なぜ日産はCM下手なのか？？

プレサージュしかり、今回のセレナにしても、もう少しアピール出来ないものかね？ 総合スペックはステップワゴンより良いと思うのだが…

2ちゃんねる

3たくろーす

ﾛｰﾀｽ4ﾛｯﾊﾟ …トホホ

ｶﾙﾛｽ　5ｰﾝ …（´-`）

フーガのCMも今ひとつだったなあ
マイチェン後のウィングロードのCMはよかったが

ティアナは良かったけど

オレのカノジョは超アムロ、オレのクルマはS-RV

「あの目がたまらんわ〜」…S14でしたっけ？
まぁ、あの頃より良いんじゃない？

最近のZのCMよかったよ

セレナのCMだったっけか曲のセンスはなかなかよっかた あんまり洋楽しらないんだけど
今までの曲の詳細だれか教えてー

これでも良くなった方だよCM

10年位前のCMは嫌悪感を覚えた

フーガのCMは強烈にイメージに残ってて、良いと思うよ

マッチのマーチ♪







なんだそれ・・・

とうほぐじゃＶ３５やＺ３３のＣＭ全然見ながったわ。

>>15
わら、ちっと訛っとらせんかね？2chでは標準語で喋った方が良かばい。

>>16
僕にも分かるように平仮名で喋ってよ！

>>17
平仮名？標準語って事だよね。
↓
あなた、少し訛って（なまって）はいませんか？2chでは標準語（ひょうじゅんご）で喋った（しゃべった）方が良いですよ。

メルセデスか、BMWか、新しいスカイラインか。

R34のCM。これもあんまりだとオモタ。

今やってるセレナのCM、拉致グルマを連想させて気分悪い。

33GT-RのCM 見てみたいんですが。
マイナス21秒なんとかってやつ

去年のステージアあたりからイマイチよくない

セレナのCM、車をもっとメインに…
板前さんイラナイ。

ティーダだっけ？ジジババが歌ってるやつ　あれ最悪

マーチのCMは昔から秀逸だね。
初代　マッチのマーチ　深津絵里のアサシオ
2代目　こんなかたちのクルマで一番いいクルマになりたいと思いました
3代目　恋とマシンガンのカバーとクルマの擬人マスコット化
それぞれ商品の特徴をきっちりつかんでわかりやすくアピールしている。

セフィーロの食う・寝る・遊ぶ、陽水のお元気ですか？
も秀逸だった。
タイミングが悪く不運だったが、
クルマのコンセプトと時代の空気をうまく結びつけていた。
坂本龍一等が出演したY31セドリックの
セドリックに乗ってる人はいいね
も同様。
従来の二谷英明、アーノルド・パーマーもその時代の商品とターゲットに
はまったキャラを選定していたが、
ここで商品コンセプト、ターゲット層を変えたのがはっきり伝わった。
また今では珍しくなくなった発売前の予告を打つティザーキャンペーンも、
Y31セド／グロが始まり。

日産のCMと車のデザインかたいよ
もう少し冒険してもいいんじゃね？

母ちゃ〜ん、ゆるして〜

スバルのCMがメーカーの中で最悪だろ。
ハリウッドスターを採用すりゃ売れると、思ってる。

「もっと楽しく感じるままに 技術の日産」｢Feel the Beet｣
「もう走り始めています21世紀へ 先進技術の日産」

ごめん。来年には50歳です。

つまりCM下手と思ってる奴らは、>>30のようなｵｻｰﾝばっかってことじゃんｗ

ごめん。でも、あの頃は良かったなぁ。
今はフーガも買えない貧乏なオジサンだけど、
当時は、新車でR32GT-R購入した。
それくらいお金があったのに・・・

下手どころか日産は国産メーカーでは一番ＣＭの作りはセンスを感じるが？

これなんか欧州車のメーカーのようなセンスを感じる
http://blog.nissan.co.jp/TIIDA/2005/05/cm.html#more

日産のCMも車のデザインも１番センスいいですよ。

＞＞1さんのセンスのなさよくわかるスレですね。

古い話で申し訳ないけど、バイオレットのCMは非常に良かったと
思うがなぁ。

674 ：提供：名無しさん ：2005/06/03(金) 05:40:10
侮辱です。告訴します。謝罪して下さい。
2005/ 5/31 2:44
メッセージ: 42616 / 42800

投稿者: sdfsg234nghm
日産自動車を告訴します。

御社「セレナ」ＣＭにおいて、街を歩く料理人３名を「あいつら」呼ばわり。
当会会員は多大な侮辱を受けています。直ちに「彼ら」等呼称の変更を要求、
またはＣＭ自体の放映中止を要求します。
改善なき場合、精神的苦痛による慰謝料要求、民事訴訟を起こします。
各マスコミ通告済み。

*********************************

新型セレナのCMを最初見たとき、お父さんが板前三人を「あいつらだ！」ていってて、それはないだろって思ってたら、さっき見たときは「彼らだ！」になってた。
気付いた？

結構不評らしい＜あいつら
どっかのブログでも拉致事件思い出したとか何とかそんな記事が。
北じゃない事件ね、ワンボックスでつれてっていたずらするやつ。

他のはともかく、今回のセレナのCMは微妙。
3列目の強調って、3列目必要な人しか買わないって、箱車は。
しかも板前三人狭そうだし（笑

>>27はデザインやCMのことを
まっっっっっっっっっっっったく解ってないと思う。
デザインは相当攻めてるよ、しかもそれを破綻させずに
まとめあげる力量がある。
これは車に限らずただ単に物としての「デザイン」が優れてる。
メーカーとしてデザイン力はトップクラス。
CMも、なるべく商品の魅力を端的に現そうとしてて、なおかつセンスも良い。
あまり良くないCMは若者に迎合したつくりのキューブと、
これも熟年層に迎合したティーダラティオくらい。
セレナも確かに微妙。というか軽率。
まあ、「MJIスタイル」の頃よりは格段にましだけど。

かく言う俺はホンダ党だがね。

男なら乗ってみな！

「あいつら」を「彼ら」に変えたところでCMの質は同じだな。
根本から変えないとダメだろ。モノは進化してるのにCMは退化。
「モノより思い出」はよかった…。

>>33
お洒落でかつ押し付けがましくない秀逸さだな。
ユーザー層も限定してないイメージ。
ダメなＣＭは「女が乗るクルマ」とか「若者が乗るクルマ」とか「大勢で乗るクルマ」とか
もろもろのイメージを売る前からＣＭで押し付けがましくウザく連呼して押し付けてくるタイプ。
誰が買うかは消費者が決めることなのに、まったく大きなお世話の押し付けイメージＣＭ。
優れたＣＭはそのﾃｨｰﾀﾞのように消費者層を限定しないもの。

てめえら

ティーダよりティアナの方が印象にある。
モダンリビング、ラテン調BGM

クルマの質はティーダのが上だと思った

NOTE、エルグランドは全然記憶にない。
タコCMでも売れるものは売れるのな。逆もしかり。

「あいつら」が「おまいら」だったら良かったのに

最近の「上質ですよ〜、オシャレですよ〜」って売り方はかえってダサい。
ティアナやティーダ、ラフェスタのどこがオシャレなのかと・・・・
あれに騙される奴はかなりオメデタイ奴だと思う

ムラーノのＣＭよくなかった？
モノトーンな時間の止まった世界の中をオレンジ色のムラーノがゆっくりと走るやつ

ちょっと感動した

>>48
ま、オシャレを売りにできるだけマシ。
アコードやシビック、ストリームじゃ口にも出せんからなｗ
残念だなンダオタよ。

>>44
>ラテン調BGM

ドゥービーブラザーズの曲じゃなかったっけ？＞ﾃｨｱﾅのイメージソング

>>
49スマン、全然覚えてない。
ムラーノは素材がいいからイメージCMで映えるな。

セレナのＣＭ｢あいつらだ｣には呆れた。
日産とそのＣＭ製作会社、それを放映するメディアには
｢これチョットまずいんじゃないの｣って気がつくような
良識ある人間がいなかったのかね？
放映までスルーで行っちゃったのが不思議。

>>53
一体なんのこと言ってるのかわからん。

>>51
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/13586.html
Doobie Brothers「What a Fool Believes」のMatt Bianco版だな

旧型キューブのＣＭを見た時、本当に日産はやる気があるのかと思った。
デザインを見た瞬間、全身から力が抜けた。
ホンダの劣化コピー化と思った。（こんなことを書いたら、ホンダに失礼だが）

この頃から、日産の凋落が始まったのだろうか。

>>56
それがここの趣旨に関係あるのか？

あのキューブを売ったのは「ケータイより安い」のうまいCMの力が大きかったからだがなｗ

>>57
ＣＭが、何故下手かってタイトルを見た物で、当時の感想を･･････。
あっ、何故デザインがひどいのかと言うスレに乗せるべきでしたね。

>>55
サンクス
"What a Fool Believes"のイントロだなってのはわかったけどカヴァーだったんだね。

　______
　| 　|.| ∧∧
=====(,,ﾟДﾟ)∩=
　|＿|.⊂　　ノ
　　　　/ 　０
　　　　し´


　＼ えっ…と、糞ｽﾚはここかな…、と ／
　　 ￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧∧　∧∧　_＿._
　　　　∩ﾟДﾟ,≡,ﾟДﾟ) 　 |.|
　　　　 ｀ヽ　 　 |）＝＝＝=
　　　　　　 | _　|〜　.|＿_|.|
　　　　　 　U U


　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　 終　 了 │
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

そういや、オシャレ目指したトヨタ・プレビスのCMは痛かったな。
靴はaldenで・・・・などとウンチクを並べてるやつ。どこが自然やねん。鳥肌立ったわ。

ﾗﾃｨｵのCMは中年向け臭いけど､俺の友達(26歳)がﾌﾙｴｱﾛつけてﾀｲﾔ変えて乗ってるのを見たら普通にｶｯｺｲｲと思った｡
ｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝっぽくてよかった｡

＞ﾌﾙｴｱﾛつけてﾀｲﾔ変えて乗ってるのを見たら普通にｶｯｺｲｲと思った

低能低学歴の証明ｗ

ラティオのCMいいじゃん。なんか理由もなく甘酸っぱいよ。うまく言えないが。

>>63
その行為自体ではなく､CMとｸﾙﾏの雰囲気が一掃されて新しい感覚になった様がｶｯｺｲｲと思ったんだよ｡
いちいちつっかかってくるなよ､低学歴とか低能とか本当に低学歴で低能な奴ほど好んで使う言葉だな｡

＞ﾗﾃｨｵのCMは中年向け臭いけど

言葉には気をつけるんだな坊や

オドロクベキチカラ

カタカナは使いどころを間違えると物凄く格好悪くなるという事を教えてくれたＣＭ

r32のCMってどんなだったの？

ID:6Snu1SZS0

>>68
「超感覚ｽｶｲﾗｲｿ」「ﾄﾝﾃﾞﾓﾅｲｶﾞ、ﾄﾝﾃﾞﾓｲｲ」、だったかな？

そう。スペースフィッシュとかいうＣＧの変な物体と外人の女がでてくるやつ。
あのＣＧはアメリカの有名な会社に発注してけっこうコスト掛かってるみたいね。
でもほとんどの人が忘れてると思う。
前年の「アートフォース」シルビアは逆によく覚えてる。
あのＣＭで「蒼い（青い？）影」という曲を知った。

>>71 そうね、S13シルビアのCMは良かったよな。

対してルネッサのCMときたらヒドイもんだった。
江川卓と内藤剛史とアンルイスの元ダンナがリアシートに座るんだが
やっぱり男3人だとギッチギチなの。そんなんで足を伸ばせる広い室内
なんて言っても説得力ゼロだっつーの。

>>36
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1007201&tid=ffcbbbabcabf0bcv&sid=1007201&mid=42626

これ、ヤフの株板では風説の流布を目的にした虚偽投稿ではないかって話になってるようだ。

アベニ−ルCMは最高だったな。あの足で何回も抜いたよ！
日産でまともなCMと言えばエクストレイルくらいか？でもCMと同じ使いかたしたら
すぐに車壊れるだろうな・・・

エクストレイルはジャカジャカ騒々しいだけで何を訴えたいのかわからない
アベニール、稲森や松嶋なんとかの演技がクルマとどう関係あるのかわからない
あの芸人の助けを借りねばＣＭが成り立たなかった点が
アベニールの性能のすべて物語っていたといえる
そんな物よりステージアのマイチェン前のほうがよっぽど最高
特に紅葉編・氷河編

日産のCMを？と思ってる人、そうあなたです。
あなたかなりセンス悪いよ

とか言うやつがいちばん悪そうw

バブル時代の日産は良かった。
今もその頃の勢いを取り戻しつつある。
バブル崩壊後からゴーンが来る前までは、
車もデザインもCMも、ほんとに最悪だった。
復活してよかったよ、迷走していたのがようやく方向性を見出した感じ。

だなー

最悪なのはABSに掛けたエビスか

ジーバーしか聴かない版権の外れたお約束のハクジン系ブルース・・・・。
（；´Д｀）やれやれ。高望みしないで゛はゃく落ち着けよバァバアードモよ。

最悪だったのは「MJIスタイル」。ウィングロードだっけ？

Ｍ…無理しない
Ｊ…自分らしく　
Ｉ…今遊びたい

・・・なんなんだそれは？誰か止めなかったのかよ。

日産のCMはお洒落っていうより、無理やりお洒落に見せようと視聴者に「これならお洒落でしょう？つーか、これでお洒落じゃないならなんなわけ？えぇ？ｗ」っていうスタンスがキモイ

車もプリメーラとマーチとキューブだけで、新車は出るたびデザインが元に戻ってるしｗ

何より、相変わらず面の厚みでしか高級感を表現できないちっぽけなエクステリアデザインに、それ以上に救い様がないインテリアデザイン

正直、なんだかんだいってトヨタに勝てないカス企業
実際、日産のデザイナーって変にプライド高いっていうか勘違い君が多いんだよね
ホンダ程弱腰でも困るけど、あそこまで変にプライド高いとウザいわ

＞83　Zもスカイラインもいいじゃん。
マーチといいキューブといい、ここ数年でこれだけ傑作
出してれば十分じゃない？
デザインはどう見てもトヨタに勝ってると思うけど。

>>83

カス企業ではないと思うぞ。一応技術はあるわけだしな。日産はエアーバッグ開発したんだから。
ただ、最近の日産のデザインは駄目だな。リアはそんなに悪くないが、肝心のフロントが駄目。な
んだか、フーガ、スカイラインどれも同じようなデザインだからな。特徴が薄れたような気がする
よ。がんばらなきゃいかんな。

猫を荷物室に追いやったり
客人を一番乗り心地の悪い三列目に乗せたり
モラルが問われるようなCMばかりで不快極まりないな。
マーチのCMにしてもオートライトは要らないから、きちんと走るようにしてくれと思う。

あとラティオ？のCMで回転半径をアピールする件があるが、二回り以上大きいクラウンと１０センチしか変わらないことを消費者が知ったら。。

ＣＭの話なんでご存知の方いたら教えてください。
日産の広告支出はホンダより低いと何かで聞いたような気がします、
本当でしょうか？

>>88
本当だろ

男と女の、weekend special。。。


サルサルサルーーー

最近の日産のＣＭは輸入車みたいでセンスいいと思うけど…。
もう低迷期の「パパママリバティ」とかルネッサの「リムジンシート」
みたいなＣＭは二度とつくらないだろうな。

>>91
つかイメキャラに頼ったCMはもうやらんだろうね。

旧体制日産ｵﾀあたりは、80年代の日産で猛威をふるったイメキャラがいるCM復活を
望むのかもしれんが、さすがに時代錯誤だ。懐かしむなら勝手に懐かしんでてくれって感じ。

イチロ　ニッサン　とかもきつかったなあ。
日産の暗黒時代。

変わらなきゃ変わらなきゃ言ってるだけで自社の崖っぷちさを
浮き彫りにしたようなＣＭだったねあれは。
　
最近は良い感じにきてたけどセレナ無難、ウィングロードなんだかなぁ〜ってな感じ

他社で自動車デザイナーやってる俺としては、今の日産のCMは、当の本人はドイツ車気どりだけど、その実所詮日本車が背伸びしただけのCMにしか見えない

どんなに外国の街で走らせようが、外人を使おうが、所詮日本車にしか見えない日産車ではむしろ惨め



その辺、トヨタ辺りは上手いんだよな

トヨタ辺りは上手？
リュックベッソンが安っぽいパクリ車アルファードに乗って、臭い芝居をやらされている
を見るたび切ない気持ちになりますよ。

>>95
カローラランクス・アレックスの軽より安っぽくて超ダサくてコテコテ日本的なＣＭや
ノアのうるさくてウザいだけのセンスのカケラもないＣＭなんかが上手いと感じるあなたの
美的感覚・時代感覚は素晴らしいですねｗ

待て　あれはリュックベッソンだったのか！？

>>95
外人使って外国走らせてるCMなんて、どの会社でも普通にやってるじゃん。

トヨタが作った欧州車　というコピーの車もあったね
これこそ君の言い分に当てはまると思うんだけど。

>>95
ホンダがストリームのCMで「ポリシーはあるか」
というコピーを使ってたけど、これって
あの会社のあのパクリ車に対するあてつけだよねｗ

だいたい芸能人（特に日本の俳優やタレント）を起用したＣＭなんて今時流行らないし、ダサすぎて
見られたもんじゃないし、車に勝手に刷り込みイメージ（しかもその安っぽくて薄っぺらいタレントのイメージ）
がつくわで、最悪のものばっか。
費用対効果を考えたら日本の芸能人なんか起用するのは最悪のＣＭの作り方だろ。
日産も９０年代の迷走・低迷の「暗黒の時代」にはこういう愚行のアホなＣＭを費用対効果も
考えずに量産してたわけで、だからダメダメだった。
もう２度とそんなバカな路線には戻らない罠。

でも、あいもかわらずそういうセンス０のＣＭばかりなのに売れまくってるトヨタ車って別の意味で
すごいよね。ある意味感心するわｗ

良いお爺さんが路上で娘っ子をナンパってヤブァイ＜濃味噌ラリってんでね？

多謝で幹国デサイナやってる漏れとしては、中途半端なＢＭみたいな到底理想重心には程遠い
と思われるフロントデカグルマ(ヘビー)。長い車を飛び越えててね。馬の耳にシャカシャカ♪

リュックベッソン監督が糞CMに登場ってか。

ヨタの今流れてるキムタクのランク巣のCMはいい

つ　ジャン・レノ

Ｒ３４スカイラインのＣＭは、ひたすら走りだけアピールしているだけで、他には何もないのが好きだった。
余計なタレントとか出てこないし、好き勝手にやっていてスカイラインらしさがでたＣＭだったと思う。

>>105
禿同！
このクルマの売りは走りなんだ
その為にボディを鍛えた！みたいなメッセージが伝わってきた

クルマに興味が無い人にとっては理解不能なアピールだと思うけど
僕は素直に「おおー、すげーな」って思ったよ
地金色のドンガラなボディをCMに使うのは斬新だったよなぁ

オーバーハングの重たそうな重厚な造りに風格を感じ、
グランド・ツーリングを曲解つうか直訳してアウストかっとび旅行なの??。
あくまでレギュレーションに合わせたジャンル分けの話なのにね。

>>95
他社で自動車デザイナーやってる君は、
これだけ反論が出て、その後どう思ってるの？

>>103
ホモですか？

エアウエブのＣＭガンガンやってる時に
「日産も屋根に窓付いたパクリ車出したんだな」
言われる始末
影薄いよラフェスタ！

アクセラのヨーロッパに云々とかってCMも恥ずかしいよな

>>108

俺が言ってるのは、結局日本車なんだから外車の真似しても似合わないって言ってるんだよね

その点、トヨタあたりは開き直ってていいと
読解力ない人多いね

そうねえトヨタのＣＭレベルがこの国の購買層のレベルなんだと思うよ
日産とかがオサレＣＭ作れば作るほど(ﾟдﾟ)ﾊｧ?ってなもんだ

マシダのCMもヨーロッパコンプレックスが鼻に付くｗ

日産は広告に限らず上辺だけな気がする。プレミアムをうたったクルマで走ってみれば。。。

>>115
値段相応ではあるだろ。

ティーダのＣＭの
ちゃらら・ハァーッていうため息みたいなのがキモくてヤダ！

>>112
だから>>100さんも言ってるように、外車っぽく見せるために外人使ったり
外国で撮影してるわけじゃないんだってば。
タレントの限らず日本人を使わないことによって車に対する刷り込みイメージ
をなくし、ニュートラル感を出してんだよ。
で、むしろ君の言うような事をやってたのはトヨタ。
何でそんなこともわかんないんだよ、読解力はおろか
分析力判断力もない。大丈夫？
こんな人間でもデザイナーがつとまる車会社って・・・・




三菱？

>>85
NISSANがエアバッグを開発（発明したの）？？？
GMじゃーないの。
日本で最初にエアーバッグをつけただけじゃーないの。

↑
１９７４年GMより発売、日産は関係ないんだこれは。
SRS(ｻﾌﾟﾘﾒﾝﾄﾚｼﾞｽﾄﾚｰｼｮﾝｼｽﾃﾑ）ｴｱﾊﾞｯｸﾞ。

日本初もレジェンドだし・・・

日産は宣伝が下手なんではなく
金をかけないだけ、その結果が正直に出ている(さらけ出している）
マツダも金をかけないけどそれが表に出ないように
している(そういう努力をしている）。
本田はトヨタに対抗してお金をかけている(同じくらいかけている）
本田と日産の差は圧倒的
マツダと日産の間は差はない
アイデアでもセンスでもない、お金をかけたか
で結果が出る、宣伝はお金で買うもの。

>>118=>>100
なんでそんなに必死なの？

>>123
おれは>>100じゃなくて>>98だよ　自演なんてしないって

金掛けないのはスバルだろう。
某ハリウッド俳優が出てるシーンと走行シーンを別々にしてる。
俳優を起用したぶん走行シーンは国内にして安上がり。
確か軽のCMも国内だったな。

>>（；´Д｀）広告費を以前のように湯水豪快に出せなくなっただけだしょ。
白人に侵略されたいコンだよ。どうして左ハンドルの国内専用車まで右側通行の
外地まで持っていって現地のプロダクションにガッポリねじられるの??
ニャンニャコ（・∀・）ロンダリでもしてるかとハラハラしちゃうね。（；´Д｀）ニウとらる

　　　　　　　　　　オドロクベキ誇大CM

小野がレッズからフェイエノールトに移籍したら小野起用（個人的にベストCM）
中村がマリノスからレッジーナに移籍したら中村起用。
の金掛けまくりの盗用多に対抗するには楢崎あたりを掻っ攫うしかないな。
怪我の多い久保じゃちょっと弱いかな。エクストレイル辺りで使いたいのだが。

名古屋には今ワールドユースで戦っているいる将来有望株の「本田」って選手がいる。
星陵高校で松井に続いて表彰されたほどの選手。
こいつが成長したときホンダはどう出るかね？

>>128＝２ｃｈに洗脳されている馬鹿

あんよんはっ

>>119
日本初のSRSエアバッグ装着車って、ホンダの初代レジェンドじゃなかったっけ？

>>131
エアーバッグの構想は60年代からあったけど、現実にいち早く市販化したのが
メルセデスで、81年にSクラス(W126)に設定されてた。
当時のメルセデスは他社を圧倒するものがあったけど、今じゃ見る影も無い。
せいぜいトヨタ+αってところか。

で、レジェンドがエアバッグ車を設定したのが87年。
確かクーペが発売された後、ちょっとしてからの事だったと思う。

多分119の言いたい事は
「日産が日本で初めてエアバッグ(運転席)を乗用車系の全車に標準装備した」
ってことじゃない？当時も声高々に謳っていたし。
イチローが宣伝してたっけ？

>>132
あー武豊とかkinki kidsも宣伝してた希ガス。

新しいラフェスタのＣＭ、音楽がイイ！

低脳企業

日本車で初めてのターボがセドリック
日本車で初めての２８０PSがフェアレディZ
日本車で初めてキセノン（HID）装着したのがテラノ
日本車で初めて１９インチを装着したのがフーガ

>>132
トヨタのGOAボディに対抗してか、一夜にして全車ゾーンボディ“コンセプト”
採用に化けたのが日産らしかった。
しかも基本設計時期が昭和のプレーリージョイまで。
当時のトヨタは、セルシオにさえマイナーチェンジまでGOAボディの称号を
与えなかったのに。

>>137
当時衝突安全ボディをやエアバックをアピールするために、
ひたすら事故や衝突実験の映像を各社一斉に流して恐怖心を煽ってたけど、
そういうやり方は好かんと、ホンダだけは流してなかった。
そんな感じのプライドが日産にもあればね。

>>137
その自慢のＧＯＡも最近はインチキがばれたのかアピールしなくなったね

国内初○○装備、とかウンコみたいな消防でも外国行く時代に恥ずかしいと思う様なクズな宣伝って伝通のブァカに乗せられたんだしょ。まぬけっぽい。

セレナのCMは堂々と人を拉致していますがなにか？

ずっと気になってたんだけど、>>101,126,140みたいなちょっと日本語がまともじゃない人が居るよね？ｗ
なんか日本人にすら思えないレベルの

ＺのＣＭは別格ね！
Ｚ32のナレーション一切なしで超高速度撮影されたスピンターンシーン。
テロップで「スポーツカーに乗ろうと思う」と出たとき鳥肌が立った。

その流れを汲んだ現行ＺのＣＭもいいね。
無駄なナレーションやキャラクターが無い、カッコイイ車のＣＭの代表でしょう。
俺はそう思うよ。

セルフパロ

スポーツカーの次に来るもの



そして時は過ぎて……


スポーツカーが嫉妬する

143
禿胴。
Z３２、かっこよかったなぁ

>>143
>>145
つ【ttp://www012.upp.so-net.ne.jp/piyo03/CM_Z32.mpg】

「比べることの無意味さを教えてageよう」のZ31前期のCMは、80'sらしいとはいえナンダカナって感じだったけどな。

http://up.nm78.com/data/up109992.jpg

>>146
その時代は”アートフォースシルビア”とかお洒落なＣＭも多かったらしいね
その時代の方が現代の路線に近いね
その後９０年代以降から”イチロニッサン”とか思いっきりダサダサ路線に入ってニッサンの低迷とシンクロするわけだがｗ

「モノより、思い出」
フレーズを考えた奴は上手い事考えたと思ったのだろうが、モノを売るＣＭに使うには最低だよなｗ
なら今ＣＭしてるそのクルマをわざわざ選ぶ理由もないじゃん？って思った。
まあ今更過ぎるが、最近この板のどこかでこのフレーズ誉めてる書き込み見て思い出したもので。

思い出を作るとかそういう意味じゃない？

日産ってなにかをシフトできたの？

会社の体制くらいだな

絶壁デザインをシフト
DQN走り屋の妄想をシフト
ｽﾍﾟｵﾀの心の拠り所をシフト
「羊の皮をかぶった狼」をシフト
粗製濫造の姉妹車・兄弟車をシフト

…結構シフトしてんじゃん。

きっと、日産のことだから、ほとぼりが冷めた頃に
スカイラインらしいスカイラインを出してくるに違いないと思っているのですが・・・。

ラフェスタの口笛のCM
自分の地元、日産とはなんの関係もない会社がラジオCMでBGMとして使ってるけどいいの？

>>156
あの曲は有名な名曲"New York New York"だからべつにいいんじゃね？

>>150
全くもってその通りだと思う。
と言うか俺が書こうと思ってた。
あれは”シフト”前から使ってるキャッチコピーだよな。
換えれば良いのに。物より思い出って・・・
じゃあその車要らないじゃん。
>>151
そんな事解ってるよ。

>そんな事解ってるよ。
　
分かってるんならただの屁理屈じゃん

日産のCM＝童貞の嘘彼女自慢

「モノより思い出」

エスティマとかオデッセイとか他社ミニバンより安いセレナで充分
だから差額で思い出作ってください。

って意味だと解釈してた・・・自社のエルグランドも否定。

>>159
別に屁理屈を後付した訳でもなく、ストレートにそう感じたのでね。
あのＣＭは、何も自社商品を主張してない。ぶっちゃけどのクルマのＣＭかという事ですら印象に残らないｗ

エアバッグは1974年GMから始まっている
ベンツではない、アメリカの　G M　です。

ア泡議していたメリカをあなどってはいけない、ラルフネーダーでおおｓ

すみません途中で送ってしまった
ラルフネーダーで大騒ぎしていた、アメリカをあなどってはいけない、
GMは当時の安全に対して回答を出していた、ＳＲＳエアーバッグ。

エアバックの話はもういいって。

ウッ・・・。

俺はタレントを使わないＣＭが好きだ。
アルファードもジャン・レノ＆金髪女抜きならもっと車格が上に
見えるような気がする。
松坂慶子の「ルプリ〜」
江口洋介「ルキノっていいかも」
近藤真彦「マッチのマーチ」
どれもこれも最悪。実にガキっぽいＣＭであり車も一層ガキっぽくなる。
「俺の彼女は超アムロ」も下らないな。何を考えてＣＭ作ってるんだろ？

たとえが古いんじゃね
最近のCMはタレント使っていないっしょ

日産って馬鹿御用達なの？

似非インテリ、もしくはインテリ願望の強いDQNに大人気ｗ

釣れますね>>1

タレント使っても別に問題ない
それがCMの良し悪しにはつながらないよ。
要は商品の魅力をしっかり伝えられているかどうかなわけだし。
ちょと前までの日産は、何が魅力かわからないCMばかりだった。

下手なのは、



ＣＭだけではない。



クルマ作りも下手だ。

だいたい「もっと日産になる」ってキャッチコピーが意味不明だった。
これならまだ「技術の日産」のほうが１００テラ倍良かった。

>>175
やっぱ今のSHIFT〜のキャッチコピーがいちばんセンス良いよ

ニサンもホンダと比べられ、どーのこーの言われてるうちは、





トヨタは、はるか彼方ですな。








ルノーの稼ぎ頭として仕送りがんばれよ。

いいよトヨタなんかと競り合わなくても。
独自路線で頑張って欲しい

・・・当のニサンはそうは思っていない。

「妥当！盗用他！！！！！！」

盗用他、盗用多って語呂合わせ、上手いよな
スレ違いだけど

ハイブリ車マダー????w

>>181
それでもホンダのハイブリ車より確実に売れる悪寒がする。
ちょっと違うけど、モコなんてMRワゴンより売れてる月もあるぐらいだからな。

日産の横ヤリで日産車のプラモ・玩具が続々販売未定・中止になって
模型ファンを敵にまわしてるのはＣＭ以前の問題じゃね？

http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1116319425/l50

>>177 車の映像だけで売れないからってタレント登用ですか？>マーク×。

あのさぁ、ここで愚痴愚痴トヨタを妬んでる日産儲はトヨタより日産が売ってからわめけよｗｗｗ

>>185
（ ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>181
ちょっと、まっててよ。
いま、愛知県行って持って来るからさ！

>183
DQN車がなくなるのはいい事だな。
DQN模型ファンは氏んでいいよ

>>185
まず日本語を勉強し直せｗｗｗｗ

とことんＤＱＮイメージを払拭しようと必死だなｗ
まあ解る話だ。
ＤＱＮは中古ばかり買うから社の利益には結びつかない上に、イメージを低下させるばかりだからな。

>>190
もう十分払拭されてると思うんだが。
何しろDQNが頼りにしてる町工場がVQﾁｭｰﾝに手を焼いてるからなｗｗｗｗ

最近の日産のCMはみんな良いと思うんだけど、
キューブのCM全般だけは、なんとなく若者向けを勘違いしている感じで
ちょっとむかつく。

日産ＣＭといっても、いまさらキムタクつかってるトヨタよりはマシだよ

この先ずっと語り継がれて行くであろう
歴史に残る日産自動車最凶のCMキャッチ。




『ドキューン！といい感じ。』

ドッキューーーン


じゃなかったっけ？

>>193
いまさらポルテとマークXも新しいCMでタレント起用しているぐらいだからなｗ
最近のトヨタのCMは全然イメージに残らない。
>>192のようにむかつくという人もいるけど、印象に残るCMの方がマシだよな。

つかヨタと比較すること自体意味無し。

スムーズな加速で追い越しも自由自在とかいう車種。
今時最新モデルで追い越し加速に不満のある小型車なんてあるの？って感じ。
軽ワンボックスカーのキャッチフレーズなら分かるけど。

ヨタのCMはパッソの吹石一恵のCMだけ好き
というかあのデカパイが好きなだけ

>>198

オドロクベキ コダイコウコク

ニサーン・ノート、誕生。

>>194
これも凄いぞ｢MJIスタイル｣　うんこのようなCMキャッチ
http://history.nissan.co.jp/WINGROAD/Y11/9905/EXTERIOR/exterior_1.html

あと、「変わらなきゃ、も変わらなきゃ」という
無茶苦茶なコピーもあった。
イチローに何言わせんだよ

>>198>>200

【インプレ'05】松下宏　日産『ノート』 コンパクトカーとしては秀逸な乗り味
2005年6月24日
ttp://response.jp/issue/2005/0624/article71903_1.html
【インプレ'05】下野康史　日産『ノート』 適度なセンスが光る大人のコンパクトカー
2005年6月24日
ttp://response.jp/issue/2005/0624/article71901_1.html
【インプレ'05】こもだきよし 日産『ノート』 小さくても実がつまったクルマ
2005年6月23日
ttp://response.jp/issue/2005/0623/article71891_1.html

提灯記事は話半分よ

>>203
ポヤカタはコメントしないの？

ﾖﾀとかﾝﾀﾞみたいなの狙ってないから…





…真面目に考えすぎて外すのは代理店の手腕が劣る性もあるが

荒巻氏ね

新しいフーガとか村野のCMパッとしないね、狙いすぎて・
キャッチコピーもいいかげん寒いわ

ティーダやキューブのＣＭ見て思うのだが
なぜ全員日本人じゃいかんのだ？
ガイジン使ってる時点でホンダやトヨタと同じくらい
低レベルに見えてしまう。

つーか今のキューブのCMは見ていて不愉快。
お前等、車売ってんだろ。家具売ってるんじゃないんだろ。
いくらソファーの座り心地が良いからと言っても、車を家具にする奴はいない。
オレが日産の社長なら、あのCM考えた奴と、それを採用した奴はクビにする。

>>210
ティアナもそうだね。
北欧家具のようなイメージで宣伝してるけど所詮車。
実際に北欧家具らしい作りがされていればまだいいんだけど、
パコパコ動くようなパネルや安っぽいプラスチックの組み合わせで
とても家具のような味わいなど無い。
まだサーブ９−５のシンプルな内装のほうが
北欧家具の堅牢さや美しさが伝わってくるような気がするほどだ。

>>209
違う見方もできる。見たこともない人を起用する事で自分がその車に乗ってる姿を想像できやすいだろ？
はっきり言って、キムタコとか坂口とか佐藤浩市なんか起用してもただの夢物語だ。
マークXに乗ってるからといって佐藤浩市なんかになれるわけじゃない。
どっちが低レベルか分かるだろ。

あぁ、確かに外人だせばお洒落とか思ってる方が低レベルだなｗ

ティーダのCM見ると
インテリアがそんなにいいのかと錯覚しそうw

ノートの外人キモいからヤダ

>>212
俺が？　　　　　　　　バカな！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　広瀬  










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　貞宝   

　　　　   

　　　　　　　　　　　　　　   
　　　　　　　　　　三好　　　　　　　　　　　元町   
　明知   

　　　　　　　下山   
高岡   
　　　　　　　　　　　　　　堤　　　　　　　　　　　　　　　　　本社   
　　   






　　　　　　　　　　　　　上郷 

これは解かり難いマツダ地獄でつね。

CMは良くなってると思うけどな。少なくとも１０年前よりは遥かにマシ。
CMよりも、かつて日産の象徴だった、ｽﾎﾟｰﾁｰ路線の車種が凄く少ないのが不満なんじゃね？

>>219
まぁ、スポーティーという定義にも色々ありそうだけどな。
Z、ムラーノ、エクストレイル、スカクーぐらいか。
07年はGT-Rを筆頭に結構出すらしいけどね。
他の企業よりはマシだと思うな。スポーティー路線を維持しているのはMazdaとスバルぐらいか。

超感覚スカイラインのはｶｺﾖｶｯﾀし、
パルサーミラノＸ１はﾖｰﾛﾋﾟｱﾝだったし、
ローレルの歌舞伎役者は渋かったし…(遠い目)

ルマンの６�`の直線なんだっけ？
あそこをﾏﾀｰﾘ走ってるパルサーのＣＭが良かった

>>219
セフィーロの竹中直人が出てるやつ、あんなの作ってたんだもんねえ。
しかしあの路線を今になって貫き通しているのがトヨタ。
それでも売れてるんからスゲーな・

椅子なんて堂でも良い　　

ＣＭくらい肩の力抜いて気楽に見ればいいのに…

盲目儲まっしぐらですな

ポニー積載ﾜﾛｽ

…現実的には『ほぼ』無理だなw

トラッドサニーのCMは良かったなー「白いマテリアルガ・・・」と続き
「なかなかしぶいんじゃない？」とセリフもいい。

同時期の７ｔｈスカイラインの「これはひとつの都市工学だ」と言い切る
ところもまたグー。

　

ニサーンのＣＭはターゲットを絞りすぎ。

男たんとにムカついている俺は駄目ですか?

>>230
もこみちコンプレックスの毒男かい？
ダメとはいわんが。

三菱のCMはストレートですごい印象に残るし正統派ってかんじだし
マツダも企業イメージと車のイメージがあってて嫌味ないけど
日産は狙いすぎっていうかむかつくっていうか下手だね
日産らしいね　真面目にやると三菱とかぶりそうだし

いくらもこでもタントはイヤン･･w

C34（だっけ）ローレルでシブガキの本木が「スッキリがいい」といい、
マイチェンしてからは森進一が楽しげに歌ってる。
　あれはターゲット年齢層が幅広いうことか

下手というのは要はニサンはホンダみたく外人使わないだけだろ。

ティーダのＣＭに外人でてるじゃん。

ノートもキューブもガイジンジャマイカ？

CM見て新車買う奴って、未だに多いのかね？

I'm not in loveって確かスカイラインのCMに使われてたよね。
俺はあれ、好きだったなぁ。

おれは白人コンプレックスのＣＭこそダサいと思う。
トヨタホンダはその代表。

あと芸能人出しとけばとりあえずいいべ、なＣＭな。
車に限らずただアイドルや俳優が写ってるだけのCMって
ヤル気ゼロだよ。

>白人コンプレックスのＣＭ

それを言ったら日産含めて、軽２メーカー以外全部当てはまるんだがｗ

CMも車もセンス無い日産。
最近ヒット車全然出てないし。
ゴー●社長が来る前のほうが日産車は魅力あった。
ゴー●はイメージだけ。
会社は昭和の時代のまんまです。

「CS（カスタマーサービス）」ばっかり力入れてるけど、
ユーザーはいい車出せばお金出して買うよ。
「いらっしゃいませお飲み物は」「お飲み物は」なんて
喫茶店じゃあるまいし。

>>241
何を持ってヒット車としてるかは判らんが、売れてる車は結構出てるだろ。
つまり、金出してもいいなと思う車は、90年代より多いってことだ。
それに、腐れBIPカーとか速度超過推奨カーとかばっか出してた旧体制DQN日産より、
現状のほうが何倍もマシだしマトモ。

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車メ板自治スレでは、アンチスレ乱立・荒らし横行への対策と板の健全な運営をめざし、連投規制強化を検討しています。
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106021243/l50

>>241と>>242みたいな書き込み見て思うこと。
全く興味無いメーカーだと何見てもつまらなく見えるということだ。

おれは日産好きなので今の車やCMは良くなったなあと思う。
ホンダやトヨタは興味ないのですごくダサく見えてしまう。
スンスンスーン(；ﾟДﾟ)ﾊｯ　なんかもう・・

スカイライン、フーガ、Z（だったかな？）が出てくるCMが良かった。
一回しか見てないけど……

ART FORCE SILVIAを越えるCMはもう出ないだろう・・・

ティーノのＣＭでゴ−ン社長が自ら出演するくらいだからね。
当時はまだ社長じゃなかったのにさ〜

日産のCMでﾐｽﾀｰﾋﾞｰﾝがｳﾎｳﾎ言ってるCM無かったか？
CMで自社の商品に自らｵﾁでも付けるのかと思った記憶がw

>>248
ゴ−ン社長だろ？車を消火栓にぶつけるＣＭ

私日産の社員だったけど、
日産の車全然興味わかなかったなー。
だってセンス無いもん。
会社の経営もセンスないし。

エルグランドのCMあれはいいだろ。ジャーニーのDONT STOP BELIEVINとぴったり。
爽快感ある感じがいいね。

Ｊ・レノンの｢スターティング・オーバー｣を素人が歌うとこから始まるＣＦ
は最低でセンス無しやね！ 正直、見ていて聞いていて気持ち悪くなるし・・
いったい何のＣＦなのか、何をメインにしたいのかが普通の日本人には伝わら
ないだろうね、アレではさ・・・

パクレ
マツダのパクレ

>>252みたいな奴は

「史上最強のスカイライソ！！」とか

「空気抵抗係数　CD0.38！！」とか

！！が並ばないとﾁﾝｺ勃たないのだろう。

>>252
に同意します。
あれはじめて見た時、
音程の悪さと発音の悪さしか頭に残らなかった。

まーどんなＣＭしても今の日産の車は売れないね。
実際売れてないし。

「オドロクベキチカラ」は耳に残っていたけど
ノートという車名は忘れていたｗ
ずっとティーダかラティオのCMだと思っていたよ。
あまりにもインパクトなさ過ぎなネーミング。

日惨はＣＭが下手だが、

サンオタはＨが下手だ。

>>256
まぁノート自体、印象が薄い車ではあるけどねぇ。

>>258
そうそれ！日産の車って印象が薄いのよねー。
ティーダもあんだけＣＭに力入れて（確かドラマも作ってた）
全く話題にもなってない。

昔から比べれば良くなっているんじゃないの。
高級車のCMで駄洒落でシマシマなんてコピーさすがに今はOKにしないだろ。
しかしCMではないが雑誌一冊乗っ取って広告だらけにするのはやめた方がいいと思う。
モーニングとかいう雑誌でやっていたが。あれ顰蹙買って逆効果だわ。

すっかい酢みたいな腐った汗の匂いのする。
おじさん受けだぁけ岳で形影を傾かせたヴァカ会社おつ。

っゼット＝＞外国向け輸出製造業の主力モデル。（瑠満ＧＴで見掛けた速くて赤い車をまんま模ぅ造。）
国内酷無いでは為替格差からか破格の高額車種で年々高級路線で雪猫式に過格が跳ね上がり、
熟れないのに寄って多かって伝津にいぢれまくられうるキティ車種の仲間入り。（下部主か厄人婆くらい鹿の蘭）

担当を替えてもらえよ。

黒い試走車のコピペと同じ匂いのする悪文だな。

34RのCMまじでかっこいいんだけど

ムラーノの新しい宣伝・・・・。
スポーツカー？！

重たい酢ぽーつ禍ほしゅ。

ステージア以外は下手だね。

ステージアはｶｺｲｲ

>>266、だね。
BGMもいいセンスだし品があるよ。

マツダの走る喜び〜よりはマシ

国産CMセンスランキング

１．スバル　　　ブルース・ウィリスとか師道はあれだが、車自体の映像はとてもセンスがいい　無駄なことを言わないのも○
２．トヨタ　　　　木村拓也とかピアスXとか痛いけど、なんだかんだいってうまくまとめてる　開き直りが成功した例　レクサスのCMは日産がやりたかったことをやってみせた傑作
３．スズキ　　　車種が少ないのもあるけど、とりあえず無難で堅実　失敗も少ないベテラン的なセンス
４．マツダ　　　車種によってばらつきがあるけど、元々高級感ないし自分のキャラクターをわかってる感じ
５．三菱　　　　反省中だからか地味なCMに地味な車と地味なだけ
６．ホンダ　　　高級感の欠片も無い、安っぽいCMに実際に安い車　なんか自分の限界を自ら露呈してる感じ
７．ダイハツ　もこみちｗ

８．日産　　　　典型的な勘違いお洒落さんｗ　押し付けがましい演出とその勘違いセンスの組み合わせでウザさ1000倍　
　　　　　　　　　外人コンプレックスを爆発させ、名実ともに劣化版ルノーを体現する馬鹿　　　　

ｈ

2

23

>>268
そうか？あれはイメージ戦略という点では
自動車メーカーで最も成功してるＣＭだろ。

トヨタの安っぽいCMよりいいと思うけど

トヨタは幾通りのＣＭをきちんと作り分ける能力がある（もしくはそういうパートナーを持っている）
マツダは逆で全部を同じイメージでＣＭに統一感を出している。

・・・で、どっちつかずになっている日産ｗ

悪いクルマの宣伝なんだから、いくら頑張っても悪いもんは悪いよなぁ

旧セレナの「モノより思い出」は名キャッチだったと思う。

>>277
わかる人にはわかるが、肝心な車よりキャッチしか思い浮かばないのもマズイよな
つーかShift〜になってから日産のCMはどうも薄い気がする

マツダの「Zoom!Zoom!」なんてのは賛否両論あるようだが
（２ｃｈでは否定的な意見しかないけどｗ）
インパクトとしては強烈だよね。
で、Zoom!Zoom!の大本命ロードスターがデビューしたわけだし
他の車種にも（例えミニバンであっても）楽しそうな雰囲気は十分に伝わる。
「あのＣＭはひどいよな」とか言っている奴は、すでにマツダの術中にはまっているのであるｗ

モノより思い出って、モノのＣＭで言ってちゃお終いだよなｗ

トヨタのCMいいか？芸能人が主役じゃん
車のことなんて一切触れない
芸能人の人気で買わせようという考えが安易だと思うけど、
不思議なことに車の知名度が上がってる

初代ＲＡＶ４なんてキムタクがヒットさせてようなものｗ

坂口親子しか頭に残らないCMってどうよ？

坂口の親父が三本氏に見えた。

どこのＣＭとは言わないが、Ｆ1とマーク×を結びつけるのは流石に無理があると・・・

まあF1と天才卵くんも結びつけてたし何を今更だな

>>285
言ってるじゃんよｗ

>>279
マツダのって｢zoom!zoom!zoom!｣ って言ってんの？
ずっと｢ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪(･∀･)｣ だと思ってた

セレナが８人乗れるだとか、
ノートが追い越しも楽々とか、
オッティが収納たっぷりとか、
モコがこんな荷物も大丈夫とか、
「この車はこんなに便利だぞ！」というのはもう古いと思う。
テレビショッピングじゃないんだから。

トヨタのポルテみたいに何かに特化していて
明らかに他と差別化している車ならともかく、
その車をいかにかっこよく見せるかだけを考えた
もっとイメージなCMを作るべきだ。

23

>>289
同意
それでいてインパクトがあって、
たとえ経済性を重視した車であっても、
見る人がその車を買う事に夢を見れるようなＣＭがベスト

俺の選んだ最悪な日産のＣＭ

「今度のサニーはお買い得」（サニー＝安車っていうイメージを決定的にした）
「物より思い出：セレナ」（キャッチフレーズといい映像といい現実的過ぎ、
家族サービス為の車って感じで、あれじゃセレナを買うお父さんは夢みれない）
「パパママリバティー」
（上記セレナと同じ理由+ママの買い物篭って感じで現実的過ぎ）
「男と女のウイークエンドスポーツ：アベニールサリュー」
（元気が良いだけで意味不明カッコ悪すぎ、しかも安っぽい）

俺が選んだ出来の良い日産のＣＭ
「コンフォートパッケージセダン：プリメーラ」
（車のコンセプトを忠実に映像化、
商品イメージを掴み易いキャッチフレーズも良い。文句無く１００点）

34RのCMがかっこいいんだが。
33Rのもみてみたい

とにかく気持ち悪いの一言

23

みんな、ＴＶＣＭなんかを必死！？に観てるんだね・・・
そこまで意識して観たことないよ
実車を見に行って、自分なりの印象を持てばいいかな〜って思ってるんで

>>295
ＣＭが重要じゃなければＴＶ局は倒産してるよ。

白物家電の宣伝みたいなのが多いな最近のクルマの宣伝は
ミニバンばかりだからしかたがないが・・
最近のＢＭＷの新聞宣伝もくさい
どんな時間があってもこなせないほどの超過密スケジュールじゃん
想定購入層はｗｗｗ
スーパーマンか？

23

CMが下手だけでなく車のデザイン（デザイナーがいない）が悪いのＳ１３や
Ｒ３２のころは良かったと思います。

どこの国のチョンですか？ｗ

今のセレナのCMで運転してる奴の顔がなんだかムカつく。

マッチのマーチでいいだろ。日産の最高傑作。セレナは社名変えろ、人に言えない。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ