■グランビア・グランドハイエースについて語ろう■

今となってはもはや古の車。
しかしダイナミックなスタイルは今でも伝説として語られておる。
そんなグランビア・グランドハイエースについてクールにそして深く語ろうではないか。

荒らし等は完全放置の方向でおねがいしまつ。

2
最近はこういうシンプルな形をしたのが減ったな。

ここは重複です本スレに合流して下さい

【ﾊｲｴｰｽ系本ｽﾚ】SGLに乗らぬﾔｼは...6【100/200系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112340119/

ｱｹﾞ

あげ

100型ハイエースをどうすればデリカのようにボンネット型にして
ウォークスルーできるか、いかにオヤジ心をくすぐる内外装にできるか？
って試行錯誤した挙げ句に出来上がった２車種。
開発も失敗だったことに気が付き専用シャーシのアルファードが誕生する。

特別使用車G“Lｴﾃﾞｨｼｮﾝ” 4WD 3.0ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ付ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞ 寒冷地使用
に乗ってる。

450万円前後だが乗り心地いいね

後期グランビアのガソリン車欲しいんだけどな〜。
どうしようか迷ってる。

アルファードも売れすぎの感で、外装いじったグラハイ・グランビアは結構新鮮だったり。
圧倒的に少ない気が。
でもアルファードに比べてメリットは・・・？！

メリットはアルファードより安く帰る。

乗ってる人が少ない。

アルファードより頑丈な気がスル。いや、その、なんとなくだが・・・

マイナリティ派の漏れとしては愚羅灰で逝きたいne！

アルより見た目が好きなんですよ。
と言うか自分は一番かっこいい車とおもってる。

乗ってる人いない？実際どんな感じ？

アルファードの見た目が嫌いで、アルファード発売直前に購入しました
不満はひとつ… 乗り心地が悪いです
E50系エルグラも乗ってたけど、それ以下の乗り心地にがっかり
早く見た目の良いLLミニバンが出ないものか

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車だが、他のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車より静かなほうだと思っている。
加速も悪くないし、限定車だから気に入って乗ってる
残念なのはリアサスが柔か杉。フロントはいい。

>>14
ツレやけど、10年式Ｑ　3.0ＤＴ　2駆に乗ってる。

あくまでもＯＲＥの感想やけど（苦笑）
先ず、セカンドシートは最高やな。
それに引き換え助手席足元狭いけど、全体的にアルファードより広々感ある気する・・・。

ＯＲＥが運転した感想は、1ＫＺは速いし静か。オーナー曰く巷で言われてるヘッド交換は今のところしてないし、
Ｄラーからもハガキ来てないみたいやけど・・・

ってか、高速安定性が恐ろしく悪い。
ＯＹＡＪＩが乗ってたＨ7年式タウンエース（205/55Ｒ16にインチアップ）しか全然安定してたな。

高速時でもハンドル軽いんは仕様？　サスがグニャグニャなんも仕様?

>>12
頑丈やで

でも最近ＭＣ後アルファード気になる・・・

輸出用ハイエース・・・でも俺はそこが好き。

名前変えとく。車屋になりたいだけで車屋じゃなからな…

ﾌﾙ4に乗ってみれ。リアサスだけは柔か杉だな。

エルグラは圧迫感あった。だからグラハイにした。

グラハイ3.4ガソリン乗ってまｿ。
チョイ感想。

リアサスやわやか杉の為交換したけどこの車は車高がとにかく下げれない！
普通に乗り心地を考えるなら5cmが限界かと・・・。
重い車重のせいか、漏れのシグマβは変えて一年足らずでコイル沈みすぎで接触気味。

リア側は段差ではフルバンプしてしまう始末。
車高を下げるならバンプラバーは1cmくらいまで削らないといけないという話も。
フロント側はトーションバーで車高を最初から調整でき、乗り心地は満足。

2�dという車重でありながらもエンジンのトルクは太いのでそんなに人を乗せていなければ加速もそんなに悪くない感じ。
でも室内長はスペック上ハイエースより若干狭い気がした。

燃費は町乗り平均6�`/�gくらい。前乗っていた車はハイオクでリッター7�`/�gだったんで不満はなし子。
高速走行はアブソーバー（カヤバのNEWSRスペシャル)変えてあるけどそんなに悪くはないかと。
確かに純正はグニャグニャ。

>>21
たぶん仕様が全く一緒なんですけど　⇒　シグマβとカヤバ
やたら線間密着？しますよね？
メーカー問い合わせしたら対策用にストロークを減らす為のバンプラバーのスペーサーを送ってくれました
着けたら底突きが気になったんで外してますが・・・　
近いうちにビルシュタインに替えようと思っているので、バネも一緒に替えちゃおうかなぁって思っています

>>16
限定車ってナヌ？詳細きぼん！
始めからエアサスってこと？

すまぬ…「リアサス」ね…orz

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ , -―-、
　　　　　　　　　　　　　　, 'ニニニ、::::(0::::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣ヽ':::::::::::::::　　ヾ 　　みてごらん　また糞スレがたったよ
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　　　　　　　　　　＼ヲ'⌒ヽ:|　　　　　　　　 /:::::::::::::::/::::::|
　　　　　　　　　　　 ト｀_ ノ::|　　　　　　　　/:::::::::::::/::::::::|
　　　　　　　　　　　人;;;;;;;::::;:|　　　　　　　 |:::::::::::::/::::::::/
　　　　　　　　　　/γ　　｀:::::|　　　　　　　|::::::::::::/::::::::/
　　　　　　　　　 / （　 ヽ 　 :::|　　　　　　　|:::::::::/::::::::/ 　　ふーん、>>1は氏ね
　　　　　　　　　｛　 ｝　　｝　　::|　　　　　　　|::::::::{::::::::/ 　　　って感じだね、パパ
　　　　　　　　　 |　/　　 } 　 ::|　　　　　　 .ヽ::::|:::::::/
　　　　　　　　　 }　{　　/　　　::|　　　　　　　.ヽノ ::::/
　　　　　　　　　 }　|　 （　　　　:λ　　　　　　　　 :::|
　　　　　　　　　（　ヽ、 ）　　　 ノヽ　　　　　　　　::::|
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　　　　　　　　　　 ヽ,、,、,γ' ノ, -‐Ｗ~フ　{　　ト、:::::::::::::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　∠＿___ト-┘ｚ＿_,―'￣Σ　Z ￣ヽ―-、＿ノ
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基本は同じ仕様。
特別なのはﾎﾞﾃﾞｨｰ色などのみ

>>26
サンクスコ
色のみですか。
ガソリンの後期グランビア買おうと思ってるワタスには車高があまりさげれないってのが気になりますな…

下げる気なら下げられるがリアのバネandサス類交換は必要

>>28
車高下げても乗り心地いいですか？
個人の感性なんで難しいところだと思いますが、現状同乗者にも不満が出るレベルの乗り心地です
デイトナでしたっけ、メーカーの推奨はリアよりフロントを下げ気味にっていうことでしたが、
底突き感が気になったので、前後水平かフロントを少し上げ気味にしています
とにかく乗り心地重視なんで（車高下げるなっていうのは無しで）タイヤもブリヂストンのハイエンドモデルにしようと思っています
新車で買って３年半位で６万キロ弱走っています
乗り心地を良くする為に他に何かやれることってありますかね？
最悪やっぱりアルファードにっていうことになりそうなんですが・・・

乗り心地を無視すると、下げられると言いたかったのです。

ｾｯﾃｨﾝｸﾞ次第で良くなるし、悪くもなる。調整してベストなｾｯﾃｨﾝｸﾞを。

まもなく5で年です。8万キロを超えました。ノーマルで乗っています。

ちょい間違えた…
“5年”だった
寺恥ずかし

アルファードよりグランビア/グランドハイエースの方が押し出しが強い希ガス。

ここは荒れずにこのままのんびりと時が流れてくれればいいのに・・・
今週中にはビルシュタインを発注入れます
タイヤもGR8000だっけかに替えます
乗り心地良くなるといいなぁ

窒素ガスをタイヤにいれることをお薦めします。
俺の車にも入ってる。
1本500円とか取る業者もいるらしいが、燃費良くなったり、乗り心地良くなったり、良い事多いよ。

ありがとうございますです
早速タイヤ交換の際にやってみます

内装及び各種スイッチ類の操作性、シートアレンジの使い勝手はどーですか？

運転席は後ろ(尻の部分)を少し上げました。長距離乗っていると、腰が痛くなるためです。
その他は、最高だと思っています。

三列目のシートは跳ね上げのがいーですね
スペースを作ろうとすると二列目が窮屈になります

パジェロスーパーエクシードから乗り換えたのですが、荷物を積むには3列目は跳ね上げが良かったですね。
座り心地はグランドハイエースのシードがいいけど。

めちゃめちゃ書き込み早い…
リアエアコンが頭悪くないですか？ ほとんどマニュアル状態で使用されています

オートに設定すれば、フロントと同じになるはずでは？

それがですねぇ 風力の強弱が極端なんですよ
センサーがショボイのかもしれません
冷房は強風が出続けて、暖房はなかなか風が強くならない感じですかね

風力の切り替えがあいまいに感じます
冷房は風が強くて寒いと言われ暖房は風が弱く寒いと言われます
オートな感じはしませんね

暖房は、水温計が上がらないと強く出ないように設定されています。
水温計が上がらない時の風は冷たいからね

俺は寒冷地仕様＋リモコンスターターでばっちり。

グランディス、グランドシャリオ

２列目シートは完全固定式ですか？または前後可動して２列目の足元を広くして使えますか？

前後可動、回転もします。かなり広い…。

ちなみに、キャンプ、スノボー行くのにも使ってますよ。
ドリフトもできますよ。

マッタリとレスも延びてよかった。
このまま平和に進んで欲しいものですな！
マイナーチェンジ直後（11年式）グランビアのガソリン車ってちょい古いかな？やっぱり少しでも新しい年式のを買った方が無難？それとも気にする必要なし！？

うちのは運転席も回転するお　あんま使わないけど
テールゲートの付け根付近に錆が出てるのがあるらしいから全員チェケラ！

12、3年が無難な所でしょう。

運転席も回転？ハイエースレジアスか？
グランドハイエース、グランビアには無かったような気が…

>>52
グランビアだお　後期モデルから登場したお

フルフラットも可能ですか？

>>53 サンクス

>>54 くぼみが出来るのでエアマットを使っています

このニ車種って19インチ履いてるのが極端に少ない気がするんだけど…。
19は入んないとか？

余裕で19も履けるよ。20も履ける。乗り心地無視して、走行性能も考えなければの話なんだが。

出た〜〜　


車メ板の嫌われ者うんこﾐﾆﾊﾞﾝに大口径ｱﾙﾐ入れて薄っぺらいﾀｲﾔ履かせる

ｱﾌｫ丸出しの香具師・・・　　　　　>>56 >>57

12年式のディーゼル5年乗った、頑丈、燃費良、広い、で15万キロ無故障だった。

ンなもん乗ってねーで　さっさと捨てちまえ！

俺はどノーマルで乗ってる。
グランドハイエースはノーマルでもいける

そういえば、エルグラに比べてタイヤが減りにくい気がする… 純正タイヤが4万�`以上もったよ

教えてクンで申し訳ないですが、
後期グランビア、グランドハイエースの前はダウンサス等入れなくても純正パーツのままで下げれるがリアはムリって事でOKっすか？
ちなみに前はどれくらいまで下げれるの？

本当に教えてクンでスマソ…

どこまで下げられるか、やったこと無いからわからない。

グランドハイエース＆グランビアだけ載ってる本に書いてある。

目一杯トーションバーを緩めると、純正タイヤが少し被る位までなるよ
最初は加減が分からなくてそこまでやった

ずっと前に特別仕様車って何？とあったので…

ベース車両G 専用外板色スプリームパールトレーニング�U
専用ストライプ
専用シート表皮＆トリム表皮
熱線反射濃色ブロンズガラス
本革＆本木目調4本スポークステアリングホイール
ツインムーンルーフ
などです。

ﾒｰﾀｰはｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝなんですか？

ベース車両がGだからｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝついてる

>>64
>>65

サンクス
結構さげれるのね…
リアは交換ですな。
しかし、故障なしって結構聞くけど丈夫な車なんですな！

>>68
Ｇ(8人乗り）はアナログ、Ｑ（7人乗り）がオプティトロン

前期は10ウィンダムみたいな赤針でイグニッションＯＮ時に時間差点灯してたけど
Ｈ9（10？）年以降の中期・後期は100系マークＩＩみたいな白針＆同時点灯になった

>>69
中期以降に付いたＶＳＣは鬼門かも

>>70
鬼門？詳細きぼん！

あ、71ね…

12年はｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝついてる。

>>74間違い

俺のは、GのLｴﾃﾞｨｼｮﾝだからｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝついてる。

>>75
特別仕様車？

>>72
ツレのグランビア､不意に警告灯点いたりしてて、買った店持って行ったら、
メーカー保証でＲＯＭ交換した。

登録5年以内ギリギリでタダだったけど、結構な金額だった気ぃする・・・

同期のアリストのＶＳＣも結構トラブル出てるみたいやし・・・

アタリハズレかも知れやんけどな

>>76
俺のはG“Lｴﾃﾞｨｼｮﾝ”つまり、特別仕様車だ。
どっかの車でﾅﾋﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝとやらがあるだろ。
あんな感じであった。

　　　　　　　　▲　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　／ﾊﾊﾊ＼　　　　　　　　　　
　　　　.／　　　　　　＼
　　 ／　　 ＿　　 ＿　 ＼　
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　（|.　　　　∴　　∪　∴　|　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　.＼　　　　　 <=>　　／　　＜　　 最初にこの糞スレ立てようとしたのは藤木君だろ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼|＼|＼＿＿＿イ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　／＼　　／＼lllll|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　￣／、 ￣￣　 ）
　 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　 |　　　￣　　　　 ／
　　　　　永沢君だって賛成していたじゃないか（泣　　　　＞ 　 ヽ　 <三>　　/
　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　 　 　ヽ　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　＼／
　 　　　　　　 ▲　　　　　　　　　　　　　
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　　|　　　　⊂⊃　⊂⊃　 |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（|.　　　　∴　　∪　∴　|　　　|　そうやってすぐに自分の責任から逃れようとする。
　　.＼　　　　　 <=>　　／　　＜　　やっぱり君は卑怯者だな。
　　　　＼＿＿＿＿_／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ガソリン車のエンジンは静かですか？ 車内の静粛性は？

俺のはﾃﾞｨｰｾﾞﾙだけど、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車の中では静かだよ。

アイドリングは静かだよ
走ると結構唸るエンジンだね

2800ccのパジェロスーパーエクシードより静かだ。

車馬鹿 ◆.TOKKOU.zY 、おまえ氏ねよな

俺は氏なない。

たしかにアイドリングは静かだな。アクセル踏み込むとけっこう唸るよな…

でも静かだ。

1のＤＱＮ改造思考が気にくわない。
こういう車はほぼノーマルで乗るのがベター。

後期型グランビアを探してるんですけど、装備・内装面でグラハイと大きく変わる箇所ってありますか？

>>86
グリルとテール廻り。
あと名前。

フロントグリルとテールランプとグレード名と販売店。
等。
玉数の少なさ＆アリスト風テールが好きな人は好きかと。
ホント少ない。

◆グラハイ
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/k01011088.html

◆グランビア
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/k01011064.html

ミニバンブーム、それは日本人の象徴とも言える現象

住環境が劣悪なため、ウサギ小屋にしか住めない代わりに

せめてクルマだけはデカくて室内が広いミニバンに憧れる日本人

8人乗りだが実際は会社の通勤に使用するぐらいで年間で多人数を載せて走る

ことなど皆無に等しい状態だと言う

ましてやそんなミニバンに大口径のアルミを履かせ車高も落として

大音量の改造マフラーで飾り立てて一人、悦に入る痛々しいミニバン乗り

それが日本におけるミニバンブームなのである

グランドハイエース、グランビアはノーマルで乗る。
これが紳士の乗り方。

ほんとごめんなさい
あまりに車高が高いんで少しだけ落としてます
紳士ではないですか・・・　紳士でないですねｗ

ちなみに上で唸るとか書いたのはガソリン3.4Lのエンジンです
ぐおぉーって感じで唸ります

先ほどマックのドライブスルーでシャコタン・デカアルミ・フルエアロのグラハイが来てた。
凄まじい程のＦバンスポのヒビ、それなのにクソ鈍く歩道に入って何回もハンドル切り直して
エアロに傷つかないようにしてる様を見てノーマルで良かったと痛感した。

タイヤとフェンダーの隙間が気になるが、車高もノーマルで乗る。

若干下げているのは、紳士ではなく紳士的

おぉ！
このスレも伸びたなぁ！
車馬鹿さんの言う通りタイヤとフェンダーの隙間が気になるんだよね

見た目より走行性。
雪国なもんで下げたら走れないし…

ボード行った時サンルーフ開けて運転席回してセカンドシートで鍋やったお

内装は完全に両車共通ですか？

ほぼ同じだと思た。
グランビアの運転席が回転する以外は…

おれはグランビアをトランポ目的でかった。シートはずすのが一人では
無理なのが痛いです。三列目がせめてはねあげだったら…orz
いまはとりあえず二列目とっぱらって三列目が二列目の位置まで来るリム
ジン使用みたいにしてます。

何を乗せるので？
自転車乗せるのもきつかったんですが…

27ｲﾝﾁの自転車何度も積んだよ。

27か26の自転車だけど、シートをずらして目一杯スペース作ったつもりだけどイッパイイッパイでしたよ？

自転車のハンドルを切って乗せると乗る。

うん… 乗るんだけどキツイという…
っで、そんな状態でトランポとして何を乗せるのか気になっただけです

>>86-87
インパネも若干異なるで

足回りからカタカタゴトゴト異音がする人いないですか？
購入当初から気になっています

両方乗った人いますか？

細かい故障とかあった人、報告きぼん！

ナビの故障…。
CDの画面にすると、CDの絵？のような奴が上下に逝ったり来たり…。

修理出したら、部品を圧着したとのこと。

お〜、いつの間にスレ立ったのだー！！
まってました〜(^.^)
自分は､12年式のグランドハイエース､リミテッド海苔です。
押出イカツイ顔面でデブっちょ車体に惚れて購入しまつた。
室内は広々で問題無しだが若干運転席が側面寄りなのと助手席側にもコンソールボックスが欲しかったですね。
乗り心地も､以前乗っていたクラウンに比べると劣るかな？自分も足回り関係を交換予定なんだが車が希少だけにパーツも限られちゃいますよね？

>>110
お前なんかウザい。
1と同じで。

>>110
ｲﾗｯｼｬｲﾏｾ｡
いつごろ購入したんですか？
ガソリン？ディーゼルどちらでしょうか？

>>112
12年だから､かれこれ5年前か。
もちろんV6で。
色は､パール�Uなんだけど､同時期に出てたG､Lｴﾃﾞｨｼｮﾝのパールにしたくて､担当者に頭下げたんだけどﾑﾘﾎﾟでしたｗ

>>113
G Lｴﾃﾞｨｼｮﾝ知ってるのか？
俺はG Lｴﾃﾞｨｼｮﾝに乗ってる

>>114
あのパールいい感じですよね､ｽﾄﾗｲﾌﾟﾗｲﾝ付きで。
他にはウッドコンビﾊﾝにトリムシートだったかな？
当初自分は､ﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞを買うつもりでいたんだけど見積書見たら予想外のマネーにｶﾞｸﾌﾟﾙしたので普通のリミテッドに格下げしまつた-orz-
今はドノーマルで5,1chナビを積んでる位かな
今思うと黒�Uも良かった気が、、、。

黒はやめとけ…
キズ、汚れが目立つ。手入れが大変なんだよな…

>>116
夜､街で見たとき黒光りしてて渋か〜ｗ
たしか中期グランビアにも黒�Uみたいな黒ﾜｲﾝみたいなカラーがあったよね？

余談だが某車買い取り店で試しに査定してもらったと時に､G､Lｴﾃﾞｨのパールと黒�Uが高額査定と聞きました。
絶版だけに+希少色だとのことで。

パールホワイトの車は高いからな…。

でも、5年目で8万ｷﾛ超えてるし、気に入って乗ってるから、廃車するまで乗るよ。

>>118
自分も今年末で5年目で現在69000�`なんだが､ヘタるまで乗るつもりでつ。
まだまだ､これからと思いつつ最近エンジン音がなんか変-orz-

俺のは来月車検です。

俺のもエンジン音が変わったよ…。やはり新車のままではいませんよ。
たとえ、2千万出して買った車でも…

ここはいいコテチャット場ですね

タイヤの減りはどんな感じですか？俺のは片減りします

>>122
フロントの外側の減りが早いです。リアは、ぜんぜんなんですが。
あと重量があるせいか､ホイールが鉄粉ですぐまっ黒くなりまつ
この車に乗ってる人は､だいたいブレーキがキーキーうなってまつねｗ

>>121
ここは隔離スレなので本スレにいきなされ。

キーキー言うね…

何が原因なんだろ？

>>104
一度試してみたけど三列目のシートを二列目の位置の一番前までもってきて
折りたたんだ状態で何とか400ccのレプリカが乗りました。結構いっぱいいっ
ぱいですけど…　　シート全部はずしてしまったなら二台積むのは車高の高い
モトクロッサーとかいがいなら大抵大丈夫だとおもいます。ステップワゴンな
んかでも二台積んでるのは本とかでみかけますから　　

グラハイ１１年エクセレントエヂィション海苔です。
正直言ってキーキーいいます。なぜ？

>>127
自分も先日、ただ走ってるだけでキーキー唸るのでディーラーにて見てもらったら､やはりパット交換といわてまつた。
重量があるせいか､減りも早いし重量に対するブレーキ性能がショボイらしいですよ！欠点かもねｗ

どこのタイヤからキーキー聞こえる？
後輪から聞こえる気ガス

>>129
自分も最初は後輪からキーキー始まって後に前輪が走ってるだけでキーキーって感じで、、、。
パット交換して何ヶ月かたつけどまた最近唸り初めてきたorz
もう諦めﾎﾟ
余談だか最近運転席のパワーシートもリクライニングするときにパオ〜ンって鳴きますｗ

おいらのパワーシートはギシギシが凄いでし。

ブレーキパッドは思ったよりも減らないけどなぁ… 55000�`走って半分位残ってるよ
タイヤもコーナーでやたら鳴くくせに、純正タイヤが40000�`以上もったよ

まじっすか！？純正は２万５千でアウト、乗り方がよくないのかな？

>>132
>>タイヤもコーナーでやたら鳴くくせに

タイヤが鳴くってどんな感じですか?地面との摩擦が激しいような音？

2万しか保たないぞ！！！

皆さんはどこのタイヤ履いてる？漏れはダンロップのデジタイヤ

フロントがYOKOHAでリアが車馬鹿さんと同じだったかな？いつもﾃﾞｨｰﾗｰ任せだかですから。
ちなみにフロントは先日交換したばかりで新車から3セット目です。
フロントの減りが異様に早いな〜、、、
次回タイヤ交換するときは､ホイールも考えてるんで一緒に交換する予定、んでｸﾞﾗハイには何インチが理想ですかねー？

この手のトランスポーターで17とか履いてるとその車で何がしたいのか問いつめたくなるな。

ノーマルがBEST！！！

でも、ノーマルが15だから、計算上18が見た目and乗り心地もいいかと。

>>138
当初、ホイールを入れる予定がオーディオに金かけすぎて､諦めたんですが最近また熱が出てきて、、ｗ
まぁ気長に検証してみまつ。

＞＞１３９
＞＞熱がでてきて

わかりますその気持ち

ｸﾞﾗﾝﾋﾞｱ…
好きな男が乗ってた。
今は、もうその人と別れたから
ｸﾞﾗﾝﾋﾞｱを見るのも嫌だ。

…豚切りｽﾏｿ。
続きをドウゾー

12年式グラハイ
G Lｴﾃﾞｨｼｮﾝ、3400cc
ﾊﾟｰﾙ�U、検17年12月
走行3.9万ｷﾛ
ﾌﾙ装、SR、ｴｱﾊﾞｯｸﾞ、ABS、ﾅﾋﾞTV、CD、ｷｰﾚｽ
税込248万は高いですか？

>>142　　4WD？

新車で一般地区が354万 北海道地区が355.8万。ナビが約30万。

距離も考えれば、その位する。

>>１４２
チョイ高いのでは？
がんばって探せばもっといいのみつかると思いますよ！

143・144
四駆じゃないです。
ﾄﾖﾀ直営のｶｰﾛｯﾂだから割高なんですかね？

>>142
その値段&条件ならエクセレントエディション位いけるのでは？
自分の行き着けのﾃﾞｨｰﾗｰの傘下の中古車店(ﾄﾖﾍﾟｯﾄ系)でもリミテッド〜プレステージがよく店頭に並んでるけど平均で230〜260位だよ｡
まぁLエディションは特別仕様かつ希少車ですから買いかもしれませんね！

G Lｴﾃﾞｨｼｮﾝってなんだかわかってるよね？

特別仕様車だから台数少ないのよ…
それを考えれば、結構いいと思うよ

とりあえず明日ｶｰﾛｯﾂ行くので先に電話入れて商談中扱いにしてもらいました。
試乗して各所細部まで見て好印象なら契約しようかと思ってます。

他の板では、貨物とか言われてますが、盛り上げていきましょう
自分も5年目、アルなんかには負けないぞ！

>>149
ｺﾃがウザくて盛り上がれﾈｰﾖ

>>150
確かにそうだが・・・

グランビア買った！
11年式 3.4Gクルージングセレクション エアロスポーツバージョン！

>>1
どうでもいい情報乙。

>>1
今迄持ってなかったのかｗｗ

４ＷＤ海苔の人！
季節外れだけど、冬場にスタッドレスで効かない時、
ちゃんとチェーン４本巻いてます？
めんどくさくてついつい２本で・・・
２本だけだと壊れるっていいますよね？
今のところ調子悪くなった所はないのですが・

>>155
釣りか？

冬場でスタッドレスが効かない？？？

運転の仕方が下手すぎるのでは？

ん？４輪全てにチェーン？
馬鹿か？前輪には取り付けちゃいかんのだ！！！

前輪にはチェーン着けちゃいけないんですか？
四駆はむしろ着けたほうがいいかと思ってました
まぁ、自分はチェーンも積んでないスタッドレスの二駆ですが

>>159
普通は駆動輪に付ける。
グラハイ、グランビアの四駆はフルタイムだが、ＦＲベースなので後輪に嵌める。
まあ車馬鹿の言ってる事は｢この車には｣正解と言える。

前輪にチェーンを巻くとフェンダー内が傷付くらすい…

ブレーキホース傷付けてオイル漏れなんてならないように…

日本車ならチェーンを前後輪に巻くことを前提に作られているはずでは？
だから日本車はタイヤとフェンダーのクリアランスが…

>>162
お前は一回説明書をよく読むように。>>155か？

>>162　前輪はFF車にだろ？

FRは後輪にだろ。
4駆はたいていFRがベースだから、後輪にが基本だろ？

盛り上げましょうよ・・・。
貴重なレスなんだから・・・。
古い車だけど・・・。
今は貴重なFRミニバンなんだから・・・。

えーっとですねぇ
チェーンはベースとなる駆動輪に着けるという認識はあるのですが、
駆動輪以外に着けてはいけないという意見に疑問があるっていうことです
説明書には駆動輪以外には着けてはいけないとなっているのでしょうか？
説明書を読んでもいないのにすいませんが、教えてください

167
そこまで言うなら周りに意見を求めず己の考えを貫けば良いんじゃないか？
また、それほどの疑問を抱きながら説明書も読まず周りに聞くのもどうかと。そこまで疑問なら当該車種を販売してる中古車に足を運んででも自ら調べるべきでは。

聞き方が悪かった上に手抜きをしすぎましたね
失礼しました
説明書とウェブでチョット検索してみたら、みんな駆動輪にってなってますね
四駆でも車種によってですが前後どちらかと書いてありました
不思議なもんですねぇ・・・　以前ＦＦ車でフロントにチェーンを巻いて走ったら
すごい不安定だったんです
自分の車にチェーンをつける気はないですが、四輪同じグリップを稼げる方がいいですよね
説明書にはつけてはいけませんと載ってなかったので、ディーラーに聞いてみます

>>165
今のフルタイム4ＷＤはＦＦベースの方が多かったりする。
パートだとその通りだけど。

FFベースもあるが、グランドハイエース、
グランビアはFRベース。

駆動の話しで盛り上がってるようで、、。
グラハイの4Wガソリンって燃費は､いかほどですか?
随分悪そうですね
自分は､2Wで6〜や8てとこでしょうか。
以前乗っていたクラウンに比べると燃費の良さにﾋﾞﾂｸﾘした当初。

>>172
高速？街乗り？
それともトータルですか？

>>171
>4駆はたいていFRがベースだから、後輪にが基本だろ？

君が165でこう書き込みしたから補足したまでだが・・・？

俺の勘違いスマソ…

その前に4WDにスタッドレスタイヤでもスリップして前に進めない件は放置？

今までそんなこと無かったな…

運転が下手なのか？

スタッドレスで進めないという質問なのかな？
認識として駆動にも制動にも効きが悪い（効かない）ときにチェーンを二本だけしか巻かないことに対する質問じゃないかな
あんまり深い意味は無いと思うけど… 四駆でも制動力は二駆と変わらんし

教えてください？
先月グランビアのＧ12年を買ったんですけど
リアドアをオートドアにすることって可能なんでしょうか？
ちょっと坂道に止めると子供が閉めれないんですよ
教えてクンでスマソ
一応ググッテは見ました。

>>179
買い換えろ。

>>179
俺もGの5ドア持ってて後付で自動ドア付くか聞いたら
｢ハハハハハ・・・無理です・・・・すいません｣って言われたよ？

>>181
アリガトン。
やっぱだめか。

アルはいいよなぁ左右オートがあるから、グラハイは窓開かないし

>>183
アルファード買えばいいじゃない。
今なら下取りでいい値付くし。
俺は気に入ってるからあと4年は乗るけど。

ホントに乗り心地さえ良ければ、他のことは黙っておくのにね…
燃費も広さもそんなに文句は無いですからね

寂れましたね…

だって売れた台数少ないし。
車高下げたいとか大径アルミ履きたいとかDQN改造好きの>>1が立てたんだぜ？
それでは寂れるのは必然っ・・・！

ノーマルで乗る。これ最高

レジアスはいけませんか？

>>189
いいんじゃない？

まぁ､若者から見たらﾌｧﾐﾘｰ&オサーン臭い車だから､いじりたくなる気持ちはわかるが、、。
自分も免許取り立てで､すぐこの車を購入した時に､どこをいじるか云々でいろいろ考えたんだけど､ｴｸｽﾃﾘｱに品がある車だから､いじると下品になると思い結局はオーディオだけで止めました。

昨日家族でドライブに行きました。そしたらかみさんが
助手席の窓を開けて、なんかキーキー言ってると、
耳をすまして良く聞いてみたら、どうも左後輪から音が
してるみたいです、「キーキー」っていうか「シャーシャー」
っていうか・・・。パッドですかね？

>192
恐らくパッド、若しくは可能性は低いがドライブシャフトとかの駆動系のベアリングとか逝ってて異音がするかだと思う。

>>192
走行距離は､どれくらいでつか？
自分もフロントのパットが限界まできたときは､｢キシャーーー｣って異音が常に鳴り続けてました。
早めに見てもらったほうがよれしいのでは？

>193,194
サンクス！走行距離は３４０００です。
早めの点検という事ですね！

電動ミラーの音が他の車よりうるさいと思うが、みんなはどう？

>１９６
確かに！あれはうるさすぎ！
ついでにしまうとき、TV画面ぶれるしorz

電動ミラーはそんなもんだと思うけどなぁ… 遮音性が低いから、余計に気になるのかな

家には、トヨタ車三台あるんだが一番うるさいと思う

そう言えばうるさいかも。｢にゅいいいいいいーん｣ってｗ
ところで､シガライター&灰皿BOXのフタを外したいんだけど､どうすれば外れるの？
携帯充電器を常に挿しっぱなしでフタが開いてる状態だから､なんかヤボったくてね、、。

100ボルトのコンセントから電源をとるっていう方法ではだめかな？

>>201
普通のリミテッドなので100V付いてないです-orz-

たまに電動ミラーが片方だけしまらなくなるよ…orz

それは完全に潰れてるじゃん…

ビルシュタインのサスキット入れてる人居る？
車高下げたくないからバネは換えないで行こうと思うんだけど。

>200
充電器側の配線ぶった切って
アクセサリーとアースに繋げば
カーステからでも電源取れるよ。
それならフタも閉めれる

↑ヒューズを間に入れてね

いろんな車に乗ってみたけど、この車はやっぱりいいね
気に入らないところもたくさんあるけど、日本車では他に選択肢が無いし…
アルファードのフルチェンまでは自分の中で最高の車としておきます

これの5ドアって高いな。

age

>>206
ﾚｽﾄﾝｸｽ
アクセサリーと言うとコンセットのことですか？
ん〜、無知な俺には複雑ですな-orz-

>>211
お前は・・・・アクセサリーつーのはキー回してセルが回る一個前に入る電源の事だ。
後は自分で調べろ。
判るまでコテで書き込むの禁止。

っていうか、あんたは手ぇ出さん方がいいと思うぞ。
電気を甘く見てると車燃えるぞ。マジで。

確かに電気は危険だ。

こないだ地球博に逝く途中、愛知でグランドハイエースのDQN軍団に遭遇。
同じクルマ糊として恥ズイ・・・。
一般車煽るのはDQNだからしょーがないのか？
せめてタバコの投げ捨てはやめてけれ。

この車はガソリンでもエンジン音がうるさいよね…
2.7Ｌは乗ったこと無いけど、まともに走るんですか？ 自分は3.4Ｌでもトルクに不満を感じます
みなさんどーですか？

デーゼル乗ってるけど、トルクは十分だと思ってる


5速or6速オートマならもっといいんだが…

>>217
たかがハイエースに多くを求めるな。
絶版車は4速で十分だ。

1つしか求めていないぜ

高速乗ったとき5速まであると、燃費良くなるかと…

ガソリンだけど結構燃費いいよ
７キロ前後走るんではないだろうか
かなりアクセル踏む方だから、エコロジーな人ならもっと燃費良さそうね
高速巡航だと、１４０キロ平均でも８・９キロ位は走るしさ
最近はトラクションがかからないことが悩みかな
昨日の雨でも、山道走ってたらケツがずりずり滑ってやな感じだったよ

>>220
それってタイヤがつるってんってじゃないの？
早く換えた方がいいよ。

結構溝はあるんだけどね… タイヤが古くなってきたからあかんかもね

アルファードに久しぶりに乗った
乗り心地が良い

タイヤ減ったので交換してきますた。
ダンロップの215/70R15RV502

バランス調整、窒素注入、脱着、処分費込みで
49560円也

>>224
乗り心地はどうだい？

乗り心地いい。
前のタイヤも入れていたが窒素ガスいい。

窒素なんかで変わる訳がなかろう！？

それが変わるんよ
百聞は一見にしかず… な感じかな

>>228
是非理屈を教えてくれ。

CDの音飛びが無くなった気がす

窒素ガス入れるフリして空気入れてても気づかない客多いぜ。
んで｢いや〜窒素いいわ〜｣って言ってくれるの。
んでタイヤ交換の時に窒素入れて｢普通のエア入れましたから｣ってキー渡してチョイ乗りさせてみたら
｢やっぱ窒素入れて｣って言うね。馬鹿は。

俺は古くから付き合いのあるタイヤ屋でしてもらってる。

実際窒素と言うよりタイヤが換わったり空気圧が変わって乗り味変わるだけなんだけどね

レグノGR-8000なんてつけてる香具師はいるのか？

この車の光軸調整ってどうやるんだ？
調整ネジが見えない・・・

GR8000を注文したよ
時間があれば、明日付け替えます
スッゴク楽しみにしています

>>205
遅レスすまそ。
グランドハイエース特装車にビルシュタインを入れました。
サスペンションはTRDを入れました。
特装なので比較は出来ないと思いますが、ロールがかなり減りました。
ぐっと粘る感じです。
入れて良かったと思います。

同時にタイヤを18インチにしたので乗り心地は落ちました。
このスレ的にはDQNかも知れないけど。

>>235
ヘッドライトを正面からみて右上裏側に白いネジ（プラスチック製）があります。
あとは左裏側にも同じネジがあります。
上側が上下、左側が左右の光軸調整です。
ラジペンで調整出来ます。

>>237
�dクス！なるほど・・・ネジこんな所にあるのか・・・。
そして実は205も俺だったりするんだ。
サスはバネって事でいいのかな？とりあえず明日ユーザー車検受けてからショップに行ってこよう。

俺もGR-8000を週末にでも付けます。
偏磨耗したりしそうで心配ですが・・
ちなみにレジアスです。スレ違いスマソ

ユーザー車検受けてきますた。
一発合格だったのである意味ｶﾞｯｶﾘｗ
あっ・・・・ショップ行くの忘れた・・・・ｏｒｚ

窒素ガスの充填についてですが・・・
上にあるように入れたからすぐに乗り心地が良くなるっていうのは体感したことないです
私は高速走行が比較的多いので体感しやすいのですが、タイヤのツッパリ感というか空気圧が高くなっての乗り心地の低下を防げると思います
それから空気圧のメンテをあまりしなくて良いのがメリットですね
意味が無くは無いですし、少なくとも私は好んで入れます
昔鈴鹿とかの走行会等を走っていたときは、必ず窒素ガスを入れていましたが関係ないですね

連続で失礼しますが
昨日GR8000の205/70R15を着けました
めちゃめちゃ静かになったのと小さなギャップはタイヤがいなしてくれるような感じでちょっと高級感が増しました
ロードノイズが無さ過ぎて、車の騒音が気になってしょうがないです
それから上で書いた窒素ガスは、あらかじめ言うのを忘れたんで今回は入っていないです
だからどうってこともないですが・・・

Age

Age

燃料が残り少しになったら光るランプありますよね
あれって光った時点で残り何リットルぐらいなんでしょうか？
車は初期型の3.0のディーゼルのグランビアです
教えてください。お願いします。

>>245
うろ覚えでｽﾏｿが、6リッター位じゃ無かったっけ？

普通はランプが点いた自店から高速のサービスエリアを移動できるだけ（目安）のガソリンが残っているはずですね
自分は3.4のガソリンでリッター６�`位の燃費ですが、ランプが点いてから５０�`は走れますよ
今日も昨日からガソリンのランプが点いてるのにそのまま出勤してしまった・・・
片道２５�`あるんで、帰りが心配です
田舎なんで、給油するところが限られるのが給油が遅れる理由なんですが、給油ってめんどいよ

>>246,247
なるほど、５リットルぐらいをめやすにしてたらいいですね。
たまに光ってガソリンスタンド無くてドキドキしてるもんですから（汗）
親切にどうもありがとうございました。

なんか伝え方間違えたかな…
今日の帰り道ではガス欠症状が出ちゃいました
給油したら71L入りました
おとなしく走ればランプが点いてから100�`近く走れる計算ですね やる気は全く無いですが

あげちゃった

>>249
こちらがちょっと勘違いしてたみたいです
まあ、目安が分かったらよかったんで早めに給油心がけます。

おとなしく走ればランプが点いてから100�`近く走れる計算ですね
　　　　　　　　　↑
心配性の自分にはできそうもないです（苦笑）

でもホント燃費悪いですよね

ディーゼルはそんなでもないけど・・・3400であの巨体だから燃費良くないってのは判る。
しかし5ドアだと2�d越えて重量税63000円取られるとは・・・！4ドアにしとけば良かったかな・・？

４も５も２屯超えなかったか？

>>254
グレードに依る。
少なくとも俺のは2�d越えるのさ・・・。

2WDは若干軽いから、２屯無いのか？

>>256
四駆・・・そら2�d越えるわ。
俺のはGXエディションの2駆、5枚ドアで2010�`、4枚だと1980�`な訳。
ここまで言えば判ってくれたかな？ 

俺のはＧ“Ｌエディション”で４駆の５ドアだから…

２１６０キロ。

ついでに、車両総重量は２６００キロ。

ここは上級グレード＆装備を自慢するｲﾝﾀｰﾈｯﾂですね

HID化してる肩いますか？
近くでフルキット2ﾏｿで売ってて買おうかと。

サンヨーテクニカ
・TD6800
・4300K
・H4
・Hi/Lo切替付

↑こんなん

メーカー曰くHi/Lo切替タイプは取付不可とのこと。
しかし実装してるﾔｼいるならぜひともつけたい。この価格なら。

クルーズコントロールは取り付けられないのでしょうか？

>>262
馬鹿にくれてやろう
ttp://66.102.7.104/search?q=cache:M4AHacqP7U0J:www.asahi-net.or.jp/~we2a-sod/wcab/wcab-cruisecontrol.htm+%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%82%BA&hl=ja

＞261
ベロフだけどHi/Lo切り替え付けてるよ。
今は知らんがサンテクは評判悪かったんで
敬遠した。

燃費が落ちてきてる…
リッター5�`位しか走らない
ガソリン3，4リッターです 新車で四年目で、こんなに悪いのは初めてです

>>265
自分のも､5年たつが燃費が若干落ちてるような。
てか、半分から下（針が）が急激に減るのが早くなるのは、気のせいかな？

>>266
トヨタ車は大体そうだ。

>>266　気のせいでは無い

グランビアもグラハイもオプティトロンですか？
電動スライドドアは標準装備ですか？
教えて君でｽﾏｿ

ｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝはグレードによる

>>269
ｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝは、G以外(G､GＪｴﾃﾞｨ）は、全て標準。
Gのｴｱﾛｽﾄｰﾑｴﾃﾞｨｼｮﾝは､ﾎﾜｲﾄﾒｰﾀｰなんてのもあったよね。
ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄは､ﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞ以外は全てオプションだった気がします。
　

電動スライドもグレードに依る。（若しくはOP
この前仕入れたGは5ドアで電動じゃなかった。
ちっさい子供がいるなら電動にはしない方が吉。

>>270、>>271、>>272ありがとーございます。
電動ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱはﾘﾓｺﾝｷｰで開きます？

リモコンでは無かったと思いますが…

>>274
ありがとーございます。
じゃ、電動ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱは運転席からの操作のみなんですね。
後席のｼｰﾄｱﾚﾝｼﾞは多いですか？

ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ
ｲｯｹｿﾗｸﾁｬｸとは当にこの事ですね

>>275
最近のと比べたらアレンジは少ない。
つーか自分で見に行って少しは調べた方がいいぞ。
今日から盆休み明けたんだしさ・・・・

アレンジが多いからってそのほとんどは実際使う場面は滅多にない。

少ないといっているが、27インチのチャリも乗せられるし、色々使えるが…

>>279
良く見ろ。

>最近のと比べたらアレンジは少ない

って書いているだけで使えない等何も言ってないだろうが。 

>>280でなく、俺の友達。軽すら買えない奴が言うんだよ。

>>281
>少ないといっているが、27インチのチャリも乗せられるし、色々使えるが… 
じゃなくて
>俺の友達はシートアレンジが少ないといっているが、27インチのチャリも乗せられるし、色々使えるが… 
こう書けばいいのにお前紛らわしい書き方するなよｗ

省略した俺が悪かった…

俺がｼｰﾄｱﾚﾝｼﾞの質問したばっかりにゴメンなさい、穏便に進行しましょう。

>>284
気にするな。
悪いのはコテだ。

俺が悪かったんで、気にしないでください。

質問あったら、答えられる範囲で答えますから。

>>286
〜質問〜
・彼女はいますか？
・職業は何ですか？
・誕生日はいつ？
・その他主張したい事やら何やら

>>287　答えられる範囲を超えているのでお答えすることはできません。

他の板に逝け

>>284
ｼｰﾄｱﾚﾝｼﾞだと7人乗りより8人乗りがいいかも
セカンドシート倒すとテーブルになるし完全フルフラットにもなるしね。
ちなみにリミテッドには､運転席後にｵｯﾄﾏﾝが付いてるのでアレンジだったらリミテッドの8人乗りが最強じゃん。
てか一度現物を拝見することをオススメします。

シートアレンジが気になるなら、７人と８人を見比べてみるのもいいのでは？

>>289、>>290
ありがとーございます。
今週末前後に現物を見に行こうと思ってます。

つか何でこのスレ携帯からのレスが多いんだ？

>>291
もしGグレードを選ぶなら販売終了前に出たプライムエディションをオススメします。
かなり希少ですがｗ

G"Lエディション"もお薦めですな。

ｸﾞﾗﾝﾋﾞｱ、ｸﾞﾗﾊｲの最上級ｸﾞﾚｰﾄﾞって何ですか？

>>288
自分の近況のことさえも答えられないくせに、よく車馬鹿を名乗っていられますね。
まずは、自分について学んだらよいのでは？ってか、学べ。

と、言ってみたかったのでしたｗｗ（爆

>>296
結婚していますが何か。
トラック乗りですが何か。
1956年生まれですが何か。
郵政民営化賛成ですが何か。

>>297
父ちゃんありがとさん

みなさん買い替えるなら何に買い替えます？
欲しい車が無くて困ります アルハイが出たときに買い替えようかと思ったけど、見た目がどうも好きになれなくて止めた
エルグラがトヨタ車だったらすぐに替えるのにね

>>299
今度出るVWマルチバンかビアノかなぁ・・・。
国産1BOXでマイナーな車って事でこの車買ったし。
エルグランドやアルファードは数大杉でちょっと・・・
とVWタイプ�Uから乗り換えて3年目の俺が言ってみる。

マルチバンは私も期待しています 上で書き込んだ者ですが…
WEBに詳細載って無いですかね？ よくわかんないんですよね

リアテレビ（フリップダウン式）を組んだのでAgeてみますｗ
次は今の5,1Chから6,1Chにしてみたいが予算が、、orz

>>302
チラシの裏に（ｒｙ

>>299
うーん、悩みますね・・・。
アルは大杉ですし、エルグラは日参だし
エスの新型見てからでよいのでは？

欲しい車は無いですね…

最近通勤車としてティーダも買ったしな。

ティーダってどうですかね？ ちょっと気になってたんですよね
でも結局ポルテを買いました
小さい子供のための車だからいろんな趣味性はアキラメました
車格が違う（煽る気は無いです）けど、フローリングのステップワゴンが気になります

サスが固いような…後は満足してますが。実はポルテ、イスト、ティーダで悩みました。
日参に乗ったことが無いので購入してみました。
ステップは、床上浸水するとか…

>>306
チンポルテ買うなよ

チンはいらんぞ
グラハイもポルテも良い車ですから

漏れが買うまで落ちるなage

買うの？ age

んで>>291氏は､いい物件見つかったのかな？
　
　
　
　
　
盛りAge

グランドハイエースでもハイエースのスーパーロングのハイルーフじゃないや
つみたいなのってあるんですか？グランドハイエースの特装はまた別ものなん
でしょうか？　教えてください。お願いします。

>>313
日本語を勉強しる！

どうもすみません

ｸﾞﾗﾊｲでここは故障した所あげてもらいますか。もう少しで10万kなんで参考にしたいです！

>>316
でかい故障はないけど、とりあえず
：ｴﾝｼﾞﾝの異音
：パワーシートの異音
：ｵｯﾄﾏﾝ破損
位ですかねｗ
　
ちなみにタイベルは交換されましたか？

返事が遅くなってごめんなさい ﾀｲﾍﾞﾙは交換しました。

ageますよ

こんなスレがたってたなんて・・・

みんな知ってるとは思うけど

運転席うえのサンルーフがミシミシうるさいとき
ポリメイトみたいな奴をフチのゴムにぬる　→ソッコーだまる

右左折したときハンドルの返りがわるい　→チルトを１〜２こ上に上げる　ちょっと改善

電動カーテンの動きが悪い　→１日１回は動かす　改善した

燃費が悪い　→ランナップ　フュエルマスター　KUREパワーブースター　アーシング　３０００キロごとにオイル交換
　　　　　　　常にハイオク　モーターアップ　トライボテック　マイクロロン

何やってもダメだった　マイクロロンは入れたとたんエンジン音が異常にうるさくなったので　あわててすぐ抜いた
トライボテック（チタン系オイル添加剤）はいくらか良かったかな

でも所詮リッター４から５ぐらい　まあしょうがねえよな重いし

ハンドルが重いんだけど何かいい方法ないかねえ　２３５／５５／１７なんだけど
タイヤはほそくしたくないし・・

比較的ハンドルは軽い方だと思うけど…

。。。？？

ﾂﾚにｱﾙ海苔いるんだが なんかこの車広いなぁ〜ってｸﾞﾗのこと言ってた！ｶﾁ組

エアロストームのエアロ　マジださい
特にフロントのリップ最悪　見てる方がはずかしい

見てるのが恥ずかしいなら乗ってみればいいのでは？ 社外エアロを付けるだろうからエアロ無しを新車で買って四年… エアロとかに全く興味が無くなってしまった27歳
おじさんになっちゃったのかなぁ

うひょおおおおおおおおおおおおおおおおお
グラハイって街乗りには適さないですね＾＾；；；；；；；；

＞＞３２０
ありがとうございます！僕もずっとサンルーフの音には悩んでいたんですよ
ミシミシうるさいですよね、早速やってみます！

　　　 ((⌒⌒))　　　　そんな本読んじゃダメニダ！！
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
（⌒;;..　 ∧_,,∧　　　　　　貴様は右翼に騙されてるニダ！！！
(⌒.⊂,ヽ#｀Д´>
（⌒)人ヽ　　　ヽ、从　　　お前ら！！ウリの話を聞けニダ！！！
　　从ﾉ.:(,,フ .ﾉゝ⊃
人从;;;;...　レ'　ﾉ;;;从人
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　　　はいはいわろすわろす
　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　　　「嫌韓流は分かりやすいネ」
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あわせて買いたい
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『マンガ嫌韓流』 は紀伊国屋でも売れ行きＮｏ．１だよ。

ｸﾞﾗﾝﾋﾞｱにｸﾞﾗﾊｲの顔面ﾎﾞﾙﾄｵﾝで付きますか？

>>329
簡単に付きまっせ

...??

320
俺も悩んでたんだ。走行中に時々ミシミシうるさくて。今から早速やってみます。
ところで、もうすぐ１０万�qいくのですが、皆さん足周りは何�qで変えてますか？

ポリメイトってなんですか？

>>332２万キロまでノーマル　ビルシュタインで５万キロ　色々調べてシグマベータが良さそうなので、先週交換しました
　　 シグマが一番オレに合ってます

>>333クレポリメイトでググッてみてちょ

アルファードいいな〜といった目でグラ海苔が見てきます。

アルもいいと思いますよ、でもグラが好きな人の
集りだからいいじゃん

まぁ どっちも良い車だよね。自分が気に入ってたら問題無し

乗り心地の良さだけアルが羨ましい
それ以外はグラハイのが好きですね
早くレクサスからミニバン… 出ないわな

レクサスからミニバンか〜
でないかな〜　出たらすぐ買うぞ〜

334
シグマベータに交換したとき工賃込みでいくらぐらいでできました？
フロントはトーションバーですがこれも交換するのですか？

>>334　全部自分でやりました　リアのコイルはタナベでトーションバーはＴＲＤどえす
そんなに難しくないから、時間さえあれば自分でやるのも面白いかも・・

車いじりは大人のプラモデルみたいなもん　が持論なのでやれそうなことは自分でやってます
ガレージジャッキとウマ　４０ピース３０００円の工具と寝板　これだけあれば最強

あ　あと時間と根性ですか・・笑

まちがえた　334じゃなくて340でした

純正のカップホルダーって倒れるよね　ロング缶は特に・・
良い解決方法は　　ある？

なーお前らの中に都内在住で
ガレージ持ってて工具揃ってて
俺のｸﾞﾗﾊｲのｻｽ交換してくれる
野郎共はいないっすか？

500mlのﾋﾞｰﾙ2本奢るから誰かやってくれゆ

自分でヤル気があるなら
場所と工具、更にやり方教えてあげるから
やってごらん。
時間にして１時間から２時間あれば余裕で出来る。

そのかわり俺は横浜在住だが・・・
ビールは頂くぞ（笑

＞＞343
純正カップホルダーは使っていません
あれは失敗だ、あきらめて後席用に二個ありますよね？
それ使ってます。

純正っていうのはどこにあるやつですか？
運転席と助手席の間にあるやつですかね？
不自由を感じたことが無いです…

近所の店で交換して貰いました。
フロントの調整込みで1万円ですた。
なんでお前らはビール2本で
やってくれなかったんだろう

親父のグランビアを運転した。
自分で運転しながら、酔った。
普段、車高が低くて足の硬い車に乗ってるんで
運転が知らぬ間に荒くなってたのかなぁ。
同乗者の皆さんゴメンナサイ。

>>343
たしかにセンターコンソールのカップホルダーは､底が浅いよね。
自分も一度純正コンソールを外して社外コンソール装着してみたが､この車の場合サイドブレーキが邪魔してうまくいきませんでした。
てかこの車、なんでｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷをシート脇に付けたのかがよくわからんｗ
ｴﾙｸﾞﾗみたくハンドル脇のレバー式にすればよかったものの、、、(自分談)

今日、グラハイ（GLリミテッド）中古、契約してきますた。
よろしくです。

よろしくお願いします

別件ですが、60000�`を超えてきた辺りから燃費がよくなってきました
走り方はずっと変わっていないはずですが、新車のときからずっと６�`前後だったのが７�`前後に上がってきました
3.4Lのガソリンです
このままどんどん燃費が良くなっていったらいいのに・・・　

いいなあ　そんなに走るん？
オレなんかリッター５ｋいったことない　都内だけど・・
ちなみに一番重いプレステージED　ガソリンでそ

それと　高速で１４０キロ巡航してもリッター6.5でそ
１００キロだと燃費いいかもしんないけど、そんなにゆっくり走った事無いでそ

一番悪いときでも５は切らないよ
高速は１３０�`を切って巡航することはまずないけど、８�`近く走っているのではないかな
慣らしのときだけ、街中を２０００回転以下で走っていたけど、今は普通に踏んでるし・・・
たぶんタイヤがいかんのだよ >>353は
いいタイヤをおごらんと。。。　まぁ、個体差の問題が大きい気がしますけどね

リアのミラーの外しかた教えてくれ

グランビア・グラハイ糊の皆さんに聞きたいんでつが、
エアバッグの両サイド側にプツプツ模様のあるステアリングで
（後期最終型になるのかな）
グレー色のウッドコンビってありまつかぁ？

実は漏れ ハイエースの特捜（内装色グレー）に乗ってて（グラハイでなくすまそ）
ウッドコンビに換えたいと思ってるんだが、ウッドコンビのあるグレードは
リミテッドってゆう内装色がベージュの奴しか無いんだよなぁ。。

プツプツのあるエアバッグステアリングは、どうもハイエース系（レジアスとか）
であるみたいなんだが、中古車とかくぐってもわからないんだよなぁ。

知ってる人いたらおしえてください。

あるよ　オレのがそうだよ　グランドハイエースのプレステージエディションに乗ってます

今はＴＲＤのスポーツハンドル入れてるからはずしちゃってるけど・・

２ＣＨじゃなきゃ　安くゆずるんだけどねえ〜（笑）じゃまだし・・
連絡の取り方ってあるの？パソコンよくわからん

>>357
えっ 本当でつか?
嬉しく思って もう1回よくクグってみたら、グラハイの内装色って
アイボリーしか無いんでつよね。
http://toyota.mediagalaxy.ne.jp/Grandhiace/data/1_04.html
ですので ひょっとしたら色違うかも？
ハイエースのグレーは結構濃いでつ。
今、オクで出てるの乗せまつ。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b57241849
一緒でつかね？

>>358オレのはもうちょっと濃いと思う
どっかに画像がないか探してみたんだけど・・無いんだよねえ
で　調べてて思ったんだけど　コンビハンドルの革の部分がね　黒なんだよオレのは・・
どこみても黒って無い　ちょ〜貴重かも（でもちがうかも）

写真とったんだけど　どっか貼り付けるとこない？
画像掲示板紹介して

>>359
どもっ。
画像掲示板ｕｐします。
http://www.pc-club-tk.com/cgi-bin/moviebbs/moviebbs.cgi

オクで乗ってる写真はフラッシュの加減で薄くなってまつねぇ。
一応漏れのも写真撮って乗せときました。タイトルは『ハンドル』でつ。

>>360　お〜　ありがとね　UPしといたよ

　靴下にはつっこまないように・・笑

>>361
どもです。
画像見ました。たしかにステア真っ黒でつねぇ。
ぱっと見は違和感ありまつが（エアバッグ部だけ浮いてるみたいで）
なかなかよさげでつ。

上の掲示板にアド入れましたんで、よかったら直メーください。

来年3月車検です(￣ー￣；）
ガソリンが高くなって維持するのがきつくなってきました
やっぱ身分相応の車でないときついです。

ガス代が20円30円上がった程度で維持するのもきついとは
どんな生活してるのか、、、

ガソリン代を気にすることはまず無いけど、月に500L位使うから20円上がったら1万円変わるんですよね…
1回呑みに行けるじゃん

＞＞365
そなんです、その一回飲みに行けるお金がキツイんです、これから通勤は自転車にします

デーゼルで良かったかも…

軽油も高くなってるよね
カードで給油してるから全然意識してなくて、100円を切ってる感覚で給油してて、
130円位になってるのに気付いたときはびっくりしたよ
つい数ヵ月前のことですが…

日本語下手だな
ガソリンの単価のことです

>>367
久しぶりですな　ﾉｼ
　
確かに最近ガソリン値が上がってるけど、うちの地元は、まだ�g118円をキープしてるからなんとかしのげてるｗ
てか俺的にこの車燃費いいと思うけどな〜ｴﾙｸﾞﾗに比べると

ディーゼルはガソリンより安いから、あんまり気にしないで乗ってる。リッターあたり２０円位上がったのはちょいきついな…

a

なんか通勤距離が長くなりそう… 毎日60キロ以上走ると、外見が嫌でもアルハイに乗り換えた方がいいのかな
通勤カーを買おうと思ったけど、駐車場代が馬鹿らしい
っていうことを考えてみました

>>373
原チャかチャリでいいじゃんよ

単車での通勤を考えたのですが、うちの会社はバイク通勤がダメなんだそうです
自転車は… 無理です
昨日エルグラを見てきて、衝動買いをしそうになりましたが
燃費が悪いだろうということで、踏み止まりました
ハイオクを入れたら、今のグラハイの燃費は上がるかな

エルグラはもっと燃費悪くないか？

たしかにエルは、燃費悪いですよ。
知人が乗ってるんだけどﾘｯﾀｰ4〜5位だね。
そのかわり静粛性、乗り心地､足回り等グラハイより格段に上ですが。
さすがVQエンジンですね。

燃費向上は難しいと思うが、乗り心地などは簡単にかえられるんちゃう？

ホントに笑えるんですが、私は携帯からチョコチョコ書き込みをさせてもらってます
このスレって私含めて3人の書き込みが多いですね

そんな事ないですよ、私もいますから四人です。

374は俺だから5人な感じ（はぁと

私もなんか名前付けようかな… オモシロい

>>361
約１週間メール待ってたんでつが来ません･･･ さみしぃ〜！
安く譲るって言ってたので期待してたんでつが･･･ 残念！(-_-;)
上の掲示板ってのは画像掲示板のことでつ。もうちょっと待ってみまつ。

純正のマルチAVステーションつーのに
アンプカマしてウーハーて付けれるのかな？

>>358
も少し待ってみたらいかがですか？
三連休とかありましたし。

営業マンが集まるスレはここですか？

なんで営業なん？
そしてアルハイにぐらぐらきてる私がいます…
見た目がエルグラならすぐに買うかもしれん
もしくはエルグラがトヨタ車ならなぁ… と叩かれそうなことを言ってみます

私営業ですが。

車とは全く関係ないけど、私も営業です・・・
なんで営業マンが集まるって思ったのかが気になったのです

トラック糊ですが何か？

>>384
消えろ

グラハイのG-Xエディション中古で買いました。純正ナビ付きです。

で、そのナビに外部入力や、外部出力ってどうやっても無理ですかね・・？
後席用にモニタ入れたんですが、それでDVDとか見る時に前席でも見れたらいいナと思いまして。
またTV画像を後席モニタに映せればアンテナ増設しなくていいナと思いまして。

>>392
予算に余裕があるならヘッドごと社外のに交換したほうがいいですよ。
純正は、所詮純正でそれなりの物ですからね。
ちなみにリアモニターは、サンルーフ無しだったらフリップ型の14インチまでいけるかな。
自分のはサンルーフ付いてるから10インチで純正オプのリアテレビ部分をさらにくり抜いて加工したものですが､､､､熱くなってｽﾏｿorz

予算ははっきりいって無いです。
セカンドカーなんで金は掛けたくないので。
モニタももらい物です。ナビは現在地が分かればよいという人なんで

前席でのDVDはともかく、後席TVは純正と同様の感度、映りを求めるのは相当難しいので、出力あればなあ
と思ってます。最悪純正が映らなくても可です。
一応電気はかじってますので加工などある程度はできます。
どなたか純正ナビはばらしたらこうだったとかないですかね

391が384に消えろと言ってる件に関して

HIDを付けたい。金が無い。サンテクのHIDを買ってみよう

キットがあるんですか？

遅いから退いて欲しい。頼むから

>>396 参考に・・・。

結局あれからサンテカつけますた。

ヘッドライトとグリルをはずした上にバルブ裏の車体フレームが干渉したため切断折り曲げに手間食い。
この干渉がメーカー非対応の原因かと。
イグナイター、インバーター、コントローラーと片方3つ計6個余分な部品をつけねばならず位置決めにも苦労。
色温度が4300Kと低い為激しく白い気がしまｿ。

あとなぜかハイビーム後に通常(Lo)に戻すと1秒ほど消灯、そして点灯。
スピードが出てて暗い道だとかなり怖い。ご愛敬。

>>399
参考になりますた。
もうすぐ給料日なんで検討してみます。
ちなみにﾍｯﾄﾞﾗｲﾄHIDにしたら
ﾌｫｸﾞとかｼｮｯﾊﾟｸ見えちゃうんですかね？

ディーゼルに乗っていますが、ついに10万�q突破し、タイミングベルトを交換しました。
これから色々とガタがくると思いますが、皆さんはどんなところが故障してますか？

ｱﾗｲﾒﾝﾂ測定をしてきたんだが
全く狂ってなかったそうだ。
5年間乗りっぱなしなのに
さすがTOYOTAだな。

お〜すげ〜　オレも野郎かと思ったけど金の無駄だな
トヨタを信じてやるのや〜めた

グランビア系かエルグランドの購入を計画していますが、後部スペースの使いやすさ、スペースを重視した場合、どちらがお勧めでしょうか？

俺はグランドハイエースに乗っていますが、３列目のシートの座面を跳ね上げて、そのまま前にスライドさせます。
エルグランドはシートを左右に跳ね上げるタイプじゃなかったかなあ。どっちがいいかは荷室の使い方次第だと思うけど、一度中古車屋に行って見せてもらうのも一つの手だと思います。

スペース重視ならはねあげのがいいのでは？
前初代エスに乗っていてはねあげだったのでけど、グラハイは折りたたむタイプで
ちょっと無理があるような気がします。

お前らたまにはエンジン回してあげないと
腑抜けたエンジンになっちゃいますよ

＞＞407
いつもぶん回してます。
なんだかんだ言ってもV６の音はいいですね♪

>>406
オレのはディーゼルだから全然回らない。

さぁ洗車でもしてこよっかな

屋根も洗車する？　大変じゃね？　脚立とか使うの怖くね？　見えないからい−やとか思わね？

とりあえず　オレはやんね。それに今日おれんち周辺雨降ってっし・・
イバラキだからオレ。　イ　バ　ラ　キ弁で読んでくんねと・・

茨城って東北だっけ？

屋根って言うか屋根のモール？
ひび割れしまくらね？

屋根のモール？は凄くひび割れしてます。
それと、左右スライドドアの溝の部分も錆ではないんですが、くすんできてます。
6年もたてばこんなものなのか・・。

新車で買って４年目でヘッドライトが黄ばんだ
全取っ替えで４万ちょい取られた
今年で５年目になるがモールは無事である

そうそう、俺もヘッドライトが黄ばんできてる。これなんで？

ヘッドライトはしかたないのでは？
古いベンツとか、国産でも初代アリストとか黄ばみどころか
腐ってるよね、グラハイはまだましでは？
それに簡単に交換できますし。

ヘッドライトの黄ばみ具合って環境によって変わるのかな？
平成14年式だけど、全く気にならないよ
最悪黄ばんだら、最初は磨くかな

屋内保管だと黄ばみの速度が遅いのでは？
おいらは野ざらし状態でプラスチックの劣化速度も早いと思います。
最初右側が飛び石で割れてかたっぽだけ交換したら、左右全然違うのでびっくり

旧型グランビアが好きだ。後期はバランスが悪い。

右だけ微妙に黄ばんでる・・・・・

昔乗ってたカリーナ、フソウの大型も黄ばんだがな

旧型ほしいが安くて恥ずかしい。

後期だからカッコイイのに…
そんなおいらはエログラの運転席と後ろを分けるカーテンにグラグラきてる
すっげぇ欲しくなってきました

どっかのHPで走り出したら勝手にロックするやつ
が有ったんだけどアレいいね。

それはそうと今日のｳﾝｺは柔らかめだった。

うらやましいな、おれは３日出てない

グランビアなんてクズが乗る車だろ
特に障マークつけてるﾔｼ

糞みたいな運転しかできねーからって
税金払って維持してる奴らに喧嘩売ったりｗ
ま、車から降りたら負けるからなｗ

よかったぁ
俺はグランドハイエースだもんな

>>426
君の身に何があったんだ？

誰も書き込まない…
つまんないから、ちょっと小ネタを
ワックスかけるのは大変ですが、最近のウェットティッシュタイプのものは非常に楽です
思ったよりもキレイに仕上がって、ワックスも効いていました
新車で買って4年ですが、初めて自分で洗ってみました

＞＞429
車に傷つかないですか？

俺は中古で買った時、既にペイントシーラントしてあった。コーティングで、耐久性、光沢のいいやつある？
最近いろんなやつがあるけど。

洗車なんて三年くらいしてないな。

自分で洗車する人に、洗車傷を気にする人がいらっしゃいます
しかしながら、車は屋外で風雨にさらされるのです
かなり気をつけてもどんどん傷がついていきます
っていうことは置いておいて、私はシャンプー洗車をした後にワックスシートで拭き上げた感じですね
同時に試した、ウェットペーパータイプのガラスコートは全くと言っていいほど効きませんでした

>>433
やっぱり新車購入時にコーティングしとかないとだめですね。
もったいぶらないで、やっとけばよかったです( つД`)

10年式グランビアQ、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ、3000cc(?)
ﾊﾟｰﾙ�U、検2年
走行5万ｷﾛ
ﾌﾙ装、ﾂｲﾝSR、ｴｱﾊﾞｯｸﾞ、ABS、純正ﾅﾋﾞTV、CD、ｷｰﾚｽ、ｾｷｭﾘﾃｨ
諸費用込150万は高いですか？

>>435
安い。
外装と内装の程度と事故車なのかどうかが判らないが・・・。

>>436
返答ありがとうございます。
程度はと言いますと…
内装、外装共々詳しいところまでは見ていませんが
内装……マットの汚れは多少あるものの目立った部分はありませんでした。
外装……３箇所程よく見なくてはわからない程度の傷＆ヘコミはありました。
事故車ではないようです。

もう少し検討するつもりですが、
何かチェックした方がいい部分はありますか？
聞いてばかりですみません。
ご返答よろしくお願いします。

10年って事は前期か・・・後期なら安いが、前期モデルなら高い。
俺ならもうちょっと出して後期を探すな・・・。

前期だと高いですか…(-_-)
でも１６０が出せる限界なんですよ。
本当は後期の方がいいんですけどね。
サンルーフと４ＷＤだけはどうしてもほしいんです…。

後期にしておけ（TmT)

>>439
あえてレジアスとかは？

前期に3､4Ｌってあったっけ？ 2､7Ｌって非力なの？ 3､4Ｌしか乗ったとき無いから分かんない
こないだシグナルスタートでエライ加速するグランビアを見たんだけど、2､7Ｌって書いてあった気がします

いきがった馬鹿が
ベタ踏みしてただけじゃ？

>>442
前期というか、いわゆる中期になら3.4Lはあります。てか、乗ってます。
レジアスの2.7Lなら、乗ってみて非力だと感じました。

今乗ってるのが4WDで重いからかもしれませんが、3.4Lでベタ踏みしても大した加速ではないと思います。

初期型グランビアに15インチ7Jでオフセットが+10のホイールって装着できますか？
また、装着できたとして走行に問題はないでしょうか？

>>435
私も少し高いような気がします。
１６０までとのことですが、がんばって探せば後期で
いいのでてくると思いますよ。

>>446
やっぱり高いですかぁ…。
探したいんですけど時間がないんですよ。
諸費用込みで１６０ですけどありますかねぇ？

1台あるにはあるんですけど保障なしで…。

>>447
時間無いなら諦めるかレジアス又はツーリングハイエースの3リッターディーゼルの4WD探せばどうか。

>>448
あの大きさはちょっと…。
わがままばっかですんません。

>>449
じゃあ諦めて前期買いなよ。
焦って後期探してハズレだったら目も当てられないしな。

その言葉待ってました(;_;)
明日購入決定してきます！

ローダウンしてる方々にお伺いしたいのですが、リアの底突きは気になりませんか？
私は現在シグマβを使っていますが、線間密着によるガツンガツンという衝撃が気になります
他社のなら、そうはならないのかなぁと気になってます

リアはタナベのコイルで４〜５センチダウンでシグマβ入れてるけど　底突きしたことないよ
バンプラバーは半分ぐらい切っちゃてあるけど・・・

タナベのコイルって、バネがタナベっていうことですよね？
私はバネもバンプラバーもシグマβです
明らかに線間密着している傷跡があるんですよね
近いうちにバネを換えてみますかね

あ〜ごめんごめんそうそう　コイルがタナベでダンパーがシグマだった
で　コイルはオレンジ色の奴ね　そいでこのコイルがねしばらく乗ってると
キコキコ音が出始めてかっこわるい　コイルの上の方に防音のゴムを巻くと
直った　ショップの話だとローダウンのコイルはよく鳴くそうだから、
交換するなら最初から防音対策した方がいいよ
ちなみにちょっと心配になったので足回り覗いてみたんだけど、当たってる形跡は
なかったよ　バンプラバーはノーマルのを金ノコで半分に切ってまそ

ありがとうございました
とりあえずエスペリアのバネを入れてみようと思います

明日は二回目の車検です。んで、現在走行距離が75000ｷﾛなんだけどﾀｲﾍﾞﾙ交換は何ｷﾛ位がいいですか？

>>457
君次第。
早めに変えてもいいし、10万ｋｍ超えるか超えないか位で変えてもいいだろう。
俺なら95000ｋｍ辺りでWポンと共に変えるだろうけど。

>>457
俺は99,500ｷﾛで交換したよ。そろそろATオイルも交換しようと思います。

Ｗポンってなんですか？
ウォーターポンプ？とかですかね

最近グラハイが近所に増えてきた今日この頃
如何お過しですか？

中古が安くなってるからねぇ…
新車のステップワゴンよりは中古のグラハイを選びたいかもね

はじめまして。
グランビア後期のガソリン４ＷＤに乗っております。
最近燃費が悪くなってきたので、アーシングを考えております。
どなたか、アーシングポイントをご教授いただけないでしょうか？
よろしくお願い致します。

12年のシルバー一色なんですがこれって
1CO？ですかね？

>>463アーシングしてもそんなに変わらないよ
ホットイナズマハイパー買って極太５本接続してみたけど　燃費は全くかわらなかった
馬力があがるとかもうそっぱち
なんだかんだ４万５千円ぐらいかかったけどエンジンルームがかっちょよくなっただけで
あんまり意味なかったかな〜
高い買い物でした

やっと車検から帰ってきたと思ったらフォグのHIDが点かない-orz-
いじられたｗ
とりあえずタイベルは9万ｷﾛ前後を目安にしてみます｡>>458>>459
レスどうもです(^ω^)/

今日も朝から三台すれ違った。
なんか仲間仲間って思う反面真似すんなとも思う
どーでもいいけどね

　

ルームミラーをいじくってたら　　折れた・・・
めんどくさいからそのままにしてたら　視界が良くてとっても良い感じ
もともとあんまり見ないからこのままで行こうと・・

車検はどうなりますか？　と聞いてみる

どうも今度グランビアが自分のものになる者です。
ナビを自分でつけようと思っているんですが、
グランビアはコンピューターどこにありますか？

ｷﾐの心の中

>>471
そっか

よしお前らアレ。

このｽﾚｵﾌしようよ。

氏ねよｵﾒｰﾗ

ブレーキパッドの交換ってどれくらいのサイクルでしてますか？
最近少し鳴くことがある63000キロ走行のグラハイです
パッドの厚みはまだありそうですけどね
今までの車の感覚からすると、異常に長持ちしてます

５万キロ走ってもまだ３割ぐらいあった　後ろは４分山
車体が重いわりには減らないよね
鳴き始めたから替えちゃったけど・・

この前、関越でスピード違反やられた。前のバン停まりなさい、だってさ。やっぱりハイエース系はいつまでも貨物に見られるんだね。もうこんな車うろっかな。

>>476

売れよ。俺に

乗り換えたい
乗り換えたいけど他に選ぶ車が無い
新型のエスティマに興味はあるが、エスティマは嫌だ
アルファードのフルチェンはまだかなぁ

>>478
同じ思いでした。
新型エスはイマイチ好きになれず
アルはただでかいだけ
でも、燃費も悪く、古さも感じてきた
ミニバンで選ぶ事がいけないんだと、思い切ってセダンにしました。

右のスライドドアを開けてびっくり　ドア後ろの10mmのねじがユルユルになってた。（３個全部）
あわてて増し締めしたら、閉まる音が変わった
もしやと思って左のドア後方も見てみたらユルユルじゃないけどやっぱりゆるんでた。
１１年式５万キロのグラハイです。
みんなちょっと見といた方がいいですよ

はじめまして、グラハイ探し始めてるんですけど、
Ｇのプライムエディッションって、
他のグレードのと、どこが違うのでしょうか？
詳しい方お願いします。

まずグレード名が違うな

オレもそう思った・・

すいません。プライムセレクションでした(^_^;)

ちげ〜んだよ　プライムじゃなくてプレステージ
グラハイはプレステージエディション　グランビアがセレクション
きみね　カーセンサー行ってよく調べてきなさい

ほら
　　　ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi?STID=CS0GNAVI&TRCD=TR001

これあげるから

すみません…よくわからなくて。
中古車ネット見てたら「特別仕様車、G primeセレクション」
というのがあったもので…
車種はグラハイとなってますが、これはインチキなんでしょうか(*_*)

>>486
プライムセレクションは、Gベースの特別仕様だね。主な装備は
■シートがｱﾙｶﾝﾀｰﾗ■ウッドコンビハン■パール色が若干異なる（よーく見ないとわからないかも）■ホイールのセンターキャップデザイン変更
てな感じかな。たしか絶版寸前に出た特別仕様でしたね。
ちなみにﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞはｸﾞﾗﾊｲの最上級グレードでプライムエディションとは別ですからｗ

487
ありがとうございます！
やはりグラハイだったんですね！
絶版寸前なんてある意味貴重なんでしょうか？
道理で14年式が多い訳ですね(^_^;)
装備もほぼ希望通りだったので、購入する方向で商談したいと思います。
ありがとうございました。

ちなみに485さんのいう、カーセンサーには確に乗ってません。
特別仕様車はああいったたぐいのものには載らないのでしょうか？
質問ばっかりですみませんm(_ _)m

>>489
Gグレードだから名前を出してないだけで、よく見ると､たま〜に載ってるよ。ただ玉数は極端に少ないから貴重って言えば貴重かもね。
あと一つ忘れてたけどウッドパネルもチェス風の色をしてた気がします。

490
詳しいですね☆やっぱりこの板で質問して正解でした！
もう気持ちは購入に傾いてますので、
乗り始めたらまた疑問が出てくると思いますf(^ー^;
そしたらまたいろいろ教えて下さいね♪

485だ
へ〜な〜んだそうなんだふ〜んごめんね

書き込み見てて気になりました
自分の車のグレードが分からない人はどうやって調べればいいんですか？
新車で買ったものの、そのときの書類はとっくに捨ててるだろうし・・・
プレステージじゃないことは間違いなですが

492さん
いえいえ、お互い勉強になりましたね！

>>493
１番の見分け方は、ｶﾞﾗｽを見てﾌﾞﾛﾝｽﾞだったらﾘﾐﾃｯﾄﾞ系でｸﾞﾘｰﾝだったらG系。
でも特別仕様のLｴﾃﾞｨｼｮﾝやﾌﾟﾗｲﾑｾﾚｸｼｮﾝはﾌﾞﾛﾝｽﾞｶﾞﾗｽなんだな。
例えばﾘﾐﾃｯﾄﾞ系なら、ｳｯﾄﾞｺﾝﾋﾞﾊﾝならｴｸｾﾚﾝﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝで+本革ｼｰﾄ+専用ｽﾄﾗｲﾌﾟ入ならﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞ
G系ならｸﾞﾘｰﾝｶﾞﾗｽ+5ﾄﾞｱがXｴﾃﾞｨｼｮﾝでその他は4ﾄﾞｱの標準Gになります。
あと上記の特別仕様も5ﾄﾞｱですね。

491です！

491です！
プライムセレクション決めちゃいました！
ついでにHNもプライムにさせていただきますm(_ _)m
14年式5ドア、4WDの3.0Dです。
千葉在住で車はまだ福島ですから、
納車は来月頭くらいになりそうです(*_*)
納車になりましたら諸兄方、
またご教授のほどお願いします。

なんで今更こんな古い車を・・・
サスは換えた方が乗りやすくなるよ♪

いくらで買ったん？

一応19.2までの車検で車両本体が200少し切ったくらいです。
高かったですかねf(^ー^;

距離がわかんないから何とも言えないけど・・
オレなら年式落としてもトップグレードを買うかな

むしろ俺なら買わないな。

そうですか…
じゃあ失敗だったかなぁ(*_*)

ま　これから可愛がってけばいいじゃん
大事なのは自分の満足度だから・・

燃費は悪いから覚悟しとくように
ちなみにオレは都内中心部でＬ３．５〜３．８だ

504
そう言っていただけると納車が待ち遠しいですo(^-^)o
燃費そんなに悪いんですかぁ(>_<)
前車プラドだったんで
同じエンジンだから変わらないのかなー
と思ってましたけど。
覚悟します…

走り方と環境次第でしょうね
自分は7キロ前後走りますし

506
そうですか〜。
7キロくらい走ってくれると助かりますね！
ちなみにみなさん、「これは付けて良かった！」
っていう装備品とかカー用品とかって
ありますか？

>>507 デｨーゼルなら８位走るよ。乗り方次第だけど

そう。俺のもこれまで給油のたびに計算してるけど、8ｷﾛの後半から9ｷﾛの前半ぐらいです。因みに、G-Xエディションの4ドア、2WDだから車重が軽いためかもしれないけど。

508
509
なるほど〜。それなら前車と同じくらいです♪

>>507
ヘッドライト減光システム
こんなもん何でもねえな　と思ったが使ってみると便利だった
だがしかし　HIDに交換するときっと使えなくなるだろうと言う思い込みから
いまだにＨ４の１３０Ｗで我慢してるオレだ
光量が足りない分フォグをつけてるが　IPFでREVなんとか言う奴はスイッチがワイヤレスに
なっていて車内までの配線がいらずに　楽勝で取り付け出来た
色もHIDみたいな色でつけてよかったと思っている

続き
ついでに純正フォグを丸目４灯イカリング付きの社外品をつけてるが
こいつはかなりやっかいで　販売店はポン付け出来るような言い方を
していたが　純正エアロの加工が必要
のちにケンスタのエアロに交換したときは悲惨で　大幅な加工を余儀なくされ
結局　光軸調整が出来ないままになっている
でも青色LEDのイカリングが気に入ってるので　まあいいか　と

99年以前のグランビアは6スピーカー?
後期はOPで9スピーカーも選べたようだが。

ちなみにyahooで「スーパーライブサウンドシステム」でググると･･･
グランビア/グランドハイエースの公式サイトがｗ
ttp://toyota.mediagalaxy.ne.jp/Granvia/
ttp://toyota.mediagalaxy.ne.jp/Grandhiace

こんばんわ。
グランドハイエースに乗っているんですけど
二列目のシートのはずし方を教えてください。
できれば、金具のはずし方も。

ｷｴﾛ

ハイエース系の車って結構タイヤの外側が片減りするけど、皆さんはどう対処していますか？

まずは前後のローテーション
続いてタイヤ交換してますよ
たぶんそーゆーことを聞きたいのでは無いと思うけど
タイヤ代を節約しようと思ったことは無い

まぁ、それが普通で当たり前の事だしね。
当たり前の事を当たり前にやるのがアレだよ。

ありがとう。あと聞きたかったのは、どんなタイヤにしてますか？私は18インチにしているので、安いタイヤ（HANCOK？）か、価格が高いミニバン専用タイヤか。どっちがいいかなあと考えています。因みに今はヨコハマのmap-iです。

とにかく乗り心地重視なんで、純正サイズの国産ハイエンドタイヤを履きます

オレは昔からＢＳのＧＲ８０００
これできまり

昔って最近じゃん
と言ってみる

すいません、これについて解説できる方いますか？
左ハンドルグランドハイエースなんです。
http://www.jinbei.com/

↑
とりあえず見てみた
名前　ダっさ〜・・・・・

これって、いわゆる「パクリ」ということですよね？
パクリにしてはデザインがあまりにも生々しくないですか？

や〜これはパクリだったら大変でしょ（笑）
業務提携じゃない？

エンジントヨタじゃん

>>523
俺は仕事で台湾に何回か行ったけど、まさにあの写真の車見かけたよ。

左のグランド、いいなぁ。取り寄せたら高くつくかなぁ

雑誌に中国がグラハイをパクって作っとか載っていた

>>523
そこのメーカーはトヨタから技術供与を受けてるよ。88年から。
ステアリングにもトヨタマーク。「豊田血統」って名前だった気がする。

ん〜　まあそうだろうなあ
ま　結局生産は終了してるわけだし、あまった金型とか安くうっぱらったりしてるんだろうから
トヨタもメリットあるだろうし　ってとこか
グラハイ乗りとしては　結構面白い話題だったよ(^^)/~

1KZのタイベル切れちゃったけど、直すのに幾らぐらい掛かるのかなぁ？
中古猿人ってどうなの？？

なんだこのスペースは。
タイベル切れただけならいくらでもねぇだろ

栃木の女児誘拐殺人で殺された女児もグランビアで自宅に戻ったね。
正確にはハイメディックベース車だが。

＿|￣|○

スタッドレス今年買い替えなんだけど
205/70R15でも問題ないのかな？？　3パーセントくらいの誤差内には
入っている様だけど、だれか使っているひとっていますか？？
このサイズなら１シーズン落ちのBSのを友達がいらないって言っているので・・。

全然おっけ。

買い替えにシグナスを考え始めた
快適でそこそこ車内が広い車っていうことで… なんか他にあるかな？

age

本日の午後、グランビアが納車されます。
楽しみです。

>541
おめでとう。また感想聞かせてちょうだい。

541です。
今日になって、足回りの不具合が解決されてないことがわかり
納車が延期です( ｉдｉ ) ハウー

グランドハイエースと言えばあのCM。
同時期のエルグランドよりも強烈だったなｗ

てかWikiに載ってるグランビア
欧州仕様ってまんまハイエースバンだ…

近々、HIDを組もうかなと思ってるんだけど、どこのがオススメですか？
できれば値段も手頃で、、、。

ランチョ9000（減衰付き）とカヤバ社外どっちがいいかねぇ？
3.4Ｑ4ＷＤなんだがサスも含めて見直ししたいんだよね
ノーマル車高でやや固め突き上げ難いのがいいなぁ
バネレートも含めて貴殿の仕様をおしえてくれぃ
よろしくたのんます

去年冬に中古でグラハイ4WD 3.4X Edition買って、今年9月に転勤ついでに日本半周走りました。以前にも100系ハイエースで逆経路を走ってたので、その時と比べると満足でした。
ただひとつ、ブレーキが甘くないですか？　だれかお勧めのブレーキチューンしてる人いませんか？Googleしてもあまりヒットしないし、ブレーキチューンは外から見えないからあまりやらないのですかね？

543です。
待ちに待ったグランビアが、昨日納車されました。
後期モデル、3.4Q　エクセレントです。
運転した嫁さんは、窓を開けようとしたら、椅子が動いたそうですｗ
皆さん、ヨロシクデス。

>>548
納車おめ！
たしかに自分もパワーシートとﾊﾟｰﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳのスイッチをよく間違えますW

キーレスでも動くのがいいね。
PWもそうであったらもっと良かったんだけど。

>>547
うちはグランビアだけど確かにブレーキは甘く感じる
真綿を踏みしめて更にすべる様な感触（判り難くてスマン）
もっとカチッっとしたタッチにならんもんかなぁ？

リモコンのドアロック壊れたみたいです。いくらキーのボタンを押しても反応無し。電池を新品にしてもダメでした。
同じようなことになった人、修理代いくらぐらいかかりましたか？

おそれいります。3.0ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ4WDを購入しようと考えてます。燃費はいか程ですか？教えて下さい。

３,４LのV6って実際燃費はどれくらいですか？
ここに書いてあるのはかなり個人差があるみたいなんですが・・・。
高速のらずに7kmはいきますか？

>>553乗り方にもよるけど７〜９位

>>554
町乗りで
夏５冬スタータ使用３．５＠積雪地帯

ありがとう！
すごく初心者的な質問ですがいいですか？
この車の形や大きさが好きで買ったとしたら長い間乗りたいんです。

で、V6 ３,４Lのかなり走った中古(７〜１０万Kmくらい？)を購入して、エンジンが駄目になるまでのって、エンジン載せ変えとかってできますかね？
した人とかいますか？
または故障などは少ない車だと聞くので５〜６万Kmのを買っても平気ですかね？

変な疑問で申し訳ない・・・。

もう、グランビアなんか乗んないでアルファード買ってくんねーかな？
低所得のみなさん！

なんで中京大なん？
釣られてるけど気になる

アル ださすぎ！0.4リッター分の余裕をみくびるな！

>>554
でかい車体であるが故にキビキビ走りたいオレは
都内在住でリッター3.1だ

>>554
年末に中古納車走行６万ガソリン3.4L
全然問題ない（個体差あるだろうけど）
燃費は扁平１７インチで6スタッドレス１５インチで７ちょい
空気圧高めにして燃費伸ばそうと挑戦中

>>561
>>562
産休です！
購入の参考になりそうです。
走行多くても問題なさそうですね。
6万以上走ってる中古買った方います？V6で・・。

ちなみにｸﾞﾗﾝﾋﾞｱ&ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾊｲｴｰｽのV６3,4は、USトヨタタコマのエンジン流用と聞きました。
3,4で180PSであの車体だとかなり物足りない気がするんだが、、、、
エスティマの3,0でさえ200PSあるというのにorz

馬力なんかどうでもいーよ
どうせガンガン回すこと無いんだし…
とにかくトルクが大事だと思います

馬力不足は感じないなぁ
高速でも十分に加速するし
平素で2000回転回らずに走り続けられるし
馬力だけにとらわれちゃこの車種より良いのがゴロゴロしてるわな
広さ、使い勝手総合点で今の1BOXでは一番だと思うんだが

>>565
禿同

馬力とトルクのバランスが大事なんです。そもそも、馬力信者は馬力の意味と
トルクの意味を理解しているのか？

初のリッター5�`切り・・・・ｏｒｚ

平成11年式の後期グランビアって問題ない？
11年の途中でモデルチェンジしたんだよね？
12,13,14年式と全く同じで問題ないのかな？

ＢＳの５００ISからレグノＧＲ８０００に履き替えた
静かで快適
225／55/17　窒素ガス入れて１２万ちょい
高かったけど・・しょうがないか・・・・・

>>569
質問の意図がよくわからんが・・・
年式より個体の程度しだい
あ、でもログにディーゼル特有の不具合報告あったような・・・？
>>1から読みなされ

４速ATって、つらいよね。

>>572そっけ？
おれは足車に加速性能は求めないから十分
家族がゆったり乗れれば満足
あ、でも四速をもっと高速に振って欲しいかも
四速1500回転前後で60�`でると非常に満足なんだがなぁ

おれの基準は100km/hで2000rpm。今乗っているグラハイの3.0DTと、その前に乗っていたY31グロの3.0はちょうどこれぐらい。

俺の後期グランビア・ガソリン車では80km/h＠2000rpm

漏れ　９年後期のグランビアにサンテカのＨＩＤつけたけど
ロービームは結構明るい　ただし周囲は暗い　ハイビームは
まったくだめ普通のライトの方がまし

>>576
俺ベロフの6000Ｋ組んでるけどめちゃめちゃ明るいよ。
サンテカは(´Д⊂ ﾀﾞﾒﾎﾟ

H8年式乗ってるんだけどH9のテールにとっかえたいです

いくら位かかるかわかりますか？

>>577　ハイビームにしても明るいんですか？　Ｌｏ・Ｈｉ別になってる
ライトがほしい

新型エスティマ出ましたね
皆さん気になりませんか？ 実車を見て、やっぱりグラハイのがいいなぁと思いたいです
あのエンジンや駆動系は羨ましいのですが、見た目がどうにも…

満足しててまったく気にならないよ

>>579
HI-LOどっちも明るいよ。
俺的にサンテカは、あまりオススメできないかも。
ちなみに何Ｋの？

>>582 ５２００ｋのです。

H9ｸﾞﾗﾝﾋﾞｱQ3.0DT4WDもうすぐ規制対象の車検切れです。下取り15ﾏｿ　orz

次は何に乗り換え？

元タウンエースノア乗りなんですが、グラハイうらやますぃ〜。
アルとか最近の底床のミニバンはどうも好きになれない。
自分の中では憧れの車っス。
でも貧乏人なんで、維持、燃費が・・。

いま何乗ってんの？

>>587
×元
〇現の間違いです。
すんません。

二駆のグラハイで菅平のスキー場まで
上がれますかね？

上がれるかどうかで言えば上がれると思うけど・・・
自分はとてもじゃないけど、雪道走りたくない
アクセル踏み込むとただの雨でも滑ることあるじゃん

グラハイの前にエルグラの４駆乗ってたけど、こいつは安定してた
乗り心地に満足できずにグラハイに換えたけど、今はグラハイでも満足できず・・・

何度も書いているけど、いい車ないかなぁってずっと探してる

>>590
乗り心地なら新型車にすればいいんじゃない？
アルとか現エルとか

>>585
仕事で荷物積むのでﾊｲｴｰｽＳ−ＧＬです。

エルもアルも走りすぎですよね？
アルは見た目が嫌でエルはニッサンだという理由で嫌…
なんだかんだでグラハイが気に入ってるっていうのもありますが、アルのフルモデルチェンジに期待してますよ

>>593ホント　すべてに同意です
アルのフルモデルチェンジも期待はしたいのですが・・
ＦＦってのが嫌なんスよ
こんだけでかい車はケツから押してくんないと・・
ＦＲでなきゃ嫌な親父なオレです

みなさん一番いいのは絶対にありえないけどグラハイの新型がでれば欲しいのかな？

所詮ｱﾙはｴｽﾃｨﾏベースだからね

すごい！！
思い付かなかった… マヂで
グラハイの新型なんて最高だね
アルより上の車格で出たらすぐに買う！
予約する
でも、車体600万以下位でお願いします⇒トヨタさん

うん、グラハイ以上のボディスケールで幅2M長さ5M前後で内装が上質な仕上げだったら即買い

全く同感
全長は5500ミリ弱位でいいですね
サバーバンとタメはる位のっていいですね
そういえば新車でサバーバンを買おうとしたこともありましたが、左ハンドルがどうしても嫌でした
慣れればどうってことないと周りに何度も言われましたが、購入を止めました
レクサスや出しておくれ

サバーバンオレも検討した
見に行ったとき　間近に立つと格好良さに体が震えた
試運転して　これは運転しずらいけど買っちゃおうかな〜
と思ってドアを閉めたらドアミラーが落ちた

グラハイを買った

ﾜﾛﾀ

すんません…携帯から…
E50エルグランドにつけてたホイールを売ってくれるって人がいるんですがグランビアにつくんですか？
免許取り立てで買ったばっかだもんで無知ですんません

アルはミニバン界のセルシオだ、なんて言っている人いますけど、アルはグラハイの後継機なんだよね・・・
それならグラハイもミニバン界のセルシオ？

>>602
取り付けできるよ！
ついでにそのホイールのオフセットやリム幅は解る？

>>603
当時ミニバン界のクラウンを狙ってトヨタが出したと雑誌で読んだことがあるような・・・

>>605セルシオではなくクラウンですか。私の読んだ雑誌ではセルシオになっていました。多分知人も読んだのでしょう。

>>597
そうそうその位がいいですね〜
おれ、今回のモデルチェンジででかくなったハイエースのスーパーロング＆ワイドのハイルーフ狙ったけど内装で断念・・・
内装改良されてる8ナンは全てベットついたり訳わからんことになってるし・・・
ハイエーススーパーロングのワイドハイルーフサイズで1BOX造りこんだの出さないかなぁ

>>604
602です！さんくすです！オフセットってなんですか？

言葉では言い難いけどオフセットとはホイールの中心のディスクの位置です

オフセットが大きくなるほどホイールが内側に入る
オフセットが小さくなればホイールが外側に出る

オフセットが大き過ぎた場合はハンドルを斬った時内側にあたる
オフセットが小さ過ぎた場合はフェンダーからはみ出す

見た目はフェンダーとホイールのツラを合わすほうがカッコいいのでオフセットは重要なんです

オレは608じゃないけど
608みたいな質問は　そんなのてめえで調べろがフツーな２ｃｈだが
詳しく答えてくれる609の様な　ネ申　もたまにいるんだな
知ってはいたけど　あらためてよくわかった
609ありがとな

>>607
キャンピングカーのメーカーでオーダーメイドで作ってもらえば出来るよ

ＮｏｘＰＭ法で初代キャンカー→グラハイに変えたばかりだから今わむり・・・
まぁキャンカー→キャンカーの予算も無かったわけだがｗｗ

誰かグラハイにHID組んでる方いますか？
加工有無とかグレア光が気になります