ラパンSSその3

>>11
スズスポは意外にうるさい
ってか俺がフロントパイプごと交換してるからかも？
一応、俺はｓｐ-ｘだけど結構いい音するぞ
窓を開けて聞くエキゾーストノートは最高だ！！
本当はデフ下通したかったんだけど無理だった

ガンガン飛ばしてというのは本気で攻めての事ですか？
さすがにレッドぎりぎりまでまわしまくってたら
リッター10キロは無理だったぞ
高速とかでべた踏みしてとかなら行くけどね

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 02:23:59 ID:mCibKjp10

この車って正確に燃費計るのは難しいかもしれないよ、俺セルフで入れてる
んだけど、一杯に入れてもゆっくりと下がるから最後にちょびちょび入れる
んだけど、それが終らないんだよ、結局きりがないから途中でやめるんだよね
４分で満タン入らないよ、最後ちびちび入れないといけないから、これで数リッター
違うんだよねぇ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 03:46:24 ID:7uDv01D30

ちびちびいれなければいい

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 08:46:31 ID:pB6RO2/Q0

>>10
>>11
>>12
有難うございます　ｍ（＿＿）ｍ
スズスポは以前ワゴンＲに付けてたんで回りからうるさいって
言われてました。
今回ラパンＳＳに乗換えてノーマルでいこうと思っていましたが
やはり何か物足りなくて・・シフトチェンジした時なんかとくに・・
ｓｐ－ｘってどちらのメーカーなんですか？　あんまし詳しくないもんで・・
ひょっとしてＨＫＳ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 08:56:26 ID:iaB5cuIt0

俺なんか、'03年の暮れにFFのMTを買って、
もう38000km走ってしまったのだが、このスレの住民では一番かな？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 10:09:19 ID:hrV1panY0

>>12
sp-x ってスズスポだったんですね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 11:51:27 ID:jDtdiD0I0

>>14
最後のちびちびをやめれって事かい？　あれでも数リッター入るんだよ、
しかもまだ下がるからね、一回目の上限でやめればいいのかもしれないね、

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 12:43:42 ID:Hrbz8d/bO

ラパンをごっつい男が運転しないことをキボン

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:18:50 ID:YvJkNAGLO

身長１５７ｾﾝﾁ、体重約５２ｷﾛの俺にとって、ラパンは快適
前車は旧規格のビートでジャストフィットだったな～

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:49:07 ID:FEv8K2Dn0

157で52ってデブ？ごっつい？
にしても157？？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:15:47 ID:y0T7i1mE0

俺は身長180なんだけど車検の時に代車で来たラパンは
普段乗っている普通のセダンよりも空間的には快適だったな｡

ブレーキが効きが悪くてちょっと怖かったけど。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 02:15:13 ID:z+C0uh+0O

>>20
ぉおｯ(^Д^)b車歴かぶった！！漏れは162の48㌔だから狭さは感じなかったょ。
ﾗﾊﾟｿに乗り換えた当初は広さと積載できる事に感動しますた。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 02:50:02 ID:zgFhWxG/0

>>23
ちゃんと飯食ってるかー？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 03:21:48 ID:ChIcwmLI0

小文字とか「漏れ」とか「～ますた」とかきもいったらありゃしない

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 03:29:52 ID:h9ehqGv30

>>25
禿同
漏れもそぅ思ぃまつ。
おまいら！ｲﾊﾟｰﾝ人の前で使わんように注意汁！！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 03:50:37 ID:E4yUk3up0

>>25
女の子にそんなこと言うなよ

28 ：11：2005/06/05(日) 07:53:19 ID:0Sg00+NP0

>>12 俺は峠道と行き帰りの一般道が半々位の時で１０～１１は行くな
峠ではレブまでしっかり回してるよ　一般道はブースト圧を上げない様に
走っているけどね（通勤は近いのでホトンド走らないしね）

>>12 >>15　う、スズスポって音大きめなのか・・・静かなイメージが
あったもんでスマン

>>13 なる　いつもスタンドで入れてもらってるから忙しそうな時は
目一杯はいってないのかもなー

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:42:22 ID:Ge2t6En/O

現在ラパンSS納車待ち、台車は当初七年落ちのワゴン尺だったが…、エンジントラブルに巻き込まれて現在の台車は新型スイフト。
購入を決定してる新車より、車格が上の車が台車って…(´･ω･`)

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:59:33 ID:eQUR66sW0

ここの住人はいよいよ発売決定の、
新型NEWスイフトスポーツ（どうにかならないのかこのふざけた名称）
には興味はないのですか、そうですか

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:07:25 ID:dEptnHLL0

>>30
だって強力エンジン積まないんでしょ？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:39:17 ID:PtyM1v6h0

新開発すると壊れるからねぇ
パワーあるエンジン作るのはどこでもできる
問題はそれに耐久性持たせる事

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 02:35:31 ID:kYPjjulo0

>>30
興味津々だよ、でもＳＳ買ったばかりでどうにもならんのよ、、、

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 04:33:04 ID:7NccDSyc0

CT21S　ワゴンR-RG改SS海苔の俺がきましたよ

エンジン：F6Aツインカムターボ（軽4耐万年予選落ちマシンからミッションごと移植）

K6A？相手にならんｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 07:46:09 ID:xLE19mdX0

F6Aは確かにドッカンだったね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 10:36:42 ID:ynWSglCX0

>>30
コンパクトカーと軽ってジャンル違うじゃんかよ・・・。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 13:04:51 ID:IHxnyDGX0

エンジンオイルはどこの銘柄がオススメ？
今回はちょっと高級なのをいれてみたいんだけど。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 18:20:36 ID:cd9VTo270

>>34
おまえカコイイ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:59:23 ID:7NccDSyc0

>>37
バルボリン・レーシングV　20W-50
高温下での油膜切れによるトラブルを極力回避する超高性能鉱物油

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:46:02 ID:ZclSYyHG0

>>39
しかも、リッター450円ぐらいで売ってるしね。
ラパンだったら1500円でおつりくるよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:39:49 ID:QKpu7pqg0

購入予定者です。

M/TかA/Tで悩んでます。

皆さんはどちらに乗られてますか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:59:27 ID:nDN3ro4+0

>41
MT。
軽4のATなんてかったるくて乗ってられっかぁー！

別に走りにこだわらなくても、小排気量車にはMTがベストだと思う。
燃費走行もパワー不足を補う走りも思いのまま。
運転技術が上がるのは単純に楽しいでしょ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:31:13 ID:X2ZJ0Kzm0

>>42
MTだからといってATより燃費がいいというのはどうだろう？
いまはCVTが主流になっててトルコンつかってないし
ECUがかなり高度な制御かけてるから
一説によるとよっぽど運転うまい人じゃないと
将来的にMTよりATの方が燃費が良くなるとの話を聞いた事がある
コンピューターが一番ベストな回転数でシフトチェンジするからね
燃料消費率とか瞬時に計算してさ…

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:48:16 ID:ygPtdXJW0

>>41
ＭＴの方がいいよ、もし今までＭＴに乗ってるんならＭＴだよ、俺は一度
ＡＴが何故か欲しくなって買ってしまって後悔した事がある、せっかくのターボじゃん
>>43
ＳＳはＣＶＴじゃないと思うよ、燃費は現時点では間違いなくＭＴだよ、
最近のミラは３０ってのが出たらしいね、コンピューターが何かしてるかどうかは
知らないけど、

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:48:49 ID:FZY5KvQ70

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46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:05:31 ID:WK30FrAS0

そうかもしれないけけど、
燃費走行とぶんまわし走行を、
自在に使い分けできるメリットはいまだに残ってる思うんだよね。

まあ、客観的なメリットうんぬんは別として、
車を思いのままに操る楽しさは捨て難い。

どっちがいいかよりも、どっちに乗りたいかで決めた方が後悔しないかも。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:17:15 ID:ygPtdXJW0

>>45
いやいやいや、まじだって、新聞で読んだぞ、ぷりうすとかのハイブリット
並の燃費だって、エンジンを切ったりして燃費を稼ぐとか書いてた、

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:22:29 ID:B77LJT7W0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
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　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
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49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:36:02 ID:jzU/at8v0

そのすばらしいユニットはﾗﾊﾟﾝに付く予定はあるのか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 02:43:05 ID:Xu2mxcCw0

>>48-49
本当なのに、、、現行のミラか次期ミラかは分からないけど、ミラって書いて
たよ、だれか詳しい人いませんかー、

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 03:24:23 ID:ojM3nIXY0

>>41
おれAT限定だけど、限定解除を受けて
SS MTを買いたいと思ってます。
ダイハツの1300からの買い替え予定です。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 03:59:04 ID:83AJ2RKh0

>>50
現行ミラに直噴の燃費のいいエンジンがあるぞ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 04:04:53 ID:LskNPYFl0

>>50
可哀想だから支援してあげる
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20050606ni_01.htm
現行車種みたいだね。ダイハツのホームページにも出てる

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 07:06:03 ID:qgf21ECa0

ｵﾚもMT。べつにSSのMTに乗りたかったわけじゃなくて、
元気のいいｴﾝｼﾞﾝと4WDとMTの条件だとこれとあれくらいしか選択肢が・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 10:10:52 ID:A+/ZbVEs0

ペーパードライバー歴長かったんでATにしたんだけど、ちょっと後悔してる。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 12:46:47 ID:aW+fwL3Z0

女のSS乗りってどうですか？
変じゃないですか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 12:54:26 ID:yiDt0f7Q0

多いよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:24:52 ID:bVx6OJLdO

女のSS乗り、カッコイイと思う

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:43:21 ID:G/hTLC1M0

おばさんでさえSSのMT選んで乗ってるぞ
MTしか乗れないおばさんとか

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:44:43 ID:yiDt0f7Q0

おばさんはどちらかというとKeiが多い

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:03:47 ID:SHGp/7um0

車の似合う似合わないに男も女も無いと思う

でも、俺にはロールスは合わないな。たぶん。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:13:38 ID:bVx6OJLdO

まぁあれだ、自分の好みの問題だ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:36:16 ID:A+/ZbVEs0

男がラパン乗るのも女がSS乗るのも好きにすればいいんだよね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:54:13 ID:XmzXlTja0

今日、ちょっちアルトバンのFF4MTに
乗ったんだがファイナルが違うのか
ものすごく加速が良かった
NAなだけにターボラグがないし
車重軽いおかげで一気に吹け上がる
ジムカーナとかやるんだったら
あのミッションはめっちゃ最適だな
ただ高速は頭打ち速攻するとおもうけど

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:17:26 ID:nXhUjLO90

>>53
おおー、ありがてぇ、
>>48-49
ほらほら、見た？>>53見た？なっ、なっ俺の言った事が嘘じゃなかっただろう？
やっぱ新開発されてたんだよ、、そういう仕様がさぁ、いずれ全車種に付くかもしれんぞ、
現行ＳＳ乗りの俺には関係ないけどな、

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 11:12:49 ID:r7SZsk070

あのさ　ラパンssスレで
＞M/TかA/Tで悩んでます。
だから皆さん
>>42 >>44
って答えてるわけでしょ
　
なんでラパンssのMTかATで悩んでてCVTのATの話してんの？ってツッコミ入れられてるわけ。>>45 >>48
ウソとかウソじゃない以前の問題だろ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 12:29:30 ID:2oEUYE8m0

それでも彼は上げ続ける。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 18:36:31 ID:jeK3e6Vn0

>>41 です。

いろいろご意見ありがとうございました。

M/Tに決めて、注文しました。
M/Tは全部オーダー車だそうで、納期3週間程度とのことです。

これから、納車まですごく楽しみです。

あと、とりあえずサイドバイザーとマッドフラップは取り付けたんですが
他にオススメのオプションて、ありますでしょうか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:25:48 ID:C8o21GjF0

>>68
ＣＶＴがおすすめ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:31:24 ID:1s2O1gs/O

↑何のこっちゃ　　オーディオは付けた？　ってか、ここにいるみんなはオーディオは何付けてるんだろ？やっぱり社外かな？　俺は敢えてノーマルにしたが…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:42:07 ID:C1uZqxW30

>>64
そんなあなたにラパンバン
ttp://motor.days.co.jp/ncarimp/lapinss20030926/pic/photo_5.jpg

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:43:28 ID:cXZ/DyAq0

>>70
ノーマルって標準はオーディオレスだろ？
オプションのオーディオか？
基本的にオプションって言っても
社外品をスズキ用に加工しただけなんだけどな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:47:14 ID:1s2O1gs/O

>>72
そうそう、クラリオン製のやつだったっけ？普通のラパンじゃノーマルで付いてるやつだよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:13:53 ID:SWpKY9Zm0

>>41 です。

オーディオは楽ナビの2DINタイプを安い所(約12万円)で買って
友人のメカニックにつけてもらう予定です。

ディーラオプションの同じやつと約10万円くらい違います。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:13:48 ID:FCcEQFSj0

>>66
ははは、分かった分かった、無知を恥じる事はないよ、
>>68
いい選択だと思うよ、オーディオが付いてないから頼んだ方がいいかも、スピーカー
は付いてるんだけどね、俺は一番安いの付けたけど中々いい音だよ、

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:45:45 ID:rVzBzTDs0

>>67
君スゴイね。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:00:56 ID:0F8AxXBM0

さらに彼は上げ続ける。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:20:42 ID:jgxZkVXF0

>>67
預言者発見

79 ：43のアホは晒すに限る。：2005/06/09(木) 01:34:52 ID:ld25zEM50

>>41
> 購入予定者です。
> M/TかA/Tで悩んでます。

>>42
> MT。
> 燃費走行もパワー不足を補う走りも思いのまま。

>>43
> >>42
> MTだからといってATより燃費がいいというのはどうだろう？
> いまはCVTが主流になっててトルコンつかってないし

>>75
> >>66
> ははは、分かった分かった、無知を恥じる事はないよ、
----------------------------------------------

>>49氏に
> そのすばらしいユニットはﾗﾊﾟﾝに付く予定はあるのか？

と言われて気付かないアホ。
> 俺は一番安いの付けたけど中々いい音だよ、

標準のスピーカーで「いい音」もヘッタクレも無かろうが。耳も腐ってるようだ。
点と丸の使い分けも出来てない国語力だし。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:48:38 ID:rVzBzTDs0

実際SS乗ってるっぽいし、荒らしじゃなくて素なんだろうな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:55:10 ID:JC4f4teB0

ん？頭がこんがらがってきた
俺は>>43と>>75が言い争いをしてると理解してたんだけど

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 02:41:14 ID:eyfQJlyE0

俺もわかんなくなってきた・・・
>>43と>>44(=>>75?)は自作自演なのか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 08:42:53 ID:rVzBzTDs0

>>44=47=50=65=75

>別に走りにこだわらなくても、小排気量車にはMTがベストだと思う。
>>43は>>42のここに突っ込んでるだけかな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 08:53:06 ID:rVzBzTDs0

て、見返すと>>75以外は別に普通のレスだな。
SSに直接関係ない話をひっぱってるだけで。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:38:15 ID:iPY0zd4O0

>>79
無知は恥ずかしくないけど、勘違いで怒るのは恥ずかしいな、>>83見てごらん
>>74
あっ、オーディオ頼んでたんだね、しかもかなりいいやつみたいだね、１０万
違うって言うと２２万の奴か、凄いね、うらやましいよ、

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 14:21:04 ID:pcy1CIZp0

↑のやつってどっかで「。」が書けないのかって
突っ込み入れられてたばかだよね？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 19:36:54 ID:ho2/pAO20

らぴんSS　保守ざんす。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 14:52:12 ID:gZ6xhydX0

なんか、しばらくぶりに見たら面白いのが沸いてるな。

現時点で俺が知る限りスズキの車にはCVTは搭載されていないぞ？

俺の知らない間に搭載されてたらスマンｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 15:35:57 ID:deH5gyTG0

それはわかってる。わかってるのにひっぱってたのさ。

90 ：88：2005/06/12(日) 18:49:30 ID:gZ6xhydX0

でも、良く考えたらスズキ、CVT作る技術は間違いなくあるんだよなぁ・・・
スクーターのミッションって、要するにCVTだし。
タイヤの数に違いはあれど、「車」と言う概念では同じ・・・ともいえるか。
ま、俺はバイクはカワサキだからどうでもいいけど。（でも、カワサキとスズキは互いにOEMがある）

スレとあまり関係ない話でスマソｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 20:02:36 ID:u3Z7TOGiO

スクーターのミッションがCVT

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 20:56:50 ID:lzplrdUb0

>>88
MCのワゴンＲとHA12系のアルトにCVT搭載してた事がある
あとクレセントのひとつ前のカルタスにも搭載してた
スズキディーラーにはちゃんとCVT用のATFも販売してる
プロトタイプ隼につんだシーケンシャルマニュアル
いつか出ればいいな

93 ：90：2005/06/12(日) 22:49:23 ID:gZ6xhydX0

>>92
それは知らなかった。
つっても、「してたことがある」って事は今は無いって事なのなｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 23:17:55 ID:lMxaitqO0

>>93
お前ｗが好きだな、まともな事書いてもこの一文字でこいつばかかもって
思っちゃうんだよね、

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 23:34:22 ID:lzplrdUb0

今はCVT搭載してない
ってかそのころのCVTのミッションは確か
どっかのメーカーの流用してたはず
まあ開発する能力はあるが
スズキのATの信頼性は？なところがあるからなあ
ワゴンRワイドのときはひどかったし

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 09:22:03 ID:mi89+YGI0

>>94
「、」と「。」をきちんと使えない奴にばかとは言われたくないな。
昔からネトゲやってると「ｗ」のほうが馴染んでくる。
というか打つのが楽で良い。

97 ：96：2005/06/13(月) 09:25:28 ID:mi89+YGI0

つまらないことで反応してしまった。今は反省していない。
まあ、皆同じラパンSSオーナー（もしくはこれからオーナー？）だ。
仲良く行こうじゃないか。
と、勝手に〆る。以後煽られてもスルーに専念するよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 17:36:18 ID:HTmOpc4LO

一つ聞きたいんだけど、オプションのﾓﾓのシフトノブ付けてる人いる？　俺、あれのロゴ書いてるボタンみたいなやつがよく動いてズレるんだけど、他の人はどう？　無償交換してもらってもまたズレるし…　orz

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:35:42 ID:ZjHNOuM+0

あげまくりで「、」野郎は荒らしですか？精神異常者ですか？
誰か僕に教えて下さい。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:56:45 ID:lPUDDjDP0

やたらマイペースで、たまに釣りを楽しんでる人。

101 ：あげ男語録：2005/06/14(火) 17:41:16 ID:aoUIbwV00

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116660499/

14 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/22(日) 03:45:25 ID:wvz54t360
>>9
おいおい、釣る気満々みたいだな、オートエアコンでもボタン付いてるだろう、
>>10
まあ曇り取りにも使うね、そういえば昔の車って曇り取り用のエコノってボタン付いてた
よな、

28 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/25(水) 01:31:56 ID:Q6przLO20
>>25
でも運転感覚ははるかにジーノが上だけどね、ＳＳより足がいいのにはちょっと
びっくりしたよ、

35 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/25(水) 21:24:46 ID:KQcdhMZi0
まじで運転感覚はジーノには負けるね、足周りをいじったＳＳ乗りが言う
から間違いないぞ、ノーマルのジーのの方が足がいいのが不思議でならない、
なんでだよー

44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/26(木) 20:48:03 ID:YuLMdd/o0
>>39
旧型のジーノのミニライトスペシャルターボって奴ね、これは重心がノーマル
にも関わらずＳＳより低い、ステアリングは適度な重さがあるし、足もしっかり
としてた、かなりショックだったよ、ちなみに新ジーのは乗ったことない、

102 ：あげ男語録：2005/06/14(火) 17:42:07 ID:aoUIbwV00

52 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/27(金) 21:31:35 ID:kgmX1S9n0
>>47
釣りじゃなくて、感想なんだけどね、ＳＳ買って満足してるよ、ただノーマル
の状態ならジーのの方が上かなって思っただけ、他車との比較も盛り上がる
話だよ

60 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/28(土) 21:59:38 ID:IZbisjhB0
>>54
オンリーワンって、、、なんか気持ち悪いよ、ドングリ競争とはえらい言い草
だね、一応ＳＳは64馬力ですから、勝つ気満々の車だよ、
>>57
3週間スペアタイヤか？　別にタイヤなんかどこでも売ってるじゃんか、

69 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/29(日) 11:23:14 ID:G5d2wz8p0
>>61
軽の最高馬力は６４馬力ですから、知らなかったの？　ＭＴ設定のある
６４はスズキではＳＳとワークスだけだからね、パワーウェイトレシオって
かっこいい～ね、最近覚えましたか？　あまり現実の世界では使わないでね
>>68
最近マニュアル設定のない車が増えたね、売れないから仕方ないって言われると
返す言葉もないんだけど、すべての車が両方を選べるようにしてほしいね

103 ：あげ男語録：2005/06/14(火) 17:42:33 ID:aoUIbwV00

71 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/29(日) 11:56:08 ID:G5d2wz8p0
>>70
ははは、もう終わりですか？

74 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/29(日) 20:55:05 ID:QVb4zxYU0
>>72
それを言われたら返す言葉がないんだけどね、スポーツタイプや商用に使える
の以外はもうなくなるだろうね、
>>73
長いのがいいんだよ、ちょっと不便なくらいが面白い、できればＦＲでパワステも
なしでくるくるウインドで丁度いいんだよ、軽のスポーツなんてさあ、
まあコストパフォーマンスに関してはＳＳは最高の部類なんだけどね、

78 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/30(月) 19:49:22 ID:gLGU5aAQ0
>>75
ダイハツのなんちゃらってのにすればいいんじゃない
でもあの手の車って怖くないか？　カプだのビートだので飛ばしたくはないなぁ、
>>77
何が？　

104 ：あげ男語録：2005/06/14(火) 17:42:49 ID:aoUIbwV00

93 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/31(火) 23:16:47 ID:J8pNvS8o0
>>90
おかしいぞ、俺は最初からすかすかに軽かったぞ、この車の欠点ってステア
リングの軽さだと思うんだよね、>>83重い方が安全なんだけど、この車に関して
は重いって事はありえないんで、壊れてると思うよ、

97 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/06/01(水) 02:09:05 ID:aj80I+n00
>93
どうでもいいが、この間から気になっていたんだが
おまえさん、｢。｣が打てないんか？

以降「。」を付けるようになる。

しかし！また、昔の癖が復活！！
280 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/14(火) 00:09:23 ID:ddsMTZpQ0
>>271
バネだけなら大抵の場合は悪くなると思う、セットでショックも一緒に変更
したら安定するし、ロールを防げていい感じになる、

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 17:47:46 ID:Fmn+UtjJO

あげ男語録、イラネェ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 18:12:05 ID:OI24VzHt0

こんな過疎スレで火種を投下されても…

ただROMる人間が増えるだけ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 18:55:38 ID:3JGgrDRz0

なんか、人が寄り付かないスレになっちゃったな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:13:17 ID:O0Q/llXp0

粘着ID:aoUIbwV00のせい

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 21:51:22 ID:5vjiWiWm0

最近ブレーキを強く踏むと
止まる直前に後ろから「ギシッ」って金属が軋む様な音がする

これもSUZUKI仕様なんかな？？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:31:38 ID:p8/xUyVi0

>>109
それ、ブッシュがなってるらしい。
漏れは大き目のわだちとかの段差で時折鳴る。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:24:47 ID:JO/UwNkv0

>>109
そういや、ブレーキの効きが悪い様な気がする、ＡＢＳの効果なんだろうけど、
あれってタイヤが滑ると感知するのかね、速度によってきまった動作なんだ
ろうか、後者の様な気がするんだけど、、、すかすかの時があるんだよね、

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:31:07 ID:8o9GvaF20

>>111
ラパンはどうしてもブレーキペダルのストロークが長い
構造上仕方のないことだ
ディーラーで調整してもらおうとしたら
それやるとバルクヘッドに負担がかかるから
薦められないと言われたよ
ボディ形状上しかたないことなんだろうね

113 ：109：2005/06/15(水) 03:18:58 ID:jMdnw3H60

まとめて申し訳ないがレスTHX

俺の車って去年の10月納車で距離も4500kmちょっとなんだが・・・
1年足らずで症状が出るモンなんだろうか？

それからブレーキの利きが甘いっていうのはどこでも言われているようだけど
MG-MIDGET→ROVER114から乗り換えた俺からすれば必要十分な効き具合だよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 05:58:35 ID:+EmlTKbP0

とりあえずABSを切ってみますか

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 12:04:20 ID:5gKKpCTV0

俺は2月納車早々から鳴ってるよ。
最初、納車時から組んでいたスズキスポーツの15インチが干渉しているのかと思った。
一応、ブッシュにグリスを塗りこむか（CRCはヤメトケ）、放置していればそのうち馴染むそうな。
てか、既に仕様書いた時点で判る人には判別されそうだｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:26:12 ID:XrU5J7Ak0

ABSが作動して効きが甘いというなら
わかるが作動していないのならABSは
関係ないだろう
ABSを切ったところでハイドロリックユニット
経由でブレーキフルードが流れているのはかわらないし
ちなみに今のスズキ車はパッドセンサーがついてないので
きちんとパッドの残量見ておかないといきなり来る
昔みたいに残量少でキーキーいわないから

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:53:23 ID:OLjGY9Wb0

>>116
いや、ＡＢＳの動作じゃないのかって思うんだよね、スカって感じになる、
かなり減速させるつもりで踏んでもすーって感じになるんだよ、下３行は
参考になるな、こういう情報はありがたいな、
>>112
ストロークもそうなんだけどね、踏んでもすかされる感じっていうかね、
自分の予測よりも止まらないんだよ、特にスピードが出てる時にすかっとなる、
これがＡＢＳの特徴なら自分が運転を合わせるけど、故障なら怖いなぁ、

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:42:05 ID:E7JKcVX+0

>>117
>いや、ＡＢＳの動作じゃないのかって思うんだよね、スカって感じになる、
>かなり減速させるつもりで踏んでもすーって感じになるんだよ、

>ストロークもそうなんだけどね、踏んでもすかされる感じっていうかね、
>自分の予測よりも止まらないんだよ、特にスピードが出てる時にすかっとなる、

思った通りに止まらないってことはABSとかブレーキの効き云々いうより
このくらいの強さで踏んだらこの辺で止まる、って感覚がまだ判ってないじゃね？

その前にABSが作動するときってペダルに「ゴリッ」って感触が来たときじゃないの？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 04:45:04 ID:24VignPT0

>>117
ABSをちょっと誤解してない？
相当強く、素早く、深くブレーキを踏み込まないと作動しないよ
（それこそ親の仇を取るくらいの勢いで）
逆に言えば通常時はまったく働かない眠れるシステム

ちなみにABSの作動ははっきり体感できるよ
ペダルが足の裏で振動するのがわかるから

初めてABS搭載の車を買った時、田舎道の直線で何度も実験したけど、
想像以上に強く踏まないと作動しないね

近くに人がいない道があったらやってみるといい
「うおーっ」ってくらい振動して面白いから

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 07:44:00 ID:eqZjS/P50

ABSを誤解した書き込みはここかラパンスレの過去スレでも見たな。
ブレーキのストロークが深いからかな。

初めて乗った人はたいてい踏み込みが甘くて「シフトチェンジできない」って言われる。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:30:23 ID:Qw00J2pm0

ABSってロックしないようにロック直前で効くもんだろ。
普段の街乗りでそんな急ブレーキ踏まないだろ。
オレは止まる時は常にフルブレーキングなんだよ！ってんなら別だが。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:35:50 ID:Xdmh9hpI0

んと、釣りかな？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:21:53 ID:8dsgCqTF0

>>116
エンドレスのパッドに交換するときにセンサー付いてなくて驚いたよ
簡単車検とかですましてると沈だな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:22:56 ID:0JkuNGpf0

純粋に句点を打たない理由を知りたい。手書きの作文でもこうならすごいけどね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:43:14 ID:QEEUaK4d0

>>121
> ABSってロックしないようにロック直前で効くもんだろ。

ＡＢＳを作動させた事のない奴ハケーン。
ロックを検知して油圧を抜くものだよ。
ドライ路面ならある程度のスピードが出ていないと作動しないのは
そのとおりだがな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:56:29 ID:2ZpdoPi70

ＡＢＳの話。
ジムカナーのパイロン180度ターンで
ブレーキングでフロント加重→ステア→サイドブレーキ
でズザーと行くはずが　ゴリゴリゴリ　ってABSが作動して膨らみまくり。
あーあ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:58:00 ID:cmKu4l+L0

>>118-126
なるほど、ＡＢＳの事が分かってきたよ、メカ音痴で運転も未熟だからね、
普段乗りの時は普通に効くんだけど、７５００まで回して乗った
時の話ね、要はばかみたいに飛ばしてる時なんだけどね、ロック検地で油圧、、、
かぁ、凄い技術なんだな、こんな装置が付いてこの値段だもんな、安い買い物したよ、

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:47:22 ID:b1SwHwFI0

褒めてるようでバカにしてますか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:55:18 ID:VatO1BeI0

いつもの人だよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:18:42 ID:ATE/niba0

ＳＳで何か面白い事あーりませんか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:55:34 ID:xPiz0rRF0

ふだん他のSSを見ることなんてめったにないのに、一日で四台も見かけたときはびっくりしたよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:07:11 ID:O7cRptI90

>>131
おお！４台は凄いな！俺は２台までだな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:48:44 ID:2/N5RAFJ0

エアコンつけてると2速か３速の2500回転くらいで谷があって走らないんですが・・・
そんなもん？それとも俺が悪いのか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:55:01 ID:dl1JpqNg0

ヤフオクに出てるシルバーカーボンボンネット取付けてる人いる？
ボディカラーのシルバーや白に合うか聞きたいんだけど。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 00:52:10 ID:404nCqBw0

確か注意書きにも書いてあったとおもうが裏の骨組みが透けて見えるよ。
スケルトン趣味ならオススメしておこう。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 02:10:58 ID:rmY7rmqZ0

>>133
2速と3速限定というのがよくわからないけど、
たぶんシフトアップが速すぎるんじゃない？

軽自動車は高回転エンジンだから、
3000ぐらいまわさないとトルク出ないよ。
で、3500ぐらいが最初のトルクのピークだと思う（体感で）。

エアコン使用時や乗員人数が多い時は気持ちシフトアップ遅らせれば、
不自由はないはず。いちおうターボなんだし。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 02:51:48 ID:FdL2s6NV0

>>133
まあ、そんなもんだよ、>>136の言う乗り方してたら別に問題はないね、
がんがん、回してみ、

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:04:09 ID:mPsRxhPD0

まあ軽のターボ車はエアコンつけると
ものすごくパワー食われて厳しい
今日エアコンつけてたら出だしが
ものすごくかったるくなった
街乗りでも5000位まで引っ張って
周囲のペースにちょんちょんだ
ちなみに北海道なので街中のペースが
70キロくらいなんだけどね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:18:46 ID:U9tnWwuo0

北海道はすげえな

でも70キロで流れるなら、
多少引っ張っても燃費はよさそうだ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:23:38 ID:a+V+97Ze0

ついでに気になったんですけど、みなさん燃費はどれくらいなんでしょうか？
自分は通勤に使っていますが、18以上20未満の間で変動しています。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:30:32 ID:wo0bVefI0

>>140
それ、ＭＴ車のなかでもかなりいい数字だと思う。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:40:03 ID:6tVkEwrBO

FFのMT乗りですが、エアコンをつけると、確かにパワーを食われる感じはある。
でも、アクセルを余計に踏んでブーストがかかるせいか、
エアコンをつけている時よりもパワーフィールがいい気がする。
不思議なもんだ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:14:50 ID:B4DfYrDD0

>>135
レスサンクス、うーん、白に合うかな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 02:12:28 ID:fAB22Tbr0

>>142
あ、それわかる。
ターボ車特有の段がついたような吹き上がりがなくなって、
なんかじわっと太い感じがする

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 02:34:07 ID:xez5GZNQ0

>>142
なんだよ、意味有り気な言い方しといて結局はエアコンをつけてる
時は駄目って事かよ、

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 03:08:49 ID:fAB22Tbr0

窓開けて走れ

147 ：140：2005/06/20(月) 22:20:51 ID:NEeEgr0C0

>>141
とりあえず3000でシフトアップ、平坦な道か下り坂なら2000で走るようにして、この値です。
これからの季節、エアコンをつけるとどこまで落ちるかは気になりますね。

あ、ごほうびとして、一日に一回くらいはターボを効かせて加速を楽しんでます。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:45:21 ID:zyzgpEW30

エコドライブは極めると実は熱いし奥深い、かも。

減速ひとつとっても、
アクセルオフよりもアクセル緩めるほうがエネルギー損失が少ないとか。

これとか面白いね
ttp://www.nenpikoujyou.com/nenpi/gensoku.htm

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 00:53:12 ID:W4ETB/WI0

>>148
そういや、俺いつもやってるんだけど、ちょっと下りが続く道ではＮにして
惰性で走らせてるんだよね、これってやはり燃費にいいんだね、確かに全然
変わるんだよ、エンジンぶん回した後帰り道でターボタイマー代わりにやってたん
だけど、最近は普段から下りや遠くの赤信号の手前とかでやってるよ、

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 09:59:11 ID:MUgB226u0

燃料カット機能

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 11:29:00 ID:az51XY+L0

そ、う、い、や、、、俺、い、つ、も、や、っ、て、る、ん、だ、け、ど、、、ち、ょ、っ、と、下、り、が、続、く、道、で、は、Ｎ、に、し、て、
惰、性、で、走、ら、せ、て、る、ん、だ、よ、ね、、、こ、れ、っ、て、や、は、り、燃、費、に、い、い、ん、だ、ね、、、確、か、に、全、然、
変、わ、る、ん、だ、よ、、、エ、ン、ジ、ン、ぶ、ん、回、し、た、後、帰、り、道、で、タ、ー、ボ、タ、イ、マ、ー、代、わ、り、に、や、っ、て、た、ん、
だ、け、ど、、、最、近、は、普、段、か、ら、下、り、や、遠、く、の、赤、信、号、の、手、前、と、か、で、や、っ、て、る、よ、、、、、、、、

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 11:59:17 ID:sTRUPt0x0

>>140

まあ人それぞれの楽しみ方だからなんだけども・・

＞あ、ごほうびとして、一日に一回くらいはターボを効かせて加速を楽しんでます

ＳＳ乗ってる意味ないような気がする・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 18:52:27 ID:THXELPAK0

燃費を気にせず、気持ちよく走っても燃費がいいのがＳＳのいいところだと思っている私。
待ち乗りメインでブンブン回してもリッター１３㌔ぐらい走ってくれるしね～。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 19:08:15 ID:sTRUPt0x0

>>153
禿同

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:33:30 ID:f3i2VLUU0

>>150
燃料カットは回転数がある程度ないと効かないんじゃなかったっけ？
かなり長い急な下り坂でないと発揮しないと思うよ、
>>153
俺のは１５位はいくね、もしかしたら軽ターボでは一番燃費がいいかもしれ
ないね、

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 08:30:01 ID:p+RdWT060

>、>、1、5、0、
燃、料、カ、ッ、ト、は、回、転、数、が、あ、る、程、度、な、い、と、効、か、な、い、ん、じ、ゃ、な、か、っ、た、っ、け、？、
か、な、り、長、い、急、な、下、り、坂、で、な、い、と、発、揮、し、な、い、と、思、う、よ、、、
>、>、1、5、3、
俺、の、は、１、５、位、は、い、く、ね、、、も、し、か、し、た、ら、軽、タ、ー、ボ、で、は、一、番、燃、費、が、い、い、か、も、し、れ、
な、い、ね、、、

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 09:36:06 ID:WTURR/KJ0

お前らいい加減ウザイ。嵐と一緒じゃないのか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 11:46:24 ID:lOZ/Xz0R0

SSに乗っておいて、費燃費ってｾｺイこと言うなっての。
インサイトかプリウスにでも乗ってろ貧乏人ども。
(貧乏だからインとプリに乗れないと言う突っ込みは受け付けません)

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 13:26:45 ID:WTURR/KJ0

インサイトカッコいいと思う俺は変かな？
ああいうデザインの軽自動車、又は1500ccのフィットエンジンでもついてりゃ無理してでも買うんだがなぁ。
デザインでラパンSSが時点だったのはヒミツだ！
いや、性能面でも、デザインでもSSは大満足だけどね。ついでだから燃費はFF、5MTで通勤リッター14～16㌔
上下が激しいが、15割ることは滅多に無い。

ボアアップ中のバイクがまもなく仕上がるので興奮が隠し切れず支離滅裂。申し訳ない。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:20:23 ID:3qim4lQY0

>>159
俺もインサイト好き、メーター周りもカッコ良かった様な気がする。
アレで４人乗れたら全く問題ないんだが・・・。

俺のラパンはＦＦでＭＴ、燃費は１０～１７キロかな。
ＳＳの丸目が好きで選ぶ人もいるんじゃないかな？
だから燃費を気にしても良いではないか＾＾

>>155の方はageたいのでは無くsageを知らないんだな。
E-mailの所にsageって入れると文句言われなくなるよ・・・（たぶん）

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 00:09:21 ID:q50fMp3i0

>>157
お前らって、そんなぁ、変な人に粘着されてるだけなのに、、、
でも彼の事は責めないでね、恥をかかされて怒り心頭みたいだから、これ以上
ダメージ与えるとかわいそうだし、
>>160
いや、知ってるんだけどね、このスレ寂しいじゃん、ＳＳに乗ってる人も少ないし
誰もあげないんで、落ちるんじゃないかと、　
実は俺は丸目で選んだよ、雑誌で見て一目ぼれ、さらに現物見て惚れこんだよ、

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 01:56:32 ID:k4YRH3hn0

>>158
マジレスすると、ネタが尽きてくるとどこのスレでも始まるのが、
燃費談義。別にいちゃもんつけてるわけじゃない。

まあ、ただだらだら自分の燃費報告しているだけじゃなくて、
燃費をよくする方法を議論しているだけましじゃね？

ぶんまわして走るのにちょっと飽きたら、
燃費走行で記録にチャレンジしたりするのは、
MT車だとけっこう面白い遊びだと思うけど

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 12:43:11 ID:ivffXSpWO

とりあえず、ネタ投入しとくか。
お前らは走行距離は何キロ？
俺は、来月には４万kmになる訳たが。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 15:19:09 ID:yYfbuEsa0

俺は先日3000キロ突破。
2月納車で通勤主体だからこんなもんでしょ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 17:05:14 ID:5LuSLX14O

1500ちょい　これからです！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 18:39:51 ID:sVqVBiXf0

そして助手席側のドアに傷が付いた件について

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:05:57 ID:55pg7Kgu0

>>158
まあ俺は貧乏人だからSSを選んだんだけどな。同じSS乗りなんだから、燃費を気にする奴を
いちいち非難するなっての。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:40:17 ID:CbwcbmcTO

>>166　その件に関しては、早く直してあげてください、としか言いようがありません　　燃費ねぇ、まぁ車乗るなら誰でも気になるとこでしょ　俺は慣らしの時に一回計って、17ちょいくらいだった　飛ばしたらもっと悪くなる

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 02:13:44 ID:ErthgBBE0

昨年9月納車でトリップメーターはもうちょっとで5000km

燃費は計算してないな
走ってるときはタコメーターの針の位置のほうが気になる

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 15:34:28 ID:W76nKgq70

初めて買う車をSSにしようと思います。
大阪在住なんで、ATを考えてますが
皆さんの書き込みはMTが多くて迷ってます。
あと、オプションは何を選ばれましたか？
参考にさせてください。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:43:33 ID:lkEvPIwO0

>>170
> 大阪在住なんで、ATを考えてますが

都道府県ごとにきまりでもあんの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:57:17 ID:CbwcbmcTO

>>171
都市だからオートマってことじゃない？
>>170
マニュアルに魅力を感じないならオートマで良いと思うな、楽そうだし

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:47:15 ID:pC39jWPJ0

>>170
高回転重視のＳＳのエンジンはＡＴとのマッチングがもうひとつ
みたいよ。ＳＳじゃないターボのほうがスッと加速するらしい。
試乗を薦める。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:59:49 ID:jjxdJghX0

>>170
ＭＴ買っといた方がいいと思うよ、渋滞でも大して苦でもないし、せっかくの
６４馬力なんだから、もしＡＴなら>>173の言う通りＳＳと普通のターボを乗り
比べた方がいいかも、オプションは必要最低限のものだけで十分、ステレオが
オプションだから気をつけてね、

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:02:43 ID:FRRdwIuQ0

ＭＴのＳＳに憧れるターボ乗りです。
試乗してみた感想では、確かに出足はＡＴのＳＳより
素ターボのほうが元気いいね。
いきなりベタ踏みしたら別だけど、普通の街乗りなら
素ターボのほうがスムーズで乗りやすいよ。
とは言っても、内装も含めて違いだらけだから、試乗して
本当に気に入った方にするのがイイと思うよ。
でも素ターボの試乗車ってほとんど無いような気もするけど。。。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:17:21 ID:9t0ylcWg0

>>170
街乗り専門ならATで全然問題ない。

ここにMT乗りのカキコが多いのは、
現在新車で買える自主規制枠いっぱいの64馬力の軽で、
MTがある車種となると、SSぐらいしかないと言う理由もある。

俺はスタイルが好きだから買ったけど。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 02:01:21 ID:0AmpIjkU0

SSてMTとATの比はどれくらいなの？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 09:39:45 ID:/uLJJoVzO

↑まあねえ、俺もMTに乗るために買ったような物だからねえ、
MTスポーツ軽、あるいは、言い方は悪いが貧乏MT乗りの需要を一気に引き受けてるから
それなりにMT比率は高いんじゃねえかな。
とはいっても、半分も無いと思うよ。AT全盛の時代だからね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 11:27:38 ID:hhJbgXRr0

>>176
一番安いんだよな、後はワークスとミラＲＳ位だもんね、
>>178
そんなもんかね？ＳＳに関しては８割はＭＴだと思うけど、ＳＳをほとんど
見かけない時点でＭＴの需要の少なさは感じるんだけどね、

180 ：170：2005/06/26(日) 14:07:17 ID:c3039oh80

ありがとうございます。
皆さんの意見本当に参考になります。
やっぱり試乗して乗り比べてみようと思います。
頑張って探してみます。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:46:32 ID:IqyMMGy80

中古の２WD－ATに今日試乗してみたけど
普通に街中を乗る分には問題ないかと思います。

前車がＭＴ＆オモステだったので楽チン＆快適！！
そんな訳で、ハンコ押して帰ってきました（嬉

整備とか登録とかして来週には納車可能だとか。
楽しみ楽しみ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 18:55:34 ID:O+lC5Eg30

>>170
あとね、初めて車買う時にありがちなのが、
はりきってオプションつけちゃって、
結果的にリッターカー買うより高くなっちゃった、とか
乗っている内にこんなのいらないじゃん、なんてケース。

最初は必要最低限のものだけにして、あとでどうしても欲しくなったら、
ディーラーに頼めばいい。

乗りながら必要な物を少しづつ買い足していくのも楽しみのひとつだから。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:56:33 ID:KxurDV6Q0

あとでオプション買うと定価販売だぞ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:08:46 ID:cRgSGslG0

鱸は新車時に買っても定価だよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:01:19 ID:dgoHvDZa0

んなこたない

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:46:20 ID:KxurDV6Q0

新車時に買って値引きしないとは…
普通は2割は引くだろう

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:04:22 ID:J7VwaPSz0

値引き交渉の妥協案でオプションサービスがほとんどだろ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:29:49 ID:GmvR/S6P0

>>187
同意

オプション値引きなんてディーラーの常套手段じゃん。
車両本体価格の値引きを控えたいだけだよ。

損得だけで言ったら、よけいなオプションなんてつけないで、
ぎりぎりまで値引き交渉した方が得じゃねえの？
まあ新車付属品の基本4点セットは付けといた方が無難かも知れないけどね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:50:57 ID:JHp1AC2n0

まあ、あんま無理はするな
営業マンに嫌われるとアフターに響くからな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:00:13 ID:FGxIBydW0

>>188
基本セットを付けない奴なんているのか？　ぎりぎり値引き交渉しても
基本オプションはいるじゃんか？
>>181
来週ってえらい早いな、俺なんて３週間くらい待ったよ、

191 ：名無し募集中。。。：2005/06/27(月) 01:52:47 ID:ExYGWh0/0

>>190
少数派だろうけどオプションは社外製で気に入ったものがあるから付けないって奴もいるよ
それにギリギリ交渉して折り合いがつかないからオプションサービスって妥協案が出るんだろ？

まぁ、まれに
泥除け「ｶｯｺわりーよ！」
バイザー「タバコ吸わないからいらなーい｣
フロアマット「レース車両にいるかボケ！！」
ってやつもいるだろうけどね

・・・あともうひとつのオプションてなんだっけ？？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 02:03:33 ID:4DEpuRDl0

カーステ？

(　´,_ゝ`)ｲﾗﾈｰﾖ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 02:35:33 ID:4EkRFnZnO

つﾅﾝﾊﾞｰ枠

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 06:38:42 ID:E0hAaFiH0

バイザーは雨の日必要だろ？

カーステは社外品のほうが安くて性能いい。
泥よけは必要なし。
フロアマットは必要。
トランクルームマットもまぁ必要。
ナンバー枠は・・・俺はつけた。社外品より安くて見栄えも良くなるしね。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 07:50:00 ID:Mmv5Rn0M0

>>194
バイザーなんかいらないだろ。
あんなカッコ悪いもの･･･。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 08:00:28 ID:4DEpuRDl0

要するにレースやらない奴はフロアマットだけでいいんだな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 08:24:31 ID:/r7d73jm0

オーディオは純正マニア以外はディーラーで買うメリットなんかない。
オーディオレスはメーカーの良心だよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 09:07:45 ID:jrOrcqMG0

まったくの、どノーマルＳＳ乗りですが今度モンスターのパワーフィルターに
交換しようと思ってますが皆様のご意見を聞きたいです。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 09:47:14 ID:0tDB3KB0O

使ってますが替えると心なし良くなる気がしてます。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 11:02:02 ID:zCUX+zX80

200！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:25:10 ID:lTbn3zPQ0

プラシーボ効果ってやつだ、覚えとけ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 18:26:49 ID:jrOrcqMG0

>>201
それを言っちゃ～おしめ～よ！
見えない部分だけあって効果を体感できるのはちと厳しいかな？
エアファンネルなら吸気音効果が期待できそう！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 03:33:33 ID:VVHhoUpC0

バイザー付けると10馬力アップ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 10:58:30 ID:bfMCpVFqO

ぶっちゃけ、WORKSの後継車種は
いかにも低重心なこの車種でFA？
それとも、走り重視ならKeiWORKS逝くべき？

ｱﾄﾞﾊﾞｲｽおながいします

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 18:13:59 ID:DFwehMj90

ワークソとSSを同列に見てる所がすごいなあ。
後継ならKeiでしょ。ワークソieの後継ならSSで良いと思うが。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 20:06:53 ID:C5HBhgXJO

でもデザインの意志はSSが継いでるような気がするな　なんとなく雰囲気が…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:45:02 ID:RHCcwr3z0

旧規格ワークス乗りがどれだけSSに乗り換えてるかだよな。
現行のケイワークスは、外観がスパルタン過ぎて、とてもじゃないけど
一般の人には手が出ない、マニアしか買わない車になってしまった。性能は本物なんだろうけど。
その点、SSは例えば、ラパンに乗りたいけどMTも運転したい人とか、
単なるMT車を探してる人でも買いやすい車だと思う。つまりデザインが、
スポーティーにまとめつつも、ノーマルラパンの雰囲気を色濃く残してるからだと思う。
走りに関しても、町乗りでは、アクセルを踏み込みさえしなければ、
ターボも穏やかに効いて扱いやすい。乗り心地も硬すぎずかといって柔らかすぎず、
乗りやすい。こういう、町乗りにもハードなスポーツ走行にも対応できるラパンSSこそ
ワークスの後継ではないかと俺は勝手に思ってるのだが。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:27:08 ID:MEcqlZ8T0

>>204
低重心＝走り重視

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 01:05:09 ID:5sZ40Cpu0

>>207
それって感覚的な後継でしょ？
205が言ってるのは系統的な後継だから合ってるんじゃない？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 04:32:10 ID:9y5AaW490

>>204
走りってレースとかならKeiワークスが良いですよ
カタログ見ただけでも違うし

でも俺はSSが好きなのさヽ(｀Д´)ノ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 06:21:46 ID:1Zlbg3pm0

Keiワークスはカブトガニの後継種

212 ：204：2005/06/29(水) 09:39:19 ID:KDNEzKtIO

みなさんﾚｽどうもです

ﾗﾊﾟﾝSSが、「動力性能で決定的に劣る」って訳ではないようですね
もともと、ややﾌｧﾆｰなこの車種のｽﾀｲﾙは気になっていました
（ｽﾎﾟｰﾃｨなｸﾞﾚｰﾄﾞの存在は最近知りました）ので
ほぼこれで決まりです
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました
(・∀・)ｲｲ!

213 ：sage：2005/06/29(水) 18:29:42 ID:DW5STwt+0

ssオーナーとなって1週間程だが、飽きがこず楽しめそう。
実はこのssの前に新車でコペンこうたが・・1ヶ月で代替。
ssなら家族の目も温かいもんです。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 18:40:31 ID:DW5STwt+0

213
すんません。sageまちがえました・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 19:59:40 ID:JPkKkCEg0

>>207
外観がスパルタンって、、、正直にかっこ悪いって言えよ、

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 20:33:29 ID:SaBwebNgO

スパルタンって言うか、なんか安っぽい感じもするんだよな、Keiワークスって。　SSのデザインはうまくまとまってると思う。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:44:35 ID:bABwt+7X0

>走りに関しても、町乗りでは、アクセルを踏み込みさえしなければ、
>ターボも穏やかに効いて扱いやすい。乗り心地も硬すぎずかといって柔らかすぎず、
>乗りやすい。こういう、町乗りにもハードなスポーツ走行にも対応できるラパンSSこそ
>ワークスの後継ではないかと俺は勝手に思ってるのだが。

だからこそworksじゃなくてss(ｽﾄﾘｰﾄｽﾍﾟｼｬﾙ)なんじゃね？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:21:18 ID:76X9rrGE0

Keiワークス＝NSX、RX-7＝ガチ
ラパンSS＝S2000、ロードスター＝ライト

な感じ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:52:10 ID:Q99IZWGEO

>>218　イメージはそんな感じだな　SSのちょっと肩の力抜いた感じがイイ！元のラパンもお洒落だし

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 03:20:02 ID:r2kEh6Xn0

>>218　
釣り？全然違うと思うし、序列の意味が分からない。

>>219
おいおい

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 03:59:43 ID:gn+aiA+P0

↑自作自演に気付け

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 09:01:32 ID:76X9rrGE0

いやいや、自演じゃねぇって。
よく見れ。

ちょい上で、Keiワークスの方がｶﾞﾁﾝｺ仕様みたいなの書いてあるから
聞いたんだよ。
価格で分けたんじゃないよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:38:23 ID:lw85+/Mg0

ま、他車種と比較するもよし。ワークスが云々、系統が云々を語るもよし。

しかし、ラパンＳＳは低価格でノーマルでもそこそこ。
ユーザーが用途に応じて少し手を加えれば如何様にでも使えるのが
とっても良いと思う俺が来ましたよ。
Ｋｅｉワークスもいいけど高いからねぇ。ＳＳ買って差額でデフと足換えれば
かなり近づけるんじゃない。スポーツ度的にね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:44:00 ID:VGlxrcwn0

ttp://www.suzukisport.com/news/031105lapinss_sg/index.html
これ付けてる人いますか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 04:05:38 ID:8brG1p0M0

すいません、>>218の「ガチ」って何ですか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 04:34:51 ID:6O675CFE0

雰囲気もんのネタにマジ質問されてもなぁ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:31:24 ID:DFIsu8BE0

ガチでググルと色々出てくるよ。
俺は兎のニールキックとか言うのにﾜﾗﾀ。

228 ：227：2005/07/01(金) 20:41:14 ID:GX1aU78AO

↑ネタなのでスルーしてくれ。すまんorz

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 23:32:15 ID:1HOHMpkm0

ガチ=真剣勝負=本気=スパルタン=速い=燃料食う=ロータリー=RX-7

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 13:52:39 ID:Q+SfOYcUO

ストリートレーサーのエアロ付けると、スズスポSp-x付けられないんだな　知らなかった…Sp-x付けようと思ってたのにorz

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:02:13 ID:ybOwFh5L0

購入を検討してますが、SSのバケットシートは意外と疲れるという声を
ネットでよく目にします。やらかくて長時間はダメだとか。
実際乗ってる皆さんの感想はいかがなもんでしょ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:12:32 ID:cthNdTBa0

俺は全然疲れないなぁ。
座面は適度に硬いし特に疲れを感じる事はないですね。
その辺はまぁ個人差もあるでしょうから何とも言えませんが。
ランバーサポートの調整範囲があまり広くなかったりするから
馴染まない人には大変かもですね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:16:05 ID:ybOwFh5L0

>>232
ありがとうございます。まあ確かに最終的には乗ってみないとナントモという話ではありますね。
3Dオンライン見積もりを試すとオプションでレカロがありますが、入れてる方はいますか？

にしても\220,000は高いような。ってこれ運転席助手席両方か。運転席だけでいいんだけど。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:28:54 ID:ybOwFh5L0

ってちゃんと運転席助手席\110,000づつ設定ありましたね、失礼しました。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:30:36 ID:MJ2/KFLX0

オプションのレカロはやめたほうがいい
220ｋも出すなら自動後退あたりでキャンペーンとか狙えば
もっといいのが手に入るはず

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 09:49:31 ID:9imyiZsC0

ヘソクリでレカロSR3買ったけど助手席と違うのがバレて(+д+)ﾏｽﾞｰ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 17:34:28 ID:BndsnR0Q0

レカロＳＰＧのノンブランドレプリカ入れてるよ。
シートレール込みで３万ぐらいだった。
作りもしっかりしていたし、疲労度が格段に減りました。
フルバケだから、乗り降り面倒＆リクライニング無しだけど全く問題無し。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 17:41:39 ID:Qx21LKSp0

いやあ、暗示って恐いね。

15～6年前、友達に普通の水道水飲ませて、「六甲のおいしい水いいだろ？」って聞いたら
「うん！やっぱり違うね！」って興奮しながら答えてたの思い出した。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 18:54:27 ID:bgoBr6wG0

嫌がらせか

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:58:24 ID:xuJHhtbz0

>>231
俺はまったく疲れないよ、調整で目一杯背中を押す様にしてる、まあ調整って
言っても少しだけどね、

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 10:48:41 ID:hZV4OJlcO

ほすします

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 13:05:04 ID:Z5xnFnDP0

>>236
そりゃ一脚だけ替えりゃ誰でも気づくっちゅーのｗ

でもうらやますぃ・・(-""-;)

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:53:32 ID:D10QTtxZ0

保守で質問
http://www.suzukisport.com/ss_racing/performancemember/member.html

パフォーマンスメンバーつけたいんだけどつけてる方効果わかりますか？？

後自分でつける予定なんですけどマフラー付け替えれる程度の人間でもできそうですか？？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 23:36:14 ID:Ze4uM2Sg0

>>243
CUSCOの同種の奴がオススメ。１．５万円ぐらいで安いよ。
一つ目の交差点のステアで効果は十分に体感できました。
CUSUCOのはダイアゴナルバーＬ・Ｒがつかないけど、これは要らないとおもーよ。
差額を別のパーツに回そう～

> 後自分でつける予定なんですけどマフラー付け替えれる程度の人間でもできそうですか
出来ると思います。ロアアーム側のボルトを通すのにかなり苦労しましたが・・・
ようは、今あるボルトを外して共締めするだけだから。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:53:16 ID:qF0Xk5gJ0

>>243
当方、前の上下にクスコ、後ろにスズスポ付けてる
前スレ？にも書いたけど剛性感は上がった
でも今まではボディ全体でしなっていたんだろうと思うくらい
衝撃の吸収がサスのほうにシワ寄せがいって路面の突き上げがダイレクトになった

ハンドリング重視ならつけた方がいいけど乗り心地重視なら付けない方がいいね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 16:56:29 ID:kVBX8zid0

ラパンターボかラパンSSで悩んでいます。
近所のディラーではXしか試乗車がなかったもので……

SSの方がスポーツタイプなのに、カタログ上では燃費がいいみたい
でも、ターボのベンチシートも捨てがたい……
それ以前に、64psと60psでは決定的な差があるのでしょうか？

247 ：246：2005/07/08(金) 17:02:27 ID:kVBX8zid0

↑
ラパンスレに書こうとしたら間違えてこっちに書いてしましました。
SSにしたとしてもATにしようと思っている自分は、すれ違いでしたね orz

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 17:10:59 ID:LrNNZLzF0

>>燃費
ssはMT車の場合の燃費じゃないかな？MTなら当然ATしかないターボより燃費は↑です。

>>64psと60psの差
ターボの方はいわゆるマイルドターボというもので、ターボ過給が低回転から効き始めます。
ssのターボはいわゆる高回転高出力型ターボです。
町乗り及び発進加速「だけ」ならターボの方が扱い易いです。
高速巡航するとかエンジン回して乗りたいならssの方が楽しいです。

ベンチシートは体が固定されないので走り方によっては疲れます。
しかしﾏﾀｰﾘ走るのならそんなに気にはならないかもですね。

ちなみにssだと通常モデルと比較してインチアップ（13→14）されてたり車高が若干（2cm）落ちてたりしてます。

ご参考になれば～

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 17:12:34 ID:LrNNZLzF0

と書いてる内にいなくなっちゃったかしらん。

まいっか、よい選択を～

250 ：246：2005/07/08(金) 18:48:23 ID:kVBX8zid0

>>248

ありがとうございます。
自宅近辺は、坂とバイパスが多いので
低回転からターボが効くターボの方がいいかもしれませんね。
でも、ここを読んでいるとSSをMTで繰るのも面白そうですねぇ。
……といいたいとこですが、実は教習所出てから
10年以上もMT乗っていないので自信がないヘタレです orz

ちなみに、燃費については双方とも2WD/4ATで
ターボ：17.4km/L
SS：18km/L
となっていました

251 ：248：2005/07/08(金) 19:41:22 ID:LrNNZLzF0

>>246さん
坂とかバイパスが多い地域だとターボ必須な感じですね～
高速乗らないならラパンターボでも十分だと思います。
しかし流れが速いバイパスだとssの方が速度がノると快適かもですね。

燃費に関しては…
ssのMTなら18km/lも夢じゃないですがATだと10km/hがせいぜいかと思います…

燃費気にされるんでしたらssのMTの方がいいかも！？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:16:18 ID:DtU79ao10

>>245
俺も前の上下にクスコ付けてる、スズスポ上だけの値段で上下付けれるもんな、
後ろはスズスポしかないんかね？　安いのがあったらと思ってるんだけど、

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 23:34:59 ID:p+6ncYuV0

SSのドアの窓閉めスイッチあたりの出っ張り、なんとかならんかなぁ・・・。
あれが凄く車内を狭く感じさせる要因になってる気がする。
特注の内装をしたドアとかないかな～？？？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:25:31 ID:jn5kr84u0

>>252
あることはあるが収納とか後ろの席の人に影響があるものしか知らない

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 22:59:08 ID:FsafWirN0

来週SSの白MT車が納車予定なのですが

スピーカー選びで困っています。
フロントのトゥイーターを付け替えようと思っているのですが
埋め込みできれいに収めてるよ～って人はいませんか？

ネットでいろいろ探したけどにょっきりでてるのか
微妙に出っ張るタイプのＤＩＹしか見つけられなかったので・・・

オーディオレスで購入したので
早めに一式そろえたいのでやった方いましたら教えてください　　m(_ _)m

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 10:10:26 ID:+yTR0im40

>>254
影響があってもいいので教えて欲しいっす、

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 18:11:25 ID:KSEaWI3Q0

>>255
純正＋デッドニングでかなり満足な俺が来ましたよ。
とりあえずヘッドだけ準備すれば？
スピーカー６個は純正が付いているわけだし、慌てて交換するこたぁなかろう。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:57:07 ID:7uyUI6kJ0

スピーカー交換するときはスピーカーブラケット
用意するのも忘れないでね
スズキの純正スピーカーは3点止めだから
4点止めに変更するブラケットがスズキから出ています

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:07:24 ID:BGbYbOAO0

>>256
手元の雑誌に載っていたのは「しゅぴーげる」って所から出てるリアピラーバーってやつ
リアのシートベルトのレール？(折り返しの所?)のボルトを利用して固定する写真があったから
リアシートのヘッドレストと干渉するかも・・・
ホームページは無い様なので詳しくは軽自動車の専門雑誌にてどうぞ

他のメーカーにも同じような所で固定するパーツがあった気がするがソースが無い・・・orz

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:31:53 ID:SAqbzPUw0

リヤをいじるんだったら最初に
ラテラルのブッシュやトレーリングアームのブッシュの
強化からはじめたらどうだろう？

261 ：255：2005/07/11(月) 20:27:02 ID:pBkdfnA/0

>>257
SSなのでオーディオレスでそのまま納入だから
どっちにしてもリアはつけなきゃいけないんでしょうけど・・・

リアかえちゃったらなんか前が寂しくならないかなぁと
心配で（汗

気にしなきゃきにならないのかなぁ～！？
ちょこちょこ自動後退にいって悩んでますが・・・

>>258
助言ありがとです。
その点はもうチェック済みなので大丈夫です～。

ディーラーの人に、外注でオーディオの線を太いのに２万円で
張り替えてくれるっていってたけど・・・
どのくらいのケーブルなのかなぁ～？実はきになってる・・・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:48:37 ID:2wjmmnl10

>>259
ありがとう、参考になるよ、スズスポが一番スズキの車になじむんだろうけど
高いんだよね、値引きもほとんどないしね、
>>260
ほう、いろんな方法があるんだね、フロントだけ入れたからか、なんかしなりが
増した気がするんだよね、まあ気のせいなんだろうけど、、、

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:58:14 ID:exr7PQh00

>>255
リアドアにもスピーカ付いてますよ。

264 ：255：2005/07/11(月) 22:23:38 ID:pBkdfnA/0

>>263
オーディオレスでもついてるんですか！？
SSってタダ高いダケじゃないんですねぇ。

じゃぁ、素直にナビだけかってきて、それから悩もうかなぁ～。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:59:05 ID:4KzfhrlpO

アイドリング時には静かで抜けの良い社外品マフラーお勧めがあったら教えてください

266 ：あげ男語録：2005/07/12(火) 18:02:26 ID:ffZNBCnK0

藤壺

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:19:17 ID:2kSA8xhWO

HKSとかはどうですか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:30:11 ID:5CnAUr5L0

爆弾投下
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4429&pgcs=1000&th=279168&act=th

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:14:55 ID:iE3aG8vD0

>>268
ヒント：投稿年月日

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:52:15 ID:hDyGYDTk0

意味わかんね。別にフツーじゃん。

これ見てどうしろと？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:26:30 ID:KVINtXxg0

俺はフツーとはちょっと思わんな。
投稿年月日は関係なくね？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:45:14 ID:8129KSCy0

自分の好みのものがないだけなのにフツーのがないって難癖つけてるだけだし、まあフツーだな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:06:22 ID:p75z1XMw0

マフラー変えてから煤が出るんだが
異常だろうか？
空燃比がおかしいのか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 19:12:14 ID:p8G4eiBb0

>>268
ＳＳを批判してますよ～ってか？　お前は何がしたいんだ、ばかじゃねえか、

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 19:16:28 ID:CygU3y+10

らぱんすっすっ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 19:48:47 ID:p8G4eiBb0

>>273
変更してから急になら異常の可能性が高いから付けたところで
見てもらった方がいいかもしれないね、ちょっとでも異常を感じたら点検
した方がいいよ、故障したら金かかるしね、

277 ：273：2005/07/13(水) 20:38:15 ID:zXu4K6AB0

いや、自分で交換した
フロントパイプごとやったんだけど
ノーマルのフロントパイプはサブマフラーついてたけど
交換したのはストレート
あと、リヤマフラーの出口がちょっと引っ込んでついてしまったので
それが原因のような気もする

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:37:52 ID:fUkMwyKV0

、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:55:53 ID:3n1YFDtfo

触媒外すと煤っぽくなるんじゃね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:02:45 ID:W0s60/gM0

>>275
お前はうちの嫁さんかｗ

281 ：273：2005/07/13(水) 22:50:37 ID:0BL0tGvK0

おっと触媒ははずしてない
ｓｓに限らず最近のスズキ車はタービンの直後に
触媒がきて、その後ろにリングシールかましてフロントパイプだから。
ノーマルのサブマフラーは排気を1段階目で膨張させるだけの
マフラーだから別に関係ないはずだ。
昔のワークスとかのフロントパイプは中間に触媒入ってたから
ノーマルでも5、6万したけどね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:07:52 ID:gJeL3e6b0

くそ　軽ならこれが一番見た目ﾏｼだと思って買ったら、
めちゃくちゃはえぇじゃねえか　MTにしときゃよかったorz　
ﾏﾀｰﾘ乗るつもりだったんだ。。。

で、初めて燃費計測したわけですが、2WD・ATで12ｷﾛ
あと、ﾘｱｽﾋﾟｰｶｰの音量が極小なんですが、（ﾘｱのみにしてみても）
両方こんなもんですか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:16:54 ID:GFZ4mbH80

>>282
あんたがワークスに乗った時の感想を聞きたい

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:28:51 ID:gJeL3e6b0

>>283
ﾜｰｸｽ速いらしいっすね
でも車重自体はSSのが軽いですよね
その辺どうなんですか？やっぱﾜｰｸｽ＞SS？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:31:22 ID:r84US1gx0

283が言ってんのはkeiワークスか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:41:52 ID:iIMhgKkO0

昔、免許取って、ビート乗ってた頃、
ワークス（AT）の運転させてもらった時に、
あまりの加速感に超驚いたのは、懐かしくも恥ずかしい秘密の話だ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 11:19:09 ID:cQqEj8DG0

ワークスのターボieから乗り換えたんだが、最初は低速のトロさに愕然とした。
が、踏むと速いよ。ちょっと「嫁さん車」じゃなくて失敗したかも？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 12:30:31 ID:OVkazx1c0

ちょっと聞きたいんですが・・・、
SSのMT2WDの納車が3週間後って言われたんですが、そんなもんでしょうか？
注文受けてから造ってるのかなぁ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 12:48:13 ID:mijIeLDr0

俺は納車まで約1ヶ月(黒･FF・MT・ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ）
営業曰く「全国のディーラーに問い合わせてそれで無かったら生産する｣との事

でもオーディオとかカーグッズの準備や妄想してるうちに納車されたから長いとは思わなかったな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 13:26:03 ID:OVkazx1c0

>>289
マジで・・・・・・！？
すぐくるもんだと思ってたからすごく、長いです・・・。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 15:44:22 ID:cLRKbPAg0

>>288
そんなもん。各ディーラーの割り当てが決まってるので、君の分は8月のだ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:10:42 ID:4OrjbVAm0

>>288
みたいだよぉ。

今はEVERYだかの新製品とかに力いれてるから
在庫がないとラインの隙間をつくってそこで作るらしいし。

ちなみに私もＳＳＭＴ４ＷＤは最初一ヶ月っていわれました。
実際３週間ぐらいだけど・・・
来週納車です・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:24:55 ID:RPY1TSOD0

こことラパンスレを見る限り、納車は3週間～一ヶ月後が多い。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:25:18 ID:uKjMNRZQ0

乗用のMTなんてマニアとAT乗れないオバチャンしか需要無いから、造り置きなんてできないわな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 10:30:29 ID:WCd+NK8U0

うちも約１ヶ月でした。
アリーナで購入したげど営業さんから、軽でＭＴ選ぶなんてよほど
車好きなんですねって変に感心されますた・・
ＳＳでも殆どＡＴみたいでした。当然ＳＳ受注生産でしたよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 15:22:48 ID:k1gqxf3A0

体感的にはMTが8割なんだけどな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 19:33:07 ID:20Nh7MGp0

このスレがMTの住人が多いからじゃないの。
ATでマッタリ派はラパンスレの方に行ってると思う。。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 21:51:46 ID:LphIedYx0

ところでライン装着のポテンザって
どうも段減りしやすくないか？
昔のワークスに装着されていたネオバほどじゃないが
フロントが段減りし始めてうるさくなってきた

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 22:32:43 ID:yeN+YElP0

交換だな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:52:23 ID:ulQWjyJz0

>>298
アライメントとキャンバー調整だな？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:48:50 ID:AzoWv5Hq0

キャンバー調整はできないだろう？
アッパーサポート固定だしwww
まさかわざわざピロボール入れるまでもあるまい
スズキ車はフロントトーイン調整しかできない

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:50:36 ID:jakwXCtW0

>>297
そうかなぁ？　まあめったにＳＳ自体見かけないけど、駐車してるのを見つけたら
中のぞくけど、大抵ＭＴだよ、一回だけコラムＡＴを見た、

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 12:25:05 ID:J8GwsCPo0

＞大抵ＭＴだよ
マシダには売り惜しみしてるからな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 09:29:29 ID:AWWkWBUz0

MTの2WD乗りですけど、
どうにも1速→2速がしっくりこない。回転をあげてシフトするとガリガリ言うし、
回転をあげないと、2速のターボが効かずもっさりしてしまう。
2万km走った時点で、1速→2速でガリガリ言うようになった。
たった百十万そこそこの車で、シフトフィールを求めるのは酷ですかねえ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 14:31:03 ID:uLqL+0Uf0

2万キロの乗り方に問題があるんじゃね。

ヘタクソ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 18:16:44 ID:oTzML3uq0

>>304
ミッションオイルの交換はしてるよね？
俺のは音なんかしないし、スムーズに入るぞ。
ちなみに３万５千キロ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:04:22 ID:TD/aNM4e0

爆弾投下

687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/07/17(日) 22:26:32 ID:f9Jy9kwC0
ラパン海苔の男って、ハア？って今まで思ってたけど、ここ読んでると、
逆にラパンが似合ってる男ってすごいのかも、と。ｶｺｲｲのかも、と。

自分もわき見運転で街ゆくラパンをチェックしてまつ。
やっぱりかわいーくしてるのが多いよね。自分の場合はｶｺよくしたいんだけど、
どうしたらいいかなーと楽しく試行錯誤中。ちなみに緑です。

>>307
意味わかんね。別にフツーじゃん。
これ見てどうしろと？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:55:49 ID:nD1p0OI70

>>304
シンクロいってんでね？
とりあえずディーラー行って見てもらえ
そのまんまだとギヤかけてミッションフルオーバーだぞ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:58:58 ID:/b5aRBi70

おれ坂道発進以外一速って使わないなぁ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:50:19 ID:q9Be+PwTO

切る時は蹴飛ばすぐらいの勢いで素早く、
繋ぎは半クラまでは一瞬で、後はじんわりと。
同時に半クラ状態からアクセルをのせていく。

こうすれば一速でどんだけ引っ張ろうとショックは出ない。

ちなみにこの半クラというのは、
あくまでもクラッチの繋がり始めを意識するということであって、
実際に止めるわけじゃない。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:58:27 ID:uLqL+0Uf0

>>307の意味を教えてくれ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:42:20 ID:UJ8Uxj72O

>>311　わかりません。
>>310　俺ヘタクソだから、1速～2速はかなり苦手。他の速と比べてショックが大きくなりがちになるんだよね。明日からそれ実践してみる。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 01:16:52 ID:gN3iqApy0

>>312
多分クラッチってより、
回転落ちるの待ってねえ＆つないだ後アクセル開けすぎなんじゃね？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 01:51:48 ID:UJ8Uxj72O

>>313　アクセル開けすぎは無いと思うんだけど、回転はあんまり落としてないな。　でも回転落としたら加速がダルくない？できるだけ回転落とさずに素早くチェンジしたいんだよね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 01:59:38 ID:SzpYqx9I0

え？回転落ちるの待ってるの？！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 09:43:35 ID:Td5F88Ia0

トルクバンドからはずしちゃいかんと思うのだが・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 18:14:51 ID:KXYFIpKB0

だれか地震の或るやつ銅画うＰしる

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:34:52 ID:FyxF0XwJ0

回転あわせろ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:03:10 ID:MHfZyQfu0

>>317
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0596.avi.html

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:04:53 ID:vTHIQPDT0

スズスポの車高調って車検通らないの？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:11:16 ID:2+kSo74e0

>>320
どうして、自分のメーカーの車が、車検を通らないような
パーツを売るのか？あたりまえだろ、氏ね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:26:01 ID:2lPfum8L0

>>321
ディーラーに断られたけん自分なりよそうばしよったい。そんくらいわかれや
１行のレスでそこまで推測すんなよ。ばかかきさまは。おまえが市ね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:36:08 ID:SzpYqx9I0

最初からそう書けばいいのに

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:38:30 ID:XFQJBEwk0

>>322
>ディーラーに断られたけん自分なりよそうばしよったい。そんくらいわかれや
1行のレスでそこまでわかるわけがない。

>>323
よくいるよ。情報小出しにしといて返答に満足できないと逆ギレする。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:48:59 ID:5TaVDGzQ0

競技用部品だから車検通らないんでしょうか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:57:56 ID:Hx4XD2HU0

>>319
わかんねーよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:18:57 ID:MHfZyQfu0

>>325
車検が通らないなら理由はそれなのかな？
俺は、ある程度の車高さえ確保していれば大丈夫だと思っていたよ。

>>326
音で解れ！！・・・ってｽﾏｿ　>>304の言っている「回転を上げる」って
いくつ位なのか気になる。シフトフィールを求める前に練習だな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:38:36 ID:VLfTZnXo0

>>325
競技用の部品だから
公道を走るために作られてないパーツもあるわけで

それは車検通らないよって
たしか、カタログにかいてなかったっけか？

あくまでも競技用パーツだし。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:05:28 ID:ROP//j2L0

ディーラーの頭が古いか、ちょっとでもトラブりそうなのは断ってるかだろ。
最低地上高９センチが確保されていて、スプリングのアソビが無くて、取付がちゃんとしてれば
車検は通るよ。と言うか、通さないと逆に問題になる。
サスじゃないけど、５月に車検の通ったメイン車はバンテージ巻きステンエキマニで無問題。
代行車検だから陸運局がＯＫを出したんだよ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 06:01:50 ID:eLhk+O+N0

通るけど通さないだけであって

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:12:49 ID:fPOkuMwz0

SSならし完了。とりあえず、ホイールかえたいな。
１３いんちって、どうかなぁ？１４－５．５が無難ぽいけど。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 13:14:48 ID:OJ2HYheJ0

納車まで長すぎる・・・・・・・・・・・・・。
今の車は下取りが決まってるから載れないし不便・・・・・・・・・。
ほんとに受注生産なの？MTSS・・・・。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 13:15:50 ID:OYJWyfHI0

>>325
競技用って何？

334 ：390：2005/07/20(水) 15:41:26 ID:RJoXWoJz0

ラパンスッス

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:27:16 ID:oAGSfgAs0

スズキスポーツとスズキを一緒にするなバカタレ
どうしてそうメーカー系列の企業をメーカーと一緒にするかな？
ＴＲＤもニスモもみんなメーカーとは別なんだぞwww

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:07:27 ID:vTG4kOlq0

こんなところにも縦割り組織の弊害が

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:17:06 ID:LG363HR70

会社は別でも系列の会社だろ？
車検非対応の物を売るなんて考えられないのだが・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:27:11 ID:ecCxtAqD0

考えられなくはないけど、そう考えるのはわかる。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:38:11 ID:BdU6agjB0

じゃあなぜスズスポのカタログに
ワークス用のオバフェンとか
触媒レスのフロントパイプとか載ってるんだ？
純正オプションカタログの場合は別だが
スズスポの競技用カタログのは車検非対応のもあるぞ。
ちなみに競技用カタログに載っている方の
パーツを装着すると車両のメーカー保証一切受けられなくなる。
メンテナンスノートをみよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:59:14 ID:mfBtvMkb0

どうでもいい事で盛りあがってんなぁ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 00:03:39 ID:IMNHBAEV0

じゃ、回答はスズスポに聞くかカタログ見ろってことで。
というかディーラーに断られた時に理由も聞けばよかったのに。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 00:27:44 ID:f6TxqphT0

純正部品は取っとけって事で、この話は終了かな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 00:39:31 ID:BOKj9e170

とりあえずは安心したいなら、車検対応の無難ないい子ちゃん改造だけにしとけば？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 01:29:10 ID:4WY516Si0

>>341
あのねぇ、車検に対応してないのは、スズキ販売店では付けれないから、
スズキの店で付けれないのは通らないって事だよ、

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 01:37:13 ID:U7x9RbCq0

もう面倒だから車売っちゃえよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 01:46:22 ID:8kFAkbtmO

ｽｽﾞｷとｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂは別会社
ｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂのﾊﾟｰﾂで車検が通る物、通らない物、両方ある
ﾊﾞﾈの遊びが無く、車高調は最低地上高9cmが確保され取り付けに問題がなければ
ｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂの物に限らず車検は通る
以上
どーせいい加減なディーラーの断り口上だろ
ｽｽﾞｽﾎﾟ取り寄せメンドクセーし車検通らんゆ～とけみたいなｗ
ちったぁググレ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 07:42:42 ID:IMNHBAEV0

>>344
じゃ、それが回答ということで。

320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 21:04:53 ID:vTHIQPDT0
スズスポの車高調って車検通らないの？

322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 22:26:01 ID:2lPfum8L0
>>321
ディーラーに断られたけん自分なりよそうばしよったい。そんくらいわかれや
１行のレスでそこまで推測すんなよ。ばかかきさまは。おまえが市ね。

325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 22:48:59 ID:5TaVDGzQ0
競技用部品だから車検通らないんでしょうか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 16:38:27 ID:74DvI53D0

>>329
ＡＴ？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 18:27:29 ID:Wre8A2VR0

SSにオーディオを自分で付けようと思ってます。
でも取り説にはどこをどう開けたらとか何も書いて無いんですが、
これはオートバックスに4200円で頼んだ方が無難でしょうか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 18:38:24 ID:pQs7GlVh0

>>349
町工場に頼んだ方がやすいよ！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 18:39:05 ID:HNnLq33aO

sonyだかなんかのカーオーディオのｻｲﾄに、
ラパンのｲﾝﾊﾟﾈのはずし方があったな。
ﾌﾟﾘﾝﾄｱｳﾄしたのもってるけどｱﾄﾞﾚｽわからない。
fitting infoでググってみな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 19:21:45 ID:Wre8A2VR0

>>351
うわ、大感謝です、
これを頼りにチャレンジしてみます！

これを見ると全面全部外すのか～。
思いも寄らない外し方・・・。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 19:30:26 ID:4xgLLTxB0

インパネさえ慎重に外せば、
楽勝だべ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 20:38:18 ID:DqLvH0hu0

ｵｰﾃﾞｨｵで思い出したが、この車ﾘｱｽﾋﾟｰｶｰ全然ならんぞ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:28:02 ID:IjXWtqg00

普通、あのインパネポケットを見たら
これをはずせば手を引っ掛けられるから
インパネ全部はずせるなって思わないか？
内張りはがし工具も不要で非常に楽な車だ。
>>354
デッキのフロントとリヤのスピーカーバランス
全部フロントに行ってたりしないか？
バランスあってるならリヤスピーカーまでの
配線の導通をテスターあてて確認してみろ
それでOKならリヤスピーカーの故障だ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:40:24 ID:Hg2MWUhy0

ラパンSSのMTなんだけど、
運転席のマット、クラッチ踏むたびに引っかかるんだけどこれって普通？
もしかしてAT用のを間違ってつけられたのかとちょい心配。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:41:32 ID:WK34CZyj0

引っ掛かった事ないな

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:44:29 ID:E26J0CIZ0

>>356
俺は、オプションの一番しょぼい黒いやつだけど、まったく問題ないぞ、
間違ってるかもしれないね、

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:51:18 ID:QySiAPtd0

>>356
マットを気持ち上に上げろ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:55:20 ID:eyopS5SQ0

>>347
320と322は俺だけど、325は違うよ。
ごめんなさいです。諸事情により逆切れしました。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:02:32 ID:xL/LEWBF0

SSMTのマットですが、AT用とは全然違うものなので間違って無いみたい。
手前部分は突起で固定されてて位置はあってるようなんだけど
何故か踏み込むと引っかかってしまう。
クラッチ踏み込みすぎなのかなぁ？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:14:10 ID:HI7rHY5c0

クラッチ踏み込みすぎて、オイ！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:32:27 ID:cFxTc77N0

ペダルパッドとか交換してないか？
交換したら引っかかるぞ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 04:11:21 ID:4b3q1dxg0

もしかしたら・・・

>>361
クラッチのペダルについているスプリングチェックしてみ
どっかに引っかかって「カクッ」ってなってるかもしんない

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 07:51:42 ID:2qaSfFVs0

>>361
ちょっと吹いた

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 10:00:31 ID:/qk2Ohrt0

えー、まったくのノーマルなんだけどな～？！
ttp://up.isp.2ch.net/up/7e34f51a176f.jpg
>>362
な、なんかおかしいの？？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 14:21:00 ID:blaBAtq40

>>366
これカーペット長いね。
うちのも純正だけど、こんな奥まで届いてないよ。
確かにペダル引っかかりそう。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 15:11:57 ID:22PdsovC0

331> リアは６J！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:46:32 ID:nrZBRvya0

ブーーン、ﾊﾟﾋｭｰﾝ、ブーーーン、ﾌﾟｼｭｰｰﾝ、ﾝブーーーーン、ｶｼｭｰｰｰﾝ

このシフトチェンジの時のﾊﾟｼｭｳｰｰﾝって音を出したいんですけど、
どんなパーツつければいいんですか？
ノーマルでも音なってるけど、なんかもっとかっこいい音にしたい。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:56:36 ID:wIW/VJJU0

>>369
ブローオフバルブ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 22:00:14 ID:4b3q1dxg0

>>369
ブローオフバルブだね
HKSのは音色が変えられるらしいけど
法に触れないのはテイクオフだけだと思う
スズスポのエアクリーナーでもそんな感じの音がするらしいけど

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:11:14 ID:HmHelaAU0

エアクリは踏み込んだ時やろ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:36:12 ID:1HUYxJ7V0

エアクリ付けると純正ブローオフの音が大きくなるね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:39:49 ID:i8sgPuBO0

↑ブローオフの音が出る原理とエアクリの音がでる原理わかって言ってんのか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:40:33 ID:i8sgPuBO0

372にです

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:55:05 ID:Pkimxbrx0

↑池沼？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:13:16 ID://WAYpUx0

踏み込んだときの音は過給が加わる音
アクセルオフの時の音は今までかかっていた
過給がバルブが開いて逃げる音

>>371
法に触れないというのはブローバイの大気開放のからみですか？
現物見たことないからわかんないけど
ブローオフで法に触れるというのはブローバイの
大気開放くらいしかおもいつかないので

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:39:21 ID:y+h8vErH0

>>377
そう
触媒？を通さないで排気するから車検に引っかかるって意味
でも気づかない（知らない？）場合が多いから
検問なんかではめったに捕まらないらしいし
車検のときだけはずす人が多い

だからってつけたほうがイイとは言わないけど・・・

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 01:04:13 ID:jKM2oSkT0

>>378
あれ？そうでしたっけ？
ブローバイは腰下に逃げた未燃焼ガスを
再びエアクリにもどして最燃焼させるシステムだった気が…
大気開放のブローオフの場合、その生ガスを
エアクリに戻さずに大気開放してしまうので
車検通らないと教わった気がします。
だからエアエレメントがブローバイの影響で
オイルまみれになるんですよね。
（クランクケース内のオイルがブローバイと一緒にエアクリに戻る）

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 01:26:26 ID:y+h8vErH0

>>379
(生ガスを)触媒？を通さないで（ブローオフバルブから）排気する・・・

って意味
ｺﾞﾒﾝ､言葉足らなかったみたいだね

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 01:35:56 ID:y0ijDN3A0

>>380
ああ、よかった。あってた。
一応、うち整備振興会で働いてるもんでwww
会員の整備工場さんにいろいろとアドバイスしないといけないんですよ。
自分の知識が間違ってたら会費返せって言われますからorz

皆さんも点検、修理はてんけん君の看板掲げてる
指定、認証工場で受けましょうね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 01:37:56 ID:v3P7i8ru0

ま、車検は大丈夫だとおもーけど
地球環境によろしくないから車検対応のにしてね。
ブローバイの大気解放はイクナイよ。エンジンルームも汚れるしね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 02:05:46 ID:YzXJJAd60

ブローバイ・ガスとターボのブローオフを混同してる厨房は一から勉強し直せ！！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 08:02:04 ID:cuCs8af90

車検対応キャップを付ければ対応済みだｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 10:08:02 ID:aOT74H/UO

でも、キャップを付けたらプシューンって音はしなくなるんだろ？キャップが無かったら車検は通らないし…　しかもテイクオフのホームページ見てみたら、キャップ付きのブローオフバルブはラパンSS用が無い…

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 13:16:45 ID:V+owQhDf0

ブローオフバルブでもりあがってるところすいません、
SSのオーディオ関連なんですが、SSってスズキの12Pとかいうのと違って
なんか青っぽい集合端子みたいなような気がするんですが、
あれようの変換ハーネスって売ってるんでしょうか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 15:17:38 ID:CHiMcvLh0

スズキ、ホンダ用の20ピンハーネス買え
平成13年くらいからスズキはみんな20ピンだ
キャリー以外は全部20ピン

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 16:02:36 ID:4PRxJu020

エアクリを純正交換タイプの社外品に交換しようと思うのですが、
ラパンSSに明示的に対応してるのってなくないですか？
適合表みてもラパンとだけかいってあったり、そもそもラパンが
ラインナップになかったり・・・・。

SSは一応スポーツ仕様だからそれなりに社外のエアクリもでてると
思ったのですが・・・・。

皆さんはどうしていますか？
おすすめがあったら教えてください。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 16:04:28 ID:TNtJSZ420

ﾗﾊﾟﾝｽｯｽ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 20:11:27 ID:4VlLq4UJ0

>>387
どうもです、それを買ってきて無事付きました。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 00:42:36 ID:17H+MlJ20

>>388
パワーフィルター２じゃだめなのか？
純正交換でバッチだぞ？
しかもノーマルより吸気効率よくて長持ちだ
ちなみに出所はモンスターだけど
モンスターはスズキスポーツとは別会社だからな
だからスズキ車以外のパーツもあるんだ
一応、社長は田嶋だけどなwww

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 07:48:31 ID:3+7eT0ZY0

なんだかんだで大気解放はエンジンパワーにも良くはなかったりするんだよな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 19:33:28 ID:N4yzW1Bw0

さて、来月一年点検だ。
んで走行距離5000に届いて居ないんだがなぁ。
毎日乗ってるが近場ばかりでね。

鈴木タワーバ　マフラーを5次元のラオックスにしたくらい。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 22:23:38 ID:2be1rI5B0

SS納車キター！！

でも免許とって６年ペーパードライバーで
マニュアルなんてかったもんだから
今日一日で２０回ぐらいエンストしますた。（恥

後ろのおばちゃんにサイドミラー越しにのぞかれて笑われた

でも負けないよ・・・。
早く乗りこなせるようにがんばりまつ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 22:36:33 ID:gHOVwYB/0

>>393
まだ半年も乗ってないけど今日7000キロに到達してしまったよ…
何だか嫌な気分。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:53:38 ID:+FI4zAMm0

じゃあ乗るなよといいたい
何のために車があるんだよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 08:29:55 ID:1W3RUZps0

Kカーマガジンにサンルーフを取り付ける東京の業者が紹介されていたけど
西日本ではどこかあったら教えてください

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 01:42:35 ID:jGKzECSn0

>>397
ググレば出てくるんじゃないかな？
「サンルーフ　取付」だけでも１１３００件もヒットするぞ。
県名とかで搾れば見つかるよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 03:11:12 ID:nYJUGYbK0

きちんとした技術を持ってる板金屋ならどこでもできるはずだが。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 14:28:37 ID:YSv+K2540

ホイール装着！SSに１３インチは世界でオラひとり？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 16:25:12 ID:260rnI7w0

妄想止まりなら俺も　ﾉｼ

ﾗﾊﾟｿは肉厚？のタイヤのほうが似合ってる気がする
出来ればﾜﾀﾅﾍﾞの8本スポークで・・・(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 17:40:23 ID:8ZYpr/Zr0

ダサ・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:14:31 ID:eZxkeeYq0

オレは>>401を激しく支持

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 11:55:19 ID:NBgeg1hU0

てゆーか素ラパンはターボも１３インチでしょ。
１３で十分だと思う、後付け１４だと・・・。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 14:23:58 ID:XLAIEjxx0

ぼくも１３インチ注文しますた。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 14:40:17 ID:xp8xZC+E0

15インチは負け組みでよろしいでしょうか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 15:03:19 ID:1ryvK5HW0

406>>　６・５Ｊ以上なら１５インチもいいかなと。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 16:55:16 ID:lYvoI4IXO

>>407　ワシはまさにそれじゃ。大径ホイールマンセー　　…16インチはさすがに無理があるとおもうけど

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:03:28 ID:h8hS6Ec60

>>406
だって、タイヤが高いじゃん

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:04:15 ID:P24ZKUR00

ﾗﾊﾟﾝｽｯｽ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:12:52 ID:psTPtFqB0

非ＳＳラパンスレでＦＭＣの情報があったが、マジかい？
ＳＳスレの方が情報通がいてそうなんで・・・。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:12:53 ID:XIdZlKkv0

>>406
俺的には、ネオバや０１Ｒが履けない時点で負け組決定。

１３ならネオバ有るし、俺は純正１３インチも持ってる。
タイヤが安いのがうれしいのと、１４に比べて
ちょっとだけクロス気味になるのが峠で面白い。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:29:00 ID:+6pT1GoM0

>>409
高いから負け？？

414 ：龍之介2号：2005/07/27(水) 22:14:59 ID:rDDnXahB0

FMCはするらしーね。
MRﾜｺﾞｿのﾁｪﾝｼﾞに便乗するんとちゃう？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:29:56 ID:IFaAriwZ0

来年一月だっけ？
SSも最初からラインナップするらしい。

よかったね、といいたい所だが、MT設定なくなったってたりして。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:30:44 ID:lYvoI4IXO

モデルチェンジするのか！次のラパンはどんなんかな？なんか失敗しそうな気がするけど…　まぁSSはすぐにはチェンジしないと思うな。半年くらい遅れて新しくなりそうな気がする。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:42:19 ID:+6pT1GoM0

FMCするっていってもお前ら自分の乗ってるﾗﾊﾟｿが一番かわいいんだろw
俺も含めてww

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 23:21:57 ID:6RqcZDa20

デザイン変えて、失敗すると思う。
内装だとかの質感を高めたりするだけで
まだイケルと思うんだがねぇ。
福岡の話だが、ラパン増殖中な感じするし。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 23:31:06 ID:lYvoI4IXO

>>417　当たり前だ！w　
そうか、一月に同時に新しくなるんだな　俺の地元でも最近急にSS増えてるし、まだまだイケると思うな～　まぁ今のより良くなるんなら文句はないけど

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:01:47 ID:zBSZ6XVJ0

>>415の言う１月は確かなのかい？
にしてもみんなどこからそんな情報を？おそるべし２ちゃんネラー

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:24:13 ID:WLD0cIMr0

ただ、スズキってのはなぜか写真が流出しにくいからな
特に軽の場合、雑誌に写真が載らない
MHのワゴンＲだって予想イラストとぜんぜん違ってたしwww
ラパンの場合はキープコンセプトはかなり難しいだろう
もともとのアイデンティティが「女性向けの可愛い車」という
不明瞭なアイデンティティだから同じようなデザインだとちょっちね

ちなみにいまさらこんな事を言うのもあれだが
現行ラパンのデザインはスズライトバンを参考にしている

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 01:11:35 ID:x+1gPchO0

今度はフロンテを参考にしてくるとかw

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 07:00:36 ID:C0Abe1lz0

心配しなくともキープコンセプトだよ。
ワゴンＲの時みたいに。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 20:56:07 ID:ogsqrWCj0

最近ＳＳが本当に増えたね、俺が買ってから急にだよ、俺のＳＳ見て憧れた
奴らが買ってるんだろうか？　とか妄想を抱いてるよ、

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 23:43:45 ID:x+1gPchO0

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426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 09:05:07 ID:uJa9SXcs0

>>425
妄想だって言ってんだろうが
ぼけしねよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 11:25:33 ID:5Chh47gI0

>>426
>俺のＳＳ見て憧れた奴らが買ってるんだろうか？

まぁ、ここが妄想なのは判るが
その前の文も妄想なのはやばくね？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 12:00:08 ID:1ONYzyn70

>>427
>>424はアンチとセット。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 12:09:44 ID:NJf40AeF0

ラパンラパラパラパラパララパン！
耳について離れねぇ・・・。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 16:36:10 ID:+e07PA/Q0

ラパン（・∀・）ｽﾝｽ-ﾝ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 19:07:16 ID:VA4sLDyO0

↑そのIDでぜひホンダの軽関係のスレへ！

エンジン形式「E07」

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 07:55:56 ID:XjmqVEgPO

さっき下りの山道を走ってきたけど朝の空気が気持ちよかった
鹿の集団も見たし明日はカメラ持って行ってみよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 08:20:24 ID:2U7fIjLP0

お？北海道の人かい？
北海道は山に行くといっぱい鹿がいるからね
たまに鹿とぶつかることもしばしば…

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:46:12 ID:vj3aZZtr0

FMCかあ、確かにSSもMT設定もなくなる可能性はあるな。
新型プラットフォームの欠点は、サスペンションフレームでフロントのみが改良された為に
リアの安定性が損なわれている事らしいが、そこいら辺は改良されてて欲しいな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:52:14 ID:eLdJqYaB0

ラパンSSを購入して数ヶ月しか乗ってない若輩者です
峠をターゲットとして極力いじらずに頑張っているのですが、ブレーキングからタックインにかけての
あのふにゃチンさがどうしてもネックになっているみたいなんです。
漏れ的にブッシュ系統さえ強化すればそこそこいい感じになると思うのですが
どうでしょうか？経費も安く済みそうですし。
何方か強化ブッシュ入れている方いませんか？
インプレなどを希望しま～す

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:37:52 ID:maM8nIGW0

スズスポの強化ブッシュはSSに標準装備されているものと同じらしい
ってどっかのサイトで見た
刻印がまったく同じ（画像あり）

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 01:22:08 ID:8SJFkL7w0

このグニャグニャなのが強化なのか・・・。
前に強化に交換してシャッキリした人いたよね？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 02:38:39 ID:maM8nIGW0

>>436で画像ありって書きましたが
その(画像があったと思っていた）サイトが閉鎖されていました･･･orz

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:48:28 ID:ESehw0WE0

>>435
いじらなかったら、ふにゃふにゃだよ、極力いじるに方向転換してみ、
無茶苦茶楽しい車に大変身するから、えっ、金かけるならワークス買ってた？
ＳＳはかっこいいのさ、

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:12:38 ID:l8/2Exfj0

>>435
ブッシュ交換って安くないと思うぞ。
全部を強化ブッシュに交換してアライメント取ると
工賃込みで８～９万はいくんじゃないのか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:38:47 ID:maM8nIGW0

>>439
具体的にどう変わった?

それでもミラの方が上？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:21:48 ID:OqeCVqoz0

大きいのから乗り換えた人っていますか？

実際、不満に感じるところはありますか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:35:57 ID:EWaIbCxno

何かこのクルマみてると50ccのバイクをカスタムするみたいにイジりたくなるね

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:40:56 ID:y18qECGa0

>>443
チョイノリSSじゃないんだからｗｗｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:01:44 ID:/SJId97U0

みんななんでラパンＳＳを選んだ？
オレは軽のＭＴを探してたけど、他のはダサすぎるから。
コペンとか恥ずかしいし。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:20:05 ID:xz6klyB80

ブッシュ系ネタ。
スズキのＦ足回りって、ロアアームがＩアームでスタビで前後への動きを抑制してるじゃない？
だから、足回りの剛性感が不足してグニャグニャしたハンドリングになっちゃう訳よ。（他にも要因はあるだろうけど）
で、スタビ外して、アーム側のスタビブッシュの前後に外径40ミリ内径20ミリのワッシャーをかまして組み直す。
すると、ワッシャーの厚み分ブッシュが押し潰されて「強化」されるわけ。
騙されたと思ってやってミソ。鈍い人でも体感できるとおもーよ。
まるでショックを変えたような感じになるから。。。

447 ：名無し募集中。。。：2005/08/03(水) 00:22:41 ID:+I/eM9KV0

>>444
むしろモンキーとかYBに近いかも

448 ：447：2005/08/03(水) 00:26:33 ID:+I/eM9KV0

・・・orz

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:31:06 ID:/L3Xmid10

>>445
軽で一番見た目マシだったから
後、丸目好きなのもある

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 02:11:45 ID:Yb4ecLhPO

>>445　見た目が好き。内装もセンスいい。ターボでマニュアル。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 07:49:44 ID:nGeCUR7R0

>>445
コペンが恥ずかしい？
ラパンも女向けってイメージがあるから恥ずかしいんじゃないか？

まあ一瞬頭をよぎりながらも自分の好みを優先してSSにしたけど。

452 ：435：2005/08/03(水) 10:20:21 ID:qgSsOHEl0

ブッシュ系について皆様レスサンクスです。
サーキットを攻めるなら、改造するのもいいと思うんだけど
ぶっちゃけ峠レベルで、そこまでお金かけたくないし、必要ないかなぁって思っちゃって。。
ということで、>>446のやり方をやってみたいと思います。
実践して体験したら、インプレカキコするのでよろしく～。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:21:48 ID:radvDqN10

>>445
後部座席が分割できてMTで探すと
ダイハツは全滅。
スバルのプレオは馬力が無いからパス。
ホンダはMT無し。
三菱もMT無いし論外。
スズキはkeiとラパンSSがHIT。

keiは後部座席の足元が狭くて実用的じゃなかったから
残ったラパンSSに決定。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 17:21:38 ID:qChkX5vj0

ぶっちゃけ峠レベルで、そこまでお金かけたくないし、必要ないかなぁって思っちゃって。。
ぶっちゃけ峠レベルで、そこまでお金かけたくないし、必要ないかなぁって思っちゃって。。
ぶっちゃけ峠レベルで、そこまでお金かけたくないし、必要ないかなぁって思っちゃって。。
ぶっちゃけ峠レベルで、そこまでお金かけたくないし、必要ないかなぁって思っちゃって。。
ぶっちゃけ峠レベルで、そこまでお金かけたくないし、必要ないかなぁって思っちゃって。。
ぶっちゃけ峠レベルで、そこまでお金かけたくないし、必要ないかなぁって思っちゃって。。

なめてんのかこいつ？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:06:31 ID:Yb4ecLhPO

どうでもええ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:36:11 ID:VEwGecUN0

>>454
んな事書いたらインプレ書かなくなるじゃん。
ちと期待してたのに。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:34:43 ID:nGeCUR7R0

サーキット＞公道なだけでしょ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:40:25 ID:ZpYf2B7H0

>>441
ミラって、ジーの見にライトスペシャルターボの事だよ、こっちのが足や
内装のレーシー度ははるかに上だよ、
>>445
そりゃあ断然かっこいいから、ＭＴでまともな軽ってワークスか浴び井かＳＳしかないっしょ、
この中と言うより、すべての乗用車でＳＳがかっこいいと思う、

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:28:28 ID:+I/eM9KV0

>>458
お前の餌はそっちかよw
俺は｢どう変わったか？｣ってほうに釣られて欲しかったんだが･･･

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 08:44:51 ID:yfs5AZJP0

まぁなんだかんだ言ってもＳＳはカッコかわいいｗｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 09:05:02 ID:QMTRI0N60

近所の販売店に赤いSSが置いてあった。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 18:46:59 ID:jEgX6o6t0

ウチの近くの店にも赤のSSが置いてあった。
そこで、銀のSS買いました。7月のちょうど真ん中の契約でしたが
盆過ぎの納車らしい。ALPINEのipod対応のデッキを買って待ってるんだけど
早く来ないかな～

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 07:21:39 ID:EAtgjT1X0

ﾗﾊﾟﾝｽｯｽ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 17:51:11 ID:+97e3roLO

近所の販売店にある赤、AT、4WDのSS新古車
売れる気配が無い…。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 21:08:46 ID:ipUgqw3L0

>>464
ＡＴじゃ売れないだろうね、らパンだったら速攻で売れるだろうけどね、

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 21:47:34 ID:SrgjfH3M0

>>464
多分地方から注文があってどっかに持っていかれるだろう

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 00:33:04 ID:0MQ9+cJBO

ドナドナド～ナ～♪
ラパンを乗せて～♪
ドナドナド～ナ～♪
積車はゆ～れる～♪

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 01:02:38 ID:w6x9Reky0

そういえば納車のときにディーラーに引き取りに行ったらトリップメーターは8km
新古車だったんだろうなぁ・・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 01:31:06 ID:blxnLx7zO

え？そんなことあるの？
だったら税金分安くないとおかしいじゃん

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:39:41 ID:zUOuqrFM0

オレは6kmだったな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:45:38 ID:TEnSHgG30

はは。工場から港に運んで船に乗せて降ろして・・さらにキャリアに積んでディーラーに運んで・・
全くタイヤを回さずに運搬してるとでも思っているのか？

新車とは言えど、運搬の為に無神経な作業員の兄ちゃん達が運転して移動させて居るんだよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:43:57 ID:0gZw2BKD0

モータープールは広いんだぞ
ちなみにたまに国の抜き打ち検査くらう車もあって
新車なのに30ｋｍくらい走ってる新車もある

ちなみにどこの車もそうだけど作ってるのは
アウトソーシングの会社の契約社員だからなwww
茶髪の兄ちゃんやボディピアスした姉ちゃんとかが
エンジン組んでたりする
まあ最終ラインでチェック入るから安心だけどな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 02:12:17 ID:omeTg7CPO

新車の時の走行、どれくらいだったろ？忘れちゃったや

ところで、SSに付いてるポテンザRE01って、そこそこいいタイヤなんだよね？　飛ばしたらやたらフラフラするから、タイヤ変えたらちょっと直るかな？って思ってるんだけど、どうなんだろう？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 02:27:09 ID:yhURPCMf0

RE01？
そこそこいいタイヤ？
01でフラフラするからタイヤ変える？
釣りですか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 02:36:15 ID:3w8ChN+g0

＞飛ばしたらやたらフラフラするから

つい最近、友人がSSオーナーになって、そのSSのならしが終わったあとに乗せて貰いました。
正直驚きました、いつも何気なく走ってる道でややスピードを上げて走ると、
直線なのに恐いんです。ずっと修整舵を与えてやらねばなりませんでした。

帰って友人に「気をわるくしないで聞いて」と前置きして、恐る恐る上記の事を含めた感想を述べました。
すると友人も
「そうだろ？ちょっと(正直ちょっとではない)フラフラするだろ？
でも、軽ってこんなもんじゃないの？俺はだいぶ慣れたから、
あまり気にならなくなってきたよ。でも、今度ディーラーで点検の時聞いてみるわ、
ミッションの入りも少しおかしいし。」
と言っていました。
友人は別に軽をバカにしているとかではありません、
普通車からの乗換えで「こんなもんじゃない？」と言っているのです。そしてやや呑気なのです。

476 ：475：2005/08/07(日) 02:45:46 ID:3w8ChN+g0

これは煽りじゃないから、正直なインプレと思って下さいね。

475の続き。
それからずっと気になってこのスレとか見ていましたが、
今回似たような感想があったので思い切って書いてみました。
あれから友人も点検に出して症状を伝えたらしいですが、
空気圧やらいろいろ点検しても異常は無く、変わりは無いそうです。
友人曰く「慣れてきたからいいわ」だそうです。(※友人は呑気です)

自分も色々な軽に乗ってきましたし、軽オーナーです。
ラパンはSSも含めて初めて乗りました(同系のアルトは有り)
そして(不安な)直線フラフラも初めてでした。皆さんは正直、どうお思いですか？

本当に気を悪くなされたら申し訳ありません。

477 ：475：2005/08/07(日) 02:55:05 ID:3w8ChN+g0

そこで質問なんですが、473さんのおっしゃるようにタイヤを変えたり、
足回りを見直したり(スタビブッシュににワッシャーかますとか含む)したら
改善するものでしょうか？
なぜかオーナーでない自分の方が気になってしまいます。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 03:24:42 ID:lnet+DH60

アライメント正常でした？
何キロくらいでその症状が出たんですか？
路面の状態は？

479 ：475：2005/08/07(日) 04:02:44 ID:3w8ChN+g0

>>478
> アライメント正常でした？

点検ですべて問題無いと言われたそうです。
もう一度本人に確認してみます。

> 何キロくらいでその症状が出たんですか？

60km/h＋αだったかな？

> 路面の状態は？

舗装路ですが、そのフラフラした感覚を感じた区間は轍(わだち)とも違う多少の波打ち。

です。その道は自分の車(ザッツターボ)でもよく通ってますし、いろんな軽でも「怖い」感覚までは行きませんでした。

480 ：475：2005/08/07(日) 04:11:23 ID:3w8ChN+g0

連書きすいません。

ちなみに点検の際に代車で来ていた現行ワゴンR(5MT)では同じ走り方をしても不安ではありませんでした。

ということは、友人の買ったディーラーがいい加減なんでしょうか。
まあ、友人があまり口うるさく言わない人なので、
オーナーでない私があまりごちゃごちゃ言ってもしょうがないですね。すいません。

正直言うとMTに戻りたくて、SSとか旧ジーノのMTとかに興味有ったので気になったのです。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 06:01:43 ID:t2+ANU9P0

俺は>>478ではないが、うちのは全くそんな事ないなー。
高速道路を１４０で走っていても全く平気だよ。
ミッションも何だろうね。これも、うちのは問題ない。
スレの少し前にミッションの事を言ってた人もいたし。
何か有るのだろうか？一度、そのラパンに乗ってみたい位だよ。

ちなみに純正タイヤはRE030だったかな？（うろ覚え）
RE01が付いていたら、かなり嬉しいぞ＾＾

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 09:54:25 ID:3IZ4juj40

>>475
ハンドルがフラフラって言うか、戻りが悪いから修正を加えないといけない
って感じじゃないか？　俺のはセンターへの戻りが悪いけど、全然問題
なく乗れてるぞ、
>>480
手を加えずの乗りたいなら旧ジーノの方がいいよ、足が全然違うから、

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 10:31:16 ID:At0MBAXf0

スズキの純正扁平タイヤはRE030だ。
155/55R14だったころはRE88だった。
ちなみにRE01は165/55R14サイズの設定がない。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 10:55:42 ID:omeTg7CPO

>>473ですが、すみません、RE030でしたね。　
ハンドルの戻りも確かに悪いですね。
ほんと、ちょっと舗装が悪いところを通るとすぐにフラフラするんですよね。毎日走ってる道が舗装悪いんで、ちょっと飛ばしたらヒヤッとする事があります。高速は140出してもそんなに怖くないんですが。
何とかしてこの不安定な感じを直したいです。

485 ：475：2005/08/07(日) 13:19:43 ID:3w8ChN+g0

色々な意見ありがとうございます。

>>481
友人は高速も恐かったと申しておりました。
・・・ハズレ・・なのかな？

>>482
>戻りが悪いから修正を加えないといけないって感じじゃないか？

うーん、なんか「接地感が無くフワフワとした」とでもいいましょうか。
もう一度乗せて貰って確かめてみます。
疑似体験ならタイヤの空気圧を規定値を遥かに超えるくらいパンパンにしたら
そんな感じになるんじゃないかなと思います。
もちろん友人のは規定値で、荒れた路面での事ですが。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 19:31:00 ID:zJD4DiDq0

ホイールバランスが悪くてもハンドルにブレが来るって聞いたことあるよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:44:55 ID:ObUS3B1B0

今まで何を読んでたんだ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:22:54 ID:f9KttSgD0

スタビやロアアームのブッシュを強化品にするコレ基本

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:23:26 ID:yhURPCMf0

ハンドルの戻りが悪いのはどうしたらえーんだ？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:33:00 ID:zJD4DiDq0

それがスズキ仕様です

てかまじめな話パワステのシステムは他のメーカーと違うらしいよね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:40:32 ID:yhURPCMf0

嫁のライフも同じく戻りがわるいけどなぁ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:48:45 ID:MsPxmeVJ0

電動パワステはトルクセンサーがいかれやすいからな
戻りが悪いならまだしも左右で重さが違うなど日常茶飯事

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 01:32:52 ID:JToeAz+o0

過去スレでサスブッシュをピロにしたら走安性もハンドルの戻りも
解決と体験談があったはず。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:32:05 ID:6X9BcXmK0

>>490
やけに軽いよな、

495 ：490：2005/08/08(月) 21:36:33 ID:caJmVHb20

軽いとは思わないな
戻りが悪いとは思うが･･･

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:33:11 ID:KaZ8HFTl0

改造しないと正常にならないというのもなんだかなあ

497 ：435：2005/08/09(火) 04:19:23 ID:n2sxvWz10

ご無沙汰です。ブッシュ系インプレで舞い戻ってまいりました。
スタビブッシュの前後にワッシャーかまして組んでみました。
ビスタはずすのに四苦八苦しながら何とか達成
本当に変わるのかなと思いつつも走ってみてびっくりです
まだ何本も走っていないので的確な判断はできませんが
コーナーでちゃんと頭が入っていくって言うか、シャキッとした足になりました。
ハンドリングが向上した結果、進入速度で勝負できるようになり、満足してます。

が、しかしコーナーで車の限界が来ると今まではアンダーだったのですが
どちらかというとオーバー気味に車の挙動が出ます。・・・どしてだろ・・・
これはこれでいいんですけどね。

>>454なめてるわけじゃなく、漏れ程度の腕前じゃ改造してもその特性を生かすだけの
腕がないだけって事の意ですorz。気分を害したのならごめんよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 07:43:24 ID:D8wamnoX0

>>454は公道で本気で攻めるDQN。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 10:21:27 ID:z6lIDew70

いっそ電動パワステのヒューズをｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:46:20 ID:ElQJ4RX10

>>499
それ駄目らしいな、誰か試す男らしい奴はいないかー？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:50:55 ID:abe5aeYS0

>>499

502 ：499：2005/08/10(水) 06:54:03 ID:hTjwi1j50

Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:56:53 ID:Nz97ELR90

電動パワステのヒューズを取ると何が駄目なの？
俺は、ON/OFFスイッチ割り込ませて、車庫入れと通常走行と
使い分けてるが、なんの問題もないぞ？？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:07:59 ID:lcGzC9mJ0

>>503
何度かここや他で出てたんだけど、具体的に何が悪いとは誰も答えてくれなかった
、問題ないんだ、俺もチャレンジしてみようかな？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:49:04 ID:cebKj+R+0

そんな事をここに聞いてくるようなやつは止めとけって事だろ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:52:58 ID:ahU9Lt4Y0

むしろオイルなパワステの方が危険かもね

507 ：503：2005/08/10(水) 22:29:53 ID:Nz97ELR90

もう1年近くなるけど、特に問題は出てないよ。
駄目！とか壊れるらしい・・とかあいまいな情報に左右されて
我慢するのはツマラナイので、俺はこのまま使ってみるね。
多分、想像の域を出ない情報だと思う。＞壊れる

もし、今後故障したら具体的な故障内容を報告するので参考にしてちょ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 01:10:45 ID:6K6n+6Xt0

だれかソレノイド位置ずらしってなお手軽ブーストアップ試したツワモノいませんか？
いたらインプレきぼん。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:46:02 ID:AZ4Tt/740

先日SSオーダーしました。
一目ぼれですｗ

電動パワステは評判悪いようですね。
503さんのスイッチ割り込ませるアイディア良いですねー
どこか参考になるようなサイトご紹介いただけませんか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:37:11 ID:zCYyfZt+0

まじめに質問でつ。　ならしも終わりホイール替えたいんだけどワタナベ
８スポの１３インチか１４で迷ってます。１３が好みだけど純正１４だし
１３でなにか不都合あるかな？峠な人アドバイスおながいします。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 14:12:45 ID:9albpgp60

まじめに質問「でつ。」

アドバイス「おながいします。」

↑いい大人がみっともないでつよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 14:30:06 ID:G4H0A10d0

峠で飛ばしたい人なのでみっともなくていいんでつよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:55:46 ID:ECumvjwn0

飛ばしたいなら１４でしょ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:02:08 ID:8+fjakOF0

>>510
一般論として言わせてもらうけど速さに見た目気にしてどうする？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:23:24 ID:ACnfEYu10

>>507
確かにあいまいな情報なんだよね、誰もどこがどうなるって事を教えてくれない、
君は男らしいね、俺もあやかりたいよ、

516 ：514：2005/08/11(木) 21:49:37 ID:8+fjakOF0

あ、忘れてた
前の車がラパンと同じサイズ(155/65R13)だったたから
スタッドレス流用できるかメーカーに聞いてみたら｢保障外｣とのこと

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:57:12 ID:B77V7WSk0

そんな事をメーカーに聞くやつがいたんだな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:24:11 ID:k6AedD1SO

高いお金払って車買ったんだしなんでもきいちゃえ～

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:30:46 ID:SSARik7f0

155/65R13でも問題ないと思う
なぜなら車速拾う系統のパーツに変更ないから。
タイヤ外形が車速狂うくらい変わるなら
ノーマルラパンとドリブンギヤ変更しないとおかしくなる。
ディーラーでパーツカタログ注文すれば
どの程度流用できるかわかる。
整備書は高いから無理だけどなwww

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 01:04:22 ID:50nlejW/0

アームとかに干渉するとかって話聞かない？

521 ：510：2005/08/12(金) 12:37:21 ID:LaS05CVD0

>>514　いや見た目はべつに・・・。
>>519　漏れもそー思うので１３にしようかな。まあ安いですし。　
>>520　マジ？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 14:39:12 ID:50nlejW/0

>>521
＞>>514　いや見た目はべつに・・・。

見た目気にしないで13in＞14inな所って何？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 15:05:04 ID:k2HiZ9F10

>>522　タイヤの選択肢・コントロール性・価格・とかだろ。

>>510 峠メインなら１３インチに一票。５２０が気になるが。　

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 15:13:55 ID:0MZQhn3V0

まだ居るんだな522みたいなヤシ。あー夏だねーｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 17:00:49 ID:0FixBgJa0

何を今更

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:08:51 ID:KcisiPwG0

峠がメインなら１４インチの方がいいと思うが。
値段なら１３だろうね。

その前にワタナベって重たくなかったか？
走りをメインにするなら軽量ホイールって
選択肢も有るよね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:10:01 ID:KcisiPwG0

あ、ごめん。ワタナベは決定なのね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:34:46 ID:7tbVqTbw0

ホイルは社外品に換えると、重量増などの性能悪化を招く場合が多い。
純正ホイールって、強度的にも重量的にもかなり優れていると思います。
高級ホイール買う金がある人はそのほうがいいと思うけど。

１３インチにダウンすると、タイヤの扁平が厚くなってしまうので
いわば、ブッシュをヤワイ物に変更するようなもの。
扁平は低い方がレスポンスはいいよ。って当たり前だけど。
乗り心地は反比例ね。

529 ：475：2005/08/13(土) 16:41:38 ID:ZnhTPvU00

もう忘れられてるかも知れませんが475です。

今日、友人のSSに再度乗せて貰いました。
驚いた事にフラフラの症状が無くなってました。
友人曰く、点検に出した時は、確か空気圧しかチェックしてないみたいとの事でしたが、
これは私の下衆の勘ぐりなんですが、
ディーラーも新車からアライメントやサイドスリップが狂ってたなんて
評判上の問題があるから、こっそり直して「特に異常ありませんでしたよ」
と言ったんではないかと思ってしまいました。
まあ本当に空気圧が異常に高かっただけなのかも知れませんが。

あと、>>479で

>> 何キロくらいでその症状が出たんですか？

>60km/h＋αだったかな？

って答えましたが、80km/hくらい出てました。
それでも同じ道で前々恐くありませんでした。

下衆の勘ぐりは気にしないで下さい。

530 ：475：2005/08/13(土) 16:43:13 ID:ZnhTPvU00

↑
×前々恐く
○全然恐く

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 20:20:46 ID:hhvT0zQk0

>>529
点検に出して直ったって事は・・・ありえるかもねｗ
でも彼のラパンが直って良かった。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 21:59:22 ID:821ZPd4W0

>>529
直りましたか～。おめでとうございます～
よかったよかった

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:07:18 ID:N6sIaywY0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123339161/48-51
この雑誌わかる人いる？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:54:41 ID:zYxP0JIs0

>>533
ベストカーだった気がするけど、違うかもしれん、来年の１月ＦＭＣらしい、
初めからＳＳが登場するって予想が載ってた、俺の予想では最初はデータ取って
ボディがＯＫならＳＳ登場だと思うけどね、ＳＳは一年後と思うけどね、

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 16:48:01 ID:Bc9WYzg3O

カートップに予想図載ってたよ。
現行アルトを角張らせたようなデザインでカッコ悪い。
まぁただの妄想CGだから心配するこたぁ無いかと

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:30:28 ID:9/gUDdXQ0

チョットの間乗って母親にやろうと思って、ＡＴ買ったが大失敗のようだ
大体ﾘｯﾀｰ12しか走らんぞ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 23:18:15 ID:SlFTBR2r0

>>536
アクセル踏みすぎなんじゃないの？　ちょっと踏み方変えたら全然変わるよ、
>>535
まあ、心配も何ももう現行買って金ないから俺には関係ない話だな、、、

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 23:21:53 ID:9/gUDdXQ0

>>537
そうなのかな？初めてＡＴだから正直よくﾜｶﾝﾈ
みんなＭＴ楽しそうだなあ(´･ω･`)

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 00:14:55 ID:yNtsUmJE0

やっぱ軽スポはMTに限るっしょ！！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 00:49:48 ID:R3vJoFzLO

オートマは何かね～　オートマならワゴンRとかに乗るわ。
せっかくマニュアルの設定があるんだからマニュアルがいいや。この時期でもリッター15は堅いし。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 09:53:01 ID:t9ko97CS0

ちょい質問。
慣らし運転って、どれくらいの回転数で何㌔くらい走ればいいんだろ？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 10:12:01 ID:DF/V2N4Q0

>>541
レッドゾーンの半分1000キロが定説。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 10:20:23 ID:t9ko97CS0

>>542
了解。どうもありがとう。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 10:50:36 ID:PiR+Z/Mu0

ラパン、ラパン、ラパン。
ちっちゃくったって、一人前～。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 19:36:50 ID:Wzy4hKpq0

今週末シルバーのＭＴ納車予定。楽しみ～
てか、昨日初めてディーラー以外でSS目撃
そして、今日も違うの目撃。ちょっと感動。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 20:54:42 ID:mLtKl3ez0

ｽﾝｽﾝｽﾝ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:53:16 ID:FiAHXpJF0

ラパンザサ～ド　　ズキューン！
まっかな～（ry

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:58:46 ID:+GzT6Avn0

>>545
やったじゃんか、最近は結構増えたよ、ちょっと前は全く見なかったけど、
Ｋｅｉワークスも最近よく見かける様になったよ、

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:49:39 ID:R3vJoFzLO

今日、グレーのKeiワークスとバイパスを並んで走ってきた。
全く知らない人だけど、気分良かったな。同じスズキのスポーツ軽だし。
ラパンSS、ホントに増えたよ。まだ珍しいほうだけどね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:46:59 ID:vYXOHzEE0

>>549
一緒に走ろうって言ったの？
また、あえるといいね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:01:11 ID:jiWaRZ800

純正のタコが気にいらねぇ。
てな訳で80パイくらいのタコつけようと思ってるんだけど、どこにつけたらベストだと思う。
出来れば視界の邪魔にならなくて、見やすい場所がいいけど・・・・・・

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:19:25 ID:KImG6Weh0

＞出来れば視界の邪魔にならなくて、見やすい場所がいいけど・・・・・・
　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　~~~~~~~~~~~~~~~

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:42:52 ID:58GuJEE00

矛盾してるって言いたいんだろうが、
言いたい事は分かってんだろ？
察してやれよ。

554 ：551：2005/08/18(木) 21:55:03 ID:jiWaRZ800

>>553やさしいな。
言葉に迷ったんだが、途中でめんどくさくなって。スマン。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:16:51 ID:TShwcZWv0

>>553
答えてやれよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:21:57 ID:vvUqey720

排気音で回転数把握できない奴はダメポ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:38:29 ID:UrNUjnoM0

だな。
体感で速度も把握して、外気温・走行時間・エンジンの利用率などから
油温・水温・ブレーキの発熱量等も把握して走れるようにならないとな。
メーターなんてイラネーな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:39:59 ID:SuTX5ERF0

はいはいそうですね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:42:34 ID:yS/6st/l0

ダッシュボード上。
センターかピラー付近。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:42:37 ID:pJqiVjiz0

>>557-558は556への批判か？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:53:44 ID:lU92jXfn0

↑日本語の不自由な方ですか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:58:19 ID:lOHwvsyg0

あほばっかり。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:13:02 ID:igpIkUf70

>>551
なんか荒れてきてるのでマジレス。
一般走行時の視界重視なら運転席側Ａピラーに沿うように足つきスタンド型ステーで固定。
できれば純正ツイーター外して、Ｇ用のツイーター部カバーで蓋してその上に固定がベスト。

スポーツ走行時の視認性重視ならスピードメーター真上にもう少し小型のを足無しドーム型
カバーで取り付けってのはどうだ？

そういう俺は５０パイをスピードメーター前につけてるけどな。
純正位置は時計にスワップして。

556が言ってるからじゃなくて、俺みたいなヘタレは本気でハードに走ってる時に
タコ見てる余裕はないので、やっぱり音で判断してシフトレバーコキコキしてるよ。

要は気分良く走ってるときに、視界内でタコの針が元気に踊ってて欲しいってのが
純正タコ位置にイチバン不満を感る理由だろ？　ってか俺がそうだった。。。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:24:30 ID:yS/6st/l0

タコってセッティングとか
ドレスアップ用じゃないの？
見ながらチェンジしないよな？
音とか感覚でチェンジだよな。
オレ、普通の人。
ホンキの奴らって見ながらチェンジとかすんのか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:54:07 ID:6h7Y5HcH0

本気で走ってる（速くはない）がタコは見てる。
タコ見る余裕があるって事は本気ではないのかな？

566 ：551：2005/08/19(金) 02:08:09 ID:iIZtM0je0

荒れながらずいぶんレス増えたなｗ
答えてくれた人どうもね。
峠しかいかないけど、メータ見る余裕ないくらいの走りはしないな。
まぁ、563が言ってる様な感じですわ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 14:16:49 ID:o/gM0Bgf0

>>566 ここさぁ走りの話すると叩かれるのよ、漏れも前ちょっと質問
したら珍走扱い・・・。まぁ夏だからかもしれんが。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 14:32:18 ID:P5PEwqD+0

今回のはそういう荒れ方じゃないだろ。
珍走扱いつーか走り屋も公道でやられちゃ迷惑なわけだし、夏とか関係ない。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 15:26:59 ID:iIZtM0je0

ＳＳ乗ってるヤツってアルト時代のワークス乗ってる様なヤツだと思ってた。
けど違うみたいだな。まぁ、568の言うとおり公道で走るのは正当化できないんだろうけど。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 16:27:11 ID:1wHQPLeo0

そーそー公道で走るのは正当化できない、いや環境を考えたらＭＴターボ
自体必要ないｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 16:47:18 ID:iIZtM0je0

嘘でも今度から、サーキット走ってるんだけど・・・・と付ける事にするよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 18:54:21 ID:P5PEwqD+0

俺は>>567みたいなのが気に入らないだけで
峠攻めるのもここで走りの話するのも別にいいと思ってるけどね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 02:03:03 ID:comQ8PGl0

>>569
違わないよ、一人変人が騒いでるだけじゃん、気にせず話しようぜ、

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 04:15:55 ID:SL0Wbn1l0

>>573がいい事言った

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 07:41:38 ID:zOKdB6ku0

>>573-574
粘着することに決定しました。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 07:43:43 ID:zOKdB6ku0

454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/03(水) 17:21:38 ID:qChkX5vj0
ぶっちゃけ峠レベルで、そこまでお金かけたくないし、必要ないかなぁって思っちゃって。。
ぶっちゃけ峠レベルで、そこまでお金かけたくないし、必要ないかなぁって思っちゃって。。
ぶっちゃけ峠レベルで、そこまでお金かけたくないし、必要ないかなぁって思っちゃって。。
ぶっちゃけ峠レベルで、そこまでお金かけたくないし、必要ないかなぁって思っちゃって。。
ぶっちゃけ峠レベルで、そこまでお金かけたくないし、必要ないかなぁって思っちゃって。。
ぶっちゃけ峠レベルで、そこまでお金かけたくないし、必要ないかなぁって思っちゃって。。

なめてんのかこいつ？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 07:48:47 ID:zOKdB6ku0

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 07:51:53 ID:zOKdB6ku0

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 07:57:11 ID:zOKdB6ku0

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:02:33 ID:zOKdB6ku0

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:06:26 ID:zOKdB6ku0

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:10:02 ID:zOKdB6ku0

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:11:41 ID:zOKdB6ku0

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:14:25 ID:zOKdB6ku0

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:17:39 ID:zOKdB6ku0

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:22:56 ID:zOKdB6ku0

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:25:29 ID:zOKdB6ku0

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:29:25 ID:zOKdB6ku0

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:33:09 ID:zOKdB6ku0

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:38:02 ID:zOKdB6ku0

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:43:57 ID:zOKdB6ku0

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:46:57 ID:zOKdB6ku0

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:50:41 ID:zOKdB6ku0

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:56:05 ID:zOKdB6ku0

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:58:01 ID:7lXQng6ZO

571:08/19(金) 16:47 iIZtM0je0 [sage]
嘘でも今度から、サーキット走ってるんだけど・・・・と付ける事にするよ

なめてんのかこいつ？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 09:00:28 ID:zOKdB6ku0

571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 16:47:18 ID:iIZtM0je0
嘘でも今度から、サーキット走ってるんだけど・・・・と付ける事にするよ
嘘でも今度から、サーキット走ってるんだけど・・・・と付ける事にするよ
嘘でも今度から、サーキット走ってるんだけど・・・・と付ける事にするよ
嘘でも今度から、サーキット走ってるんだけど・・・・と付ける事にするよ
嘘でも今度から、サーキット走ってるんだけど・・・・と付ける事にするよ
嘘でも今度から、サーキット走ってるんだけど・・・・と付ける事にするよ

なめてんのかこいつ？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 09:02:11 ID:7lXQng6ZO

571:08/19(金) 16:47 iIZtM0je0 [sage]
嘘でも今度から、サーキット走ってるんだけど・・・・と付ける事にするよ
嘘でも今度から、サーキット走ってるんだけど・・・・と付ける事にするよ
嘘でも今度から、サーキット走ってるんだけど・・・・と付ける事にするよ
嘘でも今度から、サーキット走ってるんだけど・・・・と付ける事にするよ
嘘でも今度から、サーキット走ってるんだけど・・・・と付ける事にするよ
嘘でも今度から、サーキット走ってるんだけど・・・・と付ける事にするよ

なめてんのかこいつ？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 09:03:08 ID:zOKdB6ku0

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 09:07:09 ID:zOKdB6ku0

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 09:07:56 ID:7lXQng6ZO

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 09:08:24 ID:zOKdB6ku0

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 09:11:00 ID:7lXQng6ZO

603 ：Cheap Love：2005/08/20(土) 09:31:53 ID:Swy18z43O

ヤッベ。マジ、ヤッベ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 09:34:01 ID:7lXQng6ZO

605 ：Cheap Love：2005/08/20(土) 09:40:45 ID:Swy18z43O

バカみたい。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 10:00:15 ID:7lXQng6ZO

607 ：Cheap Love：2005/08/20(土) 10:01:14 ID:Swy18z43O

ぶっちゃけマジヤバくね？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 11:22:45 ID:zeokOqIw0

なんだやっぱりここで走りの話すると荒れてんじゃん・・・。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:00:02 ID:2oeO7mOK0

てゆうか結局どっちがＮＧなの？走りの話orマターリ話、そもそも
なんで荒れてんのかがわからん・・・。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:00:46 ID:zOKdB6ku0

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:02:20 ID:zOKdB6ku0

567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 14:16:49 ID:o/gM0Bgf0
>>566 ここさぁ走りの話すると叩かれるのよ、漏れも前ちょっと質問
したら珍走扱い・・・。まぁ夏だからかもしれんが。

なめてんのかこいつ？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:04:45 ID:zOKdB6ku0

スポーティーに走りを楽しもうぜ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:13:49 ID:Y9GiqZ9q0

>>609
別に荒れてないよ、変人が一人暴れてるだけだから、楽しく話しようよ、
それにＮＧなんてないよ、どんな話でもＯＫじゃないの？　

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:29:51 ID:zOKdB6ku0

>>613
わざとらしいな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:31:45 ID:zOKdB6ku0

まあいいや。
やめようかと思ってたけど、>>613の期待にこたえて粘着するよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:34:35 ID:7lXQng6ZO

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:37:28 ID:zOKdB6ku0

なめてんのかこいつら？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:43:18 ID:zOKdB6ku0

スピードが蒼ざめてるよ～

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:46:14 ID:zOKdB6ku0

えんりょはいらんぜゴー!!

620 ：Cheap Love：2005/08/20(土) 13:53:33 ID:Swy18z43O

　　　　　　　ｼｪｲｸﾀﾞｳﾝ
ごきげんだ…“慣らし“はこんなモンだろー

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:56:23 ID:zOKdB6ku0

何人たりとも俺の前は走らせねぇ！

622 ：Cheap Love：2005/08/20(土) 13:59:06 ID:Swy18z43O

呼びもしねーのにジャストなタイミングだ…

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:04:28 ID:zOKdB6ku0

　　　　　　　　ﾊｰﾄﾞﾗｯｸ　ﾀﾞﾝｽ
このスレは…“不運” と“踊”っちまったんだよ…

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:06:04 ID:7lXQng6ZO

！？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:11:15 ID:zOKdB6ku0

ﾋﾞｷｯ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:14:29 ID:zOKdB6ku0

573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/08/20(土) 02:03:03 ID:comQ8PGl0
>>569
違わないよ、一人変人が騒いでるだけじゃん、気にせず話しようぜ、

574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/20(土) 04:15:55 ID:SL0Wbn1l0
>>573がいい事言った

613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/08/20(土) 13:13:49 ID:Y9GiqZ9q0
>>609
別に荒れてないよ、変人が一人暴れてるだけだから、楽しく話しようよ、
それにＮＧなんてないよ、どんな話でもＯＫじゃないの？　

てめーらは誰なのか！？この俺にでっけェ声でいってみろ！？あぁ！？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:26:10 ID:zOKdB6ku0

573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/08/20(土) 02:03:03 ID:comQ8PGl0
>>569
違わないよ、一人変人が騒いでるだけじゃん、気にせず話しようぜ、

574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/20(土) 04:15:55 ID:SL0Wbn1l0
>>573がいい事言った

613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/08/20(土) 13:13:49 ID:Y9GiqZ9q0
>>609
別に荒れてないよ、変人が一人暴れてるだけだから、楽しく話しようよ、
それにＮＧなんてないよ、どんな話でもＯＫじゃないの？　

”喋らねー”でくれますか？オレの前でよ･･･“息”が臭ェーからよ･･･

628 ：Cheap Love：2005/08/20(土) 14:27:27 ID:Swy18z43O

“どっち“だよ？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:29:03 ID:zOKdB6ku0

“ヒキ肉”にしちゃうよ！？ﾋﾞｷｯ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:00:28 ID:v10w4kt30

>>627
”喋らねー”でくれますか？オレの前でよ･･･“息”が臭ェーからよ･･･

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 18:02:50 ID:dapDvVA2O

素晴らしいパソコンをお持ちですね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 18:49:39 ID:zOKdB6ku0

オウ･･･”>>630”ちっとこいよ？オメー･･･

すいませんでした！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:28:32 ID:pk3GArFj0

>>629
> “ヒキ肉”にしちゃうよ！？ﾋﾞｷｯ

“ヒキ肉”にしてやんよ～
じゃなかった？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:57:22 ID:QQzWCN0K0

あぅぅぅ
今日の大雨で床上浸水しちゃったよ・・・
エンジンは問題なしだけど、フロアが水溜りに・・前後席共。
フロアマット交換はディーラ見積り4.5万だってさ。
はぁ・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:06:40 ID:EdQ3YLeM0

フロアマットの交換なの？んで4.5万て高くない？
まぁ、そんぐらいで済んでよかったじゃん。他人事な言い方ですまん。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:15:42 ID:R+F3Ox+T0

オプションのフロアマットの下のマット交換ならそれくらいじゃね？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:31:26 ID:pk3GArFj0

早く交換しないと臭くなるよ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:41:24 ID:HuIkgKEp0

おいおまえら、この車のシートベルトすぐﾛｯｸしませんか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 00:58:27 ID:0Wa7iV+KO

いや、普通だと思うけど？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 03:31:34 ID:A5C4pJgh0

>>634
たまらんね、海水じゃなかったら大丈夫だよ、復活できるさ、
>>638
どれも同じ、

641 ：638：2005/08/21(日) 03:50:11 ID:BdZHijfr0

そうか　俺の姿勢・ﾎﾟｼﾞｼｮﾝが悪いのかな？
左右あんまり見えんことで身乗り出したら、すぐｶﾞｯってなる
ぬるぽﾍﾞﾙﾄじゃ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 06:09:29 ID:enuDUFDe0

あのセンサーは殆ど共通かつ故障率も低いところだと思う
減速しながら身を乗り出したらロックしやすいよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 07:48:00 ID:IQnX3cCu0

この車の安全度ってどんなもん？まあ軽だから期待はしてないが
前がセダン形状な分前方は強いのかな？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 09:26:07 ID:bE8+Sdbj0

>５月５日
>スズキの衝突安全性に対する考え方が変わったようだ。
>これまでスズキは役員クラスの方に話を聞いても
>「軽自動車は軽いことに意義があります。だから衝突安全性は☆三つレベルで十分だと思っています」という姿勢だった。
>実際、今回発表された衝突安全性ランキングは旧世代のコンセプトで作られたラパンの場合☆三つ。
>運転席のフルラップ評価など『レベル２』というから完全に旧世代の軽自動車だ。
>もう少し詳しくデータ見たら、頭部傷害値であるＨＩＣ（１０００を越えると危険な領域に入るとされる）はラパンだと「６５８」。
>新しいワゴンＲの「２７７」と比べ圧倒的に大きい。
>総合評価も☆五つで、ライフを凌いで軽自動車トップのパジェロ・ミニに肉薄している。
>こうなったらスズキの衝突安全性についての認識を変えねばなるまい。
>今の調子で頑張って欲しいと思う。スズキに座ぶとん２枚お願いします！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 09:56:09 ID:IQnX3cCu0

これからに期待　ということですね？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 10:01:22 ID:uS5vRNxi0

スズキは軽は軽いが乗用が重い
ニュースイフトやニューエスクードは
ライバルに比べてはるかに重い

647 ：634：2005/08/21(日) 10:33:32 ID:vom6QwTT0

みなさんありがとうございます。
夜を徹して業務用掃除機で水を吸い出そうと努力しましたが
しばらく経つとワラワラと水がマット下から沸いてきて全然駄目。
よくよく見てみると、マットの下はゴム見たいのでできててさ・・・
３時間がんばったけど、未だにジクジクですorz

更にディーラに相談してみたら、２割引してくれるとの事でお願いすることにしました。
内訳はフロアマットが２．６万で工賃と点検やら清掃やらで２万ぐらい。。
あーあ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:46:57 ID:faUPnxag0

>>647
がんばれ。俺は最近、フロントガラス（外側）にゴキブリを発見した（夜の運転中）。
ゴキブリをこよなく嫌う俺はパニック状態になり、とっさにワイパーを動かし撃退！した。
が、本当に撃退したのかそれとも、どこかに逃げ込んだのかわからん。怖くて仕方が無い。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 13:42:21 ID:NclmZwMW0

その気持ちは禿しくわかる。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:06:57 ID:NrMs73DQO

あげ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:31:00 ID:iczw/azC0

エンジンにゴキブリが入ってエンジンオイルが真っ黒に…
まあ！怖い

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:12:08 ID:HoPsIA3s0

>>647
そのうちいいこともあるさ、
>>648
まあゴキブリが室内に入ったとしてもさすがのゴキも生きていけないよ、

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:25:24 ID:faUPnxag0

生命力の強いゴキだから室内でも生きてるんじゃないの？
しかし、死んでてもイヤだな。。
バルサン炊いて、シート外して、隅々まで掃除したつもりだが、不安がぬぐいきれない。
夜の足元が暗くて、不安がいっぱい。足が毛深いからサワサワしてこれまた恐怖を煽る。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:03:54 ID:cAgbMOh10

あれだけ荒れてもまだ上げるかこのｳﾞｧｶは･･･

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:07:00 ID:faUPnxag0

まぁ、そう言うな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 10:41:57 ID:PDAKRiiIO

ってか、全然荒れてないし。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 12:25:59 ID:OXObDnMa0

>>656
てめェの頭ぁ････潰れたトマトみてーにしてくれんゾ・・？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:11:27 ID:OXObDnMa0

この感じ････疼きやがる････“田代砲”かなんかありゃあよォ････

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:13:50 ID:OXObDnMa0

オレが荒らす以外・・・・　荒れるわけねーだろーが・・・・！？認めねーゾ？　そんなモン・・・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:16:30 ID:OXObDnMa0

僕が…一番ラパンSSを上手く使えるんだ…

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:19:13 ID:OXObDnMa0

荒らし終わったら、ぐっすり眠れるって保証はあるんですか！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:21:54 ID:OXObDnMa0

よくもこんなくたびれた車が現役でいられるものだな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:25:04 ID:OXObDnMa0

車の性能の違いが、走りの決定的差でないことを教えてやる！！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:29:19 ID:OXObDnMa0

貴様ほど飛ばしぎすぎもしなければ、ラパンに絶望もしちゃいない！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:30:26 ID:OXObDnMa0

“己の姑息”さ・・“卑怯さ”・・そして“くだらなさ”を後　悔する必要はナイぜェー？・・
“己自身の血”で贖え・・・・オメーら・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:32:31 ID:OXObDnMa0

“ムカつき”が止まんねーよ････

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 14:46:42 ID:U8lphdLx0

(何だ?　この流れは・・・)

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 15:19:09 ID:NRiyfSVTO

スズキオタ―ぜってー―ダイハツオタ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 15:22:09 ID:NRiyfSVTO

、←ぜってー←荒らし

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:11:00 ID:IAMn06HvO

荒れてますね。age

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:59:53 ID:X4NFkoM9O

(´･ω･`)ノ【sage】

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 17:52:39 ID:kIv78PUm0

無視の方向で、低脳は相手にするとつけあがる。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:52:52 ID:OXObDnMa0

>>672
そんな決定権がお前にあるのか！

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:53:52 ID:OXObDnMa0

命の尊厳をかけての戦いなのだよ、これは。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:54:49 ID:OXObDnMa0

抵抗すると無駄死をするだけだって、なんでわからないんだ！！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:55:27 ID:OXObDnMa0

そんなに増長したつもりはありません。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:56:18 ID:OXObDnMa0

胸がキュンキュンする…でもとっても気持ちがいい！どうしたんだろ？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:58:13 ID:OXObDnMa0

俗物め！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:59:50 ID:OXObDnMa0

私には、戦わねばならぬ大儀がある！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:02:26 ID:OXObDnMa0

そこの>>672ちょっと“、”呼んでこい!!
北の国から“荒らし”さんがお見えになりましたってよ？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:04:55 ID:OXObDnMa0

>>656と私では所詮価値観が違うと言ったところか…！

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:07:38 ID:OXObDnMa0

情けない！あのような禍々しい物言いを>>573に許すとはっ！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:08:19 ID:I3WD3sSf0

　　　　　　|ハ,_,ハ
　　　　　　|´∀｀';/^l
　　　　　　|u'''^u;' 　|
　　　　　　|∀ ｀　　ミ　　ダレモイナイ・・・
　　　　　　|　 ⊂　　:,　　　　モサモサスルナライマノウチ
　　　　　　|　　　　ミ
　　　　　　|　　　　彡　
　　　　　　|　　　,:'
　　　　　　|''~''''∪

　　　　　　　　　　　　　　　l^丶　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　もさもさ　　 | 　'゛''"'''゛ y-―, 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ミ　´ ∀ ｀　　,:' 　　　　
　　　　　　　　　　　　　(丶　　　　(丶ミ　　　　　
　　　　　　　　　（（　　ミ　　　　　　　 ;':　　ハ,_,ハ
　　　　　　　　　　　　　　;:　　　　　　　ミ　';´∀｀';,　　
　　　　　　　　　　　　　　`:; 　　　　　　,:'　　ｃ　ｃ.ミ　　
　　　　　　　　　　　　　　　U"゛'''~"＾'丶)　　　u''゛"J

　　　　　　　　　　　 /^l
　　　　 ,―-y'"'~"゛´　 |　　　もさもさ
　　　　ヽ　　´ ∀ ｀　゛':
　　　　　ミ　　.,/)　　　、/)
　　　　　゛,　　 "'　　　´''ミ　　ハ,_,ハ
　　（（　ミ　　　　　　　;:'　　,:' ´∀｀';
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　っ　,っ
　　　　　　(/~"゛''´~"U 　　 ι''"゛''u

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:09:35 ID:OXObDnMa0

”、”…！獅子身中（しししんちゅう）の虫め…！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:10:11 ID:OXObDnMa0

>>683には内から湧き上がる衝動はあるまい！そんなクズは、私の前から去れ！！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:11:16 ID:OXObDnMa0

泣かされてー奴誰よ！？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:12:58 ID:OXObDnMa0

椅子を尻で磨くだけの男で終わるものかよ！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:14:56 ID:ype1CqvN0

仕事から帰ってきたらエライことになってるじゃん

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:16:42 ID:OXObDnMa0

>>613
初めは私に期待を抱かせ、最後の最後に私を裏切る！”、”！お前もだ！」

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:17:57 ID:OXObDnMa0

>>654
その君の勘から発した怒りといらだちは理由になる！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:20:03 ID:OXObDnMa0

私は冷静だよ！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:22:00 ID:OXObDnMa0

あえて言おう、”カス”であると！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:24:20 ID:OXObDnMa0

アナクロニズムが！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:25:43 ID:OXObDnMa0

>>652
結果的にそうだっていうのは…気に入らないんだよ！

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:30:01 ID:VMOvx+Iv0

頭おかしいのいるから新スレ立てようか？OXObDnMa0にはこのスレで楽しんでもらうとして

ところでみんなは何色のラパン好き？（もしくは乗ってる色）
個人的にSSにない薄い緑追加して欲しいんだけど

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:32:58 ID:jVY82Kqe0

>>695
新スレにもくるんじゃない？

一応答えるが黒がすき

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:33:59 ID:OXObDnMa0

>>695
そういうレスが付く度に元気になってることにいい加減気づいてもらいたい。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:45:27 ID:1POL/dLo0

>>695
まぶしい黄色

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:45:43 ID:1POL/dLo0

を追加して欲しい

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:46:38 ID:1POL/dLo0

追加があるならダークグリーンも良し

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:49:57 ID:OXObDnMa0

>>697の発言をした手前、また元気にならないとなあ。
つーか常駐してるから新スレたてても意味ないんだよね。
>>695ってアホ？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:50:31 ID:OXObDnMa0

あぼ～んされてそうだからID変えよっかなあ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:51:48 ID:OXObDnMa0

まあいいや、明日また来よう。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:06:36 ID:6DfO8eHl0

本当はスイフトスポーツのイエロー追加して欲しかった。
っていうかスズスポのカタログに載ってる赤いSSの
サイドストライプ販売してくれんのかなあ、
あれ欲しいんだよ。
それかJWRCスイフトみたいな横にスズキって
でっかく書いてあるストライプとか。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:08:41 ID:jVY82Kqe0

>>704
ストライプってはずかしくね？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:10:10 ID:LufD0kni0

>>653
今の暑さじゃ生きてないよ、水分もないから干からびるさ、安心しろ、

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:50:45 ID:avixxGZ0O

どっかに卵いっぱい産んでたりして…。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:55:40 ID:PZT5cF/r0

ｷﾓ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:17:02 ID:T4IwUIcl0

むしろ何処まで常駐しつづけられるか、
試してみたい。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:45:33 ID:mNi+tmQO0

>>705
今はともかく70年代の車目指すなら必須っしょ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:57:12 ID:jVY82Kqe0

>>710
なるほど、でも79年生まれなんで70年代がよくわからん。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:01:16 ID:u5/4D66k0

できればフロンテSSSのエンブレムもつけたい。
もしくは思いっきりでっかくtarboってステッカー貼りたい。
昔のセルボはでっかくtarboって貼ってあった。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:59:36 ID:AfctxuB00

ﾀﾞｻｲｽ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 12:56:13 ID:6D0AhaVW0

>>712
tarboって・・・

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:20:31 ID:WXXgy3yQ0

まあいいじゃん。俺はストライプもダサいと思うから貼る気ないけど、人それぞれ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:20:56 ID:AfctxuB00

たあ坊なんだよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:42:19 ID:WXXgy3yQ0

まあいいじゃん。俺はturboもダサいと思うから貼る気ないけど、人それぞれ。
>>712の「思いっきりでっかくtarboってステッカー貼りたい」という夢が実現することを祈ってるよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:03:59 ID:PxjgPW4e0

>>704
随分派手好きだな～。カタログ見たら非売品って書いてあるな。
金出せばやってくれる所は有るんじゃないかな？カタログ持っていって
コレと同じにして下さいって感じで。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:26:32 ID:zMHMLKaUO

ディーラーで実車を見て惚れ込みSS購入を決意。
MTに乗りたかったのですが、街乗り中心、渋滞はよくするしオマケに坂が多いと悪条件満載。
なので、ATにすることにしました。

最初は女らしくないかなと迷ったけれど、意外といるみたいですね～。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:36:12 ID:OwW2sGFTO

個人的には、ピンクだの、プーさんだのキティちゃんだのよりも、
女の人が男っぽい車に乗ってるほうが好感度が高い

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:42:33 ID:eQAyvgWM0

ハマーなんて女の子が乗ってるといいよね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:38:58 ID:4aYavyOw0

ぶつけるにきまってる。
ってか結構おばちゃんがよくわからないで
ワークスのRS/Zに乗ってたりするのがおかしい。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:42:53 ID:9bfaeXMXO

うちの地元は意外とSSにおばちゃんが乗ってたりする。
多分マニュアルしか乗れない人が見た目で選んで乗ってるんだろうね。
見た時は、少しヘコむワ…。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 07:27:00 ID:q2F8dnwT0

SSは見た目は別に男らしくないしな。若い人から見れば。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 08:32:41 ID:XOF4tld30

峠でSS乗ってる女の子と出会うのが夢です

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 15:10:48 ID:2TFoaLXN0

ノーマルSSでは峠は攻めきれん

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 18:03:50 ID:3ReOXgsm0

>>726
急な上り下りが無ければ結構いけるぞ！すんげーロールするけど。
フルノーマルにネオバ履かせてサーキット行った事が有るけど
凄いロールで怖さを通り越して笑っちゃうよｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 18:46:10 ID:SkP1JHfmO

SSってそんなにロールするのか～…候補に入ってたんだが＿|￣|○

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 18:46:36 ID:9bfaeXMXO

よし！ショックを変えよう！
おすすめとかありませんか？　値がそんなに張らなければ車高調もいいなぁ…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:28:07 ID:0lyWTf2h0

>>728
どノーマルにネオバクラス履かせりゃ、大抵のクルマはロールするわな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:19:02 ID:FaT/VLU20

>>728
大丈夫だよ、どの車種でもノーマルなんてそんなものさ、パーツ変更すりゃ
いいだけのことよ、

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:58:46 ID:c6IyT9MA0

ﾗﾊﾟﾝｽｯｽ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 09:35:51 ID:Inl42sK00

ＳＳって初めからＣＤ、ＭＤ聴けるオーディオついてないんですか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 11:42:20 ID:sq4sqrjf0

オプション

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 12:49:44 ID:cjXH8NemO

ちなみにスピーカーは標準で６個付いてます。

736 ：727：2005/08/25(木) 17:48:59 ID:ZZysgG1P0

>>728
候補から外す事は無い！ノーマルでも問題ない。
足を替えると、かなりいいぞ！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:35:46 ID:Inl42sK00

スピーカーはついてても
ＣＤ、ＭＤ聴けないってことで合ってますか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:43:45 ID:gDSXEJ2h0

オプション
ちなみにスピーカーは標準で６個付いてます。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:23:53 ID:6DPOSWPS0

>>737
オプションで付けれや、不満ならラジカセでも積んどけ、
>>738
６個って２個はフロントガラスのそばに付いてるあの小さいやつだよな、
意味あんのか？　あれって、

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:35:07 ID:wHiwDSEK0

・・・･･･確かに意味わかんない奴はなくてもいいモンだろうなwwww

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:35:17 ID:gDSXEJ2h0

正確にはフロントスピーカーx2、リヤスピーカーx2、フロントツイーターx2。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:34:06 ID:VL8A9RwT0

まあツイーターあってもあんま音が変わるって訳でもないし。
昔乗ってたパジェロにアルパインのdddriveつけたらツイーターついてきたけど
ツイーターの効果がよくわからなかったし…。

ところでラパンってAMラジオの感度悪過ぎないか?
やっぱ角アンテナだとそんなもんか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 02:18:14 ID:Ir06KmDF0

トゥイーターの効果は絶対あるっ！
5.1chの効果が判らなかった俺の耳でも判るっ！！

ただ、女性ボーカルとか聴かなかったら効果は少ないかも・・・
試しにトゥイーターの所をタオルなんかで塞いでみな

744 ：728：2005/08/26(金) 10:17:14 ID:V62BRaaKO

>>730-731 >>736
レスどうもです。最近普通車に傾いてきてたんですが、軽自動車も視野にいれてみます。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 15:06:30 ID:uOb5H+NC0

車で音を求めるのはどうよ。
ノイズの固まりジャマイカ？という俺も大音量で音楽聞けるからおっぱい揉みたい

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:45:49 ID:fAUXPRpl0

本日、赤のMTを契約してきました。
納期が約一ヶ月だとか。
納車まで楽しみ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:21:51 ID:9HxPkA6L0

5,1chの方が体感しやすいと思う

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 21:22:17 ID:Ne5lRN5H0

>>541-543
ほう、あれってツイーターって言うんだ、初耳だよ、俺には効果はよく分からないよ、
>>746
やったな、この期間が楽しいんだよ、車が来てさらに楽しい、

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:09:58 ID:hxdCq3roO

シルバーのラパンって変かな？オッティと迷ってて。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:53:19 ID:Q0tZyNUJ0

>>749
全然ヘンじゃないよ
ラパンにしようぜ！！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:31:59 ID:WgMWtA2e0

ツイーター:高音用のスピーカー

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:09:05 ID:uOb5H+NC0

高周波のスピーカーってスコーカーじゃないのん？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:19:17 ID:J/UJtO6x0

ツイーター

ハイファイオーディオ用スピーカーでは、周波数帯域を分割して高域用、中域用、低域用などのスピーカーユニットを使用し、
音質の向上を図っている。その高域部分を受け持つのがツイーターである。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:37:45 ID:XSy3ePwWO

スコーカーって何？

ツイーターはイコライザーをドンシャリにした時に効果が分かるね。付いてると付いてないじゃかなり違う。
俺は常にドンシャリセッティングにしてるからツイーター付いてるのはありがたいよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:50:38 ID:QXNz+qx60

うちの嫁さん、ＭＴしか乗れない女。
軽でＭＴは最近選択肢がほんと少ない　＿|￣|○
ラパンＳＳに興味深々なんだが、正直どうですか？
ちなみに今はワゴンＲ。

燃費と加速はどんなもんすか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 01:06:54 ID:PTupEN1n0

>>755
燃費は他よりちょっといい位じゃないかな?極端な差はないと思う
加速はターボがかかる瞬間の加速が慣れないと怖いかも・・・
ただ、ここでﾗﾊﾟﾝを悪く言うやつはあまりいないよ
買い替え考えてるなら↓で聞いた方がいい

★★軽自動車買うならどれ？１７台目★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123937830/l50

757 ：755：2005/08/27(土) 01:09:38 ID:QXNz+qx60

極めて客観的で親切なレスに感謝　>>756
そっちにも行ってみますね！
ありがとう

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 01:19:46 ID:S4DDgYYQ0

>>754
片側３個のばあい
ツィーター　＝　高音用
スコーカー　＝　中音用
ウーハー　　＝　低音用

片側２個のばあい
ツィーター　　　　＝　高音用
ミッドウーハー　　＝　中低音用

ラパンは純正なら片側２個だからこっち。だからスコーカーはないの。

リヤドアは度外視ね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 01:47:57 ID:XSy3ePwWO

なるほど、中音用のスピーカーね。勉強になった。ｻﾝｸｽ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 18:20:24 ID:zjCfaMPu0

今日何故かボンネットの上にメザシ大の魚が乗ってた。夏の日差しで干からびて。
指で弾いたら尾びれだけ残していった…。
orz

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 20:55:30 ID:fqYg7iZF0

>755
ワゴンＲてＭＴあったんだ・・・・。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 20:56:46 ID:RgH6gqGjO

ボンネットバーベキュー乙

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 22:51:56 ID:bDyG8NSA0

ＳＳでお勧めの車高調って何？　スズスポはなぜか柔らかいのしかないんだよね、
ワゴンＲやらは硬いのがあるのに、、、

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 05:50:52 ID:+hFKUGOq0

>>742
AMの入りが悪いのは最近のスズキ標準です
アーシングしたら一発解決します

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 13:22:17 ID:LDD4j5M50

>>763
tp://www.kc-technica.com/democar/lapin/s-01.html

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:53:33 ID:/N9KmHgv0

ブローオフバルブの件で質問させてください。
ラパンＳＳにブローオフバルブをつけようと思っているんですが
出来れば車検対応品をと思っています。
現在発売されている、TAKE-OFFからのプッシュンR SSが
車検対応品として売っているのですが、ラパンSS専用の商品欄がありません。

そこでエンジンとタービンが一緒と思われる
ジムニーのK6Aターボ JA11V用のプッシュンR SSを購入し様と考えてるんですが
これ・・・ちゃんとラパンSSについてくれるでしょうか・・・？
馬鹿な質問ですみません・・・車初心者なものでorz

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:06:44 ID:T4/umyLs0

>>766
JA11VはＦ6だ。タービンも違うぞ。
ジムニーはおんなじエンジンでも
縦置きだから取回しが特殊。
無理だ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:48:17 ID:hUo8Ip1P0

>>766
書いてる事が矛盾気味という事に気付け

769 ：766：2005/08/30(火) 21:56:43 ID:/N9KmHgv0

ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ；
うは・・・ネットで申し込んじゃった・・・どうしようorz
先走りすぎました(´；ω；`)

あの、それじゃ～
ttp://www.k-takeoff.com/catalog/other/blow_off_valvess.htm
↑の商品欄からラパンSSに付く可能性が有るやつってありますでしょうか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:19:09 ID:4niSWxHY0

HKSじゃだめなの？

771 ：766：2005/08/30(火) 22:24:16 ID:/N9KmHgv0

車検対応のものがほしいんですけど、HKSでもありますかね？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:57:54 ID:SzCn4IiR0

>>766
コレが欲しい理由がわからん。
純正ブローオフのレスポンスに不満があるのか？それとも容量に不満有り？
俺が鈍いだけかも知れないが、レスポンスアップを体感することはまず出来ないと思われ
どちらにせよ、３万出す価値が見出せないのだが・・・
音も大気解放しなきゃたいして変わらないだろうしな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:58:43 ID:hUo8Ip1P0

'`ﾞヵなので相手しないように

774 ：766：2005/08/30(火) 23:07:22 ID:/N9KmHgv0

いえ、ただ単に音を出したいだけなんですけど…
車検に対応していなければ、もしもの場合保険会社から保険料降りないですし

>>773
馬鹿な質問ばかりしてすいませんorz

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:15:04 ID:00ggVxSU0

>>774
音色も理屈もぜんぜん違うけど
ただ単に音を出したいだけならｽｽﾞｽﾎﾟのエアクリーナーだけでも出るらしいよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:28:36 ID:Ua7tHcoT0

むき出しのエアクリなら音は出るさ。
買ってしまったブローオフだが本体の構造はどれも同じだと思うので
取り付けの為のステーやホース類が手に入れば取り付け可能かもしれん。
ただ本体は同じと言ってもK6A仕様ではないので内部のバルブのストローク量の調整をしないと
エンストの原因になる事もある。
とにかく専用品でないと色々めんどくさいので
一番いいのは注文のキャンセルができるのならさっさとしてしまって
安めのエアクリ買って試してみることかと。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:48:19 ID:gvEQNZTm0

>>766
もしもタービン保証期間内に壊れても
ブローオフとっかえてたら保証してくれないぞwww
ただでさえスズキのタービンはオイル交換サボると
速攻で白煙噴くからな。
ちなみにタービンだけで新品１５万以上したんでなかったっけ？
ランエボのタービン新品８万しないらしいけど…。
軽のタービンってめっちゃ高いな。

778 ：766：2005/08/30(火) 23:59:20 ID:/N9KmHgv0

皆さん返信ありがとうです。
多分キャンセルできると思うので、素直にエアクリ入れたいと思います
お騒がせしました(つД`)

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:05:22 ID:4niSWxHY0

>>771
ラパンにつけてたワケじゃじゃないが、普通に車検通ったぞ。

ホレつttp://www.hks-power.co.jp/products/blow_off/sqv/sqv_data.html

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:07:52 ID:PbTWgc740

ちなみにエアクリの音とブローオフの音は全くの別物だから。
プッシューンな音させたいのならブローオフ。
シュゴーな音させたいならエアクリ交換。

781 ：sage：2005/08/31(水) 00:29:28 ID:UrqaJvbn0

ttp://takubon.net/index.htm
ここのクルマのとこから
エアファンネルクリーナーCOMPEを参考にしてみ。
エアクリ交換した音が聞けるから。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:31:11 ID:0RWLh1C70

>>779
俺もHKSのブローオフバルブ考えてていろいろサイト見たことはある
本来車検に違反するけど実際に大気開放は見えない？し
審査?する人が何のパーツかわからないorうやむやにする場合が多いから見逃されることも多いらしい

あと地域によっても車検の厳しさが違うらしくブローオフバルブが通る所もあるって文字を見た

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 08:21:57 ID:IrUOr+Oh0

軽自動車でわざわざプッシュ－ンってさせるヤツの気持がわからん。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 09:18:51 ID:5oURgS+f0

まだエアクリ音の方は許せるな

785 ：766：2005/08/31(水) 21:53:22 ID:LmW5fV6s0

TAKE OFFに問い合わせてみた。

こんにちは。
お問い合わせありがとうございます。
お問い合わせ頂きましたプッシュンＲＳＳですが
残念ながらファンネル（開放部）の径が違うので
車検対応キャップ（蓋）のみを購入して頂いても装着が出来ません。
ラパンSS用のプッシュンＲＳＳは今の所、設定がありません。
今後、開発して行きたいのですが現状で判断させて頂きますと
製作が困難でコストもかかりそうと言うのが実状です。
申し訳ございませんが宜しくお願い致します。

だそうだ。見込みなしだな。残念

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:13:17 ID:5oURgS+f0

ストレートに言うと、採算取れないマイナー車だから作らねーよってこった

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:36:30 ID:DAXmGQS20

>>785
お前さぁ、常識ってもんあんの？
会社名だしてメールの中身そのまま貼り付けて。
ちゃんと掲載しますって確認とったんだろうな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:13:56 ID:sHNGhqME0

今までの流れで十分常識なさそうじゃん。

789 ：766：2005/09/01(木) 00:06:21 ID:IuWKG4Ec0

内容をそのまんまってわけじゃないけど・・・
とりあえず謝罪文送っといた。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:11:41 ID:uRPwfsCt0

昨日と口調がガラッと変わってるのﾜﾛｽ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:45:25 ID:V3f0LACX0

まあ新車の軽のスポーツ用のブローオフは
作りたくないってのがメーカーの主張だな。
RRとかメジャーな64ｐｓ軽ならつくるけど
MT設定あるマイナー軽だと採算とれないだろうなwww
ほんっと最近軽スポーツって元気ないな。
アルトワークスやミラターボが売れまくってた時期がなつかしい。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:06:42 ID:g01o5vD10

>>791
HKSのブローオフはラパンssとワゴンR-RR共用だよ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 02:10:03 ID:zhSdVCwN0

>>781

こんなもんでは全然参考にならん。
実際の走行中の音は音量音質共こんなもんじゃない。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 02:11:36 ID:zhSdVCwN0

>>781

ということで、ageてまで自サイト宣伝乙。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:56:02 ID:Tjx1HQnV0

デフ下マフラー装着してる人いたらインプレｷﾎﾞﾝ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:53:15 ID:g2oabq8H0

ﾗﾊﾟﾝｽｯｽ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:17:51 ID:oDJRMuKf0

新車のみなさんどれぐらい値引きしてもらいました？
バイザーとフロアマットだけで３５０００円、せいぜい５万くらいなんですけど。
某誌には目標１０万とか書いてありますがそんなにいきそうもありません。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:27:57 ID:gmgN8BqY0

車種がわからないから、当てになるかどうかわからんけど
ラパンＳＳ　ＦＦ　ＭＴ５
バイザー、フロアマット、Ｐコートを付けて込みこみで１２３ﾏｿだった。

一日の交渉での金額だから、時間かければもう少し落とせそうだった。
軽車両の買い方のサイト、参考になるかもね↓
ttp://ohkei.cool.ne.jp/

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:43:43 ID:vQvtDfrM0

キリがいいとこまで
もっと粘るべきだな。
いつかは落ちる。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:44:29 ID:aDAZCznZ0

値引きに夢中になりすぎて、
印象悪くしたら損だぞ。
アフターサービス受けないなら別だけど。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 00:22:47 ID:aZqmU1r60

他の車種と競争させてないのかな?

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 01:57:47 ID:p/Gq5PMN0

FF MT納車後２週間ですが、フロアーマット、バイザー、オーディオシェルフ
リトルレーサーフルエアロで込み込み136万でしたので実質14万ぐらいの値引きでした。
他車競合、値引き交渉なしで一発でこの数字でしたので即決まりでした。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 10:33:48 ID:SDND9VI00

リミッターカットしてる人に、ちっと質問。
１う０キロ以上出すとメーターを振り切るよね。
それ以上加速すると燃料メーターに針がぶつかったりしないかな？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:31:05 ID:Q5SojHbs0

心配するな、その前に限界を感じる

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 17:41:23 ID:J1ilQc1g0

いや、うちのラパンは１う０以上出そうだから知りたいんだけど・・・。
ノーマルでも２ＷＤ・ＭＴならリミッターの１あ５まで出るわけだし。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 17:56:52 ID:y/I7lfNZ0

ごちゃごちゃうるさいなあ。だしてみればいいじゃん。じこせきにんで。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:26:07 ID:djmcURnQ0

そうそう、鬱陶しい。
自己責任で現実を知れ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:13:28 ID:q5dnHCLl0

１う０超える前に限界を感じるのかSSは。
ラパンのスポーツモデル？って聞いてたから期待してたのに ○|￣|＿

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:10:39 ID:+zZaIxsg0

は～。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:12:51 ID:FrhjV7XnO

所詮はラパンベースのモデルだし、あの空力無視の弁当箱じゃ、いくらアクセル踏んでも無理だって…orz
俺は試しに高速で１３０ｷﾛ出したけど、空気の壁の前に、先に足回りの限界を感じた
てか、自己責任でかっとんでたら、いつか事故責任を負わされるかもなあの足じゃ(´･ω･`)

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:31:48 ID:+zZaIxsg0

みんなＳＳの可能性を解っていないな。
待ち乗りで終わらせるのは勿体無いのに。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:39:53 ID:y/I7lfNZ0

おれはすぴーどがでないとはいってない。いじってないからわからないし。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:46:01 ID:+zZaIxsg0

>>812
なら俺にレスするなよ。おれはリミッターカットした人に質問してるんだ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:51:54 ID:boPNzsaP0

質問の本位がそれて来てるな。
メーター振り切って燃料計の針と干渉するかどうかだろ。
答え：干渉しない。
ＯＫ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:00:56 ID:+zZaIxsg0

>>814
おお！情報ｻﾝｸｽ！これで安心して踏めるよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:10:43 ID:djmcURnQ0

ID:+zZaIxsg0

↑うぜー

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:11:58 ID:SC9JloPR0

>>811
その通り、街乗りならＳＳ買う必要はないよ、らパンでいいじゃん

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:18:06 ID:CHXht5380

>>817
見た目が

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:18:53 ID:edFCmtEM0

GT-RやRX-7で街乗りしようが軽自動車でサーキット走ろうが好きにすれば良いとおもーよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:49:24 ID:M/yGzscR0

その通り、本気で走るのならSS買う必要ないよ、Keiワークスでいいじゃん

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 01:22:13 ID:IHaigMRx0

>>817
あれ？
見た目とMT設定でSS選んで、でもミラジーノのほうが足回りがいいと仰ってませんでした？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 03:22:52 ID:mhEwEaAwO

その人天然だから突っ込んでもしょうがないよ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 06:01:29 ID:96hVs1iB0

>>813
またあらしてやろうかとおもったけど、
きみいがいのすべてのじゅうにんにたいしてもうしわけないのでやめておくよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:12:16 ID:BhVsyNH80

アンケートたいむ～
ラパンSSを手に入れて、一番初めに弄るとしたら
皆さんどこを弄りますか？
弄った場合どれくらいの費用が掛かるかも答えてみよ～(予想可

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:22:10 ID:nfehMB/f0

弄ったのはボディ剛性パーツ
弄る予定はエアクリ+マフラー
キャタライザーも取り替えたいけどSS対応は見つかってない

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 01:05:57 ID:WhLmoeHz0

>>821
ははは、神様じゃないんだから、購入前に分からないよ、ＳＳの試乗車なんかないし
ジーノだって乗った事なかったしね、

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:53:07 ID:x5cdxiH30

ﾗﾊﾟﾝはシャシーの設計が古くて弱いなのはﾃﾞﾌｫだと思ってたんだけど知られてないのかな？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 20:12:20 ID:OvrxzmwH0

ジーノというか、先代ミラはスタイルも走りも良いぞ！
ラパン乗ったとき、後出しのクセに遅れてるって感じたもん。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 20:15:20 ID:BhVsyNH80

旧ジーノもいいねぇ。
だけど俺らはSSが好きなんだ！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:42:08 ID:T1vvTgiO0

自分も『SS』が好いとうバイ！！
走りやなか！　雰囲気バイ！！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 01:24:25 ID:ZnKGJLxz0

スタイルも、動力性能も居住空間も重要な要素ではある。
しかし、各車種の中からいろんなメリット、デメリットを総括した上で選んでる訳でしょ？＞ＳＳ
だったらそれでいいじゃねーかと。

ようは、与えられた環境（手前が買った車）でいかに満足し楽しむかじゃんか。
足周りが柔らかいなら、柔らかいなりに一番早くコーナーを抜けられる走り方を見つければ（練習すれば）
いいしさ。
そこいらのスポーツカーと同様の扱いして、「この車は○○が駄目だね」なんてのはナンセンス。
それはお前さんが乗れてないだけですよ。
車の弱いところは、ドライバーが補ってやれば良い訳で、それぞれに「乗り方」ってのがある訳よ。
それでも、思うような動きをしてくれない時はアフターパーツがあるしね。
長々とスマソ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 01:56:45 ID:t8Ql/USh0

キモイね、キミ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 07:59:53 ID:38DH4wZl0

ジーノが好きなら乗ればええこと。ここはＳＳスレ。
楽しくいきましょう＾＾

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 08:04:30 ID:wUcYxyNC0

自分で選んだんだから、与えられた環境ではないだろう。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 08:26:37 ID:5xSLj9XPO

そこいらの一般人と同様の扱いをして、「この>>831は〇〇が駄目だね」なんてのはナンセンス。
頭の弱いところは、住人が補ってやれば良い訳で。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 08:36:09 ID:ufLL1GxqO

それでも、思うような動きをしてくれない時はｱﾎﾞｰﾝがあるしね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 12:42:52 ID:AxyePaPA0

>>831
こいつキモイ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 19:51:27 ID:beUB7yWLO

確かにキモイ…
こういうウンチクを語りたい香具師に限って、実は車（ラパン）手放すのも早そう(´･ω･`)

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:20:26 ID:q7cS04FL0

ここの板の連中は、人の上げ足を取るﾔﾛｳしかいないのか？
肝の小せぇ連中だな('A`)

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:00:30 ID:OmvZrZZ90

何をいまさら

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:27:04 ID:iZOzptiX0

>>831
その通りだと思うよ、ちなみに俺はバネだけ変更して、剛性
パーツをフロントに上下つけたらそこそこよくなった、金に余裕ができれば
車高調整やリヤの剛性パーツをつけようと思ってる、
>>839
連中って言うか>>821一人だけだよ、

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:29:22 ID:t8Ql/USh0

言ってることはおかしくないな。言い方がキモイだけで。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:59:48 ID:q7cS04FL0

>>841
すまん、連中という表現を使ったのは謝る。

844 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 06:21:18 ID:cklNHDAi0

SSに自作のマッドフラップをつけた人いるかな？
イメージ的に結構格好よさげなんだけどな～

845 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:22:22 ID:lNLdHDBk0

SSに車高調つけたい！あのふにゃふにゃの足はさすがにないよねー。
誰かいい足教えてください。
剛性パーツもほっすぃ～

846 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:47:43 ID:5l8FA+w10

>>845
スズスポはＳＳ用は弱いのしかないんだよね、なぜか分からないけど、ワークス
用はがちがちのがあるみたいなのに、、、剛性パーツはクスコが安いよ、

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/11(日) 23:56:25 ID:G/ZT+vI50

本日、赤MT納車ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
早速オーディオ取り付けようと思ったら、アンテナのコードは(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾄﾞｺ?。
デーラーで延長コード（？）らしき物は受け取っているのですが、
コレを繋ぐ元の線が見当たりません。
教えて、エロい人！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/11(日) 23:58:35 ID:0mwXy+kK0

ハンドルの下にあるーよ。

849 ：エロい人：2005/09/12(月) 00:29:52 ID:fzN2XsDN0

正式にはステアリングアンダーカバーの裏側。
運転席に仰向けになってもぐってハンドルの下のアンダーカバーの
裏側をのぞいてごらん。
アンダーカバーの裏側にフックがあってそこに黒いアンテナ線が取り付けてあるよ。
上手に配線を引き回すためにはグローブボックスとか全部周りはずして
きちんとコラムメンバーとか適当なところにハーネス類をタイラップで固定してあげよう。
たしかステアリングのアンダーカバーはずすときはダッシュサイドトリムと勘合してるから
サイドシルスカッフ→ダッシュサイドトリム→ステアリングアンダーカバーの
順に取り外していかないといけなかったような・・・
内張りは軍手をはいて無理しないでゆっくりはずそう。
アースもきちんとね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 01:27:33 ID:FCCzZIY30

>>848
>>849

早速のレスありがとう！
しかもこんなに詳しく教えてくれるなんて(ﾉД`)
今度時間ができたらやってみますね！
あぁ、納車前からのﾜｸﾃｶ感が余計にヒドくなって大変だw

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:28:00 ID:dyebzE2G0

シフトチェンジで２速と５速がスムーズに入らないのですが
皆さんはどうでしょう？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:57:03 ID:I8A7fWE00

うちのは大丈夫だけど、前にも入りが悪いって書き込み有ったね。
ディーラーに相談するのが一番かな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:31:12 ID:wt2tyA0M0

>>851
全く問題ないよ、定期点検で聞いてみたらどうかな？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:39:55 ID:vzBk+bDr0

まだナラシ中か？
だったらしばらく様子見てみそ。
ナラシ中なのにエンジン吹けないんだけどって言うのと同じような希ガス

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:42:39 ID:3tC/Zcu10

>>854
ナラシ中でエンジン吹けないって十分おかしいじゃん。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:54:08 ID:vzBk+bDr0

書き方OR表現が悪かったか。。。
ナラシ中って、エンジン渋くて吹けが重たいじゃん。1500キロぐらい走ったら
だいぶ軽く回るようになるしさ。
ま、俺のラパンだけかもしれないからこの意見はスルーしてくれ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:19:55 ID:HVAPyI7R0

>>851
買ったのいつのラパン？
初期ロットのラパンはシンクロのキーが強度不足で
変形したりするって聞いた事がある。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:20:17 ID:qMBkEzsj0

>>856
> ナラシ中って、エンジン渋くて吹けが重たいじゃん。

んなこたあないぞw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 01:24:26 ID:Q08q3C6+0

MT納車後1500㎞走ったが、はじめの頃は全体的にシフトは渋かったな。
最近は随分良くなったが、５→４がまだちょっと渋いかな。

エンジンの吹けは別に渋いとか重いとか思わなかったが･･･

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 07:47:21 ID:vjBoPPvW0

ワイヤー式？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 10:44:27 ID:wmcqX0WU0

>>858　鈍いヒト・・・。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 14:52:52 ID:qMBkEzsj0

↑思い込みの激しい奴w

霊感商法に騙されるなよwww

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 15:12:55 ID:Bbjp+PHZ0

>>862　それで？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 15:16:47 ID:uE9PkJCl0

>>863　なにも？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 15:22:41 ID:Ba3YXU1j0

>>863
別に

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 15:29:16 ID:Ba3YXU1j0

超仮の世界の話だけど、目隠しして運転できるとして、
>>861(863)をある程度走行している車に「新車だよ」と騙して乗せるとする。
すると861(863)は得意げに「ナラシ終わってないから、エンジン渋くて吹けが重たいじゃん。」
と言うだろう。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 15:32:21 ID:uE9PkJCl0

「おいしい水」の話を思い出した。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:30:00 ID:swQmZ/iF0

>>859
俺は逆だったな、買ってすぐ１０００キロ位までは凄く軽くす～って感じだった
けど、１０００を過ぎた頃からがちって感じになって今に至ってるよ、
まあ、問題は全然ないね、

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:46:53 ID:WgKvAWeX0

>>851にミッションオイルについて誰も語っていない件

いつ交換して何km走ったんだろう？？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:55:35 ID:Benh3Vp40

ミッションといえば俺のラパン
レバーの横の戻りが弱い気がする
多分レバーのリターンスプリングが弱すぎるんだと思うが
2-3にすんなりレバーが動かない。
たまに1-3の間の出っ張りにつっかえたりする。
前乗ってた車は2-3スパッと一気にシフトできたんだよな。
おかげで2-3の間は意識してNに戻してやらないとシフトできない。

871 ：851：2005/09/15(木) 08:30:19 ID:mhTlNCOJ0

皆様有難うございます。
今年の３月に納車されて走行距離は3500キロです。　自分の場合も意識してＮに戻さないとカクカクって
感じでシフトチェンジしてます。とくに４～５速はホントチェンジしにくいですね。
Ｎに戻して目一杯右にスライドさせて５速へ押込む感じにしないと入らないんです。
まぁ慣れの問題なのですが皆さんの調子が聞きたかったもんですから・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:10:56 ID:IwYN/rpQ0

俺のＳＳ、３０００㌔位からエンジン軽くなった感じだな、シフト
は５０００㌔位まで物凄く渋かったな、今はスコスコ入るけど。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:33:45 ID:nDZK1UGV0

Iパターン化すればがっつんがっつん入るさｗ
私はシフトノブを丸型に変えてからずいぶん操作が楽になりました。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:59:34 ID:5KzOCyKq0

4WDと2WDじゃシフトワイヤーとロッドの違いがあるから
一概には言えないだろう。
ワイヤー式よりロッド式の方がフィーリングはよさげだな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 03:16:35 ID:VFUSbQ1d0

みんなのSSはステアリング軽いですか？
俺のやたらと重たいんだけど…。
ローダウン・インチアップしてるのが原因かなぁ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 03:23:59 ID:hYUp/HAc0

多分それ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 05:35:10 ID:txTaO4+k0

多分じゃなくて絶対でしょｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:18:09 ID:7KEirVjN0

>>875
他の車に比べると異常に軽いよ、一度知り合いに運転してもらったらどう？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:46:09 ID:AtbcVyu40

グリップいいタイヤだと路面との摩擦大きいからね。
ということは？わかるでしょ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 13:54:28 ID:5naJG6ZtO

とりあえず、据え切りはしないほうがいいですよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 18:04:36 ID:Pb4y6g2T0

タイヤ関係の話題が出たので便乗して質問
サーキットとか峠を攻めるときって空気圧高めのほうがいいの？
低めのほうがいいの？
後ＳＳの前後重量配分ってどれくらいなの？

882 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：2005/09/17(土) 20:42:14 ID:H6NkvusJ0

SS ブラックメタ　４ＷＤ　ＭＴ納車
バイクも車もスズ菌コンプリート

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:58:07 ID:oh1zxAAc0

>>881
どちらかというと低めの方がタイムは出るしコントロールし易い。
2.4キロぐらいを基準に、前後してみるといいよ。好みの空気圧が見つかるといいね。

884 ：881：2005/09/17(土) 23:22:28 ID:kBhvGz3m0

>>883
有難うございます。チョコチョコ設定しながら
頑張ってみます！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 12:53:29 ID:o+YE+bkn0

今月の軽カースペシャルの加速・最高速チェック
でショックを受けました。
こんなもんなの？ミラアヴィってすげーな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 18:26:48 ID:Wq9vJ9vK0

>>885
詳しく

887 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：2005/09/21(水) 18:36:48 ID:Z9euCKop0

ラパンｽｯｽ遅すぎ・・・。

64馬力ってこんなもんなの？
ミラターボ（旧規格＆新規格最初の型）には余裕で負けるし、
1300のデミオにすらスタートからスパーンと置いていかれる。
どっかおかしいのかな？？？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 18:39:35 ID:Lz9fNO5x0

ATの出足はラパンターボ以下。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:07:08 ID:4I/ow+d40

>>885

0～100km/hまでの所要タイム
①ミラAVY-----------13.31秒
②コペン-------------13.41秒
③ekアクティブ--------14.30秒
ラパンss-------------18.70b秒

100km/h～最高速までの所要タイム
①コペン-----------13.31秒
②ミラAVY---------13.41秒
③ムーヴカスタム---14.30秒
ラパンss-----------28.50秒

2人のり、エアコンオンで計測。
全部オートマ？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:08:40 ID:4I/ow+d40

間違ってたらスマン。
俺もショックだよ。

891 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：2005/09/21(水) 20:12:03 ID:Z9euCKop0

>>889
そんなもんじゃない？？
俺のラパンもそんな感じ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:12:52 ID:4I/ow+d40

すまん。自分で気づいたわ。

0～100km/hまでの所要タイム
①ミラAVY-----------13.31秒
②コペン-------------13.41秒
③ekアクティブ--------14.30秒
ラパンss-------------18.70秒

100km/h～最高速までの所要タイム
①コペン-----------12.42秒
②ミラAVY---------16.11秒
③ムーヴカスタム---17.50秒
ラパンss-----------28.50秒

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:23:26 ID:e/jq8SaV0

これだけ差があるのは何が原因だ？
雑誌には3回計測って書いてるから間違いではないし。
にしてもミラ早すぎ。ラパン遅すぎ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:35:49 ID:Lz9fNO5x0

遅いよ。過去ログ読めよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:12:40 ID:PCIkLs3Q0

俺のは２ＷＤ　ＭＴだけど０－１００は１３～１４秒位だなー。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:29:41 ID:3VcLfWwx0

>>892
いくらなんでもこれはないだろう、ここまでの差が出る訳ないよ、
６６０ターボで６４馬力って制限がある中でこれはありえない、ＳＳはそんなに
遅くない、誰か友達でアビィ乗ってる奴と競争してくんないかね、

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:34:53 ID:hccv9s8jO

不満があるならお前がやれ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:48:32 ID:5uodmUKL0

去年発売のカービジョンって軽雑誌の０→400ｍ加速テストではラパンＳＳはトップタイムだったよ。
ＳＳ　　　：18.13秒
Ｒ２Ｓ　　：18.43秒
コペン　　：18.53秒
ekスポーツ：18.78秒
以下ワゴンＲ、ムーブ、ライフが続く。
このときはミラはまだ発売されていなかったけどな。
ま、こんなもん測定条件で色々変わってくるさ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:54:03 ID:bEBDFRXz0

あの車は2WD・ATだからでしょ？
しかもエアコン付けてたって書いてたし

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:09:14 ID:XlELcnVQ0

>>899
でもそれって条件同じじゃなかった？
>>898
1番ってのも納得いかんけどね。
やっぱそん時の環境や条件次第ってわけか。

901 ：898：2005/09/21(水) 22:26:59 ID:5uodmUKL0

>>900
そうそう。
この雑誌のテストの時も極力条件をそろえるために
同一ドライバーでＭＴは半クラ無しの6000rpmミート。
ＡＴはブレーキとアクセル同時に踏んで4000rpmで発進とか
クラッチのミートタイミングとかを同じにして試験してたけどね。

６４馬力勢ではどれもドングリ。どの車種もたいして変わらないよな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:51:15 ID:buDJYe0N0

>>898
ビートやトゥディより遅いな。いや、煽りでなく。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:53:12 ID:buDJYe0N0

フォローとしては↑はKスペの記録だからあてにならんw

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:54:47 ID:h56h36wF0

>>902
重いもん。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:59:03 ID:buDJYe0N0

まあ条件が違うからなんとも言えんがビートも結構重いよ。
トゥディは軽いのでビートより馬力が無くても速かった。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:10:57 ID:WV3ISzI60

契約も済んでマフラー変えようと思ってるんですけど
フジツボの素ラパンターボ用のマフラーってSSに対応してますか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:22:07 ID:mjay0/US0

ホンダが速いのはしかたねえよ。
なにせノンターボで64馬力出したのホンダだけだし・・・
第一、ラパンは女の子用にボディ開発してるんだ。
空気抵抗とかまったく考えてない。

ってか最近のスズキってだめ車しかつくらん。
オールアルミのDOHCK6A作り始めてから
何かが狂い始めてる。
F6Aがせっかく熟成されて完成の域に達したのに・・・

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 06:31:44 ID:eLTqUSEW0

エアコン切って1人降ろしたらAVYは10秒切れそうだな。
しかしここまで差が出るもんかいな？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 11:01:27 ID:T/nMGe2LO

不
満
が
あ
る
な
ら
自
分
で
試
せ
よ
。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 12:03:33 ID:ewSGWKdu0

何
を
試
す
ん
だ
？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 16:24:32 ID:43PaR2Hn0

>>906
うちのはターボ用のレガリスKついたよ。
人のは知らないけど…。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 16:55:59 ID:h9Sx+iSA0

ＳＳが好きならそれでいいじゃないかよ。
他車にデータで劣っても愛してやるべし＾＾

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 18:05:03 ID:JEtGqQBc0

ATじゃしょうがないでしょ
MTだったら結構戦えるんじゃね？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 18:38:47 ID:9/exu2pl0

↓これの「動画２３」にＳＳが登場してる。１３秒３０らしい。
ttp://www.geocities.jp/kasokusure/

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 18:48:54 ID:9/exu2pl0

上げてもうた・・・orz　

↓前にうＰされてたやつ１２秒位？
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0596.avi.html

916 ：898：2005/09/22(木) 19:14:33 ID:rTd+hvWA0

フジツボマフラーはＭＲワゴン用がドンピシャだよ。
マフラー出口の高さが違うからラパン用だと少しバンパーとの隙間がでるーよ。
ま、他車用を買うのは勇気いるけどね^^;;

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 19:35:53 ID:JEtGqQBc0

>>915
ストップウォッチで計ってみた。
大体10.95秒
って、これ音からして弄ってあるよね。
でもこれ位で普通じゃない？
早いほうだと思うんだけどなー。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:38:03 ID:tEgGdLn90

１０秒９５ってスポーツバイクかよ！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:08:16 ID:9/exu2pl0

>>918
スポーツバイクがどれを指すか解らないけど
隼とか２秒台なんですけど・・・。

920 ：919：2005/09/23(金) 00:09:23 ID:yqAnktf70

mata orz

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:49:09 ID:AjomhWwl0

ってかSSでスピード競うのやめようよ。
本当に最高に速い軽ほしい香具師は他の車買うでしょ?
速いラパンってのが売りなんだからさ。
あくまでも「アルトラパン」！！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 05:11:10 ID:gkzo2kXI0

うちは自転車屋を経営してるんだが
MTBな自転車をスポーツバイクと呼んでいる

923 ：919：2005/09/23(金) 07:00:06 ID:GVNmFcGJ0

>>921　うむ！確かに！

>>922　自転車だったんかｗ　でもＭＴＢなんだね、ドロップハンドルの奴は
何バイクになるんんだろうか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 13:30:59 ID:3Cg58Sf20

>>923
ロードスターだったと思う

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 17:49:04 ID:HYMh4HYiO

みなさん、車検はディーラー派でつか？
それとも、オートバックスとか、カーコンビニとかでつか？
初めてのことなので、わからないよ～
･ﾟ･ノД`)･ﾟ･
あえてこのスレに来ました。。
教えて下さい。。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 18:00:31 ID:0A1YLzts0

＞ドロップハンドルの奴は
＞何バイクになるんんだろうか？

ロードレーサーorロードバイク
クロスバイク
ランドナー
スポルティーフ
ピスト

ドロップハンドルがついた自転車はこれだけあります
まぁ、とりあえず一通りドロップハンドルはつくけどね

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 18:13:22 ID:UMCYw7B30

>>925
そんなあなたにはディーラーがおすすめ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:24:50 ID:3Rf3/0Ts0

>>926
ｻﾝｸｽ、俺はロードバイクの事を言っているんだと思うので、
これからロードバイクと言う事にしよう。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:07:51 ID:3yWrTdAg0

>>921
今新車で買える最高に速い軽っ何なの？　６４馬力規制や安全基準による
重量増でたいして変わらないんじゃないの？　軽ワークスでも２０キロ程度
だし、

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:11:54 ID:2CRIavq+0

>>929
加速性能ならコペンなんかが妥当なんじゃない？
大して差はないだろうけど。
ラパンはlsdないから曲がらねー。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:12:02 ID:WS7G1W1h0

別に新車に限定してねーだろ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:28:46 ID:Xy6yZGwb0

確かにオーナーが痩せればそれなりに速くなるだろうな･･･orz

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:34:59 ID:nfHFYetQ0

新車じゃなければカプチーノが最速でなかったか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 02:12:37 ID:Xy6yZGwb0

パワーウエイトレシオならビートの方が上じゃなかった？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:56:32 ID:HwHs8QUn0

>>931
限定しろよ、中古の軽なんか買うか？　普通車と違って走行距離行ってても
やたら高いし、新車の方が断然得なんだよ、
>>930
コペンも付いてないんじゃなかったっけ？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:59:50 ID:MjYfjPHu0

>>933
たしか超オーバーステアのAZ-1だったような？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:00:43 ID:3OTH/sKC0

ラパン乗ってるのって女の子ばっかり。
見た目とCMのみで決めやがって。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:01:27 ID:MjYfjPHu0

とは言えSSは面白いよ、ワークス無き今は軽のGT最右翼って感じ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:04:22 ID:5Yt8kUs70

軽のターボって軽くブーストアップすると、
恐ろしく速いよな。
このSSは四駆の方が良いの？FFの方が良いの？
ワークス＝四駆みたなイメージがあったもんで。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:23:52 ID:E1dDi+Q90

>>936
じゃあキャラにしてくれ
ザムマシンったって結局エンジンＦ６だからよwww
軽なのに車庫に入らないという恐ろしいマシン

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:32:41 ID:AWHx6jU+0

>>938
ワークスあるじゃん。
>>939
FFの方がいいと思う。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:57:14 ID:E1dDi+Q90

ホイルスピン制御できるのでは？という期待で四駆!!
といいたいところだがSSは生活四駆のカップリング四駆。
シリコンオイルの粘性でリヤ駆動させるから
キャパシティ以上の駆動力が加わったら役に立つかどうか・・・
旧規格の軽はスズスポでフロント、センター、リヤ全部
LSD出してたんだけどな。
まあコスト削減のためにはRBCじゃないとやってけないだろうな。
スズキさんorz

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 03:04:53 ID:u0oCx+uU0

>>935
＞限定しろよ、中古の軽なんか買うか？　普通車と違って走行距離行ってても
＞やたら高いし、新車の方が断然得なんだよ、

買い替え検討中？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 06:25:25 ID:JtIMgd3T0

、は相手にするな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 10:18:15 ID:OFF8tJdjO

得とか値段とか気にする奴が速さを求めるなよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:45:22 ID:LxqC7LHV0

>>943
いや、新車限定の方が分かりやすいじゃん、俺今まで普通車に乗ってたから、
古い軽の話されてもね、
>>945
なんで、制限のある中で速さを求めるのはそれはそれで楽しいもんだよ、
買うとき値切るだろう？　それで一喜一憂して楽しむじゃんか、それと同じだよ、

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 15:32:23 ID:OFF8tJdjO

それはわかるが軽自動車ｽﾚで聞けよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 15:35:03 ID:AWHx6jU+0

ここ以外でラパンSSの話題なんか出してもスルーだよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 18:25:18 ID:JtIMgd3T0

これだろ。

929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/09/24(土) 00:07:51 ID:3yWrTdAg0
>>921
今新車で買える最高に速い軽っ何なの？　６４馬力規制や安全基準による
重量増でたいして変わらないんじゃないの？　軽ワークスでも２０キロ程度
だし、

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:33:56 ID:NTUn0JhF0

>>949
君って言葉の使い所や引用がいつもおかしいよね、少し勉強してから書き込み
した方がいいかもしれないね、同じ職場ならいじめるよ、

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:48:33 ID:JtIMgd3T0

？

今新車で買える最高に速い軽って何なの？
↑
軽自動車ｽﾚで聞けよ
↑
ここ以外でラパンSSの話題なんか出してもスルーだよ
↑
今新車で買える最高に速い軽の話題

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:53:57 ID:bnFU/FVA0

>>950
君って句点の使い所や改行がいつもおかしいよね、少し勉強してから書き込み
した方がいいかもしれないね、同じ職場ならいじめるよ、

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:04:33 ID:EwG9ijTJ0

>>952
禿同
、は言語理解能力が乏しいな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:38:34 ID:Xgv6c4tV0

なんかいつも変な流れになってしまうな。
漠然とした内容の質問に対して、質問者の期待していないレスが付いてしまう。
んで、結果的にうだうだになって、文章力だの書き方がキモイだの叩きが始まる。
なんとかならんもんかね・・・
あと、質問者！！みんな回答してくれてんだから、それにレス付けれや！
ほったらかしはやめれ！！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:43:54 ID:bnFU/FVA0

まぁ、このスレも終盤だから埋め立ても兼ねて言葉遊びってのもｱﾘでは？

956 ：803：2005/09/26(月) 00:57:44 ID:ECnhXq1Z0

話、ぶった切り。

>>814
いやーメーターぬうわ越えるとぬうえ位で針が止まっちゃうのねｗ
こりゃ干渉しないわ、情報ﾄﾞﾓでした。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 02:45:24 ID:ZoEfzy220

>>954と同じ考えなんだが、最近変な流れになってちょっとさびしいよ。
非SSスレでもなんかおかしな事になってるし・・・・。
「、」付けてる人の事はどうとも思わんけど、こんだけ騒ぐ人がいるんだから
今後付けないでほしいと思う。じゃ、わかんなくなるだろうから。
２ちゃんだからしょうがないかもしれんけど、SSの話題が出来るとこってここくらいしか
知らないんだよな。出来るだけ楽しくしたいよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 03:54:40 ID:zg/flFl20

>>957
そうだ。
揚げ足とるだけなら他のスレに行ってやればいいよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 07:28:08 ID:xheCpyQQ0

期待していないレスつけた相手に対して馬鹿にしたレスをし続けてきたのが「、」だしな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 07:55:10 ID:aJCmIG0x0

傍観者としてはとにかく「、」に句点の使い方を勉強してもらいたい。
異常なくらいに違和感を覚えるんだけど、自分が変なのかなって思ってくる。

961 ：954：2005/09/26(月) 09:51:40 ID:cxSHu4bF0

結局誰かが質問すると、ある意味親切に自分の意見を述べた奴が
叩きの対象になって、おかしくなっているとは思うがなぁ・・・

「、」についての叩きが多いけど、バカなレスだと思ったらスルーすればいいじゃん。
文体やらなんやらを誹謗中傷する前に自分の意見を書き込めばいいんじゃね？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 11:25:58 ID:QLhuLTgLO

「、」の変な文章はわざとじゃね？自演で擁護とか騙りのフリとかしやすいしな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 18:32:55 ID:ZoEfzy220

まぁ、そろそろ落ち着きましょうよ。
話題を変える為に質問。
ラパンの前に乗ってた車何？
オレ平成2年式　セルボモード。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 18:54:55 ID:DH2KiOIz0

んだね。
というか、そろそろ次スレ立てませんか？(´・ω・`)
誰か立てて～！

私はSW20コーナーが面白い車でした。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:13:47 ID:9Im9g93g0

>>961
うーん、俺のレスってバカレスかね？　たまにバカレスもするんだけど、
結構無難な文章書いてるつもりだけど、
一回ミラジーノの足周りを誉めたら、やたら叩かれ出したんだよ、まあ一人
が粘着してるだけなんだけどね、
>>963
俺はシビック、ハイオク仕様なのにレギュラー入れてた、周りからばかじゃんって
言われてた、、、

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:41:57 ID:xyLAvstf0

>>965
私は非難しませんが、やはり文の終わりには「。」を付けていただきたいのです。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:56:49 ID:oB/Dn66X0

>>965
私も非難しませんが、やはりレスする時には「sage」ていただきたいのです。

968 ：961：2005/09/26(月) 21:49:23 ID:zp6vtFEy0

>>965
バカスレ発言失礼致しました。非難するつもりは全然ありませぬ。
私は個人的にはなんも気にしてませんし「、」もある種の個性だと思って良いと思いますよ。
匿名性の高い掲示板で、自分とわかる筆跡？！をあえて残しているわけだしさ。
みんな楽しくいこーよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 08:36:52 ID:0mk2d6JbO

お前を嫌ってるのは一人だけじゃねーよボケ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 08:42:54 ID:0mk2d6JbO

前スレの頃から叩かれてるくせに過去を知らないヤツを騙してんじゃねーよカス。ｺﾋﾟﾍﾟ荒らしにはいちいち煽るようなこと書きやがるしな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 09:45:50 ID:6NYwNoi5O

、はｽﾚ違いな方向に話を持っていき、それを引っ張るからｳｻﾞｲ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 16:03:20 ID:OzcfVW2n0

>>963
俺も同じくセルボモードからです。
乗り換えたとき、なんだかセルボの方の足が良かった様な気がしたが、
そんなことは感じなかったですか？
車重増えているのにシャシは１２年前と全然変わっていないんだもんなぁ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 16:27:10 ID:ITkoqdzX0

>>963
俺もセルボモードから・・・。
俺は低速のツキが気になったなぁ、あとブレーキ、
まっ今はもう慣れたけど。