1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/24(火) 23:08:28 ID:obdaVoOI0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/24(火) 23:08:46 ID:HNTUV1Hg0
日本経団連の奥田碩会長は23日、放送各社のインタビューで、
小泉純一郎首相の靖国参拝に関して
「個人の判断と国益を見ての判断は違うから、 是非、両方の判断で
うまく調整していただきたい」
と苦言、参拝について慎重な対応を促した。
奥田会長はさらに、
中国の呉儀副首相が小泉首相との会談を中止して急きょ帰国した事について
「小泉首相、岡田(民主党)代表と会えなかったのは極めて残念」
と述べた。
その上で、日中関係の改善に向け
「小泉首相が中国の北京などに乗り込んで、あるいは向こうから来てもらって
長時間しゃべる機会を設け、理解を深めてもらいたい」
と語った。 (了)
共同 2005年05月23日20時39分
ヨタ車買う奴は売国奴
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/24(火) 23:24:12 ID:Ol69FI7f0
真・三菱総合68「真」って硫酸対策ですか?
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/24(火) 23:26:04 ID:aZlnM/Sj0
三菱迷言集Var2.9(その1)
「リコールは年間に2件まで」
「そんなことをすれば金がかかるだろう?」
「直せない物はリコールできない」
「欠陥がわかっていてもコストの為には直せない」
「有罪と認めることは新たなうそをつくことになる」
「遺族の方はお気の毒ですが、三菱は法的に無罪を主張します」
「プジョーは三菱より格下だ」
「なんだ、たいしたこと無いな。これがトヨタの最高級車の塗装かよ」
「所詮、トヨタ車なんて三河の百姓どもが造った田舎グルマ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「シートベルトをしていないとエアバックは作動しない」
「ホイール変えてるから整備できません!」
「クラッチね、知らない僕はもう社長じゃないから」
「さらに勘」
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/24(火) 23:27:09 ID:aZlnM/Sj0
三菱迷言集Var2.9(その2)
「うるしゃい!」
「見せもんじゃねえんだよ!」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない!」
「どこのメーカーもやっている」
「三菱ばかりが燃えてません」
「事故は整備不良」
「隠したのではなく、報告が遅れただけだ」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」
「私たちも皆さんと同じ被害者です」
「罪を憎んで人を憎まず」
「社員の皆さんは堂々と胸を張っていればいいんです!」
「車のことは、よくわからない」
「築城三年,落城一日」
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/24(火) 23:27:47 ID:1zUMd/UL0
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/24(火) 23:28:15 ID:aZlnM/Sj0
三菱迷言集Var2.9(その3)
「過去のヤミ改修案件を調べるよう指示したことはない。真実を知る勇気がなかった」
「世間がこんなに反発するとは思わなかった」
「たんなる苦情レベルの問題だと思い重大な欠陥とは認識していなかった」
「『コルトプラス』は犬のために作ったんです」
「遺族の要求額はべらぼうだ、今回のケースでは高く見積もっても数百万円が限度だ」
「重大事故に直結する可能性が大。(だから)リコールすると会社の不名誉で存続にかかわる」
「重大事故が起きたら対処しようと思っていた」
「事の重大さを明らかにしないことが、会社のためになると考えた」
「我々は40件以上のリコール届け出作業を同時並行で進めている。これは世界のどのメーカーも直面したことのない、極めて忙しい事態だ」
「北米で品質問題が起こった場合は即座に対応している。日本のようにリスクが顕在化することはない」
「改修はユーザーから求められたので実施した。保安基準は満たしており、これが欠陥だったとは考えていない」
「トラックのハブやクラッチハウジングの不具合は三菱ふそうの問題ですので当社はコメントできません」
「三菱はトヨタと違って二級ブランドだ。あるいは三級ブランドかも知れない」
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/24(火) 23:28:23 ID:obdaVoOI0
リコール予告キター
三菱大型トラック、手すりの欠陥放置
2005/ 5/24 23:10
メッセージ: 119596 / 119599
投稿者: sakusakusaku1
三菱大型トラック、手すりの欠陥放置…人身事故3件
・・・・明日リコール届出だそうです。
ふそうってだめやねー。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/24(火) 23:30:31 ID:obdaVoOI0
>>5 前スレの969そのまま流用。
必要なかったかも、てかこのスレも「真」ついてるんで、まーいっかなと_| ̄|○
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/24(火) 23:43:07 ID:BtKPf/PX0
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/24(火) 23:50:23 ID:Ol69FI7f0
>開発費つぎ込んだ新車↓
って、粘土のモックアップから安直に起こしただけの車じゃネーノか?
それか単にスマートかAシリーズのパクリ
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/24(火) 23:54:28 ID:TgRZpuJe0
ビシの軽は低性能の糞車ばかりだから
また増えるのか、鬱だのう
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/24(火) 23:59:44 ID:K5kZezmyO
そのうちMiyoco布団叩きシーンのCMでるぞ!
16 :
(^o^)/:2005/05/25(水) 00:07:47 ID:Tz8ofMoj0
ひっきーどもまた糞スレたててるのーね
ひまなのーよ
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/25(水) 00:59:19 ID:BDGz0AAy0
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/25(水) 01:02:05 ID:J+eyXf3M0
そんなことより、こんなに赤字垂れ流して、
まじめな話、一体どうすんだ?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/25(水) 01:03:23 ID:SV1cck9WO
(^o^)/←は哀れなヒシヲタなんだよ!
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/25(水) 01:29:29 ID:RHEieC/r0
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/25(水) 11:14:40 ID:Qb1SDkH60
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/25(水) 17:54:47 ID:1pDogmNcO
社内の風通しの悪さ、事故で人を亡くした事実は進士に事故の解明するように。
23 :
(^o^)/:2005/05/25(水) 18:38:46 ID:XjhTpHIAO
>>16=(^o^)/=らびぃ=ゆっみこそ暇人だーね
お前が立てたクソスレ【最高のオフロード1BOX】三菱デリカ【17】早く埋めてこいーよ
24 :
カス菱:2005/05/25(水) 20:11:17 ID:hdy1Q8IW0
すべて謝罪したか?まだ無罪主張か?
脱輪母子志望事故
山形高速の目潰し軽の脱輪事故
プロペラシャフト外れて車体が宙に浮いて転倒志望事故
クラッチハウジング割れてブレ−キ効かず壁に激突志望事故
軽バンのプロペラシャフト脱落事故
他多数大型トラック火災
まだありましたか?ありすぎて思い浮かびませんが・・・
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/25(水) 20:47:55 ID:wXV03rZ/0
三菱の再生計画や決算発表を見る限り、時間のもんだでしょう。
GMやフォードのようにSUVやスポーツを中心に商品ラインアップを考えている
だよ!!経営陣何を考えているだろか?株主総会で聞いてみたい。
>遺族に賠償せずに開発費つぎ込んだ新車↓
↑シンプルでいて実に的を射ている。すばらしい!
心有る自動車評論家の皆さんには
今後発売されるすべて三菱車の評論の枕詞につけて欲しい。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/25(水) 21:16:56 ID:SwZbiFih0
JR西は、外国人に指導をしてもらわないと、日本人では感覚がなくなってるので、
しがらきの検証はできてて今にいかされてるのかよ
ダメな会社は何をやってもダメ。
どうあがいてもダメなものはダメ。
【ゴールデンレス】
∩ ・∀・)∩∩ ´∀`)∩ このレスを見た人はコピペでもいいので
〉 _ノ 〉 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
ノ ノ ノ ノ ノ ノそうすれば14日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
し´(_) し´(_) 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/25(水) 22:54:38 ID:1pDogmNcO
腐れ腐れ
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/25(水) 23:18:28 ID:XjhTpHIAO
さっき16号走ってきたけど三菱車トロすぎw
ミニカ、シャリオドキュンディス、デリカスペギ、こいつらまるで亀のようだ。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/25(水) 23:27:37 ID:Mbr2ofML0
うちの地方支店の隣の会社 なんか三菱と取引関係があるらしく営業車が全部、三菱。
15,6台の三菱車が並ぶ駐車場は何か不気味で近所からは処刑場と影で呼ばれている。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/26(木) 01:10:54 ID:u+hwHt3t0
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/26(木) 01:37:35 ID:8L2boYui0
>>34 >>34 ワロタ
マツダに近い売り上げ高があって、マツダは457億の黒字、菱は5000億円近い赤字ってのはどういうこと?
北米の000キャンペーンの清算?
リコールの手当て?自社登録?
グループ企業相手にお買い上げキャッシュバックとかやってたから?
岡崎閉めてないなどコストカットに失敗したから?
よくわからんが、数字ヅラだけ見てると、もうちと何かやりようって物ががあるんじゃないかと思う。
既出かも知れんが、今eKワゴンのCM見て呆れた。
「答えは車で出します」とかのキャッチだしてやがる。
アホか?消費者に相手にして貰うところからはじめなきゃ駄目な立場でその態度か?
新型の軽もヤバそうな気がするんだよな。
リアエンジンで室内空間を可能な限り増やした設計みたいなんだが
軽のペナペナボディでそんな事やって大丈夫なのかよ?
正面衝突したらすぐに前列席の足下まで潰れそうな気がする。
前スレ見てきた。結構前から出てるCMだったのね。
それにしても喧嘩売ってるように見えるよなぁ。
反省の素振りも感じられない。もうとっとと潰れろ。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/26(木) 02:59:02 ID:Vk4RZU0N0
______
│三 菱 痔 肛│
――――――
∬
∫ ∧_∧ /
~━⊂(´・ω・`)つ-、< ホリエモンが仕掛けて来たら全国のパジェロで焦土作戦どう? おまえら
/// /_/:::::/ \
|:::|/⊂ヽノ|:::| /」
/ ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
/______/ | |
| |-----------|
「答えは遺族に賠償せずに開発費つぎ込んだ新車で出します」↓
>>39 × → 開発費つぎ込んだ新車
○ → 旧型車をテキトーに切り貼りした(型式だけ)新車
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/26(木) 12:11:09 ID:9JjGiPWk0
車で答えを出すのはいいが、二度目のリコール隠し発覚から先
出たのはEKアクティブとコルト+というどうでもいい派生車だけなんだが。
42 :
(^o^)/:2005/05/26(木) 13:52:37 ID:yfSpU+yJ0
売れてる駄炉
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/26(木) 14:02:14 ID:UL79LPhn0
>>42 糞車2種集めてもお舞の嫌いなぷちトヨ丸の足下にも及ばないだろ(プ
人コロしても犯行声明もださず無罪主張する集団だからタチが悪い
イッスラ−ム過激派のほうがまだマシだ
45 :
(^o^)/:2005/05/26(木) 16:00:41 ID:BbcWukZ8O
みつび丸関係しか買わないから売れてない駄炉
>>36 リヤエンジンの方が正面衝突に強くありませんか?
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/26(木) 18:33:27 ID:tThXvjwa0
リコール対策部品が欠陥の三菱
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/26(木) 18:53:17 ID:G3esn97I0
>>46 エンジンをリアに持ってった関係で、居住スペースとトランクが狭くなる。
んで、それを解決するために居住スペースを前方にずらす。
タダでさえスペースに制限がありチッチャイ軽。
フロント部に十分な空間を確保できずに、衝突安全性は?
このパッケージを三菱が最初に選択したのが疑問。
スズキやホンダならまだしも、未完成な技術を「蛮勇」で市場に送り出すことに定評がある
三菱では不安は大きい。
さらに重たい&硬いエンジンが衝突時に前に飛び出て
居住スペースを潰すような形になる。
前席はやばいだろうけど、後席もやばいかも。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/26(木) 19:55:12 ID:44kZxEpN0
車そのものが欠陥でFA?
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/26(木) 20:13:25 ID:jLvOQrWX0
はやくつぶれてください。
53 :
(^o^)/:2005/05/26(木) 21:17:30 ID:V5JJbGmf0
リコール対策部品が欠陥のとよ丸
どうにも気になってるんですが、46さんはどうしてリヤエンジンの方が正面衝突に強いと思えるの?
MRとRRってスペース的にそんなに違うの?
>>38 そうか!第九等や銃口に買われたく無いから燃え出したか。(w
>>51 会社そのものが欠陥構造ですが、何か?(w
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/26(木) 22:58:45 ID:yxfElzGd0
スレ違いかもしれんが、今日、会社帰り
(漏れは晴れた日はバイク通勤)
に信号待ちでパジェロの後についたのよ。
それが、そのパジェロ、なんか動きがおかしいの。
どうも後輪が真っ直ぐ付いてないみたいな感じで、
はっきりしないんだけど、とにかく後輪廻りの動きに違和感があるの。
で、車体を見ると、左右にユラユラ揺れてんの。
なんとなくうすら寒いものを感じて、
速攻ですり抜けしたんだけど、アレって大丈夫なのかなあ?
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 00:12:42 ID:kjNG5+ov0
>>60 三菱はそれがデフォ(若しくは仕様)です。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 00:13:50 ID:8RgWWBLA0
風雪の流布は重大な犯罪です。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 00:30:10 ID:Jyqhk12A0
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 00:38:00 ID:aoP2ygwj0
欠陥三菱車を見かけると避ける俺。
駅や電車でヤバそうな奴を避けるのと同じ心理だ。
これが危機管理というものだw
65 :
(^o^)/:2005/05/27(金) 03:32:11 ID:aWlpDsU70
1兆円補填してでも頑張るのーよ
66 :
(^o^)/:2005/05/27(金) 04:01:19 ID:sN4AMSQXO
借金取り立て屋の893に乗っ取られて潰れるのーよ
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 06:58:18 ID:fpNIkAmQ0
関係ないけど重厚の幹部タイーホされたね
重工だから関係ないよね
でもイメージダウンは間違いないが
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 07:04:31 ID:IW6Ke5db0
ここで聞いてもムダかもしれんが、
クルマ代替する時、三菱のクルマは候補にすら
上がらないの?
まあ、個人的に一回も無いな。
不祥事以前から白物家電的なイメージしかなかったかな。
でも、当然ながら、今みたいに悪の枢軸的な印象は無かった。
>>68 現在アコードに乗ってるが
同クラスでお勧めの三菱車は?
ごめん見つけらんないや。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 12:40:32 ID:mri23+DM0
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 16:22:29 ID:6lBQnt460
>>36 >軽のペナペナボディでそんな事やって大丈夫なのかよ?
ハイテンや差厚鋼板の導入、レーザー溶接などの技術により、
より軽くより強いボディが作られるようになりました。
>>54 エンジンと補機類がないので、フロントセクションのクラッシャブルゾーンが
大きく取れるからです。直列エンジンがV型へ移行した理由のひとつも
クラッシャブルゾーンの確保です。
安全性を考慮すれば、ボディサイズが小さければ小さいほどエンジンをリヤに
搭載するパッケージングは必然になると思います。
>>49 >エンジンをリアに持ってった関係で、居住スペースとトランクが狭くなる。
>んで、それを解決するために居住スペースを前方にずらす。
>このパッケージを三菱が最初に選択したのが疑問。
リヤミッドシップエンジンは荷室下のリヤアクセル付近に収められていて、
居住スペースとトランクルームの前後長を犠牲にはしていません。
むしろ前席の空間は軽自動車とは思えないほど広いでしょう。
初代エスティマが長大な室内空間を実現できたのも、この床下エンジンの手法
ですよ。この写真からもドライバーの乗車位置が前方に押しやられているとは
言えません。
ttp://www.goo-net.com/car_info/trend/05/
>>68 これまでの多くのトラブルが出ている車は候補から外れるでしょう。その上年数の経ってる車も多く
見かけにてこ入れしても魅力は感じません。比較的新しいEKワゴンとコルトのクラスは激選区なので、次から次へと
他社から新型が出てきます。現在は候補になりにくいです。少なくとも全て新しく作った車でないと不安が残ります。
>>73 誤字の訂正です。 リヤアクセル⇒リヤアクスル
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 18:13:15 ID:sN4AMSQXO
相模原の古淵にあるブックオフのPに車停めたら菱の比率が意外と高かった。パジェミニとディオンがいたかな。
>>70 とりあえずディアマンテと在庫限りのギャランくらいだな。
RVでよければエアトレックもあるけどな
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 19:46:09 ID:nj+zL14C0
>>73 軽にとってMRがよりベターなレイアウトかもしれんが、何故最初が三菱なのか疑問。
当然他のメーカーも研究してるはず。
何故発売されていないんだろう?
それが「新たな素材や長年の研究開発の成果」であるなら、なおさら信じられんね。
ジリ貧続きの三菱には、資金的な余裕も技術力も無いのは周知の事実。
過去にも「世界初」の名声が欲しいために、確立されて無い技術を市場に送り出した実績もある。
すべてが良い事尽くめのように、メーカーもマスコミも宣伝して「COTY」を受賞。
それに気を良くして「全車展開」を宣言したものの、クレームが続発して数年後には全撤廃。
多くのユーザーが泣いたのは記憶に新しい。
>初代エスティマが長大な室内空間を実現できたのも
そのエスティマも二代目ではFFを採用した。
あるレイアウトを採用すれば、長所と同時に短所もある。
メーカーもマスコミもそのネガティブな部分は隠すから、確立されて無い技術の評価は慎重にする必要がある。
特に三菱自は、必要なテストを平気で省くから心配だよ。
早期に販売台数を回復したいがため、トップは「見た目」や「話題づくり」に走る傾向が強い。
先日報道された「インホイールモーターの電気自動車」がよい例。
大手が見限った技術に固執するのは「安価な開発資金」と「イメージづくり」と大手新聞にも揶揄されてたしね。
多くの若手技術陣が退職した三菱自には、そんなことしか出来ないんだろうな。
>>73-74 エンジンをリアに持ってくると冷却が難しくなると思うんだけど。
あと今のエスティマが床下エンジン止めたの知ってる?
>>エンジンが衝突時に下方へ押しやられるようにして”あれば”
確実にできる技術があるのなら、今の時点でこんなに欠陥トラブルが発生しないよね?
新型車の開発よりも、GDI止めて現行車の改修を進めるべきでは?
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 19:59:08 ID:nj+zL14C0
>>79 そんな話題になったと思ったら、三菱の技術力の無さを証明するニュースが飛び込んできた。
【スポーティークーペ「エクリプス」の販売中止を緊急告知、ブレーキ部品の不具合で 】
http://www.jc-press.com/kaigai/200505/052702.htm 三菱自動車工業(港区港南)の米国事業統括会社、北米三菱自動車(カリフォルニア州サイプレス)は5月24日、
米高速道路交通安全局(NHTSA)に、スポーティークーペ「エクリプス」(2006年モデル)の「販売中止の緊急告知」
(urgent notice of stop sale)を報告した。
ブレーキを足で踏んだ力を増幅させるブレーキ部品「ブレーキブースター」に不具合が見つかったため。
三菱自動車工業の広報・IR部によると、「不具合のある台数は1184台で、すでに47台を消費者に販売した」。
現在、現地のディーラーネットワークを通じて、購入者一人一人に連絡し、部品を交換しているという。
やっばり事前にテストをしてないんではないのか?
発売直後って、一番恥ずかしいタイミングだよね。
チョット前も、ランヘボすぐに回収してたしw
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 20:14:29 ID:Jr/erilj0
会長も自工よりも、重工の方を何とかしないといけないのではないの?
今回の談合で会長逮捕されるの?
経団連の記者会見でもマスコミから質問攻め!!
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 20:15:52 ID:cv3PVgdZ0
>>80 日本に輸入されてないだろうな。
まったくあんなズングリムックリのどこがいいんだ?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 20:53:03 ID:nenvTxhu0
84 :
(^o^)/:2005/05/27(金) 21:11:19 ID:mnYOnkFy0
三菱の車は全部かっこいいだロ
(^o^)のいおのブレーキはすごくよくききますよー
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 21:18:57 ID:v6+MXkTkO
>78
つホンダアクティ・バモス
つスバルサンバー
冗談はさておき、スズキはMR研究していたが、
やはり冷却に難があったらしくて、FFに変更したそうな@MRワゴン
友人の話なのでソースはない。嘘っぽいですね。
まあ、三菱ならやってくれるでしょう。GDIのときみたいに。
86 :
(^o^)/:2005/05/27(金) 21:40:51 ID:mnYOnkFy0
次ぎスレ予告
GDIクラブを復活させよう!(^o^)!
埼玉の国道407号沿いに三菱の店の所のノボリに「無事故運動推進中」の文字が・・・・・・
もっと他にいいのがあるだろう??と思うのは自分だけか?
>>85 乗用4座の場合、床下じゃなくて床とリヤシートの間だかんね
エンジンの冷却より、リヤの乗員が熱でまいるってw
フロントエンジンの軽トラック並に蒸し焼きになる乗用車なんてありえねえ
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 22:08:14 ID:cv3PVgdZ0
今年は人コロしてませんよね?
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 22:09:12 ID:TE3yoqw10
>>88 今までは、エンジンルーム炎上だけで済んでいたものが、後部座席の乗員が犠牲になると言う訳かw
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 22:43:50 ID:KWl3aUX80
>>82 新型エクリプスは雑誌にカラーの広告出してガッツリ宣伝中。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 22:51:33 ID:0nN7sGeG0
いまどき菱車買う奴なんて関係者ばかりだから、販売に悪影響はないだろう
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 22:56:00 ID:abTKfzgU0
三菱乗る勇気のない奴はチキン
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 22:59:44 ID:YM0F8B7Q0
三菱のる勇気のある奴はチキンレース(w
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 23:00:05 ID:6OFHT5QZO
乗れないチキンでよかった〜
あ〜助かった〜助かった。チキンより大事なものが助かった。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 23:00:56 ID:cPKoPj9DO
三菱車に乗り続けるというチキンレース
>>79 >エンジンをリアに持ってくると冷却が難しくなると思うんだけど。
補機類はフロントに無いと言ってしまいましたが、おそらくフロントにラジエーター
が在り、リヤに冷却水を送っているので、キャブオーバータイプの1BOX車に近い
条件だと思います。
>あと今のエスティマが床下エンジン止めたの知ってる?
2代目エスティマがFF化した理由は、まず低床にして室内高を稼ぎ出すのと同時に
乗降性の向上を求めたからです。さらに旧型は床下にエンジンを納めるため、メンテナンス面で
不利であったこと、専用パーツが多くコスト高であったことも変更の理由に上げられます。
しかし、床下ミッドシップによる安定した運動性能と衝突時の高い安全性はFF化により
後退しました。
>技術があるのなら、今の時点でこんなに欠陥トラブルが発生しないよね?
例えばホイールの脱落を引き起こしたハブの欠陥ですが、これはハード面の技術力の
せいではなく、フランジ接合部の設計上の肉厚が許容範囲を超えて使用されたためです。
もちろんそういった条件を想定するのは当然で、選定ミスと言わざるを得ませんし、
破損例が報告され、設計上のミスがあったことを知りながら改善されることが
できなかったのは、この会社の体質であり最大の問題点だったと思います。
車両火災においてはマスコミの過剰な報道にも問題が有ったのではないでしょうか。
>>78 >何故最初が三菱なのか疑問。 当然他のメーカーも研究してるはず。
>何故発売されていないんだろう?
【床下】MRレイアウトを実現するにはフロアパネルだけでなく、専用エンジンと
ミッションを新規開発する必要があり、巨額の資金が必用になるからでしょう。
この点において、パートナーで既にスマートのエンジン・ミッションを開発、実用化済みの
ダイムラー・クライスラーの存在が可能にしたのだと思います。
>早期に販売台数を回復したいがため、トップは「見た目」や「話題づくり」に走る傾向が強い。
>先日報道された「インホイールモーターの電気自動車」がよい例。
インホイールモーター電気自動車は、決して話題作りや目先の技術ではありません。
これは慶応大学の清水教授が長年掛けて育て上げたものです。インホイールモーターは
バネ下重量が重くなるといった欠点が有りますが、高効率で、エンジンやミッション、
デフ、給排気系配管の必要すらなく、フロアのほとんどを居住スペースに使えると
いったメリットがあります。さらにインバータで各ホイールの回転を個別に制御できる
ため、回転差によってステアリング機能を持たせるようなことも可能です。
低コストで高密度エネルギーの電池開発がネックですが、この技術を育てておけば、
システムがそのまま燃料電池車やハイブリッド車の開発に転用され生かすことが
できるので、けっして無駄になることはありません。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 23:11:13 ID:abTKfzgU0
三菱叩いてる奴って
戦時中に政府の宣伝にだまされてた「愛国者」に似てるね。
愚かだね。
戦争が終わればころっと主張を変えて民主主義者に転向してんだよな
こういう奴ってほんと馬鹿
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 23:34:30 ID:cv3PVgdZ0
>>98 フロントにラジエーターもってくると、冷却水を流すホース(?)を長くする必要があり
長い分破損する可能性が大きくない?リスクが大きいような・・・。
現在も子会社等に(言葉は悪いが)半強制的に商用車を売りつけているような
状態になっているから、せめて商用車(ギャランやディアマンテ)はGDIハイオク仕様は
やめて、普通のエンジンにしたらどう?
GDIは維持費が高いから、こっちの方が喜ばれると思うよ。
>>77 相模原は糞うの工場があるので、関係者が無理やり買わされただけだ。(w
>>73 ID:PJGjboP+0必死だな。(w
まぁどんなに頑張ってもビシは糞!ってのが世間の一般常識だから、
今更新技術導入して新型車出しても、信者と関係者以外は誰も買わないよ。
(新型車開発する金が有るなら欠陥車買い戻せよ。)
>(新型車開発する金が有るなら欠陥車買い戻せよ。)
同感。
売るのもやめてリースだけにすればいい。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 00:17:00 ID:KQslsXVm0
94 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2005/05/27(金) 22:56:00 ID:abTKfzgU0
三菱乗る勇気のない奴はチキン
100 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2005/05/27(金) 23:11:13 ID:abTKfzgU0
三菱叩いてる奴って
戦時中に政府の宣伝にだまされてた「愛国者」に似てるね。
「チキン」の次は「愛国者」ですか…
こいつイタ過ぎ。
10年前に比べ、三菱自の信者は1/3未満に減ってますよ。
みんな三菱の本質に気づいてますから。
しかし電気自動車見たいな未来のことより、遺族に和解金払うとか欠陥車回収とかに全力を尽くすべき。
近い将来には無くなってる会社ですからね。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 00:24:14 ID:ZPssX8Ys0
無くならないよ。
グループが何兆円でも補填してくれるからw
>>86 GDIクラブを復活させよう!(^o^)!
GDIクラブステッカーってヤミ改修の判別に使っていたの忘れたのか?
復活させたらそれは息の根が止まる事を意味するだろ。
釣りか?釣りなのか??
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 00:41:33 ID:qX4KtS710
遺族に謝罪せず浮いた賠償金で新車開発してるってホントですか?
二重書き込み ort
開発どころかCM、広告出してますよ。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 01:34:08 ID:KQslsXVm0
>>110 いやー、三菱のトータルリコールには他社が束になってもかなわないw
| 三菱車にもれなくリコールが付いてますがいかがですか?
\
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
__
/ /|
∧_∧ | ̄ ̄|/|
___ (´∀` )..| ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄|/|
////|____( と).| | | ̄ ̄|/|
| ̄ ̄ ̄|/ ∧∧ ̄ ̄ ̄ ̄| | | ̄ ̄|/|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄( ,) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|. |
| | つ |. |
| 〜 | |/
し`J
|\
/ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| あ、じゃあお願いします。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 02:57:58 ID:QZFhxgl+O
隠蔽トータルリコール大賞身潰し授賞しますた!
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 07:12:24 ID:zDIQHxSbO
>>94 友人のギャランスポーツ乗ってもちっとも怖くないですが何か?
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 08:28:21 ID:5W3KCE9j0
希薄燃焼方式で最初に開発して失敗したのは、○○○です、大型の釜がついてました。
>>92 飛ばしの日経までがマンセーしてて、寒気がしたね…
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 10:42:25 ID:qX4KtS710
欠陥事故の遺族に謝罪せず浮いた賠償金で新車開発してるって本当ですか?
うそですよね? ま・さ・か・・・
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 11:11:00 ID:DcD/a6CE0
遺族に謝罪しなかったら賠償金が浮く、というのは意味不明なんだが
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 12:05:09 ID:DfjWJ1NN0
121 :
(^o^)/:2005/05/28(土) 12:10:53 ID:aguULweLO
ごりゃー三菱は最高なのーよ
122 :
(^o^)/:2005/05/28(土) 12:15:17 ID:aguULweLO
三菱よりすばらしいメーカーがあったらおしえてほしいのーよ
たぶんないだろうけど
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 12:31:34 ID:5W3KCE9j0
企業倫理が問われてる時に、企業理念を表明してまじめにやりますと言ってたかなあ
最近多すぎるよな、シャブコンのマンション造る大手ゼネコンとか
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 12:34:06 ID:CZvcvFyQO
いろんなメーカーがあるなか
隠蔽の三菱を選ぶ理由がわからん
125 :
(^o^)/ごりゃー:2005/05/28(土) 15:27:50 ID:0fjuEn3c0
126 :
(^o^)/:2005/05/28(土) 16:03:33 ID:YYlm5VVt0
三菱は世界一さいこーのメーカーなのーよ
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 16:26:06 ID:Pg+3RhzM0
>>126 そうだな。隠蔽技術と赤字は世界最高w
どこも真似できないww
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 20:00:27 ID:KQslsXVm0
>>127 隠蔽技術が世界最高なのは疑いの無い事実だが、最近陰りが見えるよね。
長年隠蔽を続けるには
1-徹底した思想教育
「隠蔽は悪」ではなく「自社に都合の悪いことは外部に漏らさない」
2-ある程度の技術力
発覚した欠陥を速やかに修理し、拡大を防ぐ
3-国や販社、マスコミへの影響力
データーを捏造して国を騙したり、販社にヤミ改修を徹底させる。
またマスコミ操作で世論操作
が必要だが、どれも最近ぱっとしない。
最初の欠陥隠しは内部リークが発端だし、リコールを届けても対策部品で不具合発生し再リコールもザラ。
捏造データーは見破られ、毎日のよう車両火災やリコール情報が紙面を賑わす事態。
オマケに親分の重工も、談合発覚で尻に火が付いてる。
やっぱり末期的症状か?
129 :
(^o^)/:2005/05/28(土) 20:03:13 ID:sbwq+5930
三菱の隠蔽技術もとよ丸にははるかおよばないーよ
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 20:08:28 ID:KQslsXVm0
>>129 とんでもない。
GDIの欠陥をかたくなに認めない限り、やっぱりNo1でしょうね。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 20:44:43 ID:qX4KtS710
G グレ−ト
D ダツリン
I インペ−
そのままんまですが・・・
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 21:46:53 ID:+V55MNV+0
133 :
(^o^)/:2005/05/28(土) 22:22:27 ID:A7izCGY20
とよ丸もタイや取れるし燃えるだろ
とよ丸がマスゴミに金わたして駄まらせて入るんだろ
あくどいのはとよ丸のほうだからなー
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 22:28:14 ID:NMTUBTcj0
三菱車自体が道交法違反だろ。
137 :
(^o^)/ :2005/05/28(土) 23:05:51 ID:1UQWYfMg0
三菱車の不具合は初期不良から廃車まで継続して発生するのーよ
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 23:10:31 ID:1UQWYfMg0
>>136 エレクトリックテールゲート操作上のご注意
※開閉操作方法、セーフティ機構(作動中の注意点)等について、詳しくは営業スタッフにおたずねください。
※開閉する際は、周りに人や障害物がないことを十分に確認してから操作してください。
※使い慣れない方に車両を貸し出す場合は、エレクトリックテールゲートパワースイッチをOFFにしてください。
※セーフティ機構付ですが、閉め切り直前では働きません。指などをはさまないようご注意ください。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 23:16:06 ID:+V55MNV+0
>>136 なんですかこのアウトバックのパクリ商品は!ホイールのデザインまでそのまんまだよ。
ヨタの事をパクリ屋なんてバカにしてんなよ、糞ビシヲタ&工作員どもよ。(w
>>138 >>※セーフティ機構付ですが、閉め切り直前では働きません。指などをはさまないようご注意ください。
意味ないじゃん。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 00:55:58 ID:PXYjnvOL0
ガチ話
さっき埼京線の最終で日進に着いたら駅前でおきゃん太の配送車がリタイヤしてました。
円塵がかから無いって電話してました。
あらま、ご愁傷様。ビシは夜中に修理来るわけないし
積み荷の生鮮はパーだね、ビシに請求かね?
そもそもビシ車選択したのが過ちの希ガス
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 01:07:55 ID:PXYjnvOL0
自己れす
ま、燃えなかっただけラッキーだね、あんな住宅密集地で燃えた日には(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 01:15:27 ID:jXrxKdH60
>139
もう自力開発する資金がありません。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 01:25:02 ID:/ZRTdi770
>>143 それ以前に金があっても元々開発力が皆無だろ。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 01:26:07 ID:jXrxKdH60
>144
開発者の資質が有りません。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 02:10:11 ID:QVDkJy960
優秀な設計者たちは辞めてちまいました
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 02:13:48 ID:jXrxKdH60
元々優秀な開発者なんて居ません。
もし居たら、今頃・・・
>>136 なにこのサイト?
ウイルスの温床JavaScriptを切ってると文句を言いやがる。
何考えてんだ。てめぇが人間界のウイルスな癖に。
# もちろんこれは
>>136さんに対して言っているのではありません。w
149 :
名無しさん┃】【┃Dolby:2005/05/29(日) 04:34:30 ID:nlLDwGMC0
親会社の三菱重工は超悪質橋梁談合で有名なのーよ
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 05:47:28 ID:rrmAUIKT0
普通の企業は会社更生法適用だが、税金で犯罪企業を更生させる
制度はなさそうだね。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 09:09:31 ID:SxCerFNb0
>>150 >税金で犯罪企業を更生させる
>制度はなさそうだね。
そんなのがあったらたまらん・・・・とっとと潰れろ
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 09:15:45 ID:jXrxKdH60
犯罪企業をこの世から葬り去る法律を希望
153 :
(^o^)/:2005/05/29(日) 10:18:17 ID:hg1cq1vN0
うざいよ ひっきー
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 10:46:51 ID:LDxJAwXY0
破壊活動防止法の適用はまだか
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 11:20:36 ID:jXrxKdH60
昨日名神で出火してたね。ビシ車。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 12:02:52 ID:CNscxDqO0
三菱って存在そのものが悪でしかないな。
地所、重工、自動車 世の中に迷惑をかけることはあっても感謝される事など全く無い。
三菱は日本のダークサイドの象徴企業集団。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 12:25:04 ID:QVDkJy960
不買運動のようなものはいつまで続くんだろう・・・
くそうの社長はワタ−シニホンゴワカリマセ−ンてカンジで無責任だしなぁ
まともに実情理解できてるヤツいなさそうだな
きえろ!!!
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 12:29:29 ID:jXrxKdH60
でも当の本人たちはエリート意識満載。
159 :
(^o^)/:2005/05/29(日) 12:57:21 ID:Rqjq2Jl8O
三菱はほんとにエリート駄炉
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 13:18:24 ID:jXrxKdH60
利益1兆円出したらエリートと認めてやる。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 15:22:20 ID:DcQw2EvB0
>>157 「不買運動のようなもの」というのはチョット違うような・・・。
単に、数ある自動車メーカーのなかにあって選ぶ理由がないというだけのことで・・・。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 15:28:27 ID:x7SkHUf50
いまだにディアマンテ、ギャラン、デリカスペースギアが売っているこ
とに驚かされる。この3車は、とてもライバルとは比較出来ない程古い
モデル。これじゃ販売が伸びないのは当たり前。
>>161 同意、禿げ上がるほどに・・・・・
>>162 かといって、いまさら三菱の車を選ぶ理由なぞないわけだし・・・・・・
買ったところで
・故障したときの対応が不安(構造欠陥をユーザーに転嫁される)
・いつ故障するか、出火するかわからない「三菱タイマー標準装備」
・リセール・バリューが低い
じゃあどうしょうも無い。
東京三菱が「三菱の車買ったら特別低利0.01%のローン」とかやったりしてw
でも売れないに100点w
まだこの会社残ってたのか、って感じ。
便津c200とかを新型ギャランとして売ったほうが良いのじゃないか?
マークはかなり似てるし。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 17:21:09 ID:WwTitD3sO
>>159 落ちこぼれ界のエリートだな、最悪の。(w
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 17:30:04 ID:x7SkHUf50
>>164 ダイムラーとは提携解消の方向だからな。
スマートで関係が切れたらそれまでだろう。シャシーやエンジンをトヨタ
や日産から購入して、ボディのデザインと内装を変えて三菱車として販売
しないとギャラン、ディアマンテクラスのクルマの開発は厳しいかも。す
べて独自開発だと採算が合わないと思う。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 18:00:34 ID:kgRu/fXu0
エクリプスの自主回収をやっているそうなので
そろそろGDIも自主回収してほしい
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 18:04:16 ID:idikuvQb0
三菱の言う事、する事すべて信じられませんからね!!
市場から撤退すべきだと思いますが・・・・・・・
撤退する気なんてないんだろ。
自分で自分の首絞めて、最後にあぼーん。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 18:45:17 ID:0ONCb8SL0
シコシコして逝く瞬間にティッシュを取ろうと
思ったのですが1枚もありません。
チンコの皮を思いっきり引っ張り皮の中に精子を
貯めトイレにダッシュしたのですが段差でつまづき
精子を廊下にブチ撒けた瞬間に母に見つかりました。
慌ててカルピスを溢したと言い訳したのですが
どう見ても精子です。
本当にありがとうございました。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 18:45:12 ID:0ONCb8SL0
シコシコして逝く瞬間にティッシュを取ろうと
思ったのですが1枚もありません。
チンコの皮を思いっきり引っ張り皮の中に精子を
貯めトイレにダッシュしたのですが段差でつまづき
精子を廊下にブチ撒けた瞬間に母に見つかりました。
慌ててカルピスを溢したと言い訳したのですが
どう見ても精子です。
本当にありがとうございました。
172 :
風:2005/05/29(日) 19:09:49 ID:b3zXjIkg0
三菱叩いてる奴は無職だろ
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 19:16:09 ID:LDxJAwXY0
殺人車を作ったり売ったりしてる犯罪者よりは無職の方がマシ
174 :
風:2005/05/29(日) 19:20:51 ID:b3zXjIkg0
盗用多の車が世界中で1日何千人殺しているか御存じか?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 19:39:43 ID:JWI0Nqim0
>>164 > マークはかなり似てるし。
確かにw
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 21:35:31 ID:0Gfv/Gjr0
今日、本屋の駐車場で漏れの横にコルト+が止まってた
意外といい車だなーと思ったが、けど欠陥がなーとすぐに思いなおした。
そしてこのスレを覗いて(^o^)/や
>>174みたいなレスを見ると
一瞬で買う気が失せてしまった。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 21:38:28 ID:JWI0Nqim0
(^o^)/は身潰しのイメージダウンに貢献してますね。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 22:25:35 ID:02YojDoW0
>意外といい車だなーと思ったが
これ書く時点で工作員認定!どう見たらいい車に見えるんだよ。
それ以前に、普通の人はいい車かどうかなんて目で見たりしませんよ。
どんな奴が乗ってるんだろうか、「あっ、やっぱりそれっぽい奴だ。」
程度しか見ていません。
営業車の後ろに
ISO ○○○○○ 認証取得などと貼ってあるのですが
クルマはミニカ、台無しじゃん
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 23:28:04 ID:LDxJAwXY0
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/29(日) 23:38:40 ID:fdX3kUry0
夜な夜な(4747億円の大赤字w)
親会社の三菱重工も橋梁談合で悪い事しまくってるしな。
三菱の製品は電気だろうが何だろうが 一切買わないと家族で決めてるよ。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 23:49:03 ID:uuJFlJ1P0
夜な夜な(4747億円の大赤字w)
1台生産するごとに発生する赤字額、オソロスィ。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 23:57:12 ID:OzNI8DO+O
>>182 家族と相談しないと三菱製品を買わないことも判断出来ないのかよw
常識で考えろw
ま、子供なんか居たら文具だけは自然に三菱製品になるだろうがな。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 23:59:37 ID:3sg6146U0
>>183 04年度の世界販売は1,313千台。
てことは、単純計算で361,538円/台
1台販売すると、サラリーマン一人の平均月収ぐらいが飛んでいく。
恐るべき、三菱自w
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/30(月) 00:04:08 ID:fdX3kUry0
夜な夜な(4747億円の大赤字w)
家族会議で 三菱製品だけは買うまい って誓ってますが 何か?w
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 00:10:57 ID:jGSse3knO
わざわざ家族会議を開いて誓わなくても、普通に買わなくないか?
常識で。
鉛筆くらいは使うかもw
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 00:12:03 ID:/JcLNMBM0
>>185 だったら、クルマを売らないか社員に給料を払わないかすれば赤字解消
両方やれば黒字になるじゃん
明日から実行しろよ、三菱
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 00:31:23 ID:Nlsl9SCn0
そりゃ三菱鉛筆は菱グループとなんの関係も無いからな。
つーか、誤解される事が多いけど、三菱鉛筆ガンバレ〜♪
190 :
(^o^)/:2005/05/30(月) 03:23:54 ID:ygn1wNb90
5000億円の赤字くらいじゃ潰れない超エリート企業なのーよ
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 03:30:09 ID:jGSse3knO
確かに5年あれば完済するだろうな。
このまま何もなければ。
>「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
てか?
世の中舐めすぎ。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 03:52:13 ID:jGSse3knO
そうは思いたくないけど、雪印だってそうじゃん。アプローズかシャレードか何かを燃やしまくったダイハツだってそう。
残念ながら世間ってそんなもの。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 06:57:39 ID:OwJnEuca0
三菱の場合は雪印と違い、品質が改善する事は一生無いので何度でも再燃する。
三菱は欠陥車すべて回収して、廃棄処分にしないのか。
こんな事ばっかりやってると普通は営業停止だよ。
196 :
(^o^)/:2005/05/30(月) 08:30:20 ID:W9Htrki7O
お前らのあたまの中が営業停止中だロ
通販で、三菱電機のビデオデッキを送料込み、14860円で買いました。
ヤマダ電機で、同機種が14800円で売ってました。
たった60円だけど、ムカつきました!
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 08:47:46 ID:Ls7SeHll0
ビシディーラーで陰茎ワゴソ108マソで買いました。
でも中古車センターで走行20キロのが80マソでたたき売りされてまつた
応対の悪いビシディーラーなんかで買うんじゃなかったとムカつきました。
と同義語でつな
ま、どっちにしても買いたくないですが。そんなクヅ車
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 08:57:44 ID:jePzUZ+4O
良識あるやつはここの車買う?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 09:32:31 ID:qshsMzFCO
>>193 ダイハツて燃えたのはアプローズ一台だけ
もちろん怪我人すら出て居ない
欠陥隠しは当然やってない
それでもあれだけパッシングを受けた
車燃やしまくって、人をたくさん殺して
欠陥を隠し続けたヒシは駄目だろ
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 10:14:55 ID:Ax90WXOt0
(^o^)/←ひきこもりが日がな一日釣りしてるだけだろ?車知らないみたいだし。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 10:19:37 ID:HL+/FLy80
JR西も車両の走行テストをしてなくて、バラバラで動いてたので、安全運転室を造ったように
びしも目に見える形の客の不安をなくすための部屋を造って宣伝すべきであり、
ラリーなんかやってる場合じゃないのでは
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 10:56:12 ID:VaA+j87+0
未だに三菱、叩くことも何だなと言う感じはあるが、それ以上に問題を感じるのは
未だに三菱が車作って売り続けていることだな。
それを許す社会と行政もどうかなって感じだな。
雪印はともかく、ダイハツと同じと考えてる時点で認識甘すぎ。
二度目の発覚以降菱車買う奴は共犯と思われても仕方が無い。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 12:23:53 ID:P3YnHpR+0
スポーティークーペ「エクリプス」の販売中止を緊急告知
http://www.jc-press.com/kaigai/200505/052702.htm 三菱自動車工業(港区港南)の米国事業統括会社、北米三菱自動車
(カリフォルニア州サイプレス)は5月24日、米高速道路交通安全局
(NHTSA)に、スポーティークーペ「エクリプス」(2006年モデル)の
「販売中止の緊急告知」(urgent notice of stop sale)を報告した。
ブレーキを足で踏んだ力を増幅させるブレーキ部品「ブレーキブースター」
に不具合が見つかったため。三菱自動車工業の広報・IR部によると、
「不具合のある台数は1184台で、すでに47台を消費者に販売した」。
現在、現地のディーラーネットワークを通じて、購入者一人一人に連絡し、
部品を交換しているという。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 12:47:37 ID:Npy8vj890
海外だと対応早いな
国内だとヘタすりゃ廃車時期まで精査してるだろうに
>>206 アメリカで裁判になったらそれこそ『懲罰的制裁金』のいいまとになりますからねえ・・・・
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 19:10:45 ID:HbfiiGIz0
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 19:36:04 ID:lH5TOyAO0
(^o^)は車のプロですよ
ちゃんと言うこと聞けーよ
>>208 もし1月のうち2日だけ操業してるなら嘘ではないでしょ?
毎月28日も休みかぁ〜♪ 給料ふんだくってバイトしまくって
ウハウハな生活できるかも。
211 :
(^o^)/ :2005/05/30(月) 22:09:24 ID:PKS4pg8+0
三菱車は故障を楽しむーんよ。
212 :
風:2005/05/30(月) 22:58:47 ID:3mDzgcjQ0
三菱叩いてるのは無職のクズだから放置の方向で
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 23:09:41 ID:TNYNgb5m0
本当のことを書くのが叩いてるというのなら、三菱の記事を書いた新聞記者も
無職なのか?
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 23:31:16 ID:i4WCeN6T0
>>213 三菱社員が悔しくて書いてるんだから、スルーしてあげるのが武士の情け。
毎日毎日つらい目に遭ってるんだよ、キット。
自業自得だけどね。
三菱販売店の方(サービス除く)は毎日どのように時間を費やして過ごすのですか?
残業したら手当てが出るとこもあるのですか?
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 00:00:02 ID:fkGIdYyu0
三菱ディーラーにデスクを挟んで商談中の2人。
客とは奇特な・・・と、しばらくしてまた覗いてみたら店員と客が入れ替わってたよ。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 00:06:50 ID:rycFroX2O
↑外の桜は散ってるよ(^o^)/
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 00:27:20 ID:EAF8voyl0
うちの月極駐車場から三菱車ゼロになりました!
219 :
?名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/31(火) 00:45:16 ID:XDCuIMoX0
今や日本名物!
欠陥だらけのクソ菱のクルマ!
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 00:52:32 ID:k1LAnCqO0
三菱のCM
「答えはクルマで出します。」
三菱自動車の言う通り答えは毎日出てますね。
火災やタイヤが取れるなど車の欠陥が理由での死傷者多数
「出た答えはロッカールームへ隠します。」
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 02:21:48 ID:Z4ptIgxu0
毎日新聞 2004年7月22日 東京朝刊
神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
そして、02年1月に横浜市で、10月には山口県で、
それぞれハブやクラッチ系部品に起因する死亡事故が起きた。
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
使 用 者 側 に 責 任 を 転 嫁 し た 。
し ば ら く す れ ば 、 お 客 さ ん は
事 件 の こ と を 忘 れ て し ま う 。
平 気 で す よ
223 :
(^o^)/ :2005/05/31(火) 02:51:58 ID:sCY43ayb0
どーせみんな死ぬんーよ
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 02:57:02 ID:rycFroX2O
↑次は(^o^)/だよ〜
>>216 まだ5月だから、新人に商談のやり方教えてたりしてただけじゃない?
まぁ菱Dに新規雇用する体力があるとも思えんが。
>>215 たぶん漫画喫茶にパチンコに風俗に…etc、サボりらいふを
満喫してるんじゃないの?
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 10:51:03 ID:GUEdgN3M0
>>212 無職じゃなくて、朝鮮人の右翼・総会屋かもしれない。
ゆすりたかりの一環に見える。
新聞記者がどうのこうの偉そうに言ってるけど、自動車評論家や
ジャーナリストで事前に警鐘を鳴らしてた人間はいるんですかね?
隣の住人がコルトプラスを買ったらしく、今納車されています。
俺にはそんな勇気ないよ…
>>227 >ゆすりたかりの一環に見える。
三菱の専売特許ですね
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 13:30:49 ID:GUEdgN3M0
>227
>三菱の専売特許ですね
初めて聞いた。
根拠の明示希望。推測ならその論拠を。
アンカー打ち間違え
>227は >229です。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 15:13:59 ID:zBvjCcyVO
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 17:20:41 ID:hRflBVi60
三菱車は軽以外あまり見掛けなくなった。
234 :
(^o^)/:2005/05/31(火) 18:15:42 ID:yWfo4rw/0
トヨタ11万台リコール
ブレーキおいるが漏れる現象があったとして、クラウンなどリコール
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 18:21:05 ID:eE43webuO
↑燃えたら、死ぬのはどっかのお偉いさんばっかりだなw
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 20:25:55 ID:zklw/UEV0
さすがトヨタ!公表が早いですねぇ
どっかの人ころしメ−カ−とは違いますわ
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 20:32:05 ID:YPrykgPrO
リコール受け付けの際は三菱ロッカールームに全て隠しましょう。
238 :
(^o^)/:2005/05/31(火) 20:34:05 ID:teXXdUqTO
でも公表した30倍隠蔽してるのーよ
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 20:42:15 ID:YPrykgPrO
流石三菱!ポート社長もお手上げ辞める罠。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 22:10:23 ID:zklw/UEV0
Mユ−ザ−のみなさん
もう少し家族を大切に考えられてはどうでしょう?
今度の土日はTのお店へ!
新社長は日本語分かるんだろうか?
でないと、また「知らぬは社長ばかりなり」を繰り返すだけ。
245 :
(^o^)/:2005/05/31(火) 22:21:21 ID:JM0dAa4a0
客を欺くにはまず外人社長をダマせなのーよ
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 22:59:07 ID:3W1PEgcW0
>>241 出荷ラインを1マソ台も逆戻りさせる気なのか。。。。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 23:09:23 ID:YPrykgPrO
244 社長が隠すよう支持したんじゃん。きっと三菱の流儀だよ
248 :
風:2005/05/31(火) 23:29:15 ID:GEpOccrK0
みんなでよってたかって誰かを叩く。
日本人って最高にすばらしい民族ですね!
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 23:41:54 ID:N9oEKsXl0
>>248 そんな日本に住みにくさを感じたら、明日にでも荷物をまとめて母国に帰って下さい。
そのほうがお互いにとって幸せです。
‥三菱を「叩いてる」だって?
このズレこそが、「被害者に賠償せず無罪主張」の次くらいに来る二番目の突っ込みどころなわけだが。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 23:59:09 ID:l2+jadkA0
こんな犯罪企業がいまだに生き残っているとは、日本も住みにくくなりましたな
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/01(水) 00:08:53 ID:GXHixhHo0
人間を殺したり、傷つけたりしたクルマを生産してる事自体が逝ってよし。
いや、ハヨ、逝かんか〜い!
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 00:49:10 ID:P+oxDAVaO
↑そしたら、残ってる会社は光岡くらいじゃんw
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 00:51:48 ID:nsx7yrIXO
菱この世の物ではない残ってるのは浮遊霊!
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 01:36:39 ID:g2KK5p8S0
毎日新聞 2004年7月22日 東京朝刊
神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
そして、02年1月に横浜市で、10月には山口県で、
それぞれハブやクラッチ系部品に起因する死亡事故が起きた。
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
使 用 者 側 に 責 任 を 転 嫁 し た 。
し ば ら く す れ ば 、 お 客 さ ん は
事 件 の こ と を 忘 れ て し ま う 。
平 気 で す よ
> 三菱自、北米で「エクリプス」受注1万台
受注台数を自慢するって、…情けないよなぁ。
普通は、売れた台数を自慢するもんだと思うが。
受注したけど売れずに新古車でネットオークション行き、ってのがバレバレ。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 02:27:04 ID:240vla6+0
いまだにメグミルクは飲みたくない。
もちろん三菱自動車も乗りたくない。
258 :
(^o^)/:2005/06/01(水) 04:14:40 ID:1ZYKAPytO
岡崎工場は日勤教育ありーのどきゅんの巣窟なのーよ
259 :
(^o^)/:2005/06/01(水) 04:25:51 ID:1ZYKAPytO
ついでにこのスレの最悪コテハンは風なのーよ
必死でみつび丸守ってとよ丸と無職ニートひっきー叩いてるならデリカスレでもいけーよ
260 :
(^o^)/:2005/06/01(水) 05:58:42 ID:fne2Wbys0
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 07:59:39 ID:Vg49JHIb0
三菱販売店の周りによくトヨタの販売店があるパターが多いような
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 08:04:52 ID:8Ducbhfz0
>>261 ついでに予約したdqnなヤンキーも逮捕してくれたらいいのに
エクリプスっていくらかと思ったら19000ドルで買えるんだなw
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 10:28:32 ID:W1X//cw80
>>250 「被害者に賠償せず無罪主張」
ソースは?
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 10:48:50 ID:Bidn74qc0
世間一般の評価
(^o^)/=ゆっみ=らびぃ=風<<<三菱自工&ふそう<<<<<<<<<(越えられない壁)<<<<<<しぃ<<<<<ひっきー、ニート
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 10:57:08 ID:Bidn74qc0
三菱スレの嫌われ者コテハンリスト
(^o^)/
Absolute ◆ODYSSEYwu2
ゆっみ=らびぃ
風
268 :
↑:2005/06/01(水) 10:57:34 ID:Bidn74qc0
追加:勘弁して
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 11:04:34 ID:Bidn74qc0
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 11:14:12 ID:pFzHN0V30
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 12:37:01 ID:YkGSMBJGO
ランエボ\が・・・
______
│三 菱 痔 肛│
――――――
∬
∫ ∧_∧ /
~━⊂(´・ω・`)つ-、<
>>270今更あがいてもどうにもならんよ。開き直りさ
/// /_/:::::/ \
|:::|/⊂ヽノ|:::| /」
/ ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
/______/ | |
| |-----------|
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 14:04:17 ID:g3SY6hqB0
______
│三 菱 痔 肛│
――――――
∬
∫ ∧_∧ /
~━⊂(´・ω・`)つ-、<
>>272また蒸し返されるからいらん要求やめとけ
/// /_/:::::/ \
|:::|/⊂ヽノ|:::| /」
/ ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
/______/ | |
| |-----------|
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 17:43:45 ID:PoBkmDZn0
なんか今日、株価が値上がりしてたけど、なんでだ?
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 18:38:58 ID:nsx7yrIXO
打ち上げ花火は綺麗だね
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 18:42:39 ID:f1n8X23q0
三菱スレの人気者コテハンリスト
1位 (^o^)/
2位 Absolute ◆ODYSSEYwu2
3位 ゆっみ=らびぃ
4位 風
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 18:50:46 ID:nsx7yrIXO
1位3位は同一人物と見破られてます。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 18:52:14 ID:+j1t7Top0
>>275 馬鹿だな、時事通信www
急降下したまま超低空飛行中なのに「回復の兆し」かよ、腹筋がよじれるな。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 19:31:40 ID:1ZYKAPytO
>>279=Absolute ◆ODYSSEwu2=嫌われ者2位
しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまうな人は0.8%だったわけだ
しばらくしたら、すっかり世間に定着しましたね。
関連会社が絶えず不祥事を発覚させてるからなぁ。
”三菱”と”不正”は、もはやワンセット。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 20:54:04 ID:sts/uAVv0
いゃー あれぐらいのニュースであんなに株価って上がるのかな。やってる人本当に
判っているのかな。私は合わないんで株はやりませんが・・
どれだけ小さくても前年増に、自ら買いささえて株価を上げれば明日の紙面はどうなるか。
だれでも考えられるけど、ほんとにやったのかな?
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 21:21:48 ID:NqEJ10Vb0
(^o^)/
トヨタ自動車も羨む「故障の多い日本車」という唯一のアイデンティティ。
おながいですから、もうパクらないでください。
>>281 冷静に考えてあの事件以降まともな新車を出してないので
回復するのは難しいんじゃないのかねぇ。
ギャラン・ランサー・ディアマンテ・デリカ・パジェロなどの
どうしようもないモデルが多すぎる。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 22:09:16 ID:JZ8HAgUq0
どうせ関係者以外の誰も買わないんだから新車出すだけ無駄
開発費の回収も出来ないんだから出せば出すほど赤字が増えるだけ
292 :
(^o^)/:2005/06/01(水) 22:18:34 ID:YlbhA9SFO
株と三菱車のことなら
人気ナンバーワンの(^o^)/に聞いてー与
>>289 大丈夫。そんな糞なものをぱくる必要性無いから
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 22:20:55 ID:iW15RDXW0
さらに、まともなエンジニアはほとんど残っていないから、出せば出すだけ欠陥車が増える
>>275 _, ._
(;゚ Д゚) …?!
先月もこんなに大量に自社登録したり、取引きの都合で他所の会社のクルマを買うことの出来ない
不幸な人達を発生させているのか。イヤイヤ買わされた人達、ご愁傷様です (-人-) チーンΩ\ζ゜
ビシ株なんて、初心者が肩慣らしでデイトレやってるのが殆ど。
あの異常な出来高見れば分かる。
種銭作るにはもってこいだから一日中、チャート見れたら俺も手を出してるだろうな。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 23:14:54 ID:JZ8HAgUq0
普通車は4000台くらいしか売れていないがekワゴンが1万台くらい売れたお蔭で
三菱の5月の売上は17ヶ月ぶりに前年度を上回ったそうだ。
前から不思議なのだが毎月1万人もekを買う人が未だ日本にいるんだな。
今時ekとか三菱車を買う人の住所氏名などの情報をインターネットで公開して欲しい。
精神異常者や小児性愛者と同じくらい危険だと思うんだが、どうだろう。
>>281 「回復の兆し」の報道を見て・・・
社会的責任を果たしている会社の場合、世間の応援で売り上げが伸びる
反社会的で無罪を主張する会社の場合、世間の反感で売り上げが落ちる
300 :
梟:2005/06/01(水) 23:19:28 ID:ZCeC4YXD0
エリート層は圧倒的に三菱支持だよ
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 23:22:28 ID:JZ8HAgUq0
三菱車に乗ってるエリートって誰か見かけたことある?
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 23:24:51 ID:iW15RDXW0
いや、三菱に乗ってる時点でエリートじゃないだろ
303 :
(^o^)/:2005/06/01(水) 23:26:43 ID:YlbhA9SFO
三菱叩くのは低学歴無職どきゆんひっきーニートども駄炉
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 23:27:36 ID:nsx7yrIXO
社員だろ
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 23:28:50 ID:XURjjDO50
知人の「パジェロ・ミニ」のタービンが逝ってしまいました。
まだ4年で3万5千キロしか乗っていなかったそうです。
ディーラーに持っていったら、タービンは3万キロの保証なので、修理に15万程度と言われたそうです。
知人の日産やホンダの営業マンに聞いたら、「普通は5万キロ保証でしょう!?」と言われました。
三菱車って、タービンも弱いのですか?
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 23:28:57 ID:1ZYKAPytO
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 23:30:00 ID:JZ8HAgUq0
(^o^)/ は、この程度の事しか言えんのか。
三菱は会社も車もしょうもないがオタクも、この程度か。
トラブったときのディーラーはすぐに信用せず、保証年数を確認した方が良さそうだ
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 23:44:39 ID:JZ8HAgUq0
三菱のディーラーはリコール点検で赤字の上塗りをしているから何かと言うと金を取ろうと画策する。
新車も売れないし点検は無償点検ばかりで青息吐息、貧すればどんするで詐欺まがいの修理をしかねない。
ディーラーの言う事なんか信用しないで保証書をきちんと読み返したほうがいい。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 23:56:05 ID:m2FVuK/O0
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 23:58:47 ID:XURjjDO50
>>305です。
その知人は、姉が購入した車を車検を機に譲り受けたそうで、修理に出したディーラーでは購入していないそうです。
追記ですが、他県に「三菱に就職が決まった親戚」が居たので電話で相談したら、上司に相談の上で「無料修理」を嘆願するとの事でした。
積載で搬送して貰った近所のマツダのディーラーは積載代も取らず、「車検でも出して下さい!」と言って修理を三菱ディーラーに出す様に言ってくれたそうです。
「良い人?」と言うかは判りませんが、ディーラーによっての「対応の差」は凄いですね!
私は、「ホンダ信者」です。
313 :
梟:2005/06/02(木) 00:08:07 ID:CRERIyDy0
偏見や悪しきしがらみによって
良いものを良いと言えなくなっている人たちを救いたい!
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 00:08:59 ID:VjIwdJyj0
>298
軽は田舎で自社登録しているのさ。
315 :
梟:2005/06/02(木) 00:27:32 ID:CRERIyDy0
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が1日発表した5月の自動車
販売統計によると、三菱自動車の販売台数は前年同月比0.9%増の1万4800台で、
03年12月以来17カ月ぶりに前年同月の実績を上回った。
リコール隠しなどで消費者からの信頼を失い、国内販売は低迷が続いてきたが、
ようやく底を打ったようだ。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 00:32:22 ID:+cl7WwwhO
ポート社長辞任
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 00:41:06 ID:TLfcCXFG0
消える直前の蝋燭は明るい。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 00:50:11 ID:LNj2Ezn+0
>>315 前年同月が「リコール隠蔽発覚直後」で、最悪に販売が落ちた年だと知ってる?
そこから0.9パーセントしか伸びなかった=最悪は今も続いている、という事だ。
伸びた伸びたと喜ぶ前に、自分の周りの三菱に対する冷ややかな目に気づけ。
消費者はバカではないから、今も三菱がした事を忘れてはいない。
たとえ0・9でも伸びていればOK!
V字回復の兆しである。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 01:10:18 ID:310VSfr60
いや、1年前はまだやってなかった↓の手法、
登録→新古車→ネットオークション
これの効果が、0.9%なんだろ?
台数ベースじゃなくて、利益で見ればバレバレ。
あれ?今この会社って、どれくらい利益出てたっけ?
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 01:20:09 ID:dF86DRg/0
0.9%ねえ
1000台で9台
5000台で45台
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 02:00:03 ID:MRajRMMj0
毎日新聞 2004年7月22日 東京朝刊
神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
そして、02年1月に横浜市で、10月には山口県で、
それぞれハブやクラッチ系部品に起因する死亡事故が起きた。
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
使 用 者 側 に 責 任 を 転 嫁 し た 。
し ば ら く す れ ば 、 お 客 さ ん は
事 件 の こ と を 忘 れ て し ま う 。
平 気 で す よ
323 :
?名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/02(木) 02:13:39 ID:Ln14/xEI0
ありがたいよな、新聞は。w
一生、クソ菱車は買わないよ。
324 :
前スレ(真・67)を建てた者:2005/06/02(木) 02:25:27 ID:X8Dw6jtIO
硫酸、まだ目が覚めないか?
スバルは菱より遥かに対応良いよ。修理も安心して出せるし(しかも明朗会計)、何と代車がフォレSTIだった…(当方BH5のD型GT-B・代車はサンバーかプレオを覚悟していた)
インプSTIも代車として貸してた恐るべき営業所…。
菱の代車は何?コルトか?
325 :
(^o^)/:2005/06/02(木) 03:45:23 ID:KTyEe5Rs0
スバルはリコール隠しの元祖だよ!
水平対抗エンジンはピストン下削りしないの?
>324
キャンターに決まってるじゃん。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 04:46:55 ID:L8RWcgPH0
無理して三菱車買う意味がまるで見出せない。
普通にトヨタや日産買う方が安心。
下取りも三菱車は最悪だし。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 07:05:37 ID:V6V9iwSb0
>>305 2万5千キロで逝ったら「保証は2万キロですよ」
1万キロで逝ったら「保証は3年までです」
って言うのがオチ
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 07:28:28 ID:wWUzwezU0
あげくに「お客様んのオイル管理が悪いからタービンが壊れたんですよ」だの
「お客様が高負荷運転の後にいきなりエンジンを止めるからタービンが壊れました」だの言って
自分の非を絶対に認めず客から銭をふんだくるのが三菱クオリティ
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 07:33:19 ID:wnojaGe20
スバルは朝鮮人工作員の国沢光宏を飼ってるクズだろが。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 08:21:34 ID:IsfYNTEX0
「パジェロ・ミニ」のタービンの壊れる原因は分かっていて良くあることですか、
デーラーの人が答えなさい。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 09:13:59 ID:ltb/r0T10
>>331 そんなことが分かるレベルなら三菱のディラーには勤めていないでしょうよ。
もし仮に分かっていても隠蔽が仕事だから整備不良としか答えないよ。
333 :
(^o^)/:2005/06/02(木) 09:41:58 ID:w+NMnGCi0
昔話しだけど〜
トヨ丸の粗あら
よくターボ−壊れなかった?
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 10:18:04 ID:Sbj788nl0
>296
リコールは月に2回までじゃなかったけ
わざわざ小分けにしているとオモウ
でも自工はもうリコールがないのか
ぜんぜんリコール発表してないけどさ
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 10:18:12 ID:XZty8iwu0
目潰しタ−ボ−は業界用語でいうと通称ウンコタ−ボだからなぁ
まぁ設計が設計ですからねぇ
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 11:16:28 ID:IsfYNTEX0
ウンコターボはどの部分があかんのけー、まさかベヤリングけー
今日オイル交換500円でできる券を郵送でもらいました、
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 11:16:32 ID:fUB7KvqT0
>>331 お客様のオイル管理が悪いからタービンが壊れ
お客様が高負荷運転の後にいきなりエンジンを止めるからタービンが壊れたんです
タービンの材質不良とかベアリングの材質不良、タービンケーシングの製造ミスによる歪み
オイル通路の設計不良などから来るオイル切れによるタービン焼き付きなどということは
たとえそれが事実だとしても三菱車には絶対あり得ない故障です
お客様が取扱説明書をちゃんと読まないのが悪い
全てはターボ車の扱いに慣れてないお客様の運用責任です
それが三菱クオリティ
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 11:16:38 ID:XqjKgAg50
>>335 産業用でも三菱たーぼーは聞かないね
IHIは聞くけど・・・あ、これは三井系だね(w
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 11:19:31 ID:fUB7KvqT0
IHI
石川島・ブラウン・ボベリ・タービンですな
信頼性抜群で三菱なんかと比べものになりません
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 11:29:42 ID:fUB7KvqT0
播磨が抜けとったw
「石川島・播磨、ブラウン・ボベリ」製タービン
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 11:31:05 ID:ANDpwl4F0
>>315 前年同月はちょうど隠蔽発覚で大騒ぎだったからなー。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 11:39:35 ID:IsfYNTEX0
せやからどの部分が抜群なのか、合金の配合が高い高級金属を入れてるからいいとか
度素人にもわかるように、いってけれ。
うちのお寺のかねは全然ひびかないのは、安い粘土でも入れて造ったのかなあ
343 :
(^o^)/:2005/06/02(木) 11:41:09 ID:d3DjnpES0
>>337 お前あほ?三菱製のターボ−ユニットが一番丈夫だぞ
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 11:52:59 ID:fUB7KvqT0
>>343 デフォルトで不同膨張するし冷却水浸食の対策もしてないようなタービンは怖くて使えませんw
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 11:55:52 ID:6H33s/8y0
オイル管理、始動、停止の際のアイドリングなどが考えられます。
説明書うんぬんより納車時にセールスが説明するべき
346 :
(^o^)/:2005/06/02(木) 12:01:33 ID:d3DjnpES0
おいおい ひっきーども いいかげんな話するなよ!
トヨ丸も日参もターボ−付きは走ったあとすぐにエンジン止めるとターボ−が
壊れるぞ! クレー間−みたいなこと話すなよ!
てかクレーマーそのもの。
謝罪しろ金よこせと言ってるチャンコロや朝鮮人と一緒。
正体が見えてきたぜ。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 12:22:23 ID:fUB7KvqT0
つうか、80年代のターボが出たての時代ならその言い分は正しいが
21世紀になった今、そういういいわけはユーザー側が納得しないよ
技術は何のためにある?
エンジン停止後もオイルがある程度流れるようなオイル通路設計や
タービン焼き付きを見越した材質選定をしてないからそういうトラブルが出る
1・設計上のミス
2・製造組み付け上のミス
3・オイル管理のミス
材質選定のミスと断定したソースは?
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 12:40:55 ID:fUB7KvqT0
>>349 それ以前にその事例の具体的なソースを出してくれ
現物なしにどうやって不具合ヶ所を判断するんだ?
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 12:43:48 ID:fUB7KvqT0
ついでに
材質選定のミス=1・設計上のミス
だぜ
そういえば俺のランエボ6は納車半年の2000rpm坂道発進でエンジンが焼けついた。
ディーラーに運んだら「エボは車に負荷かける人が多いから…。常識的な運転をして下さいよ」
といきなりのお小言&言い訳
ミラージュ、VR−4、エボと乗り継いだ元ファンだが、この時三菱愛が一気に冷めた。
353 :
硫酸滅殺委員会:2005/06/02(木) 13:36:54 ID:X8Dw6jtIO
硫酸のせいか否かわからんけど、ランエボの修理多いわ…。DQNな運転もそうだけど、タービン氏にかけのMRもあった。(走行2万ちょい)
もち保証で交換。
>>350 具体的な事例を出さなきゃいけないのは
1あるいは2の理由でターボが壊れたと言ってる人間でしょ。
>>351 ? 当然材料選定のミスは設計上のミスでメーカー側の責任。
であるからにはその根拠を示すデータ(他メーカー、他車種に比べて
発生件数が多い等、具体的数字)を出してくれ。
データがないのなら、そう判断した論拠を見せてくれ。
355 :
まただよ…:2005/06/02(木) 13:54:13 ID:ANDpwl4F0
三菱ふそう、バス4500台をリコール
三菱ふそうトラック・バスは1日、中型路線バスの配線部品に欠陥があったとして、国土交通省にリコール(回収、無償交換)を届け出た。
対象は1992〜2004年製の計約4500台。配線部品が走行中の振動で破損し、後部ブレーキ灯が点灯しないなどの恐れがあるという。この欠陥を巡る最初の不具合発生は昨年7月で、三菱ふそうでは、「一連の『欠陥隠し』問題とは別」としている。
また、三菱ふそうは同日、欠陥隠し問題で昨年9月に届け出た小型バスのエンジン部品のリコールについて、新たに00〜02年製の計200台の追加リコールを届け出た。
三菱ふそうでは、昨年の届け出の際、対象車両の集計でミスがあったとしている。
356 :
(^o^)/:2005/06/02(木) 13:55:23 ID:g8tT26Is0
ひっきーども ウザ過ぎ!
ランエボ壊すやつは運転が下手なんだよ!
F1ドライバーでクルマ壊すやつはすぐにクビになるぞ!
>>355 >まただよ
全リコールにおける三菱自工と三菱ふそうの占める割合および増減を示せ。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 14:41:51 ID:KqSRESrc0
>>357 三菱ヲタとしては認めたくないリコールだからヒステリー状態かよw
ソースに文句つけてどうするんだ?
まぁ、もちつけ
>358
ソースに文句を言ってるのではありません。
出し方が不公正で印象操作的だと。
そうでないと否定するなら、客観的な数字を提示すべきでしょう。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 14:48:30 ID:KqSRESrc0
>当然材料選定のミスは設計上のミスでメーカー側の責任。
>であるからにはその根拠を示すデータ(他メーカー、他車種に比べて
>発生件数が多い等、具体的数字)を出してくれ。
>データがないのなら、そう判断した論拠を見せてくれ。
三菱自動車にあんたが直接聞いてみな
たった1人のユーザーなんかに絶対に教えてくれないから
あり得ない夢みたいなこと言ってないで現実を見るんだね
ちょっと反論されたぐらいで
おこちゃまみたいな反論すんなよ(笑
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 15:07:07 ID:ltb/r0T10
三菱自動車は何にも悪くない。
悪いのは何も考えずに三菱自動車を買う顧客だ。
まともな車と勘違いして三菱買って後で文句を付けている馬鹿が一番悪い。
朝一番にエンジンをかけて一発でかかれば今日一日が輝ける一日だと思え、
夜、誰も傷つけずに怪我もせず無事に帰宅できれば神に感謝を捧げろ。
それ位の根性がなければ三菱自動車を購入しようなんて思うな、無礼者。
>>360 おれはリコールに関する詳細なデータを持ってますよ。
現在リコール届出件数が増加しているのは主に外国メーカーです。
で、それを無視していかにも三菱自工ならびに三菱ふそうだけが
突出しているかのような話を展開するなら証拠を出せと言ってるんです。
客観的データを示すことができずに、あいまいな主観でしか物事を語れない
人間こそ「おこちゃま」じゃないですかね〜。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 15:17:28 ID:ltb/r0T10
↑ 三菱は、三菱は 何も悪くないんだもんねー。
僕ちゃんの三菱ちゃんを悪く言うな、世界の誰が何を言っても僕ちゃんが守ってあげるよ。
えーん、えーん、ジタバタジタバタって ところでスカイ。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 15:28:11 ID:KqSRESrc0
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 15:30:03 ID:KqSRESrc0
>>362 なんで過給器の材質の話がいきなりリコールのデータの話にすり替わるんだ?
もちつけってw
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 15:36:31 ID:xri2usT60
タービンとコンプレッサーを繋ぐシャフト部分の冷却にはエンジンオイルと
共に冷却水使ってなかったかな、だから以前に比べ焼き付く割合は少ないのでは・・
>>367 溜めてた分まとめて出したんだから多くなって当然だろうが。
何がそんなに面白いんだ?
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 16:09:36 ID:1P2jjL7u0
三菱フルラインターボと言われていた時代の話だけど(古い話ですまん)
トヨタや日産などのターボ車がユーザーの取り扱い不良やオイル切れによるタービン
焼き付き防止のために、次々とIHI製のオイル+冷却水による複合冷却型のタービン
に切り替わっていくんだけど、三菱車はいかなる事情があっても三菱製タービンしか
使えないという事情があるから頑なにオイル冷却一辺倒 (当時の三菱製タービンは
オイル冷却式しか無い)なので壊れる壊れる、ぽんぽん壊れて次々にターボ車が入庫
(特にランサー)あの頃の三菱車のタービンは5万キロしか持たなかった
おとなしく乗っても8万キロでパーって言われていた
でもってカープラザでは無償で修理してもトヨタみたいにメーカー側が修理代を全部持ってくれる
システムになってないから、保証期間内であってもフロントはまず第一声で客の取り扱い不良の
せいにしてたよ、タービン1個8万〜15万ぐらいするから、そんなの真面目にサービスでやってたら
経営が傾くって言ってね
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 16:09:48 ID:Dd0cR+UK0
対策部品も欠陥品なのでリコールの意味がありません
371 :
367:2005/06/02(木) 17:16:26 ID:FLTESZJl0
372 :
(^o^)/:2005/06/02(木) 17:29:20 ID:Unnb/yws0
この前 火ののトラックがエンコして渋滞になっていたぞ!
ごりゃー
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 18:09:21 ID:CbuqwxsD0
>>371 三菱のトータルリコールは有名だね。
ちなみにコンなデーターがある。
例えばコンパクトカーを例にとって、ホンダのフィットと三菱のコルトを比べた。
01年6月に発売されたフィット、リコールは3件で延べ16万8300台が対象。
累計販売台数は75万台弱で、おおよそ20%強がリコールしてる計算になる。
対してコルトは02年11月に発売で、リコールは同じく3件で延べ14万9869台。
コルトは売れてないんで、累計販売台数は正確には分からんが
おおよそ12万5000台くらい。
なんとリコール率120%w
計算上はコルトは全部リコールしてもお釣りが来る♪
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 18:35:29 ID:Ge+EPmXr0
>>363 〃〃∩ _, ,_ ヤダ
⊂⌒( `Д´) ヤダ
`ヽ_つ ⊂ノ ヤダ
ジタバタ
_, ,_
〃〃(`Д´ ∩ < ミツビシガ ワルモノニ ナルナンテ ヤダヤダ
⊂ (
ヽ∩ つ ジタバタ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒( つД´) < ミツビシハ ナニモ ワルクナイ モン
`ヽ_ ノ ⊂ノ
ジタバタ
∩
⊂⌒( _, ,_) < ミツビシハ セカイサイコー…
`ヽ_つ ⊂ノ
ヒック...ヒック..
⊂⌒( _, ,_)
`ヽ_つ ⊂ノ zzz…
ある日、カーブの多い道を走っていた時のことだった。
漏れはバリバリのフルチューンをしている割にはマターリ運転をする走り仲間っぽいランエボとインテRの後ろを走っていた。
そんな時、後ろからバニング仕様のハイエースが猛スピードで珍走して近づいてきた。
漏れがミラーを思わず( ゜Д゜)ポカーンと見ている間にそのハイエースは一気に漏れ達3台を追い越していった。
その時、ランエボとインテRが抜かれたことに相当ムカついたのか、急加速をした。
2台はあっさりハイエースを追い越したのだが、その直後、もの凄い音がした。
何があったんだろうと思っていたら、その先のカーブの目の前にある川に2台の無残な姿があった。
↑誤爆スマソ
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 18:53:55 ID:jgQTmCpL0
>>368 そうやってリコールを溜めたり隠したりすることがけしからんと言ってるのにわからんヤツだな。
面白くなんかないよ。ムカついたり呆れたりしている。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 20:08:22 ID:qQXn5leJ0
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 20:15:42 ID:Ge+EPmXr0
>>375 灰エースGJ
インテはちょっとご愁傷様かな
ヘボは1匹アボソ完了
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 20:57:48 ID:ULSYLwvn0
>>378 正確に言うと、経常損失が増えているぞ。3倍以上に。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/02(木) 21:16:12 ID:Ln14/xEI0
>>378 またクソ菱かっ!
また決算まで誤魔化してたのかっ!
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 21:28:23 ID:XXqYXJxF0
>>369 散々実費修理させられたな。しかも他メーカーディーラーより
修理費が高いんで、途中からポンダディーラーで修理して貰ってたよ。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 21:28:26 ID:3AHSDuhA0
(^o^)/
ごりゃ〜、ひっきーどもは三菱車で高性能な故障を楽しめよ!
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 22:13:32 ID:ptyiAzh+0
>>378 ま、三菱の公式発表なんか全く信用できないってこったな。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 23:00:15 ID:nVHNQglM0
某新聞のCMみだし
と○○のハイブリット者
プリ○○に欠陥
こっそり”修理”していた!!
走行中に突然エンスト
チミたちが盲信しているメーカーじゃないの
387 :
梟:2005/06/02(木) 23:10:03 ID:0ExOdmzW0
平日の昼間から書き込んでる無職ってほんときちがい
未だに詐欺集団を擁護してる香具師ほどではないけどな
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 23:28:02 ID:BQzvNTMM0
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 23:30:28 ID:+cl7WwwhO
(^o^)/は無職
392 :
梟:2005/06/02(木) 23:30:59 ID:0ExOdmzW0
無職は人間失格
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 23:35:43 ID:XZty8iwu0
目潰しが潰れたら車の査定額暴落しそうだから
今のうちに売ってしまえよ
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 23:44:10 ID:OcOuTLKf0
>>393 安心しる!今でも同じような状況だ。(w
>>375 その2車種ってノウガキタレで遅い奴が乗る代表じゃないのか?
インテR(旧)はたまにスゴクうまい奴が要るけど。
みんなの身近にもいないか?ヘボ、インテ、アルテとかでノウガキ君。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 00:29:38 ID:ZTnbvCMt0
667 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/03(金) 00:18:02 ID:5DAj0imIO
漏れの連れでRVRに乗ってるやつが、
去年からリアに『可燃物』てステカを貼ってる
話の分かる奴だ。
397 :
(^o^)/:2005/06/03(金) 00:35:35 ID:7Z7Mkcly0
ひっきーどもは楽しいのか?
高校生の列を飲酒運転で撥ねた香具師が乗っていたのは
パ ジ ェ ロ w
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 01:07:27 ID:f+uFrJnV0
>>398 日産サファリじゃなかったか?
どうでもいいけど、こういういたましい事件を聞くと、市街地でRV車に乗ることにどれほどの正当性があるのかと問いただしたくなるよ。
あれが軽とかリッターカーだったら、それほど被害者は出なかったんじゃないか、とも思うし。
パジェロでもって無駄にRVブームを煽ったメーカーが全ての伏線だった、とか考え過ぎてみる。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/03(金) 01:33:37 ID:IoVBoGFk0
パジェロとデリカはクソ菱の2大巨悪。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 01:42:41 ID:uAhC0bJ80
すべて謝罪したか?まだ無罪主張か?
脱輪母子志望事故
山形高速の目潰し軽の脱輪事故
プロペラシャフト外れて車体が宙に浮いて転倒志望事故
クラッチハウジング割れてブレ−キ効かず壁に激突志望事故
軽バンのプロペラシャフト脱落事故
他多数大型トラック火災
まだありましたか?ありすぎて思い浮かびませんが・・・
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/03(金) 02:11:17 ID:IoVBoGFk0
買った翌日に45キロ走っただけで脱輪するekの気持ちが分かるか?
三菱というだけで欠陥品というレッテル貼られて、発売したばかりで中古車屋の店頭に並ぶ気持ちが分かるか?
生産されても引き取り手がなく、水島工場で海水かぶって錆びれて行く気持ちが分かるか?
街中走るだけで好奇な目で見られ、小学生から石を投げられる三菱車の気持ちが分かるか?
発売直後華やかにスポットライトを浴びるもののすぐに廃車手続きをされ、人知れず東南アジアに運ばれる
グランディスの気持ちが分かるか?
発売二日で5千台御成約ってニュースが流れるものの、1年後には受注生産になる気持ちが分かるか?
とか言われたら誰もよぉ買いませんわなぁ。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 05:11:21 ID:XFCvfq2y0
もし三菱牛乳があったら(^o^)/バカゆみとか毎日飲んでどうなるのかな?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 07:25:27 ID:6wxsd6Pd0
金属の味がしそうな牛乳なんてイラネ
卵投会、ビシ車にも卵ぶつけてほしかった。
406 :
(^o^)/:2005/06/03(金) 09:44:09 ID:mWz7HDoX0
>>398 高校生を頃下クルマは日参だよ!
ぼけ ひっきーども
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 09:49:44 ID:ZdPEcr2EO
(^o^)/=風=梟<<<<<<<<三菱<<<(越えられない壁)<<<<無職、ひっきー
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 09:53:16 ID:pZYj9gtT0
ウダウダ言ってないで早く潰れろよ三菱自動車。
世の中に必要とされない企業は淘汰されるのが自然。
グループ各社の馬鹿げた経営陣が勢いで、つぎ込んでしまった資金の不良債権化を
恐れる無能経営者の保身のために延々と垂れ流し続けさせられる生命維持装置でゾンビに
なって生き残っていても仕方ないだろう。
見苦しいだけだ。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 09:58:11 ID:ZdPEcr2EO
(^o^)と風=梟に人権はない
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 10:10:08 ID:ZdPEcr2EO
菱ヲタ嫌われ者コテハンリスト
(^o^)/
ゆっみ=らびぃ
Absolute ◆ODYSSEYwu2
風=梟(変わる可能性大)
411 :
(^o^)/:2005/06/03(金) 11:40:51 ID:mHuTe5SKO
嫌われ者は三菱を叩くひっきーども駄炉
売国奴なんよアカのてさきなのーよ
412 :
↑:2005/06/03(金) 11:54:20 ID:ZdPEcr2EO
真の嫌われ者が何かほざいてますよ
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 12:24:08 ID:vQYBl1Oy0
ボルトがゆるんで外れて後輪がずれて燃える大型トラックは、ボルトの製品の
質があまいからでは、ありまへんか。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 13:04:03 ID:2F+K5PzS0
たかりゆすり盗っ人朝鮮人の集うスレはここですか?
415 :
(^o^)/:2005/06/03(金) 13:20:52 ID:MEE2b9qs0
カルロ○ゴーンになって変わったこと
社○どうしのリ○チ殺人
なぜかマスゴミに名前が出ない
スレ違かもしれないが、漏れがこの間買った某レースゲームのとある敵の名が、
「 ア ブ ソ リ ュ ー ト ピ ッ チ 」
いや、正直ビビッた。(その敵はインテR海苔ですた。)
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 15:32:57 ID:pZYj9gtT0
>>415 三菱はお客さんや単なる通行人は簡単に殺しますが社員同士は仲良くマターリと
平和ボケしながら暮らしています。
どんなに会社が苦境に陥ろうが世間が見放そうが、そんな事には全くストレスを
感じませんから社員同士は仲良く暮らします。
お客や歩行者は社員じゃないから関係ありません、そもそも命だなんて思ってもいません。
思っていたら欠陥の隠蔽放置なんて出来るわけがない、人間ならば出来るはずがない。
多くの命を奪いながら関心事は夏のボーナスのことだけ社員は会社の被害者だと本気で
そう思っている。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 16:44:20 ID:hH0+6Q1d0
鬼畜
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 18:12:06 ID:3ngLzeKt0
こいつ痛すぎ
524 :(^o^)/ ◆DcMcS7JQYQ :2005/05/30(月) 17:07:54 ID:???
トリップ変えたーよ
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 19:03:00 ID:MRXJTwLd0
ディーゼル規制、トラックとかの商用車は規制の網がかかってきたけど
自家用車はまだまだ甘いそうだ
デロカは真っ先に対象だな(w
423 :
(^o^)/ :2005/06/03(金) 19:16:35 ID:gQ7LiwFB0
閻魔大王があの世で待ってるのーよ
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 19:17:48 ID:E5qsguDW0
>>406 DQN運転手が酔払い運転で人身事故を起こしたのはサファリ
運転手の意思に関係なく脱輪や炎上で操作不能になり人身事故を起こすのがパジェロ
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 19:54:45 ID:rN1B9Bqj0
ボルトの金属の合金の質によって、等級があるのですか、特等品と二等品と
世界で合金技術の一番進歩してるのは、どいつですか
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 20:06:47 ID:ByQgUdCg0
>>425 >世界で合金技術の一番進歩してるのは、どいつですか?
いいえ。ちがいます。おらんだ・・・です!(まじです
>>399日産に罪をかぶせてまで「三菱車には犯罪者は乗っていない!」と思いたいのか?
オマエラ菱ヲタは現実逃避をいつまでするの?w
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 21:18:30 ID:PARbH7b80
おれの兄が三菱の子会社に入った。
三菱車を紹介して売れば10マン貰えるそうだ。
でも
何故おれに「買え!」と言うのだ?
おれの命を10マンで悪魔に売る気か(w
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 21:22:38 ID:ZTnbvCMt0
>>428 もう身内ぐらいしか売る相手がいないのか・・・。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 21:48:15 ID:JWtCZ6KX0
三菱総合スレ人気者コテハンランキング
優勝 (^o^)/ <- 三菱の良き理解者、最高の人材
2位 ゆっみ=らびぃ
3位 Absolute ◆ODYSSEYwu2
4位 風=梟(変わる可能性大)
:
ビリ ひっきーども <- 最低、人間の屑
ふそうのHPからスーパーグレートの画像集めてきて壁紙ツクタ。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 22:29:07 ID:AflzbE+70
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 22:33:29 ID:Gdu6PFyk0
悪魔の殺人鬼集団 三菱自動車
最近 三菱自動車の独壇場であった、この場にJR西日本とか言う新参者が加わったようだが
三菱自動車の位置にまでJR西日本がたどり着くには未だ時間がかかる。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 22:37:13 ID:mC72VMmL0
>>432のコテハントリップ見てると
ンダも糞菱と一緒じゃないかと思う
最初のリコールの時は5000円だったけどな、身内販売。
切羽詰まってるのがよくわかる。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 22:48:31 ID:9ZSrobVPO
>>435 いやいや、こいつのコテハンはタダのダミー。
前スレからみてるけど、三菱擁護一辺倒だよ。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 23:08:58 ID:rN1B9Bqj0
合金技術の最高のおらんだは、なんでおらんだなのか、ニッケルとかすずとかがとれるのかな
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 23:09:19 ID:dSVo1I+e0
>>440 ものすごい同意するが、残念ながらスレ違い。
嫌韓スレへ池。
ここは嫌菱スレだ。
ヒュンダイとの関係が深い三菱。
今日のヒュンダイが有るのは三菱の協力があってこそ。
444 :
梟:2005/06/03(金) 23:17:33 ID:bFN571rM0
財閥どうしだから。エリートさんは協力しあうのよ
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 23:23:52 ID:3l/tGBLiO
ヒュンダイ様
>>443 つくづくゴミだな三菱って
三菱さえなけりゃチョンの国にも自動車産業なんて存在せずに済んだものを
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 23:44:56 ID:Gdu6PFyk0
ところで三菱自動車が最近、うるさくテレビでCMやりだしたが、あのCMに出演
している馬鹿タレントって誰?
所属事務所や名前など知っている人いたら教えて。
殺人武器のCMに出ている気持ちを聞いてみたい。
448 :
(^o^)/:2005/06/04(土) 00:38:12 ID:AMnx5h040
>>399日産に罪をかぶせてまで「三菱車には犯罪者は乗っていない!」と思いたいのか?
オマエラ菱ヲタは現実逃避をいつまでするの?w
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 01:39:06 ID:3ksth2HF0
毎日新聞 2004年7月22日 東京朝刊
神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
そして、02年1月に横浜市で、10月には山口県で、
それぞれハブやクラッチ系部品に起因する死亡事故が起きた。
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
使 用 者 側 に 責 任 を 転 嫁 し た 。
し ば ら く す れ ば 、 お 客 さ ん は
事 件 の こ と を 忘 れ て し ま う 。
平 気 で す よ
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 01:45:06 ID:+uTSJOAHO
創価学会を傘下においた財閥三菱
八王子にある「ひよどり山有料道路」も菱が関わったと思われ。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 01:54:13 ID:IytrDJDWO
確実に創価は菱じゃなくてトヨタだろw
だって奥田は有名な学会員だもんなぁ〜。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 01:58:27 ID:MsSy3mmRO
三菱と創価のトップ会談のソースあるのよ。確実に創価ヒュンダイ三菱繋がりはある!
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 02:47:11 ID:kC6Gm7050
スゴイな
ふそうトラックはメーターも壊れるんだな
7速ミッションって初めて知った
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 06:57:36 ID:XrNS9e980
>>450 事件のことなど忘れてくれる池沼だけが、三菱の本当のお客さんだということでしょ
あと、忘れていなくても三菱を擁護するバカ=(^o^)/ とか
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 09:24:02 ID:Ei70tb2x0
ミツビ死は御免だ
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 12:47:06 ID:iEdTIapH0
家の近所のニートは28歳だそうだ。
3流私立高校を出席日数不足で4年で卒業し2年の浪人、その後、家族曰く
アメリカへ留学したそうだが3ヶ月後には顔を見かけた。
その後、月に1〜2回くらい顔を見かけるから生きていると確認できる。
ニートの息子にせがまれて買った車がデリカ。
近所の皆は、このデリカが欠陥車で気味の悪い息子が死んでくれた方が良いと
本気で思っている。
>>399日産に罪をかぶせてまで「三菱車には犯罪者は乗っていない!」と思いたいのか?
オマエラ菱ヲタは現実逃避をいつまでするの?w
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 15:40:58 ID:0Dp4ubKP0
>三菱は過去、在日団体の脅しを断った。
>団体は粘着攻撃を始めた。
話はここまで読んだ。
三菱と現代って、社風が似てるんだよな。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 16:23:04 ID:BluA3zcm0
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 17:00:38 ID:9bjEvv020
硫酸ウザイ!!!
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 17:31:06 ID:ymZnD0Yr0
>>399日産に罪をかぶせてまで「三菱車には犯罪者は乗っていない!」と思いたいのか?
オマエラ菱ヲタは現実逃避をいつまでするの?w
あの国のあの法則
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 18:47:41 ID:T2o4u1lo0
何で三菱自動車なんて買うのか本当に理由が分からない。
半値でも買いたくないし只でくれると言われても欲しいかどうか分からない。
只は魅力的だが、それでも世間からどう見られるかを考えると躊躇する。
やっぱり他のメーカーの車を通常の値引きの範囲で買うほうが利口だと思う。
それでも三菱車買う人が現実に居る、不思議だ。
本当に理由が分からない。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 18:59:13 ID:XrNS9e980
普通の人間ならタダでイラクへ連れて行ってくれると言われても行かないのに
自費でイラクへ行って拉致られた挙句、回りの人間に迷惑かけたあいつらと同じようなものだな
471 :
(^o^)/:2005/06/04(土) 19:10:08 ID:LqaluRFkO
拉致られたやつの車はトヨ丸かー
472 :
(^o^)/:2005/06/04(土) 19:21:45 ID:nCzhqsjz0
ぎゃー
トヨ丸のぷりうす
国内でもエンスト多数!
リコール隠しの予感!
473 :
(^o^)/:2005/06/04(土) 19:47:31 ID:kC6Gm7050
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 20:22:11 ID:A5+Pb9Kf0
>>471 472
携帯でレスして、パソで再レス。
多人数装うのに何で必死なんだろうね。
グランディスの広告が郵便受けに入っていた。
値段上げると余計に売れないだろ?
グランディス買うならオデッセイ買う方がマシ。
476 :
(^o^)/:2005/06/04(土) 20:43:20 ID:LqaluRFkO
オデッセイってどきゆん御用達だロ
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 21:53:35 ID:BluA3zcm0
>>476 Absolute ◆ODYSSEYwu2 さん、もう三菱自動車をかばう必要はないですよw。
_______
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
/(・∀・)イイ! \
⊂/___________ \⊃
/\ /\
/ \ \___/ / \
|________________|
(____\_______/____)
| ____ |
|___ _|___|_ ___ |
|\Ω___||_______||___Ω/ |
[__________________] _| ̄|○
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 22:16:46 ID:FRh8pxVg0
三菱総合スレ人気者コテハンランキング
優勝 (^o^)/ <- 三菱の良き理解者、神様
2位 Absolute ◆ODYSSEYwu2
3位 ゆっみ=らびぃ
4位 風=梟(変わる可能性大)
:
ビリ ひっきーども <- 最低、人間の屑、ゴミ
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 22:36:52 ID:XrNS9e980
>先進の機能とメカニズムを搭載
それ、恐すぎ
三菱の場合、「予想も付かない欠陥を満載」と同じ意味だろ
>>482 まあ、往々にして新技術というのはそういうもんだが、
菱の場合枯れた技術でもそうなっちゃうのが味噌。
あと、殺っちゃったあと、「退かぬ、媚びぬ、省みぬ!」という
実力の伴わないラオウみたいな態度が、まあ開いた口が
塞がらないというかなんというか‥
484 :
梟:2005/06/04(土) 23:00:28 ID:4DqKJgee0
シロ−ト相手にうそ八百でうまく立ち回るのがトヨタ 汚すぎ
>>483 「退かぬ、媚びぬ、省みぬ!」は、サウザーでつ。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 23:10:27 ID:A5+Pb9Kf0
そのシロートが懲りて、二度と手を出さなくなったのが三菱w
シロートさんがいなくなって、買うのは三菱社員と家族だけ。
販売減ってるね。
>>476 ほんと、現行型はどうしちゃたんでしょうね。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 23:30:34 ID:ekc6lVt30
今日さいたま市内走行中三菱のディラーはけーん
お客様駐車場には真新しい逝けワゴンと凝るとが・・・・・
サクラ装うなら古い三菱の車置いておけよと・・・・・
問い詰めたい・・・・激しく問い詰めたいw
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 00:01:39 ID:dK5DXzNr0
>>488 三菱にはサクラ装う知能なんて無くて、
ただ単に、ノルマで買わされた新車を置く場所が無くて、
どーせ客も来ないんだから客用スペースに停めとけ、と。
そんな三菱クオリティ。
各社土日はそれなりに人が入ってるが三菱だけは閑古鳥が鳴いてますね
ショーウインドー越しに店内みると・・・・自分の体が大事ですからね、消費者は正直ですw
マツダ以上の『地獄』っぷり
【マツダ地獄】
マツダ車を買うと他メーカーでの下取り価格が低い為
仕方なく次の車もマツダ車になってしまい、結果延々とマツダ車を乗り続ける事。
一部の好事家には「マツダ天国」となる。
【三菱地獄】
購入したら最後手放すまで他では考えられない不具合に悩まさ.れ続けられる。
構造上の不具合をユーザーのせいにされる
そして払わなくてもよい修理代、工賃を巻き上げられる。
最後には運転者又は同乗者が「天国」か「地獄」にリアルで連れて行かれる。
歩行者も巻き込むこともある(運転者にとってはこれはまさに「地獄」の苦しみを・・・・・)
周りから白い目で見られる可能性がある
>>473 マジで(^o^)/が乗ってそうだな
施設に通ってるじゃね−か
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 02:39:03 ID:VzMn8QPPO
現行オデはDQNすらゴキブリと言って乗らない。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 04:52:27 ID:6vbXjhwx0
/\
\/
/ ̄/\ ̄\
ピュ.ー ̄( ^^ ) ̄ <今年も未改修欠陥車を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 三菱渉
>>490 >【三菱地獄】
私は柔道一直線にちなんで
【 三 菱 地 獄 車 】
と呼んでいます。まんまですねwa
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 06:20:12 ID:qnRG9LkB0
/\
\/
/ ̄/\ ̄\
ピュ.ー ̄( ^^ ) ̄ <社長やエンジニアは死にません。死ぬのは客と一般人ですから〜(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎
>>399日産に罪をかぶせてまで「三菱車には犯罪者は乗っていない!」と思いたいのか?
オマエラ菱ヲタは現実逃避をいつまでするの?w
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 11:16:09 ID:+1DkRBym0
>>490 三菱乗りは自業自得とは言え悲惨すぎるなw
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 11:33:02 ID:nyzi/LDXO
三菱が他国に買収されたら日本の最高の技術集大成がぱくられる ましてやヒュンダイに買収されたら
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 11:51:01 ID:+1DkRBym0
>>499 たしかに隠蔽技術は日本最高だが、大量殺戮兵器をアメリカから隠し通した
イラクの技術に比べれば糞
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 11:57:27 ID:FMkOo0Tn0
昔から三菱はヒュンダイと提携していて、日本の欠陥技術の集大成を自ら提供しています。
菱ヲタって
>>501みたいに脳内ソースばっかりで話す香具師ばっかりだよな。
>>162 かってデボネアを売っていたことを思えば、驚くには当たらないと思うが。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 13:07:30 ID:nyzi/LDXO
論点逸らして必死に叩くのが朝鮮クウォリティー
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 13:49:22 ID:Jq9MME390
おまえらいくら三菱を貶しても何も出ませんから。
えっ 脅せば良いことがある? もしやあなたは在日の総会屋さん?
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 13:57:19 ID:gyN0F+mv0
今日も三菱のディラーには客がいないよ。
今月はボーナス商戦というのに売る車が無いみたい、ノアやセレナ
のようなミニバンが三菱にはないからね。
売るものが無いのにお店に客がくるはずがないと思うけど。
ディラーの経営者さん理解してないね。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 13:58:06 ID:+1DkRBym0
>>506 もちろん何も出ないことを望んでいるよ
これ以上欠陥車が世の中に出回らないことをね
菱ヲタって
>>501みたいに脳内ソースばっかりで話す香具師ばっかりだよな。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 16:19:34 ID:Jq9MME390
>>508 在日のたかり屋であることは否定しないんだね。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 17:33:34 ID:OmCceYzi0
エネミーラインでは大活躍
菱ヲタって
>>501みたいに脳内ソースばっかりで話す香具師ばっかりだよな。
本当にあれはサファリなんだってば
517 :
梟:2005/06/05(日) 20:01:08 ID:rtHhHnxY0
三菱叩いてる奴は卑しい
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 20:25:33 ID:3QvRuepJ0
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 21:13:42 ID:wodBqUDH0
あのグランディスのCM見たけど何?
あんな悪路を走りたいとも思わないし、あんな道路環境の悪いところある?
完全にコンセプト間違えているよ!!
521 :
(^o^)/:2005/06/05(日) 21:20:19 ID:YVjj1DTzO
三菱車は万能なのーよ
>>520 たとえ、あんな悪路があろうともグランディスは大丈夫ってことだよ。w
>>515 脳内真っ白で壊れたCDのごとく同じ事を繰り返し書き込む池沼。w
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 21:28:25 ID:N/tSPwKO0
NEWシャリングラグランディス 三菱DATSURIN 2台同時デビュ−!
525 :
(^o^)/:2005/06/05(日) 21:30:38 ID:/N60YcuNO
みつび丸は低能なのーよ
デリカとグランディススポギは環境破壊なのーよ
526 :
梟:2005/06/05(日) 21:34:50 ID:rtHhHnxY0
大学教授なんかの知的職業についてる人はぐらんでぃす買うね。
あるはーどとかおでっせいみたいな汗泥筋肉系の職業向きのは避ける。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 22:43:40 ID:c6Pdtbxd0
大学教授が知的職業だと思っている事事態が梟の脳内程度が知れる。
それはさておき、グランディスに乗っている大学教授って実際にいるの?
ちなみに私の知り合いの三菱系の社員はグランディスはおろか三菱車にすら乗っていない。
会社の言いなりにならなければリストラのリスクを感じている社員は三菱車買っている
らしいけど別に三菱にしがみ付く必要のない社員は三菱車みたいな恥車買う必然性が無い。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 22:50:25 ID:bFL28XYX0
>>526 でもさ、汗泥筋肉系の職業の方が、大学教授より就労人口多いよね。
売れないワケはこれなのね。
530 :
399:2005/06/05(日) 22:50:52 ID:uOpREz2J0
ほほう、サファリでよかったねぇ
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 22:56:28 ID:c6Pdtbxd0
それにしても三菱から見るとトヨタやホンダ、ニッサンが羨ましくて堪らんみたいだね。
どんなに足掻いても負け犬会社と、それ以外の区別は既に明確についてしまっているのだから
幾ら騒いでも仕方ないじゃないの、負け犬が騒げば騒ぐほど見苦しい。
三菱自動車もせめて税金を払ってから一人前の事を言ったらどうなの。
税金払わない(払えない)企業って存在価値が無いんじゃないの。
533 :
399:2005/06/05(日) 22:57:59 ID:uOpREz2J0
>>449他、
おまい、菱ヲタが「サファリの罪をパジェロにかぶせるな」とかなんとか、わらわら沸いてくるのを待ってるのか。
最悪な釣り師だな。
あの事件は泥酔したDQNが突っ込んだだけの事件で、車種は関係ねぇ。
おまいもアンチ菱ならアンチらしく、ウラ取ってから菱を叩け。
漏れは常にそうしてる。
534 :
梟:2005/06/05(日) 23:01:13 ID:rtHhHnxY0
大学教授や医師や作家が知的職業、
どかたや工員や店員は肉体労働者、
ひっきやにーとや無職は? 岡崎工場で働け!
535 :
(^o^)/:2005/06/05(日) 23:03:55 ID:0h1oawql0
高校生を頃下のは日参のクルマ駄露
お前らひっきーどもは嘘も付くのか(w
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 23:11:36 ID:c6Pdtbxd0
相当の馬鹿だな梟君。
今時、こんな程度の物の考え方しか出来ない人が未だ居るんですね正に生きてる化石だ。
>ひっきやにーとや無職は? 岡崎工場で働け!
意味不明 岡崎工場って何処の岡崎工場の事を言っているの?
三菱自動車の岡崎工場の事?
にーとに車作らせても構わないの?
正に三菱クオリティーを現す表現だね。
399に同意。
普段は叩く方だが、情報の捏造までやったらそりゃ三菱以下だっての。
情報は色々持ってるけど、ヤバすぎてネタにできないしねぇ
とりあえず
相変わらずの朝令暮改で内部はグチャグチャとだけ言っておく
金の無駄遣いは直ってない
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 23:49:00 ID:hfpUoC1aO
愚乱デス スッポンギヤのCM、JAROモンだな。
糞ビシ車であんな道走ったら、たちまち脱りn(ry
ekワゴンだけは売れてるみたいだな。
今日3台並んで走ってるのを見たよ・・・
ただ、CMの「答えはクルマで出します」はいただけない。
現場の俺らには関係ねーっつう挑発的な感じが否めない。
はっきり言って買いたくないメーカーNo.1です。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 00:11:58 ID:5MOBoLOpO
岡崎工場の必死なDQN人事梟がひっきーと無職とニートにやらせようとしてること
日勤教育と称し構内美化活動
以上
なお、希望者には硫酸によるコルトとグランディスの部品ばらしが有料オプションでついてきますw
毎日新聞 2004年7月22日 東京朝刊
神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
そして、02年1月に横浜市で、10月には山口県で、
それぞれハブやクラッチ系部品に起因する死亡事故が起きた。
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
使 用 者 側 に 責 任 を 転 嫁 し た 。
し ば ら く す れ ば 、 お 客 さ ん は
事 件 の こ と を 忘 れ て し ま う 。
平 気 で す よ
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 00:50:42 ID:hyXlUoTJ0
売国奴の奥田がいるトヨタは三菱以下。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 01:08:16 ID:nFcFAvbDO
↑トリップに『菱ヲタです』って入れたら?矛先変えても現状に意味はなし。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 01:12:14 ID:RT9Qma5f0
だからさぁ、いいかげんトヨタ持ち出すのやめなよw
かたや滅茶苦茶な黒字の世界的企業、かたや赤字独り占めの殺人企業。
三菱なんてハナクソ未満は相手にしてません。だってゴミだもん。
トヨタトヨタ言ってる裏に、あこがれる気持ちばかり見えて情けなくて笑われてるんだよ?w
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 01:25:07 ID:5MOBoLOpO
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 01:35:23 ID:JSDqAoFu0
まっとうな科学者は三菱車なんか乗ってないっつーの!(ノ∀`)アチャー
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 02:41:28 ID:BbeBiM6t0
梟は三菱のリストラ組ってホント?
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/06(月) 03:14:18 ID:ta9wGbYu0
CMの「答えはクルマで出します」ってのは、マジ腹が立つな。
はぁ? クソ菱は何考えてるんだぁ?
「答えは遺族に誠意を持って出します」だろーがっ!
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 05:01:13 ID:GzoKT2j90
新車の名前、エフュージョンってのどう?
カッコイイだろw
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 06:26:55 ID:frQaYriw0
>>549 いずれ、コンフュージョンに変わりますよ。
551 :
(^o^)/:2005/06/06(月) 09:15:54 ID:VU0ZWnheO
三菱叩くひっきーどもはリストラじゃなくて
クビになったのーよ
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 09:30:41 ID:yILRz/NW0
答えはクルマで出しますた
…赤点ですた
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 09:53:37 ID:tvNBUkwz0
あんな的外れなクルマ出して喜んでるけど、客が戻ってくると思っているのかな。
他社は先へ先へ行くぞ。
>>548 >「答えは遺族に誠意を持って出します」だろーがっ!
そんなCMが公共に流れていいと考えるのは、脳みそが腐ってる異常者だな。
>>553 >喜んでるけど
販売店が欲しがってるのは利幅の大きい高級セダン。
勝手に妄想乙。
556 :
(^o^)/:2005/06/06(月) 12:24:28 ID:5MOBoLOpO
>>551 みつび丸擁護してとよ丸叩く真のひっきーに人権はないのーよ
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 12:31:08 ID:yM5Lc2nUO
お前らいつまでも三菱叩いてるとクルクルパーされるぞ
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 12:41:38 ID:uxmpqeoK0
― 答えはクルマでは出せません ―
− もちろんお金も払いません −
今度のグランディスにも「当たりくじ」があるらしい
焼印はGTOと同じくドライブシャフトなんだって
>>555 三菱はかなり以前から中国に工場建てて車みたいなものを販売してますね。
>>554 「答えは車で出します」よりましかと。
まあそれ以前に、こんな糞メーカーの車が公道に出ていいとされているくらいですから。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 19:12:25 ID:NTaPp2Nn0
三菱自動車と三菱グループが何時までたっても自己責任を果さないので叩かれる。
何時になればきちんと結末をつけられるのか。
問題を自己完結できなくて「答えは車で出します」なんて判じ物みたいな事
言っているから馬鹿にされている。
三菱自動車に出してもらいたい答えは訳の分からない新車を出す事ではなくて
欠陥事故の責任の明確化だ。
その答えを曖昧にし続けているから叩かれる。
www.asahi.com/car/news/TKY200506030277.html
やれと言われればすぐにでも
一家心中してご覧に入れましょう(取引会社)
>>541 まあ、購買層は事件のことより三菱自動車というメーカーが存在していること自体忘れているけどなw
しかし4747億円の赤字って、三菱グループが5000億ほど融資したんだろ?
その金どこいっちゃったの?都合合わして1兆円になるんだけど。トヨタとまったく正反対の事をしているな。
565 :
(^o^)/:2005/06/06(月) 20:31:54 ID:VeuUiSoS0
トヨ丸は原価の安いクルマを高く売って、儲けてるんだよ!
566 :
(^o^)/:2005/06/06(月) 20:38:41 ID:5MOBoLOpO
みつび丸はどんどんコストダウンしまくってひっきーニート893にぼったくり欠陥車作らせて儲けてるのーよ
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 20:42:52 ID:hKvs82ZK0
568 :
399:2005/06/06(月) 21:02:43 ID:oAVJedSG0
>>537 代弁サンクス。
いくらなんでも騙ってまで叩くつもりはないよ。
>>449他、
そら言わんこっちゃない。
>>535が沸いてきただろ。
藻前は釣り師としても最低レベル。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 22:19:40 ID:NTaPp2Nn0
歴史は繰り返す。
信楽高原鉄道の過失を裁判で敗訴するまで認めなかったJR西日本は尼崎での大惨事を
引き起こしてしまった。
欠陥死傷事故の過失を裁判が結審していないからと認めようとしない三菱自動車。
形だけの反省では根本的なものは正されず同じ間違いが繰り返されることはJR西日本が証明している。
三菱自動車の今を見ているとJR西日本と同じ軌跡を描いている、再び事件が
繰り返されないことを心から祈る、その度に無辜の人々の命が無慈悲に奪われるのはかなわない。
>>570 その通りなんだけど、三菱自は2回目か3回目。
だから消費者はもう許さないと思う、実際に客足は戻ってないみたいだし。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 22:25:21 ID:xFvFr5MG0
すいません!三菱の新しいミニバンに乗ってる家族が
走行中に故障して制御不能になって相当ビックリしてますよ!
CMで
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 22:27:34 ID:IGEHKt++0
地方の製造業勤務だけど、ウチは三菱とは付き合いがないんだよな。不思議と。
>>564 新型のグランディススポーツギア70万引き位なら買っても良いですか?
>>573 自己責任で
だから
>>564に許可を得る必要ないです。
自分で買って、自分で味わってくださいね。笑ってみてますから
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 23:13:14 ID:NTaPp2Nn0
>>新型のグランディススポーツギア70万引き位なら買っても良いですか?
ご自由にどうぞ自己責任、自己判断で決めるべき。
三菱のしでかした事を許すのか許さないのかも個人のポリシーで決めればいい。
個人のポリシーでは済まされない。
無関係な第三者を巻き込む事件が多発しているからこそ
これだけ消費者が離れているんだが。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 23:29:47 ID:NTaPp2Nn0
ビジネスニュウスのカキコより
「5月の新車販売統計、三菱自動車、17カ月ぶり前年実績上回る」より
前年対比とか何とかではなくて憂えるべき事は、これだけの事をしでかした企業に
対して生産中止や販売中止を出来ない行政や法律にあるな。
三菱自動車の親会社の重工は独占禁止法で指名停止を受けた、国民の税金をちょろまかした
罪は深いが自動車のように人を直接的に殺したわけではない。
何時から日本では独禁法が殺人罪より重くなったんだ。
だってさ。
http://homepage1.nifty.com/hattorinh/kouriryutu-6.htm 河添氏は今でも、経理課長時代に目の当たりにした現実を忘れられない。
二十年ほど前になるだろうか。他社に比べてコストが高く、なかなか利益が上がらない原因を探ろうと、自社の軽自動車を分解し、軽自動車最大手のスズキの車と比べたときのことだ。
分解すると、その違いは一目で分かった。三菱車は、土台のフレームがスズキ車より一本多かったのだ。
当然のことながら、三菱車は、もともとの設計基準が三菱重工の流れをくんでいる。
設計基準とは、強度などを考慮して「ここの板厚は〇ミリにしなければいけない」「土台のフレームは〇本必要」などという、自動車をつくるうえでの根本的な考え方。
その設計基準が三菱重工の流れをくむということは、結局「三菱車は“兵器”の設計基準を使っている」ことを意味する。失敗が許されない兵器は、高い信頼性が要求される。
スズキよりフレームが一本多かったことは、三菱技術陣にとっては当然のことだった。
高い技術力、そして自動車にとっては過剰ともいえる設計基準。その両方があいまって、三菱技術陣は三菱車の品質に絶対的な自信を持っていた。
その精神は、設計基準が改良された今でも、根本は変わっていない。その結果、「車に関して素人のユーザーからクレームがきても、まず『そんなはずはない』という発想になってしまった」。
品質に対する自信こそ今回の問題の遠因だった−と河添氏の目には映った。
「どの部門も業界トップの技術力を誇り、日本の製造業を引っ張ってきた三菱重工。そういう会社から分かれたということが、今回の問題に有形無形の影響を与えたのかもしれない」
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 23:40:23 ID:U7Owfc/v0
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 23:53:52 ID:7umEQweM0
581 :
梟:2005/06/06(月) 23:56:28 ID:8dls3RJW0
日本を代表する企業を叩いてる奴って外国人だろ
>>577 三菱自動車もリコール隠し発覚時に各省庁や自治体から軒並み指名停止食らってたんだが。
CMの件だが、確かに「亡くなられた方々のご冥福を・・・」とか流れたら異常。
しかも責任を全面的に認めたことになってしまうので避けたいところだろう。
しかし、「答えは・・」と出されるとズレを感じてしまう。
「クルマの安全性」は二次的な問題だからだ。
三菱には、リコールを長期間隠していたり、ハブやクラッチハウジングに問題があると知りながら
死亡事故が起きるまで放置した「企業の倫理性」が問われている。
分かっていて流しているとしたら悪意を感じるし、理解していないとしたら「気持ち悪い」・・・
つうか、無罪主張の時点で悪意の塊では?
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 05:49:18 ID:boQVyGhV0
______
│三 菱 自 販│
――――――
∬
∫ ∧_∧ /
~━⊂(´・ω・`)つ-、< 既に答えは2カ月連続30位圏外のコルトで出ているはずだが…
/// /_/:::::/ \
|:::|/⊂ヽノ|:::| /」
/ ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
/______/ | |
| |-----------| |
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 08:50:39 ID:RmNCKu1C0
>>567 ランキング外のメーカーが、年間二十数万台売ろうというのがワカラン。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 09:00:21 ID:XhV4id840
JR西みたいに100人以上殺しても、捕まらないのはなんでやろ
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 09:55:37 ID:W3AId3gS0
>>581 日本を代表する企業?
三菱自動車のことを言っているんだろうが三菱のどの点が日本を代表していると言いたいのだろうか。
第一、三菱自動車が日本を代表する企業だなんて思っている人が、どれ位日本にいるのだろうか。
負の代表というのなら分かるが正の代表だなんて普通の人は思ってもいないだろう。
CMは企業イメージのアップと販促だから、おれはあのキャッチコピーで
正解だと思った。違和感を受けるのは個人個人の感性の問題。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 11:00:38 ID:9NnFq74c0
よくいる、口先だけで「ハイ、がんばります!」って言うけど
行動が伴わないダメ人間と同じってことだな。
ぶっちゃけ、往々にして企業ってのは悪意の塊なんだけど
明確な悪を働いた場合、普通の企業だったらもう少し巧く
反省したフリをするもんですよね。
雪印や三菱はそれすら出来なかったわけで。
もちろん、同業他社は同じように見えて、安全基準他さまざまな基準は
それぞれの企業風土を反映してギリギリのところで違うと思いますが。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 12:04:42 ID:ow9XLQa10
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 12:13:11 ID:9NnFq74c0
その分安くすりゃ喜んで買うだろ、ここのクルマを選択肢にいれてるような奴らは。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 12:41:21 ID:W3AId3gS0
>>592 また何で、こんな田舎町に400台も在庫車があるんだ。
何の目的で置いてあるんだ。
400台って言えば三菱の生産台数からすれば相当な台数ジャンか。
ところで水島で塩漬けになったコルトは、その後、どうなったの。
洗車して新車で売ったって話も聞いたけど本当なの。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 12:43:37 ID:elZbyXCFO
ランエボ\のリコールが出たって噂を聞いたんだけど本当?。
596 :
(^o^)/:2005/06/07(火) 13:05:12 ID:BdzxkN360
林 ますみが乗ってるクルマが、トヨ丸ってホント?
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 13:54:20 ID:lvWN2nh3O
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 19:31:48 ID:650wUG840
>>586 年間20万台超の販売を達成するのは完全に不可能だろ。
商品力のある車が無い。
コルトを60万、ekを50万、ランエボを200万で出せば
達成可能かもしれないが。
車が売れずに-5000億か
原価割れで売って-5000億か。まだ後者の方が三菱にとっては
ましかと思われ。安ければ買うっていう層は確実に存在するだろうし
年間20万台超は不可能ではないと思うよ、台数だけなら。かつてのアルト47万円のように
超低価格の自社登録専用車を作ればいいんだ。安ければ買う人もいるだろうし。
頼みのコルト、ekも登場からかなり年月が経ってきているしなぁ。
焼き直しモデルじゃなく完全ニューモデルを出さないときついんじゃないのか?
…開発予算がないか(w
599のいってるような路線でも良いかも。
あと商用バン専業にするとか。コルトバンとか50万円台で出したら売れるかもよ?
装備は削れるだけ削って。
601 :
目潰し営業:2005/06/07(火) 20:39:31 ID:0iDzmxoZ0
来月は自社登録頑張って挽回しますよ!
602 :
(^o^)/:2005/06/07(火) 20:46:58 ID:T42dSSCH0
三菱自動車はバックに日本最大の銀行糖蜜がついてるから大丈夫だよ〜ん
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 20:47:25 ID:27mGlVgH0
古事記専用メーカーってことだね!
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 20:58:00 ID:af5erldU0
今度パジェロイオをうってジムニーのJA11を買おうと思います
幸せになれますか
:(^o^)/:
↑
なにこいつ?キモイしウザイ
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 21:42:04 ID:/X2h5H6b0
>>602 それはつまり、自工が潰れるまで糖蜜の不良債権は無くならないという事か
>>604 本気で山遊びするのなら良い選択。
街中やスノボ程度に使うのであれば宝の持ち腐れ、
というより舗装路はつまらない上に疲れる・・
構造上、加減速の度に直進時のハンドル角が変わる乗り物だよ?
あとジムニー糊からすると、転がってないジムニーはヘタレと思われちゃうのも覚悟しといてね。
とマジレス
イオからの乗換えならエクストレイルがいいんじゃない?マニュアルもあるし
結構なガレ場も行けるし(上手い人が乗っての話、俺には無理)高速や街中も楽だし荷物も載る!
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 21:54:19 ID:yb3VIKi60
答えは車で出します。だぁ?
問題出した覚えはないぞ、目潰し自動車w
>>ID:yb3VIKi60
何があったか知らないが、すげぇ暴れっぷりだなwww
>問題出した覚えはないぞ、目潰し自動車w
欠陥を隠してた事自体が、”問題”
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 22:06:26 ID:J1R6fT+V0
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 22:08:17 ID:J1R6fT+V0
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 22:11:48 ID:yb3VIKi60
自分で出した問題に自分で答える?
100点取れよ、目潰し自動車w
>>598 >ランエボを200万
まだ高い!高くて100万だな。で、免許取りたての小僧どもが次々と廃車にして保険料バカっ高!に。(w
>>573 込み込みで70マンなら買い。それ以上出す価値なし。答えはもう出てます。(w
さんざん言い尽くされた事ではあるけども・・・
これまで贔屓にしてきたユーザーに対し、あれだけの仕打ちをしておいて
新規の顧客を獲得しようという神経が判らない。
「買った奴が馬鹿w 金貰ったしぃ後で氏んでもウチは関係無い」的な商売を
現在進行形でやってる会社だろ?
普通の人間は絶対に買わんぞ。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 22:39:12 ID:/X2h5H6b0
>>615 そんな会社や、そんな会社に資金援助している会社に勤務している奴らは普通じゃないから
買うのだろうな。決して強制ではなく。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 22:45:00 ID:d+WgmAez0
三菱は全車種20万で販売すれば売れまくるだろう。
それに加えて20年保障付きで
>>616 他グループ会社員としては、
重工、MTFG、商事だけで何とかして欲しいと思います。
一応、買えと言われたことはありませんし、乗りたくないです。
2008年オリンピック、大規模リコールに向けて準備中です。
今、会社一同全力で欠陥車を作り隠していきます。
答えは2008年に出します。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 23:27:21 ID:EtyPyCOn0
三菱自動車に仮面を被せて売るんかいな日産自動車。
ウインウインなんて外資がお好きな言葉を使ってみてもダメなものはダメ。
負け負けコンビにならないように精々気をつけてくれや日産自動車。
オッティーなんて名前を付けてみても結局はekだろうが誰が買うんかいや、そんなまがいもん。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 23:50:08 ID:hQhpkzGu0
うりっぱーの時みたいに販社は苦労するだろうな
>>615 現在進行形どころか、会社がつぶれるまでそれをすると思うよ
で、新規で獲得を考えているのは2chネラーとか、車好きとかの
層ではなくって、車に全く興味のない奴らとか、オムツの弱い奴らとか、
金のない奴らだよ。
623 :
梟:2005/06/08(水) 00:00:42 ID:KsTF2JDB0
三菱ユーザーの多くはエリート層だよ
624 :
(^o^)/:2005/06/08(水) 00:01:47 ID:OcS1hxxb0
>>623 最近はDQNな要素がたっぷりつまった連中以外見たことないぞ
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 00:11:40 ID:io1w5MvM0
>>623 「かつて、戦前は」だろ。
5000億も赤字を垂れ流し、ボーナスも出ない会社がチャンチャラおかしいぞ。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 00:21:29 ID:QzGL1eJD0
>>623 三菱はエリート層か?
どっちかといえばエリート創価(w
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 00:32:35 ID:GRd8+Nus0
売り逃げた方からすれば過去でも、買った人間にとっては現在
答えをこれからの車で出さなくてもいいから、現実逃避せず今現在の時限爆弾車を直せ
それすらやらないまま勝手に現実を切り捨てるな
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 00:34:39 ID:SHtxQkh50
オレ来年入社する技術職なんだけど。
実家が神奈川なんだよね。
正直ふそうに入社したいんだが・・・
今後ふそうと合併する可能性ってないんですかね?
それと、ふそうって転職しやすいかな?
明日品川で朝から研修あるんでそろそろ寝ます・・
なんか、あなたのハートビートな体験と、志望動機を発表するみたい。
そんなん聞いてどうすんだ?
正直アフォかと。
就活失敗したな・・・
あ、そうそう。2006年度には新車(フルモデルチェンジか?)2台
2007年度には新車4台
でるって、今日の懇親会で言ってた
630 :
梟:2005/06/08(水) 00:37:03 ID:IvqHu1kx0
三菱技術系なら
5年も経験を積めばホンダでもとよたでもどこでも行けます。
ひくてあまたさんうらやましい!
631 :
629:2005/06/08(水) 00:42:24 ID:SHtxQkh50
ほんとですかぁ?
オレはふそうの川崎工場が家から近いんでそこで働きたいんです。
あと、オレは長男で、家がちょっとした地主なんです・・
最近は地元の企業を中心に就活すべきだったと反省してます
632 :
梟:2005/06/08(水) 00:47:09 ID:IvqHu1kx0
いやいや
男の子は若い内に一度は親元から離れてひとりで生活しないとダメですよ。
実家に帰るなんていつだってできます。
三菱で良いくるまをつくってください応援しています!
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 00:49:34 ID:QzGL1eJD0
どっちみち関係者でもないのに今頃ビシ車買うってやつは馬鹿か世間知らずか
今度こそは大丈夫と考えてる(また裏切られるのに)M(マゾ)思考なやつだね。
>>629 唯一回復(できるかわからんけど)の可能性は2006年でつか
2005年度も5000億の無駄金ぶち込みと5000億の赤字、合計1兆円の負債ですか
2004年度と合わせ技で2兆円でつか
最悪期のダイエー越えそうだね(w
634 :
629:2005/06/08(水) 00:51:32 ID:SHtxQkh50
>>632 そう言っていただけると、うれしいです。
がんばって、良い車つくります!
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 00:57:58 ID:T3v9ZH/FO
三菱は5月の新車ランキング30位内にも入りませんでした。 また、赤字続きます。
>>629 なんだかなあ…あえて殺人集団に加わろうという神経がどうにも理解できん。
日本赤軍とかに入りたいってのと同等?
まぁなんだ、できれば染まらないように。
命を預かる、高価で危険な物に関わっているという意識を、絶対に忘れないように。
あと、地主の立場とか利用して欠陥車の強制バラマキとかしないようにw
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 01:32:23 ID:kAqvJm1J0
>>637 …うぉ、マジかよ。
三菱の期待の新車、 「 よ そ 者 」 デビュー。とかなるワケか。
> ━ n., a. (pl.) 辺境(の); 外国(の).
あー、辺境ってコトは、田舎モノってニュアンスもあるのかね?
毎日新聞 2004年7月22日 東京朝刊
神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
そして、02年1月に横浜市で、10月には山口県で、
それぞれハブやクラッチ系部品に起因する死亡事故が起きた。
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
使 用 者 側 に 責 任 を 転 嫁 し た 。
し ば ら く す れ ば 、 お 客 さ ん は
事 件 の こ と を 忘 れ て し ま う 。
平 気 で す よ
一回目のリコール隠し発覚以前のユーザー=まあ被害者
一回目のリコール隠し発覚以後のユーザー=自己責任・自業自得
二回目のリコール隠し発覚以後のユーザー=限りなく共犯に近い
641 :
(^o^)/:2005/06/08(水) 02:34:25 ID:EYi4MJ600
お前らひっきーどもはなんか楽しそうだな!
642 :
(^o^)/:2005/06/08(水) 05:03:25 ID:cmzgYI0X0
福知山線も試験運転なのーよ
バカな客はすぐ忘れるから大丈夫なのーよ
硫酸キター(・∀・)-!!
失敗作の予感が強いグランディス・スポーツギアはどうよ?硫酸、
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 07:40:48 ID:T/3qt5kp0
スポーツギアって、成功したのはRVRぐらいだろ?
あの時は後ろにタイア背負っていれば、バカが喜んで飼った時代だったからな。
それ以降の奴は皆失敗、エアトレックは車も失敗、起死回生策のスポーツギアもあぼーん。
グラは車があぼーん、当然スポーツギアは・・・w
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 07:47:37 ID:VO+BUbgG0
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 08:45:55 ID:jImzBNM20
>607
マジれす 39です
四駆の軽でもミニは絶対NG
イオの下取りもひどいのでジムニーがやっと
オフもやるつもりなので安く買っていじるつもりです
不具合のおおい初期型のイオにはもうこりました
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 09:30:42 ID:E5KB4ptT0
しがらきの時も100人くらい殺したのかな、あれはひさんだった、夢をもとめて
いってるのに、地獄を見せるとは、車メーカーも夢を売る商売を忘れて、客に地獄をあじあわせるとは
タウンボックソのM2は戦車みたいでカッコ良いけど、なんせ、殺 人 企 業 の 三 菱 自 動 車
ですからアトレーワゴンになりそうでつ。
>>640 そのメーカーにいる人間は時代を問わず加害者
いつ見てもデリカの煙幕攻撃、ありゃ犯罪の領域だ…。
さすが硫酸のマイカーだけの事はある。
初期型のミニキャブ&タウンボックソは何故かサイドブレーキが運転席の右側にある。嫌がらせ?
菱車で安心して乗れるのは商用デリカ(ボンゴ)ぐらいかな?硫酸、どうよ。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 11:00:45 ID:wbPKk7Cz0
「現代韓国人の国民性格」 著者:李符永(ソウル大学教授)
(1)依頼心が強い
(2)すべきことをせず他人に期待し裏切られると恨んだり非難する
(3)相手も自分と同じ考えだと思い「違う」と分かると裏切られたと思う
(4)せっかちで待つことを知らず「今すぐ」とか「今日中」とよく言う
(5)すぐ目に見える成果をあげようとし効果が出ないと我慢せず別の事をやろうとする
(6)計画性がない
(7)自分の主張ばかりで他人の事情を考えない
(8)見栄っ張りで虚栄心が強い
(9)大きなもの・派手なものを好む
(10)物事を誇張する
(11)約束を守らない
(12)自分の言葉に責任をもたない
(13)何でも出来るという自信を誇示するが出来なくても何とも思わない
(14)物事は適当で声だけ大きくウヤムヤにする
(15)綿密さがなく正確性に欠ける
(16)物事を徹底してやろうとしない
(17)“見てくれ”に神経を使う
(18)「世界最高」とか「ブランド」に弱い
(19)文書よりも言葉を信じる
(20)原理・原則より人情を重んじ全てを情に訴えようとする
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 12:15:19 ID:8i6Pq3Uc0
利口なひとは買わないよ。三菱
ひっきーとかニートは三菱買わないよ。財閥だからな(w
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 15:35:17 ID:eylKwV320
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 16:47:37 ID:8i6Pq3Uc0
三菱が売れる理由がわからない。
ユーザーの信頼はないし、態度は悪いし、
社員のレベルは最低だし、
売れないだろう。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 17:22:33 ID:T/3qt5kp0
>>654 ekはみんな関係会社への押し付けか自社登録だから大して変わらない悪寒。
いまどき発売から4年経ったモデルを買う気で買う奴はいないと思われ。
しかも三菱だしな。関係者の買い支えと自社登録だけだろ?
オッティはグリルが違うので、おばさんたちは騙されそう。
菱車であることを隠したいのが三重三重。
日産もヤナ感じ。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 20:08:29 ID:ZCI8GOOs0
>>656 軽自動車の場合は安ければ良いという人もいるからな。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 20:59:30 ID:11pWgC3z0
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 21:32:40 ID:uh+T3L7H0
>>629 >オレ来年入社する技術職なんだけど。 実家が神奈川なんだよね。
・・・神奈川県ならビシ以外にも開発部門が有る いすゞ・日産・マツダ があるだろうに。
(ヨタ系のボディメーカーもあったな確か。)
なんでもう先が無い身潰しに?信者?やっぱりコネ入社組?(w
>>654 ビシから欠陥隠しウイルスが伝染する前にニサーン株を処分した方が賢明か?(w
>>658 それでもクルマに無知なオバサン層からもソッポ向かれている罠。
一台買うと最低でも購入金額の200%キャッシュバックなら飛ぶように売れるだろうけど。(w
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 21:52:48 ID:ABKSRl680
>>653 ヒッキーやニートにこそ三菱なのだが。
うちの新入りのバイト君も三菱乗っているが、社員登用されたら買い換えるように言っているw。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 22:03:10 ID:jzX4SJIU0
>>660 >一台買うと最低でも購入金額の200%キャッシュバックなら飛ぶように売れるだろうけど。(w
1台買って、2台買って、4台買って・・・・・(・∀・)ウマー
ガラクタは山にでも捨てるかダムにでも沈めるか・・・
う〜む(・А・)イクナイ、環境破壊だな。やっぱし夜中にビシ工場前に乗り捨てるか(w
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 22:17:11 ID:A2fbT9Vi0
前スレタイ的だけど
罰ゲーム2者択一
1.JR西日本の新快速の前面貫通ドア外に張り付けられて姫路−長浜往復
2.デリカの助手席に座ったままでいいが、アクセルべた踏みで燃料空になるまで
全速力でオーバルコースの周回
あなたはどっち?
しっかり固定されているなら、どう考えても1の方がはるかに安全
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 22:27:46 ID:razud3Ea0
オッティー発売に関して日産に相当なクレームが入っているそうだ。
日産も日本人の三菱アレルギーを軽く見すぎたな。
今頃、後悔しても手遅れだよ日産君。
これで日産は車好きのユーザーをだいぶ失ったな。
車ど素人相手に日産社が、どれほど売れることやら。
668 :
梟:2005/06/08(水) 23:13:25 ID:9L8I1qQr0
ごりゃーひっきどもは岡崎工場の手伝いに行け!
ひっきどもが作った方が車の仕上がりがよいのか、困ったもんだ。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 23:22:46 ID:uh+T3L7H0
>>667 ついさっき某ミュージシャンのライブのCMがラジオで流れていたんだが、メインスポンサーがよりによって
【日産・オッティープレゼンツ】・・・orz どうせならティーダとかのニサーン自社車にしる!(w
671 :
梟:2005/06/08(水) 23:24:11 ID:9L8I1qQr0
まちがって元町工場や高岡工場へ行くなよ!廃人にされてしまうぞ
>>637、
>>638 昔紀伊国屋書店の洋書コーナーで買ったLONGMANで調べてみた。
outlandish: strange and unusual
はっきりしてるなw
奇妙な上に普通でない、だってさ。
673 :
(^o^)/:2005/06/09(木) 00:42:27 ID:lyOWtHKp0
岡崎工場行ってもすぐ潰れるから無駄だろ。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 01:41:19 ID:T/y4UUnQ0
>>673 おめ国内旅行の沖縄系スレ行ったり三菱スレ行ったり大忙しなヤツだな
毎日新聞 2004年7月22日 東京朝刊
神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
そして、02年1月に横浜市で、10月には山口県で、
それぞれハブやクラッチ系部品に起因する死亡事故が起きた。
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
使 用 者 側 に 責 任 を 転 嫁 し た 。
し ば ら く す れ ば 、 お 客 さ ん は
事 件 の こ と を 忘 れ て し ま う 。
平 気 で す よ
>>672 普通はこんな意味を持つ名前は付けないよな。
さすが三菱のエリートが乗る車は違うよw
> 奇妙な上に普通でない、だってさ。
他にも英語を話せない人、とか密入国者とかの意味もありそう。
677 :
?名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/09(木) 02:15:35 ID:Xg17TL/X0
>>667 もうニサーンも買う気失せたな。
今までは一応ニサーンも気にしていたのだが・・・
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 07:31:26 ID:XtBpRqg70
7ヶ月放置ですか…そうですか…
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 08:52:22 ID:T/y4UUnQ0
オティ−も危険なのか?
せめてブレ−キとハブベアリングだけはせめてニ−サン独自開発してほしいな
日産が三菱の軽を買ってくれるから
三菱の危機は去ったよ!
>>680 ニサーンが三菱車をまともな値段で買うわけがない。
三菱製ということを知っている客に売るためには大幅な値引きが
必要なので、値引きをするためにすさまじく買い叩いていると思うが?
ただでさえ利益の少ない商品を買い叩かれて危機脱出とは
おめでたいね。もし、大もうけしているならEKはボッタクリだよ。
ちなみにミニキャブに関しても相当叩いて仕入れてると思う。
ヨタ系のダイハツを除く4社に商用の軽1ボックスをいくらで
売ってくれるか問い合わせたところ、三菱が一番安い値段を
提示したとか。
682 :
(^o^)/:2005/06/09(木) 10:47:50 ID:LCcv0lUT0
氏ね氏ね団だあぃーすきなのーよ
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 13:06:24 ID:gM8k2qRH0
日本メーカーの汚点ですねもう
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 13:46:57 ID:tRZFzgaI0
>>548
ほんとそうだよね
685 :
(^o^)/:2005/06/09(木) 16:33:55 ID:fUuT92zF0
実証実験ゼロの空想科学自動車には夢があるのーよ
_
ノn ホー ホケキョ
 ̄" ̄ ̄
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 20:20:19 ID:ovgKXTqk0
ヒュンダイと合併しなよ
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 20:24:42 ID:UpoV6TFC0
存続していることすら、日本の市場経済を否定していることのなる。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 21:24:23 ID:D2zFRtR50
690 :
T/K:2005/06/09(木) 21:26:36 ID:WwnjpQbl0
まだまだ、あるみたいですよ、三菱リコール!
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 21:48:15 ID:7ozaV31f0
>>681 それに三菱の評判を考えれば、少しくらい安くても日産が選ぶわけがない。
つまり日産は、このスレで ”安ければ菱車を買ってもいい” などとホザいているdqnと
同レベルだな。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 22:34:38 ID:0rcSfqGN0
>>691 ゴーンタソとしては、身潰しの軽自動車部門そのものがホスィんで、将来の奪取に向けた布石なんだろうな。
まあ、漏れがニサーンの営業だったら 「お客様、このオッティーは身潰しの車ですが、それでも買いますか?」
と言ってモコを進めて、隠蔽ワゴソの兄弟車なんて買わせないように頑張るが。(w
>>692 それではトヨタの営業スタッフにはなれないな(w
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/09(木) 23:02:01 ID:3iU2r0Yr0
日産の営業マンは、どんな顔してオッティー売るんだろうか。
恥を知ると言う日本の良き伝統までもゴーンは改革してしまったんだろうか。
だとしたら、それは改革ではなくて破壊である。
もう二度と日産車は買わない、三菱は当然の事で末代までも買わせない。
695 :
梟:2005/06/09(木) 23:40:44 ID:XsNT4p8V0
三菱叩いてる奴は人生の負け組
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 01:21:07 ID:xCq8r9ZJ0
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 01:26:30 ID:3PqrC7G50
目潰しってまだベン2傘下なのか?
ベン2もモノ好きだよなぁ
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 01:44:41 ID:lPcnT5v30
毎日新聞 2004年7月22日 東京朝刊
神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
そして、02年1月に横浜市で、10月には山口県で、
それぞれハブやクラッチ系部品に起因する死亡事故が起きた。
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
使 用 者 側 に 責 任 を 転 嫁 し た 。
し ば ら く す れ ば 、 お 客 さ ん は
事 件 の こ と を 忘 れ て し ま う 。
平 気 で す よ
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 02:24:01 ID:wSPkNEzM0
>>699 そりゃあ「アウト乱打」をOEM供給受けようとしている会社ですから。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 06:11:58 ID:HNnlykFB0
皆さん買ってあげてください。
僕は嫌です。
704 :
名無しさん:2005/06/10(金) 08:08:58 ID:iHcHAqYj0
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 08:27:27 ID:yJTsPci00
今日の日経の記事。
国交省が菱ふそうにリコール通知遅れの改善指示
リコールを届けた車種のユーザーに、リコール通知をしていなかったんだって。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 08:53:02 ID:xmNuYtNm0
コルトの走行キロ数はわずか五キロで「新車」同然。
だが、中古車コーナーで、十万円以上安い値札がついた。
それでも三カ月たっても買い手がつかないところに、
リコール問題を引き起こした三菱自の販売が依然として
厳しいことをうかがわせている。
これが真実です。売れるわけねーよ。
三菱なんか今時新車で買うヤツいないもん。
人として常識です。非常識は三菱自動車関係者だけです。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 08:55:04 ID:xmNuYtNm0
『自社登録』突出の三菱自
新車販売台数を“水増し”
新車販売台数の中に、大量の「自社登録車」が含まれていることが
明らかになった三菱自動車。
行き場を失ったこれらの車はほぼ新車にもかかわらず
中古車市場に流出して買い手を待っている。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 09:00:04 ID:xmNuYtNm0
まじめな話、直営店じゃない店はよくやっていけるよな。
車は売れない。自社登録車は増える。自社登録して新古車を
20万円ぐらいひいて売る。どうやって利益だすんだろう。
他のディーラーの鞍替えした方が利口だと思うけど。
>>704 二万台近くが自社登録の「架空販売」ですか・・・。
0.8%売上回復なんていって喜んでいたけど、
こういうからくりだったのねw
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 09:28:02 ID:y7QQRLqB0
リコール通知をしていなかったのは、理由があるのですか。
客に地獄を味合わせるためとか、天国を味わいたいのに
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 09:45:49 ID:3PqrC7G50
目潰しの中古車センタ−見たら新古車のコ〇トとE〇ワゴンが
たくさんありましたよ。自社登録やりすぎ。
あれじゃ新車買うバカいない。自分のクビ絞めて自滅したいみたいですね
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 10:58:00 ID:c0f4gIPX0
いっそのことフルライン統一価格22万7千円でDQNに買ってもらえばいい
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 11:51:14 ID:x9QV0nJj0
この程度の自社登録で騒ぐようでは、ホンダはどうなってしまうのやらw
4,5月のステップワゴンとかの流れを良く調べて欲しいもんだ>某新聞社
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 11:58:39 ID:z8+lagx30
>709
某サイトの株版の人は平和そうですが、自社登録なんて業界では有名なこと。
だから5月にアップしたといったところで実態はそんなもの。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 12:04:20 ID:nUFA2pEW0
>>713 ホンダとかスズキもよく騒がれたね。
タダそれはソースが明確でない噂として。
しかしここまで新聞一面で取り上げられるのは過って無い。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 12:08:45 ID:x9QV0nJj0
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 12:11:09 ID:nUFA2pEW0
>>716 いやいや、俺が言うのは部数の多い「一般紙の一面」掲載w
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 12:22:59 ID:t0d2/twh0
>>704 > 昨年度の販売台数が二十二万七千台となり、目標を七千台上回ったことについて
自社登録や縁故販売の合計が22万台。
店頭で一般の御客様に買ってもらったのが7千台w
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 14:35:03 ID:xmNuYtNm0
新車販売台数を“水増し”新車販売台数の中に、大量の「自社登録車」が含まれていることが
明らかになった三菱自動車。行き場を失ったこれらの車はほぼ新車にもかかわらず
中古車市場に流出して買い手を待っている。だが、いったん傷ついた「三菱ブランド」
に対する信頼回復は険しく、大量の自社登録のツケが三菱自の新車販売を今後圧迫する可能性もある。
「年度末なので、数字あわせにコルトを一台引き受けてくれないか」。
北陸地方で各メーカーの新車から中古車までを幅広く扱う「業販店」の社長は
今年三月、地元を管轄する三菱自直系の販売会社の営業マンからこう頼まれた。
この店では同様の依頼で引き受けた三台が店頭にまだある。
しかし、販売目標達成に向けた営業マンの熱意に、一台を購入して登録した。
自動車販売台数は、正確には消費者に販売した台数ではなく、
陸運局に登録してナンバープレートを取得した台数でカウントされる。
一度登録された車は、まったく走っていなくても、中古車としてしか販売できない。
このコルトの走行キロ数はわずか五キロで「新車」同然。だが、中古車コーナーで、十万円以上安い値札がついた。
それでも三カ月たっても買い手がつかないところに、リコール問題を引き起こした三菱自の販売が依然として
厳しいことをうかがわせている
なんで自社登録がたたかれてるか意味不明なんだが?
どこでもやってることじゃん。違法性もまったくないし。
一面飾るようなネタではないが・・・・
三菱叩きたいだけなんじゃないかと・・・
株価が全く影響を受けていないことでも、このネタが意味無しなのは明白。
他者の自社登録でも一面飾る気があるのかと小一時間・・・
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 15:22:33 ID:sqz2T8wp0
>>721 確かに同意。
世間的には、とにかく三菱を叩きたいだけなんだよ。
他社もやってることだけど、三菱に対しては目くじらをたてるように叩く。
三菱ネタには過剰に反応する。
おれもそう思う。
でもなぜこのような風潮になったのか考えてみ。
すべての元凶は三菱自身にあるのがわかる。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 15:39:28 ID:nUFA2pEW0
>>721 純粋に三菱だからではないのかな。
もーチット前のレスを読めば分かるが、確かに各社自社登録はしてる。
ホンダとかスズキの噂は酷いもんだ。
ただ、ホンダの場合は主に車種別のNo1を獲得するためやったのであり、スズキにしても軽No1の維持のため。
つまり「経営の問題」はなく、名誉や称号を獲得するための企業戦略。
対して三菱は記事でも触れられてるとおり、経営再建という「経営の問題」を抱えながらたかだか「販売目標達成」
の名目が欲しくてやったことであり、同じ企業戦略でも意味が違うと思わないか?
一般的に登録費用は15-20万円程度。
その後の値落ちを考えれば、1台あたり30-40万円程度の損失と考えることが出来る。
自社登録を2万台とすれば、おおよそ60億-80億円の赤字増加。
無駄なコストカットが至上命題なのにおかしいと思う人は多いのでは?
もちろん、「販売目標達成」による信頼感向上や士気向高揚はあるが、改めてバレレバいっぺんに吹き飛ぶ。
三菱社員は単独で1万4千人ほど。
去年の冬のボーナスは「0」だったが、この費用を当てれば一人頭40-60万弱の費用に相当する。
もちろん車が売れないことを考えれば単純には言えないが、ボーナス払ったほうが企業の信頼度は上がり
従業員の士気はさぞかし上がったことだろう。
そのチャランポランさゆえに一面トップになったと思うよ。
さらに株式はすでに投機目的であり、これぐらいは織り込み済み。
>>724 工場稼働率を減らす事による損失と、自社登録での利幅減少を勘案した時に
前者のほうがより不利益だと判断したから、という見方も出来るんだよ。
株式は投機目的なのは当たり前。もしこの問題が重大なら、投機目的のときほど
損切りのために売らなければならなくなる。
>>723 でもさ、それって単なるダブルスタンダードだろ?
自社登録を悪として一面にするなら、他社がやっても同じにしないとね。
報道の正義ってどこへ行ったんだ?って話になる。
また、リコール隠しも他社もやってたわけで、それで三菱の罪の重さが
変わるわけじゃないけれど、リコール隠しした他社も同様に叩くべきなんじゃないの?
それが「公正中立な報道」でしょ?
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 15:56:18 ID:sqz2T8wp0
ヤバイ。三菱自工ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
三菱自工ヤバイ。
まず赤字。もう赤字なんてもんじゃない。超赤字。
赤字とかっても
「宝くじ当たればチャラになるっしょ?」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ●000億。スゲェ!0何個あるんだよ。何メガとか何ギガとかを超越してる。●000億だし超多い。
しかもまた欠陥隠してたらしい。ヤバイよ、もう何回目だよ?
だって普通は1回やったら反省して欠陥隠ししないじゃん。だって欠陥隠して事故起きたら困るじゃん。事故起きて死人出たら困るっしょ。
1回目で役所に怒られて、2回目で前会長逮捕されたのに、10回目で会社潰れたりとかしたら泣くっしょ。
けど三菱自工はヤバイ。そんなの気にしない。欠陥隠しまくり。ここまで来ると他にもまだ隠してると思うくらい隠しまくり。ヤバすぎ。
他にもまだ隠してるっていったけど、もしかしたらもう隠してないかもしんない。でももう隠してないって事にすると
「じゃあ、なんで1回で懲りずに連日報道されるくらい何度も隠してんだよ?」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
それに超売り上げ減。超客離れ。それに超借金。総額●●00億円の資金調達とか平気で出てくる。億円て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても三菱自工は常識がない。欠陥とか平気だし。
うちらなんて欠陥とかたかだかWindowsが落ちるくらいで上手く扱えないからリセットしたり、2000に戻したり、LINUXに乗り換えたりするのに、
三菱自工は全然平気。欠陥を何もせずに放置してる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、三菱自工のヤバさをもっと知るべきだと思います。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 16:01:34 ID:nUFA2pEW0
>>725 > 工場稼働率を減らす事による損失と、自社登録での利幅減少を勘案した時に
> 前者のほうがより不利益だと判断したから、という見方も出来るんだよ。
「もちろん車が売れないことを考えれば単純には言えないが」
と触れてるとおり、もちろんその考え方は正しいかもしれない。
ただそれは隠密のうちに行われていればであり、新聞の一面を飾った以上一般消費者は
「三菱を新車で購入するのは馬鹿らしい」と思う人は多いはず。
今後ますます一般消費者が手を引くことは十分考えられる。
> 株式は投機目的なのは当たり前。もしこの問題が重大なら、投機目的のときほど
> 損切りのために売らなければならなくなる。
株に関しては詳しくないんでよく分からんが、「今が底だ」と考える人は売らないのでは?
どっちにしろ、一般大衆の受け取り方は「何やってんだろうな、三菱は」てなトコだと思うよ。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 16:06:36 ID:nUFA2pEW0
>>726 > リコール隠しした他社も同様に叩くべきなんじゃないの?
> それが「公正中立な報道」でしょ?
必死なのは分かるが、「何度も繰り返した三菱」と他社は違うのでは?
過去に隠蔽が発覚したダイハツやスバルは1度きり。
対して三菱は大きなのだけでも3回。
さらに捏造データー、虚偽報告、リコールしても欠陥発生とてんこ盛りw
730 :
723:2005/06/10(金) 16:28:20 ID:t0d2/twh0
>>726 おれも729と大体同意見だが、たとえば
初犯の殺人犯と、過去に殺人を2回してる前科2犯の殺人犯では
どっちが凶悪だと思う?
どっちがニュース性があると思う?
よ〜〜く考えてみ。
>>728 >ただそれは隠密のうちに行われていればであり、新聞の一面を飾った以上
だから「報道の公正と中立から見て」と言ってるわけで・・・
他社は黙認、三菱は一面じゃあ、中立も公正もどこへやら、だろ?
>、「今が底だ」と考える人は売らないのでは?
一時は100円まで下がったから(今は141円)それはない。
>>730 「また同じ殺人をした(もしくは犯罪をした)」ならその論も成り立つが、
犯罪でもない事だから、今回の事は。
犯罪を犯したのなら今回のような一面も納得だよ。
だけど、今回の研は犯罪性ゼロだから・・・
君の例を借りれば
「前科3犯の人物が食べ残しをしています!」とか言うようなもの。
報道機関って、面白主義だけじゃいかんだろ?
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 17:09:33 ID:nUFA2pEW0
>>732 愛する「三菱」が叩かれて面白くないのは分かるが、マスコミに問題をすり替えるのは
いかがなものかと。
以前、
「被害者の冥福を祈るために黙祷をする三菱社員(実際は命日が休みのため繰り上げて実施)」
とか
「日曜日に自主出勤でユーザーの車を洗車する三菱社員」
とか提灯記事を掲載したのも同じ中日新聞(東京新聞)
ちなみに「ワイパーの無いコルト」も中日新聞ね♪
普通の企業であればこんなことは記事にはならず、紙面を飾ることも無い。
地元だし関心高いうえに、釣りあいはとってるのでは?
>だけど、今回の研は犯罪性ゼロだから・・・
確かに犯罪性ゼロかもしれんが、企業の面目丸つぶれw
>一時は100円まで下がったから(今は141円)それはない
それで一般の投資家は全部いなくなった。
一応ここ一年で1兆円の支援受けてるから、今いる投機家は粘ってるんでは?
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 17:12:11 ID:C1ivpk9P0
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 17:15:03 ID:hSw0EKRn0
>>721 現ユーザーの保有する車両の価値を故意に下げる行為だから。
財産権の侵害で訴えられたら、三菱自動車の販売店が負ける。
マンションでも大幅値下げで、訴えられた事例を知っているだろ。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 17:19:07 ID:pPC/yWaT0
>>726 他社は登録台数の1%
三菱は登録台数の10%
代車で使用する目的の登録という理由が虚偽かどうか、
見抜けないわけではあるまい。
>>735 >財産権の侵害で訴えられたら、三菱自動車の販売店が負ける
それはないよ。訴えるのは可能だが、負けることはない。
>>736 問題は「犯罪かどうか」だけ。
今回の件は犯罪でもなんでもない。
自社製品を自社で買ったらおかしいとは、これ如何に???
>>736 もちろん俺も「その言い訳はないだろ」とは思うよw
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 17:42:06 ID:nUFA2pEW0
>>737 >自社製品を自社で買ったらおかしいとは、これ如何に???
その結果、赤字は増え、新車はより売れなくなり、企業のメンツは丸つぶれとはこれ如何に。
「2万台の自社登録は工場の稼働率を上げるためであり、赤字を縮小するためだ」
との西岡君と益子君のコメントはまだない。
ちなみに、04年業績発表時の会社のコメント
信頼回復が当社再生にあたっての最優先事項となることは不変です。
これを確実なものとするため、今後も「企業倫理遵守」「企業風土改革」「お客様第一」の考えに基づき、
当社への信頼回復に資する各種の取り組みを引き続き推進してまいります。
同じく、5月の販売台数0.8%増を受けてのコメント
「五月は来客者数も増え、販売増につながった。昨年が悪すぎた面もあり、今後二けた増を期待したい」
信頼回復? 企業倫理遵守? 企業風土改革? お客様第一?
五月は来客者数も増え、販売増につながった?
今改めて読むと虚しいw
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 18:43:40 ID:nUFA2pEW0
>>741 このリンク先は「論談」てサイトなんだが
http://www.rondan.co.jp/html/home/index.html 誰でも投稿できるサイトで、別に権威ある出版社や著名人がコメントしてるわけではなく
タダのどこの誰とも分からないやつの便所の落書き程度の内容なのは一目瞭然。
さらに、他社の悪口を探してこれば三菱が免罪されるわけでもない。
どーせ探してくるなら一応の著名人のがベターだよ。
彼らは一応責任負ってるからね。
てわけで「松浦晋也のL/D」てサイトで過去にもこのスレで紹介もされた。
http://smatsu.air-nifty.com/lbyd/2004/03/post_17.html 一応多数の本を出版するジャーナリスト。
その中で『三菱ふそうのリコールについて考える』の中からの抜粋。
「以前、機械技術雑誌編集部でな、『いままでに会った経営者の中で誰が一番バカか』という話になってな」
「はあ」
「もう全員賛成のダントツのトップで一番バカとなったのが、三菱自動車の○×副社長だった。
いやひどいひどい、インタビューしても何いってんだか分からないんだよなー」
続きはリンク先でドーゾ。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 18:59:54 ID:nUFA2pEW0
>>743 ご苦労さんw
トヨタもホンダも許せない!
でもモット三菱は許せない!!
はあ? 「マスコミの報道は公正に行うべきだ」という流れを無視していいの?
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 19:13:44 ID:nUFA2pEW0
>>745 より罪の大きい犯罪を犯し、再犯を繰り返す企業がより叩かれるのは公正。
そこまで来れば企業に対する信頼感は失われるからね。
>>730がいい事いってるよ。
例えばダイハツやスバルのように、一度欠陥隠しをしたもののその後の企業努力で再発させず、
消費者から信頼を得てる(販売台数見れば明らか)企業を叩くのは公正ではない。
社会的責任が欠如し、倫理観も無い会社が叩かれるのは当然。
>続きはリンク先でドーゾ。
>小生は三菱のライバル会社に勤務しております。
>文章上で、「ある日先輩とサラリーマンならおなじみの「困った上司」の話をして
>いたら、先輩がこういったのである。」という部分と、「私も在籍したことのある
>編集部の記者達が衆議一決したという○×氏への評価」という部分が、一人の記者
>の独断的意見が、多数の記者達の集合意見にすり替わっているように思われます。
>上記のすり替えが松浦様の意図的な行為ならば、この文章は単なる誹謗中傷ですし、
>意図しない過失ならば、当該部分を訂正されることを希望します。(せっかく、
>面白い文章なので)松浦様が今後とも忌憚無い意見を書き続けることを期待してます。
さすが著名人は違うね。
748 :
社員:2005/06/10(金) 19:19:42 ID:3PqrC7G50
うわぁすごい借金だな
もうお手上げやわ
悪いけど三行再生機構に言うて税金投入してもらうわ
おまえらよろしくな
おれは三菱を擁護しているわけじゃない。ただ三菱だけを吊るし上げて
意図的か無意識かは別として他メーカーの犯罪行為を矮小化するような
話の流れには同意できないね。
>社会的責任が欠如し、倫理観も無い会社が叩かれるのは当然。
ならばズバルは‥(いずれ分かる)
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 19:27:44 ID:nUFA2pEW0
>>749 いいんじゃないの。
一つのコメントに対して様々な意見が出てくるのは事実。
不快にかんじる人もいれば賛同する人もいる。
結局削除されていないということは、不快よりもむしろ賛同する人のほうが多いのでは?
彼らはコメントをweb上で実名公表することで責任を負ってる。
まー便所の落書きかそうでないかの違いではないのかな?
>ならばズバルは‥(いずれ分かる)
事実ならばスバルが叩かれるだけのこと。
確実な情報待ってるよw
この状況で何を言っても「他もやってるんだから三菱叩くな」という風にしか見えない。
>>746 だって、今回の件は再犯でもなんでもないじゃん。
ただの「自社購入」・・・
法律に全く違反していない。
過去に犯歴のある人間にだったらなにをしてもいい、と?
>>751 違うよ。
「犯罪ではないから叩く必要がない」
ってだけ。
君が「自社購入は犯罪だ」ということを裏付ける条文を示せるなら別だが。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 21:45:02 ID:WcpnPlxf0
去年の今頃はどの三菱スレも毎日祭りだったよね。
なつかしい。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 21:49:48 ID:WH8dYS0y0
>>699 イタフラ車はディーラーが身潰し並みの所があるからなぁ・・・
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 21:58:54 ID:nUFA2pEW0
>>757 なるほどね。
テンプレにある三菱のまとめページ見てみたら、一応part1の頭が04年の1月3日。
(その前もあったらしいが…)
ほぼ1年半まえのこと。
part20が同6月でちょうど1年前。
part40が同9月。
3ヶ月で20スレ消化は凄すぎ。
part60が05年1月末。
確かに1年前ほどの伸びは無いが、何よりもクオリティーwがほとんど低下せずにここまで来たのは凄い。
part20なんて3日で消化してるし、part40も4日で消化してる。
最大の功労者は、依然として良質の燃料をこれでもかと投下し続ける三菱。
如何に三菱の欠陥隠蔽の根が深いかの証明みたいなもんだね。
> だって、今回の件は再犯でもなんでもないじゃん。
> ただの「自社購入」・・・
> 法律に全く違反していない。
多額の資金援助をしてもらってるのに、販売不振隠蔽を指摘されると
開き直る。
これが三菱クォ(ry
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 22:20:39 ID:nSx0bIeg0
>755
冗談半分で言っていたのに本当だったのね
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 22:28:54 ID:9QFX2/+D0
ハブの欠陥を)なぜ早く連絡しなかったのか.
客に地獄を味わってもらうのは
自社登録で泣いてるのはディーラーじゃないの?
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 22:49:22 ID:3PqrC7G50
自社登録やりすぎて新車売れないわ
おまいら買ってくれよ。
無職だし金ないだろ?安くしてやるからさ・・・
>>販売目標は22万台だったため、「自社登録」がなければ、目標は達成できなかったことになる。
これって、株主や財閥に対する背任行為じゃねーの?
ジサクジエンの虚偽報告ってわけだが。
> だって、今回の件は再犯でもなんでもないじゃん。
> ただの「自社購入」・・・
> 法律に全く違反していない。
よくもまあ、こういった白々しいことが主張できるもんだ。
時期が来れば告訴もんだよ。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 22:58:58 ID:y1A3Bld/0
>>764 よーし、じゃパパ身潰し車買うぞ!これでコルト+売ってくれ(・∀・)つ¥I-コレ以上は一円も出さん!(w
>>699,758
フィアットやアルファと合併すれば?
三菱自工はイタ車を日本で生産して輸出すれば、
”一応”日本製ということで欧州からアジアまで幅広く売れる”はず”。
イタ車メーカーはデザインのみ担当で、三菱自工から金もらえばいいんだし。
トヨタがマスコミをコントロール出来るって言ってるのがいるけど、
それなら何故大財閥である三菱グループはコントロールできないのかな。
不思議だよねぇ、天下の三菱グループでしょ?
770 :
梟:2005/06/10(金) 23:05:37 ID:Ec1Rdsad0
マスゴミはどきゅんだからだよ。
大三菱はどきゅうんが大嫌いなんだよ
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/10(金) 23:18:09 ID:TuARn6czO
近畿地方かどっかのニュースで三菱軽自動車家に突っ込んでたよ!欠陥はどっちだ!
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 00:15:26 ID:23cfoWDU0
日経ビジネス 第6回「アフターサービス調査」
http://nb.nikkeibp.co.jp/free/PROJECT/20050527/107829 2005年3月10〜31日の間、日経BP社と日経BPコンサルティングが保有するインターネット調査システム「Web-Res」を使用して実施した。
日経BPコンサルティングが保有する調査モニターから、過去3〜5年の同調査への回答経験者を除外したうえで無作為に15万人を抽出。
電子メールで調査サイトのURLを告知し、1万6352人から有効回答を得た。
※日本メーカー8社と国外メーカー6社の計14社が対象
○総合
順位 メーカー名 満足度指数(%) 回答者数
12 三菱自動車工業 31.4 349(日本メーカー中ダントツの最下位)
○電話やe−mailでの対応
順位 メーカー名 満足度指数(%)
12 三菱自動車工業 42.6(日本メーカー中ダントツの最下位)
○店頭や窓口での対応
順位 メーカー名 満足度指数(%)
13 三菱自動車工業 44.9(日本メーカー中ダントツの最下位)
○修理技術
順位 メーカー名 満足度指数(%)
13 三菱自動車工業 33.6(日本メーカー中ダントツの最下位)
○修理スピード
順位 メーカー名 満足度指数(%)
11 三菱自動車工業 36.4(日本メーカー中ダントツの最下位)
最低だな( ゚д゚)、ペッ
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 00:34:20 ID:6x+F4a9g0
>>772 三菱の対応に満足している人間が3割以上もいる事が驚きだな。
販売店が逝くのも時間の問題。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 01:36:23 ID:cfT7mTxF0
非常識に多い自社登録は目標台数22万台を達成するためにしたことだろう。下方修正した
数字を下回ることは「都合が悪いこと」という判断がなされたと。
「都合の悪いこと」にフタをする考え方を改めた方が良いと思うけどね。
信頼を回復したいのなら。
776 :
(^o^)/:2005/06/11(土) 02:30:49 ID:1C7miRvr0
車検にだしたら
ピカピカの代車が来ましたよ!
やっぱ三菱はサービスがいいですね!
トヨ丸なんかは車検に出すとバンが来るみたいよ!
>>776 ↓この馬鹿見かけなくなったと思ったら今度は国内旅行の沖縄観光スレに
粘着してた。三菱からauにタ−ゲット変更した模様
485 :(^o^)/:2005/06/10(金) 17:22:25 ID:KfrPSTiS0
auが一番通話品質がいいのは分かりましたーよ
無人島で使えるんだもんーよ
492 :(^o^)/:2005/06/11(土) 00:51:57 ID:wZ8qKWAk0
沖縄行くなら
auがいいぞ!
778 :
硫酸氏ね!!:2005/06/11(土) 03:14:23 ID:BJXrhJvl0
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 08:52:40 ID:TgIbLxAC0
>>776 売れない新古車がたくさんあるから、当たり前だろ、ボケ!
販売店は損しながらも自社登録 販売店減る 一店鋪当たりの自社登録台数増える 販売店減る
販売店が無くならない限りメーカーは痛みを感じず、販売店の独り泣きでは?
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 09:05:22 ID:TgIbLxAC0
みつびしワッショイ!!
\\ みつびしワッショイ!! //
+ + \\ みつびしワッショイ!! /+
+
(^o^)/ (^o^)/ (^o^)/
\ 不法投棄だワッショイ! / (^o^)/ (^o^)/ (^o^)/
________ (^o^)/ (^o^)/ (^o^)/ (^o^)/ (^o^)/
/ ロロロ / |(^o^)/ (^o^)/ (^o^)/ (^o^)/ (^o^)/
/______/____|ヽヽ(^o^)/ (^o^)/ (^o^)/ (^o^)/ (^o^)/ __
__|| ∧_∧ ||__ || ||:| |(^o^)/ (^o^)/ (^o^)/ (^o^)/ (^o^)/ ≡ __≡ ̄ = 二=
|::|| (`∀´ ) ||::| || ||:| |(^o^)/ (^o^)/ (^o^)/ (^o^)/ (^o^)/  ̄ ミ(^o^)/━━
 ̄|| ⊆⊇ ヽ ). ||O || |||| | ̄ ̄|| ̄ ̄|| ̄ ̄|| ̄ ̄|| ̄ ̄|| ̄ ̄|| ̄ ̄| ≡=_ ::'⌒)
|| ̄ ̄◆ ̄ ̄| ̄| ̄ ̄ ̄| ̄|| |__||__||__||__||__||__||__| =≡ =_
||_KUSO__|_|| ___/|__________________| ≡ (´⌒ミ(^o^)/
.|_|三三三|_|_|_/⌒、|___:::::::::::::::::::::::::::::::/⌒ヘ:_/⌒ヘ:⊇ ≡(⌒;;) ´⌒
.〔⊆__[二]_____⊇:_〕_|.∴.|::| ||::||::::| 〔三三三〕|||||.∴.|ヘ||||.∴.|ヘ = ⌒)≡ ミ(^o^)/
 ̄ゞゝ__ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ゞゝ∵ノ ̄ ̄ ゞゞゝノ ̄ゞゞゞゞゝ∵ノゞゞゝ∵ノ::⌒)三≡三
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>777 沖縄に行ったら、本土では見ないコルトのレンタカーが大量に走っていた。
何か関係があるのか?
日本国内で三菱の新車を必要とする人なんていないだろ?
さっさと工場閉鎖してOEM車販売に専念してほしいよ。
コルトよりもノートの方がすべての面で優れているし、
グランディスにしてもオデッセイとかプレサージュの方が優れてる。
それ以外はチョン車以下。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 10:28:54 ID:7vPm6nFe0
>>776 自社登録の代車がたくさんあるから、ピカピカの車が来るでしょーね
いっそのこと車検なんて言わずに、新車買ってやればw
>トヨ丸なんかは車検に出すとバンが来る『みたいよ!』←断定じゃないんだなw
>>782 沖縄は車の墓場。
海に囲まれていて塩まみれになるし
台風も頻繁に来るため車にとっては劣悪な環境。
786 :
(^o^)/:2005/06/11(土) 10:41:31 ID:BGTd3COkO
仙台のだいな丸の隠蔽はうまいこといったのーよ>トヨ丸
787 :
(^o^)/:2005/06/11(土) 11:40:37 ID:Z1+zPWzE0
>>783 コルトよりノートのほうが優れてる????
なにバカなこと言ってるノよ!
ノートの内装貧乏臭いよ!
>>787 コルトは異臭がするよ。グランディスも一緒。
シートの材質が原因なのか、エアコンなのか。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 13:36:16 ID:CL8LpmMc0
>>776 よかったな、ピカピカのキャンターが代車で。
792 :
(^o^)/:2005/06/11(土) 13:50:12 ID:Z1+zPWzE0
プリ○スのリコール隠し
日本のますごみが騒がない
あんなにアメリカで騒いでるのに??
エンストするみたいよ!
いつのまにか
三菱自工関係者+三菱グループ関係者+三菱車ユーザー
対
それ以外の大多数国民、企業、マスコミ、政治
に二極化されているね。三菱関係者は生活があるから仕方ないにけど
無関係で三菱車に乗るというのは考え直した方が良いと思う。
周り、敵だらけはチョットね。
今気付いたがIDがMMC(Mitsubishi Motors Corporation)だ。
打つだ氏脳…
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 15:15:21 ID:oTEVGEn10
>>772 ほとんどの項目でベンツとランキング下位を競っているが、考えてみれば、ベンツとはユーザー層が全く違う。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 17:33:33 ID:lE5uCsI+0
誰も興味のない三菱車なのに、サービスも最低。
ここまできたら、もう時間の問題でしょう。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 19:26:22 ID:23cfoWDU0
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 19:55:06 ID:fRE92MxD0
ヒュンダイ三菱でいいだろ
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/11(土) 20:15:48 ID:8GD4ZbTk0
財閥グループじゃなかったらとっくに経営破綻して再生機構入りしてるゾンビ会社
生ける屍=三菱
801 :
梟:2005/06/11(土) 20:18:01 ID:A2ARHoZ10
こんなとこで三菱叩いてるやつは貧乏人 もしくは無職。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 20:20:54 ID:/JLfWtPK0
>>795 三菱程では無いけど、ベンシも糞車ばっかり作ってるな。
2社供終わり往くブランド。
803 :
(^o^)/:2005/06/11(土) 20:46:02 ID:hqYybzi30
ひっきーどもは書き込み禁止なんーよ
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 21:07:05 ID:U7eUaayf0
パジェロミニのマットがくさすぎるので、ほかして。カー用品店で安いマットを
買いました。
805 :
(^o^)/:2005/06/11(土) 21:15:47 ID:VopD3HA20
プ○ウスの電池
何回も交換した人知ってるよ!
結論。
硫酸と烏がいくらわめこうが地に墜ちた信用は二度と戻らない。
ちなみに三菱買う奴は…。
三菱関係の本人
兄弟親類が三菱関係
硫酸みたいなキティガイ
安いから、とリスクを頭に入れてないDQN
乱餌墓指名の哀れな椰子
ぐらい
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 21:58:56 ID:BJXrhJvl0
↓この馬鹿見かけなくなったと思ったら今度は国内旅行の沖縄観光スレに
粘着してた。三菱からauにタ−ゲット変更した模様
485 :(^o^)/:2005/06/10(金) 17:22:25 ID:KfrPSTiS0
auが一番通話品質がいいのは分かりましたーよ
無人島で使えるんだもんーよ
492 :(^o^)/:2005/06/11(土) 00:51:57 ID:wZ8qKWAk0
沖縄行くなら
auがいいぞ!
417 :(^o^)/:2005/06/09(木) 20:36:33 ID:qkYBc/b20
>>416 うさぎはいますか? うさぎが好きなので
409 :(^o^)/:2005/06/08(水) 22:03:33 ID:vREM8GfH0
>>408 S○Xするのか?
411 :列島縦断名無しさん :2005/06/08(水) 23:46:51 ID:dwucsd8H0
(^o^)/大久野島のうさぎを支援しよう
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/pet/1109655782/
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 23:34:53 ID:CL8LpmMc0
最近グランデスでCMが目障りなんだが
あの車のようなものって確か受注生産だったよね?
>>808 そう。ただし、作り溜めが大量にあるから即納可能。もっとも、ゴミなんか買うヤシいないけど。(w
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/11(土) 23:45:52 ID:QBV8GTdU0
グランディスみたいな車でオフロード走れってか。
ものすごい事、提案するな三菱って。
本当に車のユーザーの気持ち 分かってるんだろうかね。
あのCM どう見たって暴走する車の中で家族が恐怖におののいている様にしか見えん。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 00:38:10 ID:Cogo9GoU0
>>810 グランデスのってるが、あんな道をあんな勢いで走って車が揺れたりしたら
3列目に乗ってる人はエライ迷惑なんだが
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 00:40:28 ID:Ko6QDsBg0
>>810 全然オフロードっぽくないボディと異常に高い車高がとってもミスマッチ。
見てて痛々しいくらいだな。
つーかオフロードを走るつもりならパジェロ買うだろw
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 00:49:00 ID:fCBifoUh0
カワネーヨ!
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 00:52:49 ID:QzDyBrD00
つーかもうアウトドアだの泥臭いのは流行らんでしょ?
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 01:17:20 ID:VaP0m1my0
今日、脱菱します。
さて何処のメーカーのディーラーへ行こうかな?
ちなみに菱には気になるものなしだね
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 01:24:54 ID:tiDlORWi0
今日買って5年の目潰し車買い取りセンタ−に査定に持ってったけど
査定もでしてもらえず追い帰された・・・
ここまでされるのってあり?泣きそう・・・
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 01:29:12 ID:sFY4O3CC0
>>816 言わずとも分かるだろう?三菱は1円の価値にもならないゴミ以下ってことだよ
これが他社の車なら購入時の4割〜5割にはなったろうに・・・
5年つうと
第一次リコール隠し発覚前かどうかが同情されるか自業自得と一蹴されるかの別れ道
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 01:50:54 ID:MLGO/NFs0
>>816 車台番号削ってナンバー外して身潰しの本社前に放置。「返品」の張り紙付きで。(w
>>820 どういうからくりになっているのかわからないが、三菱車販売店にとっては
売り上げがなくて苦しいところに更に不良在庫を作らされるわけで、タダ同
然で卸してもらえない限り、全国の販売店夜逃げの準備ヨシとなるわけだが。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 10:12:35 ID:PtyAuENK0
「答えは車(を自社登録すること)で出します」
身潰しモータース
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/12(日) 11:06:48 ID:K/SYsDR20
>>816 当たり前だろ
経済ニュース普通に読んどけよw
むしろ9割は売れている事に驚愕する
中国やロシアでは売れるらしい。
中古車価格がタダ同然にならないのはこのせい。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 11:17:04 ID:nos6ztp40
三菱って再就職何度でもOKって本当?
出戻り歓迎、中途入社何時でもウェルカムって本当なのか?
いや、飲み屋で聞いたレベルの話だったんだが。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 11:40:39 ID:VxsvZgz20
三菱自 自社登録1割超
本当に三菱車を買った人って、どれくらいなの。
少なくとも私の身の回りには一人もいない。
確かに時々街中で三菱車見かけるけど、どれも数年たった車ばかりで新車って見かけない。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 11:58:57 ID:MkUDpVGc0
>827
都会では関係者だけ。
北海道や沖縄行くとコルトのレンタカーが多い。
田舎では軽自動車がそこそこ。新聞読まない人が多いのと田舎のしがらみかな。藁
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 12:03:29 ID:dTQJcoNr0
>>828 まー、グループ関係者と取引相手がほとんどだよ。
ブーレイ顔ランサー(非エボ)とコルトは通勤途中に何故かよく見る
>>826 入社ごとに車を買わせるなら、いい考えかも
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 15:43:03 ID:WKTAmI9E0
楽しませてもらったよ。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 17:51:43 ID:BUIeEqE90
何だ藻前らまだこんなところでビシ叩いて遊んでんのか、と言う漏れも散々叩いたが。
久しぶりに来た訳はやっと漏れも脱微志できたからだ。
4年5万キロのアボーンデス売って新型のステップワゴンにしたよ。
ま、車は5ナンバーになっちゃったけど、心配していた下取りもそんなに悪くはなくて
なによりも常につきまとっていた不安感から解放されるのが嬉しい。
では未だ脱微志できない諸君、がんばれよ!
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 18:50:36 ID:oisMRaTV0
>>829 キリンビールや東京海上では三菱車を使っているの?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 21:37:59 ID:MXoW+KT10
自社登録って事は販社名義での登録をしているって事だよな、
新古車はバックマージン欲しさにたいていどこのメーカーでも
(というかどこのディーラーでも)
作っているが、販社名義での登録ってのは結構厳しく制限されていて
別な抜け道で登録していることが多いと思うよ、例えば修理屋さんとかの
サブディーラーの名義を借りるとか、もっと極端なのは社員名義とかね。
まあその場合も車庫証明とか税金とかいろいろ問題あるんだけど、
三菱は表に出た分だけで2万台、不祥事続きの後だけに正直に販社名義
で全部登録して本当にそれだけなのか、(しかしよく車庫があったもんだ)
まだまだ表に出ないのが隠れているのか、結構怖い話だなこれは。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 21:43:54 ID:EY4S6IcJ0
田舎では軽の車庫証明はいらないからな。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 21:44:55 ID:dTQJcoNr0
>>838 こんなニュースがw
592 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2005/06/07(火) 12:04:42 ID:ow9XLQa10
三菱に天罰が下りました
収穫前の梅など ひょうが直撃、彦根や豊郷、甲良で被害
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005060600209&genre=C4&area=S20 (省略)
また、同公園から東に約2キロの京都三菱自販の自動車配送センター・ビーム
(同町北落)でも、納入直前の自動車をひょうが直撃。ドアの一部が数ミリへこむなど
戸外にあった約400台が被害を受けた。同センターの森忠造副センター長(71)は
「小さなへこみだが商品にならない。新車が一瞬で傷物になって」と肩を落としている。
400台は自社登録したものの、引き取り手が青空の下無くほったらかし。
自動車配送センターって盲点かもね。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 21:46:29 ID:dTQJcoNr0
>>840 ×引き取り手が青空の下無くほったらかし
○引き取り手が無く青空の下ほったらかし
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 21:55:25 ID:VaP0m1my0
懲りない三菱自動車、自社登録車急増
懲りない三菱にワロス!
そんなことどこでもやってるぞ。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 22:12:39 ID:SoJL0ORj0
全登録台数の一割強を自社登録するのは三菱だけ。
それが三菱クヲリティ
845 :
梟:2005/06/12(日) 22:21:23 ID:3+TDP8Pb0
いま動かないとブルーシートのテント生活が待っているぞ無職君
まあ、こんな半端な時期に転職しても他の会社で生きられないけどな。
漏れとしてもそんな半端者の採用用紙に判押したくないし。
売れそうな見込みもないクルマを、それも総販売数の1割に達するまで自社登録していかにも「売れてます」って見せかけるのは、たとえ法律に反してなくとも、道義に反するだろう。
業務上背任として株主から指摘されれば苦しいんじゃないの?
と、ここまで書いて思い出した。
主たる株主はグループ企業ばかりだったか。
株主が文句言うとも思われないな。
だったら、好き放題やりまくりだな。
>>845 そういう藻前は大層立派な職に就いてるんだろうな。
社名晒せよw
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 23:06:36 ID:UPPvEkup0
三菱工作員はすぐに「どこでもやってる事だ。」で済ませようとするね。
で、三菱だけが叩かれると被害者的にマスコミ攻撃。
今回の異常な台数の自社登録発覚をマスコミが取り上げたのは、再建案で22万台
の販売目標を上げ、「汚い手を使って」達成を装った体質そのものじゃないの?
体質が改善していない事を批判され、「どこでもやってる事」で済ますという姿勢、
ますます反感を買うという事に気が付かないのか。
信頼回復への道は果てしなく遠く、厳しいよね。
本当に再生したいの?
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 23:07:33 ID:VxsvZgz20
三菱自動車 自社登録1割超
10に1つが嘘か、三菱も少しは偉くなったもんだ昔は10のうち7つか8つは嘘だった
のが10に1つになったんだから進歩だろう。
三菱自動車 偉い!!!
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 23:16:00 ID:dTQJcoNr0
>>847 そーなんよね。
一般株主は100円切った時点でとーに見限ってウッパラってるしね。
ただ、今月行われるであろう株主総会に強烈なネタを提供したのは間違いない。
三菱の販売台数に対する発表は信憑性が著しく落ちたから、企業としての信頼度は最低。
三菱のホムペにある「トップメッセージ」
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/j/message.html 私たちは、過去の企業風土・体制と訣別し、新しい三菱自動車の未来をつくるため、4月から気持ちを新たに
スタートしました。
今後、信頼回復・会社再生に向けてありとあらゆる努力をしていく上で、企業としての存在意義と進むべき方向
を示すため、2005年1月28日の「三菱自動車再生計画」発表と同時に、全ての企業活動の根幹となる、新しい
企業理念を制定しました。
この企業理念は、「三菱自動車再生計画」策定の過程で、社内で多くの議論を尽くしてできあがったものです。
「大切なお客様と社会のために、走る歓びと確かな安心を、こだわりをもって、提供し続けます。」
私たち、三菱自動車及びグループの全社員一人一人が、この企業理念を噛みしめ、それぞれの業務で体現
していきます。
それをお客様に実感頂ける日まで、信頼の回復と三菱自動車の再生に全力で取り組んで参ります。
今後とも、三菱自動車への、ご支援・ご指導をお願いいたします。
「信頼回復」とか「大切なお客様と社会のため」とか…
自社登録して表面的に目標達成することが、会社はともかく「信頼回復」とか「大切なお客様と社会のため」なのか?
今更ながらだが、とっても虚しく感じるのは俺だけか?
,..-──- 、
/. : : : : : : : : : \
冒 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
l l ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
./〜ヽ{:: : : : :i '⌒' '⌒' i: : : : :} ________
|__| {:: : : : | ェェ ェェ |: : : : :} /
. .||ポサ.|| { : : : :| ,.、 |:: : : :;! < うわゎぁぁぁぁぁっ
/|.l ン||_.ヾ: :: :i r‐-ニ-┐| : : :ノ \
|  ̄ -!、 ゞイ! ヽ 二゙ノ イゞ‐′  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| −! \` ー一'´丿 \
ノ ,二!\ \___/ /`丶、
/\ / \ /~ト、 / l \
/ 、 `ソ! \/l::::|ハ/ l-7 _ヽ
/\ ,へi ⊂ニ''ー-ゝ_`ヽ、 |_厂 _゙:、
∧  ̄ ,ト| >‐- ̄` \. | .r'´ ヽ、
,ヘ \_,. ' | | 丁二_ 7\、|イ _/ ̄ \
i \ ハ |::::|`''ー-、,_/ /\_ _/⌒ヽ
_________________________________________________
このスレを見た人は、10年以内にかならず氏にます。
でも、逃れる方法はあります、
※10日以内に20箇所のスレにこれをはるのです。
すみません、僕、氏にたくないんだす
853 :
847:2005/06/12(日) 23:24:54 ID:PzUsJG520
>>851 >今更ながらだが、とっても虚しく感じるのは俺だけか?
漏れもだ。
自社登録の目的をよく考えると、結局数字合わせに過ぎないんだよな。
何ら法律に反していないのであっても、自社登録を推進すること事態が浅ましく、おろかしい。
浅ましいと思われようとも、計画でブチ上げた数字の達成が優先される、という方針だったんだろ。きっと。
擁護者が何と言って反論しようとも、全体の1割が自社登録って、異常なことだと思うよ。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 23:32:48 ID:STB7b80Z0
1割じゃないよ。販社名義で登録された堂々の自社登録分が1割。
実態はその数倍。
(三菱に限らないけど)従来から社員やその家族名義での(実質)自社登録がある
わけだけど、今回の集計にはその種のグレーゾーンは出てこないから。
だから1割もと言う数字は尋常なことではないのだよ。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 23:38:36 ID:EY4S6IcJ0
最近コルトの広告でリアの電動ゲートをアピールしているけど、スライドドアならともかくオーバーハングのある
リアゲートの電動化は問題あると思うよ。他のメーカーは安全性に問題あるからこそやらないのにね。
856 :
台風の季節です。今年も水没に期待age:2005/06/12(日) 23:46:07 ID:ebpKelJ70
毎日新聞 2004年7月22日 東京朝刊
神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
そして、02年1月に横浜市で、10月には山口県で、
それぞれハブやクラッチ系部品に起因する死亡事故が起きた。
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
使 用 者 側 に 責 任 を 転 嫁 し た 。
し ば ら く す れ ば 、 お 客 さ ん は
事 件 の こ と を 忘 れ て し ま う 。
平 気 で す よ
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/12(日) 23:46:25 ID:sXPGGNKv0
>838,854
おっしゃるとおりの内情
test
_______
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
_ /(・∀・)イイ! \ _
(_/___________ \_)
/\ /\
/ \ / \
|________________|
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| \__■ ■__/ |
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|――― _| |_ ―――|
[ 〇 /_______\ 〇 ]
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>838 新車の車両置き場を駐車場として最寄の警察に申請。これで無問題。(w
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 03:56:01 ID:b4iE5Gew0
▼三菱自・欠陥隠し:非難浴び「非常に悔しい」−−タイヤ脱落事故の運転手、憤り証言
◇「人殺し」非難浴び
http://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2005/06/11/20050611ddm041040003000c.html 三菱自動車(三菱ふそうトラック・バスに分社)製大型車の一連の欠陥隠し事件で
業務上過失致死傷罪に問われた三菱自元市場品質部長、村川洋被告(59)らの
第11回公判が10日、横浜地裁であった。02年の横浜市の母子死傷事故で、
金属部品「ハブ」の破損によりタイヤが脱落したトレーラーの男性運転手(58)が
検察側証人として初めて証言した。男性は事故後、三菱自が事故原因を「整備不良」と
発表したことで「人殺し」と非難を浴び、「非常に悔しい」と憤りをあらわにした。
男性は個人で運送会社を経営。1台しかないトレーラーは三菱自製で走行距離
8000キロごとに整備工場に出した。稼働は週4日程度で、工場から「使用が荒い」と
指摘されたことはなかった。
だが三菱自は事故後、「原因は整備不良」と発表。男性宅には「人殺し」と書かれた
ビラが張られ、スプレーでいたずら書きされた。トレーラーは警察に押収されたため
運送業を再開できず、溶接の仕事をしながら遺族に和解金を支払った。
分社後の三菱ふそうは04年3月、一転してハブの設計不良を認めた。
三菱自からの謝罪は、いまだ一切ない、という。
ディーラーの血ですよ
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 09:39:27 ID:udqxQj6E0
ノートPCのヒンジ取り付け部がバラバラになる欠陥を見つけるために分解したら
違法改造だと言われて、なきねいり、した事があります。ユーザーが不良を証明するのは神業で
常になきねいりしかないのが くやしいです、
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 12:34:41 ID:EJwPv3cL0
>三菱自からの謝罪は、いまだ一切ない、という。
おいおい、もう何ヶ月経ってるんだよ。
「いずれ忘れる」とか思ってるんじゃないだろうか。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 13:55:55 ID:xRDfzVjA0
>>865 サイトで被害者への賠償云々て書いてたのも大ウソだったわけだ。
まあ裁判で無罪を主張してる位だから、謝罪なんかするわけがないよな。
自社製品の欠陥で人が死んでも謝らない。それが三菱クオリティ。
俺は人殺しになりたくないので三菱車なんぞ絶対買わねーw
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 14:16:51 ID:TwBBxF7g0
初めて自分で買った車、コルディアXG GSR ノンパワステ、スーパーシフト!
スタリオンが眩しかったなぁ。
あの頃からディーラーの対応は?だったけど。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 14:38:08 ID:CBGrmPgZ0
三菱自動車の欠陥のせいで事故を起こさせられてしまった被害者の運転手は
コツコツ働きながら賠償金の一部も必死で支払っているのに完全加害者の
三菱自動車は知らんぷりで『答えは車で出します』だとよ。
そんな余計なことはしなくて良いから誠意ある対応を早くして欲しい。
誠意と対極にあるコーポレートガバナンスで運営されてきた会社だから
いきなり誠意と言われても何をして良いのか分からないようだから誰か教えてやって欲しい。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 14:49:33 ID:bzp+vXWN0
所詮三菱ですから。
買わないことが一番です。
すでに持っている人は損しても売ってしまった方がいいと思う。
三菱電機や東京三菱銀行など系列の人も好んでは買わないらしいので、
買わないこと。それが一番です。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 16:02:17 ID:S+uOvtcA0
ヒント:テールランプ
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 16:21:35 ID:Qjf6SLSb0
なにこれ。ウケ狙い?マジだったら終わってるな。
>>874 ekスレからきました
>>870 はオレのレスです
コラではありませんガチです
三菱の工場長に胸をたたいて任せてください
といわれてこのざまです…orz
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 19:09:24 ID:jwLyxU1b0
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 19:35:23 ID:BUndEwxe0
>>870 ランプを逆に付けられる方がめずらしい構造ですね
このスレに常駐粘着してる奴って、いかにもチャンコロです!って感じの奴ばかりだな。
まぁどこの板の三菱スレでも粘着はこんな感じだが、ここは特に酷い。
まぁおそらく全部少数の同レベルな人間の仕業なんだろうけど。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 19:41:25 ID:1Ng+SUzH0
いち早く中国で合弁会社を設立し、現地に工場を作って多くの車を売って来た三菱は
中国とは仲良しです
>>870 も一回Dラーに突き返せば?
これはクレーム物ですよ。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 20:18:46 ID:UgSNQAKE0
>>870超ワロタ
MCかなんかで型番変わったんだろうけどフツー旧番も在庫あるはずやぞ
ほんまテキトーやな、ところでちゃんとネジ止まってる?
走ってる最中に落下したりして(ビシならあり得る)
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 20:20:02 ID:UgSNQAKE0
ディーラーの実名晒し粉汁
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 20:31:38 ID:UgSNQAKE0
そーそー、うちの妹のシャリングラグラ、エンコ頻発でドナドナされますた
ゴキブリ買ったそうです。
ま、踏切や交差点でエンコはなかったみたいですが、早めの脱菱で命救われでつな。
同居のオカン、初代耳にタコ→ミラゲ乗ってますたが5年ぐらい前にてばなしますた。
ミラゲは大きなトラブルなかったが、5万キロぐらいでPWが壊れたな
部品をビシパーツセンターで買ってきてこっちで換えたが、ギアが割れてましたな。
ミラゲ買った理由が・・・「あんまり乗ってるのいないから」だったな。
今から思えば乗ってるのがいないというより「売れない身潰しだったから」
が正解と思うけど。
ま、今後は身潰し車は買うことはないでしょう。(w
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 20:32:36 ID:VwsCLoll0
>>884 ekスポーツにekクラッシィかノーマルのランプをつけられたと思われ。
にしてもワイパー付け忘れに、燃料タンクを逆につけるわ、
納車直後にハブごと脱輪するわ、寝てればドライバーごと全焼するし、
まともな車は三菱には作れないのでは。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 20:32:59 ID:e8tCWxVN0
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 20:34:21 ID:VwsCLoll0
>>888 ekスレに行って聞いた方が良いと思われ。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 20:38:36 ID:kTJtiUP80
つーか、こういうふうに付くこと自体おかしくねえか?
普通は工場でのミスを減らす為に、どうやっても正解でしか付かないような設計をするもんだが
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 20:40:11 ID:VwsCLoll0
ほら、そこは三菱の優秀な設計陣のやることですよw
おまえら、いい加減に気付けよっ!
>870 が正しい状態なんだよっ!
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 21:45:37 ID:S+uOvtcA0
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 21:48:21 ID:xRDfzVjA0
>>887 何をいまさら。
まともな車を作るどころか自社製品の直し方も分からないので
リコールの修理に来た車を壊してしまうのは有名な話。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 21:50:05 ID:0ZWAfCYi0
>>870 乗っていて恥ずかしい車だけど、道交法には問題ですよね!!
笑った。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 22:04:35 ID:S+uOvtcA0
もはやなんでもアリアリなのです
>>870 ぎゃはは。
爆笑させて頂いた。
ちなみに車検には通らないぞw
左右でストップランプの高さが違うからな。
>>897 板金修理のついでに車検も行っていたら、それこそ「見ただけ点検」が実証される罠。(w
899 :
897:2005/06/13(月) 22:54:56 ID:kTeCSRoa0
>>898 ああまで派手に間違ったら、「見ただけ」でもわかるハズだよなw
結論:見てすらいない。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 22:55:26 ID:Ff19VaZM0
みなさん何か勘違いしてませんか。
テールランプが逆に取り付けられたなんて、あのビシのディーラーがそんな間違いを
するはずが無いではないですか。
あれは三菱が作る全てのekが逆に取り付けられているのであってディーラーの取り付け方
が正解なのです、間違いない。
901 :
897:2005/06/13(月) 23:21:12 ID:kTeCSRoa0
>>900 念のため確認するけど、ホメ殺しみたいなものだよね。
>>900 本当に笑える写真ですな〜
これだったら、何も純正部品でよね!!純正部品でなく、オートバックスで
買って取り付けるか?街の修理工場の方がいいかも?
903 :
487:2005/06/13(月) 23:53:49 ID:IfVb08Hg0
>>902 町の修理工場を馬鹿にしないほうがいいですよ、下手すりゃディーラーのメカマン
以上に優れたスキル持った人が結構いるよ
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/13(月) 23:58:10 ID:Htkw9XBE0
>>890 レンズ類なんかグレードやM/C前と後でデザインが変わっても
ボルトオンで装着できる車の方が多いと思うのだが?
営業全員オッティを全く売る気の無い所のディーラーマソより
('A`)ウレルワケネーダロ・・・モコモボロイケド、ソレイジョウノヨカン・・・
>>903 今やチェンジニアばっかりだもんな>ディーラーメカ
>>903 そう思う。三菱の修理・サービスは最低レベル。
待たされて時に出されるコーヒーを飲めばわかる。
トヨタなんかだと修理上がりは納品前に検査員がちゃんとチェックするんだけど
三菱は検査制度がないからこういうのが平気でスルーされちゃうんだなと納得w
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 10:29:11 ID:MRhYvmNj0
先日 テレビ東京の『ガイアの夜明け』で輸出される日本製の中古車の放送があった。
ドバイの中古車屋は右ハンドルの日本車をアフガン向けに左ハンドルに直していた。
ダッシュボードすら切り刻み、つなぎ合わせあっという間に完全な左ハンドルに
セットアップしていた。
純正部品を逆さまに取り付ける三菱のディーラーからすれば神業の世界だな。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 10:33:36 ID:8pHWi7ue0
>>906 コーヒーを出してくれるのか?
三菱のデーラーは気が利いているじゃないか。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 10:57:09 ID:yADf0xE/0
多分カップは使いまわしで洗っていないだろう
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 12:03:33 ID:+NcS2VUr0
多分コーヒーは前の客が飲み残した物を沸かし直しているのだろう。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 13:41:04 ID:7pq9t2XA0
ドトールの方がまだマシ
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 15:49:47 ID:p02LtkP40
もうね、とっとと氏んでね。
いまさら買う香具師も氏ね
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050614i106.htm 三菱ふそう、大型車など新たに15件の欠陥隠し
>三菱ふそうトラック・バスは14日、一連の「欠陥隠し」問題を巡り、
>新たに大型トラック、バスなどで15件の欠陥について、
>リコール(回収、無償交換)などの対策を取らずに放置していたことを明らかにした。
さらにお笑い
> 一方、大型トラックのサスペンション部品欠陥で、リコール対策車で火災が多発した問題を巡って、
>三菱ふそうは14日、対策遅れの原因は、「業務の処理能力をオーバーしたため」などとする社内調査結果を国交省に提出した。
長々とGW連休取ってね〜そうですか〜
もうね作るな、売るな。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 16:01:40 ID:+qEAlGDz0
最近やたらミニギャブ見かけるんだけど、ほとんど業務用途。
かなり安売り新古車が出回ってるみたいだね、出所は自社登録みたいだけど。
中国製の安かろう悪かろうと同レベルなのにね。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 17:12:20 ID:eA4ibmbq0
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 19:38:17 ID:XIGyKM290
マツダのボンゴは日産にOEM供給してから物凄く品質が上がった
日産からのリクエストが相当に凄かったのだろう。
でもEKとミニキャブは日産からのリクエストを受けても何も変わらない悪寒・・・
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 20:15:25 ID:pP09CLK60
もう完全にダメポ・・・謝罪はすべて嘘とハッキリしたね(―人―)
注意だけかよ。
もっとなんかやることあんだろ?
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 21:05:28 ID:WMhf8YZD0
ふそうはしっかり膿を出そうとしています
遅れてもしっかり欠陥を認めています
それに引き換え 自工は・・・
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 21:21:12 ID:ETo4Tn9JO
三井物産 三菱! 三三七秒氏!
>>920 これじゃ国民は、納得しない。国土交通省も他にやることあるだろう。
>>923 とりあえずおっさん同士でモーホープレーでもしてもらって、ネットで全世界同時生中継でもしてみるか。(w
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 22:10:54 ID:wP3FyqIH0
>>921 膿を出したら何も残らないだろ、三菱自工は
926 :
P社長:2005/06/14(火) 22:11:29 ID:eA4ibmbq0
ンペイ?アルハズナイダロ?
ナニイッテルンダ?チャントシュウリシテヤルカラオトナシクマッテロヨ。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 22:14:42 ID:dv316uvq0
いままでさんざん騒がれて来たけど、結局三菱は潰れないよね。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 22:22:53 ID:wP3FyqIH0
929 :
P:2005/06/14(火) 22:37:03 ID:eA4ibmbq0
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 22:38:45 ID:M1KdLyg+0
これは酷い会社ですね
931 :
P:2005/06/14(火) 22:39:37 ID:eA4ibmbq0
>>928 ヨクワッカテルヨウダナ。
シュウリシテホシカッタラチャントヨヤクシテカラコイヨ。
チャントナオシテヤルカラ。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 22:45:51 ID:M1KdLyg+0
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 23:24:05 ID:e8IsX2SF0
三菱自動車の社員は新車がリコール対象にならないと何故か不思議な不安感を感じるそうです。
暫くしてからリコール通知がなされると、ほっとするそうです。
まさか自分たちが作ったり売ったりしている車が欠陥の無い車だなんて本人たちが信じていない。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 23:40:12 ID:yZmvSOpj0
>>932 オサレでつね。
テールライトを 何種類もだすから こんな風になってしまうんでつ。
廃盤の 100系みたいに バンもワゴンも 一緒くたに作れば在庫管理も楽でつ。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 23:41:19 ID:rXUA8hOq0
927 つぶれたら困るのでは、ないか、けつふきをしてから猿ならええが
うんこだらけのけつで、どっかに行ってしまわないように、きちんとふいてから
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/14(火) 23:54:28 ID:CzYMCq2z0
>>937 自工が潰れても、大株主のグループが責任とってくれるよ。
てか、責任を取らせるべき。
本人は死にたがってるのに、無理やり延命措置してんだからw
939 :
梟:2005/06/15(水) 00:01:01 ID:OanxhhsV0
財閥系企業がつぶれるとか言ってるやつはあたまがおかしい。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 00:03:32 ID:M1KdLyg+0
今どき財閥系企業が潰れないと言っている奴は脳が腐っている。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 00:16:08 ID:qljp6LQI0
>>939 菱はクソ官僚どもやウンコ政治家たちとズブズブだからな
毎日新聞 2004年7月22日 東京朝刊
神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
そして、02年1月に横浜市で、10月には山口県で、
それぞれハブやクラッチ系部品に起因する死亡事故が起きた。
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
事故後もデータをねつ造し
使 用 者 側 に 責 任 を 転 嫁 し た 。
し ば ら く す れ ば 、 お 客 さ ん は
事 件 の こ と を 忘 れ て し ま う 。
平 気 で す よ
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 07:17:54 ID:yjLfifhp0
いつまでも粘着し続ける奴見てると、朝鮮人とチャンコロ思い出すよ。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 08:53:36 ID:sODH6Jzw0
中国でコピーがつくられたら、三菱自動車に限っては
コピーの方がよかったりなんかしてね。
って言ってた人が居たけど、笑えなかったよ。今の三菱自動車では
ありえるかもね。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 10:26:57 ID:BtzwSX6t0
そろそろ次スレ案をよろしく。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 10:31:49 ID:msSMBIHd0
三菱自動車が潰れるなり、何なりの責任と結果の明確化を行わない限り
世間の糾弾は続くよな。
ふそうの問題がイッパイありすぎて短期間では対処出来なかったって
言い訳は無茶苦茶だな、分かりやすく言い換えれば問題が多すぎて
解決と対処が間に合わなかったって事でしょ、よく、それで自動車
作ったり売ったりしているよな。
ふそうはふそうとして元の根っこは一緒なののに知らんぷり決め込んで
いる三菱自動車は醜いと言うか身勝手と言うべきか。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 10:38:11 ID:KJy71yqO0
>>78 GDIか?
まあそれはともかく、スマートとの互換だよ。
多分。エンジン流用するんだろう。
それとともに、SUVとセダン両方に対応するには、RRしかないんだよ。
問題なのは、1BOXをどうするかだな。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 10:40:45 ID:KJy71yqO0
>>908 がんばれタウンエース ってサイトに、そういうタウンエースの写真がある。
インパネはわざわざカバー作って左ハンドル用に加工してる。
見ると驚く。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 10:52:26 ID:t6bSk18b0
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 11:35:25 ID:7UmlSIvh0
さっさと全車種生産中止にすればいいのに
「ディアマンテ」は、04年度の販売は994台だった。
「ギャラン」も、04年度の国内販売は811台。
↑さすが一流メーカーw
956 :
社員:2005/06/15(水) 12:34:29 ID:/9X8nBE50
リコ−ル隠しましたけど何か文句ある?
これがうちのスタイルだからさぁ
危険なスリル求めて買う人だって世の中いるんだよ。
高級セダン撤退(ディアマンテ、ギャラン)
↓
普通自動車撤退(デリカ、グランディス、エアトレック等)
↓
軽・商用車を除いて国内撤退
この辺までは確実になったかもな。
最後は国内・海外問わず自動車産業から撤退するのだろうが、
ダイクラにトラバを分割されたときから規定路線だったのかもな。
三菱自動車 JR西日本 日本航空 三井物産
何となく並べてみました。いや、特に深い意味はないです。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 18:07:25 ID:eJF4zs2Z0
北海道だけど、こちらではいつでもどこでも中途入社歓迎中ですよ。
レンタカーなどではまだコルトを使ってますが、それも先行き暗いです。
人も辞めていくばかり。でも潰れない自信はあるようですwww
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 20:35:08 ID:YFQ+Mzov0
三菱トータルリコール株式会社に改名汁
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 20:53:35 ID:UI/cdfE10
昨年もディアマンテを廃止すると言って撤回した経緯があるからなー・・・
遅れじゃなくて、隠してたんだろ?
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 21:24:12 ID:vbwC/Okb0
>>964 yahooのニュースは「リコール隠し」と書いてたよ。
当然だな。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 21:27:42 ID:+2ewkPxC0
欠陥がわかっていても、対応部品の開発ができるまでの365日間は、
○○してた、この○○は
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 21:41:06 ID:DulZroFz0
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/15(水) 22:34:45 ID:/9X8nBE50
経営再建中の三菱やけど再建中ならまだ隠蔽しててもええのか?
970 :
梟:2005/06/15(水) 23:30:57 ID:9Dlr2wrt0
無職はハロオワーク行け!
>>970 粘着真性ビシ基地外キタ━━(・∀・)━━!!
以後、
>>970と硫酸をコケにしながらスレ埋めしてくださいませ。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 00:10:44 ID:A6bDJO030
973 :
(^o^)/:2005/06/16(木) 07:13:47 ID:P+sTIRAU0
まあ〜三菱叩いてるやつらは気狂いひっきーどもなのはわかってるけど〜
>>973 あちこちのスレを廻って必死に擁護するのも大変だな
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 09:48:42 ID:jniWE/to0
微視及び微視オタはなぜ現実を直視できないんだ?
SUVとスポーツのDNA?
グランディスみたいな三列シート車でオフロード走ったら三列目は地獄だろ。
ランエボも出せば売れるでしょう、一部の人にはね。
ホンダが全く売れてないNSX、S2000、を作れるのはフィットやステップワゴンなどのドル箱があるから。
トヨタは言うまでも無い、
蜜微視にそれがあるのか?ないわなw
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 10:58:07 ID:w8lvv8SrO
>>973 硫酸キタ━━(・∀・)━━!!
をい、懲りずにまたKUSOが追加リコールやりやがったな(・∀・)ニヤニヤ
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 11:24:06 ID:J/Crfrz80
/  ̄ \ | |
lニニニニコ .i |
\___/ | |
| |
| | | ______/ |
| ̄| | | ..``‐-、._ \ |
| | ! i `..`‐-、._ \
|_| i ∧,,,∧ / `‐-、\
| | i. | ( ´・ω・`) / _,,..,,,,_ | |
_| |_ / o〆. ./ ,' 3 `ヽーっ
|___| しー-J l ⊃ ⌒_つ |
`'ー---‐'''''"
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 16:44:49 ID:mM1AExOW0
扶桑だけじゃないんだろ
まだ隠してるの
ビルフリーポートが、30年分調査するのには、1年や2年じゃ無理ってこぼしてたじゃん
ビルでさえ無理なのに
おまいら事項ができるわけないよな
980 :
(^o^)/:2005/06/16(木) 19:56:43 ID:A4/HKpRN0
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 20:02:59 ID:Z0TXFP5WO
梟がひっきーどもは岡崎工場で働けとぬかす理由
三菱車はひっきーニート無職ご用達だから
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 20:07:04 ID:Y3yxGgb40
↓この馬鹿見かけなくなったと思ったら今度は国内旅行の沖縄観光スレに
粘着してた。三菱からauにタ−ゲット変更した模様
485 :(^o^)/:2005/06/10(金) 17:22:25 ID:KfrPSTiS0
auが一番通話品質がいいのは分かりましたーよ
無人島で使えるんだもんーよ
492 :(^o^)/:2005/06/11(土) 00:51:57 ID:wZ8qKWAk0
沖縄行くなら
auがいいぞ!
417 :(^o^)/:2005/06/09(木) 20:36:33 ID:qkYBc/b20
>>416 うさぎはいますか? うさぎが好きなので
409 :(^o^)/:2005/06/08(水) 22:03:33 ID:vREM8GfH0
>>408 S○Xするのか?
411 :列島縦断名無しさん :2005/06/08(水) 23:46:51 ID:dwucsd8H0
(^o^)/大久野島のうさぎを支援しよう
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 20:13:41 ID:vJgNT2XjO
(^o^)/硫酸=デリカに乗り携帯はauなのか?自己維持に必死で反ってダサイ!学生?
984 :
(^o^)/:2005/06/16(木) 20:18:35 ID:RfMFJ7HC0
たしかにauの大株主はトヨ丸だね!
でも、auの携帯はトヨ丸と違って、ホントに音声が綺麗だよ!
トヨ丸のクルマは高杉!
(^o^)/よ、三菱系企業の人々が三菱車を嫌う理由を説明してもらおうか。
「そんなことひっきーだけですよ」なんて言わせないからな!!
986 :
979:2005/06/16(木) 20:24:47 ID:wjLaBWfn0
987 :
979:2005/06/16(木) 20:28:27 ID:wjLaBWfn0
>>983 硫酸こそヒッキーだろw
漏れもauを使っているが、CDMA Oneに変わった頃のau(当時はCellularと言ったが)は声がぶつぶつ途切れてた。
最近ようやくまともになった。
迷惑メールが全くこないのが助かるが、それ以外に特別なメリットは感じないな。
988 :
(^o^)/:2005/06/16(木) 20:33:18 ID:RfMFJ7HC0
>>987 そうか?やっぱりドコモの三菱製携帯が一番いいのか〜
989 :
(^o^)/:2005/06/16(木) 20:51:09 ID:Z0TXFP5WO
>>988 ノシ
P505isでっせー。でもそろそろ電池が弱いのでみつび丸以外のに買い換えようかなー?
990 :
979:2005/06/16(木) 20:54:52 ID:wjLaBWfn0
991 :
(^o^)/:2005/06/16(木) 21:12:20 ID:FRRtqbej0
ごりゃー三菱は最高なんーよ
992 :
(^o^)/:2005/06/16(木) 21:15:15 ID:D85n5lYlO
三菱叩くひっきーは日本からでていけーよ
とりあえず、GDIと小田急の真相解明が先だろ。
それまではなに言われても信用できん。意味わかるか?
ミツビシモータースは信用できないんだよ。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 21:43:06 ID:tfOcAPEw0
三菱は潰れない。(藁
995 :
(^o^)/:2005/06/16(木) 21:50:14 ID:D85n5lYlO
三菱は永久に不滅なのーよ
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 21:53:50 ID:tfOcAPEw0
なんだテメエは。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 21:54:26 ID:tM7YtuO90
,.rf三川ノ川モ三ノ/,イミ'⌒ ),
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,_xf三ミXx圭州州州州州川;i;';';:... \x='⌒
 ̄`ヾミX三圭州州州州州川;i;i;';';';'. \
_,、=ニ三圭州州州州州州川i;';';';';' ====x、_,;. \
,、x彡州州州州州州州川;i;i;';';' _ ヾ;;;ノ..:z三ミx
'" ニ三州州州州州州州川;i;i;';'; '''"~ ̄"'':::::ニ ヽ_,,,,|
,x彡ミ州州州州州州川//i;i;';'; `"' ..::: ヾ、!
,イ州州州/ ̄ ̄\州川;i;i;';' :::.... ../ ヽ \_WWWWWWWWWWWWWWWWW/
,x;彡州州il| ( :::ヽ "'"';川i;i;' ::::::::.. /ヽ-─、__ノ! ≫
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リ州| :::::::::::::::::.... :::... |
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998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 21:54:56 ID:h73SKT/q0
>>994-995 それは薄々気付いてはいるよ
これだけ、欠陥、リコール出しても潰れないもん・・orz
1000だったら三菱自つぶれない。
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/16(木) 21:59:19 ID:tfOcAPEw0
三菱は潰れない。(藁
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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