【恥ずかしい】欧州車＞∞＞国産車vol75【トヨタ】

安欧州車乗りが高級欧州車の陰に隠れてトヨタを叩くスレ

ま、良くてお古の型落ち3尻くらいかなぁ〜と思う今日この頃。。。

こみこみ200ﾏｿくらいのw

3尻ってなんだ？

>>373
BMW 3シリーズの事。中古で乗る人のことを中３とも言う

ああ、すみません自己解決しました

チンチンマーク付けた贋作の車に乗っているというだけでも、どんな車よりも恥ずかしい。

贋作の車海苔ってなんでこんなに傲慢なんだ？
おまえらはトヨタが売れれば喜ぶ、豊田市民かトヨタ社員なのか？

トヨタ車が１番壊れないって知ってる賢い一般市民だろ

最近よく壊れるようだが？

>>376
まぁ世の中家庭の事情ってのもあるからトヨタに乗ってるからといって
すべての人を非難できるわけじゃない。
ただこんなおもしろくもなんともないメーカーの車に乗っていて車が趣味ですなんて
痛いこと言うバカが恥ずかしいんだよな。
もっとも、おれはいままでそんな奴に出会ったことないから、ごく一部なのかもしれない。

売れているからトヨタ車が良いというのであれば
創業以来赤字のダメダメトヨタホームはとんでもないハウスメーカーだということになる。
ｶｽﾖﾀはこれも甘んじて受け入れてもらいたいもんだ。

ネット上の文章読んで勝手に「傲慢」さを感じる脳は病的。

あ、だから雑誌のちょーちん記事にころっと騙されるのか（爆

>>381

だから、ミサワの会長と、散々支援か支配かで、ゴタゴタもめたんだろ。

GSはそこそこ台数が出るような気がするな。
また販売台数マンセーのヨタヲタが喜びそうだが。

根拠はこうだ。
おれはよく週末の早朝東北道を利用するんだが早朝の東北道はゴルフおやじがすごいスピード
でかっとぶ。Ｓクラスからクラウンまでおやじ連中で追い越し車線の奪い合いだ。
現行のクラウンは高速安定性がよくなったせいか、かなりスピードが出る。まぁ高速のヒエラルキー
はドイツ高級車、国産高級車の序列になっているがSまで手が出ないおやじ連中がGSを買うことは
充分予想できる。今度のGSはクラウンベースとはいえ、タイヤサイズから足回りまで変えてるから
さらに高速の安定性はいいだろう。おやじ連中の追い越し車線バトルにヒエラルキーが変わるかもしれない。

つまり直線番長ぷりに磨きがかかったと

でも、マーク×のプラットホームだから、ダメだろ。
既にゼロクラウンはブレーキも酷く糞なシリーズなのが露呈ている品w

ドライでもウエットでも、どちらも止まらない、止まれない。ゼロクラ(笑)
アクセルもヨタアクセルだし・・・・。

いつかは、おカマ掘って大クラッュwww

マーク×以降は、これから三世代分ずっと「着せ替えリカちゃん」ですからね。

>>386
いや、車の微妙な性能なんておやじ連中には、関係ないんだよ。ブレーキ性能なんかも
国産のほうがいい場合もある。こまかなデザインとかインテリアのセンスとか歴史とか
車好きが見る目とゴルフおやじの視点は違うということ。静かで早くてレクサスというブランド
（実に滑稽なブランドだが。）があれば売れるんじゃないかなと思っただけ。

そんなことを理解してる賢い貴方ならわざわざ指摘しちゃだめでしょ。
黙って放っておけばダメブレーキで止まれずカマ掘ってオヤジが死ぬわけよ。
君らの嫌いな系統のオヤジがさ。つまりヨタを支えてる人種を減らせるわけよ。
ひいてはヨタの凋落に繋げられるかもしれないわけよ。だったら黙ってた方がいいんじゃん？
下手に知恵つけられて偉大なブレーキ性能を誇る欧州車に転向されたらマズいだろ？
つーわけで賢い貴方方は黙っててね。

しかも、
ゼロクラだって、ヨタ脚だし、どうせ180km/hでリミッター効くんでしょ。
追い越し加速も途中でいきつくし
ゴルフあたりにも高速域で簡単に置いて行かれそうだな。

>>382
贋作の車海苔がコピー元の車を貶す行為は傲慢と言わんか？

世の中いくら綺麗事いっても結局、

　　弱　肉　強　食

だからサ・・・

食われたくないなら強くなれよ家畜ｗ

>>393
その文章を書き込んでいるお前の姿を想像したらお茶吹き出しそうになったｗ
責任とれよｗ

台数出ていても、パクパク浮いているメダカみたいなモノばかりだからなぁ。

最近は少し鰯みたいな車も作るようになったけれど、パクリには変わりないしw

安いシャチハタのハンコで繰り返し押したみたいなピーコぱかりで喜びもなにも無いだろ。

しょせんは安価でよくできた営業車じゃん。

ゴルフだのクラウンだのでかっ飛ばそうという考えがわからない。

>>393へ
トヨタ車以外も買えるように強くなれよｗ

止まれない車では、飛ばせない(笑)

そういうゴルフおやじたちもあと数年もすれば足腰立たずに老眼も進んで
いわゆる高級車なんて要らなくなりますよ。車イスが必要になります。
そういうトヨタのコアユーザーであるオッサンは人生最後の新車購入としてｸﾗｳﾝを買った訳ですから
2008年を境にトヨタの国内収益は減少するはずですがﾚｸｻｽのようなボッタ栗ブランドのおかげで
今より少ない台数でも収益は維持できるというわけです。

トヨタ車以外にも内外、２輪４輪問わず何台か所有してますが何か？
え？もしかして１台で威張ってると思ったんですか？

そんな貧相な身の程知らずじゃ御座いませんよｗ

適正価格の良いものは売れる、ﾎﾞﾛはごたく並べても売れない。
ただそれだけだなw

じゃあバーゲンプライスのゴルフＧＴＩにしよっと。

>398
おまえか、
この熱いのにエアコンの調子がわるいのか窓あけてとばしてるのはww

>>400
ごめんね、てっきり田原工場工員のうわ言だと勘違いしてたよｗ

安欧州車買ってブレーキとか足とか語るなよw　
そんなﾎﾞﾛが良い訳ないだろw

>>353
ウィンドウズって好きでこのOSにしてるユーザーなんていないだろ。
仕事上とか、ソフトが手に入りやすいってだけだよ。
OS単体でみればMACのほうがよっぽどGUIは綺麗だよ。ただOSにそんなこだわり
ないし、仕事の関係上このOSになっただけだわな。ヨタ車ってのもWINと似て
仕事で使う奴が多いんだろうな。

ボーナス少ないﾎﾞﾛ関係者が憂さ晴らしにトヨタを必死で叩いてるなw

こんなの見つけたら突っ込みたくなるのは人の性ってもんだｗ

>世の中いくら綺麗事いっても結局、

>　　弱　肉　強　食

>だからサ・・・

>食われたくないなら強くなれよ家畜ｗ

　　　　　　　　　　　　　by 田原工場工員

2.0L4亀頭の車を車体だけで400万で売るBMWの方がよほどぼった栗だと思う
まあ日本人は男も女も舶来製に弱いからね

ぼくのパパはあめりかのじどうしゃかいしゃではたらいています。
今年の夏休みはかぞくみんなでりょこうにいくよていでした。
でもママはことしはむりよ、といっています。
パパはかいしゃからぼーなすをあんまりもらえないからです。
それはパパのかいしゃのくるまがいっぱいうれないからです。
パパのかいしゃのほんしゃのあるあめりかでは、
にほんのじどうしゃがいっぱいうれているそうです。

それでいまはママもいっしょうけんめいはたらいています。
ぼくはママがびょうきにならないか、とってもしんぱいです。
りょこうなんかにいけなくてもいいから、ママはいつもおうちにいてください。
かみさま、ぼくもなんでもおてつだいしますから、ママをたすけてください(/_;)

>>391
犯罪じゃん、１８０キロなんて。
犯罪の性能をきそってなんになるの？バカ？

ここは売れないメーカー関係者の集会場じゃありませんよw

　　　　↑
ヨタヲタって
散々考えた挙句にこんなかよ。
頭もヨタ馬力なんだな。

馬鹿か100km/h超えれば、どれもが犯罪じゃw

>>406
だからといってマック＞＞＞＞＞Ｗｉｎｄｏｗｓとは言えんわな。

おまえにとってのよいＯＳがGUIが綺麗な事なのかもしれんが、
他のやつが他の価値観でＷｉｎｄｏｗｓをより良いＯＳだと言っても
全くおかしくない。

自分とクルマオタの価値観だけが絶対の車評価軸だと思うなよｗ

>>415
おまえOSに優劣つけてんの？？？バカだねぇ。
おれは仕事で使ってるからWINしか使わんよ。
MACをもし仕事で使ってたらMACのままだろう。
車とOSを同じ土俵で比べたおまえが低脳だったってことに気づいたらどうだ。

>>411

トヨタ会長　奥田碩とは…

大石英司の代替空港
http://eiji.txt-nifty.com/diary/2005/05/post_b0cd.html

（コメント欄）
＞日経ビジネス95年7月17日号「閑話」なるコーナーで、「愛車のアクセル全
＞開で憂さ晴らし」と題して、副社長時代（この直後社長に就任）の奥田碩
＞氏が取り上げられているのですが、その内容が「V8・4000ｃｃのエンジン
＞を積んだアリストが愛車」で、「トロいクルマは煽ってパッシング」 「テ
＞ストコースで200km/h以上走る機会が多いから、公道では鬱憤が溜まる」
＞「だから高速道路ではずっと右側車線をキープ」 果ては「トロトロ走る
＞役員車に乗ってるとイライラする」から、「運転手を怒鳴り散らしたり、
＞蹴りを入れたりもしてしまう」

奥田碩=珍走

　　　　↑
この基地外に言ってやれや(笑)

昔、某輸入車ディーラーのセールスが
『壊れるのが嫌ならトヨタ買えよ』って偉そうに言ってたのをふと思い出した。　
やっぱりそいつはafoだったんだなぁと今しみじみ思うねw

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ