ＧＤＢ　Ｆ型インプレッサＳＴＩ　写真で見るより

現車はなかなかいいんでないの？どーよおまいら？

スレ検索しろよ、バカ

サンコンです

>2
言ってる意味がわからん

新型インプ終わったね・・・。

前前型が一番カッコよかった・・・。

さようなら、インプ。。。

今までの中で、一番カッコいいな。

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マジで現車みてみろよ。かなりイカした顔してる。
ただ、メカニズムはＤ→Ｅほどのインパクトのあるモデルチェンジではない。
よほど涙目が売れなかったのだろう。
ただ、かなりレガシィに似てる気がするのは俺だけ？

ライトはレガ似だね、なかなか良いがオレはバケット嫌いだからB4かな？インプもGTグレード出して欲しいな。

昼間に実車見てキタが、やっぱグリル変だし車全体のバランスが無茶苦茶悪いとｵﾓﾀ。

みんな誤解しているよ。
F型インプレッサは、あのグリルさえなければ、ムチャクチャかっこいいんですよ。
あのグリルさえなければ。

あのグリルは、バンパー一体型のため、グリル交換は出来ないと思われ。
イングスやジアラあたりでイカすグリルのバンパーエアロ出すんじゃないか？

拒否する奴の少なからずはすでにＥ型に所有している者だろう。
負け惜しみからの拒否は､理解できなくもないが、Ｗ）

>>9
インプにはWRXがあるからGTは出ないと思う。

>>13
よくわからない日本語だなｗ　チョンか？

マジレスだが、Ｅ型乗りでＦ型を格好良いと思うヤツは少ないと思うぞ

スプレッドグリル氏ね

>>15
マジレスだが、Ｅ型乗りでＦ型を格好良いと思うヤツは少ないと思うぞ
そうだろうね。
でもＥ型乗りでない者はＥ型よりＦ型を格好良いと思うよ。

初代丸目海苔なんだけど、けっこう距離を走ったので
そろそろ買い替えを検討しています。

F型が出たら買い替えようと思っていたのですが、
ここで豚鼻を買うと、丸目が出てすぐに飛びついて
買ったときの失敗の再来なような気がして恐いです。

連投スマソ

F型買うかどうか迷っているのは、インプレッサという車が
好きだからであって、違う車を検討していた場合なら、
あのデザインになったら、すぐに購入候補からは外れます。

自分はE型海苔ではないけど、あのグリルのデザインは
かなりカッコわるいと思っています。

だったら買わなければいい。来年多少顔がいじられるかもしれないしね。
いまや忘れかけていたが、たしかA型からB型のときもビミョーに顔いじったよな。

来年顔は変わらない。変わるのは２００７年。ＦＭＣでＧＥ型になる。
ほんとにハッチバックになるやもしれん・・・

今回のマイチェン、B9とかR1、R2なんかのスプグリより
まともじゃない？

たぶんすぐに見慣れると思うよ。


フォレのマイチェンよりは良いと思ったね。

＞＞18
実車見たの？
＜イメージとかけ離れたデザイン＞に対するアレルギー反応でないの？

変な物は変。
カッコわるい、じゃなくてあそこまでいくと変。
自分がインプレッサのデザインに決まったイメージを持っている訳じゃなくて
普通に街中走っている車と比較してかなり変なデザインだと思う。

あれがいいと言っている人、
今売ってる車の中で平均より上、カッコイイ側にあると本気で思ってる？
いくら性能で買う車と言っても許容範囲をこえてる！

実車見たけどCGほど良くない。

ヤフー等あっちこっち見ているけど､本当に意外なんだが､女性に結構人気があるんだ
な。どうしてだろう？

>26
ここにいるのはオタばかりだからですよ。
前情報なしに見た人と、今まで情報として豚鼻豚鼻聞いていた人だと、感じ方が違うだろうね。
豚鼻＝無条件にかっこ悪い、という先入観。

もう少し冷静に見ればいいのに。
個人的には、丸目より涙目よりいいと思う。
このデザインのWRカーを早く見てみたい。

そういえば、佐貫という人が書いた、デザインと性能に関する本は面白かったな。
戦闘機の強弱を、カッコいいかかっこ悪いかで判断している本。

発表されたばかりだから、騒いでるだけ！
もう直ぐ慣れるよ。

そりゃそのうち慣れるとは思うが、>27はいいすぎだろ。
スバヲタじゃない一般人の方が酷評すると思うよ。
冷静に見れば見るほど酷いと感じるね、俺は。
一生懸命「かっこいいぞ」と盛り上げようとしてるんだが。

先日見に行ってきました。　GC8乗りですが、デザインどうの
以前に重過ぎます　1460kgて･･･オイラのGCより250kg重いなんて
試乗する前から「遅い、曲がらん、止まらん」感じ出まくり

とりあえず　GD御三家→丸目、涙目（寄り目）今回の「豚鼻」
とても誉められたモンじゃない。

やはり２７さんの言う通りだな、Ｗ）

>>試乗する前から〜感じ出まくり

乗ってもないのに出まくりですかｗ

test

>>30
ＧＤＢ−Ｅ海苔の俺からしてみると

ＧＣなんて旧車は「ボロイ、剛性低い、パワー無い」

慣れじゃないですかね？
別に悪くないと思いますけど・・・・ｗ

オレは気に入ったけど？人それぞれなんじゃない？今週の土曜に契約しに行くつもり。

＞＞36
私的にはどれがフォルムとしては一番よかったのかな。

漏れはE型糊だから、まだ買い替える気はないけど
F型買える人は、どんどん買ってください。

でないとインプレッサがF型で終了なんてことになった日には...

でも買うときには、できれば営業の人に、今回のグリルはなぁ くらいは
一言、言っておいてください。

GCマンセーはうざいから来るな！！

ザクみていだな

みてきた。
感想は、

ちょっと時間をくれないか（見慣れるまで）

>>34
涙目乗りってGCをコケにしF型を叩くやつばっか？そういう奴ってキチガイだな。

GDB C型に乗ってます。
そろそろ買い換えようかと思ってディーラーへF型見に行きました。
・・・
フルモデルチェンジするまではこのまま乗ってます。
それともランエボに乗り換えようかな・・・

GC厨が現実見ないからでしょ

E型糊ですが、試乗してきました。
ほとんどE型と変わらん。
E型にスポーツマフラー付けるだけで、F型ノーマル超える感じ。

ということは、
Ｆ型にスポーツマフラー付けたら、
Ｅ型は足元にも及ばんと言うことですか？

もうインプレッサの顔がどうなろうがどうでもよくなった。
俺はインプレッサが好きだから無くならなけりゃそれでいい。
この板にいる奴はだいだいそういうふうに思ってると思うがな。

試乗してきました
排気音が小さくなったせいか、タービンの音がよく聞こえて萌え
（涙目からか？？涙目乗ったことないんで分からん）
シフトフィール最高
サス突き上げ感激減

以上、すべて「丸目と比べて」の印象です

デザインは個人的には好きです

18
ＦＭＣ直後の丸目と
末期のＭＣとでは状況が違うんやから
欲しいと思ってる時に買うのが良いんでないかい？

>>49
その通り！！

>>46
残念ながらそういう事だ。

>>48
サス突き上げ感　激減が
サス突き上げ感激　減に見えたｗ

>>30は車知らなすぎ。あほだな。
　女が乗ってもＧＤの方が、コーナーリング・剛性感・トルク感に優れていることが判るはず。
　
　まあそんな屑はずっと中古を乗ってなさい。

大漁　大漁♪

グリルはやはりイマイチだけど
ボンネットのダクトが自然な高さになったり、テールランプの意匠変更で取ってつけた様な丸モール度の違和感がなくなったのでマシになったと思う。
E型は丸目からの変更に無理がありすぎて全身ツギハギに見えたからなあ。
ヘッドライトのデザインも工夫が無かったし。
ボンネット変更したらダクトに外気がまるで入らなくなり慌ててダクトを巨大化、
なんて大失態のおかげで素人珍走が思いつきで汎用ダクト貼り付けたようなカッコ悪さだったから。

とりあえずトミーカイラ辺りから格好のいいグリル一体の
バンパーが出たら買い換えるかも…
あのグリルを除けばそんなに悪くない気がする

>>55
同意！
涙目のボンネットは、コアラの鼻のようなグリルから丸く盛り上がって
もっさりしてるからね。
F型はライト、バンパー、ボンネットがシャープなデザインでgood。
グリルの真ん中がもうちょっと小さくなれば、かなりいいと思う。

↑要するに、ﾏｲﾁｪﾝ失敗ってこったな

>>53
おまえの車もすでに中古車だろうが。

58さん、そのあたりはDQN除けってやつです。
かっこよくすると変なのが来ちゃうからね。

グリルかえて乗るのが通なんですよ。

ローブ8,42.7
ペター-4.6

誤爆失礼インプスレとＷＲＣスレを間違えた

ＳＴＩ注文したよ。
バカにしているやつらは、結局は買えない奴らさ！

オレも明日ハンコ押しに行く！！

どこぞのブーレイ顔といい勝負してる・・・

今日カタログもらいに行った。
丸目のときもそうだけど､なれちまえば気にならないんだろうね｡

B型乗りだが
悪　涙目＜丸目＜F型　良

>>66
もう完全に慣れちまったよ。
涙目がオサーン臭く見える。

僕もｶﾀﾛｸﾞを見てるうちに慣れてきた。
今ではｼｬｰﾌﾟな目つきに病み付き。
日曜に再度交渉、ﾊﾝｺをﾎﾟﾝ。

59>>
あげあし取りう剤。
ちなみに俺は2年たたないうちに買い換える。当然全部新車だが。
登録したら全部中古車なんてみんな知ってる事。
百済ねー突っ込み入れんなカス

いいカモだな。その調子でドンドンお金を落とすんだ。

あれは、航空機をイメージしたんでしょ？　元富士重の教授が言ってた。

昨日も見てきたんだが、やっぱりイイ！
多分買います。
ＢＢＳ着けようか着けまいか悩んでますがオまいらだったらどうする？

否定的な意見も多いが、俺はかなりｶｺｲｲとおもた。
でも何となくフロントはウイングロードな気がしないでもない…

>>74
否定的な意見は新型にオタオタしているオタさん。

ただ今、契約してきました。納車は7月末〜8月初旬頃になりそうです。生産体制も新しくなったみたいで、注文が入ってから生産するため在庫は置かないみたいです。その為、一ヵ月程かかるみたいな事を言われました。

>>76
今日、試乗してきましたがやはり納期は1ヶ月かかるらしいですね（ﾏｲｶ）
欲しい病、再発！

ディーラーは7月に登録したがってたね。
7月は1年間で一番の稼ぎ時だからメーカーもディーラーも値引幅が緩くなってる。
おかげでこちらの無理目の要求もすんなり通っちゃったよ。
一週間後、契約書にハンコ押してる悪寒。

みなさん、いいですね〜！
新型のグリルは、おや？って思いますが目つきはGDシリーズでは、ぶっちゃけ一番
いいですよ。
丸目、涙目、そして現行から顔をチョイスできるなら、きっとほとんどの人は１００％の満足
でないにしても現行顔を選ぶのは間違いない。

インプと言えばナンバープレートは『・５５５』がお約束ですが、
皆さんはナンバー『？？？？』何にしていますか？

>>80
「555」はベタだと思ったし、年改があるので
西暦での製造年にした。

買うヤシ、何色にする？

折れはブルー以外にしようと思っているのだが・・

じゃあ白がいいんじゃね

ｲﾗﾈ

なんかボンネットが低く平たくなってるみたい。
斜めから見たらアコードっぽく見えたけど、重心が
低く見えるからいいのかも

グリルは性能上の問題にはあまり影響しないんで気にならないけど
フロントオーバーハングの増加は気になる。

>86　教えて下さい。
フロントのオーバーハングってそんなに増えたの？
GDA初期型と比べてそんなに増えた？
どれくらいの影響が考えられるの？

ちぐはぐ感が20％増量

でも価格は据え置き
奥さん、お買い得ですよ

>>87
ttp://response.jp/issue/2005/0620/article71720_1.html

走行性能には影響はないけど擦りやすくなったってことだな。

>>76オメ　納車楽しみですね
新型インプすげーかっこいいんだけど　まじで欲しい　
あれよりかっこいー車なんてそうはないよ
しかも走りは最高だしね　試乗して以来インプ欲しい病が止まらない

＞＞91
中でもどれが一番かっこいい？

スバルはどうしてインタークーラー前置きにしないの？
あの位置は凄い抜けが悪そう。

>>93
低回転トルクダウンが悪化するから

距離が遠いから？
でも冷えが悪くてパワーダウンしてたら意味無いような気がするんだけど…

前置きインタークーラーは下置きターボとセットで鋭意開発中です。

やべー、全長が長くなっているとは、知らないで購入してしまった。
車庫に入るかな？ちなみに、縦列駐車してる。
５センチは長いな。やべー

>90
情報ありがとうございます。
走行性能には影響がないようですね。
狭いところには入り込まないようにします。

>93-95
　ソレやあの忌まわしきグリルを含めスバルは自社製品で一旦決めた
標準規格を外れる事を酷く嫌がるからな…。

　レガシィの3ナンバー化も“タイヤの旋回角度を増やして最小回転半径
の増大を防止”と宣伝して導入してるし。

　何でも有りのトヨタとは善し悪しに関係なく違うメーカーだって事。

　そういえば現行レガシィのグリルも微かに(ボンネット側だけが)下が広い
形になっているな。何やらデザイナーの意地とメンツが感じられるのは
俺だけか？

１００



　　　　　　　　　　　　　　

インプ、グリルの真ん中の豚鼻の部分を台形じゃなく
逆台形にすりゃもっと一般受けよくなると思うんだがどうだろう。

今、GDAEに乗っているのですが、この間 F型STi試乗してきました。

インプレッサF型STi、外見はともかく
走りに関しては、本当にいい車ですね。

フル加速すると漏れの腕ではシフトアップのタイミングが
間に合わなくてエンジンが吹けきってしまいます。

GDAでもけっこう吹け上がりが良すぎるような感じがしていましたが、
やはりGDBは違いますね。
F型になってから、低回転側のトルクの盛り上がり方が、GDAっぽくなって
乗りやすくなっていますが、高回転側はSTiらしい吹け上がり方を
していました。

しかし、問題はやはり、あのグリルで、これだけはやはり馴染めませんね。
あのデザイン、もうちょっと何とかならないものでしょうか。

>>101

そんなことしたら余計にカリーナっぽいじゃねぇか。
GC初期型もカリーナっぽいと思っているのは俺だけですか?
そうですか・・

丸目のモデルになった頃
さんざん酷評されてたな・・・
今じゃ５年ほどたったが丸目が好きってやつが結構居る。

F型の５年後の評価は？

ってこういう書き方すると食いついて来る香具師が居るかなw

>>104
そこから言える教訓は嗚呼愛こそが全て

Sti試乗した人間は何キロくらいトリップいってた？
漏れのはサスももブレーキもシフトも全然アタリついてなくて
ネガな印象しかなかったよ。エンジンは･･･回そうと思ったけど、
やっぱ距離的に慣らし中なのでやめといたが。

見慣れると結構カッコイイかも。

新型sti乗ってきた
禿しく欲しかったが顔で思いとどまった
ｐレサージュだよ、あれ

そして丸目stiのprodriveを買うことにした

>>104
どんな車でも登場したては叩かれるもの。
特にスカイラインに そういった傾向が強い。
必ず最初は「新型カッコ悪い。」の大合唱。
RX−7もそういった傾向があるな。
FDが出た時なんてボロカスに叩かれたもんだ。
固定ファンが多い車の宿命みたいなもんだ罠。

丸目は今見てもかっこ悪い

丸目をWRCと同じ黒縁ライトにしてオバフェンかましたら
一番かっこいいと思う･･･

>109
　スカイライン…あの車のように評論家の言いなりになって迷走しない
事を祈りたいな…。

>>109
同意
他人がなんと言おうとも良いと思うやつは買ってる。

車なんて自己満足の塊だもんね。自分が良ければいいんじゃない？オレは新型インプ納車待ちだし。

福岡強姦魔古賀

８月下旬にＳｐｅｃＣ　ＴｙｐｅＲＡ�Uが出るそうだが、誰か詳細きぼんぬ。

実車見たけど結構イイじゃん！！

今日納車したよ！カナリ楽しい！！

>118
納車オメ。でも、明日台風だな。

みんな何色のインプレッサに乗ってる。
ほとんどが青だと思うけど、私も青だし。

>120
アストラルイエロー

白だず

純白E-STI
(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･で、淡いブルーも好きでつ。レースが多いともっと好きでつ。

ﾏﾃ

青

スゲーダセー車だよな。
性能はともかく。

この車を形で買うやつはいない。
性能で買う。
が、それを扱いきれてるやつもまたいない。

見た目眼をつぶるけどこの性能で
ちゃんと5人乗れるところがすごいと思うぞ

でもセダンはセダンだった。
スポーツカーのわくわくする感じがない。
シートポジション高いしメーターもそんなにかっこよくない。シフトも長いし。
音は中途半端だし。

>>128
「ちょっと派手だけどドアも４枚あるし普通の車と変わんないよ」
インプレッサ欲しいが為の口実。
ごく普通の妻子持ちが本格的なスポーツカー買うのはほぼ不可能。

>>129
いざ車が来て運転、開口一番音が五月蝿い。
次に乗り心地が悪い。
('･c_･` )

>130
試乗した?
ていうかインプレッサじゃない車にしたら?

試乗もしないでインプ買うぐらい金あるんだからショック、マフラー交換ぐらい交換汁

家族にそう言われるってことじゃないの？

>>133
その通りでつ。
幸か不幸か、運転したがらないので自分専用。

>>134
うちもそう。
じつはそうなる事を願ってたりもするしな。