■■なぜﾎﾝﾀﾞに高級車は無いのか？■■

>>897
電動車椅子や耕運機・芝刈り機を忘れてもらっては、こまるね。ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

俺のオデV6は高級車だぜ！VIPカー、フォォー！オッケイ〜！みんなから羨ましそうな目で見られるな！高級車と走りを両立させたホンダのVIPは最高だと思うよ！セルシオとかシーマとかオサーン臭くて乗れないしな！

エンジンがでかくないと高級車とは言えんのかな？

エンジン小さい高級車ってあるか？

日産は、かつて「サニーは、高級車」とＰＲしていたが…
>>901
ランチアＹみたいなモデル？

いまどきＶ８だのでかいエンジンが高級だなんて・・プッ。
高級はハイブリッドでしょ、時代遅れの車バカさん

>>903
ネタだと思うがマジレスする。高級車ってやっぱりそれなりにエンジンが大きくて値も張るものだと思う。国産だとセルシオ、シーマ、ソアラ以上じゃないと高級車じゃないだろ。

ハリウッドスター御用達のプリウスの事を言ってるんだろうが、誰もあんなの高級だと思って乗ってない。あの人達にとっちゃは十数台ある所有車の中の一台であって、地球に優しい安物プリウスを所有することによって好感度を上げる為だけに乗ってる。

ホンダ　Ｓ２０００

春日部ナンバー　２０００ （おそらく希望�ａj

白ボディ　右片側マフラー（左無し）　

バンパーにアミューズ黄色ステッカー

埼玉県杉戸町〜幸手市付近　国道四号線で散々アクセル吹かして暴れまわって
いたﾄﾞｷｭｿS2000は余りに酷くて見てられなかった。銀のフィットだったと思うが、
後から延々アクセル吹かし・蛇行運転で煽り・クラクション・急加速で煽り、
運転手は下向いて泣いていたように見えた。あげく、片側一車線でおまけに
対向車が来ているのにセンターライン(当然オレンジ)を超えて強引に追い抜いた。
対向車は歩道に出そうになるくらい振られ、後ろの車もその影響で急ブレーキ！
暴走族でもあんなことはしない。会社帰りの夕方の渋滞も始まる時間、車も人も
多数居るのに。当時は50キロくらいで普通に流れていた。その後遠くて良く見え
なかったが、白の軽自動車(おそらくワゴンＲ)を同じように煽りまくってマフラー
の音だけやけに響いていた。その軽はジョイフル本田に逃げるように左折してい
た。そいつはそのままジョイフルの遮断機の方に消えたと思う。あのまま行けば
久喜・白岡・鷲宮方面の住人かもしれない。

車もいじってたから、あの辺だとホンダツインカム(FEEL'S)杉戸の常連じゃないかと
思う。あんな暴走行為を許してたら死亡者も出るよ。埼玉はそれでなくても酷い県なのに。

誰かこの馬鹿知らない？晒してよ！マジで！そのうち事故起こすのは間違いない！

>>904
　マルチポストはやめた方が良い。　でも、そんな奴を見つけたら、警察を呼べ。
もしかしたら、盗難車の可能性があるからな。　S2000を運転している奴でも、
そんな馬鹿は初耳だ。

>>896
国産しか乗れないって？
プッ

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スポーツカーを高級車とは認めてはなりまへん

となると、フェラーリもランボルギーニーもあれもこれも高級車ではないんだね

フェラーリやランボルギーニは別格でないの？
まさかＮＳＸと同格に考えているわけじゃないよな･･･？

同じには考えてないけど、
スポーツカーってくくってるじゃない。>>910が

>>910
スポーツカーより安い車は高級車じゃないってことねｗ

そもそも何処からスポーツカーの流れになったんだ？

>>911
その辺はスーパーカー
スポーツカーはポルシェまでと思うんだが、どう？

>>915
同意
流石にフェラやランボはおおって思うがポルシェは別にって感じ
ましてNSXは正直微妙

ネーミングの話をしたらホンダさんもかなり恥ずかしい車名多いぞｗｗ。
演歌しか聞きそうにない親父が多く運転してた「バラード」
音楽とはかなり無縁と思われるホモヲタが多く運転してた「アコードとコンチェルト」
酢っぱそうな名前の「ビガ−」ビネガー？ｗ
ラモスみてーのが多く運転してる「バモス」

>>917
車の知識ない奴はここに来ないで欲しいと、マジで強く思う

>>917
＞音楽とはかなり無縁と思われるホモヲタ

さすが

　　Ｈ　Ｏ　Ｍ　Ｏ　Ｄ　Ａ

だね（笑）

ヒュンダイから秋に発売予定のＮＦソナタはインスパイアに似てるぞ！
間違って買ったら・・・ＨＯＮＤＡＩ？

ﾆｻｰﾝの話だがﾑﾗｰﾉのﾘﾔｴﾝﾌﾞﾚﾑを並べ替えたか知らんが
NOMURAにしてたﾔｼいた。
やっぱｷﾞｬｸﾞ狙いか？

>>921
イヤ、おまいの見間違いﾀﾞﾆ

いや乗ってたﾔｼがｻｰﾌｧｰだったからやり可燃
ｵﾚﾝｼﾞのﾉﾑﾗだった

>>1
NSXがスポーツカー兼高級車

これでFA

>>917
ラモス＝バモス→ﾜﾛｽ

>>924
スポーツカー＆フラッグシップ

なら納得はする
どうしても高級とは趣が違う気がしてならない

ＮＳＸ＝香旧車

これでFA

NSX

ホンダ高級車作っても売れないのかな

スポーティな高級車なら売れそうな気がする
ゴルフに行くための車じゃなくて
テニスに行くための車みたいなやつ

ゆっくり乗ると快適でスピードを出すと
その快適性のまま加速していく感じ

普段乗りの快適性と高速ドライブの安定性を両立させて
自動で車高をスピードで変えたり車間距離を取る装置もつけて
高速走行のときはボタン押すとシートの横の部分が前にせり出して
バケットシートっぽくなるとか

カッコイイお父さんが乗る車みたいなのを
イメージして作っていくとスポーティな高級車が出来そう

探し当てた居場所は眠る時間さえ犠牲に走り続ける日々・・

「人間として行きよう」そう決めたばかりだったのに。。

この時、僕は立ち止まろうとしなかった。

>>929
>>930
そのコンセプトで行くと「高級車＝ライバルがクラウン」の定石
ではなくて「ライバルがマークX」あたりになりそうだな。

ホンダファンの人が40台50台60台に
のっても乗れるホンダ車があっても言いと思う

むしろそこにあきらかにホンダファンがいるはずなのに
それをザル状態にして、トヨタにもってかれるのはおかしいと思う

でもホンダの車って塗装が近くで見るとしょぼい気がする

40台50台60台…ハア？？

50歳くらいになったらS2000みたいなオープンが欲しい。
60歳を過ぎたら軽で十分。

>>933
全く同意。
塗装が貧相＆若者に振りすぎた仕様では
どうしても安っぽく見えちゃうんだよな。

高級以前に大人の車すらない模様。
技術はあってもパッケージングがよろしくない。

ホンダはバイクの延長でなんとか4輪も作れました
をまだつづけてる状態と思う
もう1ステップ進んで高級車を作って
ホンダ世代を取りこんで

しかもその高級車のノウハウを大衆車や
若い世代の車にフィードバックすれば
どこをどうすれば一定のコストで高級に見えるのか
見たいなノウハウも溜まるからホンダ車全体のレベルもアップすると思う

最近のは安っぽくない。もっとディーラーを見て回れ。
固定概念って恐ろしいものだ。一つの企業を潰しかねん。

いや安っぽいと思う
特に塗装を横から見るとなんか揺らいでる
あと軟らかいとか剥げるみたいな噂もネットでちらほら

ベンツとかはびっくりするぐらいつやつやなのに

>>939
ホンダ車がベンツの何分の一か考えろ。
アホですか？

ホンダの塗装は他社と比較しても艶々なんだが。
錆穴も５年保証だし耐久性に差は無いよ。
塗料だってどこも同じニッペや関ペだろうに。

ちなみに吹き付け塗装なら柚子肌は当然。
鏡面仕上げだったらむしろ修理のバフ掛けを疑ったほうがいい。

>>940
トヨタの塗装も結構ツヤツヤ

トヨタのある程度以上の車はヌルヌル感に近い艶があるよな

ホンダの塗装は･･顔料に差があるのか知らんが何か足りない気がする

たぶん塗装に3種類あるんだと思う

環境コストダウンの努力をしてない→ツヤツヤ

環境コストダウンがうまく行ってない→ちょっとぼろい

環境コストダウンの努力がうまく行った→ツヤツヤ

他の会社は最初ホンダは真中トヨタは最後の状態なのかも
外車とかは塗り方やきかたがもっとこってるからあそこまでなるんだと思うけど
どっちにしても車で一番痛んで恥ずかしいのは塗装だから
塗装はもっと研究するべきだと思う

水性塗料でコストをかけずに綺麗な艶を出す研究がうまく行ってるとこと
努力をしてないとこはツヤツヤなのかも

ヒュンダイからＶ６、３Ｌを買うべきで、それで高級車をつくるべきだ
というより、ホンダのＶ６エンジンは

ホンダが水性塗料の導入を始めたのは９０年代初頭から
http://www.honda.co.jp/50years-history/pdf/p259.pdf
他社は２１世紀になってからなのだが。