【MEDALIST】ローレルスレッド五代目【CLUB-S】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:48:04 ID:q8+lUSbo0

もうひとつの日産RB、栄光のﾛ-ﾚﾙをﾏﾀ-ﾘ語り続ける第五幕です。
関連は>>2-5のあたり。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:50:43 ID:+xVUu01+O

3ならﾛｰﾚﾙ復活

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:54:13 ID:q8+lUSbo0

過去ﾛｸﾞ
四代目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099371249
三代目　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073438197（dat）
二代目　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050518263（dat）
初代　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032371242（dat）

過去のﾛ-ﾚﾙｽﾚｯﾄﾞ
【世界一のセダン日産ローレル命！】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10112/1011271287.html
【ローレル～月桂冠～】
http://natto.2ch.net/car/kako/992/992941912.html

日産WEBより
ｈttp://history.nissan.co.jp/01_sedan.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:56:31 ID:q8+lUSbo0

>>2
復活できなくなっちゃったぢゃんかぁ（泣）

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:47:30 ID:JyowaYGaO

5ならマーチのエンジン積んだ３６ローレル発売！！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 01:07:00 ID:Ynd2tetWO

６げつ２２にち

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 04:59:43 ID:rPfhlLImO

ききたいんですけど、ローレルって後輪駆動？あと後輪駆動って運転しにくいすか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 07:09:31 ID:v2RQ6fr40

>>7
そう。もしくは後輪駆動ベースの4WD。
ある有名な自動車開発者が「動物は後ろ足で大地を蹴り、前足で舵を取る」
と言っていたが、正にその通りで分業で自然なフィールが得られます。
但し、雪道での発進だけは不利です。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 08:52:31 ID:wSznmRFo0

>>7
FFに比べて、右左折した後のハンドルの戻りがスムーズ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:39:17 ID:fCCFEBddO

新潟だけど意外と雪道走るよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 01:29:39 ID:Swr/fNjs0

>>8
櫻井眞一郎さんの御言葉でつね！
「スカイラインの父」つまりローレルとも間接的には関係の深いお方・・・。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 12:45:24 ID:wwJnOfmb0

直4なら雪道で有利だな。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 15:56:16 ID:jbq5xbOBO

直６の方が下のトルク無いから良いよ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 21:29:25 ID:6DdLqVVPO

３４って保険高いですか？やっぱクラブＳのほうが高いの？ちなみに２０歳でつ。もうすぐ２１でつ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 09:53:20 ID:OE/foZfU0

やっぱりＣ３３でドリフト仕様最高っ！！
ブギウギ～

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 11:43:44 ID:Ygn54P/W0

氏ねDQN

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 17:17:51 ID:OE/foZfU0

男はローレルでドリフトが一番っ！！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 17:47:31 ID:f1n8X23q0

次の車を・・・とちょっと思い
V35などを物色し始めた矢先
ローレルのトランク蓋で頭を強打

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 18:34:24 ID:L4DYzhA/O

>>18
バチが当たったな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:31:26 ID:f2PgPHCu0

呂に乗り続けようネ（^^;）

21 ：HG：2005/06/03(金) 09:11:50 ID:YPHv1CHn0

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m14439317
こんなローレルに乗りたい
フォ～フォ～

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 09:41:58 ID:3a97xaAbO

>>18
すまん、ワロタ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 12:47:09 ID:n12BADcJ0

>>21
宣伝すんなカス

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 17:12:34 ID:pq0s03EV0

悪趣味

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:56:22 ID:jlGzMzpj0

>>18
今の相棒はCﾅﾝﾎﾞでつか？
C30とかだったらﾈ申認定。

26 ：18：2005/06/03(金) 22:33:13 ID:wQV8Bzmy0

80,000kmのC35でござい

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 06:00:47 ID:pxPA0nsh0

V6のローレル乗ってる俺は負け組ですか?

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 12:54:33 ID:ynysxXRU0

>>27
絶壁仏壇C32だったら桶。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:35:02 ID:jtyu+V3N0

>>26
80.000kmでつか！
漏れのC35（善輝ﾒﾀﾞ）はようやく50.000kmでつ・・・。

30 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：2005/06/05(日) 12:39:22 ID:DtNqj8pN0

>>善輝ﾒﾀﾞ
聖闘士☆聖矢みたいでｶｺｲｲ

後期インタークーラー付けてたけど、善輝モノに戻してみる予定

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:10:48 ID:mb6kazYi0

インタークーラーも善輝と光輝で違うのでつか！

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 01:29:48 ID:vXFku+ZK0

直6の2リッターと直4の2リッターの相違は、
運転するとどんなとこに現われるんですか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 06:53:22 ID:LM0piOEv0

>>32
低速トルク、高回転の滑らかさ、燃費、ボンネット長など。

34 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ022146.ppp.dion.ne.jp 】：2005/06/06(月) 13:26:14 ID:GQ9LbpV50

同排気量だとすると一発あたりの爆発力が違うからね

ところでうちのC33はダッシュボードの樹脂？の所が油ぎってすぐベトベトしてくるんだけど
そういうもんだっけ？

35 ：32：2005/06/06(月) 14:59:22 ID:vXFku+ZK0

親父から受け継いだ
平成元年C33の2リッターメダリスト(約67000キロ)と
親父が乗る
ブルバードシルフィー(後期)の2リッターCVT

シルフィーをローレルのアクセル感覚で踏むと、カックンと急発進になり、
60キロぐらいまで（100キロまでも）簡単に軽いアクセルでスピード出せるんで、
同じ2リッターでもシルフィーの方が、力があるように感じました。
つまり6気筒の方が、アクセルを多く踏む分、
高回転まで回してスピードを得る型だということですかね。

シルフィーの良かったところは、
オーバードライブボタンを押してのエンジンブレーキががかなり効くところ。
（最新車でが当たり前かもしれませんが）減速に便利です。
あとショックのないCVT。でもスピード感覚がつかみにくいので、
速度計を見る回数が多くなりました。

この2台を比べてよく言われる「高回転の滑らかさ」の良さ、
またエンジンを回す楽しさというのがわかったような気がします。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 19:39:15 ID:IevnvtUM0

同じような境遇の人いるんだなC３３乗り。
親父から受け継いだ
平成元年C33の2リッターメダリスト(約１９万キロ)と
親父が乗る
現行レガシー四気筒2リッターとの比較。

ローレルと同じ感覚でアクセル操作すると、レガシーは
急発進になったり、ギクシャクしてしまいます。全体的に
四気筒は力強い感じ、六気筒は滑らかな感じです。
1800の四気筒ローレルにも乗ったことがありますが、
走り出しは、むしろ1800の方が加速感がありました。
あと明らかにフロントが軽い印象を持ちました。
同じ車種でも６気筒と４気筒は全く別物ですね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 19:49:18 ID:WXRguYY40

>>30
何故に戻されますか

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:11:11 ID:nC4jckmw0

同排気量（ノーマルＥｇ）の場合…

アイドリング時
直６しーん、直４がたがた

５千回転
直６クォーン、直４バボー

高回転時の気持ち良さ
直６気持ちイイ、直４あれっ！？

発進＆加速力
直６おっそっ！、直４早っ！

燃費
直６≒直４

高級感
直６並、直４可

こんな感じ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:10:42 ID:wxw3mfKQ0

RB20DEとCA18ETだったらRB20DEの方が加速感あったけどなぁ。
S12よりC33の方が軽く感じた。ギア比と騒音の差かもしれない。
ロールもピッチも少ない。ただし、S12の方が楽しかったかもな。
凍結路での発進だけはRB20DEの重さを感じさせられた。

40 ：C35後期海苔：2005/06/06(月) 23:23:30 ID:fmmygYor0

純正リアスポイラーが欲しいですが、ディーラーに逝けば、取り寄せ＆取り付け
してくれるのでしょうか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:46:35 ID:15bGM5iQO

>>40
してくれるよ。ただディーラーだけでなく他のお店にも聞いたほうが多分安くあがると思うよ。

42 ：C35後期海苔：2005/06/07(火) 00:04:33 ID:0Q/0Cm3F0

>>41
車検ついでにやってもらおうかと・・・

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 10:49:25 ID:BTGlLoeC0

C33でパワーウインドが勝手に動くのは運転席の集中ドアロックの部分とおかしな窓のウインドアンプの交換で直るんでしたか？
他にも直す箇所ってありますか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 18:33:07 ID:PnCb9doo0

>43
その二つを同時に交換するべし。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:03:43 ID:qhwe+Cks0

Ｃ３４　ストップランプスイッチが不良　ブレーキランプが点かね
こわ！　もちエンジンかけてもシフト動かず、ブレーキペダルの上あたりを
けっ飛ばして一時的に解除でもすぐにブレーキランプが点かなくなる！！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:03:02 ID:UnT3aKN/O

あげ

47 ：43：2005/06/08(水) 01:48:34 ID:Z9KO7kHf0

>>44
ありがとー。同時か・・。二つとも入手せねば。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 09:13:52 ID:7iRGTci50

>>43
「対策済み」の部品を入手しなきゃあかんよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 09:53:57 ID:81iY1VsqO

>>43
ちなみにウィンドスイッチの新品は三種類あって値段が17000位だったよ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 11:40:36 ID:0WifkkUP0

運転席のスイッチが17600円
アンプが8090円
以上部品代のみ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 15:57:48 ID:8UJ1i22/0

古くなってぼろぼろになってしまったストライプを剥いで見たのだが、
残った糊が取れません。いろいろ試してみましたが、どうもうまくいかないので、
どなたかいい方法を知っている方は教えていただけないでしょうか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:42:55 ID:fSH6l4Jx0

>>51
マヨネーズを塗ると糊面が取れる・・・と聞きました。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:06:48 ID:81iY1VsqO

粘着はジッポオイルが安くて匂いも残らなくて良いよ。粘着面にティッシュを置いてジッポオイルを染み込ませて１分くらいしてから拭き取ると良いよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:17:15 ID:b3pb8O3o0

糊取りは灯油かガソリンを布に染み込ませてふき取る方法をよく使ってる。
最大の欠点が火気厳禁＆においが少し残るって事ぐらい。
においはふき取った後に洗車してやれば、問題なし。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:01:37 ID:/NCbobdv0

C34前期メダリストに乗ってます
アナログ時計のバルブが切れたのですが、
自分で交換、取り付けってできますか？

56 ：43：2005/06/09(木) 02:07:28 ID:JZ5uUACR0

>>48
>>49
>>50
対策済みは「71L00」ですね。しかし新品は高過ぎる！無茶苦茶ですな。明日から解体屋めぐりです。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 02:12:38 ID:RbfJO9axO

時計の球交換自体は簡単にできるけど巻きソケットの電球を見つけるのが難しいかも

58 ：P：2005/06/09(木) 02:45:13 ID:g7M4INC0O

C35 メダリスト前期なんですが、
昨日の朝、エンジンかけた直後に何気なくボンネット開けたら、
冷却ファンが回ってる…。
しかも止まる気配がない…。
これは明らかに異常でしょうか？
もちろん水温計はCの下です。

59 ：58：2005/06/09(木) 02:53:20 ID:g7M4INC0O

書き忘れました。
エアコンはOFFにしています。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 10:12:54 ID:vJ0rzUdk0

>>56=43

「対策済みでも壊れた」というＨＰを何処かで見た気がする。
解体屋巡りをして、中古品のストックをいくつか持っていた方がいいかも。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 12:14:19 ID:t4r6pFSxO

ファンは回ってて良いよ。

62 ：P：2005/06/09(木) 20:57:49 ID:g7M4INC0O

>>61さん、ありがとうございます。
常に回ってていいんですか。知りませんでした…。
親の車（トヨタ3S-FE車）は止まったり回ったりだったので…。
これで安心して乗り回せます。
2週間前に買ったばかりのローレル、大切に乗っていきます^^

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:53:04 ID:t4r6pFSxO

>>62
ガンガレ。ローレル最高

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:57:20 ID:OQsrs2Z50

>>62
縦置きエンジンはエンジンの回る力をそのまま引っぱってきて回ってる。
横置きエンジンは横にくる軸を前に持ってくるのはアレなんで、
前に電動ファンを付けている。電動ファンは必要なときだけ回ってる。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:51:32 ID:UwFRKMwX0

C35（RB20）の社外マフラーってないでしょうかねぇ・・・

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 01:19:39 ID:7Z648xnZO

フロントパイプ以降は何でも合うよ。若干長穴加工するメーカーも有るけど。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 15:33:31 ID:eqpkPgS50

>>65
BLIZにあるし
ヤフオクでもでてるよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:24:57 ID:Deb+Qjfb0

>65
ブリッツ、イイ！
パイプ径太いけど低速落ちない。高回転は快感！
音量はおとなしいﾖ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 03:16:00 ID:VFVJ0iQZ0

>>67-68
前期のみで後期は対応してないそうです・・・

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 05:09:31 ID:Uzsa2cniO

やっぱりフランジ長穴加工だな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 12:22:37 ID:krVhV87P0

>>34
うちのもベトベトしてゴミが付着していたので、拭いたら失敗。
樹脂の上層部だけが溶けているもよう。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 13:17:04 ID:STRGZ56J0

>>34
>>71
C33乗りだけど初耳。

73 ：ﾎﾞﾛｰﾚﾙ：2005/06/11(土) 13:24:24 ID:QMvaSeXqO

35ﾒﾀﾞ前期乗りです。後期のグリルがたまらなく好きで代えたいのですがﾈｼﾞだけで付け替え可能ですか？日産関係の詳しい方答えてください。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 18:24:14 ID:Uzsa2cniO

>>71
レザーワックスとか使った？変なの使うとベトベト汁。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 18:35:03 ID:QuZgRn6x0

>>73
残念ながら、大きさ自体が違いまつ・・・。
ﾒﾀﾞは後期顔がｶｯｺｲｲよね～。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 19:23:58 ID:krVhV87P0

>>72
屋根つきから、青空駐車に変えたアタリに気が付いた。
日光の性かもしれません。

>>74
なにも。濡れティッシュだけです。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:07:13 ID:Uzsa2cniO

漏れのＣ３３も青空注射だか変化無し。

78 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ020239.ppp.dion.ne.jp 】：2005/06/11(土) 21:46:40 ID:OIZ/bJf00

>>71
どうやらそれっぽんだよね・・・
ダッシュボードだけじゃなくて同じ素材を使った部分は全部ベトベト・・・・・
ママレモン含んだ濡れぞうきんで根気よく拭いたらだいぶ改善されたけど
ちなみにC33前期、昭和のキャバクラみたいなワインレッドな内装。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 22:08:42 ID:EtdM48re0

>78
　C33前期メダリストクラブSではそんなことはない。
と思っているが、気づいてないだけなのか？
　逆に油っけがなくなって白っぽくなっている部分ならある。

80 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ020239.ppp.dion.ne.jp 】：2005/06/12(日) 00:08:30 ID:j7k7+U/g0

単に俺の車が汚いだけなのか、、、そうなのか。。。。。
いやしかし。。。。

81 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ020239.ppp.dion.ne.jp 】：2005/06/12(日) 00:11:21 ID:j7k7+U/g0

内側のドアノブとかP/Wスイッチとかのプラスチッキーな所は油っけもなく色あせてるんだけど。。。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 01:03:11 ID:x3ko0hcw0

樹脂がべとつくのはA31では普通に有名な話ですよ。タバコを吸っていると・・、といわれてましたが禁煙車でもなります。
アーマーオールとかで拭くと少しましになります。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 05:07:34 ID:QtV2Wvjw0

C34は人気無いのか･･･

84 ：ﾎﾞﾛｰﾚﾙ：2005/06/12(日) 11:47:27 ID:rjB+be2FO

ほんならクラブS前期のグリルなら付け替える事が可能ですか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 11:59:53 ID:uX92HuD/0

ボンネット先端部の形状が違うので
残念ながら付きません。

86 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：2005/06/12(日) 14:47:50 ID:nzDzTblm0

C35ﾒﾀﾞ　善輝と鋼輝はボンネット、ライト、フロントバンパーが違っていたはず・・・。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:14:27 ID:U/VNfVqP0

C34って旧車ルックが似合いそうな気が…
20Eでクォンクォン言わせると楽しそうですね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:11:21 ID:2wml57n/0

>>87
C34善輝ｸﾗﾌﾞS・車体色深緑・ﾚｻﾞ-ﾙ-ﾌ仕様とか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 02:33:14 ID:CdG4cYND0

ストレス発散に、パワーモードでちょいと海まで行ってきた。

そんな俺の車はC34 後期・セレンシア・車体色パール・レースシートカバー

90 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ020239.ppp.dion.ne.jp 】：2005/06/14(火) 03:19:53 ID:VDERUc/P0

>>82
A31で有名でC33ではマイナーなのかな
それも不思議だけど

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 14:53:32 ID:gPlSMpPx0

>>88
レザーは肌色？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 12:25:39 ID:Azef0sB7O

34後期いいですね～！ｶｺｲｲｰ(・∀・)!!
買い換えようかな…
ちなみに35ｸﾗﾌﾞS乗りです

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 12:28:15 ID:Azef0sB7O

↑です。
ﾚｽｱﾝｶｰ書くとこ間違えました…吊ってきまつ…

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 03:10:28 ID:vo5tEQSsO

ローレル氏ね

95 ：らぅれる：2005/06/16(木) 05:04:07 ID:s2UXPfOsO

Ｃ３４前期にＳＲ乗っけてドリってます。色は黒なんだけど、誰か３４で黒乗ってる人いますか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 07:08:50 ID:gCDEBn160

>>95
34の黒ってSにしかないのかな？メダの見たことない。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 12:33:08 ID:mq+IKLkQ0

Ｃ３３でドリフトしたいですが定番の使用
外装やエンジン造りみなさんイロイロ
教えてくださいセンパイっ！！

98 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：2005/06/16(木) 15:42:13 ID:WhiHoGEG0

>>97
現役だったころの定番
ロンシャンの15インチ、バネは二巻きカットで車高ペタペタ
もちろん調整式ピロアッパー使って鬼キャンは当たり前。

室内は六点式ロールバーに３５パイのナルディクラシック。

エンジンは給排気を社外品に換える程度で基本的にノーマル。
ブーコンはEVCが高くて手が出なかったんでVVC（知ってるかな？）。

外装は・・・みんなテキトーに好きなもん付けてた。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:11:38 ID:gi0+4J6sO

14メンバーロアアーム以外ピロクスコ13用車高調
自作ＲＢ23
25前期タービン

100 ：２２２：2005/06/16(木) 18:59:34 ID:+nmpN4sOO

ｃ３５前期に乗ってるのですが後期テールにかえたくてオークションとか解体屋さがしたのですがなかなかありません…いい入手方法ありますか？

101 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ020239.ppp.dion.ne.jp 】：2005/06/16(木) 19:04:24 ID:weBVf6G10

>>100
ディーラー

102 ：２２２：2005/06/16(木) 19:24:23 ID:+nmpN4sOO

それは新品ということですか？

103 ：ろぅれる：2005/06/17(金) 06:31:35 ID:L/7ABFeEO

>95 自分のはＳじゃなくてメダで黒なんですよ。特注かな？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 07:06:02 ID:j+J8BGXF0

>>103
調べたらメダでブラックってのあったのね。
Sのブラックツートン（下部灰色）のイメージが強くて。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 09:20:54 ID:QKZt8EmV0

>>98
７，８年前の七曲がり仕様ですね。今じゃドリ車というか
族車扱いっす・・・
>>99
１４メンバーってどうなるんですか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 11:30:32 ID:HwGGc+4VO

>>105
14メンバー　トラクションがｲｲ!!
でもトレッド広がり深リムが使えない。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:24:47 ID:mmyajFoY0

>105
七曲り懐かしい～
7,8年前漏れは13の黒weveエアロ鬼キャン仕様で
ドリドリしてますた。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 02:17:36 ID:62QStz1N0

もうＤＱＮ話しか出てこない車なのか…。

109 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ020239.ppp.dion.ne.jp 】：2005/06/18(土) 03:37:04 ID:/Zjxp0Al0

>>102
いえーす
高く付くけど無いならしょうがない
後期乗ってて前期テールに変えたい人と交換・・・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 05:16:11 ID:f8u8I9WYO

ローレルは、おっさんかＤＱＮしか乗らないでしょ。３３なんかピラーがないからなお古くさくてＤＱＮ車ぽいじゃん。３５のドリ車はなかなかｶｺｲｲ(･∀･)

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 08:13:07 ID:AXiNSlfr0

>>108
そんな事は無いと思いたい。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 17:29:16 ID:o/X2/pJv0

ところde、C35後期型ってAT→MT乗せ替えって見かけないけどやっぱ無理なんかﾈ。
前期型はよく売ってるけど・・・。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:19:34 ID:nDiFZi/60

ローレルが格好悪いと言うより　ドリ車は汚く格好悪い
またはドリ車は趣味悪い　サイテー

114 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：2005/06/18(土) 23:45:21 ID:q+I5Jjfs0

C35に付けるｶｺｲｲリップスポイラーないかしら？？？
純正買ってくるしかないのかな・・・。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 00:12:30 ID:TnaeSQLH0

死ねよDQNども

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 00:17:39 ID:ri9MXBEu0

c35かっこいいね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 01:17:27 ID:s3EdmjbNO

DQNとドリ車は一緒にするな(･∀･)

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 01:43:14 ID:Kppc44n20

同じだ。DQNだからこそ、ドリフトするんだろ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 14:18:48 ID:s3EdmjbNO

ドリ車乗ってる奴らは車おりたらタダのヲタクだもん。ＤＱＮ車にびびって逃げる一般ぴ－ぽ－だよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 14:22:29 ID:6OgAhlq10

ローレル？プッ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:27:31 ID:3fVzitiuO

クラブＳって何年式のやつからRB25DETを積んでますか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:29:47 ID:g1Ktq0Di0

>>121
平成6年式かな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:40:36 ID:NUBewfFe0

>>117
大多数の善良な人々の目には、どっちも一緒だよ。
「邪魔でうるさいから、○んでいいよ。さっさと○んでね。」っていう存在。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 07:34:55 ID:t4wvj0fwO

>>122
H6からですか…それって搭載され始めたときから280PSでてたんですか？

125 ：中学生：2005/06/20(月) 12:59:05 ID:l3vwH7L10

C33でツアラーに勝ちたいんですけど
可能ですか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 18:53:44 ID:/I/Nti+G0

>>124
出てないよ。C35のNEO６搭載車が２８０PS

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 08:09:42 ID:YZWkwLLdO

125３３でも気合いがあれば勝てる(･∀･)２０をさっさと捨てればな(･∀･)

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:48:17 ID:lF893DlH0

まぁまぁ、呂はﾏﾀ-ﾘでつよ♪

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 09:42:52 ID:s5uTwn8+0

気合いですか？空手をやってるんでそこらの走り屋より
気合いはあると思います。
２０のままタービン交換じゃ勝てないですかね？

130 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：2005/06/22(水) 12:04:53 ID:B06BKGQa0

>>125
何の勝負で勝ちたいのか知らんけど、C33でツアラーに勝てるのは
車両購入費の安さぐらいじゃないかな。

131 ：中学生：2005/06/22(水) 15:48:20 ID:s5uTwn8+0

もちろんドリフトっす先輩っ！！
90,100ツアラーにあおられない
感じが理想っす。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 16:12:50 ID:o7tph6QYO

タービン交換するぐらいなら25載せたほうがｲｲんでない？ 20て下手なタービン入れたらドッカン過ぎてのりにくいぞ？もしかしてタービン確保してるとか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 16:21:32 ID:C3qBF8ml0

ロール

134 ：中学生：2005/06/22(水) 17:26:52 ID:s5uTwn8+0

レス有り難うございます先輩っ
さすがにまだ中学生なのでタービン持ってないです・・・
R33前期タービン七曲がりでも出山でもかなりイイって
レス見たことあったんですが、25,26に載せ替えが無難ですか。
ツアラーブーストアップは300～330馬力くらいだと
思うんですがローレルだと車重がないぶんどれくらいが
同じレベルなんですか？

135 ：８８８ ■m9.ystswe2：2005/06/22(水) 18:09:00 ID:B06BKGQa0

>>134
R33前期タービンは『純正流用にしてはかなりイイ』というレベル。
安上がりでソコソコ満足出来るから使ってるだけ。
金がある奴はさっさと社外のGTタービン付けてる。

あおる、あおられないは８割方、自分のテクで決まる。
例えカタログ数値２００馬力しかなかったとしても、アクセル踏んでいける奴は速い。
あんまり馬力などの『数字』にこだわらない方がいいよ。

とりあえず走り込め！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:38:35 ID:CrtdVFih0

MARK×のCMに佐藤浩一
また裏切られた気分だぁ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:51:48 ID:BqC0hCCN0

呂の歴代のCM、何が一番ｶｯｺｲｲ？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 01:16:11 ID:U2IPWGE00

>>136
ああ、俺も思った。
C35のCM演ってたよね。
最終型NEO6ターボクラブS黒だっけ？
CMで使われてたの。なかなか渋かったね。
コピーは忘れたけど。

>>137
カッコ良さで言えば
C33の坂東玉三郎出演、竜童組のBGMのやつ。
前期型コピー：ニューメインストリーマー
　　　　 BGM：アンビリーバブル

後期型コピー：それは凛として
　　　　　BGM：ジーニアス

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 16:21:37 ID:KG1X2iTF0

佐藤浩市の倶楽部ＳのＣＭしか見たことないや
日産のサイトで過去ＣＭ流してくれんかな

140 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z233166.ppp.dion.ne.jp 】：2005/06/24(金) 19:28:55 ID:8UeUAwIk0

メル欄参照

141 ：通常のほうじ茶の○倍【 Z233166.ppp.dion.ne.jp 】：2005/06/24(金) 19:30:54 ID:8UeUAwIk0

しっぱい。。。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:38:25 ID:Bn6BrMud0

>>138
映画「らせん」では佐藤浩市はメダリスト乗ってた。
でもクラブSのほうがカコイイと思う。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:56:02 ID:e6p0N9YW0

>>141殿

変身前の日産ワールド。。。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:35:45 ID:BEx9do6p0

シーマ＝戦艦
セドリック＝巡洋艦
ローレル＝駆逐艦

145 ：Part3の１７６＠Ｃ３４：2005/06/24(金) 23:57:14 ID:g9q4NptX0

Ｃ３４って当時の割に演出が派手だなぁ。
でも何かカコイイ。

146 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z233166.ppp.dion.ne.jp 】：2005/06/25(土) 00:00:34 ID:8UeUAwIk0

なんかクルンって回ってるしね
今じゃ放送出来なさそうな演出。。。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:11:53 ID:gTKMky6c0

C34のCM見てて悲しくなる
日産がどん底に落ちていく様が良くわかって辛い
ダサすぎるよC34、90マークⅡ３兄弟にボロ負けして当然だよ
日産はこの頃からおかしくなり始めたんだなって実感する映像だな

148 ：138：2005/06/25(土) 02:54:03 ID:2gq9jl4E0

>>140
俺からもありがとう！
俺の記憶曖昧だったわo...rz
そっか、竜童組は前期のみだったか。
それにしても、そのサイト凄いね！
初めて拝見したよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 03:48:50 ID:GoQEQEuVO

>>147
どちらかというと流行に左右されやすい若者にターゲットを向けた
C33で安定購買層（カローラ乗ってるから次もカローラにするようなタイプ）
の中高年を逃がし、C34でそれを取り戻せなかったところから没落が
始まってると思う
この頃は日産が車種別にターゲットを持ってなかったのか
どれも若者受けを狙った感じがしてたが。

確かにC33はヒットしたがそういう視点で見ると失敗だったのではないかと。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:05:45 ID:YuO0HM9s0

C34がC35みたいなスタイルで出てれば、
あそこまでマークⅡ3兄弟にボロ負けしなかったと思う。

C34はオーナーさんには悪いけど、ちょっとかっこ悪すぎるよね。

151 ：パート３の１７６＠Ｃ３４：2005/06/25(土) 23:17:48 ID:2Joesvx+0

>>150
あの頃の日産は正直どれもダメぽだったからC33を踏襲するような
デザインは考えつかなかったと思う。
C33やC35オーナーから見ればダサ車だったりおっさん車だったり
するかもしれないけど、あれはあれでいい。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:05:13 ID:U0jAK1hv0

つかC33やA31を真似たのがJZX90系だし。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:29:11 ID:K16or3zI0

C34は居住性の向上を目指したらしい。
だから、Cピラーが立ち気味。
でも、フロントとリヤの造形が悪すぎた。
マイチェン後は、随分落ち着いた
良いスタイルになったのにね。
初めからマイチェン後のスタイルで出していれば、
もう少し・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 03:39:02 ID:vGruxbaO0

C34って確か、設計途中で主査が変わって、
ﾙ-ﾌはﾍﾟｯﾀﾝｺのまんまA、Cﾋﾟﾗ-を起こしちゃったと聞いたことがあります。
同時期のR33も、2ﾄﾞｱ-はｼｮ-ﾄWBにする幡豆だったのが4ﾄﾞｱ-やC34と共通のWBにされちまって、
Bﾋﾟﾗ-の後ろが何とも間延びしたﾃﾞｻｲﾝになっちまいやがった。
あの頃の日産は悲惨でした・・・。

155 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z233166.ppp.dion.ne.jp 】：2005/06/26(日) 04:38:14 ID:KAV9R73D0

そこもまた良い

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 05:07:16 ID:EnS9UEy8O

C34のダメなとこばかりだけど、乗ってりゃやっぱりカワイイ愛車なのよ。俺はダサくても好きだ！！だから皆様あまり叩かないで(T_T)

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 09:52:45 ID:Y3ksL7x+0

>>153　それにサイドのプレスも美しくない　マイチェン後でも変わってないから
悲惨！！　
良いところは中に乗っての頭上空間の広さと言うか　シートに穴掘って強引に空間を稼ぐ
手法じゃないので座ってらくちんだよ　
マークに媚びてないところが◎

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 15:37:33 ID:/7YSDB9jo

３５最強説

！！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:12:18 ID:HyXAmQzS0

>>153
おらぁ前期の方が断然いいんと思う。
顔もキリッとしてケツもキュッと引き締まってて。
後期はワイド感出したかったんだろうけど。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:59:10 ID:ytlGMico0

すいません。
スタイルに惚れてＲ３２－タイプｍからＣ３４メダ２５前期
に乗り換えました。
でも、シートが納得いかなくて３２のシートを流用しました。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:23:18 ID:5GkbhvM30

まあ不評だったC34だが今ではVIPなアンちゃんが、C34シャコタンにして乗ってるの見る。
そっち系にはC34結構好評なんだよな。
あのボクシーなスタイルがいいんだろうね。
内装も質感高いし、安いベース車にはもってこいなんだろうな。
対してJZX90系はほとんど走り屋系にしか人気がないね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:45:51 ID:jWQ5M9W/0

>>161
そうじゃないよ　３万円で走行５万㌔　１オーナー車が買える
から

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:31:01 ID:5zdt/3jt0

>>162
現役末期の時点で、セレンシア20Eが「￥1.980.000ﾎﾟｷ-ﾘ！」とかで売ってましたからね（^_^;）
それでいて一応ローレルだし、RBだし。考えてみればｶﾅ-ﾘお買い得な車♪

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 10:54:33 ID:b2m3wb3i0

>>163
セレンシア20Eだぞ？
C34のボディに非力な20Eだぜ。走らないっつの。
お買い得でも何でもない。

165 ：C34 セレンシア乗り：2005/06/28(火) 17:35:47 ID:ymu29lOO0

>>164
パワーモードで5,0000rpmまで回すと結構楽しいのよ。
若い頃はSR20DETに乗ってたが、三十路になってやっと
RB20Eの楽しさに気付いたかも知れん。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 19:39:21 ID:HVhfNSIw0

>>165
その気持ちわかるよ。
力はないがその分手軽に回せる。25DETなんかでやったら免許いくらあっても足りん。
ま、5万回転は回んないけどな。

167 ：中学生：2005/06/28(火) 21:49:09 ID:yWXcQh8b0

まあ俺クラスになると100メートルくらい手前から
よこ剥けちゃうよ

168 ：クラブS　2.0：2005/06/29(水) 10:28:10 ID:RgvBpm3I0

>>164
同！！　走らない上に燃費最悪　GT-Rと変わらないよ（泣
まあレギュラーだから単価は安いが　

169 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z228155.ppp.dion.ne.jp 】：2005/06/29(水) 10:52:05 ID:doMpbSrF0

マフラー変えてボーボー言わせながら走るにはナイスだと＞２０E

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 14:41:26 ID:9DCAf6AzO

20Eキャブ仕様かなりﾀﾉｼｽwwwwww

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 17:23:42 ID:geDopwNR0

こんにちわ。
聞きたい事があって書き込みしてみました。
33ローレルに乗っているのですが、どこからか「ガラガラガラ」と音がします。
クラッチ滑り気味でやばいのでクラッチ関係から出てると予想してますが。
クラッチ切ると、音は消えてるみたいです。
原因知ってる方居ましたらお願いします。
クラッチも滑ってるし、いつ逝くかコエー・・
修理費用も無いし、少しでも持ってほしいな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 17:41:01 ID:iPtSSwsDO

>>171
ヒント：ベアリング

173 ：中学生：2005/06/30(木) 20:21:21 ID:/mIlIDyY0

>>171
カッコイイッスね～壊れたからってツアラーに
乗り換えちゃダメッスよ！！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:05:09 ID:geDopwNR0

>>172 もし詳しく知ってたら教えて下さい：

>>173 日産一筋なので他のは乗りませんよw
でも金貯めて、R34のセダン欲しくなってたり。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:28:23 ID:71+JO+Tn0

C35買うとき実はR34と迷ったりしていたが
絶句する程チープな内装に気分が重くなり・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:59:24 ID:QYA3P+gq0

C35で正解だぜ、兄貴っ！

177 ：中学生：2005/07/01(金) 09:53:53 ID:ZgfZspYc0

俺的にはC33→C35→C34がお気に入りッス

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 23:05:00 ID:rT1oxFpoo

>171
クラッチベアリングの異音ですよ。
そのまま乗り続けても無問題。
気になるならクラッチＯＨ（７、８万円）するべし。

179 ：171です：2005/07/01(金) 23:19:20 ID:IezNQyPz0

>>178 クラッチOHですか～・・
そのうち、クラッチも交換しなきゃいけないし、やるならその時ですね。
すぐ修理とかじゃなかったので安心しました。
ありがとうございました。

180 ：中学生：2005/07/01(金) 23:30:58 ID:ZgfZspYc0

っていうか先輩・・・
Ｒ用のクラッチは安いし強化になるって
ネットで見かけたっすよ・・・

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:12:48 ID:EZ+p1I2+0

・・・・・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 11:30:39 ID:PAejR7Ke0

>>174
リレーズベアリングだよクラッチカバーのプレートを押すベアリング
クラッチ換えるときにリレーズベアリングとパイロットベアリング変えなよ
強化入れるんならニスモのピポットも同時に変更

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 17:23:56 ID:dSkdNI1j0

さよなら３４　買い換えます

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 18:58:48 ID:+NQ+xVsH0

代車で汁フィー借りてきた
走行中の重厚感や安楽さは
C35の方が圧倒的に上だが
ドアの閉まる音は完敗だったりするw

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 19:59:47 ID:+i3hFyh+o

９年式３５クラブＳ海苔だが、
最近ディーラーからのセールスがマジウザイっす。
新型ロレが出たら値引き無しの最上グレード、フルオプション買います、と云ってやったょ（ｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:51:09 ID:mxNiwSlX0

>>185
もっと言ったれ！今の日産はとりあえず
車名変えて出せば、SHIFTできると思っているところがある。
それと、日産はローレルに思い入れが強い人が意外と多い事や
そういう人達はティアナのような車では満足しない事を
分かっちゃいない。フーガでも違うんだ！

余談だが、それにしてもマークXのCMは
C35のCMに似ている。もしかすると
プランナーは学生時代にC3５のCMに憧れていたのか？
それとも佐藤浩市ファソ？
ttp://car-cm.zdap.jp/nissan/laurel-8th.htm

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:13:43 ID:AcoUUpBi0

>>186
あのＣＭは明らかに日産に対する当てつけだよ。
佐藤浩市を起用する当たり確信犯だと感じる。
マークⅡに負けたローレルなき日産への嫌がらせといったＣＭだよ。
なんかムカツクね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:45:27 ID:9mzT2+eT0

>>184
俺も代車汁フィー（1500）だったけど、なんか教習車みたいだった・・・
室内の化粧版を見る限り、無理矢理高級感を出そうとしてる気がする。ｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 14:24:12 ID:HxmeueEt0

C35後席のドアがうまく閉まらない

バホッ

190 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ017199.ppp.dion.ne.jp 】：2005/07/05(火) 14:52:28 ID:UIHexEut0

C33後席のドアが走行中に半ドアになる

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 18:37:33 ID:/HLrLXkP0

>>188
歩行者も他の車もいない広い直線道路を前にして
「モー」という苦しげなエンジン音とともに
ゆっくり加速していくのは悲しい

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:05:51 ID:e176Tw900

牛ですか

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 11:48:07 ID:n71BU2wl0

Ｃ３５にＳＲ２０搭載した人っています？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 12:49:49 ID:Wvlrzt+z0

モーはツアラーじゃないとオモタ・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 14:10:55 ID:5wWd5QV2O

３５にＳＲのゲロゲロで下品なサウンドは似合わんよチミ！

196 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ017199.ppp.dion.ne.jp 】：2005/07/06(水) 14:24:27 ID:t0YTbT0G0

>>193
V-OPTで見たことある
SRスワップした真っ赤っかC35
かこよかった

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 16:05:05 ID:OFf+zw8D0

>>186-187
過去にもC130ﾌﾞﾀｹﾂﾛｰﾚﾙ → GX71/81ﾏｰｸIIの
CMｷｬﾗ松本幸四郎ってのもｱﾙﾖ。

佐藤浩市に関してはｵﾀ的考察だけど20年前に
｢ザ・ハングマンⅤ｣にてX71型チェイサーを愛用
していたのでその後継でもあるﾏｰｸ×CMキャラ
に起用されたのはなんとなく納得。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:11:50 ID:xGXuNP9B0

>>197
しかし時期的には明らかにＣ３５を意識してるとしか思えないな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 10:15:41 ID:vGCB22RCo

日産はもうミドルセダンのＦＲは作るらんのかね？
理想はターボ＋ＭＴ
３００万位で出してくれないかな？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 11:22:23 ID:oL96eaCI0

最近出る車はターボ車無いよね（詳しくはしらんが）
排ガス規制とか色々辛いのかね。
ちなみにミドルセダン、ターボ、MT出れ買うかもな。
見た目にもよるが。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 17:26:46 ID:ewAo+lzNo

どんなヘボイデザイナーでも
マーク〆よりカッコ悪くなることはない。

202 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z234172.ppp.dion.ne.jp 】：2005/07/08(金) 17:30:32 ID:O/cMueUX0

俺が小学校ん時自由帳に描いてたスペシャルカーのが超いけてる

203 ：月経樹：2005/07/10(日) 01:43:38 ID:Sq0N42SH0

Ｃ31から35までトータル9台乗り継いだけど、結局は34中期に落ち着いたよ。
理由は…一番ローレルらしいから。あのダサさが最高!!

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 11:01:39 ID:oh/l4NAY0

>>203
わかる気がする。

205 ：月経樹：2005/07/10(日) 17:17:53 ID:Sq0N42SH0

わかってもらえるとは思わなかったよ。
それなら、もし部品取りとして他に6台所有してることも、
オプションのガーニッシュを着けてることも、
変態扱いしないかい？
たとえばの話だけど、答えてくれよ心の友よ！

206 ：月経樹：2005/07/10(日) 17:27:49 ID:Sq0N42SH0

ちなみに、Ｃ32の時は4台持ってた。
200㌔ｵﾊﾞｰあたりからサイドガラス上部に隙間が出来るので
生きた心地がしなかった。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 17:41:15 ID:p/Xo47uc0

>>205
スモークっぽいやつ？

208 ：月経樹：2005/07/10(日) 19:05:53 ID:Sq0N42SH0

おぉ!!そのﾀｳﾘﾝ。　入手困難ъ

209 ：月経樹：2005/07/10(日) 19:27:36 ID:Sq0N42SH0

ニヌモがＣ34のＺチューンを作ってくれるなら
1,700万…・・・いや、340万くらいなら買う　鴨

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:34:54 ID:fyRcXMxr0

>>205
希少としてはU13セダンと同じような境遇。外観には賛否両論。乗ると凄く良い。
>>206
セダンは持ってなかったのかね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:41:38 ID:0wpaB7LB0

>>209
つかC34にRB26換装って結構いるじゃん。
その中古買えばどうかな？
俺的にはC35クラブＳ、RB26換装が好みだが。
個人的にはC34はゆったりとダンディ（笑）に乗るのが一番合ってると思う。

212 ：月経樹：2005/07/10(日) 20:49:48 ID:Sq0N42SH0

Ｃ32のセダンはホーシングだったのでﾎﾞﾂでした。
Ｃ34にRB26も一度は乗りましたが、完成度は今二つで部品取りに…
レイニックＣＰＵで動かしたかった。。。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 21:15:33 ID:HZfBxSVVo

月経樹ﾀﾝ>
あなた様はﾛﾚﾙのネ申に
たった今、認定されますた（謎

214 ：月経樹：2005/07/10(日) 21:18:01 ID:Sq0N42SH0

Ｃ34の話ばかりでｽﾐﾏｾﾝ。
でも、ﾎﾝﾄにローレルが好きなんです。
車格の半端さ、グレードの曖昧さ、やっつけ仕事的な造り込み。
でも磨けば光る!　　時もある。
ＦＦにならなくてよかったが、終息させてしまった日産には頭が下がらないよ。

215 ：月経樹：2005/07/10(日) 21:18:38 ID:Sq0N42SH0

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 21:22:39 ID:g6Oz8ZyM0

とうとう俺のC33も
後部右ドアの窓ガラスが
開かなくなりました…

217 ：月経樹：2005/07/10(日) 21:25:56 ID:Sq0N42SH0

↓下がったきり↑上がらなくなる方が多いプッ

218 ：216：2005/07/10(日) 21:36:46 ID:g6Oz8ZyM0

…まったくです
一度下がってそのまま上がらず
｢げェ!、なんじゃこりゃ？｣ってスイッチをカチカチやってたら
ゆっくりと上がってくれました…それから二度と作動しません…

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 21:40:41 ID:fyRcXMxr0

>>212
へぇ、セダンとＨＴってボディ形状が違うだけじゃないのか。

220 ：月経樹：2005/07/10(日) 21:45:39 ID:Sq0N42SH0

スイッチすらいじってないのに突然「ガタンッ」って落ちた時もある。
脱出装置が作動したと思う　　わけが無いだろうよローレル君よ。

221 ：月経樹：2005/07/10(日) 22:02:16 ID:Sq0N42SH0

Ｃ32後期のメダリストセダンを買ってからホーシングだと
いうことに気付いたのはネタではない。
メダリストだからと油断した俺のミス。Ｃ31ならグレードでありえるけど
Ｃ32でそれはないだろうとナベ貞も思った筈だ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:05:40 ID:qd9mna650

>218
パワーウインドスイッチとアンプ
交換だな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:34:40 ID:8EaW9+JD0

C32　RB２０EメダリストはHT/SEDAN共リヤブレーキはドラム。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 01:56:32 ID:MkKSTDxk0

すみません。C33のRB20DETにアーシングをしようと思っているんですが、
どこかにわかりやすく解説したサイトはありませんでしょうか？

いろいろ探したんですが、どうもいいサイトがないもんで。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 02:09:19 ID:2EtyuOMD0

>>224
ローレルじゃなくてスカイラインで検索すれば？
主要各所に配線するだけでいいと思うけど。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 05:35:25 ID:KVhA6mybo

>224
漏れのＲＢへのアーシングは、
ヘッドライト、ホーン、エンジンヘッド×２、Ｆフェンダー左右、オルタの計７箇所だよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 06:31:05 ID:OjFPXZS00

ＲＢ２５ＤＥのローレル。
実質燃費はどれくらい？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 09:47:51 ID:tSpSNl+N0

Ｃ３３ローレル
助手席側のガラス割れた！！！
ドリフト中にキャッツアイ踏んだとたんにガシャン！！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 17:27:41 ID:sqrDs1dw0

>>226
パワトラが抜けている

230 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z234172.ppp.dion.ne.jp 】：2005/07/11(月) 17:45:34 ID:MJviya9B0

バチが当たったんだよ。きっと。

231 ：月経：2005/07/11(月) 18:01:25 ID:SJhEIaK/0

>223
そ～なのよォ…
　その後買い直したHTもドラムだとは思ってなかった。
　　おかげでＲ31のメンバーごと移植する羽目になった。
　　　ホントはツインカムターボメダリストのアニバーサリーが欲しかったが、
　　　　そのメダリストの程度良さに惚れて買ってしまった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成4年初夏の出来事…

232 ：月経樹：2005/07/11(月) 19:43:56 ID:SJhEIaK/0

今思うのは、メダリストＶの「Ｖ」は何を意味するのかということ。
Ｃ32の場合はＶＧの「Ｖ」だと判るが、他の型にはＶＧなど無い！
一番有力な説は、ＶＩＰにしようとしたが途中で無理と判断したので
とりあえずＶだけ付けとこうよ☆　と、定時後の合コンで決定した説。
次に有力なのは、ＶＱエンジンの開発が間に合わなかった説。
二つある説はどちらも20秒くらいで今俺が考えた。
そこでだが、誰かＶＱでも換装してくれんかね。　俺はいやだけど。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:18:33 ID:05FVPGom0

>>232
Victoryじゃね？

234 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：2005/07/11(月) 20:44:21 ID:Y0OwwB3x0

雨が降ると運転席側のミラーが畳まれなくなるｗ
晴れていても動きが弱々しい・・・。
オクで探そう・・・。

235 ：月経樹：2005/07/11(月) 21:07:28 ID:SJhEIaK/0

>233
ｺﾝﾊﾞﾄﾗ？

>234
色は何色？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:55:11 ID:9R0eWf9O0

>>234
その点はC35が一番信頼性高いな。ほとんど壊れない。

>>232
セドグロはY30からグレード名にV30って使ってたけどあれは、V6の意味だったのか。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:43:14 ID:jFpIIFGL0

Ｃ３５の後期２．０と２．５でどれくらい加速感が違うんだろうか？
中古じゃ大して値段差が無いみたいだからちょっと悩む。
確実にパワフルそうな２．５選ぶか・・・燃費が少し良さげな２．０選ぶか。。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:59:38 ID:FC2LhM5Z0

>>237
メダリストターボにしちゃえ！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 09:38:01 ID:yZR5sodu0

>>228　ガラスわれましたか・・・
てか、俺の33ローレルも、ピラーのとこすごい音してきた。
運転席側のドアも閉まりわりいし。

240 ：パート3の176＠C34：2005/07/12(火) 10:24:54 ID:KVEBxdIaO

>>235
色は3M0(ダークグリーンMのツートン)です

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:28:51 ID:hLlijT6J0

C３５でもうちの運転席側のミラーは半分ご臨終だべorz
少し手で押しながら動かさないと開いてくれない
あっ、この瞬間が日産車だねって不覚にも思ってしまう
そろそろミラーを探さないと‥

242 ：月経樹：2005/07/12(火) 15:52:16 ID:zkgockE80

>240
ヤフォにすっぴん予定♪　
　
　　　　　　　　　　　　即決34円で。

243 ：ぱーと３の１７６＠Ｃ３４：2005/07/12(火) 23:09:24 ID:12RtLSmG0

( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:19:19 ID:RODHkDKg0

>>241
ディーラーで新品に交換できないの？
電装系が弱いのは日産の弱点だし。
でも最近の日産車は電装系は強くなってきてるけど、(パワーウィンドウはかなりよくなった）
電動格納ミラーだけはなぜかまだ弱いね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:24:28 ID:4LQ/m9Bj0

>>237
それほどﾊﾟﾜﾌﾙでもないｴｿｼﾞｿで重い車体を引っ張るから、
2.0Lだからって燃費がいいわけでもないっすよ（泣
価格差がないなら程度が良い方を選べば･･･。
程度も同じなら、折リは2.5Lを買うと思フ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:45:53 ID:+vsl9SoT0

同意！
ttp://history.nissan.co.jp/LAUREL/0105/SPEC/index.html

247 ：中学生：2005/07/13(水) 09:39:52 ID:oJwy6bDC0

漏れも先輩達みたいにC33にRB26積んでエアロは
小ぶりでツアラーカモリてぇなぁ～

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 13:46:10 ID:G/F0/dhj0

>>247
せめてC34にしない？
C33はボディ弱すぎでせっかくのパワーが活かせないと思うよ。
ベストはC35後期。剛性高いし、カッコイイしで最高だよ。

249 ：月経樹：2005/07/13(水) 15:23:47 ID:LbqfDIo80

>247
絶対に34にしなさい。
C33はボディ弱すぎでせっかくのパワーが活かせないと思うよ。
ベストはC34中期。安いし、カッコワリィしで最高だよ。

250 ：月経樹：2005/07/13(水) 18:46:17 ID:LbqfDIo80

>240
ヤフォーに出したら40分で落ちたけど…

　　　　ひょっとして　ア・ナ・タ？

　　　　　　合言葉は「何である！アイデアル！」で♪

251 ：ぱーと３の１７６＠Ｃ３４：2005/07/13(水) 19:32:58 ID:gu/mqR6Y0

>>250
ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・。
４０分って・・・。

252 ：月経樹：2005/07/13(水) 19:53:49 ID:LbqfDIo80

>251
え゛っ？　ソナタではないのですか？

どーりで話が合わないと…。　

落札者から合言葉はわかりませんとメールが返ってきたけど、
そんなこと言ってる俺は落札者にｱﾌｫだと思われてるな。

すまん！ダチのところにもう一個3ＭＯがあるからﾜﾝﾓﾜﾌﾟﾘｰ

253 ：ぱーと３の１７６＠Ｃ３４：2005/07/13(水) 20:11:59 ID:gu/mqR6Y0

よーしパパ
はりきっちゃうぞー

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:42:49 ID:D/M5tdIH0

>>252
ワロタｗｗ
落札者にメールしたのかよｗｗ

255 ：月経樹：2005/07/13(水) 21:13:12 ID:LbqfDIo80

>254
評価：非常にｷﾓい出品者です。評価者：hard gay (69)
即決★　C34ﾄﾞｱﾐﾗｰ右　★3MO (終了日時：2005年 7月 12日 21時 53分)
コメント：商品届きました。未だに合言葉はわかりません。 (評価日時：2005年 7月 34日 22時 20分)

こんなカンジで評価されるんだろうか…

256 ：月経樹：2005/07/13(水) 21:53:17 ID:LbqfDIo80

これ見てるｽﾍﾟｼｬﾘｽﾄのみなさんの中に、
Ｃ34のｱﾆﾏﾙ換装でﾌｧｲﾝﾋﾞｼﾞｮﾝﾒｰﾀｰのｽﾋﾟｰﾄﾞが正常な数値を
示してるって方いますか？
だとしたらｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻｰはどんなのを使ってます？
やっぱりｱﾚかｱﾚですか？
ｳﾁの34はｾﾝｻｰはR33純正で、ﾒｰﾀｰをｱﾚに変えてあるので現在は
正常に動作してますが、この前試しにﾌｧｲﾝﾋﾞｼﾞｮﾝﾒｰﾀｰに変えたら
やっぱりｱﾚになってしまい渋々戻した次第です。
せっかく苦労して変換ﾊｰﾈｽ作ったのに…
情報求むﾍﾞﾙﾎﾞﾄﾑ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:18:22 ID:7U+qkacG0

Ｈ６年のC34を購入しようと思ってるのですが
トラブルとかきをつける点とかありますか？

258 ：月経樹：2005/07/14(木) 21:49:44 ID:67JHW9ce0

>257
いいｾﾝｽしてるね！
ﾄﾗﾌﾞﾙ??　不十分に修理してる事故車とかに当たらないように
気をつければ特に心配はいらないと思うよ。
走行距離にもよるけど、ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞの破れ、ﾐｯｼｮﾝのﾍﾀﾘくらいかな。
程度重視ならﾋﾟﾗｰのｶﾊﾞｰの割れやｽﾋﾟｰｶｰﾎﾞｰﾄﾞの反りなんかもﾁｪｯｸ項目に…
いつかはﾀﾞﾒになるから後期用の部品を使ってﾘﾌﾚｯｼｭするのも◎

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:17:08 ID:7U+qkacG0

>>258
了解！
今日、見積もりとったら、とんでもない金額になったので
買い換えようと模索してたらいい物件あったので
きめようかと

260 ：ぱーと３の１７６＠Ｃ３４：2005/07/14(木) 23:22:06 ID:tN80hZP50

あとは、電装系が弱いです。
　・ミラーを畳むときの音が弱々しい
　・ワイパーを動かしてから数時間後にワイパーが動く
　・など

261 ：ぱーと３の１７６＠Ｃ３４：2005/07/14(木) 23:31:16 ID:tN80hZP50

＞・ワイパーを動かしてから数時間後にワイパーが動く
書き方が悪かった・・・
・雨などでワイパーを動かし、スイッチを切ってから数時間後、突如ワイパーが１往復動く

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:56:31 ID:5wgNa5vr0

>>256
メーターをアレに変えてあるって何に変えてるん？
うちのはﾌｧｲﾝﾋﾞｼﾞｮﾝで正確に出てるけどｼｮｯﾌﾟまかせなため詳細不明

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 14:02:12 ID:k1f9QxUK0

さて、オイル交換しようと思ってるが、お勧めのオイルは?

ちなみに愛車はC33のクラブＬ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 14:08:26 ID:TV6o8jSZO

RB25DE搭載のC35前期に、ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞ付きｵｰﾄﾏのｼﾌﾄの部分だけ交換することは可能でしょうか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 15:57:49 ID:JmbgQkD80

>>263
モービルRM

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 19:03:49 ID:DWXYHZmko

>263
今流行り？の低粘度オイルなんかどう？
漏れは0w-30入れてるんだけどノイズは消えるし
軽く吹けて
燃費も向上
マジでオススメ！
ブランドはお好きなのをどうぞ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 19:19:40 ID:7ygDuuOC0

>266
ＲＢ２０ならそれで十分！

ＲＢ２６ならそれで十分もつかどうか・・・２分でメタル流れ
　　　　　　　　　

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:30:35 ID:XCdHuWwE0

すんません。ちょっと質問です。
E-HC34ですが、オーディオの取り外し方を図解してある
サイトなどありましたら教えていただけませんでしょうか？

SONYのフィッティングページではＥ-HC35までしか表示できませんでした。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:06:52 ID:GfB1oRtm0

今日c34クラブｓ後期のローダウンフルエアロ見たけど、今までみた中で一番カッコよかった。
センス次第でどうにでもなるんだな。
そんな俺はc34前期ドノーマル。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 13:59:42 ID:IS4MtsRQ0

>>269
カッコ良いと感じるかどうかは人それぞれ。
見た人のセンス次第で評価はコロコロと変わる。

そんな俺はC33後期クラブＬたぼ４ＡＴマルチＡＶ with out サンルーフ。
知り合いがサンルーフ付のほぼ同時期生産車に乗っていたが潰されてしまった。
Ｃ３３の部品ももう残り少なくなって来たぽ。

先日経たってきた　足回りショックを純正新品で４本交換。
明細みて......orz
ＪＡＬのマイルがシコタマ溜まりマスタ。

なお、オイルはディーラーオイル交換キャンペーン（１０００円ぽっきり）を利用（ｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 18:33:30 ID:4uvXt1rXO

俺が一番ｶｺｲｲと思うのはC35クラブSターボタイプXだな。

272 ：C34 セレンシア乗り：2005/07/16(土) 19:45:42 ID:9St3GWAo0

助手席サンバイザーに付いてるバニティーミラーの磁石が逝った。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 20:31:00 ID:ooD2m76L0

それがどうした
だからどうした

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 21:14:42 ID:HPNz1Zi60

>>270
ショックの交換費用いくらでした？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 22:09:16 ID:Ka4T5okw0

今月でローレルとお別れで酢
さようなら。ありがとう。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:05:56 ID:k4BH7nHF0

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k19529681
これの真ん中の画像の　AとかHとかのスイッチって何のスイッチなんですか？

277 ：ぱーと３の１７６＠Ｃ３４：2005/07/16(土) 23:18:05 ID:PciwJQlm0

>>276
リアトレイのファンのスイッチ。
（ないモデルもあり）
OFF/Auto/Low/Highの略。

278 ：ぱーと３の１７６＠Ｃ３４：2005/07/16(土) 23:19:42 ID:PciwJQlm0

補足：ファンといっても空気清浄機に近いかな。
　　　　モデルによってはメーターパネルの右下にあるものもある

279 ：276：2005/07/16(土) 23:25:48 ID:k4BH7nHF0

>>277さん　ありがとうー

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:38:31 ID:k4BH7nHF0

今日中古でC34ローレル　メダリスト2000ccを購入したんですが今まで長らくトヨタ車乗ってたんで微妙な違いにとまどいながらも気に入ってます。
気づいた点は

トランク、給油口を開けるレバーがドアの真ん中辺りにある点（どの車もシート右下にあるものだと思ってたので最初どこにあるのか全然わからなかったｗ）
パーキングブレーキの解除レバーがコンソールの近くにある点（これは使いにくいですね、個人的にはトヨタ足で踏んで足で解除するタイプがあるんですが、あれが楽チンでいいですね）
C34の初期型？はそうみたいですが、純正カーステ（２DINでカセット）の形が普通と違ってて取付キットが必要でしかもそのキットは置いてない、もしくはそういうキットがあること自体知らない店もある（某中堅カー用品チェーン）

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:39:36 ID:zvGm1pGLO

>>280
C34の時代にﾌｯﾄﾘﾘｰｽする車なんてﾄﾖﾀにもなかったよ
ﾏｰｸⅡなら110系からだし

282 ：ぱーと３の１７６＠Ｃ３４：2005/07/18(月) 00:09:21 ID:EnMJJsCE0

足でサイドブレーキかけるやつはＨ２のクラウンからあったけど
解除は足じゃなかったなぁ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 01:28:47 ID:pQmBTxxV0

>>276-278
そリは単体ｵﾌﾟｼｮｿ時代のﾋﾟｭｱﾄﾛｿ＝空気清浄機のｽｳｨｯﾁでス。
C35ではｴﾔｺｿ一体型のﾐｸﾛｶﾞ-ﾄﾞﾋﾟｭｱﾄﾛｿに進化しましタ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 03:54:32 ID:2mEldK6g0

Ｃ３４が欲しくて平成９年の初夏、ディーラーに行ったらもうオーダーストップ。
結局出たばっかのＣ３５クラブＳを購入しました。
そして今年遂にセカンドとしてＣ３４メダを購入しました。Ｃ３５も良いがあの
Ｃ３４の「ダサかっこいい」感じがたまらんです。
内装もなんとなくＣ３４の方が気に入ってるし・・。
今日はＣ３４、明日はＣ３５で出勤出来るささやかな贅沢・・・。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 03:57:57 ID:kYWcOzZi0

ローレル魂はスレ違いですか？

286 ：無名しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 10:29:32 ID:DbaSCIJv0

いいじゃん　みんなローレルしてるんだから

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 10:34:16 ID:oapjMK/AO

>280-281
今ではﾄﾖﾀだろうが日産だろーが
どこのﾒｰｶｰでも足踏み式ありますね。
でも、解除ﾚﾊﾞｰ付きは高級車が多いような…

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 10:57:40 ID:VhQRAdCK0

>>274
ショック単体
フロント　右（5430272L27）
　　　　　　左（5430372L27)　が　各　40200円　　交換費用　23700円
リア　　　右，左共通　(5621072L27)　が２本で　42400円　交換費用　9500円

そのほか、細かな部品が必要。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:45:42 ID:zlUmc/jC0

>>284
うらやましいですなC35クラブＳとは。
C35クラブＳといえば、ダークブルーイッシュブラックという色が好きですね。

>Ｃ３４の「ダサかっこいい」感じがたまらんです。

あの時期の日産車はすべて”ダサかっこよく”ありませんでした？
Y33シーマセドグロ、A32セフィーロ、R33スカイライン、S14シルビア、レパードＪフェリーとか
なんかダサいんだけど、でもかっこいいって感じでしたよね。
あの微妙にはずした感じは私も好きですね。
悪く言えば中途半端なデザインともいえるんですが。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:55:33 ID:BmmSBcoL0

質問です。
H13年式メダリスト
走行　2.8万ｋ
事故暦無　120万
ディーラで買ったんですが、アイドリング時に体に伝わる振動が気になります。
FRのせいかなとも思うのですが、皆さんはどうですか。
ディーラに修理依頼可能ですかね。
宜しくお願いします。

291 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/07/20(水) 02:09:27 ID:DyTiPW2+0

ついにＣ３５クラブＳ（Ｈ１２）買ったよ＼(^▽^)／
色はアスリートシルバー！
嬉しくってリアスポも付けちゃった。
でも前車に付けてたナビ移植したら･･･
位置表示が無茶苦茶(_ _。)・・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 08:15:10 ID:OZ5XvQV30

アスリートシルバーはいい色ですな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 15:20:34 ID:+Vo0Kz68O

Ｃ３５クラブＳとメダリストのフェンダーは共通ですか？メダ後期顔にしたいのですが…

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 17:03:54 ID:8rT/yfo70

>>293
とりあえず買って付けてみたら？
この手の質問ってウザ杉だ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 17:40:54 ID:WGbPnbc8o

>290
よほどの爆音マフラーを入れない限り
低走行車のＲＢエンジンはほとんど振動しないはず。
あとはｲｲオイル入れると直るｶﾓ？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 18:51:40 ID:9VIpENxx0

>288
各ということは、
フロントショック一本40200円ですか・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:55:31 ID:R0tnpHZB0

＞295　
　ありがとう。ディーラーに行ってきます

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 01:33:57 ID:+MJEUT5l0

>>297
ｲｲｵｲﾙ入れて、ついでに添加剤も入れて、高速ｶｯ飛んでくるﾖﾛｼ。
4年落ちで30000km以下なら、街でﾌﾟｽﾌﾟｽ走ってばかりだったろうから･･･。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 09:20:00 ID:10yFK1gW0

33ローレルに乗ってます。
メーターのLED化したいのですが、お勧めのメーカーのLED（青か赤色で）
あれば教えて下さい。
T5タイプのがなかなか見つからない・・
とりあえず今は色付いてるゴムのやつ付けて赤くしてます。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 10:48:03 ID:JU+G+/wK0

元年式の３３ローレル超貴重グレードに乗っています。
１０５ｋｍ/ｈを超えるとなる速度警告音(キンコンキンコンなるやつ)についてなんですが、
これは自分で取り外すことって可能でしょうか？
可能であれば取り外したいので、やり方など教えていただけると助かります。
よろしくお願いいたします。

301 ：中学生：2005/07/21(木) 12:14:22 ID:CgN9LGkv0

相変わらずイイ車乗ってんな～先輩！！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 12:18:23 ID:T6kogc+j0

>>300
ｴｸｽﾄﾗ　ｷﾀ-------------!!

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 13:55:12 ID:fz0F6+Q90

３３ローレルに横方向からクルマをぶつけると突き抜けるのか
実験して欲しい

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 19:03:33 ID:cdueWGhe0

>>300
グランドクルーズ　　ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━！！！

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 21:14:35 ID:JU+G+/wK0

300です、一応乗ってるグレードは超貴重なエクストラの純正ＭＴです。

306 ：302：2005/07/21(木) 21:42:05 ID:T6kogc+j0

ｱﾀｯﾀ---------------!!
CA18i 14ｲﾝﾁﾃｯﾁﾝﾎｲｰﾙｷﾀ-----------------------!!
140ﾏﾝｴﾝ　ｷﾀ-----------------------!!

ｷﾝｺﾝﾊﾒｰﾀｰｳﾗﾉﾌﾞｻﾞｰｦﾊｽﾞｽﾖﾛｼ

307 ：300 エクストラ：2005/07/21(木) 23:17:38 ID:JU+G+/wK0

メーターの裏のブザーを外せばＯＫですか、了解です。

ＣＡ１８i載ってますが、ＳＲ２０に載せ変えちゃいますｗ

308 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z233103.ppp.dion.ne.jp 】：2005/07/21(木) 23:28:19 ID:ws5j3dK80

>>303
突き抜けるか、真っ二つになるか・・・・

309 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z233103.ppp.dion.ne.jp 】：2005/07/21(木) 23:30:37 ID:ws5j3dK80

>>307
CA18DETでもどうです

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 06:14:23 ID:i3c299g7O

CA18なんてゴミだ…って言うけど、音とスピードが合ってないのがたまんねぇっす。まじおせぇし

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 18:29:47 ID:drcvGKD/0

SR18DEもうるさかったな～
回んないから遅せ～し、SR20DEとはだいぶ違う感じ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 22:33:25 ID:JNO4F2Sc0

俺の３３も
キンコン鳴るがそのままだ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 00:05:15 ID:LKHdXwGY0

ｃ３５メダリスト海苔だけど、来月車検なんですよ
今付き合いのあるディーラー対応悪いけど、車検はやっぱりディーラーがいいのかな？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 01:44:04 ID:JluyFBxs0

個人的に親しい整備工場があるなら話は別かもしれないけれど、
そうでない場合は安心を買うと思えば･･･。
今のDが対応悪いなら、別のDに出してみては？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 02:08:29 ID:aPzvOLMD0

>>314
確かにディーラーの方が安心できるんですよね
今のところ同じ系列の違う店舗か、オートバックスのどちらかにしようか迷ってます。
愛車を長く乗ろうと整備しにお店に行くのに、お店に嫌な対応されるの一番辛い
ローレルはとってもいい車なのにね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 19:54:05 ID:X1zZ4z9s0

>>315
何でオートバックスみたいなとこが出てくるのかわからん。
同じ系列の違う店舗か若しくは兄弟車があるプリンス系でもいいんじゃない？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 00:29:38 ID:+6qQyhZv0

だね。呂は旧ﾓ-ﾀ-系だけどRBは旧ﾌﾟﾘﾝｽ系でも永年お守りしているし、
ﾍﾝな話、綺麗に乗ってるC35なんか持ち込んだりしたら、
「もしかしたらV35売れるかもｳﾌ♪」てな感じで丁寧に接してもらえるかも！？

ABはﾁｮｯﾄ･･･。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 04:13:00 ID:3O2Dlyqm0

319 ：315：2005/07/26(火) 11:41:30 ID:H+2TUggH0

皆さんありがとうございます。最終的に、同系列の他店舗でやることにしました。ＡＢは、安く出来るので検討しましたがあまり良くないのでしょうか？
今回の車検のあと、ＡＢでポリマーをお願いするつもりですが、出来ればディーラーの方がよいのでしょうか？宜しければ教えてください。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 14:04:13 ID:TVFW6YEW0

>>319
そらそうだべ。
ディーラーにかなうものないべ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:54:02 ID:7Tda9aIi0

>>319
整備士の資格所持者が少ない。
ポリマーはディーラーによっては自社でやるかもしれないけど、
板金屋とか専門に外注するのがある。

322 ：315：2005/07/26(火) 22:56:08 ID:dRe46f/P0

>>321
という事は、整備はディーラー、ポリマー等の洗車はＡＢでという事で宜しいのでしょうか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 01:32:10 ID:KcEHNIE20

Ｃ３５ローレルを購入しようと思っているのですが、
購入時に気をつけたほうが良い点などはありますか？
また、グレードはどれを選ぶのが妥当でしょうか？
答えにくい質問であることは、承知しておりますが、
どなたかお答え頂ければ幸いです。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 20:19:22 ID:Ti9MOzdm0

>>322
ポリマーはディーラー経由若しくは専門の業者に直の方がいいのでは？
専門にやってるところの方がいいと思う。ABでもそれなりはできるだろうけど、
俺だったら塗膜を知り尽くしている専門の業者に出す。
>>323
時計の表示とか？
まず外観からして前期メダリスト系なのか後期メダリスト系なのかクラブS系なのか。
トランスミッションが普通のATか中期以降の上級に付くマニュアルモード付きなのか。
エンジンは2000か2500か2500Tか2800Dか、エンジン改良前か後か。二駆か四駆か。
タマ数的にはメダリスト系＞クラブS系、2000＞2500＞2500T＞2800Dだろう。
2500が普通チョイスかもしれんな。2000でも充分なんだが。
長距離海苔なら2800Dスゲーいいぞ。四駆は燃費が…。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 23:47:57 ID:Lf//9akq0

7年式のC34購入希望ですが…
距離が７万ですが買いですかね？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 12:58:16 ID:NDaDT4xW0

>>325
距離数だけじゃなんともなぁ
事故歴、内装程度、整備状況
そのほかもろもろの条件次第。

327 ：325：2005/07/28(木) 14:35:35 ID:Fo5xQtiL0

>>326
今日みてきたが、毎年記録簿に記載あり
ディーラーより入庫でワンオーナー
事故歴なし

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 14:39:00 ID:CVsK6RVC0

>>324
レスありがとうございます！
クラブＳ系がｶｯｺｲｲかなと考えてます。
なるほど、２５００が良いですか～。
確かにそれだけ排気量があったら、
ターボはあんまし必要ないですよねぇ。
前期後期って言うのがちょっとわかりません。
Ｃ３５の前期後期ってどこから分かれてるんですか？
長レス＆質問ばっかりですいません。

329 ：322：2005/07/28(木) 16:05:54 ID:u/cKGmSO0

>>324
ありがとうございます、ディーラーに任せます。

>>328
クラブsは足回り硬いそうですから、試乗したほうがいいと思います。
自分は２０００ｃｃですけど燃費があまりよくありませんので２５００ｃｃは考えた方がいいかもしれません。
乗り比べてもあまり差を感じませんでしたし
前期後期は、テールランプを見るのが手っ取り早いと思います
メダリスト系に関して言えば、フロントマスクが大幅に変更されていますので注意した方がいいと思います。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 18:38:09 ID:KjfZ/3GS0

>>324
M-ATはクラブＳターボにしかついてないんじゃなかったっけ？
メダリストターボにはついてないよね、確か

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 21:29:08 ID:4+ww++CfO

330ｻﾝ
たしか中期以降のRB25(ﾀｰﾎﾞNA問わず)搭載のｸﾗﾌﾞSのみだったような記憶が…

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 21:52:28 ID:z8w1skbW0

>>328
日産の中古車サイトGet-uでフロント・リア・室内の写真見て判断しる。
テールランプが前期が上が橙ウィンカー下が赤、
後期は上下赤に挟まれた中にクリアウィンカー。
メダリスト系は前期がヘッドランプ二灯式、内側にフォグ、後期は丸目四灯式。
クラブS系は前後期デザイン同じか。非キセノン車はリフレクタ外は黒。
エンジンとかトランスミッションは後期はターボとかもNEO化され280psになったり、
ディーゼル以外がE-ATx化、クラブSの25DE(T)車デュアルマチックM-ATx化。
前期後期のどこを境界と言うかは外観と中身が入れ替わった時期が違うため
何ともいえず、中期と考える時期があるかと思われます。
その中期とは外観が前期でエンジンやトランスミッションが後期。
違ってたら指摘よろ。
>>330
クラブSの二駆の2500にだね（NAも含む）。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 23:58:03 ID:51o2ITVq0

普通に乗るなら2500で十分だろうね。
ただ速いのが欲しいとなるとターボしかないね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 10:56:14 ID:GAaJv6po0

普通に乗るなら2500NAで十分だと思う。
俺、後期ｸﾗﾌﾞS25ｔ乗ってるけどﾀｰﾎﾞ効かせた後の
燃料がおもいっきり減るのがいやで、いつもブースト計
とニラメッコ。何のためのﾀｰﾎﾞだって思う・・・。orz

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 12:03:37 ID:UJmHjfV+0

やはり、2000と2500では差がありますか
説明お願いします

336 ：334：2005/07/29(金) 13:30:01 ID:GAaJv6po0

2000と2500の、乗り比べはした事が無いので差は語れないです。
ちなみに、25tの燃費は何も考えず街乗りした場合6.3km/L～6.5km/L。
Eg回転を、2000以下ｷｰﾌﾟで6.9km/L（通勤）
Eg回転を、2000以下ｷｰﾌﾟ遠乗り、高速道ナシで8km/L。

Eg回転を、2000以下ｷｰﾌﾟで70km/ｈに、加速するまでけっこう時間と助走がいるため
後続車は、イライラしたろうな。

H12　ｸﾗﾌﾞS25tです。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 17:52:24 ID:LKkZOFFN0

>334
確かについつい燃費を気にした運転になってしまいますよね。
せっかくのターボがもったいないような。

そういえば、C33ローレルが出てくるレースゲームってありましたっけ？

338 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z233103.ppp.dion.ne.jp 】：2005/07/29(金) 19:42:53 ID:VSCgpuFS0

２０００回転以下キープでマターリマターリ加速がいいのか
回転数を適度に上げ気味で一気に６０㌔くらいまで加速したほうがいいのか

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 19:52:36 ID:HHa/27J6O

僕のﾛｰﾚﾙは5.1km/Lくらいなんです…排ｶﾞｽが臭いし…ﾏﾌﾗｰ変えてるのがいけないのでしょうか？ちなみにC35ｸﾗﾌﾞSの2.5NAです…

340 ：328：2005/07/29(金) 21:18:18 ID:N8Tq0UBm0

>>332
丁寧なレスありがとうございます♪
参考にさせて頂きます。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 22:47:19 ID:4eUWDotV0

>>339
仲間がいましたね。

僕もクラブS２５タイプXで、市街地走行では、５～６ｋｍ/Lの間をいったりきたりです。

奥さんからは「車内まで排ガスくさくて、どうにかならないの？」

と言われています。

お互いつらいですね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:14:50 ID:kZMaypgv0

>>336
>燃料がおもいっきり減るのがいやで、いつもブースト計
>とニラメッコ。何のためのﾀｰﾎﾞだって思う・・・。orz

ターボはシリンダー内にＮＡの倍近い混合気を
無理やり押し込んで爆発させてるんだから、燃費悪くて当然だと思うが。
ＮＡより燃費のいいターボなんてこの世にはないよ。

まあ確かにＲＢターボはパワーの割りに燃費悪すぎると思うがね。
VQ30DETのほうがパワーがある割りにＲＢより燃費いいからね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:58:52 ID:AZH0mY3j0

>>334
自分は、加速の差を聞きたかったのですが、2500も加速はもたつくようですね。
燃費はあまり差が無いようですね
加速する時ですが、ローレルはアクセル大目に踏むとシフトショックがガツンと来て極端に乗り心地が損なわれるのでなるべく２０００回転位で加速してます。
なぜあんなにシフトショックが大きいのでしょうか？
あと、２～３速にシフトアップする時、必ずカチンと金属音がするのですがあれは何の音なんでしょうか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 01:16:06 ID:ytaJzb890

>>343
オレの前期クラブＳ・２５００だけど加速のもたつきはないよん。１０万回ってる
けど加速はかなりなもん。シフトショックも少ないし。金属音もしないから、もし
かすると別の原因では？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 01:20:16 ID:AZH0mY3j0

>>344
レスありがとうございます。
この症状買った時からで、同型の車が家にもう一台あるんですけどそれも同じなんですよね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 06:01:20 ID:i+zsO8wQ0

H11 ２５クラブS－X　約１２５０００Kｍ
ATFを替えたら、変速ショックが無くなりました。
３万～４万キロで替えています。

347 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z233031.ppp.dion.ne.jp 】：2005/07/30(土) 21:16:23 ID:Qtj9N1UB0

１－２速のシフトショックが大きいから、マターリマターリ運転するときはHOLDにしてるよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:22:06 ID:eTSjV4wjO

C34NA25ｸﾗﾌﾞS後期2.5万から17.3万㌔乗ってる俺がきましたよと
いいな～C35('A`)
んでもうちのﾎﾞﾛｰﾚﾙまだ飽きないし、元気だから20ﾏﾝまで乗るよﾉｼ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:38:43 ID:qEKumKco0

>>348
いいじゃないですかぁ。
あなたのC34も喜んでますよ、きっと

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 00:29:46 ID:qovRrNJT0

Club S35ってあったら買いますか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:11:07 ID:VNgSupSk0

Club S26 だったら買う

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 21:54:03 ID:ZUrODnM9O

ﾛｰﾚﾙのﾏﾌﾗｰ純正に戻しました。
静かになって最高です！
やっぱりﾉｰﾏﾙがいいですね～(・∀・)ｲｲ!!

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 00:10:40 ID:5rUc/3imO

この車っていうのは2000でも3ナンバーになるんでしょうか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 02:31:06 ID:92iq40Xg0

>>351
Club S26ｲｲですね。R32の限定車と同じくNA仕様で･･･。

>>353
C34以降は全車3難波。
でも、北九州だかどこだかに5難波の個ﾀｸが居るらすい。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 06:47:17 ID:OnLrzL3B0

>>337
街道バトル２には出てたが．．．．．

でも、純正オプションの特別塗装はなし＿|￣|○

うちのＣ３３、エアコン使ったらコトコトって音が鳴り出した．．．．．
ウォーターポンプも交換しなきゃいかんし．．．．．(;´Д`)ｳﾄｩｰ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 09:46:01 ID:0QCGeRFq0

>>337
族車キングに出てるよ・・・・

357 ：ドリ先輩：2005/08/01(月) 09:56:58 ID:aZxmGz+y0

６，７年前に七曲がりで居たなあ～
チンスポやオイルクーラー、バンパー前
に設置している香具師

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 09:59:11 ID:+qcL1jOB0

>>335
エアコンのコトコト音，どこから出ている？
エンジンルーム内のコンプレッサー？それとも助手席の足下あたり？

ウチのヤツも助手席足下あたりからコトコト音がして，冷風が出なくなったと思ったら
助手席足下水浸し（鬱
原因は，ドレンの排水が間に合わなくなってブロアーのファンまで水が
溜まってきたからだった．

しばらくエアコン止めて，暑いの我慢すればなおったポ．

359 ：358：2005/08/01(月) 10:00:52 ID:+qcL1jOB0

アンカーミスった．すまそ．
×　>>335
○　>>355

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 22:04:08 ID:5rUc/3imO

〉〉354
そうなんですかー
ありがとうございまーす

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 06:40:06 ID:r0aold/I0

age

362 ：96-54：2005/08/02(火) 12:37:01 ID:G/WQHSivO

ローレルかったんだけど、なんもスペック知らんで買ってしまったんだけどわかりやすく説明できる人いないっすか？ちなみに車高調、デフ、クラッチはつけてあります！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 13:06:06 ID:x+9b+Scv0

オマイは何様だ？
それが人に質問するときの態度か？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 13:45:21 ID:tubaRcPn0

C34ローレルのターボなんですが、エンジンが温まるとくすぶるというトラブルみまわれました。
どんなことが考えられますか？わかる方よろしくお願いします。
ちなみに、プラグと水温センサーは取り替えてみました。変わりませんでした。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 15:34:06 ID:G/WQHSivO

どーゆー態度ならいいんですか？はじめてなのでよくわかるようにおしえてほしいです！何者だ？何様のつもりだ？って聞くのもしつれいかと、そして、C34のターボの方、カムシャフトセンサーか、ACCバルブじゃないでしょうか？それで前になやんだことがあります！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 16:51:47 ID:x+9b+Scv0

>>362=365
そんな漠然とした事きくなっつの。ググって出直してこい。
C35の情報なんてネットにいくらでも転がっている。
それでも分からないことがあったらここに書き込め。

夏だなぁ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:46:27 ID:H59opVNT0

>>365
昔オークションで取引した、外人の日本語を思い出した。
沖縄に住んでるらしくて、180sxに乗っていたっけな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:56:37 ID:w6I7OJ+DO

C35乗りの方に質問です。
みなさん車高はどれくらい下げてますか？
つまらない質問で申し訳ないです…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:33:06 ID:u+AqtZa00

>>368
どノーマル

本当は、４０ｍｍのダウンサス入れたいんだけど、
走破性悪くなってドライブデートできなくなっちゃう

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:59:38 ID:OL2KfXnCo

>368
フェンダーにタイヤが被る位。
計ったこと無いから分からないけど１０㌢位かな？
アライメントやっても１８インチのタイヤが１万㌔持たずにパー‥

フツーのダウンサスで４～５㌢ダウンで乗るのが賢いと思う今日このごろ‥

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 09:37:21 ID:anGrT0HzO

ﾚｽありがとうございます！
ちなみに僕のは車高落としすぎて後ろのﾘｱﾀｲﾔがｽﾄﾛｰｸするとﾌｪﾝﾀﾞｰの中の出っ張りに干渉するんですよ…良い方法ないでしょうか？
皆さんﾌｪﾝﾀﾞｰとかは無加工なのでしょうか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 09:38:25 ID:anGrT0HzO

sageるの忘れてました…

373 ：C33よ：2005/08/03(水) 10:17:31 ID:bkCry9SQO

みなさんに聞きたい事があるのですが…C33のRB20Eの純正5速に乗っているのですが、RB20DET用のクラッチをつける事は可能でしょうか？詳しい方よろしくお願いいたします。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:29:16 ID:pAWy/F8JO

基本的にはボルトオンで可能！少し加工すればGT-R用も可能！

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:37:41 ID:ISLC/zRN0

>>368
4ｃｍ～5ｃｍ　18ｲﾝﾁのﾀｲﾔ、6年であぼ～ん
今、ｶﾝｺｯｸ？です。

376 ：C33よ：2005/08/03(水) 22:52:01 ID:bkCry9SQO

お答えありがとうございます。ターボ用とワンカムNAのミッションの大きさがかなり違うみたいなのですが本当に大丈夫でしょうか？ターボ用の強化クラッチもつきますかね？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:38:32 ID:bjnhoawyO

C35メダリストのVIP系のエアロって売ってるの？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:07:30 ID:q6gDON/C0

お聞きしたいことがあるのですが、オーディオを自分で取り替えようと思っているのですが、
Ｃ３３ローレルのオーディオ関係の配線図って手に入るでしょうか？
どこかのサイトなどで紹介されていれば非常に助かるのですが・・・・

ソニーモバイルのCarFittingにはＣ３５の配線図なら載っているんですが、型遅れのＣ３３は無し・・・
どなたか詳しい方いらっしゃいましたら教えてくださいｍ(＿＿)ｍ

379 ：ぱーと３の１７６＠Ｃ３４：2005/08/04(木) 00:26:57 ID:9veUqVmE0

>>378
デッキ側の配線（コネクタなど）H5年式のY32とか、シーマ3000V6と同じですよ。
古そうな型の車を片っ端から調べてみては？

スピーカーの配線はまではちょっとわからんけど。。。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:09:53 ID:q6gDON/C0

>>379
ちなみにスピーカーの配線なんかはサービスマニュアルなどに載っているんでしょうか？
っであれば、サービスマニュアルを買った方が早いかな・・・・・？

ショボイグレードなんで速度警告音付きなもんで、それも取り外したいので・・・・
やっぱサービスマニュアルを買うのがいいかな・・・・・

とりあえずオーディオをＤＩＹで交換するには、まずオーディオの配線がわからないと意味ないし・・・

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:55:15 ID:q6gDON/C0

380ですが、
ふとＡ３１セフィーロはソニーのフィッティングページに載っているか
見たところＡ３１セフィーロは載っていました。
っということは、Ａ３１セフィーロとＣ３３ローレルって兄弟車ですし一緒ですよね？
この配線図を元に取り付けって可能でしょうか？

Ａ３１とＣ３３のオーディオって同じ物なのか解る方いらっしゃいましたら教えてください・・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 03:46:17 ID:+zU1au3sO

つ－かオーディオ変えるだけなのに配線図なんているんですかね？？サービスマニュアル持ってるヤツなんて聞いたことないけど？

383 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z233031.ppp.dion.ne.jp 】：2005/08/04(木) 04:22:34 ID:S6AuHZGt0

車種別ハーネス使えば　同じ色の線繋ぐだけだよね

384 ：オートバックス～：2005/08/04(木) 10:23:37 ID:HPaYNV7qO

ハーネス買いに行け！それで、すべて用がすむ！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 12:34:11 ID:HPaYNV7qO

>>377　　　　　　　　　　エアロあるけど、だいぶフィッティングわるいらしいよ！ちなみに、メーカーはデビルだよ！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:34:26 ID:LqDmvJAs0

C34のグリルは、前期と後期で形状は同じなのでしょうか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:54:39 ID:mbN2p2sr0

>>386
全然違うの見てわからんのか

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 03:16:11 ID:Hc9O/l/g0

まぁまぁ、呂はﾏﾀ-ﾘでつよ♪

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 19:47:45 ID:o59ZgmLl0

車を探すなら！中古車情報マガジン「カッチャオ」♪

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 13:44:42 ID:XKlRrkhK0

ヤフオクのC35はMT載せ替え仕様が多いんだな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:43:00 ID:VzeaP7Gno

Ｃ３５マスターの方に質問です。
Ｒ３３　ＧＴーＲ用のブレンボ社製キャリパー＆ローターが
売っていたのですが、Ｃ３５にポン付け可能ですか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:26:08 ID:OCUCfLxN0

ﾎﾟｺﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾎﾟﾝ♪

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 04:44:47 ID:vr9Zi1BuO

ｱｹﾞ失礼(;^_^A
C33ローレルって、何年から何年まで出てるんですか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 07:11:14 ID:zYzAhRO00

>>393
自分で調べろ。

あぁ夏だなぁｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:59:50 ID:vr9Zi1BuO

２チョンは性格悪いやつが多いなぁ(*^_^*)

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:09:04 ID:NljwKch6O

↑それ同感(-ω-;)

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:24:58 ID:1Q1Me2w/0

携帯自演乙

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:57:04 ID:txbsNR+B0

レス待つよりググッたほうが早いのに・・・・

399 ：ドリフト予備軍：2005/08/09(火) 19:16:42 ID:YlxDsikb0

元年から４年でつ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:00:42 ID:ayKQp20i0

>>399
63年の暮れからぢゃﾅｶｯﾀっけ？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:12:02 ID:CGq2Aly3O

>399>
>>400
どもっ！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 03:04:13 ID:ZRSz7VSv0

Ｃ３５のりの方
ナビのモニターどこに、どう設置してます？
インダッシュや２ＤＩＮが多いのかな？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:10:41 ID:Lwsd9wD+0

>>402
２ＤＩＮ使ってます。ちょっと画面位置が低いかなと思うけど、違うパネル
を使うとエアコンユニットが下に来てもう少し上に設置可能。なかなかパネ
ルって見つからないけど、通常のオーディオの位置でも全然問題なし。あと
は使うナビによるかな～。

404 ：335：2005/08/11(木) 23:16:38 ID:FdNV+KUj0

返事少し遅れてｽﾏｿ
>>358
（コトコト音は）エンジンルームから出てたよ。
エアコン切ったら鳴らなくなるけど。

明日エンジンオイル交換してきます。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 01:38:57 ID:0ZFCSPps0

今はＲ３３後期クーペ海苔。
最近ローレルに興味がある。ＧＥＴ－Ｕでディーゼル検索したら
地元帯広の日産で１台あるじゃないｗ
今週見に行ってこよう

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:57:00 ID:oUZ8B8OZ0

日本で初めてシーケンシャルフラッシャーを採用したのって
初代ローレルだよね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:23:56 ID:jwO+L3LZ0

Ｃ３４か３５のディーゼル海苔のひといますか？
ドライブ依存症でもある私には
ガソリンの高騰は厳しい・・・ｏｒｚ
今時のディーゼルって静かなんですかねえ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 18:02:23 ID:/nKzmGv+o

>407
ＲＤ２８は税金が高いですよ。
しかも１００ＰＳで我慢できるのですか？
まずお目にかかる事が無いほど稀少車‥
納得のいく車は、まず手に入らないと思う。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:17:35 ID:etNgHQRd0

>>408
ウチの母方のおじいちゃんの、最後の車がＣ３４ローレル・メダリストのディーゼルだったな。
（９年位前の話だけど。）

３４は、２台乗り継いでたな（最初は、５つ穴のアルミホイール履いてて、２台目はキャップになってた。）
よく遊びに横に乗せてもらった事があったけど、サイドブレーキが特徴的な形と操作方法が、
なんか高級車っぽくてよかった（なんかドアを操作するみたいな感じ）。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 03:08:23 ID:K1O/dE5u0

C35クラブSの純正スタビライザーっていくら位するものなのでしょうか？

411 ：407：2005/08/14(日) 09:09:10 ID:yBIypYsu0

>>408
うーん確かに２０００ｃｃより1万高くなるからねえ。
ただ、年間３万キロ以上乗る俺なら元が取れるかな。

１００ＰＳしかないんか。うーん、やっぱりガソリンが無難か。
まあＲＢ２０Ｅも１３０ｐｓなんだけどねｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 09:25:09 ID:8Z9ibAGS0

>>411
馬力は無いけどトルクは太いから中低速域では問題ないと思うよ。
静粛性もいいと思うし、ただＤ車は車歴１０年で税金が1割増しになるのがツライ･･･

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 14:30:20 ID:bJcwWXTS0

どなたか知ってたら教えてください。
ＲＢ２０ＥエンジンですがＣ３３とＣ３４と全く感じが違うんです。
具体的にＣ３３はスムーズで低速域ではＲＢ２０ＤＥより走りやすいですが、
Ｃ３４はスムーズなんだけどまったりしているんです。Ｒ３３の５ＭＴでもこの傾向です。
何かセッティングが違うでしょうか？自分的にはＣ３３のセッティングが好きなのですが。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 20:56:27 ID:iFPSR/gi0

>>413
単に車重が増えたからじゃないかな？
C33→C34で約５０㌔増えてるからね
C34はC33に常に標準体重の女の子を
乗せている状態と考えていいと思う
それにRB20Eに関してはC33、A31、R32世代が
町中で乗るには一番バランスがいいと思う。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:46:49 ID:LEoLfPQ9O

俺の嫌いなやつがローレルをVIPカーとか言いまくりでうざいんですけど。VIPカーの意味がわかってなさすぎてうざいです。二度とローレルごときをVIPカーと呼んでほしくないです
エアロ、インチアップ、ローダウンがヤンキーぽいと思いかっこつけすぎで痛すぎなんです
普段しゃべらないやつだからどうでもいいんだけどムカつきます。助けてください

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 00:20:47 ID:oyH4UaXt0

>>ひとまずお前が消えてくれ

417 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z229010.ppp.dion.ne.jp 】：2005/08/15(月) 00:34:10 ID:1HgXFaNd0

えぇええーと、どこに突っ込めばいいのかしら・・・

418 ：ぱーと３の１７６＠Ｃ３４：2005/08/15(月) 01:21:55 ID:ZAr+FBGk0

>>415
VIPカーの定義は？？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 04:46:03 ID:i8U8ieAl0

>>418
要人・需要人物(天皇・王室・総理)が後部座席で乗るのが、ＶＩＰカー

自分で運転する高級車のドキュン仕様がＢＩＰカー

それにローレルは、オーナーカーだし、ハイヤーにもなってないから
（ＶＩＰ）ＢＩＰカーではないと思われ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 11:28:26 ID:AL5oDcKn0

先日までリッターあたり7～8キロは知っていたうちのローレルですが、
最近急に燃費が悪くなってきてしまいました。
今は5～6ぐらいしか走らないんですが、急に燃費が悪くなることってあるんでしょうか？

ちなみにC33のRB20DET（1７万キロ走行済み）です。
エンジンの調子もよく吹けあがりますし、普段は燃費走行を心がけてます。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 14:37:27 ID:mZh+N6nm0

>>419
C32の頃まではタクシーハイヤー結構あったぞ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:43:04 ID:TRYG82Uh0

>>420
タイヤを替えたとか、空気圧が変わったとか、オイルを換えたとか．．．
あとはO2センサーが怪しい場合有り。
（燃調が濃くなっている）

423 ：420：2005/08/15(月) 20:43:40 ID:1PEihWG/0

>422
タイヤ関係やオイル類は大丈夫のはずですので、
O2センサーと言うもの調べてみます。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 20:44:03 ID:qktedWLb0

>>420
エアコン使いすぎでないの？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:01:36 ID:1PEihWG/0

>424
いえ、今までよりエアコンを使いすぎているわけでもありませんし、
涼しいときや空気のきれいなところではエアコンを切っています。

エンジンをいつもよりぶん回したりしているわけでもなくいつものように乗っていて
燃費だけが以上に悪いと言う状況なんです。

426 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z229010.ppp.dion.ne.jp 】：2005/08/15(月) 21:11:24 ID:1HgXFaNd0

うちのC33（RB20DET）もそんなもんだけどなぁー・・・リッター６以上伸びない・・・・
オイル変えても、空気圧パンパンにしても。
最近じゃしっかり暖気しないとダダこねる

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:06:55 ID:TRYG82Uh0

>>426
ダダこねるって，アイドリングが不安定になること？

うちのヤツもダメ．
エンジンかけて最初の頃は燃調が濃い（アイドリングが高い）ため
ダダはこねないんだけど，アイドリングが下がってくるとたまに爆発しなくなる．
プラグ，エアフロ，パワトラ，燃料フィルター等換えてみたけどダメだった．
カプラー類もチェックしてみたんだけど，緑青が浮いているところは発見できなかった．

特に何番シリンダーがと言うわけではないので，コイルというわけでも無さそう．
残るはＯ2センサーか水温計あたりがＥＣＣＳに悪さをしていそうな気が．．．

428 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z229010.ppp.dion.ne.jp 】：2005/08/15(月) 23:23:52 ID:1HgXFaNd0

んー、アイドリングはバッチリ安定してるよ、挙動不審な部分もあるけど・・・いかんせん走行距離が１８万キロだし。
なんていうかフケが悪いんだよね、３０００回転くらいより下に落とすとモコモコして吹けないっていうか
普段より低速トルク薄のドッカンターボになるの。
あとはなんかハンチングする、アクセルは一定なのにガックンガックン。たぶんこれはミッションのような気がするんだけど・・・・・ATね
一回五気筒病（イグニッションコイル一個死亡）を患って、しばらくその状態で走らせたから、多分その時にO2センサーが傷んだんだなぁと。。。。
暖まればビックリするほど解消するからいいんだけど。
今クーラントが足しても足しても異常に減って、漏れた形跡すらない。
燃えてるんだろうなぁ・・・・・・。これが原因なのかもしれないけど、修理に金をかけるような車でもないので。。。。そのまま

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:51:31 ID:FxkACU/TO

俺が嫌いなローレル乗りの話。
そいつはガソスタでバイトしてるんだがヘタレだからオイル交換や、タイヤ交換経験させてもらえないくせに中途半端なかじった知識で自分のローレルのオイル交換したらしい。
そしたらオイル注入後エンジン回してオイル漏れがないかちゃんと確認してない為オイル漏れに気付かずしばらく走ったあとオイルランプついてやっと気付いたらしいWWW
しかもオイルキャップの閉め忘れもWWWWW
ローレル買った途端そいつはなんか自分でやりだしたかっこつけWWWWW
ちなみにそいつはかなりのデブなんだが何を血迷ったかかっこつけてリフトアップしないでスロープを使ってオイル交換したもんだから腹の贅肉が邪魔だったみたいWWWWWW
ニート時代オナニーしかしてなかったからデブなんだよなWWWW
ローレル乗りはかっこつけて自分でしようと思わずちゃんとガソスタの人にやってもらえよWWWWWWWW

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:44:26 ID:cSpcv2ng0

ﾊｲ、仕切り直し♪

呂はﾏﾀ-ﾘでつ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 02:06:51 ID:V4xlSOYY0

冷房きかなくなってディーラーに出したらECUの故障だった
ガス漏れとかじゃなくて、電気系統が原因だと聞いたとき、「あっ、この瞬間が日産だね」というのを実感した

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 19:59:29 ID:+sY2Qj8zO

Ｃ３５ってそんなかっこいいかな？それならツアラーの１００のほうが好きだな～

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 20:12:41 ID:7H59SwTD0

チャイサーはガキくせえｗｗｗｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:37:00 ID:PldCQJbo0

ローレルのｵｻｰﾝくさいところが好きｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 01:27:57 ID:xs0kG74e0

ですよね、俺もローレルはなんともいえない親父臭さが好きでたまりません。
いま、C35メダリストターボの後期を物色中です。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:13:17 ID:p/PK4UKqO

誰か>>429かまってやれよWWWWW

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 10:03:50 ID:bzHkvbRd0

>>436
>>430 WWWW

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 13:29:39 ID:oi98rS6G0

ちょいと質問お願いします。

c33ローレルのホイールについてなんですが、
フロント8J　オフセット+20
リア　　9J　オフセット+30
のサイズははみ出しますかね？

車高は車高調ついてますんで、ある程度下げる事はできますけど。
わかるかた教えて下さい。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 15:57:01 ID:hdC70v9T0

>>432
C35（メダリスト）は後期がかっこいいよ。
前期はパッとしなかったが。

チェイサーツアラー系は発売当時はかっこいいなと思ったけど、
今見るとただのヤン車ｗ
同じ100系ならクレスタのほうが品があって好きかな。

440 ：432：2005/08/18(木) 16:15:38 ID:1Ofus2fyO

>>439
なるほど、ていうか実は１００系と３５ですごく悩んでんだよな
今のところスタイルで１００かなって感じ、確かにみんなの言うとおりチェイサーって餓鬼臭いけど３５もかなり走り屋小僧とかｖｉｐ小僧が乗ってる気が…

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 18:35:57 ID:k0Otkc6R0

>>440
C35もそうなりつつあるのか。
後期メダリストはまだオッサンが乗ってるイメージが強いのだが、
クラブＳや前期メダリストは最近DQN系が乗ってるのを良く見るな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 19:56:59 ID:LucBbURP0

100系ではクレスタルラーンGが一番ﾄﾞｷｭｿ臭くないな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 11:42:53 ID:gg91UKeB0

aaaa

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:14:41 ID:N5H+Y6mo0

ブレーキ関係について教えてください。
現在元年式のエクストラに乗っているのですが、エクストラとかディーゼル系ってリアブレーキドラムじゃないですか。
そこでリアブレーキをディスク化しようと考えています。
ディスク化に当たって同じＣ３３のメダリスト系のディスクブレーキをもちろん流用することになるのですが、
これってポン付けで付いてしまう物なのでしょうか？

解体屋で３３ローレルを見つけたので、そのリアブレーキを流用しようと考えているのですが。
同じエクストラ乗り(いないか＾＾;)、もしくはディーゼル系に乗っている方でリアブレーキをディスク化された方、詳しい方いらっしゃったら教えてください。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:04:44 ID:EvvWwbb+O

俺が嫌いな某ガソスタでバイトしてるローレル乗りの話です。どうやらそいつは今度自力でローレルのタイヤ交換するみたいです。
いくら自分の車でもやめてほしい。そんな中途半端な知識とかっこつけたいだけのバイトやろーがタイヤ交換したらまわりの車が危険すぎる
頼むから全部職員に任せろ。おまえの勝手なエゴでまわりを危険にさらすな
白のメダリスト乗ってるチンカスやろーは自分で調子こいて作業やろうとしてんじゃねーぞ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 02:11:12 ID:1EAdf3Px0

>>445
特定しましたｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 10:58:26 ID:cv68imLY0

444　RD28にはディスクいらんやろ。ドラムもいい所あるで。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:34:48 ID:ekQf/yDs0

>>444
あまりよくわからんけど、C33のリアってディスクインドラムだからすんなりといくのかどうか

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:39:01 ID:CkLbzTm20

>>447
家のはエクストラなのでＣＡ１８iです・・・・
リアはどうしてもディスクにしたくて・・・・

>>448
確かにディスクインドラムですね、その点が心配なんですが。。。
ナックルＡＳＳＹごと交換してしまえばディスク化できるとは思っているのですが・・・・
実際のところはどぉなのか・・・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:51:55 ID:ekQf/yDs0

>>449
アルミ履いたときの見栄えの問題とかで？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:09:39 ID:J0r+30EC0

なぜディスクにこだわるのか分からないが、
いっそのこと、安くて程度のいいメダリストに
乗りかえて、６気筒のフィーリングも
味わってみれば。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:10:14 ID:cv68imLY0

449 悪い事は言いません、C34、35に買い替えなさい。34
だったら安くていいのありまっせ。　メダリストとクラブS
以外ロ－レルではない！エクストラて、教習車か？　後ろ指さされそうな車やな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:04:00 ID:CkLbzTm20

>>450
それもありますが、Ｃ３３でドリフトやってるんですがやっぱりドラムだと制動力に不安が残って・・・
やっぱりディスクの方が良いです。

>>451
６発も良いのですがやっぱフロントヘビーで、それにエンジンも載せ変えちゃうので(＾＾;)
何よりも今乗ってるエクストラは親戚からタダで譲ってもらった物なのでこれ以上に安いローレルは無いのでｗ

>>452
最近譲り受けたばかりなのでまだまだ乗り換えるつもりはありません。
エクストラだろうがグランドクルーズだろうがメダリストだろうが、結局は改造してしまうんでわからなくなるんで(＾＾;)
特にエンジン載せ変えちゃいますし、ドリフトがメインなので元からハイキャスなしのエクストラで良かったですし。
後ろ指差されようが教習車で使われていた車だろうが(自分のは違いますが)良いです。
ようは乗っていて自分が楽しめていれば良いって思っています。

メダリストの方が全体的に見れば良いですが、個人的にはエクストラで気に入っています♪
どっちみちエンジン載せ変えてしまうので見た目上ではわかりませんし。
なのでどうしても今のエクストラのリアブレーキをディスク化したいんです。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:17:04 ID:ekQf/yDs0

>>453
SR載せるのかえ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:22:24 ID:CkLbzTm20

>>454
いや、実はＣＡ１８ＤＥＴにするんです・・・・(苦笑
車体を譲ってもらったのは良いのですが、それが車検を取ってまだ１ヶ月なんですよ・・・・
さすがにあと２３ヶ月分も自賠責と重量税が残っているのに、ＳＲ載せて新たに車検取るのもったいないので・・・
ＣＡ１８ＤＥＴであれば、今乗っているエンジンがＣＡ１８iなので公認車検取り直す必要も無いですし。
まぁ世間一般の目から見たらかなりアフォ臭いことをやろうとしていますがね・・・・
でもまだそんなに稼ぎも無いですし、１８００ｃｃでもターボでＣＡは耐久性もあるので良いんです(＾＾;)
それにＣＡであればパーツも安くて手に入れられるので。。。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:56:36 ID:ekQf/yDs0

>>455
そっか。ボディ補強なんかゆくゆくは考えてるのかね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:59:54 ID:CkLbzTm20

>>456
もちろんボディー補強は今から考えています。
できるだけエンジン載せ変える前に補強を施してやりたいなって思っています。
そのほうがより良い状態でエンジン載せ変えてから楽しめますし。
元々祖父が乗っていたエクストラなので状態はかなりいいです、ワンオナの無事故車ですから(＾＾;)
１７年落ちで５万キロですから、そこらの中古車より程度は良いかと思います。。。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:29:20 ID:S+zGCQw00

このスレの住人にこんなヤツがいたとは！
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1124265234/

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 00:14:28 ID:6MxTkVbR0

>>458
そのスレ立て以来，書込みが無いな

460 ：420：2005/08/21(日) 19:39:42 ID:KTD8J8KA0

久々に休みが取れたので、センサー類の情報を手に入れようとググッて見たものの、
なかなかわかりやすいサイトがありません。
O2センサーというのはタービンの後ろのほうについているセンサーでいいのでしょうか？

これは交換以外に解決方法はないのでしょうか？

質問ばかりですみませんが、どうかお助けください。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:06:53 ID:Ih4PW92P0

>>460
yes

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 01:34:15 ID:fUmUzyMv0

さぁ、揚げるか。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:50:50 ID:CnAaUVIU0

最低７点式のをいれたほうがいいですよ！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:09:53 ID:CnAaUVIUo

>458
うわ！！
本人降臨したらこのスレ、
祭りの予感w

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 04:55:11 ID:M3CKWaB30

うちのC33、えらいアイドリングが不安定なので、
アイドリングを安定させるために、燃料フィルター交換とAACバルブ洗浄してみようと思う

で、RB20DET系の燃料フィルターとAACバルブのガスケットの品番わかりますか?

466 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z234097.ppp.dion.ne.jp 】：2005/08/24(水) 08:26:33 ID:NgXX513P0

>>464
呼んだかっ！？
>>465
車屋さんで取り寄せてもらうんでしょ？
欲しいんですっていえば品番わかんなくても調べて出してくれるよ
うちの子もAACバルブの洗浄は結構効果あったです。

467 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z234097.ppp.dion.ne.jp 】：2005/08/24(水) 08:30:40 ID:NgXX513P0

あ、AACバルブのガスケットは確か２５０円でしたです。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 17:28:51 ID:YxBVYqqT0

>>466-467
部品共販の方がディーラーよりも近いので、そっちで直接購入しようと思ってます。

ちなみに、三菱･マツダの部品共販は家から歩いて1～2分ぐらいの位置だが(w

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 18:52:37 ID:jLyWbE4H0

>>468
車検証持ってけばOK
調べてくれる

470 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z234097.ppp.dion.ne.jp 】：2005/08/26(金) 16:52:45 ID:uycAwEmU0

台風で、ローレルが・・・・・・・・
左フェンダーとライトとボンネットとバンパーが・・・・・・・

保険で治るけど・・・・・。車凹むと凹むね自分も。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:34:22 ID:Cvs01MAU0

>>470
車両入れるなんて金持ちだな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:23:55 ID:OzOzwFST0

織ﾘも、一応入ってるよ＞車輌

473 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z234097.ppp.dion.ne.jp 】：2005/08/26(金) 23:58:05 ID:uycAwEmU0

>>471
いえ、そんなﾌﾞﾙｼﾞｮﾜじゃないですよ。。。。
駐車場の保険ですな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 16:05:09 ID:wKyDKvu30

ローレルのCM集
ttp://www.geocities.jp/kuma_rb/movie/index.html

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 17:09:19 ID:2yBPTC7+0

ローレルかティアナでどっち買うか迷ってる

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 21:30:37 ID:LpiBhFXH0

ローレルで明日出かける予定なのですが、乗員5人＋荷物で600ｋg近くあるんです。ぶっ壊れるんじゃないかと不安ですが、実際のところどうなんでしょうか？？よろしければ返信お願いします。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 23:43:47 ID:jv9x+CLR0

>>474
昔のCM持ってたら，提供してください。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 00:08:24 ID:WWQj9KJv0

ディーゼルエンジンスレでＲＤ２８は静かなのは
最初だけで10万㌔超えると黒煙と振動が酷くなると書いていたが
本当ですかね？
教えてエロイ人

479 ：465：2005/08/28(日) 05:19:04 ID:+XXXjZ3m0

報告が遅れたが、金曜に部品共販逝ってきて、AACバルブ用ガスケットと燃料フィルター買ってきて
洗浄＆交換したが、効果は絶大で500～1000ぐらいまでバラついてたアイドリングが相当安定しました。

あと、AACバルブににある、
マイナスドライバー刺すところがあったんだが、あそこはアイドルスクリューなのかい？

480 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z234097.ppp.dion.ne.jp 】：2005/08/28(日) 22:06:13 ID:nXoW+YTA0

恐らくそうですね、調整範囲はあんまり広くなかったと、、、、思いますけど。。。。。
ちょっといじったくらいでは補正されて回転数は規定値にされちゃいますけど。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 22:54:11 ID:vsyPmmIf0

>>476
壊れません･･･私が･･･約束しましょう･･･。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 22:14:05 ID:h9cvN72p0

>>474
あんまり乗らないから売却しようかと思ってたけど、CM見てなんか考え直そうと思った。
ありがとう。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 22:27:28 ID:9/DnLKDD0

呂が1台、救われましたね♪

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:11:35 ID:uTVnzbBt0

>>474
おーっ、久しぶりに自分が乗ってるのと
同じ色、型のC33が走ってるのを見て
感激したぞ。CMの雰囲気も優雅でいい。
納車の時の情景が蘇った。
いも虫型の車が増えてきた中にあっては、
ローレルのスタイリングは、
かえって新鮮に感じる。
こうなったら朽ちるまで乗ってやるぜ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:41:00 ID:XB6J+B9d0

>>484
ナヌ色？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:51:04 ID:h9cvN72p0

>>484
C33いいですね
自分はC３５ですが、あの直線調のデザインとっても憧れます。
何色に乗っているか存じ上げませんけど、自分はローレルにはホワイトパールが似合うと思ってます。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 23:53:05 ID:K/IJbQst0

C35ではメダリスト＝ホワイトパール　クラブＳ＝ブラックだな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:05:10 ID:h9cvN72p0

C33のシルキースノーパールは３５と違って透明感がありますよね
同じホワイトでも３３の方が見栄えがいいですね

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:32:20 ID:pOVD5cwA0

>>488
C33の後期にあるシルキースノーパールは天気で結構見え方変わるねぇ。
同じくC33にあったホワイトパール・同ツートンはかなりアイボリーがかっている。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 02:17:57 ID:00SHDcQp0

>>489
シルキースノーパールとホワイトパール，
意外にもサイドモールの色は同一．

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 08:59:48 ID:YFxEhZ0z0

>>485
>>486
>474のCMと同じダークグリーンメタリックです。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 13:06:45 ID:UBhXaTVxO

C35に19インチはけますか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:39:19 ID:qx9BaqrJO

33の前期パールツートンは３コートパールで塗料が異様に高い！バブルの産物

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:25:01 ID:WZEDKlO+0

俺はフロント19インチ、リア20インチ狙ってます
気合でぶち込みます

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:55:03 ID:WkC4fft+0

C33の頃の中級車～高級車って塗装ｷﾚｲでしたよね･･･。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 07:17:24 ID:pNBduOG40

>>495
sfcとか標準が多かったからなぁ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:57:47 ID:Xg25SBZa0

>>495
平成元年C３３だけど、年式の割りに
今でも信じられないくらいツヤツヤだよ。
オプションで、フッ素樹脂塗装にしました。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:22:36 ID:1bt+sNvL0

うちの4年式C33（ダークグレーパールメタリック　フッ素樹脂塗装）も綺麗。
傷や水垢はあるが、塗装だけなら新車にも負けない。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 10:26:22 ID:e8Y5kwe10

みなさんはじめまして。
自分H2年式のC33（RB20DET）に乗ってまして、
つい2週間前に冷却水のホースが破れて冷却水が空になりオーバーヒート。
その後ホースを直して順調に走っていたんですが
昨日エアコンON+渋滞で30分アイドリング状態でまたもやオーバーヒート。
これはもうエンジンがダメなんでしょうか？
それとも他に原因があるのでしょうか？
まぁ渋滞でエアコンONにしてた自分が馬鹿なんですけど・・・。
詳しい方教えていただけないでしょうか・・・。
宜しくお願いします。

500 ：RB50DETT：2005/09/02(金) 13:22:13 ID:L8VlBeKt0

ｴﾝﾁﾞﾝが×というよりﾗﾁﾞｴﾀが×なんでないかい？

501 ：RB50DETT：2005/09/02(金) 13:23:07 ID:L8VlBeKt0

ｦｦ、L型8気筒とは酔狂な♪

502 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z233137.ppp.dion.ne.jp 】：2005/09/02(金) 16:20:34 ID:1BSbIMBp0

>>499
最初のオーバーヒートでクーラントが詰まったのかもよ
水が回ってないと思う。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 17:32:16 ID:vJxTSl1v0

エンジンというより、
サーモやポンプが壊れてるかも。

504 ：499：2005/09/02(金) 18:06:58 ID:e8Y5kwe10

みなさんありがとうございます。
結構お金かかりそうだなぁ・・・。泣

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:21:17 ID:GOG/6aYSO

私はC35クラブSに乗っているのですが、お薦めの車高調などありますか？今の所圭オフのXT（C35用）かテインのHE（C34用）どちらかににしようか迷っているのですが装着している人のインプレ等ありましたら聞いてみたいのですが。

506 ：いけてるアニキ：2005/09/03(土) 18:21:17 ID:DiLl9cRsO

私はローレルがキライです
今後ローレル乗りをみたら殺すよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 19:56:03 ID:wHHFRLj30

殺人予告があると聞いてすっ飛んできますた。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:02:02 ID:AQKVcuOv0

｢殺す｣ってｗ

509 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z233137.ppp.dion.ne.jp 】：2005/09/03(土) 22:22:09 ID:P1feQuE00

アニキ、今日もイケてるぜ！！！俺のケツマンコも疼（ｒｙ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:11:02 ID:oZgZ/IIe0

>>509
お前の趣味をどうのこうの言うつもりはないが、それをここに持ち込むなよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 02:45:22 ID:qpMwEw0cO

選べるホイールが少ないのでNAのC34を5穴化したいと思うのですが
どの車種から流用できるでしょうか？
友達がR33のタイプMを廃車にするのでこいつが使えればと思うのですが…

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 11:19:27 ID:aaKB+XbAO

ローレル乗りを殺すヤツを殺す

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 17:07:59 ID:3sbyZCJs0

>>511
それが使えるからブレーキ周りから何から全部もってくるよろし

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 19:43:13 ID:ubh8v2ZAO

Ｃ-３５メダリスト25Ｖに乗っていますが燃費はどれ位でしょうか?前はＲＢ-20エンジン搭載車で、リッター８.２キロ位でしたが、エアコン入れた時とそうでない時はどの位の差が出ますか?誰か教えて下さい。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 23:18:36 ID:A+okZ10f0

>>514
4～5

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:45:02 ID:MFreVpSi0

C33ローレルのクラブSターボに乗っています。
最近エンジンの方から　シュウーン　といった音がするようになって来ました。
タービンの音ではありませんし、音がするときとしない時があります。
この音がしているときはパワーも落ちているような感じなのですが、
同じような症状になった人はいらっしゃいますか？

本当なら日産に持っていったほうがいいのでしょうが、あいにく今はお金がないもので。orz

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 01:45:07 ID://OWtpdF0

>>516
ベルトテンショナーかな
そのへんの異音は早めに解決しておいた方がいいと思うが

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:11:25 ID:fdBxvOmlO

C34前期って15インチのハヤシと砲弾型フェンダーミラーが似合いそう‥
置き場があればﾎｽｨ‥

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:18:53 ID:hXeezr380

ﾊﾔｼって何ですか？
ｶﾚ-の兄弟分みたいなものですか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 07:54:17 ID:2UE3VhAk0

>>519
つｶｽﾞﾊﾔｼ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 01:32:38 ID:OcVX7Cxh0

うちのＣ33、エンジンかけようとセル回したら、エンジンがかかりません。
しかも、バッテリ上がりの時にセル回したらなる「カンッ」って音も聞こないし.....

しかも、マフラーから白煙も出てるし、もうだめぽ

522 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z233137.ppp.dion.ne.jp 】：2005/09/08(木) 20:58:02 ID:W2FKTVO60

何かしらのコネクタ抜け　　なーんてこたないよね

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 02:27:52 ID:dzGPV4td0

>>521
＞バッテリ上がりの時にセル回したらなる「カンッ」って音も聞こないし

＋端子と－端子のボルト、緩んでないかい？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 09:29:24 ID:PYnt6VfqO

C35乗りの皆さんに質問です、車高調は何使ってますか？

525 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z233137.ppp.dion.ne.jp 】：2005/09/09(金) 09:44:31 ID:I7C5G6U40

白煙が出るって、クランキング中に出るのかな　
ていうかクランキングはするの？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:37:11 ID:8rPAIByM0

何このスレ・・DQNばっかだな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 05:21:54 ID:7bDU/pdX0

C33用のCALSONIC製コンプレッサーと
R32用のXEXEL製コンプレッサーは、どこか仕様などに違いはあるのでしょうか？

528 ：名無しさん＠そうだＣ３５に乗ろう：2005/09/10(土) 18:27:03 ID:5GoJ77lE0

質問です
Ｃ３５のクラブＳを購入しようと考えているのですがなにかローレル特有の
トラブルやクセとかあるのですか？

529 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:53:16 ID:6jkvvGnk0

>>528
ローレルタイマーとドアミラー

530 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:17:46 ID:eahK3Djg0

冷えてる時のシフトショック

531 ：521：2005/09/10(土) 23:39:13 ID:6JJQu6zy0

バッテリー上がりの件について、やっと解決しますた。
バッテリーや>>522-523に書かれてる、コネクターや端子抜けではなく・・
実はダイナモの劣化でした。
リビルド品に交換して、無事解決。

でも、金欠な時に故障だった oｒｚ

>>525
エンジンかけてしばらくアイドルさせてる状態で出てきますね。

532 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 04:04:49 ID:dspdJr9MO

質問です。
C33ローレルで結構イジってある車体の購入を考えているんですが、予算がｺﾐｺﾐで50万しかないんです
無謀ですかね？ｗ
2年から3年は乗りたいんですが。

533 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:04:15 ID:/US+1/5K0

>>529
やはりドアミラーは弱いか。。

修理は幾らくらい掛かるか解る人いませんか？
後１回車検通したら廃車の予定なんで
あんまり金かけられない。

534 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:54:58 ID:K7iverxc0

>>533
中古をヤフオクで買って自分で作業すれば１個１万もかからないと思う。
それでも高いと感じるなら、やらん方がいい。
そこが壊れても車検が通らないわけではないし、手でやりゃ済む話。

535 ：名無しさん＠そうだＣ３５に乗って選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:53:14 ID:pvuTYxs00

>>529
まじれす乙！！
ところでローレルタイマーってなんですか？

536 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:17:29 ID:a8y8Yb380

>>535
真ん中でオレンジに光る…

537 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:16:42 ID:o5qmFTEF0

CLUB Sはｵﾚﾝﾁﾞなの？
ﾒﾀﾞﾁﾝは白だﾎﾟ。

538 ：名無しさん＠そうだＣ３５に乗って選挙に行こう：2005/09/12(月) 00:35:53 ID:nzyIxLvB0

んんん！？ますますなにかわからなくなってきたど～！！
真ん中？？？ダッシュボードとこか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 01:38:37 ID:mnxe9PUT0

時計とエアコンパネル照明、オドメーター照明等は昼間じゃわかりにくいかもしれんから念入りにな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 01:55:00 ID:yYqA6qkK0

>>538
何年式を購入予定なの？
もし、5年以上経っているﾀﾏなら（織ﾘや他の住人ﾀﾝの経験則から）ﾀｲﾏ-炸裂済ｶﾓﾈ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 12:24:26 ID:M2DPhm7f0

ローレルタイマーって時計のことでしょ

ｃ３５海苔ですが、ゆっくり段差乗り越えるたびぎしぎし音がするんですが、やっぱりダンパーでしょうか？
サス、スプリングは最近交換したんですが・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 19:01:37 ID:gFGUYP2u0

>>541
10万km走行スレに情報有り

543 ：名無しさん＠そうだＣ３５に乗って選挙に行こう：2005/09/12(月) 20:55:43 ID:NOAOdHeC0

何年式かはまだ細かく決めていませんが、一応後期型のメダリストかクラブＳ
しようかと思っていますが…

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:49:41 ID:1Upgs3F50

ローレル最高！！

545 ：ドリフト先輩：2005/09/14(水) 12:48:47 ID:JMraP6hM0

やっぱＣ３３のドリフト仕様はイイよな～

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 13:54:01 ID:Mk3Bp3j9O

15ｲﾝﾁでね！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 14:26:17 ID:F4cdXHg90

中古で買ってローレル乗り気取りかよ(´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟッ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 14:52:25 ID:lHO7+orc0

もう新車は手に入らんだろ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:22:39 ID:1Sc1v/ulO

C33→C34→C35と来たが
次が無い
J31にするしか無いのか？
FMCの噂もあるし
車検も来るし
どーすりゃいいんだー。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:24:15 ID:3M5yjcit0

ティアナに汁

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 16:33:37 ID:Do5+fDjv0

>>549
そこでフーガですよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 16:51:17 ID:XVxhWbCh0

>>549
マークX乗ってみろよ
車観が変わるぜ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:16:42 ID:eKJAioc20

>>552
Ｃ３５からマークⅩ、佐藤浩一か？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 01:39:53 ID:Yq0LogG50

>>549
車検通して、呂に乗り続けませう！

そしてｷﾘ番↓

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 01:54:36 ID:Q5cFPnmz0

キリ番とか言って喜んでる奴がいるのか・・・厨房だな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 04:01:51 ID:f+9dR4Bb0

>>549
今度はマークⅡの90系から始めたらどうだ？

557 ：549：2005/09/16(金) 11:29:07 ID:wKXPjyOu0

>>551
予算オーバーでつ

>>552
考えたけど、ちょっとカッコ悪い・・・

>>556
全部、新車なんで無理でつ

558 ：ドリフト先輩：2005/09/16(金) 11:50:16 ID:jvTWQpGh0

オウ、ドリフトか？

559 ：ドリフ先輩：2005/09/17(土) 04:16:59 ID:IzitoOz/0

いや、ドリフだ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:45:40 ID:5ZfUfJeO0

ちょっとマニアックな質問になってしまうのですが教えてください。

現在平成元年式のＣ３３に乗っているのですが、イモビライザーを取り付けようと思いイモビキットを買いました。
取り付け説明書を見ていると、キーシリンダーから出ているスターターの配線とＩＧ１２Ｖの配線に結線するようになっているのですが、
スターターとＩＧ１２Ｖの配線がどれかわかりません・・・・・
どなたかＣ３３の配線図をお持ちの方いらっしゃいましたら、キーシリンダーから出ている配線は何色が
どこの配線へと繋がっているか教えていただけないでしょうか？

サービスマニュアルは持っているのですが、配線図はもっていないのでキーシリンダーから出ているどの配線が
スターターとＩＧ１２Ｖの配線なのかがわからなくて・・・・

配線図をお持ちの方、又はご自分でイモビを取り付けたという方いらっしゃいましたら教えてください。
宜しくお願いいたします。。。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:18:19 ID:LoBBlSvO0

>>560
マジレスするとディーラー行って見せてもらうのが良いかと・・・

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:19:39 ID:LoBBlSvO0

ゴメン追加・・・旧ローレル販売会社じゃないと配線図ないかも。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 16:29:15 ID:/+pKZsn00

モーター店にはあったよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:07:44 ID:Exx8iP1LO

モーター店は元ローレル販売会社。
ちなみに日産店がセフィーロ販売会社

565 ：569：2005/09/19(月) 00:01:14 ID:lSJJtgyW0

ローレル・・・

昔、家の車がC32の後期だったなー
前の車が事故で歯医者になり、C33が出る寸前で、
安く値切ったんだとか。

メダリストで、RB20Eですた。ほかにVG20ETとかRB20DEとかあったっけ
俺が高校1年のときに乗り換えちゃったんで、運転したことはないけど
今から思い出しても、スムーズに回ってたねー
親は信号ダッシュでいつも5600rpmまで回してたけどｗ

上り坂とかでよくキックダウンしてたから、パワーなかったのかな？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 02:34:11 ID:2MliHm8T0

>>561-564
ﾓ-ﾀ-店は日産店への統合が進んでいるから、
近所にﾓ-ﾀ-店が無ければ取りあえず日産店に行って味噌。

それにしても、ｻﾁｵ＆ﾌﾟﾘﾝは地域によりｻﾁｵへ統合だったりﾌﾟﾘﾝへ統合だったりなのに、
ﾓ-ﾀ-は徹底的に排斥されてるね。北海道（札幌）や山梨など、
実際の存続法人は旧ﾓ-ﾀ-店なのに社名から「ﾓ-ﾀ-」を取っちゃったりして。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 14:05:22 ID:xGFNS3e8O

なんか最近急にローレル増えた…
C35メダ後期海苔やけど昨日前後をC35メダ前期型と後期型に挟まれ凄くいい気分になってる処に対向カラC35ﾒﾀﾞ後期ﾌﾟﾚﾐｱのﾌﾞﾗｯｸが現れもっといいキモチになりますたおヾ(*´∀｀*)ﾉ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 15:06:46 ID:/A7yjTRD0

>>564
日産店はやはりブルーバード販売会社というのが本筋ではなかろうか？
まぁセフィーロは兄弟だから配線図もあるだろう。

569 ：C35ローレルメダ後期海苔：2005/09/19(月) 20:03:48 ID:XTd8xIwM0

>>567
なぜか、休日はC35ローレルメダ後期＆前期と出会うことが多い。
サンデードライバーが多いのかな？？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:20:39 ID:z+LAuEze0

ホームセンターからノロノロ出てきたC33
爺さん婆さんが乗ってて
トランクから大きくはみ出したレトロなちゃぶ台
衝撃を受けるほどの鮮やかな調和だった

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:33:13 ID:xGFNS3e8O

569
平日仕事中でもよくすれ違うんですヨ。一日10台弱は見る♪つい２～３ヶ月前から急にやけど…
でもたいがいはオヂサンが運転してます。若い人はC35ﾒﾀﾞ乗らないのカナ…23歳です

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:35:58 ID:Nld5M5300

>>567
C35は後期になって結構売れたみたいだな。
お買い得のグレード、セレンシアもあったし売れて当然か。
110マークⅡと同じくらいの比率で見かけるしな。
前期オーナーには悪いけど後期かっこよすぎｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:48:55 ID:blD9AhyE0

ローレルといえばローレルスピリットだろ？
やっぱいいよな、ローレルスピリット。
特にツートンのがよい。
あと内装はワインレッドな。

574 ：前期オーナー：2005/09/19(月) 22:05:56 ID:KEiJiOAs0

後期かっこよすぎ。

ｼｮﾎﾞ-ﾝ...

575 ：569：2005/09/19(月) 22:19:07 ID:XTd8xIwM0

>>571
ﾅｶｰﾏ(・∀・)人(・∀・)俺も23歳ｗ
クラブＳは若い人多いけど、メダはおっさん向きだからな・・・
とか言ってる自分はメダをローダウンしてますけど。ｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:44:57 ID:i5PNZI020

うちのオヤジ(60歳)はＣ３５メダリストに１７インチアルミ付。
と言っても俺が勝手に選んだんだけど。
でも気に入ってるらしい。

あとはローダウンか・・・。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:24:15 ID:SBONTgTBO

私も２３歳で２５メダリスト乗っています。若い人が乗ってるのは見たことないけど、すごく気に入ってるから、乗りつぶすつもりです(*^_^*)

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:28:24 ID:SBONTgTBO

>>577
純正15からのインチアップを検討しています。17インチは乗り心地＆ハンドリングどんな感じですか？主観で結構ですので教えていただけませんか？今の15インチがコーナーで頼りないのと、ダルなステアリングフィールを改善したいので…

579 ：魯：2005/09/20(火) 13:46:00 ID:2CVWDUPa0

春●部ナンバーの怪しいやつ発見！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:24:21 ID:oGjDdovW0

>>578
若干乗り心地や燃費の悪化はありますが、直進性やコーナリングは向上します。
タイヤによっては、轍にハンドルが取られるようになる事があります。
コンフォート系なら乗り心地、騒音、ハンドリング等バランスいいと思います。
ただ段々馴れてまたダルに思えてくるかも。
それと今度は、タイヤとフェンダーの隙間が気になるようになると思われ。そしてローダウン。
ローダウンすると乗り心地はタイヤの比ではなく悪くなります。
スプリングだけ変えるとピョンピョンはねたりするので今度はショックを。
そしたらもっとグリップのいいタイヤを。もっと早くと車高調に。…etc。

581 ：578：2005/09/20(火) 21:11:48 ID:CvkaHWPc0

>>580
ご回答ありがとうございます。
17インチでも行けそうですね(^^
乗り心地を犠牲にしないように、ローダウンはせずに、
ひとまず17にインチアップして、コンフォートタイヤを履かせて
様子を見てみます。
これで少しキビキビするかな。。。

582 ：C35メダ後期海苔：2005/09/21(水) 00:05:35 ID:sDETp1GY0

>>578
俺はインパル17インチアルミ＋ショック＋ローダウンサス入れてるけど、
そのままだとモロに路面の衝撃を吸収してしまうので、タワーバー
＋クラブＳ用純正スタビライザーを装備してます。全然、乗り心地が違いますよ。
純正ほどフワフワ感がなく、ローダウン特有のゴツゴツ感も少ないバランスが取れた
乗り心地に仕上がったと思います。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 02:03:55 ID:LaxP+uVx0

>>573
まさかスピリットファンがいるとは
今でもツインカムグランドリミテッドのブラックがほしいです。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:00:31 ID:V7uqzXx7O

おまえらのローレルねんぴどんくらい？まだローレルないけどねんぴがいいなら買おうかな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:40:20 ID:d+F3XACM0

Ｃ３４購入記念カキコ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:02:07 ID:NZYJ7pl80

>>584
燃費気にするならやめとけ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:38:22 ID:V7uqzXx7O

だからどんくらいかきいてんだろお前日本語よめねーのかよ
ねんぴどんくらい

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:22:13 ID:OMq4jy+80

文体から想像すると10歳位か

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:10:50 ID:Ha4GS7yG0

C35 2500cc NA
街乗り 5～6KM/L
高速110Km/H 巡航　7km/L
個人的にあまり燃費は良いとは思えない。。。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:00:36 ID:LZVTuO2v0

>>587
>だから Don't cry ～（だから泣かないで！？）
>ねんぴ　Don't cry （燃費で泣かないで！）
なんか心配してくれてるみたいで…ありがとう。燃費悪くても、もう泣かない。ヽ(TдT)ノ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 14:53:11 ID:fxARbBCLO

Ｃ３５メダって前期は２灯式でエレガントな感じの目付きだったが、後期は一転してクラブSのような精悍なクリアタイプの4灯式になったのは驚いたな

よく見ると後期ライトは前期より細く鋭いデザインに変更されててバンパー形状もまったく違うものとなり、大マイナーといってもいいほど変わってるよな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 18:12:17 ID:hLRhK7eX0

>584,589
C33 RB20DE 5MT
10-11km/l （ハイオク）

593 ：586：2005/09/22(木) 18:40:13 ID:OTfz/T2a0

C34　メダリスト2000
街乗りで、春秋7.5km/lくらい。
高速巡航で9km/lちょいかな。

夏の街乗りだと6.5km/lを切ることもある。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:17:28 ID:Awt+3fCRO

オレの場合、すべて新車時で都内近郊で使用
C33 RB20DE
7.5～8.8
C34 RB25DE
7～8.5
C35 RB20DEリーンバーン仕様
8～9
せあてに成らないだろう

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:43:34 ID:Awt+3fCRO

最後消えてしまった

どうせ参考にならないだろう
車と共にオレも老けて運転も変わっているからなw

と書きたかった。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:52:32 ID:UAIEb58O0

走り出しは重たいし、無駄にボディーはデカイは、燃費悪いはで時代に逆行したような車だが、なぜか手放せないんだよなぁ
ローレル

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:07:25 ID:2SE6TkDw0

>>591
C34だって顔結構大手術されたし腰からおしりにかけても大手術されちゃいますた

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:15:25 ID:2SE6TkDw0

H4 C33 RB20Eの燃費　総平均8.2　最高12.4　最低4.2
遠出が9～10くらいで街乗り7～8だったな。割とふかすほう。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:52:28 ID:3GliOQin0

C３３　RB２０E　４AT
いつも１０前後で、あまり変動ない。
街乗りと遠出半々。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:44:30 ID:gf2sKF3eO

C35 RB20DE
ﾈﾝﾋﾟ4㌔/㍑だよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:13:30 ID:6QTwpjge0

C34 RB20E AT
通勤（幹線、渋滞区間あり）メインの平均で9～9.5。
無給油での最高走行距離は820キロ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 12:47:04 ID:5ROkSIoxO

きめたおれろーれるかうことにしたよなんとかかねたまったし
さんごーがほしいけどさんさんでがまんする
でもいつかはさんごーかうんだ！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 18:45:51 ID:3RfMVX5Mo

>602
さいしょからさんごーかえば？ていねんしきしゃなら
ごじゅーまんくらいからかえるぞ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 20:52:50 ID:1t7BWdbm0

掃除してたら坂東玉三郎や坂本龍一が出てきた...

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 21:16:13 ID:qpIMsK7J0

>>604
時代の真ん中で凛としとるか？

606 ：ぱーと３の１７６＠Ｃ３４：2005/09/24(土) 22:45:04 ID:+c7Pv54w0

部屋掃除してたら、Ｃ３４ローレルの「松方・本木の新型ローレル徹底検討ＶＴＲ」
なる１５分もののビデヲテープが出てきた。見てみよう。。。

うちのＣ３４（ＲＢ２５ＤＥ／ＮＡ）は街乗り6km前後
高速は11kmくらいです。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:48:10 ID:PipDqwYP0

C34は、確かに乗りやすい車だったが、デザインが最悪だな
あれでローレルの寿命が縮まった

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:23:13 ID:IiCzwGAvO

Ｃ３５乗りの方に質問なんですが、皆さんどんな感じのエアロを着けてますか？
ちなみに私は純正サイドステップのみです…(´・ω・`）

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:46:53 ID:rOj9eNPsO

ローレルかったよ、さっそくたのしんでるよローレルはさいこうだよ、これからもおいらのローレルをよろしくねでいつかはさんごーのるよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:48:48 ID:rOj9eNPsO

>>603
そんなかねねーからさんさんでがまんすんだろバーカでもわざわざありがとう(^O^)これからもよろしくね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:50:41 ID:rOj9eNPsO

>>608
さんごーのはなししておいらにたいするイヤミか。さっさと車ぶつけちまえコノヤローバーカ

612 ：秋名スピードスターズの下っ端：2005/09/25(日) 11:54:09 ID:HAXnHFyH0

>>609へ
若い人が乗るローレルって言ったらやっぱりドリ車ですかね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:02:07 ID:t1fNSW2B0

Ｃ３５　２５クラブＳ　Ｆｏｕｒ　最終型　黒
を買いました
カッコよすぎ！！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:46:40 ID:hcUy2CIUO

四駆って雪国の方でつか？
FRでも燃費は良くないのに大変でつね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:00:01 ID:2lTkcCz10

日産名物、必ず壊れるパワーアンテナって
修理交換いくらぐらいしますか？

（新車も含め３台連続故障。今までは間もなく手放したが
今回はもう少し乗らなければならなくて…）

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:53:41 ID:Sa2jj3Tp0

>>614
代車でFOUR乗ったけど恐ろしく燃費わりーな。6キロくらいしか出ない。
>>615
日産のオートパワーアンテナ車4台乗ったけど壊れたことはないな。
折ったことは2回あるけど。オヤジのC32のリモコンパワーアンテナは収納不調だ。

617 ：613：2005/09/26(月) 02:01:59 ID:hxGk0b3f0

燃費悪いだろうな　４ＷＤで１．５トン越えてるしな
前車のＣ３５前期の25クラブＳ（ＦＲ）は、６（街乗り）～１０（高速）だったな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 08:44:09 ID:RKEyMAvIO

>>612
もちろんだすよ、おいらのローレルはまにゅあるだすよあーんどデフロックしたですよ
おとこはドリフトだす、はやくエアロほしーよいつかさんごーにのるですよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 11:33:41 ID:JrWOZSsl0

Ｃ33　ＲＢ20ＤＥＴ　4ＡＴ
町乗り　6.5～7.8Ｋｍ
高速　　乗ってないから知らん

ヒッチメンバーどっかから出してないかなぁ・・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 18:07:51 ID:2A188/Xi0 BE:243315893-##

C33　RB20DET　5F

待ち乗り　　8㎞前後
高速　　　　11km前後
エンジンOH後　8000ｋｍ

燃調絞ってあります

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 18:45:06 ID:moiM+ay2O

皆さんのローレルのドアが閉まる音には満足ですか？
このクラスのセダンだとこんなもんなんですかねぇ…

622 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z234150.ppp.dion.ne.jp 】：2005/09/26(月) 19:55:29 ID:Wy5qu7010

C33
窓開けながら閉めると最悪
割れそう

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:56:27 ID:R+T83FWJ0

窓が開いている時は
軽くドアを閉める。

624 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z234150.ppp.dion.ne.jp 】：2005/09/26(月) 22:01:22 ID:Wy5qu7010

半ドア。やり直し。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:06:22 ID:wHRHvWhx0

>>621
HTとしてはこんなもんじゃないかと思う。ドア落ちと共に窓調整は何年かに一回必要かも。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 07:42:29 ID:g98KePUAO

もっとセルシオみたいに「ドンッ！」ていう音で閉まってほしいです…
やっぱり無理ですよね…

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 11:11:25 ID:6dou8HNR0

>>626
ドアのデッドニング汁

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 13:01:58 ID:pKMwb8TE0

>>622
C33の窓開閉時の音

閉めてるとき：バン
開けてるとき：ガン

みしみし・・

629 ：C35のり：2005/09/27(火) 21:20:11 ID:3ru7aENr0

車速感応式自動ドアロック解除できないかな...
俺にとっては不便なだけだよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:21:34 ID:+0auJPuV0

>>626
だってセルシオじゃないし…。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:58:59 ID:XBowN+Q70

>628

私のC33にいたっては、ガシャン
と言うような感じでしまります。

632 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z234150.ppp.dion.ne.jp 】：2005/09/28(水) 06:33:58 ID:MKuedHUE0

うちの３３、助手席のドアなんかちょっと下がり気味で
窓閉め状態でドア閉めるとガラスがリアガラスの黒い所に当たって、何とも言えない音が。。。
窓開けて閉めたらガシャンだし・・・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:59:10 ID:mEM7+Zgc0

セルシオだって、窓を開けた状態でドアを
閉めた時は「ドンッ！」とはならないよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 18:54:09 ID:UgrtDYNo0

平成１２年式２０００メダリスト、パール、距離７７０００ｋ幾ら位で買取してもらえますでしょうかね？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:10:45 ID:R6CerEO60

>>629
車速センサーを殺せばいけるんでない？
34は運転席のスイッチのところの配線一本切ればいけそうだけど
35はﾜｶﾝﾈ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:03:55 ID:UKNJoZ0s0

C34ローレルがこんなにテレビに映るなんてコマーシャル以来だろうか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:26:06 ID:SghHkE5d0

>>634
つ［http://www.jacnet.co.jp］
つ［http://221616.com］

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:33:12 ID:jGFqAnXy0

>>626
20前期セルシオだってドア閉めるとバチャン！って音がするんだぞ？
C34と同じくらいの年代のセルシオでもそんなもんだよ。

639 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z234150.ppp.dion.ne.jp 】：2005/09/29(木) 01:21:48 ID:sjBAiK4I0

http://www.asahi.com/national/update/0928/TKY200509280295.html?ref=rss

ろーれるぅ

640 ：C35のり：2005/09/29(木) 01:53:56 ID:k6+2MaT60

>>635
車速センサーか。。。
いっちょやってみようかな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 03:09:43 ID:db3na91b0

>>639
ほんとC34はださいな・・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:30:49 ID:m+2ea59w0

>>641

俺C34乗ってて特に気にならないんだけど、
一般的にどの辺がださいんですか？

あ、真横からの眺めはたしかにださいと思います。

643 ：34サイコー：2005/09/29(木) 10:48:19 ID:Huve7VH0O

俺も34乗ってるがフツーにださいぞ、あのスタイルがださいと思わないならすでに34に洗脳されてるよｗ
並のセンスがありゃださいって感じると思うよん
ちなみに俺も34に洗脳された一人、よく考えりゃ昔からセンスないとか言われたなー

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 13:09:49 ID:aJJEOSfhO

さんごー買っちゃった。2.5クラブSたいぷX本皮のフルオプションフルノーマル車。いや～、乗り心地とか最高ですよ。いじらないようにしようと思ってたけど34のGTのインタークーラーただでもらったからいれてみた。レスポンスはあがったよ

645 ：642：2005/09/29(木) 14:05:39 ID:m+2ea59w0

ボンネットの中心線で微妙に山型に分かれてるとこが好き。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:39:40 ID:sfolno3Z0

H8年 C34 RB20E 137,000km 車検受けてきた

絶対必要経費+整備・検査費用=104,730円（リサイクル料含む）
エンジンオイル・フィルター交換=3,200円
合計107,930円

80,000～100,000kmにかけて
一式整備・交換したおかげで不具合無し
あと2年は頑張ってもらう予定

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:30:37 ID:Ff0epxYQ0

>>637
無事、１５万円で売却できました。
ありがとうございました。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:16:27 ID:rJZbQXKU0

C34初期型って、そんなに変かなぁ。
R32から乗り換えたけど、スタイルはグッドだと思うけど。
２５メダで、燃費街中７ｋｍ。高速９ｋｍ位

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:19:10 ID:Gde7bBYX0

>>646
C３３でもまだ現役。
２年と言わず、もっと頑張って

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:38:54 ID:ql7CiVfA0

>>646
お～、オイラと同じ年式で走行距離も同じようなもん
しかも再来月車検
メーカーのHPで見積もると結構高いんだけど、
どこでやりました？
年数経っているのでディーラーにしようかなと思っているところなんですが。

651 ：646：2005/09/29(木) 22:11:25 ID:ZoopqdOd0

>>649
たぶん2年以内に親戚からのおさがりでY33が手に入ると思う。
C34も貰いもの、これの前にC33を160,000kmまで乗りました。
（同じく貰い物でRB20Eのメダリスト）

>>650
ネット上で見つけた近所の民間認証工場ですよ。
フランチャイズとかでは無く、地道にやってるところ。
説明も丁寧で当たりを引いたと思います。

前々回の車検時（88,000km）に
ウォーターポンプ・タイミングベルト交換
100,000km超えた時にフロントブレーキ一式交換
テンションロッド・ドライブシャフトブーツ交換、その他で
結構マメに整備してきたので、今回はオイルのみで十分と…。

652 ：ぱーと３の１７６＠Ｃ３４：2005/09/29(木) 23:13:36 ID:OMtUE5/J0

Ｃ３４前期のテールランプがちょとダサいなぁ。
フロントは好きだけど。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:29:01 ID:OIkhxINf0

C33にC34のフロントグリルがつくらしいね。

ボルトオンか小加工はよくﾜからンが

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 04:43:55 ID:1fjNPBjG0

>>646
同年、同形式だな～
俺のは車検が半年早くて、走行は２万キロほど多いが…

車検はディーラーに出しているが、リサイクル込みで１１万ぐらいだった。
エンジン等は元気だけど、電装関係がボロボロ。

次の車検は絶対に受けないだろうなぁ。もうちょい乗るけど、次を物色中。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 05:35:51 ID:+Q4vRLj5O

つーかミドルセダンごときで何熱く語ってんのクソ貧乏にんども！俺はいつも現行車しかのりません、くやしかったら現行車かってみろよクソサラレーマンどもが！さーて銀座の寿司やさんいってこよー

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:24:19 ID:PoiM3U/aO

釣られませんよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:47:48 ID:JQM/HZ4I0

他の車種でＣ３５につけれるフロントグリルってあるんですか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:24:02 ID:WXfxrDTo0

俺的に現行でカッコイイ(?)ミドルセダンは
ティアナとインスパイアぐらいかな
マークＸは丸すぎてキモイし

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 03:22:17 ID:qGHEZ3EN0

よ～しおじさん釣られちゃうぞー
>>655
小型だけど新車のトラクター（350万）一括で購入しましたがなにか?
（ちなみに農機具って相当高いよ。）
へぇ～早朝からあいてる寿司屋が銀座あるんだぁ～そいつはすげぇなぁ
でも、うちらのような瀬戸内海地方の住民なら新鮮で安く食べれるけどね。

よーく見るとひらがなが多くて学がないねぇ～ぼくぅ何歳かなぁ？　

おっとローレルネタから離れちまったなw
うちのローレル、HCR32のシート入れてから、よーく見たら
変更した運転席側だけ車高が高くなってしまったｗｗ

660 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z234150.ppp.dion.ne.jp 】：2005/10/01(土) 03:54:26 ID:wXWc7+NP0

それはR32のシートのが軽いと？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 08:42:56 ID:PQN3sffi0

あー、俺のC33にR32純正のシートを付けたが確かに軽かったなぁ。
ノーマルのバネだったら車高変わるかも、っていうぐらいに。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:30:10 ID:BXyA+bTao

３２Ｒのシート≫快適性を無視した物です。乗り心地を考えたセダン用に比べ軽くて当然。
本格派の人はやっぱレカロだね！

663 ：659：2005/10/02(日) 01:03:41 ID:5+upUW5F0

>>660-661
多分・・・・・てか純正のレザーの電動パワーシートより絶対軽かったからなぁ・・・＜R３２のシート

解体屋で助手席も探してくるかな・・・・・・
>>662
腰痛がひどいから、実際に入れたいなぁと思ってるシートだよそれ。
ブリットのガイアスもちょっといいなと少し浮気気味・・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:51:38 ID:vH/AU3z4O

ローレル＝ゴミ
保険なんかおりねーよ貧乏人ども
マジお前らに事故おこされた相手が可哀想だわ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 17:06:54 ID:KdRIuvJwO

664＝ゴミｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:58:48 ID:zpozb3uO0

>>664
軽車スレに帰れｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 08:15:23 ID:SaJgX7yOO

セックスさせてよ、やっぱダメ？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 10:19:39 ID:eE1Wd8cK0

>>667
私でよければ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 12:22:26 ID:KxHteCo20

club-sのマニュアルモード付に乗ってる人！
ぶっちゃけどうなの？いい感じ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 16:27:55 ID:SaJgX7yOO

よくない、死ね
はい、次の方どうぞ(^O^)

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 13:53:39 ID:ZLZev27QO

昨日C35 ClubS2.5買いました！ローレル最高ｽ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 10:20:20 ID:PiyGgINvO

当方Ｃ３５クラブＳ乗ってるんですが、ヘッドライトの黄ばみが気になります…同じような状態の方おられませんか？
何か解決法ご存じの方教えて頂けませんでしょうか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 14:18:27 ID:ldLGpdGr0

＞６７２
そりゃ、内側の黄ばみだから、分解して市販のヘッドレンズクリーナーでかな
りきれいになるぞ～。ただ、めんどくさいけどね。それか、ポリマーとかやっ
てる業者なんかでもときどき看板見かける。安くはないだろうけどね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:34:19 ID:EY27cd8xO

35ローレル前期にのってるんですが、昨日18インチをはかせようとしたらフロントのサスのストラットに当たって走りません↓↓何か解決方法はないですか？？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:54:43 ID:WW+ao8Cq0

>>674
スペーサー

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:23:19 ID:NQ76uM3PO

>>674
セックス

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:20:21 ID:fuH/0JxxO

C33系がほしいのですが、程度が良いものはまだあるのでしょうか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 10:01:00 ID:McXTNGteO

675
ありがとうございます！スペーサーっていくらぐらいなんですか？

679 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ021014.ppp.dion.ne.jp 】：2005/10/06(木) 14:24:27 ID:GtABf3Oj0

>>677
後期なら、オッサンが大事に乗ってるのがまだあるよ

680 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ021014.ppp.dion.ne.jp 】：2005/10/06(木) 14:24:57 ID:GtABf3Oj0

>>678
厚みによりピンキリ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:50:20 ID:fuH/0JxxO

>>679
前後期のちがいをすべて教えてください

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:57:58 ID:OvMJ/Ltv0

いまさら最低１３年落ち、自税割増になるような車を持つのはお勧めしない。
安全性、経済性、実用性…何一つメリットを感じない。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:24:25 ID:fuH/0JxxO

>>682
増税ですか…
ならC34、C35にするべきですかね？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:19:19 ID:GAp1/2YS0

>>683
C35なら、最高年式で3年落ちだよ♪

685 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ021014.ppp.dion.ne.jp 】：2005/10/07(金) 00:56:04 ID:lNzwjk400

C33のペチャンコボディとピラーレスの爽快感とボディギコギコ体験したいなら、いいかも。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 04:29:06 ID:yGuLn7hz0

>>681
外装：Fグリル（C34前期ぽい感じなら後期）、リアのテールランプ（ウインカー部がクリアーなら後期）、後部ドア窓枠付近にLマークの有無
メダリストクラブS、Lなら前期は四角いエンブレム。
内装：ふた付きの灰皿、5速オートマ、助手席のシートベルトの収納の有無、エアバック付きハンドルの有無

あと、３ナンバー車なら間違いなく後期

それと、初登録が平成３年２月以降なら後期のはず

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 13:45:39 ID:Fz0c0wLh0

＞ピラーレスの爽快感

もう10年以上前、実家にあったY30で体感しますた。
ひとりで乗るときに助手席ｼ-ﾄﾍﾞﾙﾄのﾊﾞｯｸﾙを跳ね上げると、気分はOpenAirですた（ｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:50:49 ID:dDp0t/Jq0

良くあんな燃費の悪い車通勤に使えるな
1週間で6千円も掛かってたまんないよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:13:25 ID:V2O5CQbLO

>>688
アホか！燃料代月6～7万円かかってるケド乗ってんだよ！それでも好きなんだよ！いちいち文句言う奴は来るなよ！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:20:12 ID:4O9MMcDp0

うちのC33はリッター１０走るし、月１回か２回
の給油だから、あまり気にならないなあ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:25:46 ID:cD4cBooE0

RB20Eが載っている車なら、ATで9、MTで10は走るだろ。
2000クラスならごく普通だ。

巷には、軽で10切るとか言っている馬鹿もいるからなぁ。

692 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z232229.ppp.dion.ne.jp 】：2005/10/10(月) 13:10:27 ID:F3wy4IYl0

ヒント：踏みっぱ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:47:30 ID:lM8Pvfbo0

35 のオーディオ交換がしたいのでシフトノブのある部分のパネルを外したいのですが、
（まずはこれを外すのですよね？）どうも外れてくれません。
ソニーモバイルのフィッティングマニュアルは見たのですが、
具体的な取り外し方法は書いてあらず。。。
ドリンクホルダーの部品を外して、そこの穴から手を突っ込んでツメを外すというイメージであってますでしょうか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 02:57:35 ID:gUGrtct10

>>693
俺はハザードとデフロスタスイッチの間にあるエンブレムの部分を外すとネジが
隠れているので、それを外したのだが、オーディオ下の部分のパネルが
取れない・・・やはり、シフトノブのパネルも外さないと無理？
つーか、スモールランプにするとデフロスタスイッチのイラスト部分の照明
って白く光ったっけ？パネル外した時に接触不良起こしちまったのかな・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 04:31:41 ID:ON/4PSpr0

>>694
あれタマよく切れる。

696 ：693：2005/10/11(火) 08:33:01 ID:IkafGCah0

シフトノブのウッド調パネルをはずすとねじがでてくるようです.
パネルとコンソールのスキマに何かねじり込めば外せるのでしょうか？
識者の方々、ご教授願いますー。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:40:48 ID:R0gu5c7R0

C33後期ATは後部座席の灰皿外す所からスタートで面倒だったなぁ。

698 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z234126.ppp.dion.ne.jp 】：2005/10/12(水) 00:08:59 ID:WFfNlAdv0

前期ですが、シフトノブのフタがパコパコします

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 11:36:50 ID:GT895VTGO

道端にとめてあるダークグリーンのーまるC33をぱっとみ
なんかかっこよかった

糸冬

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 17:10:55 ID:Nh/YswbL0

ワシのかも。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:12:24 ID:N8t8buWCO

C35とR34セダンってどっちがポテンシャル高いんだろ？自分の中でだぶる二台

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 10:06:30 ID:i25h4iOa0

>>701
何を重要視するかによるんでない？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 13:14:53 ID:4IeXpWdlO

総体的に

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:45:44 ID:oUHCSMwQO

単純に車としての能力なら
スカイラインの方が上だと思う
だが高級感やマターリ感はローレルの方が上だろ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:29:27 ID:QcvET4/wO

じゃあやっぱローレル買うのやめよーっと

706 ：R34：2005/10/14(金) 15:30:41 ID:+bTratzY0

あなたに私を乗りこなせるかしら

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:47:00 ID:94129maD0

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＜せんせー
　>>705君には無理だと思いまーす
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:49:55 ID:VQ8sKucZO

だってローレル足が糞なんだもんWWW

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:07:35 ID:5yJm2dzf0

なんでC34はサイドが足踏みなんだよ～！！！
数少ないスタイルと内装に惚れて見に行った俺を幻滅させやがって

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:46:11 ID:B0QUxYSo0

今日、うちのＣ３３のリアについているエンブレムをはずして、
Ｃ３５のクラブＳエンブレムに変えてみました。

結構しっくりきて個人的には満足でした。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:51:59 ID:YidL7V0S0

足踏みブレーキ解除レバー引きながら
足踏みブレーキを蹴る。で問題解決
あ、誰もケツ滑らせること言ってないか

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:36:32 ID:KP9+hJ2tO

>>710
C33はメダリストCLUB Sだからね
CLUB Lが欲しかったけど買えなかったよ
16年前。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:11:08 ID:64Bc88Cr0

>>710 >>712
漏れはメダのエンブレム10センチ左にズラしてそこにC34用のクラブS付けてた。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 06:22:23 ID:6oWWIBiqO

漏れは25GT-T付けてる

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 11:37:08 ID:y+1YQiN9O

＞711

それだ！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:50:02 ID:bp7uZ1VQ0

>>711
ちゃんと操れる？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:35:18 ID:l7icv6Dt0

>>696
正解。
爪が隙間についてる。
灰皿外したら見えるネジも外すべし。

718 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z234126.ppp.dion.ne.jp 】：2005/10/18(火) 01:38:23 ID:fVAx8C7m0

>>711
解除レバー上げて固定したまま蹴り蹴り蹴りしたことあるけど
ぜんぜん効かなかった。
はい、パッド変えます。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 04:16:58 ID:4CVb/0lh0

脳みそも変えた方がいいんじゃないの？

720 ：( ´･∀･`) ◆BBS.kAOri2 ：2005/10/21(金) 22:27:15 ID:gJpYF8Z60

明日、C35ローレル（前期型、2000ccのメダリスト）を見てきます。
もしかしたら契約してくるかもしれません。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:33:09 ID:ZGmYoGBa0

リーンバーンって何？オレにも分かるように説明して。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:29:14 ID:hF2QuLRe0

省燃費型エンジン

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 07:59:32 ID:rEe+w+6k0

ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/000017298.html

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:56:41 ID:wPSc1t+R0

さんくす。
省エネエンジンとはいっても星ゼロじゃ・・・ね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:32:31 ID:Mx6BPaQ80

>>724
排ガスはまた別だから

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 04:48:44 ID:H1SJUWo7o

リーンバーン＋触スト＝
イイ匂い(*^-^*)

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:27:43 ID:2ckG1No6O

リンバーンだとガスが汚くなるからねえ
車庫で暖気すると車庫内が臭くてたまらないよ
一酸化炭素中毒になりそうだよ
うちのもそうだが
リンバーンはC35後期からだよね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:01:42 ID:bbXcrPKw0

>>710 >>712 >>713

ＶＩＰチョコレート付けてますがなにか？
あと，他社車エンブレム流用で，「Limited club L」

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:21:05 ID:rWBzQGIU0

インチキグレードとか付けるのはｶｺﾜﾙｲ。
見る人が見れば笑われるだけだし、わからんヤツは何だかわからんからだ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:18:46 ID:wZelzO2MO

35グリップ遅い↓

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:59:43 ID:J/6EWIRPO

３５クラブＳは運転席から見きりが良くボンネットは130クラウンのように視認出来ますか？
来月に３５メダリストターボか３５クラブＳターボを買う予定の者です。ちなみにＡＴ１００チェイサーツアＶからの乗換えです。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:16:27 ID:uc7O8cyp0

格納式コーナーポール付のやつを探すとか

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:12:18 ID:4MboTMit0

>>720　うちの親もC35メダリスト2000に乗っている。もう8年落ちだが絶好調。

長所・横から見るとかっこいい・標準装備ステレオの音がなかなか良い・タイ
　　　ヤが安い(195/65R15なので、ヨコハマDNAdbという人気タイヤを４本
　　　交換しても、オートバックスで７万円しない）・新型と遭遇しない

短所・ATのシフトショック（ATF替えても治らず）・後席が狭い・2000の
　　　メダリストくらいレギュラーガソリン指定にしろ・トランクやドアを
　　　閉めたときの音が安っぽい

734 ：C35のり：2005/10/26(水) 00:22:01 ID:sHg8iMPy0

>>731
メダリストはＬマークのおかげで先端わかるけど、クラブＳは慣れるまで辛いかもね。
見切りは良くないと思う。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:28:03 ID:j/Q7V0ag0

ボンネットの間隔もつかめないような運転レベルなら、
コーナーポールでも付けとけ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:05:53 ID:R1xuUEnhO

通称ヘタクソ棒ね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:17:33 ID:KoNTu1UsO

元年式のATﾒﾀﾞﾘｽﾄを買おうとしてるんですが、検2年付で20ﾏｿです。
走行は9万kmで、主な改造はﾛｰﾀﾞｳﾝ、ﾌﾙｴｱﾛ、ﾏﾌﾗｰ、ｽﾓｰｸ、全塗、のようです。

これは相場から見てどうでしょうか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:33:29 ID:YKQ1OHhR0

オレなら買わない

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:54:20 ID:I2cmQ8NE0

相場云々というより
ﾛｰﾀﾞｳﾝ、ﾌﾙｴｱﾛ、ﾏﾌﾗｰ、ｽﾓｰｸ、全塗
に拒否反応。

740 ：731：2005/10/26(水) 19:13:59 ID:YcNLP6OIO

>>732-736

皆さんおすすめのコーナーポールを慣れるまで着ける事にします、
チェイサーは街中リッター７走りましたがローレルも同じ位走りますよね？

741 ：海江田：2005/10/26(水) 19:23:45 ID:ZJJp4qGP0

RB25DE　にボルトオンターボを付けたいのですが。

742 ：C35のり：2005/10/26(水) 19:38:34 ID:sHg8iMPy0

>>740
個体差があるかもしれないけど、俺のはRB25 NAで街乗り5-6km/Lしか走らない。
高速でもいいとこ7Km/L
燃費気をつけて運転してるんだけど・・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:52:40 ID:1aOjmqkb0

25DETで7.5でした。
ECU交換する前は。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:19:06 ID:/ExABV100

>>737　￥０どころか、金くれても要らないって感じ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 07:58:21 ID:GlhfRz9OO

俺のC35(RB25DE)もﾘｯﾀｰ5㌔くらいですよ…

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:43:53 ID:u45dqvWcO

C34のRB25DE､5ATで都内近郊使用で8㎞位だったよ
今、C35のRB20DE､4ATでは9㎞位だけどな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 14:38:33 ID:a37iSjMhO

ローレルとスカイラインて同じエンジン？？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:18:24 ID:oeWdQiFsO

チェイサーのままの方がいいよ

749 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z233137.ppp.dion.ne.jp 】：2005/10/27(木) 17:26:38 ID:sk+IVDI10

>>747
そ、同じRB。ただしR34まで
現行V35スカイラインはVQエンジンだから違う。
ローレルはC35でRB積んだまま終わった。

ローレルのRBはスカイラインのRBと味付けが全く違うとか言う人いるけどどうなのかしら。

750 ：740：2005/10/27(木) 18:06:30 ID:3+zc7vfPO

>>742-748

NAよりターボの方が燃費が良いのは意外です、RB25DETは回して遊べる味付けということで楽しみです。
1Jシングルは回してももっさりですから…あとドアノブがメッキというのがいいです。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:09:30 ID:3+zc7vfPO

あとＥＣＵ交換もろもろでＣ３５後期なら３２０馬と聞いたんですが？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:20:07 ID:a37iSjMhO

749
勉強になりましたm(__)mありがとうございます！

753 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z233137.ppp.dion.ne.jp 】：2005/10/28(金) 01:25:17 ID:Glkdij8u0

スカイラインはR31からRB載ってきた。ローレルはC32から。RD28（ディーゼル）とかCA18（４気筒）とかも載ってるモデルもあるけどわｒｙ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:20:20 ID:Fx9imXCs0

あの、ローレルターボとツアラーV系とどっちが速いですか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:33:14 ID:+UMM9ZBy0

どっちもどっち

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:46:41 ID:gA6NbjyMO

ツアVに決まってんじゃん(^3^)/

757 ：( ´･∀･`) ◆7750.KAORI ：2005/10/29(土) 20:53:25 ID:jq33NkxY0

僕は高級車なら、スピードよりも、
高級感を重視したいと思っているので、
ローレルのメダリストGか、クレスタのエクシードが良いと思うのです。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 09:42:33 ID:hg5QHW410

俺はローレルスピリット派だけどね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:26:43 ID:/EiL/wZh0

クレスタならターボ・ルラーンG
「高級感」と「羊の皮を被った狼」を両立する
最高の選択じゃないかと思う。
車検前に検討したが、ローンを抱える体力も無く
C34に乗り続けてる貧乏人の意見だが…。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:13:27 ID:QoXGBs/m0

ローレルって故障はどんな感じ？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:57:40 ID:hw108ETc0

>>760
C33 H2年式 150,000km C34 H8年式 140,000km(現役)
ともにメダリストRB20Eを乗り継いできたが
5,000km毎のオイル交換（10W-30）と100,000km時に
ベルト,Wポンプ交換した程度でトラブル無し。
セカンドに入る時のショックは大きいが
信号ダッシュや高速の合流なんかで踏み込んだら
6,000回転までスムーズに回る。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:07:12 ID:GeYiO/sv0

>>760
元年C33 RB20Eだが、最近１９万キロでパワーウインドウ、
エアコン故障。
それまでは、ほとんど故障なし。
今も乗ってるが、エンジンは快調でリッター１０走る。
ATは２速に変速する時、ややショックが大きい。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:40:54 ID:QoXGBs/m0

>>761-762
お二方ｔｈｘ

今度初めての車を買おうと思ってるんだけど、ローレルを狙ってるのさ（メダリスト

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:47:29 ID:zhf94p1n0

電装関係壊れまくり。
フューエルポンプもぶっ壊れて始動不能になったことも。
早く乗り換えたい。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:31:23 ID:oE335C7i0

4年C33だけど、空調ブロアファンのモーター壊れたくらいだな。
新品交換して半年で事故歯医者＿|￣|○

766 ：ぱーと３の１７６＠Ｃ３４：2005/10/31(月) 01:17:35 ID:Enj93x1x0

>>760
ＧＣＣ３４でつ。中古で買って２年目。
　・電動コーナーポール不動（縮まない）
　・ミラー折り畳み調子悪い
　・ＡＴ１→２の変速ショック大きい
　・純正オーディオ故障
　・メーターのＤレンジ部分の球切れ

くらいですかね。
運転に支障の出るような故障は今のところないです。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:02:48 ID:NIFdyIhYO

7年落ちC35クラブS2.5中古で買って一ヶ月だけどかなり好調。エアコンも効くし、ミラーや窓も問題無し、燃費も街乗り7～8/L長距離で10～11/L前乗ってたマークⅡよりかなり満足。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:27:32 ID:m2bBQ87wO

C35 CLUB-S（H7前期型）です。故障と言うか壊れたのは時計。いつの間にか表示されなくなりました。ナビの時計で代用利きます。
ただ今約90
000kmです。次の車検までに買い替え予定。まだ7km/㍑くらいは普通に走ります。
買い替え予定だけど、とっても気に入っています。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:22:36 ID:eLGzzkVd0

>>768
やっぱローレルタイマーは時計だねぇ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:20:08 ID:3hR6IMLQO

そうか？
C33、34、35と三世代に渡り
約5年づつで乗り換えているが
時計なんて壊れた事は無いよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:31:48 ID:GDSfiVV70

え？
１７年間ほとんど正確に時を刻んでるが。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:12:28 ID:AeViUhZq0

うちの4年式C33も時計は壊れてない。
デジタル時計が壊れる確立が高いという事？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 15:30:09 ID:0rsLQZ5bO

>>768です。
日産車ばかり4台目ですが、電装系が壊れたのは2回目です。なので確率としてはそうは高くないと思いますよ。断線程度（コネクタが外れた？）のものと考えています。

774 ：733：2005/11/01(火) 17:46:15 ID:HQxKMcly0

親の８年落ちは何も壊れないよ。
車検はディーラーで金かけて整備しているし、まだ５万キロも走っていない
からか。
トリップメーターの照明が切れていて夜間みえないくらいかな。
こんなの電球かえればおしまい。（昼なら無問題）
時計もちゃんと作動してるよ。

775 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z233137.ppp.dion.ne.jp 】：2005/11/01(火) 18:35:24 ID:JWUsDBzS0

うちの２年式C33も時計は壊れないな
アナログだから壊れやすいと思ったけど、思いのほかしっかりしてる。
誤差もビックリするほど無い

776 ：C35のり：2005/11/01(火) 21:55:32 ID:VYtiuJt00

>>774
俺のトリップメーターの照明も切れてたんだけど、リセットスイッチを
がちゃがちゃやってるうちに直っちゃった。接触不良だったのかな。。。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 09:02:13 ID:TlVWNAkM0

>>775
２年式C33だけど、驚くほど正確だな。
年間誤差３分か４分程度。

他車の安物CDデッキに付いてるデジタル時計なんか、
一ヶ月で１０分くらい狂ってあきれた。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:12:56 ID:MqUaqN7G0

うちの平成３年の１０万キロのC33クラブＬの故障箇所

・オルタネーター
・バッテリー
・パワステポンプ
・お約束の時計

壊れすぎｗｗｗ

あと、エアコン要修理
ウォーターポンプ及び燃料ポンプ要交換
後部右側ドア交換
バッテリー交換

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 16:47:40 ID:8zaT7u310

みんなドリフトはしてないの？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 16:56:30 ID:rntyvCuCO

オイラ、３４でしてるよ～!!

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:02:00 ID:2oWnPNDT0

>>778
オルタの容量とバッテリーのサイズ幾つ？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:59:15 ID:gziu4J9TO

ATでも出来るものなの？デフが全車装着か…

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:35:46 ID:h/tAGwBT0

ＤＱＮはこのスレに来るなよ。

784 ：778：2005/11/02(水) 23:22:04 ID:MqUaqN7G0

>>781
バッテリーは55B24R、34クラスの小型の物が入ってたからかなりのうpだと思うけど
なんか最近じゃ、容量が足りんような感じ・・・
オルタはリビルド品入れたけど、たぶん純正サイズだと思う。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 03:49:42 ID:0zbw7dFu0

C35クラブＳのフロントエアロって中央ナンバープレート下が欠けているタイプと
ストレートタイプの二種類あるの？？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:27:38 ID:NelHHFlg0

>777
元年式C33、最近になって1日数時間遅れるようになってしまった。
独自の時空に突入してしまったのかぁ？
止まってはいないんだよな...

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:54:06 ID:ukVzX+98O

DQNは来るなとか人間として小さいよ。べつにいいと思うよ。ローレルが一番活躍してるのはドリフトだと思う。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:13:18 ID:lvDni+LM0

あたしの３５もエアコン壊れてる。。。
　雨の日、暑い日大変だもん。
　

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:55:19 ID:ioIHUhXz0

DQNはくるな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:07:49 ID:6xdInLrV0

＞ローレルが一番活躍してるのはドリフトだと思う。
＞ローレルが一番活躍してるのはドリフトだと思う。
＞ローレルが一番活躍してるのはドリフトだと思う。

うわっ　丸出し…

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:35:09 ID:+viI5oL50

　けど、正直ドリフトしてるローレルってのを抜いたら
ただのおやぢ車だよね。若者がのーまるメダにのってる
姿をあたしは見たことがない
　あたし以外に女でろーれるメダ乗ってる人いますか。。。
　いたら友達になりたいわー。おやぢ車仲間を増やさねば。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:52:06 ID:MpPt+OtQ0

>>791
知能が低そうだ・・・

793 ：781：2005/11/04(金) 00:55:43 ID:+Wvc+rNS0

>>784
クラブＬで55Ｂ24Ｒでは，バッテリーサイズ小さすぎジャマイカ？
オルタ容量80Ａだし．．．
それともこの容量はマルチのみの設定なのかな？？？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:03:57 ID:m3dfBsGk0

ナビ・セキュリティ付き
34B19Rで問題無しのC34メダリスト

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 08:22:09 ID:Vu52Y3U3O

オレは20の頃から
ノーマルメダリスト乗りだが
今や、もうオヤジと化してるかも・・・
当然、今もC35後期どノーマル乗り
次はティアナ物色中。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:06:45 ID:B8G9j1deO

いや、やっぱりドリフト賛成だな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 13:06:56 ID:MSbQyOEXO

いまやドリフト用ベース車に成り下がったＣ３５ローレルは中古価格１００万。

これからはドリフトの話題も語りましょう！！

私のはＣ３５クラブＳターボタイプＸなんですが、ＭＴ載せ換え＆２８３５＆Ｖプロやります！今年中には、、、、、

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:28:00 ID:DW4e6rYD0

ボクはもう２９なのでお金を全てはつぎ込めないですが・・・
Ｃ３３でドリたいっす・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:39:20 ID:+JIuIawB0

ここぞとばかりにDQNが湧いてきたな。DQN不要。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:59:33 ID:g7itMTAt0

　あたしのは１ケタでかって好きな仕様にしたよ。
　ドリってるから頭悪いってことないとおもうし・・・てか２ch
やってる時点でもう同じなんじゃないの～ドリっててもドリってなくても。
　ろーれる好きなのには変わらないんだから車の仕様なんかかんけいないでしょ。
　あたしの連れで医者とか公務員とかいるけどフツーにドリしてますよ。
　
　

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:12:47 ID:B8G9j1deO

だよな(^-^)ドリフトがDQNとか言ってるやつはウジウジネットにしがみついてる可哀想なやつ(^o^;人間として小さいよな！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:40:56 ID:MpPt+OtQ0

２ｃｈで一番人間が小さい>>801

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:54:28 ID:/+9MQFl80

>>801
DQNは来るな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:56:25 ID:Z9dXUv930

ここはローレルを語るスレであってドリフトを語るスレでは無いんでは・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:04:55 ID:sVk19FvQ0

公道で他人の迷惑を顧みず無茶やってるならどう見ても基地外だろうさ
クローズドの場所でやってる分には勝手にやっててくれ

806 ：733：2005/11/04(金) 21:33:01 ID:i+6OSPt40

親のC35メダリスト2000ドノーマルでドリフトしたら、熱い視線をあびそう。
刑事ドラマの逃走車みたいで。

しかしドリフトのやりかたワカラン。
わかっても親にバレたら２度と貸してくれなくなる。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:39:28 ID:9ZKhqPl10

　ろーれるの話なんだからよいんじゃない？
　結局仕様の違いなんだからさ。たまたまドリ仕様なだけじゃん。。。
　ＭＴ・エンジンのせかえたりしてたらきちゃだめなの～？
　ろーれるにたいするキモチはかわんないんだけどなぁ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:38:28 ID:6M9k28eX0

失せろ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:53:48 ID:Vu52Y3U3O

同じローレル乗りとして
マフラー換えて、シャコタンや
ピンク、ムラサキのローレルを見ると
とても泣けて来るよ
そいつと一緒の空気も吸いたく無いよ
とても大事にしているとは思えない・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:02:03 ID:lE6o/4ejO

309
全くその通り

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:21:34 ID:uV3CtMtH0

　そうなのかなぁー
　自分の乗ってるのとぜんぜんちがうからすごいなって
おもったんなけどなぁ。。。おぢさん車だからどうしたら
かっこよくなるのか悩むもん。かっこいいんだけどもっと
かっこよくするにはどうしたらいいんだろって悩まないんですか？
　

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:26:56 ID:p3TRlAwbO

>>806
滑るのは路面ではなく人生では？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:28:40 ID:MpPt+OtQ0

>>811
>>792

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:33:58 ID:zX03M5rZ0

>>811
>>808

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:34:34 ID:Y1H8dUtw0

まあオレもそうだけどホントはせっかくローレル乗ってるから
ドリフトしたいんだけどオレ達みたいなオヤジは（２９歳）
世間体やお金の工面出来ないから本心興味津々だが素直に
受け止められずＤＱＮと嫉妬するしかないのです・・・
若いローレルドリフターズオレは応援するよ～

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:43:17 ID:SuqT5sIqO

あなたみたいなデカイ人間はローレル乗りの見本だな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:22:22 ID:VUgenAsN0

＞オレ達みたいなオヤジ

「達」って何だよ
オヤジはお前だけ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:01:24 ID:0hCt3JpV0

なんか約一名必死なのがいるな
たとえローレルを大事に乗ってるとしても
こういうのは軽蔑してしまう

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:02:15 ID:IlCBT3z90

公道でド（略なんぞやっている奴。

善良な一般人は、「さっさと死ねばいいのに」と思って見ているよ。
もう、ゴキブリ以下の存在として扱っている。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:21:51 ID:tU/SzIBgO

まぁ本人もカッコイイと思っているから
余計、始末に負えないよ
自分に酔っちゃってるからな。

だが他から見れば単にウルサイだけ
しかも車好きから見れば
車がかわいそうとしか思えないんだよな

こいつらは珍走族以外の何者でもない
迷惑だと思っている
その他大勢からすれば一括りの同じ存在。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:52:25 ID:wulLPOJw0

半年くらいまえにC35メダリストNAの2.5L後期買いました。ノーマルです。
車買い替えようと思い、上司が乗ってたノーマルローレル見て惚れましたｗ
ベタ踏みでの加速音は「おぉ！」な感じだけど実際は遅いですね＾＾；
峠にドライブすればロールが大きすぎるし、直線でも160/km程度で全体的に不安を感じさせてくれます。

速そうで高級そうな外見だけど結構張りぼて的な感じですね。
でも頑張って自慢できる車に仕上げます＾＾
ローレルは不人気と言っても良い車ですよね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:31:46 ID:OS8SFaRz0

はいはい。どこのレース場で160/km走行したの？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:45:22 ID:D88YGpClO

ドリフトは公道でやるものと勘違いしてる馬鹿がいるが無視の方向でWWW

824 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z233137.ppp.dion.ne.jp 】：2005/11/07(月) 04:18:10 ID:KUbJr8hD0

ファビョーン

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 08:09:19 ID:pO8ok7qQO

ラリーは別だがターマックでドリフトしても
タイムは遅くなる事を知らない
ドリオタは無視の方向で・・・

826 ：778：2005/11/07(月) 15:22:27 ID:Py4DxO1M0

>>793
もしかして冬季仕様じゃないですよね？
ちなみにうちの車はマルチ仕様じゃなかったですよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:13:08 ID:NA/73cKS0

タイヤ替えるお金がないから
勝手にドリフトします。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:30:37 ID:+zx/pE7F0

>>827
ﾃﾗｺﾜｽ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:16:17 ID:W4esLRufO

ZXオメW

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 02:46:49 ID:3glF0xEt0

＞ベタ踏みでの加速音は「おぉ！」な感じ

それだけで満足できる織リが来ましたよ。
不安を感じ始めるのが100km/hぢゃ困るけれど、160km/hならいいぢゃん♪
呂はﾏﾀ-ﾘが身上でスよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:39:04 ID:qhZBZ+r00

こんどのｼﾙﾌｨって、かつてのﾛ-ﾚﾙｽﾋﾟﾘｯﾄみたいですね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:00:50 ID:lhIp5I7z0

いまさらなお話でスマヌが
先日ﾓｰﾀｰｼｮｰ逝って来て、ローレルのかわりになるかな～？な
車を探してきたけれど

・・・・
乙に萌えて終わってしもたorz

自分はH5のC33海苔です

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:02:12 ID:B/kT6XiT0

もはやＦＲセダンといえば坊Ｘくらいしか

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:57:38 ID:d/gRPMB00

>832
Ｃ３５にしましょう！
今が極上ノーマル車を手にする最後のチャンスですから。
早くしないと市場に出回る３５がドリ車だらけになってしまいますよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:07:35 ID:diZi7u+f0

　皆さんはローレルのどこがすきですか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:13:35 ID:6NW7pTRc0

ローレルって全車ハイオク指定なの？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:16:56 ID:xDMfJguj0

>835
漏れのは35だけど、年式の割りにカク張っていて横からのラインが美しいボディとダッシュボードの段々お花畑が気に入って衝動買い(笑
2年位で飽きたけどカスタム（地味系。分かる人が見れば分かる感じ）を進めていくうちに愛着へと変わっていった。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:44:16 ID:rHiqz9gU0

さっきテレビでC33の左ハンドル仕様出てたけど
C33って輸出されたことあったの？
詳しい人教えて。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:01:48 ID:/g3fXxaa0

>>836
RB20Eはレギュラー

>>838
A31セフィーロ RB24 SOHC TURBOの
左ハンドルは他のスレで見たことがある

840 ：839：2005/11/12(土) 20:10:47 ID:/g3fXxaa0

↑＞SOHC TURBO→SOHC キャブ
ttp://warlock.cardomain.com/ride/836136

841 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z233137.ppp.dion.ne.jp 】：2005/11/12(土) 21:12:48 ID:k24Crb3n0

おおお、、、一回乗ってみたいなRB24

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:22:08 ID:vXRI2WJV0

余談だが、A31セフィーロの中近東輸出仕様はローレルアルティマって名前だったよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:56:21 ID:Uec502Nm0

落ちてしまうベ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:56:20 ID:r7BUngr/0

C35が( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ　とか言いながらﾎｯｼｭ

845 ：家族揃ってC35乗り：2005/11/16(水) 02:38:07 ID:rqzlNHS90

オヤジがメダリスト　自分はクラブＳの俺が来ましたよ。（・∀・）

846 ：C35のり～：2005/11/16(水) 08:08:40 ID:PEEGOa+J0

タイヤを１７インチに換えたとたん、7KM/Lが4Km/Lになってしまったよ。
さすがに財布に辛いので、対策を考えないと。。。
今のスポーツタイヤをエコタイヤに履き替えたら少しはましになるかな？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:46:53 ID:cgl0PiZb0

漏れのｻﾝｺﾞｰは18ｲﾝﾁだけど高速道未使用で10km走るｾﾞ!
ﾘｯﾀｰ1万円のｵｲﾙ入れてるから当然の結果だが。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:38:43 ID:Dk01yuIO0

>>845
なんか（・∀・）ｲｲ！

849 ：家族揃ってC35海苔：2005/11/16(水) 22:05:42 ID:l0lfXaPG0

親父はﾒﾀﾞﾘｽﾄ後期最終型ホワイトパールの新車（2004年7月登録）
漏れはｸﾗﾌﾞS前期ブルーイッシュブラックパールの中古（1997年9月登録）（・∀・）

850 ：C35のり～：2005/11/16(水) 22:07:21 ID:PEEGOa+J0

>>847
846だけど、
オイル以外に、燃費のためのおすすめな方法あったら教えてくれませんか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 02:03:29 ID:PFdrVMhbO

>>850
レイズの18履いてるけどリッター7は行くよ。C35クラブSです

852 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z233137.ppp.dion.ne.jp 】：2005/11/17(木) 06:03:08 ID:YOB15s8Z0

空気圧のチェック　規定値より少し多く入れると良い
アクセルワーク　急発進、急加速しない、必要無いところで踏まない。
スパークプラグとかエアクリも要チェック。
まさかすんごい太いの穿いてたりしないよね・・・・

853 ：C35のり～：2005/11/17(木) 07:50:49 ID:i7V/rqlk0

>>851,852
846です。
回答ありがとうございます！
タイヤは215 45 17だから、標準サイズなんですよね～（×＿×）。
運転はできるだけ2500回転以上あげないように気をつけてるつもりなんだけ、、、
スパークプラグとエアクリーナーを後で点検してみます。。。
アーシングとか効果あるんですかね？？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:20:40 ID:h8f0i5Ss0

>853
アーシング効きますよ。
更にホット稲妻（コンデンサー）付けると尚ヨロシ。漏れはＭＲとエコを二つ付けてるよン。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:59:52 ID:x8HG+M1QO

ローレル乗り換えるなら何にしますか？

856 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z233137.ppp.dion.ne.jp 】：2005/11/17(木) 12:35:17 ID:YOB15s8Z0

「逆電流グッズ」と「アース線追加」でそれぞれググって一番上ドウゾ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:20:03 ID:gx/1MZyFO

てかみな燃費気にしすぎじゃね？そんなに気になるなら軽でも乗れよ。ローレルが燃費いいわけねーじゃん。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:06:40 ID:Tb2iTijZ0

たしかに、1リットルで9～10キロぐらいしか走らない。
でも2000ccの車なら、これぐらい走ればまぁ普通だろう。
これ以上を望むなら、乗り換えるしかない。

しかし…
今のガソリン価格だと、年間30万円掛かる。
燃費が15の車に替えると、年間10万円浮いてくるなぁ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 17:39:17 ID:Dcpt0wOQ0

ここ最近のガソリン価格高騰でみんな神経質になってるんだと思うよ
あちこちのハイオク指定車種のスレでレギュラー入れても問題ないよね？
って書き込みをよく目にする
俺はエンジン大事にしたいし、レギュラー入れても燃費落ちて
結果的にコストがあんまり変わらないのでハイオク入れ続けるが‥

860 ：C35のり～：2005/11/17(木) 18:36:36 ID:i7V/rqlk0

>>854,856
853です。
ありがとう！よく読んで参考にします。
>>859
最近、車で走る距離が伸びてしまって、
燃料費を無視できなくなってきたんですよ。
4km/Lの車と、6km/Lの車だと
2万キロで今のガソリン価格だと20万円程度差が出るんですよね。。。
でも、ローレル好きなので乗り換える気はありません。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:36:46 ID:7hZ6D9nF0

しかしさぁ、高級セダンや大型クロカン、スポーツカーなら、
燃費５ぐらいでも納得するだろうけどさぁ。
ローレルだよ、ローレル。
４は激しく問題外だけど、６でも納得できるようなクルマじゃないでしょ。

>>857　はっきり言おう。ローレルは「燃費を気にして乗るクルマ」だ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:10:47 ID:5U4PqGgM0

C33に15インチをツラで履きたいです。
サイズお教え下さい。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 08:24:28 ID:ydKMl8Us0

>862
7Jｵﾌﾏｲﾅｽ1～ﾌﾟﾗｽ10位
車高にもよるが。　

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:31:43 ID:bzunbsZg0

>>861
ローレルは高級セダンだよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:08:00 ID:xkbcNyoV0

>>862
爪折で7.5Jの0入る

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:45:06 ID:B5bkWxma0

>>864　鼻で笑われるよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:15:28 ID:G28LMRdH0

ちょいと聞きたいんだけど、C35ローレルのマルチAVを取り外してオートエアコンに積み替えた人って居ない？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:07:06 ID:HNC9PQgK0

サイズサンクスです。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:31:08 ID:FeKVgznNO

まぁ高級セダンで良いだろ
少なくてもカローラやサニーより
プリオンやブルより間違い無く高級だろ
こだわらなけば上記の車種でも十分
無駄な6気筒FRなんて不要
その無駄さが高級で良いんでは無いかな？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 03:20:52 ID:p9+c04Wc0

ﾌﾟﾁ高級ｾﾀﾞﾝかな。肩肘張らずに乗れるのが（・∀・）ｲｲ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:15:06 ID:moL/ftoeO

誰かアドバイス願います。C35メダリストVに乗っています。純正ナビ搭載車なのですが性能がイマイチなので以前からあった、市販のカロッツエリアを付けようと思うんだけど取り付けは可能でしょうか?誰か取り付けている人いませんか?教えてちょ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:54:58 ID:oJRYRx4t0

程度極上のC33ローレルクラブLが欲しい

873 ：C35のり～：2005/11/20(日) 14:54:02 ID:lV78fLZd0

>>872
イイネ！

874 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ020139.ppp.dion.ne.jp 】：2005/11/20(日) 15:29:34 ID:fZFGDR/T0

C33も極上品を探すのはかなり難しくなってきたなぁ・・・・
急げ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:01:49 ID:LOchMGWsO

180SXからC33に乗り換えたいんですが、C33の弱点みたいなものってありますか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:34:07 ID:/cupiBg40

Ｃ35乗りに方に質問
ハザードスイッチの球切れたんですが
スイッチごと交換？
球だけ交換？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:26:00 ID:oTxpuIsG0

>>875
シャーシが弱い
今買うなら、必ずといって良いほどロールが発生しているだろう
C34かC35にしておけ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:06:18 ID:ulfkuo440

程度極上C33ゲット。
40万。
最終型平成5年車。
無事故、8万㌔。
マニュアル、エンジン載せ変え。
リア五穴化。
BEERワンオフマフラー、車高調、クラッチ、多分デフ、AW。

879 ：875：2005/11/20(日) 22:41:30 ID:LOchMGWsO

>>877
レスありがとうございます。やっぱりそうですか…。C33格好いいから好きなんだけどな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:40:16 ID:PF9Ja4f40

>>878

そこまで改造されているのなら
程度極上ではないと思われ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 02:43:05 ID:ObWFa+4A0

>>876
スイッチごと交換。俺はデフロスタスイッチが球切れした。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 10:26:15 ID:luRjX5EG0

>>872
クラブＬ乗りだが、内装を重点において探した方がいいと思う。
外装やエンジン、機械関係は納車前に直せばどうにかなるけど、内装の修理は結構金かかるし
皮がひび割れてたり、破れてたりしてるパターンが多いからね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:55:46 ID:FkHJCoZaO

内装を重視してＣ３３前期メダリストＶにしました。後期型より前期型の方はカッコイイと思うし。燃費は７.５～８.６キロくらいだね。乗り方しだいだけどね。気にいっています。音は静かだし。純正ナビはイマイチだけど…。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:37:01 ID:PF9Ja4f40

>>882
クラブＬの修理金額は内装だけでなく機関関係もバカにならんよ。
クラブＬの標準装備品のため、専用部品を用いていることが多い。
まぁもっとも標準装備を殺してしまう or 取っ払ってしまうのなら別だが。
内装は運転席のひび割れはどうにもならんね。

>>883
釣りか？
だろうな．．．．

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:51:58 ID:RRHNnwevO

C33にメダリストVなんてグレードは無かったと思うし
純正カーナビの設定も無かったと思うんだが？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:18:41 ID:1gioky220

>>885
普通に35と間違えただけだろ。ナビはCDだろうし。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:48:59 ID:wTJqKHKJO

885、886スマンその通りです。俺の間違いです。正しくはＣー３３どえした。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:51:12 ID:wTJqKHKJO

あ、また間違えた。Ｃー３５だよ。重ね重ねスマン。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:30:01 ID:hzZ7YFenO

でもグロリアよりは燃費いいと思うよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:10:11 ID:6fJIaNch0

>>885
C33にも後期の2.5で、メダリストVがあるよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:30:12 ID:Qxb4S/db0

C35クラブＳのフロントグリルエンブレムってあるやつと無いやつありますよね。
無いやつはエンブレムだけ後付け可能なのでしょうか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:14:08 ID:6OVajf96O

>>891
あのエンブレム脱着可能。ちなみに自分は取りました。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:15:43 ID:wTJqKHKJO

C35メダリスト前期と後期とでは前期の方がカッコイイと思うけど皆さんはどう思いますか?

894 ：Ｃ３５のり～：2005/11/22(火) 23:37:44 ID:MCcOtrJLO

俺は後期モデルの方が好き。メダリストは特に目が鋭くて、高級感もアップしてるから。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:42:39 ID:kdsIUFfO0

C35後期メダリストってY33シーマに少し似てますよね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:09:21 ID:uRh7DVsrO

以前、180SXからC33に乗り換えたいと言った者ですが、考えを改めてC34にしようかな？と思いました。そこで質問なんですが、あれも前期と後期に分かれているんですか？分かれているのなら何が違うんでしょうか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:33:11 ID:BgQKHsCU0

>>895
車をまだ買っていないのにY33シーマのエアロを流用加工でつけようとしている
俺がいる。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:35:32 ID:8kMLFxGI0

>>896
売れなすぎて変わってったから仕様も細かくて説明できん。
とりあえず最初のヤツはケツレンズがプリッとあがってて、時計がアナログ。
最後のヤツはケツレンズが幅広でドシンとしていて、時計がデジタル。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:08:11 ID:8kMLFxGI0

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:28:48 ID:8cSWcfod0

以前にも出没した珍グレードエクストラのC33乗りです。。。
最近ステアリングをナルディークラッシックに変えようと思い交換していると付けれない・・・
ハンドルのボスは同じC33・A31用のを知り合いからもらいつけたんだがなぜか合わない・・・・
疑問に思いサービスマニュアルを見てみたら、CA18i搭載のエクストラだけコラムのつくりが違うらしく、
長さが合わず結局交換不可能でした・・・・
ボスを加工するかコラムごとかえるかなんでしょうが、コラムごと変えると問題が出そうだし・・・
あぁ・・・・エクストラ専用のボスなんて出てないだろうしな・・・・
ボスを加工しようかな・・・・・(泣)

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:50:20 ID:v8rO0if60

>>899
＞終わりの方のメダ系
写真のはメダリストセレンシアだね
ただのメダリスト系はグリルが以下のとおり
ttp://www.get-u.com/GET-U/IMAGES/233/683/233-683-00980_1.JPG

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:59:17 ID:JO6eHXN10

Ｃ３４のケツは１４シルビアににてるのが好きになれない

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:45:29 ID:gO7/m/w90

>>901
補足乙

904 ：８９６：2005/11/24(木) 00:41:17 ID:ta+B9chSO

皆さん、親切にありがとうございます。教えてくれた情報を基に、よく検討して購入したいと思います。ローレル好きなので。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:26:57 ID:mdiWnrJY0

>>899
(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑﾊｰ１番下のクラブS俺が気になってたやつだ。
純正フルエアロで結構安かったからね。国道沿いの店だから目に付くんだよな。

906 ：882：2005/11/24(木) 03:43:49 ID:GMcSdPLr0

>>884
うちのは前期でＡＶシステム非標準車だから
後期とかＡＶ車のはよく分からんけど
・オートクルーズ
・ソニックサスペンション
・アクティブスピーカー
・電磁トランク
・運転席側電動パワーシート
ぐらいだっけ？

うちのは内装もそこそこ程度よかったけど、やっぱし運転席側がひび割れしてたし、速攻シートは換えたけど
でも、レカロ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 07:08:17 ID:Dc130K8l0

>>905
デザインと排気量さえよければリアワイパーもあるし、問題のオーディオも
2DIN交換桶だし。ええね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 11:59:48 ID:huASDS8d0

>>906
あとは自動防眩ミラーかな。

あとソニックサスペンションは、電子制御パワステに連動している。
サスとパワステがコンピューター制御されてるよ。

あと何年持つのかなぁ．．．

>>896
Ｃ３４には中期も存在するよん。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:37:56 ID:bnCoK39bO

Ｃ35メダリストＶに乗っていますがデジタル時計が消えてしまいました。ヒューズと思いアクセルペダルの脇のボックス見たけど時計のヒューズがありません。何処を見れば良いの?誰か分かる人教えて下さい。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:46:35 ID:WsO867aQ0

>>909
デーラーで聞け

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:07:32 ID:VBUmhyaK0

>>910
ご名答

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 08:59:25 ID:XaPbs3l9O

みなさんATFはどれくらいで変えますか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:12:19 ID:gtQIKlTS0

>912
長く乗りたいから1.5万～2万㌔でやってる。10万㌔越えたATは新車当時の乗り味。
但し高い添加剤を入れての結果だが。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:07:33 ID:xPyZkVHA0

>>912
３万キロを目安にしています。大体１年と３ヶ月くらいで。

915 ：912：2005/11/25(金) 18:13:51 ID:XaPbs3l9O

今もう少しで9万ｷﾛです。私も今まで2回変えました。3万ｷﾛ目安、>914さんと同じくらいですね…
C35お気にですが、来年車検なので買い替えを検討中。ATFも変えるか迷い中です。

916 ：C35のり～：2005/11/25(金) 18:22:17 ID:ZbapLiPX0

>>913-915
ATFはみなさん純正品入れられてますか？？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:37:19 ID:VBUmhyaK0

>>915
なら最初から聞くな！
タコ

918 ：913：2005/11/25(金) 20:06:49 ID:6Ja28TDW0

>916
純正＋アタックＸ１＝新車のＡＴ維持だよ

919 ：915：2005/11/25(金) 23:56:32 ID:XaPbs3l9O

>917さん、ごめんね…皆さんどのくらいかと気になったんで…

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:11:01 ID:m9RiOOyB0

>>919=タコ
>>917はイカだから気にすんな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:29:45 ID:r1C4eB5k0

ＡＴＦ？
１５万キロ越えているけど、一度も換えたことがないのだが…
でも変速時のショックは特に大きくないし、異状はないなぁ。
別に換えなくてもいいんじゃないの？

エンジンオイルも１万５千キロに１回、ＳＦのいちばん安いやつだけど
エンジンは極めて快調だし。

922 ：C35のり～：2005/11/26(土) 00:59:51 ID:ioN2C8mr0

>>921
そろそろ換え時なんで、高いけどディーラーで純正品を入れてもらうことにしますわ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:06:51 ID:CoLA10ZT0

ガソリン　レギュラー　5,000円
洗車　洗車機水洗い　525円
バッテリー　ユアサ40B19R　2,080円
エアフィルター　SAB純正交換タイプ　1,764円

以上、今日のメンテ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:20:23 ID:miKF3S/i0

＞40B19R
そんな、軽自動車に付けるようなバッテリーなの？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:43:14 ID:ujKSOBL90

>>924
C34 RB20Eは34B19Rが標準

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:08:31 ID:H+Zeq1yN0

>>925　それは末期のコストダウン車だけではないのか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:51:25 ID:l+DGPV2f0

織リのC35は、55B24Rだけど･･･。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:30:42 ID:HnI82vTt0

>>925
C33 RB20E乗りだが、40B19が付いているぞ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:07:47 ID:g5ijcY+90

>>924
40B19で全然問題なし。毎回1800円くらいのを使ってるが、
３年以上はもつので、ちょー経済的。

RB20Eは、新車に標準で付いているのが34B19だと思うが、
一般に市販されているのが38B19又は40B19なので、
現に走っているのは、ほとんどがこれに交換されているはず。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:17:24 ID:6ifkAVhP0

新車時に34B19Rなんて付いているのは、歴代ローレルでもほんの一部だよ。
1800ccのC33と、2000のC34末期1年ぐらいのもの。

で、おれもRB20Eだが、毎回75D23Rで交換している。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:28:09 ID:g5ijcY+90

C33 RB20Eを新車で買ったが、付いていたのは
34B19だった。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:05:08 ID:6ifkAVhP0

おっと、C33の2000ccも初期（前期？）のは34B19のようだ。
C32やC31になると、34B19は多い。

933 ：923：2005/11/28(月) 00:26:19 ID:sq9UJAPc0

交換後、高速,一般道を70kmほど走った結果

バッテリー・エアフィルター共に
2年3ヶ月ぶり、50,000km強での交換だっただけに
アクセルレスポンスが劇的に変化。
さらに、諦めていたセカンドに入る時のショックが
かなり軽減されています。（これは意外）

懐に余裕があればタイヤを替えたいところ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:54:42 ID:yVLoSJHl0

Ｃ３４メダリストのエンジン載せ換え考えてるんですが
おすすめエンジンってある？

935 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z234203.ppp.dion.ne.jp 】：2005/11/29(火) 19:42:47 ID:+on3oUFf0

RB30

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:47:40 ID:22Pvn5PE0

>>934
RB20E

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:54:47 ID:DIIj9l04O

RB26DETT

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:35:56 ID:ApgABmbN0

>>934
GE13TF

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:54:43 ID:yVLoSJHl0

参考にさせてもらいます。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:34:38 ID:56TaYqVR0

>>934
RB30ET

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:33:20 ID:gBuy/4Sk0

>>934
スーパーカブ50cc

942 ：サクッとおいしい巻き巻きウエファース＠100円：2005/11/29(火) 22:36:57 ID:yUmvEHYW0

>>935
お前もローレル乗りかこの野朗

>>934
ヒント　ペダル

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:01:46 ID:IAlZKwut0

↑の方でも書かれていて返答０だったけど質問させて下さい。
Ｃ３５メダリスト後期のマルチナビを取り外し、社外ＤＶＤナビを付けたいと思ってます。
純正カセットの部分にエアコン(C35クラブS用でも)を付けて、2DIN部分に
社外ナビを取り付ける事は可能なんでしょうか？

日産ディーラーには『ムリ』と一言で言われたけど、
元の配線とコンピューターの書き換え(必要なのかな？)をすれば可能でしょうか？
エアコンレスの車にエアコンを装着するように…見たことないっすけど。。。

もしその辺り詳しい方いましたら、大まかにでも教えてもらえると助かります。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:52:11 ID:+FrQlDZG0

前スレだったかで
２段ナビにして写真公開してくれた人はいたがね・・

945 ：C35海苔：2005/11/30(水) 03:27:11 ID:jWNXWAOt0

>>943
俺もディーラーに言われた。前期の純正ナビはルートを外れると自動検索
してくれないだもの・・・
ｶﾞｲｼｭﾂだろうけど、前期に後期テールランプはポン付けできるんですよね？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:44:34 ID:FRbdvpof0

>>945
できない。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:42:47 ID:28ljZ23FO

最低でも
エアコンのコントローラー部分と
インダッシュの所のパネルを取り寄せる必要があるね
ポン付け出来るかは知らん
ハンドルのリモコンが動かなくなるね
C33だと昔、ソニーからハンドルリモコン対応の赤外線送信機が出てたが
C34には形状が合わず付けられなかったよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:22:25 ID:whzNqoWf0

>>946
うそつくなよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:14:36 ID:0PKK5jk70

できる

かも

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:27:41 ID:2wTIgxzH0

次スレ立てたヨン！
【MEDALIST】ローレルスレッド六代目【CLUB-S】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133450760/

951 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z234203.ppp.dion.ne.jp 】：2005/12/02(金) 01:32:57 ID:nLmiKjbA0

テールランプは確か、物理的にはつくけど、配線の加工が必要だったと思ふ

952 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z234203.ppp.dion.ne.jp 】：2005/12/02(金) 01:37:23 ID:nLmiKjbA0

http://www.google.co.jp/search?hs=ynq&hl=ja&c2coff=1&client=firefox&rls=org.mozilla%3Aja%3Aofficial&q=C35+%E5%BE%8C%E6%9C%9F%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%80%80%E7%A7%BB%E6%A4%8D&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
どうやらそうらしい。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 01:57:45 ID:DqVNvb970

>>951
前期に後期テールを付けたけど、カプラー＆配線は全く問題なかったぞ。
念のため、ディーラーで確認してもらったけど。
ちなみにランプケースのみと配線込みの２種類があるみたいだね。
前期の配線をそのまま流用できるので、ランプケースだけ買えばよかった･･･

954 ：953：2005/12/02(金) 02:01:20 ID:DqVNvb970

>>952を読むと微妙に前期と後期のハーネスが違うのか。
やはり、ハーネス付きを買ってよかったのかな。

955 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z234203.ppp.dion.ne.jp 】：2005/12/02(金) 02:09:11 ID:nLmiKjbA0

みたいだね、ハーネスとソケットも購入しとけばポン付け
ハーネスだけだと要加工って事かな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 02:19:54 ID:s54rGQl70

>>950　平均　約５レス／日　のスレだ。気が早いな。

957 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z234203.ppp.dion.ne.jp 】：2005/12/02(金) 04:51:52 ID:nLmiKjbA0

ううむ調べたけどわからない・・・・
でも簡単みたいね、やって、、、やってみそ。

958 ：943 ：2005/12/02(金) 11:56:06 ID:tASmQ6CI0

エアコンはオーディオ関係を得意とするショップを調べて
聞いてみることにします(>_<)
レスくれた方センクス。

あともう1つ聞きたいんですけど、フェンダー加工なしで履けるホイールのサイズって
どのくらいまでOKなんでしょう？？？(一応C35メダ後期でダウンサス入れて車高落としてます。)
ゴッドファーザーのスポーク３(18×8.5J オフセット+35)を欲しいのですが
はみ出さないで履けるかわかりますか？？？質問ばかりで申し訳っすm(_ _;)m

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:41:45 ID:vKjmrlbfO

ローレル乗りのお勧めオイルは何かな～？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:34:43 ID:Y4FGtN9qO

C34ローレルを買おうかなと思ってるんだけど
ターボ付が欲しいのでグレードが今一分からないのでターボ付のグレードを教えてください。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:41:16 ID:OURCtl5E0

>>959
日産純正ストロングセーブX
Mスペシャル

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:48:46 ID:Wmcf7rsY0

>>960
グランドサルーン

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:15:30 ID:Y4FGtN9qO

↑の方レスありがとうです。グランドサルーンってのがターボ車なんですね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:41:04 ID:udcweM/70

>>960
>>962を信じるか？

C34ならメダリスト2.5ターボか
CLUB S 2.5ターボ
これに別仕様車もあり

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 07:00:36 ID:e/SEbtfx0

>>959

Mobil 1
　
エンジン軽くなる。
静かにもなる。
　
　
　

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:24:28 ID:cN7GExCh0

>958
余裕で入るしはみ出ないから車検もｏｋだ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 14:42:45 ID:gWkMrHZJO

ターボならグレード名にターボって付いてるし

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:06:48 ID:vtXFDwU9O

35メダリスト前期を後期顔にしたいんだけど必要なものってなに？
ライトとバンパー、グリルで逝ける？

969 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ016097.ppp.dion.ne.jp 】：2005/12/03(土) 23:21:01 ID:eUOxUls80

http://www.google.co.jp/search?hs=QeX&hl=ja&c2coff=1&client=firefox&rls=org.mozilla%3Aja%3Aofficial&q=C35%E5%89%8D%E6%9C%9F%E3%80%80%E5%BE%8C%E6%9C%9F%E9%A1%94%E3%81%AB&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 04:49:41 ID:207TIm690

>>968
>>969にも書かれているが、前期と後期ではグリルの厚みが違うからねぇ。
さすがにテールのようにポン付けとは行かないんじゃないかな？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 05:06:03 ID:rjpdYTPxO

>>968センキュ
外装だけじゃなくてレインホースとかも変えなくちゃいけないのか
じつはさぁ33シーマグリル付けようと思っててさ手に入ったからとりあえずボンネットにポン付けできるかやってみるお

972 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ016097.ppp.dion.ne.jp 】：2005/12/04(日) 05:35:51 ID:EhSZkuz80

ボンネットまで変えないと出来ないと思ってたけど、そうでもなく、簡単に出来るんだねぇ・・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:33:31 ID:adstnNIjO

すまんが、Ｃ３５メダリスト25Vに付いているサイドバイザーの値段幾ら位か分かる人いませんか?出来れば最近買った人いたらお願いします。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:18:58 ID:207TIm690

うちのサイドバイザー既に取れそう・・・(´･ω･`)

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:59:31 ID:l/naVfanO

みなさんのローレルにはどんなホイールはいてますか？
ちなみに僕はストラッセの18インチです。でも重すぎて燃費が…(´・ω・`）
いい純正流用とかご存じないですか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:13:02 ID:rjpdYTPxO

ホイル変えただけで燃費って変わるんだぁ
ミネルバ入れようと思ってたんだけどorz
俺はドリ車として使うけど街乗りは高燃費で逝きたいんだよなぁ

977 ：サクッとおいしい巻き巻きウエファース＠100円：2005/12/04(日) 19:42:11 ID:gANaSJmB0

BNR32純正履いてる

978 ：C35のり～：2005/12/04(日) 21:10:18 ID:kpB3IYt40

>>976
前にも書いたけどホイール換えるだけで燃費悪くなったよ。。。
いろいろ試した結果やっと元のレベルまでもっていけたけど。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:34:57 ID:l/naVfanO

どんな事を試されたんですか？

980 ：テール：2005/12/04(日) 23:11:41 ID:7DcBFUW7O

35はポン付けできるよ！厚みとか変わらないし！

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:23:22 ID:ma7p+oevO

俺35の2.5NAで純正ホイルだけど6キロぐらいしか走んないよこれって悪いよね？1500～2000ぐらいで走ってんだけどさ
14Ks乗ってた時は8キロぐらい走ったのに・・

982 ：C35のり～：2005/12/05(月) 07:47:02 ID:rt/BIIuh0

>>879
ガソリン添加剤（冗談のつもりで入れたら、4km/Lが5.5KM/Lになった）
エアクリーナー交換、エンジンフラッシング　(7Km/L)

運転の仕方は変えてないどころか、燃費を意識しない運転でこの結果になりました。
ガソリン添加剤が効いたのが、意外だった。。。
エンジン汚れてたのかなぁ,,,3000Kmごとにオイルは交換してたんだけど。。。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 10:11:14 ID:zvQyffibO

添加剤って効くんですね～！
エアクリなんかいつ交換したんだか…
結構気軽に出来るメンテ内容みたいなんで、次の日曜にでもやってみるとしまーす(・∀・)!!

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 05:38:26 ID:rWGIE1VXO

今十年式C35クラブS2.5に乗ってて、すでに7万ｷﾛ乗ってるんですけど、最近シフトショックが強いのでATフルード換えようかなって思うけど。もはや手遅れ？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 08:32:17 ID:LuJZMCuNO

>>984
某座間では、ATFを4万キロで一度も変えてないと、交換をお断りすると張り紙してあった。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:30:13 ID:DDn3FBTHO

交換したら壊れるかもしれなくなるから、店は拒否ってんでしょ？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 14:51:25 ID:7X5O4QSa0

２０万キロ廃車まで一度も換えなくても、そうそう悪影響は出ないしな。

988 ：984：2005/12/06(火) 16:18:52 ID:rWGIE1VXO

>>986
その通りです