【350Z】日産フェアレディZを語れ Part30【Z33】

>>776
いたよ大黒に。Y32から何か聞こえるな〜と近くに行ったら
Y32の純正オーディオから仮面ライダーとかウルトラマンとかの特撮物のテーマソングがかかってた。
オーナーらしき人物がいたが、強烈な体臭のｷﾓｲデブなおっさんだったので逃げてきたｗ
おそらくあれが仮面の忍者なんだろう。いや〜ビックリした、死んで欲しいわマジで（ｹﾞﾗ

余裕で2ｹﾞﾄｰ

移動です

まんこ

ぬるぽ

アミューズのＮＡチューン高すぎ

z33ダサ杉。

モコかとオモタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

1.サンプル
日産信仰宗教　2ch車メ板統括団　名前：2ch版劇団独り

2.参考スレ
車・メ、中古車などの一連の自動車関連板。

3.特徴
(1)キチガイという概念を打ち破ったキチガイ。書き込み時間は昼から。
(2)学習能力なし。進歩なし。むしろ日々退化している。書き込み時間は集中気味。
(3)別IDの自己レスを「みんな」と呼んでいることから頭がおかしいと診断されている。

3.生態調査結果
実験　日産に対する酷評を紹介ｗ
結果　猛烈な勢いでIDを変え、レスを流すのに必死。

実験　煽るｗ
結果　馬鹿にもかかわらず、馬鹿にされると悔しいようで。日を追うごとに必死度が向上。
　　　実験最終日には一日中張り付いていたと思われる。煽りすぎると怒り狂って論点をずらす傾向がある。

実験　面倒だからコピペｗ
結果　最初は必死にレスを流すが、無力感からか諦めるようだ。レスを追うごとに反応率は低下した。

4.対策
たまに煽って必死にレスを流させ、その様子を苦笑する。それぐらいに存在価値。
実験3の結果よりコピペだと必死さの低下、食いつきが悪くなるということが
わかっているのでできるだけオリジナルで相手をしてやった方がいい。
論点がずれていることを指摘しても逃げるので注意が必要。

5.本人へ
この板の住人にも、日産にも迷惑。黙って氏ね。

日産キチガイ死んでよし

日産と聞いたら黙っていられないたちだからなｗ
ああいうのはスルーで。

キモー

他社員は恥ずかしくないのか

初めて相手の親に挨拶に行った。

義父「ところで君インターネットで２ちゃんねるって知ってる？」
俺　「え？は、はぁ知ってますけど・・」
義父「ウチの家族は誰も２ちゃんやらなくてねえ、話が合わないんだよ
　　　いやーよかったよかった、おみやげサンクスコ、ビールドゾー
　　　それでは今日から漏れがオマイの義父になるワケです。」

地獄のような２時間がはじまった(´･ω･`)・・・・ つづく

３５ｔｈのエンジン欲しいな〜

ﾆｻｰﾝからGTのDVDが届きますた記念ﾊﾟﾋﾟﾗﾝ。

終了しました

忍者がいなくなってスレ保全が出来ていないのでage

Ｙ３２の人はやくでてきてよ。

>>18
あいつはアク禁食らいましたｗ
あんたもいい加減にしとかないとアク禁食らうよ。

>>19
私はあんな低脳な馬鹿のようなことはしないのである。



臭いものに蓋をするＺ３３

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　　　██▀██　▄█▀　　　███　　▄▄
　　██▀　██　█▀　　　　███▄████
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　　　　　　██　　　　　　　███▄▄███
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　　　　　███　　　　　　　███
　　　　　███　　　　　　　███
　　　　　▀█▀　　　　　　　███
　　　　　　　　　　　　　　　　▀▀

Z33に買い替えようと考えているんですが…Z33は実測で280馬力でてるのですか？

>>23
３５ｔｈアニバーサリーモデルは実測で280ｐｓ以上出ています。
通常モデルは外れで220ｐｓ、当りで260ｐｓ

エンジンのVQ35DEってフーガとかいろんなエンジンで使い回されてるせいか中途半端に思えるが。
パワーがあってスポーツっぽいエンジンだけど、カリカリスポーツとはいかないようだね。
200回転上がったと言っても走りの質が（りゃ

>>23じゃないけど購入考えてた。
当たり外れがけっこうあるのね(´・ω・｀)

１９インチのホイールはかせるのにサスとかの加工はいる？
SFチャレンジ考えてるんだけど・・・。

某マフラー会社のノーマル測定値は２３７．６ｐｓだたーよ。

でも同じｴﾝｼﾞﾝのｽｶｸｰﾍﾟは260psなんだよね。測り方おかしいんじゃ無いの？

>>27
Ｚ３３初期型ＳＴ純正チタンマフラー交換のみ
ＳＡＢのシャシダイ計測で266ｐｓだった

排気系総交換、エアクリ、現車合わせＣＰＵ、純正アースで２９７ｐｓだった。

少し期待外れ。

糞車Ｚ３３！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>30
何を期待したのかは知らないが、そんなもんだよ。
パーツの値段や工賃考えたら、ハナから諦めてＮＯＳでも
くっつけたほうが幸せになれるかもしれんね。

>>31
あと３ＰＳ出なかったのが少し期待はずれなのよ。

考えてみると35thって、ノーマルと比較してとんでもないバーゲンプライスだよな････

>>32
馬3頭つなげばいいじゃんｗ

車種メーカー板　過去ログ倉庫
http://www.geocities.jp/japan_car75/

>>30
俺のＲＸ−８排気系全交換、むき出しエアクリ、ＥＣＵ交換で
２１８ＰＳ‥
カタログ数値２５０ｐｓ‥

マジでZダセーし

>>36
８の非力さは有名。
新車で２００ｐｓ出てないのも結構あるんだって。

>>37
ださいのはわかるがどこがださいのか俺様みたいに具体的にいってみろ。

どうせ車所有したこともない童貞オナニー阿鼻叫喚呉厨だろ？

Ｚ３３を心底馬鹿に出来るのは最低でも3年位所有してある程度改善しようと試みた奴だけなのである。

わかったか童貞オナニーめ。

それが出来たらお前も仮面忍者一味にいれてやってもいいぞ。

仮面の忍者一味？本物が消えた（死んだ、入院したと諸説あり）のに
そんな一味は存在してる意味がありゃーせんぞ、ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ!

>>40
だから新盟主を募集中なの♪
私はあんな馬鹿げた荒らしはできないので。

仮面の忍者を名乗るには、心の病が必須条件。
発狂するギリギリのところでキチガイじみた荒らしが出来るかどうか。
そんな覚悟が必要だぞ。

>>39仮面の忍者Ｒ３１白煙（涙）モード
>Ｚ３３を心底馬鹿に出来るのは最低でも3年位所有してある程度改善しようと試みた奴だけなのである。

最低でも３年所有って････？？



　　　　　　　　　　　　　　　Ｚ３３は最初の車検もまだだろう!?　




脳内決定だな･･･ボケカス君♪

結局脳内か‥死ねよ

>>43
馬鹿？
車検とどう関係あるのかな？

ちなみに最初の車検は今年の９月なんだが。
>>44もどこで脳内と判断しているのやら・・・・・

お前らもY32なみの馬鹿だったんだな・・・・

ま、馬鹿が多いほうがこのスレ荒れていいんだけど♪

いや３年所有している奴なんかいない、つーことだったんだけど･･･（車検

まあ>仮面の忍者Ｒ３１白煙（涙）モードがチンカスだと言う事は良〜く分かった

＞Y32なみの馬鹿

健常者には耐えられないお言葉でつねｗ

Ｚ33はノーマル状態だと5速5000回転でリミッターが作動するので、
大体240馬力までしか測れない。
リミッターカットするとだいたい270馬力ぐらいで、これが本来の実力と思われ。
排気系全部替えると約300。

>>47
”最低”でも３年所有できた訳を聞かせてくれｗ

>>５２
次の車購入する資金貯めてたから。（ローンで車は買わない主義なんで）
一応足がないと困るんで。

なんか前スレの俺様の発言と矛盾してるような気もするが、とにかく期待半分諦め半分でちょこちょこ貯金できる範囲で弄っていったの。

そんなことより

やはりZ33は糞！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
車

Y32はやく戻ってこいよ。
俺ではとても毎日カキコできん。

S2000の自慢でもして荒らせば桶

>>56
S2000海苔の印象が悪くなるから、それはもうやんない。

かむばーーーーーーーーっく！！Y32!!!

いないとやはり寂しいな。

エンジンのVQ35DEってフーガとかいろんなエンジンで使い回されてるせいか中途半端に思える。
パワーがあってスポーツっぽいエンジンだけど、カリカリスポーツとはいかないようだね。
200回転上がったと言っても走りの質が（りゃ

>>59
高回転がなんかガサツすぎるんだよ。
弄れば　それなり　に　マシ　になるんだけどね。

本田の４気筒ノーマルのほうがよっぽど気持ちいい回り方をする。

フィーリング面ではまだRB２５DET（NEO）のほうがよかったよ。
初期のRBとくらべると雲泥の差（とくにNAツインカム系）
VQ３５も最終型に期待する。ほんの少しだけ。

なんか荒らしっぽくなくなってきたので


糞者Z33

ばか。

うんこ。

訂正


糞車Z33

ばか。

うんこ。

>>60
低速もダメらしいけどな。
スポーツはスポーツ、セダンはセダンで作ればいいのに作らない。
かなりアクの強いデザインも何とかしてほしい。
もっとZの流れをくむようなチャンとしたZにしてほしいもんだ。

日産Z
悲惨Z

>>63
お前は偉い！

>>64
その調子だ！

無残Z

最終回マジンガーZ

Y32は帰ってこぬ。再起不能じゃ。
何度も言うが、hobby7の鯖落ちで臨界点に達したようだ。
あそこまでの真性キチガイは2度と現れないだろう。

>>65
オンナに貢いで、期待通りじゃなくてヒステリッてるみたいだからヤメレ。
男らしくないヤシだな。　次のクルマで楽しめ。

>>68
模型板にもっとすごいのいるよ。
最悪板にもそいつの専用スレできてる。



【模型板】荒らし禿殲滅総司令部03【下手な自演】

http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1114407721/

>>69
男じゃないんだから男らしくなくってあたりまえよ！ばか！！

ちなみに貢いだことなんかないからな。

>>71
じゃあ、オトコに貢いでに読み換えてくんな。
何れにしても、みっともないから恨み節はやめな。

>>73
やだね。


糞うんこ車Z33！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

糞

ばか。

セッテ印グわろたｗｗｗｗ

あと、たまには違う単語も言ってみ
ボキャブラリーほとんどないんじゃない？幼稚園児並？

って言ったら幼稚園児に失礼か

ところで、Uvvd4FO70は足回りを弄らなかったのか？
Egよりも、サス、LSD、ブレーキの方が深刻な気がするのだが・・・。

>>７７
１．５WAYＬＳＤ、Ｓｔｕｎｅさすキット、にしてました。
ブレーキは時間限定ならそんなに不満はない。
２０分超えたら無理な突っ込みは控えるようにする。

>>76
最近仕事以外で考え事するとお玉が痛くなるからやだ。

タイピミス

お玉→頭

金玉→亀頭

つまりほとんどの人がエンジンについて不満を持っているということ？

>>82
それが現実。

>>78
てことは、カリカリに走りたかったわけだ。
う〜〜ん、Z33でカリカリにしようとすると、もう一台以上買えるだろう。

今度は、S2Kだそうだから、取り戻す気で楽しみなよ。

>82
35th以降に期待しる!!

つかＶ型で上まで気持ちよく吹け上がるEGなんて国産で有ったか？？

>>24
そうなのですか…220〜260PSとは結構差がありますね…
自分は今初期型のS2000に乗っています。
大排気量のZはトルクもあってすごく走りやすそうなのですけど…
その辺はどうなんですかね？

早く走ろうと思わなきゃ速いのにな。
早く走ろうと踏むと遅い（藁

体感加速はどうなのよ？

>>88
アニバ乗りだが
体感ではエボ７の厚揚げよりも速く感じる
でも、よーいどんしたら負けるんだろうな・・・

Z32ｽﾚ落ちた？

>>86
Ｚは5速5000回転でもう180キロ出てしまうため、
どノーマルだとピークパワーが出るより先にリミッターが動作して多分正確に測れない。
220とか240とか言ってる奴は多分リミッターをカットしてないのでは。
リミッターカットして測ればほぼカタログ値に近いと思う。
ところで35thはリミッターカットしなくても280出るんか？

>>86
リミッターを解除しなくてもでるかどうかはわかりません。
すみません。自分はあまりZの事は詳しくはないもので…
でも24さんの書き込みの仕方ではリミッターの解除をしなくても280PS
でるのかもしれませんね。

エンジンのVQ35DEってフーガとかいろんなエンジンで使い回されてるせいか中途半端に思える。
パワーがあってスポーツっぽいエンジンだけど、カリカリスポーツとはいかないようだね。
200回転上がったと言っても走りの質が（りゃ

マフラー交換（出口だけ）、触媒、エアクリ、３，９ファイナル、CPUやって
知り合いのマフラーとエアクリ交換のエボ８とほぼ同じ位の加速力です。
３，９ファイナルにすると、５速ふあわkmから６速にいれてもちゃんと加速します。

>>93 日産のエンジンは昔からノーマルの状態ではガサツな
エンジンなんだよ。でも手を加えるとビックリする位良くなる
ので、愛されてきたんだよ。要するにホンダの様にノーマル状
態で既に8割の実力が発揮されてるエンジンと6割しか発揮出来て
いない日産エンジンと比較すると、余力があるのはどちらか解る
よね。だから日産は昔からチューニングベースにされるんだよ。
それに他車と共通エンジンが多いから、解体でエンジンとか手に
入れやすいし、パーツも共通部品が多いから、いろんな方向にチ
ューンし易い。だからノーマルでの話しをすればホンダとかの方が
良いって事になるだろうが、先が無いからつまんない。Zはホンダ車
の様に外観だけいじって後は、吊るしで乗る車ではなく、オーナーが
自分のカラーに作り上げてく車だから。次元が違うわな。

ﾜﾛｽ
信者乙ｗ

３．９ファイナルならメーター上２００ｋｍでも実際は随分低いよね

>>97
車速はABSセンサーから取ってるからファイナル変えても誤差でないって言ってたよ

質問です。いまZ32に社外ステアリング(エアバッグ無し)を付けてますが、
Z33の純正ステア(エアバッグあり)と交換することは可能でしょうか？
革がボロボロで交換を検討しておりまして・・

>>95
>日産のエンジンは昔からノーマルの状態ではガサツなエンジンなんだよ。
>でも手を加えるとビックリする位良くなるので、愛されてきたんだよ。

そう思いこめるところがすごいな（汗
使い回しエンジンを搭載した車がどういう評価を受けてきたか見てないのか？
フーガ　硬すぎ。このクラスの車を勘違いしてるんじゃないのか？開発陣は悪のりしすぎ。
Z33　まあ、徐々に良くはなってる。が継ぎ接ぎの応急処置感が強い。低速ダメダメ。など

http://cgi2.synapse.ne.jp/~wy_nagai/bbs2/usr_img/1116173153.jpg

枠内に収めてもらえない車。

>>84
荒らしにマジレスするとは、おまいさんはいい人なんですね。

このまま不満点を解消していこうと思ったら絶対、車両本体価格以上に金かかるだろうな。
と思って買い換えた。

>>86
俺はZ33→S2000で大満足です。
最初からこっち買えばよかったと思った。

>>102
ｓ2000はかっこ悪いし、目立たない。
ｚは糞でもなんでもかっこ良いし、けっこう目立つ。
しかも普通の人はあれで充分速いと感じるし、女うけもよい。

ｵﾚは車に求めてるのはその程度なのでとても満足している。

>>103
女うけあんまよくないよ。珍しがられたのも発売当初だけ。
Zが女うけいいって君どこの人？

>>104
そんなことないさ、俺の自慢のセフレ見てみろよ。
女Ａ
http://members.aol.com/tennenmario/photo.htm
女Ｂ
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/kao/002.jpg
女Ｃ
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/kao/003.jpg
女Ｄ
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/kao/004.jpg
女Ｅ
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/kao/005.jpg
女Ｆ
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/kao/006.jpg
女Ｇ
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/kao/007.jpg
女Ｈ
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/kao/008.jpg

>>105
それは前あらゆるスレにコピペして有難く使わせてもらいました。

たぶん女Hは痩せたらそうとうかわいいぞ。

>>105
お前だれだよ。ＩＤでわかるんだよ。

ｵﾚは東京の人だよ。>>104は岩手か？良くて島根だな。
都会の女はいいぞ〜

>>108
横浜です。

でも彼女はさいたま在住。
Ｚ３３がかっこいいって言ってくれたのはこの御方だけ・・・・

>>108
俺も東京だよ、八丈島さ。

>>109
そうですか。乱暴な言い方で失礼しました。
でも私の周りではＺは女性にとても受けがいいです。
自身で乗りたいという人もいますね。

私はデザイン会社を経営してるんで、その関係の人たちはちょっと
特殊かもしれませんが。

テスト

>>102
２００２年７月に発売された車なのにどうやったら
３年以上乗れるの？ｗ

>>100 解って無いのはお前だろう。L型エンジンが愛されてきた
事実はどうなんだ。だから言ってるだろうが、吊るしの状態の
エンジンの話しや評価を言われても次元が違うって。
なら聞くが、ホンダ大排気量車でチューニングベースエンジンと
して使われてきた物はあるのか？ホンダチューンの大半は足回り
や補記類の見直しだろうが。Z33の低速ダメダメ？？ならRX7とか
８は終わってるわな。フーガ硬すぎ？？評論家の受け売りか？？
要するにチューンドエンジンの車に乗った事が無いんだろうきっ
と。これだけ多くのチューンドカーに日産のエンジンが選ばれて
いる事実を認めるべきだろう。これだけ言って解らないなら、何
を言ってもダメだな。

盲信的日産基地害きもっ

>>116 それは褒め言葉か。

>>116は自分が一番キモイことに気が付いた方が良いと思う

ボアアップ出来るほど肉厚あんの？確かに本田車は肉厚薄でﾁｭｰﾝﾄﾞの世界じゃ糞だったわな

もしも・・・・　だったら・・・・　妄想スレ

>>114
よく計算したら２年４ヶ月しかのってなかった。お前は細かい事言う奴だなあ。
発売前に予約したが納車9月だったんで。

自慢のＹ３２でアイドルの握手会いってきたよ
トイレでオナニーした手で握手してやった
俺の次のやつ１日中俺のイカ臭い匂いを嗅いでんだろうな

馬鹿さが足らんな。

>>122
君、まともな日本語書いてるねぇ。
もうちょっと本物忍者のレスを研究したまえ。

3点

ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハーーーーーーーーーーーーーーーー

>仮面の忍者Ｒ３１白煙（涙）モード
お前>>39で「最低でも3年位所有してある程度改善しようと試みた奴だけなのである。」
とかぬかしておいて、今更


　　　「よく計算したら２年４ヶ月しかのってなかった。お前は細かい事言う奴だなあ。」かよ！



普通子供でも、よく計算しなくてもそのくらい直ぐに判るだろ？
もっとも、お前の頭が悪いのは充分承知してるが････

>>126

実際乗ってない脳内だから仕方ないよ。

かなり手を加えた車なのに車検を通したか

どうか覚えてないとなると、池沼か脳内のどちらか。

なんかここを荒らしてるのってcarviewのconconっつーのと同じ奴なんじゃないのか？
もしかして暗黙の了解？

>>128
ヒント：Ｓ2000　脳内

>>128
共通してるのは精神病院の患者ってことですねｗ

エンジンのVQ35DEってフーガとかいろんなエンジンで使い回されてるせいか中途半端に思える。
パワーがあってスポーツっぽいエンジンだけど、カリカリスポーツとはいかないようだね。
200回転上がったと言っても走りの質が（りゃ

いろんなエンジンで？
いろんな車（種）で・・・というならわかるが、131さんは日本以外の人？
カリカリは確かにいいね、竜田揚げ好きだし。

>>93

>>119 VQは確かにボアアップ出来ないね。でもヘッドの改造でかなりの
エンジン特性変化がある様です。9000RPMまで回せるエンジンになると
か。日産は昔から中東に多数輸出している関係上、余力のあるエンジン作
りをしているのだとか。確かにAE86はアメリカで販売されたが、４AGの
耐久性の無さが問題になって、かなりの台数リコール扱いでOHしたんだよ
ね。

>>134
って事は10ﾏｿupの35thは買いって事？

ﾏｲﾁｪﾝまで待て

>>135 Z33を本気で買う気なら、買いでしょう。だって後からあの
仕様に変更しようとしたら、かなり金がかかるよ。それに売る時
だって高値で売れるだろうし。

2by2はいつ出るんだよ。
待ちくたびれた、MR-S買っちゃかな・・・・

エンジンが何だって？
レースで常勝でしょ。
味がどーのって分かったような事を言ってんじゃねーよ。
カー雑誌でポルシェだビーエムだって騒いでいるのは広告宣伝費を
タップリ貰っているからさ。

触媒から後ろを全部、ＣＰＵ、エアクリーナーを替えてごらん。
エンジン別物に近くなるよ。３００ＰＳ位までならカムをいじる必要無し。
２４０?Hはあっという間だぜ。

>>138
２ｂｙ２は出ないですよ。

ニーズがあるんだからだしてほしいなぁ。

　　（＾ω＾）⊃　ｱｳﾄ!!!
　　（⊃　）
　／　　　ヽ


⊂（　＾ω＾）⊃　ｾｰﾌ!!!
　　（　　　）
　／　　　ヽ


　　（　＾ω＾）　ヨヨイの!!
　 （⊃⊂　）
　／　　　ヽ




⊂⌒ヽ　　　　　　　　　　(⌒⊃
　　＼ ＼　　／⌒ヽ　　/　/
　⊂二二二（　＾ω＾）ニニ二⊃
　　　　　＼　＼_∩_／　／
　　　　　　（　　(::)(::)　　）
　　　　　　　ヽ＿,*､＿ノ　　ﾌﾞｰﾝ
　　　／／／
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　＿[警]　
　　(　 ) (^ω^ )
　　(　 )Ｖノ ）
　　 | |　　|

ところで初期型であったバイザー、ドリンクホルダーから異音とか窓にグリスとか
シートレールの歯がずれたりとかって最近の奴は無いの？

>>143
ないっす。

>>134
回すだけならどこでもできる。走りの質が伴わなければ意味がない。
Z33は低速が特に糞。レブリミット付近でも。

>>136
秋まで待ちます。

モナコの王子様
ttp://blog.livedoor.jp/koro_/34cdc18b.jpg

イギリスの王子様
ttp://blog.livedoor.jp/koro_/3da4748d.jpg

オランダの王子様
ttp://blog.livedoor.jp/koro_/67068748.jpg

北朝鮮の王子様
ttp://blog.livedoor.jp/koro_/68a83e45.jpg

デジタルメーターってノーマルで180キロ以上出ますか？
実は中古でZ３３買ったんですが、181キロ出たんです。
これはコンピュターチューンしてあるってことですか？

おーい誰か昔のフェアレディーZの海外版のcm持ってる奴おらん？
(最後に飛行機と張り合う奴）ググッたけど落とせん！！
持ってるヤシあpよろ(=ﾟωﾟ)ﾉ

>>148
それで問題ないよ。
リミターは、ぬゆう~ぬゆおで働く。

>>145 意味が？？どういう風に糞なの？？何に比べてなの？？
Z33は低速が糞って？かなりトルクのあるエンジンだと思うが。
リミッター付近が糞？これは高回転が回らないって事か？もしそう
なら、ノーマルでの話しでしょ？触媒とフロントパイプを変更して
みな、全然違うから。前のレスでも書き込みあった様に、日産のエ
ンジンの楽しい所は、手を加えるとそれに応える様に良くなる所。
要するに安全マージンが沢山取ってあるって事。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20050519/20050519-00000011-ann-soci.html

>>148
リミッターの問題じゃなく、表示は200ｋｍでも250ｋｍでも表示されます。

目指せ200ﾏｲﾙ

そりゃ、無理だわｗ

こちらに、Ｚロードスターオーナーさんはどれくらいいらっしゃいますか？

>>150>>153
ご返事ありがとうございました。
白金プラグとスポーツエアフィルターがついてたので、
もしかしたらコンピューターチューンのセットかな？
って思ったので。

>>156
はい！

前にも書いてた香具師がいるが、スポーツキャタライザ−にしてフロントパイプ以降を
全て替えること。プラスしてＣＰＵと吸入口をいじってやれば３００ＰＳ、
ＡＴでも２５０ｋｍは固いよ。　メーターはインパル製がオススメ。

ま、全てに言えることかもしれんが、性能価値の倍のカネを払って欧州車を買うのは
酔狂としか思えないね。Ｓ５００を買うんならセルシオ＋Ｚ（２台とも軽くチューンできる）、
ボクスターＳを買うんならＳ２０００＋フーガ、９１１Ｓならソアラ＋シーマとかね
賢い選択はいくらでもあるよ。
昔、いつかはクラウンってのがあったが、いつかはベンツかポルシェってんじゃあ
民度の低さを物語っているわねえ。
ホント、欧州車万歳の提灯雑誌の思う壷だよ。

>>158
最高にうらやましいです。
自分、Ｚロードスタのスタイルの美しさにかなり惚れ込んでしまい
思い切って購入に踏み切ってしまおうと検討中なんですが、
オープンカーを所有したことがないもので、
現オーナーさんの声を聞かせていただけるとありがたいのですが。

『クーペの方が良かったなぁ』とか思われたりするシチュエーションってありますか？
『トランク狭っ！』と感じたりとか、急な雨にてんてこまい、とか。

阿呆な質問ですみません。
さまざまな悪条件の中、今躊躇したらもうチャンスは巡って来ないという思いで考え悩んでます。

全て一長一短です。東京でオープンで走るのは苦行に近いものがありますが
晴れた日に田舎道を走るのは気持ち良いことこの上無し。
私はゴルフをやるのでバッグはいつも助手席です。カミさんとやる時はＺ使えません。
あとね、雨音がウルサイのは仕方ないとして、駐車には結構神経を使います。
ただでさえ僻みキズが多いのに幌まで破られては堪りませんからね。
不便な事、使い勝手の悪い事も多々ありますがスタイリッシュな遊び車と割り切れば
全て許せるかな。ただしこれ一台じゃキツイですよ。
派手で浪費家の女もいいがキチンとした女房もいないとね。

>>160
158ではないが、私もﾛﾄﾞｽﾀ乗り。
クーペのほうがよかったなー。と思ったのはVer.Sが設定されてないのを
知ったときくらい。
雨降ったら屋根閉めればいいだけだし。
トランクは確かにせまいけど、
ほんとに荷物はこびたいときは多分クーペでも大変じゃない？
それより、たまに後部座席ってすげーなーと思うときはある。
急に人間運ぶときね。

まぁ、割り切りだ。
それでも俺はZﾛﾄﾞｽﾀに乗ろうと思う。
楽しいよ。梅雨と花粉の季節以外は。

クーペは買う気全くなかった。屋根あき２シーターでＭＴで良さそげだから買った。
出来れば、もう１台軽トラかなんか欲しい。

クーペでも荷物はあまり積めんよ。

Ｚロードスターはオープンだとかなり格好イイ！
帆を閉めると激しく格好悪い

激しく同意。　そーなんだよね。
ホロを上げている時が８割方だもんな。
やっぱり本来はカルフォルニアあたりで年中オープンで走る為の車だね。
でも遊びの精神は東京でも一緒だからいいんじゃないの。

>>161->>165
なるほど〜みなさん貴重なご意見ありがとうございます。

>>163
やはり可能ならば買い替えよりも買い増し、という形の方が良いのでしょうね。
ん〜〜、苦渋の選択。。。
>>162
現在セダンを所有してて後部座席はほとんど使いませんが
全く使わないかって言われるとそんなことはないですからね。
やはり汎用性は高いですね。
>>161
注目度の高さ≒狙われやすさ、だと思いますが
ソフトトップってだけでイタズラのターゲットになりやすそうだなぁ、
という印象はあったんですが、やはり神経を使われてますか。
外出先の駐車もさることながら、車庫付の家ではないので近所の月極に停めることになるのも
少し心配しております。

試験に出ますよ
よく覚えていてください
ttp://maki.servepics.com/img/gold131.jpg

間違いました
http://maki.servepics.com/img/gold131.jpg

>>168,169
模倣してると、お前も鬱病になるぞ。

>>168,169
なんだ〜　またお前かよ･･･
友達ゼロで寂しいのは分かるけど、頭悪いんだから早く師ねよ。

>168
おう、Ｙ３２忍者か。　おかえり。

俺は真Y３２セドリックグランツーリスモアルティマのオーナーだぜ
美しいボディが気に入って購入したんだ
偽ものは死ね

まともなスレに戻ってきて嬉しいです(`･ω･´)
ロードスターも格好良いですね！
この前セントラルに用事があって行った時、ロードスターのお客さんが来てて、惚れ惚れしちゃいました。
オレンジがやっぱり似合うね！
セッティング出しの後オーナーさんの許可を得て運転させてもらいましたが、クーペの3倍は注目を集めます。
剛性もかなりｲｲ！ですね。さすがにクーペほどかっちりとはしていませんが・・・
僕は家が庭に野ざらし駐車の為クーペで決まりだったのですが、駐車場あるならお勧め。

ところで、Z乗ってる皆さんはホイール変えてます？
純正ホイールが迫力不足に感じる今日この頃・・・R32のような5本スポークが好き・・・

>>174
ProdriveのGC-010Eの19インチ。
定番だな。

>>174
ホルクのチャレンジャー19インチ。
とても似合う！

Z33てもう少しエンジンのフィール良かったら候補に入れたのに。
ベースがエルグランドのVQ35とは知ってたけど乗ったらガックリきた。
でも相当乗りやすいってのはあったけど。
RB20DEは馬力無いけどホンダのVTECよりいい音したんだけど…
でもあの価格であれだけできたんだからいいか
エボやインプはなんかキモイし
MR-Sはエンジンが糞だし(２ZZ−GEくらい積めよ！)
RX-8はなんか格好が…
ホンダタイプRもデブになって
最近本当にスポーツカーが寂しいな

>>177
文句ばっかり言ってｗ
Ｚ３３のエンジンも手を入れれば軽くなるんじゃないの？

>>177
候補に入ってるものを教えれ！

>>177
国産ではNSXくらいしかないだろ。
あとは外車ｽﾎﾟｰｼ。

>>177
程度のいい最終型FDでも高値で買え！

NSXもエンジンはレジェンドと一緒じゃなかった？

>>177 145ｻﾝどうも。Z33だってNSXや外車と同等な金をかければ
もっと速くて良い車になると思うが。RB20DEが良いエンジン？？
要するに高回転型エンジンが好みって事でしょ？エンジン音だって
改造したZ33のエンジン音聞いたことある？メチャ良い音だよ。確か
どこかのHPに音が聞けるのがあったと思うが。

ずっと気になってたんだけど、ＨＫＳのスーチャ―キットつけた香具師いないの？
ＣＧのインプレでは絶賛だっただけど…

>>611
みあたらん。

明日、春野に逝く人いるかの？

まんこまんこまんこまんこまんこまんこまんこまんこまんこまんこ

チン子チンこちんこちんこちんこちんこちんこ

>>184
ＨＫＳのスーチャ―キットって良さそうな感じだけど,
サーキット走行想定外だってさ.
サーキットで走らせると,必ず温度の問題で悩まされるだろうね.

待ち乗りでスーチャだのターボだの必要ないし.

エンジンのVQ35DEってフーガとかいろんなエンジンで使い回されてるせいか中途半端に思える。
パワーがあってスポーツっぽいエンジンだけど、カリカリスポーツとはいかないようだね。
200回転上がったと言っても走りの質が（りゃ

バリバリのスポーツってよりＧＴやスペシャリティーの方向性だからじゃないの？

たかだか300万の車に多くを求めるなよ。
あのスタイルだけで300万の価値がある

どうせフーガまで使い廻すなら
Ｖ８　４．５バージョンも出してくれ

>>190
そのセリフ聞きあきた.回した感じそれぞれ違うでしょ?

そんなに搭載車種があるならまるでL型の再来だな…違うな。

>>195 多分L型の再来でしょう。エンジンの形式は違うけど。
VQはボアアップ出来ないから、ヘッドチューンが主流になる
だろうな。ヘッドチューンと腰下バランスで9500RPMまでOK
だそうな。結構面白いエンジンみたいだよ、VGと違って。
VGはかなり頑張って9000rpmが良い所見たいと、エス○ート
の社長さんが言っておりやした。

４．１Ｌって四月馬鹿だったのか・・・

>>196
素直にポン漬けター坊かスーチャーの方が、断然効果有りで安上がりでしょ。

それじゃZの名が廃る

>>196
あのエンジンで9000rpmにしても余計にショボくなるだけだ罠。

Ｌ型のターボチューンは定番･･･
でもVQじゃブロック保たないんちゃうか？

素直にセントラルに６０万円払えば３００ＰＳ＋の
見違える車にしてくれるよ。
でもタコ足は必要無いような気が。

Zは速くなければならん、スカイラインと共にな。

Z33を購入の契約寸前です！！
で、みなさんに聞きたいのですが、年間の保険料はいくらぐらいですか？
車で舞い上がってて調べるのをわすれていたもので…

>>196
>腰下バランスで9500RPMまでOK

ノーマルのクランクでは回って壊れるだけ。耐久性ゼロです。
最低でも35thのを使わないと。

>>201 スーチャー良いらしいよ。ブロックはまあまあ耐久性ある
がコンロッドとピストンがやばいらしい。そこさえ強化すれば
スーチャーで450PSに出来るらしい。数値的には低く思うが、トル
クが太いのでかなり良い感じ見たいよ。Z33は排気量が大きいから
スーチャーの方が利点が多い見たい。レースとかなら別な話しだが。

>>204
私の場合以下の契約で９２０１０円
車両に入らなければ４万円くらいだったと思う。

１８等級　割引６０％
エコカー割引　盗難防止割引　新車割引
３０才未満不担保
家族限定割引

相手への保証
対人　１名につき　無制限
対物賠償　１事故につき　無制限　免責金額０円
対物差額修理費用担保　保証されます

ご自身、ご家族、乗車中の方の保証
人身障害補償　１名に付き３０００万円
搭乗者傷害　保証されません
自損事故　一名に付き１５００万円
無保険車傷害　一名につき２億円

ご契約のお車の保証
車両保険　２７０万円
他社との衝突　保証されます
単独事故　保証されます
火災、爆発、盗難、台風　保証されます
代車特約　保証されません

その他の保証
弁護士費用等担保　保証されます

■アメリカ人の買い方
一番でかいの　←大きいものは良いという大雑把な価値観
一番馬力のあんの　←パワーがあれば良いという大雑把な価値観
一番安いの　←安ければ良いという底抜け状態
一番に目に付いたコレ　←考えるのがﾏﾝど臭いO気質

■日本人の買い方
トヨタの車が欲しい　←ブランド思考
四輪独立懸架　←スペック思考
２００馬力は欲しい　←不必要なスペック思考
試乗せずに買う　←無意味にメーカーを信じている

■ドイツ人の買い方
このバンパーはリサイクル可能か？　←執拗な環境配慮
このエンジンのＣＯ２は？　←しつこいぐらい執拗な環境配慮
カタログでは分からんから現物を見せろ！　←現物主義
試乗させろ　←徹底的な現物主義

■フランス人の買い方
なんだ？ドイツ製なのか！　←未だにドイツ製品に対する敵意
やっぱドイツ製なんだよな　←欲しいものがドイツ製であるくやしさ
ドイツ製じゃないとな　←バカにしつつドイツ車が欲しくてしょうがない
まぁ〜同じＥＵだから　←無理やりの合理化。オペルを買えおまえ。

■イタリア人の買い方
まず販売店の女の子をナンパ　←車を買いに来ている
説明を聞くフリをしてタッチ　←車を買いに来ている。
食事に誘う　←車を買いにきている。
そのまま帰る　←ママンの車にのってろボケ！

Z33のエアコンフィルターを交換しようと問い合わせたら、そもそもエアコンフィルターはついていないと
言われました。　どーいう構造になってるんでしょうね(´・ω・`)。外部空気をそのまま取り込むわけでも
ないでしょうし。

花粉症の人間には乗るなっていうこと？

>>208
ﾂﾏﾝﾈ｡帰れ

>>204
>Z33を購入の契約寸前です！！

嘘付けｗ

>>204
10月まで待てば？

>213
それ言っちゃうと、この手の車は永遠に買えないの罠。

10月になんかあるの？今月末契約するつもりなんですが・・・

>>215
MCで軽量化＋アニバEgの噂のことかな？

>>216
コストや衝突安全性を考えて軽量化は無いと思う。（ホイールとかシートとかその程度なら・・）
俺はフーガのサスを改良した物が付くとかいう噂は聞いたけど。
いずれにしても35thは、あと一週間で注文打ち切りだよね。

Ｖ８　４．５　きぼんぬ

>>217
サスの噂もあるのか〜。
もっとも、>216で書いたことは、クルマ雑誌に書いて
あったことで、信憑性はわからん。

ともかく、欲しい時に手に入れるのが良いと思う
（でないと手に入らない）。

>>218
商品としての差別化ということを考えると、それは無いね。

雑誌にも軽量化メインのMCと書いてたが
メーカーの軽量化なんてたかがしれてるし・・・
アニバエンジン搭載はあるんだろうか？
あのエンジンを、そのまま使う事は無いと聞いた気もする。

個人的にはDQNだがテールのLED化と
ドアミラーにウインカーをｷﾎﾞﾝ。
それもMC前現行にボルトオン流用できるようにｗ

>>216
それがあるとすれば、新ｸﾞﾚｰﾄﾞ設定じゃね？
ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞにまで35thｴﾝｼﾞﾝ積むとなりゃ、必然的に価格も見直さにゃならんでしょうし･･･

>>220
確かに、湯川氏はアニバEgは現行Zには搭載しない、という記事もあったね。

>>221
なるほど、新ｸﾞﾚｰﾄﾞというのはある鴨。　ATへの搭載も難しいかもしれないしね。

国交省がドーンと「現行車のパワーを10%上げていい」くらい言わないかなぁ。
そうすれば、足回りやエンジンの見直しとかも逼迫するだろうに
（お役人様は、絶対言わないか・・・）。

>>220
テールのLED化は雑誌で読んだなぁ。

あとはプレミアムカラーの変更か？

つーうかね、GT-Rに特化するのも良いけど、現状のスポーツユース
のZをこのままにしておくのは日産（ルノー＝フレンチ・トヨタ）も
マズいんでないかい？

あと100諭吉くらい上げても良いから、真っ当なもの出さないとね。
多分、日産の技術者はそう思っているだろうけどね。
とはいえ、１ユーザがどうもできないけどね。

Z33のボディって馬力どのくらいまで耐えられるんだろ?
もちノーマルの状態です.
エンジンは350psってどっかで見たか聞いたんだけど.

何をやるかによるだろ

マイチェンあるのか知らんけど・・・・すでに注文したよ・・・
気になるけどソコは諦めます
ちなみに色はどこがスーパーなのか解らないが「スーパーブラック」

値引きは？

どうでもいい事なのだが、どっかの某掲示板でコンコンみたいな名前でＺ３３とＳ２０００を頻りに比較してるバカ
がいるのだが、掲示板の書き方がマジ気持ち悪い！！見たヤツいるか？

>>229

呼びましたか？

>227
スーパーやわい塗装なんだよ、ホントマジで。
ちょっと擦れただけで白っぽく線が･･･
納車後は即!!ガラスコートしたほうが良いよ。

>>231
やわいのは、あのデザインもだろ。
ださすぎ。次期スカイラインGT-Rに期待したい。

前号のベストカーにフェラレディと書かれてた。(-"-;)

高速走ってるとすぐＦバンパーの塗装が剥がれてごま塩みたいになる


糞車Ｚ３３！！！！！！！！！！！

馬鹿。

値引きは25万でした
一応、コートは頼んであります

>>234
出たよ脳内が。ﾌﾟｯ

あっ！脳無いか!!　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ〜ｯ

>>235
購入おめ
黒は迫力あるので、いいですね。
あまりお目にかかれない色（銀→白→青＝黒→赤？）なので、出会ってみたいです。

また板が子供の落書きみたいになってきましたが、塗装に関しては別段気にしなくても
大丈夫です。当たり前ですが。

よう！脳内君ｗ
自慢のＳ２０００（チョロＱ）は元気ですか？
まあチョロＱじゃ塗装は剥がれないから良いよね！

濃い方のシルバーを去年の９月に買って乗ってますが、
塗装禿げたりしてませんよ。

>>239
安部なつみの盗作を忘れるな

あまり洗車をしない俺は黒に乗る勇気が無かったので青に・・・・　orz

青も迷ったんですが近所に青が生息している事もあり黒に・・
埋め込みのＥＴＣ付けようと思ったらナビ付けてないので連動できない
から「勿体無い」ので止めとけ！と本社に言われたとセールスに・・

>>242
地中へ埋め込むぞ、さっさと死ねや！

東名のタコ足付けますた。
またレポします。

>239
ねずみ色？

スポーツキャタライザ−＋フロントパイプ＋オプションのステンレスマフラーで
パワーは文句無しなんだが（ＣＰＵも替えたので）、音質がイマイチなんだよなあ。
もっと高音で乾いた音にはできないものだろうか。
無理は承知でも欲しくなるなあ。

出口絞れ

某サイトで聞いたところだと セントラル、アミューズ、ダンディーが良さそうだった。

>>248
おれは、そのサイトで聞いて５次元にした。
あれ、録音の仕方があまり良くなくて全然違った。

エキマニ替えれ！

自慢のＹ３２でメイドカフェいってきたよ
ふーふーされてもあんま楽しくないな

>251
で　Ｙ３２をメイドに自慢したの？？
メイドはなんて言ってた？？

>>246
俺もほぼ同じ仕様、室内音はいまいちだけど
トンネルなんかで窓あけると、結構いい音してたよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　荒らし氏ね

本日日光までドライブ

自分は、エアインテーク、ROM（マインズ）、タコ足、メタルキャタ、純正ステン
交換済みです。
先ず、アイドリング時ですが脈動音がするようになりました。
回転を上げた時のエクゾーストはノーマルエキマニよりも静かです。
が、下のトルクが上がったのが発進時に分かります。
下から上までトルクが増したのを実感できました。
しかし、コールドスタート時は問題ないのですが、一旦駐車して再度エンジンを
かけると、セル→2500rpm→アイドリング→ストール
となってしまします。アイドリングに落ちる前に一度吹かしてやると大丈夫です。
また通常走行でのクラッチオフでは問題ないですが、一度３速レブでぬえわkm出して
もったいないから100kmまで惰性で行こうとしたらいきなりストールして焦りました。

まんこまんこまんこ

女だけど発売と同時にZ33買ったよ。一目惚れだったけどいい車ですよ(^-^)

ベースグレードのブレーキってどう？
バージョンSなんかのやつに比べて
耐フェード性やコントロール性に差にある？

ブレンボはどうでもいいが、性能に差があるなら悩む。

>>258
正直言って、ブレーキ性能そのものってゆーより、
軽くなる分、コーナーリングがしやすくなった。
俺が感じたのはそんな感じ。
ベースグレードのブレーキシステムはむちゃくちゃ重いぞ。

ブレンボにしてパッドも替えたら、効くんだけど
コントロールしにくくなりやがった。。。

Z33ロドスタ。GPSレーダーチューンで相当早くなった。

街乗りﾒｲﾝなら迷わずﾉｰﾏﾙで。
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞは温まらないと効き悪いから、
いざって時に困るかと。

>>255はすぐﾛﾑ転しる

>>244
アイドリングでストールする場合はもう一度CPU見直してセッティングした方が良いと思いますよ。

エキマニ交換ですか。何処のエキマニ入れましたか？

僕は次はエキマニかホイールかサスか・・・悩む所です・・・
後半年でローン完済なので、多少はチューニング費用出せるようになるから楽しみ。

東名のエキマニでしたね・・・失礼しました・・・

皆さんレス有難う。
VQって弄る度に、ノーマルが如何にデチューンされてるかを感じます。
CPUの再セッティングは出来ればハイカムいれてからと・・・ｗ

ブレーキに関していえば効きを重視するなら、どっちにしてもパッドの交換は必須だと思う。

ｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯﾄﾞってｷｰｷｰ五月蝿くてｲﾔﾝ

２年半でホイル、サス、キャタライザ、中間パイプ、マフラー
吸気フィルター、シート、エアロ、ＬＳＤ、ＣＰＵ入れた。
あとはラジエータ交換して終わりかな。

>>267 それ位ならラジエター交換の必要ない思うよ。
そこまでやって、エンジンフィールや乗り味は大きく変わった？
俺はキャタや中間パイプを変更するか、ポン付けでスーチャーに
するか迷った結果、値段は高かったがスーチャーにした。メチャ
気に入ってるが、キャタと中間パイプ変更でどう変わるのかに興味
あり。

>>267
私見ですが、クラッチとフライホイールがよいかと。
あと、どっかでインマニって出てますかね？

>>267
私見ですが、車かえるのがよいかと。

>>270
私見ですが、氏んだほうがよろしいかと

>>268
この時期でも死ぬほどエンジンルームが暑くなるんで。

10年超えると毎年車検なんだね・・
金の話で申し訳無いが、おまいらは一回の車検に何万掛かってます？
自分でやれるとこは自分でやって節約とかしてるの？

親父のワゴンが前回20数万も掛かったと聞いてビビってます。

>>273
毎年車検？
また戻ったの？
15年ほど前にずーっと2年ごとに改定されたと思ったけど。タクシーとか除く。

>>273
また脳無いか････

某オクでインパルのＥＣＵが出てて落札しようと思うのだが
イモビの設定ってディーラーで幾ら取られるんでしょうか？

>276
つーかイモビじだいいらなくない？

ＥＣＵを交換したらメーカー保証って受けられないんですか？
元に戻せば大丈夫？

フェアレディー乙

278>>ECUに限らず、基本的には購入店以外でなにか改造したら、
　　 それが違法であれ合法であれ、メーカーは保証したがらないハズ。

　　 元に戻せば、と言うよりバレなきゃ大丈夫。

ありがとうございます　バレないようにします

低速でアクセルオフで流していると
キュッキュ、キュッキュという音が後方から
聞こえるんだがこりゃ何でしょうか？
デイーラーに行けばいいんでしょうけど。

>>282 リヤのダンパーかサスのゴムの部分が問題かと。

なぁ、このＨＰに書いてある事って本当かな？
モットもらしいインプレだけど、なんかテキトーにコメントしているとしか思えないのだが

http://yuuf355.kt.fc2.com/

>276
普通に点検の時でも、たのめばやってくれるよ、
俺も予備のキーの書き換え忘れてたので、やってもらった．．
が、エンジンかかんねー、なんか勘違いして元のコード
でも書きこんだかな、

ばれなきゃ大丈夫っていうか、えぐい値引きしたとかクレーマー
とかじゃなきゃ、なんだって、あいそよくしてればやってくれるよ、

>284
ひさびさにみたら
お気に入りの、コンビニやめて喫茶店の記事がないんデナイノ

ディーラからMC情報聞いてきた。

・テールランプのLED化
・全車フォグランプ標準装備
・ST 6MTのエンジンは300PSに変更
・ベース、Tのサスを街乗り重視に変更
(かなり乗り心地が柔らかくなるとのこと)
・オプションにサンルーフ
・新色はなし

納車待ちの身としてはフォグの標準装備だけが・・・

>ST 6MTのエンジンは300PSに変更

実質35thと同仕様??

７ＡＴ登載っていうのは本当？

初期型から対米仕様は297馬だったような。

Sはエンジン変更無いのか・・・

MCまで待とうと思ったが、明日ロードスター買いに行きます。
（結局軽量化などはなかったんですね）

今日35th締め切りだね。

>>292
286が本当ならね？
ホンダのレジェンドが出る前に発売された量産車は280ps以上の表示しちゃいけないのでは・・

＞294
あ、そうか、＞286さんの情報を鵜呑みにする所でした。
明日ディーラーに行って、情報を得ます。

>>294
ですね。マイナーチェンジでは２８０までしか表示できません。
エボ・インプがいい例だ。

>>272 エンジンノーマル＋程度ならラジエター交換しない方が
エンジン本体やセンサーの異常に早く気が付くから、かえって
良いよ。ラジエター交換すると、何か冷却系に軽いトラブルが
起こっている事に気が付かず、解った時には大事になってしま
う事があるから、あまり薦めないが・・。だって今の状態でも
問題無いんでしょ？だったらそのままで良いと思うよ。

>>295
ディーラー行ってきてどうでした？

>>298
閉まってました。

丁度会社にＤの営業が来たんで聞いたところ、
スペシャルバージョンとして６MT　３００が出るってさ。

ちょっと楽しみ

>300
対米仕様か35thの改良か････
レブリミットが気になる〜♪

６ＭＴ、３００ｐｓでるなら３５ｔｈの意味が薄くなるような・・
問題無いのか？

さすがにそれはマズイよな！
って言うかその話、ﾈﾀじゃね？

はやく10月にならねぇかなぁ。金も貯まってんのに

早く寝ればその分だけ早く１０月がくるお！

マイチェン10月なの？

>>301
対米仕様だと日本の排ガス、騒音基準に乗らないのでは？

もし、MCで300PSが本当だとすると（Porsche Cayman S
295PSが出るから本当かもしれない、Cayman Sもフォグ
付いてるしw）、
　35th Eg＋スポーツ触媒＋専用ECU-ROMマッピング
というところじゃない。　で、約20〜30諭吉上乗せかな？

新色出ないのもちょっと残念だなぁ。

いったい、どうしたんだ？


普通のスレになってしまって？

>>307
>35th Eg＋スポーツ触媒＋専用ECU-ROMマッピング]

これじゃあ35thの意味がまったく無いな〜w
専用アルミとエンブレムだけ記念品か〜？

ここには中古で買う人、買おうと思っている人はいないのかな？

いるって
減価償却の大きいスポーツカーならそれも賢い選択だろうな

>>311
Z33は値落ち大きいから、中古も買い得かもしれないよ。
事故車じゃない中古をベースに弄っていくのもいいかも。

普通に日産の中古車センターで買うと２年落ち２万ｋｍとかで２５０万以上
するから余り中古のうまみが無いと思う。
ナビとか付けないで素ならコミコミで３３０万ぐらいで新車買えるから

でも新車だと初期にあったマイナートラブルがほとんど解決されてるみたいだしなぁ。
>>308
このスレで出てきた新色の要望って
シャンパンゴールド？とか落ち着いた色のグリーンとかその程度しか無いみたいだけど
他に何かあります？　個人的には赤にもっと艶を出してほしい。

>>315
マーチとかノートにある「ルミナスレッド」とか出して欲しい。

パールじゃない白。

ｵﾚﾝｼﾞのzが欲しいのですが、専門の店でｺｰﾃｨﾝｸﾞをしてもらう場合、どのｺｰﾃｨﾝｸﾞ剤を使うとより綺麗に見えますか？

Zの赤、何か軽くておもちゃっぽいんだよな・・・
飛びぬけて明るい赤か、渋い赤がいいなあ

自分でやるガラスコーティングがお勧め（ブリスとか
納車から1ヶ月で３回施行したらかなりﾋﾟｶﾋﾟｶです

>>315
やっぱり明るめの色より落ち着いた渋い系の色がいいなぁ。
ブルーバードシルフィの「ディープターコイズ」とか。



でも、今度のMCでは新色ナシみたいだし・・・

http://www45.tok2.com/home/todo94/3gakkari.htm
自慢のＹ３２でドライブに行ってくるよ

>>315
Ｓ１３０にあった小豆色

米国ではあるね。

自分もブリスはお勧めです。
ついでにオイルも純正の一番安いのにブリス添加してます。

PS
先日の日光ドライブ時、早朝のGSで満タンにし、空いてる国道から東北道に
乗ったのですが、90〜100km巡航で、ﾄﾞﾗｺﾝ表示14.0km／Lを記録しますた。

ver.Sからの乗換で35th納車待ちです。
ご存じの方がいらしたらお教え願いたいのですが、社外ECUで35thに対応しているのは何処のshopの物でしょうか？
教えてエロい人!!

アミューズとマインズ

このクソ車のスレって、まだ有ったんだｗ
とっくに終了してるかと思ってたよ。

↑こいつまだ生きてたんだ
とっくに氏んでると思ってたよ

>>329 同感
ここのスレでZ33を批判する奴の多くが、NSXと比較したがるが
まだNSXなら良いが、MRSやS2000と比較してどうこう言われると
はあ？カテゴリーが違うだろって思ってしまうのは俺だけ？
更にエンジンがエルグランドやフーガと同じで使い回し・って
言う奴も多くてゲンナリ。ベースエンジンがが同じでも、細かい
中身が違ってるのに。それにエンジンの回り方がガサツって言う
けど比較してる車が、ターボ車のエンジンだったりする。何だか
ねー

今度マイZ33のスピーカを交換しようかと思ってるのですが
スピーカ交換された方、変更前後で大きな違いはありましたか？
元々Zにはそこそこのスピーカが入ってると人から聞いたのですが
社外に変えることによって、音はかなり良くなるのでしょうか？
リアスピーカはほとんど聞こえないので効果ありそうですが・・・
ちなみにバージョンSです。

>>294
>>296

ttp://www.subaru-sti.co.jp/S203/catalog/index.html

インプ S203は320PS表示なんで、Zも300PSが出ても
おかしくないのでは？

詳しい人教えて下さい。

>>331
効果があるかどうかは知らないけど、
ショボショボのスピーカーが入ってるってのは結構聞きますが、
そこそこのスピーカーが入っているというのは初耳です。

実際の話し、２８０ｐｓが３００ｐｓでも変わらないと思う
ＮＡなので高回転で稼ぐから普通に街乗り使ってるならそんな回転まで回すこと
は余り無いうえに排気量が同じで馬力を上げるとトルクが下がる事が多い

Ｖ８　４５００にでもなれば話は別ですがね

>>332
S203はSTI（SUBARUとは別会社）が作成した改造車で、いわゆるノーマル車とは違います。
他にもチューニング屋さんが作ったコンプリートカーがあるけどあれと同じ。
保証の扱いさえ除いてしまえば、単なるメーカー以外の会社が作った改造車なわけで、メーカーの自主規制は関係なし。

国内メーカーにおける自主規制の解除はレジェンド以降の新型車（フルモデルチェンジ含）に適用されるだけで、
現行モデルまたは同マイチェン車は適用外のままです。よって、現状ではZ33の型式を持つ限りNISSANからは
Z33のハイパワーモデルはリリースされません（STIのようにnismoから出る可能性はあり）。

ただ、噂話ではメーカーの姿勢として公差の下限を280psに設定し、パワーを求めるお客さんの期待を裏切らないように
している車種もあるみたいです。Z33がどうかは知りませんが。

>>332
当たり前ですが、表示と実馬力はちがいますよ。
インプやエボはS203等の特別なモデルじゃなくても300馬力以上は出てますが
市販のＶＱは正直280馬力も出てないでしょう。
認可を受ける際にその1個体がその馬力を達成すればカタログに表示できるのです。

>>336
そうなんですよね。

そういう規約と言えばそれまでなんだけど、独車はほぼキッチリと
カタログ値を出して市販している。

規約を国際的に規格化しなくても問題ないのかねぇ？

Zコンセプトのホイール欲しい。 誰か作ってくれ！

みなさんタイヤって何履いてます？
純正からホイールごと変えようとすると、１８インチも１９インチも推奨サイズだとタイヤの選択肢が少なくって・・

>>331
私もスピーカー交換しました。おっしゃるとおりでリアが特に貧弱ですよね。
某ショップで交換してもらっているときに純正スピーカ見たらなんとクラリオンの１６Ωでした＿|￣|○ﾋﾄﾞｽｷﾞ 。
カロのTS-J1600A ４Ωのに変えたらすごく良くなりました。　

たぶん市販されてるどの社外スピーカに交換しても良くなるんじゃないでしょうか

ちなみに、乙３３のリアスピーカの交換には内張りをかなり剥がさないといけないようで、
結局数時間かかりました。自分でやるのは難しいかも。

変えたらインプレおながいします

>327
>アミューズとマインズ

多謝です。
良いshopなのでどちらにするか、正直悩みますね･･･

>>331
>340さんに同意です。
私もしょぼいスピーカーに「くらりおん」と書いてあるのを見て、一瞬ﾋﾛｼ状態でした。
できれば同時にヘッドユニットも換えた方が良いと思います。

>>326
ついでにnismo
スポリセかS1とセットだけど。

このスレでVDCのヨーレートセンサーにスイッチつけた人いますか？
いまは必要に応じて過去ログにあった方法で強制的にカットしていますが、
面倒なんでスイッチつけようと思うんです。
でも、6本ある線のどれにつければいいのかわからない・・・＿|￣|○
電源線につければいいのでしょうが・・・どれ？


スピーカーやヘッドユニットに関しては、国産車でBOSEとかマッキントッシュと
名乗っていても作ってるのは結局クラリオンなわけで。
あんまりメーカーのライン品に期待しない方がいいと思われ。

>リアスピーカはほとんど聞こえないので
>おっしゃるとおりでリアが特に貧弱ですよね。
>クラリオンの１６Ωでした

痛すぎるなおまいら。

>>339
BSのS03だよーん。
19インチだとF245／R275は必至か。

BMWもエンジンをSUVやワゴン車と使い回ししてる罠。
それに対して、外車の広告費でなりたっている車雑誌はケチもつけないね。
外車マンセ−の阿呆どもも少しは目を醒したほうがいいよ。
そうだ、ベンツのエンジン使い回しも凄いね。

ATにMT用のファイナルを組もうと思うのですが、実際付けてる方いますか？
メーター誤差やら加速どんな感じでしょうか？

>>345
専用だと騒いでるのは、20世紀の大量消費時代の夢を未だに見ているアホでしょ。
これからは燃費とパワーを両立させるために、少ないエンジンを煮詰め、改良し、
その次に新エンジンを開発する。これが当たり前になると思うよ。

>>344
19とはテクニシャンだな。オフセットとかどうクリアした？
つーか車体に擦りませんか？
俺は18に変えたんだが、特にリアが車体ギリギリゆえ
次の車検はかなり厳しい。かと言ってサスを変えると
恐らく干渉するし。ハの字も嫌だしなぁ・・

>>345
ＶＱとＢＭの直6(使いまわし)を比較すると自爆するぞ(藁
外車マンセーとは言わないけど、現行型のＢＭ(何でもいい)と現行型クラウンそしてＺを同じ日にでも乗り比べてみてちょうだい
俺も乗る前はアンチ外車、しかもあんな非力なのに楽しい。

>>348
車体ギリギリはダウンサスでちょっと落とすと内側に入ってピシャリOK

普通にNISMOやらIMPUL辺りから出てるＺ用の19インチだ罠。
ノープロブレム

>>349
楽しさはエンジンフィール岳じゃない・・・けど、ノーマルは確かにつまらん。
先日乗った０クラウンのタクシーはとんでもない加速だったけどｗ
弄ったVQにも乗って頂戴な。

>341
アミューズがよい

今度後付バックカメラ取り付け予定なんですがお勧めありますか？
てか取り付けてるみなさんどこにつけてますか？

この車のBOSEの音はいいですか？

お久しぶりですね。まだ糞Z３３語ってるのかね
やっぱりY３２セドリックグランツーリスモアルティマが最高だろ。

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高
Z３３も飽きてきたね安っぽい張りぼてボディを見るのも飽きてきたぜ。

そー言えば、私情最強のチューンドのスープラ海苔で
自転車操業のチューンドショップで働いてる粕野郎はどうなったんだ？

ィヒヒヒヒ、

>>358
また偽者？もう飽きたよ

偽者居るほど人気者になったのか？俺様も
電車男見たいに
映画化してくれよ。

Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高

Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高だろ

y32のセドリックのグランツーリスモ乗ってる。先月給料20万もらってy34買いに行ったらローン組めずy32にした。
カッコワルイ、マジで。ハズカシイ。GTOに煽られ慌てて逃げ出す、マジで。ちょっと
悲しい。しかも塗装工なのに3000ccだから税金も高い。セドリックはハバ効くと言わ
れてるけど個人的には全然効かないと思う。プレセアと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなことはないって店員も言ってたけど、それは間違いかもしれない。
ただティアナとかに強引に割り込むと怖いね。こっちのが車格が上なのに譲ってくれないし。
車格にかんしては多分y32もフーガも変わらないでしょ。フーガ乗ったことないから
知らないけど年式が高いか低いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもフーガな
んて買わないでしょ。個人的にはy32でも十分に格が高い。
嘘かと思われるかも知れないけどカー○イントの買取査定でマジで親父のカムリより
低かった。つまりはカムリですらセドリックより下取価格が高かったと言うわけで、それだけでも個
人的には大落胆です。

お疲れちゃん！
でもね本当なのよ。Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマが最高
なのは、街中でＹ３２セドころがしてるとみんな見てくぜ
やっぱかっこいいんだろ、振り返って見てく奴も居るぐらいだから
オイ、不細工で糞Ｚ糊ども女にもてたかったらＹ３２セド、グロが一番だぜ。

反論は無いようですね。
Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高に良いぜ

映画化頼むぜ、俺様を有名にしてくれよ。

あげ

あげ

400まであげとく

nnnnnnnnnnnnnnn

kusoz

yaiyai

あで

糞Ｚ３３

糞Ｚ３３

糞Ｚ３３

糞Ｚ３３

糞Ｚ３３

糞Ｚ３３

糞Ｚ３３海苔

>>380
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1107947765/l50

やや

このタコは運営板みたことないんだろうな

無いよ

>>384
久々に覗いてみたらあんた、まだがんばってたのかｗ
よく飽きないな。

つーか、あの馬鹿な法螺吹きスープラ海苔は？

>>384
また三人で熱く語り合いたいものだな。

>>384
きいてんのかよ？ああ！？

聞いてるぜ、お前はランエボのハイチューン糊だろ

まぁ、今日はお客さんが少ないね
何でも良いから書き込んで濃いよ

スープラ糊で、今時４００馬力で粋がってる
低学歴で群馬の山奥に住んでるお前なんか情報くれよ
今月の売り上げいくらあったか報告しろよ
だいたい山の奥で住んでるくせにスープラなんかいらんだろ
軽トラがお似合いの群馬県だぜ。

埼玉県だったか？

>>392
わかったからこのスレで主張してこい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115304261/

ハァーン何がわかったか聞かせてもらおうか。

何がわかったってキチガイ連投野郎なのが分かっただけだ。

じゃぁＹ32セドの良さは分からずじまいだろ
好いぞＹ32セドはよう。

http://matsuya.dyndns.tv/2ch/img-box/img20050606224624.jpg

わざわざ１０円で隠すな根性なしのＡ型野郎

Ｙ32セド乗りの俺はＯ型だぞ。

重複ｽﾚ削除依頼出しときました

ダメ元で削除依頼出してきました。
荒らしは放置でお願いします。

ようやく普通のZ33スレに戻りました。良かった。

相変わらず脳内全開だな!!ww

シルバーのＺ３２乗りで自宅に駐車してるときに前後の
ワイパーを立ててる香具師がいまつｗ

おはようございます。

誰も挨拶ないなぁ
俺様におはようの挨拶したい奴いないのかゴミ野郎ども。

釣れますか？

釣れないね、もう慣れてきたのかなぁ

ワパターンだからな

コマセの種類を変えないと

しかし、ユーザーの要望に応えるのがメーカーだってのに
これほど望まれてる2ｂｙ2を出さず２シーターに拘り続けてる
ニッサンってもうだめかもわからんね。

BMWだって商業車やSUVとエンジンを使い回してるって言ってた香具師がいたね。
全くその通り。腹を抱えて笑ったよ。
それを有り難がって自慢げに乗ってる野郎は・・・。
因に俺はＺとサーブ乗りだよ。
フツーに乗ってます。

サーブて普通買わないだろうどこで買ったの？
ダサすぎ。

かまってほしくてしょうがないのかｗ
もう正直みんな飽き飽きしてるからな。

>412
誰にも相手にされないからおまえは巣に帰れ
http://bubble3.2ch.net/test/read.cgi/rsfx/1114777751/

相手にされないのなら、５００まで書き込む作業に入るだけだぜ。・

>>415
おいおい仮面よ、逆コナン（身体は大人、頭脳は子供）じゃないんだからさ、
もう少しリアルクルマ好きなところを見せてくれよ。

昨日発売のホットバージョン見た？
アミューズZがさらに速くなってる。

Zは何位だったの？

ベスモ　３４GT-R
ニスモチューン　ブーストアップ仕様

アミューズZ
ハイカム　バルブタイミング変更

藤田　RX-8
ポン付けターボ

KSP　NSX
エンジン載せ替え　バルブタイミング変更

で一位。
直線もコーナーも速かった。

(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!
俺が住んでるところから車で10分もしない所に
アミューズがあるんだけど、S2000とか
格好良く止めてあるんだよなぁ

でもアミューズて高いって噂聞くし
なんか入りづらい雰囲気あるんだよなぁ〜ｗ
ハイカム組むのに100万かかりそｗ

アミューズのマフラーはいい音するぞなー

>>420
アミューズは高いと聞きますが、値引きがないって事なんでしょうか。
関西在住なのでよくわかりませんが、ホットバージョン内の紹介では
パーツ代２０万。工賃２５万だそうです。（ECU書き換え込みかどうかはわからない）
ZはV型エンジンなので、カムが４本必要なのと、エンジンをおろさないといけないのが
泣き所なんでしょうか。

糞Ｚ33

また私恨かよ？そんなんばっかだな

>>424
まぁ、その手は放置ということで。

カム交換はエンジン下ろさなくても出来るぞ。
確かに下ろした方が作業は楽だが…

所詮、コンビニ雑誌の情報なんだけど・・・。
MC来年ってなってたよ。

これであと一年は堂々と乗れる…
ＭＣしちゃうとどうしても引け目を感じるから

買って半年経ちました。
明日、４００キロのドライブです。
高速楽だといいなぁ。

クルコンついてるの？

Zは最高にかっこいい！！！に決まってる。それを糞とか汚い言葉でいうやつの
顔がみたい。Z３３のクーペは確かにあまりいけてないかもしれないけど、ロードスターは最高
にかっこいい！！！！センス最高だし、オープンの中でも一番かこいい。特にパールホワイト。
トヨタのソアラもまあまあだけどフェアのロードにはかなわない！！

１５年落ちクラウンの屋根切ったオープンのかっこ良さにはかなうまい

2by2は出ないのか？
4人乗りだっら買うのになぁ。

ロードスターにブレンボが付いてたら買うのにな…

糞z33にベタぼれしているやつは人間のくず
y32セドリックグランツーリスモアルティマ最高

>>435
みんな待ってるよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118304674/l50

だいたい糞z33の4人乗りいらんだろう！
スカイラインでも買えクズども
やっぱりy32セドリックグランツーリスモアルティマターボがサイコウダゼ
ターボの加速がたまらない
そんなコスト削減した糞z33乗らなくてもZ32と言ういい車があるだろ
それなら4人乗れるぜ。よく考えろ。

>>434
べつにスミンボじゃなくたっていいじゃねえか。
ロドスタはマッタリ向きだもの。

６月９日ロックの日

Y32セドリックグランツーリスモアルティマ

Version S にＡＴあったら買うのにな。

〜たら厨

何時までやってんだよ仮面の忍者とか言うアホは？
お前相当いい歳だよな。仮面の忍者なんて知ってるんだからプッ

ttp://www.yomiuri.co.jp/net/column/yougo/20050606nt04.htm

ﾜﾛｽ

契約書に判子押して２週間半経過・・・

まだ納車日が決まりません・・・orz

>445
35th??
ORE来週♪

Ｚ３２って型落ちじゃん。現行じゃない車に
興味なし

型落ちだがよくあるだろ、古いタイプの方が性能がいい車が
まさにz32はバブル時代に誕生した
スーパーＺだ
バブル崩壊で駄目になった糞Ｚ33を買う奴ほうがアホダヨナァ

仮面の忍者とかいうださいの早く消えろ　セドリックなんてじじくさい趣味のわりい
田舎者じゃないか　上品さが感じられない。ここまで私恨入るのはお前がZを羨望している
裏返しの感情なんだろ笑。

>>449
おいおいww

>>449
男も女も関係ないよ馬鹿。いい車はいい。糞Ｚ散々。

女は俺様の為にマンコ開け
俺様の愛機Y３２セドでカーＳＥＸしようよ。

くそｚ３３

型落ちにしか乗れない奴は型落ち同士で下のスレに行けよｗ


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116206529/

そんなださい車でできるかよ笑　

糞ｚ３３の狭いところでＳＥＸできるのかぁ

>>454
おいおい、ウザいのは仮面だろうが。　Z32乗りを巻き込むな。

>>455
ごもっとも。　仮面、キモ杉。

お前ら巻き込んで自滅してしまえ
中途半端なスポーツカーＺ

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高
日産最後の究極スポーツセダン。

>>454
型落ちに乗ってる時点で同類だよｗ
お前も早く下のスレに行け

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116206529/

>>456
Ｚ３３に乗ってる奴は金持ってるから他のの車
持ってるよｗ
早く下のスレに行けよ。恥ずかしい型落ち乗りがｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116206529/

>>461
なんでもかんでも新しけりゃいいと思って買って、自慢するような馬鹿ってまだ存在したんだなｗ
よくもそんな臭い車に乗ってられるなｗ

カッペ丸出しｗ

>>462
Ｚ３２なんか若いＤＱＮがネオン管とかＧＴウイング付けて
糞車化してるだろ？型落ちは悲惨ですね(~_~)ゞ

田舎の貧しい家庭に生まれ、満足な教育も受けず、零細企業に就職した為に型落ちで我慢するしか選択肢がなかった哀れな皆さん。
お元気ですか？
(~_~)ゞ

駄目人間の型落ちさんは、屑な人生ですか？
そうですね(^O^)アハハ♪

貧しい最低オーナーの仮面の忍者さん。カタオクレですか？
そうですねぇ(~_~)ゞ


ﾌﾟｯ！(^O^)アハハ♪

お爺さんの昔の自慢話の様な車ねやはり恥ずかしいですか？
そうですね(~_~)ゞエヘッエヘッエヘッ☆

貧困って性格までねじまがるんですか？
そうですね(^O^)アハハ♪オーレアハハ♪ビーバ♪ビーバサンバァ♪

仮面の忍者の豊富な車歴の中で一番の車がＹ32ですか？
そうですね(^O^)アハハ♪ビーバ♪ビーバサンバァ♪さぁ踊れ。

仮面の忍者さんは、貧困である事を誇示するためにＹ３２なんですね？
そうですね(~_~)ゞ

お金が無いから型落ちで我慢するって、惨めな気持ち何ですか？
そうですね(~_~)ゞ

貧乏な皆さん、安いカタオクレはちゃんと走りますか？
雨洩りしますか。
そうですね(^O^)ウハハ(~_~)アハハ♪さぁ踊れ。

貧乏が好きなんですか？
そうですね(^O^)ウハハ

人間のランクが最低だと、車も最低な物が似合うのでしょうか？
そうですね(^O^)アハハ♪オーレさぁ踊れ。

こいつ仮面の忍者以上の基地外だな…

なんかやばいクスリでもやってるんだろｗ

古かろうが日産の車は全部良い車ですよ。

そんなに金持っててセカンドカーにしているのであれば
z３３以外の高価なスポーツカー買えよ
俺様は高価なY３２セドリックグランツーリスモアルティマ乗ってるけどね。

ひゃひゃひゃ糞z３３

とりあえず仮面の忍者に対抗できるヤツが出てきたことは喜ばしい。

仮面の忍者もC1本気組のスレでも見てこいよ。ただし脳内で語ってはいけないぞｗ

金曜の夜が最高、首都高今日は路面がウエットだから少しやばいけど
まあいけるでしょう。

硫酸ビッチキター！

今、代々木パーキングで待機中、
腹減ったのでカレーうどんライスセットを今頼んだところだ
梅雨に入ったので流すだけにしようか考え中。

>>481
そういう話は本気組のスレでしなさいな。
まあ、脳内なのがすぐバレてしまうのがオチだがね（ﾌﾟｹﾞ

そんなすれあるのか？

>>485
存分に語ってこい！まぁ、かまってもらえるかどうか分からないが・・・

Ｃ１本気組専用　ver.１２２　道交法を守ろう？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117812990/

ばか

ばかはかめんのにんじゃ

うるさい

ははは

ばかはしね

今日も退屈

itVuIkKC0は名前入れ忘れてるぞ、もうバレバレなんだが・・・

誰か、ミシュランPS2履いている人います？
相性どうなのでしょ？

つ　Z33フェイスリフト
　
　http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-16721-360887-11337/z1.jpg

悲しいときー
関西援交で高校生のくせにOMECO真っ黒でひだひだに
なってるのを見たときー

　　　 ／￣＼::::::|:::::/:::......-―――--..........__/:::::::::::::::＼
┌ー￣::::::::::::ヽ::|:::..-^￣　　　　　　　　　　　 ^ ヽ、:::::::::＼
ヽ::::::::::::::::::::::::::::／　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼::::::::ヽ
ヽ:::::::::::::::::::::::/　　　　　　　　　　　　　　::::　　　　　　　＼:::::ヽ
　ヽ::::::::::::::::::/　　　　　　　　　　　 　　 ::::::　　　　　　　　＼::::|_
　　）:::::::::::::::|　　　　　　　　　　　　　　:::*:::::　　　　　　　　　ヽ:|::::ヽ
　 /::::::::::::::::|　　　　　　　　　　 　　　:;;:::;;:::　　　　　　　　　　l::::::::ヽ
　/::::::::::::::::::|　　　　　　　　　　　　　ﾉ::ii:ヽ::　 　　　　　　　　l::::::::::|
　|::::::::::::::::::::|　　　　　　　　　　　　/::::;ﾘ:::l::::　　　　　　　　　|::::::::::::|
　|:::::::::::::::::::::l　　　　　　　　　　　...l::::;ﾘ:::/::　　　　　　　　　/:::::::::::::|
　.|::::::::::::::::::::::l　　　　　　　　　　. /:ア／:::　　　　　　　　／:::::::::::::::i
　l:::::::::::::::::::::::::l　　　　　　　　　 ./::`^:::::　　　　　　　　／:::::::::::::::::/
　ヽ::::::::::::::::::::::::l　　　　　　　　 /::::::::::　　　　　　　　／:::::::::::::::::::/
　　/:::::::::::::::::::::::l　　　　　　　 /:::::::::::::　　　　　　／::::::::::::::::::::::/
　　/::::::::::::::::::::::::i　_＿-ー--=;;;::::::::::::::　　....::::／:::::::::::::::::::::::／
　./:::::::::::::::::::::::::::i":::::::::::::::　　ヾ─ 、／"ヽ:／::::::::::::::::::::::::::::l　
　　ヽ::::::::::::::::::::::丶::::::::::　　　/　　　il　　　.ヽ:::::::::::::::::::::::::::/　
　　　 ＼::::::::::::::::::::ヽ:::::::　　/　　　　l !　　　　ヽ:::::::::::::::::::/　
　　　　　　ii::::::::::::::::::` -::-/　　　　 / .i　　　　　ヽ::::::::／

仮面の忍者☆嵐Y３２最速モードさ〜ん。
おにいさあ〜ん。初めてなんでしょ早くしてってば。ねえってばあ

うまい！思わずピュ！

>>494
性能的には申し分ないですよ。
ドライでもウェットでもグリップはしっかりしてる。
ブリ純正のような偏摩耗も起きてない。
減り方も少ないので長持ちすると思う。
回転方向指定もないので左右のローテが可能。

ショルダーがやや丸めだから、スタイル的に好き嫌いが出るらしい。
自分は F9J / R10J でちょっと引っ張り気味にしてるからさほど目立たない気がしてる。

>>497
リリア懐かしいなー。何年ぶりかに見たｗ

>>495
そのヘッドライトAFSっぽいよね。

死ね

ＡＴでもけっこういいね。
ミッションモードで奥多摩走ったけど、
なかなかよかった。
Ｚ33は峠とか向いてる気がするなぁ・・・。

中々良いんじゃないZ３３もフォー
でもスポーツカーも年々ダサくなる一方だねフォー

中々良いんじゃないZ３３もフォー
でもスポーツカーも年々ダサくなる一方だねフォー

いやはや

君たちはどう思ってるのＺ３３について。

あげ

フゥーじゃなくて？
米麺？

あげ

あげ

>>511
お前のスレ、もう無いからｗ

大人の書き込み出来ないの？

中出ししてOMECOから白いのが出てくると興奮する

中だし？それより早くオメコしてみたい！
俺はな、俺はな！童貞なんだぞ！わ、分かるか！！
　 　_ _._ 　　　　　　i!ｉ!ｉ!ｉ'
　　 |::|　　;''':' '`っ|　 |＿|　 |
　　 |::|　 ﾉ　/￣ ,;;;;;;;;;;;;.､ 　 人人人人人人人人人人
　　 |::|　||　 |　　{;;;;;;;;;;;;;:}　　）ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！
　　 |::|　||.,　＼　 ':;;;;;;;;;;'　＜ シュッ！シュッ！シュッ！
　　 |::|　| ＼ 　`''"~　 　""'' )シュッ！シュッ！シュッ！
　　 |::|__.|＿.` i 　 　 　 　 　 ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
　　 |::|―--　 `i　　人　 　 :　　'i ﾆ二二|:::|
　　 |::|　　　　　|　 　　　　 l|i|! !|il!ｼｭｯ　 |:::|
-''"￣~~"" ,-‐‐!　　　　 　i||!|i|!i|!,,ｼｭｯ　|:::|
　 　 　 　　i, ｀' i　　　　　　 i'ﾆ-'"　ｼｭｯ//￣~""
　　　　　　　＼.i'"'　,、　'''"';　　_／　 .//　_,,..i'"':,
　　　　　　　　 ヾ＿,.i､_ 　 _,;..-'　　　.//　 |＼`､:　i'､
　　　　　　　　　　　　 　￣　　　　　//.　　＼.＼`_',.-i

>>515
へぇ〜、死ねば？

>>499
詳しいレス、参考になります。

そろそろタイア交換の時期になってきて、ドライ＋ウェット性能となると
ブリのRE050かPS2と考えていたのですが、摩耗を考えるとPS2かな？
ということでお尋ねしました。

感謝。

ie

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118541968/l50

>>518
お前の巣はここだろ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118135102/l50

あ、もう書き込めないか、ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

ﾊｹﾞﾜﾛｽ

日産車は重すぎ。










Ｚ３３ブレーキが貧弱。

＞直撃させると、看板に描かれた車が贈られるが、江藤がブチ当てたときは、
＞新型車ではなく日産を代表する車だった時代。

一般人にはそんなもん

個人的にはーだけど、私は童貞の方が好きだな。
非童貞って、なんかヤルのが目的ってゆーか、なんかヤったら
ポイ捨て〜みたいな男が多いし。
２０歳過ぎても童貞の人って、今まで彼女がいなかった分
本当に大切にしてくれそうだし。
私の友達も、今までに３人と付き合って、最後の人は童貞だったって
言ってたけど、本当に大切にしてくれるって。
もう３年になるけど、まだラブラブ状態で付き合ってるよ。
私もそういうの見てるから、付き合うなら童貞の方がいいなーと思います。
童貞クンの可愛いお尻に私のギンギンに勃起したチンポ突っ込みたいな〜って。

ホモのちんぽウンコまみれ

Z33に18インチの社外のホイールを入れる予定なんだけど
後275-40-18ってサイズが全然無い｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
ちなみに265-35-18にすると外径が35mmも小さくなっちゃうし・・・
19インチは高いし・・・
誰かつД｀） ﾀｽｹﾚ !!

>>526
Playzあるじゃん。
おれの19だからうるさいけど・・

ホイールスレで聞いてきたから
もういいﾃﾞ━d(･ω･)━ｽ
ｱﾘｶﾞﾄヽ(｡･ω･)ゞｺﾞｻﾞﾏｼﾀﾝ★

（｀Д´　）ぶち殺したい！
○ 　凸

　＼＼　見っ直そう　見直そう♪　　　／／
　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

木曜日、納車です・・・
今は、全ての事に優しくなれます

>>531
おめ。
色とグレードとオプションといくら値引きか教えてケロ

荒らしばっかしだな・・・

>>529
おやまあ、中指立ててんの？Ｆｕｃｋ　Ｙｏｕ！でつか？
中指は手マンで役にたつから大事にしてね。

>>534
　人差し指の次に使いますｗちゃんと爪は切ろうね

unn

次のMCで、アンテナの位置を変えて欲しいと思うのは俺だけか。。。

アルミのサクションパイプが欲しいです。いくらくらいしますかね。

サクションパイプだけを変えるのは、金の無駄遣い。
どうしても欲しいのなら、エアクリとセットになってるのを買いなさい。

リアの足回り、ショックとスプリングが同軸じゃなく
軽自動車みたいで嫌なんだが。

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高
ＶＧ３０ＤＥＴエンジン最高

Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高
誰も釣られなくてよい、お前たちの脳に刻み込ませるためだ。

Ｙ３２セドのアルティマって遅いんだろ！
高速ではどいてね（笑）
邪魔だから！

まったりしてください。

ばかだなぁ。忍者Ｙ３２は。俺のステージアの方が速いってことを知らないんだな。
天下のＲＢ２６ＤＥＴＴですよ。｜ゝ`)ププッ

ID:pOnx+jhg0





























荒らし氏ね
馬鹿はネットすんなやｗｗｗｗｗｗｗ

>>555
改行いっぱい使う、そんなあなたも嵐の一部。
スルーしれ。
このスレの住人はスルーをなかなか覚えられないらしい。

最近ワイパーのふき取り方がいまいちになってきた。
PIAAのに換えようかな。
オプションの撥水処理はちょっと今市だよなー。
ま、俺みたいなﾏﾝﾄﾞｸｾがりにはちょうどいいのかもしれんがな。

>>528
結局どゆことにしたの？タイヤ。

俺様の武勇伝聞きたいか、武勇伝をよう
実測２００マイルY３２セドグランツアルティマのりの武勇伝をよう

やっぱ、ＶＩＰカーの頂点Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマが
史上最高だろう。

なんで2by2を出さないんだろう？

カロのナビが新しくなったみたいなんで
導入しようか考え中。
Ver.Tだとスピーカーも一緒に換えるかどうか考えどころなんだよなー。

ひゃひゃひゃ

Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高だぜ

だから！
２００マイルじゃ！
邪魔なの！
遅いの！

>>537
アンテナの位置にそんなに不満はないけど。
どこへ移設ｷﾎﾞﾝﾇ？

アンテナはあの位置がベストだと思う。
屋根についてる車は激しく萎える。

こないだZ32に若葉マーク付けてたら
駐車時に小便引っ掛けられてた・・

次期ＧＴ−Ｒていつ発表されるの？

今年のモーターショーでハリボテ２号展示
２００７年のモーターショーで発表
２００８年１月発売

値段は未発表？

Ｚも影薄い

今年10月のＺのマイナーチェンジ情報を希望

>>571
テールのLED化とシフト周り変更とハザードランプボタンの場所移動だって
他は知らん

ファイルの日付けの付け方について気になった点を3点述べる
まず、文字について「4/11○○」などと「/」をつけるのはやめてくれ
winではファイル名に「/」をつけることができないので不便だ
次に間に文字を入れることについて
「05-04-11」「05年04月11日」などと間に文字を入れるのはやめてくれ
まちまちファイル名になりソートがおかしくなる
「050411」で十分わかるのに余計なことをしなくてよい
最後に西暦の表記について
「050411」よりも「20050411」の方がソートの点でよい
「050411」だと「990423」との関係でソートが狂う
別に20の2文字くらいケチらなくてもよい
要は放送日の表記は「20050411」の形に統一してほしい
ファイル名でソートした場合、定期番組については番組が一つにまとまって
ソートされた方が美しいのに対し、
歌番組や単発番組については番組名よりもむしろ放送時期が重要であるから
その順番でソートされた方が美しい
まあうｐする人の好みなので無視してもらってかまわないが、皆が統一して
くれるとろだを便利に利用できるようになると思う
西暦4桁表記か2桁表記かについての補論
西暦は西暦であることを示すために4桁で示すのが親切であると思う
西洋と違い日本には元号があり、元号は2桁の50前後まで伸びる可能性がある
西暦を2桁で表記するとこの元号と混同されることがあり得る現在は元号が2桁の
17、西暦が1桁と同視できる05であるためあまり混同はされていない
ただこれが7年後になると話は違ってくる
西暦の12と元号の24という数字はかなり近く混同しやすい
天皇が今年死ぬとすれば3年後は西暦が08、元号が04、13年後は西暦が18、
元号が14とさらに同じような数字になり混同は必至である
もうすぐ元号と西暦を非常に混同しやすくなる時代が来るのである
さらに天皇が死んだ場合、平成と新元号の混同も起こり、05というのは
果たして西暦なのか平成なのか新元号なのかまったくわからなくなることが
起こりうるこのような事態を防ぐためにも、西暦は05ではなく2005で表記
していただきたい

ﾆｽﾓのｽﾎﾟ触＋ｽﾃﾝﾏﾌﾗｰに交換。ｽﾄﾚｽなく回るようになりました。低回転ﾄﾙｸ細くなっても高回転の伸び出したいならお勧め。音は俺が好きな直6ぽくはなる。低速時でも早い感じになる。

z32のウインドサイドのモールが、黒い部分が剥げて
下地の銀メッキ（？）が見えてきました。
同じ症状の人居ませんか？
ペイントするとしたらオススメなタッチペンとかありませんか？

>>575
Z31に乗ってた頃になりました。タッチペンは色が合わないのと、段差が出来るのとでお勧めできないです。
手間はかけるがお金はかけたくないと言うのならば、マフラー用の耐熱スプレーを。
ただしモール以外の部分のボディ全身をマスキングしないとｴﾗｲことになります。
下地の準備は脱脂と、剥がれた部分と塗装の残っている部分の境目の段差がなくなるよう磨くぐらいです。

他の方法がよければ総合のほうででも聞いてください。
個人的には全て新品交換がお勧めです。

>>572
ハザードスイッチはどこにいくんでしょ？

>>574
こんぷーたーも換えたんですか？
ニスモ触媒にしたいけど高いんだよなぁ。

マフラー用の耐熱スプレーってのは、黒いコーティングのような
焼付け塗装みたいに仕上がるのですか？
モールって、ただの黒でなくザラ付いた感じなので。。

35thのホイールかっこよかったなぁ･････
あぁ悔やまれる。

>>578
塗る手間考えたら新品に交換した方がいいよ。

>>577 次にやる足回り資金にしたく昆は変えてません。純正昆は自分で勉強する賢さあるんでﾘﾐｯﾀｰ解除望まなければ高回転対応します。最終的にはリセSチューンやろうとは思ってるんですが、徐々に変えて変化を楽しみたいかと。金と奥の機嫌もキツイんでね。

>>564
グラスアンテナって言うのかな？
フロントウィンドウがアンテナ代わりになってるやつとか。

>>578
艶消しです。ﾂﾙﾂﾙﾃｶﾃｶではないです。

>>582
ｶﾞﾗｽｱﾝﾃﾅいいですよね。
R32乗ってたころはｱﾝﾃﾅどこだろ...と思ってましたが。

>>581
ほう！なるほどな。
学習能力あるのか。知らんカターヨ。
ありがとうございます。
ヘタれな僕はもてぎでもリミッター結局効かずじまいだったので
きっとリミッターあったところであんまり関係なさそう
と思ってたところでした。
金と奥のご機嫌伺いながら進化してくださいな。

足回りはオーリンズ入れてみましたが、なかなかいい感じで
街乗りも乗りやすくなりましたよ。

>>564
あ、それよさげ。

>>575
漏れはワイパーの塗装が剥げて塗ったことあるけど、つや消し黒のスプレーをカー用品店で買って塗ったら綺麗な仕上がりだったよ
あんな感じで良いならお勧めです。
ちなみに漏れが使ったのはホルツのつや消し黒（A-9）です。これは防錆剤入りのウレタン塗料です。

ベスモ見たらがぜんハイカム入れたくなった。
アミューズで５０ﾏｿだそうな。
給排気系は終わってるから思案中。

無駄金っつーか
まぁおつかれさま

Z32のステアリングを社外→純正に戻す方法をお尋ねします。
今付いてる社外ステアは、６ヶ所のネジで留まってるだけで、
ボスもハイキャス用ではありません。
ノーマルステア（ハイキャス有、クルコン無）も持っていますが
裏面が渦巻状のリング(?)になっており、このままではボスに
付きません。（そもそもノーマルはボス不要でしたっけ？）
聞くところ、どうやら取り外されてるパーツがあるようです。
このばあい何を買い足せばハイキャス付ノーマルステアに
戻せますでしょうか？

あるいは、ハイキャス用ボスを買ってきて社外ステアのまま
利用したほうが賢いのでしょうか？

おれのVQ35はF20C並にオイル減りが激しいのだが、
病気だろうか？
えらい人教えて

>>239
もっと速度出して前の車を煽りまくってたらすぐなる。

貧乏人は黙っとけｗ

ホントの金持ちはどんな煽りも流せるもんだがな
金持ち喧嘩せずってね

世の中には大金持ちと貧乏人しかいないのか？

>>593
ちょっと違う、取る者と取られる者しか居ない・・・資本主義の大原則

アリストV３００から３３Zロードスターに乗り換えようと思っています。
Z33no所有者の皆様
Z33の走りは如何ですか？？

本当に余裕のあるヤツは、ここ見て笑ってるだけ！
別枠でＺを語ってるだろ！
Ｚは、間違いなく、良く出来た、いい車だよ。

↑
ここ読んでいたら
不安になってしまいました。
ほんとに大丈夫ですか？

>595
私見だけど、走りに関して言うならノーマルだと35th以外は今ひとつ･･･
購入後自分好みに手を入れるか、ＭＣの内容が判明するまで待ちがよろしいかと？

ＭＣはいつ頃ですか？

>>599

明日です

H15の2月納車。

最近アイドリング状態で二〜三十分位駐車してると
シフトノブ脇辺りが異様に熱を持つことに気がついた。

なんでだろ？故障かな？

>>600
明日見に行ってきます。

>>600
10月じゃないの？

>>601
死ね。

>>601ｶﾜｲｿｽ

>>601
走っててもセンターコンソール付近結構熱くなるのにな
長時間のアイドリングは（ｒｙ
てか三十分も・・・ばか？

ついに・・・フューエルカバー開口スイッチが奥にめり込んでしまった

>>594
資本主義には階層というものがないのか？

>607
その瞬間が日産車だね。

俺は納車１０分後にめり込んで呆然とした。

>>609
一気に萎えるなｗ

つーか、どんな勢いで押してるのよ
漏れは1年半乗ってるけどそんなこと一度もないぞ

Z33まじカッコいい。あのルーフラインイイ！
白髪が混ざり始めたおじさんが乗ってるとかなり渋い！！
とにかくイイ！！

>611
ガソリンスタンドでボタン押しても給油口開かず。
連射しても開かず。　強めに押したらスイッチごと内装の中へ落ちた。

部品交換せずに付け直してから約２年、一度も落ちてないので
工場でしっかり取り付けられてなかったんだと思う。

給油口のスイッチを強く押すことに何もメリットねえだろ。
弱く押したって強く押したって同じだよ。
ただのスイッチなんだから。

CDのイジェクトボタンを強く押しても
CDが出てくるスピードは変わらんだろ？
それとも609のは違うのか？強く押すと飛び出す？

給油口が引っかかって開かないのはZ33ではよくあるトラブルだけど、
スイッチを強く押しても解決しないことくらい理解するべき。

>614
ていうか、熱くなってるのはお前だけだぞ？　

>614
すまんな。　MR2 -> 80スープラ と乗り継いできて
日産の車乗ったの初めてだったんで。

内装がアレなのは覚悟してたから、こんなもんかと思ったんだよ。

別にケンカするつもりはないので・・・
書き方悪くて気に障ったならすまん

漏れもSWに乗ってたよ
SW→R34→Z33

R34でも内装ショボと思ったのでZのは想定の範囲内だった

給油口が開かなくなるのは、何度ディーラーに持っていっても直らん・・・
漏れも連射してる

【スクープ】４５００ｃｃＶ８搭載の
３３０馬力オーバーＺ （2005/06/22）

先日もＧＴ選手権出場のためのロングノーズ仕様としたホモロゲーションモデル
「タイプＥ」や、専用チューンを施した３５ｔｈアニバーサリーを発売したのが記憶に
新しいフェアレディＺ。

　そのフェアレディＺに究極のエボリューションモデルを追加するという情報を
キャッチした。
　それがイラストに起こした「フェアレディ４５０Ｚ（仮称）」である。

　この４５０Ｚは、その名の通り４５００ｃｃエンジンを搭載したスーパーＧＴモデル。
そのエンジンは今秋にもフーガに追加搭載されることが決定しているＶＫ４５ＤＥ
と呼ばれるＶ８ＤＯＨＣ。
　北米フーガであるインフィニティＭ４５のスペックでは、最高出力３３５馬力と
最大トルク４６.５ｋｇ−ｍを発揮するモンスター（ちなみに日本仕様のフーガ４５０
では、少しパワーを落とすことが決まっている）。

　しかし、このフェアレディ４５０Ｚでは、インフィニティＭ４５よりもさらにスポーツ
チューンされ、予想では３４０馬力以上を発揮するはず。
　もっともこれはＧＴのホモロゲーションモデルではない。基本的にボディサイズ
に対してはすでにタイプＥでロングノーズ化はクリアしており、エンジンの載せ換
えは基本的に自由だからだ。しかしＶ８エンジンを搭載したスープラが今年のＧＴ
で絶対的優位性を保っていることは事実で、フェアレディＺも近い将来のＶ８搭載を
視野に入れていることは間違いない。

　だから、この４５０Ｚはどちらかというと、ＧＴカーイメージを色濃く反映したメモリ
アルモデルとして限定発売される見込み。登場時期はＧＴカーにＶ８が投入される
と予想される来年。
　もっとも価格はかなり高く、予想では５５０〜６００万円となる

>>606
彼女乗せて、公園辺りに車を停めて話したりとか、
夜遅くなって眠くなった時とか、エンジンかけて
駐車してるし。三十分位すぐ過ぎちゃうよ。


ていうか、トラブルはもう勘弁‥


今までも、ﾊﾟｰｼｬﾙﾀﾞｳﾝｳｨﾝﾄﾞｳの下がり幅が少なく
なる→ﾜｲﾔｰ交換→今度は下がったままになり、
ｽｲｯﾁも効かない→ﾓｰﾀｰ交換→交換直後からﾊﾟｰｼｬﾙ
ﾀﾞｳﾝｳｨﾝﾄﾞｳの下がり幅が少なくなるorz

この繰り返しだったし。

あと、

ﾘﾔﾊｯﾁのﾀﾞﾝﾊﾟｰがﾀﾞﾒで、ﾊｯﾁ開けると自然落下
してくる→ﾀﾞﾝﾊﾟｰ交換

ﾘﾔの内装が外れかかっててｶﾀｶﾀ音がする→内装を
留めるｸﾘｯﾌﾟを締めてもらう

とか、ﾄﾗﾌﾞﾙ一杯なのです‥

やっと納車されました。
まだ２〜３日なので当然、問題点など無し
これから問題が起こるかもしれないが、それはどの車買っても同じなので
今は眺めてるだけでも嬉しい

すいません最近33ロードスターを買ったばかりの初心者です。
最初はブレーキやタイヤから少しずついじろうと思っているのですが
34GT-Rのブレンボは大工事をしなくても着きますか？
既出＆下らない質問とは思いますがよろしくお願いします。

>>601
いいから、死ね。

糞Z33はこの先一生荒らされるんだろうなぁ
ゴーンが急がせて作った
史上最低スポーツカーＺ３３
低所得者でも買えるがキャッチコピー

ターボ車は二度と出ないのだろうか？
排気量上げてパワーを稼ごうとしているが
ターボ車の加速はたまらんよ。

>>623,624
一番荒んでいるのはオマイの心だよw。

>>622
まぁ、そう言うなよ。

頑張って働いて金貯めて手に入れた人生初のマイカーだからな。

憧れの大好きなZだし、大切に乗ってやりたいと思ってる。

だから、ﾄﾗﾌﾞﾙはなるべく早い内に潰しておきたいのよ。


ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが悪いってなら、これからは控え目にしておくさ。

アイドリングは百害あって一利なし

http://www.nikkansports.com/ns/battle/bt-050620-1.jpg

コイツが亀田って言うDQNボクサー？
コイツいつになったら日本チャンプやOPBFランカークラスの
人間とやるの？
かませ犬みたいなタイ人としかやってないって聞いた
ことあるけど

>>620
オメ(`･ω･´)
自分の慣らしもしつつ楽しんでね。
Z乗りが増えると嬉しいよ。
事故らないようにして保険料率を下げる為にガンガリましょう！

>>629
私は保険料率上げて違う車に乗り換えました。

なかなかいいんだけど、足まわりだけがイマイチです。もう少しガちっとしないと、くたびれます。どなたかその辺詳しい事わかる人いませんか？

糞Z３３

糞Ｚ３３

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h26730212
これ付けた人いる？？

>>634
もう一種類出てた、別の奴を買った。
こっちのがよかったかも・・・Ｏrz

これ車検大丈夫なの？

実装した写真ねぇのかよ

インテークパイプ、アルミかチタンのを買えるとこ知らない？
ググってもエアクリ付のがほとんど・・・。
純正交換タイプがいいんだよね。

>>636
車検の日だけ元に戻せばいいんだよ。ネジ3本で止まってるだけなんだから。

>638
おれebayで激安のエアクリ付輸入して、パイプのみ使用
ただし送料が価格の倍（ｗ
injenの形状コピーものは、ほぼパイプのみポン付けできるよ。

>640
ホントだ！激安！！！
ちょっと検討してみます！
ありがとう！

ユーロテール付けた。
メッキの奴だけど、取り付けは簡単なのだが
下部、バンパーとの隙間が若干広いのが気になるが
その他の部分は問題ないので、こんなもんだろうと納得。

純正テールは赤色が濃くて古くさいが、ユーロテール付けると
今っぽくなって、かなり良い感じになった。
全部LEDで発光してくれたら完璧なのだが・・・

623=concon21?

ブラックのユーロテール付けました！
てゆうか落札した次の日に届いて驚きました。
悪くないと思うのだがあの出っ張りはどうにか
ならなかったのか？
ちなみにコーキング不良で洗車したら水が入ったので
現在乾かしてますｗ

>>644
どこらへんがコーキング不良か
確認できた？

>>644
上の細くなっているところが甘かったらしく
手で開けれる状態でしたｗ
だれかＬＥＤにつないだ人います？

>>646
なるほど、俺も付けたから気になった。確認してみよ。
LED繋いだよ。
もうちょい暗くなったら点灯して見てみる。

あげでいこう。

>>642 >>644
つけたところの画像おねがいします

http://www.falcon-central.com/bbs1/img/1116.jpg

スモール＆LED点灯写真
http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/dc19278a/bc/__hr_001---2.jpg?BC9fqNDBpyHQI.R5

わかりにくくてｽﾏｿ

>>651
ﾄﾝｸｽ！
もちょっと引いた画像も見たいす。
お暇なときにﾖﾛ！

>>652
ttp://any-s.net/350z/partsinfo_euro.html

>>653
ﾄﾝﾄﾝｽ！
なんかバンパーがあれな気がしないでもないけどよく分かりますた。

かなり前にホイール交換で悩んでた者ですけど
やっと購入して届いたので装着したんですよ！
そしたらフロントハブに余計なピン？みたいのが付いてるんだけど
外してもOKみたいなので一応書き込み！(*ё_ё*)

自分でホイール交換する人はちっとは参考になるかなぁ・・・ｗ

>>653

なんか写真見るとリアがフロントみたい。
vitzとかに似てない？

っ マイナー後LEDテール　
　　　　　　　　　http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-16721-360887-11340/z4.jpg
　　　　　　　　　ヘッドライト
　　　　　　　　　http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-16721-360887-11338/z2.jpg
　　　　　　　　　　

>657
うおっ、ＬＥＤテールカッコイイ。
どうか電球モロ見えの現行テールとポン付け交換できますように。

Ｚ３３のモリモリなボディー形状に対して、今のヘッドライトはあっさりした
外見だから、多少派手なリフレクタにしたほうが似合うかも。
　

FTOからZ33に乗り換えようと思っています。
実際MTでリッターどのくらい走りますか？

街乗りで6〜７、抑えて8.5くらいかな・・・
高速で10ｋｍ弱ですね

排気量を考えればかなり良いほうだと思います

トランクにゴルフバッグを２本積むことはできませんか？

>>659

実際町乗り＋渋滞でも１２いける。

でもそのあと二度と乗りたくなくなる。

>>657
LEDのテール（ﾟдﾟ）ｳﾏｰやね

ユーロテール付けたら電球が丸見えだったので
ヤフオクでＬＥＤのＷ球落としました。
取り付け完了したら写真ＵＰしますんで

期待します。
作り方教えてね

>664
ＬＥＤのＷ球一発で光量足りる？
以前に試してみたけど、昼間の日光に負けちゃうんだよね。　で、断念。
Ｚ３３のテールは純正のハロゲン球でも結構見えにくいからなあ。

マイチェン後のイクラテールに期待。

>>666
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f34834438
↑
これなんだけど駄目かな？

>667
自分が試したモノ（大日向のＬＥＤ２７発のやつ）とは違うんで、なんとも・・・

でも実際に付けた後、ＯＦＦ／スモール／ブレーキ　しっかりと点灯テストを
したほうがいいですよ。　なんせ命に関わる部品なので。

ETC付けてる人に聞きたいのですが
アンテナ分離タイプでは本体はどこに置いてます？
シートの間のコンソールに本体を置きたいけれど
アンテナまでの線が届かない、とショップで言われました。
目立たない所に置きたいもんで、なにか情報を教えていただければ
助かります。

純正ビルトインタイプが欲しいが5万円は出せない・・・

中高校生で裏ビデオでてるやつって人生すててるの

>>669
漏れは助手席の下

>>669
俺は運転席に座ったとき、左のモモの上あたり。
長いコードのってないの？

>>669
私はインパネの横（ニーパットの上）に
付けてますよ。

コンソールボックスに入れても、そのまま真っ直ぐオーディオの裏を通せば届くよ
ただ、作業が面倒なのと、クラスターリッドから配線を出す部分に加工しないといけないから、やりたがらないだけ。

みなさんありがとう。参考になりました。
面倒くさいからやらないのかぁ。
仕方ないから足元に置こうかなぁ。
なんで、このクルマはグローブボックス？無いんだろうね。

>>659
俺の場合、街乗り(首都高もたまに使って)
だと大体8.5km/lってとこかな。
ツーリングだと10km/l
>>660さんとおんなじよーな感じだな。
ATだと1〜2割悪いらしい。

さっき給油口開けるスイッチが内装の中に吸い込まれた。
いつもどおり軽く押したのに orz

>>677
http://freeplanets.jp/~FairladyZ/Z33claim.html
↑と同じ？

フロントバンパー開口部に付ける純正のエアダムフィニッシャーって何で固定するの？両面テープ？

スイッチ取り付け部分の爪が強化されてるよ。スイッチ自体は変更無し。
エアダムフィニッシャーは両面テープ。

>678
まさにこれです。

>680
強化爪情報、感謝します。
早速明日ディーラーに連絡してみます。

>>681
さんくす

次期特別仕様車

http://upup.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/5up/src/upup1669.mp3

おりはＬ型海苔だが
33Zのチューニングメニューの定番を教えてくり

とりあえずＣＰＵ＆排気系全部交換
　↓
軽量フライホイール


これで物足りなかったら
　　
ハイカムｏｒＳチャージャーｏｒナイトロ


それでも嫌なら

ターボｏｒＶＱ２５ＤＥＴ載せ替え。


まだ駄目なら

乗り換え

↑
足回りはどーしてる？

ＴＥＩＮ車高調。

町乗りならニスもがお勧め。ノーマル（初期）より乗り心地いい。

↑
サンクス

CPU&吸気、排気系全部取替のATだが都内で６?H、高速巡行で９?H、都内が多いので
平均は6,5?Hってとこかな。まあ上等でしょう。
ところでＳＴのホイール前後４本、安く買ってくれる人いない？
セントラル物に替えたので。

ショップでおまいらのことなんて言ってるか
しっとるけ？
RなきあとのZ33･･･
ご愁傷様

>>687
俺もテイン車高調つけてるー
リアが下がらないのが難点ですがｗ

>>690
いいんだよ別に〜
速さを求めて買ったわけじゃないしぃ〜

なんでＲとＺ３３を比較するのか解らないね
全然、種類が違うでしょ？しかもショップが言ってどうする
そんな事ばかり言ってるから潰れる店が多い・・・

ん？セントラルはＲよりＺだろ。それにＺって車はある意味他の車とは変えがたい孤高の存在。

Z33欲しいっす！

ニューZ、雨時や雪道での走りはどうですか？
べちゃべちゃの路面からつるつるの路面までありますが・・・
車重があるのでFRでもまぁまぁ走りそうな気がしますが
どなたかコメントくださいっ

今乗ってるのが四駆なので買い換えたいが、雨雪に不安なのです。

雨は普通に乗れるから良いけど雪だと普通の人は乗らないでしょ？



・・・・・えっ？普通は皆乗るの？？雪でも？

>>696
Ｚは「セカンドカー」で乗る車。
ＶＤＣが付きなら雪でもそこそこ走れるが
ランエボかインプレッサ買ったら？

>>697
雪が降る地域の方おねがいします

>>698
ランエボ、インプはただ速い車なだけで魅力がわきませんね
雨時に速度だしすぎだと�dでいきやすいですか？
よくRX-7でくるくる回ってスピンという体験を聞くので。

>>699
降雪量が多い地域では、冬場にはZ33を冬眠させて4WDに
切り替えるという方が多いようです。

路面が濡れている場合、道路の継ぎ目や金属板等では一瞬
後輪が滑りますが、通常の路面ではＶＤＣやＴＣＳが介入
するため経験上スピンに至ったことは無いです。

ただし、路面状況、雨量、コーナーへの侵入速度、ＶＤＣ
オンオフ、ドラテクに依存することは言うまでもないのですが。

雪道ＶＤＣもＡＢＳも作動しなかったぞ！！！

修理代７０万だぼけえ！！！！

>>699
漏れのはVersionSです。
ブレーキパッド・サイドシューの交換、NISMOのLSDが組んである以外はノーマル。

マジレスするとVDCがONなら雨でも平気。
OFFにすると簡単にリヤがブレイクします。
コントロール性はいいので、腕に自信があるならOFFでも平気でしょう。
普通に乗れます。でも油断は禁物・・・。

去年の年末、大晦日に東京で雪が降りましたよね。
ちょうど出かけていまして。
VDCが入っていても関係なしで、えらい目に遭いましたｗ
もう坂とか全然のぼらねえしｗ
LSDがある分、まだマシでしたが、2度と雪の日は乗らないと思われ。
スタッドレスなら平気なのかなあ・・・

>>702
ＭＴだと厳しいですね、ＡＴだとけっこういけますよ。

>699
悪い事言わねがら冬眠させろ。
昨年末、大雪の中国道走ったが、結構恐ろしがった。漏れATなんでｽﾉｰﾓｰﾄﾞでﾄﾛﾄﾛ（恥）
17in.でもｽﾀｯﾄﾞﾚｽ高そうだし。最低地上高低いから、凍結+轍だとｴｱﾀﾞﾑや下回り炒めそぅだし。

皆様コメントありがとうございます。
VDCとスタッドレスがあれば、すこしの雪ならいけそうですね。
スタッドレスでもタイヤの幅のおかげでかなりつらそうですが・・・
VDCってもしかしてAT車限定になるのでしょうか？

いまレガシィターボに乗ってますが、
Zに乗り換えて最初の雨の日に田んぼにつっこんでいそうな気がしてきました。
でも一度くらいFRに乗ってみたい漏れの背中を誰か刺してください。

ＶＤＣが付いてるのはＳとＳＴだけ。

>705
漏れはSTのMTだけど、降雪、積雪時には絶対に乗らないよ。
Ｚ用のスタッドレスも買ってないし、このサイズのスタッドレスは高いしね。
雪の時は、普段使い用のレガにスタッドレス佩かせて乗ってる。
降雪地域なら、Ｚオンリーは辛いと思う。今のレガ温存で、
Ｚを2ndにするのが良いかと。Ｚのサイズのスタッドレスは高いしね。
ちなみに、雨くらいなら問題ないよ。タイヤが坊主になってなければね。

日産はＶＤＣ装着率低すぎ
ヨタは新ヴィッツはもちろんファンカーゴですら
グレードによって設定があるのに・・・

むしろいらんわ＞VDC

雪道ではさすがにのりませんが（東京は雪少ないしね）
雨では特に問題は出ませんよ。

ただ、VDCは邪魔だと思います。綺麗にドリが出来ないよ・・・

あほ視ね

通りすがりですが
Z33海苔はオサーンが多いのはなぜでしょう。

俺も今乗ってるアルト温存して冬場使うか。

>>710
アクセルターン一発でVDC完全解除だよ。

LSD組んでりゃドリフト自由自在。
思ってたよりはるかにコントロール性いいよ。

>712
昭和→戦後→高度成長→スーパーカー→バブル→そして崩壊･･･

この流れの中で生き抜いてきた、古きよき時代を知る者。

それが今のオーサン達なのです。

そして３００マソで買える夢のスーパーカー!!
これこそが負け組の証!!Ｚ３３なのです!!

↑
素晴らしい事じゃないか

12ｾﾝﾁの最低高で18ｲﾝﾁ、降雪地じゃ無理ﾎﾟ。冬眠させる余裕、覚悟ないなら買わないほうがいいよ。

近所のＺ３２はワイパーが立ったまま放置。
乗らないのに何で買ったんだろう？
もったいないような気がするんだけどな・・・

バブルの頃は20歳をチョット過ぎたぐらいの人が500万フルローンとかあったよ
それのほうが異常だと思うが・・
300万ならまだ１００〜２００頭にすればローンにしても１００〜１５０ぐらい
で済むから現実的だと思いますけど

719　に付随で質問です。

ローン組んでる方、どんな返済計画してますか

私はローン２００
３年　
３．５マン/月　　
１３．５マン/ボーナス月　

ローンは組みません
金利取られるのバカらしいので

http://www.ne.jp/asahi/hoou/japan/GTO/gto0003.wmv

ついに来月購入することに決めました。もちろん現金です！

買って３ヶ月しか経ってないのに早速フロントガラスに飛び石　orz
12ﾏｿは保険使いました。等級据え置きでも痛い・・

>>719
足し算が苦手なのか？

みんな車両保険加入してるの？

>>726
俺も>>724さんと同じく飛び石でフロント破損して車両保険で直した。

いくら注意しても、不可避なアクシデントってあるから入っといた方が
無難かな、という程度だけどね。

>>724
>>727
スマートリペアプランに入っていれば購入二年以内なら飛び石でも保険使わず直せるよ（年1回まで）
そのうえ見舞金5万でる。

>>728
教えて君でもしわけなしですが、そのスマートリペアプランて保険のシステムですか？

日産のやつじゃね？

>>714
アクセルターンでの解除は近所に出来る場所無いんですよ・・・
前GT-Rに乗ってた時は首○高で、ドリしながらコーナークリアしていたんですけど
Zはちょっと怖い・・・

サーキットではちょっと広い所で完全解除してから走るので良いんですけどね。
やっぱりLSD入れるかな・・・まだ足回りはノーマルだから高速域の安定性が・・・
714さんは何処のLSD入れてますか？NISMOが良いのかな。やっぱり。

>>726
車両保険は入るべきだと思いますね。安い車ではないし・・・
僕は基本的に全補償の保険入っているので月に1万が飛んで行きます・・・

>>731
漏れのはnismoの1.5wayです。
クスコのも悪い話は聞かないですよ。

ノーマルの足もそんなに悪くはないですが、
追い込むとけっこうオーバーっぽくなりますね。
知り合いが35thのホイールに換えたんですが、
あれはリヤのリム幅が太くなっているらしく、
タイヤの太さは同じでもかなり安定するそうです。

ノーマルのタイヤがあまりにイマイチなんで、
漏れはネオバに換えますた。

車両保険は10万取られたけど１年ぐらいは入ろうかと
通勤用に買ったので安心のため（走行距離が週末＆レジャーの人より多い）入り
ました

みなさん、もう何キロくらい乗りましたか。
発売って2003年夏でしたっけ。車検まだだよね。

何寝言言ってんだ。発売は2002年夏でしょ。

うちのは今秋車検だよ。

なんか最近カローラかと思うぐらいよく見かける

カローラやＺよりも、セルシオのほうが多い今日この頃。

同じレベルでフーガもよく見かける
日本は意外と景気良いね

>>737
特にDQN仕様のセル塩な。

DQN度じゃ乙が無敵だろ

>>740のDQN度に勝てる奴などいない

>>727
レス遅れました。　730さんのいうとおり、ディーラーから薦められたものです。

Z33のライバルは？

アルファード

いや！マジンガーＺだ

Ζに乗って二年半。

ラゲッジバーの裏側にトランクオープナーが有るのを初めて知った‥

>車両保険は10万
高すぎじゃね？
設定400万くらいで
チューリッヒだと6万いかないくらいだぞ
もちろん車両と一般の保険代の値段

>>746
え。
1年半乗ってるが、いまはじめて知ったｗ
バッテリーが上がったときのためなのかな・・・

>>748
トランク内に閉じ込められた際に脱出する為・・・だと思った。
外国の人さらい対策が云々と・・・。

かくれんぼが出来るようにかと思った！

チューリッヒはそんなに安いのか
自爆でもＯＫの車両保険ですよね？
自爆ではダメな保険なら6万ぐらいだったけど・・う〜ん
次から保険会社変えるかな？

4人乗りで出して欲しいよな〜

>>752
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ長くなってカッコ悪そうだからｲﾗﾈ

Ｚの４人乗りなんて中途半端で軟弱なモノを売ってはイカン。
買いたい人はフーガでも乗ってなさい。

つ[スカクーペ]

>>752
4シーターなんかｲﾗﾈ
スカイラインクーペがあるじゃん？
俺はZの方が好みだったのでZを選んだが、スカイラインクーペもｶｺｲｲ。

ついでにいうと2.5リッターとか3リッターのしょぼい廉価版もｲﾗﾈ
その辺一番わかってるのは日産だから心配ないけど。

万が一、ターボを出すなら最低でも3.5ターボで400psオーバー ｶﾓｰﾝw

ターボが一番要らないな

電動タービン　付くじゃろ
GT-R後に

今度のMCで、35thのエンジン搭載なんて無いですかね？

コンバー乗りはいないの？

イラネとかいうけどあったからって不都合があるわけではないんでないし、ほしい人がいるんだからいいんじゃね。

33Ｚはアメリカでも売ってるの？

>762
どっちかというとアメ車

そーなんだ…

けど130や31の方がアメリカでは好まれるスタイリングだと思うのは自分だけか？むしろヨーロッパで人気が出ないかな。

Ｚ33は北米がメインの販売地域でしょ？
たぶんアメリカ人好みのスタイリングに造ってあると思うけどね

値引きはどれくらいいけるですか？

【反対】37人:橋本派14名 森派2名 亀井派11名 山崎派4名 堀内派1名 河野派1名 無所属4名
　綿貫民輔(橋)、藤井孝男(橋)、八代英太(橋)、今村雅弘(橋)、野呂田芳成(橋)、滝実(橋)、
　小泉龍司(橋)、森岡正宏(橋)、小坂憲次(橋)、村井仁(橋)、斉藤斗志(橋)、小渕優子(橋)、
　古川禎久(橋)、小西理(橋)、尾身幸次(森)、城内実(森)、亀井静香(亀)、平沼赳夫(亀)、
　衛藤晟ー(亀)、川上義博(無)、小林興起(亀)、永岡洋治(亀)、青山岳(亀)、柳本卓治(亀)、
　能勢和子(亀)、古屋圭司(亀)、江藤拓(亀)、野田毅(山)、自見庄三郎(山)、坂本哲志(山)、
　遠藤武明(山)、堀内光雄(堀)、亀井久興(河)、野田聖子(無)、山口俊一(無)、熊代昭彦(無)

【欠席】14人:堀内派4名 山崎派1名 高村派1名
　保坂武(橋)、津島恭一(橋)、松下忠洋(橋)、保利耕輔(橋)、古賀誠(堀)、北村直人(堀)、
　福井照(堀)、望月義夫(堀)、森山裕(掘)、左藤章(掘)、田中英夫(掘)、山下貴史(亀)、
　武田良太(亀)、松宮勲(亀)、渡辺具能(山)、高村正彦(高)

>764
イギリスでも販売してるけど、関税やら何やらで
ベースモデルが日本円にして５００万円クラス。
日本人が同クラスの国産車を選ばずに、あえて高額の
輸入欧州車を購入するようなもんなんすわ。

人気はあるけども、高くてなかなか手が出せないと。

有名な話なんだが350Zは企画段階で日本、欧州、北米の3つの日産デザインセンターが競いあった。採用は北米の白人女性のデザイン。北米では日本の3倍売れてるよ。

↑
知らなかった。

２週間前に納車されたので恐らく最新の値引きだと思いますが
ほぼ素のＺで値引きは25万でした

この間シカゴに行って来た時Z33を何回か見た。自分も乗っている車が
カッコよく走ってるのを見て嬉しかったです。一番たくさん走ってた
日本車はトヨタカムリ(ウインダム？)、何で？って位いっぱい走ってた。

>>772
安くて室内広くて故障が少ないらしいよ
ちなみにカムリです。
ウインダムは一応レクサスブランドなんで

っ次期Z？
http://response.jp/issue/2005/0706/article72260_1.images/90066.jpg

>>774
この手の雑誌は信憑性低いんだけど．．．、
ゴテゴテと醜悪に見えるのは俺だけかなぁ？
特にオーバーフェンダー。

RX-7やコルベットみたいに、うねるような
エロい曲線にして欲しいんだが。

あっ、しまった。　関係ない番号振っちゃったw。

クレハあたりでパワーが上がるっていう燃料添加剤を売ってるが
こりゃ本当なのかね？もっともらしく上がり具合をグラフにしてるよな。
Ｚに入れてる兄さんかおじさん、教えてくれ。

角砂糖でも入れときなさい

>>771
情報ありがとうございます。
先日見積もり行った所
値引きはほとんど無しと言われたので。

私も最初、レッドステージに行ったら値引きはほぼ無しと玄関で言われて
即、帰りました（笑）

で、5月からはどこの店でも日産車は全部扱うとＨＰで知りブルーステージへ・・
セールスマン開口一番「ガンガン引きます」でしたよ

値引きの話するならグレードも書いてくれ。
ベースとST、ｱﾆﾊﾞなら値引き額違って当たり前だし・・・
じゃないと参考にならん。

素＝ベースグレードのつもりだったんですが
ｱﾆﾊﾞは別としてSTなら、もっと引いてもらえるのでは？

MC９月上旬のようですね。
http://response.jp/issue/2005/0707/article72305_1.images/90100.jpg

>>783
内外装よりもEgはどうなるのかなぁ？
足回り改善、軽量化は今回無いと思うけど。

>>784
エンジンは、MTはアニバ相当で、ATは現行そのままらしいです。
あと、前車18インチホイールでリム幅が0.5拡大されるそうな。

>>785
情報THX。
既に３万km走っているので（１年間で・・・orz）乗り換えるかもしれない。

また新しいホイール履くの？

昨日の東スポに、裏ビデオ「関西援交」シリーズに出演したのが原因で、人生が
メチャクチャになってしまった女子中学生に関する記事が載っていた。
先日、友人を裏ビデオ製作者に紹介して逮捕された関西の女子中学生。
この業者（JR西日本！の契約社員ら）が製作していた「関西援交」は全部で140本ほど。
ネットなどで現在も販売されている。
中学2年生のときに出演してしまった大阪の少女のケース。
約1年後、ビデオとは関係ない援交経験がある男性が逮捕され、彼女は警察の
事情聴取を受けた。
援交自体はそれほど彼女のダメージにはならなかったが、インターネットに長けた
同級生が、ビデオの存在を暴露。
「お前、裏ビデオに出ていただろ」とバラし、学校中に存在が広まることに。
その後、彼女宅には卑猥な写真や文書が投函され、家族にも発覚。
父親には殴られ続け、母親は毎日泣き続ける状態。
結局、一家はバラバラになり、彼女は母親と東京に移住。
そこで風俗店にスカウトされ、年齢を偽って働いている、とのこと。
彼女のたった一度の過ちが、彼女と、家族の人生も真っ暗にしてしまった。
援交の行為自体は責められても仕方ないが、「関西援交」は”中出し”は当然、
性器への異物挿入などもある鬼畜作品。
記事には書かれていないが、ビデオに出演した女子生徒の中には、存在が外部に
知られたのを苦に、自殺した生徒もいるらしい。
ネットでは、「自殺したのは番号●番の●●」という記述も見られる。

>>783画像のZ、35thのホイールに酷似している･････
もしこのホイールでマイチェンだったらめちゃくちゃ嬉しい。

ベストカーには2007年にフルモデルチェンジって書いてあるけど、ほんとかよ。

年1回なんかやるってことで、今年はもう35thが出たでしょ。
来年の秋冬くらいに軽量化してくれんかな。。。

速い車じゃなくて、気持ちいい車になるとよいなあ。自分としてはﾏﾂﾀﾞﾛﾄﾞｽﾀのイメージなんだが。

自分はＺにはある程度重厚さを求めるが。
やっぱ人それぞれなんだな〜

>>792
なんかこのあたり難しいです。
あんまり、こうﾋﾗﾋﾗした感じでもなく、もっさりした重厚感でもなく。
思い通りに振り回せるっていうのより、自分のイメージどおりに車が動いてるぞっていう。。。
もちろんそれは加速時にも欲しいので、理想はきれいに回ってトルクもついてくるエンジン。

でも「ある程度（の）重厚さ」ていうのがｷｬﾗ的にもいいかなあ。

一番のネックは、そんな車が3万ドルで出せるかってんだ！というところ。

ヘビーウェイトスポーツとは、こういうものだ！ってのを
確立してもらいたいな。

意味不明ですか？　そうですか...

反対派多そうだけど4シーターのZまじ欲しい。
Zの外観に惚れちまうとスカイラインクーペじゃダメなんだよなあ。
4シーターということでRX-8にふらついてはみるものの
やはりZが恋しくなっちまう。
こんな人も多いんじゃない？

Ｚ３５０は二人乗りだからこそ独特の雰囲気があって（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ
後部座席着いちゃったら、この車のコンセプトは何なのか訳わからない。

Zは思ってたよりも動きの軽い車だったけど・・。
ミニサーキットやジムカーナみたいなRが小さいターンでも
自在に向きを変えられるし、踏めばすぐトルクが出るから
コントロールも楽だよね。滑ったあともシビアじゃないし。
タイヤ換えてLSD組んで、VDC切ればそれこそ思ったように
走れる。あ、ブレーキパッドは換えた方がいいな・・・。

ただ、ステアリングのレシオがちょっとだるくて、エンジンが
上まで回んないから、印象としてはさほどでもないよね。

知り合いがカム＋吸排気系＋ECUやって、ファイナル変更
してたけど、もう全然違うの。ファイナル変更が一番効いてる
ような気もするけどｗ、ずいぶん良く回るような感じがした。
300万の車だし、買った後に自分の思った方向に手を入れて
いくのがいいんじゃないですかね？

軽いに越したことはないけど、値段が上がる割には、そこまで
こだわる人もそんなにいないので、メーカーがやるかどうかは
微妙ですね。

Z33は2シーターしかないのが、いいんですよ・・・という漏れのような人もいます。

うちは漏れと嫁と子供がいますが、車がなくても生活に困らない場所なので
2シーターでも困ったことがありません。どうしても家族で車を使うときは
レンタカーｗ

意外に2シーターでも平気ですよ。子供がいないなら絶対平気。
思い切って買うべしｗ

Ｚ33は130の進化した形に「個人的」には見えるので気に入ってます
黒買ったけど、マンハッタンカラーあったら買ってたかも

できれば車重は軽いに越したことは無いと思います

>>798
なるほどレンタカーですか。
嫁も彼女もいない身なのでしばらくは平気っちゃ平気ですがｗ

だいぶ昔実家でマーク２に乗ってて、代車で来た確かスカイラインに
乗って、なんだこの走りのおもしろさは！と思いました。
パワーが全然違うといった感じでしょうか。
Zもこんな感じで楽しめますか？
主観でいいんでオーナーさんの意見聞きたいす。
RX-8はエンジン音も含めてその辺楽しそうなんだけど
やっぱZの外観が個人的にツボすぎ。。

マーク２って一括りにして馬鹿にするなよ！
オレのツアVの方がZ33などよりはるかにパワフルで速いぞ

>801
マークＸじゃねえとダメじゃん？
ト与太車の型落ちほど情けない無いもんは無いぞ。

マーク�UとＺで性能を競ってみても仕方ない…

>>801
おっとなんか説明足りなくてすまんす。
要するにこれまで普段乗るとしたらファミリーカー（？）
しかなかったんだけど、一人でドライブとか全く興味はなく、
車自体にも全く興味はなく、どの車も同じに見えるそんな奴なんす。
（それでいてなぜかレースゲームは大好き。最近はForzaがお気に入り）。
でもZ33を見て生まれて初めてこの車は欲しい！と物欲が沸き、
デスクトップの壁紙にもするぐらいZ33に惚れ込んだ始末。
思えば昔スカイライン（ATだけど）に乗った時は、
車を流すのっておもろいんだーって感じた経験があるんで、
愚問かもしれないけど、Z33もそういう期待に満足に答えてくれる
車だったらいいなーと思っている次第で、オーナーさんに一度
聞いてみたかったと。

ちなみに昔実家で使ってたマーク�Uは確か6代目のグランデ2.5ね。
流線形デザイン以前のやつ。名前出したのが悪かったかな。

マイチェンしたら中古価格下がるかな？

>>804
どんなものでも、欲しいと思った時が買い時でしょう。
サーキットとかで走らないのなら問題無し。

>>804
運転して楽しい車だよ。
そんなに速い車ではないがちょっと投資
してやれば別物のスポーツカーになる。
一度日産で試乗してみるといいかも。

ちょっと投資してもＧＴ−Ｒやターボ車には負けるだろ
結局ｚ33にターボつけない限り
過去の車には勝てない。

>>808
パワーについての勝ち負けの問題じゃないよ。
大排気量ターボ系車両に対する排ガス規制と触媒開発が問題。
加えて、日産の次期GT-R購買力に対する戦略もある。

>>804
基本はいいから、楽しめると思いますよ。
音や回り方も含めて、エンジンのフィーリングはちょっと手を入れればかなり改善されます。
意外に冷却系が弱いので、サーキットに行くなら、オイルクーラーとパワステクーラーは必須です。
LSDもあるといいけど、最初はいらないかな。

外観が気に入って欲しいと思っているなら買うべき。

今度のMCでMT車のみ35thエンジン搭載だってね。

昼休憩にホリデーオート買ってきたよ。
9月のマイナーチェンジいいね。
ＭＴが35thエンジンもいいが、外観もグッド。
Ｚロードスター(AT)を買う予定です。

ホリデーオート見ました。
メーターについての変更点は特に書かれていませんでしたが、
こちらの写真ではメーターの周りにリングが付いているように見えます。
http://forums.autoweek.com/servlet/JiveServlet/download/31-16721-360887-11339/z3.jpg

ファインビジョンメーター化されるのかな？

ロードスターもう少し軽くしてくれ。
今度のマイチェンでなんもかわらないのか？

ホリデーオート読んだら、ホイールも35th用のが標準になるって書いてあるけど
これじゃ35th買った人はやりきれないねぇ。

あと、新色も気になるね。

値段が従来どおりだったらやりきれないね。

ハザードスイッチの位置、ｳﾗﾔﾏｼｽ

今のゼットって、サンセットオレンジ以外考えられない..

Ｚ最高！

>>818
何故？
ソリッド系のレッド、イエロー、ブルーや紺とかも合うと思うけどね。
もちろん、個人的な趣味もあるだろうけど。

つーか言い訳程度に外観いじって････



　　　　　　　　　　結局みんなアニバーサリーでつか？？ＷＷ

>>821
まぁ、良い方に向かってる訳だから、それもまたよしでないの？
車重とか、サスとかを改良して欲しいけどね。

アニバーサリーのE/G＆ホイール余ったのか？
5月で受け付け終了で7月に情報出て、9月チェンジならアニバ買った人を
馬鹿にしてるような・・・・
値段据え置きなら実質50万以上の値下げですね

すいません、乗ってる方に質問です。
雨の時は傘を何処に置いてますか？
１人の時は助手席の足下に置いてるんですが、２人の時は
濡れた傘２本の置き場所に困っています。
何か良いアイディアないでしょうか？

>824
カーショップで、シートの後ろに下げられる傘入れGETしなはれ。

>>823
アメリカじゃTrackグレードは300HPですよ。
アニバーサリーモデルじゃないし、35thが終わっても残るんでね？
G35クーペのSportグレード(6MT)も298HPだし。

アメリカでＺって大ヒットした車なわけだけど現行車のリアクションってどうなの？
別にアメリカでヒットしたから良い悪いとかじゃなく、参考までに教えてちょ

スカイラインクーペなんて中途半端なもんやめて
Zに2+2作れよ。
2シーターがいいって香具師のために2シーターバージョンも作ればいいだけの話。

2シーターだけ　というところがいい。

Zに家族が乗ってるところなんて見たくない！

じぁミッドシップにしちゃえば？売れないよね！

35thのエンジンてどれほどいいの？ノーマルと比較した記事読んでも
ノーマルにわざわざレイズのホイール履かせているから、同一条件じゃないから
いまいちよく分からない。クルコンは羨ますい。

>>832
乗ってるけど、雑誌に書いてるほどイイとは思わない。
トルクが細くなったのは明らかで、スタンダードと乗り比べると
高回転のメリットよりも低中速のデメリットの方が多く感じる。
サーキットとか峠とかブンブン乗り回す人には良いかもしれんが
街中で乗るには高回転必要ないし・・・

私見。

>>833
ありがとう。感謝。

>>832
Ver.Sから35thへの乗換ですが、俺的にはかなり満足です。
はやり7000まで気持ちよく吹け上がる＆引っ張れるのはイイ!!
首都高・ターンパイク・芦ノ湖スカイラインで遊んでまつ♪

>>835
乗り換えの際にタイヤ＋ホイールを35thに引き継ぎましたか？

>836
引き継ぎません。
つーかタイヤ＋ホイール＋社外デッキヘッドは知人に売却しました。

そういやMCで、悪名高いBOSEのテープデッキはどおなるんだろね。

>838
おいらも35thなんで、サブウーハー除いて全換装の予定･･･
正にBOSE儲け (；´∀｀)y━~~

35thから乗り換えるの？

>840
いえいえ35thに乗り替えたんだけど、35thにオーディオレス設定が無いので、
付いてるBOSEユニットを社外品に換装予定、と言う事でつ。

ロードスター、もうちっと小さければ最高なんだがなぁ

３５ｔｈの高回転型エンジンは正直、あんま意味ないような・・・
従来型のほうが普通に速いのでは？

>843
気付いても口にしてはならぬ事もあるさ（ｗ

トルクの細さが指摘されてる････体感的には変わらないと思ってただけにショック。

>843
35thは実質280馬越えしてるって話だからな。
高回転型のエンジンになって能力を引き出せる、要は乗り手を選ぶ車になったって事だろ。
街乗りオンリーでトルク重視なら、ＡＴにしとくのが正解。

後期型、かなり良くなりますね。バックライトもLEDになるし高級感が増しますね。　正直、アニを含めて前期を買った人はお疲れ様でした。

雑誌などで紹介されてるやつ
あれ格好悪くない？　デザイン的には改悪に思える。
ハザードスイッチの場所が変わるのは良いかな。

>>848
てか、僅かながらでも変化が必要なんじゃないの？
詳しい人が何年型だ！、ってわかるような。

詳しくない人は、新旧共に「どこが違うの？」とか、
「これどこの車？」的な反応だろうけどね。

とはいっても新しいスカイラインが出れば今のプラットフォームは古くなるわけで･･･
微妙な時期ですね。

>>847
何時かは型落ちになるのだから仕方の無い事でしょ
マイチェン気にして何時まで経っても買わないよりは良いと思うけどね

次期ＧＴＲとは明確に路線が変わるんでしょうね。
次期スープラやＮＳＸはスーパースポーツ！年々進化するＺに期待したい

飛ばすところないし、免取りにでもなったらかなわんわ。

アニバーサリー乗りました
引って乗ってもイマイチ凄さが判らなかったです
たいした事無かった。

　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　　　./ ,' 3　 `ヽｰっ　←>>1
　　　　　　　　　l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　　 　　 `'ｰ---‐'''''"


　　　 　∧_∧　　　 ∧_∧
ﾜｶﾝﾈ ( 　　　)　　 (　　　 ) 　 お、おい…何だアレ？
.　 　 　/　 /ーＥ 　/　 /ーＥ
　　　 ノ￣ゝ　　　ノ￣ゝ

MCでＢＯＳＥとか純正ナビとか変更あるんですかね？
クルコンがつくといううわさもありますが。

言っても仕方ないがドアトリムは現行の一枚もののﾔｼが好きだ。。。

あとはナビが気になるすね。せっかくきれいに作ってある純正ナビなんだから、せめて発売開始時くらいは
その時の最新のモデル（トップグレードと標準機の二つくらい）が付けられれば良いのに。

>>825
レスありがとうございます。
そんな便利な物があるのですね。
早速捜してみます。

フロントバンパーの形状も大きく変わるみたいですね。　内装は質感が向上されるみたいです

>>808
アミューズのハイカム33はブーストアップのR33より速いよ。

HV見たけど、あの車ﾊｲｶﾑだけじゃないと思う。 ﾊｲﾊﾟｰﾚﾌﾞのZ本に載ってた高圧縮ﾍｯﾄﾞ仕様だと思う。 ｱﾐｭｰｽﾞと土屋さんの間で意志の疎通が取られてなかっただけでしょ。

みなさんいいですね。Z33マジでかっこいです。自分はオーナーじゃないけど
いつかはZって感じで金ためてます…といっても今もスポーツカー乗ってるんで
なかなか金がたまらないけど

862 頑張ってＺオーナーになって下さい。
ちなみに今は何乗ってるの？

>863
はい、頑張ります。
今乗っているのは、ミニカ　ダンガンです。

おまえら、ベストカーのこと信じすぎｗ

>>864
偽者乙

＞８６４、お前そんなにZ３３欲しくないんだろ
糞スポーツカー買っても飽きるだけ

今日中に９００まで行こうぜ
もう十分糞Z３３の駄目さ加減わかったろ
いまからここは落書き帳になるんだよ
Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
最高

セドリックとＺを比較されてもな…

ターボ車とＮＡと比較されてどうだろうか

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高

>>870
おいおい仮面の忍者、900まで行くとかはしゃいでると
901で再び鬱になって、また通院生活だぞ。
少しは自分のパターンを学習しろよ。

今日俺のY３２セドリックグランツーリスモアルティマを中古車買取センターに持っていったんだよ。
そうするとだな、車両価格17万円だとよ。
どうおもう？土禁にして可愛がっている車にだよ。
新しい車買おうと思っても、ブラックでローンも組めないし。
最悪だぜ。
とにかく明日もハローワークにいって職探しだ。塗装には自身があるんだけど、不景気だからなぁ。

>>860
その33って33GT-Rのこと？

33の25ｔみたいなヘタレ樹脂タービンエンジンに勝っても
全然自慢にならないと思うんだけど

十分へたれだと思うぜZ33て言う車もよう
やっぱY32セドリックグランツーリスモアルティマ最高だろうよ

皆さん、スレ荒してごめんなさい
精神的に不安定になってくるとどこかで憂さ晴らししないといられなくなってしまうんです

nnnn

>>876
だからさ、仮面の忍者よ、明日は職探しなんだろーが。
速く寝て、良い職を探す準備をしなさいよ。
定職に就けば、精神的にも落ち着くし、Y32も買い替えられるだろ。

>>詳しい方

テールレンズがLEDになるのは確定のようですけど、レンズ本体はやっぱり真っ赤なんですかね。
個人的にはヨーロピアンタイプがよいのですが。。。

35thｴﾝｼﾞﾝのﾄﾙｸが細いというお話があがってますが、そこまでひどいんですか？
stdと乗り比べなければ分からないていうレベルならあんまり気にしないですけど。

早く確定情報が欲しいです。

>>879
きみはZ33乗りではないのか?

z33卒業して、ターボ車に乗ろう

ミラターボとか？

>>879
下のトルクだけはあるよ

>>880
MC前に買うか後にするか悩んでいる者です。

>>883
ありが�dです！

>879
もともとZ33のVQはいまいちの評価なのだから、35thのトルクの細さ気にしなくて良いのでは？
実際ＭＣ後に乗り比べられるかもしれないし、それから検討するが吉でしょう。
つーか35thってもう新車じゃ買えねえんだけど？？
釣りですか？ww

>>885
MCでMTﾓﾃﾞﾙは35thのｴﾝｼﾞﾝがﾃﾞﾌｫになるって聞いたんで。
つーか、この時点で僕が釣られてる？

>885
なら35thのｴﾝｼﾞﾝがﾃﾞﾌｫを前提にＭＣ後に検討するしかないですな〜
俺的に35thに乗った感じでは、排気側のバルタイが効いてるのか3.5LのV型エンジンとしてはかなりスムーズに上まで回るエンジンだったよ。
つーかホイールがメチャカコ良かった。

>>879
3.5Lあるわけだから、酷いほどトルクが細いわけじゃない。
十分トルクあるんだけど
スタンダードと比べるとトルクが細い感じがするし、
クルマのスタイル的に高回転エンジンが必要か？ってレベル。

テールは、ベストカーでは透明なタイプのLED
ヤングオートでは赤のLEDになってた。
どっちか分らない・・・
ていうか、両雑誌とも信用できないところが多いしｗ
2ヶ月ほど前は、秋のMCで軽量化！って言ってたんだし・・・

>>888
ヤングオートってまだありましたっけ？

>>879
北米のイベントで公開されたMC後モデルの写真を見ると、テールは赤でしたよ。

今日も雨だよ。
ハローワークにY３２セドリックグランツーリスモアルティマで行って来たが、いい仕事ないよな。
ハローワークの職員も「塗装ができるだけではちょっと」
「パソコンは扱えますか」って言うから、「2チャンネルを少々」といったら
職員が「それは、ワードやエックスセルみたいなものですか」といわれた。
なんだそりゃって言って席をたちました。
まあ、確かに塗装だけでは今の世の中ダメだなと思い、ハローワークの書類の技術のところに
「塗装、パテ、コテが扱えます」って書いてきた。
金がないのでY３２セドリックグランツーリスモアルティマにガソリン10Ｌだけスタンドでいれてきた。
ガソリンくうので当分車の冷房は中止だな。

ｽﾏｿ
ホリデーオートだった。

次期型ではセンタータンクレイアウトにしてもらいたい


シート後方にスペースができSAで楽に休める

z33も色々小細工しているが
本当に大した事ないね。

ふ

車板にくるんだから若くても10代後半だとは思うがそれでも幼稚だ。

naniga

何がってそれぐらい察しなさいよ

ちょっと質問なんですが、純正の小物入れのところに
社外ナビのモニターって取り付けるってことできますか？
だめもとで営業マンに聞いてみたけど予想通り曖昧な答えしか返ってきませんでした。。

>>899
おれは量販店で聞いたが「無理です」と言われた。
純正ナビの金額なら社外の最上位機種が買えそうだったので
あちこちで聞いたが全滅だった。
どうしてもなら、オーディオ専門でやってるところなら
切った貼ったで工賃高いけど出来るはずと言われたが
面倒になったので純正付けた。

無理です

>>899
やってる人はいるけどね
ぐぐって見れば出てくるよ

>>900
やっぱ加工しないと無理なんですね･･･
自分も純正ナビつけるくらいなら社外入れようと思ったんで、ナビ無しで注文しました。
もしかしたら物によっては収まったりするのかと思ったもんで。
大人しく小物入れ前にモニター立てる方向で行きます。
ありがとうございました。

純正ナビ、埋め込めるのは良いけど・・・高いよね

わかったもういい舐めたとか舐めてるとかどうでもいいやん
もうやめようやこんな書き込みしても無駄やし
削除依頼出すわもうこんなスレあってもイラつくだけやし
みんなで削除依頼だそうや
もうやめてみんなで抗議しようや店行かん事で抗議しようや
同じ穣だけが指名多い事に抗議しようや
風営法に基づいて営業するまで抗議しようやいつまで立っても変わらんし
もうええゎこんな店あっても腹立つだけやし抗議するわ！

ver.TのBOSEで外部入力(AUX)を利用する方法ってありませんか？
ご存知の方がいたらご教授願いますです。

>>900
やってもらわずに、自分でやれよ。

毎回他人に抜いてもらっている訳じゃないだろう、自分でやってんだろ。

ならできるだろ、な。

そんなに頻繁にナビのお世話にならなきゃならないほど、初めて行く所に
外出してるですか？

本当はただ付けたいﾀﾞｹなんじゃいの？ｗｗ

>>仮面の忍者さん
はやく仕事みつかるといいですね。

>>909
仕事はボランティア
強きを助け、弱きを憎む

>>910
ｺﾗﾀﾏｹﾞﾀ！、タケちゃんマンﾃﾞﾅｲﾉ！

今日は吉原堀の内中洲薄野ニューヨーク

>908
>本当はただ付けたいﾀﾞｹなんじゃいの？ｗｗ

それじゃイカンのか？
つーか貧乏人のひがみにしか聞こえんな〜爆

>>905
はやく現行セドリックが買えるといいですね。

>>914
セドリックってモデルチェンジでフーガになったんと違うん？

ttp://deftones.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img/img20050712053327.jpg
ttp://deftones.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img/img20050712053341.jpg
おまいらのも見せろよ
2DINと目隠しは自作ね。

フーガとＺってエンジン同じなの？

同じ、味付けが違うだけ。
だからＺは安いんだよ。

Ｚ33、�X35、エルグランド、ムラーノ、あと名前忘れたローレルの後続車
プラットホームもエンジンもいっしょ
ちがうのは内装とボディーだけでしょ
だからみんな安いの日産の節約して儲ける作戦だろ。

>>916
ごめんけどスレ違い。
ここはＺ３３のスレだよ

>>916
バカ？

安くて、まあ子供が見ても「カッコ悪」と言われない位のスタイルを持つのがＺ３３。
だから俺でも買えたのだけど。

>>919
ムラーノとティアナはプラットフォーム一緒なわけないじゃん。あっちはFFだぞ！？
あとエルグランドも多分違うと思う。
あんまり知ったかぶらないでね。

>923
子供のすることだから許してあげて。

>>923
やっぱりそうなのか、919読んでエルグランドまで同じプラットフォームだと
ある意味日産の技術力スゴイなぁと
今の時代、使い回しは仕方ないと思いますよ。専用設計で500万とか言われたら
買えませんでしたよ

>646氏
その後、テール球LED化はどうされましたか？

本当に５年くらいでＦＭＣするのか？
ベストカー情報だけどちょっぴり気になる。

>>918-919
バカ晒しとくかｗｗ

さて、Ｚの話題に戻しましょうか。

仲間がアニバーサリー買ったんで海苔比べてみた
どうって事無いと思った
高回転まで回るけど全体的に力が無い感じ。ハズレかな
タコメーターだけはいいな

マイチェンで本田のC３２（タイプR用）搭載

アメリカの掲示板にマイチェン後の写真が出回ってるけど
マイチェン後のリヤのＬＥＤとハザードボタンの位置の変更は非常に好意的だね。
35thエンジンとヘッドライト形状に関しては賛否両論。
オーディオと内装に変更がほとんど無かったのが不評といったところでしょうか。
ブレーキまわりに少し変更があるらしいが少し気になる。

テレスコは採用されるのかな？

>>926
ちょっと暗いですがハイマウントストップランプが
あるので問題ないレベルだと思います。

さらに凄そうなＬＥＤが出てましたが高杉
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r14378998

>>934
出来れば写真ｷﾎﾞﾝ
ところでオークションで売ってるＷ球は
純正球とそのまま交換するだけでOKなの？

>930
>高回転まで回るけど全体的に力が無い感じ。ハズレかな

まさか現行ＶＱが　あ　た　り　とか言わないよな？？w

>>935
そうですポン付けです。
この連休で写真とってみます

>>936
アニバーサリーエンジンの当たり、ハズレのことを言ってると
文面から察せませんか？　ｗ

ＬＥＤにしたがる理由ってなぁに？
寿命長くて経済的？

>>938
930の文面だと標準車に対してアニバーサリーが「どうって事無い」
って事だろ。

確かにトルクは薄いけど俺的には十分、それより上まできっちり回る方が気持ち
いいと思うけどな。

それって結局オナニー行為みたいなもんだよな

確かにオナニーみたいなモンだな。
運転してて自分が気持ちいいかどうかって事なんだから。

>899
小物入れって純正ナビモニターの箇所ですかね？
2003年１月頃にディーラーで聞いたら、パナのモニターであれば\22,000ぐらいの
パーツで取り付けられると言ってましたが・・・
今だとカロのも行けるんではないでしょうか

つーか、結局ＭＣとかアニバの良い点の話になると、現行オーナーはあんまり良い気分にならないって事だろ？
まあ気持ちは分からないでも無いけど、そんなにムキにならなくても良いんじゃない？

>>944
まぁあんまりいい気分じゃないわな。
むしろ顔とか改悪してくれてうれしい。アルミとエンジンは羨ましい。

>>939
最近出たユーロテールに純正のバルブを付けると
点灯した時に激しくフィラメントが丸見えなのでＬＥＤ
に変更しました。

まずは2by2を出せ、話はそれからだ。
大体が前モデルだって4人乗りのほうが圧倒的に売れてたじゃん。

乙は今のままでいいから
スカクーのナメクジ顔を何とかして欲しい。。。

自分では見る事がほとんど無いテールバルブに異常にこだわるのが理解できません。

ユーロスタイル．．そのユーロでは
レクサス・スタイルとよばれてまつ。

>>945
アルミは標準になるのならオクで5万とかで出回るだろうから逆に安く買える

ベストカーとホリデーオートみたけどフロントまわりはかっこわるくなってるね。

いい加減、ホイールとフロントバンパーの所の日産マークやめて
Ｚマークにしなさい！！！！！！

やっぱ丸日産マークでしょ、いくらＺでも車種マークなんてかっこわるいよ。
マークＸみたいなダサ車だけだよ、そんなことしてるの

>>949
そんなこと言ったら終わりだよ。
ユーロテールだって自己満だしバルブも同じ

マイチェンで顔がキリリと引き締まりますね　どう見てもマイチェン後の方が良さそうです。　現行型は少し顔が眠たそう。マイチェンでシャキッとしそう。

1に付きまとわれている矢口真里です。
何だか嫌な予感がしてここに来てみれば、やっぱり1がこんなスレ立ててたのか。
あ、すみません。ここにいる皆様には全く分からない話でしたね。
実は1には半年程前からストーカー行為をされています。
その粘着さ、キモさをここで説明するにはちょっと長くなるのですが、印象の強い出来事を一つ。
それは1から送られてきた小包のことです。
中には不透明な小瓶と、いびつな字で何やら書かれたカードが入ってました。その内容はこの通りです。
「まりっぺ、牛乳をたくさん飲まないと大きくなれないよ」
正直これだけでもちょっとキモかったのですが、小瓶のふたを開けてみて驚きました。
小瓶からはイカ臭い匂いが漂ってきたのです。
「うげぇ、まさか・・・」
中を覗いてみると、思った通り白くてドロドロした液体が入っていました。
私はよく婉曲に「ヲタきもい」発言をしていますが、それは別に皆様の事ではなく、
1の事を言っていたのです。そこのところをどうかご理解ください。
アイドルという職業上あまりハッキリと言えなかったのですが、もう我慢の限界です。
言わせてください。
「おい、1！お前マジでキモいし臭ぇんだよ！つーか何でお前ミニモニＴシャツ着てんの？
似合う似合わないの問題じゃねえよ、もう核汚染レベルなんじゃヴォケ！！
ミニモニのイメージ悪くするだけだっつーの！
お前氏んでも誰も悲しまないし、それがお前の唯一できる善行だからさっさと氏んでね。」
ああ・・・言いたい事言えてスッキリしました、皆様今までありがとうございます。
これからも私、矢口真里はソロとして頑張る所存です。
みんな応援してね。チュッ。

>>956
どうみてもマイチェン前のほうがいい。マイチェン後はヘッドライトが大きくなってノートみたいだ。

好みは人による

そーやって好みが別れる所も車談議の楽しみだな

ライト類は中身が変わっただけだよな。
どうしても気に入らんならMC前のを移植すりゃいいんでね？

てか　35thのホイールが標準になる。てのはホントなの？？

どうせなら中身をGT-Rと共用して
２ドアをZ、４ドアをGT-Rにすれば良いのにな

>>961
横幅が若干おおきくなってるような

ノートのライトは盛り上がってるからかろうじて差別化できる。

Z34って本当に近々出るのだろうか、、
でたら今の33って結構値落ちするよね？
300ぐらい予算がついたんだけど、我慢するか買ってしまうか迷ってます。

こんな糞車買う奴らはキチガイ馬鹿！

>966
Z50が出るくらいまで待ってて

>>968
死?ｳ

>>966
問題は、今欲しいかどうかだと思う。
Z34が出れば、その時はその時。

>>962
そうなると35thの立場なくなるから微妙じゃないかなぁ。

先日ディーラーでMCの話したときにホイルの話題になったが
ｱﾆﾊﾞと同じホイルじゃないような言い方だった。
はっきりとは言わなかったが、ニューデザインらしい。

>>966
値落ちだとか型遅れだとか買う前から気にする時は
買わない方がいいよ。
買っても新型にﾋﾞｸﾋﾞｸして情報集めに掲示板回ってても
楽しくないでしょ。

てか、あのホイル評判いいけどｶｺｲｲか？
斜めから見ると確かに良い感じだが、正面から見ると
立体感の無いただの純正ホイルだが・・・

>>971
もうディーラーでMC情報得られるのですか？
発売は9月？10月？

>972
そうかな〜？
かなり斬新で立体感の有るデザインだと思うけど･･･　不恋慕も映えるし♪
正面から見ると確かに平面ぽいけど。

>971
ニューデザインでつか。
ハズさないで欲しいね〜

>>973
いや、はっきりとは言わないのよ。
何月発売でこうなります！と断言できるはずもなく
情報は入ってるけどまだ言えないって事でしょうね。

>>975
他に何か新しい情報ありましたか？

>>902

今ぐぐってみたらぜんぜん見つかりませんでした。
散々既出ネタですが、もしURL分かったら
晒してもらえませんか？
昔あったはずのHPはなくなってた…

Z36ってフェラーリF40にクリソツって
妄想を夢で見たけど、ジーマー？
あーつまんねキーボードの磨り減り損か

>>971
もしかしたら19インチになるだけかもね＜ホイール

スカには１９インチあるんだから
オプションで２０インチ逝け

走り屋にとってインチアップほどくだらないものはない

>>979
軽くなるらしいね

MOPも変更されるらしい…

ナビは新しくHDDナビ。
ipodと繋がる奴だろう。

,

マフラー何つけてる？

とりあえず、発売日は聞いてきた。
変更内容の詳細は、現行のオーダーストップ前後になるとの事。

ノーマルですよ。

もうすぐ終わりだね

hayakuoware

最後に一言
Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高

糞ｚ３３ダサ過ぎ

イヤッホウー糞ｚ３３乗り氏ね
Ｙ３２セド、グロ乗り生きろ

糞ｚ３３もうお前に言うことなし

Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高だぜ。

見せ掛けのスポーツカー糞ｚ３３

ひゃひゃひゃ糞ｚ３３

もうすぐ千だぜ

もらい

９９９

2

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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