【M】MAZDA RX-8 part95万キロ(藁▼
▼盗難対策▼
938 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:03/11/12 10:51 ID:Ne9H3BDF
903氏のを元に・・・
1.クリフォード[栗](盗難防止装置)
2.コードアラーム(盗難防止装置)
3.セプター(盗難警報装置)
4.バイパー[蛇、毒蛇](盗難警報装置)
5.クライムストッパー、アルパイン、エクスカリバー、K-9、マークスマン、新ホーネット(Gシリーズ)(盗難警報装置)
6.旧ホーネット[蜂、骨](Mシリーズ・盗難警報装置)
7.ボルテックス、ブーメラン、JAZZ(盗難警報装置)
8.バリケードSQ5000(簡易盗難警報装置付エンジンスターター)
9.守護神(対象年齢18歳以上のおもちゃ)
10.カーモニ、オートポリス(対象年齢10歳以上のおもちゃ)
11.ダミーLED
プロの車窃盗団から車を守りたいなら、1をセキュ専門店で取り付け
プロの車上荒らしから車を守りたいなら、1〜5をセキュ専門店で取り付け
近所のガキの車上荒らしから車を守りたいなら、1〜11
10円パンチや当て逃げから車を守りたいなら、シャッター付駐車場
近所の誰かに恨みを買っている、嫌がらせを受けているなら、引越。
_
/ \―。
( / \_
/ / ヽ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
...―/ _) < ちんちん シュッ! シュッ! シュッ!
ノ:::へ_ __ / \_____
|/-=o=- \/_
/::::::ヽ―ヽ -=o=-_(::::::::.ヽ
|○/ 。 /::::::::: (:::::::::::::)
|::::人__人:::::○ ヽ/
ヽ __ \ /
\ | .::::/.| /
\lヽ::::ノ丿 /
しw/ノ___-イ
∪
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 10:41:55 ID:1ZdJhZKH0
うらぁ〜
さいだいしゅちゅりょく〜
1乙。
藁をも掴む気持ちで再販しました。
RX−8 SPL
13 :
1(藁:2005/06/26(日) 12:14:04 ID:qEEcQZRb0
前スレにもカキコしたけど、実は今納車待ちでSPL再発したんで、かなり
ブルーなんだよ。
スレタイや951はほんのジョークだから勘弁してね(藁
あと追加のテンプレあったらよろしくね(藁藁
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 12:18:08 ID:Ed1CNVjx0
えーとさいこー
あんなウン子のどこがイイのよ! もうっ!
内装は白いし、なんかいやらしいのよ!
16 :
1(藁:2005/06/26(日) 12:24:42 ID:qEEcQZRb0
ちなみに俺は前スレ950ではありません(藁
前スレ950は何やってんだ!
とりあえずスト青STDついさっき納車で嬉しいので浮かれてよろしい?
>>17 おめこ
さあ、ガソリンスタンドでエサ食わしておいで。
エンストしないように気をつけるんやで〜。
>18 噸楠。
>19 それも好きだが8にはオプション設定がなかったW
Dに泣いてもらって、廃屋満タン納車でつ。
エンストはせんですんだけど、半クラ無駄吹かし連発・・・orz
久々のまぬある車は大変だー♪(でも嬉しい)
前スレ埋めるったってもう少しまともな埋め方があるだろ。
ナビのディスプレイが埋め込み式になっているっぽいけど、インダッシュタイプのナビは取り付け無理?
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 14:07:55 ID:dNkxf1ei0
しばらくココ見てなかったけど
最近の埋め立ては質が落ちたな
薬屋のオヤジはチョットワラタ
>>1 >RX-8 95万キロ
頑張って維持してくれwww
エンジン3回交換コースかも
>>20 >Dに泣いてもらって、廃屋満タン納車でつ
それ担当営業のポケットマネーからだな。
>>22 インダッシュタイプのナビも取り付け可能なパネルも出てるよ。
それやるとエアコンの表示は?
>>20 頭金無し60回ローンだからってガス位、自分で金だせ!!人間のクズ
>>27 ちゃう、ちゃう。
そのパネルキットはダッシュボード上に乗っかるので、
モニターを立ち上げても無問題。
>19
ああそういうことか。
一括口座振込みで買ったんだから廃屋満タンくらいサービスしろよと思ったが
サービス品が箱ティッシュ6個ってのがもう(ry
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 15:00:09 ID:wv3uK0Gn0
前スレ49TzKtM50ワラタw
1DINパネルキットとかも出てるのね。これ使えば前の車からナビ持ってこれたな・・・
まあいいか。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 15:01:51 ID:m7wAzBlJ0
age
1
35 :
sage:2005/06/26(日) 15:14:08 ID:F8RCaXBN0
高速走行中Fガラスに飛び石くらいました。
修理屋のおっちゃんに結構傷が大きいから交換を
勧められたけど予算の関係でリペアにしました。
キズ跡はあまり目立たなくなったけど来年の車検が不安です。
ちなみに修理代は諭吉1枚。ダンプ野郎に近づいた私が馬鹿でした。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 15:27:30 ID:fSvV/ZPy0
マイナーチェンジっていつごろですか?
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 16:07:40 ID:CIWsiJkw0
社外の17インチにホイール交換するつもりなんだけど、
205-55-17にサイズ落とすのってどーかな?
純正225タイヤに比して実はアンダーパワーなのかなって思ってたりするんだけど。
>>38 ブレーキの関係で無理だろうけど
装着できるんなら標準グレード純正16インチとかのほうが実はよかったりするのかも
17インチの215くらいが無難でない?
41 :
前スレ埋め氏:2005/06/26(日) 17:28:38 ID:zMiCKrNk0
全スレの埋めのキャッチフレーズは笑えるエロで御座いました。
師匠に追いつく様に日々ネタを仕入れております。
>>38 インチダウンか????
ブレーキ・コーナリングの性能が落ちるの分かってる?
俺から言わせてもらえばオマエは アホ だなw
そんな奴には乗って欲しくない、というか俺と同じ車に乗るなよ。アホ!
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 17:33:40 ID:vppM23KJ0
17インチは適当かとおもう。
レースやってる奴なんでわざわざ16インチ履く奴もいるよ
ホイールでかけりゃいいってもんでもない
ワシもまぜて欲しいのだ。
M.A.T製法のOZ(とタイヤショップのおっさんが言うのだ)と
スーパーレッジェーラ1と迷ってます。どっちが性能がよいのだろうか?
あと、タイヤは235/40R18を勧められたが、どう思う?
>42
ホイールをインチダウンして、乗り心地とタイヤの値段以外にメリットがあるの?
OZ重くね?
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 17:46:52 ID:XSQExv770
>>41 お前の埋め立ては下品だ。
やらなくていい。
気持ち悪い。
と思ってたら案の定品性下劣なクズだったか。
死んでほしい。つうか死ね。
バネ下重量軽量化
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 17:49:09 ID:bKEhPlamO
なんちゃってスポーツカーには18インチなんて必要無しだろ
ファミリーカーなんだからタイヤの安い16インチじゃないとな
旋回時のピーキーさも消えてヘタレにはもってこいだ
どうせなら14インチにしろよヘタレども
ホイールはでかけりゃいいってもんじゃない。
そりゃ、レースではブレーキディスク径が大きく取れるメリットがあるけど、
TYPE Sでももともと17インチが入るようになっているんだから操舵性
と言う意味でかなり変わってきます。まぁ、わかんなかったら「ばね下荷重」
でも調べたら?
お下品な車なので、スレくらいは上品に行きたいものです。
ねえ、お嬢様。
>45
軽くなる分
加速性能とかアクセルを踏み込んだときの反応は良くなるよ。
乗り比べで十分体感できるレベルになるはず。
ロードスターあたりだと16→15インチは定番。
キャリパー干渉ではけないのとかもあるけど。
俺もあのトルクで18インチは大きすぎるような気もする。
17ぐらいがベストなんだろうけど、
いまのところRX-8のSはマツダでは一番高性能なモデルだから、
ブレーキとか総合的なところで18インチにしたんだろうな。
俺は18でも特に悪くないと思う。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 18:03:42 ID:vppM23KJ0
8が18インチなのは見えだけだと思うんだが
RX-7だって17インチだし、スポーツ歌ってるモデルは17インチ
詳しくは知らないけど16or17インチがタイヤとホイールの
バランスがいいって聞いた事がある、タイヤ薄すぎても駄目なんよね?
54 :
前スレ埋め氏:2005/06/26(日) 18:03:59 ID:ZAD7JZdq0
うふぉ!凄い反応だね。
どうせ俺は下品だよwでも、ワロタという一言があったから良いんじゃないw
インチダウンはタイヤ幅を落とすのが理解に苦しむのだが
バネ下重量?レースでもやるわけじゃなかろうにw何いってんだかww
偏平率が大きいほど滑った時はマイルドになるうだろな、俺もドリするときにはFCだったが15インチにしたもんだw
格好の悪い16インチ良いならそうすれば良いだろう。格好悪いがなwww
格好良いとおもって乗る車じゃないし
56 :
前スレ埋め氏:2005/06/26(日) 18:14:06 ID:jyHpQTLv0
>>55 俺は格好良いから買ったわけだがw
オマエは何に乗ってるの?Dioですか?
57 :
前スレ埋め氏:2005/06/26(日) 18:17:35 ID:jyHpQTLv0
限チャリ
図星かwww
SPL、近くのDにはカタログなし
というか再販の情報すらないってコトなんだけど、ほんとかよorz
埋め方が下品かと思えばレスまでおげふぃんでつね
>>55 だったらマジで何で買ったの?
お決まりの『家族が〜〜』って言うのかな?それとも所有すらしてないのかな?
今日久々に洗車した!道行く人が見ている視線がやっぱ(・∀・)イイ!
もちろん全員が全員(・∀・)イイ!と思ってみてるわけでは無いだろうがw
でも20代女の子の女の子に『かっこいい車ですねぇ、色もすごくきれいですね』
っと10代後半の女の子の集団に『ちょーかっこいいですねぇ』
おばーちゃんとおじーちゃんに『素敵な車ねぇ。色がすごくきれいねぇ』
って言われたw最高の洗車タイムだったよ。
ちなみにストブルのSでホイールCN28、リアウイングは騎士
フロントとリアスカートがヴェイルサイドでし
バランス悪いかな?_| ̄|○最近とってもノーマルが一番いいかな?っと思い始めてます
61 :
32:2005/06/26(日) 18:31:15 ID:wv3uK0Gn0
>>54 埋めじゃなくて誤爆にワラタ
どこのスレに張る予定だったか教えてくれよw
今日東海環状でピーしてきた、キモチエエワァ・・・(*´Д`)
関係ないけど、マツスピアテンザがでることによって旗艦の地位が奪われますな。。
そのうちマツダスピードバージョンじゃなくてマツダスピードRX8出してくれないかな
白の限定車も出してくれ。。。
え? RX-8のエボルブで出るんじゃ?
前スレにも書いたが、今履いている17×8J(P1レーシングQF)が1本当たり純正より3.5kgも軽い。
4本×3.5kg×15(係数)=210kg
210kgは大袈裟としても、過減速で体感できるくらい車体が軽く感じるぞ。
65 :
前スレ埋め氏:2005/06/26(日) 18:57:16 ID:W0t/rznZ0
>>61 だから、もうやめろって!忘れて下さい!
速く前スレ消えてくれ〜!
>>41 名前: 前スレ埋め氏 [sage] 投稿日: 2005/06/26(日) 17:28:38 ID:zMiCKrNk0
>>54 名前: 前スレ埋め氏 [sage] 投稿日: 2005/06/26(日) 18:03:59 ID:ZAD7JZdq0
>>56 名前: 前スレ埋め氏 [sage] 投稿日: 2005/06/26(日) 18:14:06 ID:jyHpQTLv0
>>57 名前: 前スレ埋め氏 [sage] 投稿日: 2005/06/26(日) 18:17:35 ID:jyHpQTLv0
>>65 名前: 前スレ埋め氏 [sage] 投稿日: 2005/06/26(日) 18:57:16 ID:W0t/rznZ0
998 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2005/06/26(日) 11:22:14 ID:49TzKtM50
???????
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 19:03:55 ID:bKEhPlamO
なんちゃってなんだから
インチダウンしろよ
14インチの175で十分だろ
18インチで見栄え良くしても
現にインチダウンしたい奴いるみたいだしなW
>65
だから埋めたいならばちゃんと誘導しながらにしなさいと
あれだけ前スレで言ったのに君にはわからんのかね!
釣りなのはわかっているが、ここまで頭の悪いのは初めてだな。
14インチだって
8の事全然知らないアホが降臨したよ。
ID:bKEhPlamOの車は28インチでも履いてるんだろw
ママチャリかもよw
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 19:16:34 ID:vppM23KJ0
人が何インチにしようといいだろが 笑
俺は純正18にスタッドレス履いて
OZの17インチに普通タイヤ履く、ツライチで。
だって金無いよ。
スタッドレスは安かったら
スチールホイールでもいんだけど
ああ、ちょっと語弊があった。
8の事を全然知らないアホじゃなくて、
車の事を全然知らないアホの降臨だった。
16インチ以上はアルミホイールの方が安いという罠
関係ないけど昔のラリーカー(ストラトスとか)って
インチでかそうなホイールに細いスタッドレス履いてるよね
ああいうタイヤって何もの?
ロードースターの6AT採用はほぼ確定なわけよね?
じゃぁ、ATモデルのエンジンももうちっと高回転寄りになるかな?
250馬力ってのは無理だろうけど、スタンダードモデルと合わせて、225ps/8000rpmとか・・・。
ていうか、ヘタすると5MTよりもクロスになったりするのか?
>225ps/8000rpmとか・・・
なぜ、トルクが上っていますか?
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 19:31:00 ID:bKEhPlamO
鉄チンホイールに細いタイヤの方が非力な8にはあってる訳だが
タイヤが高いと文句もあるしなw
79 :
32:2005/06/26(日) 19:32:16 ID:wv3uK0Gn0
>>65 いいじゃないか、久々のスター誕生の予感に皆ワクワクしてんだよw
他スレの連中から8海苔は「ロリータ」「アニオタ」に次いで「ネカマ」のレッテル貼られるんだから
もっと楽しませろ!
80 :
76:2005/06/26(日) 19:34:10 ID:9/bbuxWA0
>>77 んん?ごめん、言ってる意味がよくわかんないです。
>8海苔は「ロリータ」
萌えス =З
>>80 Sで220ps/8500rpmくらい。
その計算に当てはめると、8000rpmで225ps出そうとするとトルクアップするしか。
83 :
76:2005/06/26(日) 19:42:05 ID:9/bbuxWA0
>>82 あぁー、あんまり真面目に考えて数字出してなかったよ。
でも、ピークの持っていき方で出来るんじゃないのかな?
ごめん、あんまし詳しくないから、ニュアンスで汲み取ってください。
煽りのレスは、あんまし触らんように願いたいもんです。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 20:00:36 ID:bKEhPlamO
8オーナーにはネカマが居るのかよ
嘘付く奴はムカつくんだよ
ホントキモ!
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 20:02:41 ID:4TGWJxM00
>>86 ほんと遊園地の絶叫マシーンみたいな車だよな。MAZDA車って。
(・∀・)スンスンスーン♪ (´Д` )イェァ スンスンスンスーン
>>86 けっこうな車種でてるけどマツダデザインがいいのは分かるね
アクセラとかアテンザって普通の車っていや普通の車なのにそこそこ走りそうに見えるw
>>86 あー、よかったよ。こーいうの見ると、光回線にしてホントよかったなー、って思う。
どーでもいいけど、砂煙上げて走るアテンザ見て、イラクドリフト思い出してワロタ(w
カコエエ
フルコーラスで始めて聞いた。
>>92 そんな良かったらそのうちずーむずーむの着うたでも作ってうpしてやろうか(;゜з゜)?w
>>93 すでに俺のメール着信、初期のズムズムなので・・・
ディーラーで鳴った時、周りがおっ、って振り向いておもろかった(w
曲のちゃんとした題名と、歌手を教えてください。
>>93 お、着うたほしいね。
日本語になる前のないかな...
>>96 音源げっとできたらそのうちうpしま。
期限は切らんでくれよw
漏れは音質にはうるさいでつよ。
そんな
>>98のホームオーディオシステムを述べよ。
プレーヤー、アンプ、スピーカーのメーカーや価格などなど。
よもやミニコンポではあるまいな。
6ATってやっぱりアイシンなのかな?
101 :
32:2005/06/26(日) 20:52:28 ID:wv3uK0Gn0
>>65 あんまり釣れなかったね・・・(´・ω・`)
>>100 NCの6ATらしいからアイシンだと思うよ
MT乗りの漏れには関係ない話だけどアルファからセレスピード買うなりしてほしいとこですな
7月も、煽り釣り耐性強化月間継続決定。
ニセ埋め野郎徹底撲滅キャソペーソ計画中。
RX−8のスピーカサイズ。
9スピーカー:フロントスピーカー 9inch
リアスピーカー 6x9inch
9inchってことは約27センチ?
交換するにも厄介なサイズだね、これは・・・・・
前に読んだ雑誌の予想だと、210psグレードの5MT&4AT+250psグレードの6MT&6ATになるのでは、てなってたな。
どうなんだろう。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 21:02:21 ID:dBCpACAo0
おいおい。
バネ下重量の軽量化で運動性が良くなるっていうのは
ガセ だよ。
|
|
│
/V\ J
/◎;;;,;,,,,ヽ
_ ム::::<,,゚ A゚>::| ジーーッ
ヽツ.(ノ:::::::::.:::::::.:..|)
ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
` ー U'"U'
>>107 ロードスターは全グレード6ATになるのに4ATを残す理由はないと思う。
6ATに統一した方がコスト削減になるし。
>>110 じゃ、どっちのエンジンと6ATを組み合わせるかだな。
興味深いとこだ。
8のCMの時のスンスンソングの着うたが非常に欲しいのですがどっこにも無い…
作れる神はおらんですかね?
すみませんRX-8って仮眠とるとるためとかに前シート後ろにガバッって倒せますか?
ハンドルのテレスコ&チルトはありますか?
>>113 シートは倒せるが 「フラットにならないサマーチェア」 くらいの角度が限界。
ホールド性も良いので慣れないうちは寝苦しい。
シートのおむすびくぼみに当てるクッションも、安眠の必須アイテムです。
(低反発モノでおK)
今度のロドスタは1〜4速までトリプルコーンって聞いたけど、ほんとかな?
ということは8もそうなるのかな?
シート倒して仮眠したい人へ
ホムセンで安売りしてる低反発クッションのザブトン二枚くらい買って乗せとけば?
尻と腰の辺りにできる陥没部分の穴埋めにヨイ、処分品買って二枚で\1000だった。
そういえば、IG OFFで強制的に外気導入になってしまう希ガス
窒息とか練炭自害防止なんだろうけどね………8に限らず。
>>75 今のやつでも細いよ。
接地圧を確保するためらしいがよくわからん。
今年もラリージャパン行かなきゃ。
フォードが出てるうちはマツダは出れないだろうけど。
>>101 いやいや、ただのコピペの割には良く釣れたと思われる。
ほっといたが、しまいには偽物まで現れる始末w
コピ元のスレの反応も一部のマニアが過剰反応していてワラタがね。
123 :
あほ丸出し:2005/06/26(日) 23:50:51 ID:sI20sL+Z0
釣れたとか釣られたとか、
とても免許を取得出来る年齢の人の会話とは思えませんね
しかしそれがいい!!
125 :
test:2005/06/26(日) 23:57:26 ID:7MA1WIal0
.┌━┐ ┌━┐
┃┌╋──╋┐┃
└╋┘ └╋┘
┃ ・ ・ ┃ ┌━━┐
●━╋┐ ┌╂━━━━╂┐ ┃
└━┷┴━━╂┘ └╋━┘
同じスレにはコピペ ┌╋┐ ┌╋┐
できるけど、違う ┃└╋╋━━╋╋┘┃
スレにはコピペでき ┃ ┃┃ ┃┃ ┃
ない不思議コピペ ┃ ┃┃ ┃┃ ┃
126 :
test:2005/06/26(日) 23:58:12 ID:7MA1WIal0
うわーできたー
6速ATはアイシンAW製。マークXが使っている軽量版だそうな。
※クラウンの6速はセルシオ用の中容量版だとか
ロードスターもRX-8もね。
ちなみにオートマニュアルのシステムはアイシン精機も作ってる。
オレの希望はVWのDSGなんだがねぇ…
438 :本当にあった怖い名無し :2005/06/24(金) 05:30:20 ID:oMfkxnb80
.┌━┐ ┌━┐
┃┌╋──╋┐┃
└╋┘ └╋┘
┃ ^ ^ ┃ ┌━━┐
●━╋┐ ┌╂━━━━╂┐ ┃
└━┷┴━━╂┘ └╋━┘
同じスレにはコピペ ┌╋┐ ┌╋┐
できるけど、違う ┃└╋╋━━╋╋┘┃
スレにはコピペでき ┃ ┃┃ ┃┃ ┃
ない不思議コピペ ┃ ┃┃ ┃┃ ┃
└━┘┘ └└━┘
>>100 アイシンでもAWになるんじゃないかな?
>>75 スタッドレスタイヤじゃなくてスタッドタイヤな
127とかぶってしまった。
ところでMCあるとしたら、やっぱSTDの5MTは廃止になるのかな?
RX−8成功の為の、ボトムユーザー確保には有効だったものの
商売的にはどうみてもいらんグレードだしな。
(10%未満)
>>118 外で寝るのはちょっと勇気いるなぁ。
動物か人に襲われそう。
漏れはいつもトランクで寝ています。
起きる時はキーレスでトランクオープン。
トランクスルーで車内と繋がっているから真っ暗じゃないし。
かなりおすすめです。
念のため予備のキーレスも持って入ってね。
踏んで壊すとか電池切れとか色々あるし。
>>132 ネタだよな・・・?
キーレスの電池が切れたら、とか、寝てるあいだにトランクスルーからキーが出ちゃったら、とか考えるとすんげー怖い。
>漏れはいつもトランクで寝ています。
Σ(゚Д゚ ;)
体のでかいおいらにはとうてい無理だ
つーか真ん中のへこみで・・・・・・(゚□゚;)
まあ、カプチの助手席足元に身体押し込んでシートの座面を枕代わりにして寝てた人も世の中にはいるわけで・・
でもネタだよな、ネタだと言って欲しい。
俺も8のトランクに身体は入りそうだが正直寝る気はしない。
>>132 マジでえええええええ!!!
いや、ネタ…だろ?
ありえねーよ!やろーとも思わんw
突然トランクから人がでてくるの?
普通の人はビビるよ!
>>132 正直、あんたの方が勇気あると思うよ orz
トランクか… 考えたことはあるけど、トランクスルーから脱出できることが
確認できてからだな… JAF メイトに載りそうだ。
俺は普通に運転席倒して寝てるよ
たまに助手席で寝ることもあるけど
電動シートなら座面を前下げ後ろ上げに調整すれば少しはフラットに近くなる
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 04:12:53 ID:Q/3vDWX20
>>132 いつか白骨化した死体でハケーンされるヨカーン
他殺で捜査は進むが迷宮入り
さっき確認したがトランクスルーを出入りできるのは物理的に小学校低学年
までだろうな。第二次成長期以降は無理だ。頭は突っ込めるが肩も腹も腰も
ぜんぜん無理。
目が覚めたら道の駅が朝市みたいに人であふれかえっててビビったことも
あるけど、あんなところで「バコンッ」とトランクから出てきたらイリュージョンだな。
トランクスルーは二歳の息子の遊び場になっているが
俺は無理だな
仮に本当に6ATになったとして今の4ATから乗せかえることは可能かな?
ディーラーとかで20万ぐらいでやってくれないかな?
>>144 20万は無理でしょ。
ミッション本体と補器類で幾らになるか分からないが、
工賃だけで10万以上はいきそうだ。
書類や車検は関係無さそうだけど、『改造車』には違いなくなるから
後々を考えるとあまり良い事はなさそう。
素直に買い替えが良いのではないか。
メカオンチのAT乗りだけど質問していいですか?
250PSヴァージョンに6ATが追加されるのはなんとなく分かるけど、
STDエンジンの4ATが6ATに代わった場合どんなメリットがあるんですか?
値段が若干上がって燃費が若干良くなるぐらい?
馬力は同じだからエンジンがパワフルになるわけじゃないよね。
6ATより4ATの方が勝ってる部分とかも無いの?
「4AT乗り必死だな(藁」とか言わず教えて下さい。
>>146 ロータリー(サウンド)の伸びを
感じるには4辺りがベスト
REは多段化と相性が良くないって
雑誌(ベストカー?)で言ってた希ガス
って言うと必ず荒れる・・・
ATなんか乗らずに、普通にMTに乗れよ
↑一匹目
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 12:18:16 ID:vNEvx6/UO
4速ATの優れている点。。。
無いかな。
コスト信頼性燃費加速性能のうち、コストに関してだけは
最初のうちは勝っているなも知れない。
悲しいが、これが現実。
。・゚・(ノД`) ウワン
>>146 いろいろあるけどケータイからじゃ書ききれんので夜までまっとって
ちょっと煽ると、
149みたいな、MTに乗れないAT乗りがすぐに釣れる
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 12:51:18 ID:cYCp5C+60
ATの方がブレーキとステアリングに集中できるので、
タイムも早くなる。
って360チャレンジ運転したシューマッハがいってたよ。
セミATとトルコンATとじゃちょっと違うかもしれないけど。
155 :
146:2005/06/27(月) 13:17:41 ID:t90gG5XV0
>>152 是非教えて下さい。
自分の考えでは、Dレンジの時は高速で燃費が伸びるぐらいで、
スポーツモードを使う時差がでるのかな?と思ってます。
てゆーか加速とかも変わってくんのかな?
>>152 止めといた方がいいよ
何を言っても叩く気満々な人が
沢山いるから・・・
ココはミッションの話はしだすと暫く
収集が付かなくなる・・・
荒れるとわかっていても書き込まずにはいれない自分がここに。
まぁ、所詮ミッションの変更だ。
それでパワーが上がるわけでもなんでもない。
スペック上の変化はないよ。
変化があるのは主にフィーリング面。
多段化の恩恵
・おいしい回転数の維持がしやすくなる
・シフトチェンジによって急激な回転数変化が無くなるのでスムーズ
ま、これはあくまで4ATと6ATの出来映えが同じという前提での話。
シフトショックが大きかったり変速自体に時間が掛かるようだと
変速回数の少ない4ATのがマシだって事になりかねない。
個人的には発進時と変速時以外は常にロックアップしてるATが出たら
MTよりそっちのがいいかな〜と。楽だし
伸びを楽しむというのは逆に言えばギア変わる度に
パワーバンドはずしまくりで下から上まで舐め回すっ
てことだ。コルベットのように全域でトルクモリモリなら良いが
8でやってもすぐ飽きる。というか間違いに気づく。
というAT乗りの1意見。
だよねー
同様の理由で、STD5MTよりTypeS6MTのほうがいいに決まってる。
使える回転数域が大きいのだからなおさら。
こんな当たり前のことでなんで議論になるんだ?
そんな自分は5MTのりですがorz
AT(アニマル・トランスミッション)
しかし6MT海苔はミッション話になると
いつもあの手この手で6最強説を唱えるなw
6速最強ってのは間違いだとおもう優越感が
あるのは絶対6速
ランエボはレースベースのRSは5速だけどGSRは6速
ジムカーナとかに6速は必要ないし重くなるし
耐性も落ちるでしょ。
5速でも6速でも4ATでもオーナーにとっては
最高の相棒なんだよ、そんな事で荒れるな!!
>>162 うるせーんだよ!
お前が荒らしてる事にきずけってんだよ。
ミッションの話はもーいいんだよ。
そんな俺も5速乗りorz
991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/26(日) 11:10:29 ID:49TzKtM50
>>652 生理痛はありますけど、さっきの変な痛みは弱くなってきました。おさわがせしました。
でもなんかまだ異物感があるような…。たぶん気のせいです。
自分で書いておいて言うのもなんですが、初めて入れたのって、あの使い捨ての
プラスティックと吸収体なんですよね。…うわ、なんだか、こう、罪悪感が…。orz
気を取り直して質問をまとめてみたので、何度も申し訳ありませんが、お願いします。
0.現在の状況
年齢は15歳。男性経験や指など異物を入れたことなし。タンポンは今回が初めて。
生理はちょうど二日目です。(正確には2.5日目くらい)
水泳部でタンポン必須なので、使えるようになりたいです。
1.
>>650さんも仰っている通り、たしかに処女だと厳しいかもしれませんが、
どうにかして体を慣れるようにすることはできませんか?
部活は、別に入部するのは3ヶ月くらいは遅れてもいいので…。
2.今日が二日目になるので、タンポンに再チャレンジしてみますが、昨日みたいに
どうしてもダメなときは、すぐに取り出すよりも、何時間か我慢して取り出したほうが
らくですか?でもあまり経血を吸い取りすぎると、逆に痛いんですよね?
3.海綿を膣の入り口に詰めると、異物感とか痛みはありませんか?
それとも奥の方の無感覚ゾーンまで入れちゃったほうがいいですか?
入れるときって、やっぱ指で入れないとだめですよね?orz
4.海綿の代わりにガーゼなどを使ってはいけませんか?
それと、中学のときも水泳部に入っていたんです、高校でも続けたいな、と。
中学ではあんまり厳しくなくて生理のときは休みが取れました。
>142
電車で携帯使ってみてたんだが、想像して笑っちまったじゃねーか。
テレビ朝日に8登場
なぜに8…
プロヂューサーのマイカー自慢
6MTは優越感を満たす為だけ
6速なんて高速の定速走行時にしか使わないし
6ATがあったら同じ優越感を満たしてくれるだろうから
買う時に悩んだろうな
6速だったらATだといっても馬鹿にできないな
18の純正って盗難にあったりする?ディーラーマンにロックナット勧められたんだが
171 :
162:2005/06/27(月) 21:12:30 ID:sjDOBlb/0
これは釣りか? 釣りなのか??
6速を使うとか使わないとか、そーゆーもんだいじゃないだろ…
俺は60q/lですでに6速入ってるのだが使い方間違ってる?
60kmだと2〜3速だな、俺は。
162さん
禿げ同ということだでよ
60キロで6速なんて俺には耐えられない
せめて定速に移って4速だよ
9000回転が良かったからかったら6速MTだった。
良く見たら
km/lは間違っていると思われます
1速−笑顔
2速−握手
3速−接吻
4速−愛撫
5速−性交
6速−自慰
オマイラ、まさか6MTと5MTのギヤ比が同じだと思っていないよな?
>173すごい燃費だな
6MTの6速は5MTの5速よりギア比低い
街海苔定速4速
山道定速4速時折5速
高速巡行5速時折6速
セックル巡行700rpm〜9400rpm
>>182 車種によらずって・・・・8の話なんだが
9000rpmでの速度
1速45km/h
2速85km/h
3速135km/h
4速170km/h
5速220km/h
6速275km/h
一般用としてこんなギヤ比どうですか?
3000以下って燃費悪いって聞いたが
3000以上だとアクセルをガバーッて踏まなくてもスンスンできるから燃費も良くなるね。
3000以下は調子が悪い
絶対もっとまわしたほうがいい
1速で25キロくらいでシフトアップ2速で40ちょいくらいで3速に上げて街乗り
たいたい4000回転位でシフトアップだねぇ4000〜5000常用してる
街乗りだとこの乗り方が一番調子がよかったからこうしてる(タイプS)
>>185 そんでは、あなたは
9000rpm時
1速40km/h
:
6速120km/h
このくらいがいいのかい?これなら、日本の公道での
最高法廷速度まででも、きっちり6速まで使いこなせるね。
って、上のは冗談だけどオイラの理想としては、
6速100km/hの時に、3000rpmかそれより少し低いくらいに設定。
クルージングギアとしてそんなもんでいいでしょ。
で、1〜5速は、インプレッサの6速みたいに、ステップ比1.3くらいで
設定して欲しい。今のRX-8は、4〜6がムダにクロースしていて、
ミニサーキットを気持ちよく走るための2〜4のギア比が離れていて
イマイチだ。
MCでギア比がなんとかなってくんねーかな。
MCは来年11月で
2ペダルを検討中とかマガジンXに。
全グレードATかですか?
2ペダルなら買い換えようかな
マガジンXとかベストカーの記事を真に受けるのは愚か者の証明
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 23:51:24 ID:3diOKAkm0
TYPE-S海苔です。
なんか、フロントガラスに歪みがあるみたいで、視線動かすと気になるし気持ち悪いのですが、、、
こんなもんなんでしょうか??
>>166-168 何ゆえ 「5年前」 「犯人グループ5人が乗った」 「セダン」 に8が使われたんだろう・・・
俺のSはクラッチがキイキイ鳴る
エンジン切ってクラッチ踏んでもキイキイ・・・
もう少しで1ヶ月点検なんで相談してみよう
アイドリングが不安定過ぎるのも泣けるよw
ハズレなのだろか
201 :
152:2005/06/28(火) 00:15:29 ID:F8B9ViHn0
会社のPCからじゃ2chにアクセスできんサボリーマンが来ましたよ。
>>144 A/T本体+TCU、場合によってはハーネス、ECU、PPFも交換かもね。
工賃込み60万くらいでしょうか?
結論:やめとけ
>>146 4速ATと比べて6速ATは、ギヤ比幅がワイドに取れるので、発進加速性がよくなり、かつ高速走行時の燃費もよくなる。
それに、中間ギア段が増えるので中間加速がよくなることも期待できる。
総じて、パフォーマンスアップだね。
最新のATだから、ギア段が増えても効率が良いので燃費の悪化に繋がりにくいし。
ギア比ステップが小さくなる事から、シフトショックも小さくなる(もしかしたらクラウン並に気にならないレベルかも)。
制御がより緻密になることも期待できるので、よりGTっぽくなるかもね。
あとはまぁ、パドルシフトを動かす機会が増えることですかね(w
ほとんど既出な内容でしたがどうでしょ?
ダイナモに乗ってたエンジンは高回転仕様。
>>200 おれのSTDもキィキィなるよ
1ヶ月点検のときDに相談したら軽くスルーされた
>>200
俺のもキィキィ、、、キィキキ〜
orz
200同様俺も1ヶ月点検
でも202みたいにスルー?????orz
俺のロドスタもキイキイなった
Dに相談したらグリス塗ってもらって一時的に解決したけどまた鳴り出した
その後専門ショップに相談したらなおった
キィキィ鳴るのはクラッチのレリーズ関係か?ロードスターとかだと猫クラッチと呼ばれるぐらい有名なマイナートラブルだ。
あっちはニャーニャーとかミャーミャーとか面白い声で鳴くぞ。
んで俺のときは普通にディーラーでグリスアップで対応してもらったが。
10分もかからないような感じ。
>>205 レリーズってエンジン停止中でも干渉するかな??
200同様俺のもエンジン切ってもキィキィ〜
でも俺のは常にじゃなくて朝は調子いい
外気温が上がってくる昼過ぎはキィキィorz
>>189 確かに、ロータリーは回転を上げたほうが、レスポンスよくなるし、
回せば回すほど振動も収斂していくから、回したい気持ちはわかるけど、
ほどほどにしたほうがいい。
待ち乗りで、4000回転以上を常用してると、
アペックスシールがすぐに磨耗して、圧縮落ちるよ。
圧縮落ちると、トルクも比例してダウンするから。
ロータリーのシールの摺動速度は、レシプロの1.5倍。
ロータリーで4000回転ってことは、レシプロでは6000回転だから、
結構負担大きい。
常用4千回転以上だめって・・・峠越えもできないジャン。
>>209 「待ち乗りで」
もちろん、必要なときは回す。
せっかくのREなんだから。
ただ、普段の待ち乗りなら、3000も回せば十分でしょ。
レシプロだって、待ち乗りで6000回転を常用してたら、
すぐにスカスカのエンジンになるし、
そんなことしてる奴はいないっしょ。
納車が一週間延びた・・・orz
塗装ムラの塗り直しか?
納車前にぶつけて板金か?
と疑心暗鬼中・・・・・
街乗りでどれくらいのスピード出しているのか知らないけど、
4000以上を常用って、結構エンジン唸ってないかな?
これってはた目でみるとカコワルイと思うんだよね。
DQNっぽ。
4000以上と4000以下、どちらがエンジンに良いのかは知らないけど。
実使用では、2500〜4000くらいと思うんだよな。
>>201 見事にスルーされて可哀想なので、レスするが・・・
来なくていいよ
この車、MCでCX-7顔になったら即買い。
俺はレシプロだが待ち乗りでリミッタあてまくってるよ
文句あっか!!
エンジンなんて総回転数に比例してヘタるものだろ
でもなそんな事気にしてたら何の面白味も無いわけで
街乗りでも気持ち良く走った方が良いだろ
せっかくの高回転エンジンなんだから
最悪はO/Hすればいいしな
そんなツマラナイこだわり持つなら乗らないで床の間にでも飾っておけ
車なんて消耗品の塊なんだから
↑中古軽海苔の主張↑
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 08:32:15 ID:NehYiT8Q0
日曜に、ディーラーで注文書に判子押した。
火曜の朝に9月にマイナーチェンジがあるらしきことを、2chで知った。
結構ショックだった。
中古軽乗りって
俺か俺なのか?
確かに会社の軽トラでヒール&トゥしてるが
しかし、マイカーはタイプSな訳だが
>ID:BH4l/a2v0
釣り師ってよりネタ師だなw
今度はエンジン耐久ネタか?
>>213 回すとカコワルイだのDQNにもワロタ
>>219 買ったのがType Sならほぼ無問題
ロドスタ6MTが良ければ後悔するかもしれん
Type EやSTDは後悔する
MCは今年は無いだろう。
ミッションやらエンジンスペックやら小さいことで悩むなよ。
8の真の魅力はマツスピフルエアロの神がかり的なかっこ良さだろ。
初めてマツスピエアロ8を見たとき、俺の次の相棒はこいつしかないと思った。
正直ロータリーやら観音開きやらはどうでもよいね。
パワーが無い?燃費悪い?プッ!この美しいスタイリングがあれば無問題。
やっぱりスポルツカーはかっこ良くなけりゃ話にならんね。
性能などどうでも良いので一番安いSTDでラクなAT、そしてへたれな俺でも
安全に飛ばせるDSC、LSD付けてもちろんマツスピフルエアロ(ミラーのぞく)
後同じくカッコだけでまったく利用しないマツスピ3連メーター、
その他カッコ重視でオプション付けまくったらSTDがマツスピヴァージョン
並みの価格になってしも〜たw
改めて値段見ると少し・・・な感じになったけど、どうせ後から必ず付ける
だろーし、ま!いっかみたいな(藁
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| |
>>223 / ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
マツスピエアロは
斜後方、サイドビューがヨタ車並に分厚く見えるサイドステップ、リアアンダーが×
かっこ良いけど車高下げると擦りまくりのフロントバンパーが×
雪国×
_| ̄|○
>>213 4000以上を常用って、結構エンジン唸ってないかな?
この一言で、少なくともおまいが、8を運転した事がバレバレなんだが
>>227 普段回してないとそうなる。
もちっと上の回転域常用してやれ
>>208 嘘ばっかりついてると鼻が伸びるぞ。
適正なオイルで潤滑され、ハウジング内面のコーティングがしっかり
してる間はそんなに磨耗しない。
RENESISの設計寿命は13B-REWの1.8倍以上。
REは頻繁にオーバーホール、とかすぐシールが磨耗する、なんて70年代の話。
ディーラー以外でナビ付けたいんだけど、そのままオンダッシュにすると視界が悪化するんだよね
ディーラーでオンダッシュナビを付ける時のへこんだダッシュボードだけを交換することはできるの?
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 15:43:58 ID:cDiDKAJ10
ディーラーopのナビ、使いにくいよねえ。
>230
出来る。
“ナビゲーショントレイ”
はパーツとして取り寄せ可
ただし、センターダッシュボードの穴開け加工が必要
>>232 サンクス
パーツとて購入しておいて、ショップに持ち込めば大丈夫そうだね
4000回転常用なんたら言ってる香具師いるがRE車3台乗り継いでいるが
低回転連続のがぶっちゃけ不具合でる。
FCまでは3000以上キープが常識だったわけで。
ちなみにFCもFDも普通に回しまり10万キロ以上乗って圧縮全く問題なし。
REで気をつけないといけないのは暖気(純正水温系が動き出して走り出し、あまり回さないように水温あがるまで我慢)と
サーキット逝くなら2000キロで日常なら5000キロでオイル交換、プラグの点検、交換。
あと渋滞のときに油温、水温平気でもクラッチが変な感じになることあるからそうなったらちと休ませる。
これ守ればおそらく平気と思われ。
8から乗った香具師より昔からRE乗ってる香具師とかDラーのサービスマン(営業はダメ)にメンテ聞くといいよ。
サービスマンもよく競技とかやってるの多いからトラブルはよく知ってる。
あとチューナーの言うメンテはやりすぎなこと多いから日常ユースならそこまでしなくていい
今日はマフラーの話でもしないかい?
ヨン様の首元に(ry
中尾?
仮面ライダー?
マフリャーはBSRが一番良い。
終了。
パワーの上がらないマフラー交換なんて
只のディチューンだろ
しかも低回転スカスカなら目も当てられない
パワーを上げるのに仕方なく音が大きくなってしまうのがオトコというものだ
音だけ50m先に行くのは納得できない
という事で俺はノーマルだ
エキマニは交換するつもりだが
どうっすか、こんな感じでw
だめ。
ノーマルのパワーを上回る事ができるマフラーがあったら教えて欲しい
ピークだけではなく全体的にな
それでいて静かなやつ
あるわけないよな
何かを犠牲にしなきゃな
>243
サンアイワークスはどう?
ナイトスポーツのマフラーは純正+アルファーのパワーカーブだよね?
まるでヨシムラのような。JASMA適合品だから静かだろう
でも音が物足りなそう、つけてる人どう?
>>223>>235 長文乙。
でもおそらくスルーされてる。
私はB型なので3行以上の文章は読みません。
せめて3行毎にに空行を入れてください。
エクゼのラムエアとステンレスマフラー装備
アイドリングは静か、アクセルの開度で音が変わるから静かに走らせることは可能
吹かすと獣の雄叫び、シフトダウンはかなり楽しめる
パワーは高回転での伸びはよくなるが、低速トルクは微妙…(´・ω・)
マジ?
もっと聞かせてくれ
でもインプレは辛口でお願いします
乾いた高音のマフラーがいい
ドルフィンテールやSONIC ASが高音じゃね?
俺はリーガマックスだが低いような気がする。
トルク感は多少あるよ。
オマイラまさか、マフラー交換すると全域でパワーアップするとでも思っているのかぁ?
はぁ?
ノーマルマフラーは、消音室がいくつも有る多段膨張式。
それに対して、社外品はどれもストレート構造。
つまり、社外マフラーに交換すると抜けが良いため高回転での吹け上がりは良くなるが、
そのかわり、低速トルクが薄くなる。
これは社外マフラー全てに言える事。
大体、NAエンジンがマフラー交換だけで出力アップする訳無いだろ。
FEEDの音聞いた事あるが、かなりの乾いた高音だったよ
でも待ち乗りにはうるさいかも
別に出力アップなんか期待してないから。
エキマニ変えるとかターボキットでも買うわ。
マフラーなんかより足まわり強化したほうが吉日。
社外品はどれもストレート構造故に振動が大きくなる。
なあRX-8の場合、エキマニってボンネットあけて見える?
試乗車見た限りじゃエンジンすらまともに見えなかったんだが。
おお見えるのか。
マキシムは8のエキマニ作らないのかな・・・って
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 23:11:56 ID:WknjOHBsO
2ちゃんの書き込みを信じるべきかどうか・・・・
>258
エグ銭にメールよろ
>>251 もうチョット夢を与えてくれよ!
エキマニとセットだとズバリ!パワーアップするとかさ。
NAだし。
>>261 ザンネーンデツガ、8の純正エキマニは排気量に対してかなりの太さを確保してるから、
社外品に変えてもあんまり期待できないデツネ〜。
でも排気圧の干渉しまくりで抜け効率はよく無さそうだよ。
インタミハウジングで前後ロータの排気を抜くようになっているんで、
それを区切るバッフルプレートかなにかがついているエキマニじゃないと、
トルクアップが期待できるエキマニにはならんと思う。
つか、ナイトのエキマニがバッフルプレート付きで、前後ロータの排気圧を
区別できる構造じゃなかったっけ?よく知っている人のレスキボン
ステンのエキマニの音の変化もいいのよ
>>170 あったよ・・・・自宅前駐車場で・・・・・orz
サイドスカートにこすり傷すら残さずに
ジャッキポイントに見事にブロックかまされてた。
青空駐車ならマジお勧めしとくよ。
その後、Dでもロックナットお勧め商品にしてください。
みたいなことを言った希ガス。
同様のケースが結構あったのかもナ。
ホイールを変更したくてもかみさんが許してくれない香具師は
わざと盗まれやすい場所にでも駐車しとけば?
その代わり小遣いを減らされる諸刃(ry
>>264 昔SAでレースしてた時にいろんなタイプのマニを試しマスタが、
2100oタイプのフルデュアルでも、今の8みたいにハウジング直後で集合させても、
そんなに変わりはしませんですた。
形状よりもパイプ径のほうがはるかにパワーに影響しますんで、
エンジンに合わせて50〜60Φの間でマニの直径を変えていくつも作ったりしたもんでつ。
>>266 自作自演で盗まれた事にしておき、そのタイヤを売りさばく。これでお得。
>>170 俺の知り合いも盗まれたよ。
Dラーでロックナット勧めてくれなかったらしい。
>>268 ネタだと思うけど一応ツッこんでおきます。
藻前、それは詐欺って言うんだYo!
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 03:55:40 ID:ITQVJZxm0
正直こんなスレで1000逝く>1がうらやましいw
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 04:08:14 ID:ITQVJZxm0
激しく誤爆orz
せっかくのNAロータリーなんだから音を楽しまないのは損でしょ
マフラ−は音を楽しめればいいのです
ノーマルマフラーが一番ロータリーサウンドがするのだが
スタンダードエンジンのATに一番あうマフラーってどこのかな?
ATでマフラー変えてる人いる?
Rマジック考えてんだけど。
ホンダと同じで、RX-8のノーマルマフラーは秀逸な設計。吸排気系も同様。
エキマニは、各サードポートの排気タイミングが、干渉も計算に入れたものに
なってるから、仕切り板付きに替えても無駄。
メーカーの燃焼解析、排気脈動解析に匹敵する解析が出来るチューナーは無い。
レネシス開発者の中には、マツ○ピパーツの販売促進上の謳い文句に苦言を呈する
ものもいる。
NAで究極を目指した8のレネシスは、次期7が控えてるからといって手を抜いた
わけじゃない。
排ガス規制上のソフト的な出力制限はあっても、メカパーツ的に出力を上げる
のは簡単じゃないし、それを達成したアフターパーツメーカは存在しない。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 10:44:32 ID:RJBIOx9pO
アフターのパーツのほとんどは純正ノーマルより性能が良いという事は無い。
これが分かっていて、くるまを買ったら何かいじりたい人は好きにやればいいんですよね。
サーキット走りたい人は足を固めるのもよし。
マフラー替えて音を楽しみたいならばそれも良し。
アフターメーカーのブレーキ関連パーツはどーなの?
おいらも、ディスクが逝かれてきたので、非常にきになる。
どこがおすすめなんでしょう?
ノーマルはフラットトルクに重点をおいてるんでしょ
だから下から上まで癖無く乗りやすいけど
もうちょと刺激が欲しいなら解析云々してない試行錯誤で作った街チュナーの
エキマニに替えて下を犠牲にして上でパワーを出すのも有りなんじゃない
街乗りだけならディチューンになるけどね
全域でパワーアップを体感するにはボアアップするか駆動系も含めてフリクションロスを減らすかしかないんだろうからさ
>279
デクセルのスリット入り
8糊はきもいのばっかりということを言いたいんですか?
ょぅじょ可愛いと言いたいのだろう
>>メーカーの燃焼解析、排気脈動解析に匹敵する解析が出来るチューナーは無い。
よく勉強しろ
ロータリー本来の音は、「パッパッパッパッ・・・」という歯切れの良い高周波のパルスサウンド。
マフリャー交換して、ボーボーボーと低音を響かせて喜んでる奴はアホだと言える。
>>286 そう、レシプロと変り映えしない音になるからマフラー交換をためらってるよ。
エビフリャー
ビュィィィンとかキュルルンみたいな音に聞こえるけど
パッパッパッ・・・?
オレ耳がおかしいのかな?
ブブブョョヨヨョョヨヨヨ〜ンって聴こえる…orz
発進時の半クラのとき「きゅるるるん」とかって音すんの
もう超カワイイ(´▽`)
以下カンフー映画のアクションシーン
↓
6ATでたらほっしいなぁ
嫁にAT限定解除させて6MT買うってのは気がひけるよ
>>286 それは給排気ペリの音じゃ?
787のアイドリングはまじでベッベッベッベッベッベってキモイ音だけど走り出したら最高のサウンド
高音のこれぞREってのはマフラーで言うなら藤田みたいな音だとおもう
漏れもFDで藤田の給排気つけてるけどまじで高音気持ちいい。
触媒がスポーツ触媒なのがでかいけど。。
295 :
286:2005/06/29(水) 21:35:58 ID:PkTTPj1j0
RX-8試乗したが
遊びの少なさとかパワステの重さとかはロードスターそっくりだった。
マツダのスポーツ系の車のハンドルは
実に良いアシスト量と遊びの少なさなんだよな。
>>294 >触媒がスポーツ触媒なのがでかいけど
今時、触媒の有無で音はほとんど変わらんよ?
触媒よりもオッパイ
これ
>>297 触媒ストレート→爆音
わかっていませんね、もっと勉強して下さい。
というか、自分でやってみれば分かるよw
確かにアイドリング時は触媒ある、なしに大差なし。
回したときはかなりちがうけど。
俺は昔FCで触媒ストレートにして、余りの近所迷惑さに嫌気がさして
3日で戻したよw
>>299 自分でやってみればってw
俺、チタン以外はマフラーくらい自分で作るけど?仕事のうちだし。
いったいどんな触媒つけてんだ?w
>>302 触媒ノーマルから触媒ストレート(触媒無し)で音が変わらないと
おっしゃる仕事でマフラー作る人w難聴なの?
>>303 ?
8の触媒はサブタイコと一体式なのか?それならわかるが・・・
昔ばなし専門家のかたは 早々にお引き取り下さいまし
ちなみに、あるスポーシカー輸入した時、ガス検通す為にヨタの触媒3個付けたことがある。
3個でも音は大して変わんないよ?
触媒無しは臭くって乗れたもんじゃない。
触媒は消音機じゃないからな
昔触媒外してたなあ、回すといい音がするんだ。
触媒の抵抗によりパワーダウン
触媒の抵抗=消音効果
わかんねーかな?
しかし消音器自体がフン詰まりの場合は変わらないのか?
マツスピのマフラーはどうなの?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 23:50:48 ID:RuuKILx/0
>>310 触媒程度の抵抗では、消音効果はほとんどないよ
またサイレンサーと違って干渉等で音を低減したりもしない
ちなみにFDにのっていた時も同じマフラー付いている
触媒ストレートの友人のFDは俺のよりかなり五月蠅かった。
あれを聞いてやっぱり踏みとどまったんだが。
まあ、自分でググってみw
ロータリーということをお忘れなくw
しかもセラミックだからネ
びびけキャターン
つまり触媒の性能がわクァwセdrftgyフジコl
>>312 非力なNAじゃ触媒も抵抗になりゃしないってかw
そりゃそうかもね。
ターボじゃ大きな違いな訳だがw8はNAだから関係ないかw
318 :
294:2005/06/30(木) 00:06:07 ID:XLbuZji60
触媒ストレートは環境悪い、火吹き大魔王になるので使ってないよ。
スポーツ触媒だとストレートとは比べ物にはならないけど音変わるよ。
8はNAだし触媒変えないほうがいいかも?FDだと鬼のようにパワー上がるけど
8は期待できないし、ロータリーは触媒の寿命短いから外品のが絶対耐久性低い。
8のは知らないけどFDのマツスピマフラーはちょっと吹けいいほうじゃなかったかな。
フジツボ、ナイト、マツスピは近所に迷惑かけない人向けだけどデメリットとしてちょっと吹け悪い感じっぽ。
8ならエキマニ+好みの音質のマフラーで選ぶのがいいかと
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 03:57:46 ID:ocSk2Xva0
タタイテクダサイ
マワシテクダサイ
>>285 ほう?
ではメーカーを超える解析が出来るチューナーを挙げてみろや。
腹筋鍛えて笑い飛ばす準備をしとくから。
お前の勉強の成果を見せてくれw
ノーマル至上主義者必死だなw
デコレーション主義者へ。
ノーマル車を手足のように操れ、尚且つ、車の隅々までステータスを把握してるか?。意味の
無い改造をするより、車の声を聞け、叫びを聞け。
飾り付けをするのはそれからで良いんじゃねぇの?。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 10:24:48 ID:MT3O+dFR0
AT最高w
MSVを買った時の状態で乗り回してるオイラはノーマル派?飾り付け派?
>>323 おやおや鼻息荒いでつよw
大ローンで車買って維持に精一杯でパーツまで金回んないくちでつか?w
このスレあおりあいが頻繁すぎ
パート95までいってるのが、逆に恥ずかしい
でつかとかwとか小学生かよと。
>323
おまいアフォだな!
ノーマルの性能を知りつくそうと思ったらサーキットでも行かないと無理だべ。
どうせ車は大人のおもちゃなんだから、やりたいようにすればいいさ!
金があるやつはいじりたおすし、オマイみたいな貧乏人は能書きたれるしかできないんだから、指くわえて黙ってみてろ!
>331
しる とか使ってるおまいさんに言われたくないがな。
腹へったな。
真っ昼間からご苦労な事ですなw
チュナーはトライ&エラーで試行錯誤でしょ
解析云々できないだろ
しかし、いじりたい奴の批判は大きなお世話だよ
オマエの金じゃなく自分の金だろ
万人向けを自分向けにいじるのは何もノーマル乗りこなす必要は無いだろ
俺の場合はとりあえず乗り心地が悪くても車高短だが
やっぱ、デコレーション主義者はどうしようもないのが多いな。あんたのRX-8が泣いてるぜ。
大体な、ノーマルをしゃぶり尽くせば、自ずと何処が自分にとって不足かどうかが分かろうと
いうものじゃないのか?。
それを面倒臭がり、意味の無い飾り付けをどかどか。金の使い方を知らんとは、正にこの事。
みっともない事この上ない。因みに、それが借金だと笑うしかないな。
まずは自分の愛車を深く知れ。それからでも遅くは無い。
>325
デコレーション主義者。
>326,329,325
言う事はそれだけかい?。君のRX-8は泣いてないかい?。車への飾りつけは、他の人も見るんだよ。
アホ扱いされてるのに気付かないのかい?。
君らだけなら兎も角、RX-8が可哀相過ぎる。
ID:KHAUwmhO0
自分の価値観押し付け君ウザス
8乗りではない俺から見てもそう思う
よくもまぁ、こんなに次から次へと偏ったやつがでてくるなぁw
まぁ、デコラティブパーツうざいと思ったのと、RX-8が可哀相なだけでね。まぁ、自分の考えを押し付けてる
と言う批判は甘んじてお受け致します(w。
まぁ、飾りをつけてる人達と、普通の人の美意識の差ってやつですか(w。
ID:KHAUwmhO0
俺はお前が可哀想だ。友達いないだろ?
いや、でも>340の気持ちもわかるよ。
いくら趣味嗜好の問題とはいえ、車高落として金色のホイル履いて、
爆音マフラーでゴテゴテにエアロパーツつけててフロントノーズの下のところは
こすりまくってボロボロ、金髪に雪駄にジャージ姿で知性のかけらも感じられない
にーちゃんとかがエイトに乗ってたら、俺だって同じ車にのってる人間として
激しく嫌だもん。
インテリが乗る車だとは思わないけど、そこそこお上品であってほしいとは思う。
走りこむ事のないふつーのオーナーは飾りや快適さに目が行くと思うけど。
そ〜かぁ〜
一応メーカーから売り出されカタログにものってるパーツが付いてるオイラのMSVはアホ扱いなんですね…
いゃー盛り上がってるね
でも、ノーマルマンセーウザ
大きなお世話だよ
こうゆう奴みるとやっぱり8はファミリーカーなんだと思うよ
8は簡単にパワーあがらねえから吸排気いじる気にはならないが
車高が高いのは格好悪い
金髪云々言うところが笑えるな
明らかにオヤジ発言w
しかも偉そうに何様のつもりなんだかw
そんな発言するキモい奴と同じ車に乗ってると思うとゾッとするよ
オヤジのなんちゃてスポーツカーRX-8
最悪w
まあいい
俺は我が道を行く!
シャコタンは譲れないぞ!
どうやら学生が何人か混じっているようです。
とりあえず
>>342に同意
髪の色は自由だと思うが。
日本人には金髪は合わない、下品に見える。と個人的には思う。
個人的意見は胸にしまっとけ
エイト欲しい。
今の車はもうダメポ。廃車確定。
貯金は100万ある。
さて、どうやって買おうか。
TypeSを買うには最低300万はいるのだよな。辛い。
素のままの美しさとを理解せずに、それ以上飾り立てても不細工になるだけ。より美しくする為には、まず
素のままを理解する事から始めるのが普通じゃないかな?。
それが自分の車への愛じゃないかね。>341もいらん煽りをする前に、自分の愛車を磨け。勿論RX-8だよ
な?(w。
>342
同意サンクス。理解者いるのは嬉しく思う。公道で不必要な物をゴテゴテつける美意識は本当に理解
出来ない。みっともない。
>343
何の為にRX-8を買った?。これは8に限らないが、「モノ」と言うものは所有者が愛を注げば注ぐ程、真価を
発揮するもの。その方が楽しくないか?。
>344
デコラティブパーツは利益幅も大きいからな。しかも、それを欲する、美意識が普通の人とかけ離れた
人達がいるのは事実だしな。メーカが放って置く訳にはいくまい。
ただ、本格的にサーキット仕様にするなら、存在価値はあるだろう。要はTPOを考えろって事だな。
ID:KHAUwmhO0
何様のつもりか知らんが、お前がTPOを考えろ
ふと気付いたんだけど
マツスピのエアロって8のデザイナーも一枚噛んでるんじゃなかった?
>345
車高が低い車は激しく邪魔。一寸の段差や、歩道に乗り上げるのにも慎重にノロノロ。そんなに大事なら
家に飾っとけ。まさしく、TPOを考ていないデコレーションだな。
自分が良ければ、それで良いってか?。それが、デコレーション主義者クォリティか?(w。
>349
日本人に金髪が似合わないのは同意。しかもそういうのに限って、眉毛は黒なんだよな(w。実に中途
半端で、美意識の差を感じてしまう。
勘違い野郎がオナニーしてらぁwwwwwwwwww
ここは主観を押し付ける人が多いスレですね。
俺の価値観に逆らうことは許さん、ってことですかwww
>>352 > 素のままの美しさとを理解せずに
> 公道で不必要な物をゴテゴテつける美意識は本当に理解 出来ない。みっともない。
美しさの感覚は十人十色だろwオチョボ口は嫌いみたいにさ
気に入らない部分を自分の好みに変えるのがチューニングだろ
保守的な貴方には理解できないだけだろw
俺はMSVと藤田は格好良いと思う。
> 何の為にRX-8を買った?。これは8に限らないが、「モノ」と言うものは所有者が愛を注げば注ぐ程、真価を
> 発揮するもの。その方が楽しくないか?。
愛を注ぐがチューニングにならないか?
他の人と同じが良いか?自分の好きな様に弄れば愛情も更に注げると思わないのか?
> デコラティブパーツは利益幅も大きいからな。しかも、それを欲する、美意識が普通の人とかけ離れた
> 人達がいるのは事実だしな。メーカが放って置く訳にはいくまい。
普通の人が貴方だと思うのはヤメロよw美意識は十人十色。
> ただ、本格的にサーキット仕様にするなら、存在価値はあるだろう。要はTPOを考えろって事だな。
極端にサーキット仕様に持っていくと公道では非常に乗りづらくなるがw
アンタ頭の中が極端過ぎますw
ギャップで跳ねる足・スリまくるエアロ・ピークパワーを狙った低速スカスカエンジン・乗り降りのしずらいフルバケ・アンダーコート剥ぎ取って五月蠅い車内・エアコン取っ払って温室状態の車内
こんな仕様の車でドライブはヤダなw
上品に飾りつければ良いのですね
>>357 俺みたいにノロノロしない奴も居るがw
車高短でスプリングとショックを固くするのは何故でしょう?
逆にノーマルのフニャ足の方が俺の場合は擦るんだがなw
自分が良ければそれで良いだろが、
必要以上に他人にへつらって生きていて面白いのか?
>>363 2chだから大目に見てやってくれ....
それに長文・連投してると同じ様に見えるぞ・・・
はげしくど〜でもい〜んだか…
メーカーのデザイン画って車高低くてマフラーもおっきめでカッコいいですね
まあ、あれだ、おまいら、もちつけ。
十人十色って実に便利な言葉だよな。そこで思考停止が出来るもの(w。
>352,353,355
すまんすまん。もう一寸付き合ってくれ。RX-8の為にも。
>356
噛んでるね、確かに。それで?。
>359
他人の主観だからと言って、思考停止してる人がいるスレはここですか?。要はさ、もう一寸考え
ろって事が言いたいわけで。許さんって事ではない。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 19:45:12 ID:d8jUzGCt0
あのさ、おれも君たちの大嫌いな在日だが。在日3世。別に嫌われようが何されようがこっちはどうでもいいよw
日本という国における「楽して稼げる職業」は全て在日・帰化人が握ってるし(笑)
金あるから在日でも日本人女とやりまくり。さらにはレイプしても全然バレないw
あと数年で日本の参政権も取得できるし(爆)
俺達はもうお前達みたいに毎日毎日職業とか将来とか金の心配なんかしなくていいんだよw
今俺達が考えてるのはもっと大きいこと。
いかにしてこの日本という国をボコボコにいじめ抜いてやるか、ってこと。
つまり、日本の中に、俺たち朝鮮人、韓国人の血を増やして在日を増やす。んで日本人を少数派にしてその日本人をいじめたおす。んでこの国を乗っ取る。
今はもうその最終段階に入ってるわけ。平和ボケした危機感ゼロのお間抜け日本人は気づいてないがw
例えば韓国ブーム。あれは在日が作ったって知ってる?あれだけ大規模なブームを作れるくらい、もう日本の中で在日の力は最強なんだよ。
自分達を地獄に導いてるとも知らずに毎日毎日テレビで韓国をヨイショしてくれる日本人w
韓国ブームのお陰で在日や韓国人へのマイナスイメージがプラスイメージになった。そして日本人が韓国人や在日と結婚する数も圧倒的に多くなった。つまりもうあと30年で日本は完全に在日主体の社会になるよ。
たった100万人に満たない在日に使われる1億人の日本人w お前ら糞日本人に一生地獄の生活を見せてやるよw
どう?ムカムカする?(爆)
せいぜい今みたいに2ちゃんで数十人ぐらいがチョン死ねチョン死ねって言うぐらいだろうね(爆)
>360
相対価値主義って便利だね。堂々と思考停止できるもの(w。お前さんもその一人だな。停止して
ないと思ってるのなら、何故、MSVと藤田が格好良いか教えてくれ。
因みに、俺は保守ではない。保守リベラルだ。だから、価値のレゾンデートルを求める。
> 他の人と同じが良いか?自分の好きな様に弄れば愛情も更に注げると思わないのか?
高々市販のディコラティブパーツで個性とは、実に笑止。その台詞をはくならワンオフしてから
言ってくれ。勿論そいつの存在理由も教えてくれよな。
それと、無駄な金の掛け方がデコレーションだと言ってるのに、方向性も無い、自己満足(他人の
視線も考えろって事)が愛だというのかい?。
オナニーしながら走るの恥ずかしくないか?(w。
> 普通の人が貴方だと思うのはヤメロよw美意識は十人十色。
デコレーションしてる方が少数派だと言う事に気付けよ(ww。んで思考停止かいな(www。
> 極端にサーキット仕様に持っていくと公道では非常に乗りづらくなるがw
じゃぁ逆に聞くぞ。中途半端にデコレーションする意味は?。思考停止すんなよ(w。
>362
ノーマルの方が摩るって(w。どういう運転してんだか知らないが、お前、教習所行き直した方が
良いんじゃない?。事故って人を巻き込んでからじゃ遅いぞ。
まぁ、お前が自分が良ければいいという、かなりの自己中なのは間違いな。迷惑千万。公道に出るな。
ID:KHAUwmhO0
とりあえず御前は3行以上書くな
貧困ノーマル至上主義者必死だなw
ドレスアップした車に乗ってるDQNにいじめられてトラウマにでもなってんのか?w
エアロは一般に好きじゃないが8のマツスピエアロは素直にかっこいいと思う。
つか良い悪いと好き嫌いも別なわけで。
悪いとわかってとも好きなことなんて世の中いくらでもあるんじゃないかな。
>>370 必死杉w頭大丈夫?
思考停止w格好良いと思うのにそれ以上に思考がいるのか?オマエには閃きは無いのか?
ワンオフで作った時の費用は???そんな金が無いから理想に近いモノにするのじゃないのか?
自己満足以外に何がある?
だから言ったろ自分が良ければいいんだよ。
必要以上に他人にへつらっていて面白いか?俺は御免だな。
貴方の基準を外れる運転をする奴も居るというわけだw
オマエの価値基準が絶対ではないのだよ。
もう、この件については同意も反論もしないのが良いと思うのだけど
ただどちらも押しつけ合わなければ良いんじゃない?ひとの所有の仕方にケチつけるのもなぁ
どっちでもいいからいい加減にしろ。両方とも見苦しい。
中途半端なのは
何処までヤルか
の一言に尽きる。
一度思いっ切り弄ってみれば分かるだろうが
頭でっかちのオマエには一生分からないだろうなw
8に乗り始めて、はや2年。
つい先日、このクルマがロータリーエンジンであることを知りますた。
っていうか、ロータリーエンジンって何?
>371
すまん。素直に謝る。
>372
ごめんなさい。コピー位置ミスりました。ご指摘ありがとうございます。
>373
君のエアロ、現金一括かい?。まぁ、それは冗談として、金は持ってる持ってないじゃなくて、使い
方が肝心なのだよ。と、マジレス。
>374
格好良いという根拠は?。大体、そこまで考えてる?。それに、公道にエアロが必要ないのは明白。
存在意義は?。
悲しいけれど人は争いを忘れることなど出来はしないの
>>380 根拠?格好良いに根拠が必要な訳ですかw
理屈じゃないだろwそんなに理詰めで考えてると人生詰まらないよw
マツスピエアロは確かにかっこいいが、自分がつけるとなるとなんか照れくさい。
まぁローンが300残っている俺には縁のない話なわけだが。
”思考停止”って言葉が好きみたいだな。
レガヲタ、馬力ネタ、ミッションネタの荒らしが趣向を変えてきたのか?
>>380 お母さんにお願いして、新聞についてくる広告の紙で裏が白いヤツを
貰って、その裏に書け。
>375
成る程。君が何にも考えていないのはよく分かった(w。結局、デコラティブパーツを喜んでるのは
こういうのなんだなのと、ニヤニヤしておくよ(w。
まぁ、お金との付き合い方をもっと勉強しような。そして、心からの忠告。サラ金には手を出すなよ。
>376
車は公の場に出てくるものだからね。人からどう見られるかも考慮するもんじゃないの?。それが出
来なきゃ、只の自己中。特にRX-8がそういう目で見られるのは、ユーザとして勘弁。
>377
すまん。
>378
思考が出来なくて、予想も出来なくて、必ず実行しなきゃ分からない肉体派がいるスレはここです
か?(w。全く、それぐらい、頭でっかちじゃなくても想像出来るよ。はぁ。
へなちゃこなのか?だんだん可哀想になってきたぞw
思考・思考・思考w余り考えすぎると禿げるよw
感覚も必要だと思わない?
人からどう見られるかw
だから、そんなの気にするなって、分かる奴が見ればイカスと
思うんだからさ。万人に好かれる事は絶対ありえないんだよ〜。
うむ、いい荒れ具合だw
外観は今のまま(SPL)で満足
しいて言えばおにぎりメッキとフロントアンダー付けたいくらい
中身はオイルクーラー増設とアーシング
バネと車高調入れたい
金があれば冷却系を良くしたい。
吸排気系は特に不満は無いよ
オレの場合、マツスピエアロが無かったら8買ってなかったかもしんない。
それにノーマルの開口部分ってダミーじゃん。前も後ろもサイドも…
アレにはちーとガッカリした。まさにデコレーション主義…(w
>381
誠にスマン事で。
>382
何故格好いいか分からないのに、格好良いと思うんですか。君は、物事を客観的に見られない
んだねぇ…。可哀相だな。
普段から物事に対して、何故?、どうして?という視点を持って、客観的視点を鍛えてくださいな。
>383
ガンガレ。
>384
そういう君は思考停止して無いかい?。常に考える事は大事。因みに、このスレに書いたのは
初めてなもんで、君が思ってるような人物ではないよ。ちゃんと、8ユーザだし。
>385
マスコミ、メーカーに乗せられて、ただの重りに金を出して搾取されてるのに、それに気付か
ないとはねぇ。賢い消費者にならんかね?。
ID:KHAUwmhO0は典型的な「自分は賢い。と勘違いしている馬鹿」な訳だが
オレは最初に補強バーを付けたいな。
みんな、あんまり気にしないみたいだけど、これって邪道なのかなぁ?
>>393 オレはどっちの考え方も理解できるから、あんまし腹立たない。
興味深いからもうチョビットだけ続けてくれると嬉しい。
392は仕事とか上手くいっているときは大丈夫だけど
ちょっとトラブルとノイローゼになりそうな印象だね。
肩の力抜いた方が良いよw
オマエさん、考えている様で考えが堂々巡りしてるから
考える事が生かされないんだろうなw
>オヤジのなんちゃてスポーツカーRX-8
↑
一見煽りのようだが、間違っちゃいねいです。
>>392 主観的に見て何が悪い?
とある絵があったとして、オマエはその絵を素敵だと感じて買うことができない人間だな。
オマエさんには芸術は理解できないだろw
思考回路ショート
おまいら子供のときクワガタ捕まえても1〜2日で死なせてたろ。
いきなり爆竹持ち出すような小僧だったのか?
少しは餌でもやって、少しは休ませて、なるべく長持ちさせる
ような知恵は付かんのか。
絵の本質は、額縁にあり
ザリガニを爆竹でふっとbくぁwせdrftgyふじこl;p
呼ばれてもないのにオイラが再び懲りずに携帯で書き込みに来ましたよ
マツスピエアロのどこがダメなのか教えて?
まず駄菓子屋でよっちゃんイカを買い、食べながら近所の池に行く。
家から持ってきたタコ糸によっちゃんイカの食べ残しをくくりつけ餌にする。
小さくても良いから、まずは一匹吊り上げる。
そいつの尻尾をむいて、次の餌にする。
どんどん釣る。ひたすら釣る。
餌なくなったら、もう一匹バラして餌に。
子どものころって、こんなモンジャネ?
>404
なんかこの画質だと後輪とまってるように見えるね
335
345
346
347
360
362
363
375
378
382
388
397
399
今日の俺です。
ID:KHAUwmhO0さん
言い過ぎました、反省しています。
御免なさい。
だから、又遊びに来て下さい。
>>394 買ってすぐ、マツスピタワーバー&エグゼ メンバーブレース 付けたよ。
脚が良く動く感じ。 シャコチョーなんて要らないね。
ここは本当に本スレか?
ようするにマジンガーZとグレートマジンガーのどっちがカッコイイかってことだよ
ようするにバルキリーとアーマードバルキリーのどっちがカッコイイかってことだよ
ようするにガンダムとガンガルのどっちがカッコイイかってことだよ
・・・ちょっと違うか。
>>409 エグゼのメンバーブレースどう?
たしか、エグゼ自身が失敗作ってHPで言ってなかったっけ?
あと、エ ク ゼ な。
マジンガーやゲッターは最新型が最強な罠。
>>401 まさに即爆竹かどちらかが死ぬまで決闘だったよ。
飴が手遅れだったみたいだ。皆の衆ゴメン!
マツスピサ〜ンバ〜〜♪
所詮はザクとグフの区別もつかない奴ばっかだ
>>414 マジ!?何処が失敗?
取り付けて約半年、3回擦ったが‥‥‥orz
エグゼのメンバーブレース いいよ。
なんて〜か ロードスターでロールバー組んだ感じを思い出した。
組んでしばらくしたら、PPFと干渉して異音したけど
PPFとミッションのボルトの調整で直った。そこまでしなくても対策は出来るけど。
失敗作は、スタビじゃない? 干渉するとか 6月から対策品になってるけど。
スタビも良いよ。 その場で回転する感じ。交差点でさえ楽しい。
個人的にはいい買い物したと思ってる。ブレーキホースは? 慣れてしまうと恩恵が判らん。
>388
間違いは間違い。きっちり謝るよ。
んでね、公の場での振る舞いってのは、そのままその人の評価になるんだけど。世の中、一人じゃ
ないでしょ?。これを他人に迎合してるとは言わない。最低限のルール。TPOを考えるというのは、
こういうことを言うんだけどね。
堀江君がTシャツ着て公の場に出て、批判されるのと一緒。
それとね、一部の美意識の違う人に見せ付ける為に、一般ユーザを巻き込むのは止めてもらえな
いかな?。恥ずかしいんですけど。どっちの人数が多いか分かってる?。
>390
サーキットでも走るの?。大体アーシングななんて只の迷信だけど。公道を走るのに追加パーツが
要るのなら、只の欠陥車なんだけど。(って、書いたけど、マツダだから何が起きても不思議では
ない(w。)
>391
RE車は、これしかないからなぁ……orz。デザイナーさんには、機能美を追求して欲しい。
他人の趣味を批判するのは、趣味人として失格でつ。
カキコ失敗スマソ
>>420 遮熱坂リコールの時に、PPEが調整範囲一杯まで下がると干渉するそうですね。Dで直してもらいましたがそれのことですかね?
つ[F]
>>424 そそ、 少し上げたら干渉無し フルブレーキ&フル回転でもOK
ボディがやれてきてから入れるのと、最初から入れとくのでは気持ちの問題でしかないけど
荒れた路面で踏めるのが大きいかな。サスが良く動いてる証拠?
>393
そういう君は、煽りしか入れてない訳だが。出来ればなんか具体的なことを書いてね。
>394
振り回すような乗り方をするんだったらokじゃない?。勿論サーキットでね。公道では不要だよね?。
>395
EF8?(ぐぐってみた)へぇCRXの事なんだ。
>396
サンクス(^^。俺もデコレーション主義者の本当のところを知りたい。
>398
アドバイス、ありがとう。ただ、気を使うポジションにいるからストレスは常に掛かってるけど、少々の事
じゃノイローゼに掛かってる暇も無い(w。でも、確かに「下手な考え休むに似たり」てな事もあるね。気
を付けるよ。
>399
んでは、その主観を俺に説明してくれ。因みに、客観性を持たないと、他人への説明なんて出来ないの
は分かってるよね?。
客観性を欠いて、印刷の絵に10万を払うような事は無いように。これ、大事な忠告。
>408
悪い、飯食ってた。因みに中々面白いよ、今までの展開。
KHAUwmhO0はなんでこんなにクドイの?
みんな、まともに読んでないでしょ?
自演乙w
>>421 お前、まだいるのかw
実際に会ってみると、いい友達になれるだろうな。
紙切れに10000円って書いて、お前に飲み物買って来て、って言うと
きっとお釣りももってきてくれそうだしな。
仕事に生かせないからココに粘着してるんでしょ
ザリガニふっtくぁwせdrftgyふじこl
323 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 本日の投稿:2005/06/30(木) 10:18:33 ID:KHAUwmhO0
デコレーション主義者へ。
ノーマル車を手足のように操れ、尚且つ、車の隅々までステータスを把握してるか?。意味の
無い改造をするより、車の声を聞け、叫びを聞け。
飾り付けをするのはそれからで良いんじゃねぇの?。
10時から張り付いてんだなw
販売カラーランキング。
1位 ベロ赤
2位 チタニグレ
3位 ストブル
ストブル好調!!!!!
赤が一番人気なのはやっぱり性能が3倍に見えるからかな。
普通 カタログを飾る色は人気ないのが定説なんだが
やったドノーマル最強君が帰ってきた!
俺は嬉しいぞw
3倍のスピードで炊ける、赤い炊飯のジャー
>>421 「美意識の違い」って言うより「他車との差別化」の為じゃないの?
ミーティングとか見に行った事あるけど、自分と同じクルマばかりだから、
外見を変えたくなる気持ちも分かるよ。
マツスピエアロは機能美あると思うよ。空力と冷却はオリジナルより
良さそうでしょ。デザイナーも一緒だし…(サイドスカートは興味ないけど)
エエかげんスルー汁(・A・)!
マツスピサ〜ンバ〜〜♪
>>439 差別化の為に、吊しの物を買って、人に工賃払ってポン付けして貰う、
ってのもなんか寂しい気もするけどね。
443 :
390:2005/06/30(木) 23:16:06 ID:cguR6btRO
下に付けるのってクロス何とかって言うんだよな
あれって効果あるの?
毎日通勤でキッツイワインディングを
通勤的速度で走るので
その中で気になる点が
あまりロールしないけど思ったよりロールする。
暑いと坂道がキツイっていうかパワーダウンしてると感じる。
ドノーマル最強君へ
ロールしきるとオーバーステアが凄いんですけどどうすれば良いですか?
3速パワーバンドでコーナー立ち上がると4本とも滑りまくるんですけど
どうすれば良いですか?
FDに付いていくと立ち上がりで引き離されて悔しいのですがどうすれば良いですか?
教えて下さい。
>>427 他者との差別化についてもう一言。
学生の頃、学生服が嫌いな奴っていただろ?
社会人でもスーツにネクタイってスタイルが嫌いな奴もいる。
オレはどっちも気にならなかったが…(w
>>436 マツダの場合、その定説はあまり当てはまらんような。
アクセラも勝青は割と人気色だし。
ドノーマル最強君へ
下り坂から上り坂へという道で車の下回りを擦ってしまうのですが
どうすれば良いですか?
マツダが儲かったらそれでエエねん。
ロータリーの灯を消さない・・・
RX−7に繋ぐ為にも・・・
これが漏れ達の使命なのだ。
>>426 レスどうもです。
自分はエクゼのタワー、メンバー、スタビ、藤田の車高調を一緒に組んだので、なにが効いてるのかヨクワカラナイ‥‥‥orz
でも楽しいですよ、すごく。
サーキットならともかく、一般公道で運転技術を差別化するのは
難しいだろ?(w
だから、外観や排気音の差別化になるんじゃないの?
となると、一般人は吊るし買って工賃払うしかないじゃん。
それよりそろそろYour8の話でもしてくれよ。
結局自己満だよ、エアロなんてそんなもん
でもREで機能美を追求してどうするの?
その場合も結局公道では無意味ってことにはならないの?
そもそもなんで8に乗ろうと思ったのかな?
REだってただの趣味車だよ、実用性ないし…
公道では無意味じゃない
>>454 そうなんだよね〜w
なんちゃってオーナーなんじゃないの?
>428
悪いね、くどくて。性格かな?。
>430
俺だったら\100,000-て書いて渡すな(w。
>431
フルで発揮すると大変な事に(w。8割の巡航速度でも、脅迫電話が掛かってきた事もあったし(w。で、
お前さんも煽ってばっかりじゃなくて、なんか具体的に書いてくれよ。
>432
大変なんだってば(w。って、ちっとは実のあることを書けよ(w。さっきも煽ってばかりじゃ駄目って書い
たばかりだろ?。
>434
で?。俺がニートだとでも思ってるのかい?(w。そりゃそうと、常に物事は考えようね。
>437
ドノーマル最高君って俺の事?。そんな事一言も書いてないんだが(w。よく読んでね。俺は、デコレー
ションするのは、ノーマルをしゃぶりつくしてからでも遅くないんじゃないの?、と書いたの。
>439
量産車なんだからある意味当たり前だと。差別化したいんだったら、量産パーツなど買わず、それこ
そワンオフで作ったら?。中途半端。それに、公道で冷却や空力が関係してくる程の運転をするの?。本
当に必要?。
>442
同意。
>444
自分で足りないと思えば、なんか足せば?。因みに、どれもこれも公道を普通に走ってて起こる事なん
だよね?。何処を走ったらそうなるか確かめに行きたいから、場所を教えてよ(w。
>結局自己満だよ、エアロなんてそんなもん
「最近リアスポイラーのない方を好まれる方が多い」
ちょっと以前そんな話をちらほら聞いた。
私はダメ。
リアスポはもちろんエアロはルックス的に必須。
ディーラーオプションのエアロで十分満足してるけどね。
最近確かにストブルの遭遇率は高い。
ただ赤は少ない。
in京都、滋賀。
知 ら ん が な。
>>456 > 何処を走ったらそうなるか確かめに行きたいから、場所を教えてよ(w。
○石峠・○豆スカイライン・三○一国
3速全開の○石峠がお勧めだよ
>>456 人もことはいいからさ、自分の8はどうしてんの?
本当に乗ってるの?
そろそろ話題を3000縛りに戻そうじゃないか
SMの話?
ようするにデミオ乗りこなしてから8乗れってことだよ
サーキット走ってる奴はわかると思うし、そうじゃなくても考えて丁寧に運転してる奴ならわかると思うが
カーブをきれいに曲がることや、アクセルワークや丁寧なシフト操作などなど一般道でも技術は一目瞭然の差が出るよ。
わからない奴は見てもわからんだろうが。
一般道でも走りを見れば足回りやら何やらどう変えたくらいは誰でもわかるもんではないかなぁ。
おしゃぶり君には分からないみたい・・・
シャブリ尽くさないと駄目なんだってさ。
シャブリ尽くした時には乗り換え時期だがw
おしゃぶり君
みんなに虐められていなくなっちゃったよー!
>>456 こんなトコに粘着してないで、スタイルかR酸でJ君と対決してこいよ。
君なら、勝てる!
>>465 一般道でも差がでるってのは同意。例えば駐車。
>一般道でも走りを見れば足回りやら何やらどう変えたくらいは誰でもわかるもんではないかなぁ。
いやー、判らないと思うな。自分は、コイルを幾つも換えて乗り比べて望むセッティングを
だそうとしていた時期があるけど(8では無いです)、違うのは判るけど結局、用意したセット
の中で論理的に順位を付けるのはなかなか難しいです。
お金出して買ったから交換後の方が良いんだ、と思いこまざるを得ない
プラセボ効果がないとこんな感じ。
8オーナーの書き込み少なそうだなwwww
>>470 まったくだなぁ
オシャブリ君でさえ乗ってなさそうだ
>>456 うーん、高速道路を人に言えないスピードで巡航していると、
「もう少しダウンフォースを増やして安定感を出したいよなぁ…」
って思うことがある。
あと、やっぱりダミーダクトは耐えられない。くり抜きたくなる(w
あの〜、一般人にワンオフを依頼するだけのデザインセンスは無いと
思うんですけど… だから既製品があるんでしょ。
>446
いるね、そういう人。TPOを知らなかった頃の俺もそうだった…。
>449
誰の事?。俺だと仮定して、そんな特殊な場所、行かなきゃいいだけじゃないの?。
>450
もう7に乗れるような気力は無いけど、次に繋がればいいと思ってるのは俺も同じ。REの火を消したく
ない。
>453
そもそも、公道で差別化する必要があるのか?という疑問が湧くのは、俺だけ?。不必要な物を付けて
てもしょうがないと思うがねぇ?。無駄に金を使ってるだけ。
因みにうちのは、STD 5MT。まだ納車2週間だったり。忙しい所為で、まだ慣らしも終わってない。…一
連の書き込みをせずに、走りに行った方が良かったか?(ww。
>454
虚しいなぁ、そのエアロの装着理由。ただ、REだからこそ機能美が必要だと思うが?。REのその特性は
機能美の塊だと思ってる。…ガソリン食いだけどな。まぁ、趣味車というのは同意。
>455
買った理由は、仕事の付き合い上、マツダの車を買わなければならなかったので、どうせならと思いRX-8
を購入する事に。
ただ、子供の頃からREに憧れていたのも事実。更に、今までの生活環境が買う事を許さなかったが、
この4月の引越で環境が激変したので、これを機に購入を決意したってのもある。
とりあえず、革巻きのサイドブレーキとコンソールボックスの蓋がほしい、今日このごろ
475 :
MSV2号:2005/07/01(金) 00:19:40 ID:oZqS22ZH0
>>456 日本の公道で8の性能をフルに発揮できる所など無いです。
自分の車を自分好みの形にする事が何故いけない?
デコレーション車がいやなら軽トラにでも乗れば?アレなら必要最低限のものしかないし公道でもノーマルをしゃぶる尽くせる。
実際軽トラ面白いよー
ゴメン、流石に今日はここまで。また暇になったら遊びに来させてくれ。お休みm(__)m。
477 :
MSV2号:2005/07/01(金) 00:24:31 ID:oZqS22ZH0
某漫画のノーマルの狼みたいな人だったな・・・
一人極端にレスしてる輩がいるが、
これただの荒らしだろ。いい加減お前らもスルーしろよ。
スレがゴミだらけになってるじゃねえか。
そだね
スルーできない2ちゃん初心者がここには多いんだろ。
例えば、ギター弾いてる時にコード変えても一般人には分からないでしょ?
「他者との差別化」って言うのは、分かりやすい方が効果が高い。
ふつーの8オーナーは、せいぜい他の8とすれ違うか、
少しの間だけ伴走するだけでしょ。
だから運転技術じゃなく、外観や排気音になるんじゃないの?
>>482 もうその話題はいいよ。
今日本屋で自動車のカタログを立ち読みしてて気づいたんだが、8の黄色が
廃止後に出版されてるのに8の紹介に黄色を使ってる本が複数あった。
これを見て「黄色の8カコイイ、買おう」とか思った人は悲惨だな。
今更だが、黄色もレモンイエローじゃなく山吹色ならもっと良かったのにな。
ふと思い出したまったく関係ない話だが
メローイエローってもうないの?
あれってどこが出してたんだっけ?
しまった、祭りに乗り遅れたかw
>>446,473
学生服が嫌いなら、私服の学校へ行けばいいし、スーツにネクタイが嫌なら私服の職場で働けば良いだけのこと。
それと、ビルゲイツもTシャツ着て公の場に出てたけど何か?
堀江君が批判されてたのは本質的にもっと別の部分でしょ?
一部のデコレ派のために一般ユーザーが巻き込まれたくないって所は同意するが、
自分の意見は常に一般側(多数派)っていう態度は見苦しい。
マツスピのシフトノブつけようかと考えてるんだけど、あれって上からでも握りやすいですか?
シフトノブネタで便乗してもよい?
上から雑に、急いでシフトノブ握るとノブのローターがクルクル回って焦ることがあるんだが・・・
マツスピシフトノブへの交換以外に何かいい改善方法ってない?
つーかクルクル回って困ってるの俺だけですかそうですか・・・orz
シフトノブの飾りローターが指に当たって痛い・・
断面三角形にしてるのは特に悪くは感じないのだが。
なんであんなもん付けたんだか、もうちょい小さければただの飾りで済んだのに。
しょうがなくデルリン製の好みの大きさのを探してる。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 03:23:19 ID:ycaR7FX40
喧嘩すなや。しょせんマツダやん。
ふと思ったが、最近黄色〜オレンジ系の設定のある車ってあるのかな?
道でであったことねぇなー
イイ!と思っても買いにくい色かも。
俺はシフトノブは上から包み込むように手のひらで押し下げするんで
普通の球形が一番扱い易いかな。
>>489 どうせ回るなら、もう1周まわして締めたらどうかな。
それとも木工用ボンドでもつけてやろうか?
夜になんて楽しいことになってたんだ・・・なんか悔しいw
とりあえず、俺は方向性をもっていじってる奴は否定しない。
エアロだろうがチューンだろうがね。
大体がRE自体時代錯誤の趣味Egなんだ。
水素等の未来はあるのかもしれんが、現状じゃ燃費が悪いだけのジェネレーターだ。
異端者同士仲良くやろうぜw
そんな俺の8は5MTのSTD。
足回り一式をtypeSのものに交換し、マツスピのパフォーマンスバーを組んである。
某氏に言わせたら一般道でそこまでする価値はと言うだろうが
一般道で通勤バトルしてる都合もあってノーマルじゃ不足だった。
なんでエグゼのメンバーブレースにしなかったからって?
軽そうなことと俺の目から見て弱そうな箇所をしっかり補強してたから。
>>492 でーらーで借りた代車が鮮やかなオレンジのデミオだったw
自分の8より遙かに目立ってた・・・
携帯のストラップに人が何付けてるかくらいどうでも良いことで盛り上がってますな。
これだけあるとひとつくらいカラシが貼ってあってもいいのに無い。
>>473 いいじゃないの、無駄でも
無駄を楽しむことを趣味というんだよ
経済性を考えれば軽がいいし、実用性を考えればライトバンがいいってことになっちまう
ギャンブルにつぎ込んだり、飲み代に消えるよりはマシだと思うよ
どっちかがマシという優劣をハッキリさせたがる人って居るよね。
どっちもどっち、似たり寄ったりという認識の仕方もありますぜ。
R参、痛いメンバーが書き込みしてるなw
8糊って痛い奴ばっかりですね。
えぇ(・∀・)
私も痛いですから
今夜も荒らしさん来るかなw
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 17:09:23 ID:yXOCTJab0
当方、FD乗りだけどオヤジが8買ったから乗せてもらった。
軽い吹けあがりで結構NAロータリーも楽しいねぇ。
おれのオヤジはユーノスコスモにも乗ってたRE乗りです。
俺の親父は免許持ってない。
俺の息子は言う事聞かない
肝心なときに立たないのね。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 17:34:18 ID:6eM5nyRkO
ここの住人ってアホだなw
なんでドレスアップについてクダラナイ煽り合いしてんだか
ヤル奴もヤラナイ奴もかってにすればいいし
答えなんて出ないだろ
受験世代で○か×しか考えられないんだな
哀れだw
うむ。暴れん棒でしたか。家庭内暴力ですな。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 17:46:14 ID:6eM5nyRkO
なんだか意見がオヤジだし
こんな奴らと同じ車には乗りたくないな
FDの中古買うのに決めた
RX-8の新車よりも高いヤツなら程度も良いだろ
オマエらは、駄車に乗り続けてくれ
ノーマルでもいじっても鈍臭いファミリーカーはイラネ
藤田のエアロってリアは無いのかな?
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 18:34:51 ID:Ac47FqGP0
8、6ATの出るってホント?
>>512 お前みたいな奴と、乗ってる車が被らなくて清々するするよ
と、釣られてみる。
>>518 携帯で
ダウンロード
出来るように
して
ください
おながい
します
492
インテグラtypeSにオレンジあるよ。
中古もだいぶこなれてきたね
と、釣られてみる。とか言っていちいち防衛線はる奴って卑怯だな。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 23:05:48 ID:cKFbGdVZ0
なんかね、個性派君 VS ノーマルさんの流れ、飽きた。
個性派君へ
お前らはさ、自称「個性的なファッション」っていいながら、おんなじ様な奇妙なカッコしてる
奴らといっしょなのよ。
大体が差別化したいならパーツぐらい自分で作れ。むりならワンメイクにしろ。
そもそも車だって市販車だろ?
ノーマルさん
あんたは「個性派君」たちがブァカなのわかってるんだから、あんまりネチネチいじめるなよ。
無駄なモノに金を払うやつがいないと資本主義は回らないんだから。
↑
飽きたとか言いつつわざわざageてまで
蒸し返している馬鹿がおります
ご注意ください
自社開発の6速ミッション(1〜4速までトリプルコーン)、アイシン製?AW製?の6速ATが
ロドスタにのせられたと言うことはRX-8にも?
なんでそんなこと聞くかというとね、プラットホームの基本構造は共用なんだよね。
そんなことよりガンダムの話でもしませんか?
漏れはRX−78派です。
6MTはアイシンエーアイ→自社製に切替
6ATはアイシンAW製を新規採用。
アイシンといっても、
精機、AW、化工、エーアイ、軽金属、高岡、工業その他いろいろ会社あるから注意な。
よく自動車雑誌のライターで今もって間違ってるヤツに「アイシン・ワーナー」ってのがあるが、
アレはすでにアイシンAWと改名してる。もう10年以上も前にね。
テールカバーの中で虫が死んでんだけど保障きくかな?
無視すれば?
>>531 飼ってた虫が死んだってことが問題だな。
病んだ人が一時帰宅
>>534 やはり、同じ虫を用意するのは難しいでしょうね。
6ATはやっぱりAW製かな?
だったら漏れはスルーかな。
AWはいいかもしれんが、下請けがな・・・
そもそも虫に保険は掛けられるのか
昨日はスマンかった皆の集。流石にデコレーション派を煽り過ぎた。素直に謝る。ごめんなさい。実は、
かくいう俺もデコレーションパーツを着けてる。とはいっても、
・ロータリークレスト(前後)
・Bピラーガーニッシュ
・アクリルバイザー
・マッドフラップ(前後)
・RX−8用ナンバープレートホルダー(前後)
・スカッフプレート
ぐらいだけど。別に個性なんて求めてない、デザインのアクセントを求めての選択の積りだけどな。
と言う事で楽しかったよ。んじゃ。
# 無茶な運転はサーキットで。公道は安全に。事故ったら車両保険が高くなってみんなの迷惑。
あなたがここに来る方がみんなの迷惑です。
もう来ないで!
542 :
537:2005/07/02(土) 01:18:58 ID:wPhQU3iQ0
>>539 詳しくは言えないけど、
初期ロットだけはやめたほうがいいね。
不良率50%↑の製品なんかいやでそ?
そんな私は6MTのユーザーですが
2回目の車検の時にはATにしたいかなと・・・
エイト以上に、自分の用途にあった車が出てたら
いいのですが。
>>540 わかってるとは思うけど、この話題はスルーで
完検ノイズNGなんぞ不良のうちに入らんといいたいところだが、そうも言ってられないんだよな。
音は抜本的に改善しないと絶対に良くならんでねぇ。
〉〉540
ダサイ
>>540 > # 無茶な運転はサーキットで。公道は安全に。事故ったら車両保険が高くなってみんなの迷惑。
(´ω`)・・・J君?
>>540 オレ的には面白かったのでまた来て下さい。
ま、文句言ってるのは、情報クレクレ君だけですから…
彼らは文句がある時だけカキコするんです(w
自演乙
友達いないって哀れだねぇ…
>>549 なんだ、図星か…(w
そんな事より走りに行こうぜ。せっかくの土曜だろ?
オレはもう出かけるからな。夜にまた会おうぜ。
語尾に ぜ ってつけるな。
そういや、もう2週間くらいガス欠のままだ。
自走できるうちに3000円分でも入れとくかな。
ってかさー、洒落抜きでこのままガソリン代あがると次期7が心配。。。
ちょっと教えてもらいたいのですが
オイル交換の金額っていくらくらいでしょう。県名も書いてもらえるとありがたいです
外、豪雨な上にライトニングストーム状態なんですが・・・
雨振ると仕事忙しくなるんだよな・・・
8の視界も最悪になるし。
8std納車しますた。
私も今日、typeSブリブラ納車しますた。
>>559 雨も上がったし今からスンスンしてくる
>>560 オメ。ヽ(・∀・)人(・∀・)ノ私もブリブラ。ゴールドコート、付けますたです。
>>559 サンクス
僕は千葉ですがなんだかオイル交換代が上がるようなことを言われたものですから。ちなみに今3000円です。ドライブがてら安いディーラーに持っていこうと考えました
>558,560
おめ。因みにクオーツのガラスコーティングをホイールと併せてかけてもらった。効果は、
…まだガラス膜が出来てないので分からん(w。
ちょっとだけ小降りになったけど、雲が山にかかってる。まだ走りに行けなさそう。ショボーン。
R-MagicとFEEDのマフラーどっちがいい?
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 17:56:43 ID:2sPlRDmy0
>563
俺も千葉だけど、俺が聞いた話だと
オイル拳が取り扱い出来なくなるって聞いた。
で、なんとかかわりに値段を下げる方向で頑張るって言ってた。
やっぱコートって高いだけの事はあるんだろうか。
ナイトからチタンマフラーが出るそうだ。
570 :
559:2005/07/02(土) 18:29:07 ID:jnDXFvMZ0
埼玉のDではもうチケットを扱えなくなったと聞いた。
法律上まずいそうな。
というわけで3000円って言ってました。
チケット買ったけどまだ使ってないんだが・・・
>572観音ドアのみのCMだな・・・
オイル券は違法なんでしょうかねえ、僕もディーラーで聞いたのですが。
まー値段があがらないことを期待したいです。
ちなみに埼玉の方では10日までキャンペーンでオイル交換が少し安いんですね
今日オイル5回券買ったけど、12500円だったよ。一回2500円。
ちなみに神戸マツダ
RX-87か
逆なら
RX-78
>573
最近のゲームはリアルだねぇ。ほら、レス番もコナミだし。と、親父ギャグ(w。
MCの時期は今秋なのか来秋なのかどっちなんだw
車雑誌だと最新号でもまちまちだぞ。
売れてる間はMC無いのでは…?
>>581 それだけ車雑誌の記事はあてにならんということだ。
いつ頃メーカー発表あったのさ。
毎年何かしらの改良があるんでしょ。
で、来年が(たまたま)ATの変更も重なるだけ。
マイナーチェンジを気にしていたら車は買えないですぜ。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 21:58:06 ID:sLy+RehF0
8を検討しているのですが、値引きはどれくらいが妥当でしょうか?
購入にあたって何かアドバイスがあれば、よろしくお願いします。
本体は10万引ければ御の字じゃないかな。
あとはオプション値引きをどれだけ頑張るか。
車高調、予算20諭吉。
街海苔〜山。
おまいらなら何付ける?
アコードユーロRと比べるとどうですか
パワー、トルク、高回転型、車重など似ていますが
マツスピって車高どの位下がりますか?
見た目に惚れましたがこするのが怖いので。
新型ミッションが搭載されたら、また初期不良が出るんでしょ?
新しいのが出ても最低でも1年は待ったほうがイイね。
>>589 実用性ではアコードのほうがはるかに上。
>>590 車高を下げたら乗り方に気を付けないと擦るのは当然
バネレートも高くなるから乗り心地も悪くなるのも考慮する事。
だいたい、擦るのが嫌ならノーマルでいた方が良いだろw
自分の好きな車高にするなら車高調を付けて自分で調整
何処まで下げるか格好との妥協点を見つけ調整・設定する。
格好を考えると調整できないダウンサスよりも車高調の
方が良い。車高下がっていてもフロント上がりは格好悪いだろ。
>>592 あひゃ!!
CBX250にマケテル!!マケテル!!マイケぇる!!Orz
バイクとシグナルGPしたらツインの250程度といい勝負なのね
NAロータリーが速い訳無いだろ。
発進加速では馬力よりトルクが物を言う。
ロータリーは低速が弱いからな。
麻衣ちゃんは今年9月。MSV3と共にやってくる。
アテンザの麻衣ちゃん並みのインパクトだね。
Std、Type-E、Type-S自体はあまり変化なし。
601 :
ゼロヨン厨:2005/07/03(日) 00:00:40 ID:aSlVaVZM0
CG誌だと
8は0-100km/hは6.5秒
アリストが6.7秒
発進4000回転だし半クラの時間も短い。
乗り手がだいぶヘタレだと思われ。
>>592 お、新しいのが出たのか?
つーか、出典を教えておいたほうがいいとおもが…
bike板に本拠地(お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?)があるので、俺のほうがはえーよ
と自信のある方は該当スレに行ってね。
同一車種でもタイムが違えば総集編に組み込まれることがあります。
あ、ちなみに該当スレで
>>601みたいのは「ならうpれ」で流されるか叩かれます
あ〜、今日も9,000回転まで回してきたぜ。
最初はピー音を聞くと「壊れるんじゃないか?」とビビッていたが、
最近はピー音を聞くのが楽しくなってきたぜ。
それにしても、なんだかやたらと語尾に「ぜ」が付くぜ。
誰かに呪いでも掛けられたみたいだぜ(w
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 00:08:19 ID:IH7mzmBbO
アコード乗りのオイラが来ましたヨ
後席の真ん中に出っ張りもなく広いですがなにか
エンジンもV−TECですから過吸機無しのおにぎりよりも速いですが何か
セダン+αです
RX−8はスポーツカー−αでしょw
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 00:11:16 ID:IH7mzmBbO
アコード乗りのオイラが来ましたヨ
後席の真ん中に出っ張りもなく広いですがなにか
エンジンもV−TECですから過吸機無しのおにぎりよりも速いですが何か
セダン+αです
RX−8はスポーツカー−αでしょw
>セダン+αです
>RX−8はスポーツカー−αでしょw
↑
ふむ、間違っちゃいねい。
見積もり貰ってきたが、
色が決められねー
なんちゃらグリーン良さそうなんだけど、実車で見たことないね。
RX−8の魅力は速さとか実用性とかではなくて、
ローターがぐりんぐりん回ってる不思議なエンジンを積んでいる点に有る。
ユーロRは前期型の人気が高いね。
現行はさっぱり売れてないみたいだ。
現行ユーロRは止めた方がいいと思うが
前期型ユーロRの中古のバリ物があったらいい車だと思う。
ただ数は少ないし、前期型アコードはボディのヤレが早いので難しいと思うが。
前期型ユーロRが新車で買えるなら俺も8と迷ったかもしれない。
>>608 グリーンいいよ〜。ぱっと見黒っぽく見えます。カタログよりはずっと深い緑色。
ここでは妙に緑の人気があるが乗り潰すんじゃなければヤメれ。
>>606 そこそこ速くてかっこいい、魅惑のおむすびを積んでいる観音開き
孤高のふいんき(なぜか変浣できない)がたまらないのです8は
ユーロRのほうが燃費いいし、エンジンのメンテナンスも楽で実用性が高いが
8海苔には大した問題ではない
と、逝ってみる
( ´_ゝ`)フーン、マイチェンするんだ。
今度こそ250馬力達成するかな?
そしたらMSバージョン買ってもいいんだけど
後席の真ん中に出っ張りもなく広いですがなにか
セカンドカーを選ぶか、唯一の一台として選ぶかで
気になるか、ならないか 変わりますね。
>>612 リセールバリューが・・・という事でしょうか。
狂牛の一枚皮の本革シートがこんなに安く手に入るのは今だけ。
狂牛が処分されているうちは安いが、牛自体生産されなくなったら終わり。
だから輸入せよと?w
先代アコードSir−tに8の2台前に乗ってましたが、
加速は8の方がいいですよ、多分。
アコードはアクセルやステアリングにダイレクト感が無かったのが印象。
ただ快適な車だったので助手席や後席で女の子の評判は良かった。
一方、車好き友達には「別に乗ってても何とも思わない車」とか言われたw
VTECといってもやっぱり青ヘッドではそんなにも劇的なエンジンではなかったよ。
VTECならタイプRの赤ヘッドってことかな。
つまりID:kuwjGYUE0が
>>611で緑がいいと言うのは
脳内作り話で信用できないとw
>>624 8乗りですよ。
セカンドカーに使ってるから、後席中央にでっぱりがあっても
たいした問題じゃ無いって事が言いたかったんですが・・・
ID:kuwjGYUE0が書きたかったのはこうだろ?
↓
>後席の真ん中に出っ張りもなく広いですがなにか
セカンドカーを選ぶか、唯一の一台として選ぶかで
気になるか、ならないか 変わりますね。
わかりにくい・・・
>←これを忘れちゃダメ!
もう全てをお話しても良いでしょう・・・
RX-8は、
あ
|
る
X
9
だ
か
RA
MEN
喰
スカート履きたい
ミニで頼むよ。
アコードユーロRは重たい分かなり遅いよ。
アルテッツアRS200より遅い。
インテ、シビックタイプRと比べるともう悲しくなるぐらい。
S2000、RX-8、インテの14.4〜7秒に対してアコードユーロRは15.5秒。アルテッツアは15.2秒。
アコードはロードスターのNB2より少し速いくらいかな。
なぜサンライトシルバーは不人気なのか?
似合うと思うんだが。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 09:57:59 ID:9UaHBbp20
内装のドアやハンドルといった皮??の部分に白い手垢が付くんですけど、
消す方法ありませんか??
645 :
5MT+ナビ:2005/07/03(日) 10:29:28 ID:mq6y2Xui0
見積もってきた
最初から本体は8万引き。
OPつけて総額325万
もっと頑張れるかな。
オイラは嫁さんの意向でサンライトシルバー買った
今はあまり乗ってる人少ないのもあって気にいっている
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 11:28:03 ID:yBDaXJUwO
TypeSが買えるのでは?
俺は15年の8月に買ったが13万値引きさせた。
今ならもっと頑張れる。しかし値引きしろって一方的に言うのじゃなくて、あんたを信用して買いたい!みたいな事を言うとよい
普通車FRという事でZかRX-8かロドスタしか
選択肢が無かった貧乏人です。
RX-8買いました。
値引きはDオプ8マソのみ下取無し
グレードはType S SPL
どぅゃら俺は負け組みたいですね…orz
>645
OPつけすぎじゃないか?
いや・・・個人の自由だし、維持費の問題とか
フィーリングで5MTの方がいいって言うなら大きなお世話かもしれないけど。
ちなみにタイプSに22万ぐらいのナビつけて値引き無しでも
コミコミで350万ぐらいだぞ?
>648
Zはコミコミで400万ぐらいになっちゃうからあきらめた。
インプとかランエボとかも候補に上がっちゃう値段。
どっちかって言うとスカイラインクーペのほうが好みなんだが、
こっちはさらに30〜40万ぐらい高くなるしな。
購入して3ヵ月
半年点検でエンジンオイル
ミッションオイル、デフオイルを替えてきた。
吹け上がりは一ヶ月点検の時より良くなったが
排気音が偉く静かになっちゃった。
心なしかバックが難しく感じた。
Zもチューンする素材としてはいいよねぇ。
ハイカムチューンと足を変えただけで、NISMOもGT-Rより速いとは。
俺が一ヶ月点検の時はブレーキペダルの遊びが超でかくなって帰ってきた。
>>644 ハンドルは普通にオートバックスで売ってるような本皮用クリーナーでええのでは?
ドアに皮なんてあったっけ?
TypeS今日納車された。
値引きは総額26万ちょい引きだったよ。
シフトがすげー軽くてスコスコ入る。
当たりだったのかな?
さて
もうひとスンスンしてこよう。
8は優排出ガス車ですか?
☆☆
SPLでOP値引き5万だけだったよ。んで総額400位だったわ。
連投スマン
>659のレス安価>594は間違い。正しくは>595
てかこれどこで秒数判定してるのか良くわからんのだが。
>>661 出典スレで編集の中の人が秒数計算の手順を公開してる。
元々、コンマ1秒を細かく規定するよりは、大雑把でもいいから動画をって流れなので、
スタート: スピードメータが動き出すコマ
ゴール: スピードメーターが100 or 100 overを指したコマ
で、このコマ数に相当する秒数をタイムとしている。
まぁ、チマチマと数字だけを語るより、「実際のところお前はどーなのよ?」って流れだと
思ってくれれば間違ってないかと。
>>659 プロドライバーによる走行テストは非現実的だし、
誰でも出せる現実的なタイムのほうが参考になるよ。
うーん4〜5000回転で半クラゼロ発進みたいに車にストレスを与えるような加速は現実的じゃないし、
ドライバーや路面状況で簡単に1秒近く差がでるからあんま参考にならないんじゃない?
どちらかって言うと2速で40-80km/hぐらいデータの方が役に立つんだけどな。
ギア比も関係してくるけど、このあたりの加速性が低いとほんとドンくさい車だから。
まあ好きでやってんだろうから大きなお世話かもしれないが。
発進
↓
1速引っ張る
↓
嗚呼良い音だなぁ(´∀`)
↓
2速にゴクッとシフトうp
↓
マターリ心地良ぃ〜(´∀`)
↓
気が付けば70km/h
↓
3速にシフトうp
↓
惰性で4速にシフトうp
↓
つまんないので3速にシフトダウン
↓
渋滞にはまったので AT モードに戻す
↓
気が付いたらMTに乗り換え
669 :
5MT+ナビ:2005/07/03(日) 22:00:29 ID:mq6y2Xui0
新社会人なので足元みられたかな。
今度は親を連れていってみようと思います。
>>669 RX-8買うの止めたら?
別の車が良いよ。
値引き前提で買うような車じゃないしな。
そうだそうだ。
値引き気にしてたら、維持費もっと大変だぞ。
ATかMTか
これが一番の問題だ
>669
新社会人か・・・
ローンとかじゃないよな?
ダメ元で、値引き前提で買いに行ったけど。
コミコミ250で売ってって。だめならインテS買う予定でした。
3月納車、5MTストラト、OPはマット、ナンバープレートホルダー。
通勤でスンスンス〜ン
>>673 Dマンの話ではATからMTに買い換える人がたまにいるよう。
>>673 自分一人で乗るならMT。配偶者同居人等のしがらみがあるならAT..............
運転する楽しさをとるならMTだよね
大体8のMTってクラッチ軽いしギヤはスコスコ入るしで楽だと思う
アクセルのレスポンス良いし、回すと気持良いしとなると
やっぱMTで良かったと思う
679 :
5MT+ナビ:2005/07/03(日) 22:55:19 ID:mq6y2Xui0
半分は頭金でのこりの半分をローンにしようかと。
学生の時から貯金していたので。
>>677 その通り、第三者的な理由がないならこの車は MT の方が良い。
久しく運転してなくて自信がねぇとか半クラ苦手じゃなんてのは 1,000km も走ればすぐ
慣れる。なんて一時 AT 買って後悔した俺からの助言だが、すでに長距離旅行仕様の
GT マシン化してるからこれはこれで良いけどね。Type-S は要らんが 6AT が出たら
買い換えたいな。
>>680 こんばんは。
私もAT発注して、今月末に納車予定です。
8ATの楽しい乗り方、があったら、教えてください。
ちなみに私も8が納車されたら、
今までできなかった長距離旅行を思う存分楽しみたいです!
>>679 値引きが気になるながら、現金もお持ちなのですね。
それなら中古のロドスタでも買って、多少回り道してからこの車買った方が、
いいんでないかなぁ、と思わんでも無いですが・・・。
ナビやめて任意保険に充てたら?つか、保険の見積取りました?
新社会人だったら結構な額になる悪寒。
つーか皆任意保険の保険料っていくら?
俺は車両オールリスク、対人対物無制限で月額9800円。
16等級で免許はブルー。
今年の始めに「RX8が欲しいなぁ」と同僚に話したら、しばらくして「夏のMCまで待った方がいいみたいだよ」と言われました。
彼は筑波サーキット野郎なんですが、サーキットのお師匠さん(オ◯ション誌などで見かける方)に訊いてみたら
「カタログ値と実馬力の差が米国で話題になっていて、
夏のMCでもう少し実馬力を出すようにこっそり仕様変更するって聞いた。
そのお友達(僕)にそう教えてあげなよ」と言われたとの事でした。
もちろん僕には事の真偽を確かめる術もその気もありませんが、それを聞いてなんとなく熱が冷め、次期ロードスターに矛先が変わっていました。
しかし皆さんの8への熱い思いを拝見しているうちに「やはり8かなぁ」と。
↑
こんなカキコ発見したけど本当かな?
>>684 あー、米国版は環境性能の為にパワーを落としているのを知った上での発言なのか
気になるところ。海の向こうじゃ、日本仕様をフルパワー版と称してるわけだが。
>684
メーカーのカタログ値は吸排気付けたエンジンダイナモで図ってるんじゃなかったっけ?
そこで言う実馬力がどんな図り方してるのかは知らないけど、
S2000とシャシーダイナモで比較しても大騒ぎするほどの差はなかったような気がする。
でも5〜10馬力ぐらい低かったような。
>>679 まずオプションはもう少し減らしたがいいと思う。Dオプは後からでもつけれるし。
ナビもマツダのナビはアホなことで有名だからつけなくていいかも。
>>682の言うように初めて車買うなら任意保険の保険料は馬鹿にならんから、
資金繰りはその辺も考慮しましょう。
あと親の経済力にもよるけど、ディーラーでローン組むより親に金借りた方が
金利がかからなくていいぞ(ただしきちんと返すこと!)。一度親に相談してみろ。
値引きの戦術としては「欲しいけど新社会人なのであまりお金は出せない、○○円
までなら出せる」と自分の希望額をはっきり伝えるのもありかと。
>「カタログ値と実馬力の差が米国で話題になっていて
以前日経に載ってたじゃん。
顧客への対応として買い戻しを希望するか
3年間?メンテナンス完全無料かどちらかを選ぶ、そんな感じだったはず。
向こうは訴訟とか厳しいから対応も大変だ。
『先輩』の話ほど面白いモノはない。
『月に1回はワックスかけないと、ボディが錆びる』
『オイルは3000` で交換』
『慣らし運転は1万キロまで3000回転で』
『レギュラー仕様もハイオク入れるとパワーが上がる』
『ガソリンタンクに水抜き剤を入れないとエンジンが壊れる』
『エンジンを切る前に空ぶかしをすると、エンジンの中が綺麗になる』
>>681 AT を選択する個人的な理由で唯一許されるのが長距離旅行だ (MT で支障があるかと
言われると別に無いんだが…)。知らない道を走ることが多いので、超細い路地に迷い込んだとき、
人だかりの商店街に迷い込んだとき、とんでもない坂で停止したとき、バックで延々山道を戻るとき
など、AT だと周囲や運転に集中できるので良い。高速走行もストレス無く楽チンかつ快感の至り。
遊びたければステアリングシフト使えば良い。
お勧めはトランクに折りたたみ自転車。機動力最強。京都、金沢、城崎、鎌倉などの古い町並み
(曲がりくねった一方通行の細い道が多い) で威力を発揮する。そして湖畔で前後のドア全開にして
昼寝ね。もう最高。スカッフプレートんとこに腰掛けてボケっと海に沈む夕日見ながらコーヒー
沸かすのも良い。
車中泊で熟睡は期待しないほうが良い。よほど疲れてないと熟睡はできない。まぁ春秋ならエア
マットにシュラフで車外泊でも良いけど。ちなみに昨年夏一度だけエアコン付きアイドリング泊を
したことがあったが、一晩でハイオク満タンから半分ちょっと、金額にして \3,300 くらい燃やして
ぜんぜん熟睡はできなかった。もうこれだけで RX-8 でのアイドリング泊がいかに馬鹿らしいか
分かるだろう。アイドリング泊になりそうだったらさっさと安宿なりカプセル、漫喫なり探すが吉。
同士よ、検討を祈る。
おまいら、再来週は連休でつよ!
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 23:52:58 ID:yBDaXJUwO
>>684 それは前からその手の雑誌で書かれてる話ですね。
1.MCまで買わない。
2.諦める。
3.気にせずに買う。
悩んでも3つの選択以外は無いんじゃないの。
MC が気になって 1 年買い控えた人より、1 年で 4 万キロ走り廻った俺の方がしわわせな気がする。
O/H がいつになるか気になるけど、エクゼとかまだ 8 の値段設定もないから 2〜3 年は大丈夫だよな?
>>692 >人だかりの商店街に迷い込んだとき、
>バックで延々山道を戻るとき
オマイ、それはATとかMTとかの問題じゃないぞ。w
それと長時間のアイドリングはエンジンの中、カーボンだらけになりまっせ。
つーか、長距離旅行が目的なら、
別の車買えよ。
長時間疲れないで運転出来るのはエルグランドとかだよな
>>683 同じぐらいの保険をかけてます。
7等級、34歳、ゴールド免許。
月額16,000円です_| ̄|○
これが
>>679のような新卒の社会人だといくらになるか・・・。
余談ですが、何故7等級かというと、妹に俺の等級を譲ったのです。
譲っていなければ、今頃俺も16等級ぐらいです。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 00:43:48 ID:t4XZ26Mw0
8をMSにたとえてみました
こんなふんいき(なぜか変換できない)じゃね?
勝青・・・グフ
ベロ赤・・・シャアザク
ノルグリ・・・量産型ザク
茶羽・・・アッガイ
ブリ黒・・・ドム
白・・・ガンダム
スト青・・・サイコガンダムMKU
シルバ・・・デンドロビウム
チタグレ・・・ジン
黄・・・メタス
>>699 ザクは嫌いじゃないけど、
ノルグリが量産型ザクというのは、ちょっと納得出来ない。
↑
おたくすぎて
なにがなにやらさっぱり
なんか損保ジャパンのHP見たら
保険料即見積もり出るやつあったよ
試しにやったら10等級23歳の俺は月額16000円くらい( ;´・ω・`)
車買いかえるときの下調べには役に立つかな・・・?
デンドロビウム、ジンはわからない。
俺にわかるのはゼータまで。
伝泥は白だと思う
デンドロは、蘭の種類です。
まあ、見えなくもない。
赤はやっぱりシャア専用かよ
ヲタはかっこいいと思ってんのか発想が単純だね
アニヲタは消えてね。
環境性能のためにパワー落としてあるのもそうかもしれんけど、むしろ「正しい値」を
表示してるように思える。
オプションのカーナビ付けようかどうか迷ってるんですけど、
納車後に付ける事って可能ですか?
見ると一体型になってるんで無理なのでしょうか。
>>708 市街地燃費18ってマイル/ガロンかな。
約7.65km/l 日本のカタログスペックよりはずいぶん実際に近いな。
北米の消費者はうるさいからな
すぐ訴訟起こすしな
>710
ナビに限ったことではないけど、一般的に
メーカーOP・・・後付け不可
ディーラーOP・・・後付け可能
710はメーカーOPのナビ子の事を言っていると思う。
よって答えは「後付け不可」
ただ、パーツ扱いで取り寄せて、取り付ければ、
付かないことはないと思う。
いくらかかるか分からないけどね。
つか、こういうのは、こんなところで聞くより
Dで聞いたほうが早いと思うよ。
>>665 発進
↓
1速引っ張る
↓
嗚呼良い音だなぁ(´∀`)
↓ ピーッ
2速にゴクッとシフトうp
↓
アヒャヒャヒャ(´∀`)
↓
\ | /
_┌┬┬┬┐_
――┴┴┴┴┴―、
// ∧// ∧ ∧||. \
__[//____(゚_//[ ].゚Д゚,,) || _ \__
lロ|=☆= |ロロ゚|■■|■■∪警視庁■■||
| ∈口∋ ̄_l__l⌒l____|___l⌒l___||
 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー'
715 :
イモオタ:2005/07/04(月) 11:53:52 ID:y38+G4kj0
ここでイモオタの登場ですよ!
カタログ燃費×0.7が実際の燃費と考えたほうがいい
type-s 9.4X0.7=6.3
std 10X0.7=7.0
717 :
710:2005/07/04(月) 15:41:52 ID:+HTeaWb20
>>713 dクス。長年の謎が解けました。
新車購入時には参考にしておきます。
妹ヲタ キタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!!
なんか知らんけどキタ━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━ !!!!
>>716 9.4×0.7=6.58だぞ・・・
ATのカタログ燃費は9.0なので0.7掛けすると6.3だが、
街乗りオンリーの時でもそれを下回ったことはないな。
街乗りで7前後、高速で10前後。
メーカーOPのナビのほうが収まりがよくて格好いいんだが、
使い勝手が悪いってディーラーマンが言ったから、ディーラーOPにしちゃいましたよ。まあたぶんだまされたんだろうけど。俺も今月中に納車。早く納期決まらないかなー。
通勤にしか使わないから、ナビはいらん。
通勤にしか使わないなら、8はいらん。
>>724 通勤のお楽しみに8買いましたが・・・いいじゃん。
毎日楽しく乗れそうで羨ましい。俺は駅前の駐車場代が高すぎて無理。
いやむしろ毎日無駄に 20km くらい走ってしまいそう
いいことですね(^^8
8のAAありませんか?。・
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 22:16:06 ID:ZRGxhm9n0
, -'"´  ̄`丶、_
,.∩ `ヽ
〃∪'´ ̄`二二人\ ヽ
| ツ´ ̄ ̄ ̄ ̄´ ヾ ヽ. ',
|ハ ,ニ、 ,. - 、 | | | l |
| ハ ィハ ,二ヽ. | | | | | 同じ板にコピペするとそのままだけど、
| | | じ' |トJ〉 /)} l | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
| ハ 、'_,  ̄,, 厶イ川| に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
l l /\ .. イV\川 |
,' l l ,イ `l ̄´ / /ヽl l
l | l ハ `メ、 〃 ヽヽ、__ノ
l ∨ └‐イ「ト--ァ'´ ハヽ__ノ
ヽ/ } l」」 / / }`ー
〈_n| 八 / / /ノ
〈二二人 c /\/ / , イ
/ /厂 /\__>< {_
>>722 おいらは何も言われなかったが、そのデーラーマンは正直だと思うよ
>>731 狂おしいほど同意
漏れは収まり&盗難抑止で一体型を選択したので
これはこれで満足
>>721 アクセルの操作がうまいんですね。
うちはtypeーSなのになかなか6超えてくれない・・・
通勤に使うと、大通りに出るまで20分くらいの信号待ちが
あるからなぁ・・・
>>722 なんて正直なDラーマンなんだろう。
あんな低性能なのをメーカーオプションで選ぶより、Dオプションのが数倍マシ。
メーカーOPは一体感以外はメリットないよ。
スイッチの位置がMTの下にあるから邪魔でしょうがないし。
>>733 街海苔巡行4速エンブレ多用DCまたはH&T多用で
ストップ&ゴーが多くても
エアコン使って最低6.5km/L
エアコン無で最低7km/L
くらいは走るよ。
>>692 オートマも楽しいけどマニュアルにはオートマにない楽しい事・可能性がいっぱいだよ
一度試してみて
>>735 俺のSもそんな感じ
エアコン使っても低燃費走行なら7は下らないな
まぁ住んでるところが田舎だからねw
限定なんじゃないの?
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 00:07:27 ID:Ejyd0QXi0
街乗り7キロ台が普通と言う奴の街がどこか聞いてみたい。
それ一般に郊外じゃないのかと。
最近8最高!来ないね。
俺は5行かないゾ。
タイプE
回しまくり(笑)
キュイーーーーーン!
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 00:29:16 ID:xL5c1YQX0
俺も5いかねぇ。
でも4000-5000常用したほうがきびきび走れてイイ。
渋滞かスンスンしてるかなので
燃費は全然伸びません。
でも、FDは5超えることなかったけど
8は5切ることがないので燃費には結構満足しています。
コンビニ行った帰り
財布が小銭でパンパンなんで
コインBOXに100玉入れて、車から降りようとオモタら
閉め忘れてたらしく
オモイッキリヒザにコインケースの角がHIT!!
めちゃイテーよ
骨がどうかしたかとオモタよ
コインケースの角、やすりでけずっちゃおうかな
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 00:44:19 ID:z+J1oT9F0
>>745 15歳だからって許されることじゃない!!
てゆーか何で15で運転してんだと
車貸した奴も同罪
あとオモイっきり家の近所でビビッタ
やっぱ燃費の話は盛り上げるな
RX7だと走り屋が多くて燃費が重要事項じゃないせいか、燃費の話はあまり出ないな
メーカーOPのカーナビを付けようかと迷っていた俺が来ましたよ。
・・・一体感以外メリットないのかorz
さて、RX-8購入のために色々と調べているのですが
RX-8公式ページで新車見積もりのオプションの選択を色々試しているのですが
このオプションは 「ディーラーオプション」 なんですか?
てっきりここで選べるのは今までメーカーオプションかと思ってましたが・・・
メーカーとディーラーの違いとは何なのだろう。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 04:12:48 ID:c5Zs4oyP0
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ
>>748 彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
オラ栃木の田舎もんだけど
普段はエアコン使いまくりの3000〜4000回転で巡行
H&T多用で前に車がいなければ2速ピーまで回す
マフラーとエアクリは交換してる
それでも7〜8km/Lは余裕で走れます
実家が横浜だけど横浜では5.5km/Lくらいだった気がする…
渋滞が一番の敵なんだろうね
OPのカーナビでタッチパネルのないタイプはシフト付近にスイッチ類がついているよね。
アレって使い勝手どう?見た目はいいから気になってたんだけどタッチパネルのほうにしちゃった。
燃費語る香具師にロータリー乗る資格無し!!!
と言ってみたい
>754
時代錯誤も甚だしい。
燃費を向上させない限り、ロータリーに未来は無い。
(水素ロータリーなんてものは20年先のクルマ)
燃費を向上させない限り、次期RX-7は無い。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 12:00:21 ID:0zf/yR+UO
俺はラッキーにもガス代が会社経費だが、燃費が悪いのはやはり気になる。
レネシスは回して気持良いが、消費したガソリン分の出力が得られて無いのは心が痛む。
懐は痛まないが、資源の無駄使いと環境面で。
やはりロータリーは 燃費面での画期的な改善が無いと、近い将来無くなる鴨。
今のうちブン回しておこう・・・。
>>756 そのうち、高出力ガソリンエンジンを積んだスポーシカー自体がなくなるだろ。キニスンナw
759 :
748:2005/07/05(火) 15:54:04 ID:S2kpfmhS0
釣りでもなんでもないんだがorz
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 17:53:35 ID:rzta6O0Y0
この車どうしても欲しいんだけど
最低いくら貯めれば買えますか?
>>748 メーカーってのは8タソを開発・製造するところ
ディーラーってのはそのメーカーが作った8タソを仕入れて、販売する会社だよ。
って、あれ?
\ ∩___∩
. \ | ノ ヽ ちょっ! ちょっと待つクマ!
\ / ● ● |
\| ( _●_) ミ 釣り方間違ってるクマ!!
彡、 |∪| ,/..
ヽ ヽ丿/ /⌒| この吊り方は、やばすぎるクマー!!!
/ \__ノ゙_/ / =====
〈 _ノ ====
\ \_ \
\___) \ ====== (´⌒
\ ___ \__ (´⌒;;(´⌒;;
\___)___)(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
>760
おまいは釣りが好きなんだな
おいら頭金無しの72回均等ローンで買ったから1円も貯めてない。
今なら金利2.9だ逝っとけ
748はIDからいってS2000糊だろ
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 18:05:56 ID:wj2fedc3O
このスレ脳内が多いのか?説明書には44、45キロぐらいで走ると燃費いいと書いてあるんだが。。。
と釣られてみました。
NC(RS)待ってたが、もしかして8標準買う方が賢いのか?
最近気付いたが、価格考えると8って最高の選択肢じゃね?
非走り屋またーり運転好きにとって。
>>766 うむ、スポーシカー気分もそこそこ味わえるしな。
二人乗りがマズーな環境の香具師はエイト買ったほうがいい
むしろ8よりもアテンザ
>>768 正直、2+2があったらZを買ってたな。
FRに乗りたい。
それだけでも選択肢に入るだろうからな
RX-8は
NCが出るまでは国産普通車で一番安いFRだし
8 を買う前は盆と正月に親の軽トラや FF セダン乗ってただけなんで 8 以外に
乗り込んだ車って無いんだけど、FR ってそんな違うんかね? 確かにアクセル
踏み込んだとき FR だと背中押される感が、FF だと車体が前につんのめる感が
あるけど。あと新雪踏んだときは後輪が前輪を押して操舵してるのを実感した。
ほかの車運転する機会ないからな〜 とりあえず軽トラは楽しい。
ディラーOPナビを積んだところで、満足できるモノでは無いのに。プッ
スタイルの美しい8に後付けのぶさいくなナビは似合わない。
ナビなんて所詮、飾りよ飾り。
↑キモイ
アテンザはありえねーから、アテンザならアコード買うわ
どうしてIDの最後がOなの
>>751 ジョイ棒使いにくいよ
いいよ、初期型の俺のはイモビの為の松田ナビ子だし。
俺はルート案内通りに走らないしw詳細な地図って感じでさ。
ジョイスティック、マジでへし折りたくなるときあるよ
あれはね、「うわぁ〜スイッチやレバーがいっぱい付いててスゴ〜イ♪」と思わせる為の装備なのです。
前に長距離ドライブ行った時にナビ子の指示をずーと無視してたら
案内辞めちゃったよw反抗?
ジョイ棒しっかりと上下左右に倒さないと反応してくれないから
俺も折りたくなった事ありますよ。
カーナビはゴリラとかの方が頭いいかもなw
格好いいけど、使い勝手悪いのか・・・
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 21:17:47 ID:zVbXag0Y0
>>763 2.9%ローンってのがあるんですね
でも頭金70万も用意できないんです
助けてエロイ人!
789 :
748:2005/07/05(火) 21:19:36 ID:S2kpfmhS0
>>761 dクス。
一体型のカーナビってメーカーOPですよね?
なのに何故にディーラーオプションに入ってるのでしょう。
車両価格が年収の半分ぐらいの車が身分相応らしいです。
>>789 あのねボク、メーカーオプションのナビってのは、ボタンを押すとシュイーンッ!って自動で開くやつ。
ディーラーオプションのはダッシュボード上にモニターが固定されてて動かない。
ディーオプのナビは激しく視界の邪魔になりそうなのだが。
だいじょーび?
湾岸によるとナビはメーカー純正じゃなきゃあきらめろとのこと。
794 :
748:2005/07/05(火) 22:11:50 ID:S2kpfmhS0
>>791-793 スマソ、今まですごい勘違いをしていた。
メーカーオプションってそのページに表示されてるオプションの事だったんですねorz
まれにみる良い流れだ
こんな時こそ、へなちゃこ君が降臨してくれないかな・・・
要らんわ。
>>793 運転席から見て左フェンダーの上に飛び出てなければ
目障りにはなっても視界の邪魔にはならん希ガス
なんかよくわからないけど、カラシニコフを置いときますね
__
|・| .____, ──ー┬─┐______
__|ロ| .ノ──−||−−−└┬┴======.\_ ,.―――‐―┓
[|ロ |||ニコニニニニニ|二コニニニ[||_⊆⊇ |_━__。。__。_・ ・ ゚ _| ゚ ̄ ,―――、┃
 ̄ ̄ ゚̄ ̄ ̄ ゚̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ `−’ | | ̄ |゚Ч ) ,|_ ̄〈 ̄ ̄―‐‐_` ̄ ̄ ┃
// ./ .` ̄ ヽ、ヽ、  ̄ ̄――┛
// ./ ヽ_)
// ./
</ ./
.ヽ/
日曜納車で全然乗らなくて、
今日久しぶり?に乗ったんだけど・・・・
確かに左後方、(原付とかいる場所)が全然見えん。
ルームミラーに曲面鏡を使ってるんだけど、
あの小さいリアドアガラスに部分に助手席のヘッドレストが直撃。
これは・・・・・ちょと苦しい。
すぐ慣れるよ
>>800 サイドミラーもワイドミラーにすることをオススメします。
詳しくは
>>4参照。
毎日乗っていると、死角が多いのは気にならなくなるね。
ただ、狭い駐車場なんかでは気を使う。
どんな車でも狭い駐車場なら気を使うよ。
8買いました。
値引きは20後半でした。しかし、下取りが安かったような・・・。
これってどうみます?
>>805 ほんっと負け犬のダメダメ人間だよアンタぁ
そうやってダメな人生歩んでいくんだねカワイソス。。。。。
>>805 ほんっと負け犬のダメダメ人間だよアンタぁ
そうやってダメな人生歩んでいくんだねカワイソス。。。。。
売った方の車種は?いくらだったの?
sage
>>806 ほんっと負け犬のダメダメ人間だよアンタぁ
そうやってダメな人生歩んでいくんだねカワイソス。。。。。
↑
こう書こうとしたんだが暴発しちまった。805スマソ。
>805
もう決めちゃったなら値段のことで愚痴愚痴考えるのはやめといたほうがいいよ。
俺も印鑑証明渡してきてあとは納期決まるのを待つだけだ。
はやく乗りテー
基本的に値引きは無いのよ。
でもそれでは納得しないお客さんも居るので、
下取り額で調整しているだけの事。
漏れの場合は値引きゼロだったけど、
粘ると下取り額を上げてくれた。
813 :
805:2005/07/05(火) 23:19:29 ID:6rud6E1O0
>>811 そうですよね、後から考えてもどうにもならないですよね。
でも、値引きが大きくて、下取りが低かったことが、なんか不思議で・・・。
まぁ言いたい事はそれが値引き額では無いと云う事だろ
勘違いしている貴方はオメデタイ人
3回も書くのはどうかと思うが
先週末8試乗してきたw
逝ったディーラーにはSTDのATしかなかったけど営業マンが、
一人で乗ってきていいって言うんでラッキーだった。
気つかうことも無いのでDレンジでおもむろにアクセル全開!
速え〜!音イイー!ホスゥイ〜!w
よく言われてる下たるい、レスポンスいいがパワー無い、ATつまらん、
などは俺には全く感じなかった。ま〜憧れの8初試乗だったんで、
舞上がってたからじっくり乗れば粗も目立ってくんだろ〜けど。
180SX、インテグラタイプRと乗り継いできたけど、この2台と
比べてパワー不足は感じなかったな。あと足もイイネ〜!
多少ロールが気になったけど乗り心地がイイのにキビキビ曲がる!
STDのATでこれだけイイとSのエンジンと足は更なる特級品か!S試乗して〜!
つ〜かATなんて眼中なかったけどこれも結構イイな、とか思っちったw
なんかよくわからないけど、カラシニコフを置いときますね
__
|・| .____, ──ー┬─┐______
__|ロ| .ノ──−||−−−└┬┴======.\_ ,.―――‐―┓
[|ロ |||ニコニニニニニ|二コニニニ[||_⊆⊇ |_━__。。__。_・ ・ ゚ _| ゚ ̄ ,―――、┃
 ̄ ̄ ゚̄ ̄ ̄ ゚̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ `−’ | | ̄ |゚Ч ) ,|_ ̄〈 ̄ ̄―‐‐_` ̄ ̄ ┃
// ./ .` ̄ ヽ、ヽ、  ̄ ̄――┛
// ./ ヽ_)
// ./
</ ./
.ヽ/
>>815 で、試乗インプレはいいから8を買うの?買わないの?
>>817 うるせーんだよ座席からケツ肉はみ出るデブが
>>817 買う!買う!!買う!!!w
でもやっぱSも試乗しとかないと。
営業マンが試乗用Sをご丁寧に用意してくれるんだってさ。
でもATも結構イイな。渋滞ありの通勤でも使うからラクだし、
一度スポーツモードのあるATにも乗ってみたかったんだよ。
しかもステアリングシフトスイッチ付き!これはカッコイイ!
別にサーキットとか走らないし、走りや君でもないから自分が楽しめればイイんだよw
迷うぜw
おにぎりのスポーツ欲しいならFD買えばいいのに
250万もあれば280ps買えるのになぜに200馬力に満たないエイトを。。。。。
1万キロ以下のが結構あるじゃん
新車でエイト買うよりも安いし
パワー不足でがっかりしないし、外見に合った加速するし エイトなんかマジな話カローラすら必死にならなきゃちぎれもしない
エイトに何を求めてるんだおまえら
まあ、FDが新車で8と同価格で買えるなら迷うが。
中古はイラネ。
サラにこだわる人も多いけどね、
実際面倒なだけでそんなにいいもんじゃないよ。
オレもボーナスでたから8買う。FDもカッコイイから好きだけど8のオンリーワンな珍車っぷりはもっと好き。
燃費も悪いし実質2人しか乗れないから、8より安い新車があっても要らんけどな>FD
_______________
|
|★★FD厨は放置が一番キライ!★★
|
|●FD厨には誘導リンクを貼って放置!
| ウザイと思ったらそのまま放置!
|
|▲放置されたFD厨は煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
|
|■反撃はFD厨の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
| アラシにエサを与えないで下さい
|
|☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
| ゴミが溜まったら削除が一番です
|
| 。
. Λ Λ /
(,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
. U U
ま〜俺が8に乗ればFDごとき軽〜くちぎれるね!
と、思うぐらい速く感じたw
まだ一度しか試乗してないけどwしかもATww
カロ〜ラごときなら目つぶってても軽くちぎれるだろw
ま〜俺が乗ればの話だがww
と、ナンジャタウンの霊界三輪車しか乗ったことない香具師が申しておりますWWWWWWWW
あれ?ID変わったなw
ま〜俺がGT-Rに乗れば
ヒルクライムなら8ごとき軽〜くちぎれるね!
バンナには負けねーよ!
正直8で勝てる包まってない気がする
珍車・・・。
なんて8にしっくりくる言葉だろう。
>>819
オートマも気に入ってるようだね
俺はS買ったよ ニヒヒ
8ってこのままカタログ落ちしてトヨタのセラみたいに
伝説のクルマにならないかなw
さて自演くさいのはほっといて、
おまえら8の前は何乗ってましたか?
やっぱスポーツ系の車?
それともミニバンなどの実用車系?
俺はNBの1.8。
スタイリングと実用性とエンジンと値段にほれてタイプSにしちゃいました。
車なんていう道具に熱くなってる人劇ワロス
FDへの畏敬と感謝の念を忘れてはならない
FDがあるからこそ今のエイトがあるのだ
FD厨は産廃最終処分場へポイだがな
8が遅いとか言ってる連中って、
わけのわからん「勝ち組」とか言ってるやつらと
レベルかわんねw
実際8は遅いのだが
>>841 自分で買った車は8が最初。
それまで主に乗ってたのは母親の三菱ミニカ・・・
>>841 ポルシェ911 1988年式
良い味のするクラシック・カーでした。
脳内ばっかりやね
もう2年乗っているが、今まで出した最高速度は
前車の9年落ちマーチと大して変わらんよ。ぬおわ程度。
だが、前車はぬあわ超で振動が来るが8は震えない。
そこがいい。轍にハンドル取られなければなお良い。
だから7月も耐性うp強化月間だと
あれほど・・・
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 00:46:56 ID:2SHgOGP70
友人のDC5にのってきたんだが・・・エンジン文句一つない位ヨカタ
やっぱスポーツ系の車のほうが多いのかね。
CG誌の読者アンケートでもそうだったみたいだし。
ちなみにアンケートで色は赤が多かったような。
俺はシルバーにしようとしてたんだけど試乗車がグレーだったのでグレーにしちゃった。
落ち着いた色で案外よかった。
グレーださっ。
このまま夏休みに突入するのが不安です
NGワード
ID:+l64WfxS0
ID:FBVLg14w0
ID:N3/+prC60
スレが綺麗になる
↑とアル厨が申しておりまつw
芥子の法則発動w
なんてマジ最低だな。お前らいつまでもマツダに騙されてんなよ
最低の買い物だよな8は燃費悪いし中は狭いし何より遅い!FDには誰が乗っても勝てない
高回転エンジンが売り物なのに回すと即ブロー。救いようないよ
だから、いっつも言ってんだろうが8なんかレガチイの足元にも及ばないよ
ねこ大好き
な?
orz
エイトのマニュアル車は発進時のクラッチが繋ぎにくいとか聞いたんですけどどうなんですかね。
まずは乗ってみろ。
話はそれからだ。
サンダルでもクラッチ繋ぐの大丈夫だよ!
発進時にアクセル煽らずにクラッチ繋げたらエンストするのは俺だけ?
>>867 渋っっっ
駐車場が厳しい上り坂になってるとか?
>>868 いや普通
アイドリングって1000行くか行かんかじゃね?
それで繋ぐと止まる
>>869 8乗ったこともないリア厨は去れってこった
>>867 喪前が下手なだけ
700rpmで繋いでもちゃんと発進するよ。
クラッチとギアと車の振動を感じれ
>>765 亀レスですまんが、
オマイは、他人から馬鹿だと言われる事が良くあるだろ。
エンストとか、教習所レベルの話が出るスレかよ…。
>>873 それが、8人気の裾野の広さを物語るわけだ
>>873 おまえは8のMTを運転した事ないだろ?
買った当初は半クラ当てたらそのままエンストってのがあったなw
アイドリングの回転までの復帰が遅いというか・・・。
そこが、低回転のエンジンの粘りがないという感じを受けてしまう。
書き換えで少しは良くなったけど、もうちょっとだな。
FC・FDと比較しても乗りづらい(クセが有る)
今は慣れたからいつでも0ダッシュ可能だけどさ。
>876
どこで書き換えますたか?
正直、アテンザ買うくらいならアコード買う
またループですよ
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 15:45:13 ID:8YlO4tD+O
つーかアイドリングスタート出来ないやつはAT乗れ。2速でもアイドリングで発進出来る。
>>877 ディーラーだよ
初期型だからもう2回書き換えてるが。
>>882 サンクス
俺買ったの最近だから今よりマシにはならないってことか・・・
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 17:58:50 ID:q60Udyzj0
秋のマイナーチェンジで6ATになるって本当ですか?
それなら買うのガマンして待とうと思うんだけど
なんかよくわからないけど、カラシニコフを置いときますね
__
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[|ロ |||ニコニニニニニ|二コニニニ[||_⊆⊇ |_━__。。__。_・ ・ ゚ _| ゚ ̄ ,―――、┃
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// ./ .` ̄ ヽ、ヽ、  ̄ ̄――┛
// ./ ヽ_)
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.ヽ/
8で発進のトルク低いとか言ってる奴はロードスター乗れないな。
888!
>887
乗らないから大丈夫
>>885 出るまで待ってろ!
買うまでここには来るな!
5ATと6ATが設定されたら、今の倍くらい8繁殖しまくりそうで鬱。
ATに乗る奴は只の豚だ。
高速出口で4速6千くらい(うろ覚え)から3速にシフトダウンしたら8千5百くらいまで回って焦った。@STD
ピーが鳴ってる時間がえらく長く感じたですよ。
数秒程度ならSTDでも9千近くまで回っても問題ないんですかね?
可愛そうに そのエンジンもう駄目だな
∧∧
/⌒ヽ)
i三 ∪ …
〜三 |
(/~∪
三三
三三
三三
シフトダウン時のオーバーレブはエンジン壊す理由の第一位。
まあ保障があるから最悪アレでも大丈夫だろ。
>>893 負荷掛かって無いんだったら、8,500位何の問題もなく平気だっぺよ。
FC/FDの時も負荷掛けて9,000位回した事あるけど平気だったしw
REはバルブが飛ぶ訳でもないしさ。
継続的に何回もやらなければ大丈夫だべ。
REなめんなよ!
ほんとうにヤバイ時は、ローターがボンネットを突き破って飛び出すそうだ。
俺もオーバーレブさせてしまった事有るけど
あれってコンピュータの中に記憶されるのかな?
リミッター掛る回転以上はシフトダウンのミス位だろうけどさ
知ってる人いない?
10000rpm位なら、一回や2回なら殆どダメージイってないから安心して。
>>893 高速出口で4速6千?スピードは何キロ?嘘臭い。
>>903 追い越し車線走行中に高速出口500m前表示を通過していて
やや混雑気味の走行車線にレーン変更しようとしてシフトダウンしたですよ。
うろ覚えでぬえわ位出ていたと思う。ピーが鳴ってメーター見たら8千5百だった。
さすがにシフトダウンでオーバーレブって経験ないな。
他の車と違って高回転でもエンジンの振動が少ないから
気づきにくいからかな・・・
やっちゃいけない操作の中では上位の部類だと思う。
大事に乗ってね・・・
減速中はクラッチを切ったまま、
もしくはニュートラルの私はヘタレ?
↑ブレーキを踏んでるときはエンブレを使わない。
>>904 ぬえわ程度ではピーは鳴らないよ。もし4速6千が事実ならぬおえ位は出てたと思われ。これなら8千5百も納得出来る。
あと出口付近でこんなスピードで走ってたら、いつか逝くよ。
>>893 6,000だったらまずブレーキで車速落とすだろ。
その後でシフトダウンだ。
脳内ストーリーなんだからほっとけ
放置最強
H&T失敗してリアロックさせてしまうことがしばしばあるおいらは
かなり逝ってよしの部類だろうか。
なんかよくわからないけど、カラシニコフを置いときますね
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914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 22:49:54 ID:x8CWaQFs0
カラシ懐かしいな
やはり、小口径高速弾のM16よりも、
AK47のほうが頼りがいがあるな。
>>912 コーナー進入時ならそのままケツ出して向きを変えてみ
立ち上がりは流しすぎると遅くなるので注意しれ
おれのおむすびだけ鮭が入ってねええええええええ!!!!
「ぬえわ」とか「ぬおえ」ってキーボードの数字の隣の文字のことだったのねw
数年間疑問に思ってたけど今自己解決したよ。明日いいことあるかもw
ところで低回転でずっと走ってると調子悪くなるとかよく言われてるけど、
具体的にどう悪いの?
4速2千回転以下とかで流してたりしても特に調子は悪くなんないけど。
ケツを出したら向きが変わるの?
今度やってみよう!
やっぱりズボンのベルトは緩めておいたほうがイイですよね。
それと、立ち上がる時に流すってのは分るんだけど、
それはクルマの中じゃ出来ないですよね?
突っ込み重視ですね
???
つ、突っ込むんですか?
やっぱりクルマの中でやるのですか?
>>923ぶわっかもーん 先生は悲しい! 悲しいぞーっ!!!
/ _, ,_ ヽ / ヽ ○\ l / ヽ ○\ l / ヽ ○ \ l
/ C C ヽ / 'l _/ / 'l _/ / 'l  ̄ ̄ _/
| | ̄| | 彡 _/ヽ_
'l / 'l / 彡 \ /
\  ̄ ̄ ̄ ノ //\|
( ̄ ̄ ̄ 彡 _/ヽ_ ヽヽ / ヽ
'――― 彡 \ / | | | ̄| |
//\| ノノ / 'l ./
 ̄ ̄ ̄ ノ
ワラタ
926 :
912:2005/07/06(水) 23:37:51 ID:3bV4hjWM0
>>916 そーゆーテクニックがあるくらいだからそれほどダメージにはならないのかなぁ。
今まで、俺のおむすびさんが〜っ Σ(゚д゚lll) てショック受けてたぽ。
シフトロックはミッションに大ダメージでしょ
普通はやらないよ
>>920 低回転で調子悪くなるわけ無いでしょうがw
そんなエンジンをメーカーが堂々と売るわけ無いじゃん。
なるべ君へ、フォロー宜しく!
突っ込み重視でねw
>>927 > 普通はやらないよ
普通はやらねえわなw
もう900超か。早いな。
早いけどゴミレスばっかりだね・・・
低回転マンセー
塵も積もればなんとやら
>>920 てか説明書には42キロぐらいで走るのが燃費に良いと書いてある。
ただし低回転で慣れてると6千2百以上から、少しもたつく気がする。
STDであくまでも個人的に思うだけだが・・・
回転はええ、くるくる回る。
ふっと思ったんだがこのスレで実際に8乗ってるの俺だけなのか?
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,__ | はいはい分かったからもういいよ、次!
/ ./\ \_________________
/ ./( ・).` プハァ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
/_____/ ..( ゚Д゚)y─┛~~ |;;l;;::|liii|/゙
 ̄|| || || ||. |っ¢..|| ̄ .|;;l;;::||iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ , バコン |;;|;l;::i|ii|
| ̄ ̄ ̄|~~凸( ̄)凸 ゙ wjjrj从jwwjwjjrj从jr
゙゙""""゙゙""""""""""""\ ゙ " /゙゙ ゙゙゙ ゙゙゙゙゙゙゙
| " |←
>>936
REは普通のエンジンじゃないけど…、今時の車でプラグかぶるのはREだけ。
普通の考えかたで付き合っていく車ではないでしょ。
世界にたった一つの珍車ですから。
ヘタクソ
脳内が多いのは確かだ。
発進でクラッチつないでエンストか・・・( ´∀`)購入前の試乗でタイプSのMTに乗ったときに
アクセル踏まずにクラッチつないでみて、エンストどころか何の躊躇もなく前に動き出したのには少々驚いたな。
ロータリー、というかRENESISのトルク特性なんざ予備知識無しで、
下のトルク細いんかなー?自分に扱えるかなー?位に思ってた。
正直、前に乗ってたNB8より繋ぎやすい。
そんな俺は現在STD海苔。
買った直後にSPL再販しやがった(∀` )ハハハハ・・・・
>>920 調子が悪くなるっつーか、喰わせた分だけ働いてくれない。
2000から上をキープすれば食事量はそこそこになる。
>941
俺もNB8だったけど発進は楽。へたくそな繋ぎ方してもぎくしゃくいわないし。
性能曲線みてみたら全然トルク低くないじゃん。
ちょっと質問させて下さい。
よく「STD」って目にしますが、そのようなグレードはあるんでしょうか。
Type-S、Type-Eは解るんですがSTDって何ですか?
限定のスペシャルエディションとかでしょうか。
8買う時にそんなグレードの説明は無かったし、
改めてカタログやサイトを見ても載ってないです。
何かの略称なんでしょうか教えて下さい。
STDという呼称の由来など聞けたら幸いです。
スタンダードはType-Eの5MTのことです。
>>944 このスレで高く崇拝されるスタンダードグレードです。
210馬5MT又は4AT16インチタイヤ
2ちゃんねるではRX-8を購入した場合
STD以外は負け組と言われています。
そんな俺はType S SPLなので
このスレ的には負け組の中の負け組らしいです。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 08:53:47 ID:u4uMFWgg0
RX-8、どんな買い方が賢いでしょうか?
ONIX、2.9%ローン、中古車、新車一括、etc.
皆さんはどのような買い方をされてますか?
>>945-946 なるほど、よく解りました。
普通のザクに「量産型」って付けるのと同じなんですねw
残念ながら僕も946さんと同じ負け組です(^^;
ついでにもう一つ質問させて下さい。
6ATの話が何故ここまで盛り上がってるのか理解できません。
MTユーザーは時代遅れなのか、それとも話題が無いのか。
今はATでチューンするのが勝組とかですか?
おろ?
IDが変わってしまいましたが944です。
低級釣り師の悪寒
毎日ウェブチューン見てニヤニヤしています。
そこで質問、アルデヒド除去フィルターと感知センサーってどんなもんでしょ?特に後者。
当方見切りがイイと評判のフォレスターですら、バックで斜めったりするど下手糞なんで必須でしょうか?
あと、27歳だと盗難にも効く車両保険はいくらぐらいですか?質問厨でスマ素ニスト。
6ATはこれから買おうとしてる人が騒いでるだけだと思いますけど
ここは8海苔以外の人も結構いるみたいだから…
俺の愛車はNXクーペだがココにいるときは8の設定だ
8海苔以外の人がいると言うより、実際の8海苔は少ないんでは?
大体、勝ち組だの負け組だのって何なんだよ。自分が満足してたらそれでいーじゃねーか。ホリエモンの真似か?下らねー。
8の購入を考えていますが、モデルチェンジの噂はありますか?
断じて無い
>>956 そうですか。
上で騒がれている6ATとかは気にしなくていいですね。
今買うやつは後悔しまくる
普通に6ATはあるでしょ。
8みたいな車は毎年小改良されるよ。
ま、8でATなんて年寄りしか関係ないし。
ATの8最高!
2日前にも出現したんだが・・・
は? S2000?
どこにも2000なんて無いじゃん。
>>966 ∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ (_●_) ミ
>>966 彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
6ATて、あのスペースに収まるのかな?
6ATだと9000rpmはムリか。
妻の関係でATじゃないと無理だ
事故されても困るし
つーことで早く6ATがほしい
ワーゲンとか6ATだから大丈夫だよね?
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 20:01:52 ID:OveUTEEWO
>970
大丈夫ってなにが?
FFとFRを比較?
6ATが出るとしても、まだまだ先ですよ。
最低でも1年以上、先の話になると思います。
現時点では、まだ未定の状態ですから。
ロードスターと一緒にだしちゃえよ!!
6ATのRX-8!!
エンジンはどっち積むのかな。
ウチの外国人の奥さんは、8に乗る為、日本のMT免許を取得中です。
「ギヤチェンジ、カンタン、カンタン♪」なんて言ってるし偉いよなぁ。
仮免なんでちょっと運転させてみたけど、オレよりスムーズに操作する…
トホホホホ…
アナタ、シャチョカ?
アナタ、シャチョサンアルカ?
やっぱり才能なのかな
妻は俺が躊躇する様な狭い道を平気で走るし
良いタイミングで合流するし
怖いと言いながら峠道かっ飛ばすし
なんなんだろ
嫁は8に侵食されてるんじゃね?
シンクロ率
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 21:34:32 ID:VA2nETgU0
RX-8のboseサウンドシステムってオプション?
使ってる方やっぱ音いいですか?
>980
基本的に男性のほうがし尿
上のミス
>980
基本的に男性のほうが慎重
>>983 音がよくないことを理由にスピーカとか換えたことがあるなら
止めとけ。
悪くはないがイイとは思わない。
987 :
867:2005/07/07(木) 21:58:20 ID:FBPXPOSK0
昨日、発進時にアクセル煽らずにクラッチ繋げたらエンストするとかいってた者だが
今日繋いだら進んだ(・∀・)
ややガクブルするけど良かった
うぉぉーID全大文字キタコレ
よかったな。
くだらね
こんなスレはよ埋めてまえ
STDってエイトじゃなくね?乗ってて面白いの?
面白いんじゃねーの?
梅
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 22:32:37 ID:OgOCbHMS0
梅
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 22:32:49 ID:OgOCbHMS0
梅
・・・・ageてもた・・・・
梅
梅
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 22:33:42 ID:eISPGw0q0
999なら8最高
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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