中流階級を敵に回すレクサス店

>1
貧乏庶民層を相手に必死な商売をして儲けた成り上がりが
次に欲しいのはステイタス。それだけのことなのに。

>>644
思わない、お前の粘着さは異常だがな

>643
市場価格操作の一環だな。脱皮したいんだろ、ヨタは。
今のままだと庶民派の安車なまま。ブランド価値皆無な壊れない車。
せめてユニクロになりたいからレクサスを作ったって感じ。

つくづく思うが、レクサスはハイブリッドに限るべきだった。
ヨタと同一車種で「これはレクサスです」は無いだろう。馬鹿っぽ。

日本の医療を目茶目茶に壊そうとするトヨタ＆レクサスに鉄槌を！

＞＞１　馬鹿にはしてないが、もはや消費動向が二分してるのです。
１９８０年台迄はハイソカーというモノが流行りました。中流や上流に
憧れる？努力する時代でしたが、もはや下流は上流も目指す事も諦めて
しまった時代になったのです。３５才以下に関しては統計的に
車にお金をかけるとか　高級車に乗るといった感覚がないのです。
詳しくは長くて書けませんが　中流（中流と思ってたら実は下流だった層）
の反発は出ることないでしょう！

>>649
面白い話だと思う
できれば詳しく書いて

>>644
自分のhomepageや自分で立てた部ログで人を集めて話せ
この程度のネタ。

ヨタオッタと粘着の自演で意味なし。
いい加減ﾎﾝﾀﾞと三菱のアンチスレもひとつにしとけよ。ww


どうでもいいけど参考記事もなし脳内員プレで
アンチスレを続ける時代は終わった。
（少なくとも根拠がないたたきは単なる基地害)ww

サプライ屋を下請け害虫と勘違いしてサプライ屋から嫌われだしている(ry

>>649
でも本物志向はあるんじゃなかろうか？

レクサスは要らんけど、フェラーリポルシェは欲しい、とか
そこまで届かなくてもメルセデスBMWは欲しい、とかね。
つまり、レクサスに見向きするのは相応の下流庶民層のみかｗ

マークＸの２５０Ｇ−Ｓ買おうと思ったけど、オプション付けたら乗り出し３８０万
くらいになりそうだったので、ＩＳ２５０買うことにしました。
レクサスは単に３００万以下の車を売ってないトヨタディラーだと思ってるから
中流以下の俺でも特に気負いもなく乗れます。
街中を走らせても、駐車場に止めておいても全然目立たないところもいいですね。
ただレクサス店のあのバブル時代の化石のような店の作りは恥ずかしい。
あんまりディーラーには行きたくないですね。

昨日な､じいちゃんの軽トラ借りてな県内のレクサス店に行ってきたわけよ！
そしたらよ、スタッフ全員が白い目で見やがってよ、さっさとGSのカタログだけ貰って帰ってきたわ。
んでな、昨日の対応に頭きたからな、これからおやじのベントレー借りて昨日行ったレクサス店に乗り込んで現金でGS買ってくれからよ、ちょいとスタッフをからかってくるからな。ﾉｼ

頭きたなら買うなや

妄想スレもここまできたか・・・

何の妄想？

700ﾏｿのSC買っても「いやあ国産ですから」
と周りに控え目な姿勢にいられるからレクサスの存在はありがたい。

オクダの犬は氏ねば？　って言われるのがオチなんじゃ…

ﾚｸｻｽそんなに見ないな
売れているか 本当に？

700万の国産車、しかも元大衆車に満足できるか？
俺はできない。
それなら300万の国産車を買って残りの400万は夜の豪遊に使ったがましう。

外車は世間体的に不味い香具師には最高のクルマなんですが。

トヨタの敵対勢力
１．医師、歯科医、看護師
　　（奥田さんが診療報酬の引き下げを強く支持）
２．リッチな在日の方
　　（トヨタ工作員による目にあまる在日たたき）
３．日本人で中流意識を持ってる方
　　（レクサス店での非情な顧客差別）
４．欧州車を愛する方
　　（レクサス店での言われなき外車中傷）
５．環境意識の強い方
　　（張会長による傲慢なる道路特定財源の維持支持）

以上の方々を敵に回してレクサスの販売を強行するのはちょっとやばくねえか。

ブランドとは恐ろしいもの。
レクサスがどんなに素晴らしい車でも、
やっぱり「トヨタ」が造る車。

クレドール（セイコーのブランド）がどんなに
いい時計でも、やっぱりヨーロッパの有名な
時計にはかなわない。

大衆向けメーカーが、どんなに高級なものを造っても、
大衆メーカーが造った「ブランド」

ブランドとは恐ろしいもの。

それから、
「レクサス」って、「トヨタ車」と同じ工場でつくるんですか？

>>665
九州第二工場はレクサス専用だが。

中流階級を敵に回してるっていうより
世界中の自動車メーカーを敵に回しただろw

今は金の力でどうにか押さえ込めてもいずれ排除されるだろうな。

>>667
それは困るな。日本は資源がないのだから、輸入して加工販売の構図が
なくなると、明日の飯も買えなくなるよ。ヨタに限らず、国産品を応援せねば
給料下がるよ。。。負けっぱなしでいられるか！

>>668
国産品を応援してるからこそレクソスを叩くのです。
消費者をバカにしたブランド商売やボッタクリ商売を止めて
もっと本質で勝負しろ！という親心。
レクソスのような手法で日本の多くのメーカが勝負しだしたら
マジで日本はヤバイと思います。

>>669
レクサスがブランド化しょうと・・てっ外野が勝手に騒いでいると思えてなりませんが。
もといブランドてっ何？＝高級を指すのかな？
＞もっと本質で勝負しろ！という親心
確かにトヨタ全般に通じる気がしますね。
後だし、後追いで成功を収めているもんね、独自のアイデンティティ・・ハイブリット等
デザインを将来熟成させれば、「何処かで見たことあるデザイン・・」は無くなる
でしょう。メーカー車の、本質はこれから時間を掛けて本物になるでしょう。
ならなければ困りますし・・

ロッテリア！

昔コロナマーク２がデビューした時コロナはマークなしとけなされてコロナオーナーはこぞってコロナマーク２に乗り換えたと聞いた事がある。
もしそれが事実ならレクサスがトヨタの新ブランドとしてデビューして、トヨタ車は貧乏人が乗る車とけなされる。
そしてトヨタ車オーナーはこぞってレクサスに乗り換えて、トヨタ車の売り上げがダウンし、レクサスの売り上げが上がるということも考えられる。
そして２ちゃんねるではこの先トヨタ派の方とレクサス派の方で仲間割れしてトヨタｖｓレクサスの口論が起こるかもしれない。

医療関係者なので、当然レクサス＆トヨタは買いません。

トヨタのトップが医療費引き下げを頑なに主張する理由：

・自分たちが支払う健保負担を軽減したいため
・公共事業費を減らされたくない為(日本中を道路だらけにして、車を売るため)
・小泉に改革をした振りをさせ、その見返りとして法人税減税を継続＆更なる減税を引き出すため
・見返りとして道路特定財源の維持を勝ち取るため

要するに国民の健康・命は無視して、自分たちの車さえ売れればいいと。
こんな輩の作る車に安心して乗れますか？

町中走ってない
というか、気付かないんだろう

レクサスって売れてるんですか？
いつもガラガラだけど・・・

世田谷区品川区港区辺りを毎日走るが、GSを二回くらい見た程度だな・・

今日ＩＳ１回ＧＳ２回見ました。
レクサス店周辺じゃなくてです。

229 ：卵の名無しさん ：2005/12/03(土) 22:32:04 ID:usqT1/le0
トヨタがHPで飲酒運転を奨励
ttp://www.toyota.co.th/red/th/model/vigo_ccab4x2/gallery/photo_p21.htm

>>679
あかん、こりゃガチや

旧アリストの扱いが酷すぎる。
オーナー怒らんのかね？

アリストはリセール上がってるみたいだよ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133657788/l50

☆理想のトヨタ＆ＬＥＸＵＳのカーラインナップ�U☆

実在したヨタ社畜工作員

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1084778594/209-210
トヨタの関連会社から佐藤琢磨スレッドを削除依頼
[ドメイン名] TNS.NE.JP
[ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
[ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group

ttp://www.carview.co.jp/magazine/special/cvyear2005/rank_domestic.asp

GSよりもISが上。
やっぱり中級じゃない？ﾚｸｿｽ。
ISがGSより”プレミアムカー”として優れている点を
述べられる奴を希望。

余談だが。

ISもGSもコメントが提灯のようで
「痛い」と感じるのは漏れだけか？

貧乏って、人の心を荒ませるんだな。。。

つーかセダンばっか作ったって売れないよん

レクサスの上に超高級ブランドがいるな。
数年前にＶＷｖｓＢＭＷのＲＲ買収合戦にトヨタも参戦して運良く買収していれば
トヨタもプレミアムメーカーになっていたのに。

>>687
LF-Aをわるれるな！

スポーシカーなんてもっと売れないじゃん

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保守

６００万超の、物の入らないトランク付の、ダサいセダン・・・買います？
レクサスって、なんだか判らないけどウソっこいですよね

ダサさなら、近年のベンツも負けていないぞ！
ＢＭＷ、ＡＵＤＩも然りだ。