【グラス】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ 6台目【トップ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 16:56:30 ID:TivEw+M70

過去ログ（一部html化されてます）

走るか？メンテか？ＣＲ－Ｘ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030545008/
［AS EF］走るかメンテかＣＲ－Ｘ!!
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041823572/
【ｻｲﾊﾞｰ】CR-XｽﾚｯﾄﾞⅢ【ﾊﾞﾗｽﾎﾟ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057969405/
【ｻｲﾊﾞｰ】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ 4台目【ﾊﾞﾗｽﾎﾟ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080005913/
【ポケット】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ 5台目【ロケット】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101462743/

ホンダ公式
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19870909/cv87-037.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 16:57:26 ID:1ToYQd0F0

インサイト

3 ：120：2005/05/01(日) 16:57:54 ID:/mP+FU+g0

ﾌｧﾐﾘｱﾈｵ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 17:01:56 ID:Is/v+VVU0

ぽるちぇ

5 ：錆：2005/05/01(日) 20:07:49 ID:rAYLNTl50

ぶいてつく

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 22:53:37 ID:QkhqrsGk0

えすおぅえいちしぃ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 23:25:59 ID:EQHP8H0l0

ﾗﾝﾃｨｽ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 23:54:55 ID:1rHoHRf30

このﾈﾀスレ臭いふいんきは一体なんだ…？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 23:59:35 ID:JTnGQK3i0

>>8
×ふいんき
○ふんいき

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 00:16:17 ID:TSixw3zo0

復活絶望

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 01:49:31 ID:xXtEpjNQ0

ううむ　オルタネータが逝ってしまった。ＺＣとＶテックはいっしょのものが使えるのだろうか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 08:43:23 ID:I8lrilBe0

バラスポ欲しいよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 11:57:19 ID:0X0jL8/t0

オルタ逝った　っても大概ブラシ無くなっただけだろ・・
ベアリング逝ったって２千円ぐらいでベアリングプーラー買えば交換できるし。

オルタ外すのなんて簡単だぞ？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 13:32:06 ID:xXtEpjNQ0

オルタ外すのは簡単にできるんですが。交換を考えて他車種のもつかえるかな～
ってことです

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 13:59:56 ID:e0YeMKDr0

VTECのがポン付けだといいね。でも確か試してみたらダメだったと聞いた気がす

16 ：錆び：2005/05/02(月) 14:14:22 ID:WLWE48ZYO

俺もオルタ逝ったけどロータまで逝ってたから新品ロータ組んで三万弱っていわれた。

物はデンソーだからロータ本体は結構他車のものと一緒らしい

ZCとブイテックと共通がどうかはわからないけどパーツリストで見ればわかるんじゃない？
パーツリスト持ってるけど手元に無いから今は調べれないけど
後でいいなら調べてみる

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 14:33:17 ID:RkE+YJ6B0

１６さん
ぜひぜひ　お願いします。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 00:06:45 ID:t+sXnxuW0

最近、マフラーの音がこもったような音がする。交換時かな…orz

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 01:59:32 ID:c6O0mGTj0

車検前にスピードメーターが逝った。
ASSY交換12000円ちょっと…orz

20 ：錆び：2005/05/04(水) 13:54:01 ID:ql8QsttkO

オルタの件だけど
グレードで品番違うみたい。
ロータも品番違うみたい
多分使えないようなきがする

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 22:47:30 ID:i6Z10iwR0

オルタ違うのか～まいったなぁ～選択肢がだいぶ絞られる・・・

22 ：錆び：2005/05/05(木) 00:40:08 ID:O9mynSqBO

前にも書いたけど本体は違っても中身が共通の物があるみたいだから安く仕上げたいなら地道に電装屋さんで地道に中古さがしてみて。
ブラシは新品でも安いから

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 15:40:57 ID:b/yF5ItA0

ZCのオルタは１．５とは違うようですね
コネクタの配列がちがってました

参考までに

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 18:25:05 ID:DheJPHlJ0

一割り増しの税金振込用紙届いたーっ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 19:23:47 ID:YXwEJQqf0

>>24
俺にも　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 20:22:37 ID:lD80HThK0

既に去年ｷﾀ━━━━━━(T∀T)━━━━━━ !!!!!

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 20:59:32 ID:lMZj0KU30

エアコンのガス減った影響（点検窓で見る限り）か
効きが悪くなった。

連休中に開いてるディーラーさん、スタンドに聞いたら
CR-Ｘでつかってる、R12タイプのフロンって生産中止品で
値段はバラバラなんだそうですね。。

みなさん、いくらぐらいでやってますか？
ちなみに、

横浜町田ＩＣそばケー○ーモーター 3,000円/1缶
近所のマツダディーラー 5,000円/1缶
近所のＧＳ 5,000円/1缶（工賃込み）
近所の日産ディーラー 7,000円/1缶

ちなみにホンダのディーラーはどこも開いてませんでした。。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 21:13:13 ID:OZCbVpqg0

EF-8欲しい！相場は幾らくらいなのかな？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 22:23:40 ID:34Ea1mMq0

>>28
中古車雑誌買って来い。ボケ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 22:35:11 ID:reJYfLKR0

いまだオルタの話で申し訳ないがＥＦ７ｚｃとＥＦ３ｚｃは同じと見た！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 22:47:44 ID:QRfpf3cn0

ｻｷｺｻﾚﾀ━━(ﾟДﾟ)━( ﾟД)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ　)━(A`)━(´･ω･`)━━ !!!!!!

32 ：EF6糊：2005/05/06(金) 02:00:22 ID:XtJMEohn0

>>27
ディーラーからの葉書によれば、4日から8日まで休みですよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 02:07:50 ID:/yCFalqn0

さぁて、明日にでも自動車税払ってくるかな43400円(´･ω･｀)

そして今月末の車検では自動車リサイクル関連税…
なんか非常に納得いかないものが。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 14:07:34 ID:gCkGRdcB0

>>32
ありが㌧。

近所で開いてたＰｒｉｍｏに聞いてみた。
「うちでは、在庫がないのでできません。」

近所の豊ペットて聞いてみた。
「ホンダのクルマは取り扱いません」

あーあ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 20:33:26 ID:Ub+2YVJS0

>>27
もしかすると、どっかからガスが漏れてるかもしれないのでガスを補充するより
レトロフィットしてみては？
ちなみに神奈川県内に住んでいるのだったら、共立電機に行って、レトロフィット
してもらうと良いかも。ちなみに、以前自分が聞いてみたらCR-Xでも出来るそうで、
レトロフィットキットだけよりも、他の部分がへたっている可能性があるので、ちゃん
とR134aが使えるように変え他方がよいようなことを言われましたよ。QAndAで、
質問したら答えてくれましたよ。
ttp://kyoritsu.car-denso.net/

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 21:57:30 ID:VpKYHoUc0

CR-X懐かしいなぁ。
漏れも15年位前に乗ってたよ。B16A積んだサイバー後期のほうね。
VTECとグラストップが斬新でさ。いろんなところいったなぁ。
今でも売ってるなら欲しい車だね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 04:35:39 ID:6fmjBTIV0

Vコン付けてたら切り替わらなくなってしまった、これって良くある症状なんでしょうか？
データシステム社の製品でCR-X買った時に既に付いてたから気にせず外してなかったけど。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 04:58:45 ID:ZSDAZEPu0

デルソルについてはここで語ってもいいんですか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 07:54:26 ID:EXI8jFt00

>>36
今でも売ってるから買えば？

40 ：EF6糊：2005/05/07(土) 13:53:07 ID:Rwl1MzP20

>>38
こちらへどうぞ。検索を有効利用しましょう。
【ﾄｯﾌﾟﾚｽ】CR-Xデルソルを語ろう【ﾐﾆｸﾞﾗﾏｰ】5台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106976529/l50

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 20:56:42 ID:s3I8vTaX0

>>37
撤去するか、配線の接触不良を見てみましょう
多分Ｖコンがいたずらしてると思います

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 08:44:57 ID:nMx8ng+w0

>>39
と思って探してみたら結構あるのな。値段もリーズナブルだし、程度もよさそう。
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?DEFAULTSTID=CS210710&DEFAULTTRCD=TR005_ACT&KTCS=F0A000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**HO_32%3AHO_6*CR-X

だけど俺、今Fit乗ってるんだよね。燃費もいいし、これはこれで結構お気に入り。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 16:15:52 ID:Xb1DCL4n0

hosyu

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 18:32:16 ID:tvdehJ7q0

>>42
Fitなんて軟弱車は即捨てろ！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 18:40:45 ID:WqE5fX560

Fitの乗り心地の悪さを考慮すると、軟弱車ではないと思う。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 22:04:02 ID:PM+7mbiL0

Fitはイイ車だよ。
エンジンは超スムースだし、ハンドリングだって悪くないし。
実際乗ってみれば、あのエンジンの精度の高さはわかると思うけどね。
イメージだけで軟弱呼ばわりはｲｸﾅｲよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 22:51:04 ID:9C8FiiuV0

EF6は手を入れずノーマルのままがいいのか…

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 08:29:18 ID:s46OlxHj0

うちのEF6は、結果としてノーマルのまま15年が経ちました。
2年前は、ブレーキが床まで踏み抜けて交換。

今年はウォーターポンプのベアリングが壊れて交換。結構パワー食ってたみたいで今は
とてもスムーズ＆パワフル。おまけに好燃費。

そして、昨日からエアコンのノズルが詰って入院中。

だんだん、前回のｽﾚﾀｲ走るか？メンテか？って状態に近くなってきたよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 08:43:25 ID:2w3g5NJW0

>>45-46
フィットがいいならフィットスレ行けや！ヴォケ！

50 ：錆：2005/05/10(火) 14:09:44 ID:+h1HVPwDO

走るかメンテか
まさにその通りですね。
走る度に壊れる（壊してる？）
水変えよ～

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 17:29:23 ID:2w3g5NJW0

ここ２年口説き続けた女をやっと落としたらボディライン崩れまくりで萎えたよ。
顔はアイドル並なのになあ。
左右に潰れ乳房と、妊娠したこともないくせに妊娠線と、真っ黒乳首＆小陰唇の
トリプル攻撃はねーだろ、きさま。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 18:02:14 ID:DjJllYn00

モノホンのおっぱいやおそそなんて俺は見たこと無い
いいなぁ。。見てみたいもんだ。
母親の胸と親戚の叔母さんのしか見たことない。
ＣＲ－Ｘ乗れば女にモテルのかなぁ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 20:21:34 ID:V4WenWOQ0

余計もてないと思うよｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 20:31:59 ID:Tk6y/nVx0

寒い奴がいるとｽﾚが伸びないな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 21:20:40 ID:f0PUeDmI0

>>49
なんか頭悪そ・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 21:52:58 ID:y3cT8Zzc0

>>52
風俗行けば？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 23:22:20 ID:uLH8Jfaq0

EF6です。
バンパーのクリアがはがれてきて、ところどころ気泡みたいになってます。
これって、いい補修方法ありませんか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 00:05:01 ID:QqWm2VQV0

カッティングシート貼っとけ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 10:13:50 ID:VlGjGSbt0

いまでも
フリントブラックって売ってるのかしらん。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 13:17:04 ID:f5cdf/Ej0

マッキーで塗っとけ！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 14:48:31 ID:PbxrIG2i0

>>59
うってるぞ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 23:20:31 ID:8QYp3Vt/0

あと１、２年以内に手放すから、いじるのﾔﾒﾀ

ホンダは復活させる気無いみたいだし

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 23:42:08 ID:Rqrsr+Tm0

おいらのＥＦ８はこれからリフレッシュさせます。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 01:47:11 ID:m4kO5cpU0

ＮＳＸにはリフレッシュプログラムがあるのにな～
まあ、ＣＲ－Ｘにあったら新車が買える額になってしまうだろうけどｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 03:24:41 ID:uG5gy+r40

ＮＳＸと価格帯も購入層もちがうからなぁ・・・
ＥＦなんぞリフレッシュしたっていみないだろｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 09:32:25 ID:WLj5lLnL0

>>65
オマエの存在が意味ない。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 12:13:02 ID:iPa/RDM40

>>61
オートバックとかエロハット？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 15:55:13 ID:m4kO5cpU0

>>67
ホームセンターのカー用品コーナーでも売ってたよ、ペンタイプで中に小さい刷毛がついているやつ

これで上手く塗るのは難しいだろうな、あくまで錆び避けとか遠目でなら目立ちにくいって感じか

うちのCR-Xは隣に止められた自転車が倒れてキズつけられたよorz

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 23:15:29 ID:+PVK7/gp0

燃料ポンプのヒューズってどこにあるんですかい？
もしかしてない？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 23:55:22 ID:PMkmEJk20

無かったと思う。フュエルフィルター交換するんだったら燃ポンのカプラーごと抜いたら？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 00:53:43 ID:+6ln3s1q0

EF6のエアコンの修理が終わって、工場から戻ってきた～。
エクスパンジョンバルブ、リキッドタンク周辺一式交換だ、５ﾏｿだ。

でも動いてくれて、乗ることができてうれしい。

72 ：錆気味：2005/05/13(金) 01:35:54 ID:H0BKmVbBO

EGとかの車高調つけてるひとにききたいのですが、
フロントの車高ってどれくらい下げれます？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 11:57:50 ID:EMZbzKAR0

いっぱい下げられる。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 12:17:50 ID:kPw/yze10

底付きするまでOKｗ
という冗談はやめて
EFに使えるショックで全長調整式ってあるのかな？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 13:08:13 ID:EMZbzKAR0

>>74
「EFに使える」という条件ならば、ＣＲＵＸとかダンパシステム（オーリンズ）とかRGとかエナペタルとかエルシュポルトとか
いっぱいあって選び放題だよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 13:33:26 ID:kPw/yze10

結構あるのね
まだまだ行けますねぇ＞EF

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 17:24:50 ID:sQuzYUg50

ＤＣ２用、ＥＧ６用でも全長式なら
ショートケース＆ショートストロークだから
問題なくＥＦに使える。

ただし、ショックをロアアームに付ける所はワッシャー入れろよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 00:05:36 ID:w+g5nvbB0

>>77
なんで？
やったことないから詳しく

79 ：錆気味：2005/05/14(土) 01:34:38 ID:fzQMN496O

ごめん
ききかた間違えた
俺はオーリンズのDC2用の全長調製をEG用のフォーク使ってつけてます。
バネは200ミリ
バネのプリロードはほぼ0
フロントの車高なんだけど下のブラケットを一番下がる用にしてもあんまさがんねーんだよな。
バネのロックシートにあたっちゃって。
150ミリのバネでも使うしかねーか

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 09:47:14 ID:VKui8FwT0

>>79
お皿同士が当たってる状態か...　書いてるように１５０のバネ+ふにゃふにゃヘルパーに変更するか
ロッドの加工してもらえば？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 00:07:15 ID:hvgnCJjc0

ヘッドライトが暗くなり、玉の交換を検討してます。
お勧めがあったら教えてください。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 12:13:12 ID:mqg6XMQ00

PIAA、RAYBRIG、POLARG、辺りしか知らないけど、
どれもそんな変わらないんじゃないかね？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 13:07:00 ID:cuQgVPnc0

うちのは今あるかどうかわからんはボッシュのプラレンズでもOKやつで専用リレーでバッテリーに直結するやつ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 18:47:46 ID:H2RD7Bpv0

RAYBRIGの2個セットを買って他車で使った。
が、2個共に1ヵ月持たずに切れた。

二度と使うまいと心に決めた

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 20:28:09 ID:RDbNZPjc0

≫69　70

エンジン稼動中にEFIヒューズを抜く。
燃ポン停止後もプレッシャレギュにインマニ負圧がかかるのでフィルタの圧抜きネジ抜いても噴かんかったよ、
まあ万が一のトラブルの保証はできないが。

もしくは、プレッシャレギュの配管抜いて負圧をかける　これでもいけるとは思う。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 22:11:48 ID:A8Us1vo70

だれも聞いてはないですけど、なんとなく。
ef8のローターを交換しようとして、古いローターを外すとき＋ネジなめた。
インパクト使わなかったただ自分が馬鹿と後悔。

87 ：錆気味：2005/05/16(月) 00:35:02 ID:wGC6mVIqO

>80
ブラケットの加工であと10ミリぐらい下がるみたいだからやってみる。
ところでロッド加工しても下げれないよな気が…
とりあえずレスありがと

ロータのプラスビス外すのはショックドライバーをつかいましょう。
自分はショックドライバーもって無いからドリルで揉んで皿を落として残ったネジはプライヤーで外す。
あらかじめ部品屋かディーラーとかで新品のビスを注文しておきましょう
あとハブとロータのあたり面は錆やゴミをきちんとおとしましょ。
わざわざ書か無くてもいい話だな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 01:47:49 ID:fWQxso6g0

そういう細かいことって必要だよ
書いても損は無いからどんどん書いて良いと思うよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 13:20:25 ID:1Zvu/70n0

>>84
レイブリックのバルブ使ってるけど、ここ数年切れてないよ。それに比べて
ＰＩ○Ａはあっという間（一月以内）に片方切れて、もう片方もすぐ切れた。
嫁サンの車、レイ○リックはすぐ切れたけどボッシュは長持ち・・・

ハイワッテージのバルブってメーカーや相性じゃなくて、運な気がする・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 15:43:22 ID:hBYFvj8a0

昨日２４６の別々の場所で黒のＳｉＲ２台とすれ違った。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 16:19:32 ID:oE4KAP8P0

炉ターの＋ネジはダイソーに売ってるラチェットに付けられるビットでばっちり。
５種類ぐらい入っててお買い得。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 19:32:14 ID:ddcxNTRj0

>>90
何県だよ？

93 ：81：2005/05/16(月) 20:23:03 ID:1kZ61GkE0

お店へ行ってみてきたのですが、合う型番が売られてませんでした・・・。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 20:39:57 ID:5z232E9+0

>>92
県名まで書かんといかんのか。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 22:21:42 ID:fWQxso6g0

>>81
ホンダのバルブは置いてない所もあるから何店か回った方が良いよ

あと、前期だけなら高価になるけどＥＵ仕様のライトにするとバルブに関しては
困らなくなるよ

96 ：EF6糊：2005/05/16(月) 23:10:02 ID:973q4/yL0

値段は高いがハンプシナジーのクリアバルブはよかったな。
2年で両方切れましたが。（ｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 18:33:48 ID:J9OKbeFO0

２年も保てば十分長いだろ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 19:07:57 ID:RCmTQXtM0

凄い長持ちだなぁ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 01:39:50 ID:69FbwlLTO

ちょっと質問です。
手がかかるのは覚悟でCR-X狙ってます。
グラストップとはサンルーフとは違って
ガラス張りで屋根は開かないのでしょうか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 01:47:31 ID:PkoF/MXT0

開かないですよ
その代わり、ルームランプがマップランプ（ミラーの近くにある）
になっています

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 03:00:42 ID:1e1VQcf+0

別にEFって手はかからないと思うけど？
ﾌﾞｯｼｭとかのｺﾞﾑﾊﾟｰﾂ類がへたってるだろうから、
それさえなんとかすりゃまだまだｲｹﾙ。
足回りﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝだから前輪のﾀﾞﾝﾊﾟｰ換えるのがしんどいくらいで
基本的なﾒﾝﾃはむしろ簡単な方だと思うし。
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸだから、ﾘｱｼｰﾄ倒せば積載能力も結構高い。
後ろに人を乗せない限り、今でも通用するいー車だよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 08:26:00 ID:RsEv9d0j0

税金は一割増しだけどなw

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 09:59:11 ID:lq0UVGL30

問題はボデイのギシギシ
当時のホンダはまだ剛性がやわだったからな
これはちょいと面倒だ
なんせ部分的に補強しても今度は別のところに歪みがでる

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 10:32:48 ID:/KPlZpFf0

部分的な補強で別の個所に歪みがでるんなら、そこも補強すればいいじゃん。
脳内は大変なだ。

105 ：99：2005/05/18(水) 12:32:51 ID:69FbwlLTO

ちなみに当方ガキです。初の自分のクルマに
CR-Xを選ぼうと考えてます。
>>100さん
そうなってるんですか。
せっかくだからグラストップにしようかなと考え中です。。
>>101さん
ゴムパーツ類を全交換したら部品代いくらぐらいになりますか？
>>102さん
覚悟の上ですw
>>103さん
ガラスのキシミ音とかしますか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 14:30:55 ID:lq0UVGL30

>>105
走り優先だと重心が低くなる普通の屋根がいいが
またぞろガラス屋根が流行りだしたからグラストップもいいかもね

ブッシュだけ交換できればいいが古いだけに剥しづらい
となるとアームごと交換ということになる。１０万前後かな
まあ初カーなら、乗りつぶすつもりで金をかけないのも一考かと

ガラスのきしみはない

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 15:36:57 ID:RsEv9d0j0

俺が何を後悔してるかって、、、
１５年前にこの車(EF7)を買った時に、なぜグラストップにしなかったのかと言う事だ。

真剣に競技とかを考えてないんだったらグラストップが良いYO！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 20:14:54 ID:LF2enb+L0

フロントのアッパーアームとナックルを分解したいのですが調べたらベアリングプーラーという工具が必要みたいなんですが
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c98492695
こんな感じのでいいんですか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 22:19:50 ID:f/+L5vag0

＞108

俺はこっちではずしたＹＯ

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c88243026

110 ：元ＥＦ9乗り：2005/05/18(水) 22:27:20 ID:6JtfK6J40

EF型Civic&CR-Xは、ボディーとミッションのシンクロが弱い。
自分は、発泡ウレタン＆７点ロール入だったが、まだ、剛性が不足していた。
ミッションも、2回乗せ変えた（中古）。
ただし、エンジンはＥＧ型とかより、丈夫みたいだった。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 22:51:24 ID:czYgzXF+0

carboyにｻｲﾊﾞｰの記事が載っていたがEF6は蚊帳の外…orz

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 22:58:58 ID:PkoF/MXT0

>108
ハンマーで取れないかな？
ミスすると大ダメージだけどね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:06:17 ID:VBsuBWKM0

>>108
ハンマーでしばいた方が簡単確実。
そいでもって買うなら>>108の工具より>>109の工具のほうがマシ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 01:44:31 ID:nCPB23tR0

整備書みたら
該当箇所は>>109の形の物を使うように
となってたよ、買うなら109の方が良い
タイロッドエンドの脱着にも使えるし

115 ：109：2005/05/19(木) 06:12:11 ID:B8JSlP3j0

＞112－114
正確にはこれを使いました。かなり安い

ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-1254

ＥＦ７に８のナックル＆キャリパ移植のときお世話になりました。
114の言うようにタイロッドにも使えました。

アッパーアームのピロ化ってどうなんですかね？レポよろしく

116 ：105＝99：2005/05/19(木) 09:34:31 ID:9NvJsohOO

>>106さん
基本的に走りは考えてません。
金銭的にもキツいですし…せいぜいたまに広い場所でサイドひいて
遊ぶぐらいですかね。
そのぐらいかかりますか。有難うございます。

>>107さん
せっかくグラストップっていう設定もあるので、
グラストップにしようかと思います。
雨漏りとかもしなそうですし…

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 11:35:04 ID:ByAuRFjb0

サンルーフ最強

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 12:19:42 ID:lRdbczX/0

どんな暑さも我慢できるんならグラストップでもいいだろう。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 13:12:23 ID:thveHnIa0

CR-Xは
世界初の電動アウタースライド・サンルーフ
乗用車世界初、オーバーヘッドスタイルのルーフ・ラム圧ベンチレーション
グラストップ
トランストップ
と屋根に特徴のあるシリーズだったな

>>118
オプでサンシェードがあったんだが今じゃ入手不可能だろうな
星座のシールなんて謎オプもあったｗ
だれか貼ったやついる？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 14:09:35 ID:48HWu+Tp0

>>116
なんにも整備しないで買ったままで乗りつぶすなら
税金、任意保険、ガソリン、オイル、バルブくらいの出費だろうけど

それなりに直してというか、買った車の状態によっては
10万なんて金額にはおさまらないので、気をつけてください。

CR-X特有というより、年季の入った車にはどんな所が
へたりが来るのかを調べた方がよいと思いますよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 17:18:35 ID:8JeMUdbW0

サンシェード持ってる。
でも、炎天下でグラストップの下に手をかざしてみるとわかるが、グラストップ自体でも熱線はけっこうカットされているようだ。
まあ、その他のグラスエリアから熱線はいりほうだいなので、サンシェードあっても無くてもたいした変わらんというのが感想。

122 ：108：2005/05/19(木) 20:43:59 ID:v2i1Lm5B0

みなさんレスｻﾝｸｽ。
ハンマーで叩いて取ろうと思ったけど壊れて無駄な出費だしたくないので109さんの工具を買うことにします。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 21:37:16 ID:cAHV4HXQ0

>>122
その工具を使っても壊してしまう器用なヤツもいるから気をつけろよ。ｗ
１０９のはツメが分厚くて使いづらそうだからＫＴＣのを買ったほうがいいと思う。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 23:35:29 ID:95b+XqeB0

グラスだろうがノーマルだろうが

夏はやたら暑く　冬はやたら寒い

に違いはない

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 20:34:24 ID:DlNW2k2P0

>>124
グラストップで色が黒だと太陽が出てれば常に暑い。

126 ：122：2005/05/20(金) 20:37:21 ID:jMf2i1P00

>>123
かなり俺やりそうだｗ気をつけてやってみるよ。

127 ：116：2005/05/21(土) 16:34:38 ID:HTs48S/kO

>>120さん他みなさん
少なくとも二年は乗ります。
あとはグラストップのタマが出てくるのを待ちます。
みなさん親切に有難うございました。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 08:20:33 ID:070WpP5d0

>>127
エアバッグも無いし衝突安全ボディでもないから
事故には気をつけてな！
まあ、そういう性格の車だから仕方が無い側面もあるかもしれんが
解体屋でクシャクシャなＣＲ－Ｘを見ると悲しくなる

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 09:39:02 ID:14B4Zjhw0

解体屋でクシャクシャなCR-X見つけると涎がでます。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 06:46:17 ID:v6ptf8qB0

EF8-SirってABS付いてるんですか？メーカーオプション？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 07:56:15 ID:K7y/G6yf0

オプション装備だと思うよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 09:58:45 ID:XIgYDgsQ0

ALB

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 20:47:51 ID:fovCACph0

古い車のABSって、あんま良いｲﾒｰｼﾞないなぁ。
いや、事故防止って意味なら効果あると思うけど・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 23:17:56 ID:oCglw7Ak0

おいらのＥＦ８はＬＳＤのみ。ＡＬＢ無し。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 00:13:01 ID:F9ITK1xF0

昔バラードスポーツの1.5iに乗ってました。それでNSXの試乗会に行った
とき、NSXではなく私のクルマに人だかりができましたw

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 01:40:49 ID:aKVj/aC/0

屋根にベンチレータ付いてるやつかな？
あれ欲しいなぁ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 08:00:16 ID:TPG7+RCN0

>>136
インプにもあったなベンチレータ付いてるやつ
本来はエアコンレスな競技用向けか？
バラスポ当時はエアコン普及率が低かったのかな？

138 ：錆：2005/05/24(火) 12:34:40 ID:FsUD97+i0

亀レスで悪いんだけどヘッドライトはPIAAのやつ使ってる。
社外のハーネスとかは使ってないけど使用期間２年五万㌔以上切れてないな。

最近パワステポンプのプーリーアライメントが狂ってベルト鳴きしまくるんだよな。
ベルと変えても鳴きが止まらない予感

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 20:52:52 ID:I9Ycqg9e0

どんな酷い磨耗だよｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 22:33:19 ID:wO62SVI20

>>137
漏れはEF8に自作で付けたんだが
その車体手放した後に印譜のキットどうにか入手すれば綺麗に付くと知った･･･
見つけたHPではランエボに付けてた。

あれは良いよ。
風がどんどん入ってくる。
晴れてればね･･･

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:48:32 ID:aKVj/aC/0

>>137
その当時はエアコンは大部分の車はオプションですね
その為もあったんでしょう
普通にエアコン無しとかありましたよ

142 ：135：2005/05/25(水) 22:20:14 ID:sxzWzv7O0

私のは発売になって半年位して出たノーマルルーフでした。
もちろんエアコン無しのタイプです。メーターはアナログ。
でもちゃんと瞼と睫毛があります。伏せ目がちのあの顔が好きでしたね。

143 ：135：2005/05/25(水) 22:34:03 ID:sxzWzv7O0

今ホンダのトップページに載っているこのタイプです。
http://www.honda.co.jp/
CB250RSも懐かしい。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:13:00 ID:bCX577Pb0

漏れのＥＦですが、リヤワイパー使わないんで、モーターごと取っちゃいました。
おかげでハッチが軽いのなんの。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:34:08 ID:fUKWi3Vg0

俺も撤去してるよ～
穴埋めはゴムの蓋だけどｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:57:00 ID:nwsKdF0o0

CR-Xの大ファンです。
機会があれば助手席でもいいのでCR-Xに乗ってみたいと思って、
思い切って、見ず知らずのオーナーに声をかけたことも何度かあります。

しかしながら、秋葉系っぽい方が比較的多い気がします。
男性から見ても、オタクな根暗な、メガネ・色白・デブ（又は痩せ）って感じです。

クルマとオーナーのギャップが激しい！！
なぜ？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:06:10 ID:xQVCmEO00

ｽｹﾞｰ
こんなスレでも煽りに来る奴いるんだｗ

>>146
まあ、ゆっくりしてけや。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:39:01 ID:h6i6Io0C0

男性から見ても・・・って>>146って男なんだ？
なんかホモっぽい雰囲気漂ってんな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:42:29 ID:5QR4cJhK0

見ず知らずの男性から見てもオタクな根暗な、メガネ・色白・デブ（又は痩せ）って感じな奴に
助手席でもいいのでCR-Xに乗ってみたいですと言われたCR-Xオーナーに同情します

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:52:58 ID:i19/eodn0

デブでもスゲー基地外な速度でドリフトかまして逝く奴いるんだよなぁ・・・
漏れの目標だ。

いや、デブになる事じゃないってば。

151 ：錆：2005/05/26(木) 23:42:18 ID:EQYVgJ4jO

変わった車のオーナーは変わった人間だべさ。
個性があっていいじゃないですか。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 10:52:54 ID:mx2bygI/O

今いい言葉みつけた。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 17:36:39 ID:bRU2TpVA0

>146
じゃあ自称イケメンビジュアル系のボクではどうか？
王子さまとお呼び。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 21:19:36 ID:Ye5vdLnv0

ホモはイケメンが大好きだから気をつけなよ。
つーか>>146はミニバンの中でケツの穴でも広げてな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 20:00:17 ID:PRMG2AcF0

イケメン大好き　フォーーーーー！！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 20:25:19 ID:0rR/eoxC0

そういえば、コンビニでドラえもんを２０分立ち読みしてました。
サイバー海苔って、やっぱりアニメ好きなんですね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 22:34:27 ID:sDzWSQS80

>>156
お前がコンビニで漫画読んだら「CR-X糊はやっぱりアニメが好き」になるのか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:05:20 ID:o4e6pUuY0

>>156
なんかキモい

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:07:22 ID:OvTWfO2k0

>>156
サイバーに勝てなかったからって何必死に荒らしてるの？
(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:14:58 ID:wVunIMBz0

m9(・∀・)藻前等、梅雨の季節が近付いてきましたYO!!

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:29:13 ID:lANcPZOq0

毎年、リヤハッチの雨漏りの直し方の質問が出る季節ですな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:29:22 ID:EoR7Pomj0

>>160
で？　また雨漏りの自慢話でもしたいわけ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 10:53:28 ID:OvTWfO2k0

>>162
自慢じゃなくて、ちゃんと対処して維持しろってことだろ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 11:21:51 ID:KxPQq6hJ0

去年雨漏りしなかったやつが今年漏るかもしれないからな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 13:22:14 ID:byvom1kH0

EF8が車検から帰ってきました。

前回ユーザー車検だったんで今回はディーラーに出したんだけど、ディーラーって
DOT4のブレーキフルード使うんですね…ちょっと驚いた

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 15:37:17 ID:D3w3CIhS0

純正でDOT4じゃなかったか

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 20:47:31 ID:OvTWfO2k0

ＣＲ－Ｘに限らず殆どの車はＤＯＴ４だろ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 22:16:31 ID:jaEwQNWA0

なんで？
長期使用が想定される街乗り下駄車は普通３でしょ　吸湿性を嫌って

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:19:49 ID:GTlporfx0

今ホンダ純正のブレーキフルードはＤＯＴ４だけだったかも

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:22:19 ID:kNjqkfTC0

>>169
ってことは、DOT３推奨の車にもDOT４入れちゃうんだろうか。

171 ：錆：2005/05/29(日) 23:55:30 ID:s4mZlRSCO

俺はなぜかトヨタ純正のdot4使ってる。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 10:18:24 ID:6BMI6I3Q0

走り方はそれぞれだとは言ってもＤＯＴ３で持つのか？
幾ら古いゆーても、そんなにシールが緩いのか？
と思うのだが。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 21:00:09 ID:aARgbBwM0

それにしても、最近、足回りのキシキシ音がひどくなってきた。
やはり、ブッシュを変えるべきなのか･･リヤ周りだけでいくらかかるんだろうか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:09:27 ID:Xa97TO5o0

昔に比べてDOT4でも吸湿性がDOT3と変わらなくなったから
いまはDOT4を使うのが標準。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 00:18:57 ID:mCBCfh450

>>173
１００円

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 10:26:13 ID:zua/uQfr0

そういえば、コンビニで「あしたのジョー」を２０分位立ち読みしてました。
サイバー海苔って、やっぱりアニメ好きなんですね

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 10:54:16 ID:Uzlkj0DJ0

コンビニで立ち読みしてるヤツって例外無く低脳だよね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 11:20:35 ID:7g447P/x0

>>176
（゜,_ゝ゜）ﾌﾟｹﾞﾗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 11:30:54 ID:1frRLPER0

座って読んでたらどうよ？ｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 19:25:44 ID:OI8EgHnT0

>>155
オマエはレイザーラモンかっ！

181 ：錆：2005/06/01(水) 20:05:54 ID:3b3mQm81O

毎回調べ物に使って申し訳ない。
過去に似たような質問あったかもしれんけど。
無限商品の取り扱い店にあるカタログみたらブッシュとかものって無かったんだけどもうかえないのかな？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:12:30 ID:ZCqpcq2g0

無限に聞けよばか。

183 ：錆：2005/06/01(水) 23:39:01 ID:3b3mQm81O

>↑
あ゛？
ここで聞いてわからんかったら無限にきくだろ。
ってかお前に聞いてねえし、ばか
それでばか呼ばわりか？
くだらんな。

なんて売り言葉に書い言葉だな（ﾜﾗ
ばかちんがくそくらえ～ばかばか

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:58:37 ID:mI3nFb6j0

最低限の手間かけてから質問をしろという点において182は正しい。バカは余計だがここは２ｃｈであるからして..
>>183は極めて見苦しい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 00:02:19 ID:qWHqqcaj0

さて、OH出すか…orz

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 01:21:24 ID:qn4fnEtnO

つーか、常連面したクソコテの錆はウザイ！

二度とくんな！カス！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 04:42:09 ID:pjTnZUuZ0

>>185
さて何のOHかな？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 09:44:00 ID:Vvj2hGOG0

僕もそろそろミッションOHしなきゃ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:47:10 ID:iQwE1AMr0

なんで室内ランプが助手席ドアで点いて
肝心な運転席側で点かないんだｳﾜｧｧﾝ
と思いつつ…

190 ：錆：2005/06/03(金) 00:57:22 ID:S6/5BytiO

>189
そういうのはだいたいカーテシスイッチの接点不良かスイッチの動きが悪いかアース不良と思われる
まれに配線が断線してることもあるが、

スイッチ本体に５５６とか吹き付けてガチャガチャやったら一時的に良くなる。
部品自体も高いもんじゃないから変えてやってもいいかもね。

俺はその症状出てから給油して二年ぐらいもってるけどね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 01:01:38 ID:u+pr+YYX0

漏れは556もめんどくさくなったからひたすらガチャガチャ（w
そのうちつくようになる。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 14:28:11 ID:Fzoo1Noi0

うはっ　車体ネジレテルーネジレテルー

押されてスイッチ変形してんじゃないの？ｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 02:42:32 ID:mEGPH9m80

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r13028524

このマフラーのメーカー分かる人いないでしょうか？
Buddy club　spec2とかなら欲しいと思ってるんですが、やっぱ違いますかね？
先々月ほど前からボーダー304+触媒ストレートを友人に譲ってもらい使用してるんですが、どうも飽きて来たというか音にも満足出来ない感じでCR-X(EF8)用に出てるマフラーで性能or音質で良いのあれば教えてくださいm(__)m

音量は特に気にしません。最近は触媒＆サイレンサーを入れたり試してみましたがどうもやっぱり自分にはボーダーが合わないようです、みなさんはどこの吸排器を使われておられるんでしょうか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 08:46:46 ID:5qV+g7JH0

これ、すっげーウルサイやつじゃん。。。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 08:51:33 ID:qgT1+2jO0

音質は良くはない様な気がするよ>193
音量はなかなかありそうだけどｗ

性能はＲＭ０１になるんじゃないかな？

俺はＥＦ７にＥＦ８用の柿本いれてるけど重いｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 10:14:44 ID:OruXlm8A0

>>193
見るからにやかましそうなマフラーだな。ｗ
俺はRM01Aで満足してるけど、文章から類推するにチミには合わないと思う＞RM01A
ワンオフでサイレンサー部分だけ作ってもらえば？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 16:14:18 ID:0mPlitND0

そのマフラーに入札したものです＿|￣|○　ﾐﾓﾄﾊﾞﾚﾏｽﾈ
嗚呼できたら落札させて…
レースで使おうとしていたマフラーがはみ出してて、レギュ用に
改造する暇がないんですよぉ('Ａ`)

ＣＲ-Ｘで本コース系レースは色々難しいｯス(´･ω･`)

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:54:25 ID:/DqQ7oxP0

XBOXのForza MotorsportにCR-Xがあるようだけど、
ゲーム板のスポーツ・RACEにあるスレを見ると、特定のクラスではちょっぱやらしく、
ローカルルールで使用禁止にまで発展してるとこがあるらしい。（ｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:09:53 ID:sXbmsnBJ0

>>198
ちょっと見てきたけどワロタ
まあ、実際にジムカーナのA2クラスはＣＲ－Ｘが席巻したこともあったけどなｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:14:04 ID:Im0a2QsV0

リアフェンダーの周りを整流板みたいなものをくっつけて走ってるＣＲ－Ｘを見た
インサイトが買えず、自作で頑張っているオーナーらしい
頑張れ！貧乏人！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:11:27 ID:RM/zVG0R0

>>197
さて、吊り上げ入札しようかなっと　ｗ
それはそうと　あんた悪い評価大杉ですから～俺が出品者なら入札拒否＆ブラックリスト　斬りぃ！！

202 ：EF6糊：2005/06/04(土) 22:13:29 ID:YF0i4sQB0

昨日、共販に行ってドアバイザーを発注しに行ったんですが
そこで初めてCR-Xのカタログを見て、オプションになっていた
ドアミラーバイザーとバンパーコーナーラバーが激しく欲しくなりました。
聞いたらやはり在庫無しになっていて非常に残念。(w

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:46:03 ID:FLVMMZYOO

>>197
オマエ、キャンセル多過ぎ！
オマエみたいなドキュソとは取引したくないから、入札すんなよ！カス！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 10:01:01 ID:aLwj/5HX0

>>200
それ作ろうとしてたんだが、漏れが作ると小学生の工作の出来になっちまうんで諦めた…orz

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 11:30:49 ID:Duxn65H30

そういえば無限のマフラーはタイコ部分が翼断面形状になっていたな～見せかけだけで効果はないんだろうけどｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 13:11:30 ID:aLwj/5HX0

太鼓自体の形状で効果出すんじゃなくて
リアバンパーに向かう底面を均す意味なんじゃないの？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 14:40:06 ID:rN8FALK10

んデモ意味無いって

あっても微細すぎてどうでもいいレベルだろ多分。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 16:00:12 ID:/7O87zIO0

まぁ良いじゃないか
微細すぎても意味がありそうなら無いより良い

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 18:55:19 ID:3y8g4O+y0

んデモ意味無いって

多分洗車したほうが汚れの摩擦分減らせて影響大きいって

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:04:05 ID:hGtX3xev0

重くなってるのは間違いないな。ｗ
そして抵抗も増えて....　（ｒｙ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:40:46 ID:aLwj/5HX0

いやまて、汚れは表面の凹凸になる。
表面に凹凸が出来るってのは、鮫肌や
ゴルフボールのディンプルの様に空気抵抗をあくぇRFTGYふじこLP;@

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:48:58 ID:Duxn65H30

境界層ってしってる？
走っても埃が風で飛ばないのは表面上の空気の流れがゼロってこと

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:10:19 ID:BJRkIFDe0

嘘だね境界層の圧縮された空気も動いてるね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:50:30 ID:aLwj/5HX0

>>212
ﾏｼﾞﾚｽすんなってば…

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 01:38:24 ID:tiI/tayP0

九州ネタですまんがHSR九州走ったことある椰子いるかな。
なんか妙に上位にEF8いるんだよなぁ。

216 ：錆：2005/06/06(月) 12:45:21 ID:4t2oW0IOO

去年の全日本ジムカーナで勝ってるEF8も居るよ。
作り方乗り方でまだまだ行けそう

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 13:20:41 ID:1Zh13iLD0

あの変の車は手の入り方が違うって。
ナンバー付いてたとしても走り専用車両だもん。
僅かに残った使い勝手すら捨ててる様に思えた。

ＳタイヤにＬＳＤ、内装無し、アクリルウィンドウは当たり前
シフトタイミングも明らかに違う。

と、妬みたくなるような仕様だったよ。
それを扱いきれる腕があるからそこまでやってるんだろうけどね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 13:21:41 ID:1Zh13iLD0

「あの変」だって（w

あの辺でつ…ｏｒｚ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 14:31:52 ID:WIPizt270

>>216
SA1クラスのメンツを見ると.........なんだがな。　馬鹿にしている訳じゃないが強豪は別クラスに移行していることも
忘れずに。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 15:11:40 ID:Y/vWX/9Q0

>>219
新しく車を買えない貧乏人だけが残ってるでＦＡ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 16:04:01 ID:1Zh13iLD0

そういう220もその貧乏人に含まれる訳だが。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:07:26 ID:uRo+ThVOO

オイオイ！メンテに金掛かるＣＲ－Ｘは貧乏人は乗れねぇ～し。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:16:50 ID:HSDFgS/x0

>>201
>>203

　ﾄﾞｷｭﾝでｺﾞﾒﾝﾖｳ('Ａ`)　ﾏﾁｶﾞｲ・ｶﾝﾁｶﾞｲ入札ﾀﾞﾚｹﾃﾞｽﾏﾇ＿|￣|○

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:50:57 ID:1Zh13iLD0

>>222
メンテに金掛かるから(ry

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:20:28 ID:ITV3hT4Z0

ＥＦ６に水温計をつけようと思ってるのですがラジエターのアッパーホースを切ってＴ型のパイプ（名前がわかりません）をつけようと思ってるんですけどＴ型のパイプはどのくらいの大きさのを使えばいいんですか？お店で聞いたんですけどデータがないといわれました。

あと大森のオイルブロックでもラムコのメーターって動きますか？

教えて厨で申し訳ございません。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 09:06:07 ID:bm0ey6Vv0

ラジエタの配管なんてEF7と一緒じゃないかな？　
内径が分かればいいんだからラジエターから外して内径を計測するか、外すのが面倒なら外径を測って
ゴムの厚み（2mm×2=4mm）を引いたらざっとした数値が出せるよ。

店の人もそれぐらいアドバイスすればいいのにね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 10:05:13 ID:svmuCjMQ0

外さなくてもラジエターの根元で測れるでそ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 10:07:13 ID:bm0ey6Vv0

>>227
それだ！！　首吊ってくる。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 16:28:34 ID:2oB4PbDL0

つーか、水温計なんて使うのか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 16:43:47 ID:xcyx5Kpi0

>>229
ヒント：コーヒー

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 17:14:45 ID:kWlMwNMV0

>>229
ヒント：お風呂

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 18:07:56 ID:svmuCjMQ0

>>229
ヒント：バスタオル

233 ：225：2005/06/07(火) 18:26:38 ID:xV/QBjrW0

レスくれたみなさんｻﾝｸｽ
ラジエターの根元で測ってみたいと思います。
水温計は内装がレーシーになるのでつけるのです

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:29:00 ID:O9d142Ih0

SSworksをふと思い出した

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 17:20:38 ID:7rWNa/EN0

SSワークス号ってEF8ベースなの？　

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 17:36:43 ID:U9pz/cDO0

EF7のボディにVTECエンジン載せてたはず
ボディが軽いのが理由と聞いた

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 18:23:02 ID:R2jOfEFh0

大沢親分「喝だなこりゃあ!!!!!!!」『かぁぁぁーーーーつ!!!!(ナレーシヨン)』
大沢「まぁ駄スレが何本立とうと俺にゃ関係ねぇけどよ、
少しは人様の迷惑ってもんを考えねぇといけねぇよ。
匿名つっても誰かが見てる訳だしな。
削除人もちゃんと仕事しねぇといけねえな。俺ぁ金貰ってねえからって
サボられたんじゃあ皆んながたまんねぇよ。折角皆んなの代表なんだから
ちゃんと仕事しねえと。削除人にも喝だなこりゃあ。」
関口宏「ほう、削除人にも喝ですか。』『かぁぁぁーーーつ!!!!(ナレーション)』
張本「喝!!!!!!!!!!!!!」『かぁぁぁーーーーつ!!!!(ナレーシヨン)』
だいたいねぇ、こんな駄スレを立てて人様に
迷惑をかけるなんて最近の若者はなっとらんですよ。
親の教育、学校の教育が悪いとか色々いわれますけどねぇ、
結局最近の子供は外で遊ばんでしょう。ゲームやインターネットばっかりやって。
我々が子供の時なんてそんなもんありませんから、外で遊ぶしかなかった訳です。
外で遊ぶ、外で皆んなで野球をやって、それで人と人との交流を測る訳ですよ。
最近の子はコミュニケーションが下手でしょ？それもこれもね、
みんながみんな一人で遊ぶ、自分一人の世界に閉じこもって
周りが見えない事を、個人主義、個人の自由と勘違いしとるんです。
大体アメリカもね、実力あっての個人主義なんですよ。その点を最近の若者は
わかっとらんですねぇ。喝ですよこのスレは。」

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 19:17:01 ID:kdMrRx9Q0

まーたお前か
仕方が無いな、相手してやるから、そんなありふれたコピペなんざ貼るなよ。
せめて縦読みぐらい出来るように文章打たないとな、坊や

239 ：235：2005/06/10(金) 15:26:11 ID:i0SBZqf00

>>236
レスさんくす。　７と８の重量の違いってエンジンの差だけだと思ってたよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 15:41:27 ID:VVxx2eT+0

８だけボディ剛性うぷの為に鉄板が厚いんだっけ？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 18:31:56 ID:9sfFAACS0

>>235
ＥＦ７といっても前期型のボディーです。
だから８がベースということは無いよ。

242 ：錆：2005/06/11(土) 00:35:52 ID:w81cDBMW0

性懲りもなくかきこ
まぁ気分を悪くしないで。

無限ブッシュは廃盤で
エンジンマウントはまだ売ってるとのこと。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 20:14:10 ID:fAq816pR0

新型を願いつつあげ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:19:28 ID:khWrFY2W0

>>243
重量１㌧以下でな。幾らパワーが有っても
１㌧超えてると、全然萌えねーよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 00:00:04 ID:6hfdjoD60

欠品パーツの方を作ってくれ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 00:34:23 ID:hWGZAsBK0

オフセット38の7J、15インチはCR-Xでもいけますでしょうか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 00:52:09 ID:/J4dDo3m0

>>246
いけるやつはいける。いけんやつはいけん。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:49:34 ID:fnJXwAfG0

>>244
はげどう。あと1600ccよりでかいと駄目。・・・って、

「小柄でメガネっ娘でドジじゃねぇと萌えねー」ってのと同じに聞こえるな。

メーカーとしては商売にならないんだろうな、きっと。

249 ：錆：2005/06/13(月) 00:43:57 ID:hXbmc76+O

俺フェンダー加工なしで前後7J+41の15インチ。
車高が下がってればフロントは+38でもはいると思う。
リヤは+41でタイヤが205でちょっとはみ出す。けどフェンダーにはあたらない。
多少フェンダー加工してがっつり下げれば+38も入る可能性は有ると思う。
確信はない
参考に

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 17:25:38 ID:UfPWGGIj0

>>248
おまえみたいな、変態野郎がいるからＣＲ－Ｘオーナーは
変な目で見られるんだよ！消え失せろ！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 17:30:59 ID:5vjI7JiK0

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:54:17 ID:krBcpItI0

未だにﾃﾝﾛｸを希望する理由が分からない折れは現代っ子ですか？
ﾃﾝｺﾞか2Lの２択でいーじゃん。
つーか、ﾀｰﾎﾞじゃなきゃいーや。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 20:05:25 ID:EANyjpUb0

１５００のターボが良いけどホンダだからNAで行ってみようとか思ってる

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 20:42:57 ID:5vjI7JiK0

喪らはCR-Xに何を求める？

デザイン？
空力？
サイズ？
軽さ？
エンジン？
ハンドリング？
燃費？

（適当に列挙してるから意味がカブるのはご愛嬌）

漏れは無節操にリアが滑っていくハンドリングだな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:58:38 ID:EANyjpUb0

今の車になった理由

安かったからｗ

でも、軽いのとサイズは満足してる
４ドアの方が好きなんだけどね

256 ：川自EF8 ◆RABK4KAJgA ：2005/06/14(火) 07:06:07 ID:xZtmRo9pO

自分は貰った。よく見るといじってある…

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 14:43:33 ID:ctMq0ByO0

>>256

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　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
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　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
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258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 11:23:52 ID:VVQKmQ7W0

俺も貰ったクチ。ｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 14:37:44 ID:tiQF3ye+0

>>259

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
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　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
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　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、最近のチラシはな、両面印刷なんだよ！
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　だからココに書かせろや！スカポンタン！
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260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 14:48:57 ID:YdABuarY0

おもしろかったｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:32:00 ID:taeJh2Y70

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　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、そんなすばらしいクルマをもらえるなんて
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　きっととくべつな存在なのだとおもいました！
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262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 09:09:14 ID:4tl6UcqB0

>>261
２番煎じは、つまんねぇ～！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:45:46 ID:MYTmp2p40

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
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　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、交互にコピペ入れる法則も
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　嫁ねーのが居る！
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264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 02:40:21 ID:J6wYJvBD0

本スレはこちらhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118942301/l50
移動お願いします。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 08:59:19 ID:ElPWaqVyO

>263
受けないからって必死になるなって。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 11:40:30 ID:x7Kl3XXP0

>>263
必死過ぎ！（ｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 13:12:44 ID:bcJTHY/X0

ピロテンションロッド欲しい。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 13:47:26 ID:GFQ1lCTM0

正式名称はラジアスロッドね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 01:27:30 ID:0VbXElmD0

(・∀・)雨雨降れ降れｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ降れ～♪

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 01:53:45 ID:2lNgh0iy0

フロントのアッパーアームを切断してキャンバーをつけようと思うのですが何ミリ切断で何度キャンバーが付くかわかる方いますか？

調節式のアッパーアームを買えば速い話ですが学生でお金もないので自分で溶接して作ろうと思っています。

教えて君ですいません。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 02:51:22 ID:S0pm7IhS0

>>270
振動が続くような箇所だと
溶接というのは、そんなに強い接合方法じゃないんだよ

とくに経験があまりない人がやるとね

力がかからない所ならいいけど
駆動系や足回りは、へたすると命にかかわるところだから心配だな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 06:40:23 ID://wi74kJ0

貧乏人は普通ナックルを曲げるはずだが

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 14:03:41 ID:sumHexo10

溶接とかナックルなんて曲げなくてももっと簡単な方方がある。

アッパーを固定するボルトっつーかスタッドっつーか、
そこにワッシャーを挟んでアッパーの付け根の位置を下げてみれ。
お手軽にキャンバーがつくから。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:43:32 ID:gDY0Mc7Z0

切断するくらいなら
ナット部分削りとって長穴にすればいいと思う。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:08:24 ID:IobNSi1r0

漢は延長ロアアームと決まっているｗ

273のワッシャー追加が角度も調整しやすくていいと思う。

276 ：禁煙男 ◆dCXlHXhKvY ：2005/06/19(日) 23:06:14 ID:IEZf3tyU0

どうしよう・・・・・・幸せすぎる。。。。。

漏れ、EF6のりなんだけど。五年乗っててかなり限界感じてたん。
でも・・・・・・・うわぁぁぁぁ。幸せ。ど、どうしよう。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:30:47 ID:+/5wR8tt0

延長ロアアームいいねぇ
やっぱり作らないといかんのかな？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 09:30:02 ID:WgG2fsnQ0

>>276
禁煙もやめたらもっと幸せになれそうだな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 17:57:54 ID:8UsqwunL0

過去ｽﾚにR32のﾘｯﾌﾟ移植出来たって言う話があったけど
R32のﾘｯﾌﾟは前期？後期？どっちなんでしょう…試してみようかな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:12:51 ID:QkeD41jqO

俺ビスタアルデオ用の純正用品のエアロつけてるよ。

281 ：270：2005/06/22(水) 02:30:47 ID:i+sXTHtd0

今日アッパーアームにワッシャーをかます方法でいこうと思いアッパーアームをみたのですがアッパーアームの付け根の片方だけにワッシャーをかますのですか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 02:43:50 ID:oXoKezGi0

Yの字形状の両方にワッシャ入れると思うよ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 04:03:24 ID:A+WfQTBu0

アームに傾斜角付けるのが目的。
片側だけだと取り付け面斜めになるでしょ。

284 ：270：2005/06/22(水) 17:35:03 ID:i+sXTHtd0

>>282 >>283
ｻﾝｸｽ週末に作業しようと思います。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:49:20 ID:5owrCGKp0

ビスタアルデオの純正ってそのまま移植OK?

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 01:24:45 ID:JCrtIzup0

アルデオハーフエアロは真ん中で切って調節。
ウインカーが隠れるんでそこもカット。
EF後期バンパーの湾曲に微妙に合う・・・
好みはあると思いますが元はこんな感じ
ttp://up-n.mydns.jp/src/up0150.jpg

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 12:28:26 ID:tHtDP0jZ0

Ｈ2年式　ＥＦ8に乗ってます
エンジンヘッドＯＨとミッションＯＨをしようと思ってんだけど(´ω｀)

ＥＫ9カム流用はＥＣＵセッティングは当たり前として
調整式カムスプロケつけたほうがいい？
あと、ミッションもＤＡ6のギアが流用可能と聞いたので
2速3速とファイナルを流用しようと思うんだけどポン付け可能なのかな？

ショップに聞けといわれりゃそれまでだけど、場所が確保できそうなので
自分でやってみようかと思ってるのですけど('Ａ`)

やったことある人、注意点とか情報キボンヌ（ぐぐっても良い情報がなかった)

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 13:11:26 ID:pPerYhzE0

本当はロクにググってないと見た。
だって、試しにググったらすぐにでてきたんだもん。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 13:41:04 ID:fWk5Ci3j0

>>288
オマエの突っ込みに、ググッときた！（ｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 22:35:59 ID:tHtDP0jZ0

出てきました？('Ａ`)
ＥＦ　ＣＲ－Ｘ　流用　ギア　とか　ＥＦ　ＤＡ　ミッション　流用
とかで、あんまなかったのですよ('Ａ`)
かろうじて使える使えないぐらいで、これが必要とかこのへん注意とかなくて…（;´Д｀）

291 ：285：2005/06/23(木) 22:44:28 ID:wRzfmaeS0

>286
㌧ｸｽ
本当に好みの問題だな…

292 ：280：2005/06/24(金) 01:52:08 ID:OgZxBWVk0

>>291
そうなんだよね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 20:07:27 ID:FAzJiItZ0

ＥＦ６に油温と油圧のメーターを付けたいのですがオイルブロックはこれでも平気ですか？

294 ：293：2005/06/24(金) 20:19:01 ID:FAzJiItZ0

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r10420001

URL抜けてました。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 20:59:30 ID:4p4z443K0

d15の事はよく判らんが、D15用のオイルエレメントに対応していれば使える。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:41:11 ID:5J8n6iCd0

対応してるかどうか訊いてる　と思われる。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:44:14 ID:4p4z443K0

いやエンジン側見難いかも知れんけどエレメントなら調べやすいでそってことで

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:59:54 ID:5J8n6iCd0

高さ 65mm
　ケース φ65.5mm
　ネジ径　M20×1.5

フィルタ屋のサイトに載ってたコンチェルトのフィルタサイズ
ＥＦ６も同じサイズ対応

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:05:29 ID:5J8n6iCd0

また別なサイトから
φ６５×７０－Ｍ２０×１．５

ネジがあわんみたいね>>293

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:12:27 ID:4p4z443K0

>>298-299
乙

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:22:47 ID:lbwZ5f930

無限のﾘﾔｽﾎﾟ手に入ったのですが、取付のさい両面テープを使った方がよいのでしょうか？
教えてちゃんですいません。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:11:27 ID:Iq/Hw8Y00

ガムテープをクルっとまいて両面テープの代わりにしたほうがいいでよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:55:14 ID:dU3OnqTK0

>>301
両面テープ使わないと真中がダランと下がるよ

>302
わっかテープは張り付いたままずれて行くから宜しくないとﾏｼﾞﾚｽしてみる(w

304 ：293：2005/06/25(土) 11:31:37 ID:y0f94fAj0

>>298 >>299

レスありがとうございます。>>298さんと>>299さんのサイズどちらでも平気ですか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:13:16 ID:Y49rSKmi0

≫ネジがあわんみたいね>>293
　
オクのアタッチメントは使えないという意味。

306 ：301：2005/06/26(日) 00:42:50 ID:PcBfStSI0

>>302,303さん
㌧クス!!

今日Dラーに逝って塗装と取付の見積もりだして貰いました。
けど、ﾘﾔｽﾎﾟの材質が柔らかいため塗装しにくいのと金具があるのに取付方法が分からないなど
あーでも無いこーでも無いと文句言われてきました…orz

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:00:43 ID:YyC8f2nc0

本日、走行中にスピードメーターの針が突然０～４０ｋｍ位の
間をぴょこぴょこと往復（ｗ
路肩に止めてエンジンを切→再始動で正常に戻るも再び
踊りだし＋エンジンチェックランプ点灯（再始動で消灯）

ディーラーのメカの人に携帯で撮影した動画を見てもらうと
センサーかメーター本体ではないか？とのこと

こんな症状を経験した人いませんか？ご存知であれば
げいいん（なぜかｒｙ　を教えてください。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:05:54 ID:HTujOpNx0

>>293
オクみてきたが
「トラストオイルセンサーアタッチメント油温油圧計の取付に」
で　オク検索してみ

◆センターボルト：3/4-16UNF×1個、M20-P1.5×1個
◆センサー取付部：1/8PT×2ヶ所、M12-P1.25×1ヶ所
◆Ｏリング：56Φ、65Φ
◆本体の厚みが3センチ程度あります。

M20-P1.5のボルト付いてるからこっちはアタッチメント本体径が合えば使えそうだな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 05:17:20 ID:DjzOc/+C0

>>307
3年位前に同じ状態になりました(私の場合、メーターでした)。
走行中、突然スピードメーターの針が0kmの状態のままとか、
信号待ちの時に、80kmを指していたりとか…。
症状が起きている間は、走行距離がまるっきりカウントされなかったので、
実走距離との乖離が激しい状態に…。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 06:05:42 ID:aw8ncwqB0

メーターの故障でスピードセンサーの異常としてエラーコード出るのかね？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 09:11:20 ID:YyC8f2nc0

>>309

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 09:20:13 ID:JwDog8lb0

>>307
私もほぼ同じ症状を経験しました。（私の場合エンジンチェックは点灯しませんでした。）
部品名は知りませんが、ミッション外側についている部品を中古ミッションのものと交換したら治りました。

また、上記作業を行う前に予備のスピードメーター（本体）を持っていたのでそちらに交換しましたが、症
状はそのままで改善しませんでした。

私が交換したミッションの部品は
ファイナルギア→10cmくらいの細長い棒のついたギア→交換した部品→電線→どこかへｗ
という具合に回転数を拾っている部品のようでした。これがスピードセンサーなのかな？

313 ：307：2005/06/26(日) 09:49:34 ID:YyC8f2nc0

>>311 ミスったスマソ

>>309 メーターでしたか…
　　　　メーターＡＳＳＹは２３０００円でバックオーダーとのことです。orz
　　　　エンジンチェックランプの点灯はありましたか？
　　　　メーターからＥＣＵに速度信号が出ていればエンジンチェックランプの
　　　　点灯もそれが原因の可能性が高いのですが、メーター本体の故障でも
　　　　エンジンチェックランプがつくとしたら、特定はできませんね。

>>310　ＥＣＵのランプの点滅は確認し忘れました…

現在乗り換えを考えているのですが、特に乗りたい車が無い状態でずっと
悩んでいます。現行のシビックＲのシルバーを狙っていたけど、もう無い
とのこと。インテとＳ２０００は保険料が高過ぎで、ＭＲ－Ｓとロドスタはエンジンが
いまひとつ、ユロＲ、ＲＸ－８、インプＷＲＸ（非ＳＴｉ）は少し重過ぎです。
車検が来年の４月までなのですが、皆さんならどうします？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 11:52:09 ID:aKhV1Vzl0

>>313
EP3のシルバーってもう無いんですか？
ワタシだったら中古で良ければ程度のイイEK9狙いますね。
ありきたりな返事でスンマセン。

関係無いけど、さっきEF8を修理工場へお泊りさせてきました。
ラヂエーターアッパータンクに亀裂が入ったもんで･･･寿命だったのね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 13:53:13 ID:id/Jex3A0

>307
原因は違うと思いますけど、症状は似たようなことが起きましたよ。

突然スピードメーターがピコピコ踊って０kmに、キーシリンダーあたりから煙が出ました。
原因はキーシリンダの配線が焼けた（？）みたいで、キーまわしてスタータが回ってもエンジンがかかりませんでした。
チェックランプは問題なかったです。

Dラーに持っていってキーシリンダーの配線周りASSY交換で1.5万くらいかかったような？
それ以来遠出はｶﾞｸﾌﾞﾙです。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 16:45:56 ID:Vq3ZECsh0

>307
私もその症状ありました。そのときはセンサーが逝っているとのことでした。
センサーASSY　78410SY0003　￥5400　　02年の値段です。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:39:56 ID:id/Jex3A0

去年下回りをヒットしてしまって、エンジンのすぐ後ろにあるクロスメンバー（前から2番目です。）にクラックが入りました。
足回りに関係するところだったので部品をそろえて交換しようとしていました。
ようやく今日もぐって交換作業をしたところ、メンバーを外すにはステアリングギアボックスをコラムから抜かなければならず
結局抜けなかったので、作業中断しました。
どなたかステアリングギアボックスの外し方わかるかたいらしゃいませんか？

修理スレみたいな感じになってしまって申し訳ない。。。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:27:54 ID:L0RZRBNM0

遠い記憶なんでうる覚えだけど
フロントショックのフォークと同じで
クランプを閉めているボルトを緩めるだけじゃなくて
ボルトを抜かなきゃ取れなかったんじゃないかね？

319 ：293：2005/06/26(日) 21:34:08 ID:ftNq0qem0

>>308
今から検索してみます。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:06:59 ID:uSQiD+NS0

EF６海苔ですが、なにやらリアバンパーのクリアーが剥がれてきました。
日焼けして、むけてきた皮膚みたいでみっともありません。
皆さんはどんな対策されてますか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:51:08 ID:id/Jex3A0

>318
どうもありがとうございます。
もういちどパーツリストとにらめっこしてみます。

忘れてましたけど、車種はef8です。

322 ：EF7：2005/06/27(月) 00:07:03 ID:v7h7rRMT0

>313
気になってるのはLupo GTI。スペックだけはCR-Xにかなり近い。
しかし...

323 ：307：2005/06/27(月) 00:16:42 ID:8YC6oa9s0

>>314 早く退院できると良いですね。
　　　　EK9も車だけを考えれば乗りたいのですが、保険料が
　　　　かなり凶悪なことになってます。高い保険料を払うなら
　　　　その分を車両に回したいので候補からはずしました。
　
>>315　私も症状が出たのが遠方だったのでかなり焦りました。
　　　　　帰って来るときも直ったり狂ったりを繰り返しながらで
　　　　　嫌な汗をかいてしまいました。

>>316　ディーラーの人に調べてもらって聞いた値段も5000円
　　　　　少々とのことでしたので、値段は変わってないみたいですね。
　　　　　後付けのスピードメーターを持っていればセンサーか
　　　　　それ以外かは簡単にわかるのですが…

324 ：307：2005/06/27(月) 00:24:28 ID:8YC6oa9s0

>>322　いろんな車種を調べているうちにLupo GTIも考えましたが、
　　　　　外車ならプジョーの２０６ＲＣが一番気になっています。
　　　　　右ハンドルが有れば良かったのになあ。後はフィアットのプントや
　　　　　シトロエンのＣ４も似たようなスペックですね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 02:48:49 ID:pggm3akc0

足とハンドリングでプジョーだな

ドイチュ車はまっつぐは汁事ばかり考えてていけねーや

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 03:49:52 ID:3+DeLa8K0

Lupo GTI 1010Kgのボディに130psでテンロク、しかも燃費ℓ13かょ…
CR-Xくらいスタイルよければこれもいいかもだけど、
VWらしく、デザイン最悪なのでｲﾗﾈ（　´_ゝ`）

>>313
スマートロードスターはいかが？
馬力狂じゃないなら車重落ちる分、走りも随分いいと思う。
スタイルもCR-Xにくらべても悪くないし。
問題は個性的な顔だけかな？
決して悪い顔じゃないけど、日本車にはない感じの顔だからね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 04:05:29 ID:bDEqr4sr0

買い替えの話題で盛り上がりすぎだ。
寂しい。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 14:09:39 ID:p0dvNRuc0

買い換えたい奴は、とっとと買い換えろ！

そんな気持ちでサイバーに乗られたら
サイバーに失礼だぞ！カスども！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 14:24:56 ID:pJK/w7xg0

ＥＦ６から、ＥＦ８に乗り換えました。
どちらも最高！ＶＴＥＣって、恐いですね。中毒になりそう。

いつかはＥＦ７にも乗ってみたい。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 14:36:56 ID:5nQfsngA0

>>313
Z33にしなよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 15:43:21 ID:5nQfsngA0

サイバーCR-Xって後ろ斜め45°からみると最高にかっこいいな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 16:10:29 ID:pJK/w7xg0

＞＞３３１

そうですね。これで、前から見ても、カッコ良ければ・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 16:20:39 ID:qr//Zw6n0

>>332
ＥＦ７は前からもいける

ＥＦ８は・・・ボンネットが厚くなちゃってバルジはなくなり
そして鯉の口みたいなバンパーの穴がいただけないな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:07:08 ID:pJK/w7xg0

ＥＦ６に乗ってる時、ＥＦ７のバルジは憧れでした。
乗り換える時、７の程度のいい物がなかった。

ちなみに、無限のエアロって、手に入れることは可能なのでしょうか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:18:51 ID:b8ZYT8FC0

7のボンネットのもっこりカッコワリー

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:48:09 ID:Kf17uFWF0

>>335
あんたにはデザインセンスとロマンが無いようだな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:19:51 ID:pb/6N17z0

乗り換える前に金がありません( ´・ω・｀)

338 ：307：2005/06/28(火) 00:43:37 ID:0j9d05fA0

>>326 スペック厨ではないのですが、軽自動車＋αに３００万出すのは
　　　　ちょっと躊躇してしまいます。
　　　　
>>327 >>328　ＣＲ－Ｘが新車であれば迷うことなく買います…
　　　　　　　　　自分で整備から修理からしてきたので手放すのは寂しいです。
　　　　　　　　　「いつか必ずやってくる」乗り換えに際しての考えなどお聞かせ
　　　　　　　　　いただけると、ありがたいです。

>>330　Ｚ３３を運転されたことありますか？ありましたら、感想をお聞かせください。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:43:21 ID:l3XP792L0

こんなのが出ればいいですね。
http://img.photobucket.com/albums/v314/abesseling/hondaciviccrx2006.jpg

340 ：331：2005/06/28(火) 01:50:30 ID:zLicXYl10

>>338
現在の愛車がZ33なのですが、CR-Xにも7年間ほど乗っていました。
>>332
前斜め45°からみるCR-Xもかっこいいですよ。
自分が乗っていたのはSiグラストップの黒だったんですが白が一番好きですね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:15:56 ID:2wG7NRRc0

>>340
ttp://www.geocities.jp/dumbo_seal/PICT0889a.jpg
こんな感じかな？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:58:31 ID:i2rFObF10

>>341
(・∀・)ｲｲ!!　
漏れのも買ったときはこれと全く一緒だったよ
しかし今やボンネットが部品取りのシルバーになり
あちこちぶつけて＆ぶつけられてそのまんま。
リアに関しては前期から完全に後期になってしまった・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:59:55 ID:og6eC2oG0

結構前に見たスパッツ取っ払ったインサイトがいい感じでした

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 03:03:30 ID:i2rFObF10

何やらオクで前期型ボンネット争奪戦が行われそうな悪寒

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 07:25:48 ID:dGprjAgAO

前期型ボンネットの所有者、書き込み乙！（ｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 16:31:23 ID:KTSedCOb0

　　　　　　　　　　　　　 _.. ..‐::´／
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　　_ .. -─':::::::::::::::､::|｀'　　,　　　.!::∠
　　｀''　‐-.._:::::::;-‐､｀（●）　　（●）　|::::｀::-､オッス！オラ39歳無職童貞ヤセオタ！
　=ﾆ二::::::::::::::::|６　　＼＿＿_／､｜　-──｀この前CR-X事故で全損、被害者に慰謝料支払いで超マジやべえ状態だってのに
　　　　‐=.二;;;;;｀‐ｔ　　　＼／　　ノ　　　　　　　なんだかすっげえワクワクしてきたぞ！

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 16:44:19 ID:tzFilvrI0

あたしゃ全然違う車乗ってるが、もっと盛り上げて。
デルソルで懲りて無いらしくまた変なMRを開発してるらしい。
ホンダの軽量モデルは駆動方式なんぞ問題にしない位ホットな味付けだったのに･･･。
MR2(AW11）に勝った記事が最近の雑誌に載ってたのでカキコしてしまった。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:42:32 ID:3ldYuKaM0

車検の代車で借りたトゥデイのマニュアルは楽しかったなぁ。
軽いし、エンジンもそこそこ良く回るし。
まあ遅いんだけどね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:31:51 ID:7BX9LFDz0

エンジン熱が逆流～♪

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 18:02:33 ID:O2MQnRy20

そして今日もコーラが室内で爆発～♪

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 19:17:56 ID:lhjbxPdx0

>>349-350
なんの歌だよっ！（ｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:14:15 ID:L3Jly0jJ0

>351
ｻｲﾊﾞｰ　ﾄﾗﾌﾞﾙ Vol.1

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:24:35 ID:5kgQeKFF0

あそびーごころにーひがつきーきいぇたときぃー

くるまーかかえてーざんだか長期ローン３まんえんが１７かい

くるまクールまやーにもどしてもーローンきえない下取り価格（ﾐｼﾞﾒ）

むーかしのくるまーぁでーのぉおってーまーすー

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 01:12:52 ID:yteEMklG0

　　　　　　　　↑
衝動買いで安物ばかり買って結局無駄にする考え無し。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 05:22:21 ID:lJgc2Tgr0

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 05:51:16 ID:5yTjh7nH0

>>354
なんだ、知らないのか・・・
これは、フォルクスワーゲンタイプ１を馬鹿にした歌なのに・・・

ちなみに所ジョージ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 11:05:53 ID:C0ShcGsL0

所の歌なんか知ってる奴のほうが珍しいだろ。ｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 13:19:55 ID:TZOZr/up0

>>356は変わり者

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:00:07 ID:80WMe4Il0

今日は今日でエンジンブロー～♪

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:07:42 ID:0N4Ehyxg0

オメー

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:45:12 ID:E8z5yBcW0

ＣＲ－Ｘのヘッドライトバルブを交換する際、
リテーニングスプリングの引っかかりを
外したり、引っ掛けたりするのって
苦労しません？

自分だけでしょうか？
指がとても痛くて・・・

何かコツがありましたら
教えてください。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 01:09:35 ID:7H18QjvV0

そんなことないと思います。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 01:20:30 ID:JQvG60V70

運転手席側のｼｰﾄが薄くなってきた

そろそろ替え時かな…余計な出費がまた　orz

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 14:29:47 ID:ClStGNbzO

>>361
テメェ～が不器用なだけだ！ボケェ！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 14:59:03 ID:nO5BiMmF0

>>361
指が痛くなるほど外しにくいのならヘッドライトのユニットごと外して交換すれば？
>>364
同意　ｗ

366 ：EF6糊：2005/07/02(土) 17:07:12 ID:ZSR5PmMn0

>>361
そう頻繁に触るところでないので慣れるというものでもないですしね。（ｗ
軍手とか薄手の皮手袋なんかを車積しておくとよいんではないでしょうか。
直接触るよりは痛みはないと思いますよ。

367 ：元EF糊：2005/07/02(土) 19:02:39 ID:HWYkd9gC0

>>361
漏れもあのスプリングには苦労させられた。
漏れも軍手を使う。

EFを３台所有したが２代目からは
買って直ぐにラジオペンチで外しやすいように
スプリングの形を変えたよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 19:56:44 ID:4z7iwkJ30

>>365
ライトユニット外すのはめんどいよ
バンパー外しやろ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 20:56:28 ID:9WtmYjcx0

指が痛いのは我慢できるが、腰がツラス。
漏れは作業時はオカモトの薄手の使い捨てゴム手袋。
手は汚れないし、手袋をしていても感触がリアル。
さすがオカモトｗ

370 ：EF6糊：2005/07/02(土) 22:40:51 ID:ZSR5PmMn0

>>369
あ～、腰もきますね～。
自分は腰痛持ちなんで下手に無理をすると、orz な状態に。（ｗ
自分はホムセンの軍手の束を買ってます。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 06:48:46 ID:Lmf6mPn+0

他の車のエンジンルームを見るとつくづく思うが
EF系はホント整備性悪いよな。
狭過ぎ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:27:10 ID:+epplNGL0

英国版オートサロン…重低音ホンダ CR-X
ttp://response.jp/issue/2005/0702/article72166_1.html

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:12:53 ID:1ojfJsCe0

>>371
コンチェルトだけが例外。
ただし、キャブ仕様は・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:47:54 ID:LZzxZvaP0

>372
http://www.sgbodyworx.co.uk/
↑制作会社

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:59:41 ID:opYFHJ850

>>371 オルタネーターのブラシを交換するときにドラシャと車体が邪魔で
　　　　オルタの本体が出てこなかったから手を突っ込んで中でばらして
　　　　ブラシだけを交換したのもきつかった

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 01:06:39 ID:PM1h5GkV0

おれのＥＦ７は問題なく上から抜けるが,
オルタの機種によるんだろうかね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 01:35:54 ID:gGdFZKLQ0

EF7乗ってるんだけど、バッテリー切れで交換して半年。
エンジン始動時にセルがイマイチ回んないせいで、エンストするんだけど
CR-Xって電装系弱かったっけ？
経年劣化っていわれればそうなのかもしれないけど、どこが経年劣化してるのやら…。
もちろんバッテリー切れってことはないんだけど…。
コード類でも交換するのがいいのかねぇ…。

おかげでエアコン＆カーステ入れっぱなしでエンジン切れないょ…。
似た症状経験した人、アドバイスよろ・゜・(つД`)・゜・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 01:52:00 ID:PM1h5GkV0

メインリレーダメなんちゃうの？
ＥＡＣＶの作動が悪くてアイドルアップ不良でも始動悪くなるだろし。
エンジン本体の状態悪くても　点火系の劣化でも

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 02:57:59 ID:fFPXFsTV0

唐突ですみませんが、デルソル用のD15BってEF6に積めるんでしょうか？
また、仮に積めたとしても重量増はどれくらいになるんでしょうか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 03:10:19 ID:PM1h5GkV0

税は同じじゃないの？
車重１トン越えるほど重量増になるかね？

エンジンまうんことかインテークレイアウトとか燃料系の引きなおしとか
エンジンハーネスの引きなおしとか

現物見ないとわからんだろね。同形式だからエンジン単体積む作業は比較的楽な方だとは思うけど

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 03:13:29 ID:PM1h5GkV0

重量増と重量税　見間違えたヨ！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 09:15:42 ID:Gon3Alm90

D型VTECでもＢ型載せるより軽いでしょ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:11:53 ID:HUprjEFK0

>>376 EF8のＡＬＢ付きなのでムリポだった…

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:14:25 ID:HUprjEFK0

ＩＤにＥＦｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 15:54:03 ID:ZT6LxONN0

　　　　　　　　　|l| |　|l| |　
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　　　　　　　　./ ﾟ 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　l　ﾟ ll ⊃　⌒_つ
　　　　　　　）`'ｰ---‐'''''"（_　
　　　　　　　　⌒）　　　（⌒　　　ﾋﾞﾀｰﾝ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 03:28:48 ID:VxwwiVHr0

厳しい季節の到来

屋根にソーラーパネル貼って扇風機回そうかとも思う。

387 ：377：2005/07/06(水) 03:49:15 ID:mh7umUT20

>>378
助言ありが㌧
ホンダもってったら「メインリレーっぽいので様子みてください」てな。
とりあえず、バッテリー～ＥＡＣＶ～点火系ではない…とのこと。
これは交換しといたほうがいいかなぁ。

んで、続けて別件で質問～。
EF7でライトを交換したいんだけど、オススメってないです？
夜勤なんで使用頻度多いせいか暗くなってきた感じだから
せっかくだし、青白で省電になるヤツないかな？
イエローハットとか行ってもイマイチ決め手にかけるんで助言おねがいシマソ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 10:44:37 ID:PhcHmZMj0

>>387
どれでも大して変わらんよ。それにどうせ暗くなってきた「気」がする程度だろ。
球切れするまで使えば？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 11:28:56 ID:n4QfyEGR0

>>387
球の前にレンズ磨いてみれ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 11:32:45 ID:/SP6i/8o0

つttp://www.e-uemura.com/user-cgi-bin/info/infomation.cgi

391 ：377：2005/07/06(水) 13:47:03 ID:mh7umUT20

>>388
ぃゃ、左右でよく見ると明らかに明るさが違うんだょ。
んで、こっち田舎なものでさすがに電球切れはちと怖い（笑）
ぶっちゃけ、どれでもいいなら安いの買おうかと思ってたから
週末のセール待ってみるわ。

>>389
次の休みにでもとりあえず、それもやってみま

>>390
HIDが本当はいいんだけど、さすがにちょっと高い・゜・(つД`)・゜・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:42:54 ID:xBRUFtZ90

やっぱ天下のｻﾝﾃｶでしょ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 01:07:07 ID:gNG19MNK0

>>391 イエローハットよりホームセンターの方が掘り出しものがあるかもよ。
　　　　漏れの家の近くでは、価格調査してないのかってくらい値段が違う。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 09:13:05 ID:1JImhrRM0

おいらEF8乗ってるけどEF6の軽さもいいなとマジに思うわけ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 09:21:04 ID:LZACjPA90

>>393
逆に異常な高値がつけられてるのもあるけどな。ｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 10:10:32 ID:hwf7WC350

>>394
同意
EF6にリアスタビ付けてNOSとか重量増の少ないパワーアップ施せば
いいとこ行けるんでないのかな？

なーんて妄想してまつ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 11:28:49 ID:SH4hWAcU0

テールランプ内に溜まった水抜きで
休みを費やしますた。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 11:29:47 ID:fnoUH3hW0

>>396
妄想野郎、書き込み乙！（ｗ

399 ：CRX：2005/07/07(木) 12:41:16 ID:z1iI6K2T0

Ｂ１６Ａのまま、３０～４０ｐｓ上げるチューンが
ありますが、誰かされた方はいらっしゃいますか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 13:15:27 ID:cHNvN+BO0

この前から運転席側のパワーウィンドウが壊れて、
３センチ程を残し窓が上まで閉まらない状態に。
梅雨時なんでディーラー行ったら部品代３２kもするだとぉぉぉぉぉ！！！！

しかしエアコン無し＆パワステ無しにはキツい季節になりましたなぁ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 20:32:55 ID:a2qN+g6F0

>>377
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/8247/idea_093.htm

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 23:16:32 ID:/0JRgMEG0

そろそろエアコン逝きそう…GC8のﾙｰﾌﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀでも流用するか

403 ：377：2005/07/08(金) 15:44:56 ID:KtoBNDBv0

いろいろ、情報どもでした。

どこいっても全然、702K（H4H）バルブないじゃんょ…。
選ぶほど…どころか全く商品なかったょ。
取り寄せか…orz

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 15:52:32 ID:vVKFTBEa0

>>402
バラードのベンチレータ流用しる!!

著しく入手する困難だとはおもうが･･･

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 16:51:57 ID:ZgFaZLo50

>>403
そうか～？　俺の住んでるところはホムセンでも用品店でもどこでも置いてるけどなぁ。
種類は2種くらいだけどさ。地域によって違うんかね～？
もとい、埃被ってたから売れ残ってるだけかも。ｗｗｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 17:17:03 ID:IOsH76rN0

ベンチレーターはすげー良いよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 20:46:49 ID:l4ixHzq80

EFの手動の窓の内張りとレギュレーターって入手困難？
どこ行ってもたいていパワーウィンドなんですよね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:29:26 ID:xol/aeDa0

たまにﾔﾌｵｸに出てくる後期用のｶﾞﾗｽﾍｯﾄﾞﾗｲﾄって、出所どこなんだろ？
ﾊﾞﾙﾌﾞと黄ばみがﾏﾁﾞで深刻・・・orz

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 01:09:23 ID:WMg66LYM0

>>408 輸出用なのでレンズカットに注意。（右側通行なら光が右に強く出る）
　　　　日本での車検ではひっかかるかも。
　　　　漏れは中古車屋で買ったときに磨いてもらったら、きれいになった。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 09:57:50 ID:/u5vNqrg0

>>407
メーカーオプションでパワステを選択したら
漏れなくパワーウィンドが付いてきたんで
探してもなかなか無いんじゃないのかな

内装を気にしないのであれば
シビックの低グレードを探がしてみるとか

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 12:00:39 ID:CFn/7n4f0

ほえー。ヘッドライトの黄ばみってとれるんですか。

412 ：EF6糊：2005/07/10(日) 16:49:26 ID:LrMllKmz0

>>411
レンズに塗布されているクリアの黄ばみ・汚れ・焼け等が
あるでしょうから、取れる場合もあるでしょうね。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:09:06 ID:J/Zsljcu0

http://www.gzox.com/products/prospec/s018.asp
これってどうなのかな？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:41:45 ID:5pgcTfYJ0

ほれ
http://www.parts.co.jp/

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:30:06 ID:IGWpmeit0

川口のガソリンスタンドに綺麗なサイバーＣＲ－Ｘ置いてあったな。ＳＩＲだった。
所有者は好きなんだろうな…この車。俺はユーザーではないけど、この車好きだな…。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 10:04:04 ID:FKEXi5k8O

>>409
輸出用って前期型しかないと思うんだがどーか?
後期型のｶﾞﾗｽﾚﾝｽﾞなんてあったか?
それにUK仕様ならﾚﾝｽﾞｶｯﾄ日本と同じだよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:20:37 ID:U+Suuj4a0

>410
やっぱそういう方法になりますか。
そのうち部品手に入ればつくかどうか試してみます。
レスありがと

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:38:44 ID:mzvu5xGf0

>>417　漏れも現物は見たことないから、詳しくはわからんよ。
　　　　　ＵＫ仕様なら確かにレンズは日本と同じやね。北米用は
　　　　　樹脂レンズなのかな？ガラスは欧州仕様のみ？
　　　　　エロイ人よろしく。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:45:34 ID:5wzz1EwO0

何気に見てたら気付いた。
未だやってやがるよ。

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c79219582

え～っと吊り上げ額って幾らまでだっけ？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:23:07 ID:lEK+u8yn0

>>419
装着したあとに縮みそうだな？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:00:35 ID:FKDgeDdF0

ちょっと前に無限エアロの新品（本物）もでてたな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:18:30 ID:GpFECrSk0

ガラスヘッドライトどこで買えるのですか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:09:04 ID:gIM3cANZ0

>>420
とーぜん、歪みますけど何か？（ｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:15:45 ID:xqR06Hco0

ネジ穴合わんとさ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:56:12 ID:CBP/a+Ez0

>>420
タカオツインズの悪行知らんの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 19:15:29 ID:pR3/PaGj0

ほしゅ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:02:42 ID:770dN4gg0

　
http://up.2chan.net/e/src/1121209963837.jpg

この角度からだとサイバーCR-Xのパクリだと言うのが良く分かるな。

しかも、プリウスって狭い場所でも自動で駐車できるんじゃなかったのか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 08:37:04 ID:1lF2Bzkr0

ﾌﾟﾘの自動駐車はバックで縦列とかの場合だから、前向きは出来ない。
て言うか前向きで自動駐車ってあんま意味無い罠。
この写真は・・・例によって「アクセルとブレーキを間違えますた」のパターンだね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:50:06 ID:xTonBJHP0

ボディー剛性　EF8>EF9>>>>>EG6>>>>>>L502S
EFのボディーは、かなり弱い。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:56:28 ID:n8J78U/V0

>>429
「>」じゃなくて「<」じゃね？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:44:49 ID:iFGrQlIG0

EF7前期は？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 10:18:32 ID:SbyTC2cHO

エコランカーとかソーラーカーとかじゃなく
普通に販売出来る車で空力積めていくと
行き着くさきは同じ様なところって事かと。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 13:43:05 ID:N6Joyk6k0

>>429
すげー！ＥＦ８、ボディー剛性最強！（ｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 19:53:18 ID:GV+fpn/s0

>>429 間違い（汗)
ボディー剛性　EF8<EF9<<<<<EG6<<<<<<L502S

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:06:20 ID:0UtYqyiX0

私の経験で
ＥＦ７前期＜ＥＦ８＜ＥＦ７後期＜ＥＧ９前期＜ＤＣ２丸目前期＜ＤＣ２Ｒ９６
でボディ剛性感が進化してる記憶でございます。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 02:42:55 ID:WKxdQkNE0

NSX生産終了

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 07:17:30 ID:zSJQJtUA0

中古のスッパルコ・コルサ売ってくれるのはいいけど
いくらローポジのレール付けても天井につっかかって入らない悪寒。
どなたかEF8にコルサ付けた人います？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 08:09:53 ID:KWDFjfar0

金があまる程あったらやること

ダクト付きFRPボンネットを買う
割れまくりのF無限エアロを補修する
室内オールペイントする
スポット増ししてロールバー入れる
Sタイヤ、ホイールを買い替える
車庫調もヘタってるズィ－ルやめて新しいの買う
ヘッドライトをHIDにする
ボコボコのオイルパンを交換する
雑誌で見たLEDの会社にテールランプを発注する
カッティングシート張り替える
エアコンつける

はぁぁ．．．

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 08:27:08 ID:g1kvrUAC0

LEDとエアコン付ける、カッティング以外全部やってるわ。ｗｗｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 03:12:39 ID:Zh2DiU+W0

ジョイント破損していても良いから左右ドライブシャフトＡＳＳＹ譲ってくれる人いませんか？
買わせていただきます。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 04:44:07 ID:XqulH3Pi0

>>439
まじでつか・・・orz

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 08:22:42 ID:mRFTiUjE0

>>402
東名怪物でベンチ付けてくれるよ。もち車検OK
つーか１８万キロ超えて最近弱気になってきたyo
そろそろ次の車考える時期か・・・orz

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 09:32:13 ID:sHbVWMVz0

EF7前期あたりで、新品部品欠品で取り寄せ不可な部品ってなんかありますか？
あげ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 10:14:34 ID:jwRPXn5w0

>>440
棒は大事だもんね。予備５本持ってるけど自分の為の予備だからゴメンね。

445 ：440：2005/07/17(日) 11:37:48 ID:UGiJPNus0

>>440
すげー。５本って。
上手いことやりくりしてますね。
助手席側の方が折れやすい気がするのですが気のせいか・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 13:26:50 ID:lSejlPok0

>>402
私はディーラーで代替フロン対応のエアコンに変更しました。
約18万位だったかと。

447 ：EF6糊：2005/07/17(日) 15:10:53 ID:SY6YebT10

登録してるディーラーからとうとうR12が消えた。orz

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:39:16 ID:KcfV1Nz10

なんか欝になるようなカキコばっかりだな。
そういう漏れは今週ミションＯＨでつ。
デフも組んで直ってくるのはウレシイけど
２４諭吉...ｲﾀｲ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:03:41 ID:EDQWqPdH0

ビジョンのガラスレンズって需要ある？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:59:34 ID:SlZUfOkiO

>>437
うちはスパルコのレブだけど問題なし。
コルサってサイド留めじゃなくて床面留めだっけ？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 03:21:23 ID:AakoGZ3k0

今日エアコンガスを入れにスタンドにいったらコンプレッサーが壊れてるといわれました。
コンプレッサーを買おうと思うのですがＥＦ系の車種ならなんでもつきますか？

乗ってる車はＥＦ６の５ＭＴの後期方です

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 11:19:19 ID:i1oZZtKy0

助手席のシートベルト壊れた。巻き取らなくなった・・・。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:52:36 ID:PkipyrsS0

勢い良くガンガン引っ張ってみても駄目かい？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:24:55 ID:aD5C0Gm+0

>>452 シートベルトの構造は単純だから、自分でバラしてみるのを
　　　　お勧めします。多分、中の巻きバネが切れてるからドナー用の
　　　　同じ　「型式」　の車のベルトを用意すればなお良し。ちなみに
　　　　新品はすでに製造していませんのでヤフオク等で探すべし。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:26:42 ID:q4NYmzJq0

(・∀・)つ　掃除機のコードリール

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:45:22 ID:634j0VFR0

いよいよ旧車らしい扱いになってきたな･･･orz

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 15:28:42 ID:B0XFw3ww0

ゴム＆樹脂類（窓枠とか）パーツ交換しました。ゴムが黒いといいね。
でも値段高杉。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 15:37:28 ID:OUORFUVr0

>>457
おいらもやったよ。
窓枠の色は剥げていたし、ゴムはカッチカチになってたんで。
在庫が数点しかないパーツもあるみたい。

459 ：454：2005/07/20(水) 01:20:39 ID:Uysykezh0

>>456　シートベルトは特別かもよ。漏れも>>452と同じ症状で、最初はベルトを
　　　　　なんとか手に入れようとして、製造元のＴＡＫＡＴＡにも問い合わせたけど
　　　　　個人には純正のベルトは販売してないから技研に聞けと言われ、
　　　　　技研に聞けばディーラーに聞けと…しかたなくオクでベルトを手に入れて
　　　　　巻きバネだけ移植した。
　　　　　今のところディーラーで注文できなかったのは、シートベルトだけで
　　　　　他の物はバックオーダーで時間がかかったものもあったけど買えたよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 11:13:13 ID:UmcAKC2h0

これの仕組みってどーなってんでしょ？
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p8610541

昔よくあったバッテリーから直で線引きなおすキットとどうちがうんでしょう？？
このブースター部ってのが気になりまふ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:43:54 ID:pEQe7+Jv0

>>460
ｾﾞｰﾀｼｽﾃﾑと同じで電圧上げるでないの？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 13:37:46 ID:N8hoNvTV0

誰かEF-8にカヤバのNEW SR Specialにエスペリアのダウンサスの
組み合わせでサスペンション組んでる方いませんか？
何も考えずに組んだら、どうもバネ長が足りないみたいなんです。
ジャッキから降ろしたとたんに底つきしてるっぽい･･･org
この組み合わせ、ダメダメでしょうか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 15:43:25 ID:GR9tlaAU0

>>462
エスペリアのダウンサスがどのくらい下がるか知らないが
カヤバのNEW SR Specialはノーマルと同じストロークだ。

だからあんまり下がりすぎるとストロークが無くなる。
もともとＥＦの足回りのストローク自体少ないのだから。

対策としてはフロントだけでもストロークアップアッパーマウント
つけるとか、ノーマルスプリングに戻すかだね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:01:46 ID:8MVRz8jT0

はじめからバンプタッチさせるセッティングだと思って
ジムカーナでもしてなさいってこった

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 14:21:30 ID:l3ASdBtD0

>>463
う～ん、ご指摘の通りですね･･･。

ストロークアップアッパーマウントなんて物があるんですね、
これ欲しいかも。
ちょっとググったんですが、ロドスタ用のものしかヒットしないみたいです？
EF用ってあるんですか？
もしかして特注？流用？

おとなしくノーマルに戻そうかな･･･。
でもノーマルスプリング持ってないｗ

>>464
考えてみたら全然ノーズダイブしてないっす。
もしかしたら最初からバンプラバーに乗っかってる状態かも・・・ｗ
ちなみに元ジムカーナ車両ですわ。

466 ：462：2005/07/21(木) 14:23:57 ID:l3ASdBtD0

あ、465=462です。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:28:13 ID:XAkyFQoO0

>>462
ヘルパースプリングを組むか
車高調整キットを組んでみては？
ttp://image.www.rakuten.co.jp/kingdom/img1029616277.jpeg

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 04:35:43 ID:71oIEcSi0

>>465
アッパーはアルナージュというところで売っていました
今でもあるんじゃないかな？
でも、アッパー結構良い金額するので、SR＋ダウンサスじゃもったいない
気がしますよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 06:50:44 ID:HZe3kz0X0

ヽ(・＊・)ﾉｱﾅﾙｰｼﾞｭ？

470 ：463：2005/07/22(金) 09:12:51 ID:dkKTvf4G0

>>465
EF用というか、EF、EG、EK、DCのアッパーマウント共通用の奴使ってる。

とりあえず、仕方ないからバンプラバーカットか取っちまえ。

つーか、カヤバのNEW SR Specialならロットをカットしてもらって
ショートストローク化するのは？昔はこの手の加工してくれる
所あったけど、今はどうかな？値段も気になる。。。。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 11:53:28 ID:B7yG/SUO0

>>462
自分は逆です。
中古で買ったときからついてたダウンサスに
カヤバのNEW SR Special組み合わせてしまい
「カクカクキコキコ」なってます。
もうあきらめてます・・・

472 ：462：2005/07/22(金) 13:13:35 ID:VFnKHfg/0

>>467
ヘルパーって効果ありますかね？
バネは遊んでないので微妙な感じだと思ったんですが･･･。
車高調整キット、よく見かけますね。
でも全然インプレを見かけないので、実際どうなんでしょ？
可もなく不可もなくという感じ？

>>468
アルナージュ見つけました。
確かにもったいない値段でした･･･orz
って言うか、ショック買った値段と同じくらいｗ

473 ：462：2005/07/22(金) 13:14:45 ID:VFnKHfg/0

>>470
アルナージュのページで見つけました。
感謝です。
でももったいない事が判明してしまいました･･･。
ショートストローク化してまでって言う感じもするので、
とりあえずバンプラバー見てみます。

>>471
しょうがないんですかね～？
エスペリアのサイトではノーマル形状に適合！
みたいに書いてあったのでショック側の問題ですかね～。
突き上げとかはどうですか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 11:58:27 ID:IHPFY3Rr0

今月で長期海外出張が終わる！！
まずは抜けきった足回りから代えたいんだけど。。。

現在、前オーナーが付けてたテインの車高調なんです
新品で購入できるお勧め足回りセットあります？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 12:08:11 ID:m4BwXljT0

テインの車高調

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 19:22:16 ID:J/9i0FIQ0

テインのショックはオーバーホール出来なかったっけ？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 20:14:19 ID:fr0FKHI90

オーリンズ、ＤＣ２用だけどな。いいぞ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:52:55 ID:+g/V7xAf0

エナペ　>>477と同じく DC２用　ｗ

479 ：４７５：2005/07/23(土) 23:31:51 ID:rSE9cnww0

了解！・・・更に情報あったら。。。
いや、信じてないわけじゃなく。。。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 05:59:02 ID:uSl1GZtxO

テメェ～なんぞ、抜け切ったノーマルがお似合いだ！ヴァカめ！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 10:11:25 ID:1zSY7hJ40

ありがと

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 12:36:29 ID:UyrkpXruO

トレーリングアーム？のでかいブッシュ
それに限らないけどブッシュ類の劣化が凄い…

483 ：477：2005/07/24(日) 19:10:00 ID:ZSWN8zm/0

>>478
おれはエナペと迷ったあげく安かったオリンズにしたよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 09:30:22 ID:FMwN+0UR0

>>450
437です。シート取り付けました。
レールはスパーダウンとサイド留めの組み合わせ。
逆にアイポイントが上がってしまい妙な感じっす。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 22:05:26 ID:wGH1kgf20

突然すいません。

ＥＦ６をＥＦ８に乗り換えましたのでオークションに色々出品しました。
結構汚いのもありますが、普通に使えてたので誰か落としてください(笑)

せっかくなら、ＣＲＸ好きの人に落としてもらえたらなーと思って書き込みしました。
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ultra_ata100?

それでは、スレ汚し失礼しました。
業者ぢゃないですよ（＾＾；

486 ：お約束で：2005/07/26(火) 22:08:50 ID:9CzZ16y60

業者乙　ｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:28:29 ID:Q+I7OMne0

EF6が無いぢゃん！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 01:07:32 ID:jPL7EMGG0

>>486
ありがとうございますwww

>>487
廃車しちゃいました(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ガーニッシュx2セット、リア左右ライト、ミラー、
コンソール、ＥＦ６羽、ＥＦ８羽もありますけれど、
なにか出品しますか？もしもってればアップしますよ。

うげ・・・・業者チックwwww

489 ：けんちゃん書き込み乙！：2005/07/27(水) 09:11:52 ID:DdGRqK8y0

>>485
クスコのフロントタワーバーはＥＦ３、７用だな。
ＥＦ８はエアコンついてたらまず付かない。

ＧＡＢの錆びが酷くね？やっぱり雪国だから？

ＲＳＲ、もっと早く出してくれてたら買ってたのに。。。。

ＲＳＲはもっと早く出してくれたら買ってたのに。。。。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 13:28:42 ID:jPL7EMGG0

>>489
そーなんすか。シビック用だったんすか！？
ＥＦ３，７なら・・・ｻﾝｸｽです修正してきます。

ＧＡＢは塩カリでやられたんじゃないかと。

つーか、>>489リアルの知り合いな悪寒。

491 ：けんちゃん書き込み乙！：2005/07/27(水) 14:31:35 ID:DdGRqK8y0

>>490
説明不測ですまん。
あのタワーバーの形状はＺＣエンジンのシビック、ＣＲ-Ｘ用なんす。
ＶＴＥＣ用のタワーバーは形状が違ってるんだよ。

リアルな知り合いじゃないけど、いつも見てます。（ｗ（ストーカーじゃなくてｗ）

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 14:37:18 ID:jPL7EMGG0

>>491
大丈夫っす。ＥＦ７ってだけでわかりましたからwww
修正済みです。ありがとうです。

いつも見てます！？こ、こわぁ・・・・・・www　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 14:40:00 ID:DdGRqK8y0

正確にはいつも読んでます。（ｗ

494 ：EF6糊：2005/07/27(水) 16:07:17 ID:z1YyI5La0

あのタワーバーはEF6の前期（エアコン付き）だと、
バーとエアコンのパイプが干渉するあたりのネジを外し
かつバーとパイプの間に緩衝材を入れないと安全につかないね。

というか、私のにはそういう感じでついてます。（ｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 17:01:09 ID:xBVBBNku0

EF8からEF9に乗り換えるのにCR-Xから外しておくと良い物とかってショックやＥＣＵとか流用出来る社外品くらいかな？
純正の物とかで外しておくと使えるのってどういうのがありますか？

エンジンもミッションも好調だし降ろしておきたいんだけど、そこまでの技術は.....やっぱ難しいですかね？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 17:28:56 ID:u1pUc3/T0

>>495
EF8顔のEF9とか（w

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:29:53 ID:I2abITqB0

場所があるなら、ナンバー切って車ごとおいておくのが一番。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 01:52:53 ID:mh/OkrZz0

http://www.autoweek.nl/images/800/2015740.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/2015741.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/2015742.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/2015743.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/2015744.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/2015745.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/2015747.jpg

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 07:47:03 ID:HXsfpRVK0

>>498
ｶｺﾜﾙｲ(´･ω･`)
これｼﾋﾞｯｸ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 08:51:34 ID:14I+foM+0

やっぱ実用的なデザインにするとカッコ悪くなるね。。。
コンセプトモデルは結構イケてたのに。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 09:14:28 ID:kADkSCb60

>>498
なんだ、こりゃ？

ホンダはまた糞デザインの車を出すのか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 10:09:38 ID:mEGTGist0

村野がちっちゃくなったみたいだな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 10:12:18 ID:nvCtg4/e0

俺はフォーカスがもっとかっこ悪くなったのかとオモタ。

504 ：EF6糊：2005/07/28(木) 12:01:02 ID:FQKNx1MR0

北米向けの２ドアを見た後じゃ、イメージがかすんじゃうな。
ほんとに貨物の設計しかできなくなったのか。
いや、設計すら放棄しちゃったのか。orz

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 12:53:47 ID:A+y8E4q50

次期シビスレとはだいぶ評価が違いますなぁ。
リアはこっちのほうが好きだな漏れは。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 20:31:51 ID:ArTOlXZp0

今週号のヤングジャンプのガンツ。最後のページを見るんだ。。。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 22:58:55 ID:3G18/d9b0

うお！バラスポやん♪

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 09:16:55 ID:FuvD6YCN0

ガンツおもしろくねーよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 13:17:35 ID:AAgOr0Yk0

>>498
よーわからんが、RX8と同じ観音開き？
漏れはこのデザイン嫌いじゃない。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 13:35:59 ID:P8xbA/Wl0

>>509
リアガラスの後端(黒い所)にドアノブが見えるから、通常の開き方だと思われ。

しかしこのリアビュー、どうにかならんかったんかいな。。。
わざわざリアガラスを二段にする必要あんのか？？？
一枚のラウンドガラスにしてルーフ後端にエアロパーツ付けた方が良さげだが。

ますますサイバーのデザインの良さが引き立ってしまうよな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 13:41:00 ID:AAgOr0Yk0

>>510
ああ、あれがドアノブなんだ。
どうせなら前のノブもどっかに溶け込ませりゃ良いのに。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 20:17:11 ID:6FGnBvgS0

>>499
次期ＣＲ－Ｘです。(´･ω･`)

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 21:03:07 ID:AAgOr0Yk0

>>512
CIVICって書いて有るじゃん

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:12:54 ID:tGPJSFb00

サイバーより格好よくならなければ何が出たっていいや。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:58:54 ID:C937aGnJ0

なんかｴﾝﾌﾞﾚ掛けるとマフリャーからパンパンと喧しい音がし出した
穴でもあいたかな…orz

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 08:19:48 ID:yWXqkha90

マフリャー続きで
ディーラーでデフォルトの快音マフリャーがやかますぃんだよ。ゴルァ！
というので富士坪のRM-01Aを入れた。
巷で言うほどトルクがどうのとか、高回転で何たらとか違いが分か
らんかったが、静かなのと軽いのは噂どおり間違いなかった。
それと造りが良いのと在庫が未だにあるのは関心したよ　富士坪。
ちなみに無限は注文できんかった。もう作り気もなそうorz

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:12:44 ID:RZAjaTXb0

無限はホンダからカタログ落ちしたら生産止めるらしい。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 05:08:24 ID:tubaRcPn0

http://www.hondaclub.cz/default.asp?what=a&a_id=794&s_id=9
http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=385028

カコイイよ　うん

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 05:09:41 ID:tubaRcPn0

>>518
ごめん、誤爆した。
あ、フォーラムにCRーXの話も出てるからよしとするか・・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 08:57:59 ID:WWIHUU640

>>518
センス悪いな、オマエ！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 03:12:20 ID:Y2rniu370

ttp://www.freebmw.net/safir/random/cars/3gen-CRX.jpg
こんなのよりも
ttp://www.definity-systems.net/Transportation/Hybrid/crx_kit/
こんな感じが良いです

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:59:35 ID:brO6Snwu0

>>521
インサイトか・・・

もしインサイトが事前のスクープ記事みたいにＣＲ－Ｘ４代目として発売してたら買ってかい？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:32:54 ID:BXIAc/7w0

なんてったって「買ってかい？」だもんな！

訳わかんねぇ～し！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:36:12 ID:brO6Snwu0

>>523
わるいなフインキ（←何故か変換できない）読めなくて

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 14:15:13 ID:ocxyY51j0

用意された突込み所は突っ込まないように

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 14:40:12 ID:l0BCfY+k0

1.5i-vtecインサイトスパッツ無しで出して欲しいぞ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:51:05 ID:EF6ka5OV0

DA6のドライブシャフトってEF8、EF9と同じかな？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 04:15:48 ID:jY/J/hsB0

このスレだと、雰囲気は「ふいんき」と読むんだね
ｳﾌﾌ＞　(　´∀｀)σ)∀`)　＜ｱﾊﾊ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 04:31:52 ID:mxv45L8t0

>>525
一時停止を無視して事故った>>528がいますよｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 04:50:11 ID:KUTFJGkR0

2ch初心者のアホ夏厨がわくスレはここですか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 07:12:40 ID:lD8p4EQjO

オマエガナー！

532 ：sage：2005/08/05(金) 08:31:48 ID:5XvQVE0EO

夏休みに2chデビューか(W

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:06:14 ID:AryW35Zw0

>>532
名前にsage入れてageてるｵﾏｴﾓﾅｰ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:35:48 ID:QgZWrZ2r0

まったく、まともにサゲられない馬鹿が多くて困る。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 14:58:37 ID:zciTn5va0

>>527
棒は使えないけどアウターとインナーは使えたと記憶してる。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 21:45:23 ID:Dj287VKv0

>>528と>>531は同一人物な気がしてならない折れｶﾞｲﾙ
用語いちいち教えるのと放置するのと、どっちがいーかな？

537 ：527：2005/08/05(金) 21:45:52 ID:SAzGlOY30

>535
わかりました。
ありがとうございます。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 08:59:40 ID:TUoZK+FdO

ミエミエの餌に釣られるなよ…

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 14:16:33 ID:j5qZaL2f0

誤字脱字に拘るバカのせいでスルーされてしまったが
もしインサイトがＣＲ－Ｘだったら…
ハイブリだけだったら買わないがＶＴＥＣなタイプＲ仕様があったら買ってたかも

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:25:30 ID:+KSnPv7+0

ちょっとアゲさせてもらうよ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 01:15:10 ID:RGzzUJot0

近所のJ-msでヘッドライトクリーニング始めましたの
広告が来たので期待して見たら表面だけの研磨ｶﾖ
内部の焼き付けは対象外ですだってよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ　　

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 13:47:21 ID:FtKRZ+6eO

おれのはEF8なんだけと、内装はEF6っていう変な車です。誰か知ってる人いますか？ちなみに前ｵｰﾅｰは大阪の人です。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:03:56 ID:GZ+vGW3w0

>>542
漏れのも同じです。漏れも中古だから詳細は不明。スマソ
結果的にリアシートが破れなくて良いと思うのですが…

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:32:34 ID:DsUeQR8e0

内装ひっぺがして競技に使ってたのを売るために
元に戻そうとした結果って感じ？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 10:02:46 ID:Gz59RF8OO

>>542
プッ、オマエ騙されたんだよ。（ｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 10:17:28 ID:3Wxq9TJM0

元々のEF8の内装が汚くなったからEF6から綺麗なのを移植しただけちゃうん？
騙してEF6をEF8として売るなんてするヤツなんていないだろうし騙されるヤツもいないだろ？

いるかも。ｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 10:33:44 ID:9ofq3gJQ0

大昔、EF6 → EF8 と乗り継いだが外装EF8・内装EF6って、
改造だとしてもかなり大変な作業だよな。

相違点

外装：F&Rバンパー、ボンネット、リアコンビランプ（ヘッドライトも微妙に違ったっけか？）
内装：ステアリング、シフトノブ、シート、内張り、メーター＆クラスター等ほぼ全て違う。

もちろん最大の違いはｴﾝｼﾞｿだが。

昨日、80代と思われる老人が颯爽とEF8を運転している姿を見た。
カッコよかったなぁ…。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 10:52:20 ID:Ua2F55kY0

漏れはメーター以外、６と８で何が違うか判らんのだが
>>542,543の勘違いって事ないの？

2ｄｉｎコンソールみたいなオプション品が付いてるだけなのを６と８の違いだと思ってるとか。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 10:55:50 ID:9ofq3gJQ0

>>547
事故レス

そっか、マイチェン後（H元年～）のEF6なら外装の違いはボンネット位か？
メーターも違う？（EF6 大小4眼、EF8 大3眼）

俺の場合マイチェン前EF6からの乗換えだった。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:05:10 ID:O+Wb+fT/0

え？後期同士でもﾎﾞﾝﾈｯﾄ違うのか？
外装は同じでﾌﾚｰﾑに補強いれてるだけかと思ったんだが。
EF8ってｱﾙﾐﾎﾞﾝﾈｯﾄだったりするの？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:14:26 ID:otyQf2iFO

542ですが車体のﾌﾟﾚｰﾄにはしっかりEF8と書いてます。内装がEF6というのは、ｼｰﾄがEF6用という意味です。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:36:27 ID:Ua2F55kY0

>>551
そりゃ、車検に通らないフルバケつけてたのを車検通すor売る為に
手に入りやすいEF6ノーマルつけたって考えるのが普通かと。

漏れなんざ助手席用を手に入れて運転席に装着して通したよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:43:13 ID:otyQf2iFO

それじゃなんでﾘｱや助手席も替える必要があるの？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:56:17 ID:EyugADjk0

助手席も>>552と理屈は同じか、汚損したから交換
リアも汚損したから交換。てところだろ。　

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:10:20 ID:Ua2F55kY0

だったら汚損の路線かね。
既にボロボロの革シートよりも
入手しやすくて手入も簡単な布シートに変えたって事じゃね？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:34:34 ID:4Sq+KbYx0

もうすぐ車検なのですが、マフラーの腐食がひどく交換になりそう。
皆さんマフラー交換したことありますか？
コストはどれくらいかかるものなのでしょう？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:21:30 ID:dDYVh2cr0

>>556
マフラーの入手金額＋αでしょ、
αの金額は自分で交換＜友人、知り合い＜業者
新品の値段が知りたいって言うレベルなら、業者丸投げが吉ｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 09:15:12 ID:jwpoWnRi0

車検時に交換するんなら「+α」は5,000円くらいと考えてればいいんじゃないかな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:14:47 ID:deej5EV80

>>547
そうそう、年配の人が運転してるとひじょーにｶｺｲｲ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 13:29:41 ID:jwpoWnRi0

>>559
同意。
けど、８０歳台はちょっとヤバくないか。（汗）

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 14:08:10 ID:4UsODdUb0

>>560
さらに同意。
紅葉マーク付CR-Xは色んな意味で攻めすぎ（笑）

562 ：556：2005/08/09(火) 19:42:24 ID:/KKdInHT0

マフラー外して、網巻いて、ガンガムをつけて補修しました。
太鼓以外の部分、パイプの5割近くがガンガムで覆われました。

変えようと思ったけれど、車検の日だけ持てばいいんで・・・。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:14:44 ID:qmeFI2yS0

>>562
漏れは社外マフラーの中間太鼓で同じ事やって通った。

ついでにオイルパンからオイル漏れてたけど
デイトナのオイルリークリペアっていう透明の糊みたいなのをスプレーで塗りたくって通った。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:40:41 ID:Ppp5JEqg0

>>556
通販で買ってディーラーでつけてもらったよ
工賃５０００円くらいだったかな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 21:04:21 ID:fIObpgsb0

>>562
>変えようと思ったけれど、車検の日だけ持てばいいんで・・・。
(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:50:02 ID:D4y0l33f0

昔乗ってたＥＦ８にＥＦ６のシート付けてたよ
ＥＦ８の革のシートだとボロボロになっちゃうから布製のＥＦ６のに付け替えた

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:51:34 ID:D4y0l33f0

リアシートの違いは分からないけど紫外線でボロボロになりやすいから新調したのかも>>542

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:15:18 ID:u6hEbGwa0

>>564
ん？普通そうだろ？

569 ：568：2005/08/10(水) 22:16:27 ID:u6hEbGwa0

番号間違えちった。

564 >>565

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 14:31:44 ID:R5IClRxl0

最近、同じ車乗ってる奴が見つからないな。。。。

かといって、オーナーズクラブに入るのもいろいろと柵があってやだな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 15:07:48 ID:bPtkSKyV0

>>570
同意
会費とか払う気が起きないなぁ。

街中じゃ、もうノーマルorライトチューンは全然見ない。
みんなロールバーいれてたり、車高かえてたり…走り屋っぽいのが多いしね。
数が少なくなってるだけにもったいないなぁ…とか思う。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 15:23:28 ID:R5IClRxl0

>>571
入会とかそんな大げさじゃなくて、他の車は
どんな事してんのかな？って思った時に
ちょっと見てみたいだけなんだよね。。。。

つーか、弄ってるＥＦは嫌なのか？

弄ってないＥＦは皆無に近くね？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 15:28:10 ID:Tx0PwKjV0

>>571
まあ、中古は安いから改造して乗り潰されちゃうんだろうね

うちのは完全ノーマルのワンオーナーでベルノの人も珍しがってましたよ
走行距離も６万ｋｍ台だけど経年劣化でしょうか、やっぱりギシギシいってます

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 15:35:53 ID:R5IClRxl0

うちのは、かって一年以内にオールペン、
ロールバー＆補強系バー、足回りに
カーボンボンネットで見た目いかにもって
仕様。。。。>>571に嫌われそうだ。（ｗ

575 ：571：2005/08/11(木) 16:03:37 ID:bPtkSKyV0

うぉ・・・みんなレスはや！

弄りＥＦ乗りの方々、ごめんなさい別に嫌いじゃないです・゜・(つД`)・゜・
っていうか、むしろ好き！
ただ、カリカリに弄ってあるＥＦ８と
同じくらいノーマルのＥＦ６なんかも好きなわけで…。
街中のＥＦ全部が全部弄り系になるとちょっとさみしいなぁって思っただけ…。

いろんなＥＦが街中走ってるほうがうれしいなぁって( ´∀｀)

そんなオイラは弄り素材に安いからってＥＦ７のオートマ買って、
身辺でゴダゴダがあっていじれなくなって、
通勤の足になったＥＦ７にふと、
「これはこれで乗ってて楽しいクルマじゃないか…」と思い出したから。
ＥＦのノーマルにもノーマルの味があるからもし、
ノーマル手に入ったひとはいきなり弄ったりしないで楽しんで乗ってみてヽ(´ー｀)ノ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:23:18 ID:NXRjvsEH0

みなさんオイルは何入れてますか？エステル系は古い車には入れちゃいかんって聞いたけどやっぱＥＦ系には合わないですかね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:40:38 ID:0nwRuXMJ0

つULTRA　LTD

578 ：565：2005/08/11(木) 20:19:01 ID:xyGOMMPy0

>>569
お前も(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!じゃ。出直してこい。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:31:53 ID:rUPfC9T/0

ベストカーだっけな？イエローハットで見たんだけど新しいＣＲ－Ｘが出るんだってね。
まあサイバーのようなかっこよさは無いと思うけどｗ
どうせマル系デザインだろうね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:15:06 ID:0nwRuXMJ0

>>579
毎年のように（ｒｙ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 09:09:00 ID:Zay45tU50

>>579
毎回毎回、そのネタ振って来るヴァカはオマエか！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 09:11:24 ID:xJZ4mJjA0

>>576
エステル系入れてますが何の問題もありませんでしたが何か？
軽く老けていい感じです。
でも、そのオイルは高価だったので安い無限VT-Rにしました。
違いがわかりません。orz

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 10:31:40 ID:IsD0LFY40

夏休み。ヽ(´ー｀)ﾉ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 13:13:47 ID:F73DNs0F0

>>581
俺じゃないよｗつうか今回はマジネタみたい。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 14:36:14 ID:oldUaBVJ0

毎回毎回、「今回は～」

まぁ、米で発表されたＣＩＶＩＣ　ＳｉコンセプトをCR-Xだと言っているだけだろうが。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 14:48:14 ID:4JLzZoh00

http://www.autoweek.com/news.cms?newsId=102867
また騒いでるよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 15:32:28 ID:F73DNs0F0

じゃあ、ベストカー見ればいいじゃんｗ
俺が言ったんじゃなくベストカーの編集員が言ったんだから。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 15:36:05 ID:F73DNs0F0

ちなみに日本で発売されるＣＩＶＣの新しいやつ(>>586とは全然違う奴)の後に出るって。
ＣＩＶＣの写真は見たけど、まあＣＲ－Ｘっぽかった。あれで後ろをぶった切ったら・・・

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 16:34:00 ID:BSiVWWfq0

ﾍﾞｽﾄｶｰの記事を信用するafoがいるのはここですか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 17:18:41 ID:oldUaBVJ0

>>ID:F73DNs0F0
そう必死にならんでもエエがな
あの雑誌のどれ位が本当に出たのかと。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 17:30:25 ID:Zay45tU50

>>588
あれで後ろをぶった切ったら・・・>>

事故車扱いですね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 02:10:01 ID:iuOJ2g2XO

>>589
じゃあ何を信用すれば良いんだよ！

>>590
必死なのはお前らだろ！
そんなに新型が出るのが悔しいか？

>>591
自分で切るわけ無いだろ
デザインの話だって。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 07:45:58 ID:MufucU4R0

>>592
(　´,_ゝ｀)

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 08:24:48 ID:ECEtzi4o0

>>592
> じゃあ何を信用すれば良いんだよ！

メーカーの発表。

雑誌なんか信用するか？普通。
あ、君は普通じゃないからね、仕方ないか。笑

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 08:35:20 ID:DOISIHLR0

>>592
ガンガレ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 10:28:26 ID:de1mJi5g0

まずは落ち着け

プールでも行ってこい

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 10:44:02 ID:PZk8SJDI0

例えば、今のＣＩＶＣにソックリなＣＲ－Ｘが出てきて、これが新しいＣＲーＸですって言われても、
それはＣＲ－Ｘではない。やはりＣＲ－Ｘとはあのリアの独創的なデザインでなければね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 11:07:27 ID:TegiL+Cq0

>>597
お前はアイがない

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 11:32:46 ID:8HnL+OaU0

CR-Xの定義
・走る目的以外の無駄を省いた2ドアクーペ
・短く切り詰めたホイールベース＆オーバーハング
・Bピラーからリアエンドにかけた流麗なデザイン
・スムーズにリミットまで吹ける高回転・高出力・小排気量エンジン
・総重量が余裕で1トンを切る軽い車体
・若者でも買いやすい低価格

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 18:28:44 ID:2pjwaN2A0

>>599
概ね同意。

だけど、スポーツ走行にばっかり偏って２シーター、
最近の流行でオープンに…ってのはカンベン。

ワンマイルシートでもいざってときに４人乗れないと使い道なさすぎ。
ついでに荷物も乗れるようにハッチバックｷﾎﾞﾝ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 18:33:29 ID:+4OKmSW/0

＞ワンマイルシートでもいざってときに４人乗れないと使い道なさすぎ

こういうことを言ってるのに同意されてもねｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:06:44 ID:LEqa5Pni0

http://www.eine-klasse-sportlicher.de/

ＣＩＶＩＣ５ｄｒの公式プロモビデオｷﾀ━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━!!!!

カッコイイぞー、メチャクチャ欲しいぞー。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 00:18:18 ID:MqbdcKMS0

ドアは４つもいらないが
２人乗りはかんべん

デルソルは不便だったし
インサイトも４人乗れたら、もうすこし売れるんじゃないか？

まあ、ミッドシップなら我慢するけどね

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 00:32:36 ID:nUEkg+370

だからＣＲ－Ｘで４人って発想が・・・

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 00:37:04 ID:nUEkg+370

>>602
そうそう、俺がベストカーで見たのはこれ。まさにＣＲーＸスタンバイってデザインだね。
特にトンネルでのテールランプのシルエット。ＣＲ－Ｘ出るね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 00:47:32 ID:AUoJZuXY0

>>602
ﾀﾞｻﾀﾞｻやん　(´･ω･`)

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 00:48:27 ID:AUoJZuXY0

>>604
むしろ一人乗りでも漏れ的には桶

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 00:54:11 ID:w5SC/jz50

>>602

CR-Xっていうか、WiLLVSみたいに見える…。
格好悪くはないけど、インテグラ並にデカそうだな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 01:01:32 ID:nUEkg+370

ＣＲ－Ｘはゴキブリのようなシルエットでないと。高さがあったらｶｯｺﾜﾙｲ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 02:20:10 ID:MqbdcKMS0

>>604
> だからＣＲ－Ｘで４人って発想が・・・

おいおい、元々ＣＲ－Ｘは４人乗りなんですけど
（デルソル除く）

緊急時には４人乗れる
後席をたためば、それなりに荷物ものせられる

なのにカッコイイ！速い！
これがＣＲ－Ｘ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 07:00:12 ID:1cV2vnDwO

ｺﾞｷﾌﾞﾘかぁ…昔ｺﾝﾋﾞﾆの前でﾗｰﾒﾝ食ってる酔っ払いﾘｰﾏﾝに｢ｺﾞｷﾌﾞﾘ～｣と言われたなぁ。帰ると見せかけてﾊﾞｯｸで突進してｷﾞﾘｷﾞﾘで止めたらﾗｰﾒﾝかぶってたな(笑)俺、ﾊﾞｯｸはうしろ見ないでﾐﾗｰのみで下がるから相手はかなりﾋﾞﾋﾞｯてたみたい。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 10:42:43 ID:fWgekJwG0

>>602
ご苦労様

シビックですか？　　まーっ・・・売れるといいですね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 11:41:43 ID:UwmMnKMp0

>>607
俺は３人乗り希望！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 12:22:38 ID:C8zH8sVGO

オマエら、釣られ過ぎですよ。（ｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 12:29:46 ID:fFoglJLr0

６人乗れねーとＣＲＸじゃねーだろ( ﾟДﾟ)

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 13:06:45 ID:nUEkg+370

( ﾟДﾟ)＜ワゴンタイプのＣＲ－Ｘｷﾎﾞﾝﾇ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 13:16:46 ID:Pl1I7OHv0

7人乗りだろ当然。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 17:29:15 ID:w5SC/jz50

>>610
まさにそのとおり！！

２シーターとかミッドシップとかがいいって人は
ＭＲ－２のＡＷの再来でも願ってて下さい。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 18:13:56 ID:Pl1I7OHv0

デルソルはＣＩＶＩＣです

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 18:15:35 ID:gWJ25IzF0

？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:05:09 ID:nUEkg+370

つうかサイバーCR-Xのリアのシートを入れて４人乗りって言ってる人って・・・
そりゃ４人乗ろうと思えば乗れるけど・・・ｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:11:31 ID:kCFfYg1KO

サイバーで6人乗せたことあるぞ

前二人
後三人
トランク一人

で、信号待ちしてたら隣車線にパトカーが('A`)

もう10年以上前の話しだが

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:38:09 ID:w5SC/jz50

>>621
それが大事！
４人乗りじゃなくっても、４人乗って警察に捕まらなければOK！
彼女＋彼女の友達♀（最寄の駅まで）が乗れないと実用性的に辛い…。

んで、荷物載せるときはリアシート倒して２シーターでもＯＫ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:21:50 ID:bgnnmLD60

>>599

＞総重量が余裕で１トンを切る車体

最近、CR-Xを購入したのですが、車検証には
【車両重量】１０１０　【車両総重量】　１２３０と
あるのですが、コレは正しいのでしょうか？

エアコン付のグラストップ車で、どノーマルです。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:40:03 ID:fWgekJwG0

税金のかつあげ根拠になっているんだから、そう間違っては今井。

626 ：624：2005/08/14(日) 21:43:35 ID:bgnnmLD60

>>625

教えてくださり、有難うございます。
以前、乗っていたＥＦ６が軽かった記憶があった
ため、ＥＦ８の重さにビックリしました。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:10:29 ID:Vf0dCDGI0

>>６２６
ＥＦ８でカタログ上（車検証上）最重なのはエアコン工場装着、ＡＢＳ・
パワステ・ビスカス・グラストップorサンルーフ付きの１,０４０ｋｇかな。
前輪荷重６９０ｋｇ対後輪荷重３５０ｋｇとフロントヘビーですけど。

628 ：624：2005/08/14(日) 22:52:48 ID:bgnnmLD60

>>627

レスを有難うございます。

自分にとって、ＥＦ８は初のＶＴＥＣ。
ＶＴＥＣがこれほど強烈だとは、思ってもみませんでした。

いつまで乗れるか分かりませんが、
ＣＲＸを大事に乗っていこうと思っています。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 20:58:22 ID:jInz1sG/O

昨日、ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰが逝った見積もり出したら5万ちょい！最悪だぁ！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 14:46:33 ID:OOHWVHIo0

インナーパーツ買って自分でやれば激安だろ。

まあ　最悪だぁ！と言うからには自分で出来ないのはわかってるけど。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:01:04 ID:GXEUd6vr0

↑
漏れもそのくちだ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:30:11 ID:bGd7dtcw0

>>629
ブレーキのマスターシリンダーASSYは部品だけなら１８０００円くらいだから
見積もりがちと高めだね。他の部品も同時に交換するの？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 09:34:41 ID:B6EElU8Z0

この際だからマスターバックもって感じでない？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 09:53:41 ID:uMBcG7Sl0

作業工賃も入ってるでしょ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 10:12:14 ID:B1VHV9u+0

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k23705661

これ誰か試してみて～　業者じゃないよ～

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 19:20:36 ID:opOPGr9E0

業者乙w

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:15:36 ID:lBl+jKg90

>>635
ttp://www.super-tetsu.com/nenpi/nenpigoodsgassturbo.htm
>装置の仕組みでも判るように吸気温度上昇を増長させ、一般道においても
>ノッキングが多発し（ノックセンサーからの信号により確認）初冬でもサーキット走行時には
>装置を停止させる必要がありました。

吸気温度を上昇させって所で察した方が良いだろうな。

吸排気チューンは、付けた喜びと音の変化によるブラシーボ効果が大きく
理屈と効果を理論的に考えて行う必要がある。
特にホンダは昔から吸排気系が量産車と言えども、考えて作ってあり
デチューンになることが多い。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:21:44 ID:lBl+jKg90

まぁ、この場合吸排気チューンって言うより完全にブラシーボItemだから
付けた喜びを脳内変換させ、その瞬間から燃費や加速に神経を尖らすので
今まで通りの普通の運転よりも、運転者自身が変化してるブラシーボを上長する。

ブラシーボItemで燃費運転できるんだから、それはそれでイイのカモよ？（ある意味誤字ではない）

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:22:40 ID:lBl+jKg90

×運転者自身が変化してるブラシーボを上長する。
○運転者自身が変化してブラシーボ効果を助長する。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:15:17 ID:uMBcG7Sl0

全くのプラシーボでもないと思うが。
ただ、値段ほどの効果は絶対無いだろう。

例えば寒冷地での始動性向上とか。

ガソリンを如何に空気に混ぜてしまうかを目指して
燃圧の向上やインジェクタ-の高速化、ノズルの小径化が進んでるんだから
その目的からは外れてないと思う。

でもやっぱしその値段ほどの効果は絶対無いな。
本当に効果が有るんなら、特許が切れたら一気に普及するかも知れんが。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:58:15 ID:SVlSK8+W0

かなり昔からあるなｗ
まあ　カリカリに走るには使えねぇアイテムだろな
ガス化しちまったら燃料冷却できねえｗ

市街地走るならそれほど悪いような理屈にも思えない。
けど弊害も多そうｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:20:39 ID:sC7ASkrp0

ガスターボ・・昭和の終わり頃にはドライバー誌あたりに毎号広告ページ
があったような。使用したことはないので偉そうなことは言えないけど、
要は熱したニクロム線で混合気の温度を上げるだけのものでは？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:40:41 ID:SVlSK8+W0

温度つーよりあくまでも燃料のガス化が目的でしょ。
温度は図らずも上がって　し・ま・う　んだろｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:12:32 ID:1Ew7a+7b0

>>629
俺もつい先日別の作業でその近くばらしてたらマスターからの漏れを見つけてしまったよ。
車も古いし距離も距離（17万キロ）だからアッセンブリで交換しようかと。
しかし値段高いね。

645 ：635：2005/08/19(金) 11:00:44 ID:xg+WwEAz0

レスありが㌧＞all

なるほど。あれはニクロム線でしたか。
商品説明読んでもどういう屁理屈なのか理解できませんでしたが、そういう屁理屈だったんですね。ｗ

646 ：マジでガス化が目的なのか？：2005/08/19(金) 14:40:18 ID:IvMucxVT0

燃料がシリンダ直前でガス化したら、気化による体積の増大で空燃比もクソもなくなるだろ。
完全に気化しちゃったら、その膨張圧だけでエアの流入がストップして、着火しねえよ。
もっとも、ろくにガス化できないから一応エンジン動くんだろうけど、
それでも、まがりなりにも一部は気化しちゃうから、ノッキングやら不具合が出るんだろ。
キャブやインジェクションは、気化器じゃねえからな。あくまで混合器。（まあ、インジェクタは単なる噴射装置だが）
ソレの邪魔して、得るモンは弊害だけだろ。ガスターボなんて名前、冗談としても笑えないな。どこがターボだっつの。
思いだそうぜ？着火の条件は「良い混合気、良い圧縮、良い火花」だ。「良い気化」なんて無いぞ？

大体、マジでガス化させた方がいいなら、メーカーがインジェクタの先にヒーター付けてるって。wwwww

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:03:22 ID:+rDdnTZC0

１０年ぐらい前かな、ホンダツインカムのカタログを買ったら
ガスターボが載ってた。当時は積極的に販売してたって事なのかな。
皆さんみたいに専門的な知識はないけど、エンジン始動中はインマニも
手で触れないぐらい熱くなりますのね。そこにさらにヒーターを追加
して、はたして効果があるものでしょうか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:35:19 ID:bGM3JKWCO

オイラEF7乗ってるんだけど、なんで話題ないの？もしかしてオイラやっちまった？ほぼフルノーマル12.7マンキロ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 02:50:50 ID:qvo79GCt0

心配無用
ＥＦ６で前後タワーバー以外はどノーマル12.6万㌔の俺モイル

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 02:58:10 ID:f1F2H1Qu0

燃費グッズみたいなのがそれほど効果あるなら自動車メーカーがとっくに使ってるだろう

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 04:09:46 ID:Qxycpres0

CR-X廃車にしてしまった....orz
次も同じくEF8探して乗ろうと思うんだけど、EF8とEF9で比べるとやっぱりシビックの方がレースに使われたりでCR-Xはジムカーナってイメージあるけど、それはやっぱりホイールベースとかの関係？
ちょっとした疑問なわけだけど、EF8とEF9って乗ってみてそう変わりのないもんなんでしょうか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:11:58 ID:bGM3JKWCO

いつかC-RXオフやりたいね～場所は参加者の中間地点でさ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:39:04 ID:LuWiFOPs0

ホイルベース長い分、シビの方が高速で抜けにくいわな。
シャシー剛性と言うかメカニカルトラクションもシビの方が良いと思う。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:56:19 ID:gcnpWLfa0

サイバーで出来の(･∀･)ｲｲ!!ミニカーってありますか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:22:36 ID:LsITPMCr0

便乗で質問。
ＥＦ８（街乗りメイン）のエンジンチューンを考えてるんですけど、
・腰下までオーバーホール
・ＥＧ＆ＥＫのＢ１６Ａに載せ換え
・思い切ってインテＲのエンジンに載せ換え
をやったことのある方、よろしければ
良くなった所、悪くなった所など体験談を聞かせて下さい。
ちなみに自分が今考えてるのは、最まーの精密オーバーホールです。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:50:22 ID:Xhe/d5GN0

近所でサイバー乗ってる人発見。
たまにすれ違っていたんだけど、まさか近所とは…。

ちょっぴり、声かけたくなったよ…。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:18:54 ID:oO6WawId0

町乗りメインなら何もしないのが（ｒｙ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 15:08:14 ID:eH3TMm5S0

放送大学見ていたら
ロンドンの街角にＣＲ－Ｘが駐車していましたよ

ただそれだけなんだけどｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:20:16 ID:wtq6Cs5g0

イギリスへはバブル後期にCR-X、シビック、プレリュードやロードスター
の中古車がかなり輸出されたからね。まだ現存してるんじゃないかな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:35:02 ID:IZ6KJLLD0

というか、向こうで販売してたんじゃないのかい？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 02:05:18 ID:iyq356C+0

>>659
UKｶﾞﾗｽﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが日本で大人気な事を知っての発言だとしたら、かなりの釣り師だな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 12:49:45 ID:sqGMHUQv0

>>651
ドヘタは三輪車にでも乗ってろ！（ｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:53:00 ID:P4Agrz3T0

友達んとこで「激烈バカ」ってマンガ読んでたら
５巻で「Ｈ」マークはないけど明らかにＣＲ－Ｘが
書いてありましたよ

それだけ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:40:07 ID:W11Vtth30

漏れのCRXスト～リ～

工房の時、嫌いな教師がCR-X（黒）に乗っていた。
教科書にそいつのCR-Xが事故るパラパラ漫画書いてニヤリンコしてた。

大学2年の時かなり（金銭的に）無理をしつつCR-X（白）を買った。

2年後の車検時に初めて車検証入れを見た。
古い自賠責の書類がでてきて工房の時の教師の名前が書いてあった。

ヤツは本当に事故っていて白に全塗装したのを漏れがゲットしたらしい......　orz

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:50:10 ID:A/u3udiS0

あっそ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:55:57 ID:wOThIYj90

シティーハンターの相棒の、なんつったっけ、すぐ主人公を殴る女、
彼女の愛車もCR-Xですたな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:01:10 ID:YlDgc6h10

(´ι _` 　) あっそ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:55:05 ID:5WNu22r0O

元サーキット勤務のＳ
お前にやったＥＦ８は盗難車になった。
届け出して来たよ。
ちゃんと名変してれば犯罪者に成らずに済んだものを。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:08:09 ID:ng01aAmSO

どうゆうこと？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:11:28 ID:WXKeVuR70

>669
ヒント：夏の暑さ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 09:04:36 ID:Vo2IhYUh0

ヒント：予告編

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 09:26:02 ID:AlM8d1BQ0

>>668 が S という人間にEF8をあげた。
車をもらった S は法律上名義変更をしなければならないのにしなかった。
名義変更をしなければ納税義務は >>668 に生ずる。（事故等なにかあったらその責任も >>668にかかる）
車までやったのに納税や責任を >>668 に押し付ける S は極悪。
この事にブチ切れた >>668 は S にあげたEF8を盗難された事としてK察に届け出た。

つ～事では？
個人売買などでもよくある話だが。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 12:35:40 ID:pvkrV/g30

もしそうなら >>668 も同時に犯罪者になったなｗ
譲渡した物を東南などと偽って届出したならドアフォｗｗｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:56:38 ID:5lE45zvh0

目先の小銭に目が眩んでないで、しっかり相手見て売れよ…。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 14:36:31 ID:pFn+gnlO0

>>674
> 目先の小銭に目が眩んで

ただであげたんじゃないか？

まあ、それでも廃車費用をけちるために押し付けたって可能性はあるがｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:49:35 ID:+wmWtb1t0

ＥＦ８の車検でした。

リサイクル料金を払ってきますた。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 17:24:24 ID:Cc2J2i8D0

ビデオ、返し忘れてました。

延滞料金を払ってきますた。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 16:06:54 ID:cjv8zpGo0

夏休みも、もう終わりだな
今年こそはと思いながら、童貞捨てられなかった諸君！（ｗ

夏の最後の思い出にオフを行うぞ！

場所：芦ノ湖スカイライン　ヤギサンコーナー
日時：８/２７　ＡＭ６：００～

オマエラ、おっとり刀でかけつけろ！（ｗ

679 ：678：2005/08/26(金) 16:09:50 ID:cjv8zpGo0

ちなみに俺は前日の夜から箱根走って、芦ノ湖の道の駅で寝てるから。

車は
ＥＦ８の銀
カーボンボンネットにＧＴウィング
ホイールは無限のＲＮＲで無限ステッカーが
フロントの両フェンダーに張ってあるからよろしく！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 16:19:45 ID:wiLEnXn/0

>>678
要は痛いEFってことだな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 16:37:03 ID:+vFza3XF0

違うよ、気の毒なだけだよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 16:57:22 ID:cjv8zpGo0

>>680-681
童貞って言われたからって、そんなに顔真っ赤にして反応しなくても。。。（ｗ

今年も童貞捨てれなかったんだね。。。カワイソス。。。（ｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:02:46 ID:+vFza3XF0

まぁ、そっくり返すけどなw

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:05:13 ID:cjv8zpGo0

>>683
女とやりまくりですけど何か？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:22:49 ID:+vFza3XF0

発想がリアル童貞すぎるからヤメトケw

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:24:47 ID:cjv8zpGo0

>>685
ならオフに女詰んでこいよ！俺も詰んでくからよ！

童貞坊やには無理かな？（ｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:33:52 ID:sHw/dhrZo

女とヤリまくりなんてうらやましい！！！さすがホンダ乗り

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:44:03 ID:yxK7EBhM0

で、性病に感染しまくり。子供奇形児。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:49:27 ID:cjv8zpGo0

>>688
悲しいな。。。。童貞の遠咆えにしか聞こえないなんて。。。。カワイソス！（ｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:52:59 ID:UYeKRx080

CRXが泣いてるよｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:59:58 ID:+vFza3XF0

ホントだね。679のCRXは泣いてるよ(´Д⊂
オーナーはﾌｧﾋﾞｮってるしw

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 18:06:20 ID:BFYaBO8u0

これを見た貴方は、童貞を卒業することができるのじゃー
〈（(ﾘﾉ）)）i iヽ　　これをそのまま5分以内に他のスレにコピペすれば、運命の人に出会えるのじゃー
l从・∀・ﾉ!ﾘ人　　貼らなかったり、虐待したりしたら、結婚した相手との間に
⊂)丕⊂))ヽ）　　　　奇形児が生まれるのじゃー。
　〈/_|j_ゝ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:31:03 ID:UYeKRx080

んなこたーないｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:07:53 ID:cjv8zpGo0

>>691
君のＣＲ-Ｘは泣いてるよ(´Д⊂

小便臭い童貞しか乗ってもらえないからね。（ｗ

たまには女性を乗せてあげなさい。（ｗ

ま～女性といっても、君にはおかあさんか妹くらいしか無理かな？（ｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:20:35 ID:8Gl47Ye10

今となっては>>679みたいなCR-Xより

初老な夫婦が流しているノーマルCR-Xのほうがカッコイイな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:23:16 ID:UYeKRx080

>>695

漏れの近所では、ＥＦ８をオバサンが乗ってるｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 02:57:04 ID:5ts433skO

>>696
うちの近くでもオバサンが乗ってた。
ロールバー付きで俺の車より弄ってありそうだった。。。ＯＴＺ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 03:17:02 ID:ho7HXyx+0

>>695
だろｗ

>>696
>>697
そもそも、サイバーの発売年数考えると…
大事に乗ってたとして、
元走り屋で現在おばさんなのがいても不思議じゃないわな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 07:22:48 ID:5QxMWxpf0

ＣＲ－Ｘは１９１７年生まれなポール・フレール御大の愛車だったからな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 08:17:42 ID:ombUDc9X0

CRX復活！

してほし～いなぁｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 09:46:27 ID:pTiIASmno

今復活したら3列シートかもよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 11:21:41 ID:ombUDc9X0

んなこたーない

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 15:37:18 ID:imLsMtoX0

>>699
御大は前からちょっと好きだったんだが、それは知らなかった…
思わずamazonで「新ハイスピードドライビング」と「はしるまがるとまる」を注文しちゃったよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 16:10:59 ID:ho7HXyx+0

>>703
http://www.honda.co.jp/sportscar/enjoy2/05/index3e.html

スポーツ走行云々じゃなくっても世界的にみればやっぱりイイクルマなんだよな
欧州あたりのメーカーなら未だに出し続けられただろうに…。

シビック欧州３ドア＞日本５ドアの例をみるまでもなく、
ミニバン、ワゴン至上主義の日本の男のクルマ嗜好は変なんだよな…。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 18:35:15 ID:5QxMWxpf0

>>704
http://www.honda.co.jp/sportscar/enjoy2/05/index.html
http://www.honda.co.jp/sportscar/enjoy2/05/7-page1.html

>自らの愛車としてポルシェ911／993を所有する一方で、CR-Xの走りの楽しさに魅了され、
>長期テストとして4台乗り継いだだけでなく、1990年のVTEC仕様車はマイカーとして現在も愛用されている。

今も愛車な可能性が高いね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 18:57:50 ID:5ts433skO

結局、オフやらないの？

基地外の>>678には会いたくないけど、
正常なＣＲ－Ｘのオーナーとは交流したいな。

707 ：S２０００糊：2005/08/27(土) 20:08:39 ID:ombUDc9X0

>>704

君はイイこと言うね！感動したｗ　ﾏｼﾞ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 10:05:11 ID:sJAeRW5L0

アドバイスお願いいたします。ＥＦ７乗りですがオイルパンの
ゴム・ガスケットを交換する場合、接合面に液体パッキン等を
塗布する必要はあるのでしょうか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 11:43:15 ID:NhBwZxtZ0

懐かしいなぁ・・・俺はバラードＣＲ－Ｘ　ＳＩ後期型だった。
エンジンノーマルで吸・排気系と足回りだったけどゼロヨンでも山でもハチロクより
戦闘力あったって感じた。同クラスの同仕様同士だったら飛び抜けてたと思うよ当時は

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 15:47:28 ID:2heHyQWo0

オイルパンのパッキン剥がした時にパッキンの金属リングがブロック側に残るんだなこれが

それに気がつかずに取り付けるとリングが二重になって隙間できてオイル噴くんだなこれが

またやり直しなんだなこれが

液体ガスケットはクランク軸の部分辺りだけ本当に薄く塗布すればいい　塗り過ぎは思いっきりはみだす

711 ：７０８：2005/08/28(日) 19:58:42 ID:sJAeRW5L0

＞７１０さん
ありがとうございます。数年前からストックしてあった純正ガスケットの
出番がいよいよ来たようで。頂いたアドバイスを頭に入れて交換してみます。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 17:13:56 ID:dBK7XBjQ0

もし手順がわからずにやるならアドバイス。

エキマニとフロントパイプを切り離すよりも,
一体のままヘッドから外して下にずらして（メンバー邪魔で抜けはしない）やった方が楽かもね。
切り離すとなると錆びたボルトをやらかすリスクがｗ（つーかおれの場合は非常に嫌な位置のボルト一本だけ緩められなかった訳だが・・）

713 ：７０８：2005/08/29(月) 20:29:55 ID:T9x34SkC0

再度ありがとうございます。自分のクルマは半年ほど前にエキマニを
社外品から再度純正品に戻した状態なので、多分簡単にフロントパイプ
取り外しはできそうです。また何かあったらお願い致します。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 22:20:13 ID:NJ0WX8WS0

すみません誰か教えてください。
本日ＥＦ６が車検からかえってきたのですが、後輪のアーム部分のブッシュ
が損傷しているとのことでした。

しかし、ブッシュだけの部品は無いとの事なのですが、社外品でないでしょうか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 09:07:17 ID:D+WWfMdm0

>>714
ロアアームごとアッシーで替えちまえよ。
一本３千円くらいだから

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 09:18:08 ID:D+WWfMdm0

>>714
良く考えてみたらトレーリングアームブッシュか！？
無限の強化ブッシュ使えるでしょ？
ＥＦ８とＥＦ６は一緒でしょ？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 12:30:00 ID:D+WWfMdm0

>>714
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f36247350

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 12:37:19 ID:MG0ICYZ+0

昔、1.6siグレードに乗ってた者です。
si-Rが欲しかったのが懐かしいです。いい車でした。

何かの本で、CR-Xがシビックベースに復活なんてのを読みました。
何年先になるのか・・・出たら買いたいです。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 14:20:37 ID:D+WWfMdm0

>>718
ヒント：デマに注意

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 14:42:32 ID:5DWYemTV0

ヒント
季節の風物詩

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 16:16:24 ID:gXRMekyO0

>>118

自分も新型が出たら、購入したいｗ

《車歴》

ＥＦ６→ＥＦ８→Ｎｅｗ　ＣＲ－Ｘｗ

722 ：721：2005/08/30(火) 16:18:09 ID:gXRMekyO0

○　>>718
×　＞１１８

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 02:43:48 ID:UqInQVMC0

>>718
>>721

(´･ω･`)つhttp://www.honda.co.jp/INSIGHT/index.html

↑のモデルチェンジだったら微妙だな…ぃゃ、嫌いではないんだけどさ…。
なにかが足りない…。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 08:39:38 ID:1HMD4uYh0

つーか　２名乗車だったら。

デルソでいいんでない。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 09:03:40 ID:DUWMlsqn0

>>724
ヴァカ者！！！！！デルソルはＣＲ-Ｘとして認めない！！！！！！

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 09:12:40 ID:f5DkogtN0

デルソルの電動で引き込まれる天井を見て、思わず欲しくなったサイバー糊ですが何か？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 10:14:12 ID:WDTQb2bC0

デルソルの本国ではCR-Xの文字はついていませんがな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 10:25:28 ID:1HMD4uYh0

おまいら、まずはおちつけ。

ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-X/19920227/index.html

そんな俺はEF８のりだが。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 10:29:14 ID:D97irCiZ0

EF8乗りだった当事、走りを捨てたデルソル発売に怒り狂ったのを覚えている。

で時は流れ、車高が高く塊感を強調するデザインの車が多くなった内、
偶にデルソルを街で見かけると結構カッコ良く感じる。

という現在エボ乗り（裏切り者）ですた。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:38:33 ID:DUWMlsqn0

>>726

つデビルマンの称号

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:39:14 ID:DUWMlsqn0

間違えたｗｗｗｗｗｗｗ

>>729

つデビルマンの称号

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 15:18:34 ID:UqInQVMC0

>>726
大丈夫だ！
サイバーはそんな君にもやさしいぞ！

なぜなら…
サイバーのサンルーフは電動さ！（　´_ゝ`）b

さ、これでもう「デルソル欲しくなった…」なんて言わないですむだろう？（笑）

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 15:38:03 ID:f5DkogtN0

いやいや、トランクリッドが持ち上がって、天井パネルを引き込んで、そしてトランクが閉じる
なんて言うバカ面白いのは他車には無い良さだと思った。
で、極めつめは「そのスタイルでＦＦかよ！」って言うツッコミとか…(＞＜)

出てくる時代が早かったんだろうなぁ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:46:12 ID:HDM8n90y0

>>715-717
ありがとうございます。
しかし、高いですね（＾＾；）

純正部品でブッシュだけは手に入らないのでしょうか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 09:35:24 ID:S284cao70

>>734
残念ながらトレーリングアームブッシュは単体では出てないんだ。
トレーリングアームＡＳＳＹになっちゃうんだ。４万位

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 10:46:13 ID:Dx3QE3QK0

社外のブッシュ単体はEKまで共通じゃなかったかね？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:30:35 ID:S284cao70

>>736
トレーリングアームブッシュは
ＥＦ、ＥＧ、ＥＫ、ＤＣで使えるのは確認済み

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 15:45:48 ID:U723zxsuO

ウレタンブッシュはやめとけよ
アレは短期的には良いかもしれんがそのうち磨耗して駄目になる。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 16:41:55 ID:zqbk7keu0

トレーリングアームのピロってないんかな？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 18:54:56 ID:S284cao70

>>738
それって、ブィジョンの？

でもゴムでもピロで結局消耗品じゃね？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:21:42 ID:P2VzBYX30

ＥＦのＣＲ－ＸにＥＧとかＤＣの車高調が流用可能というのをよくＨＰでみるのですが、ＥＦにＥＧ系やＤＣ系の車高調をつけるとよく車高が上がってしまうと書いてあるのですが実際に目でみてあがってるとかわかるもんですか？

実際に流用でつけてる方いますか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:21:44 ID:z10QXmxP0

そんなのつけてたらただでさえやばいボディが消耗品街道まっしぐら

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:24:36 ID:Dx3QE3QK0

漏れはスプリングコンプレッサない状態で組もうとしたけど
縮められなくて収まる所に収められず断念した事がある。

ちなみにリアショックEG用中古と言う事で入手した物。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:26:57 ID:HDM8n90y0

>>735-740
ありがとうございます。やはりｱｯｼｰですか（涙

事故を起こす前に交換します。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:57:52 ID:t+yb06ec0

CR-X懐かしい。1.5X(EF6?)乗ってました。
コンピュータ制御のツインキャブに惹かれたんだけど、
これってやっぱり廉価版PGM-FIでしかなかったの？
本人結構こだわりのつもりだったんだけど……。
おしえて、エライ人。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:28:06 ID:z10QXmxP0

>>745
コンピューター制御してる部分は主に環境や燃費だったと思う。
ECUを除いて見てみると、サイドドラフトのケイヒンディアルキャブ！
というかっこいい響きになる。
修理とかでエアクリ外して空ぶかししてやると勃起しそうなくらいいい音がする。
ホンダのキャブ車に簡単に取り付けられるファンネルとエアクリが当時あったら
結構売れたんじゃないかと、胸を張って低グレードを選ぶ人が増えたんじゃないかと
思う事があるんだけど実際そういう商品は当時あったのかな？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:51:03 ID:cFiVCohj0

デルソルはFRだったらバカ売れだったんだろうかな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:07:04 ID:Dx3QE3QK0

>>747
MRでしょ
ＦＲじゃ重くなってロドスタとの差別化が屋根だけになっちまう

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:23:35 ID:JFR3mjEF0

デルソルはCR-Xと名乗るな。
と思っているEF海苔は自分だけだろうか・・・

750 ：７０８：2005/09/01(木) 23:05:19 ID:h+1TFJ4A0

自分にとってもＣＲ－Ｘはバラードとサイバーだけです。ＥＧ６の
ホイールベースをつめたシャシー、１７０ＰＳのＢ１６Ａ、ドラポジや
シフトストロークなど魅力もありましたが、トランストップの存在と
外観デザインで自分はダメです・・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 00:21:54 ID:ih5JZjFL0

>>737
知らんかった。
EFのブシュの社外品があんまりなくて困ってたところだった。
とてもありがたい情報でした。

リヤキャンバーを調整したいんですけど。
カムボルトっぽいのないやな？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 01:11:13 ID:f7vAv18g0

デルソルも充分にカールネッサンスだろ
ルーフに驚きを取り入れた点でも明らかにCR-Xの後継だ。
全身ガタピシガタピシいいまくるところなど
先代をはるかに超えているしな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 09:09:02 ID:u9cFzYom0

>>714 >>743
車高が上がるのはノーマルストロークの足回りじゃない？
実際、うちはＤＣ２のノーマルストロークノーマル形状の
脚を組んだけど確かに車高は上がった。
ショートストローク仕様の奴なら上がらないと思うが。。。

>>751
リヤキャンバーはリヤアッパーアームのボディ側の取り付けネジ部分
にワッシャー入れるのが定番だね。。。ただし入れるのは５ミリ厚
位で止めた方がいいな。。。それ以上は調整式ヤアッパーアーム

754 ：741：2005/09/02(金) 15:48:25 ID:KWOu3INh0

>>753
ノーマルストロークだとあがってしまうのかｻﾝｸｽ。

今の車高調って全部短いから平気かな？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:01:41 ID:u9cFzYom0

>>754
たぶんショートだろうね。。。。全長式なら大丈夫だろ。

だけど、ベタベタに下げたい人だと、もっと下げたいのに
下がらないって事はあるかも。。。

756 ：741：2005/09/02(金) 20:30:47 ID:KWOu3INh0

>>755
全長式なら問題ないんだけど、値段がちょっと高いんだよなー。

あんまりベタベタすぎるのも好きじゃないので適度に下がればいいです。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:07:40 ID:AXXCZL0B0

>753
サンクス
でもそれはキャンバーをポジティブ方向に動かす手法じゃ・・

>756
全長式はフロントのストロークが少なくなる。
気にしないならいいけど。
フロントは全長調整じゃなくてもいいと思う
で全長調整でも安いのはあるから。
今バーディークラブとかあるかしらんが１３万ぐらい
少ないながらも選択肢はあるからお好きなのをどうぞ

758 ：753：2005/09/03(土) 01:49:24 ID:CfqRExduO

>>757
ぐはっ！そーだった！キャンバーおこす方法だった！
すまぬ。。。よく考えたらリヤはキャンバーおこす事しか、した事なかった。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 08:30:24 ID:yhprBIc30

リアパットを強化品にしたら純正ディスクが負けて凹んでしもた。
あたり前田のクラッカーってか。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 12:08:12 ID:ENc+wig40

H3年式のEF8, 誰かいる人いる? いるなら無料であげます。
ただし、手続きをさっくりすぐやってくれる方に限ります。

サスペンションとマフラーとブレーキパッドは社外品。色々
修理して乗ってましたのでまだ動きます。ただし、8月の六ヶ
月点検で、ブレーキ交換をしたほうがよいといわれてます。
車検は来年2月まで。それなりにヤレてます。

って書いたらどうですか? 引き合いあるなら捨てアドさらして
写真うｐしたページを作ります。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:50:12 ID:AR1ZF8uv0

>>760

そのＣＲーＸに興味あります。車検とかどれくらいのこってますか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 14:01:00 ID:JMFIrVf/0

>>760
ワニ園の中に肉塊を放り込むようなもんだなw

763 ：760：2005/09/03(土) 14:11:50 ID:ENc+wig40

>>761
760に書いてありますけど車検は来年2月までです。

あと、場所は東京の多摩ナンバーの地区です。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 15:01:26 ID:CfqRExduO

もらいたいって立場でこんな事を言うのはおこがましいのですが
不具合い箇所はありますか？雨漏りはありますか？

765 ：760：2005/09/03(土) 15:12:14 ID:ENc+wig40

>>764
雨漏りはありません。不具合箇所は
・リアシートはぼろぼろ。
・ボディは跳ね石等で複数のキズあり。
・ブレーキは交換する必要ありとディーラーでいわれた。
・エンジンオイルが若干にじんでいる。乗り続けるならパッキング交換するべき。
・内装等もやれてます。シートやハンドルに擦り切れてる箇所あり。
・MDステレオ不調。MDがかかりません。
等でしょうか。
1999年より乗っていますが修理費だけで100万近く使っているので、致命的に
おかしいところはありません。リアハッチもギロチンになりません。

需要、ありそうですね。写真ページを作りましょうか?

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 16:23:00 ID:Ky4MdoSz0

オイル入れすぎてクランクシールかオイルパン辺りから漏れてきたみたいなんで
オイル抜くと共に下周り診てたらフロントメンバーの右ロアアームの付け根辺りが
全長20㎝ぐらいバックリ割れてた。
多分過去にバックスピンターンを何度もやった報いだろう・・・やってる時バキバキ音してたし、
設計外の方向に応力かかったとおもわれ・・。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 16:28:13 ID:CfqRExduO

うおっ！写真みたいっすね。

>>766ﾓ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 17:51:32 ID:AR1ZF8uv0

>>765
写真みたいですー

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:54:57 ID:oxv+WYD90

>>765
写真まだぁ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 23:08:16 ID:8hI9fvMH0

カナダのチューンドのショーでガルウィングのEFが展示されてたみたい。
Flickrやってる人はcrxで探してみ

771 ：760：2005/09/04(日) 13:35:07 ID:VdqmhGQ40

写真うpしました。

http://www.geocities.jp/hogehogetmp/crx/

ご興味ある方はどうぞ。

772 ：Ｂ１６Ａ：2005/09/04(日) 13:41:18 ID:GVj+v/GR0

>>771

昨年、ディーラーで、８０万円で１５年落ちのＥＦ８を買いますた。

一年、待てば良かったよｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:11:43 ID:N577jAbp0

>>771
いいね。
内装は結構ヤレてるけど、無料ってことを考えると
それでもかなりいいと思うな。
また、ごちゃごちゃ弄繰り回してないトコもいい！
愛車のEF7が無かったらほしいょｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:18:14 ID:sNnhOj6Y0

ハイエナ業者が早速連絡するともわれ。。。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:26:39 ID:u3XdVRRO0

愛車のＥＦ６をこの前車検にだしちゃったよ、出してなきゃこのＥＦ８ほしかったｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:41:34 ID:QmVZ5ZEw0

>>771
もれのEF8より良さそう。

>>772
ディーラーでEF8を売っているのも驚いたが値段にも！だﾜ

777 ：Ｂ１６Ａ：2005/09/04(日) 14:56:25 ID:GVj+v/GR0

程度は良かったです。

雨漏りしていなくて、
エアコンは生きてるしｗ
リアシートが破けてない＼(^o^)／

乗り換えるときは、
漏れも大切にしてくれる人にあげたいなｗ

778 ：777：2005/09/04(日) 14:57:33 ID:GVj+v/GR0

>>776

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:07:22 ID:EGesW5wB0

８０万は異常な気がす。

780 ：B16A：2005/09/04(日) 15:13:15 ID:GVj+v/GR0

>>779

車両本体は６５万円でした。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:15:20 ID:N577jAbp0

>>780
同意。
よほどいい状態でもないかぎりいいところ４０～６０万だろ…。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:30:51 ID:/8A7Bo+50

>>777
心よりオメデトです。
仲間が増えるのは嬉しいね。

783 ：760：2005/09/05(月) 00:29:56 ID:0Y1d6Tnc0

既に三名の方からメールを頂きました。
火曜日に締め切りたいと思います。

需要、あるんだなあとしみじみ。
CR-X, カッコいいもんなあ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 09:17:51 ID:l94WPoRv0

>>760
オマエ、いいやつだな。
ＣＲ-Ｘを譲り受ける人は大切に乗ってくれ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 13:44:51 ID:ov2gfi+T0

後日760の車がヤフオクかどこかの中古車屋にならんでたりする悪寒。ｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 15:41:01 ID:l94WPoRv0

　　　( ´A｀)　　( ´A｀)　　　スルーイング
　　　(　～)～　(　～)～
　　　　>　>　　　>　>

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 02:26:16 ID:5Yw0KkV00

>>785
だったら最悪だなｗ

>>760
そんなことになったら晒せｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 14:19:18 ID:1yknRxlv0

マジで菓子折り一つも渡さないで「んじゃ」って乗っていったら尾脆いな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 14:27:20 ID:liL6/8Y50

写真よりぼろいしうぇうぇっうぇｗｗｗっうぇうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗ
あれ？お茶くらいださ無いのｗｗｗｗｗｗ
おもむろにノートPCを取り出しヤフオクに出品
そういうワイルドな男になりたい。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 14:56:50 ID:0TPao5qF0

>>789
しかも
ttp://www.geocities.jp/hogehogetmp/crx/
の写真流用で出品だ。ｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 16:29:58 ID:CkN68+sK0

オマエラ、>>760の行為をネタにしやがって。。。。

>>760がこなくなっちゃったじゃねぇ～か！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:16:09 ID:AGPwgZLU0

つまらん奴が増えたな。。。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:17:02 ID:L5irEuRw0

>792
>792

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:17:41 ID:liL6/8Y50

ここは非人道的なインターネットですね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 06:09:25 ID:fZkc4vxn0

>>791
いや、もうメールもらって個別に交渉しているんだろ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 07:51:49 ID:dlrUbcjA0

マフラー入れるのにファイアーボールかRM-01Aで迷ってるんだけど、それぞれどう？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 09:30:04 ID:wWlR73do0

好きなほうにしとけ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 09:54:12 ID:TdCDJblU0

>>796
５ＧＩＧＥＮボーダー３０４

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 10:26:15 ID:XDj20eZs0

5GIGEN･･･

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 10:27:41 ID:npYOZSdk0

>>798
それって、偽物の安い方の事だよなｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 11:20:19 ID:jJndufrX0

否、5GIZEN

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 12:21:00 ID:dYFRWYz10

高田ボーダー304って嫌だな

803 ：798：2005/09/07(水) 16:39:34 ID:TdCDJblU0

うえぇ、、、ごぎげんだって。。。。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 18:12:27 ID:ma34wZvZ0

>>796
RM-01Aに一票
ハイカムに変わる前の辺りのトルクがわずかに太くなるような気がする

805 ：796：2005/09/07(水) 23:31:51 ID:dlrUbcjA0

>>804
やっぱりトルクが太くなるのは良いな。
音量とかはどうだった？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 09:50:09 ID:Uqwag2jk0

RM-01Aは性能いいんだけど、テールエンドのタイコの位置が低すぎね？

積丹の奴はバックで駐車して時に輪留めにヒットしそう。。。。

ところでＥＸマニも藤壺がお勧め？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 11:10:35 ID:NYubg2hZ0

>>806
低いように見えるだけで純正マフラーとそう大差ないよ。車検にとおるギリギリの車高だが輪留めにあたったことはない。

808 ：796：2005/09/08(木) 13:17:44 ID:ni+95BkL0

>>806
マキシムか藤壺じゃない？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 15:36:56 ID:Uqwag2jk0

>>807
そうか？知り合いで付けてるのいるんだけど
かなり低く見えたんだよな。。。。

>>808
マキシム高いな。。。。ヤッパ藤坪か。。。。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 18:24:27 ID:VxO9YoYP0

>>805
音は大きめなんじゃないかな、爆音って程じゃないと思うけど。
個人的には不快感のある音じゃなかったんで
大きめでも気にならなかったよ。

811 ：796：2005/09/09(金) 18:29:45 ID:jEAYoGzc0

>>809
マキシムは入れた事ないけど実物見ると値段も納得出来た、やっぱ良さそう。
物が良いかは分からないけど5ZIGENとか安くなかった？

>>810
ありがとう。そう言われると欲しくなるなー。
音でかくても汚くなかったら全然気にならないし軽くてトルク出るなら悪くないな。

今までボーダーとバーディのスペック１入れたんだけど、２はどう？
なかなか話題に出ないマフラーだけどあんま良くないんかな？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:33:39 ID:9jbds+nY0

>>811
バーディのスペック１いいよね
ちょいと細めなのがなかなかいい選択だったとおもう。
話題に出ないのは音がうるさ過ぎるから・・・かな？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 10:24:05 ID:xSCXUnWd0

>>811
5ZIGENのエキマニが安いのは中国産だから、
マキシか藤壺入れとけば後々後悔はしないと思ふ。

バーディスペ２は買った車に付いてた。

インナー入ってても歩行者が「ﾅﾝｼﾞｬｳﾙｻｲﾅ｣って感じで振り返ります。
インナー外した音の印象は「削岩機」です。

今はオクでｹﾞｯﾂした五次元ﾌｧｲﾔﾎﾞｰﾙを入れてます。
静かでトルクもありｲｲﾃﾞｽﾖ｡

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 13:55:37 ID:ySEowAcF0

ＣＲ－Ｘのオーディオ交換。
オーディオやシフトを覆っているカバーははずせたけど、オーディオ自身が外れない。
何処にネジがあるんでしょう？とり説持ってる人教えてください。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 14:11:02 ID:5Eqcxnvq0

オーディオの真後ろに1本あるよ。
助手席床に寝そべって、後ろから手を入れれば届くから。
でも短めのドライバーじゃなきゃ入んないかも。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 15:33:34 ID:ypiNnJOo0

ファイヤーボール、静かなのかぁ、意外だった

無限のバンパーに当たらないなら欲しいなぁ
柿本重すぎ・・

817 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:24:36 ID:ySEowAcF0

>>815
ありがとう。マジ助かった。
日が暮れる前に交換終えることができました。

818 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:07:38 ID:FcHincY70

http://usedcar.honda.co.jp/servlet/RecommendSearchServlet?pn=5&fn=5.2&detailKey=01237854&hojin_cd=0180000&kyotn_cd=11

このクルマをここのオートテラスがいくらで仕入れたのか？

819 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:32:54 ID:Tk2VF4Tg0

>>818
無改造で3万3千kmな貴重な玉かもな

820 ：796：2005/09/11(日) 01:07:13 ID:DOiZm+mN0

>>812
同じく。使って見て大した不満もなかった。音も大きいけど汚いってわけでもないし、サイレンサー入れたら結構静かだった。

>>813
２はインナー入れても結構うるさいのか....しかし１入れた人間としては一度入れてみたいな。
本命のRM-01Aと同じくスペック２も中古はなかなか見かけないし、付いてたのは羨ましい。

>>816
俺もファイアーボール、無限バンパーと干渉しないか心配。
EFはどうか知らないけどEGのは車内では結構静かに思えても結構音が大きかったように思う。
でもVTEC切り替わり付近とかすげー良い感じだったし悪くはなさそう。

821 ：813：2005/09/11(日) 13:26:25 ID:SyV5ItUw0

ファイヤボールですがとりあえず俺のﾆｾﾓﾉﾑｹﾞｿﾊﾞﾝﾊﾟｰには
干渉はしてないです。ﾆｾﾓﾉﾊｼﾞｶﾁｲ

音量ですがﾊﾞﾃﾞｨｽﾍﾟ2と比較したらとても静か、というくらいかと。
もちろん高回転ではｲｲ音ｼﾃﾏｽﾖ｡

822 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:22:21 ID:pJ9MD0J00

AS海苔っている？
始めての愛車が平成5年に5万で買ったASのマニュアル重ステ雨漏れ仕様だったんで…
某学園の同期はEF8乗り回してたなぁ～
おまいら大事に乗ってくれよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 02:40:52 ID:wG9LObO80

初めての車がASの新車だった。ｲｲ車だった。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 03:33:46 ID:Vj30bRuo0

吠えろ！CR-Xミッド！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 15:40:20 ID:lUlTqKdl0

つーか、>>760は無事にＣＲ－Ｘを譲ったのだろうか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:49:07 ID:Gb8l8Dxe0

一回抹消したＡＳ再登録しようと思ってたら、俺がいない間に親に処分されたorz

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 19:46:49 ID:cyDR/niX0

EF6のバネを交換しようと思うのですが内径６５パイのバネでもはまりますか？
自分の車を外して確認すればいいのですが今車を修理に出しちゃってるので見れないんです。

わかる方教えてください

828 ：８２７：2005/09/13(火) 20:06:16 ID:cyDR/niX0

ＫＹＢの車高調がついてます

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:08:22 ID:lUlTqKdl0

>>827
今ついてるのはノーマルなのか社外品なのか？
ノーマル形状の足なのか？ネジ式車高なのか？

そー言った条件がわからなければわかるわけないだろ？

質問の仕方を勉強して出直して来い！すっとこどっこい！！

830 ：８２７：2005/09/13(火) 20:17:22 ID:cyDR/niX0

>>829
すいません。ＫＹＢのネジ式の車高調です。バネは直まきのバネです。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:36:42 ID:KfZrQ5B10

確実な方法取るなら、修理上がってから計って買った方が良いよ

不確実でも変えたいなら、いろいろなメーカのHPで内径を調べてみる
極端に大きさは違わないはずだから、そこから予測して決める

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:36:49 ID:lUlTqKdl0

ＫＹＢの奴って言ってもどの種類なんだか。。。。。。
車種によってもバネ径違う場合もあるし
とりあえず、ここみてみ

http://www.kybclub.com/kybclubhtm/Support.shtml

833 ：８２７：2005/09/13(火) 21:04:20 ID:cyDR/niX0

ＫＹＢのＨＰみたんですけど自分がつけてる車高調がないしいて言うなら
スーパースペシャルフォーストリートにネジ式の部分が付いた感じです。

もしや前のオーナー自作かな？ちょっと不安になってきた。車戻ってきてから自分で図ってみようかな

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:32:39 ID:tPZop1T20

昼ごろ嫁さんから
「ごめん！CR-Xへこんじゃった！」
ってメールきた･･･写真つきで･･･orz
ウィンカーレンズ割れてるし　or2

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:41:48 ID:fjCkPeHi0

>>834
凹む気持ちは分かるが、その姿勢は腰を痛めるぞ！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 07:16:38 ID:K/CVWAPrO

>>834
そんな嫁は足腰立たなくしてやれ！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 11:52:07 ID:vDZbl+ui0

通勤途中にあるﾏﾝｼｮﾝの駐車場に元々無限ﾌﾙｴｱﾛなﾊﾞﾗｰﾄﾞが置いてあったのだが
何時の間にか、その隣にｻｲﾊﾞｰも置いてあった。
希望ﾅﾝﾊﾞｰが同じだったんで、ｵｰﾅｰは同じ人なんだろうな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 13:17:44 ID:hUTf4Sio0

夫婦そろってＣＲ-Ｘ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 16:28:00 ID:RmjKcAEC0

バラードサイバーデルソルまでの無限エアロはカッコよかった。
最近また無限っぽくなってきたけど一時おかしかったな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 16:36:24 ID:gHWYhf0J0

EF8にクリアのサイドウインカー着けたいんだけど、どっかのメーカーから
出てる？
なんか、EGシビック用が着けられるって聞いたんだけど、着くの？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:18:16 ID:CwHXLzK+0

車種はちとはっきり覚えてないがれたがホンダ車（オデだったかな？）のが
つくみたい、ただコネクタが合わないらしくその処理は必要になるみたいだね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 08:50:56 ID:lHL8MrAS0

>840
ttp://www.g-craft.co.jp/cgi-bin/shop/goods_detail.cgi?CategoryID=000021&GoodsID=00000276
普通に売ってるYO

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 11:20:28 ID:FW65/QLIO

今年免許とってEF-6買ったのですが祖父(68)が「懐かしいなぁ」って言って乗り回して挙げ句の果てにガードレールに突っ込んで廃車にしてしまいました無念です

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 11:30:37 ID:JI3lsOub0

ホント？　もう少し早く言ってくれたら、ＥＦ６を譲ったのに・・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 12:56:47 ID:7y3Ies6/O

アグレッシブなおじいさんだな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:28:00 ID:AX/zfDDF0

>>843
ジジィは廃人にならなかったのか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 16:03:59 ID:k0rxZqdU0

マンセルみたいな爺さんだなｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:08:33 ID:jburFWFA0

warata

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 18:37:43 ID:oiMdekDT0

祖父(68)はしゃぎすぎｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 18:59:28 ID:FW65/QLIO

祖父はかすり傷と打撲で済みました｡
俺とCR-Xの5ヶ月を返してくれ!!

話が変わりますが､EF6だけかなぁエアコンの事なんですけど走行中はバンバンエアコン効いてるんすけど停車中全然効かなくて車内が一気に灼熱地獄になるんですこれって昔の車の特徴ですかね?

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 19:10:28 ID:jburFWFA0

そりゃただの故障だからキニスンナ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:03:38 ID:kcfJHB3y0

俺はその爺さんを目指すと心に決めた。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:39:50 ID:yozshPUM0

>>850
停車時にエアコンが効かないのは走行風によってコンデンサーが冷やされないから。
EF6のコンデンサに冷却用のファンが付いているかどうかは解らないけど、
冷却ファンの付いていない車は停車時はそんなにエアコン効かないよ。
参考にでもしてくれ～。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:07:44 ID:FW65/QLIO

>>851-853 レスありがとうございます｡
今は無きEF6なんですが､現代に無い独特のいい味だしてるCR-Xが好きなんで次はEF8を買おうと思います｡

あと祖父には乗らせません
婆に発破かけてもらいます

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 01:28:22 ID:H7bjI7dT0

婆：お前ガンガン乗ってやれ、ぶいてっくって機能がついてるそうだ
爺：前のちっこいのよりパワフルそうだな、今度は山から飛び出すか！冥土のみやげだ

違う意味で発破掛かったりなｗ

856 ：EF6糊：2005/09/16(金) 02:17:14 ID:3uHLIDRi0

>>854
もしかするとファンが壊れて回っていなかったのかも。
私のは逆に止まらなくて回りっぱなし状態でした。
今は直したけど。（ｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 15:27:33 ID:TkCEuV560

ポンダの回し者ではないが、もまいらバーチャルピットに登録してるか？
部品検索できて便利だし、
登録して存在をアピールしてくれ　部品の扱いが少しは変わる　かもしれない・・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 16:01:18 ID:mNv+b+G20

>>857
あれ使いにくいから使ってねーよ。
近所のプリモで

漏れ　　　　　　　　　：「あれちょうだい　○○んとこの、あれ」
プリモのネーチャン：「これ？」
漏れ　　　　　　　　　　：「これちゃう　あれあれ」
ネーチャン　　　　　　：「こっち？」
漏れ　　　　　　　　　　：「これこれ」

この方が楽だしネーチャンかわええしコーシーも飲める。　ｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 16:23:21 ID:1HuPZPot0

>>857
あれ使いにくいから使ってねーよ。
近所のベルノで

漏れ　　　　　　　：「あれある？　○○んとこの、あれ」
プリモのネーチャン：「これ？」
漏れ　　　　　　　：「ここじゃない　ここがいいんだろ？」
ネーチャン　　　　：「あぁあん～」
漏れ　　　　　　　：「やっぱり、ここがいいんか？」
ネーチャン　　　　：「あぁあん～もう我慢できない～」

この方が楽だしネーチャン食いまくりでバンバンやれる。　ｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 16:43:23 ID:1H+RVL8o0

プリモのネーチャンのまんまな訳だが

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 16:43:59 ID:pf5fGPum0

つ 3点

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 18:20:45 ID:eOjyJ0OJ0

>>853

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

コンデンサ？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 18:25:40 ID:eOjyJ0OJ0

嗚呼、よく読んでみてら「ファン」が付いてるとか付いてないとか書いてあった。

コンデンサで良いっす。

超早とちりしちゃいました。
どうもすいやせんでした。

因みにEFにはファンが2個くらい付いてたような気がするっす。
ファン動くときに「カチッ」ブモーとか、音がするから分かると思う。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 18:33:32 ID:ETxX8C3W0

EF7はファン２基だね（エアコン付き）
EF6も同じだと思う

整備書みてたらエアコンレス車はファン一個なんだな

865 ：EF6糊：2005/09/16(金) 20:58:09 ID:3uHLIDRi0

>>857
登録してるけど使ってないです。情報更新もないですし。
ベルノにも「パーツが必要なら共販行けば？」って突き放されたので、
ちょっと離れた所にある共販に行って、手持ちのパーツリスト片手に
直接購入してます。(;´Д｀)

>>864
EF6もエアコン付きはファンが２基ですね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:30:23 ID:EycgmTRT0

別に既存で登録してる人間に呼びかけてる訳じゃあないし

素手にパーツリスト飼ってる人間にいってるわけじゃあないだろう。。。。。。。。。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:32:34 ID:EycgmTRT0

　　　　↑
ウッセーボケ、、

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:18:48 ID:omXvWMfj0

回すとオイルくせーな・・・
喰ってる喰ってる　って感じが伝わる・・

１７万キロご苦労さん。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:58:55 ID:LnUOqDPi0

18万キロZC。
2000kmで1Lオイル消費。OILｸｻｰ
ステムシール交換で直りました。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 06:00:14 ID:kTz32n4L0

エアコンなんぞもうほとんど使っておりません。
だって直してもきかないんだもん｡･ﾟ(ノД`)ﾟ･｡

新車で買ってあと２０００ｋｍ弱で２０万。
来月くらいには達成しそうです(´･ω･`)
がんばれ僕のＣＲ－Ｘ。
壊れても直すからな。
エンジンｵﾊﾞﾎｰで３０万くらいかかりました。この前。。。
知らない間にキズも増えたなぁ(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 06:34:10 ID:AOhXqLwj0

みんな長寿だねー。
俺のは18万キロ目前。
エンジン素のままでOH無し。
ミッションはOH中。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 06:50:41 ID:LnRTCJPw0

漏れの2年式EF8は昨日11.8万キロになった。
冬までに全塗装して来年エンジンO/Hする予定。
オイル消費しないし、燃費も11～13km/l程度は走るので、
調子悪くはないんですけどね。
普通にO/Hしてもつまらないので、ヘッド面研とカムでも交換しようかと・・・

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 08:40:41 ID:XyHLFaeg0

最近、冷間時のオイルスモークが気になるレベル…(12萬km)
ZCのステム打ち替えっていくらぐらい掛かるものかな？
ヘッド乗せ替えた方が安いんやろか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 11:09:12 ID:hWlSfF7H0

ZCなら、中古エンジン5000円くらいからあるし、調子いいエンジン探して
自分で乗せ換えれば安く済む。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 11:38:01 ID:XyHLFaeg0

>>874
やっぱその方が安いですよね。
ついでにライトチューンしたら(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだし。

コンピューター替えてるんでオーバーレブ対策に強化バルブスプリング入れておきたい

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:16:34 ID:z38wPJLs0

こんなポンコツ車乗ってんじゃねーよ、迷惑。
今日通勤帰りでえらい渋滞。祭日なんで（なんで祭日に働かねばならんのか）普通は空いているのだが
なにかと思ったら先頭でCR-Xがハザード炊いてエンヤラコンヤラやっとる。こんな１５年前の車乗るなよ。
ましてやホンダ車なんて耐久性ねーだろ。ホンダ海苔は２年で車乗り換えろや、クズが。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:29:43 ID:H/hmgHoL0

こんなポンコツ車乗ってんじゃねーよ、迷惑。
今日通勤帰りでえらい渋滞。祭日なんで（なんで祭日に働かねばならんのか）普通は空いているのだが
なにかと思ったら先頭で○○がハザード炊いてエンヤラコンヤラやっとる。こんな○○年前の車乗るなよ。
ましてや○○車なんて耐久性ねーだろ。○○海苔は２年で車乗り換えろや、クズが。

あらたなテンプレが出来たようです。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:04:53 ID:bAgQz+/U0

CR-X叩きは定期的に出てくるね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:35:25 ID:UshdvrCd0

まぁそんなイライラしながら仕事をしている人を横目に
自分は自分の車をいじって楽しい一日を過ごした訳だが。（ｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:42:45 ID:z38wPJLs0

>>879
そんなポンコツ車いくらいじったところで故障率は変わらねーよ。てめーのチンポでもいじってろ。
おめーみてーのが道路で立ち往生すんだよ。みんな白い目で見ながら追い越していくのがわからんか？
今日見たCR-X、エンジンかけるたびに５０センチぐらい進んでいたようだが、そんなことやってんなら道の端に寄せろ。
そして車を処分して免許を返上、２度と車に乗るな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:43:43 ID:jwoOQSvX0

>>879
自分も同じく。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:43:58 ID:WiXkzVo80

ぱっと１５年前のクルマとわかるなんて、そうとうのＣＲ－Ｘ好き
なのですね。ホントは・・・

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:50:04 ID:DfrBVjIe0

俺16年落ちの日産車乗ってるけどサイバーってもっと古いんじゃねえか？
いつか乗り換えようと思ってたけどもう無理だろうな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:20:35 ID:H/hmgHoL0

マメに見に来るね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:43:29 ID:UshdvrCd0

>>883
「バラード」は確かに昭和の時代だから古いとおもいますが、
「サイバー」は恐らく同年代だと思いますよ。
初年度登録としては調べると平成4年のもありますから。

そのままは無理でしょうけど、しっかり整備してあげれば
今乗っていらっしゃる車と同じように答えてくれますよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:27:18 ID:5vXpimey0

まあ　出るトラブル箇所は大体決まってるから
必要な金を惜しまず熟知してメンテしてる人の突然停まるリスクは新しい車と大差無いでしょう。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:15:13 ID:hRa93ZSS0

おらの場合
7万キロ走行のボロ買ってそれから10万キロのったけど
突然停まったのってリコールのはがき無視してたイグナイタ脂肪だけだな
それも会社に着いて３秒後というラッキーなタイミングで。

埠頭で無茶苦茶なのり方したわりにはぶっこわれねぇ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:58:24 ID:jKDZG8J80

>>868
とても他人とは思えません。
１７万キロで回すとオイル臭いんですよねぇ。
１０万キロで買って三年で七万キロも乗ったよ。
まだまだいくどー！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 07:59:55 ID:HuWkgFamO

>>883
ＣＡエンジンのＳ１３海苔、書き込み乙！

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 09:56:52 ID:A+rBOTGY0

新車で買ってまだ7万6000ｋｍ　元年式。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:44:00 ID:jyGwGrvU0

>>890

リアシートは破れてないの？

892 ：890：2005/09/20(火) 17:15:48 ID:A+rBOTGY0

>>891
走行距離3,000ｋｍくらいの時に取り外して倉庫で保管してあるから破れてないと思う。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:27:27 ID:jyGwGrvU0

>>892

漏れのは、５ミリほどだけど、破れかけてきたｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:36:16 ID:yhOLW0yw0

あー　少しでも破れた時はもう劣化してるから衝撃与えると割れる。
表皮の値段が17000円ぐらいなんだよね。

市販のソフトレザーで作ったのでいいなら1万で張替えして上げるよ。
　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　素人業者工作乙

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:56:04 ID:yrsB40wV0

漏れが糊付きの革売ってやろうか？

色は黄色や紫や緑だがなー（w

896 ：素人業者工作陰：2005/09/20(火) 21:05:10 ID:yhOLW0yw0

糊は要らない

被せる時にかえって邪魔。安くて耐久性のある合皮きぼーん

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:36:13 ID:Upw3Qdk0O

ワガママ言うな！ブォケェ！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 14:18:42 ID:i1ClmYdi0

４連スロットル使ってみてー。
誰か使ってる？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 15:23:42 ID:drrdtSQJ0

キャブに行ってみないか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 15:27:33 ID:7Jkxi6se0

バックファイアでバルクヘッド燃えるなw

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:36:58 ID:Ly3hOjv30

俺が乗ってたのリアシートがパリパリになって割れてた

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 09:40:00 ID:hyR5SbWB0

エアコンつけたい・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 14:03:56 ID:81kek+5g0

>>902
軟弱者！！　Ｂｙ　セイラ・マス

904 ：898：2005/09/22(木) 16:04:42 ID:HIoP5Lan0

>>899
ＦＣＲ魅力あるけどＥＣＵ兼ね合いで苦労するとか。

>>900
チャンバー使えばＯＫ牧場。ファンネルむき出しはあまりいくないよね。

スロットルにかける金と時間を考えると他を考えたほうが正解かね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:28:18 ID:81kek+5g0

>>904
なにが、ＯＫ牧場だ！馬鹿者！
痛いんだよ！オマエ！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:41:08 ID:UxJYE9Un0

>>905
鉄分足りてる？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:47:53 ID:mRzH+3xH0

FCRなんて付けるならフルコン付けるでしょう

点火系もやらないと濃い燃料には火がつかないし。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:30:49 ID:w8pJbY+q0

なんか痛いのが沸いてるな
夏ももう終わったってのに…。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 11:27:32 ID:9JIHeXvl0

デルソルスレほどでもないよ。アソコはもっとスゴイｗ

910 ：904：2005/09/23(金) 14:49:17 ID:DS+XV5DP0

>>907
４連スロットルとフルコンのセットを見つけたけどＢ型のセットは？
道路スターのセットがあるくらいだから大丈夫かも。

ＯＫ牧場だめならＯＫ農場　昨日ガッツがゆってた。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:44:19 ID:JuN8XZby0

多分無理そうだと思うけどEF8に簡単加工で流用出来る社外マフラーない？
ヤフオクとか見ても全然マフラー出てないし....orz

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 09:14:47 ID:R6o1bmGr0

新品買えば？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 19:01:03 ID:orQeou8J0

>>910はガッツ並みに低脳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:58:15 ID:OEQgerDl0

なぜガッツ・・・・

フロント周りの軽量部品と言えば。
ボンネット、エキマニ、とかあるけど４スロも軽くなるのかなぁ
とか思った。
なに買うにしろこの手の部品は高いよな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:44:34 ID:/4W7GPFK0

ＦＦロールセンターアジャスターってＪ’ｓから出てるけど
気になるね

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 11:52:22 ID:SnJGkHsx0

コースで煙石乗り越えてしまったら引っ掛けそう

917 ：904：2005/09/28(水) 18:51:11 ID:Z9lYGRuQ0

エンジン・トルク・ダンパーを付けるとエンジンの揺れが少なくなるので
ギアの入りが良くなると聞きますが実際のところどうでしょか。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:38:48 ID:/6lZd43H0

トルクダンパーが何処に付いてるのかに依る。
変な所に付いてると、そこに本来想定されてない力が
入りボディ側クラックの原因に。また、エンジン側も本来
想定してないところで力を受け止める形になると不味いでしょ。

流石にエンジンはアホほど固いので、片持ちで応力が
掛かっても割れたりしないけど。
本来想定してない所に力が掛かるタイプは駄目だね。

元からあるマウントに補助する形で付く物が有ったらベスト
ダイレクト感は増すし、ギヤの入りにも影響があるでしょう。
個人的には強化マウントで十分だろうと思うね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:17:22 ID:ttML1xLX0

リンケージ側のブッシュをホムセンで丁度いいサイズのボールベアリング買って
リジット化してみるのもいいかと。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 10:29:23 ID:HBfZ9T5s0

>>904
そんなにミッション入りにくいのか？　まずは、マウントを交換してから考えることだと思うぞ。
漏れのミッションはスコスコだ。OH後それなりに走ったから3速にシフトアップする時にギア鳴り
し始めたけどな。またOHしなきゃ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 15:39:03 ID:hKakqdPG0

皆さんアドバイスありがとうございます。

エンジン・マウントは１年前に無限の強化マウントに交換してあるのですが
指摘のとおり３速に入り難い状況です。この前オーバー・ホールを兼ねてミ
ッションを降ろしてもらったのですがシンクロもギア問題ありませんでした。

応力を逃がす場所ですが、ダンパーの形状に依存するしかないので結局良く
考えられた製品を選ぶしかなさそうですね。

シフト・リンケージはやはり強化品に交換してありますが、長い間使用して
いるので劣化は十分考えられます。値段も高いものじゃないので交換してみ
ます。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:12:42 ID:wt98Br+L0

いま無限のマウント使ってるけど使う前も後もギアが入りにくいとかは無いなー。
車を中古で買ってから７万ぐらいのってるけど特に問題ないし。
ギアオイルをこまめに交換して叩き込むようなことしなかったらそんなに痛まないよ。
シフトロッドのブッシュも交換したことない。
ミッションが痛むのはロッドのブッシュとか強化したりクイックシフトとか入れてダイレクトにしすぎると良くないんじゃない？
と、違う視点で検討してみました。

素人レベルだと叩き込むことによって伝達効率を云々いうより、他のところでタイム詰める余地があるかも。
って思うと叩き込んで傷めることに意味がない気がしてくる（笑

ちなみにミッションオイルはエンジンオイルと一緒に毎回交換してます。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:56:08 ID:kAvJqCsl0

使ってるミッションオイルに問題は？

この車に限らずホンダのFFミッションの場合
持ち主のオイル選択ミスが原因の自爆。

924 ：904：2005/09/30(金) 10:39:12 ID:W5QtBB960

ミッション・オイルはエンジン・オイルと同時交換を実施しています。
目安はほぼ同じで通常時で3000キロ毎です。但し使い方によっては距
離に関係なく交換しています。

シフトを叩いて入れるのは疑問が残りますね。つまり通常時に３速に
入れる際にギアが入り難い訳ですから、更に叩くように入れるという
のは不可能かなと思います。また分解点検時にシンクロもギアも問題
ないと結果が出ているので傷んでいる訳ではないようです。とすれば
組み立て精度かなと思ったりします。

ミッション・オイルのブランドに関しては基本的に75-90を基本として
いるので、それほど多くの選択肢はないです。かつて数種試して現在は
Ｎ社に落ち着いています。感想はチャタリングの強弱や出始めの時期の
差こそあれ、入り難さという点ではそれほど明確な差はありませんでした。
確かにオイルの成分に熟知して選択している訳ではないので問題がないと
は断言できないところですが。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:00:55 ID:MVhASh0H0

一回、純正のMTF2入れてみたら？

926 ：922：2005/09/30(金) 12:52:16 ID:0/hWWj7/O

>>924
結構苦労してるんですね。
こっちもなんか情報あったら書き込みします。
オイルは76っての使ってます。
ライフが短めですが、交換頻度と値段の兼ね合いで選びました。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:28:11 ID:wRe6Pyps0

無限のMR-5だっけかな？EF7にセミレーシングセットして履いてたのだが、もち14インチね、
詳しいホイルサイズは忘れた、タイヤは195-55-14のどっかのセミレーシング、誰か欲しい人いる？

当方栃木の宇都宮、手渡し希望なんだがな。CR-Xなんかで取りに来てくれればタダであげるよ。

状態は良いとは言えないかなぁ、歪みなどは無いと思う
保管は倉庫だったが、キャップが何個か欠品してる。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:09:18 ID:W/htLq4i0

かなり欲しいです。当方さいたまのEF8海苔です

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:31:44 ID:SK1vduL00

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930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:50:38 ID:AO14nqhh0

さいたまに反応してんじゃねーよwww

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 06:35:27 ID:QQwLmNIiO

日光ですが譲っていただけないでしょうか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 06:46:19 ID:ZV8hkcBx0

EF8に乗っています。
この車FFだからミッションオイルとデフオイルって共通ですよね？
前オーナーはエンジンオイルをデフオイルに仕様してたと聞いたんですが
LSDの効きが甘くなると聞いたので普通の粘度の入れたんです。

そしたらたちまち３速に入れるとき（ハイカム時はほぼ９０％）鳴くようになったんです。
ダブルクラッチしても変わらず。
最近では４速もはいる辛い始末。
オイルの問題というよりはミッションOHしたほうがいいでしょうか？
エンジンマウントが切れてるのも問題かもとは思うんですが・・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 06:49:12 ID:ZV8hkcBx0

すみませんageちゃいました
ちなみにクイックシフトも入ってるんでそれも影響してますかねぇ

934 ：927：2005/10/01(土) 10:38:43 ID:wQeOudiS0

>>928
さいたまさいたまー(AA略
からだとち～と遠くないかい？そこまで手間掛けるほどの物じゃないですぜ。
>>931
日光からのほうが夜でも取り引きできるかな？

俺は土日も仕事なもんでね、できれば夜頃の取り引きが嬉しいんだな。
ん～ここでのやり取りもなんなんで、メールください。
インテグラアール@メール.グー.ne.jp←カタカナを英語に変えてね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:54:30 ID:mcF6/WCu0

>>932
普通の粘度とはどの粘度？
LSDは純正品か社外か

そこら辺ははっきり情報出さないとダメだと思うよ

マウント切れてるならそれは直しましょ
金額が低いところから手をつけた方が良いよ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:06:50 ID:QQwLmNIiO

日光のものですが、ぐーのつづりがわかりません。

937 ：927：2005/10/01(土) 22:59:46 ID:cd2FE4530

>>936
gooね

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:16:21 ID:G1k6SyEF0

バラード購入を考えており
http://www.patio-style.com/stock_tokorozawa.php
にたどり着きました。
なにぶん古い車なのでアフターケアの事も考慮しなくてはいけないと思い
もし、こちらのお店の評判を知っている方がいらっしゃったら伺いたいです。
宜しくお願いします。

939 ：760：2005/10/02(日) 11:53:56 ID:+KBl6dhw0

このスレでEF8の引き取り先を募集していた者ですが、
先ほど引渡しが終わりました。
三名の方からメールを頂きました。じゃんけんで順番
を決めて交渉したところ、最初の方に引き取っていた
だけることが決まりました。
思いのほか程度がよいので、部品取りではなく街乗り
に使う、とのことです。寿命が延びたようで少しだけほっ
としました。

とりあえずご報告まで。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:09:03 ID:ksW/4VAc0

>>938
あー、
おれっちそこでEF7買ったょ。
店長替わる前だけどｗ

前の店長と知り合いの人づてで買って、
んで現在まで２回車検したけど
まぁ…「おすすめ！！」ってほどじゃないかな。
車検で５日とかかかる（自社整備工場ナシ？）、
代車がボロイカリーナとか（費用かからないけど）、
バッテリー交換おねがいしたのにし忘れ（代金はとられてないがｗ）、
整備で預けて軽く傷つけられた（申告してきて完全無料補修）、
現店長と話してみて仲良くできそうならいいんじゃないかな。
車検を無理やり通したり、消耗品けちって安くしてくれたりするし、
なにより、クルマに理解あるよ。
やたら買い替え勧めたり…とかそーいうのはないからさ。

まぁ…おれは次の車検は他所でするつもりだが…ｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:40:11 ID:RX3B5tMZ0

金曜ロードショーのトゥルーライズに出てたシュワの奥さんが、赤のバラードに乗ってました。
改めて古い車なんだと実感

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:48:45 ID:Pc663vFv0

バラードCR-Xが全盛期でTVCMとかやってた時の外人の女の人が歌ってた曲ってなんていう曲か分かる方いますか？
１９８５～１９８６年くらいにオンエアーしてたCMです。

943 ：ガレージ・シマヤ：2005/10/03(月) 00:49:31 ID:QOY5pWR00

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944 ：EF6糊：2005/10/03(月) 01:22:04 ID:+Vqgfjbe0

助手席のシートベルトが逝きました。ニョロ～っと出っぱなし（ｗ
新品は高いけど、命に関わる唯一の場所(!)だからケチらずいっとくかな～と。

以上、チラシの裏でした。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 01:47:55 ID:k4+FZM/t0

>>942
ttp://car-cm.zdap.jp/honda/cr-x.htm

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 02:10:23 ID:Pc663vFv0

>>945
サンクス！記憶ではそこのHPで言うとグラストップになる前の最後が１０/５，６に発表展示会ってある奴です。
でもその曲は聴けないんだろうな・・・そのCMにあったとても良い曲だったんです。
雰囲気のある良い曲でした。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 03:28:48 ID:pg2rl2Gl0

>940さん
ありがとうございます。
住まいから離れてはいるのですが来週にでも行って実際のお店の雰囲気、車の状態を
確認して来たいと思います。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 06:00:29 ID:9KgJW4Yw0

>>935
説明不足ですみません。
LSDはクスコのMZRで粘度は７５だったと思います。

それよりエンジンマウントを早く直せって感じですよね。高いのかなぁ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 07:50:11 ID:FMhflGNT0

>>948
自分で調べたら値段はすぐわかるよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 08:58:03 ID:kk4n4hrF0

>>946
コレか？
http://www.uploda.org/file/uporg207273.wmv.html

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 13:08:13 ID:Pc663vFv0

>>950
いやぁああああああ・・・まさか聞ける・・というかこのCMをまた見れるとは思わなかった・・・・
凄いですね。なんで持ってるんですかぁあ？２ちゃんって凄いですね。
感謝です！しっかり保存しました！ありがとうございました。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 13:37:51 ID:8nwmiyrC0

EF8と俺のEk4と交換してくれる人いないかなぁ･･･

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 16:54:13 ID:NOoQLTTn0

>>952
追い金いくら？

954 ：952：2005/10/03(月) 17:16:09 ID:8nwmiyrC0

>>953
ちょ･･･追い金て
　　交換でｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 17:34:10 ID:ngLC4Yir0

>>952
俺の汚いEF６とEF８交換しませんか？ｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:06:31 ID:dvWZPk2X0

涙のシャンソン日記フランス・ギャル　だと思います。
ttp://www.universalmusicworld.jp/bonbon/uicy4177/
これの2が来月でます。それに入っています。
先日CD屋で流れていて確認しました。

みなさんい質問です。このホイールEF7にはけますかね？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m20429582

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:04:26 ID:SRzwZMNt0

>>956
＞涙のシャンソン日記フランス・ギャル　だと思います
１０年前の曲が今度出るの？？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:10:11 ID:WcZatfpG0

１０年どころじゃないだろｗ＞バラード

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:26:26 ID:1ieI8jNh0

パラスポのＣＭの動画はよくみるけど
サイバーのはみたことないな～
だれかもってない？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:13:34 ID:SRzwZMNt0

＞パラスポのＣＭの動画はよくみるけど

どこで良く見るんですか？ｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:16:00 ID:WcZatfpG0

バラスポもサイバーも画箱に上がってたよ
今は分からんけど・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 00:50:54 ID:lQzZU6Vz0

そろそろ車検なんで、EF8を手放すか悩み中です。