煽り上等AlfaRomeoｱﾙﾌｧﾛﾒｵ総合 Vol. 15釣り上等

はい立てましたよ。

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　　　　　　 なんかよくわかりませんが、
　　　　　　　　　　黒煙撒いておきますね　　　デリカ

前スレぐらい貼れヴォケ屑メガ

煽り上等AlfaRomeoｱﾙﾌｧﾛﾒｵ総合 Vol. 14釣り上等
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097500698/

まだやるのか…

１４７とか１５６とかＧＴＶとかの現行車乗りはそれぞれのスレに逝って
下さい。ここは・・激安中古の１４５とか１５５とか１６４とかを本当に
買った貧乏人のスレですよう。

それなら関連スレぐらい貼っとけよ。


【アルファロメオ】AlfaRomeo GT　専門スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089416776/

アルファのオーナズクラブ専用スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092757197/

アルファを買えば、ｷﾞｬﾙにﾓﾃﾓﾃ！しょの５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095033725/

【そろそろ１５８？】Only Alfa 156〜フェイズ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099838239/

【問題】アルファロメオを略さずにいうと？【問題】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108625748/

【アルファロメオ】Alfa Romeo BRERA 専門スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109757361/

【アルファロメオ】Alfa Romeo GTV・Spider専門スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104750820/

【旧き良き】ALFA ROMEO Classica【ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111316133/

アルファ147　Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111407625/

155限定スレ その2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114692340/

と言う事は・・
近い将来１５６やＧＴＶもこのスレで語り合ってると言う事ですね。

そう遠く無い将来に147もね。
まあ乗り換える奴もいるからなぁ。

>>5
33や75はここでいいんですか？

ES30はバブリ〜だからダメっぽいな

バッテリー交換したけどブライトスターで十分だった。
ネットで検索したらここが一番安かった。
バスケスのURLが良く張られてるが激しくぼりすぎ。
http://www.rakuten.co.jp/nfm/674507/#617499

>>9
今時350万で買える10年落ちド中古をバブリーといわん

知ってた？
ES30のシートって歯医者さんの椅子を元にデザインしたらしいよ。

>>9
そんなマニアックなのはダメです。
総額１００万以下で買える車種に絞って貧乏アルファオーナーの憩いの場
にしましょう。

>>13 は言うまでも無く非アルファ乗り

クツソ卜ソ木゜ス卜誌が世界中の様々な分野の芸術家を対象に調査した「もっともデザイン力が優れている自動車メーカー」
によると、トヨタ自動車がダントツでトップ87.6%に上ることが分かった。　　　(5月3日)

１６

>>13
っていうか、１５６でも１００万だいでいっぱいあるやん。
GTVとかなら現行でも１００万きってるのばっかりだし。
スパイダーも。

１５５とか１４５とかに値段がついてるのがそもそもおかしいわけでｗｗ

やっぱりこの程度か。

>>17
その鉄屑に近い１４５や１５５を激安で買って金をかけずにアルファを
堪能するというのが私の狙いなんですが、みなさん結構金持ちなんですね。
いや私が貧乏なだけですか。そうですか。

>>17
金持な君に中古車動向のチェックは不要だよ。
欲しいならデーラーさんに現金持って行きなさい。
新しいのが出てるから。

>>19
同感。
部品取車・中古パーツが増え、ほくそえんでる。
好きな155にまだ当分乗れる。

スパスレで全然話題に出ない旧スパはここでいいんですか？
sr.3とか

いいんじゃない。

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/photo_imp/default.asp?p=1

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/photo_imp/default.asp?p=2

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/photo_imp/default.asp?p=10

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://profiles.yahoo.co.jp/daisuke_papa
ヤフーチャットで見つけたんだがかなり痛い･･･。
１５５にのりたいんだとさｗ

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/photo_imp/default.asp?p=1

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/photo_imp/default.asp?p=2

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/photo_imp/default.asp?p=10

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

どなたかアルファサウンドをうｐしてもらえませんか？

ほれ
ttp://www.e-tire.co.jp/alfa_page/sound.htm

近所迷惑だから自分じゃ録れんよ

そのｻｲﾄ、ｽｰﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝﾄやREMUS/Sebringもあると良いんだけどな。＜欧州ﾓﾉ

こっちにsebringとかsupersprintが
ttp://www.reckless1.sakura.ne.jp/sound/mafratop.htm

こっちには相当少数派のMEXC-Sが
ttp://members.at.infoseek.co.jp/tsama/other/maf/compe.html

GTAオーナーのHPですが…。
ttp://members.jcom.home.ne.jp/vena-e-arteria/
ここのGuestをクリックすると、アルファオーナー達の写真と音がUPされています。

それと、ファブリルチタン工芸←ここは一部のオーナーに支持されているようです。
http://www.fabril.jp/oto.htm
もう一つ、江花工業（EBN）マフラーミュージックコレクションDVDで話題に。
http://www.ebana.net/ebnmain.html
せっかくですから、色々聞き比べてみては？

ＧＴＶ６の音が忘れられない。運転している
時よりも後ろを追いかけてる時が堪らない。
ＰＦ先生曰く、遠くから聞いたＦ１の音。同
じエンジンの７５の２．５Ｖ６ＭＴでもあん
なに良い音ではなかった。

一ヶ月前、BMW新宿店がグリーンタワーから移転したんです。
http://response.jp/issue/2005/0414/article69858_1.html
それで、NEW3シリーズの試乗なんかをしながら
旧店舗はどうなるのかなぁ･･･と思っていたところ。
「アルファロメオ新宿パーク店OPEN」
http://www.checker-motors.co.jp/shop/shinjuku.html
えっ！？そうなんだ、ビックリ。なにせ、毎日の通勤路なんで･･･。

あぼーん

あぼーん

>38
チョッカー、大丈夫なんだろうか？
てか、杉並もいつの間にかチョッカーの店舗になってたんだな。
知らんかった。

age

１４５に乗ってますが、今日ね、マジで軽にブチ抜かれましたよ。
夜だったんで最初は軽だと気付かず、ブチ抜かれた後で黄色いナンバー
が見えた瞬間といったらもう・・

>>43
アルファはとばす車じゃないし、気にしなさんな。マッタリと乗ればよろしい。
おれの場合、フィットに抜かされたって何とも思わん。そんな156糊だ。

>>43-44
お前らの様な奴がいるからなめられるんだ。
気取ってんじゃねーよ！
抜かれてなんとも思わないだぁ？
とことん喰らい付いて抜き返すまで根性で追いかけろ！！

珍走団かっつーのｗ

ストラトスレプリカのスレに、こんなのあったよ
ジサクジエンで有名なオカマのレス

　そろそろすべてを話しましょう。
　HFR君、君はうすうす感づいていたかもしれないが、
　どこかでまだ疑っていたかもしれませんね。

　そう、君のレス以外は全部わたし一人が書いたものです。
　君の相手は私一人だったのですよ！HFR君。

　さあ、もう私の言う事に従いなさい。
　私の言う事だけを信じればよいのです。
　そうすれば君は救われるのです。

　脳内知ったかぶりはゴキブリ以下なのです。
　謝罪して2度と２ちゃんねるに書き込みしない事を誓いなさい。
　お見通しの恥ずかしい自作自演は滑稽なだけです。
　見ているこちらが恥ずかしいのです。不毛な行為は止めなさい。
　これ以上恥を晒すのはおよしなさい。

なんか、新興宗教の幹部もやってるみたいよこのオカマ

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

最近のオートマは出足が速いから、156V6のMTでついて行くのは大変っす。
特にFit。アレはマジでシグナルGP最速ではないかと思ってしまった。

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

１年以上前からこのＵＲＬを張ってる奴いるけど、いい加減、開く禁にしてもらったほうがいんじゃね？

禿胴

さて、いよいよかぁ。
http://response.jp/issue/2005/0601/article71212_1.html
今日、仕事帰りに覗いてみたら、赤いソファが運びこまれていた。
表の看板が良い感じ。とりあえず土曜に行ってみる。（なんかくれるかな）
旧BMWの時には、ちょくちょく行ってたんで何か不思議。

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

>>53
チョッカーなのが萎える・・

>>54とかって、アルファに凄い怨恨ありそうだよね・・・。
もう１年以上おなじことやってるけど、何がしたいんだろｗ

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

http://www.alfa147.jp
なんかキャンペーンをやってるよ。
車本体とその他豪華賞品が全て1名に当たるらしい。

お前、ＦＡＪだろ！

アルファのりにイケメンなし

これスバルとアルファと三菱に多い法則！

少しでも笑えるネタを持ってきてくれよ。

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

>63
逆に聞きたいのだがイケメンばっかりが乗ってる車って何？

【温泉放尿】Dr.カルパッチョの放尿17杯【遺体晒し/放射能テロ】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1117823594/l50

温泉の浴槽内で放尿をしまくり、オペ患者の前で記念写真をとり
放射線物質を川へ垂れ流し、飲酒運転を自らのHPで自慢し
コインパーキングの料金を踏み倒し、ついでにウンコも垂れ流す。
そんなアホウな法医学のドクター、アルファロメオ大好き愛称カルパッチョ。

またあるときは病理学の医師、さらにボクシングのコミッションドクター。
そして、その正体は、大江診療所の御曹司にして、年収２５００万円のリッチな内科医なのです！

現在あわててＨＰ閉鎖中！でももう遅い・・・・

群馬でいいショップありますか？

いつも会社のそばに駐車してるSZ,どんな人が乗ってるんだろと思ってたけど
、先日初めて見ました。歳は３０台後半くらい、身長１６５位で小太り、
メガネかけてて今時刈り上げにしてるナイスガイでした。

>>70
大江？

>>63
軽とか小型車に乗ってる男はイケメン多いと思う。

ﾍﾞﾝｼは爺さんかオヤジ、BMはヤクザ顔したデブ、アウディーは七三頭のメガネオヤジが多い。

あぼーん

>>74
アルファに関連する全スレに貼らなくていいから
迷惑すぎ

そんなのにレスアンカを付けて相手しないでください。

あぼーん

あぼーん

もしかしてレビューサイトのURL貼る奴が手を変えて来たのか
さくっとNG指定

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

構っちゃうから調子扱いちゃうｼﾞｬﾝよ。黙殺黙殺。放置ﾌﾟﾚｨ汁。

うんこ車

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

∩(ﾟ∀ﾟ∩)age

１３年振りに買いました。ちょっと嬉し！７５

>>86
いくらで？
何km？
何年乗るつもり？

今日１５６をフルスモにしてるヤツを発見！
心の中で　m9（^Д^）ﾟﾌﾟｷﾞｬーと思った ！

さすが！センスいいですねｗ

ねぇねぇ、上等ってどういう意味？？

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016855.html

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016855.html

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016855.html

ワンオーナーの５６０００キロ。
Ｒｏｓｓｏで、フル整備込み。
壊れても直せるうちは乗り続けるつもり。
５年後には息子と一緒にも乗れるし。

>>93
自動車史上にも稀なトランスアクスルFRセダン、十分堪能してくださいや。

ありがとございます。
堪能しまくります。
でも納車直後、パワステホース(新品）が抜けて
オイルが噴出。すでに煙が出ました(>_<)。
憎めないやつです。

↑

国産車だったら鬼のように怒りまくるのに
イタ車はＯＫっていう感性って？

普通の感性です。

そうなんです。私は
普段は客にしたくないタイプです。
でもイタ車だからしょうがない。
そもそもそんなんで怒りまくるんだったら、
７５なんて買わんですよ。

この感性はこの板見てる人なら共通でしょう？

でも今のところ再納車は未定(T_T)。

メルセデス乗ってる奴だって、エアコン効かなくなったりしても
「メルセデスが壊れるんだから仕方ない」と思うだろ。
旧mini乗ってる奴が高速で散々煽られても、
「miniだから速くなくてもいいのさ」と思うだろうし。

そういうことです。

その通りですね。

75のボディの痛みとかはどうですか？錆びとか塗装の退色とか。
あるとしたらどこまで治せるのかなぁ・・・。

エンジンは交換するもん交換しておけば、56,000km程度じゃ平気でしょうね。

前オーナーは屋根付ガレージでの保管だったそうです。
愛情が感じられるほどのメインテナンスで、
整備簿は使い切ってますね。カップリングやマウントも交換済みです。
オイル交換もこまめにやっていたようです。
色はいわゆるクリアボケは見当たりません。
ところどころタッチがあります。
モールはちょっと剥がれ気味ですね。
リアウイングは少し白くなってます。
エンジンは絶好調で、よく回ります。
オイルのにじみは奇跡的にありません。
非常に程度の良い個体です。
オールペンなどは５年後に息子が免許を取ったら、
フル整備して譲ろうと考えています。
とりあえず、週内に再納車決定しました。
週末はガンガン行きたいと思います。

みんな元気かい
アクセル踏みすぎて底抜けたか？
ちょと涼しい日が続いたので、ＧＷ明けに車庫の一番奥にしまったアルファを
引っ張り出してみたんだけど、途端にこの暑さだもんな。
滅入っていたら昨日朗報が飛び込んできました。
極上の６９カマロのボデーが手に入りそうです。
暫くはＶ８にくびったけかな？今度の冬アルファは冬眠しそうです。
嬉しくって仕事どころじゃないな。
今日は斎藤くんに任せてカマロ見に行っちゃおうかな〜と。
じゃあね。

あっ、忘れてた。
ゴミ拾いしといてね。

>>103
参考になります。GTV6が欲しくていろいろ探してるんですがねぇ。

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

フェッタですか。なかなかないですよね。
良い個体は。７５ですら、私の住む東京・練馬から、
近くは青梅、三郷、遠くは三重や京都まで
探しに行きました。フェッタとなると、
世界にアンテナを広げないと無理かもしれませんね。
もし良い情報があればアップしますね。
幸運をお祈りします。

GTスレ立てました

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120008417/

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

納車されました。明日は所用で乗れないので、
明後日いっぱいドライブします。
う〜ん、楽しみ。
＼(^o^)／

age

保守

明日はドライブ。

ウルトラマンマックスに登場したアルファロメオ、
仮面ライダー響鬼に登場したホンダ・エレメント、
子供人気はどっちが勝つだろうか。。。

ウルトラマンの気がするが・・・
響鬼のは運転手は私服だから。

ウルトラマンは見てないが、隊員服でヘルメットかぶって運転だろ？
しかも、変形して飛ぶとかかかれてたような。

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

http://blog.autobytel-japan.com/alfa156.php

↑
これなに？
クリックするとまずいか

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

http://blog.autobytel-japan.com/alfa156.php

>>121
えち〜な画像

今度、友人から156の25-v6を購入しようと思っているんですけど
ディーラーで車検、名変するとしたら費用はいくらくらいかかかりますか？
詳しい方、お願いします

当然ですが車の状態と、どこまで整備するかによって異なります。
名変と車検で安くても２０万以上、高いと気の遠くなるような請求が来るでしょう。
ここで聞くよりディーラーに車体を持ち込んで見積もりを取る事をお勧めします。

新型アルファ407で200万以内って無理かな？

ハァ〜、407？。次期147のこと？
200満以下ぁ？軽自動車買いな。

127-128
誰も釣れなくて自作自演か？

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

http://blog.autobytel-japan.com/alfa156.php

↑
これってスクリプトではないの？
手動だとしたらなんとも、、、

http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm

http://blog.autobytel-japan.com/alfa156.php

http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm

箱根仙石原にアルファ好きのオーナーシェフが
カフェをOPENしたそうな。
http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm
http://www.alfa33.com/cafe.htm
それにしても、サラ部長はどこにでも行くなぁ。

http://response.jp/issue/2005/0802/article73078_1.html
親方フィアットを差し置いて意外と壊れないアルファ

>>140
レベルの低い差だな。

アルファ良く壊れてるんじゃないの？事故で。
ちょっと前にもＲ４で147が壊れたてよ。

むしろ Renalut Audi BMW SAAB 辺りがそんなに壊れてるのが驚きだ
ぶっちぎりで上位はイタ車が占めると思ったのに
100台中98台とか、そういう数字を期待してたw

ま、壊れないのはいいことだ
次は壊れない方のランキングに載ってくれ

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

アルファをお探しの方ならご存知だと思いますが、
静岡県伊豆の業者さんが結構いいタマを持っていて、
ヤフオク、楽天で出品しています

ですが、この業者さんのヤフオクIDをググると、
2chでは結構たたかれているようでもあります。
（あえて、ここではIDを出しませんけど…）

この業者さんと取引したことのある方はいらっしゃいますか？

>>145
ｦﾒ

ﾊﾃ?

昨日第三京浜から環八に出たところで
バイクの兄ちゃん（おやっさんかな？）に
怒られてた１５６さん、その後大丈夫ですか？
何が原因でもめたのか知らないけど
逃げおおせたかな？

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa147/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa156/index.cfm

日本車を凌駕する信頼性

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfaGT/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa147/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa156/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfaGT/index.cfm

>>148
どっちに非があるのか分からないのに、「逃げおおせた」とは非常識ですなぁ。

それが神奈川クオリティー

156セレ、4年で65000Km走りましたが全然壊れません。
こんなもん？皆さんはどうですか？

そうだよね。自分が悪い場合でも、相手が悪い場合でも
そういう場合はすみやかに警察に連絡するべきだと思うけど

http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

何が言いたいのやら。。

アルファチャレンジを熱く語れ！

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa147/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa156/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfaGT/index.cfm

で、ブレラはいつ発売？

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

取り急ぎ質問させてくれ
New147ってiPod miniのみ対応？
当方、白いiPodユーザーなんだけどこれは未対応なのか？
それともオプションかなにかで対応可にできるのかな…？

147のスレってあるんですね…すみませんそちらで聞き直します。

アルファが壊れるって言うヒトに限って
野ざらし駐車してるんだよね。

>>173
壊れたら直せじゃなかったのか？アルファ糊のお約束。
雨の日は乗りましぇん。なんて言ってんだろう。
まったく気合入ってねえな。
底抜けるまでアクセル踏んでねえだろう？プロムナードの坊や。
だからテールスライドさせてドリフトだ〜 なんてほざいている最近のＭ３糊にまで
おちょくられるんだよ。

ま、クルマって乗ってる時間より駐車してる時間の方が
圧倒的に長いしな。

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa147/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa156/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfaGT/index.cfm

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

アレーゼに行ってきました。
最後にディーラーに足を踏み入れたのは
大沢自販以来ですから、１１年振りです。
ところでアルファ１５９はＧＭエンジンになり、
ツインスパークが無くなるという衝撃的な話や、
直噴のＪＴＳはＴＳのサウンドと区別がつかないほど
熟成しているなどという話を聞きましたが、
これらは事実なんでしょうか？
ところで、
今のＴＳは可変バルブ？

試乗しましたか？
営業マンは色々言うでしょうけど、今のアルファ、目を瞑って乗れば
BMWと区別が付きません。

75を大事に乗って下さい。

>>181
もちろん可変バルタイでしょ
TSの方がシャープだよ

75カッコイイ！
あのガチャピン？フェイスが最高。

>>181
75の維持費って一年当たりいくら位かかってる？

いろいろありがとうございます。

>>182
１５６は試乗しませんでした。
７５はこわれるまで、直して乗ります。
５年後には息子が免許を取るし、
その時はオールペンして、エンジン下ろして
フル整備の予定です。

>>183
今でも可変バルブタイミングですか
伝統は受け継がれているのですね。

>>184
ありがとうございます。

>>185
購入後まだ２ヶ月です。
大きなトラブルは出ていません。
１３年前に７５を新車で購入した時も
そうでしたが、予算的には年間１００万円ぐらいは考えています。
中古の場合、個体の良し悪しで決まるようなので、良い個体を
徹底的に探しました。そして信頼できるショップで整備しています。
今はもっぱら、予備パーツ集めをしてます。

オーナーズクラブのスレどこにいっちゃんたんだろ？

>>187
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125312772/

>>188
ありがとん。
相変わらず荒れてんな〜

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa147/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa156/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfaGT/index.cfm

俺、これが買えたら死んでもいい。
ttp://www.ultimatecarpage.com/frame.php?file=car.php&carnum=2421

ロメオの整備倉庫を作ろうと考えています。
茨城の方に土地があるので、
エンジンやバンパー（前後１セットあり）やらトランク、電装品、消耗品を
しこたま買い込んで、あと５０年乗ることができる７５の秘密基地を
作れれば良いなぁ。
ある意味７５はロメオ最後のＦＲだし、アニエリ系でもＧＭ系でもないし、
骨董価値はあると思ってます。
とりあえず、プレハブで掘っ立て小屋からスタート！

＞１９３さん
８Ｃって発売になるの？

>>195
149が8Cデザインで出る。
だから8C自体は出ないとおもう。

>149が8Cデザインで出る。

いや、それはさすがに無いだろ。


マジだったらちょっと面白いが。

8Cって何ディスか？

>>198
>>193

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa147/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa156/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfaGT/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

アルファ乗りの方、シーケンシャルトランスミッションって、どうなんですか？
乗ったこと無いので感覚が分かりませぬ

>>205
D行ってコイヨ。

>>205
乗らないとわからない。
トルコン乗ってた人なら、すごく楽しいと思うか、慣れるまでにイヤになるかどっちか。
最初ギクシャクするけど、一ヶ月乗ればスムーズになるんで問題なし。
正直MTより楽しいと思う。

Cityモード使わなきゃすぐ慣れるよ。

ありがとうございます。
そうですね。近いうちD行ってきます。
実はすごく期待しているんで、楽しみです。

あまり期待しない方がイイよ。
間違っても先に違うDでDSG搭載車両とか
試乗しては駄目ですよ。

DSGは普通っぽすぎてむしろ対象から外れた訳だが

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

あげ

ディーラーに行ってきました。
ＧＴのセレスピードに乗ってみました。
シティモードではつまらなかったです。
タイムラグもあったし…。
ところで、あんなに投売りしても良いのでしょうか？
ひと声６０万だなんて！！！
�X６がなくなると聞いてまたショック！！！

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

>>214
GTはちとヤバいんで…
しばらく待った方がいい。

>>217
といいますと？？？　

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa147/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa156/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfaGT/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

すみません質問させて下さい。
145セリエスペチアーレの走行距離8000kmという上玉が売っていて、試乗したら
すごくよかったので急にアルファが欲しくなってきてます。予備知識がほとんど
ないので迷っているんですが、情報がほとんど見当たらず、どんなクルマなのか
よく解りません。
D車2001年式115万なんですが、これって相場的にどうなんでしょうか？
識者の方アドバイス下さい！

あの仮面ライダー顔がかっこいいよね（笑）！！

漏れは前期型の顔の方が好きだな。

146かっこいいよね
あのリアたまんない

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm

ドライブシャフトのカップリングの交換の場合、
フロント、センター、リアごとの種類で、
カップリングの形状自体３種あると聞いたんですが、
この形状一致は年式でわかるもんなんですかねぇ？

はずしてみないと型番がわからんということでもないと思うんですが、
クレクレで恐縮ですけど、誰か教えてください。

PCｹﾞ-ﾑの話だが、
S.C.A.R:Sqadra Corse Alfa Romeo ってゲーム、
結構ﾘｱﾙで面白いな。
BGMも洒落てるし。
4gamerにﾃﾞﾓ版もあるからやってみると良いぞ。

>>223
安いと思ふ。
程度にもよるけど8000キロで距離なりの上物だったら欲しければ買えばいいんじゃね？
老婆心だが、オイル漏れなど常套部分はしっかり確認してな。
145最終限定はこれからプレミアも期待できるから大事に乗れや。

断言して良い。

1　4　5　に　プ　レ　ミ　ア　は　付　か　な　い

たとえ最終限定車であってもだ。

145で比較的、あくまで比較的高値が付くのは初期型の水平対抗積んでるやつだけだよ
後期限定（限定という名の在庫処分版なのは言うまでもない）は二束三文

MUSEO ALFA ROMEO Meetingのレポート＆200枚の画像です。
http://www.autobytel-japan.com/special/museoalfa/index.cfm
しかし、よくもまぁ全国から81台の車が集まったもんですな。
159やブレラの世代になっても、こういう方々がアルファを
支えて行くんでしょうね。

つーかオフィシャルならナンバーくらい消してやれよ

>>223
アルファの低走行車は上玉というより何か不都合のせいであまり走ってない可能性があるからな。
個人的には4〜5万走ってて初期不良や定期交換部品ちゃんと変えてある方が安心できると思う。

>>234
http://www.autobytel-japan.com/special/museoalfa/photo/116.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa147/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa156/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfaGT/index.cfm

>>217
うわ〜〜〜〜
ＧＴのどこがやばいの？マジで教えて。
もう買っちゃったのに・・・・・


ところでＧＴに乗り出して、旧いアルファにもちょぴっと興味が出てきました。
が、色々見てみてもまだジュニアとかジュリアとか区別が付かないんですね。
ジュリアもジュニアも一緒じゃん、みたいな。

そういう事が少し詳しく書いてるＨＰってないですか？
色々調べたんですけど見つからないのです。

>>241
まず、後方視界の見きりが悪いわな。いつかぶつけるから気をつけて。
JTSエンジンの場合は、トルクが細い。山道の上り坂にもたついた。
さらに中央高速の小仏トンネル辺りで渋滞にはまり、
そのトロトロ運転の時に、エンストした…。
あと、シフトノブの天辺にある金属部分は、夏の炎天下に熱くなるから
火傷しないでね（アチッ〜イ！ってなる）。

世の中、半年でGTがオシャカになったオーナーがいます。無事に乗って下さいませ。
http://www.shimizusouichi.com/alfa.html

これ、ＧＴのせいじゃ無いじゃん

>>242
なんだそんな事か、安心した。
もっと機械的な欠陥があるのかと思ったよ。

後方視界の悪さと回転半径の大きさは諦めてる。
オレのはＶ６だからトルクは細くない。
シフトノブは熱い、確かに熱い。

車じゃなくてオーナーの欠点かよ

自分の下手さを車のせいにするとはな･･･

>>217 では
> GTはちとヤバいんで…
> しばらく待った方がいい。

とか言っておきながら、出て来た答が後方視界にトルクか。
知ったかぶって、ちょっと突込み入れるとトンチンカンな答え方
するやつ、よくいるけどな。

大体後方視界の悪さは待ってればどうにかなるのかよ。

出で

>>217はGTを所有していない人だろう。
>>242の俺はGTオーナーとしての実感。
機械的な欠陥はこれから出てくる、かも。
新規オーナーの>>241さんへ、とりあえず気が付いたことを書いただけ。
実際、見切りが悪かろうとGTを購入した訳で、ぶつけてもいない。
只、保育園が近くにあるので、バックは神経を使うなぁ程度。
V6エンジンは良いエンジンだね。俺はGTの前に156TSを乗っていたけど、
JTSは…TSには及んでいないな、っていうか別物だったよ。

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa147/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa156/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfaGT/index.cfm

>>233
145の最終限定はオークションじゃ緩やかなカーブで価格上昇しているよ今。
こいつは現行147とほぼ同じエンジンだから信頼性も高いし、低走行ならけっこう
な高値が付いてるぜ。こないだ応札できなかったし．．．

信頼性云々は置いといても、価格上昇してるっつーのは認める。
ま、たかの知れた値段だけれどね w
でも限定250台と唱っておきながらシリアル280番台があるというのがアホ臭くて
たまらん感満載。
ルックスは147より好きだけどね。

145最終モデルが安くなってきて需要が増えたために足元みて値段上げ始めたって感じ？

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm

輸入車経験したことないものでわからないんですが、
アルファとか、やっぱり結構壊れるものなんですかね？
145とかが気になってるんですけど、不安で…。

別に毎日乗るたび壊れるわけじゃないからそんな神経質になる必要ない。
たまに「あれ？」ってことはあるけど、深刻なトラブルは以外に少ない。

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa147/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa156/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfaGT/index.cfm

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

>>259
後期型の145を買って半年経つけどノートラブルだよ。
輸入車と言っても145クラスなんてあっちじゃ大衆車だよ。
びくびくする必要は無い。

そう思ってられるのも今のうちだけ

>>259
大丈夫だよ、納車のとき営業マンがボンネット開けて見せてくれたけど
それ以降は一度も自分でＶ6のエキマニを拝んでいないオレが言うんだからさ。

なんとタイムリーっす。先週145のセリエスペチアーレが納車されました。
程度は良さそうなんですが、いかんせん初めての輸入車、私もビクビクしてます．．．

カルパッチョとかいう人のサイトではエンジンが割れてオイルがダダ漏れでEg交換とか、
ゾッとするような故障が公開されてて今から不安極まりないです（汗
実際どうなんでしょうか？

アルファのV6はノーマルマフラーでも甲高いエグゾースト音「クォオーーン」
ってなるんすか？
　当方スカイラインGT-Rのりなんですが、「音」を楽しみながら乗るほうなんで
アルファが非常に気になってます。
　甲高いエグゾースト音で、いい音色のアルファはどれなんでしょう？

国産車でもハズレ引くとやたら壊れたりする。
アルファはアタリだとあまり壊れない。

>>268
そこまで酷くは無いかも知れんけど、オイル漏れは基本

次期ACCORDｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｺﾚ!!!!

Ｈｏｎｄａ　SPORTS 4 CONCEPT

http://www.honda.co.jp/motorshow/auto/sports4/concept/index.html
http://world.honda.com/image/nowplaying/c051005_2.jpg
http://sohc.vtec.net/news_files/420308/sports4.jpg

ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/?ST=AT

ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/001.jpg
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/002.jpg
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/003.jpg
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/004.jpg
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/005.jpg
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/006.jpg
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/007.jpg


デザインﾃﾗカッコイイーーーー
やはりSH-AWD搭載だった次期アコード
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓もヨロシク。



■ホンダ次期アコードはプレミアムスポーツに進化■

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124720554/

>>272
ホンダじゃそのまま出せないだろ

>>272
こっちよりも、Polo GTIの方が気になるのは俺だけ？

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

>>272
ホンダは相変わらずだな

>>269
それなら2002年前期までのユーロ�Vモデルですな。
型式：931A1
後期以降はユーロ�WではないもののEOBDという排ガス規制対策になってるから、そんなに甲高い音しないね。
EUの「E」と今時のアメ車の「OBD�U」の合いの子？
GMの戦略に合わしたんかなー？
アメリカでタイミングベルト式の車はスーパーカー以外売れる訳ないのに・・
155のV6等のOHCエンジンもイジリ方次第ではエエ音しまんなー。

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/life/FuoriPorta/vol3/index.cfm

>>268
> カルパッチョとかいう人のサイトではエンジンが割れてオイルがダダ漏れでEg交換とか、

釣りかな？
この前の車検結果(98年式145@4万km)
・運転席側ドアヒンジ修理
・Fスラストベアリング交換
・Fロアアーム交換
・アライメント調整
・車検代等その他こまごま
で20万弱ですた。

あとは、温泉で放尿したりしなければ、いいかとｗ

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

>>268
> カルパッチョとかいう人のサイトではエンジンが割れてオイルがダダ漏れでEg交換とか、
なんかパチンコとか行って、負けまくって自慢してるみたいなノリ？
余程のババつかんだか、管理が悪いか・・？
>>281
2枚ドアの車はドアが長い分それなりに重い。
どこのメーカーでも良くある事。
絶対ドアが下がってくるわな。

>>285
カルパッチョ誤爆した？
ttp://www.geocities.jp/carupaccio2005/

炒ってきまつ（ー_ー）

MUSEO ALFA ROMEOって今年の参加費用いくらだったの？

もし来年開催するなら参加したいんで費用の目安を知りたいのです

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

　 　 　 ┏━┓　 　 　 　 　 　 　○　 ○ 　○
　 　 　 ┃　 ┃　 　 　 　 　 　 　 |＼／＼／|
　 　 　 ┃　 ┃ 　 　 　 　 　＿＿|＿＿＿＿|＿
┏━━┛　 ┗━━┓　 ┓＼　 　 ￣●￣　 　＼　＜うひょー
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┗━━┓　 ┏━━┛　 ┛／　 　 　 　 　 　 　／
　 　 　 ┃　 ┃　 　 　 　 　 ￣￣／ 　 　 　／
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　 　 　 ┃　 ┃　 　 　 　 　 　 　 ＼ 　 　 　＼
　 　 　 ┃　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 ） 　 　 　 ）
　 　 　 ┃　 ┃　 　 　 　 　 　　　／　 　 　／
　 　 　 ┃　 ┃　 　 　 　 　 　　（ 　 　 　（
　 　 　 ┃　 ┃　 　 　 　 　 　 　 ＼ 　 　 ＼
　 　 　 ┃　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 / 　 　／
　 　 　 ┗━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ＼ ／

明日も雨か・・・

チャオ痛か。
いっぱいバカが集まってくるから雨のほうがいいね。

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

１５６（前フェイス）が気になっています。
前記している人もいますが、やはり輸入車ということで
故障が多いのかな・・・と思い考えています。

１５６の白なんて国産車にはないかっこよさがありますね。
みなさんどのようなトラブルがありました？
あと、最小回転半径ってどのくらいですか？

日本は砂漠なんて無いに等しいし、ツンドラ気候でもないので故障しても平気！
車に何を求めるか？
経済性最優先なら軽四。（安全性は？）
荷物運ぶならトラック。
人を運ぶならバス。
っと極端な例。
難しく考えすぎない方がいいよ。
人生楽しまないと！
60歳超えてアルファロメオを乗る？？

１４７、１５６、１６６に関しては前の顔の販売台数のほうが遥かに多い。
つまり現行は一般的に受け入れられてないね。
エンジンもトラブル多いＪＴＳとか、音が悪くなったＶ６とかマイナス要因は多い。

回転半径？慣れたらＯＫ。

>>293
白はATしか無かったはず（だよね？）

>>294
＞音が悪くなったV6
159の導入を目前にして、156TIのV6右ハン６MTの大幅値引を狙っていたのですが、
V6は排ガス対策で音がダメになりましたか？

そーそー、278で説明した通り。
排気系をイジっても前期の快音は出ないね。
確かエキマニにもセンサーが増えてたかな？
サーキット行くのが目的でカリカリにするなら話は別だけどね。
でも、３０万くらい予算あるならなんとかなるかな〜。
新車の値引き期待するより新古車の方が全然安い！
モデルチェンジ直後に新型で優越感を得るなら新車。
モデルチェンジ前に現行モデル買うならディーラーでデモカー買うより中古車屋で新古車買う方が得！
ディーラーは新車をメインで扱ってる手前、デモカーや中古車を高価格で設定しないと新車販売の足を引っ張るからね。
↑どこのメーカーのディーラでも同じ。

両方所有した俺が思うにユーロ�Vもユーロ�Wもたいして変らないよ。
確かにユーロ�Wはエキマニに触媒が増えたけど
音に関して「言われて見ればそんな気がする・・」ていどでしょ、
ＳＯＨＣのＶ６と比べるなら全然違うと思うけどね。

ノーマル状態では違いが分かりにくいかな？
この説明ならて適切？
前期と後期で排気系イジってたどり着く音が違う。

V6の音の違いって、
オイルエレメントが交換し易くなったことと関係あるの？

>>298
SOHCは、排気音が良いというよりメカニカルノイズだな。
つーか、24Vなんか三菱V6と変わらんよ。
語る価値なし。

>>301
ＯＨＣのメカニカルノイズ？リフターの音？
話のピントがズレてるナ。
三菱うんぬんならＪＴＳの事か？

ビーナスラインで145がおかしな壊れ方してたんだが何だろう？

フェラーリが買えないからアルファを買うんですか？ｗ

フェラ買うならアルファ何台も買えるじゃんかｗ

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

フェラーリの楽しさの何分の１かの楽しさがアルファで味わえるんだぞ。
それもそこそこの実用性もありとくるなら、そりゃ買いだろ？
アルファなら毎日乗れるけどフェラを毎日は耐えられんぞ！

何台もアルファ、要らないでしょ？ｗ
ＧＴのデザインはいいですね。
ぜひ乗ってみたいな。

年に５台くらい買い換えるとかできるじゃん

めんど臭ぇだけじゃん
年中慣らし運転する気か？

やたらとアルファの中古車増やすのもどうかと…。

友人から届いた画像なんですが、車種(?)が解りません
取り敢えず、アルファロメオだということしか解りません
こんな無知でアフォな私に、どなたか教えて下さいorz
ttp://vipquality.orz.hm/imageup/file/OTL15116.jpg

>>312
旧156

>>313様
�dクスです

やっぱ、まともなフェラーリ買うなら不動産かってしまう。
あー庶民やから・・

アルファ乗りって
どうも生理的に受け付けん････

ということを、わざわざアルファスレに来て書き込むおまえを
どうも生理的に受け付けん････

なかよし

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

しよかな

ブレラって市販化される頃にはもっとひどくなりそうだね。

ブレラってＦＲなの？

>>324
直4がFF、V6はFFベース4駆

東京モーターショウに１５９と一緒に並んでいたよ。
残念ながら、中は入れない。

ho

中途半端車ｗｗｗｗｗｗっうぇええｗｗ

↓本心では自分もそう思うが、敢えて反撃

　　そだ　 |------､｀⌒ｰ--､
　　れが　 |ﾊ{{　}} ）））ヽ､l l ハ
　　が　　　|､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
　　い　　　|ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ}　　に
　　い　　　|ヾヾヾヾヾヽ彡彡} 　や
　　!! 　　 /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l　っ
＼＿＿／{ l ii | l|} ﾊ､ヾ} ﾐ彡ﾄ
彡ｼ ,ｪ､､､ヾ{{ヽ} l|l ｨｪ=ﾘ､シ} |l
lミ{　ﾞｲｼﾓ'ﾃ､ミヽ}ｼｨ=ﾗ'ｧ､ }ﾐ}} l
ヾﾐ　　 ￣~'ｨ''': |ﾞ:ｰ.￣ 　 lﾉ/l | |
ヾヾ　　 " 　: :　!､ 　｀　　lｲﾉ l| |
　>lﾞ､　　　　ｰ､,'ｿ 　 　 /.|}､ l| |
:.lヽ ヽ 　　ｰ_ ‐-‐ｧ'　 /::ﾉl ﾄ､
:.:.:.:＼ヽ 　 　 二"　 /::// /:.:.l:.:.
:.:.:.:.:.::ヽ:＼　　　 　/::://:.:,':.:..:l:.:.
;.;.;.;.;;.:.:.:.＼｀ｰ-- '" //:.:.:;l:.:.:.:l:.:

>>329
ﾋｹﾞﾊｴﾀﾜｧ.｡.:*･゜（n‘┏┓‘)ηﾟ･*:.｡.ﾐ ☆

age

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

シトロエンのスレで起こっていること。

新しいシトロエン（Cシリーズ）に乗っている人間が
旧いシトロエンのことを鉄屑呼ばわりし、
旧いシトロエンに乗っている人を乞食呼ばわりして
スレッドを荒らしています。
それだけならまだしも、シトロエンディーラーに勤務している
人間までもが旧いシトロエンに乗っている人を罵倒し、
ディーラーには来るなと言っています。

こんなことは他のメーカーのクルマのスレでもあるのでしょうか。
どうしてシトロエンのスレは荒れるのでしょうか。
他のメーカーのクルマに乗っている方にもこの事実を知って
いただきたくてレスさせていただきました。
スレ汚し失礼致しました。

【もう買った？】Ｃシリーズ専用スレPart12【新車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126440875/

≪ シトロエン CITROЁN 総合 ≫ 【18】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127489219/

【C4?】ｼﾄﾛｴﾝ武闘派4【ハイドロなら買ってやる】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116169816/

シトロエンなんてもはや国産と見分けのつかない車やめて、アルファにしなさい。

最初に憧れた車はCX。
生まれて初めて試乗した車はBX−GTI16V。
プジョー製のいい音がするエンジンだったね。

結局シトロエンはドライバーズカーではないらしいと悟り、
車選びをやり直してアルファにして10年以上乗っている。

BRERAが切実に欲しい。
高価なV6のタン革内装に拘らずに2.2Lの黒のALFATEXシートを選ぼうと思うこの頃。

東京モーターショウでC4に座ってみた。
昔の突飛なインパネデザインを上手に消化している気がする。
でもシトロエンにはもう戻れない、とも強く感じた。

質問だけど、TS16Vの3番と4番のシリンダーって脇にある小さいプラグがメインプラグ？

>>337
V6海苔なので、あいまいだが．．．
TSは1,2番と3,4で鏡で映したように左右対称だったはず。
当然太いのがメイン。

>>336
ブレラはかっこいいんだけど、GM製V6がどんなのか心配だなぁ。
2.2LJTSは評判悪いし。

>>339
ＧＭのＶ６はフェラ１２気筒に匹敵する

>>340
燃えたり片バンク死ぬって事？
それともタイベル交換で50万かかる
って事？

ITALIASPEED

アルファ169
次期クワトロポルテとシャシー共用
ホイールベース：2950mm
外寸：4950mm×1900mm×1400mm
2.8V6　250ps、3.2V6　285ps、3.6V6　320ps、4.3V8　400ps、5.0V8　530ps（GTA）
トランスアクスルレイアウト、ゲトラグ製7速Dual　Clutch　Transmission（DCT)

メルセデスCLS、ポルシェパナメーラら4ドアクーペに対抗。
2008年登場予定。

>>339
俺はあのカッコだけでオケー。
オートカーでは、フェラＶ12並みの音だと言う事だし。
違うにしても酷い音でも無さそうだし。
ま、俺はSpider狙いなので、かなり待つことになりそう。

>>340
それってマジ？
そんな噂があるの？

>>343
オレもブレラはデザインだけで、欲しくなる。
なんか、赤はあまりよくないなー。ずんぐりして見える。
オートカーに載ってたような、ダークメタリック系の方が好みか。
どっちみち、新車では予算的に無理なのでみんなのインプレでも読んで楽しませてもらうよ。

>>344
マジだよ。
AUTO CARにグッドウッドでのカルプフェルとの同乗記が出てた。
レポートにそのようにあった。

>>346
珠玉のV6がなくなるってんで、アルファの魅力が一つなくなったなぁと思ってた。
ブレラはカッコいいのにもったいないと思ってたけど、
フェラーリの12気筒に匹敵する音だったらカッコよし、音よしで完璧じゃん。
楽しみが増えた。

でもあれは社長が言っただけなので
客観的ではない。

>>342
http://www.italiaspeed.com/
次期クワトロポルテとの共用ですか。マセとの区別化はどうなるんだろう？
なんか「baby Maserati」なんて言い方されているし。
http://www.autoblog.it/post/1349/alfa-169-e-baby-maserati
次回の東モのアルファは、149と169がでてくるんでしょうね、きっと。

ちなみにBrera Spiderも見つけました。
http://www.autoblog.it/post/1851/in-attesa-della-brera-spider
http://www.autobild.de/projektor/galerie.php?pos=0&artikel_id=10039
（↑8cなど画像がいっぱいあるので、色々クリックして下さいませ）
http://www.autoblog.it/post/1845/sotto-sotto-alfa-romeo←アホ。

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

159も5〜6年後は中古で100ﾏｿ台のが出てくるだろうからそれまで待つよ。

アルファの中古は鉄屑。
新車で買って30000kmくらいまでが美味。
これを過ぎると、ボディグズグズ、アライメントガタガタで
本来の走りは到底味わえない。
BMにも言える事だが。

スキル持ってないと大変だわな。

アルファのボディは新車の時点で（ry

旧車乗りだが、うちの工場の社長に、「アルファはすぐやれる、って書いてある。｣
と教えたら、「今のは3年くらいでやれることはない。」って怒って言っていた。
乗り換え候補として１４７を話題にしてみたのだが。

>>345
俺も赤はエッジがはっきりしなさそうかなとは思う。
でも、初めてのアルファだから、つか、アルファ買うしか赤い車なんて
乗れねーかなとも思うんだよね。
俺は159の試乗記でボディー剛性の良さがよく語られているので、
ブレラにもそこに期待したい。
>>348
ちげーよ。
カルプフェルも言ってたけど、オートカーのプレスも
同乗して同じ感想だったって書いてたんだよ。

ﾎﾞﾃﾞｨが柔い、やれるを正確に説明できるやつはいないねぇ。
ﾎﾞﾃﾞｨの剛性が物を言うシチュエーションで乗ってるやつなんか
ほとんどいないくせにさ。

>>356
じゃ、やっぱＧＭのＶ６はネ申エンジンってことか！
たのしみだな

>>358
走りの楽しいクルマを造らしたら天才的な
イタリア人のしかもアルファなら、素材がなんであれ納得するもの造ると思う。
GMとの契約解消でアルファに大金が入ったし。

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

>>357
俺は元S2000海苔なのだが、剛性が物を言うシチュエーションぢゃ無くても、
普段使いでも剛性感は十分感じたよ。
アレ位でなきゃ、レース仕様のような足にオープンボディーはムリだったんぢゃない？
と今でも思っている。

>>359
やっぱアルファの味付けがいいのかね。
親父が164乗ってるから、今までのV6とは違った魅力のあるエンジンだったらいいな。
噂どおりフェラーリ12気筒に近かったら最高！

>>356
ブレラは159よりホイールベース短いから、剛性はもっと高いはずだよ。
あ、でもハッチバックだからリア開口部が・・・
>>358
正確にはアルファヘッドは神ヘッドってこと。

こうなるとマジに購入候補に上がってきそう。
ブレラいくらぐらいになるんだろ？500万前後かな？

>>363
俺はSpider狙いなので剛性なんか言う資格はないんだけど、
やっぱベースの剛性が高いに越したことないと考えて・・・
＞正確にはアルファヘッドは神ヘッドってこと。
これ、うまい表現だね。
>>364
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129114859/l50
【アルファロメオ】AlfaRomeoGTV・Spider専門スレ3
ここの106にはこのようにあるが、ホントかどうか・・・
ホントなら飛び上がって喜ぶね。屋根が開くことで価格が上がっても、何とか買えそう。

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

ブレラV6は600万以上の見込み、と東京モーターショウで担当者に聞いたよ。

やっぱそれくらいするよねえ。でも買っちゃうもんね。
ブレラ程、欲しいと買えるがシンクロした車が無かったから。
Spiderはより高いんだろうが、まだ時間の余裕があるので、
何とかしてみせてやる。

2.2は？

420〜30万ぐらいでないと誰も買わんだろ？
せめて450万だと思うが。

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

ブレラのポジションてどの変なんだろうね。
GTVの置き換えになるのかな。

147は156のプラットホームを共用していたけど、
147の後継はどのプラットホームになるんだろ。
最初にブレラを見たときはてっきり147の後継だと思ってたけど、違うみたいだし。


http://www.italiaspeed.com/
に画像が。
これみると、なかなかカッコいい。

>>373
147の後継はフィアットクロマとシャシー共用。
http://response.jp/issue/2005/0303/article68613_1.html
デザインは8cベース
http://www.autobytel-japan.com/special/frankMS2003/alfa/001/index.cfm

8c自体はお蔵入り。

>>373
そのように言われてるよね。

大阪モーターショーってブレラ来るのかな？
アルファの出展はあるらしいけど、出展車は147しか載ってないんだけど。

>>376
某正規ディーラーでは来ると言う事でした。

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

うちもブレラ好きだけど、見る角度では正直微妙だな〜と思うことも・・・
実物ではなく画像でしか見たことないからか・・・

　ttp://www.italiaspeed.com/

ここのブレラの記事のフォトギャラリーを見ると、意外と黒いブレラも良いんじゃないかと思った。

ブレラってカラーバリエーションはどれだけ用意してくれるんだろね。

AUTOCARにのってた濃いブルー（メタリックなのかな？）が今のところ
一番好きかな。

>>374
おっ、クロマけっこういいじゃん。
デザインはゴルフより断然いいね。
後継１４７もこれぐらいのサイズで、もうちょっとオシャレな感じで希望。

確かに黒ブレラいいね

http://xxxwall.com/

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

ブレラが１５９が似てるっていう点が非常に残念だ

>>385
仕方ねーべ。ブレラ見て、こういうので159を仕立てて欲しいって
ジウジアーロに頼んだだからさ。だから似てくるのは当然。
ま、喪前の言い方からすれば、159がブレラに似てんだよ。

ブレラ好評だから156 faceliftも159もああなったわけで。
147 faceliftもあれの影響なんだし。
今日SZを見かけたけど、あの顔が好きなんだがなあ…。

147の後継のデザインは8cベース
これはガセ

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa147/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa156/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfaGT/index.cfm

147の後継って、いつ頃出るの？
いま147tiの購入検討中なんだけど、待ったほうがイイんですか？

>>393
どうだろ？

今の147は156ベースで、かつ156を越える品質で開発されたが、
次期149？は新型スティーロベースになるみたい。

159ベースなら待つのもいいだろうけど、Ti買ってもいいんじゃないか？

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

つうか新型が出たらまた熟成を待たないといかんぞ。
欧州車はモデル末期ほど買い。新型に飛びつくのは素人さん。

>>397
素人というより金持ち。
とりあえず初期モノを2〜3年乗って、熟成された頃にまた同じ新車買うんだよ。
漏れにはとても出来ん芸当だが。

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

そういやTwinSparkが搭載されているのってもう147だけだっけ？
JTSも悪くはないという話ではあるけど…実際はどうなんだろうね？

http://www.iezukuri-net.com/sumai-sekkei/ass200512/pro.html
車庫にAlfa他写りますのでよろしくお願いしますです

俺埼玉県某市在住なんだがチェッカーモータースのなかじゃ一番近い
杉並店に行こうと思いＨＰで場所を確認したら・・・

＞環状八号線を北上し青梅街道に左に折れて数分車で走ると緩いカーブ
＞が見えましたらば軽く上をご覧下さい。

・・・これなんかおかしいと思いません？
環８を南下してくる埼玉県民や練馬板橋区民の立場は？
これじゃ東京の城南地区の金持ちしか相手にしませんて言ってるような
もんだろ。

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

南下してきたら右に折れればいいだけではないのかね？

案内書いた奴の通勤ルートじゃないのか？
自分の通る道なら説明しやすいし。

南下と北上の両方説明したらかえって分かりにくいだろうがボケ！
生理的に地図の説明をする時は上から下にたどるより
下から上にたどる方が理解しやすいのが常識だろがカス！

>>403
＞・・・これなんかおかしいと思いません？
思いませんよ。
そんな細かいことよく言うなあ。

>>407
環状８号線から来られる場合は青梅街道との交差点を八王子方面へ・・・
みたいに説明すればいいんじゃない？

>409
それだといかにも事務的だよな。

この「軽く上をご覧下さい。」を生かすには
うなずける構成だと思うけど。

つーか、少ない文字数で解りやすければいいじゃん。
細かな事を気にしすぎだよ。

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e50783253

この先代スパイダーめっちゃ綺麗じゃないですか？
買いですか？

>>413
なんでこのスレなの？
でも、これホント綺麗だな。
買っちゃえば？

MTなら借金してでも買うのにな。

>>415
そう言うこったな。
但し、俺は借金などしないがな。

>>413
鏡面仕上げがされてるのでは？
それと特に内装の写真にはレフが使ってある。プロの手口だな。

>>417
と言ってる間にもう即決しているわけだが。
鏡面仕上げってこれほど綺麗に出来る店ってどこかあるかね。
レフは使ってないかと。
ただ、質問欄にNikon　D2xで撮影後、RAWデータをJPEG変換してるとある。
この方法って普通にJPEGで撮るより綺麗に取れるのか？

つ「フォトショップ」

アルファの塗装は劣化した場合に
一度だけ研磨をかけて復活させることが出来る。
当然塗膜は薄くなるけど

シート見ると...

>>418
オレ自分でガラスコーティングしたけど
写真に撮るとすっげー綺麗だよ
細かい擦り傷が写らないし。
自分でもビックリした。

ま、いずれにせよ保存できる環境がなきゃ一発で腐りはじめるし、
俺なんかが仮に買っても消費期限は限り無く短いものであろう。
落札者が幸せになることを祈ろうじゃないか。
幸せになったのがｼｭﾋﾟｰﾝ者だけということもあり得るがな。。。

>>379

そのHPであたらしいブレラのスクショあったけど、
クーペっていうよりハッチバック。
GTVだけじゃなくて147も置き換わってしまいそうな気がしてきた。

案外350万前後で販売されそうな気もする。

>>424
んなわきゃーない。

>>425

ないよなー。
まあ、
ＧＴＶ・スパイダー・166がブレラ・ブレラスパイダー・159に置き換わって、
149（147後継）が今の147あたりのポジションを埋めるって感じか。
145、146みたいに148、149とかのラインナップってのもありだね。

>>424 清水草一氏のレポ。
ブレラはとても甘美なクーペでした。
日本では来年４月頃発売ということですが、
イタリア人なので６月くらいになるかもしれません。
値段は、ヨーロッパで３５万〜４５万ユーロ。４７０万〜６００万円ですね。
日本での価格は、それプラスアルファでしょうな。
ＧＴＶやＧＴよりちょっと高めかな。
http://www.shimizusouichi.com/alfa.html
･･･俺的には数年後の中古を目指します。

日本に導入されるのはフルオプションの上位車種だろうから700万以上はするのかな･･･
俺だと多分10年後の中古ですら買えない悪寒。

頑張って金貯めてブレラ買お。

>>427
おお！向こうで600か。想像してたより高いな・・・
3.2のSpider狙いなのだが、買ってしまうとヨメのアシの
買い替えが厳しくなるな・・・

159が400万切るかもって言われてて、同ランクのブレラが100万増かよ。
その差が理解できんのだが。。。

2.2なら420〜430万ぐらいが妥当な線ジャマイカ？よそのメーカーの車種を考えても。

ブレラは最初はスペシャリティーカーのつもりで設計したかもしれんけど、159に同じ顔使っちゃ戦略かえざるを得ないよね。

159とブレラは同ランクではないと思うが、同じ顔なのはなぁ‥‥
コンセプトカー時代のブレラはすっごいかっこいいと思ったけど、
今のはなんか「味のある顔」って感じだもんな、ちょっとがっかりだよ

>>433

だよねえ。

正面からは良いんだけどね。横とか斜めが・・・・

各所でスクショみて回ってたけど、
斜め前から見るとアコードに見えてしまう病にかかってしまった。

>>433-434
そうか？俺はコンセプト時代より、すっげー壷にはまってるんだけど。
顔やフェンダーにエッジが利いて、緩さが無くなったっていうか。
顔にしてみても、ｶｺｲｲから159と一緒でもオケー。

それに逆立ちしてみても、アコードには見えないんだが・・・

>>435
俺はアクセラに見える。
多少高くてもコンセプトモデルのままで
出してほしかったな。

>>436
するってぇと、ガルウィングですかい？

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

436に同意、ガルウイングは嫌だけど
俺的にブレラは
もう少しフェンダーにボリュームがあってワイド＆ローを強調して欲しかった。
Ｂピラー後部のガラスを無くすかもう少し小さめにして欲しかった。
フェンダーから前は同じデザインでも、もう少し159と差別化をして欲しかった。
内装をもっとスパルタンな方向かエロイ感じにして欲しかった。
もう少し早く発売し欲しかった。
ＧＴＶに負けないアクの強さが欲しかった。

Ｖ6の四区で600万円弱だってモタショーの人が言ってたよ！

>>420
今さらゴメン。
磨いて色がよみがえるのは10年以上前の塗装やで。
1995年以降くらいからの車輌はソリッドカラーでも上にクリア塗装があるので
磨いても無理。全く変化なし。
クリアの小傷が消えるだけ。

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

ブレラ、写真で見る限りフェンダーつうかタイヤが張り出して、
ふんばってる感じが昔のアバルト車をイメージしてしまう。
実車は見てないけど、見る写真の枚数増えるたび、印象良くなってきた。
ジュリアGT以来の傑作デザインの予感。俺のような金ないヤツ用に
本国仕様の低グレード低装備のブレラ輸入してくんないかな...

>>445
剥げ同。カッケェーよなあ、欲しいよ。

図体でかいけど、でかく見せないデザインも秀逸。
でも、並みの駐車場には入れにくいよ。
横幅1828ﾐﾘですからねえ。

５ナンバーサイズのなんてもう出ないのかなぁ
155位の大きさが丁度いいんだけどなぁ

>>447
まあ、1828ミリはでかいよね！
ブレラは角がきれいにヘラで削ぎ落とした様なデザインなので、
狭い路地などを曲がるときなどは、結構有利な形ではある。
数値より取り回しは以外と大変ではないんじゃない！？
俺としては機能と美の融合のジウジアーロマジックに期待したい。

けど、ブレラの最小回転半径は5.35メートルなので、
取り回しは楽チンですな。
147なんて5.75メートルもあるからな。

単純に横に広けりゃキレる。
FFだし、分かりやすいね。

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

WEBCGにブレラのインプレ。ま、書いてるのが、元ティーポの山田とか言う
下手くそな物書きなので、イマイチ感はあるが。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/index.html

>>451
＞単純に横に広けりゃキレる。

へぇ、そうなんだ。

アルファを気軽に整備出せるお勧めの店は関西圏ではどのような店が有りますか？

>>455
ディーラー

>>455
ヴェルディーは？

>>455
ホリイトレーディング

ひょっとして　ギャグで言ってるのかな？

ちゃんと修理する所はそれなりに金掛かるから気軽に出せない罠。

ホリイは、13年前、夜行の大垣行き快速に乗って車を見に行った思い出があるですね。
店主は真面目な良き京都人という感じで、店に好感をもったですね。
並行の75V6 3.0に乗せてもらったですね。
綺麗なグリーンの75TSもあったですね。
でも、狙いのアルフェッタは修理中で試乗できず、結局埼玉の悪名高い店でハズレもんを買いました。
工場を替えていまでも乗っています。
次の車に乗り換えるための貯金ができません。

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/

145サイコー！
思わぬ掘り出し物でセリエスペチアーレ買っちゃった。
走行6,000キロでガレージ保管ボディーピカピカ！新車みたいだ
壊れないでくれよ〜ぅ．．．

これから壊れ始めるよ

やっぱり？
まぁ高い車でもないし、それも含めて楽しむよ。
でもあんまり脅かさないで．．

まぁ145はあまり壊れない部類には入るからあまり心配することもないだろうけど
メンテだけは怠るなと

あんまり壊れないけど塗装が剥げるんだよなぁ
ドアミラー、側面上部のパネル、リアスポイラー

具体的にどういうメンテを怠ったらまずいですかね？
半年ごとにディーラーに持ち込めばいいのかな．．．

ディーラーは何もしてくれないと思ったほうがいい。
145を中古で買うなんて貧乏人め、と思われているw
半分くらい本気w

>>457
車の走行メータがどうこうで２ちゃんでかいてあった
オレは行っても買わない

>>478
古い車は得意らしい
新しい車は経験が少なそう
対応があまり良くなかった
もう行かない

145は来年の夏が山かな？
エアコン効くかな？
構造上の問題で。
デルタも構造に問題有。

145でもう５回夏を越したが全然エアコンには問題がない。
ただし微妙な温度調整はできない。

ちなみにブロワのレジスタが焼き切れるのは相変わらずだ。

>>458
HPにあるフラッシングは効果あるんだろうか？

気休め
ただの営利目的

『アルファ ブレラ先行試乗！』
美しいデザインが魅力的なアルファロメオのニューモデル「Alfa Brera」。
イタリアの地で行われた国際プレス試乗会の模様を西川淳が試乗レポート！
http://www.autobytel-japan.com/special/brera/index.cfm
「今フィアット-アルファ ロメオは大復活を遂げようとしている。」
･･･そいつはどうなのかなぁ？

ブレラかっこはいいんだけど、糞重いしなぁ。
グラスルーフなしは出ないのかな？

こちらもブレラの試乗レポ。
http://www.carsensor.net/E_carkingdom/cc4-3.html

大復活って156が最後のピークのような気がする

>>477
ブレラスパイダーの方が、軽いのかな？
スパイダーで1.9Lが乗る予定ないのかな。スパイダーの方を安く出して欲しい。

>>480

「屋根が無いから軽いだろう」と思いがちのようだが
現行GTVとスパの関係を見るまでも無く
大抵のモデルはオープンの方が補強などで重くなるというのが相場
雑誌にもよくあるでしょ「オープン化に伴う重量増は〜kg」って
ちなみに現行モデルの重量差は50kgです

ところでこのスレに166オナはいらっしゃいます？

１６６はいなさそう・・

１６６どした？

>>480
釣りでつか？

480です。
釣りのつもりでは...　ブレラは剛性高そうだし（フレーム入ってなかったっけ？）
カブリオレでも、それほど大改造しないんじゃないかと、思いこんでた...
ブレラはルーフが殆どガラスで結構重そうだし（汗）。

>>484

子供が生まれてセカンドカーのリッターカーも手狭になったので
GTVから乗り換え検討中につき、最近雑誌のバックナンバーを漁っています

並行モンで初期型顔の3.0superっちゅう本国のMTグレードなら
スポーツサス標準だし、STRもついてるし
V6のオイシイとこを使えるセダンになりそうでショップに探してみてくれと
言っちゃおうかとか、現在アレコレ妄想中なんです

個人的に笑ったので紹介させていただきます↓


876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/19(土) 19:39:50 ID:KPtMBOUk0
アルファの145のMT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてツウィンスパーク。アクセル吹かすとクーラント吹く、マジで。ちょっと
感動。しかもコンパクトカーなのに小回り効かない、操作もインチキ右ハンドルで変。イタ車は壊れると言わ
れてるけど個人的にはそうでもないと思う。トヨタと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、大差はないってマセラティのオーナーも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ世田谷とかではまるとちょっと怖いね。進んでないのにすぐクラッチレリーズ抜けるし。
燃費にかんしては多分ティーポも変わらないでしょ。ティーポ乗ったことないから
知らないけど兄弟かどうかでそんな燃費に変わったらアホ臭くてだれもイタ車な
んて買わないでしょ。個人的には145でもハイオクで十分財布に痛い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で２リットル位マジでクーラントを噴いた。
つまりはGTRですらアルファ145の血の気の多さには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

↑昔からある有名なコピペをいじったもんだよ。ネタでしょ。
俺のGTV6なら、多摩川の側道で川崎に向う途中、水温計が120度になって
エンジンの回転が勝手に上下し始めて、路肩に止めてエンジン止めた途端に
クーラントを下からジューッと噴いたね。
俺に騙して売りつけた、誠意も腕も無いミ○ノコープでのウォーターポンプの修理ミスが原因だったけどね。
このときは一回怒鳴っただけで我慢したけど、
ガスケットを対策部品に交換済みと説明されていたのに、買って5000キロでクーラントにオイルが浮いた。
ミ○ノコープでは外注に出して、伝票には「バルブ曲がり修正」とあった。
俺はメカに詳しくないが、これはダメ、と悟って、旧車で一番有名な工場に持ち込んだ。
以来12年だ。GTVかSPIDERに乗り換えたかったが、金ができなかったのと、
アルファの値落ちのひどさに萎えたので、今もそのまま乗ってる。
BRERAの実物を東京モーターショウで見て、今度こそは、と思っている。

アルファに乗るなら腕のいいメカニックに出会うことが重要だよね。

絶対条件

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/

４８１さん　１６６のオーナーです、知ってることは知ってる。
知らないことは知ったかぶるけど、何か妖怪べム、ベラ、ベロ

489です。
記憶違いをしていたので後半を訂正します。

GTV6はヘッドガスケットが弱点の車で、ヘッドガスケットは対策部品に交換済み
と説明されていたのだが、リザーバーがすぐ空になる症状が続き、
ミ○ノコープに持ち込んだら、外注で修理に出し、伝票に「バルブ曲がり修正」と書いてあった。
後日ドライブに出てリザーバーを見たらオイルが浮いていたので、ヘッドガスケットが
吹きぬけたことを覚悟し、旧車で一番腕の良い工場に持ち込んだ。
ヘッドガスケットは対策部品でなく、交換された形跡はなかった。
１気筒だけ、シリンダーがブロックから突き出る高さが他と違っていた。これは謎のまま。
エンジン、クラッチ、排気管、足まわり・・・全部ダメ出しされ、修理した。

ついでに言うと、事故の履歴をミ○ノコープは隠して高値で売りつけ、事故の修復は手抜きをしており、
そこからボディが錆びて割れが入り、数年後フロントまわりを交換する羽目になった。

夢にまで見たGTV、SPIDERはとうとう買えなかった。
BRERAで夢よ再び、だが、リストラでもうすぐ給料が減る。

>>494
新型ウイングロードを買いなさい

大阪モタショでブレラ見てきた。
いろいろあって運転席にも座れた。

普通にかっこういいね。
アルミパネルも結構高級感あるし。
4本だしマフラーが実は片側一本がダミーなのはビビった。

>>496
へっ？マフラーって片方ダミーなの、そりゃ初耳。

アルファ乗りはナンデあんなにとばすかねえ..
煽り上等ってお前らが煽って来るじゃねえかよっ


正直、高速の直線で来られてもウザイだけ。
相手してられないよホント。
SAでコーヒー飲んでたら声かけてきて『何故もっととばさないんですか？』って
心底不思議そうに質問した挙げ句、『宝の持ち腐れですよ』...アホかと。
話しかけるなと...

>>496
ブレラにも座れたってこと？？

東モでは柵の中でさわれなかったよ。
ブレラは大モは来ないだろうと思ってわざわざ東京行ったのに…(関西在住）

>>499
俺は座れなかったよ。でも、V6が600万付近だとか、発売時期が6月くらいになりそうだとか、
お茶しながら教えて貰えて楽しかった。
アルファ系のディーラーはどこへ行ってもフレンドリーでいい感じだね。
日本車ディーラー並みにお茶もきちんと出してくれる。
絶対にブレラ買うよ。でも狙いはスパなんだよね、早く出ないかなー。

ブレラ、ミニカーはかっこよかったのに
本物はシビックみたいだった...
あんな感じだったかなあ..もっと低くて平べったくて..って印象だったんだが。

はっきりいっていまいち。

おいおい、いくらなんでも「シビックみたい」はないだろう。
別にシビックを貶すつもりは毛頭無いが。

>>498
アルファ乗りはナンデあんなにとばすかねえ..

すみませんねぇ、音聞きたいんだよねぇ。

でもSAでのアホな質問は本当にアホですねぇ。
そんな奴ばかりじゃないからゆるしてねぇ。

>>501
数値を見れば、そこまでワイド＆ローじゃないダロ。
俺は想像通りだったがな。
ミニカーはディフォルメするからね。因みにどこのメーカーよ？

アルファチャレンジって２３日終わったんだっけ？
富士まで見に行った人いる？

ブレラって
リアがWiLLｰVSそっくり?

俺はWILL見た時145そっくりって思ったが

>>493
音聞きたかったらそういう勝手をしていいのか？
ジムカーナ場でも借りてふかし合いでもしてろ

>>508
コーフンしないでとりあえず冷静になれ

>>498
5月、AlfaRomeo Dayに参加した帰りのこと。
俺がマッタリと東京方面へ戻っていた時、
数台のアルファが数珠繋ぎで、追い越し車線を
馬鹿みたいに飛ばしていった･･･。
ハッキリ言って、同類扱いにされたくないと思ったもんだ。
あと、双葉SAでメシも食わないのに、椅子･テーブルを占拠していた集団！
周りの一般客のいい迷惑だったぞ。

>>500
Brera Spider、早くでるといいね。
http://www.autoblog.it/post/2089/brera-spider-foto-ufficiale

アルファに乗ってるからって、車が洒落てるからって、
乗り手もそうとは限らんね。相対的には・・・
てか痛いオタなんでこんなに多いんだろ？
前走ってる車が遅いからってやたら煽ったりして、
当然リスクを承知なんだよな？

洒落た車を選ぶ、そして買える乗り手とは言える。

確かにアルファ海苔って痛いオタ多いねー。

イタリア行ったらアルファロメオが・・・のスレで
75ＴＳ乗りのがどうでもいいような低レベルの争いで
知ったかぶりの講釈タレまくってて笑えた。

>>511
だよねー。実は先日のプレス向けブレラ試乗会の際、
ブレラスパがそこに存在していたのは間違いないようです。
・・・凄く魅力的だってさ・・・ｷｬｰ

>>512
「リスク」。そう時速100�`で突っ込むとこう↓なります。
http://video.google.com/videoplay?docid=6605730767077503480&q=crash%20
嗚呼〜、Smartがメチャクチャ。

ALFAとすれ違うとお互い軽く挨拶。
車線変更のときも空けてくれたり譲ったり
そのぐらいの距離感がいいよね。あまり群れるのは好きでない

あと洗車とかしてるとおじさん（おじいさん？）
ぐらいの車好きそうな人に話しかけられる。

ALFA乗りになって良かった。

アルファ乗ってぶっ飛ばす奴は何考えてんだろうね？フェラーリ欲しくても買えなかった奴らかな？
周囲の流れに沿って走っても十分楽しめるのがアルファの魅力だと俺は思うんだが。

>>517
＞ALFAとすれ違うとお互い軽く挨拶
きんもーっ☆

ははは、そう来るよなぁ

昔からの癖でイタ車を見ると挨拶してしまう。
あの頃はイタ車乗りなんて絶滅寸前だったんだからなあ…。
かろうじてパンダだけが元気だった…。

>>516
この前シナ車（SUV)のADACの衝突テスト
例の伝説の星ゼロ、「史上最悪の車です」を見たばかりなので
逆にスマートのサバイバルセルの優秀性に感心した

>>522
禿銅


杞憂みたいな想定の無意味な実験だが、スマートは頑丈なんだなと認識出来た。

ちょっと前は、おしゃれ車はフランス車で、
オタク車はイタリア車って感じだった...んじゃね？

今まで数多くのアルファとすれ違ったが、挨拶したこともされたこともないんだけど。

>>521
７５が大沢商会から新車で出ておった頃は確かにそうじゃった。

>>518
アルファは底抜けるぐらいアクセル踏めって、じいさんに教わりました。
つるんで走るのは、壊れたときに便利だからです。
フェラーリの修理代でアルファが買えちゃうことを考えると手が出せません。
今のところ、そこまでのあぶく銭はありません。

伊太車乗りはメンテ等で苦労（苦悩）するから
必然的にオタクになるものなのです。
そして知識を共有するために同じ車種に乗っている者たちでつるむのだよ。
最近はネット上で情報がつかめるから便利だね。

俺的には同じ車でつるむ関係というのはちょっとツライかも
車好き同士という位の方がいい。

>>504、501だす。
スパークです。

でもオートカー見たらやっぱりかっこいいかなあって...

>>522
>>523
何ですかそれ。初耳なので詳しくお願いできませんか？

>>530
ほれ↓
http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html
後日談、見苦しいシナ人
http://response.jp/issue/2005/1025/article75714_1.html
ニュース板↓
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1127831396/l50

>>531
ありがとう。

ブレラのGTAはマセラッティの４，２Ｌ−Ｖ８をつむんだね。１０００万円
位するのかな？

いいえ、V6ツインターボの線が濃厚です。

>>533
オートカーの記事のことだろうけど、
当のオートカー自身もちょっと懐疑的に書いてたよね。
こんな情報仕入れたけどホントか？みたいな。

ブレラのHPです。
http://www.alfabrera.it/
壁紙が多くありました。

>>536の追伸
ギャラリーのなかにvideoがありました。
紺色のブレラも、なかなか良いですなぁ。
もちろん、走っている映像も収録されています。

>534,535
そうなんだ。もしマセラッティ製とかだったら夢がありそう。
とても買えなそうだけど。

○ＳＳＯ　ＧＡＲＡＧＥ、○ートファクトリー、○ックハンド、
○ＲＴＧＡＲＡＧＥ　○ｍｂＨなどはアルファのメンテや価格はどうですか？

・・・
価格で選ぶならガソリンスタンドかカー用品店か〜？
ウォッシャー液でも入れてもらうの？

タイベル交換、クラッチＯ/Ｈ、ミッションＯ/Ｈなどです。
さすがにウォッシャー液補充くらいは自分でできます。

ｱﾙﾌｧ145欲しいんだけど、クラッチとかのペダルポジションがどんな感じか判る？
足首感覚で操作できるような感じだったら良いんだけど。

人それぞれ

>>542
右ハンドルの最終型しかわからんけど、ペダルとペダルの間隔が狭くアクセル、ブレーキペダルが左に寄ってる感じ
クラッチペダルは真上から踏む感じでこれもイマイチだね
他にもシートの着座位置が高いとかハンドルが遠いとかいろいろ変なところがあるから買うかどうかは試乗してからのほうがいいよ

片側3車線の大きな交差点の真ん中でalfa156?が立ち往生していたのですが
これはアルファ海苔にとって日常茶飯事の出来事ですか？
これじゃぁアルファに興味があっても乗る勇気がでない・・・

国産車でも壊れて止まることはある。心配ならアルファどころか車自体乗らない方がいい。

>>545
セレ買わなければ交差点の真ん中であぼーんなんてことはまず無い
立ち往生するにしても端っこまでは持っていける

>>546
そんな括りで話しちゃう喪前みたいなのがいるから
アルファ海苔はアフォだと思われるんだよ。
そのような事態に陥る可能性が断然高いのはアルファだろ。
>>545
故障に対して財力的にカバー出来る余裕を持ってるのなら、
買えばいいじゃん。
車は止まっても、時間は止まらないからさ、
その一時間後には何とかメドは立っていると思うぞ。
俺もクラッチのシリンダーが抜けて止まった事があるが、
一時間後には車屋にいた。
ま、それくらいの気持ちの余裕が持てないのなら止めておこう。

言いこと言うね。その通り。

>548
こっちのウンウン、と頷きたくなる正論と
GTVスパスレの顔真っ赤にして煽ってます〜のレス。
その対比にちょっとワラタw

ブレラの車重ってどのくらい？

>>551
2.2が1400kgチョイ、3.2Q4が1700kg弱

2.2が1470kg、3.2が1630kg

Ｖ６はそんなに重いのか。2.2のほうがまだ納得できるな。
なにはともあれ５ドアだしてほすぃ

V6は４駆しかないからね

FFベースV6四駆で1600kg超。
アルファGTOorz

お洒落でアルファ買うならやめた方が良いと思うよ。
イタ車を甘く見てはいけません。ホントによく壊れます。
確かに財力があれば別だけと、でも交差点で立ち往生だなんて金があっても
経験したくないでしょ？
当方145海苔。まだメーター１万キロなのにエンジンオーバーホールだってよ(泣

>>557
145とは世代が違うだろ
今はそんなに壊れない

145もテンショナーが対策品になってからは簡単に立ち往生するような事は無い
クラッチレリーズのほうは兆候なしにいきなり壊れる事はまれだし

>>557
ダマされたんですか〜？

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/photo/56.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/photo/59.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/photo/57.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/photo/60.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/

147とか以降はさして壊れないんでそ

145でいまどきメーター1万キロっつーのは、まともに動いてた期間が短いってことだよ。
でなければ中古車屋がメーターに細工したかどっちか。
買うときに走行距離が年式相応に長いものを選ぶのは常識じゃないかな。
（それとも新車で買いましたか？）

>>557
お気の毒。どういうトラブルでO.Hになったか知らないけど、やはりよく壊れる
という定説？はマシになったとはいえ未だに後を絶たないね。
現行の147にもセレのトラブル頻発みたいだし、俺もアルファ乗りだが人には
薦めないことにしてるよ。。。

>>567
アルファに長く乗っているが、アルファって人には勧められないよなぁ。
車が壊れて友情も壊れそう。

なに言ってやんでぃ
あんちゃん毎日エンジンかけてっかい？
オイラなんて朝昼晩の３回、気が向けば夜中でもオイル回してやんだ
それかああら、底抜けるほど踏んでっかい？
そうすりゃめったにこわれねぇんだって場。
いつまでも伸びたチェーン使ってんじゃねえのかい？
もうだめだ寝る

漏れも、145のQﾌｫを埼玉→茨城間でここ２年間通学に使ってるが、
結構壊れない罠。
ﾄﾗﾌﾞﾙと言えば、先月勢い良く段差飛んだらｼｮｯｸが抜けたくらいか。
ｺﾆなのにorz

自分の買った車でしか信頼性は語れないのは分るが
俺のもここに書かれるほど派手にぶっ壊れたりしない
メンテが拙いのでは？

>>525
脳内アルファ海苔

ＧＴＶの中古を狙ってるのですが。
古い設計だけど、03年式あたりなら大丈夫かな？

俺はS.Zが欲しいな。

>>574
買えよ。

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/

いや、壊れ方が派手かどうかじゃなくて、大小含めて他のクルマよりも
壊れ安いか壊れにくいかだろ。
そう考えれば俺はやっぱり前者だと思うよ。
壊れたやつはあまり書き込まないだろうしな。

>壊れたやつはあまり書き込まないだろうしな
反対だろ。
壊れた奴はあっちこっちで書きまくりで
壊れない奴はそれを眺めてるんだろ？

まぁ確かにそんな感じだろうね。
145のｹﾂにﾊｯﾁﾊﾞｯｸ用のGTｳｲﾝｸﾞ付けてきましたよ。
なかなか似合う。
次はﾌﾛﾝﾄにDTMﾊﾞﾝﾊﾟｰでも付けてみるか。

>>579
DQN！

もう普通の状態で乗るのも飽き足らなくなってきたから、
145をもう一台買って、徹底的にいじくってる。
内装、ﾘｱｼｰﾄ全部ひっぺがして、スポット溶接して、ﾛｰﾙﾊﾞｰ入れて、ビル足入れて、
OZﾎｲｰﾙ入れて、これから外装に入る所。

なんとなく壊れる・壊れない論議の噛み合わなさが見えてきた

そんなに壊れないよ派…新車購入、手厚いメンテ
ぶっ壊れるよ派…正体不明の中古を購入、・メンテ＆初期化もせずに
　　　　　　　　モディファイというなの車外パーツのツギハギに邁進

カーグラフィックテレビ
http://streaming.yahoo.co.jp/program?k=tvas20000

1.6L小型ハッチバック車特集(A3・147・307・メガーヌ)　＃915
http://streaming.yahoo.co.jp/content?k=tvac2000000980&r2=%2Fprogram%3Fk%3Dtvas20000
ヨーロッパの小型ハッチ、やはりとてもイイのである。
アルファ147とアウディA3に、いちばん小さな1.6のモデルが加わった。アルファは5段マニュアル、アウディは6段AT、性格もおもしろいほど対照的である。
今回は、これにプジョー307とルノー・メガーヌのそれぞれ1.6モデルを加えてみた。ヨーロッパの小型ハッチ、やはりとてもイイのである。

アルファロメオTI特集 ＃917（約25分）
アルファ156TI2.0 147TI2.0 VS BMW320M VS アテンザ23Z
http://streaming.yahoo.co.jp/content?k=tvac2000000990&r2=%2Fprogram%3Fk%3Dtvas20000
近頃のクルマはどれもスポーティー志向。しかし、乗ってみて本当に良い意味でのスポーティーなクルマは案外少ないものだ。
でも今回は大丈夫。アルファの新グレード156TI/147TIは非常にバランスがよく、BMW320とマツダ・アテンザの2台も、程良いスポーティーさに好感が持てる。

確かに以前155V6ﾌｧｲﾅﾙ新車から5年4万キロ乗ったけど、これという故障はなかったなぁ。
ただ、ﾃﾞｨｰﾗｰ内ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞの仲間でチョコチョコ壊れているのも事実。
>>582の結論に「個体差ﾃﾞｶｲ」を付け加えるとだいぶいい感じになるのでは。

ごめん、「チョコチョコ壊れてる」でなくて「結構壊れている人もたまにいる」の間違い

とにかくメンテに金が掛かるのがネックだぜ。
購入は可能。
だが俺には維持できねー……

驚いた。なんだかいろいろレスが付いてますね。
自分の145は前オーナーが複数のALFA持ちで、ガレージに眠らせたままロクに
走らせてなかった01年式スペチアーレです。
譲ってもらった時にはまだ6000kでした。慣らしが終わっただけの新車のような感じ？
メンテはきちんとしていたみたいですが(というか前オーナー自身が車屋なので)、
なにせ走らせていないのはやっぱり気になりました。。。

しかし、たった4000k走ってO.Hのトラブルとは。。。
走らせてなかったのがいけなかったのか、ただのハズレだったのか。。
自分的には後者だと感じてますけど。まぁ良い勉強になりました。
来年はまたプジョーに戻ろうかな。

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/

そんなの放置の極悪車じゃん！
過走行よりわけ悪い。
オーナーが車屋ならロクな商売してなかったんだろうな。

>>589
メーター改竄車かもよ？

クルマ屋が自分のクルマにせよ在庫車にせよ、ちゃんとメンテしてるとか幻想だから。

昔から医者の不養生、紺屋の白袴と申しまして…

いや、記録簿見たら半年ごとのディーラー点検の記録が残ってましたし、オイル
交換したら勝手に貼られる量販店のシールも半年ごとの日付で貼ってありました。
なにしろ前オーナーは(車屋という以外に)古くからの知り合いだったので。。。
という訳で距離の改ざんもないと思います。

で、前オーナーに報告したところ結局、修理代金の半額をもってもらえることになりました。
でも面白いクルマですよねアルファって。しかしやっぱり人には勧められないな〜。。。

なぜかセリエ・スペチアーレはトラブルが多い気がする・・・

だな。俺も中古でセリスペ買ったすぐにトラブった話を聞いたばかりだ。
JTSへ切り替えで品質管理が甘くなったとか、
147の生産立ち上げで人を取られたとかかね。

だから集団で走ってるのか！

156GTA乗りです。
もうじき5万km、ショックがもう限界です。
お勧めがあれば教えて下さい。
街乗り、時々峠といった乗り方です。

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/photo/56.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/photo/59.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/photo/57.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/photo/60.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/

>>597
金に余裕があればビルシュタイン
余裕がなければモンロー

何が何でも安いものを、というのなら、海外からKYB個人輸入

>>597
長く乗るならビルだな。
リプレイスのショック以外と早く生産終了！で次がない。
その点ビルはOH出来るから、へたったノーマルのショック取っておいた方が良いよ。
取り付け費は倍だけどね。（泣

そんな俺はｺﾆ派

ノーマルのショックを取っておく？
なんでですか？
ビルは車高調整なしのでもよいですか？
スプリングは？ノーマル？

そんなあなたにBPS。

>>602
ビルを２台分買ってローテーションすればいいだけだと思う。

モンローの現地価格は1本数千円くらいです。
内容もそれなりでしょう。
ザックスの方がコストパフォーマンスが高いでしょう。
ビルには賛成ですが、BTSは前が下が極端に下がるので好き好き。

モンローは１本売りしてるのか・・・。
ショックというものは、左右セットでしか売ってないと思ってたよ。

>>602
ビルシュタインのメンテナンスできるのは確か横浜で
OHに一週間だったか10日だったか、かかるらしく、ディーラー経由で聞いたら
車検なんかで入庫している時でも10日も２週間もショックなしの状態の
不動車を工場に置いておけないから、へたったノーマルでもいいんで
ショックを一時取り付けて作業するから持って来てくれって。

何十台でも停めておけるような敷地があるならいいんだろうけれど、
大都市圏では「作業の邪魔になるからどこか動かせ」が本音じゃね？

ちなみに乗ってんのは166だけど、４〜５年前はコニやらビルやら手に入れることが出来たけれど
今コニなんか在庫探すだけでも大変みたい。
結局手に入れられなくてモンローにしましたなんて人もいるよ。
166用には車庫調ついてるのなんか無かったし、あんまガチガチってのも大人げないし。
元々本国では17Inchはオプションで、強化スプリングとセットだったけど
日本で売って他のはノーマルの足回りにホイールだけインチアップだったから
スプリングもそれに併せて強化スプリング向こうから取り寄せたよ。

スタッドレス履いたけど、雪降り過ぎでどこにも行けない週末

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/

雪かきしてから出かけるか
バッテリー大丈夫かな？

ブレラ&159以降はドイツ車なみのクオリティになるらしいお

>>614
お前アフォか？

だってアルファのヒトがいってたもん

それ、俺も聞いたことがある。
しかし、ドイツ車も軒並み日本ではオイルおもらしするけどな。
漏れのサブ車のCLK230もヘッドからオイル滲みまくってる。
orz
処置してもらったばっかりなのに。

ドイツ車も壊れるらしいぜ。
地元のヤナセとか、大して車検台数ないのに儲かってるって話だもんよ。

壊れないのはとにかく日本車。

もうアルファやめてマーチの12SRにする

ご自由に。

じゃあ、俺もｽｯﾄﾞやめてｽﾊﾟｲﾀﾞｰにする。

じゃあボクは警察官だー

私はウェブ（ｒｙ

　随分、初歩的な質問ですいません。
　田舎の164乗りです。
　中古購入後半年で車検に出しました。
　その際、あまりに期間が長かったのと、別の車（国産旧車＆軽）に乗って
いたのとで、勘違いの部分も有るのかも知れませんが、はっきりしている箇
所だけでも結構な不具合が発生して帰ってきました。
　その曖昧な箇所の中で最も気になっているのが、パーキングブレーキを下
ろした際に、蓋が閉じないという事です。
　一応Pの標示は消えるのですが、角度的にどうも気になります。
　自分の車のことも覚えていないのか？と言われると辛いのですが、164お持
ちで御教授頂ける方がいらしたら幸いです。

私は164に触ったことがないGTV乗りですので何もお答えできませんが
グレードくらいは書いた方がいいと思います

164は壊れて壊れて壊れまくると聞いた事がある。
つーか最悪の事例を１台だけ知ってる。
走ればOK、細かい事は気にするな。

>>624
閉じないよね？多分。

>>624
164には詳しく無いけど（当方156乗り）、どういったお店でメンテし
てるのかな？
特殊な車（といって過言ではあるまい）だから、最低ディーラーかイタ車
の修理が得意な専門店にお願いしたほうがいいよ。
古い車だから、おすすめはディーラーより専門店かな。こだわりのある
メカさんと人間関係ができれば、維持は凄く楽になると思うよ。

「イタ車は得意」と言い張るお店があっても鵜呑みにしたら負け

ブレラ欲しい

159が出るから156の中古値下がりするかなぁ？
下がれば欲しいな。

>>631
156の中古台数は増えると思うけど、すでに156は底値じゃないかなぁ

>>630
一緒に買おうぜ。

イタ雑の福袋、web分もう売り切れてるし。

>>628
164が特殊な車といったら・・・
164は十分普通な車です。
ただし、アルファの整備に長けた専門工場を強く推奨します。
あのデザインは素晴らしかったですね。

>>634
web分が売り切れていたので、直接買いに行きました。
中身の内容は伏せますが、あまり期待していなかったのに
かなり良い物が入っていたので、とても満足です。
ちなみに･･･、「これまともに買ったら、幾らなんだろう？」と
調べてしまいました。￥19,740ナリ。お得な福袋でした。
http://www.italiazakka.co.jp/shopping/top.php?shop=novita

>>630
http://www.topgear.com/content/timetoburn/sections/wallpapers/store/0100/1280.jpg
とりあえず、ブレラの壁紙でガマンする。

>>636
ウググ・・・買いに店まで行きたくなってしまいました。
でも往復の交通費を考えると今年はあきらめるしかなさそうです。

ブレラ、かっこいいけど家族で乗るには、恥ずかしいよね！
やっぱり、１５９でまったり乗る方がファミリーにはいい
のかなあ？

159の国内デビュー2月11日は俺の誕生日なんだが、買い替える金は無し

>>639
ファミリー用に159、ｼｬｱ専用にブレラ。2台購入しる。
漏れはブレラスパが来年の日本登場と読み間違えて、
家用のゴルフGTIを先に買ってしまった。
ブレラスパ購入は1年延びそうだ。ｼｭﾝ

>>639
自分が乗りたいと思うのに、恥ずかしい車なんてあるか？
俺には理解できんが。いや、、、あるのかな。
オープンカーの助手席は目立つからと嫌がる女も結構いるそうだし。

>>639
貴方の様なお行儀の良いお父様には世間で人気の
アウディが微笑ましくお勧めでございます。

>>639
ファミリーユースでブレラやGTが恥ずかしいというのは
なんとなく理解出来るぜ。



まぁGTは十分使えるけどな。

良くも悪くも車が単に移動手段か趣味の玩具かの境目かもな、アルファは・・
俺も数年前にＧＴＶにやられ2台体勢に踏み切った。
自分が乗りたいと思うのに、恥ずかしい車なんて無いよ
ただ、家族には不安の無い移動手段が必要なんだよね、
２台体勢になると気持ちはさらに非現実性を求めエスカレートして行く・・
アルファは４ドアセダンが一番良い、アルファの魅力は一台で全てを満たす車
156やGTでも自分が同乗していればどちらでも十分に使える。
アルファは実用性と趣味のを満たしてくれる唯一の自動車メーカーだね。

いいなぁ
俺の156も、他のアルファも、アルファ海苔のおまえらも大好きだぜ

147乗りの私としては、159・ブレラのサイズだと逆に色んな物を満たさなくなってくる。
子なし夫婦としては206やMINIがベストサイズだったりするが、走ってみるとアルファ乗りの心は満たされない。

149発売までは持ちそうにないし、つなぎにグランデプントを買おうかと思ってる。
149が大きくなったらアルファから降りるしかないな。
程度の良いジュリアでも買ってドップリ漬かるのもいいかもしれないが。

＞程度の良いジュリア
現代アルファの快適さに慣れたご夫婦には、何かと不便かと。
夏は暑いし。
それに、レストア歴のない程度が良いのはとても少ないし高価ですよ。

>家族に不安のない移動手段
どんなものだって壊れる事はあるし、事故など
いろんな可能性はあるわけだ。
うちの嫁は大概の事は対応できる。

漏れの乗る車全部ぶっこわれやがる
嫁が１４７を御所望だが
やはり壊れるのだろうか？

>>649
ロシアンルーレットだって弾数が多い方が当たりやすい。

　正月で帰省していたため、質問だけして逃げたような形になりすいません。
　625様、その通りですね。すっかり失念しておりました。クアドリフォリオ前期
型のMTです。
　626様、確かに細かい部分が壊れても気にしないつもりで購入しました。お言葉
で多少気が楽になりました。それでも直せる箇所は極力直したいとは考えておりま
すが。
　627様、情報有難うございます。イタ車なので、そういう不合理（閉じない蓋が
有る）のも味ですね。安心しました。
　628様、仰る通りです。実家の近く？に一応の正規ディーラーが有ったのですが
つい近所＆跳ね馬の修理もするという業者に持込んでしまいました。
　後悔先に発たずとは言いますが、今、猛烈に反省しています。
　629様、貴重な御意見有難うございます。確かに仰る通りでした。
　635様、いろいろとお気遣い有難うございます。購入前に想像したのと異なり
普通に実用に使えることに驚きました。今後も少なからず壊れるやもしれません
が気に入ったデザインの車でもありますし、手間は惜しまずに維持していきたい
と思います。
　アルファの先輩方に、またいろいろと御指導頂く事も多いかと思いますが、何
卒宜しくお願い致します。
　やたら長くなってすいませんでした。

上の方で145セリスペのトラブルで盛り上がってたけど、俺のもぶっ壊れたよ。
O.Hコースさ！orz コンロッドベアリング破損、だってよ。
カネないから下からオイルパン開けてベアリングだけ交換してもらったけど、
どうなることやら。
手厚い整備が信条だったが、裏切られた気持ちやな〜。

おまえらオサレな雰囲気の車に乗ってんだな、いいなー

>>653
エンジン単体だけで考えると155初期までの8Vのほうが壊れないよなぁ
アルファというよりフィアットが糞な気がする
クーペフィアット20Vに乗ってたときはエンジンの信頼性最悪だったし

>>655
155後期の４気筒とクーペフィアットの５気筒は、設計がぜんぜん違うのを知ってて比べてるのか？

フィアットのランプレディユニットは、WRCを20年以上戦ってきただけあってタフだよ。ただしタイベル以外ｗ
でも、量産車に16V積むようになってからちょっと怪しいかも。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m25753743

よくわかんないけど、これってすごいの？

>>657
別にすごくはないけど、欲しけりゃ落としてもいいんじゃね？
イタリア自動車雑貨店で14,500円っていうのが本当ならいくらなんでもボリ杉ｗ

姉歯ロメオ

155の8Vがランプレンディユニットで16VはSuperFIREじゃなかったっけ？
勘違いならｽﾏｿ。

アウレリオ・ランプレーディのユニットはフィアットのツインカム。
欲しい人は、ランチアデルタインテグラーレ、フィアットティーポ１６ｖ、
フィアットリトモ130TCアバルトとか、まあ旧い車を探さないとね。
クーペフィアットの初期型もそうだね。
あとランチアデドラも忘れないでね。
スレ違いｽﾏｿ。

フィアットがランプレディユニットだったのは知ってるけど5気筒もそうなん？

>>661
ランプレディユニットって1966年のデビューだっけか？
アルファと並んでイタリアン直４ツインカムの２大巨頭だね。

デルタ、デドラは下位グレードまでランプレディ。
あと、ランチア037ラリー、フィアット131（アバルト）、フィアット124（アバルト）、ブラヴィッシモとかも
忘れないでね。

>>662
違う。

>>657
￥14,500？
まず、イタ雑で調べろって。￥3,150だよ。
http://www.italiazakka.co.jp/shopping/desc.php?lang=ja&shop=item&goods_id=01_15_K5A101&color_id=0

クーペフィアットかＧＴＶどっちか買う。
やっぱクーペの方が維持費かかるかな？

>>665
クーペフィアットも４気筒はそんなに維持費かからないんじゃね？
５気筒はスペース無いから、タイベル交換でエンジン下ろすからさ。

GTVのTSならエンジンを降ろさずにも済むの？

>>665
どっちも４気筒だとしても、パーツの平均単価はフィアットのほうが安いと思う。
信頼性とか当たり外れの可能性は似たようなもんじゃね？

GTVはタイベル交換にどのEGも降ろさないっての
弱点のWポンプ交換時には右前輪外すが

中途半端なイタ車に乾杯。

ＧＴゲットなり

中途半端でないイタ車教えれ。
具体例を５台くらいでいいや
コレはキミのセンスのテストだ

>>672
代打で２台あげとく

１．フェラーリ・エンツォ
２．フィアット500

512BB

ﾁｾﾞｰﾀV16T

個人的にはなんだが、
どうでもいい実用車なのに無駄な血の気の多さが隠し切れず、
しかもやる気の割りに実は馬力や軽量化とかはたいしたことなくて、
そのくせなんだか変な味付けが効いてるせいか不思議とよく走る。

つーのがアルファのダサかっこいいとこだと思ってる。
わかりやすいピュアさにはおなかいっぱい。
中途半端はサイコーのほめ言葉だね。

60年代のアバルト各車

＞不思議とよく走る。
走りません。でもイイ。

痛車(超ﾌﾟｹﾞﾗ

６７６さんは、よくわかってるね。
俺はだれかがいった、魅惑のデザイン疑惑の品質ていうのが
アルファの本質をとらえてると思う。

カッコはマツダの方が良いと思うぞ

いい加減、卒業しような。

>>681
実際、イタリア国内でもそういう声高いよ。

でも、ここはアルファスレなんだ。
まぁ、煽り上等らしいからなんでも来いってことなんだろうけども

今時リラで買えるような国柄の強く反映されたイタ車はない
今時マルクで買える(r
今時フランで(r

要するにそういうこと
中途半端はイタ車に限らず
国産だって「ガイシャモドキ」に枚挙に暇がない
それがイヤなら、せいぜい
「昔は良かった、今の若いモンは…」のオヤジよろしく
旧車に逃避するしかないでしょ

そしてリアル欧州車を主張するアヴェンシス…

長年アルフェッタGTに乗っているが、心底BRERAが欲しい。
イタルデザインの作品だから、ということを抜きにしてもあのデザインが好き。
機能的にはLACTISで済むじゃん、と言われても、BRERAのあのデザインだけでも買う価値がある。

↑
とカキコしたけど、先日渋谷で最新型のムスタングを見て萌えました。
調べたら、アメリカで11月に出荷されたばかりで、正規では日本に入っていない代物。
4.6LのV8、300馬力で2万ドル切るんだそうだ。
自動車税を参考のため調べてたまげたけれど、後々の維持費とかトータルコスト考えると、
BRERA買うのとどっちが賢明かねえ。

>>684
イタリアもフランスもドイツも、通貨はユーロに切り替わってますが・・・。
もっとも、イタリアだと「エウロ」だけどｗ

>>688
たぶん684は各国ユーロに切り替わった=自国民だけ考慮した車をしなくなった象徴
独自通貨時代のが買いたくても買えなくなったと言いたいんじゃね？

『イタリア車に乗らない理由』
http://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY200601060147.html
「イタリアで売れる車のうち、もはや７割以上は外国ブランドということだ。
とくに若者のイタリア車離れが激しい。
若者が乗りたいモデルが少なく、彼らの財布感覚からすると、相対的に高い。
これがイタリア車離れの原因なのだろう。」
以上、大矢アキオ氏のブログです。
まぁ逆に、日本でわざわざイタリア車（156）に乗っている
俺みたいなのも、いるわけなんですが･･･。

じゃあ、代わりに俺たちが乗れば良いじゃん。

>>690
お前は日本で日本車に乗っていないわけだから
逆というかむしろ同じ

イタリア人だって、まわりにうじゃうじゃいるエロジジイよりも外国のクールなおじさんに
自分たちにない感覚を感じてかっこいいと思う事もあるかもしれないし。

日本はイタリア系移民が殆どいないから、庶民的イタリア車にも乗りやすいってのはあるかもな。
日本でヒュンダイとかのってると「あのヒトって在○｣なのかしら」って言われそうなのと似た感じで、
海外でのイタリア人イメージから脱却したいとかあるかもね。

まぁ、イタリアはイギリス以外のヨーロッパの自動車生産国と地続きだから
ドイツ車とかでも、あんまり日本みたいに「外車」してないんでない？

イタリーではアウディが人気なんだろ？

そのお膝元ドイツではトヨタが好評・・
ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2004/2004GermanyCSI_J.pdf

>687

俺も広尾で７日に黒い新型マスタング見たよ。
写真で見るよりカッコ良かった。並行で入ってんのかね？

>>694
フランス車だと外車ってイメージないみたいよ。
ドイツ車には「ドイツ製」というブランド性があるみたいで、
ちょっと態度がでかい調子こいたヤツが増えてくる。

どこの国も「外車」乗るのが好きなんだな。
不思議なもんだ。

僕が渋谷で見たのも黒のマスタングだったから、同じ個体かもね。

はげが赤いアルファに乗るな。

マセラティとか、歯がない人が乗ってるよ

>>688
読解力に難アリ杉

要するにリラでなくユーロで買うようなイタ車しかない
フランでなくユーロで買うような仏車しかない
どこの国の車も国民性を失って均質化が進んでいるということでしょ

>684が>703で後付的言い訳してる。

>>704
つーかすでに>>689でもそういう解釈はされてたような。

再度北米に力入れると言っていたのに
今回の北米のモーターショーには出品してないのですか？
１５６を超える勢いで売れて開発力ついてほしいと思う。

開発力はともかく、集客路線には走ってもらいたくないがのぅ。
独創的なデザインが消えつつある日本車に抵抗を。

正直、ブレラやそれ系のデザインにはガッカリ

正直、ブレラやそれ系のデザインには感動。

･･･特にブレラスパには惚れたよ。

俺もブレラ駄目だな。
まあ俺は155のデザインｻｲｺｰな変人だから参考にはならんが。

そういう人は75のデザインもお好きでは。

俺もブレラ顔が受け入れられない。
個人的にアルファ暗黒期突入。

164、旧147、旧156、GTV、スパ、GTは好きです。

何でカッコ悪くて、性能も悪いアルファ買うの？

いや、俺はもっとも洗練された自動車ってのは日本車の事だと思っているよ。
しかし一番よりNo.2！
これが俺の人生哲学だ・・・モンクあっか！

俺的に市販アルファ車最悪デザインベスト５
１位　ディスコボランテ（とにかくありえない）
２位　ARNA（パルサーでいいよ）
３位　75（とにかく顔が弱そう、サイドのラインも変）
４位　155（顔が弱そうなうえに妙にケツがでかい）
５位　フェッタベルリーナ（とるとこなし）
ブレラ顔ばっかりなのはうんざりだが、こいつらに比べればまだまし。
煽り上等だろ！？　オラ、かかってこいやぁ！



逃げるけど(　(　( ( ( ( ( ((((((； ﾟдﾟ )

ブレラだめだな。
ハッチバックってのがどうも駄目。
１47の後継があのデザインというのであればまぁいいかとも思うが。

ブレラはクーペじゃねえ
誰がどう見てもハッチバック
盾グリル付けてりゃ何でも褒めてもらえると思うな
日本のダメ評論家はホメ倒しそうだが

>>713
自分は何やっても人よりうまくいってかわいげがないから、
車選びくらい適当にバカな振りしてた方がいいのさ。

バカがバカ隠しするなら、そうやってアルファ叩いてた方が
お利口さんに見えていいと思うよ。

>>715
フェッタ系は格好ではなく、理想に満ちたトランスアクスルとドディオンアクスルの高度なメカ
を、華麗な戦歴に輝く同名グランプリカーとの歴史のつながりに酔いしれながら乗る
究極のナルシストカーだと思います。どんなにボロでも・・・。

>>716
イタルデザインはクーペでは良い仕事をすると思います。
ジュリアGTV、アルフェッタGT、アルファスッドスプリント、アルシオーネSVXとかですね。
個人的にはアルシオーネSVXほんとに欲しかったけど、オートマだけなので諦めた、当時は若かった僕でした。
今は、乗り換えるならオートマのヴィッツで十分かもしれないと思っているけど。

まあ117クーペの後継をマヨネーズにした男だからな。

>>719
馬鹿野郎っ！！　あのストイックなデザインの素晴らしさが分からないとはこの低能ハゲ！！
ぐらい煽られると思ったのに・・・(´・ω・`)

>>720
あのマヨネーズ広場は大好きだ・・・今でも見ると心が揺れる。そして試乗して萎えるｗｗｗ

フェッタベルリーナ（丸目限定）は
ジュリア糊も嫉妬するほどカッコいい！！

>>717
禿堂。
俺はハッチバックとしてなら全然OK
だけどブレラにはクーペの要素ねーよ。
GTVが消えてブレラにとって代わるのは納得いかねー。

パシフィコのムゼオに展示されてたセクシーなスパイダーのデザインスタディ見て期待してたのにな…
ていうかヌヴォーラでいいのだが。

オレも相当の変わりもんですが、
どういう訳か、147がだめで147GTAが大好きです。

>>715
顔が間抜けな感じが好きなので、75と155好きです。（以前は155今は75乗り
昨今流行の吊り目の、怒ってるような顔は個人的にダメなのです。

ブレラを叩いてるのは前例の無いものはなんでも否定するアフォ
前例さえあればなんでも肯定するバカ
新しいものってのは、前例が無いものにチャレンジしないと生まれない

>>727
逆だよ。
ブレラ顔にはNEW147NEW156という前例があって見慣れている。
もちろん147と156よりワンランク上のデザインであるとは思っている。
しかし新しいチャレンジとは言えない。

159に関しては156の正統進化と考えれば、ああなるのは当然だろう。
だがブレラに関してはもっと前例の無いチャレンジをして欲しかった。

ブレラのコンセプトカーが先にあって、そのあと156や147のフェイスリフトが行われたのだが。

>>729
156や147のフェイスリフトによってブレラのインパクトが薄れたのは事実だと思うよ。

よく分からないのが、ブレラと159を同時発表した事。
発売時期とか詳しい事は知らないが、似たような車を同時に出す事に意味があるのだろうか？

つーかコンセプトカーがあっても実際、世の中に出てなけりゃ意味ねーし。

俺だってアルファのラインナップにブレラが追加されるだけの話ならグダグダ言わない。
俺の不満はアルファからクーペがなくなっちまうって事かな。
GTは生産中止の噂が絶えないし、ブレラが出たらGTVは絶版なんてディーラーに言われたし。

GTVの代わりがブレラなんてのは絶対納得いかねー。

>>730
インパクトの件は同感。
旧世代にブレラ顔を取り入れたら159の売り上げに響くとか考えんかね？不思議だ。
一応、

ブレラコンセプト発表→大好評に付き市販化プロジェクト開始→ついでにブレラ顔で統一に決定

という流れだから、ブレラと159が同時ってことはないけど…そんなにブレラ好評だったのかね。
単にデザイン部門の政治的駆け引きでこうなってしまったのだろうか。

アルファのデザインは日本のアルファファンのデザイン感覚の10年先をいってるんじゃね。
実際、一昔前のアルファのデザインをいまだにサイコーっていってるの多いし...どうなん。
アルファに対する愛が、人一倍深いんだろうな。

アルファのアイコンとして盾とエンブレムがあるんだから、ブレラ顔に統一する意味が薄いと思うんだよな。
金型を共通するわけにもいかんだろうからコスト削減ってこともないだろうし。

ちっちゃいブレラ、４ドアのブレラ・・・なんか違う。
ブレラはブレラで嫌いじゃないんだが。

アルファのデザインを奇異に思う人は自分の感覚がアルファに追いついていないからだという
斬新だの、革新だの、前例否定だの…
手垢に塗れ切った言説自体がいかにも日本のジャーナリズムの受け売り＆モノマネ丸出して…

ズングリした１５６顔のHBは見たまんまそのとおりなのであって、
それ以上のアルファ様のご利益なんてないんだよ

オレもマスク統一には疑問感じるよ。
それがカルプフェルのドイツ流ってか。

もうね、お前らとりあえず実車を太陽の下で見てから判断下せよ、と。

8Cやブレラは、せめてデザインぐらいはそれ専用にして欲しかった
その方がインパクトもあって良いイメージも保てたんじゃない？

ブレラ顔とかをバラまいてイメージまで共通化するなんて逆効果だろ

GTVスパ旧166旧156旧147GT、いろんな顔があってデザインで選ぶ、
そういう楽しみもあったのに

>>737
寒空の下で鼻すすりながら、何度も本国で見ましたよ

>>737
ブレラ単体は問題ないんだよ。
たとえブレラが気に入らなくても、アルファロメオの車の中に１台ぐらい気に入らない車があったって良い。

だけどブレラ顔に統一されてしまうと、ブレラが駄目な人はアルファ全部ダメって事になってしまう。

>>739
実物を見てどうだった？
やはりズングリムックリの印象な拭えんのか？

俺はＧＴの時の例もあり（東モでの第１印象最悪。ディーラーで見てカッコイイ）
特にベルトラインの高い車に関しては実車を外で見てからじゃないと判断できんと
気がついたわけだが。

俺的にはブレラ、とってもカコイイ顔だと思う。顔だけね。
159と同じって言っても、顔ってグリルの天地の違いや、
バンパー形状の違いだけでもかなり印象違うと思うんだが。
コンセプトモデルから市販モデルになってエッジが利いて
良いデザインになったと思ってます。
因みに俺の美的センスは、近代モデル限定で言えば、
155、164、スパにマンセー。
147、GT、GTVにブーイング。
って感じ。
ま、ブレラは確かにハッチバックみたいに見えるので、
スパを買おうかなと思っています。

フェラーリ買えばいいのにｗ

フェラーリは違う車だよ、
アルファとフェラーリを引き合いに出す人は双方の車を知らなすぎる。

>>743
ミニスカは好きだがコスプレ娘じゃ現実離れしすぎて萌えないんだよ。

>>743
512BBぐらいしか欲しい車が無いしな・・・。
通勤車としては使えない。

ﾓﾝﾃﾞｨｱﾙみたいなウケ狙いすぎて靱帯捻るくらいの無茶芸人みたいな車も好きだが。

チラシの裏的な俺のブレラ／159への私的感想。
ジウジアーロって実用車は実用性と機能美が同居してて
すんばらしいのだが、クーペはなまじ実用性に配慮するが故に
微妙に貧乏くさくてあまり好きでは無い。
ジュリアクーペだろうとフェッタ系のクーペだろうと
個人的にはそういう感想。
ブレラもそうで、何だが貧乏臭い感じがしてイマイチ。
ちなみに159はかっこいいと思うけど、
あまりパッケージとかをつめず、
サイズに比べて実用性はぼちぼちそうなんで、
ジウジアーロの作品としては凡作と思う。

１５５に目だけブレラみたいな別体丸目ユニット入れたら
絶妙にヲタくさい車になりそうな悪寒。

↑
それ見てぇな

タタでフェラーリ355かアルファどっちかやるって言われたら、フェラーリもらうだろ。
俺達、フェラーリ買えないから、アルファでお茶濁している訳だしな。

いらね

フェラーリを貰って売っ払った金でアルファ買う
って漫画にあったような。


まあ、扱いきれない物を持ってても意味ないしな。
それに355じゃあ…

凄くフェラーリが欲しくて、それでも買えなくて・・という展開だったら
俺ならロータス・エリーゼを狙うかな。

フェラーリもアルファも持ってるこいつは・・・

http://carlife.carview.co.jp/UserProfile.asp?UserID=132214

>>751
もらってソッコーで売ってアルファ買う。
差額は貯金しておく。
いや、ぶっちゃけ俺の身の程じゃフェラーリの車体だけ貰ったって
維持なんてできないのがわかってるから。
いたずらから防げる駐車場すらマトモに用意できないしさ。

維持できないとかそんな後ろ向きな理由ではなく、心底フェラーリはいらない。
嫌いではないけどな（笑）

まぁ、あんまり関係ないけど、近所のアルファロメオのディーラーの店頭で、
なぜかテスタロッサの中古車を売ってる。700万円くらい。
漏れ的には、そのトイメンに置いてあるSZ(378万円だっけな？)の方が魅力的。

でも、家族持ちでクルマなんてせいぜい一台しか持てない漏れには、どっちのクルマも
買う勇気はない。(いや、その前にそんな金もないんだが)

フェラーリ買う金あったら、
SZと159の2台ほすい。田舎だから駐車場あるし。

オレはフェラーリを買う金があったら、
ボルト一本までジュリアをバラバラにして、
完璧なるレストアを目指す。
デカイ車は乗せてもらうのは結構だけど、
自分で買って運転する気にはならない。
なんせセッカチ裏道小僧なもんで。
よってフェラは最初から眼中に無い。

S.C.A.R:Sqadra Corse Alfa Romeo
これってどこで買える？？

フェラーリも60年代ぐらいまではアルファっぽいコンパクトなスポーツカーだったのにな。
今やデカすぎだろう。小さいクルマ作ってくれたら魅力的かも。今なら迷わずアルファ。

アルファもでかくなってきたしな。159なんてセルシオと幅変わらんし。

確かに159は大きくて重いな
買替は149GTAが登場するまで待つか

ふぇらりはdinoを復活させるらしい。ミニふぇらり？

そしたらアルファはふぇらりの安い版にならないか？

>>765
昔ディノと同じエンジンを積んだのはフィアットとランチア。
８気筒積むとき選んだのもランチア。
今のフィアットのお偉いさんがどう考えてるのかわからんが、
同会社でもフェラーリのブランドイメージは他で使うような気がする。

ブレラ顔、オレはダメだ。よってフェイスリフト後の147、156、159も含めて
みんなダメ。これから買うとしたらオリジナル147or156を買うか、アルファを
離れてプジョーかオペルにでもいくかな。。。

ここの店は注意ttp://anieli.hp.infoseek.co.jp/index.html

>>766
ニューパンダのＣＭやスティーロの販促でシューマッハ使用済

＞768
何で？

>>769
姉妹車とか共用設計の話かと思ったよ。
まさかパンダが安いフェラーリか、とかいう話じゃないだろうし。

フェラーリもんの他ブランド化なら、今ならマセラッティ使ってるな。
おかげで８Cはお蔵入りか？

こんなアルファはいやだ！

リアの形がブレラ顔になってる。後続車をいつもにらんでる。

どっかに147より小さいクーペって話があったね。俺にとっては理想的だな。

>>773
それドコの？
BMの1でクーペ作るらしいが。
これで直6のM出たら買うなあ。
既存のエンジンで十分。

ルパンの最初のシリーズのDVDを懐かしく観ていたら
フロントグリルに盾が付いたクルマが走ってるではないか！
子供の頃は気が付かなかったが、ジュリアGTが出てる。
フィアット500が出てるのは昔から解ってたが、
オレがラテンのクルマ好きなのは、この頃に刷り込まれてたんだな。（笑）

>>775
おまけに、ワイルド７の隊長さんは段つき糊だしｗ

>>775
実はランチア・フルビアクーペだったってオチじゃないよな？ｗ

>777
ルパンに出てたのは、アルファだよ。ランチアの三角のマーク、盾なんだ。
フルビアって復活するらしいね。グランデプントのシャシー使って250万で出すそうな。
オレの経済レベルだったら、フルビアがベターだな...デザインもイイよ。

ルパン�Vで有名なのはアルファロメオグランスポルトだろ

赤ジャケ新ルパンはベンツSSKからいつのまにかグランスポルトに乗り換えてたな。

てすと

↑ルパン

↓銭形のとっつぁん

S.C.A.R:Sqadra Corse Alfa Romeo

これやった人いない？？

自動後退で方位磁石買ってきて145に取り付けたら
どっちを向いても前方が南なんだが。。。
車内に異常な磁場が発生しているようです。。。
なんで？

>>784
と、言うことは・・

助手席に黄色いものを置いとけば、常に金運がアップするな。

風水age

今日アルファロメオのSUVを見たんだけど
トレーラーにのっていて全体カバーだったんで詳しくわかんないけど
これってスクープ？

ごめ
勘違いorz

するーお願いします

クロスワゴンって日本導入予定あるのでしょうか?
現行のディーゼル+MTはあり得ないとは思いますが。

　なんかブレラも159もなんかバランスが悪く見えるんだよね、フォルムの。
159のスポーツワゴンでも出したら丁度良くなりそうな気がするのだが・・・

age

デジッテックのＥＵＣチューンってどうですか？
体験者のご感想お聞かせ下さい

>>783
持っている。たまにするけどおもしろくない。GT４と違って
壊れていったりするのはおもしろいけど。挙動があまりにもゲーム。
どこかにDEMOがあったと思う。それで十分。

ttp://www.4gamer.net/patch/demo/scar/scar.shtml
これですね

PS2持ってないんだけどGT4ってアルファどんなのが収録されてるの？
デュエット使える？

？

デュエットは無いけど同じ型のダイハツ・ストーリアＸ４はあるよｗ

久しぶりに三郷のミ○ノコープの前を通ったら更地になっていた。
ホームページが検索にかからない。
店畳んだのかな。

>>797
ありが�d。そうかぁ、しょうがないな、ストーリアで我慢するか…って、そのデュエットちゃうわ！
っていうか本当に存在を忘れてたよ＞トヨタ（笑）

>>799
そりゃ、そっちじゃないよな。

Ｘ４じゃない普通のグレードのストーリアも出てくるから安心したまえ。

おいおい、GT4には「アルファロメオ スパイダー 1600 デュエット」ってあるじゃん。

>>773
AUTO　CAR　JAPANにグランデプントベースの
プレミアムBセグメント車のスクープがあった。
ライバルはMINI。
最強モデルは200ps。

販売台数の伸び悩みを解消するために、下のクラスの開拓に乗り出すと。

あと、149はフォードフォーカスベースになるかもとか。
フィアットとフォードが次期500と次期Kaで手を組んだことの延長で、
フォーカスシャシーくれと言ってるとか。

もう26日か、早いな…

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

三郷市のミ○ノコープは移転しただけで潰れていないようだ。
足立区に非イタ車部門の姉妹店があったはずだから、そっちに移転したのかな。

ホムペも社長の氏名で検索したら出てきた。

そろそろ、159の展示車が見られるよね。
2月11日には見れるのかね？

ttp://kjm.kir.jp/pc/img/14271.jpg
ttp://kjm.kir.jp/pc/img/14272.jpg
ttp://kjm.kir.jp/pc/img/14273.jpg
ttp://kjm.kir.jp/pc/img/14274.jpg

岡村の愛車

>>807
試乗してきたよ 左マニュアル

見た目は思ったよりもかっこ良かった（想像してたよりは小さく感じた）
内装は雑誌とかでも言ってるように、今までとは比べ物にならん位、高級感？しっかり？してる
メーターも今日日の国産車みたいに明るかった
走り出すとオートロック（いらんね）

走りはなかなかよく走るけど、エンジン音は全然普通（つまんね）
坂道発進アシスト？が付いてて、クラッチつなぐ時1秒くらいなら下がらなかった
D曰く、何百キロか走ると五月蝿くなるらしい

>>808
消えとるがな
ttp://ranobe.com/up/src/up84361.jpg
ttp://ranobe.com/up/src/up84362.jpg

これだけじゃ車種わかんね('A`)

ドアのグリップとシートの形で147GTAって識別できるよ。

ジュゼッペ・ブッソさんだっけ？
アルファＶ６の生みの親でもある偉大な技術者が今月初めに亡くなったそうだ

合掌

>>809
>見た目は思ったよりもかっこ良かった（想像してたよりは小さく感じた）
期待が膨らむねーー！　
新宿のアルファDには昨日の時点でおいてなかった...

アルファのV6は試乗だと分からんのですよ。
漏れも試乗したときは、そんなにイイと思わなかった。
「雑誌とかに書いてあるのはウソばっかりだ！」とか思ったよ。

でも（漏れの場合は156だけど）買っちゃったワケだが、ディーラーで納車されて
すぐ高速道路に乗っちゃったわけで、合流のところでアクセルを踏みこんでみて、
「なんだかすんごいエンジンを買っちゃったみたいだぞ」と思ったよ。

>>814
漏れもその口だわ！！
最初乗った時は雑音の多い三菱のV6みたいな音と思っていましたが。
フロントパイプ等長に変えたとたん何あの気持ちのいい吹け上がりは。
ちなみに166です。

2008年にでる149らしいです･･･さて？
http://www.autoblog.it/post/2630/un-paio-di-photoshop-dellalfa-149
http://img53.imageshack.us/img53/9083/149fro2gu.jpg
http://img53.imageshack.us/img53/866/149retr7um.jpg
一時期は8c似とかの噂も流れましたが、何か微妙なデザインですな。

「もっとも美しいクルマ」部門で見事受賞した「アルファ・ロメオ・ブレラ」
「ジウジアーロにデザイン賞」byCG
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000017756.html
フランス色が強い賞なのに、プジョー407クーペを抑えたからには
欧州人にはうけているデザインなのかな。

京商、コンビニ（サンクス）でアルファロメオの限定ミニカーを発売
http://www.auto-g.jp/news/200601/27/topics05/index.html
さて、買いますか？集めますか？
個人的には156が無いのがちょっとネ。

145…

スパイダー…

それでも多分買ってしまう俺ガイル

ブレラのデザインはピアッツァの焼き直しだよね

>>815
今、マイナーチェンジ前の１６６を欲しいなと思っているのですが、
故障が少し心配です。

よろしければ、どのような故障を経験されたか教えていただけますか？

糞ナビが肝

>>816
これはまた見事な次期オプティですね

トリノオリンピックのオフィシャルカーは１５９だよ
先日、大会委員会の駐車場に、フィアット・クロマと共に納車された

>>810
これでも無理？
ttp://www.allnightnippon.com/nainai/gif2006/okamu_2006/0126.jpg

どう見ても147GTA右セレです。

本当にありがとうございました。

>>818
フェッタGTVがあっても75はない・・・作ったら不細工過ぎたのか？
155は１つで良いべ？
8C入れるならブレラで良かったんじゃね？

>>823
824が言うように糞ナビは確か。
故障は個体差が大きいなぁ、うちの故障は一度もないよ。
整備不良が原因で燃やしちゃったって人もいるけれど、ディーラの整備不良って確認できているし。
ある程度初期のだめ出し出来ている後期型以降の方が心配ないんじゃない？
後期型は排ガス規制がEURO4になっていて、触媒がエキマニ直後についているやつ。
因みにウチのは99年の１番初期のやつ。

8Cは必要！

>>830
１６６は、マイナーチェンジ前のかたちが好きなんですよ。

>>832
なんとも言えない曖昧な顔をしてるよな。
味があるとは思う。

166のケツはエロい

Brera Spiderの画像。
http://www.autoblog.it/post/2651/alfa-romeo-brera-spider-foto-ufficiali
まぁ、こんな感じでしょう。特に驚きは無いです。
159 Sportwagonの画像。
http://www.autoblog.it/post/2652/alfa-romeo-159-sportwagon-foto-ufficiali
これも、普通だなぁ。只、ワゴンになりましたというだけね。

http://response.jp/issue/2006/0131/article78822_1.html
フィアット5年ぶりの黒字決算

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa147/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa156/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfaGT/index.cfm

BRERAと159を同じ顔にしたのが販売上、吉と出るか凶と出るか。
3年後の購入を狙って貯金を開始します。
その頃には初期トラブルの問題はおおむね解決されているだろうし、
右ハンドル仕様も導入されるかもしれないし。

それまでにアルフェッタをなるべく金かからないように維持したい、が・・・。

159って、写真のまんまだな。実物見ても感激薄かった。
で、ヘッドライトはアレでいいの？デザインじゃなくて、むき出しってところが心配になった。風切り音とか、洗車後の水切れとか、虫汚れとかがキツいんじゃないのか。

そんな鼻糞みたいな心配はしない

>>842
そのかわり、中に水が入って曇っちゃう心配がないじゃない！

http://i1.tinypic.com/mv2c6q.jpg

http://i1.tinypic.com/mv2c21.jpg

AUTOCAR JAPANの記事によるとグランデ・プントをベースに
スッドが復活するそうなのでそれを待ちます。

ハハハ、傑作車スッドの名を汚して欲しくないね

>>847
グランデプントベースってことは電動パワステですよね・・・
新スッドだけは油圧にして欲しいね。変更コストかかるだろうけど。

冷却ラインと燃料ラインと脚周りのブッシュ、カップリングが
いっぺんにヤバくなってｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

いくらかかんねん、75…orz

>818
alfa史上最も売れたであろうsud＆156が無い…
そして当然のように俺の車は無いw

イナゴと155V6TI、GTV6は欲しいなぁ

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

>>843
IDがPDI

プレ・デリバリー・インスペクションってこと？

大黒や嗚呼大黒や？

座間のＰＤＩセンターに相模ナンバーの付いた１５９が２０数台あった。
多分、広報車だね。
近々続々と各誌に登場しそうだね。
生車はじめて見たけど、個人的にはシルバーがカッコよかった。

幅が1800mmもあるような車はいらない…なんて言ってると乗る車がなくなってしまいそうだが…。

>>857
おおいに同意。
それこそ、コンパクトハッチバックしか選べなくなるかもね。

今日159カタログもらってきた。
実車見たかったが、置いてなかった。（新宿ディーラー）
ボディーカラーが少ないね。パール系が全くなし。
この中で選べってのもなんだね...
ブレラのほうにカラフルなのを考えてるのかね。
ボディサイズを滅茶苦茶小さくすれば、ブレラって
現代に復活したアバルトビアルベロって雰囲気無い？

>>856
いいなぁ実車
おいら群馬なんで座間遠過ぎ…orz

昨日試乗したよ。
左ハンドルのマニュアルなんてはじめてなんで戸惑った。
品質は今までのアルファとは全然違うね。すごく豪華。
フェンダーラインがすごく美しい。
アルファレッドも、深みを増してる。
156みたいなスポーツセダンとは違って、スポーツサルーンになった印象が強いな。
乗ったのは2.2だけど、加速はいい。残念なのはアルファらしいサウンドが少しオミットされたことかな。
カタログも豪華になってた。

159、シビック、GTRコンセプト。他にもあるのかもしれないが、四隅の角の稜線が出てるのはやだなぁ。オレは。

しかし、セダンもワゴンもアコードにそっくりになってしまったなぁ...orz

昨日の白夜行ってTBSドラマで柏原が赤のGTV乗ってたね。

159見てきた。色はストロンポリグレー。
造形的には、156には以外と似てなかった。
ワイドでエッジの効いた立体感は迫力あった。
マスクはハンサムって言うより悪っぽい感じで
156的な可愛さはない。
インパクトはあると思った。オレ的には満足。

>>857

まあね。
でも、やっぱ取り回しが面倒。
ブレラ欲しいけど、今のところは横幅が一番のネックになってる。
全長が抑えられてるのが救いだけど。

日本の道路は狭いしなー。
行き着けの店の駐車場も狭いしよ。
ついでに俺の家の駐車場も狭いときた。

ブレラ横幅広すぎ。でもあのデザインで小さいと迫力が出ない。

まぁ、なんと言うか、新型が出たからって今乗ってる旧型(になってしまった)156を
手放さなければならないというワケではない。
大事にのるよ。

>>868
その通り、時々155とかとすれちがう度に
まだまだ乗れるよな、と思ったりする。

>>867
あのデザインで全長4000（いやもっと）切るなら絶対カッコいいよ。
デカいスポーツカーほど間抜けなものはない。フェラーリしかり。

159見たけど、デカイなぁ、、
156の変わりに買う、ってな風には出来んな漏れは。
家の周りやらも苦しいし

そこでGTですよ。

>>871
149を待て。

そういえば、何年も前にお披露目された「カマル」とかいう車はどうなったんだ？
AUTOCARに載っていたようにプレミアムプラットホーム採用なら高くてデカいのか．．．

159って今までのアルファに比べて小回り効くんだね。
そういう点ではとても評価ができると思う。
ＧＴ3.2小回り利かな過ぎ、、、、

>>867
あのデザインで全長4000（いやもっと）切るなら絶対カッコいいよ。

1830の幅でその全長は奇形過ぎやしないかい？
縦：横の比率自体は別に今のままでいいよ。

159見て来た。なんかパッとしないね。

あのイカツイ顔は、煽りまくれば他車が道を譲ってくれると思う。

オッ１５９が走ってる！って思ったら
よーく見てみるとアコードだった。

159とアコードが同じに見えるんだったら、
アコード買えば安上がりでいいんでね...

http://www.drivingfuture.com/auto/chevrolet/u3eqp30000004ok9.php

なんとなく似てないかい？

ハハハ、ホンダはけっこうジウジアーロなんだよ...

知らないの？

うん

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

http://www.honda.co.jp/news/2005/image/accordwagon_4051124.jpg
http://www.honda.co.jp/news/2005/image/accord_4051124.jpg

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa147/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfa156/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/alfaGT/index.cfm

ホンダっつったらアスコット／ラファーガだろう。
リアはマークツーw

145を真剣に購入しようと考えてます。しかし外車は初めてで、維持費がかかるんじゃないかと心配しています。ホントのところどうですか？

>>890
単なる又聞き程度の知識しか無いけど、145は良くないってさ。楽しさとかそういうことじゃなく、経年中古車としての質に難アリという。

2006年に145購入ということは

もともと145がガレージの２台目的使い方をされる車でないため
1オーナーは勿論複数オーナー所有の車は尚更
荒れたタマが多いことを覚悟してください

なお、国産のように「車検時以外乗りっぱなし」という風には逝きませんので
年間10万の保険的デポジットは用意しましょう
コレで突然のWポンプやクラッチマスターのあぼーん程度には対応できるでしょう
エアコンなど大物が逝ったときなどは直すか捨てるか自分で決めましょう

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

くだらねえ車で盛りあがってんな（ ´_ゝ｀）

159は小回りがきく。
最小回転半径5.5mだからね。
ブレラなんて小回りきかなさそうだが、実は5.3mという小回りのよさ。
ちなみに147は5.7m。
156は知らないけど、5.7くらいはありそうだな。

そんなに小回りたけりゃ、アルトなんてどうか（ｗ

>>890
ドアミラーとか後席サイド上部なんかの樹脂部分の塗装がヤバイ
警告灯とかエアコンなんかは人によっては気にならないと思うが塗装剥げ剥げはきつい

145乗ってる時、しょっちゅうバイクのハンドルにミラーぶつけられたな。
他のクルマではめったにないのに。高さと張り出し具合が最悪なんだろうか。

159がでたから、これで中古市場に156GTAとか、GTVとかが出回って安くなってくれないかな･･･

ブレラを様子見してたけど、中身159で、値段高めってのなら、内装のフィニッシュレベルとかが劣ってても
旧モデルのほうが魅力的･･･。

俺もブレラスパイダーが出たら現行スパが値落ちしないかと期待してる。

159を見てきたけど、あまり感慨は無かった。
写真を見た時は迫力あるかと思ったけど、見慣れたのか、インパクトが薄い。
156や147に似てるせいもあるのか。
精悍なイメージはあった。

旧147みたいな間抜けな顔の方が好みだ。

>>890
わかればだけど、
ちょいリッチな家の奥様や娘さんが乗ってた風な
ワンオーナーで女性名義だと、まだ安心かもね。
でも、ブッシュやサスとか樹脂系とかの経年劣化する
パーツはやれてるから、あきらめましょ
漏れのは純正サスなのに
147GTAより車高低い・・・orz

あと、個体差大きいから
なるべくたくさん、見るといいかと
>>892さんの言うとおりに
購入費+20万くらいは必須で用意です

アルファなんてずいぶん気取った車だな〜なんて思って覗いてみましたが
アルファ乗りのみなさんのスレをみて愛を感じました。
自分はＪＥＥＰ乗りですが同じように壊れやすく
問題も多数ありますが愛で乗り越えております。
これからも頑張って乗り続けてください。

ちゅ〜かだな、奥様、お嬢様用のセカンドカーとしてご近所スペシャルに使われてたのが一番ヤバそうなんだが。
ガンガン乗られて問題点潰し終わったやつでないと。
車屋のガレージに眠ってた走行距離の少ない奴とかもかなり危険。

>>904
> ガンガン乗られて問題点潰し終わったやつでないと。

潰し終わるのかw？

>>904
言えてるな。走行1万Kmぐらいの掘り出しもの91'sベローチェを試乗したら
まったく吹け上がらなくて最悪だった。聞けば奥様のセカンドカーで買ってから一度も
メンテナンスに出したことないと。ボディピッカピカでものすごく惹かれたけど
恐いからやめた。

ところで例のサークルKのって今日からだっけ？

>>907
１０箱買った７万だがまあいいか

>>908
10箱ってケース買いかよ！漢だな、かっこいい。

さっき下のサンクス行ったら売ってなかったよ。出来はいいの？

先週から探し回ってどこにも売ってないと思ったら、今日からだったのかよ。

今日は手始めに１０個買った。
８Cのダブりだけだった。
>>909
結構いいよ。期待してなかっただけに、ちょっとびっくり。

>>909
元アレーゼの近所のサークルＫは２０箱山積みだったよｗ

>>911
そう？なら俺も全部空けて見るよ

くそーサークルＫ二軒とサンクス一軒回ったがどこもおいてなかったぞ。
なのに何故かスタトレが積みあがっている俺の部屋（−−；）

朝のうちに買い占められてしまうのかな？

全店舗においてあるわけじゃないらしい。
オレも５軒回ってたうち、一軒しかなかった。

ジュリアクーペとスーパーが両方手に入った。
自分車と形状比較してみたが、極小スケールであの再現性ならOKかも。
ちゃんとダッシュボードまで造ってあるとは、正直驚いた。

長野市で売っていたよ。

http://www.circleksunkus.jp/free_image/spacer.gif
156が無いのは何故？

http://www.circleksunkus.jp/special/alfa_romeo/alfa_romeo.html
こっちか・・・

1/43ダイキャストミニカーにはみんな興味ないのかな。

(※)各店舗での販売開始日は、配送の都合で店舗により異なり、2/7(火)〜12/8(水)となります。お近くの店舗にてご確認の上、ご来店ください
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
って限定でもないのか？

>>921
2/8の間違いと思われ。

ブログやヤフオク見た限りではジュニアがレアと見ていいのかな？

>>922
いきなりGAT 2台色違いゲット

GATってなんだ？
GTAだｗ

ガット！

４店まわって１店しか売ってなかった＠湘南地区。
１店の話では８日入庫の９日店頭とのことでした。

ジュリアはJr残しになった。
でも当てるのはむずかしそうだね。

どうせハッチバックにするなら、ブレラはBMWの1シリーズのシャシーで作って欲しいな。

箱買いだとJr以外は全種類そろうっぽい。
やっぱJrがレア？

>>929
箱の詰め合わせパターンは３、そのうちの１箱にしかJrは入ってない（ミニカースレ参照）。
Jrは間違いなくレアでしょう。
あと赤の絶対数が少ない・・・アルファなのに。

Jr2箱買いして1つ入ってたよ。買った後にいつも思うんだけど飾る場所も無いし
思い入れも特別あるわけでは無いことに気づくｗ

試しに買ってみたけど結構出来がいいねぇ
次は箱で買うか

今日も置いてなかったよ、ママン…

アルファロメオなのに赤がレアってどういうことだ？

今日までの成果

GTA＞赤1・黄2　スーパー＞赤１　１７５０スパ＞白１　フェッタ＞紺１
１５５＞V6Ti１・TS紺１　SZ＞赤１　C8＞赤２　GT＞赤１・紺１

おいおい、世の中には155Tiのデカールがうまいこと貼れてないとかで
厚木の京商へ、わざわざ行った漢がいるぞ。
http://blog.livedoor.jp/ik7572/

「きちゃました」w
宣伝乙。

>>936
きめぇ

>>936
カラッとして楽天的なラテン気質とはほど遠い
ジメッとした日本の気候の影響をモロに受けたような
こんなキャラの方が156を買われて、乗っていらしてるのですね...汗
アルファ乗りの方って、以外と色白・銀縁メガネの方多いように思うのは
気のせいでせうか...

何の統計も取ってないのによく言うよ！

>>939
それもそうだけど『でしょうか』と書かずに『せうか』なんて
書く様なヤツが多いのも事実だよ。

相変わらず今日も売ってなかった。
おかしいなぁー。

>>936
でもこの人、あのボブスレーチームの元日本代表で
現スタッフだったりする。

>>939
カラッと陽気で楽天的なのはナポリとかの南の方だけ。
ミラノとかトリノとか北の方はむしろ真面目。

本で読んだイメージだけでいっちょ前に語るなｳﾞｫｹ
お前みたいなのがいるからアルファ海苔が頭悪そうに思われるんだ。

>>944
>939にお前の事をピッタシ書かれたからってｗｗｗｗ(´;ﾟ;ё;ﾟ;) キモー

>>944
煽り上等じゃねーのかよ

洒落っ気のあるレスが書けないところがアルファロメオスレらしい。

ちうことで、出勤前に近場のCKSKの店舗一覧を
プリントアウトしてきた俺様が来ましたよ。
今日こそは手に入れてやるぜ…
典型的なカモだな…。（汗）

ブレラはコンセプトカーの時はあんなに格好良かったのに
量産になったら変な形になっちゃってがっくり
元のデザインでだしてくれ

>>949
別にそんな変わってないだろ。コンセプトの時と。

>>936
まさに信者体質だなこいつ。

>>950
全長4414ｍｍ×全幅1830ｍｍ×全高1372ｍｍ：生産型
全長4388ｍｍ×全幅1894ｍｍ×全高1289ｍｍ：プロトタイプ

だそうなんだけど、数字的なものより
これでもかって感じのロングノーズショートデッキが自分的にはつぼだったんだけど
ノーズ短くして尻と車高は居住性良くする為に伸ばしてみたいにその辺を普通の造形にしちゃったのが泣けた
あのままスケールダウンしたほうが救われたのに
でも実車みて良ければ買う

>>952
まあ、ガンダムとジムみたいなものなんじゃない？
俺はガンダムも好きだけど、ジムも結構好き。

ＧＭはアレだが、ネモとかジェガンとか好きだぜ。
つまりフェイスリf（ry

age

そして159からアルファロメオのドイツ車化が始まった

ドイツ車にしちゃ高すぎるよ。
フランス車より安く国産より高いくらいにしなきゃ、
いくらデザインがよくても、ちょっと維持費の額と
故障率をまわりに訊いただけで元国産ユーザは驚愕。

仏車より安く売るためにFIATブランドがあるんじゃマイカ

現在の戦果
147 赤、銀
155V6TI ナニーニ
Guilia TI 赤×2、黄
Guilia Sprint GTA 赤
SZ 黄
8C Competizione×2

やたらとGTがダブついてる。
５代目だ。

alfaromeo dayがミニカー交換会になる悪寒

>>957
どう考えてもフランス車よりアルファの方が高いだろ・・・
V6クラスを見たら、仏より100万は高い。

仏車のエントリーモデルは200万を切るぜ？

まぁ、アルファは一応フィアットグループ内では、高級カテゴリーに分類されるブランドだからな…。
フランス車のエントリーモデルと比べるなら、フィアットの同クラスじゃないと。

クラスが同じだからって、デミオとﾒﾙｾﾃﾞｽのAを同じ物差しで計ったりしないのと同じかと。

高級はランチアにさせてアルファは大衆スポーツに徹するべきだ

そして、166の後継orより上級車種でまたまたまたまた大転倒するわけだ

>>963
いやぁAだけは別格でショボいよ。

フィアットの車も微妙だしな。4〜5ドアの実用車を求めるなら国産に限る。
かっこいいクーペやセダン、ハッチバックじゃないとイタ車を買う意味がない。

つ　ForFour

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

俺147TIっていう車種にのってるけどサイコースよ
彼女もイイって言ってくれるし

いや、そういう問題じゃないから。（笑）

１５９乗ってきた。大盛況で同乗する営業に
相手にして貰えず、横にメカが乗った。ＴＩ
が欲しいとのたまうので、ちょっといじった
らクーペもスーパーも区別が付かず、一本髭
三本髭、二つ目、四ツ目、1300、1600、1750
2000の区別もつかんのだろう…。ヒール・ア
ンド・ツゥの出来ないペダル配置、樹脂製の
インマニ、でかいバッテリー、エンジンルー
ムにむき出しのコンピューター・ユニット…。
フツーのクルマにフツーの人が妙にマッチし
た寒々しい試乗でした…。六速の意味が全く
解らん。１５６よりダンチに良くなったって
、１５６ってどんなのかちょっと知るのが恐い
…。ちなみにおいらのはホモロゲマシーン。アレ
ーゼどころか、客にも汚いものを見るような目
で見られた。試乗で何回も右足の踵が空を切っ
た(笑)。

結論：１５９　２．２ＪＴＳ＝ＧＭ（アルファの残り香全く無し）
サ・ヨ・ナ・ラ、アルファ。
TIPO159＝1940年代に1500ccにｽｰﾁｬｰで400馬力！。ｱﾙﾌｪｯﾀの名前が
復活するか冷や冷やした(笑)。GTA、TI、本当に終わったねアルフ
ァ…。漏れは今の子に一生乗ります。

その改行、読みづらいぞ。

「試乗させて下さい」の一言がどうしても言えなかった・・・orz
やっぱりアルファは敷居が高いや。
ディーラーの対応は悪くないが、低収入の俺はどうも過剰に遠慮してしまう。
買う予定も無いのに、憧れだけで行くのは迷惑だろうかな。。。

エンジンルーム見て気づいたんだが、159 JTSってリバースヘッドなんだな。
アルファも環境に配慮してますってところか。

シフトフィールは、かなりいいね。
ショートかつ確かな節度感があって。
FFでも最良の部類に入るんじゃないかな。

でもクラッチペダルのストロークとシンクロして無くて
リズム感は悪いな。

あとシートが妙に固いってのはドイツ車的だが、
アルファっぽくない。
ポジションも高目だし。

>>973
アルファに憧れてる人なら営業的にはウェルカムなのでは？
ローンもあるわけだし、購入する可能性のある人には試乗してもらいたいでしょ。
憧れもなにもなく試乗しまくる、なんちゃって車評論家の試乗マニアはお断りでしょうけど。

結局ミニカー買えなかったよ
東京で売れ残ってそうな客がこねー店ねーか？

>>976
どうやらもう入荷ねえらしいなあ、ヤフ億か

159スレ立ってるの？
単独159スレ誰かたのむ。

【159】Only Alfa 15x phase2【156】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135870395/

「※店舗によりお取扱いの無い場合があります。」ってあるけど半分くらいは置いてないよな。
知ってる店がこぞって置いてなくて出遅れたよ。わざわざ知らない店に行ってやっと見つけた。

ありゃ、ミニカーのスレだった

>>976
中野坂上駅近辺、なんとサンクス5店舗有。
ビル街だからなのか、結構残っている。
http://sp.chizumaru.com/dbh/200080/listmap.aspx?account=200080&accmd=0&arg=&mode=2&key=%92%86%96%EC%8D%E2%8F%E3&pg=&x=502870.285&y=128499.846&scl=1000
後、サンクス大久保通り店にもあった。2/12現在で。

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfaromeo/index.cfm

↑
悪質コピペ野郎は死ね

そろそろ次ぎスレ逝くけどいいな

煽り上等AlfaRomeoｱﾙﾌｧﾛﾒｵ総合 Vol. 16釣り上等
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139879802/
次スレ立てました。

988

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m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

　　

　

　

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998

999

1000
アルファ159オオゴケで終了決定

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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