∞ﾂｲﾝ∞クルーガーハイブリッド∞ﾊﾟﾜｰ∞回生1

まあ、少なくとも２年ぐらいはこのクラスのＳＵＶハイブリ新しくなることもないだろうしと
自分に言い聞かせて購入決定

ただ、この手の埋め込み型の車初めてなもんでオーディオ周りがちと不安
燃費画面は欲しいので、メーカーナビつけるとして、どうすればいいんでしょうね
今までもあまり高くないオーディオ付けてスピーカー変えてた程度なんで、
そんなにこだわる方でもないのですが、知り合いの旧ハリでは物足らなかったもので・・・

(｀-´)>

クルハイ満を持して購入。
（突っ込まんといてくれよ）
現ハリ3．0からの買換え、下取り非常に良く効率的に購入出来た。
クルハリのほうが車内装備が少ない分、広くて良い。
ユーザーカスタマイズの小技も効きにくいが、車らしくて良いとしよう。
ハリアーみたいに、Pポジション→ドアロック解除出来ませんかね。

8500km乗って感じるのが
絶対272馬力ではなくもっと速い気がする
トルクのせいかもしれないけど
高速でもＭａｘ巡航問題ないし
高速域の加減速もレスポンスがｲｲしバッテリーには優しくないけどね

購入した人レス下さい
ずばり、いくらぐらい値引きして貰えましたか？

現在乗っている車がディーゼル規制のため乗れなくなるので、来春
購入候補にしています。当然下取りはゼロになると予想されますので…。

>>80
ドアロックリレーを加工すれば可能じゃないかな？

車の機能としてのユーザーカスタマイズはできなくても、パーキングポジションにセンサーをつけてそれと連動するリレーを自作して接続すればできると思う。

決して不可能ではないけど面倒。
ショップに頼めば、どこかできるところはあると思われ。

>>80　ありがとう。
でも面倒ですね。
リモコンスペアキー1万円でかって、シフトの前に貼付けておくかー

イギリスAntonov社の子会社がトヨタを特許侵害で提訴、ハイブリッド車の動力伝達機構について

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050922/108807/?ST=AT

>>85

エンジン始動時って結構うるさく感じる。
V6のVttiエンジンビームスってこんな感じなのかなあ？

予約してきた。納車が待ち遠しい。

ちょっとお尋ねしますが、ｸﾙﾊｲってノーマルｸﾙと同じような
身障者仕様車ありますか？

あるけど、値段は忘れちゃった

そういえば、注文のときディーラーに外品のナビ付けたいと言ったら、
「ハイブリッド車は電気系統の配線が複雑なのでお勧めできない。」と言われた。
付けるのが無理と言うわけではないらしいけど、何かトラブルが起きたとき
ハイブリッドシステムの方にまで影響が出ると、１０万単位で修理費がかかってくるとか・・・。
その修理費は保証外なんだって。

純正のHDDナビも同様らしく、泣く泣くGパッケージにしました。
標準からプラス３６万は痛いぃ・・・

クルハイ乗ってる人で、外品のナビ付けてる人いますかね？

俺Gパケだからなあ・・・・

お時間があればどうぞ。

■勝手に世論調査。ワンクリック・アンケート■

「シビック・ハイブリッド」発表で、ますます注目を浴びそうなハイブリッド・カーですが・・・

■あなたが支持するのはどのハイブリッド・カー？（11月1日まで）
http://www.dotch.org/modules/xoopspoll/index.php?poll_id=118

お邪魔しました・・・

うーむ、この車での高速巡航は楽しい(^-^)
見た目と速さにギャップがある車はいいね

よろしくです。
ハイブリッドカー総合スレッド part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128873645/

ハイブリッド技術
の本当のスゴさとは、そのマッチングの幅の広さと懐の広さにある。言って
みれば “優れた家庭教師”、いい時代のプロ野球の“野村再生工場”のよう
なものなのだ。直列エンジン、V型エンジン、水平対向エンジン、いろんな
タイプと組み合わすことができ、さらに元々の特性、テイストを生かした上で、
欠点を補ってくれる。
具体的に水平対向エンジンの利点は重心の低さと回転フィーリングの
素晴らしさにあり、欠点は燃費の悪さにある。ハイブリッド・システムは
小さくはないが、置き場所にさほどこだわらないので重心変化はあまりない
だろうし、水平対向エンジンの基本的なフィーリングも妨げないだろう。
それでいて今までムダに捨てていたブレーキ損失や熱損失を減らすのだから、
素晴らしいパワーユニットになる。
乗った感じで言えば、実はハイブリッドは“新時代のターボ”のようなもので
ある。走り始めはほとんどモーターで静かかつスムーズに加速し、その後
エンジンが始動して合わさり、まさに“ターボ”のような加速をみせる。
ここで元々エンジンが持っていた本来の特性を十分味わえるはずだ。
そう、ハイブリッドとは、決してケチ臭くてしょぼい技術ではない。
当初は省燃費の面を強調した『プリウス』が出たので、そのように誤解して
いる方も多いと思うが、実は静かかつ上品にパワフル。つまり“豪華”かつ
“インテリジェンス”な、3拍子揃った技術なのである。それは今後、トヨタ
の新プレミアムブランド、『レクサス』のライン上で、ハイブリッド技術を
搭載した高級車が登場してくることで明らかになっていくだろう。
http://nikkeibp.jp/style/biz/topic/news_commentary/051011_hybrid/

ハイブリッド車上位独占　米政府の燃費調査

　【ニューヨーク１２日共同】米環境保護局が１２日発表した２００６年型車
の燃費調査で、トヨタ自動車のハイブリッド車が軒並み上位を占めた。
トヨタ「レクサスＲＸ４００ｈ」などハイブリッドシステムを搭載した
スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）もトップテン入りした。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051013-00000079-kyodo-bus_all

この間、愛知から千葉県まで３８０キロ高速道路で走りました
結果平均燃費１６，５だった！
燃費かなりいいじゃん！

高速で16.5は相当まったりでないと出せるかどうかってとこだと思うけど

NHK総合 今夜19:30〜20:00
　クローズアップ現代
　　攻防・次世代省エネ車
　　　〜ハイブリッド車ＶＳディーゼル車〜
　　　　http://www.nhk.or.jp/gendai/

11月下旬納車町Age

数年ごとにバッテリー変えるみたいだけど、いくらぐらいお金かかるの？あと、何年置きに取り替えるの？

日本人向けに豪華装備と洗練されたスタイリングのハリアーに
対抗してチープな装備と地味なデザインのクルーガーを買う人は
日本男児らしいと思いませんか？
そうですか。

>>102は日産さんの工作員様ですか？

〉104
いや、純粋に聞いてる…
なんかそんな書き込みがあったから。ハイブリ買おうと思うから、真実を教えて☆

>>102ディーラーに聞けば。

>>105
プリウスの話だけど
http://www.priuslife.com/20batteri.htm

もうすぐ納車age

先月契約した者ですが、補助金の申請を考えています。

ディーラーの営業担当はあまり補助金の制度に明るくなく（その辺不安なのです
が）、値引きも、最初は全額本体からの値引きだったのですが、とりあえず自分
でネット等から得た情報に基づき、本体から7万引き、その他はDOPと下取りへの
上乗せに割り振ってもらいました。

補助金を受けた方は、書類作成、申請等自分でやりましたか？それともかなり
ディーラーでやってくれるものなのでしょうか。

援助金は市町村は自分でやらないと駄目だよ

5年以内にハイブリッド車を購入したいという積極派に限ってみると、
省燃費最優先派はガソリン車プラス30万円強が許容限度と言えそう。
これに対して、モア・パワー派だけで集計すると、
ガソリン車プラス40万円以上となった。
モア・パワー派はより高い付加価値をハイブリッド車に対して認めている。
http://it.nikkei.co.jp/business/column/data.aspx?i=20050902aj001aj

みんな純正Gパケナビなんだけど・・
DVDみたいのね・・俺だからDVDポレーヤー付けようとしたら・・端子はあったが・・・
走行中見れねーじゃん！
デイ−ラーにも相談したんだけど・・・
ハイブリットのモニターは、手が出せないと・・いっわれた
だれか・・走行中にテレビORビデオモニター見れるようにした人いるかなあ？

>>112
走行中に運転手が？氏ねよ

ヘッドレストからステー伸ばして、後席用にこんな様なのは付けてるけどな
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p35791790

運転しながらの鑑賞は危ないですよ
助手席のヒトが観るだけで自分は観ないのでしたならばどぞ
Ｐ→Ｇ

ありがとうございました。
やはり、あぶなですよね・・・

シートベルト不着用警告音がうっとうしいです。
荷物を助手席に置いてても鳴るから・・・・
自分で解除とかできないもんですかね？

あと、車速感知でのオートロック。
次に停車して降りるときに助手席や後ろのロックわざわざ解除しないと降りれません。
これも設定とか解除、変更の仕方知ってる方教えてください。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119585586/72

>>116
1. http://www.geocities.jp/my_porte/lets/seat.html
2. ディーラーに持ち込んで解除、約5分。

ありがとうございます。

>>110
遅レス恐縮です。

そうなんですか。一応、申請に必要な様式、要領などはＤＬしたので、自分でやった
方がいいですね。

最低7年は乗るつもりなので、頑張ってやってみます。

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クルーガーＶは終了。
ハイブリッドもネッツでは扱わなくなるそうです。

RAV4の七人乗り＆ハイブリッド導入にむけた再編？



なわけないな

s

暖房使い出してからエンジン回りっぱことが多くなった。
それでもモニター読みで12km前後は行くけど
せっかくの静粛感がなくなった

RAV4ハイブリに移行するんだったら、ハイパワー志向じゃないシステムを載せて欲しいなぁ。

age