【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　Type2【ＲＰＳ13】

まった〜り逝きましょう!

１８０SX　専用スレ　１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113049563/

ツライチマッチングデータ
180SX
Fタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
225/40-18　　　　　　　8J　　　　　　+35
225/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+35
215/45-17　　　　　　　7J　　　　　　+25
205/55-16　　　　　　　7J　　　　　　+25

Rタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
245/35-18　　　　　　　9J　　　　　　+35
245/40-17　　　　　　　9J　　　　　　+35
235/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+30
225/50-16　　　　　　　8J　　　　　　+25
205/60-15　　　　　　7.5J　　　　　　+25
すべて車高3cmダウン時、キャンバー調整なしの状態。
ネガキャンになればオフセットはプラス方向へ振るとよい。

　　　..-,,,、　　　　　　　　　　　 i､:'ゝ .＿、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　 'i､."　　 -v,,　　　　　 : .,,,,,7 .:'''′.ﾞﾞl　　　.,ｰ'=、　　　　　　　　　 yﾞ''i､　　　　　　　　　rﾞ,i,ﾞト
　　　 : 　:r-、 7　ﾞ1　　　　i,ﾞﾞ'yィ=i､''ﾘﾞﾞ,"｀　　　ﾞト .|　　　　　　　　　 ,'" : ト　　 : __,,,,y―‐""."',,i´
　 .,,,,v‐　.,,r‐　~ﾟ~'': 　 .:-v,｀　｀ .__" .7ﾟ"~!｡　　　.| .｝　　　　　　　　: :、: ､｀　 i￣ﾟ~_,,,ivr''''ト .,i￣
　 .'―r、'"　 　 　 　 　 ﾞl,: ﾞl　'',!'ﾟ,,i､ ,''",rﾍ′　　.| .|　　　 ..,/'l　　: : .、.'i､　　 .ﾞﾟ''ﾟ~｀　　 ,「 ..l"
　　　 : : : ,,yr＝ﾍi,,　　　.,ﾚ｀ .`′‐　l,ﾞ二　　　　 | ｜　　.,/丶　 ,/..,r'ﾞ! :|　　　　　　　 : ." .."
　　　.,," ﾞﾞ,,r!'''ﾟ'''i､.'ト　l'''~.,、、.'　'‐_,,.　.,lﾞ　　　　.| ｜ ._,l'ﾟ.,/: 　l|,,r'" .|　|　　　　　　　: : : :
　　,r": : l"　　　､′" .ﾞ'ｰl" ,､,、.|!i,,ﾞ" ,,i´　　　　 | .:l,rl'",,l"　　 : 　　 .| ｜　　　　　 .,、 ,‐
　 ." .fﾞ　: ,,,,,｡yr" .,i　　　lﾞ ,"、.,!: ,,"　ﾞl,_　　　　 .| ｀｀.,,il"　　　　　　 :|　|　　　　　.,,i´,r"
　　ﾞ''!i､ :　":､--r/"　　.,lﾟ,,「,l`,lﾞ,il",rlﾞli､.ﾟ''ri,,_　　 ﾞy,rl"　　　　　　　 ｜ |　　　　 .ilﾞ,r"
　　　 ﾞﾍ"　　　　　　　 lﾟ,l" `'"iﾟィ'"　 ﾞV,,,,,,,,ﾞﾌ　　　　　　　　　　　　 ﾞ=〃　　　

おっ立ったのかよかったよかった
無いと困るんだよね

>>1乙

>>1
180乙Ｘ

>>1ﾓﾂ

あーサイコー俺のＳＸ。

中期のIV型に乗ってるんですが､後期ﾃｰﾙに交換しようと思ったらﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟとかｶﾞｰﾆｯｼｭも形が違うんですね(>_<)
仕方なく昨日買ってきた240SXのｶﾞｰﾆｯｼｭを無駄にして､後期の付けようとしたら..

どこに固定すれと言うんですか?
ﾎﾞﾙﾄ穴の位置が全然違ってるし!!ﾎﾞﾙﾄﾅｯﾄ逆だし!!
どなたか経験者様もしくは詳しいかた教えて下さいorz

10！

桜色の180SXのオイラが来ましたよ(´∀`)ｼﾒｼﾞ>>1乙

180age

最近になってヤフオクでも隠し玉の如く、
程度の良い車体が出てきてますね。
店頭に並んだら良い値段が付きそうですね…

180SX 欲しいな　予算は100万なんだが
できれば後期が欲しい　奈良方面でお勧めSHOPありますか
メンテなんかもできる店がいいなー

>>12業者か？

>>14
いや、自分は一般ピープルでﾂｗ

前スレで、マフラーから黒煙吐いて、
3000回転以上しません・・・と相談させていただいた者です。
エア風呂、O2センサーが原因ではないかとご意見いただきましたが、
結局、ノックセンサーの交換により、症状が出なくなったと
修理工場から連絡がありました〜。夕方取りに行ってきます。
実際自分で運転してみるまで、不安なんですが、
10日ぶりにSXに乗れるので嬉しいです。

アドバイスしてくださった皆さん、ありがとうございました。

あー良かったな君のSX

>>16
復帰オメ!
ちなみに修理費用はいか程で?

>>18
　ありがとうございます！
　修理費用はまだ分からないそうです。
　(修理を依頼した先からまだ金額の連絡が車屋さんにきてないそうです)
　ただ、車を買った時からの症状だったので、
　費用は車屋と私の折半ということになりました。
　

前から気になってたんだが、なんでフレームが途中で切れてるんだ？

後期純正ﾊﾞﾝﾊﾟｰ(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

>>20
なんでかはシラネェけどユーラスからつなげる補強パーツでとるな。

>>16
おめでとさん!!

ノックセンサーでしたか．．．コンサルト診断で一発判定?
俺の10年落ち180SXもセンサー類は大丈夫だろうか．．．
今は無問題だからいいけど．

>>16

あーそれ直ってないよお前のＳＸ。

>>24の不吉な発言にガックシ

>>16
ただ単に燃調が狂ってるんじゃないの？
燃調狂ってると黒煙吐くしﾉｯｸｾﾝｻｰのせいで無理やりパワー落して回転数上がらなくなるよ

>>26
燃調が狂ってる原因とそれに伴う対処法は？

後期の赤と黄まだ見たことない。ﾎﾝﾄにあったのか？

>>28
毎日見てる、窓の外に止まってる
スーパーレッド
今からの季節、運転席から見える
僅かなボンネットだけでも目が痛くなる・・・

>>16
俺のくるまのノックセンサーが壊れた時には、加速時に息つきするのと、
ブーストが0.5以上あがらなくなっただけで、回転数は上まで回ったぞ。

自分のSXもノックセンサーの疑いが…いくらかかりますか？つーかどこについてるんですか？

SX呼ぶのは彼だけでご馳走様。

>>16
ほんとうにノックセンサーが原因だったのかなぁ？
また入院のヨカーン。。。。

昨日、今日と走ってみて、完治してないような感じでした。
普通に回転数も上がり、加速もしますが、
高速道路である一定の速度になると、ふけなくなる感じです。
微妙に黒煙も吐いていました。
ノックセンサー直したのは、解決にはならなかったみたいです。
やっぱり再入院になる予感・・・

>>34
エアフロもしくは、Ｏ２センサーを交換が必要だと思うなぁ
エアフロ・Ｏ２センサーなどは、部品代が高いから、
安いノックセンサーを交換しただけじゃないのかな

ディーラーのコンサルトできっちり診断してもらってから、修理したらどうでしょうか？

そのままかいたいやさんにもちこんだらどうでしょうおすすめですよ

>>36の軽はずみな一言がこの後思いもよらぬ展開になろうとは・・・

誰も知る由は無かった

かいたいやにもっていく
↓
バラされる
↓
パーツは市場にながれる
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

ブーストがあがらないならインタークーラ周りの
バイピング抜けじゃないかな..
友達の車でドリフト練習中に黒煙出てきた時は
タービン羽飛びかエンジンブローの時がありました
円かきで無茶しすぎ　

さーて　ローダウンでもするかな・・・

３センチダウンで車検通るかね？

>>40
何センチ落としたかじゃなくて、地上から何センチあるかが車検の基準だろ。

地上から○�a
名刺が入れば桶

今時...燃費悪いし社内狭いしあまりいい車とはいえない
　

>>42
あなたのくるま、まともにはしれるんだすか？
１�_もないじゃん

１８０ってノーマルの場合、リッター１０可能ですか？

>>45　春はあけぼの
冬は暖機運転、暖気しまくりリッター5キロ
悲しくなるけどよろし
夏はクーラーで燃費悪い、夕立でも降って涼しくなって欲しい
また夜も涼しくてよろし

H9のﾀｲﾌﾟXのMTのドノーマル、殆ど3000回転以上出すことなくてリッター7〜8です

>>46は街乗り中心での話
高速多様なら多分10ｷﾛはいけると思う

>>43
そんなこと最初からわかりきってることだけど。
というか、燃費が良くて室内広々のスポーツタイプの車種があったら教えろ。
>>44
普通に考えて名刺縦置きだろ？ちなみにサイドとかリアは１ミリなくても地面についてなけりゃ車検通るよ。
13系はホイールベースが短いので７センチ以上だかなんだか何かの雑誌に書いてあったな。
>>45
乗り方によるんじゃねぇの？高速ロングドライブとか。
普通の待ち乗りや峠なんかじゃ５〜７くらい。

>>45
タイプＳかＧにしろ
ＮＡならまだまし

>>34
コンサルト診断しないとノックセンサー異常って判らないんじゃ?
高回転でフケないのはなんだろな．．．燃料系と点火系が希ガス．
メンテナンスとしてプラグ交換，燃料フィルタ交換，エアクリ交換，エアフロ洗浄して
ECUリセット(バッテリーのマイナス端子を外して5分放置)くらいは自分で出来るからやってみたら?

俺は12万キロノントラブルだがラッキーなだけかもしれないな．．．

>>50
コンサルト持ってなくても、コンピューターの自己診断モードで
回路故障記録をチェックすることは可能だ。
コンピューターのボリュームを、こうクルリと回せばランプがチカチカと。

>48
名刺はネタだってw

だれかエアフロとエアクリの洗浄の仕方を教えてください

食器洗い機にかける
これ最強！！

>>34
O2センサーとエアフロは正常かどうか確認済なんだっけ？
確認済でないなら上にも書かれてたけど念の為、Dで診断してもらった方がいいよ。
インタークーラーかパイピング関係に極小の穴が開いてたりするとたまに燃調が不安定になって
同じような症状でるから、それも確認した方がいい。
できれば>>50指摘の燃料フィルターも、換えておいて損はないから交換した方がいいね。
確か4000円前後。

もうこの際、今後のトラブルに備えて中古でもいいからO2とエアフロ、パワトラの予備は
入手しといた方がいいんでない？交換も簡単だし。
気を悪くさせるかもしれんが、小トラブルが続きそうな気がする・・・

>>53
エアクリは中性洗剤で洗った後、よくすすいで乾かせばいいと思うよ。
専用オイル塗らなきゃダメな外品エアクリはわからんけど。
エアフロは、20センチくらい離して市販のブレーキクリーナー吹けばいいよ。
ただ、脱着時センサーを傷つけないように。

専用オイル塗らなきゃダメな外品・・・×

専用オイルが必要なタイプの外品・・・○

えあくりはこんぷれっさーでえあぶろーすんだよ
よごれひどかたらこうかんなんだよ

名刺はネタじゃないって。何勘違いしてるかわからんが、地上から
一番低いトコまで90�_ないと車検は通らない。

>>59
１３系は７センチって言ってんだろ。

エアクリとかエアフロ洗浄すると状態良くなる？

ほいーるべーすが２５００�_いじょうが９せんちってあっぷがれーじのはりがみでみたことある

同じ180SX乗りの人に質問なのですが、
スタッドレスを履く場合、
ＦとＲで、違うメーカーってヤバいかな？
４本純正のアルミ付で家にあるんだけど、
２本はドリフト用に使おうと思って。。。

>>61
しつこい

>>63
大丈夫だよ。そんな人いくらでもいるし、毎年スタッドレス履いてる人なんかは溝が減ると
4本一気に換えず、2本交換を繰り返してる人も多いからそんなに気にする事ないよ。

>>60(´△`)＝зﾊｲﾊｲ　ｿｰﾃﾞｽﾈ。んじゃ、70�_で車検通すがいいｻ…
あと名刺の件は当然、縦ね。

ﾜﾛﾀ
>>60はどこの国の車検の話ですか？

>>51
そういう機能があったのか．．．知らなかった．
という事は，チカチカの回数とかで診断するのかな?
整備要領書とかに載ってるんでしょうか． ちょっと試してみたいっス．

Z32の燃料フィルターに交換してみたんだけど
本体が太くてステーに収まりきりませんでした(笑)．
長めのタイラップで補強してとりあえず運用中．
あんまり変わらない．．．というより体感ではわからん．
次は燃料ポンプだな．

>>60　ﾌﾟｯ

最低地上高って車のサイズで変わるの知らないのか？
一般的には９センチが多いから、最低地上高は９センチが通説になってるけど。
馬鹿が多いねぇ、、、

車高の低さは知能の低さという話は事実なんですか？
僕はそんなことないかなぁと思っておりますが
周りの皆がそう言うのでそうかなぁとも思ってます。
まだ教科書にはその辺が出てきていないので解りません。
誰か教えてください。

>>71
>>67

ｺﾞﾊﾞｰｸorz

>>71
＞アナルにずっぽりと

まで読んだ

＞キモチイイ、マジで。そして速い。ピストンをさせ

まで読んだ

>>71じゃあ四駆で下潜れるほど車高上げてるヤツは知能が高いと？
最低地上高は90�_だ。ディーラー勤務のオレが言うんだから間違いない。
あー　おれカッコイイ

ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

(。д゜)ﾊｧ？

あー　おれのSXかっこいい

ＩＤ　で住所が・・・楽しみにしててね　>>79さん

>>76
車高が低い＝知能が低い　ということは　車高が高い＝知能が高い

この排他的理論は詭弁の特徴なんですよ

相変わらずお前らは出された（釣り）エサには全力で食いつくんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

↑また雑魚が食い付いたか…

>>83
出されたエサは残さず美味しく頂きます

X型って一番格好良いと思うのですが
燃費悪いんですか？

>>84
よし出番だ。>>85を食い尽くせ

>>85
最高に格好いいSXをそこいらの燃費だけが取り柄のコンパクトカーと一緒にしてはいけません
それでも条件が揃えば（インチキすれば）リッター１０に届くかもしれません

つーか、エンブレしかーり使ってさ

町乗りはしっかり３速までで走れば・・・でも７．５か良くて８だな

俺のＳＸぐらいになるとガソリンの消費もハンパじゃないな。
街乗り４〜５でサーキットだと２前後ぐらいか。

あー大飯食らい俺のＳＸ。

エソジソブレイキどこについてるんですか？
ぼくにもついてますか？

他スレで相手にされなかったヤツらが八つ当りしにくるのはここですか？

>>85 形がすきならタイプSにすれば？燃費はいいし、安いし。
ま　見つかれば　だけど。

燃費の話が結構出ているようだけど、どのくらいなら「燃費が良い」って扱いになるの？
漏れ、H8年式の中期TypeR乗ってて、エアクリーﾅ・マフラー・ブローオフだけ入ってるけども、
8〜11km/Lは走ってるよ。コンピュータいじったら平均で10km/Lいくようになった。

自分もコンピューターをいじったりしたいけどやっぱお金かかるよねぇ。

ちなみにエアクリだけでも燃費良くなる？
良くなるならオレも社外品つけよかな。

まずメンテしようよ

明日からガソリン約3円値上げですよ〜
満タンGO

>>94-95
燃費を良くするには、とにかく街乗りと飛ばす時を分ける事かなぁ。
街乗りでは2000回転以上上げないようにする、ブーストをかけない（常時負圧）
ある程度惰性ついたら、5速でアクセル離す、とか。
書いておいてナンだけど、これだけ見たらすげぇ迷惑運転だｗ

クルマ通りの少ない道で練習して、コレで60km/h〜80km/h巡航が出来るようになれば、
街中走ってても何ら問題ないよ。

ちなみに、追い越しかける時にもコレやってると冗談抜きで危険なので、追い越しの時はしない事。

エアクリ換えると、吸気量が増えてコンピュータがパニクって、緊急対策でガソリンの噴射量を増やすんで、
結果的に燃調が濃い状態になってしまうとかいう話を聞いたことが。ｳｿｶﾓ。
AFCとか持ってる人なら、燃調を少しずつ薄くしていくと燃費あがるかもネ。

長文ｽﾏｿ

さっきクリアサイドウィンカー　クロームバルブの取り付けした

かなり格好よくなった。

あとはフロントウィンカーだけど誰かクリアにした人いる？

リトラクタブルが邪魔だと思ったことはありますか？

なつかしいな１８０ＳＸ。俺の初めての愛車。右も左も分からず、買ったグレードがタイプＳ。
NAだから速くはなかったけどそれなりに楽しかったな。

>>100
邪魔だなんて言う人いるの？

>>100
初めて乗った時は邪魔だと思った｡
慣れると気にならない｡

タイプS速くはないけど楽しいよね。おかげでいつもがんばっちゃってるけどw
>>100　で　シルエイティにしたいと？

あげ

挨拶はリトラパカパカでよろ

うれしい時はドリフトでテールフリフリでよろ

(　´,_ゝ｀)ﾊｲﾊｲ


で？

で？


っていう

っていう

ヴぁか

冷静に考えて１８０ＳＸ乗ってて

俺はイケてると思う奴何人いる？

俺はその一人だ

１８０ＳＸオーナーにお伺いします。

剥き出しタイプエアクリーナーを装着した場合、遮熱板も装着しないとエンジンの調子悪くなりますか？
遮熱板は、どのような形状のものを装着していますか？
市販品？自作？

>>111
俺は遮熱板無いですが調子は悪くないですよ．
といっても東北在住(夏も比較的涼しい)で，ライトチューン程度ですが(汗．

まあ、俺のＳＸぐらいになると吸気温度管理も完璧だがな。

あーカッコイイ俺のＳＸ。

180SEX

マフラーとエアクリはセットで交換の方がいいよね？

私が最近買った180SXは5年式で
エアクリ
マフラー
エキマニ
フロントパイプ
とりあえず13系では無い触媒
14タービン
アクチュエーター
前置きインタークーラー
フロントタワーバー
タイロッド
ピロテンションロッド
2WAYデフ
が入ってるんですが、なにかおかしいですか？

atama

ところで
Ｓ１５のダッシュボードを移植したいといきまいてたあいつは
どうなった？
その後の経過報告ヨロ

>>118

僕は犬を散歩させていたのです。

僕は怒ろうかなと考えるまもなく怒っていたのでした。

僕はじめて怒ったのでした。

お墓はお庭に埋めました。

>>118
そいつのことは知らないが、ワークスナインの１８０ｓｘデモカーは１５のダッシュボード移植しとるね。

Option2に乗って種

なぜ乗るのかって？

そ　こ　に　１８０ＳＸ　が　あ　る　か　ら　さ

http://www.geocities.jp/thecard/

周りがなんと言おうが

こ　れ　は　イ　イ　モ　ノ　だ　(´∀`)

前、中期と後期ってRバンパーの形は変わってるの？おかま掘られたから探してるんだけどさ。

>>120-121
取り付けはそんなに難しくないらしいが
配線が難しいとか書いてあったね
その配線さえ分かれば
チャレンジしてみたいなあ〜

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| （` |　/ ヽ,,_____`‐-､_､..,,___ﾉ八ヽ___,,.._-‐_'"´___,, ノ ヽ .|'´） |
|　｝.| ./'　　 ＼二二・二../ ヽ　 / ヽ､二・二二／　　'ヽ | ｛　|
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　| 　.|　|　　　　　/　　　　　 |　 |　 　 　 　 ヽ　　　　 |　 |　/ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ　.|　|　　　　/　　　　 　 .|　 |　　　　　　 ヽ　　　 |　 |　/　　|　　
　　.ヽ.|　| 　 　/　　　　　'二〈___〉二` 　 　 　 ヽ 　　|　 |./　　＜ 　必ずレクイエムを聞かせてやる
　　　　|　|　　　　　　　　　　`-;-′　　　　　　　　　|　 |　　　　 |　
　　 　　iヽ|.　　　　　　,,... -‐"`‐"`'‐- ､、　　　　　|／i　　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 |　 ヽ　　　　 /...---‐‐‐‐‐----.ヽ　　　　/　 .|
　　 　　|　　 ヽ.　　　　,, -‐ ''"~ ~"'' ‐- ､　　　　/　　 |
　　　　.|　　　 ヽ　　　　　　　　 !　　　 　 　 　 ./　　　.|
　　　 ,,|　　　　　ヽ.　　 　 　 　 |　　　　 　 　./　　　　 |、
　　　 |＼.　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　／　　 　 ／.|
　　　.|.　　＼. 　 　 　ヽ､＿___　　　＿__／　　　 ／　　 .|
　　　'　　　　 `　　 　 　 　 　 ￣￣　　　　　　 ´　　　　 '

>>125
全部一緒。共通です。

>>98
それやってブローしたバカを俺は知っているｗ

>>98
アイドリングしてるときＡＦＣで燃料メチャ薄くする（−６０％とか）とな
エンジンから可愛い泣き声がするよ！やってみそ！

ちなみに折れのＣＡはきゅーーーーーって鳴いたｗ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|. １８０SX乗り.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 :|
　|　　　＼＿＿　　--┬''"　―┼―┐||　 　 　／　 　苟攵　　土冂　 　 |　|　　:|
　|　￣￣＼＿＿　―┼―　　　|　 　|　　＿／|　　　　‐三‐　　.lﾉ|-ヮ 　 |　|　　.:|
　|　　￣￣＼　　　　ノ　　　　　ﾉ　　」　 　 　　|　　　 　;三､ 　 干|乂　　｡　｡　　:|
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　　　　　　　　　　　　　 　 　　:|
　|＿_＿＿＿＿＿＿　／７＿＿＿＿＿＿＿　|　）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿:|
　　　　　　　　/　'　'　/　/　　　　　　　　　　　　|　ヽ―､　|
　　　　　　　　|　　／　ノ　　　　　　　　　　　　　＼_　　　　|
　　　　　　　／　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　`､　　　ヽ
　　　　　　/:: 　　　/　　　　　　　　＿＿＿　　 　 　　ヽ　　　`､
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　　　　　 |:: 　　　| 　 　l:::::::::　　,・'´　　　　　`・､ 　l　　|::　 　　|
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このAAこぴぺするヤツはきっとケツ毛が濃いと思う。
そう、なぜなら俺のケツ毛が濃いからだ。
だから俺もこのコピペを貼る。

↑ｵﾏｴｶﾞｷﾁｶﾞｲ

kichigai

ちょうどいいサイズとパワーなんだが、なんでこんなかっこ悪いかなあ・・・
うーん

まぁ　オマエほどでわない

前後に短いMR2よりは、カコイイ

DQN海苔が多い車のスレはここでつか？

だれかHIDのランプにしてる人いる？
最近3万円ぐらいでセットを売ってるよね？
昔に比べればずいぶん安くなってますがいかがなものでしょうか？

やめとけ

ＫＲＰＳ１３とＲＰＳ１３の違いを教えてください！ＫＲＰＳ１３ではドリフトができないと聞きますが実際はどうなんですか？また対処法を教えてください！

>>142
ＫＲＰＳ１３はハイキャス付き、ハイキャスぐらい自分でググれよｗ
ハイキャスキャンセルするパーツがあるからそれを付ければ問題ない

わかりました!!
ありがとうございますm(_ _)m

>>142
定常円とか普通にできるぞ。
過去にファミリアでやった神もいたしｗ

>>145
そのファミリアにはハイキャスは付いてたのかね？
一応艇上演だけならＦＦ車でも出来る、ＦＲみたいにはならないけどな
昔、折戸がインテＲで回転くんやってたっけｗ

まもなく１８０か・・・

最強の１８０ＳＸ乗りになるためにＧｅｔ１８０の称号を得なければ・・

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基地害が集まるスレはここでつか？

>>149
そのとおりです

注学3年生と・・・(☆д☆)

中に盛らした　安全日だから出来てなかったз

>>146
書き方が悪かったな。
やろうと思えばなんでもできるって意味で書いたんだけど。
ハイキャスついててもできなくはないし。

>>152
悪いんだけどスーパーどうでもいい話だね

そんなことより、お茶の話しようぜ！

そんなことより、サメの話しようぜ

>>155
メジャーなとこでホオジロザメとか好きだ。
絶滅したメガロドンあたりにもロマンを感じる。

　　　　　ヽ　　　　　　　j　　　.す
　　小.　 　ﾞ,　　　　　　l.　　　 ご
　　さ　　　 !　　　　　　', 　 　 く
　　い　　　 ',　　　 　 　 ', 　　 ：
　　で　　　　ト-､,,_　　　 ｌ
　　す　　　　!　　　｀ヽ、 ヽ、　 　 _
　　 ；　　　 /　　　　　　ヽ、｀ﾞγ'´
　　　　　　/　　　　　　　　 ＼
　　　　　　!　　　ﾄ,　　　　　　 ヽ
ヽ__　 ___ノ ,!　　 | |　ﾄ,　　 　 　 ﾞ､
　　ﾚ'ﾞ ,ｲ ./|!　 .ﾘ |　ﾘ ! .|!　|　ﾄ|ﾄ}
　,ｲ ,／ ./〃/ /　| / .ﾘ/　//ｲ|.リ
/／　／／ノノ　 //ﾞ ﾉ'/／//|.ﾘ/
´彡'ﾞ,∠-‐一彡〃　ト.､,,,,,,,,,,,ﾚﾞ. 　　
二ニ-‐'''"´　　　 　 /｀二､ﾞﾞ7
,,ｧ''7;伝 `　 　 　 　 {.7ぎﾞ`7ﾞ　　　　
　　ゞ‐ﾞ''　　,. ,. ,.　　ｌ`'''ﾞ" ,'　　　
　　〃〃"　　　　　　!　　 |
　　　　　　　 　 　 　 !　　ｌ　
　!　　　　　　 (....、 ,ノ　　!
　j　　　　　　　　`'ﾞ´　　,' 　
　　　　 ｰ--＝==ｧ　　 /
　　　　　　_　＿　　　./
＼　　　　　｀￣　　 ,/
　 ` .､　　　　　　　/
　　　:ﾐ:ｰ.､._　　／｀`'''ｰ-､
　　　　`ﾞ三厂´ 　　　　　　｀`'''ｰ-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'''ｰ-

後期の純正と同型Fリップって社外でない？

自分で探せ。うんこ

MTなのですが､ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰって付くのでしょうか??
(´･ω･`)ｵｼｴﾃﾁｮｰ

押しがけ

ﾘﾓｺﾝｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰです｡ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ｡

　　　　　　　　　　　　　　　 ,-,,,,、　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,-,,,,_
　　　　　　 ,,,,,,,、　　　　,,,,,,_ﾞ'-,. "'i､　　　　　　 .,,,,,,,、　　　　,,,,,,,ﾞ'-、＾'i､　　　　.i,¬ｰ-、
　　　　　　 ﾞ''i､｀＼　　　＼.`''-＼,,lﾞ　　　　　　 `'i､ `''i､　　 ‘'-,｀''-＼,,lﾞ　　　　　＾'i､　,)
　　　　　　 丿　,l,＿,,,,,,,― |i､　｝　　　　　　　　 丿　Z＿,,,,,,-ヘヽ、ﾞl　　　　　　　　|　.|　　　　　 ＿_
　　　　　　,/　,,-----�＝@,,,7ﾞ"｀　　　　　　　　,/　,,-----�＝@,,,）ﾞ″ 　 　 　 　 　 |　|　　 .,,-'",,,,,,、`'i､
　　　　　,/｀.／　　　 /　丿　　 　 　 　 　 　 ／ .,/｀　　　,lﾞ　丿　　　　　　 |ﾞヽ,,,―" ｀ﾞ'ｭ‐ﾞ_,／゛　 |　 |
　　　 .,／.,,/｀　　　 /｀ 丿　　　　　　　　　,／ ,／　　　 ,/　丿　 　 　 　 　 ＼,,,,-‐,!　 '`,／　　　 .|　 lﾞ
　　,,-",,／　　　　丿　,i´　　 　 　 　 　 ,／_,／　　　　丿　,i´　　　　　　　　　　　丿　,,,i´　　　　　,!　 |
　i彡‐"　　　　　,/｀ ,/｀ 　 　 　 　 　 ｨ,ン'"　　　　　／ .／　　　　　 　 　 　 　 ,/　　.|　　　　　　 |　 |
　　　　　　　　,,i´ .／　　　　　　　　　　　　　　　　,,‐｀.／　　　　　　　　　　　 ,/｀.,┤ |　　　　　　 |　 |　　　　./ﾞ|
　　　　　　.,／ .,／　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,／ .,／　　　　　　　　　　　 ／ 丿 |　.|　　　　　　｛　｛　　　.,/ ,lﾞ
　　　　 ,,／ ,／｀　　　　　　　　　　　　　　　,,／ ,／｀　　　　　　　　　　　 ／　,､ﾞ'-,|　lﾞ 　 　 　 　 |　 },　._／.ノ
　　_,／ﾞ,,／゛　　　　　　　 　 　 　 　 　 _,／ﾞ,,／゛　　　　　　　　　　　　　 lﾞ .,/｀＼　　|　　　　　　 ヽ,_ ﾞ"゛,,／
　 (ン'"゛　　　　　　　　　　　　　　　　 (ン'"゛　　　　　　　　　　　　　　　　｀″　　ﾞl　丿　　　　　　　 ｀ﾞﾞﾞﾞ゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞ'"｀

つく

>>最近のクズ共

撤回はしなくていい　所詮獣の戯言　俺たちの心には響かない

本スレもここも厨房沸きまくりだな
なるべくどっちか一方に集中して欲しい

　　　　　　　　ニヤ
　　　　　　　　　　　　　　ニヤ
　　　　 r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_　 　
　　　_r'　　　　　　　　　　　　　　ヽ 　
　　（　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　 （ 　　　　人＿（＼!（(^i_/ヽ､　　 }　
　　| 　　　/=＝=､　　 =＝=　 i　　ﾘ　　
　　| 　　ソ r=・=､i 　 r=・=､　 |　　|　
　　ﾘ　　i 　　　　 |　　　　　　 |　　|　
　　 }　　| 　　　　ﾉ　　　　　　 |　　i　
　　 |　　| 　　　　`ー'`ヽ　　　|　　 |　
　　ﾉ　　ヽ　　　-＝＝'"ヽ　 /　 ﾘﾉ　
　彡ノ　ソ|＼ 　　 ￣　　　／|　/ |　
　　{ 彡　 |　 ＼＿＿＿／ 　| （　|.

うっわーなんかむかつくAA

たしかに厨房はこっちに集まって欲しいのだが
こっちでもまともな話をする人が居るからこっちも来るけどさ

厨はここ追い出されたら逝くトコないんだろ。
まともな話しよーぜ。

ま、赤城の下りなら俺の１８０ＳＸが最速だけどね
でも、昨日ＦＤとバトルしたけどなかなか速くってチギるのに苦労した
最後のカーブで１６０キロコーナリングからハイトップからセコンドに入れて
４輪ドリフトかましてなんとか勝ったけどな

今回のバトルでパワー不足を実感したから昨日しょっぷで
パワーアップの相談してみた、んで
ブースト２キロ９００馬力のチューンのローン組んだ
しょっぷのひともこれで最速間違いなしですよと言ってた
とりあえず代車で峠行ったけど、この車アライメントが乱れていて
カーブでアンダー出まくりｗギアも５速までしか無いし物足りない
はやく俺の１８０ＳＸ完成しねーかなぁ・・・

それにしても、なんで１８０ＳＸのアテーサってあんなに効きがいいのだろうか？
コーナリングするたびに内側のタイヤが空転して凄いスキール音がする
この激しいスキール音から効きの激しさを感じる

そんな俺だけど、１８０ＳＸで一番好きなとこは
スタイルだね！特に後期はｶｺｲｲ
空理器にも優れているらしく、確かに３００キロとか出すと
凄いダウンホースを感じる
１８０ＳＸマジイイ

>>171
馬鹿かお前はｗそれともコピペか？
１８０ＳＸが最強な訳ねーだろ
峠最速はハチロクに決まってるだろ
ハチロクはドライバーを育てる車な訳、パワーがあるターボ車じゃ上手くならないよ
４ＡＧは１２０００回転までブン回しても壊れないんだぞ

俺のハチロクは赤城でキンコン鳴らしながら１８０キロは出る
お前さんビビッターでも効いてるんじゃねの？ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮダセェよ
あとアテーサじゃなくてＬＤＳな・・・
まず車を買うことはら始めろ
ま、俺は明日から碓氷に遠征しに行くんだけどな

　　　　　　　　ニヤ
　　　　　　　　　　　　　　ニヤ
　　　　 r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_　 　
　　　_r'　　　　　　　　　　　　　　ヽ 　
　　（　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　 （ 　　　　人＿（＼!（(^i_/ヽ､　　 }　
　　| 　　　/=＝=､　　 =＝=　 i　　ﾘ　　
　　| 　　ソ r=・=､i 　 r=・=､　 |　　|　
　　ﾘ　　i 　　　　 |　　　　　　 |　　|　
　　 }　　| 　　　　ﾉ　　　　　　 |　　i　
　　 |　　| 　　　　`ー'`ヽ　　　|　　 |　＜うじむしわいてますね　
　　ﾉ　　ヽ　　　-＝＝'"ヽ　 /　 ﾘﾉ　
　彡ノ　ソ|＼ 　　 ￣　　　／|　/ |　
　　{ 彡　 |　 ＼＿＿＿／ 　| （　|..

　　　　　 　　　___＿ 　＿__
　　　　　　　ノ::::::::::::∨::::::::::｀ヽ
　　 　　　／:::::::::;;;;;;;;:::;;;;;;;;::::::::::::＼
　 　　　/::::::::::::::|　　 　 　 |:::::::::::::::ヽ
　 　　/:::::::::::::::/　　 　　　ヽ:::::::::::::::::ヽ
　 　./::::::::::::::/　　　　　　 　ヽ:::::::::::::::::）
　　 |::::::::::::/;;;;;;;;;;,　　　　,,,;;;;;;;ヽ::::::::::::::|
　　 |::::::::::|　　　 '''';;　 ;;'''''　　　ヽ:::::::::::|
　 　|::::::::/. -=・=- ）　（ -=・=- 　|::::::::::|
　　 |::/|::|　　''''''''　　　　 '''''''' 　　ヽ:|ヽ:|　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　|::| |/　　 　　丿 　ヽ.　　　　 　|:| |:|　│　
　 　.ii;ヽ| 　　　ノ(（　　.）.)｀ヽ 　 　 ｿ;;iii　＜ 糞スレを助けにきました
　　　iii;i;;| 　 ／::::::::::U:::::::::::::＼ 　 /;;;iii　 │　
　　　　iiiヽ　ヽ:::-┬┬┬--:::/ 　/;;iiii　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　iii;!＼ 　｀┴┴┴‐.´　　/;;i;ii　　
　　　 　　''''' ＼ 　''──'''　 ／'''''' 　　　　　
　　　　　　　　 .＼,,＿＿,,／

このスレは厨スレになりました
皆様、厨っぽいカキコしてみましょう

あーカッコイイ俺のＳＸ。

禿同

桜色の180SXのオイラが久々に来ましたよ(´∀`)ｼﾒｼﾞ

桜色　本スレに来ないか

偽物がいたので本物のオイラがやって来ましたよ(´∀`)ﾉｼ
>>180本スレ行ったら荒れそーだしねぇ。

桜色久しぶり(=ﾟωﾟ)ﾉ

夏か・・・



夏厨の季節か・・・・

９月に免許をとりに行き
速攻１８０買いたいんですが詳しい人色々教えてくれませんか？？

何が知りたいんだ？

>>184何で180が欲しいの？どうしたいの？

スポーツカーに乗りたいからです。
後リトラにも惚れました。
前期後期などあと何型がよいのか知りたいです。
改造とかはこれからもするつもりはありませんし、
できればノーマルで乗りたいです。
教習車とスポーツカーの運転の感覚の違いなども
知りたいです。

リトラがいいわけで、180SXにこだわってるわけじゃないのね…
予算があるなら他車にしたら？維持費かかるし。

おいおいなんでそうなるんだよ。文盲か？
どこにリトラだけがいいなんて書いてあるんだよ。
180に乗りたくなかったらこのスレに書きこまねーよ。

維持費かかる？
180ノーマルじゃカローラと変わらんよ。
若者が気軽に乗れば良い！

>>187
マジレスすると免許取立ての君が購入するとなると、ファミリーカーに比べ
任意保険の高さに驚くだろう。この車は国産車の中でも事故遭遇率はトップ
クラスだからな。免許取立てということはそれだけ等級も高いし、最近の
車に比べれば燃費もわるいから維持費もかかる。また最新モデルが製造
されなくなってから７年もたってるしこの車の性格から極上の中古車を
見つけるのはいかに困難か思い知らされるだろう。オレも中期型タイプ�V
を１０年以上もほぼノーマルの状態で乗ってるが、最近はエアコンのコンプレ
サッサーが不調で今週末にビルド品に交換することになった。見積もりだけで
も８万以上するし。ただスタイルは抜群にいい。周囲なんかも一目置いてくれ
る。ミニバン全盛の時代にはこのようなスタイルは新鮮に移るようだ。
またパワーもノーマルでも２０５ちかくあるし。動力性能もいい。

AT車も探すというのもひとつの手だ。MT車は事故車や滅茶苦茶な改造車が
多く、極上車を見つけるのも大変だ。AT車ならタマ数が少ないが極上車も多い。
またMTに換装するという手もあるけど３０万くらいはかかるな。
本当にこの車が好きだと思えるならがんばって探してくれ。俺も１０年以上のって
るが本当に素晴らしい車だと思う。それではいい愛車との出会いを・・・。

３０過ぎのオッサンより。

>スポーツカーに乗りたいからです。
180にこだわってるようには受け取れなかったが？
維持費については程度にもよるだろうけど、カローラと一緒ってのはね…
前のオーナー次第かなぁ。オレが言いたいのはある程度は覚悟しといた方が　とね。

>>190
残念ながらノーマルでも維持費はかかる。なぜなら180SXは製造が終了して
から7年もたってるし、そろそろ消耗品の交換の時期だからね。パワーウィンドウ
のモーターやパワステのオイルエクチュエーターパイプ、足回りのプッシュロット
、エアコンのコンプレッサー、ダイナモ、俺もここ1・2年でこれだけ換装して
るからね。

>>187
保険が高いから覚悟しとくべし
俺が19の時は一年で23万だったよ

>>194
何言ってるんだ？
一年で23万なんて安いぞ、保険内容しらんが。

>>189梅雨も明けたし、アレの季節か…(´Α`)三3
人に文盲言う前に自分の文才磨いてk（ry

18で免許取って即180SX買った20歳の漏れが来ましたよ。
セカンドカー特約を使って、7A等級スタート時：月額23,500円くらい（年額282,000円）
保険使わなかったけど、事故ったんで一時保険解約をして、
乗り始めてから復帰させたら6等級に落とされて、契約内容見直しまくって19,600円（年額235,200円）
で、こないだ1年更新になって、7等級に戻って、16,800円（年額201,600円）

ちなみに契約内容は、1回目と3回目は
対人・対物無制限、搭乗者500万、免責ナシ、車両保険ナシ、全年齢対象

2回目は
対人無制限、対物上限1000万、搭乗者ナシ（だったよーな）、免責10万、車両保険ナシ、全年齢対象

20歳までは全年齢対象じゃないとダメね。ちなみにどちらも家族限定はナシ。
1年間まっとうしたんで、セカンドカー特約が外れて、晴れて自分名義で保険更新。

保険だけでもこれだけかかるよ。
ちなみに2回目の契約内容は真似しちゃいけない最悪版。乗っててもすげぇ怖かったデス。
長文ｳｻﾞｰな人ｽﾏｿ。
仕事で外廻りが入ったんで、もし他に質問があったらあとからレスしまｗ

>>197
事故ってんじゃねーよ、クソガキ！
事故ってもいいけど、保険使うんじゃねーよ
お前みたいな運転ド下手のせいで保険料高くなるだろ！
10年間無事故無違反の俺でも月に1万1千円払わされてるんだぜ？

>>187
スポーツカーの雰囲気を味わいたいなら、不便なMR２（SW20）あたりでどうだい？
エンジンが後ろにあるし、２人乗りだし。狭いし。リトラだし。

>>197
えらいたけーな。
俺は年間六万弱だが。
もう一台所有の別の車(国産最大級ﾐﾆﾊﾞﾝ)と合わせても十万いかないｗ

ｱﾝｶｰﾐｽｽﾏｿorz
>>197じゃ無くて>>198だった(´Д⊂ヽｺﾞﾐﾝﾅｻｲ

月５０００円以上保険に払う奴は走る凶器認定。

運転の感覚だけど、教習車って一般的にカローラ、ランサー、カペラ等の
大衆車だと思うけど、この車って前輪駆動なのです。
かたや180SX、後輪駆動です。しかもほとんどターボついてます。
ちゃんとしたタイヤはいてないと後輪が滑ります。雨の日とくに。（経験談）
ただボーっと乗ってるのでこんな事しか言えませんがどうでしょうか？
結構違うと思うよ。

>>203
つーか坊主タイヤ履くなよってことだろ。
普通に町乗り程度で運転してりゃFFもFRも別に意識しないで乗れると思うが。
峠を攻めるとかサーキットで走るとかになれば明確に運転操作の違いがあるが。
カウンターあてて尻をブンブン振り回すのは面白いよ。

みなさんレスありがとう。
街乗りしかしないのでATでもいいかなと思います。
実際180かR33スカイラインか迷っていますが
試乗してみて決めようと思います。

>>198
凍結路面でのスリップ自損、保険は未適用ですた。
免許取って半年後の凍結路面…勘弁してくだつぁいｏｒｚ

っていうか、10年間無事故無違反って事は、17等級くらいついてませんか？
tp://www5f.biglobe.ne.jp/~ossann/songaihoken_waribiki.html
ココ見る限り、17等級の割引率は58%って事で、漏れと同じ契約状態だとすると、
割引適用前：21,000円
7等級：16,800円（-20%の場合。全年齢対象）
17等級：8,820円（-58%の場合。全年齢対象）
くらいな気が…。もっとも、保険会社や契約状態によって変わるんでしょうけども。
ちなみに漏れは東京○上です。

>>187
180SXのATねぇ．．．ゲームみたいな感じじゃないから気をつけるべし．
MTとATのどちらが良いかは好みだけれど
最初に乗るならMTをオススメしたいねぇ．

リトラでスポーツカーなら松田ロードスターの初期(NA6Cだっけ?)も
ある事はあるけど古いしネェ．まー入門としては良いかも．NAだし．

保険もデビュー当初はそんなに高くなかったハズなのよね．
なんせスペシャリティカーだから(笑)． 数年ほど経ったらワースト上位に
居座るようになって(FC，FDとトップ3だったような)高くなっちゃったね．

まーはじめての車だし財布と相談しつつ好みで決めるのが良いかと.
と3台180SX乗り続けのオッサンでした．

リトラで2ドアクーペならエクサでもいいような
維持ってより修理費がかかりそうだが

１８０ＳＸは先輩が頑張ってくれたお陰で保険が高い
税金も高い
ガソリンはハイオク
タイヤも高い１５インチでも軽のタイヤ２本買えるぞｗ

パッシングがワンテンポ遅いのが気になる…リトラだから仕方ないけど。
フォグでパッシングは変？

なんだかんだ言ってるけど

アレがアレでアレなんだよね

電子制御アクティブサウンドシステムが付いているかどうか知りたいんですけど…。
調べ方ってなにかないですか？？

寺できけ

　ヾヽヽ 　　　　
　(,, ・∀・） 　
　 ミ＿ノ 　　　　　一羽でチュン
　　″″

　ヾヽヽ 　　 ヾヽヽ　　　　　　　
　(,, ・∀・）　(,, ・∀・） 　
　 ミ＿ノ 　　 ミ＿ノ　　／ 　 　二羽でチュンチュン
　　″″ 　　　″″　　￣

　ヾヽヽ 　　 ヾヽヽ　　　ヾヽヽ　　　　　
　(,, ・∀・）　(,, ・∀・） (,, ・∀・）
　 ミ＿ノ 　　 ミ＿ノ 　　ミ＿ノ　　￣）３羽そろえば
　　　″″ 　　　″″　　　″″　　￣

　　　　　　　.,,_　　_,,=-､
　　　　　 　'､ ￣_　　_.,!　__　　　　　　 .r-,.　　＿　　 r −､
　　　　　　_/　 _!」 .└ ､(　`┐　　　.,,=! └,　!､　.ヽ　ヽ　 丿
　　　　　.（.　　　　 ┌-'(　ヽ~ ,.-┐ `┐ .r'　　r.､''"　r' .／
　　　　　　゛,ﾌ　.,.　 |　　 ｀j .｀" .,/　.r'"　ヽ　　| .l　　'､ヽ、
　　　　 ,,-.'　 , 〈.|　 |　　i'　.__i'"　 .（ .､i　.{,＿ノ　ヽ　 ヽ　＼
　　､_ﾆ-一''~ ヽ　　 |　　＼＿`i　　 丶,,,,､　　　　　}　　ヽ_丿
　　　　　　　　 ヽ__,/

180塗り替えを考えてるんだけど、小傷・エクボが少しある程度だと塗装代の相
場どのくらいかな？

40万程度での中古は状態はよくないですよね。
とりえあえず街乗りしたいんで、ほしいんですが、
もうすこし予算高くしたほうがいいですけな。

また、程度の低い質問かよ。
年式、グレード、ＡＴ/ＭＴ、修復歴の有無くらいの前提条件が
ないとなんともいえんだろ。

みなさん180SXのリアスピーカーは変えてますか？
変えてたらメーカーはどこですか？
リアトレイが無かったのでボックススピーカーが付かないんですよ・・・

>>214


　　　　　　 , -‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/　　　ワロスw　
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ
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　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
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　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

>>218
クラリオンSRT465をトレードイン取付。
現行モデルだとSRT466ですね。

漏れもトレードイン。
そんでもって、リアトレイにアンプとウーハー埋め込んでる。

>>218
リアスピーカーは殺してフロント2ウェイ+サブウーハーです．
リアに人が乗ること無いですし． 定位が決まるとそれなりに良いですよ．

>>216
俺はそれぐらいで買った
今んところ走行に問題ないが
排気漏れしてる　テンションロッドに問題あるのか
ブレーキ踏むとカコンと音がする
まあ、そんな感じ

フロント４ｃｍ落とすと、街乗り大変ですか？
後期バンパー＋リップ、１７インチで考えて、街乗り楽なダウン量ってどれくらいでしょうか？
当方、中期フルノーマルです。車が中に浮いてるみたいで困ってます。

>>224
それくらいだったら無問題だろ。立体駐車場で腹を擦るか擦らないくらいじゃね？
俺はﾜｰｸｽﾅｲﾝのｴｱﾛで地上高前8センチ後ろ9センチで普通に通勤してますわ。
立体駐車場には入庫不可能だけどね。
つーか、17インチ履かすんだったらリアも落とさないとｶﾞｯﾂﾘ隙間が開いて格好悪くて見てられんぞ。

ロープロファイル化でタイヤが薄くなると、
フェンダーとのスキマが強調されすぎるから、
おいらも必要以上にローダウン。

オレはノーマルで行くぜ

ECV付けてる人いる？取り付けたのはいいんだけど、固くて固くて。

ごめんよぅ
今日ﾄﾞﾅﾄﾞﾅしてきました

ﾄﾞﾅﾄﾞﾅってなに？

今の若いのは知らんのか！？ググりなさい。
180海苔は若いイメージあるけど、みんないくつよ？
＠小学30年生

>>231
Σ|( ´Д｀；)|
同い年か？俺は49年生まれ。
真っ赤のﾜｰｸｽﾅｲﾝのﾌﾙｷｯﾄでﾍﾞﾀﾍﾞﾀの車高で乗っとるよ。
一度セダンとか1BOXに流れたけど、つまんねぇし免許取立ての時買ったs13が忘れられなくて2年ほど前に購入。
当時はまだQsの中古でも130ﾏｿくらいしたよなぁ。180はもうちょい高かったっけ。

小学3年生て微妙に分かりにくいな
36ぐらいか

小学30年生て微妙に分かりにくいな
36ぐらいか

大体２０〜３０半ばだよな１８０乗りって
４０代とかはあまり聞いたことがない

>>231
オッサンな180SX乗りがきましたよ（ｗ

最近自分以外に180SX見かけなくなったよ．．．
田舎だけど数年前まではけっこうすれ違ったりしてたのにな．

今買うならS13系じゃなくてS14以降なんだろな．

>>231小学30年生→小学6＋中学3＋高校3＋大学又は社会人6で26って事？
つーか、ｵｻｰﾝがｲﾊﾟｰｲ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ　ｲﾔﾎｰ！

今日フロントがシルビアじゃなくてS30Zの顔した180いました！かなり目立つね！

>>237
免許取ってから来るんだな小僧

>>238
確か１８０のフロントをＳ３０Ｚ風にするキットがあった筈
オクで出品されてた

>>240
これだな
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p6921274

ちょっと見ただけならZと信じ込むな、
でも、Gノーズにしなかったのは何故だろう？
それとパンパーがDQNエアロじゃなく(Zの)ノーマルバンパー仕様のほうが良いな。

>>241 うわ、めっちゃ近所。
ってか店に並んでるの知ってたし。

近所の床屋の親父さんに『これＺ？』と間違われた事ある。たぶん３１と間違え
たのかな。年配は１８０知らないのかな。

>>244
俺も言われたことある
というか一般人は１８０って車種自体知らないと思うぞ

これ、”ひゃくはちじゅうえすえっくす”って読むの？って言ってた

>>245
俺のオヤジにいたっては、エスエックスをゼットエックスとか言ってたぞ。
エスがゼットに見えるらしい。面倒くさいんでZの兄弟車って言っておいたけど（ｗ
知らないおっさんからは「粋な車だねぇ」とかよく言われる。
正直、意味がわからん。

>241
すげぇフィット感
グリルのステーがチープでワロス。

しかし何気に180はプチ整形が得意だな。
漏れが今迄見た事有るのは
PS13、S14(後期)、S15、R34…

ヌッサンなら何でも出来るのか？

240Z化ｷﾎﾞﾝﾇ

エアコンをつけて走行していると、エアコンのヒューズが飛んでしまいました。
ディーラーへ持ち込んで見てもらうと、電磁クラッチの不良で、コンプレッサごとの
交換となり、工賃/部品代込みで11万といわれています。
電磁クラッチのみの交換は出来ないのでしょうか?
この暑さの中、エアコンなしは非常に危険です!!

ちなみに、平成4年式180SX、純正エアコンです。

#羽も取れそうです。

>>249
日産のDってほとんでの場合でAssy交換だからねぇ。
近くの修理工場探して聞いてみたら？
原因がわかってるから、話し早いし。

>>250
ディーラーはほとんど修理しません、ASSY交換するだけです
だから高い

>>220>>221>>222
遅レスですが、参考になりました。ありがとう！

>>249
車買って６年間エアコンなんて使ったことありません
というか買ったときから壊れてたのですが
修理するの面倒なのでエアコン降ろしました


シガーライターに装着するミニ扇風機で充分です

>>253
どこにミニ扇風機設置してるか詳細キボン

ハイキャスってなんですか

>>253
俺もエアコン使わない方だけどさ、今の時期に昼間はムリだよ。
扇風機なんてただ熱風送る機械になってしまうよ。

>>255
ttp://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%82%B9&num=50

180SX後期のウィングの足の幅わかる人いませんか？
ヤフオクで出品者に質問しても返ってこない・・・
俺なにもしてねぇよ；；

後期リヤテールランプを社外物に交換しようと思うのですが。スモークテールだと車検は大丈夫なのでしょうか？
ユーラスのスモークテールにしようと思うのですが、これが気になります。

後期のポジションをディーラーで買った人いますか？
値段と品番教えてください。

>>259メーカー忘れたけど、ブラックメッキ＆スモークのユーロだけど、車検は
ＯＫだったよ。
>>そーゆーのは寺に聞いた方が早い。

アンカーミスった…>>260ねorz

>>260
確か一個5、6000円くらいだった気がする。
品番とかは外箱が車の中だからﾜｶﾝﾈ。
もしかして配線ごと切られてぱくられた？

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http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050731k0000e040016000c.html

>>265
ｶﾜｲｿｽ

>>265
後期シルバーかよ、もったいないねぇ。

Egスワップって載せ換えってこと？

>>268
違う型式のエンジン載せることだろ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050731-00000016-maip-soci.view-000

ちょっと可愛そう…

…って、既出だった、スマソｗ

>>271
いやいやこっちの画像のほうが大きいのでTHX
赤Tシャツの人がオーナーなのかな？ｶﾜｲｿｽ

>>270
それＴＶで見たな
リアゲートにでかでかと１８０ＳＸって書いてあった
ちなみにＡＴでした

ATかよw

俺にクラセンくれ

俺には後期テールをくれ

俺にはタイヤを・・・・・・

で　本人マダー？

分解してみたいので全部クレ

フッ
まるで死体に群がるハイエナのようだなｗ

リサイクル

リ未検

不死身の体を手に入れたが痛さは普通に感じたな。
一種の無間地獄。

なるほど

体は悪魔に売ったが、心は人間のままということか。

(・Α・)ｸﾙｸﾙ車のﾘｻｲｸﾙ
水野美紀だっけ？歌ってたのは？

最近S13のクリスタルテールを見かけますが
180SX中期のクリスタルテールって存在しますかね？
あったらすごく欲しいんですけど。
180SXにユーロテールはあんまり似合わない気がするんです・・・

>>286
普通にあるよ。
クリアテール専門店で中期がドリ天にたまーにのってる。

>>287
ありがとうございます。
でもアレは普通のハーフクリアですよね。
やはりクリスタルテールはまだなのか・・・orz
前中期テールが大好きなんで。

オレ後期だけど、前中期のほうが『らしく』て好きだな。と　いいつつユーロ…

みんな！

１８０SXをあまり飾らずノーマルで乗ってくれ！

by １８０SXをDQN仕様で乗って欲しくない会　会長

>>290
みんな！

１８０SXをあまり飾らずノーマルで乗ってくれ！

by １８０SXをDQN仕様で乗って欲しくない会　副会長

>>288
あぁキラキラのヤツね、、、
そういえばあれは見ないね。

>>291
会長!! クリアウィンカーはDQN仕様に入りますか?

流石にノーマルの車高じゃ乗ってられない。

>>293
サイドウィンカーだけにしてくれ

>>294
ベッタベタにしないようにしてくれれば良いです

純正交換タイプのｴｱｸﾘ買ったんだけどｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽが開きません(つД`)
外し方解説してくれてるｻｲﾄとかありませんか？色々ｸﾞｸﾞってはみたんですが・・・

>>296
ボックスの横とか見れ
うまく言えないが、クリップというかバンドみたいなので固定してる場所が何箇所かある
んで、手でバンドみたいなのを広げて外すと開くぞ

>>297
ｸﾘｯﾌﾟは手前の2つ、奥2つは外しました。ｴｱﾌﾛとは別にﾎｰｽみたいなのが繋がってるんで
これを外さないと開けれないのかなぁ・・・と思ってるんですが。
あ、車は中期赤ﾍｯﾄﾞSRです。

バンド外して開かないなら、まだ外してないクリップがある筈
完全に蓋を外すならエアフロのホースは外さなきゃ駄目かもね
そこまでやるの面倒なんだよなぁｗ

俺はいつもクリップだけ外して蓋をこじ開けてエアクリ突っ込んでた
大体のひとはそんな感じじゃないか？開けるのにちょっと力が要る

>>299
とりあえず手前のｸﾘｯﾌﾟ2つ外したらすこしだけ開くんですが
このｽｷﾏからﾌｨﾙﾀｰが出せそうでなかなか出なくてｗ
気が付いたら親指の皮剥けてたし(つД`)

>>300
そう、少しだけというか、半分くらいまでしか開かない
指は痛くなるが、頑張ってエアクリ引っこ抜いて交換汁

それが嫌ならホースとか全部取るしかないですよ

もう社外のエアクリ入れてしまえｗ
純正ってどうしてこうも交換しにくいのだろう。

純正交換タイプは馴れれば５分で交換出来る
俺はキノコのフィルター交換のほうが面倒だと思うぞ
エアフロ外さないと駄目だし

純正のほうが遮熱性能高いから今の季節は純正ボックスのほうがいいね
キノコだと熱まで吸うからパワーダウンしまくりｗ

俺もエアクリの状態確認＆掃除しようとしてみたけど周辺のパイプ等を外さないと
いけないようで諦めてしまった。オイルエレメントもそうだけど、この車両は
メンテしにくい。走行会に行ったとき、となりのアルテッツァが準備してるの
ちらっと見たけど、エアクリエレメント外すのに30秒ぐらいだった。キノコ状じゃ
なかったのであれはたぶん純正だと思うけど。

フィルタータイプなら５分くらいで交換出来るだろ
パイプ外す必要ないし、クリップ全部外して開いたワニの口押さえるみたいに片手で
蓋を押さえてもう片方の手でフィルター交換

オイルフィルターもラチェットにはめる丸い奴使えば簡単ですよ

だから面倒とか以前にやりにくいっていう話。

買い替え検討中なんだけど、新車だと好みの車がない… Ｓ15にしたいけど、だ
たら１８０乗り続けたいしなぁ(´Α`)たまに親乗せる事考えると、クーペはツ
ライ…　インプやランエボも興味あるけど、やっぱ１８０のスタイルが好きだ‥
４００マソあったら新車買う？１８０に注ぎ込む？

>>307
軽自動車（ノーマル）を１台追加して、それを親を乗せる為に使うのはどう？

>>307
新車買おうよ。
私はこんど買い換えるときはKEI Worksにしようと思うんだけど。

>>290-291
自分の好みを他人に押し付けないように

>>310
強制や押し付けではなく呼びかけの部類だと思われ

by １８０SXをDQN仕様で乗って欲しくない会　入会希望者

どっちにしろうざいって
例えばＤＱＮ仕様の奴が
「ノーマルはダサいのでみんなでＤＱＮ仕様にする会」
なんて運動してたらうざいだろ？
人は人
自分は自分だよ

>>304
エアクリなんてエアフロまでバラすの、慣れれば
１５分もあればできるよ。
5回もバラせば慣れるし

車体の下にネオン管付けるのは勝手だが、180ではやめてほしい。昨夜、白いフ
ワフワ、ハンドルカバー、ルームミラーに花みたいの付けて、ぬいぐるみだらけ
のフル装備の白い中期いたよ…　ガーニッシュにピコのステッカーがマブシカッ
タ…(´Α`)ﾀﾉﾑｶﾗ180ﾃﾞﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰﾊﾔﾒﾃｸﾚ

今日リアウインドーにデカいＴＲＤステッカー貼ってた１８０ＳＸがいた・・・

>>.307
クーペ嫌なんだろ? ミニバンでも乗っとけって．
利便性考えたら180SXなんて所有するだけ無駄かと．
なんせスペシャリ（ｒｙ

>>315
松田速度のヤシもいたな．
まったく何も考えなしで貼らんで欲しいよな．
見てるこっちが恥ずかしいよ．

>>316そーゆー事じゃない…わからんオッサンだな(-Α-)

水曜どうでしょうステッカー貼りますた

だれか漏れに３０ﾏｿぐらいで180売ってくらさい。

>>319
エンジンなくてもいいか？
7年式、外装後期仕様。車検無し、書類有、後期テールは外すけど、うちの車庫にあるから持ってけよ。

あ、30万ちゃんとポストに突っ込んどいてね。
@岐阜県

TypeIIIと漏れのBNR32交換してくれる人いないかな
4年式走行7万

>>320
とりあえずＥｇは欲しいんで勘弁してorz
宝くじ当たってたら買うから

>>315
ナニワトモアレのメルセデスアルトみたい

>>312
同種族の恥は同種族が諫めるのは至極当然だと思うが？
DQN仕様は違法改造車だぞ？個人の自由論は論外だ。

>>319
これで良いか？
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=B0508061000B080002710
30万で良いよ。
あ、そうだ、保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う費用は別料金ね。

>>324
もう分かったから
そこまで言うなら現物見つけたら面と向かって注意したほうが
効果あると思うぞ
がんばってくれ

>>324
ひとは自分を見るのが嫌な生物だからな

>>325
お前さぁ・・・ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

藻前らか思うDQN改造はどんなのよ？

白ハンドル
毛
アンダーネオン
カチ上げマフラーというかタケヤリ
デッ歯
リアバンパーレス
オイルクーラー剥き出し
超引っ張りタイヤ
ゴッドファーザーの曲が流れるホーン
マフラーレス

ウルサマフラー
モコモコ

180SXでそういう方向性の奴は少ないだろ

そういうのは10年前の高級車乗ってる奴仕様に多い

HKSのサイレンとハイパワーマフリャーはOK?

キタない自家塗装にパテ埋めで下品というよりよくそんな車乗ってられルナというのはたまに見かける。
そんなのはきまって大爆音。
>>330みたいなのはライフやワゴンＲなんかそんなの多い。
しかもねぇちゃん。

まぁさ
２ちゃんの他のスレでDQN車を決めようとか言うと決まって１８０SXは
ノミネートされるんだよね。各賞を総ナメにしてさ。

皆が決まって言うのは爆音のことだよな。

確かに１８０SXの方がシルビアに比べるとノーマル率が低い気がするから
上位に位置するんだよね。

>>329
ハンドルカバー
フサフサ
爆音マフラー

割れてないのに何か見た目が汚いエアロ
エアロの出来が悪いか　塗装代ケチって悪いのどっちかだと思うが

>割れてないのに何か見た目が汚い
ちょっとうけたｗ

爆音マフラー ってなんであんなの付けるの？
もっと静かに走ろうゼ。
ブーーブーーヤカマシイ

他人に迷惑かけるパーツじゃないけど
GTウイングやカーボンボンネット、ステッカー貼りまくりは下品に見える

>>339
そうだ！

我々は品性という言葉を追求することが次のステップではないか？

>>399そりゃ嫉妬だろ。
爆音はたしかにDQNだけどね。つーか、DQNの手にかかればどんな車種も(ry

１８０ＳＸに限ったことではないけど
あまりにもピカピカなクルマも嫌だな
チキン臭くてさｗ
あんなにピカピカだとぶつけるのが怖くて走れねーんじゃないの？

俺は９０年代前半から走ってるオッサンなんで
どっちかってーとちょっとボロいほうが玄人っぽくて好感持てるなぁ
最近のドレスアップはやり過ぎだと思うぞ

路線外したカスタムがダメなんじゃないか？180にハンドルカバーとかフワフワ



付けたり、逆にミヌバンにGTウィング付けてるヤツとかもね…　
DQN度ではワゴン尺やステップワゴンには勝てないよ。180の爆音はガキんちょ
だけど、ワゴン尺やステップワゴンはガキ〜オサーン〜ジジィまで漏れなくDQN
だもんよ(´д`)

　　　　180ＳＥＸ

爆音に関しては180を超える車に出会った事ねーな

シビックとかハチロクのほうがウルセーだろぉ

たしかにシビックとかハチロクの爆音はよく耳にするな
後RX-7　
逆にランサーとスカイラインは爆音は滅多に
耳にしないな

タービンはサイレンサー的な効果もあるし、NAは回してナンボだから音はデカくなるね。

>>344
意外とできる

爆音マフラーについては確かに迷惑の部類だ。

運転マナーについては決して悪くないと思う。

まぁ高速とかで威嚇しているかのような高速運転している奴を見るとちょっとアレだけど。

でもマナーよくてもマフラー音と外見がそのように思わせないんだよね。

マフラー音は車検ギリギリ音でも充分うるさい。

峠で180とインテRが競争したらどうなりますか？

禿げる

今日水溜まりに入ってしまったらしくエンジンかからなくなりました。バッテリーショートしたんでしょうか？日産は電装弱いらしいので…

ていうか180がもうかなりの年代モノだからあちこちヘタってるんでしょうｗ

180SX乗りが次に乗りたい車を決める

オレはS15シルビアスペックRだな　断然

S15

シビックﾀｲﾌﾟR旧モデル

俺はZ32フェアレディ最終型のMTツインターボ黄色。とても憧れている。

バンパーを外そうとしたんだけど、助手席側の下から2個目のナットが外せなかった
工具がインタークーラーに当たってしまう。
運転席側は簡単だったけど、あれはどうやってすればうまいこといくのかな？
あんなとこ5個もナットいらんやろ上下2個でOKだと思うけど。
前置きインタークーラーにしていない方、コツを教えてください。

おりゃインプ乗ってみてぇ。

おりゃ淫婦乗ってみてぇ。

>>359
インクラ外す。
マジレスすると、エクステバーと首振りジョイント駆使すれば外せるけど、インクラ外した方が楽だよ。
ついでに、パイピング関係軽く増し締めしといたら？

>>359
俺はｼﾞｮｲﾄ使って無理突っ込んではずした。
ｲﾝｸﾗも多少動かせるし。
まあ、力技。

スイフトスポーツがいいな

アコードユーロR

>>362,>>363
お二人ともサンクス。

ターボ車のフィーリングとパワーに慣れたら、NAには乗れないかな。
TypeR気になるんだけどね。

いや、NAのフィーリングも気持ちいいよ(ﾟ▽ﾟ)直線番長にゃ勝てんけど。

リアバンパー外したいのですが、何か参考になるＨＰ知りませんか？
自分でも探したのですが、↓のようなのしか発見できませんでした。
://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4217/180RB.HTM
助けてください。。。

>>369
外し方は、まさにこの図の通りなのだが。
ちなみに内装はがさないと、両端のナットは見えないからよろしく。

(´∀`)ﾉｼ

先日、地元の峠で俺の180SX(シルエイティ)と、壁が仲良しになっちゃったよ・・
マジで修理代いくらかかるんだろう・・・

ディープキスまで逝ったか逝ってないかﾜｶﾝﾈ

そろそろ任意保険更新しないとな。
しかし2万5千は高いな。

>>374
月２万５千？

いや、年2万5千。

>>376さん
いいなぁ！私は毎月対人、対物のみで9100円支払ってます。パンダは高いのかな？

パンダって上戸彩のやつ？

対人対物無制限以下の奴は自動車に乗るな

>無制限以下
無制限も入るなら全員ってこと？

ワンエイティは２人乗りに変更してロールバー組んだ方がいいと思う。
元々あれはデートカーだし・・・　今となっては昔話ですけどね

>>380
揚げ足はいいから、最低限対人対物無制限は付けろってこと。

今日納車(ﾟ∀ﾟ)
http://n.pic.to/vt4i

ありゃりゃ・・・
パっと見で修理箇所どんな感じですか？

>>383
車検近かったらこのスレ見ておけ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1094357668/l50

デートカーっつうより結婚捨てた男のカー

>>383
納車でうれしいのは分かるが、顔くらい隠せよ。

>>386
結婚してますが何か?

中期と後期はどこが違うの？

>>389
フロントスポイラー、テールランプ、エンジン、エアバッグ、シート
などなど

人によって中期と後期の区分が違うが、オレはフロントスポイラーで分ける

膣の位置が違う

>>389
字が違う

180なんて前時代の乗り物乗ってる人まだいるのか・・・。

その前時代の乗り物に最新鋭のマシンで勝てないヘタレがほとんど。

見た目ノーマル風なのに前置き印倉入れてんのはどうよ？

玄人っぽい

見た目がノーマル風（足回り除く）で、激速なのが一番カッコいいと思う。

ノーマルで檄遅な俺はこれに当たらないな。
那須で50秒切れずに終わったよ…

三(´∀`)ﾉｼ

ノーマルも悪くないよ。そんなに遅いと思わないけど俺のタイプX後期

まぁ、最低５センチは車高は落とさないと格好悪いけど
あとはノーマルでもいいな
下手にエンジンイジるとディーラーで見てもらえないこともあるし
快適さだったらノーマル最強

結局腕

この車もあと何年かしたら、マニアの車になるのかな。
ハチロクみたいに。

>>403
もうマニアの域に入っとるよ。

でも後期にＨＩＤ入ってると逝けてると思ﾜﾚ。

ドノーマルの足回りで、１７インチ履くとどんな感じですかね？
１５インチより見た目ましですか？

見た目だけですかそうですか…

今の若者はそんなモンさ。

俺は１６入れてる

俺は１４で超引っ張りタイヤ

>>406
タイヤとフェンダーの隙間が妙にあるから
ちょっと間抜けに見えなくもない（ｗ
つーかノーマル足で17インチも必要ないだろ?
かえって燃費悪化&乗り心地悪化&挙動ピーキーになるぞ．
ダウンサスで車高下げて，ホイールは16インチくらいにしとけって．

おれ、３４歳だけど、最年長かな？

チックショー−

>>412
俺、42歳。しかも今年の5月に買ったよ。
H７年12月登録の中期5型だ。４０代からのシャコタンデビューだ。

日産ＳＲ２０エンジン歴
1993年9月にモデルチェンジ寸前のＰＳ１３シルビア（黒）を購入。
2004年8月に１１年乗っていたシルビアにサヨナラし、１８０ＳＸ（白）を購入。

ＳＲエンジンとの付き合いは、１２年。所有した車は、上記２台のみ。

>>412
お前らにお似合いなのはチラシの裏ですから、残念！

>>415
1991年にU12ブルーバードSSS-Rを新車購入。
1998年ブルーバード転倒により死亡。
1998年にRPS13後期を新車購入。
俺もSR20しか乗ってないことになるな…

>>414
楽しく走るのに歳は関係ないよね
でもｵｻｰﾝだと買うときにちょっと気になったりしない？

>>418
無問題。
でも、会社の同僚には「あんたも好きねー」と呆れられたよ。orz
しかし、最近のガソリンの値上がりはキツイ。ハイオク１４０円は
ターボ車と財布にやさしくないよ・・・

オレはノーマルでがんばっている。

車高は正直辛いけど、乗り心地を殺さずにがんばってる。

自慢じゃないが何もいじっていない。フルエアロの後期リアスポレスだ。

今日ブースト計付けてきました。
そこでお聞きしたいのがノーマルのブースト圧はどのくらいなんでしょうか？
自分のは最大0.6から0.7なんですがそのくらいですかね？
あと最大ブースト圧は何速ででやすいでしょうか？

>>421
そんなもんでないの？
漏れのピークホールド機能無いから正確には分からんが

あとマジレスすると
最大ブースト圧は何速とかでなくて
回転数とアクセルの踏み込み方によっても変わるものだと思うのだが･･

>>421
ノーマルならそんなもん
最大ブーストはアクセル全開５速７０００回転くらいのブースト圧を見るといい

>>423
５速７０００回転で何km/hでます？
４速と５速でえらいギヤ比が離れている気が・・・
普段、待ち乗りで５速に入れることはあまりないのですが・・・
５速、１００km/hで2500回転位だと5000回転で200ｋｍ/hかな？

やっぱりノーマルはこんなもんですよね。
ブーコンで1.0ぐらいにしたいです。
そうすれば体感変わりますかね？

>>424
＞５速７０００回転
一番負荷をかけたときブースト圧を調べるため
７０００でなくてもいいけど
５速全開のときのブースト圧を見るのがベスト

ちなみに５速７０００で２２０キロくらい

＞オレはノーマルでがんばっている。
＞フルエアロの

ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ！！

純正フルエアロだろ？

車高だけは下げとこうぜ、マヂで…

>>424
http://www.nissan-silvia.jp/cgi-bin/upbbs/joyful.cgi?page=5

>>430
�dクス
5速7000回転だと理論上は約266.94km/hですね。
俺の車にもピボットのデジタルメーター兼リミッターカットが
ついてるけれどさすがにチャレンジする勇気はこの歳に
なると無いな(^_^;)

徹夜明けの180SX乗りが来ましたよ（ｗ

>>424
5速4500rpmでメーター振り切ってましたが
それ以上は体がついていかずビビッて踏めませんでした(笑)．

仕様は, BNR32インクラ交換，アウトレット-フロントパイプ-マフラー交換，
ブリッツの安いエアクリ，ECUノーマル，インジェクターノーマル っつｰ感じです．
スペックから推測するにINJ開弁率が上限近い事が予想されるので
これ以上は予算と手間の関係からなかなか進まない．．．

最近目論んでいるのは，ブレーキR32TYPE-M化(5穴化含)
ECU書換，INJS15化，S15タービン交換，冷却周りS15化 あたりです．
最終的には250PSあたりでトルクフルな感じを狙っています．
S15の純正部品が中期180SXには強化部品になるので．．．
完成したらRPS-135と呼ぼうかな(寒)．

>>432
結局S15に乗れば速い？

>>433
速さの基準は何? 最高速? 馬力? トルク?
180SXに乗っている限りどれも無理な事は分かってる(笑)．

ただ13万Km走ってる車だからところどころ交換していかないと
フツーに乗れなくなるんだよ．で，どうせ交換するなら〜て感じで
強化部品を入れていってるわけ．シャーシがいかれたら終わりだけどな．
速い車だからじゃなくて，180SXが好きで乗っているだけだからさ．

ストリートならきちんと手を入れればバカみたいに金掛けなくても遅くはないよ。
個人的にはボディの剛性がね…

リアタワーバーいれてる？タワーバー前しか入れてないんだけど
後も入れたほうがいいかな？

ピストンは交換した方がいいかもね。
俺のは８万�qの時点で全部のシリンダー内にカーボンがたまってリッター３�qだったからなあ・・・。

燃料ポンプもすでに虫の息かもしんないし。アース取った瞬間に逝っちゃったし。

シリンダー内ってどうやって洗えばいいんですか

>>435
ちょこっといじった位でもタイヤ前後215/50-16くらいが限界なんじゃないかと．
それ以上はデメリットの方が多いと考えてます．
なのでサスもそれ程硬くなくても良くて，せいぜいNISMOキット程度かな．
(キットのショックはあんまりマッチしてない気がするけど)
バランスが難しい．

>>437
プラグ交換と一緒にエンジンコンディショナーまみれにしてるので
それ程汚れてるっちゅー事は無いんだけども
圧縮とかバルブ周りとか考えるとヘッドのメンテは必要かもしれないね．

>>438
俺がやってる方法は，プラグを抜いて点検してから
プラグ穴からエンジンコンディショナー(日産純正)をこれでもかと噴射する．
なるべく燃焼室全体に回るようにホースつけてやると良いよ．
ついでにインジェクター周りとかスロットル周りにこれまた
これでもかと噴射して10分くらい放置してエンジン始動．
その2,3日後にオイル交換というのがセットかな．

その前に前置きインクラに溜まったブローバイのオイルを
なんとかしないと．．．バンパー外すの面倒くさい．．．

ローダウンしていない後期ターボドノーマル乗りです。

しようと思ってますが、乗り心地が失われるのが恐い。

純正と変わらない位のサスってあります？

ダウンも３〜４ｃｍで考えています。

リアスポレスの後期に乗っていますが、なぜか純正リアスポが取り付けたくなり
某オークションで仕入れたのですが取り付け位置がわかりません。
リアハッチの後端部分からスポイラーの脚までの長さ、もしくは
リアスポの一番後ろの取り付け穴までの寸法をどなたか計って戴けませんか？
よろしくお願い致します。m(_ _)m

>>441
曲面だから、誤差が出るので聞いてもアテにならないと思う。
何故かというと、どこから寸法をとればよいかの基準位置があいまいだから。

ディーラーで取付位置の型紙とかもらえないかな？ひょっとしたら、あるかも。

もしもらえなかったら、超大手中古車センターへ行って在庫１８０ＳＸ後期を自分自身で実測したら確実だね。
（超大型中古車センターなら、店員につきまとわれないから。）

深夜後期が停めてある駐車場へ赴き勝手に実測するｗ

>>440
車高ダウン→ノーマルよりもサスストローク減少
→その分バネを硬くする必要がある→純正よりも乗り心地は硬くなる

あきらめることだナ

>>444
バネレートの低い車高調というのはいかがだろうか．
オーダーしないと無理だろうケド．

>>443
警察に通報されそう。

>>440
NISMO G-ATTACK S-tuneとかは？
乗り心地もマイルドでいいよぉ
車高はF-25mm、R-15mmだから気休めだけどw

>>440
純正形状のショートストロークダンパー　+　ダウンスプリング　の組み合わせが一番マシだと思う。
※どのメーカーの組み合わせでどれがよいかはわかりません。

あとそれから、タイヤを　「BRIDGESTONE　ＲＥＧＮＯ」　にすればかなり乗り心地良いよ。
PS１３ｼﾙﾋﾞｱ乗ってたときに、ｲﾝﾁｱｯﾌﾟしたのに逆に乗り心地がすごく良くなった。
それから、ロードノイズが減ったせいで道端に降り立ったスズメやハトが逃げてくれなかったので、
わざとシフトダウンしてエンジン回転をあげて通過したりするぐらいでした。

ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ（純正15ｲﾝﾁ）　+　ﾀｲﾔ（純正ﾎﾟﾃﾝｻﾞ205/60-15）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ（RAYS　C-ULTRA　7J　8J）　+　ﾀｲﾔ（BRIDGESTONE　REGNO　ER55　205/55-16　225/50-16）

>>447
ありがとうございます。調べました。３ｃｍ程度ならうってつけですね。

因みに純正でも１８０ＳＸはサス硬いんですかね？

レグナムに乗ってる友人を助手席に乗せたときに硬いと言ってました。

180SXの純正ｱｸﾃｨﾌﾞｱﾝﾌﾟってどこにありますか？？

>>449
やっぱｽﾎﾟｰﾂｶｰｗってだけあって、他の車種よりは硬くしてあるんかなぁ？
純正は納車の日以外は乗ったことないんで…

ちなみに俺のはリアの車高落としすぎ感があるなぁ…
18ｲﾝﾁでﾌｪﾝﾀﾞｰｱｰﾁとﾘﾑの隙間がないｗ
こんだけ落とすとﾄﾗｸｼｮﾝがどうとか御託言えないｗ
正直ただの見た目のためですｗｗｗ

うちの車は納車されたときからＣＤデッキついてましたが
足が固過ぎて、すぐＣＤが飛ぶので聴けません

俺もCDで音楽聴くと傷ついたり音とびするな･･･
中古で買ったら店の人がタダで車調付けてくれたのはありがたいんだがｗ

やはりオイラは純正サスでいきますかね。

フェンダーとタイヤの隙間だけが気になりますが

乗ってしまえば見えません。

純正が一番柔らかいんですもんね。

>>452>>453
同じく音楽とびまくりｗ

>>452>>453>>455
どんなプレーヤー使ってるん？
キズは物理原因だから仕方ないにせよ、音飛びはバッファがあればだいぶ抑えられると思うが。
ちなみに漏れ、MP3対応デッキでMP3もCDDAも聞くけど、一回も音飛びしたこと無いよ。
冬道のガタガタな所とか、ストラット抜けるッ！的な衝撃受けてもｗ

原版じゃなくCDRにすれば解決なんじゃ・・・

ﾃﾞｯｷ古いのが原因？
レンズのよごれとかもねｗ
でも買い換える気もないしなぁ

ケンウッドの古いタイプ(98年くらいの)奴を使ってる、元々付いていた。
もちろんCD-Rで聞いてる、まぁ俺は音飛びはほとんどないけど。
傷ついた部分を読む際に飛んだり、あとは読むことが出来ない振動が続いたりすればキャッシュなんてものは無意味なものになる。

>>456

>音飛びはバッファがあればだいぶ抑えられると思うが。

バッファがない時代のＣＤデッキも存在するわけで。。。。(;´д⊂

111

きのうｱｸﾃｨﾌﾞｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ付き180SX中期の純正ｵｰﾃﾞｨｵを社外のものに換えました。
ところが電源は入るんです音がなりません。調べてみると、
純正ｱｸﾃｨﾌﾞｱﾝﾌﾟをﾊﾞｲﾊﾟｽしないといけないことがわかりました。
しかし肝心のｱｸﾃｨﾌﾞｱﾝﾌﾟの場所がわかりません。
だれかﾋﾝﾄくれませんか。

>>462
テメーのケツの中にあるんじゃねーの？

俺の180SX（中期10万ｷﾛ走行）なんだが
アイドリング900回転って高いかな？

漏れの750くらい

俺のは１１００ぐらい

ＨＫＳの毒キノコのフィルターを交換予定なんですが、
何パイを買えば宜しいのでしょうか？

Ｏ２センサーがおかしくなったので
今日、解体屋からＯ２センサーをもらってきて取り付けました
速攻で調子が悪くなりましたｗ
アイドリングでボコボコいうし、発進するときカブるし
プラグは真っ白だし
エンジン回らないしで最悪です

なのでＯ２センサーを外しました
凄く調子が良くなりました、アクセル全開、超ｷﾓﾁｲｲ！！
一生このままで乗りたいぐらいですが、車検ヤバそうだし渋滞でガックンガックンするので
Ｏ２センサー欲しいですが
中古で３回交換して３回ともダメセンサーでした
新品欲しいから明日ディーラーに突撃したいです

>>468
不調の原因はO2センサー以外なのでは?

なんでO2センサーがダメだと思ったの?
日産でコンサルト診断したほうがいいぞ．

>>469
テスターで調べた

>>470
日産でコンサルト診断してもらおう。
Ｏ２センサーの価格って、新品で３万円ぐらいするよ。
まず、コンサルト診断してもらってから無駄のない修理をしよう。

>>468
車は車検対応なん？
ちなみに俺のは論外ｗ
O2ｾﾝｻｰ付いてる付いてないの前に普通の車検ではﾊﾟｽできないからｗ

>>472
オールペンしてタービン換えてブースト１．４かけてますが、車検対応仕様です
毎回ユーザー車検行くと排気ガスの濃度が通常の３倍くらい濃いと言われて落とされるので
燃料薄くして挑みますがｗ
Ｏ２センサーが壊れてるからしょうがないかもね

中古のＯ２センサー付けると明らかに調子悪くなるからなぁｗ

やっぱりノーマル車高は耐えられなくなってきたぞ

サス交換の工賃っていくら位ですかね

サスはどっかで書いてあったNISMO G-ATTACK S-tuneのレベルのに仕様かな。でも車検通るかな。

アライメントも再調整？高そうだがあの車高は厳しいな。

ノーマル車高見るとラリーカーかと思うのはおれだけ？

180は元々インプレッサをライバル視して作られた車だからな。

(´･ω･`)しってるがな

まぢ？知らんかったばい。

豚義理ｽﾏｿ
H4中期180SXのﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰって楕円形なんだけど、
ｻｲｽﾞっていくつですか？？
どこのどんなｽﾋﾟｰｶｰならつきますかね？

>>479
10×15cm

あの、触媒レス以外にアフターファイアー出す方法ないですかね？
ところで、ここにはアフターファイアー出せるようにしてる方います？

>>481
エキマニの集合部辺りに追加Ｉ／Ｊ打てばいいんじゃないかな

BeeRのレブリミッターって自分で取り付け簡単ですか？

皆さんはスタッドレス履くときのホイールはどうしてますか？
夏場と同サイズを頑張ってはいてますか？
あー悩むな。

あ〜ローダウンしたいけどどーしようかなー

勇気がつかないなぁ〜。乗り心地＆全て込みで９万円で探しているけど見つからん

ヤフオクでのS13の車高調の一覧
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=S13%A1%A1%BC%D6%B9%E2%C4%B4&auccat=2084016853&alocale=0jp&acc=j
あくまでヤフオクの値段　実際に店頭で買ったらもっと高いよ
でさらに工賃
後アライメント　

>>486
トンクス
もしよろしければローダウンして良かったこと、悪かったことを教えてください。

スマソ俺今の車が自分の初めての車で
買うときには車高調ついてるヤツ選んだから

良かった悪かったは教える事は出来ない

やっぱり段差や入り口の傾斜だろ。
タバコの箱の車高でもかなりコンビニの駐車場には嫌われるよ。
前向き駐車なんて以ての外！！冬は除雪車だし・・・(T〜T)

いいこと･･
カコイイ。乗り心地がスポーチー

悪いこと･･
行動範囲が狭なる。白黒の車が寄ってくる

霊柩車でしょうか

すぐ慣れるよ

>>491
そりゃ全部真っ黒だろｗ

後期のフロントリップ付で３ｃｍ車高ダウンさせて地上高９ｃｍ維持できますかね？

>>494
自分の車の車高計って引き算しる

>>495
一番低いのってマフラーですかね？

>>496
下まわり見りゃわかるだろ。
なんでもかんでも聞かないで、少しは自分でやれよ

>>497
まだ１８０ＳＸ買ってねえんだよ。
だからわかる訳ねえだろ。そんな香具師もこのスレにいるんだよ。

>>498
そこらに停まってる180見てきなさいｗ

最初は丁寧だったのにいきなりキレだしたm2xCelPt0たんにガクブルなのでマジレス

触媒が一番低いよ

コレって、漏れが悪いのか？
「ですかね？」なんてアホな聞き方で、ちょっと言ったら逆切れかよ。
何様のつもりなんだか。

>>498
買ってもないのに、、、、、
買ってから聞きなさい。

>>500
どうもありがとうございます。

>>501
悪い悪くないは関係ないだろ。ただお前の言い方に合わせただけの話だろ？

>>502
だから買ったら自分で調べられますので。

オッ！？祭りの予感w

>>503
買ってもねぇのに車高気にしてんの?
逆切れしてまで知りたい位に気になるもんなんだな．．．
大体触媒かマフラーのタイコ部を擦る．
という事はどっちか低いほうが最低地上高と思ってればヨロシ．

え？触媒って何ですかって? おっちゃんそこまで面倒みきれんわ（ｗ

実はまだ免許すらもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

タイヤって4本ですかね？

何ここウンコクサーーイ

コンビニの車止めに、マフラーのタイコが
引っ掛かって、動けなくなった時は焦ったｗ

>>496
マジレスで教えてあ・げ・る

一番低いのはタイヤだよ

>>509
コンビニで引っかかったなんて　
俺なんて自分の借りてる月極でやったき
久しぶりにエンスト
オマケに若干傾いてるから　勢いで車輪止めを完全に超えて
車輪止め超えたら　壁も無い　さらに1m以上の段差
そのまま進み続けたら　
道路に落ちる所やった

あれはビビッタ

コンビニで引っかかったなんて　まだマシと書きたかった

NISMOのサスセットに替えたら引っかかることはなくなったなぁ．
タイヤとフェンダーの間は微妙に空いてるけどね．
サーキット行かないならこの程度で十分なことが判ったよ．
峠を軽く走って満足している俺には丁度良かったんだけど
嫁さんいわく乗り心地悪っっ!!だそうで．

お前らバックするとき後ろ見てねーのかよｗ

180海苔は後なんて気にしません。

シャコタン海苔なら一度降りて確認するんだ

180SXのデフですが、中期に後期のケースをポン付けでいけますでしょうか？
あと、サイドフランジの5穴、6穴は何で違いますか？グレード？AT/MT？
教えてください、よろしくお願いしまつ。

180海苔なら者甲斐でふ入れなさい。

>>518
後期の機械式入りケースを売ってもらえそうで、ポン付けならば
買おうかと思っています。

ビスカス、オープンの違いだと思われ

>>517
両方ABS無しMTターボならポン付けな筈だよ．
機械式はイニシャル上げすぎると街乗りが辛いから
OHしてイニシャルを調節してから交換するのが良いと思う．

まじめにタイヤ交換の仕方と必要な道具教えてください。

APEXｷﾉｺと砲弾ﾏﾌﾗｰ
付けてる赤頭なんだけど
ﾌﾞｰｽﾄ計付けたら0.5kしか圧かからないんだけど、
これってノーマルより低くない？間違ってたらｽﾏｿ

>>523
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122200518/

ヘッドライトをマルチリフレクターに入れ換えてみた。
うはっ、ｷﾗｷﾗしてｶｺ（・∀・）ｲｲ!!
レンズカットが無いだけで、こんなにも変わるんですねぇ
夜のドライブが楽しみになるヨ

>>525
ポジションレンズもクリアにすれば、古臭さが激減するよ。

>>522
そういうのはググリましょう

クリアでHID入れると反則気味な明るさになるよ。
もう対向車からパッシングされ放題！ｗ
ハイビームにすると対向がつっこんでくるようになるけど・・。

それって正の走行性ってやつ？

デフの質問したものです。
答えてくれた皆さんありが�d

>>522
道具揃えて自分でやるんなら
1回店に行ってどうやってるのか見るのが一番よ．
つーかスレ違（ｒｙ

>>528
　わかってると思うけど、クリアガラスは明るさにはあまり関係ないよ。すべては
反射板（リフレクター）の性能。マルチリフレクターにしないでクリアにすると夜の視界が最低になる。
てーか危険。
>>522
　タイヤちぇンジャーがないと難しい。バール2本でも出来るけど、ホイールが傷つきまくるので
おとなしく店にやってもらうのが吉。

ライトチューンで加速度を上げようと思っております。
エアクリ・マフラー・車高長・前置きＩＣ
初速を上昇させるために最も効果的なのは何でしょうか？

>>533
　前置きICは初速は落ちるのでは？
最も効果的なのはファイナルギア交換。クロスミッションでもいいけど高いし面倒だから微妙。

ライトチューンでもやっぱりロム書き換えでしょう！
コンピュータのリセッティングで燃調をイジるとかなり変わるよ。
あんまり低中速に振ると高回転で伸びなくなるから難しいけど。

強いて言えばマフラーじゃない？
さきにエア栗変えると車によっては燃調変わって危険だよ。

>>533
簡単に加速力をアップさせるなら、軽量化しろ。
しかも「別材質に変更」でなく「撤去」なら、無料だ。

ホールソーで穴あけまくりマジオススメｗ

>>535
ありがとうございます。マフラーだけでも変わりますかね？

>>538
　初速をあげたいなら抜けの悪い純正マフラーが一番いい。社外の抜けのいいマフラーにするほど
低速トルクは無くなる（高回転向け）。

リヤに９．５Ｊのサイズ履かせている人いる？
いたらツメ折りだけでもおｋ？

>>540
オフセットによりまんな。
まあリムが出ると思ってｵｹ。

>>540
大径ローターにしないとｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･`)

>>533
加速つってもいろいろシチュエーションがあるから
それだけだとなんとも言えないんじゃない?
例えば

1. 0->400m
2. 低速コーナーから立ち上がり時
3. 中速コーナーからストレートへの全開加速

とかイロイロある訳. ほんで候補に挙がっているものは
下記のような効果があるんだが

エアクリ -> 吸気量UPによるトルク向上
マフラー -> 排気量UPに伴う吸気量UPによるトルク向上
車高調 -> バネレートUP，ダンパー容量UPによるコーナースピードの向上
前置きＩＣ -> 冷却率UPによる燃焼効率向上に伴うトルク向上

ただし車高調はタイヤがプアだと意味が無いし
セッティングを決めるのに経験やノウハウが必要だ．
エアクリやマフラーも赤ヘッドだとインジェクターの噴射量がプアだから
交換しただけで燃調変わって黒煙モクモクっつー事もある．
ライトチューン前提なのでノーマルからと思うんだけど
シートをフルバケットにして4点ベルトするだけで
体が動かなくなって視点も固定できるから
コーナーリングスピードで平均10kmくらいは速度が上がるんじゃ?

ノーマルからならタイヤを新調してオイル適時交換して走りこんだら良いよ．
そして何が足りないのか．．．テクが足りないのか? 車の能力が足りないのか? と考えて
イジっていけばよいと思う．長文スマンす．

>>541
�dクス

欲しいやつ＋３８くらいしか、ちょうどいいオフセットないんだけど、
どうでつかね？

>121 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 14:02:31 ID:V5nCbvZF0
>http://58.81.209.154:83/bbs/6176/img/0000354280.WMV
>
>R33の後に、180SXのCM。

S13、S14、180SXスレより転載
後期のCM初めてみたよｫ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

後期はフルノーマルでもかっこいいな。フェンダーとタイヤの隙間さえ何とかしてれば
そのまま乗れたのに。

>>544
計算上はそれくらいがベストだと思うけど実際履いてみんとわからんからねぇ。
９Jでオフは３５〜３８でスペーサーで微調整が一番ツラにあわせやすいと思うけど。

俺はアドバンのデモカーに惚れて180ｶｲﾏｼﾀ。
http://msj.advan.com/product/advan/advan_oni/advan_oni_1.jsp

>>547
アリガ�d

俺のホイール：15inch6Jオフセット+40（光り輝く日産マーク）





ワイトレ25mm＋5mmスペーサーはつけてるけど・・・。

>>546
禿同！！
そんなノーマルサス後期の漏れは逝ってきます・・・

>412　σ(^_^)平成2年式新車で買ってずっと乗っている。40才

>>551
あの隙間に夢と希望が詰まってるんだぞ

>>553
ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

>>554
そうか？

>>555
そうだ

夢も希望も欲望には勝てなかった

あの隙間はココロのスキマだぜ。

人間は欲望の奴隷なのか・・・
ならばオレはオレであり続けるためにあの隙間を守り続ける！

>>559
とっくにあの隙間の魂を悪魔に売っちまった。

205　60　16　とか履いたらあの隙間埋まるかな？
このくらいなら干渉する事もないだろうし。

>>561
(　ﾟДﾟ)ﾀﾞｾｪ

ダセェ上に外径変わってしまうな。

漏れは気にせず40　50　60履いてるけど。走行距離とメーターが・・・。

>>564
スピードメーターギアを交換だっちゃ

>>565
　タイヤ交換のたびに交換してらんないよ。
32743-35F20
32743-35F21
32743-35F22
　を常に持ち歩いていれば・・・と思ったけど、ミッションオイルが降ってくるな。

>>566
じゃあ、常時大きな外径のタイヤを履きつづければおっけーだよ。

僕の黄門のスキマも埋めてください！

>>568
ttp://komonsan.on.arena.ne.jp/

自分のチンコでも突っ込んでろよｗ

(´∀`)ｼﾒｼﾞ

(´∀`)ｼﾒｼﾞ

http://2st.dip.jp/animalmovie/src/up0188.wmv.html

ε≡(´∀`)ｼﾒｼﾞ

なんで太いマフラーにすると低速トルクが落ちるんですか？
抜けがいい分には、どこまでも抜けても問題ないと思いますが
排気抵抗がトルクアップに寄与しているのが理解できません
もしかして、タービンと関係あります？

ε≡≡((´∀`)ｼﾒｼﾞ

>>575
あえて釣られるけど、エンジンと吸気排気は密接な関係ありだろ。
とりあえず、排気ブレーキについてでも調べてみれば？

ε≒≡≡(´∀`)ｼﾒｼﾞ

中期の純正フロントバンパーでポジションランプをクリアに
してる人いますか？ボディーの色が白なんだけど合うかなぁ？

>>575
高回転では二次排圧（フロントパイプ以降の排気圧力：背圧）
は邪魔だけど、低速・低圧ではある程度の背圧が必要だよ。
だけど、設定ブーストや出したいパワーに見合う位は抜けを
よくしないと１８０ｓｘの純正マフラーなんかでブースト１
キロ以上かけると背圧でタービンのEXブレードがふっとぶよｗ
ちなみに一次排圧（エキマニ内の排気圧力：排圧）は少なく
なればなるほど高回転がスムーズに回るようになるから
減らす方向で正解だよ。つまりマニ交換で。
マジレスｽﾏｿ。

>>579
漏れ以前付けてたけど結構イイヨ
むしろボヂィが白だから純正よりも○
高いモンじゃないし試してみたらどう？割とｵｽｽﾒ

>>581
訂正
×　白だから
○　白だったら

１８０ＳＸ純正車高のタイヤとフェンダーの間に何が詰まっているかについて

ゴーン

　雪国で初めて180sx後期（フルノーマル）を見たときは、雪対策で車高を上げてるんだと思った。
友人も雪国は大変だ、と言ってたがあれがノーマルだったとは・・・。

>>583
道路の泥

>>579
つけてますよ〜。1バルブになるんで、スモールとウィンカーがダブル球です。必然的にスモールもオレンジに。
昼間見ると、スッキリして良い感じです。
私もボディ色白（326）です。ヲススメ。

ただ、サイドマーカーがオレンジだと、ちとアレかもｗ
あと、ちゃんとカラーバルブ使うように！ちなみに、カラーバルブつかってても車検はダメでした。
一応純正もとっておいた方が良いかと。

180SXはリトラクタブルライトだからいいよね

リトラいいか？
モーター壊れたら開かなくなるし
雨降ったあとはリトラ開けておかないと錆び易いし
バルブ交換面倒だし
ＡＳＳＹ高いし

ｸﾗｯﾁからﾌﾙｰﾄﾞ漏れでﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ交換になっちまった・・・
突然の出費(20000)痛いよ(´･ω･`)

そろそろいろんなとこからｵｲﾙが漏れ始める前兆な気がする・・・

>>590
見える･･･見えるぞ･･････
次はエンジンの下の方からなにやら滲みが･････
おぉ！！！

>>590
　クラッチマスターなんぞ中古でもよかったのにね。

>>591
ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ周りに油染みみたいなのがうっすら出てきてるのは秘密だ。

>>592
解体屋から買ってきて自分で取り付ける自信も時間もなかったからﾃﾞｨｰﾗｰ任せにしたよ。
田舎は車ないと身動きとれんのよ・・・

>>590

エキマニやタービンのガスケットあたりから空気が漏れ始めてる気がする・・・。

>>594
冗談はやめろよ、あはは・・・




と言いつつ否定しきれんなorz

漏れたクラッチ液がボディに付くとボディに穴開くから注意だぜ

>>596
明日退院したら拭こう。ﾏｼﾞで拭こう。
漏れてたの車内側だからﾎﾝﾄに穴開くかもしれん。

クラッチ液は塗装を落とすだけだよ。
塗装落ちる→錆発生しやすく→穴

退院してきました。
ｸﾗｯﾁが重くなってﾐｰﾄﾎﾟｲﾝﾄがかなり上になってますた。

で、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けていろいろ見てたらｷｬﾆｽﾀｰ周りの負圧のﾎｰｽが2本くらい
劣化してすっぽ抜けてたよ・・・

>>596
まあ、ブレーキフルードだもんな。

みんな・・・悪い・・・
今日フィットにチギられて１８０ＳＸの格を落としちまった

ＧＴＯオーナーのみんな・・・悪い・・・
今日１８０ＳＸにチギられてＧＴＯの格を落としちまった

エンツォオーナーのみんな・・・悪い・・・
今日タンクローリーにチギられてフェラーリの格を落としちまった

ﾂﾏﾝﾈ

後期テールダサすぎ
4連マ○コってか

釣り師現る！！！

　じゃあ、スカイラインもダメだね（現行モデル以外）













と釣られてみる。

マルチﾂﾏﾝﾈ

ターボ車はブースト上げればすぐパワーアップできて羨ましいね

>>609
ブーストアップしただけで終わりと思ってるお前が微笑ましいよｗ

でもまずパワーありきですよね
NAだとパワーアップも知れてる
市販車だとパワーがありすぎて困るレベルじゃないから、パワーアップは単純にかなり有効

>>611
パワーUPしてもブレーキがプアだと危ないし
タイヤもタレるのが早くなる． コーナーリングスピードが上がると
足回りも強化しないといけない． 熱量も上がるからラジエターや
オイルクーラーの強化も必要になる．

ブーストUPっつーのはもともと濃い目に燃料吹いてる車種で
冷却周りに余裕がある車種には有効だけど，
もともとあまり余裕の無い車は寿命を縮めるだけだ．

と釣られてみました．

リヤバンパーの黒いモールがうまく剥がれません。
フロントとサイドは簡単に剥がれたんですが・・・。
何かコツや方法があるのでしょうか？
知ってる方がいたら教えてください。お願いします。

>>612
余裕無いなら余裕のある物に変えれば済むことじぇねぇの？
パワーだけじゃなくてトタールでチューンせよというのは同意だけどね。
あと一番大事な腕。
ノーマル200ps前後でも持て余してるヤツ多いだろ。

ちんすうこうだろ

誤爆ｗ

蟻だね。

誤爆ｗ(*´Д`)

あーおれのSX
http://sauliaus.projektas.lt/240sx_vs_gaz53/240sx_GAZ53_06.jpg
http://sauliaus.projektas.lt/240sx_vs_gaz53/240sx_GAZ53_12.jpg

(´･ω･`)しらんがな

>>613
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124812672/31

>>614
いきなりマフラー替えたりするヤツが多いからねぇ．
エアロと同じ次元で交換するみたいな．
ま，それはそれで楽しみ方のひとつだからな．

腕があるやつはノーマルでも速いもんだ．
俺は腕が無いからタイヤとサスに頼ってます（ｗ

サスだけに、サスが

　　　　　　　　　（::::::::::::::）　　　　　　　　 （:::::::::::::） 　・・・・・ほら、おうち帰るよ
　　　　　　　　　　）::::::::（ 　　　　　　　　 　）:::::::（
　　　　　　　　／::::::::::::;＼ 　　　　　 　／::::::::::::; ＼
　　　　　　　//　|:::::::::::: ｌ | 　　　　 　//´|:::::::::::: ｌ |
　　　　　　　| |　.|:::::::::::: | | 　　　 　　| |　|:::::::::::: | |
　　　　　 　 | |　/::::::::::::/| | 　　　　 //　/::::::::::::/| |
　　　　　 　 Ｕ　|::::::::::/　U 　　　　 Ｕ　 |::::::::::/　| |
　　　　　　　　　|::::||:::|　　| |>>623 | |　 |::::||:::|　 Ｕ
　　　　　　　　　|::::||::| 　　| ∧∧／/　　|::::||::|
　　　　　　　 　 | / | | 　　( ゜д゜ )/　 　| /.| |
　　　　　　　　 //　| | 　　| 　　 /　　　//　 | |
　　　　　　　 //　　| | 　　|　/| |　　　// 　 | |
　　　　　　 //　　　| | 　 //　| |　　 //　 　| |
　　　　　　 U　　　 U　　Ｕ　 Ｕ　　 U 　 　 U

>>623
(*￣m￣) ププッ

なにこのグダグダ感

リトラに指挟んで(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

俺は手ごと パックンされた モーターの交換中に
何故か手を入れっぱなしの為

フロントパイプを社外に替えようと思うのですが
ネットで見るとデュアルタイプや、径の大きさが何種類かありますが
替えてる方はどのようなものにしてますか？いましたらインプレ願います。
自分はそのうち触媒レスにしてアフターファイアーを出せるようにしたいです。

>>629
　爆音＋検問で捕まる仕様。マフラーやフロントパイプは何でもいいと思うけど
触媒レスはいただけない。

触媒なんかいらねーよ
良い子ちゃんはアルテッチャでも乗ってろや

>>629
漏れのはHKS。
その時はヌケの悪いマフラーだったせいか、もしくは漏れが鈍感か体感度は薄かった。
とりあえず>>630が言うようにｽﾎﾟｰﾂ触媒にして。どうせ自分じゃ火見れないんだし。

デュアルぢゃね？
けど触媒レスはいただけない。

あー情けねぇ
どいつもこいつも触媒なんかつけやがって
これだから１８０がバカにされるんだよボケが

>>634
違法改造車乗り乙w
余計な事で
捕まりたくないんでね
だから
合法仕様にしてるんだよ

せいぜいお嬢ちゃん仕様で乗ってろや
お前みたいな奴はＳ１４前期辺りに乗り換えてくれると有難いんだけどな

オマエみたいな奴が180海苔の恥なんだよ。あー　ションベン臭い。

いつから１８０はヘタレ御用達になったんだ
あーイカ臭いお前のＳＸ

>>638
ヲイヲイどこの厨房だ？
藻前のＳＸはどんなヘタレ具合なのよ？
ホレ、自慢してみ？

どーせどこかの厨がプラモの話でもしてるんだろ
はやく免許とれよ

ヘタレ君たち必死だな
お嬢ちゃん仕様に乗ってるようじゃ
走りのほうもアレなんだろうなｗ

全体的に必死だな。

一人グランツーリスモで改造した180SX海苔がいる！

今時触媒レスに直管爆音マフラーなんて何処の田舎モンだ？

よう、お嬢ちゃん達そんなに怒るなよたかが触媒だろ？
そんなに空気汚したくないんだったら新しい車に乗り換えろや
つーかお嬢ちゃんたちには電車がお似合いだな
ダセー１８０なんか捨てちまえｗ

ステッカー跡に日焼けが！！！
Σ(￣□￣;)

　180sx糊には房が多いと聞いていましたが、理解できました。車カワイソス。

>>647
禿同

>>647
確かに多いね。でもオレのようなノーマルもいる。

後期ノーマルマンセー。

ドライバーがDQNJWどんな車もイチコロさ。180に罪はない

どんな車も持ち主によるねー
でも自分の趣味で他人に迷惑かけるなんて筋違い・・・

なおさら直管爆音厨は逝ってよし。
180の質を落としてるって気づかないのがイタい。

中期バンパー大好き
リップなんてつけないぜ
ウィンカーにクリスタルカット入れたら
おぉかなりカッコよくなった！

後期ノーマルﾀﾞｾｰﾖ

いじってる香具師って、自分や同類では格好良いと思ってるんだろうけど

周りから見ると基地外としか思えないんだよね。

これを理解して受け止める事が、次への第一歩だよ。

どう見て取れるかなんて人夫々、これが答えだ。

>>656
後期ノーマルﾀﾞｾｰﾖｫ

中期バンパーに後期テールだと変？

>>656
それは車に限ったことじゃないだろ
自分の趣味じゃないものを冷めた目で見るのは同じだよ

>>659
リアアンダーもセットでいかがですか？

>>656
後期ノーマルﾀﾞｾｰよ
Ｓ１３よりスポーツカーっぽい外観なのに車高高くてみっともない

外見は個人の自由です・・・という考えは、もうやめましょう。

個人の自由を尊重し過ぎ、行き過ぎた権利主義がはびこる昨今
協調性が失われ、少数派による阻害感から多数派の弱者を攻撃する傾向があります。

また、外見の威圧感は他人に、恐怖などの精神的ストレスを与えることは否定出来ません。

人間節度が必要です。節度のレベルは個人差があるとはいえ、多数派をよく研究して理解しましょう。
ウルサイマフラーは他人にとって迷惑以外何者でもありません。

これらの事実を真摯に受け止めて強くなってください。

キミたちなら出来る！出来るはずだ！ガンバレ！ガンバレ！

桜色の180SXを手放すのオイラが久々にやって来ましたよ
(´∀`)ﾉ

>>663
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ
外観の話から逸れ過ぎ

桜色マジで！ ヤフオク出品？ それとも知り合いに売るの？

さて、フロントに後期純正か後期タイプが流行
つーか大体そんなＳＸが多い中…
ひと昔前に流行った中期に前期純正リップが今さらながらイケてない？
ド派手な張り出しエアロよりスッキリしててイイと思うんだが。
ＳＸ乗りどうよ？

>>663
ﾜﾛｽｗｗ
文面からも学のなさがにじみ出てくるなｗ

＞人間節度が必要です
＞ウルサイマフラー
それは何で測るんだ？中にはノーマルマフラーでさえ五月蝿いと感じる香具師もいる。

ワンシル系の良質車が減ってきてるから、街乗りしか使わないなら売却して、
燃費の良いコンパクトカーにでも乗ってくれ。頼む。
と、マジレスしてみる。

↑
ﾜﾛｽｗｗ

世間一般的な感覚からしてどのくらいからがうるさいのか
本当にわからないの？本当ならマジで重症

＞中にはノーマルマフラーでさえ五月蝿いと感じる香具師もいる。

こんな極端な人の例を持ち出すなんて学のなさがにじみ出てくるなｗ

＞ワンシル系の良質車が減ってきてるから、街乗りしか使わないなら売却して、
　燃費の良いコンパクトカーにでも乗ってくれ。頼む。

お前の頼みなんか聞くやついねーよ
良質車に乗ってる奴はみんな大事に乗ってんだよ！

ほんと暴走族とかわらんガキがいて困る！
と、マジレスしてみる。

ちなみに変な文章書いた663じゃないからねオレはｗ

>>666ヤフオクには出さないよ。
走行中に前のトラックの積み荷が落ちて直撃。ルーフ・ボンネット・フェンダー
に小傷が付いたから弁償してもらえる事になったのでこれを機にシルバーに全塗
されて復活ﾃﾞｽﾖ(´∀`)
ちなみにショップに売るか、妹に譲る予定。

音のうるさいマフラーはオレも大嫌い。夜寝てる時とか特に迷惑。
近所にも迷惑だし、アレはやめて純正かサイレンサーつけるべきだと思う。
事実はオレは買う時、Ｄに純正に戻してもらった。エアクリ、マフラーだけ社外品だったからね。

外観は判断が難しいが、まぁ純正なら文句言われてもこっちだって困る。
だってメーカーが出してんだしさ。

まぁドキュンＶＩＰとかローライダーとかより威圧感は無いと思われ。

よし、俺のサイレントハイパワーは余裕でセーフだな。

>>670
180はいらんから妹譲れタコ

>>670
まず妹のスペックを教えろ。

>>673>>674
藻前ら盛り過ぎｗｗｗ

>>674
T162 B88 W56 H90 と妄想している。
譲った180SEXの中でカーSEXだ！

Tってなに？

>>677
ﾃｨﾝﾎﾟ

(´∀`)｡oOまだ仮免の女子高生

お聞きしたいんですが、Optionで紹介されてた自作半目キットを作っていたのですが、不注意でヒューズと車体側のヒューズが繋げるコードを結んだスイッチがバッテリーのマイナス端子にあたってショートしてしまいました。
それでスイッチと繋げたヒューズがとんだのかと思い、ディーラーにヒューズを買いに行って新品と交換したのですが、直らないのです。他に何か原因考えられますかね？
それと、アーシングしてあります。

大径タイヤのメリット、デメリット
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/811147.html

>>680これに懲りて半目やめとけ。180の恥だ。

半目が上手くいったところで次は「左右の高さが合いません!」と
言い出す気がする

俺は半目リトラはかっこ悪いと思うに一票

大人しくちゃんとしたの
買え

そうだそうだ。
おれなんか開いても固定しないから割り箸立てて固定してるっちゅーの！

俺みたいに固定ライトにしろよ
あーカッコイイ俺のＳＸ

もちろんＨＩＤだぞ
あー眩しい俺のＳＸ

ＨＩＤなんてダセーよ
時代はパルック

>>681
１８インチくらいで調度いいっしょ！？

>>688
インバーター？

>>688
パルックなんて使うなよ。
俺なんかホタルックだぜ。
ライト消したあとぼーと青く光ってるぜ。

今の密かなブームは白熱球だろ

>>691
それカッコイイなｗ

みなさんタイヤは何はいてますか？

>>694
Gグリッド

RE-01R

DNA-ECOS

俺ぐらいになると０４８Ｍ履きっぱなしだ
あー強烈グリップ俺のＳＸ

>>694
通勤快足

>>694
BstyleRV

F RE01 R S-03

リトラ上がらなくなったからシルエイティ化した俺は負け組みですか？

完璧負け組みだな。

ワンエイティってカッコいいよな
俺は33TypeMだったけど何となく180乗りたいなとずっと思ってた

33から180に乗り換えると
ボディギシギシとトラクションかからないのが気になると思う。

　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　|　　('A`)　　　　　　　　　　　ｷﾞｼｷﾞｼ
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　ｱﾝｱﾝ／

ＤＮＡ-ＷＡＲＯＳ

ＧＯＯＤＹＥＡＲ−ＷＡＲＯＳＰＥＣ�U

>>694
ブリーフ

>>709
グンゼ？

グンゼソシミ？

�_�b�a�d�a�d

ちょっと早いけどクーラーがスレ内に設置されますた。

　r──────────┐
　|　l王三王三王三王三l　o==ﾆヽ
　|　|王三王三王三王三|　　.|　//
　ゝ 乂━━━━━━━乂＿|　`-=
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　/　/　　/　/　/　/　　/　/
/　/　　/　　/　/　　/　/　　ｿﾖｿﾖ

何このさびれようは？

排気系をいじりたいのですがタービンノーマルで
たこ足を替えるとすると、どのような効果が得られますか？

上まで回る♪

>>716
アウトレットの方が効果的でないの？

>>717
アウトレットも大径のものにすれば多少の効果はあるけど、等長タコ足にすれば
排気ガスがぶつからずに抜けていくから、ノーマルタービンでもある程度は伸びるように
なるよ。純正は６０００回転までしか加速しないから。マジレスｽﾏｿ。

タービン変えろや貧乏人マジレススマソ

やべっ！！気がついたら車検切れてる！！Σ(￣□￣;)ゞ
そして金欠・・・財布がオーバーレブ！！！

>>720
１８０ＳＸを売れ！

オプションとかの後ろのほうのページに載ってるサラ金に電話するといいよ

サラ金と言うより闇金のほうが・・・・
　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　|　　('A`)　　　　　　　　ﾃﾞﾃｺｲｺﾞﾗｰ！
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　ｶﾈｶｴｾ／

フェラーリ１８０
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/79473680

最近運転席側なﾄﾞｱをあけると
ﾋﾝｼﾞ(?)がｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝします。
どうしたらよいですか？

>>725イカせればおさまる。
つーか検切れ気付かないって…　まさか乗ってたわけじゃないよな？

>>720
現金で無理なら
ローンを組もう
バイトでローンの審査に
ひっかかるなら
ローンの名義は、親に貸してもらおう
支払いは、勿論自分だ

税金払うのにローンって・・・ｗ

>>725
ヒンジにＣＲＣ吹けばＯＫよ

180SXの中古って、もうボロボロのしかないでしょうか？
購入考えてます

先週、180SXを買いました。
ノーマル車（社外パーツなし）なら状態かなり良いですよ。
それなりに早めの補修（消耗品含む）は必要だと思いますが。

後期だったらまだまだ程度が良いのはあるよ。
Ｄの系列なんぞでもﾁﾗﾎﾗ見かける。
100〜130ﾏｿとか恐ろしく高いが、、、、、、
少し前までは３０〜４０ﾏｿでも掘り出し物あったんだけどねぇ、、、、

シロ　後期　ターボ　ＭＴ　が結構状態良いのが少なくなってきてる。

安いＡＴ買って載せ換えも良いかも。俺はそうした。＋20マソ程度。

話ぶった切ってすみません。
180SXにリヤのディフューザーつけたいのですが
どこかからか出てますかね？

>>734
どこからか専用で出てたハズ。
雑誌あさって見つけてくれ。
カーボンで４〜５ﾏｿくらいしてたと思う。

>>733

２０万でかえることが可能なんですか？
普通に見えますでしょうか？
なんかとってつけたみたいな感じにはなりませんか？

ﾄﾞﾘ天の自作半目やりましたが､左右の高さが合いません｡

半目なんかするんじゃねーよボケが
お前みたいなのはＳＸ乗りの恥だ
あー恥ずかしいお前のＳＸ

インじゃないの？
走り屋っぽくて

>>736
ミッションの載せ換えだから外見は何も変わらず。
既に５０００ｋｍ走ったが問題なし。俺は25マソかかったが相場は２０マソ程度。

ＳＲの載せ換えは対して難しくないらしい。

こんなギャンブルだれがするか
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r16918717

　ビスカスでもフランジつかんで回したら、同じ方向に回るのでは？
あとはずした状態での手での確認は無意味っぽい。超へたってるLSDでもフランジつかんで
回したくらいじゃ、左右逆方向には回らないだろうし。
　っていうか見た感じ業者なのに、なんで中身確認しないんだろ。ケース開けるなんて素人でも
楽勝だぞ。

>>741
なんかほんのり殺意が沸く商品の謡い方だね。

左右を逆に回すことができれば機械式だろ？
ビスカス、機械式ともに同じ方向に回るのは当たり前では？

>>744
　？？
　それはオープンデフでは？

厨房の頃に友達に借りたブルセラ系ビデオを
自分の部屋でヘッドフォン装着してシコシコしながら観てたら
妹がドアの前から大声で「お兄ちゃーーーーん！！！」って大声で呼んでた。
鍵もしてるし、かまわず発射するまで５分くらい励んでいた。
今度はドアをガンガン叩かれ、母が何か大声をあげていた
何かただ事ではないような予感がして、
発射をあきらめヘッドフォンを耳から外したその瞬間

ヘッドフォンがテレビに接続されてないではありませんか！！！

俺はヘッドフォンを装着して、テレビのボリュームＭＡＸの状態で
家中に「壊れる！！壊れる！！！イっちゃうーーーー。」
と、２０分以上も大音響を放っていた。

そんなかんなで今は１８０ＳＸに乗っている

>>746
無音のヘッドフォンで聞こえないわけねーじゃんｗ

>>747
いやいやいや

そんなこんなでターボに乗り始めたんだよ

>>748
その大音響後家族とどんな感じになったのか気になるｗ

妹「お兄ちゃん…私……お兄ちゃんがいいなら…」




これなんてエロゲ？

>>750
いっぱいありすぎて分からない

>>746
　746には悪いけど超ワロタ。

妹と母親の声が聞こえて大音量の喘ぎが聞こえないわけないιｗ

１時間前くらいにスーパーで買い物の帰りにいかついフルエアロで白い１８０ＳＸが入ってきて
ブオンブオン空吹かししながら凄いスピードでバックから車庫入れ
マフラーをガガガガと擦りながらブロックみたいな輪留めにリアタイヤを乗り上げ
その先の電柱にリアバンパーをバンとぶつけて停車

エンジンを止めて、運転してる茶髪＋スウェットのアホ面のガキが降りてきて
うわーやっちゃったよぉ・・・と言い車に乗り込み
セルを回したら、ギアがＲに入りっぱなしだったらしく
カックンと車が更に後ろへ動き、電柱にアタック
リアタイヤが完全にブロックみたいな輪留めを乗り越え
リアタイヤは宙ぶらりん状態に
アクセルを踏んでもリアタイヤが空転、前にも後ろにも行けなくなった

このリアスポどこのメーカーのか分かる人いますか？すごいかっこいい気がするんです。誰かエライ人頼みます!
http://retra.hp.infoseek.co.jp/Car/Album/Md180sx/picture/MD180SX08.jpg

　>>755
　あまりかっこいいと思えないので調べる気が起きませんでした。すんません。

>>755
ダゼー１８０だな

>>755
これラジコンだよ。
上にアンテナみたいのついてるでしょ。

>755
結構古い感じだな
車両、Ｆバンパー共に中期をベースにしているようだし、
一瞬ＴＢＯかと思ったが違った
本屋でハイパーレブのムック立ち読み汁

>>755
色やエアロの割りに普通のﾎｲｰﾙ

>>755
これヴェイルサイドじゃなかったっけ？

皆さんありがとーございます、今から立ち読みしてきます。
あとヴェイルサイドは少し似てるのはあったけど違いました。

>>755
Fバンパーは中期ベースっぽいし、ミラーは前期っぽいし、Aピラーは後期っぽいし、テールランプは前中期っぽいな。


…不思議なクルマだ。ちなみにホイールは漏れのと一緒だ。Mahdi製。

ホイールはダサいぞこれ
後期純正の方がマシ

純正後期もダセーよ

　>>765純正ホイール
前期（火の玉）＜＜中期（純正チック）＜＜後期（メッシュ社外チック）

あれが17インチ7Jオフセット11とかだったらなぁ。

所詮は４ケツ

4ケツでもデザインがよければ問題なし。5ケツのいいところってホイールの選択肢
が多いくらいじゃないの？タイヤ交換は４ケツより大変だし（かわらんけどさ）。

１７とか１８履いてもショボいブレーキ丸見え
あー恥ずかしいお前らのＳＸ

誰か〜　｡｡゛(ﾉ><)ﾉ ﾋｨ
神奈川県内でアライメント調整を格安でやってくれるショップ知りませんか？

>>770
　自動ウェーブで前やったら8000円だった。
ところでアライメントとるって事は、ピロアッパー＋テンションくらいは付けてるよね？

240SXってどんなエンジン積んでたの？SR24DETとか？
だとしたら、TOMEI2.2リッターとかよりすごい事になるな。

自作で前中期のテールレンズをハーフクリアにした人いる？

オレンジのレンズは、綺麗にはがしたんだけど、
これに代わるレンズをどうやって作ろうか考えてるんだけど・・・

>>772
２４０ＳＸはＫＡ２４ていうカスＮＡエンジン積んでる
海外の走り屋にも不人気で、パーツもＣＡより遥かにない
海外はターボにすると税金が凄く高くなるんだけど、それでもＳＲに乗せ換えてしまうそうだ
外観はＳ１４後期

ちなみに
どこの国かは忘れたけど、Ｓ１３の輸出車は最初からワンビアになってる

米リカじゃねーの？

　　　　 　／ ￣ ヽ　＿＿＿__ ,r─- ､
　　　　　/￣＼, -''"　　　 　 　ヽ/￣ }
　　　　　ヽ､_/　　　　　　　　　　 ヽ ノ
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　 |　　　 ● , -‐-､ ●　　|　 ローダウンするとカーオディやデッキの寿命って短い？
　　　　　　 ヽ、　　　（__人__）　　　/
　　　　　　　　`ァ ､＿＿＿＿ ,,／
　　　　　　　　 {　 l'￣￣￣,}　人
　　　　　　　　 ヽ__）　　　（　ノ丿}
　　　　　　　　　ヽ.ゝ ,､ー‐｀ _,, ソ

保障期間内は無問題
保障期間切れた途端に壊れる
それが糞ニークオリィティ

俺の畦ストは無問題
うはwカッコヨス俺のSX

SRはRBに比べて低速トルクあるし体感的に速くて
いいエンジンだった、4発特有のガサガサ感が強くて
損してるなぁト思ったが設計年次からして仕方ないか

中期型180ｓに後期バンパー移植する場合って
加工等は必要なんでしょうか？

レインフォースも後期しにないと駄目じゃなかったっけ？

押し入れから後期テールが出てきた…　車もー　ねぇーよ。

>>781
使えるなら引取りますよｗ

近くのｾｺﾊﾝに持ってきゃ洗車代くらいになるかな？個人売買はﾜｽﾞﾗﾜｼｨｽ

後期テールなんてオクに出せば3ﾏｿ以上はｶﾀｲよ。
程度によるけど。

後期テールはオクで２万円ぐらい付くよ

後期リアスポ白っていくらぐらいで売れるかな？

15000〜18000くらいかな？

いまさ、ちょっとセリカのこと調べてたんだけどさ

現行型はさ、１９０馬力の６ＭＴで１１２０Ｋｇだろ？まぁＦＦだけどさ

まじでさ、１８０ＳＸより速そうじゃね？

テンパチの２ＺＺとＳＲ２０ＤＥＴじゃ違い杉
車重もあまり変わらないし
一つ前のセリカなら速いけど

Ｈ７年式のＴｙｐｅ Ｘ(中期顔)って
車体色、パールホワイト(カラーＮｏ．ＷＫ０)
純正から出てる？

でてるよ

１９０トヨタ馬力の６ＭＴで１１２０Ｋｇ

F1は９００馬力で６００ｋｇ

ダウンフォースが２t

どなたか後期の180SXで
フロアマットではなく
その下の車全体の
カーペットを軽量化した為とか何かの事情で剥がし、美品でまだおもちのかたいらっしゃいませんか？
よろしければ譲っていただきたいのですが
どなたかありましたら
おねがいします
もう何年も探していて新品では欠品で取り寄せできず皆様のお力を借りたいと思いカキコしました
何卒よろしくおねがいします

>>795
ヤフオクなどで部品取り車から購入してみたら？
美品かどうかはわからんが、洗浄可能だろう。

なんでそんなマットが欲しいんだ？

彼女が出来たんだな。

１８０ＳＸにモコの顔面移植してモコエイティーにしたら殺されますか？

>>799
殺されません

ディーラーにはもう日本全国に
新しく発注することと新品でつくることは
無理と言われました、県内から県外。東京や神奈川のほうまで電話したので

ヤフオクにはメールの返事がなく何度もやったのですが
返信が返ってきても事故の為
大量の血がついてるけどそれでもいい？
と言われたので断りました泣
なかなか出てこないんですよね
はぁ・・・。

>>801
部品鳥車なんかいくらでもあるだろ、根気良く探せや。
ていうかあのマットって前期中期後期で違いある？

>>802
もし前期中期後期でタイプが
違うのであれば同じ後期じゃないと
駄目だろうと思い、一応後期を探しています
同じ後期なら張り替えるのもそう難しくはないと思うから

探す気ねんだろ

>>803
ボディは全部一緒じゃんよ。明らかに。

仮にマットをゲットしても、張り替えるの大変そうだぜ・・・
あとドリ天に乗ってたけど
あのマットに黒スプレーすると綺麗にみえるそうだぞ
なんかセフィーロにやってた

ジュウタン専門店に行き黒の薄いジュウタンを買い
大量の両面テープで張り合わせれば？

32の足回りを移植する話は聞くけど
４穴から５穴にしたいだけなら32のハブ持ってきて交換するだけで済むかな？

オレはアーム類も欲しい気したんだが、知り合いはハブだけで十分なんじゃね？って言ってたんだよね。

>>795
S13シルビア（PS13では無い）のならあるが

>>大量の血がついてるけどそれでもいい？
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ（AAｒｙ
オクに運転席足元が血溜まりになってるシルビアあったの思い出した・・・

なかなかないものなんですよね
む〜
気合い入れてさらに探す
しかないですね

モコエイティ〜♪

>>773
もう割っちまったのか…。
予備のテールランプ用意するか、誰かのテールランプ使わせてもらって型取りさせてもらえ。

（1）まず、ウインカー部分になるべく太めのマスキングテープを、1枚のシート状に
なるよう段違いに貼りまくる。
（2）レンズの縁を爪等でなぞって跡を付け、それに沿ってカッターで丁寧に切り取る。
これを剥がせば型取り終了。
（3）型を取ったマスキングテープをお好みの透明アクリル板に貼り、ぐるっと1周、
細目の油性マジックでなぞる。（切断時に少し小さくなってしまう為）
（4）マジックの跡に沿ってアクリルカッターで丁寧に傷を付けていき切断する。
（5）ホムセンに売ってるアクリル加工用ヒーターか、ファンヒーターでは無く棒状のものが赤くなるタイプの
電気ストーブ等を代用し、テールランプの曲面に合わながら熱を加えつつ曲げる。
同時進行で周りをヤスリで削っていき、サイズを合わせレンズを仕上げる。
※これをきっちりやらないと接着時に苦労する。
あくまで、曲げつつ削りつつ慎重に、そして丁寧に。
（6）曲面のアールも含めぴったり納まる状態 になったら、純正のブチル（接着剤）
の位置に建築用シーラーをテールランプ表面の高さまで注いでいく。（なるべく細目に、均一な幅で）
（7）仕上げたアクリル板をはめ込んだら、上からガムテープを貼って固定し、24時間以上放置。
（8）完成。あとは最終仕上げとして、はみ出したシーラーがあれば切り取り、縁やレンズ面を
コンパウンドで磨いたりすると仕上がりはよくなる。
おれは友人や依頼分含め、6個ほどこの方法で作ったけど、水の侵入とかはなかった。
心配ならレンズと縁をマスキングテープで保護したあと、境目にシーラーを指でなるべく
押しつける感じで塗っとけばOK。
ちなみにレンズの接着にはゼリー状瞬間接着剤を使うっていう手もある。
少々亀レスのようだからまだ見てるかわからんが、こんな感じ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>>779
バンパーリテーナー（取り付けステー、骨組み）は中期用を使う場合、バンパーフェイス、
リテーナー共に小加工が必要。
ホースメントは中期用でもOK。
ただしフェイスバランス（発砲スチロール）は形が違う為、取り付け不可。そのくらいかな。
経験からすると、リテーナー類は後期用使った方がフィッティングもいいし、何より楽。ポン付けだもん。

>>805
確かに一緒ですね、でもなるべくなら後期用がほしい

>>806
その記事みました、張り替えるのは大変かと思いますが
美品が見つかれば張り替えたいんですよ

>>807
その方法も考えたのですがやっぱりオリジナルが一番かと思いまして

>>809
付きますかね・・・。
S13ので、ぬ〜

180乗ってた漏れが来ましたよ｡
物置に純正ｻｽ､後期純正ﾊﾞﾝﾊﾟｰ､湾岸板ｯﾊﾟﾈ､純正ｱﾙﾐ､ﾃﾞﾌ(ｸｽｺ入り)､ﾐｯｼｮﾝetc･･･
が落ちてるが車体が無い･･･orz
まとめて捨てるかな

モコエイティーってもこみちみたいでイケメンそうじゃね？

>>815
いいところ教えてやる。
大阪府　ギャラプ
シートもドアもダッシュボードもシートベルトまで内装を作れる。
天井部分も張り替えてくれて、LEDやインプラントを組み込んでくれるプロショップ。

http://www.gallup-style.com/top2.html

>>815
S13〜180SX後期まで間違いなく共通だよ。
S13でも内装色が茶色のはフロアカーペットも茶色かもしれんし、S13系or180SXで
多少の色の濃さ（180SXの方が黒っぽいかも）の違いはあるかもしれんが、形は共通なはず。
ちなみに180SX後期のみカーペットの表面の素材が違うかもしれん。
まぁ、そうだとしてもコストダウンの為だろうし気にする事はないけどね。

とりあえず、解体屋探すなり本気で探さないと手に入らないと思うよ。
需要がないものだから、部品取り車持っててもまさか欲しがってる人がいるなんて思わんだろうし。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

13乗りですがデフ自分で入れるの難しいですか？

>>819
ケースごとならフロアジャックのアシストなしでも載せ代え可能
R200もR180も軽いから腕で支えられる

モコエイティって語呂がかわゆいぞ

定番移植以外に無いのかね？

>>815
部品取りならS13にPS13が二台ある。
他の人の所有でRS13とRPS13中期も一台ずつある。
後期は高いから持ってないけどどれも同じもののはず。
どれもロールバー付けてないから年式なりに綺麗なカーペットがあるかと思う。
本気で欲しいならメアド晒してくれればこっちから連絡するよ。

スタッドレス買いかえるのに安くしたくて14インチ使えないかと考えてるんだけど、
SRターボのキャリパーでフロント干渉しないか誰か知らない？

>>822
たぶん無理だったと思う。１４インチ。

>>822
たぶんいけると思ﾜﾚ。千葉の知り合いがそれで某雑誌に載ってた。
てかそのＳＲターボって方餅？退行？ワンチ純正なら大丈夫じゃない？

>>813
ありがとう！
予備のテールあるから型取りは問題無し！
やり方も大体分かりました。
まぁ、失敗しても材料費安いし、上手く出来るよう頑張りますわ！

あと、最後に追加質問。
アクリルの厚さは何�oがベストですかね？

モコエイティ〜♪

>>824
もちろん純正の片持ちorz
Sタイヤ履いててもブレーキに不満は無いんで対向ｲﾗﾈとか負け惜しみを言ってみる。
たしかタイプMとかの対向だと15インチも厳しいかと。
>>823もありがとう。

人によって違うみたいだからとりあえず買ってみてダメならドリケツ用にしますよ。

>>825
アクリル板は何ミリがいいとか以前に、ホムセンのアクリル加工品コーナー行けば、
柄入りのアクリル板売ってるから（厚みは1種類しかないと思う）好きなの買えばいいよ。
柄入りじゃないと接着面が丸見えで汚く見えるしね。
（※分かってるとは思うが、純正のウインカーレンズの中に入ってる半透明のレンズは
外したらダメだよ。光が分散しなくなるし、まぶしくて後続車に迷惑だから）
おれはいつも、横線がいっぱい入ったタイプのを使ってたけど、完成すると仕上がりは
作成者次第とはいえ、市販のハーフクリアテールに似た感じになると思えばいい。
他にも磨りガラスタイプやダイヤカットタイプ等あるけど、一番横線タイプが似合うと思う。
とりあえず、大きめのいろんなホムセン回って見てこれば分かるよ。
アクリルカッターやヒーターやなんかも同じ場所に売ってるはずだから。
（※接着剤はアクリル専用のものが売ってるけど滴れやすい為好ましくない）
（※瞬間接着剤は、白くなりやすく、同じく滴れやすい為ゼリータイプか建築用シーラーがお勧め）
あと作成時のコツは、横線タイプの材料の場合、裏側が凸凹している為、切断位置をなるべく
薄い位置に合わせて切断すると作業がしやすい。（逆に厚い位置でやると切断時に割れやすい）

凸凸凸凸凸凸←ｱｸﾘﾙ板断面
↑ ↑
こんな感じで切断。
あとは、何度も書くけど慎重に丁寧に作業する事。特に曲げとサイズ合わせは確実に。
まぁ、予備のテールもあるみたいだし焦らずゆっくりやるといいよ。
当然ながら何度も失敗した方が綺麗に作れるようにはなるけどねｗ
おれも最初は何の情報も無いときで（ハーフクリアテールすら売ってなかった）何度失敗した事かorz
ｶﾞﾝｶﾞﾚよ！

あれ断面図がおかしくなったorz

凸凸凸凸凸凸凸
↑　　　 ↑
こんな感じ。

あれ？くそっ！携帯で見るからおかしいのか？

凸凸凸凸凸凸凸
　↑　　　　↑
こんな感じ？

なにぃ〜！？
凸凸凸凸凸凸凸
↑　　　　↑
どうだ！

>>825
スマン・・・断面図がうまい事いかんorz

もう疲れたから勘弁してくれ。朝から普通に仕事なのに・・・。
とにかくなるべく薄い位置に合わせて切ればいいって事ね！

>>828
ﾏｼﾞでｻﾝｸｽ
頑張ってみますわ！

ﾜﾛｽ
いいﾔﾂだな

漏れも中期に乗っていた頃やりたかったが、断念した。
心温まるものを見させてもらった。

１８０海苔はこのくらいのやる気がないとね。ｗ

タイヤの回転方向
左右非対称で、いかにもグリップが良さそうに見える
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1699228.html

>>832
連続した半角スペースは削除される、って知ってたか？

RE-01Rか、俺も履いてるぜ。

RE010か、俺もはいてるぜ

ﾋﾞｶﾞｰﾊﾟﾝﾂか、俺も履いてるぜ

俺は１５インチのRE−０１履いてるぞ
R付いてないやつｗ

オレはフェデラル履いてるよ

　俺のDNAエコスもなかなかの性能だぞ。

流れブッた斬って申し訳無いですが、DIYで純正のABSとっぱらった方いらっしゃいますか？

ユニクロの顔面移植してユニエイティーにしたら殺されますか？

>>845
ヒューズ抜いとけ。

今、海外のニュースで１８０ＳＸが燃えて
中のデブオヤジを救出してたが、大変そうだったなｗ

寒くなってきたので手がカジカジになる前に冬タイヤに交換します。

そういうときに限って記録的暖冬

もう冬タイ？早すぎだよ。オレはださくなるの嫌だからまだ引っ張るよ。セカンドカー欲しいな。

免許を取って10年来SXに憧れて遂にオーナーになる漏れがきましたよ
ＳＷ２０海苔だったが、もう１０年車になるので買い替えを決意。今日試乗してきた
このスレ最初からＲＯＭって、１８０は独身者のクルマとか言われてたが
　
　広　い　広　い

２シーターからみたらセダソとほとんど変わらない広さ
程度も良かったので即決しますた
ちなみにタイプＳ、ワンオーナー、見た目フルノーマル、７２０００キロで込みこみ６０万
正直今から納車が楽しみです　これからこのスレにもちょくちょく顔を出しますのでよろしくお願いします
チラシの裏長文スマソ

>>852
一言だけタイプＸがオススメと言いたかった

>>852
なんでＳＷよりヘボい車に乗り換えたのか疑問だぜ
ＳＷのＧリミですらＳ１４ターボより速いのに・・・

>>854
それは用途によるだろ。ＳＷ２０は荷物乗らない、人も乗らない、後ろ暑い、うるさい。

スポーツ走行では圧倒的にＳＷ２０の方が上だけど、ドリフトとかして遊びたいなら180sxの方がいいし。
剛性もたいして変わらないし（どっちもへぼい）、なによりタイヤが四倍積める。
あとアフターパーツが１８０ｓｘの方が豊富。
要は一長一短と言いたいだけ。

>>855
タイプＳだぞ？

おお、風呂入って飯食ってるうちにこんなにレスがついてる　大好きな１８０すれで漏れは幸せ者だ

>>852 そうですね　予算と維持費に糸目をつけなければタイプＸが良かったのですが幾分家族持ちなものでＮＡにしました
>>853 確かにＳＷに比べるとタコなエンジンとは言いませんが加速にもたつきを感じました
　　　でもそれ以上にあのスタイルに惚れていたのです
>>854 おっしゃる通りです　嫁さんしか乗れないし文句ばかり言われる、シート倒せない、買い物するとエンジン熱で冷凍品が熔ける・・・
　　　荷物もある程度のっけられて遊べるクルマに惹かれました
>>856 上のほうでもありましたが、昨今の原油価格高騰の煽りでガス代もバカにできません
　　　そこでハイオク仕様で燃費の悪いターボよかレギュラーで燃費のいいＮＡに軍配があがりました

タイプＳかー。まぁ、レースorジムカーナorドリフトしないならＮＡの方がいいけどね。
普通に使ってればエンジン本体はまず壊れないし、吸排気(インテーク＋タコ足も）だけでも結構満足できる（街乗りでね）。
燃費いいし。

なにげに１８０ｓｘって５ナンバーぎりぎりだから
同じクラスではかなり大きいほうじゃない？
なんかちょっとバブリーな香りが・・・。

TurboとNAでそんなに燃費変わるん？

>>857
幾分　じゃなくて　何分　じゃね？

>>857
そっかー、そういう用途ならＮＡで充分ＯＫだね
タイプＳのほうがトラブル少ないし、維持費もそんなにかからないからいいね
１８０ＳＸも１０年乗ってください

乗り方にもよるけど、ターボは５〜１２、ＮＡは７〜１３くらいなイメージ。
遠出したり、超燃費運転でＮＡは１５越えるらしいけど（ＭＴね）。

踏みまくって遊ぶとターボは5も危ういね

60なら後期買えるぜ。
俺の180がそうだから、とは言っても込みこみ78なんだけどねｗ
走行70000のほぼノーマルだったよ。
不人気シルバーだから安かった。

>>861 そうですね　何分家族持ちなもので　に訂正します
>>862 thx! 基本的にオイル、タイヤ、ブレーキパッド等の消耗品だけ交換してマフラーやホイールは変えずに純正のまましばらく乗るつもりです
>>865 シルバーは不人気色なんですか
　　　私は第一候補色シルバー、第二候補ブラック（イエロー、赤等はちょっと）という感じで探してたのでシルバーが買えて大満足です
　　　まあ中古車探しのセオリーとして安く買うなら不人気色を選べ　というのもありますしね
　
　　　

因みにＮＡって速いの？
初速アタリではあまりターボと変わらん？

高速域は間違い無くターボだろう

ＮＡとターボじゃ比べものにならないよ。てか、ＳＲはターボだからこそ楽しめるもんだと思わん？

というかＳＲ自体クソだし時代遅れじゃん
ランエボとかインプなんて２リッターで２８０ＰＳあるのに
改造とは無関係な自動車雑誌でよく言われてるじゃん
今時２リッターターボで２５０ＰＳとか全然大したことないと高橋たんが言ってたぞ

お手軽エンジンとしては結構良かったと思う。軽量、パーツ多数、ターボ、球数多し
。馬力はスポーツカーエンジンにかなうわけないでしょ。もともとデートカーコンセプト
で作られたわけだし。それでもＲＢ２０ＤＥＴとかよりはよっぽどいいらしが（SR載せ替え派も多いし）。

>>869
早くグリーンピースをしゅうまいに乗せる作業に戻るんだｗ　

>>867
　ブーストがかかる手前ではＮＡの方が速い。出だしだけ（1000〜2500回転領域のみ・・・）。

しかし、街中で常用するのはその回転領域が殆ど。

結局腕だけどな

>>869
「と」まで読んだ

>>837
タイヤの熱は路面に逃がすとあるが、空気中に逃がすの間違いジャマイカ？
そうでないと、ＲＥ−０１Ｒが放熱用に入れた溝は・・・どうなるんだ？

つーかランエボ・インプ・ＦＤは燃費はどのくらい？

>>877
それぞれスレが立ってんだからそっち行って聞いたほうが早いんじゃねーの

元エボ乗りの俺が来ましたよ…
街乗り7〜8、回して5〜6、高速で11〜12位だったかなあ…

インプタイプＲ乗りのダチはエボよりちと悪いと言っていたような気がする

セブンは…シラネ

機械式LSDがほすぃーんだけど、お金の関係でヤフオクで
出てるシム増しをヲチしてるんだけど、あれって効きは
どうなの？
純正ベースってことは、普段の使い勝手は純正のまま？
知ってる人教えてくでー

>>880
まぁ、シム増しっていってもどれだけシム増されてるかにもよるわな。
シム増しってのは極端で、限られた厚みの中から何枚か組み合わせて増していくわけだから、
効きはへたった機械式程度か、強め機械式くらいになるか両極端なのよ。
ヘタすりゃ増した厚みによってはビスカスに毛が生えた程度なんてのもありえるわけで。
で、この場合の乗り味は、普通に不満なくドリフトできる程度のシム増しなら、
ほぼデフロックの乗り味と変わらないと思っていい。機械式の感触とは全く別物。
簡単にいえば、例えば街乗りで機械式は回転差が生じたときにゴンゴンいいながら
少しずつ内側の回転差をデフ自体で逃がしているのに対し、シム増しは全てタイヤに逃げるから、
曲がる度にタイヤを引きずってる感じで不快感はあると思う。
試してみればわかると思うが、曲がる度にリヤを中心に車体がウネウネする感じかな。
まぁ、メンテも楽だし街乗りさえ気にならなきゃ問題ないレベルだからシム増しでもいいと思うけどね。
ただ、ドリ上級者になればなるほど不満が出てくるかもしれんが。

>>881
ほほう、なるほど。
分かりやすい解説ありがとう！

なんだかレスが途切れているので長文失礼します　読み飛ばし推奨
上のほうで最近１８０ＳＸに乗り換える予定と報告し浮かれているものです

納車後、早速オイル＆エレメント交換を行うつもりでいろいろなところで料金を調べてみたところ
（行きつけのショップ、デラ（青・赤舞台）、自動後退）どこも６５００円くらい工賃込みでかかるそうです
自分でやればもっと安くあがるとも思うのですが、今乗ってるＳＷ２０でもデラ持ち込みでオイル２０００円＋フィルター１０００円くらいでやってました
素朴な疑問ですが決して高いグレードではないオイルで、ＮＡなのに倍近い値段がするのは何故でしょうか？
ちなみに３ヶ月or３０００キロで交換していくつもりです
自分はこうやってるよというレスもしくはエロい人、ご教授おねがいします

>>883
高すぎ！おれはディーラー行かないから詳しい事は知らないが、エレメントなんて1000円しないし、
オイルなんてリッター1000円としたって×3.0〜3.3リッターで計4300円。 工賃2000円以上もとるのかよw
オイルがリッター1500円とかするなら話はわからんでもないが、ちと高すぎるなw
おれはいつも行きつけのショップ行って、持ち込みオイルを自分で換えてるけど、
NAでしかも普通に乗るだけなら10W-30の鉱物油で十分だし、ディーラーでの価格が事実なら、
自分で換えるか普通の町工場で毎回換えてもらった方がいいんでないか？
トヨタ純正でも工場によっては600円〜ってとこだし、ワコーズの中堅オイルでも800円前後なんだから。
おれはこのくらいの事しかわからんから、他のレスを待つべし。ageとくから。

価格だけでなく銘柄等も記入してほしい所だが
ガソリンスタンドやらオートバックス等の店は基本的にオイルの価格が高いです
高級品を勧める場合もありますがエレメントが1200円としてオイルはXF-08(半合成10-40)あたりかな?
希望予算があるなら予算額を提示して
「この額でオイル・エレメント交換出来ますか?」と近所で聞いてみれ。
ちなみに、俺的にはオートバックス・ガソリンスタンド等でのオイル交換は勧められないよ
少々車に詳しい人だけの素人が作業してる所が多いからね

やっちまった
少々車に詳しい人だけの素人が作業してる所が多いからね　×
少々車に詳しいだけの素人が作業してる所が多いからね 　○

エンジン停止直後にオイル交換するのはあまりよくないんだよ。だから、車を持ち込んだ時はある程度時間置いてから交換してもらおうね。ちなみにおれは日産のＳＭグレードオイルが格安で手には入るからそれを使ってるよ。

>>884 そうですよね　高過ぎ感があります
>>おれはいつも行きつけのショップ行って、持ち込みオイルを自分で換えてるけど、
これ最強な気もするけどしかし私はショップともそんな仲良くしてるわけではなく、駐車場がかなり狭いので
この辺ちょっと迷惑かな？と思ってしまい、二の足を踏んでしまいます

>>885 同感です
自動後退のトイレとか行くと、「ピット作業アルバイト募集　時給８００円」なんてチラシ見ますが
バイトに自分のクルマ触らせるのもアレなんで・・・

市販のピラーバーを付けたまま車検通る？？？

バンテージ巻いたりしないと駄目？？？

Ｂピラーにシートベルトのボルト共締めで着けてるけど、パッド巻かなくても車検通ったよ。
要は体に接触する部分は巻かなきゃダメってことじゃない？
そういやマフラーの音を手元でコントロールするＥＣＶは下回り検査で落ちないのかな？
アレってマフラーのフランジにかませるからひっかからないかな？

きも

よっこらせ

>>887
エンジン停止後に交換した方が、暖まっててオイルが抜けやすい気がするんだけど
そんなことはない？
　安いＳＭ級っていったらエンデ２９８０円か・・・・。日産の中級オイルより
こっち方が安い理由がわからない。

>>893
オイルパンにある程度オイルを落としてから抜こうな。

>>894
５〜１０分放置で抜けるよ。

エンジン切ったあとの超高温時に冷えたエンジンオイル入れたら、エンジンに悪いに決まってるだろゥォー!ヽ(ﾟдﾟヽ)(ﾉﾟдﾟ)ﾉ ウォー!

家のＰＣで「深リム」「車高調」を検索したら、履歴を見たクルマおんちの嫁に
「ちょっと、またＨな店探してるの！」って怒られた　ｏｒｚ

>>897
嫁さんにとっては知らない言葉=いかがわしい言葉なわけかw
かわいいもんじゃないか。

>>898
いや、キャバクラ通いがバレて、携帯やらＰＣやらチェックされまくり
自業自得だが、いくらなんでも車高調はＨな店ではないだろ〜　キャバでも触れるわけじゃないのに・・・

キャバレー車高調

深リムちゃん御氏名でーす

深ﾘﾑプレイ

今日も深リムに混入

SX買いますた。
町乗り３〜５０００回位でアクセル閉めると、たまにマフラーから破裂音がします。
かなりデカイ音の時もあります。
ＣＰＵいじってあるんでしょうか？

>>904
社外ﾌﾞﾛｰｵﾌでもついてんだろ。
ﾌﾟｼｭﾌﾟｼｭいってんだろ？

>>904
オーバーホールだな

載せ替えた方が

本当にマフラーなのか？

マフラーです。ちょっと火も出るようです

あーあ　アレだな　ア　レ

そうそうアレ

アレ？？？　　　ぁあぁ〜、アレのことか？！

でもナニの可能性もあるんじゃね？

ナニはナニだろ

ナニ？　ナニエイティか？

いやぁ、オレ的にはアレがああなってるからああなるだと思うよ。でも、あんまり気にすることない。以上、鉄拳でした。

ﾅﾆﾋﾞｱ

俺の最高にカッコイイ車がナニエックスかわかってんのか？
あーカッコイイ俺のナニエックス

やっぱ、１８０は中期かな？
後期だと邪魔なABSだのついてるっぽいし。

ヘタクソに限ってＡＢＳ邪魔とか言いやがる
ハイカス付きでも乗ってろハゲ

>>920
ABS付きだとタービン周りの整備性が悪いからとかそういう意味じゃないか？
まぁ>>919は雑誌等マニュアルをそのまま鵜呑みにする、ただの初心者かもしれんがwww
てか、別に中期でもABS付ある死ねw

ABSは絶対あった方がいいね（特に雪道）。状況によってはマイナスに働くこともあるけど
基本的には人間の操作で敵うレベルじゃないし。
　別にデメリットではないがＡＢＳ付きはブレーキングドリフト（慣性じゃない）がしにくい気がするが。

A　アナル
B
S

A アナルに
B　勃起したけど
S　させてくれない

A　アナルに
B バナナを 　
S 差し込んだ 　

>>925
ｳﾏｲ！

180海苔の痴性レベル調査終了

>>922

一体何人のひとがＡＢＳを効かせたことがあるのか・・・
危険回避のときだって、大体の奴はＡＢＳが動作するくらいブレーキ強く踏まねーし
ＡＢＳ効かせながらコーナリングとかドリなんてプロドライバーレベルじゃないと無理ですよ
一般人レベルでは、ＡＢＳを活用するレベルのブレーキングはまず無理
お前さん、ＡＢＳ動作させるとどういう感じになるか分かってる？
なんか厨臭い書き込みだなぁと思いました

保険が安くなるのはいいけどｗ

922ではないが
簡単に言えば超連打ﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷみたいな感じじゃないっけ？
たしかに人間にゃ不可能な動きらしいけど

ABSドリについてはスルー

おまえのＳＸもＡＢＳキャンセルしてみるか？

>>928
>一体何人の人がＡＢＳを効かせたことがあるのか・・・
お前、雪国の人間じゃないだろ。地域によるけど、効かせた事のないやつなんていないと思うが（雪）。
その辺のおばちゃんに聞いても、「あー、あのガツガツするやつでしょ」とかいうし。

自分がＡＢＳを効かせる走りをしたこと無いからって、視野狭すぎだぞ。

>>928
>ＡＢＳ効かせながらコーナリングとかドリなんてプロドライバーレベルじゃないと無理ですよ

俺、めんどうだからABSのヒューズ抜かずにドリフトすることもよくあるが…
思いっきりブレーキ踏み込んでも舵が効くから、むしろ楽かも…

オレのＳＸは最初からＡＢＳない…冬はキツい。

年に何回か、路面がありえなく滑ることあるよね。夕方とか、みんなやたらトロトロ運転
してると思ったら路面がスケートリンク（氷＋水？）。新品ＲＥＶＯ１も無力・・・。
逆に新雪とかだと、みんな雪を巻き上げながら飛ばしてるやつも多かったり・・・。

>>932
進入蹴りとかならＡＢＳなんて関係ないよね。

ABSってのは靴の裏を高橋名人に叩かれてるもんだろ？

>>932>>934
おたくらドリ中にブレーキ使わんの？
車横向けたまんまブレーキ必要なシチュエーションなんて上級者ならいくらでもあると思うんだが、
おれはABS付だと挙動が気持ち悪くて無理だわ。

>>936
上級者にはほど遠いけど、ブレーキは使うね。横に飛ばしたいとき、微調整したいとき
ふりっかえすきっかけにしたいとき、ミスったときなどなど。
てーかＡＢＳ車を運転する機会は多いけど、自分の車にはＡＢＳついてない。

どうせ町海苔厨の多い１８０ＳＸ海苔はＡＢＳがどういうもんか知らねーだろｗ
上級者レベルじゃねーとＡＢＳ効かせるぐらい強いブレーキングなんて出来ねーし

ババアなんてエンジンにサラダオイル入れるくらい阿呆ばっかだしｗ
ブレーキパッドが無くなってるのに気付かないで、ローターガリガリ擦ってるだけじゃね？

珍乗りな一部のDQNが大騒ぎですねｗ

>>938
おまえ、アホっぽいな。ちゃんと免許もってるか？

>>940
普通免許と調理師免許とフォークリフト免許と大特持ってますが何か？

調理師免許持ってる>>941萌え

　なんつーか、地域差を感じるスレだな。
そういえば、雪降らない地域の人たちはスタッドレスって何？とかいう人もいる
みたいだし（あんまりいないと思うけど）。
　ＡＢＳも同じ感覚なのかも。

まぁオレからするとＡＢＳもＴＢＳも大差は無い。

ロードランナーとチャンピオンシップロードランナー程度の違い。

>>944
不覚にもワロタ

あほばっか

>>946
そんなオマエはＩＤがＴＢＳ

>>943
春になってもスタッドレス履いてたら

まぁ俺からするとスタッドレスも夏タイヤも大差は無い。

スペランカーとバンゲリングベイ程度の違い。

おやぢばっかりだなおいw

>>948
雨の日とかものすごい危険。それこそ普通にＡＢＳが効いてしまう。

俺のＡＢＳ警告灯付きっぱなんだけど

Ａｎａｔａ
Ｂｏｋｋｉ
Ｓｉｔｅｒｕｙｏ　警告灯じゃね？
　

俺なんかサイドブレーキのランプ常時点等してるぜ
ブレーキPADがなくなってきてるんだと思うが
仕事が忙しくてなかなか交換出来なくてなｗ
もう１ヶ月も点灯してるよ、面倒だからブレーキフルードがMINまで逝ったら交換しよう

>>949
スペランカーとスペランカー２くらい違うと思うが？

いや、俺はマリオブラザーズとスーパーマリオブラザーズくらい違うと思うが？

おすぎとピーコ位(ry

かなーり、ｦｻｰﾝ臭いなｗ

誰かリアタワーバー入れた人いる？

剛性ＵＰは何か体感できましたか？

>>959
入れた瞬間感動するが、すぐに忘れる。
（つーか当たり前になってしまふ）

リアのタワーバー、サスの減衰下げると何故かｷﾞｼｷﾞｼ言うなぁ。
タワーバー取ると鳴らないんだけど、よくわからん。
フロントよりは体感できるけど、959が言うようにすぐに当たり前になる。
つーかパーツってそんなもんか。

あっ960の間違い。

>>961
タワーバー付けると、サスが仕事するようになるからギシギシ言うようになるよ。
今までは、ボディがねじれて（？）吸収してくれてた振動とかがすべてサスにいくからね。

ここのオーナー皆様は年齢は
おいくつぐらいなのでしょうか？

ファミコン創世記の話が通じるくらいだから
28〜35位が多数を占めていると思われw
おいらは29です…

同じですねｗｗｗｗ
僕も２９ですよ
乗換えとか考えたことないですか？
僕はまだないですけど

回答してくれた方ありがとうございます。

因みに>>963さんのレスを見ると、サスに負担がかかるということですかね？

つまり少しサスの寿命も短くなるイメージですかね？

サスよりショックの方が先にお亡くなりになる罠。普通。
てーか、ボディがへたるよりよっぽどましだな。

俺も１９７６年生まれの２９だww　
しかも三十路手前にして１８０に乗り換えたばっかり