【叩きに】三菱コルトシリーズPart25【めげるな】
* 三菱リコール隠し - Wikipedia
o http://jpan.jp/?NGyn
* 三菱ふそうリコール隠し - Wikipedia
o http://jpan.jp/?y5N5
* asahi.com：朝日新聞三菱欠陥車問題特集
o http://www.asahi.com/special/hub/
* Yahoo!ニュース - 三菱車欠陥隠し問題
o http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/mitsubishi_motors_case/
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426 ：欠陥車情報隠蔽で、いったい何人殺されたのだろうか？：2005/07/05(火) 21:08:09 ID:xCAsxKso0
* 三菱グループ - Wikipedia
o http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97
* 三菱金欲会 このウェブサイトは税金吸血鬼三菱グループの悪行を告発するサイトです
o http://m-group.e-city.tv/
↑
最強オススメサイトｗｗｗ
* おおおお！
o http://slashdot.jp/comments.pl?sid=262302&cid=756830
+ >また三菱かよ・・・もうグループ解散して出直してください orz
+ >・三菱マテリアル、Webサイトで約1100件の個人情報を漏洩・・・
+ >・三菱マテリアルから再び漏洩、純金カードの購入者リスト200件・・・
+ >・三菱信託銀、約17万件の顧客情報を紛失・・・
+ >・三菱ガス化学で就職希望者の情報漏洩・・・
+ >・三菱地所メール配信誤操作で19名のメールアドレスが漏洩・・・
+ >・三菱自動車欠陥隠蔽・・・
o http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97
* 三菱金欲会 このウェブサイトは税金吸血鬼三菱グループの悪行を告発するサイトです
o http://m-group.e-city.tv/
↑
最強オススメサイトｗｗｗ
* おおおお！
o http://slashdot.jp/comments.pl?sid=262302&cid=756830
+ >また三菱かよ・・・もうグループ解散して出直してください orz
+ >・三菱マテリアル、Webサイトで約1100件の個人情報を漏洩・・・
+ >・三菱マテリアルから再び漏洩、純金カードの購入者リスト200件・・・
+ >・三菱信託銀、約17万件の顧客情報を紛失・・・
+ >・三菱ガス化学で就職希望者の情報漏洩・・・
+ >・三菱地所メール配信誤操作で19名のメールアドレスが漏洩・・・
+ >・三菱自動車欠陥隠蔽・・・
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 21:18:07 ID:OAcxqkA10
>>424
＞会社でREVSPEEDの赤いコルトを見たんだと。
＞実際画像も見たけどなかなかｶｺｲｲっす。
前者は伝聞系だが、後者は『画像』を見たとカキコしているから直接目視系とは言えないだろ。
結局>>424は小難しい言葉を使って悦に浸りたいだけだが
>>401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/07/05(火) 00:41 ID:4BDOakgs0
>>409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/07/05(火) 03:21 ID:4BDOakgs0
>>411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/07/05(火) 03:39 ID:4BDOakgs0
>>424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/07/05(火) 20:35 ID:4BDOakgs0
の文章を見ての通り、過去スレでｶﾞｲｼｭﾂなネタを鸚鵡返しで喚いてるだけであり
相当に程度の低い叩きと結論付けられる。
＞会社でREVSPEEDの赤いコルトを見たんだと。
＞実際画像も見たけどなかなかｶｺｲｲっす。
前者は伝聞系だが、後者は『画像』を見たとカキコしているから直接目視系とは言えないだろ。
結局>>424は小難しい言葉を使って悦に浸りたいだけだが
>>401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/07/05(火) 00:41 ID:4BDOakgs0
>>409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/07/05(火) 03:21 ID:4BDOakgs0
>>411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/07/05(火) 03:39 ID:4BDOakgs0
>>424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/07/05(火) 20:35 ID:4BDOakgs0
の文章を見ての通り、過去スレでｶﾞｲｼｭﾂなネタを鸚鵡返しで喚いてるだけであり
相当に程度の低い叩きと結論付けられる。
428 ：欠陥車情報隠蔽で、いったい何人殺されたのだろうか？：2005/07/05(火) 21:18:43 ID:xCAsxKso0
429 ：欠陥車情報隠蔽で、いったい何人殺されたのだろうか？：2005/07/05(火) 21:28:05 ID:xCAsxKso0
三菱自、産業再生法申請
経営再建中の三菱自動車は14日、産業活力再生特別措置法（産業再生法）による支援を経済産業省に申請、受理された。
(2004年7月15日 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040715ve01.htm
国に税金を負けてもらって、もうすぐ一年ｗ
まともに税金すら払えない殺人メーカー三菱自工ｗｗｗ
その殺人メーカーが作った車のような物（欠陥品）を売る為に自作自演するアホ三菱工作員ｗ
あぼーん
431 ：欠陥車情報隠蔽で、いったい何人殺されたのだろうか？：2005/07/05(火) 21:48:04 ID:xCAsxKso0
432 ：欠陥車情報隠蔽で、いったい何人殺されたのだろうか？：2005/07/05(火) 22:07:44 ID:xCAsxKso0
三菱自動車と水島製作所その8
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1094044564
↑
ここの１９で内部告発がありますが本当に恐ろしい話です･･･。
是非、お読みになってください。
433 ：欠陥車情報隠蔽で、いったい何人殺されたのだろうか？：2005/07/05(火) 22:12:42 ID:xCAsxKso0
いったいどこの会社のＤＱＮでしょうか？
見 せ も ん じ ゃ ね え ！！
とチンピラのような発言をしております。
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2004/08/26/movie/n3.ram (5分5秒付近)
＜テレビ東京系 ワールドビジネスサテライト 8/26放映分＞
あぼーん
あぼーん
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:26:53 ID:LVQXeJfc0
＿＿＿＿＿＿
│三 菱 痔 肛│
――――――
∬
∫ ∧＿∧ ／
~━⊂（´･ω･`)つ-、＜ 答えは車で出したろ？
／／/ /_/:::::/ ＼
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------|
│三 菱 痔 肛│
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|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
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437 ：欠陥車情報隠蔽で、いったい何人殺されたのだろうか？：2005/07/05(火) 22:31:01 ID:xCAsxKso0
三菱「ハブ」欠陥、不具合隠ぺい工作を詳述…検察側（読売オンライン 2004/10/1）
冒頭陳述によると、同社が車両の不具合情報について二重管理を始めたのは１９７７年ごろ。
重大事故につながる危険性の高いトラックやバスの不具合情報は大半を秘匿していた。
さらに、秘匿情報には「＜Ｈ＞」のマークを付け、管理番号のケタ数を変えたり、
販売会社に送る書面も黄色の用紙にしたりするなど、隠ぺい手口の徹底ぶりを詳述。
運輸省（当時）の立ち入り検査を想定し、書類を倉庫に運び込む訓練も実施していたという。
書 類 を 倉 庫 に 運 び 込 む 訓 練 も 実 施 し て い た と い う 。
. /＿菱ヽ_ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ｀∀´）∠ さっさと隠す♪国交省には見せられないﾆﾀﾞ
-=≡ / ヽ ＼ ユーザーなんか逝ってよし！勝手に死ね♪
. /| | |. | ＼＿＿＿＿＿＿＿
-=≡ /. ＼ヽ／＼＼_ |￣￣￣￣￣|￣|
/ ヽ⌒)==ヽ_）=. | 欠陥資料 | |
-= / /⌒＼.＼ || || |―――――|―|
／ ／ ) ） || || | コルト | |
/ / / ／＿||＿ || |＿＿＿＿＿|＿|
し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
冒頭陳述によると、同社が車両の不具合情報について二重管理を始めたのは１９７７年ごろ。
重大事故につながる危険性の高いトラックやバスの不具合情報は大半を秘匿していた。
さらに、秘匿情報には「＜Ｈ＞」のマークを付け、管理番号のケタ数を変えたり、
販売会社に送る書面も黄色の用紙にしたりするなど、隠ぺい手口の徹底ぶりを詳述。
運輸省（当時）の立ち入り検査を想定し、書類を倉庫に運び込む訓練も実施していたという。
書 類 を 倉 庫 に 運 び 込 む 訓 練 も 実 施 し て い た と い う 。
. /＿菱ヽ_ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ｀∀´）∠ さっさと隠す♪国交省には見せられないﾆﾀﾞ
-=≡ / ヽ ＼ ユーザーなんか逝ってよし！勝手に死ね♪
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-=≡ /. ＼ヽ／＼＼_ |￣￣￣￣￣|￣|
/ ヽ⌒)==ヽ_）=. | 欠陥資料 | |
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／ ／ ) ） || || | コルト | |
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し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:35:53 ID:mhrjyvFm0
相変わらず三菱自に対するバッシングは続いてますが、「三菱自は改心した」という事例を紹介します。
三菱自の不祥事といえば代表的なのが「欠陥隠蔽」と「リコール対応の遅さ」と「対象台数の多さ」。
しかし「リコール対応の遅さ」については、目覚しい改善が見られています。
例えば、3月に発売された「ランサーエボリューションIX 」のベアリングの焼きつき。
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11395
リンク先を確認いただければ分かりますが、対象台数はたったの４台。
なんて誠実な会社なんでしょう。
更に驚くべきは、リコール届け日が3月17日であること。
発売は3月3日ですから、なんと2週間で原因を解明し、対策を立てリコールを行っています。
まったく、他の会社に見習わせたいモンです。
しかし、海の向こうのアメリカではモット凄い事例があります。
実はアメリカでは、車の欠陥に対する目は日本と比べ物にならないほどシビアであり、
前COOの多賀谷氏も「北米で品質問題が起こった場合は即座に対応している。日本のようにリスクが顕在化することはない」
http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=email_japan&refer=&sid=aeTC5lNJgb0Y
と自信満々に語ってるほどなのです。
更に、簡単に自社登録で水増し販売が出来る日本と違い、アメリカでの販売台数減少は2年余り
毎月の前年比販売台数は減少しており、日本以上の危機的状況となっています。
そこに満を持して投入されたのが新型車「エクリプス」。
「一刻も早く販売を回復させたい」という現場の声に押され、販売を1ヶ月前倒し5月19日に販売開始されました。
ところが、5月24日、米高速道路交通安全局（NHTSA）に「販売中止の緊急告知」！！
http://www.jc-press.com/kaigai/200505/052702.htm
なんと発売1週間もたたずに販売を中止するすばやさ。
もう「リコール対応が遅い」なんてアンチには言わしませんよ！
『え？ だったら発売する前に十分テストしとけって』
それを言っちゃあおしまいさ、それこそが三菱クオリティｗ
三菱自の不祥事といえば代表的なのが「欠陥隠蔽」と「リコール対応の遅さ」と「対象台数の多さ」。
しかし「リコール対応の遅さ」については、目覚しい改善が見られています。
例えば、3月に発売された「ランサーエボリューションIX 」のベアリングの焼きつき。
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11395
リンク先を確認いただければ分かりますが、対象台数はたったの４台。
なんて誠実な会社なんでしょう。
更に驚くべきは、リコール届け日が3月17日であること。
発売は3月3日ですから、なんと2週間で原因を解明し、対策を立てリコールを行っています。
まったく、他の会社に見習わせたいモンです。
しかし、海の向こうのアメリカではモット凄い事例があります。
実はアメリカでは、車の欠陥に対する目は日本と比べ物にならないほどシビアであり、
前COOの多賀谷氏も「北米で品質問題が起こった場合は即座に対応している。日本のようにリスクが顕在化することはない」
http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=email_japan&refer=&sid=aeTC5lNJgb0Y
と自信満々に語ってるほどなのです。
更に、簡単に自社登録で水増し販売が出来る日本と違い、アメリカでの販売台数減少は2年余り
毎月の前年比販売台数は減少しており、日本以上の危機的状況となっています。
そこに満を持して投入されたのが新型車「エクリプス」。
「一刻も早く販売を回復させたい」という現場の声に押され、販売を1ヶ月前倒し5月19日に販売開始されました。
ところが、5月24日、米高速道路交通安全局（NHTSA）に「販売中止の緊急告知」！！
http://www.jc-press.com/kaigai/200505/052702.htm
なんと発売1週間もたたずに販売を中止するすばやさ。
もう「リコール対応が遅い」なんてアンチには言わしませんよ！
『え？ だったら発売する前に十分テストしとけって』
それを言っちゃあおしまいさ、それこそが三菱クオリティｗ
439 ：欠陥車情報隠蔽で、いったい何人殺されたのだろうか？：2005/07/05(火) 22:45:18 ID:xCAsxKso0
クレーム隠しの三菱自工、書類隠しの模擬訓練（読売オンライン 2001年2月2日）
三菱自動車工業（本社・東京都港区）のクレーム情報隠ぺい事件で、直接の担当部署である同社品質保証部が、
運輸省（当時）の抜き打ちの立ち入り検査に備え、時間稼ぎや書類隠しの模擬訓練を行っていたことが一日、
警視庁交通捜査課などの捜査本部の調べでわかった。
担当役員もこれらの事実を認めている。
これまでの調べでは、同部では検査に備え、クレーム情報隠ぺいのための「監査対応マニュアル」を準備。
このマニュアルに従って、各部員が、検査官や担当者に役を割り振り、検査時の対応を確認する模擬訓練を行っていた。
マニュアルは更新が重ねられ、最新版では、
抜き打ちで訪れた検査官に「まずお茶などを出して接待し、時間を稼ぐ」という趣旨の対策を明記。
この間に、関係書類を隠す担当者や場所を定めていたほか、
報告する情報と、隠ぺいする情報を二重管理していたコンピューターを操作する担当者など細かな人員配置まで決めていた。
「まずお茶などを出して接待し、時間を稼ぐ」
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
／|：： ┌──────┐ ：：|
/. |：： ｜ 三菱自工 ｜ ：：|
|.... |：： ｜お茶を出し ｜ ：：|
|.... |：： ｜時間を稼ぐ ｜ ：：|
|.... |：： └──────┘ ：：|
＼_｜ ┌────┐ .| ∧∧
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ( ＿)
／￣￣￣￣￣旦￣(_, ）
／ ＼ ｀
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|、＿）
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三菱自動車工業（本社・東京都港区）のクレーム情報隠ぺい事件で、直接の担当部署である同社品質保証部が、
運輸省（当時）の抜き打ちの立ち入り検査に備え、時間稼ぎや書類隠しの模擬訓練を行っていたことが一日、
警視庁交通捜査課などの捜査本部の調べでわかった。
担当役員もこれらの事実を認めている。
これまでの調べでは、同部では検査に備え、クレーム情報隠ぺいのための「監査対応マニュアル」を準備。
このマニュアルに従って、各部員が、検査官や担当者に役を割り振り、検査時の対応を確認する模擬訓練を行っていた。
マニュアルは更新が重ねられ、最新版では、
抜き打ちで訪れた検査官に「まずお茶などを出して接待し、時間を稼ぐ」という趣旨の対策を明記。
この間に、関係書類を隠す担当者や場所を定めていたほか、
報告する情報と、隠ぺいする情報を二重管理していたコンピューターを操作する担当者など細かな人員配置まで決めていた。
「まずお茶などを出して接待し、時間を稼ぐ」
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
／|：： ┌──────┐ ：：|
/. |：： ｜ 三菱自工 ｜ ：：|
|.... |：： ｜お茶を出し ｜ ：：|
|.... |：： ｜時間を稼ぐ ｜ ：：|
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