【アルファロメオ】AlfaRomeoGTV・Spider専門スレ２

GTVとSpiderの専用スレです。車に関する悩みや自慢、情報などをカキコして下さい。
・アルファロメオ公式サイト
http://www.alfaromeo-jp.com/
・写真
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/alfaromeo_gtv/default.asp
引き続き煽り、スレ違い発言は無視してごゆっくりGTV・Spiderについて語ってください。

前スレ
【アルファロメオ】Alfa Romeo GTV・Spider専門スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104750820/

2

>>１
おちゅ！！

初４様

ageましょ

大阪堺方面のアレーゼ○光自動車。責任者の人間が信用できない。
社員と笑いながら喋っていたのに客がくると
中にひっこんで帰るまで出て来ないです。
数回足を運んでいるが気分悪いです。1度も挨拶に来ないです。
中で（買いもせんのに）と言われてそうで嫌な感じです。
営業マンは気さくで感じいいが名刺一つ渡してこないし。
どういう教育してるんだろう？中古のGTVじゃ客にならんと思っているのだろうか？
スレ違い？一応GTVにまつわるのでスマソ。

うちの近所のアレーゼはそんなことないな。
よそで中古で買ったスパイダーだけど
入庫の際はぜひうちにって。
実際、整備費も高くなかった。
整備費は中古買ったイタ車専門店のほうが倍くらいする。

ブレラスレがあるから
このスレ旧車スレなのかしら。。

>>7
具体的に工賃とかちょっと教えて欲しい･･･。参考に。

>>6が言うように大阪のアレーゼ○光は本当に終わってるんだよ。
自分以外に同じ意見の奴と出会えてまじ嬉しいし。俺は東大阪（ローバーのほうにもいった）と
寝屋川にいった。車検のときは凄まじい電話攻撃してくるし、
基本なんとかっていうので何もしないのに４万円請求してくるよ。

>>6もオイル交換とかその他の工賃教えてくれない？

で、○光ってのはマセラティとかも扱ってたりするらしいし、手広くなんかやってる
みたいだよ。けど、いつ行ってもお客はいってないんだけど本当に儲かってるのか
不思議だ。儲かってないから工賃をぼったくるのか？

えーと、自分でオーディオの交換を考えています。
２〜３ﾏﾝの金を惜しみプロに頼まず自分で交換された事のある、偉い方に質問です。
・取り付け金具はどこのメーカーを買えば良いでしょうか？
・それから純正のオーディオ取り外し専用工具(4個の穴につっこむヤツ）は
　取り付け金具を買えば付いてくるのでしょうか？
・アルファGTV用の配線キットは売っていますか？
・アンテナ変換コードは必要でしょうか？
・あと、フロントスピーカーは直径、奥行き、内径は何ｃｍまで入るでしょうか？
他力本願な迷える俺様におしえてください、お願いしまふ。

>>10
いくつか前のスレで、スピーカー交換したんですけど
フロントはｹﾝｳｯﾄﾞのKFC-C462に換えてみました。
これだと２点でしか留められませんが
意外としっかり固定されています。
http://rdx1.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/AV/21244.jpg

カロのTS-F5700は、穴の位置はピッタリなんですが
ツメが邪魔してそのままでは収まりません。
サランネットもおそらく、はまらないと思います。

ちなみに、車種は９９年スパイダーです。

黒一色の前期内装と、銀パネルの後期内装のどっち？
バラし方が両者でかなり違うけど、99年式だと後期かな？

おいおいおい伝説の>53神が>>2ゲットしちまったぞ、マジで！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 ／￣∧＿∧￣￣￣ ∧￣＼.―┐ヽ
　　　　　　　＿　Ｃ／＿＿（´∀｀　）_＿　　/_っつ_λ＼|__|
　　　,　　￣／　　>>53　￣／＿_　／￣　ヽ　ヽ_　ヽ　　　＼
　　/Ｏ〇〕――――――∠〇Ｏｏ）＿＿∧・　　　　| 　 ∧ |
　　|￣￣　　┌─┐　　　　￣￣＿　 　/⌒ヽ　）　　 | 　| ヽ|
　　｜同　匸└─┘￣￣］ ￣同丿 　　|⌒|　|　　　＿|）|　 ）
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_　二|　ノ丿＿――┘ 丿
　　　 人人　ノ￣￣￣￣三三三三人人　 ノ　　　　三三三三
　　　　三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三
>>3　アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動
>>4　NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う
>>5　嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた
>>6　おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク
>>7　ぶざけんじゃねーよ
>>8　もしかしてGTOファン？
>>9　４年後はまたGTOを買いたい。GTRも捨てがたいけど速いのが良いし
>>10-1000　本当の本当に３４GTRを抜いたんだって。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。

つまりは2ゲッターですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

後期　銀色内装だよ。

>>11
貴方、親切な人ですね。
情報ありがと！
でも、純正はやはりオーバル形なのか・・
スピーカーの選択はバッフル自作しないと難しそうだね。

>>15
ゴメンゴメン。>>10に聞いたつもりだったんですよ。

>>10
自分の場合、前期・後期ともにオーディオ交換は自分で行ったので、記憶の範囲
で書いておく。個体差もあると思うので、実際の取付は自己責任で頼みます。

１）取付金具は前期なら不要（無理やり押し込んで固定）。後期ならいわゆる
「欧州車用1DIN」の汎用取付金具でＯＫ。

２）前期ならセンターコンソール横のパネルを外して純正オーディオを押して外
す方が良い（前から引っぱってもハーネスが邪魔して出てこないはず）。後期な
ら、銀色の前面パネルをバラさないと外せない（取付金具のツメを曲げて前面パ
ネルに固定してあるため）。

３）前期・後期ともに「欧州車用変換ハーネス」で物理的接続は大丈夫。前期は
配線関係もそのままでＯＫだった。ただし、後期モデルの場合（2001年型）は、
一部の配線（ACC電源だったかな？）がメインハーネス以外から分岐してあり、
メインハーネスにテスタを当てても該当する電源ラインがなかったため、その部
分だけは配線を作り直したよ。

４）アンテナ端子は普通のバナナジャックだったので、変換コードは必要なし。

スピーカについては交換していないし、>>11でレスがついているのでそちらを参
照。

あと、後期モデルの場合、取付作業時に助手席側エアバッグ
キャンセラーのハーネスを外すと、エアバッグ警告灯が灯きっ
ぱなしになる可能性があるので御用心。

>>17
追加情報ありがと、助かります。
年式は04なので最後期かな、
仕事帰りに黄色い帽子でU字工具を貰ってきた、タダで
アンテナだけ確認したら俺のは変換コード必要だね、
この調子だと配線はテスターで当たった方が良さそうだ。
年式というか気まぐれで色々ちがいそうだし・・
でもコンソール横のパネルが外せるから楽そうだよね。

>アンテナだけ確認したら俺のは変換コード必要だね、

うわわ...そうなんですか！
04モデル（V6・3.2）だとCDチェンジャーが標準装備されていたり
するし、さらにややこしそうな悪寒。

>でもコンソール横のパネルが外せるから楽そうだよね。

車体左側のパネルだけ外せばいいので、前面パネルを外してハーネス
を何とかできれば、交換作業自体はそれほど困難じゃないかな。1DIN
スペースしかないわけだし。

2万キロでプレセダに替えてみた。
生まれ変わって大満足。
純正装着タイヤってダメダメだったんだね

今日、新型カロのオーディオとモニターが一緒になったヤツ付けてみた。
オーディオとＡＶの配線がとぐろを巻いてコンソールの内部を占領した
左右側面のパネルを外して、何とか配線は収まったから良かったけど
正面からのアプローチだけでは不可能だ。
そのうちナビとアンテナも付けなきゃならないんだが、ちょっとウンザリ・・
いつも思うんだけど、もっとシンプルな配線にならないのかね？
ワンタッチでカチッと。

シンプルなのがよければ
取り付けてもらえよ。
裏を見ないで済むぞ。

205/50/R16の純正タイヤの空気圧っていくつが適正値ですか？
すみませんが教えて下さい。

俺の適正地はＦ2.5Ｒ2.2だった。

>25　ありがとです。
並行だからなのかドアにシール貼ってないんですよね。。。

>>21
生まれ変わったように｢良くなって｣良かったな
皮肉じゃなくて。
純正がｸｿとは限らないと思うぞ。
何年で二万�`か知らないが、古くて磨耗したﾀｲﾔより、
新しいﾀｲﾔが良く感じるのは確かだが、新しいﾀｲﾔが好みにあうとは限らない。
だから、良い選択をして良かったな

TS乗ってますが
アルファのエンジンってオイル消費ってしますか？
なんか一気に減った時期があったんだけど
それ以来、オイル減りはあんまりない。
なんだったのだろう。

>>28
隙間にスラッジが詰まって、密閉度があがったと思われ。
フラッシングなんかやった日にゃ、またダダモレすると予想され‥‥

>>29
そういうことなんですか！
じゃ、オイル消費するのが正解ですかね？
こんど、フラッシングしてみよ。

ＧＴＶの車速センサーはスピードメーターの裏で良いのでしょうか？

00年ものGTV3.0ガンメタに赤内装4.5万km、ベルトポンプ新品できっちり200万円、
コンディションの良し悪しを視る眼がありません。でもRHのGTVが欲しい！！
あとここをチェックすべし、のヒントを下さい。前スレを読めません。
何方か愛の手を。

>>32
安いじゃん
記録簿が残っていればいいんだが

あ、それ聞いてません（感謝）
素人なんで、アルファコードってなんですか？

>アルファコード

ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰのこと。
チップの埋め込まれた専用の鍵を使わないとエンジンがかからないっていうアレ。
新車時には、
ﾏｽﾀｰｷｰｘ１
普通のキーｘ２
アルファコードカードｘ１(暗証番号の書かれたカード)
がついているのが普通だと思うので、最低でもマスターキーとカードがちゃんと揃っている事を確認すること。

私はGTV３.０右ハンドルに乗っている者ですが、今日車検からあがってきた愛車に
乗っていたら、４千回転付近でガクっと加速が鈍り、そのまま上までもっさりと回る
エンジンになってしまいました。車検前は上まで軽く回っていたのですぐディーラー
に戻って点検してもらいましたが、原因がわからず、様子を見てくださいとのことで
す。ちなみに今回交換したのは、エンジンオイル、ミッションオイル、クーラント、
エアクリーナー、タイヤ等です。誰か原因に心当たりのある方は教えてください。
宜しくお願い致します。

エアクリーナの近くに付いてるセンサーが交換時に壊れたのか？

エアクリぐらいしか思い当たらんが・・・？

エアフロ

センサー

でググる。

Ｏ2センサーもついでに・・

皆さんの意見を参考にして、また明日ディーラーに行ってきます。
皆さん、本当にありがとうございました。

Ｄラーに逝ってきます

ではなく

Ｄラーに怒鳴り込んでいきます

の気概で逝ってﾖｼ
どう考えたって「ヤラレタ」んだから

仕込まれたってことか？

電動幌のついていないモデルは運転席に座ったまま手動で幌を開閉できますか？

無理です。

http://www.101fwy.net/tokua/src/1117354823659.jpg

オマエラ今後子供達から羨望のまなざしを向けられる機会も増えるだろうから心しておくように

147興味ないって
メーカー同じだからってセリカ乗ってる奴が
カローラに関心ないのと同じ

これGTですけど…

コント？

「それくらい興味が無い」という高度なボケ
じゃねぇよな…

>>48
つーか、かっこよすぎｗ
乗り換えたい。

９７年式ＧＴＶ３.０左ハンドルに乗っていますが、お勧めのフロントパイプはありますでしょうか？
最低地上高が下がるのが嫌なのでオレカのトグロ巻きフロントパイプにしようと思ってたんですが、
鈴鹿の某チタン工房で性能落ちるからやめた方が良いよと言われました…
お勧めは消去法でオーバーでしたが、取り付けの際に色んな部分が干渉するらしく、まともに取り付け
出来るかどうか微妙との事でした（しかも新品なのにノークレームノーリターンだそうです）
ちなみにタイヤホイール以外は全てノーマルです。

>>54
私が付けているのはアッソのＧＴＡラインです、地上高は下がりません。
パイプ径が45Фなのでよく言えばトルクが落ちません、ちなみに３．２のユーロ4です。
３.０に付くか分からないけど同じだと思います。アッソに電話で確認してみてください。

>>55
ありがとうございます。
ただ、私のＧＴＶ３.０はユーロ４対応でない（エキパイ後に触媒がない）のでパイプの取り付け部分の形状が
違って取り付けできないみたいです。（３.０でも'０１モデルからはユーロ４対応になったみたいですが）
フォースＧブランドでもＧＴＶのフロントパイプは出てないようです…

>>54
残念ですね。あれ？それならオレカのトグロ巻きもダメなのでは・・・

＞ちなみにタイヤホイール以外は全てノーマルです。

車高がノーマルなら地上高も特に気にする事も無いのでは？
定番のアーキュレーとかも良いと思うけど。

CUPカーについているようなダミーでないダクトのある
Fドア前部分のサイドパネル
誰かご存知ありません？

水温110度の熱地獄を少しでも緩和したいTB乗りです
ドレスアップでなく、切実です

>>58
http://www.italiazakka.co.jp/shopping/desc.php?lang=ja&shop=item&goods_id=01_19_V5A013&color_id=0

これ？

00年200万のGTVで書き込んだ者です。
取りあえず現車を見せてもらえる事になったんですが、
友達に「エンジンかけた直後にタペット音がしたら要注意」
と言われました。
今まで日本車しか乗った事ないし、そんな音気にした事もないんですけど、
どんな音がしたら要注意なのか、何方か教えて下さいませんか？　　by 素人

カチカチ音。
「カチカチカチカチカチ」って音がシリンダヘッド（エンジンの上のほうね）
から聞こえる場合がある。
鳴ってるから今すぐどうこうって訳じゃないけど、直そうと思えば結構な出費。
ただある程度走行してる車なら大体少なからずタぺ音でてると思う。



てか、友達にタペット音ってナニ？って聞かなかったの？？

>>60
高いなあ。

高いほうが安心だって言う人もいるが、ただ高いだけってこともあるから
気をつけなよ。

>>57
オレカはＨＰ見てもＧＴＶ用としか書いてないので付くものだと思い込んでました。
確かに言われてみればそんな気もしますので明日電話して聞いてみます。
車高の件ですが、実はまだ買って一ヶ月くらいしか経ってなくてゆくゆくは車高調でも入れたいなーと
思ってるのであんま地上高が下がるのは嫌だなと思った次第です。

>54
鈴鹿の某チタン工房の買うんですね・・・羨ましい。
外観、音ともにいいですよね〜。

>>61

それは、こちらの方が情報正確で親身で、楽しいでしょう。
この日曜にGTVとお見合いです。実況中継したいくらいです。

>>65
ぜひ、中継お願いします。
最近出たｵｰﾄｼﾞｬﾝﾌﾞﾙの147&156買ってしまいました。
エンジンまわりのこといろいろ出てますよ。
高いけど・・

>>59
純正のダクトはダミーだった記憶がある

Ｖ６に直打のﾀﾍﾟｯﾄってありましたっけ？　2.5はｿｰだったのかな？
ﾗｯｼｭｱｼﾞｬｽﾀｰで鳴る場合は長期にｴﾝｼﾞﾝ回してない場合にｵｲﾙが落ちきって鳴る場合がある
様だ。勿論ある程度ｴﾝｼﾞﾝ回してたらｵｲﾙが行き渡って音もしなくなってくる‥‥ﾄｵﾓｯﾀ...

>>59　ｵｲﾗもｿﾚはﾀﾞﾐｰだと聞いた事あったような？でも説明に一切そう言う事書いてな
いし、値段的にも？な気もする。塗装、ﾌｪﾝﾀﾞｰｶｳﾙ交換工賃諸々で凄い値段になりそう‥‥
排出穴付ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄの方がﾖｻｹﾞな気もするけどどーなんだろう‥‥

V6TBは直打。
ラッシュアジャスタなんかついてないです。
MOTUL300Vとか入れると静かになるけど
数万�`ごとになタペット調整は必要かも。

センターコンソールのバラした人います？
外し方を教えてください。

なんでこんな時間に目が覚めたかな、、ほんで２ちゃんする俺。
後期？前期？
前期なら横の爪はずしてエアコン系のダイヤルはずしてネジとるんじゃなかったっけ。
４年くらい前に外したっきりだからうろ覚えスマソ。
後期は解らん。だれかヘルプ！

↑言い訳さえぎこちねえｗ

さあ今日はＧＴＶとお見合いだ！

じゃ、おれはオーディオでもいじるかな。。

ご対面。当初予定してたのはｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが悪かったので黒を用意したとの事。5万kmで198万円。なんかあばたもえくぼで一目惚れ。冷静な眼が欲しい。

>>75
正直、高すぎ。

>>67
どのみちあそこに穴があいても
EGルームの熱は逃げないと思うが

地方都市だと選択肢ないんですが、やっぱり高いですか...。うぅ、反論できない。ネットで探したら価格ってこの辺なんですけど、探す努力足りませんかね。

スパイダーの後部座席位置にウーハー設置した！ウハウハｗ

>>5万kmで198万円
相場より高いか安いかの判断は年式にもよるだろうに

5万キロはビミョーだよね。
乗られ方次第で、ボロボロになってるかも知れない。
例えばドアの建て付けとか、車体のやれ具合に気を付けた方が良いね。
値段が高くても、走行少ない方が良いと思うよ。

>>71
後期です、今日センターコンソール外しにチャレンジしたら意外と簡単に外れました。
それよりもシフトレバー付近をバラしてみたらレバー付け根のところにゴミ
（たぶんパーツが入っていたビニール袋）×2が入っていました。
新車で購入したのでたぶん組み立ての段階で仕込まれたものと思います。
シフトに絡みつく前に気付いて良かったー。。

2000年式、3万kmでチェッカーモータースでベルト類交換してました。ドアの開閉音は、余りにも軽い！と感じましたが。

5万キロで198万って高すぎじゃね？
年式は知らないけど、2000年以降なら確実にまき戻しされてると思う。
もう現行はモデル末期だし、どうしてもっていうなら新型が出るまで悩んでるのが正解だとおもう。

あと、車両保険は必須な。アレーゼは板金代で結構凄い金額ふっかけてくるぞ。
ぶつけたときはアレーゼではなく、板金工場にいくように。

新型出ても、お金無いから買えません(笑)やっぱり高いですか。縁がなかったって諦めま.....眠れない。

>>85
普通にヤフオクで買えば？８０万ぐらいであるぞ。
５０万もかけたら相当いいメンテができるし。

それか、実際にオークションするか。


わけのわからねえDQN中古屋やDQNディーラーで買うよりよっぽど安心感あるぞ。

ＧＴＶ買おうか、７５買おうか、はたまた１６４買おうか、１５６買おうか非常に迷ってる。
節操無くてスマソ。

>>85
気に入ったのなら買えば！と言いたいけど・・
せっかくその気になってるのに辛いね、気持ちはわかるよ。
GTVの中古は今後、いくらでも出るだろうから
あせらず、ゆっくり選んだらいい。

>>87
166できまり

>>87

GTVでアルファを初めて知った身からすると,
なんとなく75に惹かれますな

156が無難じゃないの
おれスパイダー乗ってるけど、もう一台１５６が欲しいよ。

>87
GTVが気になるなら2リッターTSのGTV新車でキマリ
スタイルも妙な羽がないんでより綺麗だし、軽いTSを5MTで軽快に乗れば爽快だろう
ただし、在庫がまだあるか？が問題だが

2000年式5万キロ、200万円って高いの？素人がyahooやgooで検索した程度だと、
みんなもっと高い値が付いてる。中古を買った人って、どんなとこで買ったの？
個人売買？　もしかしてアングラ市場があるの？

もっと安いところがあるという意味じゃなくて
5万キロで200万も出すのはバカらしいという意味だと思う

オークションだと普通よりかは安くなるけどね

もっと金出してでも走行距離の少ないのにしろ、って事ね。
もっと言えば、素性の判らない5万キロは危険、って事か。

>>92
いや、どうせ乗るならV6の3リッターだろ。

エンジンの音だけじゃ車が決められないのは
ド中古のTSスパでも試乗すれば5分で分かる
俺だってシリンダーが多い方がエライに決まってんだろの
心持ちでTS乗ったらそりゃあもう鼻先の軽さに感動したよ
かといって同じ車の4気筒に今更乗り換えるつもりも無いが

03型GTVが200万で買える日を待っている。

温泉の浴槽内で放尿をしまくり、オペ患者の前で記念写真をとり
放射線物質を川へ垂れ流し、飲酒運転を自らのHPで自慢し
コインパーキングの料金を踏み倒し、ついでにウンコも垂れ流す。
そんなアホウな法医学のドクター、愛称カルパッチョ。

またあるときは病理学の医師、さらにボクシングのコミッションドクター。
そして、その正体は、大江診療所の御曹司にして、年収２５００万円のリッチな内科医なのです！

現在あわててＨＰ閉鎖中！でももう遅い・・・・


【放尿】DQN医師カルパッチョ祭り 29【遺体晒し放射能流し】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1118058757/76

たとえば、GTVが中古で旬な次期は３年３万キロ以内
それ以上は固体をよーく見る目が必要ですよ、と言う事かな、
それを越すとリスクを覚悟で買ったほうが良いかもね、と言う事ですよね。
あくまでも例え話でね。

>>94
いくら安いと言ってもオークションで買うのは自己責任。
普通は、ディーラーや専門の中古車屋で買う人が多いよ。

>>97
でも、V6が気になったりする人も多いのが事実。
いくらTSでもハンドリングマシーンじゃー無い事は貴方も承知なはず。

>>98
04型GTVの買い取り価格が現在290万です。

俺のGTVは２００１年式で走行約４万KM。最近売却を決めて買取店４店にて査定。
屋内駐車場管理なので退色なし、大切に乗ってたので内装極上。
４社の査定士も程度極上と認めたが、最高で１６０万　最低４０万
>>93
２０００年式　５万キロで２００万か・・・微妙な値段だね。
イタ車の５万キロは国産、ドイツ車の５万キロとは違うからねぇ
ボディのヤレは覚悟しておいた方がいいね。ある意味賭け。

俺が去年売却した３年落ちGTVは２００１年式で走行約2万KM。
イタ車専門店（買取り）とディラー（下取り）で４店にて査定。
やはり屋内駐車場管理なので退色なし、車検もとりたてで内外装極上。
４社の査定士も程度極上と認め、最高で２３０万　最低２００万だったよ。
あと二年乗った場合、幾らくらいになる？と聞いたら
今の相場が続けば５年落で3.5万キロまで走ると想定しても１６０万前後は
値段がつくんじゃないか・・と言ってた。
今までの経験から、イタ車は専門店以外は値段が付かないと思ったので
ガリバーとかアップルは行かなかった。

売却しないでずっと乗れよ・・・

GTVの新車乗った事ないから、中古車のヤレ具合って判断できない。
新車だと、似た顔つきのインテグラくらいだろうか？
GTRのような剛性感は期待しないけど、
ボディがやわやわで、４輪が勝手に接地するような４独もちょっと。
高速でビビリ音が出ない程度のたてつけは欲しいけど、無理？

だからドアのたてつけみてみろよ

ヤッてもうた、ﾎﾞｿｯ...

>>107
ど、どうしたん？

MT車手放して４年、GTV試乗して、誘惑にあらがえず、これ下さいって口を滑らせてしまった。

>>105
一番気になるのは街中で道路の凹凸を越えたときの内装のミシリって言う音。
特にレザーシートが内装と擦れる時に聞こえる音が非常に気になる。
２万キロ越した位から出だした。まぁ俺はローダウン＆インチアップして
４０タイヤ履いてたからヤレが急激に進んだ感じがした。

ヤレと言ってもショックとブッシュの交換で相当改善するけどね
今のレベルで言うと最初からヤレてるといえばヤレているようなものだし
ましてボディ自体の剛性低下なんて素人には計測不能
内装の軋みはゴム切れでも詰めたら？

車体のフレームに発泡材を入れるチューンがある。
誰か試してみてよ。

しばらくMTから遠ざかってATミニバンに乗ってた男が、
大排気量MTのGTVに試乗して感激のあまり購入即決！
麗しき日英同盟のガレージに伊太利亜車が割り込む事になってしまった。

いっそ豹をバイエルンの狼にチェンジして、輝かしい三国同盟に鞍替えしようかな。

>>109
やってもうたね・・・

甘美な地獄に堕ちていく予感。

今日も俺のGTVｶｺｲｲ！！

オレのスパイダーもちょーｶｯｸｲｲ！！

私も２週間後にはＧＴＶ乗りだぁ！

>>101
道のりは遠い……。

ここの人たちはポンとキャッシュでGTVとか買えるんだよな……裏山鹿

オーバー4Lのサルーンに、バカデカミニバン４駆があるところに持ってきて、
色気ムンムンのGTVをポンと買ってしまった。
駆動方式勢揃いだぁ！！

　119 の「けなるツリ」に引っ掛かった、かな。

>>120
GTVもいいけど、そのラインナップなら私はスパイダーを選ぶ。

>>119
そんな人ばかりじゃないよ。きっと苦労して買った人もいるはず！

皆さんはどんな感じでしたか？
ちなみに俺はご存知の初期型白スパ5万8千kmを満車検コミコミで100万ちょい
（安いと思った）で頑張って買ったよ（維持費の為に＋50万用意）

買ってみて
１年くらい探してたから見つけた時の嬉しさと言ったら（涙
車の持つ雰囲気にやられる（前はインテグラって言われても後ろのお尻の丸さと
独特な形が良い。サイドとかもいい）
お洒落さんになった気分ｗ（イタ車だぞみたいなｗ　考えが古い？ｗ）
俺は2.0TSでも十分楽しめました（一台目はAE101 1.6リッター）
現在7万8千km（買って1年4ヶ月で2万km走った）

故障箇所など
ラジエターに穴（なんか緑の液が垂れてるなぁと思ったら・・・きっと最初からあいてた）
ワイパーからウォッシャーが出ない（直してない）
エアコンの冷房が出ない（壊れてたらン十万？ガス不足を祈る。直してない）
オーディオがつかなくなった（電気系統に異常？）
ボディの個々の箇所の隙間が広がったり狭まったり（事故車だった？だから安かった？
それともこれだけ走るとしょうがない？いつバラバラになるか不安）
10円傷（Vに傷つけられた）
駐車傷（相手が駐車失敗して逃げた模様）

でもスパイダー大好き！！
俺でオーナー３人目らしいから、こいつの最後のオーナーになるよ。

長スレ駄文スマソ

こいつ、あとどのくらいもつかなぁ・・・

>>122
ちょっと勇気が沸いてきました。がんばって貯金します。

>>121

イエローのスパイダーにしたいとも思った。
でも以前オープンに乗ってたとき、年に５回も開けなかった。
ボディ剛性や安全性を考えると、やっぱりクーペ。

　それに、オーナーが、見てもらえるようなビジュアルしてないし（爆）

>>122
カッコいいぞ!!ガンガレ！

>>122
そういう車には魂が宿ります。
末永く可愛がってください。

>>122
漏れのも同じような値段の初期型赤スパだ。
苦労も似たようなもん。
お互いにがんばりましょう。

>>122
いい！こういうご主人だとGTVも幸せだと思う！（ ・∀・ ）

なんかあったかいスレっすね。
でも、誰か本格的にぶっ壊れる前に修理するようアドバイスしたら。

>>122
自信ないけど所見。ﾗｼﾞｴﾀｰは速攻修理汁、と言ってももうやってると思いますが。
ﾜｲﾊﾟｰｳｫｯｼｬｰはﾎﾟﾝﾌﾟが死んでると思われ。時に配線不良もあるけどそれなら大した事ないかな。
ｴｱｺﾝは電磁ｸﾗｯﾁの作動音が全くしなければ、ﾘﾚｰ等の故障かも。ならばｿﾚ程高額にはならんでし
ょうが、しかしｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ不良やｶﾞｽ漏れとかだとｶﾞｸﾌﾞﾙ。達人･玄人･知識人の方ｲｶｶﾞﾃﾞｼｮｳ？

まず、アーシングなんてどうでしょ。

これから中古で買おうかななんて思ってる
人がいたら行ってみたら何かの役にたつかかも？
10台以上は集まってるはずです。
６／１８（土）１６：００　東雲スーパーオートバックス駐車場

gtv or spider ?

あのぉ、GTVの赤革の色のくすみって元に戻す方法ありません？

クイックブライトで洗え！

>>134
激落ち君で。
でも擦りすぎると色落ちするので注意。
そのあとミンクオイルで革の艶と保護。
もし色が落ちた場合はハンズの革工芸の売り場でスティック型染料を購入。

>>135
>>136
　ありがと。色落ちしない手加減がわからずちょっと心配ですが、
とにかくやってみます。感謝。

当方、ヌヴォラブルー＋白革シート（スパイダー）だが、クイックブライトを柔
らかいスポンジにつけてガシガシ洗ってるよ。泡立つほどつけるのがコツ。

タオルで拭き上げると抹茶色で萎えるが、シートは純白に戻って(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>138
革用のクリームなどはつけたりしないのですか？

クリームやオイルは使いませんよ。ベタつきそうだし、服が汚れるｗ
内装全般、テカテカに光らせるより、つや消しの方が好みというのも
ありますが。

>>138
ヌヴォラブルー＋白革シート って強烈ですね。高貴な香りがしそうです。
黒に赤革の私って、悪魔の化身？（笑）

タンの革の内装の黒ずみって
とれますか？？
どなたか知っていたら教えてください

あのね、レザーシトは女性の肌と一緒なの。
つや消しは見た目、上品だし好きなのも解るけど、汚れを落としてから
栄養を与えてやらんと放っておいたらレザーはどんどん劣化するぞ。
そのうち表面が荒れてガサガサにささくれ立ってくる。
ケミカルもいいが動物の肌には動物性のケア用品が一番良い。

クレンジングしてから何もせんとほっといたら肌がどうなるか
彼女か嫁に聞いてみ。
>>142
赤GTV？
>>136を騙されたと思って試してみそ。
ステッチの黒ずみは微妙だがタンの部分は効果絶大。
タンが結果が一番解りやすい。

質問
アルファのように合成皮革でも栄養を与えないと劣化するのですか？

>>144
オレのは手入れしてなかったから
ひび割れてきたよ。
合皮じゃこうはならないけどな

lexolレザーケアが○

ABで2000円以下で買える様なケミカルは値段相応にクソだし
ミンクオイルはくせーし、べたつくし
コノリーはくせーし、伸びない

>>143
ありがとうございやす。
ちなみに赤スパでやんす。

合皮でもひび割れます。
合皮のジャケットは2〜3年でひび割れました。

>>138
俺の家の近所にはクイックブライトが置いてないのよ
代わりに洗剤革命とかいうヤツ買ってきた。
革用のスティック型染料も無いからフローリング用を買ってみた。

これじゃーだめか？

>>144
初期型スパ／GTVのシート（黒レカロ）は座面以外（側面・シート裏など）は、
見た目も質感も明らかに合皮（ビニールレザー）だったけど、ヌヴォラの白革
シート（momo）は一見しただけでは本革部分と合皮部分の違いが分かりません
ね。おっしゃる通り、全部合皮だったりしてｗ

まぁ、本革にせよ合皮にせよ、表面は塗装してあるわけで、経年劣化でひび割れ
してしまうのは仕方ないですな。張替えなりリペア（再塗装）なり修復手段はあ
るので「傷んだら直せば良し」。

>>148
合皮っていってもいろいろあるからね。ジャケットなんかの衣服は普通の繊維に
ポリウレタンコーティングしてあるのが大半だけど、ポリウレタンは紫外線で分
解してしまうので、普通に着用していれば寿命はいいとこ２〜３年でしょう。

>150
それで>143の言うように合皮でも栄養クリームは効果あるんですか？
それと>143の女はやっぱりダッチワイフですか？

>>151
(＿≧Д≦)ノ彡☆バンバン！！

すいません、質問があります。
http://www.wallpaper.net.au/wallpaper/automotive/Alfa%20Spider%20-%201024x768.jpg
このボディカラーの名前とカラーコードを教えていただけないでしょうか。
お願いします。

「アシッドグリーンメタリック」じゃないかな？
カラーコードはディーラーで聞いとくれ

念願のフロントパイプ（オーバー製）を装着しました。

…が、アクセルを勢い良く開けていった時と3000回転以上でアクセルを抜いた時に
「シュー」と言うか何と言うかトラックみたいな音がします。かなり大きな音で
最初は真剣にトラックの音だと思ってました。
これは構造上の問題なのでしょうか？それとも取り付けの問題なのでしょうか？
かなり気になるので出来れば改善したいんですが…
ちなみに取り付けはディーラーで行いました。
97年式GTV3リッターでフロントパイプ以外はノーマルです。

すげー
ターボ車みたいだね

現行GTV＆SPIDERが発売されるずっと前に、それまでのつなぎにしようと思ってアルフェッタを買いましたが、そのままズルズル乗っています。
現行の比類なく美しく妖しく格好いいデザインがあと一年あまりで製造中止になるのはあまりに惜しい。
でも、アルフェッタに金がかかりすぎて、もう現行新車に買い換えられない。
ブレラもいいけど、よほど駐車場に余裕のある人でないとあの大きさはもてあますでしょう。
現行品は、中古で買えればいいけど、その前にアルフェッタを廃車にする勇気が・・・。

廃車にしなくてもいいんじゃない。好きな人に譲るとか、ナンバー切って保管するとか（それを廃車というのかｗ）

ブレラかっこいい！そんなに大きいの？お尻はスパッと切り落とされてるけど。
サイズ誰か教えて。

>>157
くれ

>>157
>158に同意！
これからは乗るときだけ仮ナンバーとればいいじゃん。

ガレージの奥にナンバー外して長い眠りについたアルファの話を周りでよく聞く
不景気をこんなところにも感じる
一旦ナンバー外すともう一度日の目を見るのが困難なんだよね
放置車両はリハビリにも金かかるし

>>159
幅は１８６０くらいのはず。でかすぎ。うちの駐車場には無理。

>>160
たかがアルフェッタ。されどアルフェッタ。
ジュリアより壊れるし、構造も複雑で修理に金がかかる。
それでもFFの１６４とかの修理よりは楽らしい。

1860は田舎もんには平気だけど、お値段が怖い！
500万円代って訳にはいかないんだろうなぁ。
５年落ちまで我慢するしか......。

みんな年間のメンテ&修理費幾ら位使ってますか？
あ、あと車検も。

ふだんのメンテはフクピカ月に400円
あとオイル交換ディーラーで半年6000円

まだ1.2万キロしか走ってないし、メンテ代は全然かからないよ。
オイル交換も年２回、購入店で無料でやってくれる。
税金や保険料の方が割高に感じる今日この頃（V6スパ）。

ドア内張りの外し方がわかる人いたらおしえて下さい？

1.スピーカーを外す
2.ドアミラーを外す
3.ネジを全部外す
すると内張りも外れる。外すより組む方がﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>168
まずは年式をおしえれ

>>169　スピーカー裏に六角のビスがあるのは確認しましたがドアミラーも外すのですか・・
初めての作業には難易度が高そうですね。
＞3.ネジを全部外す
ネジの本数と箇所をおしえて頂けませんか。

>>170　年式は2004年です、GTVとスパは全年式とも同じですよね。

>>171
ふーむ。２００４年か。
あってるかどうか確認しながらやってね。

まず、内張りの外周に皿ビスがとまってるからすべてはずす。見ればわかるとこにある。
次にウインドウのちょうどミラーのとこにある三角をはずす。確か２つ。
スピーカーのネットをとる。バッフルのとこにとまってるビス、確か４〜５本をはずす。
スピーカーのコネクタもはずす。
ドアマーカーをはずす。中のコネクタもはずす。
内張りについてる地図とかしまえるポケット？ボルト２本もはずす。
ドアノブのとこにも１本ある。ノブを開けながらはずす。
確かこれで内張りを持ち上げればはずれる。はずしたあとPウインドのコネクタとビスをはずす。
ツィーターのコネクタもはずす。
しかし、>>169氏の言う通り取り付けるのは死ぬ程大変。順番間違うと絶対に取り付け不可。

２００４年式買えるんだったらショップにもってくべし。４０００円〜８０００円／１枚
だったと思うよ。

>>172
あっ・・、ありがとう御座います。
スピーカー換えたのでドアの防振でもやろうかと考えていました。

＞取り付けるのは死ぬ程大変。順番間違うと絶対に取り付け不可。

聞いて良かったです。いつも、この車は内外装をバラしてから後悔するので・・

うーん、このクルマ、将来的にガタピシきそうだから
プロに任せるのがいいかもな

年式違うからかな？
俺のスパはビスじゃなくて六角レンチのタイプだったですよ。
ビス使ってたのはスピーカーとめてるネジだけで
後は全部6角で外せた気がします。

場所は>>172さんの説明がある所でだいたいOK。
ドアポケットのネジは外さなくてもよかった気がします。

取れるネジを全部外して、内張りを上に持ち上げます。
普通の内張りのようにピンで留まってるんじゃなくて、
ドア側から出ているフック状の所に、内張りを引っ掛ける感じでとまってました。

内張り外しはディーラーの工数表で見ると確か0.8時間。
なのでおそらく8000円前後でしょう。
店によって単価変わってるかもだから、金額は目安と言うことで。

組む時に面倒くさいのは、国産車みたいに内張を「バン！」と叩けが
ハマる構造じゃないから。内張をあてがってから、ネジの１本１本で
取付位置を微調整する感覚というか。この辺がイタ車だねｗ

外すネジの本数は半端じゃなく多いし、長さも様々なので、分解する
際にはメモを取りながら行うことを強くおすすめするよ。勢いでバラ
すと、後で絶対にネジが余るから。

また、ドアオープナー部分のネジのドア側には、雌ネジとなる部分に
「コの字」型の金具がついていて、これが落っこちやすい。万が一、
なくすしちゃうと、その部分のネジが空回りして（´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
となるので気をつけれ。

中古GTV購入条件で、シフトノブ交換を頼んだら本国オーダーになってしまいました。ドア内張りの凹みについても似た様なもの。なかなか納車にならない。辛い。

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016855.html

みなさん情報ありがとう御座います、とても参考になります。
時間がじっくり取れる時にトライしてみます。
でも、みんな何の目的でドアの内張り外しているのだろう？？

>>177
純正のシフトノブはお粗末な物ですよ、社外の重めの物のほうが
スコスコとシフト操作が出来るしフィーリングはいいです。
ドア内張り（直径1ｃｍ位の意味不明の）の凹みは新車でもありますし
ウインドウ付近の歪みは青空駐車で2年もすればでてきます。
納車までの日数はとても長く感じますよね。
納車を先に済ませてから交換してもらった方が良いんじゃないですかね。

凹みは完全にぶつけ傷。なんで内側が、って感じ。中古の内張り探して来るって、そんなんあるんかい!?

純正のシフトノブは確かに頂けない。
グニグニしたフィーリングが社外のノブに代えるだけで
見違えるようにカチっとなるやね。

重いシフトノブがミッションに負担をかけるとは知らないらしい。

最近までヤフオクにでてたよね＞中古の内張り
>>184
そこまで重くは無い。

5速の場合、モモなど球形のシフトノブをつけると
シフトのバーが余ってみっともない状況になりそうなんですが
なにか対処方法はありますかね？
以前から替えたいんだけど、なんか気になる。

ttp://www.italiazakka.co.jp/reading/yourself/chap_06/chap_06.html

>>187
そう、それそれ。
ダサすぎます。それ見て替えるの止めようと思ったんだけど
対処法はやっぱりないのかなぁ。

ブーツの内径に合わせた丸いスポンジ買ってきてシャフトとブーツにボンドで接着

アスクルアスクルアスクル！

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

GTVにハイパーチップつけた香具師いる？
数字だけみるとすごいんだけど。実際どうなの？

http://www.hyper-chip.jp/list/list-alfa.htm

このてのチューンはTB以外、価格とリスクの割りに？でしょ
俺は3.0の218ｐｓから3.2の240ｐｓに乗り換えても体感的にたいして変らなかったよ。
俺が鈍感なだけなのか？

ギヤ比が１７インチ用にたかくなってるから
体感加速はかわらんだろ。
最高速は上がってるよ。

今度GTV買おうと思ってんだけど（中古）
どんな色がいいと思う？
赤は年齢的にちょっと・・・

何色でもいいから好きなの買いなよ。
おれはプロテオか青系が好き（はぁと）

漏れはガンメタ・赤内装に惚れた口。（ポ）

黒に赤でしょ！こんな色彩許されるのはアルファだけ。徹底的にイッてみて！

やっぱﾇｳ゛ｫﾗでそ（ﾀﾏ少）

ヌボラもいいですけど、ヌボは他人を楽しませる色です。
綺麗に維持できれば黒に赤がいいですよ、
＞赤は年齢的にちょっと・・・
外見はシックな黒で乗り込んでみると内装は真っ赤、悪な大人の雰囲気たっぷりです。

>>195
3.0よりも3.2になってミッションがクロスしてる気がする
街中でダラダラ乗るには扱いにくく感じない？

おれはタンの内装がすきだからなぁ
外は赤系がいいや

なるほど。
外は黒で内装赤。最高ですね。
でもこれって最近の年式でしかないんですよね？予算が・・・orl
やっぱ黒か青系にしよう。ありがとう御座います。
あ、シルバーは人気あるんですかね

うちのは2000年式、そんなに新しくはないよ。
外はアメ車みたいにヌラヌラに光る黒、
内は少し褪せて落ち着いてきた赤、
ほとんど怖いものなし、LEONかUOMOかって感じかな。
人生最後の不良をやってます。あとは枯れて逝くのみの46歳（笑）

あ、今調べたら99年ぐらいからあったんですね。失礼
こりゃ多少高くても検討の余地はあるな

spider購入予定のものですが
皆さん普通に青空駐車されてますか？
幌だといたずらが心配なんですが・・・。

屋根付の駐車場を作ろうと計画したが、資金が足りず現状青天の駐車場です。
９６のスパイダーですが、ボディーカバーをしているのでとりあえず大丈夫です。
最近ボーナスでラッパーズのゴアテックスのを奮発しました。
過去に３台オープンに乗ってますが、カバーのお陰かイタズラは無いです。

うちはマンションの地下Ｐ。青空だとエンブレムの色褪せが早いので（赤だとボディも）カバー汁！

青空駐車のアルフェッタ乗りですが、現行でもエンブレムは色褪せするんですか？

>>208
オレもラッパーズの１０年来使ってます
スパイダー用にももちろん驕りました。
ボディのキズが心配なひとはブリスでも試してみたらいいんじゃない？

内装赤てＲﾊﾝだけ？

内装赤のＬﾊﾝは3.2だけ。

>>210
現行だろうが旧車だろうが、紫外線に晒せば色褪せするでしょ。
155でエンブレムが真っ白になってるの見たことあるよ。
（あしたのジョーの最終回みたいだった）

あの99〜03までのLﾊﾝてあるの？
この年式でLﾊﾝ探してるんだけどあっても並行かな？

03の最後のほうのＧＴＶはＬＨじゃないかな。
ＬＨは98までじゃないとほとんどタマ数無いから、
見つけたらすぐ買わないとだめあるよ。

自分のは99年登録のLHです。
並行輸入です。

>>210
最近でもそのへんはちっとも品質向上してないので安心してください

>>218
そういうとこがないとアルファの楽しみが無いよな

あと20分で納車じゃあぁ！
GTV乗りになれるぅ！
アルファデビュー！

　浮かれまくってる私。Every dog has his day. 後の経費がちょっと怖い。

>>220
うｐよろしく

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016855.html

>>220
すげーうらやましい。
俺はあと2週間ぐらいかかりそうだorl

今日からGTVオーナーの仲間入りです。
アクセルとブレーキ、一緒に踏みそうなくらい近いのね。
フットレストからクラッチに移動する時、靴がクラッチペダルに引っかかるんですけど。
わ、ヘッドライト全然明るくない。
え、ナビ席の足下から何かのケーブルが覗いてる。

う〜ん、とにかく速〜い！！体感速度に緊張！　R32GT-R以来かな。
もちろんメーター速度はあっちの方が上なんだろうけど。
ボンネット下から聴こえてくる咆哮、最高！！
ついでに純正のスピーカー、結構聴ける音してる！！

く〜！！みんながこっち見てる（気がする）！！

>>224
おめ！！
新車の3.2ですか？

通りすがりの者ですが貼っておきますね

http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20050703015113.jpg

すんません、５年落ちの3.0Lです。右しか怖くて乗れません。
地方住まいで、状況に応じて（笑）３台を乗り換える必要があるうえに、
40代後半なんで、もう順応性がありません（悲）

RHだから余計になんでしょうけど、足許狭いですよね。
スリムな靴しか履けない。スピードメーターも実用域は見辛い。
でも、なんか、なんか燃える。
諸先輩方の通られた道を、遅ればせながら今通ってます。

燃えるよねー。
あんまり楽しい車なんで、漏れは購入4ヶ月弱で
もう10000キロも走っちゃったよ。

きょうは結構大雨。
GTV後ろ全然見えない。一瞬本気でリアワイパーのスイッチ探した。
日本車ならあの角度のリアウインドウなら確実にワイパー標準装備じゃぁ！！

3.0LのV6、下の方でもほんとにトルク分厚いね。
なんか街乗りもラクチン過ぎて変な感じ。
それから、うちのような田舎県の県庁所在地程度の街だと
なんか周りがよけてくれてるような気がする。
そんなアブナい車じゃないんですよ〜ぉ。

>>229
普通の人にはスーパーカーに見えるから
ぶつけちゃ大変とよけてくれるよねｗ

今度ＧＴＶ買おうと思ってるんだけどGTVってイモビみたいのついてますよね？
コードカード無いとどうなるんだろう？？

>>231
中古ならちゃんと付いてるのにした方が無難
コンピュータ系が壊れたときに大金と時間かかる

さっきGTVの咆哮聞いたけどイイ！
納車まで気が狂いそうです

ところで中古で10万�`以上走ってるのは大丈夫なの？

んなもん整備と金次第でどうにでもなるだろ

一番どうにもならないのが
車体のヤレだな。
走行距離と攻め具合によって全然変わるし、直しようがない。

金があったら中古の10万�`は買わなんだろ

>>227
納車おめ！
靴はABCマートで売ってる￥５千位の安物でいいから、幅狭で薄底の
ドライビングシューズがおすすめ。
グッドイヤー・ウェルトなどのコバが張った革靴はお勧めできないです。

>>234、235
ありが�d

>>236
いや、金のない友人が迷って宝

スパイダーｔｓ乗ってますが
この前、峠を攻めたらそれ以来、
両側のドアあたりからガタピシガタピシ
音がするようになってしまった。
これ直せるのかなぁ。
そういう方はいますか？

ドアヒンジの調整、音の出る部分にグリスアップくらいですかね
スパイダーならそれもしょうがないのかも・・

3.0Lって、イグニッションキー抜いたくらいで耳を澄ますと、まるでエンジンが眠りにつくような、美女の吐息にも似た微かな音がするんですね。あれって今までどの車でも経験したことない。
あ、無粋なメカの解説要りません(笑)

>>240
さんくす。攻めちゃいけなかったのかなあ。
でも峠行ったら攻めちゃうよ。
意外と限界もわかりやすくて、タックインぎみに曲がったり楽しい。

2.0ターボ車と3.0NA車ってどう違うんですか？
例えば音とか加速感とか

エンジン音もいいんだけど、オーディオ換えるとドライブが楽しくなるね。
しかし、ＧＴＶはスピーカーで苦労するな・・

>>242
俺も最初にＧＴＶ乗ったとき、あぁ〜、この車は撓りながら走る車なんだな〜と感じた。

ＧＴＶとTTクーペで迷った軟弱な私。アウディの塊感もすごいと思った。ワクワクしなかったから結局止めたけど。

>>245
軟弱者め　ラテンとゲルマンを迷うなんざ愚の骨頂
バツとして電車男を3回観に池






というオレもＭ３と迷いました・・・・

エリーゼと迷うのはOKですか？

スパイダーって、何でスパイダーって言うの？蜘蛛？

蜘蛛みたいに低く這い回るからでしょ。

>>247
チョトちがうかも。。。

今度ＧＴＶ買おうと思ってるんですが、
2.0ＴＢと3.0どっちがいいと思いますか？

予算が許すなら3.0に逝け
座高が高いなら辛いけどな

多少ムリしても3.0に逝け
座高が高いならスポンジを削れ

座高は高いです。それも足より10センチも・・・
3.0を薦める理由はなにでしょうか。
やっぱり燃費とか走行性とかですかね

高年式だからだろ。

価格に対する満足度でバランスが取れている
動力性能や完成度などで3.0が一押し。

3.0の分厚いトルクは街中でのMTを考えるとありがたいですよ。
リニアな加速も強烈だし。
エンジンの重量からすると不利な筈だけど、回頭性いいですよ。これがFF?って感じ。
据え切りの場合の切れ角はもっと欲しいけど。
キャラから言っても凄みが欲しいでしょ？だったら絶対3.0！！

今度ＧＴＶ３Ｌ左５速買います。大阪でメンテ出来る、安くて腕のいいところ教えて下さい．

上でラッパーズのカバー使ってる方がいますが、
使用感どんな感じですか？
青空駐車で何年くらい持つんだろう。
汚れたらカバーの洗濯ってできるのかな？

おなじ外観のV6、しかもターボという無駄な部品がついているのに、なんで３．０の方が軽いんでつか？

>260
変らないと思うよ。

>>257
たしかに凄みは欲しいですね。
しかしビンボなんで価格が気になります。
ちょっとでもGTVのサウンドと優越感に浸りたいなとおもいまして。
そこまで変わらないならTBにしようかなと・・・

あ〜でもやっぱ3.0がほしいな〜
本気で悩んでます

うちのV6,3.0は（みんな同じだと思うけど）咆哮など挙げません。
もっとエレガントに「ルロロロロロ〜」とドルゲみたいなサウンドを奏でます。
耳触りが良すぎてつい聴き惚れると、とんでもない速度域に入ってたりします。

どうです？やっぱり3.0でしょ!?

音だけならTSはいいよぉ

ま、バロロームしたいなら3.0ということだなｗ

御意

つまるところ、藻前とオレは「二人で一人」ということか

アルファ最後の純血エンジン（Ｖ6）は借金をしてでも買うべきだ。
迷うことは無い、玉数も多く値段もこなれてきた高年式の3.0を狙え！
古い個体を買っても購入価格・ランニングコスト・売却価格を考慮すると
安物買いの銭失いになるぞ。

おめーらよってたかってtb馬鹿にしてるな

馬鹿になどしていませんが、「今買うなら3.0」というのは
厳然たる事実。
キチンと手を入れて乗っていらっしゃるtbオーナーさんには
もちろん敬意をはらっていますよ。

俺も3.0がいいかな、車の成り立ちとしては。

スパだったらTSも選びやすいけど、GTVのTSはほとんど流通
していないですしね。TSじゃお世辞にも「ヴェローチェ」とは
いえないのもツラい。

でも、TS独特の曲がり方（曲がるより「回る」という感じ）は
ものすごくイイですよね。3rdカーでGTVのTS欲しいです。

3.2がもっとイイよ
大借金しても3.2に汁

ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0920050801Z4002698025&areacd=13&maker_cd=3020&car_cd=30201503&baitai=goo&car_cd_list=30201503&search_type=maker_search
これどうでしょうか？
走行距離があまりにも少ない気がしますが。
あとこのｼｮｯﾌﾟの評価なんかも分かればお願いします

Veloce ってお店で、黒赤のGTVに似合うイタリア製ビジネスバッグを買ってしまった。
黒革に赤糸のステッチが入ってて、う〜んキマリ過ぎ！！
さりげなくリアシートに投げておくとお洒落。
問題はバッグの中身なんですけどね。

3.0の後期型で性器は右ﾊﾝだけなの？
漏れは左ﾊﾝで性器なら前期でもいいんだけど、でも内装は後期のﾒﾀﾙﾊﾟﾈﾙがいいんだよな

>>276
普通に聞けよ

純血V6はSOHCの方でV6のDOHCはFIATだと思います

釣りかよ・・・


TSの話とゴッチャになっとるな。

おまいら、
梅雨やら暑いやらで面倒くさくて、
1ヶ月入院先へ車を取りに行ってない
ｽﾊﾟｲﾀﾞｰのりのおれが来ましたよ

>>275
トッズの赤ステッチ入ったドライビングシューズも
買うべし。

スパの幌の開閉をスピードアップするモーターチューンとかないのかな？

＞純血V6はSOHCの方でV6のDOHCはFIATだと思います

＞釣りかよ・・・
＞TSの話とゴッチャになっとるな。

この答えはイエスでありノーだろう
言った奴とレスした奴で純血の基準が違う
Q車乗りがしゃしゃり出てくれば話はもっとややこしくなる

間違っていたらおしえてね。
TSのエンジンブロックはフィアット製でヘッドがアルファだよね、
V6のDOHCはエンジンブロックもヘッドもアルファ製でしょ

＞この答えはイエスでありノーだろう

V6のDOHCが純血でないと言う意味は、いくらアルファが開発・製造したエンジンでも
フィアット傘下になってからの積まれたエンジンは純血ではないと言う事かい？
もしそう言う事ならフィアット傘下になった時点でSOHCも純血じゃないよね。

V6DOHCはSOHCとエンジンブロックが共通で、ヘッドが違うのはご承知の通り。
DOHCはフィアット傘下に入ってからの設計だが、紛れも無くALFA ROMEOの
設計陣の手になるもの。気にしなくて良い。

こだわる人は、４気筒のL2000エンジンまでしかアルファと認めないんだよ。
もっとこだわる人は、6C2500の（ry

次のモデルに積まれる、ホールデン設計のブロックにALFA ROMEO設計のヘッド
が載ったエンジンが、どう料理されているか興味津々。

フィアットまでは同じイタリアのメーカーだから素直に受け止められたけど
今度のブレラや159はＧＭのプラットホームにアルファプロデュースのデザインと足回り
ＧＭのエンジンにアルファチューンのヘッド
なーんかアルファロメオってチューニング屋さんみたいになってきた感じだぞ。

新車で買いたくないよね…

なーに、熟成されていくうちにアルファの吹けあがりと
咆哮が出来上がってくれば問題ない。

デザインに新鮮味もＧＴＶが出たときに比べたらはるかに少ない。

TSの16VはFIAT ただV6の24Vは164Q4のエンジンとは似て非なるモノ

ｼﾞｳｼﾞｱｰﾛにエロさを期待するのが間違いだ罠

5MT 3.0 フライ倍ワイヤ無し最強
マフラ交換してみな、フライバイワイヤより２倍早くタコ上下する

>>289
現行spiderが出た時「優美さが失われた大失敗作」と思った。
でも10年近くたって、今はGTV乗りの私。
歴史は繰り返されるもんだよ（笑）

ｼﾞｳｼﾞｱｰﾛのﾃﾞｻﾞｲﾝは詫び錆がない罠

ジウジアーロは大衆デザインをめざしてるんだろ。

ジュリアGTV、アルフェッタGT、アルファスッド

・・・みんなジウジアーロの作品だが。

>>296
どれも現実的じゃん
ﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘﾅの異次元的なのはにはかなわないなぁ。

最初はｼﾞｰｼﾞｱｰﾛとかｱﾙﾌｧとかどうでもよくて
俺はﾋﾟﾆﾝがﾃﾞｻﾞｲﾝした車に好きなのが多くて
目的はﾋﾟﾆﾝがﾃﾞｻﾞｲﾝしたGTVに乗ることがﾒｲﾝでｱﾙﾌｧはｵﾏｹ！
そのｵﾏｹのｱﾙﾌｧが乗ってみるとたまたま楽しいかったと言うことで俺は味をしめる。
しかしﾌﾞﾚﾗはﾃﾞｻﾞｲﾝもｼﾞｰｼﾞｱﾛｰで中身がGM、ｱﾙﾌｧに美味しいﾒｲﾝもｵﾏｹも無くなった俺は
ﾌｪﾗに行くことも出来ずに、このままなんとなくﾌﾞﾚﾗを買ってしまうような気がする自分に歯がゆいです。

ﾋﾟﾆﾝがいいならマセいきな

ドア４枚もｲﾗﾈーす・・

>>298
ﾊﾝｶｸ　ｳｾﾞｰ

>>298
なんで？
おれGTV乗ってるけどブレラいいじゃん。
すごい魅力的だよ

アルファＧＴＶで左Ｈで探していて、
見つけたのがディーラーじゃないってことは
平行輸入物ってことになると思うんですが、
平行物って正規輸入物と違いがあるんですか？

>>303
釣りなのか？

おれが思う最高にカッコイイデザインは
mythosだと思ってるが
あれの流れをくむのが現行のアルファスパイダーだ。
おれのクルマもカッコイイよｗまじ満足。
ピニンはいいよ。

ワタシはマセラティギブリのクーペが頂上と思う。
誰のデザインなんだろ？

↑ガンディーニ

gtvを見ないで
アルフェッタGT→ブレラと見ると違和感ないね。

ところで伊達直人が乗ってたのはアルフェッタGTだよね？

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016855.html

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

俺は次はTHESISにいこうとおもっとる。
GTV以外のアルファの形には魅力を感じない。

ドイツ車などは正規物との違いがあるらしいがアルファに限れば全く無さげな予感。

GTVに乗りながら、フェアレディ240Zにいつかは乗りたい願望を消せない私。異常？

>>313
あれはいいね。
何で生産やめるんだろう。
少数派のために止めないでいただきたい。
ところでGTVの次に新しいデルタは？

まあ、そのうちもっとカッコイイの出るよ！

ピニンがデザインしてた次期マセラティクーペ、あれもボツになちゃったのね、残念。
次に乗るとしたら完全趣味車としてTVRかな、でも足がもう一台必要になるんだよね。

趣味と実用性を考えるとアルファが一番なんだけど、次期GTVピニンで出ないかな〜。

カングーロをリメイクしてくれ

TSスパ海苔で、現在コニi&メルビェの組み合わせですが
最近サスがヘタってきたので交換しようと思うのですが
無難にアイバッハがいいのかな？

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016855.html

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

>>320
同じくＴＳスパっす。メルヴェの硬さは知らないけど
当方ビルバッハ。めちゃ硬いっすよ街乗りには
ブッシュのヘタリがよくわかる

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016855.html

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016855.html

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

>>318
ぜひサガリスを。

NSXにしとけば？
TOYOTA２０００GTみたいに二度と乗れない車になるぞ

>>325
ザガリスは嫌だな、容と名前の響きがザリガニみたいで、
今更ながらですがタスカンがいい、昔から気になっていたし。
でもオートトレーディングのサイト閉鎖なんだよね、
TVRのクオリティーでディーラーもアボーンしたらとても維持できなそう。
やはり趣味と実用性のバランスではアルファが一番いいのかもね。

GTVもそうだけどスポーツカーはやっぱり
ピニンがデザイン一番じゃないですか？

>>328
ＧＴＶ以外では正直あまり知らない。
教えてちょ。なるべく新しいヤツがいいな。

ホンダビート

ついでにフェラF430、マセクワトロポルテ

ピニンの良さは、実車のそばに立つと改めて気がつく。
すげー造形だと。

何故お前らは、「 ファリーナ 」 を略すのだw

カロッチェリアより、デザイナーで行くべきではないのか？

買えそうなのがビートだけでした

ﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘﾅバッチ付いてなきゃダメだろ

GTVはエンリコ・フミアの作

ピニンなら４０６クーペも安いぞ。

>>336
まあ、そうだな。ピニンスタジオのエンリコ・フミヤがデザインした。

いや、「フミア」だったか。「フミヤ」だと藤井みたいだな（ｗ

>>327
いやいや、サガリスはオーナー変わってからの第一弾モデルで、
品質が格段に上がってるんだってよ。
だから今TVR買うならサガリスが良いんじゃないかなと。

GTVの特徴である大胆にスパッと斬ったような斜め線キャラクターラインを
パテ埋めしてフラットにしたとしてもGTVは、はたしてカッコ良いのだろうか、
そんなデザイナーの心を踏みにじるような事を試してみたという勇気あるオーナーさんいませんか？

>>340へ〜そうなんだ、情報ありがと。その気になったらTVRスレに顔だします。

>>341
AUTO　CAR　JAPANのサガリスROAD　TESTを見てみなよ。

>>341
雑ですまんが
http://www.vipper.org/vip60162.jpg
パテ梅してみたけど
何となくカッコイイよ。

あのラインは、ｽﾊﾟのためにある

岡山国際でTipoのミーティングあるんだけど、行く人いない？

>>343
サンクス！意外と良いね、少し普通な感じかな
実車で見てみたいね。

岡山国際サーキットのティーポミーティング行って来た。GTVもスパも一台もいなかった。
147と156、あとは古いやつ。おかげで目立ちまくって楽しかった。
ただし、フェラ、ポル合わせて100台はいたような気がする。

イタタタ

8月14日鈴鹿行く人いる？

GTVのシートってランバーサポート効きすぎてて、返って痛くなります。対処法あります？なお、ドライバーの肉体改造は今回無しという事でお願いします。

>>350
今スパ乗って帰ってきたけど、まったくそんなことないんだけど。
ドラポジにもよるのかなぁ？
自分は倒し気味で身を預けて、すごく快適ですよ。
ランバーサポートが当たるならシートバックを立て気味のポジション取るとどうでしょう。
って、スパとGTVって違うの？

年式や体型にもよると思うのですが、
アルファロメオのシートは全般的に自分には合います。

96スパイダー乗ってますが、
351さん同様寝かせ気味で身を預けるととても快適です。
欲を言えばヘッドレストが前後に動くと更に良いというくらいで。
反りすぎで痛いならば、
シートを少し前に出してシートを起こしてみると良いかもですね。
骨盤と背骨の位置関係を変えてみるとです。

GT と GTVは、どう違うの？
Vが付かない方が格下なの？

Vはヴェローチェ 伊語で速い らしい

そうなんだ。じゃGTVのほうがGTより速い訳だね。
アリガトン

ちなみに2リッターターボのエンブレムのTBの意味はターボじゃなくて、ターボベンジィーナ（ガソリン）ターボディーゼルの区別のためです。

>>350
ＴＢはレカロで3.0以降がモモだよね、俺はモモしか知らないけどとても快適です。
>>355
空力や車重の問題でアルファのラインナップのなかでは最高速がもっとも速いのはＧＴＶ3.2だったような気がする

'97GTVのスピードメーターがお亡くなりになりました。
『'97は最近同じ症状が多くて出ます』って販売店は言うけど皆さんのはどうですか？
ちなみに修理代はメーターAss'y交換で16マソだそうな。

CG長期テストのTBは谷田部最高速テストで
5速吹け切りで235km/hだった記憶がある

>>358
タコメーターさえ生きていれば問題ない

無職の俺を養うために嫁さんがケンタッキーでレジを始めた。
そっと覗きにいくと、ケンタッキーの制服のスカートけっこう短いのな。
若い女の子向けのデザインなんだろうな。
30代後半の嫁さんが、短いスカートはきながら一生懸命接客している姿はなんだか 痛々しくて、
心の底から申し訳ない、就職活動がんばろうと思った。
でも家に帰ると、久しぶりに1人なわけですよ。今まで嫁さんがいると、
昼間家にいるのを責めらてるような気がしてリラックスできなかった。
で、俺は久しぶりにオナニーしようと思った。しかも濃いやつ。
サラダオイルをチンコに垂らしてニュルニュルもんで、イキそうになったら手を止め て、
お尻の穴にもオイルぬってニンジンつっこんで、さすがにニンジンは痛かったけど、
レイプされてるような感じで興奮しますた。
すっかり女の気分になって「はああん、はあん」とあえぎながら、
1時間くらいチンコこすりつつニンジンをズコズコしてた。
んで「イクーっ」といって大量に射精した。そのとき俺は口内射精で飲んでみようと 思って、
できるだけ上半身を前屈させ、口を激しく前に突き出した。
精液は勢いよく顔まで飛んできたわけですが、口の中には入らなかったので、顔に塗 りたくって、
指をペロペロなめて、「ふー、良い仕事したなああ」と叫び、シャワー浴びようと後 を振り返ったら、
嫁さんがケンタッキーの制服のまま台所に座って泣いていた。

なぜにこの見飽きたコピペをココに貼るのか

夏休みの厨房は初めて見たんじゃないの？

アクセルペダルの踏みシロが少ない（浅い）気がするんだけど。
全開やぁ、と踏み込んでもなんかさびしい、というか、
微妙なアクセルワークできないんじゃない？

ぜんぜん気にならんけど。

ペダルにスパルコのエクステンションつけると、多少変わる気がする

全開でもベタ踏みはよくない！
全開でも微妙なコントロールをする！

ついにGTV買ってしまった、TBで安い奴だけど。
しかも免許取って4年、初めての車。
最初は国産車探してたんだけどこの車を始めて見て、音を聞いて
引き寄せられるように買ってしまいました。
いろいろ壊れるとか聞きますが、まったく後悔はないです。
納車まであと一週間あるけど、納車したらまた書き込みさせて頂きます。
皆さんは初めてこの車を乗ってどうでしたか？

>>368
とりあえず、おめ。
９７年以前は壊れるとこがきまってるので
主治医がいるといいですよ。
あるいは、対策済みかも知れません。

壊れるというのは、アルファに踏みきれない臆病者達のやっかみです。でも毎月少しずつでも貯めておいた方がよろしいかと。

GTVに乗ってると 「ガイシャ = ドイツ車」 の人って不憫だなとつくづく思う。

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

http://blog.autobytel-japan.com/alfa156.php

>>370
結局こわれるのかyo!

タイベル交換みなさんはいくらぐらい掛かりましたか？
一軒はタイベルだけなら４万。
バルブタイミングも一緒にやると２０万と言ってましたが
適正価格ですか？
大阪の町のアルファやさんですが・・・
メンテナンスみなさんはＤでするのでしょうか？
おすすめのメンテナンスショップとかあれば教えて下さい．

↑普通ベルト交換するなら、ウォーターポンプ点検しないと、後で大変だよ。出来れば交換が望ましい

374 連投すまん 適正価格だと思う 中古ならDへの持ち込みはよくない。気分悪くなるよ。この辺はインポーターにも、問題あり

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うちの近所のＤは気分いいよ
もとﾌｧﾐﾘだけど

＞375さん、ありがとうございます。Ｄ車のコルベットを中古で悪名高い三重の
ウ○ストで買ったことがありますが納車一週間でオルタネータとバッテリーが
アウトになりました。でもヤナセの対応はすごく良くて、その後のメンテも
ヤナセオンリーでした。
中古のＤ車でもアルファは、そんな対応無理でしょうか？
Ｄっていっても個々の車屋の集まりみたいですもんね。
＞379さん、こんにちは。新車で購入されたのですか？
ファミリってなんでしょうか？

ファミリーは千葉県最大の独立系輸入車総合ディーラー。
アレーゼは、前にミニを売っていた店でやっている。

ポルシェやジャガーは立派な本社ビルでやっているけど、
アレーゼは千葉市の一番端のちっぽけな店。

サービスいいなら、新車に乗り換えるかな。

>380
westって良い店ジャン、整備もしっかりやってくれるし良心的だし。
適当なこと言ってんじゃねえよ

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＞382さん、私は適当なこといってませんよ。
１９９５年にウ○ストで２９８万でＤ車の1990年式を買いました．
金○社長は口頭で保証を口にしましたが
納車一週間でオルタネータ・バッテリーが死にました．
ウ○ストに電話したら「納車時は正常でした」で終わりです。
ヤナセはうちから出た車ですからと良心的に対処してくれましたよ。
その後のメンテナンス（ショック交換・バッテリー交換など）も見積とりましたが
全てヤナセの方が安かったです。並行車についてはヤナセはお得意様の
車しかやりませんと言っていたので、並行ものは確かにウ○ストの方が
よいんでしょうが・・・
良い店悪い店の定義は難しいですが、私にとっては良い店ではなかったです。
みなさんスレ違いですみません。ＧＴＶについて色々教えて下さい．
メンテナンスはやっぱりディーラーがメインなんですかね。
大阪なら八光ですかね。非Ｄなら京都のホリイも有名なんですよね。
私的には町の整備工場でしっかりメンテ出来てお値段良心的ってのがいいんですが。
国産メインの整備屋さんでは難しいですかね．

ホリイでいいんじゃない

＞ヤナセはうちから出た車ですからと良心的に対処してくれましたよ。
俺も経験あるな〜。
他店で中古で買ったボロＶＷだけど、とても良くして貰った。
その頃おれは貧乏だったけど、心に誓った、いつかはヤナセで新車が買える人間になるって。
>>385
今は昔のヤナセようなサービスをアレーゼに限らず輸入車ディーラーに求めるのは絶対無理！
今のディーラーは（プロ）としての知識もプライドも無いから、その証拠に素人（ユーザー）がやたら車に詳しくなるのよ！

もと個人商店が数ヶ月の研修でフランチャイズになり
堂々と「正規ディーラー」を名乗るご時勢
正Dも非Dもありゃしない

>３８６さん、こんばんは。やっぱり関西圏だとホリイですかね。
>３８７さん、私もヤナセの対応に感激しました。アルファオーナーの皆さんすごく車に詳しいですもんね。
　メカに強くないとダメなのかと不安になってます。
＞３８８さん、そういう話も出ますし近所でメンテ出来るところ、皆さんがご存知
　ならと思いまして．
みなさんはＧＴＶ友の会には入会されてるんでしょうか？
やっぱり入会しておくほうが情報とかはいってきますか？

村山元首相が交通事故　自転車の子どもに衝突 [ 07月16日 22時05分 ] 共同通信


１６日午後５時４０分ごろ、大分市王子中町の交差点で、村山富市元首相（８１）の乗用車が、
自転車に乗っていた９歳の子どもと衝突。子どもは手や足に軽傷を負った。

村山元首相にけがはなかった。

大分中央署の調べでは、村山元首相は車に１人で乗っていた。
現場は信号機のない交差点で、村山元首相の車は左折しようとして自転車と衝突した。
同署は村山元首相の安全確認が不十分だった可能性もあるとみて調べている。

>>388
その通りなので、店は自分の目で確かめるのがいいですよね
ｄでも良い感じのとこもあればそうでないとこも。

俺はG友入って無い
ここの住人のうちどれくらいが入会者なんだろ？

GTVが発売された頃ならG友も意味があるかもしれないけど、当初のメンバーはもう降りてるらしいし自分達で新たに行動を起こした方がいいかもよ

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

http://blog.autobytel-japan.com/alfa156.php

>>385
今と昔は違うってことですよ。いまのサービスは良心的。

教えて下さい。アルファロメオの走りをぜひ味わってみたいのですが、
日本でアルファロメオがレンタルできるところはありますか？

関東なら
アルファレンタリース東京
http://alfa-rentacar.co.jp/tokyo/index.html

コーナリング性能は低いしハンドリングも良くない。

ドイツ車の説教臭いスローなハンドリングに
ウンチクタレながら乗る
そんな時期もありました

M3に乗って、でかいハンドルくるくる回して
「これは急激なヨーゲインを抑えるセッティングで…」とか
重量配分がどうとか
VANOSがどうとか
ああ、ヲタ臭くて思い出すだに恥ずかしい…
たかが市販車、自家用車

いつのまにか「理屈で優れているか」でなく
「日常でオモシレーかどうか」に重きを置くようになってしまいました

そして、今では車なんか動けばいいと思うようになりました。

そんな僕の今の車はトヨタのMRS

確かに新型ゴルフGTIに速さで勝てないと思う。でもこのなまめかしさ、ドイツ車で出せるか？自然に込み上げて来るニヤケ笑い、これこそがラテンよ！服のセンスまで変わるゼ。

>403
イターーーーい人でつねｗｗｗｗｗｗｗｗ

結婚して家も買ってガキも出来て、そして少しばかりの小銭が持てる大人になった俺は、若い頃から好きだった車という自分を取り戻すための玩具を探すことにした。
「足車はあるのでツードアがいい、でも国産のクーペやスポーツカーは今更ション便臭くて乗れない。ドイツ車はそもそも道具なので玩具には相応しくないし・・そうだ！あの頃は憧れていたけど買えなかったＧＴＶにしよう。」と思った。
いや〜、早く買っとけば良かったね。500万のドイツ車に比べればボロいけど500万でこんなに面白ければ十分満足、通勤にも使えて趣味性もあってとてもお買い得な車だよ。

あっ、チラシが手元に無いのでここに書いてみました。

>>404
イタイ自分を許す勇気
イタ車は勇気をもらえるのだ

それはわかるが、あまりにもひどいコーナリング性能・ハンドリングは興醒め。旧GTVをお薦めします。自分は現行GTVオーナーですが。サス・ダンパーをいじろうが、ボディ補強しようが何やってもダメ。コルセGTVならマシなんでしょうか？

逆にノーマルを知らんが
corseは満足
60km/h以下でのハーシュとか
たまに乗り捨てたくなるような地上最低高とか不満はあるが

GTVは車名のとおり長距離をズバーンと逝くのが最良の面を発揮する場面であって
2速で走るような峠やサーキットでゴリゴリやってコーナリングがどうのとか
言う車じゃない
特にノーマルはそういう作りだろう

↑レスどうも やはりそうですよね。ABSの制御も古めかしいし。

ハンドリングマシンをどうしても目指すなら
TSしかないだろうね

V6より70kgぐらい前が軽いはずだし
ボディに余裕出るし
とりあえずFFだからロアバー・タワーバーで
なけなしの強化して
しかもタイヤを初期モデルの205/60/16に戻すとか
どっちかというと強化するより
過剰な部分を削る方向だろうね

間違ってもローダウンなんかして
少ないストロークを削ってはいけない

結局インテRを買えという事ですね(*_*)

そう、そしてインテRを買ったら
峠・サーキットでゴリゴリやることに満足して
ロングツーリングで不快でも文句は言うな、と
適材適所

ｲﾝﾃじゃなにも満たされない

http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm

>>411
273万で新車が買えるんだもんな……。そりゃ迷うよな。
FFスポーツの最高峰。
昔F1でアホみたいに買ってたホンダの車だしな。

インテRとGTVで迷うって
それは相当な車オンチなんじゃないか？

それを言うならアルファを選択肢に入れる時点で……。

同じFFクーペだから。
どっちかってーと、ロータリーRX-8の方が変態度はアルファと五分ってるけどな。

インテも旧インテも公表されてないが、デザインはピニン

r=＝､、　　　　 ,..　----　､
:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ、.,.::'":::::::::::::::::::::::::`ｰ-､
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.＼:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ:::::::::::/γ､;;::::::::::::::::::ヽ
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ,/〃~`ーヽ::::::::::::::::::i
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:l〃　　　　 ヽ:::::::;;::::::l
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:l/　　　 __,,...」::l;::l_;;::::!　　ハンドリングだとかコーナリング性能だとか求めてるんだったら
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:lニ　　''〒ﾃ-l:l:::;'-ヽi　　　　
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.l斗 ,　　└'‐ '!l;;/）.ﾉ:!
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.l　 〈!　　　　 l l/-くﾄ､!　　黙ってランヘボでも買ってなさい　　　ね
:,:,:,:.:.:.:.:.:.:.:,:,:.:ll:.l　　 ､- ｯ　　ノl //ﾄl ヽ
:,:,:,:,:.:,:.:,:,:,:,:,:,!,l:l;`ヽ､ ＝　.／／/ .lﾆー､
:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,l=l;l‐^ヾﾆヽ二-ﾆ-'　／`＝=`_ー-､､　　　
:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:l　l!　　＼二ll二＿／　　　　 ￣＝=､､ヽ
:,:,:/l:,:/!:,/l:l　　　　　　　||　　　　　　　　　　/　　l l　!
:,:/_l/-!/ l:l　　　　　　　||　　　　　　　　　 /　　　l l　!
;/-l'-/'‐ヽl、 ,,.. -ー-､. ||　　　＿＿　　 /　　　　l l　!
'　　　　　　`/_ ,.. --‐''ヾ.l　　　＼／　i l'　　　/　l l　l
　　　　　　 .し'/　 ,r--ーヽ-------―\　　／　l.l　l
　　　　　　　 （_／　,,.-r::-ヽ---､_　　 /　／　　 ｌｌ l
　　　　　　　　 ヽ='‐''"＿_　lヽ　　`ヽ､＿　　　　ｌｌ l
　　　　　　　　l　 `ｰ'''" l　　 ll=､､　　　￣`ヽ.　 ｌｌ l

>>412
超正解。

インテにピニンが関わっているのは有名だけど
ピニンバッチがついてないから、ピニンの作品ではないな。

↑それは、ホンダの都合だよね。

なるほど、ﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘﾅのデザインを形成する技術がなかったと

ピンンファリーナであっても、
エンリコ・フミアではない。

旧インテはピニンスタジオのエンリコ・フミアのスケッチをパクったよね

スポーツ/スペシャリティを計るのに、こんな座標軸を作ってみる↓


　　　　　 都会
　　　　　　｜
オトナ―――――――――コドモ
　　　　　　｜
　　　　　イナカ

「オトナ―コドモ」…若者向けか、抑制の効いたオッサンが似合うか？
「イナカ―都会」…洒脱の度合い、街の喧騒と山道のどっちが似合うのか？

個人的にはGTVは一応「都会・コドモ」のつもりで買ったが
他のヒトはどう思って買ってるんだろう
TBから3.2になるにつれて急速に汗臭さ度が減少してるし

ランエボは「イナカ・コドモ」の大将
マジメだがいかにも視野が狭そうなスペック至上主義がとてもイナカ
洒脱に程遠い造形も使い道もコドモ的
インテは初代はモロ「イナカ・コドモ」だが
随分と大型化した現行型はどうなんだ？

自分で何言ってるか分かんなくなってきた
もう一杯飲んでくる

ずれてる…

「イナカ―コドモ」にはＧＴＶやスパは条件的に厳しいでしょ！

オープンカーと田舎は相性がいいんだよな。

「都会･オトナ」にふさわしいラテンのクーペっつーと
Κのクーペか？
406クーペか？
マセか？（マセは都会−非カタギ路線？）

間違いなくマゼ

http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm

マセラティ厨ウザ杉
イタ車じゃ無くってアルファが好きなんだよ
いい加減解ってくれ

ﾏｾﾗｯﾃｨって丸っこすぎでどうもなぁ

都会、田舎などという曖昧な定義付けしかできない
言葉を使うのは嫌いです。田舎に住む私としては。

田舎に誇りを持つんだ！

いや、田舎もなかなか良いですよ、ただ近所の目が厳しすぎる。
ＧＴＶは派手なので実家に乗っていけないです。
ドライブするには気持ちいいんですけどね。
また、コドモには中古車で安く買ったとしてもランニングコストを考えると
維持するのが辛いのではないかと・・

>>437
わかるなぁ。オレも実家には乗っていけない。

>437
>438
実は事情があって２ヶ月前から実家に戻って暮らしているのです。
町内会報もって来るおやじさんやらガス屋さん（田舎なので都市ガスでない）
やらが恐ろしいものを見るような眼で見ていく。この間などバイクの〒マン
が２人連なってやってきた。どうやら配達の途中で見に寄ったらしい。
そして俺がＧＴＶで外出する時と帰って来た時はいつも近所に人影がなく、窓の
カーテンもしっかり閉じたままだ・・というのは考えすぎだがｗ

考えすぎ

>>439
ＧＴＶじゃなく君のヤクザなルックスに問題ありw

やくざなルックス？おれはただ薄めのクリーム色のスラックスに
セリーヌのベルトをしているだけだが・・。

「仕事やめたら田舎に」願望強い
東海大地震が過ぎ去った後の伊豆とか
甲信地方とか
東京から離れ杉ない程度で家のすぐ外が
ワインディングのような環境で暮らしたい
近所付き合いﾏﾝﾄﾞｸｻかもしれんが…

田舎でＧＴＶだのクーペフィアットだのルノーメガーヌだの
色々イロモノに乗ってきましたが何も言われません

何も言われないのも何だな・・
おれは、アルファスパイダーに乗ったとたん
乗せて乗せてってよく言われるぞ。

a

>>437
うちの田舎はハンドルが左に付いてるだけで、ﾋｿﾋｿ(,,´д｀)´д｀(´д｀,,)ﾋｿﾋｿ なんだが。

とにかくあついね、０３年式３Lのスパイダー乗ってるけど。
クーラー弱いよね。
センターコンソールの３つの穴は左から右にいくにしたがって明らかに熱いよ。
真昼間でも窓全開。
個体差とかあるのかな？

千葉ですが、昼間幌閉めてたけど
クーラー効き過ぎて、自分に直風はできなかったですよ。
ちなみに９９年ｔｓスパです。
室内循環にしてますけど。

横浜市内ですが、少し暑いときは設定温度高めでも『クーラー効き過ぎかな・・』と思います
でも、本気で暑いときは最強にしても『クーラー効かね〜』となります。
丁度良い温度にはなりにくいみたいです。
ちなみに０４年ＧＴＶです、その前に乗っていた００年ＧＴＶも同じようでした。
あと、涼しい夜とかにエアコンオフだと足元からはエンジンの熱が伝わりますよね。

>>448
00年gtvだけど自分のも同じ症状。
内気循環にしても全然冷えない。
ガス無いのかな？

00年式GTV、24℃循環の設定で至極快調。当方岡山のかなり暑がりなんだが。個体差か？

涼しいときはきいてるんだけど、今は昼間とても乗れない。
乗ってるけど（笑）
やっぱり個体差かな？
V6のほうがエンジンルームに熱がこもるからききにくいのかな？

個人の主観によるものだから、なんとも言えないね。
常にクーラーが効いている場所にいる人なら
少し暑いだけでも我慢できないだろうし。

3.0GTVに乗ってるのだけどエアーバッグの警告灯が点きっぱなしです。
コンピューターも問題ないみたいですが、同じようになった人いませんか？

コンピュータは問題ないんですか？みてもらったの？

ディーラー行って健康診断してもらい
すぐ直る、８千円位したはず
でもまたすぐ点くよ椅子をどんどんしたり
踏切でジャンプしたら点きます

>>456
>>457
テスターでチェックしましたがアクセスできない状態。
コンピューターも別の物をつなげたが反応なし。
配線？

>>457
うちのＤ（もとﾌｧﾐﾘ）では４千円ちょっと

ふあぁぁぁ
今日エアコンのコンプレッサーが逝きますた
スパイダー＠６年目の夏。
もちエアバックマーク常時点灯！(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

俺なんかABSランプ常時点灯。もうマンドクセ

スパの幌の糊付けされたパーツが
あまりの暑さのために糊が解けて落ちそうになってた。
日本の灼熱恐るべし。

暑さよりも、湿気でやられちゃうんだろうな。
高温多湿の気候に向いてない海苔だったのかも知れず。

>>463
いや、あわててクーラーかけたら
糊は堅くなって、問題なくなった。ｗ

GTV TBのフットペダル変えたいんだけど、
適合する奴ってどんなのがあります？

まずはぐぐったのか？
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=GTV+%E3%83%9A%E3%83%80%E3%83%AB&lr=

過保護だな、俺

久しぶりに乗ったら気が付いた
天井垂れ始めた
コレが噂に聞くアレか
高くつきそうだ

>>467
5ﾏｿくらいかかるらしいです

あんまり参考にならないかもだけど、145で垂れてきて
ディーラー経由で外注に出して4万ちょっと。
値段よりもパーツが国内になくて納期が数ヶ月かかったのが困った。
来るまで内装が頭に触れるのが我慢できずカッターで切り裂いて
両面テープで止めててたけど情けないことこの上もなし。
俺がキレて裂いたと思った同乗者は天井に気づくと無言でドン引き。
いちいち説明するのにも疲れたよ。
最近の国産車のオーナーは垂れるなんて想像もつかないんだろね。
純正にこだわらなければ国産車のパーツ（内装）で圧倒的に安く早く
上げてくれるトコもあるみたいだから探してみるのも手かも。

俺も垂れてきたけど、いまのところ部分タレ

内装は
床：グレー
ダッシュ：黒
シート：黒
天井：グレー
なんだが、ここで天井黒くしたら
雰囲気変わり過ぎるかな…
純正かどうかはどうでもいい、二度と垂れなければ
天井見て走るわけではないし

暑いから垂れてきたの？

一応
カーポート＆ラッパーズで保護しているが
蒸れたのかも知れない
かといって今までも夏は何度もあったし
やっぱイタ車タイマーが発動したんだろうな
今年はタイベルの交換時期でもあるし
プチ厄年かも試練

ttp://www13.ocn.ne.jp/~uchibari/
こんな感じの所で修理する。

あれ！
http://www13.ocn.ne.jp/~uchibari/
こんな感じの所で修理する。

幌って垂れるもんなの？

幌じゃねーよ

>>469
そんな貴方は
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117933398/

の住人ではないですか？

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

良く見たら3.2のＧＴＶもアンコ抜きしてるね、
という俺も２年前ここでＲＨＤの腰高シートを抜いてもらいました。
天井の垂れはディーラーよりも内装屋に直接持ち込んだほうが良いよ。

>>477
お、そんなスレがあったとは。俺がよく覗いてるのはココ。

☆ポンコツ外車いかがでっか☆パート２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1122487483/l50

>>481
あんこ抜きいくらぐらいなんですか？

>>483
値段はよく覚えていないけど俺のときはシート外しとか現地で一緒に作業したので
思っていたよりもぜんぜん安かった気がする。
何件か電話で問い合わせてみたけど、どこも『現物みないと見積もれません』と言う回答だった。
今は、その店なら少なくともＧＴＶは２台以上作業しているので電話で聞いても値段だせると思うよ。
ここを何センチとか細かい要望も聞いてくれたので満足だった。

今週中にはGTV納車だと思ってたのに
陸運会社が盆休みとかで結局三週間後に延びた
燃え滾った心を癒すいい方法ないですか？

>>485
皿でもオカズにしてﾃｨﾑｺ弄って
だるくなってみれ

解体屋で一台仕入れたよ

悩んでおります。
Tipo世代の自分、若いころMGFに乗っていたのですが、スポーツカーとして看過できないほどの
低いボディ剛性とショボい足回り、頻発するマイナートラブルと経年変化の
速さに疲れ、対照的なクルマがほしくなり、E36クーペを購入。以来ドイツ車の高品質、
なりより高剛性に魅せられ、現在はE46セダンに乗っています。
今でもBMWの走りには満足していますし、何気ないコーナリングのときなどに
「ああ、いいな」といまだに感じることもあります。ただ..。

美人で料理上手の間違いのない奥さんと結婚し、平和な家庭生活を営んでいるからこそ
火遊びをしたくなるオトコのサガといいますか..。
MGFを買った当時憧れだったGTVが、中古ならかなり手頃な値段で買えることが判明。
書き込みを読みますと、またあのころの痛い経験を耐えられるかどうか不安。
２年間限定で悪女との官能の生活へ走るべきか、思い直して愛すべき貞淑な奥さんと
そのまま真面目に生きていくべきか。

そんなもの、外野は「好きにしろ」としか言いようが無いだろ

その悪女とやらを、
家政婦つきながら本妻として暮らしてるオレは
この6年本妻以外に欲情しません。

ＧＴＶでかっ飛ばして覆面の餌食になりたいの?
俺のアルフェッタＧＴＶですら５回覆面や白バイのお世話になっているよ。
現行車でも、中古である以上、トラブルは出やすくなっている。
現行物は、１５６とか工場で聞いたけど、けっして維持費は安くないよ。
それでも構わない、乗り続ける覚悟があるんなら、いっちゃえ!!

http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

>>491
話変わっちゃうけど、
アルファって覆面・白バイにマークされやすいよね。

気付いたら真後ろに張り付かれてること度々。
ま、それ以上にBMWに煽られること多いけど。

覆面パトカーは、メルセデスの上級車やＢＭＷの上級車、
セルシオなどの国産高級車、Ｚなどの大型ＧＴカーのほか、
なぜか商用バンも好きみたいです。

箱根の帰り、小田原厚木道路でいつも白バイにマークされます。
ゲートを抜けてからフルアクセルで加速するとその白バイは後続車に隠れ、尻尾を振って嬉しそうについてきます
制限速度まで加速した後一気に原則、チッという感じで私を抜いていきます。
昔と違って今の白バイ隊は忍者のように気配を消して近付くことが出来ないのかね。
>>488にヒント
・大人の男は火遊の為に本妻と別れたりしない。
・一夫多妻制は認められていない、しかし車は何台持っても自由。
・手頃な値段で買える女はそれなりの女

あなたほど歳を重ねた人はすでに答を知っていると思いますけどね、

じゃ、>>488に一言
MGF乗ってたなら、いっそアルファスパイダーにしようよ。
オレのスパは絶好調ですよ。トラブル知らず。

素直に嫁とBM乗ってろ

一生ビーエムでいいじゃん！他の事考えるなよ(^-^)

ＢＭＷはセカンドカーにちょうどいいよね

私はマゾですから、女王様にお仕えする気持ちで乗ってます。貞淑な妻のどこが面白いんだ？

あしたディーラーにハンコついた書類持っていきます。
あー楽しみで眠れない。けどディーラー遠いから早く
寝ないと明日の運転が辛い。でも寝れない。
でも明日以降納車までがもっと待ち遠しいんだろな。
車くらいで舞い上がって我ながら子供じみてるなぁ。
GTV納車したら皆様よろしくお願いします。

>488
文章ｷﾓｲ
>501
ｵﾒﾃﾞﾄ！

納車が待ちどおしいのは分かるとして
契約がそんなに楽しみかね？
理解に苦しむけど取りあえずおめでとう。

電動シャッターが、操作もしていないのに突然ゆっくり落ちて来て
GTVのルーフ先端が少しヘコんだ（涙）
でもspiderなら死んでたかも（怖）

みなさんレスどうも。
>>495さんの言うとおり、本妻BMW維持して週末だけ愛人GTVと刹那の悦びを楽しむ
のがオトナでしょうね。
自分は毎日の通勤に片道４０キロほど高速道路を使っていて、この往復2時間が
なんというか退屈というか。通勤はあと１年ほど続くので、それまでのあいだ
エンジン音だけでも楽しめたらなあ、と。期間限定なら愛人だけとでも生きていけるかな、と。
家にはホントの妻がコンパクトカーを買ったばかりで、３台はいらないし。
やらしい言い方ですが、トラブルに関しては維持費払って何とかなるなら、という感じですが
足元が狭くて靴が入らないとか困るなあ。
>>502
おじさんにキモイとかいわないの！

>>505
おれは通勤３５キロだけど
毎日がエンターテイメントだよ。
スパはすばらしい。

本当に買うヤツは、人に相談しないしウダウダしない。買えよ！

「愛人」的な楽しみ方を求めるなら、GTVよりもスパの方が適当だね。
ただし、BMWでは感じなかった視線を浴びることにもなると思われ。
耐えることができるなら買い。できなければあと１年、退屈な道のり。

オレも１台目のスパを買った時は店頭で３時間ほど悩んだけど、２台目
に買い替えた時は出会い即ゲット。中毒性（満足度もね）の高いクルマ
ですわｗ

オレは手頃な中古をディーラーの店頭で見かけて
即買い
そして3.2マイナー後も即買いでした
うだうだ言わずにとっとと買っても後悔しないよ
前は乗ってたけどゲルマン車はつまらんね
まだ日本車がマシ

>>505
ドラシューをクルマに常備しとけばいいじゃんか
なんか考えすぎかもな。
ラテンのクルマに向いてないかも。

>>505
あなたイタ車にロマンを抱きすぎ。

いや、オレのスパはロマンありまくりんぐ。
このクルマ、オレを狂わす魔力がある。
こいつを味わうためだったら何でも許せちゃう。

他人に背中押して貰いたがっているうちは不適格だ

ＧＴＶとＳ３０のＺはリアフェンダーに頬をスリスリしながら、気が付いたら買うことになってました。

>>505
１年限定で交換するか？黒スパＴＳと
つ最近ぜんぜん乗ってないや。

03モデルが欲しいが、まだ値段がこなれてない……。
中古で200万円ぐらいにならんと厳しい。
あと4〜5年は待たねばならんな。

そんな買い方じゃあ(*_*)

チラシの裏って言われても仕方ないですが…
昨日書類一式ディーラーに置いてきました。
残念ながら中古ですが顔がにやけっぱなしです。
たまたま試乗してGTVのこと殆ど何も知らないまま見た瞬間に即決したので
いまWebでいろいろ検索して情報収集に励んでます。
納車が月末なのでそれまで悶々とした日々が続きます。あぁ楽しい。
たぶん明日から仕事が手につかないんだろうな。
もしかしたらつまらないこと聞いてしまうかもしれませんが
その時は容赦なくご指摘ください。

>>518
納車までが一番たのしみですよね、私もハンを突いてから納車までは
毎日カレンダーの数字を子供のように眺めていたのを憶えています。
そんな私はもうすぐ四十路です。
イタ車は所有してから好きになるか嫌いになるかのどちらかだと思います
頑張って維持してくださいね！

おれが納車待ちの一ヶ月は
前のクルマが名残惜しくて、
とくに、待ち遠しいとかってことはなかったなぁ。
最後の一ヶ月をじっくり過ごしたさ。

今朝通勤の途中でGTVのことを考えていたら、２台前にGTVが走っていてびっくりした。
神の啓示か。

高速通勤主体なのでスパイダーはちとつらいかもしれんし、人目をきにしないと
いけないとなると悪いこともできん。
なかなか休みが取れず、ディーラーにいけないけど、今度休みが取れたら
見に行ってみようと思います。
初歩的な質問ですが、そこのディーラーになかった場合、待てばお取り寄せみたいなこと
できるんですかね？中古で。
今までそういうことしてもらったことないけど。あるものから選んでくださいって。

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

>>521
愛すべき貞淑なBMWカワイソス。。。

来月4回目の車検を迎えるスパイダー乗りですが、
長く乗ってこそ味が出るよい車だと思います。
人生と同じで山あり谷あり、その思い出を含めて付き合っていける車だと思います。


浮気で乗るんなら、他の車に乗った方がよいと思いますよ、Ｚ４とか。

なんかすごい悪いことしているみたいな気になってきました..。

>>525
ということで、やめといた方がいいみたいよ。

ヤメとけよ しょせんFF。FRのBMWは自然な動きで気持ちいいじゃん。オレはGTV乗ってるけどね

みんな、gtv、ｽﾊﾟ買うとき迷った？
おれは、買うと決めたら（中古なので）全国駆け回る覚悟だったよ。
買おうかなと思い始めてから一ヶ月で契約。
二ヶ月後には納車されてた。
スパ乗りですけど。

乗ってみればいいんだよ、良くも悪くも自分で所有しないと判断できないでしょ。
判断できないと言えば最近の若い子、親の言う通りに生きてきたせいか
人の助言が無ければ何事も自分で決められない子が多い。
失敗も成功も自分で判断して肌で感じなければ何が勝因で何が敗因かわからないよね、
そんなことでは自分の価値観さえも他人に決めてもらう大人になってしまいかねないよ。
だいたい最近の大人は優柔不断すぎる、仕事はさておいて趣味でさえ人の言葉を求めすぎる
趣味と言えば車？日本車は優秀ででドイツ車は真面目、イタ車は派手なだけで工業製品としては最低！
人から聞いた話、雑誌に書いてあった事、それを得意げに語る自称車好きの大人も増えたよね。
自分で経験もせずに人から聞いた安全な道を歩み、危険と聞いた物は興味を持ちつつ避けて通る
そんな大人を子供たちの目から見てどう思う？夢の無いつまらない大人に見えるよね、
少なくとも俺は失敗しても自分が興味を持ったことは確かめて見れる大人でいたい・・・


ということで、>>525 自分で決めてください。

一目ぼれの人もいれば、そうじゃない人もいるわな。
即断できる事もあれば、迷う事もあるさ。
色んな人がいたっていいじゃない。
人間だもの。　みつを

高い買い物だしなぁ……中古でしか手が出ないからなおさら難しいんだよ。

>一目ぼれの人もいれば、そうじゃない人もいるわな。
禿同。
俺はアクセル一踏みで即決したよ。
冷やかしで行ったつもりだったんだけどね。

けど普通に考えたら、こんな色んな意味でチャレンジャーな車、普通の神経だと引くと思うからね。
購入を考えた人は、既に惚れてるんでは？

０３年７月にＧＴＶ購入。スタイリングに惚れて何度かディーラーに
通っていたんだが、破格（と自分では思う）の見積もり提示があり、
試乗機会もないままに契約した。
納車の日、セールス氏に見送られて店を出てアクセルを踏んだ瞬間、
「ああ、買ってよかった」と思ったよ。
あれから２年。事情があって辺鄙な土地に引越ししたのをきっかけに
手放そうかとも考えたけどできなかった。時々こんな田舎でこんな
クルマが走ってる！みたいな眼で見られるけどそれが面白い。
一番近いディーラーでも１００�q以上離れているのが不安なんだけど
なんとか大事に乗り続けたいと思う。

そんなチャレンジャーな車か？特別意識持つなよ。確かに葬式には向かないけどね(^-^)

チャレンジャー号とはなんて縁起悪いこと言うの？？

なんか意外と、BMWのままにしとけ、という意見も多いのですが、なぜでしょう。
>>529のように言われるのももっともですし、当然自分で決めるわけですが
（2ちゃんねるですすめられたので買いに来ました、なんて言えるわけないし）
>>531の言われるように、高い買い物なので、まあ、いろんな意見を聞きましょう、
というのもオトナとして必要な態度かと。

ブルーにタンの内装がいいけどなー。ないのかな。
ブルーの内装もなんともイケナイ感じがしていいですね。

そもそもまだ実車見てないんで、一目ぼれも何も..。

まず内装の前に乗ってみれば？

ていうか、中古って色とか条件で選ぶとほとんど見つからないし
店を回るなり、ネットで調べないといつまでたっても見つからないよ。
まるで、探す気ないようにも思えるけど。。

>>536
アナタのここ数日の書き込み拝見しておりましたが、ここの
ルールを無視という程では決してありませんが積極的には絡みづらい
ファクターがあるように見受けられましたのであえて発言します。
アナタがお悩みの様子はとてもよく伝わってくるのですが、CRTの
向こうがわには意志をもった生身の人間がいることを常に忘れな
いでください。迷う要因が客観的に助言しにくいあなた自身の感情に起因し
ているということにお気づきでしょうか。
なぜこのような状況になったのかが理解できればきっと
いままで以上に活発な議論がきっと出来ることと思います。
よろしければこれからもここで一緒に楽しくやりましょう。

みなさんご親切にありがとうございます。
大のおとながグダグダ悩んでいる姿というのははたで見ていて不快なモノでしょう。
すみません。
毎日ネットではチェックしてます。３年落ち３万キロくらいで、２５０万前後
の３Ｌ　Ｖ６のものを物色中です。
ただ、一応家庭も仕事もあり、気になったら即ディーラーへ行けるほど身軽では
ありません。この土日も仕事がありなかなか..。

まあとにかく見て、触れて、乗ってみないと実際の所、悩みようもないというのもありますので、
しばらく書き込みは控えますね。
より具体的な悩みに移行したときにはまた書き込みます。

>>540
久々に縦読み見たなぁ。

>>540

秀逸だなw

アナ
　　　　ル
　　　　　　　が
　　　　　　　　　悩
　　　　　　　　　　　　み
　　　　　　　　　　　　　　　は　
　　　　　　　　　　　　　　　　　迷
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　気
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　な
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　論
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　で


……ふう。
ちょっと難しかったが、何とか解析したぜ。

もうすぐ一万キロ、3.2Ｖ6もエンジンがだんだん軽く回るようになってきたぞ。
>>541
2001年車がお勧め。
理由はユーロ３でレスポンスも良い、ウインドウがドア開閉の度に上下するので風きり音や雨漏りが多少ふせげる。
右ハンのペダル配置も言われてるほど悪くないしブレーキも踏み込めば効く、シート座面が高いのはアンコ抜きで対処。
ＧＴＶは設計も古いので内装のチープさは他車と比べない事、とにかく乗って感じてみる、試乗は2速5000回転以上なるべく回す。
ＢＭＷも良いと思うが、買ってハマるとドイツ車なんぞどうでもよくなるよ。
と言う俺も以前はドイツ車マンセー、ＶＷ、ＢＭＷ、アウディを乗り継いでいた時期があります、今はニューモデルが出ても気にもなりません。

俺は乗りもしないで選んだ
155V6は知っていたので、大体アレと同じ乗り味であのカッコなら
買いだろうという見込みで

過去の車暦を省みても衝動買いの方が長持ちしている
逆に雑誌を読み漁り、予習バッチリで、入念に試乗して
選んだ車は、実物以上に事前の脳内妄想が大きいせいか
なぜか長続きしない

>>546
で、１５５と較べてどうでしたか？

>>547
なんせ155を味見した時分に乗ってた車が
BMWだったし、当時はコレが素晴らしいのだ！と保守的な外車小僧だったので
ドイツ流理詰めのハンドリングを「一生ヤッテロバーカ」と鼻で笑うかのような
直情径行パキンパキンのクイックなステアだの
純正のくせにBMWよか遥かにロールを殺した乗り味にカルチャーショックを受けた

それに比べればGTVと155との間に差は無い（ホントはあるんだけど）

GTV購入後にスワップ試乗したTSスパの軽快な鼻先と
気持ちいいロールを体験したときの方が、なまじGTVと同じ顔をしてるだけに
こっちでも良かったかな？と思ったのではあった

「一生ヤッテロバーカ」 禿同。いや、名言。
私もクロスカウンターかコークスクリューパンチをくらったくらいの
感動でした。
　これ買ってから、人生もちょっぴりラテン系?!

まあ、V6は高速を余裕もって巡航する車だからな。
ハンドリングがどーのこーの言う車ではない。

インテグラじゃあるまいし、手に汗握るほどのハンドリングは要らないヨ。
小気味良い程度で満足。TTクーペよりSLKより楽しくて笑える。
それで充分だろ！！

オレもtsスパ買って人生かわりました。

もう二度とこんな車に出会うことはないだろうから、
大切にしている。最近は走行距離が増えるのが
もったいない（ｗ
コンディション維持くらいに留めておきたい気分。

俺も>>547氏に禿同。

トヨタばっか乗り継いで、「やっぱ車は世界のトヨタだろ！」
とか言ってた時期があった。
ひょんな事からTSスパイダーに出会いもう即決。翌週には現金持ってディーラー行ったよ。
中古だったけど。
世の中にはこんなおもしれー車が存在するんだと思った。

まわりは白い目で見てるけどね（哀

>>548にそう書いたからといって
急に宗旨替えしてドイツ車を全面否定するわけではない

ただ
大きいスローなハンドルをクルクルたくさん回して
急激なヨーを抑えて
綺麗なロールを作って
滑らかに走る

コレはコレで全く正しい
正しいがゆえにNHK教育テレビ的説教臭さを感じ
軽薄なアルファの方が単純に楽しいと感じてしまったのであった

GTVを買ったらモテるかなと思ったけど
まったくモテません
おかげで助手席はいつも飲み物のボトルが転がってますｗ

でも十分幸せなのは何でだろう

>>540
昨日時間ができたので、ディーラーに行ってきました。
実車がなく、入ったら連絡します、ということでカタログをもらって帰りました。
今後GTVのようなクルマは出てこないと思いますので、気になるようなら
ぜひ一度お持ちになっても良いのではないですか、ただし実用としてBMWは
そのままお乗りいただいたほうが、というセールスのおっちゃんの言葉に
すっかりその気になっていたのですが。

本文で「仲良くやりましょう」といいつつ、縦読みで「向いてないよ」なんて
わざわざ手の込んだやり方を考えて
陰湿な言い方をされる方がこのクルマのオーナーにいると思うと、正直
萎えました。
ディーラーに並ぶアルファ車の赤の鮮やかさに感動し、昨日は久しぶりに
クルマのことで妻に熱く語る自分がいたのですが、残念です。

うるさいな。欲しければ買え。
他人の言う事で左右される位ならやめておけ。
誰が何と言おうと買うんだ乗るんだ位の気合いがないと
トラブル起こったときに手放したくなる。
そうなると無意味にオーナー数が増えた車ができるだけだ

>>557

アルファオーナーに陰湿な人間もいるだろうよ。当然だ。
じゃあ、ＢＭＷオーナーに陰湿な人間はいないのか？
クルマの問題じゃないだろ。

>>540みたいな人間は陰湿じゃなくてウイットにとんでいると言うだよ。
あの程度のことで萎えてて、よく実社会で生きていられるな。

買うか買わないか一生迷って残念がってなさい。

2ちゃんに相談するまえに
友達に聞いてみるだろ、普通。

>>559
俺もそう思う。たかだか縦読みでちょっと批判されたぐらいで
「GTV乗り云々・・・」ていう時点でもうGTVスパに限らずイタ車には関わらない方がいいように思えるんだが・・・

>>561
たぶん釣りなんだと思うよ。

勘違いしないでください。買わない、とかアルファなんて大嫌い、とか
言っているわけではありませんよ。
連絡を楽しみに待っていますし、乗ってみて、みなさんの言うとおり「最高」なら
買うかもしれません。
とりあえず、これから１５６オーナーの知り合いに会ってきます。

>>540にたいしては、何というかやはりかちんと来ませんかね。他のアルファ乗りの方を攻撃しているわけではありませんよ。
洋服を買いに行って「お似合いですよ、お客様」と笑顔でいいながら、奥で
店員同士、お前みたいなデブ、似合うわけないだろ、とか言われてたら切れますよね。
それは批判とは次元が違ってませんか？もちろんウィットとは思いませんね。
２ちゃんではそうかもしれませんが。

こちらとしては先輩オーナーに話を伺っているにすぎません。
相談する時点でアウト、というならそういってくれればいいんです。

まあ、気長に待つことにします。
元ＢＭＷオーナーの意見が聞けたのが、今日の収穫でした。

　.＿＿
ヽ|・∀・|ノ 　ここは2ｃｈだよ！
　|＿＿|
　　|　|

最後の１行書いてるようじゃだめだな

まぁ〜そんな悲しい事を言わないで、俺みたいに親切な人もいるんだからさ。

>>BMW乗り氏へ
確かに、現役オーナーに対して質問したり意見聞くのは判る。
でもね、この板での他の人見てみなよ俺も含めてなんかしら「見境」なくして
買って乗ってる人も結構多いんだし、もう少しBMW乗ってやったら？
決して540だってあんたが思うほどの粘着的な考えであの文作ってる訳じゃないと思うから・・・
人に聞く前によーく考えてみようよ。
それかググってGTVorスパオーナーのサイト覗くなりしてみな。
2ｃｈじゃ発見できんことも書いてくれてる人もいると思うから。

BM海苔へもう来ないで下さい
そしてGTVも買わないで下さい

まぁ、アルファ乗りって恋に落ちちゃってるようなもんだから。ｗ
「オレあの子（ｱﾙﾌｧ）気になってるんだけど、デート費用とかどうですか？
ちょっとつまみ食いしてみたいんだけど」
って言われても、そんなに気がないならやめとけバーって答えが返ってくるよ。
ｱﾙﾌｧちゃんに魅せられたら、いろんなことは吹っ飛んでしまうよ。
それがわからないなら、BMWに乗っていた方が良いと思う。
って言っても、付き合ってみないと、わからないってこともあるけど。

>>563
俺は正直>>540にはムカついたよ。あんたの気持ちも分かる。
欲しいけど迷うってのは理解できる。

あまり気にせず、また来て下さい。
でも、名無しで来た方がいいかもしれません。

↑
と、名無しに戻ったBMW乗りは書き込んだ。

BMW氏は、何か分からないけど、違和感を感じるんですよ。
ｵｲﾗも他人事ながら、BMW氏がGTVと相性ﾍﾞｽﾄﾏｯﾁするかどうかﾁｮﾄ心配。それにみんな排
他的な感情でヤメトケと言ってるんじゃないと思うし。そもそもBMW氏の「愛人と刹那の
悦びを楽しむ」とか「火遊び」等の理想をGTＶは叶えてはくれないと思うんです。

あくまでｵｲﾗの勝手な思い込みでｶｷｺした意見なのでご遠慮なくｽﾙｰしてくださいませ。

>>548=>>555だが
文面と内容から察するに、まだ思い切りが足りない
迷いがある
まだ今の段階ではBMWの方が向いていると思う

ところでうちのTBは齢7年にして天井がちょこっとタレから
激タレになってきた
初期型でグレーのビニール張りなんだが
自分はこのモデルの仕様しか知らない
張替えを機に心機一転他の色も検討中な自分ではあるのだが
オマエラ、貴車の天井は何色ですか、ご教授ください

147からスパイダーに乗り換え検討中です。
147以来アルファの品質が上がったというのは間違いないと思うんですが、
たとえ新車であってもGTVやスパイダーの品質は昔のアルファなんでしょうか？
こういうことってディーラに聞いてもホントのこと言わないと思うんで、みなさんが頼りです。

全然故障しない147から故障たっぷりのスパイダーに乗り換えるのは勇気がいりますので。

>>574
97-98年はやや不安
99-00年以降ならトラブル対処されてるので
故障は少ないですよ。
ただ、ｴｱﾊﾞｯｸﾞ警告灯が点いちゃったりするのは
ｱﾙﾌｧ全般的に共通だと思う。

>>574
147からスパイダーに乗り換え経験者です。
ディーラーでもこういう乗り換えはほとんどいないらしく、最初は本気にしてもらえませんでした。

スパイダーの品質ですが、自分のはほとんど問題はありません。
147は初期不良がいくつかありましたが、そういった意味では品質が上がっているのでしょう。
00年スパイダーに乗ったことがありますが、剛性も上がっております。

もし試乗車があるのなら試乗をお奨めします。
ちなみに自分のスパイダーは3.2Lです。

>>575 >>576
なるほどなるほど。
参考になります。ありがとうございます。

自分の147（2002年製）も最初の一年はマイナートラブルが色々あったし、
その程度と理解しておきます。
アルファも壊れなくなったねーということでしょうか。
むしろセレよりもMTの方が信頼性は高いでしょうし。

買うなら新顔の方です。できれば新車で。
2.0TSですけど。

試乗は難しいでしょうね。
実物見たこともないし(笑)
エンジンはほぼ同じ物なので、気にならないでしょう。
幌が上がるところぐらいは見たいんだけどなー。
ハンドルは147と同じ物ですか？それとも旧型？そこは気になってます。

というわけで、色々とありがとうございます。
何かわからないことあれば、また助けてください。

新車のスパ、GTVは、もう国内在庫が無いかもしれないから急げ。
俺が問い合わせた3月上旬時点で、もう10台切ってた。

2.0ｔｓは革シートじゃないから、断念した。

>>578
一月ほど前にディーラで聞いたらスパ赤2.0TSは残り９台とのことでした。
ま、在庫なけりゃ走行少ない中古さがすか、ブレラスパイダー待ちになりますね。
ブレラスパイダーいつでるかな・・・。

信頼性が上がったのは156以降

ＢＭＷ氏はじめまして。私もアルファは経験が無いので前スレで
９５ＧＴＶ　ＴＳの購入で相談させてもらいました。
アドバイスに従って95ＧＴＶは見送りました．
私の最終選択は９９ＧＴＶで本日１２日に納車です。
気に入る車が近くに無く遠方から現車確認無しでお取り寄せです。
バカな買い方でしょうが、ＢＭＷ氏のように女に例えるなら
それも縁ではないでしょうか？
一目惚れしたら性格が悪かろうが私なら付き合います．
どうしても合わなければ、それもまた縁ですから別れるでしょう。
「愛人と刹那の悦びを楽しむ」とか粋な大人を楽しみたいのでしょうが
ＢＭＷ氏の書き込みからは、生真面目サラリーマンが銀座のホステスに
ちょっかいをかけようとしているような感じで、はためから見て
やめといた方がいいよ・・・貴女に向いてないよ
私は、そんな印象です。
私の車歴はファミリア→マスタング・マッハ1→ソアラ→クラウン
→フォード・シェラ→ビスタ→軽トラ→コルベットＣ４→エクシブ→ＧＴＶです。
ＢＭＷ氏はＭ３の方が向いてるんじゃないでしょうか？

>557 陰湿な言い方をされる方がこのクルマのオーナーにいると思うと、正直
萎えました
あんたがＧＴＶオーナーになったら周りが萎えると思うよ。

>>577
お住まいがどこか存じ上げませんが、東京近辺ならこういうのもありますね。
3.2ですが、これなら試乗可能かと思います。

ttp://www.gst.co.jp/jp/usedcar/alfa.html

>582
なんだか一台だけ違う感じのが混ざってる理由がすげ〜気になるよ

ライト暗い気がするんだけどみんなはどうしてるんだろう？

>>583
絡むなよ

皆さんがほれ込んでいるクルマに対して、愛人とか期間限定とかいう言い方をすれば
反感を買われたのは致し方ないな、とちょと反省しております。
>>540も、もう気にしてません。これまでの私の文面からすると、向いていない、と
いわれても仕方ないかも知れません。
なんせ、乗ったことないもので、不安ばかりが先に立ちます。

で、156オーナーに話を伺ってきました。
「どこがいい、と聞かれても..とにかくサイコーなんです、としかいいようが
ありません。」「GTVですかあ、いいなあ。買ってくださいよ、でも僕のせいにしないでね。」
と、相談になりませんでした。
ただ、まあ僕のクルマにちょっと乗ってみますか？ということで。


...サイコーでした。
たしかに内装から変な音はするし、ドラポジも変、シフトもフニャだけど。
MGFを買ったころ、求めていたのはこういう世界だったではないかと。
いったい自分はいつのまにこんな大人になってしまったのか..まあ、そこまでは
言いませんけど。でも、車が好き、というのはこういう瞬間だなあ、と。

自分の車に乗り換えるとき、もはやBMWに魅力を感じなくなっているのでは、
とちょい不安になりましたが、帰途につきながら、まあこれはこれでひとつの
世界だな、と思いました。
このままでは、BMWをファーストカーとして維持しながらGTV、買いそうです。
それなら実用性とか対候性とか面倒なこと気にしなくてもいいし。

>BMW乗りさん
なら買っちゃいなよ〜それしかない！！
不安があるのはっ仕方ないけど、そこまで気になるのなら今買わないと後悔するよ。買ってみないと解らないことも多いし、いくら考えても無駄。
GTVはいいよ〜現在はGTVほどくるまと呼べる自動車はないと思うよ。

今買わないと後悔する...。

これまでの人生で選択を迫られたとき、いつも正しい選択をしてきたつもり。
おかげである程度の成功もした。でも何か足りない今の日常。
クルマにその日常を変える、なんて、そこまで期待してはいけないのかもしれないけど。

156楽しかったな...GTV、もっと楽しい？？

↑独りでヤッてろよ 決まったらまた来てね(^-^)

いろんな意味でねｗ
ともかくこんなとこでウダウダ言っててもしゃぁないと思うよ。

そりゃ楽しいさぁ
自分の場合はＴＴクーペからスパへ乗り換えだったけど
最初は「何だこの頼りなさ・・」と思ったもんだが、いつもの交差点やカーブが楽しいのなんのって。
去年まで通勤に毎日高速４０�`乗ってたけど最高だったよ。苦痛でしかなかった高速通勤が逆に
ストレス解消になるしね。ＧＴＶやスパとすれ違う度に「あぁこの人も知ってんだなこの面白さ」って。
１，２年の限定なら後悔なんてしないよ。ＢＭに戻ってもいつかは・・ってまた思うハズ。
後悔って結局、壊れて手が掛かったらってことでしょ？５年乗ってさんざん入院したけど
１〜２年じゃせいぜいラジエター漏れとかリレーズシリンダー漏れぐらいだろ。
きっとね意味なく夜中にドライブしたり、カミさんとドライブしたりと二人にとっても
ちょっとした日常のスパイスになりえる車だと思うよ。だから安心して買いなさい。

アルファの不安要素って言ったら故障以外には無いだろう。
セカンドカーとして買える経済的余裕があるなら問題はないと思うけど。

よほど合わなかったら売ればいい。

たぶんＢＭＷはいらなくなるよ

ｾｶﾝﾄﾞｶｰもてるなら問題ないね。いっそGTV Cupにするのも手だったりするかも。
細かい事ｲﾁｲﾁ気にしてる余裕なんか吹っ飛んじゃうよ〜。

cupっつーと、ちとばかし話が変わってくるんでない。
それより本題だが、アルファロメオは悩んで買う車じゃなくって、
ぐっときたら買う。コレダケ
そうじゃないか？

>>597
156海苔ですが、実車を前にオレは一週間悩んだ。

>>598
でも１週間で決めたんだろ？
折れなんか、スパ買うのに２週間も悩んだ。

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

オレもスパ買うとき２週間悩んだ。
中古だったのでどの個体にしようか迷ったんだが
結局一番高いのにして、いま絶好調！

>586
バルブかHIDだろなー
オレはそのまま乗ってるからしらね

ＧＴＶ買うまで６年悩んだ、悩んだと言うより金が無かった。
いや、買えたんだけど心配性の俺はセカンドカーとしてＧＴＶが買えるまで我慢した。
若い頃イタ車で痛い思いもしたし、妻子もあるしＧＴＶ一台ではどうにもならない環境だった・・
偉いよな〜俺、今のＧＴＶは二台目、よほど気に入ったんだな〜、俺
同じ車に続けて乗るのは初めてだ。

BM君、クドイ
既に十分すぎるほど背中は押してもらっただろう

欲しくて金が工面できるなら買う
迷うくらいなら、車なんかやめて
嫁に奮発したプレゼントでも呉れてやれ
A型女の買い物につき合わせられるようなレスはやめて
次に書き込むときはビシッと漢の決断をして
結果報告レスをしておくれ

BMは今頃嫁の臭いﾏﾑｺ舐めてるよ

↑オーいたりあん！

BMはあれだ、なんかちょっと人見下した感があるのが否めないのは俺だけか？
つーか話し聞く限り、イタ車を乗りこなせるような人間には見えんがな。
イタ車乗りたいなら一度イタリアに旅行することをお勧めする。
たぶんイタ車に乗ろうなんつー考えは吹き飛ぶと思うぞ。

エリート気取りの発言は結構だが、もちっとイタ車を知ってから出直してきな。

BMW乗りさん、気持ちは分かるけど
イタ車やアルファに、いや車にロマンを抱きすぎ。
かつそれを人に語りすぎ。

うざいフォークソング野郎と同じ匂いを感じるよ。

車、おいくらなんですか？

シルビア買うのと変わらんよ　と言ってみる

もうちょっとヒントくださいm(__)m

どのクルマですか？

03型ツインスパークが200万で買えるまで待つ……。

>>607
>なんかちょっと人見下した感があるのが否めないのは俺だけか？
>イタ車を乗りこなせるような人間には見えんがな。

BMW氏を擁護するつもりはないけど、別に見下した言い方ってのは感じないな。
それより、イタ車を乗りこなせるような人間には・・
って、何言ってんだ？?
イタ車乗る人が全員ラテン系とか、夢見てる人ですか？ちょっとびっくりしたよ。

いいじゃない、GTVなりスパに興味があって、そのスレに質問しに来る位さ。
もっと多様性を認めようよ。

>>607
別にケンカしようってんじゃないんですが。
いろいろ気になる話しなんで、もうちょっといいですかね。
どの辺が見下してますかね？客商売なもんで、相手にそう感じられるのはまずいんですけど。
それと、どういうのが伊太車乗りこなしてOKな人なんでしょうか。
あと、イタリア旅行はしたいですが、するとものの見方がどういう風にかわるんでしょうか。
>>608
ロマン持ちすぎに見えますか。
自分としてはむしろ、冷めた眼でみてしまう自分がいて、踏み込めないんだと
思うのですが。

何かの本に書いてあったけど、アルファを買わざるを得ない人生の時があるらしいよ。その瞬間じゃないのかな？

BMW乗り氏ココにもう来ないでください。お願いします。
もうちょっといいですかねと聞かれてるので答えますが、
わたしは嫌です。どこか他でやってください。

とりあえずここは車種メーカー板ですので、あなた自身の印象だの
イタ車向きの性格だのを聞きたいなら車板にでも行ってスレ立てる
なりなんなり勝手にして下さい。
あなたには気になる話題かもしれませんが、他人にはどうでもいい
ことですし、発端はココとはいえもう既に場違いな内容です。

そうですね。
聞かなかったことにしてください。

>>617
つーか勝手に性格分析してるのアルファ乗りの方じゃん。
ここはオマエのHPじゃないんだから、誰が来たっていいんだよ。

BMW乗りも名無しで書けばいいじゃん。必要な情報だけもらって後は自己分析しろよ。

実は皆さんから叱咤激励されることで電車男GTV版の座を狙ってたり。

それはさておき、真面目にどうするか悩んでるだけなんですけどね。
でもおかげで（なにがおかげなのか？）買おう、という気持ちが9割くらいに
は今なっています。あとは試乗、視聴してから。

いつまでもｳﾀﾞｳﾀﾞ逝ってねえでDﾗｰで聞けばいいんだよ専門なんだから

>>586
今週末に88の55Ｗ付けます。つけ終わったら感想かくことにするよ

俺なんかGTVに惚れ込んだ次の日に契約しにいったぜ
しかもバリバリローンで

>>622
正面のガラスはずしてつけるのかな
作業風景写真を楽しみに待ってたり

ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=128711
こんな感じで交換？

なにいってんですか？
誰がきてもいいのはわかるけど何のために板が
分かれてるか理解してますか？
ここで語るべき内容ならいいけど関係ない話題を
続けないでって言ってるんです。

もはや、人間性の問題かも知れん・・
と書いても、彼は気が付かないだろうが・・

感じたこと。

初めてソープに行こうと決めて、ネットで検索して、ある程度姫を絞ったが、
その姫がどうなのか気になって、２ちゃんでクレクレ君で聞きまくっている
童貞君、

に近い。

GTV購入相談のどこがスレ違いなのかと。
そもそも気に入らなきゃ放置すればいいのに、なんでいちいち構うのか理解に苦しむ。

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

>>627
近い、というか、まるきりソレだな

>>627
恥ずかしい過去の告白だな・・・感動した！

一昨日中央高速○20km巡航中にガンメタのGTVに抜かれたけど
なかなか追いつかなくて驚いた。結構速いんだなGTV。
エンブレムが3.0V6みたいだったから楽勝かと思いきや踏んでくる踏んでくる。
この速度域で巡航できるのは立派だわ。結果的にベタ煽りする前に通行量
多くなったんで撃墜できなくて残念。時々面白い香具師がいるよなアルファ糊は。

つまりはMクーペですらGTVのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

↑車は正直だからね ストレート速くても悲しいよな

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

公称最高速255km/h

ttp://car.msn.co.jp/catalog/details.aspx?makerid=64&modelid=35&modeltypeid=52&bread=001x002x000x000x009x010x011&detailspage=1&detailssortkey=2&detailssortorder=1

>>633
Ｍクーペってそんなに速いのか・・

>628
だから購入相談とかけ離れた内容に発散して痛車乗りとは
何ぞやとかいい出したからUzee!っつってんだろ。アフォかお前は？

>>635が「分かっていて」レスしているのか
そうでないのかいまいち分からない

>>639
アルファ乗りの民度を下げるような言動は慎んで下さい。

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

>>639
だから気にいらなきゃスルーしろって628さんも言ってんじゃん。
アフォはお前さんだね。

俺も別に排除するまでかけ離れた内容だとは思わねーけどな。
イタ車乗りとはうんぬんとか
訳わからん痛い事言い出してるのもBMW氏じゃねーだろ。

↑
お前もスルーしろ

「先生怒ってるぞ、静かにしろよ」
「お前こそ静かにしろよ」
「なんだと？　こっちは静かにしてるだろ」

↑
みな等しくうるさい。

いるよね、こういう小学生

みんなひそかにＢＭさんが来るのを楽しみにしてるけど
ｱﾙﾌｧばーかとか言われないかと、ちょっと牽制してるｗ

車自体のことなら、答えるのにやぶさかではないが

「買おうかな、どうしようかな、あぁ〜迷いますぅ〜
えっ？　ウザイ？
僕の話を聞いてくれないなんて、アルファ乗りは冷たいです〜」

なんてのはチラシの裏で済ませて欲しい
皆が感じている苛立ちとは、つまりそういうことだろう

FAJからアンケート調査票が届きました、8ページほどありますが殆んどの質問が選択です。
アルファは好きなのですがＦＡＪやディーラーには多くの問題があると思います。
安心して気持ちよくアルファに乗りたいので、メーカーに伝えたいことは沢山あります。
本当にユーザーの気持ちが知りたいのであれば直接の記入欄をもっと増やして、
細かいところまでユーザーの気持ちを理解する必要があるのではないでしょうか。

いや、ここはスルーとか寂しい事言わず
徹底的にアルファの良さを語ってBMW氏にGTVを買わせようじゃないか

やだよ荒れるから

俺的にはアルファが好きな人が増えてくれるのは大変結構。
BMW氏には是非購入して貰いたい。>>649氏には賛成。

だが、「購入にいたらない」〜「９割がた購入決まった」の過程が
よく解らない。かなり皆から情報やアドバイス、苦言をもらってるとは思うのだが
それに対してのBM氏の考えというのが伝わってこないのだな。俺だけかも知れんが。

大体購入するのは決まってて、あとは長年乗って見なきゃ解らない事、実はこのへんが
気になってるが、自分じゃ判断できなから他人に聞いてみる、てっ言うのが本筋じゃない？
と言ってもすべてを理解して購入するのはほとんど不可能だから、後は「えーい、悩んでてもしょーがねー！買っちゃえ！」
ぐらいの気持ちが必要だと思う。特にこんな訳解らん車は（笑

一応そんなにお金に困ってるようにも見えないし、買うのは決まったようだから、
後は購入後またここにきてインプレッション聞かせてくださいな。
長文まじでスマソ、、

最近アルファかった漏れとしては、
微妙な赤外線とか暗いライトとかについて知りたいのだが、
もう語り尽くされた話題なのだろうか？

carviewにちょっとだけ話題あるけど、皆さんはそういう内容はどこで仕入れてるんだろう？

>>652
赤外線って何よ？

>>653
キーレスエントリーのリモコン？のことです

「微妙な赤外線」なんて微妙な書き方するからオレも気になったぞ・・・

2名確認
なんと...早く直ると良いですね


電波式のリモコンへ付け替えたりとか、HIDやらバルブを装着したとか
1DINしかない所にどうやってカーナビを收めるかとかそういうの皆どうなの？
漏れどうするの？見たいな話ですよ。

俺の初期型だから
赤外線の心配する必要が無い
心配できない

>657
カーナビとライトはどうなのですかと　（ノД`）

>>656
リモコンはこれ買ってイタ雑のメタルエンブレムを装着したよ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f35624125

ナビはXH990のようなオンダッシュにするかこの人のように
アンプ内蔵型モニタがスマートなんじゃない？
http://members.jcom.home.ne.jp/vena-e-arteria/home.html

HIDは大体のトコでできるんじゃない？
見た目はこんな感じでしょ
http://www.shimarisudo.com/souchaku/alfagtv/

うっほ　兄さんいい男　

早速リモコン買おう

>>652
オレのスパには赤外線じゃなくて
電波のキーロックを付けてあるよ。市販のやつね。
ttp://www.lemonde.co.jp/doorlock/index.html?spsid=74558ee6075e4d693a0dd79004309079
これボタン長押しでトランクも開くからスパイダーにはめちゃくちゃ便利です。
付けてない人はマジでオススメしますよ。
別に回し者ではありませんけどｗ

>>652
便乗だけど情報ありがとう。感謝します。
こないだ中古のGTV契約してきたんですが、試乗したときに
付属の赤外線リモコンがなかなか反応しないのでお店の人に聞いたら
「感度が悪いのは仕様です。皆最初は頑張ってキーレス使おうと
するけど結局キーでの開閉に落ち着きます」なんて言ってました。
納車したら赤外線LEDを交換してDIYで改善しようとか思ってましたが
こんなのがあるんだったらラクでいいですね。

注文しようと意気込んだ>652は　
自分で装置をくっ付けなければならない事に気づき
愕然とするのであった。

簡単？簡単？簡単だよね？気合で夏期休暇にDIYだ　ｵﾗｯｼｬｰ


#HDDビデオもろくに操れない

ＧＴＶ車庫の柱にぶつけて（こすって）しまいましたorz
右リアフェンダーに10センチ程の擦り傷が付いてしまったんですが、
こういった傷はカーコンビニ倶楽部とかのチェーン店でも奇麗に直るものなのでしょうか？
それともやっぱり素直にディーラー持ってった方が良いのかな…
ちなみに色はプロテオレッドです。

>>663
いや、バックスで買って付けて貰えばいい。

>664カーコンビニ倶楽部
出来るだろ神田うのが（実際に赤GTV）でCMやってんだからww

純正のキーレスの仕様は、「感度が悪い」のではなく「電池の消耗が激しい」が
正解。ボタン電池（CR2016×2コ）を新品に入れ替えればあら不思議、スムース
に反応します。ウチの場合、週末しか乗らないのに電池寿命は約９ヶ月だった
YO！

>>667
あぁ、あれってそうだったのか・・・
オレは中古で買ったんだけどやっぱ感度が悪くて
てっきり受光範囲や角度がシビアなのかと思ってた

あと、何度もやり直してる様やキーとは別物の送信部は不細工だったので
結局はずして使わないことにしてたYO！

>>653
ジャックナイフ型のタイプってイモビどうなってんの？
中身だして取り付けるの？

カギのカットが無料とかいてあるんで、赤いヘッドは削ると思われますよｐ

>>669
そう。四角いマスターキーってあるでしょ。あれって手で開けられるのね
そんなかにちっさいマグネットがあるんでそれを両面とかで中に付けるだけ。

知識ない人でも３０〜１時間で出来るんじゃない？
配線はキボシで付けるだけだし。
あとはタイラップバンドとか買っておくと受信機の取り付けが楽に出来るよ

>>671氏
非常〜〜〜〜〜〜〜〜にｻﾝｸｽ！！
盆明けに早速問い合わせてみるよ。

ttp://www.findshopping.jp/shop/category_list.aspx?CCD=00000001&CD=C0000874&WKCD=C0000731-C0000871
タイラップバンドってこれだよね？
これを　何処に置くんだっちゃ？

>>673
いやいやこっちね
http://www.morimiya.co.jp/products/haisen/cablety.html

ホームセンターとかで１００円くらいで売ってるヤツ。
受信機って思いのほか大きいのよ。だからハンドル下（左）のヒューズボックス
近くに固定するといい感じ。

それからドアロック・アンロックの配線のとり方は左ドアの付け根から
ヒューズボックスまできている配線を調べる。ここから来てるのは
ミラー熱線・窓・ツイーターとドアロックだけだからリモコンの説明書見れば
分かりやすいと思う。

んで注意するのがハザードのアンサーバック（点滅）ね。
この配線がめちゃめちゃ分かりづらい。間違ってつけると簡単にヒューズが
飛んじゃうので予備で１０Ａのヒューズを買っておくとベスト。

ちなみに自分では結局ハザード裏から取っても上手く行かなかったので
あきらめますた。。

取り付け工程は156ですが参考になるのサイトがあるんで見てみて
http://www.kt.rim.or.jp/~yutaka_o/alfa.html

>>674

漏れもハザード裏から配線取ろうと思ったがなぜか右ウインカしか反応しないので
ハンドルボスカバー外してそこから左右のウインカ配線に割り込ませたよ
テスタが使えれば10分の仕事　やってみれ　９９RHD

HIDはめちゃめちゃ明るい。俺は視力が良くないのでHIDにして
大助かり。純正のライトは暗すぎ。

>>675

おおっ　そっから取るんだ！サンクス〜
なんだか専門スレらしくなってきたねぇ

>>677

ちょうどばらしてるところなんで必要なら画像あるぞ

>>678
これまたサンクス〜
捨てアド晒したんでお願いします(o_ _)o

こういった画像や情報を簡単にだったら和塩にでもうｐするよ
これから装着って人にも役立ちそうだよね？

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

>679
激しくうｐ

とりあえず版です
http://www.geocities.jp/oshietekun916/

むつかしいことは出来んので使い勝手は勘弁してね
誰かネタうｐしてー

リクエストはこのスレに書いてくださいな

おおお
スゲーGJGJ

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

今日、ゾエイエローのスパ見た。
この色ほすい。

キーレス解説キター　これなら漏れでもつけれる

>>685
あれは良いよね
復活してほしかったなぁ

>>651
盆休みも終わったので、また来ましたよ。
もともとはファーストカーとしての乗り換え希望でスタートしたので、悩みも
深刻だったのですが、しばらくは２台所有してみるのも手かな、
と割り切って考えると、購入への足かせが外れた感はあります。いきなり９割になったのは
そういうわけです。
車好きならよく「２台買えるならこれとこれの組み合わせ」って、妄想してませんか？
１５６乗りの知人は「買えるならボクスターでしょ。」と言ってましたけど。

決まったんだね！　おめでとう
買ったらまた来てね

>>688
おれはＧＴＶとＦＩＡＴ５００の組み合わせを妄想していた。
が、幸せなことに実現させてしまいました。

あっちこっちからミシミシ、カタカタと音がする。
気づくと気になって仕方ない。

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

>>682
いいね、これ！役に立ちそうなページ
俺も最近ナビとスピーカー付けたけどそこを知ってたら写真撮ったのに。

＞６８９さん、まだ決まってませんよ
＞６８８を良く読んでね、まだ９割です。
これからも悩みますんで皆さんレスよろしく。
私は成功者なんで中古のＧＴＶを買いたい気持ちは有るのです。

>>694
いえいえ決して成功者というわけではないのですよ。
年収も高々5千万ほどですので、勿論新車での購入も考えたのですが
中古を希望するのには訳がありましてＧＴＶなんて
どうせ直に飽きが来るような車ですし設計も相当古いものだというのもあって
新車での購入という愚かな選択は躊躇する次第です。

ついに偽者まで現れたかｗ

>>691
少し位の室内雑音でも気になる方は国産車をどうぞ。
ＧＴＶかスパかわからないが、オープンなら国産でも雑音は出るよ。

偽者が二人で会話して、しかも代弁してくれてるって、いったい。
しかも内容的に大きくはずれてないし。

>>697
でもさ、そういった異音からトラブルがわかって事前に対処できたりして
「車を長持ち」させることに繋がると思うわけですよ。プラスチックの
軋みぐらいなら問題ないかもしれないけど、エンジンからの異音や
サスまわりは危険な気がする。

まあ、車を大切にしたいという気持ちの現われですよ。親ばか的な（ｗ

>>691
少し位の室内雑音でも気になる方は国産車をどうぞ。
ＧＴＶかスパかわからないが、オープンなら国産でも雑音は出るよ。

>>699
ミシミシ、カタカタと…だからプラスチックの軋み、
ソフトトップの雑音かと…。
エンジンやサスでミシミシ、カタカタは…。

内装から音は気になるよ
峠攻めてからひどくなった。
でも、原因は内装のプラパーツだ。
車体そのものがグニャグニャとなることはないらしい。
ちなみにスパです。

ちなみに、イタリア本国や、ヨーロッパ各国では、内装がｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ言うことはない。
プラの素材が日本の気候には合っていなかったために起こる、日本特有の症状だそうで。

逆に向こうの気候に合わなかった日本車のプラスチックがｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝいうこともあるらしい。

最近はどちらもプラスチックの素材の改良により症状はかなり緩和されたそうだ。

内装をかるくひっぺがして
防震材を貼ればいいんだよね？
今度試してみようかと思ってる。
夏になったら、急にｶｸｶｸ聞こえるようになった

防振材っつーか、うちのGTVは内装パーツ同士の非接着接合部が
煽動して立てる音が多いような。キシキシキュッキュって感じ。
対策としては無視できる心を育てる。俺にはもう聞こえない。

内装の軋みを中途半端な知識で履き違えて
「ボディ剛性が〜」などとホザき出す夏厨が
スレの流れを荒らさない事を切に願う

どうでもいいが、よくないけど
GTVのライバルはTTとクーペフィアットでいい？

>>707
シルビアですよ

メガーヌだべ？

FTO

確かに一番似てはいるが、いくら何でも悲しい。

たしかに悲しい。
昔ディーラーでGTV買おうと思ったら、
旧インテグラにしたらどうですか？って言われた

前インテグラ+後FTO

新型ステップワゴン

今夜、都筑に沢山の155が集まってましたね。
カッコ良かったです♪

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

>>713
たしかに似ている。

みんなのＧＴＶはクラッチペダルを踏んだときにコッツン、コッツンって引っ掛らない？
ペダルとレリースシリンダを繋ぐロットに注油するとクラッチも軽くなって引っ掛りも一時的に良くなるんだけど・・

>>718
おれのスパはなんでもないが
油じゃなくてグリスの方がいいんじゃないの？

そう、油じゃなくてグリスだった。
新車のＧＴＶやスパのクラッチはもともと軽いほうなんだけど2万ｋｍも走ると重くなるよね、
レリースのゴムブーツめくってグリス塗ると嘘みたいに軽くなる。
引っ掛りはロッドに傷がついてるか踏んだときにロッドが一直線にレリースのピストンを押し込んでないような気がする。
クラッチペダルの横軸（ＡＢＣを結ぶ軸）に遊びが生まれ＞シリンダーにロッドが斜めに押し込まれる＞踏んだ感じが重くなり、傷がついて引っ掛る・・かな？

>>720
知らんかった。
俺も早速グリスアップしよっと。

88HIDつけたよっと
当初の予定では５５Wだったけど予算的に３５WをLoとフォグに入れてみたよ
フォグは要加工、両側とも助手席側（RHDで）のバラストの固定位置にかなり
なやみますた。　明るさは最高でつ

ターボモデルのバックギア、入りにくくない？
後ろに車が並んでると焦る

>>720　いずれにしても、ﾚﾘｰｽﾞ(場合によってはﾏｽﾀｰも)の寿命が近いという知らせだよ多分。
　　　　ｵｲﾗもｺｯﾂﾝの後にｸﾞｷﾞｷﾞ!ってのが来るようになったので両方ともﾒﾝﾃしました。

>>723　入りにくい時は、無理に入れるとｷﾞｱが鳴って（,,´Д`;）って気分ですよね。
　　　　なのでｵｲﾗは必ず1速に入れてからﾘﾊﾞｰｽに入れる様にｸｾを付けてます。

>722
GTV?　写真とか交換のポインツとかを激しくUぷキボンヌ

>>725
GTVでつ、作業手順メモ代わりに写真とってあるから
ウケルなら公開すますよ

>>722
ＨＩＤ装着おめ！オレもハイ、ローともにＨＩＤだけど明るさに
大満足。

ハイビームにもつけたんかー

>726
キボンヌ
ttp://www.geocities.jp/oshietekun916/
作者がまとめてくれたり、だめだったらおい等がまとめたりするから

>>675
サイト内のアドレスに送って頂ければまとめますので
毎度すみませんがお願いしまっす

>>729
ネタさえあればいつでもうｐするので大丈夫ですよ

http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

０３年６月登録のＧＴＶです。先日エンジンをかけようとしたらセルは勢い
良くまわるのにかからない状態になった。２〜３度やってみたけどだめで、
１時間ほど放置してまわしてみたら何事もなかったようにエンジンはかかった。
さらにその数日前になんとなくエンジンの吹け上がりが良くないような違和感
を感じてちょっと不安な気持ちになっていたところだったので、昨日ディーラー
に入庫して症状を説明して見てもらった（１２ヶ月点検として）。
結果は全く問題なしということだったのでそのまま引き取ってきたが、今日また
同じ症状が出た。１時間半位経ってＪＡＦで手配した業者に牽引ロープまで
つないでもらったところで試しにセルをまわしてみたらエンジンがかかった。
これってなにが原因で出る症状なのか見当のつく方いましたら教えていただ
けないでしょうか。自宅からディーラーまで片道２時間以上かかるので気持ちは
ブルーです。
だらだらな文ですみません。

気まぐれロメオ

V6かTSか分からんが、バッテリに問題なければ

・点火系（プラグ、ハイテンションコードなど）
・燃料系（フューエルライン、フューエルポンプなど）

のどっちかでしょ。パーコレーションかもしれん。
ちゃんとガソリン（ハイオク）いっぱい入ってる？

>>735
記し忘れました、Ｖ６です。
ハイオクガソリン今日たっぷり入れたばかりです。点火系か燃料系
ですか・・。ガソリンちゃんと送られてるのかな？と思うだけで
なんともできません。また時間作ってディーラーに行くしかない
んですね。レスありがとうございます。

たぶん、ディーラーでみてもらったなら
火は来てるだろうし、ガスも来てるんだろうね。
ってことはコンピュータが異常とか？
ガスの送られるタイミングとコンピュータがうまくいってないと
爆発することもあるらしいね。

イモビライザーを認識していない場合、セルは回らないんだっけ？

Ｄラーって診断機でしか見れないから
明らかにおかしいのに「問題なし」なんて言うんだよな

>735

バッテリー、O2センサ、エアフロメータの順でチェックしてみれ
バッテリー２年以上経過してたら、交換推奨

すいません
>736
ですた　orz

どうですか？
tp://www.italiaspeed.com/2005/cars/alfa_romeo/08/spider/102.html

>>740
そうですね。２年経過してますからバッテリーは交換すべきかと。
自分で判断してできるのはこれくらいかな。２年２ヶ月あまりで
走行１万３千ｋｍ弱、乗る日は２００ｋｍ／日だったり、乗らないと
２週間近くもアイドリングもしなかった。でもこの二年間トラブル
なんてなかったから逆に油断していたなというのが本音。幸い保障期間内
だし、仕事の関係で今は時間は自由に使えるから調子よくなるよう
頑張ってディーラー通います。１００ｋｍ以内なら牽引もロハらしいし。

>>737
ガクブルというやつですな（笑）
そうならないよう祈るだけです。

なんつうか、、、顔見てガッカリってとこかな

>>743
燃料フィルタ交換ね

>>733
燃料ポンプが弱ってると思われます。
ウチのTBもよくあるよ

>>740
このあたりが怪しい。
結果がわかって、ディーラーで修理したら、また報告よろしく！

>>745
>>746
>>747
いろんなケースが考えられるんですな。
結果出て修理したら報告しますよ。

今日中古ですがGTV納車しました。最高です。
ところで赤外線のキーレスについてですが、ディーラーの人によると
電池新品にしたとのことでしたが数回に一度しか反応せずインジケーターの
チップLEDの点滅も心もとなかったので分解したところ、赤外LEDがあさっての方を
向いてたうえにハンダ不良でとれかかっていました。

LEDをハンダ付けしなおして接点も清掃したところ車の受光部へ向ければ
100%反応してくれるようになりました。
キーと別体なのと指向性があるのが不満なのでいずれ社外の電波式に
交換する予定ですが、とりあえずマトモには使えるようになりました。
純正キーレスで反応が悪くてお困りの方、一度分解確認してみては？

>>749
とりあえず、おめでとう！！

>>726
遅ればせながら写真どっかにUPしてもらえないでしょうか？

>>751
撮った写真ごとデジカメを貸してしまってな
しばらく待っておくれよ

>>749
GTVってほんとにカッコイイよ　いやマジで
なんつーかおめでとう

おいらのＶ6は日によって気分にむらがあると思う。
やたら元気にクオォ〜ンと鳴く日もあれば、カッタルそうに唸る日もある
俺の気分でそう聞こえるのか？みんなのＧＴＶはどうよ、

最近の車では珍しね、こんなエンジン。
雨上がりの夜空に♪という曲を思い出すよ。

AUTO　CAR　JAPAN 読んだけど
ブレラのＶ６はフェラーリのＶ１２みたいだってな。
ホントかな。GMのエンジンは完全にアルファになってるらしい。
>>753
おれのTSスパも絶好調だよ

>>754
やつらはいつだってそうさ、それが仕事だからな
松任谷も徳大寺もみんな同じ

涼しくなってきたのでTBはコレからが美味しい

>>756
そうだよね、夏は重いよね。
エアコンもあるし。秋冬勝負。<V6TB

ちょっと前にTB納車。
ノーマルなのに3.0よりかなりうるさいんだなこれ
エンジン切った時のｳｵｵｵｵｵｵﾝって音がたまらん
んでついとばしすぎてしまう。いつか事故るな俺・・・

>>758
いまや貴重なＴＢだぞ
大事に乗るんだ。
次のオーナーに渡るまで。

AUTO　CAR　JAPAN 読んだけど
ブレラを横から見るとホント普通のハッチバックだね、
リアサイドのウィンドウがカッコわるすぎる。

>>759
もちろんだ

連書きすまん、
TBって音低いですよね。
マフラー変えるとどんな感じ？

>>762
参考にならないだろうが
corseは2本出しで
床まで踏んでも前からの音で車内は満たされる
排気音は殆ど聞えない
ま、ノーマルのサブタイコから先を一本足しただけみたいなもんだから
こんなもんだろうね

メインタイコ残したまま
サブタイコ撤去したら少しはトーンが上がるのか？
その時の音量は？
誰か試した人いる？

3LV6だけど、マフラー交換で、音質的にお勧めはどれよ？

>>764　俺は超過競走が好きかな。前から後ろまで全取っ替え。
　　　　でも趣向は各個人イロイロモロモロだから、
　　　　実際に付けてる人の実品を聞いてからの方が良いのは確か。
　　　　付けてから(´･ω･`)じゃ、色んな意味で気の毒だし。

超過競走?

リバースロックのリングが上がったままになって
普通のMT車になったんだけどこのまま走り続けたらなにか問題が出てきますかね？

それと、たぶんバッテリーだと思うんだけど「ウィーーン」って異音がする・・・。
ナビからも（バッテリー電圧が低下しました）とか言われるし。
やっぱりバッテリー交換したほうがいいですかね？
無知なんで余計怖い

↑あ、2.0TBです

>超過競走?
Over Racing

>リバースロックのリングが上がったままになって
>普通のMT車になったんだけどこのまま走り続けたらなにか問題が出てきますかね？
不意にリバースに入るかも

>それと、たぶんバッテリーだと思うんだけど「ウィーーン」って異音がする・・・。
バッテリーじゃないような。そう判断する根拠は。

>やっぱりバッテリー交換したほうがいいですかね？
替えるべき

>不意にリバース入るかも
それだけなら逆に得した気分ですね

>バッテリーじゃないような。そう判断する根拠は。
まったくありません。ただその辺から音がするだけで。
いや、お恥ずかしい。
まあなんにしても交換はしてみます。ありがとう

>>770
ウィーン　は燃料ポンプだろ？

パワステじゃない？

パワステポンプは前の方からクーッ、ジュッワー
後の方からウィーンとかミーンは燃料ポンプ

あれ、５速でもリバースロック付いてたんだ？

>>769
おれのｔｓOver Racing は激しくいい音だよ
機会があったらうｐしたいと思う。

おれのはメックスなんだけどイマイチのような気がします。
アイドリングは結構な低音が響いていますが高回転になると音が抜けちゃう感じですね
まあ、他のと比べたことがないから何ともいえないんだけどね
でもメックスって高すぎだよねー
ちなみにTBなんだけどNAはもっといい音なのかなぁ？

マフラーと言えば、俺は某都から某県まで高速で片道4時間以上かかる
走行をした後で、音質が微妙にオクターヴ上がった様な感じになった。
長時間排気をしかも高速で流し続けたから、材質が変化したんだろうな。
付けたての時より良好になったので良かったですが、逆もありえるのかな。

スリーセブンget

>>776
それノーマルですか？
それともステンマフラーとか？

>>776
微妙にオクターブって・・・あり得なくない？
1音上がったかどうかってこと？

あ、ステンマフです。触媒から後ろだけですが。
中回転域から、微妙に張る様な感じだろうか。
極端に言えば、モーからコーに変わったと言うか・・・
音階的には、ソからソ♯になった様な感じ、と言うか・・・

ボキャ貧スマコ。

アーキュレイも良かったよ。

>>780
ステンは新品より焼けてきてからが本番だからかな。

後期GTV乗りです。車内から降りるときレバーを引くとロックは解除されるのですが、
その後レバーを戻してまた引いてもドアが開かなくなりました。
外からは普通に開く事が出来るんですが…

どなたか解決法ご存知ないでしょうか？

>>783
おれもそれに近い状態になったよ
半ドアにすると内側から開かなくなって困ったことがあった。
ディーラーに見てもらったら、ドアロックの開閉するためのワイヤが伸びてるということだった。
よくあるらしいよ。修理出したらいいと思う。

>784
あ、きっかけはハンドアでした。
開かなくなって、窓開けて外ノブつかって脱出。
でその後からずっと内側からは開きません...

やっぱ持ってかないとダメですか　遠い...

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

>>783
>>784
あーおれも同じ症状出ましたよ。
ディーラーに行ったとき状況言ったら直してくれました。
よくあるんですね。

シートの背中のマークから下の部分の張り出しがやっぱり痛くて馴染めず、レカロの赤いやつを探すことにしました。シートは独、車は伊、私は日、三国同盟の完成か？

俺のGTVTBはアイドリングが500回転なんだけど
これって低いのかな。みんなのはどう？

>>789普通
話は違うが「Ｖ6は慣らしをやらないとアイドリングが安定しなくなる」と聞いたことある
以前、中古のアルファ買ったらアイドリングが不整脈っぽかった。
まー、気持ちよく回ってくれたから気にもしなかったけどね。

>>789
普通
おかげでアイドリングでのクラッチミートがし辛い

>>789
おれも最初５００回転だと思ってたけど
よく目盛り見てみ
500ではないんじゃないかと。

>話は違うが「Ｖ6は慣らしをやらないとアイドリングが安定しなくなる」と聞いたことある
　なるほど、気をつけます

>>791
確かにクラッチミートし辛いですよね
たまにエンストこいて恥ずかしいです

>>792
そうなの？
0と1000の間なんで500だと思ってた

ドアが開かなかった783です。
その後もう一度ハンドアにして外から開けたところ何故か開くようになりました。
レバーを引いて開錠＞しばらく待つ＞ドアを開けるで、内側からも空けれるようになりました。
アドバイスくださった皆様ありがとうございました。

ネタ投下　〜微妙な赤外線リモコンを何とかする〜
某所では、分解して基盤を收めなおすと良いとか、個体差があるとか、
工業製品として微妙とか、電池消耗がはやいとか散々なリモコンですが、
先ほど確かめた所、（自分の場合は）電池交換で感度が上がるようです。

電池はpanasonic CR2016　２個。　２つで値段は５６０円でした。
２〜３メートル先からでも開錠できます。
ただのはめ込み式で簡単にばらせますので、１度試してみてはいかがでしょうか？

>>794
交換直後は感度いいんだけど、すぐに悪くなるのが難点。

先週、ＧＴＶのスピーカーをダイアモンドオーディオに交換しました。
取り付けは大変でしたが、ヘッドも換えてあるので純正とは全然ちがいます。
気持ち良くＶ6のエンジン音をワインディングで楽しんだ後、まったりと帰りの高速道路で聞く音楽もいいです
ルロロロローッと低回転で歌うのエンジン音に、お気に入り音楽を乗せたドライブは最高に幸せ！

>０３年６月登録のＧＴＶです。先日エンジンをかけようとしたらセルは勢い
　良くまわるのにかからない状態になった。

原因判明しました。イモビライザーのアンテナの不具合でキーを認識できなく
なっていたようです。

>>738
着眼大当たりでした。私は認識できなくなったらセルは回らなくなるものだと
思っていましたが違うそうです。

ディーラーにキャリアカーで搬入した時は症状が出なかったそうで、担当者が
症状を確認するまで２日かかりました。部品取り寄せの時間もあって、修理
完了まで７日間かかりました。
ちなみに自宅からディーラーの搬送はＰＡＳＳを利用して無料、距離は１２０
ｋｍくらいあるんですが、有料と謳っている１００ｋｍを超える分についても
無料にしてくれました。ただ、返却時はＰＡＳＳが適用にはならないとのこと
で、しかたなくＪＲで引き取りにいきました。
まあ不具合自体も保障期間内におきてくれたのでとりあえずはよかったです。

>>797
代車は？貸してくれないのか。。

＞原因判明しました。イモビライザーのアンテナの不具合でキーを認識できなく
なっていたようです。

やはりそうでしたか・・
６年前に俺が出先で不動になったとき、自宅からディーラーの距離は約70ｋｍ
帰りは電車とタクシーで、修理完治したときは自宅からディーラーまでタクシーで取りに行った。
その頃のＰＡＳＳは修理に預けたときや返却時のタクシー代も全部請求どうりに支払ってくれたけどね、
今のＧＴＶを買ったディーラーでは保障期間内の台車は無料でお貸ししますと言っていた。

やられた・・・
瓦かなんかが飛んできてフロントガラス割れてしまいました。ついでに右のワイパーも。
直したらいくら位かかりますかね。
ディーラーまで行くのめんどくさいから量販店で直らんかな

>>800
それは、、ｶﾜｲｿｽ・・
いくらかわらんけど・・

九州・四国地方か…

>>800
どうせだったら、グラスピットとかで赤外線カットのやつ作ってみれば？
夏は涼しく、冬は暖かいみたい。

>>799
外出先でＰＡＳＳ利用の際は引き取り時の交通費、または陸送費を負担する
そうです。（ただし陸送は居住地の最寄のディーラーまで）
私の場合は自宅でのトラブルだったので適用外だったようです。

>>798
ディーラーにクルマを陸送した際、私は同行しませんでした。
したがって代車の件についてはＰＡＳＳ適用交渉時には触れて
いません。ガイドブックを読むと外出時でのトラブルの際に
帰宅のための交通機関の手配か代車の手配をするといった内容
になっているようですね。

甘かった。というより激甘
フロントガラス交換2万くらいだと思ってたが10万くらいだそうだ。
車両保険も入ってないし泣きそう

http://www.satomotors.com/body.html

ttp://w-glass.co.jp/index.html

>>805
2万ってアンタ、車の整備を舐めすぎ。

2万ってヒビの補修料金ぐらいだろ。

ついにＧＴＶオーナーになります。147からの乗り換えです。2001年黒3.0ＲＨＤです。
右がよかったのでうれしいです。試乗してなんの違和感もなく運転でき、途中で駿馬という言葉が浮かびました〜

>>809
おめ！！
いいないいな。

>>809
漏れは並行中古の（中古並行じゃないよ）2001年赤3.0LHDに乗ってる。
20000km　268万円でした。
ビシッと決まるドラポジ、利き腕シフト最高です。

別に右を貶してる訳じゃないです。
ただ、こんなマイナーな人間が世の中には居るってことで。

2001年式からドアを開けるとガラスがちょっと下がる機能がある。

>>812
質問で申し訳ないけど、2001年式以降もやっぱりある程度（高速等での追い越し時）
のスピードが出ると左側の窓から風切り音は聞こえる？

>>809
おめ、V6の音は良いよね♪

俺は1997年の3.0LHDに乗ってるが
初めての左ハンだったけど、1週間もすれば慣れたね
それより、GTVの小回りの効かなさと、後ろの見難さのほうが苦労した
料金所等で確かに面倒だが、何とかなるちゃ何とかなる、
よってシート高が、とかブレーキが・・という事を感じない分（本国使用って事で）満足だからいいや。

>>812
ドアを閉めたあとに窓を叩かないと、窓とシールに雨漏りするくらいの微妙な隙間が出来る
多分、その対策なんじゃないかな＞ガラスがちょっと下がる機能

おれは９９年スパイダーだけど
自分でガラスを下げないと、
幌の角っこにガラスがぶつかって、幌がこすれてしまってます。
なので、ドアを閉めるときは窓をちょっと下げるか、
外からガラスを押すようにして閉めてます。
2001年以降が羨ましい。

ｦﾏｲﾗＥＣＣﾊｲﾚ

NOVAｼﾞｬﾀﾞﾒｶ?

809です。
2001年から窓がすこし下がるって知りませんでした。来週くらいに納車だと思うので確認します。
ドアを閉めるとすこしあがるのですか？

02年平行乗ってる。
左側だけ風切り音がスゴイ。なんとかしてーな

車内のドアオープナーハンドルを引くと窓がちょっと下がり、
ドアを閉めるとキュッと上がる。半ドアだと、窓を閉めても
閉めてもちょっと下がり続ける可愛いヤツｗ

某ジローラモ氏がマセの3200GTとGTVを比べて
「アルファはこういうトコロがダメね」
と言ったとたんにマイチェンで追加された機能とか (?)。

GTもそういや、ちょこっと下がりますね。
156や147にはその機能無い。

156や147には窓枠があるからね。

>820さん
ありがとございます、結構面白い機能ですね。納車後、観察するのが楽しみです。
試乗したかぎりでは風切り音は気になりませんでした。高速に乗ったわけではないですけど〜
2001年式でなにか気をつけるところがありましたらアドバイスください。

黒X赤はﾀﾞｻｲ

>>823
ウチのスパ（2001年式V6）は別に大きなトラブルはないなぁ。
強いていえば、運転席を前に倒すレバー（シート横）の動きが
シブくなってしまった（樹脂部分が削れてガビガビ）くらい。

シート後ろに手荷物を置く関係で、乗り降りするたびにレバー
部分を持ってシートを倒しているのが良くないのかな。
シートバックに手を添え、優しく押し倒すのが紳士の嗜みか？

ちなみに、以前乗っていたTSスパ（レカロシート）ではそのような
ことはありませんでした。

156や147のリネアロッサの黒外装赤内装って「なんじゃコレは？」って思ってたけど、
この間MUSEO ALFAROMEOのスタートを見に行ったときに見た参加者の
黒外装で赤内装のスパイダーは、めちゃくちゃかっこよかった。

>>823
2001年の黒いＧＴＶ俺も乗ってたよ、今でも黒X赤ＧＴＶが一番カッコいいと思う。
2001の後期からエキマニに触媒が付いたんだったような？無ければラッキーだね！レスポンスが違う。
ウィンドウが上下してもウェザートリムが古くなるとすごく風切り音がします。
俺が乗っていた01のＧＴＶはハンドルが前後に動かず上下しか出来なかった。
エアコンの粉塵フィルターは付いてません、その代わり外気導入口に枯葉が沢山
入っていると思うので、たまに掃除してください、右ハンの場合は構造上部品を買って後付けも出来ません。

01のＧＴＶは完成度も高く値段とのバランスも良いと思う、
なんだかんだ言っても右ハンは便利だよ、思いっ切り楽しんでね！

>>825さん
レバーくらいなら気になりませんよね。2001年スパかっこいいですね〜展示してあった最終型スパにも惹かれましたが予算オーバーでした。

>>827さん
エキマニ確認してみますね〜外気導入口ってバンパー下ですか？
ハンドルは調整できなければ我慢します（笑）
なんか皆さんの書き込みみて、とても納車が楽しみです。

ドアのガラスが下がるのは、閉めるときに中の空気が抜けて
閉めやすくなるようにだよ。水滴とは関係なし。

2001年以降で風切り音で悩んでいる人は少ない。マイナーチェンジで
細かい部分が品質改善されている。

しかしRHDはエアコン導入口にフィルタがつかないのは勘弁してほしい。

>>828
外気導入口は前から見て右側のワイパー付け根の下あたり。
カバーを外さないと見れない。ちょっと面倒。

>>829
そうなの？
俺のは'97 GTVだが、ドア閉めた後で窓を手動でチョンチョンって動かすとウェザーストリップとの
密着性が上がって風切音止まるぞ？

他の欧州車の場合、機密性が高くドアの開閉時に閉まりにくいとか鼓膜が痛いとかの対策です、
アルファの場合そんな事は無縁ですから主に風切音や雨漏りの対策です。

無縁ってwwwちょwwwおまｗｗｗ

とvipperっぽく

そうなのかーアルファ以外外車乗った事ね〜からわからねー

SL500なんかも窓がシュッシュッっと動くよね
そのためにバッテリー２つ積んでるそうだが
gtv/スパも必要だとは思うが、バッテリーダイジョブかしら

窓が動くくらいでバッテリーはの負担はさほどではありません。
そういえば俺のＧＴＶ、朝、駐車場に行くと点けたはずのないルームランプが勝手に点灯して出迎えてくれたり
待ち合わせでエンジンＯＦＦで車内にいると、気を利かせて自動でルームランプを点灯させてくれる機能が付いています。
ディーラーに預けてこの親切な仕様を変更するようにお願いしたのですが、いまだにキャンセルできません。
毎日乗っているのでエンジンはかかりますがバッテリーは2年ごとに代えようと強く思いました。

うちの車の場合は
トランク照明がいつ開けても不自由ないように
オーナーの希望以上に点いていてくれる機能があるようで
今日久方ぶりに乗ろうと思ったらバッテリーが完全に上がってました
ちなみにバッテリーはこの春変えたばかりです

>>835
一時的だけど、ルームランプを抜いておけば？

トランクの照明ってオフにしてても、点いちゃったりするの？
おれはいつもオフにしてるけど

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

722のHID特集はまだでつか？ﾁﾝﾁﾝ　（AA略

hosyu

03年式3.0GTVを買いました。
18000kmで240ﾏﾝだったので
そこそこ安めだったよ。

>843
おめでとう。
キーレスとかカーナビとかHIDとか、何つけた？

>>844
ありがとう。
キーレスとCDがついてました。
カーナビ買う余力は無かった｡｡｡

あと聞いてはいたけど後方の
視認性がすごく悪くてこの先
ちょっと不安。

>845
後ろの事は...諦めろｗ
なんにしても、おめでとう。

オレ、ＧＴＶでバックは全然平気。
リアスポ付いててもまったく関係ないよ、嫁の車はよくぶつけるけどね！

雨とか雪の日以外はバック問題ないな

助手席に手を引っ掛けて目視でバックする癖がある人は絶望的だろう
自分は3枚のミラーで確認する口なので問題を感じたことは無い
視界よりはサブタイコが背の高い車輪止めに当たることの方が…

おれもミラーで確認する派だな
ただし、スパなのでオープン時は余裕。
クローズド時とはまるでちがうよ。
リアクオータ窓がないから、ミラーでみるしかない。

右折も結構こわいよね
デカいバックミラー推奨
サイドも変な視野が広くなるフィルム張ったほうがいいかも

次期GTVがピニンファリーナでアルファＶ6のツインターボでＦＲでトランスアクスルなら最高に良かったのに。

>>852
ツインターボはイヤだけど
あとは賛成。四駆でもいいけどね

>サイドも変な視野が広くなるフィルム張ったほうがいいかも

しかしただでさえ視界が悪いのに
ダメ押しで遠近感を失うという諸刃の剣

バックミラーもデカクしたところで元の窓が小さいから
室内が映るだけ

結局なにやってもだめなのか
>>854はどうしてるのか気になるな

どっかのサイト主がカーナビ当てやがった　うらやますぃー
特集楽しみにしてまん

>>855
一通り試せるものは試して
結局全てを元に戻した

カーナビ付けてる人はバックモニターが良いんじゃない。

そこまでしてるGTVってのもかっこわるいな。

あ、オレの場合サイド両サイドの（広角）ミラーでバックする、
殆んどこれで大丈夫、遠近感は慣れれば問題なし。
厳しい場所でも最後に窓から顔を出して目視すれば全然ＯＫだよ。
広角ミラーは高速での合流や後から来るパトを確認するのに便利。

おれのサイドミラー、なんか水垢みたいの落ちないから
広角ミラーでも貼ろうかな。

４回目の車検終了あげ

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm

>>843
それスゲーお買い得じゃん！おめでとう！
これからの時期、ドライブが楽しいね〜。渋滞は嫌だけど。

>>865
ありがとう。
車検切れ寸前だったので30ﾏﾝ近く
値下げしたばっかりだったから
意外と安かったみたい。

車届いたら九十九里浜に行こうと
考え中。。オフシーズンの朝の
海岸は意外と楽しいよ。

>>866
オフシーズンの海岸っていいねぇ。

MLも情報たくさんあるからいいよ。

>867
MLってmailing list?どこの？

メジャーリーグ

　　　　　　　　　|l| |　|l| |　　　　　　 　　　　|l| |　|l| |　　　　　 　　　　　
　　　　　　　　　|l| |　|l| |　 　　　　　　　　　|l| |　|l| |　　　　　　 　　　　　　
　　　　　　　　　|l| |　|l| |　 　　　　　　　　　|l| |　|l| |　　　　　　 　　　　　　
　　　　　　　　　|l| |　|l| |　 　　　　　　　　　|l| |　|l| |　　　　　　 　　　　　　
　　　　　　　　　_,,..,,,,_ 　　　　　　　　　　　　_,,..,,,,_ 　　　　　　
　　　　　　　　./ ﾟ 3　 `ヽｰっ 　　　　　　./ ﾟ 3　 `ヽｰっ 　　　　　
　　　　　　　　l　ﾟ ll ⊃　⌒_つ 　　　　 　l　ﾟ ll ⊃　⌒_つ 　　 　　
　　　　　　　 ）`'ｰ---‐'''''"（_　 　　　　　 ）`'ｰ---‐'''''"（_　 　　　　　
　　　　　　　　⌒）　　　（⌒　　　ﾋﾞﾀｰﾝ　　⌒）　　　（⌒　　　ﾋﾞﾀｰﾝ　　
　　　　　　　　　　 ⌒　　　　　　　　　　　　　　　 ⌒

>>868
ＹＥＳ

具体名だすと荒れそうだから、検索してみてネ

やはり1年も乗ると車高が落ちてくるんだね。

こんにちは
若輩者ながらＢＭＷのＺ３かスパイダーＴＳかなやんドリます
予算は２００万前後です
走り、耐久性の２つを重視した場合どちらがお勧めですかね？
デザインはスパイダーがいいのですが、Ｚ３の方が走り、信頼性で
多少勝ってると思いましてなやんドリます
どうかご教授ください

あ、あと恥ずかしながら女受けもどうかと・・

>>873
おれも、その2つで迷ったけど
アルファすぱtsにしたよ。
大正解だったと思う。
さすがtsは世界最高の4気筒と言われるだけあるよ。
どっちかというとZ4と比べるべきだと思う。

>>873
走り、耐久性がBMWの方が勝ってると思うんならBMWにすればよいのに。
悩む必要無いだろ、答えが出てるんだから。

女はクルマなんて見てないから、BMWでもスパイダーでも関係ない。

俺ならアホな化粧直しされてない初期型バルケッタ買って
価格と予算の差額でピカピカにする

確かＺ3って、アメ車みたいなＢＭＷですよね、デビュー当時に試乗しました。
フニャサスで、すっごーく中途半端なドイツ車だった記憶があります。
スパイダーＴＳは実際に速くは無いのですが体感速度は速い気がします。
Ｚ3も実際に速くは無いのですが体感速度も速くはありません。
いずれにしても２００万前後の外車で女の子に見栄を張ろうという気持ちが惨めだと思います、
車を買う前に仕事を頑張って彼女が出来てからＺ4でも買ってください。

女受けを気にして車を選ぶような輩からは
女を遠ざけるオーラが出やすいので気をつけよう

皆様アドバイスありがとうございます
女の話はなんか申し訳ないです　みっともなかったですね
既に結婚しておりますし・・
学生時代はインテＲでレースもやってたんですが
彼女にすこぶる評判悪くて　ＢＭＷ、アルファクラスなら
乗り心地も内装もよいし何よりオープンカーで流すのも
楽しいかなって思って
なんせ１年目なんで貯金があんまないもんで・・・
まずは仕事に勤しみます

>>879
そういうわけなら、BMW４座のオープンでいいじゃん

いいじゃないのよ。色気があったほうが輝いて見えるぞ。
そのためにアルファをどうこうしようっていうスケベ心が
素敵にいいぞ。

っていうかおれはさっきアルファスパイダーｔｓを流してきたが
この快楽は他では言い表せないほど良いよ。
なんて他のところで言うと、何言ってんだって思われるけど
アルファ乗りにしかわからないんだよな、これって。

っていうかおれが気持ち良くＧＴＶで流しているといつもＭ3と僕スターが煽ってくるのよ、
この前なんか通行区分を無視して飛ばして来る僕スターを幅寄せしたらすごい勢いで後から煽られた。
信号待ちでミラーを見てがっかり、白髪のいいおじ様だったよ。
運転マナーは糞ガキだった、車好きの年寄りならもっとかっこ良く乗って欲しいよね。

だからと言って幅寄せする糞ガキもどうかと思う。

先生！BMWのミドルレンジ以上はともかく
アルファの乗り心地ってよいのでしょうか！
GTV乗ってるわたしには甚だ疑問であります！

GTV 3.2 2004年式売ってないよね？

アルファの方が色気があると思うよ　実際漏れなんて乗ってるとき常に半勃起だし

今朝、運転席の足下になんかボルトみたいのが落ちてた。
ど、どこに付いてたんだ？ボルトというかピンみたな感じ。
5センチくらいで頭が黒いプラスチック。なにこれ？

天使の取り分

天使にあげればOK？

ボクスター乗ってる煽りじじいに煽られたこと有るな、オレも。
煽りたくてポルシェに乗ってるんだけど、911買えないからボクスターなんだろうか。

ボクスターに煽られたのなら光栄に思わなくっちゃ！
ライバル視してくれてるんだろうから
まさかコペンを煽ったりしないだろ？

あ、ゴメン。
煽られたのは、Alfa買う前に、ホンダのロゴに乗ってたとき。
だから、ライバル視じゃなくて、ただひたすら煽りたいだけなんだと思うよ。

明方の空いた高速道路で友達のボクスターとつるんで走ったことあるけど
Ｖ6の3.0なら十分相手になるよ、つーかＧＴＶでも逆に煽れると思う。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n15739079
ちょっと欲しいけど、高すぎ

皆自分の車のミニカーとか持ってるもん？

>>895
もちろん持ってるスパイダーだけで７台ある

>>894
2.5もしくは2.7の固体だけだろ？
現行のSの3.2には全然適わないイメージがあるわ。

以前連れの助手席乗ってるときに煽ってきたボク、フットワークの安定性とどっしり感が、
後ろから見てるだけでも適いそうに無いと思ったわ

V6のあの鼻先の重い感覚と比べたら適いそうに無いイメージしか沸かないわ・・・。

電波式のキーレスエントリーを購入しようと決意したら、なんだか純正のやつが調子よい。
1mくらいはなれてても開くように...うーむ

電波式の使ってるけど
５０メートル離れてても動作するから、かえって気を使う。

>>897
そうボクの2.7まで、それも高速道路限定だけどね。

でもさ、ＧＴＶに乗っていると煽られる事が多いよ
オレとしては相手が遅かろうが速かろうが張り合う気持ちなんて全然無いんだけど
自分の気持ちいいペースで流しているだけなのに、なぜＭ3やボクは邪魔するんだろう。

gtv、スパともウエッジシェイプで後方視界が悪いから
後ろについてきたクルマが煽ってるように見えるんだよ。

ここのロアバーならタワーパーキングに入れますか？
http://www.verdy.com/

>>900
無意識のうちに人をムカつかせる運転をしてるんじゃ？

都内でGTV乗りだけど、煽られたことなんて一度もないよ。
たんに被害妄想じゃねーの？

そうそう、距離感も掴めないのにワイドミラー付けてるし
一人で乗っていると暇だから信号待ちで空ぶかししてみたり
必要もないのに左右に斜線変更して死角にいた車にぶつけそうになるし
左の腕がアザだらけで、最近は誰かがオレを殺しに来る幻覚もみるよ。

>>905
だ、だいじょぶか？
クルマなんか乗らない方が良いよ

>>906
ありがとう、あんた優しいね、でも大丈夫さ
だけどね、人が気持ちよーく夢見心地で流しているだけなのに
邪魔されると非情に気分を害するんだよね、わかるでしょ。
それをさ、「煽ってるように見えるんだよ」とか「人をムカつかせる運転」だとか
しまいには「被害妄想じゃねーの？ 」とか言われちゃうんだぜ、オレって可哀相だよね。

>>907
（ ・∀・ ）つパキシル＆リタリン

>>908
ありがとう、あんた優しいね、でも大丈夫さ
そのためにアルファ乗ってるんだから。

>>902
車高下げてなきゃ兵器じゃない？

リタリンは依存になるから、あまり頼るな

関東で走って気持ちいい場所を教えてけろ！

依存症スレに色々出てるよ。

家の近所はアルファだらけでＧＴや166なんかも良く見かける。
平日の昼間などは奥様がドライブする147や156が多い
休日に旦那さんが愛情をこめて磨いたであろう赤のアルファは
今日もチャイルドシートに子供を乗せ北や南のバーゲンセールに
セレスピードをガッツン、ガッツンさせながら走り回っている。
そんなおいらの街でもマニアルオンリーで殆んど後ろに乗れないＧＴＶやスパを見ることは少ない。
良かったＧＴＶにセレやＡＴが無くて。

>>914
杉並ですか？世田谷？

>>915
横浜です、このまえは赤とシルバー機関銃付きのＧＴが路肩に停まってました。
マジで！

ナビ装着レポうｐしますた

>>916
それロケじゃ？

>917
ひそかにまってたぞと

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

>>916
マッハ2.5で走るアレか！　俺も見たかった。

>>921
あれって、壊れた時はﾃﾞｨｰﾗｰに持ってくんかな？ｗ
「ｵｲﾙだだ漏れなんすよー」ってﾘﾌﾄ台に乗ってたら頼りﾈｰなって思う。ｗ

オイルなんて漏れないです（＞＜）

以前話題になったキーレスを付けようかと思っています、そこで質問なのですが

・キーカットは近所の鍵屋でおこなうと料金は幾らくらいなのでしょう。

・配線はロック・アンロックドア2本（ドアヒンジ付近）、ＡＣＣ・常時電源・アースの3本（オーディオ付近）、
ハザードに1本（ハンドル付近）の6本を繋ぐだけで大丈夫なのでしょうか？

・セキュリティー付キーレスがオクで出てますが評判はどうなのでしょう？

キーカットは500〜600円くらいだったな　うちの近所では。
さき合わせでドウゾ
あの商品どうも6000円くらいでキーレス本体が売っててソレを各々が、セキュつけたり
メッキじゃない金属のカギ（の元？）を付けたりしてさらに売ってるみたいね。


配線はしらないっす。
ttp://www.geocities.jp/oshietekun916/
の作者か誰かに聞くよろし

昔からアルファロメオに憧れてて内装や外装も気に入ってるので安くても
いいからGTVに乗りたいと考えています。
それでもやはり100万以下で買えるようなやつはそれなりのものでしかなく後から後から
お金がかかるものでしょうか？
維持費も年間20万とか30万と聞きますがそれって保険とか税金も含めてですよね？
部品代や修理代でかなりの額がかかるのかとかすらわかりません。
必ずアルファロメオに乗りたいですし先輩方の経験談を聞かせてください。

>926
保険は、傷なしの免許で６等級からスタートで自損ありだと30ﾏｿ/年切るくらいか
一番新しいモデルなら故障はそれほど多くないっぽ

はいどーも

キーレスの配線ね
・常時電源
・左右ウィンカー
・アース３本
・ロック、アンロック

だけです。ＡＣＣはなくてハザードもコンソールからは
取れません。取れてもヒューズが飛んで終わり。
なのでメンドイけど左右きっちり取ると。

あとキーカット後のメッキ加工はやったほうがいいかも。
おっさんに必要ないと言われたけど実物は見た目２割安な感じ

感度はコンソール裏なんかだと悪い。ヒューズボックス近くが吉

>>925>>928
どーも、oshietekunのページで左右ウィンカーは理解しました。
あっそっか、ドアロックはＡＣＣは使いませんね。
調子にのってもうひとつ質問させてください
ロック、アンロック 配線は具体的にどこからアクセスすれば良いですかね。
ここの↓セキュリーティー付ドアロックを付けてみようと思っています。
http://www.auction.or.jp/rm/cgi-bin/sec_q&a.html

oshietekun916/ 少数派のＧＴＶやスパノ乗りにはありがたいサイトですね。
私にも何かお役に立てる情報があったら連絡します。

どもども

えーーーとですね。。自分で取り付けたのが結構前なので
ハッキリした場所は覚えてないんですよぉ

左前のヒューズボックス近くにドアロックのカプラーがあって
そこから配線コネクタで分岐する感じです。

手元にある説明書だと、、
・ロック線（白）
・アンロック線（水色）

カプラーの判別方法としてはドア根元からグローブに向かう配線ってのは
・ドアロック２本
・ツィーター
・スピーカー
・ウィンドウ
・ドアミラー熱線
しかないはずですね。なのでこの中の「白・水色」配線をたどったトコが
集中ドアロックユニット（カプラー）です。

よければ取り付け時に写真でもうｐしてもらえれば有難いです。
これからつける人にも役立つと思うので。

ではよろしくﾉｼ

>>926
100万以下で捜すと、8年落ち位で6〜7万ｷﾛ位のTBか。
故障ｳﾝﾇﾝは既に1周して2週目位だろうか。それに個体差がｽｺﾞｸ激しく出る頃だな。
問題は沢山あろうが、単に走るだけなら普通に走るだろう。後はその都度問題が出
ればその度ごとにって感じか。車としては余生消化状態ってとこだろな〜と。
勿論お金はかかるだろうな。車検とか点検修理とか。1円の出費もしないで済むｹｰｽ
は希有中の希有なのではないだろうか。

oshieteさん、早速どーも。
やる気出てきたー！早速、注文します。
＞よければ取り付け時に写真でもうｐしてもらえれば有難いです。
了解です。

>926

>必ずアルファロメオに乗りたいですし先輩方の経験談を聞かせてください。
という強い意志と100万の予算（現金）があるなら、思いきって買ってもいいん
じゃないかな？　

きちんとメンテされていた個体なら意外とトラブルは少ないし、自動車税もTBな
ら年額￥39,500で済む。でも、ボディの色褪せや内装のヘタレなど、内外装の程
度はそれなりだろうね。ただし、凝りに凝ったボディデザインが災いし、万一ブ
ツけたりすると板金修理代はかなり高くつくから要注意。

事実、オレのスパ（2001年式・3.0 V6）は１年で約6,000km、普段の足として使
い倒したがノートラブル。以前乗っていたスパ（1997年式・TS）は約30,000km時
点でちょっとしたメンテを行ったけど、費用は６万円程度だった。

長く付き合いたいなら、（予算が100万しかないと仮定して）50万を頭金にして
残額はローンに。残った50万は保険・メンテ・修理などのために残しておくべ
き。厳しいことを言うようだが、残額のローン返済能力がないなら、残念ながら
GTVに乗る資格はないと考えるべし。

GTV/スパは任意保険の料率クラスも高く、車両保険を300万もかけると、30歳未
満不担保にしても年間保険料は16〜20万位はするよ。

スパ２００万円かけてるけど、保険はエコノミーで５万円です。

どこの保険会社か教えて。乗り換えるからｗ

04 3.2スパ海苔。
スパの幌を閉じたとき、フロントスクリーンと幌前側との接合面は、ピッタリ合ってます？
僕のは左側はピッタリなんですが、右行くに従って高くなって、右端はフロントスクリーンより、
ソフトトップの方が2�_位高くなってます。　つまり少し幌、またはフロントスクリーンが歪んでるってことかなぁ。
ディーラーでは調整できないっていわれたけど、なんか雨が染みてきそうで。。。
みんなのスパはやっぱりこんなもの？

>924
サイレンはバッ直でつなぐのが吉
誤作動で鳴りっぱなしになるぞ

バッ直はファンリレーなんかがあるBOX裏に来てるからトランクから取らなくてもヨイ

車両抜きの額なら46,000円
corseは保険会社がデータもって無いから
2000ccの基準保険料しか請求されない

>>935
ソニー損保
もちろん等級が大きいけど
アルファは特に高くなく普通クラスらしいよ

>>936
96年式ですがぴったりです。
雨は台風のときのみ違うところからほんの少し漏れます。

お漏らしスパﾀﾝ

来年から新卒程度の経済力で借金までして買ったらさすがに維持できないかなぁ・・
やはり先輩方は他の趣味とかで削れるとこは削ったりしてアルファを愛でてるのでしょうか

>>942
国産の貨物車にくだらん改造しているガキなんてザラに居るが、奴等は車に
いくら掛けてると思う？
それを思えばALFAの中古くらいなんて事ない。

GTV 買ったよーん、超うれしー

>>944
おめ！
>>942
他の趣味も充実してますよ。
スパに乗ってから、あらゆるモノが楽しくてしょうがないよｗ
>>936
うちのはぴったりです。
ディーラーに聞いたら、ずれてるのが多いらしいよ。
自分のスパは褒められたくらいｗ

左ハンドルって、右側の駐車券とかどうしてんの？マジックハンドとか使うべき？

>>946
7割がたカーチャン同伴
2割がたヤロー同伴
1割自走

9割自走
1割野郎同伴ｏｒｚ
ETCを早く付けないとな

職場が右駐車券だから、どうしようかと思って。やっぱ降りた方がまだましだよね？

>939
レスTHX！　確かに、先月（他のクルマ用に）見積を取ったら最安だった＞ソニー損保
スパの任意保険は来年２月に更新なので、忘れずに見積取るよ。

>946
マジックハンドを考えつつ降りて取ってるね。
高速はETCので。

>>940,945
スパの幌はずれてるのが多いのかぁ。
じゃ、クレーム修理は難しいかな。
>>939
サービスは？だが自動車共済がソニーより安。
前歴無し新規契約、３０未不担、フル車両３６０万で、１５万位。

>>942
元々の所得が高いってのもあるだろ。何だかんだ言って輸入車だ。
学生や社会人低学年で持てないとは言わないが、充分維持できて
その上それ以外の生活にも不自由しない高所得者とはｶｰﾗｲﾌ環境は
ﾓﾛ違う事は確かだ。苦労するのは避けられないと思われ。

>>946
バックして入るってのはどーよ？ｗ＜ﾈﾀ

>>953
いやいやなかなか。ネタはネタでも多胡輝の「頭の体操」のネタになりそうだ。
ちょっと古かったな・・。

250万ぐらい出せば手ごろなのがあるね。
もう数年待てば03型が手に届く日が来るな……。

私はそろそろ新型が気になるのですが
ブレラ顔とあうのだろうか…
テールのデザインが気になる

ttp://iconsole.jp/p_alfa.html#080120
コレにナビのモニターつけて他のユニットは助手席下とか無理かなー？
オーディオの資源はそのまま100％利用できるしさ。

>>956
エンジンがなぁ
カッコだけならアルファに乗ってる意味が無い

おりて、カードを取ろうと決心しました。
ところで、あの赤い内装はやっぱりきついなと思う悲しさが。。。

>959
ロッソとてのひらに書いて飲み込むのです。

ていうか新規購入ですか？ようこそー

>960
はい、買っちゃいましたよー。ただ、赤いのだけが気になって仕様がなく、結婚資金
もつきてしまいました。馬鹿にされそーで怖いですね。まだ、乗ってないし。

>961
いあー自分は2.0TSですけどV6は良いですよ
車が軽い軽い。高速でもGTAほどバタつかないし

>>956
次期Spiderは、ブレラベースという噂と148ベースって噂があるけど、どっちなんだろうね。
サイズ的には148ベースの方が良い気がするけど。

>962
乗ってて恥ずかしくなるときとかないんですか？買ったはいいもののなんか
分不相応な気がして。でも、がんばって買ったからがんばりませんといけないですね。

>>963
ピニンファリナならいいんだけどなぁ

>964
マナーと運転を丁寧することにきを付けるようになったかな
あとは、慣れるよ

ちなみに何色なんだろう。車が来るまでの時間ってホントに楽しいよね

＞966
確かにそうです。
私も(･∀･)イイ！意味で自意識過剰(！？)になりました。｢みんなこっち見てるから下手なことできない…！(汗)｣みたいにです。

先日、車を良く知らない後輩をＧＴＶの助手席に乗せてたんだけど
「この車って珍しいんですか」と聞かれたので「どうして？」とかえすと
「みんなよーく見てるですよ、この車を・・」と答えた。
毎日乗っているので人目なんか気にもしなかったけど
他の人にこう言われるとやっぱ注目度高いんだなーと感じた。

良くも悪くもアクと主張のあるカッコだから仕方ない
市内で行動していると知人に「先週〜いたでしょ？」と聞かれることは
以前乗っていた車より確実に増えた

結婚して落ち着いたから、ラブホに突入するところを見られるとかいう
顔から火が出るような目撃談がないのが救い

俺はラブホからでも、気が向いたらオープンで出て行くよ。
あ、当然地元とはかなり離れたラブホ限定です。

地元の行くときは別の車でひっそり行きます。

みんな自意識過剰なんじゃないの？
オレ3.2だからそうは走ってないと思うけど
誰からも見られないよ
せいぜい147だの156乗りが見るぐらい
それでも全員じゃないから意外と興味ないのかな
って思っちゃうよ
当然ラブホにも吉野家にもバリバリいくよｗ

>966
欲しかったのは、ソリッドブラックだったんだけど、いい条件なくて、ライトニングブルー
になった。なかは本物みないで、買ったから中が赤いのに驚きが隠せなかった。
来週には納車です。運転には気をつけないといけませんね。狭い町ですから。

ライトニングブルーに赤……！　
俺の一番好きな組み合わせだ。