三菱パジェロ

パジェロの話題やいろんなこと話そう

2

三菱最高ーよ

ヨン様の愛車も三菱なのーよ

黒い粉をマフラーから撒き散らす糞パツﾞェロ！まぢ迷惑だからどうにかしろ。あんなの吸ってるかと思うと吐き気がするぜ。
まぁパツﾞェロだけに限ったことではないが。

　　　　　　　　　　 　　　 （＾o＾）
　 　　　　　　　　　　　（＾o＾）（＾o＾）
　 ｺﾞﾘｬｰﾐﾂﾋﾞｼｶｴｰ （＾o＾）/ （＾o＾）/　
　　 　　　　　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　三菱ﾏﾝｾｰﾖ
　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）（＾o＾）　　
　 　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　ｺﾞﾘｬｰ
　 ｳｻｷﾞｦﾀｽｹﾛｰ（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/

>>5
いい加減にしたまえ

俺乗ってたけど降りた。
てか、まだ乗ってるヤツいるのか？

正直都内では恥ずかしくて乗れません。

だったらぷちトヨ丸なんか恥ずかしくて日本の道はしれない駄炉

言える

他板にサーフのリコール情報(事故・怪我人有り)が書き込まれたときのヨタヲタの反応。

自分らは散々死者をネタに憂さ晴らししてたくせにうって変わって
「不幸なけが人をネタにするのは人でなし。」
ときたもんだ。
どの面下げてほざいてんだか。

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1114246673/202
>204 ：音速の名無しさん ：2005/05/17(火) 11:57:52 ID:XwHE1ijO
>>202
>人の不幸でウサ晴らしか。
>最低だなお前。

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1114246673/
>208 ：音速の名無しさん ：2005/05/17(火) 13:03:03 ID:XwHE1ijO
>>206、207
>不幸なのは怪我人だろ。
>トヨタ憎しで常識的な判断ができんのか。

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1114246673/225
>225 ：音速の名無しさん ：2005/05/17(火) 14:38:08 ID:XwHE1ijO
>>223
>良い悪いは相対的に判断するものでは無いと思われ。
>人の不幸を気に入らない会社を叩くネタに使える自分の心根が良いかどうかだぞ。
>真面目な話、よく考えろ。

久し振りに見つけたパジェロ・スレ
(^o^)／のおっちゃんも元気で何より
また、見に来るぞー

三菱マンセー

二ヶ月ほど前、スタッドレスタイヤでスタックしてしもた。
場所は河原に下りていく田んぼ道で、ヤバイと思ってバックしたのだが、後退せずズルズルと横にすべって行き
結局路肩に落ちてJAFのお世話になってしまった。
今までこのようなことが無かったので、スタッドレスタイヤは泥土には弱いのか、ちなみにタイヤは
ブリジストンのブリザックです。
みなさんはこんな経験有りませんか？

>>14
スタッドレスは泥土には弱いだろ

A/Tタイヤにはマッド＆スノーと書いてあるのがあるから、
スノータイヤも泥土にも強いと思ったのだが、やっぱダメか

このスレ何人見ているのかな？
番号をゲットしていかないかい。

とりあえず、１ゲット

>>17
このスレには関係ないです

パジェロって昔フレンドパークのプレゼントだったよね
なんでパジェロをプレゼントするのをやめたんだろ？

三菱をいやがるアフォのせいだ

パジェロの乗っている奴って、単細胞が多くない？
また、運転している奴みていると、馬鹿ぽい奴多くない？

>>21
チミよりマスダス　＼(^o^)／

>>22に禿同

タイヤで
ブリヂストンDUELER A/T694とヨコハマGEOLANDAR A/Tで迷っています。
値段ではヨコハマのほうが６〜７千円安くて、お店の方もヨコハマを勧めるのですが
ＢＳのブランドイメージが私にはあって。。。
どちらか使用されている方いらっしゃいませんでしょうか？
どっちが良いんでしょうか？

ワタスワＧＥＯＬＡＮＤＡＲＨ/Ｔを履いています。
Ａ/Ｔでは有りませんが、私も初めはブランドイメージで少し心配でしたが
履いて２ヶ月目の今、気に入っています。
ブリジストンのタイヤ、ブランドイメージほどいいとは思っていません。
我が家は、軽とパジェロのスタットレスタイヤはブリジストンだが、
イマイチ性能が満足できず。
余りタイヤに詳しくないので、参考程度に読んでくだされ。

>>25
ありがとうどざいます。
ＧＥＯＬＡＮＤＡＲＨ/Ｔもタイヤ屋さんに勧められていて候補のひとつでした。
お値段もH/Tですともう少し安くなるそうで。。。
参考にさせていただきます。

(^o^)／おじさん元気ですか〜
たまには、顔をみせてくださ〜い。

age

00型パジェロ乗ってます。
そろそろ4万キロ。
デフオイルとか変えたほうが良いです？
5年で4万キロ行かなかったのでハードに乗っている
レベルではないです。週末ドライバ。
夏に長期で旅行に行こうと考えているのですが
その前にメンテでもしようかと。
ATオイルは3.5万で交換しました。
ちなみに、定期点検はすべて自分。
車検もユーザ車検。三菱に行くのは
オイル交換くらいか。

↑
おたくさん自分で車検もするのだから、そのぐらい分かるやろ〜。

答えは車で出します。だぁ？
問題出した覚えはないぞ、目潰し自動車ｗ

荒らしはスルーでよろ。

三菱 パジェロ/モンテロが北米から姿を消す
ttp://response.jp/issue/2005/0607/article71358_1.html

聞こえるねぇ...
終焉の足音が...

九州パジェロオーナーのＨＰってないでつか？

＞３３　そういうわけでもないらしいです。

Source: just-auto.com editorial team

Article Summary:
Mitsubishi’s plan to axe the seven-seat Montero SUV
(known as the Pajero in Asian markets and Shogun in Europe)
from the US after the 2006 model year in favour of an enlarged
seven-seat version of the new Outlander due on sale in Japan this
autumn doesn’t mean the end of the big SUV in the Japanese
automaker’s line-up.

英語の読めないワタスにはちんぷんかんぷん
誰か訳してケレ

三菱はハイブリッドを造る技術はないのかえ？

ない。純電気自動車の開発に専念するそうだ。

>>38
電気自動車に小さな発電用エンジンを載せて実用的電気自動車にする気はないのか？

>>31
お前三菱逝って直接それ言ってこい(藁

　

　

スレ違いだが、NHKPM７：００のニュースでコルトの電気自動車を紹介していた。
メーカーの人間がインタビューに答えていたが、マジで売るらしい。
１５０ｋしか走らない様だし、インホイールモーター？で水の中を走ればどうなるのか
今、目玉商品が無いからといって、未完成なものを出すと、GDIのようにケチョンケチョン
に評論家先生方の餌食になるのがオチダト思うのだが、何処まで完成しているのだろうか？
三菱の技術者、見ていたら教えてけれ。m(__)m

強力発火装置付き

強力火病装置付き

>>43
ま、電気自動車なんて終戦直後に「たま電気自動車」なんて専門メーカーがあったぐらい古い技術だからな。

ディーゼルのパジェロに乗っていますが、自爆装置のスイッチが見つかりません！
スプレー式の消化器を積んでいますが、役に立つことは無いと思います。
今日は、エンジンオイルを交換してきたので、愛車が妙にご機嫌です。
でもタイマーが働いているようで、車検が取れません。

>>47
情報
何でも、自爆装置のスイッチはみなさん自作しているようですよ(・・?

モンテロってパジェロだった？

【音楽】三菱製SUVで事故死　TLCのメンバー故レフト・アイの母親が三菱自動車を訴える
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1119228765/

Shogun！！

あげ

車の皇帝なんよ

スペインだっけ、どこだったっけ。この名前なのは。

ちなみにパジェロは山猫なのは衆知だね。
しかも、JEEPのコンセプトカーだったんよね〜。

↑エゲレスではなかったヶ(・・?

保守

現行パジェロ、ショートＺＲで値引き１５万と言われましたが、
最近の相場は幾らくらいですか？

市販のパジェロは砂浜とかのオフ走行の走破性は高い？

>>56
1割ぐらい

>>57
それなりだよ　(~_~;)

GDIパジェロに乗って早５年半過ぎました。
乗っている皆さん、調子の方は如何ですか？
ちまたで言われている、GDIの欠陥は出ているでしょうか？

現行ｽｰﾊﾟｰｴｸｼｰﾄﾞ乗ってる方いますか？

三菱海苔は基地外

同じ大型4WDとしてパジェロとプラドどっちが盗難に遭いやすいですかね？

高級車窃盗団とつるんでるトヨ丸
だからランクルはかんたんに盗まれるーよ

>>(^o^)／
つるんでいるチュウコトは、結託しているという事か(・・?
そんなカバな(~_~;)　(^o^)／は本人か(・・?

パジェロ乗っている人、DQN多くない？

66
ランクル(ｼｸﾞﾅｽ、ﾌﾟﾗﾄﾞ)よりはパジェロの方がDQN少ないだろ。

トヨ丸海苔はどきゆんではなく犯罪者

>>68
なんでそうなるんだ？だから三菱海苔が馬鹿にされるんだ。
いい加減にしろ。

>>69
同感！
いいものはいい、悪いものは悪い

現行の03型とかってどういう意味ですか？

>>71
今三菱のHPを見てきた。
HPに出ているPJは０５型と書いてあった。
という事は、０３型とは２００３年式でねえのカ〜ナ。
違ってたらゴメン

>>60
俺のGDI 3.5L パジェロ、そろそろ１０万キロ。
ノッキングはまだしも、この前はエンストした。
他の GDI はどうなんだろ？

高いがガソリン添加剤GA-01入れろ！おそらく治る

>>74
インプレよろ。

3.5LのGDIって燃料ポンプ逝くよね。

>>73
ワタスのＧＤＩは６，５万Ｋでシュ。
ＧＤＩ・ＯＩＬ年２回の交換と、年に１回洗浄剤をデェ〜ラ〜で入れてもらい、
今のところはすこぶる調子がイイよ〜。

>75
http://hw001.gate01.com/ssu/rescuregdi.htm
ここを読んでクレ

>>78
レスキューＧＤＩ読んできた。
メーカーが推奨する洗浄剤とＧＡ−０１の違いをオス得てくだされm(__)m

>79
読めば書いてあるじゃん・・・

GA-01はアルコールをいっさい含まないが、
市販の燃料添加剤は殆どが石油系なので
高濃度での使用はエンジンによろしくない。
三菱純正のインジェクタークリーナーもおそらく石油系。

GA-01なら高濃度で、連続使用してもエンジンを傷めない、ということ。

　三菱自動車製の軽自動車が路地で暴走、歩行者3人死傷

　11日、東京都新宿区内で、路上に止まっていた軽自動車が突然暴走し、歩行者3人を
次々とはねる事故が起きた。この事故で34歳の男性が頭を強打して死亡、他の2人も
軽傷を負った。
　警視庁・牛込署によると、事故が起きたのは11日の正午ごろ。新宿区神楽坂付近の区道で、
路上に停車していた軽ワゴン車が急発進し、前方を歩いていた3人の男性を次々とはねた。
　クルマは止まらずに暴走を続け、男性1人を押し出したまま近くのビルの看板に激突。
衝突の弾みで横転した。
　この事故で歩行者3人のうち、34歳の男性がクルマとビルの壁の間に挟まれ、さらには
壁で頭を強打して間もなく死亡。52歳の男性ら2人が打撲などの軽傷を負った。

　警察ではクルマを運転していた55歳の男を業務上過失致傷の現行犯で逮捕。
男性の死亡確認後は同致死傷に切り替えて調べを進めている。
　取り調べに対し、男は「後方から別のクルマが来たので発進しようとしたが、アクセルを
踏んでもクルマが加速しなかった。何回かアクセルを踏んだがそれでも効かず、床まで
踏み込んだら突然発進した」などと話しているという。
　現場は幅員約3mの道路だが、電柱などの分を差し引くと2.5m程度となり、クルマ1台が
ようやく通行できる幅しかない。3人は暴走してきたクルマの存在に気づきながらも、
避けるような余地が存在しなかったため、そのままはねられてしまったとみられている。

　事故を起こしたクルマは三菱自動車製だったこともあり、警察では車両に何らかの
不具合が生じていた可能性もあるとして、調べを進める方針だ。

http://autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/20050714011_00.html

>>80
スレありがとう御座いました。
現状で様子を見まして、不具合が出るようでしたら試したいと思います。
>>81
三菱の車なら何でも有りというマスコミも？だな
このような書き方をするのなら、最後まで追跡して欲しいものだ。
８１番も原因が判るまで追跡してみろ。それを書き込みしてくれ。

>>82
警察官の友人曰く、車に欠陥があったと言い逃れする奴がいるので
最初に調べておくんだと。基本的に運転者の言い逃れ封殺のために調査。

http://pages.yahoo.co.jp/nhp/recreation___sports/automotive/makes___models/japan/mitsubishi

>>83
調査はいいんだけれど、車が原因かどうか判らないのに、
アノ書き方は読む人を誘導している内容ではないかと思うのだが！
ソース元は白黒はっきりさせて欲しいという事。

現行パジェロ買おうと思っているのですが、燃費のほうはどうですか？できれば3.2�gディーゼルのが知りたいですが、ガソリン車でもいいです。

燃費を気にしてるなら、やめたほうがいいと思う。

Ｖ78ディーゼルに乗ってます。燃費は9キロ強ですね。８キロ以下はほとんどありません。
（乗り方にもよりますが）
チョット音が大きいですが、トルクもあり、良いエンジンと思いますが、
今の日本ではディーゼルは人気無しですかね〜
現行車で販売中止となりましたが・・・・・

>>88
人気とかいう以前に車検通りませんから

４Ｍ４１は最悪でしょ？乗用車に使うＥ／Ｇじゃない。よ〜くＥ／Ｇ見てください。

4G64はどうですか？

>>90
そうなんだよねーさすがにうるさいよ
2500より上を回すと音色が変わるんだけど、
アイドリングの時とか無茶苦茶うるさい。

うちの燃費は8〜11KMくらいかな？
動力性能はターボの利きが不満といえば不満だけど
高速でも特にストレスはないですね。
ボチボチ乗り換え予定。

代車で3.2D借りたときは、アイドリング時はおとなしいけど
アクセルを踏むと途端にやかましくなるって印象だったが・・・
一昔前のディーゼルに比べれば静かだし振動も少ないが
現代のディーゼルとしてはちょっと失格かね

>>90
パジェロは乗用車じゃなくてトラックだからな。

>>90 ４Ｇ６４ってガソリンでしょ？４発の２．４Ｌでなかった？全然走らないよ！パワー無いから踏んじゃうんで燃費も最悪！

>>92　冷態時なんか最悪！近所から苦情来そうだよね。Ｅ／ＧやＦｔフェンダー内に、沢山スポンジ入ってるでしょ？ほとんど効果なし〜

昨年スーパーエクシードのロングを買いましたよ。
パジェロの2代目です。
1代目の頃は、パジェロブームでディーラーも強気で嫌でしたが
昨年は、ビックリ！購入した時より、購入後のアフターサービスがばっちりです。
問題点が一つ。
回りから「プラドを買った方が良かったのに」と言われます。
しかし、俺は、パジェロがいいんだよな。
プラドも良いけど、パジェロがいいだよ。
パジェロ通には、わかるよね！

　↑
基地外　

昨年スーパーエクシードのロングを売りましたよ。
パジェロの2代目です。
1代目の頃は、ディーゼル規制も無くディーラーも強気で嫌でしたが
昨年は、ビックリ！購入した時より、購入後のアフターサービスがばっちりです。
問題点が一つ。
回りから「ディーゼル規制でもう乗れねぇよ」と言われます。
しかし、俺は、ディーゼルがいいんだよな。
ガソリンも良いけど、ディーゼルがいいだよ。
軽油通には、わかるよね！

V20・40系は初代だったのか・・・

＞98
反応が早いなあ！暇人？それともこのスレの批判の番人？
ちょっと間違いがある。ガソリン車なんだけど。

次の批判よろしくね！

亀レスだけど、GDIだと燃費は、街中（都市部）４キロぐらい。調子こくと、
ガソリン代で、月２万近くかかる。高速でも６キロ。乗り換えたいがカネが
ない　orz

GDIでその数値を出すとは、よほど運転がへタッピーだべ。
その運転でランクルだと、2キロ高速だと3キロだべ。
早く処分してビッツに乗り換えたほうがいいだべ。ローン組んで買っても絶対お得だべ！

燃えるから公道走んなよ

>>103
へぇ〜　パジェロて燃えるんだ
オレも乗っているんだが、心配になってきた。
もっと詳しく知りたいんだが、原因も含めて
オスエテくれたまえ。m(__)m

オフ性能最低オン性能軽四並耐久性最悪修理代馬鹿高
乗り心地乗用車以下よく乗っていますね

ディーラーに売る気が無い…カタログは呉れないし、連絡が来たのは
半年後。レンジを買った後だった…インチキのサスのくせに…。

>>105
あばたもエクボざんす　(^_^)v

三菱最高
パジェロ最高ーよ

パジェロ３、５L、20thアニバーサリーでフルエアロ乗ってるけど、最高に調子いーよ。

>>108
現行型は最高とは言えない（特にエクステリアのデザイン）
次期型に期待したい。

硫酸にマジレスすんなよ・・・

パジェロ海苔ってDQNや単細胞多くない？

現行型は03年あたりから全幅が20mmほど増えていますよね。
でもホイールのオフセットは不変。今回05型で17インチモデルが出たが、
これもオフセットは変わっていない。だから余計タイヤが引っ込んで見える。

で、現行型（全幅1895mm）でツライチにするリム幅とオフセットは
いくらぐらいでしょう？計ってみれば分かる話ではあるけど、タイヤのふくらみや
干渉の問題もあるから一概にいくらとは言えないかなとも思って。
17×8Jとかならいくらぐらいが良いでしょうか。

パジェロミニ購入
一ヶ月交渉した末
200万ぐらいを160万で購入

↑

ドヒャ〜〜〜〜〜(>_<)

俺のパジェロは、平成3年型のパジェロショート。
25万キロ走っているけど、エンジンは静かで、12キロ走る(ディーゼル)
オイル交換3500キロでやっていたもので。
買って２年目頃に助手席側のフロントタイヤが震えてきた。ホイルバランスでもなく
原因不明。修理工場でディーラーに持って行き直してきた。ディーラー側では、変な言い訳して
俺は金をとられた。
あれは、リコールでは？

パリダカ優勝車のフルレプリカだったら買うなあ（絶対無理）。

幅２ｍくらいあんのかな？ワークスカーは。６００馬力くらい？

ランエボも迫力あるけど、あのパリダカチャンプカーには勝てないね。

パジェロエボはちょっとね…レプリカではあるんだけど。

パジェロの良さは志の高さよ。プラ度やらさぁ不に乗ってる奴らにゃ理解不能なだけ。
俺はロングのエクシードを三代乗り継いだ、もちろん次も。

パジェロの魅力の前にゃ、度重なるリコールだってﾍみたいなもんさ。

今乗ってるのは'99年型だが、コイツに初めて乗ったときはあまりの素晴らしさに鳥肌が立ったよ。
キャンペーンやらリコールやらで６回改修したけど、不満なんて無い。
ディーラーと仲良くなれて嬉しい位だ。

世の中に何車種の車が有るか知らんが、俺にとってこんなにも魅力ある車は他には無い。
パジェロ創り出してくれた三菱自動車に感謝。

>>118
気持ちはわかるがそう言う書き方すると荒れるからヤメレ。
趣味のものなんてのは他人にはわからないと思うべし。

漏れもパジェロは3代乗ってきたけど、現行のやつは不満点があって乗り換える
気にならん。　2列目3列目でフルフラットにならないところとかLSDの設定が減った
とか。

漏れは次に出てくるパジェロによっては別の車に乗り換えようと思ってる。

>>119
えらく些細な・・
現行のほうが空間は遙かに大きいし、現在はLSDやデフロックよりもAS/TCのような
４輪独立トラクション制御のほうがより優れていると考えられるようになってきているのだが。
確実にいい車になっていると思うがな。いつも（別スレでも）文句言うのは
乗り換えてない（乗り換えられない？）先代乗りだけで、現行型に乗り換えた人で
不満を漏らす人はほとんどいないんだけどね。台数ベースでははるかに先代のほうが
多いから、先代が高く評価されているように「見える」だけだが。

>>120
些細と言われても、その機能を重視する者にとっちゃ些細じゃないわけよ。
乗り換えようと思えば即金で払えるよ、ほんとに。
でも金の面じゃなくて乗り換える魅力がないのよ。

何か魅力があればそれこそ後部座席はフラットに出来るキャンピングに改造したり
LSD後付したりするよ。
でも、基本的な魅力がないのさ。

次はGDIには懲りてるしディーゼルのいいやつでものっけてくれればそれも魅力に
なるとは思う。
ちなみに現行モデルも1週間程乗ったことがあるが、それを含めての感想。

>>121
不満点があるというが、結局のところ、基本的な魅力がないということか。なるほど。

もうちょっと乗ってみる、出来れば自分のものとして長くつきあえば、明らかに良くなった
点にも気づいたかも。たとえば限界時を含めてブレーキの利きが見違えるように良くなったとか
（特に先代は４ＷＤ時のＡＢＳの動作が良くない）。先代に比べて飛び道具的な部分はなく、
むしろ刺激が減ったように感じられるだろうから、１週間程度乗って云々出来るような部分は
あまりないかもね。

オフロード性能が云々されるが、私自身はオフ競技をするわけでもなく、通常遭遇するような
雪道や泥濘路などの悪路が走れればいいのであって、その時のためにオンロードで
「どこか我慢して乗る」必要が無くなったのが一番いいところかな。静粛性やハンドリング、
動力性能を含めてロングドライブが非常に楽で安心出来るものになった。
視点も高いから下手なオン専用車より単に目的地へ到達するということだけでもいいと思う。

先に書いたブレーキの進化なども含めて，例えばものすごい豪雨の時に一番頼りになる、
そういう良さがあると思う。現行型がデビューしたときに "あなたの The Car へ"という
クサいコピーがあったが、確かにこういう全天候型で汎用性の高い車こそが
自分の "The Car" かもしれないな、思ったのだった。

>>120
その理屈はおかしくありませんか？
現行車に対して不満が明らかだから乗り換えないのであって
乗り換えている人は納得したから買った人が多いという状況を
考えれば当然不満度数は乗り換えていない人に高いわけで。
それとも、乗り換えた人以外は不満を述べてはいけないと？

現行型は、ある程度触って、乗ってみないと解らない部分で進化してたから
スペック重視の日本人にはあまり興味を持たれなかったし、受け入れられなかった。
カタログで一見しただけでは、特に目新しい装備もなく、２代目から特に進化してないように見えたからね。
ASTCが付いたのは２年後？のMC時だったし。
四輪独立とモノコックはクラス初だったが、乗用車では当たり前の技術だったから・・・
２代目のデビュー時には「世界初SS4」「クロカン初の車高調整装置」「世界初マルチモードABS」と
日本人が喜びそうな宣伝文句と機能満載でデビューしたので日本人は喜んで飛びついた。

結局の所現行型は、でかくて燃費の悪いクロカン系は売れなくなってきた日本市場はあきらめて、
売れる見込みのある海外で売るために設計した車なので、
日本ではあまり受け入れられないのは無理もないのかもしれん。

>>123
まあその指摘はあるかなと思ってた。納得出来るから買い換えるのであって。
しかしさほど難しいことを考えずに買い換えちゃった人も含めてあまり悪い意見は聞かない。
旧型にドップリ、というコアユーザほど食わず嫌いを含め嫌悪感を抱く人多し。

いろいろな意見はあるけれど、結局のところ大勢を占めるのは >>124 が言うように
サイズの問題、それと良くも悪くもデザインにクロカンらしさを求めるかどうかだと思う。
変化があるから新型ファン・旧型ファンというのがあるわけで、キープコンセプトなら
こういう意見の分裂はなかったんだろうね。その分「選択の余地」が広がったというのは
いいことではないかな。　新車で「前のパジェロ」みたいなのが買えないと言うことは
あるだろうけど、もしそういう車を出したからと言って売れたかどうかも疑問。
第一、先代パジェロも後期（ブリフェンモデルあたり）は売れてないしね。

ということで
総論として >>124 に賛成。それと1990年前半にパジェロが馬鹿売れしたのは確かだが
これはブームであって、そもそも今のパジェロは今ぐらいの数が売れてそれで適正、
という気もする。そうやって見てみるとそんなに見かけないわけでもないし、競合車種が
爆発的に売れているわけでもない。　本来あるべきポジションに戻っただけか。
４独＋モノコックも当時はちょっと新しすぎて批判されちゃったところもある。
いまやレンジもモノコック＋４独だが・・

それと
プラドも4Lエンジンのラインアップと同時にショートのバリエーションを絞り込んできたが、
次のパジェロはあったとしてももしかしたらショートはないかもしれん。

あ、120=122=125 ね

ブーム以前から初代、２代目と乗り継いだパジェロファンだが、
現行に乗り換えない理由で決定的なのはデカいこと。
乗り継いだのはショート・ナローなのでなおさら。
ｉｏでは強度に不安。
つまり初代初期型登場時のコンセプトが最もよかったということ。
現行はパジェロの派生タイプだと思っている。
原点に帰った真のパジェロを出してほしいものだ。

デカいのは海外を意識した設計だから致し方ない部分があるなぁ
次期型はダウンサイズはするがロングのみ、という記事を読んだ気がするが・・・

そこで73式小型ﾄﾗｯｸですよ

小さいのがいい、というファンがいるのはよく分かる。本当のオフローダーとしてはそれにつきる
からね。しかしそれを現在の自動車業界の流れで実現せよと言っても難しいのではないかな。
オフローダーに限らずサイズをキープしながら人気を保っている車なんて皆無だから。
全世界的に道路の整備が進んでいるからオンロード指向に移行していくのもしかたがないか。

どのみちパジェロというのはもともとＯＦＦ性能としては中途半端な存在だし、泥臭い
ＯＦＦ車をワゴン仕立てにして一般市民にも受け入れられるようにしたような車だから、
パジェロでＯＦＦ性能を追求する方向性を追求するのは厳しいとも言える。
まあ確かにナローボディで本格的な構造の車を１グレードだけでもいいから残してくれて
いたら、とも思うが、それが果たしてどれだけ売れるかと言うこと（たとえばランクル７０の
末期を見ても明らか）と、仮に現在それが併売されていたとしてどちらを選んだかと問われると
うーん、やっぱり本格ＯＦＦ車は苦しいね、家族も居るし、ということになってしまうかな。

個人的にはショート・ナローとかに乗るぐらいなら最終期の三菱ジープのほうが良い。

初代後期ディーゼルターボから現行ガソリンに乗り換えますたがかなり満足しております。
確かにオフロード走破性や作りが安っぽいところもあるけど自分は2代目よりは好きかも。

↑　燃えないことを祈ります

>>132
ギャラン・レグナムスレにも同じこと書いてたな。
お前の文書表現力が少しは改善するように
祈ってあげようｗ

確かに、２代目ユーザーは「欠点は多いけど好き」って人が多いけど、
３代目（現行型）ユーザーは、欠点を言い立てる人が少ないね。
ユーザー層自身が異なってきているのかも。

２代目までのユーザーは、良い意味での初代ユーザーのマニアックな
部分を引きずっていて、かなりコアな使い方を想定して評価しているし、
現行型ユーザーは、日常用途＋αの範囲での現行型の素直な挙動を
評価している人が多い。

漏れも、V24、V25、V75、と乗り継いできたが、コアな部分では現行型は
サイズも含め不利な点も多い。でも、遊びと通勤・買い物まで１台で賄う
必要のある現状では、その素直なハンドリングと抜群の耐候性、そして
当然のごとく付随する走破性は非常にありがたい。別に山道でなくとも
町中で出会う馬の背の斜め越えの様な、フレームを捩る方向の荷重に
対し、２台目では接地感が希薄になるが、現行型はしっかりと接地感を
保つ。フィールドでの有り難さ、と毎日感じる有り難さ、ここらが
価値基準の置き方の違いなんでしょうね。


　

一言で言うとＡＴタイヤがベストマッチのＳＵＶ、というと現行パジェロになると思う。
先代パジェロだとＭＴタイヤの似合う車種やシチュエーションもあったが、現行にはあまり
似合わないし、昨今のより軟弱なＳＵＶはＨＴタイヤということになるかな。
もちろん現行パジェロにＨＴというのも悪くないけど。

皆さん、パジェロをどの様に使っていますか？
私の場合は、カヌーを趣味にしていますので、そのトランスポーターとして活躍しています。
別に２ＷＤでも使えないことは無いのですが、さらに楽をしたいとどうしても４ＷＤになりますし、
河原に下りていくときは行けても、登りが大変な時も有りますので、ある面保険だと思っています。
それに、高速でも飛ばすほうなので、今のパジェロは私の乗り方にマッチした車だと思っています。
私も三代乗り継いできましたが、一代目を買った時はＯＦＦをガンガン走るんだとの意気込みでしたが、
貧乏な私には、車の値段を考えると走る事ができませんでした。
ＯＦＦを攻めて遊ぶには、ジムニーとかジープが一番だと思っています。
しかし、今となってはソレよりカヌーの方が面白いので今のパジェロで大方満足しています。
１００％ではないのが、作った当時の三菱の体質が出ていると思っています。
そういう面では、次回のパジェロに興味が有りますが、買えるかどうか(~_~;)

↑　燃えないことを祈ります

私は、月並みだけど、やはりパジェロらしい使い方といえばウィンタースポーツかな。
時期と地域によっては夜泊まっている間にどっちゃりと降って、車の場所が雪の盛り上がりで
分かるっていう感じの時もある。当然周囲や道路は除雪されるわけだが、そういうところから
車を出すときや，メインの道路からちょっとそれるようなところにはちょっと普通の車では
超えづらい雪の盛り上がりがあったりする．
こういうシチュエーションで車高の高さのありががたみを感じることは多い。

V75Wなんですが
前輪の偏磨耗に困ってます。
何とか出来ないもんでしょうか・・・

↑ディーラーで点検してもらうべし

前輪って地面に向かうに従って
若干内側に向かっていくように付いてるから
前輪の外側が減るのは仕方ないんじゃないの？
少なくとも２代目パジェロはそういう傾向だったよ

>>139-141
現行パジェロのサスペンションアラインメントのうち、キャンバーは前後とも０です。
ただコーナリング時には相対的に外側に負担がかかるし、トーインの影響もあるので
どちらかというと、若干外から多めに減るかもしれませんね。
でもうちのはさほど差はなく、問題とするレベルではないようです。
使い方（コーナリングの割合、スピード）にもよると思いますが、
特に偏摩耗しやすいほうではないような・・・

スプリング変更などで車高を変えるとアラインメントが変わるので偏摩耗しやすいと
思います。一般にスプリングで車高を下げるとネガティブキャンバー（内側から減る）、
車高を上げるとポジティブキャンバー（141 の言うような車輪の向きになるため外側から減る）
ということはあると思います。

まともに語る車か



　　　　ばーーーーーーか

書き忘れていましたが
前後ともキャンバー０というのは９９年（現行デビュー当時）のプレス資料からです。

インチアップ＆ツライチにするため現行後期型でフェンダーから糸を垂らして計ったところでは
定石通りフロントが若干ポジティブ（Ｖ字），リアがネガティブキャンバー（ハの字）でした。
後期型では若干設定が変わったのかもしれません。
車を置いた場所の傾きで若干変わるためあまりあてにはなりませんが、念のため。

レスありがとうです
このパジェロは会社で使ってるもので、私は同型の３台を
見てるのですが、３台とも決まって前輪の内側の角ばかり
ものすごい勢いで減っていきます。
そんなんで、前後のローテーションやホイールからはずして
裏表を入れ替えたりしても、最終的にはトレッド部より肩が
なくなってタイヤを取り替えてる状況です。
３台が３台とも同じ状況なのでこの車はこんなものなのかと
も思ってたのですが、どうなのでしょうか？
車はH13年が１台、H14年が２台です。

　　　　　／＼
　　　　　＼／
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ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎―― ((((((((◎　　　　　
http://www.gophergas.com/files/fun/photos/wmn_6th.jpg

4x4ファンのために。

4x4MAGAZINE
http://www.4x4magazine.co.jp/sp/mag_sp_sportsgun_2005.html

>>145
うーん、うちのでは少なくとも内側からってことはないんですが・・相対的には若干、
外のほうが減りが早いと言うことはありますけど。形式も年式もうちのとは違うので
他の人の意見を聞いたほうがよさそうですね。

私は足回りについても詳しい事は判りませんが、
現行初期型に乗っていますが、純正タイヤをこの春まで５年６万キロ乗っていました。
（まる３年はオールシーズンはいていましたが、あとの２年は３ヶ月ほどスタットレスを履きました）
年１回ローテーションはしていましたが、別に方べりも無く満足な結果で交換できたと思っています。
今まで、純正で５年も乗れた事が無かったものですから。

>>149
うちのも５万キロは十分持ちました。まだ使おうと思えば十分使えるけど
雨天やＯＦＦは厳しそう、という５分山あたりで交換。
で、どのタイヤに交換されました？
純正装着のジオランダーＧ０３９はあまり良くないなあと思うのですが、
新しいタイヤとの比較での感想などもあればお聞かせ頂ければうれしいです。

>>120
以前にも書き込みいたしましたが、ジオランダーＨ／Ｔを履いています。
ヨコハマはＢＳから比べれば二流品というイメージがあるものですから、
どうかなと思っていましたが、ＢＳのスタドレスも自分的にはイマイチ
だったものですから、安いと言うことも有り履いてしまいました。
感想はと言うと、以前よりコーナリングの性能、静粛性が良いと感じています。
オフロードでの性能が心配でしたが、先日河原に入ったところが小粒の
砂利でしたが、傾斜でも不安なく昇りましたので一安心といったとこです。
泥濘はまだ走った事が有りませんので、心配の種は残っています。
・・・・・・・と言ったトコです。

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スレ違いだったらごめんなさい。
http://response.jp/issue/2005/0825/article73696_1.html

これのシャシーって時期パジェロにも流用されるんかな。

>>153
エボ（現パリダカパジェロ）顔。でも各部とことん丸い。うーん。

>>154
でもあの手のクルマとしてはなかなかよくまとまってるのでは？
それにしてもあれはフレームボディなんかな。

韓国から買ったエンジンで、きっと再生するのですばらしい、

パジェロ
http://www.gophergas.com/files/fun/photos/wmn_6th.jpg

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>>157
わりと丈夫なんだね。
ビルトインフレームになったからどうかと思ってたけどいがいと丈夫なんだ。

このモデルは商用車用FRプラットホームじゃなかったか？

>>159
強化されたモノコックだからこそ良かったのかも、
ラダーフレームって意外と幅方向の幅は狭いから・・
ちょうど当たり所が、頑強なフロントサブフレームからバルクヘッドのあたりという、
車の横方向の強度としては最大ともいえる部分だったのが良かったのかも。
まあ事故の状況が分からんが。まじめに運転せい。

>>161
確かにラダーフレームは幅が狭いよね。
タイヤよりも内側にあるわけだから。

4Hでずっと走ってたらあかん？とくに高速とか

>>163
無問題

むしろ、三菱は４Ｈで走るように推奨しているのじゃないのか

2Hやったら高速で飛ばしたら結構こわいねんなー

>>153
むしろ次期パジェロ（出来ればデリカスペギも）はこいつか、北米で出てるレイダーをベースでキヴォンヌだな。顔は今度出るアウトランダーと同じようなデザインにして。

あまり堂々といえたことじゃないけど4Hにしてたら140辺りからうるさいよね

>>167
レイダーってクライスラーがベースだからあれをベースにしちゃうと大きくなりすぎない？
タイで作ってるトライトン（旧ストラーダ）をベースにした方がよくない？

140迄は普通に乾いた道走っても普通？車に負担とかない？

４Ｈはチェーンの音がするね。キュイーンと。トルクがかかってないと静かだが、
ちょっと踏み込んだりエンブレかかったりすると分かる。
速度はいくらでも大丈夫だと思うけど前後のタイヤ径が違うと、速度が速いほどヤバイ。
まあ摩耗差程度ならあまり問題ではないと思うけど。

>>167, 169
既にトラックおよびトラックベースの車には興味がないなあ。
既にモノコック＆４独化した今、ラダー＆リジッドへの回帰はないんじゃないかな。
パジェロのポジショニングからしても。
グランドチェロキーに対するジープラングラーのようなＯＦＦ向け派生車種という
方向性はあるかもしれないが（もしそれなら新７３式でやって欲しい）。

>>171
＞もしそれなら新７３式でやって欲しい
まだ「７３式」でいくのか？
０７式ぐらいでミリタリースペックの新規開発、０９年に民生用市販モデル出してほしい。

>>171
まぁパジェロはビルトインフレームだから次期型がフレームボディになることはないだろうね。
ミリタリーSPECのクルマも期待したいけど出ないだろうなぁ。
でも今の三菱にはそういうコアなクルマもあってしかるべきだとは思うのだが。

パジェロってなんか中途半端なんだよね。
オフでそこそこ、オンでそこそこ。
でも、捨てられるずに持ってるんだ、平成元年式。

>>174
バランスの問題だな。
でも、ちょっといじればオンでもオフでも好きなほうに振れるから。
個人的にはローダウンとかしてまでオンに振るのは嫌いだけど。

ところで次期型はどのプラットフォームを使うんだろな。
プラットフォームが整理されて使えるのは商用FRくらいしかないような・・・

まともに語る車か



　　　　ばーーーーーーか


　　　こんな車　日本で乗るな　　あびなくってしょうがない

> あびなくってしょうがない

あびな･･･あびる･･･あぁ、盗難の話？ｗ

>>177
ﾃﾗﾜﾛｽ。

　　　　　　　　　　　　　　ｺﾞﾘｬｰ

　　　　　　　　　　 　　　 （＾o＾）
　 　　　　　　　　　　　（＾o＾）（＾o＾）
　　　（＾o＾）　　　　 （＾o＾）/ （＾o＾）/　　　（＾o＾）　
　　 　　（＾o＾）　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　（＾o＾）
　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）（＾o＾）　　
　 　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　　　　　
　 　　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　　　　　　 　　　 （＾o＾）
　 　　　　　　　　　　　（＾o＾）（＾o＾）
　　　（＾o＾）　　　　 （＾o＾）/ （＾o＾）/　　　（＾o＾）　
　　 　　（＾o＾）　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　（＾o＾）
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　 　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　　　　　
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　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/

僕のV78未だ壊れない。間もなく25万km逝っちゃうよ！
黒煙も見えないし、燃費も平均10km/l位で買った頃とあんま変わらないよ。
消耗品の交換や補充と灯油の補給だけで済んでるんだ。
過給器、２コの蓄電池、交流発電機、冷風機、自動変速機、糞射P、魚田Pいつまで持つかな？

誰か教えてケロヨン

うそつき！　ウフン！

まもなく大型台風が上陸
パジェロをはじめとする４ＷＤの活躍する時
必要な時は活躍を！！

>>183
ウインチつけなきゃ。

現行型はリコール箇所多いんでしょうか？
購入を考えてるんですが多少不安がありまして。

初期型は故障多かったけど恐らく最近のは大丈夫だと思いますよ。

新車で買うならディーラー選びは重要だと思います。
店舗によってマジで差が有りますから・・・

>>186
ありがとーございます。
もし現行型を中古で買うなら何年落ちまでなら大丈夫ですかね？

しかし、三菱乗るなんてどういう神経なんだろう。
周りからうとんぜられてもかまわないのかい？
信用なんかいらないってわけかい？

家族の命はどうでもいいのかい？
他人の命なんかどうでもいいのかい？

ましてや　中古？？？三菱の中古？？？
どういう神経？　もはや人間じゃないね

何処の会社の車もフルチェン直後は不具合多くて、
モデル中期ぐらいの車が一番熟成されていていい、というのは良く聞く話

>>188
周りからうとんぜられてもかまわないのかい？

うとんぜられる･･･
どちらの田舎言葉ですか？

>>188
厨房乙。くたばれ。

みつぼいし

　　ぱじょろ　最近みないけど　けむりはくの　残念だわぁ〜〜
　けっとばしてやりたいのに

欠陥　隠蔽　謝罪なし　そして人殺し

ふざけた会社ですよね。三菱自動車って

亡くなったひとの身内は今回の野球のことどう思っているんでしょう？

荒らしを相手にした時点で荒らしですよ
荒らしは反応を待っているのです
相手にすると荒らしに格好の餌を与えてしまっているのですよ

>>190-191とりあえずお前らは荒らし耐性を鍛えろ。

ばかか　笑わせるな
あはは

>>195
だね。了解。

>>194,195,197
なるほど、あらし耐性ね。了解。

ところで次期型の足音が聞こえてきたわけですが、次期型のお話もしません？
一応、FRベースは堅持されるんでしょうかね？

全くどうしようもないな、次期ガタ？？　ばかか　そんなもんあるか
アフリカ毎年走ってる　アポーンの、しのナントカ、アホノ一つ覚えの
ラリー参加　オマエラ、ドーセ、ソレニ憧れてんだろ
だったらアフリカで走れ　日本の公道走るな！！！！迷惑やろが

近所の三菱ディーラが潰れてはや半年。
跡地に出来た店がレクサス
200げっとぉ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
三菱は

おわっています。

車を作ってる人
車を販売する人
車を修理する人
経営者

すべて　くそだ！

この前 旅行で京都行ったら、東京ではまったく見ない現行パジェロがたくさん走っててびっくりした。
色は黒が多くて みんなビカビカだった。おもしろいなーと思って東京に帰ってきたら、また現行パジェロ見た。
黒だった。ナンバー見たら京都ナンバーだった。

　　　　　　　　　なんなの？

京都のお役所の車じゃないのか？
本社移転、なんて言ってた時期もあったから・・・

三菱が余ったくそパジェロ、京都三菱自工が　自分たちで登録して
使ってるだけよ、全国で　
売れないもの仕方ないでしょ？

>>199
荒らしに反応するのはどうかと思うが、・・笑わせてもらった。
しのナントカね、ここんとこ毎年のように潰したり燃やしたりしてる罠。
ニッサンをね。

ところで、意外と現行ってちょくちょく見るよ。売れてないと言われるが、
それは売れすぎた時代と比較するからであって、この手の車としてはコンスタントに
出ている方じゃないかなあ。首都圏などの大きい都市では大きさゆえ
あまり見ないかも知れないけどね。　ま、京都の道だって狭いんだが。

時期型ではＦＲベースであったとしても２Ｈモードはいらないんじゃないかな。
そのかわりチェーンをギアに置き換えて音を無くしてくれれば。

アッシ京都人間
しかし、京都といっても丹後半島の方だが(~_~;)
アッシの村約５００件、しかし現行パジェロ３台生息しているよ〜(^_^)/~
しかも皆さん初代から乗り継いでいるんだぞ〜(^_^)v

>>204
> そのかわりチェーンをギアに置き換えて音を無くしてくれれば。

単にギアにしてもやっぱ音出るよ。
問題はそれを搭載する場所だと思う。
今の仕掛けだとフロア下に副変速機が来るからどしても室内に響くね。
そうすると204の言うように2H <--> 4H切り替えを取っ払った方が有利だね。

でも個人的には2H残してﾎｽｲ

14年式 20thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰってｸﾞﾚｰﾄﾞを中古屋で見つけたんですけど、この年式はﾘｺｰﾙ対象車ですか？

昨日　又デリカワゴン　黒い煙吐いて走っていました。
　どうにかしてください、近所迷惑です。
　三菱に乗ってる人たちは　人の迷惑とか環境とか
　関係ない利己主義のかたまりのようですね。

　わたしだったら、車から黒煙あげてたら、
　はずかしくって　道路走れませんけどね？

　羞恥心もないんですかね？三菱に乗ってる輩は

>>208
おたくさんは車に乗っていらっしゃるのですか？
多かれ少なかれ、「人の迷惑とか環境とか」と
いわれている事をしているのだが、
自分の事はどの様に思っていらっしゃるのでしょうかね？
恥ずかしいとお思いにならないのかな？

口から二酸化炭素を吐き出しながら
環境とか語ってんじゃねーよ

地球温暖化でハリケンのカトリナが３０万人に迷惑をかけたので、車を使うのを
やめて、みんな歩いて通勤しなさい。

>>210
じゃあオマエは氏ね。

三菱の車スレあるこよじたい問題なわけよ
批判されて当然
乗ってる人間は迷惑千万
>>212　ありがと

>>208
どうにかしてください、って？
自分でどうにかしろ。そんなもん。

だから〜餌を与えるなって
ほっとけばそのうち餓死するんだから

餓死してるのは　パジェロでしょ

スルーしろよバカめ

>>204
FRベースであったとしてもってことはFRベースでなくなるとか？まさか…ね。

次期パジェロは水平対向6ぱっつＡＷＤ間違いありません。
しかし、余りにも技術から営業まで問題が多く不可能だと思います。

わたしだったら、車から黒煙あげてたら、
　はずかしくって　道路走れませんけどね？

　羞恥心もないんですかね？三菱に乗ってる輩は

次期パジェロにＤＯＨＣ・ＭＩＶＥＣ搭載するの？

そーいや、アメリカで引っくり返ったよな、現行のPAJERO

ひっくりかえるのはカ鱸駄炉

ひっくりかえるくらい　まだいいさ、燃えるんだもの
パジェロ。乗ってる奴の神経疑うね
付き合いたくないねそんな奴ら

現行型パジェロってビルトインフレームだからひっくり返ると修理出来なさそうor修理高そう。

>>224
車何乗ってるの？

時期パジェロ、時期パジェロといっているけど
何時頃出るのかや？

出るわけないだろ

>227
あなた、海が無いN県の方でしょう？いや、なんとなくね…

■三菱、タイ製 トライトン を日本投入へ
http://response.jp/issue/2005/0909/article74177_1.html

やっぱり次期パジェロはこのトライトンがベースになるのかな？

>>226だから相手にするなと何度言ったら分かるんだよ。

>>231
話がわかるふりしたあなたが一番　　のうたりん

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
俺乗ってたけど降りた。
てか、まだ乗ってるヤツいるのか？

正直都内では恥ずかしくて乗れません。

パジェロの乗っている奴って、単細胞が多くない？
また、運転している奴みていると、馬鹿ぽい奴多くない？

>>229
残念ながら、海は有りますだー

荒らしに来るヤカラ、ノー足りんばっか。
もうちーたーちがうこと言えッツーノ。

パジェロのよさがわからないやつは氏ね

>235
そうか〜残念。
その語尾はあの地方のしゃべり方だと思ったんだがね・・・
ま、いいか

＞234 黒い煙を吹き出して走れる神経が、ドキュンで、あり、ます。

ハンドルはガタガタなって絶対におかしいと重いディーラーへ持っていったら、「ハンドル固定のネジが緩んでいました」とメカニックが…唖然とする私でした。

>>239
ステアリング交換とかした？
もしくは事故暦があってエアバッグ展開させたことがあるとか･･･。

>>230
これって商用FRがベースじゃなかった？
でもこれをベースに作って欲しいとおもふ。

v75はレカロそのまま着く？レール買わなきゃダメ？

オレはデリカでムカつくｸﾙﾏに黒煙ビームぶっかけるのが心底好きw
これからもかけまくる。文句あるなら車降りて直接言ってこいや。ツバぶっかけた後にまた黒煙ビームぶっかけちゃる。
オレさえ汚れなけりゃ何の問題もない。

>>243はｱﾝﾁ。
小学生の作文以下だな。

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　リッコール！　 リッコール！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 ほらさっさとリッコール！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ　　　　　

しかしこれはヒドイ
なぜ三菱スレはいつもこうなるんだろうか・・・

ホントだよ・・・最近はパジェロの話も出来やしねえ・・・

>>246・247
手を変え品を変えての荒らしてござんすか・・・・・

ちょっと質問させてください。

近いうちにパジェロの中古を購入したいのですが、
ＭＴ、ショートボディ、2500ccディーゼルターボだと、街乗りで燃費はどのくらい行きますか？
年式は、初代〜二代目までのモデルを狙ってます。
お願いします。

>>249
純粋にﾏﾀｰﾘとﾊﾟｼﾞｪﾛを語りたいからsage進行汁。

>>250
はい。
燃費について…お願いします(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>250
次からはスレタイに三菱を消しましょうな。
ちなみにトライトンの日本導入が決まったようですな。
ディーゼルかな。

みんな>>249>>251に答えてあげてね。

>>248
普通にパジェロ乗りだが・・・
>>249
参考になるかわからないけど以前、初代に乗って時は（4D56の2，5インタークーラーターボのロングのAT）
街乗りはだいたい６〜７キロは走ったよ。高速で１０〜１１キロくらいだったかな？
MTならもう少し伸びると思われる。

三菱のディーゼルは黒煙酷すぎるので不可

不可　　　　　　　　　　|　ぱじぇろ温めますか？
　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　／|
　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　 |￣￣|／|
　　　＿＿＿　　　　　　（´∀｀　）..|￣￣￣| |￣￣|／|
　 ／／／／|＿＿＿＿（　　　と）.| 　 　　 | |￣￣|／|
　|￣￣￣|／　　　∧∧￣￣￣￣| 　 　　 | |￣￣|／|
　|￣￣￣￣￣￣(　　 ,)￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|.　|
　|　　　　　　　　　|　　つ　　　　　 　 　 　 　 　 　 |.　|
　|　　　　　　　　 〜　 |　　　　 　 　 　 　 　 　 　　|／
　　　　　　　　　　 し｀J
　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|　あ、いいです。
　　　　　　　　　　勝手に燃えますから…　

>>254
サンクスコ。

それと、パジェロのディーゼルって、ＮＡはないですかねぇ…。
燃費を稼ぐのに、ターボはアレかなあと思いますが。

後ろの車に黒い煙を吹き出して走れる神経が、理解できません

このｽﾚはｶﾞｿﾘﾝ車専用にしませんか？
すでに現行型はｶﾞｿﾘﾝ車のみだし、なるべく荒らしを避けてﾏﾀｰﾘ進行するには過去型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙと区別するべきでは？

なんだよそれは

このスレでええやん。ただアンチがウザいだけじゃん。

こるとは、エンジン・ミッションの故障が多いらしいよ。
いろいろコストが、掛かって車売ると赤字らしい。

突っ込んだ方がいいかな…？

先に行かせてやろうと待っていたら全然動く様子ない
行きすぎて見るとウィンカーついてる。
フロントのウィンカーきれてるじゃん　あほぱじぇろ
こんな奴ばっか。だから嫌われるんだ

ランクルにＭＴがあればパジェロなんか乗らないんだが。

ミッションか・・・・やっぱ
パジェロって若い奴ばっかなんだ
奥深い山の中でのみ走らせてね　迷惑だから

嵐には遊んであげましょう。
彼らは、だぁ〜れも相手にしてくれないので
三菱のスレに来てうっぷん晴らしをしているのです。
かわいそ〜な人達なのです。

現実社会で黒煙吐いて暴走しているパジェロが世間からどんな目で見られているか

犯罪者と見られてるので、うれしい。

ディーゼルって黒鉛ファイヤー！！だよね…
前走ってるとマフラーふさぎたくなる
ガソリンのGDIはバカ燃費ワリー（怒）８．１�`/リッターだよ

8.1km/�gも走るんだ？スゴいじゃん！俺のv75は6km/�gくらいだよ。
黒鉛 えんぴつ？

8.1km/Lの燃費が街乗り燃費なのか、
高速での燃費なのかによって良いか悪いかが変わってくるぞ

3500ccのエンジンが街乗りで8.1km/Lも走ればすごく燃費良いと言えるし
高速でも130、140km/hでぶっ飛ばしてればそのくらいになるんじゃねぇの

80、90km/hで巡航してて8.1km/hじゃ燃費悪いがね

http://ime.st/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050914-00000160-kyodo-soci
これパジェロの勇姿でしょ？？？？？？？
刑務所行きですよ

>>272
その前に君が精神科へ行くのが先だ。

ﾄﾞｱ窓のﾊﾞｲｻﾞｰは純正では設定が無いのですか？

皆さんPJディーゼルの黒煙の事をメタ糞言うけど、それは4M40の話でしょ？
4M40はSLが如し、煙吐いているのは承知の事実だけど、
4M41で煙吐きまくっているの見た方居ます？
僕のV78は本当にオド25万km弱だけど、吹かしてもほとんど黒煙見えないよ。
特別かわいがってあげてる訳でもなく、原動機の潤滑油も、
三菱の言うとおり、7500km毎に自動後退の量り売り油（10w-30 CF-4 DH1 2700円也）
を交換してるに過ぎないんだ。
後は、歯車油を、三菱指定の間隔で交換しているだけです。
それでも目に見える黒煙は過給機がよく回っていない時、
全開にでもしない限りほとんど出ません。
音は結構五月蝿いけど（買った時から）、本当に丈夫な車だよ。
一番気になるのは、2個搭載の26D80なる蓄電池の寿命なんだ。
世間では2万Km若しくは2年で交換しろとよく言うけど、
水を補給するだけで今でもバッチリ一発始動なんだ。
最近灯油がどこも60円／L以上して参っているけど、
これはどんな車でも言える事なので、PJのセイではないんだよ。
燃費は法廷速度+10km/h位で田舎を走ると余裕で13km/L行くよ。
昨年北海道で灯油満タンにしてドライブしたら、
1000km走っても燃料警告灯点きませんでした。
とにかく黒煙は皆さんが思っている程出ないよ（むしろGDIの生ガスを吐く方が問題かな？）。

ちょっと待て、灯油入れて走ってるのか？？
俺は釣られたのか？

>>276
釣りではないよ。
本当はいけない事は知っているけど、もったいないでしょ32円。
僕はいつも空のポリタン４本積んで走っているんだ.
だから3列目のシート使わずに、床下格納庫にいつも入れているんだ。
空のポリタンには魔法の薬をコップ1/2杯程入れておくんだよ。
厳冬期も凍らない良質燃料ケロシンは貧乏なドライバーの味方だよ！

はいはいわろすわろす

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050914-00000160-kyodo-soci
またつっこんだの？パジェロでしょ、これ↑
菓子店無残

>>279
またって他になんか事件でもあんのかこら！
オマエええ加減にしろ！
このボケ！

>>279
このｽﾚの中に事故起こした本人が居る確証あるのか？
君の口振りはｽﾚ住人全体に対しての言い方だから君を名誉毀損で訴える事も可能なんだけど？

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall00/recall7-261_.html
前輪ブレーキホースのうち、前輪のブレーキキャリパから懸架装置のアッパアームのブラケット
までの間に使用されているホースの耐久性が不足しており、このままの状態で使用を続けると、
当該ホースに亀裂が発生し、最悪の場合、ブレーキ液が漏れ制動力が低下するおそれがある。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-309.html
スロットルボデーの構成部品であるアクセルワイヤーブラケットの強度が不足しているため、
エンジンを特定の高回転で連続運転した場合、共振によって当該ブラケットに過大な応力が
発生することがある。そのため、当該ブラケットに亀裂が発生し、最悪の場合、当該ブラケット
が折損し、アクセルケーブルの保持が出来ず、アクセル操作ができなくなるおそれがある。

>>282>>283
それはリコールでしょ？
今回の事故とどう関係あるわけ？
三菱がリコール隠ししたからと言ってユーザーまで否定される必要は全くない。
三菱がリコール隠ししたからと言ってユーザーまで否定される理由をかけるものなら書いてみろボケ！

をいをい、みんな釣られ過ぎ。
ｽﾙｰ汁、スルー

ランクル100や外国のプレミアムＳＵＶとガチで勝負出来る様な、
Ｖ８、4500�t級のガソリンエンジンを積んだパジェロ、輸出専用車でもいいから出てほしいな。

>>271 ってか前にサーフ、パジェロ乗ったことあるけど130�`、140�`だして
まともに走らないだろ。エンジンは吠えるし車体は不安定だし。
見栄はらなくていいよこんなとこで。いいとこ110キロが限界

>>284
なんで当該ユーザーに注意を促しているだけで
＞ユーザーまで否定される
と思うかな？
もっとカルシウムでも摂って落ち着いて運転しないと、ちょっとしたことでキレるようでは危ないよ。

ｴﾝｼﾞﾝは4Lで3列目ｼｰﾄをﾌﾟﾗﾄﾞくらいの大きさに拡大、室内高も少し高くして欲しい。
そうすれば即買いなんだが。

三菱しか乗ったことないから　故障しても車はこんなもんだと
思うようになる。かわいそうだ、つっこみパジェロのおーなーさん

>284よ、>194を読め

>>287
てめえパジェロに乗ったことホントに有るのけ
おいら、大きな声で言えネエが高速で常に１８０ｋ目指して
（コレが下り坂でしかでねえのだな〜）走ってんだよ。
１１０キロ、へー軽自動車と勘違いしてんだろ〜よ。
（まっ、２５００ＤＴの時は上り坂でアルトワークスに抜かれたが）

>>290
かわいそうなのは突っ込まれた方だ。
つっこみパジェロのおーなーは自業自得。

>292・>293

>194

タイヤミサイルはパジェロにも搭載されてるのか？

↑されてる
キヲツケネバナリマセン

でっかいずーたいして、スーパーの狭い駐車場に入ってくるパジェロ。
じゃま。態度まででっかい・・つうか同じようなタイプの人間だな
大きいだろう〜〜立派だろうって無知顔してやがる
子供もしつけがなってない。こういうファミリーばっかしだな

とらのいを刈るしか脳のない、さいていの

三菱グループも三菱自動車を見限る！
三菱自動車は、終わった！重工やキャタピラのグループ企業の社用車は、全てトヨタに切り替え中。
社員も、三菱車からトヨタや日産に買い換えしてる。
労組の車も、最近トヨタに買い換え。
これが現状だ！

近所の三菱ディーラが潰れてはや半年。
跡地に出来た店がレクサス
300げっとぉ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
三菱は

おわっています。

>>297は普段はオドオドして相手に面と向かって意見出来ないんだろうな。
だからって、ここで偉そうに大口叩くのは卑怯じゃないか？
まず、社会に最低限適応出来る様に自立支援施設に通えよ。
引き籠もっちゃってて外に出る事も怖いのかな？
じゃ、大口叩くのは控えようね。

>>301そういうおまえの仕事はなぁに？
三菱のってるんだから
たいしたことないな。
朝鮮か？　創価学会か？？ぎゃはは

>>302
仲間が見つかったみたいで嬉しそうだな。

三菱に乗ってる人って密ビぢに勤めてる人だけ？
まあそれだけでもかなりたくさんの人がいることになるよね。
だったらいくら三菱なんか、くだらないって言っても車減らないよね
ただ、常識持ってる人たちは三菱やめるだろうけど

しかし・・・ぼくの所有地に、勝手に止まってるパジェロ
本当にどっかいってくれないかな　非常識な奴っていうのは、車見ただけで
分りますが　くさいんですよ、この車　油もれてません？？
運転席もあほみたいに雑誌が散乱してます・・なんやら少女雑誌？？？
さっき、警察連絡しました。
人間失格ですね、パジェロのリなんて

↑
そんなの自分で言えよ
言えないもんだから、八つ当たりにこのスレではけ口を探す
そんな人間だから、何時までも弱いものいじめしかできないんだよ
その上の御方、俺は勤めてネエが乗っとるよ。
常識持っているお方なら、わざわざスレに荒らしにこねえワナ
もっと自分を見つめろよ、人のことを言う前に

作り話に決まってるジャン
エサを与えるなよ
毎回ID変えてご苦労なこった

都合の悪いことはすべて作り話にしてしまう三菱DNA

>>308
それを屁理屈と言うんだぞ。

ランナップ試した香具師居るかい？
愛車はＶ４６ＷＧだけど、ここんとこのＧＳ高で灯油を入れたい気分だorz

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ 　　∩
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼ (　ﾟ∀ﾟ)彡　　単発ＩＤもスルーしましょうね！
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　　⊂彡
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　はーい！ 先生！
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>301>>306嵐耐性を鍛えろと何度言ったら分かるんだおまえらは

なにを言われようと無視、どんな扱いを受けようと平然としていられる厚顔無恥でないと
今時こんな黒煙車には乗れないよね。

これから冬に向かうけど、寒い朝とかフロントガラスがキュッキュッってなりませんか？
うちのだけかなぁ。
いろんなところがきしむ様になって来たけど、このガラス鳴りだけはどうも対処の方法
がわかんない

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ 　　∩
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼ (　ﾟ∀ﾟ)彡　　単発ＩＤもスルーしましょうね！
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　　⊂彡
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なにを言われようと無視、どんな扱いを受けようと平然としていられる厚顔無恥でないと
今時こんな黒煙車には乗れないよね。


　　黒煙　黒煙　ばかぱじぇろ

DIパジェロは黒煙出んちゅーの！

>317　>>315を10000回嫁。

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　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
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　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
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　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼ (　ﾟ∀ﾟ)彡　　単発ＩＤもスルーしましょうね！
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新しいのはディーゼルは落ちるのかな？

欧州は、減CO2でディーゼル化の流れなのに
日本はチン太郎シェンセイのおかげでこの有様です。
低ＮｏＸのディーゼルパジェロ復活キボンヌ。

今時こんな黒煙車には乗れないよね。

>>321
確かに・・・３．５GDIに乗り換えたが燃費が・・・

チン太郎は
ディーゼルは臭い・汚い・うるさい・遅い
ってイメージしか持ってないからナァ

最新のディーゼル乗ってみろやゴルァ
でも何かの雑誌でチン太郎Jr.が
最新のディーゼルに乗って驚いていた記事があったな

>>324
俺もそれ見た。なんだっけ・・・
今はガソリンが高いから少しでも安い軽油が使えるとありがたいんだけどな。
キレイな軽油って高くなるの？

まだ、言ってる。世の中からあほばか黒煙三菱なくしてから言えや
なぁ？　何がディーゼルじゃ　おまえら黒煙仲間がなんぼゆうても無理じゃ
おまいら公道走るな。走る資格ないわ

>>325
若干高くなるみたいよ・・・

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　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
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　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
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>325
DRIVERかMAG-Xの記事だった、多分。
ベストカーかホリデーオートかもしれん。
ちなみにチン太郎Jr.は都内の普段の足としてﾜｺﾞｿRを使っているそうだ。
オヤジと違って頭は柔らかそうだ

三菱を非難するのは、決して荒しではないですね。
当たり前のことを結論つけて言ってるだけなのですね。
聞く耳持たないのは、三菱に執着する意味のない人々っていうことですね。
車を自慢する人ひとりもいませんね？
自慢したら何言われるかわからないですものね。
トヨタに乗っていれば社会的評価もあがりますね。

石原が規制しようとしていることと
国が規制しようとしてることは違うよ
石原の規制は理にかなってる
国の規制が相反する内容
（地域によって車検取れない奴ね）

そうか、少し高くなるのか・・・
てことは安い軽油のメリットは無くなってしまうのか・・・？
でも精製施設が償却したら安くなるってのは甘い？

いいニュースだよ(w＞ディーゼルパジェロ妄想者

http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20050922ik01.htm

母マウスの排ガス吸引、胎児の脳にディーゼル粒子

＞妊娠中のマウスにディーゼル排ガスを吸わせると、胎児の脳にディーゼル粒子が蓄積されることが、
＞東京理科大薬学部の武田健教授らの研究で明らかになった。

＞マウスの行動や脳内ホルモン濃度にも異常が見られることから、
＞脳内に侵入したディーゼル粒子が影響を及ぼしている可能性があるという。
＞東京都内で２１日に開かれた内分泌かく乱物質（環境ホルモン）に関するシンポジウムで発表した。

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ひっきーニートはゴミ駄炉
回線切って首つって氏ね

>>333
普及したら安くなるかもね・・・
昔はめちゃくちゃ安かったのに。

>>337
三菱窓際社員　ごくろぉさまです
首吊りは　あなたが先でしょ
早く　逝ってよし

ごりゃー偽物ー
お前トヨ丸ヲタ駄炉
欠陥車で氏ねーよ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123155956/21

嫌われ者パゲロ海苔の末

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>>338
そうか、現状では普及も期待薄だしな・・・・orz

:w+VsExgM0
↑　パジェロで煙吐くマドギワ三菱社員

どうでもいいが、パジェロ乗ってこれを走る車だって勘違い出来る奴が
いるって事自体が驚きだ。
他の走る車の「走る」って次元が違うよ。知らないだろうけど。
パジェロで150キロで感じる体感は走る車だとせいぜい80キロ程度。
まさか公道でパジェロなんかで人様を煽ったりしてないだろうねえ　やめときなさいよ

12年式乗ってるんですが振動が直接ガンガンくる感じなんですよね。タイヤのせいでしょうか？試乗した車はすごくソフトな感じだったんですが

>>346そろそろ燃える前兆ですよ

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トヨタが大好きなくせに

>>346
ブッシュのヘタリが原因と思われ。
オーバーホールで新車に近い乗り心地にフカーツ。
因みに、金額等は他の人におながい。

>346
LT規格のタイヤに交換したとか、重たいホイールに交換したんじゃないの？

三菱自動車（東京都港区）によるリコール隠し問題を巡り、
販売台数が激減して販売店の閉鎖を余儀なくされたとして、
特約販売会社「大宮三菱自動車販売」（さいたま市）が
三菱自動車に約３億４８００万円の損害賠償を求める訴訟を
東京地裁に起こしていたことが分かった。(読売新聞)

新車買っても整備はディーラーもってってもだめだね

差別しよう。パジェロのりの無神経ちょんこうども

嵐耐性を鍛えろと何度言ったら分かるんだおまえらは
http://29g.net/html/072413.php　　これでも見なさい

ディーラーでランサーのオイル交換待ってたら、ド派手に黒煙吹くパジェロディーゼル入庫。粉塵が砂鉄のごとくアスファルトに散ってた。

>>354
本人はどうも思ってない無神経人間なんですね。
はずかしいなんて考えたことないんですよ
文句あるなら　相手になるぐらい思ってる
どうしようもない　社会のゴミなんですよ。

まあ、多かれ少なかれパジェロなんか乗ってるのは
そういうくだらない人間多いんですけどね

　　　　─┼─┐─┼─　　／　 ,.　　　　　　　 　_　, .. - .....　　　　 ｀ﾞ''‐､_＼　| / ／
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　　　　　　　　　_ -"´ 　 　 }.　　　/　　　　　　/ _..=_.ﾆ,~_ヽ､　　　ヽ
　　　　 __ -‐ ´　　　　　　／　　 /　　 　 　 ／/／::.::.::.::.::｀:..､ヽ､　 ヽ
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　　　　　　 ヽ　　　／ｰ "´　　　 　　　　 {　/::.::.::.::.:／　　　　　　ヽヽ}
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　　　　　 　 ／トヨタが大好きなくせに　 |､:_::/ 　 　 　 　 　 　 /
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　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　V　　　　　　 　 　 /､
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社会のゴミ蛆虫は三菱叩きの低学歴無職ひっきーニート

今日、久々に大阪まで言ってきた。
日本海から地道、高速、市内合計で６時間要した。
６年目になるGDIだが、モニター計で燃費が８，２ｋｍ
我がモニターは少なめに表示するので、おそらく８，４
ぐらいは行っていると思われ、上出来であった。

＞３４６　わてのミニも底打ちがあったので、カヤバのショックに交換したら
　　　　　ソフトなマイルドナになった

　　>>359ノーマルでも危ない車　改造ずんな　ダボ！！！

社会のゴミ三菱インタークーラーでかばかパジェロに乗ってる
創価学会

>>361
人を蔑む暇あるなら先に定職探せよ。

>>362
遺産があって、働くと税金でもってかれるのよ、
つらいわぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜(T_T)
それよかさ、あの大きなパジェロナンバーに青いスプレーふっかけて
何のつもりかしら？？？
あれって、はやり？？？
三菱だけ？のおまじない？？

>>363
脳内にも程があるぞ、精神科逝け。

>364

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ 　　∩
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼ (　ﾟ∀ﾟ)彡　　単発ＩＤもスルーしましょうね！
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　　⊂彡
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　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　はーい！ 先生！
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

パジェロioを車検に持っていったら、「エンジンに不具合が有るからのせかえさせてください。（三菱ディーラー）」とのこと。いくら聞いても内容を教えてくれない。三菱の隠蔽体質は変わってないのか？こういうことがあると信用できない。

　||
　||　　ゴミパジェロが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　　⊂彡
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　はーい！ 先生！
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

黒煙ファイヤー！！！
ディーゼルの三菱の車の後ろには付きたくない
パジェロなんか背が高いから前方視界が黒煙でよけい悪くなる

dcgjxgghydghxhbgdfdfzfjddkgjkjdkhldjlkjifgvdjkfjlkcfgjofgjyuhfkjdjuisdhflfjfkjfij
dsjfjgijkojokojmismojjjgdfjifghjiosfdjklddfjlksddtkjhlgkfxcdfkjcxvfdknyketskerdgmtjmdtkd

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@9rgd90dzjgx4x4y4dxzrrdo:0xoixjn54ei0itpkeipet00pz90@it4j0;
zgursk9i0u50ytkzig0@izsi0yo54izyzg-4-z00-0o@zoo^o
^p^z4potgphr5@oicdpgpjr-eo506-0-wq356t43o06090^[90o0@9rd98-ew[^rt0-

上の分解読

　ディーラーでランサーのオイル交換待ってたら、ド派手に黒煙吹くパジェロディーゼル入庫。粉塵が砂鉄のごとくアスファルトに散ってた。
黒い粉をマフラーから撒き散らす糞パツﾞェロ！まぢ迷惑だからどうにかしろ。あんなの吸ってるかと思うと吐き気がするぜ。

三菱マンセー！
オレのパジェロさいこぉー！
お前の車･･･ダサッ！なにそれっ！よくそんなの乗ってるね！（￣m￣）ププッ･･･！

　　　　　∧__∧＿＿
　　　 ／(*ﾟーﾟ )　.／＼
　　／|￣∪∪￣|＼／
　　　 |　　 　　　.|／
　　　￣￣￣￣
欠陥もうないですか？　パジェロ最近あんまり見ませんね

最近嵐が横行しているが、
最近三菱の回復が順調だから、あせっているのだろーな

回復・・・・そんなもんしてるもんか
相変わらず　リストラとサービスカットの荒しだ

↑今日のニュース見たかな〜

>>374
オマエが一番荒しだ。グハハハハ！

今日、市の職員が現場にパジェロで現れた。
金が無い市なのにでかい車。

勝手に民家にパジェロをとめて、激怒した市民に怒られて。
市役所職員が何で現場にあんな車で来る？
軽自動車乗れ。　邪魔だし燃料だって高いだろ　

>>377
オマエが一番荒しだ。グハハハハ！

突然の質問すみません
現行パジェロのロングってシート畳めば原チャリ(ジョグ)積めますかね？
あと純正のMMCなんとかシステムのテレビって走行中も見れるようにするには高い市販のキット買わないと無理ですか？裏技とかあるのかな・・・

>>378パジェロ職員乙

ほんと　迷惑してんだ
いつもボクの所有地に勝手にとめてる
バカでかいパジェロ
汚いパジェロ　ナンバーひかえて警察言っても　どいてくれない。
神経疑うね
やはり　こういう人間って迷惑って
親に教えてもらわなかった人間なんだね
親も親なら子も子だね、きっと親も三菱乗ってるんだね

>>379
原チャリはわからないけど、純正テレビはキット使わないとだめだったような・・・
なんか車速の取り方とかがほかのメーカーと違うって聞いたことがある。

>>381
君は親から人を蔑む事しか教わらなかったんだね、可哀想に。

>>379
普通の自転車なら積んだことがあるよ。

命の尊さを
知らない　パジェロに乗ってるデブ
おまえら　人間やめな

>>385
命の尊さを叫ぶやつが、人間をやめなとはいかに？

サルとして生きるとか

中国製の四輪駆動車は安全性テストで星ゼロ
ttp://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html
ttp://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.images/94896.html

>>385
そんなオマエが人間やめな。グハハハハ！

>>381
そんなオマエが一番迷惑なんだ。グハハハハ！

>>390
かわいそうにああ、かわいそうに
やはり世の中のことを全く知らない
三菱のりなのね。最悪最低　ｻﾙ以下　かわいそうに　ああかわいそう

三菱乗ってるやつの命なんか　この日本において

なんの役にも立たない　死んでくださいみなさま

しかしどこ見ても、世間で聞いても三菱車に対する一般人の見方、認識と
三菱に乗ってる人の認識の差が大きすぎて笑う。
逆にふんぞり返ってるんだよなパジェロ乗ってる奴なんか（Ｗ

もう勘弁って。でかいから余計鬱陶しいんだっつーの（Ｗ
寄って来るなって。何か外れて飛んでくるんじゃないかと冷や冷や。

ブレーキ利かないんだろうと予測。寄って来るなって。

>>393
寄って来るなって、自分がスレに寄って来てるんじゃろ(・・?

パジェロに近づくなよぉ〜〜〜〜
走る凶器だぞ

それならトヨ丸車は走る犯罪者だーね

>>393
お前みたいな無免許、軽すら買えん運転経験のない学生が一丁前の事抜かすな小僧。

>>388
国内最低評価の三菱が勝てる場所は中国しかないんだね
だから中国に売り込み必死なんだね
これならブリキ板のディオンでも勝てそうだね（ｗ

>>391
かわいそう・猿以下・最低最悪だって？全部オマエだグハハハハ！

>>392
なんの役にも立たないのはおまえだグハハハハ！

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ 　　∩
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼ (　ﾟ∀ﾟ)彡　　単発ＩＤもスルーしましょうね！
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　　⊂彡
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　はーい！ 先生！
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

　　 ◢███◢█▓░░:: ::　　　 　 　██▲
　　 ◢██◢█▓░░::: ::　.:::　　 　 ██▋▌
　　▐█▊█▓░▓░◣▃ ░:::　　　 ◥██ ▊
　　 █▉█▓▓◤ ◢▇▉:▓:◢█◣　　 　█▊█
　 ◢█▊█▓◤▂▅██▋ ░◥██◣▂　 ◥█▊▌
　◢█▉▋:::◢▇███▀ .:　▀█▓█▅　◥▊▍
▐██▓░::▼▓▀◢▓░　　 ◥◣▼■　 █
◢████◣▂ .:::░▓◢▀〓:: 　　　　 ▄◢▉　終了
◥█▊▼▀█▇◣▓░:: 　　　　　　◢▇██▉
　▼▼■██◣▓◤▃▆▅▃　 　◢████▉
　◢▍◥◣◥◣▀██▓:◢████▌　◢█████
▅██◣ ◥◣◥■█▓▐████◤◢█████◤
████▆▅▆██◣ ███▌◢███▆▀
██████████░▐██▎■▀▀

汚い
　　　　　レグナム

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○ うざいぱじぇろ
　|| ○ 単細胞　ぱじぇろ
　|| ○ でぶが乗ってるぱじぇろ
　||　　
　|| ○ むしけらぱじぇろのり
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ 　　∩
　|| ○パジェロ公道で暴れさせておいて　　 ＼ (　ﾟ∀ﾟ)彡　　　　　　　　　　単発ＩＤもスルーしましょうね！
　||　　煙が溜まったら削除が一番です。　　　　　 　　⊂彡
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　はーい！ 先生！
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

ズレまくってるAAｶｺﾜﾙｲm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
無理してAAなんか使うなﾘｱﾙ厨房www

>>405
厨房はおまえだ。グハハハハ！

>>404
うざい・単細胞・でぶ・むしけら。全部おまえだグハハハハ！

やれやれぇ｜｜｜｜｜
ばぁかばぁかぱじぇろ

>>408
バカはおまえだ！グハハハハ！

雪国ではパジェロのマフラーを交換して、ぼえぼえぇぇーとバカ音響かせて走る珍走を良く見かけますﾉorz

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ 　　∩
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼ (　ﾟ∀ﾟ)彡　　単発ＩＤもスルーしましょうね！
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　　⊂彡
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　はーい！ 先生！
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>410
珍走はおまえだグハハハハ！

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb
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bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb
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bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb
bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb
bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb
bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb
bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb
bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb
bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb
bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb
bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb
bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb
bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb
bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb
bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb
bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb

cccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
ccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
cccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
ccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
ccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
ccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
cccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
cccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
cccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
cccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc

ccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
cccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
cccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
cccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
cccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
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cccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
cccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
cccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
cccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
ccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
cccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
ccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
ccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
ccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc
cccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc

dddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd
ddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd
ddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd

gggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggg






gggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggg
















ggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggg

いや・・・そこはだめぇ・・・
中指がすぅっと沙希の中に入っていた
腰を少し浮かして彼の指を受け入れて
彼の首にしっかり腕を回した。

>>419
SEXSEX！グハハハハ！

SEXSEX！グハハハハ！

4x4MAGAZINE
ガイドブック2006
http://www.4x4magazine.co.jp/sp/mag_sp_sportsgun_2006.html

パジェロ�Wいつでるのでしょうか？
オラのデーゼル壊れなくても、あと３年の命。
コモンレール搭載のDIは開発進んでいるかな？
スペックは
3000cc直４
180PS/3600rpm
40kg/1800〜3600rpm
位のｷﾎﾞﾝﾇ

次期パジェロってディーゼルあるんだろうか。

関係ないけど
ジャッキーチェンってパジェロに乗ってんだな。

＞＞423
ふそうの方に３Lコモンレールの4M42があるから
それを持ってきたらいいかも。
4D56も高圧コモンレールで140psになったんでこっちも期待。

4M42はこれ

ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/canter_new/pm_guts/clean/index.html

>>426
でも今はふそうとは関係がない会社に・・・

だったら4D56に期待かな。
ストラーダ後継トライトンには4M41、4D56が乗るんで。

ふそうでもエンジン製造はまだ京都製作所（滋賀工場も）じゃなかった？

ディーゼルのパジェロ乗ってて、バッテリーに寿命がきていて、これから買いにいくんだけど、やっぱり二つとも交換しなくちゃいけないのか？
こいつのバッテリー高いよ(>_<)ひとつだけじゃダメか？

【欠陥】三菱ふそう、欠陥車10万台を輸出していた　修理に遅れも
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128736469/

>>429
そうなの？ふそうのエンジンは今も京都で作ってるの？
どうなんだろね・・
虎居とんのディーゼルは自工製？ふそう？

>>430
オクで80D26なら１つ5000円位で買えるよ。
間違ってもシールドタイプのMFバッテリーは買わない様に。
補水できるやつでないと直にアボーンするよ。

今日は現行型のパジェロをよーさん見たドー！めずらしや

Ｖ４６ＷＧ　２．８ディーゼル・ランナップレポ
買っちまって２週間、400ｋｍほど走って給油６０リットル。
燃費→リッター７．３ｋｍ→６．７ｋｍ落ちてどうするよ。オイ！！！！
黒煙→リアパネルの汚れ具合変わらず・・・・。欝だ。ｏｒｚ
やっぱオカルト系ですた。

Ｖ４６系パジェロが駐車場から盗まれてからちょうど一ヶ月が経ちましたが
いまだに見つかりません。
８年乗って４５，０００キロしか走ってないのに。
今頃、東南アジアかロシアで走ってるかも。
盗難帽子装置もつけず、車両保険も入っておらずショックです。
海外ではリコール隠しも関係ありません。
頑丈でどこでも走れる車は人気らしい。
皆様も気をつけてください。

黒煙って触媒とかでなんとかなるの？

>>437

C+O2=C02
N2+2O2=2NO2
N02+C=N2+CO2

>>436
どの様にして盗られたのかな？
注意する為に教えてタモレ

三菱　盗んでどうするんだ？

♪　♪〜　風邪の中のパ〜ジェロ〜　♪〜　♪〜

人間だめになるぞ、三菱のってると
しかし・・いまいみきも、だれだっけもりたかちさとのだんな
びんぼうなのか？三菱コマーシャル自殺行為じゃ

他のRVとパジェロを乗り比べると、シートが気に入らない。
長時間乗っていると疲れるし、デザインセンスが悪すぎる。

おまけにハイブリットじゃないから、燃費悪いし環境にも悪影響だよね。

>>442
てめえが人間失格だろ〜
>>443
環境環境ちゅーなら車にのんなよ！

どんなに高級な車のシートでもRECARO様にはかなわん
RECARO以外のシートはうんこ

　　ぱじぇろも　　うんこ！！！！！！

価値があるから転売するのーよ
トヨ丸車だったら銃乱射だロ

まんまんみてちんちんおっき　まんまんみてちんちんおっき
まんまんみてちんちんおっき　まんまんみてちんちんおっき
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まんまんみてちんちんおっき　まんまんみてちんちんおっき

質問します。

平成５年式、２代目パジェロを購入したんですが、リコール関係の無料修理する箇所ってありますか？

あと、型式４Ｄ５６、走行距離１２万程で、エンジンリフレッシュを低コストで行いたいのですが、

エンジンフラッシングって効果ありますでしょうか？　　お願いします。

>>449
おまえアホか　死に急ぐような車買いやがって
せめて火とに迷惑だけはかけるな。黒鉛あげるな。

http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListRecall.do
↑
ここで、リコール対象車かどうか、わかる。ついでに、
リコール箇所もわかる。

>>451
ありがとうございました。
解決致しました。

　うんこふんどるぞ、そこのパジェロ
　そのデブ　おまえじゃ！

まんまんみてちんちんおっき　まんまんみてちんちんおっき
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essa e trascinandola con il mouse verso destra o sinistra.
Portati quindi sugli hotspot qui sotto e fai clic per ingrandirli
e vedere maggiori dettagli. Seleziona "Visualizza schermo intero"
nell'angolo in alto a sinistra per ammirare la vettura in tutto il
suo splendore. Con "Visualizza schermo intero", puoi ruotare la
vettura di 360 gradi facendo clic su di essa e trascinandola con
il mouse verso destra o sinistra.
Puoi ruotare la vettura di 360 gradi con il mouse,
facendo clic su di essa e trascinandola verso
destra o sinistra. Visualizza la vettura nel
colore che preferisci facendo clic sulla tavolozza
dei colori qui sotto. Premi le piccole frecce su ciascun
lato per fare scorrere la tavolozza verso destra o sinistra.
Mettiti comodo e goditi il tour 3D oppure fai clic
sull'immagine per trascinarla su un particolare che ti
interessa. Usa i tasti "A" e "Z" per ingrandire e
ridurre la vettura. Fai clic su "Visualizza schermo
intero" per ottenere una risoluzione migliore
(il caricamento della modalit・"Schermo intero"
potrebbe richiedere fino a un minuto).

1. Encendido del Vehículo en caso de batería descargada
Si el auto no prende porque la batería está agotada,
se Ie proveerá carga para que pueda llegar a un lugar
seguro ó al taller más cercano. Si la batería está dañada,
entonces se Ie proveerá servicio de remolque.
2. Entrega de gasolina
Se Ie proveerá dos galones de gasolina para que pueda
lIegar a la estación de servicio más cercana.
3. Cambio de goma
Tendrá asistencia para cambiar la goma
utilizando la repuesta de su auto. Si la
repuesta no está en condiciones, puede
solicitar el servicio de grúa, pero debe asumir
los costos y pagarlos al momento de recibir este servicio.
4. Servicio de Grúa
En caso de necesitar remolque,
se Ie gestionará y proveerá servicio de grúa,
bajo los términos y condiciones de la garantía del vehículo.

４Ｄ５６エンジンが２０万キロ走行でぶっ壊れました。
クランクピンがぶっ飛んだらしいです。
このような経験された方いますか。

>>459
エンジンオイル無かったんじゃないの？

>>459
【ﾓｸﾓｸ】これが身潰しｸｵﾘﾃｨ【ﾓｸﾓｸ】

>>459
うちの奴はディーゼル規制で廃車になるまで28万キロ走ったけどその手の故障はなかったな。
ちなみに20万キロくらいからオイル消費量がかなり多くなってきたけど・・・

こんな汚いぱｋ￥じょろ


スレおわれ！！！！

国、マスコミを挙げての異常なまでの「三菱叩き」に至った真相と自動車業界全体の闇の部分が何ら明らかになっていないことが、２ちゃんねる等での中傷合戦と流言飛語の原因。　
これらを明らかにしない限り、ネット掲示板における不毛な争いは減らない。

個人的な疑問
�@リコール隠し、欠陥隠しらしきことは全ての社でやっていることと思われるが、何故に三菱の件だけが槍玉に挙がったのか。
�A車体の炎上やタイヤの脱落など日常茶飯事なのに、何故に三菱の事故だけが連日報道されたのか。（横浜での三菱ふそうトラックのタイヤ脱落事故は除きます。）
�B「リコール、改善対策、サービスキャンペーン」という言葉の意味とその意義を国民に正しく理解させるための活動を国土交通省、自動車工業会は行ってきたのか。また、マスコミもそれをきちんと理解して国民に知らしめることを行ってきたのか。
�C「三菱のクルマは当たり外れが多い、逆にＸＸのクルマはそうではない」などと巷で言われているが本当か。
市場に出回った全てのクルマの故障・修理の記録を廃車になるまで検索できるシステムを確立し、風評被害による売り上げ等への影響やユーザーの不安を多少なりとも減らしていくことはできないのか。
�Dトヨタが政界・財界・マスコミを巻き込んで汚いこと（裏金の授受、重大事故の隠蔽など）をしているというのは本当か。

まんまんみてちんちんおっき　まんまんみてちんちんおっき
まんまんみてちんちんおっき　まんまんみてちんちんおっき
まんまんみてちんちんおっき　まんまんみてちんちんおっき
まんまんみてちんちんおっき　まんまんみてちんちんおっき
まんまんみてちんちんおっき　まんまんみてちんちんおっき
まんまんみてちんちんおっき　まんまんみてちんちんおっき
まんまんみてちんちんおっき　まんまんみてちんちんおっき
まんまんみてちんちんおっき　まんまんみてちんちんおっき
まんまんみてちんちんおっき　まんまんみてちんちんおっき
まんまんみてちんちんおっき　まんまんみてちんちんおっき
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餃
子
か
あ
|
餃
子
ね
え
|
ふ
っ
は
っ
は
っ
は
っ
は
っ

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　　　　　 ＿
　　　 ＿/　|___,,,,,／/　　　　
　　∠___二＿__,,ヽ._l　‐―　　――
　 　　　＼ ＼ ￣
　　　∧　　￣
￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
機長！！車輪がでません！燃料もあとわずかです！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∧ ∧ 　 ∧ ∧
　　　　　　　＿__（ _冂二冂(,,ﾟДﾟ)
　　　　　　∧⊂／￣|二|￣＼つ∧二ヽ
　　　　　　ι匚|＿／＿＼＿匚i_|∪∪i］
　　　　　　＼／∠　／　／　＼_／二／
　　　　　　／∠　／　／
　　　　 ／∠　／　∧＿∧＿__ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／∠　／　/7´Д｀；）　/ |　 ＜ …仕方ない、サンダークックルに救助を要請しろ！！
　 ／∠　／　　 ○ =i|＝ ~）/　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／∠　／　　i'''√√ i'''i￣　,,,,/
∠　／　／__（＿（＿）／￣　　 　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／　／ 　＼＼＼／　　　　　　（・∀・；）＜　了解しました。
　　　　　　 　 ￣￣　　|￣￣￣￣|￣＼ ） 　＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

166 ：ＮＡＳＡしさん ：04/09/18 21:44:39
　　　　　　　　　　　　　 /彡
　　　巛　　　　ﾉﾉﾉﾉ　 / /
　　　＼ ＼＿( ﾟ∋ﾟ)／ノ　　+
　.　・　 ＼＿　＼/　／
　　　　　　　ヽ　5　(,＿＿
　　　　　　　.　ヽ ⌒ ヽ ＿＼＿
　　　　　　　　　ヽメ＼ ＼＼＿彡
　　　　+　　　　　　　　　＼彡　　　＊
　　　　　　　　　 　　　. 　　　　　　 _　,.... -‐‐
　　・　　.　　 　　　　　　 ,...- '　ﾞﾞ
　　　　　　　 　　　 　 ,　'´ヽ　ヽ　　　　_／
　　　　　　　　　　 ／　　 j´　　｀'ｰ､_　j
　　　 　　 　 　 ／　 ／｀´　　　　　　!ﾉ
　　　　　.　 　/　　'!.j
　　　　　　 ,!'　　　｀'
　　　　サンダークックル５号
　　　極秘に地球の軌道をまわり、
　　　特殊装置であらゆる電波メッセージを受信、
　　　解読しその中からSOSをキャッチして、国際救助隊本部に急報する。

168 ：ＮＡＳＡしさん ：04/09/18 21:46:15
　　　　 　＿
　　　 ＿/　|___,,,,,／/　　　　
　　∠___二＿__,,ヽ._l　‐―　　――
　 　　　＼ ＼ ￣
　　　　　　￣

　　　　　　　ﾉﾉﾉﾉ.｡oO（あれだな！）　
　　　　　　(ﾟ∈ﾟ　)　　─_＿___　______￣
　　　　　　丿＼ﾉ⌒＼　　____　___
　　　　　彡／＼1 /ヽミ　__　__＿　　　　サンダークックル1号
　　　　　　　　 /∨＼ノ＼　　＝＿　　地球上のどこにでも二秒以内に急行できる。
　　　　　　　　/／.＼／ヽﾐ　≡＝-事故災害現場にいち早く駆けつけ状況を把握
　　　　　　　 ﾐ丿　-__￣___________　　　救助プランを立てる。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

169 ：ＮＡＳＡしさん ：04/09/18 21:46:50
　　　　　　（高速エレベータークァーを現場に急行させよ。）
　　　　　　　　　ﾉﾉﾉ D
　　　　　　　　,(ﾟ∋ﾟ)○　　　　___
　　　　　　　　|　1 　D……／◎＼
=============================
　　　　　　　　 C )))))
　　 ___　　　　○,(ﾟ∈ﾟ)　
　／◎＼……C　2　|　　　（分かった。）

170 ：ＮＡＳＡしさん ：04/09/18 21:47:27
　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　／＿＿＿＿＿／| ←コンテナ
　　　　　　|　　　　　　　　| 　|
　　　　　　|　　　|￣￣|　 |　 |
　　　　　　|＿＿|＿＿|＿|／
　　　　　ミヽ　 　 ﾉﾉﾉﾉ　　/彡
　　　　　　＼＼(ﾟ∈ﾟ　).／／
　　　　　　　 ＼＼　 /　／
　　　　　　　　　＼　　（　　　　
　　　　　　　　　　丶2　＼
　　　　　　　　　　　/＼／＼／ヽﾐ三 ≡ = -
　　　　　　　　　　 （　/ ＼＿./
　　　　　　　　　　　＼＼　　　　三 ≡ = -
　.,,、,,.,,、,,.,,、,,.,.,,、,,.,,、彡ヽ.,,、,,.,,、,,.,,、,,.,
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
サンダークックル２号
国際救助隊の全ての救急メカを事故災害現場へ運ぶ輸送用大型クックル。

171 ：ＮＡＳＡしさん ：04/09/18 21:47:50
　　　　　　　　　　　(⌒＼　ﾉﾉﾉﾉ
　　　　　　　　　　　　＼ヽ( ﾟ∋ﾟ).｡oO（さあ、行け！）
　　　　　　　　　　　　　(m　　　⌒＼
　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　2　 / ／
　　　　　　　　　　　　　 （　 |￣￣￣￣_￣|　
　　　　　　　　　　　ﾐヘ丿　|　　　|￣￣|　 |
　　　　　　　　　　　 (ヽ＿ノ|＿＿|＿＿|＿|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

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　　|　　　|￣￣|　 |　 |
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　　|＿＿＿　　 　 |　|
　　|＼|￣　＼))　 |　 |　ウィーン
　　|＿＼＿＿丶__|／

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　　|　　　＿＿　　| 　|
　　|　　　|;;;;;;;;;;;|　 |　 |　バタン
　　|＿＿|;;;;;;;;;;;;|＿|／
　　　Σ／　　／

172 ：ＮＡＳＡしさん ：04/09/18 21:48:46
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なんか>>464の直後から荒らして流そうという輩がいるが、>>464に書かれた内容が都合悪いのか？

�@これはもうタイヤ脱落事故とその対応が原因に尽きるでしょう。
�Aここからがマスコミのおかしさ。
同じネタに一斉に群がる蟻ですからね。マスゴミって。

もっと書きたいが、ここはパジェロスレなんで、このへんで・・

三菱が天下りを断ったから
役所がその報復としてマスコミに働きかけたんじゃないの？

>>478
その事はオレも聞いた事がある。
しかし、三菱というとこは自衛隊と深い繋がりがあるのとちがうんか？

次期パジェロ買います

買うのはいいけど公道走らないでね

走りますわよ

>>479
実は73式は結構評判悪いのよ>>自衛隊と深い繋がり
隊員の中には三菱・日立・東芝はイラネえよ（AA略　な人も居るわけで。
上は電子機器関係ね。
ちなみに漏れは富士通が機雷だ。色々遭ったモンで…

昼しさしぶるに
牛タンくったった

わはあああ
パジェロの煙　なんとかしてね、くさいし
大きいから　前みにくいし　じゃまやし
乱暴やし車の中汚いし　子供はねそうやし

ぱ！ぱ！ぱじぇろぉ
ばっかばっかぱっじぇろぉ
きちゃないぱじぇろぉ〜〜
捨てようぱっじぇろぉ
煙はク奴は　日本からでてけぇ＾＾

おまえもでていけ〜　へ〜こくやろ〜

464 のコピペ

国、マスコミを挙げての異常なまでの「三菱叩き」に至った真相と自動車業界全体の闇の部分が何ら明らかになっていないことが、２ちゃんねる等での中傷合戦と流言飛語の原因。　
これらを明らかにしない限り、ネット掲示板における不毛な争いは減らない。

個人的な疑問
�@リコール隠し、欠陥隠しらしきことは全ての社でやっていることと思われるが、何故に三菱の件だけが槍玉に挙がったのか。
�A車体の炎上やタイヤの脱落など日常茶飯事なのに、何故に三菱の事故だけが連日報道されたのか。（横浜での三菱ふそうトラックのタイヤ脱落事故は除きます。）
�B「リコール、改善対策、サービスキャンペーン」という言葉の意味とその意義を国民に正しく理解させるための活動を国土交通省、自動車工業会は行ってきたのか。また、マスコミもそれをきちんと理解して国民に知らしめることを行ってきたのか。
�C「三菱のクルマは当たり外れが多い、逆にＸＸのクルマはそうではない」などと巷で言われているが本当か。
市場に出回った全てのクルマの故障・修理の記録を廃車になるまで検索できるシステムを確立し、風評被害による売り上げ等への影響やユーザーの不安を多少なりとも減らしていくことはできないのか。
�Dトヨタが政界・財界・マスコミを巻き込んで汚いこと（裏金の授受、重大事故の隠蔽など）をしているというのは本当か。

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〳〵ヷヷ〰(♛ฺД♛ฺ)ゔ〲〰ゔ〲〰
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〳〵ヷヷ〰(♛ฺД♛ฺ)ゔ〲〰ゔ〲〰

グハハハフォー！

グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね

はぁ。

おいおい、そろそろ本題に戻ろうや〜

アンチは氏ねーよ

グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハはさっさと氏ね
グハハハはさっさと氏ね　グハハハ

来年出ると言われている新型Pajeroについての情報が
なかなか出てこないね。
盛んにCMに出てくるアウトランダーみたくなっちゃうのかな？

>>507
東京モーターショーに出さないってのがわからん。
またパリダカ優勝（するのか？）に当てるつもりか？

アウトランダー試乗して良いなと思った。
でも今は待ち。
本当にパジェロが来年秋に出てくるなら、それを待ってから決めたいから。
価格帯的には恐らく１００万くらい違うだろうけど、パジェロにはそれだけ出しても
いいかなと思わせるものがある。
春くらいにはデザインだけは分かるのかな？
だとすればそこで決めるというのもありだが…

とにかくパジェロ待ちです。

あほパジェロなんか出るわけないだろ
くだらない人間の燃えるばか車

>>509
試乗しましたか！　CVTはどんな感じでしたか？
まぁパジェロにはCVTは乗りそうもないか。

プラドがこのご時世に4.5Lなんてエンジンにしたからって
パジェロもでかいエンジンにしないで欲しいな。

>>507 の言うように少しは情報漏えいしてくれないと
ユーザーが離れていっちゃいそうな肝。

昨日アウトランダーを見に行って来た時、次期パジェロも候補なんだと話したら、次期じゃないけど現行型年内に６Ｇ７５だっけ？３．８Ｌ載っけるみたいだと教えてくれたよ。おそらく最後のマイチェン。
この流れで来れば次期型ラインナップは６Ｇ７５／６Ｇ７４／６Ｇ７２の３種かな？
皆はどう思う？

6G74は消えるんじゃないか
今更GDIは無いだろう

>>512
マジで？・・・めちゃくちゃ気になる

>>512
いいねーこういう話。
しかし、3.8L かぁ。　どうせなら4.0Lぎりぎりまであげたのがいいなぁ。
税金区分が6G74よりワンランク上かぁ。　5万8千円が6万6500になっちまうんだし。
(長野県の税額ね)

ガソリンも高騰してるし出来ればディーゼル復活を願いたいな。

>>515
ディーゼルだけは止めてくれ。
沿道住民の健康のことも少しは考えてくれ。

>>516
新型ディーゼルはそんなに酷くない。
軽油の質改善と違法軽油追放できれば、ガソリンよりクリーン。

>>517
>ガソリンよりクリーン

これは大嘘。
ＮＯｘもＤＰＭもガソリンに遠く及ばない。
だからこそ欧州の規制値もガソリンより遥かに緩いものになっている。

>>518
ガソリンよりは遙かに人間に厳しい。
だけどＣＯ２がガソリンエンジンよりは少なくて
地球に与える負担はちょこっと少ない。

トラックやバスの長期規制対応のモデルってほとんど黒煙出ないよ・・・
乗用車もDPRとか尿素見たいの使えば良いのかも。

違法軽油っつーか黒煙モウモウのトラックは重油入れて走ってる

512だけど
>>513
今6G74GDI車乗ってるけど、そんな悪いとは思わないけどなぁ。
GDI消えるとなれば、6G74ECIがあったような。燃費は…

パジェロ？？
出るわけねえだろ
あんな燃え滾った映像何度もテレビ公開されてさ。
日本にはもうあんな車走らせてはだめなのよ
三菱ファンは　どうして　燃えても燃えても賛美するんだろうね

だれが反省した？　三菱のだれが反省した？

おまえら従業員　だれも反省してないだろ？
そういう人間の集まりが三菱ですよ。


そういう人間がやれといわれて造った車
また・・・・かわいそうに　子供が巻き添えになって亡くなる

いいエンジンかどうかは別にして、
三菱自体が「GDIは無かったことに」しようとしているから6G74-GDIはまず無いと思う
今のラインナップ見ても6G74は上級グレードのみになっているし、
あまりGDIは販売したくないんでしょう

ノンGDIの6G74もあるがそれこそ今更・・・って感じじゃないかな
MIVECの6G74でも出すのかな

１０年乗り続けたいなら６Ｇ７２にしといたほうがいい。

だれが反省した？　三菱のだれが反省した？

おまえら従業員　だれも反省してないだろ？
そういう人間の集まりが三菱ですよ。

俺は関係者じゃないから反省したかどうか全く知らん。

>>526はどうやら「反省していない」と言いたいようだから（日本語としては
当然そういう解釈しか出来ないわな、526は。）、少なくとも俺らのような
「内情を知らない完全な部外者」ではないのだろう。

社員（or元社員）乙。

純粋に車について語ってるのに
荒らしにくるな。
社員の集まりじゃねーよ。

>>524
MIVEC 6G74はパジェロエボで出したことがあったんじゃなかったっけ？


>>528
気持ちはわかるが反応したら荒らしといっしょだよ。
ageてるし。

>>529
本当だ。間違えた、すみません。

誰かわかる人は教えてください。
パジェロミニに鉄ホイールはかせるんですが、ホイールにＪ15×5Ｊ　ＤＯＴ　12　99　Ｄ5ＶＢ20　
とありますが普通に取り付け可能かわかりますか？？すみません。どこで聞いていいかわからず・・・

だれが反省した？　三菱のだれが反省した？

おまえら従業員　だれも反省してないだろ？
そういう人間の集まりが三菱ですよ。
日本人、戦争反省しない。

日本人みんな同じね

>>532
と、三菱から受けた恩を忘れたヒュンダイ社員が申しております。

>>512
他でもそういう話を聞いた。とすると最終型は 6G75 6G72 の二本立てかな？

あとここはいかにも荒らしが来るような名前の、ある意味誘導スレだから
追い払おうとするのがそもそも野暮。
単にスルーするがよろし。

だまってスルーってのが
三菱ノやり方だろ？？？？
いつもじゃない
欠陥スルーってことだろ？

だれが反省した？　三菱のだれが反省した？

おまえら従業員　だれも反省してないだろ？
そういう人間の集まりが三菱ですよ。


いいな、この文章　純粋？って三菱の車思ってる奴
おまえら　かみくだいて把握しなさいね

>529

さすがにエボのをまんま載せるってことは無いと思うが
MIVEC6G74が載る可能性は0ではないんじゃないかな。

6G74は耐久性に問題があるみたいだからどうなるかね

三菱のエンジンは超性能

純粋に車について語ってるのに
荒らしにくるな。
社員の集まりじゃねーよ。

↑
おまえみたいなおたくは三菱社員でしょ？

>>537
確かに漏れの6G74 GDIは10万キロ手前であぼーんした
でも、これはGDIが原因であって、6G74自体の耐久性では
ないんじゃないかと思ってる。

6G74 の非GDIでも耐久性悪かったのかなぁ。

旧型スレより

477 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/08/22(月) 17:14:30 ID:prCIroK50
非GDIの3500エンジンは、残念ながらトラブル頻発と聞く。

水路の弱さ＝3000とほぼ同じがまず一因。
マージンが少なく、さらに、排気ガス規制のため
オーバーヒートを非常に起こしやすい。

そして、3000よりストロークアップしたピストンの磨耗度は
理論上も、聞いた事例上もほぼ2倍と推察される。

しかも、ロングストロークに対応するため
ピストンリングが3000の3本から2本に減らされているのが追い討ち。

3000の標準的耐久性が２０万キロと仮定しても、
非GDI3500の耐久性は１０万キロ前後に大きな山場を迎える。
GDIは、カーボン堆積のため、さらに短いのは言うまでもない。

ロングもV6　3000が、勝ち組。ATの相性はまずまずだが、
MTを選べばさらに問題は減る。

>>541
詳細な解説ありが�d。
GDIだとオイル劣化が激しくて耐久性がないのだと思ってたよ。
非GDIでもこれだと、次は確かに6G74抜きで出てくるかな？

ちゅうか、6G74出てきてもこれ聞いたら積極的に選びたくないねぇ。

>>541
オイオイもう少し詳しく教えてくれ
自分のＧＤＩ只今６万チョイ、ちゅうことはあとわずかの寿命なのか？
アボーンしたらどうなるのか？修理可能なのか？
まだまだ乗るつもりでいるのだが・・・・・

>>543
漏れのGDIは６万キロ超えてすぐ位にオートラッシュアジャスタが
カリカリ（カラカラ）音がするようになった。
んで、それはクレーム対象で無償修理してもらったけど、10万キロ
手前でクランクシャフトのベアリングが飛んでエンジン交換になった。

この手のトラブルはオイル劣化に関係していると思ってたんだよね。
もちろん、オイルは3千キロくらいで交換、年間2〜4万キロ乗ってた。

いや、旧型スレは参考になりますぜ！だんな。

796 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 05/01/17 11:50:45 ID:qWZUg2Ob
GDIに乗るなら…
・ガソリンディーゼル車だから、3000キロごとにオイル交換
・絶対ハイオク使用。インジェクタークリーナーの定期的投入も必須
・ノックがでる（というか常時でているともいえる）ので、
長持ちさせたければ、燃費悪化を覚悟で10w−40以上の堅さのオイル使用
・EGRおよびスロットル汚れがひどいから、15000キロ程度で、分解清掃実施
・ハイプレッシャーポンプが重要だから、バッテリーはまめに交換。
・それでもヘッド周りおよびインジェクターがひどくなりそうなので、
ヘッドOHを１０万キロ前に、ベルト交換などと併せて実施。

これくらいやれば、通常程度の耐久性（２０万キロ）はもつだろ。

燃料安くなる分でも、総コストで考えると、漏れはGDIには乗られないがな。

>>545
EGRとスロットルボディなんて簡単にバラせないじゃん。
それを15000キロごとだなんて、、、

レスありがとう。
自分のＧＤＩもオートラッシュアジャスターと言うのか、とやらを交換してもろた。
と言う事は、ベアリングが飛ぶ可能性もあるのか・・・・・
飛ぶ前のエンジンの症状はどの様なものか教えて下され。m(__)m

　　　　　　　　　　　ﾉ∩
　　　　　　　　　　　 ⊂　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　/(　｡A｡ )っ
　　　　　　 　　　　　 U∨￣∨
　　　　　　　　 ・@；∴‥ﾄﾞｶﾞｯ
　　 ∧＿∧ ∩　　:: :.
　　（　・∀・）/　　:: ::
　 （つ　　　/　　:: :'
　 人⌒ｌ ノ　 :: :: 　
　 し（＿）
野田聖子　除名しましょう

またまた旧型スレより

596 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/11/22 17:40:09 ID:pv9XJSPj
3000エンジンに比べて3500の悪い点

・ボアは設計上ほとんどアップできないのを、無理に広げているので、
シリンダースリーブ自体の剛性が低い…というより、真円の崩れが大きく
不具合出始めると一気に逝く＞あっという間にピストンのサイドノック出てくる
・当然ロングストロークになっているので、ピストン振れも大きく出る
　＞対応するため、ピストンリング3本から2本に変更されている。
　＞圧縮漏れ・オイル上がり10万キロ超えから顕著に。
・DOHC化によるクランク加重増大とハイパワー化によりコンロッド足だしの事例多し
・水周りが3000とほぼ同じであるのに、パワーアップ＝発熱総量が増えている
　＞ヘッドの軽いオーバーヒートで変形（ヘッドガスケット切れ）事例多数

旧型の３，５より現行の方が耐久性上げるために馬力落としてあるんじゃなかったっけ？
違ったらスマソ

>>550
６Ｇ７４の出力の遷移は、２３０ → ２４５ → ２２０（現行）

で、２３０はＤＯＨＣ、２４５はＧＤＩ、で稼いでます。
現行２２０ｐｓは、２４５ｐｓから可変吸気機構を省略してます。
現行の吸気系は低速トルク重視の設定なので、馬力表示としては
冴えませんが、トルク域が広く、使い易さを重視しています。
また、コストダウン、エンジン軽量化、故障要因の削減による
信頼性向上にも寄与しています。

結果的に発熱量も減っているので、熱敵にも楽になっている
筈 ですが、初期型ではリコールでＡＴオイルクーラー追設が
あったと記憶しています。

230psと245psの6G74両方乗ったけど
230psの方がフィーリング良かった気がするぞ

ちなみに漏れは、６Ｇ７２ を２０万キロ、６Ｇ７４ を１４万キロ（継続中）
乗り倒しているのだが、信頼性で大きな差を感じたことはないなぁ。
６Ｇ７２も末期はディーゼル並に黒煙ならぬ白煙を吹いていたし。

共通して例のハイドロリックラッシュアジャスタ（ＨＬＡ）のタペット音は
耳につく。特にアイドリング時。ＨＬＡってのはガタを油圧で詰めるから、
回転数の低いアイドリングではきついのかもしれないが、余裕無さ過ぎ。
対策としてはエンジンオイル量を出来るだけ上限近くで維持する。
これで気休め程度には減少するが、冬の朝一の始動で、音が消える
までにかなり時間がかかるのは変わらない。

>>547
全部が全部そうなるわけじゃないと思うよ。

クランクシャフトベアリング飛ぶ前にはオートラッシュ壊れた
時と同じような質の音がしてきた。
で、てっきりオートラッシュアジャスタだと思ってて、それのエア抜きを
しようとして4000回転くらい上げたところでガラガラどすん。

走ってなくてよかった。　でも、結局ディーラーまで自走出来たけどね。

ちなみにオートラッシュアジャスタのエア抜きはアクセルをゆっくり踏んで
4000回転くらいまで上げて（30秒くらいかけながら）その後一気にアクセルを抜く。
これを何回か音が消えるまで繰り返す。

連投スマソ。

みなさん、ありがと〜
とりあえず乗れるところまで乗って、アボーンしたらリコールに訴えるか
三菱とおさらばか・・・・・どちらかだな
一途の望みは、慣らし運転はしっかりしといたた事だ。
関係ないことだが、番号を良く見ると５４３・・だった。

>>551
今北米仕様に使われている 6G75 3.8L は SOHC で 215BHP@550rpm だ。約 218ps．
http://www.mitsubishicars.com/MMSA/jsp/montero/features_specs.jsp?t=mechanical

これだと国内なら出力代わらずの 220ps 表記で出るのかも。
フルモデルチェンジに先駆けて 3.8L を採用するとなれば、エミッション対策のような気がする。
GDI の環境性能もさることながら、大排気量＋低めのチューンのほうが排ガス対策は楽らしい。

パジェロたん(´Д`;)ﾊｧﾊｧ

ボディ下端がタイヤ中心以下にならないように
オンロードＳＵＶになびかないで下さい、パジェロさん

out・land・er

━ 【名】【C】
�T 外国人, 異国人； 外来者； 門外漢.
�U 外部の人, 局外者.

New College English-Japanese Dictionary, 6th edition (C) Kenkyusha Ltd. 1967,1994,1998

・・・なんか余り良い意味ではないような？

「現存の車の枠組みを抜け出した車」とかいうニュアンスじゃないの？
名前の雰囲気がかっこいいから日本人はあんまり気にしないと思うけど。

こわれるまで乗るのは、物を大切にすることで
いいことです。人の迷惑考えていない
パジェロでぶアキバ系オーナー長生きしてください

現行パジェロって、水深何センチまで走行できる？

運転しにくい車だったなあ

もおう2度と運転したくないな

>>557
DOHC化＆MIVEC搭載で２７０PS/４０ｋｇｍ以上は出るようにすべきだろうな

>>563
カタログ上は、５０センチだったかと。
でもあとで下回りのグリスアップが大変だよ。

四駆だからと過信して下手に水に浸かるのはNG。
アフターメンテが面倒になるよ。

>>566
渡河の条件が取扱説明書に書いてある。現行型パジェロは 60cm となっている。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero/manual.html
の「６　4WD車の取り扱い」１１ページから。
チャレンジャーや先代パジェロの取説にも同じ項目があるが、50cm らしい。

>>564
アンチにコメントも無粋だが、少なくとも現行型は非常に運転しやすい。本当に、長距離が楽。

河なんて渡ったら自然破壊だからやっちゃいけませんよ
渡河性能が効いてくるのは台風で洪水になったときじゃなかろうか

パジェロたん(´Д`;)ﾊｧﾊｧ

　きのぉもよぉ　やっちゃったぜぇ〜〜〜〜〜〜
しゅとこー飛び乗り　ダイダイスピーん　ぱじぇろ突っ込むかとおもったぜ
今夕集会いつものSAみんな来て呉や！！！！！！！
いっしょにブイブイいわすの悪くないぜ
昨日アポーンすかGポリにはめられたぜ。きをつけてくれよぉ〜〜〜

福田沙紀様に女尊の思いでいろ。
そんな福田沙紀様に見せしめとしてID:aP3nbpbm0は公開リンチされろ。
福田沙紀様の生足にペディキュアを塗られたお美しいおみ足に使用されている
土や汚れの付いたテニスシューズやバスケットシューズ、スニーカーでID:aP3nbpbm0の顔に両足で体重計みたいに
乗られサッカースパイクを顔にめり込まされて回れ右やツイストなどをされて顔を蜂の巣みたいにボコボコにされろ。
そして陸上のスパイクシューズをID:aP3nbpbm0の眼や首に当てがいこれで最期とばかりになんの遠慮もなく体重をかけられろ。
体重を乗せられろ。
お台場で福田沙紀女王様に｢いちいち痛がってるんじゃねぇよ！ヲタはよ！｣と巻き舌で怒声を上げられろ。
そして、振り向きざま漏れを罵った後に底のゴツいスニーカーで蹴り倒されろ。
靴底の跡が残るまでそのスニーカーで顔面ロックオン状態で蹴られてみろ。
スニーカーはルーズソックスか紺ハイソと組み合わせたCONVERSEワンスター、NB703の優香カラー、
adidasスーパースター、NIKE AIRMAX'95だとさらに良いだろ。
さらに女子高生の制服ガールのコスプレなら最高だろ。
ガムをくちゃくちゃ噛みながらそのガムと唾を吐きかけながらそのスニーカーで顔面を踏み付けられろ。
蹴り上げられろ。
そして、顔面を踏み付けて蹴り上げたスニーカーをかったるそうにズルズル引き摺られてみろ。
トドメにあのダミ声で「てめぇ、死にやがれ！」と罵られながらマウンテンバイクのボコボコタイヤで轢き殺されてみろ

　　パジェロって　でぶでめがねが多いね
　　感覚ずれてんだろね

>>573
じゃあ、どうして、オマエはパジェロ乗らないの？　　でぶめがねなのにさ。

>574
おれもそう思ったが無職引き籠もりニートを相手にするなよ

話の流れをぶった切って申し訳ないが（切ってもよさそうだけど）
みなさんのパジェロのマフラーは調子いいですか？
6G74 GDIなんだけど、エンジンかけているとキーーンみたいな音が
してるんです。

ちなみに8万キロくらいでマフラーに穴開いて交換してます。
交換前も交換後もこの音は消えてない

>>576
アッシのマフラーもこの前壊れた。
アッシのは、マフラーの熱を車体に伝えない遮断板のベルトらしきものが切れて
信号で止まると金属のビビリ音が発生した。
↑を読んでいるとマフラーが弱いのかな？

P&Dマガジンのバックナンバー(90年代)を大量に入手した。
みんな色んなことやってんだね。時代、年式を問わず。^o^

でぶの　もてない青年よ
　パジェロが大きいから　自分も大きいっておもってない？
　おまえの心は　ノミノチンポコ
　パジェロは憎しみの目で見よう！！

最近、H4年式パジェロのオーナーになりますた。

パジェロの黒煙はこういうこった
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20051102ve03.htm

飲酒運転して女子大生を殺してカメラにピースするチョンが乗る車のスレはここでつか？

パジェロの毒ガスはマジひでーよな。
後ろに付くとナンバーとか後ろの窓とかすすで真っ黒になってるじゃん。
排ガスの成分国に偽って報告していそう。
よく車検通るな。

　(´･ω･｀)つ　民団車検場

居酒屋クーポン

パジェロは憎しみの目で見よう！！

それは貧乏人の無職のひがみ駄炉

イオなんだけどエンジン始動してホーン鳴りっぱなし！！ﾃﾗﾔﾊﾞｽ！！
三菱祝日お休みだyo！！だれか助けてwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

バッテリ端子外せや

そのままフルスモークセルシオの後ろに…

おかま専用仕様　あうとらんだ

すうたいでっかいのに　ノミの心臓のパジェロ乗り

パジェロたん・・・(*´д`)ﾊｧﾊｧ

４年式、ＳＲ-�Uショート、１７万キロオーバー
色々言われる三菱ですが・・つい最近になって噴射ポンプが
壊れたくらいで、たいして故障も無し。運転し易いい、良い車ですよ。
デザインも今の様なガンダムチックじゃなし、かっこいいと思います。
みんな、そんなに壊れるんですかね？２０万目指して頑張ります。
っていうか愛着もあるし、お金があっても買い換えられない（笑）

4年式で17万キロ、どんな走り方をされているのでしょうか？
・・・・・平成4年ではないですね

>>595
平成4年式だと仮定して、13年で17万キロ。そんな変か？

平成４年式だとしたら>>581の前になるのか？

オレも平成4年式で27万キロ走ったよ。
消耗品（タイミングベルト、オルタネータ、マフラー）
の交換だけで大丈夫だったよ！

>>595
根拠は？

>>599
2004年と思いましてね。
平成4年式だと、妥当な距離ですね。

パジェロたん(*´д`)ﾊｧﾊｧ

パジェロの代わりがアウトランナーだす！
ＴＫフレンドパークからもパジェロは消えてやがんのＷＷＷＷ

いつの話だＴＦＰ

アウトランダーの登場でパジェロの存在感がますます薄くなっちゃった。
話が変わるけど3.2ℓディーゼルに乗ってる香具師はおらんか？猿人の印象を教えて欲しいのだが。

終わったんだよ　ぱじぇろ
　いつまでのってんだ　恥ずかしくないか？

今日明日あたりにマイチェンされて出るところなんだが
（エンジン一部変更）

3.2L DI はこちらを見るのがよさげ
http://www.carmag.co.jp/pajero_report/contents.html

あ、DI は 2005年式から既に無いからね

V6の馬力が1PSダウン…

詳細はコチラ
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=115202&lindID=4

（１）　『パジェロ』
・　ショートボディはベーシックな「ＺＲ」と上級グレードの「ＥＸＣＥＥＤ−Ｉ」、
　　ロングボディも同様に「ＺＲ」と「ＳＵＰＥＲ　ＥＸＣＥＥＤ」のそれぞれ２グレード
　　展開に整理した。
・　ロングの「ＳＵＰＥＲ　ＥＸＣＥＥＤ」には、従来の３．５Ｌ　ＧＤＩエンジンに替えて、
　　新たに３．８Ｌ　Ｖ型６気筒ＥＣＩ−ＭＵＬＴＩエンジンを搭載。最高出力は１６１ｋＷ
　（２１９ＰＳ）、最大トルクは３３６Ｎ・ｍ（３４．３ｋｇ・ｍ）と従来とほぼ同等の数値
　　ながら、これまで以上にトルクフルで扱いやすく、また、平成１７年排出ガス基準を達成
　　した。
・　ヘッドライトを光軸調整機構付きハロゲンライトに統一するとともに、リヤフォグランプ
　　を新たに追加した。
・　レッドメタリック／ミディアムグレーメタリック２トーン（ロングのみ）と、ディープ
　　ブルーマイカ／ミディアムグレーメタリック２トーンのボディカラーを新たに設定した。

ＡＦＥに 3.8L べーすのが出たのが大きいかな。やはり 5MT は 3.0L のみ。
ショートは 3.0L のみになった。

>>608
現行パジェロのガソリンエンジンは全部Ｖ６

脱GDIした新型3.8Lｴﾝｼﾞﾝのﾊﾟｼﾞｪﾛは凄く興味惹かれますね〜新設定のｱｸﾃｨﾌﾞﾌｨｰﾙﾄﾞSEは期待出来るかも。
とりあえず明日ﾃﾞｨｰﾗｰへ行ってきます。

3.0のみとはショートは売る気が感じられないね
次期型では廃止との噂だし

新エンジンもスペックじゃ前より落ちてるし
プラドの4.0に比べると見劣りしちまう
もう現行型（パジェロ自体？）を国内で売るのは諦めたのか

こんばんわ。594です。平成4年式です。
新車購入、完全ディラー整備です。大きな故障は書いた様に
噴射ポンプがこの前壊れましたが、この距離ですからしょうがない
でしょう。リビルト品を8万位？で付けました。
タイミングベルトは1度換えました。もう少ししたら換えないと
いけないと思います。あとは、エアコンのベアリングとかキャリパー
とか、ライト類が切れたとか・・たいした故障はしてないです。
まあ、最近になってから故障続きですが、もうこの距離だから、
かなり消耗してるんでしょ。でも黒鉛もそんなに出ないし。
とにかく運転し易いので気に入ってます。20万キロは大丈夫と
言ってます。これからの季節、雪道では助かりますね〜。
よほどひどい雪道でない限り、チェーン無しでＯＫです。
もちろんスベリますが（笑）飛ばさなければです。あと、タイヤに
山があればですが・・。デザインがとにかく気に入ってます。
個人的な意見ですが、四駆が流線的になってどうするの？っ思い
ます。のちパジェロは・・・・当時ディーラの方はトヨタが真似したから
変えないといけないハメになったと嘆いていました。
まあ、最近の三菱のデザインはなんで、あんなにガンダムチックなんですかね？
どうも好きになれません。私はシャリオも当時の方が好きです。

>>613
古いのに乗り続けるのは誠に結構だが所有してもいない現行型をわざわざ評論するのは
やめてくれないか。文句は乗ってからにしろ。
私からすると止まらない、曲がらない車は論外。

それと今時の車なんてどれでも普通に乗っていれば２０万キロぐらい十分持つよ。
たった１７万ぐらいで誇らしげに言わないで欲しい。それぐらいざらにいるよ。
それにあんたの話では「故障が少ない」とか「みんな、そんなに壊れるんですかね」
なんて言えるほどではないようだ。

気を悪くしたなら、あやまるよ、ごめんな。でも、所有はしてないが
乗った事は何回かあるよ。評論ではない。それに、俺からすれば、
十分止まるし、曲がるよ。17万も自慢じゃないし、他に欲しいと思える
車も無いので壊れないで欲しいと思ってるだけ。まあ、あんな事があったから、
三菱ってことで、世間の批判に流されて本心、気に入ってるのに
手放さないで欲しいもんだと思う。それに、同年式位のが回りに
何台かいるので、それと比べたら、自分のは現実的に壊れてない方
だと感じたまでだよ。20ｋｍ持ったとしても、そこまで乗ってる
人の方が少ないし、友達連中からはよくもってるな〜って関心される（笑）
もっとも、４駆のディーゼルなんていないけどね。
まあ、お互いパジェロファンには変わりないわけだから、お互いの車を
楽しめばいいんじゃない。

２０万ｋｍです。訂正（笑）

本当はV6 DOHCの最新エンジンを搭載したいが
三菱にはカネがない
化石のようなボロエンジンでお茶を濁すしかないのだ

GDI搭載を止めたいから無理矢理3.8にしたって感じだな
実際フィーリングはどうなのか気になるが試乗車なんて置いてないだろーなぁ

結局三菱は直墳を完成させる能力はなかったのかｗ

3800ccという大排気量でありながら34.3というトルクのなさ

株価は仕手ですごいパワーがあるけどね。

ＧＤＩは三菱自身で欠陥と認めてるからな〜・・あれで傷口広がったのかね？

パジェロたん・・・(*´д`)ﾊｧﾊｧ

三菱を買ってはいけないってことを
どうしてわからないんですか？
本当に懲りない人たちだ。安全とか考えたことないんでしょうね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130717577/313
↑まあ、ほとんどのひとはわかってるみたいだけど
三菱売れてません

↑君みたいに周りの流れに流されていないだけです。

624 ・・売れてたら買うの？売れてるから、カローラやビッツやセレナ
やオデッセィｅｔｃに乗れって言うのあんた？（笑）バカじゃない？

パジェロにのってるほうがあほでしょ
わらっちゃうよ
デブ

きしょくわるいのよ、おまえら

色々言うけどさ、この車が４駆に市民権を与えたというか、
日本の車の歴史の中で重要なポジションにいたのは事実でしょ？
今のは違うとしても、少なくとも２代目だっけ？良い進化をして
当時はマーケット的にも大成功したしさ。多くの人が乗りたい
車だったはずだろ。世の中が変わって、環境にシビアになり、
はては、ふそう問題で三菱全体が叩かれるなか、衰退してしまったが
・・ディーゼルだの、黒鉛だの言ったって、当時はガソリン車よりも
進められていたわけだし、別にオーナーのせいでもないでしょ。
日本のは知らんが、欧州ではむしろディーゼルの方が環境にも良いとか？
日本はそういう努力はしないのかもしれんがね・・。
ガソリンだって軽油より悪い面も沢山あるしね・・・。
ただブームで乗ってた奴はいざしらず、今も乗ってる奴はホントに
好きで乗ってると思うよ。まだ、初期のだって走ってるしさ。
燃えただの、事故ったの叩かれてるけど、そんなのシェアーからいえば、
トヨタや日産の足元にも及ばない事はみんな知ってる事でしょ？
わけの判らない車が多い中でハッキリとした良い車だと思うけどね。

荒らしにマジレスするな放置汁

パジェロはディーゼルもガソリンも環境破壊だからマジ乗るなや。
バスよりも煙出てるぞ。

一人か二人、いまだにパジェロ叩かないと気が済まないあほうがいるんだよな。
周囲からパジェロと呼ばれるたびに複雑な思いをしているプラド乗りかそのへんだろう。
まあこのスレは名前からして、そういうのが寄ってきそうな所だから、
そういう認識で馬鹿とおつきあいするほかあるまい。
馬鹿を直そうとしてもそれは無理。
>>630 が正論だ、いちいち真に受けて反論するほど意味のある書き込みは何一つ無いが
強いて言えば適度に相手して遊んであげるのは他のスレの浄化には役に立つかもしれん、
というぐらいかな。生暖かく見守ろう。

パジェロに限らないけど、町中で黒煙吐きまくりな車は周りの人から生暖かい目で見守られているよ。

>>633
故障してない状態で黒煙吹いてるのはパジェロとデリカとバスと大型トラックだけ。

次期パジェロは新開発3.8L DOHC MIVECエンジンのみの設定です

>635
ソースは？
てかまた6G75か？
6Gシリーズは3000以上は無理があるんじゃなかったのか

>>635
3.0なかったっけ？

黒煙ってパジェロって読むんでしょ

>>632
おい、デブ　三菱社員ですって名乗ってから書け　あほたれ

プラドのディーゼルなんかエンジン不調でない限りほとんど黒煙見えないけどな

パジェロたん・・・(*´д`)ﾊｧﾊｧ

パジェロは先代プラドの形をパクってるっぽい。

おう、早速釣れた釣れた。
わざわざご苦労なこった。

ちなみに現行パジェロの 4M41 はまったく黒煙出ないよ。
まあそもそも販売台数のほとんどがガソリンである上に
現在はディーゼルの設定そのものがないわけだが。
ガソリン仕様に乗っている俺からしたら、黒煙のことぐらいしか叩くところ無いのかと。

>>643
おお、バカたれがつれた。ガソリンでぶパジェロにやっぱ乗ってるんだ
それだけで人格欠損だ。友達いないだろう
三菱社員の　赤字3年連続は、おまえの責任だ

>>644
楽しいですか？

ディーゼルが黒煙吐くのは日本の軽油の質が悪いから。
ヨーロッパで走るディーゼル車は20年前のでも排ガスクリーン。
その分ヨーロッパでは軽油の値段が高いんだけどね。
って、こんな話当たり前だろ？
某都知事に吊られ過ぎ＞アンチディーゼルな香具師

このスレタイに三菱って入ってるのが荒らしが来る要因な気がする・・・

じゃあ、次スレからは　【　山菱　パジェロや、ゴルァ！】にしとけ。　チンピラは寄り付かなくなるよ。

>>646
欧州でも古いのは黒煙出しまくります。
酸性雨で黒い森が枯れたり、排ガスによる呼吸器系疾患で子供の死亡率増加が問題になってます。
黒煙見えないのは最近のD車。
でも、見えないだけで危険性は変わらないどころか逆に増しているみたいです。
【環境】ディーゼル排ガス内のナノ粒子が脳や精巣に沈着→母体から子へ移行、細胞異常も＝東京理科大ら
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1127300877/l50

パジェロデリカは見た目の煙が多いだけじゃなく臭いも強烈だよな

>>644
底値で三菱自動車の株買った俺は三菱のリコール隠しには感謝してる。
ちなみに車は平成12年式のパジェロショートだよ。

ＧＤＩがたたかれていますが、近々、鰤フェンの３５００ＧＤＩのロングを
買いたいと思ってましゅ。
グレードがエクシードやら、ジオやらＧＲやらあるのですが、要するに内装
は凝っていなくても、エンジン性能や足回り、ＡＴ方式などが上級車と同じ
で買い得感があるのは何なのか、誰かエロい人、教えてちょうすか。
すぐに欲しいけどＤＩでは規制がかかるので、ガソリン車を所望、しかし現
行は高すぎて買えないボンビーな野郎ですよ。

ボンビーが車乗るなバカ！　よりによってパジェロ・？
すくいようがない

>>651ぉらはそれで車検代げっと。ちゅうか新型パジェロ待ちです。
ありがとう三菱。

怪しい人物を特定するソフト　三菱電機が開発
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1131672691/

（＾o＾）/←怪しい人物を特定

【技術】怪しい行動の人物を、カメラで検索特定…三菱電機が映像検索ソフト
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131613361/

（＾o＾）/←怪しい人物を特定

＞＞６５３
「パジェロ」と「？」の間にある「・」は何？
どこかに黒子がありますか？

「・」はおそらくパジェロから排出される有害な微粒子を表現している…

>652
ブリフェンの格好がたまらなく好きだとか、駐車場が狭いから等の理由ならいいが、
そうじゃないんなら現行とブリフェン両方乗ってみることを奨める。
そのくらいオンロードの性能が違う。設計が10年違う車だから。
・・・と言ってるはブリフェンなんだが

GXとGEOMASTERとかいうグレードは可変ショックアブソーバーが無い
後はエンジン・AT・足回りは同じだと思う

ＧＤＩは故障が多いと整備の人が言ってたよ。やめたほうが・・。

現行型の中古って高いのかいな
コレだけ三菱で騒いでも、買うやつがいるのでんか

貧乏でも買えば一生のたからものなんよ
三菱は福のかみなのーよ
三菱のるひとはブルジョアになるのーよ

パジェロたん・・・(*´д`)ﾊｧﾊｧ

６５２です。
ＧＲかエクシードかスーパーエクシードが性能的には良いとうでつね。
現行はやはり高いという、そのたった１つの理由で選択肢にいれられまつぇん。
通常の２代目では古いし、やはり格好が好きなので鰤フェンが欲すぃ。

パジェロってどんどん横に広がってくだけで形が悪くなる一方だな。
アメ公どもがあの形・大きさを好むと云うが、やはりアメ公のセンスは０だったか。

そのアメ公にも不評で次期モデルは販売しないはず

パジェロたん・・・(*´д`)ﾊｧﾊｧ

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　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　　人

652>>
二代目最終型の差

■グレード差；ガソリン車は全車GDI3.5LでINVECS-２スポーツモード5A/Tしかなく、完全に装備品の違いだけ
■価格差（当時価格より）；「GEO MASTER」で304.8万円で「EXCEED GEO」352.8万円でこの価格差48万円！
さらに上の「EXCEED」385.7万円でさらに＋32.9万円！(「GEO MASTER」とは80.9万円)

車種に関してはスレ違いかも知れんが、GDIエンジンにトラブルが多いと書かれていたので一言。
H9年に新車で買ったチャレンジャーGDI3500に乗ってるが、すでに走行距離30万キロオーバーしているものの、エンジン本体に関しては今までトラブル全くなし。
さすがに20万キロ過ぎてから音がうるさくなってきたが・・・要は乗り方次第だね。

同じくスレ違い
GDIギャラン海苔がトラブルなしで今だに12km/Lで頑張ってる
走行距離は7万kmほど
でも、もう作ってないところを見るとよろしくないエンジンなんだろうな

これって本当なのか？

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/14(月) 13:03:25 ID:CzBP6fim0
確かに一年程度、舗装道路以外のでこぼこ道を道を乗り続けたらサファリ、ランクル以外は
高い確率でがたがくるみたいです（どこかのレポートがあった。Ｇ、レンジも×）。

昔、パリダカで２年続けて使える車体はランクルだけだって言われてたな。

実は三菱が一番頑丈な事実

通称いいと言われる某社は捏造

いいじゃん。この日本で、舗装路以外を走り続けることなんて
ないんだからさ。

ガタが来ないということに関しては三菱ジープが一番なんだし。

そうでなくても設計古くてラダーフレームの車の方が
オフには向いているがオンでは現代の基準（走行性能や
安全性）を満たすのが難しい、というのは分かっていることだし。
ランクル（１００、プラド）は先代の上屋だけ化粧直ししたが
中身は変わっていない厚化粧、というのも分かっていることだし。

少なくともモノコックになる前まではいい車だったよ。
さすがにウインチかけられない車で不整地や雪山に入るのは危険だから、現行型には手を出せず他社に乗り換えたが。
（本格的なウインチが付かないばかりでなく、強い牽引でボディーが歪む可能性があるとディーラーにいわれた・・・）

V8ディーゼルのサファリまだー？

>>676
なんだ、言われただけか。　乗ってもいない、と。
まあ本格的ウィンチがラダーに直付け出来るような車だと
現在の衝突安全基準を満たすのは難しい訳なんだが。

試乗車じゃ飽き足らず、レンタカーを借りてまでして一年以上何回も乗ったよ。
発売前から、ずっと乗り換えるつもりだったからね。
だからこそ色々な面で本格的なオフロード車では無くなったことを知って本当にショックだった。
北海道では四駆は生活の道具だから動力性能に妥協はできない。

メガクルーザーにしなさい

質問します
親父がパジェロ乗ってた時
冬になると朝エンジン始動直後
〔キュィーキュィー〕と
変な音がよく聞こえてきました
10年くらい前のＭＴのディーゼルエンジンの型で
2年？ほど前（三菱のﾘｺｰﾙ隠しや殺しのタイヤ事件ぐらいの時）
に遂に走行中、動かなくなりました
（壊れる寸前車体内部からすごい異音がしたらしい）
親父いわくエンジンロックはなく、「スーー」と
動かなくなったみたいです
幸い大事には至らなかったですけど
懲りずに三菱デリカＡＴディーゼルを中古で買って


続く↓

↑続き

上記に挙げたキュィーキュィーの異音が
時々聞こえて心配になります

三菱乗りのみなさんに質問します
この異音は何処の不具から発生するものなのか？
なぜパジェロが壊れたのか是非教えてください
お願いします

冬の朝にキューキューいうのは単にベルト（オルタネータや
エアコンを駆動するヤツ）の鳴きがほとんどだと思うが。
しかしそれが直接の原因になるとは限らないね。

そもそも車捨てる前に故障原因ぐらい聞くだろ。
こんなところで、たったこれだけの情報で「なぜ壊れたのか」
なんて言われて正確なことが分かるもんか。
整備屋に持って行って聞けよ・・・

さらに言うならメンテなしで動き続ける機械は無い。
止めている間に故障することもほとんど無い。
だから走っているウチに動かなくなったからといって
どうだと言うんだ。壊れるまで乗り続ける、なんていうなら
いつか乗っているうちに故障を体験することになる。
で、その故障内容も、皆同じというわけじゃない。

まあ動くうちに廃車にされちゃう車も多いんだけどね。

機械なんて使っていればいつか壊れるものなのに、
必要以上に過敏なやつが多いんだよな。しかもそういうのに限って
すべき整備をしてなかったり知識がなかったりする。

>>683
そもそも車捨てる前に故障原因ぐらい聞くだろ。
＞俺もそう思う

聞いたけどはぐらかされたらしい
親父も貰いもんで古かったから突っ込んで聞かなかったみたい
やっぱこれだけの内容じゃわからないよな
ﾚｽｱﾘｶﾞﾄｳございました
まあもっとしっかりと整備してたらそんな事にはならなかったと
思うから乗り潰すつもりでいたんだと思います

あと三菱のｴﾝｼﾞﾝは設計が古いと聞いたことがあるので
異音やトラブルが関係してるのか思って書き込みした次第です
その真偽のほどもお聞かせ願えたら幸いです

設計が古い＝悪いってことはない。
枯れた技術は安定性良くて長持ちするもんだ。

>>684
なんか欠陥隠してるなｗ

性能なら6G74だが
信頼性なら6G72だからな

なんで、壊れてるパジェロ乗るんだ？？

バカか、おまえら？？　なんで安全を考えない？
事故してから　ま、仕方ないって済ますのか？
おまえらのその、鈍感で無恥でデブで頭の悪い三菱バカが
悲劇産むんだろうが・・・
それすらわからないで、乗りつづける
そんな　ドンバカな、おまえらがあるから三菱があるんだ

↑頭の中逝ってる(^_^)/~

↑　そうとしか思わないおんどれが逝ってる

>>688
ID:gm6AioGg0

この無職引きこもりのバカ、いちいち三菱スレ探して一つ一つ書き込んでるんだね。
アウトランダースレの公務員の書き込みにやたら過剰に反応してるあたりが
なんていうか哀れだねぇｗ

>>691
グランディススレだったね。失礼！

まあいつもの荒らしだから
完全無視で生暖かく見守るか
たまにはちょっと遊んでやるか
その程度で良い

どうせなにか読むに値することを書いているわけでもなし、
いまさら珍しくもなし。
世の中にはいろんなヤツがいるからな。

それにしても
おれたちがいるから三菱があるんだってよ。
ヨカッタヨカッタ

あんたはちょっと遊んでやりすぎだよ。

放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置
放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置
放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置
放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置
放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置放置

皆さん、スタッドレスはどこのメーカーを使っていますか？

あほばっか・・・・
パジェロのりらしいわ・・・
デブでアキバ系　女に声もかけられない
おとうさまは三菱の窓際
お母様はブタコルト乗り

それってお前さんのコンプレックスだよな・・・

>>700
ぶっ殺すぞ

殺人予告キター
・・って俺？

病んでるねえ・・・
パジェロが不憫だ

>>700
(-ι-З)ﾅｰﾑｰ

パジェロ乗りの皆さんパジェロについての色々載っているホームページとかブログ
てありましたら紹介してもらえませんか。四輪駆動車なのど面白いページでも
結構ですので。

>>703
ttp://www.google.com/search?hl=ja&q=%E3%83%91%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%AD&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

>>703
http://www.pajero.net

>>704,705
覗いて見ますね。ありがとう。

　黒煙は入てるぱ。ぱ。ぱじぇろ
　早く廃棄してください。よろしくね

三菱社員お疲れ様あ〜〜〜〜
だけどね、ふっつうの頭の持ち主は　三菱なんか買わないよ

燃えたくないですもの。
三菱の車なんて乗ったら周りの車や歩道を歩く人に迷惑だと思わないのか？
テメエらの非常識のために尊い人命が危機にさらされてるんだぞ。
犯罪隠滅企業の欠陥車なんかに乗って何が楽しいのかね。
馬鹿どもの趣味にはまったく理解できんよ。

周りの車や歩道を歩く人に迷惑かかるアウトランダー、尊い人命危機にさらしていると思うが皆さんどう思う？

>>708
君の言い分はわかったよ。
まず君は定職探して中古の軽から卒業しようね。

>>709
あおるな、あおるな。そんなことくらいじゃもうみんな気にも留めないよ。

しかしあれだ、マイチェンしたけどパジェロの魅力が埋没した気がするね。
グレード絞ったって言うけど、欲しいのはその中間なんだよな。
余計に売れないっちゅうのに。　とぼやいてみた。

一時期3000のエクシードが300万だったがアレは良かったな
お買い得感があった

ショートはもはや投げやりでやる気が感じられない

パジェロＶ２６ＷＧ乗りだが、今日ディーラーからキャンペーン修理の案内届いた。

なんで、リコール扱いじゃねえんだョ!!!
悔しいから修理の待っている間、ランエボ試乗してやる!!!

燃えるのが怖くて乗れないんじゃなくて、こんなクズ車なんか乗る馬鹿の気が知れないって言ってるんだよ。

別に知らなくていいけどね、そんな池沼供じゃ理解できまい

>>710
デブは早くねなさい

>>715
普段デブデブ言われてるからってここで憂さ晴らしはないぜｗ

今の三菱にパジェロをFMCする力は残っているのだろうか・・・

そのうちできるようになるさ(^_^)v

「三菱車　買わない　乗らない　近づかない」

反論すらまともにできない、三菱社員
鈍感なんだろうね、何を言われても　イエスイエス　マン
そんなあなたにお似合いの　バカずらくるくるぱぁじぇろ

>>720
ばか「ずら」？
くるくるなのはお前ののーみそってことかｗ

パジェロは高級車だからなあ。
スレ荒らしてるのは買えないやつだろ？
駐車スペースも広く取るから、自宅を所有してるオーナーがほとんどだし。
まあ、大卒で定職を持ってないと買えない車だな。

6G74GDI メンテナンスは大変だけど面白いよ。

パジェロって中古なら激安じゃん？
欲しいけど買えないって人はなかなかいないと思うよ。

ひゃはは
そのとおり。
中古のパケロ　誰が買うのさ　ばかじゃん
三菱定年退職者に、ご褒美であげてるんでしょ？

パジェロなんて中古車あんまり売ってないな。
みんな海外に逝ってるしｗ

　　ロシアあたりで活躍してるんだね
　　煙吸っても　だいじょうぶな国なんだね

平成13年式のスーパーエクシードロング白が135ﾏｿで売ってたよ。
あまりの安さに考えちゃうよな〜ｗ

↑　　たっか（￣。￣）

>>716
>>720
さっそくデブって言わなくなったのﾃﾗﾜﾛｽwww
図星だったんだな lpGw3cXm0
ということはいつもバカずらとか鈍感とかくるくるとか言われてるんだな。

・・まあバカだってのはすぐ分かるけど

>>729
おまえのことだよ　クソダボ　オデブちゃん

つまんねースレ

ageちまった・・・OTZ
パジェロ海苔も少し頑張れや

あわてず、騒がずで、ボチボチ行きましょうャ
ソレが男の生きる道ザンス(・・?

高倉健さんが　昔三菱のＣＭによくでておられました。
映画の中でも三菱車がよくでてきます。
「夜叉」では、三菱の白いトラックがでてきます。
健さんが好きだから　三菱には、がんばってもらいたいのです。
隠蔽や無責任は　健さんを悲しませます。

>>734
健さんは初代パジェロプレゼントだし。
自工のデザイン室なんて今でもフリーパスだよ。

┌────────────────────────┐
│　　　　(￣￣) 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│　　　　 ）　 （　　　　　く　そ　ス　レ　認　定　証 　 　 　 　　　.|
│　　　／ 　 　＼ 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　|
│ 　 　|　Λ Λ　　|／￣￣￣￣￣＼ .　 認定番号 第7211号　　|
│ 　 　|　( ﾟДﾟ) ＜　逝ってよし！　| 　 　　　　　　　　　　　　　　.|
│　　　＼＿＿／.＼＿＿＿＿＿／ 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　|
│ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│ 　 このスレが２cｈくそスレ審査委員会の定める認定　　　 .|
│　　基準（第5項）を満たしていることをここに証する。　　　　|
│ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│平成１７年１１月 　 　 　　　２ｃｈ　くそスレ審査委員会　 　 　 .|
│ 　 　 　 　 　 　 　 　 　　理 事 長　 ひろゆき＠管直人 　　　|
│ 　 　 　 　 　 　 　　　　　認定委員　名無しさん　　　　　　　　|
└────────────────────────┘

丸6年のって初めてバッテリーを替えた。
GDIの反応が良くなって、おかげでスグ3速に落ちる。
走りは良くなったのだが、燃費が心配ダー。
それにしても、スポーツモード付きATの変速位置が分かるのはいいね〜。

>>737
ECUリセットされただけだから・・・

>>738
ECUリセットされたて？
バッテリーを外した為、学習機能がリセットされたと言う事なんですか〜

毎日学習機能がリセットされるビシヲタの脳みそ(w

学習機能がリセットされて調子がよくなるってことは・・・・
















糞だな

以前、スズキジムニーが国道のど真ん中で燃えてるのを見たなぁ・・・

そんな俺は14年型のスーパーエクシードを買おうとしてますｗ
だって、子供の頃からの憧れの車だったもんｗｗ

>>741
お前もリセットしたほうがいいな。











人生を　
再学習には時間かかりそうだなｗ

>>743
お前はＡＳＳＹ交換したほうがいいな。











人生を　
作業工数はかなりかかりそうだなｗ

パジェロかっこえぇ

みんな3.5は故障が多いって言ってるけどパリダカのマシーンは3.5だろ。

最近のパリダカマシンのエンジンは4000cc

ちょっと前までは3.5だったけどパリダカに出るのが市販車と同じエンジンのワケがない
ベースは6G74の3.5でも中身は別物でしょ

街から消えたパジェロ
廃車場にパジェロの山

パジェロはシートがよくないな。

現行型ってモノコックだけどウインチつけられるの？

ヒント：フレームのサーフでもウィンチでガンガン引っ張ったら歪む・・・

なるほど。
ではパジェロとサーフをワイヤーで継いで綱引きしたらどっちが先に歪むかな？

かわいいです 、赤のゴキグラ

　　　　　 上､　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,エ
　　　　　　　`,ヾ　　 ／　 　　,;;iiiiiiiiiii;､　　　＼　　　_ノｿ´
　　　　　　　　iｷ ／　　 　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　 ＼　ｉＦ
　　　　　　　　iｷ'　 　 　,;´　 ,;;llllllllllllllllllllii､　　　　ﾅｆ
　　　　　　　　 !ｷ､._　 ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!　＿_ｆｻﾍ.
　　　　　　　/ 　`ヾ=;三ミミミミヾ仄彡彡ミﾐヾ=`´　　'i､
　　　　　　 i' 　　,.＿Ξミミミミミヾ巛彡////iii＿　　　 |
　　　　　　 |　　;ｉｆ≡|ヾヾヾミミミミヾヾ､//巛iiﾘ≡ｷi　　|
　　　 　 　 |　　iｆ!　 |l lヾヾｼヾミミミ川|iｉ//三iﾘ　`ｷi　　|
　　　　　　|　　,iｆ ,ｆ=|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘ=ｔ､ｷi　　|
　 　 　 　 |　　;iﾅ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｷi ｷi　　|
　 　 　 　 | 　 iﾅ ;ｻ |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ｷi ｷi　　|
　　　　 　 | 　iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｷi ｷi　　|
　　　　 　 |　 iｻ ;ｻ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｷi :ｷ、 　|
　　 　 　 　,i厂　ｉｻ, |彡彡彡彡ﾉ|川川|爪ﾐミﾘ　,ｷi　`ヘ､
　　　　　 ,√　　;ｻ,　|彡彡彡彡ﾉ川川|ゞﾐﾐミﾘ　,ｷi　　 `ヾ
　　　　　´　　 　;ｻ,　 |彡彡彡彡川川ﾘゞﾐミﾘ　　,ｷi
　　　　　　　　　;ｻ,　　|彡彡彡彡リﾘﾘミミミｼ　 　,ｷi
　　　　　　　 　,;#,　 　 |彡彡ノリリﾘﾘミミミｼ　　　 ,ｷi
　　　　　　　 ;ﾒ'´　　　　!彡ノリﾘﾘﾘリゞﾐミｼ　　　　　`ﾍ､
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　　　　　　;ﾒ　　　　　　　　｀`十≡=十´　　　　　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　 ゞ


　　ごきぶりパジェロ

>>752ヒント
プアボディのトヨ丸

残念！牽引されたパジェロちゃんが入院したよ
しかも斜めに引っ張るなと言われた...
だったらフックを正中線上につけろよ！！

http://bmw-log.tripod.com/log-m/1102073880.html　【三菱】VR-4限定スレッド ４ 【ｷﾞｬﾗﾝ・ﾚｸﾞﾅﾑ】(872)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1103631911.html　【三菱】ＧＤＩギャラン・レグナム　４ (585)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1103632018.html　オマエラ三菱自動車がそんなに恐いのか？(963)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1103941700.html　【敗車】三菱はMGローバーと提携すべし【聯合】(74)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1105431844.html　こんにちは三菱のセールスマンです 。(311)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1105608362.html　【三菱】エアトレックを語ろう (7th)(889)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1107209639.html　【第2の】ＤＣ・ホンダを遺族が提訴 【三菱?】 (160)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1107347208.html　【三菱】ランサーすれっど４【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】(460)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1107961360.html　トヨタvs三菱2(509)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1108116550.html　【最低】三菱VSヒュンダイ【対決】(431)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1108296193.html　三菱自動車ってこのまま破滅しちゃうの？２(478)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1108558500.html　三菱車のドライブシャフトが抜けた！！(316)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1109449359.html　【三菱】新コンセプト軽【仮名】(69)　

殺人自動車会社三微志

パジェロもレンジもモノコック＆４輪独懸。
にもかかわらずパジェロだけが叩かれるのはナゼ？
何か構造上決定的な差があるの？

パジェロはフルフラットに成るからいいなぁ。SUVでフルフラットになるやつってないもんなぁ。

自演乙(　´,_ゝ｀)

>>758
現行レンジもダメダメだけどなぁ・・

GDIエンジンのオイル交換はイエローハットやオートバックス
ではやってもらえない？必ずディーラーかな？いまぱげろほしいと
思ってまつ・・。

普通にやってもらえるよ

http://www.goo-net.com/insu/index.html?=traffic01
かしこいクルマ選びとかしこい自動車保険選びはこれからのカーライフには必需品です。
誰が乗るか、何に使うかで保険料は大きく変わってきます。
自分に合った自動車保険を探してみませんか？
初めて保険に入る人でも大丈夫！Goo-netで自分に合った最高の保険を見つけだそう！

パジェロ買うぜい！！値引きいくらくらいなんだろ、、、
中古にしようかな、、、

ただでもいらない。
精神病疑われますから

(　´,_ゝ｀)

>>766
それは、精神病が疑われるのでなくて、
購入以前に既に精神病なのでは？
鬱病とか、人格障害とか。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20051207/111433/?P=3

【御堀直嗣のテクニカル・インプレッション】

　スズキの「エスクード」も素直で質のいいSUVだった。
三菱自動車の「アウトランダー」も素性の良さを感じさせる買い得感の高い
SUVである。
その両車の魅力に加え、さらに上質で、静かで、快適という、より乗用車的
乗り心地を加えたのが新型RAV4であると思う。

マジで買おうかと思ってるんだが、、、

いちばん出来がいいのが三菱なんよ

普通の人は殺人兵器としての出来などは求めていない。

05モデルのパジェロの新古車アクティブフィールド買っちまった…

本革＋HDDナビ＋HID付いてるしレギュラーガソリン対応(GDIぢゃない)だし、それより安かった…('A`)y─┛~~~つーかプラド高杉

そんな俺は逝ってよしですか？(´･ω･`)





パジェロからもGDI消え失せたみたいだな（･∀･）ｱﾋｬ

ＧＤＩは無くしたほうが三菱にとっちゃ身の為だろう

GDI消滅と共にラインナップも一気に寂しくなったね。

ロング…ＺＲとスーパーエクシード

ショート…ＺＲとエクシード�T

ちなみに新しく出た3800ccはスーパーエクシード専用。

余談だが、新古車のアクティブフィールドと新車のプラドのＴＸ−Ｌｔｄぢゃ簡単に100万違ったｗ

パジェロは300ﾏｿ切ったのでブーイング覚悟で買ったｗ

硫酸は今すぐ死んだ方が良いが、パジェロは好き。

06パジェロトピックスｗ

ラインナップ整理(ショートロング共に２グレードに)

アクティブフィールドがカタログモデルに昇格、スーパーエクシードベースの豪華なアクティブフィールドSE(3800cc)も登場

“欠陥エンジン”ＧＤＩあぼーん（･∀･）ｱﾋｬ

ＧＤＩの代わりに3800ccエンジン登場(219馬力) ( ﾟдﾟ)ハイオクかよｺﾞﾙｧ!!

何故かＨＩＤもあぼーん ('A`)

相変わらずスーパーエクシード用純正ナビはDVD方式＋CD-R/RWダメ ( ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

タイヤミサイル＋自爆装置は装備されたままか(?)

高い位置に光源があるＨＩＤ廃止には賛成

しかし後付HIDならOKという意味のないザル法

>>773
17インチ良いな〜（・∀・）

１８インチJ-TOPタイヤ復活させろや！

やっぱりＳＵＶ代表はパジェロだろう

今度は松下が標的になってるな、可哀相に･･･
そのうち「○○市の住宅から出火、焼け跡から松下製の電子レンジとテレビ」
とかいう加熱報道でも始まるんかなｗ

>>782
相変わらずマスゴミは懲りねえなｗ。
ＣＭ料を出してもらってる時は賛美するくせに、ＣＭを自粛したら一斉にバッシングかよ。

松下は大金掛けて回収だなんてえらいね。
それに引き替え…

>>784
・・ソニーか？w

三菱自は大金掛けてリコールしてるしね

厚顔無恥w

>>783
東京マスゴミは関西企業叩きキャンペーンやってます。
三菱自工が叩かれたのは、本社を京都に移そうとしたから。

トヨ丸は厚顔無恥だから人が氏んでもＣＭやめないね！

豊丸は睾丸鞭

パジェロはラリー仕様のあの形のままに売り出せば売れるのになぁ〜・・
むちゃくちゃかっこいいじゃん。

つパジェロエボリューション

かわイイNE！パジェロは。
ラリー仕様のパジェロもとてもキュート



マニー

パジェロハイブリットも出ても可笑しくないNE
トヨタ針亜なんかまけるなー






マニーZ

次期パジェロが雑誌に出てたね。
だけど、内容がないよ〜

内容がない車だから

あっとおどろく秘櫁がいっぱいあるんよ
出たら乱繰るなんて売れなくなるんーよ

パジェロがバカ売れしたらまた盗用多がパクらせていただきます。




ランドクルーザー・パジェロで

盗用多営業

次期パジェロまだぁぁぁ？

次期パジェロとパジェロハイブリットﾓﾅｰ
これもまーだですかぁ？？？？？

８００ゲット！！８００ゲット！！



ID:iGSRkkAC0

パジェロ・イオいいよ！漏れの使用用途だとジャストサイズ！！
別にこだわりないからメーカーはどこでもいいんだが、
だいたい他のは小さ過ぎるか大き過ぎるかでダメ！パジェロ・イオ
のサイズが使い易いし、これ１台で何でもこなせる。絶版にして
ほしくないね。何で他メーカーではこのくらいのサイズがないんだか？
馬鹿の一つ覚えのように、大きく(横幅広く)なるばかりでさ。

↑　ばかが、他の車のったことねえんだろ
　三菱　新人君か？ｗｗｗｗｗ

3200のディーゼル車購入を検討中です.
お乗りの方、短所、長所をお聞かせください.

>>803
登録出来るか要確認

>>804
4年は乗れるよう平成12年以降の中古を購入するつもりです.
仕事柄距離を乗るのとディーゼルが好きなので検討中です.
よろしくお願いします.

世間から白い目で見られるからやめたほうがいいと思う

ｺﾋﾟﾍﾟだが

ＣＯ２の発生という側面から、自動車のエンジン形式ごとの環境負荷を慶応大学が日本機械学会で発表した研究論文がある。

　もっとも環境負荷が小さいのはディーゼルエンジンで、電気自動車はほとんど最悪だったと記憶している。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~JN1CRI/lounge2/loug01/energy.htm

>>805
代車で3200のパジェロ乗ったことあるけどカラカラいうエンジン音に耐えられなかった。
アイドリング時のみ五月蝿いのならまだいいが走ってても車内に響く。
1日乗って耐え切れなかったので車替えてもらったよ。

>>807
重量２tonもある上に排気量3200ccの車でCO2とか言われましてもw

ハリアーならまだマシかなとも思うけど。

そんな耐えられないほどうるさいかな？
俺も代車で借りた事あるけど
2500や2800よりうるさくなかったし、機械測定の数値は落ちているはず。
・・・が、2.5や2.8より人間の耳に付きやすい音質になっているのは事実。

>>809
程度の話をするんだったらそりゃ小さいのがいいってことになるわな。
で、極論すれば「エネルギー使う車には乗るな」ってことになる。
だからそう言う比較での議論は無意味。

静音性に関してはトヨタに勝るものなし

トライトンの4Ｍ41は結構静からしい。

>>811
現実を直視すれば、必要なのは極論ではなく常識的な感覚。
一般的な乗用車より明らかに排ガス多いものを選んでおいてＣＯ２どうこう言うのは非常識。

わざわざ　白い目で見られる車に乗るのか？？？
いじめられて喜ぶタイプ？？
まあ、自虐的だわな　三菱関係者諸君は

欠陥があっても放置されるのがわかっていて
トヨ丸をかうヤツはマゾ

>>814
その「一般的乗用車」って何よ？
また常識の範囲って話するなら、みんな軽自動車に乗れ、って話になるの？
排気量で言えばどこが閾値なの？
どうもあんたが気に入るかどうかが閾値のような希ガス

＞その「一般的乗用車」って何よ？
たぶん、日本の平均値。
多少はそこから外れてもどうと言うことはないが、
少なくとも Ｃ　Ｏ　２　に　つ　い　て　語　る ならそれ以下でないと説得力皆無。

今8年式パジェロ乗ってるんですが（16万キロ走行）ここ一年くらいたまに走っているときにエンジンが止まっります。
知り合いの整備士に聞いたところ、ディーゼルでエンジンが止まるのはもう寿命だと言われたのですが、本当でしょうか？
分かる方いらっしゃいますか？

↑訂正 止まっります→止まります

>>819
それ以上乗るのは　人間性の欠如
速く処分きぼんぬ

>>821
やはりもう限界なのですね。ありがとうございました

↑煽りをまともに受け取るなよｗ

ちなみに2800のディーゼルが走行中に止まるのは
多分燃料噴射ポンプ

臭い白煙出なければ、まだ使える。

三菱は丈夫だから１００まんキロでも走るんーよ

>>823->>825ありがとうございます

>>824 残念ながら白い煙でます。

　　　　　　　　　-─＝三＝-　、
　　　　　　　／ｲｲｲ　　　ヽ三＼ヽ＼
　　　　　　///イ 　 ___　　　　ヽ　ﾄトト
　　　　　　i:|:/ミ　 -_-__--_−_-_　ﾄﾄ|:i
　　　　　　|:|:|ｲ　　 へ、￣ ／ヽ 　 |:|:|
　　　　　　|:|:|| 　　＿、 　 ,.-＿、　|:|.:|.　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ﾄ:!:| 　ヽ´´´ﾉ　ヽ´´´ﾉ　|:|ﾘ 　＜　>>　謝罪したら負けかなと 思っている。
　　　　　　ヽ_| 　　￣ ﾉ　 丶￣　　|_ﾉ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　| 　| ／　￣ 　＼ |　|
　　　　　　　　 ＼　-＝^^＝-　／
　　　　　　　　　　 ヽ 　￣　　ノ

で、どうなの？
新しいの出ますの？
こころ入れかえて出しますの？

>>826
白煙出ると厳しい。
　オイル減るか？

>>829
一ヶ月ほどまえにオイル交換した時には何も言われなかったので、減りなどは無かったと思いますが…。

GDI消えちゃった・・・・

age

同じ6G72でも、155馬力と185馬力とでは耐久性に差はあるの？

三菱の恥さらし三菱自動車　自工のせいで
他の三菱まで悪者みたいに言われてしまう。
三菱関係者がみんな自工を応援しているなんて絶対に思って欲しくない。
何千億円もの金をどぶに捨てるくらいなら各社の技術を集積した部品メーカーを
新たに立ち上げてトヨタに買ってもらったほうがよっぽど事業として成り立つ。
引退間際の社長連中が自分の時代に自工を潰したくないという馬鹿げた理屈で
無理やりな援助を強行して負の遺産を俺たちの時代に先送りしやがった。
結末をつけるのは勝手な決定をした爺さん達ではないのに実にいい加減なもんだ。

http://bmw-log.tripod.com/log-m/1103631911.html　【三菱】ＧＤＩギャラン・レグナム　４ (585)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1103632018.html　オマエラ三菱自動車がそんなに恐いのか？(963)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1103941700.html　【敗車】三菱はMGローバーと提携すべし【聯合】(74)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1105431844.html　こんにちは三菱のセールスマンです 。(311)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1105608362.html　【三菱】エアトレックを語ろう (7th)(889)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1107209639.html　【第2の】ＤＣ・ホンダを遺族が提訴 【三菱?】 (160)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1107347208.html　【三菱】ランサーすれっど４【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】(460)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1107961360.html　トヨタvs三菱2(509)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1108116550.html　【最低】三菱VSヒュンダイ【対決】(431)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1108296193.html　三菱自動車ってこのまま破滅しちゃうの？２(478)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1108558500.html　三菱車のドライブシャフトが抜けた！！(316)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1109449359.html　【三菱】新コンセプト軽【仮名】(69)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1109485512.html　◇◆三菱にピッタリの四文字熟語を作れ◆◇ 其ノ六(981)　
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1111297652.html　【三菱】　三菱FTOはいかに？ vol.17(418)　

同じ6G72でも、155馬力と185馬力とでは耐久性に差はあるの？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134572669/195
パジェロは偽四駆だそうです。

国連軍ではなく、『自衛隊』で使用され、帰国後は地連の業務車として北海道を元気に走っていたんだがな。
2500のナローロング

炭みたくよく燃える。

いつも五千キロ毎にＯＩＬ交換してるんだけど今だいたい四千キロ。
正月に帰省すると往復で１０００キロ越えるんだけど今の内に
ＯＩＬ交換した方がいいのかな？どう、思います？

(´･ω･`)知らんがな

oilはタレテから交感すればいんでない？

>>845
そりゃOILは早いこと交換したホ〜が良いと思うよ。
オレは年間約1万キロ走るが、春と秋に交換しておる。
聴くところによると、夏と冬とでは粘度が違うと言うから？
コレホンマか？

OILは早いこと交換したホ〜が良いですか？
って書き込まなアカンかな。

同じ6G72でも、155馬力と185馬力とでは耐久性に差はあるの？

>>846
普通に考えて、馬力アップされてないほうが耐久性あるだろ。

直墳エンジンって本当に凄いの？
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10069/1006944768.html
姉歯自動車株式会社
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133237273/
姉歯ホールディングス株式会社
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133237273/
三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ 　
http://mmc.nobody.jp/index.htm
【三菱】新コンセプト軽【仮名】
http://www.geocities.jp/car_mitsubishi/1109449359.html
リコール・改善対策の届出、国土交通省
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/recall_.html
2005年のサービスキャンペーン一覧
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListServiceCampaignYear.do?selectedYear=2005
2005年のリコール等一覧
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListRecallYear.do?selectedYear=2005

建築屋でパジェロ乗ってると昨今仕事がなくなる。
だれも信じてくれない

耐久性って1位6G72(155馬力)　2位6G75　3位4M41　4位6G72(185馬力)　5位6G74(GDIじゃないやつ)　6位6G74(GDI)
こんなもんか？4G64、4D56、4M40はどこに入るんだろう。

燃えてろ

　★このスレッドを読んだ人達の声★
「何気なく開いたこのスレッドとの出会いから、
　新しい自分の可能性を信じようと思った。」（２７歳、ニート、男）
「感動した！勇気が湧いてきた！人生観が変わった！
　自分にも何かやれそうな気がした！」（２４歳、契約社員、男）
「落ち込んでる時にこのスレッドを見つけ、
　期待しないで読んだが、読んで涙が出た。」（２１歳、学生、女）

これほどまでにみなさんに愛されてきたこのスレッドですが、
残念ながら、このレスで終了となってしまいました。
でも悲しまないでください。
このスレッドはいつまでも
あなたの心の中で生き続けているのですから…

いやだ、俺はもっと愛し続けるのだ！

6G74(GDI)ブリ１０年のモノ
シビアなアクセル
かぶり気みなエンジン（マフラー真っ黒。）
と〜ても大変なプラグ交感
夜間の信号待ちで見る見るうちに電圧ダウソ（ライト(´・ω・‘)ショボーン）
いがいと無い剛性（窓がしっかり閉まらない。クロ感して遊ぶせい？）
中途半端に束縛される純正レカロ（仮眠しようとシート倒すのにグリグリ）
力あるエンジンなのに弱いブレーキ（なぜか歩道の白線でABS作動）
四駆にすると曲がらない雪道（スピード出しすぎか？）
交差点を曲がるだけでタイヤを鳴らしてくれる純正ＬＳＤ（立駐の螺旋タイプのスロープは鳴りっぱなし）
大きすぎるバイザー（小傷でも付くと横の視界が不良）
そこでナニを見るの？フェンダーミラー！（角度調整が…）
サンバイザーを下ろすと顔がすっぽりかくれてオービス対策可能（前方も見えなくなる！？）
峠で１６００クラスを煽れる２５５ｐｓ
タイヤが接地しなくなる時速１７９�`
普通なレッカー不可能！？４WD専用雪山路駐！（自爆の恐れアリ）
洗い易い下まわり（サビ付き防止に３〜４ヶ月に一度洗車＆グリスアップ）
度胸でヤッちゃう？コイン洗車場でエンジンルームに高圧洗車（意外と無問題）
友達に『爆発炎上の恐れアリ』とステッカーを貼られた事件後の春

次にほすぃ〜車も見つからず、かれこれ７年と１０ﾏｿ�`。
現行パジェロに買い替えようかな〜

>>854
やめとけ

　>>854
　バッテリー、タイヤの溝、オイルなど自分で出来る点検してる？

>854 >爆発炎上の恐れあり 　ワロタ


オレの ekにも貼っとこうかな

>854
シビアなアクセル　〜　鈍よりまし
マフラー真っ黒　〜　回しが足らん　低いギアでもっと踏め
と〜ても大変なプラグ交感　〜　慣れの問題
電圧ダウソ　〜　バッテリー交換
窓がしっかり閉まらない　〜　シリコン攻撃
中途半端に束縛される純正レカロ　〜　あるだけまし
力あるエンジンなのに弱いブレーキ　〜　パット交換＆ブレ−キングの鍛錬
四駆にすると曲がらない雪道　〜　アンダーが出とる　納得いくまで練習するべし
純正ＬＳＤ　〜　俺にくれ　　　　　　　　　　　　
大きすぎるバイザー　〜　捨てるべし
フェンダーミラー！　〜　ハンマーでどつけ
サンバイザー　〜　座席を下げる
峠で１６００クラスを煽れる　〜　煽らず一気に抜き去れ
タイヤが接地しなくなる　〜　嫌なら車高を下げる
エンジンルームに高圧洗車　〜　老車に対し労わりが足りん　　　　　　　　　　　　　　　
友達に『爆発炎上の恐れアリ』　〜　友達を選べ

>>854
> 夜間の信号待ちで見る見るうちに電圧ダウソ

これって、バッテリーと言うかオルタネータの症状くさい。
パジェロのオルタネータは意外とアイドリングから電圧出してくれる。

オルタネータ逝ったら走行不能になるよね？
ある日突然イクのかしら…　あ”〜
　暴風雪の真夜中に人ッけのない街外れで携帯もバッテリー切れて…
最悪のパターンA！？

>>859
バッテリー交換で直ったよ（電圧ダウソ
H10　6万

>>860
オルタネータは10万キロくらいが寿命。漏れは12ﾏｿだった。
オルタネータの壊れ方にもよるけど、突然イクこともあれば
バッテリーが徐々に充電されなくなってくることもある。

原因をディーラーで調べてもらった方がいいよ。
もちろん、バッテリーが何年も使ったやつだとかくたばってる
と言うなら>>861のようにバッテリー交換で直るだろうし。

１０万キロしかオルタもたないのか？
さすが三菱

バッテリー交感して３年目だからまだイケルと思っていたが、状況により３年持たないこともあるみたいだね。
来春の車検までもつかなぁ〜
１０ﾏｿ走ったし、ハイオク高いし、街乗り４�`/lだし、税金高いし、買い替えかしら…

テレビを見ていると突然、三菱自動車のＣＭが始まる。
楽しい雰囲気は一瞬に凍りつき北風が心を吹きぬける。
罪なき人々の命を奪いながらも自らの罪を認めず罰をも拒否する冷酷非情の
犯罪企業の凶器のＣＭ、それを持ち上げる亡者の出演者たち。
モラルなき時代が生み出した狂気の存在、
いつからこの国は犯罪者が罰を受けぬ腑抜けの国にとなったのか。

新型テレビには絶対に特定企業のＣＭカット機能をつけて欲しい。

↑腑抜けの国にしたのは、彼方も含む国民なのだ！

>>864
3年もてばいいんじゃない？
でも高いんだよね(泣）　
バッテリー

購入検討していますが、
３Ｌは非力なとこを感じますか？

あと、現状ではＧＤＩ＆ＭＩＶＥＣともに無いですが
出力等で差があるのでしょうか？

教えてください。
クルーガー、ハリアークラスを考えていて中途半端なＳＵＶより
パジェロがいいと思いはじめていますので。

今のパジェロは買わないほうが・・・
デラも余り売る気ないようだし・・・

ディーラーも欠陥車は売りたくないだろ

かうやつが欠陥だから駄炉
三菱車はまともな人が乗るのーよ

パリ馬家

室内洗車したらすっきり。ヤニ・缶コーヒー・弁当・オヤジ臭も何処へ…
今回の芳香剤はお部屋用の消臭剤で石鹸の香りがするのにしてみました。
来年もよろしこPJ

その室内洗浄ってどのくらいかかるんだい？

ホームセンターでシートクリーナーとガラスクリーナーを買ってきて
車内にシュ〜、窓にシュ〜、タオルでフキフキ約１０分。

>>868使用用途は何？

>>868
3.8Lにしておけ。

>>868
村ーのにしておけ
パジェロも十分中途半端だ

age

これどうよ?
エボらしいけど
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e51726890

あげ

パリ馬家、環境破壊者


http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1087031283/298/

フルピンマッドタイヤのＰＪを雪山で犬ションや上り下りして遊んでいたら
ランチョのＲＳ９０００がポッキリ逝っちゃいますた･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

左後のショックが無いだけで乗り心地ずいぶん変わるのね(´・ω・‘)ショボーン

乗り心地の問題だけならいいけどなｗ

>>876
遅くなってすまそ。

用途は通勤＆スキーです。

現行のパジェロでリア用のストップランプ付けたいんだけど
どこで売ってる？たしか大阪のどこかにあった気がするんだけど…

>>886
http://www.sigma-speed.co.jp/
または
http://www.d-technik.com/

私は日産車に乗っています。
日産には日産ＩＣカードと言う物があり、
部品代、工賃がそれぞれ5％割引になります。

三菱にもその様なカードがありますか？
営業マンと仲良くなると、整備費用をさらに安くして頂けますか？

ＩＣカード？ここ数年イマイチな日産はそんなもん作らないとダメなの？
三菱車よりチャチな作りの日産車は営業マンに媚売らないと割引整備してもらえないの？

ここって、現行パジェロスレ？

4M41のに乗ってるけど、今時期の始動直後の排ガス臭どうにかならんかなー
暖気後はもんだいないんだけどね

始動直後はどのクルマでもくさいニオイはしますよ。

>890
4M41じゃないけど　始動直後はちと匂いますね

ところで　4M41は走行中の黒煙の方どうなの？
比較的最近のＥｇだからほとんど出ないのかな？

>>889
ＩＣカードを作らなくてはダメって訳ではないのですが・・・。
三菱は最初から割り引いてくれるのですか？

>>892
黒煙測定みたいに、バンバン空ぶかししてもほとんど出ませんね
加速中も、バックミラーでしか確認してないけど「後ろが霞む」ということは全然ないよ

4M41は音を除けばいいエンジンだ

>>894>>895
詳細なレポートありがとうございました
いまの愛車に寿命がきた時点で　4M41搭載車に乗り換えたいと思います

ここで聞いてもいいのかな？？三菱総合スレじゃアンチが多くて。
チャレンジャーてどう？？黒煙だしまくるとか？
おれ買おうかなって思ってるんだけど。

>>897
おまいチャレンジャーだなｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107267577/l50
>>897↑で聞いた方がいいかも。

道路状況悪いのにでけー図体で小路に入ってくるんじゃねー

てs

>>899
さんくす

NOｘ・PM法対応のディーゼルパジェロ出す予定ないの？

>>898

ナイス！！

祝　今年もパリダカ優勝ですな　三菱が本格4ＷＤの証明

製造中止になる前に現行型買っちゃわないとな･･･

【三菱】 新型軽自動車【アイ】 Version 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136174030/

【三菱】CMで松任谷由実 1【アイ】
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/cm/1135478379/

パジェロ乗って６年目だけど、あのリコール隠しの時てパジェロの中古車
価格や下取りて本当に下がったの？今の下取りてどんな感じなのかな？

三菱海苔は基地外

Ｖ75乗ってますがアイドリングでぶれます。燃料ポンプ交換
してから調子良くなりましたが夕方ライト付ける頃だけまだぶれますが
こんな物でしょうか？みなさんのパジェは？

>>910
V75海苔の俺が来ましたよ。
うちのは電スロ不調でアイドリング不調が出るようになった。
ただし、ぶれると言うよりアイドリングが以上に高くなってDレンジにいれるとアイドリングが不安定になった。
無償で直ったけど・・・・

違うかも知れないのであくまで参考程度に・・・・

増岡自滅
唯一の希望の星あぼーん