【笑って】ダイハツ　ムーブラテ【笑って】

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今年はマニュアルシフトのラテが発売されますように（＾＾）
ナムナムナム・・・・・

【笑って】ダイハツ　ムーブラテ【笑って】

じゃ、遠慮なく・・・
ラテ？
く、くるまにラテってきみ、飲み物じゃあるまいし、
ぷげら　あっはっはっはっはっは！



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ファービーが「ﾅﾃﾞﾅﾃﾞｼﾃｰ」ってうるさいから 
頭の上にマッサージ器あてて死ぬほどナデナデしたら 
「ﾌｧｰ…ﾌﾞﾙｽｺ…ﾌｧー…ﾌﾞﾙｽｺ…ﾌｧ-」ってなった。 


最初は面白かったんだけど、なんかキモくなったので首元を横から思い切りチョップしたら 
「ﾓﾙｽｧ」みたいなこと言いながらすごい勢いで飛んで行った。 

ＭＴのラテ販売賛成に１票。でも８月クールターボ買った私にとって実現するとちょっと悲しい。それにしても、峠ではラテって無茶苦茶速い気がするの私だけ？（アルトワークスには及ばんけど←比べるほうが間違いか）

MTのクールターボならアルトワークスと一緒に走れるよ！

ume

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グレードＸで色アプリコット、登録Ｈ１６の９月
走行１３０００キロ
８４マソは買いですか？

>>906
諸費用コミで？

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>>906
走行1万3千を多いとみるか
少ないとみるかの個人の判断で
価値は変わると思う。

１年に数千しか走らない俺から見たら
けっこう走ってるとか思ってしまうかなあ。

>>907
車体価格です。コミコミで９０との事。
ダイハツの中古車センターです。

>>909
会社の営業車だったみたい。

>>910
ならお勧めしない。会社の営業車って、かなりの確率で雑に扱われている可能性大だからなあ。

無価値スレ埋め

新古車と変わらんな

モユって、どう？

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モユでたね。
うちの地元でも年末あたりからラテ見ることが多くなった。
それで思ったがLって他のグレードより丸みをおびてる？正面の下のところ。気のせい？

紫色(カシス？)のラテ、なくなったのね・・・。

ume

>>916
気のせい。ただのXとの違いはサイドのウインカーランプの位置ぐらい。

モユって何？

あーーー紫、無くなったんだーーっ　　ショック

そんな私は紫ラテ乗りです。
紫ってムーヴカスタムのイメージだからね。
ラテはそうとう売れなかったんだろう・・・・・

>>919
ミラーウィンカーが付いてたらフェンダーに付いてる小さいウィンカーなくなるんぢゃないの？

方形？

そういえば、ラテ用のカーボンボンネットなど軽量化目的のパーツないかな〜。
スペアタイヤ＆工具など、いらないものとって軽量化したら、峠でかなりいけること発見。（4WDターボなんで他の仕様は分からんが）
まあ、フェンダーなど少し強く押すとベコベコいうくらいに、薄い板金なんで、FRPなどにしても大して軽量化できないかもしれない。（薄くても、ドアの閉める時の音などは感激！ダイハツ、車の設計旨過ぎ）

>>922
無くなるよ。だから違いはサイドのウインカーランプの位置だと。

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Ｘだと新車でコミコミで150万、それにアクセサリーつけたらえらいことになるから、
いいから中古のこのＸリミラテコミコミ１２６万を買いなさいと迫られました……。
３５千キロの社用者……。
どっちが特かなぁ

>>927
>３５千キロの社用者……。 どっちが特かなぁ

悪いことは言わん｡新車んしとけ。１２６万で３５千キロは走りすぎ｡
しかも社用車は女郎のようにこき使われた車｡

軽は普通車に比べて走行距離が長いと故障も多い｡

＞Ｘだと新車でコミコミで150万、それにアクセサリーつけたらえらいことになるから、

アクセサリー、自分はほとんどつけなかった。バイザーおまけ｡
KENWOODの他で買ったカーステを納車時までに付けてもらった｡
アロマオイル芳香剤、マットおまけ。

今商談中だけど、値引きよくないし（８万円）新型MRワゴンにしようかなって
思ってる

私のラテがハンドルが重くてペダルも重たい気がするんだけど、今日の12ヶ月点検では異常なしと言われました。こんなもんなのかな。

スイッチのようなペダル、手のひらでくるくる回せるハンドルの方がおかしい。
それでいいの。

931>>そういうもんなんだね。安心しました。ありがとー

ああん(´･д･`)逆にしちゃった>>931

Ｘのﾌﾞﾗｯｸを購入しました。
ｸｰﾙのﾌﾞﾗｯｸじゃなければぉかしいですかね…？？

>>934
ご成約おめ。

>>930
試乗したXと私が購入したクールターボでは、ハンドルはクールターボの方がかなり軽く感じた。（手のひらでクルクルできる感覚）購入した第一印象はＸと別モノじゃんて感じだった。アクセルはどちらも変わらなかったが。
ついでに・・・先日代車でＬ150Ｓムーヴ借りたが、高速で走行時恐ろしいくらいに、ハンドルが軽くなってくる。ラテＸなどもこんなことあるのかなー（←知っている人情報プリーズ）ちなみにクールターボ高速時軽くなる症状ななかった

>>934
購入おめでとう。いい車なので大事にしてやってください。

>>936
ターボと4WDは電動パワステ、それ以外(つまりNAの2WD)は油圧パワステです。
恐らく、その辺の違いかなと。

>>930
アクセルが渋いのは、この世代のダイハツ車特有のもののようです。
(ミラスレ、ムーヴスレでの報告あり)
異常ではありませんが、運転しにくいと感じたのならばディーラーで調整してもらうと良いでしょう。

http://up.2chan.net/e/src/1137820305311.jpg

ラテって光軸高くないですか？よく対向車にハイビームにされる。orz

>>939
HIDならパッシングされるのはデフォ。
ラテに限らず、ダイハツのHIDは眩しいとの評判。

ハロゲンなら、ディーラーで光軸調整してもらえ。
自分で出来なくもないが、それでもパッシングされるようでは手間。

カーナビつけてる人いますか？
よく迷子になるので(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>940
939です。ＨＩＤです。もう放っときますorz

>>941
つ地図

>>942
放っておかないで、一応ディーラーで相談しなさい。

すごくムダだが、ハロゲン用のライトユニットに社外HIDを導入すると言う手も。

>>941
>カーナビつけてる人いますか？

後付ですが、ダッシュボードの中央に両面テープでディスプレイを
付けています。　　前の車からの移植だけどね〜

>>943一度Ｄで見てもらったんですけど問題ないそうです(^_^;)

>>941オレはモニター付けてます。ダッシュボードに両面テープで固定してます。

>>936
>>937
ありがと。ハンドルの重さは我慢できてもペダルの重さには異常なしと言われても??だったんで意見を聞いて安心しました。