新型ステップワゴン vs 新型セレナ どっちがイイ？3

とったよ

そう？でももっと売れる予定だったのでは？？
少なくともカロより。

個人的にはあまり好きではないからな
たしかに豚顔かも

前のがよかったよな。宮沢りえもどうかと思うぞ！！

豚顔だから豚をだしてるのか？あのCMは

昔は可愛かったけどなー。脱いでた頃。

>>915
カロは4車種合わせたドーピング値なので除外

>>920
算出方法変えてくれんかね？そろそろ。
ホントはどれが一番売れているか、素人にはわからんよな。

>>902
痛々しいな、オマエ。

セレナのＣＭ大根役者。。orz

>>922
釣られるなぁ！

>>923
しかもシーン設定が非現実的で無理矢理過ぎorz。
板前三人とか聖歌隊でっぷり三人とかアメフト巨漢三人とか。
で、それに対してお父さんお母さんがリアル過ぎ。

他車よりちょっとここが良い、という、これといった「明確な売り」が無い車
はCM制作会社泣かせだよ。

>>925

三列目が広いって明確なＣＭしてるじゃん？
釣りですか？

いくらＣＭしても、
しょせんは、セナレ。

まともな人間は、誰も買わん。

バカ・アホ・ハゲ・ジジイ・ババア・変態・非国民・基地害・童貞（素人）

しか買わんっつーことだな。

あ、あとは在日な。

なんてボキャブラリーのない…
アホ、ハゲ、非国民…
お前中学生か？

ステップDQNよりはマシなセレナ。

ｵﾜﾘﾀﾞﾖ君まっててね（ｗ

は？
ナニソレ？ｵﾜﾘﾀﾞﾖ君って。

最近キモラがおとなしいけどロムってんのか・・

どちらの派からもネタにされるキモラ･･･学生でテスト期間が終わったんじゃねーのｗ

>>926
だからそれも「他車よりちょっと広い」って程度だろう？

それを大きくアピールしようとすると無理な展開になるって話なんだよ。
もっと明確で絶対的な「何か」が有ればCM製作はぐっと楽になる。

解ったかな？坊や。

まぁ、しかし、それでも何とかするのが良い制作会社なんだけどね。

>>927
一見、厨房の書き込み。

>>929
悲しいことに、実は分別のつくオサーンですｗｗ

まだやってんのか。

市街地に住んでる漏れはSTEPやな。
小回りが効かんとやっとられんわ。

税金と燃費も気になるしな…

>>935
セレナが売れてる理由を何か挙げてみなよ
５ナンバーサイズであの広さはなかなかないよ？
君が言いたいことはわかるが、2chで自分を神様扱いしてるだけじゃん
それだけゆうなら何か代替案を掲げてよ
おっと、俺は「坊や」だから「君」じゃなく「貴方」か

STEPDQNみたいなオッサン車に乗ってられるかよ

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今日もンダヲタが元気いっぱい･･･鬱だ･･･キモ過ぎる･･･

>>935
えらそうなこと言って、ちょっと大きいくらいしか知らない。。。

カタログ見たらすぐにわかるのに
調べようともせずに、自分の言いたいことだけ言う

オナニストだなぁ

質問なんですが、現行・旧型問わず5ナンバーのボックス型ミニバンで１番体感的に広く感じる車種ってどれですかね？
ノア、セレナ、ステップ、フレンディ等、新旧色々ありますが

在日って日産すきだよ

>944
在日って韓国製品大嫌いだYO。

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今日もンダヲタが元気いっぱい･･･鬱だ･･･キモ過ぎる･･･
在日はＳニーとＨンダが大好きなのは有名な事実。

>>946
そういうAA貼る奴がヲタだのなんだの、おまえみたいなのが
一番気持ち悪いって事に早く気づくべき。

それと在日とか韓国とか書き込まんでくれよ。最近その字面
見るだけで痒くなるんだよ。

>>943
　キャブオーバーのフレンディは最強体

948さん、ありがとうございます。
そっすか。フレンディ一度見てきます。

>>910
発言に内容がナイヨ〜
意味判らんから、もう来るな！

決して煽らず放置でお願いします

>>916
豚よりカピパラに似てると思った＞＞新ヴィッツ

>>943
旧車だが100系ハイエースに並ぶ車はありませんよ。

今日両者とも試乗してきますた。
両者とも5ナンバーミニバンとしては出来がかなりいいと思います。試乗は高速走行で20分ずつ。
まずはステップから、運転席に座ったとき、優越感を感じられるのは間違いなくステップです！
なんといってもエクステリアが斬新かつ高級です、セレナはこの点では一歩負けています。しかし、エンジン音は圧倒的にセレナが静か！音がまるでしないので、まちがってエンジンを二回かけてしまうほどの静かさです。さて、早速発進。
ここでも、加速はセレナがcvtという滑らかな加速感決して違和感がありません。
車体をグイグイ引っ張ってくれます。ステップも今回は2000ccにて試乗ですが、こちらは自然な感じで加速してくれます。
踏めば踏んだ分だけ進む感じです。乗り心地はステップがリード。やはり肉厚シートが効いてますね。
さて、ここでオーディオの音ですが、ステップが圧倒的に音質がいいです！
最近の本田は質の向上が見られますね。
ここから高速。
セールスの方にかなりのスピードを出すと断りを入れ、加速！
ステップですが、楽に100キロまで加速！120キロまでは静かな車内ですが130キロを超えた辺りでエンジンが声をあげます↓
ここは残念。
しかし加速は150あたりまでいい加速でした！150からは踏み込みでエンジンから悲鳴が…やはり4ATはキツイかなという印象。
164キロをメーターが表示した時点で、セールスマンのコワバッタ顔がかわいそうになり、減速。料金はセールスマン持ち。ありがとう！笑
一方、セレナ。さすがCVTには驚いた！160までスイスイ加速！ただエンジンが130キロ辺りから声を上げますが、加速は追いついてきます！
セレナではリミッターがキレる180まで加速し、リミッター作動で160までガクンとおちました笑
しかし、乗った後、私はステップの方が印象がよく、ハンドリングの点や安全の面ではステップが上だと感心しました！

どちらともいい車です。高速登板では、両者いい勝負です。セレナは車重がステップより100キロほど重いですが、そこはCVTでカバー。
今までの乗り継ぎはローレル、現行ボクシーですが、ボクシーより遥かにこの2台は優れていると感じました。
ボクシーも2000ccのCVTですが、なにがいいのかこの2台には負けました。認めます。しかし、ノアやボクシーもいい車ですよ！
8月に車検で94000キロなので手放し、私はステップにしたいと思います。長文失礼しました。

>954
ＧＪ！

>>954
そこでなぜ敢えてステップにしたのかを聞きたい。
その文章だけでは読み取れなかったもので。

>>957
やっぱり車高が低くて天井に据付のモニタが後席から視聴しやすかったからじゃない？

カーSexをするにはどちらが
イイ？教えてエロイ人

試乗で160キロ出したの？びっくり

なぜステップにしたかというと、走りはセレナが上だったがステップでも十分に2000ccの力を出せていたからです。
後はスタイルとクオリティと安全面かな！
試乗ではステップは164キロ、セレナでは180まで出しましたょ！笑でもセレナのメーターは190キロまであるが…不思議だ…

>>954>>955>>961
試乗車でそれは凄すぎる。
このクラスのミニバンで150キロ越えって俺には無理。
それとも現行型はそんなに性能が良くなったの？

セレナでもステップでも、どっちでもいいや
自分が気にいった方、買えばいいのだ
俺は、セレナにした