【鴎の翼】 トヨタ・セラ Part5 【硝子張り】
>>5 そっちが不評だから立てたんだよ。
こっちが本スレになるように書き込みよろしくね。
スレタイ候補であがったときに誰もダメだししなかったんだからかまわないだろ
余りにも酷すぎて本当にするとは思わなかったんだよ。
一般用とオナクラねた用に、使い分けたら
>>9 そりゃ無理だろ。
で、リアスポ(前期の黒いやつ)がハゲハゲになってきたので
GTウイングでも付けたい気がする今日この頃。
もちろんファッションでなんだけど、最近流行ってるらしい
ローマウントGTウイングってセラには似合うかな?
>>10 似合わないこと無いと思うけど付け方しっかり考えた方が良いかと。
高速走ったときのボディへの負担とかリアハッチ開くようにとか
12 :
10:2005/05/31(火) 12:58:10 ID:u/IENJJP0
>>11 そうですね、確かに取り付け部は補強なんかもしないと怖そう。
リアハッチ開くように取り付ければローマウントなら荷物の出し入れもしやすいかなと思って。
>>10 いっそ取っ払ったら?クーペっぽくて良いかも。
初期型だとリアスポ取った時のこびり付いた汚れが(((( ;゚Д゚)))ガクブル
クラ●セラのリアスポ企画はどのくらい進んでるのかな?
デザイン気に入れば欲しいかも知れない。
オナクラネタ禁止だし。キエレ
あそっか、スマソ。
でもオナクラネタ全般禁止じゃないと思うが。
正直、期待している。
>>17 >>1 >誹謗中傷、個人叩きは厳禁。特にオーナーズクラブネタ。
げんきん 0 【厳禁】
(名)スル
厳重に禁止すること。
>>誹謗中傷、個人叩きは厳禁。
で
>>特にオーナーズクラブネタ。
オナクラを誹謗中傷するものはって意味じゃないの?
拡大解釈しすぎ・・
数少ないセラのパーツ作ってくれてるんだしこの位は
話題にしてもいいんでない?
勝手に作られたルールだし無視してOK
その前にこのスレ自体がルール無視だから話にならん
分かりました。お騒がせしてすいません。
オナクラネタはすぐに誹謗・中傷に発展するので話題に出さないように気を付けます。
で、そのパーツを作ってくれるクエストパワーは数を集めればいろんなパーツ作ってくれるようなんで、
チーム2chセラでも何かオリジナルパーツを、なんてのは無理か。
例えばノーマルバンパーに付けられるフロントリップスポイラーとか。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 13:08:22 ID:YEZXl7sO0
オナクラネタそのものが禁止ではないはずなんだがね。
>>16 や
>>18 の必死に止めさせようとする姿勢は・・・
こっちのスレの削除依頼が出されてるよ。
むこうのスレにこちらへの誘導を書き込んでから、むこうのスレの削除依頼を
出してきたほうが良いよ。
明らかにこちらのスレが情報交換の場として機能してるようだし...。
漏れはセラには興味ないし、このスレ見たのも削除依頼板のリンクで飛んできた
だけの部外者なので、後はこのスレの住人さん達で処理してね。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 15:01:05 ID:GqPe5M+L0
どうせ向こうのスレの肩を持ってるのは向こうのスレの
>>1 ただ一人なんだろうな。今ごろも顔真っ赤にしてるだろうよ。
25 :
10:2005/06/01(水) 20:37:48 ID:eBzZ0HSl0
>>13 G5のガラスカバーだけ付けたリアスポレス仕様を見た事あるけど、
なんか物足りない感じでした。
>>14 そんなに汚れすごいの?
それか、リアスポのハゲハゲを完全に剥がしてボディ同色に塗るか。
ガムテープでベリベリ剥がせるかな?
ブルー系でオールペン考えてるんですが、SW20とかカレンにある
パープリッシュブルーマイカメタリックってセラに合いそう。
でももう少し濃い青がいいかな?
なんかお勧めの色あったら教えて下さい。
27 :
14:2005/06/02(木) 13:54:34 ID:Kr0xgqhn0
>>25 長年の汚れと日焼けで完全には綺麗にならないかな跡残ってる。
あと接着剤がクセモノで落とすのが結構しんどいかも。
前期リアスポも外す時うまく変形しないように慎重に取らないと
シワ寄ったりして再使用不可になっちゃうよ
28 :
10:2005/06/02(木) 22:59:50 ID:xKxudLD90
>>27 そうなんだ。
今ちょっと良さそうなリアスポの流用を考えてるのに。
純正リアスポは再利用しないからいいけど。
29 :
1:2005/06/04(土) 10:21:46 ID:BoExISTi0
不思議なんだが、なんでこっちに書き込む人が少ないんだろ?
向こうの書き込みが多いのは自作自演やら工作員がいるからだとすればまぁ分かるが、
前スレでゴキブリ嫌だと言っていた人たちは何故こちらに書き込みしないの?
向こうでいいというのなら向こうを消してもらおうと必死でこっちを保守する必要も無い。
アンチセラな工作員の思う壺。こっちが消えたら荒れるだろうな。
ゴメン、ネタが無いんだ。
重複スレは覗いてもないし。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 14:50:08 ID:HoCZghFd0
おれもネタがないだけだよ。
向こうのスレで話題を振るやつは向こうのスレの
>>1だろうな。
32 :
1:2005/06/04(土) 15:19:01 ID:BoExISTi0
そっかやはりネタ切れなんですね。
ちなみにこっちで話題振ってるのは私なんですが。。。
まぁこっちはこっちでマターリとやればいいんですが、
書き込み無いと消えるかもしれないので。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 17:14:38 ID:j8/8cfkt0
私はネタ切れって言うか、自分から話題作んないし・・・。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 20:41:26 ID:HoCZghFd0
オールペンの話があったけど、もし本当にやったら
どこでいくらかかったか、&その仕上がりの感想とかの
書き込みをぜひお願いしたい。
俺も青色と水色の中間みたいな色に塗り直したい。
セラはそういう色が一番似合う気がするな。
35 :
26=1:2005/06/04(土) 22:06:31 ID:MaoZ2atM0
オールペンですが、実はボディーの一部に錆びが出ていて、かなり広範囲を塗ることになるので
同色か違う色でオールペンかで悩んでますが、別の色になりそうです。
青と水色の中間みたいな色なら、MR−2(SW20)のミディアムブルーマイカメタリック(8J2)とかはどうかな?
セラのミディアムブルーマイカメタリック(8H7)より明るく、いい色です。
前にどこかで綺麗な青色にオールペンしてる人のHPを見たような気が・・
アドレスまでは忘れたスマソ
37 :
1:2005/06/05(日) 07:14:00 ID:0aL59o7O0
>>36 シューティングスターのフロントエアロバンパーを装着してるセラかな?
38 :
36:2005/06/06(月) 10:10:48 ID:MIt6NhRE0
う〜ん、なかなかいい色だったとしか覚えてないなぁ。
でも2〜3台見た気がするよ、1台はターボにもしてたと思うんだけど。
フロントバンパーオールペン3マソでした
オールペンするなら白もいいよね。
ありそうで純正にない色だし(・∀・)イイ!
>>39 バンパーだけじゃオールペンじゃないでしょ^^;
>>36>>38 たぶんG5改5Eフルチューン1台とシュティングスターバンパー2台の組み合わせじゃないかい?
なんの車の色かは知らんが、今は亡き雑誌で見た希ガス。
メタリックブルーx2、ソリッドブルーx1だったような。
44 :
1:2005/06/07(火) 19:27:30 ID:l8W1F2JF0
>>43 前にも紹介されてたとこですね。
でもこれすごいいい。参考になります。
上から2段目、右から2つめがパープリッシュブルーマイカメタリックっぽいかな?
でも上から4段目右端のグリーンもいい感じで似合いそうですね。
馴れ合いキモい
自分とこの掲示板代わりにすんな
元がメタリックばかりなのでソリッドで塗ってみたいな。
その前に窓枠が錆びてきてるので錆を落として塗り直したい。
ついでに他の黒い部分も塗り直したいんだけど、
ここを元の黒にするか他に変えてみるかも迷いどころだな。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 00:35:07 ID:Tbb8qaWS0
窓枠って錆びてくるものなの?知らなかった・・
セラって買い取り業者に売っても二束三文でつかね。
平成7年式で4万キロで程度は中古セラとしてはかなり良い部類だと思うのでつが
10マソにもならないかな。
>>49 オクで売った方が売り手も買い手も幸せになれるかも
51 :
1:2005/06/08(水) 11:49:02 ID:K9yKAmix0
>>49 セラ専門店ならそのくらい出すのかなぁ?
10年車は下取りでもないと値段出ないでしょ。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 17:17:14 ID:S9pdjUWx0
>>48 車庫とかがあればいいんだろうけど、私のは枠の一番下が錆びてる。
固定ガラス側の何でここが錆びるんだ?って場所。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 18:24:12 ID:PwqmRcko0
やっぱりここらでセラIIを出してもらわないと
Uって付くのなんか嫌だな。
セラのモデルチェンジで復活して欲しい。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 19:30:38 ID:S9pdjUWx0
車高低い車じゃないと意味無いから、ベースはセリカ・MR-S・ソアラもしくは
ダイハツからコペンベースか。セダンは使わないだろうし。
まあ、考えれば考えるほど、現在のトヨタそして車の流行ではありえないなあ。
もしガルウイングが出るとしたら、マツダ・日産・ホンダ・スズキあたりか?
出たとしても高級車になりそう・・・。HSCとか。
MR-Sベースがいいね。
独自の構造以外は共通部品増やして長く乗れるのが良いよ。
でも確かに世の中の流れ的に採用されても高級車ばっかりだろうね>>ガル
コンパクトでお手軽な値段ではトヨタはもう出してくれないだろうなぁ。
>>56 MR-Sのスレ見て下さい。 大変な事になりますよ。
58 :
ZiGOROゥ:2005/06/09(木) 00:35:16 ID:ommhwoh9O
>>49 漏れのセラも平成7年式。
走行距離も、間もなく38,000q。
けど、乗り換える気は全く無いな。
ところで、日産のラフェスタ、ホンダのスカイウェーブと、
プジョーも206のバリエーションの一つにあったし、
他にもあったかもしれないのだが。
何だか天井がガラス張りの車って、増えてないでつか?
セラ乗りの漏れからすれば、
「出すの10年遅いんだよ!」
「10以上も前に、セラは乗員に開放感を与えているんだよ!」
と言いたくなる。
何を今さら、だね。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 01:16:48 ID:nWOUc5hb0
向こうのスレでageたり質問したりしてるのって、もう
向こうのスレ立てたヤツか、いやがらせにしか思えないな
答えるなよおまいら
60 :
56:2005/06/09(木) 01:27:24 ID:sNEIGHJT0
>>57 MR-S自体あんまり売れてないって事?
MRレイアウトでそこそこ台数出ててベースにするなら
楽しそうかと思ったんだけど。
重いのは見直して欲しいけどパワーは別に普通にあればいいしね。
61 :
57:2005/06/09(木) 01:45:11 ID:JACJc61c0
売れてないし、ありとあらゆるオタどもには叩かれまくるし…。
セラはガルウイングという完全な指針が有りますがMR-SにはMRという
レイアウトを生かしきれない存在ですので…。
個人的にはMR2(SW20)がセラの様なガルウイングだったらと思ってます。
62 :
56:2005/06/09(木) 02:39:13 ID:sNEIGHJT0
SWは漏れ的に車格が大きすぎるかな?
もっと遡ってAWが理想だけど
MR-Sベースって言ったのは現行車種で考えたからなんだけど。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 07:07:13 ID:mX5E/10D0
>>58 日本は欧州車の真似してるだけのような気がするなあ。すぐ無くなると思う。
大体空が恋しいなら、もっと開放感のある気軽なオープンカーがなぜ無いんだ?
>>MR-S
所詮ロードスターの当て馬だしなあ。MR2よりはランナバウトっぽいけど。
セラ専門店ってありますか?
ビート専門店はありますよ。
65 :
1:2005/06/09(木) 21:49:18 ID:/xIhCCBF0
>>58 いや、今頃になって出してくれたのはいい事じゃないか?
ずーとセラに乗っていて、家庭の事情でミニバンとかに乗り換えざるを得ない人で、
ガルウィングは無理でもグラッシーキャビンの開放感が忘れられない人にはちょうどいい車だと思う。
で、ホンダのはエアウェイブ、プジョーのは307SWですよね。
3車種とも電動サンシェード付きなのもいいですしね。
>>64 セラ専門店ってのは俗称で(笑)、セラの扱い数が特に多いお店が数店あるんですよ。
そういう店に売れば普通の店よりは高くなるかも?と言う事です。
でもやっぱヤフオクが一番いいんじゃない?出品代行サービスもありますし。
>>58 エアウェイブ友達に付き添って試乗したけど
あれはあれでなかなかよくできた車だったよ。
そりゃガラス張りはセラの方が先だけどセラだけの特許でもないし
セラ独特の特徴のひとつが無くなるみたいでそう言いたくなる気持ちも
わからんでもないが。
エアコンの吹き出し口にドリンクホルダー付けたいんだけどイスト用のって付く?
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 13:58:27 ID:/KduvUv20
わからんけど俺は定規でサイズを測って一応適当らしいのを買ったら付いたぞ。
でもフィンが薄くてもろいから思いジュースを勢いよく載せたり、扱いに注意しないと割れる。
割れたらセラの場合色違いのパーツしかないおそれがあるから気をつけようぜ。
69 :
1:2005/06/13(月) 19:07:47 ID:75bMyqc20
そう、エアコン吹き出し口は破損に気を付けないとね。
特に助手席側のは。
経年劣化で割れやすくなってるし、交換するにも前期の色は無い。
>>67にはぜひ人柱になってもらって適合するかどうか報告お願いね。
で、istのセンターコンソールってまだセラと同じ物なんだね。
>>67 普通に丸型用ので付くぞ。どこでも売ってる。
いいかげん1の名前が目障りになってきたのは俺だけか?
72 :
1:2005/06/14(火) 01:31:25 ID:oJTtk8FG0
>>71 そうか悪かった。
自作自演で書き込み増やしてるんじゃないかと勘ぐられるのが嫌なんで
自分の書き込みは分かるようにしようと思ったんだが。
1と名乗るのはこれで最後にします。
>>68 どういう仕組みで付けるのかちょっとわからなかったもんで
イストのも吹き出しのフィンに付ける構造なのか。
>>1 とりあえず運転席側だけ欲しかったので助手席側は
必要さを感じたら付けるよ。
>>70 とりあえず今度の休みにでも安いのを探して買って付けてみるよ。
>>74 わざわざ写真付きでありがと〜!
こんな感じで付いてくれるの探してたんだよ。
商品名までわかってほんと助かるよ。
二つに、分かれたもんだから、スレが伸びないぞっと、
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 02:02:41 ID:5TKVV4L40
二つに割れて少ないパイを喰い合うあたり、まるでS○Fと
クラブ○ラのようで、象徴的でもあり・・・
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/17(金) 02:07:19 ID:Y6fm2YvJ0
向こうのスレに書き込んでる奴とは絶対に友達になれないがな
>>76 両方止まってちゃどうしようもないぞっ。(敵情視察してきた。)
>>78 私なら、向こうのスレに書き込んでる人じゃ無く、
sageないで頭悪い口調でネタ作ろうとしてる奴限定です。
>>79 ものすごく眩しそうだな。常にサングラスかけて乗るのか。
>>82 セラもかなり眩しいのにこれはその上行ってるね。
サンバイザー無いし・・
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/22(水) 21:49:51 ID:bJW09+9I0
▲
/ハハハ\
./ \
/ _ _ \
| ⊂・⊃ ⊂・⊃ |
(|. ∴ ∪ ∴ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.\ <=> / < 最初にこの糞スレ立てようとしたのは藤木君だろ
\_____/ \____________________
__
/  ̄ ̄ー―-_
) /
|\|\|\___イ
| /\ /\lllll|
| /・\ /・\ |
|  ̄/、  ̄ ̄ )
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ |  ̄ /
永沢君だって賛成していたじゃないか(泣 > ヽ <三> /
___________________/ ヽ /
\/
▲
/ハハハ\
./ \
/ _ _ \
| ⊂⊃ ⊂⊃ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(|. ∴ ∪ ∴ | | そうやってすぐに自分の責任から逃れようとする。
.\ <=> / < やっぱり君は卑怯者だな。
\_____/ \_______________
哀れだな。
で、梅雨が明けたら夏だ。
エアコン修理は今のうちにやっておいた方がいいぞ。
84は論点が違うぞ。で、なぜに上げてんだろ?
エアコンか〜。いざとなったら送風で我慢だ・・・。
最近はおでこで塩作ってます。
暖房は効くけど冷房がいかれてるので
日中は乗ってません。
>>86 送風って日中じゃほとんど温風だぞ。
窓開けてても意味無しだし、すげー悲しかった。
>>87 あなたは賢いです。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 00:00:22 ID:+OHSnI+Y0
レトロフィットいいよ。冷房力落ちるのが懸念だったけど問題ないレベル。
もともと楽しむための車だしね、楽しく乗れないと意味がない。
熱さもまた楽しむための要素かと。
あれほど熱いクルマが他にあろうか。
楽しむ前に死にそう
楽しむっていうか楽死む
最近、天井ガラス張りの車がぽつぽつ出てるけども、
暑さ対策はできてるんだろうかねぇ。
デミオの白キャンバストップはどうなんだろうか。
当時と今の技術なら今の方がマシそうですけどね。
自動車の技術はバブルの頃と余り変わってないと思うがなあ。
赤外線カットも前の書き込みでは役に立たないらしいし。エアウエーブと
ラフェスタはセラの日よけをモーターで動かしてるだけだし、
デミオはキャンバスが黒より白でまだマシって所か?
85のいうことももっともだなあと思いエアコン修理の見積もりしたら、
エバポレーターから漏れてて、7万かかるとか。修理しても他が危なそうだ
から修理はなあ・・・。と言われたのでとりあえずガスチャージを。
R-12の代替ガス(HFC-134aじゃないやつ)だそうだが、どうなるやら・・・。
デルソルって170psあったのか…チョトクャシィ
SiRなら、シビックと同じB16A積んでるからねえ。安いのは130psだけど。
セラとデルソルも迷ったけど、1tを30〜90kg越えてたからやめた。
価格帯が同じ位なのにVtecにダブルウイッシュボーンに4輪ディスクは悔しい。
しかし CR-Xは2シーター
いざという時 4人乗れるのはでかい。
最近の小型車はみんな1トン越えてるね。買い換えを控えさせる理由の一つ。
スイフトのマニュアル1.3は1トン以下らしいが・・・。
そう思うと、全長3.8m・910kg・110馬力のセラは手ごろな大きさなんだよなあ。
近年少ないライトウェイトだし。最近の車は内装を豪華にし過ぎでは。
昨日7回目の車検してきたー
10回目車検目指します!!
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 10:55:45 ID:D2nNCteX0
SLSS仕様車なんだけどmp3CDを再生できるCDプレイヤーに替えたくなってきました。
何と何が必要で、いくらぐらいかかるでしょうか?
もまいらスモークフィルムとか貼ってますか?
ウィンドペイントとかよさげだべ?
今はミスボラシイワンタッチシェード見たいなのをリアガラスにはっつけてあります。
リアガラスだけでも最初から黒ければ良いのに。。。
>>105
モレはナビが欲しい
でもアンテナとか好きじゃないんだYOね
>>105 もうSLSSとはお別れした方が・・・。
MP3をベースに良いスピーカーを取り替えても同等以上の音質が楽しめるよ。
SLSSのユニットが限界になってるのが多いので検討されてみては?
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 21:54:17 ID:8AxeEo+m0
>>107 SLSSとはお別れしてもいいんだけど、
スピーカーを取り替えるってことはスピーカーも買わなきゃいけないってことですよね?
フロントのLRスピーカーはやっぱりみんなドアの中のやつですか?
SLSSって今のトヨタ車にあるのかな?
連れのMR2(SW20)のSLSS取っ払った時、フロントスピーカーの定格出力が
20Wしかなかったのでアンプ内蔵デッキ(ソニー製)と16pのスピーカーを
加工して付けたら2スピーカーなのにいい音してたよ。
セラって車内は楕円形に近いから今と同程度の音質で良いのならば、
スピーカー減らして軽量化出来るんじゃない? SLSSで一番スピーカーの数が
多かった様に記憶してた。 ライトウェイトを生かせるよ。
世良
>>109 SLSS、現行でもたくさんあるよー。
でも10スピーカーのは少ないかな?
とりあえず、アルファードVには5.1chサラウンド対応で10スピーカーの
アルファードV・スーパーライブサウンドシステムがある。
他はSLSSでも7〜8スピーカーとか、ライブサウンドシステムというのもある。
セラのドア内Fスピーカーはちゃちいしもう古いから新しいのに交換すれば
かなりサウンドのグレードアップは可能だよ。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/01(金) 01:49:37 ID:oFKPyscL0
なるほど。セラの音ってどうもこもってるっていうか解像度が低いと思ってました。
オートバックスに行けば替えてもらえるのかな?
スピーカーっていくらくらいするんだうなぁ
113 :
860:2005/07/01(金) 02:02:30 ID:WvRbYS+i0
>>112 ホントにピンきり。 定格30W位なら5.000円しないのもあるし(2WAY)
上見たらきりがないよ。 ABよりはカーオーディオ専門店の方が予算に応じて
取付出来るでしょうね。
あっちのスレ、過去ログ倉庫行っちゃったね
あら、まあ、大変
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 01:14:33 ID:r2pMNeBk0
フロントスピーカーを交換すると音は格段に良くなるが、
重さに注意しないとドアが上がらなくなる
ドアダンパー(中と外両方)が新品に交換済みなら無問題
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 01:46:35 ID:4cHy1CFM0
>93
セラって暑そうだよね。
特に黒のセラは「灼熱ゴキブリ」ってあだ名つけてたヨ。
最近だとラフェスタが激しく心配。特に炎天下からの乗り始め。
デミオはキャンバストップ空けちまえば乗り始めから快適。
むしろ普通の車より良い。閉めたままでもエアコンは普通に効く。
_, ,_
( ^ё^)
・・・ん?移民?
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/02(土) 14:02:13 ID:o3hItxMc0
>>116 おお、なるほど! 気がつかなかった。ナイス助言サンクス。
何kg以下のならいいのかな〜
俺も丁度スピーカー交換しようと考えてたところ。
ダッシュボードに穴開けるの怖いから専門店にやってもらう。
センター、ツィーター、ドア、リア3WAY2つ、ラゲッジスペースを考慮して純正SLSSウーファー
占めて12コ。
セラの音漏れ何とかしたい。
slssを生かしたままズンドコにできないかい?
無理。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 00:37:52 ID:tDZKZh280
ABで聞いてきたけどスピーカー交換工賃だけで2個で12000円だって…(;´Д`)
とりあえずスピーカーはそのままでデッキだけ買えようかな?
その場合、社外デッキ→SLSSスピーカ 用の変換アダプタみたいなのが
要るんですよね? いくらぐらいするのかな? 2万円とか2千円とか聞いたような気が。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 01:34:57 ID:tDZKZh280
このページが詳しいみたいですね
ttp://www.clubsera.net/faq/faq3.html SLは専用配線による接続のため、そのままでは他社製デッキは付けられません。
そのため、別途変換ケーブルが必要となります。
SLセラに社外オーディオデッキを装着する場合は、2種類の方法があります。
・トヨタ車用変換コネクターを購入する方法
定価2000〜3000円ぐらいで販売しています。
○ 安い。SLアンプを使わないのでSLアンプの故障は関係ない
× センタースピーカー・リヤウーハーは鳴らない
・SL用変換アダプターを購入する方法
定価14000円〜22000円で販売しています。
○ リヤウーハーが鳴る
× 値段が高い・SLアンプが故障していると意味がない場合がある
DIYでがんばれ!!
>>125 URL貼るのはいいが内容の転載は良くないと思うぞ。
128 :
122:2005/07/04(月) 15:21:00 ID:p90fjFam0
社外デッキに変換するアダプタも持ってるんだけど、社外デッキにすればズンドコウーハー付けれるんすか?
>>128 ズンドコウーファーつけるにはアンプも必要。電源取るの面倒だよ。
社外デッキにRCAサブウーファー出力があるか確認。あれば付けられる。
無くても、アンプがSPライン入力できるなら出来ないことはない。
アンプ内蔵のサブウーファーを付けるなら2行目から読め。
セラでオーディオに拘るにはかなり大変と言っておこう。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 18:22:11 ID:IAApGsyL0
みんな燃費どのくらい?
うちATで9km/Lくらい。
MTだが16km/Lはいくぞ。
まぁエンジンO/Hしてハイコンプにしてるが。
MTで遠距離17q/L街乗り15q/L。ただ、街乗りって言っても、
良い感じの道では短時間ではあるが回しまくってる。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 10:20:15 ID:xc7CyRvc0
車体が軽いせいか最近のどうクラスのスポーツカー(ロードス他MRSRX8)と比べても
燃費は負けず劣らずっぽいでつよね
こないだセラ売って新車買おうと重いマスタが
やっぱりこれといった車がないんでつ
というわけでセラに新しいCDデッキつけちゃったYO
来年の車検を更新することになったら気分転換に
エクボと後ろのバンパーも直してホイールも換えてみたいでつ。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 10:27:41 ID:61r6sVHN0
セラも3年たつとヘッドライトが黄色くなったの?
135 :
774RR:2005/07/07(木) 10:31:27 ID:dGQzl4xV0
最近の燃費を謳ったコンパクトカーでも平均で12〜15qぐらいだしなあ。
ATばかりでトルコンのロスがどうしようもないのと、車体が重いこと、
市街地走行じゃ燃焼モードがリーンバーンにならないせいだろうな。
MLに競馬情報垂れ流す奴ウザス
個人的にインサイトが気になる。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 00:50:18 ID:WnME8r0v0
>>130 俺もATだが、街乗りで10km/Lはいく。
高速で100巡航なら15km/Lはいける。
エアコンのコンプレッサーの出口、入口のホースが製造中止になってるけど、
そこがダメになったらもうエアコン修理不能ですか?
教えて下さい。
セラにETCを付けてる方いますか?
そもそも付けられるんでしょうか?
もし付けられるとしたら、アンテナ分離型と一体型の
どちらが良いのでしょうか?
>>140 ETC付けてるセラはたくさんいます。
アンテナ分離型か一体型かは、予算と好みでどちらでもどうぞ。
144 :
140:2005/07/08(金) 22:58:56 ID:vmtdwoQP0
レスありがとうございました。
>>141 車自体が古いのでもしかして搭載不可能かなぁ、と不安になっていました。
ちょっとググったら搭載不可能車種はすぐhitしました。
すみません orz
>>142 アンテナって車外に取り付ける訳じゃないんですね。
ダッシュボードの中、車検絡みの書類や説明書の類でいっぱい……。
急ぎではないので、少し考えてみます。
アンテナは足元や座席の真下でもいいんでない?
オマイら、お勧めのシート教えて暮、
とにかく座面を下げたいんだが
フルバケ。
某HPにローポジ改造が乗ってた
アンコ抜きしたら?
セミバケ→シート自体がセラ純正のより分厚いのが多いから座面上がる
フルバケ→シートレール次第では下げれる
レール無しで、じかに取り付けたら、車検とうらんよね?
車検なんて二年に一回じゃないですか。
シートはずして床に座る。
それだっ!
ボディの白はいいにしても室内も白ってのは気が狂いそう
一部青があるな。本当に真っ白だったら
「リベリオン」みたいで感動するんだが。
おっと感動しちゃいかんな;y=( ゚д゚)プシュ
なんとなく、保守
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/18(月) 22:22:15 ID:brH3vzIe0
初年度登録平成2年。只今97,000km。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 03:41:48 ID:KM5b8hYZ0
ブレーキパッド交換っていくらくらいかかるもんなの?
金ないんで不安…
普通に乗ってるんなら純正が一番いいよ1マソしなかったとと思う。
工賃入れても1.5マソあればお釣り来るんじゃない?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 15:08:49 ID:KM5b8hYZ0
>>161 ありがとう。そんなに安いの?
ただ、それ、車輪1個の値段ですよね?じゃあ普通なら1.5万*4本でOK?
>>162 左右だろ。リアがドラムなら交換しなくても良さそうだが。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 17:49:03 ID:KM5b8hYZ0
>>163 左右セットで1.5万円? 1本1.5万円?
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 18:48:50 ID:wMVht8060
豊田瀬良age
>>159 漏れの世羅、平成7年12月登録、只今38,000km。
乗らな過ぎ?
167 :
161:2005/07/19(火) 19:21:40 ID:0Lh7uaSj0
>>162 左右セットだよ。
リアがドラムならシュー自体は高くないはずだけど
交換が面倒だから工賃高いかも
>>131 ATだが、大阪横浜間で16.5km/L達成したぞ。
高速道路で2500回転110km/hを維持していた。
これを2000回転程度に抑えればもっと良くなるか。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/20(水) 01:40:06 ID:hjGV8NDe0
>>167 ありがとー ってことは普通は「ブレーキパッド交換」といったら3万円かかるってことか
クエストのHPだとリアディスク化30000円〜ってある
ドラムからディスクにするほどハードにブレーキを使う運転する奴はそう多くないような。
キャリパー塗りたいだけだったり…
元big1の店長さんとコンタクト取る方法ありませんか?
ヤフオクとかで販売継続してくれたらいいのになあ…
175 :
774RR:2005/07/23(土) 15:32:23 ID:3a4J+d8v0
>>172 そもそも、セラ買う人は格好が目的でスポーツ走行の為じゃないし。
セラでディスクにする人は9割9分カッコ目的だな。
峠仕様の漏れは希少ですか
ブレーキはリアのディスク化よりもフロントの大口径化をした方が
明らかに効果があるはず。今のプアなフロントブレーキじゃ、サーキットを
20分も走ればいっぱいいっぱいだし・・・
今日炎天下の駐車場で、足回りの交換に挑んだわけ
フロントが終わった時点で、頭がボーっとしてきて
マジで死ぬかと思った・・
しばらくの間リヤは、このままで行く事になりそう。
>>178 奇遇ですね、漏れも今日駐車場で足回り交換しますた。
でも夕方待ってからw
乗り心地に文句言われたのでFLEX。
kg/mmのDR21スプリングとKYBのクライムギアショックにしたら
予想以上に硬かった。。。
暑すぎて書き込む気力もないのかな?みんな
ネタがないからねえ〜。私もエアコン修理済んだし。改造は興味ないし。
セラに似合う素敵なホイール教えれ
184 :
180:2005/07/29(金) 04:40:12 ID:g08JeOVD0
>>183 3本スポーク好きなんだが、
リアドラム車には淋しいものが。。。
>>183 純正鉄ホイール+純正ホイールキャップが最強。
DQN深リム銀ピカホイールに引っ張りタイヤ
DQN深リム銀ピカホイールにスピナーをセット。
純正アルミでツライチにしようと思ったら
スペーサーは何ミリぐらいのが要るのでしょうか?
とくに買い換えたい車もないので車検とおして
11年目に突入したよ(つまり平成6年式)。
次の車検越えたら自動車税も上がるんだよな。
というか4年式以前の人はすでに割増税払ってるんだ。
古い車を大切に乗って割増なんてひどい税制だよ…。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 03:53:00 ID:2lv4HCtA0
SLSS仕様車のセラのオーディオを社外品に交換したいんですが
(スピーカーはそのまま利用)、
ttp://www.clubsera.net/faq/faq3.html にある、「トヨタ社用変換コネクターを使う方法」で行きたいと店に行ったところ
「Ω数が違うのでせっかく交換したヘッドユニットかスピーカーが壊れる」
と言われてしまいました。これは本当ですか? みなさんならどうしますか?
一応スレやネットで調べてみたところ
確かに危ないようですが、そもそもセラSLSSのスピーカーが何Ωのスピーカなのか
分からないわけですが。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 09:48:28 ID:G7bmCUt10
最近、駐車場のおっさんから、「どこの国の車ですか?」と
よく聞かれる。TOYOTAマークついてるのになあ。
ほとんど見ないから、インパクトあるらしい。
そういえば、日本に遊びに来たアメリカ人を乗せたら、
メチャ感動していた。「ブレードランナーの車みたいだ!」
セラはなぜか外人のウケが良いですねw
コンビニで車雑雑誌立ち読み中、記載されていた次期シビックに見とれていて
ふと窓の外を見たら見劣りしないフロントビューの俺のセラ
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 15:45:59 ID:G7bmCUt10
かつてのbeー1とか、最近でもwillとか、
面白ろ車は数あれど、セラはちょっと匂いが違うんだよなあ。
なんか当時の最新技術の粋を集めて作ったらこんな形になりましたって
感じで。オーディオはもちろん、タイヤまで専用開発だし。
とても15年以上も昔の車とは思えないデザインだ。
まあ、良くも悪くもw
遊び心で作ったんだろうが、結構トヨタの本気ぶりもヒシヒシと
伝わってくる不思議なクルマ。
今はそう言った車種が無いですからね・・・。 しょうがないか。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 17:48:20 ID:U4Ax2E1E0
ふと天井を見上げると猫の足跡が…
ちょうど頭の上のガラスに、鳥の糞もかなり嫌だぞ!
ガソリンスタンドで頭上のガラスを拭いてもらっていると
なんだか頭を撫でられているようで妙な感じだ。
セラの天井 透明な〜 屋根を見上げりゃ 鳥の糞〜
ふんふんふ〜ん 黒豆よ ふんふんふ〜ん 黒豆よ
ふんふんふんふん 黒豆よ〜
・・・黒豆に代わる適切な表現を思いつきませんでした。
ふ、古〜い。
サユリストですか?
>>195 そういえば、前に箱根湯本駅前を過ぎた辺りでノロノロ運転になった時、
歩道を歩いていた外人さんが急に立ち止まって、パチリと撮られたよ。
その写真を撮った外人さんは、セラだとわかって撮ってたのかね。
さすがにタモリと同じ世代ではなくて、タモリの番組で
さんまにネタにされていたのを見ていた世代です・・・。
俺のセラにはトンボが産卵したぞ
207 :
193:2005/07/31(日) 02:21:55 ID:KLCImhbc0
>>194 ありがとうございます!シンプルだけど一番参考になるレスでした。
トライしてみることにします〜。
ちなみに何か「これだけ一言」っていうような助言はありますか?
時期が時期だけにスピーカー其の物の寿命が来てないかチェックが必要。
リアに稼動するパーツが仕込んであるからそれもね。
個人的には今のオーディオのシステムはSLSSを超えていてかつ安くなってるのも
あるので軽量化含めて検討して見れば?
209 :
194:2005/07/31(日) 08:56:31 ID:3Orqw6o50
>>207 リアスピーカーの稼動部は殺すんだよね?
SLSSがついてるうちに好みの向きにしておくべし。あとスピーカーのチェックですな。
でもこのやり方だとかなーり音がショボくなるよ、外部のウーハー付けないと。
つか、SL用変換アダプター(XA-115T)の完動品余ってるけど…買う?
トヨタ用変換のが2000〜3000円なら3000円でどうだ!
210 :
193:2005/07/31(日) 12:34:40 ID:KLCImhbc0
>>209 マジディスカ…(*´Д`*)
買います!!(w とりあえずメールくだちゃい
自分で換装とかしたことないけど、がんばります
211 :
194:2005/07/31(日) 14:42:08 ID:3Orqw6o50
213 :
193:2005/07/31(日) 23:16:06 ID:S4hsfBJd0
>>211 (*´Д`*)来ましたーぁりがとぅハァハァ
214 :
180:2005/08/02(火) 05:47:16 ID:g9JXvH/r0
来年の今頃は免許を取って…うふふふふ
ガルウイング萌え。買う際の注意事項等があればお願いします。
良いたまが減ってるので動かして見る事かな
古い車だし、修理代を貯金しておくことか?
>>215 ダンパーのヘタリとエアコンと雨漏りかな。
でもホントはセラ海苔と一緒に見に行くのがベストかと。
6月に傷の塗装修理とライトの交換で6万もかかったのに
おかんが軽トラで擦ってまた傷が入ったので修理しないかん。
もうセラ手放そうかと思う。。。
乗り換えてもおかん攻撃は止まらないと思う。
221 :
215:2005/08/03(水) 22:04:29 ID:5RtyjPE70
>>216-218 レスddクス。まだ先のこととはいえ楽しみだ…!
お金は今から貯めるべきスか…厳しいけど頑張ります。
セラ糊の人、周りにいますかね…地元で1台だけ見たことはあるのですが。
買う頃までに乗ってる方探してみます。つか地元に売ってるのか?
ともあれありがとうございます。しばらくは調べることに徹してみます。
80000キロぐらい走ってたらエンジンの振動ガクガクだよ。
エンジンマウント交換で30000円くらい。
社外品オーディオの調子が悪いので買い替えを検討しているんよ。
あれの外し方って灰皿を取り外して指突っ込んで左右のロックっぽいものを
どうするんだっけ? 体勢も悪いんで力が入らないのかびくともしないんだが
2DINの重みでゆがんだのかな;;
今度は1DINにする予定なのでスペーサー買わんとだめか。エアファンタジー
くっつけるわけにもいかんしなw
224 :
193:2005/08/04(木) 02:52:32 ID:l8/Nq2AQ0
>>223 うちのもはずせないです。左右のロックっぽいもの(レバー?)が
そもそも見当たりません!
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 12:52:59 ID:pqi8o20I0
そろそろ買い換えようかなとか思ったことが、何度もあるが、
なんか最近、愛着が沸いてきた。こんな変わったクルマって
二度と手に入らないだろうし、バイクみたいに手がかかるところも
なんか面白い。カウンタック以外なら、どんなクルマに並ばれようが
なんともない。数が極端に少ないのも良い。
ある意味、二度と発売されないであろうタイプの名車になりつつあるw
>>223,224
レバーは一番手前にあるよ。
漏れも最初どこにあるのかさっぱりわからなかった。
Gスポ責める感じで探してみれ
フルノーマルでスムージングペッタンコローダウンしたらクソカワイくなりそう。
229 :
223:2005/08/05(金) 00:20:18 ID:2obqggZh0
>225,227
あんがと、はずれたよ!
取り外して後よく見てみると
片方ずつ、若干手前に引いてから外側に押し込むといいのな!
さて、何を買おうかのぉ。
チョッと教えて欲しいんだが
Bピラーからルーフ?にかけての黒いカバーって
どうやって外すの?
>>230 横の内装はずすと、シートベルトのリトラクタが見えるから
その上に横に並んでるナット2個をはずす。
天井の内装はずして前から後ろに並んでるナット3個はずす。
スクレーパでピンの勘合をはずすと取れる。
教えてくれて、あんがとう!これから外してみます。
中古車バザールにG5フロント&リアバンパーのバックバイザー付き7年式黒セラが載ってる
リアバンパーじゃなくてウイングでした
G5フロントって取り付けにウォッシャータンクの加工必要らしいけど、たいへんなん?
簡単なら買おうと思うんだが
セラの最後って何年式なんですか?
7年まであったのか…
モレのは七年式
最初が元年か2年デビューですたよね?
あと数年で20年前の車に・・・・
1990年で言うと1970年の車って感覚か。。。
さすがにエアコンつけると燃費が15km/Lから12.5km/Lになる・・・。
ATはもともと10km/Lぐらいらしいけど、夏は8km/Lぐらいなのかな?
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 18:32:23 ID:DUYQ+Pq70
夏暑いでしょ?
いや、熱い。
クルマへの愛さえあれば耐えられる。
夏に暑くない車なんてあるのか?
>>242 ほとんどの車がセラよりは暑くないかと。
なぁに、イギリスのノスタルジックカーなんて、夏になると人よりも先に車が熱さに負けるんだ。それに比べりゃ大した事はないさ。
よー知らんけどな。
245 :
飛んでるセラ:2005/08/08(月) 01:46:46 ID:5dEmUywkO
>>237 おっ!漏れのセラも7年式。
受注受付終了間際に、駆け込みで隣町にあるビスタ店で購入。
納車は年末ぎりぎりでした。
まだタイヤも、NAGI履いたまま。
そろそろ溝も無くなってきたし、今度の点検時には交換だな。
セラに三角窓がついてたらいいのに
>>246 サンキュ。取り付け位置ズラすだけで加工は必要ないみたいですね。
G5化しま〜す♪
>>245 溝が云々以前にゴムが硬化して完全に死んでるだろ…
街乗りのみの人はタイヤに関して「グリップ」ということは考えないと思う。
あくまで、良いタイヤっていうのは減らないタイヤ?
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 13:00:59 ID:dr7XsIun0
ロードノイズが小さいタイヤがいいな
252 :
飛んでるセラ:2005/08/09(火) 19:04:03 ID:jfJUW8A/O
>>249 ほとんど土日しか走らないし、
車庫も家が田舎なものでシャッター付きなので、野ざらしでもなし。
ディーラーの担当者も、
次回の点検時あたりでタイヤ交換を考えておいてくださいとのこと。
それまでに気になるようなら、点検前に換えるけどね。
>>250 グリップ考えないってことは、人の命を乗せて走ってることを考えないと
限りなく同義。
経年変化による硬化で明らかに制動距離伸びてるはずなんだから。
街乗りのみの香具師でもパニックブレーキは必要なのに、みんな1次安全性に
無関心すぎる。
>>252 >それまでに気になるようなら
気になったときには既に手遅れだったりするよな、巡り合わせってのはそんなもんだ。
252が思うほどタイヤってのは頑健に出来てはいない。
>>250 タイヤメーカーのCMでもやってるけど、
「タイヤは家族を乗せて走っている」わけですよ。
普通の人はグリップなんか気にしないけど、
それは今時の普通に売っているタイヤは新品で買えば
どれ買っても必要充分なグリップはあるからってだけで。
現にどれ買っても完全ではないスタッドレスなんかだと
口コミでグリップの評判が良い物を選ぶ人もかなり多いんだし。
余談
以前友人から貰ったオートバックスの激安タイヤは
国産メーカーの町乗りタイヤと比べても明らかに食わなくて焦った。
しかしその友人が1年で2万`以上走ったはずのに
漏れが貰った段階でも外観上殆ど減ってなくてワロタw
この車ブレーキ甘く内科医?
シリンダーが固着して1輪ぐらい利いてないんじゃ?
258 :
194:2005/08/11(木) 13:43:20 ID:BL91eZq50
259 :
193:2005/08/11(木) 14:20:19 ID:vgGPbFFI0
>>258 いただきますたー 2万円もするアイテムを3000えんで買い叩かせていただきますた
194タソはむちゃくちゃ親切な方ですた(*´Д`*)ハァハァ ァリガトゥー
>258なんか(・∀・)イイので保存
>>261 15年前に新車で買ったときはそう思わなかった。
つまりそういうこと。
263 :
トヨタパクリ自動車看護婦が盗聴:2005/08/12(金) 23:46:46 ID:QA9Rl7Y50
トヨタの尾行はすごいらしい :2005/08/12(金) 23:19:19 ID:QA9Rl7Y50
:黒の試走車 このビデオだれか映画にしてくれ :2005/08/12(金) 22:52:33 ID:QA9Rl7Y50
名前:黒の試走車 マイペットデラック祖 :2005/08/12(金) 22:30:59 ID:OjvL8KXy0
タイガー自動車の新車を列車に衝突させ、(なんと新車発売日シリアルNO1)
車の欠陥を認めなければ裁判を起こそうとした人。
じつはマイペット自動車の企画部、馬渡の陸軍時代の部下で
タイガー自動車の重役の浮気写真をとりこれで散々脅して
新車のデザインを盗みだしたりNO1の新車を手に入れていた。
エンストを装い列車に新車ぶつけ銀座をパレードする。
そのでマイペットの営業がタイガーの車は事故を起こす欠陥と
言いふらす。タイガーの新車はデザインを盗まれた上にキャンセルが
相次ぎ会社の危機に。
しかしタイガー自動車は社内スパイとマイペットの馬渡の陰謀を
暴き、ようやく新車の売れ行きは伸び会社の危機を脱する。
マイペットは恐ろしい会社だ元陸軍など軍人がたくさんいる。
いつ他メーカーをつぶしにかかるかわからない。
本田、マツダ、日産は警戒が必要です。 今日はなぜか尾行がいつもの3倍だ。
トヨタの尾行はすごいらしい しかしトヨタのクルマはごみじゃ。
日焼けするで女が嫌がったらしい。
弱いと思ったことはないが、2段階になってる気がするなあ。
コントロールしにくいような気はする。特に、急減速の時とか。
セラって加速はいい方なの?
セラ以外には軽しか乗ったことないんだが
信号待ちとかで他車より割と軽快なスタートができて気持ちいいんだ
あとノーマルで最高速どんなもん出るんだろうか。
いや、最近の車は重いのが大きいと思う。
エンジンもトルク重視に設計されてるから町中では速いけど
全開加速では不利だし。
>>267 最高速は190km/h (SERAのすべてより)
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/15(月) 01:02:05 ID:4vvF7F5+0
加速と最高速は直接関係ないような
あ、みすった。すまそ
ノーマルならリミッターかかるから180が最高では?
メーカー発表値はリミッターカット済みの値
車内に温度計を設置してみた
・・・ありえねええええええええええええ
透明の断熱フィルム (ガラス全面で7万円)を貼ってるけど
貼り方が下手なので剥がそうか悩んでール
お前らはウィンドフィルム貼ってないの?
278 :
カモメ男:2005/08/15(月) 18:10:50 ID:7Usmh/gsO
>>277 漏れは、リヤガラスハッチにのみオプション(でっかくSERAって書いてあるやつ)のフィルム貼ってる。
頭上の部分にもあったけど、サンシェード付いてるし、車内からの展望重視して貼らなかった。
熱線反射コーティングガラスも、同様の理由で普通のガラスにした。
ちなみに、バイザーは、流面形の外観を損ねるのが嫌で、最初から除外。
オプションはトヨタディーラーで頼めば買えるのかすら
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 13:42:53 ID:VVEBp7KIO
セラにロールバーとかつけてる人いる?
>>280 白いラリーカーぽいのと、ごつい前置きの黒ターボがつけてたのを見たような希ガス。
>>280 前乗ってた車につけてた。6点だったけど。
8点はやめたほうがいいよ、横転したときにリアハッチから出られなくなる。
関係ないけど、ヤフオクにセラのビデオカタログ(カタログビデオ?)が出ているけど、
持ってる香具師いる?
内容知りたし。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 19:43:40 ID:VVEBp7KIO
横転・・・・セラでしまつかね。 どこのロールバーでつか?
>>283 セラも横転するさ。
その時にリアハッチから出られないことは致命的・・・
>>283 何故セラで横転しないように思うのかがわからん。
ちなみにロールバーはStageという会社から出てた希ガス。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 21:59:13 ID:VVEBp7KIO
セラって横転しやすいのでつか? ちなみにセラは明後日辺りに脳射でつ。
287 :
285:2005/08/16(火) 23:40:12 ID:eCBI2j5N0
すまん、調べてみたらstageじゃなくてSteadだった。
会社はまだあるのかわかりません。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 07:19:35 ID:1sGydPEAO
ありがとう。 最近、むだにフォグを付けまくったセラみますた。 ラリー好きなのかな・・・・
田舎暮らしのツレが砂利道飛ばしてて轍に引っかかって転けたよ、
5-60`位出してた様だが。つか全面ガラスのせいで重心高そうだから
ベースのタコIIより転けやすそう。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 10:23:03 ID:G4umpi2L0
重心高くても、平ぺったい車だから横転はしずらい方だと思う
でも、ひっくり返ったら後ろのハッチからすら出れるかどうかは
五分五分だろうなといつも思ってる
転がった人を結構見てきた経験上の話なんだけど、
普通のFF車だとエンジンとミッションのあるフロントが極端に重いので、
転がると大抵後ろを浮かせてフロントガラスとボンネットで接地するよ。
だから事故の衝撃で気絶したり、横〜後ろから酷くぶつけて開かなくならない限り
ハッチバックなら大概リアハッチから脱出可能。
セラの横転も前述の友人が見せてくれたしw
ちなみにひっくり返ってもガラスルーフはほぼ無傷でした。転び方が良かったのかも。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 16:50:02 ID:1sGydPEAO
そう言われるとすこし恐くなってきた・・・・
たしかにガラスルーフのせいで上が重いね。 横転しないでくれ、いとしのセラ!!
横転横転って普段もまいら一体どんな運転してんだよ?
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 22:57:56 ID:1sGydPEAO
ありゃ?知り合いのセラ海苔が馬力測ったら90psしかなかったぞなもし。 そんなもん??
>>294 実測だとカタログの8〜9割になるのは普通。
最近の測定で109ps出た人もいるよ。コンディション悪かったんじゃないの?
>>294 AT車なんじゃないの?ロックアップしなけりゃ2-3割ロスするし。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 09:25:06 ID:Da7P7RuYO
知り合いのセラ海苔がタイヤ空転にチャレンジしたらしいんだ、そしたら空転どころか、「キャキャ」っとなっただけらしい。
セラのすべてに満足だが、馬力のなさだけが、いや!!
MTならハイグリップタイヤでさえなければタイヤ空転位簡単だが…
いちおうスポーシタイヤだけどすぐ空転しちゃう
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 10:56:42 ID:Da7P7RuYO
うそっっ!!空転する!??セラでしょ。
ちなみに、知り合いセラはATでつ。
ATなら停車中にサイド引いてNで回転数思い切りあげてからDにぶち込んでみ
壊れても感知しないが空転はするはず ハンドルも切っておけばさらに滑る
やる事自体お勧めしないがもしやってみたいなら広い所でやれよ
MTなら馬力なくても なんぼでも空転できますが…
ATでも、いったんバックして、動いてるうちにDに、ほりこめ!
砂利道で空転させながら舗装路に突入!
砂利道利用がありならありならオイル撒いてもOKだなw
ありならありならorz
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 18:02:52 ID:P7pP3v71O
すまそ。知識不足ですた。
試してみるよ。
>>308 いやちょっと待て、302-306のうちどれを試すつもりだ。
悪いこと言わないからやめとけ、な?
老体に鞭打つようなことは・・・・
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 23:13:35 ID:Da7P7RuYO
302か304の方を・・・・
やっぱりやばいかなぁ・・
鉄粉
噂に聞く鉄粉
鉄粉などどうということはないと思ってた
でもセラのリアウィング?の部分だけは
非常にざらざらしてる
鉄粉が刺さりやすいのか?
セラのハンドルの下のエアコン吹き出し口はティンコを冷やすためのものですか?
そうです、熱を持つと生産効率が下がりますので
ちなみに古いトヨタ車には結構ついてます
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 19:22:48 ID:87NVsWZeO
セラのマフラーが斜め出しのなんてある?今日、見たので。
最近ならマフラーなんてワンオフしてもそう高くないので
本当にいろんな物があるよ。
知り合いのムーブ、BIPセルシオみたいな4本だしカチageを
オールステン直管ワンオフで組んでた。うるさかった。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 22:11:24 ID:87NVsWZeO
そんなワンオフ高そう・・・・(;-_-+
318 :
上に追加でシ:2005/08/19(金) 22:42:26 ID:87NVsWZeO
いまどきのワンオフっていくらぐらいまでになってるのでつか?
自分でショック代えたんだけど、何か後ろから
キコキコうるさいんですけど(内装じゃあないよ)
どうしたものか・・
ワンオフマフラーは10万前後ってD-CAЯに書いてあったよ
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 07:11:03 ID:vN2safHMO
レス、dクス!! やっぱりワンオフは高いでつね。 みんなは、どんな流用してまちゅか??
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 21:22:29 ID:vN2safHMO
みんなはセラをどんなチューンしてる?? いろいろと参考にしたいので。よければ、写真を見せていただければうれしいでつ。(ナンバーふせるの忘れないでね)外装内装どっちでもいいでつ。 おねがいしますでし。
ノーマルを時折、オーバーホールする程度。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 02:32:51 ID:N/B8N0RxO
へぇーそんなのあるのですかー。 チームもできてるのかぁ・・・・
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 16:59:56 ID:N/B8N0RxO
できれば、一度やってみたいでつね。 Gの行列!
セラの室内保管車(放置じゃなく管理されたもの)ってありますか?
100万切るなら考えますが…
あと中古50万以下で買った人いますか?また調子はどうですか?
いったい何がしたいんだ?ただ保管したいんか?車は乗ってナンボだぞ。
ヤフオクで5万ほどで買ったが外見はガラクタだったけど内容はエアコン効き悪い意外は快調。
早く塗装出したいw
室内保管車なんて探してたら何年もかかると思う。
屋根付き駐車場を持った主人のおかげで雨風を凌ぐことができたセラもいるだろうけど。
あとセラなんて殆どが50万以下。
ディーラーで販売されてるグッドコンディションの後年式だって価格のうち最低20万はマージン
>早く塗装出したいw
烈しく同意
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 08:00:07 ID:SALDWT1pO
漏れも早く塗装に禿しく同意。 ありそうでない白とかな。あとメタリックブルーとか、、、スポコンだな。
>>330 100万出せるなら程度そこそこのタマ買ってきて
差額でレストアした方が幸せになれる予感。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 18:33:17 ID:SALDWT1pO
買えるだけセラを買う。
そろそろ10万キロ。
あちこち気になる箇所があってもお金が追いつかない。
タイミングベルトって交換するのにどれぐらい費用がかかりますか?
うぉーぽんも一緒にやるから5万くらい
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 07:55:30 ID:btNIfw4aO
なんか滞ってキタみたいなので話題を。 セラのマフリャーについて色々と語りましょーよ!!
レガリス
オガリス
EP82の、エンドマフラーって、ボルトオンで、つくのだっけ?
セラ用のノーマルではない2本出しのマフラーはまだか!
>>342 あくまでマフラーとしての話だからいいんじゃねぇ。
もう買えないけどなw
ァゲ
最近、エアコン入れると、やたらと遅い・・
最近急に、って事なら
コンプレッサーオイル減り気味だったり、
エアコンになんかトラブル抱えてる希ガス
信頼出来るお店で点検受けるのを推奨。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 15:48:21 ID:NQ+m9wVD0
セラにカーナビ付けてる人いる?
どこにどうやって付けて(固定して)ますかね?
MTのセラは今のより普通に乗りやすいと思う。主観だがね。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 19:57:18 ID:p1DmNjX7O
てかMTのセラおもろすぎ。セラ大好き!! でも、乗りやすいとはどうかはわからん。漏れ的には乗りやすいと思う。
ATのなんとかってコンプータがが壊れたらMTにしようかな
クラッチが減ってるのか、エアコン付けるとミートする場所が
かなり手前で乗りにくい・・・。油圧クラッチでもずれるのかなあ?
とはいえ、高速に乗ればエアコン付けても18km/Lになるのは凄い。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 11:19:19 ID:XelLqse+O
リアハッチ開けて走りたい罠
エアブレーキですな、戦闘機並みw
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 18:02:23 ID:XelLqse+O
本当にやりたいな!!両ドア開けて走った事はあるけど
>>356 出発後自動作動したことあるぞ。スピードが100km以上じゃないと
あんまり効果ないとオモタ。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 19:42:42 ID:XelLqse+O
えっ!?開いたの?Σ(゜ω゜)
ちゃんと閉まってなかったのさ(´∀`)
戦闘機のエアブレーキは指示対気速度300km以上出てないと効果薄いよ
ナイトライダーのエアブレーキみたいに急ブレーキと連動して全てのドア&ハッチがガバッて開いたらいいのに
セラに4AG搭載・乗せ換えは可能でしょうか?
マウントをどうにか出来るショップならあまり問題なく乗せられるだろな、
E型とA型なら駆動系は共通部品も多いし。
>>363 スーパーモードの停止時だっけ?早送りマンセーw
>>361 確かにロックかけずに走り出すと走行負圧で全開状態になるよな。
>>363 リアガラス、バラバラに粉砕するぞ。
枠なし一枚ガラスなので、一カ所にストレスがかかると爆発したみたいに粉々になる。
4AGセラってこれ一台だけじゃなかったっけ?
かなり難易度高いんじゃ・・・
スターレット関係で以前ショップから聞いた所によると
エアコンパワステ等を頃す気があるならそんなに氏ぬ程難しくもないっぽ。
メカさんのハッタリだったらスマソ。
ただ大概の人は比較的手軽でパワーも出しやすく快適装備も生きる
5E-FHTEを選ぶって事なんじゃないのかなぁ。
1.5サイノスにターボ付けた方が楽だろw
1300を1500にしてそれにターボを付けるのが楽なのかc⌒っ*゚ー゚)φ メモメモ...
ここはセラスレで、セラだと最初から5E-FHEなんだが…
4E車に5E積むのも4A積むのに比べたらずっと簡単だし。
スーチャーの人は、おらんのか?
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/31(水) 19:12:41 ID:Gx7jRr4SO
セラにスーチャーはきつくないかい?
>>368 ストレスメンバーまでぶった切って無理矢理乗せたのがもう一台あった
乗せたショップと裁判沙汰になったんじゃなかったっけ
韓国にも4AG搭載セラがいるようだが、ホントか?
バックバイザー月のセラに乗り換えたんだけど、リアガラスの間に騒音が反響してる気がする。
改造原付が後ろにつくと最悪。ビーーーーーン!って
>>377 俺は、どっちかと言うと、巻き込み音が頭の後ろで聞こえるのが気になる
セラのトランクのボードの内装剥がれてきたんだが
共販でいくらぐらいで買えるのかね
あと最近走行中にカタカタとボードが揺れて振動がうるさい・・・
380 :
364:2005/09/02(金) 01:14:27 ID:dIUjJ5120
いろいろ意見サンクス
やっぱりエアコン・パワステ頃すしかなさそうだな。。。
AE111のC152ミッションって、セラと同じだっけ?
同じなら、ミッションとエンジンは繋がるのか。(車に乗るかどうかは
また別の問題だが)
あと、ドラシャを何とかしないといかんのじゃなかったか
C52かC56かC156かどれの話だ
ちなみにどれもケースとファイナルをごにょごにょすればOKだと聞いたけど
383 :
381:2005/09/02(金) 18:02:45 ID:lIwBgPp70
>>382 すまそ。C52
C152はセラだった。_| ̄|○
最近ヘッドライトとバンパーの隙間が気になるようになってきたんだが…
なおせないもんだろか?
>>384 フレーム修正が必要かも。
牽引フックを思いっきりぶつけたりしてないか?
セラ購入を考えて、色々店を回ったのですが、
未だに発見できませんorz
やっぱり、ヤフオクがベストですかねぇ?
オクでセラ購入した人いたら、良ければ注意点等の詳細キボンヌです_ト ̄|〇
>384重機で牽引フックに引っ掛けて引っ張ったら戻る。
引っ張りすぎて変な方向に曲がるかもしれないので素人にはお勧めできない。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 00:27:31 ID:ihIgdm+20
セラって、あと10年位したらプレミアム付く車かね?
H5年式、MT、赤、ノンSLSS、61000キロ乗りでした(^-)v age
現時点でもプレミア付だろ。
価格をよく見てみろ。10年以上前のクルマとは思えん。
いや、そのくらいのちゃちいラベルぢゃなくてさ。
100万とかそのくらいになるかなあ、とさ。
コスモ、GT-R、みたいにね。
車検間近でエンジン抜けてきちゃったから手放そうと思うのだけど、
欲しい香具師いるかな?
初期型、MT、ガンメタ、94000km、車検は今月末まで。
ドアダンパーは2年前に交換、エアコンは昨夏に修理して好調。
SLSS付きだけどリアスピーカ欠品。外装は要板金&再塗装状態。
手を入れるのが前提の状態だから>386には薦められないかも。
詳細は捨てアド晒しとくので連絡ください。
あと20年位したらプレミア付くのでは?
捨てアドじゃ連絡取る気にもなれんな。
2ちゃんでいきなり本アド晒す方が凄い希ガスw
最初はお互い捨てアドで連絡取って、
そのなかで本アド聞いて本腰入れるのが
車に限らず2ちゃん個人売買の流れでないの?
普通にヤフオクにでも出せばよいのでは?
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 16:48:04 ID:G1ok/q9l0
>>396 同意。そもそもgoogleで検索できる場所(2chもそう)に本アドを晒したりしたら
スパムがすごいことになる。
>>395は
>>392にあやまっとけ
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 17:23:44 ID:G1ok/q9l0
昨日の豪雨で、水位が30cmぐらいある(ように思える)ところまで走って帰ってきた。
一番深いところでは「うわー、これは止まる、絶対車壊れる」と思ったけど、
意外にも耐えて、帰って来れたよ。怖かった。
>>398-399 フォローd
エアクリから吸い込まない高さで、回転を落とさずマフラーから吸い込まなければ
水の中も走れると言うけど怖い物は怖いよなw
401 :
prius the hybrid synergy driv ◆xJDv9kze4M :2005/09/05(月) 23:12:09 ID:hdZMx3EZ0
セラほすぃー・・・
>>392たんに連絡取ってみよう・・・
>>399 去年の西日本の豪雨のときそういう所を走ったらホイールキャップが一個なくなった。
昔、平成3年式中期型の緑黄マイカ色に乗っていましたが、
郷愁に誘われて、もう一度セラの購入(後期型)を考えています。
後期型についての記憶が曖昧なので教えて頂けると有難いです。
1.集中ドアロックの採用の有無(OPか?)。
2.エアコンの新冷媒方式の採用。
3.後期型ならではの長所。
私の乗っていたセラは、座席の真上のガラス部が、
カバーを外してもクリアーブラウンの塗装がされていて、
直射日光をある程度避けられ、都合が良かったのですが、
あれはOPでしょうか?
9年間乗って全損したのですが、最後の方は、
塗装が白っぽく薄くなり、Fライトが曇り、ガラス周りのシールがが溶け出し、
各所にサビも出てきて、燃費までガタ落ちし、愛情を失いつつありました。
皆さんの愛車の現在はどうでしょうか?
それでも、S・L・サウンド、グラッシーキャビン、もう一度味わいたい。
最後に、G5のリアスポのガラスカバーは雨漏りしますので注意です。
>>384 私も輪止めに牽引フックを思い切りぶつけ、
指の太さ位の隙間が開いたことがあります。
フレーム修正して、修理費10万位だった気がします。
>>403 それはただ手入れが悪かっただけな気が・・・
ライトの曇りはちゃんと磨けば蘇るし、ゴムシール類や錆だって
消耗品なんだから気付いたときにちゃんと変えてるなり、
錆を落として塗り直すなりすればちゃんと見れるセラだったはず。
ボディの色褪せはまあ色的に仕方ない気もするけど。
初期型でも綺麗なセラはいっぱい居るよ。
エンジンもオイル交換とかマメにしてた?
後期型って言ってももう10年ランナーなんだし後期の装備がどうこうより
ちゃんとテコ入れして大事に乗れる気持ちがあるか
もう一度自分と相談してみた方がいいんじゃない?
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 17:43:18 ID:XvE1P7MqO
405がいいこと言った
ウチのセラは「小キズをつけては板金」の繰返しで全身新品状態。前期型。
素直に後期の特長教えてあげればいいのに。
>>403 漏れが知ってる範囲でよければ
○集中ドアロック
○R134aエアコン
○FRPリアウイング&ストップランプ
○シートベルト警告灯
○後席3点シートベルト
くらいかな?
>>405の言いたいこともわかるけどちょっとキツすぎでね?
その手の諸元は
>>3のオナクラサイトに懇切丁寧に説明してあります。
っていうのは禁句でしょうか。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 17:28:44 ID:Rt/nkJ25O
禁句じゃねえだろう てか、また一台セラが死んだんだな
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 18:47:44 ID:L0EHSksq0
雨が降ると、しばらくの間車内が臭くなります。
どうしたらいいの?
フロアマット洗濯してみたけどあんまり効果ない
まず臭いの原因を特定すべきだね。
車が臭いと見せかけて、生乾きの服が臭いというオチ
雨が降ると湿気で体臭が、とか
うわ!漏れそのパターンに近いわ・・シートに染みついた汗の臭いがよみがえってくる
ファブっても消えないしorz
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 07:17:36 ID:iAMhc7frO
ファブリすぎたら臭くなる(実証済み)
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 12:20:04 ID:XtqRINEU0
>>413-414 あり得ない。そんなんだったら車に乗る前からだから分かるよ。
無駄な煽りレスやめれ
>>411 フロアマットではなく、フロアのカーペットだと思う。
シート外して、内装はがして、カーペットを洗ってみよう。マンドクサイよ
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 18:50:36 ID:iAMhc7frO
それは、マンドいな。 シート外して、スチーム洗浄とかいいんでねぇ?
>>417 狭い空間でこもると普段気づかない匂いも気づくもんだぜ。
もちろん湿気も酷くなりやすいし、シートと長時間密着する運転中ならなおさら。
ここは中世ヨーロッパ的な発想で、臭いに負けないくらいのものすごく
キツイ香水をまきまくるのはどうだろうか。
ありえないーありえないー タハ
>>421 未だにアメリカとかはそうなんじゃ?おかげできつかった・・・。
>>404 俺も輪留めにぶつけてぐんにゃり。
セラは牽引フックが極端に低い位置に付いてるから不親切な駐車場に気をつけた方がいいね
胆管パイプの輪留めのつなぎ目の金具でさえ怖いよ
>車内臭
マツダのディーラーが消臭サービスやってるみたいだけど、経験者いる?
>>424 トヨタのディーラーでも室内消臭・防ダニ・室内除菌と
いろいろサービスやってますよ。
で、
>>412 の言う通り、原因を特定した方がいい。
フロアカーペットを剥がして外からジャバジャバ水をかけるか、
雨の日に走ってみてどこからか水が浸入しないか確認する。
たぶん下からだと思うので、雨が降った時に走らせないで
雨ざらしにしておくとどうなるかも確認してみて。
俺はフロントウィンドの接合部から雨漏りした…
みんなも気を付けれ。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/12(月) 01:26:21 ID:r4j/C3nc0
>>420 いや、車のドア開けて車内に半身入った瞬間に
中からムワッって匂ってくる感じだから。
ホント無駄な煽りレスやめれ。気分悪いだけだ
428 :
411:2005/09/12(月) 01:33:39 ID:r4j/C3nc0
>>425 どうもありがとうっす。
フロアマット(?目がチカチカするようなデザインのやつ)を外して、
灰色の絨毯みたいなのが見えたところで、その車内の床に
水をジャバジャバかけていいんですか?
雨の日に走った時は、雨漏りや水の侵入は感じないです
(よくわかりませんが)。
雨が降ったときに雨ざらしにしておくとどうなるかというと、
っていうかそれがいつもの状態ですが(駐車場は屋外なので)、
例のドアを開けたとたんに匂うようになります。
雨降りが一瞬だと、あまり匂うようにはならないですが、
数日間とか続けて雨だとその長さに比例して匂いますねぇ。
429 :
411:2005/09/12(月) 01:34:17 ID:r4j/C3nc0
「匂うようになる」っていうか、車内が既にその匂いで満たされてる感じですね
俺が初めて買ったセラは犬の臭いとゲロの臭いとカビの臭いで充満してた
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/12(月) 07:15:02 ID:A7zOVRpxO
直ったの??まさか、乗り続けたとか。
>>427 だったら最初からそういうふうに説明しろよ。
煽りレスじゃなくて実際知り合いの車で合った事実を言っただけだし。
最初からありえないとか煽りとか決め付けてもまえがこっちを煽ってるだけだ
433 :
かつてのセラ乗り:2005/09/12(月) 11:23:28 ID:bH8ohQEu0
たまたまこのスレ見つけました。
懐かしいな。
10年以上前に発売と同時に買ったセラ。
車雑誌の別冊特集を買って何度もメイキング記事を読んだり写真を眺めて
惚れ抜いて、購入を決めた。
これは始めての自分の車だったし、いろいろ思い出深い車だった。
人にセラに乗っていると言うと
「夏、暑いでしょ?」とか(よくご存じで)、
ガルウィングドア(これが売り)そのものに対して、
からかいとも羨望ともとれるリアクションが面白かった。
その一方では走り屋の友人にも珍しがられるし周囲の注目も浴びたなあ。
3年乗った後、手放してしまったけど
今も一部には欲しがっている人がいるんだね。
びっくりです。
それにしても、あのままもっと本格的な車に成長していったら良かったのに、
結局一時のイロモノ車で終わってしまったような感がある。
実に惜しいな。
ごく希に道ですれ違うと、とても懐かしい気分になります。
今も乗っている方、末永く大切に乗ってあげてください。
はい、はいっと、
>>433 そこまで惚れていたクルマから何に乗り換えたのかが気になるワァ
436 :
SGF:2005/09/12(月) 20:14:30 ID:dGO45usT0
あなたたち、恐らく『SGF』 『Club SERA』
どちらかのオーナーズクラブに入ってます??
最近の活動状況を教えて!!!!
>>426 俺も同じところで雨漏りしたよ。
ついでに、カウルベンチルーバーの所からも若干雨漏りしてた。
修理代0だったけど。
時々窓が下りなくなる。
上がらなくなる訳じゃないからまだマシだけど。
オナクラネタと言ってもチーム2ちゃんセラはかまわないぞ
441 :
411:2005/09/13(火) 14:29:04 ID:ReitXHAr0
>>439 ありがとうございます。そんな感じがしてきました。
そういえばある日、運転席側の足下だけ
びちょびちょに濡れてたことがありました。
やっぱりどこか雨漏りしてるんですかねぇ…。
写真は暗くていまいちよくわかんなかったです。
ファブるくらいしかできないかな。
ディーラーに雨漏り修理を依頼した方いますか?
いくらぐらいかかりましたか
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/13(火) 23:46:22 ID:8OXXK65D0
チーム2ちゃんセラとSGFとclubSERAって
何が違うんだか・・・・
チーム2ちゃんセラ…架空
SGF…有料
CS…エアロ屋
SGFは決算報告をやるようになったのか?
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/14(水) 14:11:18 ID:drFJKcCw0
今日は相談があります。私はセラに乗っているのですが、このあいだ秋葉原の帰りに
とてもキレイな女性を発見し、一目惚れをしてしまいました。勇気を出して声を掛けてみましたが
「オタクは嫌」と言われてしまいました。脱オタを考えていますが、セラを売る勇気が
ありません。どうすればよいですか?意見を聞かせてください……
声を掛けただけでオタクと断定するような女はいらんと思うが。
セラ乗りのオタク率が高いとはいえ、あくまで割合が高いだけで一般人もいるんだし。
俺には何故セラとアニヲタがつながるのかが理解できんのだけど。
人気アニメに登場したとかですか?
セラに限らず見た目や性能が特殊な車両はヲタが乗ってる事が多いってだけ。
スポーツカーなら普通の人以外にヲタと走り屋(見た目は普通かDQN)が乗るけど
セラの場合走り屋はあまり乗らないので比率的にヲタ臭が強くなりがち、と。
2台持て!そして結婚して嫁さんに譲れ!
秋葉原の帰りにって事はそれ系の物が車内に有るんだろうに。
なぜそれを車の所為にするか。まあ、もてたけりゃ脱オタは必須だろうけど。
なにこの流れ・・
>>445は電車男よろしく世羅男スレになるのを狙ってんのか('A`)?
「オタクは嫌」という事ですので、セラを売ったり脱オタしても
その女性にとってあなたは元オタクに変わりありませんので
何やっても無駄です。
どうせネタだろうけど、一目でオタク臭を嗅ぎ分ける能力を持つ女じゃ
勝ち目は無し。あきらめな。
たくさん釣れて良かったね。
「VERSUS」って映画にセラ出てたのは皆知ってるよね・・・。
その映画はしらないな。どの程度の扱いなの?
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 17:31:44 ID:ZKRwYdes0
少し気が楽になりました。
でも私自身オタクという自覚が無いのですが、秋葉原で買い物すると誤解されるのでしょうか…
それともやっぱりセラのせいなのか…、それともオーラを発生していたのか…、
でも携帯番号は教えてくれました。どんな切っ掛けで電話してみたら良いのでしょうか?
すでに3日が過ぎてます… orz
メールじゃなくていきなり電話かよ。
ホントの話だとしても既に賞味期限切れだな。
そういうのはその日のうちにかけるもんだ。
当たって砕けろのノリで今なにしてるの?
ってなノリでかけてみれば?
恐いお兄さんが出てくれるかもしれないけど。
>携帯番号は教えてくれました
それでどうやって電話するんだよ?
仮に知人で住所録とかで調べて電話したとしてもコワイだろ?
次のチャンスを待つべきだろう。
あと、セラでもいいけど変なグッズとか車内にないよな?
まともな女ならクルマなんで相手の一要素だから本体を磨けよ。
あ、本体=人間ね。
ま、クルマから入る女もいるがいい男なら関係ないということだ。
でも汚れた車はダメだぞ!
>>453-454 まぁここには書かなかったかもしれんが知っとる。
結構出てるからDVD買ってもいいと思う。
通常版よりメイキングや未公開シーンが入っている「THE ULTIMATE VERSUS」がお勧め。
しかしセラにあんなモノが入るのか〜!?
VERSUSいい意味で無茶苦茶な映画だね。セラも××を××したり
とか活躍(?)する。B級アクション好きにオススメ。
>444
ないさ。あるのは競馬予想のメールと結婚したぞ子供できたぞメールばかり。
一度だけ報告あったけど嘘ばかりだ。
有料だけど内容がどうなってるんだかな。。。
>>461 年間数十万円の金が毎年使途不明って訳だ
ここまでどんぶり勘定だとかえってあっぱれだな
オナクラネタは荒れるのでやめようぜ
昨日事故って大破した。
目撃者いないってなんなんだよ…
相手のナンバーすらわからん。最悪だ。
>>465 ありがとう
派手に横転したよ。そのままガリガリアスファルトとドアがキスしとった。
廃車にする前に交換したばっかのダンパー外しておこう。
写真は明後日あたりになるよ。
今回、SGF全国大会も10回目の開催となり記念イベントとして一般の方々への
解放を致します。よって非会員セラオーナー及び一般見学者へも参加の
お知らせを致します。
あくまでも見学という形になります。(参加費用の発生はありません)
セラに興味のある方やセラ以外の車両オーナーの方々などのご参加を
お待ちしております。
1.開催地 名古屋 トヨタミュージアム(走行テストコース駐車場)
〒 480-1131 愛知県愛知郡長久手町長湫横通41-100
2.開催時期は 「10月2日(日)」
3. 時間 11:00〜15:00(駐車料金は各自負担)
※また,現地までの移動費・高速代などは各自負担
>463
なんで荒れるの?
セラのオナクラってひどいの?
ひどいと言うか、ひどいかも知れないがそれ以上に1の事を100万倍くらいに誇張して
あることないこと面白おかしく知ったかぶりして書き込む基地害がいるからだよ。
例えば
>>461-462みたいな。
一番無難なのは脳内クラブのチーム2chセラだ。
>>464 書き込みしてるって事は体は無事なんか?
相手の車とどういうふうに絡んでそうなったの?
>>468 過去ログを読む限り、碌でも無さそうだということは分かる。
まったりと広めの公道を流してたら
青いRX-8に煽られた漏れの赤いセラ。
そんな速い車じゃないしもうボロいんだからヤメテヨー(つдT)
煽られたら後ろに回りこんで煽り返す俺のセラ。
どんなクルマでも、ドライバーがアクセルを踏めないクルマは速くない。
ブレーキングに自信がないと後ろ煽りは辛いよな。
煽られたときはさりげなくギア落としてエンブレくれてやります。
俺はしょっちゅう煽られる。で、素直に道を譲る。
人に話したら「珍しい車だからだよ」と慰められたさ。
多分、制限速度で走ってるからなんだけどね。
だって次捕まったら即免取……。
煽られたら後ろについて強制フラッシュにしてデジカメで写真撮るのがいいよ
日曜に宮城県某所を走ってたら、信号で金のセラ(めっさ綺麗だった)が合流してきて
しばらくランデブー状態になったんだが、向こうが右折のため車線変更したため一瞬
並んだ時、向こうもこっちに気付いてたのか助手席の女性がこっちに手振ってたらすい。
俺は見てなかったけどウチのナビが気付いた。
なんかすんげぇ嬉しかったんでここ覗いてるかはわからんが一言
「金セラさんまた何処かでお会いしましょうノシ」
しかし、漏れのセラの汚さったら並んで走るのがつらいつらいw
せめてボンネットの塗装の剥げ早く直さないとorz
>>477 ナビさんが微笑んだりしたんでしょうね、多分。
いい話ですね。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 04:43:53 ID:fKP4w1340
ゲームショウに行ったらセラを3台も見た
480 :
468:2005/09/21(水) 15:58:52 ID:TfPhmv8b0
>469
オナクラネタが荒れるのは知ったかぶりのキティのせいなのですね。
まともなクラブなら収支決算してないはずないし、462はおかしいと思てました。
>470
過去ログ読んでみますた。そんなにひどいことは書いてなかたす。
>>480 収支決算してないようなそういうクラブなのです。
このスレのログだけじゃなく過去スレのログも読んでな
クラブネタで荒れてたのはちょっと前の話だし。
もういい加減語り尽くされてんだからむしかえさなくてもいいじゃん。
有料にしろ第一にしろ碌でもないってのは暗黙の了解になってんだから
暗黙の了解なのは知ってる人だけだ。
知らない人が蒸し返すのはどうしようもない。
上手いこと流すしかねぇ…
どんなか知りたければ
>>467に行って自分で判断するよろし。
タダだし。
SGF以外は見学ってことは、SGFの連中がダベったりミュージアムを楽しんでるところを外から眺めてろってのか?
486 :
468:2005/09/22(木) 18:36:29 ID:+vTkodVk0
過去スレ読んでみますた。((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
興味がありますたが関わらないほうがよいすね。
話ぶたぎるが昨日ワイヤレスロック装着の前段階として集中ドアロックキット装着に挑戦した。
まずドア内張り剥がしてアクチュエータ取り付けは余裕だったが、配線の取り回しにかかった時に凍りついた。
どこ通せばいいんだ・・・・と
コツつかんだら作業はあっという間だったわけだけどそれまで何回自分の部屋のPCと外の車往復したことか。
結局暗くなっても作業終わらずに今助手席の足元配線だらけw明日も雨らしいしどうしたもんだか・・・
おまいは、まずプリンターを手に入れることやね。
プリンタは持ってるし、某所の装着紹介のページ専用紙に印刷して作業したんだけど
あまりにも画像ちっちぇーし肝心なとこはしょり過ぎててさっぱりワカンネんだよ。
何度ここに助け求めようとしたかw
おまいもやって見ろ
とりあえず後は助手席側のロックが渋いので取り付けしなおすのと電源&アースすれば完成なんだけど。
ならばその経験を後に続く人間のためにここに記すべきだな
491 :
487:2005/09/23(金) 01:20:09 ID:x7lNWJmM0
記しても良いけど素人作業だし文章だけだと難しい、出来ることなら晒したい罠
ものぐさなのでホムペ作っても更新できそうにないしw
場所が場所なので画像とか晒すと防犯上の問題もあるし。
>>491 あまり気にしなくていいよ、スタンダードの作業ならね。
セキュリティーを気にする人は隠しリレー(スイッチ)を増設してエンジン掛からなくするからね。
オートマのガチャガチャなシフトショックを今風のカクカクにしたい人ガルウイング挙げてノ
エアファンタジーの芳香剤ってまだ売ってるかのう?
問い合わせてみれば?
496 :
sage:2005/09/25(日) 09:06:06 ID:Q7Q45Qwp0
部品取り車ないかなー
あげちゃったーすま
>>481 みんな納得して払ってんだから収支決算がどうだこうだ部外者がガタガタ言うな
>>498 不正経理に納得して金払うなんて知能無い人の集まりなのですかね?
お金の有難みが判らないの?
お金のありがたみを考えて乗る車じゃ無いでしょう。まぁ年会費も贅沢のつもりで払ってんじゃ無いの
↑500
>>498 貴方みたいな人が居るんなら俺も有料のクラブ作りたいんだけど入りません?
>>502 無料の優良クラブがあるのにおめーんとこなんか入る馬鹿いるかよ。
ググッたら自己満足サイトハケーン
ww.drivemode.info
どーしてセラ海苔は愛車の盗撮大好きなんですか?ハァハァ?
>>499 貴方の言われる不正経理なるものがいかなるものを指すのか必ずしも明らかではありませんが、
不適切な支出を指すものと思われます。
当方ではそのような事実はないものと理解しておりますが、もし事実であるならば、その根拠を
明示的かつ網羅的にご教示いただきたい。
会計報告がない段階で普通は不正支出を疑うけどね、
会員数×会費と活動内容から予測される経費のバランスも変だし。
プール金が有り余ってるなら会費の見直しか還元企画でも組むのが筋だし。
どれもやらないならせめて明瞭な会計報告位あってしかるべき、
でも会計報告がな(一行目に戻る)
>>503 チーム2ちゃんセラなw
>504
全然普通じゃん。おまいが言うような事は感じなかったが。
まだ出来たばっかりっぽいし。
しかしこのセラ綺麗だな。
>>504 自分のサイトなんだから自己満なサイトにして何が悪いんだよ
おまえの方こそ自己満足な書き込みして板汚すなよな
>509
ふざけて煽るのもいいかげんにしたら?
という俺が本人なわけだ。w
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 16:36:09 ID:wDy1Hj0G0
平成3年式、黒、四輪ディスクABS、社外サス付
のセラ。廃車代もったいないんで丸ごと部品取りで貰って
くれる人いないかな?
>>511 捨てメール載せたら誰かいるかもよ。
ところでABSって付いてたらやっぱりイイ?
そりゃパニックの時はいいだろうけど、それ以外はどう?
>511ォィにくれ
ということは事故率に確率的に有意な差があるということか?
>>485 よくわからんが指をくわえて眺めてろってことじゃないのか
「解放」とか「あくまで」とか書き方が高圧的に見える罠
>>516 今や装備してるのが当たり前だから、装備して無い古いクルマの保険を安くしてやる義理はない、と。
エアバッグも同じようなもんだね。
519 :
464:2005/09/28(水) 07:29:48 ID:NWfYx/Gn0
事故ったセラオーナーです。
廃車が決まったよ。
写真は見ると泣きそうになるので勘弁して下さい…
>>469 うん、一応体は無事だったんだけど事故った時に頭打って相手のナンバー覚えてないんだ。
後輪が車軸曲がっちゃって直すなら他のを買った方が良いって云われた。
SLSS一式とダンパーセット両側抜いて廃車にしたよ。
事故詳細
60km/hでバイパスを走ってたら左車線で停車してた白いワンボックスがウィンカー出さずに漏れの走ってる車線に出てきた。
その時の距離は30mくらい。
急制動掛けてはみたものの追突する!って気が付いてハンドル少し右に切ったらスピンしてね。
ABS付いてないからタイヤロックしちゃってたんだ。
そのまま体勢立て直そうと左にハンドル切ったりしたものの
左にハンドル切ったことが災いして左車線に後ろ向きのまま突入、ここで横転。
横滑りのままサイドミラーや右のライトが外れるのを見ながら「あーあ」って気分で滑ってた。
しばらく滑って止まった時にやっと横転状態から復帰、ドスンと車体が元に戻って頭打った。
白いワンボックスは漏れのセラが止まるまで近くに停車して見てたんだが、そのあと猛スピードで逃げてったよ。
警察は単独事故でお前の責任だ、って言うんだ…
確かに操作ミスもあるけどさぁ…
思い出すだけで泣けてくるわ。
初めての車だったんだ。
ガキの頃から憧れててやっと買えたのに。
ちくしょうヽ(`Д´)ノ
スピンって事は路面濡れてたのかな?前輪と後輪に違うタイヤ付けてたとか。
後者の方を今やってるんだが、ドリフト(スピン)っぽいことになる事あるし。
私は明らかに自分の責任とはいえ、ABS付きのFF車でスピンの経験あり。
まあ、当然廃車だけど。そういう状況では、ABSも作動しないみたいだね。
あと、頭打って相手のナンバー覚えてないんじゃ無くて、車廃車になった
だけで泣きそうになってるって事は、事故った時はそこまで出来なかったんじゃ?
まあ、なんと言うかご愁傷様。対向車線の車がこっちの車線に来て
それをよけて事故ったら自損扱いだとか何か間違ってるよなあ。
廃車ケテーイでつか…もう車はどこか遠くに行っちゃった?
もしよかったら、有効活用したい(欲しい)パーツがあるんだけど。
ホントご愁傷様。でもずっと憧れの車だったんなら
これに懲りずチャンスがあったらセラ乗りになるといいよ
こういうことあると、逆に思い入れ強くなるかもしれないし。
522 :
464:2005/09/28(水) 16:20:57 ID:NWfYx/Gn0
>>520 有難う。
スピン気を付けてね、過去レスにもあるけどセラは横転しやすいみたいだから。
タイヤは普通のが4本同じに付いてたと思う。
前のオーナー、改造してなかったし。
確かにテンパっててナンバー控えるってこと自体思いつかなかったのかもしれないや。
一応どんな車かはぼんやり覚えてるんだけどね。
白いマツダの自家用車でワンボックス、軽じゃない、ってくらい。
対向車じゃなくて急な車線変更というか。
相手の車の前にもう一台止まってて、それを追い抜こうとして俺の走ってた車線に出てきたんだよ。
目撃情報求めてまちBBSにも書き込んだんだけどそう簡単に見付かるもんじゃないね。
>>521 まだ工場にあると思う。
どのパーツが必要か書いてくれれば工場に訊いてみる。
捨てアド出してくれたらそっちにメール出すよ。
有効活用してもらえればセラへの供養にもなるしね。
ドアダンパーとSLSSは次のセラのために取って置こうって考えてるんだ。
俺まだ学生だからいつになるかわかんないけど次もセラ買うからさ。
>>464 俺は今日自損事故で左リアフェンダーとテールランプ壊しちゃったけど
その前向きな姿勢に勇気付けられたよ。
趣味で何年かかってでも自力で直せぃ。
と一般人には無理難題をふっかけてみる。
526 :
464:2005/09/29(木) 01:22:36 ID:IZcw1XY10
>>521 ごめん、俺が書き込むの一日早かったら間に合ったんだけどもう遠くの空に行っちゃったよ…
>>523 サンキュー!
>>524 ご愁傷様です。
俺前向きかなぁ?
>>524の方がきっと前向きだと思うよ。
早く直ると良いね!
>>525 流石にフレーム修正出来るような環境じゃないしガレージもないから無理だなぁ。
ホントはずっと乗ってやりたかったんだけど。
無理難題だけどレッカーされてく間はずっとどうにか直せないもんかなぁって考えてたよ。
工場で「無理、新しいの買え」って云われて諦めちった。
もうセラ乗りじゃなくなっちまったからROMに徹するよ。
きっとまたセラ買うからそんときチーム2ちゃんセラに入れてくれさい。
それじゃ。
全米が泣いた
おれは笑った
あぼーん
なんか久しぶりに「あぼん」みた。
あぼーん
〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ・ω・) はいはいわろすわろす
`ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
ぶっちゃけオーディオのモード切替と液晶死んでるで替えたいんだけど、
せっかくのSLSSセンタスピカとウーハ勿体ないので
社外の5.1chアンプとか組んじゃおうかと思うんだけど(さすがにウハは替えるけど)
ログ読むとスピーカーのインピーダンス違うから壊れるの?
>>519 モレの状態なかなかの平成7年式マニュアルセラを買い取ってください
>>534 マニュアルセラは同じく持ってるけどいいよねぇ。
538 :
クレームつけたら尾行されるだろうか?だれか確認して:2005/10/01(土) 13:27:04 ID:BFnxSHmF0
<トヨタ尾行自動車の中の警察 > <小刻みにくるジャスト 印 尾行>
「ケーサツというのは会社のケーサツですか?それとも民間の
普通の警察ですか?」
「送るとき僕の名前はどうしましょう」
「なんでもいいですよ」
「封筒に指紋はつかないですか?」
いくらトヨタにカネがあったとしても郵便物の指紋をすべてチェックするのは
??だろう
「いや、こっちではなく、あなたのほうが調べられたりして」
もししらべるにしても僕なんかよりも 答えているうちになにか
薄ら寒い想いがしてくるのだった。
358 名前:元警察署長がトヨタには2人いる :2005/05/25(水) 02:44:43 ID:ywTVWTB
「尾行はついてなかったですか?」
「それなら、僕も注意して歩いています。ずーと見てきましたが
○○です」
「そうですか僕はクルマを、向こうの○○に置いてきたのです。
そこまで僕を運んでくれませんか?」
彼は歩いていて人目につくのを心配しているようだった。
わたしは、私が乗せてもらっているクルマのほうがまだ危ないと
思ったので
「歩いていったほうがむしろいいですよ」といい、そこの主人も
「裏口から出て行けばいいよ」と口を添えた。
彼は挨拶もそこそこに裏口から不安な表情で出て行った。
わたしは、約束どうりだいぶ間をおいてからそこをでた。
公安の尾行を1日で振り切る兵もいますが、トヨタの尾行なら1週間でも
ふりきれるかわからない。トヨタの尾行はすごいらしい。
中国女首脳陣と裏取引して政治的に売り込んだか? 590
トヨタは拳銃とか機関銃とか砲弾とか武器をつくるのがもともとうまい。
陸軍のスパイのような人たちがいた。今もいるかも?お家芸の尾行もうまい。
秀逸な作家の本の出版を邪魔したり、尾行したり犯罪組織か?
このスレもトヨタ社員と同じように行方不明になる恐れがあります。
あぼーん
郵便物に爆弾を仕掛けてある
まで呼んだ
何てツマラン集まりだこと。トヨタ博物館の職員は苦笑いしてこっちみてる
集まりも主力メンバーの満足する内容かも知れないけど、参加してる俺らはシラケテル
お、現地レポ?
パソコンから書き込めてるって事はモバイラーだろうし
画像うpきぼぬ
携帯からでも書き込めるが。
ツマランと言うのは簡単だろ。
自分が面白いと思う事書いてみろ。
いろんなセラが見れて楽しい
ディーラーで年輩の従業員に当たると必ず「しぇら」って発音する
ジムニー?
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/03(月) 15:30:47 ID:U9Wr0JN6O
あげ
550 :
524:2005/10/03(月) 17:51:38 ID:y1uB0XV20
修理費6.5マソだった('A`)
いるこむ系ってoでないの?違ったらスマソ
553 :
未成年:2005/10/05(水) 09:51:32 ID:Q01nxEz50
>542
行ってきたけど15時には駐車場の貸し切りが切れるから
出て行ってねって言われたけど。。。
ウチの近所に黄緑のスポコンセラ停まってる。
それもナンバーが300だったw
ナンバーが300だと、何かあるのか?
税金が上がる
>555
車検証の記載に変更が無ければナンバーは5XXとかだと思われます。
あんまり詳しくないので正確な基準はわからないですが、
車体を大きくしたり、排気量を増やしたりしてあるのでは?
その結果税金は上がると思います。
>>555は下の四桁の数字が・300だと思ったんでしょ
税金はナンバーではなく排気量で決めているのでは?
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 23:21:04 ID:G99EfzMA0
保守
さてとエンジン載せ変えっと。
あと何年かすると20年前の車ってことになるのかな
もうすぐ旧車か。
だけど旧車でもデザインは古さを感じさせないよね。
ハイブリッドと180顔の人はその後どうなったのかね?
板金屋が言ってたが1990-1995頃のクルマが一番しっかり
作ってあるそうだ。その後はよりコスト意識のせいか
壊れやすくなってるって。
だが経年劣化はどうしようもない。
宇宙に持っていけば大丈夫かな?
タイヤは知らないけど。
セラのソリッドカラーってクリアコートされてないんだね
セラは室内がショボイ
運転には関係ない。
5000から上でもう少し良い音ならいいんだが。
あぼーん
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 21:34:27 ID:839UYBbs0
>>572 ID:u/ffkj9P0=p1068-ipbf51sasajima.aichi.ocn.ne.jp(笑)
セラには関係ない。
マシマロは関係ない。
一枚目のリアシートんとこに手が・・・・
ワラ
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 20:47:31 ID:/Ch58zBQ0
>>576 カコイイ!
ところで前兆はいくらなの?
これ車検通るの?
>>576 すごい!綺麗な仕上がり!
初代ロードスターっぽいね。
>>580 全長変更届ければ通るんじゃない?
シルエイティとか通ってるくらいだから
シルエイティとかワンビアは純正品の交換だし。これメーカー違うし。
サイドウインカーはなくて大丈夫なの?
>>582 顔面は車両強度に関係しないから
突起物がなくて灯火類や固定方法が適法であれば
改造申請でかなり自由に弄り回せるよ。
でなきゃNAロードスターのスペックCとかエラン風とか
スポコンお得意の顔面スワップとかできなくなっちゃう。
程度の良いセラを見なくなったなぁ
あぼーん
中古で購入したセラに純正オプションのフェンダーポールがついてたから
とりあえず外したいんだが外し方がわからん。
誰か外し方知ってる人居たら教えてください orz
金ノコ。
根元を90度以上曲げる。
>>576 ライトぐらい外したか?
後はバカでもわかる
591 :
587:2005/10/22(土) 18:14:58 ID:vpvuXBXQ0
とりあえずライト外してみた
フェンダーポールからエンジン側に向かって鉄板がのびてて
かなり入り組んだ奥の方でネジ止めされてるっぽいんだが
普通のドライバーじゃネジまで届かん orz
予想以上に手強いな、これは・・・
フェンダーポール付けてると馬鹿にされるよね。
お洒落アイテムだと思うんだけど
いわゆる「下手糞棒」だからな
けど、下手云々より、ぶつけない事の方が重要だもんな。
馬鹿にされるくらい、ぶつける事を考えると気にならない。
車幅より角度感覚が難しい。セラが丸すぎて真っ直ぐ駐車できない俺
超音波センサーはあれはあれでかっこ悪いよなあ・・・。
>>595 タイヤの向きを考慮すれば真っ直ぐ駐車できると思うが。
598 :
595:2005/10/24(月) 19:51:37 ID:kM+GoaVU0
え?
夏にエアコンつけて下道だけで、燃費悪いだろうなーって思ったら
リッター10ちょっとでした(10斬らなかった)
MTですけど
下道だけでエアコン付けて13km/Lだった。何で3km/Lも差が出るんだろ?
私は50km/h以上から5速固定なんだが、そういうことで変わるのかな?
モレのはたぶんエンジン汚れてる
買ったころよりパワーがない感じがする
携帯とPCでレス番ずれている。
>>600 俺はATだけど、よほど踏み込んだりしなければ10km/Lは不思議でもないよ。
>>600 MTブン回してますがリッター10は滅多に切りません
なんでカプチーノやAZ-1やビートに比べて
セラは中古相場安いのか!?
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 12:38:20 ID:AXqXMTZlO
ヒント:軽4
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 13:00:05 ID:AXqXMTZlO
セラ購入を考えてます
リアシートのせまさシルビア並ってほんとですか?
カプチーノ30〜140万円:FRだから。仁Dに出たから。
AZ-1 60〜130万円:3千台しかない。スーパーカー世代が欲しがる?
ビート 20〜110万円:ミッドシップの雰囲気・ハンドリング最高。
セラ 10〜70万円:所詮スターレットで雰囲気が無い。しかもFF。
以前ビートには乗ってたが、随所に「本物」の雰囲気があった。
AZ-1とカプチも見た感じ雰囲気がある。セラは実際に使うと雰囲気が無い。
まあ、パワーは1.6ロードスター並だし、荷物は積めるし一番実用的なんだけどねえ。
維持費の安い軽四は普通車に比べて中古価格が割高なんだよ。
中古の需要が高いから。
あと、セラ古い。
軽自動車の差額が年間10万とするとビートとの差が40万としても4万`・4年かかる。
しかも改造するとなると、その費用で差額分はさらに小さくなる。
そしてカプチーノ(91年)AZ-1(92年)ビート(91年)セラ(90年)最大で2年しか変わらん。
>>609 ホンダ アクティはヨカッタよな!(゚∀゚)
>>612 乗ったこと無いからわからん・・・。
しかし、3社揃って軽自動車で後輪駆動・2人乗り・4輪独立懸架・4輪ディスク・
空が見える・大きなセンタートンネル・高回転エンジンって凄い車作ったもんだな。
>>604 シルビアより狭いと思うよ、真ん中に仕切りがあって邪魔だし。
荷物おくとこと思ったほうがいい。
175センチくらいの男二人後ろに乗せたことあるけど、長距離、中距離はきついと思う。
リアシート狭いよね。
撤去してアンプ&ウーファー置こうかな。でもいざと言う時に…
>>613 > 乗ったこと無いからわからん・・・。
>>609 > 以前ビートには乗ってたが
乗ってるじゃん
ちなみにAZ-1,キャラはアルト
例えが判らん。基本シャシーが同じってことは無いだろうし?
エンジン形式が一緒ってことか?けどパワーが違いすぎるし?
当然知ってるって。けど、エンジンがF6A/K6Aってだけでアルトって言ってるのか?
ホンダにしてもE07Aってだけでアクティ?なんでトゥデイじゃ無いんだろ?分からん・・・。
>>615 いざという時がどれほどあるか考えてみると、
潔く2人乗りにするのも悪くないと思うが。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 15:14:03 ID:Pb/XKs15O
シート撤去したらリア辺りが軽すぎて・・・
バッテリーとかリアに移植
>>623 アンプとかウーファーならシートよりは重い希ガス
>>623 ボンネットをFRPかカーボンにすれば問題ない。
高級塗料でオールペンしたい場合、スチールのボンネットじゃないと発色が悪くてモタイナーイ
ならアルミのボンネットにすればいい
リアにウーハー積もうかって位なんだから軽量にこだわる必要ないでないかい?
それとも
>>615と
>>623は別人なのか?
発色うんぬんの見た目にこだわる人がリアシート撤去した姿を許せてるっても
よくわからん感覚だが…
>>629 普通に考えて別人かと。
リアシート取っ払って見た目重視のアンプだのウーファーだの
ごっちゃりインストールする人なら外観の発色にもこだわるだろうしw
631 :
629:2005/10/28(金) 14:09:25 ID:/qDcTh2B0
>>630 それなら話はわかるが軽量化目的の方が美観にこだわってる様に思えたので
セラはメーターのあたりがなんともショボイ
だが、それがいい。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 23:28:42 ID:c10KMHnGO
実際コンセプトカーとはいえ内装などって一般的な作りなんですか?
あとスーパーライブサウンドってなんです?
>634
内装は外装同様に丸い。
スピーカー10コついてる
パワーアンプ搭載、CDデッキは世界初のDSP内蔵
リアスピはDSP切り替えると向きがウイーンって変わる
俺は二台目セラがノーマルだったから社外で組んでるけど
あの風呂場のように反響するセラ専用設計のサウンドは至高の一品だった。
>>635 SUNX
音までスペシャリティーなんですね
>>634 内装も作りは普通じゃない。
ダッシュボード外れねーーーーー
ダッシュボード分厚杉。配線出そうとカッター入れてもビクともしない。
D CARの「ダッシュボードはカッターで簡単に切れるぞ」って流石バブル車だな
助手席のエアコン吹き出し口が割れたもんで、交換してもらおうとネッツ店行ったんだけど
交換の為にダッシュボード外すのに工賃25000円…
自分の手間はタダだよ。
セラ、手放そうかと思ってます。
悩んでます。
旭硝子のCMやってた。
ベルギーの日本人留学生の通う学校の外観が写るシーンで
「世界○○箇所に建造される旭硝子製の〜」
>>642 haruタソ(硝子)やね。それがどした?誤爆か?
>>644 セラの湾曲ガラスは旭硝子製だからでねーの?
セラが温室になる時期
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 21:25:51 ID:o65Al1QVO
今年の夏も、エアコンサンシェードなしで過ごしましたが何か?
別に。
それくらい耐えられんでどうする。
漏れは耐えられんな・・
なによりそんな状態じゃ隣に女を乗せられん
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 18:17:27 ID:JFmmFIJmO
毎朝、母親が運転している小学生の姉弟二人を乗せたセラを見かける。
後部座席から降りるのが大変そうだな…。特に大人で太ってる人だったら…。
>>651 セラは実は後席の乗り降りは非常に楽です。
ドアを全開。前席シートを前にスライド、シートバックを前に倒す。
屋根まで回り込んだドアのおかげで立ったまま後席に乗り込めます。
降りる時も後席の人はその場で立ち上がれますので楽に降りられます。
だよね。リアシートまで歩いて行って、ただスッと座るだけ。
つまりユニバーサルデザインをうたうミニミニバンは
今後ガルウイングを採用すればいいと言うことだな!
セラってスタビライザー付いてるの!?
セラのドアを開けるときはチョコっとだけノブを引いて
後はスーッとダンパーの力で上がるようにしたほうが見栄えが('A`) イイ!
>>657 ダンパーを定期的に変えられれば理想なんだが、値段が・・・。
>>647 付いてねー。
後ろ軽いから、いらねーって言うか、ヘタにあったら
コーナーではねそう
すまん、うちのJaneなんかレス番号ずれてる。ほんとうは、何番なんだ?
取得し直せばいいだろ。
セラ買おうかな・・・・・・・・・・
MRかガルウイングにしか乗る気ないって友達に言ったら怒られた・・・・・・・・
犯罪教唆はよそでやれや。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 00:59:13 ID:ZOhL/A0O0
>>665 ヒネた人格が見え隠れするレスだな。 そういう台詞は目の前で言いな。
嫌われ者の引きこもりクンはネット弁慶が関の山なんだな。 かわいそうになあ。
>>658 というかリアは構造上ある意味天然スタビ。
メーカーはスタタボなんかじゃあの柱の中に補強を入れて
リアスタビと呼んでた希ガス。
>>663-664 というか友人の方が真人間なのではw
とりあえず
>>663はセラを買った後、
こつこつ金貯めてランボルギーニを買うこと。
多枚数ドア車がもうほとんどで2/3ドアクーペなんぞ日本のメーカーでは数台しか無い状態なのにね。
まだ10万キロ行ってないが、乗れなくなったら車やめようかなあ。
この車やスポーツタイプのクーペに理解無い奴とは属性が違いすぎる。
別に乗るのやめるのは
>>668の勝手だがこういう車のガソリン車に
手軽に乗れるのは今が最期だと思うぞ。
お前らセラ以外に買い換えるとしたら何にしますすか?
マイナー車で、それなりの耐久性で、変わった目立つ車で、おまけでいいから後部座席があって、できれば四駆か後輪駆動で、現実的に入手可能な車ってないですかね?
その条件だと…ラ・セードかな?
>>670 個人的にはMR-Sかエクリプス スパイダーだな。
>>673 リアシートがないのとFFを勧めるのは嫌がらせかおまいw
いや、一行目に答えただけだよ。
二行目以降はまず自分で調べるべきだろう。
676 :
670:2005/11/09(水) 19:00:08 ID:3s6tLgrg0
dクス。MR-Sがリアシートあればなぁ…orz
ラ・セードはヤバイなw しかもベースがシルビアなら維持もしやすそう。
ちなみに自分ではコスモとアルシオーネあたりがいいかなと思ってますた。
スレ違いスマソだが、私もアルシオーネだな〜と思ってた。
SVXじゃないやつね。
VRターボ4WDのATで。
ATのインパネのアニメチックなとこはイイ!
サイドブレーキ引くと前輪がロックする所がミソだが。
他にはスターレットのリミックスとかどう?4WDあるし、
基本的にはスターレットなんでメンテも困らない。
結構外観コミカルで目立つと思う。
あ〜セラ最近乗ってないどころか洗車もしてないや。
>>677 乗ってないどころか洗車もしてない?車は乗るものだと考えてる自分には、
順番が逆だと感じる。乗ることが1次目的で、美観は2次目的でしかない。
ういるB
>>670 いすゞピアッツァは?デロリアンのジウジアーロデザインで目立つよ
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 00:32:31 ID:wIpVUISm0
セラ亡き後はFTOかAZ-3だな。
683 :
http://web.hpt.jp/netrun01/:2005/11/11(金) 15:22:10 ID:hKuiPtgg0
自動車保険一括みつもり goo-net
オートバイテル・ジャパン<新車見積り>
シルビア・バリエッタ
か
ミニのコンバーチブル
か
MR-S
MR-Sが一番手ごろだな。。。
モレの七年式4万キロセラヤフオクで売ろう。15万きぼん
>>684 新車で買った漏れのセラも7年式で4万`弱。
けど、漏れは売る気なんて全く無く、来月に一年に一度の定期点検を受けるよ。
なかなかセラ並みの車はないでつからね。
ポクの七年式セラは年に1度くらいのペースでへこんだり傷はいったりするので修理代にはうんざりです。。。
でもぴかぴかで乗りたい車なので治す。
あと5年くらいになりますが、ずっとユーザー車検でまともな点検してないので
来年は民間車検に出そうかと。
>>686 民間じゃなくてディーラーに見て貰えよ。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 16:01:42 ID:7qD+flrQO
お前ら後、何年乗る気だ?
年式走行も添えて
6年式 80000キロ。
セカンドカーの100000マイル走った40年落ちに比べたら全然
3年式13万`
最近ボンネットの塗装はげが気になりだした今日この頃
途中で送信シチャッタヨ
今の所は買い換える気は無し
今のセラがダメになっても、また探してきて乗りたいですな
技術があればプリウス改造して外装セラにしたひ
今年の7月に買った時点では90000Km
4年式 現在95000Km
とりあえずはこのまま2年。(次回車検まで)
現状では2年後に資金とMTに乗りたくなったら
エンジン載せ変え&AT→MTに変えようかと。
何年乗るかは事故とか無ければ可能な限り。
現在インダッシュのDV255Fを付けようかと考え中。
近所で限定1台11万くらいで売っていて安いかな?と思ったのと
方向音痴気味なので。
俺もMTに載せ買えたい。シフトショックが不満。
6MTにしてぇなぁ…
696 :
693:2005/11/13(日) 11:05:44 ID:D4Z+t0M60
>>694-695 同じく載せ変えるなら6MTがいいなぁ。と思っています。
別に速く走りたい。ということは無いんですが
最近MTの車に乗っていないのと
今とはまた違う楽しさが見つけられそうな気がして・・・
載せ変える時に調達できればいいんですけどねぇ・・・
俺もMTにしたいんだが、セラの性格からATの方があっているかと思う。
最初からMTセラに乗ってる俺としては、
>>697の言うセラの性格がわからないんだが…
ノロいからMTじゃないとやってらんないし
実用性より運転の楽しさを重視した車でATって有り得ない。
新車当時の頃は知らないんだけど、やっぱりMTのタマが少ないのは女性オーナーが多かったから?
俺は
>>697と同意見だよ。
ぶん回すより、景色を楽しみながらのんびりドライブというのがいい。
俺はMT乗りだが、確かにセラはそういう車なんだろうなあ。
飛ばしてタイヤ鳴らしたりしてるが、余り楽しくない。
だから近日中に運転が楽しい車に乗り換える可能性高い。
セラは景色をみながらドライブもいいし、ぶん回してもたのしいと思うが。
ベースがスターレットだからしょうがないよ。
これがMR2(SW20)がベースだったら相当売れただろうなあ。
そういや二つともトヨタでは異例の際物だったね。
音と光の融合だったけ?セラのコンセプト
走りの車じゃ無いよな。
デザイナーズ・カローラ
セラとサイノスβなら、どっちが走る?
サイノスかな?
どちらも、絶版車だから程度によるけど・・
>>696 ただでさえ危うい操縦性の初期型SW20にグラスキャノピーをつけて重心を上げたら
殺人車の一丁上がり!とかって叩かれそうw
その代わり、ミッドシップ・ガルウイング・リトラクタブルの
スーパーカーもどきの称号を得れるぞ。しかも2Lで国産最速。
三河のフェラーリが三河のランボルギーニになるだけのようなw
SWの国産2L最速の座は短かったな、
狭い所ではインテR、広い所ではエボインプの台頭で…
ってスレ違いスマソ
最近、他人のセラ見かけなくなったなぁ。
こないだ久しぶりにすれ違ったけど、相手さんはすごく驚いた表情してた。
とりあえず手挙げて挨拶しといたよ。
リアハッチ開いたまま走ってたとか
セラって星の綺麗な夜には最高のデートカーだね
漏れのセラはいつでもガラスピカピカ(´∀`)
トラックに張り付かれると眩しくて仕方ないけどな orz
しかし助手席のセラぬいぐるみとデートしてばかりなのでどうにも…orz
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 09:21:51 ID:KlQehoCR0
保守
相手がいると一人の時の気楽さが恋しくなるよ。
新聞紙濡らしてガラス拭いたらピカピカになった
おまいは、いつの時代の人なのか?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 15:15:11 ID:XjN0YgexO
前の2席は狭いですか?
とても広いです
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 18:22:34 ID:PKWq7WOsO
ありがとう
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 22:26:43 ID:jYYvfK7xO
再開
保守
ソルギャロップカラーに塗ってる人いる?
何を参考に塗装したか教えてほしいんだけど
>>725 いるらしい。
参考って、ビデオや本もあるし。
このあいだ、たまたま寄った古いおもちゃなどを扱う店で
ソルギャロップのおもちゃをみつけて、買っちゃったよ。
元々リアル世代だったから本は何冊かあるんだけど変形前のソルギャロップがほとんど載ってないのよ
自分で探してもみたんだけどぜんぜん見つからなくって・・・
あとソルブレインはビデオ化されてないorz
>>727 激しくGJ、写真うpしてもらえませんか?
あ、リンクだめか。
アマゾンのDVD/ビデオストアでビデオでソルブレインを検索汁!
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 16:47:18 ID:d6fz+Udx0
今日久しぶりにセラに乗ったら、
左前のウインカーが点かない!
インパネ上のウインカーの点滅は超速い!
電球が切れているんだろうけど、
これってウインカーの電球を交換すれば、
インパネの方の高速点灯も直るのでしょうか?
732 :
sage:2005/11/24(木) 17:42:24 ID:CJdWswO20
733 :
732:2005/11/24(木) 17:48:29 ID:CJdWswO20
間違えてあげちった・・・
すまそ・・・OTL
>>729 dクス、注文してみる
>>731 直ります
異常な速さで点灯するというのはウインカーランプが切れているという
セラからの悲痛な訴えなので早く直してあげてください
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 20:46:36 ID:D/sVCHV20
732、734
ありがとうございます。
電気はどうも苦手なので、
助かりました。
736 :
727:2005/11/24(木) 22:32:43 ID:z28Uf2AB0
>>736 激しくカッコイイなぁ
フロントのボンネットのラインからルーフ、リアウィンドウに到るまで綺麗な曲面で一体になってて
見事なモノフォルムになっている。
実車もこういうフォルムに改造できないものか…
コレを見てなんかセラって初代エスティマに顔が似てると思った。
「みらいのじどうしゃ」然とした雰囲気も共通か?
エスティマとはデザインコンセプトが同じ
室内の造形も共通点が多いよ(大エスティマの方ね)
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 02:19:04 ID:v8ok3sm40
すみません。
もう一度助けてください。
前のウインカーの電球を交換したいのですが、
どうやってレンズをはずすのでしょうか?
>>739 タイヤハウスカバーを外して、裏からアクセスしてください。
ジャッキアップしてタイヤ取って作業した方が楽ですよ。
>>737 実際にやったらオイルもプラグもエアクリも換えられなくなる希ガスw
セラに対応してるダウンサス、ショックは現在ありますか?
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 20:16:01 ID:HM2jRTxX0
739
ありがとうございます。
結構大変そうですね。
ディーラーに頼むか迷うところですね。
>>742 EP82、EP91用がいくらでもあるよ。
RS−RのサスとGABのショック余ってるけどいかが?
久しぶりに乗ったが突き上げキツイな。ショックヘタってる。
上り坂でドア開けると戻ってくる
某オクでLSDが出品されてるね。
セラにLSDつけて自己満足以外にいいことあるのかね?
>>748 MTでサーキット走ってる人もいるんだし、人それぞれかと。
あと雪道。
あぼーん
セラ乗りは今のトヨタなんかに興味ないよね
>>753 うん。 セラの様に冒険心あふれる車は二度と出ないと思うしね。
そもそもクルマに興味があるのであって、メーカー自体どこであろうが興味無い。
MR-Sあたりをベースにセラ作り直してくれれば 是非欲しいんだが
水素ロータリーハイブリットミッドシップだったら欲しい
水素を供給してくれるスタンドが無いのでは意味がないな。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 14:40:57 ID:1vRCJKNW0
>フロントのボンネットのラインからルーフ、リアウィンドウに到るまで綺麗な曲面で一体になってて
>見事なモノフォルムになっている。
>実車もこういうフォルムに改造できないものか…
変形後のソルギャロップはテレビで見るとめちゃくちゃカッコイイね。
実際やるとしたら曲面アクリルのワンオフでボンネットは逆開き、
現実問題として熱籠りと曇り対策が必要になるね。
技術と資金があればやるんだけどなァ…勇者はいまいか。
ソルギャロップのプロップって残ってるのかな
よくよく考えたら車はプロップには入らないか・・・
大物は処分しちゃったんだろうなぁ
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 17:50:09 ID:vMaVuREi0
G5のリアウイングって車検はどうなんすか?
メーカーに聞いた方が確実だと思う
>>762 地域によってOKだったりNGだったりするらしい。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 22:34:09 ID:ZhojGVD80
どなたか助けてください!
助手席の床や、
助手席側のドアの下(サイドシルって言うのでしょうか?)が、
雨の次の日にはビショビショになっています。
雨漏りだと思うのですが、
何か対策はありますか?
対策はディーラーに相談する。簡単で確実だぞ。
スタタボから乗り換えるとガックシきます?
あと2〜3年中古市場に残っててくれるとうれしいなぁ
>>767 走りを求めるならやめる。雰囲気を求めるならお好きにどうぞ。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/07(水) 02:04:07 ID:l+g3ELw90
5年前まで乗ってたけど、またのりたくなってきーた。
>>767 乗り換える時にタービン周りの補記類&ミッションを全部ハズしておけば
ガックシ来た後フォロー出来ると思われw
5Eにポン付けターボ危険だと何度言ったら…
細かい事言う人がいるので
>>771に追記
「まぁ自己責任でヨロ」
>>763 ポン付けでもブースト0.5kくらいならだいじょぶしょ
つか 誰かスーチャー付けてる人居ないかな?
あぼーん
776 :
767:2005/12/07(水) 14:33:00 ID:MofbA2jpO
スターレットNAに近い感じですかね。
パーツが流用できると聞いたものですから、
どんな乗り心地なんだろうと妄想してるんだけど・・・
ベースになってる車種ってなんでしょう。
ベース車両はサイノスというかタコII≒スターレットというかそのシリーズ
乗り心地とかは中古車屋で試乗してみるのが一番かと
>>767 元コルサ乗りだったけど、基本的な運転感覚はコルサやスターレットと変わらないよ。
>>779 現スタタボ乗りで、弟がセラ乗ってた。
狭い、暑いだったなぁセラ。ハンドルが一回りくらいセラは小さく感じた。
初めて乗ったとき、うわ、ちっこい って思った。スタ乗りなのに・・・
見切りはセラの方が悪い。対向車のライトのまぶしさは同じくらい。
内装はセラの方が全然よいし、かっこいい。コクピット感はセラの方が全然上。
エンジンと走りはスタタボとは比較にならない。漏れはスタタボのどっかんの方が好み。
セラはそれほどパワフルだとはおもわなかったなぁ。普通。
剛性はセラの方が上。ガラスキャビンなのでボディ固く作ってあるんじゃないかな。
後席も含め乗り降りはセラの方が全然楽。さすがガル。でもダンパー下手ってるとかなり重い。
あとセラはハッチバックも含め、雨の場合水が全部車内に吹き込むのにはまいった。
しかしスタタボと比べて定価で倍近いんじゃないか?セラって。
セラと同時期のスターレットGTは年式で変わるけど124万から144万ってところ。
オーディオやパワーウインドウの類はスターレットの場合オプションだったりするのもあるけど、30万程度の差はあるね。
車を買ったときはどちらも気になってはいたけど、ローン嫌いなので手を出す所までいかなかった。
あと、セラに乗って気が付いたのは、1300の4E-FEよりも1500の5E-FHEの方が燃費がいい場合があるという事。
コルサの時ほど加速時に踏まなくていいので、それが効いていたみたい。のんびり乗るには丁度いい具合。
ただ、内装で難を言えばシートサイズが今ひとつ体と合わない事かな。
レカロに変えたいと思うものの、下手にシートを変えると天井に頭がぶつかりそうで怖い。
782 :
776:2005/12/08(木) 02:19:30 ID:YUiGVz1OO
激しく参考になりました。
スタタボ乗ってる方がいて良かった。
みなさんありがとう。
783 :
780:2005/12/08(木) 23:51:07 ID:iZaKuNtM0
っていうか、漏れもいい弾があったらセラ欲しいな。
ターボ設定があったら絶対買ってたなー。
UKサイトが一番盛り上がってんね
コラ画像作って遊んだり廃車出品されてるセラに皆で悲しんだり
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 01:24:15 ID:wO4eJkNb0
保守age
あぼーん
787 :
M:2005/12/14(水) 21:09:43 ID:0YPa5hxB0
たまたま見かけたスレだけど、懐かしい名前だな。
学制時代、ちょっと憧れた。今思うと、全然だけど。
本当、この車見なかったね。
今も毎日見てますが…
>>787 俺は逆に消防時代、通学路に面した家の車置き場に
自慢げにガルウイング開いて止めてあるセラを毎日登校時に眺めては
こんな格好悪い車を買うなんて持ち主は余程の変態なんだろうな〜って思ってた
15年後の今年に買って球体ボディにワックスかける度に(*´Д`)ハァハァ
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 00:09:26 ID:8r75W2x/O
ソルギャロップはカッコイですよね、後輪の処理も、懐かしいセラ見たさにソルブレイン見てましたから。雨漏りはウエザーストップ「ゴム」交換すれば直ると思います。
あの車エアコンすごく効きにくそう、外気導入したら、エンジンの熱気が入ってくるわけでしょ
特撮プロップに対してそういう事言うのも野暮かとw
793 :
飛んでるセラ:2005/12/17(土) 15:51:48 ID:gwllv22HO
95年12月に新車で買ってから、10回目の定期点検。
タイヤ交換せずに履いていたNAGIとも、前輪だけ交換でお別れ。
来年の車検時に後輪を交換するから、
その時には、1本だけ保存用に持ち帰ろうかな。
保存というより記念では?
セラのカーステレオ辺りの内装はどうやってはずすのでしょうか。
カーナビについているビデオ端子を配線して外に出したいので。
ちなみに工具とか必要なのでしょうか。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 20:51:20 ID:J/onhYqZ0
オナクラのページに載ってますよ
>>796 もう一度良く探してみたらありました。
ありがとうございます。
早速明日はずしてみようと思います。
798 :
464:2005/12/19(月) 03:20:46 ID:3m7OeyKj0
やっと廃車代とリサイクル料地獄から復活しました。
今中古車屋さんにSLSS・ABS付きのMTセラを探してもらってます。
漸くセラオーナーに復帰できますヤッター
殆ど中古市場から消えてるらしく納車はかなり先になりそうですが、お金を溜めつつ気長に待ちたいと思います。
ああ嬉しい。
チラ裏スマソ
おめ
800 :
464:2005/12/19(月) 03:41:46 ID:3m7OeyKj0
801 :
795:2005/12/19(月) 21:39:34 ID:1kItKIDM0
日曜日に実際にやってみた結果
無事にはずせました。
ありがとうございました。
今度機会があればドア付近の内装をはずしてみようと思います。
一枚目ロールスゴスw
色々乗っけてるのに足はノーマルなんだろうな
最後の方がスゴいだろ
ああごめん、janeのプレビューが順番逆だったみたい。
>>803 タイヤもノーマルの175のNAGIだったりする。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 23:11:57 ID:EvN+XbSjO
だれかソルブレインのビデオ売っていただける人いますか??
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 07:29:28 ID:0YF0PsbcO
すみません、ヤフオク登録してないですm(__)m
個人売買希望です
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 15:21:32 ID:0YF0PsbcO
すこし高いです・・・
わがまますみませんが、よろしくお願いしますm(__)m
何様・・・?
ソルギャロップが活躍してるシーンだけ観たいんならうpするけど
二ヶ月後ぐらいに
あとsageを覚えようね
>>814 誰がhageを覚えようねって言った!!!!って言って欲しいのか
ソルギャロップがソルマックに見えた私は疲れているんでしょうか。
>>811 ソルブレインの市販品ビデオは2本持ってるけど、君には売りたいとは思わないな。
まぁ1本1万円でもいいから売ってくれってんなら考えるが。
テレビ放送を録画したのもあるが、これは言わずもがな。
818 :
802:2005/12/22(木) 06:34:59 ID:7P3Ch/Lf0
大百科みたいなビデオは地雷らしい、キャラ&武器説明で終わってしまう・・・
って情報を特ヲタの友人に聞いたのは良いけど結局1本しか見つからなかったw
内装を見る限りシンプルな前期型、足回りは上で話題になったように恐らくノーマル
塗装はかなりのもの、上面真っ白カッコヨス、ってかスポイラーも塗れよw
リアのSERAロゴは無いっぽ、ちなみに最後から2個目の画像は変形後・・・触覚アンテナカッコヨス
希望があればインテリア(乗り込む時にシートが見える)と変形後前部も頑張ってうpしまつ
>>811 うん、そのまぁなんだ・・・がんばれ
俺のときはブックオフ4件ビデオ屋5件全滅した後にさほど期待してなかった駅前の小さなブックオフで見つけたから、さ
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 12:16:40 ID:1mQPLN6OO
>>818 ありがとう(つд`)
頑張って探しまする(^ー^)
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 22:48:02 ID:EKj5OQFC0
車検日記。
11万キロATセラ、ブーツ関係交換とヘッドランプの清掃等が必要で14万かかった。
ついでにちょっと茶目っ気を出して、ヘッドライトのバルブ*4を少しだけホワイト寄りに
交換してみたんだけど(少しだけね。あんまり高効率のにすると熱で溶けそうなんで)、
思った通り、ちょっどぐらいではまだまだオレンジ色だったぜ!やったぁ。
どのくらいの高効率のバルブまでなら耐えられるのかなぁ?
ハァ?
ハロゲン同士で消費電力同じなら発熱量は同じだろーよ。
高効率バルブだからって熱い訳ぢゃない。
ついでに言うと白くなる事で上がるのは色温度(ケルビン)で
これは熱温度とも明るさとも無関係。
樹脂ランプを痛めるのは80wとかの高出力バルブだよ。
こんな事、中学レベルの知識だと思うんだがなぁ。
昨今の若者の多くは電気・電子関係の知識が皆無だぞ。
学校で学ぶ事だってテスト終了したら忘れる。
もちつけ。821-822おまいら心狭すぎ
消費電力同じはずの高効率バルブで溶けたよorz
HIDに換装したげど、あんまり明るくならない。orz
まぁ元から比べたら、めちゃくちゃ明るいけど^^;
まあ、あれは見た目と言うことで
>>821 高効率ならエネルギーが光になる割合が多くなるんだから
発熱は少なくなるだろ?
流れ切って悪いけどサイドミラーヲ流用し易い車種ってありますか?
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/27(火) 09:20:20 ID:HWlQ4RteO
保守
ヘッドライトの交換って簡単なの?
感嘆
聞く前に試せよ。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/27(火) 20:28:53 ID:qYax7PAo0
スケート連盟の周辺ではトヨタの話題で持ちきりです。
トヨタの社員が連盟に圧力をかけて、浅田をださせるなと圧力をかけています
トヨタは安藤美姫がオリンピックに出場することを前提にその広告効果に期待して獲得したわけです
それが、浅田が出場するとなると安藤の存在が薄くなってしまいます
トヨタさんとしては、浅田の出場はなんとしても阻止しなくてはならなかったのです
ぜひとも雑誌週刊誌で、この事実を取り上げてほしいと思います
ちなみに選手のCM契約などは報酬の一部が連盟に徴収される仕組みになっていますので
連盟がトヨタを大切にするのも仕方ないことかもしれませんが・・
http://www.zakzak.co.jp/spo/2005_12/s2005122701.html
どうでもいい。
はい、次
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 08:19:09 ID:XuzjtFHUO
スケートしてる時間帯は、ケロロみてた。
当然、ビデオ
837 :
802:2005/12/28(水) 13:03:21 ID:w+cGqMyX0
正直トヨタとかどうでもいいわな、今はレクサスシリーズで忙しいんだろ
むしろ今じゃマツダとかホンダとかの方がセラのコンセプトを持った車作ってくれそう、と期待
10年前ならともかく、今のホンダはヨタ以上に期待できない希ガス
マツダがやってくれそうってのは何となく同意
zoomz-zoom
期待するとしたら、ミツオカがロードスターベースに未来カーをftgyふじこ
ガルウィングでハイブリッドのセンチュリー出たら絶対買う。
でもなるべくならトヨタに作って欲しい。
他のメーカーならこんなに部品供給してくれそうにないし
マイナー車でありながらよく出回ってる車種との
共通部品の多さなんか考えるとありがたいよ。
スズキがスイフトベースで作れば、共通部品だらけでウマー
ダイハツがYRVベースで作ればFRでウマー
つー事でスズキかダイハツでお願いします。
やっぱりみんなセラみたいな新型車が出たら乗り換えたいのか。
乗り換えたいねぇ。
今見てもセラの不満点ってほとんどないもん。
エクステリア的にはボンネットのあたりがちょっと寂しいな〜ぐらいで、
今見てもかわいいと思うよ。
あれ?
キーレス配線やってるんだが、
左側のドアロックモーターの配線を通すことが出来ない。
やっぱり穴あけないといかんのだろうか。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 20:04:16 ID:WTJHL5xNO
無理せずディーラーに頼めば?
カーナビつけたい…
もうすぐ10万キロ占い♪
失敗!
今一度
もうすぐ10万キロ占い♪
testes
854 :
【中吉】 【1353円】 :2006/01/01(日) 13:43:10 ID:aU58ejmL0
なかなかいいタマのセラが近畿圏にない。
今年こそ買いたいなぁ
良いセラたんにあたりますように
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 00:54:12 ID:daVyJYl7O
保守安芸
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 09:03:50 ID:gopXQYGl0
>>841 ガルウィングのセンチュリーなんて思いもつかなかったぞw
イメージとしちゃ、どっかで見た大昔のベンツみたいのか?
天皇とか重役が乗りづらい車になるだろうなwそれ以前に
ドア開ける役の人の仕事が無くなるwww
とセリカがガルウィングになんねーかなと待ってる俺が吠える
雪でドアが開かなくて閉じ込められますた。
>>858 マジで?大変だな…
なんか普段雪のない所の方が酷いみたいだね、今回の大雪。
当方道民だが、それほど酷くもないんよな…
でも普段も凄い日本海側も更に凄いよ
セラ、いい弾ないなぁ
今年の夏くらいには買おうかと思ってたんだが…
夏に買ったら暑さで一発で嫌になるぞ!早いめに手に入れて暑さになれておいたほうがいい。
保守
浮上
セラ海苔たちーどうしたー過疎化してきたじゃないか!
オーナーズクラブネタ無しだと基本的に常に過疎ってますが何か?
最近剃るブレインネタをメインにちょっと人が多かったけど、
普段はいつもこんなもんでしょう。
所詮はスタベースの車だからな。 ガルが無いと意味不明な車なだ。
神の一人でもいれば盛り上がる。180顔のセラはどうなったの?
ハイブリッドセラもどうなったんだ?
>>868 それって今月のOP誌に乗ってるヤツかな?・・。
立ち読みなので詳しいところまで見なかったけど、コメントが痛かった様な気がする。
エアコンの風量を中にしたときだけ異音がするようになった
修理するのにいくらかかるんだろう
部品交換なら数万程度で済むんじゃない?
熱くなって死ぬのイヤだから
夏までにエアコン全交換しとくか
いくらかかるんだろう・・・
opt誌のセラ凄すぎ
ハイブリットじゃなさげ
なんかターボ者みたいにボンネットに穴が開いたセラをみた
スターレットターボのダクトスクープってクエストのボンネットと同じなんだね
nulupopo
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 00:28:36 ID:WdxzVvh40
前から思ってたんだけどね
EXY-10って
エクシードって意味でつけたの??
>>879 意味分からなかったから調べた
ex・ceed
━━ v. 上回る ((by)); (限度を)越える, 超過する;
…にまさる, …をしのぐ (excel) ((in)).
なんかピッタリな名前だにゃ
スターレットとか、サイノスとかコルサ、ターセル、ラウムとかの形式調べたら、なんとなくわかると
ラウムみたいな形式でいやーーん
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 23:08:52 ID:/lcwrcfP0
h4 70000キロな
ATセラが近所で55万ですた
高いよね?
高いなぁ…でも今じゃ走行少ない弾自体がないからな…
オクには結構安く出てるけど走行がね。中古車雑誌でももう少し安くあるけど。
ネットのgooとかでももう数が少なくなっているよな。
3年前に買ったときはもっとタマはあったのに。
生産終了から10年だし、これからどんどん減っていくんだろうな。
>882
ラウムがセラみたいな形式なのです。
セラもラウムもセントラルだし、兄弟車だけどね。
現行型のラウムのパーツって流用できるの?
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 23:09:41 ID:ywyNXn7z0
ナンバープレートも流用できるね
犯罪だけどね
NX続きで俺も続く
今年からCADモデリングの専門学校に通うことになりますたセラDQNエアロ作りまつるよ
できたらうp
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 18:42:43 ID:5SHxm62Z0
H5が安く売られてるね。
車検切れ近いとはいえ安すぎるage
894 :
◆9445242016 :2006/01/23(月) 18:45:09 ID:J/dqPdaL0
age
そうか…横向きに座ってクルっと回転しながらドアを閉めれば良かったのか…
非SL車のスピーカーって16cm辺りの大口径に換装できますか?
リア? フロント?
どちらにしても出来るけど、メーカーによって厚み、切り込み具合等違うので、
ポン付一発で行く場合とそうじゃない場合がありますよ。
なんにせよ情報不足。自分でやってみないと、なんとも言えない。
レスありがとうございます、フロントです。
ネットを検索した限り、実績は見あたらないようです。
やはり試行錯誤が必要か・・・orz
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 20:34:04 ID:ZVEN2jIp0
非SL車のスピーカーっていくつあるんですか?
フロント2つ、リア蓋上の2つで、よっつ?
フロントの2つだけです
>>891 GTAで使えるセラのMOD作ってくれないか? いや、マジで
グランツーリスモド
>>902 期待してマジレス
GTAはグランドセフトオート、MODはゲーム中のグラフィックデータとかの総称としてよく使われる
PC向けの洋ゲーなんだけど(PS2用もある)、ゲーム中では自由に車やバイクに乗る事が出来る
んでCADソフトを使って作った好きな車をゲーム内に登場させて遊べるのが最大の魅力なんだが
一般人には世界中の職人が作ったデータを導入することしかできないorz
いつかはセラ作ってみようと思ってたんだけど中々難しくてなぁ・・・長文スマソ
参考
ttp://gta.gamigo.de/download.php?do=cat&id=1
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 10:37:14 ID:4JRMZiTd0
age
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 14:08:07 ID:/yY0dH3K0
age
話題の無いままデータ落ち?
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 02:23:41 ID:vsLuuMgG0
燃料投下
つ新作エアロについて
新作エアロなんてあるの?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 20:52:30 ID:vsLuuMgG0
みんカラ参照
豪州のX-RACING製よりアグレッシブ
エエーーー!?ぶっちゃけありえねー。
910 >>ウィングが斜めに後ろに貼り出すデザインとなっているためあたらないです。
G5でも車検通らない場合があるのに、全長で車検に引っかかる予感。
それとも構造変更前提なのかな?
そんなこと言ったら前だってかなり出てるから構造変更が前提なんじゃないの?
クエストがスープラをインスパイアしてるなら
こっちはスカイラインをインスパイアしてるっぽくね?
このてのエアロはボテッと見えるので、嫌いです。
ノーマルセラを地面に貼付けただけのような個性無エアロ欲しい
つ「雨樋で自作」
最近セラが気になるのですが、身長が187cmある身でも乗れるでしょうか?
>>918 重要なのは座高ではないか?
俺は179cmだけど普通に乗れてるよ。
座高はどこで測れるのか分からんから知らん。
>>918 919の言うとおり。
俺は171だけど、脚が短いから天井までのクリアランスが無い。でも、180オーバーの友人は脚の長さのせいで俺と座高が変わらないから運転できる。
>>918 俺は、184だが別に普通に乗っている。
だけど、一度シートを外した状態で直接フロアに座ったことがあって、
メーター類の視認性のよさにビックリしたことがある。
それとノーマルシートは、明らかに小さすぎて全くホールドしてくれない。
乗降性は、普通の車よりいい。
922 :
918:2006/02/04(土) 07:35:58 ID:qbkHT3p90
>>919 >>920 >>921 以前クローズのロードスター(NB)に乗せてもらった時、頭が天井に当たることは
なかったのですが、シートを一番後ろまで下げて、ハンドルをあげた状態でも
アクセルからブレーキに足を移動するときに膝がハンドルの裏側に当たって
正常に運転できる状態ではありませんでした。
921さんのお話を伺う分では乗れそうなので少し安心しました。ノーマルで乗れない
場合は薄いバケットや小径ステアでスペース増やせば何とかなりそうです。
助言ありがとうございました。
シートが小さくて、ホールドしてくれないというのはつらい。あのデザインは結構好きなんだけど。
長距離の時は太ももが痛くなるのでレカロに変えたいと思うけど、下手に変えると高さが上がりそうなのが怖い。
CSの改造項目にレカロシートをローポジにする方法が載ってるよ
禁煙車ワンオーナーで修復歴無しでキチンの整備されてる中期型なら良いと思う
キチンの×キチンと○('A`)
>>925 程度は良さそうだけど、気になるのは配線が適当な事。
まぁトラブル無ければ問題ないけど。
あとオーディオが古いね。セラが出た当時の機種だこりゃ。
ちゃんと動か?リモコンはあるが。
CDチェンジャーも付いてるかもね。
あと、このセラ後期じゃね?
>>926 純正のフロアマットとドアのランプが付いてるのはいいね。
しかしエンジンルームの写真、水ぶっかけたみたいな感じ。
さすがにそこらへんはちゃんとやってんだろうな?
多分後期ですね。
中期だとシートベルトの解除する部分が写真と違うので。
>>925 気になるところは人それぞれだと思いますので
とりあえず言える事は「欲しいときが買い時!」だと思います。
気になってもまだ待てるなら待つのも良いと思うし。
今後同じ程度の車が出てくるかは判らないですが。
私は欲しいと思ったので去年中期(平成4年)を買いました。
オーディオとかハンドルとかタイヤなどは気になるなら変えれば良いと思うし。
買ってからあまりお金をかけたくないならエアコンは重要かもしれません。
エアコン壊れた状態で運転しつつ夏を越えるのは厳しいと思うので。
長文になってしまいすみません。
930 :
925:2006/02/05(日) 11:13:14 ID:XcFPlvuI0
>>926-929 レス有り難うございます。車買うのは初めてなので参考になります。
古い車だし維持費の面でも不利なので親からはやんわり反対されてましたが、
自分のお金で買うんだからと説得しました。
とりあえず電話して見積もりお願いすることにします。
ありがとうございました。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 16:38:00 ID:ZLY6G2PB0
イリジウムを入れてる人いますか?本当に加速がグンとよくなるのかしら
入れてますが、他にもいろいろやってるんで。
でも今装着しているプラグの状態はどうなん?
点検してる?
加速がグンと、まぁ体感は出来ると思うが。
今まで交換してないならしてみれば?
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 17:43:36 ID:ZLY6G2PB0
>>932 4本でいくらですか?コードはノーマルで平気ですよね。
バイクの経験から言うと、プラグだのなんだのはノーマルが一番じゃないかなぁ。
燃費改善とか絶対ウソだって。プラグ自体の維持費も計算に入れてる?
そんなもんに使う金があったらカーナビ等に費やした方がいいと思う
>>933 DENSO イリジウムタフ VK20 1,800円(定価 1本) 実売1,500〜1,600円?
セラには4本必要ね。
>>934 ノーマルでもいいと思うが、別にどこに金かけようと勝手でしょ。
一番とか絶対とか、相当な自信家なんだね。
プラグなんて長寿命タイプならそうそう替えるもんじゃないし、純正との差額だって数千円でしょ?
とりあえず、闇雲にイジればいい訳じゃないというのは確かだよ。
メンテナンスとしてディーラー等で見てもらって、今のプラグが交換時期なら替えた方がいい。
イリジウムじゃなくても今の状態によっては純正プラグでも交換すればかなり違うよ。
今Dラーで買える純正部品っていつ頃作られたのか、おまいら気にならないか?
特に専用のゴムの部品って(レインモールとか)新品に交換してもすぐに駄目になるんじゃぁないかと
すん極気になるんだけど
>>936 浸透式保護剤(アーマーオールやサノバガンなど)に1週間ほど漬け込めばOK。
装着時の最初が肝心です。
>>933 よけいなお世話かもしれないが、プラグコードを一度も交換したことがないっぽいの
だったら、できればそっちも交換することをおすすめします。
ちなみに、永井電子のウルトラコードとスプリットファイヤの先がV型のプラグ(名前忘れた)は
相性が良くなかったので情報として付け加えておきますね。
>>934 純正が一番だからそれつけとけ、では話題に広がりがなくてつまらないです。
ひとしきり試した後にやっぱり純正がよかったという経験はもちろん俺もあるわけですが。
>今Dラーで買える純正部品っていつ頃作られたのか、おまいら気にならないか?
ドアダンパー交換して半年で落ちてきたって話もあるしね
ドアダンパーって今なら子供が指とか骨折しそうだしリコール対象にならんのか?
というか半年だとクレーム対応できそうな希ガス。
>>939 > ドアダンパー交換して半年で落ちてきたって話もあるしね
インナーとアウター、両方一緒に交換しないとそうなる
又どこかのサイトの様にダンパー取り付け位置を変えるとダンパーに変な方向から不可がかかり、おかしくなる
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 17:05:41 ID:0+lKMBLv0
(´・ω・`)
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
まじか?!支点移動って奇跡の医療だと思ってたのに…
支点移動の意味を考えると危険そうな感じがします…
内側の棒を外側にひっかける感じになるんですよね?
その仕組みだとどこかに歪みがでると思いますが…
何かの拍子にドアを開けた直後にドアが落ちて
頭に当たったらかなり痛そうだ…
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 19:29:10 ID:yu4ANa2U0
セラ欲しいんですが、田舎に住んでるため実車を見かけません
オーナーのみなさんどうやって手に入れました?
やっぱりディーラー系列に頼んで待つのが一番ですかね?
ヤフオクでも0件になってるし難しいかもね。
古すぎる車だからあんまり期待は出来ないけど購入後のアフターケアを
多少考えるならデーラー系を頼るのがいいかも。
支点移動は自己責任な方法だけど安く上げるにはすごくいい方法だと思うよ。
支点移動して5年位だけど個体差あるかもしれないけど
初期型だけどボディに歪みなんて出てないし危険な目にあったこともない。
保障はしないけどそこまで潔癖になる事もないと思う。
ヤフオクまた2件出てたような
ドアダンパーのガス抜いてエアサス仕様にしてる猛者はいないのか
雑誌にセラのらないなー、なんでもいいから載ってほしい
チラシの裏
セラのドアを流用した記事なら色々載ってるよ。
あ、最近のCARトップにもあったような気が。
>>946 買う買わないは別として参考までに。
↓を見ていれば多分たまに出て来ると思います。
ttps://www.cbn.ne.jp/index.asp ログインする場合は利用方法を良く読んでください。
ほとんどが数日後にオークションにかけられる車なので
小売価格は一切表示されていません。
値段は直接交渉になると思います。
私は直接取引している知り合いがいたので
全てお任せして現車を見ないで買ってしまいました。
(´・ω・`)マッタリー
偶然だとは思うんだけど
夜中にまったり流してるとやたら走り屋っぽい車に煽られる漏れのセラ。
走る車じゃないんだよぅ、
2車線道路で横に並んでゼロヨンもどき挑むのもやめてくれよー(p_q
見た目で勘違いされやすいのかな・・・。
セラが如何にも「アタシを見て!」なエクステリアだから仕方ない
>>946 95年12月、受注生産締切直前に新車で買って、
まだ乗ってますが何か?
958 :
946:2006/02/08(水) 02:08:53 ID:GSZeZ6wQ0
とりあえず今度メーカー系ディーラー言ってMTのセラが第一希望って伝えてみます
ヤフオクやオークションはは素人にはおすs(ryらしいので・・・
店から車買うの初めてなんで緊張w
>>956 当時10歳でしたが何か?
959 :
???:2006/02/08(水) 02:17:34 ID:jt30EXeK0
>>946 程度のいい奴だと40万は軽くする。
いいのめっけてね。
漏れのは15マソだったニダ・・・まぁ、当然or2だったけどな
車検なしABS 5MT 70000km 純正アルミホイール 購入金額3万円のオイラはどうですか?
962 :
◆9445242016 :2006/02/08(水) 10:25:47 ID:pYQ0yfvR0
>>958 >当時10歳でしたが何か?
ワロタwww
>>961 もうね、グラッシーキャビンにウンコ塗り付けてやろうかと
>>958 タメかも
埼玉にセラたくさん置いてる店があるから見てみるのも手。
複数の実車選択肢からよ〜く見くらべて自分に一番合ったのを選ぶのもイイ。
セラの知識がある店だし。
旅費と手間考えてもメリットある。
俺は7歳くらいな気がする…ああーあ小学一年生(´Д` )イェイェ
>>965 ちょっと早い気もするけど乙。
早めにこっち埋めたほうがよさそうだな。
>>964 >タメかも
同意。
セラは業者オークションではほとんど流通していないんだよ。
だから、専業店で高価な車を買うか、ヤフオクで安くかって金かけて直すかのどちらかが良いだろう。
新型エアロ出るんだ。
あんまり盛り上がってないけどみなさん興味ないんですか?
>>969 今のところ外見を変えるつもりはないので。
外見変えても運転してるときには見えないし。
エアロ=DQN仕様
>>971 >>972 両極端だな。
私は外装はそのままが気に入ってて弄る気が無いし、
今度出るエアロはデザインもかなりアレだし興味が無いという事。
エアロなんかつけるくらいなら
新車同様のピッカピカになるオールペン
(黒モールも塗装)をしたい
テスツ
>>967 そそ。がんがれ。
もう一店扱ってた所があってソコのほうが評判良かったんだけどね。
今はセラ置くのやめちゃったみたい。アムセラ置いてたとこ。
ありゃU-NEOももう二台しかないのか。。。
野田あたりの利根川の橋のとこにある中古車屋にスイフトスポーツの蛍光黄色っぽい色のセラが
置いてあったな〜。綺麗な色だった。
つい最近までCBNに何台も出品されてたのに今や0件続き。
何千台ものセラが廃車にされてるって考えると勿体ねー
まぁ今では商品価値の無いH2年式あたりをレストアに近い修理までして
100万とかの値段になっても買ってくれる人がいるなら市場に出回るかもしれんが、
ぶっちゃけありえないでしょう。
フルレストアしてついでにターボ化で100万だったら買う人いっぱいいるよ
セラ見たことない人忘れてた人もターゲットに
ちょっとした興味で買ってロクにメンテもしねーで、
調子悪くなってすぐ廃車にするやつが多いから減るんだ
安く買ってもほとんどフルレストアで高くなるんじゃなぁ。
全部合わせて50万くらいで済めば欲しいんだが…
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 12:28:28 ID:8DqMPsmbO
外装レストアで資金尽きそう…
内部メンテナンスこそ大事なのに。
と言っても塗装のクリアー層がほとんどなくなって
ツヤのないセラなんて悲しくて見てられない
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 00:41:43 ID:EorNHQ24O
前期リヤスポないのか…
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 01:04:58 ID:EorNHQ24O
ありがとん
お気持ちだけ
今オクによさそうな5MTのセラが出てますが、どうですか?
二年式で35,000qってちょっと胡散臭いな
買う
>>991 5MT+ABS+SLSSか、なかなかいいんじゃない?
うおぉスゲー
セラって最高何万キロのタマが今走ってるの?
漏れのセラはまだ11万kmのピチピチの若者です。
どこかに9000Kmというのがあった気がする…
確か平成2年式だったような
個人的には走って無さすぎで逆に怖い感じ。
996が聞きたいのは一番多いのが何万キロか、なわけですが。
別に996に対してレスしたわけではなかったりしますが…
アンカー付けたわけでもないし。
ちなみに私のは現在97000くらいなので
やはり996の質問には答えられません。
次スレも落ちずに1000まで行くことを願いつつ…
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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