【日産】新型セレナ4台目【5/31発売】

あら
ID＝SLRうんこだ。ベンツの？

いくら綺麗にお化粧したって
バネットですからね。

どう考えても１列３列のマイクロフォンは不要なんだがレス仕様って出来る?

>>906
もともとオプションだよ。
標準装備のグレードは無い。
椅子の背に付く変なテーブルを使いたいならセットになってしまうけどな。
あんなテーブルやインカーホンなんて普通の人は買わないだろ？

>>907
サンクス
カタログが難解すぎてオプション検討がツライ

>>908
このカタログってオプション装備かどうか明記しないまま載せているから
どれも標準装備な気になってしまうね。
不親切というか確信犯というか・・・。

カタログのオプション分かりずらいのは同意
どれとどれがセットだとかこれは単品設定可能とか
もっと分かりやすく書かないと説明する方もわからん！

と、うちの営業が言ってました。

おれもー自分でカタログからオプションチョイスするのあきらめて
営業に口頭でつけたいオプションを片っ端から伝えて、セットとか
は営業にやってもらった。
何と何がセットで価格がどう変わるのかほんとわかりづらい、、、
といか複雑。。。

気づくとオプション足すとすごい価格アップになってるし、、、
ズルイ

昔のクロカンと同じだな。
気がつくとオプション80万円コース。

新古待ちの漏れはどうでつか？

軽を一台買い増しできるじゃねーか（ｗ
この手の車はベースグレードに本当に必要な装備だけで乗るのが賢い。
20S＋ナビ程度で妥協するのが無難。
DOPでフォグランプくらい付けてもOK!!

契約しますた
>893とほぼ同じ内容
２０ＲＳ 4WD
MOＰ
純正ナビ
ラクラクパック＋運転席自動ドア＋インテリジェントキー
寒冷地仕様
DOＰ
フロアカーペット
バイザー
下取り車
12年経過12万キロもカローラワゴン。
ボロボロで即解体コースだそうですｗ

以上コミコミで336万が315万の21万値引。

ちなみにほぼ同条件の
ＳＷ 4WD 20G Lパケ純正ナビ両側電動ドア
ナビ、ＨＩＤ付きがコミコミ310万でした。
>893と比べると10万近いさがあったのが少し後悔…
もう少し値切れたかな(´･ω･｀)

訂正
×運転席自動ドア
○運転席側自動ドア

ポルテならそのうち運転席自動ドアも、でそうだなｗ

セレナC25のライダーを午前中いっぱいじっくり試乗されてもらってきたよ。
で、TC24との比較員プレ。

まずちょっと驚いたのは異様に静かな車内。
高速も乗ったんだが、静音化をちょっとしている漏れの旧セレナより静か。
ロードノイズは一段遠い感じだし、エンジン音・風切り音共に少ない。
ロールはワンボックスらしく大きいものの、不整路などでの車体のばたつき
の押さえ込みがよく、ピッチングも少ない
（30000�`走行のTC24比なので、新車同士だったらもっと差がない鴨）

前席ドアはぱっと見て薄いが、ドア締めの時の音が重厚で好印象。
足元と頭上空間が広く取られているせいか、運転席の開放感は新型の方
がいい感じ。
サイド方向の視界は落とし込まれた窓のおかげでいいものの、前方視界は
ダッシュ前端がやや高めでちょっと悪いように感じた。
（C24で着座位置が下がったようなイメージ）
シートは座面の張りが適度の硬くていいものの、シートバックが低すぎて
落ち着かない。
もうちょっと囲まれ感が欲しい。
肘掛けが、可動式センターシートとの取り合いの関係だろうけどあまりにも
薄くのが、設計者の苦労を感じさせてしまうね。

続き。

加速感の初期はTC24以上にもっさりしている。
踏み始めのエンジンの反応はC25の方がいいが、その後のレスポンスは
なんというのか車体が重い感じで、TC24に4名乗車しているのと同等ぐらい。
ある程度（30km/h位）加速を始めてしまえばほぼ同じ。
トルキーなエンジンフィーリングを期待しない方がいいかな。
シフトレバーは正直短すぎで、節度感に乏しく結局最後まで操作に慣れな
かった。

細かい事だけど、ウィンカー動作音がはっきり聞こえる様になっていて、ハ
ザード付けっぱなしをよくやってしまう折れにはちょっとうらやまし。

長文スマソ。

＞ウィンカー動作音がはっきり聞こえる

ここは結構大きいポイントだよね。
あのセルシオでさえ、あえて音を出すようにしてる部分だし。

セレナの弱点は運転席の背もたれの低さだけだな
欲しくなってきた

>>912
クロカンブームのときは凄かったよね。
オプションだけで120万円、値引きが80万円とか言う商売を平気でやってた。
バブルの余波がまだ残っていた時代。

>>913
試乗車か展示車だったことを気にしなければ悪くないと思いますよ。
ほぼ間違いなくナビはついてるでしょうから。
自分がつけたいオプションが付いてるなら俺も欲しい。

今日セレナ契約しました。

>>918-919
もう契約しちゃった後だけど、興味深く読ませてもらった。

ロードノイズ・エンジン音の静かさは、俺も驚いた。
加速感について、俺は前車もCVTで乗りなれてるので気にならなかったかな。
CVTに慣れると変速ショックが気になりだすんだよね。特にSWの4ATにはかなり失望した。

ウィンカー音、俺と嫁は「木魚みたいやな」と試乗中２人でウケとりました。
俺はちょっとした車線変更とかでも律儀にウィンカー出すので、納車後しばらくは笑えそう。

シフトレバーは確かに短いよね。俺もビックリした。
あれでも、ラフェスタよりは少し長く（大きく？）なったんだそうだ。

セレナって良い車？

>>926
格段すぐれてるわけじゃない、インパクトがあるわけじゃない、でもうまくいいレベルでまとまってる。
ってかんじの車

>>927
なるほど〜
自分の良い車の基準は中古車検索して中古車台数が多い事なんです。

全く対照的だけど現行セレナか現行セリカで迷ってるんです。
エルグランドも候補に入れてたんですが、燃費がメチャ悪そうだし
スピード出して走りたいし、大勢乗せてドライブもしたいし

前の書き込みでオーディオレスなら３DIN入ると言っていた方がいましたが、
ナビが入る場所はともかくとして、実際その下の1.5DINぶんくらいの小物入れの場所に
１DINオーディオはボルトオンで付くのでしょうか？ご存知の方がいたら教えて下さい。
ちなみにディーラー数件に問い合わせてみたのですが「不明」と言われました。

>>918 >>919
乙です。

>>925
ポクポクと鳴るんですか？

みんな値引き２０万とか言ってますが、最近税込み表示になったんで
昔の本体のみから２０万の時より、ちょい少ないんだよね。

>>929
つくと思いますよ。もともと下段は純正オーディオのついてる場所ですもんね？
ステーもあるし、小物入れは、純正を使用するようになる？

連カキすまん。
私にも教えてください、７Ｊ−１７のアルミを注文したいのですが、そのアルミの
オフセットの設定が、３８と４８しかないんですよ。

自分は３８を入れたいんですけど、すぐローダウンできないし（ローサス発売は来月）
売る側もデータがなくて分からないと・・・。できれば４８でとのこと。
純正は６．５Ｊのオフセット４５なんですよね。
どなたかアルミ組んだ人いませんか？

今日、判子押しました
Ｇに、MOPは、運転席側＋バックドアパワー
キセノン、ナビ＋バック＆サイドモニター＆ECT
DOPが11点約39ﾏﾝﾏｿ
下取り11年落ちダイハツミラ
値引きは、車両＆DOP＆下取り込みで、約32ﾏﾝﾏｿ
諸経費込み総額328ﾏﾝﾏｿ
300ﾏﾝﾏｿの予算で考えてたので、最後に嫁の一言で
パールからブラックに変更になった
漏れ、いままで黒ばっかりだったので、今回は白系にしたかったのに
スーパブラックだからソリッド系だから小傷が目立つだろうな

セレにかなり傾いているんですが、
普段から4ATで3,2速のエンブレを使うので、
今度のセレの短いシフトがどうだか気になる。

ステアリングスイッチにシフトボタンが
あれば最高なんだが。シフトの使い勝手は
どんなもんでしょ。
試乗してみればいいんだが、なかなかできずorz

慣れの問題もあるかと思うけど、
確かにレバーは短いよね。
あと、軽いし。

フロアシフトからの乗り換えだから、
最初は苦労しそうだなぁ。。。

トラックみたいだったステアリングは改善されてるようですね
ディーラーさんからもやいのと言われているので
買い替え検討しようかな・・・

来たよ、来たよオイ新型が！
悪いけど文句のつけようはシートのヘッドレストぐらいか？
すげー静かだし、家のガキンチョがほっといても寝てしまったよ
ＣＶＴも当たり前だが滑らかで、しらずにスピードを出してしまってるｗ
インテリジェントキーものすげぇ使いやすいねぇ
ブレーキ結構利く
大人の雰囲気かもしだしすぎ
ウチはチビッコ家族なんで広さも十分だよ、大満足だぁね
身長154の嫁は車の中で立てると喜んでた

シフトレバー慣れが必要だね、何回かバックするときＰまで入ってしまった。
>>930
ウインカーの音本当に笑えます

誰だメーターが古臭いと言った奴は！
夜見るとちょっとした小細工がしてあって結構いいじゃねぇか

俺なんて今どきマニュアル車からＣ２５だぞ。
だから、ＣＶＴと４ＡＴだとか、
シフトレバーがどうだとか、
そこらへんは全くの別物になるから、逆に違和感がない。
ただ、ノア／ヴォクのコラムシフトは試乗したらえらく抵抗感があった。

あと10日もあれば納車です。早く来い！

インテリジェントキーの電池ってどうなってるの？
当然、交換式だろうが
へたると誤作動とか大丈夫なの。
時代に取り残されてるなあ、わし。

>>938
ＭＴからの乗り換えでつか、
それじゃあ最近のハイテク装備に感動を覚えることでしょうね

ウチも今日がもの凄い待ち通しかった

>923
試乗車は新古車とはいわん。中古車だ。でらの人なら解るだろ。
>933
ＫＨ３（スーパーブラック）は２コートソリッド。よって、ソリッドにも
関わらずクリヤーが吹いてある。扱いはメタリックと同じ。傷は目立つが…
ちなみにＱＭ１はホントのソリッド。研磨剤入りのワックスで磨くと下地が…

発信時、左足を踏んじゃいそうです。
そうすると、パーキングブレーキがかかったりはずれたり・・・
そしてハイテクな車に悪戦苦闘！

でもすぐになれてＭＴ車が運転できなくなるんだろうな。

原始的な車、そして水平対向のうるさい車ともお別れです。
そう考えるとさみしい。

こんなエルグランドの超廉価版みたいな車いらんな

ﾜﾛｽw

　

>>943 エルの超廉価版みたいには見えなかったぞ　人それぞれだが。
エル買えないヒガミとか言うヤシが必ず出ると思うがな。
価格＆パッケージはエルより良いんじゃない。正直欲しくなった。
ＥＫワゴン引き伸ばしに見えなくもないが・・・。
俺、フルサイズＳＵＶ乗りなんで希望サイズはエル位欲しい。
セレナのデザインでエルを作り直した方がよっぽどマシだと思う
上級ミニバンなんて言われてるエルやアルは上級でなく下品だもんな

>>946
ekワゴンじゃなくてオッティな。

赤の人さんへ
そろそろ終わりますねコノスレ
今回は早かったですね⌒⌒
次スレも楽しみにしてます
頑張って下さい

>>942
すぐ慣れると思いますよ。

ほんのちょっと違和感→楽チンﾏﾝｾｰ→ＭＴガチャガチャなつかすぃ・・・

の俺。

>>939
ボタン電池ですよ。
多分取説に交換方法も載ってると思います。
>>948
どもです。

ボタン電池が消耗するとクルマに乗れなくなっちゃうの? ガクガク

>>951
ヒント：内蔵キー

ところで、インテリジェントキーって便利なんですか？今乗っている車はリモコンキーもついていないので、いきなりインテリキーにしなくてもって思っているんですが・・・