■HONDA NSX part20■

誕生から15年...
いまだ色あせることの無い高い基本性能とクオリティ
ドイツ、ニュルブルクリンク で鍛え上げられた
ピュアスポーツカーNSXについて語りましょう。

※関連リンク※
・ホンダオフィシャルHP
http://www.honda.co.jp/
・ホンダHPのNSXページ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/
・ホンダHPのNSX特設ページ
http://www.honda.co.jp/NSX/
・ホンダHPのNSX-Rページ
http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-r/

前スレ ■HONDA NSX part19■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108161181/

煮解賭

サン・ヨンジュン

あっちのスレでもいいような気がしてたけどね。

マージジルママキノハラ！

記念ﾊﾟﾋﾟｺ

GT300で MR-Sと競るような車を買ってもなぁ。

値引き１００万ぐらいは楽勝？

ＮＳＸカッコエエな〜

東京でもめったに見ないな〜

ほっしいな〜

>>7
お前がGT300でMR-Sに乗るのなら、パジェロイオに乗っても俺はお前より速いだろう。
ちなみにお前何乗ってる？
俺はRUF　CTR2だ

でもマジで今年のＧＴ選手権は、ＮＳＸやばいらしいね、
空力を考えたロングボディ化が裏目に出て、ストレートでスピードがのびないらしい。

ＮＳＸヲタとしては、とても心配なニュースだな。

>11
空力じゃなくて前面投影面積のハンデをZと一緒にしたかったんでしょ？

>>10
日本語で。

元ＮＳＸ乗りの俺だが、ＧＴの現行ルールではいいかげん厳しいのだと思うよ。
あんなエアロだけの限定車つくらないで、一発無限エンジン搭載のやつを５台市販すればよかったんだよ。

S2000がNAV4で250PSということは、V6のNSXは375PSいけるの？

ﾊｧ？

>15
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗどこの人ですかあんた

>>15の神発言に乾杯
記念ﾊﾟﾋﾟｺ

誰か>>15に…。
いや、GWの壮大な釣りか？

わかった！

V4　250だから　250/4=62.5

これをV6にかけて　　62.5*6=375PS


クオリティーﾀｶｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

釣りじゃないよ。わかんないんだもん。

>>21
マジレスして欲しいなら、まずは自己紹介してみろ。

年齢・性別・職業・年収・趣味・所有車

>21
おまえ、かわいいな
もっと顔よく見せてくれよ

>>23
http://www.scn-net.ne.jp/~t-ac/photo/img/03110200.jpg

>>14
禿同。
3.6〜8�gに排気量上げて400PSぐらい出る仕様なら
もう少し買うヤシもいただろうな。

とうとう6月で販売終了らしいですね。

長い間の熟成お疲れさまでしたって感じですね。

でも今の時期の販売終了は恐らく2007年辺りに次期型を
投入するための布石でもあると思います。

次期型はLF-A、次期GT-Rとライバル視されると思うけど、
フラッグシップの先輩として、素晴らしいモデルになって
帰ってきて欲しいと思いますね。

連休してるな

次は優秀な高校生ではなく、地中海系のまともなデザイナーにデザインさせような。

でも、下地はミニバンなんだろ?

>>21
えーと、まず何から説明したら良いか。

V6とか直4とか水平対向とかシリンダーの配列の違いがあって
S2000はまず直列4気筒でV型4気筒ではないのね。
これはわかった？

それで、「シリンダーの数(気筒数)=パワー」に直結するわけじゃなくて
総排気量に対するシリンダーの口径や燃料の圧縮比や加給機や
さまざまな要因によっていく様にも変化するから、足し算して
375PSになるという考え方はちょっと違うのよ。


要点だけをなるべくわかりやすく端折ったつもりなんだけど
これでわからなかったら俺には上手く説明できん。

↑有難うございます。
直列でした。6気筒あればできそうな気がするのですが
じゃあのエンジンをチューンしてもNA375PSは出そうもないですか？

>>31
だから、気筒数の問題だけじゃないって。排気量を上げたりしてエンジンを
高回転で回せば可能だよ。NAは基本的に回して馬力を稼ぐ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114714906/
↑こっちで聞いた方が、親切丁寧に教えてくれるから行ってきなよ。

IDテスト

まだこんな値段で売ってるよwww

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f35372655

エアコンがまた調子が悪い。
エアコンを作動させようとしても、作動したりしなかったり。逆にエアコンが作動してて寒いからきろうとしてもつきっぱなしだったり。
今のところ、ガスは十分だし、ガス漏れもなさそう（というかあったら怒るよ、昨年エパボ、コンデンサ交換すみ）

エアコンパネルの奥の基盤は昨年交換してるので、大丈夫だと思うんだけど、この場合、表示はまったく問題ないけど手前のユニットを疑うべきなんだろうか？？？？

コンプレッサーかもね。
電磁クラッチ部分かもね。

あと、エバポの交換大変だったでしょ？
ダッシュ全バラシだよね？

漏れのNSXも10年選手だが
ｴｱｺﾝなんて一度もﾄﾗﾌﾞらないよ
ｺﾝﾄﾛｰﾗｰ自体が逝かれてないの？

>36
コンプレッサーって漏れがなくてもだめになります？？
電磁クラッチってどこにありますか？？無知な自分に教えてください。
ちなみに、昨年エアコンがついたりつかなかったりは、ガス漏れによる圧低下によるものだったみたいですが（のぞき窓からみたらサイダーみたいになってた）。
ちなみに昨年のエアコンエパボはご指摘のごとく大変でしたよ。ダッシュボードを知恵の輪みたいにして車外に出してました。
助手席の下のところからアプローチできればよいのに。

>>39
エアコンコンプレッサーは漏れがなくても
駄目になります。
電磁クラッチはコンプレッサーについています。
ところでガスはあるの？

＞逆にエアコンが作動してて寒いからきろうとしてもつきっぱなしだったり
　あとはコントローラー部分だと思われ。
症状が良く解らないから、はっきり答えられません。

コンプレッサーから異音はない？
なければ、コントローラーだろうなぁ

>39
本日エアコン作動時にガスののぞき穴を見たらガスはあるようでした（少なくともあわ立ってはなかった）。
昨年ガスがなくなったときはあわ立ってました。
コンプレッサーからの異音ってどんな感じですか？？とりあえず変な音はしてなさそうですけど。

コントローラー部分ですが、表示パネルはまったく問題ありません。
きちんとボタンを押したように反応してパネルが変化します。パネルの奥の基盤部分は昨年交換してます。

症状はとにかく安定性がない。
完全に効かないわけではないが常に効いてくれるという安心感にとにかくかけます。
本日も走行初めて30分間まったく作動してなくて、いろいろスイッチいじってたらそのうち作動が始まりました。

昨年のガス漏れのときは、作動が安定せず、作動が始まってもしばらくすると勝手に切れたりとかが起こってました。
現在のところ走行中に勝手に切れたりはありません。作動しないとしたら、エアコン起動したときに作動したりしなかったりです。

ん〜とりあえずスイッチ入れると
すぐには作動しないってことね。

＞いろいろスイッチいじってたらそのうち
これはやめておきましょう。

コンプレッサーはＯＫなのね。
でも良く見た方が良いよ。
とりあえずエンジンかけて、（エアコンＯＦＦ）
エアコンＯＮ
すぐコンプレッサーベルト部分見る
電磁クラッチがカチッとなり回りだすか。
異音はないか。

＞完全に効かないわけではないが

そうなんだ・・・。
あと、フロントにあるファンユニットは大丈夫？
フューズも見ましょう。

まぁ漏れはマンコ派だけどな

ご教授thx
無知ですいませんがヒューズの位置を教えていただけないでしょうか？？

ボンネット開けましょう。
ＲとＬがあるよ。
でもモーターが焼きついてる場合もあるよ。

>>32
誘導有難うございます。

AT→MT換装に100万くらいかかるってマジですか？

>49
東京の有名店では最低それ位は掛かるね。
中古ＭＴで安目のモノが入手できてもＯＨをすれば工賃込みで
軽く100万円は超えてしまう。
新品６ＭＴ+社外クラッチ+社外デフ等で150万円位が目安ですよ。

NSXに乗り始めて３年経つが、初めてGSのおにーちゃんに
「これ、SMXですよねー！」って言われたよ。
ﾘｱﾙｵﾅｰは誰もが通る道なんだろうが、思いっきり複雑な心境になっただよ。。

H2年ものとかに３００万かける価値ってある？
事故ったら板金できないとどうなるの？

>>52
いいから、ライフ乗ってな。

やっぱすかっこいい。思わずじろじろ見てしまう
きっと窃盗犯だと思ってるんだろなぁ

今でも十分いけてると思うよ

>54
ドアが普通車みたいに薄いのが玉に瑕

これが日本のスポーツ車の決定的な安っぽさだなぁ

ドアって厚い方が高級感あるのか、、ふ〜ん、、、

>>55
911，ﾌｪﾗｰﾘ、NSX、どれが一番ﾄﾞｱ薄いか知ってるか？

>>55
スポーツ車って何？

みんな釣られるな！
ＮＳＸが、オールアルミボディだって知らないだけだ。

NSXとS-MXって知らない人は混同するよな

そーいえば。

昨日、女とドライブよ。そしたら、NSXが前にいたのよ。

俺、 (いやー NSXだよ)、と内心思ってさ、つい、「前の車、新車だと一千万こえるよー」と、
　　　言ってしまたったのよ。そしたらさ。

女　「すごいね、フェラーリでしょ、フェラーリ」

俺、(え?)

女　「だって、後ろにフェラーリって書いてあるよっ、後、あの赤いHマーク、コレと同じホンダだね」

俺の車は DC2。よく見るとさ、後ろの左に「フェラーリってシールが貼ってある」わけよ。

で、とどめに一言。

女　「すごーい、ホンダのフェラーリだぁ」

車に関する無知は一般的に恥ずかしくないので、
こんな台詞が出てきちゃうわけだな。

911、ﾌｪﾗｰﾘって言っても色々あるからねぇ〜 何度言っても頭ﾜﾘｰのは死んでも治らんか

>>61
34/100点

>61
ちょっとあほっぽい彼女に萌えた

ＮＳＸ、フェラーリの区別できない女≫≫かわいい≫≫ＮＳＸ、フェラーリの区別のつく女

>>63
どれが一番薄っぺらなﾄﾞｱか？と聞かれりゃ、ﾌｪﾗｰﾘなんてどうでも良いと
気づくはずだがね。

GW厨房君。ﾌﾟｹﾞﾗ

> 47
遅くなってしまいました。
エアコンoffでエンジンスタート→エアコンonしてみました。
ベルトは勢いよく回転していますが、カチッと言う音はありません。
フロントのコンデンサのところのファンの音もありません。
ただ、作動するときはフロントのファンの音は左右差なく聞こえています。
作動時もコンプレッサーから明らかな異音はわかりませんでした。

厨とかﾌﾟｹﾞﾗとか言って恥ずかしくないのかね、、可哀想に、、

あと、この冬場に何回か経験しましたが、32度にしないと温風が出てきにくいなどの症状もありました

厨とかﾌﾟｹﾞﾗとか言われて恥ずかしくないのかね、、可哀想に、、

>>35
＞カチッと言う音はありません。

カチッとなって回らないとエアコンは使えません。

＞32度にしないと温風が出てきにくいなど

温風はコンプレッサーなど関係ないので
やっぱり、コントローラーからの接触関係だと思う。

>>71
見苦しいからﾔﾒﾚ

俺のタイプSも30℃以上にしないと温風が出ない。
NSXではよくある話らしい。

ご教授ありがとうございます。
ヘッドユニットを疑って見ます

走りについては文句は言わないけど、装備の信頼性についての
アップデートは注文をつけたいところだな。
エアコンといい、ウインドウガラスといい･･･。

ウインドウガラスがどうした？

中央道で走行車線をゆったり走ってた。
なんかかっこよかったです。

温度設定が１８/３２の場合は、
室内温度センサー無視で最大冷風/温風のモードです。

本日も朝からいろいろ検証してみました。
コンプレッサーの作動状況は特に問題なさそうでした。
室外気温センサ、圧センサのカプラーをエアコンが正常作動しているとき、正常に作動していないときそれぞれではずしたりしてみましたが、特に作動に変化は認められず。
自己診断機能（18→32度それぞれ1分後autoとoffの同時押し）はとくに引っかからず（正常作動・正常でないときそれぞれ）。

いちばんおかしいのは、エアコンoffにしてもコンデンサファンが回りっぱなしでコンプレッサーが回っていること。
挙句の果てには、丸いoffボタンを押してもコンプレッサー、ファンが回りっぱなしというのが一度ありました。
やはりヘッドユニットの接触不良あたりが一番おかしいような気がします。

昨年ユニットの奥の部分のコンピュータを交換したのですが、はずしたとされるものをみるとやけに新しかった（とても10年経過したようには思えず、液漏れもなし）ことが気にかかりました。
そのときは、前のオーナーが最近交換したんだろうと思っていたのですが・・・・。

ファンコントロールユニットを疑いなさい。
運転席の後ろの内張りの中ね。

つーかグダグダ言ってねーでさっさと修理出せよ。

これだから貧乏人が高い車買うと馬鹿にされるんだよwww

修理に出して、いわれるがままに交換しても直らないからいまいち信頼できないのですよ。
完治するなら30万くらいつんでも惜しくないとおもってますが。

コンプレッサー
配管漏れ
電気系統(コンデンサー)

この３点しかないでしょ?ココ以外に何処が壊れるの?
30ﾏｿ出せるなら直るから修理に出せってば。

触る機会も少ない車だからディーラーは当てにしない方が良いよ。
毛SPとかMAXとか扱いが多いショップの方が技術もノウハウも高い。

【ＮＳＸ】このクルマの魅力はフェラーリをも凌ぐ!!
ttp://www.auto-g.jp/news/200505/09/user01/index.html

近々生産中止って噂はホントなの？
K○Pの掲示板にそれらしきカキコがされてた

>>85
ねらいすましたような、記事だな。

そーいえば。
その後、女とラブホにチェックインよ。そしたら、ホンダとフェラーリの話をしたのよ。

俺、 (いやー、おいらの DC2のエンジン音は、フェラーリの音に近いなんて言う人もいるんだよ)、と白い尻を眺めながら思ってさ、
　　　つい、「あの車、音とかすごかったよなー」って言ってしまったのよ。
女　「やっぱり、フェラーリだからでしょ、すっごい上品な感じだったよ、さっすがフェラーリ」
俺、(えっ)
女　「たぶん、乗り心地もスゴクいいんじゃない?　なんてったってフェラーリだし。」
俺、(ここで、ヤメトケバよかったんだよな)　「それにホンダだしね」
　すると、おもむろに眉間にしわ寄せて一言。
女　「あーあ、そっかぁ、ホンダだもんね。ゴツゴツしてて、うるさくて、臭いかも」
俺、(いや、正しいけどさ、間違ってるような、うーん、正しいのか?)
　　と、俺は矛盾と格闘しながらも、フェラーリを越えるピストン運………





すまん。

ああ、TO-BEさんか。
あのタイプT結局まだ乗ってるのね。

>>88
乗ってねーだろ。馬鹿?

コンソールパネルの塗装がセンスの無さを感じる
だけど6台も乗り継いでることには敬意を表しておくわ

あの人が出してるヤフオクのRG-Rの値段って高くないか？？
平野でも結構安く手に入るぞ。

>86
ＮＳＸ−ＮＥＴにも書かれているけど？？
以前からそういう話もあるし信憑性は薄いかも。

とっとと生産中止して下さい。

アメリカかヨーロッパ以外が何を作っても僕は欲しくありませんから。

あなた買えませんから

いや、まてよ。

RC30やVFR400、特にインライン６のCBX1000Fは欲しかったなあ。

それからインボードドラムブレーキの奴、なんだったっけ？

楕円ピストンのNRだったらちょっと欲しいかもなあ。

まあでも、ビモータのTESI 1D SRの方がいいけども。

ハブステアのリンクサスだし。ドカティエンジンだし。

すげーサイト見つけたよ。クラブハブステアだってよ。

http://www.ikayaki.net/hubsteer/

このバイクって定価５００万円位だったのになあ。

非ｵﾅｰでNSX好きが集まるスレだからねー

そもそもﾘｱﾙｵﾅｰなんてここに参加してないだろ。

ROMでニヤニヤしながらあざ笑ってるだけ。

みんな面白い人達だね

一番燃費の良いのは何年式？

生産中止で一番喜ぶのは・・・

どっちでもいいヤツはいるだろうが、喜ぶやつも別にいないんじゃないか？

>>86

本当かどうかは知らないけど、本当に良い物って
無くなってから評価が上がってくるんだよね。

NSXも十何年後かには殿堂入りするんだろうね。
まあ漏れのクーペはダメだと思うが…orz

漏れのリトラの尺はどうだろう？

なんかＩＤがＡ７０って・・・。スープラＡ７０あれもリトラだったな

というかおれも７０？ｗ

ﾁﾝﾁﾝ

殿堂入りは、
意外と素の初期型クーペかもね

Rは数が少ないから値段が落ちないだけで
実際に人気があるのは乗りやすいクーペだろ

↑正気？ただの無知？

また、KSPの掲示板で変な質問している奴がいるよ。
仮に次期NSXがHSCになっても「まだリトラが付きますか？」と質問しそうな気配。

ホンダのナイトビジョンが進化したら、ライトそのものが無くなったりして。

自車位置確認の為にそれはないと思われるが。

>>112
GMが00年から導入して4年間でハイビームとナイトビジョン
は同じ範囲しか認識出来ない事が判明でGMはナイトビジョンを廃止したみたい
カービューで何ヵ月か前の記事にあったよ

ハイビームの範囲をみれるんなら
ロービームのときハイビーム範囲をカバーしてくれるんだから
有効だと思うけどね
何で廃止にしたのかね
安全のためならいいと思うが

あいつはｷﾃｨちゃんだから対応するTYIZさんも大変だ
質問は買ってからにして欲しい

この前免許取った帰りに近くのコンビニ行ったんですよ、初めてね。
で、生まれて初めて普通の駐車場にNSXを駐車したわけですわ。正直最初はNSXの運転って簡単だと
思ってたのよ。みんな普通に運転してるからさ。
あのね、俺が間違ってた。あれは人が乗るもんじゃない。神だね、神が乗るものだよ。
最初に停める時さ、めちゃめちゃびびってアクセルそろ〜って離してブレーキそろ〜っと押したのよ
１０秒くらいかけてさ。でなんか怖くなって両方離しちゃったのさ。
そしたらコンビニの中にいる男がさ「それじゃあ歩道が塞がっちゃうよ」とかぶつぶつ逝ってる気がするの。
同じ過ちは２度繰り返さないのが俺よ。
だからアクセル踏んだのさ。えぇ、そりゃもう踏み間違えましたとも。全てを忘れて踏んだよ。後方確認とかクラッチとか位置とか色々忘れてね。
だって電波が踏めって言ったからね。
そしてらエライ事になった。
もうすごいガラスの音。雑誌棚とかすごい吹っ飛んで。１ｍぐらい。ドラクエなら一マスぐらい余裕で動く。
それで後ろ見たら男がすごい勢いで俺の事見てんの。ホントごめんなさい。
ホント俺ってダメ人間。
誰か助けて下さい

こぴぺ?

このスポーツカーって１０００万もするんだね。

間もなく生産中止らしいけど、最後にホンダ主催でサヨナラミーティングみたいな
イベントはやらないんでしょうか?

フィエスタとかには参加したことないけど、最後にイベントがあるなら
行ってみたい鴨です。

たぶん、そんなたいそうなイベントはないと思われ。>>120

生産中止なんて情報はどこが情報発信元？

うちの近所のおばちゃん

みんな噂に流されやすいのね。

しばらく前にエアコン故障てカキコしますた。今日クーリングファンコントロールユニット注文しますた。故障してるかは不明もぁゃιぃものは交換するということで。
それはそうと今日リアバンパーコツンとやってしまった。へこんでないが塗装が浮いて欝

↑車買い替えたら

ＮＳＸ買おうと意気込んでたら
レガシィＢＨ5を何気にオクで55マンで購入
これがいいんですよ、これが
カーブがカーブじゃない気にさせる点ではＮＳＸ並
ただのワゴンですよただの
やっぱスバルの力作は素晴らしい

>>125
エンジン冷えてるのにラジエターファン回ってたりすると壊れてます。
エアコンとは関係ないようでも結構あやしいパーツです。

中古S2000乗りです。箱根に去年夏に軽く足の調子を確かめに行った時の話。SHOPの知人と飛ばし気味で走ってるとミラーに遥か後から黒NSXが狂った速さで追い付いてきました。長いストレートで俺は150くらいでてました しかしソイツは怒涛の加速で

難無く抜かれました。俺は走りは上手くない。しかしNSXはそんなに速いのかと。アクセルﾍﾞﾀﾌﾞﾐなのに。そのNSXは黒色でリアにディフューザー、ﾎｲｰﾙも黒光色 ｵﾏｹにﾌﾙｽﾓ。ｽﾃｯｶｰ類一切無し。なんかただならぬ雰囲気でしたよ

難無く抜かれました。俺は走りは上手くない。しかしNSXはそんなに速いのかと。アクセルﾍﾞﾀﾌﾞﾐなのに。そのNSXは黒色でリアにディフューザー、ﾎｲｰﾙも黒光色 ｵﾏｹにﾌﾙｽﾓ。ｽﾃｯｶｰ類一切無し。なんかただならぬ雰囲気でしたよ 想像してみて かなりかっけだしょ

>>129->>131 君がかなり頭悪いことだけは想像できた。

つーか、レスアンカーのつけかた知らない>>132のがもっとあたｍ(ry

>>127
良かったネ、無駄なお金使わずに済んで。
レガで満足できるなら、NSXは必要ない。
つーか、逆に不満だらけだろうから。

実に良い買い物でしたね。私もうれしいデス。
おかしなオナが増えずに済んでw

ぶっちゃけNSXに惚れたらレガシィなんて見れたもんじゃない

>>134
w

いつまでレガシィで自分をごまかせれるかな

今高速で前を走っていたら古い黒NSXを発見。
ターボも付いてないスポーツカーで人の前走りやがって！！と言うことでMTモードに
変更。一気に前に出ようとしたがはやい！！ターボもねーくせに生意気な！！とアク
セル全開で１４０キロで無理矢理前に出てブレーキ踏んだりして恐怖を与えてやった。
５分くらい嫌がらせを繰り返していたがバックミラーに助手席の女が泣いている姿が見えて、
なんか可哀想になり辞めてやった。
スポーツカーだからって調子こいてんじゃねーぞ！！本気になりゃ負けねーんだよ
カスが！！おれのダンプをなめんな。

>>138

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_　　　　　　　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ
　　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　　 ／−､ −､　　　 ＼ 　　　　　　　　　　　{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　 /　 |　 ・|・ 　| ､　　　 ＼ 　　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　| ─ ､ ─ ､ ヽ |　　|　　 / ／　`-●−′　＼ 　　 ヽ　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　|　　・|・　　|─ |___/　　 |/ ──　|　 ── 　 ヽ　 　| 　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　|` - c`─ ′　 6 l　　　|.　──　|　 ──　 　 |　　 |　　　　　　　　 ﾞ(＿＿＿_ ||^!,彡ミ　
.　 　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　 |　──　|　 ── 　 　 | 　 l 　　　　　　　 　 ヽ ＿＿＿ ／;;'ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
　　 　 ヽ ＿＿＿ ／ヽ　　 　 ヽ （＿＿|＿＿＿＿　 /　/,,,,-‐‐''''''}￣~フハ　|／＼／　;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　　　 　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　 ＼　　　　　　　　 　 /　/ 　;;;;;;;;''''/_　 / | | 　　　　　_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''　
　　　 　|　|　　　　 　|　　|　　　　 l━━（ｔ）━━━━┥ '''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/　

コピペご苦労。

>今高速で前を走っていたら古い黒NSXを発見。
意味がわからん

をい　マコト　このやろう

ﾏｼﾞで買ってきたらﾜﾛｽ

悲しき賃走人の妄想か

今日、とんでもないDQN・NSXを見たよ。
俺が信号待ちで先頭で止まっていたら
いきなり右側から現れたので右折車なんだなと思っていると
そのまま俺の前に入ってきて、しかも信号無視さえしそうな勢いで
どんどん前に出ていくありさま。
交通量が多かったので、行くに行けずに交差点超えたところでやっと止まった。
俺も頭にきて信号が変わって後ろからガンガン煽ってやった。
横に並んでどんなバカかと見てみたら、いかにも頭弱そうな兄ちゃん。
しかも携帯で話をしていたから、更にムカついたから並走してクラクション
鳴らしてもビビッてこっちを見ない。
ちなみに俺の車は初代せるしお。
次の信号が赤になったので、運転席から引き出してやろうと思って止まったら
赤信号を突っ切っていきやがった。
今度、見つけたらおしおきしてやる。

ＮＳＸって最近下品なヤツ乗ってるからオーラが出なくなったよね
いつまでもしがみついてなさい。無理やり光らせたようなボディに満足しながらｗ

>>145のほうがDQNとｵﾓﾜﾚw

>>146

過剰なエアロチューン車が増えてるのは嘆かわしいな。
NSXに限ったことじゃないが、高級車は素+α程度のスタイルが一番。

またﾐﾝﾎﾞｳ人のやっかみ

いや、大阪だろ。

また大阪か…

おい、大阪な！

セルシオ買ったのがうれしいのね。

しかも初期型(　´,_ゝ`)

暇なのでヤフ車で初期型NSXとセルシオの中古車検索をしてみた。
条件は、グレードとか一切無しでNSXのタマ数が多い90〜92年式のみ。
検索結果は偶然にも同じ72件。価格は・・・

NSX　　　　最高 538.0万円　最低 228.0万円
セルシオ　 最高 89.0万円　最低 1.9万円(w

ちなみに内訳は
NSX
200〜299 15台
300〜399 42台
400〜499 13台
500〜 1台
表示なし 1台

セルシオ
0〜 9 7台
10〜19 9台
20〜29 18台
30〜39 14台
40〜49 13台
50〜69 8台
70〜 3台

面倒なので平均は取らなかったが、中心となる価格帯は
NSXで300万円台半ば、セルシオで30万円台前半って所か？

今までセルシオの価格なんて気にしたことも無かったが、
調べてみて初めて、初期型セルシオ海苔（の内のDQN）が
NSX海苔を目の敵にする理由が解ったような気がするよ(w

なぁ〜んだ、ｾﾙｼｵって安いんだ(　´,_ゝ`)

そんか関西

訂正:
『そんな関西』

大阪なくわえたドラネコ(ry

タイプT欲しいんで、結構探してるんだけど
３，２は中々見つからないねー
３リッターもあんまり見ないし困った。
もう３ヶ月探してるけど、気に入ったTは出てこない。

新車で買おうかと思うと、ちょっと足せば程度の良い３６０モデナのスパイダー
６MTも買えるし迷う。

>>159
3ヶ月でそれですか(笑)
私は気に入った車を見つけるまで1年かかりましたが何か？

>>159
さっさとちょっと足して新車のﾓﾃﾞﾅ買えばいいじゃん(　´,_ゝ`)

ヤフオク巡回してまいりました。質問欄に香ばしい奴が
出現しているのがあるなぁ。印手乗りってこんな奴ばっかなの？

えっ!? アレって淫手海苔じゃなかったの？

>>161
飛び込み客が、新車のモデナ買おうと思ったら、１〜２年待ちはあたりまえ、
中古のタイプＴ探した方が早いよ。

Yahoo中古車で600万くらいのﾀｲﾌﾟS(ﾘﾄﾗ)があるんですが、あの社外ｴｱﾛってどこのものかわかりますか？

>>164
なら新車のＴ買えばいいじゃん(　´,_ゝ`)

>>166
コウタンハテーーン。
俺は元偽者硬タン。
結局NSXは諦めてBMWの120買ってしまいました。
まあ、それはそれで楽しいんだけど、
買いたい物が買えないことだってあるんだよ。
君も大人の情事というものを勉強したまえ

大人の情事＝お金が足りない

勉強になるわ(　´,_ゝ`)

オプションでアホ面晒してるのは屁タレ酒井

>>168
その通リだが、子供じゃあるまいし、そんなにストレートに言うな！

NSXが欲しくて10年以上節約生活してもまだ100万ほど足りない俺が来ましたよ。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ(`･ω･´)ﾉｼ　>>171

>>170
逆切れ、みっとも無いぞ(　´,_ゝ`)

>>159

ﾏｸｰｽに95年型のMT（当然3.0L）だが入ってるぞよ。
ここに入るTは人気だからさっさと連絡しなきゃ売約済みになるんで
「よっしゃ、買いに動くか」、「いや、まだまだパスか」、の気持ちで決めろ。

>>171
あんたカコイイょ

>>171
あんた不憫だょ

Ｔが話題になってるみたいで。

>>174のＴ
ttp://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pspe_stock_detail1?in_categorize=0&in_shopno=366-1&in_carno=275&in_mode=stocklist&in_designno=&in_cssno=&in_shop_disp=0

Goo-netのＴ
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=903005050190300900004&areacd=14&baitai=goo&flag=&lang=

この２台は同じ車なのかなぁ？
だとしたらマクースの価格設定って・・・

すごいな、６０万のせか。

６０万円くらい可愛いもんだよ！！
３桁乗せも珍しくないね。

193です
皆様、暖かいご意見、有難う御座いました！



198さん
　有難う御座います！
　凄く興味ありです！
　FEより、GEの方がきめ細かなエンジンフィールを感じることが
　できるのでしょうか？正直、乗ったこと無いのでわからないので
　悩んでしまいます！

199さん
　アドバイス有難う御座います！
　スーパーチャージャーですよね？
　どこかで試乗でも出来たらいいのですが…
　中古屋をあたってみます。貴重なアド感謝いたします。

159だけど、３６０スパイダーはもう新車じゃ売ってないよ。
買ったら結構距離行くほうなので、維持費が心配でスパイダーは
躊躇してる。

マクースのTは俺も長野にあるTじゃないかなと思ってたわけですよ。
距離も同じだし、ワンオーナーだしもしやこれがマクースに
流れるのでは？と思った。
まあ、基本的に３，２を探してるし３，０でも最終型がいいかな。
これはちょっと古いから今回のタマはパスかな。

おやすみ。

マクースで400で買った漏れのは他店なら350程度ってことだな
（´;ω;｀）

(;_;)ﾔｯﾊﾟな

あのくらいの値段の中古車なら、３桁抜いてても普通だろ。

外車中古車なんてそのくらい平気で抜いてるぞ。

まあ、一旦、トラブルあると結構掛かるんで、クレームで
直す時の保険代わりもあるんだろう。

＞178
そう言えば、古家のＲもさらに70ぐらい上乗せしてたな・・・
安心料のつもりか？？？

黄色いヤツ？変なとこにカーナビ付いてたからなぁ あんなもん外せばすぐ売れたのに

確かに平気で１００乗せするみたいっすねぇ・・・ｺﾜｲ

すまん書き方悪かった！
古家のRを、マクースではさらに70ぐらい上乗せしてたって書くべきだった・・・

マクースはそんな値付けをしてても、その筋ではそれなりの地位を保ってるわけだか。

実際の中古相場って原価にどのくらい乗っけてるんだろうね？
（売却価格 → 店頭価格）
知ってるヒトいたら情報おしえて。

ﾏｸｰｽは正直対応が悪い。

車は良いけど何だか高飛車な態度でムカツク。

ところでCALDO HONGDAの砂束って人は何者なんでつか?

ああいう熱い人って嫌いじゃないんだけどねw

(ﾟдﾟ)

初代尺オナに質問なんでつが

�@ダッシュボードはどうやって掃除してまつ？
�Aナビはどこにつけてまつ？

>>190
同意。特に店長にたいなやつ。
あんなとこでは買わん。

>>159亀突っ込み
新車のＮＳＸ３．２タイプＴに少し足した程度では、
中古のモデナのスパイダー買えないのでは？

>>195
買えもしないのに言ってみた、と言うところに論点を置いてる
ようだが。

つか、ﾏｸｰｽにｱｷｭﾗの3.2Tあるだろ

少し前にエアコンでカキコしたものです。
本日朝にファンコントロールユニットを交換して以来、特に問題なく快調に動いています。
完治したかどうかはもうしばらく様子を見てみないとわかりませんが、今のところ安定しています。
ファンコントロールユニットを教授いただいた81氏はじめ皆さんに感謝。

合掌

真面目な話し、何故ホンダはV8以上のマルチエンジンを
搭載しようとしないんでしょうかね。

技術がないってことはないとは思うんだけど、速く走るための
トータルバランスで見たらV6がベストと結論してるからなんでしょうか?(市販車レベルで)

当然コスト面であるとか、国産としては初めての分野であったというプレッシャーも
あったろうけど、実際NSXにV8が搭載されてたとすれば、速さはともかくここまでマイナーな
車にはならなかったと思うんですけどね。

敢えてV6でいったのはフェラーリやランボルギーニに対するアンチテーゼの
精神があったんでしょうか?
次期NSXもV6確定のような情報がありますが、この位の価格帯の車になると
ぶっちゃけ速さ以外の価値観が非常に大切なマーケットだと思うんですよね。

NSXに限らず国産車はメカとしては最高かも知れないけど、人の心に訴える
魅力を考えて創り出すのがヘタな文化というか民族ですよね。
NSXは頑張った方だと思ってるし好きな車だけど、もう少し所有してるだけで
満足出来るような車にして欲しいですね。

速いかどうかなんて車の性能もさることながらドライバーの腕で簡単に上下しちゃうわけですからね。
そんな私はドヘタなフェラ海苔なんですが、次期NSXに期待しています。

>>200
それもそうかもしれないけど、でもそれ（V8信仰）はアメリカ優先のマーケティング主義でしかないと思うんだよね。
私なんかはむしろフェラーリの方に、ディノのような真のピッコロ、V6搭載マシンを作ってほしいと願い続けてきた。
もちろんそんなものが出る可能性なんてもうない。売れる売れないを考えたらフェラーリはV8未満はださないだろう。
結果、たとえモデナや３５５であっても、曲がることより直線安定性重視の車となる。

昔ディノはコーナリングマシンといわれた。横置きV6だからこそ出来るサイズで。
いまフェラーリにそんなマシンを望めない以上、ディノっぽい性格のスポーツカーといえば世界のなかでもNSXが随一なんだ。
だから私はモデナからNSXに買い換えたんだけどね。

求めるものがV8という付加価値でなく、スポーツカーらしい運動性であるなら、V6というのは立派な選択肢だと思う。
逆にV8でフェラーリに対抗して、F430以上の商品が作れるか？２０００万の説得力をもって？
無理だと思う。
ホンダにそんな商品は作れない。でもスポーツカーなら作れる。だから私はNSXには６気筒を支持したい。

温度の不具合について
ｴｱｺﾝの温度調整は灰皿左横の温度感知ｾﾝｻｰが壊れているか、ゴミ＆埃で覆われ
いる可能性もありますよ、安い部品ですので一度みておいた方がよいでしょう
ｷｰを入れ、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝONでｴﾝｼﾞﾝはかけず耳をあて異音が有るか確認しましょう

>>200

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_　　　　　　　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ
　　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　　 ／−､ −､　　　 ＼ 　　　　　　　　　　　{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　 /　 |　 ・|・ 　| ､　　　 ＼ 　　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　| ─ ､ ─ ､ ヽ |　　|　　 / ／　`-●−′　＼ 　　 ヽ　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　|　　・|・　　|─ |___/　　 |/ ──　|　 ── 　 ヽ　 　| 　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　|` - c`─ ′　 6 l　　　|.　──　|　 ──　 　 |　　 |　　　　　　　　 ﾞ(＿＿＿_ ||^!,彡ミ　
.　 　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　 |　──　|　 ── 　 　 | 　 l 　　　　　　　 　 ヽ ＿＿＿ ／;;'ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
　　 　 ヽ ＿＿＿ ／ヽ　　 　 ヽ （＿＿|＿＿＿＿　 /　/,,,,-‐‐''''''}￣~フハ　|／＼／　;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　　　 　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　 ＼　　　　　　　　 　 /　/ 　;;;;;;;;''''/_　 / | | 　　　　　_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''　
　　　 　|　|　　　　 　|　　|　　　　 l━━（ｔ）━━━━┥ '''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/　

>>200
ж
V8にしたらコルベットと被る
そうなると赤ちゃんがコルスレを荒らす
青ちゃんが怒り、赤ちゃんを〆に行く
赤ちゃん小便漏らしながら謝罪
ネットから硬タンと赤ちゃんがしばらく消え名無しサンが心なしか増える。
しばらくし、硬タン復活
жに戻る

この流れがいやだから本田はNSXをV8化しないと思う

>>200
賛成
私はベントレーコンチＲからＣＬに乗り換えようと思ったが、
現行ＣＬの丸目が好きではないので、
同じ感覚で使えないかとＮＳＸにしました。
でもおっしゃるとおり、所有しているだけで満足ってのがないのが事実。
>>201
ＮＳＸは価格帯からも、スポーツカーとしてだけではなく、
ラグジュアリークーペとしての要素も含んでいるのだから、
Ｖ６にこだわるならば、もう1000万級の値段ではなく、せいぜい、
500万円ぐらいでインテグラの高級版で終わるだけだ。

ランエボとか、ＧＴＲとかＲＸ７とかオタク系な日本のスポーツカー
にＮＳＸを混ぜてしまうと、高級という要素は入らなくなるから、
高い値段で売ることが難しくなる。そうなると、Ｖ６の場合、
現行のようながんばって作った車の可能性は低くなるよ。

ＮＳＸが出た当時のカーグラでは５００ＳＬとかフェラーリとかと
比べられていたのに、今はみんなオタク系のスポーツカーの部類として
考えてるのが間違い。

>>193
> 初代尺オナに質問なんでつが
> �@ダッシュボードはどうやって掃除してまつ？

なーんもしてません。いじればいじるだけ内装が痛みそうなので。

> �Aナビはどこにつけてまつ？

ナビどころか、カーオーディオ、ETCも付いてません。
かろうじてACは付いてますが。

参考になりませんね。すんません。

NSX-R GT海苔です。
Ｖ６とかＶ８とかエンジン形式の議論が出てますが、私は、そんな次元の議論は不要だと思います。
通常のＮＳＸは乗ったことが無いので分かりませんが、R-GTは
0回転から一気に8千回転超えるとまで回るエンジンで、Rジェットコースターのような加速が体験できます。
V6がどうとかいう話は、どうでも良くなってしまいます。一度乗ることをお勧めします。
私はこのほかにV12のエンツォフェラーリーとV10のガヤルドとV8のF430モデナを所有していますが、
NSXが一番すばらしいと思います。

ほんと、NSX-R GTなんて買ってしまう人が居るなんて、恐ろしく痛いですね。
何せ5,000万円中4,000万円はｴｱﾛの型代で、走りに影響するとは言えﾌﾟﾗｲｵﾘﾃｨｰが
低く、単なるﾎﾓﾛｹﾞ対策なだけですから。

しかもｴﾝﾂｫよりNSXの方がすばらしいとか言い出してしまう始末。
もう、F430が出てからﾌｪﾗｰﾘに対抗出来る要素が無くなったと言うのに・・・・・

GTも勝てない、F1はﾁｮﾝﾎﾞ。。。。。NSX降りようかと思う今日この頃・・・・・・（素）

>208
偽者よくやったGJ！！！m9（＾ω＾）

もう俺、硬ﾀﾝのパス忘れちゃったよ

>>207
5000万円や1億円もするスーパーカーとは別次元の話ですが、
2000万円級のガヤルドやＦ430のようなクラスとして
新しいＮＳＸが出るのならば、ラグジュアリーという要素は
必要になります。
その場合、メルセデス式ではありますが、エンジンの大きさというものは
それを決定付ける要因のひとつになるでしょう。

6気筒にこだわるのであれば、専用設計だとか、ポルシェや前のアストンのＤＢのように
伝統で6気筒なのだという付加価値を付けるべきですね。

軽くて面白い車に乗りたいのであれば、日本のスポーツカー文化に
属する車に乗ればいいのではないでしょうか？

ＮＳＸはアキュラブランドの最上級ということも踏まえ、
高級スポーツカー（つまりＧＴ−ＲとかＲＸ７とは別）というキャラクターが適当だと思います。

Ｖ６で500万円ぐらいで売り出すのであれば別の名前を付けていただきたい。

>>209
ばーか、俺様はﾓﾉﾎﾝだよ。

今日はな、楽しみにしてたﾓﾅｺにたくちゃんが出ないから、恐ろしく機嫌が

悪いんだよ！(･д･)凸

ｴﾝｽｰはな、車に対してだけは、正当評価しなくっちゃな。

皆さんIDに注目！

645 名前：640[sage] 投稿日：2005/05/22(日) 21:23:34 ID:2LmNJnUL0
>>BMWの出足が悪いんじゃなくて、現在の1シリーズのパワーウェイトレシオを
>>見れば分かるけど、車重に較べて、エンジンの出力が、シャキシャキとスポーティーに
>>走れるほど無いというだけ

ドイツ車はチューニングが上手いからカタログスペック以上のパフォーマンスが出ると
よく聞いててそれを信じてしまいました。

そういえば燃費もRX-8よりはるかに良いです。ガソリン値上げしてるからラッキーです。
まあ、予算的にも120でいっぱいいっぱいだったし当分買い替え出来ないので今の車で満足するしかないですね。

手の届く範囲の憧れの車はNSXとBMWなので、
中古のNSXにしようか、BMWにしようか迷い、維持費等ランニングコストの関係で120にしました。
次はBMWはなさそうです。無理してでもNSXにしとけばよかったかな？と思ってしまいます。

要は、俺こそ本物のコータン
そして、正真正銘のリアル脳内って事だ！
待たせたなみんな、硬ﾀﾝが帰ってきたんなら俺も帰ってくるぜ
車はNSXじゃないけどな

ヨロチクビ！

そして、久ぶりに練習

さて、ということで、
俺もNSX購入計画スレ立ててよいか？
それともここで聞いてよいか？

元では2005年式BMW120i
手持ち資金40万円

ターゲットはなるべく安く、しかも、買ったあとに維持費で困らないNSX
それでは逝ってみよーーー！

まったく、ずぶのド素人がNSXﾏﾝｾｰしたところでﾊﾞﾚﾊﾞﾚと言う良い見本ですな。

ったくﾓﾅｺ、ｺｰﾅｰで渋滞してるしｗｗｗｗ

素人というか、俺も君も脳内だろ？
早くNSX買ってオフ会出ようぜ！

それから、マンセーっていうか、もう、買える車で非現実的なのってNSX位しかないんだよ。

っていうか、やっぱやめた。
又、しばらく消える。
２００位たまったら書き込みに来るよ。
そのときに相談させてもらおう。

やっぱりおやじが他界してからのﾎﾝﾀﾞは終わってるな・・・・・ﾎﾞｿ

漏れ的には次期NSXはクーペモデルをV8で出して
NSX-RをV6で出して欲しいね。

ﾗｸﾞｼﾞｰ性やサウンドが欲しいであろう一般人用にはV8を与えて
販売台数を稼ぎつつホンダの狙うところである走りに関しては
信念?を貫き通してV6でV8を凌駕してみせると。

走りを採る人はV8でなくV6を取り、所詮カッコや迫力などが欲しい
ただのミーハーはクーペで対処する。

これって良いアイデアだと思いません?

↑価格が同じだったらRを選ぶかな。

＞220
シャシを極限まで軽量化、シャープなハンドリング
その一環として小型軽量ウルトラショートストローク高回転V6を採用


うほｗｗｗｗｗエリーゼと911の間の子みたいな感じ？

>>220

初代R海苔だがRのパーツ流用されたりしてたしかに気分悪い。
Rの特殊性が薄れる面もあってわざわざR買った私としては面白くない。

根本的な軽量化の仕方だとかRと同等というのは
おいそれとは出来ないだろうが、発展型の特別仕様車としてじゃなく
別物にするという意見には禿しく同意するね。

>>223
ﾓﾏｴ、恐ろしく痛いﾔﾂだね。
Rが何か特別な車種だと思ってるから痛い。
Rは単なるﾒｰｶｰの味付け、ｾｯﾃｨﾝｸﾞの違い、足を固め、軽量化を進めたら
結果的にｻｰｷｯﾄﾀｲﾑが上がったと言うだけで、ｸｰﾍﾟも足を固め軽量化すれ
ばR以上のﾀｲﾑが出るわけで。

こういうﾄﾞ素人みたいなのが居るから降りたくなってくる。
ﾌｪﾗｽﾚや911ｽﾚの住民の方が自分の車の位置付けをちゃんと把握してる。

尺海苔でも脚改ATに煽われてる奴 痛過ぎ

Ｖ６エンジンは、ただ単に他の車と共用できるから、先代インスパイアのタイプＳは、
まんまＮＳＸエンジンなんだよ。
共用できる部分が多いほど、コストダウンできるから、
ホンダの財政状況を考えてあげてよ。

皆どんなチューンしてんの？去年の10月にNSX買ったんだけど、そろそろチューニングに
手を出したい気分。というわけでコンセプトとしては軽量静音化なので、お薦めのパーツとかあったらヨロ。

>>226
NSXのC32とインスパイアのJ32はまんま同じエンジンだったのか。初めて聞いた( ´,_ゝ`)

>>228
それって同じなんだけどな、
腰下共用で、コストダウンしてるんだよ。

腰下同じだと「まんまNSXのｴﾝｼﾞﾝ」とか言ってしまうんだ。(　´,_ゝ`)

ブロックが同じというだけで同じエンジンとはいえんだろう公平に見て。

ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ屋が聞いたら泣くぞ。ｗ

改めて自分の書き込み見て失敗したと思っている。
>>まんまＮＳＸエンジン
については言い過ぎた。本田関係者の皆様、俺の書き込みで混乱してしまった
ここを見ている皆様には申し訳ない気持ちでいっぱいだ。本当にすいませんでした。

本当なら、あんなこと言ったら消えなきゃいけないんだろうけど、あえて自分の書き込みを細くさせて欲しい。
同じメーカーの同じ形式のエンジンはほとんど同じで、街乗りレベルでは差が無いんだ。
NSXのVTECもCIVICのVTECもS2000のVTECも普通に乗る分には違いは無い。

TVRなど小メーカーはそれぞれの車種ごとに専用の部品を調達できるが、
本田規模のメーカーになるとテクノロジの流用、パーツの流用はコストの面、将来のメンテナンスの面からさけて
通れない。だから、レジエンドでもアコードでも、インスパイアでももちろんNSXでも多くの共有コンポーネント、テクノロジ
が共通化されている。
俺が言いたかったのはそういうことだ。

量産車の宿命

>>233
はいはい、お前勉強不足。
久々に自信持った誤爆に笑えるわね。(　´,_ゝ`)

>>235
フッ、貴公分かっているようで分かっていないな。
ひとつ良いことを教えてやろう、例えばシビックなど4気筒のVTECあるよな？
あれにダミーのシリンダー2つくっつけて共振対策をし生きてる4気筒の排気量を3.2Lにすれば
体感のパフォーマンスはNSXとほとんど変わらない。
先入観でNSXのエンジンは違うんだと思っていても、目隠しをして乗り比べたら分からない。
車に対する感性が超一流の俺でもやっと違いが分かるくらいだから並みの人間に判別付かないことは保障する。

だが、逆にNSXのエンジンを2つ用意し、片方のエンジン音の設定を変えた場合、すぐに違いが分かる。
免許も持っていない俺でもわかるんだから、本当に誰でも分かる。
メーカーチューンの味付けなんてそういうレベルのものだ

''ヾ(≧∇≦ ) ﾌﾞﾊﾊﾊﾊｯ！

2つくっつけてって、プラモデルかよ。

雑誌に書いてあるような事ここ来て書いても、笑われるだけだよ。

NSXスレもなめられたもんだな。

>>237
エッ？？？
雑誌にそんないい加減なこと書いてあるの!?!?!?
どこの雑誌だそりゃ？
俺のはチラシの裏の落書きだよ。

硬タンは色々言われてるが、俺は釣れるから好きだな！

>224
クーペをいじってアノ感覚は出すのは難しいと思うよん。

>236
関係者？

難しいのはお前だけだろ(　´,_ゝ`)

硬タン、、、、頼むからクーペとRの違いちゃんと理解してからそういう書き込みはしてくれよ、な？
見ていて痛々しいよ。

ゴミ硬死ねよ

俺はスダコは嫌いなんだが、Rとクーペの問題についてはめずらしくスダコに賛成だね。
Rといえどクーペと別物というわけじゃない。機械としてみればチューニングの差でしかない。

だがRはもちろんＳｚｅｒｏでさえ、特別なものと錯覚させるアヤシイなにかを生まれ持っているような気のせいがするのも事実。

>>193
�@コロコロ
�A純正のパネルにスウェード加工

>>227
リアタイアを可能な限りでかくして思いっきりハイギアードにする。
C32Bに換装すれば一層効果的。

なんか私の書き込みで盛り上がったみたいですけど、
私も正直理屈は分からないんだがRはクーペとは違いますよ。

皆さんと違って研ぎ澄まされた感覚も知識も技術もない私だけど、
実際に海苔比べてみて、ベースが同じハズの車なのにこの違いは
なんなんだろうと思えます。

もちろん軽量化したクーペにも乗ったこともありますが、それとも
また違いました。

タイムだけで言えばチューニングしたクーペに負けてしまうことも
当然あるわけだけど、Rの良さってのはクーペ改とは違うと思います。

でも傍から見れば速い方が優れてるように見られるのは当然なわけで、
だからこそRオーナーとしては歯痒いわけです。

次期NSXでは2モデル体勢でお願いしていただきたいです。

どっちが優れているかじゃなくて、
チューンが違えば違うものに感じるのは当然だよ。

それだけRはチューニングが煮詰められてるってこった
ホンダエンジニアのプライドだよ

ただ軽くして精度上げたエンジンってだけじゃない何かはたしかに感じるな。

>>243
何がスダコだ、ボケ(ﾟ�听)凸
なら、おめーはさきいかだな、おい。

おめーもｼﾋﾞｯｸかｲﾝﾃのR海苔だろ。分かっていそうで分かって無い。
ｲｶくせー4人海苔の車で、せんずりこいてろ、アホ。

これだからﾎﾝﾀﾞのRｵﾀは嫌われるんだよ。ばかども。>>241-249

いつまで調子こいて偽やり続けんだ？ん？

>>251
だーかーらー俺様は本物だっつーの！(　´,_ゝ`)

お前らRｦﾀﾏｼﾞｯｸを教えてやろうか？

Rのｲﾒｰｼﾞ、紋章はｽｶｼﾞｰのGT-Rが作り上げた物でね、ｽｶｼﾞｰのGTとGT-Rほどの
違いと実績が有ったから「R」が付いた物のｲﾒｰｼﾞが先行してるだけで、NSXに関して
は、単なるｾｯﾃｨﾝｸﾞの違いだけ。

ｼﾋﾞｯｸ、ｲﾝﾃはしらん。
ｼﾋﾞｯｸ、ｲﾝﾃはNSX-Rのｲﾒｰｼﾞから来てると聞いてるが、NSXｸｰﾍﾟとRの違いを知ってる
と、ｽｶｼﾞｰほどの違いは無いし、はっきり言って「R」の紋章をもらうにはヌルポですよ。
ヌルポ。

>>252
バーーカ、
スカイラインGTとGT-Rは足とエンジンのセティングの少し違うだけだろ、
ちゃんと勉強してからえらそうなこと書けよこのよっちゃんイカ

ﾌｰﾝ（ ´_σゝ`）ﾎｼﾞﾎｼﾞ

>>254
少し成長したな

なめてんじゃねーよ。(　´,_ゝ`)

F1で実績もあるホンダが採算度外視で造った車がこの風当たりだと、
トヨタのLF-Aの行く末はどうなるのか興味があるな。

ましてや今はスポーツカー人気ねー品w

今、ｽﾎﾟｰﾂｶｰが人気有るとか無いとか気にするﾐﾆﾊﾞﾝ海苔でつか？

軽海苔の>>258に言われても…w

>>250
今更スダコって言われて反応したってことは、おまえ本当にニセモノなのか（ｗｒ）。

ところでＧＴ選手権。
日産はスカイラインＧＴ、という名前ではださないよな。必ずＧＴ−Ｒとしてエントリーするだろう。中身が別もんであろうと２ＷＤであろうと。
しかしホンダのエントリー車はＮＳＸであって、ＮＳＸ−Ｒではないわな。
赤バッジは使ってるけど。

ホンダにとってＲってのはその程度のものなのかね？

>>259
軽？(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

今、人気の軽だぞ。
人気のないｽﾎﾟｰﾂｶｰなんか気にしないで軽にでも乗ったらどうだ？ん？

げりピーぐちゃぐちゃぬちゃぬちゃ

248 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/05/24(火) 00:08:11 ID:mur9X/5c0
それだけRはチューニングが煮詰められてるってこった
ホンダエンジニアのプライドだよ


Rｦﾀ・・・・・(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

>>263
実際には乗ったことないんだろ。。。？ん？？

>>264
バカ丸出し。（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

http://www.mandm-honda.com/completed/comp_index.html
こういうの何でNSXではやらないんだろ？
いじりどころいっぱいあるし、モデル末期だから、
需要も相当あると思うんだけどな〜

Rがそうじゃないのか？

次期NSXは2009年V10って本当？

>>268

それが本当ならそろそろ金貯め始めてみるかw

私も是非欲しいです。
ﾏｸﾗ-ﾚﾝﾎﾝﾀﾞのｴﾝｼﾞﾝですもんね。。

>268
だからどっからそういう勝手な話が出てくるんだよ
いい加減に汁！

次期NSXがこんな内容なら買う。

チタンコンロッド&チタンバルブ
ドライサンプ
プッシュロッド式サスペンション
タイヤサイズアップ(リア295は欲しい)
3.6か3.8リッターで380〜400ps(マルチシリンダー化は敢えて問わない)
アルミボディー(カーボンじゃ事故ったら廃車確実なのでw)
内装は色気を出してもらう(ただしRはシンプルかつスパルタンが良い)
パワステは標準でw
丈夫なコンデンサーの採用(禿藁)
6速セミオートマ(当然クラッチ式。グレードによりHパターンも有り?)
エクステリアはHSCをベースにしないw

頼みますよ。宗一郎さん…ってもういねーじゃんかよ。

モマイラ、妄想はいいかげんに汁！
馬鹿は気楽でいいな（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

次期NSX期待薄だな。どうせ売れないのわかってるから。現行でも15年売って1万台弱。
バブル期以外は悲惨なもんだよ。皆色々注文つけてるけど、買わないでしょ実際。
昔マツダのロードスターを見て、「これでホンダのエンジン乗ってれば高くても買うのになー。」
って皆言ってて、気合を入れてS2000作ったら販売2桁。
最高なんだよ！S2000。9000回転までブン回るエンジン。それを完全なビハインドアクスルレイアウト。
他にはSLRだけだよそんなの。狭いコックピットだって慣性マスを車体中心に集めようとすれば、当然。
車体剛性もフレーム2階建てのハイXボーンフレームで抜かりは無し。サスペンションもWウィッシュボーン
のインホイール式。運転感覚は、セダンと変わりないようなスポーツカーもどきが多い中で、走る曲がる止まる
の総てで「スポーツカー」を堪能できる。オープンでありながらサーキットも走りこめる。
つまり、言い訳しないスポーツカー。地味だけど。
朝早起きして箱根をガンガンに攻めて、帰りはオープンでタバコでもフカしながらゆったり帰る。
そんな使い方もできる、故障なんかもナシ。夢の車。
でも売れない、買わない。これじゃホンダも考えちゃうとおもうけど次期NSX。

>>274

ﾏｼﾞﾚｽするとたしかにその通りなんだよね。
買いもしない、買えもしない人達のための憧れを実現するだけに
大金はつぎ込めないからね。

けど漏れはマジでさっきのような仕様なら次期型買おうと思ってますよ。
もちろん新車でね。

そんな時に初代NSXｵﾅに限り特別優待サービスなんてあると初代NSXを
乗り続けてて良かったあと思えるんだけどやっぱ無理?w

それとさっきの仕様にこれも追加させてください。

カーボンブレーキ

宜しく〜。

↑
またまた「買えもしないﾔﾂの妄想」by・ﾄﾞ素人編（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

漏れもNSX貯金始めるか！月に10ﾏｿで1800ﾏｿ貯めるのに、、15年かよ！！ｫｨ
西暦2020年なんて近未来じゃねーかよ！！！

はいはい＼(^^:;)ｵﾁﾂｹ

月に100ﾏｿ貯めれば良いだけじゃんw

獲らぬ狸の皮算用

>>228
亀レス
おい、228お前間違ってるぞ！
インスパイアは、前期３２ＶはＪ３２だけど、後期タイプＳはＣ３２だぞ！
ヤフーあたりのカタログを見たかもしれんが、あれ結構間違ってるからな。

種類 水冷V型6気筒SOHC24バルブ LEV なし
型式 C32A ターボ なし
総排気量 3206cc

もうね、あほかと。

>>281
お前間違ってるぞ。レジェンドと同じC32A型90度V6を積んでたのは先々代。
先代タイプSは60度V6のJ32A。

NSX
種類 水冷V型6気筒横置・DOHC24バルブ LEV あり
型式 C32B ターボ なし
総排気量 3179cc

なんだかしらんが、SOHCとDOHCをまったく同じエンジンなら、
なんでも同じエンジンと言っても良いんじゃないかと。

これだから厨房は疲れる・・・・・・

>>265

究極の馬鹿、登場！！

>>285
そりゃお前だよ。（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

NSX実は保険が安い


重量税も安い

↑ﾁﾐは車両保険(ﾌﾙｻﾎﾟ)入っていないな
払えないの？

>>177
車体番号からすると・・・
どうやら長野のＴとマクースのＴは同一らしい。
あの値段の付けかたの自信はいたーいどこから

保険て金持ちには必要ないと思うけど…

マクースって大丈夫なのか？

>>286

オレは馬鹿、おまえは究極の馬鹿。。。
分かったか？この究極馬鹿！

販売店の幹部情報
NSX、S2000、ｲﾝﾃを統合して「ﾎﾝﾀﾞｽﾎﾟｰﾂ=ｲﾝﾃｸﾞﾗ」になるらしい…

InteNS2000X-Graにすればよいじゃん。
予想すると、
NSXのボディーサイズにインテグラのエンジン（Not　SIR)、基本コンポーネントを乗せたFR車。　

それか、NSXのボンネットにインテグラのエンジンを乗せフロントホイールも、
完全独立ドライブするツインエンジン４WDのオープン

292 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/05/27(金) 10:27:47 ID:gu9CkaVV0
オレは馬鹿
オレは馬鹿
オレは馬鹿
オレは馬鹿
オレは馬鹿

（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

296 名前：硬ﾀﾝｽﾞ?1のそ?[sage] 投稿日：2005/05/27(金) 12:20:58 ID:AtpL9opQ0
オレは馬鹿
オレは馬鹿
オレは馬鹿
オレは馬鹿
オレは馬鹿

（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

ｼﾋﾞｯｸType-R海苔必死杉。

巣に帰れ。（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

ﾌｨｯﾄType-R海苔の>298超必死杉。

ガンバレ。（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯﾌﾟｸﾌﾟｰﾉｰﾎﾟｰ

>>298
必死だな。
この究極馬鹿！！

NSX-Rオーナーはわざわざ「Ｒ海苔だ！」なんて自慢したりしないが
なぜシビックやインテのType-Rオーナーはわざわざ「Ｒ海苔だ！」と
自慢したりえばったりするんだろうね？
>>300も自分で馬鹿と言うだけあって本物の馬鹿だね。
ましてやｺｳﾀﾝｽﾞに知識で張ろうだなんて・・・・・

>>301
オマエは新生の馬鹿か？
　
あと、知識で張るだなんて、どこのレス見て
モノを言ってるんだ？
答えてみろよ！

>302
針と糸が見えませんか？

>>303
オマエには聞いてないよ。

>>304
なら質問するが、NSXクーペとRの違いを書いてみな。
こっちは全部分かってるし、それを判断してRとするのは大げさじゃ
ないかと言ってるのだよ。
少なくともNSXオーナーなら知ってるはずだよ。

>>305
なら質問だ？？
質問するなら、先に答えたらどうだ？
何を勘違いしてるんだ！？

はぁ？
Rの存在意義を否定するｺｳﾀﾝｽﾞに馬鹿呼ばわれしてるわけだろ？
よほどお前はRについて詳しいと言いたいわけだろ？
だから、ｺｳﾀﾝｽﾞと知識の張り合いをしてるとしか見えないがね。
それともあれ？知識無しでRのイメージだけで張り合いをしようと
してるのかね？
もしそうだとしたら、どう見ても第三者的に見てお前の方が馬鹿
丸出しと言う事になるがね。

>>307
オマエは、1人で何を妄想しているんだ？

もし。。。だとか、勝手な妄想は1人でやって下さいね。

>>308
やっぱり知識無しで対抗しようとしてたのか。
恥ずかしいヤツだね。
答えられないと言う事でよろしいのかな？

>>309の妄想は、まだまだ続く。。。

一晩中続けてろ。

>>310
お前はどうせシビックかインテのR乗りなんだろ。
残念だったな、NSX-Rはクーペと大差無いんだよ。
がっかりしたか？

もうね、シビックやインテのR乗りのRは最強なんだよ！発言は
こっちが見ててはずかし。
ここまでイメージだけ先行してるＲは無いわね。
同じホンダ乗りぶらんでいただきたい。

>>311の妄想は、これからも続く。。。

一生やってろよ。

>>312
はいはい、返す言葉がないのね。
涙ふけよ。

>>312
オマエ、運転ヘタクソだろ。。。？？
ヘタなヤツは違いが分からないからね。

新生馬鹿現る。。。だね。>>313

違いは分かりますよ。さんざん乗りましたから。
やはり理屈知らずの運転フィーリングだけの話でしたか。
やはりお前の方が馬鹿丸出しだね。

オーナのいない
知識人の集まりですか。

知識の無い人もいるようですが。

そうですね。
あと、頭デッカチが1人いますね。

>>318
いずれにせよ、NSXなんて高い車はお前に関係ないんだから、巣に帰ったら？
シビックスレにね。

お二人さん

喧嘩やめたら？ｗ

楽しんでるんだから、止めないでくださいｗｗ

　ホンダの　金食い虫。

>>322
いつも感謝してます、Fit乗りさん。













貧乏なw

fitもNSXもダサいメーカーンダである訳だが･･･

ちなみに何でヨタヲタとンダヲタがキモイのかを語ってよい？

>>324
どうぞ、NSXスレにはンダヲタが少ないし、わたしもそうですから。

>>319
オマエの妄想は大したもんだよ。

少し付き合ってやるか。。。
じゃあ、オレがＮＳＸに関係があったらどうする？？
え？？
オマエがどんな理屈を知っていようが、オレの知った
ことではない。
しかし、理屈を知ってるといって、そんなに威張るこ
となのか？
理屈を知ってても、ノーマルとＲの違いが分からない
んですよね！？
変わった人だ。。。

＞理屈を知ってても、ノーマルとＲの違いが分からない
＞んですよね！？

>>316

疲れるね。巣に帰れ

>>残念だったな、NSX-Rはクーペと大差無いんだよ。

>>327
同じような意味だろ

>>328
全然違いますから。さようなら。

それと、お前は100％NSXオーナーじゃありませんから。

残念！

>>329
妄想街道まっしぐらだな。

>>それと、お前は100％NSXオーナーじゃありませんから。

だから、さっきからきいてるじゃないか。
ＮＳオーナーだったら、どうするんだ？

どうしてほしいんだ？ん？
とりあえず、免許とってから来るんだったな。

もうお願いだからヤメテ!!

私のために争わないで!!


















(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

あー、楽しかった。（T▽T）ノ_彡☆ばんばん

>>331
オマエは目が不自由なのか？
それとも、理解力に乏しいだけなのか？
>>330を理解出来るまで読め。

>>334
NSXｵｰﾅｰじゃなから、どうもしない。

お前みたいな痛いヤツがｵｰﾅｰなら、俺NSX降りるわ。（T▽T）ノ_彡☆ばんばん

>gu9CkaVV0
大活躍ですね！医者に行くことをお勧めします。

>335
マタマタ、乗ってもいないのに〜、同じ脳内同士仲良くしたら？

>>336
ほぉ〜、何を根拠に？
















(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

マキノハラに来いや、黙ってこそこそ覗き見すんなよ。
12日だぞ12日。

だから、さっきからきいてるじゃないか。
ＮＳオーナーだったら、どうするんだ？


だから、さっきからきいてるじゃないか。
ＮＳオーナーだったら、どうするんだ？


だから、さっきからきいてるじゃないか。
ＮＳオーナーだったら、どうするんだ？




(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>338
ﾌｰﾝ（ ´_σゝ`）ﾎｼﾞﾎｼﾞ
お前らみたいな暇人じゃねーんだよ。

根拠なんて無い。
だから、さっきから言ってるじゃないか。
もし根拠が有ったらどうするんだ？

ﾌｰﾝ（ ´_σゝ`）ﾎｼﾞﾎｼﾞ

好きに汁。

>XAx6IyJf0

全く役に立たないですね。
ここへ来ないことをお薦めします。

>>NSXｵｰﾅｰじゃなから、どうもしない。

ほぉ〜、何を根拠に？




(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ヾ(≧▽≦)ノギャハハ☆

>>344
ﾘｱﾙNSXｵｰﾅｰなら、もうちょっと知識が有るから。

(○゜ε゜○)プププー

北ーーーーーーーーー！！！！

じゃあ、オレがＮＳＸに関係があったらどうする？？
え？？

じゃあ、オレがＮＳＸに関係があったらどうする？？
え？？

じゃあ、オレがＮＳＸに関係があったらどうする？？
え？？

じゃあ、オレがＮＳＸに関係があったらどうする？？
え？？

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

おもしろくねえよ馬鹿どもが。

>349
かなり面白かっただろ？
オマイは接続しなおした>gu9CkaVV0だな？

>>345

そんなレスしか返せないのか？
自分は、>>337で人に聞いておいて、同じことを聞かれると
答えれないのか。。。
ヘタレだな。
少しは期待していたのに残念。

>>350

オマエも妄想クンか？
そんな紛らわしいことなんてしないよ。

”349と関係なかったらどうするんだよ”って言われる前に謝っておこう。

>352
接続しなおした訳ではないようですね。すいませんでした。

>>353

妄想もほどほどにな。

はい

>>355
以外と素直なんですね。

乗り遅れた・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

リアトランクオープナーのロックSWはどこについてる？
リアハッチのオープナーはどこ？

>>358

ホーンボタンの隣だよ

>>358

悪いな。
オレのはついてないだ。

訂正。。。

ついてないんだ。

トランクオープナーのことね↑

そんなもんメーター照明輝度調整のつまみの隣に決まってんだろ！パカっと開けろ！

やっとおさまったよw
醜い言いあい。お前等幼稚園児かよ

硬ﾀﾝｽﾞ‮


↑
これNGワードに入れとけ

ホントにNSXオーナーってこのスレにはいないんですね。

所有者(OWNER)

「この国はまだ、本当の所有者＜OWNER＞を知らない;」

　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜ ねぇねぇID:gu9CkaVV0はまだなの？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　雑魚大歓迎.　 |／

ゴミ硬死ねよ

>>368
ずっと待ってろ。

てゆうかコテ入れて名乗る前からID:AQPIbURO0が硬ﾀﾝなのはモロバレなわけだがｗ
オマエみたいに頭悪そうなこと書くのは何人もいねーよｗ

＞ｺｳﾀﾝｽﾞに知識で張ろうだなんて

自分で言うところが痛すぎｗ
オマエ所詮３流じゃん。３流が何を偉そうにｗ

>371
＞ID:AQPIbURO0が硬ﾀﾝなのはモロバレなわけだがｗ

↑
あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぁ

硬タンの店にいって「ＮＳＸスレ見てます」って言えばタイヤ安くしてくれないかな。
NSXじゃないんだけど

俺の釣りに一番釣られたのが>>371-373と言う事になるわけだが。

(○゜ε゜○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟーーー

（；＾ω＾）

>375
（；＾ω＾）

>375
>375
（；＾ω＾）

今更何言ってんだろうね。馬鹿ども。

(○゜ε゜○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟーーー

>379
E46の323なんだけど、今回は硬ﾀﾝのところで変えようかなと、思ってる
P-ZERO　NEROにしようかなと思ってる。少し安くしてよ

何だ？>>373はﾀｲﾔ屋でもやってんのか？

(○゜ε゜○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟーーー

>375
>375
>375
（；＾ω＾）

↑
そうとう悔しかったんだ。

(○゜ε゜○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟーーー

　　　 _ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡おっぱい
おっぱい!
　 ⊂彡

フルエアロを考えているのですが（リアワイドフェンダー等も
車検は大丈夫なんでしょうか？（メーカーにもよる？
みなさん車検の時だけ外しているのでしょうか？

大人の乗り方出来んのかね？

同感

IDがNSXだったので記念パピコしにきました。
こんばんわお金持ちのみなさんｗ

漏れはS2000に乗ってますけど･･･

どうでもいいが、万が一事故したときに凶器にするような突起ブツだけは簡便してくでよ。
車検なんて気にすんな。ガンガン御用になってプチ税金納めてくれ

http://blog.nikkansports.com/sports/racing/

うんうん。まったく無意味なカナードとかは完全に凶器だね。

客観的に読んでくると、へんなスレだね。

いい歳こいてGTｺﾞｯｺもな

>>385
構造変更すれば車検ＯＫ．
金も何千円？位だと思う。

改にもならないから、保険も大丈夫。
ワイド化の場合はね。
でもＧＴ風はやめておけ。

NSXオーナーの方に聞きたいんだけどさぁ
事業に成功して自分へのご褒美に高額車買うのって結構あると思うのね。
でもなんか俺のまわりにはNSXよかポルシェ買う人ばっかなのよ。
NSXってもしかして元から金持ちの人が買うのかな？。
とか思ってみたり。

まぁ、欲しい車買うのが一番なんだろうけどさ。

>>395
NSXは中古で買う車です。
新車だとあまりにも他の同価格帯車と較べて見劣りします。
新車じゃないと節税にならないしね。

>395
事業に成功した人間は
それを他人に顕示出来る車を買うよ！

NSXじゃ、見栄はれないじゃん｡

という俺もNA２海苔だが・・・
商売柄あまり目立たないところがＧＯＯＤ！！

ストラトスレプリカのスレに、こんなのあったよ
ジサクジエンで有名なオカマのレス

　そろそろすべてを話しましょう。
　HFR君、君はうすうす感づいていたかもしれないが、
　どこかでまだ疑っていたかもしれませんね。

　そう、君のレス以外は全部わたし一人が書いたものです。
　君の相手は私一人だったのですよ！HFR君。

　さあ、もう私の言う事に従いなさい。
　私の言う事だけを信じればよいのです。
　そうすれば君は救われるのです。

　脳内知ったかぶりはゴキブリ以下なのです。
　謝罪して2度と２ちゃんねるに書き込みしない事を誓いなさい。
　お見通しの恥ずかしい自作自演は滑稽なだけです。
　見ているこちらが恥ずかしいのです。不毛な行為は止めなさい。
　これ以上恥を晒すのはおよしなさい。

なんか、新興宗教の幹部もやってるみたいよこのオカマ

↑ｺｺじゃ流行らんよ

400

　 　_ _._ 　　　　　　i!ｉ!ｉ!ｉ'
　　 |::|　　;''':' '`っ|　 |＿|　 |
　　 |::|　 ﾉ　/￣ ,;;;;;;;;;;;;.､ 　 人人人人人人人人人人
　　 |::|　||　 |　　{;;;;;;;;;;;;;:}　　）ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！
　　 |::|　||.,　＼　 ':;;;;;;;;;;'　＜ シュッ！シュッ！シュッ！
　　 |::|　| ＼ 　`''"~　 　""'' )シュッ！シュッ！シュッ！
　　 |::|__.|＿.` i 　 　 　 　 　 ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
　　 |::|―--　 `i　　人　 　 :　　'i ﾆ二二|:::|
　　 |::|　　　　　|　 　　　　 l|i|! !|il!ｼｭｯ　 |:::|
-''"￣~~"" ,-‐‐!　　　　 　i||!|i|!i|!,,ｼｭｯ　|:::|
　 　 　 　　i, ｀' i　　　　　　 i'ﾆ-'"　ｼｭｯ//￣~""
　　　　　　　＼.i'"'　,、　'''"';　　_／　 .//　_,,..i'"':,
　　　　　　　　 ヾ＿,.i､_ 　 _,;..-'　　　.//　 |＼`､:　i'､
　　　　　　　　　　　　 　￣　　　　　//.　　＼.＼`_',.-i

ホンダマニアな俺としては
サスをNSX-Rと同じにして、ブレーキをインテＲのブレンボにして
ついでにフィットのスマートキーシステムにして
新ステップワゴンのフローリングにして
えーと、えーと、S2000のVGSも必要だな。

NSXは今年一杯で生産中止になるの？
最終ロッドでタイプT買うつもりなので気になる。
ベルノ遠いのがネック。
プリモなら家から見えるのに。

今年のショーモデル見て思ったのだが








ザクレロ

ロッドって竿？

釣のか？

次期ＮＳＸの開発が正式にスタートしたようだけど、やはりV8縦置きミッドシップが有力なのかな？
現行オーナーさん達はそれは歓迎ですか？
参考意見として聞かせてください。宜しくお願いします。

>>407
歓迎しません。
そのうちＲがでてチャレンジストラダーレの廉価版みたいになれば買うけど、そうでなければ
今までどおりタイプＳに乗り続けるか、そのうち出るであろうケイマンの強力版に買い換えます。
３５５やモデナを所有したので、ああいうのはフェラーリで充分です。

>>408
群馬タイプSさん？ｗ

>>407
NSXオーナーじゃないが(今はS2kとシビR)、他社みたいな大きく重いハイパワー路線は嫌だな
次期NSXはNAV6縦置きミッドシップ(3.2〜3.6L350〜400ps程度)で1t以下がいい
サイズも4000×1800×1100これ位コンパクトに

↑買えるようになって語って下さい

ザクレロ＝Z33

>>410
今の法規で1トン以下は絶対といっていいほど無理だろ。1.2トンを切れるなら
マグネシウムブロックの3.5リットルV6VTECで十分かな。最低400psで。

ベース1.2トン
R1.0〜1.1トン
V6 300〜400ps / 8000〜9000rpm
一番理想に近いのはVemacのRD320・RD350か・・・

現行NSXって無理矢理モデルチェンジする必要無いと思う。
衝突安全性もクリアしているし、環境性能も素晴らしい。カッコいいしね。
運動性もタイヤの進化につれてアップできる素性を持ってるし。
マイナーチェンジで磨いていって欲しい。

　でも最高速３００OVERの謳い文句はほしいな、、

>>415
w。

最高速3000　verを誇るSMX
この車は、衝突安全性もクリアしているし、環境性能も素晴らしい。そして何よりカッコいい死ねっ！
タイヤの進化に依存した運動性はちょっと評価に苦しむが、この辺りを　マイナーチェンジで磨いていって欲しい。

>>417
もう少し面白い突っ込みしてくれないかなぁ〜。。。

つまらん。

煽り房ばっかでつまんないな

１１年目にしてトランクのダンパーが死にかけてる
自分でも交換できるもんかな？
値段とか知ってるﾋﾄいたら詳細教えてくらはい

自分でできるよｗ
値段は何千円のレベルだった気がする。

外見ノーマルが大人の海苔方？
そのくせ馬力や最高速、車重などには五月蝿いのね。
見た目を気にして、ちぐはぐな物言いをする精神は厨房構造ってことかな。
中身は狂気みたいに弄っても大人なんだね。
あ、否定してない人は対象外ね。

何が言いたいのか。。。↑

>>419　部品代で6930円（両側ね。ボールジョイント込）
自分でできるけどベルノに頼むと4200円
（工賃は若干幅があるだろうけど）

バッテリーステーが鉄製で、錆浮いてるのを見ちゃったのは内緒ですか？

脚は社外品(ｴﾅﾍﾟ)をﾍﾞﾙﾉで入れたので知らないす
あまりケチケチして乗る車じゃないと思うよ

>>409
ばれてる。

恥ずかしいので仕事行ってきます。

クランベリーレッドパールのNSX激しくカコイイ(*´Д｀)
で、NSXオーナーじゃないですが聞きたいことがあります
オプションでパネルをカーボンとかウッドにしてくれるのありますよね？
値段が80万らしいですが、あの尋常じゃない値段は何ですか？
全部ドライカーボンとか全部超高級本木目とかですか？
転写シールみたいなのだったら値段的にありえないですよね？

>>427
いいから予備校いきなさい。

某国某シリーズで、気合いばりばりのメーカーがある。
慢性的な欠点を解決するためにホモロゲバージョンを市販して、そりゃもう気合いバリバリなわけよ。
さらにレギュレーションでも追い風が吹いた。
全面投影面積とミッドシップのハンデが改正され、去年よりなんと70kgもの軽量化が許されたんだ。
外から見てるとこりゃもうチャンピョン見えてきたって感じでしょ？
ｦﾀたちもそりゃ大騒ぎさ！まともにやれば負けるはずの無いスーパースポーツ
今までの不振は全て不公平なレギュのせい！の大合唱だったんだからな。
当然そのメーカーも今年はチャンピョンとるぞ、ってことで策を練ったわけですよ。
このメーカー実はね、過去にシーズンを圧倒しながらもチームタイトルが取れなかったと
いう苦い思い出があるんだ。
まぁちょっと考えればわかるんだけど、チームタイトルってのは1台走らせているチームより2台走らせ
てるチームの方が有利なわけよ。
このメーカーはね、昔そういうこと考えてなくてチームタイトル取り損ねたの。
だからね、今年は2チームを1チームに統合したんだ。
これでもう万全、チャンピョン獲るぞ！と意気込んで開幕迎えたらね・・・。
肝心のマシンが遅いんです、笑っちゃうくらいに。
去年より軽くなって、ホモロゲを出したことでレギュレーションを越えた改造施したにもかかわらず、
昨年型のスープラ、しかもメーカーからマシン買ってるプライベータよりも遅いのよ。
こりゃ笑うしかないでしょ。
それでね、このとんでもなく笑えるメーカーがね、2チームを統合して作ったチームの名前が笑えるんだよ。
その名も、



『HONDA RACING』



だって。
大爆笑だろ？

さあぼちぼち北に行きますか

ホンダは北のメーカーだったのか・・・

すいません。スピードセンサーはどこにありますかね？
針上がらなくなっちゃって。
よくなるんですかね？
教えて下さい。偉い人。

チャンピョンって書くアホ多いよな
チャンピオンって言わねぇ？

ま、なんでもいいや・・・

北生まれだから仕方ねーﾍﾞ

>432
ミッションに刺さってまつよ。自分でやるの？
ＥＣＵに信号来てるかどうかのチェックが先じゃない？

壊れたの効いたことないヨ？

>>432
クラッチホイール、LSD関連のどっかだったような・・・

整備士じゃねーからチラネー

78420-SL0-003 　センサーＡＳＳＹ．，スピード ￥7140　　でもこれ壊れますかね。場所は435氏のとおり。
よく聞くのはメーター交換してる場合で接触不良
私は水温センサー壊れましたけど。。

>>410

V10でGO！　　　決定です。

>>439
重くなりそうだな、ＧＴになるの？
TVRみたいなライトウェイトミドルパワーの英国スポーツ路線を期待してたのに
今からでもに変更しないかな
まあ、GTの方が売れると思うけど

>>439
マジですか？
ガヤルド路線で行くのか？
それはそれでよい様な気がするが値段は1500マソ位になりそう。。

スペック的にはNSX-R並みの洗練度を持ったSagarisMRVerみたいなのが最高だったが
小さく軽い車体に8500以上回るV6を。。売れる売れないで考えるとガヤルド路線は賢明な判断かもな

上記のスペックで今のNSX位なら買おうと思ってたんだけど。。V10が本当なら
貯金崩してExige行っとくか。。

ホンダにそんなV10スーパースポーツはいらない
そつなくこなすNSXがいいんだよ

>439
結構釣れたなｗｗｗｗ

>>444
やっぱり釣りかorz
でもV10はあれだけどV8はV6並に軽く出来れば良いと思うけどな。。

やっぱW12で(何

>445
あくまでも俺の予想だが、今の本田は販売台数見込めないスポーツカーはやらないと思う。
特にNSXとかS2000みたいな特殊な車は今の本田のビジネス範囲外だろう。
インテかプレリュードみたいなセダンやミニバンを流用できるクーペなら作るかもしれないがね。

>447
ホンダがそういう企業だと思ってなかった

F-1がV8化という流れを無視はできないでしょうからV6を捨てるとすればV8でしょ。

正直NSXは高いから、シビックR、インテR、S2000を統合した
ホンダTYPE-Rに期待するよ。2LでFRで屋根ありの400万なら買う
かなり現実的だろ？

↑つまんね

ここで２Ｌを語る意味が分からねーな

NSX2年式状態悪いと、120万くらいで業者オークション流れてるの？
200万前半で売ってる奴100万くらい乗っかってるってコトか？

業者はあくどいなぁｗ

スパスパのBBS、なんかオモロイことになってるよ。
ttp://6128.teacup.com/svr/bbs

>>444
>>445
な〜んも知らんのね。

>>450
２０年後中古で買いな・・・

>>413
V6VTEC3.5Lって言っても今のエンジンで当てはまるのはJ35A。
J35Aのバンク角60度では重心が超腰高だし、ボア×ストローク＝89.0×93.0もスポーツカーエンジンとしては逆転しちゃってる訳で、
ビックボア、ショートストローク、低重心というスポーツカーエンジンのセオリーとは真逆だからJ型は使えないじゃない。
V6にするにしても、0から新規開発して専用設計にしなきゃならないとコストはV8造るのと変わらないんじゃない。
だったらV8とV6をモジュラー設計してV8とV6の重量差を少なくすれば、V8でコンパクトで軽いのが出来たらそっちの方が良い気がする。

さ〜て明日は秩父にでも
繰り出してみるかな！
１２時ごろＲ２９９のあしがくぼ道の駅に
到着予定で行ってみます


超ミニオフどーですか？

>458
ガヤルド乗りです。ご一緒します。

>>457
J35Aじゃ確かに次期NSXのエンジンは無理だと漏れも思う
理由は君の書いてある内容でだいたいあってる
で、C系も設計年度が古すぎるし、重いし、燃費悪い、排ガスでも限界でアウト
エンジンはマジでどうするんだ次期NSXと心配になるな

硬の面倒ちゃんと見てくださいよｵﾏｲﾗ
迷惑してます

>>461
は？
ﾁﾝﾁﾝ野郎なら最近来ませんよ。

>462
ここはしばらく平和なんだから来んなよゴミがｗ

>>463
その平和を破りに来たんだろ？

ゴミコル便所さんが。　ﾌﾟ

>>464
氏にやがれｗｗ

チンチン

ＮＳＸは値段の割には遅いと思った。スカイラインでも直線で余裕で抜ける。

>>467
GT-RのRB26と比べたらダメだろ。同じ10年落ちでもポテンシャルが違いすぎる。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n18731472
カタログばっか集めて夢破れたヤシ

>468
そうですよね。ＧＴ−Ｒの方が速いですよね。
日産は頭がいい。ホンダは次期ＮＳＸがＧＴ−Ｒに劣らなければ買ってあげる。
スタイルはいいのにパワーがないからもったいない

GT-Rはツインターボ。
NSXはＮＡ。

パワー、トルクで負けるのはしょうがない。
NSXは直線番長で勝負するクルマじゃない。

NSXのエンジンはそれなりに気持ちいいけれど、
エンジン屋として名を売っているホンダの作品としては伝説になりにくい代物だわな。
なんやかんやとRB26や13Bのほうが愛されている。

NSXの良さはオーナーにならんと解らん(￣▽￣)

>>469

夢かなえたのかもよ？

上にもいたけど俺もちょっと前にスピードメーター落ちて
上がらなくなってしまった。
そのまま乗ってたらＴＣＳ，ＥＰＳ，エンジンランプまで
点灯してしまいました。
エンジンとめてまたかけたらランプ類は消えました。

念のためＥＣＵ交換したほうがいいですかね？
あとリセットってどうやるんでしたっけ？

確かにスタイルは国産では一番カッコイイ！ノーマルでもカッコイイしな。でもＧＴＲみたくスポーツ走行が出来ないのがダメだな。

>>471に禿同。


>>476
直線番長には、GTRがお似合いのようだ。

サーキット、峠、ゼロヨン、最高速。ＧＴＲより勝るステージあるのか？ＲやＮＳＸ乗った事ないが普通に考えてＲが上だろ。

今週末は牧の原ですね。
行かれる方いますか？
レチャーズも来るので硬ﾀﾝに会えますよ！

ﾓﾏｴﾗ何か勘違いしてませんか？
ｾﾞﾛﾖﾝ、最高速、もちろんｻｰｷｯﾄﾀｲﾑも32R vs 初期ｸｰﾍﾟならNSXの方がすべて上ですけど。
33R以上は知りません。

それとRB26や13Bの方が愛されてるとか言ってるﾔﾂ居るけど、それは単に事故車が多く、
手に入りやすいｴﾝｼﾞﾝと言うだけで、あれだけ人気のあるﾌｪﾗｰﾘやﾗﾝﾎﾞのｴﾝｼﾞﾝが愛され
てるにも関わらず、改造屋が使わない理由が分かるでしょ？

480は車を知らないチルドレンだね。初期型クーペはイラネ。で三桁ナンバーなら笑える

2ｃｈは良いよな、RにもNSXにも乗ったことのない厨房がNSXｵｰﾅｰに偉そうに
能書き書けるんだから。（笑）

サカイ＝硬ﾀﾝだと誰か証明してくれ やっぱ本人に聞くのが一番？

>>472

愛されるも何も安く買える車が世の中に多く蔓延してるだけだろw

仮にNSXが新車価格で肩並べてたらもっと愛されてると思うけどな。

13年落ち辺りでも程度に因っちゃ400ﾏｿオーバーする車…まあ一般人には
手を出そうにも躊躇われる罠。

まあ黄身は2桁で売ってる名機とやらがお似合いだね。
厚揚げして速さ自慢してればいいよ(笑)

　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜ ねぇねぇ証明ま〜だぁ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

<CENTER>証明書</CENTER>
サカイ＝硬ﾀﾝである事を認定します。
IWGP実行委員会　サイモン猪木

硬ﾀﾝ＝>>466




（ ´_σゝ`）ﾎｼﾞﾎｼﾞ

>>484
私はそうとも思えないね。
高価でも愛されるエンジンというのはあるし。某フラット６のように。
逆に、仮に新車価格がＦＤや34Ｒ並だったらもっと愛されたか？そんなことはないだろう。
それは所詮ただの安Ｖ６搭載車でしかない。というよりＮＳＸに乗っているからこそＣ３２Ｂは実力以上に特別視されているんだよ。
ＶＧ／ＶＱ搭載スポーツカーがそのエンジンのおかげでＦＤやＧＴ−Ｒ並みに愛されたか？
（俺はＧＴ−ＲよりＺのほうが好きだが）

ところで速さ自慢したくても私のもＣ３２搭載車なんだよ。ＲＢ搭載車なんか買ったことがない。ロータリーのフィーリングはキライだった。
Ｃ３２はそれなりにいいエンジンだと言ってるだろうが。
ただ私はＮＳＸの良さ、っていうものが、ホンダのイメージの割にはエンジンに依存したものではないと思ってるだけだよ。

>>488

〜〜ry）思ってるだけだよ。

あんたの個人的な意見はどうでも良いですから。（笑）

硬ﾀﾝって笑い方が不潔だよなぁ 虫歯たくさんあって口臭そう

（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）
（笑）（笑） ID:y0b8byr0O（笑）（笑）
（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）

カツ丼でもご馳走してやるか

恐ろしく庶民的ですな。ｶﾂ丼だよ、ｶﾂ丼。
明日草野球の試合でも有るのかよ。

(○゜ε゜○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟーーー

>>493
カツ丼の何が可笑しいんだ？？
オマエのＨＮのが、余程可笑しいよ。。。

何なんだよ。。。その「硬ﾀﾝｽﾞ」って。。。
何の複数形なんだ？？

硬ﾀﾝの複数形でしょ？？

>475
エンジンチェックランプ転倒したのなら
チェックカプラー短絡してエラーチェック汁。
リセットはクロックヒューズ抜き。

悪い事は言わん、ベルノへ逝け。

私のH3年式ATもかなり不具合が多くなってきた。
テイルランプのところに水溜りが出来るようになり水抜き用の穴を設置、以前
同様の症状のためランプ全てベルノで交換したがそれから4年で同様の症状
が再発しております。水抜き穴を作っても中央部のランプの水はなかなか全て
抜けない。
皆さんどうしてますか？？

>>497
ﾓﾏｴ、ｵﾗﾝｸﾙｰﾑに湿気取り2〜3個常時入れて無いのけ？
まさか洗車したあと濡れた雑巾をﾄﾗﾝｸﾙｰﾑに入れてたりしないよな？

ウジ虫は死ね

500

ボクの車には、ｵﾗﾝｸﾙｰﾑはないのですが。。。

硬ﾀｿ

NSXのトランクには除湿剤３個も要らん

シリカゲル　入れてみたら。

色変わったらチンしてください！

´ゞ｀ﾌﾟｯ

http://members.aol.com/tennenmario/photo.htm

一番高音がキレイに出てイイ音するマフラーって何かな？
GT-ONE製とかかな？

今まで聞いた中ではGT-Oneのﾊﾞｲﾊﾟｽﾀｲﾌﾟ(ﾁﾀﾝ)ですなー
低回転の時は静かなんだけど
4000くらいから甲高くなり始める
たぶん車検は無理じゃないかな

四本出しのですか？センター出しの方かな？

宣伝乙

ボクはｵﾗﾝｸﾙｰﾑですね。

キターHONDAのV8スクープ
ttp://response.jp/issue/2005/0609/article71435_1.html

>>511
期待age

>>497
パッキン新品 & 裏に全面黒色ｼﾘｺﾝｺｰキング & ﾚﾝｽﾞ溶着?部
（赤色toﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟﾚﾝｽﾞの境目）に透明溶剤流込

>>497
追記
冬だったので暖房の効いた部屋に2週間放置で水蒸気全部抜けた

NSX-Rのバケットシートの座面が高いのはどーにもならんとですか？
あ、そーですか。

上の方で、ＮＳＸはＧＴＲより遅いと書いてあったけど、
俺のは初期型クーペ（MT）だが、４００psのＧＴＲ（R32）とゼロヨンは
ほぼ同じだったよ。
そのＧＴＲとはよく一緒に走るけど、直線で離されることはあんまないよ。
俺のはマフリャー変えのみで、２８５psしかない。
車重の違いだろうか。

それから、誰かが６月でＮＳＸの販売終了って言ってたな。
ホンダのウェブサイトにきいてみたら以下の回答だったよ。
『現在ＮＳＸ、生産終了についての情報はございません。』

このスレに生息してる硬タンっていう害虫がいろんなスレを荒らして困ってます。
どうか、このゴキブリをこちらのスレで抹殺して下さい。

>516
GTRより遅いと思っていましたが、ＮＳＸって速いんですね。
素晴らしいです！みなおしました

>>511

ベスカー読んだが、V8FRの開発段階で走り味がBMWに近づいてしまったのが、諦めた理由となってるね。
という事は相当にV8エンジンの性能とシャシー性能がレベルが高くてスポーティーだったんだねー。
そこまで行けてたのだったらV8FRレジェンドを出して欲しかったな正直、勿体無い。

この際そのV8で次期NSXを開発して東モとデトロイトに出展して、反響が良ければ出して欲しい。
でもキャラクターとコスト面が合えばこれから出る可能性はあると書いてあるから少しだけ期待して信じようかな。

>>517
またあっちこっちにﾁﾝﾁﾝとか書いてたか？（笑）

>>519
だから、ベストカーとか買ってるﾔﾂとか、信じてるﾔﾂここには居ないから。

ﾁﾝﾁﾝ

>>520
車・メ板でBCの情報は真に受けんのが常識ってのは理解してるが、
スクープの全部が全部、デタラメな訳でもないし裏が取れてたり、その時点では当たってる事も過去にあったにはあったからな。
だからネタ雑誌とは分かっていても多少は事実も書かれてるんじゃないか。

ただホンダのスクープはS2000以降、成功してるとは漏れも思わんけど、V8FRが開発されていた事自体は事実だと思う。

>>522
まーね、日本のﾒｰｶｰは期待するとその100倍くらいｶﾞｯｶﾘさせられるのがｾｵﾘｰ。
FRじゃ興味無いし、ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞに積んだとしてもNSXに回ってくる可能性も恐ろしく
薄そうだし。
ﾐｯﾄﾞ4なんてどんだけｶﾞｶｰﾘしたか（笑）

ここは素直にｲﾀ車に行くべきかと考えたり・・・・・

ショーでの反響の大きさ≠売上、じゃないからねぇ。
イコールだったら即ゴーサインが出るだろうけどw

>>523
いゃ、確変があって次期NSXにV8が載ることも充分にあり得る

採算はある程度は度外視して市場に出さないと難しいよな、V8出すならさ。
ある程度、初期投資は赤がでても将来的な投資としてフルライン構築しなきゃね。
北亜米利加じゃレクスサには突き放されて、インフィニティーにも猛追されてるのがアキュラの現状。
その大きな原因はV8があるかないかの差って事っはホンダも理解してるはずなんだがね。

>>523
最近NSXへの愛情が薄れてる？イタ車に行くのもいいけど
どうせなら騙されたと思って今度出たC6に一回乗ってみなよ（煽りじゃなく）
笑い話のネタ半分でもいいじゃん。けど意外にアレはいいと思うよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>527
　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 　　　　ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　J　　））
.　（（　　|　　　　( _●_)　 ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴ 　　　シケた釣りだクマー
　　　　　/　　　 ヽ/＾ヽ　ヽ 　。
　　　　　|　　 　 　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

>>528
だから釣りじゃないのに。イタ車行くならC6も有りと思ったのにな。
じゃあ別にいいです。

>>529
あたんたは字が読める？

FRじゃ興味無いし、
FRじゃ興味無いし、
FRじゃ興味無いし、
FRじゃ興味無いし、
FRじゃ興味無いし、

あたんたじゃねーや、あんただ（笑）

＞あたんたじゃねーや、あんただ（笑）

そしてあなたは、あんぽんたん。。。

いいな〜硬ﾀﾝ。　オランクルーム付いた車どこで売ってんの？

ﾁﾝﾁﾝ

そっか、そっか、そんなに遊んでほしいんだ。ﾌｰﾝ（ ´_σゝ`）ﾎｼﾞﾎｼﾞ

>イタ車行くならC6も有りと思ったのにな。

イタ車って、板バネの車じゃないって知ってた？


ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

おまいら　そんなことより明日の合同ミーティングには行くんだろうな？

年に一度のお祭りで、この日の為に仕上げたＮＳＸが多く集まるから
しっかり見ておけよ！！！

明日は珍NSXに出くわす心配がないから安心して都内を走れます。

明日の硬ﾀﾝの隠し撮り写真ウプ希望ｗ

>>538
ttp://img129.auctions.yahoo.co.jp/users/2/3/8/0/ak19680213-img600x450-1115630618engine3.jpg

川井ちゃんは今でもＮＳＸオーナーなの？
２年位前にモーパラで次に出るＮＳＸ後継を買うと言ってたけどさ

相変わらず検索が不自由らしいなｗ

今日は何処の集まり有るの？
もしかして まだ牧ﾉ原とかやってんの？

初NSX乗りの者です。
駐車スペースの関係であまりドアが開けられず、
乗り降りに非常に苦労しています。
いつも乗り降りの際にサイドスカート（で良いのかどうか分かりませんが）を
靴で擦ったりしないように気をつけていたのですが、
今朝キズを発見してしまいました。
スターシールドをしてあるのですが、キズの方が悲しかったので、
すぐに知り合いの車屋に行ってポリッシャーをかけてもらいました。
ちょっと深めだったので残るかと思ったのですが、（樹脂だったおかげか？）
無事分からなくなりました。
その分薄くなったのだと思いますが・・・。
スカート部は乗り降りの際に、もともとキズがつきやすい場所だし、
いよいよとなったら交換すればよいと割り切ればいいのかもしれないけど、
金額も分からないし、それ以上にキズができるのが切ないです。
そこでみなさんにお聞きしたいのですが、キズがつくのを防ぐ方法は何かないでしょうか。
乗り降りに注意するのは当たり前なのですが、どうしても擦る可能性があるので
フィルムとかコート剤とかで保護するしかないと思うのですが、いかがでしょうか。
ただ保護する物で、スカート表面に悪影響を与えても意味がないので・・・。
フィルム等で保護してて、いざ剥いだ時に塗装も一緒に剥いでしまったとか
接着剤が残ってひどく汚れたりしては元も子もないのですし。

ちなみにいつも降りる時にふくらはぎで拭き掃除してます（汗）

NSX新車で買って7年目ですが、最初は自分も傷つかないように
慎重に乗降してましたが、摺り跡、傷とかあきらめました。
サイドスカートはよくわからないですけど、どうしたってサイドシル部
やスピーカー部は足で摺ってしまいますよ。普通の人間なら。
シートもサイドサポート部は必ず摺れて痛みますし、フロントスカートは
ズリズリだし、高速乗れば石跳ねによる細かい傷がいろんなとこに付く。
大事なのはわかるが飾りにしておくなら別だけど、車は所詮消耗品
だってこと。　あんまり気にしてたら乗れなくなっちゃうよ。　　

乗り降りのときだけ保護用の布かなんかをベロみたく垂らしておけば？

>543
スキーキャリア装着時に貼る保護シールが良いと聞きました。
ルーフに張るものだから紫外線などの劣化にも強いし、剥がす時に
ノリが残らないのもいいです。大きさも各種あるからいいと思いますよん。
お試しを。

>544
付けずに済む傷は付けたくないのも人情かと思われますw

Ｒのシート６０万もするそうだけど、
似たようなの１０万くらいであるよね、
ほんとにあのシート６０万もするの？

レカロだかなんだかしらんけど
ショップであの値段のシート買うやついるのかなーーー？

>>543
皆さん騙されるなよ。
ＧＴＲの板にも来たヤツだぜ。
スルーして下さい。

547
専用ドライカーボンシートはショップじゃ無くて
ディーラーで取り寄せするんだよ
たまに新品を注文する人居るけど
大半はヤフる人が多い

レカロもカーボンの SP-A なら60万ですね。

>>543
スープラスレにも来てたぉ

ハードゲイ
男による男のための男だけの世界に憧れる者たちによる女人禁制の聖域。
ファッション的にはレザースーツ、スキンヘッド、ハーレーダビッドソンのバイク、メタル音楽等が特徴とされるが、
精神的に硬派でないと「ハードゲイ」とは扱わず、単なる「ゲイ」とか「ホモ」とか「おかま」とみなされる。
一部、極右やネオナチとも共通した異端的な精神世界を形成している。

フゥー！

>>543
換気扇とかに塗る透明のコーティングがいいよ
分厚いし取れにくい
取る時はガムテーで一発

フォー！

ふと思ったんだがNSXは唯一本田宗一郎の息が掛かったスペシャルモデルなんだよな。

世間じゃ色々意見があるが、これはいずれプレミアが付くことは明らかだね。

性能的にはNSX-Rだろうけど生前という意味ではクーペなんだろうね。

プレミアなんて付くかよ。こんな糞車ｗ

何の彼んの言ったって
10年物のRでさえ700ﾏｿ以上だもんな
国産ではこんな車無いよな
まぁ所有しないと解らないだろうけど


ﾌﾟｯ

>10年物のRでさえ700ﾏｿ以上だもんな
>国産ではこんな車無いよな

そのＲにオランクルームはあるのですか？

>558
ｲﾗﾈ　ﾌﾟｯ

>>560
そうそう、オマエＡＴ限定免許だもんなぁ〜


（合掌）

560
『ｶｴﾈｰ　ﾌﾟｯ』の書き違いだよな

559
ｵﾗﾝｸﾙｰﾑ？は無いけど
洗車道具くらいの入るﾄﾗﾝｸﾙｰﾑは有るが
積載量気になる人が買う車じゃﾈｰﾖ
ｶﾙﾃﾞｨﾅでも転がしてなさい

携帯でそこまで必死にレスしないでも・・・

>561
あれ？国産最強スポーツカーを謳うNSX様には高々4速のAT無かったっけ？ｗ

>562
『ｶｴﾈｰ　ﾌﾟｯ』じゃなくて『ｶｲﾀｸﾈｰ　ﾌﾟｯ』

>>564

貴方がNSXが嫌いなことはよ〜く分かったから、ｲﾁｲﾁﾂﾏﾝﾈｰ書き込みで
ｽﾚ汚しに来ないようにwww

嫌いな車のことはどうでも良いから、自分の厚揚げ国産ターボ車でも洗車しとけよ　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>565
うはぁｗｗｗｗ
お前ところのスレにいるバカに先に言えｗ　あっちこっちのスレを汚しやがってよ
自分ところは荒らされたくないのか？勝手な奴等だなｗ

それと言っておくけどな、厚揚げ国産ターボはNSXよか早ぇーぞｗｗ　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>564
残念だったな>>558には700ﾏﾝのRと書いてあるぞ。

頭の悪さは他スレに来ても同じだな。
自分の糞スレで自分と同車乗りにいじめられテロ。

アメリカ最弱の大衆スポーティーのATでも洗車しとけよ（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

>567
うはぁｗｗｗｗ
何言ってんのかわかんねーｗｗ

>>566
さすがアメリカ最弱大衆スポーティーＡＴスレのバカ。
厚揚げ国産ターボよりNSXの方がはえーよ。

ついでにアメリカ最弱大衆スポーティーより厚揚げ国産NAスポーティーの方が速いと
言う事も覚えておくんだな。

6WJ3CZ/f0

なんだコル海苔なのか…そうかそうか(笑)

硬タンが他スレで暴れてるかは知らんが、いずれにしても
ここは個人のスレじゃないんだよ。

6WJ3CZ/f0も硬タンと同質の人種だってことを自覚してさっさとキエロよ。

ホントｵﾏｲのレスも硬タン同様ウザイ上にツマラナイんだよwwwwwwww

ID:F1LU5Pqc0 = 6WJ3CZ/f0

オマエ、バカコルスレのアホだろ。
何一人で自作自演してんだ？

6WJ3CZ/f0 はもう、出てこれねーだろ？（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

>GsbFmpwc0
マジ何言ってるのかわかんねぇ〜ｗｗｗｗｗ





被害妄想？ｗ

荒れてるな・・・

エアコンがどうもオカシイ・・・
AUTOの位置だと冷風が出ず
風量を増やすと冷風がでる
んでしばらく走るとAUTOの位置でも冷風が出るが
強くなったり弱くなったりを短い時間で繰り返す
ナンのトラブルかな・・・

すぐ飽きてよそ行くからほっとけ

>>573
そらｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄだな。

コル海苔は一匹みたいだが硬ﾀﾝは影武者も多いからなw

>>575の硬ﾀﾝはﾓﾉﾆｾだろうな。随分親切だしwww

σ(･д･)ﾓﾚ?

ﾄﾃｰﾓ親切なﾓﾉﾎﾝですが何か？

>>562
ボケにマジレス。。。
カッコ悪ぅ〜〜

ﾎﾞｹにﾏｼﾞﾚｽ・・・・とｶﾒﾚｽも

ｶｯｺ悪ぅ〜・・・・(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

>>573
ＮＳＸのエアコンには、不調判断機能があるよ。

不調判断機能？

冷風はそうでもないけど、温風は温度設定を30度近くにしないと出ないなあ＠うちの

うちのは温度最低、風量最大にして初めて
ぶおーってぬるめの風が出るぞ
高圧側が通常の半分、低圧側が通常の倍だった

エアコン不調時、どこが悪いかを診断してくれる機能。

だからｵｰﾄｴｱｺﾝは嫌いだよ。

ｶﾘｶﾘｶﾘ・・・・ﾀﾞﾝ！ﾀﾞﾝ！ﾀﾞﾝ！つーのが一番。

ＮＳＸのフルモデルチェンジは、いつなの？

2009年のはず

え、そんな先なの？あと、２年位かと思っていたよ。

ｵﾚのエアコンはアイドリング時冷風でず走行時冷風が出る状況で
またヒーターコントローラーorファンコントローラー
逝かれたかなと思いきやｺﾝﾃﾞﾝｻｰﾌｧﾝの片方の
ﾋｭｰｽﾞとんでますた。ディーラーでチェックコネクター使って1時間ぐらい
でだいたい原因しぼりこめますよ。

ああ、なんかスマンね、いろいろと

ﾎﾞｹにﾏｼﾞﾚｽ・・・・とｶﾒﾚｽも
ｶｯｺ悪ぅ〜・・・・(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ...

一番カッコ悪ぅ〜。。。

ついでに、ｵﾗﾝｸﾙｰﾑだって。。。

最悪ぅ〜。。。(笑)

例の掲示板にまたヤツが書き込んでいるぞ！
いつもながらこんなにイタイ相談を出来るのは、ある意味大物だね。

それに真面目に対応するＴさんも大変だ〜

硬タンがサカイって・・・
たぶんあの「レチャー○」の？
んー本当かな。
きになるなー
えらいことだよ。
ろくでもないな。

↑まだ知らなかったﾔﾂもいたんだね。定期的にコピペしないとなぁ。(笑)

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ＮＳＸ用しおり
　 ∧ 　∧ 　　
　( ￣ェ￣) ＜今日はここまで読みました　　　　　　
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

100レスごとにテンプレ貼ろう

誰かハイクオリティーなのよろしく

僕は雪国に住んでいるので春から秋までしか乗らないので、
オイル交換は年一回春しているんだが、
問題ないですか？
ちなみに５０００キロ前後のります。

春から秋の六ヶ月だろ？
なら問題ない

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
硬ﾀﾝ専用しおり
　 ∧ 　∧ 　　
　( ￣ェ￣) ＜今日はここまで読みますた。反応するﾚｽは無かったのだ。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/06/16(木) 19:38:07 ID:+qYVvcDR0
硬タンがサカイって・・・
たぶんあの「レチャー○」の？
んー本当かな。
きになるなー
えらいことだよ。
ろくでもないな。

593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/06/16(木) 22:11:32 ID:ZbhcH2jPO
↑まだ知らなかったﾔﾂもいたんだね。定期的にコピペしないとなぁ。(笑)

594 名前：ここまで[sage] 投稿日：2005/06/16(木) 22:20:51 ID:i1BZISAV0
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ＮＳＸ用しおり
　 ∧ 　∧ 　　
　( ￣ェ￣) ＜今日はここまで読みました　　　　　　
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/06/16(木) 22:22:59 ID:+BdGiR7i0
100レスごとにテンプレ貼ろう

誰かハイクオリティーなのよろしく

ﾌｰﾝ（ ´_σゝ`）ﾎｼﾞﾎｼﾞ

>>600
ｵﾏｲさんもずいぶん大人しくなったもんだなぁ〜
可哀想によっぽどｷｯﾂｲお灸すえられたんだろうなぁ〜




























ヾ(≧▽≦)ノギャハハ☆ ｲﾔｧ〜ﾊﾗｲﾃ〜 ヾ(≧▽≦)ノギャハハ☆

ﾌｰﾝ（ ´_σゝ`）ﾎｼﾞﾎｼﾞ

甘いね。(○゜ε゜○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟーーー

硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？
ただ単に、反応するところが無いだけだけどね。

ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？
硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？
硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？
硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？
硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？
硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？
硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？
硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？
硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？
硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？
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硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？
硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？
硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？
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硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？
硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？
硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？
硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？
硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？硬ﾀﾝを甘く見杉じゃねーの？








ヾ(≧▽≦)ノギャハハ☆ ｲﾔｧ〜ﾊﾗｲﾃ〜 ヾ(≧▽≦)ノギャハハ☆

おまえらおもしろすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つまらんよ。やめろウジ虫。

ﾌｰﾝ（ ´_σゝ`）ﾁﾝﾁﾝ

ﾁﾝﾁﾝﾏﾝﾏﾝ

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
硬ﾀﾝ専用しおり
　 ∧ 　∧ 　　
　( ￣ェ￣) ＜今日はここまでｵﾗﾝｸﾙｰﾑ。反応するﾚｽはｵﾗﾝｸﾙｰﾑ。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

|_￣))ソォーッ

　　　　　_＿＿＿○＿＿＿　　　／
　 　 　／───┬───＼　プアァァァァァァァァン！
　 　／　／／　　｜　＼＼　　＼＼
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
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　　|─○| 　 ｜白鳥｜ 　 |○─| 　　　｜　　　　☆
　　|─ 　| 　 └──┘ 　 ||＼／　☆ 　　　　／
　　|─●|　　　　　 　 　 ＜　ガ　　 　(∪∪)
　 　|￣￣　　　　　 　　　　＜　 ッ　　(。Д。) ←>>1◆coNA1R.XZY
　　　|_三三＿＿＿＿＿三三_| 　 　　　　　　＼　　　　　
　 　 │　　　 │[=.=］｜　　　| 　　　　　　　　　 　☆
　 　 └────────┘
　　　　　　　／　　　　＼

>>609-610

ワロスwww

>>610

いよっ!　ｵﾗﾝｸﾙｰﾑ!!

みんなＥＣＵのコンデンサ交換とかどうしてる？

アルミはしっかり潰して再利用。
これエコ。

そんなに嫌われる車なのか、それとも単なる持たないものの僻みなのか。
フェラーリあたりだと妙に信奉する土着田舎者？
深層心理と戦いながらも「お財布」の都合で国産ターボを選んだ貧乏人？
まさか車さえ持てずゲームの世界だけに生きる脳内妄想DQN？


なんであれ、NSXの良さを理解できない人は「持たない」人たちだけ…。

http://response.jp/feature/2003/0728/f1005_2.html

8気筒は市販用のプロトタイプまでです。

V8も色々検討しましたが、今のところ商品として魅力を感じません。

何か新しい道があればやりますけど。

>>616
レジェンドまでの話だろ！

負けず嫌いのホンダは何でも一番じゃなきゃ嫌なんだよ・・・

ＮＳＸ（現行モデル）作っちまたからにゃー　妥協出来ないんだな〜。

誰でも買えるＮＳＸではＮＧ！

ってことで世界に通用すべくモデルになる予定。（噂）

夢であったＮＳＸオーナーになったけど、

次期ＮＳＸは手が出ないのが本音だよな。

Ｖ○○だもの・・・

サラリーマンでは買えません

今の車をいじっていきます

本田がいつ一番になったっけ？ｗ

えぇ〜っとですねぇ、1970〜1979年、ｱﾒﾘｶの自動車情報誌4社の読者が選んだ10年間で一番の名車
は何かと言う投票で、HONDAのｼﾋﾞｯｸが一番でしたけど？w

つまりﾘﾝｶｰﾝやｺﾙﾍﾞｯﾄは、HONDAのｼﾋﾞｯｸに勝てなかったと言う事ですよ。'`,､('∀`) '`,､

ル・マン
Ｃ６ワンツーフィニッシュおめでとう　フォー！

NSXで一番不満なのがボディーカラーがS2000とかと被ってるところ。

一応4コートっていう高品質の塗装してるんだから、カラーもNSX専用色にして欲しいな。
同じ色のS2000とかを見ると正直複雑な気分だ。

ル・マン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞誰かが出場したＳ耐＞雨の首都高でやる気のない348をインから抜いた糞武勇伝

>621
イモラオレンジとか？

しかし最近オレンジ色の車増えたなあ・・z33のなんか色合いもよく似てる。
すれ違ったとき、お互い意識したのかドライバー同士目が合ったｗ

>>622
見事に釣れたなｗ
硬ﾀﾝよっぽど悔しかったのかキチガイみたいになってたぞｗ

さすがヘタレのチキン君ｗ
コルスレに何の能もないコピペ連投ｗ
しょぼすぎ　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

今日は馬鹿が絶好調だよｗ
もう入れ食いｗ

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　 　 　 　 　 　 　 　|　', ヽ､.ニ´'´　　 ,.. - ',.-!'/:::／/:::／|;;;;:|
　　　　　　　　　　　ヽ､!ヽ、＿,,. -‐ﾆ''"..´-='';/:; '　/／ 　 |;;:|
お前達は何が楽しくて、ンダ車なんかに乗る！現実を見ろ！！！ホンダ糊はDQNしか居ないぞ！

これは衝撃的なスクープだ !!
最近ではミニバンメーカーなんていう皮肉な声も聞かれていたホンダ。
そのホンダが、ここにきて本格スポーツカーを発売する。
現在はテストも大詰めの段階まできているというその隠しダマは、
本格派のミッドシップスポーツカーで、しかもオープンボディだ。
そして社内通称は『デカビート』。
http://www.auto-g.jp/news/200506/20/newcar02/index.html
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200506/20/newcar02/01_b.jpg

これってどうよ。
ほんとかー。

ちょっとプジョーの206ＣＣっぽい気も。
顔はホンダだけどね。

いや、枕営業てのは生保レディだけじゃないよ。もちろん客とのパワーバランスだけどね。
おれの場合は野村證券の営業のコと箱根に一泊旅行。慶応卒の大人しそうな子だった。
あんまり証券会社の営業なんて向いてないタイプだったけど、けっこうイイ体してたので（ｗ)、
おれも下心あってかなり注文だしてやってたのよ。つうか営業成績の半分くらいは俺の注文だったと思う。
だから誘ったら断れないだろうと自信があったｗ。だって野村は成績わるいとすぐアレだからね。

旅館にチェックインして、「とうぜん分かってるよね？」と聞いたら、
うつむいて「はい」と答えたので、とりあえず一緒に風呂に入ることにした。
脱衣場ですでにビンビンに勃起してもうた。だって服ぬいだら想像してた以上に
ナイスボディだったし、緊張してる顔が妙に色っぽいんだもんｗ
でフェラしてもらったのだが、あんまり男に慣れてなかったんだろうな。すげー下手くそで
全然気持ちよくない。一生懸命さは伝わってきたんだけどね。
で、「もういいよ」て言ったら、「すみません」てちょっと涙目になってて、なんだか可哀想になったから、
交代して今度は俺がフェラしてやった。
そしたらプルプル体を震わせてすぐにイっちゃったよ。マッチョのくせに。すげー勃起した。

>>628
今月のﾍﾞｽﾄｶｰですねw
なにやらｲﾝｻｲﾄのｼｬｰｼを全く逆にして使うみたいで

1.5Lの直4らしいゎ

見かけないコテでつね

基本は傍観者ですのでw

あ、わたしも傍観者です。ｗ

絵の方は昔のﾌｨｱｯﾄみたいですね。
写真の方はどう見てもFFにしか見えないんだけどなぁ？？

久しぶりに妄想臭がしる

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

ツッコむほうが野暮ってものか('A`)

あれ？写真のｼﾙﾊﾞｰの方は写真じゃなくてCGかな・・・・？？
ま、良いや。どうでも良いけどｼﾙﾊﾞｰの方は2×2かな？

まぁ自動車誌の情報を信じる信じないは個人の自由ですし､それをぁぁだこぅだ言うのもどうかと…

私はひっそりと傍観してます

この辺の価格帯のｽﾎﾟｰﾂｶｰはﾎﾝﾀﾞに有りませんからね、S2000も若いﾔﾂらには高いでしょうし。
1ﾏﾝrpmもﾌﾞﾝ回るｴﾝｼﾞﾝなら面白そうだな・・・・

ｵﾗﾝｸﾙｰﾑは付くのか？

>>640
http://www.honda.co.jp/customer/






（ ´_σゝ`）ﾎｼﾞﾎｼﾞ

アルミはしっかり潰して再利用。
これエコ。

NSXのﾘｻｲｸﾙ料金って、逆にもらえるんだろ？ｗ
ｱﾙﾐ代の方が手間代より高そうだもんな。

あ、FRPは高いよ。（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

徳大寺って、何様のつもり？
詩人のクセに偉そうなこというなや。

お互い様 のつもり

>>641

オマエに聞いているんだよ。

　　　　　 ｌ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ｌ:::::::::ｌ-ヽ::::::::ハ::ﾊ:::::::::::::::::::::ｌ:::::::::::::::::! ヽ'､
　　　　　/::::/::::::ｌ:::::::::::!:::::::::::::ｌ::::::::ﾊ:::::::ｌ〃,.!::/￣!ﾒｌ::::::::::::::::::::::ｌ:::::::::::::::/　 ｀`
　　　　 /::;:ｲ::::::::!:::::::::ｌ:::::::::::::ハ::::ｌ-ｌ:::::::ｌi! ヽｌ'__） / ｌ:::::::::::::::::::::ｌ:::::::::::::/
　　　,.-‐'´ ｌ::::::/!:::::::::ｌ:::::::::::::ﾄ､ヽ!　'､:::::ｌ　ｒ‐ー='っｌ::::::./ｌ:::::::::::ｌ!:::::::::::,'
　　　　　　 ｌ::::::! ｌ::::::::::!::::::::./ヾｒ､i!　 '､:::ｌ　 '､ 　　 /::::/　ｌ:::::::::::!ﾄ､::::::,'
　　　　　　 ｌ::::ｌ　ヽ:::::::ｌ:::::::/::::::::｀ｔﾃ‐､ヽ:!　　｀ ､ /::／　　',::::::::ｌ/ ヽ:/ヽ
　　　　　　 ヽ::ｌ　　ヽ:::ｌ::::/::::∧.::::::＼ｌ　｀!　　　／'´―､　　'､::::::!ｌ　 ｀!　＼ヽ　
　　　　　　　ヽ!　　　〉/ｲ::::::/　!:::::::::::'､＿,.__,._,.イ´　 〃'､　 ヽ::ヽ　　ｌ　ｌ　 ＼
　　　　　　　　　　　/'"´ｌ::./　　ｌ::::::::.ｌヽ:::::::::::::｀ヾﾆﾆ´‐　｀､/ヽ::ヽ　ヾヽ､_　　｀ヽｌ
.　　　　　　　　　　　　　ｌヽ!　　 !::::::/　 ＼::::::::ｌヽ!　 ｀ヽ―'´　 ｀ヽｌｌ＿＿＿｀ヽ､_ｌ
　　　　　　　　　　　　　 ｌ　　　　ｌ::/　　　 ｀ヽ､!　　　　　ヽ　　　　　　　　　 ｌ　　ｌ
　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　ヽｌ/　――――――ｒ―ｒ-ゝ　　　　　　　　 ｌ　　ｌ
最悪だー！ホンダなんてメーカーが国産車だったなんて・・・半島のじゃなかったのか・・・

太多と自慰手-労務.熱湯(自慰手一)の関係って
どーなってるの？

>>648
普通に書けよ馬鹿

そういや、特大痔もＮＳＸのりだったってな。
ＡＴのやつ。
ＮＳＸは、スタイルが良くないって言ってたような気が･･･。

>>644
特大疣痔はそのうち誰かに刺さ(ry

>>645
ﾓﾏｴは特大疣痔か？

>>646
てめーには教えてやんね！ｸｿして寝ろ！ﾃﾞｶｲAA(ry

>>647
そうだよ、ﾓﾏｴの国、北だと思ってたのか？呆れたﾊﾞｶだな。

>>648
ﾓﾏｴも北か？

>>649
同意

>>650
ｽﾀｲﾙ→比較対照がﾌｪﾗやﾗﾝﾎﾞを比較してると思われますので、仕方がないと。
特大疣痔曰く、ﾗｲﾄｳｴｲﾄｽｰﾊﾟｰｶｰだそうですから。

ﾌｩ・・・・疲れる・・・

調子こいて全レスしてんじゃねーよタコ。馬鹿はすっこんでろ。
○○○はそのうち誰かに刺さ(ry
のほうが早いんじゃないの？
ケツには挿してほしいだろうがな　ﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟﾌﾟ

バカ一人が消えてくれたら平和になるのに。マジで硬ﾀﾝは氏んでほしい。

硬ﾀﾝじゃなくてオマエらバカコルの住民だろ？
特に>>652オマエRSだろ？クズだなオマエらは

硬ﾀﾝのお店にはハードなハードゲイタイヤ置いてありますか？フォー！

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111371452/741

741 青様降臨 sage 2005/06/25(土) 16:44:20 ID:PaVQQD8a0
おーい、Z-o63台押さえたよ。ヤナ●物が1一台と本国有ﾛｰｶﾙﾃﾞｨｰﾗｰより2台の合計3台押さえますた。
並行もんの方は８末か９初めにデリバリーになる予定。世紀ディーラーより
７ヶ月早いのは魅力的だよね。NXSでもFDでもポルでもきなさいや・・・あそんだげるｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗﾗｱｼﾞｱｱｼﾞｱﾎﾟｲﾍﾟｯﾄ

>>655
ハードゲイタイヤってｗ

　　　　　　　　　　　　 ,,. -‐''"´￣´"''ｰ- 、
　　　　　　　　　　 ,. '´ -‐‐-､　　　 　 　　＼
　　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　なんでホンダがイハン
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　なんだよぉぉおおお ！！！
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´oヾ　　､ '"o｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　←典型的ンダヲタｗ
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,
::::::::::::::::〃 ::::::::l　 　'、u　 〈 　 　 　 　 　 /::::! 　 |　 　　　　　　　　｀丶、
＿＿_〃::::::::::::::l 　　 ヽ、　r====:､　　 ／:::::l　　 |　　　　　　　　　　,. -‐-､
;;;;;;;;;;;;｀!:::::::::::::::::l　　 　/＼ヽ＿_ノ u,.::':::::::::::|　　 l　　　　　　　　 ／ 　 　.:::
;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l.　 　/ 　 ヽ,￣ _∠::::::::::::::::l 　　 ! 　　 　　 　／／　　　::::
;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l 　 /　　 / !￣:〈::::. ｀>::::::::lヽ　　!　　　　　 /
;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 _,＞‐'ﾞ　|::::::::::>rく:::::::::::!　＼┘　　 :!:　/.:l
;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::lヾ 　 　 　 !:::::::::! |　ｉ::::::::;' 　　｀'ｰ-､　l:| :!.:::|
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l. ヽ 　 　　!::::::::|:　　l::::::;'　　　　　/　 ',:､!:::/　.l
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 ヽ　　　ﾞ､:::::|: 　　!:::;' 　 　 　 /　　 ヾｙ′:/
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　　 ＼　　ヽ::|:::::::::::|/　　　　 /　　　　/　.:/
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　　　 ＼ 　 ＼:::::::::l 　 　 　/　　　　　＼/

ハードゲイタイヤ(ﾌｫｰ！

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IDがNSXのオイラが来ましたよ

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

4.4ファイナルってゼロヨンどの位出せるの?

レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ
レギュレーション守れ

3.2Lなら4.4ﾌｧｲﾅﾙで12秒ﾌﾗｯﾄ逝きそうな悪寒

みなさんはNSXはどのように購入しましたか？中古なんかは何処の店でしたか？やはり専門店ですか？

個人売買が最強だお

0-400に限って言えば4.4は500馬力級のチューンド並の加速とどこかで聞いたのだが・・・そうなの?

NSXの中古がイイナーと思ってましたが、（新車じゃとても買えない）
来年後半に出るというポルシェ　カイマンが600万円台なら考えるな〜。

このなかで十数年前の３００万前後のnsx買った人いますか？
やっぱり故障多発とかするのでしょうか？
玉数が一番多い年式なのですが。

最安値付近のNSXに良いタマなど無い。コレは間違いないゾw

修復無し、整備済みのNSXは400ﾏｿ半ばからが正解。

ハナからリフレッシュプランやら考えているなら事故無しだけに

集中して探せば良いかも知らんが、プラス100は見込んでた方が良いな。

久々にPHASEのHP見ようとしたら無くなってた
もしかしてPHASEって潰れたの？

カラスのNSXを見たんだけどカッコ良かったな。
なんかGTカーみたいに幅2ｍ超えてた。
NSX-R GT（仕様？）を黒にしてさらに超チューンした
んだと思うんだけどすごかったよ。
名阪で見たんだけどあまりのすごさに追い車線を走ってた
俺はすぐ道を譲った・・・
ボンネットも全く同じ、高規格道路の車線一杯の車幅
あのダクト、間違いない、しかも車幅よりでかいGTウィング
デカディフューザー、見た人いる？

>>674

居眠り運転ｲｸﾅｲ!

>>675
いや、ネタじゃなくてマジレスなんだよ。
ほんとに名阪で見た、しかも色が黒だから
超不気味なんだよ、かっこいいという次元を
超えてる、シーウェストのカラスｓ2000のNSX
バージョンみたいな感じ

質問
NSXてコストパフォーマンス悪くないですか？
1000万出して買う人てどんな人なのかな・・・
スーパーGTでも、スープラやZと比べるとめちゃくちゃ遅いし・・・
基本性能が低いのでしょうか？

>>677
w。

スーパーGT車輌と市販車は別だよ
消防や厨房には難しいかも試練が

>679
だとすると、ホンダの技術力が低いてことですか？
それから、市販車で5000万のNSXがあるみたいなんですがある意味
ボッタクリバーと同じ気がしませんか？（ユーザー無視）
アルミなんか安いのにいい商売ですね。

>>677
お前ランエボがポルシェより速くてもそんなこというの？
バカじゃね？生きてる価値無いから死ねば？

>>680
ボッタクろうがボッタクらなかろうが、5000万出せないお前を
はなからターゲットにしてないから安心するこった。

>682
話を摩り替えないでください。
5000万のNSXて本当にそれだけの価値があるのかを聞いているだけです。
ボディーがカーボン製だとか、エンジンにF1の技術が投入されているとか・・・
ギアボックスが縦置きでV8エンジンとかならわかるけどね。
普通のNSXに適当にパーツを付けて4000万UPなんて普通考えられないと思うけど？
最近のホンダは酷い会社になってしまった気がする。

と思って普通誰も買わないだろ?

それがンダの狙い。売る必要がない車ってことだ。

ま、釣りなんだろうけどなw

>>683
どこを縦読み？

>684
だったら限定1台にすればよくないですか？
結局暴走ファンが買ってくれれば儲け出まくりとか考えているんじゃないの？
ナンバーを取った後の値段
↓
850万円です・・・Ｗ

　　　 |
　　　 |　我々各メーカーファンはンダヲタと共栄すべきだと思います。
　　　 |
　　　　￣|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　.-､　 _
　　ヽ､メ､〉　　　　　 r〜〜ｰ-､__　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ∠イ＼)　　　　　 ﾑﾍ._　　　　ﾉ　　　　　|
　　　⊥＿　　　　　　┣=ﾚﾍ､_ 了　　　　 ｜　え−−い、正常な香具師はいいっ！
-‐''｢　＿　￣｀' ┐　 ﾑ　　_..-┴へ　　　＜
　　|　|r､ ￣￣｀l Uヽ　レ⌒', Hondaヽ.　　　|　 電波を書き込めっ！ 電波の弾けっぷりをっ！！
　 (三　 |`iｰ､　 | ﾄ､_ソ　　　}　　　　 ヽ　　|
　　|　|｀'ｰ､_　｀'ｰ-‐'　　　 .ｲ　　　　　 `､　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　|　　　｀ｰ､　　　　∠.-ヽ　　　　　　',
_＿l___l＿＿＿_ l｀lｰ‐'´＿＿__l.　　　　　 .|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||　 .|　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　 ||　　|＿＿.. -‐ｲ
　　　　　　　　　　　　　　 ||　　 |

　　　　　　　＼
　お　そ　.い　ヽ
　か　の　や　　|
　し　 り　　｀　 ,. -──- ､
　い　.く　　 ／　　 /⌒ i'⌒iヽ､
　　　 つ　/　　 ,.-'ゝ__,.･･_ノ-､ヽ
　　　 は　i ‐'''ﾅ''ｰ--　●　=''''''ﾘ　 　 　　_,....:-‐‐‐-.､
　　　　　　l -‐i''''~ﾆ-‐,....!....、ｰ`ﾅ　 　 　 `r'=､-､､:::::::ヽr_
￣ ＼ヽー' !.　t´ r''"´､_,::、::::} ノ`　　 　 ,.i'・　,!_`,!::::::::::::ヽ
　　　 ヾ、 ゝゝ､,,ﾆ=====ﾆ／r'⌒;　 　　rｰ`ｰ'　,! ﾘ::::::::::::ﾉ
　　　　　　 i`''''ｙ--- (,iﾃ‐,'i~´,ゝ'´　　 　￣￣ヽ` :::::::::::ノ <<686
　　　　　　 .|　　!、,............, i }'´　　　　_　　 ､ｰ_',,...`::::ｨ'
　　　　 ●､_!,ヽ-r⌒i-､ノ-''‐､　　　　ゝ`ｰt---''ヽ'''''''|`ーt-'つ
　　　　　 　 (　　`ｰｲ　 ﾞi　　丿　　　;'-,' ,ノｰ''''{`' 　 　!ﾞヽﾉ　,ヽ,
　　　　　 　　`ー--' --'｀￣ 　 　 　 ｀ｰ't,´｀ヽ;;;､,,,,,,___,)　ヽ'-ﾞ'"
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　(`ー':;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀`''''''｀`'''''´

　　　　　　　　　　　 　 　 /　　　　　　　　　　,': ,.'`丶､　　　　　　　ヽ　ﾞヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,'　　　　　　　　　 , ' |/　　　　`ヽ､　　　　　 ヽ 　ヽ
　　　　　　　 　　 　 　 　l　　　　　 　 　,. '　　　　　　　　　 ` ｰ､　　　　ヽ　 ヽ
　　　　　　 　 　 　 　 　 l　　　　　　,. '　　　　　　　　　　　　 ,.'　 `ヽ、 　|　　 }
　　　　　　　　　　　　　 l　　　　 ,ィ'　　　　　　　　　　　　　　,　　　　ヽ、 |　 /
　　　　　　　　　　　　　,'　　　,' /'、　　　 ／二ヽ　　　　　　/'iｨ　　 ;　 ｝ l /ヽ、
　　　　　　　　　　　　 /　　　 ! l　ヽ　　　{ !r'' ソ　　　,、　 /,,,,､'、 /!　/､ﾚ 　iヽ
　　　　　　　　　　　　ｲ　　　 ! |　､-ゝ 　 ヽ､ ,/　　　 l ＼　!/ｨゞ∨ | /ﾉ　 　ﾉ`
　　　　　　 　　 　 　 /　　　 !l |　､-_,.　　／メ　 ,　!､ ヽ　`ヾｨ　　　,ｲｧ　　　{
　　　　　　　　　　　/　　　　| ヾ!　-'ｧ-<ヾ.　 !　 |､ヽ ``'　　　　　 (/ｿ　　ｨ丿
　　　　　　　ヾ,ー‐'　　 　 　 ! 　 　/ 　 ヽ.＼|　 ! `ヾ､　　　　　　　ヾr'"´ﾉ'
　　　　　　,. --`ﾆ-´!'､　　　ヽ　 ノ　　　　 ヽ`! |ヽ、　　　　 ,. ,、_,ノ´ l,
　　　　／´　　　　`丶､` ー─` '､､　　　　　　`:!`;､ヽ. 　 　 ゝ!／lヽ、ﾊ 大変です！ンダヲタがまたしても捏造中！！
　　　/　　　　　　　　　 `ヽ　　　　 ＼　　　　　,ｨ　>>ｨヽ、　ノ´ 　|　 '
　　 /　　　　　　　　　　　 ヽ　　　 ヽ　＼　　「rﾉ,.',.',ﾊ. 　｀.´　　　ヽ
　　〈　　　　　　　　　　　　　l ヾ￣｀!　　　＼,'´,.',.'ﾉ`ヾ=ヽ、　　　　 ',
　　ﾉ　　　　　　　　　　　 　 !　|　　 l　　　 　 Ｙ〈　　 、.._ `ヽ　　　　 ',
　 /　　　　　　　　 　 　 　 / 丿　　 ＼　 　 　| ヽ　　ヽ ｀ヽ ヽ　　　　'､..
,.-'、　　　　　　　　　 　 　 ﾚ'　　　　 　ヽ　　　|　 ＼　 l　 ; ヽヽ　　　　ヽ)ヽ、
　　`丶、　　　　　　　　　丿　　　　　　　ヽ　　|　 　＼

677
CSなんか加入してない地上波ｸﾝかぁ(￣▽￣)ﾌﾟﾘﾌﾟﾘﾌﾟｯ

規定のホモロゲがとれないから。今の規定はザルだからこの台数でOK
市販車ベースのレースなんだから、もうちょいきつくなって年間に最低1000を販売して現行車種
じゃないといけないとかならないと、メーカーはこの手の手法をとってくると思うよ。
旧ランエボやインプの生産台数が多いのは、WRCの規定が日本GTより、かなり厳しい(まとも)ため。

250台以上とかだっけ

>>692
桁が2桁違います。まぁ、ファミリーモデルも含みますけどね。
その他にも色々と縛りが多いです
あんまり縛りが多いのもどうかと思いますが、一定の販売数量とか現行の車種に限るとかは必要ではないかと思う。

ホモロゲも構わないけどさ、必ず１台は購入実績があることってしたほうがよくない？

>694
そんなのどっちだっていいだろ

>>683

価値？
昔のサビサビで、どう見もゴミにしか見えないブリキのおもちゃが30万するより
よほどマシだと思うけど？w

バキュームカーのチョロＱが8万円だって。( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ・・・・
あいつら気が狂ってるよな。

ARTA NSX結構速かったな。他のNSXもNAにしちゃえば良いのに。

ﾏｼﾞﾚｽ
>683
開発費ってのはあらゆるコストを含めて計算するのよ。
5000万円なら、人件費だけの場合は報酬1000万円の人が5人で
一台だけ開発すればそうなるワケ。もちろんそんな単純じゃないけど。
3ローターリーのユーノスコスモ、もし一台だけなら600億円する。

要は、買うヤツがいれば内容無関係にいくら高額でも成立するわけ。
同じく、次期NSXを1000万円で絶対に買うヤツが1万人いれば、
年間F1全戦チケットを全員プレゼントしても商売になる。
1万人が納得できるNSXを作れれば、だけど。
ＦやＰと違ってNSXを求めるヤツは十人十色だから難しいだろうけどね。

NSX-R GTに関してはｴｱﾛを付けただけなので、4,000万はｴｱﾛの型代だと
言ってましたな。
4,000万でも大赤字なんだそうで。ｗ

>3ローターリーのユーノスコスモ、もし一台だけなら600億円する。

ここでﾛｰﾀﾘｰ開発者版のﾌﾟﾛｼﾞｪﾝｸﾄＸが。ｗ

>ここでﾛｰﾀﾘｰ開発者版のﾌﾟﾛｼﾞｪﾝｸﾄＸが。ｗ

ナンダ？そのﾌﾟﾛｼﾞｪﾝｸﾄＸって。。。
まさか、プロジェクトＸのことか？
オランクルームといい、ﾌﾟﾛｼﾞｪﾝｸﾄＸといい、オマエは馬鹿か？

>>674　いつ見たの？

>>700
第三者的に見ても明らかにお前の方が馬鹿だと気づいてるか？
さっさと腐れコルベットスレに帰れば？

いやいや、
真の馬鹿は俺だ！

NSX R GTの販売目的をわかって話してんのか？
ただ金持ちのバカ相手に5台だけ売れりゃいいんだよ
仮にもホンダ社の利益のための価格でない良心的な(金持ちのバカ相手に)設定なんだからまだマシだろ

##### NSX R GTの販売目的をわかって話してんのか？ ######
命題：販売目的
>ただ金持ちのバカ相手に5台だけ売れりゃいいんだよ
解答：バカ相手に5台だけ売る

どうやら、真の馬鹿は君のようだ

NSX R GTの販売目的は、
ＢＡＲホンダの燃料タンク開発費の捻出

706が良い事言った！！！！

↑↑↑↑
お前らつまらんぜいいん（何故ｒｙ死ね

>>705
ちょっと外れてる。5台ほど生産できれば規定クリア

>>698
意味がわからんが、あの価格はコストから算出したものじゃない
買えないようにするためだよ。保険、税金やその他もろもろは本体価格が基準になるかね。
有名な話なんだけど・・

黒の超怒級NSX-R GTオーナー降臨きぼん

>709
1台でもＯＫだぞ。
ようするにホンダはヲタの気持ちをもてあそんでいるだけだ。
ホンダのためなら家なんてイラネ-！家族なんてイラネ-・・・
NSX5000万購入･･･払えなくなりNSX没収後は想像してくれorz

NSXとMR-Sとの比較
ホンダの場合、アルミだから高くなったと誤魔化し1000万円で売る。（新型も出さない）
トヨタの場合、安い値段でMRの楽しさを提供している。（オープンとしてチャレンジ）
洗脳から、元の自分に戻れ！

>>702
ここにも馬鹿がいたよ。。。
ずっと第三者してろよ

713
チープな楽しさなんてイラネー

>713
ホンダもビートがあります。ほれ、釣られてやったぞばーかばーか


>715
そんな子というとまた「NSXのどこに高級感があｒ（ｒｙ
都会割れるからやめれ

>>714
そうかい、ならお前も「いたよ」なんて書かないで漢字くらい使ったらどうだ？
頭悪いから無理か？

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○ンダヲタは放置が一番キライ。ンダヲタは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置されたンダヲタは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。ンダヲタにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

　 　　　 }　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 }
　　　　　}　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　o　ﾟ．　　　私はメーテル…
.　　　　　〉'' ,､,,,__　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ}　｡ ：∴
　　　　　i　ﾑﾂｯ=,ﾆ_ﾞﾞ"''‐- ､､,,,__,,..,,,..　-‐'''"/　｡　X,,　　　　　荒れるＮＳＸスレを
　　　　　l　{{ ﾊ` `ﾟ'~`　　,‐-,ﾆ二ヾ,,_ヽ　　 /　　 i'(_,.l＼　　　　　憂う女…
　　　　　 〉､`ハ　 　 }　　｀　`ﾟ'ﾞﾞ” }}'ﾞ　　　,'　　　 ti=ti､iiヽ
.　　　　 /　ﾊヽﾊ　　ﾉ　　　　　　 //　　 　{　　　　　 ﾞヾヽ}
　　　　/　/ハヽﾍ　 `､_　　　(Ｃノ/　 /　 ハ　　　　　　ﾉﾗ
　　 ／ ／/　}　Ｙﾞ＼ ｀　　 Cノイ　 /　　　　＼ 　　 〆'
. ／ ／　/　/　 ,ゞ,,　`-‐ ''´〆⌒ヽ{　 ,' ﾊ　　　＼
　;''"''ヾノ　/_,／　　｀'' ｧ''7/　　　　 ＼l l　ヽヾ　　 ＼
　ゞ..,,.''￣/／　　　 ''´　//　　　　　　　＼　 ＼ヾ　　 ＼

.　　　　　　　∧＿∧すんません。すぐに片付けますんで・・・
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　　-=≡ 　/　　　 ヽ
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　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼　　　　　　　　（＿_）
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　　ﾉﾉﾉﾉ⌒ヽ　(　　　;;;;;)　　 ＿＿＿＿＿＿
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　ノ　　/　　　　　|　|　,,i;　,,　.　,;⌒.‖
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　/／／　　　,,　　　,,　　..　´ヽ　　.‖,,,　..,
`ヾ　ヽﾐ　,,　　.、　ヽ　..　ヽ丶,.ヽ　.‖、,,

しかし、NSX-R-GTがエアロだけの違いだと思っている奴めでたいな。
前回転域でトルクが全く違う。
まだ慣らしだから足まで評価できないが、別物であることは間違いない。
内装の質感も中々良い

>722
お仕事お探しですか？脳内でNSX−R−GTに乗れるんだから幸せですね。Ｗ

>723
仕事はリタイヤして株の配当で生活してる。
GT乗る機会あったら乗ってみると良い、本当に違うぞ。
慣らしが終わったら乗せてやろうか？運転はさせないけど

先ずは画像をうp汁。話はそれからだニート君www

ＮＳＸ糊はやはり脳内が多い訳ですな。

所有しているしていない、妥協されたデザインを秀逸と言い張る、
もう駄目杉。

>>726

自己紹介乙(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

デジカメ壊れてるんで後でデジカメ買ってきて写真アップしても良いが、
5台の中の1台を晒して大丈夫なものだろうか？

実際に売れたのは2台だか3台だけだったはず。
まぁ、大丈夫じゃない。その映像を元にどうこうしようってヤツもいないだろうし。

大丈夫だよ。どうせネット画像なんだから(笑)

取り敢えず右のウインドウを3/1開けて、左のウインドウを3/2開けた上で、
ドアは右だけ開けて、ボンネットも開けて、リアウインドウは開けるけどリッドは開けない
でポジションランプ付けた画像頼むよwww

NSXって人気無いね
http://response.jp/issue/2005/0629/article72043_1.html

>>730
バカ!!
こういう時はネット画像晒させた上であぶるのが楽しいんだろ

>>732

ｽﾝﾏｿﾝ…orz
逝ってきます

販売されたのは３台

ちんちん

>722
超勝ち組みですね。（脳内で・・・）Ｗ

>>717
レベルの低い屁理屈だね。

>>737
お前のﾚﾍﾞﾙにあわせたんじゃねーの？
人の誤字に突っ込み入れて人をﾊﾞｶ扱いしてるような幼稚で
しつこい大人くんにね。

お前はNSX乗っても女にもてないから諦めて軽にでも乗った
方が良いんじゃね？

>>738
出たな。。。ｵﾗﾝｸﾙｰﾑ。。。
こういうタイミングでしかレス返せないんだな。

女には不自由してないから心配するな。
オマエは、そんなにモテナイくんなのか。。。
可愛そうに。

>>739
見栄はんなや、金玉野郎。　ﾌﾟ

ｵﾗﾝｸﾙｰﾑがどうしたって？　ﾌﾟ

>>740
そんなに悔しいなら、誤字のないようにレスしろよ。

金玉野朗？？
どんな野朗だよ。。。まったく次元の低いレスしやがって。。。

>>741
お前がちゃんと漢字を使ったら誤字を無くしてやるよ。

お前の家に鏡あるか？見てみれ？それが金玉野郎だよ。　ﾌﾟ

まったく次元の低い突っ込みﾚｽしやがって。　ﾌﾟ

そんなに悔しいなら、誤字のないようにレスしろよ。 ←×

そんなに悔しいなら、誤字が無いようにレスしろよ。←○

>736
いやいや、俺なんて普通だよ普通。
本物の勝ち組みは某スレのアンティークジュエリーにはまってる某氏だろ

＞アンポンタンズ

＞＞お前がちゃんと漢字を使ったら誤字を無くしてやるよ。

無くしていらねぇよ。。。笑
自分のミスを人のせいにするなよ。
オマエの悪いところだぞ。


そんなに悔しいなら、誤字のないようにレスしろよ。←○
そんなに悔しいなら、誤字が無いようにレスしろよ。←○


それより、｢お前の家に鏡あるか？見てみれ？｣←この見てみれ？の
？の意味が分からない。。。どんな疑問なんだよ。

あと、お前の家にも鏡あるか？見てみろ！それがｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞだよ。　

>>743
へぇ〜、高回転のﾄﾙｸが違うと言ってるが、何回転からなんだ？
内装の質感って、何がどう違ってるんだ？

>>744
金玉野郎必死だな。(○゜ε゜○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟーーー

>>746
そんなレスしか返せないのか？
情けない奴だな。

オマエは、何時もこんなパターンだな。

>745
なんで突然俺に絡んでくるのか分からんが
人に物を教えてもらおうという態度ではないな・・・・・
社会人として何か欠けてるんじゃないか？

まあ、おかげで、俺の書き込みの誤字に気が付いたのでここで訂正する

前回転域->全回転域

まあそういうことだ

>>748
はぁ？何怒ってるんだ？

全回転？何と比べてﾄﾙｸが増えてるるんだ？

で、内装はどうちがうんだ？

もしかして脳内なのばれたく無いのか？

＞ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞ
＞＞人に物を教えてもらおうという態度ではないな・・・・・
＞＞社会人として何か欠けてるんじゃないか？

レスを読めよ。。。ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞ

>>750
http://www.ehonnavi.net/ehon00.asp?no=4076

>>751
そんものを貼っても、誰も見ないよ。。。笑

さっきから、ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞに反応してるね。。。大笑

>>752
何警戒してるんだ？金玉野郎。。。。（大爆笑）

＞＞何警戒してるんだ？金玉野郎。。。。（大爆笑）

何を大爆笑しているんだ？
ん？？　ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞ！

＞＞722
もしかしたら黒のNSR-R GT乗りですか？
鈴鹿フルとか走ったり、名阪使ったりします？

ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝって、お前いつの時代の人間だよと言う件と、ﾌﾞﾗｸﾗ踏みたくないと言う
熱い意気込みに、大爆笑させていただきましたが何か？

（T▽T）ノ_彡☆ばんばん

>>756
また、こんなレスか。。。

ﾌﾞﾗｸﾗ？　URL見れば分かりますけど。。。
ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝの意味が分かるなら、同じ時代でしょ。。。

あぁ〜あ。。。ツマラン奴だな。。。

また病気が始まったな 酒井 調子に乗ってるとまたしめられちゃうよん

>>757
URLを覚えていらっしゃるんでつか？

ｼﾞｼﾞｰのくせに、記憶力がよろしいんでございますですねぇ。

ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝでつか？うちのｼﾞｰﾔがよくそう申しておりましたので、知ってましたが。

（T▽T）ノ_彡☆ばんばんばんばんばんばんばんばんばんばんｲﾔｧ〜ﾊﾗｲﾃ

ホモ野郎が金玉野郎って書くなよ…気持ち悪い
そろそろ日本中に恥晒してることに気付けこの池沼

今時貧乏くさい中古の腐れｺﾙﾍﾞｯﾄに平気で乗るより池沼の
方が何倍もマシだと思うけどな。

（T▽T）ノ_彡☆ばんばんばんばんばんばんばんばんばんばんｲﾔｧ〜ﾊﾗｲﾃ

やめましょうよ…

こんなことで毎回煽りあってもつまらないですよ?

>755
俺は東北なので名阪走ったことありません。
鈴鹿は8月に走る予定です。

もうびびったってよ 酒井くん

このｽﾚはね、時々頭の悪いｱﾒ車や他車海苔を〆る儀式が必要になるとですよ。

私がその担当者ですが、何か？

（T▽T）ノ_彡☆ばんばんｲﾔｧ〜ﾊﾗｲﾃ

>765
バンバンってお前が穴掘られてる音か？
気持ち悪いからそんな音書き込むな、この変態ホモ野朗

>ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝでつか？うちのｼﾞｰﾔがよくそう申しておりましたので、
>知ってましたが。

ボクは曾祖父が言ってましたよ。
ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞのがｼﾞｼﾞｰなんだね。。。きっと。。。笑

＞＞私がその担当者ですが、何か？

何時、誰が決めたんだ？
まさか、自分で勝手に決めたんじゃないだろうな。。。

>>766
おい、ｼｮﾝﾍﾞﾝｱﾒ車野郎、お前はｺｰﾏﾝするとき「バンバン」と言う音がするのか？

普通「パンパン」じゃねーのか？中古のｼｮﾝﾍﾞﾝｺﾙﾍﾞﾝｼﾞｮなんて乗ってるから、

いつまでも童貞なんだよ、ばーか。

（T▽T）ノ_彡☆ばんばんｲﾔｧ〜ﾊﾗｲﾃ

>>767
金玉野郎は頭悪すぎて、何言ってるかわかんねーんだよ。

(○゜ε゜○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟーーー

>768
お前の場合コーマンするんじゃなくて、コーモン　さ　れ　る　んだろ？
いい加減にしないと、また泣かすよ？

硬タンズとかって生きてる意味あるの？
低レベルなレスばっかして、ゴミと変わらないじゃん。
こいつのせいで無駄にスレ消費するし…
仮に本当にNSX乗ってるとしても、NSX乗りの恥曝しだな

ｺｰﾏﾝもｺｰﾓﾝもするが、中古のｼｮﾝﾍﾞﾝｱﾒ車野郎はｺｰﾏﾝもｺｰﾓﾝ一生

無縁だったな。

（T▽T）ノ_彡☆ばんばんばんばんｲﾔｧ〜ﾊﾗｲﾃ

>>770
ﾊﾞｶにはﾊﾞｶﾚｽで十分だろ。ばーか。

（T▽T）ノ_彡☆ばんばんばんばんｲﾔｧ〜ﾊﾗｲﾃ

>>768
なんだ。。。レス出来ないんだ。。。笑
途中で逃げるなら、最初からレスするなよ。
分かったか？このｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞ！

>>773

金玉野郎のｼﾞｼﾞｰがいきがってると、心臓麻痺で倒れるぞ！

（T▽T）ノ_彡☆ばんばんばんばんｲﾔｧ〜ﾊﾗｲﾃ

＞硬タンズとかって生きてる意味あるの？

無いです！

＞低レベルなレスばっかして、ゴミと変わらないじゃん。

ゴミ以下です！

硬ﾀﾝ一人だけが氏んでくれればここもコルベットスレもコイツが荒らした他板のスレも
全部が平和になるのにな。マジでこの世から消滅してほしい。
とはいえアメーバー以下の基地外ホモ野郎でも生きる権利くらいはあるのだろう。残念ながら。
だからもうクズはここに書きこむな。お前の糞HPにBBS作って一人で遊ぶか２丁目のBBSで仲間を探せ。
それで許してやるよ。

>>774

あぁ〜あ。。。今度は心臓麻痺かよ。。。
オマエはレスに詰まると、すぐ逃げるんだな。
大したことないな。。。

硬ﾀﾝｽﾞ&rlo;1のそ&lro;：2005/06/30(木) 18:05:28 ID:waVUOl/p0


はっっっっっっはははははははははははははっははあっっっっっっは！
基地外は、　どこでも　嫌われもんだな
　　　　　　　　　　　（T▽T）ノ_彡☆ばんばんばんばんｲﾔｧ〜ﾊﾗｲﾃ

　　よ！！！！基地外　！！！！！

きさまは、本当は　何　乗ってんだよ！？

>>775-779

あったま悪そうぉ〜なﾚｽ。(○゜ε゜○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟーーー

よお！
　　基地外　2ちゃん引退しろや(○゜ε゜○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟーーー

　きさまを、おちょくるのは、この時間で！
　　基地外　おあとよろしく(○゜ε゜○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟーーー

771 名前：硬ﾀﾝｽﾞ?1のそ?[sage] 投稿日：2005/06/30(木) 18:00:21 ID:waVUOl/p0
ｺｰﾏﾝもｺｰﾓﾝもするが、中古のｼｮﾝﾍﾞﾝｱﾒ車野郎はｺｰﾏﾝもｺｰﾓﾝ一生
無縁だったな。
（T▽T）ノ_彡☆ばんばんばんばんｲﾔｧ〜ﾊﾗｲﾃ

ハードゲイだと聞いていましたが、バイでいらしたんですね。

ﾊﾞｲって何だ？

さすが当事者は詳しいな。

（T▽T）ノ_彡☆ばんばんばんばんｲﾔｧ〜ﾊﾗｲﾃ

この冬にＨ３年のＮＳＸを売って、Ｈ１４年の９９６買ったけど
はっきり言って、ＮＳＸの方が良かった。
これマジで。

売らなきゃよかった、と思う今日この頃でした。

>>784
それでも996で良かったよな。
間違ってｺﾙﾍﾞｯﾄなんて買わなくて、良かったよな。ｗ

しかたない
俺のNSXをFRPでR GT風にして気取りDQNを先取りしてやる

>>786
ﾉｰﾏﾙﾊﾟｰﾂは取っておけよｗ

>>780
頭の悪そうぉ〜なﾚｽ。

仕方ないか、ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞだから。。。

NSXを見るといつも板チョコが連想されます。
あのひらべったい感じがとても美味しそうです。

>>788
遅かったな金玉野郎。

ｾﾝｽﾞﾘでもこいてたか？

(○゜ε゜○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟーーー

>>790
オマエと違うよ。。。さっきも言っただろ。
女には不自由してないんだよ。。。
語学力も乏しいが、記憶力も乏しいんだな。
モテないくんは、被害妄想が強いって聞いたことあるけど、
オマエのレスを読んでると本当、そう思うよ。

しかし、その単調なレス何とかならないのか。

仕方ないか、ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞだから。。。

女にも嫌われ、２チャンでも嫌われ、人生嫌われっぱなし
じゃないか。。。笑

>>791
お前のように鬼のような見栄っ張りも久々だな。

ｹﾂの穴に栓でもして、早く寝るんだな。

ｼﾞｼﾞｰなんだからよ。

2ﾁｬﾝで嫌われまくって、煙たいのはお前のほうなんじゃねーの？

(○゜ε゜○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟーーー

>>792
都合の良いレスには、すぐ反応するんだな。
都合の悪いレスには反応出来ないのに。。。笑
情けないｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞだ。

悪いが、お前ほど嫌われてないんだ。。。
ハッキリさせようか？
オマエは、ここの全てのレスを読んでいるのか？
読んでいて、それなりの理解力があるのなら、
誰が嫌われているのか分かるよな？
それを踏まえた上で、オマエに聞く。
嫌われてのは、誰だ？

屁理屈無しで、レス返せよ。。。ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞ

>>793
おやおや、ｼﾞｼﾞｰになると妄想が酷くなるんだな。

ボケか？(○゜ε゜○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟーーー

嫌われないんだって、お前、名無しで何語ってるんだ？

どだ？自分の痴呆がこれで分かっただろ？

早くしろよ。
ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞ！

>>794　
何だ。。。まともなレスが出来てないじゃないか。
情けないな。。。

ｳﾝｺか？

ならさっきしたぞ。

(：D)|￣|＿ =3　　プッ

あ？嫌われてるのはだれだってか？

そりゃ言うまでもない、中古のｼｮﾝﾍﾞﾝｱﾒ車海苔だろ？

ばーーーか。(：D)|￣|＿ =3　　プッ

>>797

あぁ〜あ。。。下品なレスだこと。。。

　　　　　　＿＿
　　　　,,-"::::::::::::::ヾ::ヽ、
　　　／:::::::::::::::::::ノノ人:::::::ヽ
　　ﾉ:::::::::::::::::::::ﾉﾉ　　　ヾ:::::::j
　　i:::::::::ﾉﾉ::ノ,-‐'　 ｰ-､|:::::/
　 /":::::::::ﾉ　 -tﾃ, （ﾃ- ヽ､:|　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　i ::::::::／　　 ^　´　ヽ´　　iし/　　　／
　ヾ:::::ゝ　　　　 ﾉ(｀_　_）　/::/　　＜　>>硬ﾀﾝ〜　ヒ素茶でも飲んで落ち着いて。
　　`r"　　　　　ﾉ､_,ｲ `　 jノ　 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／;;＼　ヽ　　　 ソ 　 丿　
/;;;;;;;;;;;;;;ヽ､　 ､＿＿_ ﾉ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞｰ――'ヽ __　　　 ＿＿　　
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　、,,-―;";;;;;;;ヽ_/つ　 |
;;;;;;;;;;;;;;;;/⌒つ（ (ー---""-"). ）＿_|

>>798

あぁ〜あ。。。勘違いも、ここまで来ると見苦しいよ。

一番嫌われてるは。。。。









ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞ！！

>>800

上手いね！

はいはい。









(：D)|￣|＿ =3　　プッ

>>803

弱っ。。。

び、病人がいると連絡を受けて駆けつけてきたんですが・・・ (;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞは、ｸﾞﾘｰﾝﾋﾟｰｽに連れて行かれました。

>>805
紹介するよ。↓金玉野郎、76歳妄想ﾎﾞｹｼﾞｼﾞｰ

804 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/06/30(木) 21:55:32 ID:fTF3uyMY0

>>807
またまたぁ〜。。。
都合の良いレスしか食い付かないんだからぁ〜。。。

こちらこそ紹介するよ。
硬ﾀﾝｽﾞ改め暴走ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞです。

>>808
ホントですよねぇ。

コル海苔に〆られて２ｃｈにｶｷｺも出来なかったﾁｷﾝちゃんが
今更出てきても失笑を、、（ｒｙ

どんだけ粋がっても所詮タイヤ屋ですからｗｗｗ

>>809
おっと・・・↑

384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/06/30(木) 21:04:14 ID:waVUOl/p0
>>383
いいえ、NSXｵｰﾅｰですしﾌｪﾗｰﾘもさんざんぱら乗りましたし、ﾎﾟﾙｼｪも乗ってましたが
何か？

385 名前： ◆coNA1R.XZY [sage] 投稿日：2005/06/30(木) 22:07:44 ID:VfX2y9GW0
>>384
０２R、メーター読みで２８０km/h、レブリミットじゃないすかねぇ？

>>809
お疲れ(^^)/

一番嫌われてるのが自分だということに気が付かない
みたいなんですよ。
誰が読んでも、一目瞭然なのに。。。
良い薬ありますかねぇ〜？？

無いか。。。笑

>>809
コル海苔にいつ〆られたんだ？ばーか。(○゜ε゜○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟーーー

最近〆られまくってるのはお前らだろーよ。

>>813

おい！オレにもレス返せよ！
切られた傷が痛むのか？

皆さん、これからは硬ﾀﾝｽﾞ改め
暴走ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞということで宜し
いでしょうか？

>>814
お前はつまんねーから↓
http://www.max.hi-ho.ne.jp/mao_h/nhk/

>>811
それがどーした？

>>815
またまたぁ〜。。。
都合の良いレスしか返さないんだからぁ〜。。。

このｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞは〜〜〜〜

>>812
という訳で、お薬ないようですね。
どうしてもって言うなら、モルヒネでも打ってアンポンタンにするしかないんじゃ？(笑)

ま、コル海苔さんのお灸が効いてるので以前より大人しくなりましたがね。
上のﾚｽで似非NSXｵﾅｰというのも判明しましたし、
いつものスルーで行きましょ┌|∵|┘

>>815
硬ちゃんおしりこっち向けて、突いてあげるから。
http://i.pic.to/m56r

>>818
そういう事言ってると、また電車で引くぞ、アホ。　ﾌﾟ

280km/hじゃﾚﾌﾞ前だよ、アホ。

真面目な話題だけは付き合ってやるよｗｗｗ

> 280km/hじゃﾚﾌﾞ前だよ、アホ。

へぇ〜本気で言ってんの？

言ってるけど何か？

ぼっさい中古のNA-1Rと同じだと思ってるのか？アホ。

またまたぁ〜。。。
都合の良いレスしか返さないんだからぁ〜。。。

このｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞは〜〜〜〜

今、ﾋﾞﾃﾞｵで確認してやるからまっちょれ。

何だ。。。？？
今から確認するのか。。。？？

もぉ〜。。。笑
このｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞは〜〜〜〜

今、ﾋﾞﾃﾞｵで確認してやるからまっちょれ。
今、ﾋﾞﾃﾞｵで確認してやるからまっちょれ。
今、ﾋﾞﾃﾞｵで確認してやるからまっちょれ。
今、ﾋﾞﾃﾞｵで確認してやるからまっちょれ。
今、ﾋﾞﾃﾞｵで確認してやるからまっちょれ。
今、ﾋﾞﾃﾞｵで確認してやるからまっちょれ。
今、ﾋﾞﾃﾞｵで確認してやるからまっちょれ。
今、ﾋﾞﾃﾞｵで確認してやるからまっちょれ。

あ、一速多いんだっけね、０２Rはｗ

にしても実測２８０は無理じゃね？

偉そうなこと言ってる割には、確認方法はﾋﾞﾃﾞｵなんだな。。。

>>824
> 今、ﾋﾞﾃﾞｵで確認してやるからまっちょれ。

ｵﾒｰ1人がビデオで確認しても意味ねーんだよ、アンポンタンがｗｗｗ

今、ﾋﾞﾃﾞｵで確認してやるからまっちょれ。
今、ﾋﾞﾃﾞｵで確認してやるからまっちょれ。
今、ﾋﾞﾃﾞｵで確認してやるからまっちょれ。
今、ﾋﾞﾃﾞｵで確認してやるからまっちょれ。
今、ﾋﾞﾃﾞｵで確認してやるからまっちょれ。
今、ﾋﾞﾃﾞｵで確認してやるからまっちょれ。
今、ﾋﾞﾃﾞｵで確認してやるからまっちょれ。
今、ﾋﾞﾃﾞｵで確認してやるからまっちょれ。

>>827
280km/hを指してる時、ﾀｺが陰になって見えて無いけど、音的には7,000rpm〜7,500rpmくらいの
音だった。

3,000のｸｰﾍﾟで260〜270km/h出るんだから、02Rなら出るんじゃねーの？実測で。

>>280km/hじゃﾚﾌﾞ前だよ、アホ。

こんな事言っておきながら。。。
今からﾋﾞﾃﾞｵで確認なんだ。。。

もぉ〜。。。笑
面白過ぎ！
このｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞは〜〜〜〜

今乗って確認出来るか。ｱﾎﾄﾞﾓ。　ﾌﾟ

>>833
普通、確認してから発言すると思いますけど。。。

もぉ〜。。。笑
面白過ぎ！
このｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞは〜〜〜〜

＞02Rなら出るんじゃねーの？実測で。

憶測で物事を発言してはマズイですね。

何とか言えよ。

ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞ〜〜！！

つーかよ、ﾁｬﾚｽﾄのｱﾎも、ﾒｰﾀｰ読みで280km/hなんだから、良いんだよ。

ﾒｰﾀｰ読みの世界で。

しかも、おめー、ﾌｪﾗｰﾘのﾒｰﾀｰだぞ。w

なんだか意味わかんなくなってきたので、アッシはこの辺でｗｗｗ

>>838
おめー、また酔っぱらってんだろ！w

っと｡Veile Sideのfortuneﾓﾃﾞﾙ発注してきました(150ﾏｿ

ちなみに現行の3000TYPE-S'00です

ねぇねぇ、硬ﾀﾝって偉そうなこと言ってるのに所詮この程度？
レース経験あっても所詮は首都高ＤＱＮもやってた知能低いド阿呆。お里が知れますわ
ベスモか何だか知らないけどビデオ見て書くだけなら小学生でも書けますねぇ　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ぼくのおちんちん狂っちゃうくらいきもちいよぉ

なんだ？現行の3000TYPE-S'00って・・・・・？？？

>>843
オマエ、自分のレスミスを棚に上げておいて、
人のレスミスには突っ込みを入れるんだな。

もぉ〜。。。笑
自分勝手過ぎ！
このｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞは〜〜〜〜

ちんこが暴れだす

基地外よ〜〜〜
基地外君　　　きさま、ほんとに基地外君なの？

：硬ﾀﾝｽﾞ&rlo;1のそ&lro;
またの名前を　　基地外って言います。
ここで投票ですってか？
色んなスレで嵐ってる　この基地外を　うめて欲しい方
挙手願います。

　　は〜〜〜〜い 1票

そろそろ貴様らに言わなければならないことがあるんだ。
俺も今日まで言うべきかどうか悩んだ。
言わなければお前らも俺も普通の生活を続けていくことができる。今までどおりにな。
だが、やっぱりそれじゃだめなんだ。偽りのなかで生きていてはだめなんだ。
それに、もう時間がないんだ。
今、俺はお前らに真実を告げる。

2ちゃんねるを

見ているのは

ひろゆきと

俺と

お前ら数人だけだ。

驚いたか？当然だよな。だがそれが真実だ。
辛かったぜ。お前らが2ちゃんを見つけるずっと前から、俺は何十台ものＰＣに囲まれ毎日2ちゃんを保ってきた。
だから、あの厨房も、あのコテハンも、すべて俺だったんだ。
お前らが初めて2ちゃんを見たとき、俺は人生であれほど嬉しかったことはなかったぜ。
時には心苦しいながらもお前らを叩いたりもした。許してくれ。
と、今話せるのはここまでだ。もうすぐすべてを知るときが来る。
そのときまでに、心の準備をしておいてくれ。

>>843
現行型TYPE-Sの3Lで00年購入ってこと

たいぽＳで３．２Ｌ？

現行型　2001年12月発売
TypeS　 3200ｃｃのみ

現行の3000TYPE-S'00
ひょっとして超希少なプロトタイプ？？

840と849のコテは同一人物かつ脳内丸出し厨房ｵﾅｰということで宜しいでしょうか？

同一は認めますが厨房扱いは困りますw

3Lっていうのは旧式を積んでるので(=_=;)
購入三ヵ月でｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ切れたと思ったらｴﾝｼﾞﾝ内のなんちゃらが逝かれてたらしく…修理50ﾏｿとか高いので中古でC31B見つけて載せました

はいはーい！みなさーん！ご光臨されましたよー！！

>853
C31Bってなんですか？

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　>>853
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

昨夜、何事も無かったかのよに現れてるな。。。

もぉ〜。。。笑
弱過ぎなんだから。。。
このｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞは〜〜〜〜

修理が50ﾏｿで高いからｽﾍﾟｯｸﾀﾞｳﾝ承知で中古ｴﾝｼﾞﾝ載せたと。

てことは、中古ｴﾝｼﾞﾝ、補器類、工賃で30ﾏｿくらいですかね？いやぁありえない爆安〜！

で、C31Bってなんでつか？ﾌﾟ

|_￣))ソォーッ

　　　　　_＿＿＿○＿＿＿　　　／
　 　 　／───┬───＼　プアァァァァァァァァン！
　 　／　／／　　｜　＼＼　　＼＼
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　　|─○| 　 ｜硬ﾀﾝ｜ 　 |○─| 　　　｜　　　　☆
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　 　|￣￣　　　　　 　　　　＜　 ッ　　(。Д。) ←◆coNA1R.XZY
　　　|_三三＿＿＿＿＿三三_| 　 　　　　　　＼　　　　　
　 　 │　　　 │[=.=］｜　　　| 　　　　　　　　　 　☆
　 　 └────────┘
　　　　　　　／　　　　＼

>>860
幼稚なレスだ。。。
このレスに一体、何の意味があるんだ？？

キンタマ野郎放置されてやんの(ノ∇≦*)ｷｬﾊｯｯｯ♪

C31B!
次期EGでつか？ﾌﾟｹﾞﾗ

俺のはＣ３５Ｂだけどな。１１０００回るぜ。

ｵﾚのはF35Bだ。垂直離着陸できるぜw。

やっとNSX買いました！
本日、納車！（Ｔ＿Ｔ）

よかったな。
でもそれC31Bが載ってる奴だけどいいの？

ｷｬﾝﾀﾏが暴れだす

伝説のC31BEG・・・
ﾘｱﾙｵﾅじゃないから解んないよねｗ

>>867
なんなのそれ？

>>866
(ﾟ◇ﾟ)ﾉ祝！何買ったんだ？

この中でいったいどれだけのやつがNSXを持ってるんだか

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k21249529
おれが絶対に落札するから
てめーら手出すんじゃねぇーぞ　
怪我するぜ！

オークションで高額商品を最低落札額を決めないで低額出品してる
（１円スタートとか）ヤツは、本当にその金額で落札されたら売る気あんのかいね？

スレ違いスマソ。

>>873
宣伝お疲れさん。ちなみに、

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=k21249529

↑こんな自作自演もｲﾗﾈｰからヽ( ´ー`)ノ
こんな要OHのオンボロ車高調4万円で十分だろ。

↑
4万はすでにオーバーしました。以上

まぁー　20万±4くらいだろうね

質問なのですがNSXはパワステ付いてないんですよね？普通に乗れますか？不便とかはないですか？

>>878
池沼には無理だと思いますよ。

>>878
現在パワステ故障中でそのまま乗っているが、８０年代ＦＦ車やスポーツカーの経験があればなんとかなる。
でも１日乗っていると両腕がえらく疲れるのは確か。
特にバックは少々つらいぞ。

878
ﾊﾟﾜｽﾃ無しのﾗｲﾄﾊﾞﾝより軽いくらいだよ02Rだったら

>>878
AT車にはパワステ付いてる。

パワステオモステ気にするﾔｼ多いけどどんな軟弱なのよ

↑そんなこと言ってるからいつまでたっても彼女できないんだぞ

ＮＳＸの電動パワステって速度が２０キロ越えるとアシストしなくなるんだよね？
俺が買うときオプション設定だったし２０キロ重くなる上に３０万ぐらいしたから
付けなかった
スポーツカーは重ステ上等！って主義だったし。
いまじゃ駐車の切り返しのとき苦労して回してる姿見て
「１０００万の車なのにパワステ付いてないの？」
なんて言われる始末
ハンドルをモモに交換してるんで重ステのモモステと呼んでおります

パワー腕アリング　ｂｙ加瀬あつし

>>884　レスありがとう。ちょっとうれしい。

EG6に乗ってた頃、「軽量化だー」と言って
パワステ関係の部品を全部取っ払って重ステにしていた俺は勝ち組。




・・・・・・んなわけないorz

重ステのテスタロッサに乗ってるおいらも負け組みか・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

パワステのシビックに乗り換えて勝ち組になろうかな

ﾃｽﾀﾛｯｻは負け組でしょ。
だって512TRになってから飛躍的に高速安定性も足も、シャーシも良くなってるし、
ｴﾝｼﾞﾝも良く回るようになったしなぁ。
今となっちゃ程度の良いNA1-Rより安いしなぁ。

ｗ

あげ

890 モーホーちゃん、みっけ。

負け組？おまえが、決めるな！

ｸｽﾞｺﾙﾍﾞｯﾄに比べたら勝ち組だけどな。

ﾌﾟ

>>893

負け組？　しっかりとビデオで確認したのか？

ナマステ〜♪

ｸｽﾞｺﾙﾍﾞｯﾄのﾋﾞﾃﾞｵか？

見たことも聞いたことも無いな。そんなのあるのか？

'`,､('∀`) '`,､

またキモイのが沸いてるな

　　　　　　　　　 ｴﾕ
　　　　　　　　　|＿;;|
　　　　　　　　　 |　:|.　　　　ﾆ/ﾆ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　＿|　:|＿＿＿//＿＿　　　　　　　 （　）
　　　　　　　_┝..|　:|┳┳┳┳┳┥￣""─--、 ( )　　
　　　　　　　| 　 .|　:|"￣￣￣￣￣￣|￣""─--ｉ��. ||　
　　　　　　　|..ﾛﾛ|　:|　ﾛ　ﾛ　ﾛ ﾛ　ﾛ　|　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ|★| ||＿　
　　　　　　　| ロ |　:| ロ ロロ ロロ ロ|　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ.|_;;）_,;;）_,;）
　　　　　　　|.　ﾛ|　:| ﾛ　 ﾛ　 ﾛ　 ﾛ　 |　ﾛ 　　i ──---ｉ／|　　　　　　　　　　　　　　　ｱｲｺﾞｰ！もうちょっとｲﾙﾎﾞﾝにいるﾆﾀﾞｰ
　,, -───--、| :::|　　　　　　　　　 |　　 　 　 　 　 o o .:::.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 。
　ｉ　　　　　　　　￣￣￣￣""─----!、ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ..　|.￣|.ｏｏ.|　　　　　　　 　　　 ﾝﾀﾞｦﾀ ｶｴﾚ！　 　。 　ヽ　. 　　　||
　ヽ:::ヽ　　::::::::::..万景峰 　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣"!.　　　　　　　　 　 　Λ＿Λ　　　　　　ヽ∧＿∧　||
　　ヽ:E)ヽ　(∈:::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　（　・∀・）　　＿＿＿< ;;｀Д´>⊃　
　　　ヽ:::::ヽ　　:::::::::::::::.....　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　./　　　　　　　　 　_, . （　　 ⊃⊃レ　　　＿＿＿　 つ
　　　　ヽ::::::ヽ　　::::::::::::::::::.....　　　　　　　　　　　　　　　　....:/　　　　　　 ,...-‐'"　........>　>, ＼　　レ~　　　　　　　||
　　　　　ヽ::::::i　　　:::::::::::::::::::::::...　　　,,.,,..,,..,,..,,.,..''~"'''"~~""''~"''__,,-‐''"　　　　::::::::::（＿）　（＿） ::::::::......　　　 　　||
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ミッドシップはパワステなくても結構軽いよ
たぶん重いもの後ろにあるからかな？

899の言ってる事は正しい。

数ヶ月前のオプNSX特集の記事。
サ○イという椰子の車。
「レーシングカーみたいにしたくない」と言いつつ、GTボディー。
「日常の使い勝手」を優先してオランクルームをノーマル。
ハリボテに使い勝手？何言ってんだか。
ニホンゴムズカシ

>>896
また都合の良いレスにだけ反応してるぅ〜。。。

もう、自分勝手なんだから〜
このｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞ！

824 ：硬ﾀﾝｽﾞ‮1のそ‭：2005/06/30(木) 22:31:01 ID:waVUOl/p0
今、ﾋﾞﾃﾞｵで確認してやるからまっちょれ。

何だよ。。。このレス　　笑
もう、いつまで経ってもｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞなんだからぁ〜。。。

ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞは、永久に不潔です！！

またキモイのが沸いてるな。。。。。

捏造系　捏造系　ホンダ式
捏造系　捏造系　ホンダ式
AA必死にパクっても
捏造系　捏造系　ホンダ式！

BSのプレイズってタイヤ
次に履かせてみようと思うんだけど
誰か履かせた人いますか？
インプレキボン

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f36932329
過去１４年で２万キロなんてあり得ますか？

そういえば平成３年式で8000キロとかいうのがあったな

148 名前：硬ﾀﾝｽﾞ?yr)1のそ?[sage] 投稿日：2005/0７/05(火) 14:16:34
今晩、日出町の公園のﾄｲﾚにで全裸になってます。
ガタイのいい兄貴に掘りまくられたいです。

252 名前：硬ﾀﾝｽﾞ?yr)1のそ?[sage] 投稿日：2005/07/06(水) 07:32:18
昨日は有難うございました。たくさんの兄貴達に掘られて大満足でした。
まだ、ケツがヒリヒリしてます。

nsx世界一！

ちんちん

ホンダが捏造ばかりしているからほーら、また売り上げが下がった！

ﾎﾝﾀﾞが捏造しようが売り上げ下がろうが、NSXｵｰﾅｰには何一つ関係ないよね。
つぶれず、いつまでも部品供給さえしてくれてれば、それでよし。
あと、他ﾎﾝﾀﾞ製の車は興味ないしね。（　´(・)`）ｙ━~~

オーナーなんてのはそんなもんだ。

ＮＳＸ好き＝ンダヲタと思っている奴の脳内がしれる。
何割かはそんな場かも居るんだろうが、木を見て森を見ずだな。

クラウン好きなら＝ヨタヲタ
ＧＴ−Ｒ好きなら＝サンヲタ
ＲＸ−７好きなら＝ツダヲタ
レガ好きなら＝スバヲタ
とかまるで確定の如くほざく連中も同レベル。

ﾝﾀﾞｦﾀって何を言ってるか、あちらこちらのｽﾚで勉強してきたのよ。ｗｗｗ
そうしたらね、ｼﾋﾞｯｸやｲﾝﾃ、つまりFFをｽﾎﾟｰﾂｶｰと言い張ってるらしい。
しかもﾀｲﾎﾟR海苔なんて手も付けられないくらい痛いらしく、しかもS2000
もｽﾎﾟｰﾂｶｰと言い張ってるらしい。
気持ちは分からないでも無いが、走りや系のｴﾝｽｰであれば、ちゃんと自
分の車の位置付けや定義を把握する必要があると思ったねぇ。

困ったもんだ・・・・('A`)

最近、ここでもｼﾋﾞｯｸやｲﾝﾃのﾀｲﾎﾟRｦﾀが良い素材だなと思えるようになっ
たのは気のせいじゃ無かったと言う事だったわさ。ｗｗ

去年の忘年会で行った温泉街のソープのおばちゃん（推定５５歳:源氏名小出泰子）は、かれこれ３０年以上やってるって言ってた。
やはりオマンコは凄い事になってた。しかも上の歯が入れ歯だった。孫もいるんだってさ。
オマンコすっかすかで全然挿入感無いのにトレーシーローズばりの喘ぎ声で、「お兄さん固いどす！すごく固いどす！当たってるどす！はぁ〜！」
って叫ぶんだけど、全然６分勃ちなわけ。ティンコはどこにも触れてないような感覚。
そうだなぁ〜、例えると３５０ｍｍ缶をくり抜いたのに突っ込んでる感じかな？オマンコなんか全体的に飛び出してて、発情期のサルみたいなワケ。
で、当然ながら口臭も結構凄いわけよ。ティンコもいい加減にゲンナリしちゃってね〜。
そんな事にはおばちゃんも慣れてるようでね、右手に唾液をたっぷり付けてさ、シゴクんけどさ。
これが逆手なんだ。逆手。シゴクというよりも刃物を突き刺す手つきなわけ。
少しすると唾が乾くでしょ？摩擦で。蒸発して臭いんだ、これが。緑亀の水槽の臭いに近い。
そんでおばちゃんの顔みると、次の唾を口の中で貯めてるわけだ。まだやるかって感じ。
そしたらおばちゃん、大量の唾をティンコにベッタリ塗りたくって。そしてやおらバックスタイルに構えてさ、こう言うわけ。
「お尻の方に入れていいどすえ〜、お兄ちゃんの、少し大きいけど、早くおいでやす〜ぅん」言っとくけどココまで生だぜ？
で一瞬躊躇してると、おばちゃんテメェの肛門にも唾塗ってるわけ。
で、その指をもう一回自分の口に持ってって唾追加してんの。今度は指入れて中にも唾塗ってさ。
不思議なもんで、俺のティンコ、ギンギンになっちゃってさ。肛門に突き刺したよ。メリメリと。
いや、メリメリではなかったな。スポーンって入った。後はガムシャラに腰振って、振って振りまくった。
そんで射精した。中出し。おばちゃんの絶叫聞きながら果てた。ティンコ抜いたらさ、やっぱ糞がすげえ付着してんだよね。
まだら模様になってんの。で湯気が立ってた

ﾀｲﾎﾟR海苔が切れてﾃﾝﾌﾟﾚ張りに性を出してる模様。

（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ 。。。なんてやっている暇があったら、
ビデオ見て勉強しろよ！
もぉ〜。。。ほんとｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞなんだからぁ〜。。。

ホリデーオートに次期NSXはV10で決定と書いてあるぞ
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/books/car_mag/ha/

ホンマかいな?(笑)

だから言ったよな！。

俺を含めて新車じゃ買えん・・・。

＞ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞ
ﾀｲﾎﾟR海苔が切れてﾃﾝﾌﾟﾚ張りに性を出してる模様。←×
ﾀｲﾎﾟR海苔が切れてﾃﾝﾌﾟﾚ張りに精を出してる模様。←○

おいおい。。。日本語は正確に使おうぜ！
性を出してる。。。って、どんな意味だよぉ〜　笑
もぉ〜、ｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝｽﾞはしょうがないなぁ〜　笑

V10ちゅーことは必然的に縦置きｹﾃｰｲだな。
これで横置きにしてきたら、ある意味ネ申だよなw

だけどマルチエンジン乗せたってだけじゃ騙されねーゾ。
↓こんなんだったらぜひ購入させて貰おうと思いまつ。

アルミボディー(カーボンモノコックじゃ修復不可だろうから)
4l-V10ミド縦置き
ドライサンプ
プッシュロッド式足回り
カーボンブレーキ(Pバルブ付)
DSG
3名乗車
角の立つデザインw(HSC却下)
現行NSXｵﾅの優待サービス(これ重要だと思う)
専用カラーリング
2000ﾏｿ以内

本田さん、以上ヨロシクおながいスマスw

VIOha5Ldayo

え?　5lもあるのけ?

正直ｲﾗﾈｰなぁ。　4lくらいのほうが気筒当たりの排気量も小さいから
快音出そうだし、そもそも扱い切れねーよ。

いずれにしても正式な仕様の発表が待ち遠しいな。

何でみんな口揃えたように縦置きが良いっていってんだ。訳分からん

とりあえず、重くなるのだけは勘弁(つд｀)
ダイレクト感アリアリでたのんます(´−ω−)人｡o○オネガイ

アクセルオフの時、ぶれ-キング時などの時のスナッチがカジュウ移動のタイミングを狂わせます。
それをみんな嫌がってる？

NSXにカーナビ付けたいんだがBOSEスピーカー邪魔。
誰か取り付け実績のあるショップか、
取り付けについての情報が紹介されてるHP教えてちょ。

>>930
手間賃2ﾏｿでやってやるけど?