君は三菱最後のＦＲを知っているか！

なんだよ〜〜・・・皆！モリモリ上がろうぜ・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ダービースタリオン

http://car.autos.yahoo.co.jp/m0104/k01041018198508/g1001/o010410181001200000000000000198508.html

バジェロミニの2WD仕様車はだめですかそうですか。

知ってるぜ！マイカーになるよていだったけどほかの車になった
いい車だと思うけどハチロクみたいに今乗るにはちと古いと思うのよ
三菱よFRを復刻してみてはどうか？

>>三菱よFRを復刻してみてはどうか？
そーだよね・・是非！出してもらいたいです！
そいでもって、シャープなカクカクとしたデザインのを！
丸いのはダメ！

【成仏】三菱総合68【破滅】

ぜんぜん盛り上がってないけど
ネタかえますか？

ランタボ＞シャープなカクカクとしたデザインのを！

発売当時は重そうなボディだとｵﾓﾀけど
今見るとｽﾀﾘｵﾝｶｺｲｲ(・∀・)

響きは好きだけど残念な結果です
スタリオン＝種馬
コルト＝子馬
ランサー＝槍騎兵
三菱は馬が好きなんすかね?

フェラーリ好きなんじゃね？

STARとARIONを合成した造語、って漫画に書いてあった

ちなみに

種馬：stallion
(三菱)スタリオン：Starion

連投ｽﾏｿ

で、これがスタリオンです。
http://www.animar-japan.com/cgi-bin/car/data/20050509152959/img20050509152959.jpg

しらねぇ〜。

>>11
がﾇﾙｰされている件について

ﾐﾆｶﾀﾞﾝｶﾞﾝもFRだったよね？
ｽﾀﾘｵﾝとどっちが古いかな？

そのﾀﾞﾝｶﾞﾝはﾌﾛﾝﾄﾃﾞﾌが死んでるな

>1
あー、漢峠(ドリえもん)のカニ丸の愛車ってことで知った。
R34とか撃破してたな

>>27
それは漫画ですか？
詳細きぼんぬ！

>>20
それはその通りだよ。

折れはかつて、ランサーＥＸターボ・インタークーラーに乗ってた。その前のクルマが、当時出たばかりのＡＥ８６トレノでさ。

その後がピアッツァ・イルムシャー、スタリオンにするか悩んだけど。

今はＲ３２タイプＭ(これはもう１３年目)。思えば全部メーカー違いのＦＲ車だわ！

ドアを開けるとフロントスピーカーから
きんこ〜ん、きんこ〜ん、きんこ〜ん
聞いていてイライラする車だったなぁ

ＳＳって漫画で知ったよ。
たまたま読まなかったら一生知らなかっただろうな。

デリカスペースギアの２ＷＤ仕様

>>28
読みたいなら、Google｢漢峠｣で調べてみ。
Optionで連載してたものだが、その雑誌がDQNとか別にして、この漫画は良かったな。

>>33
ありがとうございます！
おーーー！ずわい号渋いぜ！

>>20

種馬＝stallionと間違得られて酷い目にあってるようだがな（藁
やや、これはこれはパクリのトヨタ様…Allionってこの逆じゃん。

キャノンボール？

>>36
そそ。ジャッキーチェン。

ミニカ？

今発売中のニューノスタルジックカーのＰ２４〜２５に、
スタリオンマニアな女性の方が紹介されてるね！

トラックはみんなFRだと思われるが

先日、某三菱の下請会社がとっくに金枠を捨てたｽﾀﾘｵﾝの部品を
リスト抹消されてなかったとかでワンオフ制作した話を聞いたw

フリーリセット

ホンダの最初で最後のFR

>>40
トラックはフロントミッドシップだしょ

　

答えは車で出します。だぁ？
問題出した覚えはないぞ、目潰し自動車ｗ

>>44
キャブオーバー車はFRだよ。

>>47
おいおい！それは日産だよ。
お題は、三菱。しかもスタリオンさぁ！
http://white.gazo-ch.net/bbsx/38/img/311519.jpg

>>48
ん？
メーカー問わず、キャブオーバー型のトラックや1BOX車は
FRもしくはFRベースの4WDですよ。

皆さんのスタリオンのデフはオリジナルですか？
これってリコールじゃないかって位、故障しません？
特にＶＲの人。

>>48

先輩のスタリオンうんち垂れてますよ

型式名に合わせたナンバーって痛いな…
希望ナンバーだと尚更。

>>52
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

　

こんなクソスレ立てて喜んでるのはどこのドアホゥだ？

http://www.nomuralaw.com/mitubisi/mitubisi1.html

2000年のリコール隠しに続く、2004年リコール隠し。三菱側発表で一旦リコールが終了宣言したかと思うと、その後に次々と新たに欠陥を指摘されてリコールの連続。
三菱側経営陣は頭を下げっぱなしの状態かと思いきや、元役員の刑事裁判では無罪主張。
刑事事件の弁護人である弁護士を社内調査委員にすえ、自浄能力と意欲を疑われて同調査委からはずしたり。
　こんな調子では2度あることは３度あると疑わざるをえないであろう。車は人の命とかけがえのない財産を運ぶもの。
三菱自動車によるリコール隠しは、同社が人の生命、身体、財産を明らかに軽んじ、会社の体面だけをとりつくろうことによって起きた事件。
　2004年10月14日付の読売新聞（夕刊）では、三菱ふそうによるリコールと同内容の「緊急点検」を受けたはずの車で事故が相次いでいること、
国土交通省の岩村事務次官が会見で「企業として落第生」と述べたことを紹介している。
　何故日本、いや世界の消費者はもっと怒らないのだろうか。
消費者による三菱車不買運動が起きても不思議ではない。いや、もう既に静かにひそかに起きているのかもしれない。
三菱車の新車販売台数が落ち込んでいるという報道が相次いでいるが、まだまだ下落幅が低いように思う。
　三菱財閥恐れるに足らず。「三菱」と聞いただけでちょっと気が引けてしまう方でも不買運動は簡単にできる。
これから車を買おうとする人は三菱車を買わないという選択をするだけでいい。
また、知り合いで三菱車を買おうとする者がいれば、つまらないからよせと言えばいいだけのこと。
「三菱車　買わない　乗らない　近づかない」
　三菱車を既に買ってしまった方。このサイトをよく読んで、どうしたらよいかを考えてみてください。
このサイトは、泣き寝入りせずにファイトバックする方を応援しています。
　三菱自動車は、先頃、リコール隠しに関わっていた役員に対し、損害賠償を求める旨の決定をしたと報道されました。
これによって、一連の不祥事に幕引きをするつもりだったのでしょう。
ところが、その後、またもや欠陥が露呈。再びリコールの連続です。
もう一度、あなたにお尋ねします。それでも三菱車を買わなければならないのですか？

虫が湧く・・・もうそんな季節か・・・