１２万キロだけど、特に故障なし。
パワーウインドウがちょっと遅いくらいだな。

燃費も9～11km/L（遠乗りメイン）と良いし、アタリ車みたいだ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:19:54 ID:WcESIQFDO

ＣＥ-１に乗ってるのですが、セダン用の社外リアスポイラーは装着可能でしょうか？
セダン用の社外フロントスポイラーは装着できたのですが。
知ってる方いましたら教えて下さい。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:48:36 ID:v6rye1Fl0

多分リアアンダーの事だろうが無理。リアバンパー形状が全然違うからね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 20:04:14 ID:WcESIQFDO

リアアンダーの事です。
付けれないですか。わかりました。
ありがとうございました。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:08:30 ID:e38f9DPj0

>>231
俺、街乗り6～7だよ･･･ﾌｳ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:38:40 ID:0/qbxB+n0

>>228
でもプラグは？
ＵＳの規格プラグなのでオートバックスやイエローハットなんかでは
扱ってなくて、ディーラーで高いの買わされましたが。
といっても1本￥2000くらいでしたが

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:50:50 ID:RdEZpUHqO

>>236
近所のホムセンにNGKの売ってましたよ？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 07:06:40 ID:F3ZZVqNT0

CEって傑作だな。
ベンツワゴンとか、となりとまっても、まったく遜色ない。
次期アコードもロードスターみたく傑作モデルにデザインを
戻す勇気をもってほしいものだな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 07:16:52 ID:IJF2Vuu5O

>236
US規格？
ちなみにCE、CFエンジン日本のホンダ製だけど…。
CEで6番CFで7番だった気がするけど。
>237の言う通り、ホムセン、量販店でスタンダードなプラグ500～700円で売ってる。
一本2000円って量販店のイリジュウムよりたぶん高い。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 09:08:59 ID:/cd+TBn70

メーカー指定のプラグ交換は10万km毎だから、
一本2000円くらいのプラグでも、ランニングコストが高い
てことにはならないと思う。

でも、ディーラーで2000円で買わされたのと同じのが、
ホムセンで500円くらいで売ってたら腹立つな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 10:08:52 ID:+L/7fAAH0

友人からアコードワゴンを買うのですが
おそらく1994年型か1997年型だと思うのですが
MTにどうにか載せかえることはできないでしょうか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 14:04:19 ID:uKsK48lBO

>241
MTに載せ換えている車を、何台か見た事ある。
大抵は、BBﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞかCDｱｺｰﾄﾞのMTを流用だと思うが、CE1のSOHCｴﾝｼﾞﾝのままでMT載せ換えは、見た事無い…やるならSiRﾍﾞｰｽか、CE1の場合、同時にH22Aに載せ換えた方がいいんでは？
載せ換え金額はよく知らないが、相当かかると思う…そのままでは、車検も通らないだろうし。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 14:32:39 ID:JRmnSW8bO

>>241
流用部品(中古)代、作業工賃、公認車検代とかで、
間違いなく車両価格は上回ると思うよ。
単純計算で50は超えるかと。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:14:53 ID:fQ6jRbpQ0

>>236
俺、スーパーオードバックスで1本数百円のプラグつけたけど

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:13:08 ID:zhiBtKw/0

>>244
しっ！
釣られちゃダメ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:34:24 ID:LQQc0P860

CF2（SiR）のツインカムVTECは白金プラグで1本2千円弱
10万km毎に交換

CE1シングルカムVTECの標準プラグは普通のプラグで1本数百円
普通のプラグはプラグメーカーによると1万5千～2万km毎交換

白金プラグは高いし車種別に種類も多く、需要は10万km毎だから
ディーラーが取り扱い車種のみ在庫してるぐらい
US規格でも何でもないから、そんな事言う店員はこれから信用しちゃいけないよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:41:08 ID:PHATK22l0

>>241
知り合いに居るよ。
SiRベースでプレリュードのミッションで、あとターボ化。
車検証には「改」ってついてるよ。
クラッチが激重だけどぬふわからの加速が楽しいってｗ
費用は>243の×４だって。

248 ：241：2005/08/19(金) 01:21:00 ID:z17oamvo0

（´д｀）･･･
ボクにはその費用は神様の領域なのですが
ありがとうございました　ｱｷﾗﾒﾏｽ;-;

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:50:03 ID:yiIxEN5FO

先日、11年目のわが愛車CE1に、やっとCDデッキがつきますた。4200円の安物だけど。少し、快適になったかな(・∀・)

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 11:13:06 ID:9wFVCQZE0

平成9年 CE-1 vix買いました。
後部の3面のガラスが、ミラーががっているのですが、
これは純正オプションなのでしょうか？
道端で見かけた同機種は、普通に黒いガラスだったので
ちょっと気になりました。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 15:38:21 ID:UbNA04pI0

>>250
　標準装備です。　Vi以外は・・・。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:35:45 ID:+OTI6i2cO

10万㎞で買って四年目15万㎞だけどそろそろガタがきてるなぁ。
ラジエーターからは著しい水漏れで足しながら走ってる。
電動ファンはがたついてカラカラ音がする。
ATはすべりと変速時たまーにガシャンと音が…
エンジンオイルはカムシールとヘッドカバー、オイルパンからひどいにじみ。
パワステも漏れている。
リヤのショックのブッシュは破れて飛び出してるし…買い替え時期かなぁ…
でも思い出たくさんのこいつと別れたくないな…ﾉд`)
みんなならどうする？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:05:16 ID:2iipjkRx0

いくらなんでも買い替え時じゃあ・・・。
10万km走行のCE-1なら2~30万で買えるよ（`･ω･´)

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:45:33 ID:SaVurV5q0

>>252
それ全部メンテして１６万キロ十年落ちに乗ってる俺は貧乏だな。

でも替えたい車無いし。

255 ：244：2005/08/19(金) 22:47:51 ID:HcuoB6WJ0

オードバックスだって､俺アホだ
オートバックスね。

ふと、CE-1の外装フルレストアしたいなと思った。
エンジンも順調だし、距離も乗ってないしね。
ただ、見た目がくたびれまくってきた。

純正色オールペン、ワイパーやモール類全部新品交換､
フロントグリル､ライト新品(あれば)､
タイヤハウスのフェンダーにかかってるプラスチックの部品が
ずれてて戻らないので交換。
100万超えるかな?

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:00:21 ID:7Vzqx5WDO

外装だけなら50くらいでなんとかなるんじゃない？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 18:15:34 ID:Hudvs1UiO

ワイパーが色落ちして黒色がハガレ貧乏臭いんだが、何を塗ればいいのか・・・？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 18:23:10 ID:mXuXux9o0

ワイパーアームごと交換しろよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 18:52:24 ID:aNi0Kt+LO

つや消し黒のスプレーで二回重ね塗り汁

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 08:50:00 ID:Ww3q6hV50

この車って集中ドアロック壊れやすいんでしょうか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 09:44:31 ID:PzAp8Czi0

>>252
オレの車を売ってあげればよかったな、まだ8ﾏﾝkmだったし調子もよかったし
先週ディーラーにﾄﾞﾅﾄﾞﾅしました

走ってる姿を見て一目ぼれして新車で買って10年乗ったけど買ってすぐにライトの配線が焦げる
トラブルがあったくらいであとはノントラブで年数がたっても飽きないスタイルだし、いい車だったな
USアコード・ワゴン今までありがとう
次の車は1500ccになりました

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 14:32:51 ID:EmliUrF40

パーキングブレーキ信号って、
ヒューズBOX周辺から取れませんか？
どこにあるか分りません

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 18:35:32 ID:QvYTdJ/90

>>262
パーキングブレーキ脇にあるでしょ、配線が。
コンソールを外す必要があるが、そんな大変ではない。

どうしてもそれがイヤなら、メーター配線からという手もあるけれども、
どっちにしろコンソールを外す必要あり。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:23:50 ID:h18A+yCg0

>262
ほれ。この程度自力で調べられないかネェ…
tp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=293&SEND=%81@%82n%82j%81@

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:05:11 ID:i+Fi5vXP0

>>262
いちいちコンソールやメーターなんて外さないでもパーキングブレーキ信号は簡単にとれる
ヒューズBOXの手前、上方にある20ピンカプラの19番、配線色は緑/赤
カプラの位置はちょっと説明しにくいがすぐわかると思うよ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 02:53:46 ID:x0w08QfwO

>260
俺は壊れはしなかったけど、
怪しい感じはあった、キーレスロックして五秒ぐらい｢ガチャガチャ｣言ってる事は時々あった。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 04:27:23 ID:rACrQCtUO

↑俺は5秒が1分になったからユニット交換した。2マソぐらいだったなぁ。あとリアの油圧アームが逝かれて交換、1マソ。最近は夕立が強いとリアハッチから雨漏りするぜ！(･∀･)

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 14:34:46 ID:u88zv2mR0

フルノーマルで、車高調だけいれてベタベタに落とすってアリですか？
もちろんホイールは純正15インチの鉄っちん＋キャップです。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 15:02:14 ID:g1I28csz0

ホイールがちょう引っ込むけど、それもありかな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:01:51 ID:4NFsMPsjO

いいんでないかい？でも漏れならSIR純正アルミにするかも

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:54:54 ID:x0w08QfwO

>268
俺的には無し。フルエアロ車ならさらに無し。
頼むから、ホイールノーマルなら最低３センチぐらいのドレッドスペンサーぐらいはいれてくれ。

あっ車高調べたべただとフロントのアライメント取りきれないよ。キャンバーつきすぎ、社外アームあるのか不明。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:00:33 ID:MzvSwYF3O

>>271
確かあったぜ。
ﾒｰｶｰ名は…ｽﾏﾝ忘れた。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:12:38 ID:u88zv2mR0

>>269
それがねらいです。

>>271
フルエアロじゃないです。フルノーマルです。
そんなにキャンバーつきますか？
ベタベタって言っても、持ってる車高調だと
ノーマル比7～10cmダウンくらいしかできないっす。
あと、ドレッドスペンサーってなんですか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:31:07 ID:x0w08QfwO

>272
社外アームあるんだ。知らなかった。

>273
7センチ落とすとFキャンバー三度ぐらいはつくよ。Fトーはある程度調整可能。Rキャンバーは1.5度ぐらい。トーはかなりマイナスに振れる。あと直進安定性悪くなるしね。

俺のアコは18インチ前後225タイヤだったけど、
7,000キロぐらいでFスリップサイン出た。リアの片減りは少しだけ。
なので、フロントは左右逆組み替え
(ビートの関係で１回ぐらいにしたほうが良し)
前後ローテーションはこまめに行うべし。
個体差もあるから一概に、これと同じでは無いかもしれないけど参考にしてみて。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:55:28 ID:MzvSwYF3O

>>274
VISIONってﾒｰｶｰだったよ。
ﾈｶﾞﾃｨﾌﾞAｱｰﾑって奴で、72000円也。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:08:02 ID:1ud+vfEMO

>>252です。
>>261さん、もったいないなぁ。
てか、ラジエータの中古(7ﾏｿ㎞、9年式、電動ﾌｧﾝ付き)送料込み4000円ってどうかな？安い？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:21:23 ID:YtqGQqp8O

>>274
詳しく教えていただき、さんきうです

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:08:54 ID:K3SVQRdO0

H9のCF2乗りです。

サンルーフを閉じた状態でシェードを全開にしていると、
カタカタ音がしませんか？
ちょっとだけ閉めると音はやむので
異音の元はシェード周辺に違いないと思うのですが･･･

対策方法をご存知の方、お知恵を！

その他USアコードに限らずこの頃のホンダは室内の異音が多いような･･･
窓を少し開けてもカタカタカタカタ･･･

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 02:09:34 ID:FY4KbnWS0

俺のCF2は、そんなの無いよん

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 08:00:27 ID:V+EYfYhkO

>278
足回りはノーマル？
8年落ちの車だし、ヤレは年式相応だとおもうけど。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 17:41:21 ID:QNu6W3wY0

　冷房が10分くらいで冷えなくなるので見てもらったらコンプレッサーが
壊れている、リビルドのパーツで交換作業して八万円て言われたのですが
高いのか普通なのか見当つきません。。。
　教えてくらはい。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 17:57:52 ID:oZvTm1VDO

リビルド品でその値段なら高いと思う。漏れなら直さないでそのまま乗ってるな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:04:54 ID:DtDO7CPS0

工賃込みなら普通な気もしない？
まあ心配なら他でも見積もり取ってみたら？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:17:31 ID:LKdZ5trb0

オールコミ(工賃、ガスチャージ等諸々)で一般売りならそんなモンだと俺も思う。
部品代だけでその値段だってんなら高いがな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:05:15 ID:V+EYfYhkO

>281
とりあいず見積もりをここに晒してみれば？
俺なら、解体屋でリアが逝ってる廃車から、持ってくるけど。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:25:40 ID:fx9bzuZv0

中古部品とリビルト品を同列に考えてるわけじゃないよな？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 07:57:45 ID:5EDk2PjL0

　どもありがとう
　リビルドのコンプ48000円
　工賃その他32000円でし

　工賃その他の部分を5000円削りたいでし

　そのまま乗ってエアコン使っても冷えない以外大丈夫ですか?

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 08:25:57 ID:HotsVHyv0

　どんぶり勘定な見積もりなんでし
　新品パーツだとパーツ代8-9万なのに合計額は16万に跳ね上がるんでし
　わけわかりません

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 12:56:03 ID:GdfpjmrHO

工賃の違いの説明してもらえよ。
俺のは最近エアコン付けると前より重く感じる。問題なく冷えるが

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 16:36:52 ID:3zbJrfRx0

USアコードワゴンを買いました。
もうすぐ納車です。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 16:59:17 ID:i1Dj0yRAO

エアコン消臭剤(石鹸の香り)使ったら車内が酸っぱーい香りになったよ。何で？雨の日は辛すぎ・・・。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:05:20 ID:G54+O2iAO

>>290

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:06:48 ID:G54+O2iAO

ミスった・・・
>>290
おめで㌧

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:33:52 ID:IYonq2FL0

ナビつけてます？
オンダッシュ、インダッシュピョンと出てくるやつ、オーディオ一体型どれにしようか迷ってる。
オンダッシュが安いし、見やすいのは分かるけど、配線が見えるのが嫌だなぁと思って。

295 ：290：2005/08/25(木) 19:22:51 ID:3zbJrfRx0

>>293
サンクス。
でもUSアコードワゴンの評判を聞いたのは今日このスレを覗いて知ったという実は無知者です

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:23:22 ID:vhSj1teP0

>294
オマエもしかして>42=47=50をぶり返したいのか？それとも本人？
このスレ最初から読んでみろよ、たったの300弱だ。コレくらい見れるだろ？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:27:10 ID:IYonq2FL0

何だか輩が現れましたね・・・自分が神で何でも知ってるかのような語りぶり・・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:04:01 ID:FTtllRMB0

>自分が神で何でも知ってるかのような語りぶり・・・
オマエオモシロイヤツダナ
夏休みの宿題は終わったのかな？早くやらないと叱られるぞボクw

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:31:29 ID:os9s0miN0

＞何だか輩が現れましたね・・
「輩」ってだけ言われても、何のことだか・・・。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:53:36 ID:G54+O2iAO

>>295
購入価格と仕様キボンヌ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:04:12 ID:3zbJrfRx0

車検込みで３５万。
H7年式１０万キロ走行。ワインレッド
値段の相場はよく知らないけどこんなもんかな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:20:35 ID:3zbJrfRx0

追記
車検代その他諸々の費用込みで３５万です。
あと重量税が多少戻ってくるそうです。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 22:48:34 ID:G54+O2iAO

>>302
漏れのとあんまし変わらないかな？漏れのはH7年式で12マソキロで深緑でローダウンの17AW仕様で値段ほぼ一緒でつ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:30:52 ID:K9Yv5j+cO

フロントバンパー塗装っていくらかかるかな？
純正です。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:32:57 ID:gMAAV25w0

丸々1本なら3～4万位が相場かな？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:01:04 ID:K9Yv5j+cO

>>305
レスありがとう！
やっぱそんなにかかるんだぁ。がっくし…
あとラジエータってﾊﾞﾝﾊﾟｰ外さないで外せるかな？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:58:03 ID:uaMHIcv/O

外せるっしょ？ラジエータの上にある止め具を外せば桶。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:58:59 ID:tkccLLzJ0

ヘッドライトって上の２本のネジだけで外れる？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 01:12:46 ID:i0vPub160

>>308
ﾑﾘ。ﾊﾞﾝﾊﾟｰ脱着必須。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 01:38:59 ID:tkccLLzJ0

309さんｱﾘｶﾞﾄﾝ

ついでにﾊﾞﾝﾊﾟｰって簡単に外れるんですか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 09:20:58 ID:i0vPub160

慣れれば簡単。
・Ｆウインカーを取り外し、奥に見えるボルト左右2本ずつ
・左右フェンダー裏のビス
・バンパー下のカバー取り付けビス、クリップ
これらを外すとバンパーはフリー。
左右に広げながら手前に引くと外れるが、
慣れないうちは2人でやったほうがよい。(キズ防止)

あと、フォグ付きの場合はカプラを外してから。

元に戻す時は配線の噛み込みが無いよう気を付けて。

ヘッドライトはコーナーを外してから
上の2本、横の3本を外すとOK。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 11:16:54 ID:mec21o490

　こんにちは。
　エアコン用コンプレッサ故障。リビルドのパーツと交換。
　この場合「こわれていた元のパーツは戻ってこない、また他の人がリビルド
を注文したときに使うから」っていう説明を受けたのですが

　これで通常なのでしょうか?
　元のパーツも欲しいのですが。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 11:37:28 ID:mec21o490

　312です
　調べたらそういうパーツ屋さんもありました。修理屋さんが変なことを
言っているわけではないらしい。

　

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 12:00:51 ID:Vc1taGmH0

311さん度々ｱﾘｶﾞﾄﾝ

意外と自分でやれそうですね
巷で流行のｸﾛｰﾑﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが気になってて
自分で付けれたら買ってみようかなと思った

ご丁寧に教えて頂きありがとうございました。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 12:11:21 ID:K/ShWZ3O0

>312
自己解決したようだがその通り。リビルトパーツってのはパーツを一度オーバーホール、点検した後
保証付で商品化するものだから元の壊れたパーツはリビルト屋に返却する。
リビルト屋はコレを元にまたオーバーホールして商品化する。
ま、中にはコリャもうダメだってパーツもあるから全部というわけではないがな。
ただの中古パーツとはワケが違う。(値段も違うが)

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 15:33:48 ID:vcyDduAC0

日本車に乗るのは初めてなんですが（半分アメリカ車ですが）
整備書は出版されてるのでしょうか？出来れば日本語のヤツを。
ヘインズの整備書ならあるのかな？？？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 08:47:23 ID:uv/U3q/u0

>315

　どもありがとう。修理してもらいました。
　北海道へ行くぞ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 12:40:17 ID:WplWSI2V0

何しに？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 12:41:19 ID:MgCjOy2u0

オービスを光らせる為に決まってんじゃン。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 12:57:15 ID:+1V868Xe0

　函館のラッキーピエロバーガーの店に横づけスンノヨ
　モチロンアブナイ遊び
　古い店の方がよかったけどな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:35:07 ID:jHR7HauT0

そんな田舎限定な話されても誰もワカラン。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 09:57:23 ID:0MBli3Iq0

　そこで『自由への扉』ですよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 15:10:06 ID:33HwaPzNO

純正のバネってバネレートどのくらいか知っている方いますか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:41:51 ID:Tvh+O5rIO

みんなクーラントどうしてる？
変えようと思ってるんだけどホムセンのクーラントでいいかな…
純正だと値段いくらかな？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:23:22 ID:jyuRfWTVO

１０万㌔記念age
うちのアコは12月に車検なんですけど、タイベルもそろそろ交換しないとまずいっすよね？
車検と同時に乗り換えたいんやけど、タイベル交換するの勿体ないような気も。
でも凄く愛着もあるし…。そう簡単に捨てたいとも思わないし、お金の面もあるし…。
凄く迷う…去年事故してボンネット、サイドドア、ラジエーター等修理代40万も今月払い終えたばっかり。大事に乗ってくれる人がおればええのにな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:26:17 ID:yrwiqKOF0

12月までだったらＴベルト交換はもったいないでしょ
行けるとこまでと思って乗るのもアリなんだろうけど
俺だったら踏み切りとかとんでもないところで止まるのも怖いし
他人に迷惑かけるのも嫌なんで乗換えが決まってるなら12月までとか言わずに
ちょうどいい機会だし即乗り換えかな
Ｔベルト交換する費用を次の車のちょっとしたオプション代にあてちゃう

さみしいけどね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:20:31 ID:e0aM0pxO0

タイベルかぁ～､俺のアコもそろそろ10年だもんなぁ～。
距離乗ってなくても、交換したほうがいいよね?

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:41:40 ID:/DqmVhbTO

>>326
凄く悩んでます。
どノーマルからコツコツ自分好みにしてきたので、凄く愛着あって…。
まぁいずれは手放すこと事にはなるので早いか遅いかの違いなのは分かっているんですけど。
やっぱり浮気心も必要かな？(笑
まぁまだ自分は22とガキなんでお金の面もあれなんで、親とも相談してみます。
もし乗り換える事になったとしても、ここに時々遊びに来させていただきますね。
USｱｺ-ﾄﾞﾏﾝｾ-

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 13:36:00 ID:vUjSk1SAO

>328
22なら連れに、捨て値で売るか、あげたる？
でも主要部品が壊れる以外は、｢何年は直しながらでも乗ってくれって｣感じで。
俺は六年前に7年式を購入して、内外装に300万近くかけてイジって５月に手放した。
もう24だから小僧仕様だっだからどうなん？みたいな感じだったから。
なんで後輩に30万で売ってあげた。売値カスタムカー専門屋で55万だったけど｢最低五年は乗る、あとたまに車乗らせてくれ｣を条件に売った。
愛着があるなら、全然知らない所へ行くより近い所にあった方がいいやん？
だから差額の25万はメンテ代と大事にしてくれよみたいな感じ。
参考にしてくれ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:34:31 ID:mrZjXkAkO

30過ぎて小僧仕様に乗ってる自分って一体・・・(´･ω･`)

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:07:20 ID:e0aM0pxO0

>>330
まあそれはそれでいいんじゃない?
俺も似たようなもんだよ｡

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:57:25 ID:8k4g1Cnn0

フルノーマルの良さに目覚めてきた。
一見オッサン仕様を、若いアンちゃんが小綺麗に乗るのも結構似合う車だよね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 02:07:25 ID:HcUGYXR80

いまじゃ原型車を見ると後光すら差してくるよ。

パァアァ～って。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 02:24:54 ID:5CMsNh4o0

エアロを取っ払った俺は、ちょっと大人な気分。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 04:57:27 ID:BaDZyDHBO

>330-331
すまん。嫌味で言ったわけじゃない。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 11:00:26 ID:hvDRIFkh0

質問です。

本革内装仕様にあこがれているのですが、
現在張替キットや業者などは存在するのでしょうか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 13:24:43 ID:BaDZyDHBO

>336
レザーならシートカバーあると思うけど、本皮張り替えkitはたぶん無い。
張り替え業者はいるよ。
ん～でもシートだけ張り替えると、とても変な感じになると思うよ。

シート、肘掛け、トランク、ドア内張りのモケット張り替え。
余裕有ればピラー、コンソールのプラスチック部分、サイドブレーキレバー、レザー調加工ぐらいで統一感出ます。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:00:42 ID:fWd+PCIhO

ラジエータって自分で交換できるかな？
ATFたくさんでてくるとおもいますか？
クーラントだけならいけそうだけどATFでてくるとなるとちょっと考える…
誰かご指導お願いします。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:21:12 ID:s55ZPP770

ハァ？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:37:39 ID:fWd+PCIhO

>>339
なにかおかしい点がありますか？
あるならご指摘ください。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 21:54:05 ID:6DwEAkbi0

>>340
あのさぁ・・・

いや、何でもない。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:19:14 ID:fWd+PCIhO

>>341
お答えくださいm(__)m

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:03:59 ID:T9yFHOOv0

>>342

あのさぁ、>>338を読んで思う事
やめた方が、いいよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:33:38 ID:5vRjfOdsO

17インチのアルミ入れたが車高はノーマルって、レガシーアウトバックみてーなオレのアコ・・・。落とすのにいくらぐらい掛かりますか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:15:19 ID:zz2mJV530

>>338
ﾊｲﾊｲ簡単、簡単
ATFもほとんど出てこないから大丈夫、ぜんぜん大丈夫
LLCだけならいけるんだろ？
自分で交換すればいい、ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃｰ

>>344
ﾊｲﾊｲ金なんかかかんない￥０
スプリング切っちゃえばいい、切っちゃえ切っちゃえ
一番安い方法が知りたいんだろ？
自分でやればどこからも請求なんて来ない、ﾖｶｯﾀﾈｰ

みんなって優しいんだな
今日、何か俺って疲れてるのかなぁ、ﾎﾝﾄ嫌な奴だわ（-＿-）

346 ：ＣＦ２のりまわしてはや22000：2005/09/01(木) 04:30:48 ID:6AbL0NAq0

>>344
ヤフオクの偽車高調　8000ぐらい？
中古ダウンサス　2000-5000
中古車高調　40000

中古車高調買った俺からすれば2年乗るならショックは新品にすべき。リアがもう抜けてしまった（俺の運転が悪いだけだがorz
ビルシュタヤフオクの新品とか安いし。

>>342
何でATFが混合しているんだ？ありえないだろう普通。
ラジエーターのシーリングゴムは用意しておくように。

>>336
カバーは安いが満足度が非常に低い。中途半端なのでやるなら全部張替えだろう。

エンジンオイル添加剤入れたらオイルにじみが････････ガスケットが弱いのか古いだけか････
やはり添加剤は漏れを誘発するのは確かかもな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 07:53:32 ID:1V4TnVv3O

みなさんからご指摘をうけたATFですがこのアコのラジエータの下ATF通ってますよね？
もちろんクーラントとまざってるわけじゃなくてATFクーラーみたいな感じで。
どのくらいの量がラジエータに残るか心配なわけです。過走行なので…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 08:37:38 ID:QexNUwRmO

>>347
お前さぁ……

やっぱいいや

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 09:55:36 ID:lMs+dts7O

>>344
サスカット汁。
もしくは外してしまう。しかも自分でやれば金かからない。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:44:52 ID:LWjDke4z0

＞３４４さんへ
自分の場合

車買った時点でダウンサスのみ交換してあったが
乗り心地が最悪(船酔いする感じ)だったのでショック交換を考えますた。

色々調べてみると新品は結構高い…。で、たまたま寄った中古部品屋で
新古品（展示品）１台分２．２ﾏｿ！で売ってたので即買した。
消耗品の類は中古だけは嫌だったからある意味ラッキーでした。
（オイルシールの劣化とか無かったし大丈夫だと思った！）

　組付けをどうしようか考える…。自分ではやりたくない（面倒）
近所の工場のおっちゃんに相談（顔見知り）最初、２ﾏｿって言われる
悩む→～…～おっちゃん１．５ﾏｿでいいよ！って言ってくれた。

　そんなこんなで終了ですが、合計３．７ﾏｿですね～。高いか安いかは
自分ではよく判らんが、新古品＆工場取付なんで安心料って感じかと。

　ダウンサスなんて、新品でも安いの１ﾏｿ位でしょ？サスもヘタるって
いうし俺はこれから買うなら新品をお勧めするよ。でこれを合わせると
５ﾏｿかぁ～。すごい安い気がするのは俺だけか？

色々と足を運んで探してみたらどうですか～？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 17:05:12 ID:5vRjfOdsO

344です。みなさんサンクス！参考になりますた。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:44:39 ID:1V4TnVv3O

>>345
本当に少ししか出てこねぇんだな？ラジエータに残った分請求すんぞｗ
>>348
構造知らねーくせにでしゃばんじゃねーよｗ
おまえＡＴＦ交換するときどっからやるか知ってんのかｗｗｗ
ドレンから抜いてレベルからいれんのか？ｗｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:59:13 ID:4VmYKHgd0

おう、いいぞ。出来るモンならやってみろやw

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:06:32 ID:1V4TnVv3O

>>353
で、どっからやるか知ってんのか？ｗ
必死にググんなよｗｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:45:12 ID:uOC2/86Y0

で？ドコに請求するかわかったのか？wwwww
おら、請求書まわしてミロやwwwwww

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 01:01:18 ID:4XfcSk4r0

みんなは、タイミングベルト何kmで交換しますたか。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 01:40:14 ID:N9htBy1d0

USコーナーマーカーに交換したんですが、
ウインカーとコーナーマーカーを交互点灯させるための配線を教えてください。
よろしくお願いいたします。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 09:23:20 ID:LszqoGUkO

>>356
13マソキロで交換した

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 09:51:49 ID:DOMIYGek0

>>356
95000km

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 12:22:03 ID:5ZxH82N0O

>>357
ポジションの＋とウィンカーの＋を繋ぐだけだよ

361 ：357：2005/09/02(金) 13:59:21 ID:hETNtT3b0

>>360
教えていただき、ありがとうございます。
ウインカーの＋って緑色のコードでしたよね？
前に画像付きで解説していたサイトが無くなってしまっていたようなので・・・。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 19:22:37 ID:5ZxH82N0O

>>361
そう。ウィンカーが緑で、ポジションが赤。
それぞれ分岐させてつければいいよ。

363 ：357：2005/09/02(金) 23:25:22 ID:N9htBy1d0

>>362
度々ID変わってしまってますが、ありがとうございます。
早速挑戦してみます(｀･ω･´)

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 12:31:32 ID:KEAoE+9VO

おれも昔USコーナー付けてたけど、事故った時左が吹っ飛んで破損した。
正規物の左だけって注文出来るんですかねぇ？
やっぱり左右SETが条件かなぁ…

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 16:18:41 ID:LtdE7hWD0

純正風のモニターが開いて？ＭＤとか入れるナビって
シフトと干渉したりしますか？勿論、Ｐの位置で。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 17:39:34 ID:KEAoE+9VO

するよ。
Ｎに入れてサイド引いたら問題ナシ。
ＨＤＤにしたら？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 19:13:59 ID:LtdE7hWD0

やっぱりそうだよね。
ＨＤＤもいいけど録音めんどくさくないですか？
ナビをミュージックサーバーみたいには考えてないんでＤＶＤのオンダッシュにしますわ。
この前まで使ってたのあるし。んだと、好きなオーディオ入れられるし。
長距離はipod使うから大したオーディオでなくていいんだけどね。
ただ、モニターのコードが・・・orz穴空けるか。。。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 02:07:36 ID:+4Wr+uQC0

俺のぷりぷりアコードちゃん。電球切れが大杉

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 08:28:20 ID:eYwE8Sc80

>>368
LED化しる

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 09:53:25 ID:SptAR/Wf0

白アコードにミラー系のフィルム貼ってる人いますか？
剥がれてきたので、貼りなおすつもりですが、普通にスモークか
ミラーで行くか激しく迷う。。。
ミラー貼ってる画像キボンヌ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 16:06:18 ID:jTzUvs9HO

オレ的な発想なら、カラースモークもありかと思う。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 16:50:40 ID:1qe61+ZX0

>>370
白ならブルースモークも合うと思うよ。

ま、オレならブラウンスモークだけどな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:04:57 ID:J1Wgv1H90

ミラーは私は無理派

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 06:39:57 ID:Dc1G1SSxO

同じくミラーは止めた方がいい。
ノーマル車にもカラーフィルムもあわないと思う。

俺も純正プライバシーガラスがブラウンミラーぽかったから、vi以外の選択肢がなかった。なので俺的にはノーマルスモーク以外は無理。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 15:30:28 ID:Zxd6fIS1O

CF-2の純正6連CDが振動で音が飛びまくり。クリーナーは効果なし。そろそろ寿命か・・・。みなさんはどんなデッキをお使いですか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 15:49:03 ID:mu/YxX/z0

>>375
半年前にＭＰ3対応の1DINサイズのＣＤ1ボディーに替えました。

ＪＶＣの安もんだけど満足してまつ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:37:13 ID:s6qYWW06O

KENWOODの2DINで画面ちょっと綺麗なやつ。
でもPで出し入れできないorz

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:39:20 ID:RyRHxuWl0

>>377
ナカーマ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:51:29 ID:UlCjLj340

>>375
お譲りしましょうか？（連絡できれば、だが）

380 ：ＣＦ２：2005/09/06(火) 00:23:49 ID:kCeRCegD0

>>375

ケンウッどM505
MD故障。
ただのチューナーアンプ。
テレビついてるのでそれにNOAX　HDD　MPEGプレーヤーつけてます。

カロのP088かうか・・・どうしようモデルチェンジしそうだし。
ナビといったいはいやだしなぁ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 04:17:50 ID:J5X8XNTbO

>>375です。みなさん毎度回答ありがとうごぜーます。379さん、お気持ちだけ頂きます。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 04:31:14 ID:5YGVgZxW0

ちょっと質問なのですが、インパネを外すのって難しいでしょうか？
オンダッシュナビの配線を上手く隠したいので、一部を削って内装の中に
埋め込みたいんですが。。。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 07:28:00 ID:qxB/zuiCO

>>375
某ﾊﾄﾞｵﾌで買った4000円のCDデッキ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 16:17:48 ID:+VHdm7lN0

>>375
在るパインの2DINでMDとCDついてるやつ。
当時６万くらいかな。
MP3をCDに焼いて聴いてばっかりで、MDとか一回も入れたこと無い。
MD穴はバージンです。

もうちょっとイイやつにすれば良かった。

ナビ？それおいしいの？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 17:29:28 ID:Wg/fspLUO

やっと8年式のvixを手に入れました。かなり嬉しいです。みなさんノーマルマフラーできます燃費はどのくらいでしょうか？1回目の計測で6.7で少しへこんでます。
8弱くらいはいくかなと思ってたのですが。
あと燃費を良くする方法があればアドバイスお願いします。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:14:10 ID:37IVfJfR0

>>385
同年式フルノーマルのVixです。
エアコンつけても町乗りでリッター9.9キロちょいです。

燃費を良くする方法として、アクセルワークに気を使っています。
「ジワ～ッと踏んで、パッと放す」ですよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:40:15 ID:Wg/fspLUO

>>386
ありがとうございます！希望が出てきました。頑張ってみます！

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:46:20 ID:SdBhyaCL0

町乗りといっても、住んでる地域の交通状況によるからね。

389 ：386：2005/09/06(火) 19:00:38 ID:37IVfJfR0

>>388
運転範囲は都内から千葉・神奈川など近県です。
高速はあまり使いません。
渋滞含め一般的な状況下でも、燃費走行を心がければけっこう伸びるかと。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 19:24:09 ID:qxB/zuiCO

そろそろ小僧仕様からノーマルのアコに乗り換えたいと思ってる、三十路のアコ海苔でつ。車高短で長距離走るのが、だんだんきびしくなってきた(´･ω･`)

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:02:26 ID:Dnk/Z1Hu0

>>382
インパネってメーター周りの黒いヤツかな？
難しくはないけど説明が面倒いorz
最寄のディーラーでサービスマニュアルのコピーをもらえば確実！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:38:41 ID:mkbuVEDR0

>>391
そうです。
そんなものをもらえるのですか。何かキモがられそうで嫌だなｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 01:05:14 ID:5lQnmP9m0

「ドアロック連動式ドアミラー格納」した人いますか？
アンサーバック付けるよりリーズナブル＆実用的かと思いまして。
配線色をご存知の方、よろしくお願いします。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 07:52:09 ID:rHP42eT+0

台風の風で窓のひさしとゴムパッキンがはがれちゃったよ・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 10:48:30 ID:GuCXRWTt0

>>382
>>391

よ～し！ワシが答えちゃる。
長くなるぞ。
よろしいか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 17:21:14 ID:w8EQFBtm0

>>395
解説ﾏﾀﾞｰ??ﾁﾝﾁﾝ♪

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:05:37 ID:mkbuVEDR0

>>395
マジでお願いできると大変嬉しいです。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:16:45 ID:va0fAfJR0

アコードワゴン某オーナークラブ掲示板に最近載ってたよ。

いちばん南の地方のやつ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:33:35 ID:kFW0no+v0

>>393
オートリトラミラーシステムのこと?
だったら俺購入時に付けたよ。
ただそれだけ

400 ：395：2005/09/07(水) 23:03:18 ID:c7tK2IXF0

お待たせ

1.まず、ビスを外すんだけど、全部で4箇所(5箇所だったか？)
　メーターフードの上に2箇所、右側ブランクパネルとリヤデフォSWの中にそれぞれ1箇所ずつ。
　ブランクパネルはマイナスドライバーか内装外しで引っかけるようにすると簡単に取れます。
　それ用のくぼみもあるので迷わないと思います。

401 ：395：2005/09/07(水) 23:15:46 ID:c7tK2IXF0

2.オーディオパネル(木目調のヤツね)を外します。
　それから、できればオーディオも外した方がイイです。
　理由は、エアコンのコネクタが二つあってそれを抜かないことにはインパネが外れないからです。
　自分はオーディオ外さないでエアコンのコネクタを抜きましたが、手がボロボロでした…

402 ：395：2005/09/07(水) 23:23:30 ID:c7tK2IXF0

3.後は、内装外しかマイナスドライバーで端からこじるように外していきます。

たしか、これで外せたと思う。
間違っててもおこんないでね。

もし補足があればプリーズ！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:03:10 ID:wAwq9TUO0

>>400-402
素晴らしい！！
解りやすい！！！
ありが㌧！ＧＪ！

それにひきかえ、>>399ときたら・・・この役立たずがっ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 01:11:11 ID:lqAFrplK0

5lQnmP9m0

405 ：399：2005/09/08(木) 01:28:58 ID:zTKHkbnT0

>>403
でもﾃｨﾑﾎﾟは立つぞ

406 ：ＣＦ２：2005/09/08(木) 03:36:11 ID:ocst7qtP0

>>395
すばらしい。
ＷＥＢ整備書でも作りませんか？

メーター上部のフックを引っ掛けて傷つけないように注意しよう。

俺もはずしてETC隠しましたがナビのアンテナもそうすると思う。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 18:50:36 ID:S2Av8eZP0

>>395
コンソールボックス(アームレスト)が一番始めだと思われ。
その後オーディオパネル→メーター周辺の順番。

ハザードなどスイッチ類のコネクタを忘れないように。

何よりビスが多いので、カップホルダーをビス入れにすると良いかも。

>>403
何を偉そうに。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:09:20 ID:lqAFrplK0

>>399
おかげで正式名称と値段を知る事が出来ました。ペコリ。

オプション設定で、オートリトラミラーシステム￥１００００。
類似品で￥４０００。
D.I.Yで￥１０００－くらい？
オイル交換してもらいつつ、サービスマニュアルとにらめっこすることに決めました。

409 ：395：2005/09/08(木) 23:23:13 ID:g2tWs6UB0

>>407

そうでしたね(^^ゞ
補足ありがとうございました。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 11:52:45 ID:Ya2hgA0jO

このスレでご指導いただき、燃費走行を心がけている者ですが、ちょっと皆様に質問です。
アクセルを緩やかに踏んで発進していくと、3速4速と変速した時に振動が3～5秒程続きます。
踏み込んで行くと消えますし、最初からアクセルをしっかり踏むとこの現象は起きません。
振動はマニュアル車で高いギアのまま車速を落としてそこから踏み込んだ時に出るような振動です。
少し前に荷物を乗せて山道を走る時にエンジンを高回転まで回してしまったのですが、それと関係があるのでしょうか？
ちょっと気になります。この振動は何なのでしょうか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 11:53:31 ID:Ya2hgA0jO

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 11:55:38 ID:Ya2hgA0jO

連投すみませんm(_ _)m

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:34:30 ID:Yoyo88SE0

>>410
純正エアフィルーかえたら都内近郊街乗りで7KM/Lから9km/lに改善したよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:41:42 ID:Ya2hgA0jO

ありがとうございます！純正からどこのやつに換えたかよければ教えて下さい！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 13:05:09 ID:bZboRUpBO

純正から純正に変えたんじゃないのか？　　　　　　
毒キノコとか付けると市内は燃費悪くなるといわれるし。

とりあえずオイル交換毎にオイルフィルター交換。
３万キロ毎に純正ATFと純正エアクリ交換でなんとかリッター１０維持し続けています。
ATFは純正じゃないと不具合起きる可能性有り。　　
オイルフィルターはかえないとせっかくオイル交換しても悪化するのが早まるので１０万のっているなら換えたほうがいいです。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 13:19:23 ID:laTqsVr40

純正エアフィルタ－なら、掃除機でほこりを吸取るだけでも、かなり機能回復するよ。
あと、オイルの粘度下げると燃費改善するといわれてるけど、実際どう？
俺の場合10W-40 → 5W-50に変えた時は、あんまし変化なかったな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 14:47:02 ID:Ya2hgA0jO

低粘度オイルは古いミラとオプティに乗っていた時は効果ありました。明らかに+1リッターは変わりました。
ただどちらの車にもオイル漏れが生じてきたので、気のせいだとは思いますが自分的には古い車には入れたくないです

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 18:15:57 ID:Kv2x17g20

10ﾏｿｷﾛｵｰﾊﾞｰなんで、2年程前より、10w-30→10w-40にしたんだけど、
燃費若干下がった（気がする）吹けにくくなったような…

気のせいですか。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 19:37:07 ID:dTZ7y0F50

>>416
それって粘度変わってなくね？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:31:44 ID:0yhjpBBfO

CF2なんですが、真夏の炎天下での始動時や、エンジンが暖まった状態の再始動時に、プラグがカブった症状になり、ヒドくて数分、エンジンが掛からなくなるんですが、同じ症状が出た方いますか？
いずれも、暑い日の昼間でないとならないので、これからは少し安心なんですが。。
プラグを換えても、変わりありませんでした。パーコレーションでしょうか？それとも、圧縮が抜けてきてるのかな…orz

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:50:32 ID:iEqOgWtI0

おいらのはないな～
同じＣＦ２だけど…。

そーいえば会社のＡＤ番が、そんな感じだな～

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:30:48 ID:CaGqncRK0

>>416

>俺の場合10W-40 → 5W-50に変えた時は、あんまし変化なかったな。

これは粘度上げていると思われ・・・

燃費に影響するのは後ろ側の数字。高温で硬いオイルはガス食うよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:36:49 ID:jZ85Y5kp0

>>410
CE1ですか？CF2ですか？

>>420
レギュラーガソリン入れてませんか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:41:39 ID:Yoyo88SE0

>>414
純正から純正だよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:46:03 ID:uxo+cVaG0

>>422
いいかげんなこと言わん方がいいぞ

426 ：名無しさん@見た瞬間に勃起した：2005/09/10(土) 03:47:58 ID:8x/g4mB20

>>420
その症状は典型的なメインリレーの寿命と見た。
（メインリレーでググッテみな。ホンダ車で車種問わず結構ヒットするよ。）

ちなみにメインリレーが完全死すると、走行中に突然エンジン止まる。
（燃料ポンプ停止→燃料供給カット）

交換は簡単だから是非DIYしてみてはいかが？
（工賃概算\2,000～\3,000だから、工賃分の金額でほぼ部品代が賄える）

この週末はお近くのホンダC店 or P店 or V店へ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 08:06:48 ID:h/IyThzL0

>>423 >>425-426
赤っ恥。
アコードワゴンってメカに詳しい奴乗ってねーんだなｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 08:42:31 ID:qbPqzwZI0

そんなこと言うんなら
あなたが優しく教えてあげればいいんでないの？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 09:17:40 ID:y4HSK/u20

>>420
前にﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞBB1に乗ってた時に同じような状況だったけど、
やはりﾒｲﾝﾘﾚｰでしたね。よくあるﾄﾗﾌﾞﾙらしい。

疑って損はないと思われます。消耗品と考えて･･･

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 12:08:04 ID:mBTCYyJeO

>>427
で？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 13:31:20 ID:FfM1xVZEO

ﾔﾀ～8年式USｱｺ買っちゃったよ。まぁ買ってからUSだって気付いたんだけどね…新品フルエアロ！新品タイヤ新品18インチホイール！オールペン済み！
そしてなぜか新品純正マフラー…

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 14:47:08 ID:6eUGPyegO

>420です。
レスくれた皆さん、有難うございます。
早速ググッてみましたが、確かに症状が似ていますね。
まず、メインリレーを交換してみようと思います。
有難うございました！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 16:20:56 ID:MKI49h3E0

>>432
もう見てない鴨だが、結果を教えてくれまいか？
俺も今後の参考させてもらいたい！
しかし、みんなメカにクワスイな・・・

434 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:07:14 ID:os53nocB0

アコードWついに納車です。
いくつか気になった点があったので、店にクレーム入れる前に。。。どっちにせよ入れるけどｗ

まず、助手席側のドアハンドルがガタついてる。そのせいでキーを挿してロックできない。
ラジオのアンテナを戻すときに最後の最後で「ダダダダダ」とマシンガンみたいな音がする。
水温計がちょうど真ん中ではない。真ん中とCOOLの間より少し上くらい。
充電式キーレスの反応が悪い。2個あるけど1個だけ悪いのは古いから仕方ないかな？

こんなところです。何かアドバイスあればお願いします。
乗った感想ですが、やっぱ待ちに待っただけあって最高でした！

435 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:38:52 ID:y4HSK/u20

納車おめでﾄﾝ

>>434
ドアハンドル→ロックに関してはキーレスを使うのでよしとして、
人を乗せるときにイメージ悪いかも。車上荒らしに壊された経験があるか
交換歴があるかも。クレーム入れるべし。

オートアンテナ→伸びきったとき(HALFではないとき)すべて伸びていますか？
途中で少し曲がっているかも。
クルクル回してみて、たわみがあれば少しずつ曲げて伸ばしてみよう。
それでもダメならクレーム！(多分ムリ？)

水温計→問題ないのでは。取説を見て。

キーレス→社外品の電波式がGOOD!
ついでにインスパ＆セイバー用のイーグルエンブレム付きキーを発注！

何にしろ、よきUSアコワゴ生活を！

436 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:48:30 ID:os53nocB0

THNX!
ドアハンドルは仰るとおり、開けるとガタっと外れるまではいけないけど
違和感があるのでクレーム入れます。

アンテナはよくよく見てないんですが、少し曲がってるよな・・・。
ヤフオクあたりで部品取りで頂いて、移植もいいのですが簡単に出来るものなのかというのが問題。

水温計は外車でもいつも気持ちいいほど真ん中に来ていたので
そのせいか、いつも真ん中にいてほしいのですよ。彼にはｗ
クレームでなしに、やんわり聞いてみます。ありがとう。

437 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:08:50 ID:ItFL1fGC0

交差点で曲がるときフロントから”カリカリカリカリ”って音がするようになってしまいました・・・・(-_-)

直すといくらくらいかかるかなぁ？

438 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:05:43 ID:llAs2gCU0

>ラジオのアンテナを戻すときに最後の最後で「ダダダダダ」とマシンガンみたいな音がする。
年数経ってるからな、そんなモンだ。昔乗ってたインスパも同じだったし。

>水温計がちょうど真ん中ではない。真ん中とCOOLの間より少し上くらい。
燃料計もそうだが車個々に少しずつクセがあるのでなんともいえない。
が、サーモスタットが開きっぱなしの可能性もあるので店に「相談」すべし。
いきなり「クレーム」だと万一機械的に問題ない物の場合カド立っちゃうシナ。

>充電式キーレスの反応が悪い。
この時代のは現在のような電波式ではなく赤外線式なので送受信距離が短い。
ホントにドアの前で押さないと反応しない。これもこんなモンだ。

439 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:06:53 ID:/cygMSEE0

>>437
シャフトブーツ吹っ飛んでんじゃない?
もしグリス塗ってブーツ新品装着だけだったら1万～2万くらいかな

440 ：427：2005/09/11(日) 01:09:47 ID:+S8eABRh0

オイル粘度の話はアホらしいので置いといて
ガソリンがレギュラーかハイオクかってのも（ry

メインリレーはフューエルポンプリレーも兼ねてるしインジェクタの駆動電圧も
出力してるのでどちらか片側の接点がダメになったとしても燃料が出ずＥｇがかからない。
メインリレートラブルだったら燃料が出るわけないのにどうやってプラグがかぶる？
プラグがかぶるのは空燃費が濃すぎるか失火してるはず
空燃費が濃くなってしまう原因はいろいろあるが>>420はまったく始動しないってことだし
さらに高温時のみ症状がでるってことはまず普通にイグナイタを疑うべきと思ったわけだが

長文書くのをﾏﾝﾄﾞｸｾと思った俺がまぁ悪かったかもな

ついでに>>437
ドライブシャフトだな。カリカリ音が出だしたらグリスアップしたぐらいじゃ無理
アウター側を交換すればまず治るんだがアコードワゴンにはインナー側だけしか
部品設定はないのでAssy交換になる
ドライブシャフト新品1本￥30.000ぐらいだけどリビルトなら半値の￥15.000ほど
鳴ってる側だけ替えてもいいが、どうせなら左右とも交換
￥15.000×2本＋工賃￥20.000ほど

441 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:12:15 ID:ako1GTim0

>>436
アンテナはポールだけの交換可。ディーラー新品価格3,000円くらい。
アンテナAssy.だと20,000円くらい。いずれも工賃別。

ポールだけの交換はそんなに難しくない。
アンテナAssy.交換はカーゴ部の内装を剥がす必要あり。

ヤフオクで交換は安上がりで済むが、運が悪ければ余計状態が悪いかも。

うまく収納されない・ガガガ音は、曲がりの場合と汚れによる場合もある。
全伸状態でさらに上に引っ張ると伸びきるので、綺麗に磨いてやる。
その上前述の曲がり調整をしてやると直ると思う。

ただし、ムリに引っ張ったりして折らないように。

442 ：441：2005/09/11(日) 01:16:22 ID:ako1GTim0

ポール内部の歯車磨耗の可能性を忘れてた。
この場合はお手上げ。交換or我慢。

443 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:37:08 ID:/cygMSEE0

>>442
詳しいねーーー!!!
ホンダディーラーで働いてる人?

444 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 03:08:55 ID:PjSsbRA80

2000のアコードワゴンって走りまっか？
パワー不足？

拙者、フィットの1500からの乗り換えを検討中

445 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:36:12 ID:ako1GTim0

>>443
トンでもない。素人です。恐縮

446 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:55:03 ID:9Cx5Ju/F0

2000つーと現行型のことか？スレ違いだよ。
走る分にはとりあえず走る。

447 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:00:50 ID:t5WRG+YQ0

>>438
>>441
どうも。ラジオのアンテナだけども、ガガガガといい続けてる状態で
使っていても壊れたりしないんでしょうか？
もう半分壊れてるのかも？ｗ

448 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:08:53 ID:ako1GTim0

ポールアンテナの仕組みは、ポールの中に歯車付きの芯のようなものが入っていて、
それがアンテナAssy.の中へ歯車で巻き取ることで収納したり伸ばしたりしている。

アンテナの機能としては、ポールが根元から折れたり離れたりしていなければ大丈夫では。

ただ、ガガガガ状態ということは少なからず伸びきっていないということが考えられるし、
全伸状態と厳密に比較すると、受信状態は落ちるのでは。
気にするレベルではないと思います。

逆にガガガガ音や収納されず半端に残った状態が気になる？

日本語ヘタですんません。

>>444　これのこと？
【CE2】欧州仕様(欧州名ACCORD AERO DECK)　F20B3エンジン　
　　　 2.0i LS、2.0i ES　の2グレード

449 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:19:15 ID:FDELiO6i0

現行型の話じゃ無いのか？よくわからん。

450 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:45:06 ID:gTGj7J+y0

ギアが4速に入ってるときに減速(60キロ→20キロくらいに)しても、シフトダウンしないときがあります。
そのままアクセルを踏むと、回転数だけ上がり速度は上がりません。
ある程度まで回転数が上がるとやっとギアが2速まで落ちます。強いショックと共に・・・
ATが壊れないか不安です。もしかすると既に壊れてるのかもしれませんが・・・
走行距離はもうそろそろ10万キロです。ATFはだいたい3万キロ毎に交換していました。

451 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:22:43 ID:t5WRG+YQ0

USアコードワゴンに現在流行り？のプライバシーガラス装備車はあったのでしょうか？
全車素ガラスですか？

452 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:37:50 ID:liuZ328M0

>>451
ありましたよ。最終型だとプライバシー付いてないのはＶｉだけでした。

453 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:49:38 ID:t5WRG+YQ0

そうですか。ありがとうございます。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 09:15:23 ID:j5pyWCYAO

>>450
トルコンですな。
その症状が進行すると変速しなくなります。
今度の週末はお近くのホンダディーラーへ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 15:27:35 ID:Bd4O+Ss10

洗車時にラジオをつけてしまい、リアのアンテナが折れてしまいました。
上部1/3くらいのところから折れてしまい、現在は押し込んで飛び出ないようにしてますが
ラジオをつけるとアンテナが飛び出して折れたところからプラプラと垂れ下がってしまうので
ラジオが聞けません。。。
これは自分で交換できるものでしょうか？
ディーラー等に頼んだら部品+工賃でいくら位になるでしょうか？
H8年式VIXです。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 15:41:30 ID:KO0lR+kX0

ディラーだと1ﾏｿくらい

457 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/12(月) 18:52:02 ID:Pc1Qtt+a0

450です。
>>454さんレスありがとうございます。
トルコンですか。
ATのオーバーホールか載せ代えしか直す方法は無いのですかね？

458 ：渋落：2005/09/12(月) 19:04:59 ID:VmEr8drq0

ドアハンドル、水温計ともに保証で直してくれるみたいです。
ラジオアンテナは無理でした。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 20:04:18 ID:wRImDuy4O

３０００円の中古アンテナ落札してディーラーに頼んだら工賃５０００だった。新品１００００なら新品にすればよい。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:08:13 ID:TBrnaKC10

>>455
ちょっと前にあるでしょ。読みましょうや。

>>441
> アンテナはポールだけの交換可。ディーラー新品価格3,000円くらい。
> アンテナAssy.だと20,000円くらい。いずれも工賃別。
>
> ポールだけの交換はそんなに難しくない。
> アンテナAssy.交換はカーゴ部の内装を剥がす必要あり。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:34:58 ID:VmEr8drq0

>>448

ちょっと余談ですが、ハーフ機能を働かせているときは
ガガガ音はしません。ということは伸びきってない＝アンテナ曲がってる
ということなんでしょうか？

アンテナノーマル状態：伸ばすとき、縮めるとき最後で両方ガガガ音発生。
アンテナハーフ状態：症状一切なし

こんな感じです。中古車屋には期待してませんでしたがお決まりの
「こんなものです」とご回答を頂きましたｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:44:35 ID:4jV1TTvo0

模範的回答ｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:52:38 ID:56cRDwqVO

自分のCE。ロー固定で引っ張るとレッドこえるんですが、みなさんのアコもこえますか？
エンジンあぼーんしそうで7000くらいまでしかまわしてないんだがこれ以上回すとどうなんだろ…

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:26:13 ID:1m0cK+Ds0

>>461

油さしてみたら？ＣＲＣ－５５６でＯＫ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:38:13 ID:4jV1TTvo0

>>463
オレのは50000回転くらい回るぜ！

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:58:21 ID:A5yyXnNo0

俺のは、７４００まで回るぜ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:11:38 ID:lvrvb+gKO

自分のも7000回転までは回るけど、5000回転から力が無い・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:58:43 ID:0V6LbFJNO

CF2だがそこまで回したことが無い！

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 02:04:17 ID:5qRyk9KN0

>>455
＞洗車時にラジオをつけてしまい・・・

俺と一緒だ。（；＾＿＿＾）

ヤフオクで2000円で落札して自力で交換できました。

俺みたいなド素人でもできるんだから、チャレンジしてみたら？

くるくるまわして脱着するのは苦労したけど。

470 ：455：2005/09/13(火) 10:03:27 ID:zOFS6l+k0

>>460
アッ、ほんとだ！
こんなすぐ上にあったのに気づきませんですた。。。

>>469
アンテナ収納口っていうのかな？銀メッキの部分だけど
特殊な工具が必要なかんじでくぼみがあって
車載工具で何とかクルクルまわしてはずしてみたんだけど。。。
どうやってポールを抜き取るのかよく分かりません。
どうしたらよいのでしょうか。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 14:52:12 ID:T4m6WesMO

8年式CF2買ったぞ～
ちなみに俺二十歳なんだけどみんな何才くらいなんですか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:44:48 ID:Cw433iPT0

アコードのメーターや、各スイッチのイルミの照明はミドリがノーマル
なんでしょうか？
最近、中古買ったんですが、何か違和感があって。
個人的にアンバーが好き。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:46:43 ID:MtFD5TOZ0

>>455
本来なら専用工具が必要。
しかし、ラジオペンチで両端の溝をはさむようにして、回す。
またはマイナスドライバーで頑張る。
どちらにしろボデーにキズをつけないよう細心の注意を！

外したらあとはラジオつけてアンテナを伸ばせば自動で抜ける。
できたら二人組みでやる。(ラジオON係＆アンテナ支え係)

取り付けは逆の手順。頑張れ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:50:10 ID:MtFD5TOZ0

>>472
基本的に電球にグリーンのゴムキャップが付いている。
それを交換すればよさそうなのだが、メーターに関しては不可能に近い。
メーター文字盤自体にグリーン(ブルー入ってる？)のシートが
サンドイッチされている。

素直にアンバーメーター装備の車両にするしか･･･スマン、力不足で。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:50:13 ID:Cw433iPT0

>>474
いや、とんでもないです。

カーステ一体型ナビの取り付けの場合、別に取付金具が必要になってくるんでしょうか？
ナビは楽ナビにしようかと思ってるんですが。

476 ：CE-1：2005/09/14(水) 08:06:44 ID:HMEmY7lpO

うちはCE-1乗りなんやけどルーフレールかっこわるくってo(;--メ;)oあれってはずしてる人いるけど、穴とかどうなるん？パテ埋め？それともモールのキット売ってるの？教えてください！お願いします！

477 ：455：2005/09/14(水) 10:17:01 ID:aVsZyWZN0

>>473
詳しい説明どうもありがとうございます。

折れたときに一度、ラジオペンチでチョットずつ回して
15分くらいかけてはずすとこまではやったんですが。。。
ラジオつけてアンテナを伸ばすとこまではやりませんでした。

ディーラーから部品取り寄せてやってみようかと思います。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 11:37:12 ID:ScJT7g1p0

>>476

モールのキット売ってる。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 11:47:40 ID:SiRj/LZqO

>>476 デーラーで1.5～2万だった気がした。

480 ：CE-1：2005/09/14(水) 13:21:45 ID:HMEmY7lpO

売ってるんすかぁー！ありがとうございます！今度行ってみます！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 16:22:34 ID:jH9k5wzD0

>>471
H9の白CF-2
19歳
大学が公共交通機関だと遠いんで。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 18:02:46 ID:CQmtDmVDO

>>471
俺31歳。ローダウン┼メッキホイール仕様のCE1に乗ってまつ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 18:06:56 ID:CQmtDmVDO

>>479
IDがSiRでつ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:10:34 ID:lMSHhHYB0

質問させてください
最近運転してると、たまに一定感覚でしばらく車体が揺れます。
波の弱い日に海でゴムボートに乗ってるようなゆれ方です。
どこか足回りがおかしいんでしょうか？
空気圧は正常でした。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:22:07 ID:cpsYK/pl0

>>484
病院いきな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:42:10 ID:lMSHhHYB0

>>485
脳が揺れてるのかな・・・？
ダンパーかな？とは思ってるんですけど

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:34:46 ID:G4u+GgEe0

>>484

ウチのはタイヤが劣化（硬化）してそうなったよ。タイヤ交換でＯＫですた。

488 ：484：2005/09/15(木) 20:37:54 ID:TDVGB6l80

>>487
そうですか。どうもです。

489 ：420：2005/09/15(木) 20:40:07 ID:WtAz7Xz/O

今日、ディーラーにメインリレーを注文しに行きました。
夏場のリレーのトラブルは多いようで、リビルト品がディーラーにあって、顔なじみでしたので、タダで貰う事が出来ました！
交換は自分でやりましたが、簡単でした。交換してからは、特に問題ありません。
お騒がせしましたが、有難うございました。
ちなみに、新品で買うと、￥3,000位の様です。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:45:00 ID:u1Hcz/if0

みなさんどんなサイズのタイヤ履いています？
215/40/17を履きたいのですが、問題なく履けるのでしょうか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:56:26 ID:u1Hcz/if0

今日、気づいたんですが、中古で買った俺のアコード、
左フロントドアのピラー上側が少し浮いてる。。。雨漏りとか
風が入ってくるとかはないが、、、事故車だったのか・・・。
どこにもそんな痕跡なかったのに。疑惑の目で見ても分からない。
低レベルなアメリカクオリティの仕業だと信じたい。。。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:57:43 ID:TDVGB6l80

>>490
おいらは215/45/17

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:14:23 ID:+vcLL8aFO

>>490問題ねーよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:32:18 ID:DWGnNP9TO

スピードメーター微妙に狂うかもね。微妙にね。
CEアコのスピーカーって何センチ？フロント・リヤ教えてくん！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:30:16 ID:ptumomb80

>>491
俺のは、新車時からなってたよw
最初は、若干鬱になったが、10年10ﾏｿの今では、何とも思湾。

状態は、変わらずとてもｲｲ！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 20:28:02 ID:wuX2acln0

>>494
前も後ろも16ｃｍ
後ろは16.17マルチサイズの取り付け穴があるＳＰは入らん
SONYのSP、17cmの穴部分削り落として入れた俺 orz

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:36:17 ID:CfMXtgjR0

>>495神
マジですか？真剣にマジですか？
それなら事故車じゃないのかな？
適当すぎるぞアメリカン！！
初マイカーがアコードで探しに探してようやく手に入れたんで
ちょっと鬱入ってたんですが。
Ｈ９年式、白です。どうぞよろしく（って何を？）

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 09:18:11 ID:7mzIuuyt0

215/40R/17ですが、ハンドルをとられやすい気がするんですが
こんなものなんでしょうか？１７インチというやつは初めてです。
前のオーナーがローダウンしてますが、アライメントでも狂ってるんでしょうか？
タイヤの減り方は正常なんですが。
あと、ハンドルが重い気がします。この車は重いんでしょうか？
トヨタコンパクトあたりと比べるとはるかに重いです。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 09:48:06 ID:VCcY+55jO

>>498
漏れのアコもそうでつ。タイヤのサイズからしたら、多少はハンドルが重くなるのは普通かと。只今、さらなるローダウンを実行中でつ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 10:04:11 ID:7mzIuuyt0

>>498
そうですか。何せ純正タイヤを知らないものでｗ
やっはりハンドル取られやすいですか？ちなみにチョイ落ち程度です。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 10:28:10 ID:fgghmneK0

>500
一般的に低扁平タイヤはハンドル取られやすくなるよ。
ハンドルの重さもタイヤが太くなってるんだからそんなものだよ。
(てかそれ以前にコンパクトあたりと比べるのって…)
いや、異常に重いってんなら何か疑った方がいいけどね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:52:49 ID:7mzIuuyt0

>>501
タイヤのことも何も分かってないんですけど
例えば現在４０ですが４５にすれば少しはマシになるでしょうか？
タイヤの寿命が近づいてるので、ホイル変えずに４５とか５０とか履けるんでしょうか？
タイヤハウス内で悪さするかな？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:16:18 ID:qNV2yDmr0

>>502
タイヤだけ40から45に変えたら外周変わらない?

タイヤ幅細くすれば多少はハンドルとられなくなるし
ハンドルも軽くはなるけど､劇的には変わらないだろうな。
ローダウン＆インチアップの宿命だと思って気にしないで乗りなされ｡
俺のも軽いわだちでもとられる時あるよ。
もしそれでも気になるんなら、タイヤ替えた時にアライメント調整すれば?

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:26:29 ID:7mzIuuyt0

>>503
今までトヨタのコンパクトしか乗ったことないから（勿論フルノーマル）
結構違和感あって。。。
肩も結構凝りましたが、最近慣れてきて少しマシです。
Ｖｉなんで安物ハンドルでやたら滑って・・・。それにかなり細くないですか？
交換したいですが、せっかくエアバッグついてるしなぁ。。。
同じアコードの本革ステアをポン付けかなと思っていますが。
カバーはダサいので却下。

505 ：503：2005/09/18(日) 13:35:05 ID:qNV2yDmr0

>>504
Viって本革ハンドルじゃなかったんだ。
俺Vixだけど、本革は本革で使い込んでくると滑りやすくなるんだよね。
変に光ってくるし。
太さは気にならないなぁ。

俺もカバーは好きじゃない、あれつけたらすべて台無しって感じがするんで。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 14:22:00 ID:0WSKiB4+0

か、肩がこる!?おいおい、そりゃただ単にアンタの運動不足じゃないのか。
この程度の車で肩がこるって…スポーツ系の車乗ったら動かせないんじゃないのか？
この車アクセル重くて疲れるとはよく言うけどね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:11:14 ID:7mzIuuyt0

>>506
それも右肩だけねｗ確かに運動不足はあると思う。
重すぎて肩がこるって感じでなくて、先にも述べたとおりハンドル取られやすいので
しっかりハンドル握ってないと・・・っていうので肩がこるわけです。
もう結構慣れましたが、、、アクセルは外車みたいに重いので乗りやすいですね。
外車からの乗り換えなので違和感はないです。トヨタのアクセルは乗りにくいです。
スポーツ系の車って例えばどんなのですか？
先代レガシィＢ４がそれに該当するならば、ハンドルは全然アコードより軽く感じますよ。
タイヤは純正で205/55R/16ですが。車高もノーマルだし。ただ、クラッチは重い。
もっとバリバリのスポーツカーのことだったらスマソ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:30:55 ID:13PtPm8qO

アコードワゴンも一応外車なんですが・・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:42:53 ID:7mzIuuyt0

>>508
Hマークがついてたのでスッカリ忘れていました。。。
そういやアメ車になるんだなｗ
純アメリカ車？って乗ったことないけど乗ってみたいな。
世間の認知が日本車だから日本車でいいのでは？ｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:49:33 ID:2y03zIhe0

>>509
　アコードワゴンはアメ車だと思っていいよHGWが関与したのはクーペだけ。
HAMの連中が、勝手にデザイン、開発しちゃったのがUSアコードワゴン。
カッコ良い？　変なオヤジ、デイヴ・マレックがデザインしたんだけれど。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:49:13 ID:R21FPA740

なんかイライラする

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:29:13 ID:UdkooZ4XO

あふぉだな。いやなら純正サイズに戻せばいいじゃん。
買ってからグダグタ言うなら試乗させてもらえばよかったんじゃない？
ハンドル細い？ナルディの方が細いですからｗいやなら変な形した極太のモモステでもつければ？
しかもトヨタのコンパクトしか乗ったことないって言っといて外車からの乗り換えとか意味わからん。
てか俺釣られすぎorz

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:43:24 ID:/K0F7XCP0

コンパクトとか外車とかあえて突っ込まずにスルーしてたのに…
とか言う俺も…あ～あ、もう…　　orz

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:59:28 ID:yeCnM6ZP0

ドアミラー内側カバーの外し方を教えて。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:04:15 ID:nvqlSEhk0

上のほうを引っ張る

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:23:38 ID:yeCnM6ZP0

ありがとう

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:53:14 ID:7mzIuuyt0

アフォがいっぱい釣れた。
さすがＤＱＮ定番のアコードｗ
釣堀でもないのに入れ食いだな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:33:39 ID:6IxZcjOj0

釣られたのは自分だと気づいていない大マヌケがいるなw

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 06:08:17 ID:4Vqvs7zQO

パパー！
なんか大きいの(>>517)が釣れたよー！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 12:34:41 ID:0+AyJva40

>>519
　東京湾に還してあげなさい。　釣っても食べられません。　重金属が溶けた汚水
で育った魚は食べられないからな。　今日も、釣り、楽しかったな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 11:24:31 ID:g8ahh/v60

ダッシュマット買ったんだけど、ＥＴＣのセンサーにかぶっちゃうんで
敷けないんだよね～。
何かいい方法ってないかな～。

切り抜き以外でね！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 14:53:46 ID:7iYXz1O60

>>521

メーター内収納
ウィンドウ貼付
そのままかぶせる？
etc...

センサー(アンテナね)の形状によるけど,コレくらいはすぐ思いついた。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:12:46 ID:S0sSJqOJO

>>521
タバコ吸わないと決めつけて灰皿内に移設

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:29:25 ID:g8ahh/v60

521です。
アンテナ分離式なんで、本体は別（下の方に設置）のとこ
に付けてんだけど現状センサーだけはダッシュに貼付けてまつ

単純にｶﾞﾗｽに貼りつけて大丈夫かな～…
週末にチャレンジして、レポします。

522～523さま。レスありがとでした。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 18:50:46 ID:oh3LC1ef0

俺はルームミラーの裏側に付けてるけど目立たなくていいよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:37:18 ID:6jfTWTX80

ttp://www.geocities.jp/ymgarage/4wheels_images/DSCN14410336.jpg

ttp://www.geocities.jp/ymgarage/4wheels_images/DSCN14560351.jpg

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 07:47:20 ID:dPm6Ur0kO

お疲れさまです。8年式Vix乗りですが.燃費が7km/Lより伸びません。皆さんどんなエンジンオイルを使ってますか？
燃費重視でおすすめのオイル

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 08:43:54 ID:/sPeXivCO

>>527
とくに疲れてません。

燃費はオイルより乗り方です。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 09:38:55 ID:KzTJy7+c0

>>527
同じく8年式Vix乗りです。
オイルですが、ここ最近はずっと純正オイルです。
燃費ですが、高速を乗ることが多いのですが大体9km/L位です。
やはり　>>528　さんもおっしゃっているように、燃費は乗り方で
良くも悪くもなると思います。
（一応オイルは４ヶ月毎、エレメントは２回に１回のペースで交換してます）

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 10:05:16 ID:dPm6Ur0kO

>>529
やはり純正がいいですか。ありがとうございます。なるべく踏まないように気をつけます。ATF交換は燃費に影響しますか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 12:41:04 ID:IMsEChosO

>>530
影響するよ。純正以外はダメ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 13:47:53 ID:MpnEZylX0

さすがに今、この車を乗っているって　ちと恥ずかしいな。
デザインも時代遅れだし、内装もエンジンもボディもヤレヤレだもん。
ぱっと見で　「わぁ　ぼろっちいなぁ・・・」　だもん。
アコードワゴンはやはりＣＢ５初期型の左ハンドルが一番かっこよかったね。
後は失敗の駄作で終わり。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 14:01:13 ID:MpnEZylX0

ＣＢ５はビガーだったな。
ＣＢ９の間違い。
２．２iってやつね。
アコードワゴンと言えばこれでしょう。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 14:34:48 ID:g19ejxO1O

CE1最高だべ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:53:07 ID:dPm6Ur0kO

[sage]
確かにCB9はカッコいいですね。僕も欲しかったんですが程度良いのがなくてCE1にしました。
今ではこっちのデザインもかなり気に入ってます。
内外装程度上で足回りもノーマルですがしっかりしてると思うんですが…
はたから見るとボロッちいのかな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 18:16:49 ID:HhbKvKIyO

CB9ねぇ…ｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 18:29:04 ID:ReFzxvVO0

ＣＢ９？

いらんな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 03:49:25 ID:/Wj4Lgf80

ＡＣコントロールのボタンの電球が切れました。
交換方法を教えてたもれ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 11:33:35 ID:OS7yWe3d0

>>538
ディーラーで電球を注文。200円以内だったと思う。
交換はメーターパネルを外して裏側からコントロールパネルのカバーを開けると電球の裏側がでてくるのでマイナスドライバーで回して取り替える

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 13:42:30 ID:0jthMa1i0

>>539
　過去、漏れはそれで、分かっていながらディーラーに騙されました。　気をつけてください。
ちなみに、自分で交換すれば、インパネ等の爪が折れるのでディーラーでやってもらうのが
皮肉にも最善の策です。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 14:06:34 ID:IjKhqOCx0

別に騙されちゃいない…
ツメあるの知ってるのでちゃんとツメ折らずにやれたよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 14:15:33 ID:0jthMa1i0

>>541
　いやいや・・・ぼったくられたことがある・・・。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 15:08:32 ID:E6I4b1W90

>>542
外す事自体難しくはないけど、結構面倒だよ。
だからそれなりの工賃を取られたんじゃないの？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 15:12:28 ID:oLPhwh960

>542
ぼったくられたとは、何を基準にしてぼったくられたと思ってるんだ？
時間工賃って言葉知ってるか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 16:12:39 ID:j9ueXrOA0

CF2乗りです。
15分～20分ほどアイドリングしたあと車を動かし数ｍ進んだら
エンジンが止まってしまいます。その後は問題なくエンジンはかかります。
原因がわかる人教えてください。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 16:18:47 ID:IjKhqOCx0

>>545
キャニスター詰まってるんじゃないか
漏れは以前それでそうなったことがある

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 16:25:31 ID:IjKhqOCx0

>>538
ちなみに電球自体はassy単位なんでエアコンコントロールパネル全部の電球で注文となります。

>>542
工賃は意外と高いものなので高いと思うなら自分でやるべし＜結構めんどいけど

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 16:25:35 ID:ipAT3c+Y0

>>542-543
　工賃じゃない・・・部品代のことだ・・・記録が残っている筈・・・。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 16:26:59 ID:ipAT3c+Y0

>>547
　そう、全部・・・交換になった。　まぁ、理由なんていうのは、交換したら、他も切れたとか。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:56:05 ID:P1/jHAE+O

あーけつかいーな

551 ：538：2005/09/23(金) 23:00:51 ID:/Wj4Lgf80

レスありがとう。
出来ればＬＥＤ化してメンテフリーにしようと思ってます。

先日、ハザード＋時計＋アンテナｈａｌｆのコネクターを外したまま
コンビニに向かったらウインカー無反応。要注意！！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:14:47 ID:E7B4jrSj0

そりゃハザードのスイッチはずしてりゃそうなる。
時計、アンテナハーフは無関係。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:11:25 ID:pJjgrnxF0

>>538
LED化は結構難易度高いと思う
ここの電球は基盤と通電端子が電球を回転させることにより触れるようになって発光する
別から取って繋ぐならいいだろうがそれも大変ぽ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 13:44:26 ID:Y4R9sUnG0

CF2乗りです。

オートエアコンでMODEスイッチとAUTOスイッチを押しながらエンジンをかけるとチェックモードに突入しますが、
切り替えの仕方がわかりません･･･

以前乗ってたBB1プレでは温度設定ツマミ(パワーウインドウスイッチみたいな形状)で切り替えができたのですが、
アコードでは違うようです。

詳しい方いらっしゃいませんか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 08:40:47 ID:JJ0nbvMEO

>>555
チェックモードってなに？

556 ：555：2005/09/26(月) 11:09:53 ID:JJ0nbvMEO

間違えた＿|￣|○
×>>555
○>>554

557 ：554：2005/09/26(月) 19:11:48 ID:KzDJ2+6X0

>>555
エアコン表示部に内気温・外気温などを表示させることができます。

エアコンにはいろんなセンサーが接続されていますので、
それの自己診断ができるようになっています。

それはBB1プレの場合でしたが、CF2アコードでも同様にできました。
ただ、表示の切り替えができないんです。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:40:04 ID:QTpLqCbR0

話ブッタ切ｽﾏｿ。
CE1のオイル交換に際して、上抜きと下抜きではどちらがより抜けやすいか
教えてちょんまげ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:04:30 ID:hNVnF4j90

ＣＥの燃料計ってものすごくアバウトに動かない？
増えたり減ったりする。ごく僅かだけど。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:13:17 ID:EqezNrSU0

>>559
わかる！特にガソリンは下りになると減らない？？あと残り１メモリになって
からけっこう走るんだよな～。

561 ：N O V E S P A Z I O：2005/09/27(火) 00:24:14 ID:KwwEEPoL0

>>560
　ホンダ都市伝説って知っている？　1/2を過ぎると、ドンドン、燃料が減っていく
（ゲージ上）ってやつ。　実際は、燃料タンクの形状も関わっているらしいが・・・。
ビートに乗っていた頃、その都市伝説のせいで・・・温泉求めて彷徨った山奥でヒヤ
ヒヤしたものだ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 01:01:07 ID:EqezNrSU0

>>561
なんですかそれは！？（笑）じゃあアコードのタンク形状もおかしいんですかねぇ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 01:24:41 ID:+as24Eao0

>>557
ダイアグなら18℃設定でイグニッションONで30秒後AUTO・OFF同時押し
32℃設定でイグ（ｒｙなんだけどチェックモードは知らないなあ
やってみると１って表示されるけど確かに切り替わらないね

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 12:11:44 ID:ysCFTl3CO

エアコンガスって減るよね？購入後7年間メンテしてないけど、みなさんガスチェックしてますか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:48:35 ID:LrMYjnza0

>>564
８年間全く問題ありませんでした。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:08:25 ID:rXcfGECg0

>458
もう修理しましたかね？
ドアハンドルはともかく、水温計は現状で正常かと・・・

H9年式のViを新車から乗ってますが、
最初っからそんなんでしたよ、水温計の針位置は

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 18:40:13 ID:39kpY4170

前にヘッドライトのハーネスが溶けたのを自分で治したと観ましたが、
部品はどのように手に入れてかご存知のいらっしゃいますかぁ？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:34:18 ID:azbBfQn20

日本語勉強しなおせ、以上。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:51:42 ID:xxcgAbZ80

>>566
直しましたというか、直りませんでしたｗ
正常の範囲内とのことでした。気になるようならということで
サーモスタットを新品に交換してくれましたが。
こういう仕様なんですかね？
水温計の半分さらに半分くらいのやや上側くらいですが。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:56:05 ID:za/EFOkzO

オレは9年式のCE-1やけど水温計の針の位置は中央のやや下ですよ。問題はないとおもうけどねぇー！半分の位置にあがると逆に不安になるのはオレだけ？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:37:52 ID:bz6dYnXf0

>>567
仲間発見。俺も溶かしてしまった。そして、探してた。
あの黒い物体に呼び方が分からなかったけど567のおかげで分かったので
探し当てた。これだ。
http://www.hi-1000.com/commodity/harness.htm

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:06:00 ID:qIKorhN5O

みなさんのアコは燃費どれくらい走ります？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:06:21 ID:zjgLOYZC0

平均燃費　１０～１１km/l
エアコンつけっぱなしで８～９km/l
遠出して１３～１４km/l
SIRで市街地走行メインです

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:06:25 ID:VB0H0C8+0

7年式　走行82000だけどﾒｰﾀ撒き戻してるっぽぃ；
17インチ　ﾏﾌﾗｰ交換してる
燃費平均9～10　遠乗りだと11～12
オイルは3000Kごとに交換してまふ。

575 ：N O V E S P A Z I O：2005/09/29(木) 01:38:36 ID:N3z1Lgd/0

>>561
　恐レスすまそ。　ん、CE-1も、ランプついてから、結構走るよね・・・あれ、
驚いたけれど、下限のラインを針が切っても走るのだから・・・すげえよな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 08:42:24 ID:JxVTjfHAO

>>572
H7年式CE1、走行15万キロ。街乗りメインで7～8キロかな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:13:05 ID:+mnrcTSM0

インパネ内のタコメーターの電球が切れてしまった。これって、自分で交換
できるものなのでしょうか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:31:47 ID:1BlWbu07O

8年式Vix、街乗りで6～7km/lです。なるべく踏まなくてこんなもんです。
オイルは2～3千キロで交換します。
燃費を上げたくて、上の方に

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:35:09 ID:1BlWbu07O

578
切れてしまいました。上の方にエアフィルター換えたらいいとあったんで、
純正＋千円でHKSの純正交換式のやつを
買ってしまいました。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:36:07 ID:1BlWbu07O

純正の方が良かったかなと少し後悔しつつ今度交換してみます。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:36:29 ID:+mnrcTSM0

>>580
純正の方がいいと思うよ。あの簡単なフィルターでも特許に守られている
技術があるから、フィルターメーカーも大手自動車会社に部品として
供給してるだけだから。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:00:44 ID:9dJNj8Tt0

>>578
俺も燃費そんなもんだなぁ。
以前､エコラン並に(自分の中では)
アクセルの踏み込みを気をつけて運転したけど､
1キロ良くなっただけだった。
まあ満タンで60キロくらいは変わるんだけど、
こんなに神経使ってこれだけかよと思ったら二度とやらなくなった。
3キロくらい変わったら続けたろうけどね｡

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:26:41 ID:bON56x3f0

>>578
ハイテンションケーブルとマイクロロンで８キロぐらいになりました。
高速燃費１２．８キロ　参考になりますかね？？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:49:52 ID:vLKlEDkG0

悪くて１０キロ良くて14キロ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:29:31 ID:U+II7cKXO

>>567、>>571
おれも溶けたけどホンダ行ったら売ってたよ？
３００円ぐらいだったし・・・工賃２０００円とかゆってた・・・まぁあんなの自分で直したけど

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 02:09:32 ID:9QBaANm8O

そろそろアコ売りたい・・・欲しい香具師いる？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 07:07:28 ID:iL+BNO6fO

>>583
十分参考になります。ありがとうございます。
乗り方なのか、当たり外れなのか、整備の仕方なのかわかりませんが、
皆さんのをお聞きしていると街乗りで6～10キロと幅がありますね。
燃費は車の状態とある程度比例すると思いますので、手に入れたところから極力良い
状態に持っていきたいと思います。まず主要消耗品を純正で交換、整備して行きます。
なるべく添加剤は使わない方向で。とか言いつつハイオくんにちょっと惹かれてます。
街乗りで必要に応じて多少踏み込むような乗り方で8キロいけば嬉しいです。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 09:51:17 ID:21y7GPLc0

>>586
ｱｺ？　(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
キライだもんｱｺ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:58:24 ID:97ZTy8690

CEのパワーアンテナってリレーボックスはついているのでしょうか？
一体型ナビをつけたのですが、エンジン始動と共に常時ロッドアンテナが出てきてしまいます。
リレーボックスのないパワーアンテナには対応してないと書いてましたが・・・。
後付できるものなんでしょうか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:59:47 ID:o5EtGBe10

>>589
コントロールリレーは付いてますよー
一体型ナビってのがよくわかんないけどアンテナコントロール線がスイッチオンで常時出力？

俺はコントロール線は接続せずにフィルムアンテナから分岐させて
純正アンテナもう使ってませんけどそんなんじゃダメなの？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:45:22 ID:97ZTy8690

あ、普通に解決してしまいました。スイマセン。
単に配線の接続ミスでした。

話は変わりますが
HALFとか、イルミに使われてる小さい電球はドコで売ってるんでしょうか？
黄色帽子にはなかったです。ホンダへ行かないとダメ？？？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:59:57 ID:ieRrXjGT0

>>591

ディーラーで1個80円くらい

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:22:53 ID:pf0mMxerO

かっこいいアコード見付けたけど13万キロも走ってやがるorz

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:31:20 ID:fWFLOTEb0

H9年式CE1　VI海苔です。現在98000km走行。
今日気づいたんですが、エンジンが5000回転位でレブリミットに当たったみたいになって
それ以上ふけません。なんか燃料カット入ってるみたい…
追越するとき急に減速感があってびっくりしました。
アイドリングとかも安定してるし5000回転以下では回り方もスムーズだと思うんだけど
素直にディーラー行ったほうがいいかな…

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 04:35:44 ID:fts71ywi0

>>594
ECUかなぁ・・・
自分ならダメもとでバッテリーの線を10分くらい外してECUのリセット
かけるけど。
素直にディーラーで聞いたほうがいいかもです。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 07:51:53 ID:QuhLu2spO

>>593
13万キロなら余裕じゃん？漏れのも12万キロのを買って、さらに4万キロ走ったけど、何もトラブル無かったけど？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 17:33:33 ID:pf0mMxerO

>>596 39万するんだけど他の車と比べて走行距離にしては高くない？車検もないし。
十年式のSiRなんだけメッキになってる部分が多くてカッコいいんだけど探しても一台しかないorz
高くてもいいから走行距離少ないやつないかな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:59:20 ID:QuhLu2spO

>>597
んじゃ高いわ。漏れのは乗りだしで28万円だったからね(>_<)

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:06:01 ID:9NRXRkeP0

ソラリスシルバー（NH-536M）のタッチアップペンが無いよー。
だれか知ってる人居ますか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:40:50 ID:fwrTlZu40

>599
ディーラーへ行って注文汁

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:51:52 ID:R5v/tRWP0

>>599
調合してもらえます。
ttp://www.holts.co.jp/index.html

602 ：599：2005/10/03(月) 11:52:34 ID:OpsOrD0n0

>>601
さんきうです！
調べたら調合可能とのことでした。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:41:18 ID:PzM8vTlf0

>>591
俺、リアデフロスター、クルコン、ハザード、フロントポールスイッチ、
フォグライトのイルミネーションバックライト電球をディーラーで買ってきたのだが
電球一個250円したよ・・・
自動後退とか黄色帽子、ホムセンでは取り扱ってなかったわ orz

しかしこの車、夜のイルミネーションがこんなに華やかだったっけ？
エアコンパネル周辺がマブシイぜ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:19:07 ID:5o2KV2Hq0

>>603
ハザードってイルミきてますか？
俺のは全然光らないけど・・・。H9のCEですが・・・。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:02:43 ID:fF9IcBiY0

普通に光ります。H10CF2

606 ：591：2005/10/04(火) 22:39:46 ID:PlhjAjIg0

>>603

正直すまんかった…
記憶だけでカキコしてしまい。面目ない。
今調べたら、確かに150円～250円程度でしたね。

これからはカキコ以前に注意します。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:36:25 ID:3fCtJC6B0

スピーカー変えたいんですけど、この車ってスピーカーのサイズ何センチですか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:40:56 ID:oHLORlrF0

>>607
16cmでつ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:45:12 ID:3fCtJC6B0

>>607
ありがとん。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 12:23:22 ID:4bRItCqiO

ＣＢ９はリアに、７インチ？の特殊サイズのスピーカーがあって、
そこに嵌まる社外品は無いですよ。
って、ＣＥ＆ＣＦスレで言ってもイミ無いか…

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:06:56 ID:WNcWMKjbO

初心者です私awを買ったのですがエンジンを駆けてから数分間2000回転くらいまでいってしまうのですがこれは正常でしょうか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:07:47 ID:fEWY4+kw0

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:24:27 ID:/wtEJldq0

ａｗ？アルミホイール？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:42:51 ID:WNcWMKjbO

純正のです〆

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:44:02 ID:Uh3eYltz0

>>611
　ここんところめっきり涼しくなってきているから
　オートチョークで始動直後は回転数高めの状態が続きます。
　水温が上がれば７００回転程度になるのならダイジョウビ。
>>613
[a]ccord[w]agon

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:47:08 ID:WNcWMKjbO

レスども(^ρ^)ありがとうございます

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:03:01 ID:ctl2FwLR0

CEに１７インチを履いてるのですが、外形を変えないのならば
４５になりますよね？中古で買った車は４０を履いてますが
このままでは車検に通らないんでしょうか？
車検切れだったのでそこの車屋で車検2年付きで買ったのですけど・・・。
ちなみにヨコハマのGPです。ロードノイズ拾いすぎです。。。
２１５、４５、１７で静かさ重視のオススメのタイヤありますか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:18:33 ID:qykY8bBo0

>>617

215/45/17はすでに純正外径じゃないよ。

ちなみに、車検やさんでは気を利かせて車検時だけタイヤをノーマルに戻してくれるところがある。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:05:54 ID:OXk6Bl5k0

>>618
インチアップの外径との兼ね合いというか計算の仕方がよく分からないんだけども
CEで１７インチを履く場合、外径なんかを絡めるとどんなタイヤサイズになるんでしょうか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 02:47:00 ID:cRrnHKwN0

>>617
GOODYEAR LS2000

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:43:44 ID:nZH5S3LUO

>>619
漏れは215/40/17で走ってるけど、特に不具合は無いぞ？返答になって無い？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:39:16 ID:3bds2pkHO

>>619
参考までに…間違ってたらｽﾏｿ
195/65R15　199.33452㎝
215/45R17 196.444248
215/40R17 189.689808

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:20:19 ID:OXk6Bl5k0

619です。どうも。
>>620
確かにグッドイヤーのタイヤは静かでした。WISHの純正タイヤで、シリーズ名まで覚えてませんが。

>>622
ヤフーのカタログによると純正サイズは195/60R15になっていましたが。。。
ヤフーが間違ってるのでしょうか？SIRはチョット違うタイヤみたいですが。　

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:35:23 ID:BKlwPpY70

ＣＦ２ってクルーズコントロールていてるって書いてあったんだけどないような気がするんだけど

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:16:16 ID:EopDZgGr0

CE1純正は195/60R15
だが215/45R17を使うのに問題は無い
CF2はクルコン無い
あるのはCE1のVTL

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:02:19 ID:S7rj6mju0

>>625
有難うございます。
中古で買ったCEなんですが、215/40/17を履いているのですが
ちょうどタイヤも劣化してるので、買い換えようとしています。
車検が通らないとか、インチアップも奥が深いということを知ったところであります。

ズバリ、１７インチホイールで？スピードメーター類に誤差を出来るだけ少なくさせる
タイヤサイズというのはどんなのになるんでしょうか？？？

店で店員に適当に買わされる前に予備知識をと思いまして。
よろしくお願いします。静かなタイヤでオススメなんかあれば是非。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:40:27 ID:J6FSDFlL0

215/45/17で問題ないと思うけどね
俺はそれで全く問題ないよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:59:03 ID:S7rj6mju0

>>627
そうですか。普通にディーラーとかで車検は通りますか？
それだけが心配で・・・。せっかく買ったのに車検通らないとかシャレになりませんし・・・。
いろいろ計算してみましたが、215/45/17だと純正よりもタイヤ直径が+10ミリ。
40だと-11ミリ。
外周長は45だと-32.4ミリ、40だと＋35.2ミリ。大してどちらも変わらないみたいです。

205/45/17というのがどうやら一番シックリくるらしく誤差がさらに少ないみたいですが
何でタイヤの幅だけしか変わってないのに、外周長が－４．１ミリになるのかが意味不明です。
そのへんのカラクリがさっぱり分かりません・・・。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:37:22 ID:hr0A3eCq0

それ以上のこと知りたかったら車板のタイヤスレ行ったら？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:48:34 ID:DMHMAI/9O

>>628
>>629の言うとおり。勉強してきなよ
あなたは45や40が何に対しての扁平率かの意味がわかってないよね？
それでどうやって色々計算したんですか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:54:20 ID:FyoLbfVu0

もう215/45にしとけよ
ほんとに車検は通るから

それに215/40とか205/45は値段高いぞ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:54:59 ID:S7rj6mju0

どうやってって普通にネットで出来ますけど・・・。
まさか電卓でもはじいてたとでも？？？
何も意味が分かってません。普通の人は知らないと思います。一部の車好きの人だけしってる

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:37:25 ID:+JDq3c9m0

10年式のusアコードワゴンて　あるんですか？
９年にフルモデルチェンジしてますよね？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:52:30 ID:jcoQhi/G0

>632
わかったわかった。もう何も言わないで215/45R17でおｋ。
>631の言う通り車検はそれで通るんだよ、ホイールのオフセットさえ間違って無ければな。
メーター誤差なんて上が15%、下が10%以内であればいいんだよ。
全然問題ないから。
それと自分の無知を売りモンにするな、恥かくぞw

>633
いわゆる登録遅れってやつだな。
書類上10年式CE1やCF2は存在するし、実際たまに見かけるね。
CF6,7、CH9が発売された後にも未登録の車両が残っちゃったんだな。
当時在庫抱えてたディーラーで投売りされてたな、そういえばw
(まぁ投売りと言ってもキャ○○エ程じゃないが)
こういう例は他の車にもあるよ。まぁそんなに多くは無いけどな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:54:31 ID:aTC7IDaz0

恥というか知らんものは知らん。
知ったかこいてるより100倍マシだと思うけど。ま、どうでもいいや。
信頼できる人に聞きます。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:19:54 ID:l0zvqwwg0

じゃ最初から来るなよ。何人か215/45で問題ないって言ってくれてるのに
信頼できる人に聞くんだ。なんでココに来たの？
それならココで聞かずに最初からその信頼できる人に聞けばいいだろ。
それと634はアンタが知らないのが恥って言ってるんじゃないと思うが。
知らんものは知らん！とか胸張っていうことか？恥ずかしいやつだなぁw
オマエ、トモダチとかいないだろ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 02:08:34 ID:gG15zdY90

タイアって車両に装着して地面と接していれば3ミリくらいは潰れているような気がするけど？
そもそもそもタイヤって真円なのかい？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 02:32:36 ID:aTC7IDaz0

>>636
＞じゃ最初から来るなよ。
ガキの発想か？ようするにキミみたいな人間が信用できないってことだね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 11:07:36 ID:pcSQuIQR0

はいはい信用できないできないw
だから信用できないようなところに最初から来るなっての。
これ以上恥の上塗りをするなっての。
キサマのような社会のゴミは消えてなくなった方が世のためだ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 15:43:04 ID:9erRNjes0

なんでスルーできないの？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 10:40:18 ID:TwhKrx520

ヒマなんだろ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 17:26:45 ID:OnytzDXO0

CE-1に乗っています。ドアをロックしたときカコンカコンと音がしてロック
されます。どんな異常なんでしょうか？
あと、エアクリ＋プラグを純正に交換したら全てでいくら位なりますか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:36:01 ID:bvWqzUli0

>>642

運転席ドア内のアクチュエーターの接点不良です。（CE1の持病）
Dらーだと、部品交換で２万円ぐらいかかるでしょう。
自分で接点洗浄をやれば、２時間ぐらいで治ります。

プラグ・エアクリーナーは、Dらーで聞きましょう。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:27:15 ID:/wVpoht/0

>>642
もし自分でやるならば、内張りはがすの気をつけてね
なにぶん、古いクルマだからツメが折れるかも｡

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 06:22:30 ID:0iz9of8OO

>>642
おらのCE1もその症状でてるけど、古い車だからこんなもんだと思ってる。とりあえずロックはかかるから良しとしてまつ(´･ω･`)

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:17:55 ID:EUg37KzwO

ステアの後ろのキーシリンダーまわりのカバーってどうやって外すんでつか？泣
ネジ外してもガホガホうごくだけで外せまてん…

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:47:33 ID:d5nram6X0

>>646
悪用される可能性があるので言えません

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:21:43 ID:EUg37KzwO

>>647
いえ、自分でスターターをつけたいんです。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:11:28 ID:TEHxQYXo0

リモコンスターターの事ならそんな所バラす必要は無し。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:22:28 ID:lekfWkZw0

ローのライトが切れたんですけど、この車のライトはH4ですか？
説明書が無いんでわかりません。だれか教えてもらえませんか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:34:37 ID:EUg37KzwO

>>649
それではキーシリンダーのコネクタってどこにあるんですか？
てっきりそこのカバーの中にあると思っていました。
教えてもらえますか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:07:38 ID:nL6n5bll0

>>650
Dラーで替えてもらうんだったら「替えてください」って伝えるだけだから
何が付いてるかなんて知る必要ない。
自分で替えるつもりだったらどうせ外さなきゃいけないんだからさっさと外して
何が付いてるか見てみればいい、切れてるんなら付いてても外してても一緒だし

>>651
たどってみればいい
でも黄色いコネクタはさわっちゃ駄目だよ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:20:14 ID:HVJ1X1tF0

犯罪の匂いがプンプンするぜえ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:42:19 ID:CFqgBWbPO

教えて下さいm(__)m
H6のCE-1なんですけどナビの車速センサーをECUからとるのですが。
Dラーから配線図のコピーをもらったのですが、黄色線と黄黒の2本線が出てるのですがどっちに繋げばよろしいですか？
あとバック時に出力の有るコードはバックランプの＋に割り込ましてで良いんでしょうか？
お願いしますm(__)m

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:57:50 ID:I1H93t0R0

車速はオレンジ線だと思うが･･･

配線図のコピーがあるんだったら自分でよく見てください。
っつーか貰ったときに聞けばいいのに･･･

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:00:52 ID:6aQ6Ykd60

>>650
H4uでもいける

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:16:43 ID:uhmbK77w0

質問させてください。
　H９年式　CF２　黒　ｻﾝﾙｰﾌ有り
　ﾌﾙﾉｰﾏﾙ（純正ﾌﾙｴｱﾛ）
　現在メーター読みで　約56000km
　
　購入時　約47500km
　記録簿？が無かった為購入時タイミングベルト・ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換。
　エンジンオイル・ATF交換。（約3000km毎にｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換）
　ﾌﾞｲﾃｯｸよりｵｲﾙの滲みが有った為、ﾌﾞｲﾃｯｸ部ごと交換。

　フロントガラス右上に飛び石によるヒビが１箇所（2㎝位）
　ルーフに日焼けによる塗装の剥げが２箇所ほど。

　こんな感じだといくら位までなら買いますか？
　

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:17:24 ID:uFT8Szvn0

明日でCE1とお別れです。
１１年間リコール以外ほとんど不具合なく過ごせました。
本当にありがとう(つд`)

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:00:07 ID:RU3NZ6sT0

>>658

お別れ乙

で、次はなんにしたの？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:19:01 ID:q9YMLFv20

>>659
レスサンクス。ムラーノのデザインに惚れてしまいました。
でもCE1みたいに１１年も乗れるかと聞かれると疑問だなあ
改めてCE1は良い車だったと思う。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 08:24:08 ID:tykGI8ZTO

>>657
30うまい棒くらい

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 09:38:37 ID:8KzVcNmgO

3000チロルチョコぐらい

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:55:29 ID:IM82O0jp0

過去ログってどこかに纏まってますか？

ウチのCE1もだいぶ古くなってきたと思う今日このごろ。
・燃費がひどく悪くなってきた。
・エアコンの表示パネル？が時折狂ったような表示をする。
・ワイパーの、アームって言うのかわからんが、腕がサビさび。
メンテしてやらないとかわいそうだと思いつつも
この子を買ったオートテラスがつぶれてしまった。
近くのオートテラスに持ち込もうかと思案中。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:01:30 ID:aGWY/0SF0

中古で買ったばかりで、５万キロを超えたけどATF交換した方がいいかな？
出来るだけ長く乗りたいし、どうすっかな？
CEのオートマって何かクセのある変速しません？
というかCEはクリオですか？？？ドコに持っていけばいいんだ・・・。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:10:53 ID:aGWY/0SF0

すんません。。。オートテラスって何ですか？？？orz

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:23:47 ID:Z0H7IN8o0

本田のUSED CARショップ DAYO

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:29:47 ID:aGWY/0SF0

oh!!そうでしたが。
車が壊れたりとか老いる高官はクリオとかベルノのがいいんですか？
オートテラスは整備とか車検しないんですか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:06:25 ID:zj/d1c9n0

>>663
ワイパーの錆は俺もなった｡
耐水ペーパーで錆をとってマットブラックのスプレーで塗った。
やらないよりはずっとましだよ。
簡単に外せるから自分でやってみれば?

>>664
ATはクセあるね､ちょっとひどいかなってくらいに。
個性だと思ってあきらめましょう。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 09:35:54 ID:hC2CVpsRO

>>668
漏れもワイパーアーム塗り直したが、一年したらまた錆が・・・orz

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 09:47:11 ID:oNUd4pPa0

俺も１０日ほど前にＣＥ１を買いました。これからよろしくお願いします！

一つだけ質問させて欲しいっす。

ＣＥ１のキーレスなんですが
運転席側のドアの、窓から数ｃｍまで近づけないと開錠できませんorz

これって、鍵or受信機が弱ってるんでしょうか？
それともこんなものなんでしょうか？

前乗っていた車では、数メートル離れた場所からでも開錠出来たので
（ちょっとだけですが）不便に感じています。
もし遠距離からでも開錠できるのであれば、直そうと思っています

よろしくお願いします

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 10:43:52 ID:HTinkjq70

663です

>>668,669
う～ん。なるほど、あの赤っ茶けた感は気に入らないので
私もちょっと試してみます

>>670
私もそんな感じです。
以前、電池の交換とかできないのか問い合わせたら
カギ周り全部替えることになるから、かなり高く付くという
話でしたので諦めました。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 11:17:10 ID:gLQ1fF7m0

>>663
ブレードごと交換すればいいのではないか！？
漏れは他車種のワイパー流用しているが…

>>670
この時代は電波でなくて赤外線なので元々そのくらいの距離でしか無理
気になるならそんなの使わずにセキュ付けて電波でアームと同時に施錠できるようにすればセキュリティ上がるし遠くから施錠・開錠できて2度おいしい

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:28:51 ID:4mWuC60R0

社外ウッドパネルを入れてるかたいますか？
精度、質感、耐久性などどうでしょうか？
両面テープだとすぐに剥がれてきそうなんですが・・・。
オススメのメーカーありますか？

674 ：CF2：2005/10/12(水) 21:24:00 ID:wJRon+pe0

ブラックウッド調入れて３ヶ月くらい。通販、14ピースのやつ。
純正がシフト部分だけ茶木目ってのが不自然で我慢できませんでした。

質感は･･･想像よりも落ちます。
ああ、これがウッド「調」なのね、って感じ(TT)
なんかドット(点)っぽいというか．．．
遠目だとかっちょいいです。茶木目ほど派手ではないし。

精度はまあまあです。付属の両面テープでは薄くてガバつくし剥がれるので
結局薄めのスポンジタイプのもので貼り付けました。
それでもシフトパネル部分が浮くかな。

もう少し安かったらいいんですが･･･

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:55:38 ID:FOPdzEkEO

>>643
接点洗浄ってどうやるんですか？
自分のもドアロックがその症状なので直したいと思いまして

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:30:53 ID:pq5ubYtg0

>>675
即乾性の接点クリーナーかけるんでない?

>>669
そ、そんなんで錆びるンか!
今度錆びたら､まるごと新品交換することにしよう。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:14:31 ID:udwO2hsi0

>>675
１．ドアの内張りの外し方について
　運転席のドアノブ（フロントドアーインサイドケース）に付いているネジの目隠し
　（キャップ）をドライバー（マイナス）で起こし、ネジを外します。
　ドアノブの部分は、前にスライドさせて引くと手前に外れます。
　ロックスイッチのコネクターを抜き、繋いでいる「スナップ」（ドアノブとロッドを繋いで
　いる小さなプラスチックパーツ）を回してロッドを外すと、ドアノブが完全に分離します。
　
　次に、ドアの肘掛部分（ウインドウまわりのスイッチが集中したコンソール＝ドア
　ープルポケット）の手を掛ける穴の中に、同じような目隠しがありますので、起こ
　して中のネジを外します。このパーツは少し後ろに引きながら上に抜きます。
　コネクターが３つありますので、全て抜きます。

　さらに、バックミラーの根元に当たる黒い３角のプラスチックパーツ（ドアミラー
　ガーニッシュ）を外します。固いですが、上側を手前に引くとスムーズに外れます。
　次にその下にある丸いプラスチックの蓋のようなパーツ（ドアーライニングクリップ）
　をドライバーでコジながら抜きます。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:15:44 ID:udwO2hsi0

>>675
　この状態で内張りの下を手前に引くと７本のクリップが抜け、そのまま持ち上げる
　ようにすると内張りは外れます。外れにくいときは、肘掛部分から中を見ながら、
　クリップのあるところにドライバーを入れて一本ずつ外すとよいでしょう。
　
　最後に、ドア灯（カーテシーライト）のコネクターを外しますが、これは電気接点が
　一部剥き出しになっていますので、マイナスドライバーを使用するとショートする
　危険性がありますのでご注意ください。

２．アクチュエーターの取り出し
　ドアの内張りが外れると、目の前に大きなシート（フロントドアーシール）が張って
　あります。このシートを後ろ側から外してゆきます。再使用するために、できるだけ
　丁寧にはがします。（接着剤が十分軟らかいので再使用できると思います。）
　接着剤部分を伸ばしながら、カッターでその真中を切って行くのが良いのではない
　かと思います。一部グロメットがはまっているところがありますので、これは抜いて
　おきます。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:16:40 ID:udwO2hsi0

>>675
　全体の１／３くらいをはがしたら、アクチュエータに手が届くと思います。アクチュエ
　ーターのコネクターは外す必要はありませんが、ドアガラスのガイド部分（フロント
　ドアーセンターサッシュ）は取り外すのに邪魔になりますので、ボルトを抜いてフリー
　にしておくと作業がやりやすいです。
　あとは、ドアーの穴からドライバーでアクチュエーターを止めている３本の＋ネジを
　外してやるのですが、外れたネジがドアの中に落ちないよう気をつけて作業してく
　ださい。
　アクチュエータを外す際、無理に引っ張ってはいけません。確かドアロックがかかっ
　た状態にすれば簡単に外れるはずです。（ロック解除状態だったかも・・・ここはどっ
　ちだったか忘れてしまいました。＾＾；）
　小さなノッチが連動しているだけですので、その部分を良く見て連動状態を覚えて
　おいてください。　

　あとは、外したアクチュエータを開いて清掃するだけです。接点は正面の円盤部分
　の裏側にあります。横から見れば確認できます。
　ギア部分のグリースにかからないよう、パーツクリーナーで洗浄します。軽く綿棒で
　汚れを落としてやると、意外に汚れていると思います。（さびている可能性も）
　CRC５５６を軽くかけて、何回か接点を動かしてやると良くなると思います。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:17:33 ID:udwO2hsi0

>>675

組み立ては外すのに比べると容易です。内張りを付ける時に、それぞれの穴にコネ
クターやらロッドが出ていることを確認しながらセットしてくださいね。

また、ロッドのジョイント部分にグリスを少し塗ってやるとロック機構全体の動きがよくなり
ます。ぜひ併せてやってみてください。

一連の作業ですが、内張りは経験ありでアクチュエーターは初めてでしたので、約
１．５時間ほどかけました。最初間違えてロック機構の外しにかかってしまい、時間を
浪費しております。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:14:18 ID:l1Yrl+jJ0

>>677-680
長文乙ー。
次スレが立つんならテンプレにしてほしい

他にもループしまくりだから
ヘッドライト、フロントクリアランスランプの交換、NAVI取付、
タイヤサイズ、ホイールオフセット、よくあるトラブルとかのテンプレ作成
詳しい方、ぜひお願いしますm(_ _)m

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:15:12 ID:6zCviMDi0

ヘッドライトをブラックアウトにしたいな。SIRのヤツにね。
俺、ナビ取り付け何とかできましたよ。
スピードセンサーとバック信号はハンドル下のコネクタ類から拝借できますね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:04:37 ID:XhXkbH+e0

保守

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:27:07 ID:8aLCUWXk0

冬場になると、止まっている状態から発進すると、ｵｰﾄﾏの↓らへんから
ｶﾞｺって音がする
しばらく走っていると音しなくなる

夏場はまったく言わないからｵｰﾄﾏｵｲﾙ変えればいけるかな・・・？
変速時とかショックとかまったくないから違うっぽいけどなぁ・・
誰か同じ症状いません？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:29:07 ID:xOuASVeVO

うー冬仕様にするためのサスとショックがないOTL
誰か格安で譲ってよ
ノーマルでもダウンサスでもいいからさ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:32:04 ID:aP8jSihi0

CF2です。
最近知り合いのCDセダンに乗せてもらったのですが、
ｱｰﾑﾚｽﾄのﾌﾀが途中で止められるのに気付きました。

自分のCFは全開するか閉めるかのどちらかなのですが･･･
しかもﾊﾞﾀﾝ！と派手に閉まる上に後席ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰが飛び出す始末。
ちなみにそのCDｱｺｰﾄﾞにはｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰがなく、ﾌﾀの重さも関係があるのかと。

皆さんのｱｺｰﾄﾞはいかがですか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:37:05 ID:on1kbY060

>>686
ああ、確かに勢い良く閉めるとカップホルダーが出るね。
でも、途中で止められることの利点はなんだろう?

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:06:05 ID:wz3SQ3Nk0

そうそう、勢い良く閉めたときに後席カップホルダーが出たことに気づかず
コンソールボックスが空かなくなってしばらく悩んだ人は俺だけじゃないはずさ！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:01:00 ID:o12nLppf0

オレは、昔CDセダンに乗っていたわけなのだがセンターコンソールの
後席用カップホルダーは、SIRと2.2VTL以外にはなかったんだよね。
今はCF2だけどね。

>>688
ﾉｼ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:11:50 ID:eQ3qQJrR0

CEの車幅灯をUS仕様？のオレンジにしたいんですが
あれだと車検通るんでしょうか？
スモールがオレンジだと違法改造になっちゃうんでしょうか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:16:12 ID:5tJ91uZvO

USコーナーマーカーつけてバンパーウインカー交互点滅だったけど車検大丈夫だった Dラーでね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:29:07 ID:eQ3qQJrR0

取り付けは簡単でしたか？ナビ、オーディオくらいなら自分で取り付けできるんですが
配線とかややこしいんでしょうか？
できれば通販で安く仕入れて自分で取り付けたいなーなんて思ってるんですけど。
ヤフオクにも全然出てないし、ドコで手に入れればいいのか。。。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:44:43 ID:eQ3qQJrR0

CEの安物ハンドルから上級グレードの本革ハンドルに交換したいのですが
エアバッグがついてるので躊躇してますが、簡単に交換できるものなんでしょうか？
交換された方、何か感想などあればお願いします。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:05:18 ID:zGOiKcFr0

>>692
俺は元に戻して、US仕様なのは余ってる。
結局、ノーマルの方が個人的に好きだった。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:21:04 ID:T69/Ef8CO

692
ドッグファイターで6800円
4番のが本物ちっくなやつだよ 1～3は偽のデザインだから気つけて
あ僕はSiRじゃない方のライトが好き誰か余ってない？SiRのでよかったら交換しようw
キラーンが好き黒はやだよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:23:45 ID:T69/Ef8CO

夏季忘れ USコーナーの配線はバンパーウインカーから分岐させれば良いだけポジションの－に新しく引いたウインカーの－をつければ交互点滅だったかな忘れたからほかの人よろしく

697 ： ◆mN6JwnpXwQ ：2005/10/17(月) 14:17:14 ID:slO8Ub8NO

>>885
ノーマルサスなら譲る。CF2ただしショックがない

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:06:13 ID:AyWi8PVgO

>>684
漏れのCE1も同じ症状でてるorz
とりあえずそのまま乗ってまつ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:46:24 ID:N/xQFllv0

>>684 >>698
漏れのは年中鳴ってるぞ…
前にディーラーで聞いたらこれはどうにもならないと言われたorz

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:08:52 ID:T69/Ef8CO

697
ショックも探してまして… スマソ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:53:12 ID:SLJkYEtJO

ショックあるよ～サスも二種類あるよ。
欲しいか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:58:08 ID:iz37Is2tO

サス交換って一人で出来ますか？
今はノーマルサスカットを付けてて、車検の為にダウンサスに換えるんですけど…いつも２人掛かりでやってるんですけど…みんなは一人で出来るんですか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:20:48 ID:Xx7f1Tzp0

疲れるけど一人でやった

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:33:40 ID:inH5fk1l0

ＵＳコーナー買ったけど、純正コーナーが外れない。
ネジ１本外して引張るだけじゃダメなの？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:39:46 ID:AyWi8PVgO

>>702
漏れは一人でできまつ。元整備士だから。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:45:47 ID:k/nBTSll0

>>704
かなり強く引っ張らないとダメ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:04:34 ID:T69/Ef8CO

701
欲しいです。ショックとサスあれば冬乗り越えれるので…OTL
マジで欲しいんですがマジですか？

コーナーはネジ1本とあとははめ込みだからかなり強く前方に押さないと外れないね。勢い余ってレンズ割らないでねW
軽く上下とかにクリクリ動かしながら引っ張れば取れるはず

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:14:08 ID:inH5fk1l0

>>706-707
ありがとう。
明日、晴れたらクリクリしてみます。

709 ：684：2005/10/18(火) 00:10:44 ID:EJHs8UHs0

>>698
同じ症状の人おった

最近ドライブに入れてアクセル踏まないで車動かす
ブレーキ踏む　カコって音する

>>699
ディラーでムリって？マジですか・・・・orz
冬場だけ我慢するしかないのか・・・・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:46:28 ID:hQzG3AOjO

>>709
698でつ。何ｷﾛ走ってまつか？漏れのは、もうじき15ﾏｿｷﾛでつ。ドラシャも怪しいかもorz

711 ：684：2005/10/18(火) 23:56:33 ID:EJHs8UHs0

俺のアコ平成7年式ですがメータだと83000キロ

多分撒き戻してますな、推定13万キロかと・・・
原因ドライブシャフトくさいっすね

安かったら交換したいんですがね。。。。ガコガコうるさいorz

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 11:00:54 ID:aJNDIScsO

メーター巻き戻し気になるならガリバー無料査定
歴代車検時の距離履歴ひっぱり出して戻っている時期無いか確認してくれます。
俺のは１１万の後４万で今は６５０００

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 11:55:10 ID:Ps61fOzE0

684のガコガコって音はブレーキ踏むと鳴るのか？
この車は走り出した直後とかにカコっとミッションが言うのは直らないと思うが
ブレーキ踏んで鳴るなら>>699のそれとは違うぽ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 12:00:13 ID:Ps61fOzE0

って>>712は販売時に11万→4万で売られていたってことか？
この車は新車から乗っているから漏れのはそうゆうことはないが中古車は怖いな
免許とり立てのころはボロイ中古車乗ってたが…

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 15:57:04 ID:VxK6hrMuO

エロい方、拙者にドワの内張りの外しかたを伝授くだされ！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:15:43 ID:mbzY5iHfO

ネジ外してフロント側から手前に引いてけばボリボリ音をたてながら外れてくそして下が全て外れたら下からアッパーで上に持ち上げる
ドアミラー内側の黒い蓋みたいの手前に引いて外すのと、ドアランプドアロックドアミラーコントロールパワーウィンドウなどの配線を外せば終わり
ネジ全部外したらあとはクリップだから手前に引くだけだよ
これができたら窓外したりスピーカー外したりいろいろできるから良いかもね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 19:07:34 ID:YSMAJlW70

俺のも平成9年式なのに5万キロ・・・
年式の割りにやけに少ないし多分、戻してるんじゃないかなと。
ちなみに最近買いました。今のところ快調です。
1代目、2代目オーナーも東京の人だったみたい。こちらは関西。
中古車って縁だよね。結婚と似てるかもなんてふと思ったりもした。
まぁ、世界一可愛いからいいやｗということでｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:30:11 ID:ove2cCTh0

もうすぐモーターショーやるよね。
俺がモーターショー行った時､CE-1が展示してあってさ
それまでまったく興味がなかったんだけど、
そばで見て､車内見れたから座ってみて、すぐに気に入った。
帰り、その足でディーラーへ行き即契約。
即契約したけど、人気があり、かつ輸入規制があるため納車は3ヶ月後だった。
･･･ｱﾚｶﾗｼﾞｭｳﾈﾝｶﾖ････

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:20:58 ID:bLnq9yWq0

>>718
うんうん、漏れもカッコイーってｸﾘｵに買いに行ったら、3ヶ月待ちだって
聞いてびびったよ。

当然ほとんど値引きはなかったような…

720 ：718：2005/10/19(水) 21:40:28 ID:ove2cCTh0

>>719
俺の時は、緑だったら年内納車可能って言われたんだけど、
ボルドーレッドパールが欲しかったので､
3ヶ月のために一番大事な部分を妥協するのは嫌だったから待った。
納車までずっとカタログを眺めていたため、
納車された頃にはカタログがボロボロになってた。
今では、クルマ自体がボロボロに････

一般的には値引きはほとんどなかったみたいだけど、
ウチの家族が何台かそのディーラーから買っていたため､
15万値引きしてくれた(当時､誰にも言わないでくれって言われた)｡
当時の雑誌で、粘りに粘って15って書いてあったので、
値引きの話をしないで15値引きは正直驚いた。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:55:03 ID:Ps61fOzE0

漏れは97モデルが出た直後に買ったんだが安くしてくれたので96モデルを買ったのだが
後々考えたら全車種助手席エアバッグ標準で付いた97モデル買っておけばよかったorz

722 ：719：2005/10/19(水) 22:32:44 ID:bLnq9yWq0

>>720
値引き15ﾏｿですか、あの当時は3ヶ月待ちなんて状況だからいいですね。
漏れは、申し訳程度のもんだったと思う。あとｵｲﾙ交換ﾁｹｯﾄ5回分もらったかな。

色とか年内納車うんぬんとか、納車待ちのカタログネタとか、漏れと全く同じ
なんですが…漏れかと思ったw
漏れは96ﾓﾃﾞﾙを95年11月に注文に逝って、納車が96年2月だったそうな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:53:54 ID:YSMAJlW70

CEのウッドパネルが割れたので外して、中古部品に交換したら
シガーライターと灰皿のイルミがつかなくなったorz
煙草吸いじゃないから使わない機能だけど何で？と腑に落ちない。
前から思ってたけどイルミの光が全体的に暗すぎない？
特にメーター。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:04:46 ID:WrmR5iHCO

>>721　　　　　　　　　
グリルは９６の方が好みなのでCF2だけど付け替えてる。ちゃんとホンダマークも96モデル純正はりつけ。
デザインよいのだから安全運転すればよか。
最近寒いからいい感じにショック堅くなってきた

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:09:58 ID:xV8uASGCO

前期のセダングリル好きだな真ん中にモールあるからねあれ今でも変えるの？いくらぐらい？Dﾗｰいけばわかるか

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 02:48:23 ID:cYUR9BJH0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120141412/723
パネル交換したときに灰皿とかのカプラーは当然繋げましたよね？
繋げてるのなら単なるバルブ切れなのでは？
確かにメーターなんかのイルミは全体的に暗いですがメーターに
限ってはメーター外して掃除すると幾分明るくなりました

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 03:10:45 ID:Z0hFIpSzO

>>716
＞715です。この前、高速チケット取ったあと窓がなかなか閉まらずに腕がビチョ×２になりますた。掃除とグリスアップしてみます。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 10:09:03 ID:xV8uASGCO

727
窓が上がらないのね
まずはシリコンスプレーかな窓の両端にシリコンスプレーして動きを様子見
それでもダメならドア内張り外して掃除とかかな
内張り外して、白いビニール外して、窓を少しずつ下げていくと窓とレギュレーター止めてあるボルト見えてくるよ
そのボルト外して窓を車体側前方に斜めにしながら引き出すど窓外れます
これで窓回りのゴム部品交換できるよ
ディーラーで部品だけ頼んで自分で交換するとかなり安くできるかも

ゴム部品は入れるときシリコンスプレーたっぷり吹いてやって滑りよくしないと切れたりするから気つけて
あとパワーウィンドウのレールもグリスアップね
長文スマソ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 10:13:50 ID:nz/ilzD/0

運転席側のウインドウですが、スイッチ二段階になってますよね。
押してる間だけ動くのと、上（下）まで一気に動くのと。
で、後者の方がうまく作動しません。
スイッチの（2段階の）節度感もあり、念のため動作確認が取れている
中古スイッチ部品（純正）とも交換してみましたが結果は同じでしたので、
スイッチ・リレーの問題ではないと思うんです。

これは、掃除とグリスアップで対処できるものでしょうか？
その場合、内張り剥がさずにできるものなのでしょうか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:16:24 ID:E6mDFVNd0

>729
一気に全部動くのは「オート」ってやつね。

試しに一度パワーウインドウスイッチをその「オート」の状態のまま
ウインドウを全部上げ下げ(一往復)してみて。それだけでオート復活することもあるから。
判りにくかったらｽﾏｿ。

この症状はアコに限らずホンダ車全般でたまにあるよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:21:07 ID:WrmR5iHCO

それはリミットセンサ逝っているということ？
助手席も改造してオートつけれないかなぁ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:03:24 ID:UVpj3/1e0

ハザードとかのイルミのバルブが切れたんですけど
サイズっていろいろあるんでしょうか？プラスチックの土台には１３と書いてましたが
それがサイズ？？？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:05:22 ID:Yr6yO1s8O

>>730
ありがとうございます。
二度ほどやってみましたが、状況変わらずです。

もう泣きそうです・・・。
(つд⊂)

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:33:14 ID:LYxTWby6O

今ねノーマルサス切って乗ってるんだけど、今日結構スピード出た状態から交差点曲がったら横に吹っ飛びそうになった訳よ。
だからどうした？じゃなくてね、要は車高調が欲しい…。
まぁメーカーにもよるし、ピンキリだと思うけど何処のがお勧め？
中古は止めといた方がいいって聞いたけど。
あと値段とかも気になるし。
アドバイスよろしくお願いします。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:40:23 ID:QxF+Y/abO

>>734
好みによるんじゃない？
かたいのが好きかやっこいのが好きか、またかたさは気にしないが車高をベタベタにしたいとか。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:41:10 ID:iFsVygxm0

>>734

サスカットって今時…
車高調はあんまり知らんがTEINあたりなら10ﾏｿ切ってたと思うがな。
バネとダンパー（BIL)で9ﾏｿくらいか。

まあ8年ほど前のデータだがな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:02:49 ID:R7oqmXHIO

みなさんはヘッドライトのバルブなに使ってますか？
ＨＩＤにしたいけど高くて。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:58:50 ID:KK507NvfO

18000のHID

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:23:22 ID:Yzo70KIFO

下手なバルブより見やすくて、長寿命なノーマルバルブ
ってかHIDって長持ちと明るいの売りにしてるがノーマルバルブは12年使ってるがキレないぞ
でも回りの知り合いのHIDは片方死んだり、両方死んだり…
だから漏れはHIDへの信用度は低いんだが

一時だけ明るくしたいがために何万も払ってるイメージあるけど
漏れは間違え？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:52:36 ID:Dnc3kXL/0

>>739
やっぱ純正のバルブってもつんだね～!!!
俺のは8年目で切れたんだけど､
前はいつ交換したんだったかなー?って思って、
だけど交換してもらった覚えないしな～って思ってたんだ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:34:55 ID:54ngZCrFO

HID信号待ちで消したりしていると切れるの早い。
のせかえ組は接触不良とかヒューズ切れも。
ちなみに先日接触不良で片目でしたがハロゲン両目とかわらんぐらいの明るさあるな。
ハイビーム使う頻度が激減したのは確か。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 10:21:45 ID:Yzo70KIFO

ON OFF繰り返すと弱いんだね HIDは
そんな明るくて意味ある？街中メインだから意味ない気してさ
でもきれるのがやだやだぁ～
もっと安くて純正バルブぐらい使えたら買うんだけどね

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 17:57:50 ID:QOrlYVjGO

>>742
こっちは田舎だからキセノン重要だわ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 18:56:35 ID:Wvj39quD0

キセノン欲しいけど後付けはいろいろ不具合が多い？みたいなのと
今更、Ｈ９年式の車に付けるのもどうかななんて思ってみたり。
俺からすればＨ９年式でも買ったばかりなんだけどｗ
工賃はいくらくらいするんだろう？？？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:25:20 ID:NjQi49oWO

オレも９年式最近コミコミで40ﾏｿで買った。ただヘッドからオイル漏れが…距離は８マン走ってるからしゃーないかな？シフトチェンジのショックが同年式のオデよりはげしいのが気になる。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 07:18:24 ID:Cguks9+/O

>>745
メーター戻しの可能性があると思われ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 09:34:43 ID:D2JfFkc4O

オイルパンはかえたほうがいい。
まぁ俺は上がにじんでいますが。様子見
ラジエーター上だけ漏れてきた。普通にネジ外して交換でよいの？上だけなら。
HIDの玉は２本で６５００円だから気にしない。

ヤフオクで人が作ったやつにかえてみたが自分で作ったやつのほうが配光特性とか、明るさはよかった。

ただ若干色が違う。同じ球なのに。仕方がないけど。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 10:24:49 ID:LmvSkONiO

この車ラジエター弱いらしいねたしか無料交換してくれてたよ今は年数たってるからできるかわからんが
皆のは対策部品に交換済み？

めんどうかもしれんが、サス交換のやり方知りたいな
上のボルト外して、ブレーキホース外して、下のボルト外したら取れる？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 11:49:36 ID:7B0upsUc0

ラゲッジのトレイみたいなのって純正オプションにあったの？
スノボ行くから是非とも欲しいんだけど、今更ディーラーでも買えないだろうし。
社外品でもラゲッジにフィットすればなんでもいいんですが、どこかから出てますかね？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:38:19 ID:XquGPSfwO

>>748
百歩ゆずってそれでショックごと取れたとしてもサスはだるいんジャマイカ？
サス縮める工具やら必要だし…
でもチャレンジャーならぶっとばしながらやってもいいかもねｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:00:15 ID:ajGaaZ590

>>749
たまにﾔﾌｵｸで見かけます。
値段もﾋﾟﾝｷﾘ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:58:31 ID:Cguks9+/O

>>748
サス分解するのは、やめたほうがよいかも。漏れは今日、一日掛かりでサス交換したが、知恵の輪状態ですた。かなり疲れたorz

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:24:29 ID:LmvSkONiO

ショックとサスセットになったの買いました～
なのでそれつけます
一日かかるね大変だけど頑張るんば

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:29:18 ID:23LFHP1c0

みなさん、スタッドレスってどんなサイズ履いてます？
純正サイズくらいでしょうか？？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:36:40 ID:lGaRzA6YO

オレはスタッドレッツゴー3匹は純正！ホイルまでも。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 02:21:11 ID:HWnJMLPjO

215 45 17 のスタッドレスはいてる

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:14:57 ID:a8C2Sd2D0

俺も去年まで17ｲﾝﾁ(215/45-17)のスタッドレス履いてましたが
滑り出しが唐突でｺﾜｲんで、今年は純正アルミに15ｲﾝﾁ(205/60-15)を
新しく買おうと思ってるけど。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 16:28:01 ID:H6+BN5nt0

純正(195-60-15)だと高いからドア裏に書いてるもう一つのサイズ(185-70-14)履かせてる
ちなみにブリのMZ03アルミ工賃込みで5万6千円ですた

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:26:09 ID:HWnJMLPjO

フロントの足の下のボルト(たしか17㎜)が外れないorz
皆サス交換ときどーやって外してる？ラチェットが壊れそうだよ
鉄パイプか何か延長させて外すしかないのか
クレ556かけるか
うーん困ったもんだ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:58:08 ID:QoPUc5ncO

>>759
たぶん折れちゃうよ～わたしもパイプかませて折りました。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:27:40 ID:MKTN891j0

そんなでかいボルトにラチェット使ったら壊れるに決まってるじゃん
一発目はメガネだろ
緩んでからラチェット

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:11:15 ID:HWnJMLPjO

メガネ使うのかぁ 17㎜メガネいくらなんだろ
また金かかるなぁ
まったくこのアコードにいくら貢いだかわからないけど大好きだよアコードちゃん

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:43:40 ID:+m3KT9Jq0

>693
エアバッグが関係する作業は専用の治具が必要
ですので、ディーラーに頼むのが無難かと・・・

私は、H9年式のCE1乗りですが新車購入時にCF2用のモノに替えました
お金はそれなりにかかりますが、やって損はないと思いますよ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:55:12 ID:zHvxcxPz0

>>763
CF2というと本革でしょうか？
ちなみにディーラーで購入されたんでしょうか？
中古で手に入れたものをディーラーにもって行ったら嫌な顔されるだろうな^^;
工賃はどのくらいだったんですか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:00:40 ID:wmAM1qfgO

オレのCF-2革巻きハンドルだが10万キロ過ぎたら擦り切れて汚らしいよ。拭いても×2もタオルに黒が移るし。。。やりたくなかったが最近カバーを被せますた。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:39:34 ID:jj9inrE2O

エンジンオイルのドレーンって10㎜のボルトだよな？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:06:36 ID:jl07GSKi0

ttp://minkara.carview.co.jp/car/167/

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:17:41 ID:pULbFTIq0

本革巻きは使っていくうちに滑りやすくなるし
変に光ってくるからあまり好きじゃないな

769 ：763：2005/10/26(水) 00:47:01 ID:jOPHA6bQ0

>764
当時、ホンダディーラーで整備士をやっておりましたので
仕事終わってから自分で交換しました→よって工賃タダ
すみません、お役に立てなくて・・・

にしても、本革ステアリングってあまり人気ないのね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:56:48 ID:RYNjAQpdO

今日でCE1とお別れしますた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰｿ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:07:04 ID:pULbFTIq0

>>769
整備士さんなんだ､ちょっと聞いていい?
エアコンなんだけど、スイッチ押しても動かなくて
しばらくするとエアコンが作動するんだけど、これって接触不良?
で、作動したと思ったらまた止まって､また作動するって感じなんだけど。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:21:01 ID:lkOwmR720

フロントガラスの周りのモール？がもう色褪せしまくりなんですが
塗装するとしたらホムセンで売ってるようなスプレーだと具合悪いですかね？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:01:48 ID:DQwctokWO

ゴムだから無理。せめてやってもプライマー塗ってからホルツ艶消し。
車専用意外の塗料使うなよ。塗装浸されたら大変だ

774 ：763：2005/10/27(木) 01:38:05 ID:LrEleTXr0

>771
「元」整備士です。現在はまったく異業種の営業マン

コンプレッサーのオンオフことを言っておられるのかな？
通常はオンオフを繰り返してます
気になるようでしたら、最寄りのクリオ店で点検してみては？
すみません、またもやお役に立てなくて・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:19:58 ID:41yVmzsuO

OIL交換自分でした事ない…

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:43:10 ID:4R6FTlm9O

CE1に乗ってるんですけど、ドアの鍵が接触不良？みたいで外からだと運転席しかロックがからないのですが修理したらいくらくらい掛かりますかね？

777 ：771：2005/10/27(木) 20:23:00 ID:LB8xgfzD0

>>774
どうもすんません
さっき乗った時にもエアコンの文字盤がついたり消えたりを繰り返してて
その後まったくエアコンが動かなくなってしまったんだけど､
ふと運転席足下のケーブルが束になってるところをいじったら
エアコンが作動しました。
どうも、ケーブルのコネクタが外れかかっているのか
あるいはケーブルが断線しかかっているのか
どっちにしてもプロに見てもらうことにします。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:57:21 ID:z398T0ST0

USコーナーマーカーってライトをオンでオレンジに光るようですが
車検はクリアできるのでしょうか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:15:13 ID:z398T0ST0

↑ちょっと前に同じ話題がありましたねぇ。
DラーだとUSコーナーの交互点滅でもOKな場合もあるんですね。
車検に通らないのが普通なんでしょうか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:37:04 ID:pLxGiH11O

同じ話題あったなW で、前回も言ったが漏れはコーナーオレンジ、交互点滅でもDﾗｰ車検問題なかったのさ

で、皆に質問。バックするときとかドア開けたときになる目覚まし時計みたいな音はどこから出てる？うるさいからウレタンか何か巻いて静かにしたいんだが場所がわからん今日１時間近く探したがわからなかったOTL
ちと助けてくださいよ

781 ：771：2005/10/28(金) 01:18:39 ID:plmpSIfu0

>>777
で書いたこと、偶然ですた･･･完全にエアコン動かなくなったorz
修理します

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:55:18 ID:pLxGiH11O

781
エアコン操作パネルヤフオクとか廃車から買って自分で交換してみたら？
パネル外すだけだし
確かメーター上にあるネジ2本、オーディオ回りのパネル外したとこ(時計の上)あたりにネジ2本
あとは爪だから割れないように引けば外れるよ
そしたらエアコンパネル外せる
ダメもとでやってみな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:42:19 ID:9RuzJzyOO

あの、最近排気口からでる排気ガスの色が白くてそこからエアコン使ってなくても水が垂れて（結構多め）くるんですけどこれは異常何ですかね？なんか怖くてクリオ見せに行けません。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 11:54:29 ID:gM+1kLb20

>>781
>>782
エアコンパネルは漏れも昇天したorz
漏れは自分でオクで安く入手して交換した。新品買うと8万くらいらしい
この車は結構壊れるらしい

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:33:21 ID:pLxGiH11O

漏れはエアコンパネルの予備あるよそれぐらい壊れやすいって噂多数だからな
漏れのはまだ壊れてないが

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:48:23 ID:pLxGiH11O

776
ドアロックコントロールニユット壊れたのかな
運転席側スピーカーの上にある装置だからそれ交換してみては？
金額は知らないそしてそこ直して直るかもわからん
やってみるだけやってみそ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:31:21 ID:txevbQ/+0

>>771
パネル交換、やってみよう！たぶんいけます。

ちなみに>>782の説明では5･6箇所割れます。
隠れたビスを探すのも勉強！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:59:57 ID:laX2rXf40

>>780
俺も同じこと考えてたｗ
何で国産メーカーはあんな不要なものつけるんだ？
コストダウンするんならあんなもの外しゃーいいのに。
高級感のある音ならまだしもあれじゃ目覚まし時計だわなｗ
密かにバックアラームとライト消し忘れ警告って同じ音じゃない？
今日気づいた。

789 ：781：2005/10/28(金) 21:22:54 ID:plmpSIfu0

こんなにも書き込みが!!!
みんな、ありがとう!やってみます!がんばります!
嬉しいなぁ

キーを回した時点でパネルが点いたり消えたりして、
しばらくして真っ暗になって、その後ボタン押してもエアコン動かず。
で、しばらくするとエアコンが勝手に作動して風が出る。
曇りがとれてるので、エアコンはちゃんと作動してるみたい。

パネル交換って事は、
ボタンの接触不良とかパネル裏の配線の不良ってことですか?

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:22:24 ID:txevbQ/+0

パネルっていうか、コントロールユニット交換です。
ディーラーにもっていったらたぶんそっくりとっかえで８万くらいでは。
オクで入手するのが一番でしょうね。
でもCD・CE乗りはみんな知ってるから５ケタくらいまで跳ね上がることもしばしば。
夏も終わったし地道に待つのが良いかと。
ちなみに自分は予備あり。
２台持ってたけどこの前知り合いのCDセダンのパネルが壊れた(全く同じ症状)ので
交換したら無事直りました。やはりディーラーで８万って言われてたので
ものすごく感謝されました。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:49:59 ID:pLxGiH11O

みんなコントロールニユットの予備あるんだなW
外し方の説明不足ですまそ
昔ばらしたから忘れちゃってさあてにならないかもしれないけど参考にしてね

バックとドアは一緒のとこから音出てるのかな？
とりあえず場所わからん
マジ困るよ目覚まし音どーにかした人いる？

792 ：781：2005/10/28(金) 23:21:31 ID:plmpSIfu0

>>790
たびたびすみません
じゃあオクなどでパネルだけ買っても､ユニットまでは付いてこないですか?
オクで入手する場合、質問欄に部品名を書き込んで買うことが多いので､
エアコンのコントロールユニットありますか?
って聞かないとダメってことですね?
オクでの相場は1万前後ですか?

>>791
いやいやとんでもない、参考にしてがんばります。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:39:45 ID:pLxGiH11O

エアコンの液晶、スイッチなどは一体型だよ
奥行き6センチぐらいあるはず
たぶん見たらわかるよ
エアコンコントロールニユット一体を変える
オーディオみたくごそっと変えるだけだよ
古いコントロールニユット外して新しいコントロールニユットつけるだけ
配線はカプラだから簡単だし
相場はわからんが、解体屋さんでも聞いてみなよ
がんばがんば

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 07:52:22 ID:Cu/lq7NT0

中古部品買っても速攻でアボーンってことはない？
新品8万、中古1万ならあと7回交換できる計算だけどｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 07:54:46 ID:E9zkN4Oj0

てか、アコードワゴンって、ワゴンの部分が離脱しやすいんですねw

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 08:08:32 ID:xYo0RNXC0

>>795の意味がよくわからん･･･昔あった日産の車みたいなこと？

>>781
相場はあってないようなもののようです。
エアコンパネル単品での出品だと上がりやすいみたい。

自分の場合はメーターパネルとセットのやつで落としました。
１つは1,400円(!)
もうひとつは＋メーターで5,000円くらいだったかな？
どちらもテストしたらOKでした。
ただ、電球切れがあったのでその辺は使い回すか新品を買うつもりです。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:18:22 ID:JjLdXf25O

タイヤの事なんですが１７インチ・８Ｊ・２３５/４５をはいてみたのですが
フロントは目いっぱいハンドルきるとすってる様な音がします。
リアはちょっとした段差でゴツっとあたるような感じなのです。
あと走行中に焦げくさい？感じもしました。
タイヤのサイズは２２５にすれば解消しますか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:12:54 ID:DviL73S0O

797
225ってかまずは変平率下げてみなよ 225にして45でもあんま意味ないかもよ
40履きなさい
しかもよくわからんから店員に聞きなさい

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:00:18 ID:liy4Gz8H0

>>783
すいません、自分のことばかりで書き込み見落としてた。
最近寒いし、そんなもんでしょう。
排気ガスもくもくで後ろのクルマが前見えなくなるってほどではないでしょ?
俺のもそうですよ。

買ってすぐの頃、後ろ走っていた友人がずいぶん水出るねって驚いてたけど､
ディーラーで聞いたらこの車はこんなもんですよって言われました。
その後もエンジン関係はまったく異常なし修理なしなんで大丈夫かと。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:29:58 ID:l95oh/vm0

リアにインナーバッフルボードを入れようと思うんだけど、
リア用のやつ見つからないんないんだよね。
使っている人いたら型番おせーて

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:57:43 ID:Cu/lq7NT0

797
インナフェンダー削ってるんじゃないの？
俺のは高速でモゲタよｗ
パーツ撒き散らしてしまったｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:32:57 ID:7gQEuKNP0

教えてください。
215-40/18のタイヤ装着してるんですが、空気圧はいくらに？？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 02:06:44 ID:ntlJTlHgO

フォグつけたいんだけど場所ないよねこの車わ…
純正フォグの位置に社外フォグつけるしかないのかな？純正のフォグないもんでOTL

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 03:21:19 ID:T8ENUXbJO

〉〉800

シビック用（年式忘れたけど）のフロント用のバッフルが合います。（エーモンのだったかな？）

俺はそれを付けてます。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 03:34:55 ID:Z+55eHod0

>>801
レスありがとうございます。
ちなみにフロントもエーモンのバッフル使ってますか？
使っていれば、フロント用とリア用で形は違いませんでしたか？？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:37:31 ID:HFAt/2Ej0

シフトのP,R,N.Dとかのイルミが接触が悪いらしくついたりつかなかったりなんですが
よく問題の起こる箇所なんでしょうか？
メーター内じゃなくて、シフトの真横の方です。
つかないと、叩くと点灯します。

807 ：801です：2005/10/30(日) 15:39:21 ID:T8ENUXbJO

フロントもエーモンです。

専用が出ています。

808 ：sage：2005/10/30(日) 17:11:07 ID:Z+55eHod0

>>807
再度のレスありがとうございます。
適合表みると、
エーモン　品番2295がアコードワゴン、シビック
　　　　　品番2297がシビックになっております。

品番2295がCE1のフロント専用になっているので、
807さんのリアには【多分】2297がついているのでしょうね。
そのうち2297でやってみたいと思います。
ありがとう御座いました。
　　　　　　　　

809 ：sage：2005/10/30(日) 17:40:07 ID:Z+55eHod0

>>677-680
すんごい、遅レスだけどめちゃくちゃ助かった。
運転席アクチュエーターが空回りしてる状態（ウィーンって音がするだけ）
だったんだけど、説明通りになったら難なくできたよ。
ただ、洗浄しても回復しなかったんで交換するけど。
部品買ってもDIYで工賃うかせられます。

ちなみに俺、内張り剥がしとかまったくやったことない素人ね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:05:18 ID:HFAt/2Ej0

純正キーレスで閉めるときだけ「ガッ」と1回音がした後、
ガッ、ガッ、ガッと3～4回ほど同じ音が続くんですが、これもアクチュエーター
が悪いのでしょうか？
変な音がしますが一応、ちゃんと閉まってるみたいです。

811 ：677：2005/10/30(日) 21:11:58 ID:FcjtpQPg0

>>809
そうでしたか、少しでもお役に立てて幸いです

>>810
まさにビンゴ！です。雨の日や露が降りた日はひどいでしょ。
そのうち、３～４回だったのが止まらなくなって、バッテリーを
消耗してしまった方もいらっしゃるようですよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:36:55 ID:HFAt/2Ej0

>>811
交換となると部品はいくらくらいかかるんでしょうか？
まずは洗浄してみます。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:55:19 ID:HKjZ3JAS0

>>811
やはり､バッテリー消耗しちゃいますよね。
一回二回はたいしたことなくても､チリも積もればですよね。

俺のもずっと前からその症状があって、
長くても15秒くらいだと思っていたら、
こないだ､ガギ締めて1時間くらいして駐車場の前を通ったら、
急に｢ガッ｣と音が聞こえた････
ただ、ずっと続いてる感じではないみたいなんだけど･･･

ふと、盗難防止装置になるんじゃないかと思ってみたり。

814 ：sage：2005/10/31(月) 01:48:53 ID:99uRZFQI0

>>811
809だけど、
アクチユエーターＡＳＳＹ．，Ｒ．フロントドアー 7875 円
アクチユエーターＡＳＳＹ．，Ｌ．フロントドアー 6300 円
アクチユエーターＡＳＳＹ．，Ｒ．リヤードアー 6300 円
アクチユエーターＡＳＳＹ．，Ｌ．リヤードアー 6300 円

になるみたい。ちなみに本田のバーチャルピットにのってます。
純正パーツ探してる人、ここで新品のメーカー価格わかるよ。
『バーチャルピット』でググって一発目だから。
ちなみに俺、部品取り車で2000円で落としました。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:57:43 ID:gSmpCrmC0

国産スポーツ(スポーティー)ワゴンを語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126537523/

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 16:37:52 ID:JmiTCvRo0

MT設定の無いワゴンはスポ＾ツワゴンじゃなくないか

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:27:08 ID:8HXQbc/HO

7月に買ったCE-1後期に乗ってます。今日下回りみたら太鼓から前のフランジ部分パテでごまかしたあとが！新品だと高いよね？マフラーは新品なんだけど。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 14:40:38 ID:YHYxAbp+0

>>817
取りに来てくれるんだったらタダであげるよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 15:46:16 ID:3w5uPa3bO

うーん
メーター外そうとしたが工具足りなくて断念

エアコンのとこのネジかなり短いドライバーなきゃ外せないね

820 ：817：2005/11/01(火) 17:12:49 ID:U8EUKb7uO

818さんはどこに住んでるん？ただゆうことはもう乗ってないの？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 18:59:11 ID:3hAgiTmj0

>>819
オーディオ外せば問題ないかと。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:45:13 ID:CuVWiWh10

リアのバンパーをどこかでぶつけたみたいで凹んでたのを発見したわけですが
あんなフラスチックみたいなものが凹むなんてことあるんでしょうか？
ボディぶつけたような感じよりも、綺麗に凹んでる感じですけど。。。
というか、ドコでぶつけたんだろう？？？全く分からない。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:07:11 ID:H7KeFm1ZO

社外エアロに汁！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:16:26 ID:hHrd4gy70

まずは「フラスチック」に「゜」を付けろ。
話はそれからだ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:22:30 ID:3w5uPa3bO

821
オーディオの設定リセットされるのがいやで手前に引き出してハーネス外さないままやったから無理だったのか
オーディオ外せば簡単なのね
また明日にでもやってみる
ありがとぉ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:38:01 ID:3w5uPa3bO

822
綺麗に凹んでるならそのままにしなよ
だって綺麗なんだから良いじゃん

バンパーとかってバリバリに割れるときもあれば、綺麗に凹むときもあるよね

バックしすぎて電柱とぶつかったんじゃない？
一気にぶつかるんじゃなくて、軽くぶつかって気付かないでアクセル吹かして押してったときは綺麗に凹むよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:21:40 ID:l/VMhKGa0

アクチのメンテついでに
なんちゃって、オートリトラミラーシステムをＤＩＹしてみた。
配線は、アクチ側　赤／白と黄／赤　ドアミラー側　赤／緑

ＵＳコーナーと純正のウインカーの配線を入れ替えて
純正側を常時転倒にした。
予想通りのハイフラ現象。
おまけに、ＵＳ、サイド、リアのウインカーも薄っすら点灯。
ハイフラは抵抗かませればＯＫだけど、薄っすらウインカーどうすっかな？

次は、エアコンコントローラーの電球交換ついでに白メーターでも
入れようか。ＬＥＤ化出来ればメンテフリーでベストだけど。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:31:33 ID:IJnCIpCk0

すいませんが質問させてください。
同じ会社の人がCE1に乗っているのですが、オーディオが壊れて交換したいということで、
内装見せてもらったのですが、オーディオ周りのパネルはどうすれば綺麗にはずせますか？
隠しビスっぽいものは灰皿の奥の方の一つしか見つからないのですが、
あとは気合で引っ張ればいいのでしょうか？
試してみてもサイドブレーキ側がなかなか外れませんでした。
サイドブレーキのある方のパネルを先に外さないと駄目ですか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:44:30 ID:rSuPWEAz0

>>828
ここで調べられるよ。
http://www.mobile.sony.co.jp/
がんばってみて。

830 ：828：2005/11/02(水) 00:53:51 ID:IJnCIpCk0

>829
どうも有り難うございます。
やはりコンソールBOXのほうを外す必要がありそうですけど何とかいけそうです。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:15:09 ID:e/ibMnZjO

オートミラーシステムとは？詳しく情報プリーズ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:37:06 ID:ijdTNq+Q0

>>831
キーを抜いた後に運転席を閉めると､
自動でドアミラーが格納されるオプション
キーをさしたらミラーが立ち上がります。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 02:02:14 ID:e/ibMnZjO

832
素晴らしいシステムだ
パクって良い？でも配線が良くわからないOTL

面倒でなければもう少し詳しく教えてください

834 ：832：2005/11/02(水) 11:12:54 ID:ijdTNq+Q0

>>833
俺はシステムの意味を説明しただけなので
>>827
に聞いてください。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:33:16 ID:e/ibMnZjO

833
すまそ

827
やり方教えてPlease

836 ：sage：2005/11/02(水) 17:45:14 ID:k9Og0N0c0

>>835
こんなん使うじゃない？
ttp://www.yagisawa.net/cypha/jmu/index.html

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:22:50 ID:3r1GU6fq0

８年式のCEに乗ってます。
特に最近寒くなってきてから、マフラーからの白煙が非常に目立つんですが、皆さんのアコはどうですか？
もしかしてオイル漏れかな・・・

838 ：827：2005/11/02(水) 22:34:59 ID:l/VMhKGa0

いろんなタイプがあるようですが、キーレスに連動するものです。
アンサーバックをドアミラーでってところでしょうか。

詳しくは、AWC 関東のTipsを見て下さい。
アクチが、複数回「ガッ」の車は施工しない方が吉。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:55:59 ID:n+OKdd/QO

配線図あるかたやキーレス取り付け経験者の方いまつか？
足元の集中ロックの配線が探せません…
ドアハンドルのとこから、配線の色（橙、黒‐白）はわかったんですが…どの束めくってもでてこない…
今日中につけて明日は遠出の予定だったのに寝不足になりそうでつ…ｼｮﾝﾎﾞﾘ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 08:51:45 ID:hGwz6Xp1O

キーレスは足元からは無理だからドアからやるよ
集中ドアロックの橙と白を使う
配線はフェンダーの裏から通してヒューズボックスの上辺りから通すと配線見えなくてすっきり
ロックとアンロックがどっちの色かは今調べるから待ってなさい

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 08:56:12 ID:hGwz6Xp1O

調べた
運転席ドアロック3ピンカプラー
黒/白がロック
アンロック橙

だよキーレス頑張れ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:13:42 ID:Xqux0uNF0

フィルム貼りをDIYでやるんだけど、
失敗しないように窓をはずそうと思うんです。
リアとクォーターの窓の外し方知ってる人いてますか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:41:47 ID:TogRoUaw0

DEPO社というのは社外品のメーカーなんでしょうか？
そうだとすれば、精度とか出来はどうなのでしょうか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:04:18 ID:TogRoUaw0

ＣＥ１にＳＩＲ（ＣＦ２？）の純正アルミホイルって問題なく履けるんでしょうか？
ガンメタっぽいやつです。
ローダウンは少しだけです。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:26:17 ID:8VNIUCuH0

>>842
窓を外すほうがﾘｽｸが高いと思いますが･･･
ﾘｱﾄﾞｱのほうは外れますが、ｸｵｰﾀｰは個人ではﾑﾘかと。

内張りを外して貼る方が良いのではないでしょうか。
またはﾌﾟﾛに頼むか･･･

846 ：けい：2005/11/03(木) 21:02:30 ID:5+XrQj5+0

ＣＦ２にサイレンサーを取ると爆音になるマフラーをつけたいのですがおすすめのメーカーを教えてください！！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:06:27 ID:ckIqLsX20

>844
CE1にCF2のアルミは特に問題ないでしょ。
逆に
CF2にCE1のアルミはキャリパーの大きさの
関係で厳しい気がする。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:24:24 ID:n+OKdd/QO

>>840 >>841
ありがとう！おかげで取り付け完了しますた！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:02:58 ID:Xqux0uNF0

>>845
842です。
リアはいけるんですね。
クォーターはそのままで施工してみたいと思います。
リアは･･･一番難しそうなんでやはり外してやってみようかなと。
レスありがとう。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:16:30 ID:hGwz6Xp1O

教えて君大量発生中だな
御礼も言わないくせに

窓は外さない方がいーよ
純正の窓のノリとかが一番良いからね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:03:10 ID:Xqux0uNF0

>>850
842です。
そうですか・・・ノリで貼ってあるんですか。
知りませんでした、無謀でしたね（笑）
フロント（勿論断熱透明）とサイドだけ外してやろうと思います。
ありがとうございました。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:55:44 ID:Bh3/2SjU0

フィルムを整形するのならばリアの1枚貼りも可能だと思うよ。
やる気があるなら詳しく説明するけど。
それにあたってヒートガンという工業用のドライヤーみたいなものが必要になってくる。
ヤフオクで5千も出せば買える。
けど、わざわざ買って、質の悪い市販フィルムを貼るよか
普通に業者に頼んだ方が賢いと思う。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:27:01 ID:yNvgjIBvO

>843
DEPOは、台湾製だよ。純正品程のクオリティは無いけど、そこまで問題は無いと思う。。
もし心配なら、コーキングし直せば、問題無いんでは…？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:54:19 ID:LEcqeclzO

テール分解失敗したOTL
テールばらしてクリアー化したかったがダメだった笑
良い方法あるかな

段ボールの中に入れてドライヤーで熱して熱湯かけたらレンズばらせる？あぁ困った

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 13:40:00 ID:qUYRX3cJ0

>>852
842です。
一応フィルムはカット済みの（多分）プロ用にしようかと思ってます。
リアは分割と1枚張り両方選べるけど、分割の方が簡単かなと。
ヒートガンも考えてはみましたが、さすがに難しいと思いやめときます。
ありがとう。
7年落ちの中古で買い1年目にリアと右クォーターに大量に気泡が・・・
みっともないので張り直そうと考えてた次第です。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:04:14 ID:Bh3/2SjU0

>>855
そっか。ガンガレ。俺も最近買ったばっかりなんだけど業者にお願いした。
分割で貼ればそんなに難しくもないと思うべ。
パワーウィンドウところは俺は苦手。カットで９０％決まるからね。
しかもＣＥは閉めたとき、ゴムとの当たりが強いみたいだし。
ヒートガン当てちゃうと、フィルムの寿命が縮むらしいので分割は分割でいいと思う。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:20:54 ID:lN+quDb30

みなさんはどんなカーナビを付けてますか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:26:30 ID:vijuDyq90

ＨＫＳの砲弾マフラーってどうですか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:23:38 ID:qUYRX3cJ0

>>856
842です。
ありがとん。業者かDIYか迷ってました。
DIYだめなら、同じフィルム使ってる業者探したっていいしね。
とりあえず、家の窓に断熱フィルムでも貼ってみて感じつかむよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:33:15 ID:ucRQ6kes0

みんな、スタッドレスのサイズなんぼ？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:10:56 ID:XujDMPDwO

859
サイドのパワーウィンドウなら外してやれば業者並にうまく貼れるよ
もう3年ぐらい剥がれに色褪せはない
リヤ3面を濃度指定で業者貼りして、パワーウィンドウのとこは自分で貼るのも良いかもね

たぶんリヤ3面とリヤ5面なら値段あまりかわらない気するけどw

市販スモークは3、5、24パーセントぐらいが多いからこのどれかの濃度で業者貼りしてもらうと剥がれたとき対応しやすいはず

あと市販のスモークなら「東レルミラー」って会社のが良いかも
素材はポリエステル100パーセント
表面の下の方に青に白抜きの文字で「東レルミラー」と書いてある

こいつなら霧吹きで表も裏もたっぷり濡らせば傷つきにくかったよ

長文ごめんなさい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:14:33 ID:M2wJd6jt0

でもフィルムは日焼けするからナカナカ色は合わんｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:41:03 ID:NfUDF3Wi0

>>861
842です。
フロントドアとリアサイドの窓については外してやろうかと思います。
内張り剥がしてみたところ、見えないところがひどく汚れてたんで、
掃除もかねて。確かに失敗して業者に頼めば値段は変わらないですな。
まぁー、ACWについてはやれるとこは自分でやりたいもんすから。。
フィルムはフロント以外全面14kで断熱入りのカット済みにしよかなと。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 14:50:30 ID:2HK7ywHE0

>>854
ｸﾘｱ化って、ﾃｰﾙのｳｲﾝｶｰのところ？
普通に外してﾊﾞﾙﾌﾞの差込口から半田ごて突っ込んで
ｱﾝﾊﾞｰの部分だけﾊﾞｷﾊﾞｷにして取り去っただけでできたけど･･･
あとはｽﾃﾙｽﾊﾞﾙﾌﾞ入れて完了。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 17:10:25 ID:XujDMPDwO

864
半田ごてかぁその手があったね綺麗にできた？内側のシルバーの部分がかなりハゲて大変なことなった
さっそくやってみます
ありがとう

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 17:45:04 ID:XujDMPDwO

リヤ5面14パーセント、フロント24パーセントの組合せは見た目かなり良い組合せだと思ってる漏れが来ましたよ
24パーセントなら視界も良い見た目も程よいスモークで真っ黒よりかっちょいーよ
ガラス外すのはなんま簡単だからねぇ
欲を言えばリヤ16パーセント
フロント26パーセントが良いかも
漏れは最終的にこの組合せになった

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:39:02 ID:OfqWBFZ5O

846
FUJITUBOの儿゜ワーゲッターがお勧めかな…かなり爆音ですが（~-~；）ｷﾞﾘ合法です

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:34:56 ID:2HK7ywHE0

>>865
基本的にｱﾝﾊﾞｰのｶﾊﾞｰみたいなのがはまっているから
ﾗｼﾞｵﾍﾟﾝﾁでｽﾞﾗして、あとは穴から出る大きさに砕く。
なかなか砕けないから半田ごてで小さくしました。

ﾊﾞﾙﾌﾞ取付け穴を溶かして広げないよう注意しましょう。

念のためﾔﾌｵｸ等でﾃｰﾙAssy.を入手しておくのも手。
自分は1,000円で落札しました。

頑張ってくだされ！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:54:09 ID:kl3CqCfqO

>>860
205 60 15はいてますよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:09:06 ID:FjR0skFc0

メーターの照明をアンバーにしたいんですが、メーター外せば簡単に出来るんでしょうかね？
ボタンなんかはカラーのキャップを付け替えれば簡単ですけど。
分かる方いますか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:30:35 ID:2HK7ywHE0

>>870
CD/CEのﾒｰﾀｰ色変更は難易度高。
ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ自体に青(緑？)が入っているので、電球色変えるだけでは不可。

後は自分の工夫しだい。ってか、わかりません。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:40:35 ID:fpFBwqKeO

868
ありがとう
ラジペンで砕いてたがどうしても取れなくて今破片残ったままの状態になってます
仕事休みの日着手してみます
予備のテールないままやったからかなり後悔してます
ありがとう

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 11:03:32 ID:ANsHdftXO

半田は思いつかなかったなぁ。
シーリング外してLED入れたいのですが、熱湯とドライヤーどっちがきれいにできますか？
熱湯１００度近いと変形しちゃいますか？アクリルだと８０ぐらいが限度？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:54:31 ID:a+IT9eCdO

ＣＦ２に合うＥＸありますかぁ？

875 ：781：2005/11/06(日) 18:03:12 ID:daH8tuAA0

みんなに後押しされ自分でやってみようと思い､
エアコンコントロールユニット入手しました。
休みの日に取り付けします。

それで、さっき車内で>>782が教えてくれたネジの場所を見てみたのですが、
オーディオ周りのグレーのパネルを外すには、
コンソールボックス(ひじを置くところ)下のパネルから外さないと
外れないですか?

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:52:35 ID:a+IT9eCdO

カップホルダーをまっすぐ上にひっこ抜くとネジあるでとってみ
コンソールBoxはとらなくてもＯＫな気がしたが…

877 ：781：2005/11/06(日) 21:26:17 ID:daH8tuAA0

>>876
ありがとうございます。
そんなとこに外すネジがあったんですね。

878 ：781：2005/11/06(日) 22:23:21 ID:daH8tuAA0

今ヤフオクを見てたんですけど､
このアクチュエーター､使用できないですかね?
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h27262126

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:23:21 ID:a+IT9eCdO

コンソールずらさな無理やったかも…ちょうどサイドレバーのとこらに左右にネジあったで、それはずしてしまわなあかんし

880 ：781：2005/11/06(日) 22:32:34 ID:daH8tuAA0

>>879
そういえば、ネジありましたね。
たびたびありがとうございます。

話は違うのですが、メーターパネル下のステアリングの左横くらいにある､
パネルに3センチ四方のダクトが開いている部分は、
エアコンの温度センサーですか?
間違えてパネルを開けてしまったら、
麦球くらいのセンサーのようなものが現われたので。
ほこりがいっぱいついていたので、一応取っておきました。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 04:03:25 ID:ZtSptfKaO

880
正解オートエアコンの温度センサーだよ

リヤサス組み替えできなかった
外すのはできたが組むのができなくてさ
ヘルプミー

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 08:15:27 ID:ntFVq1zqO

CE1乗りですが、昨日オーディオ交換するためにパネルやらばらしていたら、シガーライターがグラグラになってしまいました。すごくグラグラして使えない状態です、原因わかる方教えていただけますか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:30:44 ID:77AUjFJG0

さっき、いきなりフロントタイヤの辺りからｷｰｷｰ音が鳴り出したよ～
近くのディーラーにもって行こうと思ったら突然音が消えた
同じ現象に遭遇したやついるか？駆動部分なんだろうけど何なんだろう？
一応ＴＥＩＮ車高調入れてます

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:54:04 ID:GbqhWucuO

↑たしかそのはずだに…

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:22:11 ID:JvoBwg+A0

>>883
誰もが振り返る物凄い音なら出たことがある。
タイヤはずして、付け直したら消えたけどさ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:08:50 ID:ZtSptfKaO

882
シガーソケット裏のシルバーの金具をちゃんと締めるべし
ネジになってるから締めたらぐらつかなかいよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:12:24 ID:ntFVq1zqO

>>886 たしかにシルバーの丸い金具はありますが、ネジはありません。なんかプラスチックとシガーライターがグラグラなんです。わかるかたいませんか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:30:48 ID:Z2TfuXLnO

>887
あのね、>886が書いてる通り、シルバーの金具自体がネジになってるの。
それを締めれば解決。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:19:59 ID:GbqhWucuO

セダン用のボンネット＆フェンダーって着くの？おいらはＣＦ２だわさ（・ω・｡）

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:10:43 ID:nC6eVxTmO

整備書みるかぎりバンパーは別物だった。
フェンダーはわからんなぁ板厚とかなんかセダンとは違うらしいけど入りそうだよね

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:36:22 ID:OoPJZznM0

>>883

パッドが摩耗したらキーキーと音がなるようになっているが．．．

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:23:27 ID:o/7BEXHnO

運転席下のシートベルトのカプラ抜いたらエンジンかけたときのピーピー音消えたり、メーターの警告灯消えたりでよかったがこれって違法？
違法じゃないならオススメだよ
違法とかの前に問題あるかな？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 04:17:07 ID:BTkPAEoT0

>>883
俺もなった。俺の場合は段差の度になってたんだが、
サスは変えてないんだけどね。
しばらくほっといてたら直ったよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 08:47:38 ID:ypOWJqaa0

キャリパーに小石でも挟まってたんじゃねーの。どんな車でもたまにあるぞ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 15:13:31 ID:VsiPCHsw0

それ漏れもなった＜小石

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:12:47 ID:0168gJtG0 BE:449645459-

小石、オレも同じく…ローターに。
ローターが、まぁるく削れてたｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:57:43 ID:Z1S166iKO

>>892 よく気ずいたな。まあ一番いいのはメーターをはずしてシートベルトの電球を取るのがいい。CE1はメーターはずすのはめちゃ簡単だＷ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:12:33 ID:16fBc0Q20

>>897
そうかなぁ？
面倒な方に入ると思っていたが･･･
コンソールから外さないといけないし。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:31:25 ID:UwkcDtrF0

そのシートベルトのカプラー抜いたら警告灯がつかないってシートベルトのみ？
エンジンかけたときのピーピー音って何のために鳴ってるの？
マジで知りたい。
あと、ドアを開けたときの目覚ましみたいな音も消したい・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:12:50 ID:16fBc0Q20

>>899
>エンジンかけたときのピーピー音
→「シートベルト締めんかいｺﾞﾙｧ！」

>ドアを開けたときの目覚ましみたいな音
→「ｷｰ挿しっぱなして降りるなｵﾙｧ！」

･･･とあなたのｱｺが優しくたしなめているのです。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:20:36 ID:UwkcDtrF0

インチアップ後の空気圧を教えてもらいたいのですが。
新車装着タイヤの荷重指数が基準になるみたいですが
中古で買い、その時点でインチアップされていたので調べようがありません。
現在のタイヤサイズは215/40R/17です。
荷重指数が１減っていれば、１０kPa分指定よりも増やすというのは
分かったのですが、、、

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:10:46 ID:n2+VYV730

エンジンかけた時の音って
シートベルト締めろって警告音だったんですか!
いやはや････

今はさほど気にしないのですが、
タバコ吸ってた時は常にサンルーフを開けていたので
サンルーフ締め忘れの警告音が鳴ればなと思っていました。
危うく雨で濡れてしまいそうになったことがたびたびあったもので。
タバコをやめた途端、まったく開けなくなってしまいましたが｡

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:44:00 ID:o/7BEXHnO

902
シートベルトしてからエンジンかけたら音は出ないよ
ただカプラ抜くのが一番手っ取り早いかもね
特に悪影響出てるとは思わないからさ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:09:02 ID:imudsu3fO

ヘッドライトをSIRのに交換したいんだけど、バンパーとらないといけないの？教えてエロいひと

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 08:32:10 ID:DjJNHcR60

過去ログ見てみ
同じ事、質問してるから

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:32:19 ID:9KP0vK0cO

904
バンパー外すよ
バンパーのウインカー外した奥にネジあるからウインカーも外すよ

んで、外した普通のキラキラしたヘッドライトどーするつもり？譲ってくれないかな？キラキラしたヘッドライト欲しい

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:22:19 ID:imudsu3fO

>>906 GJ ちなみにSIRのヘッドはこれから買うとこだから…
906はSIRなのか？ヘッド片方だけ黄ばみと水滴がはいるので、どうせ買うならSIR仕様にしようと考え中

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:25:53 ID:F1YvvSx40

>>860
ＣＦ２、純正アルミにＲＥＶＯ１の195/60R15を履いてる

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:33:49 ID:8UVslWhS0

>>901
ノーマルは　195/60/15　88Hだったと思うので、
現在のロードインデックスの差を入れましょう。
おそらく250kpaぐらいか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:38:54 ID:9KP0vK0cO

907
SiRだから黒だけどボディ色がNH577Pだから見た目が悪い
黒系の色ならヘッドライトはキラキラしてた方が引き締まる気する
白系の色ならSiRヘッドライトが似合う気する

まぁ、無い物ねだりと言うやつかもしれんが…
キラキラしたヘッドライト欲しいのさ
相場いくらぐらい何だろ
1万以上は出せないよW

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:40:15 ID:9KP0vK0cO

907
言い忘れ SiRにしたらコーナーまでインナーブラックになるよ
漏れはUSのつけてるからそこだけキラキラ
これがまたキモいよ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:38:48 ID:imudsu3fO

>>910 おれのはダークグリーンだからヘッドはインナーブラックが似合うと思うんだ、ホイルも黒だしフルスモだからキラキラはいらないな。SIRヘッドいくらくらいなんだろ？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:47:17 ID:9KP0vK0cO

漏れもフルスモだよでもUS風味にしたいしNH577Pにはやはり似合わない気するW
キラキラヘッドライトと交換しても良いけど、その間車使えなくなるからなぁ
それが問題だよ
やっぱ買うしかないのかな
キラキラのならヤフオクで1万以下である気するけどね

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:11:12 ID:3CYvMhW80

ｸｰﾍﾟ用ならもれなくﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄ。
ｾﾀﾞﾝのSiR・2.2VTS(最終のみ？)とﾜｺﾞﾝのSiRがﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄ。

ｸｰﾍﾟ用を狙うと意外といいかも。

以前4thﾌﾟﾚに乗ってた時は前期ﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄで後期ｷﾗｷﾗだったので
ｷﾗｷﾗの方が良いと思っていたけれど、
CF2に乗り換えたらやっぱりﾌﾞﾗｯｸが精悍かなと。ちなみにﾎﾞﾃﾞｰ色は黒。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:24:43 ID:9KP0vK0cO

ってか前期と後期でヘッドライトは違う？同じだよなぁ？
解体屋行ったら値段違ったんだが…単に新しいか古いかの違いで3千円違い
前期の最後と後期の最初なら時期変わらないよね何か後期の最初の方のヘッドライト買ったら損した気になる
USコーナーとの相性わるいからキラキラにしたい

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:30:57 ID:IV/DKbtA0

CEに他のホンダ車のステアリングをつけてる人いませんか？
エアバッグを行かしつつ、純正のハンドルがいいのですが。
エアバッグもカプラーオンでいけたりすれば最高なんですけど
そんなムシのいい話ないですかねぇ？？？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:23:30 ID:X+6mbpoA0

>>916
ホンダネットでCEサイト見てたら他車種の流用しているとこがあった

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:21:54 ID:DcyxecmxO

たしかシビックのMOMOハンドルが付けられたはず。
くぐってみてね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 15:32:29 ID:c9rFlub4O

なぜか漏れのアコードのスタッドレスは205 60 15 なんだが…中古で買ったら付いてたよ
でもホイールキャップは14インチ 15インチのホンダ車のキャップ手に入れないと

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:48:10 ID:hquN6gXSO

CE1乗りの人でハブベアリング交換した人いますか？最近、走行中にゴォォーという音がずっとしています、走行距離が16万キロくらいから音がひどくなったので交換したいのですが、いくらぐらいでなおせますか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:14:11 ID:ZT97nngUO

かなりアバウトな質問だが、中古の後期ボンネットっていくらかな？解体屋で聞くのが良いのかな
誰かだいたい相場教えてよ
ボンネット色塗るのも相場知りたい
前期ボンネットから後期ボンネット変えたいよ
ホンダマーク取りたい
ボンネット傷つけられたからそれ修復してエンブレムレスにするのと、後期ボンネット買うのどちらが安いか気になったもんで

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:59:04 ID:ndsPVFt1O

ちなみに走行20万Km過ぎの人っているのか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:06:19 ID:SnYWdX6nO

>>922　196000㎞だからダメですね

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:11:29 ID:riaWKlOaO

フィット⑨万やったから、プラスαぐらいちゃう？ホンダ車ハブ弱いでなぁ…

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:13:23 ID:riaWKlOaO

ＣＥ１を⑤穴にしてる人おる？いくらくらいでできるかな～？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:36:56 ID:3g+Y9Ovl0

純正ﾌｫｸﾞ付けました。
無事点灯しているのはよしとして･･･
ｽｲｯﾁの夜間照明がつきません。ﾗｲﾄ点灯時のｲﾝｼﾞｹｰﾀｰはつくのですが･･･
もともとつかないんでしょうか、それとも球切れなんでしょうか？
一応電球はあるみたいなので(何か小さいﾛｳｿｸのようなﾊﾞﾙﾌﾞ)後者？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:34:02 ID:0btb63fx0

>>926
球切れでFA

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:55:06 ID:mRY8YaahO

>>923
クルマの調子はどーですか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 08:07:40 ID:psC9dXDSO

>>928　923です。
H7登録だから、それなりにヤレてきているけど、前車のEF7よりはましだし。
修理らしい修理はマフラーの腐食とフロントガラスのヒビ割れに交換くらいで済んでます。
ま、これも北東北在住で冬季にスキー場通いを毎週してるから当然かと。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 08:51:06 ID:mEqEvjPYO

ﾄﾞｱｽｲｯﾁって黒いﾎﾟｯﾁのことですか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:39:21 ID:3bGobk7TO

212680㌔走行でも、余裕の走り…ただＡＴがすべりだしてる

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:30:48 ID:PTWsVuJkO

>>921
後期買うほうがいい。長く乗らないなら修理。
俺には板金塗装新車以上に仕上げれるやつ知らないから大きい面の塗装はパス。売らないけどガリバーにわかるような塗装はいや

俺は後期にエンブレム付けて、前期グリルに黒ライト、純正クリアウインカーですよ。自分てきにはこれが一番純粋すぽーてぃ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:18:20 ID:WyPvCOwzO

932
お互い無い物ねだり精神で頑張ってるねW
漏れは後期ボンネット、キラキラヘッドライト、オレンジレンズウインカーにしたい。
やっぱ純正より汚い感じになるのかぁ
あんな広い面を塗装なら大変なのね
傷だけ隠すのも大変そうだし
悩むよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 15:25:33 ID:7X50UlISO

5穴化はフロントレジェンドリヤオデッセイ
と聞いたことある
型式まではわからんが
誰か知ってる人いたら書き込みよろしく

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:15:07 ID:FckGL2sT0

聞きたいことあります、前期、後期の見た目の違いって
何でしょうか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:15:28 ID:7X50UlISO

テールレンズの裏に入ってる茶色の箱みたいの何かな？何か全てのバルブのソケットがこの茶色の箱につながってるんだが

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:23:39 ID:aOX578cL0

>>935
パンパーとボンネットとグリルが違う。

938 ：781：2005/11/13(日) 23:32:36 ID:UM5Zm8uM0

今日、とうとうエアコンのコントロールユニット自分で交換しました!!!
教えてもらった皆さんのおかげで、なんとか装着しました。
いやー、メーターパネルにたどり着くまで面倒くさいこと｡
部品取りの値段のほとんどは外す手間賃なんだなと痛感しました。

外すネジはだいたいが苦労せず見つけられましたが、
(ここで教えてもらったので)
リアデフォッガーのスイッチ裏のは盲点でした。
中のメーターパネルを支えてる部分がパキっと音がしてから気付きました･･･
まあ、瞬間接着剤つけて事無きを得ましたが。
時間はだいたい1時間半くらいでしょうか。

本当にみなさんありがとう。
今度は、ドアロックのアクチュエーターをなんとかしようかな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:33:25 ID:FckGL2sT0

＞＞935
ありがとです。いろいろ調べてるんですが、違いが・・
いまいち分かりません。具体的に、教えていただければ・・。

940 ：781：2005/11/13(日) 23:35:12 ID:UM5Zm8uM0

>>935
リアバンパーのサイドにあるポジションランプが後期には付いてます。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:26:43 ID:jI2Dgq9p0

>>939
外観の違いだけでいいのか？

パンパー
アクセントのライン(←コレなんて言うのか知らん)が入ってるのが前期
入ってないのが後期
フロントのエア取り込み口(←コレなんて言うのか知らん)の形状が違う
リアサイドにポジション無いのが前期
後期にはある

ボンネット
ホンダエンブレムがあるのが前期
後期には無い

グリル
横にスリットがは入っているタイプが前期(ホンダエンブレム無し)
後期は俺の知っている限り2種類あって
縁がメッキで真ん中にホンダエンブレムがあるのが後期の前期
縁がボディ同色になったのが後期の後期

あとは詳しい人訂正・追記よろ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:51:56 ID:Kq/LLE5A0

両席エアバック（運転席・助手席）が出たのも中期以降だよね。
（前期もＶＴＬのみ運転席だけは有ったが）
中期はＶＴＬのみ
後期は全グレード付いたんだよね。

後は＞９４１さんの言うとおり
自分は一番の見分け方はフロントバンパーの形状違いと思う
妙に後期は角張ってる。（自分は気に入っている）
ただし、前期の方が好きって方も結構居るけどね。

で！＞９３５は前期後期比べてどうしようと？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 06:15:08 ID:kVgpXKc+O

初耳だ。
ブレーキはシビックタイプRだと聞いたことがある。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 14:40:10 ID:aBupnV9XO

938
もう分解は覚えたからなんでもできるね
おめでとう
メーターの透明なレンズ外してメーター枠の黒いプラスチックスプレー塗装して取り付けるとメーターの雰囲気変わるよ
漏れはシルバーにした
針動かさないように注意すればなんの問題もなかったよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:16:34 ID:dXGNKAMBO

175／65Ｒ14のスタッドレスタイヤは使えますか？誰か教えて下さい！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:27:25 ID:hCic61p60

>943
この前、ブレーキパッド交換したんだけど、ＣＦ２は
フロントはＣＦ６・ＣＦ７（ＣＦワゴン）と一緒だったよ。
意外な共通にちょっとビックリした。

ＣＥ１は分からんけど。

>945
ＣＥ１の純正鉄ホイールは１４インチか？
175/65だとちょっと細い気もするな～…。
店に行って聞いた方が間違いないと思うんだが

ＣＦ２は純正が１５インチだから無理っぽい（キャリパー系で）

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:56:57 ID:p518hmSC0

>>936
ランプフェイリア（球切れ）センサー

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:27:09 ID:WgyrpYK90

アコードワゴン中古で買おうと思うのですがどの型が人気ありますか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:51:54 ID:8lWRCYrz0

んじゃ、僭越ながら２代目USアコードワゴン、まとめさせていただきます。

'94.3　フルモデルチェンジ
　　　ホンダ･オブ･アメリカ・マニュファクチャリング(HAM)生産の輸入車
　　　※「逆輸入車」ではない
　　　形式E-CE1　グレード展開はVTL/Vi　右ハンドルのみ
　　　ともに2.2リッターSOHC VTECエンジン(F22B)搭載＋PGM-FI
　　　最高出力145PS/5,500rpm　最大トルク20.2/4,500rpm
　　　Viはフルオートエアコン/キーレスエントリー(赤外線式)などフル装備
　　　VTLはViの装備に加え、運転席エアバッグ/ガラスサンルーフ/アルミホイール/
　　　クルーズコントロール/ABS/5マイルバンパー/6スピーカーオーディオ/バリアブル間欠付フロントワイパー
　　　運転席パワーハイトアジャスター・ランバーサポート/リアシートセンターアームレスト
　　　【車体色】ナイトシェードグレーパール/ボルドーレッドパール/シャーウッドグリーンパール

'94.11　95年モデル
　　　センターコンソールをウッド調に　アームレスト後部のリアカップホルダー追加
　　　センターピラー内へ衝撃吸収パッド採用
　　　(VTL)サンルーフに部分強化メッシュガラスを新設

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:52:46 ID:8lWRCYrz0

'95.9　 96年モデル
　　　前後バンパー/フロントグリル(メッキ)意匠変更。フロントのHマークがボンネット→グリルへ
　　　シート表皮変更。ボディカラーにフロストホワイト追加
　　　VTL/リアサイド・クォーター・テールゲートにプライバシーガラス採用
　　　　　運転席・助手席エアバッグ採用　　　
　　　VTLとViの中間に新グレード「ViX」を新設
　　　ViXはViの装備にABS/サンルーフ/本革巻ステアリングを装備
　　　ViX/Viに運転席エアバッグを採用

'96.9　97年モデル
　　　VTL廃止　SiR追加　
　　　車体色にソラリスシルバーメタリック・スターライトブラックパール(SiR専用)追加
　　　ナイトシェードグレーパール廃止
　　　フロントグリルのボディ同色化　全グレード両席エアバッグ装備
　　　【SiR】形式E-CF2 2.2リッターDOHC VTECエンジン(H22A)搭載＋PGM-FI
　　　最高出力190PS/6,800rpm　最大トルク21.0/5,500rpm
装備は'96モデルVTLに準じる(クルーズコントロールなし)
　　　　　　ディンプルタイプの革巻ステアリング/専用アルミ(タイヤ205/55/R15)
　　　　　　ブラックアウトタイプのヘッドライト/ダークグレー内装/専用シート表皮
　　　　　　フロント大径ディスクブレーキ

'97.9　フルモデルチェンジ

以上。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:02:24 ID:iEO+LJk60

この車のダッシュボード左右にあるエアコン吹き出し口みたいなのってなんですか？
エアコン入れても風出ないし・・・
後期ViXです。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:07:54 ID:TXE9ZoMb0

ドアミラー付近の窓の曇りを取るための風が出てるはずだけど？弱いよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:09:56 ID:8lWRCYrz0

>>951
エアコン吹き出し口です。風が出ないのならダイヤルが●になっているのでは…

それとももしかして、その上の小さいやつですか？
それならサイドデフロスタ(サイドガラス曇り取り)です。
エアコンスイッチを「デフロスタ」にしてみてください。
(たしか内気循環の隣？)
風が出るはずです。

954 ：781：2005/11/14(月) 21:20:55 ID:v+keo9yd0

>>944
どうも!!!
メーターパネルですか､せっかくだから
外した時にちょっとなんかしたいなーって思ったんですけど
なにも無かったんで、いじりませんでした。
その時思ったんですけど、
ヤフオクでメーターを白くするキットを出品してたのを見たのですが､
(紙にメーターを印刷しただけのような)
簡単に付けられるみたいなこと書いてあったと思うのですが、
メーターの透明レンズだけって外せるんですか?

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:22:22 ID:iEO+LJk60

>>952
>>953
ありがとうございます！試してみます。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:40:39 ID:s2wHO0CxO

>>948 CE1にしとけよ、安いし数多いから選べるぞ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:59:13 ID:VHfZQnvC0

>>949-950
乙です。
非常にわかりやすいです。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:18:38 ID:44q5YLIF0

Viって間欠ワイパーないけど、カラ配線だけきてるとかないんでしょうか？
あれば、オクで上級グレードのパーツと付けかえれば。。。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:22:28 ID:pgSbBczp0

俺のVi97には間欠ワイパー付いてるぞ、時間調整は無いけど。
年式によって違うんか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:30:35 ID:yeAYcfGQ0

CEは、本当最高傑作だよな。
この車くらいだ。
アウディとならんでもデザインで遜色ないのは。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:44:35 ID:aBupnV9XO

954
文字板の色替えはやったことないからわからんなぁ
しかし針に触るだろーから簡単ではないはず
ってか漏れは針にあまり触れたくないからあれは手出してない

同じくヤフオクに出てる1900円(？)位のメーターパネルの色変えるやつは真似できたなぁ
あの辺り分解したら何かやりたくなる気持ちわかる
メーター取り外しはハンドル外した方が楽だよ

メーターの一番手前の透明なレンズは爪で噛んでるだけだからメーター外したら簡単にばらせる

メーターは左右と下2箇所の合計4箇所ネジ止めされてるだけだよ
あとはメーター奥の上側にあるカプラ3つ外すだけ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:50:11 ID:aBupnV9XO

947
ありがとー

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:59:28 ID:IPkWxfhD0

>>859
俺が言いたかったのはその時間調整出来る間欠ワイパーでした。スマソ。
あれって結構便利。日本メーカーだから装備されてるのは当たり前かと思ってた。

964 ：781：2005/11/15(火) 01:12:06 ID:vQG/ngXF0

>>961
そうなんですか、どうもです。
詳しいですね｡
ここはUSアコードの強者がおおいから助かります。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:23:23 ID:zkDmoop6O

964
今更だが…実は漏れ

CD-7
アコードクーペ乗ってるがなW
アコードクーペのレスないからアコードワゴンのレスに書き込んでますOTL

内装とかたいした変わらないから許してください

みなさん黙っててごめんなさい

966 ：781：2005/11/15(火) 01:33:42 ID:vQG/ngXF0

>>965
別にいいんじゃないかなぁ
気にすることないですよ。
変な話、アスカでも気にしないですよ俺はｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 07:10:10 ID:5UIabYKBO

昨日のことなんですがブレーキを強く踏んだ所、ガガーガガーガガーといって止まりました。これってABSが作動したってことですか？初めての出来事なのであせりました、そのあと普通にブレーキ踏んでもそんな音でませんでした。CE1海苔です

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:48:21 ID:UNIReZsO0

>965
あの…
クーペのレスが無いんじゃなくてスレが無いんじゃないのか？意味わかる？
ここはワゴンのレスじゃなくてスレ(ッド)だぞ。書き込むのは全然かまわないけどね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 13:11:10 ID:zkDmoop6O

レスではなくスレッドなのでスレだったあまりの罪悪感から日本語までわからなくなってしまってOTL
でもみんな優しくてよかった
ついでにCD-7にも時間調節できる間欠ワイパーないよ
配線調べたら配線すらなかったから移植無理でした

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 13:27:31 ID:jTRxHc82O

>>年式によって違うんか？
Ｈ４式ＣＢ９(2.2i)でも、時間調整出来るワイパー付いてるよ、
グレードじゃないの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 14:40:32 ID:zkDmoop6O

ワイパー調べたらグレードでした
SiR、VTiになると付いてるっぽい
間違ってたらすまそ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:20:13 ID:/nOCw9o20

っつーか、
>>949に書いてあるじゃないですか。

> VTLはViの装備に加え、運転席エアバッグ/ガラスサンルーフ/アルミホイール/
> クルーズコントロール/ABS/5マイルバンパー/6スピーカーオーディオ/バリアブル間欠付フロントワイパー

「バリアブル間欠付フロントワイパー」ってINTを時間調整できるタイプのことでは？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:35:50 ID:+MktKhgP0

VTLは時間調整できるよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:30:20 ID:1NZ0gA9QO

ＣＦ２海苔ですが…こいつにオートクルーズ昨日って移植できるんですか？？？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:33:44 ID:zkDmoop6O

クルコン、サンルーフのスイッチだけは来ているからスイッチなら取付可能
クルコンはバルクヘッド付近に装置が装着されるからそこからやることになる
事実上厳しいと考えた方が良い気する

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:58:09 ID:DVb/naxb0

>>974
俺は部品調べていただけで挫折した。
確かにサンルーフSW部にはコネクタ来ていたが…
おそらくCF2ってハーネスも違うんじゃないかな？
特にステア周り…
↑コレがわからなかったのが挫折の原因

977 ：781：2005/11/16(水) 01:14:48 ID:2m+HWSyi0

あの、サンルーフのスイッチの隣に
本来スイッチを設置しておくためのような部分がありますが、
あれは、なんのオプションを付けた時のスイッチが付くんでしょう?

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:23:35 ID:WrpV8GLDO

977
それがクルコンのスイッチですがなW

んでそのさらに横の横長のメクラパネルはメーター輝度調整
さらにコインボックスの上にあるのは、フロントコーナーポールのスイッチです

979 ：781：2005/11/16(水) 01:28:13 ID:2m+HWSyi0

そうなんですか
クルーズコントロールのスイッチって
てっきりハンドルにくっついてるのがそうだと思ってました。
カタログを眺めていた時、
ハンドルのエアバッグ部分横に操作ボタンがあったので。

なるほどー参考になります､ありがとうございました。

980 ：CD-7：2005/11/16(水) 01:55:37 ID:WrpV8GLDO

サンルーフスイッチの横はクルコンのメイン電源スイッチね
あそこをオンにしてからハンドルにあるスイッチでスピード設定たり、スピード上げ下げするはず
漏れのもクルコンなくて詳しくはわからんから間違ってたらすまん

漏れはハザードスイッチの反対側のメクラパネルが気になるよ
たしかフォグスイッチだったかな…フォグで合ってる？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 04:04:21 ID:UH78ylBmO

>>980
フォグで合ってるよ。
ちなみに漏れは、CD6セダン乗り。。リヤ周り以外ほぼ共通な、CE1スレによく来てます。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:37:07 ID:AVz4Zq5lO

昨夜のＣＦ２海苔ですが…クルコンは難しいようですね…鈴鹿にて装置類探してみます。進展があればまたきますm(._.)mﾍﾟｺﾘ

983 ：来週末CE-1 VTLを廃車にする人。：2005/11/16(水) 11:50:46 ID:S6HJ6B3v0

>>982
　CDアコード・セダンのSiR、VTLのクルコンが流用できると考えられるのだが、
些か、難があるのでしょうか。　たしか、5速MTは流用した人がいたやうな。

984 ：CD-7：2005/11/16(水) 12:44:44 ID:WrpV8GLDO

やはりハザードの逆側はフォグスイッチでしたか…。
社外フォグつけたいのですが、純正のこのスイッチを利用するのは可能でしょうか？
社外フォグつける場所はやはり純正フォグの場所が良いよなぁ
頑張ってみます

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:03:29 ID:sLERIuaE0

エキマグＧＴ２のマフラーを買ったのですが、
ＣＥ１についてもので、ＣＦ２にもつくのでしょうか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:19:39 ID:AVz4Zq5lO

↑つきます。少なくとも中間以降は変わらないみたいです。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:47:20 ID:nRZY6qlxO

>>981
セダンって前バンパー違うのインナーの樹脂ぐらい？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:02:32 ID:sLERIuaE0

９８６さん！！ありがとうございます

989 ：781：2005/11/16(水) 20:31:47 ID:2m+HWSyi0

>>980
なるほど、メインスイッチ入れてのハンドルのスイッチ操作なんですね。
たしか、アクセルかブレーキ踏むとクルコン解除するんでしたっけ?

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:59:32 ID:A81zltu40

ブレーキ踏むかステアのスイッチ２コ同時押しでキャンセル。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:14:18 ID:FrfsrLTE0

>>984
フォグの配線は純正使ったほうがかなり楽だと思います。
車内への配線引き込みの必要もないし…

スイッチも配線込みなら純正のほうが収まりも最高。
ハーネス類は気合があれば自作も可能です。