【CA72Vから】アルトワークス　９　【HA22Sまで】

一発死んでる悪寒

>>932
プラグコード抜け→挿し直し
プラグのヘタリ？→交換

ここまでやったら、次に疑うべき箇所は
・プラグコード自体の破損
・デスビの故障

「ぼぼぼぼｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･`) 」のままで長く走るのはあまりオススメできないよ…

HA21Sですが
ブレーキの効きが悪いのです
純正だとこんなもんですか？

友達も四輪ディスクブレーキにしては
怖いぐらい止まらないと言ってました。
みなさんパットはどこの製品を使ってますか？

936 呪われています。バックミラーを見ると誰かが押していませんか？ もしくは単なるエアーが咬んでる状態かな。 でも本当に危ない時にちゃんと止まっているなら普通かと思ふ

>>892 893
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟなんだから外径は変わらないでしょ
タイヤが薄くなってコーナーで変形が少なくなって速く曲がれる
実際にサーキットで13と14比べたら14のほうが速かったって話聞いたし
タイヤはネオバあるし

外径と言うかオフセット量だとおもわれます。
グリップが良く成りすぎるとパワー無い車の場合、エンジンパワー食われてコーナーで立ち上がりなどでパワーバンドに持って行けない。
ある程度掻いた方が回転維持できます。


などと言って見るtestｗ

ホイールでかくなると重くなる、ばね下の重さの違いは効くよー！

>>936
>>240　>>481

>>932
配管類の抜け、ひび割れはチェックした？
俺も前、圧力センサーあたりのホース抜けてて932みたいになったことがある。

>>936
ｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟﾝの固着かと…　持病です(w
ﾊﾞﾗしてｸﾞﾘｽうpすれば多少ﾏｼにはなるかと…
ｷｬﾘﾊﾟｰOHするのがﾍﾞﾀｰですがね。

CR22S海苔ですが音のいいマフラーを探しています。
オートジュエルのN1マフラーが良さそうですが音が大きすぎないか
気になったのですが大丈夫でしょうか？
免許を取ったばかりで全然詳しくないので･･･

スライドピン固着は運命ですか
工賃高そうですな〜〜〜。

>>944
スズスポ

>>944
JASMA認定にしとけ。
http://www.jasma.org/
お問い合わせすれば、適合マフラー教えてくれるぞ。

最終型以前の車種を買うとき
ワークスの利点、欠点知り尽くした皆さんなら
何処の箇所を重点的に調べますか？

>>946
スズスポのは性能良さそうだけど音が純正に毛が生えたような音って
前に書いてあったのでちょっと敬遠気味ですｗ

>>947
N1ストリートマフラーはJASMA認定書・保証書付(車検対応)って
書いてあったからやっぱN1ストリートマフラーにしようかな･･･

>>949
純正マフラーの車にしか乗った事が無いのなら、スズスポのマフラーでも
ウルサイと感じるかもしれない。
だけど、それ以外の社外マフラーと比べればかなり大人しいのは確かだね。

とりあえず次スレ立ててきました
ココ埋めてからでお願いしマスｗ

【CA72Vから】アルトワークス　１０　【HA22Sまで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127992405/

ゴメソ
とっさに２，３取っちゃった。

>>950
なるほど〜
純正マフラーより音はでかくてもほかの社外品に比べれば静かなほうなのか。
爆音じゃなきゃ多少はうるさくても良いからN1マフラーを買おうと思いますｗ
レスくれた方ドモです＼(･ω･´)

程度のいいHB22S発見、迷ってます。
でもHA21Sより80ｷﾛも重いんだよねι
登坂は話にならないだろうけど、
トレッド8�pも広いから下りなら勝てるかな?


…やっぱ軽さには勝てないかなぁ
(´･ω･｀)

あと見た目もね。
スズスポのは「見る人が見ればわかる」ぐらいのリアビューなので…
「マフラー変えた〜！！」って気分に浸りたいのなら、他のをオススメします。


けなすつもりは無いから誤解しないでね(^^;

やばい！ｵｲﾙ交換忘れてた！前回から7000Kmも走ってしまったぁ(￣□￣;)!!

俺も前回交換してから6000キロ走ってた…
皆さんはどこのオイル入れてます?

>>954
HB22Sって存在しないんじゃなかったっけ？
新規格は四駆もHAだった希ガス。
HB21S？

>>954
「HB22S」でググったら、先代アルトOEMのキャロルだったよ？

ｶｽﾄﾛｰﾙのRS-Kをいれてます

>>958ｰ959
ｽﾏｿ、新規格ワークスも四駆はHBだとばかり
思ってますたι

で、やっぱり下りも勝ち目ナシ?

>>955
このスレはｲｲ人ばかりですよｗ
僕がマフラーに求めてるのはやっぱ音かな。
音＞性能＞見た目　の順で決めたつもりかな(･∀･;)

デフ下砲弾にすると
攻めたときに擦るんじゃないか？という心配があるんで
デフ上じゃなきゃダメって感じ
でも　ゴンみたいな短い砲弾は私の中では格好悪いので
品質や性能を考えればスズスポかフジツボになってしまうorz

>>963
>デフ下砲弾にすると
>攻めたときに擦るんじゃないか？という心配があるんで
>デフ上じゃなきゃダメって感じ

まぁ〜ったく問題無いじゃんｗｗｗｗｗｗｗ
サイレンサーの下の方なんて、どれだけ擦っても目立たないし。
それに穴が空くほどのヒットは滅多にしないよｗ

スズスポマフラーの性能とは？

音は好き

スズスポ、テイクオフ、ジュエル…
音が違うだけでパワーなんて特別変わらず。
やっぱFパイプも替えないとダメですな。

デフ下じゃない柿本つけたら、低回転が煩すぎるので
付属のインナーサイレンサーにグラスウール巻いて突っ込んだよ

柿本はスカイライン乗ってた時につけてたなあ
結構爆音ぎみだったけど音は好きだったよ

で、今ﾜｰｸｽに乗り換えててまた柿本に手を出そうかと思ってんだけど、柿本のGT-BOX bit　ってあるよね？
あれの性能やら音やらってどんなんかしら
３ｷﾄだとやっぱし音はｼｮｯﾊﾟｲ？

今まで92年式のワークスＲＳ−Ｘ乗ってたけど寄る年波に勝てず明日でお別れ。
手元にきたときもう８万キロだったけど前のオーナーがきちんとメンテしてた
せいかすごい調子よかった。
あれから５年、現在１６５０００キロ。天井が落ちてきたりシートがへたったり
段差越えるとルームランプついたり・・・でも走ればちょっとの遠出でリッター２０近く
走ってる。

車検を期に乗り換えするけどお前のこと忘れないよ！いろんなとこ連れてってくれて
ありがとう！

HA21Sです。

鍵を一段階回した状態で
小さな音で「ジー」と電子音みたいなのが鳴ります。
それが1秒ほどで消えます。

音の途中で最後まで回すとエンジンのかかりが悪いです。
なんかディーゼル車のような感覚です。
これは普通なのですか？

新スレが稼動しちゃってるので、∩ﾟ∀ﾟ∩ageときますね。

アルトワークスのATに乗ってる方いらっしゃいませんか？
自分はATなのですがリア三面フィルム張りくらいしかしていません
ATでもドレスアップとかチューンしてる人はいないのかな。。。
いまのところスズキスポーツのマフラーが欲しいです。。。
あれなら爆音にならなくてATにちょうどよさそうなのですが。。。
自分のは貰いものなので最初からATでした

>>971
至って普通。燃料ポンプがしっかり働いてる証拠。

>>974
よかった。知識不足でｽﾏｿ
フルノーマルの程度の良いものが
手に入ったので、このままメンテ程度で
ずっと乗っていきたいと思ってるんでありがとう。

通常走行しかしないし、のんびり寿命をまっとうさせます。

>>973
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! 、HA21SのATだよ。
永井電子のプラグコード・ARCのインタークーラー・5ZIGENのマフラー・テイクオフのアースィングなどなど。
結構いじれるよ。
インクラは、ボンネット開けたとき、でんと構えてて、迫力あるよ。

>>969
前期型HA22sの4WDに柿本box-bit付けてました。
抜けは非常に良く、自分のタービン・インタークーラー・エアクリetc変更
仕様と相まって上のパンチはかなりのモンに。
しかし排気音はズボボボボ…って具合であまり気持ちのいいもんでなかった。
常用回転域で音が篭りやすいため、1時間も乗ると耳鳴りしてたっけ。

>>973 自分はHA11SのAT乗ってますよ。ｴｱｸﾘにﾌｫﾙｻﾞ入れて、ｱｰｼﾝｸﾞして、OILにｶｽﾄﾛｰﾙのRS-K、んでﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ兼ﾌﾞｰｽﾄ計。中はﾂｨｰﾀｰにFRｽﾋﾟｰｶｰをｶﾛｯﾂｪﾘｱに交換+ｻﾃﾗｲﾄｽﾋﾟｰｶｰ付けてます。もちろん本体ﾕﾆｯﾄもｶﾛｯﾂｪﾘｱ。あと14ｲﾝﾁに。

>>978追加 ﾊﾝﾄﾞﾙはﾅﾙﾃﾞｨもどき。前後ｼｰﾄにﾌｪｲｸﾚｻﾞｰのｼｰﾄｶﾊﾞｰ。足元とｲﾝﾊﾟﾈにSWの視認性UPの為にﾌﾞﾙｰのｽﾎﾟｯﾄﾗｲﾄ。ﾍﾟﾀﾞﾙにｱﾙﾐ。

なんだかageてから日記が増えたなぁ…

>>977
トン！参考にしてみるよ

新スレが稼動しちゃってるので、∩ﾟ∀ﾟ∩ageときますね。

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