【ルーフ】GDGGインプレッサを語れSS37【ベン】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:45:27 ID:uViXaen20

前ｽﾚ【祝MC】GDGGインプレッサを語れSS36【6/16】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118111516/

☆白ごまﾀﾝ提供過去スレ置き場
http://impreza-2ch.hp.infoseek.co.jp/
☆意見、討論は全然OK!!
☆人の話もちゃんと聞け
☆一方的な批判&自分の考えの押し付けはご勘弁さん☆
☆不要な煽りは荒れの元、バカ・アホいう奴は無視の方向でヨロ!!

公式ホームページ
SUBARU Official Web Site http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team http://www.swrt.com/index.html
SUBARU-IMPREZA（インプレッサ公式ホームページ）http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社 http://www.sss.ne.jp/saa/index.htm

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:48:53 ID:C7I37Rcn0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:50:31 ID:C7I37Rcn0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:52:13 ID:C7I37Rcn0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:52:30 ID:C7I37Rcn0

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:57:45 ID:3/mEp0XB0

２！！１！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:03:58 ID:Ch0FvNAj0

ぬるぽ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:06:38 ID:uViXaen20

ルーフベンが逝けて無いみたい。
立て直すならﾖﾛ　orz

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:09:00 ID:lT8Vcw850

いいじゃん。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:43:42 ID:u5P1b5Xs0

Ａ型にお勧めのマフラー教えて君！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:54:24 ID:qXAzcmAc0

ルーフベーンてさ、もしＦ型に本棚ウィング
採用されてたら必要あったと思う?なかったと思う?

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:16:37 ID:u5P1b5Xs0

有ったと思う。
目的が違うじゃん。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:23:24 ID:qXAzcmAc0

>>12
いや、どっかでランエボのアレと同じ効果を狙ったモンだって、聞いたからさ。
それだったらはなっから
フィンの付いた本棚はどうなのよって・・・

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:49:07 ID:sSJcP/psO

>>13
アレ？ルーフベーンって、要はリヤウィングのウィング下面に
積極的に空気を導入させるためのものでないの？
って事で本棚ウィングでも効果あるものと。
エボはどちかっていうとリヤウィンド上面の乱気流を抑えるのと
縦に整流して直進性向上がネライなんぢゃないの？
まぁ、エボの後者の考えは勝手解釈なんでﾖﾛ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:59:23 ID:C7I37Rcn0

契約した方いますか？

16 ：14：2005/06/21(火) 23:05:20 ID:sSJcP/psO

追記だが、たしかウィングってのは上面流れて発生する
ダウンフォースより下面を流れて羽後端部で上方に流れて
ベンチュリ効果で発生するダウンフォースの方が強いと聞
いた希ガス
って事は、ウィング下面に流れ込む空気量が大きければ大
きい程より効果的にダウンフォースが得られると言う考え
ジャマイカ？
で、ルーフベーンを付けたと。
俺はそう信じたいね……

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:26:24 ID:kMl76OeK0

前スレ980でつ
作業を見てたけど一応アンダーカバーは外して作業してました
どっちにしろ臭っているのでどこかにこぼれているのは間違いなさそうです

前スレ>>986
>スバルDで点検整備したら、整備個所を自宅に帰って更にチェックしなおさないと恐くて
>走らせられない今日このごろ。

俺も次から確認するようにしよう・・・信用していたディーラーだけに残念だ
ちなみにGDBEは別件でそのディーラーに入院中
結果次第ではネタとして投下しまつ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:32:14 ID:sSJcP/psO

GDBD海苔だが、只今リヤショックアッパー付近からゴトゴトと
音が鳴るとDにクレーム入れ中。
同件で以前入庫した際はバネとアッパーマウント×と。
今回はショックを×してみるとさ。
どうなることやら、乞うご期待

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:32:46 ID:rj2rXeNm0

>>16
ルーフベーンの役割はあってると思うが、本棚ウイングはドリフトしたときの
姿勢制御の為の物ではなかったか？
エボのボルテックスジェネレータだっけ？
アレも縦に渦を発生させるまではあってるが、あんなもんで
直進性は向上しないだろ？揚力を低減させる為の物ではなかったか？
まぁ、結局は直進性が向上するわけだが・・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 01:15:33 ID:SqpHieEU0

ルーフベーンの角度を見てきたが、かなりきついね。
リアガラスの水玉が良く転がりそうだな。
あれ付けてリアワイパー外しがいいかも。

単品いくらか、誰かディーラーで値段聞きましたか？
電動ドリルは家にあるから穴空け準備はバッチシです。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 01:23:08 ID:MnetCiMk0

F型はサイド引くとセンターデフフリーは継承してるの？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 02:40:29 ID:6s+q2eIb0

>>18
うちのも同じ症状でるなぁ
リコールか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 02:58:04 ID:K5Ocphxt0

>>20
おおっ、でもボデー穴開けだけで良いんかな？ナットの仕込み
とかは必要ありませんかねぇ？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 03:00:12 ID:K5Ocphxt0

ルーフベーン単品もれが聞いたときは、まだ部品としての価格がシステムに登録
されていないとのことですた。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 05:11:23 ID:oyvSiObVO

HKS○西からルーフベーン出るに一票

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 07:58:25 ID:G9Ceo2RgO

インプに盗難防止のOPってあったっけ？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 08:31:56 ID:HiV2ey9+0

日の丸ステッカーを貼っておくと盗まれにくいとか。

28 ：こいわい ◆q1KROGDBDQ ：2005/06/22(水) 09:48:37 ID:q0LHWNhT0

前ﾇﾚ>>982
＞なんというか今のインプじゃ子供とかの憧れの対象になれないだろうな
＞と思ったまる
今どきの子供はアヒルみたいな新幹線を格好良いと言ってるので、その辺は分からないぞ？
漏れには今の新幹線なんかは全然格好良く見えないんだが、あんなんばっかの中で育つと良く見えるのかも。

>>1
or乙!

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 12:44:28 ID:G9Ceo2RgO

自分が良ければいいんじゃない？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 13:21:18 ID:G1RUu2AYO

>>29がいいこと言った

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 13:24:52 ID:WbpNcvH70

>18,20

自分のはリヤのｻｽ付近から、
コンクリの蓋つきの側溝の上を
走ってるときの様な、ｺﾄｺﾄ音が出てたので
見てもらったら、
トランクのキャッチから出てたことが判明し、
調整で直ったことがあったよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 14:45:20 ID:7h9t11Dj0

つーか今の子供はクルマ自体に憧れなんぞ抱かんよ
実用性の低い高いクルマは、ジジィだけの憧れ品
だから悪いとは言わんが、そんなもんだよ
だから、モノ好きガキは、安くなった中古で好きなようするから
インプももう少しは大人が普通に乗れるような上質感やシックな外観で
やってほしい

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 15:05:29 ID:KGhRAaS+0

任意保険っていくらぐらいだ？
車鯛車ﾌﾟﾗｽ限定Ａ（21歳以上）

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 15:11:14 ID:f6mWhzLp0

保険屋に聞くと一発だお

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 15:16:55 ID:KGhRAaS+0

10マソだそうだが。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 18:53:04 ID:DDkBa8sU0

正直、カッコイイ！！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:11:24 ID:XO6yufpF0

>32
働く車（クレーン車、ダンプ、高所作業車、消防車）やバックホーなんかはすげー
人気あって困る(´･д･`)漏れは全部乗る機会があるだす。

危ないから離れて見ててって感じ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:16:54 ID:ZGSuLD4v0

>>37
子供の頃、バキュームカーがやたらと好きだった漏れ・・・orz

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:20:30 ID:0Wubd9jhO

当方二十歳です。
先日、インプを見積もってもらった所、ＯＰにＨＩＤ、スモークガラス、リアスポイラーを付けて込み②２６５万でした。
勿論セダンのＷＲＸです…。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:30:36 ID:XO6yufpF0

>39
一瞬ＳＴＩかと思って
　　。。
　/ ／ﾎﾟｰﾝ！
( Д )
ってなったぞ！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:31:17 ID:z7JZODvQ0

GDBE乗ってます。
今日掃除してて気づいたんだけど、
鍵抜いた状態でトリップメーターのスイッチ押してみる。
そしたら、トリップ、オド付近と左の方だけ数字が表示されて見られるのね。
これはこれで便利な機能なんだけど、左に出る数字の意味がわからん。
自分の場合は『７０』って出た。
みんななんて出る？そして意味わかるヒト居ますか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:44:06 ID:XO6yufpF0

>41
タコのランプが7000回転で光ったりピピって音がしないか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:00:18 ID:tXsOTcOM0

ＳＴＩのスポーツマフラーって後から購入＆装着可能？？？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:00:30 ID:z7JZODvQ0

>>42
シフトタイミングランプ＆ブザーですよね？
今は７５００にセットしてあります。
ということで、これは関係ないようです。

コンピュータの診断結果とかなら便利だな～とか思ってるんですけど・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:01:14 ID:coqXQeeL0

>>43
純正マフラー？いけるよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:03:21 ID:tXsOTcOM0

>>45
どーも

47 ：41：2005/06/22(水) 21:05:06 ID:z7JZODvQ0

ちなみに、水温、油温も関係ないことを確認済みです。
そして、何回やってみても表示は『70』。
なんだろう？気になる！！！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:07:00 ID:XO6yufpF0

>47
>42
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:13:54 ID:Q8w5uvIE0

>>48
どうかしたのか？
>42に対するレスは>44でされているようだが。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:44:45 ID:XO6yufpF0

>49
じぶんのでやってみれば分かる。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:05:06 ID:Jh+nKkkZ0

>>41
自分のでやってみた。
最初に表示されたのは「60」、キーをon(EGかけず)にして
レブリミット確認すると6000.。
レブリミットを5500にしてキーを抜いて確認すると「55」でした。
多分インジゲーターの数字じゃないかな？でも7500で「70」って
のは・・・なんでだろ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:49:36 ID:9fXfNpHL0

質問すいません。
湾岸製アーシングとボルテージスタビライザーＶ２
ってどうなのですか？（当方S203）
２つつけると結構な金かかるのでもし施工した方の
感想とか聞ければなと質問してみました。（公式BBS
では評判よさげですが、公式だけにうさんくさい）

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:58:18 ID:Z5hx1SGr0

ルーフベーンのことについて質問した香具師です。
カタログ今日届いたので、みてたのですが気付いたのでも一つ
コレつけるくらいなら
発想転換してランエボＷＲＣタイプの
リアウィング（トランクのヒンジ部分くらいに付いてる奴）
採用した方が（空気力学的に）いいような悪いような・・・？

トランクルームを切り捨てた３ドアＨＢ的発想で
リアガラス当たりにウィングくっつけちゃえば同じ効果得られない?

54 ：53：2005/06/23(木) 00:01:50 ID:WJU8IY1N0

＞トランクルームを切り捨てた３ドアＨＢ的発想で
＞リアガラス当たりにウィングくっつけちゃえば同じ効果得られない?
通常のウィングという意味でツ

55 ：41：2005/06/23(木) 00:21:45 ID:vOQuk3mD0

す、すまねぇ
特に検証までやってくれた51さん。
ただのシフトインジケータの設定回転数でした。

嫁が勝手に７０００にセッティングしたらしい・・・
理由聞いたら、
「え～、だってあたし７０００でシフトした方がつながりいいんだもん～。
　　ピピって光って便利だね～～～」だって。
ってか、お買い物くらいしか行かないのに７０００も回すなよ！！
おまえはどんなｱﾂｲ走りで買い物行ってるのかと小一時間問い詰めました。

どうも、おさわがせしました～～
でも、PCのマザーボードみたいに自己診断機能付けて、
あそこに表示するようにしてくれたら良いのになぁ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 00:29:07 ID:nPB4YOkt0

なかなか元気な嫁さんだーねｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 01:22:26 ID:GXjkOsD60

>>53
それは良いアイデアかもしれんが、
使えないトランクの付いた車なぞ誰が買うんだ？
コストの事もあるし、それは出来ないだろ。
おまけに激しくカコ悪いと思うのは俺だけか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 01:33:45 ID:CHirTQTM0

>>53
ウイングが最後尾な程、小ないダウンフォースで効果大。

よってリアガラスあたりじゃウイング自体が抵抗になって、
しかも効果小で意味ないな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 03:16:51 ID:vjcMlg700

>>55
奥さん実は某峠で有名な美人走り屋っす

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 10:04:35 ID:Y3nE2jMx0

>>53
>>リアガラス当たりにウィングくっつけちゃえば同じ効果得られない?
昔のﾌｫｰﾄﾞ・ｼｴﾗのGr.Aを思い出しますた

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 11:18:35 ID:qXGnecCY0

俺はエスコートのGr.A（RSコス）の方が好き(´д｀*)

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 12:43:02 ID:lTd4CASVO

>>59
ウザイ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 12:50:02 ID:xuOuwLGH0

余ったLSDオイル２００ＣＣほどミッションに入れても問題ないよね？
どですか。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 14:47:29 ID:xzbxlrmM0

30万円クーポンにはずれた漏れがきましたよっと。
発表日当日にネット見る前に最寄のディーラーからの朝１のTELで知ったよ_|￣|○
カタログもらいにいっただけなのにすげえな。
とりあえず明日見積もりもらってきまつ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 15:57:58 ID:Y3nE2jMx0

ちなみに30ﾏｿｸｰﾎﾟﾝは、ﾒｰｶｰが負担するものだから、通常の値引きに上乗せなんだよね～
当たったら、下手すりゃ50～60万引き

ちなみに漏れがﾚｶﾞ買うときに外れたけど、購入したら2万（5000×4）のｸｵｶｰﾄﾞもらたよ。
図柄は赤ブリ、◎目インプワゴン、プレオの限定車、AWDシャシー

寝かしておけばﾌﾟﾚﾐｱ付くかと思ったけど、この間ｺﾝﾋﾞﾆで使っちゃったっ　　　ｴﾍ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 15:59:25 ID:Y3nE2jMx0

それと、応募の時に記入する現在乗ってるクルマがスバルって書いてると、
無条件に落とされるらすぃことをDﾗｰが逝ってた
ﾒｰｶｰも目論見は新規顧客開拓ってことらしい

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 17:03:14 ID:XWw92DGe0

>>64
安心汁。おりもハズレた・・・orz
今週末からまた地道な値引交渉に入らねばならん。あ～面倒くさ。
担当が新人に毛の生えたぐらいの頼りなく要領の悪そうな営業マンだからなぁ。
たぶん商談はスムーズにいきそうもないっス。
あ、まだ店頭での10万円引きのくじがあったんだっけか。それが最期の望みか。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 18:04:54 ID:GnyTy0mi0

>>67
オレもハズレた…orz
『担当が新人に毛の生えたぐらいの頼りなく要領の悪そうな営業マン』かぁ～
オレの担当は親戚の副店長！！昨日、見積り出してもらったら…いきなり４０万匹された。
期待はしてたけど、かなり焦ったよ。。。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 18:46:54 ID:/vOLlBVN0

親戚! STI?

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 22:03:53 ID:MqxRZejI0

ちょっと、やる気をくれないか。

ニート

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:13:42 ID:WQV9SNRr0

スバル・インプレッサはＢＭＷ１シリーズのヘッドライトの真似っ子。
http://response.jp/issue/2005/0619/article71713_1.images/89173.jpg
http://autos.yahoo.co.jp/review/images/mm/0033.jpg

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:22:07 ID:UI2ZSFZbO

>>71
ってか、現煉瓦Cのヘッドライトをリデザインした印象が。
たしかにそれも言えるとは思うが

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:31:40 ID:WQV9SNRr0

中央グリルの真ん中に縦線を入れたらモロＢＭＷ豚鼻になるな。
そんなパーツが発売されそう。
http://response.jp/issue/2005/0619/article71713_1.images/89173.jpg

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:32:35 ID:t0hn88EU0

>>73
出たら買うの？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:54:56 ID:I5DYY/+z0

フェイスリフトした理由と豚鼻採用は
涙目では勝てないと判断した
対マツダスピードアテンザ対策ではないのかえ？
理由?俺的に何気に向こうの方がよさげだったから。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 01:55:10 ID:fFNdlMDl0

並べりゃすぐ判るけど現行レガとそっくりなんだけどな…＞F型のライト

マツスピアテンザはセダンになった上に1560kgっつー重さがなんとも。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 02:00:42 ID:/kAUpBeT0

新型でもスバル車全体が売れてないから、STIでも２０万匹からだったな
しきりにSTIのリセールバリューの高さをアピールしてたが、既に市場で
だぶついてきて値崩れを起こしていることを知らないのだろうか
STI以外なら３０万引きから、質感の低さを指摘すると、B4を勧めてきてこちらも３０万匹から
勉強させてもらいますとのこと
売れてないんで、どうしても売りたいのは分かるけど、こうも軽々しく乱売すると
かつてのマツダ地獄と同じじゃないかと心配してしまう
比較的高年式のSTIの中古がだぶついてきて値崩れしてるのも、新車の値引きが相当緩くなっていることが
原因だろうな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 02:15:39 ID:Z0JHiKQlO

('A`)STi維持ｽﾝﾉﾏﾝﾄﾞｸｾ
↓
('A`)WRXﾆｼﾖｳｶﾅ…ﾈﾝﾋﾟｲｲｼ
↓
('ー`)

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 03:47:50 ID:ifS3+QHR0

>>78
おれもそういう事考えてる
GDBE下取りに出してGDAFを買うとなると
持ち出し少なくて済むし維持も安くすむかなーと

むしろGDBEの性能が高すぎて俺には扱いきれないというのが正直な所

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 06:15:21 ID:I5DYY/+z0

アテンザの顔みてるとＹＺＦＲ1おもいだす。

>>77
結果的に、リミテッドモデル連発が首絞める結果になったんだろうか?
あとＧＣのころ見て、インプにあこがれた香具師が
ＧＤＢになってようやく買える（買えそうなまで貯金したけど）値段になったが…
イザ買ってみるとＧＣのような軽さやハンドリングとかを
売りにした車じゃなかったとかかな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 08:54:58 ID:c9EfcNcf0

左右のﾜｲﾊﾟｰの幅、違うのな…
買って2ヶ月、初めて気づいたよｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 08:57:09 ID:8g91Lq9l0

>>81
大抵の車は違うと思うが・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 09:01:01 ID:S8v+OYsD0

＞78
WRXとSTiって維持費全然違うの？
保険とかも全く違うのかな？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 11:38:20 ID:JCjUQdpe0

>>78
俺も気になる。詳しく

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 12:40:46 ID:P3qhSw2+O

WRXの任意保険っていくらくらい？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 12:52:53 ID:mid1cfMH0

STIじゃないが、BMWのM3で維持費と車両保険の高さに耐え切れず1回目の車検を
待たずして乗り換えてしまった。
今は325のツーリングでまた～りとしてるけど、十分満足してる
STIやBMWのM系などは、やっぱり、特殊なモデルなので普通の人が憧れだけで買うものじゃないと思う
そんなモデルを拡販に使うスバルや三菱の良識が問われるな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 13:23:54 ID:/rlvvd3F0

ttp://www.amy.hi-ho.ne.jp/bigstone/gda/

これ見てGDAを選んだ香具師を複数人知っているぞ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 13:24:34 ID:tXwYK//70

>>85
つ[ http://www.americanhome.co.jp/auto/index.html ]

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 13:32:17 ID:tBMPGHNq0

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9531/

これ見てGDAを選んだ香具師を全く知らないぞ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 14:25:52 ID:ifS3+QHR0

でもGDA買うと「あれもこれも」といじりたくなってきて結局金がかかる罠
そう予想した俺は素直にGDB買って何も触らないようにして節約

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 15:28:11 ID:c9EfcNcf0

俺なんて買って2ヶ月、あまり乗ってもいないからｵｲﾙ、ｶﾞｿﾘﾝも節約できてるぜ！！

>82 言われてみればそうね
ずっと初期型ﾌｪｽﾃｨﾊﾞ乗ってたから世の流れを知らなかったよ orz

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 16:01:47 ID:xl3ub3d60

>>83
保険クラス
ttp://www.hosyou.com/sonpo/class/

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 16:28:01 ID:pAp5ULW80

http://up.2chan.net/e/src/1119538145568.jpg

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 16:36:06 ID:c9EfcNcf0

車体を斜めから覗くことで、お好みの角度からご覧になれます。

…ﾅﾝも変わらないよﾏﾏｰ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 16:44:36 ID:uh246fYN0

一時のファミリアに似てるな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 17:38:03 ID:r8rcoc480

5ﾄﾞｱにしてﾃﾞﾙﾀみたいな形ならいいかもなｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 18:26:14 ID:AyDvFVWY0

>>93
頭がごつすぎて不格好だなあ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 18:36:00 ID:pAp5ULW80

http://up.2chan.net/e/src/1119531735719.jpg

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 18:49:58 ID:AyDvFVWY0

パルサーGTI-Rみたいだなあ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:58:29 ID:S8v+OYsD0

車両クラスって8月に改定だっけ？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:58:49 ID:mePJ2PNC0

100げっとぉ

スプレッドウィンググリル名前はかっこいいよね。

見た目とは違って...

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 21:31:27 ID:lC3USTwT0

結局デルタみたいな形に行き着く訳だ。
WRCからセダンが消える日も近いかもね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:07:25 ID:OBUGEsSv0

購入資金当たった奴誰もいねーんじゃねーの？
ジャロに通報したろか

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:32:45 ID:MvhgKxB30

>>103
5万円分なら貰った。
そりゃ貰えないよりはマシなんだろうけどさぁ・・・orz

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:20:47 ID:+Vrl7MpF0

一昨年末買ったばっかだが
なんとなく応募してみた。
さてどうなる事やら…

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:25:22 ID:9NWJFdTo0

>>102
インプがもしハッチバックになっても、ワゴンの荷室を詰めただけと
考えればあんまり違和感なさそうだけどな。
ただ水平対向を載せるとなると、フロントのオーバーハングは詰められないから
M3クーペみたいに笑えるスタイルになる危険性が高い。
まあそれはそれでスバルっぽくてOKだがｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:00:52 ID:rO5Z9C5q0

>>89
正直、眉唾物だと・・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 03:36:43 ID:8Y5HQj+s0

スバルの中の人もSTIしか眼中にないんだろうな
他のモデルはフロントマスクの醜悪な改悪以外は、ほとんど何も変わってないじゃん
時代遅れの4速ATをせめて5段にするとか、することは一杯あると思うのに

109 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2005/06/25(土) 06:23:06 ID:2tUv4Ynw0

>>87
うお、ここ更新してんじゃん。

110 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2005/06/25(土) 06:25:16 ID:2tUv4Ynw0

>>89を見るとGDAでいいじゃんと思えてくるな。
よほど頭のいい奴が書いているのだろう。

111 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2005/06/25(土) 06:26:07 ID:2tUv4Ynw0

つーか、すでにSTIになってる。
さすがだぜ。ﾌﾟｷﾞｬｰ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 07:27:43 ID:UsORrylI0

>>110
自画自賛　乙
>>89はおめぇが作ったんだろがｗ

F型かっこ悪いとか言ってんだから、もうインプにからむの辞めたら？
どうせ買える訳じゃないんだしｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 08:41:53 ID:be/L0/aa0

ＳＴＩのマフラーって音良い？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 09:53:21 ID:hNMEFzbS0

>>109-111
ﾜﾀﾗﾖ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 10:07:03 ID:8zcGf5yvO

嫁はんが事務員してる水戸のスバルに今来てます。
試乗車としてF型置いてありますた。

画像とか雑誌で見たときはグリルとかフーンって感じだたけど、
実物見たらなにかそそられた。

金にならんけど16万走ったGC8下取して買いたいな。
でも嫁に怒られそ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 10:18:32 ID:gB/1LLNc0

俺も今から見てきます。
ちなみに
一昨年購入のＧＤＢＤ型で現在５４００キロ
下取りってどれくらいなモンでしょ?
参考までにだけど・・・
クーポンも応募しますた。

カタログ見てたらコレはコレで悪くなさそうだなと・・・
俺的にダサカッコイイというのはストライクゾーンでツ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 10:20:43 ID:iFHDrcCX0

プアマンズＢＭＷ１＝マイナーインプ劣サ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 11:41:20 ID:W4G6vl9o0

>>113
STIゲノムのリアピースだけ交換するヤツの事か？
不等長マニならドコドコ音がかなり強調されるよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 13:05:38 ID:QOdM0LYe0

屋根についてるちょんまげみたいなやつ何？
上げたり下げたりできるみたいなんだけど。
ネタじゃないのでマジレスきぼんぬ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 13:38:44 ID:/DJV00nY0

>>119
ルーフベンチレータ
車内に風を送り込むためのもの。
エアコンつけてないと結構役に立つ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 13:50:48 ID:rlWQn9zg0

>>116
おそらくD冊子で177.5～187.5。程度次第、あくまでも基本

122 ：116：2005/06/25(土) 13:52:21 ID:C4Y3sdrW0

見てきましたが…前言撤回…
カッコ悪すぎだった・・・
カオは評判よりも悪くはなかったっす。
ただ、全体的な車のバランスは最悪。
フロントが長すぎる。
Ｓ203みたいなチビバネだとまだ
良く見えるかもしれない。

123 ：116：2005/06/25(土) 13:55:07 ID:C4Y3sdrW0

なんつうか美顔のオデブサンというイメージだったです。
批判ばっかりもなんなんで擁護しとくと
顔は本当に二重丸な出来でした。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 14:07:57 ID:/DJV00nY0

GDA-Dを主に街乗りで乗っています。
エンジンオイルについて質問なのですが、水平対向はデリケートなので、
エンジンオイルには特に気を使ったほうが良いと言われました。
純正もしくは化学合成100％のものを入れるべきといわれたのですが、
部分合成を入れ続けるとエンジンにどのような影響があるのでしょうか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 14:17:02 ID:90OAaTXbO

>>124
当方GDBD海苔。
一応完全科学君入れてる。
硬さは5W-40。
まぁ、おとなしく乗ってオイル頻繁に変えてるぶんなら
少々安物でも何ら問題ないかと思うが。
それと、高負荷でオイルに激しく熱入れる様な海苔方した
後は早いうちに交換をお勧めかね？
どうしても潤滑で不安になるし。
んなとこでね？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 14:27:28 ID:/DJV00nY0

>>125
ありがとうございます。
安かったので　ttp://www.esso-ultraflo.com/product/lineup.html　
の10w-40を入れていたのですが、最近になって上記のようなことを聞いたので
不安になっていました。
一応3000km毎に変えていましたが、純正だと5000kmもつようなので、そちらに変えてみたいと思います。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 15:49:52 ID:QqbWfJA80

GDBB納車しましたー！
乗りつぶすまで乗ってやりたいとおもいまつ。

色が黒なのでカーボンボンネットをつけても目立たないかな？と思うのですが
カーボンボンネットで造りの丁寧なメーカーはどこでしょうか？
教えてｴﾛｲしと！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 16:30:58 ID:8geTw0Qz0

黒丸目にはトミーカイラバンパーが禿氏区にあうよ。ボンネットはケブラーのがいいねぇ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 17:13:18 ID:k4lXeov/0

F型みてきたけど、イラネ
E型でよかった！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 17:58:33 ID:WApaKmCg0

>116
過走行が気になる。査定は減点方式だから基本査定額からその分が引かれちゃう。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 17:59:37 ID:WApaKmCg0

>116
ゴメン、一桁見間違えた。
もっと乗ってから代えなよ、もったいない。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 18:11:21 ID:j8cSvZyM0

F型乗ってきた
シートが柔らかくなったせいか、ゴツゴツ感は減ったような

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 18:20:55 ID:QOdM0LYe0

>>120
屋根の一部に細工してわざわざ開けなくても
窓開けたらいいんじゃないの・・。
何かに流用できるのかな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 18:51:56 ID:LO3HDycE0

>>133
よくしらんけど、競技だと窓開けるのがよろしくないのかな？

試乗した感じだと左手とか肩の方に風くるのが、なんか新鮮でよかった
ただ、風切り音がすごい。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 19:50:05 ID:3aL7mFZ70

>>133
公認競技の種類によって窓を開けての走行がﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ違反となる為、知っとけ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 20:32:37 ID:ZsEGNoq60

公認ジムカーナだとルーフベンチレータ開けて走ったら失格になるのですが。
しらんのか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 20:43:00 ID:fvdiQJft0

>136
へぇーへぇーへぇー。
競技しないから知らなかった。エアコン入れるとタイム落ちる？
ジムカーナなら殆ど差が出ない気がする。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 20:52:27 ID:3grNB7Yr0

>>137
競技やってる人に失礼

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 20:52:27 ID:32pa75c60

>>137
サンルーフを開けての走行は不可というルールがあるのだが、
アレは素STi仕様の時、改造内容がサンルーフとなっていて、
以後、ずっとサンルーフ扱いになっている。（あくまでジムカーナでは）

>>エアコン入れるとタイム落ちる？
ちょっとしか落ちないが、エアコンがぶっ壊れる事がある。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:07:37 ID:fvdiQJft0

>138
しらんのか？なんて言われりゃねぇ。普通（大多数の非競技関係者＆非マニア）は知らないよ。

>139
説得力ありますね。確かにサンルーフだと車外放出の恐れがあるから駄目って事でしょう。
それに対して寸法等、例外の規定を設定しない限りは不可でしょうね。

エアコン壊れてもノーマルで補償期間なら…
競技使用もバレなそう（ｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:11:51 ID:XmtTDjDK0

そもそもジムカーナごときでサンルーフがいるのか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:16:31 ID:be/L0/aa0

STIにメーカーオプションで着けれる『BBS製鍛造17インチアルミホイール』はＷＲＸでも履けますか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:18:54 ID:32pa75c60

>>141
全面アスファルトな遊び場は夏場は暑いんよ。（だからホントはアレ開けたい）

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:50:35 ID:tolZ1bN70

そりゃわかるけど、ジムカーナなんてすぐおわるじゃん。
心頭滅却とまではいわんけど、
ちょっとがまんというか競技に集中していれば気にならんと思うのだが。
水分補給はまめに、
帰ったあとのビールがまたうまい。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:51:51 ID:W4G6vl9o0

>>142
GDBEからPCD114.3になったので
PCD100のGDAやGGAには履けない。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:02:09 ID:3aL7mFZ70

>>144
やってみろ、公認競技一度通してやってみれば判る。
朝早く起きて現地入り、日陰など殆ど無い。準備やﾀｲﾔ交換作業、
ｺｰｽ習得・練習、炎天下でﾒｯﾄしてEGかけず車内順番待ちもある
撤収まで全て一通り自分一人でやってみれば判る。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:24:44 ID:k4lXeov/0

デブだからじゃないのか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:28:07 ID:3aL7mFZ70

競技会行ってる先の香具師でデブ居ないな、ﾀｲﾑﾛｽするし。内装取っ払いが一番キツイ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:29:13 ID:3aL7mFZ70

あ、折れｲﾝﾌﾟじゃなくて3ﾄﾞｱ車ね

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:49:58 ID:EHWGK1f90

>>149
インプ乗りじゃねーのにお前偉そうだなデブｗ
もう来なくていいよデブｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:58:38 ID:3grNB7Yr0

　　　　　_,,.-'';;;;;;;;;;/　 l| i　　　///　{{i´ 　　　 `''=シ､彡'､
　　　　ヾ;;;;;;;;;;;;:-''{　　ヽ`ﾆ=彡/　　`''ー　　　（´　 iヽ　ヽ
　　　　ヾ／　　'、_,,ノ ,,..ニｼ--､,,_　　　　　　　 _,-i　ヽ　}!
　　　　　/　　　／　 / （(彡, ミ=ｒ=≧;;-　　 /≦=ﾔト､）ﾂ
　　　　　{!　　　/ 　　　>､ミ= ､ヽゝヾ;;ｼ`` 　　l"k;;ｼﾁ )）´ﾉ!
　　　　　lヽ、　,'　　　（　￣｀ヾ.）＾^^｀　　　 i ´^^｀/'´　ハ　　　　
　　　　　＞､ヽ|　　　　ヾミ＝‐イ　　　　　　'、　 (__彡'　 ',
　　　　/,.- ヾミ、　　　　{`＝彡ｒ,.　　　　　　／　 (´_彡'i､　 !　ピザなどお召し上がり下さい、ふくよかなお方
　　　 .l/=-'´￣ヽ、　　　`{´ { {{{i､_ノ　ｰ-｀ﾆ- 　 ∧ !　ヾ!,ﾉ
　　／´/　,,. ‐＝{ヽ、　　｀`ヽ￣ヽ、　｀''ー'　 ,.ｲﾘﾉ' ヽ　 |l!
　 ./ ,,.=ｌ／ ,,.=＝{ヽ、` = _　　、ヽ　` ､　 ,.イ　,,.ノ　　l ノ==､
　 l/ ,r=ｆ／／´￣ﾄ､ `= __　ヾ、ヽ ', 　　｀´　!／　 _,,,.ノヽ＝=､ヽ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:13:07 ID:3aL7mFZ70

どっちかてとｶﾞﾘだがな。たまに通りかかるけど、ここ少し質下がったんか

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:19:31 ID:d7yCUjQ00

>>124
折れは競技時以外は純正オイルか半化学しか入れたこと無かった。
トヨタ純正も入れていた。
このGDB－Aで8万7千キロを走ったが、まったくトラブルもヘタリもないぞ。
しかし、マフラー交換程度のイジり具合での話。
変な改造してると安オイルではやばいかもな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:28:14 ID:2CaUUyRS0

>>124
所詮、量産エンジンなのにデリケートもへったくれもない
オイル代をボッタしようとするヘボ店員のよく言う台詞だ
量産エンジンの吊るし状態ならメーカー指定の純正を入れておけばそれで十分
（改造を施したものはそれにあらず）

スバルとかアルファとか妙なオタが多い車種ほど、このような話を信じ込むヤツが多い

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:36:15 ID:fVdzTb3+0

知らないのは一時の恥
訊かないのは一生の恥

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:47:32 ID:3aL7mFZ70

まともな人達もいらはるやん

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:29:53 ID:q5x+aap60

E型のグリルはずして走ってる人いる？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:45:40 ID:a7dSVCot0

インプと言えばナンバープレートは『・５５５』がお約束ですが、
皆さんはナンバー『？？？？』何にしていますか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:22:06 ID:sI9ize6/0

>>157
あれ細い棒があればすぐ外れるから、サーキットとかだといいんだろうかね？

>>158
普通にもらった番号

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 02:03:56 ID:lHid/L4D0

>>158
「555」はベタだと思ったし、年改があるので
西暦での製造年にした。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 07:46:22 ID:m/LimMn60

>158　　「２２８」

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 07:56:22 ID:SpebeaOMO

ｼﾞﾑｶ運営側もｷﾂｲっす。ｺｰｽの石拾いとﾀｲﾔ配置、さらに車の準備。2kgは痩せるね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 09:04:00 ID:nkCiTi2D0

下手に覚えやすい数字にすると、いつ何時問題が起こるとも限らないので適当。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 09:08:53 ID:M6VjTq/Z0

>>146
おまえ馬鹿だな。そりゃ一日の流れ全部じゃねえか
>>144の言わんとしているのはジムカーナの競技の真っ最中ぐらい
ベンチレーター閉め切って我慢できねえのかてことじゃねえのか?
耐久レースじゃないんだからさ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 09:19:57 ID:4yLMMgYq0

ところでナンバーに色つきカバーとかしてる奴いないよな？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 09:36:05 ID:q5x+aap60

赤外線通さないやつ違法だけどほしい

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 11:09:20 ID:8pKoyZoE0

>166
赤外線出すやつはどうなのかな、効果あるのかな？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:06:45 ID:Tvu+wwSD0

>>164
我慢出来ないくらい暑いって事じゃね？余程競技・競技者が嫌いみたいね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 15:32:21 ID:x1cBlIMQ0

地元のスバルにＧＤＡの試乗車が無くて困ってたんだが、
今度のＦタイプから試乗車が来た。
そういう要望があったらしい。
ＧＤＡにはＧＤＢに無い良さがあるんだからもっと試乗させないと
もったいないよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:33:40 ID:KQb5a0mB0

みなさん
F型って最大いくらマケテくれますかね？
私は２〇マソと言われました。

171 ：GDBE：2005/06/26(日) 19:51:46 ID:wI06sQ1m0

ICｳｫｰﾀｰｽﾌﾟﾚｰをオートにしていると、4,000回転付近でメーターから
「カチッ」と音がします。
スプレーの作動音自体は「ウィ～ン」って感じなんで、水が出ている状態
ではないと思います。
一体、何の音なんでしょうか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:12:26 ID:dpqzwwHN0

この春GGAを買ったんですが、夏に近づくにつれて運転席の足の辺りからの熱気が気になります。
エキパイがあるあたりだから仕方ないんでしょうか？みなさんのも同じように熱い？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:21:40 ID:hP0fgXnH0

>>171
カチカチ山のタヌキさんが隠れてるのさ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:28:25 ID:FRSFDn9j0

－－－－－－－－チラシの裏－－－－－－－－－－

スペＣはコンビニに寄ってすぐ車に戻ったら、もうサウナ状態。
つれのSTIはちょっと暑いぐらいで普通だった。
屋根の断熱材ぐらい1kgも無いんだから入れとけアフォ！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:30:07 ID:lsz2kR/p0

>>174
君のような人は素STIを買うべき。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:32:12 ID:FYU/ChsM0

>>174
だったら競技車両（SpecＣ）なんてのらなきゃいいのに。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:42:43 ID:TG6U5Ppy0

>>174は無理して買ったスぺＣを自慢してるだけだから、そっ～として於いてやれｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:45:31 ID:JW5VBjG60

>>174のような超勘違いヴァカオーナーが多いから
F型でスペＣが快適仕様になっちゃうんだろうな。
お前のようなどうしようもないアフォは軽でも乗ってろよ。マジで。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:58:53 ID:LahCqxtx0

スバル車の特徴だよな

スパルタンな車は快適に
快適なクルマはスパルタンに・・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:02:48 ID:8pKoyZoE0

>178
各々求める性能（走行、快適、その他諸々）が違う訳で、スペックＣは走行性能だけを
求めなければ逝けない訳でもなかろう。実際、後部座席なんて競技にゃ要らんのでは
ないの？でも、付いてるべさ。

174は直ぐに暑くなる位なら一キロ車重増でも構わないから断熱材を入れた方が
良いと言っている。ただこれだけ、購入時にこの事が事前説明されていたとも思えないが
どうよ？

文句ばかり言うのも頂けないが、勘違いだなんだ言うのもどうかとおもう。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:25:55 ID:+oimIBOa0

>>171
リレーの作動音

ところでリアディフューザーの流用でＤらーに確認したら
取付ステー穴がないから穴開け加工必要だとさ…

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:26:02 ID:M6VjTq/Z0

そこでベンチレーターですよ。
あけておけば、あーら不思議、熱気がみるみる吸い出される訳はねえわな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:34:16 ID:zH9tgHEX0

夜にベンチレーターあけてると虫入ってくる？

184 ：171：2005/06/26(日) 21:47:50 ID:wI06sQ1m0

レスどうも。
ついてで4,000回転にどういう制御？で作動してるか
教えてくれるとありがたいんですが。
というかどういう条件、で作動するんですかね？

細かく説明されても、完全に理解できるほど知識は
ないんが・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:48:58 ID:h4YgxqWU0

昔バイクに乗ってた時、アライのヘルメットにもベンチレーターあったな
頭のてっぺんだけ涼しかった気がする

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:12:26 ID:kDzvM2US0

>>170
グレードにもよるでしょ。
同じ20万円引きでも低価格の1500なら限界に近い数字だし、
WRX or STIなら、もう少し取れる可能性があるし。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:05:27 ID:rUlJRroH0

>>174

スペＣは屋根の断熱材の1kgでも軽量化したい人が乗るもんだ。
レガでも乗ってろ、ドアフォ！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:09:16 ID:DDR8QZig0

そんなに喧嘩腰になっても始まらんわけだが

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:11:53 ID:FRSFDn9j0

－－－－－－－－チラシの裏・終り－－－－－－－－－－

紙きれたお・・・・・ﾁﾝｯﾁﾝｯｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:16:18 ID:ZY7W58Ej0

自分のＤ型にルーフベーン付けたらリアガラス割れた・・・・
参った。超参った。
おまいら、後付は忘れろ！！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:22:07 ID:OFilhE6J0

>>190
マジ？ネタ？
マジだとすると、Ｆ型のルーフベーンを付けた（流用した）の？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:23:41 ID:yWWzkHEP0

ベニヤ板で自作

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:26:07 ID:3+YvR1Q20

吸盤でくっつけるか・・・・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:26:17 ID:bceuapS70

ボディの軽量化とか偉そうに言う奴の多くは、己の軽量化もままならないブーデーが多いｗｗｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:29:39 ID:ZY7W58Ej0

マジ。
Ｆ型のをちょっと特殊な方法で取り寄せて付けた。
あ～あ、パチンコで勝ったからって調子こいて失敗したよ・・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:31:26 ID:jPsuQF1u0

まあ、そら歪むわな。
Cピラーの構造が変更されているし。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:35:45 ID:btmDD1JJ0

>>195
へ～仕事早いね。
乙。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:38:16 ID:pgS14Kkg0

>>190
DIYでやったの？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:46:21 ID:+f0y+r850

ってか、>>196の言うのも関連するが、下手にあそこら辺に穴開けると
構造変更とか必要になって、えらい面倒な事になる悪寒(((((；ﾟДﾟ)))))

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:48:52 ID:4yLMMgYq0

写真うp

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:49:47 ID:ZY7W58Ej0

ＤＩＹ。一応ショップの人に少し手伝ってもらったけど。
ドリルで穴開けて、一応周辺の補強までやったのにぃぃいぃいいい
構造変更はいらないよ。

窓にヒビはいるﾊﾟｼって音が耳に残ってます。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:54:24 ID:T0HupQ/e0

>>174
スペＣは競技用のベース車両だから軽量化のために快適性を犠牲にしてて当然。
どうせ安いからって深く考えずに飛びついたんだろｗ
>>180
＞後部座席なんて競技にゃ要らんのではないの？でも、付いてるべさ。
シート類も競技車両に改造するなら前交換＆後ろ外しが前提だからってことで
カタチだけのちゃちいのが付いてたんじゃなかったっけ？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:10:06 ID:rt44cg7e0

そういや、漏れはGC８に乗ってた時に、
ルーフエンドにランエボのルーフエンドディフューザー？見たいなものを貼り付けてたな。
ウレタン製の一枚板で、どっちかというとランチャデルタのルーフエンドスポイラーみたいダタけど。

漏れって先見の明があるかな。
エアロ屋でもしようかな。

ちなみにそのスポイラーっぽいのは、両面テープ付けダタので、
ある日テロレロ～～～ンて感じでリアガラスにたれているのが、バックミラーに写った。
数年は持ったと思うが、後に残ったのは、無残な両面テープ痕のみ・・・・orz。

204 ：172：2005/06/27(月) 00:18:25 ID:kMHTV0Cj0

足下からの熱気はこんなものという事でしょうか？
エアコン付けなくても窓開ければ大丈夫な時でも足だけ熱いです。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:22:47 ID:VhWDeLiOO

二十歳の初めてインプを購入する者です。
今日ﾃﾞｨｰﾗｰに行って契約してきました。
勿論、WRXです。
OPはHID、リアスポイラー、スモーク、エアロ、セキュリティキット、ポリマー加工で２８３万でした。
ここを見る限り後少し値引き出来たようなので残念…。
オーディオは知り合いの車屋さんに新品のﾊﾟﾅｿﾆｯｸのをもらい、取り付けてもらえるようです。
今から納車が楽しみです。
スレ違いだったらゴメンなさい…。

206 ：なおや ◆zeNbrgdatY ：2005/06/27(月) 00:26:56 ID:vggZlQqP0

>>205さん
オメ！

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:35:47 ID:ioHe84090

>>205
とりあえず納車オメ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:38:30 ID:pnKgcf1d0

ﾛｰｿ地獄に陥らなければよいが脳･･･

209 ：いつでもどこでも名無しさん：2005/06/27(月) 00:45:39 ID:ezHd2skl0

今日、Ｆ型ワゴンが走ってた。
年配のおじさんが一人で運転してた。
よくも悪くもＥ型の方がすぐにインプとわかるね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:46:02 ID:VhWDeLiOO

一応頭金で２００万払う予定です。
残りは３０回払いのローンですが…。
今まで頑張ったかいがあった。
これで明日からの暑い仕事場でも我慢出来る。
遠距離の彼女には内緒ですが…。
だって欲しかったんだもん…。
この場を借りて『ゴメンなさいm(_ _)m』でもしばらくは内緒…。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:04:58 ID:+DQNCLA7O

STIのマットフラップってディーラーに頼めば購入＆装着できる？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:16:19 ID:a6xjslmQ0

>>211
マッコイ商会に頼めば何でも出来るよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:17:33 ID:eZYoP0/c0

ttp://www.subaru-sti.co.jp/parts/gdcd_impreza/largeimage/5-13.html

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:38:54 ID:ktG5cbbf0

>>210
保険の下調べはしてあるのかな？
していなかったら、驚くから注意。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 08:18:46 ID:InDfXoyh0

F型を購入しようとしているものですが
発売されたばかりは購入を控えた方がよいでしょうか？
E型で初期トラブルはありましたか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 08:51:50 ID:dozQnItM0

今すぐと言うなら買っても良いと思うがF型の売れ行きもう少し
見た方が良いんじゃない？どうせ限定モデルでるし値引きも拡大
すると思うよ。Ｅ型買って10ヶ月だけど別にトラブル出てないよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 09:28:08 ID:+Uk9zdxI0

>>215
1.5iグレードならすぐ買っても問題ないっしょ。
変わったのは外観だけだからメカニカルトラブルの可能性は低いと思う。
対照がWRXやSTIで、どうしても不安なら数ヶ月様子見汁。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 10:06:51 ID:NG5JClGr0

某氏に>210の爪の垢を煎じて飲ませてやりたい。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 10:25:49 ID:Azyvjt65o

>218
某a助でつか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 11:13:01 ID:v0a57z0yO

>>174
マイナス90kgだって、「1キロもないもの」の積み重ねな訳だが
貴方にはﾚｶﾞあたりがお勧めですよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 11:31:31 ID:4mn0hAuu0

亀レスだけど、エリーゼの方が保険料安いのね…圧倒的に

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 11:40:29 ID:4mn0hAuu0

車両保険無しだった…

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 12:59:23 ID:v3Agqhl10

平成１２年にインプがフルモデルチェンジ平成１３年にランエボがフルモデルチェンジ
両車とも第三世代に突入してからの勝負を見てみると

平成１３年
エボⅦ＞ＧＤＢ－Ｂ

平成１４年
ＧＤＢ－Ｃ＞エボⅦ 　エボⅦＧＴ－Ａ＞＞ＧＤＡ

平成１５年
エボⅧ＞ＧＤＢ－Ｄ

平成１６年
エボⅧＭＲ＞ＧＤＢ－Ｅ

平成１７年３月
エボⅨ＞＞ＧＤＢ－Ｅ

平成１７年６月
エボⅨ＞ＧＤＢ－Ｆ

と言うように、ランエボのＭＣ毎に差をつけられている。
しかも、昨年、今年３月とランエボの方が先にＭＣしたにもかかわらず
インプは６月のマイナーチェンジで逆転できなかった。
もうインプは２００７年のフルモデルチェンジまでずっとランエボより格下のスポーツセダンということになる。

余談だが三菱は今秋ランエボワゴンを投入し、
レガシィを最速ワゴンの座から確実に引きずり降ろす。
そうなると走りに関してはもう完全に三菱＞富士重工になると言うことだ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:12:18 ID:3xAGGI2w0

スペC攻めが続いておりますが、漏れも>174と同じ境遇。
とにかく暑い！UVガラスもキャンセルされてるしな～。
それはそうとリアのドアが内側から開かねぇ。
Dに持ってくのマンドクセ！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:18:11 ID:y7J4Nas20

>>223
で？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:26:10 ID:xhW5BY8XO

>>225
>223はコピペ
ネタとしても低質でからむ気にもなれない。
スクリプトレベルの繰り返しを続けてる暇人に係わるのは止めましょ(=ﾟωﾟ)ﾉｼ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:32:12 ID:5oEAzFsH0

これね、620、624に一蹴されてる
ttp://evo-2ch.hp.infoseek.co.jp/1117820308.html#R617

620 名前：：2005/06/16(木) 22:36:00 ID:hF4hcXNK0
ｶﾀﾛｸﾞｦﾀ？
ｴﾎﾞﾜｺﾞﾝは今の地位のﾚｶﾞに比べれば、所詮ｲﾚｷﾞｭﾗｰﾊﾞｳﾝﾄﾞｴﾗｰでﾗﾝﾅｰ1塁に出た程度

624 名前：：2005/06/16(木) 23:29:50 ID:feqAPphU0
>>620
だろうね。意外なヒットはしそうだけど王道を崩すなんて無理。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:39:38 ID:bB6X48lv0

>>224
ﾁｬｲﾙﾄﾞﾛｯｸじゃなくて？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:45:53 ID:3xAGGI2w0

>>228
まずそこを疑ったのですがダメでした。
切り替えスイッチ自体はカチカチ動くんですがorz

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 14:44:04 ID:InDfXoyh0

>>216

限定モデルとは？E型でお得なパッケージでも発売されたのですか？（いつごろ？）

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 15:18:13 ID:F3HBH4Nz0

>>230
ヒント：ラリージャパン

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 15:19:57 ID:luq16pqm0

>>230
Ｅ型発売　2004年6月
WR Limited 2004年7月
typeRA 2004年10月

番外　S203

年がら年中、限定車は出ている。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:00:15 ID:LhdlceSX0

>>232
年度末に 2004 V-Limitedってのもあった。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:06:08 ID:VhWDeLiOO

インプの車両保険っていくらなんですか？
質問ですみませんが教えて頂ければ幸いです。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:22:04 ID:jz64tWtP0

>234
ﾑﾌﾌな感じだよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:23:06 ID:3ZAa9LysO

ぐーぐる!ぐーぐる!
　　_ 　∩
　( ﾟ∀ﾟ)彡
　(　 ⊂彡
　｜　 |
　し⌒Ｊ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 18:59:13 ID:y7J4Nas20

>>226
そなのか・・・了解しますた('◇')ゞ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 19:01:54 ID:Ru3qopuk0

>>234
これに適正な回答できる香具師はエスパー
これだけでどう答えろと？
おまいの年齢、現在の等級、インプのグレード？？？
何も書かないで分かるか！！！！！！！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 19:17:21 ID:kn++tBMK0

>>238
まあまあ

>>234
ほら二度とくるんじゃねーぞ
http://www.insweb.co.jp/cgi-bin/gic.exe?page=/gic/qqtool/explanation.htj

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:10:14 ID:Di+pb3qW0

ガキは高いクルマに乗るなということだな
ある意味正論

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:19:45 ID:c0wSAnEP0

>>234がガキかどうかは知らんが、オマイが金持ちなら（親が金持ちでもいいけど）
何乗ってもかまわんと思うよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:23:59 ID:VhWDeLiOO

すいません…。
現在二十歳。
等級は新規なもんで…。
グレードは新型のセダンWRXです。
資金は今まで貯めた２００万を頭金に、８３万を３０回ローンです。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:37:37 ID:jCrsgVbC0

>>242
まともな保険会社なら２０万超えると桃割れ。（３０近く？）
ネット保険系でも十万台後半

共済系なら安くなるかな？

後は>239さん誘導のサイトで調べてね！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:39:12 ID:eZYoP0/c0

>>210
>>242
あんま盗まれんから車両不要と思うが
この状態で新規、車両込、>>239で試算した結果↓

自動車保険のタイプ　　推定下限推定上限
補償重視型　　　　　　　￥767,000 ￥1,030,000
スタンダード（従来）型　￥577,000 　￥784,000

運転者年令制限：全年令カバー
車両保険金額：３００万円
型式グループ：普通車・輸入車系
ノン・フリート等級：６等級（新規）

> ８３万を３０回ローンです。
保険合わせて60回払いにすれば？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:40:46 ID:v0a57z0yO

お前、>>205=210かよっ！
任意保険が高かったらクルマをキャンセルすんのか、それとも無保険で乗り回すのか？
何か、根本的に考え直した方がいいと思われ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:43:39 ID:3/KjQtgL0

>>229
力尽くでがちゃがちゃしてみる。(チャイルドロックのスイッチのほうね)
中でなにかが引っかかってるとそんな感じになったよ。気合いで戻すと直る。
だめもとでやってみれ。直角に曲がってるところをなんどか往復させてみ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:09:37 ID:VhWDeLiOO

ｽﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰﾝ!!!
　。　　　。
　　。　｡。。ﾟ
　。｡ﾟ。゜。ﾟ｡。
　/ ／/ ／／
( Д ) Д)Д))
残業を１時間増やします…。
どうしても乗りたいので。
調べてくれた方々本当にありがとうございます。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:18:16 ID:4mn0hAuu0

>>244
自営業だから自分で保険払ってなかったけど。
年齢制限有りと比べるとベラボーに高いのですね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:32:35 ID:7KqYLfaQO

タイヤについて思うことをいきなし。
漏れ一応GDBD糊なんだが、ここに来てる連中で台湾製のタイヤ
履いてる椰子は漏れ意外に居るのか？

グリップしないのはしないで意外と楽しいよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:36:15 ID:5kdviY9H0

>>242
車両保険入らなきゃ良いんじゃない？
安全運転してれば事故らないし、盗まれる様なトコに置かなきゃＯＫでしょ！
心配ならイモビライザー着ければ良いし。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:41:43 ID:N322t8XR0

高い買い物なんだから、保険とか維持費とかを計算してから買えばいいのに。。。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:44:47 ID:Psr66ITf0

ちなみにWRXでも盗まれるから、少なくとも１年は車両保険は必須だな。

跳ね上がる保険料でマジいきそう。

コツは、免責金額を思いっきり上げること。
完全に盗難保険と割り切るべし。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:51:43 ID:zR1CuS430

親のMAXになった奴で保険はいれば安くなるんじゃね
で親の車を新規で入って増加分も払ってもかなり安くなるはず

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:56:35 ID:8kt8h0lg0

>>224
チャイルドプルーフがLockになっているだけです。
解除方法：
リアのドアを開け、Ｃピラーとドアが重なっているエリアの内側に
ロック、アンロックのスライドスイッチがあります。
それをアンロック側へスライドさせれば解除します。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:15:21 ID:goWp8sb40

254>>
親切のつもりだろうが、少しはレス読んだほうが良いと思うぞ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:17:20 ID:Ph850IUI0

>>250
安全運転してれば事故らないとかいう発想もまたどうかと思うが。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:17:28 ID:osYJSdoW0

今回のGDAとスペC１７インチは限定車の装備を標準装備させましたと、
販促マニュアルに書いてあった希ガス。

限定車って昨年ほどはでないんじゃね？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:18:26 ID:IHspEHt00

3年くらい乗ったら車両をはずしても良いんじゃない?

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:30:29 ID:bNyeVGN50

新車購入から3年間、修理費が車体価格の50%を超えることがあったら、車体価格全額降りる保険入ってるけど、
車両価格50%の修理費超える事故ってどんなもんよ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:33:21 ID:eZYoP0/c0

>>259
廃車

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:03:04 ID:pnKgcf1d0

まあ何だな
20歳男性といったら統計的に一番事故を起こしやすい群に入ってそうだな
しかも新車のWRX買ったら地味に走ろうとは思わんだろうな
いろいろと大変になりそうだな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:05:19 ID:Tk65Oup40

突然ですが
イケヤフォーミュラーが、シーケンシフター
（何ちゃってシーケンシャルシフト）
のインプ用開発してるみたいだけど
これってさ、つけて見る価値ありだと思う?
シーケンシャル気分
一度は味わって見たいと思ってるのですが
なかなか…、つけられてる人いたらインプレキボンヌ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:11:05 ID:YvAlULj50

過去のWRX Limited って
ボディーカラーは青しかないの？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:22:31 ID:HMJPFjDV0

お勧めのイモビ教えて下さいな。

265 ：263：2005/06/28(火) 00:28:04 ID:YvAlULj50

再び教えてクンですみません。
A型～E型は各々何時、発売されたものなのでしょうか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:41:55 ID:wiTJ82LJ0

>>262
知り合いので他車だが乗った事ある、値段は忘れたが高く感じた記憶。
ｵﾓﾁｬっぽく飽きるんじゃない？ﾃﾞｶくｳｻﾞｲしあの見た目がたえられれば止めない。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:53:09 ID:PbZTCSVw0

>>265
ぐーぐる!ぐーぐる!
　　_ 　∩
　( ﾟ∀ﾟ)彡
　(　 ⊂彡
　｜　 |
　し⌒Ｊ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:21:11 ID:0jgFQ9wr0

若くしてSTI乗ってるらしい奴見かけるとどことなく必死な運転してるな
まあうれしくてたまらんのはわからんではないが
もうちょっとマージンのある運転しないと
命がいくつあっても足らんよ
２０代にこの手の車は本来は薦めたくないよな
テンロクか２LNAのクーペくらいでMTの運転技術をじっくり学んでからでも遅くは無い
昔で言うシビックとかレビンみたいな感じで
速くなったし今は軽ターボくらいがちょうどいいのかな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:24:56 ID:uRAyXlu00

>>268
おっさん乙ｗ

ダメな奴は何乗ってもダメだよ
そんな俺は免許取ってからずっとターボ車ばっか3台ｗ
んで10年経過
おれもおっさんｗｗｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:39:49 ID:r16x33uN0

>>247
突然残業手当無しになるとかフツーになってきたので（つーか奥田が言ってるし）
それは自爆行為かと…。

まぁ本当に乗りたいなら止めない。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:45:08 ID:xMCm1/e90

失敗から学ぶのも大事なことじゃし脳

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 04:22:46 ID:CRcq8jMq0

>>268
そうかなあ？オレが今まで出合ったインプレッサ乗りって、
自分がDQNなのを改めて実感するぐらい
大人しい運転する、良い人ばかりだけどなあ。
むしろ、>>268に当たるのはランエボの方かと。
俺の周りでは、ムキになって追いかけてくるの多いし。
つーかアレは同じ当人なのか？？？ったく毎回毎回。。。

ところで、今20歳そこそこの連中も、
ご多分に漏れずみんな車は好きみたいだけど、
スポーツモデルなんて目に無いのが殆どだよ。
アメ車とか、高級セダンとかワンボックスを
ちんちくりんに改造するのとかの方が「個性派でカッコいい」らしいよ。

ただでさえスポーツ不遇の時代なんだし、
若いのがこういうスポーツモデルを選択する事を俺は応援したいけどなあ。
そんなオレももう三十路orz

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 08:52:30 ID:jPV2E1I+O

みなさんイイ年なんですね。
イイ意味で、ですよ。
確に免許とった頃からﾀｰﾎﾞ車なら大丈夫なのかもしれませんね…。
スレ違いかもしれませんが、今までインプに乗ってて、保険掛けてて良かったとか、ﾋﾔっとした事ってありますか？
インプに限らずになりますが…。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 10:08:21 ID:9S+a0OgK0

>>259
正面からのﾌﾛﾝﾄ、ｴﾝｼﾞﾝ回り破壊する事故とか、
ﾘｱから玉突きでﾘｱﾄﾞｱ回りまでの歪みが発生する事故とか、
ﾛｰﾙｵｰﾊﾞｰとか・・

ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰとかドアとか交換すれば直るという事故ではなく、
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰやﾎﾞﾃﾞｨﾜｰｸを板金（漢字が出ねぇーorz)で直す修理や、
高価なｴﾝｼﾞﾝを破損する事故なんかは結構簡単に行きますよね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 10:22:59 ID:9S+a0OgK0

>>266
去年だったか一昨年だったか、結構頻繁に栃木のしのいｻｰｷｯﾄで取り付けた車の試乗をやっていたよ。
Ｓ１３だったけど。
結局クラッチ踏まなければならないのと、シフトレバーが小切れ良く動いてくれないので、
慣れないと面白くないかも。自分は５分くらい試乗したけど結局慣れなかったけどね・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 11:59:35 ID:RN2RJN8L0

インプレッサのオーナーって、どうも自虐的な感じがしますが
気のせいでしょうか?

オーナー自らインプレッサの悪口を言って、けなしまくっている。
でも他の人間が、インプレッサの悪口を言うと本気でゴルァになる。

どうも変な人種です。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 13:18:07 ID:3XK+TE5rO

>>276
そんなあなたに、
つ「オマエモナー！」

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 14:46:09 ID:lKFBwUwK0

昔、中央分離帯に乗り上げてゴロンと一回転した（自爆）
窓関係はほとんど割れて、ボディも傷付いてない所を探す方が大変なくらい。
本人はかすり傷もなかったけど、車は大破・・・

一応修理の見積りを聞いたけど、新車が買える程の修理代を出しても
まっすぐ走るようになるかどうかわからないって言われた。

まあ、車両には入った方が無難だと思うよ。ｵﾚ入ってなかったし・・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 14:48:48 ID:sKMy2ZAB0

>>277
ｵﾁﾂｹ。
まぁ、昔あったｺﾋﾟﾍﾟのﾃﾞｯﾄﾞｺﾋﾟｰみたいだな>>276

ちなみにこんなﾔﾂだ。
ｽﾊﾞﾙﾕｰｻﾞ版も有ったはずw

ところでインプはどう?
　　　　　　　　　　　　　　　　　いいですね
(　´∀｀) 　　　　　　　　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　　　　（・ω・　）．｡ｏ　（・・・・・・・）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　走りますよねぇ
（　´∀｀）　（´∀｀　）　　　　　　　　　　（・∀・｀　）

走らんよインプは　　　走らんよねぇ　　　　　　　　　　　　　?
（　゜Д゜）　　　　　　　　（゜Д゜　）　　　　　　　　　　　　　（´・ω・｀）

NAインプって亀だよな。　　　そーそー重いしね。
(　´∀｀) 　　　　　　　　　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　　　　　゛（・ω・　）

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 14:50:32 ID:sKMy2ZAB0

内装は軋むし　　　馬力は無いしWRX以外は
プラスチッキー　　偽インプってか？　　　　　　　　　　インプって酷いんだぁ？
（　´∀｀）　　　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　　　　　　　　（・∀・｀　）)))

あんだとコラ!?　　　インプはいい車なんだよ！ゴルァ！　　　？？？
（　゜Д゜）　　　　　　　　（　゜Д゜）　　　　　　　　　　　　　　　　(((（’～’；）

スバル乗りって・・・・

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 15:31:39 ID:kKEvQWWD0

やっぱNAインプ海苔が元凶か。
見かけても無視しよう！

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 15:49:05 ID:DP75zqAw0

フラットサウンドに憧れてインプ購入を考えていまつ。
ところがあの重低音でドゴドゴいうのは丸目以前なんですよね。
近くのＤに都合よくＳ２０２があるのですが、これはイットケなんでしょうか。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 16:56:55 ID:yg+f53lf0

>>282
イットケ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 17:42:02 ID:/MJzZbNl0

>>282
STIでなければ今でもドコドコ。
等長等爆でないインプ探せば良い。
S202が等長等爆かどうかは知りません。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 18:00:29 ID:70lFbyVq0

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286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 18:12:48 ID:DP75zqAw0

>>283 >>284
レスありがとうございます。
現行の否STI以外はドゴドゴサウンドが期待できるのでつね。勉強になります。
とりあえず週末にＤに出撃してきまつ！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 18:14:07 ID:DP75zqAw0

誤：否STI以外
正：STI以外
申し訳ないです。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 18:29:42 ID:jPV2E1I+O

やっぱり車両保険には入った方がイイですね…。
残業は自分の親の会社なので確実につくそうです…。
頑張って維持します。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 19:43:56 ID:13TN/FrD0

まぁ、インプの場合、事故らなくても無くなるからな～

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 20:07:20 ID:rQRcdxDo0

あまりにも純正のスピーカーがしょぼかったので
前の車に付けてたスピーカーをバッフルボードつけてはめようとしたら、
ケツがガラスに当たって入らなかったよ・・・
ちゃんと調べなかった自分も悪いんだけどね。

皆さんはどんなスピーカーつけてますか？

ちなみに付けようとしたのは　アゼストのＳＲＳ１６９２ＨＸです

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 20:17:51 ID:zs2WNBEu0

>>286
下品なズンドコ音は低性能の証。マジで買うならC型以降にしとけ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 20:18:51 ID:N/yuct+o0

>259
横滑りしながら電柱にﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ ﾝ !!!
車両がくの字に曲がったり。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 20:28:41 ID:kEJUej830

今日保険の更新をしたんだが去年と変わりませんでした

頼むぜ皆！

事故るな、盗まれるな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:03:28 ID:B5/DGLsc0

GDA-Eに乗っています。
近いうちにサーキット走行会に参加する予定なんだけど、
軟弱者の漏れは、サーキット走行中にもエアコンつけています。

こういう走り方するとエアコンって壊れる者なの?

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:12:32 ID:4ZTOfKFo0

>>293
最高ランクまでノンストップで上がりつづけるから心配するな。
>>288のような初心者が事故って保険をﾀﾌﾟｰﾘ使ってくれるからなｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:13:54 ID:CJHKQYp20

>>294
高負荷かけつづけりゃ～壊れる事もある
ちなみにエアコン回してるときは、損失馬力増えるよ

エアコンぶっ壊れると、結構な修理代取られることもあるから
（ﾆｻｰﾝ車の場合、コンプレッサーリビルト品と交換だと６ﾏｿかかった）

高負荷かかる状況だと、エアコン切るようにしてる（サーキットでない場合でも・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:28:49 ID:KsjAGcuF0

>>294
クーリング走行中だけエアコンをつければよい。
エアコン使うとファンがフル稼働して水温も下がるぞ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:34:30 ID:6I7fvpm+0

GDA-Eなんですが、ブローオフ大気解放はなんでつか？

街走ってるエボは大気解放してるの良く聞くんですが、インプは聞かないもので。。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:57:22 ID:xdB8G9ZP0

>>289
ブローオフ大気解放は違法

インプでやる人が少ないのは良い事、あんなのは飾りなのです、
DQNな人にはそれが判らんのです

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:20:52 ID:9nXM+HlE0

>>291
ズンドコはお前だ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:25:54 ID:WFrFUEnb0

S202いいなあ
外観がノーマルっぽいとこが

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:38:42 ID:MDTqEEMD0

>>298
>>299の言うとおりブロバイガスの大気解放は違法。
それにスバル車は大気解放するとエンストする恐れが有るからお勧めできない。
ブローオフでもリターン式の物使えばOK
標準リターン品　トラスト
別途キット品　サード、HKS、AVO

>街走ってるエボは大気解放してるの良く聞くんですが
ノーマルでも毒キノコ付けてるとリリーフ音が大気解放ぽく聞こえる

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 03:26:40 ID:TAacxPb60

ズンドコはドリフに決まっとりゃーすか

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 03:55:09 ID:OdUqrl6TO

ﾎﾞｸｻｰｻｳﾝﾄﾞに酔いましょうや

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 08:36:48 ID:H5yxeSzl0

ブローバイガス。。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 10:08:16 ID:sON0Y0pP0

ズンドコベロンチョは名作。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 12:29:25 ID:L/KMd5nmO

質問です
涙目乗りなんですがマイチェン後でも涙目対応のリップスポイラーてディーラーでつきますかね？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 12:42:24 ID:/+4wRX2uO

>>307
たぶん大丈夫だよ(^O^)

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 12:54:35 ID:OBsx6XXrO

今更F型の試乗に行ってきた訳だが。

エンジンが漏れのC型とは全く別物。3000回転も回ってればかなりのレスポンス。
上まで回したら、C型ノーマルに慣れててもちょっとビビる加速。
スタイリングは好き好きだが、むしろ漏れ的には顔よりリアコンビの方が好きじゃないかも。
スペCまで羽根が標準装備になったのは頂けないが、見た目が嫌じゃなければ買いなんだろうな(´・ω・｀)

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 14:32:53 ID:RsrZf/gB0

>>307
バンパーが全然違うから付かないだろ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 14:42:42 ID:8sSuc7Pz0

>>310
MC後でもなみだ目のリップはディーラーで取り寄せられますか？って意味だと思ったが

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 15:52:26 ID:hNaiPlqb0

日本語表記が怪しいから、ｵﾚも310のように思ったが、
よくよく読んでみると308、311の要っている事のようだね(^^;;

現物持参、もしくは販売していればＤﾗｰで取り付けは出来ると思うよ。ただ工賃はお店によって持参だと変わるかもしれないので、要確認。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:17:55 ID:GBjmPmha0

GDAの2003Vリミなんですが、タイヤが内側にひっこんでどうもしっくりこないです
できるだけサイズそのままでオフセットで外側に出してあげたいと思うのですが
どのくらいまでOKでしょうか？
P-WRCあたりいいかなと思うのですが17インチだとオフセットが53か40なので
さすがに40は無理かな？

ちなみに
F/16インチ対向4ポット　R/15インチ対向2ポット
17x7JJ +55がノーマルです

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:44:19 ID:hjVQNccZO

>307
STiの黒いのは7月だったとおもたよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:55:02 ID:Q3/sY7Ab0

>>304
×ﾎﾞｸｻｰｻｳﾝﾄﾞ
○ｽﾊﾞﾙｻｳﾝﾄﾞ
メーカー自ら認める低性能の証、普通に考えて使わないマフラー入れる位なら等長マニ入れる。
まさか、あの下品なだけの音がいい音だと勘違いしてるわけはあるまいて。
酔うって気持ち悪くなるほうだよな、何でわざわざイヤな思いしなきゃならんの、罰ゲーム？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:21:03 ID:0r8c7mKi0

頭わるそう・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:25:50 ID:PCO+XeCP0

>>316

同意。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:27:14 ID:9oDKxL2z0

俺はあのどこどこ音だったら涙目買わなかった。
非常に醜い音だと想います！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:27:47 ID:9oDKxL2z0

俺はあのどこどこ音だったら涙目買わなかった。
非常に醜い音だと想います！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:30:52 ID:hRkYPx2W0

あ～もういいよ　逝けよおめぇ
ｶｽに乗られる涙目、ﾎﾝﾄ涙目なんだろ～な～ｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:31:27 ID:Lz0uO7UY0

こっちでもちと質問、ルーフベーンて
ホモロゲ通るの?
まあ、通るからスペＣにあるんだろうけど
スペＣってＷＲカーのホモロゲベース車
でもあるから、ＷＲカーの方のホモロゲはどうなのかなあと思って・・・

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:06:54 ID:pzlGcKIp0

>>313
同じサイズなら40位行けるんじゃね？
53なら今と2mmしか変わらんから意味無いと思うぞ。
俺のは8.5Jの40で爪折で済んでるし、多分行ける。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:11:26 ID:9nXM+HlE0

>>315
＞普通に考えて使わないマフラー入れる位なら等長マニ入れる。
お前の低性能の証ｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:21:02 ID:LoBGsWPr0

ちなみにあたらしいインプレッサはなんていうの？

丸目→涙目→？？？サーフ顔？？

325 ：313：2005/06/29(水) 23:21:24 ID:GBjmPmha0

>>322
丁寧にありがとうござます。リム幅のアップも視野に入れていろいろ考えます

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:39:05 ID:KDo8LjNR0

>>324
豚鼻

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:43:31 ID:pK+Ej+2h0

GDAでも毒キノコはNGでつか？

チューン雑誌みてるとGDBでもキノコ車両多いですが。。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:00:34 ID:0r8c7mKi0

やってもいいんじゃね？

自分ならやらない、恥ずかしいから

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:09:51 ID:XfKHFIu20

>>327
NGが何を指してるのかいまいちわからんが、
壊れにくさという事ならDENSO製エア風呂だしおｋ。
マズいのはせいぜいGCのF、G型のジェックス製ホットフィルム式位。
ただ低速細くなるから街乗り向きではない

>>328
氏ねボケナス

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:12:08 ID:9Y93i+jj0

>327
フルコンとかＤジェトロも一緒なら問題無。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:23:09 ID:WOTwPAZj0

そこで恥ずかしい毒キノコ付けてる俺が来ましたよ。

>>327
遮熱対策しないなら辞めておけ、対策とらないと、
この時期でも渋滞すると吸気温が７０℃まで跳ね上がる。
１００kmで走っても外気温＋１５℃以下まで落ちない。
(純正なら外気温＋５℃まで落ちる)

昔、自作遮熱板作った時はアルミ１枚物でエンジン側を
囲っただけの物だけど吸気がフェンダーとボンネットの隙間から
出来てたみたいでキノコ周りは熱帯びてなくひんやりしたままだった。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:47:50 ID:9Y93i+jj0

熱帯毒キノコ、なんか毒が強そうだ！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 02:13:53 ID:mPLfSaa30

何故>>315が煽られるんだ？
確かに音の好みの差はあるが
排気干渉＝性能悪いのは確かだろ。
そんなトコまでスバルマンセーしないと
気がすまないスバオタの方が頭悪いだろ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 03:35:27 ID:SWqlM6CG0

スバル好きか
スペック房かの違いでは。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 04:39:12 ID:eqlNNGrB0

E-STiにレイズのCE28つけてる人いる？
他にもこれはいいぞっていうホイールあったら
教えてくれ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 06:36:38 ID:UJzqUDxE0

>>324
鷹目

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 07:42:29 ID:C0FtM+cxO

CE28Nのマーキュリーシルバー付けてる。
シルバーには合うよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 08:00:15 ID:0EuKsGaB0

>>333
頭悪いのはオマイ、不等長エキマニが吸気効率悪いとは限らない
何でも等長マンセーする奴はただのスペックヲタ。
何でも等長等爆ﾏﾝｾｰする奴は少し訓練されたスペックヲタ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 08:21:05 ID:5HQ8vD880

排気干渉で低速トルク稼ぐのは小排気量NAの常套手段だけどな。
抜けがよけりゃいいってもんじゃない。

>>338
なんでエキマニが吸気効率に関係(ry

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 08:45:14 ID:Ofr7mlNJ0

>>335
E型じゃないがC型にCE28NFのブロンズつけてる。
ボディーカラーは白
GDBに28NFはあまり見ないのでお勧め。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 11:20:38 ID:V5EzZtP60

>>324
今回は目は特徴ではない。
スバル公式どおりスプレッドウイング＝鼻が特徴なので豚鼻。

342 ：263：2005/06/30(木) 11:39:57 ID:6i8oGG9J0

F型購入した人いますか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 11:40:08 ID:6i8oGG9J0

F型STI購入した人いますか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 12:38:00 ID:eqlNNGrB0

>337 340
レスどうもです。
とてもほしくなってしまった。
レイズの中でも１番軽いって中の人が言ってたが
ハンドリングとか変わるのかな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 16:06:54 ID:SbAgptQb0

等長にしてもターボで蓋してるからNA程大差ない。
東名エキマニもAB型にはあえて非等長にしてたしな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:29:00 ID:w26LDbQB0

等長エキマニの導入はC型以降のチョット大きくなったタービンを下から
回すためじゃなかったっけ？
A・B型の等長エキマニを入れただけの車両はレスポンスが少し良くなるが
ストレートの加速が特に速くなるわけじゃないと思う。（実際に比べた）

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:29:08 ID:ZOkuLQ9J0

等長だろうが非等長だろうが設計次第って事で…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:29:18 ID:eqlNNGrB0

涙目のポジションランプ変えるのって
フロントバンパーはずさなきゃならないらしいが
そんな大変なの？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:40:19 ID:ntvdpgnA0

>>348
外さなならんのはバンパーじゃなくてライトユニット。

まぁ片方１５分ありゃ問題ない。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:43:33 ID:JdryZOM+0

>>348
バンパーじゃなくて、グリルを外さないといけない。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:47:19 ID:qbk9/l300

外すのはともかく、入れるのに難儀したような・・・
無理に押し込むとグリル側のバンパーに傷が入ったりするから、気をつけて

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:08:15 ID:yB9Zn+nN0

>349 350 351
レスどうもです。
グリルはずせばライトユニットとりはずせるのか・・・
なんてこった、これはやるしかないな。
やり方としては

グリルはずす
ボンネット開けると見えるライトユニットのネジはずす
だけでＯＫですか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:39:37 ID:mHzk0ZrV0

>>352
みんな不親切だな。

グリルは当然外す。バンパーは外さなくてもいけるが、
上半分外した方が作業が楽。
ライトユニットを外さないと、ポジション球は交換できない。
ボンネット開けただけじゃライトユニットのネジは見えないぞ。
白いブラケットの下のネジが難しい。がんがれ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:50:38 ID:yTec/OlP0

GCのポジション球の交換はめちゃくちゃ楽だったのにな・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:55:28 ID:mHzk0ZrV0

>ボンネット開けただけじゃライトユニットのネジは見えないぞ。

間違えた。スマソ。
ボンネット開けて見える２本のボルトは、もちろん外す。
加えてもう１本あるんだな。
白いブラケットのネジがちょうどバンパー裏にあって、これがメンドイ。

ライトユニット外すときに、バンパー傷つけやすいから注意汁。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 01:17:36 ID:yB9Zn+nN0

>353
レスありがとうです。
今３つのネジはずしてバンパーとめてるプラスチック２こ
はずしてタオル敷いて
いざ！
はずれないです。Ｅ型STiなんですけど、
構造違うんですかね・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 01:21:08 ID:YsmEbBdq0

何故こんな時間に作業してるのか…

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 02:03:32 ID:Z2o0Gf9R0

つーか>>345のレスに
AB乗りの俺は激しく反応したわけだがw

非等長エキマニで、何がわるいっちゅうねん。
グロス１１０馬力だ、文句あるかゴルァw

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 02:05:50 ID:Z2o0Gf9R0

ひょっとして、俺だけカムシャフトが１本の水平対向乗り？？？www

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 02:24:53 ID:yB9Zn+nN0

>357
今やりたくなってしまったんだ。

今までやってたんだがびくともしない。
フォグカバーはずして下からのぞいたり押したり
－ドライバーでてこの原理使ったり。
やはり俺には無理なのか・・・orz

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 04:50:58 ID:C23790To0

詳しくはここで
ttp://modeo.hp.infoseek.co.jp/diy/gga/poj/poj.htm

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 06:39:07 ID:56vNZljt0

>>359
水平対向はSOHCでもカムシャフトは2本だともう。
と、釣られてみたりして。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 08:26:32 ID:h15Zy19t0

とりあえず、ボクサーとV型は、DOHC＝ツインカムじゃないな
４カム

SOHCならツインカム

てかツインカムってなんかイタイ表現だよな

まぁSOHCでも回るエンジンはあるし、
DOHCでもダルなエンジンはあるってことで。

まぁ最強はOHVな訳だがｗ
ほんの10年くらい前までインディカーがOHVだったしな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 11:07:58 ID:LUxg+m6d0

>>363
日産のRB20なんかがそうだな。SOHCの方が良く回る。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 12:31:52 ID:GC0Vfxu+0

SOHC　<　DOHC　と思いこんでいた若かった頃、
GA2に乗ってみてﾋﾞｯｸﾗｺｲﾀ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 16:34:19 ID:8c4LCxnm0

回ると言えばサニーのA型に決まってるだろ

と言い放っといて・・・スレ違いﾔﾒﾔﾒ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 19:32:39 ID:HzdVPRmn0

おい！

感謝デーいつだ？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:54:23 ID:pR3DIrm80

車の側面当て逃げされてしまいました・・・
ドアはどの型まで流用可能か分かる方はいらっしゃいますかね？

当方ＧＤＢのＢ型です

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:32:11 ID:xnBENCVi0

GDB-A乗ってる人に質問でし。
Dーラで何度かセンサ類のチェックをしてもらってるんですが、
軽い空ぶかしでパンパンアフターファイヤしちゃうのと、
燃費リッター4キロ以下っツー状態なんです。
踏み方だけの問題ですか？？
異常なしで帰ってきちゃうんす・・ダイヤシグでも出ないみたいで。
ビッツに直線で置いてかれたしW　壊れとるのか・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:37:50 ID:I7WR9MSC0

>>369
それだけじゃ答えが絞れんだろ？
全くのノーマルか？それとも改造車？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:40:43 ID:xnBENCVi0

369です。
まったく度ノーマルですハイ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:45:52 ID:xnBENCVi0

あ、相手のビッツはたぶんレース用です、ゼッケンはいってたし。
FISCOにいく様子でした。
国道４１３での出来事・・OTZ
あー　ドノーマルの範囲かもと書かなかったですが、
ゲノムマフラーです。ちなみに

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:47:29 ID:62Fqsi1N0

>369
パンパンしてる所をデーラーマンと一緒に確認させれ。
それでも正常とかぬかしたらショールームで暴れるなり好きに汁。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:49:40 ID:xnBENCVi0

>>373
やっぱおかしっすよね～
つか近くのDラー　接客係何も知らなくて･･
知らぬ存ぜぬなんすよ、渡しうるだけの人なので、メカわかりませんと・・
暴れるしかないのか・・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:11:29 ID:FFiBpIKl0

ＳＵＢＡＲＵお客様センターに相談しる。
但し症状は詳しく丁寧にわかりやすく説明しないとクレーマー扱いにされる罠

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:32:03 ID:eIppAImo0

クルマも人もスバルクオリティーだねぇ～

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:33:01 ID:xnBENCVi0

>>375
お客様センター・・おーそれは気がつかなかったです。
お金かかってもいいから見てね？といったんですけど・・・
Dラータービン交換でも何でもしてくれと。
んー(~~)あほくさいからチューニングショップで見繕ってもらうか・・
とも思ってましたが。一度アタックしてみます。
サンクス！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:39:11 ID:I7WR9MSC0

>>369
そこ以外で行ける距離にDラーないの？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:45:20 ID:xnBENCVi0

>>378
因縁付けに回ってるように思われたくなかったんで(^^;
1箇所しか回ってません～　もう一箇所同じような距離にはあるんですけど、
もう一箇所持ち込んで、だめなら本社へ問い合わせてみます、
レスサンクス！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:53:21 ID:UoGFiY/X0

スバル、昨年の覇者の誇りをかけてラリージャパンに挑む
http://www.auto-g.jp/news/200507/01/sports01/index.html

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 02:23:34 ID:HtvV9Owf0

感謝デーまだぁ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 04:22:33 ID:spovwAeM0

>>381
福島スバルは７／９．１０

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 12:10:03 ID:CgA6B1FE0

俺、さんざんこき下ろされたエボ8の▲豚鼻マシンなんだよ。
まさかインプまで■の豚鼻になるとは…。期待してたのにな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 18:05:34 ID:YnWVk7Dv0

F型STI試乗してきた。なんなんだこのトルクは！
C型スペC乗りの俺がゼロ発進以外に重さを感じなかった。
ブレーキもよく効く。100kmからのフルブレーキングは制動距離はちと長めだが
車重を考えたら合格だろう。
E型STIが重い、パワーない、止まらないと全然ダメだったんで
良い意味で期待を裏切られた。
もうね、これで涙目のままだったらマジで買い換えを考えた。
豚だから今回はパスだがｗ
これのスペCは速そうだな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 18:50:18 ID:+i3jkXMo0

>>384
どうせ、この車元々カッコ悪いんだから、見た目気にせず買えばいいじゃん。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 19:01:31 ID:Rjfh1qpo0

豚鼻って愛嬌と凄みが同居して俺は好き。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:20:40 ID:YnWVk7Dv0

>>385
ｽﾏﾝが俺は涙目大好きなんだよ。
STIのリップ付けたら超ｶｺﾖｸなっちゃってさｗ
F型スペCは猛烈に速い予感がするので事故って歯医者にでもなったら
保険金で買い替え松。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:12:58 ID:RFIWFvqa0

>>387
あんたのＣ型スぺＣが外れじゃない？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:16:56 ID:gIoJxoxF0

F型STIは確かに初期のブレーキの効きはいいと感じたが、
それ以外はE型スペCの方が良いと感じたよ、俺は。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:28:35 ID:b7cJYpg60

スペＣウム光線・・・

391 ：燃料：2005/07/03(日) 00:29:12 ID:+NhOwDpYO

インプの話がでていたので

http://blog.m.livedoor.jp/beat110/c.cgi?sss=86ffa18d0d31ca1e3ed24636ea266b5d&id=26861250

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:59:52 ID:G7k+6z3A0

>>391
リンク切れてるんじゃない？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:22:47 ID:EGs+kYsrO

>>391なんだこのｷﾁｶﾞｲのブログwww

ﾃﾗｷﾓｽwwwww

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:40:14 ID:+NhOwDpYO

>>392
これならどう？

http://blog.livedoor.jp/beat110/

>>393
何とかしてくれｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:44:00 ID:EGs+kYsrO

>>394
このブログ…ネタなんですか？
ネタじゃなかったらホントにヤバイｗキチガイｗｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:45:41 ID:5J66fpXT0

いやー、ネタでしょう。
反応見て遊んでんじゃないの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 02:24:59 ID:c1XzKzP30

おまいら知らんのか・・・以前から専用スレも有るが旬はとうに過ぎたモノだよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119934565/l50

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 02:31:52 ID:c1XzKzP30

これも貼っといてやるか・・・2典より抜粋

バナビー【ばなびい】[名]（車）
黄色（バナナ色）のビートに乗っているサーキット走行未経験の自称レーサー。
走りのレベルは（自称）Mシューマッハクラス。
世の中は自分が最も正しく否定したり諭すと荒らし扱いする。
釣りなのか本当なのか微妙な存在。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 06:51:14 ID:P1tietb70

やっぱ黄色は基地外色か

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 08:20:08 ID:wPKyKHIX0

スバルノディーラって何時から開いてるの？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 08:34:07 ID:jcfmGxF2O

あえて誘導はしませんが、スバオタと称してモタスポＷＲＣ本スレに粘着している基地外が居ます。
早くなんとかしないと、関係ない全てのスバオタまで基地外扱いされそうですよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 10:56:39 ID:mZHMs6AN0

どなたか涙目インプのフロントコーナースポイラーの
ピュアホワイトの品番教えてください。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 11:02:18 ID:wPKyKHIX0

GDA-D乗りですが、そろそろマフラーを交換しようと思います。
インプSTI純正が良いとよく言われていますが、音のほうはどうなのでしょうか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 11:09:46 ID:Xt0i2tVC0

S2000に屋根つけると、剛性あがるようなことが書いてあるぞ。WWW

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 11:35:34 ID:gmtE8BVO0

>>401
【スバル】インプレッサSTI【新型車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116865188/282

ﾏﾙﾁｳｻﾞｽ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 11:43:54 ID:xS15Li2SO

>>403
ホムペで音聞けるよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:36:49 ID:bLH2/H6e0

>>406
まじっすか

まぁSTI純正は静かでいいかもね

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 14:17:23 ID:IVbtAnJJO

ＥＣＵ書き換えのＫ－ＭＡＸスピードをインプに付けた方いますか？
値段手頃ですしＥＣＵチューンに興味ありますが
ネット上にはホンダ車系のインプレしかないんで…

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 15:46:33 ID:wPKyKHIX0

>>406
公式のニュルスペCの音ですか？
それ以外見あたらないような・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 16:08:32 ID:Yv4cKF3a0

×Ｆ型
○Ｆタイプ

証拠はＳＴＩのサイトみてみれ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 17:26:05 ID:ONH4EbaR0

>>407
結構装着してる人が多いと思われる（？）フジツボのＲＭ－０１Ａ
純正よりちょっと音が大きくなるくらいで物足りない人も多いかもしれないが、
近所の目を気にするならこのくらいか。
下のトルクが細くなったような気はしないが、上まで気持ちよくってのには程遠いかな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 17:26:50 ID:SrZEzFGl0

ＧＤＢＥなんだけど、パワステが100ｋｍくらいでも軽すぎる気がすんだよね。
こーゆー味付けならしょうがないけど、
なんかチェックの方法ってありますかね？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 17:43:31 ID:b7cJYpg60

>>411
ＧＤＢＡにフジツボのＲＭ－０１Ａ装着して３年。
ドコドコ重低音が響きすぎて近所から苦情きてますが？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 19:42:39 ID:oMHyHoXm0

質問です。ＧＤＢＡ糊です。
純正ＭＯＭＯステアリングをＧＤＢＥ純正に変更したいんですが
エアバッグのカプラが合いません。どなたか、そんな事した人
いますか？返答きぼんぬ。
がいしゅつだったらｍ（＿＿）ｍ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 19:51:54 ID:DILqwZa70

街中でＲ2とすれ違う事も多くなりだした
今日この頃・・・。
しかし良く見ると、あのグリルじゃないのが殆ど…。

このインプが売れなきゃ、デザイナー
マジ更迭じゃないか?

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:17:27 ID:Sg3oZm+E0

>>413
人に迷惑を掛けているのに反省して対策するどころか
悪びれた様子もなく２ちゃんにカキコなんかしている
自分を恥ずかしいと思った事はないのですか？
親は泣いてますよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:28:30 ID:gmtE8BVO0

>>416
それがｽﾊﾞｵﾀｸｵﾘﾃｨ。
恥ずかしいｽﾞﾝﾄﾞｺ音で馬鹿をアピール、低性能・低脳の証。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:14:15 ID:JOUqDmr90

ＳＴＩマフラー音
http://accessory.subaru.co.jp/impreza/muffler/index.html

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:22:54 ID:nQnVAq110

ＳＴＩ純正、走行後にモクモク煙が出ててﾋﾞﾋﾞﾀ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:05:28 ID:b7cJYpg60

>>416
たった２行でうちの家庭環境までわかるとはスゴイなｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:24:20 ID:RrBc6y8R0

　今日見積出してきた＞釣目スペC

　うひゃぁ、一発回答が－5福沢ですか。

　最初に対応してくれたセールスはイイ人そうでしたが・・・。
一番安いマット追加のみで16インチエアコン付が諸費用込み355福沢、
17インチエアコン付（非オートDDCD）が380福沢。

　ちなみにSTI涙目が在庫があって、これは一発回答が－40福沢。
いらんけど。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:36:32 ID:RrBc6y8R0

　あ、間違えた。DDCDってなんかエイベッ糞のCDみたいだ。

　試乗は素のSTIだった。
　60キロ程度でしか流せなかったけど、まあ、その程度なら
普通の車だね。普通に乗り心地良いし、ハンドル軽いし。
初期のブレンボ搭載車のようなキーキー、カックンも無い。
　ただ、加給が掛からない走り方をすると、ちょっとトルク感は
寂しいな。

　GCのヒュオーン、ボロロロロロというエンジン音とか、
固めのシフトがちょいと懐かしくなってしまった。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:39:08 ID:DILqwZa70

公道でスペＣ乗っ取る奴らはなんで
すぺＣ選んだの?
雑誌やらウチの近所の周りのやかましい走り屋系やら
見回してもなぜか無印Ｓｔｉだし。
どういう層がスペＣ選んだのか凄く気になるのだが

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:21:05 ID:SjfQZr5R0

>>423
ｽﾊﾞｵﾀ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:42:41 ID:RrBc6y8R0

　速い車、運転が楽しい車、腕が磨ける車は好き。
ナビとかオーディオとか無駄な物や飾りは要らない。

　そういう人には向いていると思う。＞スペＣ

　俺はほんの僅かでも強化されたボディとか、
ボールベアリング軸受けのターボとか、
そういうところに魅力を感じたのでスペＣ。
16インチは目的直撃型のストイックな車で
大変よろしい。ブレーキもホイールもシートも
後で金が出来たら良い奴に換えればいい。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:22:30 ID:8/HordgE0

軽いから、
それとちょうどWRリミが出てエアコンついてたからかな。
毎日峠で遊んでる。（エボ７とシビックRがお友達）というより、住んでいる。
コンビニ行くにも山一つ越えなきゃならん。
月一でサーキット行ってます。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:42:24 ID:WO5NUqMJ0

そろそろ型式変えてほしいな、A・BとC・D・EとF型
豚鼻どうせ一回くらいMCするだろうしG型
もうGDはいいや

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 02:06:23 ID:4PcYKsV40

>>423
少なくとも、ある程度の公認競技・ｻｰｷｯﾄﾕｰｽの人はCじゃなきゃ話にならん。
が、2台維持できる環境の人は少数で、公道でも普通に使うからってオチでそ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 02:37:54 ID:vrnbl6bc0

>>413
A型だからうるさいんだろうね
E型だとそれほどじゃないかも？
そこんところE型海苔どうよ？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 03:02:30 ID:Ui1n6WZa0

>>429
Eに限らず等長になってから静かになったねぇ
カスタマイズワールドで視聴出来るGENOMEって
たぶんAB型だよね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 03:09:08 ID:Ui1n6WZa0

>>430
ってよく画像みたらGDBFに付けた状態での音みたいだね
そっか・・ちょっと見直したのでGENOMEの奴買おうかな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 04:24:14 ID:Zz9gtm7c0

>>423
通勤・峠・サーキット・デート・買い物・悪巧み等、全部スペC一台でやってるよ。
でも、サーキットユースを一番重視して、少しでも軽い方を選択したかったから。
恐らく、公道は走らずクローズドオンリー、って人の方が少ないのでは。

>>424
スバル、あまり好きじゃなかったりするんだなこれが。

>>429
E型で使ってるけど、純正とあまり変わらない気がする。
恐らく、社外マフラーに慣れてる人には物足りないかも。
アイドルはメチャクチャ静か。で、上まで回すとソコソコ音はする。でも静かw

最近発売されたマフラーって静かなの多いんだよね。
砲弾型でも、以前のオーバル型より静かなモノがあったり。
メーカーが自主規制を厳しくしてるのかな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 15:56:16 ID:vvkRO9egO

>>432
あげ足とりになってしまうが、サーキット用にスペC買ったが、トランスポンダは無いので、サーキットや工場まで公道はしってた。
後に、普段使いの軽が氏んだので、通勤など普段使いしたが、クーラーレスだったので辛かった。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 18:48:50 ID:JdPCUR+a0

>>433
ローダーやトランスポーターの事をトランスポンダって言うの？
いや、なに知らなかったから深い意味もｱﾗｼでも無いから、気に障るようだったらｽﾏﾝ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 18:55:29 ID:rVRBNknL0

WRXとSTi両方とも乗り比べた方いませんか？
ぶっちゃけWRXだとGC細目の後期型と比較して乗り換えて正解！と
言えるほど乗り味は進化しているのでしょうか？
取りあえず8年前のWRXと今回のStiを比較すると、とんでもなく乗りやすくなっているのは
試乗して分かりました。
エンジンとかスペックが一緒だからイメージが湧かないんで色々教えて。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 19:05:08 ID:PyYaqydF0

Ｒスピーカーって純正ブラケットからスピーカーユニット外れる？？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 20:47:22 ID:JSSszicS0

>>435
GC8Dといっこ前のSTiとの比較だけど。

とにかく全体的にでかい
音は無茶苦茶しずか。走行音、エンジン音、外からの音、とにかく音が全部小さい。
速度域が高くないとおもしろくない
高速道路はとにかく早い
シフトは力が必要、もっと軽い方が良い
思ったよりも加速は良くない(車重が重いから？)

通常の WRXも、あるところにはあるから、お願いしておくといつかは乗れるよ。(ATかもしれんが)
それと 1.5Lのワゴンあたりにも乗ってみるのをオススメする。
8年前の C型か D型の低速スカスカ GC8に乗っているとすると、低速域の加速は目から鱗だと思うよ。

438 ：359：2005/07/04(月) 22:19:47 ID:Xi2Th4UI0

ごめんなさい、スレの流れ全然無視ですが、
>>362氏に釣りだと思われたようですorz

カムシャフトが1本の水平対向って言っても、信じられない世の中になりましたか…。
OHVなんですがね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:46:08 ID:P9Kdzl4W0

EA71とか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:15:11 ID:NSyo8niO0

水戸スバルにGDAの試乗車があるらしい。
今回はGDAの良さをもっと知ってもらいたいのかな？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:33:59 ID:mUGupOlFO

免許とったら中古丸目GDAに乗りたいｯｽ!

でも高い(´･ω･`)ｽ…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 01:03:59 ID:U8qvt/oE0

今日も新型インプ見た・・・

カッコイイ・・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 02:16:02 ID:lQ/akQGF0

かなりくだらん茶々なのは承知の上で

水平対向だとジオメトリ的には"over" head、というよりは Beside Head ？
まぁoverを真上ととっちゃうとV型にしてマウント時には既にoverではないが

…DBHCとかSBHC、なんて言わないよなw

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 02:35:12 ID:7hmA8pTL0

>>440

東京スバルの本郷でGDBとGDA両方試乗できた

GDBは本郷店の試乗車らしいが降りたあと、これから
別のとこに貸し出す、とか言っていた

GDAは多摩ナンバーでこっちをよそから借りてきてたらしい

結局GG9からの乗換えでGGAを注文してしまった・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 08:15:33 ID:JSKjmM8l0

シリンダーに対してヘッドの対にある overだから OHはOHだろ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 11:18:02 ID:NSyo8niO0

>>444

NINEの人でつか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:03:57 ID:ZTiF8NfN0

451 名前：A助様＠お兄やん ◆Un0jqlYoi6 ：03/10/02 00:24 ID:df4hjilo
サクラ大戦でちんぽをこすりあげるのはサイコーだな。
家ゲーとかゲーハーでは紳士でとおってるからここだけの
話だがな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:21:32 ID:cJuNOOTrO

契約してから８日。
早く納車してけれ…。
もう待てないよ…。
新型をまだ地元で見た事ないから僕が初という事に…。
あ～連れにも自慢したいよ～(つ_;)

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:29:17 ID:VsqckEv+O

>>448
オレも同じ気持ち。契約してから17日目。もうそろそろかなぁ？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 14:24:06 ID:UQC88vUz0

>448
7月頭に新型STI納車した。
漏れは契約してから約1月かかったYO。

納車までの時期が一番楽しいと思うので
堪能してください。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 15:31:23 ID:cJuNOOTrO

そんなにかかるんですか…。
僕なんかまだまだか…。
でも毎日早く届け届けと祈ってますよ…。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 16:22:09 ID:EQHdPTkh0

みんカラ、カーライフ・ミュージックバトンあれはチェーンメールだよ。
みんな結構苦労する。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 18:05:30 ID:zcMenb4J0

今日契約してきた～
20日以降に納車予定です

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 19:14:52 ID:bfzqzkaA0

まだ試乗車以外でF型走ってるの見ないなあ
そろそろかな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:31:35 ID:eO3g7Lhp0

なんかランエボのデザインのほうがまともに思えてきたorz

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 21:54:21 ID:kkd3XYnq0

>>455
ワシもそう思う。
頼むよスバルさん。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:29:33 ID:mUGupOlFO

(´･ω･`)エボの△よりはまだスバルのグリルが好きです

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:36:53 ID:NSyo8niO0

俺も納車まち。
しかし、羨ましがられるより、笑われるヨカーン。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:53:46 ID:MWLC0dMH0

ここでかったとか言う香具師ら、もうすぐリミテッドが
発売されるの分かってて買ったの?
それとも素で知らなかった?
年末までには最低でも一台は出ると思うけど…

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:12:18 ID:+/S/XafV0

>>459
ラリー・ジャパンのヤツとか？

【自動車】連覇を販売力に　竹中・富士重工社長がラリー・ジャパンへ意欲
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1120265336/

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:42:17 ID:BT4gVOee0

普通のSTiとSTi SpecCの違いがWEBを見てもよくわかんないなぁ

普通のSTiにはオーディオが付いてて、シートが青
SpecCはオーディオが標準では付いてなくて、シートが黒

機関系統や動力性能は同じに見える。
SpecCを買って、自分好みのオーディオ付けるのが良いよーな気がしてきた。
ディーラー行った時、違いをじっくり聞いてくる。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:53:14 ID:3d1Y+4iz0

>>461
＞自分好みのオーディオ

悪い事は言わん。STIにしなされ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 01:09:37 ID:Z230DKHQ0

今度のリミテッド系は装飾物がチョコチョコくっついているだけの代物だ。
重要な装備は標準装備でのせていく方針。（WRX、ｽﾍﾟC１７インチ）
販促マニュアルに書いてあるぞ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 01:38:16 ID:9/x7FK6y0

新型インプくんは静粛性が上がったと聞いたんだけどどれくらい静か？
例えばGCはワイパーの作動音が気になるくらいうるさかったし
高速100＋αkm巡航でCDや前後座席での会話は聞こえなかった。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 04:54:44 ID:90+K+LTQ0

冬はよく友人のレガ借りてスキー行く
そんなオイラはスバルファンなんだが

インプのデザインが気に入ったら買おうと思ってはや十年ｗ

どうして、ここまでデザインセンスというものが欠けてるんだろ
悲しくなるぜ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 07:58:53 ID:c4ShkTZ2O

>>460
それに優勝すれば記念モデルとして10月～11月頃に発表されそう。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 08:43:46 ID:LXddvmEr0

いくら純正がしょぼくとも後付オーディオは査定０
マッキンとか純正のプレミアオーディオにしとけ
今は変わってるのか

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 09:21:50 ID:S2Bfc9Zr0

そういえば、うちのインプってディーラーオプションとまったく同じカーナビを
後付けで付けています。
その方が入手価格+取り付け費用入れても10マソ以上安くなりました。
これって下取りのときに純正だっていえないかな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 13:00:16 ID:FnptPGOI0

>464
Ｆ型納車が終って、600Kほど乗った。
静寂性はGDBAと比べても上がっていると感じる。
3000回転以下のエンジン音、排気音はあまり聞こえず、
回転をあわせにくいと感じるほど。
ただ、タイヤがタイヤだけに速度が伸びてくると、
ロードノイズはやかましい。

しかしあれだ。FはAとは別物な。
極低回転時のトルクUPが町海苔でかなり効いてるし、
ブレーキのがっちり感や、制動力の立ち上がりもいい感じ。
ターンイン時のフィーリングもスパッと気持ちいいし、
立ち上がりでのアクセルオンでも全くフロントがにじり出ていかない。
慣らし中なんで無茶はしてないけど。
早く慣らしおわらしたくてうずうずします。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 13:58:18 ID:d7mjf9k50

>464
F型STI納車後200kmほど乗った。
試乗でさんざんE型乗りましたがそれと比べても静音性は高くなっている。
エンジン音を楽しむ人にはちょっと寂しいか・・・

高速を90km/h巡航したが、エアコンの音のほうが気になるくらい静か。
無論、社内で問題なく会話も可。
速度も出てなかったというのもあってロードノイズもすくなかったよ。

469氏同様、早く慣らしを終わらせたいと思う今日この頃。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 14:18:04 ID:S2Bfc9Zr0

>>470
それはちょっと言い過ぎでは?

昔のGDB-A型とかに比べたら確かに静かになっているけど、
漏れがF型STiに乗ったときは、GDB-Eと
それほど変わっているとも思えませんでした。
漏れのE型でも問題なく、車内の会話できますよ。
A型がちょっとうるさかったのは認めるけど...

というか丸目のころは、ほんとうに静音性とか考えていなかっただけでは?

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 14:23:40 ID:Mz8ssJDhO

GDBAが出た時もGC8に比べて静かになったなあと
思ったもんだがね。

473 ：470：2005/07/06(水) 15:23:04 ID:d7mjf9k50

>471
誤解があるようなので補足。
E型でも会話できるくらい十分に静かです。(実際、ディーラーマンと話を
ふつうにしていましたし)
漏れの感覚として、E型と比べてF型のほうが車内に聞こえるエンジン音が
小さくなった感じがあったので静音性が高くなっている、と言ったまでっす。

漏れとしては、F型のスペックCの車内の音がどうなったか気になるところ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 15:23:46 ID:JOKvt6Jw0

>>469
　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　　〃　　ヽﾙ1'´　　　　　 ∠:::::::::::::::::i
　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ　　　
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
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475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 15:24:25 ID:Bdze/7mb0

>>468
売る時は車はｵｰﾃﾞｨｵﾚｽﾒｸﾗ蓋or小物入れ、ナビはオクに流せば無問題

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 15:25:12 ID:OsMECuilO

皆さん羨ましいです。
僕はまだ納車すらされてたいので…。
朝起きてから寝るまでインプの事を考えない日はないですW
仕事終わって家に帰るとパンフを眺める毎日…。
早く乗りたいです。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 16:28:16 ID:S2Bfc9Zr0

>>473
なるほど、漏れは鈍感なのでわかりませんでした。

それから一般人な漏れは、普通にSTiに乗るだけです。
Spec-Cみたいなマニアックな車はとても考えられません。

しかし、それでもF型GDAと E型GDBなら確実にF型GDAの方がうるさいんですよね。
まぁ、あの音は嫌いじゃないけど。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 17:20:23 ID:qTZ7idYr0

会場に登場した新井は「新型インプレッサは格好良くなりました。車はまず格好いいことが大切です。
来年この車で参戦することが楽しみです」。
http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/2005/subaru/050701subaru.html

だと

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 17:24:59 ID:nIjQuQs60

まあ、彼も内心は・・・

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 17:43:15 ID:S2Bfc9Zr0

ラリーやる人間は、5cmの全長の増加とかオーバーハングは気にならないのかな?

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 17:56:15 ID:QQbMNhtp0

重い物がそこへ移動してなければおｋ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 18:12:57 ID:ENffcxOU0

>>478
ペターボンネットで腕立伏せワロタｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 18:14:57 ID:TDrShxcE0

さすがｽﾊﾞﾙ、ペターが乗っても大　丈　夫

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 20:51:48 ID:wf/2HOkN0

>>457
漏れもブーレイ顔は(´･д･`) ﾔﾀﾞ
でも豚鼻はもっと(´･д･`) ﾔﾀﾞ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 20:55:53 ID:XyBUkJvI0

カッコよくなってSpecCがもっと売れれば、SpecC使いの新井さんとしても一安心だろうな。
涙目(つーか寄り目)の頃は特別仕様車連発で、あまりにも必死だったから。

もっとも、カッコよくなってもモデル末期だしどれだけ売れるかは・・・。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 22:30:42 ID:7FXFq3wk0

>>483
お前が乗ったらへこむから気をつけな(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>485
べつに売れなくたって関係ねーよ。
ホモロゲ取得期間過ぎたらディーラー系中古屋行ってみ。
極上のスペＣがｺﾞﾛｺﾞﾛ(ry

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:17:23 ID:fniLtfn00

F型買って喜んるやつはヴァカ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:22:05 ID:CdGtpQ0g0

>>487
日本語満足に書けないおまいも同類ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:27:38 ID:nZwBIMv20

プロドライブからGC-010Gが出たようですが、狙ってる方いますか？
ttp://www.prodrive-japan.com/products/gc_010g/

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:40:56 ID:10QabIlj0

先代と同じ流れなら、Ｆ型→Ｇ型（ほぼ変更なし）→モデルチェンジですかね？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:43:42 ID:Uk3Ogagq0

　おらは無難にレイズ狙い。
　ホイールなんかどうせ何かの拍子に傷だらけだし、
プロドライブ高すぎ。

　話変わって、納車決まった方、オメ。

　うちでは見積取ったとき、「スペCは２週間に一度出荷できます。」
といわれた。次回出荷は7／15に一台、予約済みだそうな。

　後は資金繰り、というかディーラーローン嫌で銀行から
借りるつもりだけど、なかなか行く暇が無い。
　出向してきた、俳優のツヅミさんに似てる
元スバル工場班長さん、もうちょっとまってくれ。
融資コケテから車両返納は無理なんだからさ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:51:26 ID:A1e6nRgA0

>491
ディーラーローンの方が金利安かったりしない？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:55:42 ID:Fc46Fd0X0

5Mの全長ＵＰは来年モデル（Ｈ型）でのインタークーラー前置き化への
布石だとなんとなくほざいてみる。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:08:27 ID://aAEqhcO

5mとはまたずいぶんデカいインタークーラーですね

495 ：493：2005/07/07(木) 00:10:49 ID:WJD1yGV00

５ｃｍだった。シンデクル・・・パタン…

496 ：491：2005/07/07(木) 00:27:34 ID:+KxaSRIz0

＞492

　最長8年／500万、固定金利2.9％（保証金利付きでも年間4％を切る）
ローンが存在する。
　今回話を詰めているディーラーの人間が「金利を銀行より安くする」
と言って来たが、全部で4％と聞いて言葉に詰まっていた。
（仕事柄カマかけ合戦には慣れたよ。トヨタ見たく同じ系列の
ディーラー同士で化かし合ってるし（ｗ　）

　ちなみに農協で定期預金作ってから、今の7月までのキャンペーン中に
見積もり書いてもらってお金借りてごらん。最低が1.9％だそうな。
何も無くても4％以下で、信用保障機関がOK出せば1週間で融資。
　

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:48:08 ID:ofe1wum20

スバルはハブが破損したとかの事故、故障は発生していませんよね？
レース場とかで酷使している人大丈夫ですか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:58:36 ID:0QZ7gDu50

>496
安い金利も良く捜せば在るんだねぇ。
漏れはちょこっと探して高いのばかりだったからディーラーローン返済中でつ。

次回はもう少し良く捜して見まつ。

ディーラーローンが12～14％だった時代がなつかすぃ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 01:11:34 ID:nr57/O630

俺ディーラーローンで1.9％だったよ。
期間限定か何かだったのかな？
頭金もはじめは２割って言われたけど、結局２０諭吉だったし。

500 ：491：2005/07/07(木) 01:27:42 ID:+KxaSRIz0

　ただ農協は窓口の対応が緩いんだよなぁ。頼りないというか・・・。
地元の場合、話を聞いたらネットで調べられるような簡単な話しか
出来なかったからパス。それなりに長い間借りるから0.5％差でも随分違うけど・・・。

　1.9％とかの期間限定ローンはたまにやりますね。
今のところインプではなし。
レガは夏中で乗り換えキャンペーンやってたような気がするし（うろ覚え）

＞497
　レースで壊れるだの何だのは当たり前です。
　そうなる前にメンテするのが鉄則。

　エボはハブがパックリ割れて最悪タイヤ飛びます。（マジ）
　インプはハブ破損直後に車体着地＞タイヤがフェンダーに当たりその場で走行不能。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 01:35:33 ID:+KxaSRIz0

連続書き込みスマソ。一言忘れてた。

　＞498様

　銀行に相談してローンの組換えする事も出来るはず。
最近は結構大手銀行でも安いところはあるよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 02:19:47 ID:ofe1wum20

>>500
なるほどありがとうございました。
ところで三菱が前輪発射してしまうのと（おそらく）他社はそうならないのは
何か構造の違いがあるのでしょうか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 02:48:45 ID:nCFssI4h0

>>499
俺もﾃﾞﾗのローンで1.9%。
ホントはインプじゃやってないらしいんだが、値引きの一環として。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 03:06:05 ID:0rGbJzF10

運動能力の良い車にあこがれて免許取ってから早20年、
家庭の事情で軽自動車ばかりをガマンして乗ってきました。
ようやく家庭の呪縛から解放された昨日、川崎のスバルで
インプレッサSTiを試乗してきたけどインプSTiってｽｹﾞｰ！

こんなすごい車、市販しちゃって良いのかとマジ思いました。
もちろん契約してきたぞ！

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 06:50:22 ID:mkB72mI4O

>>497
ハブ、GDBAの時は4年間でフロントが2回壊れた。
ラジアルで月2回サーキット走ってました。
予兆として、ブレーキのノックバックが酷くなってきます。
今乗ってるE型は今のところダイジョブですが。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 08:32:07 ID:0LRrCgZDO

ﾃﾞｨｰﾗｰの金利ってﾍﾞﾗﾎﾞｳに安いんですね…。
僕は２００ﾏｿ頭金払って、残り８３ﾏｿを３０回ﾛｰﾝにした者です。
ちなみに金利は５・５％。
勿論WRXです…。
あ～納車まだかなぁ～。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 08:49:43 ID:x6SeJBcq0

>>496
ディーラーでローン組んで金利1.9%だった漏れは勝ち組み

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 10:49:08 ID:3Lhcbehg0

漏れはディーラーでインプは3.9%だっていわれた。
レガは1.9%なのに...

いくら何でもそんな金利払うのばからしいので、
なけなしの貯金をくずしてキャッシュで買う羽目に...

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 12:17:58 ID:Xzim513t0

>>508
キャッシュで払ったあんたは勝ち組

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 12:42:11 ID:Zi3MIl7F0

俺は代理店で金利0にしてもらったよ
本体値引きはなしだけど

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 18:21:19 ID:ACMcwnOs0

>501
今年の春に契約して確か4％くらいだった。借り替えも検討してみようかな…

それよりまたＧＡＳが値上がりしてるな。藤沢市内の○グナスでハイオク￥126/Ｌだったが
皆さん、幾らくらいで入れてる？

>504
オメ。漏れはＥ型だけどオサーンセダンＡＴ車からの乗り換え。
面白いよＳＴＩ、ドライブの主な目的が運転になった（ｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 18:28:31 ID:kpwjmJTgO

STI今日納車された。

運転面白いけどポテンシャル高すぎて怖いかも

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 19:01:30 ID:nCFssI4h0

>>511
越谷市内、128円/l。この前の日曜まで118円だったのに～。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 19:32:29 ID:tQzAAygH0

F型納車待ち。インプ２台目っす。
次期インプも楽しみなんだが、もうそろそろターボに乗れる最後の時期にきている
のではないかと思う。
このまま化石燃料の価格が上がりつづけるのなら、環境うんぬんの前にコスト的に
車に乗れません。
F型の次はプリウスかも！？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 19:34:42 ID:Zi3MIl7F0

プリウスは電池交換に結構な金掛かるんじゃなかったっけ？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 19:46:50 ID:yiepTdY40

>>515
新型で１２．８万＋工賃
旧型で３２万＋工賃（？）

ソース
ttp://gazoo.com/nvis2/prius/qa/qa00.asp?NO=6

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 19:55:58 ID:Jxy5cMh60

350万一括払いの僕が来ましたよ～

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 19:58:30 ID:nCFssI4h0

NHKでロンドンの爆発事故のニュースを見てたら、インプレッサのパトカーが。
後ろ姿なので涙目か丸目かわからないけど、あの特徴的なチビ羽根はまちがいない。
まさかこんな事でインプの海外での活躍を見るとはなー。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 19:59:18 ID:RjP0eO+10

ロンドンの爆破テロのニュースにパトカーの丸目WRXが写ってたな。
バーンズの優勝記念に買ったのか?

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 20:24:42 ID:7rOKiNja0

海外でこれからインプのパトカーが増えるって、雑誌かなんかで読んだきがする

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 20:29:08 ID:8K8PxIGRO

bug哀か。
いいよね、あれはあれで。
その前にロンドン警察のインプはターボなのかがもの凄い勢いで疑問。

当方GDBD海苔北海道央都市ﾁﾄﾀﾄれ、フルサービス123円/l(さるふぁーふり～)。
底値は121円/lだったけな？
上値は相当逝くけど。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 20:32:12 ID:3GHE1sZ10

>513
日曜日まで安かったんだね、同じ所で一気に⑩も上がったの？？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 20:42:31 ID:i8+wQpkP0

先週末から133円になった
まだまだ上がりそう

524 ：黒ＧＤＢＥ海苔：2005/07/07(木) 21:12:59 ID:RFIG6HMq0

倒壊痴呆の、とある○光は１３５円れす＜廃屋
　　皆さんのトコが裏山しい　　　oｒｚ

　　　　Ｆ型、まだ街で見かけた事がありません。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 21:20:10 ID:jXtGLlLg0

凍解痴呆の漏れの近所(歩いて20秒)の出○は
122円でつ。敗億

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 21:57:31 ID:G95DL9HK0

>>581-521
涙目WRXだよ、520の言うようにｵｰﾄﾙｰﾄ・ｱｳﾄﾊﾞｰﾝ等高速中心に欧州に増強。
ちなみに同時期国内採用のｲﾝﾌﾟﾊﾟﾝﾀﾞはSTI。

>>522、513
6/末に満ﾀﾝにしといた。今迄小売が我慢してたが反動も有り、便乗も有り・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118986111/102

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 21:59:39 ID:G95DL9HK0

526= × >>581-521　○ >>518-521

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:42:02 ID:jdKW3woK0

141円・・・何でこんなに高いんだろう

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:48:26 ID:nCFssI4h0

>>522
そ、同じGS。
日曜日のうちに入れとくんだったよorz

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 23:33:20 ID:+YBLNNFn0

今日パンダインプのチョロＱ買ってきた。
ｶﾜｲｲｿﾞ

実車には絶対追っかけられたくないが

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:53:46 ID:mAir7O9b0

どうでもいいが猪同のダサダサCMだけはなんとか汁

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 01:19:36 ID:QqSyXyI80

女性向けに1.5売りたいから仕方無い

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 02:45:03 ID:g03PnR67O

何気に1.5って安いよね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 02:58:49 ID:IQeQIRwD0

どこだったかな
バイクと車の 0-100加速を比べるサイトがあって
そこにインプレッサの1.5とSTiの加速ムービーがあったんだけど
あれは面白かったよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 03:08:50 ID:D1tuVCEi0

>>534
覚えてないんだったら黙ってろよ。
気になるだろ

536 ：534：2005/07/08(金) 03:32:10 ID:IQeQIRwD0

>>535

よしっ意地になって探したぞ！

http://www.geocities.jp/kasokusure/

これの動画4に1500とSTiがでてる

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 03:39:39 ID:g03PnR67O

>>536(´∀｀)乙！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 07:21:46 ID:eRx2scCz0

＞502

　めちゃくちゃ遅レスだけど・・・。

　細かいところ忘れたけど、三菱はハブベアリング部がたる型というか、
金属製の筒で、ステアリングナックルやロアアームとつながる部品とは別になっている。
で、そのたるの中にドライブシャフトのスプライン部が貫通していて、細いボルト10本程度と
ロックナットで止められている。
　で、激しい走行でそのたるが真ん中で割れるわけだ。でも、ドライブシャフトが
車重を支えるから、ボーっとしていれば気づかず普通に走るから怖い。

　インプはステアリングナックル部とと一体化した鋳鉄製ハブキャリアに、
ハブベアリングが圧入され、ハブベアリングの内周側にブレーキディスクやホイルを
支えるハブ本体が圧入されている。直接ハブの受けた力をベアリングとハブキャリアが
支える構造になっているイコール、ベアリングが真っ先に壊れる構造をしていわけだ。

　で・・・説明できている？頭の中の図を説明するの辛い・・・。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 09:46:24 ID:Wi+/B/kx0

CMを見て思ったこと
私道の顔とインプの顔が似ている気がする
特に目つき

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 10:30:38 ID:fDk/xQk00

つまりＳＴＩはロケットのような加速と言われたＦＤと肩を並べたと
しかも現行の排ガス規制で
冷静に見るとやっぱすごいわ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 10:34:35 ID:cKzhzgKj0

>>536 z。おもいっきりＧＣ８に負けてるのが泣ける。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 10:42:57 ID:fDk/xQk00

衝突安全、排ガス規制の時勢には逆らえないよ
vivioの速さにもビビるわ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 12:59:18 ID:ESb/r3jl0

WRXやSTIのようなある意味奇形なクルマをメインに売らないと商売が成立しないモデルって
やっぱり変だよ
ミッションさえ新しくなれば、FFの1.5リッターモデルが一番バリューフォーマネーが
高いと思う
安いグレードほど、実は、スバルというメーカーの生真面目さが出ていて、その割には
結構しっかり作ってある

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 19:10:43 ID:q8b7/yVt0

ただし、1.5lだとリセールバリューがゼロになるが。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 20:57:15 ID:PkOu32Wx0

>>536
うっひょ～おもしれ～ｗ
うちのレックスでも8秒台なのにインプ1500って・・・・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 22:26:11 ID:eRx2scCz0

4発660のレックススーパーチャージャー付って
MTでもCVTでもキチガイじみた加速するしな。
リミッター切るとワークス同様180キロまで一気に加速。
足がヘタレだが、直線と高速道路はは十分楽しめる。

　インプはやはり重くなりすぎだな。
スペCの16インチでようやくGC8と肩を並べる
1350キロだもん。素GD-STIの1460キロって・・・。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 23:37:14 ID:yOAhx8uf0

>546
加速スレのGDBEは漏れなんだが、GC8はライトチューン。
シフトに時間をかなり取られるのは見ればわかるっしょ。素STIでもあと0.5秒位は短縮出来ると
思うよ。動画を良く見ると2秒くらいでGC8は約60キロ、GDBEは65キロに達してる。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:49:28 ID:N0kaacTs0

>>534に情報を引き出させた>>535は神棚

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 02:42:20 ID:nIa24Ngj0

オクに北米版ＳＴＩが出とるね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 03:05:04 ID:DqdODO7b0

>>549
インプの2.5って国内じゃ需要ない気がするなあ・・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 10:29:40 ID:eDVuMKRo0

>547
もう一回挑戦しる。
ヘタレの俺には怖くて出来ねーよ。
しかし2速で１００ｋ出るのこれ見てはじめて知った。

552 ：547：2005/07/09(土) 12:31:18 ID:ImL3/bFpo

>551
自分の買った車がどのくらいの加速するか
興味があったからやってみた。クラッチ
いかれそうだから何度もチャレンジする気は無いぽ。

誰か新型でやってくり。　

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 13:04:48 ID:Kj0KQvUd0

リアバンパーなんだけど、GDの丸目と涙目って共通で付くの？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 13:12:35 ID:ujEPsN8S0

テールランプの形状が違うので、共通ではないよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 14:37:07 ID:O8NAAY190

>>553
先日リヤバンパーを当てられて交換したＡ型丸目海苔です。
この際だからと思い、ヤフオクで入手したＣ型のバンパー＆テールランプを移植しました。
両方一緒になら基本的には無加工で着きますよ。
注意点は、テールランプ下辺りにあるバンパーステーもＣ型用に交換しなければならないことですかね。

ココ参考にしました
ttp://wrx.fc2web.com/rearkai.htm

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 14:37:19 ID:zq/FoiyM0

F型のインプ、260km/hメーターがｶｺｲｲとみんなが言うが、
俺的には出しもしない速度は激しくｲﾗﾈなんだが
F型買おうと思ってるけど、買うと同時に部品取り寄せで
メータASSY交換してE型と同じ180にするのはアホなんだろうか・・・

ちなみに手元のfastで調べたら、B型までしかなかったけど、
B型STIで7800円だった・・・このくらいなら180にしたいんだけど
（スピードとタコがくっついたASSYで表示板と針と機構だけ）

557 ：５５３：2005/07/09(土) 16:09:26 ID:Kj0KQvUd0

>>554
>>555
有難う！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 16:14:33 ID:ebyktC2S0

>>556
かなりのアホだと思うので早く交換して
オクに流して下さい

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 16:40:44 ID:YRgieJef0

>>556
納車したらすぐにリミッター解除すれば良いじゃん

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 16:59:42 ID:KN3WgJUy0

>556
57800円の見間違いじゃない？

stiの260kmﾒｰﾀｰassy(GDB-A,B用だが）で
57,750円 (消費税抜55,000円)するんだが…

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 18:25:55 ID:zq/FoiyM0

>>559
分かってると思うけどそんな話してないよね

>>560
260kmメータの値段はしらないが、普通のメータはA、Bで7800円
しかし、メーター一式じゃないですよ。あくまでスピード＆タコのASSYでこの2つは図で見るとくっついている。
内部部品のASSYだからメーターASSYではないと思う。
STiのパーツだと個別部品じゃなく製品だから高いのでは？

結局260あっても、普段はせいぜい100くらいまで、がんばっても180なのに
0からちょっと上がったところまででチョロチョロ動くのはなんか情けないというか
全目盛りをフルに使って走りたいというか（せいぜいいっても200くらいでしょ？）
強制じゃなく、オプションパーツ扱いにしておいて欲しかったなこれ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 18:31:30 ID:zq/FoiyM0

あ、ちなみにこれ

A,Bタイプ
STI
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｱﾝﾄﾞﾀｺﾒｰﾀｱｾﾝﾌﾞﾘ
85030FE000
7300円

あれ、7300円だった・・・7800円は間違い
C、D、Eタイプの部品検索は持ってませんので分かりません。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 18:53:46 ID:YRgieJef0

>>561
リミッター外せば目盛りフルで使えるぞ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 18:55:18 ID:mPb9m2lT0

F型のインプSTI、280馬力が凄いとみんなが言うが、
俺的には使いもしない馬力は激しくｲﾗﾈなんだが
STI買おうと思ってるけど、買うと同時に部品取り寄せで
エンジンASSY交換してWRXと同じ250にするのはアホなんだろうか・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 18:58:08 ID:YRgieJef0

>>564
1.5iでいいじゃん

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 19:10:32 ID:6wlepQ7y0

純正足へたって来たので車高調買おうと思って、
ﾃｲﾝのなんちゃらｽﾄﾘｰﾄって一番安い奴買おうと思ってるんだが、
使ってる人います？

ﾃｲﾝはｼｮｯｸが抜けやすいって聞くし、ﾈｼﾞ式なのが引っかかるんだよな～。

ちなみに今までは、純正足にSTIのﾀﾞｳﾝｻｽで、走り込むのに気に入りませんですた。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 20:05:17 ID:OzS7kFlJ0

総集編21thが出たよ、えヴぉも出てる。

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？15速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119889156/l50

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 20:59:32 ID:WymoLLzj0

GDAD乗りの俺としてはレッドメーターが激しく欲しいんだが
これってディーラーで取り寄せできるの？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 21:08:13 ID:Wo953OrG0

ttp://response.jp/issue/2005/0708/article72370_1.html

フロントはいいと思うけど、リアがなんかかっこ悪い。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 22:05:23 ID:W9FRz3qA0

E-STI
オド・トリップ、メーター部分表示がおかしくなったんですがメーター保証は利くんでしょうか？
いわゆる８８８８状態、です。
メーカー保証は利くんだろか。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 22:26:00 ID:6sY5eLU70

>>569

ウイングの重みでトランクが凹みそうだな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 22:44:36 ID:kO8lb/Bd0

＞566

　「使い捨てダンパーが
　オ　マ　ケ　でついてくる　＝　「テインの安物キット」
　ネジ式ダウンスプリング」

　テインは真ん中より上のグレードが美味しい。
　最初から良い物探して買った方が
金の払い甲斐があると思うけどなぁ・・・。
O/H対応だし。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 22:52:39 ID:ebyktC2S0

>>570
そら効くでしょう

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 23:19:47 ID:kO8lb/Bd0

　メーターを交換したいといっている人にチョッとお節介しとく。

査定気にする奴は自分で勝手に交換すると
メーター戻しと同等の扱いを受けかねんぞ。
下手すりゃ査定半額だ。

　ディーラーでちゃんと交換してもらって
交換時の距離を記入してもらった記録簿を
大事に保管しておくこと。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 23:45:43 ID:rHDTem5o0

>>566
強化品なんて２万ｋも持てばいいほう。高価なものでも使い方によっては１万Ｋ持たないことも。
安物を抜けるたびに買い換えるか、高価でもＯＨ対応品買うかは価値観の問題。
個人的には、長く乗りかつサーキットとかにも頻繁に行くなら仕様変更もできるＯＨ対応品がお勧め。
後々安くつく。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 23:46:14 ID:j0UxX++a0

564
ご冗談なのか本気なのか分からんが
買ってすぐエンジン積み替えると
その時点でメーカー保証は無効になるだろう(多分

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 23:56:11 ID:bv02R+Ew0

>564
250馬力なら使いきれるんですか？w

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 00:15:05 ID:hf+43USF0

260km/hまであっても常用域のメモリが大雑把になるだけだから、おｐにして欲しいな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 00:49:46 ID:Et9RG/I70

>>576-577
ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽ､ｶｯｺﾖｽ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 01:45:01 ID:3SDLOfv50

180kmメーターだと
加速してるときにぎゅーんって針が左から右に速く振り切れるのが
楽しいんだよね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 01:51:15 ID:brckHhES0

むしろロープレッシャーターボでトルク重視のエンジンが欲しい
ピークパワーなぞワシには縁の無い話じゃ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 02:07:38 ID:93YeBV0F0

加速中に見るのは速度計じゃなくてタコメーターじゃない？

583 ：566：2005/07/10(日) 03:31:27 ID:0gOCqQg10

>>572
>>575

ﾚｽｻﾝｸｽです。
やっぱり、評判最悪ですね。(w
いやぁ、もう多走行車なんで金無いし安い奴で良いかなと…

もうちょい出して買うとしたらどこがいいですかね？

前の車でGAB使ってて気にいってたんだけど、金が足りねっす。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 03:38:34 ID:o2IbdUEwO

テインでOH出来ないやつあんの？
ｽｰﾊﾟｰｽﾄﾘｰﾄもOHできるみたいよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 09:02:44 ID:pYWJstnz0

>581
つ【ヂーゼルターボ】

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 10:54:44 ID:U/FVYA600

>>582
多分ＡＴ車なんだよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 12:47:22 ID:+AY1uEY90

サイドデカールの是非を問う

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 14:05:42 ID:hXns46BIO

是も非も無い

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 15:49:28 ID:z13D6Eb30

GDBBに乗っているんだが家の近所の道って舗装状態が悪くて、すごくはねます
どっかおすすめの足回りってあります？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 16:25:06 ID:zBQK4mW60

>>589
引っ越せ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 17:00:32 ID:ewxiCYEf0

260km/hﾒｰﾀを買おうとしているGDBE海苔の漏れが来ましたよ…と

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 17:10:29 ID:WHBsaE0f0

>>591

>556
とケコーン汁。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 17:23:42 ID:ewxiCYEf0

>592 仲人やってくれるかい？ｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 18:16:51 ID:7OkXlKuC0

GDAFの購入を考えているのですが
GDBにはスピーカーの配線はあるがスピーカー自体は無い
という話を聞いたのですが、GDAも同じなのでしょうか？
それともそれはGDBだけなのでしょうか

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:54:54 ID:wHtTSGDG0

いつの間にやらGDAとBって100万円くらい差あるのね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:31:40 ID:7/G0HqsJ0

今の一押しGDAﾘｱｽﾎﾟﾚｽ、十分だし。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:33:30 ID:93YeBV0F0

デフォルト260km/hなS203乗りの俺がきましたよ・・・と

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:56:44 ID:8MeDCw4c0

>>594
スバル車はオーディオレスならスピーカーは無い。

>>597
ｶｴ（・∀・）ﾚ!!

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 21:04:40 ID:dF/YQLeV0

>598
漏れのＥ型スペＣ１６インチオーディオレスですがちゃんとスピーカありましたが何か？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 21:18:29 ID:wEOZJqU+0

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはい得したね良かったね
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:27:10 ID:JH3lgO4j0

GDBEはオーディオレスでもスピーカーはある。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:49:47 ID:80c7a3jH0

>598
おれのGDBEにもスピーカーは付いてたよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:44:29 ID:0z2z2gC80

>>589
TOKICO HTS

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:58:38 ID:KoXzNpGC0

B型の時代にはオーディオレスにはスピーカーついてなかった。
C型だったかD型だったかのMCから付くようになったと記憶してます。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:12:31 ID:uluSjdgA0

>>604
あってないような物だから、大して変わらんだろ？
純正スピーカークソ過ぎ。交換前提でそれまでの繋ぎの為の物。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:14:57 ID:/sIKto8W0

ツイーターはカバーのみ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:24:29 ID:hoPzq9qUO

>>600ﾜﾛﾀ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 11:34:31 ID:zq0or4nn0

GDA-EにSTIゲノムのマフラー付けたんだけど、けっこううるさいですよね。
このレベルの音だと近所迷惑とかにならないでしょうか?

このマフラーって、保安基準適合どころか
車体保証内容にも影響を与えないような完全に近い純正扱いらしいんだけど、
本当に大丈夫なのかって疑ってしまいます。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 11:41:10 ID:wSDCKQyjO

気になるならはずせばいーじゃん。ばっかじゃねーの？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 11:49:59 ID:zs0Cy9WS0

>>608
近所のSG5も同じの付けてて一発で判る音だったな～。
何時の間にかR2に乗り換えてもう聞けないけど。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 11:54:23 ID:nDRkBpHS0

>>608
何をもって「大丈夫なのか」というのがよく分かりませんが
車体保証内容に影響がない、ということは音はともかくそれだけの性能だということです。

つけた車に乗ったことはないですが、ゲノムのマフラーは結構派手な音がするらしいですね。
音の大きさは、、良くないことですが慣れてしまうと思います。
感じ方は人それぞれでしょうが、深夜の住宅街だと決して
「迷惑にならない」ことはないと考えた方が良いと思います。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 12:12:54 ID:5GPhpInq0

つまんねーコピペはるなクズ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 12:13:37 ID:5GPhpInq0

誤爆です。すいません。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 12:39:21 ID:c7Sc0Vf7O

>>608
サイレンさー付けなよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 13:02:15 ID:DujhuRiD0

>604
うちのc型は配線ありのスピーカなしなのでD型からかな。
ノーマル音悪いらし。うちはフロントJBL リアアゼストだけど
リアは良い。ただ高かったJBLはいまいち。バッフル入れてるが
だめだね。銀紙はるべきかも

616 ：608：2005/07/11(月) 14:28:27 ID:zq0or4nn0

>>609
いやぁ、古いマフラー売ってしまったもので...

>>610
SG5って何ですか?

Genomeのマフラーって遠くからでもよくわかる音だそうです。
まぁ、低い音なんで遠方まで届くのでしょうけど...

617 ：608：2005/07/11(月) 14:35:54 ID:zq0or4nn0

>>611
Genomeのマフラーって、音だけを聞いていると
保安基準に適合しているのかちょっと不安になるものですから...
そういう意味での大丈夫かってことです。

これに対して、
スバルのディーラーではフジツボのマフラーとかもオプションで用意してあって、
カタログにも載っているので、ディーラーで付けてもらうことができます。
でも、こちらの方はかなりの爆音で、しかもエンジンとかタービンの保証が
なくなるそうです。
車検に通るかどうかは確認していません。
そういう意味では、こちらのマフラーは、いろんな意味で大丈夫ではありません。

Genomeの方は、保安基準適合だし、エンジンやタービンの
保証は、そのままの扱いになるそうです。

>>614
サイレンサーって、これにさらに付けれるんですか?

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 16:03:11 ID:40E6lKPb0

ゲノムくらいでうるさいと思う人は
正直、マフラー変えないほうがいいと思う
フジツボで爆音って、フジツボは社外品の中では静かなマフラーが多いメーカーだよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 16:30:57 ID:4MzONieO0

そこでｶﾙﾏですよ

620 ：610：2005/07/11(月) 16:37:43 ID:9Uay++fU0

>>616
フォレスターの事。判らん書き方でスマヌ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 18:42:17 ID:OqqS7E5V0

http://response.jp/issue/2005/0711/article72415_1.html

清水和夫の８分６秒を忘れて欲しくないなあ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 19:50:21 ID:0z3JfnEn0

藤壺でもピンキリじゃない？
ただ、JASMA適合じゃなくて保安基準適合ってのは、やっぱ音量的に
メーカーが出すモノの割には大きいんだろうね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 19:59:57 ID:Bm8ZcDqi0

>>621
７分５９秒は北コースじゃなかったんだっけ？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:12:55 ID:zpFnFxj20

Provaも音でかめか

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:43:38 ID:8Sk5aCDm0

マフラーだけ変えるとボクサーサウンドだけが強調されて五月蝿く感じる。
それがいやなら等長エキマニ入れればいいんだけどね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:48:15 ID:uluSjdgA0

>>625
×ボクサーサウンド
○スバルサウンド

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:24:35 ID:OnyJVvDf0

>>623
北コースのゼロスタート計測。発進時以外1～3速使ってない…。

よく「ニュル何分何秒」って言うけどフライングラップなのかゼロスタートなのか
ちゃんと基準決まってるんだろうか。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:35:16 ID:P4cM/RoL0

　知り合いの乗るゲノム+GDA-Eは超下品な音。
割れたような、ローターリーサウンドになり損ねたような音・・・。

＞627

　それを言ったら、メーカー製脳内高性能車が増える希ガス。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:53:30 ID:eE8GkGTT0

音の好みも個人差があるからねぇ

おなかに響くようなﾄﾞｺﾄﾞｺした低音が好きな人もいれば
ｸｫｰﾝと高音が好きな人もいるし
低音は下品だと思う人もいれば高音はやかましいと思う人もいると。

スバルのサイトで聞き比べできるのは親切だ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:00:33 ID:P4cM/RoL0

俺はシングルターボ+ノーマルマフラーのスバルサウンドが好き。

　ぼぉろろろろろろろろ～ってゆっくり流しているときの音が特に。
ま、これから等長エキマにが標準になりつつあるから、
この音も消えてなくなるのかなぁ・・・。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:06:18 ID:wZbLmrvE0

便乗質問ですけどおしえてください
GDBEに付けられるマフラーの中で
低音が一番デカイと思われるのはどのマフラーでしょうか

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:38:57 ID:uluSjdgA0

>>631
直管

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:01:32 ID:19fCkTtN0

>>617
サイレンサー
http://www.sclabo.com/cgi-bin/newparts/list.pl?num=1&car=3&maincat=7&subcat=701#top

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:02:55 ID:19fCkTtN0

ＳＴＩGenomeマフラー音
http://accessory.subaru.co.jp/impreza/muffler/index.html

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 03:51:07 ID:NTGBn/dZ0

>>634
これだけ見ていると、STI Genome ってそれほどうるさくないし、
ノーマルと変わらないような感じですよね。
でもPCでサウンドファイルを再生しても実際の音と大きく異なると思います。
あまり参考にならないような気がしますね。

実際に漏れのSTI Genome マフラーの音、このファイルと全然違う音で
もっと低音がきいていて迫力があります。
しかも、汽笛と同じでかなり遠くからでも音が聞こえるようになります。
これが良いか悪いかは別にして...

漏れ個人の感想だと、音は悪くないと思いますよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 06:50:38 ID:yZUFN7mN0

GDAD乗りだけど、stiゲノムなんて
静か過ぎてすぐ替えたけどな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 13:14:41 ID:f0fQmIi90

良く言えば丁度良い音だ。
近所迷惑にならないし何でもうるさければ良い訳じゃない。
市街乗りメインならゲノム良いよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 13:17:42 ID:PQonDP4c0

ｵﾏｲﾗ最近のトレンドは「静音」ですよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 13:43:27 ID:sNHUnBV50

住宅街でもパッと止められる駐車場なら我慢する。
何度も切り返しを要する様な住宅街の駐車場に、爆音マフラーというのは勘弁してくれ。
近所にいるんだよ。
スペアタイヤ積んであるから駐車スペースが狭くて、何度も吹きまくる爆音ランエボがうちの近所に。
あとターボタイマーも勘弁な。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:16:02 ID:Uqa8uXai0

>>638
PCに絡めたネタだと思うけど、オレはマジでそう思うぞ。
全域で純正なみに静かで、外見だけ太いマフラー作ってくれるとこないかな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:54:47 ID:yNmmTCaqO

つ HKSのｻｲﾚﾝﾄﾊｲﾊﾟﾜｰ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:06:49 ID:3i+ItorR0

＞全域で純正なみに静かで、外見だけ太いマフラー作ってくれるとこないかな。

外見だけってことなんで、純正にマフラーカッターつければ

643 ：GDBC糊：2005/07/12(火) 22:12:39 ID:c/w+AmhZO

やっぱF型とE型が並んでいる写真を見ると旧型は野暮ったい
でもFMC待ちます

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:15:22 ID:g9n43/7H0

街中で爆音マフラーって馬鹿丸出し。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:42:57 ID:Z8HmAES/0

オダッサイやワゴン尺の爆音君みたいに、音の割には
全然前に進まない車だなぁと思うことは少ないけどね。
＞ランエボ＆インプターボ付爆音君

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:44:38 ID:8+GdIOfK0

>645
でもDQNに見えるのは変わり無い。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:30:43 ID:NTEP9H8J0

昔は爆音DQNだった。
そんなオレも今年の誕生日がくると四捨五入で４０になっちゃう年齢に。
ここ最近はそういう香具師見ると石ぶつけたくなる。
アタマ痛くなんのよね。
自分のこと見事に棚に上げちゃってる。
ｵｻｰﾝになるとみんなこうなるのさ。
勝手なもんだよ。オレ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 03:36:14 ID:y4zRZBcC0

爆音でAT丸出しのシフト音だと恥ずかしいよね
よく街中走れるよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 07:17:58 ID:/BeSWlez0

>>647
俺は２０代だが爆音はむかつく。
１０数年前は良く暴走族とか走ってたけど最近少なくなったっしょ？
もう流行らないんだよ・・・言わば制服の変形の学ランやズボンを未だに着てるのと同じだよなｗ
ファッションのセンスと同じだよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 07:36:27 ID:MFauei8A0

暴走族じゃないよ。珍走団だよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 08:57:29 ID:0hPqszS20

音量より音質というか聞こえ方というか
そういうのんが重要な気もするなぁ
ロドスタとか純正でもいい音だなぁとか
思うのだが

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:55:38 ID:v9dQmEiNO

来週新型納車決まりました。
ｹﾞﾉﾑのﾏﾌﾗｰ欲しかったけどお金が…。
それにWRXだし…。
僕も今のﾏﾌﾗｰがｳﾙｻｲので当分はﾏﾌﾗｰは換えない。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:59:49 ID:qKIbH9lr0

>>652
なんなら、漏れのやる。
しまったきり放ったらかしだから、どんな状態か分からんがｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 12:34:59 ID:O8L4+i7kO

>>652
納車決定オメ！！
オレは今週の土曜に納車予定！！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 15:03:46 ID:/xf8dzmkO

中古のインプ買ったら
最初から柿本のフルメガとかいうマフラーがついてた。
うるさすぎで、すぐ変えたよorz

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 17:47:36 ID:W3G2hYfW0

そろそろこのスレでも豚鼻オーナーが続々登場かな
試乗車以外見たこと無いので道で会うのが楽しみだよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 18:10:03 ID:Wa8E+1Ww0

>>656
発表前(６／１６)に契約した人はもう乗ってる。
発表後に契約した人もそろそろ納車され始めるんじゃない？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 18:14:13 ID:v9dQmEiNO

僕の友達は名古屋で見たみたいです。
今週納車される方が羨ましい…。
せっかく連休だったのに…。
マフラー頂きたいですねＷ
でも状態が…。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 18:56:15 ID:+TJHjW4E0

新型STi まだ道ですれ違ったことないなぁ
毎日運転してるのになぁ。信号待ちや渋滞時の車ウォッチが好き。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 19:42:00 ID:UnSFX0hf0

そういえばラリージャパンにあわせて北海道で
インプスペCとエボⅨのレンタカーが出るらしい。
レンタカーの事故でも料率て上がるのかな・・・ヽ(;´Д｀)ﾉ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:10:38 ID:+TJHjW4E0

レンタカーでいろいろな車に乗るのが好きだけど
スポーツカーって少ないんだよね

マツダレンタカーでロードスターとRX8があるくらいだった。
せめてファミリーカーでもいいからMT車くらい準備してくれ～

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:17:18 ID:WILTxmTx0

>>653
むしろ俺に(ヽﾟд)ｸﾚ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:10:41 ID:VPkP2KM30

>>661

大阪でロドスタ借りたが、借りるやつ皆、満タン返しのとき
廃屋仕様のRS(BP-VE)にレギュ入れて返すらしい

近くのGSで廃屋満タン、つったら、レンタならレギュ入れはる
人ばっかりでっせ、と言われて、で漏れもレギュで返しちまった

確かに乗ってる最中妙にノッキングで易いしパワーないな、と
思ったが、レンタでスポーシカー揃えても大概こんな調子に
なっちまうような悪寒・・・それでなくてもガソリン高いし

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:24:45 ID:RfUmbr470

　ハイオク仕様車ユーザーででなーんにも考えず
レギュラー入れている人は結構多い。

　年寄りは特にそう。ハイオクってなんだ？って
聞かれる時もしばしば。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:27:04 ID:hHMoEBFv0

>664
歳よりなんて有鉛ハイオク知っててもおかしく無いのにね。
そういう人は歳とってから乗り始めたのかな？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 00:12:14 ID:xec3TUnW0

>>659
先週Ｆ型青STIと白スペＣ１６インチに立て続けにすれ違ったよ。
もう走っているのかとﾋﾞｯｸﾗｺｲﾀ（笑
１６ｲﾝﾁ車はまだテッチンだった。

667 ：!：2005/07/14(木) 02:01:46 ID:ryGIZmpaO

GDAD乗ってます。
某ｲﾝﾌﾟ雑誌の付録DVDで、
色々なﾏﾌﾗｰ音収録したやつがあったけど
ｱﾍﾟｸｽのちょっと高音気味の音に惹かれてるんだが、変？

それDVDだとｹﾞﾉﾑﾏﾌﾗｰは音が割れてる感じ。

今の購入候補はﾚｶﾞﾘｽなんだけどね。
斜め跳ね上げのは何か苦手なんで。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 06:00:17 ID:Ekx9vbvo0

変。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 08:39:29 ID:1fJ9xwBG0

北海道に来たら、レプリカ（ステッカー）のSTiが借りれますよ、しかもｽﾍﾟC
http://www.nrh.co.jp/campaign/premium_hot.html

http://www.rallynews.jp/cgi-bin/news/j_detail.cgi?no=2
ちょこっとしか見えないけどレプリカ仕様のレンタカー写真

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 16:35:41 ID:aMooa6dv0

レンタルには免許取得5年以上が条件って書いてあるね

そりゃそーだわな
初心者マーク君がSTiに乗ったらちょっと貸す方にしては不安だもんね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 16:36:54 ID:b5E9TeQZ0

>667
若干跳ね上げじゃないと、タイヤ止め攻撃で
泣くよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:25:39 ID:impewZJeO

(´･ω･`)WRXの加速力ってぶっちゃけどうなの!?

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:35:43 ID:nQoni/1K0

>>672
街乗りでは十分すぎるほど。
俺はFDやS15よりも加速力はあると感じたけどなあ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:51:52 ID:7WxnT+J40

ＷＲＸも良いと思うけど、某助が大分イメージ悪くしたよな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:10:35 ID:impewZJeO

>>673ﾚｽ㌧ｸｽ！
ｲﾝﾌﾟ乗りたいのですがWRXかSTiか禿げあがるほど悩んじょります(´-ω-`)

関係ないけどIDがｲﾝﾌﾟだ！やっほーぃヽ('∀`)ﾉ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:20:24 ID:0No9wVEX0

>675
維持のことも含めて金銭的余裕有りならSTIでしょうな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:28:46 ID:nQoni/1K0

>>675
WRXでも後悔しないぐらい良い車だよ。
俺もSTIとWRXを両方試乗してけど、街乗りだけならWRXでも十分と感じて購入した。

まあ、WRXでも年間維持費は40万を超えるけど

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:31:47 ID:XbBuEe1L0

>>675
STIにしとけ。WRXとの差額は売るとき戻ってくる。
それになにより隣の車線にSTIが並んでも目をそらす必要が無いｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:35:19 ID:impewZJeO

みなさんいろいろﾚｽありがとうございます(´∀｀)

実は知り合いがGC8のSTiに乗っててすっかりあの加速力に魅せられちゃったんですよ(´ω`)
GDになってからのWRXもそんな走りできるのかなぁと思って質問させていただいた次第であります。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:38:56 ID:kivqOVhX0

　知り合いが素WRXのEタイプに乗っているけど、信号ダッシュが
やたら速いけど5000回転超えてから盛り上がりがないとの事。
田舎の幹線道路や制限速度付近で流れる高速道路で
楽しめるタイプか？
　250馬力でも、リミッタ外せば最高速は240キロ近くは出るんだし、
保険は安いし、使い勝手は変わらないし、セダンとして普通にいい車。

　STIになると・・・牙をむいた瞬間世界が変わる、という感じか？
街乗りは大人しく走っている限りWRXとそう変わらない。
変に煽られたりかえって気を使うかもね。
でも好きなら確実に所有欲は満たされる。これの上は車両登録込み
400万の17インチスペCしかないし。
　あと、農協の共済ですら、フル車両保険付26歳以上で
年間27.8万円かかるのはかなりの負担だと思う。
ちなみに全年齢初回6等級だと38万超える（ｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:43:13 ID:bTF4ASt90

レンタカーのようにＳＴＩに関しては購入者の年齢制限および免許取得年数を
制限すべきだな
ま、保険の高さが現実的にはその制限になってるんだが

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:44:19 ID:vl8Cte9k0

GDBにお乗りの皆さん。走行距離はどの程度ですか？
ボディーのへたり具合とか如何ですか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:45:10 ID:Zp5XshS90

>>680
素のWRV250馬力は、保険はどれくらい安いんです？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:47:24 ID:mojKI7500

>>680
三井D、同じような条件で16万ちょい。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:51:20 ID:vQQdfHSU0

>>683
某ダイレクト系
２４歳　保険初めて
GDA-E　車両保険（面積１５）入れて
年間１４マン。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:59:36 ID:impewZJeO

>>685なるほど…！
実は丸目が欲しい。中古WRXとSTiはあんま値段に差がないけどｽﾚの流れ見ると保険料が大分違うみたいだからWRXにしてしまいそう…

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:10:55 ID:UIMZr2hM0

みんな燃費はどう？

俺はE-STiで８キロくらいなんだが。
もちろん頑張らないで普通に走って。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:17:40 ID:kivqOVhX0

農協の共済で試算サイトがあったので見比べ。

全損害補償26歳未満不担保ブルー免許

ＷＲＸ　約14万
GDB-STI　25.8万
GC8-Ver.6　26.2万

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:37:45 ID:py+rVDA70

>>687
丸目ワゴンGGA乗りです。
MTで普通に走って燃費は８～９ｋって所です。
燃費走行心掛けるなら１０ｋ行けるかも？ですね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:09:49 ID:owxdlTjY0

>>687
まだ２０００ｋｍくらいしか走ってないけど
通勤多目でリッター７～８くらいかな？
高速４００ｋｍくらいを往復したら、リッター１０近くまで行った。

691 ：６９０：2005/07/15(金) 00:11:32 ID:owxdlTjY0

あ、GDBEです

>>678はＩＤがｂＢ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:22:58 ID:4YZONP2R0

>>669
高っ！！
俺は去年の夏にﾎｶｲﾄﾞｰ行った時は下の奴を利用したよ。
広島から苫小牧往復、海上輸送のみ（車両持ち込み）で65000円ぐらいだった気が。
他業者だと倍ぐらいするんだよね。
便数が少ないから日にちが少し掛かるしけど、別に足車があれば無問題。
ttp://www.malox.co.jp/prsnlservice/mycar_trans.html

禿げしくｽﾚ違いｽﾏｿ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 03:34:54 ID:FEQgYXEc0

>>677
維持費４０万って何に使ってるんですか。保険料ですか？

694 ：677：2005/07/15(金) 04:33:09 ID:hcXBnq/f0

>>693
大部分がガソリン代だね。燃費は平均8km（ハイオク）。
年間12000km走ると仮定すると、ハイオク1リットル126円として、189000円。

あとは、確実に必要な消耗品。
走行距離にもよるが、エンジンオイル交換は年4回程度で、
4000円×4＋フィルタ1200円×2。エアフィルター4200円。ミッションオイル5500円。
デフオイル（リアデフのみ）2300円。すべて純正、工賃込み税抜き価格。
保険は、俺の場合あいおい損保、26歳未満で車両込みで13万程度（免責10万）。
さらに自賠責37800円。

すべてもろもろ合わせると、40万円ってとこだね。
タイヤとかの消耗品を合わせるともっと行くかも。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 10:13:32 ID:eWjaqVXh0

消耗品ネタが出てきたので便乗させてもらいます。

現在、GDBF型に乗っているんだけどそろそろ走行距離が1000kmに届くので
ディーラーに1000km点検だそうと思っているのだけど、、、
そのときのオイル交換でエンジンオイルはディーラー純正を入れるつもりなのですが、
ミッションオイルは、MOTUL GEAR 300入れてみようか思うんだけどどうでしょうか？
(慣らし期間中にそんないいオイルは入れる意味がないYO、とつっこまれそうですが)
入れる理由としては、久々のMTでまただシフトチェンジが下手くそであり、慣れるまでの間に
ミッションに負担をかけたくないから。

実際にMOTULのミッションオイル使っているオーナーからのレス希望っす。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 11:16:18 ID:TA6ryVZE0

>>695
エンジンオイルは何入れてもいいけど、MTオイルはよく考えたほうがよろしいかと
結構相性が重要で合わないとギアチェンジが渋くなったりしますよ

青春指南役等のHPでOILのインプレッションを扱ってるHP紹介されているので
調べてみるのも手です

697 ：黒ＧＤＢＥ海苔：2005/07/15(金) 11:46:33 ID:l1eW5FHR0

漏れのＧＤＢＥ・・・
・燃費　通勤で大体リッター７ｋｍ後半。　長距離で１１ｋｍを記録。
・保険　車両含め年間１６マソ。
・エンジンオイル　モータースおすすめの『ザーレン』。

　　　とりたてて現状に不満は無し。　あるとすれば車両盗難に対する不安か・・・。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 13:29:35 ID:ZIKRJ0TC0

>>695
「久々のMTでまただシフトチェンジが下手くそであり、慣れるまでの間に
ミッションに負担をかけたくないから」ならば、尚更の事何か不具合が出た時
有無を言わせず保証してもらえる様に純正にしとけ。
サーキットや山で酷使するならアレだが

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 14:21:19 ID:2YXNtUwL0

>>695
ＧＤＢのミッションそう簡単に壊れんよ。
ラリーやレースでアレだけ酷使されてんのに壊れたなんて話聞いたことも無い。
オレもサーキットで、常時じゃないが、回転あわせずにつなぐことあるが壊れる気配も無い。
異音もない。
普通に使ってて壊れる事はまず無い。
逆に聞きたい。どうやったら壊れるんだ？
壊れるなら先にクラッチが壊れる。

だからオイルなんて神経質になる必要は無い。
町乗りにしか使わないならいろんな意味で純正が一番安全。
馴らしも何も、モチュール他高級オイルなんてサーキットとかで高温域になって初めて良さが分かるってモンだ。
もったいねーよ、オレにくれ！！
ついでに０７０なんて超高性能なタイヤもイランだろ？
これもオレにくれ（ｗ
ホイールはいらん。はまらんから･･･

とサーキットバカのＡ型海苔がホザいてまつよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 16:03:30 ID:ZGrPgKCA0

>>699
やっぱりGCの時の印象が残ってるのかねぇ・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:06:50 ID:RVsrro1m0

アクセルオフにして完全にクラッチ切ってからシフトするのが、
早く操作してもMTに優しいと勘違いしてる奴もいるからな。

早くするコツは・・・・・教えて欲しいか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:16:51 ID:qvRTxrVw0

じゃあ、ノークラッチで

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:53:35 ID:MjEH/Q3k0

話の流れを切って悪いんですが
ナビをつけようかと思っていて
インプ（当方ＧＤＢＣ）の場合
インダッシュ、オンダッシュどちらのほうがお勧めでしょうか？
インダッシュだとちょっと画面が見難いような
オンダッシュだと運転する時、視界の邪魔になりそうで
どっちもどっちなするんですが、実際につけてる方いましたらインプレお願いします

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:00:45 ID:TA6ryVZE0

>>701-702

またノークラシフト厨が出てくるから止めとけWW

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:39:51 ID:DOh3NYgU0

>>703
ＧＤＢＥ海苔だけど参考程度に。
収納時の見栄えと３連メーター取付地確保の為にインダッシュの
カロZH900使ってるけど視線移動は一体型に比べるとマシ程度。
使用時液晶に、もろエアコンの風が当たるので足元送風にするけど
フロントウインドウにも若干送風してるのでこの時期クーラー使うから
外側に結露がI/Cダクト付近に発生するけど視界には影響なし。

イン、オンのいいとこ取りで時計撤去のインパネアッパーケース利用して
1DINインダッシュモニターが一番理想的なんだけろうけど
選べる機種が極端に減るのが欠点。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:04:47 ID:CF1TFKTM0

>>703
おいらGDBE海苔、ナビはオンダッシュタイプつけてる
最初は視界が妨げられて邪魔だ、と思っていったので
オンダッシュは避けていたのだが、慣れてしまえばそうでもない。
むしろ、俺的にはインダッシュで走行中に視線を下に向けなければ
ならない方が嫌かも・・・（とくにナビゲート中は

まぁオンダッシュは>>705さんの言ってる3連メーターが付けられない
のが弱点でつorz

-チラシの裏-
まぁぶっちゃけると、オンダッシュが邪魔だという奴は
ダクトの大きいE型STIには乗れない希ガス。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 05:29:11 ID:XhWT+PmVO

GDBC海苔です

中古で購入して最初からインダッシュ取り付けてありますた。
これと言って特に問題ありません。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 10:30:47 ID:hKetr/Kt0

GDA-E
時計のトコにインダッシュ入れてある。
本体は運転席座席下。
正直ブースト計だけあれば問題ないんでこれで大満足です。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 13:40:22 ID:UZMFFiuW0

>>703
ｇｃで私もオンダッシュのをのっけてる。
　位置的には視線の位置がちょうどダクトの出っ張りのところに画面が重なるように
配置してる。利点は通常運転時からの視点の移動量が少ないためナビ見てても
飛び出しなどが視界の端に見える為安全性が高いということ。問題点は夜眩し過ぎる
為目が疲れ易いのでどれだけ夜間光量をおとせるか次第

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:55:32 ID:1EaZ6r9/0

>>708
時計のところに１D付けるのって後から交換って言うか出来るかな?。
わかればパーツ名教えてください。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 15:48:50 ID:3SAZCSe60

>>710
インパネアッパーケースの事かな？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 15:53:06 ID:2AorB7FcO

>>710
名前は忘れたけど、Ｄｏｐのオーディオのカタログに載ってる。
値段は九千円ちょっとったと思う。

俺も買ったけど、まだ使い道が…ナビ入れる予定だったんだけどな…

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 17:48:08 ID:sIFFlpQF0

オーディオで便乗質問
ケンウッドのDVDレシーバーつかっちょるのですが
音がこもり気味な感じになるとです。
前のも同じ症状だったのですが
これは仕様?それとも・・・
どちらにせよ晴れ日専用サンデーカーなので
今のとこ、変えたい言うほど
気にはなってませんがどなたかご教授宜しくお願いいたします。

714 ：７１３：2005/07/16(土) 17:52:42 ID:sIFFlpQF0

車種はGDBDです。
ttp://www.kenwood.com/j/products/car_audio/dvd/vdr_05/index.html
物はこれです。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 18:52:16 ID:MWO4eEpe0

やっぱインプで希望ナンバー付けるとしたら555なんかな？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 19:03:56 ID:Q7Fz2yRC0

>>715
BATってまだWRCでスバルのスポンサーやってるの？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 21:05:26 ID:h3TQRa190

>>715
商談中に聞いたんだけど555が定番、変わったところでは1203なんかがあったとか。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 21:39:52 ID:ONVCZ7CM0

上の方で260kメータを180に変えたいと言った者だが、
Cタイプ以降のメータASSYを調べてもらった・・・

51000円・・・orz

A、Bタイプのみメータ内部の各部分で別れていて安く交換できるのだが、
Cタイプ以降、オープニングセレモニーのせいなのか、赤照明のせいなのか知らんが、
メータ全部でのASSYでしか部品番号が出なくなってしまってる

こりゃ最後のEタイプを最近買った人と個人的に260kメータを相互交換しない限り無駄に出費しすぎる
誰かいないかのう・・・（距離ちゃんと合わせたいよね）

719 ：715：2005/07/16(土) 21:39:56 ID:MWO4eEpe0

実は俺来月始めにＧＤＡ納車予定でみんなナンバー何かなって
気になってたんだよね。
よし、ナンバーは555でいきまつ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 22:11:05 ID:NgCYGlKP0

>>719
やっぱりインプは『・５５５』だよね！！
ちなみに、オレは月曜日に『・５５５』抽選予定！！
一発ＧＥＴできれば木～土曜日に納車！！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 22:18:40 ID:YV7NNgs10

赤証明ｲﾗﾈと思うんだが
オプションで昔の緑ﾗｲﾄか、レガシィと一緒のって選択肢が欲しい

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:47:53 ID:/A7j9Ijg0

>>717
漏れ６２だ。
偉大なる功績に敬意を表し。

723 ：710：2005/07/17(日) 00:59:51 ID:M7TUfiML0

>>711 >>712レスサンクス。あそこにインダッシュモニターいいかなと思って。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:11:02 ID:BtrhgBYv0

>718
E-STi　走行７０００少し前。
正直260メーター欲しい。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:11:31 ID:fnm3xeZR0

豚鼻って煽ってる香具師ってどうせ涙目乗りだろ。

型　落　ち　糊　は　黙　っ　て　オ　ナ　ニ　ー　で　も　し　て　ろ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:15:02 ID:rrI4G2my0

なんだ突然

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 03:18:13 ID:ZApLbG1s0

>>718
見た目上でも距離合わせたいって事か？
寸分狂わず距離合わせてもﾒｰﾀｰ交換歴にはなる、記録簿記載無ければ走行距離不明扱い

>>726
痛い目にでもあったんじゃねｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 08:07:47 ID:EzNYq1cz0

725は元丸目乗りに間違いない！

涙目乗りに「丸目はダサイ、遅い」と言われ続けること数年
その間、「涙目だけには乗るもんか」と誓いを立てて辛抱の日々
やっと出た新型に一目惚れして早速注文、納車待ち

しかし、せっかくの新型も「豚鼻ー豚鼻ー」とデビュー前から言われ続け
今までバカにされてきた涙目乗りに対するイライラがついに爆発
「俺のは新型だ！涙目よりは新しいんだ！」という自慰にも似た感情が湧き出て
このような書き込みに至ったのであろう

以上、俺の勝手な妄想なのでスルーしてｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 10:52:53 ID:nCJqZNAh0

同じ車のはずなのに、各モデルでオーナー同士が
くだらない内容の罵り合いを延々としてる車種って他にあるのかな。
新しいモデルの方が性能がいいのは当たり前だし、
デザインの好みはあくまで主観的なものだろ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 11:06:49 ID:h+B2Xlf20

>>728
そういうオマエも丸目乗りでは？
涙目はGCの中期型からの乗り換えが多いからオーナーが多いよな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 11:42:16 ID:x/8SQJX70

同じ話ばっかｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 12:36:25 ID:B7ht9Y1+O

なんかリアデフからｶﾗｶﾗ音がでてるんでこれからDﾗｰいってくる。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 13:54:08 ID:1XjqY7/s0

>>732
なんと！やばいんですか？GDAE糊です。

アクセルOFF時にたまに鳴ってる。
たまに鳴るのはOK？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 14:19:28 ID:B7ht9Y1+O

逝ってきました。整備の人に一緒に乗ってもらってきいてもらいました。どうもﾘｱﾃﾞﾌの部品が悪く来週くらいに修理となりました。少なくても一泊はしそうです…OTZ
でも、保障でなおしてもらえるみたいです。
漏れの場合GDBCでアクセルオン時に鳴いてました。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 17:33:58 ID:7V4TbSG/O

GDB-Eに乗ってるのですが手っ取り早く
スピードリミッターを解除する方法
またはおススメパーツってありますか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 18:07:48 ID:dfTBZ4eZ0

>>732
>>733
機械式ですか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 18:14:12 ID:NuMOSQmo0

オギノ式です

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 18:17:43 ID:pV0CYFJJ0

>>728
デザインは丸目の方がいいだろ。
カコイイか悪いか別にして…んな漏れは誰もが認めるカコイイエボＱ糊(自慰

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 18:47:21 ID:iAH6IYGi0

機械式のリアデフがカラカラ言うと交換になる？普通の音だと思ってました。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:33:16 ID:M5aQxNOn0

>>737
0点ぬるぽ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:46:08 ID:4+b8H2Ze0

インプレッサのワゴンはWRXでも車幅が狭く、
前後の室内長の数値が小さくなっています

これは運転席に関しては、幅だけでなく、前後の居住性
も少し悪いということですか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 22:52:15 ID:qZJVpzOT0

>>741
うるせー、カタログ房。
少しじゃね～よ、物凄く悪いんだよ、判ったか！

ディーラー逝けっ！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:07:55 ID:mWVaAhQF0

>>741
さしあたり、もちつけと

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:28:30 ID:s2IyaJ7Y0

ワゴンなら悪いこと言わないから
レガシーの方が居住性とかは良いね

インプでワゴン狙うならSTi狙うしか！
旧加速しておばあちゃんの息の根を止めたれw

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:36:36 ID:45BXqGVZ0

つまり、同じWRXでもセダンとワゴンでは前後の余裕が
違うと解釈して良いと言うことですね

なんでこういう同じ車種で２段階の車幅とかの設定に
なっているのでしょうか
ディーラーに逝ったとき不思議に思ったんですね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:29:04 ID:m+9HDDyN0

>>745
セダンはブリフェンついてて車幅が１７４０ｍｍある。
ぶっといタイヤ履かせるためだ。
なんでかは自分で調べろ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:30:38 ID:UVcpkcfJ0

阿保かお前は
室内は同じだっちゅーに
Dらーで何見てきたんだ？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:55:32 ID:l2dy6O8S0

皆さん煽らずマタリと逝きませう！

>>745
>746氏が指摘のとおり室内の基本寸法は、ワゴン・セダンで変化してない（特に運転席・助手席部分）
ただし後部座席は頭上空間の圧迫間が無くなるので、ワゴンが若干良い

もっとも居住性に拘るならインプではなく、レガを飼うべきで、値段も変わらないし、のり心地は断然良い。
室内の出来とかはトヨタとかとは比較にならないので、走りの感性に感じるとこあったら買ってくれ！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 01:44:35 ID:a+Q1scQa0

インプ(希望ナンバー)にナンバーステーを着けようと思ってるんだが・・・

有り？無し？

750 ：733：2005/07/18(月) 02:24:20 ID:u+yeKf2u0

>>736
どノーマルなんでトルク感応式です。

本当にﾘｱﾃﾞﾌから鳴ってるのかどうかわかりません。
まずデフの仕組み理解して詳しく調べます。

お騒がせしました。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 02:39:22 ID:02fgEDHr0

>>749
好きに汁

>>750
ＧＤＡだとシュアトラック？だっけかな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 03:07:50 ID:FAtGMbR/0

いきなりでスマソ。
涙目のグリルの外し方教えてください。
あるいは、外し方の乗ってるHP教えて下され。
前にライト外した時に、やった気がするのだが、自信が無い・・・。

プローバのエアインテークガイド見たいのを自作しようかとオモテマス。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 10:22:23 ID:HuI5lNeH0

GDAだが緑のメーターを何とかしたい。
メーター自体に緑のフィルムが貼ってあるそうだから、バルブを変えただけじゃ
色は変わらないそうだが、やっぱりメーターそのものを変えるしかないのかな・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 10:59:17 ID:ybNT8AiW0

>>753
ttp://www.cyberstork.com/items/white/impreza-gda.html

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 12:34:13 ID:HuI5lNeH0

>>754
Q1-4.夜何色に光りますか？
フィルムの印刷色は関係なく、メーター内部のバルブ（電球）色になります。
アンバー（オレンジ）が明るいと人気です。ブルーメーターなら断然コチラ->マイクロライト

だって。結局変わらないみたい。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 12:56:11 ID:hl1/yqyD0

バルブに被せてあるｺﾞﾑｶﾊﾞｰを換えろ。
何も被せないと電球色=黄色っぽくなる、白くする時は青を被せるのだけは気を付けれ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 14:10:43 ID:HuI5lNeH0

>>756
カバー外すだけで大丈夫なの？
GDAは緑カバー＋メーター内側のフィルムだからどうにもならんって聞いたけど

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 14:18:33 ID:S7Hv/Jrs0

>>753
マジで？俺、緑の方がいいんだが
赤メーター見辛い

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 14:34:00 ID:6UQT/Y8gO

STi乗りだが正直、ホワイトのELメーターが欲しい

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 16:22:05 ID:IFWiJF1+0

WRX買おうとおもってるんだけどATかMTかで迷ってる
STi試乗したけど自分にはちときつかった
WRXのMTはどんなかんじだろう?

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 16:33:59 ID:mBoF/djr0

>>760
きついの意味がどうキツイのか分からないが、
WRXはSTI（今回のMCで全部大文字）より忙しくはないと思う。
でも迷ってるんならATにしといた方が無難。
オレは免許取得以来15年、MTオンリーだが。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 17:03:28 ID:z2qGnjkU0

>>760
俺免許取立てで運転に自信がなかってＡＴの車を買ったけど本当につまらなくて現在ＧＧＡのＭＴに乗ってる。
そのＡＴの車がＭＴならまだ乗ってたと思う。
要は慣れ。
慣れたら何の苦も無く乗れるしＭＴは楽しい。
でもまぁＡＴも良い所沢山あるけどねー。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 17:22:42 ID:M15Il4UV0

5MTは可も無く不可も無くと言った感じかな…
クラッチの重さも一般的なレベルだろうし、売るときもMTの方がいいよね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 17:28:22 ID:tBLcr+Cw0

ところでソロソロ納車されてインプレする奴が出てきてもいいと思うんだけど、
もしかして売れてない？？
WRXワゴンのインプレ聞きたいんだけど。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 17:39:19 ID:oGx2rzdI0

MTが辛いのは渋滞のときぐらいだな

766 ：760：2005/07/18(月) 18:16:08 ID:IFWiJF1+0

いろいろありがとう
MTかATか参考になりました
ディーラーさんにも三日で慣れるといわれたんで、MTにしようかな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:18:25 ID:DxTxGGmI0

あっちにも書いたけど、

雑誌の情報を総合すると
来年の９月にはフルモデルチェンジをして、シャーシの見直しがされ
大幅な軽量化とともに加速性が向上、そしてWRX対策でハッチドアが
標準となり、それに続いてワゴンが発売される、ってことだ

しかし、これまでの各車逃れからすると、性能は上がるだろうが
開放感とかが失われる可能性もあり、トヨタ化する可能性もある

ということで、悩んでいるんだよね、おれ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:29:59 ID:yw/jxMYL0

>>765
耐えられないならMTから降りるのも選択の一つだな。
今更MTに乗り換える気もないクセして
GDAのAT乗りって現実に劣等感抱いてるヤツ知ってるけど。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:33:53 ID:6ppgm8uL0

>>767
来年ってことはありえん。
今回あれだけの整形したんなら１年では元取れんと思う。
それに９月ってのも･･･上期の決算月に新型投入は無いと見るが。
順当に行けば２００７年の６～７月。これより遅くなるなら１１月くらいかな？
ＧＤＢが２０００年１１月じゃなかったっけかな？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:35:57 ID:m2sr/U3M0

【遂に】インプレッサOEM供給で各社リリースｹﾃｲ!
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/fireworks/1111676687/

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:58:26 ID:m0bG2CoX0

GDAの新車が240万そこそこで買えそうなんだけ、やっぱ奮発してGDBのがいいかな？
GDAって250ps・35Kみたいだけど、これってレガシィB4より遅いって事？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:25:31 ID:j/5QLeEs0

>>769
OTZ・・・・・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:29:13 ID:7OTRTTMs0

>>772
ﾚｶﾞｼｨやｲﾝﾌﾟ見てれば、スバル普通車のﾏｲﾁｪﾝﾙｰﾃｨﾝは2年って判るかと。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:41:22 ID:jaB4K0I/0

>>771
GDA-E Vリミ2004を買った俺が来ましたよ

30馬力差やその他スペックにこだわるならGDBを買うべき
豊富な資金があってバリバリいじって遊ぶんならGDBを買うべき（GDAはパーツの選択肢少な目）
ジムカーナ、サーキット走行等明確な目的があるならGDBを買うべき
そうでないならGDAで十分だと思う

GDBは確かに30馬力高いけどGDAより100kg重い
そんなにいじらず町乗りにも使ってたまにドライブ、くらいならGDAの方がオススメ
GDBは機械式のリアデフ、235のタイヤ、保険料等々潜在的な維持費も高いし
どっちか迷うくらいならGDAがいいんじゃないか、とGDBとGDA迷って結局GDA買った俺は思いますよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:04:21 ID:m0bG2CoX0

>>774
GDAは0-400タイムでは14秒台前半くらいですか？
それとも、13.8秒くらい？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:51:54 ID:jaB4K0I/0

>>775
ゼロヨンなんてやったことないからわからないけど
そういう種類のスペックが気になるならGDBを買った方がいいと思う
実際に0.1秒を削り取るような使い方するならなおさらGDBの方がいいと思う

俺が言いたいのはGDAとGDBの「スペック差」＝「維持費まで含めた値段差」を
使い切れるのはごくごく限られたステージだけなので
そう言う使い方をしないんなら差額もったないよ、ってこと
でもそう言う使い方をするんならGDAじゃ物足りないかもね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:58:44 ID:a+Q1scQa0

777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:45:36 ID:iJ7Sd6+30

あとはGDAという劣等感を背負いながら、
維持することになるがいいですか？ってことですかねえ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:47:27 ID:YSFOTMgO0

>>776
俺もあなたの考えに同意だ。
付け加えるなら、GDAのほうが優れてる点に、燃費の良さや低回転域の
ピックアップの良さ、最小回転半径の小ささなどがあるかな。
そして、もちろん価格が安いというのもメリットだよね。

でも、サーキット走りたいオイラはGDB検討中。
GDBは吊るしのままでサーキット走って、冷却だとか問題ないですかね？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:07:22 ID:o2FevcCe0

>>779
ミニサーキット１５～２０分刻みくらいなら真夏でもだいじょうーぶ。
ただし、水温計や油温計はつけないように。ビックリするほど上がるらしいから（ｗ
でもＧＣ８みたいに壊れたりしないから大丈夫。
経験者が言ってんだから間違いない。

心配ならスペＣの１７インチにすれば？
純正で空冷式のオイルクーラーついてるし。
高いしうるさいのが難点だけど、サーキットも目的のひとつってんなら我慢できるでしょ？

そんなＡ型海苔のオレはもうちょっと先にスペＣ１６インチエアコン無を購入予定。
余剰資金は全てチューニングに。
これで普段の街乗りもこなそうとしているオレは漢ですか？（ｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:11:48 ID:oGx2rzdI0

AかBかはSTiの名前が欲しいかどうかでいいじゃん

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:27:44 ID:o2FevcCe0

>>773
レガとインプは「年次改良」。一般に言うマイチェンとは少し意味合いが違う。
これはヨーロッパ車とよく似ている。
特にレガは今回のＣ型投入にあたり、形は全く変わっていないが乗り味が劇的に良くなった。
雑誌の受け売りと思うかもしれないが、実際に乗ってみ？
素人でも絶対にわかるから。俺も分かった。

今回のＦ型インプでも足回りがしなやかになった。
まぁ、インプの場合足回り交換することが多いのであまり重要でないとは思うが。

来年のＧ型はＧＣ８の時とおんなじでお茶を濁す方法で乗り切るだろうね。
これでＧＤＢの完成形。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:34:34 ID:BGw20n5X0

　ABSの有り無しの関係で16インチエアコン付きスペC総額355万と
17インチオートDCCD無しスペC総額380万でウロチョロ。

　17インチフル装備スペC総額400万円がぽんと出せるならそっちなんだが・・・。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:41:52 ID:02fgEDHr0

>>779
気になるならオイルクーラつければよろし
トラストやＨＫＳから出てる。サーモ付きで工賃込みだと１０～か？
今キャンペーンやってるんだっけ？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:04:48 ID:gu3A9LBI0

ナルシストの>>780は「これで普段の街乗りもこなそうとしているオレは漢だ！」
と自分に惚れ惚れして運転してるうちに脱水症状で意識不明→事故って病院に
10カノッサ。
夏の暑さをなめきっているヴァカは氏んでいいよほんとに。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:11:41 ID:fGmPN7670

夏場の水温が高くてになるからラジエーター交換とか
ローテンプサーモ交換とか言うけど、それよりも先に
クーラントだけを高性能の奴に代えるってアリ？

どこそこのメーカーのオイルやフルードは良いって聞くけど
クーラントは全然聞かないし…
ラジエーター交換するにも一度抜かなきゃいけない、
純正入れなおすのも芸がないし。
お勧めのクーラントってある？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:12:28 ID:FxL3hHsu0

785が一生懸命煽っている理由がわからない俺は既に廃人か？

　冷房＝がりがり君と団扇

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:13:47 ID:9ydnbWma0

漢だ！

ただ水温、油温計、＋油圧は付けた方が.........
付けないでサーキット全開というのもある意味漢だな。

789 ：779：2005/07/19(火) 00:51:32 ID:+yniGzbU0

>>780
即レスありがとうございます。
スペＣ１６インチ　エアコン無しは、間違いなく漢だと思いますヨ。

オイラはエアコン欲しいし、それなりの快適性も欲しいので
普通のＳＴＩにしようかなあと考えるヘタレです。

>>785
そうは言っても、20年前ならエアコン無しのクルマもたくさん
走ってたし、佐川急便も10年前まではエアコン無しだったよ。
水分とミネラル補給さえしっかりしていれば、クルマの場合は
送風機能はあるわけだし、そうそう熱中症にはならないよ。

つうか、サーキット走るときはエアコン付き車であっても
エアコンつけないのが普通だし、その上グローブとヘルメットと
長袖・長ズボンorツナギなんですけど…

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 01:11:13 ID:FxL3hHsu0

　あと＞785は、最近の軽自動車はアクセル開度や
踏み込みの速度と連動してコンプレッサーの動作を
制御している事をシランダロウナ。

　弊害として、山道や高速道路ではエアコンが全然効かない。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 01:12:41 ID:8vB84Xy/0

>>789
お前ヴァカか？20年前と今の気温を比べてから物を言え。
熱中症にならないと断言するからには晴れの日の昼間に冷房使わずに
運転しろよ。
できねえなら２度と口を出すんじゃねえ。わかったかジジイ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 01:36:30 ID:V5UYXAIr0

>>791
なんでそんなに偉そうなん？
差し支えなければ教えて頂けませんか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 01:47:29 ID:Z4xSDW5a0

基地害だろ。相手にするな

794 ：789：2005/07/19(火) 01:58:17 ID:+yniGzbU0

つうか、今日（正確には昨日）一日中、埼玉の本庄サーキットで
冷房使わずに走ってたんだけど。晴れてて暑かったよ。

オイラはインプじゃないんだけど、GDインプも何台か来てましたね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 04:10:19 ID:oFnL1yGB0

>>735
ＨＫＳのＳＬＤ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 04:48:03 ID:JXZ1tnwX0

>>791

「わかったかジジイ？」と
上司に言えたくても言えないツライ立場なんでしょう。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 08:30:55 ID:1aaCxXTgO

>>786
自分の経験上クーラントのみだと殆ど効果なしと思う。
手始めにサーモとファンコンが良いと思われ。
当方GDBE-RA

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 10:10:47 ID:B3PN6IYb0

>>752
足の長いプラスドライバ１本あれば簡単にできるよ。
ツメは見える所にあるヤツだけだし、簡単に折れるモンでもないから、とりあえずやってみ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 10:31:36 ID:IsgKfbZF0

今日ｼﾙﾊﾞｰのGDBF見た～
ｲｲﾅｰ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 11:10:47 ID:lkh0PHQU0

クーラントに関しては水溶液ではないただの「真水」が一番冷える。
しかし、錆びても知らぬ。

ローテンプサーモはいっぱい出ているけど、口径のでかい大流量サーモ
みたいなのは発売されてないから出てほしいな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 12:21:59 ID:Xzw94fzQ0

ttp://www.mietv.com/HB2005/HBdata/hb_0719_t.html

関係ないけどスバル乗りなら応援してあげて！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 12:40:58 ID:sQ3WILyjO

今週の土曜日納車だ～♪
本当に楽しみ♪
しかし土曜日はバイト…。
休みたいよ(つ_;)

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 12:42:38 ID:lbaRhvxK0

漏れのGDA-EってシュアトラックのLSDなんだけど
低速走行に入ったときゴーって音がします。

これって異常ですか?

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 12:44:05 ID:PSnJZmrnO

オレも土曜に納車予定！！ってか、明日でも良いんだけど土曜は大安だからね！！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 15:36:24 ID:sQ3WILyjO

そうなんです。
大安だから土曜日…。
もう待ちきれない。
今の車とお別れするのは寂しいけど、今の車の分も大切に乗るぞ～。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 18:44:14 ID:ww2TFMBq0

そういうの気にする人居たんだ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 18:47:45 ID:TLWreI9h0

最新は　F　（６期）ですか？

GDA-F
GGA-F

最新型の顔は、丸目→涙目　のときよりも、思ったよりもすぐに受け入れられました。
いいなあ。
この型の最終くらいに、買い換えて、乗りたいな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:16:34 ID:JXZ1tnwX0

欲しい欲しい買おう買おうと思ってるのに
2年もしないうちにまた新型が出ると思うと
結局買えないんだよなぁ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:23:45 ID:iXYBQ1qo0

スバルはA型買うより、最終型買った方が絶対(・∀・)ｲｲ!!

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:37:02 ID:rZhw4G+l0

>809
最終型買って一年後にはFMCする罠
結局欲しい時が買い時ってことだろうなぁ・・・

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:06:28 ID:Cwy1qk6f0

>>808
この意気地なしっ！！

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:16:06 ID:V5UYXAIr0

電化製品も車も欲しい時が買い時だと何度言えば・・・
とは言っても車は高価だからなぁ・・・
車選びは慎重に。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:16:53 ID:t3T7Zwk20

デザインが良くなったら買い時

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:24:52 ID:8mqXqnsJ0

>>813
それではスバルが潰れる

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:50:07 ID:iXYBQ1qo0

>>810
FMCしたら全然違う車ってカンジで割り切れるが、
年々少しずつ良くなっていったら鬱になる罠。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:59:04 ID:FxL3hHsu0

　恒例の年改がバージョンアップだったりコストダウンだったり、
その辺の見極めが出来るのはしばらく時間がたってからだな。

　GCでマスター４積んだVer.4の腰下の弱さに対し、Ver.3の頑丈さと
きたら・・・。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:45:16 ID:GR3e9Auw0

抽選ナンバーが一発で取れました。
まあ、５ナンバーで５５５にする人少ないからかもしれないが、

２１日に装備（ナビ、オーディオ）の移し変えを行い、２７日に納車予定になりました。
オプションを沢山つけたので取り付けに時間がかかるそうだ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:44:55 ID:TrfNSCGQ0

>817

チラシの裏にでも書いとけや

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 06:53:31 ID:PdWyjaJ+0

インプ買おうと思って店行ったが
現車と比べあまりの保険料の高さにビビッた。２倍近い
高いから車両保険入らないつもりだけど平気かな？
買おうと思ってるのは中古GDAC
インプ乗りって何割くらいの人が車両保険入ってるんだろうか

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 10:14:52 ID:YhEWu6V80

>>819
今年1月にGDAEを新車で買ったが、240ﾏｿの車両保険つけたよ。
35歳以上、10等級、ﾚｼﾞｬｰ使用で合わせて13ﾏｿくらい。
何年落ちか分からないけれど、つけとけば？
つけないときに限って変な事故起こしそうな気がする。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 10:35:27 ID:k47IGqaq0

>>819
事故や盗難で車が無くなっても気にしないなら車両保険なんていらないよ。
対人・対物だけあれば無問題。
余計なコストはどんどんカットしましょう！！

まあ俺なら絶対に車両保険付けるけどなｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 10:51:15 ID:wCEl4rWc0

>>819
つ～か、インプレッサの盗難率知らんのか・・・
ランクル100までとは言わないが盗難率上位10位には
かならずインプレッサ入ってるぞ。

そんな俺はGDBE海苔、事前に予約して納車当日にセキュリティショップに車入れて
栗付けたヨ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 10:56:23 ID:NSaxxP7E0

つーか
お前ら事故るなよなお陰で保険料が高くてしょーがないw

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 10:56:35 ID:9Q+vue4b0

先日、GDBA盗難にあった俺が来ましたよ。
悪いことは言わん、車両保険は付けとけ。
俺は保険のお陰で、救われました。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 10:59:54 ID:ulcn7S390

>>819
Ａは安いＢは高い。
Ｂの場合でも事故用っていうよりも盗難用として割り切って「エコノミー＋特Ａ」保険
にして更に免責上げまくればかなり安くなるはず。

ちなみに、盗難にあった場合、ぼろぼろで発見されるよりいっそ見つからない方がいいこともある。
廃車相当の保険金が入るのは同じだが、前者は次年度保険割引率下がり後者はそのまま。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 11:02:38 ID:uiEgsSMB0

>>819
自損は出ないやつならそんなに高くないでしょ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 11:09:39 ID:ulcn7S390

最近のインプレッサ買うときはディーラーへの総支払額の他にセキュリティー代も見とかなきゃダメ。
最低でも１５～２０万円。
装着も自分でやってはダメ。
プロショップに任せないとな。

それでいくと、ざっと見積もっても車両本体価格のほかに５０～６０万円くらい必要かな。
スズキのアルトが１台買えちゃうよ･･･

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 11:51:15 ID:D+L9gvjwO

>>819
漏れは車両はつけたことない。この１０年間の車人生一度も。
なんでかっつーと、まだ若造（もうそろそろ言えなくなってきたけど）なんで保険料高いし、
乗ってる車も車だったし。SW20→GDBE

でも、一番の理由が「自損なんだから自分で直すのは当たり前だろ？」っつー考えから。
おまえが下手だったから車壊した。それがなにか？って感じか。
相手９：自分１の事故でも、１と言われるからには何らかの能動的な事故回避が取れたはず。（結果論だけどね）
それを考えたら自分的には、毎年馬鹿高い車両なんて入れられない。

盗難って言うのもあるけど、
　・いつもの駐車場はレッカーが入ってこれないかなり奥まった場所
　・駐車場がうちのベランダ真ん前（集合マンション型社宅内）　
　・ちょびっと盗難警報＆一応標準イモビ
　・関西在住ではないｗ
甘いのは重々承知。
「盗難される可能性がある」と「取られないかもしれない」、を天秤にかけ、車両保険の金額を考えたら
漏れは入れない、を選んだ。
まぁ盗難されたら、、、泣いて安中古にでも乗り換えます。バイク海苔だし家族持ちだしね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:30:06 ID:vNSzbnXYO

GDBCに乗ってるが、車の管理をしっかりしてれば盗難なんてされない。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:44:24 ID:cTyddvraO

>>829
ヒント：環境の違い

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 13:50:04 ID:2w4sd/Y+0

車両保険はいらないと思ってたんだけど、
何かあったら困るから付けといて下さいと営業に懇願された。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 14:07:40 ID:2spCnizf0

>831
「じゃ、安くして」
と言ってみる

833 ：819：2005/07/20(水) 14:34:39 ID:xo4EzoH80

みなさん意見ありがとうございます
私も自損は自分が悪いから、車両保険ｲﾗﾈと思ってたんですが
本音を言えば高いからですが
盗難の心配ですか。
ド田舎だから平気かなぁ。私の家の近くはスポーツカーに乗ってる人が多いけど
普通に屋外駐車場に放置状態ばっかですが。盗難の話なんて聞いたことないですから

834 ：819：2005/07/20(水) 14:35:53 ID:xo4EzoH80

まぁ経済面を考えたら、車両保険なんてもったいないと感じる私なので

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 14:43:31 ID:1zj+z2T40

828のように覚悟できてれば無問題。
因みに盗賊団に田舎・都市部は無関係、必要なだけ盗れる物は盗ってまた移動する

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 14:44:56 ID:XRnr8EqGO

保険と盗難はこのスレでは頻出な話題だねぇ。
次スレからテンプレでも作って２～５辺りに設置したらどうかな？

Q:任意保険はどうしてますか？
A:対人対物は大金もちでもなければ加入汁！スレ的には車両も加入推奨。

みたいなかんじで。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 16:34:20 ID:EZZgDq6M0

WRXワゴン載ってもいい年齢ってどのくらいですか
40越えてますが無理ありますかね

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 16:38:09 ID:+oIN7lHj0

>>837
歳は関係ない自分にとっては今が青春

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 18:40:28 ID:1A9DLIyh0

保険の見積もり取ってみたら
・30歳以上
・12等級
・対人対物無制限
・車両320万免責15万（つまり盗難対策用）
これで年間9万…、今乗ってるB4GTより車両高いくせに一万しか違わん。
ちょっと悩んだ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 18:42:05 ID:1A9DLIyh0

>>839
補足、GDBね。B4GTは免ゼロ特約付きなんでこれが効いてるのだろうか。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:48:31 ID:l/RbIP5U0

>>837
自分で決めればいいんじゃないの？

漏れは30台後半でGDBEを転がしていますが何か？

842 ：116：2005/07/20(水) 19:55:25 ID:TVE7NFz80

21歳以上、19等級、対人対物無制限、車両350万免責0
で16マソですが。　

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:18:24 ID:UqpToese0

親から引き継いだ漏れでも24歳で18等級なのに、19って凄いなぁ…

GDAとBって障害クラスが凄く違うけど、やっぱBの方々は暴走してるのかな？ｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:37:18 ID:excztS560

等級あるから保険使いまくろう！＞ますますGDBの保険料が上がる罠

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:11:05 ID:QF343Dil0

漏れは40までBNR32(新車から11年間)で、41でGDBEに乗り替えたが何か？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:18:40 ID:k47IGqaq0

>>845
41にもなって自分の事を「漏れ」とか、文章の最後に「何か？」って
２ちゃんにカキコしている自分を恥ずかしいと思った事は無いのですか？
親は泣いてますよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:33:11 ID:H/dRZiLI0

>>845さん
乗り換えた感想はどうです？
期待通りでしたか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:33:21 ID:oiPrsNfR0

>>846
何を今さら、それが2chだろ
ｶﾞｷﾝﾁｮが使うのならどこでもある、いい大人がやるのが2ch

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:38:10 ID:k47IGqaq0

>>848
必死だなオヤジｗ
涙目で鼻水すすってまで反論しなくていいぞｗｗｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:04:04 ID:P1i96w+F0

今どき珍しく、この手の車にしては窓が大きい

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:08:52 ID:K4uTfacP0

>>849
今日から夏休みか？

>>all
夏房の発生が予想されますが、徹　底　放　置　！　でお願いしますm(_ _)m

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:10:32 ID:jAXb4uW80

ブタ鼻インプ走ってるの見たこと無いんだが
売　れ　て　る　の　か　？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:11:17 ID:uPoWFGMd0

元が実用セダンだしね。
座席前寄り、アップライトな姿勢で運転する事が出来るから
天井が高くてガラスが立っている車がイイ！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:33:07 ID:a967AyJJO

>>851あなたも見苦しいですよ(;＾ω^)

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:37:32 ID:b5BQI2f40

>>846
郷に入りては郷に従え、とでも思えませんか。何か嫌な事があったんですか？
「２ちゃんにカキコ」っていうだけでも２ちゃんねるを知らない人間からすれば
十分遠い世界の人に見える、、。

あぁ、、>851さん、釣られてしまいますた。ｽﾏｿ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:37:43 ID:K4uTfacP0

>>854 ｽﾏｿw

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:12:54 ID:ILgliveu0

車両保険、絶対掛けるべきだとおもうけどなぁ～

つか、いちど盗難にあった奴はみんなそういう。

取られてから後悔するのな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:15:11 ID:tLwTxH0H0

むしろ盗られて新しいのを買いたい。
しかし現行のインプはいらん

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:18:25 ID:9ETxIWQq0

>>847
全てを一言で表現すると、
BNR32:金属
GDBE:ゴム
って感じです。この感覚わかってもらえるかなぁ。
どちらが良い悪いってもんでもありませんです。
乗り替えた当初は違和感あったけど、今は今でとても満足していますよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:43:22 ID:1gAcScCj0

>>859
金属といっても色々あるけど硬い感じ？
ゴムというとフニャフニャ？

どうよ？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:46:12 ID:/znVLoar0

言われてみればGDBだと盗難の心配もあるんだよなあ
志向で言うと遅くなけりゃいい程度だし
新車で買うならGDAかなあ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:47:28 ID:Pj8JdFH80

>>852
全国販売台数が１万台超で「最近よく見かけるようになった」となるらしい。
カローラじゃあるまいし、１ヶ月やそこらで街中で見かけるわけもなく･･･。
それに全く見たことないわけでもないと思うが。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:58:53 ID:LviK+1Cq0

GDAは、GDBと比べると保険料がかなりやすい。
一度、比較してみてください。

車両保険は特に差が開きます。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 00:15:37 ID:Rn24PMf40

>>852
昨日初めてWRブルーのGDBFとすれ違った。
若い兄ちゃんが乗ってた。

実車見たら、顔とケツのアンバランスさが気になった。
吊り目でシャープな顔なのにケツは丸っこいところが。

865 ：シュコダ応援団：2005/07/21(木) 00:16:47 ID:nalEzKEN0

とりあえず来年のＷＲカー次第だな。

866 ：859：2005/07/21(木) 00:23:20 ID:ZS8/qpre0

>>860
BNR32:ガチッとした金属塊を扱ってる感じですね。
GDBE:ゴムといってもかなり硬質、けれどシットリとした感じです。
ものすごく感覚的な表現でｽﾏｿ

867 ：860：2005/07/21(木) 00:38:00 ID:/drsy5Pn0

>>866
サンクス

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 01:00:54 ID:rMZTWGLX0

>857
いいじゃん、上のそういう者達が盗難にあってくれるから、こちらに鉢が廻って
来ないのかもしれないし、痛い目にあわないと判らないかと。保険高騰は困るけど

869 ：728：2005/07/21(木) 01:15:25 ID:+Hdqenjw0

>>868
＞こちらに鉢が廻って来ないのかもしれないし、
車両保険に入っていようがいまいが盗まれる確率は変わらんだろう

セキュの話しならともかく

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 01:35:00 ID:rMZTWGLX0

>869
835の「必要なだけ盗れる物は盗ってまた移動」を踏まえて、書いた迄。
そっちで盗られてくれれば、「確率」は変わってくれるだろうの意。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 03:04:34 ID:DARdwsXj0

小さい奴だな・・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 12:32:27 ID:F0wusxr6O

>>370
ﾆﾎﾝｺﾞﾜｶﾘﾏｽｶ？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 12:45:19 ID:22IjmnOS0

>871
870ではないが、別にいいんじゃね？
今時保険やセキュつけない椰子の自業自得以外の何物でもない訳だし

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 13:29:08 ID:Rn24PMf40

突っ込まれてる理由が理解できてない>>870に萌えた

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 13:46:13 ID:22IjmnOS0

833辺りの油断の事言ってんじゃないか。いずれにしろああいうのが後に泣きを見るんよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 14:09:26 ID:P1WXJjl/0

インプ、バカ売れなんだってよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 14:22:57 ID:j9JAFnDy0

中古市場でＧＣとか涙目が、とかか？そういう煽り上げはもう(　ﾟдﾟ)ｱｷﾀﾖ･･･

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 14:33:32 ID:5VZy/dbk0

レガはオーディオやナビ目当てが多く、インプは車体本体目当てが多いって。
中古車市場は国内だけじゃないからな。
漏れのGDBAも今頃は香港辺りを走ってるのかもしんない。（遠い目）

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 15:37:43 ID:j/IlfBM50

プロの窃盗団は、警察を含む役人や有力な国会議員などに裏で相当キックバックしてるので
ガス抜きのため、定期的に末端の実行犯の中国人や朝鮮人のチンピラが逮捕されるだけで
組織の壊滅には程遠い状況。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 19:24:41 ID:CcKiCKII0

>878
窃盗団のはほぼ100％海外行き、中国（香港含）・東南ｱｼﾞｱ・韓国・ﾛｼｱ・ｱﾌﾘｶ・・・
国内で見つかる場合は小僧乗り捨て系が殆どでしょ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 19:56:38 ID:4nM69Ozo0

>>876
マジで？
デザイン変更がウケたということかな？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 20:29:53 ID:P1WXJjl/0

>>881
そうらしいね。ここに来たこともない連中には普通に魅力的なのかな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:06:12 ID:s+3A3/kn0

インプが売れてるというイメージがつく原因となった背景には
三菱の存在が・・・

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:02:33 ID:6ILZa4eW0

>>858
何が気に入らないの？　重さ、デザイン、シャーシ？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:04:59 ID:hZP9WKKg0

>>879
やけに詳しいなｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:12:48 ID:OeHSpfBg0

今日、ディーラーから『お車の方が届きました』と連絡がありました。
早速、見に行きました。

『早く運転したい』の一言です！！
希望ナンバー、ＯＰ装着の為、納車は最速でも２８日以降と言われました・・・
テンション↓↓↓

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:27:30 ID:40LoTpqT0

>>886
おめ！

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:29:22 ID:s5FoytKz0

>>879
そんなB級ドラマみたいなネタ、マジ信じてんの？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 01:20:15 ID:gIHD6xiG0

>>846
Carviewのみんカラにはいまだに「漏れ」を多用してる女がいるよ。
恥ずかしいとは思わないんだろうな…言ってあげてよｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 07:20:02 ID:lYVfHu870

正直、F型の販売は厳しいらしい。
懇意のDラーにーちゃんによると、E型登場の時の半数強ぐらいだそうだ。
「整形不細工ってこういう顔を言うんでしょうね。韓国車みたいなテイストですよね。。。」
ってDラーのおまいが言うなって感じだった。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 08:26:30 ID:7HAfBLy10

>>889
そうやって他人を貶すお前の方がよっぽど恥ずかしいよ。人として。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 08:50:57 ID:2TJf3jJYO

いよいよ明日納車だ。
仕事終わったら真っ直ぐ帰る。
残業なんて絶対しねぇ～。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 08:57:08 ID:Dml+wCNW0

>>890
漏れもディーラーから同じようなこといわれました。
思ったよりも滑り出しが悪いそうです。
最初の何台かは、すぐに出たのだけど、その後はパッタリで
困っているって言われました。

それから、モデル末期ということもあるのだろうけど、
F型ってE型よりも値引きは大きくなるそうです。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 09:05:59 ID:s2Om6nRN0

俺は新型を買う！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 10:23:24 ID:ujVWtrpy0

>>893
モデル末期だからE型の方が値引きが大きいんじゃないの？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 10:43:28 ID:Pq8CnwtK0

>>895
E型がどこで買えるんだ？
ＧＤ系のモデルって話だろ？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 10:51:27 ID:ujVWtrpy0

ああ、ＧＤ系モデルの末期って意味ね。

Ｅ型は店頭在庫とかでまだ買えるんじゃないの？
知らんけど。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 12:10:13 ID:0I+Uac3+0

漏れの知っているディーラーでは、E型は完売だといわれました。

でも、たしかに、発売直後のわりにF型は、けっこう値引きしてくれそうですね。
E型の交渉をしているときは、3月あたりでもかなり強気だったのに。
今、F型の方を交渉中なのですが、けっこういいところまで逝けそうです。

3月あたりから購入を考えていたのだけど、MC前で新型が気になったことと、
決算期だというのに値引きしてくれる様子がなかったので
そのときは見送りました。
でも今から考えるとあのとき買っておけば良かったのかもしれません。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 12:33:42 ID:k6uTrEKwO

>>898
オレは発売直後に契約して車両本体で18引きが限界って言われたよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 13:05:38 ID:0I+Uac3+0

ディーラーですが、7月に入ってから値引きに関して、何か弱気になってきていますよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 17:18:03 ID:e22VS3yY0

インプ軽く見積もってみた
GDA車両本体１５万引き、これ以上無理だと
追加オプも無し。冷たいDラーだ
ついでに保険も
車両保険込み
年間４０万５千
車両保険なし
年間２３万４千

高すぎるので、親名義で入りたいと思いますorz

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:45:34 ID:bkPlPU1U0

>>899
９月になれば値引き額が大幅にアップする。
少なくとも２５～３０万はいけるだろ。
あと、ヒミツだが５０万匹できるルートがある。
言っとくが決してアヤシイルートじゃねーぞ。
俺の知ってる奴はみんなそこで買う。ちなみにディーラーではないぞ。

>>901
買う気がないように見られたんじゃねーの？
スバルディーラーの場合
「どうしてもこの車が欲しいんです！！でもお金これしかありません」
という正直な気持を見せると値引き額が大きくなる傾向にありますよ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 22:01:37 ID:uefULbdB0

追加オプション無しじゃ安くするのも限度があるだろ？
色々付けてから搾り取れ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 03:01:29 ID:h8SXFn2i0

>>902
そのルーツおしえてください！

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 11:56:34 ID:mMJp35xV0

ttp://up.2chan.net/e/src/1122087285227.jpg
上がセダンWRXで下がワゴンWRX
なんか顔違くね？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 12:42:36 ID:BhGDqpSN0

>905
ヒント：フェンダー

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 12:45:56 ID:tVkFvH9x0

ストラトキャスター

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 13:03:26 ID:TlYNTtay0

グリルの大きさが違う

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 13:43:31 ID:aZhlZPwP0

ホントだ
実車もグリルの大きさ違うのか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 15:16:13 ID:jaKwOw3w0

すごい発見だな
イラストだからってことは、ないよな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 16:12:17 ID:ZjU+6elzO

納車してもらいました。
仕事だったけどご飯食べずに家に乗換えに行きました。
まだまだ馴らし運転中ですがやっぱり楽しいです。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 17:06:57 ID:xRX/IaFo0

＞モデル末期
今年のモーターショーで次期インプ（GE型）のコンセプトカー（あるいはプロトまで逝っちゃうか？）
が出るとして、それが格好良かったらそれ以降のF型の販売はやばいから、今から値引きが大きいんだと
思う。

次期型は顔も含め０からデザインできるから、F型のようなチグハグ感は無くなるよな。たぶん。
あとレガシィBP型でシャシーが大幅軽量化がされたから、次期インプも相当軽くなると期待している。
実際、GDのシャシーって世代で言えば先代レガシィ（BE型）と同じフェーズだからな。BE型も剛性高いけど
重かった。。。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 17:44:10 ID:hDhf9G9wO

>>911
脳者オメ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 19:57:20 ID:YMBJfv3g0

>>905～
Fﾊﾞﾝﾊﾟｰ・Fﾌｪﾝﾀﾞｰはｾﾀﾞﾝ･ﾜｺﾞﾝで違うんだがｸﾞﾘﾙは判らんな、
とりあえずDOPTｸﾞﾘﾙ関係部品の品番はｾﾀﾞﾝ･ﾜｺﾞﾝ共通なんだよな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:18:04 ID:HRgCO9g70

ワゴンの方が、何となくかっこいいと思ってた訳がわかったよｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 22:10:49 ID:bb3bpYCc0

あかん、豚バナどころか、牛の鼻についてる「鼻輪」にみえてきた
orz

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 22:43:10 ID:RsHqVTov0

>>912
そうだな、もうパワーは充分だから、次は軽量化とか低重心化に力を入れてほしいよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 22:59:30 ID:hw0eNZBk0

ワゴンはセダンより６ｃｍ高い車高をやめてほしい
せっかくのスマートなスタイルが台無し
ガラス部が無駄に広くて眩しいし側面衝突も悪くなってる
インプが欲しい人はミニバン風なテイストは求めていないと思う

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 23:07:28 ID:es5GcN0t0

んならセダンを買えよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 23:07:57 ID:lmWm9lBd0

じゃあセダンでいーじゃん

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 23:08:33 ID:lmWm9lBd0

うわ、ツッコミかぶった(笑

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 00:11:47 ID:SJagCPN50

GDA（AT）を買って、外装はGDBにしたいなあ。

オートマでも、十分速いでしょ？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 00:17:33 ID:5o7u5IVq0

Ｆ型になって外観はほとんど変わらんようになったのだが。
いわゆるどうにもならない個人の事情があるなら別だが、
なんかＢへのコンプレックスアリアリだなぁ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 00:25:41 ID:5o7u5IVq0

>>917
富士重工の馬鹿社長は「一車種あたりのコストを今後１０万円引き下げる」と明言している。
これでは今までにも増してＦＭＣ直後には期待できそうにない。
デザインはともかく戦闘力でＦ（Ｇ）型を上回るのは当分先のことだろう。
軽量化は相当やってくるだろうが例によって初期不良多発する悪寒。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 00:26:32 ID:TnEND7gp0

GE型でセダン無くなるなら、来年GDBGｶｳﾖ！

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 00:26:55 ID:kCaUWZKs0

車選ぶ時に見た目最優先な奴と走り最優先な奴と
オプション搭載＆快適性最優先な奴と・・・

　自分ならボディ関連やエンジン重視だな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 00:28:01 ID:WDfhowzg0

インプレッサなんか乗ってるダサい人が集まるスレはここですか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 00:36:45 ID:PPYTKgTN0

>>927
インプレッサ乗りは自分がダサイ事くらい自覚してるから
煽りになってねーんだよﾀｺが。
百万年後にまたおいで（藁

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 00:46:03 ID:KYnkrh8G0

>>922
外装GBDにした俺が来ましたよ。

STIバンパー、リップ、大型インテーク、大型リアスポ
プロドライブホイール、前後エンブレム、サイドステッカー

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 00:54:47 ID:QUDzLmA10

インプレッサも買えず腹いせに煽る人が集まるスレはここです。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 01:51:16 ID:EdvVVJC30

GBDなんて型式でてるんだー(　´_ゝ｀)

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 07:04:56 ID:kCaUWZKs0

400万のローンが通れば買える

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 10:06:14 ID:KDo6BHlc0

ところで、インプレッサってカテゴリ的にはどのタイプの車なんですか?

セダン?
スポーツカー?
スポーティセダン? (そんなカテゴリあるのか?)

1.5iとか見ているとと、同じ形でも絶対にスポーツカーとは
思えないし...

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 10:12:04 ID:Q4uWqMw00

>>922
オレGF8(MT)乗りだが友人のGDA(AT)運転させて貰ったら
あまりに楽で速いもんだから凹んだよ。
同じ走り方しても自分の車では必死だったり。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 10:43:55 ID:uyb2LuSA0

>>922
>>934
インプレッサは、ATでも十分に速いよ。
まぁ、無駄に高性能な車だからね。

別にインプレッサに限らないけど、特に初心者どうしだと
GDA(AT) >>>>> GDB(MT) という図式すらありえます。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 10:46:06 ID:uyb2LuSA0

>>935
あ、そうそう
地方の走行会なんかだと、たまに GDA(AT)初心者 ≒ GDB(MT)自称MT厨って
いうこともあります。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 10:48:31 ID:uyb2LuSA0

三連続投稿になって、スマソ

>>933
インプレッサは、オタ専用車のカテゴリーに分類されます。

938 ：GGA：2005/07/24(日) 12:33:27 ID:8GvS2uYh0

みなさんこんにちは！私GGAの２０Ｋをやっとこ購入できました！！
早速ホイールの購入を考えています。希望としてはRAYSのSE37です！！
サイズは７．５Ｊ　オフ＋４８　１７インチです！タイヤは215/45/17を履かせようかと考えております
このサイズはGGAに装着可能なのでしょうか？？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 12:49:58 ID:Ge+tTEhp0

今日、ＴＵＴＡＹＡの駐車場で新型ＧＤＢと初めてすれ違った。
言われるほど悪くはないと思ってしまったが･･･

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 13:40:49 ID:V+vC4b5o0

>>935-936
へー、経験者は語るってヤツですね！
今度はAT乗りに負けないように精進してくださいｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 13:56:39 ID:SfpCYuHG0

>>940
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 16:20:13 ID:FboYXHYY0

素人ならＡＴにしろって。
上手い人が走らせりゃＭＴのほうが早いが、オマイらのレベルなら、
完全にＡＴのほうが早いってｗｗｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 17:00:16 ID:JwQIrXcN0

暇だと眠くなるからMTでいい
タバコ吸わないしATである必然性を感じない
シチュエーションでギアを選ぶのが楽しい
燃費もいいし

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 18:44:03 ID:sJB6TwY80

慣れだよ慣れ。

自分の乗るＭＴ＞自分の乗るＡＴ

ぐらいに思えれば合格

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 20:41:39 ID:uJp2q23M0

個人的にコンマ何秒の差なんてどーでもいい

今の俺は「手漕ぎダサ～」とか言われてもMTが好き。
自由にギアが選べないと運転してる感じがしない。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:35:09 ID:kCaUWZKs0

　それこそ天を仰ぐような急勾配の発進でも
ない限り面倒とは思わないな＞MT

　ヒールアンドトゥ＆シフトダウンがテンポよく決まって
コーナーが上手に曲がれた時は気持ちいいし。

　

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:41:52 ID:MedRFEpv0

たとえ遅かろうが
ＭＴが好きで乗ってるんだから、文句言われる筋合いはないな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 22:32:14 ID:bRbY0g2Z0

ＭＴ比率の高いクルマほどキモイ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 22:39:42 ID:9Eb1zp6e0

>948
ロータスエリーゼなんか100%だろ。キモイのか？どこが？
勝手に決め付けてんじゃねーよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 22:44:45 ID:P+afFR5U0

>>948
ATしか乗れないやつの戯言。

ＭＴも乗れますが何か？　とかいうレスはしないでね、うぜーから。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 22:47:54 ID:K+Aeu2QQP

軽トラはキモいのか?

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:02:38 ID:7STEBnTw0

>>949-950
キモくていいじゃん、メガネデブ専用車と言われ様がオタ専用車と言われようが(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
喪前ら2ｃｈネラってだけでキモイ事を忘れてんだろ、簡単に釣られ過ぎ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:05:51 ID:Jbq7sc8h0

チャネラだけでキモイって言うのも、かなり古い考えだと思うんだがなぁ・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:41:09 ID:cJKaXMn60

釣られ過ぎ…つーか暇人が多いのｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:09:37 ID:V7JQr5560

暇人も何も２ｃｈやってるって事は暇なんだと思う。
んでこのレスも釣れたとかで喜ぶんだろ・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:21:40 ID:w+krMaSq0

流れを無視してＧＤＡ．ＭＴ海苔に聞きたい。
ＧＣ時代はガラスのミッションと呼ばれてたＴＹ７５だが、
ＧＤになってからブローしたって話をめっきり聞かなくなった。
まあ激しく使う奴はＧＤＢに流れるからタマ数自体が
少なくなったと言うのもあるけどそこら辺どうよ？

ＧＣの時は頻繁に改良してたのに、
ＧＤでは改良したって話も聞かないし。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:34:21 ID:i7CiM0i90

>ﾐｼｮｰﾝ
GC後期(Ver6時点)ではかなり信頼性が向上していた模様。
GDAのはGC(STi)よりヤワらしいけど、ハードユーザーはGDBに流れたんでそういう話が減ったんでしょうね。
GDAは(私のB型についてDに聞いた所)バッコンバッコンクラッチ蹴ったら結構あっさり逝くらしいですよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:41:36 ID:WOMlL6fS0

ミションオイル交換したが相性悪すぎギアが入りにくいことこの上ない
1万損したぜ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:05:57 ID:7ffpVtLK0

>>958
低温時の粘度高いヤツ入れたんじゃねーの。
８５Ｗ以上の入れると走り始めて５分くらいは結構ギア入りにくいぞ。
１万って言ったらけっこうイイの入れてるはずだ。
オマイにはオーバークオリティーだっただけなんじゃねーのか？
９５のシングルとか？
サーキットなんかに行かない限りは純正が一番いい。
これで車両開発してんだから当たり前。
そこんとこどーよ？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:07:50 ID:PunnxHmM0

>958
なに使ってるの？
ちなみに俺はWako'sのWR7590G。
純正よりスコスコ入るようになったよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:26:32 ID:JHXBsc3u0

スノコの75w120別にこの時期乗りはじめも違和感ないです
同社製80w90のやつはミニサーキットでがんがん走るとミッション逝きました

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:29:18 ID:ROVZzV3Q0

>>960
7590スコスコ入って悪くないね、だが赤線なんかに比べて良くも悪くも軽い感じ
持ちもあまり宜しくない
WAKO'Sなら8090Rの方が俺的にはいい感じだな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:36:38 ID:51PZdiwj0

>>958
オレも参考までにそのオイルの銘柄教えて欲しいわ。
自分は純正→平行赤線75W-90に変えました。
シフトフィールは悪くないですよ。

ちなみに、リアデフ（純正機械式）のオイル選び迷ってます。
一応、赤線80W-140使ってるけど、硬すぎるかな・・・。
サーキット走ってる皆さん、どんなの使ってます？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:50:50 ID:JHXBsc3u0

デフオイルは何でも良くないですか？
今はニッサンハイポイドLSD入れてまつ　

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 03:00:28 ID:GtxPVLqt0

オベロン

これが一番だと信じる。