【WRC】GDGGインプレッサを語れSS35【勝利】

俺２０３乗ってるから取り寄せできる、と思っただけなんだけど。
業者じゃないし・・・
ハネの値段なんか知らないよ。
車検証持ってけばディーラーで買えるんだよね？多分・・・
そのへんもわっかりませーん

正直２０３のハネかっこわるいよ。
STIのカーボンの方がよっぽどいい！！

>>948
何が失礼なんだよ？自意識過剰もいい加減にしとけﾀｺ。
というわけで>>934よ、>>948のようなヴァカは気にせずに
S203レプリカにしる。
俺もS203ウイング探し中。あれいいよね。

メーターは２０３に限らず車検証必要だと思う。
戻しなどの不正防止でうるさいらしいです。

>948
STIに失礼ナンチャッテをスバヌが堂々と売ってる件について…

>>948
馬鹿か
そんな値段の車じゃないだろう・・・
Limitedばっかり出すメーカーなゆえ希少価値もあったもんじゃない
22B位だろ、プレミアついてるの

>>956
ｵﾏｴﾓﾅｰ
S203はSTI製。
Limitedを乱発してるのはスバルだよ。

そういう話じゃないだろ・・・

珍しくこんな時間まで起きてたよ。

>>952
S203に乗られているなら
車検証もって行けばパーツは買えますよ。
値段は…御確認されてでいいです。
地方モンなので送料とかどんくらいかかるだろうか？
と思ってたんで…

お手数じゃなければ御値段がわかり次第本気で
お願いしてよろしいでしょうか?

間違えた

お手数じゃなければ御値段がわかり次第本気で検討した上で
お願いしてよろしいでしょうか?

羽なしの方がかっこいいわけだが

http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html
STI速ーーー！ノーマルでこれかよ、乗り換えたくなってきた。ｗ

>962
トンプレッサでもすっか？

>>962

>>246のやつでそ
本当はもっと速いんでねーかな

>>964
レッドゾーンまで入れてはいるけど、６千で一瞬アクセル緩めているみたいね。
クラッチもゆっくり繋いでいるみたい。
車重あってもこんだけ加速すれば文句はないわな。

エボのATのが速いみたいな
新しくウプされた様。

>>965

>>298によればアレはストールらしいがw

>967
どちらも当たってねぇ？
回転落ちた瞬間に速度は落ちて無いし
その近辺で加速がニブってる。

>>930氏
禿堂ですよ。
現状のインプ存続は微妙だなぁ、とは思うけど、スイフトＯＥＭはさすがに無いと思う。
プレオも後継が出るっぽいし、レガとの間に必要なのは、やっぱジャスティクラスかなぁ。

>>961氏
はげどー。デカ羽根、最近すごく取りたくなってきた。
でもちゃんと処理しようとすると、結構かかるんだよね。

スレタイは素直に【ＭＣ】【6/16】で良いのでは？

すみません
>969さんと>923さんのﾊﾟｸりました


【祝MC】GDGGインプレッサを語れSS36【6/16】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118111516/


こっちが埋まり次第移動ﾖﾛ
995以降で誘導貼ってくれたらﾈ甲

>>スイフトＯＥＭはさすがに無いと思う。

EUでは、スイフトスポーツがジャスティとして売っておりますが。
その関係から有力視されているのでしょうね。

誰もいない？

踊るなら今のうち？

そろそろ梅ですかねぇ？

だれか踊って

　　　♪　　Å
　　　♪　　　／ ＼　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　　　　　ヽ(´Д｀;)ﾉ 　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (　 へ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　 　 　 　 　　く 　　　　　　ﾀﾝ

>953
s203が買えないからって、見ためだけパクるなボケ！

>>977
リヤスポだけ変えても見た目だけパクリって…

つーか全くプレミア性がない上に、直ぐに顔を変えられて気が立ってる
S203糊の悲しき遠吠えだろ

旧型の値引き、いくら位でるだろ？

旧型在庫あるのか？

>>981
近所のDらーはGW前に全部片付けたってよ。

もうちょっとすると、試乗車上がりがどばっと出るかな

今ﾌﾙﾉｰﾏﾙ
ｻｰｷｯﾄで楽しく走るためにいじるとして

電気系は
・Defi３連（油温油圧ﾌﾞｰｽﾄ）
・Blitz SBC i-DII
・Blitz PowerMeter SJ

にしようと思っているんだけど
足回りをどうするかすごく悩んでいます。
あとoil関係も、Subaru純正だとｷﾂいですか？

ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします…
走ろうと思っているｻｰｷｯﾄは茂原・南千葉・筑波・FISCO・ｽﾎﾟﾗﾝ山梨 等です。

>>984
茂原・南千葉・筑波・FISCO・ｽﾎﾟﾗﾝ山梨などとは幅広いね。
ブレーキやoilの粘度の高いやつは入れるとして、
まだサーキットは一度も走ってないようにみえるけど、一度走ってから足とかは弄ってもｲｲﾝﾃﾞﾅｲﾉ?
しばらく走って自分が楽しく走れるために必要な物を着ければいいと思うよ。

ﾌﾞｰｺｿも取りあえずはｲﾗﾈっしょ。

今度マルシェさんのミスファイヤリングシステム付きECU
を付けるのですが、ここで付けている人居ますか？
できたらインプレッションしていただけるとうれしいです。
よろしくお願いします。

ﾚｽさんきゅーです
やっぱとりあえず走ってみれ、ってのが当然ですよね。

ただ、電装系はつけるときはいっぺんにつけたほうが工賃安くなるかな、と思って。
D.I.Y.は不器用な方なんで不安だし。

でもとりあえずは走ってみようと思います。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽどうもです。

>>988
ﾌﾞｰｺﾝとかは一緒にやっても工賃安くならないような・・要ｼｮｯﾌﾟ相談っすね。
ｾｯﾃｨﾝｸﾞもせんと駄目だからﾌﾞｰｺﾝの必要性が出てからでもいいんじゃないかな？
３連ﾒｰﾀは折角着けるんだから、危ないｵｲﾙ温度など必要な情報を要ﾁｪｯｸ。
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞとかはｻｰｷｯﾄ行くならｻｰｷｯﾄ用着けても損はないよ。
ただ利きが甘い冷間時にﾋﾞｯｸﾘしないでね。
ﾌｪｰﾄﾞにも気を付けて。ｴｱ抜き忘れないでね。
ｵｲﾙは有る程度使っていて信頼の置けるｵｲﾙもしくは粘度の高めのﾔﾂがいいです。
純正oilでも良いけど、走行後は要交換。上がった温度や全開走行時間にも寄るけど、結構ｼｬﾊﾞｼｬﾊﾞになるんで。
どうしてもお金が無いときは、時間短めにｸｰﾘﾝｸﾞ入れて走ればそんなに問題は出ないけど、安心を買うと言う意味ではｵｲﾙをケチっちゃ駄目。

ちなみに南千葉・筑波・FISCOは走ったこと無いのでｱﾄﾞﾊﾞｲｽに何したら良いかﾜｶﾗﾝのでｽﾏﾝorz

987さん。ミスファイアリングシステムはやめたほうがいいと思うよ。エンジンにも、悪いし。競技で使うなら別だけど。

990さん。
うーん。ほんとですか。
ミスファイヤリングシステムって
サイバーとか他のショップでも
エンジンやタービンに負担かからないようなこと
書いてあるのですが、実際はやばいのですかね？
そこらへんのことがわからないのですが‥‥。

>>984さん
おいらは貴方の走る範囲の中では筑波とSLYしかテリトリーじゃないけど、取りあえずブレーキパッドはノーマルでも良いからフルードはDOT4に交換しておいたほうが良いと思います。
OILに関しては自分（GDBE−RA）は、ディーラのエルフとtrustF2の固いほうを気分で使い分けてます。
あとラジエタファンコントローラ＆ローテンプサーモを入れると、水温＆油温がやばくなってしまうまでの時間を長くすることが出来ます。

タイムを出すためよりも、最初はまず車を壊さない為にお金をかけたほうが良いと思いますです。

ミスファイアリングシステムってブースト計の針どういう風に振れるんだろ？

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生め

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産め

インプってだっせーよな！

1000

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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