【SOARER】 30ソアラのヌレ3 【ｶﾀﾛｸﾞうｐしろよ】

【SOARER】 30 ソアラ　の　すれ　2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110360010/
【SOARER】 30 ソアラ　の　すれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098706025/

>>1
m9(^Д^)＜ﾌﾟｷﾞｬｰ

＿＿＿＿＿＿＿＿20ソアラ＿＿＿＿＿＿＿＿
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099087276/
初代ソアラ2800GT
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098309010/
【SOARER】　　ソアラ総合スレ7　　【LEXUS SC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098637428/
【LEXSUS】SC｜ソアラ｜SOARER【TOYOTA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101829855/

>>3
m9(^Д^)＜ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>1
乙

>>7
m9(^Д^)＜ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>6

なんぼか（5キロとか）走った後に、エンジン切って駐車すると「ﾊﾟｷｯ　ﾊﾟｷｯ」って音が車の底の方から鳴ってるんですが異常でしょうか？31 ソアラの10年落ち10万キロのってます

触媒でしょ。心配ﾅｯｼﾝ。
>>1乙

>>9
ありがとう。心配無いって事で！

>>8漏れのも鳴ってるよー

>>11　ﾅｶｰﾏ（ﾟ∀ﾟ）！！
やけに鳴り続けるから気になっちゃって・・・

俺のは車庫入れのとき「ポコポコポコ…」or「コトコトコト…」って音が
後ろのほかから鳴る。だが気にしてない。

平成6年式8.6万�`3.0GTを買いました〜。ディラーで車検2年付の保障二年付きです〜。込み約55マソでした。しばらく大事に乗るかな〜。

>>8

昔の車はパキパキチンチン言ったよな。
ソアラは設計が古いからしかたなか。

でも〜黄バンダレンズが気になる〜(;_;) テールも後期がいいなぁ〜(;_;)

ちっちっちっ
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=grimaster&P=0

↑毎度毎度何なの？

>>1
乙

前スレのアップさんどっかいっちゃいましもんね。
ところでカタログのウＰって、違法とかにならなんですか？
スキャナー付きのカラリオが安く手に入ったもんで。
カタログなら、４リッターがカタログ落ちした最終型と、
中期２型(ｻｲﾄﾞｽﾄﾗｲﾌﾟﾃｰﾌﾟが貼ってあるやつ)以外ならもってるんだけど？

>>18
ｳｲﾙｽなので踏まないように。

>>1
乙

>>19
オプションカタログもってる？
前期、中期のやつみたいんだが。

中期ならありますよ。

>>22
気が向いたらでいいんだがうｐｷﾎ

あんま関係ない質問なんやけどグランツーリスモ4にソアラって出ます？

ないよ

元気のレーシングバトルにも出てないよ

私が最後にソアラを見たのは首都高バトル０

いやいやＧＴ４には後期型がしっかり登場してるって

エアコンパネルの液晶が黒くなるのってこのソアラの持病ですかね
直すとしたらいくらぐらい掛かるの？

>>26
マジで？
ＧＴ３で消えたからしょぼーんだったんだが
復活してるならシャキーンだな。

>>27
ぼちぼち部品がなくなりつつあるが、
２〜３マソくらいじゃなかったかな･･･？

液晶のバックライト切れなら８千円程度で直るが。

>>27
漏れのも黒くなってる所が半分、風向きがよく分からなくなってきた。
しかもだんだん全体にひろがりんぐｗ

>>28
ぐはｗ ３万もするのかｗｗ
まだなんとか見えてるけど俺の液晶も下側から黒がひろがりんぐｗ

億でバックライト照明をLEDに改造した奴買えば？
俺1ﾏｿくらいで買ったけど良いよ。
夜中はちと眩しいけど…orz

億で入手も一つの手だな。
でもｺﾈｸﾀｰのﾋﾟﾝｱｻｲﾝ？が微妙に違って、
送風が常にMAXになるとかあるらしい。

>>32
液晶が黒いというのは照明が切れてるんではなくて、液晶そのものが黒くなってるのだと思われ。

>>28
ホントホント

中古コーナーにある。

エアコン液晶の照明だったら、修理方法ネットにあるよ。ググッってみては。
ただ、ものすごくめんどくさそうでつ。ハンダとか使って。
なので、俺はほったらかし。
左側照明消えなんで、夜は風向がどこだかわからん。

どうも、初めまして。
本日ソアラ２．５ツインターボ購入してきました。
納車がまちどおしいい・・・・
走行が62000ｷﾛで緑？？っぽい色です
よろしくおねがいします！

あげ

>>37
オメ

>>37
これだけは確かだが


ダークグリーンの２．５ツインターボはウンコ車

うひょ！！ウンコ車だったのか･･･サンルーフからウンコ投げ捨てまくります

ダークグリーンが人気ないと思われるのは気のせいだろうか

ｳﾝｺ羨ましい･･･。

新車当時は結構人気色だったんだけどねぇ･･･。

今、ネットで購入考えてますがシ○ノ自販って信用できます？

んでセンターコンソール上部左の縦になってるアレ何ですか？

>>45
前期型は自動車電話の何かだったらしいが
中期以降からはカップホルダーが入る。
先代ﾚｶﾞｼｨの助手席用カップホルダーと同じ感じ。
カップホルダーの部品をディーラーなり共販で注文すれば
前期でもポン付け可能。
ただし、社外オーディオなんかを入れてると激しく使いづらい。

>>45
この画像のソアラの年式は知らないけど、カップホルダーはこんな感じになってる
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8903/DSCF0140.JPG

いちばんウンコなのは金色ソアラ

おっ。出かけ寸前レス入ってた。
そのへんの鮮明画像も欲しいとこだったんです。

ありがとー(^-^)/~

後期型に4ﾘｯﾀｰはありますか？

あるよ。
短い期間だったけどね

>>51
ありがとうございます

4ﾘｯﾀｰ、3ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰとありますが、何ﾘｯﾀｰ車が燃費いいのですか？

燃費は3>4>2.5の順だと思う。
ちなみに保険料は2.5が一番高い。

>>53 ありがとうございます

免許取ったら、4ﾘｯﾀｰか3ﾘｯﾀｰで、出来れば後期を買いたいと思っています。
後期の4ﾘｯﾀｰは少ないのかな？

ん？
おれの２．５は８ｋｍくらいは走るんだが･･。
それより燃費いいのか？３や４は。

今晩は。ちょっと聞きたいんですけど…俺の31のデジパネの時計が目まぐるしく時を刻むのですが 交換するなら丸ごとですかね?時計のみですかね?

56
　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　|　(´,_ゝ｀)　ﾌﾟﾌﾟｯ　　　　
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　　　

３１のメーターてマルチインフォ無しだよな？
どんな時計が付いてるのか想像できんのだが･･･。

普通の0:00〜12:00表示のやつです。ディラーで買ったばっかなのでマルチはわかりません。保証で直すからタダだからLucky!

>目まぐるしく時を刻むのですが

修理前に動画うｐ希望ｗ
たぶんおもろいかと。

>58
そんなオマは、５万円の３年式Ｌパケ

本日から中古で仲間入りした金色ウンコ乗りです ヽ( ・∀・)ノ ｳﾋｮｰ
前オーナーが喫煙者だったのでエアコンと灰皿がクサイ！クサイ！
純正オプションで灰皿の部分を小物入れか何かに出来る？

>>62
俺灰皿とっちゃったよｗ

>>62
おめでと。
純正オプションで小物（コイン）入れあるよ。
俺は、つけてる。
今も共販にあるのかな？？
買えるといいね。

車買った際、オプションカタログに載ってたのでつけたよ。
今も新車時の灰皿は勤務先の棚に転がってます。

>>61
こんなおれは7年Lパケ450万

>>62
確か小銭入れがオプであったと思う。
が、>63のように灰皿を取るだけで小物入れとして･･･ｗ

みんなマフラーってどこで変えてるの？チューニングショップ？オートバックスとかそーゆとこ？

うｐしましたよ
http://japan.linux.com/pollBooth.pl?qid=1736&aid=1

>>55
踏まなきゃ2.5が一番燃費いいんじゃないかな？踏んでると一番ガス食いそうだけど‥
俺の3ﾘｯﾀｰ街乗りｴｱｺﾝつけて4〜5�`だよ。
ﾊﾟﾜｰ無い分3ﾘｯﾀｰが一番燃費悪いかも‥orz

>>66
チューニングショップ

>>68
遠出なんかだと3リッターも結構燃費よい、リッター１２〜13位いくよ。
街中は。。。。悪いねｗ


3リッター、１２年式のスピードリミッターをカットしたくて
いろいろ調べたら、永井電子（ウルトラ）のマルチモードメーター
ってのでリミッターカットできることがわかった、、、、が！
どこに売ってるの？？どこで取り付けるの？？？
一度でｲｲからぬゆわキロオーバーを体験したい。

>>70
取付まで頼むならチューニングショップ。
自分でやるなら通販や億でもいいんじゃね？
オートバックスやドラスタでは販売はしてるが
違法になる物の取り付けはやってくんない。

自分取り付けをオススメしますよ〜。たのむと工賃高いし(x_x;) 取説みながらやると簡単にできますよ〜! 過去の車(80･FD)･ 今の31自分でつけました〜。FDは辛かった… 狭いんだもん〜

お勧めは無改造だろ

エンジン・給排気系はいじる必要なし

ノーマルで乗るなら、4ﾘｯﾀｰがいいのですか？

>>63-65
なるほど、灰皿取り出しちゃえばそのまま携帯置き場ぐらいにはなりそうですね。
今のところは細かい灰がこぼれているし、ちょっとｵｲﾆｰﾂｲｷｰですが（；´Д｀）

>>74
好きなの乗ったらいいんでない？
税金やらの維持費なんかも含めて色々考えてみなよ。
>>75
センターコンソール部分を外すとその中にも灰がこぼれてるから
一回バラして徹底的に掃除した方が良いよ。
ファブリーズも忘れずにｗ

>>74
まだ免許ないんだろ？？4リッターやら欲しくなるきもちもわかるが、
3リッターで十二分だよ。

2.5ツインターボが一番早いからそれをカイナよｗ

鏡で自分の顔見てみな ゲラゲラ

速いのが欲しいのではなくですね、静かな車がほしいのです。

4ﾘｯﾀｰはV8だから静かかと

灰皿に携帯入れるのオススメできません〜! 俺のF901is買ったばっかなのに傷物にされた（ー'`ー;） サブディスプレイあたり… 今はカード入れにしてる…

>>80
静かさなら４だな。
エンジンもそうだが他にも静かにする工夫が少しづつ盛り込まれてるし。

ヘッドライトの黄ばみって自分でどうにかできないの？

>>80
４リッターは税金が高いよ
しかも、この車は３リッターでも十分静か
もともとクラウンのエンジンだしね

あと、４リッターの後期は玉数が圧倒的に少ないから
値段たかいよ

後期の4ﾘｯﾀｰが少ないのはわかっています…
4ﾘｯﾀｰが無かったら3ﾘｯﾀｰに乗りまつ

ちなみに税金いくら位でつか？
3ﾘｯﾀｰと4ﾘｯﾀｰのグレードの詳細キボン

>>85
自動車税は地域によって値段が違うらしいが、一般的には
3.0（2.5ﾘｯﾀｰ以上3ﾘｯﾀｰ以下に該当）51,000円
4.0（3.5ﾘｯﾀｰ以上4ﾘｯﾀｰ以下に該当）66,500円
これ＋登録から13年以上経過で1割増。
ちなみに漏れのソアラは2.5だけど最初期車なので
今年から45,000円から49,500円に上がった。
重量税はどのグレードも1.5t以上2.0t未満だから同じで2年50,400円。
だから3ﾘｯﾀｰなら年間76,200円、4ﾘｯﾀｰなら年間91,700円。

ゴメン、間違えた。
×3.0（2.5ﾘｯﾀｰ以上3ﾘｯﾀｰ以下に該当）51,000円
○3.0（2.5ﾘｯﾀｰ以上3ﾘｯﾀｰ未満に該当）51,000円

×4.0（3.5ﾘｯﾀｰ以上4ﾘｯﾀｰ以下に該当）66,500円
○4.0（3.5ﾘｯﾀｰ以上4ﾘｯﾀｰ未満に該当）66,500円

はじめまして〜
つい最近深緑ソアラ2.5Lパケ買いますた！
リッター３しか走らないとか脅されもしましたが、８kmは走りますね。
さすがトヨタの高級？クーペだけあって、しっかり作られてる感じがします。

話し変わりますが、車が変わったので保険屋に電話して、車両変更願いを
出しました。んで、そのときもちろん本当のことを話したのですが、
いざ送られてきた契約書見ると　ソアラ　2.5Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ　排気量 2.94�g
とかなってる。保険は2.5Lが一番高いと聞いたんですが、このまま放置してたら
最悪保険効かなくなるんでしょうか？

ありがとうございます。今後の参考になります。

>>88
意味がわからん…

>>80
要は、契約書の排気量が間違ってるんですよ。。

内燃機関のことって、中学校で習うと思うんだけど…
ゆとり教育では廃止されたんかな？
2ﾘｯﾀｰとか2.5ﾘｯﾀｰとかってのは便宜上そう呼んでるだけ。
正確には約2.5ﾘｯﾀｰだ。
それとも、君のソアラは2.49GT-TLってグレードにしたいのか？

しまった…書き込んだ後に釣られた事に気付いた…orz

>>88のは2.94て書いてあるのが気に入らないんだろ？
2.49だったら文句はないだろうけどさ。
詳しくは保険やに問い合わせればいいじゃマイカ。

おれのなんか「ＡＢＳ無し」になってるよorz
３０でＡＢＳ無しってあったか？

前期と後期の内装で違いはありますか？

あ〜、>>91ゴメン。
完全に読み間違えた。
漏れが悪かった。
ほんとにゴメン。
>>94ありがとう。
で、30でABSの有無は、前期2.5GT-Tと
中期3ﾘｯﾀｰと2.5GT-Tはメーカーオプション。

>>91
ちなみに、記載ミスでも問題は無いと思うけど
念のため保険屋に連絡して記載ミスであることを伝えた方が良いと思う。

>>96
�dクス。
ＡＢＳは全車標準とどこかで見たような気がしてたんだが、
>96みたあとカタログ引っ張り出して確認してみたらその通りだった。
おれのＬパケ、以前はちゃんとＡＢＳ有りだったのに今の契約書には無し
って書いてある。ＡＢＳとかは保険料少し変わるよな？おれも問い合わせだな。

>>95
ソアラｽｷなのはわかった、だけどチョットは自分で調べろ。
任意保険のことも忘れずにしらべろよー。１０代だと
バカ高いぞｗ

調べてはみたのですが、サイトが少な杉…

結局わかりませんでしたのでお聞きしたのです…

>>100
内装では特に大きな違いはないかと。
あるとすれば、2.5GT-T除く全車に前後調整式の
リアシートヘッドレストが装備されてるのに対して
中期は4.0ｱｸﾃｨﾌﾞｻｽ車・EMV装着車、後期は4ﾘｯﾀｰと
3ﾘｯﾀｰGﾊﾟｹ本革OP車にしか設定が無い。
…くらいだと思う。

>>101に補足つか訂正。
「あるとすれば、2.5GT-T除く全車に」を
「あるとすれば、前期型は2.5GT-T除く全車に」

ありがとうございます。

後期の4ﾘｯﾀｰに乗ってみたいです。ちなみに電動シートですよね？

うｎ
でも後期4ﾘｯﾀｰは100台だか200台くらいしかないらしいけど。

うわ〜少な…

でも欲すい！！！

>>104
>>105
某ソアラ専門店に何台かあるね。
みてきなよ。ソアラだらけで面白いよｗ

ついでなんで保険金をだしてみた。
全年齢、車両保険ありで年額50万ｗ
全労災　H9年式　4リッターにて試算。

まぁがんばれ。

>>106
ソアラに囲まれる幸せってやつですなｗ
そこで買って5年目、そろそろ乗り継ぎ検討中・・・・

後期、純正５速、改造歴無しに拘って３ヶ月かけて見つけた２．５ＧＴ−Ｔを、
納車２日で１０円パンチ＆２週間で当て逃げされてレインフォースまで逝った俺は負け組。
ちなみに板金２０万。純正バンパー新品高いよ・・・orz

おおっと、動揺しているのか名前欄に・・・スマン皆の集。

>>106
そこまでいくか？
俺は年７万弱
ちなみに18等級家族限定31歳以下不担保だが

4.0より3.0のﾌﾙｵﾌﾟの方が良くね？

>>110
全年齢担保、諸々の特約なし無事故割引なし車両フルであればそれくらい行くんじゃない？

誰か教えてください。オートバックスなどで売ってるアースって効果って結構あるんですか？ちょっと興味あるんでつが

あと後期テールの新品の定価も教えてくださいﾀﾞﾚｶ

>>112
効果は人それぞれ。
効いた気がする人もいればそうでない人もいる。
詳しくはアーシングスレがどこかにあるから探すべし。
>>113
左右で5万前後だったハズ。

>>114アーシングスレあるんだ？探してみます。テールの値段もありがとう！

ドウモ〜〜〜ッ！！お〜ｏ(⌒0⌒)ｏは〜♪ハジメマシテ〜〜〜ッ☆☆（*⌒ヮ⌒*）
私は２７歳のＯＬしてるのぉ〜〜〜っ♪（#⌒〇⌒#）キャハ
うーんとー、私メル友がすっごくすっごく欲しくってー、＼(⌒∇⌒)／
探してたら(◎_◎)なんとっ！☆彡(ノ^^)ノ☆彡ヘ(^^ヘ)☆彡(ノ^^)ノ☆彡
素敵な掲示板♪を発見！！！！(^o^)//""" パチパチパチ
あやしい所とか…{{ (>_<;) }} ブルブルすごい数の掲示板がありますけど、
これ全部１人の方が管理しているんですか？（＠＠；）すごすぎ …
てなわけで、ついつい書いちゃったのらー(o^v^o) エヘヘφ(｀∇´)φカキコカキコ♪
メル友に、なってくれるよねっ。(*^-^*)　お・ね・が・い♪(*￣・￣)ちゅ♪ッ
え？くれないのぉ〜？(;¬_¬)そんなのいやいや〜〜、ｶﾞ━━━(ﾟﾛﾟ)━━━ﾝ
なってくれなかったら、( ｀_)乂(_´ ) 勝負！ ＼(^o^)／
☆○（゜ο゜)ｏ ぱ〜んち、☆（゜o(○=（゜ο゜)ｏ バコ〜ン!!( ﾟ▽ﾟ)=◯)`νﾟ)･;'パーンチ
（＞＿＜） いてっ！ダメ!! ゛o(≧◇≦*)oo(*≧◇≦)o″ダメ!!
(☆o☆)きゃ〜〜(@_@;)やられた〜〜(o_ _)o ドテッ　ガ━━（ﾟДﾟ;）━━ン！
(+_+) 気絶中。。。｡･ﾟﾟ･o(ｉДｉ)o･ﾟﾟ･｡うぇぇん <(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!!　??ﾟ□ﾟ；ハウッ！
なあんて（#⌒▽⌒#）こんな私っ！σ(^_^)だけど、（／／／▽／／／）
お友達になってm(_ _)mくださいませませ♪('-'*)フフ　ﾄﾞｶﾞ━━━Σ(ll◎д◎ll)━━━━━ﾝ
ということで。(^-^)vじゃあね〜〜〜♪(⌒0⌒)／~~ ほんじゃo(゜▽゜ヽ)(/゜▽゜)o レッツゴー♪
それでは、今から他の掲示板も色々見てきまーすＣ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（^ .^）┘

アフォが紛れ込んできたようですな・・・。

このsara会にはスジもんの基地外しかおりませぬが・・・

　　　　　　　　　　　／ ･　・　・　・　・　・　・　・＼
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　　　　　　　　＼ ･ 　|　　　　　　＼　　　　 　 /　　　　／ 　　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　＼ |　　　　　　　　 ＼＿＿／　　 ／

あーあ。放置しないからこうなる

アフォが食いついてきたようですな・・・。
俺はこれからサンデードライブ。

内装の違いと言えば前中期と後期で同じトリムでも
微妙に色が違うように見えるんだがどうだ？
おれアイボリーなんだが後期のはやたら黄色く見える。
色あせというレベルじゃないと思うんだが･･･。

>>100
前期後期じゃないがリミ系とそれ以外で材質が微妙に違うな。
シートが違うのは勿論知ってるだろうけどそれ以外（ドアとか）が･･･。

>>122 ありがとうございます。

寒冷地仕様車とかもありますか？

運転席側のドア5ミリくらい下がってる
99年式6.5マンキロ
助手席は変化なし。お前らのはどうですか

>>124
94年式助手席側１mmsage。
5mmは酷すぎるな。

まじかよチクチョー

９年式後期だが、ドアヒンジ新品に交換したら何か良か感じになった気がする。
ちょいと下がってきたかも・・と思ったら交換も手だな。

>>100
まぁ違うといえば違うが同じといえば同じ、てレベルかな･･･？

前期/後期よりもリミ系とその他のほうが違うんじゃないか？
シート以外にもいちいち素材がちがうしさ。

レベル低い質問でｽﾏｿ　　　ブローオフとゆーのはNAにはつけれないのですか？NAソアラ乗りなのですがブローオフのあの快音がたまらなく好きなのです。

>>129
無理。
ちょっとｸﾞｸﾞｯて軽く勉強だな。

916 ：恨本恥美 ：2005

>>129
ＮＡならエア栗工夫して吸気音で遊ぶﾖﾛｼ。
ブローオフとは違うが快音だと思うぞ。

おまえら鏡で自分の顔見てみろよ・・・

>>129
NAに取り付けるなんちゃってブローオフが一応出てるけど
周りから見てて痛々しいので素人にはお勧めでｋ（ｒｙ

>>129
ヒント：ナイトペイジャー

>>135
それって答えみたいなもんじゃんｗｗ


けど、優しいな。

ヘッドライトのバルブを替えようと思ったのですが、
ロービームが"HB4"でハイビームが"HB3"で、
"HB"とだけ書かれているバルブだとどっちにも使える？
とにかく製品の種類が少なくてあまり選べない感じですね。

HB3もHB4も微妙に違うよ。
ローが9006J、ハイが9005Jとかって奴（逆かも）。
たぶんHBとだけ書いてある奴なら大丈夫と思うけど、
実際取り付けてみてハーネスが嵌らないようならヤスリで
ある部分をちょいと削れば大丈夫。

>>137
PIAA製のバルブは、ＨＢならソアラのハイ・ロー両方に使えるよ。ただ他社よりちょっと高めだけどな。

社外品でポン付け出来るローのバルブって、ＰＩＡＡだけだっけか？
他社のも試して見たいけどないんだよなー・・・

>>138-139
�dｸｽ
ハイ・ロー両方に使えるようならPIAAで揃えてみます。

30ソアラの整備やパーツ取り寄せの担当はトヨタ店？
それともレクサス店でつか？

>>142
トヨタ部品共販

いよいよ現金の段取りが付き購入秒読みで
マジレス希望です。

ばくっと、３年式５万�`と８年式１０万�`ではどっちがいいか。
製造されてからの経年劣化、走行距離による各部の消耗・・・

経験などからのお気づきの点がありましたら宜しくお願いします。

ﾏｼﾞﾚｽすると、勘。

>>144
３年式で５万km走行と言われて
素直に信じられる業者なら好きな方でいいと思う。
それでも俺なら８年式を迷わず選ぶと思う。
いずれにしても後悔しないように悩みまくって下さいな。

なんだかんだ言っても購入後の金はかかるよ。
>>146の言うように信じられる業者であれば>>144の
好きな方を選べば良い。
同じ価格だったら8年式10万�`が良いだろうけど、3年式5万�`の方が
当然安いだろうから、そっちを買って余力で徹底的に整備するのも手だね。

>>144
試乗しれ。
５万キロと１０万キロではボディーのヤレかたがわかるはず。
違いがわからないなら８年式をお勧めする。
この車はメーター交換が珍しくない事を忘れんな。

　俺様用メモ
　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　 |　ロービーム ＝ 9006J ＝ HB4　
　（　´∀｀）＜　ハイビーム ＝ 9005J ＝ HB3　
　　　　　　　 |　 HBﾀｲﾌﾟならHi&Lowどっちもイケる
　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

東北又は北海道でソアラ乗ってる香具氏いる？

31のフォグの玉を交換したいんですけどどうすればいいですかね〜? 見たとこアンダーカバー外して下から取り付けぽいが…

>145　ある意味そこにヒントがありそうですね
>146　そういわれると新しいほうがよさそうですね。店は都内の某専門店です
　　　　信用できそうなのですが・・
>147　いづれにせよ中古なのでそういう手もありますね！
>148　それが、地方在住なもので＾＾：メーター交換ですか＾＾：

みなさんレスありがとうございました

>>150
おら東北だげんと何が？

寒冷地仕様ですか？

冬、困ったことなど無いですか？

>>151
その通り。
少々ﾒﾄﾞｲけどがんがって。

おら雪国だー
夜中に大雪で帰れなかったことがある
でも一番の危険地帯は除雪のしっかりしていない駐車場

>>154
寒冷地仕様じゃないな。
多少の雪くらいなら車重のほうが勝るし
おれの場合走れなくなった事はない。

ドアを開けた時に点灯するランプがつきません！（ルームランプ、キーリング、足元のランプ）どなたか教えてください

ドアを閉めてもルームランプが消えません。
しばらく待っていると１０秒ぐらい遅れて消えるのですが、すぐに消えないのは故障ですよね？

>>158
何を知りたいのかによって返答が異なる…
>>159
うん、故障。
今時の日本車のほぼ全ては新車購入時から故障してるよ。

何が原因で点灯しないかが知りたいのですが？

>>159
そういう仕様になっています。
故障ではありません。

フットランプとかキーリング周りって全部同じヒューズだったっけ？

まさか昼間だから気付かなかったってオチはないよね。

夜になって確認しましたがやっぱり点灯してません
ヒューズではないようです

うろ覚えで悪いんだがルーム、キーリング、足元は、
「ぼんやり消えるリレー」が同一じゃなかったか？
前オーナーが配線イタズラしてリレーを壊している可能性もあると思うな。

いちどＤラーに逝ってみたほうがいいかも知れん。

ｽﾏｿ、少し訂正。

×「ぼんやり消えるリレー」が同一
○「ぼんやり消えるリレー」を経由

ありがとございます。
車屋で聞いてみます！

リレーはスイッチだからON-OFFのみ？
コンデンサが途中に入っているのでは？

>>168
正確にはディレイタイマーが入っています。

そのリレーやらディレイタイマーはステアリング下のカバーの中にあるのですか？素人すぎてすいません。

>>156
>>157 ありがとうございます

ドアミラーに熱線入ってなくても大丈夫ですか？
親の乗っている車は熱線が入っていて、冬は
熱線があって良かったと思うことがよくあるのですが…
あと、積雪1.5ﾒｰﾄﾙは当たり前なんで…

>>171
ヒーターミラーはあれば便利くらいにしか思った事ないなぁ･･･。
というかあれは防滴＆ヒーターが組み合わされたオプだったのではないか？
寒冷地じゃなくてもオプ装着できたような記憶が脳裏の片隅に残ってる。
個人的にはミラーよりもドアウェザーストリップのダブルシールに気を使うな。
凍ったら開かないぞｗ

そんなおれは積雪２０センチでパニックに。

ダックスガーデンからエアロが出たらしいぞ
http://www.ducks-garden.co.jp/018_soarer/soarer.htm

ソアラも３年たつとヘッドライトが黄色くなるの？

>>172 ありがとうございます

冬に高速乗って、トンネル入るとミラーが曇ります
その時など大変便利ですよ

ブラックライトを付けたんだけどシガーソケットから電源取ったら灰皿が閉まらなくなった。センターコンソールも外すの怖いし。誰かいい付け方しりません？

今日の朝、ポストにトヨペットから「レクサスがオープンします」ってレクサスの封筒に入って届いたよ。
アンケートに答えると何だか送ってくるんだってさ

176 ソアラにブラックライトｗ

>>172
俺んとこは20ｃｍは普通
ミラーヒーターは4.0は標準で他はｵﾌﾟだと思う

>>175
冬場乗るなら覚悟は必要
特にフロントヘビーな4.0は何でこんなとこで？って感じで動かなくなる
雪が止んでからが危険

>>177
ウチにも来た。
営業担当だった人がレクサスへ移動になるので
今度は新車案内とか届きそうな悪寒…。
買う金はもちろん無いｗ

中期か後期の購入を考えてるのですが
みなさんの毎月の維持費はガソリンや保険など合わせていくらくらいですか？

>>181
維持費を日割り計算する奴が中古車に乗っちゃｲｶﾝ。

維持費なんて二の次、三の次・・・
好きなら買って下さいと言う車ですが、月５万ぐらいかな。

事故するバカが多いせいで保険料の高さはトップクラス
燃費も悪くて、50ﾒｰﾄﾙごとに1円玉を捨てながら走ってるようなもんだ
オーディオもライブサウンドシステム用のバカ高いハーネスを使わないと付かない
まあ貧乏人に維持できるような車じゃないから覚悟したほうがいい

2.5のGT-Tだけど、保険料は車種別等級がシルビアとグロリアの間くらい＝高い方。
搭乗者を限定したりなんだりとで実際はそんなに高くないが、今は親父が乗ってるｗ
>>183氏の保険がどうなってるのか解らないけど、私はもう一寸安かった記憶あり。

元が工学者なだけに壊せばそれなりの値段がする。車両本体価格が安くなっても、維持費は安くならないからね。
ちなみに、豪雪地帯で乗るにはあんまり向いてない車だなと思いました。

夜ライト付けながら走ってもスゲー暗いのってライトの寿命？ それともソアラってこんなもんなの？

>>186
「こんなもの」の部類かな。
まぁ、基準値以上はあるんだろうから問題は無いけど
ここ最近の車に比べるとどうしても見劣りする。

最近の車のライトは眩しすぎる・・・　前見えへん

この車にかかってる費用はすべて含めると
年間７０万は超えてる
貧乏人にはきつい

ケチってポンコツ買うからだろ
相場より安く買った＝賢い買い物したと勘違いしてるの多杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>190

A型？妄想乙

>>190
素人さん乙！

>>189
普通に乗っててもガソリン代だけで年間20〜30万だからねぇ…
（2.5ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ 120円/ℓで月2or3回70ℓ給油で計算）

>>186
プロジェクターは基本的に暗い。
実際には暗くないらしいが、配光特性のせいで暗いと感じる人が多い。

>>194
でも、ソアラのプロジェクターって
他車のプロジェクターに比べて配光が普通のヘッドライトっぽいよね。
R32スカイラインのプロジェクター仕様車や先代インテグラを
借りて乗ったことあるけど、配光がもっとスポット的だった。

>>194
乗った車のヘッドライトのバルブはすべて同じだったの？
仮にソアラが純正バルブで他車のがHIDだったら印象が全然違っていて当たり前。

>>196
たぶんレスアンカー>>195に打ったつもりだろうから答えるけど
各車でバルブタイプは違えど、どれも標準のハロゲンバルブだよ。
スカイラインやインテグラは進行方向に細く長く照らすのに対して
ソアラのは前方を広く満遍なく照らす感じ。

>>195
おれＲ３２からの乗り換えだが全く同意だよ。
だからソアラのライトが暗いと思った事はない。

でもいまＨＩＤ入れてる。
いいんだろうか？と思うほど明るい･･･。

ソアラのボディー剛性はどうなんですか？

某掲示板におもしろいトピックがあったんだけど、
コンデンサーを冷却する電動ファンの、ある、ないが、
ある見たいなんだけど、おまいら付いてる？

普通ラジエーターファンと兼用じゃないのか？

30ソアラが出ている映画やテレビドラマなどあったら教えて下さい。

>>199
質問の意味がわからん。
自分で乗っててどう感じてるんだ？

ソアラ乗ってないからわからん…

ボディーが歪みやすいとか聞きたい…

>204

レースでもやるのか。ロールバーでも付けたら？
つか、歪み易いと他車にするのか？
さらにあなたがわかんねぇ

いやソアラには絶対乗る。

走り屋的行動はしないよ。
歪みやすい車だとセカンドカーとして乗るしかないかと…

>>201
他に補助として付いてる。
まれに付いてない年式のがあるらしい・・・

あまりに細かい事聞いてｽﾏｿ。。

>>206
新車時から６年くらいは剛性感は高かった。
現在１０年超だが新車時から比べると相当ヤレヤレだな。

おれは自分のソアラ以外に１０年走った車を運転した
機会がないからほかとくらべてどうかは知らん。

>>208 ありがとうございます。
走行距離はどの位ですか？

メーターパネルに冷陰極管を仕組んだ方いますか？

>>209
１１万キロくらい。
年間約１万キロペース。

>>198
どこのメーカー？
漏れが入れたのはあまり明るくなかった
>>207
漏れのには見当たらない…
稀な年式だたよ…

>>212
イチコーベリアス5100Ｋ。
色温度を上げなければ明るいよ。
4500Ｋくらいが一番明るく感じそうな悪寒。

>>211
年１万キロは凄いですね。
俺なんか年４千キロくらい。
昨日、10万キロまであと7万キロをようやく切りました。
後10年はかかるなぁ。

サスはどうなんですかね？

他の車では「5万キロ位乗るとサスが仕事をしない」
「サスを交換しないと乗れない」
など聞いたことがあるので教えてください。

>>200
Ｖ８かその他の違いじゃないの？

>>215
正しくはショックだな。
純正交換１回、その後社外品に･･･だから２回交換か。
ショックが抜けると確かに乗ってられないよ。
乗り心地も操作性も激悪する。

サス（バネ）は半永久といわれているのが普通。
実際は多少へたって車高が若干下がるくらいだから
古くなってもとくに不具合はない。

何万キロ位で交換されたのですか？

30ソアラでうで出しながら運転してる奴ぷぷぷ

>>215
とりあえず免許取れ
話はそれからだ。

>>218
一回目は５万キロ、二回目は７万キロ（抜けてなかったけど）
とりあえず一言づつ質問すんのﾔﾒﾚ。

>>219
実在するのか？ソレ。
窓の高さの関係上うで出しづらいんだが。

ドウモ〜〜〜ッおはハジメマシテ〜〜〜ッ
私は２７歳のＯＬしてるのぉ〜〜〜っ
うーんとー、私メル友がすっごくすっごく欲しくってー
探してたらなんとっ！
素敵な掲示板を発見！
あやしい所とかすごい数の掲示板がありますけど、
これ全部１人の方が管理しているんですか？すごすぎ
てなわけで、ついつい書いちゃったのらー
メル友に、なってくれるよねっ。
え？くれないのぉ〜？(;¬_¬)そんなのいやいや〜〜、ｶﾞ━━━(ﾟﾛﾟ)━━━ﾝ
なってくれなかったら、( ｀_)乂(_´ ) 勝負！ ＼(^o^)／
☆○（゜ο゜)ｏ ぱ〜んち、☆（゜o(○=（゜ο゜)ｏ バコ〜ン!!( ﾟ▽ﾟ)=◯)`νﾟ)･;'パーンチ
（＞＿＜） いてっ！ダメ!! ゛o(≧◇≦*)oo(*≧◇≦)o″ダメ!!
(☆o☆)きゃ〜〜(@_@;)やられた〜〜(o_ _)o ドテッ　ガ━━（ﾟДﾟ;）━━ン！
(+_+) 気絶中。。。｡･ﾟﾟ･o(ｉДｉ)o･ﾟﾟ･｡うぇぇん <(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!!　??ﾟ□ﾟ；ハウッ！
なあんて（#⌒▽⌒#）こんな私っ！σ(^_^)だけど、（／／／▽／／／）
お友達になってm(_ _)mくださいませませ♪('-'*)フフ　ﾄﾞｶﾞ━━━Σ(ll◎д◎ll)━━━━━ﾝ
ということで。(^-^)vじゃあね〜〜〜♪(⌒0⌒)／~~ ほんじゃo(゜▽゜ヽ)(/゜▽゜)o レッツゴー♪
それでは、今から他の掲示板も色々見てきまーすＣ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（^ .^）┘

(♛ฺД ♛ฺ)ゔ〲〰ゔ〲〰乜 勹 〰 ス ㄜㄝㄋ '` ァ '` ァ '` ァ(；´Д｀)'` ァ '` ァ '` ァ


♡ℳฺℴฺℯฺ♡

ドウモ〜〜〜〜　･･･から始まるとレイザーラモン住谷かと思う

またアフォが発生しているようですな。

ついに念願の新品ヘッドライトを買いました。片側25000円くらいでした(ﾟДﾟ)ﾀｶｰ　黄ばみさんさようなら

>>226
おめで�d

中古のソアラ見てきました

やはり、前期より中期、中期より後期がいいですね
見た目もですが、いろんな面で…

>>228
君は物事の本質を見抜く能力に欠けているようだな。 残念だよ。

>>228
そりゃ後期の方がいい　不具合も解消され、信頼性も高い

>>228
いろんな面じゃ前期が一番だと思うが。
ぶっちゃけ前期乗りが羨ましい後期乗り。

>>230
あぁ、そういった面では同意。
>>231は装備面での話ね。

>>232
いじるのが好きな人にとってはいいかもしれんが、俺みたいな機械モノがダメな人間には信頼性が高いほうがいい

前期4.0に乗りたいけど…

実際乗る時は3.0になるだろう…
不具合が改良されてる後期がいいかと

JZZ30 MT乗りなんだが、ＬＳＤが欲しい。

東京近辺で格安で付けたいと思ってるんだけど、いい店ない？

Ｗｅｂで横浜のシルフィードという店が安いらしいという情報を得たんだけど、
肝心の店がＷｅｂで見つからない・・・。

なんか ソアラ好き ◆.TOKKOU.zY の個人ホムペみたいだな。ここは

ソアラ好きって女でしょ？

まだ免許持ってない少年だそ

>234
前期(H3[91],H4[92])は13年以上落ちになるから、毎年の税金高いよ！
特に４Ｌは！

>>235さん
トルセンでもいいなら、ヤフオクで調達してディーラーもっていけばやってくれるよ。
駐車場でグルグルするくらいなら余裕。
機械式のことは全くﾜｶﾗﾝ。

機械式と比べればそりゃちょっとは効きが弱いかもしれないけど
機械式かどうかでそんなにかわったらアホくさくて誰もトルセンなんて
買わないでしょ。個人的には大満足です。

240>>
中途半端コピペ乙

トルセンと機械式じゃちょっとどころじゃない希ガス…

>202
フジ系列の浅見光彦シリーズ。榎木孝明が以前主演してたけど、
今は中村俊介が主演してる。（榎木は浅見の兄役で出演）
TBSでも浅見シリーズやってるけど、こちらにはソアラは出てこない。
原作だとソアラリミテッドという設定。自動車電話付き。

>>202
刑事貴族3にも覆面ﾊﾟﾄとして後期が出てる。

デフは、普通に乗るならトルセンがいいと思いますよ？
身締めてドリフトでもするなら機械式だけど…。

>>202
中村俊介主演の　浅見シリーズ

>>245
剥げﾄﾞｳ
街乗り＆峠レベルだったらトルセンに一票。
ドリフトなら機械式なんだろうな。

路地曲がるだけでバキバキガキガキ音がして、
燃費も下がる機械式ってイメージが。

３０ソアラ後期って全長４９００ｍｍもあったんだよな。１４１５１７マジェスタと同じ長さで２ドア。

おれもトルセンに一票だな。
機械式って不自然さが出てくるよな？
以前の車（Ｒ３２スカ）に機械式入れたときは
運転が楽しくなくなったｗ

やはり、街乗り考えたらトルセンなのかなぁ〜。

以前Y32のgloria乗っていた時に、ビスカスＬＳＤが入っててこれでも結構遊べた。
ビスカスよりはトルセンの方が効くよね？

持ち込み作業してくれるのかディーラーに相談してみます。


とゆーか、そもそも何用のトルセンＬＳＤを探せばよいの？（適合は２．５ＧＴ−Ｔ　Ｍ／Ｔ用のみ？）
ヤフオクの部品取り車から売って貰う場合、必要な物は何？

ソアラ好き君

もう質問は止めて、早く自分の気に入ったソアラを
買って乗りましょうね。

スーパーライブサウンドシステム（7スピーカー）は、中期、後期か後期になってから、
若干コストダウンしてるんじゃないか・・・。前期の音の方が優れてる（特に、4.0GT-LIMITED マルチの音は素晴らしい！）気がする。

セルシオを例に上げると、バブルが崩壊した時にデビューした2代目セルシオだと
明らかに、初代に比べてコストをケチったことが丸解りの音。

(♛ฺД ♛ฺ)ゔ〲〰ゔ〲〰乜 勹 〰 ス ㄜㄝㄋ '` ァ '` ァ '` ァ(；´Д｀)'` ァ '` ァ '` ァ


♡ℳฺℴฺℯฺ♡

>>252
4.0のマルチは後期になってロイヤル、マジェ系の流用となり
ＤＳＰが削られますた…
これなら、2.5と同じでいいじゃんて思った
こっちはDVDにｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞ出来たのに…
10年前のナビはもういやだ…

>>250
確かJZA80だかJZX100のトルセンが流用できたような記憶が…
曖昧なのでちょいとググってみて。

よくわからないんだけどソアラのヘッドライトって純正以外に種類ないですよね？ユーロ仕様とかそんな感じの...ヘッドライト買う際に友達が言ってきたから気になってるんですが

>>250
ビスカスは効きが悪い。それで十分ならトルセンで大丈夫。
トルセンのほうがよく効くよ。
その状態で機械式入れるとデメリットばかり目立つかも。

30ソアラ用ならどのLSDでも問題なし。
80スープラならMTターボのやつ以外が適合だったと思う。
あとサイドギアシャフトがいるかも。ヤフオクだと大体２〜3万
で全部そろうよ。ちなみにチェイサーのはつかない。
ヤフオクで「トルセン」って検索かけ続けてたらそのうち
全部そろったのがでてくると思われｗ

今前期に乗ってるんだけど、後期が急にかっこよく思えるようになってきた・・・
今まではグリルが妙に不細工に思えたのだが。。

後期化するか買いなおすか思案中。

前期で後期仕様にしてる奴どう思う？

>>259に付け足し。
中古であった。
東北の人はGooを見て。

>259-260

正直あんた女だろ

>>250
もしおまいさんがドリやってる人間であり、街乗りもそんなに不自由なくこなしたい！
というのであれば、１ウェイのデフを検討してみたらどうだろう。
漏れメーカー不明の１ウェイだが、アクセルオフで交差点曲がるには、別にバキバキ音はないしキュルキュルもいわない。
でも踏めばしっかりロック（漏れのはイニシャルトルクだいぶ低下だが）するし、機械式ＬＳＤらしさを楽しめると思うよ。

２ウェイでもそんなに燃費が目に見えて低下するわけではないし、気になるとすればタイヤの減りかな。

女じゃねー！！！

ネタじゃなくてマジな質問させて下さい！
今日GSでガソリン入れて釣り貰う時1円玉がパワーウインドウの間さ落っこちたんです！！
金払う時ってウインドウ全開にするんスけど、まさか中さ落ちていくとは・・
ウインドウ開閉するとガリガリって鳴ってシャレなんねー・・・orz
やっぱディーラーさ持ってくしかないですかね？1円の為に修理代バカ獲られそうなんですけど。。 長文スマソm(_)m

>>256
おいらはテールライトのユーロ仕様が欲しいな

>264

それがよかとです

>>264
おそらく分解工賃だけで済むと思うよ。
4000円くらい。
壊したりガラス傷つける可能性考えたら安いよ。

>>266 >>267
ﾚｽども！開閉出来なくなったらシャレならんから直してもらいます。

ところでおまいら、マフラー変えてる？
純正が余りにも静かすぎて、踏んでる快感０だから交換したら今度はうるさく感じてしまう。
純正の2本出しもスタイルとしてはかなり好きなんだけどなぁ。

静かで砲弾型じゃないスポーティな音のでる2本出し社外マフラーって無いもんかね。

>>259
どうでもいい
ソアラには変わりない。

>>269
社外品じゃおそらくフジツボが一番静かだと思われ。
受注生産で納期に1ヶ月ちょっとかかるようだけど…
デザインはアペックスのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾒｶﾞﾎﾝが個人的には一番好き。
でも生産終わってるんだよね…
そんな漏れはトラストのMXマフラー入れてる。

>>259
もういいからｽｷなの買え。

>>264
ソアラをひっくりかえすんだ！
ちょっと264さんｶﾜｲｿ(´･ω･`)

どのグレードみても、中期が一番お買い得感はある。
安いし、そんなに壊れないし。5,6万�`ぐらいの買っとけば長く乗れるぞ。

>>259
賢いと思うよ。後期といっても内装とかは
そんなに変わらないし。

前期グリーンなんだけど後期グリーンと色って違うの？

>>275
グリーン系だけでも複数あるけど、前期と後期じゃ違う…らしい。

ﾌﾞﾙｰｲｯｼｭｸﾞﾘｰﾝM.I.O.（前期中期 たぶんソアラのイメージカラーの緑かと）
ｸﾞﾚｲｯｼｭｸﾞﾘｰﾝﾒﾀﾘｯｸ（前期 もはやどんな色か謎。たぶんグレーっぽいｗ）
ﾐﾃﾞｨｱﾑｸﾞﾚｲｯｼｭｸﾞﾘｰﾝﾏｲｶｸﾞﾗﾌｧｲﾄ（中期・前 ますます謎）
ﾀﾞｰｸｸﾞﾘｰﾝﾏｲｶﾒﾀﾘｯｸ（後期型・前）
ﾀﾞｰｸｸﾞﾘｰﾝﾏｲｶ（後期型・後）

こんな感じ

え？ノーマルマフラーでも意外とウルサイと思いませんか…？
社外にするよりも、純正のマフラーでタービンの「ヒュイーン」てゆぅ音と「プォォォン」てエンジン音が好きな、２５歳なんですが…

ターボは低音が響く

都内某専門店にてＨ６年10ﾏｿ�q走った4.0GT-Lが19ﾏｿ円
漏れのももうすぐ10ﾏｿkm
これからタイベル他交換、タイヤ代で20ﾏｿ円以上出費の悪寒
なんだか鬱....

>>279
したらSC430に乗り換える？
修理代、車両代より安く済むよｗ
古い車なんだし、中古の販売価格を気にしちゃダメだと思う。
新車価格を基準に考えれば修理代がある程度嵩むのはしょうがないっしょ。

>>275
違うよ。
ﾏﾝﾄﾞｸｾ名称はﾏﾝﾄﾞｸｾから省略するけど
一言で言えば前、中期が４コート塗装、後期が３コート塗装だ。
ぐんじょう色はフタロシアニンを車用の顔料として始めて使ったんだ。

まぁ好きなの乗れに同意だ。

なかなかレス出来なくてスマソ。

JZA80スープラのが流用可能なのね。もしくは、#ZZ3#系ソアラの（ATでもMTでも、3リッターでも）物が
使えるという事でオケ？ヤフオクで探してみるよ。


ちなみに、用途を書かなかったのは悪かった。
主に街乗り。たまに、ジムカーナ。って感じ。

ジムカーナで、アクセルＯＮで向き変えられないのがひっじょーにストレス。
そして、方輪滑り出すと全然加速しないのも猛烈にストレス。

というワケで、ＬＳＤが欲しいのです。トルセン探してみます。

社外のエアロ部品を塗装込みで通販購入したのですが、
一部分に割れがありました。
この場合、交換もしくは修理を無償でしてくれるものでしょうか？
難しいのは、塗装込みなので相応の事前契約（クレーム受付しない）
があるところです。

>>282
ジムカとかだとステあ切れもっと欲しくならん？

>>283
購入したショップに問い合わせてはどうか。
実際、それに応じるか否かはレスした
ヤツじゃなく販売したショップなんだし。

ダウンサスで車高を2〜3センチ落としたいのですが。固すぎない、柔らかすぎで底付きしない、純正ダンパーと相性がいい等の条件でお勧めの物はありますか？
もしくは｢ｺｺは辞めとけ｣みたいなメーカーはありますか？

ディーラーに部品などを注文する場合、
ソアラを販売していた販売店じゃないとダメ？
トヨタの販売店ならどこでもいいのかな？

>>287
どこでも大丈夫。
どこで頼もうが発注先は部品共販だし。
ディーラーの人の態度で決めて良いと思うよ。

>>286
＞純正ダンパーと相性がいい
ない。
純正サスに相性のいいショックは意外とあるけどな。

あえて言えばダウンサスはヤメトケ。車高長に汁。

がきと貧乏人が乗る車

教えて頂きたいことがあります

ソアラは、中期型や後期型などで分けられるようなのですが
一体何年から何年までが中期型なのでしょうか？
お願いします

聞けば何でも教えてくれると思うなよ

聞けば何でも教えてくれると思うなよ

3年に一度ﾏｲﾁｪﾝしていた模様…
違ったかな？

違うな

ウン子車に違いはない

>>284

今まで乗ってきた車がもっと回転半径の大きい車なので、特に思わないです。
ステアだけ切ってもアンダーになりそうだし。

それよりもやはり、テール流してオーバーステアに持って行きたいです。

>>283

新品なんだよね？
だったら何も考える事なくクレーム。

>296

何のってるの？

10ソアラ

>>291
カーセンサーのサイトにカタログあるから自分で調べろ

ソアラに（∠）マーク付けてるのやつどう思う？　ぶっちゃけ
やっぱインチキだよな！

>301
カタログぐらいこのスレ見る前から見とったわい
3.0GTなんかは、5つに別れとるのにどうやって区別するんじゃ？ｗ


丁寧に質問したつもりだが、>292とか>301とか
その時の気分でﾚｽつけてる気がするが
こんなんばっかなのかこのスレは。

>>302
3ℓと4ℓなら特には…
中身は同じ車だし。
>>303
まず全体を読んでからにしてね。
>>303の質問には誰も答えてないけど
他の質問には丁寧に答えてくれてる人もいるよ。
おそらく、「ソアラ好き」が度々質問するから
いい加減ｳｻﾞったく感じてるんだと思う。
で、前期中期後期だけど
91年〜93年が前期（2度の小変更ｱﾘ）
94年〜96年夏ごろまでが中期（1度の小変更ｱﾘ）
96年夏以降〜生産終了までが後期（3度の小変更ｱﾘ）
（ソアラオーナーの某個人サイトより引用）

いいか！ソアラなら俺様がなんでも教えてやる！聞きたいことがある時は文末に『師匠教えてください』な！
前期Ｈ３
中期Ｈ６
後期Ｈ８
金なくても後期買え、無理して買え。なにがなんでも後期な。家売っても中期が限界なら前期な、中期買うなよ。

>304
ありがとうでふ

>305
ありがとう、師匠！

だっせー車だな

>>304
３０は国内仕様のほうが立派だよな。
少ししか違わんが。

純正色に黄色って無かったっけ？教えてエロイ人。

前期にゴールドならあったが黄色はないな。



･･･なんで黄色だよ？

だっせー車だな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サルでも　　　　　　　　　　　　　 　（　　(
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　,,.ｒ'' ゛~~` ''ッ,,　　立てねーぞ　　　　　　　　　　　　) 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　､ ゛　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ヾ.　　 こんなスレ 　 　 　 ,.、　　　/ ／
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾐ　　 ﾐ゛,へ.__, ,_ﾉヽ i.　　　　　 　 　 　 　 　 .| |l　　　l ,´
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ　　　 ﾐ,　( ・) {・ﾌ 〉 ﾐ.　　　　　　　 　 ＿-､i::| |ニニii '
　　　　　　　　　　　　、,,,,ツi:　　　　 ﾐ,｀~´ ヽ~〈　 .ﾐ　　　　　　　　/,‐ヽヽ`､||
　　　　　　　　　　､ｼ`｀　　 i:　　　 　 ,ゞ 　'ｎ.inヽ. .ﾐ　　　　　　　　　　（ .〉〉/
　　　　　　　　　ｼ　 ／／　　　　　　ﾐ｀　　　 l.l　ヽ"、　　　　　 　 　／　 ノ
　　　　　　　 ﾐ/ ｼ　　　　　　　　 　 彡　,＝こ二=.{　ﾐ,,　　　　　 ,ｒ'´　,,､'゛
　　　　　 　 ﾐi. / 　/　　　　　　　' ! w､｀~^' vwｖ '､ 　 ﾐ 　 　 　〃　.ﾐ
　　　　　　 .ﾐ /　　　　 i: 　/　　　　　　｀＾^　　　　 ＼ ."　　　〃 　ﾐ
　　　　　　.ﾐ.:/　/　/　i:　　　　　　ｖ　　　　!　　,,　　　＼ ､　〃　　ﾐ
　　　　　　：i;　　　　 .i:　　　ｗ　　　　　　!!　　 ミ!:　　　ﾐ ＼＼(　⌒ヽ
　　　　　　:i;　　/ 　 i:　　　　　　!!　　　　　　 .ミ ｷ　 　 , ⌒｀、_　　)　 ）
　　　　　 :iｌ　　　　 .i:　　　　!　　　　ｗ!　　　 ミ　.:i.　　　（_ (　　_,ノ　　） ,
　　　　　:iｌ　　　!　 i:　　　　　　　　　　　! ,〃゛　　ｷ　　 　ゞ、 __,　 ノ ,
　　　　 .:iｌ　!　 　／~~｀｀``` " '''' ＝ ‐- ､ﾐ　　_,,,,_ﾐ,　　il　`　　ー　´
　　　　 :iｌ　　　´ ―　￣　- ,,. -‐‐-､、　ヽ. ヾ、　　ゞ､　`　 〃
　　　　　ゝ､ｗｘ.mn.!!++ナ'~ 　　　　　ヾ~ヽ、　ヽ、　,,　~^^}´
　　　　　　　　彡　　 〃　　〃　　　　 }｝　/〉.〉〉〉i''"　　 〃
　　　　　　　　　彡､ 　　　 ｛{　　　　 〃,__!////l |　 　 〃
　　　　　　　　　　 X,,　　　　》.　　　≪.__`‐'.' '´,Uwwvw'､...,,,___
　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾

ソアラはかっけーぞ

>>289
レスありがとうです。車高調は数十万を出す金が無いのでダウンサスで妥協しようかと。
ショックは純正を新品で入れようかと思ってたんですが、ショックだけ社外品にしても車高って落ちるんですか？無知でｽﾏｿ

内装をウッド調に張替えるのを某サイトでちらっと見ましたが
方法その他よくわかりません。
シールのようなものが市販されているのでしょうか？

木目調カッティングシート売ってるよ。
自分で素材に合わせてカットして貼るんじゃない？

カッティングシートを張る、若しくは同形状の木目調パネル（結構雑誌に広告出てる）に取り替える、
若しくは自作するってトコロかな。あんましホームセンターのはオススメしないけど。

カッティングシート表面の質感が低いんでクリア吹いたら、100系カローラの木目調パネルみたいになった・・・・・
普通に市販木目パネルの方がそれなりの仕上がりで個人的には納得行く。
カッティングシート自体は高くないから、試すのも手だけど。

Ｈ３、１９９１年に生まれた子は、もう中学２年生か。。。

>>318
俺が厨房の頃出た車だからねぇ…（現在27歳）
当時は斬新すぎるデザインだったけど、今のトヨタ車見てると
これがデザインの基礎になってる感じがする。

>>314
オナクラ逝ってﾐﾚ。
ログにヒントがあるかも知れん。

>316-317
レスありがとう御座います。（今帰宅）
直ちに準備に移ります！！

漏れの知り合いのショップは、純正のパーツ取り寄せて、業者に塗装させてヤフオクで売ってたよ。
仕上がりは結構綺麗だた。
本木より細かく出来るからかえって良いかもな。
漏れはあんまし好きじゃないけどな。

今、車高調組んでも20ﾏｿ以下で仕上がんじゃね。

漏れの知り合いのショップは、純正のパーツ取り寄せて、業者に塗装させてヤフオクで売ってたよ。
仕上がりは結構綺麗だた。
本木より細かく出来るからかえって良いかもな。
漏れはあんまし好きじゃないけどな。

今、車高調組んでも20ﾏｿ以下で仕上がんじゃね。

ttp://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=grimaster&P=0

>>321
木目調化はあんましやりすぎると
逆に安っぽく見えるからほどほどに。

ゼロマジェ黒内装の黒塗装カーリーメイプルはｶｺｲｲな。
高級を通り越してイヤラシサをも感じるけどｗ

むかしｱﾘｽﾄVE買ったときｵﾌﾟｼｮﾝでそーいうのにした。
確かにｶｸｲｲけど品は無かったなｗ

6年式Lに乗ってます
ｱﾙﾐホイルを衝動買いしたので、車高を下げたいのです。
NEW SR ｽﾍﾟｼｬﾙと・・・
タナベのGF 、 NFにするか RSR Ti2000にするかで悩んでます。
どれにしても車検は通るのでしょうか？　タイヤハウス内に当たらないでしょか？
ホイルはﾌﾛﾝﾄ8.5J18ｲﾝﾁのｵﾌ36で、ノーマル車高だとはみ出て履けませんでした。

ナイトペイジャーってなんですか？教えてエロい人

NA用のブローオフ売ってる会社…。前の彼女にソアラ おじさんくさい 言われた〜そりゃー前の5型FD3Sと比べたら おじさんくさいかも… だけど! 大人のスポーツだい!

>>330ありがとぅござます。ソアラのどこがおじさんくさいんじゃ！なまらかっけーべさソアラ

>>329
パーツ販売会社。
代表的なのは、ブレーキ変換のキットとか大掛かりなものが多い。

>>332ありがとう！前にレスした者なんだけどブローオフのあの音好きだけどNAなんよ(苦)オートバックスとかにその会社のカタログとか置いてるだろうか？

ﾍﾋﾞｰｽﾓｶのみなさん灰皿どうしてまつか？

>>334いまいち意味がわからんが

>>334
灰皿小さくてすぐいっぱいになりませんか？てことか？
カップホルダーに置く大きな灰皿を使うと良い。
火をもみ消さずに穴に挿すから灰皿に汚れこびり付かんし掃除が楽

>335 ｽﾏｿ
>336
どもども。ｺﾝｿｰﾙﾎﾞｯｸｽのすぐ前のとこですか？
今、売約inngのくせに現車の中を見たことなくて....Orz

右利きの俺は、一番右端のエアコン吹き出し口に灰皿を取り付けています。
もっと大きなものを取り付けたいのですが、右利き上、場所がありません。

純正灰皿は火消しづらいんで灰だけ捨てて、コーヒーのボトル間に吸殻捨ててる
スタンドで「お前吸殻車外にポイ捨てしてるだろ」って目で見られるけど気にしない。
まじおすすめ

右利きの人は右手で持ってるのかぁ。不便そうですね
私は左利きなので.....

タバコと百円ライターを常に置けるスペースも確保したいし。
やっぱエアコン吹き出し口にﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ＆灰皿かな。

ん〜・・・ボトル間かぁ。でもちょっとわろた

昨日、オートバックスで火のついた吸殻を投げ込むだけで、
勝手に消えてくれるという灰皿を発見し、購入しました。
でも、使ってみると中でケムケムしていて一向に消えません。
騙されました。

火のついた吸殻を投げ込むだけで、
勝手に消えてくれるという灰皿
これに吸殻を入れ、もう一つの灰皿に灰を捨てるのがベスト

ていうか純正灰皿でも勝手に火は消えるだろ？
おれのは消えるんだが･･･。

くれぐれも保証はしないけどさ。

３０ソアラ用ＬＳＤの件で質問させて頂いた物です。

皆様のコメントを聞いて、ヤフオクでトルセンＬＳＤとサイドフランジ
を購入する事にしました。

質問なのですが、必要となるサイドフランジは丸形ですか？星形ですか？

>>342ケムケムw

>>333
ナイトペイジャーの製品カタログは、オートバックスとかには置いてないかも。
チューニング雑誌とかに広告出てる。

エアコン吹き出し口に灰皿って
エアコン使ってると灰が飛ばない？
俺右利きだけど左で持ってる。
まぁATだから出来るんだけど。
>>340
オーディオを１DINにして空いたスペースに
１DIN対応の小物入れ付けると良いよ。

エアコン吹き出し口は常にｼｬｯﾄですね。灰皿置かなくても
顔がケムケムして涙目になるから

便乗。
タバコすわないからあのスペースなくたいんだけど
オプションとかで小物入れとかないの？

>>350
ノースモーカーズボックスはあったハズ。
メーカーや部品共販に在庫があるかどうかが問題。

>>347ありがとう、調べてみます！是非ともNA用ブローオフつけてみたい。

>>351
ありがとう！週末Ｄらーにいってきます！

>>328
Ti2000は敬遠すべし、すぐヘタル。永久保障とか言ってるけど、ほんとびっくりくるほど
即死ですた（xx

>>351
それを付けると、シガーライターソケットも無くなるのですか？

>>355
灰皿と差し替えるだけだから無くならんよ。

ノースモーカーズボックスって小銭入れなのか。
灰皿取っぱらって使ったほうが便利だな。

たまにエンジンを吹かさないと、吹け上がらなくなるっていわれたのだけど、
パーキングかニュートラルに入れてベタ踏みすればいいのかな？
さっきやったらヘンな音がしたから慌ててエンジン切って聞かなかったことにしちゃったけど。

>>358
実走行をして、エンジンに負荷を掛けないと無意味です。
吹け上がらせるような走行をしないのであれば、しなくていいですよ。
それより、定期的に走行させた方がよっぽど良いです。
それと、エンジンをいきなり切るのは、エンジンにダメージを
与えるだけです。

>>354
おぉぉ！！　レスありがとうございます！！
びっくりするほど即死っすか！？　まじっすか・・・
じゃー、GFかNFしかないんですかね・・・
ありがとうございました！！

いや･･･ﾌﾛﾝﾄ8.5J18ｲﾝﾁのｵﾌ36だと、タナベの下げ幅じゃ無理っぽ。
上品な落ち方で好きなんだけどね。
装着してもバネは長持ちするが、タイヤが即死する予感。

細いタイヤで引っ張ればなんとかなる･･･のか？
>>360　人身御供ヨロ。

>359
なるほど。

エアコンを切って駐車しようとする時だけ、ハンドルがガタガタ、重たいです。
どこかおかしいですか？
深緑の30　納車してまだ14日目ですが

>>363
もう、売ったほうがいい

>363
ID　SVU≒SUV　おしいな

>>363
パワステポンプがアヤスィー。

エンジン切ってキー差したままドア開けるとチャイム鳴ります？
と、純正キーレスはハザードとか点滅します？

2点よろしこ

>>367
キー抜き忘れ防止の為にチャイムは鳴るよ。
ポーンポーンポーンて。
キーレスは付いてないのでｼﾗﾈ

>368
さんくすー！

キーレスは光ﾗﾈ。
かわりに音がでる。

何でそんな地味な質問なんだ？

>370
さんきゅー

納車待ちが長すぎて、疑問も謎もここまできてしまった........Orz

便乗ですいません。
キーレスの音は、前期がペコタンペコタン、中期がプンスカピュー、後期がちんぴょろすぽーん、だと聞きました。

それが嫌で社外品をつけたと友人が言ってます・・・本当ですか？

>>371
そういったものを待つのも楽しみ方だよ。

>>372
ｵﾏｲはもう少し笑いのセンスを身に付けてからにしろ
本当か嘘か以前に寒杉。

>>372
前期は違います。
スペロコチョンチマゲーです。

暗い質問ですみませんが、仕事帰り酒を飲んでソアラ乗って帰れなかったため、都営の駐車場に
夜間停めていたらボディ全体と左側のガラス、後ろのガラスにヒッカキ傷をつけられてしまいますたorz

ガラス助手席のガラスだけでも何とかしたいのですが『研磨』という方法で済むでしょうか？
『交換』になってしまいますかね…？
左側全体につけられた線傷も直すのにいくら位かわかる方いたらご教授お願いします
長文すみませんでした
みなさんのソアラ、有料駐車場に停めてもいたずらされませんように気をつけてください

>373
もう少し大人の回答をできるようになりましょう。

>374
いまいちヒネリが足りないです。

>>375
左のガラス+ボディだけでも10万コースは確定だな・・・。
ガラスは交換しなくても良いと思う。
しかし全体ってのがうっとおしいな・・・。
知り合いに板金屋いないの？

>>375
ご愁傷様です。
おそらくやった奴は、このスレに用も無いのに来るアルトワークス乗りに違いない。
今度、来たらそいつに修理代払わせてやる。

レンズの黄ばみが気になる今日この頃 皆さんはどうお過ごしでしょうか? さて…先ほどリンレイのヘッドライトクリーナーで磨きましたが、全体的な黄ばみが否めない…。イエロークリアーレンズみたいな…。 交換しかないのかな? 皆さんはどうしてますか?

クリスタル加工にしたよ

当然内側にクリアー吹いた

>>379
ヘッドライトの黄ばみ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099121415/

ttp://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=grimaster&P=0

地雷注意

>>382
ウィルス注意！！！

>>375
車両保険は入ってなかったの？

この車で車両保険入れる奴は新型買える罠。

気付いたらフォグランプがついてないじゃないですか！しかも二個いっぺんにだから球切れとは考えられません... 考えられる原因はなんでしょうか、誰か助けて(T_T)ちなみに31中期糊です、お願いします！

ヒューズ切れじゃないですか?

ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20050724205015016.jpg
ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20050724205029017.jpg
ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20050724205040018.jpg

>>389
ｱﾙﾄﾜｰｸｽのりｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!

>>387
それ、フォグランプじゃないよ、ハイビームだよ

>>387
それ、フォグランプじゃないよ、ウィンカー連動のコーナーリングランプだよ

>>387
ヒューズじゃなかったらスイッチもﾐﾚ。
ＯＮ/ＯＦＦの事じゃなくて接点が･･･という意味で。

でもそれ、フォグランプじゃないよ、多分リモコンの受信部･･･

>>388ありがとう、今ヒューズ交換したけどだめでした...左右同時に球交換したから同時に球切れとゆーのも考えられるのでしょうか？フォグランプも工賃含め安いものではないので理由が明確にならないとなかなか手が出せません

ディーラーに診断させてから修理したらいいだけの話鴨。

>>395 そうですね、近いうちＤラーまんと会う都合あるので聞いてみます！あのフォグは点いてなかったら整備不良で捕まりますよね？メインの方はしっかり点いてるから一見だいじょぶな気もするんですが

>>396
片側だけ点灯だと注意くらいはされるかも知れないけど
両側点灯しないんだったら問題ないでしょ。
点灯させなきゃならない決まりもないし。
車検の時に点灯しないから交換なり点検しました云々言われるとは思うけど。
つーか、普段フォグなんて使わないでしょ。

後期乗ってますけど、低速で走ると車体が
ガタガタし始めるのですが、足回りがヤバイのかなぁ？

>>397ありがとうございます。ヘッドライトオンにするとフォグも一緒に点くので少し不安でしたけど安心しました！

>>399普通はｽﾓｰﾙｵﾝでﾌｫｸﾞが点く
配線いじってあんじゃね？


ﾌｫｸﾞのｽｲｯﾁがｵﾌになってたてオチじゃないだろうな

やっぱフォグのスイッチ知らない人多いんだなー・・・

フォグのスイッチ？なんだそれは、初耳です...

それとNAで社外マフラーに変えてる方々に聞きたいんですがみなさんはどこのメーカーのマフラーにしてますか？

>>401
ﾖﾀ車のフォグスイッチってヘッドライトスイッチ内側のだよね？

スイッチを知らないって･･･ｗ

>>405ｽﾏｿorz

>>404
そう。
違いがあまり分からないから、納車時からそのままって人多いのよ。
ﾊﾞｯﾃﾘｰにも負担かかるし、走行に支障なかったら点灯させない方がいいんだけどね。

前期についてる「コーナーリングランプ」ってなんすか？
フォグとは違うの？

>>408
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ点灯中にウインカーを出すと
連動して曲がる方向を照らしてくれる装置。
真っ暗な曲がり角なんかで重宝する。
初代シーマとかのバンパー側面に付いてたりした。
先代レガシィのように車幅灯と一体のものもある。
俺のソアラはｵﾙﾀﾈｰﾀのせいか知らんけどウインカーの点滅に
合わせて明滅するようになったorz

>409
そうなんですか。そんな機能がついてたんですか。

フォグのスイッチってどのソアラにも必ずついてますか？ヘッドライトのスイッチとは別物？

>>411
前期には付いてないです。
中、後期から標準装備。
ちなみに前期に、中、後期のフォグはポン付け出来ません。

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コーナーリングランプが有る前期に
社外品のフォグランプを付けるのが最強

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ｱﾙﾄﾜｰｸｽのりｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!

>>412そうなんですか、漏れの中期だからついてるんだな。きづかなかたwありがとう

>>412
前期のコーナリングランプの配線に、中期・後期のフォグランプを
そのまま結線させても、配線やヒューズに問題はないのでしょうか？
もちろん、ヘッドランプ連動で両側点灯するように、スイッチ回路を
改造するつもりです。

バッテリーから直で配線した方が簡単だと思うが…

懐中電灯を手で持ってた方が簡単だと思う･･･

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＿＿＿（ ﾟДﾟ）＜ギコまっしぐら
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>>418
ハーネスの連続定格容量が不足しているので、そのまま使用出来ません。
配線を引き直す事になります。
また、コーナーリングランプの連続点灯もレンズが溶けてしまいます。

>>418
しかも前じゃなく斜め横方向を照らすから
フォグとして使うにはちょっと。

普通に引きなおすのが吉。社外品の取り付けならちょっとしたDIY気分に浸れるし悪く無いと思うZE。

最近は自動後退とか黄帽ではフォグ殆ど置いてないのよね・・・

HIDにしたほうが明るいからな

>>425
標準装備が増えたからねー
装備してなくても純正OPで綺麗にまとまるし…
そんな俺はHIDフォグ入れてる。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄもHIDなので使う機会はゼロorz

LOにHID入れてるんだがﾊﾟｯｼﾝｸﾞした時、LOが点灯しないようにしてる香具師いる？

>>428
は？

>>428
周りでやっている人はいるが、俺はやってない。
なぜなら、俺は未だにハロゲンだからorz

>>428
パッシング時はＨｉしか点灯しないのでは？

>>431
Lowも点灯するよ。

ちょっと調べたいことが有ったのでディーラー行ってきたけど駄目だな。
現行車種じゃないせいもあるが、フロントマンもメカニックも若造だったし知識が無い。
役に立ちそうもないんで早々に失礼してきたよ。

>433
あほか、おめーよりは役に立つぜ。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f37589791
ヤフオクで珍しいもの見つけました。
これ付けようとする人いますか？
自分的には少し派手かなぁと思うのですが、フロントヘビーの
ソアラにはうってつけかも知れませんね？

>>428
もしその様な改造を施しているとすると、パッシングして1秒後に
Ｌｏが点灯する？
あまり意味ないと思うが・・・

フロントの軽量化にはいいと思うけど、刺さった時が怖いからどうしようかなと・・・
（FRP系はたわんで跳ねて首ちょんになったと言う噂があって怖いよママン）
個人的には今はお袋の足になってるんでいじる気が起きないとも言うｗ

結構攻める人には悪くはないと思うけどねぇ。

この車で本気のスポーツ走行はしないだろ。

よって必要なし。
無用の長物。
ガキのおもちゃ。

原因はパワステでした。
ギーギー鳴き出したので、パワステフルードを注入。
ステアリングが勝手にブレるのも、鳴き出すのも止まりました。
ありがとうございます。

>>438
ジムカーナに挑んで散った俺様への挑戦かｗ
まぁ普通流行らないってのは同意だけど、ガキのおもちゃ扱いまでせんでも・・・

>>439
なんでパワステフルードが減ってたのか追求した方がいいと思う。漏れてたら悲惨な戦いだし。

皆さん街乗りで水温はどのくらいですか?

>>441
目盛りは真ん中にあるよ。
温度は数字振ってあるわけじゃないからわかんない。

俺のも真ん中くらいです。 水温苦しい車なんですかね?

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>>443
真中が正常だよ

漏れ社外の水温計付けてるが、ラジエーターノーマルで街乗り９０度くらいかな。

みんなに見てもらいたい少し過激な画像があるんだけど少女のオ○ンコもろ写ってるんだよね・・・

tpを取って貼り付けたら逮捕されませんか？
ポルノ法違反とかの問題無いようでしたら過激なので見てもらいたいのですが・・・

>>446
俺もトラストのメータつけているけど９０度くらいだよね。
この時期、エンジンかけた瞬間に８５度くらいになってるけどｗ

たまーーに山を全開で走ると１１０度くらいになるな。
純正の水温系はピクリとも動かないけど。

純正の水温計が真ん中より右側に動いたらすぐに車止めたほうがいいよ。

オーディオ変えようと思うんだがセンターコンソール外れねぇ…orz
無理矢理に上の方から外そうとしたら灰皿付近の曲がってる当たりまで浮いてくるんだけどそれ以上浮かねぇ。
強引にそのまま取ってもおK？

>>449
駄目。漏れの純正５速だが、シフトブーツの中にあるネジ＆シフトレバー後ろのカップホルダー引っ張って外して、そん中のネジも外す。
他にもあったような気もするが、とりあえず隠れてるネジを全て外せ。無理にやると割れちまうぞ。

>>449
ATならココが参考になると思う
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8903/soarer_audio.html

ちっちっちっ
ttp://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=grimaster&P=0

この車ってオーディオ替えるの大変だよね
自動後退でライヴサウンドシステムなのかどうか分からない・・と言われて
俺も中古で買ったから分からないのでディーラーへ聞きに行ったらディーラーも
取り外してみないと分からないとか言うから取り外してみたけど
それでも分からないらしい
スピーカーの数やコネクタの種類やアンプの場所では判断が付かないようだ
ということでいまだにオーディオ交換できずにいる

>>453
スピーカーの数からの判断でいいじゃないか。

純正の水温系はドライバーに心理的な不安を与えないために
オーバーヒート寸前までは真ん中を指している。
そう設定してある。

>>453
社外品で内部アンプをON-OFF切り替え可能な機種
ならOKなんじゃ？
JVCのSH800とか。

>>452
ウィルス注意

>>452ウザイ

いいかげん
ＮＧ設定くらいしてくれよ

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>>456
それを使うとビー○ソニックのアダプター使う必要ないの？
あれ値段高いんだよなー・・・それでオーディオ交換二の足踏んでるｗ

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毎日毎日、定期的にやってくるｵﾂﾑのおかしいこの人
誰なんですか？
30ｿｱﾗ乗りに半殺しでもされたんけ？

>>449
外れた？

�@シフトレバーを外す
�AＡＴパネルを外す（クリップ）　パネルを外すとネジが見える（６本）
�Bカップホルダーを外す（クリップ）　ネジが見える（２本）
�Cコンソール枠を手前に引くとズルズルゥ･･･と出てくる。

よいか？

>>463
飽きるまで何十年でも好きに書かせればいいしょ。
携帯から見るには迷惑なのかもしれんが、俺はなんにも思わないよ。

>>440
ジムカ･･･上に書き込んでた？
本気ってことは、JAF戦の上位陣に食い込むくらいってこと。
俺は過去、○地区ラリーで最高3位･年間ポイントで5位にしかなれんかったけど、
ソアラでは（特に車重）、スポーツは無理ってことは自信を持って言えるよ。
他の軽量FF（シティ最高）で頑張れー。

静かにのんびり美しく走るために在る車があってもいいじゃないか。
だから、あからさまに小僧みたいな改造とか見ると、ちょっと悲しい･･･。

H４年式JZZ30、MTです。
エンジンから常にコロコロコロって音がするようになりました。
ベルト類から発せられる音じゃなく、
エンジン内部のヘッド付近から聞こえます。
エンジンの回転にあわせるようなリズムで音がします。
エンジンオイル交換はしたばっかりです。

代車の都合がつけば明日ディーラーに持ってくので、
そこで聞けばいいんですが、一体何なんでしょうか。
12万�`走ってるからいろいろ覚悟はしてるんですが。。。

水温計って、真ん中より上は、真ん中の隣じゃなくて
そのさらに一個分余計に右隣なんだよね。
夜、減光無だと解るかも？

>>466
御臨終近しです。マジｗ

>>468
マジすか？エンジンはただで手に入るから、
いっそのこと臨終してくれたほうが安くつきそうで助かる。

メーターパネルの警告灯をＬＥＤに変更してみましたが、
エアバッグ警告灯と排気温警告灯が、ぼんやり点灯してしまってます。
ひょっとして、リークでもしているのでしょうか？

>>450>>451
レスどうもです。
>>464
外れないですねぇ。おとなしくディーラーにもって行ってきます。

>>469
インジェクターの打つ音だったら安くつくんだろうけど
おそらくピストンまたはコンロッド

３１中期海苔です。オーディオ付けたいんだけどソアラの場合特別なキットが必要とＤラーマンに聞いたのですがその[特別なキット]とはなんでしょう？

【特別なキット】

車のオーディオシステムやナビゲーションシステムは想像以上に進化をしています。
スピーカー、ツィーター、ウーファーも７個、８個と設置されたりナビゲーションやエヤコン・
コントロールシステムとＬＡＮで結ばれ従来のように変換カプラーを付けるだけでは
交換できません。ビートソニックでは一車種ごとにインターフェイス回路を開発し、
シールド効果の高いアルミケースに内蔵してサウンドアダプターとして提供いたしております。

ＳＬＡ−１０Ｂ ソアラ用 Ｈ３／５〜Ｈ１３／３
http://www.beatsonic.co.jp/sla_pdf/sla-10b.pdf

漏れのはEMVなので特別なキットすら存在してないorz
キットの値段でiPodでも買ってｶｾｯﾄｱﾀﾞﾌﾟﾀｰで繋ぐか考え中

純正の音を良くしたいなら、ﾋｭｰｽﾞ交換おすすめ
原理的に納得いかないけど良くなりますた

>>454
ウーハーの有無では判別不能
>>473
【特別なキット】は安いコンポが買えるぐらい高い
スピーカーの配線を全て新しく引き直せば【特別なキット】を使わなくて済むが普通の人はそんなことしない
>>475
ﾌﾟﾗｼｰｳﾞｫ（・∀・）!

最近、フルノーマルの前期ソアラに彼女乗っけてドライブしてる若者を良く見るが
すげえかっこいいと思う。そして清清しい。ＤＱＮ臭もしないしソアラだけど
嫌味がない。昔はソアラって若くして乗ってると現在のＶＩＰみたいな感じで嫌味な
感じがして好きじゃなかった。

俺はＶＩＰでもないＢＩＰ海苔だが後期ソアラフルノーマルで決めようかな。
でもホイールだけはＢＢＳメッシュの１７インチ入れたい。

>>476
おれはおまえの発言を全否定だ
おまえが勉強不足のようにしか見えん

明日ついにおにゅーのヘッドライトに交換します！ちゃんとできるかな、今から少し不安...

>>476
脳内の人？

７スピーカーならキット必要だが６スピーカーは要らない

ヒューズ交換はちゃんと聞き比べて取り替えますた
そうじゃなかったら１個１千円のヒューズなんて買えるか！

>>479
タイヤハウスからのネジが大変だろうがガンガレ

＞でもホイールだけはＢＢＳメッシュの１７インチ入れたい

これこれ。
これが聞きたいがために無理して買ったｗ

>>481
BBSはBIPでもDQNでもないよね。
フルノーマルだけど俺も入れたい。
けど高くて手が出ない…

>>480
そういうヒューズって（音響志向の自動車向け）ってあるんディスか？詳細きぼん。

>>483
クライオ
後はｸﾞｸﾞれ
稀にパチもんがあるらしい

前スレで黄ばんだヘッドライトはコンパウンドで磨くってあったけど、
黄ばみって外側についてるもんなんだ？

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>>485
黄ばみは外側のキズが主な原因。たいした事ない黄ばみならガラスコンパウンドで気合い入れて磨けば綺麗になるぞ。変わらないなら1500〜2000番くらいからペーパーがけ、仕上げ3000番+ガラスコンパウンドで綺麗になる。
暇があるなら試してみな。

>>472
ピストンとコンロッドは2年前に交換してるんです。
けど、近いとこかもしれないです。

>>488
遅れながら、ﾚｽども！

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　　　　　オンボロ貧乏車　　　　　　　　　　　　 　 　　ノ　　　　　　　　　~)
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>>484
�dクス、さっそく探してみま。

30ｿｱﾗに6speakerのﾗｲｳﾞｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑがあることも知らんｱﾌｫｰがいるな。

>>493
おい、何を言いたいのか知らんが６ＳＰのライブがあるから何なんだ？
というかほとんどの割合でライブだがな
６ＳＰと６ＳＰライブで配線違うか？おまえの発言は浅はか過ぎるんだよクズが
知ったかぶるならもう少し調べてからにしろ

ttp://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=grimaster&P=0

ディーラーで純正のトルセンＬＳＤを付けて貰って来ました。

これ（・∀・）ｲｲ！

早速、ちょこっと試乗して来たけどオープンデフとは比べものにならない！
Ｓ字も流しっぱでいけるぞ！

自分の不勉強を棚に上げてるｱﾌｫｰがいるなｗ

言いたいことは分かるけどレアケースを取り上げて不勉強呼ばわりするのもどうかと思うぞ(・∀・)b

ttp://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=grimaster&P=0

>>499ウザイ

>>488
黄ばみの原因は紫外線
金属研磨剤のﾋﾟｶｰﾙで磨くと綺麗になる
でも、磨くとコーティングも一緒に取るからすぐ黄ばむ
HIDも紫外線出すから黄ばむってよ
８千円位でクリーナーとコーティング財売ってた

>>484
似たようなものだと思うけど、漏れがつけたのはウルトラヒューズ

>>492
自動後退とか黄帽子あたりに売ってると思う
とりあえずデッキに行ってるやつ取り替えて聞き比べて見れ

外部アンプ付いてるのがライブ車でしょ？
トランクの右側の内張めくって見れば分かる。

やっと書き込めるようになった・・・。

>>235
（・∀・）ｲｲ!!よね！グルグルも自由自在。

昨日おにゅーのヘッドライトに交換したんだけど、上の縁の黒いゴム(？)って新しいのについてないんだね？焦ったよ、古い方からはがして両面でくっつけますた。やっぱり透明度がちげぇ！

>>503
ｵｶｴﾘｰ
漏れ未だ純正トルセン。踏めば効くからｸﾞﾙｸﾞﾙ余裕。

２つ質問
�@タイミングベルト交換時期とおおよその金額を教えて下さい。
�Aカーナビ取付時に、オーバードライブのボタンを押しっぱなし
　状態にされちゃったんですけど、シフトノブの外し方を教えて下さい。

30ｿｱﾗに6speakerのﾗｲｳﾞｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑがあることも知らんｱﾌｫｰがいるな。

そんな奴おらんやろ

7スピーカーはｽｰﾊﾟｰライブだよと言ってみる。
>>506
�@交換時期はディーラーでや整備工場で見て貰って
「交換したほうが良い」って判断されたら交換。
金額はそのとき聞けば良い。
たぶん2万か3万くらいだった気がするけど定かじゃないので。
�Aシフトノブ根元の硬いプラスチックを下にずり下げると
ネジが2本見えるのでそれを外すとシフトノブが抜けるようになる。
慎重になる必要はまったくないので安心汁

10万キロで交換ってステッカーが貼ってある

6スピーカーにもｽｰﾊﾟｰライブがあるんですけどけっこう知らない人が多いみたいね。

>>511
10や20は知らんけど30にはないだろ
少なくともメーカーの設定では。
6SPのライブサウンドシステムは前期のみで
中期以降は7SPのスーパーライブサウンドシステムしか設定ないし。

ヒント： 少なくともメーカー設定には無い

アレの事か？
前期のレアな奴。
６スピーカーのライブだけど外部アンプの･･･。


まぁ何にせよスーパーではないわな。
釣りだとしても粘着しすぎだ。ｷﾓ

>>496
おめでとうございます！俺もﾄﾙｾﾝ欲しいなぁー。
いくらくらいでした？機械式と変わらないくらい？

自分が知らないことを釣りだの粘着だの言ってるほうがｷﾓだわな

どっちにしてもデッキを換えたいだけなんだろうから
７スピーカーならﾋﾞｰﾄｿﾆｯｸを使う
６スピーカーならとりあえず繋いで見るしかないはず

ヒント：脳内設定

スモールランプ青にしたら捕まりますか？

>>519
去年までは甘かったんだけど、ここ最近捕まることを良く耳にしています。

>>520まじかー！なんてこったせっかく買ったのにorzありがとう

>>521
車検対応のLEDにすると良いよ。
青っぽさはあまりないけど蒼白で(・∀・)ｲｲ
ソアラの場合、車幅灯の交換もちょっとめんどいし。

>>522
> ソアラの場合、車幅灯の交換もちょっとめんどいし。

車幅灯変えて差し込むときにキャップが取れちゃった
キャップがヘッドライト内で転がってる
ヘッドライトはずすの面倒だからそのままにしてる

>>521ありがとう　それでも捕まるの覚悟でスモールランプ青にしてる人っていますか？

コンビニの駐車場に駐車するためにハンドルをいっぱいまできったところゴリッという音がした… パワステが逝ってしまった 重ステもなかなかいいもんだ

524 三ｶ月前の俺の車5型FD3Sだったけど その時は スモールとリヤのナンバープレート青色LEDにして 前のナンバー外してたけど平気でしたよ!! パトカー･白バイ･その他のおまわりさんも気付いて見てたけど止められなかったし。横浜在住

>>326ありがとう！31糊ですか？俺もです。その青ランプ検対品でしたか？ついでにききたいんだけど31ソアラ、社外マフラーにかえてますか

ソアラも安くなったからな
スモール青にするようなアホガキが増えるといやだな

FDの時は車検非対応ですよ。 地域によってK察のやる気度合いに差があるから気をつけてね! 東京はデンジャーです。ソアラになってまだ新人なのでマフラーはわかりません…。ちなみに今はポジションはホワイトLEDです。

>>529ありがとー！ちなみにこっちは札幌だからどうだろ、気を付けます！俺も前まで検対のホワイトLEDつけてました。飽きたから変えようと...

いいんじゃないですか? 今 LEDの種類が増えて青でも沢山あるからね〜。

>>531そうですね、捕まらないよーに気を付けますよ！どもありがとうごさいます(^-^)

>>523

カラコロうるさそうだｗ

>>515

ヤフオクで３万だったよ。ディーラーの取り付け工賃が２万円弱。

機械式に比べれば効き弱いけど、俺的には満足です！

http://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarPhotoID=38678

こういうDQNもソアラ30ならでわだなｗ

>>523
あのキャップっていらないよな？
漏れのは禿げしく焦げてるし、黄色に変色してるから
取っ払いたいよ。
スモール点灯時に、ライト全体が黄色くなるのはこれのせいだと
思っている。

でもあのキャップで拡散してる訳だし･･･。
焦げてるのはハロゲンウェッジを使ってるのでは？

ソアラ、ターボきいてるんかわからん･･･　ターボ効きだしたらランプで教えてくれるような装置がほすぃ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::＼こんな良スレ　　　　　　　　　　 　（　　(
　　　　　　　　　　　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼,　　立てて　　　　　　　　　　　　) 　 ）
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　　　　　　　　　　　　　　　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）.　 　 　 　 　 　 ＿-､i::| |ニニii '
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ギアオイルの交換

どうやったら焦げるんだよ
どうせＤＱＮな改造してたんだろ

>>538

んなこたぁない。

それ、タービン逝ってる。

買いました!
平成4年式4L ｻﾝﾙｰﾌ付き 記録簿完備 2ｵｰﾅｰ
修復歴有り(前ﾊﾞﾝﾊﾟｰ、ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟ周り交換)
必調整 ｱﾗｲﾒﾝﾄ
近日中交換 ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ周り
必修理 ﾃﾞｼﾞﾊﾟﾈ(ｶﾅﾘ暗い、一番明るくしてｷﾞﾘｷﾞﾘ車検)
外観の小傷は多数
内装は煙草焼け焦げ数箇所
走行ｷﾛ 91000ｷﾛ
色はいわゆる緑
車両のみで税込み31500!

>>544
熱烈歓迎！
おめでとう！

前期のツインターボL仕様の標準オーディオは6SPのライブサウンドシステムという
6SPなのにアンプ別置き（トランク右側）なんだよな。
普通の6スピーカーと同口径なんだけどスペックも違う。
俺はこれに乗ってたから知ってる。
あと平成4年10月以降はインフォメーションディスプレイに外気温が表示される。

皆様の仲間入りﾃﾞｽ!
でわ ﾄﾗﾝｸの右側のは純正ｱﾝﾌﾟなんですね〜 謎の機械で一緒に見に行った友人と悩んだんです
1つ疑問が解決しました
何とか今月中に本ナンバーを着けたいです
なんせ初めて自分で手続きやるんで…(貧乏 恥

抹消書類だと4年2月…どうも外気温は解らないみたいです ﾏｱｷﾆｼﾅｲ

前期乗りなんですけど、過去ｽﾚに、メーター不点灯の修理の仕方が出ているｻｲﾄが
ありましたよね？どなたかご存知でしたら教えてください。m(__)m

>>542
漏れのはずっと普通の小糸のｳｪｯｼﾞバルブ使ってたけど
キャップの上の方が少しだけ焦げて茶色くなってるよ。
燃えられるのも困るから車検対応のLEDに変えた。
>>546
前期L海苔だけどそりゃ知らなかった。
ほんじゃ俺のもトランク右側にアンプ置いてあるのかな。
こないだトランク内の水溜りを乾かすのに
内張り全部外したけど見た覚えが無い…

金もないのに4Ｌ買うなよ

そんなヤシに限って全面スモークにしてベタベタなゴキブリみたいな
改造するんだろ？

おれの記憶だと前期Ｌでも外部アンプと内蔵アンプとあるハズ。

んじゃー社外コンポを付けることに関しては、
純正コンポを取り外した場所や、トランク右側床下に外部アンプが有る人は
ﾋﾞﾄｿﾆｸなどのオーディオ変換キットが必要ということでおｋ？

ttp://www.beatsonic.co.jp/sla/10b.html
ttp://www.kanack.co.jp/kanatechs/TBX/TBX_Y005.html

ﾋﾞﾄｿﾆｸのパネル↑は小物入れ付いてるんでしょうか？

昨日仮ナンバー付けて自宅まで持ってきたんですが衝撃の事実が!
ﾒｰﾀｰが分け解らない表示をしたり点滅したり…暫く消えてみたり…
ヤッパこういう落ちなんですかね〜(涙

昨日仮ナンバー付けて自宅まで持ってきたんですが衝撃の事実が!
ﾒｰﾀｰが分け解らない表示をしたり点滅したり…暫く消えてみたり…
ヤッパこういう落ちなんですかね〜(涙

>555
>車両のみで税込み31500!
３万だろ！そんなもんやろ。もうすぐでメータ不点灯ってやつだよ。
修理代で高くついたな

31500円の車でまともなものがあるわけがない、と思いましょう。
いい勉強になったと思うので、次回はある程度お金をためて、もう一回ソアラを買え。

>>555
コンデンサ交換で簡単に治ります。
ヤフオクで修理をしてくれるオークションがあるので検索しる。

>>555
乗るまでに２０マソ位掛かりそうな悪寒

修理屋は見付けました 持ち込みで約30000位かと
ここまでは予想してたんで…
仕事が忙しいんでナンバー付くのは盆明けの寒感
しかし素晴らしい車です!

３万円のソアラ・・・。

俺はいつ壊しても大丈夫、遊び用（サーキット用）セカンドカーとして買ったけどそれでも
１００万したぞ・・・。

３万円は怖くて手が出せない

>>555
電子工作をある程度出来る人なら数百円で修理可能。

フロントガラスの曇りとるのがうまく出来ねぇ・・orz
夜勤で朝方帰るのが多いんやが曇るわ曇るわ・・
普通に内気に切り替えてフロントにスイッチONしても解消されん(´Д`)
皆さんどうしてます？あ、気温設定はMAX COLDにしてまつ

>>564
デフレクターの中に水が溜まっています。
一度、天気の良い日にＭＡＸ ＨＯＴで換気して蒸発させると良いでしょう。
ＭＡＸ ＣＯＬＤでは一時的に解消されるだけです。

>>565
マジすか！明日試してみます。�dクスです

>>564
曇りを取るのは内気より外気の方が…

あれ？曇り取るのって内気じゃなかったっけ？
確かに内気続けると曇りやすくなるけど・・・

>>568
外気です。
内気だと湿気が循環します。

あちゃー（x_x）
なら普通に走る分には外気ですな（´_ゝ｀）・・・

>>570
走ってるとたまに見かけるけど、実際に勘違いしている人を身近に感じたのは初めてです。

ついでに予備知識。
室内循環にしていても、エアコンを作動させた場合、室内の湿度は一気に下がります。
常に湿度の高い外気を導入しつつエアコン除湿するより、はるかに室内循環の方が、除湿効果が高いです。
エアコンを作動させない場合は、>>569氏が書いたとおり、外気導入にて走行しましょう。
（エアコンが正常作動している場合に限りますけど）

遠くから笑われちゃいますよー。

てかソアラのｴｱｺﾝだったら23度くらいでオートにしとけばなんも不満でなくない？

日本の公道は外気導入で走れるほど空気がきれいじゃない.
どこに行っても黒煙を吐く阿呆が一杯.

＞遠くから笑われちゃいますよー。

アフォか。。。

るせーよ、ボケ。。。

最近、心に余裕の無いソアラに相応しくないやつが居座ってるみたいだな。
575は反応ｽﾝﾅ。

＞ソアラに相応しくないやつ

アフォか。。。

東北、北海道で乗っている方にお聞きしたいのですが、雪道で動けなくなったりしませんか？
スキーやボードをするので…

ログにもあったような気がするんだが
東北南部のおれは余裕だな。

>>578
つ【スタッドレス＋チェーン】

>>579
スキー場にチェーンなし、スタッドレスのみで行けますかね〜？

>>580 やはりチェーン必要ですか…

いらね。

飛ばねぇ豚はただの豚だ

>>584
ウィルス注意。

>>582
行く場所にもよるけど群馬・尾瀬岩鞍や片品高原、長野・菅平高原あたりなら
スタッドレスだけでも大丈夫。

ま、そんなことを聞く奴は、何を履いても危ないってこった。

電車やバスで行け。
金があるならタクシーもお勧め。

HKSから左右二本だしマフラーって出てる？

>>582
ﾁｪｰﾝよりｽｺｯﾌﾟの方が必要

スコップですね！！了解しますた

某スキー場みたいに坂がアレなところでない限りはスタッドレスのみでいけるぽ。
とりあえず越後で一冬越したけどスタックはせんかった（融雪とか有るので一概には言えないけど）。
後は車高と運転の仕方だけ気をつけていれば（というかそっちの方が大事）OKっしょ。

いい加減なこと言ってるやつが多いな
毎年ゲレンデ周辺で立ち往生して渋滞の原因作ってるのはお前みたいな無責任野郎だ

俺ならスタッドレス買う余裕があったらランクルあたりレンタカーで借りるな。
塩が大量に撒かれた道路を自分の車では走りたくない。
ソアラでスキー場なんて笑いのネタにされるだけだ。

スキー場近くの道路脇によく転がってるのは過信した大型四駆が多いけどなｗ

俺はFC3Sがドリフト状態で180度回ってケツから落ちていくのを見たよ
スタッドレス履いてたみたいだけど天候最悪だったからな
ハイパワー後輪駆動ならゴムチェーンぐらい準備しとかないと恥かくよ

北海道だとゴムチェーンつけてるやつは1割以下だな〜

ゴムor鉄 どちらのチェーン使いますか？

こっそりスパイク履いてます

私はゴム派なんですが…

季節感の無いバカばっかりだな。

ムーンルーフの立て付けが良くなく、走行中にギシギシ鳴ります。
立て付けを調整する方法がありましたら、教えて下さいませ。

暑いから涼しい話題をと思い…

>>599

マジ！？
俺は断然”ナマ”！

寒い

ぬるぽ

最近、ソアラに相応しくないアフォが多いな。
遠くから笑われちゃいますよー。

夏だしな

>>592
ゲレンデ周辺で立ち往生してるのは、オールシーズンタイヤで突っ込むクロカンか過信した生活四駆軍団だろが。
そもそも重量級FRでスキー行く奴自体が希少なのに、渋滞の原因作ってるとか意味ワカンネ。
後は坂道で前に詰めちゃって、発進できなくなるとかそういうのもいるけどなー。

俺がスウェーデンに住んでた時、
現地の人はおばさんでも重量級FRで雪上ドリフトしながら
上手い具合にカーブを抜けていよ。

立ち往生してるFRの奴も出発前はそう言って張り切っていたのだが･･･

>>610
俺の事か？
上り坂で一時停止すると前進出来なくなる事か良くあるので近付かないでください。

>>596
1％もいねーよ。（札幌）
俺はスパイク。

四駆とFR、駆動軸が一つ増えたくらいでそんなに違わないはず。
だいたいそんなに違ってたら、馬鹿らしくて誰もFRなんて買わないしょ。
店員も言ってたし、それは俺も間違いないと思う。
だいぶん前、粉雪舞う道央道で160キロくらいでマジで札幌に帰ってきた。
後ろの視界は完全にゼロ。
帰ってきたらテレビでニュースが流れてた。
140台玉突き･･･2人死亡。
「突然視界が無くなって･･･」と事故に遭った人たち。

この場を借りて謝ります。
個人的には満足です。

>>608
いいからお前はスキー場に行くな。
スモールランプが青いソアラにでも乗ってろｗｗｗｗ

おまえらの話題、季節外れも甚だしい。
もう二度と来るな。

おまえさ、北半球の奴だけがここを見てると確信しているんだろ。

>>613
青いの入れてるけど、ちょうど白だ。
レンズが黄ばんでるんでｗ

>612
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
免許とって一冬越したらまた書き込みに来いな

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ネタを静脈注射してすぐに、周囲の音がパチパチ音に聞こえる方いませんか？
まるで、スライスチーズの周りにあるセロファンを口に当ててしゃべっているような音です。
まるで、溶接しているときのパチパチ音にも似ています。

こーゆう事を少年院の仲間に質問しましたが、「そんな音は聞こえたことが無い」と言われ、私だけなのかなって寂しいです。
同じような音が聞こえる経験者いませんか？

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>>617
そんなレスもらって恐縮なんだが、本当の話。
当時はソアラじゃなかったけどな。

ずいぶん経つし、もう時効。
俺のせいなのか、ずっと悩んだもんさ。
正確には今も考えてる。

ちょっと冗談っぽく書いたのはスマン。

　　　／　　　　　　ヽ　　　　　　　　
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>>615
日本は北半球じゃなかったっけ？ｗ

まぁあれだ。DQNソアラでスタックして逆恨み>>613乙。

>>625
読解力が欠如したｱﾎｩだな

ﾊｧ？図星ですかｗｗｗ

液晶が死んだマルチ交換してナビも復活したのだけど、ナビの地図データは更新とかできないかな？

>>627
かなりのｱﾎｳだ。
いや、もしかして、壮大な釣りのつもりなのか？


「ここを見ているのは日本を含めた北半球の奴だけじゃない可能性もあるんだよ、ばーか。」

ってことだろ。
はいはい釣られた釣られた。
満足したか？良かったな。

最近、ソアラに相応しくないアフォが多いな。
遠くから笑われちゃいますよー。

はーい満足しましたかー。
よかったですね。

>>623
俺も617の意見に一票

>>628
地図データは更新できると思うが、ポータブルナビを買ったほうがいいと思う。

メーター復活!明日は初ﾕｰｻﾞｰ車検に挑戦!

>628
最新のROMは２００２年度版

>>588
圧倒的に一本出しのほうがいいぞ。

↑なんで？

>>636
１本でもニンジン

電動ファンうるさ杉！

>623
617での

>四駆とFR、駆動軸が一つ増えたくらいでそんなに違わないはず。
すっげー違うの知ってて書いてんだろ？

>だいたいそんなに違ってたら、馬鹿らしくて誰もFRなんて買わないしょ。
確かに駆動方式で買う人も居るが
好きな車がFRだったら冬道弱いといわれようが買うんじゃない？

あと
どこが冗談っぽく書いたのか理解できん
まるでガキが訳の判らん自慢してるような書き込みだ

　　　　｜
　　　　｜
　　　　｜
　　　　｜
　　　　J

>>639
無免の香具師にﾏｼﾞﾚｽしなくても

満タン給油で諭吉１人じゃ足りなくなりそうな悪寒

仮にリミッターを解除するとノーマルの2.5Ｌターボで最高速は
どれくらいいけるの？

ん、だから、ほんとだって。

>>642
数年前にある車雑誌で速い日本車ランキングってのやってて
その記事ではソアラ2.5ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞが10位以内に入ってた。
たしか250�`は出てたはず。

639=641w

>>636
一本出しのほうが排気効率も上がるし音質も良くなるぞ・・・。
でも後ろから見るとリアバンパーが歯抜けみたいになる。
ただこれは直６の話だからＶ8だったらゴメン。

>642
自分でやってみれば！
ノーマルでも２２０ぐらいまでは余裕だろう

>>644

その記事が見たい。

その他の車の順位は？

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

>>648
メーカー持参の車が出した記録の記事なんか見て、何か参考になるのか？

>>649
は？

>>648
古本屋行けばあるかもよ。
順位だとか詳しい事は覚えてないけど
NSXは入ってた。

金なんて無いよ。

リモコンでエンジン始動させるヤツってソアラにも付けれるかな？
まースポーツカーに付ける気なんて更々ないんだが。燃費も悪くなるし。。
友人エボ�Z海苔なんだが付けやがったよ・・・
得意げに「ピッ」→「ブォーン！」→「かっこいいべ？」だと・・
いやいや、馬鹿丸出しだろ！！　とは言えなかったよ・・・(´･ω･`)

少なくとも、ソアラはスポーツカーではないよ。
昔の高級ツアラー。

エボに付けるのも、カッコ良くはないけど、別にいいんでね？
サーキット行っても、ちゃんと乗れる奴なんか見たことねーし。
競技でもまともに走らせているのは、地区戦でもせいぜい上位10人くらいだし。
そういう意味では、ほとんどの車はファミリーカー。
よって、スターターは（特に冬場）付ける価値有り。

>654
ターボタイマにオマケで付いてた。
冬スノボに行った時、暖機で使うぐらいかな（スキー場では重宝するですよ）
普段は殆ど使うことない。　周りから見るとbaka丸出しなのかね　（ ´ゞ｀）

>>655、>>656
なんか付いてて違和感あったんだよね・・
友人に言わなくて漏れはよかったのだな・・

ん、人の趣味（特に車）に文句つけると、嫌な顔をする奴多いしな。
何にも言わなくて正解だと思う。

俺なら、エボにスターターは、>>655の事実を知っていても付けないけどね。
（MTに付けたら危ないよ）

最近この車買ったけどハンドル重いな。昔乗ってた現行アリストより重く感じる
あとサイドブレーキが足にあたってうっとおしいな

>659
え、俺のはクソ軽くてよ

30後期海苔なんですけど、エアコンコントロールパネルが壊れて前期用のコントロールパネルに交換したらオートエアコンの制御がおかしいようなきがするんですが、前期と後期のコントロールパネルって同じに見えるけど何か違うんですか？

>>659
たしかにサイドブレーキ足にあたる。
走ってる最中にいきなり警告鳴るから何かと思うと
足でレバーをちょっと持ち上げてたりする

いくらATだからって、行儀の悪い座り方してるからですよ。

乗せ変えしてない5ＭＴに乗ってるが、サイドに
足は当たったことはないな。

>>662
夏なんだから少しは痩せろよデヴ
燃費も良くなるしエアコンも効くようになるぞ

>>662
そんな経験ないなぁ・・・とか思ってたら、シートがレカロだからみたいだな。

最近ソアラに相応しくないデブが多いですね
遠くから笑ってますよ

http://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarPhotoID=38678

ｸﾙﾏがｷﾃｨだと乗ってるﾔｼもDQNだな。

>>668
前にも見たな。
ドリフトとかやっちゃう時点で、「あー、知らないんだろうな」とは思うけど、
微笑ましいレベルじゃねーの？このくれーは、さ。

つーか、私怨だろ
このオーナーにイジメられでもしたんじゃねーの

ソアラにふさわしくないというより
生きてる価値の無い馬鹿がいるな。
>>665とか。
俺はデブじゃないけど足に当たるぞ。
左足をフットレストに乗せないで床に置いてると
普通に当たる。
まぁ、>>663が言うように行儀の悪い座り方なんだろうけど。

近くで笑ってやる。

まぁもちつけよ。


可愛そうなひとなんだよ、きっと･･･。

>>669
ドリフトもできない時点で、「あ〜、下手くそなんだろうな」とは思けど、
純正でLSDもついてない車だからしょうがないのかもね。

パワステが壊れたことあるかたいますか？？ 修理費とかいくらくらいかかったか教えてくださぃ m(_ _)m

>>675
パワステの何処が壊れたの？
俺は以前に「パワーステアリングポンプ交換（リビルト）、バイパスホース交換、パワーステアリングエアーバルブ交換、

あ、ごめん、なんか途中でカキコしてしまった。すまん。
つづき）
俺は以前に「パワーステアリングポンプ交換（リビルト）、バイパスホース交換、
パワーステアリングエアーバルブ交換等」一式で￥60,000ほどかかったよ（技術料込み）。

但し、パワステオイルが漏れてるのかと思ったら、ハンドルラックの寿命とかで
\80,000ほどかかったのもあった（技術料込み）。

参考までに、パワステのベーンポンプが逝かれたら「ウォーン、ウォーン」ともの凄い音が
あからさまに出るようになる。んで、やばいと思いそのまま６キロほど離れたショップへ
直行したら、到着した頃には重ステになってポンプが完全に死亡した。

少しでも軽傷で済めばいいね

「ウォーン、ウォーン」で思い出した。横からスマン
渋滞で低速走行していると何やら排気口？を通ってる様な
小さな変な音がしてるけど、わかる人いる？

>>674
本来、ドリフトって、わざわざ「やる」ものじゃないよ。
仕方なく「なって」しまうものだよ。

LSD？そんなもん、ドリフト自体には必要ねーよ。
それが必要なのは、パワースライドに移行したあと。
ちゃんと走れるなら、そんなもん常識だ。

お前の周りには、JAF戦上位者はおらんのか？
もしいたら聞いてみたらいい。

たしかにドリフト自体はＬＳＤが無くてもできる。
パワーオーバーステアに持ち込むにはオープンデフでもできる。

姿勢変化させるのに、加重移動と少しのステア以外必要ないからね。
できる奴が身近にいて見せてもらわないと、想像もできないかもしれないけど。
（イニDの知識くさいとか思わないように）

LSDは、タイム削るには必需品なんだけど、練習するにはまったく必要ない代物。
「ドリフトできた」と勘違いする初心者が出てくるし、かえって無い方がいいかもしれない。

ＡＴのデフ無しでちょっとドリフトやってみたけど
ソアラは重すぎてちょっと難しいかもねｗｗ

昔は１８０で自由自在に出来たんだがソアラの方が難しいと感じた・・。


年とったなぁ〜

↑いい年こいたｵｻｰﾝがドリってんじゃねーよW




ﾌﾟｹﾞﾗWWW

わかってねーな。ドリフトしたいヤツなんてのは、そんな本気で「走り」がしたいわけじゃないんだよ。
わざわざ峠のストレート直ドリして全コーナーつなげるのが楽しいって連中なんだから。

そもそも本気でタイムだしたいってヤツなら、ソアラなんて乗らんだろうに。

>>683
下手な若造と混じって走っている姿を見られたら、知人になんて笑われるか･･･。
俺は競技の世界で名前が出るようになってからは、クローズド以外では恥ずかしくて走れなくなったよ。
あとな、自慢じゃないが、綾部のオッサンには一度も勝てなかった。
このオッサン、年いくつか興味あるなら調べてみ。
車の運転は、オッサンの方が遥かに上手いことが多いことくらい、知ってるはずなんだが。
>682も今はやってないんだろ？誰でもできることを見せびらかす行為が、恥ずかしいと思えるようになったからだろ。

>>684
そんなもんは百も承知だが、なにを「わかってねーな」なんだ？



と、元JAF地区戦ランカーの俺様が、お盆の暇潰しに来ましたよ。

ドリフトの話はもういいよ

近くで笑ってやる。

元F1レーサーで30乗りの俺様が、来ましたよ。

>>688
ｸﾝﾅ

LEXUS練馬店、「ねりも」になってたけど大丈夫かな？
先が思いやられる･･･。

>>685
腕自慢したいなら他でやれ。煽りにマジレスをネタじゃなくしてる痛い子にはわかんないかな？

>>691
ドヘタで知ったかばかりの奴らしかいねーからだろ。
俺が腕自慢？
俺の戦績程度で自慢になるなんざ、夢にも思ってねーわ。
恥を忍んでの書き込みだってことに気付かないかね。


あと、くだらねー煽りしかできない馬鹿には、心からのマジレス。
そんな相手には、これが一番気分が良いもんだよ。
覚えておいてね。

おまえら、裏で笑ってやる。

だからなんだ

頭悪いのか？

ソアラに相応しくない奴は、ＩＤを入力して車種・メーカー板の
書き込みを検索するよろし。
結構、恥ずかしい書き込みをしてるので、遠くから笑ってあげようｗ

http://travel.mimizun.com:82/cgi/idsearch.pl

相応しいって、ただの一昔前の高級車だろ。
最初に書いた奴が誰だか知らんが、勘違いしすぎ。
ネタとして使いまわす奴も、ネタになると思ってしまうレベルなんだろ。

ああ、くだらねえ。

>>692
イタタタタ（;´Д｀）だからここはソアラのスレだっつの。ドラテクなんてなくてあたりまえだ。
結構なお年のようですが精神年齢のほうは大丈夫ですか？ｗ

>>697
つまんねー煽りだねぇ。

という判断をできるくらいの精神年齢。
で、お前はそんなくだらねーことを書いてしまうくらいの精神年齢。

お前、ただの馬鹿ガキっぽいぞ。

>>698
君のソアラ、車幅灯が青いやつかい？

最近荒れてんな・・・

いちいち突っかかり合ってんじゃないよ。せっかくの３スレ目だ、ﾏﾀｰﾘ行こうや。

Ｈ３年式なら相場３マン〜
DQNがいてもおかしくない

リアに２７５／４０R１８入れてる香具師いる？

>>699
だから、それが煽りのつもりなのか？
もし単純に疑問なら、その疑問がこれまでどういった経緯で出てきたのか、知らんわけじゃあるまい。

それが煽りになると思えるお前が凄いと思うよ。

３０をセダンだと思って乗ってる奴は俺だけ？
カテゴリーとしては本当の所は何処になるんだろう。

最近、リアタイヤを新しい、２５５／４５R１７にしたんだけど、
（前もこのサイズだったんだけど、
メーカをＢＳから韓国の安いタイヤに交換した）

大きな段差を乗り越えるときに、リアのフェンダーに
当たるようになってしまった。

タイヤメーカーによって、タイヤの大きさって多少違うのかな？



車庫調いじれば解決しそうだけど、
いじったこと無いなｗ

>>704
どう考えてもクーペだろ

>>705
同一サイズでもメーカーによって若干幅違うよ。
おれが知ってる範囲だとＢＳが一番幅広くてピレリが細い。

韓国は知らんがな。

>>705
リアホイールのオフセットどれくらい？
漏れタイヤとフェンダー軽く被るまで落としてるが、２３５だと干渉して走れない。
仕方ないから２１５／４５／１７引っ張って騙し騙し乗ってる。ちなみに９Ｊのオフ１７。

入れ忘れた…２３５と２５５が干渉する。

10/20を下品に弄ってるガキと変わらぬレベルで30に乗ってる池沼、
今更のような古いコピペやあからさまな煽りにﾏｼﾞﾚｽする池沼、
世間から見れば暴走族と何ら変わらない珍走行為を熱く語る池沼、

このスレで30乗ってるまともな奴はほぼ皆無なんですね。

おなじ３０乗りとして残念ですよ。

>707
同じメーカーでもタイヤの種類によって微妙に幅変わるぞ〜
ハイグリップ系だとダンロップが許容範囲ギリギリまで太い

車検対応ﾏﾌﾗｰを探してるんですがどちらのﾒｰｶｰからでてますでしょうか？若しくは出てたでしょうか？
ｵｼｴﾃｴﾛｲﾋﾄ

>>702
リアにそのサイズ入れてるよ。
車高はアドヴォックスのほぼ標準でアルミのオフセットをフェンダーギリギリに
しなければ普通に入る。

ノーマール、ノーマール、さっさとノーマール♪
ノーマール、ノーマール、さっさとノーマール、しばくぞ♪

30ソアラに流用できるパワステポンプってほかの車種であるかご存じの方いますか？？

>>714
ﾄﾝｸｽ
収まりますか。
ﾌｪﾝﾀﾞｰに当たりそうだったので、255/45にしますた。
値段も1ﾏｿ以上違ったし。
ﾉｰﾏﾙｻｽなのでｵﾌﾛｰﾄﾞｶｰと言われてますｗ
ところで714さんのﾌﾛﾝﾄのｻｲｽﾞは？

>>717
フロントは245/40R18入れてます。

>>718
すごいな・・・どんなパワーにしたらそんなタイヤサイズがいるんだ（;´Д｀）

>>719はFF乗り。

>>718
235/45R18じゃないのか
ＢＳしか無いから無理か

>>719
ぶっちゃけこんなサイズのタイヤは必要ないですね。
でもF8.5J R9.5Jのアルミに適したサイズのタイヤを入れたかったのでまぁいいかなと。
4.0乗りですけど出力関係はドノーマルなんでパワーロスになってるんでしょうけど
体重100キロの人が乗ってるのとさほど変わらないでしょうし。

>>721
ホントはリアの外径に合わせて245/45R18にしたかったんですがステアを最大まで
きったときインナーに当たりそうだったので245/40にしたって感じです。
もうちょっと車高を上げれば入るんでしょうけどね。

>>722
知らないの？バネ下重量の増加と運動能力の低下の関係
例えばノーマル値よりホイールとタイヤの重量が１０キロ増えたとすると
運動能力の損失は×１０〜２０
つまりバネ下が１０キロ増加すれば車重が１００〜２００キロ増加した
ことに等しいんだ。
つまりいつも３人乗車で走っていることになる。
だから燃費も悪くなる。

>>723
純正タイヤと比べてバネ下重量で損してることはわかってますよ。
そんなことより納得いくスタイルを手にする方が重要だったので装着してるってだけです。
ガソリン満タンに入れると車重増加で燃費が･･･　みたいな神経質な人には大きいサイズの
タイヤは向かないでしょうね。

>>723
おいおい･･･その換算は自分でも書いてあるとおり、運動能力の損失について、だ。
てことは、コーナーも含めた「感覚的概算」でしかないの。
燃費に関しては、あくまで車重増加分と路面抵抗増加分がマイナス要因になる。
つまり、運動能力損失にはなるものの、その算出された係数で直接燃費を悪化させるわけじゃない。
その他、外径が大きくなったことにより、長距離を走る場合はプラス、ストップゴーが多いとマイナス。

単にこういうスタイル重視に偏りすぎなのが、気に入らないのかもしれんけどな。
燃費は考え方が難しいから、現実社会では知ったかで話をしない方がいい。

スタイル重視って、それ、スタイルをスポイルしてますからっ！　残念！

　　　「オシャレはガマンよ！」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by ピーコ

>>726
感性って人それぞれ。

とても基本的なことが分からない、そんな君がとても･･･。
いまだに、残念！　とか書いちゃう君がとても･･･。

>>728
まぁ確かに感性は人それぞれだよな。
君がポジションランプをブルーにしているのもひとつの表現だと思うよ。

何でポジションブルーに粘着するんだ？

世の中には人から笑われたり怒られたりする「感性」も有るんです
そしてそれが自覚できていない人はｳﾞｧｶとかDQNとか言われちゃいます
最近ソアラに相応しくない人が増えましたね

俺の友達にもいるよ。 車高落として太っといタイヤ入れて、段差とか乗り越えると
フェンダーに当たる〜とか、俺のクルマはイジってるから車検受からないからな〜とか
言って一人で大騒ぎして喜んでるの。 恥ずかしいよね。 愚の骨頂ってやつだよね。

遠くから見つめてやる。

>>714
漏れも同じ
F8.5 R9.5だとそんなｻｲｽﾞになるよな
ちなみにﾌﾛﾝﾄは235/45が限界
245だとﾊﾝﾄﾞﾙ切った時ﾀｲﾔﾊｳｽに当る
漏れは田舎人なので40･35は履きたくない
ｼｮｯﾌﾟの投売り品なんか買うんじゃなかったorz

まぁ、誰がどんな車に乗ってようがいいんじゃない？
おれはノーマル派ではあるがイジり倒してある車をどうこう言うつもりもないんだが。


自分の思考を人に押し付ける人の方が変に見えるよ、おれには。

>>729
それが煽りになると思う感性も素敵。ただ、ちょっと幼稚かな。

>>731
ああ、なるほどね。
>726では、「スタイルをスポイル」しているという点を指摘しているんだとばかり。
でも実は、「ｳﾞｧｶとかDQNとか言われる」ってことを指摘しているわけですね。
>731と>726が同一人物なら、途中で字面を変えないで主張しましょうね。
もし他人なら、他人の意見を勝手に解釈しないようにしましょうね。
かなりのヴァカだと思われますよ。

>>732
勝手に一人で思う分にはとても同意。
>>735
全面的に同意。

ノーマール、ノーマール、さっさとノーマール♪
ノーマール、ノーマール、さっさとノーマール、しばくぞ♪

>>735
同意。
ソアラに相応しいかどうかなんて弄ってるかノーマルかでは語れないですね。
この流れを見ると。

ノーマル最高！！
改造する奴は糞。
今、改造してる奴は、ソアラに相応しくない。ノーマルに戻せ。
友達でもなんでもないぞ。絶交だ。
遠くから笑われていますよ。

>>735
おれはノーマル派じゃないが、保安基準に適合しないような車は批判されてもしょうがないと思うけどね。
それを意見の押し付けで片付けようとする思考のほうが変に見えるよ、おれには。

(´･ω･`)しらんがな

エアコン故障で入院しちゃったよ(ノ_･､)ｸﾞｽﾝ
原因わからず・・・
エアコンコントロールパネルに電気通ってないみたいにランプもつかなければ
液晶に何も表示されない。。。
ボタン押してもうんともすんとも言わない・・・
エアコンだけエンジン切ってる状態と全く同じ。
ヒューズだけの問題でしょうか・・？？？

同じ現象になった人とかいませんか？
ぐぐったりディーラーに聞いても結局わかんなくて入院です。。。
修理費がものすごく心配です｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

最近ソアラに相応しくない珍走くずれの改造が多いですね・・

ご近所でも笑われてますよ　(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

>>742
Ｄラーがわからない故障の場合、他の人の意見は可能性としてしか役に立たんだろう。
仮にヒューズの場合でもその原因を探さなくちゃならんのだし。

>>744
そうですよね。。。ありがとです。

でもエンジン切ってるのと同じ状態ってことは
少なくともヒューズはやっぱり飛んでるんでしょうか・・・_|￣|○
ユニット総とっかえだと20万近くかかりそうで(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>740
ようは非難の内容。
完全に車検も通らないような改造はDQN扱いされても仕方ないが、グレーゾーンと認知されている改造も多い中、全てをそう非難することもあるまい。
更に過去の車検内容の変遷を考えた場合、そのゾーンは在って然るべきだとも思う。
>>726なんかはスタイルにまで無駄に非難をしている。
これはヴァカな意見の押し付け以外の何物でもない。

結局、オーナーの二極化が進んでいるってことなんだろう。
大人しく静かに昔の高級車を愉しむ向きと、馬力や車体の圧しを使って周囲への圧迫感を与える連中。
鉄屑同然の今となっては、どちらがこの車に合った使い方なのか、そんなものは個々人に委ねるしかないだろ。
それを自分の個性と合わないからといって非難するのは、お前が毛嫌いするDQNより幼稚なことだと思え。

>>746
分かったからポジションランプは元に戻せよ
ブルーはグレーゾーンじゃないぞ
あとその無駄に太いタイヤも違法だからな

>>747
そんなもんがお前にとっては煽りになるのか？
アホなんだろ？

なんか荒れてるね。
同じ車乗ってるもん同士ぶつかるのは残念。

ちなみに俺はノーマル派だけど、いつも同じ３０が横に並んだり前から来たりすると
少し意識して見てしまう。すると大概向こうも見てる。
ここでいう太くて薄いタイヤ履いてたり、エアロついてたりするのも多いけど、
同じ車乗ってる者同士、変な対抗意識もないし、むしろ親近感わくけど、どうなんだろ？
当然、煽られたりもしたことないしなあ。

違法改造を個性などと主張して自己弁護するほうが遥かに幼稚でＤＱＮ

違法改造と勝手に解釈してしまう方が遥かに幼稚でＤＱＮ

違法改造をグレーゾーンと言い訳してる珍走30ソアラ

指差して笑われてますよ　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

具体的な改造内容を指していない相手に違法改造と決め付けてしまった>>752

遠くから笑われてますよ　m9(^ω^)ﾎﾟｷｬｰ

245/40R18なんて40ソアラの純正サイズじゃん。
何をそんなに毛嫌いしてるのかまったく理解できないね。
頭ん中が昭和で止まってる奴の車の価値観なんか押し付けられても迷惑なだけ。

違法改造してる奴のグレーゾーンて言い訳はかな〜り痛いと思うが、ディーラー車検
に通る合法範囲で車を楽しんでる奴らのことはほっといてやれ昭和頭。

まあID:CsjXauaO0が自慢のシャコタンソアラを馬鹿にされて悔しい気持ちは分かるが
こういう厨房でも買えるような中古価格になったのが３０の不幸の始まりだよね・・

>>755
はいはいはいはい、かなり想像力豊かな方ですね。

常に頭はサラダですか？

>>754
40と30は違う車でしょー。
それに245はﾊﾝﾄﾞﾙ切ったらﾀｲﾔﾊｳｽに当たるﾏﾇｹ仕様。
ｷﾞﾘｷﾞﾘで当たらないとしてもﾔﾊﾞｽ仕様。
危険な改造が叩かれるのは当然の流れかと。

>>735
30前期、マフラーとダウンサスとエアクリ、ステアリングだけ変えました。
マフラー音は大きいけれど、普段の街乗り用にしか使いません。
時たま、加速するだけの300馬力車です。

エアロはつけていません。

違法改造ってのは、リアシートとってロールバーを入れている車だと
どこかに書いてありました。

>>757
245/40R18は当らぬよ
別にタイヤハウスに収まってりゃいいじゃん
四駆のリフトアップ仕様よりよっぽどマシ

>>758
マフラーは2，3年使うとほとんど違法仕様になります
リアシート取ってロールバーを入れても構造変更出せば問題なし

派手な改造どうのと言ってるが
マナーの悪いノーマル車のほうが消えて欲しいです

>>757
245/40R18は当らぬよ
別にタイヤハウスに収まってりゃいいじゃん
四駆のリフトアップ仕様よりよっぽどマシ

>>758
マフラーは2，3年使うとほとんど違法仕様になります
リアシート取ってロールバーを入れても構造変更出せば問題なし

派手な改造どうのと言ってるが
マナーの悪いノーマル車のほうが消えて欲しいです

>>757
245/40R18は当らぬよ
別にタイヤハウスに収まってりゃいいじゃん
四駆のリフトアップ仕様よりよっぽどマシ

>>758
マフラーは2，3年使うとほとんど違法仕様になります
リアシート取ってロールバーを入れても構造変更出せば問題なし

派手な改造どうのと言ってるが
マナーの悪いノーマル車のほうが消えて欲しいです

>>749
漏れも３０をどノーマルで乗ってるけど
同じ３０に結構煽られるぞ。そんなにノーマルが気に食わないのかな？

漏れも３０をDQN仕様で乗ってるけど
同じ３０に結構煽られるぞ。そんなに違法改造が気に食わないのかな？

なんだ。夜通し荒れてたのか・・
俺は、どどノーマル派だけどコテコテに弄ったﾔｼをなんとも思わないな。
パチ屋で顔になって喋ってみたりすると、たいていごく普通のにぃちゃんだったりする。
ただ、ﾌﾙｽﾓｰｸは例外。あと、最近減ったが透明ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟもNGですな。

違法違法やかましい人は知ったかぶりを押し通そうとするから悲惨だね。
自分だけはまともだと思い込んでるあたりもﾁｮｿ仕様。
だいたい15年も前のホイールのデザインで「ノーマルだからかっこいい」なんて
得意げな顔で乗ってるのって実に哀れだね。
街で見かけたノーマルソアラへ一言
「スペアタイヤがメインですか？」

「スペアタイヤがメインですか？」

ああ、いるね。
4本全部スペアのソアラ。
なぜかそのスペアはシルバーなんだけどさ。

>>765
いや、正直ホイール入れたいんだけど
こうしっくりくるのが無くて困ってる。ＢＢＳとかは絶対イヤだし。
なんかオススメの無いかな？

違法改造をバカにすると相手をノーマル呼ばわりして煽るのが３０珍走団の限界やね
ま、その調子でまたコミックで覚えたドライブテクニックでも話してくれや

30ソアラをあんなダサい仕様で販売したトヨタが全部悪い。

>>762
同じ30同士で煽られるのは残念だね。

３０ソアラのスクープ見て惚れてさ、池袋にアムラックスができたから機会を見つけて行ってさ
シートに座り込んで憧れたなあ。
デビューから３年後、丁度今頃（８月後半）買える事になってドキドキしてディーラー行った。
見積とカタログ貰って帰ってきて２、３日してから契約して、１０月の納車まで
毎晩穴が開くほどカタログを眺めた。
そして１０月に入って「もう来てますよ。納車前の整備まだですけど」と聞くや、保管ガレージまで
夕方見に行ったら、ナンバーもついてない新車を目の前にした時はうれしかったなあ。
車内には「発注者○○○○様・・・」てシートが入ってて紛れもなく自分の車だというの見た時は
子供に戻った気分だった。今でもこのシートは車検証に挟んである。

HID入れたりはしてるけど、そんな思いで買ってカタログのままが好きなソアラを乗ってたら、
たまたまノーマルのままだったというのもいるんだよ。

結局ソアラがすきなら、チューンするのもノーマルでもいいじゃん。
道交法の範囲内で好きなソアラにのってるんなら、他人の事はどうでもいいじゃん。
ソアラがすきなもの同士仲良くしようよ。

>道交法の範囲内で好きなソアラにのってるんなら、他人の事はどうでもいい
まったくもってその通り。
だけどね、

>違法改造をバカにすると相手をノーマル呼ばわりして煽る

ほれ、↑こういう、相手を違法改造と「決め付けて」バカにする馬鹿がいつまでもいるのよ。
そりゃー対抗する奴も出てくるだろうさ。


>>768
それを言うなら、相手を違法改造と決め付けて話をするのがお前の限界。
しかし、ずいぶん低いところにあるもんだな･･･。

>コミックで覚えたドライブテクニックでも話してくれや
そのさ、想像力から生まれた煽りなのか勘違いなのか、どっちでもいいんだけど、
相手は冷ややかな目を送るしかできないよ？
せっかくの想像力なんだから、相手にどう思われるのか、それも考えようよｗ

一部を除いて、みんなソアラ好き同士じゃないか。のんびりやろうぜ。


>>767
ＳＳＲのプロフェッサーＳＰ１、ワークのマイスターはどうだろう？
フツーの５本スポークだけど、スポーク一本一本がゴッキリしてて漏れは好きで買った。
前後１７インチで。あ、ちなみに悩んだ末ワーク購入。デザインはほぼ一緒だがｗ

俺の後期ソアラ、新車で買って
改造費が車両本体価格を越えました。
・・・ほっといてくれ。

なんだよ、まだ荒れたままかよ･･･。

>>745
友人に古いレジェンドのクーペ乗ってる奴いるんだが、
そいつはウインカーが点かないらしいのよ。
何度もＤラーに修理に出してるんだが直ったり壊れたりを繰り返してる。
関連部品はもう全て交換済みになっても改善しない事から、
恐らくハーネスの何処かの断線（ぎみ）かコネクター類の接触不良じゃないか、
って事になってるらしいんだが、それを探すのに四苦八苦してるみたいだよ。

エアコンに電源すら入らない場合でユニット総取り替えするかな･･･？
面倒くさがらずにキチンと原因を探してくれるＤラーに逝くのがいいよ。

ノーマル最高！！
改造する奴は糞。
今、改造してる奴は、ソアラに相応しくない。ノーマルに戻せ。
友達でもなんでもないぞ。絶交だ。
遠くから笑われていますよ。

>766

自作自演ｵﾂ

>776　勘違い＆得意の決め付けorドヘタ釣り


乙

もう、挑発的なカキコはそろそろやめなよ。

話変わるけど、国交省が排ガスの基準をさらに引き上げるんだってさ。
なんでも、燃費も少し向上して目標に近づいたたらで、より厳しくするんだと。
んで、また「より環境に優しい車に乗れ」てか。
これじゃいつまで経っても、買い換えなきゃいけないじゃん。
ま、それが狙いなんだろうけどさ。

俺のノーマル３０ATで昨日ガス入れたら市内ばかり走っていたのもあるけど
３．８ｋｍ／Ｌ
だった。
最近は”環境”の時代らしいから3000rpm以上は回さないようにしてんだけどな。
ま、真夏で市内で悪くてもここらへんが限界だけどさ。

加えて登録から１２年（？）だか経過した車は税金上げるだの、
リサイクル費用払えだの、さも不良品でも乗ってる悪者みたいな扱いには
ほんと呆れる。
そもそもそんな不良品、認可したのは誰なんだよ、と言いたい。
そこまでされる欠陥車ならメーカーに責任とらせろよ、と思う。

環境の時代というのなら、全てとは言わないがもう少し、大事に長く乗って
ゴミを出さないようにしようとは言えないのかね。
言えないわな（笑

ま、今の車のリサイクル率はとても優秀なんでしょうけど。

こんな状況続くなら、意地でも３０ソアラ乗り続けてやる、と思うよ。

>>772
＞ＳＳＲのプロフェッサーＳＰ１
ググってデザイン見ましたけど、いいですね〜。
まだボーナス残ってるからちょっと検討してみます。
ちなみにいくらくらいで購入されたのでしょうか？

>777

あなた欲張りさんですね。といいますかｵﾂﾑ弱そうな書き込みですね＾＾

>>778
3,8ってベンツのＳ６並の燃費ですね（ｗ
４Ｌの３０ですか？

あ、忘れてた。

違法違法やかましい人は知ったかぶりを押し通そうとするから悲惨だね。
自分だけはまともだと思い込んでるあたりもﾁｮｿ仕様。
だいたい15年も前のホイールのデザインで「ノーマルだからかっこいい」なんて
得意げな顔で乗ってるのって実に哀れだね。
街で見かけたノーマルソアラへ一言
「スペアタイヤがメインですか？」

「スペアタイヤがメインですか？」

ああ、いるね。
4本全部スペアのソアラ。
なぜかそのスペアはシルバーなんだけどさ。

時間、流れ、口調・・普通疑うだろ（ｗ

>>781
2.5GT-Tだよ。
やっぱ、俺のアクセルワークが悪いのかな

GT-T,5MTに乗ってるが、3ｋｍ/L切りそう。

今日いつものセルフにいったら、ハイオク・リッター　１３７円だった。
満タンにしたら、９０００円近くいった。　（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ!

今月購入した俺の3年4�gは初回7.4。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ、ｴｱｺﾝｵﾝで車内弄ったり
試しに踏んだりしてそれだった。
現在2回目−30�gの測定値は暫定9.5だぞｗ
片道20�`国道直線ｵﾝﾘｰなのでｱｸｾﾙちょんちょんと惰性で殆どいけるからｗ

>784
5MTはｴﾝﾌﾞﾚが効くからつらいね。ATだとまったく効かないから
ｱｸｾﾙ軽く触ってﾊﾟｰｼｬﾙの間も無く惰性で次の信号が見えてくる。

ま、田舎に住んでるのは内緒ですがｗ

>>780
相手に合わせる、っていう意味とその効果、分かるかな？
（分からないし想像すらできないからこその書き込みなんだろうけれど）

>>782
いや、その自作自演を疑うってこと自体が
意味無いだろ？幼稚だろ？馬鹿だろ？ってこと。

だいたい、あんなもんで自作自演をやったからって、いったい何の効果があるというんだ？
もしそうだとしても、やった奴だって恥ずかしいだけだろ？

そういう考えが巡らせられるようになったら、>>776のようなレスはできなくなるよ。
そういう一歩進んだ考えを持てるようになってください。

リッター３、４ｋｍ／Ｌの方は、都内渋滞道路がメインかな？

>>778
意地で乗れればいいけど、へたすりゃディーゼルみたいに強制廃車ですよ。
うちも来年は税金割り増しされるし、排ガス基準の古い車は悪者扱いだ・・・。

>>789-790
スレ違いはご遠慮ください。

>>791
なんでスレ違いなんだ？

>>742
案外、エアコンコントロールパネル裏の
コネクタが外れてるだけだったり…
俺のがそうだった。

ソアラに相応しいって言い方には抵抗感じるなあ。。。

自分にソアラが似合うか似合わないかってのは気になるけど。

>>774
>>793
レスありがとうです。
やっぱりどこか外れてるとか切れてるとかですかね。。。
不能になる前にA/Cランプが点滅してたので、
いろいろ修理関係のサイトとか調べたら、ガス漏れの可能性もあるけど
マグネットクラッチが先に滑り出してたみたいなんですよね・・・
それでも無理やりエアコンのボタンいろいろ弄くってたから、なんかの拍子に過電圧で・・・
みたいな素人予想に行き着きました。

でもまぁ。。。今日で入院3日目なんで。
あとは修理屋さんに任せるしかないんですけどね。。。

>>790
一度登録抹消して新規登録すれば、割増避けられるとか小耳に挟んだんだがどうだろ？

>>790
強制廃車は嫌だな。
ノスタルジックヒーローなんかに載ってる旧車オーナーもみんな怒り出すよね。

>>796
もし、それで割り増し避けられるのなら、俺やろうかな。
同時にザル法だってことの証拠だしなあ。

>>795
見当違いの事言ってたらごめんやけど、
俺は４年ほど前、夜だったか高速走ってたら、
急に「ボン！！」と音が鳴って（どこからか、わからんがたぶんエンジンルーム）
直後にエアコンパネルの表示が全部消え、エアコンが止まって
同時にイヤ〜な焦げ臭い臭いが車内に立ちこめた事がありました。
その焦げ臭い臭いは、思わず窓を開けるほどで強烈なものでした。
　翌日、ショップに持って行くとエアコンのコンプレッサー死亡と言われて
リビルトに交換したら直ったことがあったよ。
もしかしたら、コンプレッサーも疑った方がいいかな。

質問なんですが、
後期の3リッターのソアラに、
前期型の2.5リッターのマフラーってつけられますか？

たぶん、ターボ用マフラーだと抜けすぎるかも・・

>>779
マイスターだが、漏れが買ったとき１７×９Ｊで６万ちょいくらいかな。確かもう何万か出すとバフフィニッシュも出来る。
仕事関係上、業販って形で通常よりかなり安く買ったもんだから新品の正確な値段は判らない。ｽﾏｿ。
あとＳＳＲプロフェッサーの方がマイスターよりちょっと安い。

スレ違いもいい加減にしてください。

ここはもっと荒れていないと。

>801
どうして？

法人ワンオーナーの２．５ツインターボなんだけど、
いくらぐらいで売れるかな？
走行は実装で５万キロ。
外装、キズ多数あり。
むしろ、金払わないとダメかな・・。

>>803
じゃぁ、ください｡

>>777
ﾄﾞﾍﾀ釣に釣られてﾚｽすんなバカ＾−＾；

>>803
年式分からないですから、あれですが
五万キロ程度なら、残り車検代＋α程度は見込めるのでは。
丸二年残りなら、二十〜三十マソ？？

>>805
馬鹿だな、釣られてやらないと面白くもなんともないだろ？

脳味噌あるのか？
ん？ｗ

一代目ソアラ良かったなぁ

後期２．５のLパケ　MT,サンルーフつき　パール　探してるんですけどなかなかないですねぇ。。。
どうせ買うならこだわって１０年大事に乗ろうと思ってるんですが。。

ポン付けできるターボってあるの？

>>809
俺10年Lパケだけど後期LパケにMTは無いですよっと。

>>809
長く乗るならサンルーフは･･･？
と思うのはおれだけか？

811は敢えてﾇﾙｰ

間違えた･･･orzｽﾏｿ

○　ＬパケＭＴに関しては敢えてﾇﾙｰ
×　811は敢えてﾇﾙｰ

>>812
おれも。
雨漏りの可能性大。

>>806
ﾚｽﾀﾝｷｭ〜
車検証みたら、平成５年式でした。
サンルーフ付のシルバーです。
車検は来年の５月だから、ちょっと短いかな。
２０万なら御の字なんだけど。

>>803
トヨタのサイトでは査定価格でませんでした
ちなみに漏れのは３００!!!!!!?　千円ですた

>>812 814
ゴム替えれば問題ない
たとえボロボロになっても室内には入らないようになってる

>>815
そこからキズ等でマイナス査定されていくから、２０万は厳しいんじゃないかな・・・

２０万厳しいっすか〜。
５速MTで走行５万だから、多少はついて欲しいなぁ
と淡い期待を寄せていたんだガ・・。

MTのLパケ無いのですか・・・
勉強不足でした。。
サンルーフってそんな雨漏りするものですかね？
平成初期のセリカとかプレリュードとか２０ソアラとか乗ってる知り合いいるのですが
雨漏りはしていないようでしたが・・
SR無しなら254万という価格で売っているんですよねぇ・・・
ちょっと高いですよねぇ

>>818
個人売買なら買い手つくかも知らんけど
買い取り屋とかディーラー、中古車店なら
年式から考えてもほぼゼロ査定だと思うよ。
どんなに機関・内外装が良くても。
まぁ、外装ボロボロだと個人売買でも20万じゃ
「どうしても欲しい」って人でも悩むんじゃない？
結局補修にそれ以上の出費があるわけだし。

ﾚｽﾀﾝｷｭｰ　･･･

ｱﾌｫか

>>819
後期ＬパケのＭＴってそんなに高いんですか？
漏れのＡＴは100ちょっとでしたけど、ＡＴは不人気だから安かったのかな？

>>822
ATが不人気ってわけじゃないよ。
ただ、絶版になって圧倒的にタマ数の少ない
MTに妙に人気が集まってる＆そこに目をつけた業者が
希少価値を付けてるだけ。

ずっと青空駐車だがサンルーフが雨漏りする気配は全く無い。
サンルーフの経年劣化なら駆動用のモーターやワイヤー切断のほうが痛い。
俺はワイヤーが切れてルーフが動かなくなって修理の見積もり出してもらったけど
値段に驚いて直すことはあきらめた。

>>809
俺のはサンルーフ付だけど、雨漏りなんてしないよ。
青空駐車でも、問題ないなぁ。

さて、俺のソアラの値段だけど
インターネット一括査定だしたら、相場は４０万〜５０万らしい・・。
キズとか、マイナス査定されても、３０万ぐらいでいけるんじゃ？？？

う〜む、近いうちに現車見てもらおう〜。

そうですかぁ！やっぱりサンルーフつきがほしいな〜
どうせ乗るならMTがいいしあのサイズでMTあるのってソアラぐらいしかないですよねぇ？
250万あったら・・・
２０の学生なんでやっぱり維持費の関係で難しいですかね？
定職についてからゆっくり乗ってのほうがよさそうですよね。
オナーの方乗ってからわかる裏話とかありますか？ｗ

>>809
維持費はどうかなぁ。
ターボ車なんで、燃費は悪いよ。
回転上げて走ってると，５キロ以下じゃないかな？

ただ、故障は記憶にほとんど無いね。
エアコンも、今年の夏もギンギンに効いてるし。

あ、サンルーフ付だと、天井が低くて圧迫感があるよ。
俺は一時期８０スープラのシートに変えてたよ。

無職のハタチはソアラに相応しくないですね

>>803
ＡＴ買ってＭＴに載せ替えた方が安く済むかもね

>>826
車の維持費以外に、20歳だと保険がバカ高い。
それもターボ車だからそれなりの額は覚悟しといたほうがいい。
逆に今どんな車乗ってるの？

ATからMTにのせかえはいくらくらいかかりますか？

なんだかんだで少なくとも50〜60万はかかっちゃうんじゃない？

１Jは結構丈夫らしいね。家、車屋で、30ソアラ売ることがなぜか多いんだけど
ドライブ途中で止まっちゃったとかはいまのところ聞いたことないね。
引き取りにいく車、日産のちょっと古い車ばっかし・・・事故じゃなけりゃね。

ソアラ事故ってラジエター押しまくってても、エンジンがかかるのにはﾜﾗﾀｗ
すごい音してたけどナー。

>>816
漏れもちと気になってトヨタのサイトで査定してもらったら
９５ﾏｿですた。ほっとしたよ。

ついに購入しちまったよ３０。７年式のパールホワイト、５MT。
業者専門のASネットから購入したんだけど、まるでヤフオクに
並んでるような車でさ...。車両は画像でしか見られないのだが
それなりに綺麗に映ってたんで大丈夫だろうと思い５２万で落札したよ。
で、現物を見て思わず絶句しちまった。外装ボロボロ、内装は殺人事件でもあったんじゃねーか？
ってくらい茶色の滲みがあんの（ｗ）。これで評価点が３．５点だなんて
いくらなんでもチョソだって言わねーぞ。
とはいえ、救いだったのは無事故だったのとエンジンがすこぶる快調だったこと。
以前にJZA７０にも乗ってたから違いはわかった。
まあ修理関係の話をすると長くなるんでカットするけど、笑いあり涙ありでした。
結局車両総額６０万、部品・整備で４０万、板金、オールペンで２５万（取引先の板金屋で作業して
もらったんでこの値段ですんだ。ソアラは３層コートなので３０万〜する）。
合計１２５万でした。しっかし、いくら好きとはいえ１０年落ちの車にこんな金をかける自分には
呆れるけど、とにかく３０とは楽しく付き合っていきたいと思ってます。
板金から上がったらタイベル交換、ローター研磨、オーディオ交換、ETC取り付けの予定。

>>835
なんて言っていいかアレだけど
とりあえず、ご苦労様ですた。
でもいいオーナーさんに乗られて幸せだと思うよ。
いつまでもお大事に・・・。

7年式でも１０年落ちになってしまうってとこに衝撃受けた。
時が経つのは早い･･･

10年くらい前は路上でのソアラのイメージ悪かったけど最近はバカ減った気がする
知恵遅れ道路番長はセルに移行してくれて助かった

　　　／　　　　　　ヽ　　　　　　　　
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　 |　　/ ノ- ､_　 .-ヽ!　　　　　　　　
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　　i ｒ　　`−′ ゝ−|　　　　　　　　（＿＿＿＿人　　）　
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　 ─ ′ /ヽ∧ /⌒ヽ　　　　　　　　（　ε　 　（∴　　　|＿　　マソコ見せろや
　　　　　| |　　 /　 / |　　　 ∩＿＿__ヽ＿＿＿＿__／ヽ___）
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>>809
オレは10年前に2.5ＧＴ−Ｔ　5ＭＴパール、サンルーフ付を買った。
もちろん今でも現役で乗っているが、結局車両価格以上に金をかけてしまった。
当時オレは21で買った。いいタマを探してがんばって買ってくれ。　

いろいろレスくれてありがとうございます！参考になります。
今はじいちゃんにもらったスプリンター乗ってます。
４WDのため1600にしてリッター9キロ台。。エアコン使うとさらに落ちます。
今バイトで月約8万の収入あるのですが、実際ソアラの維持費足りるか心配はありますね。。。
保険はじいちゃん名義で20等級の全年齢にして入っている保険を移すと思います。
もうすぐ21なので少し下がりますよね？
とりあえず頭金に100万払って残りローンという形を考えています。
先行投資のつもりで後期の程度いいやつを買いたいと思うのですが、
中期買って後期かえるぐらいまで消耗品など換えていったほういいですかね？
ソアラはそう簡単に壊れる車じゃないみたいなのでひどい壊れ方さえしなければ・・・
ソアラを新車で買える時代に生まれたかったと本気で思いました。
もう10年早く生まれていたら目移りするほどいい車たくさんありましたよねｗ
最近の車は欲しいと思わなくて。。

俺は７年前当時、込みで２５０マソ（中古）で買ったけど、維持費・修理費以外の
いわゆる改造・カスタマイズ費用が２５０マソに達しそうだゾ!!!

当初は５００マソもかけるつもりなかったけど　（ｗｗ

21でバイトで頭金100万用意できるって・・・工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

>>834
買い替えならもっと高くなるかもだけど
状態が良いなら某専門店の方が高い

>>809
乗り方にもよるが、車両保険入れて月４万〜位はかかる
漏れ、計算したら４ナンバーのバンにすれば年間５０万貯まる。。。。。。

>>842
2､5GT-Tは燃費悪いよ。街乗りで５、高速で８くらい。
あとソアラは傷つけると特殊なボディだから
お金が掛かるみたいですよ。だからもし、無茶走りするんなら
中期のそこそこの程度のＭＴでもいいかも･･･。

オレの2.5MTは街乗りでリッター８いきますよ・・・？アーシングしてあるけど。
高速１００クルーズなら１０いくし。
エンジンノーマル、マフラー社外、１８インチホイール履いてる。

>>846
俺の同型は頑張って8.6。
高速メインだと13。
ほぼノーマルの、アーシング＋17インチアルミ。（外径ほとんど変わらず）

頑張らないと5.6･･･。


スレ違いスマソ。
もっと荒れてください。

ｱｰｼﾝｸﾞなんだけどどの位効果有るのかな?
何処のｱｰｼﾝｸﾞが良いのかな？
ｵｼｴﾃｴﾛｲﾋﾄ

>>849
俺の場合このくらい効果があるって言えるほどの体感は得られなかったな。
でも理屈としては車にとって悪いことをしてるわけじゃないので、どこかしら良くなってるかも
みたいな脳内妄想で納得することにしてる。
アーシングよりヒューズのアンペア数をちょっと大きくする方が効果はわかりやすいと思う。
まだ試してないけど。

ご免なさい 言葉が足りませんでした
燃費面では効果はあるんでしょうか？(ｱｰｼﾝｸﾞ

おれの場合アーシング以降、＋０,８くらい燃費うｐした。
ﾘｯﾀｰ１kmすら変化が無いから気のせいかも知れんが･･･。
大した変化はないよね？

>>851
効果があると思う人には有るし、無いと思う人には無い。 ﾏｼﾞで

がんばって走って8キロ台っていうのはいいですよね！
乗るからには大切に扱って長い間乗り続けたいです。
ドリフトとかするつもりもないですし。
問題は札幌なんで冬タイヤが高いことと、
FRだから本気で冬走るのつらいことですよね。。。
高校のときから自分の欲しい車手に入れるためにこつこつ貯金してきましたが、免許代、今年の車検代などで50万以上使ってしまい、パソコン買い換えて25万。
結局今80万程度しか残ってません・・・
一応100万たまったら車買うっていう目標にしています。
今でも新車で買えるならこんなうれしいことないんですが（＞＜）

最終型MTのパールをそろそろ売りますよ。
これ以上持ってても殆んど乗らないだろうからレクサスSCと
ロードスターに入れ替えます。

ソアラのMTは一昔前のMTの如く扱わないとシフトチェンジしにくいね。
シフトフィールも素晴らしいわけでも無いけど、スタイルは好きだった。

MTを積極的に売ろうと考えてた車種じゃなかったからしょうがないかな。

知り合いのソアラMTに何台も乗ったけど、距離走ると明らかにボディが
ヤレてて、パワーも確実に落ちてるのが実感できた。
ターボの中古はヤレが速いから今から買う人は出来るだけ高年式を買う事
をオススメします。

未だ走行は５千キロ程のガレージ保管ですので買った人は
大事にしてやってください。

最近、どうもパワー不足と感じていたが、
クーラー切ったら、とてつもない加速をするようになった。

出だし加速を求めるとか、パワーアップを求めるなら、それなりの
チューニングを施すしかない。ノーマルじゃあ遅いの当たり前。
漏れはＡＴだが、その辺のチューニングはしっかりやってる。

MTだと燃費いいんだな
2.5TTのATだけど、だいたい夏場は街乗りで5.5km/Lだよ
来月もまたガソリン値上げだ

H8 2.5GTT-L AT 7万キロ
タイヤ・アルミ以外は完全ノーマル
（１８インチ・8.5J9.5JﾎﾟﾃﾝｻﾞG�V）
4千回転以内にとどめて走れば
今でも７〜8ｋｍ/Lで走れる。＠23区内

なんかパワステフルードがハンドルきったらポンプの下付近からピューピュー吹きだしてるんだが… どうしたらいいとおもぅ？

手っ取り早いのは買い替えかな。

H3 2.5GTT-L AT 11万キロ
17インチ235/255
通勤片道30ｋｍ弱
エアコン付けっぱ　9.3km/L

>>860
ポンプの下に受け皿を置いて、噴出したフルードを戻せ

5年式TT-LのMTに乗っているのですが､先日テールレンズを後期用に変更したのでフロントも後期仕様にしたいと思っています｡
そこで質問なのですが､前期型に後期の純正バンパーはポン付けできるものなのでしょうか？ ご存知の方いましたらご教授お願いします｡

>>862の通勤路に信号が2個しか無い件について。

>>863
「享受」

855さんいくらで売るつもりですか？
本気で欲しいのですが・・・
詳しく話し聞かせてください！

>>865
そうですね･･･ソアラが好きな方に乗って欲しいですし･･･。
200万円くらいでいかがでしょうか？
程度も信じられないくらい良いですし、お安いと思いますよ。

>>866
普通に買取店で売っても100万円ついたらいいとこ。
デーラーの下取りだと７０〜８０万ってとこ。
個人売買でもその値段はぼったくり。ありえない。

>>866
寝言は起きてから言え。
ソアラに相応しくない奴だなぁ。
遠くから笑われますよ。

おまいらにはどーでもいー話だろ(´・ω・）

そんな事より質問がある
おれの３０は右リアのタイヤだけ減りが早いんだが何だ？
減り方は片減りとかではなく均等なんだ
左コーナーだけ踏み込む訳でもないし･･･orz

本物の８５５だけど>>809さん、ごめんよ今日の朝に買い手が決まって
しまいました。

幼馴染の30AT乗りに引き取られる事になりました。
彼は収入が少ないので１００万ジャストで売る事に決まりました。

相当ソアラに乗ってないので今から幼馴染と車のチェックを兼ねて
走ってきます。

ところでモデル不問でOFF会やらない？

>>867-868
もの凄く分かり易い冗談なのに、すぐに食いつくんですね。
なるほどそういう方々がソアラに相応しいのですね。
とても勉強になりました。

私も遠くから笑ってよろしゅうございますよね？

ID:kneAyNiM0
↑人として最悪だな

>>872
今日は寝ずに正座しておけ。

まぁ最初の855の書き込みからすでに釣りなんだけどね

まぁ釣られたﾌﾘして燃料投下や、ほら
刑務所出てすぐ万引きして戻るみたいなのとか・・・

結果的に「釣れた」って言うのはｶｺﾜﾙｩ.....

ちょ、おま･･･ｗ
釣りとかどうでもいいけど、あれ（>>866）が冗談に見えないのか？


マジで？（照）

今運転席に寝転がって音楽聞いてるがやっぱソアラいいね。
なんか落ち着くわー。
チラシの裏ｽﾏｿ。

自分は30ｿｱﾗでﾄﾞﾘﾌﾄしようと思って買いました！ﾄﾞﾘﾌﾄに邪魔な制御のｷｬﾝｾﾙ方法教えてもらいたいのですが

>872
>877に友達がいない件について

ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙの外し方とか解説してるﾎﾑﾍﾟをどっかで見たんだけど
どこだったっけか。木目調ｼｰﾄ買ってきたけど、買ってきただけだった・・・Orz

>>877
このスレを見れば分かるように、ソアラに乗ってる人の中には少し頭のネジが
ユルユルになってる人が多いので>>866が冗談なのかマジなのか判別するのは不能。

>>880

だめだって･･･それ、自分の想像の域を出ないから･･･。
それだと、相手はクスって笑うだけで終わっちゃうよ。
どうせならもうちょっと考えようよ。

ね？

>>882
んなこたーない。

判断する側がユルユルだから判別不可なんだろー？
200万て･･･信じるなってｗ

ハザードボタンのランプ切れた。自分で交換すると多分失敗するんで
業者価格いくらかかるか教えて

>>871
イイネー

>>884
自分の価値観や基準で物事を決め付ける君のようなユルユルが多いからねw

>>887
ちょ･･･それ、お前自身に当てはまる可能性も考えたら、絶対書けない内容ｗ

視野、狭っｗ

>>879
おれのソアラ（H8.4)にはTCSやらついてないなぁ・・・ABSすらないぞ？
ドリフトしたいならとりあえずLSDつけときゃいいんじゃね？

本当に最終型の上物ＭＴなら買取で150万位つくかと
で、店に並んで250万位
その辺からみると200万なら妥当じゃね？

>>871　>>887
ＳＯＣのオフ会参加すれば？

自分でこつこつ探して程度いいの買おうと思います！皆さん何かいい情報ありましたら
教えてください！街でソアラ見るたびにますます欲しくなって・・

>>809
程度そこそこの車買って、こつこつ直すわけにはいかんのか？
オレなんか、よりによってウンコ買っちまたんだよ（ｗ
初期投資で６５万掛けたけど、まだ直すトコもあるしさ。
３０も旧車に入りかけてるんだし。

>>809よ、購入は半年位待ってみては？半年後も自分の気持ちが
変わらなければ購入しなさい。

この板に佐賀県にお住まいの方とかいまつか？？

>>885
んな物は靴下はくより簡単だぞ

最終型９９年式の２．５ＧＴ−Ｔはツインターボですか？

>>885
部品は数百円。オーディオ変えれれば交換は簡単。

>>895
トリプルターボだ

先行投資したと思って後期の程度いいのを探しているんです。
こつこつ直すのもいいのですが、自分で直せるならいいですが、そんな環境にいないもので・・・
ほんとは新車ほしいのですが売ってないため。。。
ソアラは２年前に６８万の初期を買おうと思い、手付金払ったのですが、その後よくよく車屋と話ししてたり、
細かいとこまで見ていくとひどい車だったのでやめました。。
左後ろだけ思いっきり片ﾍﾞﾘしたタイヤで、足回り点検してアライメントとってくれって言ったら、
タイヤが太いから仕方ないとか理由つけられて、信用なくしました。
だから今回買うときは、できるだけ新車に近い、買ってからトラブルの少ない車がほしいのです・・
ソアラはずっと欲しいですよ！

>895
最終型はシングルだよ｡
>898
自分は9年落ちの中古を買ったんだけどやっぱ後ろ側だけ異常に片減りしてたよ｡(街乗りだけなのに新品のタイヤが半年持たなかった 汗)
でも､アライメント調整してもらったら全く片減りしなくなったよ｡
車高落としたり､タイヤ替えただけでも微妙に狂うみたいだから､長く乗るつもりなら､どっちにしろアライメントは､とっといたほうがいいかもよ｡

>>898
俺はＨ３年式の前期乗りだけど、ソアラって結構、
金持ちの奥さんの買い物車という使い方もされていたりするので
そういうのを探して見つけるってのもいいと思うよ。
案外安く買えたりするから。

俺のは、一昨年の秋に走行距離、６万７千キロ、ＡＴ，ＬＳＤ無しの
ツインターボを車検費用別　２０万円で買ったけど、
エアコンのガス抜け以外は全くトラブルはないぞ。

まあ、今は走行距離１５万キロになっちまッたが
ブースト０．９くらいでおとなしく走ってるｗ

うほっｗｗ
俺のＩＤなんかカコイイｗｗ

アライメントっていくらくらいかかるんでつか？？

３０海苔の女たま〜に見かけるけど、どのくらいいるのかな？
てか、ここに来る女は何人ぐらいいるんだ？

女は見たことないな
じい様は見かけるけど

アライメントはうちの近所は15000円
大体1万から2万位じゃないかと

この車、アライメント取りきれない個体がほとんどじゃねーか？ｗ
もしくは１００M走行で狂うとか。

３０乗りのおなごさん、確かにあんまり見かけないけど
たまに見ると、平均年齢高めだよね。
スマートな買い物車に見えて、俺には微笑ましいです。

知人で、背が高くてとても綺麗な３０歳頃のおなごさんが乗ってるんだけど
凄く似合います。

つか、ここには居ないんじゃ？ｗ
旦那が車買い換えた際に、セカンドカーとしてそのまま使ってるけど
別にソアラに興味はナイヨ〜・・・ってなパターンが多いとか・・・
いや、単に俺のイメージですがｗ

>>898
程度の良いのが欲しいのはわかるけど
10年も乗ろうと思ったら結局は同じ事。
それだったらそこそこのを買って最初に
不具合を改善しといた方が良いんじゃないかと。
この車の場合、同じ投資なら車両本体より修繕費に回す方が賢いよ。
って、今さらこの車を指名買いする事自体、あまり賢い選択じゃあないけど…

１〜２万すか アライメントってどのあたりをほじってくれるのですかね？？

鼻

>>892
IDがjzz

>>894は道民

アライメントは手でも抜かないかぎり１〜２万では無理。
３時間ほどかけて３万円ぐらいとるショップは仕事がかたいといえる。

まぁ、マジレスすっとだ、金より、測定数値を納得いくまで理想値に近付けてくれるところだな。
少しのズレくらいなら影響少ないが、そうではないものをトークでごまかすところもあるからな。

料金が高いのは測定と調整は別料金てとこもあるからな
でも、アライメントの調整に３時間て素人が調整してんのかよｗ
普通３０分から１時間で終わるって
調整前後の測定値見れば普通ごまかされないだろ

>調整前後の測定値見れば普通ごまかされないだろ

走行方法･車高･キャンバー･操作性の好みすら無視するか･･･。
初心者でも分かりそうなもんだが。
ついでに言うと、駆動形式でも求められる数値は変わる。

ホント、この車に乗ってる奴って、初心者のくせに知ったかばっかりだね。

ショップの経験やノウハウがモノをいうみたいだね｡
タイヤ館みたいな大型店は時間も2〜3時間かかるし金額もバカ高いみたい｡
自分は足周りをメインでやってるショップでやってもらったんだけど時間は40〜50分で13000円くらいだった｡
かなり片減りしてたけどしなくなったよ｡

金無くて二ヵ月ほどレギュラーで走っていたのですが、金貯まってきたので
ハイオクで走らせたいと思ってます。やっぱ混ぜるのってマズイですかね？
残り10�gくらいまで使ってから混ぜても大丈夫でしょうか？

>>917
それはとても危険です。
絶対にやめましょう。
最悪、アライメントがメチャメチャに狂います。

>>918
もはやハイオクで走るのは無理なんでしょうか・・？

>918
初心者を冷やかして喜んでるような人は消えてください｡

>919
問題ないですよ

大丈夫なんですね、親切にどもです！
極力使いきってからハイオク入れることにします。

>>922
騙されちゃいけない！！ここは嘘吐きの吹き溜まりなんだ！！

混ぜるな危険

ｱﾙｺｰﾙ燃料のガイアックスてどうなったかな？

>923
嘘吐きはあなただけですよ｡ソアラを好きではないみたいだし､立派な知識も持っているみたいなので､ここは初心者ばかりでつまらないでしょう｡ふさわしいスレに行ってください｡

>>926
いやー、まいったまいった。
こんなに釣りのお好きな方がいらっしゃるとは･･･。
本当のことを書いても、もう大丈夫ですよ？
誰も責めやしませんから。

ガソリン変えるとアライメント狂う、そんなことを知らないはずがありませんものね。
いやいや、こりゃまった失礼。

厨は放置プレイ

世の中に生きてる価値のない人間ていたんですね｡ビックリしちゃいました｡

http://auok.jp/.mc0495/_i?i=28205385 買いだとおもうがな

レクサスＳＣとどこが違うの？マークだけ？

燃料にレギュラー混ぜてると、残量計が狂うって前に聞いたことあるよ。
LEXUS SCが以前のソアラよりも高いのは、最新の塗装技術とか使ってるとか、
以前、新聞のインタビューで見たなァ。

あれの塗装面は８層らしぃな 事故ったときなんか塗装代だけで………

レクサスだとメーターがデジタルじゃなくてアナログになっている

床のフロアマットを交換したいのですが、価格はどのくらいするのでしょうか？

さっきテレ東観てたら、ＳＣ４３０を７７０万で買ってたオヤジいた。
持ってる人は持ってるんだなー
漏れはＩＳあたりかなぁー

SCは昔からアナログメーター

やっぱり今頃ソアラはあんまりよくないですかね？
俺には魅力的に感じるんですが。。。
思ったのですが、デジタルメーターはやっぱり壊れますか？
部品代って高いですよね？

>>935
すでに生産中止で新品はありません。

>>938
デジパネはバックライトが切れやすいだけ。
部品代は安いけど、人任せで交換すれば工賃は発生するけどね。
漏れなんかは子供の頃から３０に憧れてて
誰の意見も聞かずに勢いで買っちゃったからアレだけど、後悔はしてないよ。
でも車体に２００注ぎ込む余裕があったら４０買ったら？とは思うな（ｗ

>>938
悪くは無いけど、200万出して買うほどでもないよ。
まぁ、あくまで個人的な参考意見でしかないからアレだけども。
魅力を感じるなら良いんじゃない？

買ってしまえ
ＡＴなら安くていいものがたまにあるけど
ＭＴの上物はバカ高い
予算内で良いのが手に入るなら買うのが吉

しかし４ドア探してたはずの漏れは何でソアラ買ったんだろ｡｡｡

>>939
嘘はだめだめざんすよ。

ん？
フロアマットの生産中止はオレも随分まえに聞いたぞ

･･･３０だよな？

床のフロアマットって…
以前のスレにあったリアテールランプと言い…

>>932
あれって、コスモシルバーだけじゃないの？　＜８層コート

コスモ色はソアラの頃に追加された塗装だよな
値段も３０万うｐして･･･

･･･てか８層コートorzｵﾚﾉﾖﾝｿｳﾀﾞｫ

>>938
今、迷っているならやめてしまえ。迷わず自分が欲しいと思ったら買ってしまえ。
ちなみにメーターの修理部品は確かコンデンサーかなんかで数百円だったはず・・・
自分の指先に自身があるなら自分で直せるぞ。アッセンで新品だと10万位だった
ような・・・

アッセン・・・？AssYの事か？

億ション見てて思うんだけど､なんでソアラのパーツってあんなに金額ハネ上がるの？
中古でも新品と変わらない値段で落札されてて､ちっともお買い得じゃないんですけど｡

>>949　あっせんぶりい

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>>950
それはあるね。
おれも、中古で買って、飽きたからまた売ったら
買値より高くて少し儲かったよ！

>953
少しでも安くあげようと思って中古パーツでコツコツ後期仕様にしてるんだけど､中古のグリルが9000円で落札とか､ありえないんだけど｡
そーゆーヤツは最初から新品で買ってくれよ〜｡ソアラ乗りって､負けず嫌いが多いんだろか…｡

>>954
負けず嫌いって言うより、店に行って注文するのが
ﾒﾄﾞｲ（or行きたくない）から多少高くても良いやみたいな
感じのが多かったりしてｗ
俺は安く買えそうなら入札するけど通常売価より
高くなるならディーラーで注文するようにしてる。

所で今後のﾒﾝﾃはﾚｸｻｽ店なの？

>955
めんどいかぁ…｡
金持ちの人からしたら､そんなもんなのかねぇ｡いつもオークションの途中でアホらしくなって結局､新品で買ってるんだよね｡
他の車種の落札金額を見てたら中古なりの割安感があるんだけどねぇ…｡

>>957
金持ちってワケじゃないと思うよ。
ディーラーとかで店の人と接するのが嫌なんじゃないかと。

まぁ、オークションだから幾らで買おうと
落札者の自由だけど、そこに目をつけて
ハナッから高値を吹っ掛けてくる馬鹿業者も出てくるから困る。

新品の純正部品を共販より高い値段で売りに出してる輩もいるよね｡
まぁ､共販とパイプがあってフツーより安く仕入れて高く売ってるんだろうけど｡
買ってる人いるもんなぁ…｡

高額出品者には悪意というかセコさを感じるが
高額入札者には「こいつ値段知らねんだろな」位にしか思わん

話かわるけどオナクラ掲示板に「〜〜の品番と値段教えて」いうのも萎えるな
結局Ｄラーに注文しに逝くんだから、そこで聞けばいいのに

共販で買うんだよ

前期の純正マルチなんですけど、エンジン点けると最初は案内画面になる
のは仕様？いちいち「地図」を押さないといけないの？
しっかしアレだわぁ。9年アリスト（マルチ）に昔乗ってたけど・・・Orz

でもクルマとしてはなんら不満なし。あえて言うならシートが広くて
左前立腺が疼くのが気になるくらいかなｗ

T中古車屋に見積もり出したら、後期１２年式５４０００�`パールサンルーフの陸送込みで２３５万でした。
これは高いですよね。。。しかも見積もりだしてから気づいたのですがATでしたorz・

北海道の中古車雑誌には３台しか後期無く、ブラック系のみでした（＞＜）
デジパネも問題無さそうだし、ターボ車の１Jは信頼性あるし故障少ないとうのと、２ドアクーペで
純正MTがあるってのは魅力ですよね。１００系ﾁｪｲｻｰと悩んだのですが、人気ありすぎで高くて。
ローレルは頭数少なすぎで・・・
となるとソアラしか残んないんですよねぇ〜
今日友達がリアシートが今まで乗った車で１番狭かったって言ってたんですけどありえないほど狭いんですか？
２人乗れれば問題ないんでいいんですけどｗ