897 :
CLS500:2005/10/27(木) 18:18:57 ID:Yo6UyZFY0
CLS500だけど いい車だよ HDナビと新型V855がのつてればもつといいな〜
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 19:27:34 ID:R8FWf8zl0
見えん
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 22:41:48 ID:7uGznxer0
オヤジの代からMBだが10年以上もつじょー どんな乗り方してんだか。
まさか、族みたいな走りか? お金あるんだったら、ダメになったら買い換えでしょ。即。
メルケア切れるタイミングで買い替えてるよ。
902 :
889:2005/10/28(金) 01:53:50 ID:OC9T05lX0
みなさんありがとうございます。
>>890 CLSを購入予定です。
>>892 個人的にはGSのハイテクぶりに魅力を感じたものでw
例えば、インテリジェントキー/プッシュスターターだったり。
あるいは、純正のHDにCDの中身を保存できたり。
>>894 私が言及しているのは、内装全体ではなくあくまで「機能について」です。
例えば、セルシオのエアコンの送風口が可動する機能は非常に優れているとは思いませんか?
>>895 輸入車厨乙
貴様はフラットなものの見方ができない偏狭な人間だ。
と、さんざん言ってるものの、やはり私もCLSの雰囲気に完全にやられているわけですが。
>>894 確実にセルシオの方が質、機能ともに上。でも、CLSの方が良いと言わせてしまうのが輸入車の強みか。個人的に、Eクラスの面影を強く残すコンソールが残念。ジャガーの内装なんか、一つ一つ見ると粗いんだけど、満足度はかなり高いよね。本革、本木目ってだけしゃないんだな。
アウディは以外と安っぽい部分も見える(内装の話ね)。プラスチックの使い方が日本車は巧いんだろうな。
>>902 そりゃそうですよ、それと故障の少なさしか売りが無いんですから
ただ、部品一つ一つを見ていくとカローラやヴィッツと同じ部品が
使われている…所詮トヨタ
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 11:06:54 ID:EPjGmdaRO
CLS500乗りだが、カローラの話に発展するとは…付いて行けないな このスレ、購入予定者は多いけど、買ったて奴は少ないな 脳内なら、マイバッハにしとけよ
今時フェラだってプントと同じレバー類だろ
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 14:16:06 ID:kH3j2CIv0
今日発売の雑誌にCLSは新型Sのつなぎのオーナーが多く、短期間で中古車市場に大量放出と載ってたんですが
皆さんもそのつもりなんですか?
>>908 その一人ですw
S600の右Hが出るのを待ってます
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 18:13:08 ID:H9+67q2y0
CLS。。これEより室内後部座席せまくないか?デザインによる錯覚かな?
>>909 いつまで待っても、あんたS600に右ハンドル出るわけないだろ、
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 18:27:13 ID:0i8K5vIY0
とにかくCLSさ
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 18:51:45 ID:IIEQR5OQ0
この車、写真で見るとダサいんだけど、現物が滅茶苦茶かっこいいね。
近所の駐車場でまじまじ見ちゃって惚れました。
ボーナスが出たら買いますね。
週末しゅてるん行って来よう♪
905
CLS500乗りですが何か?
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 19:07:36 ID:SLnStyYd0 BE:561209099-###
>>908 内見会の案内が来ているので、土曜日か日曜日にNEW−Sを見に行くつもり。
CLSのSBSホールドに不具合がでたので、その点検も兼ねて。今のところは
買い換えるつもりはありません。買う前に考えていたより、CLSを気に入ってい
ます。前の車はS500(7年落ち)でした。
915 :
CLS500:2005/10/28(金) 19:21:04 ID:iPyaS+HH0
CLS500 気に入ってるよ なかなかいいよ
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 21:07:11 ID:mSCWdDb10
視界がかなり狭いとか
Eクラスからの乗り換えようと思ってるんですけど
慣れるまで大変かナァ
917 :
>:2005/10/28(金) 21:33:30 ID:tvYFYvDk0
運転しやすいし 快適だよ ただ左折の時歩行者の死角が少しあるね 大きな交差点なら気にならないけど
>>908 実はそのつもりだったが。。
新型Sがイマイチなのと、CLSが思いの外いいので
そのまま乗ることにした。
919 :
914:2005/10/29(土) 12:34:11 ID:xU7bI96Q0 BE:277140858-###
内見会行ってきました。まず、CLSのSBCホールドの不具合ですが、シフトの位置を知らせる信号に
不具合があり、該当部品のユニット交換になるということです。ちょうど14000kmを超えているので、
15000kmの点検と同時に交換してもらうことにしました。
スレ違いですが、NEW−Sの個人的感想。外観は特にインパクトは感じませんでした。このあたりは
このクラスはある程度、保守的になるのは仕方ないでしょう。中はやたらにスイッチ類が増えているの
に驚きました。いろいろな機構も盛りだくさんという感じです。シフトノブがハンドル右横になっており、
国産車からの乗換え組は方向指示器と間違って操作してしまう人がでるような気がします(~_~;)。
>>909 現時点での価格表にはS600そのものがなかったです。
>>910 コンセプトが4ドアクーペですから、当然狭いです。CLのやや下のモデル、と考えるべき。CLKがCのクーペ(Cクーペはハッチバック)、CLがSのクーペなら、CLKはEの豪華クーペ版か。
でかい=広い、の図式に当てはまらない車なので、Sと比較する人がいるのも何だかな…
メーカーは、ライバルは6シリーズと言ってましたね。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 21:08:20 ID:b1lxKE/k0
>>920 メーカーは、ライバルは6シリーズと言ってましたね。
だろうね、メーカーはそのように言うだろうけど、本音はセルシオだよ
面子があるからいわないけど、俺はセルシオからの乗り換え組み
デザイン見てものすごく惹かれた。価格も200万も変わらないならとね
どうせ会社の経費だしな。シュルテンのディラーはライバルであるBMWはほめるけど
国産の話になると貶すなぁ。輸入車厨房だよ。偏見の持ちすぎだディラーは
外車、輸入車ともいい部分あると思うけどな。
922 :
919:2005/10/29(土) 21:47:10 ID:xU7bI96Q0 BE:187070639-###
>>921 そうなんだ。うちのディーラー(その営業マン個人だけかも知れないが)は逆でトヨタをはじめとする
日本車の悪口はあまり言わないというか、メルセデスは信頼性という点では日本車のようにはいき
ませんとはっきり言います。
>>921 いやいや、セルシオをライバル設定したのはベースになった現行E。そしてS。4ドアだからって、コンセプトが違いすぎますよ。仮にセルシオの名を出したくないなら、普通に5シリーズやA6の名を出すでしょう。
CLSはクーペでもセダンでもない、極端なニッチモデル。
924 :
921:2005/10/30(日) 05:49:44 ID:qADhcf2h0
>>923 確かにそーなんだけど、言ってる事はよくわかるし正しい。
俺自身今までセルシオから現行のEをなんて購入意欲なかった。
しかしCLSの姿と価格に魅力感じた。
昔のSL500とSEC560にフロントマスクが似てたから安いと。
>CLSはクーペでもセダンでもない、コンセプトが違いすぎますよ
って理論的にはそうなんだけど、直感的にこれはいいなとCLS選んじゃうんだよ
購入するって直感的な行為でしょ。理屈で購入するわけじゃないしな。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 05:58:23 ID:Z6enBgvmO
ま〜、見きり悪いわ。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/30(日) 06:11:56 ID:TszZAZVo0
>>925 禿げ同。
Aピラー死角ありすぎ!!危険なレベル!!
>>924 ?いや、あの…CLSを理屈で批判してるつもりは全くないんですが…セルシオを引き合いに出すのがおかしいと思っただけで。
セルシオ、すごく良いセダンです。でも、CLSって他には得難い魅力がありますよね。セダンでもクーペでもないから、選ぶ価値があると言いたかったんです。
>>926 基本、クーペモデルに位置付けされるので、そこは許容範囲かと。CLSできついなら、スポーツカーには乗れないですね。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/30(日) 15:31:07 ID:TszZAZVo0
>>927 メルセデスの他のクーペモデルのAピラーは
どれも、CLSほど死角が大きくないよ。
そもそも、メルセデスにスポーツカーって、あったっけ?
SLRとCLK−DTMくらいだろ。
スポーツカーって、なんのこと?
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 16:53:56 ID:/pKxur4L0
ディーラー車はキーレスゴーの設定が何故ないんだろう。
7シリーズは設定があるのに。便利なんだけどな〜。
メルセデスのは壊れやすいのかな?newSにも設定がない。
並行キーレスゴー付ノリの人、どう?
その後の報告だがね。
最新のプログラムのバージョンは5.1.6 Oct.2005だわさ。
最新に変更すると加速性能が若干だか低下する感じだよ。暴れ馬から 競走馬になった感じかな。
例のショックは多少あるが発生傾向は変化。
日本車よりも安定しているが新しいエンジン、ミッションだからなー。急いでない場合はマイナーチェンジ
を待っても良いかも。
その後の報告だがね。
最新のプログラムのバージョンは5.1.6 Oct.2005だわさ。
最新に変更すると加速性能が若干だか低下する感じだよ。暴れ馬から 競走馬になった感じかな。
例のショックは多少あるが発生傾向は変化。
日本車よりも安定しているが新しいエンジン、ミッションだからなー。急いでない場合はマイナーチェンジ
を待っても良いかも。
932 :
CLS500:2005/10/30(日) 17:47:24 ID:LXu3bnjs0
加速性能は学習機能があるから、アクセル踏むひとはシフトアップが遅れるんですよね
933 :
>:2005/10/30(日) 21:06:42 ID:Bzc3j1FR0
CLSに パーキングアシストビューを取り付けることできないんですかね
NEWsについてるやつ ほしい
言われた通り1000km超えたら乗り心地良くなってきたよ。
あれから低速ショック出ないし。
出たのが山道だったからかなぁ。そんなとこめったに行かないって。
前車はナビにオービスポイントとか入ってて重宝したんだが
CLS純正ナビが超アホなのでレーダーでも付けてみるかと思案中。
ユピテルの何ちゃらいうセパレートのが候補。
つうかこれくらいしか見つからない。
付けてる人はどんなん付けてるの?
ELディスプレイどこに付けるかなぁ・・・
メーターの右(Aピラの前)あたりかな。
936 :
1600キロ走行中:2005/10/31(月) 23:50:17 ID:F3V3QNV90
1000km超えると何かよくなるの? ミッションの学習機能のこと???
>>928 ああ、CLSくらいで視界が気になるなら、て意味ですよ。スポーツカーって、一般的な意味でね。
サスが馴染んできたっぽいよ。
それまで硬かった。
ナビはHDDにならんのかね?
変わる予定があるなら、それまで待ちたい。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 07:55:46 ID:fagw/0nj0
右ハンダサ杉
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 08:00:55 ID:7Etes9iV0
>>939 ハードディスクは駄目だよ。
この夏、車で走行中の振動でか読み取りヘッドがいかれてしまい
ただの箱になってしまった。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 12:59:59 ID:reB+ewfd0
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 13:20:50 ID:NRhMrBdUO
純正モニターのまま、最新HDDナビや地上デジタルチューナーやバックカメラが付けれる!ググれ 後、脳内乞食は氏ね
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 15:40:25 ID:VA3iVZE10
>>943 すまん、わからんかったんだが
まじでURL教えて
こちらは大阪のCLS500乗りです
HDDナビとバックモニター欲しい
バックモニターは無線でわかったんだが・・・
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 16:06:15 ID:Hum1alRg0
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
CLSなんて所詮中途半端なインチキ小銭持ちの
乗る車・・・
どーせこれからどんどん色んなとこ壊れるわ
来年はクズ扱い