ビッグホーン乗り集まれ

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 16:41:05 ID:ryC4hcI50
数少ないビッグホーンについて語りましょう
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 16:41:57 ID:l72NYuoc0
ミューですが。
3名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 16:54:07 ID:Mw91iZaC0
むかし載ってましたよ。いまはもう絶滅危惧種だよね・・・
アァ五十鈴・・・
4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 18:17:34 ID:nMu15mAl0
IDがMuなのでカキコ
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 20:51:21 ID:EOom9T8W0
ビッグホーンってどんな人が好んで乗っているの?
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 17:10:40 ID:wL+zpqdf0
なかなか良い車ですね。中古車になるとかなり安くてお買い得。
イルムシャーなんて渋い選択だと思います。
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 17:24:32 ID:bMQtuzQE0
ロータスSE最強
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 19:06:52 ID:0i42cWdY0
Ddエンジンはかなり調子悪そうみたいだね?
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 19:23:34 ID:rzohZbkm0
ウィザードが欲しかった、、、
10名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 01:39:21 ID:eUlF6Ml60
この前乗ったなぁ。30万キロ近く走ったボロい奴。
アライメント狂いまくってて振動がすごかった
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 11:55:18 ID:aV0fcCUF0
69にビークロスの脚を移植した。マッチング良好。
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 23:05:30 ID:7Gz8WMYbO
ビークロスってパーツがそこそこあれば結構遊べる車なんだけどなぁ。
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 13:10:11 ID:0+n0gNNW0
アクシオムを日本で売ってくれればビッグホーンから乗り継いだんだが。
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 01:30:04 ID:MCigag/D0
俺も
15この振動が最高だよな:2005/06/14(火) 00:46:48 ID:P7fvHt8v0
免許取ってから7年間お世話になったビッグホーン。
青春期をともに過ごした思い出の車、今日でお別れ。

思い返せば、どこ行くのも一緒だったよなぁ。
就職で地元離れてホームシックにかかった俺を助けてくれたのよな。
シートに座って目をつぶれば、色々思い出せたよ。

まだまだ走るのに。。。
排ガス規制マジくそったれ。

まじで最高の車だった。
107,443`、本当にありがとう。

しっかりメンテしてもらって、
次オーナーと第二の生活がんばれよ!

本当に、本当にありがとう!


16名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 19:14:54 ID:BhnLdkvv0
ええ話や、、、
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 21:39:12 ID:tj8bctah0
排ガス規制はホントむかつくよね
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 11:47:43 ID:2cbC/2e40
>15
排ガス規制対応マフラー付ければいいのに?
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 23:59:59 ID:28ZCxMPU0
>18
乗用の規制を通るものあるのか?
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/18(土) 12:35:39 ID:u6xGE1JF0
ビッグホーンかパジェロを中古で購入しようと思っています。
ビッグホーンのディーゼルってどうですか?
21名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 13:22:34 ID:/dzoOfzD0
69のイルムシャ短に10年乗ってた
室内も広かったし、よく走って故障も殆ど無かった(スピ−ドセンサーくらい)
そのあとカマ掘られてからケッコー不具合が出始めた
最終的に車検と修理の見積りで45マソ来て手放した
関東←→関西を10回以上往復し、色んな場所へ行ったなあ
知らん者の強みで福島の地盤のゆるんだ割れ目だらけの林道を強引に走破したり
利根川の河川敷で亀になって一日潰したり、雪道でスタックしてる乗用車助けたり
でも毎年5月になって「金五萬八千円也」の自動車税の請求書が来るたびに
たった数十CCのためにプラス七千円を支払わさせるエンジンを恨んだもんだ
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 23:14:48 ID:Kgnmac4m0
ロングのディーゼルターボで燃費どのぐらいでしょか?
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/19(日) 23:14:58 ID:Kgnmac4m0
ロングのディーゼルターボで燃費どのぐらいでしょか?
24silex卒業X3(・m・`*) ◆V.WAUxyQss :2005/06/19(日) 23:17:22 ID:2tr+Ag3m0
>>23
どのエンジンかを書かないとだめだおー
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 09:36:25 ID:Q6JBQY5H0
俺の69のDT−ATでリッター9キロ〜調子よいと10行けるよ。
26名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 23:28:50 ID:M+gLF0US0
ハンドリングバイロータスロングオーバーフェンダーSR
平成5年車 3.1L DT−AT 走行距離 8.5万キロ
コミコミ価格 50万円(車検2年付)
を買おうかと思っています。
この車種どうでしょうか?

27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/20(月) 23:38:17 ID:YgSew0gg0
みなとみらいで先週の土曜にピカピカのビークロスみた!!1
すれ違いだけど報告。
かっこよかった。今になってみるとなんだか外車みたいな外観にみえるよ。
へたな外車のるよかレア感があっていいね
2821:2005/06/21(火) 01:33:37 ID:rYl9INXd0
>>26
街乗りメインでキャンプ、スキースノボ等に使用ならいいんでね?
室内も広いし荷物もたくさん積める
最近のタイプと比べると、ちいとタルイエンジンではあるが・・・

そのくらいの走行だとATレバーがPにカッチリ入らなくて、キイが抜けないという
不具合が出てくるかもしれないのでご注意をば
漏れのイルムシャも知人のウィザードもそうなった
29名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 09:23:32 ID:4dVk943G0
H5ねへ…。グリルが格子タイプ?69は基本的にタフやから
心配ないよ。機械的な部分より内外装のパーツの劣化がチト心配かな…。
ただOIL管理だけはしっかりと。
ビッグホーンは案外大切に乗られた玉が多いから安心できます。
30名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 02:10:05 ID:EarDwyWG0
28.29さん>ありがとうございます。
ちなみにグリルは格子タイプです。
31名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 20:25:51 ID:3x09V91e0
グリルのメッキが剥がれてきたんですが、みなさんはどうしてます??
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 16:00:31 ID:LLCuVemC0
メッキ屋で再メッキする。電話帳で探せば近所にあるはず。
33RS:2005/06/26(日) 16:38:47 ID:kOHtTxMQO
ビッグホーンに
アキュラありますよね??
34名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 18:21:19 ID:VMFg6Zer0
アキュラじゃなくて普通にホンダだと思ったけどホライゾン。
スバルのはまんまビッグホーンだったかな・・
35名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/26(日) 18:28:39 ID:7B0FOq7BO
ビッグホーンは渋いと思うね!イスズのディーゼルエンジンはかなりタフでしょ!宮城なんですが18〜20インチのアルミを入れてるビッグホーンを見ました!
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/27(月) 10:54:21 ID:Nv9fTW500
>35
BHには235/80R16か245/75R16がベストだと思う
37名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 13:51:01 ID:/3i9WasP0
285/75R16を入れたオレがきましたよ。
38名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 06:19:04 ID:ZriVvoFu0
排ガスの臭いがすっぱい
39名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 00:52:40 ID:MRcmWzgw0
69すら東京では見かけなくなりつつありますが。。
UBS55に今から戻るのは無謀でしょうか。。
40名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 23:29:35 ID:vmNxIRGu0
俺、通勤で毎日乗ってるけど、会社着くまで69に最低3台はすれ違うよ。
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/15(金) 00:02:10 ID:77Wboh1z0
を、それは心強い。
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/20(水) 00:46:19 ID:WA5SxRiJ0
age
43名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/20(水) 10:32:44 ID:OOsvZtUg0
去年までUBS55イルムシャーショートに乗ってました。
MTのせいも有ってリッター10を切る事は無く、ツーリングで16出た事も。
フレームがギシギシ言い出し、一度交換したクラッチのシリンダーがまたいかれだし、
ウォーターポンプが壊れたかなあ・・・・って時にファンのシャフトが折れ。
でっかいバッテリーのおかげで、夜間ヘッドライト点灯状態でウチまでの50キロを
無事に走ってくれたので助かった。

昔の直噴だからオイル交換マメにしないと坂道で黒煙吐きまくりだったけどね。
総走行距離27万キロ・・・・合掌。
44名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 23:32:49 ID:iNT1pQ6R0
55いいっすよねー。
45NEO-NEKO:2005/07/24(日) 16:46:58 ID:p3x6NKXe0
>23 ロングのUBS69GW-4JG2を2台(エンジンは3台)乗り継いでいたが、
平均で12km/l高速で7km/lだった。10年で合計380000kmを走り、後継が見当
たらない為に他に乗り換えて、いすゞの再起を待っている次第。
46名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/24(日) 17:29:58 ID:g6xlRDS00
ビッグホーンかあ。UBS55FW(イルムシャーS)に7年、
UBS69GW(イルムシャー)に7年、14年22万キロお世話になったよ。
今考えてみると55イルムシャーSのリヤシートは秀逸だったね。
シートサイドのクッションを外して座面につけるとオットマンになるし、
そのままリクライニングするとリヤホイールのアーチをよけるので
本当のフルフラットになった。
高速道路を100km/hプラスで走ると、まるでプロペラ旅客機みたいな
騒音が出るとか、エアコン使用時は吹き出し口が選べないとか、
MTの2速・3速がすごく離れてて交差点や坂道で苦労したりとか、
ほんと、今となってはいい思い出だよ。
69は格段にがっしりしたボディや静かさがよかったけど、
エンジンのパンチはいまいちだったかなあ。
燃費は55でトータル10km/Lくらい、69は8km/Lくらいだった
かな? 69はATだったせいもあるけど、どんなにがんばっても
10km/L出なかったような気がする。
もう一度ビッグホーン出てきたら次期候補で考えるよ。
47名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/25(月) 01:20:52 ID:Wui3jZGf0
フルフラットになるのもUBS55を選んだ理由の一つ。おかげで車中泊何回したか(笑)。
でもイルムシャーの最大の魅力は社外品のレカロシートの標準装備だろうね。
腰痛餅には手放せない装備。他社がスポーツモデルに採用する先駆けになったね。
MOMOやナルディもそれなりにいいんだろうけど、レカロほどの差は感じないしね。
どうせならスバルが採用したビルシュタインサス、、、これも採用しててくれれば・・・・(笑)。

ISUZU・・・車両の基本的な設計はとてもイイのに、内装、快適装備の点がイマイチ。
この欠点が無ければ乗用車から撤退せずに済んだのかも。。。
イイ車一杯作ってたのに。
48名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/25(月) 01:23:15 ID:WLv+etpR0
ビッグホーンのカラーバリエーションには大変魅力を感じたわけだがなにか?
49名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/25(月) 01:49:22 ID:Z0AkOU370
69に乗っていたけど
ライトとワイパーのスイッチには最後まで馴染めなかった
50名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/25(月) 15:57:38 ID:6A8wly430
>>49
ピアッツァから乗り換えた俺には無問題!
51名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/25(月) 17:31:39 ID:S1z5Iusq0
こんなスレがあったのね。
UBSは10年間に25を3台(ロータス紺〜ロータスSE紺〜ロータス白)、
ウィザードガソリンの銀を1台はさんで最後に26のロータス18インチ車の白に
スコーピオンゼロを履かせて乗ってました。
何回リコールでエンジン積み換えたかねー。
最初はユーザーに内緒で載せ替えてたのも今じゃ笑い話。
燃費は4きる事もあったけどその分楽しませてもらいました。
SEの皮張りシートはケツ(自分のお尻)が滑ったもんだ。
いまじゃ手放したけど乗ってる方は大切にしてあげてください。
52名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/25(月) 23:48:50 ID:5h2H2vB40
>>49
漏れの69はホンダにホライゾンで供給し始めた頃のだったんで、
ライトやワイパーは当たり前の配置だった。
オプションで無段階間欠ワイパーをつけたけど、レバーがすごく
大きくて、MIST(一回だけ作動)させて手を離すと、反動で間欠まで
動いちゃうのには参ったけどね。
53名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 00:24:52 ID:rPB656Xh0
この車に乗っている香具師はいって良し!!!!wwww
54NEO-NEKO:2005/07/26(火) 01:25:18 ID:o+eu92jb0
>53 車を知らない人は語るべからずです。
55名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 08:31:40 ID:03wikZDN0
人生の負け組み、作業員がよく乗ってるなwww
56名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 13:36:59 ID:qRJoS4qs0
>48がスルーされている件について
57名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 16:29:38 ID:qkTZwEt50
そんなに色いっぱいあったかな?
58名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 19:15:03 ID:qRJoS4qs0
>>57
結構あるほうだと思うけど。
あと、色のセンスが個人的には好き。
59NEO-NEKO:2005/07/27(水) 20:36:18 ID:RFtRJQFH0
ALL黒が欲しかったが、MTには無かった…。残念。
>51 レカロは本当に良かった…69GWはフルフラットを捨てるという
潔い姿勢にも好感が持てました。
60名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/28(木) 00:13:13 ID:dCE/PE6P0
全体のフォルムとか、デザインのセンスはいいと思う。
でもそれが製品になったとき、材質やたてつけで「ありゃ?」って
ところがあるような気がする。
今でも69は端正なスタイルが好き。
61名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 16:02:39 ID:8MjQhNeG0
今日ナイスなビッグホーン見たぜ!!
62名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 16:03:30 ID:8MjQhNeG0
>>61
そんなもまいがナイス
63名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 16:04:05 ID:8MjQhNeG0
>>61->>62
自作自演でつか?
寂しいお方でつね。
64名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 17:38:08 ID:3ieX/4Rw0
あははは
65名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 17:43:33 ID:m+Gjj3Yc0
IDにUBSとかが入ってればナイスだったのにね。
66名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 20:13:31 ID:6fM87j+x0
CMソングの名前知りたいんですけど、なんかいいサイト無いですかね。
曇り空の下で?ビックホーンが丘を駆け上ってきて、
私がビックいすゞビックホーンって言うCMに使われている曲。
ロックですな。10年来の謎。
67?o?J?E`??:2005/08/03(水) 14:14:56 ID:610mkvTr0
>>66マッキャンに聴け。ってもう担当者誰もいねえや
68名無しさん@そうだドライブへ行こう
>>67
ボコるぞ?