カーディフ
3げと
乙津>1
詩
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 05:10:21 ID:741CTUui0
>>8 まだSE-Z売ってるから
いいんじゃない?
マッドガード自分で付けたいんだけど、
取り付け形状ってどうなってます? ビス止めだよね。
簡単にできそうですか?
鉄板に穴を開ける道具と技術と度胸があれば出来るでしょ。
どっちにしても取り付けるなら現物を取り寄せる訳だから実際に己の眼で確認すればヨシ。
出来ないと思えばその場でディーラーに泣き付いて工賃を払えばいいだけ。
な、簡単だろ。
ごめん。穴を開けるのはフロントの樹脂の内張りだった。
鉄板への穴あけは不要。
ダッシュボードに穴をあけるとか言うのが漏れには信じがたいんだけど、
下取りの時ってどのくらい評価落ちるの?水夫と寝たじゃないんだが。。。
>>14 おまえはマッドガード付けるのにダッシュボードに穴あけるのか?w
そっちの方が信じがたいんだけど
話題が変わった事に気づかない
>>15の信じられない発言
>>16 話題が変わった?w
>>10-13の話の後に
「ダッシュボードに穴をあけるとか言うのが漏れには信じがたいんだけど、」
なんてレスがおかしい事が分からんのか?
誰がダッシュボードに穴をあけるって言ってるんだ?
誰のレスが信じがたいんだ?w
言えるなら言ってみw
ディフューザとマッドガードセットで付けている人しかみないけど
ディフューザ単体だとおかしいのかな?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 17:07:12 ID:eclrss/YO
>>18 おかしいかどうかは、個人の感覚で違うから、なんとも言えないな。
>17
"( ´,_ゝ`)プッ"
ダッシュボードに穴?
気にすんなよ、どうせクルマじゃないか。自分の使い易いように切り刻んじゃえw
俺なんか既に三つくらい穴開いてるよ。
まあ、通勤用で買い替えの頃には10万キロを軽く超えて下取り期待薄だからそう言えるのかもしれないが。
>>18 単体でつけてみて物足りなければ後からつければ良いじゃん。
>>14の書き方もおかしいが
>>15はギャグのつもりか?ツマンネ。
>誰のレスが信じがたいんだ?w
お前。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 18:17:59 ID:eclrss/YO
どーでもいーですよー
「鉄板穴あけ発言」はワシが元じゃ。すまんかったのう。
どちら様もここはワシの顔に免じて刀を納めてはもらえんかのう?
それで気が治まらなければこの年寄りの首を刎ねるが良いぞよ。ふぉっふぉっふぉ。
>23
そっとしといてやれよ
>15がかわいそうだろw
27 :
10:2005/06/10(金) 18:48:25 ID:2YGsXxrD0
ああごめんごめん。俺の性で荒れたな。
情報サンクス。自分でやってみます。
この話題終了でヨロ。
スイフトだけに限ったことではないが、車の時計って狂い過ぎ。
電波時計くらい入れてほしいな。
電波時計はいいね。
むしろこれほど車向けの機能は無いかも。
オーディオに電源入ったら時間の自動調整とかならんかな?
ビデオのやつみたいに。
良いね!
車の時計っていちいち直すの面倒なんだよね。
なんかさ、放置されて寂しいシトがいる・・・・
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 21:13:40 ID:8Cf04EAv0
そんなに狂うか?スイフトだから?
,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`ヽ、
,r'";;;;:::::;彡-=―-=:、;;;;;;ヽ、
/;;ィ''"´ _,,,,....ニ、 ,.,_ `ヾ;;;;〉
`i!:: ,rニ彡三=、' ゙''ニ≧=、!´ 屋上に行こう・・・・・・
r'ニヽ, ( ・ソ,; (、・') i'
ll' '゙ ,;:'''"´~~,f_,,j ヾ~`''ヾ. 久しぶりに・・・・・・
ヽ) , : ''" `ー''^ヘ i!
ll`7´ _,r''二ニヽ. l キレちまったよ・・・・・・
!::: ^''"''ー-=゙ゝ リ
l;::: ヾ゙゙`^''フ /
人、 `゙’゙::. イ
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 01:13:53 ID:FQZuu4E70
嫁にスイフト薦めたら「シートポジション高そう・・」とか嫌がってたが、
試乗させたら、意外に走るので購入車候補になってまつ。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 01:21:17 ID:zKOtqXj0O
>>37 レカロ入れたらいい。
3cm程下がるぞ。
俺は身長175cmだが、レカロ入れる前は、ステアリングチルトを一番上にしてたが、
レカロ装着後は一番下にしてる。
なかなか、良いポジションだぞ。
シート替えてる人ってみんなレカロ派?
おれはスパルコ入れようかなとか思ってんだけど、誰かすでに入れてる人いる?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 08:08:19 ID:QWRbmqKn0
これにしようかデミオのキャンバストップにしようか真剣に悩んでいます
個人的な印象としてはスイフトなんだけど
嫁は昔フェスティバのCTに乗ってたので
デミオがお気に入りな模様
サンルーフの設定があればなあ…
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 08:44:33 ID:QWRbmqKn0
>>41 うわ、有難うございます
さっそく検討してみます
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 08:53:43 ID:QWRbmqKn0
>>43 有難うございます
11万円ならなんとかなりそうです
ところでスズキアリーナ田嶋って
あのモンスター氏のことですか?
>>39 スパルコのシートのスイフト用レールって、出てるの?
ラリー派の俺もスパルコが欲しかったが、ショップでレールが無いって
言われたので、レカロにしたよ。
え、ないんすか?つーかやっぱり・・・なのか・・・
仮にもデビューしたらクラス最速最強であろうはずのスーパー1600のベース車に・・・
まあ、そうだとは思いましたが・・・
んーやっぱりおれもレカロになりますかなあ
スパルコ入れた人やっぱいないんすかねぇ
>>48 そのバンパーは好みじゃない
普通のバンパーに余計なものをつけただけ、って気がする
>>48 そのバンパーの下に付いてるのはアルミサッシか何かですか?
スイフトに露骨なスポーツ系のモディファイって似合わん気がする。
せっかく全体が良いデザインなのに変なパーツだけが浮いちゃってる。
>>48 そのフロント形状好きくないなぁ。
ノーマルの方がイイよ。絶対。
>>48 部分的にブラックアウトしてるのは好みだけど、銀色はいただけないですねぇ。
>>48 その写真の角度から見る限りでは、連続性が絶たれている感じで違和感を感じる。
おそらくは、車高を低く見せかけるための手法だろう。昔からよくある手法だよね>黒
「くるりん」と丸っこいフロントをロー&ワイドにみせようという趣旨かな、と
# マツダがランティスだったか何かでやったり、初期のNSXはウェストラインより上を
# ブラックアウトしたりしてたなあ。
いやいや、知ってますってばw
あれ?ID変わった。
>>53 このツーショットは何度見ても笑えるね。美女とモンスター。
62 :
56:2005/06/11(土) 18:37:30 ID:Nkpv03uL0
64 :
56:2005/06/11(土) 19:09:56 ID:Xx2jyXmQ0
コラでしょ。モンスターだけ後から貼り付てる。不自然杉。
おにゃのこの
ティクビが立ってる気がする。。。
以上童貞スイスポ君がお送りしました
68 :
48:2005/06/11(土) 21:06:32 ID:lWDnLRxJ0
散々の言われようで笑った。
俺もアルミサッシは嫌いなんだけど、
コンセプトSの雰囲気がなんかいいなーって思ったの。
ちなみに俺も純正すっぴんが一番、派です。
マッドフラップは付けてるけど、ディフューザーは黒だったら付けたい。
(ちょっとistっぽくなる気もするけど)
銀は子供っぽく見えてしまう気が。
まぁ好みは人それぞれですわな。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 22:47:09 ID:2mKamhqmO
非純正ナビは何がいい?
>>69 何でもええんちゃう。高いの買っとけば。
まぁ、昨今はHDDナビが当たり前な時代だから、
今更DVDナビなんて、買わなければ、大抵のメーカーは十分な
性能あるんじゃない?
あ、でも俺の友人は、先日ソニーの最新のやつ買って、文句ばっか
たれてたなぁ。
Sonyじゃしょうがな(ry
まぁ本人が選んで買ってるから、文句を言うのもいいんじゃない?
それも一つの楽しみなわけだし>文句や注文をつける。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 09:02:10 ID:Z35kvv8p0
おまいら おはよう
サンヨーテクニカからもうすぐスイフト専用HIDキットが
発売されるそうでつよ
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 09:52:31 ID:t6qGar4IO
おー、それは朗報。
いくら位かなー。
サンヨーゴリラも買うか。
>>70 車屋行ったけどHDDナビにしようかって思ってたら止めとけって言われたぞ
なんでもデータの更新が大変だとか色々問題あるらしい
結局勧められるまま15万くらいの安いDVDナビにしたけど悪くなかった
>74
ご愁傷様でつ
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 11:21:17 ID:gvO2JDvP0
在庫整理?
>>74 それって車屋が面倒臭がってるだけじゃねーの?
HDDナビ一度使ったらDVDナビなんてトロ臭いの使えねーよ
HDDナビの一番良いところはアクセスの速さ?
目的地の検索が早い。ルートの再検索が早い。
更新地図の購入時以外にも、企業ランドマークやプログラムデータのアップデートが出来る。
>>74 > なんでもデータの更新が大変だとか色々問題あるらしい
ハア? って感じですね。
やっぱ、不人気ナビの在庫整理のために騙された、に1票
>>79 ってことはわざわざDVDを選ぶ理由もないわけか。
>>80 まあ悪くないって言っているんだから良しとしときましょうよ。
82 :
48:2005/06/12(日) 12:00:26 ID:lv9vYwBO0
俺のHDナビ未だ六本木ヒルズ無いよ。更新面倒。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 13:02:59 ID:dXkU1xqaO
スイフト純正のアゼスト製HDDナビとてもいいね。
星座も出るし。
月や太陽の位置も、バッチリ合っているのには驚いた。
時間まで正確に掴んでるんだね。
84 :
貫井孝太郎:2005/06/12(日) 13:08:38 ID:4Y7/NVfl0
この車をかったおかげで運転が楽しくなったと勘違いしてしまった。
そんなのは錯覚でやっぱり車なんか嫌いだったんだ俺は!!!!
俺なんか何のっても結局いっしょだったんだ!
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 13:12:19 ID:dXkU1xqaO
>>84 ははぁ〜ん…
さては、早速擦ったとか事故ったとか?
私は84ではないけど、納車から一カ月で早速右後ろの
フェンダーアーチ豪快に擦りました。。。
傷とかあんまり気にしない方だけど、下地まで出ていて
錆びるとやなのでいきなり一カ月点検と同時に
塗装修理です(´・ω・`)ショボーン
いくらぐらいかかるもんなんですかね?
>ディーラーで塗装
純正HDDナビって
1.5にしかつけてもらえないの?
1.3XG買おうと思ってるんだけど・・・
スイスポはいつ出るんだ?
旧型にはときめかなかったがこの型でスイスポ出たら即買い何だが…
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 15:26:16 ID:t6qGar4IO
タッチアップペイントなら800円くらいで済む。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 16:33:14 ID:eY6iVAHG0
>>87 1.3のオーディオレス車を買えば、量販店で同じHDDナビ(MAX740HD)取り付けてもらえば
1.5のオプションについてる値段の10万引きくらいでつけられるよ。
91 :
90:2005/06/12(日) 16:43:35 ID:eY6iVAHG0
10万はオーバーですた。3〜5万くらい
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 16:54:43 ID:AVjBzXie0
知り合いに HDナビ + ny の奴がいた。
エアナビはダメ?
>>72 サンテカのHID…
漏れ前の車に付けて3ヶ月で片方切れたorz
速攻自動後退に返品したのだが、どうやらその店だけで数件サンテカの返品があったらしく、
それからはその自動後退ではサンテカHID扱わなくなった
悪いこと言わないからヤメトケ
95 :
72:2005/06/12(日) 17:42:56 ID:Z35kvv8p0
>>94 うわ そーなん?ベストカーに広告記事見つけて「やたっ!」って
思ったのに・・・・orz
96 :
94:2005/06/12(日) 18:07:32 ID:4HSXqMwPO
>>95 こういう事があるから、信頼性の高い純正品を用意してほしいのになぁ…
スイスポ登場で改善して欲しいところはどこですか?
漏れはフットレストが( ゚д゚)ホスィ…
ret'sのTからthink padのTに乗り換えることになりました。
ヲタ機からヲタ機へ今後も渡り歩いて行こうと思います。
99 :
98:2005/06/12(日) 18:19:28 ID:0lB4s+m00
スマン。誤爆です。
>>96 スズキスポーツのHIDじゃダメなんですか?
>>97 ということで、HID標準装備にw
フロントライトをデミスポみたくブラックアウトしたら雰囲気出そう。
スイスポでフットレスト無かったら、真剣に他車種の検討に入ります・・・
102 :
94:2005/06/12(日) 19:22:13 ID:Tku9p/lD0
>>101 買う時は多分それ一緒に付けると思います
いや純正なら切れたときに文句付けやすいかなぁ、と(ぉ
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 19:42:13 ID:SlZ/zfd90
おすえてほすいのですが、オーディオレスというタイプでも
スピーカーはちゃんとついてるんですよね?全く何もなし???
>>104 便乗スマンが
て事は1.3XGをオーディオレスにしても6スピーカー付いてる?
>>105 XGはもともと2スピーカーだ
4スピーカー+2ツウィーターはXE、XSだけ。
XEは細かいとこダサいし営業車みたいだからやめとけ!
>>106 2スピーカーはXEだけでは?
6スピーカーがXSとXG。
すまん調べたら自己解決した。
XGってオーディオレスでも6スピーカー付いてるんだな。おk
108 :
106:2005/06/12(日) 20:35:25 ID:1RwcCPeX0
>>107 勘違いしてた・・スマソ
XEだのXGだの紛らわしい。
おれ今月中旬納車!
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 20:39:37 ID:eY6iVAHG0
グレード名は
DX、SE、GTにしてほしいne!
Tipoのスイフト、17インチから速攻で15インチに戻っててワロタ
やっぱ15インチが適正だな
あの雑誌、担当が代わったのが難だが。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 23:10:49 ID:lMxaitqO0
スイフトは美しい、スイフトはパワフル、スイフトは神々しい、スイフトは
ストロング、スイフトは安い、
>>113 >スイフトはパワフル
>スイフトはストロング
↑この2点はお世辞にも、うなずけないぞ。
新型NEWスイフトなわけだが
新型とNEWと どう違うんだ?
>>114 神々しいのはOKなのねw
どっちかってーと美しいってよりはカワエエです。スイフト。
>>115 『新型』はモデルチェンジ時によく使われる言葉(新型エスクードとか)。
『NEW』は併売されていた旧型スイフト(SE-Z、スポーツ)と区別するため。
新型・NEWスイフトと分けるとわかりやすいかと。
まあそれだけでもトヨタ車より価値がありますね
>>113 デザインとコストパフォーマンスは理解できる。
>パワフル、神々しい、ストロング
テラワロスwww
>>109 グレード名エスクードも一緒だね
よって『E』は営業もしくはエコノミー
俺の『G』はグレートバリアリーフかガンガレ←テンサンはちょっと非力
ちなみに『S』はサド
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 19:12:10 ID:jjXjxdSQO
外装、内装、走り、コストパフォーマンスはコンパクトカーでトップクラス。
金の無い独身男はスイフトにしとけ。
124 :
48:2005/06/13(月) 19:45:03 ID:ZWw+Rz8q0
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 20:29:09 ID:zTWAJ1niO
契約寸前なんですけど、おすすめの色はどれがいいですか?
白買って黄色に全塗装
全塗装するのにわざわざ高い色買わせること無いだろw
コンパクトカーは明るい色が映えると思うぞ。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 20:49:51 ID:zTWAJ1niO
ありがとうございます!明るい色がいいですか!一応ブルーとグレーとオレンジで考えているんですけど。なかなか決まらなくて!
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 20:59:48 ID:Rk1+BLl50
>>122 G 神々しいのGOD
S ストロングのs
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 21:10:22 ID:bV4TPzgz0
>>128 ブルーがええぞ。俺もブルーのSWIFT1.5XS
男にはブルーが一番人気があるそうだ
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 21:18:31 ID:zTWAJ1niO
ブルーがいいすか!みなさんありがとうございます!
>>135 他人の「○○色がいいぞ」で決めるのは、どうかと思う。
(後で「こんな色にしなけりゃ」って思ったときに他人に責任転嫁しないようにね)
「○○色は、○○な印象を与える」というようなコメントを参考にしつつ、
各色の特徴を元に自分の好みで決めるべき。
で、漏れは実物を見たことがないので、的確なコメントはできない。スマソ
実際の色を知ってるみなさん、ヨロ!!
一般的な各色の傾向としては、
赤系は耐候性が弱い傾向にあり、屋外駐車だと早々に塗装面が傷んでザラザラ
に風化しがちなので、赤系を選ぶ場合はその覚悟を。
黒や白(スイフトはパールのみですか…)は、埃や水垢等の汚れが目立ちやすい。
頻繁に洗車・ワックスがけして綺麗に保つつもりなら汚れを発見しやすいという
「メリット」があるかも。
逆に、ガンメタ(砲金色じゃなくて黒鉄色ね)は、埃や水垢が目立ちにくい傾向が。
ずぼらしても汚れが分かりにくい反面、洗車時に洗い残しを気づきにくいかも。
という感じかなあ、と思う。
こういった実用上のメリット・デメリットを踏まえつつ、やはり好みの色というものを
踏まえて決めたらいかがでしょう。
# 自分自身だけでなく、「周りからどうみられるか」という要素もあるかも(汗
んで、どの色も微妙な色の違いで印象が変わるから、実際の色を確認してから
決めるのが吉。
で、やっぱブルーでしょ(w ナンチャッテ
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 21:48:07 ID:rFZ9fCEk0
俺は街中でホワイト目撃して一目ぼれして
パールホワイトにした。
でもどの色のスイフトみてもカコイイと思う。
赤みたら正直 うわ!いいやん!って見とれてたりした。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 21:55:11 ID:heyQlqlu0
パールホワイトにしたけど、カタログの色となんか違うんだよなぁ
あのクラシック調の白だったらすげー映えるんだけど。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 22:01:07 ID:q6bgAPt+0
スイフト・ヴィッツ・フィットのうちどれがいいですか?
間違いだらけの車選びの夏号みて徳大寺がスイフトを高評価してたら
スイフト買おうかなとおもっているのだけど。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 22:16:55 ID:bV4TPzgz0
>>139 どっちかと言うとスイフトはパッケージよりデザインと走りに重視している。
フィットはトータルバランスがいい。ヴィッツはやめとけ。
私の手元にあるカートップだとリセールバリューでは
ヴィッツ★★★★★
フィット★★★
スイフト★★★
のようです。
>>139 キミの車選びは、爺さんのさじ加減で決まってしまうのかw
別にヴィッツが悪いとは言わないけど、フィットが悪いとは言わないけど、
乗れる機会が多そうな車だから、
恐らく買わないと乗る機会がない車を買った俺。 すなわちスイフト。
天の邪鬼で良かったと初めて想った
>>139 それなら迷うことない
ゴルフを買いなさい
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 23:01:26 ID:rFZ9fCEk0
↑
徳大寺 降臨だあ
>>136 ブルーは追突に注意!
青と赤が並んでいる場合、青の方が追突する車から見ると
奥にあるように見えるから追突される率が高いそうな。
昨日1.3XG試乗してきました。1.5は試乗車なかったんだけど
200CCの差は体感できるもんですか?高速はそこそこ使いますが
不満を感じますかね?
>>150 はっきり言って少しだけパワーが違う感じ。
ハンドリングそのものに差はない。
>>150 レスありがとうございます!高速を100KMで走るならそんな差は
ないですよね?もうちょっと悩みます・・・
1.3FF-AT糊です。
60〜100km/hからの加速とか高速道路100km/h巡航で
登坂時の速度落ちが気になる。
気にならないよう
〜50km/hまでL
〜100km/hまで2
〜160km/hまで3
で全開にして気にならないように走ってます…燃費悪いですorz
ATにするなら1.5にしとかないと、
1.3じゃかったるくていかん
>>153 燃費気にするなら、アクセル開度3分の1までにしといたほうがいいんじゃない?
L、2だったら適当にやれば全開する必要ないっしょ。
長野在住なんだが
並行してFFと4WDどっちも見積もってもらってるんだが
どうも踏ん切りがつかない_| ̄|○
スノボ(菅平)に行くから4WDにしたいのは山々なんだけど、
北海道にいるわけじゃないので、通常の走行の軽快さも捨てがたい_| ̄|○
FFなら4WD購入する価格でキャリアつけれるのも大きいし、悩むー
多分この時間が一番楽しいんでしょうねor2
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 00:47:14 ID:6QNquNJk0
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 01:00:59 ID:GMXl+IwJO
当方、雪国在住ですがFFにしましたよ。
確かに雪道は四駆にこしたことはないですが、18万くらい値段が高いのと、車高が2.5cmも上がるので・・・。
たかが2.5cmですが、結構気になるもんですよ。
カタログ・雑誌を見てカッコイイと思っても、いざ実車が来てから「???」となりかねません。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 01:13:05 ID:NJZBc2ENO
みなさんありがとう(^0^)/落ち着いた色ってのはどれですか?
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 01:31:03 ID:YTZmkg0wO
>>159 ラベンダー。
販売期限まで、あと2週間。
いっとけって!
そういや青は他の車種でもよく見るようになったなあ。
シルバーって結構出ているって聞くんだけどあまりみないな。
>>142 それはね広告料金の差なんでつよ?大人の事情ってやつ?
>>161 雑誌なんかみても売り上げ上位色はシルバー多いんだけどねえ
モノトーン系の色は目立たないからじゃないかな。
他車に埋もれるのを嫌うなら原色系がいいのかも。
ホリデーオートのオール国産車ガイドだよ
ヴィッツ
動力性能、発進加速、中間加速★★★
ハンドリング、安定性、操縦性★★★
居住性能、乗り心地、静粛性★★★★
室内の広さ、対ボディサイズ★★★★★
ノート
動力性能、発進加速、中間加速★★★★
ハンドリング、安定性、操縦性★★★
居住性能、乗り心地、静粛性★★★★
室内の広さ、対ボディサイズ★★★★
スイフト
動力性能、発進加速、中間加速★★★★
ハンドリング、安定性、操縦性★★★★
居住性能、乗り心地、静粛性★★★★
室内の広さ、対ボディサイズ★★★★
この3車が、コンパクトカーの中では、唯一の5つ星だった。トータルポイント合計だと
スイフトがトップ。
ちなみにフィットは、動力性能、発進加速、中間加速★★★
ハンドリング、安定性、操縦性★★★★
居住性能、乗り心地、静粛性★★★
室内の広さ、対ボディサイズ★★★★
で4つ星だった。
ヴィッツとデミオはちょっとコンパクトって概念からは外れてる気も
するのだが
ヴィッツ、マーチ、デミオと、フィット、ノート、スイフトはクラスが違うよな…
マーチだけ
1200と1400
ノート1500のみ
ヴィッツは
1000、1300、1500
あとは
1300と1500だから
クラス合ってるよね。
ていうかヴィッツの
室内の広さ、対ボディサイズ★★★★★
ってそれはギャグでいっているのか?(AA略
フロントはともかく後席は頭周りの余裕がなくて175cmもあれば座れなくなるのに。
>>168 ベーシックカーと、ちょっとだけ背伸びした車ということで、
カー雑誌では分けて論じられることが多々あり。
>156
4駆にするかどうかですけど、
確かに雪道での発進・加速に関しては2駆とは比べるべくもないでしょうが、
車重が重い分、滑り出したら2駆よりもどんどん滑りますよ。
スキーに行ってスタックしてる車って、
4駆(しかも露骨に4駆4駆した奴)が多くありませんか?
4駆過信した奴がそれだけ多いって事なんじゃないでしょうか?
だったら価格差(18万程度)も考えれば、
・スタッドレスタイヤ
・さらにチェーン
・キャリア
・(4駆に対しての)車重や駆動方式の差による燃費の良さ
云々・・・
充分2駆で良いような気がしますけど。
シートヒーターと曇り止めのついたドアミラーに魅力を感じるおいらは
あとで無理やり取り付けちゃうかもですが。
いまだにノーマルタイヤで雪道走るアフォ四駆っているんだよね。
自爆するだけなら良いけど他人を巻き込まないでほしい。
スタッドレスのFF車のほうがはるかに安全だ。
スイフトの場合、走破性とルックスのどちらを優先するかだろうね。
全高2.5センチの差は数値以上に違って見える。
しかも最低地上高は変わらないという罠。(1.3Lの場合)
>4駆にするかどうかですけど、
>確かに雪道での発進・加速に関しては2駆とは比べるべくもないでしょうが、
>車重が重い分、滑り出したら2駆よりもどんどん滑りますよ。
あのなぁ。たった70kgの違いでそんなに危険になるのかぁ?w
助手席に女乗せたり家族乗せてフル乗車したら死ぬのか?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 15:27:41 ID:QvDfo8Ms0
NEWスイフトの足ってかなりフニャ足だよね。ショックが抜けてるんじゃないかと思うぐらい。
足が速く動きすぎで路面の突き上げが凄かった。低速時だったから速度域が変わればまた換わってくるのかな?
とにかくバタバタしていて疲れそうな足してた。
低速域の突き上げが凄いフニャ足ってめずらしいな。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 15:44:27 ID:QvDfo8Ms0
>>176 ショックが抜けた車に乗ったことない?
あんなかんじ
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 15:49:29 ID:YTZmkg0wO
イジリごたえのある車って事だな。
早くダンパー出ないかな。
つかスイスポの足を
>>174 むしろ、「走れてしまう」ことによって、4駆のアドバンテージの無い横Gとか制動の限界を
超えてしまうことが原因だろうな。
>>175 同意。低速域の乗り心地が悪い。小さな凸凹拾いまくりな感じ。
前車peugeot(206)の、5万キロ超えてヘタった足にすごく似てると思った。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 21:08:53 ID:7bSEwf5N0
>>166 ちゃんとスペック表読んでるか?
ってゆーか、数字数えられる?
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 21:31:17 ID:VMnUWZSnO
サスが固いだけ。
このスレ見ててよさそうなので何回かスイフト見に行ってたら気に入っちゃったんで
新古車1.3XGのオレンジを今週中に成約してくるよ!
今月納車は厳しいのかな?なんにせよ超楽しみ!
みなさんよろすこー。
あのオレンジいいよな。
スイスポにもオレンジ用意して欲しいもんだけど。
(^ω^)待ってるよ〜
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 21:52:06 ID:3glJn84X0
AT1.3XGのパールホワイティ買ったけど、
俺は13日で納車だったぜ
>>184 御目
新古って事は登録するだけだから1週間もあれば納車出来るんじゃないのかな。
あとはオプションにもよるけれど今月中は問題無いと思ふ。
>>175 フニャサスでバタバタって云うのがイメージしにくい。
オレは低速域ではサスが硬くてバタバタする気がするよ。
反面、高速道路では車格を越えた安定性を見せるよね。
フニャサスだとか、バタバタだとかスイフトはスイフトでも
旧スイフトの事を言っているのか?
ていうか旧はバタバタでもフニャじゃないし、新はフニャでも
バタでもないっつーの。
君たちの意見ワケワカラナスwww
>>189 お前の言いたい事が一番わからねーってば
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 22:28:34 ID:3glJn84X0
(´・ω・)カワイソス
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 22:57:40 ID:V9s6NMgq0
値段の割りにとてもいい車だ。
193 :
184:2005/06/14(火) 23:16:06 ID:5+VipWXP0
>>185 オレンジ綺麗でいいよねぇ〜
>>186 うん、待っててー(*´д`*)
>>187,188
なるほど〜!早く乗りたいなw
楽しみに待っときます!
ありがとう
つか、1000万くらいするんじゃ無かったスカ?コレ
>>194 あれ、これよく見ると5ドアだね。
めづらしぃ
現行イグニススーパー1600は5ドアですよ。先代が3ドア。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 00:55:42 ID:ZApmKEyDO
クルーズ顔になってから5ドアになったんだっけ?>イグニスS1600
あれ見ると5ドアのスイスポもいいかなぁって思う
というか5ドアも出して欲しい>スイスポ
>>120 遅レスで申し訳ないが、ベバストの後付サンルーフなら
オートバックスで扱っていたはず。聞いてみるといいのでは?
>201
おお、ありがとうございます。
後付けもできるもんなんですね
オートバクスで聞いてみます。
>>202 ●注
3〜4日車預ける事になるけどね。
(オートバックスは、あくまでも受け入れ窓口で、作業そのものは外注だよ。)
台車は、きちんと料金取られる。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 09:37:28 ID:2v28ktPX0
1.3XG4WD街乗りオンリー
燃費9.9kmでした
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 12:44:59 ID:Fcaqq8RC0
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 13:09:27 ID:yzZ+e66v0
あは−。
先週XG買ったばかりだぞ。
XGとどう違うの?
とりあえずシートの色が違うな。
XGスタイル出してー
シート黒のMTで(*´д`*)
何か外見格好悪いなと思ったら、XGよりホイルサイズ小さいんだね。
あとタコがないのは痛いな。
タコあるよ
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 13:57:03 ID:qtIjtFOZ0
XEなんだからタコないんじゃないの?
お値段はXGと一緒なのね。ねらいがよくわからない特別仕様車だなあ。
スイフト1.3AT購入予定なんですが、XEスタイルよりXGにCD/MDステレオ付けたほうがいいよねぇ。
オートエアコンだし。
おしいっ。
ラベンダーなぜ消えちゃうんだ。
XEスタイルのメインこそラベンダーだろうに!
売れないから
>214
キーレスエントリーは魅力的
だと個人的に想ふ・・・
キーレススタートか(´▽`;)
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 15:45:20 ID:qtIjtFOZ0
売れないというのは、要するにラベンダーを選んでくれそうな女性層に弱かったということですよね。
ベージュの内装とラベンダーの組み合わせというのは、そういう層に訴求力があるんじゃないかなあ。
超マイナーカラーだからかえって特別な感じもするし。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 16:33:24 ID:ZApmKEyDO
>>214 今時、MDなんていらんよ。
iPodを標準装備しる。
ベージュ内装はこれから夏に向けて訴求力がありそうだね。
黒内装って夏場に熱くなりそうだからなー。
1.3にお乗りの方、暑い日にエアコンの効きのレポお願いしまつ・・・
1.5XSだけど、この一週間エアコン25℃設定でフル作動。
良く冷えるし、冷気の吹き出しが早い。驚いた。
でも・・・
燃費⇒7.6km/g (´・ω・`)
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 17:21:12 ID:qtIjtFOZ0
やっぱスイフトの最大の弱点って燃費?
>>223 工エエェェ(´д`)ェェエエ工
関係ないけどイエローパール出ないかなぁ・・・・・・・
オプションの脱臭カテキンフィルターって
純正のエアコンフィルターと同じ大きさですか?
交換された方はいますか?
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 20:58:41 ID:PIKWo0O70
XE(スタイル)の165/70R14のタイヤサイズはメジャーだが
XGの185/60R15のタイヤサイズは超マイナー。
タイヤメーカーで検索してもほとんどないので、
バーストした際の取り替えは取り寄せで大変。
今日綺麗な女の人(24歳位?)がラベンダーの1.5XSに乗ってるのを見た。
なかなか(・∀・)イイ!
ラベンダー廃止なんだよね?もったいない…
ところで失礼だけど1.3XGはどの色もカッコ悪く見えるのに
何で1.5XSはどの色もカッコよく見えるんだ?
書き忘れた(ノ∀`)
XEスタイル、ベージュのインパネは良い感じだけど
ステアリングがブラックって(,,゜Д゜)
アンバランスでしょ。
誰も思わないの?
185/60R15のタイヤ
本当に少ないな。
>>229 ん?外見的にはアルミかスチールホィールの違いくらいだろ。アルミだってあのデザインじゃ、
むしろ1.3のホィールキャップの方がかっこいいと思う。
233 :
ミチミチ:2005/06/15(水) 21:44:19 ID:vq2wjricO
スイフトのショックアブソ〜バー変えた方います?メーカーと値段あと変えた感想を希望(^o^)y~
>>230 おれはシートだけベージュだと思い込んでいたんだが、
インパネ周りまでちゃんと合わせてあって感心していたくらいだ。
言われてみれば、ステアリングがブラックだね・・・
でも、エアコン聞かしてリッター8切るってのは、
デロデロの渋滞ばっかしか、エンジン回しまくってんじゃないの?
同じようにエアコンかけてて、殆ど引っかかりのない通勤用途でしか乗ってないけど、
ウチhが大凡リッター16は行ってるぞ。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 22:08:27 ID:5oCfui5Q0
>>232 1.3Lでホイールキャップ外して鉄チンむき出しがベスト
特にオレンジはキマル カコイイ
俺がXE StyleかXGを買ったら付けるオプション
・ハイドロフィリックドアミラー 11,550円
・革巻ステアリングホイール 35,700円
239 :
210:2005/06/15(水) 22:49:19 ID:307rrghR0
>>230 ベージュ内装っていうから、ルーフライニングからフロアカーペットまで
全部ベージュなのかと思っていたけど、ブラックをベースに部分的に
ベージュを配した2トーン内装なのな。
つか、この配色でステアリングがベージュだと、そっちの方が
アンバランスかも。
↑他のスレで使った名前が残ってた。
漏れはこのスレの
>>210ではないです。
紛らわしくてスマソ
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 22:57:22 ID:f8qImi6y0
>>139 お知らせ
5月末に発売の予定でした『間違いだらけのクルマ選び』の05年夏版は、著者の徳大寺有恒さんが体調を崩されたため、お休みさせていただきます。 次回は05年11月末に刊行する予定です。
読者のみなさまには、たいへん申し訳ございませんが、なにとぞご了承ください。
http://www.soshisha.com/
XGとXEスタイルの違いがよくわからんのだけど…
タイヤと内装ぐらい?
>>228,
>>231 175/65R15にしたら?
あのトレッドとホイールベースだと185はワダチにハンドルをとられやすいでしょ
あとは、オートエアコン?他は??
チルトステアリングかな
MDが付いてるのと、MT仕様が無いな。
250 :
247:2005/06/16(木) 00:51:09 ID:zR6nOZHT0
と思ったら通常のXEはチルトステアリング機能ありか。
ただの書き忘れかも
251 :
247:2005/06/16(木) 00:52:01 ID:zR6nOZHT0
あとはインフォメーションディスプレイが時計のみ、とか?
252 :
247:2005/06/16(木) 00:54:14 ID:zR6nOZHT0
続けて申し訳無いが、あとラゲッジルームランプが無いと思う。
それも元々、XEの使用ジャマイカ?
>253は>251にたいしてのレスDAKARA
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 01:05:45 ID:rR5z2T9mO
>>252 ラゲッジルームランプが無いのは、辛いよね。
256 :
247:2005/06/16(木) 01:17:58 ID:zR6nOZHT0
>>253 ごめん。そだね。
電動格納式リモコンドアミラーも密かに付いてるみたいだし
XEスタイルをXGと比べると
×
マニュアルエアコン
インフォメーションディスプレイが時刻のみ
MT選べない
ラゲッジルームランプ無し
オーディオレス不可?
○
キーレススタートシステム
オーディオがMD
内装にXG相当の装備がいろいろ付く
△
タイヤが小さい
内装がベージュ基調
まとめるとこんな感じ?間違ってたら指摘よろ。
個人的には1.5XGじゃないと付かないキーレスが付くのが嬉しいけど、
逆にオートエアコンじゃないと嫌って人も
シートがベージュなのは嫌って人もいるだろうし、判断分かれそう。
>間違いだらけの車選びの夏号みて徳大寺がスイフトを高評価してたらスイフト買おうかなと
未だにこういう人いるんだなー
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 01:59:40 ID:byt0YPY40
>>256 シートがベージュなのは購入にかみさんを説得するのに不可欠ですよーw
(ここ以外に重要、硬軟のバランスですよね)
ラパンからの乗り換え検討してます、スズキで見て中身外見値段は良かったのですが
唯一いやな顔されたのが黒の内装でした、アルミじゃ無くなりタイヤサイズも変わるけど
まあそれでもスイフトの核は楽しめると思います、
少し心配なのが燃費ですがまあラパンも以外に大食いだったから実はあまり変わらないかも?
ところで高速の直進安定レーンチェンジどうですか?(過去読めないので皆さん宜しくです)
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 02:06:09 ID:lYw1zGoI0
>ラゲッジルームランプ無し
XEの装備はそうだけど、実車で確認しないとなんともいえない。
最小回転半径 XEスタイル 4.7m(2WD)、XG 5.2m
XGは小回りが効かないといわれていたから。
>>247 >あとはインフォメーションディスプレイが時計のみ、とか?
後付のカーナビを付けると見えないからいいんでないかい。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 03:09:48 ID:5YSvue2w0
シボレークルーズは4WDあるのに、スイフトは2WDだけ
>>260 全グレードで4WDが選べるんだけど…?
シボレークルーズ(笑)
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 11:01:08 ID:LFUjZ8OCO
エンジンの圧縮比が他社の同クラスのエンジンより低めなのと、燃費が余り良くないのは関係有りますかね?
フロントのエンブレム黒っぽくしてる人ってどうやってやるんですか?
塗料吹き付け?
>>258 1.3XGのFF糊だが高速での直進安定性はすこぶる良いよ。
フォレスターからの乗り換えでコンパクトカーはこれが初めてだったけど満足。
ただ横風に弱いかなとは思うけど、普通にホイールベースのせいだろね。
それよりもあまりの静かさに感心。だってフォレスターよりも全然静かなんですもの。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 12:21:32 ID:DA006K3f0
>>267 今のコンパクトFFはどれも直進安定性が高いよ。
NEWスイフトは足のばたつきが気になるよね。
サスストロークスピードをもっと遅くしてほしい・・・
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 13:37:05 ID:ED4xHzjYO
早くダンパー作ってもらいたいね。
バネはダウンだけでもいいから。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 13:54:05 ID:rR5z2T9mO
フロントトレッドよりリアトレッドの方が広いところが、激シブ。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 14:18:24 ID:9ECJaX030
シトロエンC2とクリソツな件について
XEスタイルかXGかハゲしく悩んだ挙げ句、XGオーディオレス+純正CD/MDステレオで成約しました。
マニュアルエアコンのデザインの悪さが決め手でしたね。
あれさえなければXEスタイルはかなり魅力的なんだけど。
>>268 ニューモデルマガジンXそのまんまの感想、ご苦労様ですw
MTのシフトノブ交換したいんだけど、
シフトブーツの外し方が分かりません。
誰かご教授願います。
>>274 壊す勢いで回してみるがよい
きっと道が開かれる
>>275 シフトブーツを回せばいいんですか?
それともシフトノブの方ですか?
ねえ、みんな。
助手席アンダートレイって気が付くとフロアに落ちてない?
腹が立つから最近は放ったらかしなのだが・・・俺だけ?
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 17:40:09 ID:/y9aV+0w0
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 18:08:52 ID:DA006K3f0
>>273 そんな雑誌 一度も読んだことないし存在自体しらね
妄想激しいな お前は
こないだお客のスイフトを借りて乗った感想だ ぼっけぇ!
>>278 あれ、全然役立たなかった。
妻の靴も入らなかったし、何せ
>>279同様固くて引き出しにくかった。
シート背面に付いてる買い物袋用フックも全く使わず、
今はレカロシートに変えました。
純正のシートは、家でPS2のレースゲームする時に使ってる。
んでもって、アンダートレイにはゲームソフト収納してる。
>266
おいらはマッキーで塗ったよ
>>279>>282 アリガd
お二人さんのが固いとなると俺のは取り付け方が甘いの鴨。
外れるよりも硬いほうが良いので今度じっくり見てみるよ。
レカロにするとリアシートをタンブルしたときのアンカーの場所に困るというのはガイシュツ?
286 :
貫井孝太郎:2005/06/16(木) 20:08:30 ID:y5gHr/x60
>>85 当て逃げされたのと大型自動二輪の教習行き始めた時期がかぶったから。
それにしてもよくわかったね。
経験談?
てかマジでへこむよ…。
そして指摘のとおりちょっと前に1回ぶつけて車両保険使っちゃってるから免責10万で直せない…。
教習行かなけりゃ直せたんだが…。
教習料金+さっそく買ったバイクの頭金で20万くらいとんだあとの当て逃げはマジでキツイ…。
>>284 リアシートをタンブルフォールディングしたときのアンカー対策、
レカロ用に加工したんですよ。
当方、SR-Vなんですが、レカロのシートベルトショルダーホールに
アンカーを入れて自作のフックで固定する方法です。
これで、純正時よりも素早くアンカーの着脱ができます。
288 :
貫井孝太郎:2005/06/16(木) 20:15:30 ID:y5gHr/x60
遅い、デブ、つまらんということで嫌いだった車を好きになったと勘違いさせてくれてた車、スイフト。
でもやっぱ好きだなスイフトは。
そしてスイフトでのドライブは楽しいよ。
いい車だしね。
>>274 「スイフト 世界戦略 BBS」でぐぐってみ
ノブ交換の為にネジ山切るなんて勇気あるよね
俺にはできん
情けねぇなぁ〜
>>290 ネジ山潰れたら、ネジもみ直したらええやん。
タップ作成工具は、ホームセンターでも売ってるし。
何も怖がることない。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 01:39:17 ID:Y/NK7aU9O
気が付いたら、車両本体価格に迫る改造費を注ぎ込んでる…
そろそろ止めにゃならんな。
マイカー買う頭金が無くなるわ。
しかし、スイフトは可愛いし、運転は楽しいし、つい弄ってしまう。
久々に車を可愛がってるぜ。嫁車なのに…
たまには嫁も弄ってあげて下さい。
嫁なんか弄れるか、おえっ
ってのが世の一般の夫の意見じゃないでしょうか
>>293 ちなみにどこにどんな風にお金かけたのか、教えてくだされー
人妻…
ヤベェ
ピンコ勃ち
コンセプトと書いておろうが
市販化はnew swiftの売れ次第だな
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 10:15:55 ID:Qx7BeEIr0
やばい
この間嫁と試乗に行ってきたのだが、
ついでに乗せてもらったエスクードの方を気に入っちまった
たしかにいいとは思うが2?Pでも値段倍近くするぞ
燃費も良く無さそうだし…
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 10:21:00 ID:Qx7BeEIr0
>>293 うわ、4シーターオープンなんてあるのか
でもこれ市販化されたとしても200マソくらいしそうだw
3分割はあきらめてもいい。
電動で4シーター150万でお願いします。
302 :
ミチミチ:2005/06/17(金) 12:31:06 ID:d/viJEHpO
私233ですけどもしや出てないんですか?
>>304 それもどうせ海外だけの話でしょ?国内で出るん?
このスレ見てるとスイフトはあまり燃費が宜しくないようですね。
某サイトのユーザーレポート見てると町乗り14〜15km/lで
フィットに負けないくらいの燃費だと思ってたんですが。
そらまあCVTで制御してオナニー我慢してるかのようなトロい加速の
フィットは燃費良いに決まってまんがな
マーチとかシルビアでやってたし、
フィガロやパオとか作ってた会社だから、
無いとはいえなさそう。
>305
先代はあったから、現行も期待できるべ
>>308 >>309 そういえば昔あったね・・・シルビア・ヴァリエッタはかっこよかったな。
コルトといいマーチといい電動オープン大人気。スイフトも期待できそうかな?
マーチなんて結構昔に出た車なのに、今頃あんなにコストをかけて開発するんだねえ。
生産サイクルもヨーロッパ的なのかな?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 16:57:19 ID:SDMsiaJv0
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 18:15:05 ID:4VCY6Ppj0
今 戦車して来ました 納車から2回目
パールホワイトなんで汚れが目立つんだよなあ
コンセプトSの全色集めようと
スズキKカップ出まくってるんだけど
青か黒ばっかり(´・ω・`)
>>315 モノホンのスズキオタなら「WRC4」のJWRCをプレイしる。
イグニスで走れ!
この進化でいくと「WRC5」には、スイフトラリーでプレイ
できる可能性大だな。
高速道路の継目のところ走る時がなんとなく嫌
Dに行ってきた。漏れは買う気満々なんだが、Dが売る気があるのか
さっぱり分からん。小娘を応対に出されてもな。。。
>>318 同意。
いろんなD回って思ったんだけど、スズキのDって今ひとつやる気ナシ?
軽じゃないからやる気でないのかなぁ。
ウチの近所のところだけかなぁ。
>>318-
>>319 禿同意。
近辺のデラはどこも似たような雰囲気だった。
なんか交渉し難くて。
まっ、それだけ自分たちの車に自信をもってるんだろうな
ガンガン売りまっせ!→がんばらないと売れない
ぼちぼちがんばるか〜→がんばらなくて売れない
・・・
まぁ ほっとけ
>>321 ネッツはスズキより活気があったよ。バカ売れしてますけどw
一番元気だったのはマツダでしたがw
ATのDと3があるけど普段どっちにしてる?
>>318 俺んときといっしょだ 地域じゃ一番規模がデカイんだが
試乗車がなかったから、ちょっと小さめの店にはいったら対応すこぶる良し
最初はスズキジャンパー着てたけど、試乗から帰ってきたらしっかりスーツ着てたし
熱心だったよ 買うならあの店のあの人と決めてる。
>>323 街乗りは3レンジのが多いかな。
信号少ない田舎道に出たらDって感じ。
燃費は14弱くらいだけど、やっぱDのままの方が伸びるんかな?
スズキ車買うなら正規ディーラーより、販売店の方がいいよ。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 23:14:16 ID:995KUIIt0
アームレストのオプションなんてないよな?
別に必要はないか?<特に高速。
スズスポのローマウントシートレールにしたらドアのアームレストが絶妙な位置になったよ。
もっともレカロだとアームレストはそんなに必要と思わない。
329 :
318:2005/06/17(金) 23:20:17 ID:995KUIIt0
>>319 >軽じゃないからやる気でないのかなぁ。
連れと一緒にDに行ったんだが、我々もそういう結論に落ち着いた。
>>322 >>324 なるほど。販売店とかに行ってみるよ。
他の客の相手で手が塞がっている訳でもないのに男性社員が出てこない(店内で
ふらふらしている)というのはなぜだか納得でけん。中古車じゃなくて、当面
つきあうだろう新車を買おうとしているんだから、結婚退職でもしそうな
小娘が担当になってもらっても困るんだよな。これは女性差別ではないぞ。
>>289 シフトノブ交換のページ見てみましたが、
シフトブーツをどうやって外しているのか分かりませんでした。
誰かシフトブーツの外し方知っている人いませんか?
>319
同意。
すでに購入済みですが3箇所回って全てそんな感じ。
でも以前クルーズ見に行ったときより今回のほうがましだった。
スキップアルト見に行ったときが一番対応が良かった。
みんな、ディーラーの対応悪かったみたいだね。
当方、大阪南だけど、私が購入したディーラーの対応と熱意は凄いもので、
正直、車両や価格よりも、そこの店員の熱意で決めたました。
先日も、オイル交換してもらった時に、あまりにも丁寧かつ気持ちの良い対応だったので、
新型エスクードを契約しました。
これ、マジですから。
明日ディーラー行こうと思ってたんだけどここ見て不安になってきた
俺の行ったアリーナでも作業着のおっちゃんが出てきたよ
ネクタイ締めた販売員と違い、堅気な整備工って感じのこの人相手に
値引き交渉なんてしていいものかどうか…
で、勝手にビビって話を濁したまま出てきちゃったんだよね
出向社員と比べて商談の進め方とかやっぱ違うのかな
去年の話だけど。
家から一番近くのアリーナ(車で小1時間かかる)まで試乗に行った時も作業服の人が対応した。
OLは雇ってないのか、飯でも食いに行ったんだか知らないがお茶もでなかったし、ずっと立ち話。
感じ悪い人ではなかったが、試乗したら貰えるはずのマグカップも出てこなかった。
同じ地域でもトヨタ、スバル、ホンダの営業マンはえらい低姿勢なので、ギャップに驚き。
>>336 >お茶も出てこなかった。
なんかそういうモノを出そうと言う発想すらない様な希ガス。w
見積もりで長話になれば出てくるのかな。
だいたい名前や住所などの連絡先を全く聞かれなかったのに驚いた。マツダのDに
アクセラを見に行った時は店に入って先ずさせられたのが名前や住所なども
含めたアンケート。w
>>335 Gオレンジの実車を昨日見たけど。いいねー!
買うなら、あれとアズールで迷いそう。
>>333 オレは親戚の子の車選びで同一市内で2件回ったけど、同じスズキでも全然対応が違った。
最初に市内の本店的なDへ。ショールームに入っても無視。いやむしろ空気的には「コイツら何しに来たんだよ」みたいな。親戚のオバサンがさすがにムッとして「ここって、車売ってんですよね!」と捨て台詞。
それでもKeiにご執心ということで、同規模のDへ。そこは車が敷地に入るや否やDマンが飛び出してきて駐車場に誘導。並行して中ではお姉さんがコーヒースタンバイ。
2軒目のDは話的にも誠意充分だったが、ちょっと遠かった。結局ダイハツの車を買ったという話ですた。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 08:04:55 ID:WHUNci3v0
愛知だが、俺は店長に自ら対応されたぞ。
買ってくださいと何回も頭を下げられたし。
納車まで店長がやってくれたぜ。
一宮?
>>337 そうそう、マツダのDっていきなりアンケートなんだよね。
あれ気分悪いよなー。
軽自動車大国な県に住んでるけど、最寄りのアリーナはオイル交換頼んだらお茶が出るときと出ないときがあるなぁ
受付はねーちゃんがすることもあるし、整備士の人がすることもあるし、店長っぽい人がすることもある
明細票を渡す整備士の手が油で汚れてることもあれば、スーツのおっさんが渡してくれることもある
俺の時はスズスポのパーツは取り寄せできないって言われたのに、他の人は取り寄せできたって言ってたり
なんだか時と場合によって対応が違うよ、その店は
ちなみに車買ったのはD退職して1人で販売店やってるおっさんだったりする
スタッドレスの時期になったらタイヤ交換に家まで来てくれたり定期点検が近くなったら連絡くれたり、対応はいい方かなと思う
関係者さん、営業本部の誰かにここのURL教えたり。
ディーラー教育がんばってくれ。
うちの担当さんはすごくいい。横浜A区某アリーナ。
高い買い物は信頼できる人から楽しく買いたいよね。
スズキのホームページ見ててさっき気づいたんだが
ディーラーとサブディーラーってのがあるんだね
サブディーラーよりもディーラーのほうが対応は
しっかりしてるのかね?逆だったりする?
俺の行ったアリーナはサブディーラーだった
それで整備工のおっちゃんが出てきたんだな
ROMってると新規さんはどうも基本事項を知らないようで。
スズキの販売店はデフォで町の整備工場あがりだからな。
意味わかるよな?親しくなって見方にすれば(ry
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 15:25:31 ID:KByKiTww0
1.5はMTないん?
(´・ω・`) 残念ス
俺はタイミングよく店のお偉いさんが担当になったからゴネたら結構値引きできたな
>>351を読むと、貧乏人相手の商売は疲れるんだろうなと想像出来る・・・
ゴネて買ったら、何かあって行く度に嫌な顔されそう
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/18(土) 19:22:20 ID:a3o2uTGl0
ゴネて値引きって、朝鮮人みたい。
ところで、ずっと気になってたナンバーのボルトを、安っぽいオフィシャルから
オプションのクロムメッキに交換しますた。
すごくアリーナ対応良かった。感謝してまつ。
>>351 ごねて値引きはいくないが、しかし、いくらくらい値引きしてくれたのかは
興味あるぞ。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 20:04:04 ID:WHUNci3v0
ハンドリングがむちゃくくちゃ軽くてびっくり。
やっぱり教習所の車とは全然ちがうな
>>354 ナンバープレートボルト、標準の奴は亜鉛鉄合金メッキ。
一見、スタンダードな亜鉛クロメートメッキに似ているが、
非常に耐食性が高く、錆に対しての自己修復性も高い。
あなたの選んだオプションのボルトは、クロームメッキ。
概観はキラキラしていて、高級感があるが(実際高値だが…)
数ミリでもメッキが欠けて、そこが錆びると急速に錆びは進行。
自己修復性も無い。
自動車部品メッキ職人より…
何か叩かれてるな
ちょっとオプション付けってってねだっただけだよ(´・∀・`)
まぁゴネたってのは語弊があるな
即日で契約したし
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 22:04:03 ID:GplM40BK0
>>358 SUS304(L)のステンレスボルトて使ってないの?
あのサイズなら1本当たり100円以下の差だよね。
ナンバープレートと封印はたしかアルミだよね。
化学会社で腐食物質を扱うエンジニアより
>>360 だよね。
SUS304のボルトにしたっていいのにね。
SUSボルトにしたって、1本あたりの単価差30円くらいだと思う。
リアプレートの封印とプレートそのものはアルミですね。
簡単に曲がるけど、錆びにくい。塗装の乗りもいいし。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 22:53:37 ID:hXcunfSe0
試乗に行って1.5に乗ってきた。店長の趣味とかで、でかインチはかされていた。試乗車なんだからノーマルに乗らせろよ。w
ところで、
前にもらったカタログとハンドルについている操作系(音量調整など)
の仕様が違っていた。カタログでは、左手の左端にスピーカーに斜線が入った
記号(ミュート?)で、右手の右端がMODEとなっている(恐らくAM/FM/Naviなど切り替え?)。
で、試乗車のハンドルは、左手の左端が電話の受話器のマーク
(ハンズフリー用?)で右手の右端が・・・思い出せんが、MODEでは
なかったと思う。
応対してくれたDの小娘に、仕様の変更か?、と聞いたら、全く何も知らないようで、仕様の変更とかはないですよ、とのことだった。
機能は同じで記号が変更されただけか?
店長の趣味でそこもかえたんだよ。
>>343 アンタが車買ったところは当たりだよ。
小さいところは来てくれないよ。
まあ鈴木はやる気は無いね。
>>362 ナビ付いたら、ハンズフリー機能も契約次第で使えるから、
ステアリングのボタンも多少変更になる。
ナビ無しだと、ミュート等のボタンになる。
試乗されたのは、ナビ付だっただろ?
366 :
362:2005/06/19(日) 00:29:30 ID:FaQVNYb60
>>365 なーるほど、そういうことですか。そうです、ナビ付きでした。
あのナビは音声は変えたりできるのかな?目的地付近についたら、大当たり!、
みたいな音楽が流れたり、ちょっといまいちだった。
その音楽も店長の趣味だよ。
応対した小娘も店長の趣味な。
店構えも店長の趣味だぞ。
店やってるのも仕事じゃなくて趣味でしょ。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 13:34:11 ID:5wdL8h640
赤信号で止まったら前の車もスイフトだった。
やっぱ青いいね。
俺は白にしちまったが。
>>371 スイフトは、何色でもよく似合ってると思う。(俺は赤)
いや…やっぱ、ラベンダーは変だと思った。
ブラックピラーがラベンダーには合わない気がする。
ラベンダーだけピラーを同色にして、先日追加グレードされた
XEスタイルだっけ?あれと組み合わせれば、売れたと思う。
XEスタイルこそラベンダーだと思うのだが、あと10日程で
ラベンダーはおさらばなんだよな…
だからラベンダー無くなるっていう情報のソース出せよ!
俺ラベンダー買うから無くなると困るんだよ・・・orz
買うんだったらディーラーで聞けばいいのに。
ヴァカじゃねえの?
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 15:50:41 ID:2OMYpPv90
344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/18(土) 11:06:43 ID:xY3XNjrh0
関係者さん、営業本部の誰かにここのURL教えたり。
ディーラー教育がんばってくれ。
うちの担当さんはすごくいい。横浜A区某アリーナ。
高い買い物は信頼できる人から楽しく買いたいよね。
↑
セ-ルス本人乙。
376 :
373:2005/06/19(日) 16:09:00 ID:L3Bn48/y0
>>374 買うって言っても今すぐじゃないんだよ・・・
ディーラーには電話して聞いたが、ラベンダーが無くなる予定は無いって言われた
ソース出なかったら、このスレの廃止説はただのデマと捉えておく事にするよ
>>377 いやいや、その情報も確証あるものかどうか・・・
379 :
373:2005/06/19(日) 16:31:42 ID:L3Bn48/y0
>>377 ソースdクス
※俺様ですが何か?w ・・・ってか2chでその位の事に目くじら立てなさんなw
うわマジかよ!と思って、たった今ディーラーに電話したら本当に無くなると言われたorz
急な発表でディーラーの中の人も最近まで分からなかったらしい
・・・あと10日じゃ買えないyo!ヽ(`Д´)ノウワァァン
私が契約したのは5月でしたが、その時はDの人に
ラベンダーは近いうちになくなるって言われたから、
一カ月前にはもう分かっていたと思う。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 17:24:59 ID:Ys/YEywy0
ダークブルー系追加キボンヌ
ホントはフロリーナイエローが欲しいんだよ!!
あとブレーキランプもLEDにしてほしいような気がするよ!!
>>383 嫌われ者キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
スレ住民の意見を無視して自己中にスレ立てし
他人がスレ立てしたら名無しで煽ってるような
人間の屑のオマエこそ何様ですか?
>>377 ※「出せよ!」って何様ですか?
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 20:18:05 ID:q4i3+VVf0
話ぶった切ってスマソ。
>>383のスイフトの色、すげーいいですね。こんな色追加されたら欲しいですね。
3ドアだから外国仕様?でも右ハンドルみたいだしなぁ…
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 21:01:47 ID:muO2gSXp0
BMWNEW3シリーズの黒っぽい色、スイフトに似合いそう。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 21:04:34 ID:YrxxZzSr0
sage
>>383の画像が見れないのは俺だけですか?orz
383の画像が見れない人へ
ケバい青です
ヤンキー紫と言っておこうか。
ガレージ見てて思った。
フルエアロの前にアルミじゃね? 鉄チンさんたち
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 23:49:21 ID:2xsX7EWNO
頻繁にダブルフォールディングにするので、
リアのトレイ?あれ邪魔だから家の押し入れに直した。
あれ、無くても不自由しないよな。イラネと思う。
フルエアロやアルミの前に、大人になることが先決だな。
>>194,195
¥16,000,000だそうだ
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 01:44:08 ID:D+G++ZOv0
>>397 ユーロで売ってるハズだから円だと日によって違う気がする。
160万って思ったよりずっと安いんだな、ラリーカーも
まあ、快適装備全くなしで、ベースが泣く子も黙る値段だからなのかな
これなら買える奴もいるだろ、全然
日本で売ればいいのにな
一桁ちがうよって
マジレスしてみる。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 12:17:07 ID:XvQTlqPg0
スイフトってさ、後部座席を少し前方にシフトしてから背もたれを後ろにたおして前部座席もたおして人が二人ぐらい寝れる
ように使える?(一人使用の予定
よく、昼ねに使うもんで
>>401、402
400が「円」で言ってるとは限らんぞ
>>403 あなたはその質問の前に、
「スイフトのリアシートは前後にスライドできますか?また、リクライニング機構は付いていますか?」
と質問するべきでした。そうすれば私たちは、
「できません」
と答えたでしょう。
あなたは、迅速で、逆席が少し前方に移動した後にしたたりの後ろで後部を打ち倒して、人がおよそ2人の人?で眠ることができるように前部座席を打ち倒すことによって、それを使用することができますか?
(スケジュール、ある人の使用の昼間に使うために使用についてそれをマッサージします。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 15:08:00 ID:OW2QzT6F0
スイフトBlogは情報膨張だが、すっかり閑散としてますね。
>>403 ワゴンRソリオなら出来るがな。
スイフトじゃ無理。
リアシートをオーダーで作ってもらえば可能かと
先代ってリクライニングしたんだっけか? リアシート
>>410 っつうか、ホイールやエアロ装着も無く、ノーマルに限りなく近い状態なのに
ガレージに投稿するオーナーの気が知れん。
何の参考にもならん。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 20:45:08 ID:jhY2G7hm0
>>415 ノーマルでいいって管理人が決めてそういう方針なんだからいいじゃん。
嫌なら見るな!!
>>415 ごく普通の風景で素人が撮った写真って好きだけどな。
カタログの写真見た後に実物見て「騙された」って思うことあるから。
ま、スイフトのカタログでそれは無いか。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 21:41:03 ID:4T9FLQ/S0
フロント純正スピーカーをアルパインのDLC−177R(17インチ)に換えたいのだけど
だいじょうぶかな。16インチの167Rがいいかな。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 21:47:32 ID:d5E3Emz/0
>>417 それすごくよくわかる。
私も先日XSを契約したところですが、色決めの際にずいぶん参考にさせてもらいました。
ノーマルはダメっつうオナクラみたいな雰囲気ってイヤなんだよね。
ノーマルだっていいじゃない。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 23:06:37 ID:qNG3S3zD0
確かにそういう方針だろうし、人様のサイトや投稿者にケチ付ける気はまったくないんだが、
どノーマルのままではオーナーの色がないって言うか…
別にノーマルが悪いというわけではいし(オレもどノーマルだし)、金かけていじりまくるのが良いとは言わんが、
外観を投稿するのであれば、多少はオーナーのこだわりとかアピールポイントみたいなのがあった方がいいと思う。
どうですか?
※ 荒し・煽り・ジャックバウアー関連は全てスルーでお願いします。
スイフトブログ関連の書き込みはブログ専用BBSへどうぞ。
あちゃー、この前まで他人の改造を貶しておいて、今度はドノーマルは投稿するなってかw
> ノーマル車でも全然構いませんので、お気軽に投稿して下さいね〜。
と表記してあるんだがw
文句があるなら、ドノーマルお断りのサイトを自分で立ち上げればいいのに
つかノーマルだろうが改造してようが同じスイフト乗りだろ?仲良くしろや
くだらねーし、見てて恥ずかしいっつの。
428 :
423:2005/06/20(月) 23:53:40 ID:qNG3S3zD0
>>425 >>この前まで他人の改造を貶しておいて
オレがいつ他人の改造を貶した?
この掲示板はあなた以外の書き込みは全員一致で同意見ですか。
>>ノーマル車でも全然構いませんので、お気軽に投稿して下さいね〜。
>>と表記してあるんだがw
「確かにそういう方針だろうし」と書いてるんだから俺がそれを理解した上で意見を言っているという事を読み取って欲しかったのだが…
別に文句ではなく
>>415の発言に対するレスに対してオレの見解を述べただけ。
ここは意見、情報交換の場だろ?
>>424 >>スイフトブログ関連の書き込みはブログ専用BBSへどうぞ。
以後気をつけます。
おとりこみ中のところスイマセン。
分かる方いましたらNEWスイフトの純正ホイールのサイズを教えてください。
インチ、J、オフセット全部なんですけど、宜しくお願いします。
ヽ(´ー`)ノ マターリ
売れてんのかなスイフト
漏れも乗り替えたい
>>432 だからさ、
「スイフトブログ関連の書き込みはブログ専用BBSへどうぞ。」
435 :
430:2005/06/21(火) 00:19:27 ID:L7x1jsVsO
>>433 ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
>>432 あんたスレ荒らすのが目的なん?白々しい。空気読め
意見があるならblogの掲示板に書けよ
ボウタイ付けようがレクサス付けようがオーナーの好きにしろ。
お前らにどこかに池とか指示される覚えはねんだよ。たこ。
>>237が華麗にスルーされてるけど、SWTのHPのグラベルテストレポートは
NEWスイスポ待つ決定打になったな。
ステッカー無しのスッピン状態だし、これ以上にない妄想のオカズになってるよ。
もう他の車は考えられませんわ。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 01:14:39 ID:awv+gdj6O
>>437 タコはタコでも、スイフトだけに『♪ひっぱりダコですぅ〜』
知らんてか…w
やっぱり車関係の板は精神的餓鬼が多いな
>>439 バンパーは現スイフトと同形状だけど、スイスポでたら、また変わるのかな
これって全幅1800mm超えるんだよね、スイスポはやっぱり5ナンバーかな
ともかく猛烈にカッコいいのは間違いない
つ[チラシの裏]
「あ!伊丹中央の変態さん投稿ありがとうございました。」
ワロタ
>>440 車弄くったり、2ch読んだり書き込んだりして喜んでる奴は、
みんな精神的にガキだよ。
車に限らず、趣味うんぬんで喜ぶ男なんて、大抵ガキだよ。
それでもいいんちゃう?
そもそも、大人らしい大人って、どんなんだよ?
大人は嫌いだね
すぐ妥協するし、「大人の知恵」とか言って平気で嘘つくし
それが大人ならなりたくないと思っている25歳の漏れ
┐(´д`)┌ ヤレヤレ
何のスレだよ...
なんとなくアルト臭いのは気のせい?
スズキ車だし、発表時期近いし、一部モデルの
ウィンドウデザインはにてるし、フェンダーも張り出してるし、
ライトも縦長だし。でも雰囲気が似てるとは全然思わないなぁ。
似てる気がするのは多分マツダで言うフロントマスク形状とかのブランド?戦略かと思われ
正直、ちっちゃいスイフトにしか見えないアルトが出てたらバカ売れだったろうにな
絵心の無い中学生がスイフトの写生を適当にしたような現行アルトのデザインはちょっとアレ過ぎ
先代スイフト的な、地味でいまいちイケてない、しかし堅実なデザインの先代アルトの方がまだマシだったよ
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 12:17:58 ID:nHZDwZ8x0
ATだけど、加速させようと思って坂道で急にアクセル踏み込んだら変な音しちゃった・・・
やっぱりアクセルは徐々に踏み込んだほうがいいな。
453 :
ずるむけ ペニス:2005/06/21(火) 14:24:36 ID:NLGJRuRe0
フィット買いました。
宇宙戦艦ヤマトをボリューム全開でかけて走行すると、とてもパイロットみたいな気分がしました。
(匿名 39歳 男性)
?
つ[ヴィッツスレ] 2分で9歳若返る(w
524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 14:22:41 ID:NLGJRuRe0
フィット買いました。
宇宙戦艦ヤマトをボリューム全開でかけて走行すると、とてもパイロットみたいな気分がしました。
(匿名 48歳 男性)
つ[ヴィッツスレ] ry
419 名前:いんきんたむし[] 投稿日:2005/06/21(火) 14:23:53 ID:NLGJRuRe0
フィット買いました。
宇宙戦艦ヤマトをボリューム全開でかけて走行すると、とてもパイロットみたいな気分がしました。
(匿名 57歳 男性)
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 15:21:58 ID:ZKk+zu3T0
青の1.5フルエアロでHDDナビつけて成約しました。
アルミホイルもボディカラーにあわせて換えます。
XEに青がないのは、女性には青あまり売れてないから?
ベージュの内装に合わないから??
(私はベージュ内装萌えないんだが。)
Cピラー黒くしてみます
ついでに屋根も白く汁!
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 18:07:55 ID:ydHa0bT60
1.6g使用のスイフトっていつ出るんだっけか?
スイスポの方だっけ?
・・・気になる
知ってる人がいたら教えて!
>>452 アクセルベタ踏みでエンジン変な音する?
それ、隠れターボだよ。
君は当たりスイフトをひいたね。
10万台に1台の確率らしいよ。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 18:42:19 ID:nHZDwZ8x0
>>462 まじすか!!
どうりで国道での加速がすげーなと思ってたy
という一連の流れ
ハゲワロスw
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 20:47:03 ID:d+lTRzlB0
結局スイスポは3ドアか5ドアかどっちなの?
3ドアだと候補からいっきにはずれる・・・
頼むから5ドアで出してくれ!
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 20:57:56 ID:ydHa0bT60
だから、スイスポはいつ出るの?エクステリアあのままならださくて買えないよ
どうせ自分しか乗らないから、3ドアのほうがすっきりしていい。洗車も少しは楽になるし。
>>468 >どうせ自分しか乗らないから・・・
お気の毒様です。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 21:20:34 ID:ydHa0bT60
次期スイスポのマスクはJWRCのコンセプトカーっぽいのですかね?
正式な発表を待て。
>>469 就職して5年、気がついたら仕事以外の付き合いが無くなってた
休日はいつも一人でお出かけです
どうせ俺と彼女だけしか乗ら(ry
>>472 スイフトは、いいクルマというよりもステキなアイテム。
きっといい事あるんじゃない?
ガンバレ!
この手の車に沢山人乗せる方が気の毒だけどな
どうせ俺は彼女にだけしか乗ら(ry
みんな!ひさしぶり。俺だお!!スイフトブームの火付け役だお!
最近雑誌で取り上げられなくなったじゃん。新しいネタうpしろよおまいら
スルー
ところでコルトラリーアートってどうですか?
このクラスでは唯一(か?)のホットハッチですけど、気になりませんでしたか?
あ、メーカーに対するバッシングはスルーでお願いします。
あくまで車に対してのコメントお願いします。
>>479 顔がいまいちな以外は、特にコメントするような部分がありませんね。
482 :
477:2005/06/21(火) 23:55:13 ID:NNFMntWc0
発売されたばかりで俺の2chレビューで各雑誌に火種が映った
あのときの俺だよ!!
おまえらレビューしろよオーナーだろ?
し ら ね え よ
スルー
やっぱり馬鹿ばっか。
>479
良いのなら売れてるだろう、メーカーに問題あっても買う椰子いるだろう。
オレは買わんけど。
ぬるぽなCVTしか用意しないでホットハッチもなかろうに。
市場の反応は冷え冷えです。
さっそく俺がアドバイスしたグレー内装を実現したか。よくやった。
もっとヲタ的つーか建設的な話を構築しようよ。車イタがブルーカラー天下
だからってなにこのチャット状態はww
ヲタばかりの板もキモいが、車板もほんとに。ほっときゃテンプレつくる知能も
持ち合わせてないし、、、w
まあいいや。またスイフト学を研究してやるか
>>482は何言ってんの?俺だよ俺だよってうっさい。
オレオレ馬鹿とは、こんな奴の事を言うのか。
>>480 >>486 レスサンクス。
やっぱり地味なエクステリアとCVTがネックですねぇ・・・
でもコルトの欧州仕様3ドアって意外とイケてるのになぁ。
なんかその辺がスイフトとダブったのでカキコさせてもらったんです。
あ、話変わるけど、新スイスポがATも用意するってウワサだけど、やっぱりMTのみじゃ
商売にならないからだろうね。
かと言ってATのみも商売にならない・・・皮肉なもんですね。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 01:41:13 ID:IKSJPj4HO
チュリニビームほしいなぁ。
やっぱ、バルブ交換だけでは大して明るくならねー。
もうちょっと安くならんかなぁ…
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 02:20:47 ID:4gX9jAFG0
>>491 秋以降〜年末じゃね?
スイスポ新しくなるついでにクルーズも何とかしてほしい。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 10:05:05 ID:00fiMn/f0
blog管理人はこれ見てるし、書き込みもしてたりして?w
496 :
477:2005/06/22(水) 10:13:37 ID:bsmmRci70
車板はあれだkらアドバイスやるが、こういう専用スレはだな、
つねになにかを、もちろん自分だけでもいいし、住民いったいでもいいし、
とにかくなにか主題を決めて騙らなきゃあかん。
高級車雑誌が売れるのはポエムがあるから。たとえオーナーのオナニー
でもその車を愛した奴にしか語れない、なにか、を書き綴るのだよ。
パッケージングしかり。走行性能しかり。 2chは情報発信源である
のと同時にトレンド推移のバロメーターだよ
次なるステップのために厳しい目をもたねばならん。
内装の弱点、1.5のMT。このあたりは語り、提案し、そしてメーカーは
答えた。まだだ!まだ終わらん。もっと語るべき箇所が探せば
あるはずなんだ
マッドフラップ取り付け終了です。ついでにローテーション。
一服っと (´Д`)y─┛~~
>>479 とりあえず秋ごろに出るらしいスーパーラリーアートか
スイスポで迷ってたりする。
ラリーアートの0-100Km/hが8秒ぐらいという加速はちょっと魅力的(´д`)
次期スイスポか
カロランクスで迷ってる漏れって(*´д`*)
>500
そんなあなたにアレックス。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 13:35:53 ID:+QLM9/uz0
ホーンはオートバックスとかでつけられる?
なんかスペース苦しいみたいだし、ショップによっては
つけてくれんのだが・・・。
独身なら3ドアで十分でスタイルもかっこいいとも思えるが、
一週間分の買い物するとたいてい後席にも載せることになる
(2BOXのバックドアは狭い駐車場で後方にスペース食うので)。
そういうとき運転席の背もたれを倒すのが面倒だ。
角度を覚えないシートだと余計にそうで、戻した後いちいち調整もいる。
肩にレバー付いていればまだいいんだろうがスイフトにもそれはない。
2BOXの2ドアというのは駐車場狭いと実用には厳しいものがある。
「スイフトにもそれはない」じゃなかった。
現時点ではまだわからないから(でも多分ないだろう)。
国産2ドア3ドア一般には、って話。
>(2BOXのバックドアは狭い駐車場で後方にスペース食うので)。
軽自動車用の駐車スペースに止めてんのかよw
スイフトクラスで後方が狭いとか言ってたら
エルグランドクラスやVIPセダンは後方に人が
入り込むスペースさえねえじゃんw
死ねよ大袈裟ww
>>503 そんなことは皆百も承知のことだよ。
ほしい車が買えない事への憂さ晴らしならチラシの裏にでもドゾ
>>503 てゆうかさ。一週間分の買い物を後席ドアから入れるのって俺には信じられん。
隣の車が邪魔でそんな余裕ないだろ?
それも独身者じゃない買い物の量だろ?
そもそも、狭い駐車場って後方だけじゃなく
左右も狭いだろ?
トランクに入れようよ<買い物袋
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 15:04:15 ID:4IOjeYVC0
3ドア1500ccMTはいつでますか?
今はテンロクに代わってテンゴが熱いんだな
さて、今回は今注目を浴びているコンパクト1.6Lクラスの特集。
普段のベスモでは見られない、ルポGTIやシトロエンC2といったコンパクトクラスがバトルを繰り広げます。
1位 スイフトS1
さすがスイフトのスペシャルバージョン、速さはピカイチ。
2位 ルポGTI
安定的な速さを見せたのがルポGTI。ストレートもコナーもバランスよし。
3位 スイフト
なんと、フィットやコルトを抜いてスイフトがこの位置に!意外に速いこの1台、要チェックですね。
4位 フィット1.5
待望のホンダのスモールVTECにMTが!期待の1台だったが、バトル結果は今一歩。うーむ。
5位 シトロエンC2
意外な速さをみせたのがC2。エンジンの元気がいい上、サスセッティングが絶妙で、特に高速コーナーのスタビリティは特筆モノ。国産勢とは一線を隔します。
6位 コルト ラリーアート
ターボによるパワーはエントリー車の中でもトップクラスだったが、CVTがスポーツ走行には不向きで悔しいビリケツ。
ベストモータリング2005年3月より
>>503 仮に後ろが狭いにしても
なぜ運転席を倒す?
助手席側を倒せばいいではないか
そんなに5ドアって便利なんだろうかねぇ
とりあえず3ドアの欲しい
>>503は一生懸命、脳内で3ドアのデメリットを考えたようだなw
3ドアは横から見ると間が抜けてるからイヤ
慣れると便利なんだけどね>5ドア
日本車の3ドア車ってフロントシートを跳ね上げた時に元の角度に戻らないのが多いし。
そんな訳でスイスポに5ドアがあったらいいなと。あと税金の関係で1.5Lも(セコ
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 18:06:56 ID:1Kx2tZgV0
>>503 ああ居る居る。
スーパーやホームセンターで無神経に
隣の車にドアぶち当てたまま荷物積み込んでるアフォが。
乾燥重量が1t以下なら3ドアでも5ドアでもいいよもぅ。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 18:38:06 ID:XsgrV4sV0
5ドアの利便性、3ドアの後席の使い勝手の悪さ、そんなの百も承知だが、
あえて3ドアで「スポーツ」を出してくれたのには興奮した。
5ドアって実用性が高い分、生活感が出てしまう気がする。スポーツじゃないような。
30代以上なら分かるんじゃないかな。
マーチスーパーターボ、カルタスGTI、スターレットターボ、シャレードXX…あのへんの車に対して
個人的に、ちょっと特別な思い入れがある。
でもさ、今のスーパーイグニスって5ドアだよね。
でもさ、今のスーパーイグニス5ドアってカッコ悪いよね。
>515
無茶に詰め込んだ5ドアよりいいだろ?
見た目だけで言えば(使い勝手は考えないで)、
余分な線が無くてすっきりしててイイと思うけどな。
もともと3ドアのデザインから始まってるわけだし。
まあ好みは人それぞれだけど…
つーか、スポーツ待ちで5ドアとかATとか求めてる人は何で「スポーツ」欲しいの?
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 19:38:01 ID:z8MTDAIp0
俺のスイフトのメーターパネルの下 5o位の隙間が
有るんだけど みんなのはどうですか?
スズキのディーラーに聞いたら「スイフトはこういう仕様です」
って言われた;;
>>502 付けられる。
バンパー外さないと無理だけどね。
>>523 みんなそうだよ。
それにメーターのクリアパネルとの隙間があるから、
ゴミやホコリが溜まらなくて済むんだよ。
(内側を通って、足元に落ちてくれる。)
あそこが、キッチリとクリアパネルとの隙間無かったら、
逆に掃除が大変だと思うよ。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 20:14:41 ID:hgjy43UyO
もともと、この生産型のNEWスイフトは5ドアとしてデザインされたらしいよ。
ショウモデルは全く別のバランスで3ドア化されてるんじゃない。
みんなが買えるスイフトは5ドアが本来のタタズマイなんだよ。
冷静に見ればどっちが美しいかは一目瞭然。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 20:29:51 ID:cwFGWYY50
>もともと、この生産型のNEWスイフトは5ドアとしてデザインされたらしいよ。
ソースが無いと、ただの5ドア厨の戯言ですぞ。
俺はデザインの観点からじゃなくて
「使わないドアはいらね」で3ドアが欲しい。
スイフトの5ドアはまとまってると思うよ。
それも写真よりも実物の方が良かった。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 20:43:26 ID:z8MTDAIp0
>>525 えっ そうなんですか?
俺の車暦の中では初めての仕様で正直凹んでましたがw
そういう考え方もあるんですね。
>>526 コンセプトSを出されたら反論できないものだから
ショーモデルと市販型は全く別もの扱いできたかw
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 21:03:32 ID:hgjy43UyO
だってベツモノじゃんかw>コンS
生産型は5ドアのチョイ車高下げ気味のアルミ1インチうP+マッドガード、デフュザー好みでグリルぐらいが一番かっこいいよ。
>>531 だからソースだせよw
都合の良いレスだけ反応してんじゃねーよ
>もともと、この生産型のNEWスイフトは5ドアとしてデザインされたらしいよ。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 21:12:13 ID:hgjy43UyO
全世界売り上げからみてたった数%(多く見積もっても10数%)の3ドアユーザー優先でデザインすると思ってるの?
(~ ~;)
やれやれw
結局おまえの脳内ソースかよw
この%のソースは?w
>全世界売り上げからみてたった数%(多く見積もっても10数%)
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 21:18:49 ID:hgjy43UyO
かなり正解に近い考察だと思うけど。
人ヅテに聞いたのは本当だぜ。
>人ヅテ
逃げワロス
正式発表まで黙ってろ(^ー^)
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 21:23:00 ID:hgjy43UyO
何でもかんでも否定して戦いに持ち込みたがるんだな
いつもそうだ、ここのやつら。
いいから黙ってろ(^ー^)
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 21:26:58 ID:hgjy43UyO
お前が黙れよアオリ野郎
欧州の方では3ドアの需要があるみたいだね。
滅多に使わないドアはいらないと考えるみたいだから
人を乗せないヤシは3ドアを買うらしい。
売り上げ数%は違うでしょ。
>>539 おまえの脳内ソースを信じろと言う方が無茶だろw
数%(多く見積もっても10数%) のソースも出せねえくせに( ´,_ゝ`)プッ
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 21:30:14 ID:hgjy43UyO
俺のスイフトにこれ以上ケチつけんな
前から我慢してたがもう堪忍ならんぞ
このスレ汚し。
>>519 30代だけどそれらの「ホットハッチ」には思い入れはあれど、今乗りたいとは
思わんなぁ。あえて生活感があるけど小粋な奴がいいのよ。
>>522 ATは流石に要らんけど、5ドアは単純に便利だから。
純粋な競技車(エボのRSとか)じゃないんだから別にいいかと。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 21:35:30 ID:SitcMC9v0
だから純正スピーカーを換えるとすれば、どれがいいんだよ。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 21:49:53 ID:hgjy43UyO
背の高い人が、スイフトの5ドアの前席に乗ると、
シートが後ろ気味になるから、シートベルトが適正位置に来ない
(ベルトのアッパーアンカーが肩の横に来て、肩あたりのベルトが離れ、本来の機能が果たさない)
だろうから、3ドアは必要だと思うけど、どうよ。
自分にあってる方を買えばいい。
終り。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 22:05:28 ID:Wjt0JiVs0
現行スイスポ乗りだけど、MT、3ドアオンリーにしてくれたおかげで、
中途半端な乗り手が買わないのでうれしかった。出会ったスイスポ乗りには
すごく親近感を感じられるのもいい。変態マイナー車の魅力だ。
ATなんかあると、なんのこだわりも無い、女の子やおばちゃんなんかが
乗っちゃって、なんか寂しくなる。
>>542 ヨーロッパで3ドアの需要があるのは、防犯のため。
もう言ったもん勝ちやね
ヨーロッパでは・・・
ヨーロッパで3ドアの需要があるのは、修のため。
>>547 とにかく高価なものにしろ。
6個で総額20万円くらい。
あと、デッドニングを徹底的にして、車重30kgくらい重くする。
これで、ヘッドユニットが多少ショボくてもいい音鳴るぜぇ!
ID:hgjy43UyOってあの方だろ・・・
ところで今ふと気付いたんだが
スイフトのフロント周りのデザインの特徴って
ルポGTiのフロント周りの特徴にそっくりだ。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 00:10:32 ID:q50fMp3i0
スイフトは人気あるねぇ、スレの伸びが凄いよ、
スイスポの正式発表はいつごろなんだろ
>>559 馬鹿が馬鹿に反応して伸びてるだけじゃん。水曜日の分読んでガッカリ
無限ループ乙、だな
正直ドアの枚数なんてどうでもいいから、早く正式発表してくれ。
とにかくそれからだよ。
NEWスイスポが出たら、こっちのスレでは、
今みたいなスイスポで語るのは、止そうな。
あくまでも、スタンダードなスイフトの方で語ろうな。
本来そうだよな?
>>563 あーそれは気になってたとこだよ
スレ分ける事になるのかな、いずれ
まあ、インプなんか恐ろしくスレ乱立してるしな
しかしここ見てると
どういう奴らがスイフトに感心示してるのかがわかって面白いな。
実際乗ってるのはほとんどいなくて
机上の空論展開するガキが頑張ってるだけだろ。
街でスイフト見たら近寄らないどくわw
>>565 文章の脈絡が・・・
日本語の不自由な方でつか?
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 08:01:56 ID:CAA2LWBu0
522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/22(水) 19:28:04 ID:gXkL/soG0
>515
無茶に詰め込んだ5ドアよりいいだろ?
見た目だけで言えば(使い勝手は考えないで)、
余分な線が無くてすっきりしててイイと思うけどな。
もともと3ドアのデザインから始まってるわけだし。
まあ好みは人それぞれだけど…
つーか、スポーツ待ちで5ドアとかATとか求めてる人は何で「スポーツ」欲しいの?
↑
3ドア出てもカタログ収集済んだら満足するんだろ
車買えないくせに一人前の意見垂れるな!おとなしく病院のベットで引き篭もってろ
池沼め!
噂のレベルの話しと解釈してもらってよいが
スイスポやはり二種類あると聞いた
よりスポーツ度が高いのは3ドア、こっちは5速MTオンリー
これは年内出せるかどうかってとこらしい
値段もなんちゃってスポーツより+20万くらいはいくらしい
>>542 みたい
みたいだから
らしい。
数%は違う
推測しすぎ・・・
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 09:29:47 ID:cA4oP04G0
ここ、スイフトすれでしょ?何でスイスポ坊がいるの?
現行のスイスポってださすぎだよ
現行のスイスポって何?
泣く子もだまる79.8万円の
3ドア、ライトチューン車。
現行スイスポはいい車だと思うけどねぇ。
製造中止モデルを現行って言うバカのすくつはここですか?
>567
不憫だ...
Win + E を5秒間押し続けると…?結構便利
( ´_ゝ`)フーンだ引っかかんないもーん
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 13:30:39 ID:TcuzDp9CO
みたい
らしい
とか誰からきいたの? 雑誌禁止。
鵜呑みにしなきゃ良いだけじゃんかよ
禁止とか
バカみてぇ
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 14:28:11 ID:gdBDuIfZO
営業車抜きで20000km行ったやついてる?
俺、1万3000km超えたよ。
今の所何の問題も無し。
ノ
俺、1万7000km。
同じく無問題。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 15:16:38 ID:gdBDuIfZO
>>581 うわぁ凄いなぁ。
自分でもかなり走り込んだつもりだったけど、
上には上がいてるね。
そろそろタイヤローテーションだね。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 16:56:21 ID:jIU4ShtY0
俺納車一ヶ月で420q orz
月産販売台数が3000台切ったな
3ヶ月で7000km走っちまった。。
>584
売れない方が良い
586 :
581:2005/06/23(木) 17:12:56 ID:x1v7EXij0
通勤だから仕方が無いのさ。今迄のクルマは乗りつぶしが殆ど。
途中でホイルとタイヤ替えたけど2万`で一度ローテしますかね。
最近はもっぱら「新型NEWスポーツ」待ちの人のカキコが多いねえ。
スポーツが発表・発売されて専用スレが立ったらスタンダード・スイフトのスレはどうなるんだろう。
威勢のいい人はスポーツに移ってしまいそうだからまったりしていいのかな。
2ヶ月で500km…
三月 7,837
四月 3,373
五月 2,976
新車効果が切れた?
なかなか見事な減り方だ。これで値引きが拡大してくれるとありがたいんだが、
そこは鈴木師匠、そう簡単にはいかんか?
3〜4月ってどの車も他の月より多くないか?
3月はほとんどのメーカーが決算期だから
値引き拡大で投げ売り状態だからな
>>586 ローテってそんなもんでいいんだっけ?
5000Km毎にやってるんだが・・・
>>586 むしろ早くノーマルスイフトスレとしてまったりして欲しい
>>588 いいタイミングで特別仕様車投入なんじゃない?
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/23(木) 21:45:56 ID:+hViCfSX0
スイフト買ってもいいですか?
>>592 俺も5000キロ毎にやってる
まぁ気持ちだ
特別仕様車のCMってやった? っていうかダイレクトメールも来ないんだが
これが師匠クオリティー?
598 :
赤:2005/06/23(木) 22:10:29 ID:AaXoIrEi0
>>592 オイラんところは冬はスタッドレス必須だから
必ず春にローテーション!
6000〜7000kmくらいかな?
前車まで四駆海苔でしたが、FFはやっぱり前輪の減りが早いね。
ベージュ仕様の1.5MTが出たら絶対買うんだが
おいらも、、
三菱で言うところのエレガント内装
マツダでいうところのコージー内装
が好み
スバルもインプのスタイルだっけ?
ベースグレードにベージュグレーのツートン内装があるんだが
Dに展示車すらない。
200万するWRXは各店舗一台試乗車があるという渋いメーカーww
レース屋メーカーにとっては女子供仕様を飾ること自体屈辱。
バーベルとかプロテインが転がってる筋肉マニアの部屋に
キティーちゃんのタオルがあったら激しく浮くだろ?それと同じこと
レース屋メーカーってなに?
レースやってるメーカーっていうなら
スズキもホンダもトヨタも三菱もやってるけど。
>>レース屋メーカーってなんだ?
振り向かないことさ
胸のエンジンに火をつけろ!
アニキ!
ってなんだ
俺はここだぜ、一足お先
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 00:23:32 ID:1pkPfrf4O
あ、そうそう。
MTのシフトノブだが
スパルコとかの海外物だと
ねじを切らずにいけるね。
シャフト3点止めだからね
樹脂の黒いカラーは取らない
とだめだが。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 02:14:00 ID:rWMPJtc10
>>602 売れ筋ならどんな車でもかまいませんが、何か?
>>610 、何か?
覚えたてでつか?これで2chの仲間入りでつよ?
どなたか、ド素人の私に教えてください。
スズスポから発売されているチュリニビームHIDっていうのは、
電球じゃないんですよね?
何かガスを燃焼させて、発光させる方式なんですよね?
ハロゲンの様に球が切れる事は無いんですか?
パーツに消耗品は使われていないんですか?
その他、注意事項とかあれば教えて欲しいです。
ハロゲンバルブは高輝度タイプに交換しても、
求める明るさを得れないので検討中なんです。
>>588 決算期から書き出しすると右下がりに見えて印象悪い
11月 5,471
12月 5,065
一月 3,480
二月 4,456
三月 7,837 平成16年度決算
四月 3,373
五月 2,976
>>612 ハロゲンランプってのは逆に高輝度にすると
みにくくなるから、
LOW用とHIGH用との組み合わせで
全然見え方(見やすさ)が変わってくる
なんでも高輝度にすればいいってものでもないし、
HIDにする前にその辺勉強したほうがいいよ。
>>613 侵食内装効果で6月は4000台
になるといいなぁ
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 16:44:28 ID:p2bh05+J0
新型スイスポは3ドアの1600ccで出して欲しい。
変に妥協して5ドアやATを設定するような、昔の日産がやっていたGTグレードの安売りみたいな真似は止めて欲しい。
blogでスポーツに「ヨンク、オートマ、5ドア」希望してる香具師ってアフォ?
普通のスイフトでいいじゃんw
AT+5ドアのみだったら
なんじゃそりゃ?だけど、
ドア枚数とマニュアルかオートマと
選べられれば何も文句はないよ。
要は乗り手次第だしね。
NEWスイフトにポータブルナビつけてる人います?
サンヨーゴリラをつけようかと思ってるんですが、左前方の視認性って
どのくらい悪くなるんでしょうか?
背が低いモンでちょっと不安。。。
>>619 だな。普通のスイフト買って、スポーツのエンブレムを付けりゃいいという。明日にでもできること。
今、新車購入候補としてNEWスイフト 1.5XS(ナビ無し) を検討しているんですけど、
実際の乗り出し価格ってどれくらいですか?
>>624 オプション7万円分付けて145万だったよ。
前車の廃車費用込みで、3月だけど。
高杉
>626
競技専用部品・・・・・・・・・
お約束・・・・・・・
>>628 おおー、こんな便利なものが!!
ありがとうございます!
よっしゃー、明日買ってくんべ!
>>630 ドモ。
ところでゴリラって重いのかな?自分はオンダッシュのモニターだから・・・
スタンドの取り付け可能重量最大1kgってなってるけど大丈夫?
よく確認してね。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 22:04:12 ID:BOjx27/50
販売チャネルが思い切り軽重視だから仕方ない。
隙間商法のスズキだからこういう車を作れたのさ。
売れないのは仕方なし。
>>625 ありがとう、予算は150万程度で考えていたからちょうどいいくらいかな。
( ´_ゝ`)おれたちゃ向こうのタクシー仕様に乗ってるわけかなるほど
大きな違いはアルミの有り無しか。ははは、、
参考までに
マーチ
3月17,558
4月13,470
5月13,888
6月14,421
7月17,532
8月11,326
>>635 あとさーお前
今更そのURL見て開く奴いるの?ま〜だやってんのか定期荒らし
とりあえずグロ注意 と
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 01:06:18 ID:jjxdJghX0
>>617 コスト的に見て3枚か5枚どちらか一つになるんじゃないか?
ATの設定はあるだろうな、最近のスポーツカーでAT乗ってる奴
なんか多いぞ、
売るためニャAT設定があるのも仕方ない。
MTは数出ないから。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 02:06:25 ID:BJnKNjMe0
ATで十分という声も多いがそれなりにジムカやったりサーキット行ったり
するとパワーバンドから外れたり思うようなギヤが選べなかったりで
使いにくい場面が普通に少なくないのだが、その辺はスルーなわけね。
AT派の人は。
AT派の人はサーキット行ったりしないと思う。
ていうかほとんどの人はサーキットなんか行かないよ。
次元大介?メカ次元?
>>646 本当に走るつもりなら、現状の1500cc車でも
MTへの載せ替えが出来ないわけでもないので。
今のラインアップを見るに競技で勝つための車ではないし、
スポーツ走行やジムカの練習会だったら、ATのままで
自己ベストを如何に縮めるかで腕を磨けば良いと思うけどね。
(磨くのにこの車が適してるかは置いておいて)
ところでアイシンのこのATって耐久性はどんなもんなんかね。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 07:01:50 ID:qYe1ZykI0
大量生産のATでトヨタ車で不具合が出ていないので問題ないのでは。
というより、普通に使えば数十万Kmだよ(エンジンの寿命より長いよ)。
スズキ鰍ゥら「スイフト」が11月1日、日本国内で発売開始され、
1.3リットルと1.5リットルの直列4気筒エンジン車に、
当社製FF4速AT「80-40LS」が新規採用されました。
新電子制御式4速AT
80-4-Speed
■特長
1軸4速ギヤトレーンの採用と、部品点数の大幅な削減により、
小型軽量化を実現。
■搭載車種
カローラ、ヴィッツ、ファンカーゴ、プラッツ、bB、WiLL サイファ、イスト、プロボックス(トヨタ)、
エリオ、スイフト、ワゴンRソリオ、シボレークルーズ(スズキ)、
カロス、ラセッティ(GM大宇)、
フィエスタ(長安フォード/欧州フォード)
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 08:21:14 ID:h8n+1U380
なんかあっちのBBSに乳児ランドの方がお見えですよん
もう、ここは半分スイスポスレ化してるな。
あと、3ヵ月程こんな状態が続くのか…
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 11:38:36 ID:DtXFCk42O
俺は競技にでるためZC11MT買った
JAF戦だと1400CCまでの
クラスあるからかなり戦力になると思う。
>>640 もっと早く言ってくれ、みちまったぞチクショー。オエー
ぶっちゃけATに負けると氏ぬほど悔しいのでJAF戦では未だに禁止だってな。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 12:33:58 ID:aDU3TtVW0
いいんぢゃないの?
マガジンXを見た人いないかよぉ〜
あのままのバンパーもありかも
AT出してくれたら、検討する
AT(゚听)イラネ
AT欲しい香具師は他の車逝ってくれ
まあまあ、ATを選ぶ多くの人が買い支えてくれればこそ、開発費も出ようというもの。
>>654 心中お察しします。
ドアの枚数やMT.AT(富樫明生じゃ無いぞ)の話ばっかりで食傷気味。
スイフトスポーツスレって普通にあるんだけどな。
まぁATがどうの言う奴等がぞろぞろと移動していったら
向こうの住人がかわいそうだが。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 14:29:39 ID:HbqNXj2N0
雑誌に載ってた黒樹脂バンパーが欲しい…
>>663 旧型スイフトの話はスレ違いと追い出しておいて
新型スイスポは旧型スレ行けと?
なんて都合が良いんでしょw
新型スイスポとスレ分けたらいいではなですか。
ランサーとランエボを同じスレで語るぐらい意味がない。
>>666 だからそこは旧型スイスポスレだろーが
スレに書いてある内容が読めねえのかよ
流れは旧型ばかりだが
別に新型を語っても問題ないと思うが。
つーか
新型スイスポが発売してないから
今のスイスポは旧じゃなくて現行車種だょ。
まあまあ、どちらさんも餅ついて。
新型NEWスポーツの正式発表があったら専用スレ立てれば良いんじゃない?
それまでは派生元のここで仲良く共存。
専用スレが立ったらスポーツ志向を標榜する(割には書き込み内容が碓氷)人たちには大きく羽ばたいてもらうということで。
>>669 揚げ足取り乙
どっちにしても新型が出たら旧型だろーが
アフォが
>>669 じゃ今度、旧型スイフトスレが落ちたら
ここで面倒見てやるんだな?w
>>670 スマンカッタ。
今は反省している。
これじゃ俺が荒らしてるようなもんだな。
終りとしよう。
>>664 スクープ写真のは形が違うからアレだが、現行モデルなら塗装前のゲルコートのままのバンパーを取り寄せてもらえば良いんじゃないかな。
だけどゲルコートのままじゃあ見た目が悪いので結局黒く塗装しなけらばならないという罠。
結論:今付いてるバンパーを黒塗装が安上がり。
>>675 乙!
この先何ヵ月も荒れ続けたらたまらんからな
賢明だよ
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 16:03:14 ID:rsFeVwvqO
俺のスイフト、新型スイスポが出るまでに、
限りなく新型スイスポに近づけるよう改造に入ります。
まずは、燃費を8`/gくらいまで落としてと…
>>656 怪しげなアドレスはコソーリ開くかスルーしろよw
そんなホイホイ開くならウィルス対策もしときな。危ないよ
>>675 2でいきなり堀江門AAに叩かれてるしw
先日、スイフト試乗したんだが
「10〜20分ぐらいで帰ってきてくださいね〜。」
って送り出された。
ディーラーの人ついてこないのね。免許証の確認すらしなかった。
そういうもんなの?
いまさらながら、ネットで試乗記をみた。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016335.html >メーターはシンプルで見やすいが、中央に配した速度計は縁がやや目障り。
>左右のメーターを入れ換えてタコメーターを右にもってくると、さらにグッド。
なんで、こいつらは上からの物言いしかできんのだろう。
スズキのデザイナーはこれが最上だと思ってデザインしたんだろうに、
自称「評論家」の独りよがりの意見を、さも「絶対的に正しい意見」のように
書かれると腹が立つ。
てか、こんなんで金もらってんじゃねえよ。
>>682 なにカリカリしてんの?
嫌な見なければいいじゃん
>>682 評論家でも批評家でもない感想屋のレポートに
あんまり一喜一憂すんなや。
1週間ほど前に1.3XGを契約して浮かれまくってたんですが、
契約後、ディーラーからの連絡がバタッと途絶えました。
納車がいつになるかも分からず、
浮かれ気分もすっかりシヲシヲになりました。
そんなスズキって、
最っ高!
スズキは販売面で損してると思う。
スイフト今日契約してきたけど、ディーラーが他のとこの比べて
やる気が感じられず、交渉しづらかったよ。
>>689 ディーラーの粗利なんてウン万円だからな
鱸が人間を釣るわけか
4歳の頃、祖父が死んだ。
葬式に出て出官の時に「これからどこにいくの?」と訊ねた私に
「おじいちゃんを焼きに行くんだよ」と父。
何の事だかさっぱりわからず寝てしまい、気が付くと家に。
しばらくして「ご飯よ〜」と母。
で、その時のメニューが豚の生姜焼き。
急に感極まった父が泣きながら食っているので、その肉を間違いなくおじいちゃんだと思って食べはじめた私。
祖父が大好きだったので、私も泣きながら「おじいちゃんおいしいね」と言うと父はさらに激しく泣き始めて、
母が「おじいちゃんみえるの?」と私に聞くので、
目の前にある肉が祖父だと確信している私は「おじいちゃん目の前にあるよ」と答えると
両親は二人で泣き出し、私も泣き出し、どうしようもないお馬鹿家族状態に。
(豚の生姜焼きは祖父の大好物だったのをしるのは10何年後)
それから肉が我が家の食卓に上がると私は決まって「だれ?これだ〜れ?」と聞いたそうだ。
そのたび母は「だれじゃないでしょう・・・な〜にと聞きなさい」と小言。
本当に恥ずかしい話だが、小学4年位まで肉は全て人肉だと思っていた。
なぜか給食の肉?(南蛮鯨)はベトナム戦争の犠牲者だと思っていた。
だから手を合わせていただきますと言うのだと思っていた。
ごちそうさま
懐かしいコピペだ
昨日はグロ、今日はコピペか
2chだしな
走行中にキシキシ異音がする・・・・
ググったら私だけじゃないっぽいんだけど
ディーラー行けば治るかな?
同じ症状の方いらしたら、アドバイス宜しくです。
>>697 何処が鳴ってるんだ?
まずはそれを突き止めないと
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 02:18:25 ID:PmscF9qG0
どうやら膝と腰のあたりからキシキシ異音がするみたいです。
サロ○パス貼っとけ
アパートの隣の部屋からギシギシ異音がします。
壁に耳をつけてみろ。
今日、レンタカーでヴィッツにのったけど、エンジン音が気になった。
やっぱスイフトのエンジンの吹き上がりが心地いいというのを再確認。
スイフトが欲しいにもかかわらず
いまだにエリオを待っている俺は勝ち組
これに異論はあるまい
>>705 異論あり
スイフト1.3MTを買ったが、結構満足
しかしギア比だけはどうも・・・
だが、新型スイフトスポーツは見送り、さらに新型エリオをも見送り
新型エリオスポーツでの乗り換えを待つ
おれこそ真の勝ち組
今日、OZのグランツーリズモWRCにミシュランのプレセダにした。
>>682 >>684 笹目二郎を知らないみたいだな?
奴は日本の自動車評論家の中ではトップクラスの批評家だぞ。あの徳大寺も
笹目二郎には一目置いているくらいのジャーナリストだ。著書もたくさんある。
カー雑誌の中では「Mrテスター」と呼ばれていて、笹目にテストリポートを
書いてもらえたらその雑誌は一人前と言われているくらい影響力があるのだ。
ハッキリ言えば、業界の中ではスズキのデザイナーよりもずっと上に扱われていて、
もちろんそれにふさわしいだけの実績がある。
>自称「評論家」の独りよがりの意見
>評論家でも批評家でもない感想屋のレポート
なんて知らずに書く前に、「笹目二郎」でぐぐるくらいしてみな。
免許取ったので車購入考えてます。
マーチとスイフトで迷っています。パッケージングはどちらが優れていますか?
スイフトはどうっていうことない、というと過度が立ちますがなんか普通の車で
なんでこれがマニアで大絶賛なのかわかりません。私のような初心者には
スイフトの味はわからないのでしょーか
若葉はヨタにしとけ。防御重視だから。スズキのは回避の機動重視。
>>708 「笹目二朗」らしいですな。
682氏には同意。購買層を考えれば速度計を見やすい中央に持ってくるのは道理。
「走る車」だからといってスポーツ系である必然性はない。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 07:48:06 ID:Ub4fq+al0
MT海苔でつが、左足の置き場に困っていまつ
このクラスはフットレストが無いのが標準的なのでつか?
モデル違いですが、スイスポ用のフットレスト&クラッチレバーセット
って、付きまつか? 付くわきゃないと思うけど・・・
サスとクラッチの異音は他の掲示板では結構報告上がってる
ウチのもアウト
お前らのスイフトはどうよ??
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 09:16:02 ID:+pVo+k7Y0
サイドのルーバーのところが荒れた路面でカチャカチャ鳴ります。
触れるとケコウ遊びがあるよね。
他社のルーバーはシカーリ固定されてるし。
>>709 マーチとスイフトは全然キャラの違う車なのでよく考えた方がいいよ。
あなたが何が必要でその車を選んだのか教えてくれ。
パッケージングだけだったらフィットかデミオにしとけ。
そうだよな。
パッケージングはスイフトもマーチも大抵叩かれている点だ。
ただ、このクラスが全体的に大きくなり過ぎってだけで、普通に荷物は積めるんだけどね>両車とも
おれは若葉車として取り回しのいいマーチはアリと思うよ。
スイフトの今度出る特別仕様車も小回り利くんだっけ? その辺考えながら試乗に行きましょう
>>709
リアエンブレム取ったらこれはこれでDQNだな...なんかのっぺらぼうだし。
失敗した。
うちのはダッシュボードの三角の吹き出し口あたりから、クツクツという感じの異音がする。
あれで中のブラブラしているダクトを固定しているのは、構造的欠陥では?
メーカーは対策汁!
>>719 あなた、それは1万台に1台の確立でスイフトダッシュボード内に
生息する「妖怪・クツクツ」ですよ。
走行1万kmまでは、何もしませんが1万kmを超えると「妖怪・グツグツ」に変身。
大きな異音を発し、あなたの運転の邪魔をします。
対策は水木しげる先生に聞いてください。
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
進化するなんて!まるでポケモ(ry
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 12:42:44 ID:+pVo+k7Y0
スイフトっていい車だよね。
ドライブが楽しいよ。
∧_∧
∧_∧ (´<_` ) 兄者 免許持ってたか?。
( ´_ゝ`) / ⌒i
/ \ | |
/ / ̄ ̄ ̄ ̄/ |
__(__ニつ / IBM / .| .|____
\/____/ (u ⊃
免許取れよ、馬鹿兄!
\\\
(⌒\ ∧_∧
\ ヽヽ( ´_ゝ`)
(mJ ⌒\
ノ ∩兄 / /
( | .|∧_∧ OKOK。
/\丿 | ( ) 兄者マテ!
(___へ_ノ ゝ__ノ 時に落ち着けって!
言ったのは
>>724だって!
>>712 スイフト乗ってないけど、ATのフットレストがつけられないの?
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 17:22:48 ID:+pVo+k7Y0
仮免とったら
スイフト買う
∧_∧
∧_∧ (´<_` ) ときに兄者、仕事は決まったのかい?
( ´_ゝ`) / ⌒i
/ \ | |
/ / ̄ ̄ ̄ ̄/ |
__(__ニつ/ FMV / .| .|____
\/____/ (u ⊃
就活しれよ、馬鹿兄!
\\\
(⌒\ ∧_∧
\ ヽヽ( ´_ゝ`)
(mJ ⌒\
ノ ∩兄 / /
( | .|∧_∧ OKOK。
/\丿 | ( ) 兄者マテ!
(___へ_ノ ゝ__ノ 時に落ち着けって!
言ったのは
>>728だって!
んでスイスポっていつ出るんだがや?
731 :
682:2005/06/26(日) 18:07:50 ID:eM09bC+f0
>>708 権威主義者ですか・・?
笹目二朗だかMrテスターだか知らないが
裸の王様に裸と言って何が悪い?
ジャーナリストの評論なんざ、
話半分に聞いときゃいいがや
そんなに他人の意見がむかつくなら
試乗記なんか読まなきゃいいのに
人の意見なんだから私情が入って当然だろに
なんでそこまで怒れるんだ?馬鹿か?
ヒント:馬鹿
>>682 >スズキのデザイナーはこれが最上だと思ってデザインしたんだろうに、
本当にデザイナーが最上と思うデザインだろうか?
開発ストーリーみたいな記事読んだら、幹部がGO出さないとダメみたいだし
コストの制約、保安基準の制約から、デザイナーが最上と思うデザインは最初から無理みたいだけど
>>735 最上ってのは、そういうシガラミとの戦いを経た上での最上ってことでしょうな。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 20:06:42 ID:VVWp7denO
そう。世の中妥協で成り立っている。
それが現実。
>>737 妥協の中にも最上はあるっていうこと。
個人的には、スイフトのデザインは良くできてるからいいと思う。
モノは言いようですなw
学生さんかね?w
え?もしかして、教授?
デザイナーのオナニー製品なぞ買いたくもない。
俺が車に求めるのは工業製品であって、芸術作品じゃない。
(工芸品も4輪車の場合は個人的には勘弁願いたい)
限られた条件の中で最良の結果を出すのは普通のこと
だと思うが。学生?とか言い出す方がよほど本当に
働いてるの?って思ってしまう。
744 :
682:2005/06/26(日) 20:40:28 ID:eM09bC+f0
うん、妥協した範囲内で最上のものを考えた結果だろうね。
>>684氏の言うとおりなんだろうけど、三本信者の俺からすると
例の試乗記って、消費者の視点ってのが
まるで欠けてる印象があったんだよね。
まあ、俺も熱くなりすぎた。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 21:44:04 ID:yNLI8xDf0
もちつくのが一番オトナ
気分的に褒める評論家には好感を覚えるけど
ケナスばっかの評論家は受け付けん
>>746 分かりやすく言うと
自分のお気に入りの車については
提灯記事ばっかり書く、接待漬けの糞評論家には好感を覚えるって事ね(藁
>>742 >デザイナーのオナニー製品なぞ買いたくもない。
・・・WiLLシリーズのことかーっ
Industrial design と Art の区別がつかない
>>742のいるスレはここですか?
( ^ω^)ホント収拾つかねぇなこのスレ
ヒント:他人の振り見て我が振り直せ
682は大漁ですね。
みんな 修 の掌の上で踊らされているだけなのよ
>>748 アレは全てにおいてクルマとしての機能を悪化させる方向に
デザインされているからなあ。論外だわさ。
というか、「(機能に配慮した)デザイン」じゃなくて「(外観だけの)スタイリング」だわさ。
それも「世間一般とズレているから目立つ」ことだけを追い求めた外観だもの。
>>746 欧州車風味を頭っから褒めすぎる評論家は嫌だ
貶すと褒めるのバランスが必要だと思う
結局のところ、
スイフトのデザインもたいしたことないってことだな
>>749 区別付いてるよ。付いた上で書いてるんだがどこを読み取るとそうなる?
それともスイフトという車はArtなのかい。
それよかデザインを意匠の設計と限定した意味で使ったので
そこにツッコミがあるかと思った。
758 :
ジャッ:2005/06/27(月) 01:09:39 ID:bIT2YpAnO
このスレには、俺以外にも厄介な奴が出没しだしたな。
760 :
709:2005/06/27(月) 01:44:48 ID:Yjj8suZ30
私はアクティブ回避派なのでうれしい情報です
>>710 マーチとスイフトは加速はどちらが鋭いでしょうか?このクラスに加速を期待するのもアレですがw
761 :
709:2005/06/27(月) 02:03:02 ID:Yjj8suZ30
>>715 でも大きさも排気量もほとんど同じですよね?
携帯使って自演するな、ジャック
スケープゴート作ろうとしてるのバレバレだよ・・・('д`)ダッサ・・
764 :
709:2005/06/27(月) 03:29:34 ID:dIp8rPcz0
ありがとうございます。マーチのほうが加速に優れているのですね。
765 :
709:2005/06/27(月) 06:24:46 ID:J6GEAXEno
スイフトがマーチに勝ってる点を挙げるとしたらまっさきに何を挙げますか?
うっさいハゲ、調子乗るなよ。
>>713 クラッチの方の異音は内のkei(5MT)でもあった。
ディーラでグリスを塗り直してもらったら直ったよ。
>>766 そろそろおまいみたいなのが登場すると思ってたw
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 09:04:00 ID:3pNZFqs90
いいじゃん、スイフトのデザイン
機能どうこういうなら、このクラスでもっと広い実用的な車いくらでもあるよ
欧州ではデザインの強さが必要だからね、このデザインはこのクラスでも昔風にいえば
スペシャリティな雰囲気があっていいよ日本じゃ、それで安いんだから文句なし
逆に言えばデザインが気に入らなければ選択する価値はないよこの車は
>欧州ではデザインの強さが必要だからね、このデザインはこのクラスでも昔風にいえば
>スペシャリティな雰囲気があっていいよ日本じゃ、それで安いんだから文句なし
盲目欧州まんせー主義者来ました!
ホンダや最近のぷじょのように、早く飽きる気がする。
もすこし遊んでもいいんではないか。
>>763 そこ見るとマーチって軽いね。
マーチ1.2とスイフト1.3比べるとマーチのほうがパワー感ありそう。カタログ値見る限りでは。
両車とも乗ったことないから、まぁ想像にすぎんのだが。
加速はこのクラスじゃ大差ないけど、1d切っているのはいいな。
マーチも候補にあげるか。
いまさら街に溢れているクルマを選ぶ気にはならん。
そもそも機械は新しいものが古いものに優ると思うのだが・・・
まあ、メーカーに対するこだわりとか偏見が無い人にしか当てはまらないけど。
1dに関しては税金の関係も有るから微妙な問題だね。
いずれにしても己の信ずる道を選ぶが良いぞ。
マーチとスイフトを試乗してごらん、
電動パワステの差が気にならなければ、いいんじゃない?
おれは、マーチは勘弁してください
そんなに軽い車が欲しければ、クルーズかスイフトSE−Zに乗れば?
マーチより軽いしパワーもあるぞ。
777
君たちにはメガーヌという選択肢はないのか?
眼鏡?高杉。
>>778 俺的にはルノーより国産(スズキ)
一生、国産を愛していく。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 19:42:38 ID:1+N6iCUM0
スズキってGMの子会社じゃないの?
いすずもね。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 19:48:23 ID:VMsVX6Jy0
今日、青スイフト見ましたよ、うふふ。
>>775 うわあああ。
>>709です。さがしたら日産、スズキとも10分圏内にありましたので両方試乗してきました。
んで冒頭の叫び声に繋がるんですよ。ハンドルが!!ぜんぜん手ごたえ違う〜。
カタログ見ても同じ方式なのにぃぃ。
初心者の私でさえわかる明快な違い。これが外国車雑誌で評論家が言う
”フィーリングが違う”ってやつですね!!
もう説明するまでもないですが「マーチのほうがだんぜんアシストパワーがでかい」。です。
スイフトは途中で電流?が切れるのか、すごく、、重いです。 バンカーに入ったみたい。
一方マーチは始終すいすい。片手で切れるほどアシストパワーが大きい。
車で”味”を体感したの初めてです。ちょっとうれすぃ|〜
スイフトに傾き掛けた気持ちがまたイーブンに、、、」とほほh。
マーチ買えばいいじゃん。
スタイル気にするならノートとか。
ノートは下駄みたいなスタイルがいや。スイフトタンはかわいい
>>784 そのくるくる回っちゃうハンドルが逆に嫌だという人も結構いて、
そういった人から好評価を得ているのがスイフトなんですかね。
まあ、自分の車だしお好きな方を買ったらよろしい。
だからこそ悩む。苦しいとは思わないお!
790 :
709:2005/06/27(月) 20:49:04 ID:ufF2xs5D0
>>787 素人考えですが、そんなら伝道ぱわすて切っちゃえばいいのに
初代スポ海苔だけど、次スポは内装良さそうだからうらやましいよ。
前から見た感じは初代(フォグ装備車限定)のほうが好きだけど、
車高や内装、シャシはやっぱ新型がうらやますぃ
黒か青で迷ってる。
青は展示車で見たからいいんだけど、黒も見てみたいんだよなぁ。
>>790 そろそろマーチスレに逝ってくれる? そこまで結果出てんなら。
お前の相談スレになってるのがクソムカつくんだよ。
このあいだ1.5XSアズールグレーパール、契約しました。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 21:12:28 ID:1+N6iCUM0
ん・マーチは普通にフニャフニャなんだよ。
ふにゃが好きならヴィッツかマーチで決まり。
同じスズキ製ならMRワゴンのフニャ具合もすごいぞ。
その印象があっただけにスイフト試乗したときは衝撃だったな
>>790 パワステを切っちゃうってどういう意味?
パワステがオンオフできると思ってるのでわ?
>>798 _人人人人人人人人人人人人人人人_
> な、なんだってー!! <
 ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
∩___∩ ∩____∩
| ノ u ヽ / u u └| ∩____∩
/ # ● ● | | ● ● # .ヽ/ u └|
| u ( _●_) ミ 彡 (_●_ ) u |● ● # ヽ
彡、 |∪| 、`\ / |∪| 彡 (_●_) u |
/ __ ヽノ /´> ) ( く ヽ ノ / u |∪| ミ
(___) / (_/ \_ ) ( く ヽ ノ ヽ
パワーアシストが強ければ強いほど快適だと思っていらっしゃるようですし。
>>797 クラッチで繋いだり切ったりするんだよ。
教習所で習ったろ?
スイフトはブレーキアシストの不自然なフィーリングがどうもだめだ
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 21:54:57 ID:1+N6iCUM0
そりゃいけない。別の車がモアベターだよ(笑)
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 21:56:21 ID:1+N6iCUM0
ノートは虫だよ、虫。マーチはカナブン。
エンブレネタに突入しそうな勢いだな
ボクはAT乗りなんだけどアクセル離してもそのまま進んでしまいます。
車に詳しい友達に聞いたらエンジンブレーキを使えと言われました。
スイフトにもエンジンブレーキは付くのでしょうか?
近所のカー用品店で付けられますか?やっぱりディーラーに頼まないと駄目でしょうか?
教えてください。
>>806 オートバックスで5万円でつけました。エンジンブレーキ
アクセルを離すと程よく速度が落ちていい感じです^^v
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 22:22:40 ID:1+N6iCUM0
こらこら。
>>807 本当ですか?!
五萬円ならカードのリボ払いで買えそうです。
次の休みに早速取り付けに行きたいと思います。
ありがとうございました。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 22:26:04 ID:1+N6iCUM0
おいおい、こらこら。
車はいらないけどエンブレは欲しいなー
マーチはパワステが軽すぎる以前に回したときのフィーリングが違和感多すぎて・・・
中立制御とか速度感応制御とかいらないのに。
その後出たティーダとかはけっこう自然な感じになってるんだけどねぇ。
>>811 エンジンブレーキってポータブルナビみたいに付け替えができるんですね。
知らなかったです。ありがとうございます。
つまんねぇネタスレになったな
スイスポネタであふれてるときの方がましだぜ?w
悲惨なスレになったものだ
車中泊レビューまだかな
ところでみんなはなんでスイフトえらんだんですか?
>>818 欲しいと思ったから。
試乗して満足いったから。
値引き無しでも、余裕で買える金額だったから。
ディーラーの対応が、抜群に良かったから。
俺は、こんなところかな。
>>797 電動パワステ→モータの駆動止める(電気)切るではムリポ
文字通り「殺す」のなら可能。でもそれだと重くてフィーリングの以前の話。
パワステ殺したら
パワステ無しの車より重いハンドルになりそうだな。
電動パワステのヒューズ外して重ステにするってことなんかな?
ジムニー乗ってたときはそうしてたけど。
>818
夢に修くんが出てきて「買え」って言ったから
コンパクトカーで重ステって価値無いよ
せっかくの小回りを生かして狭くくねってる道をすり抜ける時つらい
ま、スイフトは小回り効かないから関係ないけどねw
>>819 >ディーラーの対応が、抜群に良かったから。
まじですか?スズキは対応悪い、売る気無いってレスが
多いんですけど余程いい店に当たったみたいですね
あ、オレも詳細キボンだ。
先週試乗&見積貰いに逝ったんだがあまりに売る気がないとしか思えない対応でびっくりした。
買った後の対応とか付き合いとか考えるとこの店ではちょっと・・と思って悩んでる。近所なんだけどな。
来週にちと遠い別の店に行ってみるつもりだが・・不安。
スズキは軽さえ売れてればいいんだからしょうがないよ
>>820 エンジン切った時にハンドルまわしてみたけど底まで言うほど重くなかったが、、女の子ですか?
>>825 売る気がない、の評の理由
・飛び込み、一見さんの個人情報をゲットしない
これにつきるな。 リピート大事にしれスズキ
>806にジャック臭を感じるんだよな、なんか。
831 :
806:2005/06/28(火) 09:18:35 ID:SHDghsx60
>>830 他の誹謗中傷ならまだしも、それだけは勘弁してくれw
まあ、くだらん書き込みの件は一晩明けて今は反省している。
正直スマンカッタ。
>>827 最近は、普通車に力を入れてる分、軽でダイハツに追い上げられてるけどな。
833 :
山内みどり:2005/06/28(火) 10:48:03 ID:jXAh17UM0
スイフトに四輪駆動タイプはありますか?
教えてください。
メーカーのホームページ、私、上手く開かないのです。
御願いします<(_ _)>
835 :
山内みどり:2005/06/28(火) 11:22:19 ID:jXAh17UM0
>>832 理由を想像してみた
1)利益率向上
2)軽規格廃止(税金低減、車庫証明等の特例措置の廃止)に向けた準備
3)中心市場を日本から世界へ
ダイハツは白ナンバーの開発を原則として禁止されているからねえ。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 12:41:00 ID:2iWUHZO/0
>ダイハツは白ナンバーの開発を原則として禁止されているからねえ。
ALTIS 2,4Lがあるよ。
ALTISはカムリのOEMだろ
と釣られてみる。
テリオス、YRVは?
先代のノアとかってダイハツの開発だったはずだけど
今ならパッソとか 他にも色々ありそう
現行のパッソ、ヴィッツの1リッターエンジンもダイハツ製だよ。
しかしブログの掲示板香ばしいことになってんなw
オカルトチューンは俺も興味ないが車かって2〜3日しか経っていない奴あそこまでたたくことないだろうに。
ここでジャック叩いている奴だろ?
>>841 見てみた。掲示板KIMOすぎ。視野の狭い連中だな
自分の意見=全てのスイフトオーナーの意見のつもりか・・・痛い
FITスレって走り屋さんがおおいけどそんなに走りいいのかね?
スイフトのハンドル重いって言う奴がいるとは思わなかった
軽すぎてこええくらいに最初は思ったが
まあ、前がデフォで重ステだったからだろうが、最近の車はこれで重い方なのか?
トルマリンワロタ
あの汚い半田の画像も
blog、痛いヤツ多いなほんとに。
>>839 どっちも軽ベースだろ。
純粋の白ナンバー車はパッソのようなトヨタと共同開発するような車しか認めてくれん。
半田汚すぎw
でも効果あるみたいだね☆
>>845 洗車、オイル交換する行動力すらない香具師よりよっぽどマシだと思いますが。
>>849 スイフトはさておき
スマート『フォアフォア』って。ワロタ
>>852 ストーリアX4がどんなエンジン積んでるか知ってますか?
>シャーレード ロッキー
トヨタの完全子会社前の車持ち出す意味がありますか?
ガソリンエンジン積んでるんだろ?
それぐらいしってらー。
>>853 そのエンジンの低速トルクがどんなのだか教えて欲しいよ
X4スレ行って聞けば?
>>856 何だ、
何も知らないでX4語ってたのかw
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/28(火) 23:09:59 ID:gKIwFFih0
落ち着け
>>857 ハァ?おまえが知らないんじゃねえの?
ストーリアが軽ベースなのも知らないのかよw
それとも、低速トルクがスカスカだから軽ベースじゃねえって言いたかったのかな?〜w
パールメタリック・カシミールブルー
ガーネット・オレンジメタリック
シュプリーム・レッドパール2
パールホワイトって綺麗な色だねー
ラベンダーって一人もいないね。実物見た事ない。ディーラーにもないよ。
どっちにしても意味不明の突っ込み乙w
>>861 ラベンダーは一度だけ見た。
白髪のお婆ちゃんが運転してたw
旧型にはまだ似合ってたけど、新型には似合わない色だね。
>>863 お婆ちゃんですかい、、、orz
なんか荒れてるみたいだから、もう寝る。
>>853 X4じゃないストーリアはどんなエンジンかご存知?
スズキって何で燃費いいクルマ作れないのw
blogと、ここのスレの違い
blog…オーナーが集う。
または購入意識の固まった者が、最後の一押しの言葉を貰いにくる。
ここのスレ…実際のオーナーは少なく、殆どが欲しくてもスイフトごとき買えない超貧乏人。
妬みや腹いせにデマや虚仮威しで荒らしにくる。
2chだから仕方が無いか…
よく脳内オーナーだろとか言って叩くけど、そんなやつ少ないと思うぞ。
高級車スレなら多いと思うが。軽と変わらない安車スレじゃん。
>870
逆だろ。安車すら買えない層だからこそ、脳内オーナーになる訳で。
金にコンプレックス持つ奴が、高級車スレで脳内オーナーになるんだったら、
安車スレで脳内オーナーを叩く側に回ってると思うw
結局は微々たる金の有無が側を決めてるだけで叩き合ってる事自体は同レベルだ。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 07:37:40 ID:K96kqbhPO
煽りも擁護してるやつも
ひっくるめて荒らしに認定。
貧乏なので、スイスポを買うと貯金の半分がなくなるので悩むなー
立派なものじゃないか。
そもそもその状態は貧乏とは言わない。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 12:34:28 ID:CIgyoVz1O
スイフト欲しくて今お金貯め中。
スポーツが欲しいんだけど、即金で買うとなると後3、4年は貯め続けなきゃいけないペース。
スポーツも出ることだしローン組んで買うべきなのかな…。
>>868 軽は燃費いいぞ。
基本的にはCVTを採用しないのが問題なわけだがな。
ダイハツの小型は、パッソ(ブーン)のクソな出来からしてもう終わってるよ。
ストーリアX4のような車、売れる小型車は値段も含めてトヨタが作るのを許さないだろう。
ダイハツはトヨタの抑制化におかれてカワイソウだね
同じ車ならトヨタブランドが売れるだろうし、大体マトモなセンスで「ブ〜ン」
なんて名前つけるかおぃ?
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 13:06:58 ID:U9DviAUI0
マトモなセンスでカローラとかクラウンとかは付けないだろうから
同じ事。
「すいふと」も微妙だと思わん?
しかも新型new
マツダのデミオがMCですよおまいら。
>>882 ええっ!?
1ヵ月程前にMCしたばかりなのに、またですか?
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 21:28:03 ID:bZIyUCCn0
釣られた orz
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 21:50:27 ID:5+fg8KelO
イヤーモデルならぬマンスリーモデルだね(;^_^A
まったりいこうよ(^^ゞ
>>882 デミオって走りに関しては嫌いじゃないな。MC後のは知らないが
俺はデミオとスイフトで迷ったなぁ(遠い目
そういやデミオのMCには一言もふれてなかったなマツダのディーラーマンww
>>888 俺はアクセラとスイフトで迷った。
スイフトはデビュー間もなくて値引き渋くてアクセラは40マソ引きと金額的に似たようなもんだったから。
でも結局試乗に同行したダチと走りについて語って満足いったスイフトにしたよ。
アクセラの1.5はエンジンの割りにボディーが重い感じで辛そうだった。
デミオも試乗したら今乗っている車違ったかもね。
アクセラ15F安すぎw テレスコピック付なのってこのサイズだと外車しかないのにさー
現行スイフトってさぁ
パッケージングは広さ抜かしたらシートはティーダを食ってると思うの俺だけ?
ラベンダーが生産中止!!
ああ、わざわざ広くでかい、が特徴なティーダのシートと比べてるってことは
スイフトのシートはでかいのか?
でかいだけがとりえのふにゃちんと比べてどーする
シートはレカロに勝るものは無い。
スイフトにレカロ入れたら、コーナリングは楽しいわ、
長時間でも疲れないわで、最強ですよ。
みんな、レカロ絶対にオススメです!
スイフトにはLXやSRが抜群に似合います。
しかし、スイフトはもっとちゃちいシートでも良かったんジャマイカ?エリオの立場が、、、
次期エリオがスイフトのプラットフォームとか使い回すんなら、シートもスイフト互換(wになるんでないの?
走行距離8600kmなんだけど、ブレーキかけるとフロントからキーキーと、音が頻繁に鳴るようになってきた。
もう、パッド交換かな?
早くねぇか?
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 09:31:35 ID:Hh8xDHkU0
セカンドカーにスイフト欲しいMT
値引き10万いきませんか?
>>903 10万円値引きなんて余裕じゃね?
俺は何も言わずに見積とったら13万円引きだったよ。
>>902 まだまだだいじょぶだ。
ディスクも少し削れてきてパッドの耳と当たって鳴いているならパッド外して耳削る。
あとキャリパー/パッド/ポッドの当たる部分にブレーキグリスを塗る。
できないならディーラー持ってけ。
でもそのまま乗り続けて音が消える可能性もあるぞ。
>>905 めっちゃ親切にアドバイスありがと!
あなたのアドバイス通りにやってみます。
感謝!
一度しっかりとブレーキを踏むことをオススメする。
シートはヒトクラス上なのは確かだな
うん。スイフトの純正シートの出来には驚かされた。
かなりイイ。
でも、レカロに変えた。やっぱ、サイドサポートが欲しいからなぁ。
>>901 スイフトのプラフォ使いまわしじゃ
絶対にアクセラに勝てないぞ
デミオに勝ったんだから、アクセラにも勝ってもらわんと
今、ディーラーから電話があったんですが、
リコールが出るらしいですね…orz
燃料ポンプの辺だとか。
よしよし。これから買う漏れは勝ち組。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 21:02:23 ID:tkpatUYF0
今日通勤中、スイフトが縦に三台ならんだ俺も勝ち組☆
MCを知らされないで買っちゃったとかならともかく、
リコールならある意味直せば直るんだから勝ちも負けもないと思うが・・・・
持ってけば直るんだからいいじゃん
どっかのメーカーみたいに内緒にされるより
>>915 >>916 ああそうだな、あんがとさん!
なんか敏感になっちゃってさ・・・
ちなみに下取り車は内緒にしてたメーカーなのは内緒だ。
納車時に下取りだったらそれまでに頓死しないよう気をつけなさい(内緒車
919 :
915:2005/07/01(金) 07:14:43 ID:B/zY41iR0
かくいう私もまだ受け取ってない人なのですが(二週間後ぐらいを予定)
こういうタイミングだと、対策してから渡してくれるのでしょうか。
んでだ、欧州足というデミオのメリットをスイフトが上回ったうえにデミオがMCで
油圧から電動ステアリングに変更するという自滅のおかげでスイフト>デミオ
となったわけだが。
もっともデミオすポルトだけ油圧ステという英断されてたらあぶなかった
誰か偵察してこいよ>デミオすポルト。 デミオスレによるとカジュアルはフニャチンになったそうだ。
ベリーサ足っすね>カジュアル。スポルトはやっと専用サスになったとか。いままではカジュアルといっしょの足:p
電動パワステは必須だろ
もしマイナーでデミオが油圧パワステのままだったら、候補落ち必至だったがな
フィールワルケリャダメだけど出来も悪くないらしいし、燃費とパワーダウン
軽減できんだから
ただし、、
顔がきらい
おれもあの顔ダメ。
顔のデザインで試行錯誤してるのがよくわかる。
8以来。
デミヲの顔?
前より後ろの古臭さが嫌。
反面、スイフトは前も後ろも最高にカッコイイよね!
>>922 乗ったことあるぞ。MC後のスポルト。お目目パッチリになっちゃったんだね。前のアタンザ風の切れ目のほうが好み
足回りのレポ
クラシック調の飽きのこないデミオ
キャッチーで派手なスイフト
どちらがいいデザインなんだろうか
私的意見
デミオ…トータルバランス・デザイン共いいと思うけど
あまりにも自社の他デザインと統一を取りすぎでいや。
スイフト…他の日本車では無いようなデザイン(強いて言えばイスト?)と
このクラス最高といわれるコストパフォーマンスの良さ。
ただ、内装が軽っぽいのとスズキというブランドか。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 15:10:32 ID:rcGAmh+3O
内装、軽っぽいか??
各部のチリ合わせなんかはイマイチだね
俺のがはずれだったかも知れんが
内装で言えばデミオなんて酷いもんだぞ。
質感低杉
936 :
932:2005/07/01(金) 15:40:01 ID:m5SzUx7C0
書き方が足りなかったですね。
スイフトの内装のをデミオと比べて
デザインは外見とマッチしていいと思うのですが、
銀色部分が塗装なのと、樹脂感丸出しなんですよ。
銀色部分がクロムメッキならまた変わったかも知れませんが。
メーター下部がペコペコすることについて・・・
窓が閉まりきる瞬間にアームレスト部分全体が内側にモリっと盛り上がる件について
>>940 wワロタ
確かになるよね。生きてるみたいだよね。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 17:04:24 ID:rcGAmh+3O
内装の件だが、クラスと値段を考えれば上出来じゃないかな。
値段が倍で、2、3クラス上の車であるレガシィでもスイフトと大差ないような気もするんだが・・・。
他社の、特にヴィッツ・デミオと比較しても見劣りしないと思うが。
フィット・パッソ・キューブ・マーチなんかはテイストが違うから除外。
スイフトが一応はヴィッツの対抗馬ってことで、パッソに相当する車でも作るのかねぇ>855cc
それとも軽規格拡張かな?
どのみちスイフトには関係ないけれど
パッソ程度だったら旧スイフトSE-Zで充分なんじゃないすか
いや、現行アルトで十分かと
>>938 そうだよw
デミオ、MCで後ろが真新しくなってたらちょっとグラついたんだが
ありゃ駄目だわ。内装も×のままだし。全部トータルでもスイフトの圧勝。
年末までにこれ以上のコンパクトカーが出なけりゃスイフト買うつもりなんよ
>>940 オレだけじゃなかったのか。
密かな自慢だったんだがw
雨だあ・・・・トタン屋根だよ(;A;)
トタン屋根か・・・
もうちょっと考えよう
乗り込むとき、椅子に水かかるし(;ω;)ウッ
まさかX4みたいに、軽用ターボエンジンを使って国内競技用のベースモデル!?
それにしても中途半端な排気量…
855cc × 1.4 = 1197cc
855cc × 1.7 = 1453.5cc
違うなこりゃ
>>948 へえ。鉄に亜鉛メッキしたものって音が違うのかい?
>>954 亜鉛引き鋼板そのものの音ではなく、モロに社内に
タンッ!タンッ!って、音が聞こえるんだよ。
屋根と天井の中に防音素材か何か、もうちょっと考えて欲しかったね。
俺もスイフト納車から初めて雨天走行を体験したとき、
「うわっ!いい車だけど、こういったところがチープだなぁ」って感じたよ。
それまで2000ccアッパーのセダンばかり乗り継いできたから、
こんな体験は初めてだったよ。
>>953 インドかタイで使うエンジンだよ。
日本向けじゃない。
ルーフ上面を指の関節部等でコツコツ叩いてみて
いい音がするルーフは遮音材が入ってない
遮音材が入っているルーフは鈍い音がする
但しディーラーでこれをやるといやな顔される事があるので注意
トタン屋根は
後付けサンルーフで解決!
かも( ・∀・)
このクラスの内装に質感求めても・・・
遮音材が無いのは、低重心を追求するためだよ。
962 :
106:2005/07/01(金) 22:12:14 ID:OE93hXvB0
おまいらエアロとかつけてる?
ドノーマルでつ
エアロ付けるとかえって品がなくなる気がします。
天井の遮音を良くしたいなら自分で天井の内張りをはがして
レジェトレックスあたりをペタペタはっつければいいじゃない。
通販で1万ちょい出して6枚ほど買っておけばルーフの大部分をカバーできるはず。
最近のコンパクトカーでチリ合わせの悪さといえば新型ヴィッツ。
インパネアッパーボックスのフタを閉じた時に隙間の大きさがフタの左右で違うし
ドアハンドルのツートンカラーの境目の部分の段差がかなりある。
素材の見せ方やシボのパターンなんかかさすがトヨタでうまいのに
トヨタらしからぬチリの詰めの甘さが全てを台無しにしてる・・・
ダッシュボード等シボの手入れでおすすめある?
アーマオールは黒シボには良かったんだけど、スイフトのグレーシボは
まだらになっちゃってだめで。
1.3XG(オレンジ/MT)購入記念カキコ。
最後までデミオのエアロアクティブと迷ったけど、今日ハンコ押してきた。
先週試乗したスイフトのMT車はちと反則仕様だったので、今日試乗したデミオの
5MTは、走った瞬間にダメだと思った。
7/20頃納車予定。
いまどきMCデミオの話ですかい?
>>936 ワンポイントじゃなくコンパネ全体だからなw せめてアクセラみたくつや消しブラックにすればいいものを
>>969 オメオメ! オレンジイイね!
ココに来る人はMT多いね。
>>946 ケツがこう、アルファとかR1っぽかくすればよくなると思うが
スズスポパーツ高杉
昨日、友達の147に乗せてもらったんだが、ステアリングのデザイン、
こいつに影響ウケまくりだったのね。<スイフトのステアリング
オーディオスイッチの配置やエンブレム周りの処理までそっくりだったよ。
質感は及ぶべくもないが。
今回は、次スレ遅いな。
おれ立てれなかった・・・orz
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 07:47:13 ID:CSYyGL1H0
979も確認しる!
[ ←ワロス
[ ←ワロスw
[ ←なんだよコレwホチキスの針?
今日は車内清掃した
よし
梅
989
990
umepo
>>986 俺はフラッシングしてオイル&エレメント交換。
更にトルコンオイルも交換してやった!
スイスポ、マダァ〜
四駆+ESP
お願い
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 19:27:51 ID:dJGcVDRc0
いつか、スイフト買いますよ本当ですよいい車です 995げとー
996宇目
埋めるか997
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 19:44:47 ID:CSYyGL1H0
クルクルパー
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 19:49:45 ID:qiz3e1Kz0
vf
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 19:49:56 ID:qiz3e1Kz0
スイフトださい
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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